【自動車】トヨタの主力小型車「ヴィッツ」ドアから出火：運転中の女性やけど [06/11/04]

堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、
運転していた同市の接骨院勤務の女性（61）が右手に全治3週間のやけどを負っていたことが分かった。
ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

女性によると、10月17日午前8時15分ごろ、堺市中区の府道を走行中、
パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約20センチの炎が上がった。
女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、
「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。
女性は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

女性は99年に同車を新車で購入した。
トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会いのもと、発火したドアを解体。
修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性が高いことが分かった。
同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。
同車は99年に生産を開始し、昨年までに国内で約175万台が生産された。
今年度上半期（4〜9月）の車名別の販売ランキングでは2位。
広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」と話している。

ソース：MSN毎日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061104k0000e040060000c.html

ドイツでは良くある事

はいはい　大阪大阪

＞ヴィッツに関しては過去に例がない

日本では滅多にないことだからニュースになってんだろ。
しかも毎日の夕刊で写真見たけどかなり溶けてたな

どこのハーネスだ？

ＲＰＧ−７でも喰らったの？

待ってください、これは殺人です

>「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」

他の車種ではあるのか？

新手のスタンド攻撃だと聞いたぞ

それでもトヨタ車は売れ続けるのだろうw
そして街に欠陥車があふれるw

>ヴィッツに関しては過去に例がない
本当かな〜〜〜〜〜〜
もう日本の製造業はｶﾞﾀｶﾞﾀだな
モノ作りの日本も地に落ちたな。ﾄﾖﾀ方式は経営的にはｱﾘだけど品質は格段に下がるな。

トヨタなら当たり前

トヨタ最近事件多いね。
でもたった一件なら問題ないと思うが

新型のトヨタイマーはえらい派手だな

ハリヤー炎上ももみ消しするニダ

SONY製バッテリーを積んだノートパソコンなら、よくあることｗ

チョニーに続きチョヨタの法則発動
そしてやっぱり放火

原因はどうせ中国製ワイヤーハーネスなんだろうな
いくら日系企業がやってても品質は最低
国内での製品改修は日常茶飯事w

>>3
哀恥も大阪と五十歩百歩だが。
むしろ大阪民国人ほど煽り耐性がないので質が悪いかも。

>>16
運転手も丸焼け(救助も出来ず)ってすげーよな。
ニュースの扱いが小さいは、記事はすぐ無くなるはとやりたい放題だな>>ト　ヨ　タ　

ま　た　ト　ヨ　タ　か！

ν速のスレはピックルで埋め尽くされとるがな。

豊田にも、蛙が沢山いるみたいだなぁ

車の内装はシートも含めて燃え広がりにくい素材/製法で作られてる
って聞いたけど・・・　タバコには有効でも火柱には無力なのか。

すいません。緊急の質問なんですけど、米国製の車の、シガレットの電圧
って国産車と同じで１２Ｖですか？いまオークションで商品落とそうとしている
ところなんですが、どうか教えてください。

写真こえぇー

何でこんなところから出火するんだか

なお乗客は大阪民国人で、日本人はいませんでした

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　実はソニー製のバッテリーを（ｒｙ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

もれはダ○ロップに勤めてるけど中身はボロボロだよ。
派遣のならず者は暴れてるは欠勤者の続出
暴力沙汰の圧力もみ消し
上は子会社化や分社化を促進し内部分裂状態
仕事の丸投げやら子会社への責任転換。
会社事態が正常に機能してません。
正社員採用もないので派遣が何年も勤めてます。（これって違法ですよね）
働いてる従業員みな絶望してます。
今の製造業の実態なのかもしれませんね。

>>26
AC300V

>30
あんた馬鹿だから一生現場

>>31
えっ、それ本当ですか？

日本の安全神話はもうダメかもわからんね･･･

今までは､刑弾連_会長の立場で　もみ消していただけ。ﾘｺｰﾙ してない事件は(ry

>>33
GTO最強

>>36
すいません。まじめな質問なんです。うっとうしいのは
わかっているんですけど、どなたか教えていただけませんか？

>>28
話題逸らし必死だな

これ何年式のヴィッツなのー？

>>37
盛大にスレ違い

>>37
家庭用電源
日本　ＡＣ１００Ｖ　米国　ＡＣ２００Ｖ

車載バッテリー
日本　ＤＣ１２Ｖ　米国　ＤＣ２４Ｖ

>>41
ありがとうございます。

>>37
商品を買って勉強する事もある

>39　書いてあるでしょ。

>女性は99年に同車を新車で購入した。

ヴィッツは売れてるだろうから、今回の発火事故は
影響が大きそうですね。

リコールで上半期の賞与なし トヨタ自動車系、愛三工業社長(共同通信)

　トヨタ自動車系の部品メーカー、愛三工業は同社製エンジン部品の不具合で、
トヨタ自動車が大量のリコールを届け出た責任を明確化するため、加藤由人社長
の上半期の賞与を全額カットする、と１日発表した。
加藤社長以外の役員は上半期賞与の５０％をカット。管理職の冬の賞与は１３％、
従業員は５％の削減となる。愛三工業製部品の不具合で、トヨタは７月に１２車種
で約２７万台のリコールを届け出た。　

http://newsflash.nifty.com/search?action=1&func=2&article_id=te__kyodo_20061101te954&csvname=1934731198

>>41
スレ違いだけど、
アメリカの家庭用電源はＡＣ120Ｖだろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし金には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

タバコの火にされて・・・・

上がコストダウンの意味を勘違いしてると、際限なくへっぽこな部品を
目に見えない所に使ってケチる傾向があるけどねぇ．．．．。

って99年式のヴィッツに乗っているんだけど・・・不安だな。
写真を見たら、あれだけグニャッと溶けるには相当な火力か長時間燃えたかのいずれかなのか？

教えてもらってから悪いんですけど
米国車のほうが電圧低くないですか？
結構まじめな質問なんですが。

>>51
この世から消えろ

ヴィッツのドアに日の丸が書いてあったんじゃね？

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　安い部品だからしょうがないよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　金儲けするには安全を犠牲にするしかない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

普通に考えて、自動車の車内の内装って難燃性のハズだから
写真でみるような跡になるには相当強い火力だっただろうな。

毎週、トヨタの期間工募集してるけど大丈夫なのか？

火のついている車をスタンドに持って行ったのか。
火気厳禁の場所で下手すりゃ引火。
よく2次災害起きなかったな。

これで最後にしますが
実は米国から個人輸入した赤外線カメラの外部入力電圧が５．７ボルトで
付属のシガーレットケーブルを使うのが不安なんです。
シガーレットケーブル内は抵抗が入っていないので１２ボルトのままカメラに
入ることになるんですが、これって大丈夫なのでしょうか？

うちトヨタむけのスイッチ作ってるよ
しかもパワーウインドウのスイッチorz
たしかクラウンとか高い車に使ってるらしいけど、大丈夫かな
週明け会社なくなってないよね？

>>57
でも消火設備は充実してるからＧＪかも

>>59
経常利益2兆円だし大丈夫だろ

すべての物は燃える！

>>59
安心しろ。国産は安全高性能だから高級車に使われてる。
ヤリスみたいな安い車のは低コスト輸入品だろ。
むしろ、代替え部品の大量発注が来て困るかもしれんよ。

無料点検で、どうせ済ますんだろ?姑息な手段しか使わない、金に汚い奴等め。

>>60
車に詳しい第三者が目撃者になったのも、被害者にとっては良かったかもしれんね。
事後処理もいい。立ち会いのもと解体てのもなかなかできんよね。

>>63
>>59が日本からアクセスしてるとは限らないぞ

だんだんソニーに似てきたな。（ｗ

>>66
そうか…だったら共通部品として使われてないように祈ってよう。

つうか火が出てるのに
ＧＳの前で車止めるなよ・・・
これだからばあさんは・・・

>>58
テスター買え

“パワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性”

東海理化？　アスモ？

スイッチだから理化かな？

日本の道路は左側通行だから
道路沿いのガソリンスタンドに近いのは助手席側になるはず。

しかし今回出火・燃焼したのは運転席側のドア。
つまり車が原因とみてまず間違いない。

リコールに発展してDeｌｌ見たいにトヨタが部品メーカーを公表して、費用を負担させるとか言ったら面白くなるな

トヨタ始まったな

>>73
いつも負担は部品メーカに押し付けてますがなにか?
>>45を見よ

>突然煙が出て、間もなく約20センチの炎が上がった。

狭い車内での20センチの炎ってスゲー怖そう…

>>41
全世界共通　シガライタ−は１２Vです
（トラックなど中型車以上ディーゼル車は除く）

昔のヨーロッパ車はプラスアースだったけどね

常時age推奨

またとぼけるのかな・・・
見ものだ。

いきなり肘のあたりから火柱がたったら
驚くどころじゃないな。

ノートPCバッテリー発火なんか大した事ねーな
な？

漏れの前乗ってたセドリックが、
夜、エンジンかけっぱなしで仮眠してたらステレオの空きスペースの所からものすごい勢いで煙がでてきて、
火事だと思ってあわてて表に飛び出したんだけど、
よく見たら湯気だったって事があったな。

車内のヒーターコアに穴が開いて、冷却水が流れ出して、そのあとたまった水蒸気が吹き出したと判明。

車両火災って、
普通はエンジン、オイル、燃料ホース、駆動系、そして電装関係を考えるけど
たいていはトランクルームか床下なんだよな。

なんで運転席ドアから？？？
人体に一番近いトコじゃないか。

トランクルームじゃなくてエンジンルームだった。

この会社もか。どこかの会社も隠してたが、この会社はもっと大きいからもっと隠してるかも。

つか、火柱上がるような発熱量になる前にヒューズが切れないって設計不良だろ?
それとも内張りが難燃素材になって無いのか?カイゼンによるコスト削減で。

>>83
パワーウィンドウのスイッチから出火したから。

パワーウィンドウのスイッチって結構壊れやすいよ。
漏れの車も壊れたから、中あけてみたらプリント基板の配線が焦げてた事がある。
チョイチョイとバイパス線をつなげて修理完了。

>>86
パワーウィンドウって大電流食うからねぇ。

リコール台数って三菱所の騒ぎじゃ無いような。

つーことは、ウインドをあけようとして炎がでたのか？

流れが変わったなｗ

パワーウインドウの不具合というとマレーシアのプロトンの車を連想する俺。

■内閣府男女共同参画局予算（本局のみで年間９兆９千億円！！！毎年増額/国家総予算８２兆円中）
その実体は過激ババアﾌｪﾐ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
ｽｰﾊﾟｰ省庁として全官庁/審議会に過激ﾒﾝﾊﾞｰが出向しそこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
97-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたﾌｪﾐ団体が権力中枢に殺到）、
財政が火の車にも拘らず毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。しかも他予算が減額するなか毎年増額。
こいつらの力の前にはﾏｽｺﾐなど今や奴隷です。「男＝悪・ﾀﾞﾒ」の醜悪巧妙な洗脳。一般女総ﾌｪﾐ化戦略。
参画局は審議会なので、男性を憎悪する過激ババアﾌｪﾐ学者や団体員が「女性問題の識者」として無限に入れる構造が悲劇を招きました。
全自治体にも男女共同参画課を作らせ別途莫大な額をｷﾁｶﾞｲ浪費。
巨額利権目当で層化公明がﾌｪﾐの完全腰巾着化。以上が爆発的に●日本最強力の権力＆圧力団体●になったﾌｪﾐﾆｽﾞﾑの実態です。

★皇室典範★も従軍慰安婦も最強勢力はﾌｪﾐ。選挙女枠も小泉・武部の発明品でなく参画ﾌﾞﾚｰﾝの入れ知恵。
ｸｫｰﾀ制といって世界中のﾌｪﾐの政治目標(北欧ﾌｪﾐ国や韓国が法律で導入)。
人権擁護法も法務省を完全に乗っ取ったﾌｪﾐ(＋部落)が起草。
女だとやたら軽い求刑/判決。天国のような女刑務所。過激ﾌｪﾐ女学者が法制審議会委員長。
重要法律のﾌｪﾐ的観点からの大改正の連続、自民保守派死守の夫婦別姓だけ枯葉的残存。
悪名高いｼﾞｪﾝﾌﾘ教育ですが、文科審議会に参画メンバーが多数出向。
●「女男」という表記に徹する検定教科書も既に複数本登場。
痴漢を出汁に首都圏に女車両を無理矢理導入。［男→女］の順が多い便所等の案内ﾊﾟﾈﾙを
ﾌﾞﾁ壊して逆にする工事の指導が電鉄会社に来ており、補助金が際限なく出るとのこと。
海上自衛隊歌は女性差別⇒全歌詞変更。女優遇措置ｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝ⇒ex国1合格者が最終採用してもらえる率：女＞＞男子東大生
ﾏｽｺﾐ指導・国民洗脳。真実は強姦は昭和40年の3分の1殺人は昭和30年の3分の1です。騙されるな！！
権利は貪り義務は免れるという剥き出しの女権拡張主義ﾌｪﾐﾆｽﾞﾑが根源にあります。○保存＆コピペ希望○
苦情を→http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

運転席側ってことは、オートOFFが働かずに
作動しっぱなしで過負荷になったんじゃね?

車が炎上したはずなのに、
気がついたら会社自体が“炎上”していた・・・

なんて日がもうすぐきそう。

スイッチの押しっぱなしとか

クルマじゃないけど、家のコンセントの中のねじがゆるくて、銅線がつかず離れず
火花だしたことかあった。

これもカシメがよわくて火花とばしてたんか。

すぐに水をかけて消火できたからよかったものの
もしも水が用意できないとこだったら車内全焼だったかもわからんね。

>>89
販売台数も三菱の比にならないけどね

トヨタタイマーはソニーが技術供給してるの知ってた？

これで三菱の様に扱われるか、それともさらっと流されるか、
マスコミへの貢献度によって変わるな

サノバ ビッツ！

過去に例が全く無いんだとしたら、この車単体の故障だろうね。
基板関係での発火だろうが。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

マスコミはトヨタから宣伝広告費をいっぱい受け取っているから
トヨタ車が売れて好調というワンパターンなニュースしか出しません。

さらっと流すだろうな。

スイッチなんかで火災が起こるって怖いね。
車のどこから火の手があがるかわからん。

走ってたらカチカチ山になってるかも・・・

>>104
ドリフ大爆笑は替え歌
隣組の替え歌と言えよ

スィッチから火なんて日常。ハハハ

1 ：孫正義：2006/11/04(土) 07:56:33 ID:Wjw3d0WW
YAHOOの掲示板では、登校するとき「韓国の真実」に関するホームページ
のアドレスを記載すると、

注意: 利用規約をお読みください。利用規約またはガイドラインに抵触する投稿は禁止されています。
Yahoo! JAPAN ID（およびYahoo!メールアドレス）を削除する場合もございますのでご注意ください。

となり、投稿できなくなります。

そして、なんと、佐賀県のHPにアクセスできなくなりました。

http://www.saga-chiji.jp/kaiken/06-9-28/shitsumon1.html
毎日記者 「天皇と皇后が来ることの意味は何」「その費用を弱者に」
「日の丸振る人の動員するんですか」…佐賀県知事に

皆さん、実際に試してみましょう。
http://post.messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=r&board=1143583&tid=a1zcdebbgeaflia1a1a1xa5ka5ea1bca59a32a33a1ya1z&sid=1143583&mid=16331

YAHOO　の　言論統制
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1162594593/

報道管制キターああああああああああああああああああああああ

＞近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。

迷惑な客だなＷ

ダイハツアプローズの車両火災の時は朝日新聞がキャンペーンはったのに、
今回は静かだな。

>>75
部品メーカーが負担するのは一部で大部分は完成車メーカーが負担してる
半々とかなら部品メーカーが倒産しまくる

>111
ガソリンスタンドの店員も必死になって消すだろう。
ある意味正解w

まぁ、ガソリンスタンドなら確実に消火器あるしな

洗車機あるから水もタップリあるだろうし

悪いのは確実にトヨタです。

>近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。

もっとDQNな女だったら・・・

近くのガソリンスタンドに入って、大声で店員を呼んで消してもらおうと
したが、間に合わず火は(ry

まあ基板が焦げた程度なら良くあることだとは思うが、
問題なのは出火にまで至ってこんなに簡単に燃えちゃうことだろ。
難燃素材になってないのか？あぶねー車だなオイ。

>>113
実際に倒産の危機に晒されてるようだが?
つか、リコールにならなくても不良部品一発でヤバいようだ。

ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158405723/
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

>>87
いや、それはそれでいいんだが…配線が焦げるような電流が流れた原因を
考えないといつかこの事故みたいになるぞ…。
過大電流防ぐようなシステムが無い・働かなかったわけだし。。
ただ異物で短絡、程度ならバイパスで解決だろうけど。

あげ

ここの部品ですね
見た感じヴィツとファンカーゴと同じ部品ですね
ttp://bag03pr000.ac.yahoo.co.jp/users/8/6/7/5/koya_ap3-imgbatch_1160818613/600x450-rimg0049.jpg

ttp://img193.auctions.yahoo.co.jp/users/8/0/9/7/atti_5584-img600x450-1155714474p1000152.jpg

ttp://bag08pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/6/5/1/0/psitf_2-imgbatch_1156405104/600x450-dscf0007.jpg

与太だから、イストとかコンパクト系全部一緒なんじゃないか？

熊本の話も完全に消えてしまったな
さすがトヨタ

たとえ規格からはずれていてもちょっとぐらい大丈夫と後工程に流していますから。問題が起きても、部下に責任を押し付けてしまいますから。

期間工のせい

2006年リコール・改善対策情報

エスティマ　4WD車の改善対策について 10月31日届出
ダイナ、トヨエースのリコールについて 10月 3日届出
ヴィッツ、イストなど　2WD車・6車種のリコールについて 9月26日届出
ダイナ、トヨエースのリコールについて 8月22日届出
ヴィッツ、カローラなど　12車種のリコールについて 7月18日届出
ダイナ、トヨエース　4WD車のリコールについて 7月18日届出
コースター、ダイナ、トヨエースの改善対策について 7月18日届出
ハイエース、レジアスエース　4WD車のリコールについて 7月 4日届出
ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコールについて 5月30日届出
ランドクルーザープラドのリコールについて 5月16日届出
救急車、グランビア、レジアスなど　10車種のリコールについて 4月 4日届出
セルシオ、クラウンなど　6車種のリコールについて 3月28日届出
ラクティス　2WD車のリコールについて 2月23日届出
RAV4 L、RAV4 Jのリコールについて
http://toyota.jp/recall/index.html

。

ダイハツもいっしょですよね

トヨタや、トヨタに納入している企業に勤めると
死んでしまうか、精神的に破綻するか、寿命を縮めます。
ご注意ください。ホンダに納入している企業も危ないよ。
ホンダの従業員は下請けを人間扱いしていないという噂だから。

ダイハツも昔アプローズが燃えたからなw
アカ日新聞に叩かれまくったw

このニュースもほとんど話題にならずに消えるんだろうな。
お金の力って素晴らしい！！

>>124
Vitz、bB、ファンカーゴ、プラッツ、イスト、シエンタ、ラウム・・・
全部一緒だと思うよ。

スイッチ部品だと、エスティマやハリアーも
Vitz、カローラと同じ部品を使って、
１２車種リコールという事例もあったはず。

('A`)エンジンルームとかじゃなくてドアから出火ってのがすごいよなぁ・・・

安部内閣の発足時には、リコール発表
北のミサイル発射には、大阪トヨタの役員が逮捕

次の大きなイベントの時に何があるんだろうか？

うちの親父は二十数年間、トヨタ車を買いつづけたが、ついに今年買うのをやめた。

「だんだん悪くなってきた」

むかしならトヨタは欠点の指摘をされると抜群の対応だったが、今は聞く耳を持たない。
有償修理が増え、苦情をいうと途端につっけんどんな対応になる。

変な自信だけが突出し、車の質はバブル期より落ちた。とくに耐久性が良くない。
初期品質の維持が以前なら最初の車検まで難なくクリアしていたが、
ここ十年くらいはすぐにあちこちにガタピシが出るようになった。

トヨタのトヨタらしさは、顧客に誠実な車造りだったはずだ。
顧客の言うことに耳を傾け、たゆまず品質改善を行う。
代々、同じ車種を買うとそれがわかる。
苦情のあった場所が必ず、新型では解決されて出てくるからだ。

この出火事故は、トヨタ自動車株式会社という大企業に穴が開き始めたことを示すサインなのかもしれない。

>>137
んで、どこの車に買い換えたの？

>>123
ダイハツ社のこの年式に近いものだと、よく似ているけど少し異なる。
（ドアミラー格納ボタンはインダッシュで、全扉ロックボタンが無い）

約20センチの炎って凄いな・・・おそろしや

TVで全然やらないジャン。
トヨタ車は二度と買いません。さようなら。

突然ドアから出火。これが本当の火病ってやつか。

漏れのSCP10　最近ウインドゥスイッチ下まで押し込んでも
窓が全開しない事が増えてきた　大阪に住んでるだけに
また、嘘つきとか思われそうですが、同じニュースがまた大阪より
出たその時は笑ってやって下さい。　でも、正直怖い！

だからさ、そういうのを点検に出さないで使うほうがおかしいだろ

「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」
ということは、珍しいかも知れんが決して無いわけでは無く、
ヴィッツ以外では過去にも例が有るということね。
知らなかった。トヨタ車って怖いのね。

>>50
先代ヴィッツはそれよりも衝突安全ｓ

>>145
それメーカーの真っ赤な嘘だぞ。

プラッツもパワーウインドウから煙が上がり パワーウインドーの基盤が焦げてるとかで、
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&th=2167036&ch=2173609&act=ch&del=1&num=112&pgcs=1000
やっぱりヴィッツもプラッツも、パワーウインドウから発火するんだね。

初代ヴィッツなんて、プアボディで旧式のロゴやワゴンRよりも酷い衝突安全糞ボディだっただろ。

トヨタ車は最低の車だよ。

初代ヴィッツなんて、プアボディで旧式のロゴやワゴンRよりも酷い衝突安全糞ボディだっただろ。

トヨタ車は最低の車だよ。

何でも良いので、とにかく炎上してください

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

セルシオのドアで指骨折だってさ。

出火したパワーウィンドウ周辺の拡大写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

アラブのテロだ

車・メ板の炎上　トヨタヴィッツスレの前文が速攻削除されたようだ。
セコイを通りこして、不気味だな
削除されたのはこれ

トヨタヴィッツ・パワーウィンドゥから出火：運転中の女性大やけど　堺市の路上で

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間の大やけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

トヨタ車を買うという事は、
「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」
「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
「なんちゃって整備士に命を預ける事」
「欠陥抱えて突然事故死する可能性を背負う事」
これらは、セットですから。

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　!
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(.
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 /
　 　)　　　 　　　 　　　,l~

ハリアー炎上
　　これは姉妹車の『ファイヤー』です。
ビッツ運転席ドアから出火
　　これは、出火後に有毒ガスがでる仕様『アウシュビッツ』でございます。
セルシオのドアに指を挟まれる DQNな指詰め専用仕様
　　これは、Ｆ(inger)パッケージでして、日本語ですと…指詰め…ということで。
タウンエースには、突然車両火災になる「走る棺パッケージ」も有ります。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

>事故の多発が明らかになったのは、セルシオ。同車を所有する埼玉県内の男性会社役員（６１）は
>今年８月２０日、運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ、指の骨３か所にひびが入る重傷を負った。
>男性は開いた車のドアに手を掛けたまま郵便ポストをのぞき込もうとしていたところ、
>気がつかないうちにドアが半ドア状態になり、装置が作動したという。
>男性は「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と話す。

>ワゴン車の自動スライドドアや乗用車のパワーウインドーなどは、指や腕などが挟まれる事故を想定し、
>異常を感知して停止する安全装置を備えた車が各社とも多い。これに対し、イージークローザーは
>車体とドアの間がわずか数ミリの所で作動するものだけに、指が挟まれるような事故はもともと
>想定されておらず、安全装置が付いていない。


これは酷いな。恐怖のヨタ車だ。
まるで六本木ヒルズの回転ドアと一緒じゃないか。
ドアに安全装置が無くって、指を機械的に潰しに掛かるわけか。

マスゴミさんに質問！

ドライバーが死んでいない「三菱車炎上」を連日報道したのに、
ドライバーが死んでしまった「トヨタハリアー炎上」をスルー
しているのはどうしてですか？

奥田さんファンクラブ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162771736/

>160
ポチは見た。
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

火遊びで大火傷したのは、トヨタ自動車取締役で北米トヨタの元社長 大高英昭ですよ。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

世界戦略車Yarisの新CMを全世界で放送。
BGMはThe DoorsのLight My Fire。

盗用多（笑）
ソニータイマーに劣らぬトヲタイマー

|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩:::::: ・・・・・
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::: 兄ちゃん、あれが燃える棺桶車のトヨタ？ｸﾏｰ?・・・
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

これでもトヨタユーザーは知らないｗ

日本人のほとんどが騙されて入信している
トヨタ真理教の教えです。

他社の車に問題があれば「トヨタならこんなことはない」
トヨタの車に問題があれば「どこの会社でも同じ」

でも、お前らはトヨタやホンダを買うんだろ？

まぁメーカー少ないからな
うちの車は日産だが

日産からトヨタに変えるつもりだったが、躊躇するなぁ。
日産は車は気に入っているんだが、テレスコ付いてる小型車がない。
他にテレスコ付いてる小型車作っているとこって、ないよなぁ。

ホンダはオウムみたいだから、買うのをためらうよな一般人は

乗ってるのは茶髪のDQNばかりだし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 00:37:52
http://minkara.carview.co.jp/userid/119455/blog/2021475/

ハリアーの炎上は以前から起きている模様。

ついに人が死んでしまったが、トヨタは全く動く気が無いのかしら？

トヨタ真理教では、ライトの曇りや出火はステージ（車）UP
への印です。つまり、より高級なステージに移らねばなりません。

また、他宗教（他社）を非難してはいけないとの教えもあります。
全ての宗教はトヨタ真理教に統合されると信じられているからです。

>172
ではスズキを買おう。

トヨタ以外なら

そういえばこの話どうなったんだ？
早く結論出さないとまた被害者が出るじゃん。

会社ごと燃えてしまえばいいのに

ヴイッツは、車体のわりに室内が狭すぎる
ほぼ同じサイズのフィットと比べたら（４人乗車時の）トランク容量に雲泥の差

かなり見所だ。

欠陥トヨタを、朝鮮工作員電通、鮮人工作員の多数居るマスゴミが擁護する様は。

>>ヴィッツに関しては過去に例がない
ほかの車にはあるんですね！！！
ぉぃぉぃ。
つぶれろトヨタ。

トヨタ幹部「使い方が悪いんですよ。」

よくも在日電通は日本の大企業のあら探しに躍起ですな
こんな火災はベンツでもBMWでも日常茶飯事
ましてイタシャに限っては毎日どこかで炎上中
在日電通はトヨタが世界一になるのがよっぽど悔しいみたいだな
ソニーがＰＳ３を世界中で発売する前にあえてバッテリー炎上の報道垂れ流すしな
とにかく在日電通は日本の象徴、トヨタとソニーが大嫌い
あと最近テレビのニュースで企業の不祥事取り上げるの多くなってきたけど
あれすべで電通が報道させてる事に気付いたほうがいいな
在日電通の最終目標は、日本の大企業を潰す事
不祥事なんてどこの会社だってやってるんだよ
ただマスコミが取り上げるか取り上げないか
それだけの問題

走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタの技術力は凄い !


逃げる間もなく運転者を室内に閉じ込めたまま焼き殺すトヨタ車　ハリアー !

　ホンダは、2006年3月に発売した軽自動車『ゼスト』が、｢2006年度自動車アセスメント｣の
衝突安全性能試験で、軽自動車で初めて運転席・助手席ともに最高の衝突安全性能総合評価
である6スター(★★★★★★)を獲得したと発表した。
　
　また、歩行者頭部保護性能試験でも、レベル4という高評価を獲得し、総合的な安全性能の
高さが実証されたと、している。
　
　ゼストは、車相互の衝突時に衝突エネルギーをエンジンルームで効率よく分散・吸収する
ことにより、自己保護性能を大幅に向上するとともに、相手車両への攻撃性を低減する
｢コンパティビリティ対応ボディ｣を採用している。また、ボディ骨格にはハイテン材
(高張力鋼板)の採用を大幅に拡大するなど、全方位からの衝突に対してエネルギー吸収効率の
高い構造を実現した。
　
　さらに、万一の際、歩行者にダメージを与えやすいボディ前部には衝撃をやわらげる構造を
採用し、国土交通省の｢歩行者頭部保護基準｣に加え、さらに脚部などの傷害軽減にもホンダ
独自の基準を設けている。
　
　同社では、安全をクルマづくりの最重要課題の一つとして位置づけ、屋内型全方位衝突
実験施設におけるクルマ相互の衝突実験をはじめとするリアルワールドでの衝突安全研究を
推進しており、今後も引き続き積極的に取り組んでいく方針だ。


▽News Source　Response. 2006年11月15日
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.html
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128405.jpg
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128406.jpg
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128402.jpg

284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。

旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。

アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。


289 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:39:44 ID:8NpzezbO0
今回のケースと同じ下り坂でのエンストです。ハンドルもブレーキも利きません。
ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5611358
事故の当事者です。
事故状況とその後をお知らせします。現場の道路は狭くかなり傾斜があり、いつものようにブレーキをきかせながら下り、十字路で一旦停止。
ブレーキをゆるめ車が動き出し、もう一度ブレーキを踏んだときに利かず加速しながら下っていきました。
えっ？と思う間もなく家の壁が迫ってきて夢中でハンドルを切り、ポールに追突して停止。このときにエンジンも止まっていました。
(車が止まったところは平坦な道路)昨日ディーラーから詳しい状況をもう一度お聞きしたいとの電話があり、検査担当者を交えての話し合い。
検査の結果、ブレーキには異常が見られなかったと言うことで、問題がエンジン停止の方へ向かいました。
ブレーキを踏み込んだときの感触を聞かれ、思い起こすと深く踏み込めなかったことを覚えていました。
車を詳しく調べたいのでお時間を下さいとのことでした。
以上です。
また何かあれば報告したいと思います。

くたばれトヨタ。

ハリヤーの炎上って、トヨタの欠陥だったの？
誰かkwsk

ヴィッツ、燃えちゃった♪

ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol

【トヨタ】今度はハリアー、ウィンダムから出火
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163665504/l50

リコールしないの？燃えるのに

またリコールかよ

>運転中の女性やけど
このタイトルを見て運転中の女性（関西系）がスレを立てたのかと思った


それだけ

トヨタってマスコミ押さえる力は凄いよね。

走る火葬場健在だなｗｗ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50

【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関

立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関

　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。

　下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。

（読売新聞） - 11月15日18時33分更新

結局全員死亡だって。

>>195
２ｃｈも押さえつけられてるような気がします。

>>198
ハリアーのリコールスレ、建ってないもんね。

トヨタ(墜落死)
トヨタ(焼死)
トヨタ(衝突死)
トヨタ(操舵不能)
トヨタ(車軸折れ)
トヨタ(ハブ破断)
トヨタ(タイロッド折れ)
トヨタ(コンロッド折れ)
トヨタ(ドライブシャフト破断)
トヨタ(自動指詰め)


ついに現行ハリアーで焼死事件
そしてRAV4では立体駐車場から自動車学校の元指導員が墜落死
欠陥王のトヨタ(笑)

走る火葬場から、空飛ぶ火葬場にカイゼンですかｗｗ

トヨタはリコール云々より事件そのものをもみ消します。素晴らしい！
2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ　ランドクルーザープラド
　2001年 18,000 Km
エンジン 不明
　電気系リレー短絡　走行中に火災が起きた　男性死亡

2004年05月12日
　女性 石川
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　パッソ
　2004年 5,000 Km
　　 不明
エンジン 不明
　ドアパワーウィンド部より出火　61歳女性右手火傷
　ディーラーの示談処理にて刑事、行政措置回避
2002年08月28日
　男性 福岡
　電話
　トヨタＭＲ−２
　2001年11月 不明
エンジン 不明
　走行中、リアより発火、猛烈な黒煙により後方車の視界を遮り8台の玉突き
　衝突、3名死亡　運転者は事故後逃走　現在手配中

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)

環境のために高いお金払ってプリ○ス乗っている庶民です。
泣けてきますた。（涙）

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな？
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・

「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

　　　死亡事故・カー・オブ・ザ・「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

車両火災死亡事故カー・オブ・ザ・イヤー !

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<車内で焼け死ぬような欠陥車は買わないようにね。
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

トヨタの車買うときは火災保険に
はいらないかん　

現在のトヨタは強度設計がかなり怪しいので
折れる、止まる、燃える、は
あたりまえです。

トヨタが期間工の人材育成も必要ないと考えているのだけは分かった。
トヨタが１０年後に存在するかは疑問だね。
人を育てる醍醐味を忘れた企業はマジな話、もう駄目だよ。
社員をロボットとしてしか見てないということです。
ゾっとするのは、トヨタの標準を日本の企業風土のデフォルトにしろって強要しているところです。

just in timeで出火（出荷）

それがトヨタのクオリティ。

何というか、馬鹿の巣窟のスレだね。
つか、一人の粘着が書いてるだけかもしれんが。

そもそも、自損事故を取り上げる意味は解ってるのか？
一日に何件の自損事故が起きてると思ってる？
そんな程度の事故を全てＴＶが取り上げたら、交通事故専門の局が必要になるぞ。ｗ

つか、悪印象を付けたいだけの工作員かもしれんが、同じ事されて困るのは
ホンダや、日産、三菱だろうに。

まぁ、外車は論外な。
アメ車やイタ車の中には、消火器が標準装備になってる車もある。

ま、馬鹿は死ななきゃ直らんかも知れんが、余りに馬鹿すぎて可哀想だから
ちょっとだけ、良心からのコメントだよ、坊やたち。

ここ十年でどのくらい放置したのかな？

どのくらい脱税したのかな？

>>213
工作員乙ｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ関係の人ですかｗｗｗｗｗ

トヨタではよくあること

欠陥車が勝手に燃えだしたのに、何で自損事故になるんだ？
トヨタ脳で脳味噌スカスカになっちゃったの、僕ちゃん？

これ作ってるトヨタ系工場の期間工の面接受けたけど
そこで見たビデオ、
2分間に一人でたくさんの部品を必死で高速でつけてたよ。
トヨタよりしんどいんじゃないか？

>>217
車内引火って、結構有る過失なんだけどな。ｗ

欠陥車のPWスイッチ付近から【出火】し
車内引火？過失？この件で女性に過失あるの？
僕ちゃんもトヨタなの？可哀想に

>>213
必死すぎだろ、もうちょい落ち着けよ！
幾らなんでもヨタ工作員バレバレだから、もうちょい修行しなよ。

それが盗用多真理教の業の重さだと思う。
早く成仏して欲しいが、業の深さを考えると難しいかな。

他に相手をする人の居ない過疎スレって自覚をしておいた方が良いよ。ｗ

信者が多いからなぁ。
信者にはこのスレが見えないのだよ。

>>224
逆だろ。
反主流派真理教のカルト信者しか居ないしキモいから、呆れて放置されてるだけ。ｗ

トヨタは欠陥車の主流なんだよね。

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

トヨタ・リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

トヨタ買うヤツは売国非国民

【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長★８

>>226
何度も言われているが、指数の違いで印象操作とは片腹痛い。ｗ

新車リコール率でホンダはトヨタより２０％以上多い。
単に販売台数が多い事と品質は別問題だっわな。
あと、よく言われる、年内の新車販売台数よりリコール台数を超えたって話も、
年内の新車と、過去に売ってきた莫大な台数の車のリコール数を比較してどうするのだと。ｗ

莫大な台数なリコールが発覚してるのが問題だろうに（w
しかも世代交代まで旧車のリコールが隠蔽されてるちゅうに。

>>213
面白すぎ。
必死で笑えた。。。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159688819/665

さすがだな、トヨタ(笑)

ユーザーと期間工の犠牲の上に成り立つトヨタ帝国
奴隷制度の上で繁栄を極めた古代ローマのようで
素晴らしいではありませんか！

日本の自動車ﾒｰｶｰのことを持ち出して記事にするチョンってキモっ！


「トヨタ、追突時の安全性に問題」　最も安全な車：アウディ・現代・ベンツ・ホンダ・スバル
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164299029/38

1 名前：Webデザイナー[] 投稿日：2006/11/24(金) 01:23:49 ID:6vJx/so10 ?PLT(10011) ポイント特典
世界市場で破竹の勢いで販売量を増やしているトヨタ自動車に安全性の問題があるという評価が出てきた。
米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「０７年安全度テスト」の結果によると、トヨタは追突テス
ト試験対象になった１６モデルのうち１モデルも「最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなか
った。９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

(中略)

▲‘粗末’
-トヨタアバロン／シエナ、インフィニティＭ３５、日産クエスト、ホンダアコード（４ドア）

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=300

>>232
期間工は何処のメーカも使ってるのだが。
トヨタは身入りが良い事で、期間工を繰り返す連中には有名。

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

↓焼け死ぬ直前にぎょぇええええええええええ！！！！！と叫ぶトヨタユーザーを指差して笑いながら一言

やばいな。つい最近もホンダのリコールあったよな？
30万台だっけ？

>>237
わかりやすい工作員だなぁ。

>>238
どっちが工作員なのやら。ｗ

池内ひろ美さんはどこですか？

関連スレ


炎上　トヨタ　ヴィッツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/l50
（工作員によりスレスト）


【リコール隠匿】炎上　トヨタ　ヴィッツ★２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164546412/l50

【レス抽出】
対象スレ： 【自動車】トヨタの主力小型車「ヴィッツ」ドアから出火：運転中の女性やけど [06/11/04]
キーワード： 。ｗ

抽出レス数：6

>>213>>219>>223>>225>>228>>239

どうみても、同一人物です、本当にありがとうございましたwwww
今度からは、工作する際には気をつけて下さいね。
親会社の盗用多自動車対外工作課の、課長サンに怒られてしまいますよ。

三菱のときはあれほどバッシングがあったのに
なぜ...

【韓国】日本で発売してる韓国車のカーナビは正しく「独島」表示
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1162871137/

昨夜のNHKで見たけど、トヨタの品質向上は無理そうだね・・・
社長や品質保証の役員が、「経験の浅い社員が増えた」を連呼だぜ？
「増えた」ではないだろ？自分達で「増やした」わけだろ？
それに、なんで期間工や契約社員という言葉を使わないの？
有期雇用者が増えれば経験値が下がるのは当然なわけで・・・
海外の生き生きとした社員しか映さなかったし・・・

民放でカッコつけるのなら兎も角、NHKだぞ？
期間工の増加については報道もされており、周知の事実でしょ？
正直に語って、堅実さをアピールしたほうが印象がいいのにね・・・

>>243
三菱は裁判になっても自らの行為を否定したにも関わらず裁判に負けたから。
更に言えば被害者に対する応対も酷かった。

品質で叩かれてた訳じゃないことを理解してない発言自体で、馬鹿か工作員確定。ｗ

何だこの期間工スレとの差はｗｗ

>>245
その為の役員送り込みです。
ttp://response.jp/issue/2006/0725/article84213_1.html

広告費による支配が無理なら直接支配に乗り出す。それがトヨタ-竹中総務相(当時)
NHK叩きキャンペーンもやったし。

ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★

「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci

　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓

2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に

　　落　　ち　　度　　は　　な　　か　　っ　　た　　と　　考　　え　　て　　お　　り　　ま　　す　

が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
　2006年７月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

「あれは我が社のヴィッツではなく中国製のコピー車と判明しました」

>>246
アフォか。
トヨタはニュースにもならないんだよ。

>>253
馬鹿はオマエだ・・・・・つか小学生か？

一日何件の自動車事故や災害が起きてるのか調べてから書け。
消防の出動履歴を日本全国分集めると、いかに自動車火災が多いか、呆れ返るぞ。

それを全部ニュースで報道されると思ってるのか？

三菱と同じように騒げよ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

「トヨタ、追突時の安全性に問題」　米テスト

世界市場で破竹の勢いで販売量を増やしているトヨタ自動車に
安全性の問題があるという評価が出てきた。

>>254
意図的に話ずらしてるかしらんが。
エンジンからの火災とかはよくあるけど、
「自動車火災」の原因が「ドアからの出火」ってことだろ。
んでそれは設計上どうなのよ？ってことな訳よ。

NHKのドキュメント番組

トヨタには非は無い、悪いの劣化外国人従業員
やつら決まったとおりの動きをしないから欠陥がでる

みたいなことを間接的に主張した番組だったね
反省もない会社は危険だ

堺市だけに運転中の女性やけど

ヨタはマスコミの大スポンサーだからまったく報道がされないなｗ

リコール関係で言えば三菱を越えるぐらい欠陥車出してるのにも関わらず

>>259

印象操作に必死ですね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgcs=1000&th=2167036&act=th

プラッツもパワーウインドウから煙が上がり パワーウインドーの基盤が焦げてるとかで
やっぱりヴィッツもプラッツも、パワーウインドウから発火するんだね。


ザ・リスク・オブ・トヨタ　壁紙１
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
ザ・リスク・オブ・トヨタ　壁紙２
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

ハリアーも炎上。運転者が車内で脱出できずに焼死。

タウンエースも炎上。

ヴィッツもプラッツも、バワーウインドウの基板が焼け焦げ。

もう、焼死の被害者が不憫です。

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

クローズアップ現代見た？

まさかトヨタ系の不祥事を取り上げるとは
ＮＨＫ珍しくGJ

108 名前：名刺は切らしておりまして ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/11/29(水) 19:45:48 ID:aK+O3y+g
クローズアップ現代でも扱われたな。とうとう。

109 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2006/11/29(水) 20:13:54 ID:YcJ+EKJn
企業名を晒せない(というか、3次下請けを晒しても無意味)なので
『豊田』労基署を映していたな。

NHKGJ！

>>254
あんた>>213だろwwwww
バレバレ過ぎる。

昼間っからなにやってんだよ、俺にもこの仕事紹介しろよ、時給幾らもらえるんだ？
俺ならあんたより、もっと上手くネット工作やる自信があるぜ。

【二輪車】ヤマハ、二輪車リコール、3万8000台に初の「使用停止呼び掛け」 [10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1160533147/l50

なんだかヤマハ発動機もトヨタ病にかかりだしたな。

ヤマハ発動機は１０日、１９９９年４月―２０００年８月製造の二輪車
「ＸＶ１６００Ａロードスター」１２８０台のリコールを国土交通省に届け出た。
海外販売分を含めると、対象車両は約３万８０００台に達する見込み。

変速機内の部品が破損することで変速機がロックし、走行できなくなる
恐れがある。
走行時にロックして転倒・負傷する事故がドイツで１件報告された。対象車両は
生産を終了しており、対策部品の製造に時間を要するため、ヤマハ発は
ユーザーにダイレクトメールで使用停止を呼び掛ける。国交省によれば、
ユーザーに使用停止を呼び掛けるのは初めての措置となる。同社は、
海外でも日本国内と同様の対応を取る考え。

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200610100066.html

>>266
反三菱病と言うべきなんだけどな。
三菱のような対応をせず、不安が有れば、とりあえずリコールしとけって状態。

リコールよりCMに金をかけた方がいいんじゃないの？
トヨタみたいに。

　　　　　　　　＜トヨタ欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と言い切る会社をどう思いますか？

なにがあってもトヨタはたたかれない。
マスコミを金で支配下においているから。

>>270
へー、全てのマスコミを押さえられるとは、トヨタって、日本の政府より
金も権力も持ってたんですね。ｗ