【自動車】ダイハツ:「タント」新型発表、ママとキッズに“感動”空間…広大なドア開口を実現 [07/12/17]
1 :
明鏡止水φ ★:
鈴木のパレットと真っ向勝負だけど、どちらが勝つかなw
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/17(月) 23:58:13 ID:avycxvxR
ふーん。
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:01:36 ID:2dhSEBH4
ドアを開けるとガブリオレ。
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:03:38 ID:StaIkp8j
フローリングの意図がよくわからん
タントカスタムのCMにユースケ・サンタマリア…
文字通りのエロ男をカスタムのCMに起用する狙いが分からん。
どんなCMなんだろな。
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:05:23 ID:6LK5RRUn
スズキのパレットとどっちが売れるかな?
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:06:02 ID:dC8Ye5V5
燃費だけならフィットやヴィッツが上
9 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:07:35 ID:zoxrOzzo
全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,750mm。
高さが俺より高い orz
屋根の掃除はあきらめます。どうせ見えないし
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:08:48 ID:cYAoN0Ei BE:104256454-2BP(10)
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:12:00 ID:YbLtDuPF
脚立使え脚立。おまいは猿か。
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:19:19 ID:uMlKaqwO
女子供向けになってから軽はつまらなくなった
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:21:06 ID:qWx8IvNG
なんかホンダのモビリオを圧縮したみたいなデザインだな
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:21:48 ID:6LK5RRUn
>>6 ユースケ&小池はタント
タンカスは移動&長澤
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:22:24 ID:BjnLAx4E
もう少しで助手席と後部座席が一体フラットだったのにね。
車中泊でまっすぐ寝られるようにおながいします。
後部座席の裏面に厚い板貼れば全面フラット化が可能かもな
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:25:10 ID:6LK5RRUn
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http://tantocustom.jp/
18 :
名無しさん@八周年:2007/12/18(火) 00:31:46 ID:J3qyyZAR BE:528696645-2BP(0)
幹線道路じゃ、道路面に沿ったほうは開閉できねえな。
あぶなっかしくて
と思ったらドアが片側オンリーか。
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:44:53 ID:6xljEsBr
後部座席を外したモデルが欲しい
勝手に外すと駄目なんだよね
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 00:57:25 ID:StaIkp8j
以前どっかでグランカーゴの後部座席外して登録したってHP見た覚えがある
NAで900kg超えですか・・・
ウサギ小屋に住む日本人の道具としては実に素晴らしい。欲しいよ
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 01:48:47 ID:066LEJYu
先日タントに乗ったんだけど
あまりにも広くて笑ってしまった
横幅は狭いけど、愛車のキューブよりも頭上空間、後席の足元の広さは勝ってた
排気量850ぐらいにすればもっといいかもね
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 02:19:57 ID:iO3+Wqem
連中バス
Bピラーレス
側面衝突
小栗
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 02:59:10 ID:alnMjLjU
アイシスみたいにリコールされたりしないのか
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 03:40:23 ID:euiLHqwh
車幅の狭い軽自動車に両面スライドの必要性感じないんだけどなあ
貨物共用ボディなら分かるが、ファミリー向けの軽に両面スライドは、逆に危ない気がするけどな
でも、これから他社も追随するんだろうな
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 04:40:42 ID:MqiBpm13
ダイハツだから質感高そう
ちょっと欲しい
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 04:48:16 ID:FJEcLTVr
これマイナーチェンジ?
外観変わってないように思えるんだが
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 05:26:09 ID:dzIB61dc
住居と同じく高層化、か。
32 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 06:17:11 ID:zyDXN11z
男タントの路線は止めるのか。
しかしファミリーカーとして軽自動車を売る時代が来るとは・・・
33 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 06:54:09 ID:U6XXUgzH
助手席の背もたれがなんか変
途中で折れそう
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:36:06 ID:xAZxOAd/
走る冷蔵庫がますます冷蔵庫に近付いたな
35 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:50:30 ID:dHMR4gdR
>>29 リアがスライドドアになったから、そこでかろうじて区別できる
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:51:49 ID:KCP/v+ye
子育てファミリー向けの軽自動車を「ゴージャス&グレートクルーザー」と称して173万7750円で売りつける!?
その内に乳母車を「ゴージャス&グレート買い物カート」と称して若い世代に倍額で売りつける商売も現れそうな悪寒
37 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:53:10 ID:z/vn8Sqr
重すぎるな
無理がある
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:53:40 ID:I2zLvMjp
壁が近かったら開けにくい気がするんだけど
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 07:54:52 ID:yDleQAWO
しかし、伊藤と長澤ってのは分かるけど
小池とユースケってのが分からない
40 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 08:17:23 ID:nAEGM734
キッズ(笑)
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 08:27:49 ID:qEQ1ralO
>タントカスタムが126万-”173万7750円”
4WDなんだろうけど、この価格はいかがなものか?w
側面衝突試験のある運転席側は従来通りピラーを付けて、
衝突試験の無い助手席側はピラーを省いて広さをアピール。
さすが見た目重視のダメハツ。
45 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 08:36:00 ID:/AGYp+U7
もしかして今の軽って900kg代普通?恐ろしい時代だな・・・
46 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 08:58:32 ID:QHUD2DG5
パパは?
>>45 ミニバンの車重だけ見て「今の2.0L車って1.6t超が普通」とか抜かすゆとり世代ですか?w
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 09:18:49 ID:/AGYp+U7
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 09:45:02 ID:r/Qw+sP0
軽でもミラやアルト等は700kg台が普通、セミトール型でも800kg台。
さすがに900kg台ともなると1BOXやハイトールワゴンの一部に限定される。
ピラーレスは強度的にかなりヤバイよ。
ア石ス乗りが散々、酷い目にあってるから。
以前、ア石ススレで読んだ中では
ピラーレス側のルーフが歪んでスライドドアがうまく閉まらくなっちゃったようで
走行中、常にガタガタ音が頻発。デラーとのクレーム合戦で1年を費やし
結局最後は車両買取をデラー側が申し出て解決。というか示談。
というのが一番最悪な事例だったが
多かれ少なかれ、屋根の歪み関連の書き込みが後を絶たない。
2chだけかと思ってたらブログでルーフの凹みの写真うpしてる香具師もいたし
カービューなんかでも話題になってた。
まして軽自動車でこれをやっちゃったんでしょ。覚悟しといたほうがいいよ
で、ア石スは販売された内の何万台が返品されたの?まさか1台だけ?
52 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 10:06:24 ID:KUf8UEyt
53 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 10:06:47 ID:BjnLAx4E
>>50 軽の方がシェル自体が小さいので
強度保つのは楽なはず。
確かにフラット床で背高で、室内広々で、
一体どこで剛性保ってるのか不思議ではあるけどね。
54 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 10:11:15 ID:9+Qh0NIB
地球温暖化防止のために、CO2を削減しよう。
CO2削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。
ピラーはあってもいいと思うんだけどなぁ
ばーさんなんか、あれを支えにして乗り込んでるし。
あと、前座席は、もう少しアップ気味に作れば
同じスペースで、足下広くなるでしょ。
ムーブと比べて、少々着座位置が低いのに、座席の移動レールは同じだったから
男には、少々足下狭すぎるしね
56 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 10:17:09 ID:BjnLAx4E
>>50 なんだかんだいっても、軽は事故ったら買い替えるほうがましなんだから
そんな程度でいいんじゃないの
57 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 10:30:05 ID:mSwsa8NM
事故どころか、ふつうに1年でギシギシ言い始めないか?
ピラーレスのメリットってあるの?
なんでポルテみたいにしないのかわからん。
オートサロンにサーキット仕様が出品されるらしい。
まさに家族の走る棺桶!
60 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 13:11:43 ID:PGC3J8o9
個人的には、頭上はこぶし一個分あれば十分。
61 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 13:17:06 ID:gnkwxPHR
これ買うなら アトレー買った方がいいだろ
62 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 13:22:31 ID:qxmsa1D5
>>25 Bピラーって安全性必要だから増えたんじゃなかったっけ?
63 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 14:20:14 ID:9zuBNaD8
スライドドアは両側?
片側のみ
65 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 19:56:42 ID:zhI1NO0Y
66 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 21:25:18 ID:pNDF76tM
このテの車は無駄に背が高いから、結局ムーヴかワゴンRという定番に落ち着く。
67 :
展示:2007/12/18(火) 21:50:07 ID:/j3Jmixl
>>65 名古屋は名古屋駅しか魅力が無いということが証明された瞬間ですね。
>>661 というより、仕事の書類を個人のPCに移動させる行為自体がコーポレートガバナンスに反している。
アナログでは、紙の帳簿の紛失や名簿流出といった結果につながる。
69 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/18(火) 23:56:05 ID:pNDF76tM
名前欄で主張するやつは大概キティGUYだな。
ダイハツはミラの出来が良すぎる。他イラネ。
旧型に乗ったことあるけど、無駄な広さなんだよな
しかも上と前方は広いが足元がやや窮屈
なんでこんなの売れるのだろうと思った
74 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 09:50:29 ID:avr8zP12
75 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 18:07:56 ID:gF0s1qTh
軽に15インチとか無理がある。
ムーヴの17インチホイールの広告には吹いた
76 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 18:16:20 ID:qqq6HmFG
むしろ、これをベースにして商用バン作れよ。
>>41 広すぎ!w
最近の軽は凄いなあ。
見た目は冷蔵庫みたいだけど。
79 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/21(金) 10:42:04 ID:EeFyGZjD
灰皿はオプションでドリンクホルダーにはめるタイプ
シガーライターもオプションだよ