【コラム/自動車】孤高の悩み　トヨタの死角とは？［07/05/10］

トヨタ自動車の平成１９年３月期連結決算は、世界メーカーで「1強」ともいえる
存在感を見せつけた。環境に優しいとされる小型車人気を追い風として、新興国は
もちろん、北米や欧州などの先進国でも売り上げが拡大している。ただ、100万円
未満の低価格車ではライバルたちの後塵を拝しているという現実もある。現地採用
社員の育成や世界の投資家を納得させる経営の効率化といった巨大さゆえの悩みも
抱えており、取り組むべき課題はまだ残されている。

■苦しむライバル
24兆円近い売上高と2兆円以上の利益をたたき出したトヨタの19年3月期決算は、
業界内でも「雲の上にあるかのような数字」（大手首脳）と評される内容だ。

一方のライバルたちは苦しんでいる。世界販売台数1位の米ゼネラル・モーターズ
(GM)と、同3位のフォード・モーターは2006年度決算で共に最終赤字。トヨタへの
対抗馬は存在しないかのようにみえる。

これまで、「世界一は意識しない」としてきた渡辺捷昭社長も9日の決算発表で、
「世界中のお客さまに感謝したい」と満足感を口にした。

■今後の成長の核
しかし、死角がないわけではない。まず、今後の自動車市場の成長の核といわれる
低価格車分野が弱い。仏ルノーが新興国向けに開発した低価格車「ロガン」
（約6000ユーロ=約96万円）は2006年、ルーマニア、ロシアなどを中心に人気を
集め、販売台数は前年比70.4%増の約25万台となった。インドでは、日本のスズキ
が圧倒的なシェアを誇る。韓国の現代自動車も従来の低価格に加え、品質でも評価
が高まってきた。トヨタも低価格車を開発中だが、市場投入は2010年ごろになる
見通しで、出遅れ感は否めない。

■拡大の副作用
経営面では急成長と同時に、「開発、生産、調達、販売など、すべての面で品質を
向上させなければならない」（渡辺社長）という課題が浮上する。

効率化を徹底的に追求し続ける「トヨタ式生産」を実現するには、現地従業員の
レベルアップが不可欠。また、規模が大きくなることで、経営の難易度も増す。
トヨタは４月に発表した役員人事で専務を６人増やし、取締役数を30人とした。
現場に近い専務クラスを増やし、取締役会レベルでの経営判断を早めるのが狙いだ。
ただ、このうち外国人は新たに専務に昇格した1人だけ。「閉鎖的な日本企業の
イメージから抜け出せていない」との指摘もある。

世界一の座をほぼ手中に収めたトヨタ。今後は、名実ともに自動車業界をリード
する「顔」としての役割が求められることになりそうだ。

ソースは
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070510/sng070510004.htm

関連スレは
【自動車】トヨタ、日本企業初の営業利益2兆円超え　07年3月期［07/05/09］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178691919/l50
【自動車】欧州自動車工業会(ACEA)がトヨタの加盟承認　欧米以外のメーカーでは初 [07/05/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178347091/l50
など多数。

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　　　　+　　　期間工　　　　　　　奥田
　　　　　　　　 ／△＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ　　+
ｼﾞﾝｾｲｶｴｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　　　　　　　　（∪　∪　　　　　（つ　 つ
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　　　　　　　　ν′　　　　　　　し（＿）

現場に近い専務クラスを増やし、取締役会レベルでの経営判断を早めるのが狙いだ。
ただ、このうち外国人は新たに専務に昇格した1人だけ。「閉鎖的な日本企業の
イメージから抜け出せていない」との指摘もある。

よく女でもこういう事言うが、有能ならなれるだろって話

2ならみんなに1万円

苦しんでるのはライバルだけでは無い。

アメリカで叩かれないようにロビー活動とその費用が大変だろうな

苦しんでるのは期間工

トヨタの期間工なら勝ち組、給料良すぎ

対マスコミ用に相当額ばら撒いてるから何処も批判的なこと報道しないよ。
腐ってるな。

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どんだけ儲けてるんだよ。もっと値下げしろよ。

>>8
期間工の年収300万だよ…

トヨタの次に、これだけの規模になる企業って日本にあるのかな？

ヴィッツの価格高すぎ。車格は低価格車なんだから値下げだけしてくれれば買うのに。

夢を売るのがソニー
退屈を売るのがトヨタ
ＤＱＮに売るのがホンダ
貧乏オナニスト後用達がスバル
トヨタを超えるのがスズキ

>>12
冷静に考えると貰いすぎｗ

>>15
一社だけ業種がちがうぞ

>>15
オチは最後だろ

忘れられそうなのが日産
３輪で走るのが三菱
女性タレント頼みなのがダイハツ
夢を壊すのがソニー

トヨタの死角　大油田の開発

どいつもこいつもヨタ車ばかり買いおって。
俺はマツダを応援する

出る杭は打たれるからな

少しのミスが命取り

気をつけれ

後継者

企業に何も無いのがトヨタ

安普請のクルマを当たり前の値段であれだけ売れば
そりゃ世界一になるだろ。
会社一流・クルマ三流・期間工お気の毒。

>>15
時々で良いので、日産のことも思い出してください

ハァ？安普請？
スズキやマツダの方がよっぽど安普請だろ・・・

安普請を安普請と思わせないのが技術力(詐欺力)なんでつよ。
実際カバーはずしたときの張りぼてさ加減にはあきれる。

>>26
だからヨタ車は外見は良いんだが中身は（ｒｙ

期間工がクーデターおこしたら即死

>>27
24だがアナタわかってまつね。
26は研究不足。トヨタのコストダウンの技術は宇宙一。

>>29
いつでもクビにできるのが期間工の長所なんだから、そんなアホな期間工はクビにするだけだろｗ

底辺の連中は子会社のダイハツでしっかりカバーしてますが何か？

>>28
中身アレなのはマツダだろ

コストダウン技術はカンバン方式だけかと思てたよ。
でも外車より故障しない気がするが。窓の開け閉めに困ったことないよ。

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盗用多栄えて国滅ぶ

金儲けの技術はあるけど
本物の技術はない

>>37
エンジンはヤマハ＆ダイハツ頼み
ディーゼルは、いずずの技術を丸ごと獲得
弱点の軽はダイハツを子会社にして解決
Ｆ−１は実際はドイツチーム

必死なアンチ>>38

どんなことしても売れたトヨタの勝ち
それが商売だ！！

>>33
盗用多だろ

>>31
お前馬鹿だな、出来ないから雇ってんだよ。あまりにも辞める社員が多くてな。

>>42
馬鹿はお前だ。トヨタの正社員になって辞めるヤツなんて居るわけ無いだろ！
・・・過労死や鬱病で精神病院送りになって自動的に解雇されているだけです。

>>19
>女性タレント頼みなのがダイハツ

これﾊｹﾞﾄﾞｰ
東京モーターショーで，コンパニオンが多すぎて車が見えないのですが‥

>エンジンはヤマハ＆ダイハツ頼み
>ディーゼルは、いずずの技術を丸ごと獲得
>弱点の軽はダイハツを子会社にして解決
>Ｆ−１は実際はドイツチーム

自動車技術はデンソーやアイシン精機が持っているらしいから
トヨタ本体に技術無いじゃないか

トヨタ自動車って商社なの？

>>12
田舎だと月給２０万＊１２ヶ月＋ボーナス２ヶ月で年収２８０万
それでいて寮費１万円、光熱費全額負担

それに比べるとトヨタは高給だぞ

>>45
うちの会社の設計にトヨタから転職してきた人がいるよ。

理由が「設計作業を部品メーカーに丸投げしたので、設計がしたくて
　　　　その丸投げした先に来た」
のだそうな。

>>45
>自動車技術はデンソーやアイシン精機が持っているらしいから
バカ？

>>45
トヨタの設計者は下請けを束ねるプロデユーサーの集まり、
それはそれで激務だが、末端の設計がやりたけりゃ下請けに就職
すればいい、引く手あまた

>>46
トヨタの寮費や食事代なんかは安いのですか

>48
無知？。

>>51
全部が全部アイシンとかデンソーがしてるわけないだろ
上のレスではトヨタには技術が全くないって書いてあるし
少しは文の意味汲み取れよ

トヨタの技術は生産技術だけなの？

ここ一年ビジ板のゆとり化が激しいな・・・

部外者から見ると環境技術の強みが強さの一つなんかなぁとは思うよ

グーグルは環境政策で
社員がトヨタのハイブリッド車を買うと、企業から福利厚生費として大金がでるって話を聞いた
車が売れる上、なんというステータス、なんというブランド効果・・

こんごの世界中で、似たような事例がいっぱいでてくるでしょ
「車≒環境悪化」というイメージが強いからこそ、逆に今後半永久的に「環境技術の強み」が活きそうだな


心配なのはここ1年くらいメディアが、環境をあまり言わなくなったこと
ニュースでも環境技術の特集が少なくなってる。
「国全体の雰囲気」は大事だよ、環境をもっとプッシュしとかんとやべー気がする
純粋に企業の儲けの意味で

>>1
> 効率化を徹底的に追求し続ける「トヨタ式生産」
これは違うだろ。
効率を捨てるところがポイントだ。

ハイブリット車って乗る人のメリットが燃費しかない件
地球にやさしい？カエレ！

張富士夫さんは日本人なんですか？

>>57
それだけでも充分じゃん。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、新車のシートにかけるビニールシートのダンボール詰めがはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

搾取で3丁円も儲けたトヨタ

ハイブリットを誇らしげに謳っているが
電車の世界ではとうの昔から採用されてた技術だよ。
回生ブレーキとか。

エコ言うなら電車orバイクに乗ったほうがマシ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 死角はカネと下請けへの転嫁で無くしたい
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　|　　　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　　　　|
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　日本経●連名誉会長

環境技術の研究室での話
アホらしい環境技術であっても、だいたいトヨタ系列のどっかが絡んできてんのな
他の家電や車メーカー関係は全くいなかったのに

これは俺の昔の経験だけど
トヨタは環境商売に比重を置いてんだなぁって思ったよ、

組み立て技術のみ

エンジンは丸投げ
デザインはパクリ

他社で新たにブームが起きると、分解して摘み食いするのは得意

「1人勝ち」みたいな表現されて、イラっときてる奴らがいるなｗ
ミニバンメーカーのヲタですか？？

どうでもいいから石油なしの車を開発してくれ
TOYOTAさん
ロシアなんかにクルクル振り回されてるのがなんか頭に来る一国民です
石油や天然ガスの必要性が薄れた時のロシアなんかの慌て様を見てみたい

メンテフリーで長持ちならヨタしか選択肢が無い。
カローラ店は親身な店が多いんで安心できる。

１年で乗り捨てるんなら断然マツダだけど
庶民はそうはいかんからな。

ホンダ？
小小中大大のサイズ違いしかつくれない
ミニバンメーカーに用はありませんよ。

なんとか戻し税が利益を押し上げていると聞いたことがあるが。

デンソーとかアイシンとかエンジン丸投げとか、オレはわかってるんだよ的な態度で
聞きかじりの知識をひけらかすのはバカ丸出しだからやめた方がよい。
外に出してるのは所詮出してもいい程度の技術。そりゃもちろん例外もあるが大抵の
モンは自分とこで一回内製してノウハウ蓄えてから外に出す。
そんでキモの技術は全部きっちりくわえ込んでる。
そういう嫌らしい会社です。
けど生産技術だけ開発させておいて、量産開始後は自分とこの子会社にまるっと移管
させるような某社よりはなんぼかマシだな。

ニーハイにショートパンツ　まで読んだ

トヨタの死角
パクリデザイン
従業員の質のコストダウン

株価が下がり続けてるんですが…

鈴木ですら二輪車も作ってるし
エンジンは自社生産

社長は新幹線は普通車に乗る。

トヨタは鈴木以下のブランド

>>62
じゃあどうしてどこのメーカーも作らなかったんですか？
負け惜しみでしょ？

>>67
バイオエタノールに切り替えられるかもという噂が

>>75
答えかいてるだろｗ

エコ言うならバイク乗れと
本田も鱸も作ってるから。

トヨタの死角

産業スパイ。日本はスパイ天国。アメリカ占領軍が日本弱体化の一環として工作していった。
スパイを取り締まる法律がない。
自民党がスパイ防止法を制定しようとしたことがあったが馬鹿左翼がぶっ潰した。
何故なら左翼の多くが中国、北朝鮮、ソ連などのスパイだったから。

陰謀厨ｷﾀｰ!

>>66
マスコミいや国家を味方に付けての独り勝ちｗ

トヨタ式の正体
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177862120/587-704

世界のトヨタ・工場でストリップショー　
〜〜「触れあい」活動で女性にお触り〜〜〜
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=543
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail

◇上半身をまさぐり、股間に手を入れる男たち
◇トヨタの会社行事ＰＴは「女性」が付き物
◇参加者の処分も「現地マター」と繰り返すトヨタ本社
◇フィリピンで認められた正式組合を無視して227人を解雇
◇９月12日「統一行動日」に各国の日本大使館前でデモ
◇組合対策で取り組まれてきた懇親会「ＰＴ」
◇日本の「触れあい」活動が現地では「ストリッパーお触り」に
◇【公開】「トヨタ フィリピン工場」のストリップ（音声付）

ヨタスレって、必ず妬みスレになるよなｗ

与太! ☆ 期間従業員 ☆ 限定? 組立連番114
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1179595526/

>>83
そりゃ、トヨタだと「たかが期間工」でも良い給料もらってるからねぇ。

温暖化対策の一環として

国、マスゴミ、国民挙げて車の徹底排除→トヨタイラネ

家計をカイゼンした結果クルマはリストラです

売り上げはいいが社員の質が弱い
ライン作業しかできない

サンオタと、ンダオタの妬みは、すごいね。　なんかもらってんの？

トヨタ生産方式の正体
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178455426/64-74