【物価】自動車”一斉値上げ”の機運高まる…小型車2万円台、大型ミニバン5万円台アップへ [08/05/26]

値上げラッシュの波がついに車にも押し寄せてきそうだ。
自動車用鋼板の価格が歴史的な上昇をみせ、メーカー各社が国内の自動車価格を
一斉値上げする機運が高まっているのだ。

各社のトップは今のところ値上げを明言していないが、心のなかでは「他社がやるならウチも」との
思いが渦巻く。自動車の価格はモデルチェンジの際に改定するのが一般的。
それ以外で一斉値上げされれば、実に３４年ぶりのことになる。

値上げ機運の高まりは、トヨタ自動車と新日本製鉄が５月に入り、自動車用鋼板の価格を
約３割引き上げることで合意したことがきっかけ。
鋼材の平均価格は２６年ぶりに過去最高を更新することになり、
自動車各社の業績悪化が懸念され始めている。

トヨタの渡辺捷昭社長は８日の決算発表会見で、国内の値上げについて
「考えていない。そういう（値上げできる）環境ではない」と否定しながらも、
「状況によっては考えねば、という程度」とした。生産効率アップによるコスト削減がお家芸のトヨタでさえ、
原材料価格の高騰には手を焼いている実情がうかがわれる。

気になるのは、値上げされる場合、どれくらい上がるのかということ。
トヨタが新日鉄と合意した値上げ幅は、鋼板１トンあたり２万円台後半。
自動車は総重量の７割が鉄系の材料でできていることを考えると、
トヨタ「ヴィッツ」クラスの小型車（約１トン）で２万円台後半、同「アルファード」（約２トン）クラスの
大型ミニバンだと５万円台の値上げになる公算が大きい。

２００７年度の自動車販売台数は、軽自動車を除く登録車ベースでみれば、３３年ぶりの低水準。
販売店は値引きなどによる激しい販売競争を繰り広げており、数万円の値上げが
販売台数の減少につながる可能性もある。
このため現状では、「原材料価格高騰分をお客さまにお願いすることは難しいと思われる」
（青木哲ホンダ会長）との声が多い。

しかし、食品メーカーなどは原材料高騰を効率化などで吸収できず、
結局、値上げに踏み切らざるを得ない状況に追い込まれた。

自動車メーカーでは、第１次オイルショックに見舞われた１９７３年１１月、トヨタが全車種平均
７．０％（５万円）の値上げを表明したのを機に、各社が追随値上げしたことがあった。
その２カ月後の７４年１月にもトヨタが全車種平均１０％（７万７０００円）の値上げを行い、
再び各社が追随した過去がある。

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は報道各社のインタビューに対し、
「車両コストの５０％は鋼材。どこかの時点で価格に転嫁せざるをえない」と強調。
国内の値上げについては「通常は市場のリーダーが重要な役割を担い、各社が追随するものだ」と述べ、
トヨタが先行して値上げするようあからさまに促した。

トヨタは５月２日、原材料高や円高を受けて、北米での販売価格を緊急値上げした。
日本国内でも値上げが行われるのか。車離れを起こしている消費者の顔色をうかがいながら、
各社トップの腹の探り合いが続くことになりそうだ。

ソース
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008052629_all.html
関連スレ
【自動車】スズキ：インドで値上げ・｢スイフト｣など全10車種、最大4％…原料高の影響で価格戦略にも波及 [08/05/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211753551/

あ、そんなもんですか？

車買うのやめた！

自動車減るなら、道路増やさんでもいいよな。文句ないだろ。

もう中古でええやん。

使う鉄板の量減らせば良い

フルモデルチェンジの時に車格を上げて値上げか？
それとも一斉値上げか

おいおい
カローラにしたって、年３〜４％ずつデフレ時にもモデルチェンジでずっと値上げしてってんのに何言ってんのｗ
役員のカイゼンが必要なんじゃないの？ｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=09iGz6BeCUY
http://jp.youtube.com/watch?v=Sn0T1i2DlCg
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY

鉄道をこよなく愛する人たち

>>6
たぶん「平成ＸＸ年製は剛性がいいので」とプレミアになる悪寒

軽でもなきゃたいして影響ないよ。それよりガソリン価格どうにかしろ

円高誘導しろよ。
バカ政府が
ドル円60円にしてみろ。
アメリカも喜ぶ、我々も喜ぶ。
一挙に解決だ。

なんでもかんでも値上げするが給料も上げてくれよ
　　(T_T)

ガソリン高いから買わない
購入後の維持費を考えるとなくてもいいや


これに価格高騰でイラネっていう要素がつくわけか

>>12
輸出が儲からないだろう！まして、車離れの日本から世界にターゲット変えているんだから。

食品が5〜10%値上げのなか1〜2%の値上げって優秀だな

スレタイみてビッツクラスでも10万ぐらい値上げ？って思ってしまった。ちょっと拍子抜け

アルファード新車で買う奴なんか5万値上げしたところでたいしたことないだろ
どうせならレクサスとかもっと値上げすればいいじゃん

まあ、原材料は全部値上がりしてるから、最終製品の価格が上がるのは時間の問題だと思ってたけど、
意外に値上げ幅は小さいね。

本体の値上げをせずに
えげつないオプション設定の価格を上げて
値上げを隠す作戦なんだろ

廃車時には同じだけの得ができるようになるのか？

>>16>>17
今後段階的にドンドン上げてくってだけだろ
その第一歩ってことだろ、これは

まぁその値上げ分ディーラーの営業に安くさせればいいんじゃね？

通貨に使ってる金属や紙やインクの価格だって値上がってて、
その通貨で車買うんだから、それでチャラだろ。

普通車が売れないなら売れる小型車の値段をあげるだけ。
いつの間にか小型車と普通車が同じ値段になる日がくる

あれだけ利益出しといて、消費者に転嫁？
石油元売り会社といい、バカじゃねぇの
車なんて乗らねぇょ
消費者ナメてるょな

世界で一番儲かるのは紙幣を刷ってる中央銀行で
インクと紙代だけで一万円儲かるという笑い話がある
じゃあ一万円の価値も上がるわけですな

これで消費税率上がったら、
国内のディーラー、かなりやばくね？

２万程度なら、メーカーが泣けばいいものを
どこまでも貪欲な業界だな

>>26
すでに結構やばいぞ。
どこも右肩下がりだし。

>>16
レクサス乗る奴らなら100万ぐらい上がっても「なぁに、ステイタスがより上がる」とか考えないもんかな。
まぁボンボンならともかく、自らのし上がった人ならそういう所を見抜くだろうけど。

自動車も BTOの予感

新車買うのは公務員だけだからいいとおもうよ

>>29
レクサスをステータスと思っている奴らならそうかも。
LSなんて法人には売らないとか何とか言いながら、銀座に行けば
緑ナンバーだらけで笑える。

> 「車両コストの５０％は鋼材。どこかの時点で価格に転嫁せざるをえない」
そこでFRPの出番

>>25
アメリカドルは帳簿に書くインク代だけですよｗｗｗｗ
刷らず紙幣が増えて、日本やサウジアラビアが紙くずにならないように買い支える

　ま　さ　に　ド　リ　ー　ム　ノ　ー　ト　。

　ア　メ　ー　リ　カ　ン　ド　リ　ー　ム　　！！　がこにある。

植民地日本に住むお前らは宗主国アメリカのために品質のいい車や家電製品をせっせと製造して
紙くずドルを稼ぐこった。ｗｗｗ
せいぜい世界最高品質と自惚れて後に何も残らない労働に明け暮れて、定年してください。

時は21世紀　富と権勢持てる者ども　「勝ち組であらねば人にあらず！」　と声高に叫びたり・・・。



　祇　園　精　舎　の　鐘　の　声　　　　諸　行　無　常　の　響　き　あ　り

　
　　沙　羅　双　樹　の　花　の　色　　　　盛　者　必　衰　の　理　を　あ　ら　は　す

　
　　　驕　れ　る　者　も　久　し　か　ら　ず　　　　た　だ　春　の　夜　の　夢　の　如　し


　　　　猛　き　人　も　つ　い　に　滅　び　ぬ　　　　偏　に　風　の　前　の　塵　に　同　じ


　　　　　昔　　　平　家　　　　　　今　　　勝　ち　組


　　　　　　1　1　8　5　年　　　壇　ノ　浦　　　　　　2　0　0　8　年　　　世　界　同　時　金　融　大　恐　慌　

>>34
最近は電子化されているから、電荷でいうと数ナノクーロンしか使わない。

たしかにこれ以上　道路は必要ないな

誰だ？道路が足りないと言ってるチンパンジーは？

ガソリン「高い！」
http://mytown.asahi.com/akita/news.php?k_id=05000000805230001

6月、ガソリン一斉値上げの機運が高まる…

環境にいいから値段を上げろよ。

車なんて金持ちの道楽になるぐらい原油上げろよ。
電気動力やバイオエタノールは農業と物流だけで必要十分。
大量消費（ごみの大量生産）社会の終わりは始まってるよ。

家電業界の努力に比べれば、
自動車業界（大手メーカーに限る）の努力はまだまだ。
リストラなし、給料水準は高い、世界トップクラスの利益、
値上げっておかしいんじゃないの？
製造原価から積み上げて価格設定してるの、今や自動車業界位じゃない？
量販店やジャパネットタカタで売ってほしい。
タカタなら利息手数料とらないけど。

高級車以外はショールームとか試乗車とか止めて通販で売れ。
200万円の自動車が、ディーラーを通った途端に300万円になるなんて有り得ないだろ。

自動車値上げする
　　↓
自動車売れなくなる
　　↓
二酸化炭素の排出量へる

プリウス作るより全然エコ。トヨタもやっと環境問題に
本気で取り組むようになったのか。

アマゾンで車を売ればいいじゃん

86 名前：ドカテン ◆jVbDwuRP7I [] 投稿日：2008/01/12(土) 13:50:10 ID:qBE5MTdT0
本当は200万でもかなり良い車ができるはず。

この車自身の研究開発費を値段に転嫁しなければ、さらにすばらしい車ができるはず。
燃料電池車やハイブリッド車などの先進技術向け研究開発費用をこの車の値段に上乗せしなければ、という前提が付くが。

カローラで見るとメーカーは、10・20万と少しずつマイチェンごとに価格上げてる
H3年で８９万だったのが、H16年では１３０万。


１３年で４０万4400円の値上げ。
年、３万1076円の値上げ。
年率３％の値上げ。

不況で他商品が値下げしてるにも関わらず、だ。

本当に若者に車が売りたいなら、当該者に使わない研究開発費を上乗せしない価格で出すべき。


カローラ、世代ごとの価格
H16 \1,302,000 〜 \2,215,500
H14 \1,179,150 〜 \2,313,150
H12 \1,000,000 〜 \2,148,000
H7　　\910,000 〜　\1,730,000
H3　　\898,000 〜　\1,794,000

この数年で相当値上げしてるのにな

アルファードとかレガシィ・アウトバックなんか
スタート価格が40万近く上がってる

そろそろ限界だろ

>>32
一度個人名義で登録してから再登録してるんじゃないか？
センチュリーをタクシーで使う時はそうするらしい

関連スレ

【鉄鋼】鋼材：1トン10万円突破へ・トヨタが値上げ受諾…自動車や家電など値上がりに [08/05/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210803356/l50

そういやディーラーで
「今、中国で金属需要が上がってるのでどんな車でも３万円で引き取ります」
って言われたな。

>>41
ヤマダ電器とかで売らないから安くならない

食品のえげつない便乗値上げに比べたら大したことないな。
でも値上げに麻痺してきたかも

テレビコマーシャルをやめればいいだけの話。

大企業は己の都合で値上げできていいねえ。
さきに内部で努力してくれたら助かるんだがな。
給与だってあがってないのにｗ

>>41

低学歴クズニートらしい発想だな
アメリカとかヨーロッパ行って同程度の新車の値段見てみろよ
イギリスとかは税金が高いからそれを差し引いて考えたって
日本が一番安いわぼけ

>>54
だからなんだ？ｗｗｗｗ

家電は外で他人に見せつける事出来ないしステータス商品でもなく
大手量販に価格決定権を握られているから厳しいな

自動車内需市場崩壊
しかしアドレスＶ１２５Ｇは何て便利なんだろう

クルマの家電化に自動車メーカーがどこまで逆らえるか

という時代になったと思う。

むしろ安すぎた

>>56
家電は通販でその大手量販よりさらにだいぶ安い値段で買えるよな。
ものにもよるけど。

車、ジャスコで売ってくれよ
各メーカーの売れ筋車ばかり並べて、比較できるようにしたら
ディーラーもちょっとは意識変わるんじゃね？
安くで買えそうだし、ワオンもたまるしな

別に必要ないし買わないし買えないし、いいよ？

利益２兆とかあるんだから値下げしろよ

>>54
ランエボ600万、R34GT-R1000万だっけ＠英国

トヨタ潰れろ！

>>54
給料も高いからなｗ

>>65
日本終わるから、それは勘弁

>>67
不良外人を日本に連れ込んで日本を
終わらせるトヨタこそイラネ

つーか世の中でバブル崩壊後値上げし続けた業界って他にある？

>>68 早く祖国に帰りなさい。

>>69 自動車は値下げしまくりだったよな。
カムリのCMはさすがに引いたわ。

ほんとだよ、さっさと連れて帰れよ、トヨタは

>自動車は値下げしまくりだったよな。
wwwwwwwwwwww

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/successive_model.html?brand=TO&shashu=S032

道路を潰して畑にするのが必要

>>70
三河のスラムの住人乙

ヨタな俺は、不良外国人やら経団連やらでちょっとトヨタ車は・・ってなったなぁ。
トヨタ車乗ってるのがちょっと恥ずかしい・・なんでだろうorz
良くも悪くも日本びいきなんだと、つくづく思ったorz

勝手だがなぜか今は、三菱に乗ってる奴がカッコヨク見えるorz

>>16-17
ようするに今までがボッタクリ価格だったってことだな

鉄は沢山使う。
ガソリンは沢山消費する。
車買う奴って頭おかしいんじゃないの？

>>77
心配するな。下請けがお前らの分まで泣いている。

>>68

とりあえずトヨタが無くなったとして、トヨタにいた優秀な人間がいろんな会社に溢れていくだろ。そして優秀じゃないおまいみたいなのは辞めさせられワケよｗ
トヨタの終わりは>>68の終わりの方程式

ここ、bizだよな…？

大型ミニバンって
大型？ミニ？

>>76
奥田が会社を乗っ取り、豚のような３ナンバー車増やしてからのトヨタは・・・・
昔は、ダルマセリカＬＢ、事故ってＫＰー６１
、スーパーチャージャーレビンとトヨタだったんだけどね。

ブラジル、シナ色のイメージが強いＴＯＹＯＴＡ車なんてカッコワルイわｗ

ガソリンもさらに値上がりする昨今、車より公共交通の便利な地域に住み替える方が勝ちだな。

鋼板の値上げはどうしようもないけど,他の部品サプライヤーは
益々絞られていくんだろうな。
カンバン方式だけでも,サプライヤーの負担は尋常じゃないのに。
日に何度もトラックでデリバリーさせといて,何がエコじゃと思って
しまう。

どうせ消耗品で生活必需品なんだから
いくら値上げしても消費者はどうすることも出来んだろ。
言われたとおり黙って買うしかない。

生活範囲が平坦地でなおかつ公共交通が便利な所がこれから人気出るよ絶対

そこでPV商品ですよ

トップバリュブランドの自動車出たらワロス

現行モデルのまま上がるのか？
モデルチェンジで上がるのか？
それが問題

>90
各種レアメタルや鋼材等の価格が上昇している以上、そんな事は問題外だ。
むしろよく今まで、値上げに踏み切らなかったものだと関心している。

原油価格の件もあるので、可能な限り公共交通機関&自転車を利用しよう。
そのほうがあらゆる意味で（自動車産業に従事していない）消費者にとってメリットがある。

高品質な世界のトヨタ車なら２０年、１００万キロ持つだろｗｗ

長く乗り続けるのが一番

バイクでよくね
乗るのはどうせ俺一人だし

トヨタのしゃっちょさんがクラウンは５年持てばイインダヨって言ってなかったっけ？

あ、そう

>>93
バイクの値段、上がってねえ ?

>>96
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html
新車のカブ20万近くする
前は10万程度だったと思うのに


まあ、中古だったら４〜５万で買えるけどね。

今のカブはインジェクションになって燃費悪化しちゃったな

自転車で十分
体力ない奴は電動自転車

カブが１０万程度だったことってあるか？
50ccの中でもカブは業務用で別格の値段だったが

10万くらいでいい自転車買った方がいいな

>>91
愚か者、>>45-46を読め。
不況時からずっと値上げしてきてんだよ、車メーカーは。

>>96>>98
バイクは、昨年実施された排ガス規制で死亡した。
馬力大幅ダウンで、10〜15万値上げ(中型)。

本当にエコな人は、インチキなハイブリッド車に乗るんじゃなくて、
自家用車そのものをやめて徒歩か自転車ですよ。

おのれの脂肪で化石燃料を代替ですよ。

エコ替え(笑)

>>61
家電メーカー系列店＝自動車ディーラー
家電量販店チェーン＝なし

自動車には価格競争が働いていない。
おかげで価格は下がらない代わりに、売れなくなる。

今のカローラフィールダーって4WDだと200万円越えて
レガシィの2Lノンターボと大して変わらないんだよな
トヨタのぼったくり戦略が次第に見えて来たなとオモタ

>>106
割引率が高いと得したと思って買う
アホが多いから、値札は高めに設定(笑)

カローラをALLコミコミで210万で買った俺をバカにするスレとはここですか？

相変わらず腹黒い日産

＞日産自動車のカルロス・ゴーン社長は報道各社のインタビューに対し、
＞「車両コストの５０％は鋼材。どこかの時点で価格に転嫁せざるをえない」と強調。
＞国内の値上げについては「通常は市場のリーダーが重要な役割を担い、各社が追随するものだ」と述べ、
＞トヨタが先行して値上げするようあからさまに促した。

車運転する人が減って、車も確実に減って、それでも道路はできる

＞「車両コストの５０％は鋼材

これはウソだろ。
人件費が問題な時は「車両コストの５０％は人件費」になりそうだな。

東洋経済推定値だと、ビッツで１割、レクサスＬＳで２%

労働者の賃金を上げないと、ますます売り上げが下がるだろう。
輸出も伸びず、国内需要も下がっては、自分でクビを締めるだけ。
経営者や株主だけが潤っていては必ず破綻する。
いいかげんに気づけよ、経団連！

>>111
というか、鋼材５０％としたら車両総重量から工場出荷時原価の最大値が見積もれるね。とすると、どえらい利益率になる計算になると思うんだが。
値上げの必要なくね？ｗ

バブル崩壊後順調に値上げしてきた車が今更ｗ

＞日産自動車のカルロス・ゴーン社長は報道各社のインタビューに対し、
＞「車両コストの５０％は鋼材。
日経もたしか１割ってはじいてたな。

家電量販店で家電メーカーは超薄利・食料品店は値上げ分を吸収する努力しようとしてる。
車メーカーは、すぐにマスゴミ使って値上げの地ならしかよｗ
メーカー別販売店で価格競争がないに等しかったのに今さらなに言ってんだか。

日損の高級車は新戦車並の重量ってことですか。

車乗ってるやつって歩行者や電車利用者を貧乏人と罵ってるわりに車関係のモノや税が上がると発狂するよな
マニュアル車（笑）は男版スイーツ（笑）だな

値上げ？どうぞ、どうぞ、やっちゃてください。
折れ・車かわねーから

＞車両コストの５０％は鋼材
え？ギャグ？

次の買え換えは８年後だから、どうぞ勝手に値上げてください。
子供もでかくなるから、次はＫでいいわ

つか5万程度でいいのかよ

クルマ屋の分際で便乗値上げなんか企みやがって。
ガソリン代が値上げしてるんだから、その分値下げしろよ

タタ自動車の時代が来る！

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

確かに日本での自動車価格は世界一安いのは間違いないだろうが
日本人の所得水準から考えると自動車を所有できるはずがない人たちまで
自動車を持っているような気がする
一度普及した耐久消費財は国が貧乏になっても無理して維持する人が多いんだろうな

下請けの単価は上がってないぞ〜

>>126
世界一安いのは間違いなくアメリカ

>>126
根拠・ソースは？

>>126
パソコンのプリンタと一緒で買った後使うときに金がべらぼうにかかるわけ。
一種の詐欺商売。

>>130
なにがどう詐欺なのか理解不能
詐欺の意味をわかっているのか？

この記事をよんでわかることはトヨタが癌ということだけ。
ただでさえ車かわねーのに値上げしたらかわねえだろ。
これまでの莫大な経常利益はどこにいったのかね？

自動車メーカーは体力が有り余ってるから
値上げなんかしなくてもやっていけるだろ

困るのはディーラーだ
そろそろ真剣にヤバくなってきてるぞ

値上がりする前に早いところ車買わないとな

ここでトヨタが値下げしたら
他の体力ない自動車メーカーは潰れてしまうのにｗ

そんな事してる暇あったら、もっと燃費いい車をタイムリーに出せよ

日本でも三菱自だけは体力なさそうだな。万年赤字続きだしｗ

5万くらいディーラーの値引きの範疇でしょ

>>138
300万の車を売って、純利益10数万円のディーラーからすれば5万円ってのは大きいよ。

>>137
最近海外では物凄く好調だぞ＞三菱

>>139
なんだかんだ言ってクルマの値段の2割3割ディーラーが持っていくんじゃないのぉ〜w

売れば売るほど自動車メーカーからインセンティヴも出るし。

そういやディーラーが潰れたとかリストラとか、あんまり聞かないねえ。

俺が知らないだけかね？

>>134
三菱は快調ですが…。

自動車メーカーが自分の首を絞めながらオナってるだけだろ
オレらにゃ関係ねぇよ

>>141
だいたい定価の85%で仕入れるらしい

もうすでにディーラーは統廃合が進んでる
これからどんどん加速していくだろう

>>141
日産はそれなりに潰れてると思う。

車体は中古でエンジン・内装は新品みたいな、リフォームめいたことはできないのか？

中古の車体とか足回りとか、マジ勘弁してください。

そういう感覚がない人は中古車体＋新品エンジン内装なんていう車をニコニコしながら買っていくのかな？
罰ゲームとしか思えんが…

>>144
>>145
そかそか。レス、サンクス。

ガソリンスタンドやパチンコ屋の廃屋を見かけることはあるが、自動車ディーラーの廃屋は
あんまり見かけんなあ、と思ってね。

そういや日産はディーラーの再編やったね。トヨタは創業家出身副社長が着手するかな、と
思ったけど、今のとこやる気ないみたいね。

　ガソリンではリッター200円が車の所有を判断する1つの材料みたいな話題が前にあったけど、
車両価格ではどうなんだろう。車が生活の足になってる地方はともかく、公共交通の発達した都市部では
購入をさらに躊躇わせることになりそう。

どうせ買わないからおｋ

>>148
トヨタはビスタ系列をネッツ系列に統合したけどまだ多いな。

トヨタ資本の入ってない/少ない独立資本のディーラーが多いから統合は難しいかも。

今は原材料価格が上がっているんだから、
それと同じペースで上げていけばいい。
サミットに来る各国首脳に見せてやれ、
「消費者の購買力を奪って、販売物の価格は大幅アップ。
　これが日本のエコです！」と。

>>151
言われてみれば、ビスタ店っていつのまにか見なくなったな。影が薄かった
みたいで忘れてたよ。

その代わりというわけではないのだろうけど、レクサス店ができたね。

トヨタは自社株との株式交換で弱いディーラー買収して再編すればいいのにね。

>>152
ヨーロッパ各国首脳「うちより安いじゃん」

>>152
ヨーロッパの方が７割くらい高いよ
税金の高さを考慮しても５割以上高い

税金にしたって付加価値税が15％とか20％とかだから、
ヨーロッパの方が高い。
ガソリンも軽油も日本より高い。

中古買うし別にいいよ
というか新車で欲しい車種ってレクサスＬＳぐらいしかない

クラウンもアルファードも不細工になったしさ

>>153
自動車販売では収益を上げられなくて、
ディーラーなのに自動車整備などで凌いでる。

だから、町の板金屋が潰れている。

その次がディーラー。

>>158
トヨタがここんとこやたらリコールが多いのはカイゼンしすぎで部品の耐久性
がない、という原因ももちろんあるだろうけど、ディーラーの経営支援という
側面もあると何かで読んだよ。

車メーカーは儲かってるはずなのに
ガソリンエンジンとトルコンATから一向に進化しない
人件費と広告費で利益がすっ飛んでるの？

>>160
自動車メーカーが電気自動車に及び腰なのは、エンジン屋とミッション屋の
失業問題があるからだ、と聞いたことがある。

トヨタは経費削減カイゼン目標が達成できない下請けは切ってきた。
今は家計カイゼン目標が達成できないクルマはユーザーから切られる。

ま、因果応報ですな

自動車の販売不振で餓死したり凍死したという話は聞いたことがないwww


【コラム】ミニバン競争が象徴する自動車業界の「手詰まり感」-週刊ダイヤモンド [08/05/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211895310/145n-

＞トヨタは経費削減カイゼン目標が達成できない下請けは切ってきた。
トヨタに限らず当たり前じゃないか？

精度の高い製品を安く提供できるところは仕事が増えるだろうし、
そうじゃないところは、仕事が減らされたり、取引がなくなることだってあるだろ？

>>108

いいんじゃい？　大切に乗ってあげてください。
俺は２リッター国産車を３７０で買った。車はロマンです。

>>163
>精度の高い製品を安く提供できるところは仕事が増えるだろうし、
>そうじゃないところは、仕事が減らされたり、取引がなくなることだってあるだろ？

そのとおり。当然の競争だ。

だから、昨今の原油高に対して歯切れの良い提案の出来ない自動車メーカーもまたユーザー
に情け容赦なく切られるのも当然だ。

当たり前の話だが、下請けだろうが期間工だろうが消費者で生活者だし、生活者に取っては
クルマなんかより衣食住の方ががはるかに大事だからね。

そんな状況下でクルマの値上げするのはメーカーの勝手だが、インチキ臭い経済効果しかない
ハイブリッド車しかユーザーに提案できないのでは、自動車産業丸ごとユーザーに見放される
と思うよ。

もう、待ったなしで。

自動車メーカー各社の今期の見通しも暗いが、来期の見通しはもう壊滅的になると思うよ。

何度でも言うが、因果応報ですな

電気自動車が出るまで買わないからどうでもいい

>>108
別にいいと思うよ
物凄く無難な買い物だと思うし

年末までには手放すからもういいや

どうせ車なんて買わないからどんどん値上げしろ

奥田時代以降のトヨタは買えんよ。

アホ過ぎ
元々利幅も値切り代もバリバリあるのに便乗してるなゴミ業界が

>>171
え？利益率とか見た事ある？

エコ替え(笑)
クルマを捨てるのが真のエコ替え

>>173
変わりに50ﾏｿのチャリを買うんですね分かります

>>174
８０年代のオールド・カンパＳレコ　セット付きの
ポンコツロードを改修します(笑)

結局難局12円の値上がりですんだのかw
もっと値上げして最下層の大多数の車乗りをﾌｳﾌｳ言わしてくれや！

>>159
主客転倒だな

バイクみたいなクルマ。でも昨今の原油高に対する、メーカーの一つの回答だな。

クルマらしい格好したクルマにこだわらなければ、これもアリと思う。
クルマは費用がかかりすぎるからやめたいけど、バイクや自転車では悪天候の時不安、という人は
こういうのもいいな。


【自動車】VW：ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ…(GIGAZINE)[08/05/29]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212077979/l50

>>4
病院や小学校の通学路が造れません！！
とか子供を人質に取った発言してたけど
ガソリン高騰で
救急車や送迎が走れなくなってるの知ってるんだろうかね。

>>179
>救急車や送迎が走れなくなってるの知ってるんだろうかね。

ガソリン税を充てればよくね？

車体価格が上がるのは仕方ないにせよ、自動車メーカー各社はそろそろ「燃費性能はリッター当たり
100km！！」とか歯切れの良い提案をユーザーにしないとなあ。

できないと言うなら、ユーザーが求めるカイゼン目標に達しないから新車買って貰えないだけだな。

下請けと同じwww

自動車の販売不振で餓死者や凍死者が出たとか聞いたことないしwww

みんな買わなくなってきてるから、
逆に10万円単位で値上げしていいよ。
勝手に死ね

いくらでも値上げしていい。
自転車と電車で生活するのに慣れた。

おれもいいや。
どうせ新車なんて馬鹿馬鹿しいからもう買わないし。

車離れが加速ｗｗｗ

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　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!　不　買
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車なんて誰も買わないから。
自動車屋も自転車操業しろよ

車が売れなくなれば、Co2削減になって、環境に貢献できるなｗｗｗ

資本主義（笑）

これぞ資本主義（笑）

田舎もんの俺はオワタヨ。

車なんてもっともっと高くていいよ。
狭い日本でバカでかいＲＶに乗っている連中見ると腹が立つ。

誰が買うの？

ガソリン代高いから自動車買う人減るとおもうけどそんなのは関係ないの？

５万円値上げして３万円分のサービス（オイル交換等）すればおｋ

>>15
儲からなくても潰れなければ問題ない
その分国内で売れば良いしな

新車買うのに５万円程度の値上げは個人的には関係ないが、ガソリンが一向に安くなる気配がないので
とりあえず新車を買うつもりはないな。中古車で様子見して、脱クルマするかもしれない。

駆け込みで購入する人さえいなさそう。
そういうご時世ってこった。

別にいくら値上げされてもかまわないなぁ。
値上げに合わせて払う金増やすつもりないし。

グレード下げるとか中古買うとか、いろいろ手はある。
払う金は変わらん。

頑張ったけど耐えられない値上げと違うよな車業界って
奥田氏ねのせいだね

苦労しても若者に金が流れてこなけりゃ誰も車なんて振り向く訳ないし
単なる移動手段の一つに過ぎん