【自動車】スズキ新型「ＭＲワゴン」を発表

退化してないか?

よそがエッセとかアイとか出してんのに
こんなの出してる場合じゃねえだろ

すげぇｶｺﾜﾙｲ

i に負けるなこりゃ

http://up.2chan.net/e/src/1137749876668.jpg

5ドアG(2WD)でHP見てみると
全高1620mmと(軽にしては)高め、車重820kgと(軽にしては)重め、
シフトレバー（ギアチェン）が小さめで場所がインパネ部である位置や
足踏み式パーキングブレーキに、好みが分かれる。などなど

その分ひざ周りにスペースが生まれるのは分かるけど慣れが必要。
価格が4AT,CD付,キーレス付で101万6400円というのは安くて評価できる。

カッコ悪
退化したな

MRワゴンのSportってなんじゃこりゃ？
軽ターボで134万4000円！オートエアコン！CD/MD付って…

二択なら迷わず旧モデルのほうを買うなぁ・・・
そのうちｍｏｃｏも劣化するのかねぇ・・・

前の方がいいんじゃ…

軽自動車の価格帯イメージ

70万〜85万：廉価版
85万〜100万：実用車
100万〜120万：人気グレード
120万〜　：軽でいう'高級車'

パッと見は、パッソにマーチの丸目をつけた感じのデザインじゃ…。

なんだ？このみっともないデザイン
スバルR2並に酷い

どうせ、DQN家庭用に
エアロ仕様とかも用意してるんだろ

>>37
売れれば、何でも作るでしょ。

【自動車】新型軽自動車「ｉ」投入　新生・三菱自動車の第２弾、命運を握る切り札に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137635467/
４年３カ月ぶりに新型軽自動車「ｉ」　三菱自、切り札投入 [01/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137588481/
【三菱】新型軽自動車「ｉ（アイ）」、間もなく発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137577781/
【自動車】4年3カ月ぶりに新型軽自動車「i」　三菱自動車、切り札投入[060118]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1137575696/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137292891/
★★★三菱　ｉ　について語ろう★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137478830/

前の型はよかったのになあ。

>>36
女の人はこういうのがいいらしい。

格好悪い

MRワゴン乗りの女には気をつけろ・・・。
ttp://www.suzuki-kinki.jp/fortune/07_2.html

何でも常に新しいものに囲まれていないと気がおさまらないタイプです。
自分が中心でチヤホヤされ、気を遣ってくれないと不機嫌になったりもします。
人の話しをよく聞かず自分勝手な解釈をして早とちりをしてしまう事には要注意。
運転中は、目的地に安全に到くことが一番大事であるのを忘れずにね。

何でこの車、こんなに高いんだ？

>>44
多分ムーブ・ラテに対抗させたいのでしょう。あれは意外と高いグレードが
売れ筋らしいから。でも旧型が安グレード中心だったから、上手くいくかなあ？

ムーブ・ラテではなくタントだそうな．

日産もこんなのOEMでやんの。MRなんかやめてiをOEMしてもらえよ。

トヨタの新型bBより100倍マシ

顔を見たら今は亡きツインを思い出したよ・・・（つД｀）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

> 基本性能、安全・環境性能を向上

新型車の常套句だが、ここ数年の車を
見てると全然差が見られない罠。

まして軽ではね・・・

軽版マーチだな。
モコとマーチで食い合いそうだ。

ミツビシのMRワゴンよりは売れる。

>>16
既に東京モーターショーに出展されてるしな。
ttp://response.jp/issue/2005/1022/article75584_1.images/97970.html

>46
タントは半端無く広いが、これはどうなんだろうか？
デザインの可愛さ狙いはラテ的なような。

【スズキ MRワゴン 新型発表】4歳児が開発に協力
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_78491.html

チト笑った。

多分、ＭＲのＭＲってエンジンの位置とは関係ないんでしょ？

まじかるりらっくす

四角かった時は結構良いと思ったが丸くなってほかと区別付かなくなって
売れ行き落ちた、社長が代わってね
で、またモデルチェンジ
そのたびに技術は進んでるから、性能安全性コスト全て良くなってるはずなんだが
さてどうなのかな

今、ワゴンＲに乗っているが、次の買い替え時には他社にするつもり。

>>36
なんかR2の劣化コピーな感じがしなくもない

そういやこれの開発コードが”R3”だそうで

【スズキ MRワゴン 新型発表】低価格と安全性を両立した iPod 接続
http://autos.goo.ne.jp/news/carav/article_78475.html

このiPod接続の追加オプションの操作性はいいかも。安いし

なんかスズキて安い軽の中でも特に安っぽいイメージがある。今はダイハツのほうがいいわ

ダイハツの新型車ESSEのXなら
4AT CD付 エアコン装備、車重720kgと軽量で燃費22.0km/L良好かつ
価格92.4万（消費税込）と安いからねぇ。

http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10031285/profile.html

>>63
色んなもん省きすぎて室内うるさいよ。
MRワゴンやワゴンRとは対極にあるもんだから。

>>58
ってMRワゴンてまだ2世代目じゃないの？

>>64
ワゴンＲ(スズキ)V.S.ムーヴ(ダイハツ)
MRワゴン(スズキ)V.S.ムーヴラテ(ダイハツ)

上段はインパネが男性向け、下段は女性向けでのライバル車って感じ。
値段はどれも103万円ぐらい。

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まだ生きてるぞ！！！！！！！！！！！！！！！

>>58
スイフトは頑張ったから期待していたらなんだかなぁ。

色々有るのを理解したうえで、三菱のiの方が面白そう。

日産自動車は、軽自動車「モコ」をフルモデルチェンジし、
2月1日より全国一斉に発売した。

カワイイのにカッコイイ、おしゃれなエクステリアやインテリアを特色とし、
シンプルで見やすい大型スピードメーターや、手元でスムーズに扱いやすい
シフトレバーを装備した。
全車にABS、運転席・助手席SRSエアバッグシステムなどを標準採用とし
安全性を高めた。

「モコ」はスズキ株式会社よりOEM供給を受ける。販売目標台数は4,400台。
全国希望小売価格は2WD車が105.8万−124.7万円。4WD車が117.6万−136.5万円（消費税込み）。


ソ〜ス：日産自動車ニュースプレスリリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060201-02-j.html

軽＝走る棺桶
ワゴン＝DQN御用達

ワゴンというより5HBっぽいのだが

こういう笑い顔って、昔マツダがだして大失敗しなかった？

カタログ燃費21km/L、軽にしてはまずまず良好。

＞女性がメインターゲット

男用マダー　？