【自動車】レクサス：｢LS600h｣、3月から予約受注開始・950〜1150万円で設定…6月発売予定 [07/02/22]

　3月初めから富士スピードウエイ内にあるレクサスカレッジで全国レクサス店の
セールスマネージャークラスを集めてハイブリッドカーであるLS600h(L)の
商品説明会を実施する。

　その後予約受注をスタートさせて6月から発売する予定。

　グレードのラインアップは標準ボディはLS460と同じで標準、Iパッケージ、
バージョンS、バージョンS，バージョンS・Iパッケージ、バージョンU、
バージョンU・IパッケージでロングボディのLはバージョンU、バージョンU・I
パッケージの構成。

　車両本体価格は950万円くらいから1150万円で設定するものと思われる。
昨年9月LS460を発売した当時、セルシオからの代替え希望者の中で600hの発売待ちで
購入しなかったユーザーは全国で3000人程度存在するといわれこちらが発売になると
LSシリーズの売れ行きは更に加速する情勢になっている。

【遠藤徹】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年02月22日
http://www.auto-g.jp/news/200702/22/topics04/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/22/topics04/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/22/topics04/02_b.jpg
▽LEXUS.jp
http://lexus.jp/
▽関連
【自動車】内装などに気配り、09年目標に女性向け「レクサス」を投入　女性富裕層を狙う［01/05］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168026242/
【自動車】レクサス：ハイパフォーマンス｢F｣シリーズ登場か…新型のBMW｢M3｣ライバル車に [06/12/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165416331/

マセラッティグランツーリスモを見たせいか
レクサスは下品なスタイリングね♪

ヤクザ

この間フェラーリの60年パーティーでコーンズに呼ばれて勢いで
クワトロポルテ買うといっちまったからなぁ

殆どのやつは無関心だなｗ

だって買うヤシはとっくに手付払ってるもん

LS増えすぎ。
でも白と黒ばっかでシルバーがいないのはなぜ？

へえ〜
エコな車だね

やっと本命が来たか、これが売れるかどうかだな

これで950万円くらいから1150万円・・・・
間違いなく他の車買うって。

どちらかと言えば、センチュリーのＶ１２を積んでくれた方がトキメキがあるんだけどなあ
Ｖ８ハイブリッドに何の意味があるのか分からん

「ねぇ〜パパ、買ってぇ〜」
「よっしゃよっしゃ」

ほしいぃ。
これは売れるんじゃない。

LSのリヤって思いっ切りマヌケなスタイリングなんだけど、あれでいいのか？

今東京の立川通りでLS460が事故ってた…

欧州社へのコンプレックス丸出しの車、作るのってさぁ…
ﾁｮﾝみたいでみっともね

　少しはまともになっているのかな？

　アメリカの自動車雑誌（cae & driver アメリカ版）の，
　ベンツS，ジャガーXJ，BMW7，audiA8との総合比較で
　最低点付けられていたんだけど

　トヨタ車によくある，足がダメ　って言う結論だったな

　日本の雑誌では，決してこんな評価出せないけど

もうセダンはいらない。
大きめのワンボックスのほうがいい。

車も女も飽きた
うつ病かもしれん

高級車もだめ、F1もだめ、おまけに経営者は売国奴
金稼ぐのだけうまくても、品位がなんだよなぁ

ランクルはいくらになるんだろう・・・

600って6000ccって事？
税金高いなぁ！

あたしのパパが今度買うって言ってた

4.6だろ

4.6を5.0にボアアップしてモーターの補助で
大体6.0リッタークラスの動力性能とかじゃなかったっけ？

かっこよすぎ
欲しいいいいいいいいいいいいいい

>>15
同意。TOYOTA車ってLEXUSも含めて ケツに迫力がないんだよな。

セルシオを値上げしただけだろ。
他のレクサスも全部そうだが

スポーツカーでハイブリッドが欲しいなぁ
エンジン轟かせて近所迷惑にならないようなところの家は買えないから家から大通りまでは
モーター走行して、そこから先はエンジン回してというのが理想
これなら早朝から深夜まで気兼ねせずに乗れる

>>15
フロントもだろw

>>30
ハイブリッドって、駆動方式を自分で好きなように切り替えれるの？

近所のレクサス店いつもガラガラ・・・

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

トヨタはエロスとタナトスがわかってない。だからつまらん。

こんな値段じゃマダム・ヤンくらいしか手が出せないな

今日俺の上司が雑誌のレクサスのページ見ながら
「車はやっぱり外車が一番だな」
ていってた…

俺の年収の5倍か
見かけたら10円で傷つけてやる

ベンツのエーとかポルシェの僕スター的な位置づけだから
どうでもよいなあ。
穴が不細工には同意。
顔はましなのもある。

所詮メインはカローラだから。

>>38
金持ちだな！
10円玉持ってるなんて
俺の財布なんかレシートくらいしかないぞ
現金なんて　社内売店で買い物するし
もちろん　閉店間際の見切り弁当買って夕食にすれば
一円も要らない　いや　正確には　一円も持ってない
お前が羨ましい
もしかすると　見知らぬ俺が弁当やるかもしれんが
しっかり　賞味期限確認しないと　危ないぞ！

>>38
惨め過ぎる・・・　それだけはやめてくれｗ

今から予約して年内どうかだからなぁ
買う気が失せたよ

＞車両本体価格は９５０万円くらいから１１５０万円で設定するものと思われる。
昨年９月ＬＳ４６０を発売した当時、セルシオからの代替え希望者の中で６００ｈの
発売待ちで購入しなかったユーザーは全国で３０００人程度存在するといわれこちらが
発売になるとＬＳシリーズの売れ行きは更に加速する情勢になっている。


？？？
３０００人しか待ってないのかｗフラッグシップもこの程度の人気か。
月産３００程度だからそれでも無理だが

>>43
馬鹿ですか？

雪の東北道。
この手の高級車より、軽の４駆のほうが、ずっと早かった。
１年の３分の１が、軽より走らない車には、価値を見出せない。

by青森

まだ、数にとらわれてるのがいるんだな。
こういう香具師がいるところをみると
まだまだ日本人が贅沢を理解してないなって思う。
レクサスが贅沢かどうかの話は別にしてだ。

連高ー　で乗ったところでわからんとは思うけどな
　
　
　
なに、はーれーと同じでエンジンたまにかからねえのも味だあ
までいくのはお勧めはしないけど

>>44
ウルセー

>>45
ＬＳ６００ｈはＧＳと違い４ＷＤハイブリッドなんだよな
このサイズで４ＷＤというと、ライバルはＡ８くらいかね

全国の知事が、国民の金を使って公用車として予約していると言う話しを聞いた。

社会保険庁職員が、公用車として買う
1年使って、1円で職員に払い下げ

のカラクリも暴け。

>>49
ＡＷＤでもフニャ足そのままなら雪道は危険だと思う。

高級車とかいう割に価格設定を低めっていう思考が理解できん。　　　　　　　自信があるなら２千万円位の設定にしなさい。

LS660h出せよ
ﾚｸｻｽじゃなくてﾀﾞｲﾊﾂでいいから

これは、自分で運転する車というより
運転手さんを乗せて、自分は後部座席に乗る車だよなぁ

センチュリーとか買うなら、ls買うほうがいいかも

>>54
いや、車のサイズから見るとオーナーカーだよ。
前の席の方がゆったりと座れるし。

ロングバージョンなら、後ろの方が良いが。

全国の知事が、国民の金を使って公用車として予約していると言う話しを聞いた。

社会保険庁職員が、公用車として買う
1年使って、1円で職員に払い下げ

のカラクリも暴け。

>>53
レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

８９３用両刀使い資源の無駄使いハッタリ車の発売と聞いて、笑いにきますた

暴力団がハイブリッドにはのれねーだろう

　　OPでドライアイスユニット付くかね？

買えない車の話して楽しいのかお前ら

情報筋によると

巨大バッテリーがトランク内に鎮座
カローラ並のトランクスペースで我慢してもらうことになっている

ということらしいです

買える人しか話さなきゃ良い

>>38
レクサスLS600hは多くのヤクザ者が購入すると思うよ。
10円パンチしようなんていい度胸したいるな。
まあ、ヤクザ者のオーナーに見つかったら
両手の親指を切り落とされるぐらいの覚悟が必要かもよ。

ニュース速報板【論説】 「“男はおごって当然”、“男は臭い”、”危険な仕事は男”…男性差別に鈍感な社会」女性記者の視点★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172204718/

1 名前：☆ばぐた☆[] 投稿日：2007/02/23(金) 13:25:18 ID:???0
それは、ある消臭剤のCMだった。「ちょっとこれ見て。ひどいよ」。知人の男性に促されて
　製造元のホームページに載っていたCMを再生すると、可愛らしいアニメーションと歌声の
　後で、こんな一節が耳に入ってきた。「我が家のオトコは何だかにおう」。そして、鼻をつまむ女性が登場する

　知人が不愉快に感じたのも無理はない。家族のために1日中働いて疲れて帰ってきた
　ところに「スーツがくさい」なんて言われたら頭にくる。
　男女を入れ替えて「我が家のオンナは何だかにおう」としたらry

　柳沢大臣の「女性は産む機械」発言が女性差別と問題になっているが、それならかつて
　流行ったCMの「亭主元気で留守がいい」や、定年退職後の夫を“濡れ落ち葉”“粗大ゴミ”と称するのは男性差別である

　危険な仕事に就く人の97〜99％は男性である。そのため労災で死亡する人の94％が男性。
　一方で、秘書や受付業務など安全な仕事は97〜99％は女性が占めている。男性の命は
　「捨てられてもいいもの」と見なされており、これは差別ではないか、と説く。
　これらの数字がもしも男女で逆なら、フェミニストは「女性差別だ」と批判するだろう。
　そういう人でも、「女性に優しく男性に厳しいダブルスタンダードはおかしい」と、異議を唱える

　この時期に、男性への差別を是正しない限り、本当の意味で男女平等にはならない。
　特に、一部の女性はもはや弱者ではない。それにもかかわらず、職場や私生活で女性を
　“女の子”扱いする文化はまだ残っている。例えば「女性に長時間残業させるのはよくない」
　と考える管理職が、女性を早く帰す代わりに、男性を余計に働かせる。男女同一賃金ならこれは男性差別になるはずだ(一部割愛)

☆★☆現在、すさまじい勢いでスレが伸びています☆★☆

>>62
トランクは狭いよ。
もの運ぶ車じゃないってことだな。
ただし４駆なのにトランクスルーに出来ないのはマイナスだろうな。

都内でこんなのに乗るのって「苦労は金払ってでもしろ」っていうような立派な人なんだろう。

北米では４６０のロングがあるから、時機投入されるでしょう。
そっちが少し人気でるんじゃないの？今レギュラー乗ってる人の殆どが買い換えるかもな。
そうするとヤンキーも中古で乗れるかもｗ

ディカプリオは間違いなくお買い上げするだろな。
貰えるか。

これより良い高級車が他にないのが問題だ
ドイツがんばれ

レクサスからﾐﾆﾊﾞﾝまだぁ？？？

やめとけ
先月までニートだった俺が作ってんだから（笑
ボルトが緩んでても構わないよ！だって

ヤクザの車だな。

またオートカーあたりに酷評されそう

ユーロ高の影響もあるし、環境に優しいハイブリッドレクサスは売れるだろうね

そのまんま東が
宮崎県の知事公用車として買ったらワロス。

レクサス1台買うより
一番安いミラを20台買ってボッコボッコになるまで乱暴運転して捨てまくる方が楽しい

結局おんな使って釣りしてるだけじゃないかあ
　
　
　
　
そりゃ創価もだめになるわな

だから誰が買うんだよ

こないだよく似たの見たなあ、これ
　
　




松坂君が買うんじゃないか（冗

レクサス軌道に乗り始めたな
けっこうＬＳ４６０とか観るようになったし
日本で乗る分には最高の高級車だろうな

俺の親父が言う
　
黒のクラウン系統はヤクザ（会社なみのなあ
それいがいはしろうとだと

>>80
エスカレードに乗ってたぞ
セダンも買うとして、輸入車しか買わないんじゃないかな？

>>80

親もバカなら子もバカでおｋ

いらんな。
セルシオの中古でも買うわ。w

>>84
　
連合すると知らんけどな

>>57
200万超の軽ｲﾗﾈ

この間フェラーリの60年パーティーでコーンズに呼ばれて勢いで
クワトロポルテ買うといっちまったからなぁ

クワトロの方から動かんと思う

ロッテリア

日経新聞に載っていたがＬＳはかなり好調らしいな
ただＬＳを販売してから他の２車種は散々な売り上げだとさ
内容を見るとＬＳはセルシオからの買い換えがほとんどで
レクサスだから買うのではなく、セルシオの後継車種だから買うのが理由らしい。
俺は納得したね。セルシオを選んで買う人達は保守的な傾向はあるだろうからね。

週間文春の最新号に、トヨタ(笑)の弊害が出ている。
名古屋市民は、既に市民一人当たり二百数十万の借金だ。
まるで夕張じゃないか。
愛知県だって、借金体質だから。
トヨタ(笑)にとっては、奴隷の調達場所と、寝床にしか考えていない。

日本と地域の生き血を吸う寄生虫みたいだろ。

のん気な馬鹿どもの巣窟だぜ。大借金財政の名古屋って。
自動車の街も、炭鉱の街も女工哀史の繊維の街もなんら変わらないって事なんだね。

LS売れすぎ、軽が主流のメーカーやミニバンメーカーは
もう妬みまくり

センチュリーの立場はどうなんの？

当初予定の半分程度だろ〜

国内の屁臭酢は大失敗だからな。

間違いだらけの情報だな
価格は９５０〜１５１０と聞いているし、研修はマネージャークラスではなくセールス全員だ

>>92
アンチ必死すぎ　ﾜﾛﾀｗ

>>94
ザ・クラシックカーの称号が与えられますw

>>94
フルモデルチェンジする。
国産唯一の１２Ｖエンジン搭載車にしておくのはそれなりに理由が（ｒｙ

電池が劣化したハイブリほど悲惨な車はないわな。

去年の十勝の耐久レースで赤恥をさらしたトヨタ(笑)の欠陥ハイブリッド。
ドライアイスでバッテリーを冷やしまくっても、結局はバッテリーが死んだんだよね。
完走だけが目的になって、非力なガソリンエンジンだけでユルユルと巡航したのは有名です。

出来損ないの欠陥車だろ。

>>94
センチュリーとセルシオじゃ意味合いが違うでしょ
センチュリーは完全に後部座席がメインだし

ロゴがロッテリアにしか見えない

昨年の十勝の耐久レースで、低技術なために赤恥かいたトヨタ(笑)

80 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:00:28
十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

81 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:01:00
十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。

82 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:02:21
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576

【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

LS460が一台売れると、軽自動車が100台売れるぐらいの利益に匹敵する。
ディーラーじゃなくて、メーカーのな。
それがバカスカ売れるんだから笑いが止まらない。

必死に薄利多売の軽自動車、でも最近は原油の影響で軽も売れてるし。

LSハイブリッドを950万円か・・・安いと見るべきか・・・
5000ccクラスだし、相応な値段ってことか・・・。
しかし、日本製のオーナーサルーンが1000万円か・・・凄い時代だな。

先日LS見て、駐車場から出るの大変そうだった
センチュリーみたいな車体にデカイホイール
見栄っ張りな団塊が買ってくれそう

>>105
正直LSは完成度低い。

さておまいらニートの時間だね月曜日だし、もう寝るわ
ニートにトヨタのアンチが多いのは判るような気がするﾉｼ

マジェスタの立場は・・・。

そもそも海外の道路事情に合わせて海外で売ることが前提のクルマだからな。
日本では見栄以外の何物でもないわな。

ばかだな〜
日本人は外車(欧州車)じゃないとダメなんだよ。
日本人はアホだからベンツとかBMWとかのガワ付けてエンブレム付いてれば
中身はどうだって良いんだよ。
走りの違いなんて分からない人たちが買うんだから、どんな良い物作っても無駄無駄。

普通にダメだと評価すればいいだろうに
なんでこうも誹謗中傷までするやつがいるのか不思議だなｗ

>>112
具体的に例を挙げるのならまだしも
パクリのトヨタとか日本車だからだめとかその程度だもんな
トヨタに限らずアンチって絶対頭悪いよ

>>105
トヨタはオプション高いからねぇ
４６０のVer.Sでも１２００は越えちゃうし。

そのままの価格でいいから
エンジンをＶ１２気筒６Ｌハイブリッドにして欲しい。

>>109
マジェスタとセルシオは格が違うし

センチュリー
セルシオ
（クラウン）マジェスタ
クラウン
・
・
・

そういや今日は月曜日だったか。
昨日レクサスLSを一台見かけたけど、前の軽自動車を煽ってたよ。

LSワゴン早く出して欲しい






葬儀屋の俺

基本的にねらーは社会の最底辺の階層にいるから、こういういかにも金持ち専用車
には特に嫉妬するんじゃないかな？w
「TOYOTAの癖に高みに上りやがって！」ってw

ネラーなんて、ヒュンダイに乗る価値すらない。
せいぜい上海汽車製のポンコツに乗って激突死するのがお似合いなのにw

ねらーのおまがいうな

>>119
実際、トヨタは元々、一般乗用車に関しては、高級車指向のメーカだからねぇ。
お買い得な車も作るけど、基本的にリッターカー止まり。
軽なんて出したこと無いし。

軽はダイハツがあるから

>>107
初物は確かに用心だなｗｗｗま、マイナーチェンジあたりがベターかｗ

こんなもん出すなら、メガクルーザーの後継モデル出せよごるあ！
うちのメガクルーザーもう走行18万キロだよ。
1500万円でも買うから出してくれ！

メガクルダサイだろ
中古が安いから中古買えよ

>>101
しかし、ＬＳもロングボディを出して来たからなあ
センチュリーよりＬＳ６００ｈのロングボディの方が燃費良いとなれば、法人もそちらを買うだろうし
センチュリーのポジションは微妙になるんじゃないかね？

ハマーも軟弱になったしなぁ

Ｌってついてるだけで1000万か

クルマに興味のない俺には価値がわからん

>>128
Ｌって後ろが広いんです
所詮大人でも窮屈じゃないくらいだけど。

あのー。こんな車普通に要らないだろ？
燃費のいい箱型乗ったほうがトランポに便利だし車中泊楽しいし。

年収1000万ちょいのﾘｰﾏﾝだけど自家用車は軽ｾﾐｷｬﾌﾞ1BOXのMTだよ。

>>126
曖昧な意見だけど、レクサスにはない色気はセンチュリーにあると思う
確かに新しもの好きならLSかもしれないが・・・

センチュリーより長いホイールベースは魅力だよなあ
センチュリーより広くて燃費が良くて安い
決して高くはないと思うよ

センチュリーはこれぞ日本の車って感じだな。

>>131
確かにセンチュリーには代え難い魅力がある
でも、それをロールスロイスやマイバッハのように保てるかどーかだよなあ
会社の金じゃなく自腹でセンチュリーを買う人がどれだけいるか

６００ｈをセルシオと考えると高いが、センチュリーと考えると物凄いバリューモデル

漏れは郊外住みだけどけっこうLSを目にするようになったな。
ただドライバーが野暮ったい団塊世代前後が多く運転が荒い。
一度だけ見た目がギャルっぽいセレブな女性（蛯原友里みたいな感じ）と横に（チャイルドシートを乗せた）子供がいた。
これは親所有のだろう。

>>133
車体が黒だと仏壇に見える

ドライバーが糞すぎ

レクサス、セルシオ乗りには運転の荒い人いるよね
さっきも宅配ピザ並みのすり抜けをしていったが。
元バイトか認知症かなんかなんだろう

ＬＳ６００ｈでレクサスのラインナップも一段落つくよね。
次の展開が楽しみだ。もし、ＲＸや新型ＴＳが加われば
販売台数は一気に増えるだろう。ウィンダムもＥＳとして
販売すれば売れると思う。

こんな古いタイプのセダンに今でも需要があるのだろうか？

小金持ちな伯父さんがレクサス買って１ヵ月で飽きてた
３ヶ月後にはベンツに乗り換えてた…

なぜかと尋ねたら、とにかく｢飽きる｣て｢落ち着きが悪い｣らしい
こんな感覚は自分でもはじめてらしい

日本人は舶来嗜好が体の中に染み込んでいるからな
レクサスは海外で売れてるから、日本はそこそこ売れれば大成功

見栄っ張りなおじさんだね。

日本人が作った日本向けに作った高級車なのに受け入れられないのは不思議だなと思った
けれどすでに日本は市場として意識してなかったりしてな

センチュリーって官公やヤクザしかのってないからいかんわ。あと中古でヤンキーだろ？
ＬＳの方が気楽に乗れますよ。

屁臭酢って、汚れた雑巾のような異臭がする欠陥エアコンが付いているんだよね。
デンソー製らしいけれど、不衛生でダメだろ。
どれも、持病らしいから、エアコンが変わるまでは全く乗る気になれない。

外気導入で雨が入ったり、枯れ葉や、タバコ臭いのは
いやだね れくさすにかぎらずトヨタ車はそうなんだけど
みんなはどうしてるんだろ

トヨタ(笑)

所有のトヨタ車が炎上で、ディーラーが隠蔽工作の疑い。
http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html

http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

最近、のヤクザ(中堅クラス〜)に
レクサスLSに乗っているの増えたね〜
※現役(中堅ランク)の知人も乗っている
特徴は、色は黒か白、3面スモークで、
ナンバープレートは、
･･･8、･･88、･888、8888、7788、8008、8000等
まあ、彼らは、住居費は最低ラインに抑えて、
車と時計にお金掛けるから、普通の人とは違うけどね。
それと、風俗嬢、ホスト、闇金関係の人もレクサスLS乗っているのが
増えている(いずれも中堅クラス〜)
風俗嬢、ホスト、闇金関係の人のレクサスLSの特徴も
ヤクザと同じような仕様になっているのが多い。

自慢の４連装LEDヘッドランプってキセノン球より明るいんだろか

>>136
それは褒め言葉か？？

>>141
ゼロクラからＬＳに乗り換えたが、ボディサイズとパワー以外での
目だった進歩はないからねぇ。ボディサイズの割に乗りやすいし
狭いところでも案外平気。次第に空気のような存在になっていく点で
クラウンとまったく一緒のコンセプトで作られている。ゼロクラＶ６は
少々ガサツで存在を主張するが、ＬＳのＶ８は全く存在を主張せず、
空気度がより増している。クラウンに比べて荒い段差での突き上げが、
車であることをたまに意識させる程度(あの突き上げは下品だｗ)。

手放すまで自己主張をやめないメルセデス車とは対極。
俺みたいに安楽な移動手段を求めている人には最適。
車好きが買う車じゃないよ。でも世の中、車好きの方が少数派なんだよね。

んなとこだな。
LSも悪くないけど、つまらなすぎる。
あとタッチが全て軽いから、操作してる感覚がなく危険な気もする。
ゼロクラウンも基本的にランクは落ちるが同じだよな。
トヨタのV６は糞過ぎるから、LSを選ぶ意味はあるけど。

無職ヒキです。
誰かこの車ください。
中に住むから。

なんで仕事が無いんだろう
今どき週３日でもほしいところはあるだろうに

引きこもりの人は部屋に居るだけで疲れちゃっうんだろうね

くるまやスクターで解消するならいいのか、な

ハイブリッドはいいね。
レクサスの中で唯一、あまり好きでなかった「ＧＳ」も、
ハイブリッド版はかっこいいと思うからね。

レクサスとベンツの違いに
ディーゼルへの取組みも
そのひとつだな
アメリカでは受けたようだけど
欧州ではどうかな

このまえ新橋ではじめてマイバッハみたけど
あれくらいデカいのか？

マイバッハ初めてって…どこの田舎モンですか。
LSなんて交差点に5分突っ立ってりゃ1台は通るだろ。

>>156
別にハイブリッドだからデザインが違うと言う訳ではないが、
私（我社）は環境に配慮してます〜とパフォーマンスするには
良い車だよな。政治家とかにも売れそうだ。

ハイブリッド版の方が厳つい顔してますが

>>159
LS今だに一回しか遭遇してない・・・
ええ、嘗め回すように見ましたとも。

>>162
普通のトヨタ車風情だから、50台位は162が気付かなかっただけだよ

トヨタ(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent


ドイツの高速道路、速く走るのはお金持ち

国内のヘッポコ屁臭酢は、180km/hでリミッターだよね。
しかも、汚れた雑巾のような異臭のする欠陥エアコンが標準装備だぜ。

世界初LEDヘッドランプ
これ対向車に対してめちゃくちゃ眩しくならなければいいけど

プリウスとかビッツの後ろに夜つくとLEDテールランプに殺意を覚える

>>164

なんでただ批評するんじゃなくて
誹謗中傷して攻撃したいという欲求をあなたが持つようになったのか
いってほしいんだが。

新しいLSは北米では売れてんの？

>>167
売れまくりんぐ

>>165
LEDは指向性が強いからねえ・・・
まあ、カーブでもヘッドライトの角度を自動調節して対向車側に向かないようにする
装置が標準装備だと思うけど。

>>167
ディーラーに到着してから売れるまでの平均時間が24時間で
北米レクサス史上最速らしい
ちなみにあっちはお店にある在庫をその場でお持ち帰りってシステムです
気に入ったのが無ければ日本みたいに注文する人も居るみたいだけどね

ミニバンとかSUVよりはセダンが好感持てるよな。

>>171
ワゴン復活を信じる俺

>>168
>>170
すごいね
やはり日本とは違い、北米でのれくさすブランドは本物なんだ

屁臭酢って、馬鹿な米国人と朝鮮人にしか人気がないんだぜ。

>>165
恐らく眩しいだろうね。
テールであれだけ眩しいのだから、想像を絶しますな。
発売が遅れたのもＬＥＤが原因だと思われ。

これはマジでセレブ受けいいんでないの？
エコアピールしたいけど、プリウスだとちょっと…なセレブに売れる？

車重が重すぎ。

発光ダイオードのヘッドランプって、どんなんだろう

売れないだろ。
バッテリーが重いし、十勝の耐久レースでの現実を見ると
現実として、トヨタのハイブリがダメなのが解る。

>>179
お前は車買ったらサーキットを２４時間全開で走るのか？

馬鹿だろ。
負荷かけるのに、バッテリーをドライアイスで冷やし続けていた現実を
言っているんだよ。

トヨタ(笑)のレーサーだってサーキットを全て全開で走るわけじゃないだろ。
これだから、低能が考える事は・・・・

しかも、バッテリーがほぼ死んだ状態で、モーターを電力で回せなくなったから
非力なエンジンだけで、モーターとバッテリーを余分に積んでユルユルと走らせて
完走だけ目指した恥ずかしい戦歴ですからね。

こんなものは、トヨタ(笑)のまがい物商品だぜ。

まあ十勝のあれは恥ずかしい過去だな。

>>182
ID:wbvJ/EKL

なるほどレースでのハイブリだけが
なんとかして搾り出した中傷ネタなわけだな。

ところで


なんでID:wbvJ/EKLはただ批評するんじゃなくて
誹謗中傷して攻撃したいという欲求を持つようになったのか
いってほしいんだが。

それすっごい気になる。

F1でも、参戦して五年間で一度も勝ち星無し。
昨年の実績でも、メーカー系ワークス勢で最下位ですからね。

ホンダは60年代に参戦三年目で優勝し、参戦後四年間で二勝していますからね。

>>185
それとこの記事との関連性はなんなんだ？

おまえの目的はトヨタをなぜだかは知らないがとにかく攻撃したいんだろ？

レクサス系のハイブリは
ギヤはどうなってるの？
プリの遊星と同じかな

そもそも、トヨタ(笑)のハイブリってのは、
バッテリーがフル充電されていた時だけ、モーター特有の太いトルクで加速をサポートするだけ。
渋滞の多い都市部で、燃費が向上するだけで、高速での燃費はそれ程良くは無いわな。

むしろ、トランクが狭くなり、モーターとバッテリーの重量分だけ
カーブやバッテリーが劣化した時には、運動性や制動距離面でマイナス要因になる。

んで、車輌総重量は？

ｈｌはトランクルームが狭いからなぁ。
この先は、４６０ｌか、スープアップ版の５００ｌが売れ線になるのではなかろうか。
日本では変な車種を増やさない方が良いね。

本来は、自転車などに付けて、登り坂などで人力を補助する方向が正しいと思うね。
そして、下り坂でバッテリーを充電させる。

トヨタ(笑)みたいに、価格吊り上げる為に、大排気量車につけるのは、間違いだぜ。

モーターや、バッテリーが、体積と質量が無いと思っているとしたら
もはやそれは、キチガイでしかない。

自転車や原付や公共交通機関に頼る方が、はるかにエコ。
電車やバスやタクシーに乗って、自動車なんて買わないほうが、
遥かにエコだよ。

600hlはエコでもなんでもないがなｗ
そんなイメージすらないってば

主査自身、尖ったクルマにするといってるんだから。

>>188
ID:wbvJ/EKL


答えろよｗ

少なくともトヨタを攻撃するという目的を持ってレスを書いていることはよくわかったよ。

ほかのレスもみんなそんな感じだな。
そういうトヨタを攻撃するという意図を持たずにレスを書いてくれよｗ

>>195
現実を受け入れられないんだね。

十勝の耐久レースでの実績が、現実のものだよ。

加減速の繰り返しに、バッテリーが耐えられない。
バッテリーは、ドライアイスで、冷やし続けなければならない。
ルーティーンのピットワークの度に、ドライアイスを交換するのね。

どこでも、2時間くらいなら、連続で走ることあるでしょ。
まして、ドイツなどでは、当然ですよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent

どこで、ドライアイスを買って詰め替えるんですか？

最後は、へたりきったバッテリーを使わずに完走だけを目指したトヨタ(笑)チーム。
クラス最下位だった事は、言うまでもありませんな。
屁臭酢のハイブリ。

屁臭酢って、今でも異臭のするデンソーのカーエアコンも標準装備なんだよね。

異臭のするエアコンってあるのか？
それって車内で煙草を吸ってるのが原因だと思うぞ。
･･･と7年前の新車購入を機に車内禁煙にしたオレが言ってみる。

今日から車関係の売上データ発表日か、アンチも火病の週間だね
まあいつものことだ。
ホンダヲタは醜いな、ホンダ車オーナーだったけど買う気うせるわ

>>199
あるよ。
エンジン検索してみれば。
レクサスのは特に話題だったよ。
汚れた雑巾臭がするってやつ。

今週は月曜に限らずヨタ工作員が活発だなｗ

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。


2月28日の読売の朝刊に
｢トヨタ、１０８人を処分｣大阪トヨタの架空販売等で、トカゲの尻尾切りだそうだ。
詳しくは読んでもらえば解るが、一番処分が重たい部長級の方は完全なる犯罪者で罰金１００万の命令が下ってるそうだ。
１０８人も処分と言うことは組織ぐるみでやったと言うことだ。

100%出資の子会社で中古車転売し価格を組織的に吊り上げ、ついに逮捕者ですね。

販売会社経営の隅々まで知り尽くしている親会社から
今期はこれくらいの利益を上げろって厳命されるんじゃないかな
それを達成するには　それなりのこと　をやるしかないわけで
間接的に犯罪行為を命令しているようなもんだ

煩悩の数だけ尻尾切りして、「組織の関与を打ち切り」するトヨタ(笑)

もうそのくらいにしとけ。

ID:wbvJ/EKL
いつもの団塊のおぢさんか、せいが出るね

おぢさんコピペしないと昼休み終わるよ

【自動車】10部門すべてで日本車トップ、米消費者専門誌ランキング［07/03/01］

セルシオは性能の割りに安いのが最大の特徴だとオモテたが
デザインは無個性でプレミア感無いのに高いよ
初代セルシオとかプリウスみたいに
安い価格設定してまた世界を驚かせてくれよ

>>201
これかい？
まぁ、構造的欠陥だから設計変更しなけりゃダメだな。
幸いにもウチのクルマは2台とも大丈夫だ。
構造的欠陥でなくて異臭がする人は次回から禁煙車にすると良いぞ。
以前、喫煙車だった時に途中で禁煙車にしてエアコンをクリーニングしたが効果はなかった。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5827&pgcs=210&th=1598737&act=th
＞私のISも購入後2ヶ月くらいでエアコン異臭がするようになってきました。
＞先週末ディーラーで相談したところ、異臭の原因はエアコン内部（エバポレーター等）の設計、
＞構造上の問題であり、カビや雑菌等が繁殖しやすいのだそうです。
＞メーカーであるトヨタ自動車ではエアコンの設計・改良も含めて改善方法がないかどうか、
＞検討を始めているそうです。
＞現状では異臭がする場合にはディーラーでそのつどクリーニングしてもらうしか方法はないそうですが、
＞いつでも全て無料サービスで行ってくれるとの回答でした。

そんなことよりクレスタを復活させなさい。ヤンキー御用達のクレスタを。

国内販売当初から、レクサスは欠陥続きだったからな。
約七割が欠陥車だったほどだ。

レクサスLS460が突然出火､炎上したそうです｡
今のところ原因は不明ですが､オーナーの方のお気をつけください｡
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm

>>28
そうそうホンダはケツに力入れてるのにね。

買ったばかりのLS460が突然燃えるなんて･･･どうなってるの？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ま〜た燃えちゃった
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　 . ,;‐＝‐ヽ ./
　 　 ／＼ヽ　　 . ｀ニニ´ /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

LSはケツがかっこいいのに
センスのない人多いねココｗ

車両火災はトヨタ(笑)の仕様ですよ。

アンチウゼー
ニュー速か車系の板でやれ
レクサスが売れてるのは事実だろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　 . ,;‐＝‐ヽ ./
　 　 ／＼ヽ　　 . ｀ニニ´ /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>221
レクサスも買えないパパなんてテレビ的に受けないしねw

スレも車も炎上ですか。

レクサスLSが発火
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/d20070301/

>>221
オレアンチじゃないけど、ハッキリ言って売れてないだろ

レクサスLSも、車両火災ですね。
ハリアー同様に、オーナーが焼死するのも、時間の問題だな。

>>226
売れてるよ
金額が金額だしこれだけ売れてりゃ十分

http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/

ご自慢のＬＳまで燃えるなんて！！！！！ｗｗｗ



もうトヨダはだめだ・・・・（笑！！）

>>228
レクサスISよりスカイラインV36の方がはるかに多く見かけるんだが。

ID:ebeZsoDF
始業前の定期カキコw会社のPCかよっ！
また5時30分以降・・

>>228
LSはともかく他はもう糞詰まりじゃないか？

レクサスの１月国内販売台数4,123
レクサスの２月国内販売台数3,364←減ってますね｡
この内､LSの販売台数が8割近いよ｡
ではLSは売れているのか？答えは初期受注1万とその間のオーダー分ね､
これが捌け始めてるから減っている｡
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

ハリアー（RX）も、LSも、車両火災ですから、
もう駄目かも分からんな。
どちらも、北米ではレクサスなんだし、
ハリアーは、焼死したからな。
重大な欠陥が、トヨタ(笑)は、多過ぎるだろ。

>>233
気が遠くなるほど売れてる、セルシオより高価なのに
ID:btmevfwI　ID:MUMXUUX7
外車ディーラーの営業マンがあせってておもろい

他社のセールスは羨ましくて仕方ないんだろうね、
都会ではＬＳ以外もよく見かけるようになって来ているから
そこそこに売れてるようだね、値引きもないのにたいしたもんじゃないの？
むしろ値引きしまくってあれだけしか売れない他メーカーの方がダメだろうね。

>>236
レクサスが売れている？何かの冗談ですかな｡
IS､GS､SCの3車種を全て合わせても月販1000台程度ですが｡
残りの前倒し予約分､バックオーダー分のあったLSで辛うじて台数は3364台ですよ｡

デザインに魅力を感じない。デザインと足回りだけは外注したほうがいいんじゃない？

ピックルが無駄に勝利宣言を連発しているのが笑える。

>>219
あんな カローラみたいな貧尻の どこが？？

レクサスって燃えるんでしょ？

いつかはレクサス

レクサスは売れてるんだって
販売台数だけで見たりしてるから売れて無いように見えるけど実際ウハウハだよ
もうすぐメーカーの管理も入るし売れなくなっても損しないし

後ろに座るロングはバカ売れすると思うが、ショートボディはＣＶＴがネックだよなあ
ショートボディは、ＡＴの開発を待ってからのラインナップで良かったんじゃないかなあ
後からＡＴに切り換えとかになったらＣＶＴ買った奴は泣くぞｗ

>>244
こんなでかいトルクに耐えれるCVTトヨタ持ってたっけ？

http://response.jp/issue/2006/0508/article81791_1.html
>2006年5月8日
>BMW、ゼネラルモーターズ（GM）、ダイムラークライスラーは、来年の生産開始を目指し共同開発をしている最新鋭の
>フル・ハイブリッドシステムで、固定ギア式トランスミッションと電気モーターを初めて完全一体化に成功したと発表した。
>〜優れた燃費、パフォーマンスと大荷重容量が実現し、今後のトレンドとなるハイブリッドテクノロジーが実現したとしている。

http://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20050329106.html
>ダイムラー・クライスラー社によると、自社の将来のディーゼル・ハイブリッド車は、
>GM社と共同で開発したハイブリッド技術をベースにして、2007年末もしくは2008年初めに発売される予定だという。

大荷重容量対応の４段固定ギアミッション＋ディーゼルのハイブリ車が発表通り今年出てきたら
ハイブリ未設定の車種では一般に２リッター以下の車でしか採用されてないCVTを
無理やり４５０ｈや６００ｈに採用しているレクサスのガソリンハイブリは立場ないな

>>246
>２リッター以下の車でしか採用されてないCVTを
↓
２リッター以下の車でしか採用されてないベルト式CVTを

これは売れるだろうなあ、実力世界一の高級車の一台だろうし
１０年ぐらいしたら、１００万ぐらいで買えるようになってるだろうし
その時にでも考えるとしよう

10年前どころか数年前のセルシオがDQN御用達のVIPカーになってる件について

レクサス工作員が印象操作をしていると聞いて来ました。
工作活動がすごいことになってますねｗ
車メ板でレクサス工作員の存在が発覚して、ソニーＧＫレベルで
散々叩かれ続けているレクサス工作員が、ここの板なら大丈夫と、
必死に活動してるから笑ったｗｗ
車メ板での屈辱のうっぷん晴らしも兼ねて頑張れよｗ

LS460、サイドから見るとBMW7シリーズそっくり
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/27/20061227000034.html

内装がイマイチなんだよな。どうしこんなにセンスが無いのか不思議でならない。
やっぱ高級を知らないのではないか。

LS火災の消防検証結果
ユーザーが後付けしたレーダーの取り付けミスだった。http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/d20070302/

このまえ新車のレクサスとトヨタ車が一緒の普通のキャリアカーに載ってた…
レクサスは専用のキャリアカーで運ぶとか言ってなかったっけ？

自社のキャリー以外は外注だしな
故障ならＪＡＦの場合だってあるし。

LSでも、燃えて焼け死にそうな、欠陥レクサスなんだね。

>>250
車メ板でレクサス工作員の存在が発覚して、ソニーＧＫレベルで
散々叩かれ続けているレクサス工作員が、ここの板なら大丈夫と、
必死に活動してるから笑ったｗｗ

車ﾒ板で散々叩かれてるﾎﾝﾀﾞｦﾀの逃げ場所がBiz+だとは世も末
登録台数発表日は逃げ場所がないんだね、ホンダのシェアはますます低下
品の無いﾎﾝﾀﾞｦﾀのせいかもしれない。

>>257
とりあえずお前は車メ板に帰れ

車メ板から出てくるなよ
あそこはゲーハーやニュー速なみにひどいだろ

どうせなら
V12エンジン6Lを載せて1500万円ぐらいで売ってくれよ。

この値段じゃクラウンが大衆車に見える

また炎上かよ

>>254
キャリアカーは必ずしもディーラーに納品するために使われる車じゃないから
なんともいえないな

>>254
新車じゃなかったんじゃない？
専用のキャリアカーは見たけど運んでるかどうかわからないな
中身見えないし

>>260

どうしてこのご時世に，そんな大排気量のエンジンが必要なわけ？ｗ

護衛用のエンジンってのはアクセルふまなくても動くでかいのが使われる
かってにすすむからな、それだけでヤクザが使ってるのさ

http://www.gendama.jp/invitation.php?frid=935443

とても環境に力入れてる会社の製品とは思えないな。
ハイブリッド導入するなら、高級車は大排気量という思考を率先して廃止しろよ。
全くトヨタの偽善ぶりにはヘドが出る。

それいったら本田の内装は丸太が寝てるデザインだけど
　
　
　
なんでかなあ

晴天整路で渋滞低速、高速の直線段差なしの場合のみに特化した車としか思えない。
確かにこの条件なら新車時は驚くような乗り心地だよ。

ただ高速のカーブや段差、峠や雨天なんてテキメン並み以下だな。
雨天やカーブで新しいタイヤなのにずれていったり段差で空の２ｔトラック並みの
バシャンッて音と衝撃食らわされたらさ、これで最高級とか言うのかって買った奴に
同情したもん。わかってるみたいで何も言わないからこっちも何も言わなかったけど。

焼け死ぬ程の欠陥トヨタ(笑)車って、いったい・・・・・

>>271
トヨタ(笑)

これ文字を登録しているの、さすがだねどうやってやるの？
もうトヨタアンチを毎日やってるおぢさんってナウいね

>>270
エアサスで少し固めると突き上げきつくなるんだよな
最近のドイツ車が大概そうだけど、レクサスは悪いとこどりで、
フニャつくセルシオの方がマシというオーナーも多いかもね。
ただサスはマイチェン繰り返して小慣れてくると良くなるかも知れない。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得で奴隷労働同然の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

サルですね

十勝の耐久レースで、赤恥かいたトヨタ(笑)
ハイブリつかって、クラス最下位。
バッテリーは、ドライアイスで冷却し続けたのに、
使い物にならなくなったんだぜ。

>>43

ここでもレクサスを買えないアンチが嫉妬心を爆発させていますね。
１０００万円以上もするクルマが日本国内で年間どれくらい売れるているか考えて見ると良い。
どんなにアンチがここで吠えてもレクサスは大成功だよ。７７０〜１０００万円超のクルマが月
に１０００台以上も国内で売れるのはレクサスＬＳだけ。他のメーカーには羨ましい限りだろう。
アメリカ・欧州でもレクサスは順調に販売を伸ばしている。これが現実だよ。

３０００人の内の結構な数が他へ気移りしないのかｗ
６００ｈを買う気満々だったのだが、少なくとも俺はあの
演歌チックな内装と、納期に期待できないのでやめたよ。

まぁそれより、あの『LEDヘッドライト』が所定の性能を発揮できるか気になるｗ


…Audi R8もそうだったけ？＞ヘッドライトの照射ユニットがLED方式

走る火葬場

>>277
レクサス購入者の９割がトヨタユーザー＆トヨタ系企業という現実もお忘れなくｗ

欧州ブランドユーザーからは「あれはただのトヨタ車」という烙印をおされております。

これもLS同様に、燃えやすい欠陥トヨタ(笑)車だぜ。

>1Iパッケージ、バージョンS、バージョンS，バージョンS・Iパッケージ、バージョンU、バージョンU・Iパッケージで
ロングボディのLはバージョンU、バージョンU・Iパッケージの構成。

なにこれｗ

ＬＳって「でかコロナ」だよなｗ

実際は、4年ごとに燃料パイプを交換しなければ合法的に燃えるベンツの方が
よほど怖いだろ。

>>285
トヨタ社員乙

ベンツの燃料チューブは南アフリカ産天然ゴム１００％だから２年で寿命っていう話をきいたことがある。

いや、でかいカローラだろ！

また燃えたって？

こんだけ払うんなら、ポルシェがいいな

>>285
ベンツ買えない奴の僻みだろ？

すごい加速ですごく静かなんだろうなｗ

日本車で、4年ごとに重要部品を交換するなんて無いからね。
車に対する設計思想が違う。
イタリアの車は、3万キロごとにタイミングベルトを交換。
これも日本車の常識ではあり得ない事。

>>293
アメ車なんかは、それこそ日本のような環境で使うと、夏場エンストしまくりだったしな。
近年、日本車チックになってそこまでは酷く無くなったが。

日本の環境で日本のサービスを受けてると、それが常識と思うんだろうが
世間知らずって可哀想だよな。

ジウジアーロにデザインさせろ

これ買おうと思ってるんだけど、「LS600h」と「LS600hL」の違いが分からん。

ホイールベースが若干違うだけ？

>>295
老人にさせてどうする、イタルはデザインに絡んでいるけど
最近あまり採用されないわな、ニースのED2が最先端だし

無駄にでかいカローラ

レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて　
その米国では現在、販売の６割以上をウインダムとハリアーで占めている　いわゆるFF、FFベース車を主力とする程度のブランド
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

日本でのSCは最終型ソアラの初期モデルと比べて５０〜８０万程高くなっているが　普通はマイチェンごとに割安になる

IS、GSはエンジン、フロアパネルをマークX、クラウンと共用している点から　割高な海外規格版マークX、クラウンといえる
国際戦略車は国内意識の強いモデルに比べて　日本では扱い辛く、購入後３年以降の下取り査定の値落ち幅も大きくなる場合が多い

ISは日本でこそレガシィ、スカイラインより１００万以上高い価格設定になっているが　北米での実売価格はほぼ同帯　
北米での人気はスカイラインに比べてレガシィの方が高く　そのスカイラインの末期モデルに
ISは一番売れるFMC直後一年以内でさえ半期ベースでは販売台数で劣るほど人気がない

そんなSC、IS、GSだから日本では発売開始からわずか一年半足らずで　３車種合計の販売台数が月1000台強にまで落ち込んでいる

レクサスのハイブリ車は　一般的には大排気量車に不向きとされるベルト式CVT（ハイブリ未設定車では２リッター以下のみ）
を４５０ｈや６００ｈにゴリ押しして採用しているところがウサン臭い　レクサスのガソリンハイブリ車はどの道
ベンツが今年秋もしくは来年度中にも出してくると噂されるECVT＋４段ギアのディーゼルハイブリが
実際に登場してくるまでしか効力がない客寄せパンダみたいなもの

IS-Fは自動車メーカーのアイデンティティにもかかわる大事な足回りのセッティングをポルシェに委託するそうだが
以前同じように「ハンドリング　バイ　ロータス」とやっていたメーカーは乗用車販売から撤退しているな

LSはFMCの際に北米では約５０万しか値上げしてないのに対して
日本では２００万ほど価格設定を高くした為か　初期受注を先代比で半分以下に落としてしまっている
これは値上げによる市場規模縮小の許容範囲を超えている
LSの買い替え需要の大幅減は　現在のベンツ、BMの販売好調に貢献している事はほぼ間違いない
結果トヨタはレクサスブランドの導入で輸入車市場を脅かすどころか　逆に売り上げを奪われる事態となっている
トヨタがLSのFMCで失ったシェアを取り戻すには　レクサス展開の過ちを認めるしかないだろう

>>281

アンチはほんとにニュースを見ないな。
０６年のレクサスの欧州の販売台数は前年比で倍増だよ。
そして０７年の１月の販売台数も前年同月比１９．５％増と好スタートだってさ。
レクサスを買えないアンチが幾ら吠えても、現実世界ではレクサスは大成功ということさ。

十勝事件はスルーかよｗ

シグナスの２５００ｃｃ＋電気モーターのを欧州に投入しる

いやＬＸはＶ１２気筒＋電気モーターがいい。

>296
もうすでに買いに行ってるだろうが、ロングホイールベースのＬ

>>299
長くてウザイが、全くその通りですね。
貴方はこの情報過多の中、良く見る目がありますね。
偏ったネットで真実を受け入れて貰うのは難しいけどな。

>>305
>長くてウザイ
お前がな

>偏ったネットで真実を受け入れて貰うのは難しいけどな。
ネットで受け入れて貰うのは難しくても
>LSは〜初期受注を先代比で半分以下に落としてしまっている
とリアルで受け入れてもらっているからいいよ

皮肉じゃないのに、怒らないでクレよ

LS600hL
ラグジュアリー・セダン6000ccハイブリッド・リムジン

LS600hLが950〜1150万円もするなんて､､､高すぎ｡
もう少し足してベンツEクラスやＢＭＷ５シリーズ買った方がマシ｡

どの道金持ち専用だな
かんけえねえや

600馬力級なんだっけ？
それでもこの安さでしか売れないってことは
自らブランド力無いって認めているようなもんじゃん

ちっとも安くないぞ｡
物には適正価格ってのがあるだが､レクソスの場合は物価が高すぎて売れない｡

私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむようにさわられたり、しゃぶった
りされます。最初は苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
::このカキコを見たあなたは4日後に不幸がおとずれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ヶ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ヶ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。 : :信じる信じないは勝ってです

車両火災で「燃えるレクサス」
ハリアー(RX)も、LSも・・・　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

もともと　トヨタは　質実剛健、やや地味目、
だったのに。
最近　おかしいぞ。
この　レクサスといい、名古屋駅前といい。
振り返ってみれば、トヨタ凋落のターニングポイント
だったのが２００６年〜０７年と言われたりして。
名古屋勤務のオイラが予想するわ。。

そりゃピークを迎えたら下るだけのこと。
トヨタ車も国産の中では頭２つくらい抜けてると思うが、
世界一とか言っちゃうと、何いってんの？ツー世界だろ。
壊れなきゃ何でも良いというアメリカで売れたからって、
勘違いしてはいけない。
世界的にもクルマ好きは買わないのがトヨタ車。

600トヨタ馬力です。つまり４００馬力です。

レクサスはついに逝くところまで逝ってしまったようだね

通常、新型車は発売日１ヵ月前ほどから受注を受け付けるために、
メーカーが発表する初期受注数は、発売日前後の１ヵ月間、
つまり実質　【２か月分】　の受注台数がカウントされている。

ところが不振レクサスは発売日の３カ月も前からLS600ｈの受注を開始しようとしている

そう、前倒しして受注開始時期を早めた目的は、実に姑息な論理なのであった。
発売前の３月〜６月の３ヵ月とさらに発売後の１ヶ月をプラスした

【　４　ヵ　月　分　の　受　注】

を、「発売後１ヶ月で目標の○倍の受注！！」と宣伝することだったのである


「４ヶ月分の受注数」をまるで１ヶ月で獲得したかのような捏造行為が
平然と実施してしまうイカサマブランドがレクサスだということは
冷静にならなくてもお分かり頂けるだろう

叩くところがだんだん少なくなったので、
アンチも苦労してるわ

これ笑える
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レクサス買った俺がバカだった・・ [車]

嫌韓厨がレクサスを叩いてるってことか？
韓国で人気あるらしいからかｗ

しかしレクサスにはいろいろと不満があるなぁ。

車体総重量は？

１０００万円超のクルマを国内だけで３０００人も待っていること自体凄い話しだ。
ここで騒いで貶している連中はまず購入できないだろうな。

トヨタ系企業３０００社の間違いでしょｗ

>>323
３０００人が凄いかどうか微妙だな。発表から発売までの時間が長かったのと、
ロングボディを６００にしか用意しなかったからじゃないか？
北米のように４６０で最初から出していれば、トランクルームの狭い
６００ｈｌをわざわざ待つ人は少なかったであろう。
LSは内装が糞だから買わないよｗ

アンチは高級車と無縁だということがよく解る発言だ。
１０００万円以上のクルマが年間どれくらい売れているか調べてみればよい。

コレの後部座席に乗れるようなヤツに嫉妬は感じるが
http://www.drivingfuture.com/auto/rollsroyce/u3eqp30000000kps.php
レクサスごときにステータスを感じてるヤツは侮蔑の対象でしかない。

>>327
んで、おまいは人から侮蔑されてるんでしょ

社用車として予約したよ。　
俺のもんやけどな。

リースで乗れば、経費扱いでリース代金の半値で買ったようなもの。

今までまともな運転してるレクサスを見たことが無い
大抵DQNな乗り方、ドライバーの風貌もDQNそのもの

もちろんエンブレムチューンのレクサスじゃなくて、ちゃんとしたレクサスねｗ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

なんか結構、売れるみたいだから
俺達はレクサスなんか買わないで
ブガッティやアストンマーチンやベントレーにしようぜ

ベントレーいいよな
かれんさんも乗ってるし

最早意地か…
格差社会完成前にこんなバカ車出して

ようは買えない奴が僻みを書いてるだけのはなしか。

「買わない」と「買えない」を一緒くたにする馬鹿が結構多いな。

>>326
ん？車格がレクサスLS460､600hLより上のクラスの車でも売れている車あるぞｗ
それはレクサスLSの1.5〜2倍もする価格帯のベンツＳ｡

>>339
たいして売れてないよ、ソースは２ちゃんかw

>>340
おいおい､嘘はいけませんぞｗ
ベンツＳ､ＢＭＷ7､アウディーA8､ジャガーXJ等の高級車クラスの
世界シェアの50％がベンツのＳｗ

またまたいい加減なやつが出た、レクサス除くだろ
おまけにSでもピンキリ、その50%のソースはどこにあるの
できれば去年あたりのね

ダイムラーが売れてりゃ、クライスラーの身売りなんてしないわな。

>>342
去年のはわからんよ｡
Sクラスがモデル末期だった2003年のデータならダイクラホームページにあるから
見てみなよ｡

>>342
レクサス除くって当り前じゃん｡セグメントが格下のレクサスLSを加えるのがおかしい｡
価格も､LSが800〜1150万､ベンツSは1000万〜2500万､全く同列に扱えないぞｗ

ねえソースは50%という？まぁチクビれた
ぐぐっても出ないでしょ、いい加減なこと書くもんじゃないよ

>>346
おいおい､自分でググレよｗヒント､ダイクラのホームページｗ

現行ベンツＳクラスの世界販売台数みっけたｗ
なんと､発売からたった7ヶ月間だけで5万台突破だってさ｡
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_523.html

ダイムラーのスレになったなw

LS600買った親父は馬鹿だな
さすがに買い換えはしきらんだろうな
おれに譲ってくれればうれしいが

炎上したってホントですか？

>>350
LS460の間違い

>>326
買う方がそんなこと気にするわけがない
気にするのはお前のような販売員

でレクサスＬＳは、同格のＥより売れてるのか？

レクサスって高級車なの？
いや、煽りじゃなくて「高級車」の概念がわからんねん。

価格が高い→高級車？
大型セダン→高級車？
ブランド→高級車？
値段で言えばエアコンもついていないタスカンはレクサスより高いよね。
大型セダンっていえばクライスラー 300Cとかの方がたぶんデカイよね。
ブランドって意味では歴史が浅ければ成立しないよね。

たまにレクサスを高級車だとか言ってる人を見ると「？」と思うんだ。

トヨタがダイムラーベンツを買収して欲しい。

>>355
タスカンはエアコン付いてないけど高級車です、お前にとってエアコンのあるなしが高級なの？

LSが売れてるといっても　
ヨーロッパでは去年レクサス全体でも５万台しか売れてないし
雑誌でヨタ関係者が「北米ではLS大成功」を連呼しているトコみると
ほとんど日本と北米での話だろうな

日本では先代比で初期受注が半分以下に落ちていて

北米での同価格帯比較ではEクラス、５シリーズの半分しか売れてない

セグメント別の販売台数（2006年）
Mid-luxuryまたはEセグメント
BMW・5シリーズ - 56,756台(42,500ドル〜82,500ドル)
メルセデス・ベンツ Eクラス - 50,383台(50,050ドル〜85,400ドル)
レクサス・GS - 27,390台(43,150ドル〜54,900ドル)

High-end luxuryおよびUltra-luxuryまたはFセグメント
メルセデス・ベンツ Sクラス - 30,886台(64,900ドル〜181,500ドル)
レクサス・LS - 19,546台(56,525ドル〜71,000ドル)
BMW・7シリーズ - 17,796台(75,000ドル〜121,400ドル)

車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年 　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
MERCEDES BENZ E　 50.4千台　　　 59.0千台　　　 55.7千台
BMW 5er　　 　　　52.7千台　　　 45.6千台　　　 47.0千台
--------------------------------------------------------------
LEXUS LS　　　　　26.0千台　　　 32.3千台　　　23.9千台
MERCEDES BENZ S　 16.0千台　　　 20.5千台　　　22.9千台
BMW 7er　　 　　　18.2千台　　　 16.2千台　　　20.5千台

みなさんはじめまして
本日LS600hLの予約しました。
色はブラックオパール、総額１５００万ぐらい。
納期は７，８月頃みたいです。
どなたかもう予約された方いらっしゃいますか？

>>359
もう納車しました、あまりにもつまらない車だったので速攻売りました

5年も経てば屑鉄

460より数字が大きいから買うって人もいそう

カローラＬＳ６００

コペン600h

ダイムラーって、販売台数が右肩下がりなんだねw

>>356
その前にまずドイツ自動車業界の象徴であるVWを買収して、VWの全モデルにディーゼルハイブリッドを搭載してほしい。
そこで儲けた資金で、メルセデスベンツ（ダイムラーベンツの自動車部門）を買収。ディーゼルハイブリッドを搭載して、
トヨタのお陰でドイツのCO2排出量が大幅に削減できた！と尊敬されるようになってほしい。
近江商人の3か条（買い手よし、売り手よし、世間よし）をヨーロッパの地で実現して、
日本のイメージを貶めようと日々研鑽を重ねるドイツ人、韓国人、中国人に葛藤を起こして欲しい。

「天下取るがね！」イラネ

漏れもｲﾗﾈ。
ただ世界の反日御三家、独韓中に臍を噛ませるにはレクサスも必要悪とおもいまつｗ

トヨタ(笑)の脆弱なボディ哀死す

ボディは凹みまくり。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th
エンジンも走行中に止まるみたいね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=1102039&act=th

欠陥 トヨタ(笑)車ってやばすぎ。

トヨタ車を積極的に貶すと得をする人は、どういう素性の人なのだろう。

トヨタで働いてる人、トヨタ車に乗ってる人
だろ？

>>370
自動車他社の信者
外国人
中二病の反主流派マンセー馬鹿

・・・・・ってとこかな。
アンチトヨタには、アンチ自民が多い。ｗ

>>372
君は何もわかってない

>>370
>>371　みたいな程度の低い煽りを見れば解るだろ。
春休みなんだよ・・・・・

ID:Z73vbYmDはゆとり教育の産物

>>375
いやはや。ｗ

>>372
ID:ohVNN1KOみたいな、それがお仕事の人もいる、
効果はないけどねw
でもトヨタのシェア上がりすぎ、他メーカーしょぼすぎ

自社競合商品を出してどうする？
トヨタの経営こそゆとり経営

日本では大人しくセルシオ売ってりゃ良かったんだよ
見にくい加工のナンバープレートばっかで客層はひどいが

まあトヨタ車は悪くないと思うけどね。2001年式カローラフィールダーに
乗ってたけど、あれに比べれば1998年式のサニーなんてゴミ同然だった。
ただレクサスはなあ…

>>377
俺はただの購入検討者だがｗ

レクサスの良さが全くない件につきまして

マーク×の着せ替えにして、やらずボッタクリ価格ではんばいするトヨタ(笑)劣糞酢

ダイムラーのように、この分野しかないものにとっては、
販売減は企業の存続にかかわるのだろうね。
3年連続販売減のダイムラーは大変だね。

北米ではインフィニティーに負け
国内では販売不振に喘いでるレクサスに明日はあるのか？

>>384
インフィニティG＞レクサスIS以外は負けてなかったと思うが。

非営利の米消費者団体の専門誌である「コンシューマー・リポート」
☆☆２００７年モデル１０ベストカー☆☆

アップスケールセダン　：インフィニティＧ３５
ラグジュアリーセダン　：インフィニティＭ３５ (フーガ)

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/top-picks-for-2007-4-07/overview/0704_top-picks-2007.htm

レクサスダメポですねｗ

>>386
ああ、そっちの話か。

まぁ、ダイムラーの販売台数が減れば、レクサスの役割は果たせている訳で。

>>386
うほ､流石は非営利団体､評価も公正ですね｡

コンシューマーリポート調査の最も信頼出来るブランドはレクサスだったよねw

レクサス転落したのかなｗ

レクサスは信頼できるがベスト（最高）ではないってことかなｗ

レクサスと言えば
ハリー大高元社長の・・・・セクハラ訴訟でしょぅ。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

どうせ売れないだろ。カッコ悪いし。

レクサスにISとかGSなんていらんだろ。
そんな中途半端なモデルをラインナップしてるから高級感が
薄らぐ。どうせだから、LS600hシリーズ以上のみを売る店にしろｗ

車に1000万も使う感覚はよくわからないと
親から20万で中古車を譲り受けた俺は思う。

すっぱい葡萄のにおいがするスレッドですね

車の値段の大部分を占めてるのってエンジンなの？

V12になっただけで500万ぐらい跳ね上がるし

トヨタ(笑)車は、車両火災が多いね。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

”トイレに行ったら罰金” トヨタがベトナム人研修生を虐待で提訴される
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1173422154/l50

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜車音痴の馬鹿ユーザー連中に欠陥車売りつけてウマーｗｗｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼ 本当に馬鹿ばかりだ。

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

>>397
そうですね。

ID:VXU33EGo
今日はお仕事なんだアンチのおぢさん、ID変えられないから
あとは携帯で自作自演w」

炎上するレクサス
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

この値段出すならBMW買うな、買わんけど。

ＢＭＷはダサイ

だな
ﾍﾞﾝﾍﾞはロッカーモールのデザインがハリボテみたいで格好悪い

LS最近かなり目堵することが多くなったけど
全体的にヌメリ感とトロケ感がある独特さが好き

ﾍﾞﾝﾍﾞに似てるは主観的な意見でデタラメ
ベストカーの情報だと970〜1510万だとよ
ベストカーの記事は外したことがないからこの記事ウソじゃねーか！

>ﾍﾞﾝﾍﾞに似てるは主観的な意見でデタラメ
ここで写真付きで比較解説してる
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki4/LexusLS.htm
>ＬＳのリアは世間で囁かれている７シリーズ似というよりも、むしろ５シリーズに似ている。いや似ているというよりもソックリに近い。
>セルシオ改め新型ＬＳの外観は、一言でいえば大きなカムリのよう

ﾍﾞﾝﾍﾞｗ
オマエら何歳だよ

12歳

>>410
だからそれが主観だってのw
他人の意見に寄生するなよ

俺がベンベを選ぶんだったらM6インデとK1200S
ドイツ車はAMGに代表される特別オーダー車しか買わないな

量産車で品質が良いとしたらレクサスしかない

ホンダというかアキュラは此処の住人のせいで買いたくありません
ホンダヲタは最悪だWWWWWWWWW

　　カイゼンの成果ですね

>>413
>だからそれが主観だってのw
写真での比較なんだからそうもいってられないだろ

>他人の意見に寄生するなよ
画像を引っ張ってくる為にやむなくやった

自分のLSに対する印象としては過去ネタで下記のように書いてる
ちなみにこのスレの>>299を書いたのも俺

ベンツ　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー
　　　　　あ〜もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ　その代わりブランド商売するぞ」

BMW　　「V６使ってスマートにしたいけど　安易なベンツの後追いは氏んでもイヤだな
　　　　　そうだエッジの効いたプレスラインを多用してデブ化をごまかそう　コスト命の大衆車には
　　　　　マネできないからいい差別化にもなるな　俺ってブランドカーの商才あるな」

アルファ「金なくてメカは全て最新って訳じゃないけど　デザインは最先端いってるから
　　　　　ブランド商売はこれで成立」

レクサス「え〜とベンツパクって　V6、マルチリンク化してIS、GSは進化させて
　　　　　ISの後部はアルファパクって　スリーサイズバランスはBM３シリ参考にして終了と
　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　う〜んパクリまくりでブランドカーにはカケラも見えんけど
　　　　　ウチは車音痴相手に商売してるからコレでいいか」

オペル　「レクサス君にはブランドカーに必要なオリジナリティや先進性が欠けてるな
　　　　　特徴のない車でのブランド商売（高値設定）は上手くいかないよ」

レクサス「アウディ版権引き取ったヤナセが放棄するオペルから言われたら世話ないな　
　　　　　まあダメだったら　アウディ車販の時のように途中撤退するから別にいいけどね」

ベンツ、ＢＭＷイラネ

高級ホテル、リゾートに横づけしたときにドアマンの扱いが全く違う
庶民はこの感覚わからないだろうな。とレクサスLS600H予約してる俺が来ましたよ

>>418
アンチではないが、ハイブリッドのCVTはいただけないような・・・
普通のLSの方がよかないか？

CVTだかどうだかなんも知らないけどｗ
460より上級車種だし、気に入らなければ必要なくなるだけだし
俺にとってはあんまり気にならないな。
とりあえず頼んだから5・19まで待つのみ

>>418
高級ホテルから見ればレクサスなんてカローラと同じだろう。

>>421
カローラとLSが同じように扱われるホテルってどこですか？
安ホテルにはひどいドアマンもいるんですね〜
もしかしたらあなたは僻み嫉みで構成されているんですか？

>>421
ひがみ根性いっぱ〜い

>>416

カビの生えたコピペ貼ってないで
車板に帰れ、

むしろ一流ホテルはカローラもLSも平等に扱うもんだ
車に無頓着なエリートや金持ちは多い

2000万以上の車にしか乗る気がしない漏れがいては浮いちゃうスレだな

レクサスはセクシーさが足りない。
なんていうんだろう、簡単にいうとヒュンダイみたい。

パッソ最強！

>>416
お前気持ち悪いな
そんなに悔しいのか寄生野郎W

>>418
ホテルは輸入車の方が格上扱いだな

>>425
そう思いたいのはわかるが、現実は違う。
駐車場所からして違うことが多い。

輸入車じゃないだろ？
じゃセンチュリーはどうなのさ？

来年のモデルチェンジの際にスカッププレートに本大理石をしようするセンチュリーがだよ？

>>431
お前必死過ぎて気持ち悪いなW

センチュリーに乗る人はエロイ人が多いのでそれなり何じゃない？
ただ完全なショーファーカーだからホテルにあまり停めないかもな。

ID:Eioad0vU
↑
何コイツ？ヒキコモリか？ｗ

どなたか必死な奴が一匹釣れましたなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ひきこもりだろうね。
実際駐車場所も違うし、バレー移動もしてくれる。
オフィスビルパーキングだと一般場所ではなく、役員場所か来客専用場所に止めさせてくれる。

まぁほんとに俺は役員なんだが。
自社以外でも駐車場所は一般とは違う。
ちなみにLS460だけどな。
ビジネスで使うかぎり外車はいらんな。

まぁビジネス用途優先ならＬＳの方が良いでしょうね。
まだ出荷台数が少ないから若干目立つが、そのうちセルシオ並みになるだろうし
変なわけのわからんやかっみも少なくなるだろうし。

>>422
言い方が悪かったか･･･
いや、自意識過剰の中途半端なブスの戯れ言みたいな書き込みだなと思っただけ。

妬む暇あるなら他の事して、お金稼いだほうがいいぞ

横からの姿は格好いいけど、正面が致命的に・・・。

>>440
そうか。
>>431
>>437
車で判別するのが基本だろうね。
ホテルとかリゾート、レストラン、遊びに金使ってくれる人が上客
オフィスビルのパーキングだと一応丁寧に扱っておかないと車が車だけに失礼になりかねない。
カローラ乗ってる奴に金があると思えないし、役員だとも思わないのが普通
まず相手にもされないで「駐車場は裏ですのでそちらにどうぞ」って言われるのが落ちだろう
LSだと「こちらで移動いたしますので、フロントにお寄りください」もしくは「誘導いたしますのでこちらにどうぞ」って言われるわな。

>>420
上級の割にはトランスミッションがしょぼくなっていることとか気にならないかなと
まぁ他人の買い物にとやかく口出すのもなんだけどね。

つまり中古のベンツ買うのが一番って事ですね

>>444
まったくもって気にならない
乗ってから判別するから問題ない。トランスミッションがしょぼいっていっても
それが？なに？どうにかなるの？って感じだ。
LS600H買う人でそんなの気にしてる人いるかな
俺はまったく気にならないんだけど。

細かいこと考えてたらそもそも電車とタクシーでいいんじゃないか？
ある程度のステイタスがあれば問題ない。
LS460より金額も高いし、まぁいいんだろうなぁと考えてる
気に入らなければ必要なくなるだけ

>>447
電車もタクシーも乗り心地が最悪
タクシーだとトロイスピードと運転マナーの悪さにイライラするんだよな。

>>429
>持ち悪い,寄生野郎W
お前がな

>>449
シトロエンのC6ってどう思う？
スタイルが結構好きなんだが･･･

火病野郎がまだいるの？〜W
お前だよキモイのはWWWWWWW

詳しくないけどセルシオという名前を捨てたのが失敗の最大の原因だと思う。
十分ブランド化してたろうに。
セルシオＬＳ６００　十分かっこイイだろ。名前も響きも。
最近何度か実物見たけどかっこいいと思ったよ。（写真だけのときとはかなりイメージ違った）
それだけに惜しいといか悔やまれる。
セルシオのままでいてくれたらこれから先にもどれくらいベンツ、特にＳクラスに近づけるか？
という目で見てくれたろうに。
今さら名前変えてブランドもどきにして「はぁ？」ってだから馬鹿にされるんだと思う。

セルシオは国内限定の名前だから、セルシオはどこまでいってもセルシオ止まり

>>450
>シトロエンのC6ってどう思う？
昔のシトロエン車は本当に独自思想の理想主義的な車作りをしていてたように思えるから好きだが
今のシトロエンは当時のメカに固執しすぎるところがあり　
理想主義的な車作りをしているようにも見えないので　俺個人の趣味には合わない

電動パワステが普及したのは　油圧を稼ぐ為の燃費悪化を防げるメリットがあるからだそうだが
シトロエンが昔の理想主義を維持できていれば　ハイドロサスはとっとと放棄していただろう

>>451
>火病野郎,キモイ
お前がな　
擁護派はあいかわらず言い返せなくなると個人中傷しかできないんだな

確かにC6の評判が良いのはスタイリングだけだよな
ゼロからの開発が出来ない欧州車の悩みは
各社に特徴のみを引き継がせる歪さがあるのだろうけれど。

ハーレーのように自力で脱出しないといかんと思うがな。

>>454
アンタ被害妄想か？
貴方のことさしてるとでも思ってるの？
だから火病野郎といわれるのさw
>>451が誰かを特定してるのが解るほどお前は神様かとw
基地外と言われても文句はいえまい

それよりLSが銀座で人気ある件
http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/archives/cat182/

セルシオに比べれば若干爺臭さが取れたし、ＬＳが人気なのはわかるけど、
あの内装はちょっと色気がないように思えるね。恐らく銀座のネーチャンの質が下がったのだろう。

DM来たよー。
あちこちにあるブルーをモチーフにしたハイブリッドマークがある。

>>454
サンクス。
まぁ悲しいかなそう言った側面はあるように感じる。
ただ、独特のアイデアやスタイルを生み出す思想に魅了されてしまう。
かなり昔だがオレはレストアしたDSに乗せて貰ったコトがあるんだけれど、
エレガントさに包まれたような印象が忘れられない。
それはフランス車だからとか言う安っぽい固定観念ではなく、
当時の高級車の中でも秀でたシートやサスの滑らかさなんかを感じたからだと思う。
故障は物凄いらしいけれど、それを踏まえつつ所有できたらという夢を持っている。

>>455
あれこれ言うのは構わないが、乗った事のない車の評価を断言するのは病んでると思うぞ。

>>456
頭の悪そうな人気だね。

>>459
確かにＣ６には乗ったことはないが、前の人の意見を受けてのコメントだから良いじゃない。
一応購入検討車種の一つだったし、勝手なことを言う資格くらいあるだろう？
まぁ落選したが。

LS600hとGT-Rの共通点その１
フルタイムＡＷＤ

来月から生産が始まり
EUの委員からラブコールを受けているレクサスLSハイブリッド

対してムシャクシャ的に大排気量でムダな馬力エンジンを搭載してあがく某欧州メーカーどもw

欧州メーカーの（ry日は
あと30ね（ryだろうw

>>459
何がエレガントさだ
白人に媚びりやがって売国奴がWWWWWWW

お前キンモゥ〜チワルイ
臭いよお前臭いよ

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」

豊田君よ〜
質の悪い工作員引っ込めないと売り上げに影響しちゃうぞ
マジでヤバイだろ

残念なことに、トヨタは不正の歴史がある。
トヨタはワールドラリー・チャンピオンシップから除外された唯一の企業である。
トヨタのある従業員は、日本の一級整備士技能検定で不正を行っていることが判明した。

トヨタはチップ・ガナッシに大金を払って、
4年連続チャンプカー・シリーズで優勝したホンダエンジンから自社のエンジンに変えさせた。
2000年、デトロイト・モーターショーにおいて、ガナッシのマシンは、
トヨタのカラーリングを施されて、チームの成功を自慢する看板として展示されていたが、
ホンダへの言及はなかった。ホンダの社長は皮肉を言っていた。

トヨタモータースポーツへのメッセージ：わたしは、2004年5月全社員に対して、
フェラーリのロゴの入っている文書とプログラムを破棄するよう指示する内部eメールを送った人物を知っている。
あなたはわたしがどれだけ知っているかわからないだろう。あなたにはわたしの情報源はわからないし、
実際にわたしをつかまえることができなかった。

NASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル by マイク・ローレンス
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html

ステータスだの味だの歴史だの言ってる欧州車ヲタってｗ

燃え方もプレミアムですね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/

型落ちすると珍走やチンピラ御用達のVIPカーになるだろうな。
DQNはどうしてこの手のクルマを好むんだろう･･･

今の旬は軽のVIPカーでつよ

>>468
改造しなければおK
社外品をつけるヤツが馬鹿だと解釈
レクサスはそういうのは許されないことは承知した

改造高級車が欲しいAMGやM社やベントレーの特注車を購入すればいいだけ

改造しなければおK
社外品をつけるヤツが馬鹿だと解釈
レクサスはそういうのは許されないことは承知した

改造高級車が欲しければ、AMGやM社やベントレーの特注車を購入すればいいだけ

レクサスは家電品的高級車だろうな
改造には向いてない

アルピナだとかAMGなど…
こういったのがいい

因みにノーマルのメルセデスやBMWは嫌い

特注車がないと欧州メーカーにとって
存在意義が喪失する

我が国産メーカーは高級車といっても
耐久的高級家電品しか見られてない

宿命か？

結論…改造する位なら特注外車を買え。国産高級車は改造なしで乗れ。

レクサスと同じレベルでベントレーの特注車、AMG、アルピナが
語られるなんて災難としか言いようがない((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

キリスト教徒の特徴は自分の価値観を押し付けることだよね
啓蒙思想っていうか、権威主義的っていうか
まあそういう押し付けられた思想でひ弱な自分のアイデンティティ補強して、自分は特別だって優越感に浸る輩も少なくなった
黒人が同じ黒人をニガーと蔑んだように、同じ日本人をジャップと蔑んで悦に入る日本人はホント少なくなったよね

日本メーカーは自分たちを消費者の下僕だと思っている
大量消費社会では消費者が王だから、当然だ
わがままな王様のご機嫌をとるために必死でモノを作る
売れるのは当たり前だな
その態度が家電的というならそれでいいし、自我を補強する哲学や思想が欲しいなら、押し付けがましい白欧様の下僕になればいい

当社は環境問題に取り組んでます！
な〜んて上っ面だけのエコ企業の重役専用車に採用決定ですね

トヨタを必死に叩いているやつって朝鮮人とか中国人なんだろうな

>>479
そうそう、車もまともに作れない下等生物ｗ

何か知らんが、お前ら暇なんだなｗ

良いところを見つけて、誉める奴

悪いところを探して、けなす奴


人間の器がわかるね

>>475
トヨタも普通に特装サービスやってますが何か？
法律の範囲内なら大概の事はやってくれるよ。
当然、防弾車もね。

レクサスの全世界での高級車市場の地位って今どのくらいまで来てるの？

>>482
普通はそうなんだけど、２ちゃんってのは最初に餌巻くのもいるから。

>>484
市場により異なるけど､欧州ではマツダ>レクサス
北米では､インフィニティー､レクサスと同等､スポーツブランドではアキュラが上｡

LSが炎上したと聞いて飛んできますた

>>486
アメリカ在住だが、アキュラなんてレクサス以下だぞ

ハワイからじゃあ本土のことなんて分からないでしょｗ
レクサス以下なのは販売台数だけでしょ

パクリ専門メーカーのレクサスヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰなんて工作員と車音痴（アメリカ在住だがなんて言う馬鹿）ぐらいなもんだろｗ

いつまでどんぐりの背比べをしてんだか。

う〜んアキュラってどこで売れてるの？東海岸？
ハワイは行ったことがあるけど住んではいないよ
こちらはアーバイン。

アキュラの方が売れてるなんて言ってないぜ
カムリのお化けＥＳとＲＸ（ハリアー）が
レクサス販売の半数を占めており
レクサスと言えばＥＳorＲＸという状態なのに
どう変換したら「スポーツブランドとしてレクサスが上」になるのか？ということだよ

Peaple never associate Toyota with sports loooool
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i
　　　　　.　 　 　 |;;;;;;| ≡|intel|≡|;;;;;|
　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　　　　　　 `━━━━''

　　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |　　　　　　　　　　| 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 || Mercedes ||.　　　　　　　　　 　 ||　 HONDA　||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　　　　　　　　　　　 ||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i.　　　　　　　　　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;| ≡| １ |≡ |;;;;;|　 　　　　　 　　 |;;;;;;| ≡| ４ |≡ |;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　　　　　　　`-||`-・,,__,,・-''||-'''
　　　　　　 `━━━━''　　　　　　　　　　　　　 `━━━━''

>>494
まあ開幕したらホンダもgdgdだから、夢見るのは今のうち
ｱﾋｬ

おいらの住んでる所ではアキュラよく見るよ
ちなみにホンダはDQN女子に大人気だ
当方シングルマザー率全米1位を誇る馬鹿地方在住だけど傾いてないHマーク
は高校卒業したおねえちゃん達にモテモテ

しかし早く高給取りになってハイブリのLS買いたい
高速でカップフォルダに飲み物を置けないほどのがたピシのオンボロ
つかまされたよ

>>500
この顔はBbだよな

( ﾟдﾟ )ﾊｧ?

↓期待しますよ

<丶｀∀´>

がっかり！

＞高速でカップフォルダに飲み物を置けないほどのがたピシのオンボロ
＞つかまされたよ
なんで米国って発展途上の盗難アジア並みに糞悪ばっかりなの？ｗ
国が同じ大きさなら日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞米国　なのにｗ

もうBiz+も子供に占領されちゃったな、春はいいことだが・・

朝と夕方書き込むリーマンの粘着おぢさんに春は来ない

>>502
アメリカには車検が無い。つーか、有る国の方が珍しい。

だもんで、壊れても平気で乗ってる連中が多いし、バンパーの凹みや
ガラスのヒビ割れぐらいなら機にしない奴らが多い。
つーか、元々、バンパーってのは本体に傷が入るのを防止する緩衝材。

日本のようにバンパーの傷まで気にするのは、正直狂気の沙汰だよ。
ちなみに、タイミングベルトやオイルチューブなんかも含め、ゴムや樹脂部品は、
数年単位で交換するのが常識。

日本のような恵まれた自動車環境ってのは、世界で類が無いって知っておいた方が良いよ。
ノーメンテで２年乗れるなんて新車でも異常な世界な訳で。

>>503
でもぼくちゃんは理�Vの子供だから社会に出たらすぐに給料と地位はおぢちゃんを追い越すよー。
まっててねー！！

＞ノーメンテで２年乗れるなんて新車でも異常な世界な訳で。
向こうはかなりの距離を走るからノーメンテでは無理な訳え？
日本で2年は少なすぎるう。
乗ろうと思えばノーメンテで4〜5年は乗れるよう。

>>505
ボクちゃんいい子ね、オイラは最強の自営業なんでつ

>>504
そっちは日本車でもノーメンテナンスでは2年も持たないですか？

>>505
そうなれるよう、本気で頑張れ。
東大出ても、ネカフェ難民は居る。

要は、一般常識と、社会にとけ込む事の出来る人間性が重要。
相手を見て、まず非難する奴や金に執着する奴は、大成しない。

他人の意見を聞き、善し悪しを判断でき、相手に対し自分の意見を論理的に
説明出来るかどうかってのは最低限必要なスキル。
他人を不快にさせないスキルってのはとても重要。

覚えておこうね。

>>507
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、、, , , , , , ,
　 　 　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　､／;￣',￣',￣',＼,
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　 　 　 ､/、` ､ '　'　 , '　", X
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |　　　　 ｿ、ﾞ　`　 　 　 　 '　"|
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |　　　　 |ﾞ ﾞ 　 /⌒ヽ　 /⌒ｌ　|
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /　　　 ,--､　　 　 ・ `ｰ' ・ 　 /
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈 　 　 （ 6　　i‐―┬―┬‐; 〈
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ　 　 　 ￣l、 ＼　,二二､ノ　ﾉ 最強の自営業って何でつか？ｗ　デヘヘ
　　 　_＼＿ ￣￣￣_,／　　　　　　 _＼_　￣￣￣_,／
　 .／　　＼￣7ヾ~~7　＼　 　　 .／::::lll::／|~7ヾ~|ヽ::＼
　 |　　/⌒ヽＶl＿lＶ　 /⌒ヽ　　 |:::::::::lll::＞ Vl＾ｌV＜::|:::|
　 |、 / ｰ'ｰ'　 / |　　 | ｰ'ｰｆ　　 |:::::::::|::::::＼ヾＶ/.／::|::::|
　 ヾﾆﾆﾆソ 　.|　|　　 |ﾆﾆｿ　 　 |:::::::::|:::日:::＼l／日:|::::|

　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

今日も来ました
ID:Q2+q74Y2
リーマン団塊左翼アンチヨタ負け組みおぢさんキター！！
お仕事ｵﾜﾀﾉ？

>>506
だから、日本車が売れてるの。

日本で売ってる「外車」のオーナーに聞いてごらん。
年に最低１回はディーラーの世話になってるから。

日本の自動車環境は、車体だけに関わらず、路面環境や補給環境が素晴らしい。
N.Y.ですら、舗装がボコボコなエリアもあるって知ってる？
ハイウェイなんか、補修しないと危険だから頑張ってるけど、費用が無いからって
特定区間の補修を受け持つことを条件に周辺への看板を自由に立てさせたりしてる。
そもそも、ハイウウェイ自体、日本のような高架とは限らず、只の広い道だったりするし。

もう少し、社会勉強をしろよ、君達。

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| アメリカ在住しゃがスレを除いてるから聞いているだけ。
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　その程度のことは誰でも知っているよｗ
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）うわー、こっち見てるよ
　

レクサスは終わったなと　　　
書き込み続けて　早５年
終わってるのは自分の人生

ってとこかw

下駄としてならともかく、ステータスを感じてるなら人生終わってるんじゃないか？

↑同意

称号全部
1CFCA0AC 14DFB00B

称号全部
1CFCA5FC 14DFB00B

称号全部
1CFCA94C 14DFB00B

称号全部
1CFCAA9C 14DFB00B

称号全部
1CFCAFEC 14DFB00B

称号全部
1CFCB33C 14DFB00B

↑雑煮

>>514
なるほどね、こーゆう切り返ししか出来ない奴が大成しないとゆーわけだ。

トヨタ車に「Ｌ」エンブレム付けてるDQNが大増殖中でつね。

超素人で申し訳ないけど教えてほしい。
ＡＭＧのＳクラス、例えば、S 65 long 車両本体価格\28,200,000
となってるんだけど実際ドイツではどれくらいの価格で売ってるんでしょうか？
同じくらい？高いの？

>>514
なるほどね、こーゆう切り返ししか出来ない奴が大成しないとゆーわけだ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
　　　　レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
　　　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
　　　　!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　
　　　　i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
　　　　!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
　　　　.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
　　　　ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

>>523
クスクス、よっぽど悔しいんだろぉなぁｗ

>>459
>所有できたらという夢を持っている。
そこまでの想いがあるのなら>>454をもう少し丁寧に書くべきだったな
その夢かなうといいね

PSAはトヨタとの関係がわりと濃いメーカーだが
トヨタが実験的なWillのVi、VS、サイファの車種展開をやる余裕があるのなら
次回の機会があれば　かわりにシトロエンがプロデュースするのも面白いんじゃないかと思う
まぁありえないけど

>>456
被害妄想のある火病野郎な基地外のお前がアンカー打たなかったのが悪い

>>456
それってまたマスゴミがヨタに書かされてるだけじゃん。

と い う よ り も 死 ん だ 方 が ま し だ ろ 。

ト ヨ タ に 買 っ た り 乗 っ た り す る ぐ ら い だ っ た ら 。

>>526
いや、そこまで言い切れるのは立派な精神病です。ＰＴＳＤな。
マジで病院に行くことを、お勧めします。

>>526
引用先の写真だけ見たけどレクサスとキャバ嬢みたいのが写ってたが･･･
いやぁ、寒そうだなぁと思いつつ、銀座の高級クラブではこんな品のない
格好で街頭に出るホステスがいるのか？と思った。

>>527
>>526の言うとおりじゃないのか？！
トヨタはその内容のようにイメージ操作して誘導したいのは分かるけどw



ここはｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ症候群っぽいのが多いなｗ

AMGのエンブレムつけたセルシオなら見たことがある

自動車会社は、国外で稼ぐのだから、工場で働くような国民の多くは貧乏でかまわない。
という奥田の思想がまさに実りつつあるね。奥田は、大喜びだろうな。

本体もだけど維持費高すぎだって。駐車場、保険、ガソリン代、車検で年５０万はかかるだろ。
都内でまともに貯金していく気があるなら年収８００ぐらいないと買えん。

普通の人間が普通の生活していて時々犯すミス、それが車を運転中だった為に
何人もの人を殺す事になったりする。テレビは延々とその過失犯人を責めつずける。
それでも車買うやついるほうが不思議。

最近の連中（顧客）は軽しか買わない
―某王手自動車メーカー社長―

安酒は貧乏人に飲ませておけばいい　
―某王手酒造メーカー幹部―

タバコは女子供と貧乏人、馬鹿に吸わせておけ
―大手外国たばこメーカーCEO―

っていうかさ、非正規雇用を全体の3割にまで増やしておいて商品を買えとか、
ものが売れないとかどの口がほざいているんだろうなwww

日本企業ってのは心底馬鹿だわ。自ら人件費を異常抑制しておいて、ものが売れるとでも思っているらしい。

自分の企業はコストカットをかけるが、ほかの企業はかけないというよくわからない前提が、
企業のトップにはあるようにしか思えない。世界に名だたる企業のトップなんだから、俺なんかよりずっと頭が切れる人のはずなんだが。

そのとおり。

いや、実際はもっと酷いもんで、自分のところはコストカットするけれど、俺の所の売上げに影響あるから、
おまえのところはコストカットするんじゃねぇよと、平気で言っている世界に名立たる企業のトップとやらがいる国　日本ですよ。

まさに自己中そのもの。仮りにも皆が皆、つつましい生活をし、今あるもので十分といって付加価値商品を買わなくなったら、
日本は間違いなく１年で昭和３０年代あたりの生活レベルに落ちる。そしてそれを進んでやっている。
まさに合成の誤謬の最たる例であり、日本の今の社会を見事に反映している（自己中なところとかね）

こんな状況下いおいて、自動車を買うなんてリスキーで明らかに、可処分所得が減る、貯金ができない
（簡単に首にされるリスクがあるのに、金を無神経に使う馬鹿はいない）状況に好き好んで入っていく馬鹿はいませんよ。

ま、車業界はそういった労働ダンピングの最たる業界ですから、このまま日本市場をぶっつぶして、
海外で生活でもすればいいんじゃないですかね。正直、かっこいい車やら素敵な車なんて出てくる気配もないので、期待すらしていませんがね。

今の日本は焼畑経済の跡地か。

トヨタは環境に優しい企業を標榜しているから、この傾向は大歓迎のはずだ。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

>>532
黒焦げレクサスの希望落札格が500万ってところが
オーナーの常識の無さを物語ってるな。
＞検索用〔事故車・金融・現状・盗難・部品取り〕
＞車体番号の取り外しなどは致しません
犯罪にどうぞ！ってコトか？

もはやセルシオ専門店化してるレクサスｗ

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

トヨタデザインは世界で最も醜いが
レクサスのリアドアー部分のデザインは特にカッコ悪い。
初代セルシオや初代アリストより退化してると感じないんだろうな。
何を見て育ったんだか。

燃え〜

トヨタのフラッグシップ､LSが燃えるって大問題だろ｡

　　　　　　　　今年も笑われてもいいですか？
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i
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　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
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　　　　 　 || Mercedes ||.　　　　　　　　　 　 ||　 HONDA　||
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　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
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>>537
醜いかどうかなんてこの際どうでもいい。燃えなければ。

>>476
お前よちゃんと読め
だれがレクサスとベントレーを一緒にしたと言った？馬鹿か？

レクサスはベントレーなんかと比較したらベントレーに失礼だろ？
レクサスは家電品的高級車だと思う。
ベントレーは特注的高級車だよ。

レクサスが将来的にベントレーみたいなのを造るのは大分先だと思う。
いや品質基準の絡みで社内コンセンサスを取るのも無理がある。

しかし、ネラーが2ちゃんねるの中の蛙でレクサスを叩いても
EUからのラブコールやGS450hがドイツで受賞を受けたと考えると
LSハイブリッドはかなり売れるだろう。

ここで書くなら、他の掲示板で堂々と書けw

＞家電品的高級車
抽象的で意味が分からん。
詳しく書いてくれ。

俺がもし1000万円持ってるなら
程度の良いセラを50万円以内で買って
残りの資金でハイブリッド車や電気自動車に改造したほうが幸せになれる

つーか車メーカーは無理に新車買わせようとすんな
メーカー単位でいいからある程度パーツを流用できるようにして
旧車を現在の規制や優遇に対応できるようにさせてくれ

レクサス萌え

今は買わないけど、将来、運転手付きで車を買えるようになったら買いますよ。
いや、もし本当にそう言う身分になれたなら、もっと別なクルマにするだろうな。
ベントレーとかロールスロイスとか。やはり、そのへんのが良い。
いずれにせよ、クルマは後席に乗るべき乗り物。
どんな高級車だろうと、自分でハンドルを握ったら、その時点で負け組。

なんだそりゃ

>>546
ベントレーは元スポーツカーで運転を楽しむクルマ。
そんな事も知らないキミには護送車の後部座席が
お似合いだと思うよ。

>>546
本当のショーファーカークラスは5000万クラス

何で1000万も出してメイドインチャイナのトヨタ車買わなきゃならないんだ？

>>540
間違い

　　　　　　　　今年も笑われてもいいですか？
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
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　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
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>>542
>LSハイブリッドはかなり売れるだろう。

http://response.jp/issue/2006/0508/article81791_1.html
>2006年5月8日
>BMW、ゼネラルモーターズ（GM）、ダイムラークライスラーは、来年の生産開始を目指し共同開発をしている最新鋭の
>フル・ハイブリッドシステムで、固定ギア式トランスミッションと電気モーターを初めて完全一体化に成功したと発表した。
>〜優れた燃費、パフォーマンスと大荷重容量が実現し、今後のトレンドとなるハイブリッドテクノロジーが実現したとしている。

http://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20050329106.html
>ダイムラー・クライスラー社によると、自社の将来のディーゼル・ハイブリッド車は、
>GM社と共同で開発したハイブリッド技術をベースにして、2007年末もしくは2008年初めに発売される予定だという。

大荷重容量対応の４段固定ギアミッション＋ディーゼルのハイブリ車が発表通り今年出てきたら
大排気量車には不向きでハイブリ未設定の車種では２リッター以下の車でしか採用されてないベルト式CVTを
無理やり４５０ｈや６００ｈに採用しているレクサスのガソリンハイブリ車は立場なくなるな

カタログ燃費でどれくらいなんだろうな。12km・lとかかな？

なんか…カローラでかくしてLマーク付けただけにしか見えない

こんなクソ高い車誰が買うんだよ

>>552

ベルト式CVTだっけか？　遊星ギヤじゃないの？

レクサスて売れてないよ。
名古屋周辺のレクサス店はいつも土日でも
閑古鳥が泣いている。いや閑古鳥すらいない状態。

これも失敗だなきっと。

んなこと言ったら、近所のマツダやホンダの店なんて悲惨
よく営業しているって感じ、日産は論外、
名古屋じゃレクサスよく見るようになったよ、アンチは見えないかw
プリウスにはかなわんが

いやのその近所のマツダや日産より
全然売れてない。
だからもうレクサスの営業店は投資しない方がいい。
東京の金持ちが集まりそうなヒルズ周辺や世田谷等の
金持ちが集まる場所のみやればいい。
後は撤退した方がいい。結果はもう確定的だよ。

んなことしたら日本人のふりしてもぐりこんでる台湾人が干上がってしまうわな
　
　
　


あの奥田のことだから最初からそれが目的だったのかもしれんが

>>556
トヨタのハイブリカーがパワートレインにベルトを使っていたのは確認していたのだが
ベルト式のCVTでは確かに違っていたな　
最後の三行は
>ディーゼルのハイブリ車が発表通り今年出てきたら　レクサスのガソリンハイブリ車は立場なくなるな
と訂正しよう

アンチ必死だな

金持ちに売るなら石油で儲けてるはずのアラブにもってけと言うとるだろ

アブラ売ってなんぼのアラブにハイブリッド車をか？

>>562
ネタ無しで「必死だな」と書く奴の方が必死に見える

上でレクサスは低排気量用のCVTとかのたまうアンチへ
http://lexus.jp/models/gs/performance/at/overview.html

ハイブリッドが売れないからって原油あげたいからって
　
また戦争ですかあ　みたいなとこが豊田にあるからいかんのだ

便乗ネタを出す奴はダサい

>552
なにもしらべないでそんなこといっってんのかよ。
あほくさ

>>569
>なにもしらべないで
>>552に貼ってあるアドレスが見えない奴はアホ

>>570
何も調べないで、ってのは遊星ギヤの話だろうな。
ま、それはそれとしてLS600hは大して売れんだろうとは思う。
だが、ディーゼルハイブリッドも大して売れんだろう。

昔からバスなんかで試験的に導入されてはいるが、
ディーゼルのコスト高＋ハイブリッドのコスト高＝コストを回収できない
ってわけで鳴かず飛ばずの技術だ。

ディーゼル化して10年の燃料代を140万から70万に半減したとして
それを更にハイブリッド化で半減しても効果は35万。

ハイブリッド化して10年の燃料代を140万から70万に半減したとして
それを更にディーゼル化で半減しても効果は35万。

うれしさも中くらいなりだ。2個目は回収できない無駄な投資ってワケよ。

>>571
>遊星ギヤの話だろうな。
とりあえず
>なにも
にツッコミを入れている

>ハイブリッド化して10年の燃料代を140万から70万に半減したとして
ハイブリ化で半減はしないと思う

燃え〜

ＬＳ４６０Ｌが出ればみんな買い換えると思うよ。
さきに４６０買った人もね。

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。


レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

レクサスLS炎上
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/l50

>>559
世田谷ですけど「レクサスに客入ってねぇぇぇщ(ﾟДﾟ#)щ」ですよ。
価格帯は違うけれど、同じ通りにあるクライスラーには入ってます。
あと価格帯が上である碑文谷“のうにゃらら”とか瀬田の“ほにゃらら”も人が入ってますね。

近所を観察すると昔からの金持ちは地味にクラウンとかで息子がアルファとか、
成金で越してきた人はベンツが圧倒的に多いですね。
ダンナがSやEクラスで女房がAクラスやスマートとか･･･
走ってる地元のクルマはベンツ、BMW、ボルボが多いけれどアルファもよく見ます。
あと、最近はカイエンをよくみるなぁ。
あんなポルシェのどこが良いんだろ･･･

ちなみにウチのお隣さんは長い間ベンツを乗り継いでいましたが、
「昔のベンツは」良かったと言う事久しく、レクサスに買い換えていました。
で、先日感想を聞いたら「昔のトヨタは良かった」との事で次の車検時に買い換えるそうです。

>>576
一番問題なのは、そういった高級車市場に対し、国内他社が一切存在しないこと。
トヨタ叩いてる連中は、その事実をまず認識すべきだね。

210 ：名刺は切らしておりまして ：2006/12/08(金) 21:44:15 ID:OxSjXJhJ
なぁ　みんな少しはレクサスを造ってるトヨタの期間工のコトも考えてくれよ
俺達は日給９０００円で　毎日々　手の指や腰を痛めながらレクサス造ってん
だよ。
愛知の田原っていうド田舎の工場で　寮はトヨタの中でも最悪の造りだし
自称高級車造ってるのに車やバイクの持ち込み禁止で一番近いコンビニまでチ
ャリで２０分以上だしで　まともな人間としての生活もできない状況なのに
最近リコールが多いせいか　カスタマーファーストとかいう品質改善運動やっ
てるけど　期間工はレクサス買う客のコトなんかなんとも思ってねーよ
みんなで　こんな車買うヤツはバカだな！って言ってるよ。
ベンツやＢＭＷの工場はどうだか知らないけど　ここまで客をバカにしながら
作業員が車造っててないと思うよ。

>>577
俺はそれを大企業病だと見る
　
仏壇一個売ったら一年（異常も）遊んでろ、をこれまでニートだなんだで批判しておいて
高級車一台売ったら５年遊んでろ　にするってのは矛盾だよ
　

やあ、一部の工作員の方々。
あからさまにおっさん臭いデザインで、かっこいいと
コメントできる神経が理解不能。
ダンディーとかシブイにしとけ。

そのころ本田は飛行機一台売ったら１０年遊ぶ体制を
　

ん？

若者を搾取しているジジイが乗る、
無駄にでかいカローラ

ゴッドハンドとか言いながら静電気の玉なげつけてるえった

ベンツVSレクサス

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

>>584
ワロタｗ

>>577
>一番問題なのは、そういった高級車市場に対し、国内他社が一切存在しないこと。

釣りですか､そうですか｡

日産スカイライン､フーガ､シーマ､NSX､レジェンドがあるぞ｡

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

レクサスは悪いくるまじゃないけど
まんなかのマークが気に入らないね
わしゃＴのほうがいい

ヲタの公用車は当然Ｔマークのセルシオしかも特大なんだけど

あれもかわっちゃうのかね

>>586
で、それが、高級車市場に対する日産の答えとして、シェアはどうなのかな？

まぁ、同列に並べること自体問題な車ばかりだが。

>>589
　
あとでデカイゴミになりますから
　
最近の乗ってる奴下手らしい

トヨタ(笑)のリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

>>586
>日産スカイライン､フーガ､シーマ､NSX､レジェンド
釣りか・・・？

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

>>593
NSXはレクサスより高かったよ。
総アルミボディを始め細部に至るまで丹念に作られていた。
材料のコスト、生産工程の複雑さ、生産量の少なさ等もあり、
決して利益率の良いクルマでなかった。
しかし、メーカーにもユーザーにも愛情がありこんなサービス↓
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/index.html
も行われていた。
成金向け暴利多売のレクサスなんかと比べちゃ失礼だと思う。

>>595
ＮＳＸが海外で何て呼ばれてたのか知らないのか・・・・・
「プアマンズ」は伊達じゃないぞ。

「総額」が高級車ではないので念のため。

>>595
「プアマンズ」は伊達じゃないぞ。
へー知らなかった。
でも、それってレクサスも同じなんじゃない？

>>596
豊田がそういいたいのはわかるがあ
　
NSXが出たばっかりのころ、なぜか俺は甲南大学周辺でタバコ買ってた
で　いきなりNSXがざーっと走ってきた　宝塚　のねえちゃんでも乗ってた
んだろうな
　
しばらくしてアリスト走ってるのも見たけど、確かにイタ車っぽいがNSXほど
の感動はなかった、単体ではな

どうせ買えないから関係ないが、なにがそんなにいいのかよくわからない。

綺麗なねえちゃんでも乗ってれば見てるだけちゃう
　
こんなんからぼーやん降りてきてもさまになってないがな

NSXを高級車としてありがたがる意味が分からない
実車見たらよくも悪くもHONDAだなと思った次第

悪く言うと、俺は>>1を見ても、なんだこのゴルバチョフの護衛車はにしか見えん
　
よく言えば、どこのヤクザさんのげたですか（ん、なってないか

>>601
高級車？
NSXはスポーツカーです。
ちなみにスポーツカーに値段は関係ない。
いかに早く走り、旋回及び制動ができるかという性能。
パワーウエイトレシオを無視したような豚車と数値比較することがナンセンス。

>>603
俺は>>595見たからなんだが

豊田はん、これ異常怒らせたらわかってますわな

おれ、レクサスのラウンジにあったパソコンで暇つぶししてたんだよ。
ヤフーやトップだったんだけど、戻るの矢印が緑だったんで何気なく
押してみたのね。

そしたら、２ｃｈでしたｗ

お客しか使わないと思うけど、俺も含め結構見てるんだよな。

トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
108名死亡「トヨタは公害患者に謝罪と賠償をしろ！」 東京大気汚染訴訟原告が東京本社前で座り込み
http://news.livedoor.com/article/detail/3034008/
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/l50
〜トヨタの悪さ一覧〜
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

コレが１０００万？？
画像でみただけだけど、貧相…
レクサスのイメージってコストパフォーマンスが悪いってイメージしかない。
今まで半分の値段で売ってた車にちょっと手を加えて高値で売ってるみたいなイメージ。

過剰サービスの販売店とかがそのイメージを更に増幅させてる。

まぁ、こういう考えの人間なんぞ眼中にないのだろうが…

店暇だと思うけど、それは車がわるいってより
そんな恩名必要としてない

LS600hはサイズと機能から見ると比較できる車が世界中のどこにもないのだが、アンチが叩く理由がわからん。

>>610
つ　所有者の品格の無さ。

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　人材派遣会社パソナ顧問）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　トヨタ自動車相談役　日本郵政株式会社社外取締役）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「過労死しても自己責任です」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元教育課程審議会会長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル元社長）

などと ２極化する日本の縮図がよくわかるスレですね。
おまえら

レクサスなんて失敗だろ。
関西エリアは特にダメだろ完全に。

客よりも車よりも店舗の豪華さだけ
目立ってるしな。
完全な過剰投資で資金回収は出来ないよ。
特に販売系はさんさんたる成績と言ってたな
販路のおっさんが。

関西でも雪国バックにしてる所は　４０台ぐらい
オーダー抱えているらしい。
４ＷＳは大きい

まあ日本で一番、心配される筋合いの無い会社だからな。

>>584
オモロイ

>>610
＞世界中のどこにもないのだが
などと世界中蟻ん子一匹認めていないのに勝手に言い切るところｗ

競る塩の時も妄想で世界一とか世界中の誰もが思っていないのに勝手に言い切ってしまったところｗ

特にヨタの悪質なところは2ｃｈ工作員やマスゴミを使ってそれらを洗脳するところｗ

ドイツ勢その他どこのメーカーも世界一なんて認めていないのにそれらしく洗脳するところが全く持って悪どいｗ

2ｃｈでは田原の職工工作員がメルセデスの以前の能無しCEO・シュレンプが世界一と認めたなどと言い出す始末ｗ

ヨタがいくらでっち上げて洗脳しても売れ行きが物語っているがなｗ

>>610
内装は世界一ダサイぞ

>>611
ああー。それならわかる。ＧＴ−Ｒの所有者と同レベルだよな・・・。

>>619
トルク配分型の4WDでハイブリッドなんて車はLS600h以外に存在しないだろ？

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| トルク配分型の4WDったってそんなことまで分かるようなのが乗るかよｗ
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ エンジンがどこにあるかも分かんねーようなのが乗るのによｗ
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>622
マジで笑った。レスありがとう。

＞トルク配分型の4WDでハイブリッドなんて車はLS600h以外に存在しないだろ？
トルク配分型の4WDでハイブリッドじゃない車はだめなんですか？
トヨタの車は全部トルク配分型の4WDでハイブリッドなんですか？
安全運転で町の中を走るのにトルク配分型の4WDでハイブリッドだとそんなに変わるのですか？

>>624
意味わからん。別にLS600hをマンセーしてるわけじゃない。
サイズと機能的に比べる車が他に無いって言っているだけだ。

トヨタのアンチというだけでLS600hのアンチではないということまではわかった。

現実はトヨタ車オーナーは日本人の約半数、その上シェア上昇中w

工作員も何も反論のほうが多いのは仕方ないじゃん
アンチは身の程を知らないニートや売れない他社の営業社員
トヨタ社内の共産党員etc.

600てことは6000cc?

>サイズと機能的に比べる車が他に無いって言っているだけだ。
サイズは Sクラス、７シリーズのLサイズクラスのロング系だろ
機能はディーゼルの設定のないLS（多分）が　発展途上メカのハイブリをLサイズセダンのディーゼル車に対抗させてるだけ

何年か前タイヤに参入って言ってたのはどうなったの？

ヘクサスって「屁臭す」みたいでカッコ悪いな

>>628追記
>ロング系だろ
600hlに対して

>>627
>600てことは6000cc?
５リッターV8
ちなみに価格は ９５０万円くらいから１１５０万円で設定されるらしい
ベンツS６００の１９３０万、S65の２８２０万やBMの７６０の１７４５万に対してプアマンズでやってる
といってもS350の９９６万より高いので　おそらくLS史上初のSクラスの価格帯（北米、日本）に割り込んだモデルとなる

>>621
マーチ

>>631
ロングの4人乗りは1510万だそうですよ
そんなに安くないみたい

>>633
あの雑誌の予想価格って何時も高い予想してるよ｡

現実的にLS460が770〜950万､
ロング版LS600h950万〜1150万

それにしてもセルシオに比べて売れてないのに高い価格設定だね｡

>>634
それにしてもセルシオに比べて

アンチの言い方も変ってきてるね、惨敗じゃないのかよ
あれで惨敗といったら、ホンダや日産やマツダの立場がないわな

>>635
え､なんで絡まれたかわからないよ｡

新車で買ったことも無いのに脳内でＭＢやＢＭＷに絶対的な価値を設定している保守派にとってレクサスがウザイというだけなんだろうな。
日本のメーカー＝何をやっても欧州メーカーに勝てないなんて雑誌記事に洗脳されてる層だよな。
８０年代後半から９０年代にかけて自動車雑誌作ってたヤツラはマジでサヨが多い。

いいかげん気づけよ。

ごく普通の意見をアンチ扱いするヤツって
自分が狂信的なマンセー派なだけじゃないか？
このスレを読んでると擁護してるヤツの意見は
視野狭窄に陥った妄言に近いものがあるぞ。

とてつもねえ¨

http://xxx-uploader.myphotos.cc/src/1172734036546.jpg
http://xxx-uploader.myphotos.cc/src/1178964354123.jpg

>>637
トヨタの客が保守派ばかりじゃないの？
アリストが３００万〜４００万円、セルシオが６００万〜７００万円で買えた
のにレクサスになって倍近い価格帯、それでは保守的な既存オーナーは納得しませんよ｡

新車で買ったことも無いのに脳内でＭＢやＢＭＷに絶対的な価値を設定している保守派にとってレクサスがウザイというだけなんだろうな。
日本のメーカー＝何をやっても欧州メーカーに勝てないなんて雑誌記事に洗脳されてる層だよな。
８０年代後半から９０年代にかけて自動車雑誌作ってたヤツラはマジでサヨが多い。

いいかげん気づけよ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . | 　　 　　　　 　∧＿∧
　　　｀ ‐-＝-‐ 　　　　　　　　　(　ﾟдﾟ　)ﾊｧ?　洗脳されてるのはｵﾏｴの方だろがw
　　　／ 　　　＼ 　　 　　　 　∧＿∧ 　
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼　　　 (　´Д｀)　雑誌記事を使って洗脳させてんのはﾖﾀだろうよw
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　 /　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| ﾙ･ﾏﾝもﾀﾞﾒ、F1も最下位ﾁｰﾑなんだから言われて当然だわなw
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

だな
自動車雑誌は売国奴連中が多い

ぶっちゃけ今の世の中レースの成績だけで車買うやつはアホ
レクサスが売れて悔しいなら他のメーカー頑張れよ
特に日産

LSなんてどうでもいいから、さっさとRX hybridを日本で発売しる！

>>642
トヨタの奥田が売国奴と言われて久しいんだが？

>>643
なんでトヨタはレースに勝てないの？

>>645
おまいの脳内だけだろ

トヨタは国内では褒めたたえる報道ばっかでそれを信じてる人がとても多いよ。
まあ実際税金一番納めてる企業だしな。

>>645
F1やルマンでは勝ててないな、他では勝ってたりするが
けどやっぱりF1で勝ててないとダメなんかね、
F1で優勝してもさっぱりイメージが良くなってるように思えない会社もあるけど

>>645
奥田を売国奴と言うのは、2chの極僅かな連中。

意味解る？

そこまで見事に踊らされてると、連中は嬉しく思うだろうね。
もし君が、本気でそう思い、皆も同じ思いで居ると思うなら、一度駅前でも
学校でも良いから、君の思いをありのまま演説してみな。
周りの人はきっと生暖かい目で見てくれるだろうし、親切な人は黄色い救急車を呼んでくれるよ。

それすら出来ないと言うなら、君自身が信じていない証明。
解るかな？

>>645
ホンダも再参戦後、昨年までは一度もフラッグ取ってませんが何か？
数年で実績出せるなら、そこは化物だよ、マジで。

>>646
よう低能！

>>648
まぁ確かにそれはありますね。
F1だけ別格の品質とか性能の某社なんか特にそう思う。
それだけの技術があるなら、なぜ市販車の品質管理をちゃんとしないщ(ﾟДﾟ#)щと憤る。
夢を売ってる部分があるんだろうが実際に運転してみると、その粗雑さに呆れ返ったりする。
まぁ悲しいかなブランドは売れてもスポーツカーの売れる時代では無いのだけれど･･･

カローラ（コロナ）のスポーツカーちっくな味付けのエンジンに
がたいのでかい側乗せただけのMIB仕様がレクサスです

>>652
全車エンジン共通って某社もありますよ。
重要なのはセッティング。
基本だね。

ハンドルは緊急時に　ソニーの　ＰＳ用　コントローラーがオプション仕様
　
なわけありません

運転手が負傷した場合は
　
白人のおにいちゃんが風船でふくらんで、ソニードライブしてくれ
　

　
るのはわかりません、どうすんでしょうか

>>643　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　うほほほっ！次元〜、こいつ馬鹿だぜ！レ糞スが売れてねーから笑ってるのによｗｗｗ
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　∨　　　　　　　　 ,r‐ー-､
　　　 　|　 　　　 　 　 　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
ﾌﾊﾊﾊ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl　　　
ﾌﾞﾊﾊ＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l　
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／ ＜こういう馬鹿がいるから俺はヨタオタとは話さんのよ　　わはははははｗｗｗｗｗ
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　 >‐ｉ 　l　　　　　l　 　>ー‐ﾍヽ /　　　l l　　　　| .|　 ∪　l　|.ﾞﾄ､

649 名刺は切らしておりまして New! 2007/03/15(木) 19:38:56 ID:PWRfddAj
>>645
奥田を売国奴と言うのは、2chの極僅かな連中。

意味解る？

そこまで見事に踊らされてると、連中は嬉しく思うだろうね。
もし君が、本気でそう思い、皆も同じ思いで居ると思うなら、一度駅前でも
学校でも良いから、君の思いをありのまま演説してみな。
周りの人はきっと生暖かい目で見てくれるだろうし、親切な人は黄色い救急車を呼んでくれるよ。

それすら出来ないと言うなら、君自身が信じていない証明。
解るかな？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
　　　　レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
　　　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
　　　　!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　
　　　　i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
　　　　!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
　　　　.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
　　　　ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｬｰ!　ｷﾓｲのがなんか言ってるわよw　誰か救急車呼んでよ！

>>649
無知蒙昧なヤツが根拠も示さずに「意味解る？」なんて片腹痛いぞ。

車スレって必ず気違いアンチが湧いてくるな

>>659
アンチなんていないぞ。
マンセー盲信者がファビョってるだけ。

　　　　　　　　　／:::,. -―-､::ｰ-､::＞一ｧ
　　　　 　 　 ／:::／,. -=ﾆ::￣::＼::＼―i:、
　　　 　 　 /:/:::/／::＼::::::::＼::::::,ヽ::::ヽ|､＼
.　　 　 　 /:::|, イ:'､::ヽ::::＼::::::::Ｘヽ:|ﾍ:::::ﾍ＼,ゝ
　　　　　 l／|:::::|::::::!､::＼ｰ`ー-,ｨf示ﾊ:::::ﾍ､,ハ
　　　　　く,.ｲl:::::斗┼‐` ｰ　　　 弋炒 ',:::::ﾊ:::l::|
　　 　 　 |/,!ﾍ::::::ﾍ:| ,ｨf心　　　　 　 　 !:::::::l::|::! >>659自分の常識他人の非常識！！
　　　 　 //:| |ﾍ::::::ﾍ代t炒 　 `　ノ　　 |:::::|:|_|ﾘ
　　　　く/l:::L|､::`:ｰ-ゝ　　　 ‐'´ 　 　 /ｲ/|:| ヽ
　　　　　|:!:,-､:::＼f^ヽ:≧z. ＿＿　.. ｲﾊ: : ﾘ|　|
　　　　　l:|:{　 ヽ:::;ﾑ　 ﾏﾐ､: : ＼　　　　ﾑ: : :∨
　　　　　ﾘ/＼　 ヽ,ﾑ　 ∨ヘ : : ＼ ／: /ﾍ: : :ﾍ
　　 　 ,.- ､ 　 ＼　ヽ〉　 ヽ　 ＼: : :＼:/／ﾍ: : :|
　　 　 ヽ、 ＼　| 〉 　 　 　 ＼　lヽ.／^)､ : : |: : !
　　　　　 丶、｀¨　　　　　/　　ァ'´ ／: : ヽr:| : ﾊ
　　　　　　　 ｀)　　　　　 l 　 　 ,.イ､ヾニ二7イ　|.ｨ
　 　 　 ⊂二´.. ＿　　　 　 __／ /　 ` ｰ-､_|/､__jﾆフ
　　　　　　　　　　 ヾｰ--='彡- '　　　　/´:j:_}::::/一`
　　　　　　　　　　 　 `ーr'´　　　　　 ,f-':j´:||｀′
　　　　　　　　 　 　 　 ／ヾ二トr‐_Tj-トｲ : l:!┐
　　　　 　 　 　 　 　 /: : : : : : 丁´ : : /:/: ://: ｀＼-､
　　　　　　　　　　　/: : : : : : : / : : : /:/: ://: : : : : :ヽ:＼
　　　　　　　　,. -‐': : : : : : : :/ : ＿/::f: ://: : : : : : ／ヽ７
　　　　　　　　ヽ: : : : : : : : : :|: : : :/:::::|: :!:|: : : : :／　　　＼

>>660
638 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2007/03/15(木) 09:44:21 ID: A/udnoGE
ごく普通の意見をアンチ扱いするヤツって
自分が狂信的なマンセー派なだけじゃないか？
このスレを読んでると擁護してるヤツの意見は
視野狭窄に陥った妄言に近いものがあるぞ。
645 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2007/03/15(木) 18:58:39 ID: A/udnoGE
>>642
トヨタの奥田が売国奴と言われて久しいんだが？

>>643
なんでトヨタはレースに勝てないの？
651 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2007/03/15(木) 19:41:07 ID: A/udnoGE
>>646
よう低能！

>>648
まぁ確かにそれはありますね。
F1だけ別格の品質とか性能の某社なんか特にそう思う。
それだけの技術があるなら、なぜ市販車の品質管理をちゃんとしないщ(ﾟДﾟ#)щと憤る。
夢を売ってる部分があるんだろうが実際に運転してみると、その粗雑さに呆れ返ったりする。
まぁ悲しいかなブランドは売れてもスポーツカーの売れる時代では無いのだけれど･･･
658 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2007/03/15(木) 20:16:06 ID: A/udnoGE
>>649
無知蒙昧なヤツが根拠も示さずに「意味解る？」なんて片腹痛いぞ。
660 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2007/03/15(木) 21:17:31 ID: A/udnoGE
>>659
アンチなんていないぞ。
マンセー盲信者がファビョってるだけ。

「！」、もう一本増やしてください。

>>662
なんだ、反駁出来ないからIDストーカーか？
情けないヤツだな。

>>664
頼むから自分のレス見返してくれ

>>644
発売されてますが

燃えたらしいね

ハイブリッドフルタイムＡＷＤや
発光ダイオードヘッドライトは
世界初

この二つだけでも一千万円の価値がある。

六年間かけても、いまだに一勝もできない恥ずかしいトヨタ(笑)チーム
　
　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

だから、トヨタ(笑)のマークは、包茎チンチンマーク

>>669
ホンダは再参戦後、何年勝てなかった？
絶大なる過去の実績のあるチームなのにな。

アンチは相対比較をしないって法則がまた発動ですねｗ

>>658
無知蒙昧ねぇ・・・・・ｗ
どんな知識で『解ったつもり』になってるのやらｗｗ

だからね、自分の思想に絶対の自信があるなら2chなんかじゃなく
一般の民衆の前で演説してみなよｗ

世間知らずってのはコレだから・・・・・ｗ

ディーラーの無い地方ではレクサスは高級？（高価格）車だろう。
しかし都内では“六本木カローラ”と呼ばれている。

コロナじゃなくてよかったな

LS600hが全世界で年間4,000台程度売れたとする。そうすると・・・

10,000,000×4,000=40,000,000,000

つまり、400億円の売上になる。
これに加えて、LS460が全世界で年間30,000台程度売れたとすると・・・

8,000,000×30,000=240,000,000,000（超）

えっと・・・約2500億円ですか・・・
つまり、トヨタは LS だけで年間3000億円程度稼ぐのか・・・

ちなみに世界戦略車オーリスではどうだろうか。
あれは全世界で年間20万台売るつもりらしいから、為替とかは考えずにいくと・・・

2,000,000×200,000=400,000,000,000

4000億円・・・量があるとやっぱりすごい数字になるな。
ちなみにヴィッツは、6000億円超なので、オーリス・ヴィッツの2車種で軽く1兆円超か・・・

トヨタ恐るべし・・・

メルセデスＳ６００ＬやＢＭＷ７６０ｉＬみたいな
Ｖ１２気筒６Ｌクラスのレクサスがあればいいな。

2台の炎上したレクサスLS460の出火原因はわかったのか？

16アリストのがカッコいいな

>>672は六本木に住んでるわけでも、レクサスに乗ってるわけでもない。ただのニートで童貞

>>675
一応トヨタの思惑はV8＋ハイブリッドでV12相当なんでしょう
まぁV12といえばセンチュリーがあるわけで、不可能というわけでもないけど
いろんな意味で限りなく不可能というのがオチかな？

六本木のカローラは昔っからBMの3シリーズだろ。www

レクサスはそれの下じゃんｗ

安普請の3と一緒にされてもなあ。www

その安普請より人気がないクセにｗ

レクサスの軽出したら買ってやる

この前、LSみたけどやはりでかい。
東京で乗るには大きすぎて乗り難いよ。
LS って名古屋とか道路の大きな町向きだね。

>>684
絶対に買うんだろうな。
実際出るみたい。200万以上と言う話だ。

>>686
すみません…軽で200万以上ってなんですか？
西陣織のシートを標準装備でもしてるんですか？ｗ

>>687
いや、三菱の i だって、ベース車で150万にオプションを付ければ200万ぐらいにすぐ行ってしまう。
初めからフル装備のレクサス軽だったら、200万オーバーは妥当な金額だよ。

>>688
なるほど…そういえば、コペンもそのくらいでしたね。
しかし、ダイハツにどんなクルマを作らせるのだろうか…。

>>688
なんちゃってブランドがそんな金額で売れるハズは無いと思うがｗ

早く皮が剥けて恥垢が溜まらないようにしたい (ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

外車ガイシャリンク
ｈｔｔｐ：／／ｇａｉｓｙａｌｉｎｋ．ｓｅｅｓａａ．ｎｅｔ／

トヨタも無視できまい

【愛知】デンソーの中国人エンジニア逮捕　産業用ロボットの電子図面など無断で持出　★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174090199/

デンソー社内は中国人だらけたからな
トヨタなんか社長みずから中国人だもん

必死だな、レクサスがそれだけ脅威というわけだ。

>>695
またおまえか

張は日本人

これがトヨタのエコ

ほんとに予約してきた俺が教えてやる。
LS600H　U・Iパッケージ　本体1220万円
オプション　プリクラ　パーキングアシスト　レビンソン　地デジ　リアエンター
フォグ　ルーフ
でオプション230万円
税金もろもろ70万円

総額1520万円也
発売日5.17

俺の納車は6月になる模様
価格以上に素晴らしい車だ。

納車以前に
＞価格以上に素晴らしい車だ。
なんて言ってるところが狂信者なワケだが･･･

>>700
実車を見てるごくわずかな人間なんだよ。
君のように妬みで構成された乞食と同じ2chの板に居るが、社会的にも金銭的にも出会うこと無い
レベルの人間が私なんだよ。

>>701
じゃああなたは「自分より所得の少ない人」を貶し、ぼろくそに言わないと自信が持てないお金持ちなんですね＾＾

まあ2ch他でろくに納税してなさそうな連中が国益だのほざいてるのを見ると、
殴りたくなりますが。
まあ推測ですけど。

>>701
見ただけで
＞価格以上に素晴らしい車だ。
なんて断言するアフォに車の善し悪しが分かるワケないだろ？
細木数子並の占い師かオマエはｗ

選ばれたテストドライバーだからわかるんじゃないか

数字がインフレしてるね。最初V12エンジンかと思った。

見たって表現がよくなかったな
実際には乗ったが正解だ。
シームレスな加速は車では今まで味わったことがなかった。
音のない発進もハイブリッドならではのもの
感覚的には新幹線のような静かさでで飛行機の離陸時の加速感
ほんとに素晴らしい車だ
5.17以降にはLSハイブリッドの素晴らしさを遅まきながら一般人も耳にすることだろう
ただそれに乗れる人間はわずかではあるが。

>ID:n1e/QG3p
もういいから　素人はすっこんどけ

杉並のBMWはいつも客がいるよ

>>709
その割に数売れてないのは何故だろうね？ｗ

1500万円程度であの素晴らしい車が買えるとはデフレも良い効果だと感じる
バブルを知らない俺にとっては暮らしやすい世の中だ
LS600hはほんとにいい車だ

各仕様の装備が書いてあるパンフが昨日届いたのだが、
ＬＫＡが無くなったみたいだが、どうなのかね。

LKAについては無くなった。
その代りオプション価格が下がった。
ちなみにLEDの絡みでLKAの認識機能に問題が発生したようだ

>>699
どうして選んだのかと他の選択肢は何だったのか教えてくれ
実際に選ぶ人の声が聞きたい
雑誌のアホっぽいレビューじゃなくて

ID:n1e/QG3p
予約オメ
６００ｈとＬの素モデルの価格帯っていくらぐらいなの？
スレタイでは９５０〜１１５０万になってるけど　違うみたいだね

>>699
やっぱな
トヨタはオプションが買いから結局１５００でちゃうよねぇ
ここまでくると輸入車でもそこそこのグレードが買えるから厳しいかもな。

＞ID:n1e/QG3p氏
主査が６００ｈLは尖ったクルマにするといってたが、乗ってどうだったよ？
４６０と比べて話してくれると有り難い。
特にサスはどうだった？良くなってたかい。

マンコなめてーよーマンコなめてーよー

>>714
やはり高級車に初めてつくハイブリッドとLEDライト
これがどれほどすごいものかを実感したかったってところと
プライベートより仕事に使うことが多いので、MBやBMよりは買いやすい

>>715
LS600HLはフル装備しかない。600Hにつけるオプションはほぼすべて付いてる
価格は1600万円
素の600Hは975万円とほぼ1000万円
内外装は460の素と変わらず

街中でLS460を見かけるけど画像で見たより格好悪い、サイズの大きなマークＸにしか見えんｗ

>>717
乗ったのは600HLだったんだが
簡単に言うと460は上品な車
600Hは新幹線の様な車

460に比べると
乗り味は同じUでもHのほうがずっしり感がある。
反面コーナーではヨーを感じる
加速感はもはやジャンボジェットの加速
全体的に軽く柔らかい印象を460よりも強く感じる

>>721
なるほど
ということはかなり良くなってるかもなあ。
４６０は全ての操作系の軽いタッチが安っぽかったし、
この手の大きさでは重厚感がないと厳しいものだよな。
進化か重量増が作用してるのかわからないけど。

>>719
レスどうも　参考になったよ

しかしＬＳ６００ｈの試乗車がもうディーラーに出回ってるなんて驚いたよ
マスコミの試乗リポートは　とりあえず俺はまだ見かけたことないし
地元のディーラーでも外から見る限りでは見えない

>>723
試乗車はまったく出回ってない。
ある限定条件のもと試乗できる場所も公道ではない

昔のベンツは良かったな
今はなんだが

>>724
>公道ではない
という事は中の人？
それとも全部ウソ？
どちらにしても>>707のような公道外での乗った感想は書かない方がいい
マスコミでさえ公道かサーキットでの試乗がほとんどで　テストコースでの試乗は稀
６００ｈを紹介したいのなら　
印象ではなく具体的な優位性を語った方がいい

非公道の話なら手っ取り早い。
実質リミッタどのくらいでしょうか？
２２０程度行くなら売れるかもな。

レクサス炎上したって聞いたけど、ホント？

>>719
LS600hの L かよ。
じゃあ、ID:n1e/QG3p は運転手じゃん。
後に乗せるのが、ID:n1e/QG3p の務めている会社の社長って事だな。

>>707
そんな大したものじゃないですよ。
だから話を膨らまして洗脳するって言われるんですよ。
だって今では珍しくもないハイブリッドの車ですから。
では。

>>728
ベンツ炎上したって聞いたけど、ホント？

>>725
またイメージ操作か？それはシュレンプのいる時の話だな。
アンチには残念だが作りは今の方が散り合わせを含めて数段良くなったんだよ。
これもあの能無しシュレンプがいなくなってから本気で真面目に心を込めて作ってるってことだな。
とにかく良くなった。　F1も早いし　めでたし　めでたし。

>>731
うん、レクサス燃えたらしいなw
その話題は自分の首を絞めるからやめとけw
ところで、おまえ大嘘吐きって聞いたけど、ホント？
悪口でイメージ悪くして自車を褒め称える厨房のF1スレと同じレベルw

>>733
理解してもらえなかったらしいから書くけど、車なんてどこの車だろうが燃えるんだよ
それをちょっと皮肉って言っただけだけど、分かり難すぎたね

＞ところで、おまえ大嘘吐きって聞いたけど、ホント？
マジデ？何処で聞いたか教えて

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| こんなﾊﾞｶじゃ親も大変だな
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ ま、親があれだからw
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

734 名刺は切らしておりまして sage New! 2007/03/17(土) 20:09:15 ID:NOf3E4xJ
>>733
理解してもらえなかったらしいから書くけど、車なんてどこの車だろうが燃えるんだよ
それをちょっと皮肉って言っただけだけど、分かり難すぎたね

＞ところで、おまえ大嘘吐きって聞いたけど、ホント？
マジデ？何処で聞いたか教えて
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| こんなﾊﾞｶじゃ親も大変だな
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ ま、親があれだからw
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

ID:n1e/QG3p（>>701）氏
LSハイブリッド予約有難うございます。
私はLSの成形部品のある仕上げを担当している社員ですが、
あなたをはじめご予約して下さったオーナーたちの為にも全身全霊をもって最高の車に仕上げています。

インパネの仕上がり…フフ…
スゴス…ry

　　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|::::::::::::::::　　　　　　　|　
　　　　　　　|::::::::::::::: ∪　⌒　 ⌒）
　　　　　　　|::（ 6::　　　　 ｀　　´ |
　 　 　　　 ﾉ:::　（∵∴∪　（ ・ ・））　　　
　　　　　／　　　　　　∵ 　　３ 丿 　　ボクちゃんが仕上げるっぷ ・・・
　　　 ／＼　 　　U　　 ＿＿＿ノ　　　いつものことだけど自演で嘘ついてごめん・・・　　　　　　
　　／　　 .＼ 　　　 ＿＿＿_ノ＼ 　
　　　　　　　 ＼＿＿＿＿__ノ　　.＼

>>724
サーキット行ってきたのか・・・
ネタじゃ無さげな予感

>>700
洗脳された極馬鹿な人間なら分かる。


>>738
社員が社員ですって出てきちゃまずいな。
社員なら清井町倶楽部に行けるくらいになれよ。
また職工達の自演か。

いつもの自演が始まりましたよｗ。
どんな嘘が飛び出すか暖かく見守ってくださいね。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __　 ┌┐
　　　　　　　　　 __　　　 　 _ｒ┐ _l｣」　 |　|　　くヽ
　 　 ___ｒ┐　┌┘└┐　〔_　　｀ヽヽ　 |　{　　　ヽ〉
　　 「＿　__〕└:　 ｌ二、　　j　｢|　|ｰ'　 ヽ､_〕
　　 「___　__〕　└‐-､　}　 〈_,ﾉ〈_,ﾉ
　　 （_Ｏ_,｀>　　　 く_ノ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 やさしそうなコテハンであっても、
|　　　　 　 　 　 　 　 ＿　　　　　　　　 　 |
|　　　 　　　　　 ／⌒　　｀ヽ、　　　　　　 |　　信頼してはいけません。
|　　　 　　　　 /　,ィ ! ｊ　、､　ｉ. 　 　 　 　｜
|　　　 　 　 　 {　{斗ﾍハﾅﾒ､｜　　　　　　|　　尤もらしい事を書き込んでいますが
|　　　 　 　 　 ｊ （|　ｆ}.....{ｆ　|） !　　　　　　 |
|　　　 　　 　 ﾉｊﾊヽ、ｃっﾟノｊ从　　　　　　 |　　誰も知らないと思って話を何倍にも膨らませて
| 　 　 　 　 　 　 Y´}{___,}{｀Y 　 　 　 　 　 |
|　　　　　　 　 　 {　ｌ ∞ ｊ　}　　,.-−　､　｜　 洗脳しているだけなのです。
|　　　　　　　　　 ',　', 　/ / 　/　　　ﾉ> ヽ|
|　　,.-―- ､　　　ﾊ　 Ｙ　ﾊ　｜lゝ　　　　｜　 気に入らないメーカーには嘘をでっち上げて
|　/　ｌ> 　　 ヽ　/ ﾊ__,ｊ_,ﾉハ　!　　＿,ﾉｊ　｜
|_｣ 　 ﾄ､_, <ｌ　!　｀Ｔ¬ｆ¬ｆ´　 ヽ、`ー '　〈|　　皆が勘違いするまで繰り返し何度も徹底的に貶します。
|　　　`ｰ'　　ﾉ　　 |　 l|　 |　　　　＞　　　 |　　これがヨタお得意のイメージ操作です。
|　 　 　 　 ｛ 　 　 | 　||　｜　　/　　　　　｜
|ヨタの工作員＿|＿l!＿|＿_｛　ヲタ_＿_|　　　　　　もしかしたら精神病かも！？

ID変えても同じ文体じゃばれるって・・・

さて、そろそろヨタ馬力について話そうかｗ
トヨタの100馬力は他のメーカーの150馬力位かな？
トルクについてはそれ以下だろうな。

>>744
>トヨタの100馬力は他のメーカーの150馬力位かな？
つられそうだった

>>708
お前がすっこんどれボケ
貴様みたいに名無ししか威張れない井の中の蛙というんじゃw

>>702
だな
いくらアホでも金稼いで沢山税金納めた奴が勝ち
そういった意味で批判的な論理しか展開しないネラーは乞…

訂正
>>702→>>703

また車両火災か

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB4A-GE
＞特に馬力に関しては、自動車雑誌の編集部が90年代前半にテストしてみたところ、
＞公称は165馬力でありながら実際に計測してみたら大半が130馬力台であったと言う話もある。



　　 ＞嘲笑の意味を込めて「ヨタ馬力」と評されてしまったこともある。


見えないところのコストダウンが上手なトヨタ。
困った事に馬力もトルクも見えない。

中国のスパイ活動は「人海戦術」

ウォーツェル米中経済安保再検討委員長との一問一答------

「米中経済安全保障再検討委員会」のラリー・ウォーツェル委員長との一問一答は以下の通り。

　――米国内で中国によるスパイ行為が活発化しているといわれるが。

　私は米軍の情報士官として３５年間、中国人民解放軍と中国情報機関の活動を追ってきたが、
米国の安全保障にとって中国以上に広範囲かつ積極的な諜報活動の脅威はないだろう。
　中国は一党独裁の共産主義国家だ。あらゆる職場、コミュニティーに国民を監視する共産党の
要員が配置されている。
経済的自由は随分拡大したが、政治的自由はない。
だから、中国人がパスポートを取得するときは、政府から徹底的な調査を受ける。
海外を訪問する者は、行き先の国で情報収集をするよう指示される。
　中国政府は旅行者にスパイ活動をさせるために、家族に圧力を掛ける。
「情報を集めてこなければ、おまえの家族を逮捕する」と脅すのだ。
米国や日本のような民主主義社会ではあり得ないことだが、中国ではこのようなことが行われている。
　
――中国は旅行者や学生、学者、ビジネスマンなど、あらゆる立場の人間を活用して情報収集活動
を行っている。「人海戦術」と言っていいだろうか。

　「人海戦術」と言うのはいい表現だ。
大量の海外訪問者に情報を断片的にかき集めさせ、帰国後にすべての情報を集約する。
中国はこのやり方を「バケツの砂」と呼んでいる。
全員が砂を一粒ずつ集めれば、いつかはバケツがいっぱいになるという意味だ。

>>693
売国奥田のＤＮＡか

師ね盗用多

>>721
>反面コーナーではヨーを感じる
コーナーでヨーが発生するのはあたり前なんだけど
ヨーがどうなの？

>>729
そんな事ないだろ
何でも高くて大きい方が優れてると思う人もいるし
後席に大切な人を載せておもてなししたい人かもしれん

>>746
自分も名無しやんw

載せて→乗せて

＞n1e/QG3p殿
インパネの出来はいかがでしたか？
オール皮張りだったら凄い！

五回のなぜを実行しているレクサス
他の外国メーカーも見習って欲しい

＞五回のなぜを実行しているレクサス
＞他の外国メーカーも見習って欲しい
そんなこといちいちヒケラカシテ公表するのは（ポーズでｗ）ヨタぐらいのもんだろｗ
ここでは田原の工作員ｗ
どこもそれぞれの方法でやってるよ(^^ﾜﾗ
また洗脳すんなよ！！

遅レスだが
>>633
>ロングの4人乗りは1510万だそうですよ
俺のソース↓
http://www.auto-g.jp/news/200702/22/topics04/index.html
>【スクープ】レクサスＬＳ６００ｈが３月から予約受注開始 （2007/02/22）
>車両本体価格は９５０万円くらいから１１５０万円で設定するものと思われる。

昨日ここで「ＬＳ６００ｈに乗った」という奴が現れたが
>妬みで構成された乞食と同じ2chの板に居るが、社会的にも金銭的にも出会うこと無いレベルの人間が私なんだよ。
>やはり高級車に初めてつくハイブリッドとLEDライト　これがどれほどすごいものかを実感したかったってところ
なんて書いてる時点で信憑性が薄いが
>LKAについては無くなった。その代りオプション価格が下がった。
>ちなみにLEDの絡みでLKAの認識機能に問題が発生したようだ
と一部具体的な情報を持っている事や
>試乗車はまったく出回ってない。
と完全に言い切っているところからみて　販売店関係者である可能性は高いと思う

ＬＳ６００ｈロングの値段に関して　他の個人ブログや>>633,昨日のID:n1e/QG3pの話をまとめると
どうやら１５００〜１６００万するらしいが
ＬＳ４６０のベースモデルに対して倍近い値段をつけるのはちょっと無理があると思う
SクラスでもS３５０・９９６万とS６００・１９３０万では倍ほど価格が離れているが
エンジンでV6、V8、V12ツインターボと各バージョンで棲み分けが出来ている
V8とV8ハイブリしかないLSの素モデルで　倍近い価格差が生じれば市場で理解を得るのは難しいだろう

n1e/QG3p　＝
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　 ＜このﾖﾀﾏﾝｾｰｽﾚのほとんど俺のｼﾞｴﾝ…ｴﾍﾝ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ　
　　　　　　　　　<　 >

車のハイブリッド技術とはトヨタの新車割合ですら３％にしか達しない、いわゆる発展途上メカ
ハイブリ車は元々、軽量シャシー＋省燃費タイヤの初代プリウスや気筒休止メカを合わせたシビックハイブリといったように
ハイブリ以外の要素でも燃費を稼ぐ傾向が強く　海外の自動車メーカーはハイブリ車の実用化に消極的なところがあった
しかし最近は目先の燃費よりもハイブリモーターをパワーアシストに使う方向＝小排気量化での開発が進み　
日本メーカー以外でもハイブリの市販車化に積極的な姿勢を見せるようになってきた

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/diesel/bluetec.html
Sクラスをベースにしたコンセプトカー、「BLUETEC HYBRID」を2005年の東京モーターショーで発表した
http://today.reuters.co.jp/investing/FinanceArticle.aspx?type=marketsNews&storyID=2007-03-01T110905Z_01_TK3090248_RTRIDST_0_JAAESJEA552.XML
>独ＢＭＷとダイムラー、高級車向けハイブリッド新技術の共同開発で合意　2007年 03月 1日 木曜日 20:09 JST
>ガソリン・ハイブリッドとディーゼル・ハイブリッドの両方の技術について検討するという。
http://www.carview.co.jp/news/0/32459/
>2007年3月5日（月）　BMW、ダイムラークライスラーがFR用ハイブリッドシステムを共同開発　
>両社は、3年以内に新しいモジュールを商用化する予定。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000874.html
続く

>>758の続き
ベンツが次世代ディーゼル車のコンセプトを公開
>欧州で2015年9月1日以降に販売されるすべての新車に適用される予定の排出ガス規制、“EURO6”の暫定規制値に適合している点が特長だ。
>このシステムは、従来の尿素SCR還元システムと異なり、尿素水を添加する必要がない点が特長。
>ダイムラー・クライスラーは、このブルーテック技術を搭載したディーゼル乗用車を2008年に欧州で発売する計画だ。
http://www.daimlerchrysler.co.jp/news/2007/20070216_j.html
>2008年モデル ダッジ・デュランゴでは2モード式フルハイブリッドを初めて導入します。
２００８年モデルからという事は　ダイクラは今年後半にもダッジのハイブリッドモデルをだしてくるということになる
これらの事を総合するとベンツは3年以内に新規制対応のディーゼル・ハイブリッドのＳクラスを出しくる可能性が高い
一方トヨタは
http://www.j-cast.com/2006/12/13004290.html
>トヨタ自動車の現有ディーゼルエンジンは直列型のみ。しかも米国で2009年にはじまる新環境規制のクリア
>という大きな課題がある。そこでトヨタはV型を持ついすゞ自動車と提携し、米国で売れるディーゼルエンジン
>の技術を手に入れ、さらにディーゼルハイブリッド車を市場投入して、この分野でも「独走」を狙っている。
といかにも順調なように書かれている割には　実際のところクリーンディーゼルの分野で遅れをとっている
トヨタのディーゼルハイブリは一応ＳＵＶ車から搭載してくるらしいが　レクサスの初搭載予定の車種は確認できなかった
ブランドカー商売のイメージ戦略的には　ベンツのようにフラッグシップモデルから載せてくるのがベスト
そしてトヨタはハイブリの分野ではリードしているイメージを保ちたいハズ
しかし3年以内にレクサスのＦＲセダンでディーゼル・ハイブリを出せば
ＬＳ６００ｈの商品魅力を通常のモデルサイクルである5年（セルシオ比）維持する事は難しくなるだろうし
たとえ今年６００ｈを購入したユーザーが一回目の車検で買い換えたとしても　下取り値には相応の影響が出てしまう可能性がある
レクサスのディーゼルハイブリがトヨタと同じくＳＵＶ＝非フラッグシップＦＲセダンから搭載されるのか　
それとも６００ｈの商品魅力維持を無視して　ベンツ・Ｓクラスの先行を阻止すべくＦＲセダンからだしてくるのか
まさか大企業トヨタ様が６００ｈユーザーを裏切るような事はしないとは思うが（棒読み）
結果は3年以内に見ることができるだろう

>>756
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　うほほほっ！別にそんなものに乗ろうが燃えようがどうでもいいよｗｗｗ
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　∨　　　　　　　　 ,r‐ー-､
　　　 　|　 　　　 　 　 　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
ﾌﾊﾊﾊ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl　　　
ﾌﾞﾊﾊ＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l　
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／ ＜わはははははｗｗｗｗｗ
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　 >‐ｉ 　l　　　　　l　 　>ー‐ﾍヽ /　　　l l　　　　| .|　 ∪　l　|.ﾞﾄ､

>>755
「！」、もう一本増やしてください。

>>760
>どうでもいいよ
だったらほっとけ

一度試乗してみたい

マークXに毛の生えた車が１０００万越えかよ。
すげー利益率高そう。

>>763
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 / ＿ヽ＿__ , -ー- 、
　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　 ,. ｰﾅ´　　ｌ 　／ ｀丶､ 　＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　＼　｀
　　　　　　　　　 　 　　　　　　　/　 　　 !　/　 　　 　 　　 　　＼
　　　　　　　　　 　　　 　　　　 /　　　　　/ 　 　 !　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　|　　　　　 | |　| |_|_ｌ.　　| | |　ｌ | 　い
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　ヒ､| 　　| |,イﾘ刈、　 |尤ｌ !| |! ｌ |ｿ
　　　　　　　　　　　　 　 　　　 !　辷t|　　Kル,-ぇヾヽ ｌ fﾃﾘ!| |ｌ | |
　　　　　　　　　 　 　　　　　　 ヽ　 　| 　ヽイ;仏 !　　V ﾋl ﾚi/|ﾚ| ｌ
　　　　　　　　　 　 　　　　　　 ＞｀ヽ､| ﾄ　ヾczﾝ 　 　　 ﾞ' |/ |　ﾚ'
　　　　　　　　　 　 　　　　 　 彳　　れﾘゝ　＼　 　 ｒ 7　／ /
　　　　　　　　　 　 　　　　　,.-レイ/´: : : :＼＿ゝ､__ｰ'／/ /　つければいいわよ！　ねぇ、早く行こうよ！
　　　　　　　　　 　 　　　　/: : : : : :, ':´￣￣: : :｀ヽ＼　｀/l/
　　　　　　　　　　　　　　/: : : : : : ;': : : : : : : : : : : ｌ |〈　　/
　　　　　　　　　 　 　 　/: : : : : : : : : : : :!/／: : : ://!l
　　　　　　　　　 　 　 /: : : : : : : : : : : : :/: : : : : :////
　　　　　　　　　　__ ん : : : : : : : : : : : :/ : : : : : ////
　　　　,. ---ー 廴＿ : : : : : : : : : : : :/ : : : : : ////
　 ,. ‐::＾ー-､、 : : : : : : : : : : : :､ : : : / : : : : : ////
／´￣｀ｰｒ､＿＿: : : : :｀ヽ､＼: :ヽ: :/ : : : : : ////
l　　　　 　　" 　　￣ ｀＼: :ヽ､＼ :ｙ : : : : : ////
ヽ　　 　 ｿ　　　 　　 　 　＼: :ヽ:Ｖ: : : : : :////
　＼　　 i　 　　,. -ｰ''´￣｀ヽヽ: / : : : : :///ｲ
　　 ＼　ヾ　,.'´　　 　　 　　 ｀Ｖ : : : : //// :ｌ
　　　　＼ｨ （　　　　　　　　　　ｌ: : : : ////: :ｌ
　　　　　 ヽ､)　 　 　 　　 　 　 |: : : ////|: /
　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　 |: : ////,:ﾚ'
　　　　　　　l　　　　　　　　　　 |:////／|

誰買うんだこんなの？

働く前は「誰がこんな高い車買うんだよ、もったいねー」と思ってたが。
働き出したら「こういう車も買ってみるか?」的な考えに変わった。
1000万切ってるのは海外に比べたら安いと思うよ。

1000万切ってるのは海外に比べたら安いと思うよ。
海外でのＬＳはベンツグリル付けてるプアマンズＳクラスらしく相応に安い
しかしレクサス車の日本価格は国産車としては異様に値付けが高い

ＬＳ４６０の日本価格は値引き無しで税別７３３〜９１９万だが
ハリアークラスで４０万値引いてる米国では
ＬＳの非ロングボディ車は約７０７万
ＩＳの価格設定も同様に日本価格の方が高い
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く
ベースモデルの価格比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
こんなことは過去にもないだろう
日本でのレクサス展開は日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

>>768
1000万切ってるのは海外に比べたら安いと思うよ。
↓
>1000万切ってるのは海外に比べたら安いと思うよ。

海外で売ってるレクサスと国内向けのレクサスではサービス違うから当然だろう
そもそもドル高ドル安でその計算も大幅に変わってくるわけだし

>>770
>サービス違うから当然だろう
許容範囲超えてる

>そもそもドル高ドル安でその計算も大幅に変わってくるわけだし
日本価格決定時から今まで価格関係は変わらないし
トヨタブランドで売っていた時はこんな事はなかった

Peaple never associate Toyota with sports. loooool
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i
　　　　　.　 　 　 |;;;;;;| ≡|intel|≡|;;;;;|
　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　　　　　　 `━━━━''

　　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |　　　　　　　　　　| 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__...　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 || Mercedes ||..　　　　　　　　　 　 　|| FERRARI ||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　　　　　　　　　　　 ||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i.　　　　　　　　　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;| ≡| １ |≡ |;;;;;|　 　　　　　 　　 |;;;;;;| ≡| ６ |≡ |;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　　　　　　　`-||`-・,,__,,・-''||-'''
　　　　　　 `━━━━''　　　　　　　　　　　　　 `━━━━''

トヨタを叩くのも忘れるなよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/1174195723

　　炎上常習車

>>772
ホンダとアグリも忘れないであげて下さい

Ferrariはえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
Mercedesはええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

Toyotaおせええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
　　　　　　だせええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

これじゃいくらレクサスがどうたらこうたら能書きたれたって欧州車に走りは敵わないってことじゃんｗｗｗ
で、内装がどうしたって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>771
＞ 許容範囲超えてる 根拠は？自動車ではいまだかつて無いサービスがてんこ盛りなのだが

>>777
>許容範囲超えてる 根拠は？自動車ではいまだかつて無いサービスがてんこ盛りなのだが

ＩＳ　　　２，５Ｌ　約３７１〜４４８万（税別日本価格　米国での消費税は外税だから税別提示にした）
レガシィ　３，０Ｌ　約２７１〜３０４万（〃）

ＩＳ　　　　　　３，５Ｌ　約４５７〜５００万（〃）
スカイライン　３，５Ｌ　約３３２〜３６２万（〃）
マークＸ　３，０Ｌ　３０８〜３６６万（〃）

2007 Lexus IS 250 MSRP: $30,255-$34,285 ←ディーラー希望価格
Invoice: $26,623-$30,168 ←ディーラー仕入れ価格　
2007 Subaru Legacy MSRP: $20,495-$33,995（北米でのレガシィは２，５ＬターボとＮＡになる）
Invoice: $19,365-$31,534
2007 Lexus IS 350 MSRP: $35,705
Invoice: $31,420
2007 Infiniti G35 Sedan MSRP: $31,450-$33,950 （北米でのスカイラインは３，５Ｌのみ）
Invoice: $28,930-$31,221

日本でのＩＳはレガ、スカより割高なマークＸより　さらに超高い価格設定となっているが
北米でのレクサスはディーラー希望価格とディーラー仕入れ価格の差額が大きい為　値引き見込みが大きく
ディーラー仕入れ比較ではＩＳ、レガ、スカはほぼ同価格帯

ＩＳの価格設定は他の国産車との比較による相場からして１００万以上高いが
>いまだかつて無いサービスがてんこ盛り
に１００万以上高い価値は感じない

ホンダF1終了

ID:n1e/QG3p氏の仰る通り、1220万円でしたね。
レクサス店に行って私は関係者という立場で聞き出せました。

イタズラ半分でセパパッケを見積もったら総額が1800万円近くかかるとの試算。

外車…

アンチの程度の低さって一体

マンセーは程度の低さに加えて品格がない件ｗ
あと無知で嘘つきだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、、, , , , , , ,
　 　 　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　､／;￣',￣',￣',＼,
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　 　 　 ､/、` ､ '　'　 , '　", X
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |　　　　 ｿ、ﾞ　`　 　 　 　 '　"|
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |　　　　 |ﾞ ﾞ 　 /⌒ヽ　 /⌒ｌ　|
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /　　　 ,--､　　 　 ・ `ｰ' ・ 　 /
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈 　 　 （ 6　　i‐―┬―┬‐; 〈
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ　 　 　 ￣l、 ＼　,二二､ノ　ﾉ こいつら（>>780=>>781）田舎臭い（ｸﾗｳﾝとすれ違った時にする加齢臭のような）自演してるよｗ　デヘヘ
　　 　_＼＿ ￣￣￣_,／　　　　　　 _＼_　￣￣￣_,／ 　それにしても>>780の品のなさはスゴイナｗ
　 .／　　＼￣7ヾ~~7　＼　 　　 .／::::lll::／|~7ヾ~|ヽ::＼
　 |　　/⌒ヽＶl＿lＶ　 /⌒ヽ　　 |:::::::::lll::＞ Vl＾ｌV＜::|:::|
　 |、 / ｰ'ｰ'　 / |　　 | ｰ'ｰｆ　　 |:::::::::|::::::＼ヾＶ/.／::|::::|
　 ヾﾆﾆﾆソ 　.|　|　　 |ﾆﾆｿ　 　 |:::::::::|:::日:::＼l／日:|::::|

ＬＳ６００ｈ標準　９７０万円
同Ｉパッケージ（セミアリニン本皮・本皮ステ・エクセーヌルーフ仕様）１０２５万円

ＬＳ６００ｈバージョンＳ１０７５万円
同Ｉパッケージ（セミアリニン本皮・本皮ステ・エクセーヌルーフ仕様）１１１０万円

ＬＳ６００ｈバージョンＵ（後部座席重視）１１２０万円
同Ｉパッケージ（セミアリニン本皮・本皮ステ・エクセーヌルーフ仕様）１２２０万円

ＬＳ６００ｈＬ ５人乗り
（セミアリニン本皮・本皮ステ・エクセーヌルーフ仕様・ＵIパッケージのストレッチ版）１３３０万円

ＬＳ６００ｈＬ ４人乗り
セパレートパッケージ（セミアリニン本皮・本皮ステ・エクセーヌルーフ仕様）１５１０万円

719 ：名刺は切らしておりまして ：2007/03/17(土) 18:19:24 ID:n1e/QG3p

LS600HLはフル装備しかない。600Hにつけるオプションはほぼすべて付いてる
価格は1600万円
素の600Hは975万円とほぼ1000万円
内外装は460の素と変わらず

と二日続けて内通者が現れたけど　どちらにしても
ＬＳ４６０のベースモデルに対して倍近い値段をつけるのはちょっと無理があると思う
SクラスでもS３５０・９９６万とS６００・１９３０万では倍ほど価格が離れているが
エンジンでV6、V8、V12ツインターボと各バージョンで棲み分けが出来ている
V8とV8ハイブリしかないLSの素モデルで　倍近い価格差が生じれば市場で理解を得るのは難しいだろう

LSはFMCの際に北米では約５０万しか値上げしてないのに対して
日本では２００万ほど価格設定を高くした為か　初期受注を先代比で半分以下に落としてしまっている
のにレクサスは懲りてないみたいだな

>>784
L以外は大して高くないね
輸入車ミドルクラスのV8くらいか。

北米で４６０Lが
７１０００

微妙だね

>>778
>１００万以上高い価値は感じない
じゃあ放っといてくれ
感じる人をターゲットにしてるんだし
そもそもレクサスのコンセプト忘れてないか？
安くしようと思えばいろいろな所を切り捨てれば出来るのは明白
そもそも車の原価って一キログラム当たり1000円切ると言われてるし

というか、このオプションスタイルは止めて欲しいね
３グレード用意するなら、
標準は廉価に徹しV6
SはV8　４６０
Uは６００ｈ

こう分けるべき
トヨタは足回りに自信がないから、Sなんて中途半端な仕様になってしまう。

>>787
71000円で買えるのか…すげーなWWWWW

↑いくらなんでも馬鹿すぎ

釣られやがんのWWWWWW
日本円に直せば現地価格850万円近く

因みに標準ボディのベース価格は61000＄で日本円で730万円近く

さっそく釣れたか
ごくろうさん

>>788
>じゃあ放っといてくれ
>感じる人をターゲットにしてるんだし
購入希望者じゃなくても　スレに書き込むのは自由だろ
事実以外が書かれていないのなら　それを指摘すればいいし
事実が書かれているのなら問題ない

>>787
>北米で４６０Lが７１０００　微妙だね

７１０００×１ドル１１６円＝約８２３万

ハリアーですら北米では４０万値引いている
国産車の北米価格は相場でだいたい一割安い

８２３×０，９−４０万＝レクサスの主戦場である４６０ロングの実売価格は７００万以下

６００ｈの日本価格との比較ドーノコーノより
日本の非ロングボディＬＳ４６０税別７３３〜９１９万と比べて明らかに日本価格は高い

>>794
>主戦場である４６０ロングの実売価格は７００万以下
↓
主戦場である北米での４６０ロングの実売価格は７００万以下

どなたか火病ってやがるWWWWWWWWWW
オモシレWWWWW

>>796
アンカー付けろよヘタレ

なんで日本車に1000マン近くもださにゃならんのよ

>>795
>主戦場である北米での４６０ロングの実売価格は７００万以下
↓
主戦場である北米での実売価格を７８３万とすれば
日本で売られていた場合は７００万以下とするのが妥当

>>798
なんでたかが外車に1000マン払うの？
同じ価格だったら日本製の方がずっといいでしょ、PCだってそうだし

専門店のステーキ　　　　　→　ロールスロイス
ホテルのステーキ　　　　　→　ベンツ
ファミレスのステーキ　　　→　レクサス
ペッパーランチのステーキ　→　クラウン
牛丼　　　　　　　　　　　→　カローラ
豚丼　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ

こんな感じか？

>>800
良けりゃ誰も言わないんじゃまいかwwwwwwww

>>776
駄目車だから勝てねーんだろがw
見ろw

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　うほほほっ！次元〜、見える部分だけ良くみせたって走りに関してはオンボロってこったよｗｗｗ
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　∨　　　　　　　　 ,r‐ー-､
　　　 　|　 　　　 　 　 　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
ﾌﾊﾊﾊ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl　　　
ﾌﾞﾊﾊ＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l　
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／ ＜わはははははｗｗｗｗｗ
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　 >‐ｉ 　l　　　　　l　 　>ー‐ﾍヽ /　　　l l　　　　| .|　 ∪　l　|.ﾞﾄ､

802 ：名刺は切らしておりまして ：2007/03/18(日) 20:07:52
ID:LdIxanK4
>>800
良けりゃ誰も言わないんじゃまいかwwwwwwww


803 ：名刺は切らしておりまして ：2007/03/18(日) 20:09:59
ID:LdIxanK4
>>776
駄目車だから勝てねーんだろがw
見ろw

速攻自作自演、おまい変わったやつだな？

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:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::.. ...: :::::::::::::::::::::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::::::: . . .
:. .:::::。:::........　.　.:::::::::::::::::::........ ..::::゜:::::::::::::::::::::::::::。::::::::::: . . . ..:::::::::
:::: :::::::::.... .... ..　.:::::. ... ..:☆彡:::: . ..:::::::::::::::::゜::::::::::::::::::::::゜:::::::::::::::::::.
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::::::...゜　.　.::::::::::::::: 　:::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::::::::::
. .... . .:::∧∧ :::::........　.　.:::::::::::::::::::........ ..:::::::::::::::::::::::::: ..::::: . ..:::::::::::: >>800こいつﾊﾞｶなんだろうな〜？
. . ...::　( 　　)　.::.　∧＿∧ ..::.＜日本製のPCの中身なんてCPU含め主要部分は海外製ばっかじゃねーの…＞
. .. ...::　/ 　 | 　::: （　 　　 ）::::::: :::::::::.... .... ..　.::::::::::. ... ..::::: 大手ﾒｰｶｰ製なのにメモリなんてｻﾑｽﾝだったしなorz
￣|〜(＿__ﾉ￣|￣（＿＿__）￣|￣|￣|￣|￣|￣||||::: :::::.. .... ..　.::::. . IOﾃﾞｰﾀなんかほぼそうだしなw
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|:::::::::::::::...... .:::::...
|::::::::::::::::::::::::......
|::::::::::::::::::::::::::::::::

>>805
切れるっていってやれよｗ

>>801
犬肉→ヒュンダイ

が抜けてる

ID:LdIxanK4=ID:4TyDoXUG
それを言ったら外車も同じじゃないか、
デンソーやアイシン製、日本製のパーツ満載、
オーディオなんてほとんど日本製、ねえなに考えてるの？

何で一々荒れるかな
別に普通の批評は受け止めなよ
社員さんもよ

>>808
犬肉は高級食材だぞ。
これで良いか？
　　↓

専門店のステーキ　　　　　→　ロールスロイス
ホテルのステーキ　　　　　→　ベンツ
ファミレスのステーキ　　　→　レクサス
ペッパーランチのステーキ　→　クラウン
松屋のハンバーグ　　　　　→　カローラ
牛丼　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ
豚丼　　　　　　　　　　　→ヒュンダイTB

>>809
オーディオはNAVIGATIONの関係があるから仕方がない
でもボーズやハーマンは米国製だし、国産車のライセンスマーレビやマッキンだって
舶来モノとして売りたいわけだろうよ。
個人的には特に日本製パーツが有り難いわけでもないが
大して壊れなきゃ輸入物で良いよ。

というか国産も輸入物も中国製だから同じなんだけどｗ

アメリカでの販売価格と比較しているアフォがいるんだが、
ＬＳはアメリカ仕様と日本仕様はどれだけ違うのかな。

スカイラインなんかは日本仕様より豪華な内装になってたりするので、
アメの販売価格のほうが高くなってると思うんだけど。
昔はカローラやサニーも海外仕様は本皮シートだったりしたけど。

さて、ＬＳは日本仕様の方が高いらしいがどの部分に違いがあるのかな？

ところでベンツやＢＭＷと価格を比べてあーだこーだ言ってる人たちは
ベンツやＢＭＷの見積もりを取ったことあるのかな？

買わなくてもいいから見積もり取るだけでもやってみれば、
雑誌に載ってる価格では自分のイメージしている装備がついたベンツやＢＭＷを
買うことができないと思うんだけど、どうなのよ？

そうすりゃＬＳのフルオプションが１５００万ぐらいというのがどれだけ安いかわかるよ。

訂正

＞買うことができないと思うんだけど、どうなのよ？

買うことができないことがわかると思うんだけど、どうなのよ？

>>814
アンカー打てないのか？

>スカイラインなんかは日本仕様より豪華な内装になってたりするので、
>アメの販売価格のほうが高くなってると思うんだけど。
俺が>>768で書いたのは
>ベースモデルの価格比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
>こんなことは過去にもないだろう
>日本でのレクサス展開は日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる
とベースグレードを比較した話　言い回しに問題はない

>さて、ＬＳは日本仕様の方が高いらしいがどの部分に違いがあるのかな？
人の書き込みにイチャモンをつけているのだから　それぐらい自分でしろよ
相手に聞いてるお前はアホ

>>815
>どれだけ安いかわかるよ。
詳しく

安全に早く走れる車も作れないメーカーが何か？

1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari
2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes
3 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW
4 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes
5 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW
6 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault
7 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Ferrari
8 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota ←つるーり(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ藁藁藁藁藁
9 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota ←妹(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ藁藁藁藁藁
10 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda
11 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda
12 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams
13 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault
14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda ←全損馬豚(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ藁藁藁藁藁
15 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams
16 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari
17 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda ←禿(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ藁藁藁藁藁

>>817
ＬＳ以外の車種でベースグレードが販売相手国ですでに違うものなのに比べるのは意味無いだろ？
オレが調べる筋合いはない。

それとベンツやＢＭＷのベースグレード（？）の装備を一度見てみろ。
顎が落ちるぞ。装備や内装だけをみると明らかに日本車より割高だ。

>>818
へ〜トヨタに負けたんか、もうホンダの存在意義ないじゃん

F1情報ありがとう

>>814
>スカイラインなんかは日本仕様より豪華な内装になってたりする
へーそれは知らなかった
内装にうるさい日本より豪華なのか

>>821
スカイラインはアメではインフィニティブランドで売ってるからな。
逆輸入車を一度見てみることをオススメする。
ただオレは日本版の内装のほうが好きだけど。

>>819
>比べるのは意味無いだろ？
ドイツ車と国産車を比べているのはお前のほう
俺が書いてるのはレクサスの日米価格について

>日本車より割高だ。
ヒント　輸入車

>>823
おまえはアフォか？

ベースグレードが同一だったら比べる意味もあるが、
その前提も無しに、日本の方が高いというお前の意見は意味を成さないことになぜ気づかない？

輸入車だから割高という理屈は普通に聞く。
だからオレは似たような車が日本車にあるならば輸入車は欲しいとは思わない。
トヨタの車も欲しいとは思わんがな。

>>824
>ベースグレードが同一だったら比べる意味もあるが、
価格設定が高いのは間違いない

>意見は意味を成さないことになぜ気づかない？
具体的に説明しようとしないお前がアホ

ただ
北米でスカイライン、レガシィと実売価格がほぼ同価格帯のＩＳ
と
日本でスカイライン、レガシィと設定価格がほぼ同価格帯のマークＸ
で装備内容を比べる場合　割高な後付け価格でよく比較されるが　
割安な標準価格で装備されていれば　ＩＳの日本での価格設定はもっと安くてもいい

>>814
そう思うなら自分で調べなさい
大概わかって比較してると思うぞｗｗｗ

>>815
そもそもＬＳ６００はＶ８だからＶ１２と比べる阿呆は居ない。
ＳでもＶ８はそれより若干高いだけ。
ＬＳとＳが同じ価格じゃ勝負にならない。
偉そうにいうのだから乗ったことがあるんだろ？
乗れば一瞬でどっちが良いかわかってるはず。

やっぱ日本でのレクサス展開で無理があったのは、価格と従来からのセルシオユーザーの
好みだろう。金掛けてるのに、どうしてあんな中途半端になるかってのは、セルシオユーザーに
テイストを合わせざるを得ないからだろうよ。

>>828
あ〜ぁ、核を突いちまったよｗ

>>827
>そもそもＬＳ６００はＶ８だからＶ１２と比べる阿呆は居ない。
トヨタが比べてるよアホ
名前もベンツのＳ６００とかぶってるしな
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_0406.html
>トヨタ自動車：ニュースリリース
>LS600hLは、新開発の高出力V8 5.0Lガソリンエンジンと高性能モーターの組み合わせにより、V12 6.0Lエンジンに匹敵する

>>825
必死だな。乙。

>>831
>必死だな。
という書き込みをするお前がな

>>830
プリウスをＶ６くらいと比べてるような話だ罠
ま、トヨタとしては１２気筒載せてハイクラスのヨタユーザーの反感まで
引き受けるかどうかは悩みどころなんだろう。
どうせ安ピックアップにも載せるＶ８なんだからどうでも良い。

hが小文字だと充電式の電池の容量に見えてしまう。

>>833
>プリウスをＶ６くらいと比べてるような話だ罠
>ま、トヨタとしては１２気筒載せてハイクラスのヨタユーザーの反感まで
>引き受けるかどうかは悩みどころなんだろう。
そうだな
気が早いが　次期ＬＳ４６０は６００ｈ用のＶ８を積んでＬＳ５００になると俺は思っている
その時ＬＳ６００ｈの後継モデルがどうなるかだな
ハイブリに関しても　ディーゼルハイブリもしくはそれ以上のモノに進化しているだろうしな

>>834
H-PBだったらカッコイイよね。

　　　LS600H-PB

良い名前だなぁ。

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
キ ミ た んはえええええええええええええええ！！！！！
メルセデスはええええええええええええええええ！！！！！
Ｂ Ｍ Ｗ　はえええええええええええええええええ！！！！！


///////////////////越えられない壁////////////////////

ト ヨ タ　おッせえええええええええええええええwwwwwwｗｗｗｗｗ

これじゃいくらレクサスがどうたらこうたら工作員が自演までして能書きたれたって欧州車に走りは敵わないってことじゃ〜んｗｗｗ
で、H-PBがどうしたってぇ〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwwwwwwwwww

>トヨタが比べてるよアホ

ＬＳってベンツEクラスの価格設定なんですが。

>V12 6.0Lエンジンに匹敵する
V12 6.0Lの出力をトヨタ馬力に換算したんだろｗ

普通に考えて高すぎでしょ。
セルシオにLマークつけただけなのに
300万も値上げしやがって。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　模造品であろうが、柱が無かろうが、欠陥車であろうが、燃えようが、高く売ってみせる(笑)
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

無理して貶さなくてもいいよ