【自動車】トヨタ：｢マークX｣、今秋新種が登場…可変3列シートも [07/08/27]

　この秋、トヨタ『マークX』に新種が登場する。｢X-Seater(エックス-シーター)全席を
招待席に。｣と銘打っていて、子育て家族のミニバンではなく、独立した4つのシートに
大人4人がゆったり乗るクルマのようだ。

　｢ワゴンより贅沢に。ミニバンより優雅に。セダンより自由に。｣と、スタイリングも
ミニバンとは違う様子。スケッチを見ると、座席は4つとなっているが、文面によると
3つのモードに可変する3列目のシートが存在するみたいだ。

　各地でパンフレット配布などティーザーキャンペーンが始まっている。

《椿山和雄》


▽News Source　Response. 2007年8月27日
http://response.jp/issue/2007/0827/article98303_1.html
http://response.jp/issue/2007/0827/article98303_1.images/150925.jpg
http://response.jp/issue/2007/0827/article98303_1.images/150926.jpg
▽マークX
http://toyota.jp/x-seater/
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ・富士重工：共同開発、スポーツカーを検討・｢水平対向エンジン｣の搭載も…200万円以下で★2 [07/08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186927555/
【自動車】トヨタ：新型ヴォクシー・ノア、発売1ヵ月で3万7000台を受注…立ち上がり好調 [07/07/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185892317/
【自動車】トヨタ、小型車「イスト」をSUV風に全面改良・団塊ジュニア層に照準（070730）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185783767/

しんしんシュッシュッシュ

ワゴンか

団塊専用車

もう自分で×って言っているジャン。

マークXジオはマークXセダンとは全く関係のないFFベース

現行ストリームのパクリ高級版？

まぁ君らは買えんからな。
俺もやけど

おでっせいパクリ車のこと？？
トヨタは適当に作ってもそれなりに売ってしまうところがすごい・・・・

今の日本に一番似合わないクルマ

あのシルバー基調のリアランプはどうなの？

俺のマークXもトランクに人体を載せて擬似3列にしてるよ。

パズー

つうか、それってハリアーっていうんじゃねえの？

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/toyota_fsc/

『課長、激し過ぎでした、車の中でも。』

オクダ自動車の迷走

デザインくそ
品質くそ
値段バカ高

優秀な日本人は、買いません。
本物を知ってる日本人は、買いません。

買うのは、本物を知らないシナチョン

つーかこんなの春から、トヨタの営業の人に聞いていたけど。

そろそろヴァンガードも発売するんだろ？

ようするにRクラスのパクリでしょ？

Rクラス自体あんまり見かけないけどな

金持ちはなんでも1台で済ませたりしないから

ほんとだｗ

画像見たけどただのワゴン車だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
トヨタのシェア考えると、日本人はシナチョンなの？

シェアは伸び続けているのですが・・、
それとも売れ行きにひがんでいる>>17がシナチョンなのか？

ハッチバック？

マークＸが？

アルテッツァも新しいジャンルとか言ってたよな。

>>21
日本語読めない、お前は一生考えてろ
オクダは、国内販売はガタガタ。
海外で儲けてるのみ。

５ナンバーだせよタコ

カルディナをなくしたのが痛すぎる。

>>24
国内販売はガタガタ

ソースは？日産やホンダじゃないんだから、
バカはキムチ食って糞して寝たらどうでしょう

トヨタは１台限りの安直な車種を乱造しすぎだよ。

はいはい贋オデッセイ贋オデッセイ

どうすれば仕事やってくれるんだ、NASAはメンバーに尋ねる
ブルースはいう
駐車違反切符をなかったことにしろ
８トラックテープの復活
世界に平和と繁栄を
それからなんだ、まあどうでもいい
　
みんな税金払いたく無い



おれはくるまに興味がない

>>27
スズキとダイハツに喰われまくりだな
トヨタに限ったことじゃないけど

>>16
無茶言うなよ

マークＸは、フロントランプを変えたようで良かったと思う。

現行モデルは、中途半端にＢＭＷを真似したような感じでイマイチだったので。

>>29
わぁ〜〜い、ホンダもヲタも気になるんだぁ

オデッセイ・イーター

エクステリアをちょっと見た感じでは、ブレイドの大型版という印象ですね。

　
もう終わったな、豊田も

イストでJrWRC参加って何の冗談(゜Д゜)？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1188226168/l50

記事の内容もレスも何だか遠い話に感じる

そういえば最近、自動車スレを見てもクリックしなくなった

それが何故なのか考えることが怖い

ファン・ブロンクホルスト

>>39
おいらは、トヨタの新型車スレやサイトを覗くことが無くなったな。

これなんてアヴァンシア？

日本の乗用車はトヨタだけで良いじゃん、他はイラネ
どうせ日産もホンダもミニバンメーカーだし、マツダも売れていなし、
後は軽メーカーで良い

>>43
トヨタもいらね
スズキとダイハツだけでいいよ

トヨタ儲け杉だろ
もっと、車両本体価格下げろや！

フランス大統領のサルコジあたりが「アンフェアな経営をしている会社の製品がパリやマルセイユで見かけるのは虫唾が走る」とか言って、
「フランスの企業をこのような会社をライバルと認めない。」「この企業の製品には報復関税を掛ける。」
なんていえば奥田あたりはびびるだろうな。言ってほしい。

トヨタはただでもいらない

不動さんは、先日の副賞の
キャタピラーカー何に使うのだろうか？？？？

このポスターみてなぜかエイリアン思い出した

>>46
フランスなんか誰も相手にしないだろ

>>46
トヨタのフランス工場従業員・納入業者が、
震え上がると思います。

これでリッター30は走るハイブリット出せば購入を考えてもいい。350万くらいで・・・

「全席を招待席に」って運転席もか？

これ欲しい

このXシーターさえあれば2009年のトヨタの年間販売台数1000万台突破は確実だね

>>52
いや、それどころか、３．５Ｌエンジンを搭載する悪寒が・・・

ゴルフ行くくらいにしか使えない車だと思うが、ゴルフ行くなら、独立したトランクを持つセダンの方が快適という気がするなあ
ＦＲじゃレジャーには使いにくいし、何の為の５ＨＢなのか良く分からん
エスティマのリラックスシートを越える居住性を得られない限り、売れないだろ

高価な車はもう要らない。

どちらかと言えば、ロングホイールベースのまま３ＨＢで作って欲しかったな
２人プラス荷物満載ｏｒ４人で快適、みたいなパッケージのスペシャリテ

どうでもいいけどさ、車体が一瞬でわかるようなサイトにしてくれよ

>>59
ほんとだ、じれったい！

銀の仮面に黒マフラー

でかいブレイド？

>>58
アコードエアロデッキ？

前のモーターショーで見た時はカッコいいと思ったけど
どうせあのまんまじゃ出ないでしょ？

マークXの派生兄弟車とはいうが、実体は(Vitz+Belta)/2を大型化、DQNライズし、オデッセイを強く意識した車。

で、オデッセイというクルマは、トヨタなどライバル社が気にするほど、

よく売れているのか？

元々コロナ・マーク2からマーク2だけ分離独立したのだから、
今度はマーク3だろ。なんじゃエックスって？

>>63
まあ、そんな感じかな
クラウンのトランクを縮めたマークＸ、そのトランクを更に削ってクラウンベースで究極にスポーティにしたみたいな
>>65
オデッセイのような使い方するのなら、ＦＦの方が有利だよなあ
ＦＲベースでやるなら、Ｒクラスくらいのホイールベースで４ＷＤにしないとキツいんじゃないかなあ
素直にイプサムで良いと思うんだけど

まあぱっと見は悪くないな。
先代のブリットは激しく終わってたから。
FFのカムリグラシアワゴンを整形しただけの
超手抜き開発車だったクオリスが大成功した
過去があるから、まあそこそこ売れるでしょう。

まあFFはいいんだけど、例の280馬力エンジンを積む説があるのだが、
なんで4WDにしないのかな。
つーかセダンに今更FRに拘る理由があるんだろうか。
昔見たいにFFのハンドリングがカスな訳じゃないんだから、
2.5リッターはFF、ハイパワー3.5リッターは4WDにすればいいじゃん。

>>63本田なら3000積んでたアレだろ。
後ろも前もそっくり。

日本専用車。
ヨーロッパとアメリカではトヨタも販売してない。

>>69
それが2.5はFFと4WDが選べるらしいが3.5はFFしかないらしい。
FFでこのクラスでこのパワーじゃトラクションコントロール効きまくりで
意味ないような気ガス

トヨタ（笑）

ワゴンじゃんマークXぶりっと

トヨタは工場を再開させる為に新潟の被災者達への生活水供給を後回にした非人道鬼企業

普通にマーク�Uブリットだろ

また１代限りで終わる糞車を出すのか

いい加減にしろよ

普通のミニバンのほうが快適そう

最近デーブ・すぺくたーの背中がすすけてみえるな

>>75
そーゆう不謹慎な嘘は言わん方が良いぞ。
このスレで馬鹿が徹底的に叩かれまくってる。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185102192/

>>80
それをどこまでも徹底的にたたき返すのが男さ

わるいけど、俺は右翼なんて屁とも　おもってないから

全部似非だと知ってるしな

>>81
いや、キチガイだな。
間違いなく。

そーゆうのは叩くとは言わないんだよ。

>>83
いや、だから基地害はおまえじゃないの？

>>69
ＦＲしか所有したことがないので、たまにＦＦに乗ると強い違和感を感じる。
ＦＦは移動するためだけの道具って感じ。4WDにするとハンドルが切れない。

これまでの所有車：　初代ソアラ(5M-GEU)、２代目ソアラ(7M-GTEU)、
Z32ツインターボ5MT、ゼロクラ、先代クラウソ、先々代クラウソ、
R129 SL500, R230 SL500, LS460

一生ＦＦは買わない気がする…

>>83
　
で、　ぶちのめす　とでも言えばいいのか？
　
真っ白な顔で角歩くだけで公安消滅

>>86
事実無根の罵詈雑言はね、いろんな法律に引っ掛かるのよ。
申告罪だけに収まらないしね。

キチガイの妄言はチラシの裏だけにしときな。

プジョーのパクリですか？

トヨタは不祥事を広告料で隠蔽するな

>>67
10代目開発するとき、セダンはじり貧だった。
登録車（白ナンバー）はミニバンばっかり。

つーことで心機一転、10代目はマークIIから名前を、
Ｘ（未知数のエックスと、ローマ数字の10の意味も込めて）にした。

マーク�Vがいつかでると信じているのだが

エクスタシーにみえた

また、マークＸとは全く関係ないイプサムにマークＸの名前を付けて
売る作戦かよ。大体、ＦＦなのにマークＸ名乗るなよ。

これってかつてのワゴンブームの頃に出したマークIIクオリスのようなものだろw
セダンと全く違って前輪駆動だしw

マークＸが公開されたときのガッカリ感は異常

>｢ワゴンより贅沢に。ミニバンより優雅に。セダンより自由に。｣

オデッセイそっくりのコンセプトだったと・・・・ｗ
イプサムの後継車？
イプサムは放置プレイされてるけど。

イプサムのイプーは死んだのかな

>>94
オデッセイと同じような低床ミニバンだから
FFじゃないと困るだろ
ドライブシャフトが邪魔になるから

そもそも、こういう車でFFもFRも関係ないよ
てか、トヨタの場合はFRでもFFみたいなフィーリングだからな

ＤＶＤの見すぎ

オデッセイのパクリ乙。

恥知らず

マークＸのデザインが駄目

クラウンエステートもあるはずなんだけど
セプタもあったな

マーク�Uクオリスって成功したのか？
あれ以上に恥ずかしいと思うんだが

X-BODY　-　タイヤをボディの四隅から離れた場所に配し、踏ん張り感を表現ｗ

　　　　　　　　エンジンをフロントオーバーハングにマウントし、理想の重量配分を追求ｗ


マークX（笑）

あなたの魂で、私は完成する。

>1のソース記事が「…のようだ」「…みたいだ」と、まるで２チャンネルの
書き込みのような語尾になっているところに、違和感を感じる。

マークXのCMの、オヤジのコンプレックス丸出し感がいつ見ても笑える。

ＦＦだろ？
トヨタはこんな糞みたいな事するから嫌いなんだ。

参列目が後ろ向き固定の車があったんだが、何だったか分かる奴いる？

>>108
くらうんえすてーと

ttp://img.doblog.com/36000/u35283/2000/FI2619351_1E.jpg

格好いい！！！！！
こっちと勘違いしたｗｗｗ

>>108
ベンツのワゴンじゃない？
ボルボもそういうのがあった気がするがうろ覚え。
スバルのブラットというトラックは
荷台にむき出しで後ろ向きにシートがついてたな。

かつてのアメリカンフルサイズワゴンは、
基本３列だったね。
日本車では、ミニバンブーム到来以前は、
・カペラカーゴ
・セプターワゴン
が、３列だったよね。

これモーターショーに出てたオデッセイのパクリの奴だろ
結局マークＸの名前で出すのか
苦労してるね、トヨタも

ストレッチしたリムジンなら
真ん中に後向きに座るシートがあるよ
まあでもファントムなみの高級車だけどな

はーぁい、みなさん。マークX買って「新・大人関係」始めましょう。
電通か博報堂か知らんが、ほとんど（ピー）だなぁ。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

FRの真のメリットはハンドリングではなく剛性（感）。
FFは、やっすいコストで作れるしそれが最大のメリットだけど、
ホントにそのまま安く作るとペコペコのブリキ細工みたいになる。
室内空間が広く取れるというのは既に二次的な問題。

後ろ向きって激しく酔うよね。

MarkXのデザインを用いたミニバンって事か。
キャッチコピーを考えた。
「男の真ん中で盛り上がれ」

トヨタとしては安直な企画商品と思われたくないだろうからこんなのも
「男の真ん中をナメるなよ」

>>108
せぷたー。漏れ乗ってた。

ハリアーをレクサスに取り上げちゃうから代わりになる車種を作らないとね。　
いろいろ大変だ。　

Ｘ−ＢＯＸでいいじゃん
うれないけど

ますますモデルチェンジ失敗のオデッセイが霞んでゆく

たまには思い出してあげてください

ブレイドだけでいいんじゃないの？
オーリスだってあるし

売れません

>>32
でも・・・ちょっと素敵でした

>>109
オマエのような池沼のリア消は二度とココへ来るな！！

旧来のステーションワゴン〜セダンって人を受け止める車がなかったから、
これはいいんじゃないかな？

ライバルとして、オデッセイが該当するんだろけど、
あれもかなり「ミニバン」の色が強いので、
セダン〜ステーションワゴンって人には受け入れられない。
カルディナも安っぽすぎる。

3.5l　AWDとか出せば、ワゴンタイプのレガシィに流れていた人を取り込めるかも。

>>127
またきましたよｗ
たしかにこていではないがそこまでいわんでもよいとおもう。

出たｗｗｗｗｗｗ

最終型ビスタワゴン並みの醜さｗｗｗｗ先祖帰りｗｗｗｗｗ

営業マン爆死ｗｗｗｗ

だいたいセダン自体、あのボンネットからフロントの処理を見て、
「マッコウクジラかよｗｗｗｗ」と思ってますたｗｗｗｗ

トヨタデザインの黒歴史再開ｗｗｗｗ
クルマ音痴日本人向け専用車ｗｗｗｗ

言われてみれば、たしかにマッコウクジラみたいｗｗｗｗｗｗ

トヨタとかださいしwwwwwwwwwwwwwwww

でもこういう車欲しいな

>>119
だったらブレイドもマークXのハッチとして売ればよかったな。

「男の真ん中が小さくなった」

>>126
ははっ　馬鹿な

>>112
クラウンやセドリックのワゴンもそうだった。
しかし３列目が反対向きになってた。

>>129
またオマエか！？
この知的障害のリアル消防がっ！！

3列シートのセダンかと思ったよ。

>93
>94
>107
ＦＦ？んな訳無い。
マーク２ブリッドの後継だからＦＲだよ。

>>98

>>140にレスしたら負けかなと思ってる。

イプサムの車高下げただけの車を新しい車として出すとはさすがトヨタ。

デカいボディに４人乗りという贅沢な車作ってもあんま売れないだろうしな
FRベースのワゴンというのは作るのが難しい

似てるにそっくり！

セダンの全高で３列シート、スライドドアはおそらくつかない
どう見てもオデッセイですねｗ

まあ今のオデもあんまり売れてないからな
低床ミニバンなんて意味無いし

>>147
アコードもオデッセイも、現行の１つ前のデザインが良かったのだがなあ・・・

ワゴン、後部がベットの方がゆったりよん

>>148
確かに
いくら室内空間を同等にしてるって言ってもあんなに低すぎたら狭苦しく感じる
DQNカップル向けの内外装にも萎える
先代のほうがずっと魅力的だった

よこ４列シートなら
ハイエースワゴンもよろしく
荷物もつめてお徳です

X-Seater

10人乗りではないのか

>>147
ストリームは好調だから低車高ミニバンが一概にダメとも言い切れない。
まあオデッセイみたいに大きい車を買うような層は車高の高い車が入る駐車場
くらい確保してるんだろうが。

思い切って6枚ドアを作ってみたらどうか

>>154
つ http://www.motortrend.com/auto_shows/coverage/112_05_detroit_infiniti_kuraza_photos

３列シートにするならお盆休みにマツダのＭＰＶが
トラックにオカマ掘られて死傷者が出た事件から学習して欲しい
日本車の衝突安全性能は飛躍的に高まったが
オカマに対しては全くの無防備

二人のためのセブンシーター（笑）
　　　　　　　　　　↑
X-Seaterがホンダみたいなキャッチコピーだったら萎えるな

>>153
ストリームは安いし小さいから売れてるだけでしょ

>>153
ホンダはストリームに集中させたのは良いけど、
他の車種は撃沈、今月からストリームも悲惨だお

グレムリンかとｵﾓﾀ

CMのコンテは
佐藤浩市が休日に家族サービスでリゾート地へツィーオで出かけると
デート中の井上訓子と遭遇，すれ違いザマに『素敵です』だな．

さて浩市の女房役と子供役誰にするかな

>>138
じこしょうかいはいりませんよ、わかってますからｗ

ちなみにこのクルマ、アヴァンシアににてるなぁ、3列目はないけど。
2列目が快適なのになぜか売れなかった。同じ道をたどるんかねぇ。

アヴァンシアの正統な後継者は現行オデッセイ。
テール周りなんかそっくりじゃん。

コロナマーク２だったのが
マーク２になって、の10代目からマークXにしたんだから
今度はマークXIだろ。

>>164
マーク11だからマーク�Uに戻る。

>>164
コロナマーク�Uは隣のオジサンが乗っていたよ

　　　　　　　　ロッテの菓子喰って朝鮮人になろう！！　　　　　　　　　　　　　　　　　




ロッテドットコムのユン・ヒョンジュ次長は「鬱陵島から船に乗り、
独島の周辺海域を2時間ほどかけて周ることができる」とし、「4月には
一般の観光客が直接独島を見学できる旅行商品も出てくるものと思われる」
と語った。
ロッテ百貨店本店は今月18〜20日、小学生以下の子どもを伴った顧客の
中から先着で20人に独島の写真入りタオルを無料で配る。ロッテマート
の全国21か店舗は昨年4月から「独島を愛するTシャツ」を販売している。
ttp://ime.st/japanese.ch●osun.com/site/data/html_dir/2005/03/16/20050316000057.html

○日本企業は韓国でこんなものは発売しません
ttp://nan●dakorea.sakura.ne.jp/img/pepero.jpg


http://nan●dakorea.sakura.ne.jp/html/okasi.html
http://www.yajin.com/ko●rea2.html

●を取ってね

>>161
またオマエだな！？
この小学生の知的障害者がっ！！
ここはオマエのような小学生がくるところじゃない！！
どうせオマエはオトナになっても免許が取れないらしいし･･･。

なんだ、ライトバンか・・・

関係ないけれどアヴェンシスが他のトヨタ車と結構違いがあった
どちらかと言うと確かにドイツ車よりにできてる
でも売れてないからドイツ車マンセーは間違ってる
だからこの車も雑誌とかネットとかの評判が関係なく売れると思う

>>164
それは知ってるけどオデはリアガラスが立ってる。
けどアヴァとこいつは寝てるじゃん。
なぜか箱っぽいのがウケると思わない？

>>168
乙

>>164じゃないくて>>163ですた

>>171
居住性かなあ…　あと歴代モデルのつながりもあるのでミニバンっぽく
見せたかったという理由も。

3リッターで4人乗りとは
またエコな車ですね

マークＸから新型車登場

X-Seater

http://toyota.jp/x-seater/

いっぽうスバルは水平対抗シートをだした。

>>162
あやまれ、アヴァンシアにあやｍ

値段違うけど、Rクラスのほうがいいだろ

あいかわらず豊田と見ればパクリと言得ない能無しが多いなw

イプサムが正解

本日も基地外ヨタヲタが営業活動を開始した模様です。

またヨタのはったりかｗ

>>162
あのメリハリの無い顔つきゆえ、存在感が無かったからね。
普通に選べば、オデッセイの方が、分かりやすいからね。

ただ、アヴァンシア系のクルマって、意外と多いみたい。
オペルシグナムとか、ルノーベルサティスとか…

マークＸやクラウンの別名は
団塊ホイホイ

こんな小太りみたいな車売れない

http://corism.221616.com/articles/0000065780/crsm0000000000.JPG
新型ギャランのフォルティスがかっこいい。

こういう精悍な顔じゃないと

イプサム後継の位置付けで、あからさまなオデッセイ対抗で、
後出しじゃんけんにもかかわらず売れそうな感じがしないのはなぜだろう？
コンセプトが古臭いからだろうな。

しかし、デザインスタディの試作モデルはそこそこのスタイリングだったのに、
なんでこんなにカッコ悪くなるんかね？

存在感のある顔といえばこれだろ

http://www.chrysler-japan.com/300c/index.html

>>185
初めて見たとき、2代目レガシィのパクリかと思った。

初代イプーは、実際の車の出来はともかくｗそれなりにオリジナリティがあったと思うけど、

二代目はオデ二代目のパクり、

そしてマークxジオは三代目オデのパクり・・・

シェアNo.1メーカーともあろうものが情けない。

オダッセイの下品な悪人顔に嫌悪感を抱いてる人はすんなりジオを買うだろうね。

＞オデッセイの下品な悪人顔

確かにｗ　なんでDQN仕様じゃない普通の仕様もこんな顔にしたんだろうね？青いスモールランプとかもうね・・・

んなこと言えば最近のトヨタなんか醜悪顔だらけじゃまいか？
あれで売れるんだから参る。
よってオデのパクリとはいえトヨタから全高1550以下ミニバンが
出たんだから結局売れるんじゃないの？

トヨタの強みは販売店の数。
半分くらい接収して他のメーカーに均等に払い下げればだいぶ変わるｗ

あとは訪問販売とか中古車ディーラーとか…

マツダの株主としてはがんばってほしい

＞ミニバンより優雅に。

ミニバンって優雅なの？
どのメーカーもDQNなイメージしかないけど。

可変3列なら
プジョー307SWのほうがいいと思うけど。

何だ、アヴァンシアか・・・

三列シートですらない。
アヴァンシアが売れなかったのに、これは売れると思ってるのか？

>>162
アヴァンシアは3列目シートないよ。ツィーオとほぼかぶる。
アヴァンシアに乗っていた層、もしくはアヴァンシアの良さを見直した層が買うのかも知れないが、そんなの少数だと思う。

んなもん作ってる暇があったらまともなFRワゴン出せよ、ばかやろう。

FRなんてパンピーからすればどうでもいいし。
マークXが売れてるのだってFRだからじゃなくて外寸がティアナとか
より小さいからだし。

東京では買う気にならねえからな。その辺の話題はもうどうでもいいや。

>>201
「東京では」じゃなくてキミが買えないだけだろ？

オデッセイが売れているから同じのを造れと指令が出たのだろうな。

パジェロが人気だった頃、ほとんど同じデザインでランドクルーザーを新発売したときは驚いたが。
結果は販売網でランドクルーザーの勝ち。

今回も同じ手だろうな。

またホンダのパクリ？

>>197
プジョー307swの可変３列シートは神。

2列目以降の５座は全部取り外せて、好きなようにシートを配置できる。
スキー板積んで2列目、3列目に1座ずつで４人なんていうのも可能なところはすごい。

>>205
こんなん出ますけど…
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1907

>>118
それよりも、その後ろについてしまったときの
居心地の悪さといったらｗｗｗｗ

子供にジーーーーーーっと見られて運転するのヤダ

>>147
あれは顔が駄目なだけだろ
怖すぎる

オデッセイのトヨタ版ではなく、
トヨタＦＳＣの市販化です
http://corism.221616.com/articles/0000066049/

>>9
オディッセイの３列目は拷問席。

＞パジェロが人気だった頃、ほとんど同じデザインでランドクルーザーを新発売したときは驚いたが。
＞結果は販売網でランドクルーザーの勝ち。

ストリームが人気だった頃、完全同一サイズ・ほとんど同じデザインでウィッシュを新発売したときは驚いたが。
結果は販売網でウィッシュの勝ち。

>>209
そのFSCがオデッセイフォロワー丸出しなんだが。
つーか、先行者が失速してるのに後追いする価値なんかあんのかなあ？

どちらかと言えば、日産にこれをやって貰いたかったな
プレサージュがＦＲで、エルグラがＦＦであるべきなんだよ
日産にはアテーサもあるしね

>>212 少しでも売れてる車があれば、えげつなくつぶすのがトヨタ。
ま、何があってもウィッシュよりはマシと思われ。

ミソッカスレポート
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188378167/

数年前に前にホンダから同じコンセプトの車出てたな。

馬鹿か、　

旧イプサムをストリームが、先にパクッた。
ウィッシュは、旧イプサムから、流れてきたデザイン。
当時、ホンダは、ストリームのデザインは、唐突と言われた。

そして、ストリームが、売れなくなって、なんと、ストリームが、ＭＣで、ウィッシュをパクり返す。

しかし、パクッても、品質の差で、ストリームは、１対９で惨敗。

品質の差だよ、品質。　安物は、売れないの。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:22:10 ID:8TKzGLL20
　　馬鹿どもの結末（笑）


　　ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178617471/l50

　　1 名前： 匿名 投稿日： 2007/05/06(日) 14:58:38 HOST:p5105-ipbffx01atuta2.aichi.ocn.ne.jp
　　削除人のなかで、業務として削除しているトヨタ従業員がいる疑いがあります。
　　　その削除人は、トヨタに対して少しでも批判してあるレスやスレッド（車種・メーカー別に限らず、ニュース系カテや最悪版などなど）をお構いなく削除するだけでなく、呼び出ししてもまず出てこないことも度々。
　　2chに対してもトヨタが会社ぐるみで圧力掛けている可能性があります。　　

　　2 名前： 停止しました。。。 [停止] 投稿日： 停止
　　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:12:27 ID:AbV+1vEw0
　　これは酷いｗ
　　http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070829/OFRLekdMTDIw.html

>>153
シビックが３ナンバーになったから５ナンバーのストリームに移っただけでしょ

旧イプサムやらオデッセイよりも、三菱シャリオや日産プレーリーの方があの手の車の先駆けだろ。

>>219
シビックなんてずっと前から不人気車化したから、それでストリームの売り上げが
劇的に増えるはずもなかろう。

また、佐藤浩市の腐った部長シリーズのCMがっ！

いや、オカマの真ん中、イッコが！

人型や獣型にも可変しますか

つか車はデザインだけで売れてる物じゃないっていい加減気付け

3列でFRとかやればいいんじゃね？

初代MPVみたいに。

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

>>206
おおっ！308かよ！
出たらほしい。

>>226
それだったら、いっそのことクロスオーバーSUVにしてしまえと。
ただしインフィニティEXあたりとは違って最低地上高は上げるが全高は
立体駐車場に入る程度に収める。それから全長も伸ばして3列シートに
する。メルセデスRクラスの縮小版みたいなイメージかな。

RVRのﾊﾟｸﾘか？

クオリスじゃないの？

>>229
それはアウトバック。室内高がレガシィと同じくらいしか確保できない。

で、結局何のパクリ？

>>233
パクリがどうとか言い出すと、困るのはトヨタ以外なんだけどね。
国内自動車産業でマイルストーンになることをやってるのは、大概トヨタ。
アンチが否定しても事実は覆らないよ。

だいたい、国内で最初に国産乗用車を作ったのはトヨタな訳で。クラウンね。
その当時は、トヨタ以外の全ての企業が外国OEM車作ってて
それでも国内生産車は壊れやすいからと、輸入車が売れまくってた時代。
今につながる輸入車信仰の根源ね。

で、国もその状況から、国策で自動車の自主生産を諦め、自動車会社は
合弁以外は存続を許さない方針に転換しかけてたのを、トヨタがクラウンを作って
政府の方針を覆したのよ。

どちらが先かって議論になると、国内ではトヨタに勝てる企業は無いって知っておいた方が良いよ。

今日もお盛んですね

>>234
そんな昔の話を持ち出しても意味ないじゃん
戦争時代のことをいつまでも引きずって
謝罪賠償と言い続けてるどっかの国と変わらんぞ

>>236
豊田と見ればパクリパクリと言ってるやつは
起源を主張するK国の人とそっくりなんだが

マークXはマーク�Uの時からシ−トが寝そべる感じで身体に合わなかった。
なのに、もっと寝そべるカリーナEDは運転しやすかった　ｗｗｗ
マークXの居住性をもっと良くしてくれ。そうでなければカムリの日本国内向けを開発してくれ！

　　┌───┐　
　l￣＿＿＿＿￣￣＼
　￣　○　　　○￣￣　

フェラーリ

ふーん、トップメーカーならいくらパクってもおｋなんだぁ

ｋ国だのなんだの言われても
パクリまくりに違いはないわけで

業界二位でもトヨタの1/3の売り上げしかないメーカーは

パクリで謝罪と賠償をとしか言えないんだよ、
彼の国と同じ言いがかりばかり、必死さは感じるが悲しい性（佐賀）

やっぱマーク�Uだよな。

>>237
そらWISHとか酷かったからな
当のホンダが本気で怒ってたぐらいだから

ポリシーは、あるか。

パクリはぶんか。

>>245
トヨタにはつねに一貫したポリシーがあるじゃないか。

偽オデッセイ

うんこがマークIIブリット

どうせすぐリコールだろ。

>>247
ポリシー　徹底的にホンダのジャマをする

ホンダヲタ必死だな、オデッセイなんて自滅しただろ

すごいリコールの嵐だよホンダは、昔から品質は二の次の会社だから

>>252
モデル末期にも関わらず、去年4万5千台も売れてるぞ＞オデッセイ

車検代（含重量税）が高い。ガソリン代も高い。自動車税も高い。駐車場代も…。
クルマと金の問題が段々とクローズアップされてきている。
毎月の利用料金がかかる携帯電話と一緒で、車は維持費がカネ食い虫。
料金・費用を気にする人が増えた今、年寄りと若者の両方でクルマ離れが進むと予感。

>>253
ヒント：投売り・自社登録

>>255
それやったからといって販売台数が10倍になるとは考えられない。

販売台数が水増しされてるかどうかよりも
近所でリッター1円でも安いガソリンスタンドはどこかとか
実燃費で15km/Lを越える低燃費車はどれかとかの方が気になる。
原油高騰。

>>244
>当のホンダが本気で怒ってたぐらい
ガセネタ信じててワロタ

奢れるものは久しからず

>>252
つ 鏡

>>257
つ 自転車

マークX関係なく、RAV4ベースってのはどういうことよ。

マークXはロゴかっこわるいし
デザインも悪いしやはり失敗作だ

また恥の上塗りだしやがった

>>262
カムリベースのマーク2ワゴンってのもあったな。

X-BODY　-　タイヤをボディの四隅から離れた場所に配し、踏ん張り感の無さを表現ｗ

　　　　　　　　重いV6エンジンをフロントオーバーハングにマウントすることにより、理想からかけ離れた重量配分を追求ｗ


マークXジオ（笑）

あなたの魂で、私は完成する。

いろいろ云われちゃぁいるが、ある程度歳食った人にゃあオデッセイよかマーク‖ジオに触手動くのは間違い無い。

悪代官オデッセイは若者受けいいが、

マーク‖ジオはおじさん受けが宜しい。

イプサムもどき

マークＸクオリス復活ですか

マークXにはこういうの作って欲しくなかったな〜
がっかり

名前だけ同じで別物だしなぁ

ネットカフェ難民をすくうためトヨタはハイエース
の激安バージョンをだすべきだｓ

ゴルフトゥーランのパクリですね。命名の魂胆が。

事実上のイプサム後継車だろw

ゴルフトゥーランは激しく日本車の影響を受けているのですが・・
日本のミニバンやSUVが対米で売れ続けて、あせって欧州各社も追随

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>>274
ゴルフトゥーランは北米では販売してない
北米ではあんな小型ミニバンの需要はないから

イヤリング着けた変態部長のセクハラ用シート？

　　　マーク　SEX

マークXなのにFRのセダンベースじゃなくてFFのミニバンベースwwww
実質イプサムだろ

>>70

ぜいたくな椅子を贅沢に運ぶ大人の椅子運搬車ってこと？

マーク�Uクオリスとかそんなのがあったな
顔はマーク�UだけどFFのワゴン

マジでFFなのか？

マークX関係ないじゃん。

ヒント：販売系列の事情

>>282
>>272

考えすぎでへんなデザイン

ってかマークなんちゃらって乗る奴も宣伝もｷﾓｲ

なんでもクロスオーバーにすればいいってもんじゃないと思うが。
この手のワゴン、ミニバン、セダンのいいとこ取りみたいなコンセプトって、
過去にオーパとかナディアってのがあったが見事に失敗したよな･･･

解く大事はオーパを絶賛してたが。

3列目ｲﾗﾈ
2列モデルがあったとしても寸詰まりでラゲッジ狭そうだからｲﾗﾈ
普通にワゴン作ってくれよマジで…

>>286
高級感とマークXって名前でそこそこ売れると思うけどなぁ。

>>281
クオリスは結構売れたよ。だけど、クオリスが売れたの最大の理由は、
そこそこの値段で、大きな車内、落ち着いた雰囲気のワゴンだったこと。
１０年たった今でも中古で結構人気があるのはそのせい。

>>287
つ　サクシード/プロボックス

ジオなの？ツィーオなの？？

爺男

新しい画像はないのか？

マークＸ(セダン)、マークＸ　　ＺＩＯ(ミニバン)に続く
第３のマークＸの構想が浮上
http://www.njd.jp/main/20070912-002.html

>294
これはヒドイｗ

トヨペット＼(^o^)／オワタ

>>294
早くやめないとあべちんみたいになるよ

・私がいることでマイナス
・国民の民意を受けていない

80後半〜91年くらいまでの日本車の格好良さを誰が否定してたんだ？
今の日本車のどうしようもない格好悪さを一体誰が指示してるんだ？
無能デザイナーどもよ。
オマエラのオナニーでしかない芋虫デザインで
もう若者ですら誰も車に興味無くなっちゃったじゃんよ。
どうすんだよ。

誰が芋虫車に金払うかうよ。

自動車がダサくなったのは90年代初頭の自動車不況のあおりで
メーカーが女性客の開拓を狙って丸っこいコンパクトカーや
ファミリーワゴンの開発に注力し始めたから。

結果として主婦やキャリアウーマンの車保有率は増加したものの
若い大学生や20代の男がスポーツカーを買わなくなり、結局
ファミリーやコンパクトの安い車しか売れなくなって業界が沈没している。

ターンＸ

>>298
>80後半〜91年くらいまでの日本車の格好良さを誰が否定
今の車をかっこいいって思う人
世の中には流行廃りがあるから当時かっこ良くても今はかっこわるいし今かっこ良くても未来はかっこわるくなると思う

今カコワルイ車の未来は？

>>302
ない

>>289
セフィーロワゴンのやっつけ仕事を見るとクオリスはかなりマシに見えるな。

そして、だんだん訳の分からないものになっていくのであった・・・

セダン・バン・クーペ


セプターじゃんｗ

///// 屁臭酢 LS600h のインプレ //////

吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃない


フラッグシップといえど、 ボディ剛性が低く、いつものボヨンボヨンライドのトヨタ(笑)

ID:otYatPjr
こぴぺおっさん、今日も頑張るの昼休み前なのに

トヨペットはどこへ行く

>>205
それで3列目に座らされたらイジメだろ

>>310
だいたいどの車も3列目ってそんなもんでしょ。

これでFRマークX製造中止になったら笑える・・・・・

欧州委：トヨタ(笑)などに警告　修理情報の開示不十分と
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c.html

クオリスからジオに乗換えるFF組
ブリットからエルグランド(しか無い!)に乗換えるFR組

>>304
前レスにもあるけど、クオリスはカムリワゴンのグリル周りを
マーク?�っぽくした、超やっつけ仕事車だから。
それでも売れたのは、マーク?�のネームバリューのなせる技。
あとはそれ以前のマーク?�ワゴンもマニアックな人気があったからね。
クオリスは今でも中古車市場で大人気だけど、
中身一緒のカムリグラシアワゴンは、中古車屋の片隅で
スヤスヤと寝てるのであった・・・
つーわけでグラシアワゴンはおすすめでつ。

どうせガソリンで走るんだろ
しかも何でニュー速でトヨタの宣伝するの？

どうせすぐリコール祭だろ。

ワーキング乞食には買えないよ。

団塊専用車

>>299
スイーツ(笑)にクルマを売ろうとしたのが原因か！

シリーズ化するなら店名も変えたほうがいいよね

例えばトヨタＸ印店とか斬新なのがいいよ

目立つし・・・

ちょっとくらい野暮ったくていいから
普通にイプサムをモデルチェンジしてください．．．

Xがケロイドや切り傷の痕に見えて堪らなく嫌。

>>313
>欧州委
トヨタに限らずアメリカや日本の企業を不利にするところな
偏ってるからどうでもいい

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カネクレカネクレ

すでに大衆から見放された屑車
車好きには 相手にされてい無いゴミ車
年寄り専用車両

>>327
その割にはずいぶん売れてるね。

ﾊｧ?

>>299
>自動車がダサくなったのは90年代初頭にメーカーが
>女性客の開拓を狙って丸っこいコンパクトカーの開発に注力し始めたから。

そこからだよな、車が一斉に格好悪くなったのは。
皆が「丸い、格好悪い」と意見しているにも関わらずどんどん丸くなって、、
皆の希望と逆の方向に突き進んで来たものが売れなくなるのは当然じゃないか。
どうでもいいよ、見分けの付かない今の車なんて。

「皆」じゃなくて「ヲタ」の間違いな。
車が売れなくなった要因は複数ありすぎて、コレといったものは特定できん。
もちろん懐古主義的車ヲタから今のデザインが見放された部分も原因の一つであろうが、
微々たるものだろう。

車が売れなくなったというより適正な水準になっただけ。
日本は人口比率に対して新車販売台数が諸外国よりも高かった。
今でも高い水準。昔みたいなのが異常。

車オタ受けのいい車は売れないしメーカーには利益が出ない
これは鉄壁

ストリームかよ
ワゴンで良かったのに

>>334
ストリームの競合はウィッシュな
でストリームは初代イプサムのパクリ

初代イプサムはオデッセイをぱくりきることが出来なかった。
中途半端にオリジナリティーを出そうとしたら駄目だった。
だからウィッシュでストリームの寸法と全く同じにした。

>>298
芋虫！
なんというぴったりな表現だな。もうどれもこれも同じデザインでもこっとした
デザインばっかり。
ランボルギーニのようなスタイリッシュなものだせよ。かってやるから。

3列目は体育座りで乗るのかコレ。
フロント周りはプロボックスを彷彿とさせる商業用バンみたいだし。

なんだかイマイチだなぁ。

全体画像はないのか？

>>339

？？？
●●

あ失敗

CMもったいぶり杉
シルエットだけ見たら同じシリーズとは思えんなｗ

すでに三菱社員から見放された屑車
三菱好きには 相手にされてい無いゴミ車
年寄り専用車両

更迭された大高北米レクサス社長・トヨタ自動車元取締役の
セクハラSEX シートを標準装備だろ。　

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

でも、日本で最初にミニバンのような車をだしたのは日産「プレーリー」だったよなぁ〜。２５年は以前に。

セックスシートにボッキした！

ミニバンやＳＵＶの3列目シートって貧乏臭さの象徴だろ
狭いし使い勝手悪いし荷室狭くなるしオカマ掘られたら危ないし
いらないよあんなもの

マークＸつってもＦＦなんだよなこれ。

>>336
馬鹿だなおまえw

　　ホンダ　　　　　　　　　トヨタ
オデッセイ発売
　　　　　　　　　　　イプサム発売（５ナンバーサイズ）
　　　　　　　　　　　ガイア発売（５ナンバーサイズ）
オデッセイＦＭＣ
ストリーム発売
　　　　　　　　　　　ウィッシュ発売（５ナンバーサイズ）
　　　　　　　　　　　イプサムＦＭＣ（３ナンバー）
ラグレイト発売
　　　　　　　　　　　アイシス（５ナンバーサイズ）
オデッセイＦＭＣ
ストリームＦＭＣ
　　　　　　　　　　　マークＸジオ発売（３ナンバーサイズ）

パクリまくりのトヨタ(笑)

関連スレ
【恥】ﾊﾟｸﾘまくりのﾄﾖﾀ（笑）２【社員も認める】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186113305/l50

つかTVCMでも3列であることを微塵も謳ってないよね。
セールスポイントでもないんなら余計なモン付けんな。

俺はアルファードがいい

>>349
以前あったマーク�Uクオリスみたいなもんか。

つーかCM曲(Whateverだっけ？)、数年前のVAIOで使われてなかったか？
芸が無いトヨタ、、、

マークXとは、ヘッドランプの形状が違うんだな

この車がオデッセイのパクリならホンダはアルファードのコピーやっているのか。


アルファードをぶっ潰せ！
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_elysion/02.asp
エリシオンの販売成績がアルファードやエルグランドのそれに水をあけられた理由を、
ホンダが「控えめなエクステリアデザインとインテリアの高級感の不足」と
分析しているのは明らかだ。かくいう私もそう思う。
そんな新型エリシオン最大のねらいは、意地悪くいうと

「アルファード化」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
にほかならない

マーク×とはいえ、FFのオデッセイ丸パクリモデルなんだろ。
セックルシートってのも、凄い名前だな。

マークエックスじゃなくて、マークバツと読んだほうが
実際の売れ行きを表わしていると思

マークパクリバツだな。

三列目を無視しでXシーターってCMでは言ってるな

ナディアの後継と見たｗ

これもうセダンじゃないだろ

だってオデッセイの丸パクリ車なんだろ。
カテゴリー潰しのパクリまくりの仇花だよ。

相手の売れ筋潰しに生まれてくるだけのつまらん車だよ。
陳腐化させて、相手の売れ筋を叩き潰すだけ叩く。
ウイッシュやブレイドとまったく一緒。

できそこないのカローラ�Uもそうだったなw

>>335
？？
イプサムと一緒なんは３列なとこだけで、あとは？？やろ。
フロントマスクはシビックで、テールエンドはカリブｗｗｗ

これほど誰もが認めるパクリ車ではないからｗ


WEBCGインプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015308.html

□ でも、どこかでお会いしたような……と、いちばん売れっ子のライバル
　　「トヨタ・アルファード」の顔が思い浮かぶ。

943 ： 名無しさん ： 2007/09/17(月) 16:41:27 0
またトヨタが恥ずかしいＣＭ始めたね
Ｘシーターｗｗｗただの４人乗りじゃんｗｗ

４人乗りをＸシーターって呼んでまた「世界初」とでも言う気かねｗ



950 ： 名無しさん ： 2007/09/17(月) 21:27:26 0
>>943
どう見てもC30のパクリなのに
「新しいカテゴリーを創造」とか言ってるよね
パクリしかできないくせに

つか、この車はOASISのwhatever世代に向けて売りたいわけか？
３０−３５歳てことなの？

なんかよくわからんCMのターゲットなんだけど

ダイナいいね。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=707
さすがトヨタ（笑）
リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％

しかも・・・・これだもの。
http://sports.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=13/articleid=222912/

無免許運転で書類送検されたタレントを使うとは流石に太っ腹なトヨタ自動車様！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B4%8E%E3%81%97%E3%81%92%E3%82%8B

誰が買うんだろうな。
ターゲットの世代は皆トヨタ大嫌いなんだけどｗ

>>373
>ターゲットの世代は皆トヨタ大嫌い
？？？？
トヨタほどまんべんなく各世代に売れてる自動車メーカーはないだろ
ただのアンチか？

ある程度トヨタの儲ける仕組みを知ってる人なら誰でも嫌うだろうからな
主腐でもなきゃその世代で働いてたらわかるだろ

凄い妄想ですね。

普段は空気しか運ばないのに
何故皆ミニバンに乗りたがる？

アメリカ、ヨーロッパじゃミニバンが下火になってきたから
そのうち日本にも流れがくると思われ

>>368
ウィッシュなんてサイズまでストリームと一緒だから�_単位でｗ

これほど誰もが認めるパクリ車はないからｗ

小型車規格制限一杯なんで昔から競合車はミリ単位しか違いは無いよ
昔のクラウン・セドグロ・デボネアなどと同じ

でもストリームは魅力が無かった、通称「豚の昼寝」スタイル

■ ストリームは大したもんだ

ウィッシュを見たヒトから『エスティマに似ている』と言われることが多いんです」と、デザインスタッフは笑う。
そうですか。僕は、ホンダ・ストリームに似ていると思います。と、webCG記者は胸のなかでつぶやく。

■ ストリームに似ていませんか？
「ストリームに似ていませんか？」。ウィッシュの開発をとりまとめた吉田健第2開発センター製品企画チーフエンジニアにうかがう。
「パッケージは一緒なんです。7人乗りというコンセプトが」

−−まるで違うクルマにしたかったという欲求はありませんでしたか？
「クルマを比較されるのはお客さまですから。違いを出そうと、ボディサイズを変えたり、高さを低くしたり、と考え出すと、（結果的に）不便なクルマになってしまう」と吉田チーフエンジニアは言う。
（そういう意味では）「やっぱりストリームの考え方というのは大したもんだ、と」と口に出してから、そういうことなんでしょうねェ、と自らの言葉を確認する。正直なエンジニアなのだ。

なるほど。おっしゃることはもっともだけれど、フォロワーはフォロワーである。それも２年遅れの。……といった外野の声をまるで気にしないところが、いまのニッポンのナンバーワン自動車メーカーの強さだ。
登場の仕方はともかく、売れてしまえばそれも実力、という割り切りがすごい。テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな。

（文＝webCGアオキ/写真＝峰 昌宏/2003年1月）

ヨタは、ホンダ・ストリームを徹底研究して、
ウィッシュという商品を創った。
市場で有力なシェアを持つ商品を研究し、
それを凌駕する商品を投入することは業界の鉄則であり、当然である。

ではなぜウィッシュは、
業界のごく一部から「それってどうなの？」と云われたのか？それは

「パクリーム」の呼び名の通り、
トヨタが明らかにストリームをパクったからである。
これも有名な話なのだが、両車の車体のサイズを見てみると
全長／４５５０ｍｍ、全幅／１６９５ｍｍ、全高／１５９０ｍｍ

これらのスリーサイズ、両車すべて同じなのである。普通はあり得ない。
同じカテゴリの商品を出そうしたわけだから、似たようなサイズになって当然なのだが、
商品企画的に、１ｍｍも違わず、
全く同じサイズにする必要があるだろうか？
絶対無いと思う、
っていうか同じなのを嫌って、あえて５ｍｍか１０ｍｍ大きめにずらすのが普通。

それなのに、トヨタが確信犯で同じにしたのだとしたら、
そこに込められた意味は、ただ一つ、

堂々たるパクリ宣言。







これしかない。絶対そうである。
ホンダに対して、「ああ、パクりましたけど、何か？」
と云ってるわけである。すげえ。

http://www.enpitu.ne.jp/usr10/bin/month?id=103297&pg=200309

>>383
mm単位で同じなのは丸めてるからってだけでしょ。
部品公差の積み上げで外形精度がサブミリオーダになるとは到底思えない。

>>383
設計担当主査が、パクッたことを明言していたじゃん。

パクリでも売れれば勝ち
それが現代社会

1mmも違わずにというか車体の寸法は5mm単位じゃないか。

またトヨタ(笑)の犯罪ですか？

またトヨタ(笑)のパクリ癖ですな。
手癖が悪い企業ですね。

ストリームは初代イプサムのパクリな訳だが
未だにお花畑なことを言ってる>>383ってw

で、この車のどこがオデッセイパクリなの？

>>383
>あえて５ｍｍか１０ｍｍ大きめにずらすのが普通。

そういう手口なんですね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=TO_S013_F001_M004_G004

http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=HO_S023_F001_M006_G001

パクるのは業界一位の企業のみが出来る戦略だろ。
トヨタは圧倒的な一位なんだし、世界で唯一の車しか作らないとかじゃない限り
企業戦略としてはパクりを当然やるべきだろ。

>>393
情けないメーカーだな

>>393
３??がやっても意味ないと（笑）

WEBCGインプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015308.html

□ でも、どこかでお会いしたような……と、いちばん売れっ子のライバル
　　「トヨタ・アルファード」の顔が思い浮かぶ。

どうしようもなく全てが中途半端・・・
＞｢ワゴンより贅沢に。ミニバンより優雅に。セダンより自由に。｣
確かにこのコピーに嘘は無さそうだが

>>395
なるほど。おっしゃることはもっともだけれど、フォロワーはフォロワーである。それも２年遅れの。……といった外野の声をまるで気にしないところが、いまのニッポンのナンバーワン自動車メーカーの強さだ。
登場の仕方はともかく、売れてしまえばそれも実力、という割り切りがすごい。テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな。

ミニハマーと呼ばないで
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp30000088szf.php

パクリまくりのアホンダ（笑）

ホンダ（笑）

ホンダコンプレックス全開ｗ

４Ｐかよ

４席独立ってボルボが既にやってるよね。
なのにCMは「トヨタが新しいカテゴリーを創造する」って詐欺だよね。

発表ﾏﾀﾞｰ???
ﾁﾝﾁﾝ

トヨタはもう日本ではお呼びでないよ

新･大人関係ｷﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ!!!!!

http://toyota.jp/markxzio/index.html

３列目シート
ﾜﾛﾀｗ

イプサムだろ？

【TOYOTA】マークX　ジオ　MARK X ZiO
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190783309/l50

なかなかイイと思うよ。二列目シートが独立してるのが好き。
昔のホンダやつを買おうかどうか悩んで買わなかったけど、
また考えてみようかと思う。
アーコードワゴンも同じ感じで出るのかな？

トヨタは、
芸能人を前面にだした広告やめた方がいいと思う。
恥ずかしくて買えないよｗｗｗ無名の人を使うべき、
今からでも変えないと酷いことになるかもよ。

ナディアとか

軽こそが日本の自動車の真髄
日本の得意技は何でも小さくすることなんだから

三列目シートに乗る奴は罰ゲームか？

またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ

ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ

ナディア？

マークバツイチ

トヨタアバンシア６人乗りバージョン

ヨタパクリのオデッセイですか？
セクハラ・大高セックスシートが自慢ですよね。

これプアマンズ（死語）メルセデスベンツRシリーズじゃね？

>414
ビスタは悪徳トヨタの良心みたいな車だったが。

>>409
バンガードのCM見た瞬間、エクストレイルの契約に出かけた俺が来ましたよ。

んー。。。
イプサムだな。
イプ、イプ

>>409
まともな人は民放見ないから。

民放見るような馬鹿は芸能人CMでも平気どころか、むしろ喜んで買う。

少しだけあったマークＸの良いところを削ぎ落として無難な車にした感じ
少なくとも俺の感性は全く何も感じない。いらない車だな。

もったいぶった広告戦略はホントにやめたほうがいいよ。
期待してた分、結果との落差が嫌悪感にかわるから。

せめてフロントの面構えはマークＸのままにしてほしかったんだけど･･･
マーク�Uに対するマーク�Uブリッドみたいなのを想像してたのに、
これじゃ名前以外まったく関係ない車じゃんか･･･

おいトヨタ！そろそろデザイナーかえろよｗ

どこがオデッセイに似ているんですか？

>>426
オットセイの方が近いｗ

>>427
納得ｗ

>>419
ビスタは悪名高い欠陥D４エンジン車じゃなかった？
エンジンが爆発して卵大の穴が空いたってのもビスタだった気がするけど。

カピバラに見えて和むんだが。

>>425
パクリばっかりしてて新人が育ってません＞＜

今のトヨタに期待する方が悪いｗ

ブレイドと違ってコイツはまだペケマークさえどうにかすれば海外に出しても恥ずかしくないとオモ。

>>429
ビスタはD4 2000と1800の二本立て。
実際は1800の方が使い勝手が良かった。
トラブッたのは別の車種じゃないかね？
少なくとも俺はその話を聞いたことがない。

などという元ビスタ海苔。
カッコは悪かったけど、いいクルマだったんだよ…

>>419
そう言ってくれる人がまだいる事が嬉しい。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_markx_zio/default.asp?p=1

全体の形はまぁそんなに悪くないと思うけど、ボンネットの造形が生理的に受け付けない。
ボンネットだけ変えて欲しい。

コンセプトはアリだと思うが、このデザインは・・・いくらなんでもあり得ないｗｗｗ

とはいえ、ブレイドみたいなのがそこそこ売れてるぐらいだから、こんなのを買う人も意外と多いのかも？

スレ違いかつ自己レスで恐縮ですが。
自分が手放した後に、D4の問題が頻発していたようですね。
俺のは５年乗っても問題なかったんだけど、耐久性に難があったのか…

前言撤回、写真見るとちょっと微妙だよなぁ。
ところでフェンダーのデザイン、早速マツダのマネしたねｗ

いいかげんアホみたいなクリアーテールやめれば良いのに

>>443
フォロンとフェンダーは初代イスト風だけどな
末田が東洋したのか？w

>>440
>フォロンと

フロント

こりゃ実質イプサムの後継車だな
イプサムにマークxブランドで飾りつけ…

しかしマークxってブランドになっているんか？
マークx自体が、クラウンの安バージョンなのに…

出た時は非難の嵐だったのに、
後発のブレイドとヴァンガードが糞過ぎて良い車に見えてきた。

何か良いかもしれない。写真写りはぼてっとしてる感じだけど、
最近の車は実写見てみないと、かっこいいかどうかわからない。
ボディの張り出し方は好きかも・・・・


つーか車はともかく、CMコンセプトいったい何なんだよ・・・・

マーバンか・・・

なんかランチュウみたいな車だな

>>434
エンジン爆発はミンカラだかcarviewだかで報告あったよ。

>>442
イプー後継というにしては、あの3列目シートの薄さはちょっと・・・
ま、先代イプーが2代目オデッセイ対抗で、今回3代目オデッセイ対抗なわけだからやっぱりイプー後継？

>>445
マーバンというか、補助席付きクラウンワゴンの再来って希ガス
ダッシュボードの作りが170万のオーリスそっくりなのはどうかと思うが

太ってるからジオなのか…日産のＺと交通事故がおきたら…

TMS2005でコンセプト見た時はなかなか面白いと思ったんだけどね…。
http://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/toyota_fsc/default.asp

モスラの幼虫にみえる・・・。

トヨタは、なぜ国内で売れないかわかってないな。

粗製濫造の盗用多商法
こんどのクルマも酷いなｗ

>>453
ホンダファンうるさい

wbsｷﾀｰ

>>454
トヨタディーラー乙

トヨタ(笑)は、足回りが固くなるとなぜか、BMWもどきになってしまう。

サン自動車 Ｂグリル 2005/04/24
http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/93901/parts.aspx

BMWおたっきーず！Blog
[謎]無理やりBMWシリーズ〜その2
２００４．５　アベンシス“Ｂシリーズ”登場
ネッツ甲斐オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

トヨタ(笑)あぼん死す

親会社も子会社もパクリまくりのトヨタ(笑)

一瞬だったなWBSのジオ

豊田はいつまで化石車で稼ぐつもりですか？

クラウンワゴンの現代化だな

またWBSでニュースを装って宣伝してたな

>>454
ホンダコンプレックス丸出しですねｗ

洗濯機や冷蔵庫じゃパクッたとか言わないのに
車だと大騒ぎする人ってアホじゃないかと思いますよ。

これは…
ストリームもフィットもステップワゴンも、そしてオデッセイも売れなくなったホンダは何を売っていけばいいんだ

つーかウィッシュのときみたいにもっと早くだすと思ったんだがな
ジオがオデッセイつぶしする前にストリームの方がオデッセイくっちゃってる感じなんだが

ユーティリティ至上主義なら買うんだろうな
実用性高いしな

>>464
ライフ、シビック、アコード、レジェンドも追加して

>>464
エアウェイブ

今買うならレガシーぐらいしかないな

ヨーロッパのどこかで見たデザイン

>>452
トヨタで若者に売れてる車ってヴィッツ以外になにかあるのかな？
本気で若年層に売れる車作らないと将来ないのに…
でもトヨタはいまだにクラウン1台＞カローラ10台の利益みたいな目先の事しか考えてないから
期待するだけ無駄か…

>>467
もうすぐフィットがフルチンするお…
ただ…ホンダの2台続けて成功しないジンクスがまた発動する可能性があるけど…

【NGO】中部国際空港〜セントレア〜58【RJGG】

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1190083864/l50

トヨタ直営空港の中部国際空港もかなり評判が悪いみたいよ。

>>449

www

ジオ　対　Z　　　　もありだが
ジオ　対　RX-8　も見物だな

エンストしそうな名前だ
「動け！動けジオ、なぜ動かん！」

やはりここではボロクソだな。
でも個人的には嫌いじゃないぞ、このデザイン。
ここ最近のトヨタ車では一番マシだと思う（手放しで絶賛は出来ないけど）。
ちょっと欲しいかも。
FFで２８０馬力がどんなもんなのか、気になるところだけど。
つーか、もうセダンのほうもFFにしちゃえよ。
大昔ならともかく、そこそこのパワーならFFでのハンドリングの影響は
ほとんどないじゃん。

ウィッシユで十分だろ

プレハブ

>>471
BB

チェイサーだせ
チェイサーを

>>355
背が高いだけあれより酷い違いようだね

>>479
その頃まではマシだったのになぁ
いつのまに変な車ばっかり出すようになったんだろうね

最近のデザインはすごい

>>481
初代ビッツが当たったから、みんな変なマスクになった。

http://response.jp/issue/2007/0926/article99649_1.images/154033.html

ギリシャ人デザイナーが
出てきたあたりから…。

>>482
ビッツだけはまともに見えるんだけどなぁ

>>484
絵の段階では良いんでしょうねぇ

Xのプレートが絆創膏みたいだな

最近MSNのトップにオデッセイの広告がよくでてるけど、
やっぱりきになってるのかな。

何と言う糞デザイン
ウイングロードよりも上をいくかも
中国でもパクリようがないな

マーク×ジオ

新しいカップリングか
ハァハァ

>>488
ウイングロードw

そんなの知ってるのはﾎﾝﾀﾞｦﾀだけだろ

ウイングロードは日産か、ホンダはエアウェイブ？
どちらも売れてないからどうでもいいや

外観ﾃﾞｻﾞｲﾝはマシダに依頼すべきだな、性能・内装はこんなモンでしょ。
スバルぢゃなくて、マシダ買うべきだったんだよ、やっぱし。

最近、ネッツのエンブレムが現代に見えてしょうがない。

だれか、詳しい人このマークXﾂｨｰｵとフランクフルトに出てたヒュンダイのミニバンの件について教えてくれ。
まったく同じデザインじゃねーか。どういうことなんだ

>>478
実際乗ってるのはオッサンばっかりだから見てみろｗ

>>492
スバルが傘下に入ってると勘違いしてる輩か？

それとも冗談か？

>>494
http://www.carsensor.net/E_csnews/98752.html

似てるｗｗｗ

まぁ、エスティマの便利さに慣れると、こういうクルマを選択する事はなくなる。
日本に於いて、クルマにスピードを求める時代は完全に終わった。

背の高いミニバンは乗り心地悪いから嫌だ。

なかなかカッコイイ　イプサムだな。

パプティマス様に失礼なデザインだな。

>>499
このクルマのコンセプトは立体駐車場に入エスティマだよ

カローラとイプサムとエスティマを足して４で割った感じだな。

3で割ってやれよw

>>502
あなたはいつも傍観者で、人をもてあそぶだけで！

子供のころあこがれた車がないのは悲しいね。
トヨタならＭＲ２
日産はシルビア
ホンダならプレリュード
マツダはＲＸ−７
三菱はスタリオン
スバルはアルシオーネＳＶＸ

>>507
子供だから憧れたんだろうね

ほんと豊田は糞だな

結構強気な販売台数に見えるけど、このくらい売ったらやたら見かけることになるな

>>507
同じ値段で、隣に広いセレナとか置かれたら
そっちが売れちゃう。

最近のトヨタ車はぼてっとしすぎ
わざと売れないようにダサくつくってるのか？

最近のイタルデザインもぼてっとしすぎ。
息子の代になると、こんなものだ。

ジオのドライバー死ぬんだね。

ＲＶＲみたいに独立シートが４つかと思ったら違うのか
後部座席、シート高や背もたれの角度とか調整できるのかな？

４座スタイルは好きだが、３列目の体育座りと
マークXらしくない商業用バン顔に魅力を感じない。

カローラワゴンＸ

なぜマークXをつけてしまったのか？
この場合はダメのＸに思える

マーク２ブリッドのパイを取り込むためじゃね

マークＸシリーズ失敗？

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_markx_zio/default.asp?p=1
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_markx_zio/images/01_l.jpg

トヨタ始まったな

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_markx_zio/images/03_l.jpg

トヨタ終ったな

なんぞこれｗｗｗｗｗｗ
ミニバン風にしたいのかワゴンにしたいのか迷って中間取りましたって感じがぷんぷんする
サイズ的にはオデッセイと似たような物だと思うけど、これならオデッセイ買うな
自分が買うならMPVにするけど…

フロントのＸ印が○×に見えないように工夫されてるねｗ

このクルマが前から走ってくるのを見るのは
正直つらいものがある

売れるのだろうが…。

無理矢理2BOXにしてるだけで、結局３列目が狭くなってるだけのような、
これだったら普通にミニバン買ったほうがいい気がする。
錯覚商法というか、トヨタはさすがだなぁ・・・。

マークXの顔には好き嫌いが分かれるであろうが、それなりに個性はあった…
なにこのなにも記憶に残らない顔
胴体はまるまる太ったブタみたいだし…

ﾏｰｸXは好きな顔だし何よりコンセプトがはっきりしてたのに…
ﾄﾖﾀにｶﾙﾃﾞｨﾅとかｳｨｯｼｭってなかったっけ？

あえてこれを選ぶ理由は皆無だよな

松田の新MPVも二列目独立だったな。
横にｽﾗｲﾄﾞさせてくっつけたり出来た。
最近の流行りなの？

最悪なＦ１日本ＧＰだなｗ

つーか、この雨普通中止だろｗｗｗ
FIAが必死になってる姿が目に浮かぶわｗｗｗｗｗｗ

これはイプサムの新型モデルだろ

208 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2007/09/30(日) 12:35:20 ID: 0hrHWPy2O
【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html


【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

マークXもそうだけど、それよりプレミオ（旧コロナ）が凄いな

お爺さんしか乗ってない。
会社の定年になるお爺さん、車壊したから新しいの買うっていうんで、
最近のヴィッツとかフィットとか安いし燃費いいし物積めるし凄くいいですよ
っていくら勧めても頑なにトヨタ、頑なにコロナ。車はセダンのみ。

なんか車がオーナーと一緒に年老いて行ってるな。あの車、この世代が
死んだらどうなるんだろ。

>>535
コロナが何故そんなに駄目だと思ってるのかわからん。
ヴィッツやフィットだとクラスが違うし。
タイヤが4つあれば何でも同じだと思っているのかもしれないが。

外観だけ見るとかっこ悪いミニバンだが．．．

マークXそのものは顔はすっきりしてるし、綺麗なんだけど
このワゴンはなんでこんなモッサリ顔なんだ？

とにかく見た目では絶対買わない１台

アベンシス乗りの俺みたいな保守的な人間でさえ受け付けないモッサリ顔だよ

そろそろ変な車シリーズはやめてほしい

天ぷらうどん 1,000円

期待していたが残念だ

>>534
F1弁当 10,000円ｗ

桁見間違えてるのかとｵﾓﾀ

ルネッサのコンセプトを真似てみた

マークXの唯一の魅力FRでなくて何がマークXなのか・・・
アヴァンシア海苔としてはデザインは嫌いじゃないし、
FRだったら、アンチトヨタの漏れでもかなりほしかったのに。

>>534
ボッタクリすぎ

今日、ﾃﾞｨｰﾗｰで実物見ますた、意外やｶｺｲｲ、実態はマークｘﾜｺﾞｿですね、
ただのﾜｺﾞﾝじゃ売れっこないから、このカタチってことかな？
マーク�Aブリッコよりは、売れる機ｶﾞｽ。

>>534
鈴鹿もF1弁当の値段を出しましょう

ブリットって、ブリットっていう英国のイメージとは真逆に
ヤンキー車みたいになってない？

てんぷらうどん１０００円は高いお

後ろの電子レンジは何だ〜

今CMで初めて動いてんの見たが、オデッセイだな、別にマークXとか関係なく、
FFだのFRだの考えず、ただ作りたかったんだろ、いつもの病気ｗ売れようが売れまいが、他社コンセプトの真似はTOYOTAの性。

マークバツは良い車なのに名前からして自己否定してる後ろ向きな車

てか、そもそもジャガーのマーク�Uからワザワザぱくった名前なのに
マークＸにしちゃったら意味無くね？

またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ
またセンスの悪いデザイナーしかいない会社が醜い珍車を出したかｗｗｗ

最終ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
最終ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ
最終ビスタｗｗＷＩＬＬシリーズｗｗオーパｗｗヴェロッサｗｗガイヤｗｗｗ

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>>552
Ｘは元々マーク�Uの型式名称だがな、大昔のマーク�U発売時より

>>545

愛知万博で培ったシステムです
背に腹は替えられない

富士スピードウェイに日本ＧＰを見に行った方に質問です。また来年も現地観戦をしたいですか？
http://f1.gpupdate.net/ja/
ここの右下から投票しましょう！

youtubeでトヨタ電通ＧＰのレポート
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html

コピペ推

>>533
同感、トヨペット向けのイプサム。　　ガイアの後釜？

エスティマの車検に寄ったら実車お披露目してた。
乗り込んでみたが、

シートは大きくてしっかりして良い。
ダッシュボードはやや高いけど、すっきりデザインしてあってまあまあ
室内灯がカッコいい。　部品で買ってつけたい

×は
外装、サイドが内側に倒れこみすぎてて圧迫感つよい。ブレイド同様だがデザインのせい？それとも側突対策？
前後も傾斜強いので、３ナンバーの割に狭い。車両感覚もつかみづらい。
５ナンバーサイズに絞ればよかったのに。

総括、無駄が多い。バブルっぽい

結論。エスティマの方がまし。

ただし全高１５５０の立体駐車場でなければ

昨日のゴルフの優勝賞品がこれだったのだが・・・・・・
これをもらっても速攻売るしかないよな

なんか芋虫みたい。
もうちょっとローダウンさせたほうがいいなあ。

アメ車意識したんじゃ無いのか
ライト周りからフェンダーにかけて特に格好悪い

タダでくれると言うなら乗るかも知れないが
自分で買うなら絶対に買わない

売れない車作って、国内で売れないという経営者が辞めない限り
トヨタはだめだな。

>>563
売れていないのは国産メーカー全てなんだが、社会勉強したほうがいいぞ

>>564
いや普通にまともな車だけ作ればいいのに、時々莫大なａ開発費使ってアホ車作るTOYOTAがおかしいだけでｗ

そのくせ純利益が二倍とかどうゆう会社だ、とｗ

もしTOYOTAの経営陣がきちんとした車しか開発しなきゃ日本の自動車会社今頃全部無くなってるか、全て傘下になってるかも、
時々わざとやってるのか？と思う車が出るしなｗ

アイシスと同じで、大型3列シートを買わせる為の擬似餌かもしれない。

>>565
>時々莫大なａ開発費使ってアホ車作るTOYOTAがおかしいだけでｗ

全く都合のよい解釈ができるものだｗ

構内のバス通路が、陥没・崩壊し、シャトルバスの立ち往生が4時間も続いていた。
あのバスガイドさんの野糞画像は衝撃的だった。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
バス通路の土砂崩れで糞尿地獄となった富士スピードウェイに日本ＧＰを見に行った方に質問です。
また来年も現地観戦をしたいですか？
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1149&pollanswerID=4668

トヨタ(笑)も、愛知県民も、三河人も名古屋人も、朝鮮人のマスゲームみたいで最低!!
キモタクも、絶対に２度と行かない !!

「トヨタ(笑)る」
インチキ・イカサマで、羊頭狗肉販売をすること。
国歌斉唱のときに、応援団は帽子を取らず、チームはエンジンをかけ
騒音を垂れ流し、妨害工作をする事。

>>568をクリックすると「ぜひまた行きたい」に自動的に投稿した事になります。
富士スピードウェイに日本ＧＰを見に行った方に質問です。また来年も現地観戦をしたいですか？
http://f1.gpupdate.net/ja/
トヨタ工作員以外の人はここの右下から投票しましょう！

まちがえた…>>568は「絶対に行かない」でした…正しくは
pollanswerID=4665が　ぜひまた行きたい
pollanswerID=4666が　できれば行きたい
pollanswerID=4667が　気が進まない
pollanswerID=4668が　絶対に行かない

トヨタのタブー
経営者に在日と思われる苗字が多い

>>499
ここまでガソリンの値段が上がってくると
無駄な空気運んでる車は必要ナッシング

エスティマとか後ろのガラスが小さいから
邪魔でしょうがない

BMW 1シリーズクーペみたいな車作くてよ

つブレイド（笑）

>>574
こんなの
http://www.autoblog.com/photos/bmw-1-series-leaked-pics/

トヨタ、新型ＳＵＶ「ヴァンガード」が発売１ヶ月間
で約８０００台を受注
新型車ヴァンガード　受注状況について

新型車ヴァンガードの受注台数は、８月３０日の発売から
９月３０日までの約１ヶ月間で、月販目標台数２，５００台
の３倍を超える約８，０００台と、好調な立ち上がりとなっている。


１．受注台数　
　受注台数（８／３０〜９／３０））参考：月販目標台数　
　　　　　約８，０００台　　　　　２，５００台　


２．特記事項　
　都会派ＳＵＶとして、他人数乗車や多彩なシートアレンジ
などミニバンの便利さを持ちながら、個性的なスタイル、
ゆとりの走行性能を実現している点が、高く評価されている。

（主な好評点）　
　・都会的で洗練されたスタイリング
　・アクティブトルクコントロール４ＷＤなどによる、ゆとりの走行性能
　・７人乗車の選択が可能、低くフラットなラゲージスペース、
多彩なシートアレンジなど、使い勝手の良い広々とした快適な室内空間
　・Ｓ−ＶＳＣ、ＳＲＳサイド＆カーテンシールドエアバッグなど、充実の安全装備

DQN車がそんなに売れちゃったのか…中身RAV4だってのに…

>>575
そんなの待ってた。

結構、面白いと思うけどなぁ。
無理やり七人詰め込む車とか
貨物車の豪華版みたいな車よりは。

【TOYOTA】マークX　ジオ　MARK X ZiO
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190783309/

>>579
トヨタに貨物車以外ってあった？

貨物車なんて　な　か　っ　た

レクサスＩＳってアルテッツァの後継車種だったの？

トヨタ車は乗った人間を貨物化するような側面があるよね。

男の真ん中でいたいって・・・アレですか？

これマークＸ？

トヨタきもｗｗｗ

芋虫？

そう

貧乏人は対象外です


張・渡辺

マーク�U：クオリス＝X：ジオ
ってことか

車選びでボロクソの予感

ダンゴ虫にしか見えん
蹴ったら丸まるのか？

口ッテリアマークの
屁糞臭のヌポーシカー

I：いきなり
S：スカトロ
F：糞尿祭り

　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　 /l'l""""'ミ ヽ＜l
　　　　　　　 　　)´ι｀ 6) .〉　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　　 _lVl (＿Д　 ( /　＜ 　 >>IS-F 了解！
　　　　　　 |^<| ／￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ヽ／　　　〉|ＪＰＮ|ヽ
　　　　　　 ／＼__／　|　● |　ヽ
　　　　　　(__／＼＼　￣￣ 　　〉
　　　　　　　(　　　＼■■■■■
　　　　　　　 ＼＼.　(￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　＼＼_＼＿_A＿/|
　　　　　　　　　　 ＼ ＼＿人_／　ブリブリ
　　　　　　　　　　　(＿＿) |　ヽ―-,、
　　　　　　　　　　　　　　　（; : ; ; :: ;: ）
　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　＜　谷君・・・
　　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

マークXスーパールーミーはまだですか?

　　　　　 　 　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「見てよドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ(笑)工作員居なくなったら2CHが見れくなったよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　「臭い物には蓋をするのが一番効率がいいからだよ」　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

車・メ板とモタスポ板陥落中

雑誌の予想イラストだと
背が低くてスタイリッシュな感じだったけど
実物はだんご虫だな

会社の人が普通にマークエックスのワゴンで4シーターだと思って欲しいって言ってたので
「でも、これってＦＦな上に4シーターじゃなくて7人もしくは6人乗りですよ」って
いったらすごくがっかりしてましたよ、、、

それでも「キャプテンシートならいいかも」って言ってトヨタのサイト見てみたら
キャプテンシートは上位グレードだけってのが判明してますますがっかりしてました、、、
ＦＲでもないのにマークｘを名乗るのはおかしいと思うのですが、、、、

トヨタの新型車『マークXジオ』は、その登場が予告されて以来、ライバル車はホンダ『オデッセイ』という見方がされていたが、
開発者は「オデッセイはまったく意識していない」と語っている。

「現行『カローラ』等に使用されているアンダーボディを流用することで、結果的に全高を低く抑えることにつながりました」
と説明するのは豊田自動織機技術部製品企画室主査、矢野光昭さん。
全高がオデッセイとほぼ同じだと伝えると「そうだったの？」といった様子であった。

トヨタデザイン部 グループ長片桐正さんも「オデッセイはまったく意識していません」との回答。
しかし「全高を低く抑えたいという気持ちはかなり強かった」と語る。

一方、マークXジオには「マークX」シリーズのワゴンとしての使命もある。『マークIIブリット』の駆動方式はFRだったが、
マークXジオはFFを採用した。矢野さんによると「3列シートの採用でホイールベースが長くなったので、
シャフトを長くしてFRに対応させるのは技術的に困難」という回答であった。




>現行『カローラ』等に使用されているアンダーボディを流用することで（マークXじゃないじゃんｗ）
>全高がオデッセイとほぼ同じだと伝えると「そうだったの？」といった様子であった（白々しいｗ）

オーパってあったな

トヨタ(笑)が、オデッセイをパクッたら
団子虫みたいな自動車が出来上がりました。

>>600
マークＸオウム

> しかし「全高を低く抑えたいという気持ちはかなり強かった」と語る。

訳：
「ホンダの低床化にぶつけてホンダを潰したい気持ちはかなり強かった」

ホンダの技術陣が喜んでるだろうな。
ウィッシュのようにはいかないぞ・・と。

>>603
ウィッシュは初代イプサムの朴李w
CR-VはRAV4の朴李

イプサム?

イプサムはプレーリーの朴李だろ
オデッセイはMPVの朴李

トヨタ擁護の人はジャンルが同じ車は全部パクリに見えるそうです。
車音痴だから見分けがつかないんだろうね。

悔しかったら理論的に話してごらんw

>>604>>606に論理が見当たらないのですが。

朴ってダンゴ虫を作るトヨータは凄い。

マリオネット

パクリのTOYOTA
後だしジャンケン。







パクリ〜無。

マッシュアップ
インスパイヤ
ブラッシュアップ
と、言いなさい。ｗｗｗｗ

ただの決め付けに対して「理論的に話してごらんw」と無理な要求をして
それを指摘されると逃亡 ID:mBCNKDji
相手したのが間違いだったか。寝るわ。

マーク�]イモのほうがしっくりきた

あげ

これは売れるな、オデをあまりいじめてやるなよ
モデルチェンジ大失敗してすでに死に体なんだから、

崖から突き落とすような車を出さないで、おながい

フロントマスクだけはどうにかしろ

>>617
このスタイルの悪いのが売れる根拠がないですね。
おめでとうございます。

レクサスIS-FはGT-R対策？

また何か出てるｗ
http://toyota.jp/corollarumion/index.html

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

カローラがマークXってどんな中華モーターショウだよｗ

昔＝マーク�U３兄弟
今＝ダンゴ３兄弟

チェイサーとクレスタ復活させろよ　渡辺

停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/l50
トヨタが可哀相になってきた件
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191043402/l50
トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191525638/l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191985998/l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191603350/l50
※トヨタ工作員展示室
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191718705/l50
トヨタ工作員乙
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776227/l50
来年も富士に行く猛者、集合
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/l50
バカトヨタ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191910039/l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191807057/l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191650871/l50

ウインダムも復活させろよ

スーターレットだせ！

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!?
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、
ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、

「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために
発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」と断じた意見があった。

「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を
特集記事で掲載したところ主催者でありスポンサーでもある

ＴＯＹＯＴＡから猛烈なプレッシャー

がかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」

FRにしろよ

２０万人くらいが見ちゃったパンチラ！？
元女子アナウンサー丸川珠代さん（白パンティー）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1184679506/17

日本人でよかった♪ 白でよかたーーー！
この番組で有名となった参議院議員（東京）のまるたまさん（白パンティー）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1184679506/17

ビートたけしさんとツーショットのまるたまさんに注目よ！ ｂｙ　小泉チルドレン筆頭の佐藤ゆかり
でも、佐藤ゆかり萌えパンチラは無いよーーーーーーん

IS-FSW　ウンコ

どうでもいいけど、この頃のトヨタのCM
こっぱずかしくて、見てられないｗｗｗｗｗｗｗ

カチョー　　ぷっ

中身はカローラって本当ですか？

展示車見たらステージアを更にブサイクにした様な顔だったよ
人面魚ぽい

ダンゴ虫だろ
ナウシカの実写版に出てきそうだな

　
【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

皇太子様のセンチュリーまで、エンコですもの。
トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

シリンダーにダンゴ虫が入ったんじゃね

>>634
欧州カローラと同じです

欧州カッ！

欧風カローラを、フナ虫みたいな外装を施し、マーク×として売るだなんて
レクサス並の、やらずボッタクリ方ですな。
しかも、FFなのにマーク×って言っているし。

マーク×って、生い立ちはコロナマーク�Uからの派生車だろ。
今は、クラウンもレクサスISも、同じプラットホームでガワだけ
ちょこっと着せ替えして、売価と利幅を変えて、ボロ儲けしようと
企んでいるのに。
トヨタ(笑)って、無知な顧客を騙しまくって随分とエグイ商売するなぁ。
して、

中身は、カローラルミオンと一緒です。
ガワを着せ替えしただけ。

プラットフォームを中身と言い張る基地外w

トヨタ(笑)車ってミニ四駆みたいなものだね。

アホみたいにポンポン新型出すから余計売れないんだよ。

どれも糞デザインだからさらにｗ

ただでさえ国内販売数右肩下がりなのに車種だけはバンバン増やす…
もうねアフォかと…
もっと車種絞ってデザイン開発期間延ばしてカッコいいデザインの車を出せばいいのに
まぁ、関連車体メーカに仕事を回さないといけないという現実的な理由なんだろうが

>>647
ダサイ、ミニバンばっかりになってきたから
将来は車売れないだろうね

今さえ良ければOKなオヤジがGO出してるのかな

「マークX クーペ」とか出したら、団塊のバカが意外と買ったりしそうな

マークXがBMW３シリーズのアレだから面白いかも

>>266

超ロングパス

・・・・・・それを言うなら 食指な、 食 指。
触手ってどこのイソギンチャクだよそれ。エロゲー中毒か？

他のメーカー貶めてる暇があったら、もうちょっと語彙力増やそうな。
恥ずかしいよ。

欧州カローラなのに、知らぬ間にマーク×の名を語る。
まるで豊田商事だなw

フナムシみたいで不細工過ぎな欧州カローラ。

マークバツイチ

ブレイドロングだろ、これ。
『最高級ミニバン』よりはマシだとは思うけど…。
初代アコードクーペみたいなサイズと雰囲気の車が欲しいんだが、売れないのかねぇ。

いやむしろカローラバン

>>656
wwじゃ4、1ナンバーつくんなきゃな。
積載悪そうだけど、新型パートナーも悪そうだしな。

欧風カローラバンだね。

貧乏人大杉

>>655
確かにブレイド・ロングだね
車台・エンジン・コンセプト含めてそうだ

トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000846-reu-bus_all

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

マークｘの変種だよねぇ

とてもかっこ悪い　尻下がりワゴンもどき

なんか　レパードJフェリーを思い出すな

ジオ、動けジオ、どうした。

リクライニングして倒しこんでくとヘッドレストが収納されて、
後部座席が連動して後方に下がり、
フルフラット・ダブルベッド・モードになる。

天井はスライド式に、鏡、オープンが電動で選択できる。

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

細い目の芋虫。

>>663
バカ野郎、変な車思い出させるな！
垂れた尻が浮かんじゃたじゃねーか

レパードJフェリーはアメ車好きのオレにはたまらんかた。

カローラ・フナムシって名前に変えろよ。

いもむしもいつかは美しい蝶に変化するのさ( ＾∀＾)

　　(　⌒　) ﾎﾟｯﾎﾟｰ
　　　l | /
　　
⊂（#・∀・）　　　　なわけNEEEEEEEEEEEEE!!!!!だろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　（＿）　　
　　 　　）（＿＿）（_
　　　　⌒）　　　（⌒
　　　　　　⌒Ｙ⌒

CMオアシスでよかったのか？

エクストレイルのCMもノエルが歌ってるのに(^_^;)

>>671
フナムシは親になってもフナムシのままなんだが・・・・。

きもい、カローラ・フナムシ絶賛発売中

カローラ・フナムシー
語尾を伸ばしたら売れそうだな。

タクシーとして使われる事を切り捨てたか

>>676
タクシーにもってこいじゃないのか？

フナムシには似てないって
イモムシだよ

フナムシはペッタンコだから

ダンゴ虫だよ

ﾋﾟｻﾞ車いい加減あきた

>>678
ダンゴ虫はエラ呼吸

これ豆知識な

ハリアーの車高下げただけの車を新しい車として出すとはさすがトヨタ。

この手のロールーフミニバンは去年のストリームが決定打だと思う。
あのスタイル、価格、走り、パッケージングを超えるミニバンはホンダ以外世界中どこのメーカーにも作れん。

やっぱりスカイラインクーペにしよっとー。

やっぱりBMW３クーペにしよっとー。

カローラ・フナムシっていったい。

>>685
>>670,671,673

オレがトヨタ専属デザイナーになってあげるよ

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)

ディーラー行くまでＦＦとは知らなかったよ…orz
マークＸとか名前出すなよ、トヨタふざけんな！
オレの休日返せバカ
ＦＦでなんでこんなに狭いんだよ
オデッセイの方が百倍快適だ

>>689
それは、中身が欧州カローラ・ダンゴムシだから。

ＭＡＲＫ 　ＳＥＸ 　Ｋｕｓｏ

　　　　　　　マークＳＥＸ・クソ

トヨタ(笑)は、今回の47万台で国内の年間販売台数の約1/3が欠陥車だって。


　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

中身も欧州カローラ・ダンゴムシだから。

sage

あれだけ引っ張っといて団子虫だすとはｗｗｗ

トヨタにとってのマーク×の位置づけが如実に表れているよね
クラウン・ジオみたいなことはさすがにやらないだろうからさ

ナカーマ発見
日産ジンベイザメ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071024-00000014-rps-ind.view-000

なかなかナイスな意見なので貼っておきます

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=68585

hage

　 ∧＿∧　∧＿＼ 世論？情報操作？全員まとめてこいよ。ボコボコにしてやんよ ／
_∧´・ω・)(´・ω・｀・.＼　Toyota　　　∧＿∧　　　　　 　 　 　 　 ／
ω・）∧＿,∧lll　∪)∧.＼　　　　　　(　・ ω ・)＝つ≡つ 　　　／
＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・　＼ 　　　　 (っ　≡つ＝つ 　　　 ／　Toyota　　　今宮　純
・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・　.＼　　　/　　　) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ／　　　∧＿∧　　　∧＿∧　
ﾞ　 つ＝つ(っ　 ⊂)⊂＝⊂≡ ＼　( /￣∪.　 　　　 ／　.；；;、(；ω(:;(⊂＝⊂(･ω･　)
＿∧∧＿∧ ∧＿∧＿∧∧＿∧　 ∧∧∧∧.　 　 　　　　　 (っΣ⊂≡⊂＝≡⊂ )
´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ ) ＜　の　ボ　　＞　 　　　　　 /　　　)ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ( 　　＼
――――――――――――― ＜　予　コ 　＞ ―――――――――――――
　　傷だらけ？なんでもねえよ ＜　　 　　ボ　＞　F1速報　　　　　　　Toyota　　　　　　グランプリトクシュウ
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 　　　＜　感　　コ　＞　　∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，.　　　　∧＿∧
.　((.;.;)ω；)＝つ≡つ　　　　　　　　　∨∨∨∨　　　 （´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　 (っ　≡つ＝つ　　　　　　　　／　　∫ 　 　　　＼　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　　　　／　 　∧＿∧ 　　　　＼/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ｜　x　｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　　　　　　／　　⊂（ ；ω； ）　　　　　　＼￣∪　　　　 　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )

名前のマーク×なんかとは、まるで関係がなく
その実態は、
カローラ�V・ダンゴムシ
と、いうべき自動車ですがなにか。

ナウシカのパクりか？

フナムシのパクリ

マークXオウム

【自動車】トヨタ「マークXジオ」、受注台数が目標の2倍に達しワゴンとして好調なスタート（画像あり）[10/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193750180/

世間ではマークＸのワゴンが出たと思って買ってるのかなぁ〜

FFとFRの区別もつかん奴が買うのか。
まあ、クルマに興味ない層だよなー。

買って中身がカローラと気付くのか・・・

まるで田舎の観光地の上げ底なお土産物みたいだ。

車なんて一定のレベルまではどれも一緒。こういう車はブランドが重要。
マークシリーズっていつの間にかセダン止めたのか

買ってから、気がつく・・・・中身は、カローラ・ダンゴムシw

それに気が付かない奴が買うのがトヨタ層なのよね

今のパッソとかbBも、下回りは軽自動車の部品で成り立っているしな。

bBも?

そうだよ。
初代から、二代目はプラットホームが降格されている。
コストダウンが酷い。
北米では、サイオンブランドで売られているbBは
実質は、国内でのカローラ・ルミオンが、本来のbBになる。