【自動車】トヨタ、17年ぶり国内に車両工場を建設　東北・北海道で選定［07/09/14］

トヨタ自動車が東北、北海道を軸に新車両工場の建設を計画していることが、
13日までに明らかになった。09年をめどに稼働する。国内では17年ぶりの
車両工場で、投資額は総額1000億円近くに上る見込み。進出候補先をすでに
宮城県内ほか数カ所に絞っており、年内にも正式決定する。増産対応ではなく、
国内での車両生産の再編をにらんだ動き。トヨタによる地方への大型投資は、
大きな雇用創出が期待できるだけに、地方活性化の起爆剤ともなりそうだ。

新工場の生産能力は、年間15万-20万台程度になる見通し。生産車種などを
含め、今後、詳細を詰める。東北、北海道地区には、岩手県にグループ企業の
関東自動車岩手工場（金ケ崎町）があるが、同地区へトヨタ本体が車両工場を
建設するのは初めて。

トヨタの世界販売台数は急拡大している。ただ、国内に新工場の建設計画が
浮上したのは増産が狙いではなく、国内の既存工場を含めた生産体制再編に
よる効率化と強化が主眼にある。

車両組立工場は現在、愛知県内の4工場および、全額出資子会社の福岡県に
ある1工場を含め、全5工場。加えて、グループのトヨタ車体、関東自動車工業の
工場など、計13工場ある。ただ、急激な海外販売の拡大で、国内工場は年産
420万台超という過去には例のない形でひっ迫した。そのため、最新鋭生産ライン
への更新が長く滞り、生産の効率化が進められない状況にあった。

新工場の建設は、こうした課題を解消し、国内生産の繁忙感を緩和しながら、
生産再編で「質」を強化するのが最大の狙い。新工場立ち上げで、生産余力を
確保。その上で、老朽化した国内の他工場を順次刷新し、最新鋭生産ラインの
導入などを進める計画だ。

また久々の国内での大型投資で、地域活性化にも貢献する。90年代、トヨタは
愛知県外で初めて、九州に車両工場を建設。その後、系列部品メーカーの集積も
進み、九州が自動車の一大拠点になるほど、地元経済に好影響をもたらした。
今後は地域経済が低迷する東北や北海道への投資を加速。新工場建設計画は、
雇用創出などで貢献できるという、地域経済への配慮が働いたという側面もある。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/hlntop.html

トヨタ自動車株式会社 グローバルサイト
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001353

関連していそうなスレは
【自動車】東北6県の技術力をトヨタに売り込み…刈谷で商談会 [07/09/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189081953/l50

トヨタスレは
【自動車】8月の米新車販売、トヨタは2カ月連続マイナス、ホンダ・日産は好調 [9/5]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188973758/l50
【自動車】トヨタ1000万台宣言　それでも必死に社内引き締め【J-CAST】［07/09/10］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189403503/l50
など多数。

依頼を受けてたてました。

TOYOTA（笑）

生産拠点を国内シフト？

いよいよ東海地震か

まあ働くのは出稼ぎ外国人だけどな

チームマイナス６％

工場長も派遣社員です

九州に工場あるからバランスをとるために北海道だな。

車両工場が来るということは
連動してデンソー、アイシン、小糸もくるということかな？

ブラジル人も一緒にくるけどね

ニートが働き出すのはまだ先の話だわな、両親が死なないと

夕張に行って来い

実は中国より日本の方が安く作れるんじゃないか

北海道かよ
しかし国内に工場作り始めてるのはいい傾向だな

福田は移民受け入れとかやりそうだなよなぁマジで・・・

儲かるのは派遣会社。
派遣社員が少しは地域にお金を落とすかな。

愛知は時給高すぎ、働くところも多いし
工場なんてもう作れない、九州も自動車工場はもう満杯、
立地や気候や人に問題があっても、これからは東北や北海道
積出港としてアメリカには近いからいいかな？

ブラジル人は充分仕事があるから辺鄙な土地へは行かない

是非、青森で！

物凄い誘致合戦が繰り広げられるんだろうな。
場合によっては血を見るくらいの・・

名古屋駅前に作れよw

アイシンとデンソーのある苫小牧に来てください
よろしくお願いします豊田様

中国やインドなどには、これ以上の規模でボンボン建てているのにね
日本で久しぶり工場建つと大騒ぎ

東北人には中国人より安い労働力を期待しています

トヨタ栄えて国滅ぶ

でもトヨタがいなかったら完全にＢ・Ｋに支配されてただろうと思うとぞっとする。

苫小牧なら安くて広い土地に港、空港が隣接してて、北海道の中では雪が少ない。
東北ならどこが候補になるんだろ？

基本的に、トヨタが行くのは新幹線の通っているところだよ。
それと大雪は嫌がるだろうから裏日本は無理だろう。

北海道と東北で売り込み合戦やるんだろうな。
条件を吊り上げといて美味しい方に飛びつくわけだ。
さすがトヨタ。

天変地異が限りなくゼロに近いスピリチュアルな場所ｗ

夕張が尻尾振ってる

平均給与が一番低いのが青森だっけ？
たぶんそういうねらいじゃないのかね

>>23
インフラの整った中国沿岸部の賃金上昇率だと10年以内に実現するんじゃないか

>>31
なるほどｗ

豊田家の天下統一で今度は政界進出か？
行政もカンバン方式で行政改革。

北海道・東北なら最適だ。
若い勤勉な２０代正社員でも、年収３００万いかない土地柄だ。
トヨタが４００万も出すなら、三交代歓迎、喜んで死ぬ気で働くよ。

夕張さんよ、チャンスだぜ

山形辺りでないかな？
トヨタの国内工場の再編は、東海沖地震などの天災でも対応出来る様
って、狙いもあるようで、既に北海道にも工場作ってるしね。
求人で行くと、東北地方は、低賃金なわりに、高学歴の方も多く、九州より真面目に働くという評価のようだよ。

そして全国で派遣難民が増えるのであった。

馬鹿が多いなぁ。
トヨタの直接雇用に、外国人単純労働者は無いぞ。
いわゆるハケンも無い。
雇用体系の違いって話も有るが、協力会社の雇用携帯は「派遣」じゃ無いんだよ。

世間知らずが多いねぇ。

悪天候時にカンバン方式を乱されるのを嫌がるだろうし、
あと物流手段がトラック以外に船や鉄道が使える所
東北といっても北限は宮城ぐらいだろうな

四国はどうですか？

四国には橋という名の関所があるから無理ぽ

天候考えれば雪の少ない太平洋側だろうな

>>40
なんでもかんでも「カンバン」ですか・・・・
せめて「JIT」ぐらい知っとこうよｗ

四国って毎年水不足になってるからダメだろ。

北国への憧れで半島の連中を誘い込むと見た。

>>44
JITなんて略語、関係者以外つかわないぞ
自ら工作員って名乗らないでもｗ

四国に大規模工場はきついねぇ
取水制限なったら工場停止？
水つかわねか？？

仙台港辺りでいんじゃね？

産業には水が大事

夕張は無理。金ヶ崎が関東自動車を呼ぶためにどんだけ金を使って街を整備したと思ってんだよ。道路はもちろん、社員やその家族が一生住めるように色々な施設を作ったんだぞ。

既に宮城らしいと13:30に出てるし・・・

<日経>◇トヨタ､東北に新工場・宮城が有力､10年秋稼働めざす 09/14 13:30

<日経>◇トヨタ､東北に新工場・宮城が有力､10年秋稼働めざす
　トヨタ自動車は東北に車両工場を新設する検討に入った。宮城県内を
最有力候補とし最終調整を進めている。生産子会社のセントラル自動車が
神奈川県相模原市に持つ工場を移転する計画で、2010年秋の稼働をめざす。
生産能力は当初年間10万台規模、投資額は500億円超とみられる。生産拠点の
分散化を進めるトヨタのグループ戦略の一環で、労働力を確保しやすい
東北で拠点を拡充する。
　トヨタグループの国内での車両工場新設は1992年のトヨタ自動車九州
（福岡県宮若市）以来となる。新工場が稼働してもトヨタの国内生産能力は
年380万台で変わらないが、人材採用や災害リスクの低減を狙い東北を
東海、九州に続く第３の生産拠点に位置づける。
　新工場の候補地は仙台市の北約25キロの工業団地で、セントラルが
約60ヘクタールの用地を取得、2009年春の着工を計画している。
年10万台程度から生産を開始する方針だが、さらに拡充する案もあり、
最終的な投資額は800億円程度に膨らむ可能性がある。従業員は3000人前後と
なる見通し。年内にも正式決定する。
　新工場を建設・運営するセントラルは相模原市で「ラウム」などの
小型車のほか、トヨタの主力セダン「カローラ」を組み立てている。
生産設備の老朽化や工場周辺の宅地化が進み、コスト削減や柔軟な
生産体制などが難しい。相模原市の工場は閉鎖する見通しで、
現在1000人強の従業員の移転や用地の取得費など大詰めの交渉に入った。
　セントラルの移転先には北海道も候補地に挙がっているが、トヨタは
雇用の確保に加え、完成車の物流コストや部品調達先の産業基盤が整って
いることなどを総合的に判断、宮城県内を最有力に調整を進めている。

もうすぐ崩壊する佐賀にきて下さい。広大な佐賀平野が待ってます

横浜市は日産本社を誘致するために、税金を数年間減額した。

トヨタ専用列車「ロングパス　エクスプレス」の出発式が盛大に
盛岡〜名古屋南
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/061113/03.html

トヨタ大型船初入港　釜石
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20070823_1

破綻寸前の大阪には十分気を付けた方がいい。
神戸で落ち着いていたシャープの液晶パネル工場の誘致が、いつの間にか大阪の堺市に…
今回のトヨタの件だって、もしかしたら…　なんてありえないかも知れないけど、大阪の裏社会は恐ろしいよｗ

財政の厳しい神戸は、まだ大震災のキズが残ってる。関西に携わる人間なら当然神戸を応援してきた。
な・の・に、大阪堺市。　はぁ？？って感じだった…
しつこいかも知れないけど、本当に大阪だけには注意して欲しい。

■外国人労働者：東海４県で急増　百五経済研究所調査

　百五銀行系のシンクタンク「百五経済研究所」は、東海４県（愛知、岐阜、三重、静岡）で働く外国人
労働者の動向調査結果を発表した。外国人労働者は００年からの５年間で３４．４％増加し、
全国平均の１２．８％を大きく上回った。また就業者数全体に占める割合は２．３％（全国平均１．３％）で、
人手不足が顕著な東海４県で外国人労働者が急増している様子が浮き彫りになった。

　調査は、０５年の国勢調査結果より分析して行った。１５歳以上の外国人就業者数は東海４県で
１７万３３５５人で、国籍別ではブラジルが７万３５１１人でトップ、次いで中国２万８４２７人、韓国・朝鮮
２万７７１９人、フィリピン１万５４８５人の順だった。

【社会】地方に広がる外国人犯罪　中部では１５年前の３５倍にも

昨年の来日外国人の刑法犯の検挙件数　１５年前・９１年比
北海道　 　９．１倍
東北地方　６．８倍
関東地方　７．４倍
中部地方　３５．４倍
近畿地方　４．１倍
中国地方　５．０倍
四国地方　２１．５倍
九州地方　１．６倍

【やばいぞ日本】放置すれば暴動の悪夢
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/environment/80616/

外国人が集住する主な自治体
http://www.iza.ne.jp/images/news/20070830/41103_c450.jpg

オマエ無職ニートだろ？

北海道釧路はダメですか？

北は職が無い奴がいっぱいいそうだからな
人を移動させるにもそろそろ限界が来たってことか

釧路って永久凍土らしいけど工場たてられるの？

トヨタや関連会社がくれば道民の平均年収が上がりそうだね。

地元の連中を採用する場合は何を基準にするのだろうか？？

夕張なんかどうだ。炭鉱跡に作れば良いよ。巨大発電所もダムもあるし。

北海道は冬場に暖房費を手当しないといけないんだろ。

馬鹿な道民に夢を見させ
貧乏な自治体を煽って補助金を何百億まで吊り上げ

雇われるのは外国人と偽装請負

もちろん事前に企業立地の新法を経団連の圧力で成立

ヨタって恐ろしいねえ

>>66 暖房費払っても人件費安いのが道東。

炭鉱で過去に栄えた過疎地域にだけはつくらないでほしい…
残ってい連中は税金で肥やされたり世話されてるか、ニート、フリーターだけだろ？
地元愛が強く、就労意欲の弱い方に転勤や残業の多い会社では働けないだろ。

>>52
宮城であればうれしいけど、自動車系の会社は青森・岩手にあるんだよねぇ。
そういった事を鑑みると青森・岩手が有利。

人の集めやすさ・気候では宮城に軍配が上がる。

>>70
Uターン就職
地元に職が無くて首都圏に就職したのが万単位でいる

宮城は土地高そう。

>>67
レス無しｶﾜｲｿｽ

まあ自作自演でｶﾞﾝｶﾞﾚ

関自は以前、六ヶ所村を候補地にしたんだよな

いわきに作ってくれ！！

雪の少ないところだろ

青森はキヤノンがいったから、
秋田、山形、岩手のどれかか。
いくらトヨタでも道民は使いこなせないだろう。

すばらしい。
これは日本国民にとって喜ばしいニュースだ。
トヨタを見習って他の企業も日本国内に工場を作ってほしい。
そうすれば地方は雇用の場が増えて潤う。

トヨタ車は褒めない俺だが、これはいいことだ。

>>77
何で宮城が外れてる？？？

日本海側は無いだろう。

釧路は北海道で一番雪少ないかも。

道民対トヨタの対決が見ものだなｗ工場の前に集まる組合関係者達にトヨタはどういう行動に出るかｗ

苫小牧にトランスミッションを作ってるトヨタ北海道があるのだが

つうか愛知景気いいんだから東北や北海道の職に困っている奴は
景気の良い地域に行けばいいだけだろ。
馬鹿なんだよな東北とか北海道の奴は地元から離れたがらないって
行ってたな。
そんなに地元がいいのか

>>80
宮城は仕事あるのでは?

トヨタ、東北に新工場・宮城が有力、10年秋稼働めざす

　トヨタ自動車は東北に車両工場を新設する検討に入った。宮城県内を最有力候補とし
最終調整を進めている。生産子会社のセントラル自動車が神奈川県相模原市に持つ
工場を移転する計画で、2010年秋の稼働をめざす。生産能力は当初年間10万台規模、
投資額は500億円超とみられる。生産拠点の分散化を進めるトヨタのグループ戦略の一環で、
労働力を確保しやすい東北で拠点を拡充する。

　トヨタグループの国内での車両工場新設は1992年のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）以来となる。
新工場が稼働してもトヨタの国内生産能力は年380万台で変わらないが、人材採用や災害リスクの
低減を狙い東北を東海、九州に続く第３の生産拠点に位置づける。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070914AT1D1401P14092007.html

＞また大和町か！！！

あら宮城か

北米トヨタを北海道トヨタにする
　　　↓
道民が思いっきり足を引っ張る
　　　↓
ＧＭ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

北海道やめてくれ。
石巻あたりが妥当？
いわきはどうかな。

地震動予測地図
www.j-map.bosai.go.jp

とか見ると、宮城はどうなんだろ？

キヤノンと同じに無人でおｋ

愛知県のメーカー様、このスレをご覧になってましたら、ぜひ山形に工場を
作ってくださいませ。リスク分散が完璧にできます。山形なら。
山形には勤勉な人が多いです。愛知にも勤勉な方が多いですが、
山形のほうが賃金が安く済む分、強みです。
おまけに山形にはスーパー銭湯ならぬ、「スーパー温泉」があります。
愛知県発祥のスーパー銭湯のノウハウを継承しつつ、本物の温泉を引いています。
温泉天国山形ならではの魅力です。
山形にはうまいものもたくさんあります。蕎麦、ラーメン、米、酒、漬物、
みかん以外の果物、牛肉、洋菓子などが自慢です。
愛知はモーニングや味噌カツ、えびせん、スパゲッティーが有名だそうで、それはそれで
大変うらやましく思います。
山形の女性は、美人さはそれほど有名ではありませんが、巨乳が多いです。
名古屋嬢とはまた一味違った魅力があります。
地元民一同、上げ膳据え膳で歓迎いたします。
山形大学工学部も、愛知県の高校生の皆様を、総力をあげて歓迎いたします。

ぜひこれを機に、山形への工場誘致をご検討くださいませ。

トヨタの工場の周辺にブラジル人が引っ越してきて治安悪化wwww
ざまあwwww

>>92
またおまいかｗ工場より重要な研究拠点が山形市にできるだろ。

それで我慢ｼﾙ！

東京と愛知は雇用が余ってるから北海道辺りに流し込むべきなんだが
道民が企業誘致に積極的じゃないからな　
長年補助金で喰ってると夕張民みたいになるんだよな

>>84
それじゃ、俺は名古屋行くから代わりに痴呆の母親の面倒よろしくね

思い切ってよ　北海道の夕張と
東北のどこでもかまわねーからよ
作ってやれよ　トヨタさんよ

これ以上関東に、東北人が来るとキメーーーーんだよ

>>97 流石に港もなく道内有数の豪雪地帯には無理でしょ

>>97
もし東北に出来たら、おまえ期間工で来いよ！。

宮城は給食費不払い率ナンバーワンだし、北海道は援交率ナンバーワンだし
どちらに作ってもろくなことにならん

>>98
北海道は、釧路に決定！

>>99
おまい　山へ帰れや

>>97
＞ これ以上関東に、東北人が来るとキメーーーーんだよ

だったら首都機能よこせよw

ドイツと米国の企業誘致で成功したアイルランドを参考にすればいい
多分北海道は巧くいくから

まあ、シャープの工場もほぼ姫路の決まりかけてたのに
大田ブタ知事が多額の援助金をエサに、どんでん返しが起こって堺に決まったからな

要は最終的には他の自治体が、いかにおいしいエサを釣るかで決まるんだよ

>>103
持って行けよ〜〜〜っwww

宮城が有力だとよ。

シャープの時も姫路にほぼ決まりかけていたんだよ

宮城なんかには　碌な港　ないんだが　漁港はイパーイあるけど　
性格けちで悪い宮城なんぞ　パス汁

シャープとトヨタの工場では、
投資額は同じ位でも規模や雇用は桁違いに大きい、
関連企業など裾野も広い、作る製品の大きさが違いすぎる

山形にトヨタの工場来るって聞いたが

うわ〜　トヨタさんがとうほぐに工場さ作ってくれるだ
ありがたや〜　これでおらたちんとこにも銭さ入ってくるべ
銭さ入ったらエゴキュートやらを買うんだ、おらは

>>112
物まね乙w

八戸か一関と勝手に予想

道民と東北の出稼ぎしてる人は助かるな〜
TOYOTA様に感謝しろよ田舎っぺ！

>>110
ブラジル人が住み着くのは致命的じゃね？

>>110
シャープは『亀山産』って宣伝してくれるから、地域の宣伝効果がすごい。
でもトヨタは『福岡産』なんて宣伝してくれないよな

>>78
喜びすぎだろ。新設じゃなくて相模原からの移転なんだから。
まあ国外につくって国内閉鎖、じゃないぶんマシだがな。

場所は今日の日経夕刊に宮城で最終調整と断言しとったが。。

仙台周辺か苫小牧周辺のような気がする

>>86
宮城県内か…

釧路も苫小牧も地震のリスクが高いな。
秋田、福島あたりか？？

北海道は冬になると物流が途絶えます
来なくて良いです＞トヨタさん

盗用多だろうが、何だろうが、一応日本企業なんで応援するぞ俺は。
俺は日教組やアメリカ・イギリスに汚染されてない超日本人だからな。

>>122
鉄道輸送するだろ、規模はしらんけどアイシン進出してるのに。

道央は地震は少ないよ。道東は多いけど。
宮城県沖なんかそれこそ自身の巣だろ。
苫小牧のあたりはシューパロダム、ニ風谷ダムと無駄なダム一杯あるよ。
電力供給にも余裕があるよ。
宮城県はあんまり水に余裕がないよ。
立派な港あるよ、JR貨物もいけるよ、空港近いよ。
デンソーとアイシン進出してるよ。

苫小牧にあるトコタの子会社工場（ＡＴなんか製造）は既に従業員が
３０００人を越えてるね。

近くにはいすゞのエンジン工場やデンソーの工場もあるし。

んでいつ中国に移転するの？

>>118
移転でも
引越し代やら
新工場の建設費とか
金がかかって経済効果はでるだろうから
なにもしないよりはマシだな

八戸でによさそう

■トヨタ自動車北海道株式会社

設立 １９９１年２月８日
所在地 〒０５９−１３９３　北海道苫小牧市字勇払１４５−１　交通アクセス
資本金 ２７５億円
株主 トヨタ自動車株式会社１００％出資
代表者 取締役社長　田中 義克
事業内容 自動車部品の製造
生産品目 オートマチックトランスミッション　CVT　アルミホイール　トランスファー
用地面積 ９９万�u（約３０万坪）
建物面積 ３０．５万�u（約９．２万坪）　工場レイアウト
売上高 １，５３５億円（２００７年３月期）
従業員数 ３，０２３人（２００７年９月１日）

宮城県の有力先と言われている仙台北部工業団地なんだけど、
港やJR貨物駅からすんげえ不便なんだよね。
あそこに工場作るとすれば、トラック輸送しか考えられないんだけど。

宮城県沖地震は30年周期で来るというのに。

宮　城　に　工　場　を　作　る　の　で　す　か　？

>>128
そりゃ莫大な経済効果だわな。日経によると投資額500億、約1000人が引越し、
おそらくその家族、関連会社も動かざるを得ないから万単位の人が動く。
相模原は周りが宅地化し拡張性が乏しいから、だそうな。

>>127
いつかはするだろうなぁ

苫小牧だろ。
アイシン、デンソー入ったし。
物流拠点としての地位も確立した。
インフラはバブル時代に完成していたから問題なかろう。

【この人に聞く】（07/06/12）

デンソー副社長　岩月伸郎氏　設計・開発の人材重視　中部との定期貨物便に期待

　国内最大の自動車部品メーカーであるデンソーが2009年春、千歳市で子会社工場を稼働する。
トヨタ自動車、アイシン精機に次ぐ進出で、道央圏にトヨタ系のビッグネームが軒を連ねることになる。
生産担当の岩月伸郎副社長は「製造だけなら他の選択肢もありえた」と、新工場が担う設計・開発のための道内進出と指摘。
道内と愛知県を結ぶ航空貨物の定期便就航など、インフラ整備を求めていく考えを示した。

http://www.nikkei.co.jp/hokkaido/series/ser_0000000222.html

インタビュー／セントラル自動車社長・石井完治氏「地域に根ざしたモノづくり工場へ」（2007.8.2)
セントラル自動車（神奈川県相模原市、）は首都圏で唯一、トヨタ自動車向けに車体組み立てを手がける。
限られた敷地や工場空間での車体組み立てのノウハウは、自動車関連業界の中でも定評がある。
「地域に根ざしたモノづくり」を目指す、就任３年目の石井完治社長に、今後の事業の方向性などを聞いた。
―相模原市の本社工場は老朽化していますね。九州、東北地域あたりへの工場進出の検討は…。
「本社工場設立から３０数年がたち、物流（強化）などを考えても敷地面積に限りがある。
そのため、さまざまな可能性を検討中だが、現時点では固まっていない。目下の緊急課題は新本社工場棟建設。
その課題が形を変えて、移転といった選択肢もあり得ます」
―神奈川県の企業誘致条例「インベスト神奈川」を利用して、敷地内に工場を増築しました。
「バンパー向けに塗装棟を新設、０６年稼働した。ただ工場は全般に、つぎはぎで増設を繰り返したため動線が複雑。
敷地内に部品工場がある大手車体メーカーと異なり、部品を遠方から調達するコスト面での不利がある。
これらの課題を、現場の小さな改善努力の積み重ねで乗り切っている」
―本社工場の特色は。
「一口で言えば、狭い空間を効率的に利用するノウハウ。例えば、ほかのトヨタ関連車体工場の天井梁（はり）
高さはおおむね７メートルなのに対して、うちは５・５メートル程度。設備が大がかりでないぶん
、町工場に近い柔軟な発想や対応が容易だ。トヨタグループの海外工場からも視察に来るほどで、
トヨタの『モノづくりエッセンス』を凝縮した実証工場のような存在でありたい」
―数年前、厳しい時代がありました
「国内自動車市場の冷え込みなどで、７万―８万台の生産を６万台程度に縮小する計画だった。
設計要員の１８０人を同じトヨタグループ企業の関東自動車工業に移すなどした。その後の需要の持ち直しから、
現状では国内向け『ラウム』や『カローラアクシオ』、海外向け『ヤリスセダン』などの人気車種を年１２万台ほど生産している」
―外部からの工場見学受け入れなど、地域交流にも積極的ですね。
「地元の小学生らを受け入れている。ロボット溶接など、火花が散るような場面も近くで見られる臨場感が人気だ。
また若手教育の現場では、かつての板金工程を再現するなど“原点回帰”も推進している。『技術の見える化』により、当社の明日も見えてくる」
【記者の目／トヨタ系の貴重な工場】
神奈川県では、横須賀市から移転した関東自動車、平塚市からの一部移転を決めた日産車体など、車体工場の流出が続く。
セントラルは首都圏唯一のトヨタ系車体工場として貴重な存在。「モノづくり工場」として存在感を高め、
「モノづくり文化を地域に根付かせたい」と語る石井社長に、地元への愛着がうかがえる。【2007.8.1日刊工業新聞5面掲載】


一ヶ月で心変わりされた相模原市涙目

>>131
うん、そこだと新聞にはそう書いてある。約60 ha取得したそうな。
主に国内需要用なら貨物や港はあまり関係ないかもよ。

市内の製造業はようやく復活気味なんだから
跡地を更地にして放置とかしないでねトヨタさんにセントラル自動車さん

お願いしますいやまじで

>>137

全国、全世界から材料かき集めるのにJR貨物と港はいらないと豪語するとは。
やっぱり苫小牧の方がいいな。
あそこは電気も水もたっぷりあるから。

>>136
わはは、相模原市はﾌﾟｷﾞｬｰか？
セントラルがそうは言っても上のトヨタ本体から　行って　と言われれば終わりだな。

トヨタは良いことしたな。
消費者を作ることも大切だよ。国内、地方を活性化させたら周り回ってトヨタの利益になるよ

>>137
そこ、すでにトヨタの部品工場あるんだな
仙台港からはそんなに遠くないと思うんだが、道が悪いんだろうか？
金ヶ崎なんかもっと遠いよなあ

北海道及び仙台を除く東北は誘致合戦に負けたということでおｋ？

>>143
誤：仙台
正：宮城

>>143-144
多額の補助金や色々と特典があれば逆転する可能性はあるかもしれん

>>105
決まりかけてないしｗ
姫路って出たのは日経？の飛ばし記事が最初。
それに釣られて兵庫県知事や市長が会見してシャープが逆に戸惑った。
関空、天理研究所、本社に近い堺が最初から有力候補だったのも事実。

いい傾向。

地方じゃ安い労働力がいっぱい余ってるんだから使ってやってください。

仙台北部工業団地ってさぁ、
確か、ケルヒャーの
日本営業本部があったよね？
間違っていたらごめん・・・

既出だと思うが
ブラジル人が大量にくるな

東北6県がトヨタと合同商談会



　東北地方の六県は三日、トヨタ自動車やグループ企業と地元企業の取引を拡大するための合同商談会を、
トヨタ系の企業や工場が多数立地する愛知県刈谷市で開催。
“トヨタ詣で”ともいえる商談会には各県の知事らが顔をそろえ、熱いトップセールスを展開した。商談会は四日まで。

　商談会は、東北六県でつくる「とうほく自動車産業集積連携会議」が主催し、
電子部品や鋳造、金型など自動車生産に不可欠な技術を持つ製造業を中心に約百の企業や研究機関が参加。
本県関係は、青森テクニ（青森市）高周波鋳造（八戸市）エプソンアトミックス（同）ワーロック（弘前市）の四社が出展、
蝦名武副知事や県工業振興課職員などが参加した。

　東北地方は、かつてエレクトロニクス関連の工場が多く集積していたが、
中国や東南アジアへの工場移転が続き地盤沈下が進んだ。
代わりに自動車産業の振興に力を入れようと昨年七月、岩手、宮城、山形の三県が連携会議を設立。
今年から青森、秋田、福島の三県も加わり、産学官を挙げて自動車関連企業誘致や取引拡大に取り組んでいる。

>>146
朝日だったはず。姫路って書いちゃったとこは。

>>149
ホンダとともに浜松から移住した南米人多すぎ、オレ鈴鹿市

たぶん北海道でしょ。プラント用の引き合い来てるし。
苫小牧あたりみたいだが。

ヒント　新幹線　新青森　開業

>>142

港と大和町の間には開発されていない山が横たわっており、
道が一本しかない。しかも片側一車線。
そこを抜けた先は近年渋滞名所に躍り出た利府中心部。
回りこもうにも、かたや松島、かたや泉。両方渋滞名所。
残るは高速道路である北部道路なんだが、たかだか20kmを
高速道路利用するかという話。

宮城野貨物駅にいたっては、仙台市の中心部、フルスタの裏なので論外。

岩手・金ヶ崎のトヨタ系関東自動車工業も　MARKXとか　宮城から船で出しているから、宮城が
有力なのもわかるよ。

苫小牧には来なくてイイよ
通勤で渋滞おきてるし
治安が益々悪くなるからさ

誘致合戦www

これは期間工、派遣工の確保が
大都市圏では難しくなっていいるから
田舎に工場を造ってとかイの工場を閉鎖するんだろ

現代の奴隷商人。

そうか、セントラル自動車の移転か


あの、悪名高き

フ　ル　キ　ャ　ス　ト　セ　ン　ト　ラ　ル

のセントラル自動車の

三陸道鳴瀬以東が無料化するから、トヨタと関連何万人を呼ぶためには
仙台港北〜松島大郷（〜鳴瀬）も無料化するんじゃないかな。
確か県が管理してる区間だし。
大崎市で誘致してるって話だけど。

>>160
じゃあ、宮城で確定か？

夕張に工場建ててやれよ
高感度アップするよ

宮城だろ
お前らが首都圏で仕事していたとして
北海道の端と仙台のどっちかに転勤しろって言われたら
間違いなく仙台でしょ。
会社のトップといえどもリーマンですよ。

外国人研修生が大挙として押し寄せ
治安悪化

そういえば宮城の候補の工業団地にETCインター作るって話があったし、
富谷からの道路ができれば高速で工場から仙台港まで一直線だな。

>>166
でも、ぐぐってみたら、仙台港飽和状態とかでてた。
金ヶ崎工場で増産するにあったって、釜石港からも大量輸送したいとか。

>>164
そうでもない　北海道といっても苫小牧なら新千歳のすぐそばだし

沈滞状態からなかなか抜け出せなかった地域に、トヨタ進出を糸口として、他の産業に派生して元気になれば素晴らしい。

きっかけを求めてた地域には、すごく有り難いことじゃない。

都市との格差是正のためには、
「地方へトヨタ」はどんな政策にも勝るカンフル

宮城はウンコ臭いからやめとけ

宮城になったら、冬の物流安定化の為に常磐道が仙台まで延長されるね。

もちろんトヨタのお金で。

宮城には来ない。

＞　宮城県が導入する方針を固めた新税「みやぎ発展税」について、東北経済連合会の幕田圭一
＞会長は１９日、仙台市内で開かれた東北地方経済懇談会後の記者会見で、「景気にも影響が
＞出かねない。県として慎重に検討してほしい」と述べ、新税の導入に批判的な考えを示した。
＞　新税は一定規模の企業が支払う法人事業税に税率５％を上乗せするもので、県は県議会
＞９月定例会に条例案を提出する方針。

＞　幕田会長は新税の導入について、「県の経済状況は上向きの景気が続いているのは事実だが、
＞力がない弱々しい景気回復。各企業とも経営の効率化を進めてきている矢先に課税が増えると
＞いうのは大変きつい話だ」と指摘。その上で「県として慎重に検討し、あわせて納税者に対してわ
＞かりやすい説明をお願いしたいと思っている」と注文をつけた。

＞　また、幕田会長とともに、記者会見を行った日本経団連の御手洗冨士夫会長は、「世界各国で
＞法人税の値下げ競争に入っている状況のような中で、さらなる企業の負担を増やすという方向は
＞いかがなものか」との感想を述べた。

＞（2007年7月20日 読売新聞）

>>173
宮城だと言ってるだろボケ

>>173
バッカじゃねーの？ｗ
こんなこと考える奴が舵取りしてんのかｗ

俺も出稼ぎに行こうかな、東北に。
って東北に出稼ぎって時代も変わった。

北海道に来る確率は非常に低いでしょう

>13
>実は中国より日本の方が安く作れるんじゃないか

団地とか公団住宅が充実していて
他にも光熱費とかが安い自治体なら
人件費が安くても行ける
ここ１０年で、そういう地域が増えた

コツコツ働けば
それなりの生活が保障されるような環境が増えたら
小学校から塾に行ったり、貴重な中高時代を
もっと楽しく過ごせる子供が増えるんじゃないかな・・・

俺はバカだから高卒で工場で働いて
２０代半ばで結婚して、子供作って
家は死ぬまで公団住宅で
その代わり、マイペースでのほほんな人生・・・悪くないと思うけど

トヨタ自動車北海道が苫小牧港にあるのは、フェリーで部品を宮城や愛知に運ぶためか。。確かに船便は陸送よりもコストがかからないもんなー。

>>179
アメリカにも近いしな

釧路に工場できれば人口急増して札幌⇔釧路でいい相乗効果が
期待できるのだが。港も有効利用出来るし新幹線なんかも作れそう。
北海道自立の第一歩に道央集中でなく道東にお願いしたい。

トヨタは部品をすべてつくってるわけじゃないからね

日本で下請けにだせば、ある程度どこでも
日本の工作機械による精度の高い部品がでてくる

中国だとそのへんの下請けに頼むと中国制のウンコーな工作機械でつくった
精度がウンコーな部品がでてくる

だから完成度の高い車を下請けの面倒をすべてみてやらなきゃならんｗ
さらにいうとそこまでめんどうみて下請けの完成度を高めたあとに、パチモンつくりだす可能性が高いｗ

主要部品は自社の関係会社でつくるから輸出にもつかえるが
車全体でみると完成度がまだまだなんじゃねーかな？
あくまで中国市場専用の車

わかってないね、キーワードは「地震　安全地帯」

北海道は台風リスクも地震リスクも低いという考えかな
まあ、リスク分散や地方振興はいいことだ

>>161
いや、あそこは、まだ４車線ではないではありませんか・・。

ただでさえ、数台のリミッタートラックが流れを悪くしてるのに、
更に増えたら、交通マヒしますよ。

代打ひかる

私だけ・・・
トヨタと創価が、凄く怖い。

>>179

苫小牧はJRの貨物も扱ってますからな。
まさに陸海区運なんでも故意の拠点ですよ。
地震もない、雪も降らない、電気も水も潤沢。
デンソー、アイシン進出済み。

【地域経済】北海道、経済再生へ「戦略」素案を固める…自動車・電子機器産業を重点対策業種に [07/09/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189299589/-100

>戦略としては、自動車などの加工組み立て型企業の誘致、集積を進める。

これ、既に道とトヨタとの間で誘致の調整が進められてるってこと？
だとしたら、道もトヨタもバカだねー。
勤勉な労働力のいない土地柄だから、それこそタコ部屋みたいなシステムにでもしない限り、
ライン回らないでしょ？

関東車体のおかげで岩手の北上にかえったら
すげぇ地元がうるおっててびびったｗ

自動車産業は地域活性化にはいいよねえ。
裾野が広いから、部品工場も近くに進出してくるので、
単純に組立工場で働く人以上の雇用を創出できる。

公共事業で食ってたような地方の人には
一番向いてる職業なんじゃない。

>>183
地震だと青森岩手か
宮城県沖地震は10年以内が60%で20年以内が90%くらいだったか？

ホンダと日産とスバルの工場があるから
トヨタもくればほぼコンプなんだが＞栃木

着てほしくないけど

トヨタ本体は外人つかってないけど、グループ中核企業じゃ6割期間工・派遣で
そのうち5割程度がブラジル人とかだよ

苫小牧とか八戸もけっこう地震あるよね。
十勝沖とか三陸はるか沖とか。
まぁそれでも東海に比べれば被害なんてたかが知れてるし
ちょくちょく震度3位のでエネルギー放出してるからドデカイのはないのかな。

仙台近郊にブラジル人が多数移住
↓
地元人とケコーン
↓
ハーフが多く誕生
↓
めでたく日本三大○○地帯から脱出



・・・・かも。

北海道民の派遣工が宮城へ出稼ぎ！

>>196
釧路・網走･稚内行き夜行急行復活かな？

>>1
輸出用の車なんだから外国に作ればいいだろ。
また経団連使って外国人労働者自由化とか言い出す気だろ。
車を買えないようなワープワを作っておきながら歳をとったらポイ。
都合のいいように人を使いすぎ

九州工場の時も驚いたけど、身内以外の人達をも潤わせるなんてトヨタ的じゃないよね。
グループ内や県内の人の反発が凄いんじゃないかな。

>>129
八戸はなあ、ポートアイランドがまだ計画半ばで放置だからなあ。
でかい工場は、大平洋金属と三菱製紙の拠点工場と高周波鋼業、コープケミカルと、火力発電所くらいだな。
三菱製紙からフェリーターミナル、ポートアイランド、八戸大橋と続く産業道路はなかなかの臨海工業地帯な風景だけど。

>>199

つ　『情けは人の為ならず』

計画倒れになるだろ

東北人はまじめで勤勉な人が多いと思うけど
トヨタ気質の職場には向いてないよ。セコすぎるし人をモノ扱いだから
人材が定着しないだろうね

>>203
東北人とか関東人とかいっても、
三河人気質は、１６００年に徳川家康が関ヶ原の合戦に勝って以降、

日本人のスタンダードじゃないのか？

>>198
無職のほうがいいのか？
まあそれでも本人が良いならいいけどさ。

どうもトヨタを敵視するやつ多いけど
産業がない東北にとっちゃ期間工だろうが
大して能のない奴に対しても雇用を作り出すトヨタが東北にくるのは日本全体にとっても良いことだと思うんだが

工場を国内にシフトする動きは、クルマの品質低下を懸念した結果だと思う。
海外の工場の管理体制は甘い！
モノづくりはやっぱり日本に限る！　と思う。

トヨタを悪く言う人は、国内２位〜５位ぐらいのクルマ業界の関係者と地元のおバカ連中。

>>206
これからも海外でバンバン工場作っていくけど？

>>208
ふ〜ん。　じゃあ今回の国内工場で、海外工場派遣の為に日本人管理者を育てて増やすつもりなのかな？

まあ、これはよくやったというしかないな
このことまで叩く必要はない

国内の老朽化の工場のリプレイスじゃないかな？
神奈川の工場の建て替えでは補助金は期待できない
どうせ建て替えるのなら、補助金出してくれる有利なところにいっちまおう・・・・

欧州委：トヨタ(笑)などに警告　修理情報の開示不十分と
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c.html

日本の低賃金労働者は海外と比べて良く働いて大人しいのか

ID:MQ+pE8bv
何必死にそこらじゅうに貼り付けているの？お仕事ぴっくる？

>>148
ケルヒャーはパナソニックトヨタＦ１チームのスポンサー

トヨタグループの車両組み立て工場

関東自動車工業　岩手県
日野自動車　東京都
セントラル自動車　神奈川県
関東自動車工業　静岡県
トヨタ４つ　愛知県
豊田自動織機　愛知県
トヨタ車体２つ　愛知県
トヨタ車体　三重県
岐阜車体工業　岐阜県
ダイハツ工業　京都府
ダイハツ工業　大阪府
トヨタ自動車九州　福岡県

>>216
ダイハツの滋賀工場を追加希望

低コスト・合理化一本やりで地元企業や下請けを安値でたたき、
どんどん切り捨て、疲弊させてきて、それを踏み台に何兆円も稼いだ会社。
世界的な大企業だけど、もうかつての熱意のある正社員は絶対に就労しない。
いまさら、日本に帰ったところで、世間の冷たい反撃にあうだろう。
機械にこき使われる現場労働なんて、本気でやりたいと思う人間は、まずいい
ないだろうし。
明日の飯の種に困っている人間は、救済してもらえるが、感謝なんてしたら
えらい目に会うぜ。

救済してもらえたら何でもいいわ
都会の人間は余裕あっていいもんだ

住めば青森や秋田でさえ好景気に見える岩手の久慈に・・・・来るわけねーよな

>>211
それもあるし、相模原の橋本五差路に面したセントラル自動車の工場は立地もいいから、
跡地にはショッピングモールとディーラー併設のオートモール作って
国内販売にテコ入れ、ってことを目論んでるんじゃないかな。

トヨタが地元じゃなく九州や北海道などに新規工場を作りたがる本当の理由を知っているかね？
それは豊田市周辺の治安が恐ろしく悪化してきているからなのですｗｗｗｗｗｗ
昔からトヨタはブラジル人を使っていたけど、最近になって中国人を多く使うようになってきている
そいつらに薬を売るイラン人まで流入してきて豊田市周辺はもうすごいことにｗｗｗｗｗｗ

原発誘致するより、こっちのほうが断然よかろう
トヨタ誘致はもう公共事業だよな

安価な労働力が欲しかったら日本海側のほうが良いと思うけど。
自動車工場の所在地を見ると日本海側には１箇所も存在しない。
それこそ新潟なんかに作れば高速１本で東京湾まで運べるし、新潟港を使えば中国にも輸出できると思うんだけどな。

国内の新工場は、国内販売向けだと思う。　
海外工場があるのにわざわざ輸出する必要ないし、過去の貿易摩擦もあるし。

アルファロメオを思い出したよ
政治的配慮で南イタリアに工場を作ったのだが（ｒｙ
ガンガレ、トヨタ。

>>222
昔からトヨタはブラジル人を使っていたけど

あっそれホンダやヤマハの浜松のバイク屋だよ、それが豊田市へ流入
元凶はホンダじゃないの？三重県の鈴鹿工場周辺はもうすごいことに・・

>>224
トヨタの工場は安普請だから豪雪には耐えれません。

>>228
雪が降らない臨海部に作れば良いじゃない。
新潟市周辺なんて名古屋と同じぐらいだぜ、雪。

ごめん、名古屋は良いすぎた。岐阜と同じぐらいだった。

>>229
そういっても、名古屋に比べたら10倍ぐらいの雪荷重で工場を設計しないといけないのよ。
コストカットのトヨタがわざわざそんな場所に作るかと。

セントラル自動車は、トヨタの財力を借りて広大な日金工の跡地を買っておけば
大規模な移転しなくても新工場を建設出来たのにな。

>>231
豪雪地帯もあるが新潟市だけは、あまり積もらない
新潟はバス、鉄道の車両工場があってマニアの方々では有名

北上になりそう

地方を疲弊させるだけの東京より
よっぽど貢献してるよ。

>>233
新潟市だけは、あまり積もらない といっても、
名古屋は、ぜんぜん積もらないんだよ。
一度、自動車工場の屋根の鉄骨の細さを見るとびっくりするから。

まあ宮城で決定だろうけど新潟って考えはありだな
新潟港使うのはイイ
ロシアへの高級車輸出なんかイイ
ただ部品メーカーがないから宮城で決定だろうけど

>>237
この前地震でストップしたリケンの工場は県内にあるんじゃなかったかな。

新潟市には直下型地震はおきてないな。

>>236
宮城だってそれなりに積もると思うけど・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%9018%E5%B9%B4%E8%B1%AA%E9%9B%AA
一昨年から去年にかけての豪雪の時は岐阜の方が積もったんだな。

　　宮城に工場ができても我々的には大歓迎だよ。休日はぜひ山形に遊びにおいで。

リケンはもろこの前の地震の被害うけてたな
どの自動車メーカーも工場止めてた
ただ岩手に関自があるから部品調達がいいし、あの辺は関自ともうひとつ工場できれば九州と同規模に発展すんだろな
部品メーカーは早く進出したところが勝つだろうな
東北にとってはイイ話しだし

>>238
宮城の平野部はあまり積もらないよ

>>238
新潟には行ったことは無いけど、新潟市が1mで設計するようにと言ってるんだもん。
http://www.city.niigata.jp/info/kenchiku/sekisetu/sekisetu.htm

>>242
http://www.city.sendai.jp/soumu/bunsyo/reiki/reiki_honbun/a6000437001.html#j14-2
仙台市は市域が広いから細かく基準を作ってるんだな。場所によっては新潟市より量が多かったり。
http://rule2.lifelong.city.gifu.gifu.jp/reiki_honbun/i7000528001.html#j21
岐阜は40cm以上か。

新潟市も降る所はよく降るし降らない所は降らないからなぁ・・・
まぁ行政が定めてるんだったらその基準を満たさなきゃいけないのか。

この工場が出来るとその地域の公共サービスがグッと向上するんだろうな

黄色い会社のある地元はめちゃ潤ってるぜ

>>243
部品工場だと、柱スパンが10m以下でも良いから雪荷重はあまり影響が無いが、
自動車組み立て工場だと、柱スパン20〜30mになるからかなり鉄骨が大きくなるんだよね。

　
　ＴＯＹＯＴＡさんも粋な事・・・するなぁ〜〜〜っ！
東北人に目を付けるとは、流石トヨタだ
いょ〜〜〜う世界のトヨタ♪











日本国内に於いて・・・
単純流れ作業に持って来いの人材が東北人
発想もその知恵も知識も無い　言われた事しか動かない動けない
まさに、リモコンだねwwwwwww
下手な高額ロボットを買うよりも　安くこき使う事にも何ひとつ文句は言わない
そして・・・

見栄っ張りの東北人だから・・・高級車がメインだろうwww
テメェーで作った自動車を乗り回して、長期ローン
瞬く間に、東北地方はトヨタカーっと　これもまたーーー商売繁盛

よかったじゃねーかよ東北人
親子3〜4代続いた出稼ぎ単純労働者が
これからは恥じる事も無く、ずぅずぅ弁で語り会う　(>_<)　クゥ〜〜〜　泣けるお！


東京またその周辺もかなり喜んでいるぜ！
もう二度と地元から出て来るなよ〜〜〜っ
こちらの事は忘れろよ〜〜〜っ(ToT)/~~~

宮城で工場だと大衡村の第二北部中核団地かな？すごい広いとこだがすかいらーくの工場しかないね。
東京エレクトロンもここに進出決定だし…
ただこの辺りは仙台市街地の２倍雪降るよ。

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/15(土) 12:32:34 ID:OQtxvLb40
ヨタ工場の自転車置き場に停まっている自転車が
以前よりも増えている。
ヨタ体育館の前の自転車置き場なんて満車状態。
社員ですら車を乗らなくなったのか、派遣奴隷が
乗れなくなったのかのどちらなんだろう？

>>246
病気か？オマエ。　東北の人を悪く言う野郎はロクな人生送れねーよ。

↑

疫病神東北人が、ホザクんじゃ〜ねえ〜〜っ！

北米トヨタは暴走気味だから
東北トヨタとか北海道トヨタにして落ち着かした方がいいだろ

味噌人間にも他地域への貢献意識があったのか
驚きだ

わかった。
味噌空港の救済を兼ねて北海道、東北を選んだのか

まぁー味噌人間らしくて良いけどな

>>221
あそこにあるなら商業地として一等地だね。

トヨタテクノクラフトが移転した跡地にトヨタがトレッサ横浜というオートモールを建設中だけど、これの第二弾ができるかもね。
http://www.tressa-yokohama.jp/

>>222
トヨタグループの車両組み立て工場には、日系ブラジル人や中国人は一人も雇ってねーよ。
いるとしたら外国から呼ばれて来たリーダー養成の研修だよ。

セントラル自動車　味噌人が喜びそうな名前だな。
東北に行ってしまってもいいのか？味噌人ｗ

名古屋コンプレックス溢れるレスは何処のおのぼりさんだね

>>256
セントラル自動車は名古屋近郊の会社じゃないぞｗ

セントラルは神奈川が本拠
トヨタ系の車体メーカでは一番零細

関自やトヨ車みたいに、新車開発にどっぷり入り込んでないでしょ
まさに組み立てるだけ

>>259
スレタイ正しくないじゃん。
「トヨタ系列で最も零細な車両組立会社セントラル自動車、神奈川県の工場を移転、東北・北海道で選定」

セントラル自動車で作られた車にトヨタマークが付けられて売られるわけね。
カローラ アクシオやラウムなどが。

セントラルは宮城に既に工場あるしね

大郷町はいい機会だ、放射性廃棄物処理施設の誘致なんかあきらめて
その場所にトヨタの下請け部品工場でも誘致すべき。

トヨタの工場のすぐ近くに放射能ゴミ埋めてたら
風評被害恐れてやっぱ宮城移転やめたってなるかもな

誘致合戦スタートでOK？
まあ子会社と言えどトヨタ車組み立てだからな
逆に組み立てが来てくれたほうが地域は潤う
孫と孫孫の会社まであんだろうし
露骨な知事、役場どうしの争いが見物

>>260
スレタイは間違ってないよ。

子会社セントラル自動車の意思というより、親会社トヨタの方針で移転先を選定してるから

日金工の撤退で隣接地（69,154�u）が売りに出たのに、3126�uしか買わなかったんだな。
約7万�uで100億円弱だったから、親会社トヨタの財力を借りれば隣接地全体を買えたはずだが、
人材の安定確保が移転理由じゃなぁ。

宮城工場用地への高速バス来月開通ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177064735/520

やっぱ味噌人間

他地域への貢献なんてウソ　だったか

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
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　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

生産再編で「質」を強化するのが最大の狙い

toyotaは質が悪いってことでok?（・∀・）

おｋ

だもんで

トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『１０日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

今度は、蝦夷の子孫を奴隷化しようというんだね。
さすが、奴隷の扱い方が巧いなトヨタ(笑)


第二の保見団地が出来そうだね。

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

1990年、無計画に行われた日系人移民の大量受け入れ
全国約30万人の日系ブラジル人社会の代表的団地「保見団地」
12000人の団地人口のうち45％が外国人

ID:MfrS6dLW
おっさん今日は出勤なの？おっさんの会社もトヨタ系でしょ
共産党員でも給料もらえるって恵まれてるね

>>159
> これは期間工、派遣工の確保が
> 大都市圏では難しくなっていいるから
> 田舎に工場を造ってとかイの工場を閉鎖するんだろ
> 現代の奴隷商人。
北海道の場合、地元企業に就職するよりはるかに待遇いいはず

やっぱ地方にはありがたいもんか

そりゃありがたいでしょ…雇用口が増えるわけだし、便乗商売もできるしね
でもその後の事も少しは考えた方がいいですよと誘致してる所には言いたい
本家三河地方になぜ作ろうとしないのか…セントレアまで作ったのに…

>>278
三河も今度は旧下山辺りに新しい研究開発施設を作る予定だとか。

でも、さすがにぼちぼち飽和かねえ・・・目ぼしい場所はどこも住宅団地かマンションが建っていくし、
めっちゃ山間部にまで入っていってるからｗ

愛知周辺しかいままで潤わなかったので東北にどかんとでかい工場作ってくださいトヨタさん

愛知の治安の悪化をみれば、外国人奴隷によって
どれほど急激にスラム化が進むか分からない奴らが多すぎ。

警察官が襲われ、腰の拳銃まで奪われている事件まで有るというのに。

いやだから愛知は外国人の人手が足りなくなるまで求人が有る
一方北海道・東北地方はない　
分散させればいいわけで

>>281
それ岐阜の南米人だろ、
鈴鹿あたりの南米人も名古屋に悪事を働きに来る
べつに愛知に限ったことじゃないよ、三重岐阜静岡はもっと多い

看板方式は下請けがダメになると終わり

在庫を持たないと震災にはかてない

過剰在庫を持つことこそ無駄なんだよ、
現在企業はかなりきめ細かく在庫調整をやってるわけで、
厨房の考えているような変更はないよ。
大震災には勝つことなんてできない、リスク分散の一環だよ

北上の繁華街で問題起こすのはヤクザ〉ドカタ〉関東自工の順かな？

完全に福岡のマネwwwwwwwwwwwwwwwwwww

三河の奴隷は、現在ではブラジルやペルーや南アフリカだけではなく、
より低賃金の朝鮮・中国・ベトナムになってきている。

>>92
スレタイ見てすぐこれ思い出したｗ

福島県の太平洋側に作れば？
いわき市に日産のエンジン工場があるしさ。

>>287
だから福岡もさらに治安が悪くなってるんだってば…

>>288
その通り、そして中国人はうるさ過ぎる…
自分の席の近くに中国人集団がいたらぶっ飛ばしたくなる…マジで
あと、その奴隷どもを狙ったイラン人も流入してます

誘致する方々は、そのようなデメリットもある事を前提にしないとヤバイよ
まぁ、原発誘致よりはよほどいいのかもしれませんがね…自己責任で

F1はホンダのもの。
２番煎じ、パクりトヨタは不要。

原発は死亡するリスクは増えても犯罪率や貧困率の増加といった直接的、持続的な被害は少ないよな。

極端な話原発１個爆発するのと中国人の移民が爆発するの、どっちが日本にとって危機的なんだろうか。

>>292
あぁ南米人もホンダが入れたんだよね、それで浜松はすごいことに

>>292
ホンダは謙虚だね、F1もトヨタの前を走らない

マジで鈴鹿の南米人を何とかして欲しい

>>292 死亡するリスクって直接的な被害では･･

北海道は地続きじゃないのが辛いな。
かわいそうに。

北海道土人に造らせたら品質も何もあったもんじゃないぞ
あいつら額に汗して働くことが出来ない

トヨタの期間工には北海道出身者が多数

http://up.2chan.net/e/src/1190029826917.png

・トヨタ自動車様の要請に応える事になりました。
・背景御賢察の上

ｼﾀｳｹ(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

普通だったら、「トヨタ自動車様のご好意により格安で」、とかだよなｗ

下請け社員に強制的に購入させて、それでもハケなかったら、
福利厚生費とでもして下請け会社の経費で落とすんだろうな。。

こんもんに会社の利益を食いつぶされて、ボーナスへったら
たまらんな。。

これが純利益1兆円の秘訣なんだな
ぜひ日経やプレジデントは扱うべき !

ヤダヤダ！

マジレスすると、北東北に工場を建ても生産性が上がらないから見送った方が吉。
県民性に難有り。

>>300
金額を見て (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

9割方苫小牧で決定でしょ？
でもヨタくると治安悪くなること必死だよね
いまでも部品関係の会社来て沼ノ端近辺治安やばいもんなぁ

寄生するのに必死だな 支店経済でなんとか生き延びて

大企業や世界的発祥企業もないとこは

>>300
お…おい！画像に特定されそうな情報でてるぞ((((゜Д゜;))))















なんちて
しかし、なんだこのボッタクリな値段はｗｗｗｗｗｗ

社説：トヨタが新工場　産業構造転換の好機に
http://www.sakigake.jp/p/editorial/news.jsp?kc=20070918az

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　|
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 売れなきゃ、強引にでも下請けに高値で買わせるんだ !　　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u /
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

茨城に作れよ

青森でおながいします。

六ヶ所なんかいいですよー。電気代が安いです。

>>304
ヒント：波及効果

>>309
豪雪地帯じゃないの？そうなら対象外だよ

>>310
破滅効果も付いてきますがね

北海道が一番アメリカに近くて良いんじゃね？
名古屋より１０００キロくらい近いだろ？

仙台、福岡あたりも発展すれば多様性がでてよいと思う。

レスが伸びて、ねーじゃん
東北地方は、嬉しくないのか？
天下のトヨタがくるんだぜ
もっと喜べよ

>>314
宮城進出が誤報だったらしいから意気消沈気味

>>315
そりゃ〜なんとも・・・ (ﾟ�听)　まあ〜〜〜wwwwww

ロシアへの輸出を考慮するなら北海だな
日本で最も生産されているトヨタ車はＲＡＶ４

地震・災害の面はどこがいいの？

地震は何ともいえないんじゃ？九州も最近地震増えてるし

一体、どこなんだろうねぇ、

>>318
地震が殆どないのは厨国
いろいろな災害（厄災）が降り注ぐのも厨国ｗｗｗｗｗｗ

マジレスすると国内では地震を基準に選べないでしょ(´・∀・｀)

地震保険の等級とかも参考にするのかな？

>>311
ヒント：太平洋岸に豪雪地帯は有り得ない。

安く広い土地と、安価な奴隷労働力と、港のある所には、行きますよ。

安価な奴隷労働力は付いてきますから安心してください＾＾

実に醜い足の引っ張り合いだな〜ｗｗ

愛知県にもうひとつ工場お願いします

　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

奥田 碵（Okuda Hiroshi）

はやくきてもらえないと凍え死にします

トヨタ(笑)は奴隷の確保が巧いからなぁ。

北海道はサヨクが牛耳っていて労働者の権利主張がものすごくうるさいからな。
サヨク大地も金がなければ天敵トヨタにすがってきたか。

公共工事激減→地方失業者激増→破産者激増→工場進出
成功例：北九州地区

公共工事激減→地方失業者激増→破産者激増→工場進出→害人流入→治安悪化
成功例：北九州地区

釜石市民です。
是非、釜石市にお願いします。
北米への自動車輸出、東海地震対策
皆さん釜石市のことを知らないでしょうけど
日本で一番古い地層である北上山地は地震による災害が少なく
津波対策も去年湾港防波堤出来上がり。万全です。
新仙人道路も開通し金ヶ崎からも一時間半ですし
撤退した新日鉄の工場用地も広くあり、
占用港があり、北米への輸出は北日本の方が輸送距離も短い。
なにより、釜石市の気候は夏すずしく冬あたたかく
雪も積もることがなく、仙台よりも降らない。
こんなに好条件の場所他にありますか？
釜石市にトヨタ新工場お願いします。

>>334

盛岡でトラックへコンテナ乗せ換え後の部品の供給ルートは　もともとCO2削減を目的にした貨物部品輸送の考えなので、また釜石まで
トラック輸送は　当初の考えに逆行しそう。

なにより首都圏、名古屋方面からの公共交通機関に問題あり。
（新花巻駅を降りてから　釜石線で釜石までは３時間、、、東京から２時間４０分なのに・・・　飛行機でもセントレアから花巻空港まで１時間弱で、金ヶ崎までは車で約４０分）
特に花巻２８３号線→釜石　の区間。
その他、金ヶ崎の関東自動車も車両の出荷は　トレーラーの輸送効率（新車を出荷後の折り返しで新車を輸送）の問題から釜石より仙台港の方が実際は主力なので
、残念だけどちょっと難しいと思う・・・。

>>327

ttp://fcnews.jp/backindex/area/03/aichi.htm

【NGO】中部国際空港〜セントレア〜58【RJGG】

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1190083864/l50

トヨタ直営空港の中部国際空港もかなり評判が悪いみたいよ。

８月の道内有効求人倍率　２カ月連続で前年比減の０．５２倍

09月27日（木） 11時20分
文：東　 　

ハローワーク札幌

新規求人数は多くの業種で減少。


北海道労働局は26日、8月の道内「雇用失業情勢」を発表した。

有効求人倍率（新規学卒を除き、パートタイムを含む常用）は、前年同月比0.03ポイント減の0.52倍となり、
2カ月続いて前年同月を下回った。

月間有効求人数（常用）は前年同月比4.7％減の5万6,495人。新規求人数（同）は前年同月比2.6％減の2万2,836人。
月間有効求職者数（同）も前年同月比0.2％減の10万8,075人だった。

新規求職者の年齢別状況は、29歳以下が前年同月比4.8％減の7,924人、30〜44歳が同1.6％減の8,700人、
45〜54歳が同1.4％増の3,685人、55〜59歳が同2.8％減の1,881人、60〜64歳が同12.7％増の1,220人で、
65歳以上は同0.6％減の500人だった。男女別では、男性が前年同月比1.6％減、女性も1.5％減となった。

産業別の新規求人数は、医療・福祉、情報通信業、運輸業、製造業で前年同月を上回ったが、
農・林・漁業、建設業、卸売・小売業、飲食店、宿泊業など多くの業種で減少した。

就職件数（常用）は前年同月比0.2％減の6,565人だった。

花巻さん
部品の供給ルートは船があるじゃないですか、釜石の占用港はわざわざ金ヶ崎の
トヨタ車を運ぶために作ったんですよ。専用船がつけるように。
今現在だってトラックが港までトヨタ車を運んでますよ。
トヨタ工場が釜石にできれば九州工場のように岩手県内にも、関連部品工場がバンバン出来ますよ。
東北６県が技術力を売り込み、商談会も開いてたでしょ。達増知事もがんばりますよ。
なにより、部品輸送コストより、製品輸送コストの方が高いですよ。
Ｃｏ２問題も含め、北米に輸出するにしても、国内に輸送するにしても釜石港
からがいいですよ。
新仙人道路が開通してから、釜石に来たことありますか？新花巻から1時間ちょっとですよ。
あとは、とうわ―遠野間の高速道路が出来れば益々早くなります。

花巻さん
>>５６を見よ

それにしても
愛知で求人しても、ぜんぜん人が集まりません
人手不足も甚だしい
このままでは事業拡大したくても計画がたたない

栗原市か登米市という噂だが

風の噂では
秋田市か米子市になるそうです

東北にできると期間工の人が愛知に来なくなったりしないのかな

さんざん期待させておいて結局計画倒れに終わりそうな気がする

八戸は港湾、道路、金属、エネルギー、水、労働力等々揃ってるからお勧め

北海道にお願いします！

宮城は地震がありそうだからなあ。。。

夕張に作ってやれよ

是非福島にお願いします
労働力有り余ってます
土地有り余ってます
美味しいものあります
宮城より美人います
宮城よりケチじゃありません
首都圏に他の東北より近いです
道路今から整備します

お願いしますトヨタ様

中国ロシア向けを考えると日本海側じゃね？ 港も欲しいよね。
日本製が価値になる時代がまたやってきた。

主力の労働力は中国から連れてくるんだから場所だけあればいい。
地元の日本人を使うと採算が難しくなっちまうだろ。
工場建設はゼネコンまかせ。資材は輸入品が安くて良い。

地元には黙ってたって労働者や下請け企業から金が落ちるよ。
あ、福祉や公共インフラは国や地元の負担ね。

富山にお願いします｡トヨタ様

>>351
外国人犯罪者の被害も地元負担ね

釜石市民！今こそ立ち上がれ、声を上げよう。もっと、世の中に釜石のことを
知らしめよう！10兆円も使って20年もかけて作った釜石湾港防波堤のことや、
今年、開通した仙人峠道路や、2000台も車が乗る大型専用船が接岸できるようになったことや
前の釜石ではないぞ！って、もっと言っていかないと。いつまでもシャイじゃいけませんよ！
妻子をのこして宮城や福島に出稼ぎに行ってる皆さん、家族一緒に暮らしたいでしょ。
親を残して関東に就職した皆さん、年老いてしまう前に帰って来てください。
その為にも、釜石にトヨタの新工場を誘致しよう。

北海道に来てくださいトヨタ様

意外と地元福岡では話題にならない九州工場。
「ああ、そういえば工場あったよな。」と言う程度でしかない。

>>356
九州で話題になってるのは熊本製作所だよね。二輪は全て熊本にまかしたとか・・・。

失業率高いが人口少ない青森は論外。
役員がたまに行くことを考えると交通の便が悪い日本海側は無い。
この条件を満たす「東北」といえば栃木しかない。

>>357
ホンダ？だよね

東北の工場関連スレ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190499941/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190758310/

>>358
栃木は、北関東だボケ。
それに、内陸だから、絶対にない。
それに、スレの題名に、「東北・北海道」って、書いてあるだろ。
だから、栃木は、絶対にない。
ふざけんなバーカ。

ようやく苫小牧東部開発計画の負の遺産を解消する時が来たか！！

それに、たぶん北米向けだから、
日本海側は無い。
それに、北海道は、たぶんもうないよ。
それに、福島は、北米に遠いからない。
宮城には、仙台港に運ぶ時、道が渋滞することがあるから、
宮城は、ない。
青森には、車を運べる港はない。
ほかに、車を運べる港があるのは、岩手県釜石市だけだ。
だから、釜石に、誘致すべきだ。

というか地方で外人を増やす計画なんじゃないの？

売国トヨタにしては珍しいｗ
あまりの守銭奴ぶり、売国ぶりを批判されるのを恐れたのか？
だったら両方に作れよ。
両方とも厳しい経済状況だからな〜。
つうか北海道・東北に作れば経済成長著しい極東ロシアへの輸出に効率が良い罠〜。
ついでに天然資源も買おうぜ。

＞

>>363
＞ 青森には、車を運べる港はない。

新車が大量に荷揚げされる八戸港を知らないんだなｗ

岩手なんてあるわけない
まず優秀な人がいない
性格が暗い
うまいものがない
ブスばかり
こんなんじゃ移転してくる人がいないね
ある程度整備された土地で新幹線、高速、港の近くがある福島にお願いします
トヨタ様

トヨタ東北の部品工場がある仙台北部中核工業団地(大和町・大衡村)に併設でいいんじゃね?
仙台東部道路・仙台港IC建設は着手するし、仙台北部道路・利府しらかし台IC〜東北道富谷JCTも建設ピッチ上がるだろうし。
あそこなら高速代ケチろうとすれば全部下道で仙台港に向かうのもそう難しくはない。

北米・ﾛｼｱは自国の自動車産業を保護したがってるし、
これってただの再編でしょ？
要は人材が集まるかどうかじゃないの？

トヨタだけに限らないで
愛知から優良企業のアイシンとデンソーにパイプ作って誘致目指したら
いいんじゃないの。

アイシン　資本金　４５０億、売上高　　７８００億　社員１万１２００人
デンソー　資本金１８７０億、売上高２兆３０００億　社員３万４０００人

八戸市に、大きな港があるのは知ってる。３０万都市、大都会じゃないですか
もうすでに、製紙工場やら、いっぱい工場あるじゃないですか、きっと八戸周辺の人たちは
職が選べるしトヨタ工場を誘致しても、人が集まらないんじゃないかな。
釜石は現在、職がないから選べない、学校出たらほとんどが県外に就職してる。
岩手県から不本意ながら、毎年出て行く人の数、そうとうですよ。
釜石市民なんか、せっかく東大卒業しても、パチンコ屋でパチンコ玉運んでる。
偏差値５５以上の大学で出ても、魚屋や、水道屋で働いてる。
そのくらい、地元に残るのは大変なんだよ。
釜石から名古屋に行った新日鉄の皆さん、釜石市にトヨタ新工場誘致、応援よろしくお願いします。
新日鉄にとって、トヨタはお得意様ですよね、釜石の工場用地を快く使えるようにお願いします。

釜石みたいなど田舎は絶対ねえよ

>>367
八戸港はポートアイランドがまだ一期工事分と貿易センターしか完成してないはず。
構想では神戸並みの人工島になるらしい。
そこに一体何作る気だったんだ？コンテナターミナルと工場？

>>368
名古屋を代表する美人 青木さやか みたいなのは岩手にはいないにゃぁ

>>374
北インター工業団地で良くね

トヨタ様
福島は東京の半分しか年収がありません
全国でも下から数えられます！
切羽詰まってます
土地ならいくらでもあるし労働力も有り余ってます
トヨタ様だけが頼みですどうかお願いします

求人倍率と失業率が一番悪いとこに決めたらいいじゃん

>>367
八戸港は、他の目的で使われてるだろ。

>>373
田舎だからこそだよ。

>>375
名古屋と仙台は、ブスの町だよ。

沿海州でいいんじゃないの

>>377
うるせぇ、福島は東京さちけった！
自分で稼げぇ！豊田様が迷惑してっぺしゃ！
豊田様どうか秋田に工場を…
誘致した製紙会社に逃げられ、自殺率は第一位、日照時間も最下位…
豊田様さ来ていただけねぇば、おら達自殺するしかねったす
オナゴもめんけぇのいっぺーいます。嫁候補も問題ねっす

豊田様来てくだんしぇ〜(´；ω；｀)

富士スピードウェイに仮設トイレでも作れ！
このヨタ公が！

なんかいつの間にか乞食スレになってるな。

確かに。

富士スピードウェイで

観客軽視。

指定席料金相当分返還。

>>382
残念だけど、秋田は、無理だ。

北海道のようなアカの大地なんか来たら残業代請求しまくりだぞ。やめたほうがいいｗ

>>380
どちらにせよ釜石は100％ありません
それなら八戸やいわきにいくだろ

間をとって愛知県内で新工場を作ろう

八戸は十勝地震や北海道沖地震が危ない。北上山地じゃないんだから
宮城と同じ。
北上山地以外はみんな危ない。釜石はいいよ、地震学者が安全だと言って
関東から引っ越して来たくらいなんだから。
少なくとも部品工場が止まって生産ができないなんて、ありえない。
釜石はみんなが思ってるほど、ど田舎でもないよ。その昔は、県庁所在地を
釜石にするか盛岡にするか競ったぐらいなんだから。鉄冷えになってからは
その影すらないけど…。
岩手県自体が田舎だから田舎だけどね、愛地球博のとき名古屋に行ってみたけど
車で１時間半、飛行機で1時間ぐらい午後には万博会場にいたんだから。
現在は仙人峠道路が出来たからもっと早いよ。

>愛地球博のとき名古屋に行ってみたけど
車で１時間半、飛行機で1時間ぐらい午後には万博会場にいたんだから。

釜石から名古屋が一時間半か知らなかったよw

これ工場できると部品工場が周辺にできるし、そこで働いてる人向けの商売もあるから一気に１０万人の
雇用ができるくらいなんだよな。

ただ、俺の勤めてる部品屋はまずい事になります（＞＜

釜石なんてダメな奴ばかり残ったところあるわけない
そんなとこに作ってメリットがないよ
経済的にはいわきあたりにつくるのが日本のためだ

いつの間にかくれくれスレになってるけど、部品メーカの工場は付いてこないよｗ
部品メーカにはそこまでの体力ないし（主にトヨタに買いたたかれてるからだけど）
トヨタべったりと思われているアイシンとかでも、トヨタに新しい部品を宣伝しても
結局値段が高いからイラナイと言われる（どんないい部品でも）
その部品を付けたいなら、前の部品と同じ値段にしろと言われる（無理）
だから部品メーカは新しい発想の部品（当然値段が多少高いが性能はいい）を
トヨタに宣伝せず、別のメーカに持っていっている
本音では部品メーカはトヨタのやり方にうんざりしています

【国賊】君が代斉唱→トヨタがエンジンを掛けて爆音を響かせる
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191171430/

今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
事前アナウンスも聞こえないウチ、
か細いスピーカーから何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。

普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上では聞こえるらしく、
レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。

なのになのに！　驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！　しかも２台共！
当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。
日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
ttp://www.kunisawa.net/

【盗撮】Ｆ１日本グランプリの排泄動画、早くも流通か？★３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187819944/

北海道の旧産炭地に来てくれ。
芦別、赤平、歌志内、等々、夕張以外も死に掛けてる。
交通の便も悪いし、いいトコ無しだけど、
人助けと思ってどうかトヨタ様きて下さい・・・

>>391
車での前に、花巻空港まで、を書き忘れた。
とにかく、昼食前には、名古屋に着くと言いたい。
釜石にだって有能な人はいるよ。ただ、それを活かす場がないだけ。

イメージより全然景気が悪い宮城に是非・・・

>>395
部品メーカーが一番取引したいのはトヨタ。他の所は価格が安いし品質チェックがでたらめでやって
られない。

釜石厨うざいw

部品メーカーが一番嫌なとこはゴーンとこだろ。

新工場は北上でOK

仙人峠道路の威力は認める。
石原都知事の｢五輪で三環状｣ではないが｢トヨタで東北横断道早期全通｣もわかる。
北東北の高速交通の十字路・北上のポテンシャルも認める(秋田・釜石・八戸・仙台港どこへでも)

釜石だと津波だけは避けきれない・・・

>>403
ホンダさんもたち悪いぞ。「光沢が違う」とか言われてもどうしようもないってーの。
仕様書に光沢の事なんかなんにも書いてないだろうが！

今週のポストだか現代の記事どおりに
スレが展開されててﾜﾗﾀ
東北人もっとプライド持てよｗ

北上って、地図みたら
秋田（日本海）・八戸・仙台港（太平洋）へほぼ直線で高速道があってほぼ等距離なんだな。

もう福島に決定なんだから乞食みたいに岩手がでしゃばるなよ
岩手につくってもメリットがないよ

>>409
マジですか？
福島だったらすごいなぁ・・・

釜石厨uzeeeeeeeeeee

だいたい、釜石に工場を誘致できるだけの土地があるのかよ？
宮城県沖を震源とする地震が発生したら大丈夫とは言えないだろ？
三陸沖だって地震の巣だぜ？
仙人峠道路にしても、あんな一本道、通行止めになったら陸の孤島だろｗ

釜石厨、ハウス！

マジ恥ずかしいから引っ込んでくれ…
by.釜石人

これ記者が勝手に「北海道・東北」を強調しただけだろ。
最初から仙台周辺って何で言わないんだ？
JOTで勝負してるトヨタが雪のリスクがある地域に基幹工場を展開する訳無いよ。
日本海側は論外、青森も似たり寄ったり。北海道は寒すぎてコストがかかる。
残るは岩手、宮城、福島だが岩手はインフラが中途半端。
小沢のメンツを立てるためにポーズだけは示すだろうけどね。
残る福島、宮城だが福島は位置的に中途半端。政治的アピールも弱いだろ。
東北・北海道とブチあげて福島じゃあ何のアピール弱杉。
結局、インフラ、人材、交通、気候など全てに優る仙台市周辺以外考えられない
ってコトになるんじゃないの？

個人的には純朴な人も多い酒田あたりに進出してもらいたいけど
絶望的だろうな。住金の跡地なんか良いけどね。

また新しい不良外人スラムが出来るわけですね

厳寒期の輸送は想定したの？ｗトヨタｗｗｗ

俺の予想では和歌山

もめないように海峡に作ればいんじゃね？

完全にクレクレスレになってる…
もういっその事、伊勢湾内にフローシステム搭載の埋立地作っちゃってそこに建てろよｗｗｗ
それくらいの金あるだろｗｗｗ地震が来ても問題ないぞｗｗｗｗｗｗ

原油高騰やら何やらで一年以上も減収減益が続く
斜陽産業が来て嬉しいもんなのかねぇ？

クレクレは知事に言えw

釜石は地震も少ないし新日鉄社有地なら津波の心配もほとんどないし、
冬も温暖で雪も少なく気象的には恵まれていると思うが工場・関連会社
を建てるだけのまとまった土地が確保できるかは難点だと思う。
ただ、ものづくり１５０年の歴史がありその気風は他にないものだと思う。

>>413
いわきとか仙台とか八戸とか欲張るんじゃねーよ。

>>トヨタ
それより、富士スピードウェイをなんとかせえよ。

今こそ立ち上がれ、釜石市民。

第二中核団地に進出してください。

欲張るな！

>>421
>冬も温暖で雪も少なく気象的には恵まれていると思うが


必死だなw証拠でもだせよ
静岡や和歌山みたいな地域がいうセリフだ

>>427
バーカ本当なんだよ。
お前の言ってる所は夏は暑すぎるだろ。

>>421
>釜石は地震も少ないし新日鉄社有地なら津波の心配もほとんどないし


目の前に広がる三陸の海は、日本海溝という地震の巣ですが。
三陸沖地震による津波の前では、湾口防波堤はクソの役にも立たない。
押し寄せた津波は川に沿って流れ込むから、製鉄所があるあたりは簡単に水没する。

岩手にはもう関東自動車があるから別に来なくていいよ。Bbとかブレイドとか作ってる。時給高くても売れる車をまわされなきゃ大した稼ぎにはならないよ。

>>428
岩手県内では、だろｗ

宮城っつー話もあるが、宮城は法人税上げようとした前科があるので怪しい。
どこも、横一線かなぁ。

和歌山に決定

>>428
だから冬温暖で雪降らないって証拠だせよ
お前じゃ無理かw

>>434
気象庁にでも聞いてみたらどうですか？
ちなみに、谷でも金の柔ちゃんも、夏合宿に来ました。
なんか、にわかに釜石が話題になってきた。喜
やっぱり、無視できないでしょ。

港町ブルース

北東北三県でかわいくて胸が大きい女性をよく見かけた

>>435
柔道連中が夏合宿に来るのと冬温暖で雪降らないのとどんな関係があるんだYO!

釜石市の気候
海流の影響を受けて、一般的には寒暖の差が少ない海洋性気候で、年平均気温は
１１℃前後、降水量は年間1,200〜1,400mm程度である。夏はヤマセの影響もあり
比較的冷涼であるが、冬は積雪量も少なく温暖な住みやすい気候である。

雪は降っても、その日の内に融けるぐらいしか降らない。解った？

つうか、さっさと中国に本社移転しろよ

北日本では揉めるでしょう。福岡県宗像市辺りにもう二つ程組み立て工場欲しいんですが・・どうでしょう

夕張だな

津波についてだが絶対無いとはいえないがシュミレーションＣＧで
街が全滅なのに新日鉄の社有地だけ綺麗に残ったのは笑えた。
気候については「内陸と比べて」というのを付け加える。

>>7
トヨタは期間工も直接採用の契約社員です。
（付き合いで派遣も一部入れてるが）

期間工も厚生年金＋失業保険＋トヨタ健保（自己負担率低い）
にすべて加入。

満了後の満了金もでかい。

さらに出稼ぎ手帳を発行してもらえば(ry

東北・北海道の人間は農閑期に年寄り残して一家総出で
毎年4ヶ月〜6ヶ月の間、期間工に出稼ぎにでれば、
「村一番の生活」ができることを保証する。

>>173
宮城県ってアホですか？（笑）

東北大の経済学部でマル経しか勉強してこなかった馬鹿が
県庁の役人やってんのかね？

>>64
・新卒
・高校（学科、入試難易度は問わない、DQN校でもおｋ）の成績優秀者
・スポーツで一芸のある人間（県大会レベルや全国大会出場レベルで構わない）

ただしトヨタは中途採用にも柔軟です。
（即戦力の資格所持者とかマッチョマンとか高学歴ドロップアウト組とか）

>>199
あのな。トヨタには集団就職で九州や東北から働きに来た
古参社員が腐るほどいるんだよ。

北海道に作ってやってくれ。
札幌一極集中はなんとしても改善しないといけない。
（港の関係から苫小牧かねぇ）

あれだけ車が売れた、とか自慢してたのに、１７年も国内に工場作ってなかったのか
よく名古屋でも言われる、景気がいいのはトヨタだけ
ってのがまさに皮肉たっぷりだよねえ。
トヨタは電通とがっちり組んでいるのかしらんが、リコール隠しも報道しないしね。
情報コントロール力で勝っただけの話っすなー
しょうもないプリウスとかなあ、あんなもん何の得にもならんよ

なんか宮城が有力という一部報道があるようですが、
それ以外だと岩手か福島のような気がします。

というのは、トヨタの工場労働者は旧民社系のトヨタ労連傘下の労働組合に
加入することになるわけで、彼らはほぼ自動的に家族・知り合いも含めて
民主党（旧社会党系へ投票することは抵抗がある）へ投票するからです。

となれば、地域に貢献できる上に新たな票田の開拓にもなり、
トヨタ労連の組合員も喜んで支持できる
旧自民党幹部の民主の大物がいる岩手（小沢一郎）と
福島（渡部恒三）は誘致する政治家の力も熱意も段違いなわけで、
宮城以外の他県ではこの2県とは勝負にならないような気がします。

北海道が誘致に消極的なのは、旧社会党系の勢力が強い土地なので、
旧民社系に勢力地盤を荒らされるのを嫌ってるという面も
あるのではないかと思います。

移転したら最初は期間工でもある程度仕事ができて三十五以下なら正社員の話ばんばんくるよ！
最初の三年はまさにボーナス期間
うらやましいな福島の人たちは
きっと年収1、5倍くらいになるんだろうな

みんななかよく民主党
元気に競争自民党

走る障害物公明党

>>452
ひどいな。ｗｗｗ

可能性は
仙台湾岸＞いわき＞北上＞苫小牧＞＞＞他全部か
北上ならトヨタ系列の自転車生産工場あるからノウハウはあるが、、ただ陸地だからな・・・
いわきは日産だし。
雇用面を考えたら仙台湾岸が一番有力だな。

>>449
旧民社党系が勢力持ってるのは、青森県だよ。
民主党とも合流しないで県民政党を立ち上げた。が、崩壊、消滅。

>>455
消滅しちゃだめじゃんｗ
引っ張って来る政治力を発揮できない。

旧民社系労組（同盟系労組）は、
旧自民党系の民主党議員（小沢や渡部）や
旧日本新党系の民主党議員（河村たかしｗ）は何の問題もなく
支持できるよ。

民社党の元委員長の塚本や大内は自民党へ移ったくらいだし、
河村たかしも民社党の元委員長の春日一幸の秘書をしていた。

トヨタがくると治安悪くなるから、元々治安の悪い宮城でいいだろ。

>>455
しかしそれだと、仮にトヨタが青森に来た後に
組織内候補を擁立することは難しくないかもね。

逆に現在の県選出の国会議員や知事、県議会などは
複雑な心境かも。

>>455
> 県民政党を立ち上げた。

「県民協会」ってやつのこと？
調べてみたら民主党と合流したらしいじゃん。

あとは、トヨタを誘致するプラス・マイナスを
自民党の国会議員や知事がどう判断するかだね。

県政も民主党が掌握している岩手・福島とはやはり
ちょっと事情が違うような気がする。

知事も色々と忙しい人のようで。

青森とすれば八戸かな
土地も広いし、船舶輸送もできるし
問題は部品調達のコスト上昇分ですな。
北海道あたりが部品関係で力もってたら有利なんだけど、北海道って
そうでもないからねえ

また期間工をプレス機ですり潰しても何事も無かったかのように振舞うんだろうな・・・

まあＦ１で、国歌斉唱のときにエンジン吹かして邪魔するような連中ですからね
しかしすごい思想の連中にのっとられたもんだね、トヨタ。
そこまでやるなら、テレビでも堂々と反日ＣＭでも流せばいいのにな。
隠れて反日やるからチョンくせーんだよなあ、似非日本人のチョンみてーに
普段は通名なのってるゴミのくせに、ネット上じゃ強気とかよ。

道知事や苫小牧市長が車両工場誘致を建設を要請するようだ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/52832.php

イライラがつのるアンチトヨタ、9月の販売もぶっちぎり
日産は頑張ったが、ホンダは売れ行き不振

トヨタはなんで売れるんでしょうね、やっぱテレビ宣伝量でしょうか。
リコール隠しもまったく報道されませんし
左翼だチョンに大人気ですねトヨタ
社長はチョンでしょ

>>461
死人はほぼ100％正社員。

期間工はそんな死ぬ可能性のある
作業をする権限がない。

ちょっと話がずれるか、
あの東国原宮崎県知事も、10月３日に名古屋に来て企業誘致活動をしたらしいね。
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/chiji/yotei/

>>467 これだね
「東海の企業、ぜひ宮崎に」　東国原知事が誘致ＰＲ　名古屋
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071004_2.htm

宮崎県以外にも地域外の自治体が企業誘致に動いている。
先月３日に愛知県刈谷市で開かれた企業商談会では、
東北６県の知事らが東北地方への企業立地を呼びかけた。
富山県は今月３０日、青森県は来月１日に、名古屋市で企業商談会を開いて
東海地方の企業と関係を深めたい考えで、各県知事が訪れる予定だ。

企業誘致の争奪戦、凄いね。

ttp://www.nikkei.co.jp/kyushu/car/car060705.html

実は宮城県知事の村井嘉浩（45）は2005年10月の当選後、トヨタに「宮城の活性化のため副知事を派遣してもら
えますか」と自民党幹部らを通じて要請した。トヨタの回答は「ＮＯ」。

まあ、すでに北海道に決定してるんだけどな。
東北なんて言ってたのはついこの前までです。

だからもう福島で動きだしてるんだってば
お偉いさんも視察に来てるし
北海道なんて候補にもないよ
ヒントは政治

>>470-471
何嘘言ってんの？
トヨタ様は我が秋田犬に決まってるのに。

発表していないだけですでに決まって居るんじゃないの？
決まる前に記事が出たら、用地買収のコストが上がってしょうがないだろ。

土地を買うよりまわりの道路や港の整備のほうが大変、政治なしでは成り立たないその為の発表よりよい条件引き出すため
まあもう福島で決定なんだけどな

必死だなｗｗｗ

裏では宮城で決定しているとか

福島っていうけど、内陸は考えにくい。
適地は宮城のテレビばかり映る相馬しかないのではw

うちのおじはトヨタの期間工から正社員になって
かなりたつけど
年収は６００万ぐらいって言ってた

ＩＨＩも有ることだしね 相馬で決まりだね

宮崎の東国原知事も必死だね

>>480
そりゃ、トヨタが来れば県の経済が１０年は放置してても大丈夫な状態になるからな。
逆に愛知県の部品屋は戦々恐々であります。最初は少なかった九州での部品生産がここのところ本格化して
きて愛知県の仕事が減ってるからね。

やはり、構内の道路の陥没は、28日から発生していたのだな。
大嘘吐いて、金を出し渋る卑怯者のトヨタ(笑)ならではですね。



なんだかんだ言って悪徳企業は、やっぱり返金するつもりないんだw

ttp://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=13

福島はない。相馬なんか人口が少ないし。中通りは人口は多いが自動車工場とは無縁。
宮城・岩手・山形の３県と知事が合同でかなり積極的に動いてるから、
仙台湾〜仙台平野〜岩手県南〜北上のどこかだろ。
岩手の北上には既に20万台くらい生産する金ヶ崎工場あるからあのあたりが有力じゃない？
ノウハウがあるからな。
苫小牧も部品工場があるから強い。

ばかか？？
金ケ崎作ったときなんてなんもなかったんだぞ
人が多いとか関係ねぇんだよ
人はまわりから集まってくるんだよ
三県ががんばったってしかたねぇんだよ

もう裏では九州の南に決まってるってー。

じゃあ、九州への民族大移動が始まるな。

金ヶ崎、北上さもう工場いらねべ。東芝、富士通、関東自工、三菱製紙、シチズン…
やっぱ登米市だね。登米市は村田、リコー、ソニーあるけどそれぞれのグループの中では下位だし

>>465

基地外ですか？

八戸は求人倍率が少ない上に、南部気質で勤勉な人材多い。

>>489
そういうところへトヨタが来るといいな。
来なくても同じ東北なんだから新工場へ働きに行けばいいべ。

トヨタにも課税するんでしょうか?・・・:

みやぎ発展税　県議会可決へ　産業振興、震災対策に (10/6 00:12 河北新報）

　宮城県が県議会９月定例会に提出した企業への独自課税「みやぎ発展税」条例案について、県議会最大会派の
「自民党・県民会議」は５日、賛成する方針を固めた。同会派は議員定数６１のうち、３８人の絶対安定多数を
占めており、条例案は原案通り可決される公算が大きくなった。同会派は、村井嘉浩知事に一層の行財政改革を
求める付帯意見を付ける方向で調整している。
　会派幹部が所属議員全員に意見を聞いたところ、条例案に反対する議員はいなかったという。９日にも会派
総会を開き、賛成することを正式に決める。
　９月２７日に始まった本会議の代表質問と一般質問では、「県職員の人件費削減など一層の歳出削減が先」
「発展税への企業の理解は不十分」との指摘があった。このため、条例案には付帯意見を付ける方針。付帯意見
は、村井知事に対し（１）人件費を含む行財政改革を徹底させる（２）企業の意見を聞いた上で税収の使途を
決める（３）発展税投入の効果を積極的に公開する―を盛り込む見通し。付帯意見に法的拘束力はない。
　会派幹部は「税収で企業誘致を目指す村井知事の熱意がよく分かった。県と議会が一体で経済活性化に取り組む
べきだ」と語った。
　発展税は、２００８年度から５年間、県内に事業所を持つ企業の法人事業税に５％超過課税する。現在の法人
事業税が１０００万円なら１０５０万円になる。資本金１億円以下で、所得金額４０００万円以下の中小企業は
除く。税収見込みは５年間で１５０億円。うち企業誘致を中心とした産業振興に１２５億円、震災対策に２５億円
を充てる。(了)

みやぎ発展税及び企業立地促進税制Ｑ＆Ａ　　平成１９年７月２３日更新 / 税務課


企業立地促進税制について

Ｑ13 企業立地促進税制とはどのようものですか
Ａ13 企業立地促進税制については，県内への企業集積の促進による経済の活性化等を図る観点から一定の要件の下，
法人事業税や不動産取得税などの不均一課税又は課税免除を行うとするものであり，みやぎ発展税の課税期間と合わせて
現時点では平成２０年４月から平成２５年３月まで行うこととしております。
具体的には，製造業を行う法人の生産等設備の新増設について，その取得価格が１億円（過疎地域等は５千万円）以上で，
新増設に伴う新規雇用者が３人以上という要件を満たす場合に，新増設した対象部分に係る不動産取得税を１／２免除するとともに，
法人事業税と県固定資産税については，一定の対象額について３年間，１／２に免除するものです。
ただし，この場合で企業立地促進法に規定する集積区域における，企業立地促進法に基づく基本計画に定められた「高度電子機械産業」と
「自動車関連産業」の工場等の新増設については，不動産取得税，３年間の法人事業税及び県固定資産税とも課税を免除するというものです。


だからトヨタにとってはプラスのはずだ

改正建築基準法があるから国内に建てないんじゃ？　と思う

だから、釜石の求人状況は、もっとヤバいよ。

八戸の人間は、問題を他人のせいにする半島人気質。
南部人と一緒にするな。

東北産のトヨタ車何ぞ　買わねーーーーーよ
イラネーーーーーーよ

>>493
まぁでもこういう工場みたいのは
地元政治家が口はさんでくるだろうから速攻で審査されるとおもうよ

>>497
工事中に予定されていたのとは違う機械を入れようって話になれば申請からやり直しですぜ旦那
で、その確認が終わるのが何時になるのかが解らないという
東京都のマンションなんかは建築ＯＫの数が100分の1になったし

多分建たないよこの工場

>>463
北海道はタイヤもバッテリーも作ってない土地だ。
苫小牧はＡＴを供給するサプライヤーみたいな立場、船便・鉄道どちらの手段を使っても、東北や愛知へ製品供給できるのが唯一のメリット。
合理的に考えれば、東北の太平洋岸に建設するのが当然だろう。
北海道知事はトヨタに頼りすぎな感じがする。
まずは農業と観光業界のレベルを本州並みに上げるのが先だと思う。

四国に来てください。豊田様＞＜

>>500
おいおいｗ
悪名高い経団連のボスだぞ？トヨタは
万年水不足の四国にトヨタ工場なんか作れば渇水で困ったとき、生活用水を後回しにされるし
あと、環境破壊環境汚染も酷い

思ったんだけど東北や北海道って景気悪いんだったら景気が良い愛知や関東に
来ればいいのに。
何ぼか地元にいるよりましだろうに。

産業の国内回帰はいずれにせよいい傾向。
あとは、国土に均衡ある発展が必要。

>>503
> あとは、国土に均衡ある発展が必要。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>504
一極に資本が集中すると、土地の値段が高くなりすぎ投資に莫大な金が
かかるようになる。結果、持ち家も持ちにくくなる。稼げば稼ぐほど、
生活は貧しくなる貧民サイクル。しかも、地方は疲弊して治安が悪くなる。
いずれ、都市部もスラム化する。いいことなし。

>>504
極端な一極集中はｲｸﾅｲのよ

>>505
>>506
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

そうなりゃ安い土地をまとめて買う会社や人間も出てくるだろうが。
大規模農場・牧場にしてもいいし、別荘地にしてもいい。

「国土の均衡ある発展」など役人やそれにぶらさがる寄生虫どもが、
税金を食い物にするお題目に過ぎない。

それはこの20〜30年で実証されたことだ。

仕事ないなら、企業を誘致するなり、
農閑期だけでも首都圏・名古屋へ出て働け。

日本から「保守」などと曖昧な概念を振り回し国士（笑）面した
社会主義者どもを撲滅しなければならない。

自民党の政治家にもウヨウヨいるぜ。

西部邁なんか典型的な転向者だしな。

>>507
企業を誘致するより役所を誘致する方が効果的
東京はそれで成功したよね

東北に工場かよwwwwwww
おいおい
何のメリットが有るんだ？

>>506
まあ筋トレで右腕ばかり鍛えてもなあ。

>>509
首都が発展するのは当たり前だ。
そして1箇所に集まっていた方が効率的なのも当たり前。

　東京に一極集中し過ぎて東海沖地震がおこったらどうする？
新潟で地震あっただけで、自動車各社ラインが暫く止まったろ、
リスクは分散したほうがいいのでは？
　それとも、日本人らしく桜散るごとく一気に逝きますか？

東北以外なら良い！

>>513
誰が東北に工場建設することに反対してるの？

>>512
んじゃ日本人全員、首都に集めればいいじゃん。
めちゃくちゃ効率的になるな。でも国滅ぶと思うよ。

トヨタ従業員だ

もう日本人全員首都圏に集まって、アボーンしてください。

この程度だな

>>502
【地域経済】中部企業の景況感、2期連続で低下…日銀短観より [07/10/02]
日銀名古屋支店が1日発表した中部三県（愛知、岐阜、三重）の9
月の企業短期経済観測調査（短観）で、企業景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）は
全産業ベースで前回6月調査に比べ4ﾎﾟｲﾝﾄ低いプラス11と、二期連続で低下した。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191415789/1-100

景気がいいのはほんの一部の企業で、その企業のトップがいい暮らしをしてるだけ。
名古屋に住んでて景気がいいなんて感じた事ない・・・

東京に全てが集中して効率的になってきているのに、
なぜ欧米の都市のような豊かさを感じることができないのだろうね。
東京は何でも手に入る「マニラ」でしかないんだよ。

東京の渋滞による損失は全国トップクラスなのにどこが効率的なんだろ

>>518
バカだな。水道や電力の供給が追いつけないだろ！
夏涼しい東北や北海道は冷房要らないし、水道の水源地も国立公園内だったりして、綺麗で美味しい水道水が味わえる。

クレクレスレと聞いて飛んできました
>>523
で、冬は？

>>510
労働力の買い叩き　間違いない

東京などの大都市に集中しろって。
日本が焦土化して出稼ぎするんなら、そうするよ。
でも、田舎にいても、日用品はもちろん、全国の特産品
がネットで買える。物にはまったく困らない。
郵便局、学校、医療機関などの生活インフラ要素が縮小される
心配は確かにある。超高齢化で田園風景も一部荒廃化してきている。
だが、山や川の四季の変化、温泉などを自由に楽しむ情緒は、
大阪ではまったく味わえなかった。
幼稚化し雑然とし、ひったくりや万引きの軽犯罪はもちろん、
精神の病んだ家族同士の殺人も話題になってきている。
成功した金持ちは、高い塀に囲まれ、警備員を雇うあるいは、
防犯装置でガチガチに警戒している。
そんな相互不信の生活が人生の成功スタイルとは到底思えない。
近畿地方に住んでいるが、東北も住んでみたい。寒さだけ。

>>526
日本語でおｋ

生産子会社のセントラル自動車をわざわざ移転させずに、
トヨタ自前の生産ラインを新規に建設すればいいじゃん。

関東自動車工業岩手工場の車だが、
ゴムの建てつけが酷い
東北に物づくりは無理

東北は盛岡以北は難しいんじゃないか？
既に盛岡〜八戸は割増料金の３セクだし
青森まで開業すればそこまで３セクに移行する
北上みたいに貨物輸送を考えるならJR区間のほうがお徳じゃないか？

>>529
どちらかと言うと、関西（人）・九州（人）に嫌気がさして
東北進出を決めたというのが実情。

九州人がトヨタ生産方式を勝手に崩したり、
滅茶苦茶なことやられたからね。

一般的に「西」は利権の匂いを嗅ぎ付けると、
すぐに怪しい連中が入り込んでくる。

↑と生活保護の道産子が涙目ｗ

>>496
てか、既に十数年前から岩手の北上で20万台くらいだったかのトヨタ車を生産して全国で乗り回してる

買うならどっち！？
　東北産：トヨタ
　南アフリカ産：ベンツ

東北はいつも後回しか…　東北の朗報になりますやうに

仙台で最終調整に入りました

ｖｖ

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

さて、買うならどっち！？
南アフリカ産：トヨタ
中国産： トヨタ
中国産部品で三河産だが中国人・ブラジル人が組立た：トヨタ
　南アフリカ産：メルセデスベンツ
ドイツ製：メルセデスベンツ
メキシコ製：フォルクスワーゲンをDUOで販売
メキシコ製：フォルクスワーゲンをヤナセで販売
メキシコ製：フォルクスワーゲンをVWジャパンで販売
ドイツ製GTI：フォルクスワーゲンをVWジャパンで販売


トヨタ(笑)は、南アフリカに工場があるし、研修生も南アフリカから日本に入れています。

トヨタ(笑)は既に、国産といっても
ハリアーも、エスティマも、ブレードも、中国製のエンジンですから。

おっさん昼休み終わったぞ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　お客を誇大広告で騙して、泣き寝入りさせるのがトヨタ商売の基本
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

釜石人ってトヨタ来るとでも思ってたのかw

ｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!?
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、
ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、

「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために
発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」と断じた意見があった。

「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を
特集記事で掲載したところ主催者でありスポンサーでもある

ＴＯＹＯＴＡから猛烈なプレッシャー

がかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」

釜石ざまぁ

燦然台か

やっぱり宮城になったね。
当初の予想通り、東北本線近くになるのは、愛知からの列車貨物部品搬送の経路と、完成車両の仙台港経由の輸出が目的。
これで宮城県北〜岩手県南が自動車産業のエリアとなるので、どちらの県にもメリットが大きそう。

もれなくブラジル人と中国人が付いていきます…あとそいつらに薬売るイラン人もｗｗｗ

釜石厨哀れｗｗｗ

トヨタって金のことしか考えてないな。

>>549
連中は金にならん東北へは行かない、東京集中が進んでいる
イラン人は日本人へ売った方が儲かるのでそれもない
南米人が浜松から豊田市へ移ったのは、
バブル崩壊時ホンダよりトヨタのほうが給料が良かったから、
中国人は頭がいいから、儲かる東京へ集中している

これは、ロシアへの輸出工場だね〜

仙台ってヤクザ絡みはどんな感じ？
ヤクザが跋扈してるならイラン人も付いてくるよｗｗｗｗｗｗ

良質の港湾（海岸）使えそうな県以外はお呼びじゃ無いのね・・・

苫小牧の不運は続く

釜石は岩手だよな

みやぎ発展税　賛成多数で可決　宮城県議会 (2007/10/12 15:03 河北新報)

　村井嘉浩宮城県知事が提出した企業への独自課税「みやぎ発展税」条例案が、１２日の宮城県議会本会議で
賛成多数で可決、成立した。発展税は２００８年４月に導入される。期間は５年で、県内に事業所を持つ企業の
法人事業税に５％超過課税する。
　本会議の採決は記名投票で行われ、議長を除き、賛成４２、反対１８だった。(了)

釜石港レベルじゃ話にならんよ

高橋知事「北海道に工場を」トヨタ渡辺社長と会談
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007101202055758.html

発展税導入効果、県の分析に疑問
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2007/10/20071013t11036.htm

　
トヨタ(笑)の社風とかけて、伊勢の赤福餅ととく。

そのココロは
「どっちも隠蔽と偽装と誇大広告で、馬鹿客な相手に中京地区から全国に業績を伸ばしてきました。」


狡賢いヤツが作って、誇大広告して、馬鹿共が買う
それがＴＯＹＯＴＡ車

伊勢は東海地方かもしれんが中京地区とは少し違うね。

>>562
日産工作員は、こんなところで油売ってないで、
自分の会社立て直せｗ

小手先だけのクルマ造りが消費者にばれてるんだよｗ

>>363

民主党政権になって小沢がそのまま首相になる雰囲気このまま維持されれば釜石かな。
苫小牧は自民党なんだよな、鳩山に負けた、岩倉だっけ？

とか妄想してみた

>>439

雪が溶けて路面凍結を繰り返す地域のほうがかえって危ないんだよ。

http://www.sijapan.com/breaking/0704/br070427_0501.html

北海道に作ることは考えているんだろう。
この工場はその布石か。
車載用半導体を世界各国に送るんだろうな。
航空機で。
半導体工場ってのは水を汚すからな。
北海道のために千歳や苫小牧は犠牲になってもらおうか。

うまいホッケが食えなくなるな。

ホッケが喰えなくなるのは俺も困る

>>561
釜石厨、必死だなｗ
オマエ、softbank221033017166.bbtec.netだろｗｗｗ

　
【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

皇太子様のセンチュリーまで、エンコですもの。
トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

　
340 ：名無しさん＠八周年：2007/10/13(土) 23:53:35 ID:g0f7PCo10
今回の事件のポイントは
皇太子殿下ご視察（トヨタ自動車株式会社堤工場）
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/photo2/photo-200410-228.html

10月12日(金)13:30御所野トヨタ部品付近徐行
http://www.city.akita.akita.jp/web/cityinfo/1773_list_msg.htm

乗っていた車はセンチュリーE-GZG50（現行皇太子車）センチュリーE-VG45（旧皇太子車）
でもセンチュリーロイヤルGZG 51（平成18年7月7日登録）でもありません。
http://nihonshu.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dscn3008.JPG


トヨタ(笑)のアルファードが故障したのか？
それとも、センチュリーからアルファードに乗り換えたのか？

>>572
販売開始年月　1997年4月　１０年落ちだろｗ

さすが、欠陥車と欠陥隠し日本一のトヨタ(笑)ならではだな。

おやおや、中国人の人件費が上がってきて、組合作ったりして
言う事聞かなくなってきたら、奴隷化の進む国内へ逆戻りですか。

トヨタは本当に分かりやすい会社だな。

売国トヨタなんか来たら治安悪化で終了だからお断りだなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　i|||||ミ,' ./　　　　　　　　　　　',ﾐl|l|l|l|l|l|l|l}l|
　　　　　　　　　　/⌒V　　|　 ／￣￣｀　　 　 ,＿',ﾘ|l|l|l|l|l|l||l|
　　　　　　　　　　{ l　　,'　 |　　ﾆﾆﾆヾ　　　　　　 i|ﾘ/l||l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　|　　卞O≧　　 ,　　___|ﾘ|l|l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　 |ハ　　　|　　　　　　　　 l　 ≦O|>/l|||/｀,||l 　
　　　　　　　　　　 ||||||!　　 |　　　　　　　　 l　　　 ﾘ　l|l|l　/|l|l
　　　　　　　　＿__||||||l　　　　　　　　　^　^　　　 /　//／|l|l||l 　　　　　
　　　　_,,.-‐''"　　 ||||||ﾊ　　　　,' _,,.-‐ー-､　:　　　 /' ,'l|l|l|l|l|l| 　　　　東北とか、トヨタ工場建設なんてねぇーから！
_,,.-‐''"　　　　　　 ||// ∧　　　 ヽ、￣￣　>,'　　／ /l|l|l|l|l|l|l|
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マーク× ジオって・・・・

欧州カローラを、「フナ虫」そっくりな外装を施し、マーク×として売るだなんて
レクサス並の、やらずボッタクリ方ですな。
しかも、FFなのにマーク×って言っているし。

マーク×って、生い立ちはコロナマーク�Uからの派生車だろ。
今は、クラウンもレクサスISも、同じプラットホームでガワだけ
ちょこっと着せ替えして、売価と利幅を変えて、ボロ儲けしようと
企んでいるのに。
トヨタ(笑)って、無知な顧客を騙しまくって随分とエグイ商売するなぁ。

欧州カローラを、マーク×どころか、さもクラウンと同格にしてまで売ろうとする魂胆。

>>570
お前、ＩＰをさらすのはやばいだろ。

>>561
わざわざ中止したダムを再開して発展税増収の何倍もの金をつぎ込む予定だからな。
むしろ筒砂子ダムつくる金が足りなくて導入するようなもんだ。

半額くらいにして欲しい

http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!? �@
「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、
その中で、「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」と断じた意見があった。

「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を特集記事で掲載したところ主催者でありスポンサーでもあるＴＯＹＯＴＡから 猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」

だというのである。

お前ら厨房だな。