【発火するのは】レクサスLS炎上【仕様です

それが、欠陥隠しのトヨタ(笑)です。

>>900

マスコミも全部トヨタの力で押さえます。
保険金をたっぷりかけてLSに乗せましょう。

皇○子様のセンチュリーは
エンストだけで未遂に終わりましたがね．．．


密葬したい要人はLSに乗せるに限りますよ。

皇○にもLS爆弾を寄贈する予定です。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ブログの炎上情報をブックマーク『炎ジョイ』オープン
http://news.ameba.jp/hl/2007/11/8764.html

age

>>903
ブロ具だけで無くトヨタ(笑)＆ヘクサス車のリアル炎上にも対応して欲しい件について

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

ｹｯｹｹ

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　くそっ宮内庁のやつ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　「内緒にしてね」 って指きりげんまんしたのに
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

数百万もする焚き火ってｗｗｗｗｗｗ
生きたまま火葬するってｗｗｗｗｗｗ

？　東京では焚き火自体が条例で禁止されていますが？

届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
GS350、IS250、IS350のリコール

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1.不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://lexus.jp/recall/2007/recall_071128.html

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html

http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/&date=20070301173056

「高級車」のくせにリコール多すぎ。

欠陥だらけの高額車はいりません。

結局は、燃料漏れで車両火災だったんだな。
完全に欠陥隠しやった訳ね。

酷いよな。トヨタ(笑)の低品質は。
散々、後付の装置のせいにしていたが、
燃料漏れで、車両火災を起こしていたんだ。
ハリアーも、北米ではレクサスだし。
漏れて燃えて焼け死ぬのが、トヨタ(笑)もレクサスも同様の低品質なんだ。

品質が良いだなんて、完全な都市伝説となったよ。

トヨタ(笑)車には、老人向けの女漏れパッドが必要ですってか！

パワステはサービスキャンペーンだそうですね。
故障して急にハンドルが重くなるのは、危険じゃないと判断したのかな？

盗用多グループは値段・車種に関係なく、値段相応の低品質だおｗ

盗用多グループの欠陥は682,500円(税込み)からｗ
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h191126-1-f.htm
大きなものまで
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=100

愛知県が交通事故が多い理由が解った！

>>920

たしかに・・・言われてみればそうだな。

営業の口車に乗って買っても後で面倒なだけ。
技術力が無いことは証明済み

トヨタ（爆笑）

トヨタ（爆焼）

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ S

>>925
その炎上したハリアーは現行型でリコールしたのは旧型

現行型の炎上する欠陥は放置されたままだよ

製造打ち切りになるまでの塩漬けリコールはトヨタ(笑)の仕様

車両火災で運転者が焼死しても、欠陥隠しをやりつづけるのが、トヨタ(笑)

俺さ、過去4回、高速道路上で車両火災を目撃してるんだけれど
その内の2台はセルシオだったよ！残り2台はボンゴだったけどw
車両火災は起こりうるとは聞いていたけど
セルシオが黒煙をもうもうと上げて炎上する様はショックだったな
高級車も燃えちゃえばただのクズだね

>>926
すばらしい、下げ珍マークだ！

>>925
これ実家の近くだった。
ニュース見て、豊田市方向への通勤渋滞だったら社員かなあ？と思った。

>>927
マスゴミも体たらくで報道されないよね、そこんとこ。

トヨタはテレビ局のスポンサーだから会社が不利になる報道はテレビ局の上の人間が口止めしたんだと思う。
三菱ふそうはスポンサーじゃないから報道してもいいか〜てな感じだね。

トヨタ(笑)車に乗っていると、伊勢海老か鮑みたいに、
焼き殺される運命なんだな！

焼き豚にされるヨタヲタ(笑)

発火する仕様なんだ？！
便利だなぁー！
さすがトヨタ☆気がきいてるー！
機能的だよぉー
もっと宣伝すればいいのに☆
次のビッツCMは、宮沢りえが焼豚食べてるバージョンで決まりだな☆

ちょｗｗｗパイダーｗｗｗｗ

中国市場でトヨタバカ売れのヨカーン。
火葬装置付！

http://news.ameba.jp/world/2007/12/9304.html

中国の火葬場、燃料費の節約で「半焼け」の遺体も
12月10日　16時14分
［香港　７日　ロイター］　
過去数年ぶりの燃料供給不足となっている中国では、ディーゼルコストを節約するため、遺体を完全に焼かずに「半焼け」で済ませる火葬場も現れている。７日付のサウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙が伝えた。
湖南省衡陽の住民らは、火葬場から「耐えがたい悪臭」が流れてくるのを受け、遺体が完全に焼かれていないことを発見。これ以上の遺体が火葬場に運ばれないよう、５日には道路を封鎖した。
同紙によれば、地元当局が悪臭の原因を調べるために火葬場に人を派遣したところ、作業員らが半焼け状態の遺体や人体の一部をビニール袋に入れ、近くの溝に投げ入れているのが発見されたという。
地元住民の１人は「ディーゼル価格が上昇するのに伴い、火葬場から出てくる袋の数も増えていた」と語っている。
世界的に原油価格が上昇する一方、中国では国内の石油製品価格が統制されており、利幅縮小にさらされる製油会社は生産量を絞っている。ことしの１０月から１１月にかけ、中国では過去４年で最悪となる燃料供給不足に陥っていた。

>>937
山田君、座布団1枚あげなさいｗｗｗ

近くの溝はどんな溝

トヨタがスポンサーじゃないＮＨＫは、
なぜ事実を報道しない？

つ 理事

ヘッドライト用製品も現れたが、

熱対策が完全でないため長寿命化が図れず、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

普及は2015年以降になる見通し。

http://www.carview.co.jp/news/0/63295/


LEDヘッドライト搭載車ってLS600hの１車種しかないし、

やっぱり新たな発火源ってことですかね？

昔どこぞのメーカーが出してたアプローズ（拍手？）って車も燃えたんで
リコールだったよね。
火事見物で拍手とか町火消しに車の上でまとい回させろって言われてたっけ。

この前、関越道でエクストレイルが炎上していてビビった。新型だったのに。

age

>>945
アプローズの件は、ある意味ダイハツが被害者のようにも思える。
給油時のガソリンの吹き返しに火がついたのが第一報だったが、朝日新聞が狂ったように
アプローズ叩きキャンペーンを張った。
あれでケチがついたアプローズは、その後細々と日陰の道を歩んで生産中止。
現在からみれば、あのアプローズが最後のダイハツの独立心だったように思える。

>>948
ダイハツに独立されないよう、トヨタ自動車が牽制したのかも知れませんねｗ

>>944
ＬＥＤを含めて半導体は一般的に熱が加わると流れる電流が増加する傾向が有る。
発熱→電流が増加→さらに発熱
というループを経て最終的には素子が死んでしまう。これがいわゆる熱暴走な。
大体ＬＥＤなら７０℃くらいが限界なんジャマイカ。
ハロゲン電球の表面温度が２００℃や３００℃まで上がるのを考えると大した事は無い。
電球と比べると熱には弱いが、それ故に発火元にはなりえない。

独り言だけど、電源回路に温度や電流をフィードバックして
動作点を制御する工夫をしてやればＬＥＤライトの長寿命化は
技術的にそんなに難しくないと思うんだが、どうなんだろう？