【自動車】富士重工竹中社長、07年の「ターボパラレルハイブリッド」投入は白紙撤回 [06/03/14]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:09:59 ID:uawHcnUj
ぼびン
3 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:10:09 ID:MZY2wUGU
スバルR1乗りの俺様が来ましたよ
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:11:52 ID:8cuE9Pa8
発電用のエンジンはタービンエンジンでしょう。
発電所は蒸気タービンのはず。
5 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:12:30 ID:4IiTB0D7
本格的に侵食が始まりますた
インプレッサ海苔の俺様もきましたよ
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:38:53 ID:DveYlXRj
スバル、日産とトヨタ方式のハイブリだろうな。囲い込みが進んでるな。
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 07:46:42 ID:nT7AiFDk
レガシィの売れ行きの先行き不透明感から、
よりコスト削減が見込まれる方式に変えたんだろうか?
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:14:10 ID:LmyWWnv6
だからR-1eを早く実用レベルまで引き上げろと。
そしてその技術を使ってレガシィeとか、インプレッサeとかを作れよ。
10 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:19:24 ID:95dkWdSv
はあ?死ねよヨタ。
11 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:20:11 ID:KlSNgvH4
鶏口となるも牛後となるなかれ
うう、優れたシステムだったかもしれないのに(詳しくは漏れにはわからんけど)、もったいない。
技術力はある会社なんで、どういうのが出来るかみてみたかったなあ。
これも合理化の流れか・・・。
細々とでも研究続けられんのかな。。
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:22:03 ID:DveYlXRj
トヨタ以外の方式はもはや亜流だろ
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:31:13 ID:saV37QLi
スバルの研究陣の落胆ぶりが伺える。
プロジェクトXは終わってしまったが、こっそり研究続ける人がいたりして。
しかし、おいらはこれでよかったと思うぞ。
15 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:31:16 ID:nT7AiFDk
ハイブリッドうんぬんよりも…
スバル製のミニバンが無いのが致命的だね。
レガシィからミニバンに行く人を引き止める車種がないしな。
16 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 08:35:49 ID:KlSNgvH4
客観的に、アメに組み込まれてる日本って、こんな感じなのかな。
せっかく世界に発信できる技術力をもっていたのに、それを削がれていく。
しかも経済合理性に適ってるだけに、誰も否定できない。
トヨタの軍門に下ってしまったスバルは(゚听)イラネ
18 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 09:02:03 ID:W9m8/fym
ターボパラレルの前に発表していたハイブリッドもやめたろこの会社。
作れない物発表すんなよ。
19 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 09:07:19 ID:87YTl+IY
ターボつけてハイブリッドて…
燃費良くする気あんのか?
>>12 >優れたシステムだったかもしれないのに
パラレル型はエンジンとモーターを任意に切り替える方式なので、
トヨタ式はエンジンのみでの走行は出来ないが、比較的考え方が近い。
逆に切り替えを自動でやってくれる分トヨタ式を採用した方が合理的。
>>18 >ターボパラレルの前に発表していたハイブリッド
あれはエンジンを発電機として使用するシリーズ型。
ぶっちゃけ、実用性にかける。
というか、長距離走れば走るほど燃費の悪くなるハイブリッドは
所詮過渡期のシステムでいずれ廃れるから、今のうちに他社に売って
次世代システムの開発費を浮かせたいんだろ。
21 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 09:20:58 ID:ikHu2IT4
ミラーサイクルマイルドターボだった気がするよ
これ採用したやつ買う予定だったがやめだ止め
スバルのクオリティが落ちる
今の自動車屋の技術力ったら環境性と燃費くらいでしか発揮できないからな。
時代の流れには逆らえん。
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 10:00:18 ID:tQMvDIJ1
>>20 SSHEVは純シリーズハイブリッドじゃないよ。エンジンは駆動力も提供する。
24 :
◆//AA//hk6w :2006/03/15(水) 10:19:46 ID:G2h7f5e+ BE:303604193-
撤
回
さ
_ ト、 ,イ _ 真 れ
_,-'、 ゙ 、) i、/ |/゙/ っ た
_,,.-‐` ∠、 白 よ
/ ヽ に :
,/ ゙ 、 :
/' / ト、_ ,- 、 `ゝ
/ i `゙゙_,. ` 、_|6,l| ヽ
.| /ミ`"彡ミ ノ、 、ー-、,i`ー- 、...__
| イ ノミ = _ 彡ミ| ミ^ー' 、、 `゙ ー- 、.
|/ | / ゙ー‐ 、_ノ , .ミ,i ミi 、゙、ミ ,,彡 ,,ノ ヽ
| / 'r、_,./、 _,,...
ノ/
独自開発を断念したって事でしょ。まだターボを使うって発想自体を
捨てた訳ではないような。トヨタの浸食とか考えすぎ。少なくとも現時点では。
というか、独自開発とか言ってた段階では、もともと実用化する気があったのか、
こっちの方が疑問。当時は、他社も同じくハイブリなんて重視してなかったし、
いちおー環境も考えて無くはないよー、ってポーズだけだったんじゃねーのかしら。
26 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 10:55:22 ID:IduCk9U+
所詮、二流メーカーだよ。
>>20 >長距離走れば走るほど燃費の悪くなるハイブリッドは
現行の内燃機関が長距離走こうなほど燃費がよくなるだけじゃねーの?
よしんば長距離ではハイブリッドの恩恵が小さいとしても 短距離移動
における車の需要が減るわけでもないでしょ
28 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 11:11:15 ID:xJO32njI
スバルは良かったじゃねーか。
採算取れない技術に見切りをつける口実できて。
29 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 12:33:49 ID:UMKvN/wh
じゃあ自動車製造販売もやめるべきだな。
それをいっちゃあおしめえよ
ボクサーエンジンとギアボックスの間にモーターを挟む形式のやつだっけ?
レガシィは結構見るけどね。
もはやステーションワゴンの代名詞じゃん。
雪国だから多いんだろうけど。
でも燃費の改善はけっこう早急にする必要があるぞ。
33 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 14:04:06 ID:DofzBOYf
パラレルハイブリッドなんていらねーだろ。
トヨタが買ったのはスバルブランドでも、4WD技術でもなく電池。
34 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 14:05:06 ID:Dv8PHTsp
シーケンシャルシリーズハイブリッドが無くなるって事か?・・汗
35 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 14:06:04 ID:tQMvDIJ1
36 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 14:06:38 ID:Dv8PHTsp
っつーか過去の呪縛にとらわれたデザインを先に何とかしてほしい
ブラックアウトした一番後ろのピラーは完全に今のトレンドから外れている
先代B4が売れたのは価格とアルテッツァの存在だけじゃなくて Cピラーが
ブラックアウトされてなくてワゴンより逞しく見えるからだと思ってるん
だが…
39 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 18:21:05 ID:0tCQSUVp
広告屋は優秀だったな、この会社
40 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 18:28:47 ID:z333GagJ
41 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 18:40:05 ID:xD9fXQYd
これなんて必殺技?
F1の水平対向エンジンはどうなった
44 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 18:54:34 ID:tQMvDIJ1
>>43 幅広で戦闘力ゼロの水平対向12気筒でしょ。モトーリ・モデルニが開発していた
ところに、水平対向つながりでスバルの名前をつけさせてもらった。
モトーリ・モデルニって、和訳すると現代自動車。縁起でもなかったな。
45 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 19:46:37 ID:GiO4wDNz
トヨタは他社のハイブリッドの開発が気に食わない
46 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 19:55:54 ID:V3224jzU
今や乗用車で水平対抗やってるの、スバルとポルシェくらいになったね。
ポルシェも本心は水平対抗やめたいんだけど、そうすると売れなくなるんで
仕方なしにやってるっぽい。
トヨタのTHS-CとTHS-Mはどうなる?
THS-Cなんかカローラ辺りに乗せれば安く出来そうな気がするけど?
THS-Mはいらないか。
48 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 20:22:49 ID:O1AeAi0n
ヴィーナス ってお店ご存知ですか?かなりいい感じ・・・
49 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 21:31:01 ID:c0Snq1tz
スバルの技術力は高いって言っている人は何でそんなことが言えるのか純粋に疑問に思う。
50 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 21:31:47 ID:pfgBTMa3
駐屯地のおっちゃん、戦車の悪口言うテルよ
51 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 21:36:44 ID:+RVIv7LK
頭の中が
パラレル
パラレル
スバル車の四駆+クムホタイヤが最強。
時と場合によっては燃える
53 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 02:13:02 ID:Zo1zMHDv
>>46 BMWもやってるぞ。2輪だけど。
理由も同じく、水平対抗切り捨てようとしたけど
馬太目 ぽ..._〆(゚▽゚*)。ヲタが多いメーカーは
過去を切り捨てられないんだのう。
54 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 02:28:33 ID:eGSBgnBW
ホンダもバイクで水平対抗やってますが、何か?
55 :
北海道愚民 ◆SHINJOrjos @北海道愚民φ ★:2006/03/16(木) 03:48:57 ID:???
こんなの序の口で、次期レガシィはボクサーやめると見たが?
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 07:26:08 ID:HBWxokPA
>>> 「ターボパラレルハイブリッド」投入は
そう言う複雑なシステムでも、
成功すると考えるような技術者は、
技術センスが無い人物だと考えて、
まず間違いなし。
57 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 08:30:38 ID:jlyNJT83
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 10:18:45 ID:nmuZeaKD
独自性が薄れていく〜〜〜
59 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 11:24:14 ID:shdAKrBD
さらば〜スバルよ〜♪
>>56 あれより単純なハイブリッドってどんなの?
桜月舞