【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
201 :
名刺は切らしておりまして:
トヨタはリコールを隠蔽してないからな。
まだリコール出してないD4エンジン車種あるよねw
リコール出せばいいってもんでもないよね
160,000台以上の欠陥車を放置してちゃね…
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746 重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率50.7%で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
204 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 21:10:49 ID:tnjQr6HE
205 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 22:20:38 ID:X5O+jHg4
愛知の恥
206 :
必死チェッカー:2007/10/22(月) 22:31:58 ID:+3Tfi2Nr
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
(2007年7月5日)
関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連
もう、坂を転がり出しちまったトヨタ(笑)は駄目かも分からんね。
208 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 00:39:38 ID:OwNMpZ1M
トヨタ リコール 成長のツケ 2006/5/17
リコール発表は06年だけで5回目
トヨタがリコールを発表したのは06年だけでこれで5回目。2月は「ラクティス」計約2万6000台
(昨年9月-12月生産)をリコール。後部座席のシートベルトの固定金具を付け忘れた恐れがあると
いう理由だ。
4月は四輪駆動車「グランビア」「ハイエースレジアス」など10車種、計約7万6,000台(1995年
9月-05年10月生産)。前輪に駆動力を伝える装置の接続部分の耐熱性が不足し、最悪の場合は破損
し走行できなくなる欠陥だった。また、リコール対象車には、救急車約3,000台が含まれていた。
さらに、高級車「レクサス」の「GS430」など4車種、計1万1,109台(05年7月-12月生産)をシート
ベルトに不具合があったとしてリコール。子会社の日野自動車も、06年4月13日、ターボ装置に不具
合があったとして、大型トラック「日野プロフィア」計26,150台(03年10月-今年2月生産)をリコール
した。
「戦争で言うならば兵站(たん)が伸びきっている」
「このままでは高品質で売ってきた“トヨタ神話”が崩壊する」という声が業界では出ている。自動車
業界記者は「トヨタ社内では、今後深刻な問題に発展しそうだとして、対策にあわてている」と話す。
リコールが続く要因について、同記者は「急激な生産拡大」を第一に挙げている。この1年でグループ全体
の生産台数が世界で60万台増えた。この台数は富士重工の1社分の生産にあたる。「人材不足で、しかも現場で
は非熟練者が増えた。戦争で言うならば兵站(たん)が伸びきっている」と指摘する。さらに、「コストダウンを
進め、結果的に品質が低下した、ことも否定できない、とし深刻な反省が必要だという声が社内に出ている」
と明かす。
(全文)
http://www.j-cast.com/2006/05/17001373.html 一年前から改善なし?
209 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 00:59:23 ID:ieJn/opz
>>207 坂転がりだしてまずやることは弱小関連会社を切る。
昭和の時代にも零細はそれでばたばた潰れた。
210 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 01:02:30 ID:OG04T6aq
うちのおとんの車が今回のリコールかかってた。
(クラウンを中古で6月に買ったと)
ディーラーで修理予約してきたとよ。
212 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 12:00:51 ID:jrzfNIJF
ヨタのリコールは塩漬けだから性質が悪い
213 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 12:08:39 ID:a7IDgupK
まさに
トヨタ(世界トップクラスの詐欺)だな。
214 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 17:28:32 ID:sNhvUGuF
実際に物を見たことも作ったことのない派遣が
CADを操作できると言うだけで、
設計者になったような気で
図面をおこしてるんだよ。
汗流して型を作ってる連中を軽視しすぎると、作る人間が育たないぜ。
基本を忘れてるよ
215 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 18:27:09 ID:kwQdS8Fq
この前、交差点で信号待ちしていたら
右折しようとしていた哀死巣の右フロントフェンダーが
破裂音と同時に外側に吹き飛んだwww
>>214 > 汗流して型を作ってる連中を軽視しすぎると、作る人間が育たないぜ。
これにこそ技術がいるんだよね。
そこを安く済ませようとしたら技術が育たなくなる。
1メーカーの話じゃなくて日本の製造業、
ひいては日本経済の弱体化につながる。
それでも今儲かればいいってのがトヨタの考え方なのかな?
さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは?
「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「訳ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」
以上の3本です。
後だしじゃんけん、じゃんけんポン!
「Wish」
来週もお楽しみに。
この番組は
トヨタ(笑)真理教
レクサス高級仏具店
の提供でお送りしました!
218 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/24(水) 13:05:46 ID:Avwx6kS0
売国奴トヨタ携帯(゚听)イラネ
トヨタが進出した地方は外国人が急増して治安が悪化
それに対して日本人の雇用は皆無
さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは?
「マスオさん車両火災、ハリアー炎上で火達磨」
「サザエさんがアイシスでタラちゃんをスライドドアから投げ捨て」
「フネさん、急発進してコンビニに突っ込む」
以上の3本です。
後だしじゃんけん、じゃんけんポン!
「Wish」
来週もお楽しみに。
この番組は
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レクサス高級仏具店と
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220 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/25(木) 12:50:38 ID:R4kpCU0+
ID:c4kLAQwI
トヨタ車体首になったおっさんは有名人
221 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/25(木) 12:55:33 ID:MeaG4XhJ
トヨタはマジで日本から出て行けよ
不祥事を隠蔽したり、政治介入する大企業なんて害悪そのものなんだよ
トヨタを毛嫌いしてる人が何故増えてるかを考えるべき
俺みたいな無気力にはカローラは最高だ。
◆タイ政府が税制でエコカーの普及を図るも、トヨタが立ちはだかり、挫折
http://www.asahi.com/international/weekly-asia/TKY200710240077.html タイ国内では、ピックアップトラック(PU)にかかる物品税は最も税率の低い
型で3%。一方、乗用車は30%と高く、新車販売の約7割をPUが占めている。
政府は昨年11月、「これからは環境にやさしい小型乗用車の生産を支援す
る」としてエコカーの税率を優遇する新たな政策案を発表した。PUの税率
を上げる一方、エコカーの税率を10%としていた。
これに反発したのが、タイにPUの生産・輸出拠点を移していたトヨタ。
「市場構造に大きな影響を与えるような税率改定は望ましくない」と政府
に進言し、政府は今年6月、エコカーの税率を、PUと同クラスに収まる17%
に決めた。それでも、「7割がトラックという市場はどうみても異常で、
税制のゆがみが生じている。小型車の普及で国内の渋滞も緩和され、大気
汚染の改善にも寄与するだろう」と工業省の事務次官は期待している。
トヨタ(笑)のエゴ
224 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/25(木) 17:53:01 ID:tmM2llAV
>>220 安置とGKの掛け合いか。
アホなおっさんのレスに脊髄反射するのもなww
225 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/25(木) 18:10:51 ID:R4kpCU0+
トヨタ車ってなんでどれもフニャフニャしてるの。
なんかおもちゃみたいんだよなー。
ミニ四駆みたいなクルマ作りしているからね。
下回りは共通、ガワだけを着せ替え。
229 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/26(金) 07:55:48 ID:y5lHpket
世界の欠陥大衆車トヨタ
230 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/26(金) 10:55:03 ID:T7eDb1y9
今、知ったんだけどクラウンまでリコールかよ・・・
('A`)・・・やばい台数ですな
232 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/26(金) 11:56:22 ID:olnonjqq
トヨタの車は走ルンです以下
15年も使える209より品質が悪い
233 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/10/26(金) 12:02:37 ID:VdGswcTE
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を救いの神≠ネどと表現して、暴言を吐きました(日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて)。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像8」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を救いの神≠ニ述べるとは良心を疑います!
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
234 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/26(金) 13:43:11 ID:4X4NtdaC
いつかはクラウンってこういうことだったのか
235 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/10/26(金) 16:04:15 ID:VdGswcTE
237 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/28(日) 09:55:56 ID:E1FMNoc3
さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは?
「マスオさん車両火災、ハリアー炎上で火達磨」
「サザエさんがアイシスでタラちゃんをスライドドアから投げ捨て」
「フネさん、急発進してコンビニに突っ込む」
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1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]
IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。
今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。
レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1
Re: パワステ故障で走行不能に
nakaji
新米
nakaji 2007-10-28 1:57 New [返信] [編集]
はじめまして。
IS250に乗っているnakajiです。
私も本日(10/27)、パワステ故障と思われる症状に遭遇しました。
レストランの駐車場で右にハンドルを切った後、バックしながらハンドルを戻そうとしたら、突然ハンドルが重くなりました。(異音は無かったと記憶してます。)
ディーラに連絡して症状を伝えたところ、「食事をしてお待ち頂けますか?その間に代車を持って伺います。」という対応で小一時間後メカニックを連れて駆け付け
てくれました。
メカニックの判断も「エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、パワステの故障と思われます。」との事でした。
走行中でなくホッとしてます。
私以外でも同じ様な故障が発生しているので、「部品を交換しました。」という対応だけでは不安が残りますね。
メーカ対応については、また情報をUPしたいと思います。
GSもだってさ !
Re: パワステ故障で走行不能に
snomu3102
新米
snomu3102 2007-10-23 22:12 [返信] [編集]
Etsuhiroさんはじめまして。
大事に至らなくて何よりです。
ISではありませんが、一ヶ月ほど前に私のGS350でも同様の現象が起こりました。
幸い、車庫入れの直前だったので事なきを得ましたが。。。
原因は、電動パワステのモーターの動力がギアがらみの不具合でうまく伝わらなくなっていたようで、
パワステのアッセンブリを丸々交換したとのことでした。
(半日で直ったので、不具合対策品がすでに出ていたようです・・・)
とりあえず担当のSC氏には、「こんなトラブルが起こるなんて信じられない。
原因を徹底究明をして、再発防止に努めてほしい」と苦言を呈しておきました。
また原因が分かりましたら、教えてくださいませ。
242 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/29(月) 02:11:37 ID:T55W7NMJ
>>240 >メカニックの判断も「エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、パワステの故障と思われます。」との事でした。
ただアシストがなくなっただけじゃないんだな。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄
246 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/01(木) 22:26:00 ID:cByeoyGm
>また、2006年1月―2007年3月製造の「bB(ビービー)」7万4347台には、
>部品を連結するボルトの締め付けが不足しているものがあり、無理な操作を繰り返すと
>連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。
何気にヤバくないか、これ
まーbB乗っているDQNが死のうが怪我しようが関係ないか。
248 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/02(金) 22:28:04 ID:biutHe2D
久しぶりにビジ板見たけど、相も変わらずトヨタは欠陥車を輩出しまくってるんだな
249 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/03(土) 19:40:34 ID:tStsSOfk
社会の迷惑だよなトヨタ
251 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/04(日) 08:25:01 ID:rgI0jUmO
定期保守
252 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/04(日) 08:46:33 ID:38SHKY9q
俺も保守
253 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/04(日) 08:48:13 ID:L8eBxdbs
060429 05年188万台リコール(01年の3倍)、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の1千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。 060804和解
060624 品質担当副社長 調達・技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者(看護士)を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工 労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生・実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売,元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益2兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ(日野・ダイハツを除く)
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生・実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制942万台へ GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援
256 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/06(火) 01:02:13 ID:k9B87ieS
ここ数年は、アルファードやエスティマ、カムリやマークXジオ、ハリアーといった
ミドルクラスにまで、支那産の安物エンジンを積んでいるから
今後はドンドンリコールが増えるだろね。
257 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/07(水) 20:20:56 ID:o7Bd/61l
258 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/09(金) 14:23:58 ID:NygX8uBX
チン ☆ チン ☆
チン マチクタビレタ〜 チン ♪
♪
♪ ☆チン .☆ ジャーン! マチクタビレタ〜!
☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(・∀・ #) /\_/ < リコール、トヨタ製欠陥救急車のニュースまだー?
チン \_/⊂ つ ‖ \______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ‖ マチクタビレタ〜!
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | /|\
| |/
昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。
出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したように思えてならない。
例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
(裁判を起こして言論を弾圧)は異常だ。
260 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/09(金) 15:02:25 ID:a1hzmXTi
トヨタ=中国共産党
261 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/10(土) 12:09:45 ID:PWQSVW4o
262 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/10(土) 12:29:04 ID:/Yiw/d6l
何でトヨタのリコール問題をニュー速でやらないの?
263 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/11(日) 02:53:53 ID:zdB0sYQT
プ
264 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/11(日) 07:50:23 ID:3YGh7+W1
266 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/11(日) 15:35:41 ID:H6liXs5O
267 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/12(月) 21:43:36 ID:XOuUkSEb
268 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/12(月) 21:47:52 ID:PwYt+3LX
上のレス
必死なおっさん、元トヨタ車体社員、首になった逆恨み
「あやめ会」社内の暴力団員
269 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/12(月) 21:56:55 ID:cf2hFRB7
トヨタは、アルファードやエスティマ、マークXジオみたいな
ミドルクラスにまで、中国産エンジンを搭載しているから
益々リコールが増えるだろうな。
271 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/13(火) 23:16:54 ID:roFH7Xm+
トヨタは”純日本人”を不幸にする、機械・装置。
272 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/14(水) 01:17:13 ID:uSfLVKD1
1ヶ月点検と称したカイゼンはやめたのか?
273 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/14(水) 02:32:39 ID:1RentPOR
リコールが異常に多過ぎる!
>いずれも事故の報告はないという。
即示談か?
トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。
798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば100%歪んでいますよ。
プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。
前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。
アイシスは2年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・
まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。
あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・
ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないw
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ!的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・
まぁ、そんな訳でトヨタの車は2度と買いませんw
276 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 18:09:57 ID:I3KT7fcS
クラウンまでリコールとは
277 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 18:21:28 ID:aU1WLTl7
あらら
こりゃ大問題だな
279 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 20:17:51 ID:+nKctr19
280 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 20:20:27 ID:JCRwM85Z
このリコール対処やってもらったんだけど
なんかエンジンがスムーズになってた。なんでだろ。2JZ
281 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 21:08:01 ID:N3RAMqAv
13車種・47万台
282 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/15(木) 21:12:08 ID:dcijidbS
不具合ほっとかれるよりはマシかもね
283 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/16(金) 00:46:27 ID:C0DSpAoh
>>282 トヨタはリコール出すだけで回収率は悪いんですが。
ハイラックスだけでも16万台以上放置されてます。
162 : 名刺は切らしておりまして : 2007/10/18(木) 22:24:37 ID:9z+nT3p6
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746 重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率50.7%で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
284 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/16(金) 01:33:10 ID:BIgehoWN
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ヽ,, ヽ . ,、__) ノ!
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∧ トョョョョョタ / < 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
/\ヽ / |金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ |金のためならなんでもする姿勢が必要なんだwww
| 例えそれが高級セダンであっても、きっちりと手抜きをする、
\ それが、次の金儲けに繋がるんだwww
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {! トヨタ(笑)の信頼性は地に落ちました。
| | ‐ー くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄
元トヨタ車体首になったアンチのおっさん、
昼休み前と終業時の最後っ屁コピペ
288 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/16(金) 17:19:14 ID:IIrIt+ob
ハイエースの噴射ポンプはリコールしないのかな?
アンチのおっさん帰ったな、やはり過去を知られたくないんだ
290 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/16(金) 17:27:12 ID:YIEzzdos
>>120>>171>>186>>191>>200>>284 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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〈;;;;;;;;;l __ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/⌒ヽリ─|ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二
| ( `ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
ヽ,, ヽ ミ } ...| /!
| _}`ー‐し'ゝL _
∧ ,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
/\ヽ ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
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ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 〈;;;;;;;;;l ___ __ヽ 、―ニ
/ ´`ヽ _ 三,:三ー /⌒ヽリ─ _ 三,:三ー
.ノヽ--/ ̄ , `  ̄ | ( ` ノ ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
} ...| /! ヽ,, ヽ ミ }
}`ー‐し'ゝL _ | _}
ヘr--‐‐'´} ;ーー- ∧ _,:ヘヽ-------------
`ヾ---‐'ーr‐'"== /\ヽ /= ==-
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
291 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/16(金) 17:42:16 ID:RInGMD7F
トヨタアンチなんていっぱいいるだろ
外国人大量流入でお膝元は治安悪化、貧困層拡大で自治体の財政体質も悪化、リコール不祥事隠蔽、下請けいじめ、
偽装請負、法人税を下げて消費税を上げようとするなど挙げればキリがないw
293 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/17(土) 03:54:51 ID:AjECEwzj
はー、さっさと潰れてくれんかトヨタ・・・。
地元民だがトヨタは大嫌い。
クラウンなど8車種のリコール
エンジンの燃料装置において (1) パルセーションダンパ(燃料圧脈動減衰器)のダイヤフラムの材質が不適切なため、
長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると
ダイヤフラムに亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
(2) 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が
作用して微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプ
の亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール
電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の
被覆が摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動
しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
bBのリコール
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがあります。
そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が
外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
或る日突然に、燃えるか、ハンドル利かなくなるか、横転するトヨタ(笑)
元トヨタ車体のおっさん今日出勤か
296 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/17(土) 13:17:17 ID:PAlYvEvH
しっかし車のリコール制度って凄いわな。
会社のパソコンなんか同時期に仕入れた3台で故障時期がバラバラなのに、
リコールとか一切無しだもんな。
何も事故が起こってないのにリコールとか、凄すぎだわ。
297 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/17(土) 14:01:53 ID:tnaogo00
>>296 欠陥部品が誘引した事故をトヨタが報告するわけないじゃんw
298 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/17(土) 14:06:06 ID:L8X3hLHU
>>296 何か起こってからでは会社が潰れるからね
>>1 板違い
こんなしょうもないニュースはニュース二軍で十分
しかもそれにレスしてる君たちバカ過ぎ
300 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/18(日) 16:17:22 ID:/XWH1+F+