【自動車】トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが

　トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに
欠陥があったとして、「トヨタハイラックスサーフワゴン」など
３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年
７月−今年６月生産）のリコール（無料の回収・修理）を国土
交通省に届けた。

　トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤを
つなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、最悪の場合、折れて
ハンドル操作が利かなくなる恐れがある。今年８月、熊本県
菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突
し、１人が軽いけがをした。

　タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル
操作が確実にできなくなる恐れがある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041026-00000148-kyodo-bus_all

2だな

損失�I億円

ハンドルとタイヤをつなぐって・・・
ほかの言い方あるだろ。
間に部品入ってないのか？

でぃふぁれんしゃる？

コラムシャフトって言われても
どこの部品かわからんしなぁ

やわらに１億やるぐらいだから
平気平気

タウンエース・ノアが自殺に使われてたのはこういうわけですかあ
いけませんね、回収頼みますよ

コストダウンの結果がこれか？
ハンドル利かないってかなり悪質だろう。
もっと造りこめよ。

またみつびｓ・・・あれ？

まあ、奥田の会社なんてこの程度だろ

今回は政治力で消せなかったのかな？

本当は三菱だろ？

三菱車なら民放全局で報道してるだろうな

また三菱かーっ！...｡

あ、いや、まちがい。

ﾄﾖﾀか、めっ！

関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
↓
■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/



たぶん　上記の件でも追加リコールになるんじゃないかと。

>>16
なんか関係ありそうだな

なんとなくﾎﾝﾀﾞの銀翼の一件を思い出した。

アルファードは欠陥車ですよ。
だって、ぼくがこの２年半、毎日不良を流し続けてるからね。
オナニーの方、ごめんなさい。

ハイラックス系って意外と数出てるんだな

＞１９８８年１２月−９６年５月生産

気付くのおせえよ・・・・まさか・・・・

>>22
三菱と同じことやってたってことじゃｗ

トヨタは中越地震への援助はまだでつか？

またトヨタか！

なんで、今まで気付かない？

事故自体が今年の八月だからだろ

運転中ハンドル利かなくなる　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

セナが死んだの思い出した。

トヨタのリコール隠しはきれいなリコール隠し
トヨタのリコール隠しはアジア的な優しさに満ちたものだった

トヨタ最強！！

【沖縄/日本へ警告！】県民会議、普天間飛行場即時閉鎖を要請！

　　基地の県内移設に反対する県民会議の山内徳信共同代表らは
二十五日、駐日米大使館や外務省、環境省、防衛施設庁を訪れ、
米軍普天間飛行場の即時閉鎖や名護市辺野古沖への移設計画撤回
を要請した。

　同会議は今月二日、普天間飛行場の即時閉鎖と、名護市辺野古
沖への移設に反対する集会を那覇市内で開催。「辺野古ボーリン
グ調査・海上基地建設の中止と普天間基地の即時閉鎖・無条件返
還を求める決議」を採択した。
外務省や防衛施設庁の担当者は要請に対し、日米特別行動委員会
（ＳＡＣＯ）最終合意を着実に実施していく方針。

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200410261300.html#no_4
＜２００４年１０月２６日　朝刊　２面＞沖縄タイムス

沖縄の石油を取り合う小日本と中国…しかしこの資源は歴史的に見て
琉球王朝のものである！
うまくこの二国を利用すれば琉球王朝は再び復活できる！
県民同胞１３０万の夢がすぐそこに…！琉球独立万歳！

見事に全テレビ局スルーですね。

勝手に左に曲がっていく現象が多発しているアルファードもどうにかしてやってください。
ユーザーが不憫です。漏れはンダ車だけど。

地震報道でマスコミが騒いでる時を見計らって発表するとはさすが盗用多
次は東海大地震の時にアルファードのリコール発表かな

>>22
もうそろそろ対象の車の登録台数も減ってきたことだし。
というところでしょうか。

リコール良いんじゃないの
届け出ないよりはw

３３万台で一件の破損を欠陥と呼んでいいものか

パソコンのパーツなら過剰品質

>>38
それを言い出すと三菱にも当てはまっちゃうんだな、構造欠陥はきちんと直すべき、
パソコンと違うんだから。

なんだよトヨタもやるなぁ。。
次はブレーキとハンドルが利かなくなってすっぽ抜けたあと、タイヤも外れてコロコロする画を望む。。

こんな古臭い昔のサーフにここまできっちりとリコールかけたトヨタは偉い。
三菱にもちゃんと言っておけ。まあ、どうでもいいけど三菱なんか

>>41
>>36が正解だ。

トヨタも三菱もやってることかわんねーよ
ただ三菱はマスコミ対策と政治力で隠し通せなかっただけ

>>43
トヨタは無料点検でこっそり部品を交換してる。スズキも。三菱はやってない。

>>44
なんかしてるっぽいね。
ユーザー側からみても薄々感じるし。

でもオレたちユーザー側からすれば
点検出すたびに確実に不良部品をちゃんと
変えてくれるんだから安心といえば安心。
だからトヨタのほうがまだいいだんよ。

それより三菱みたいに
欠陥はありません！こんな事例はみたこと
ありません！あなただけですよ！こんな事
言うのは！
ってクレーマー扱いで客をボロボロに言う
三菱はイヤです。

>>44-45
三菱もやってる、「ヤミ改修」って言われてたろ。

ユーザー責任　にされるよりましだと思ふ

あれ？左に曲がるアルファードの件じゃないのか？

PSギヤAss'y ?

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　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　この人チカンですっ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

1982年の西武との日本シリーズ。ナゴヤ球場で中日が連敗。

怒り狂った中日ファンの多くが、あろうことかグランドの
西武選手に、メガホンやビール瓶やらを投げ込み騒然とさす
マスコミや日本中から非難集中、これが名古屋人の本性。

当時の広岡監督のコメント「名古屋では二度と試合をやりたくない」

ヨタ擁護の書き込みは時間からして2直で起きた工員か？
仕事頑張れよ。

この手のリコールは三菱の独壇場だとおもってたが。

>>53
だとしたらかなりおめでたい。

まぁ、組織的に隠蔽練習までして、紙袋二重で社内を走り回ったのは三菱くらいだろうが。

無料点検を受けたら、タイヤのボルトが新品になっていた。
しかも前のとちょっと形状が違う。これも改修か？

>>55
それを普通はヤミ改修と呼びます。

しかし、これって怖いよな
「タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル
操作が確実にできなくなる恐れがある。 」

ほんとに軽いケガで済んだのか？

新潟のエスティマ君が頑張ったから、大目にみてあげてね。

>>58
トヨタ強運だよな

この頃のハイラックスサーフって　クロカンブームに乗って馬鹿売れして
たんじゃない　　俺の周りでも乗ってるのかなりいたよ　殆どがブームに
乗ってクロカン４駆買うの初めてって人だったが　前にはお決まりのカン
ガルーバー付けてカッコイイだと　影で笑ってたが皆んな無事なのかな

震災にまともに援助も出さないは
リコール隠しをやるはで
さすがはトヨタ

「リコール隠し」の定義ってなんだろうな。
発売後１０年以上経ってからリコールってんじゃ、ユーザー的には隠されてるのと変わらないんじゃねえか？
とはいえ、このくらいじゃトヨタは揺らがないみたいだけども。
マスコミへの影響力もまだまだありそうだしな。
　
何より三菱社員であるうちの母がこのニュース全く知らなかった(´･ω･)

>>44
オイラの車であったから本当だろうね。
ま、どこもやってるから五月蠅いこといわんけど。

>>62
据え切り破損だから、現場で再現性ありそうですね。

この一人けが、が一人死亡、になってたらやっぱ大ニュースになったのかな？
流石に死亡事故は隠せないと思うんだけど。

トヨタのリコールを1件見たら、定期点検でユーザーに
黙って直してしまう隠しリコールが1000件あると思え。

案の定、全然テレビで報道されないな
誰か見た？
だてにテレビ業界に金流してないよ
怖い怖い

60
だいたいがTOYOTAの社員がやってるw
トヨタの社員曰く
点検やオイル交換等で納車された際に
本来であればﾘｺｰﾙ対象の車は勝手に直すそうです
直しても気がつかないでしょ！

車のせいで事故死したのに本人の操縦ミスということに
なってるケースがありそうな予感

>>69
何人か今までに死んでるだろうね。

＞反対車線に出て対向車と衝突
これでも軽いけがで済んだのは運が良かっただけで
死んでも全く不思議じゃないし。

ハイラックスの場合は対向車を殺してるだろ。

>>62
あえて定義というなら「紙袋を二重にして社内を走ったか走ってないか」では。

しかし金と力のある会社は三菱と違うな。

テレビで放送しろ
マスコミめ

>73
テレビで放送するようになる＝トヨタの終わりだから…
三菱に続いてトヨタの販売もガタ落ちしたら日本経済的にアレなんだろう。たぶん。

>>73
ニュー速＋でも立たないくらいだから・・・・orz

俺のﾊﾘｱｰは大丈夫？

>76
Σ　マジだ
これって、スレ建てるまでも無い事件ってことなんかな？　2ch的に(´･ω･)

スマソ、アンカーミス
×　>76
○　>75

>>77
個別のリコール関連スレなんてニュー速＋では
ほとんどたないだろ

トヨタ自動車の品質がいいなんて言ってる香具師は
クルマの本質が分からない連中。
素人が感じる部分はしっかり作って
感じない肝心の部分が(ry

>>80
おお、ここでも書いてるか？三菱信者よ。馬鹿か？

つーかこんな古い車を速攻リコールかけたトヨタの姿勢を逆に支持したい。

> ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある。

確実にできなくなる恐れ？
できなくなるのか、できなくなるかもしれないのかはっきり汁！

そもそもトヨタ車ってハンドルの遊び多いし確実な操作もなにも・・・

それからトヨタ車ユーザーは自主的に点検に出さない傾向強いから
やみ改修でもなんでも結果、治ってればよいかと。

>>83
三菱信者しつこいから。

これって185系っつーサーフでしょ？
確かにまだ走ってるのをたま〜に見かけるな。

今生き残ってるのはみんな距離走って疲労してるし、
車重重いうえに、太いタイヤをラフに据え切りなんて当たり前の車種だから、
ステアリングシャフトやラックが予想以上に劣化しちゃったんだろうな。

しかし10年も前のクルマをリコールするなんて、だいぶ慎重になってるなぁ。
対応が遅いだろうけど、「ありえません」なんて開き直る三菱より1000倍もマシだわな。
地震に合わせて発表と、一応のマスコミ対策もしてるし。

しかし、たぶん海外では日本からの盗難車を含めて
この10倍以上走ってるハズなのだが……
ゲリラに使われてたりするクルマなんだが、そういうのは放置なのかな？

ttp://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html
ttp://response.jp/issue/2002/0201/article14714_1.html
↑
これを知ってる人は少ないね。
結構、ひどい事件だとおもうのだけどね。

34万台か…

>>81
＞古い車を速攻リコール

変な日本語…古いんだったらリコールかけるのが遅すぎると考えるのが普通。

どんなに古くても欠陥が判明したらリコールかけるのは当たり前、そんなのいちいち
支持する方が不思議だ。

まして公表を新潟の震災時にぶつける事はない、誰もこんなニュース周囲で知らない、
古いんだったら中古で売られたりオーナーも変わってる車が多い、となると
トヨタのディーラーも誰が乗ってるか把握してないだろう、どうやってユーザーに
周知徹底する気だ？

>>78
リコールスレやなく、リコールしないとイケない欠陥で
事故があったというスレなら、普通立つだろ？

あほＤＱＮ御用達の車で何人死んだのかな？

>>88
同意。ハンドルの不良を10年も隠していたんだろ。
何人か死んでると思う。原因は「ハンドル操作を誤った。」ということにされているよね。

ここの住人はもう誰も知らないと思うが、昔の
トヨタ車はステアリングまわりにいろいろ問題が
あったようだ。俺の親父が乗っていた初代の
パブリカも、運転を開始してから数分すると
ハンドルが振動し始めて危険な状態だった。
ハンドルに一発ボカチンをかますと静かに
なるが、数分経つとまた振動、の繰り返し。
これと有名なトヨタ「カックン」ブレーキが
嫌だったらしく、暫くして三菱ミニカに
乗り換えたが、今度はエンジンから異音...

>>88
トヨタは陸運局にいって登録されている該当車種をしらべて
そのオーナーに連絡をするらしいぞ
なんで、オーナーが何回かかわってても大丈夫らしい

>>93
すごいな、そこまでやるのか、もの凄い手間と人手がかかるだろうに
やっぱり純益一兆円超えてるメーカーはやる事が違うな。

しかし、オーナー以外には知られないようにこそこそやってるのはやっぱり
印象悪いわ、これがトヨタの「危機管理」なんですかね…。

88年製の車なんてもうほとんど廃車だろうに。
リコールって大変だな。

>>95
殆ど廃車になってればメーカーは楽だろ？ むしろここまで放置した事が非難されるべきでは。

当時の技術力で予想出来なかった事なんだろ。
タイヤの性能があがってる上に舗装路上ですえぎりする回数もふえてるだろうし。
ヨタだから擁護したくないが当時の開発なら十分な耐久性と判断してもおかしくないと思う。

>>97
論点が違う。

リコールに該当する欠陥が出る事自体はやむおえない、その事に
異を唱えてる奴なんていないし、いても間違いなくそいつがおかしい。

ヨタなら、仮に例の三菱の事件が、トヨタの車で発生した事故だったとしても
普通に乗り切っているような気がする。

いろんな意味で怖い会社だな。

事件と事故がこんがらがってる

>>96
むしろ今まで事例がなかったんじゃないの？

すげーな
８８年に生産された車の欠陥を今まで隠してたんか
俺の車大丈夫かな？糞トヨタの車なんだけど？？

>>101
それなら三菱の事故だって同じ事が言える、むしろ「普通の事故・運転手の操作ミス」として
リコール欠陥事故が処理されていたと見るべきだろ。

ハンドルが利かなくて死んだりしたら、現場検証の結果、「居眠り」とか「操作ミス」という
結論になって全然おかしくない、無念のまま死んでる人がいないなんて誰も言えない。

俺の友達は検査、整備を必ずディーラーで行うんだけど
そうすると、知らない間に細かい改良や交換をやってくれるらしいね。
そういう情報を知っているから、ディーラーまかせにするそうです。

隠蔽あげ

トヨタ65万台リコール。重罪にはならない。地元の産業に与える影響が
でかいから。経済産業省とかが横槍いれる。新聞も書かない。広告や
宣伝自粛されたら困ります。

ＤＱＮが喜びそうだな

トヨタも終わりか・・・
俺はもう買わない！
なんかつまらない車しかないしダサイしな！
遅いしな！重いしな！

>>93
トヨタが陸運局にいって調べるのではなく、トヨタが陸運局に調べさせるのです。

なんだかんだ言って、実際トヨタがリコール台数は毎年Topなのよ。
だからリコールが多い＝まあまあ信頼できる、という図式が成り立つのでは？
一番リコールの少なかった三菱があれだったしね。

何事にも完璧なんて、人間が作るものだから不可能。
>>110のいうとおり、台数多いのはトヨタだし
毎年多いのも納得済み。

マレーシア首相「全面自由化は難しい」・奥田経団連会長と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20041104AS3K0401W04112004.html

65万台のリコール・・・
警告灯の赤色が経年劣化で落ちるかららしいが・・・
使用頻度によっては数年でそんな問題は表面化するわな。

1989年から製造してた車なのに今更リコールかよ、リコール隠してたんだろ？
三菱自動車も似たような案件でリコールしてたから、
やばいと思っていまさら出したんだろう？

65万台のリコール・・・
警告灯の赤色が経年劣化で落ちるかららしいが・・・
使用頻度によっては数年でそんな問題は表面化するわな。

1989年から製造してた車なのに今更リコールかよ、リコール隠してたんだろ？
三菱自動車も似たような案件でリコールしてたから、
やばいと思っていまさら出したんだろう？

ここによぉ
http://horiuchikai.fc2web.com/

トヨタも欠陥車作り始めたか・・・

もう、ほとんど改修してるよ。指示改修でね。しかし、法律ではユーザにちゃんと告知しなければ
ならないとなっているのでリコール出しただけ。三菱も一緒。

>>117
早い話がヤミ改修じゃないか、三菱だけ叩いといてこれか…マスゴミも国交省もクズだな。

>>113
自動車会社に勤めてる人が言うには三菱事件のおかげで
小さな事までリコールしないといけないような雰囲気になったとか、

しかし救急車が追突されたらシャレにならないね さすがに

■■トヨタが６５万台リコール■■救急車も■■
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099567075/l50
新車でありながらリコールにもない不具合！　
アルファードの左曲がりはリコールの対策も出来ないのか？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

　　　　　（´∀｀）　　　へえ、アルファード左に曲がるのか、
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　俺のアルも曲がるのはデフォだったのか。本音書いちゃお
／旦|＿＿||／ 　／ｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　おいおい、欠陥車になるじゃねーかアルが
　　　 　　< #｀Д´>　　 / 工作員　 /　　　本当のこと書くんじゃねえよ！！
　　　　┌（　○　　○　/　　　　　　/　　　　　消したらぁ
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　 　　Σ (ﾟДﾟ;）　　　　あっ！煽られてる！
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　事実書いただけなのに･･･
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　、 ,
　　　 　　(ﾟДﾟ#)　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　おぅ、煽るのか、上等でぇ、何度でも書いてやるよ！
／旦|＿＿||／ 　／

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員　/　　　余計なことすんなよ、
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　また消したらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞ本当のことを吐けｺﾗ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/トヨタ客サ /
　　　　　　　∧＿∧　 /　工作員　/ 　ﾊｧ･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　　/　　わかったよ･･･無償修理キャンペーンするかな･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /　 与太　 /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員 /　　　余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　ＩＤ変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞｺﾗ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/　 与太　/
　　　　　　　∧＿∧　 /工作員 /　　会長･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　/　　　真実にはかてません･･･もう隠しきれません･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

トヨタの政治力があれば、
もみ消せるだろう。

タイヤミサイルに対抗して神風アタックか
流石にスケールがでかい企業だな

リコールの葉書、来た
車もってくの面倒だ　取りに来い

まぁあれだ、ＢＭもベンシもＶＷもリコールのオンパレ−ドだし
俺の国産車もリコールしたし・・・





完全無欠の自動車って無いのかよ！

リコールじゃなくてバージョンup とおもえばいいじゃん

>>128
バージョンアップしなけりゃ死ぬけどね

俺の知り合いが昔ハイラックスサーフにで峠道を走っていたところ、
「ハンドル操作を誤り」コースアウトし崖を転げ落ち車体はｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになりました。
奇跡的に本人は軽症でした。どこか打ったのか、本人は何も覚えていないといっています。

幸運な男の話でした。

こんなはなしスバルじゃしょっちゅうなんだけどな。

トヨタもかね…

>>110
８８年製の車を今まで放置して、信頼できる
なんて寝言言われても。。。
ウンコ社員乙

トヨタのリコールは危険。

トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが
トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、
　計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）
　のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
　トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
　今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
　タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある。
（共同通信） - 10月26日15時56分更新

【リコール】人気ミニバン『アルファード』に火災のおそれ

トヨタは27日、ミニバン『アルファード』のかじ取り装置に不具合があり、火災のおそれがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。
昨年11月から今年1月までに生産された『アルファードG』、同『V』の9261台が対象。

パワーステアリング駆動用ベルトの張力が過大な場合があり、ポンプ軸受け部が損傷して作動油が漏れ、最悪の場合、ポンプが潤滑不良により過熱し、
火災になる。これまでに24件（うち火災3件）の不具合が報告されている。すべての車両の油圧ポンプとベルトを交換し、
ポンプから漏れが見つかったクルマはギアボックスと油圧配管も交換する

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

>>124
カンニング整備士試験事件はうやむやにしたね。
本来なら逮捕者がでてもいいような事件なのに、
トヨタは国交省に電話での謝罪で終わった。
あとは軽い社内処分だけで世間に対してアピール。

トヨタの大量リコールやディーラーセールスマンの詐欺発覚やら、
なんかトヨタの不祥事がばれてるけど、これもお膝元の豊田市が
万博のパートナーシップ国に韓国があるからなのか？
かの国法則は恐ろしい。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし　58% [ 98 ]
左に曲がった(許容範囲外)　　　15% [ 26 ]
左に曲がった(許容範囲内)　　　16% [ 27 ]
右に曲がった(許容範囲外)　　　1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内)　　　0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり　5%　[ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い　2% [ 4 ]

投票数 : 167

アルファードは
左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

メーカーも　当然アルファードの左曲がりの症状はわかっているはず
簡単に対策できるものならば、とっくの昔に言われなくともやっているはず
今年の巨人の投手陣ではないが
現状では　組み上げて走らせてみないと真っ直ぐに走るかどうかわからない
左曲がりに気が付いても、
トライアンドエラーでアライメント調整して出荷するのは膨大なコストがかかる
加えて言えばオドメーターも回ると新車では売れないしね　藁
でも　こんな商売を続けると信用なくすことは必定だ

行方不明 ：04/09/24 23:35:01 ID:NHnnpcMS
：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」

ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。


870 ：出稼ぎ農民　豊田 ：04/09/01 16:13 ID:2u0unwk+
ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

キタ−------------------！！！　
キタ---------------------！！！！！！！！！
ついに、外国人参政権の審議入りへ！！！
これで、日本を合法的に乗っ取る事ができる。君が代を廃止する。
日本海を東海に変える。日本の歴史は朝鮮人がつくったこにかえる。
パチンコ30兆円産業の70％は、すでに我々在日が握っているのだよ。
駅前の土地も、そのほとんどが在日が所有している。

在日の雄・創価学会　TBS　マンセ−　　朝鮮総連　朝日　マンセ−
在日右翼、在日芸能プロダクション　最強マンセ−！！！
後は、日本人を日本から、追い出すだけ。

我々在日は、ついに日本人に勝利した。
ちなみに、新宿、歌舞伎町の土地も、ほとんど在日が所有していますから、残念！！

祖国・韓国は、主権は国民にあるとして、外国人参政権は認めてませんから、残念！！
テレビ等を抑えて、この報道を一切スル−している。在日パワ---に感謝！！

社宅代わりの民間アパートで、堤工場の労働者が首を吊った。

応援の労働者が寮で睡眠薬自殺を遂げた。　遅刻して「みんなに迷惑をかけたのだから
謝れ」と咎められていた。

本社の○○が、山の中で首をくくった。

ＱＣリーダーは、クルマに排気ガスを引きこんだ。

高岡工場寮で発見された自殺者の死体は、章一郎（仮名）が、かたずけた。
パチンコをしていても、ガラスに自殺者の顔が浮かび上がる。

精神障害者と自殺者の数は、急速に増え続けるのだろうか？
ラインの速さは、関係しているのだろうか？

：トヨタ　ライン ：04/08/01 02:55 ID:B+VD6knl
高岡工場　米ダ ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477&postdays=0&postorder=asc&start=10
一部抜粋

アルファードの
左曲がりの件は確実にトヨタがというより、お客様センターで隠蔽してます。
おそらくクレーム数がある程度こないと、リコールは出さず、まさに三菱と
同様、クレーム顧客のみに個別対応しています。
残念ながら、この業界は所有者の感情に付き合う姿勢はありません。
すべてディ−ラーにて窓口を取らせているため、メーカーが顧客対応に
動くということはあり得ないと思います。
残念ながら、３００万以上で購入して、不良品を運悪く引き当てた購入者には
ひたすら謝り１時間でも話を聞いてやるのが彼らの仕事であり、購入者の
憤りの話を聞いて間をおいてから、
「お客様・・それではディーラーのほうから重々・・・」
と、ま〜こんなふうに首尾よく纏め上げて、電話を切るわけです。
すべては会社のためです。
トヨタも三菱とまったくかわりません。

トヨタと三菱同じ部品だし。。。

同じ部品でもまわりの部品が違うと、同じ部品とはいいませんよ。ATオイルクーラが
パジェロとプラドが一緒でしたが・・・三菱リコール、プラドはリコールなし。
このようなこともあります。隠しているなら罰ですが

,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

この会社、中国、中国って本当に中国が好きだな。
中国が日本に侵攻したら諸手を挙げて協力しそうだな。

●　アルファードのカタログに並ぶ現実離れした美辞麗句　●
>フロントにストラット式コイルスプリング、
>リヤにト−ションビ−ム式コイルスプリングを採用。
>ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なチュ−ニングの成果は、
>ハイレベルの操縦安定性と操舵フィール、
>そしてどこまでもフラットな乗り心地となって表れています 。

●　購入した客の実感　●

サスペンション
フロントにストラット式コイルスプリング、
リヤに安物の「ト−ションビ−ム式」コイルスプリングを採用。
ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なコストダウンの成果は、
ハイレベルの　左曲がりの　操縦安定性と操舵フィール、
そしてどこまでも　事故車的な　乗り心地となって表れています 。

トヨタは火消しがうまいんですよ。金でね。2年のって火災で新車ということも
あるようですね。このような方は人に言わない。調べればたくさんあるはず。
ランクルのフックが折れたとき３０００万円もって誤りにきたそうですよ・

CM費＝口止め料

おごれる平家も久しからず

車種はいわんが　エアバックが作動しない　といううわさ！　へへ

>>154
みっちゃんの悪口をいうな。
しかもみっちゃんはおごってないし。
おごる前に干されたんだよ。

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 59% [ 97 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 25 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 164

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・　　http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。　　　http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

どうでもいい車はどうだっていいんだよ
買うときにメーカーが気合入れて作っていない車買う奴が悪いんだよ

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50


欠陥住宅でも欠陥車でも共通することは
大きな企業ほど一刻も早く修理(証拠隠滅)しようとする。

万一欠陥車を引いた時には
落ち着いてユーザーは証拠保全をしておくことだ
例えば写真ビデオ、書類、会話の録音などでね

修理不能の場合は当然返金となる。

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

アルファードの件だけど
現にかなり左に曲がる車でもアライメントは基準値内の場合がある。
俺の車はアライメントも基準値外だったけどね。

トヨタの見解は　「異常かどうかはわからない」(社内では異常の認識あり)
客には「この車の性能の範囲内です」とごまかす。
そして　高い買い物した大多数の客は泣き寝入りすることになる。

↓　一件の反応も無しですね やはりガセネタでしょうか？

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=5388
K's garage

登録日: 2004年7月17日 18:21
投稿記事: 19　　所在地: 愛知県一宮市
時間: 2004年11月16日 20:37 題名: スプリング

真っ直ぐに走らずに左に寄っていく症状に対して、
最近新しくスプリングがでたと、 Ｄラーから連絡がありましたけど、
交換しても１００％治るかは解らないので、少し期間をおいて、
この部品が出回りこの部品でOKって事が解ってから交換した方が良いのではと言ってましたので、
そうしようかと思います。
何方かスプリング交換された方いましたら、交換後の症状を教えて下さい。

>117
社員乙

>>161
ひでーな

さすが８８年製の車を今頃リコールする会社だ

>>163
三菱社員も乙

おまえらMS使ってるくせに車のメーカーには厳しいのなw

アルファードのクレームなんて聞いたこと無い。
むしろヴィッツはひどかった。
コスト下げたのが原因だった。
売れただけクレームの多いこと多いこと。
かなりの損害を受けた。
それに懲りたのでNEWヴィッツはケチらずいい部品使ってるらしい。

また盗用多か。

>>166
少なくともMSは直接死人を出さないからな、MSのせいで
間接的に過労死したとか言うなら居るかもしれんが。ｗ

リコール出しまくり。
原価低減やりすぎ。

ＩＤ999だたよ

こりゃいいニュースだ。
にっくきトヨタめ。
いとこら皆おやのコネではいったくせにトヨタだあ、と大いばりだからな。

臆すだ

>>169
急にブルー画面になってショック死したやつ絶対いるぞ、オレも不整脈が出た

アルファードも１０年くらい後にリコールするな。

リコールさらに＋50万台か。

パクってリコール
盗用多に車の神様がお怒りになりました

結局トヨタが叩かれるのはうらやましいからなのか？

三菱の番が取り敢えず終わったから順番じゃないの？

プレスで潰された社員の怨念が乗り移りますよ。

またまた出ました。12車種５４万台。金もらって直してもらったり、新車に替え
てもらったユーザーさん。告白しましょう。

>>180
アルファードが左に曲がるのは怨念のせいだというのか

GT4 SLIPS UP AGAIN(GT4が再び延期・・・)
ttp://homepage3.nifty.com/yusim/engnews/news/november/1119.html

>>174
仮にいてもそれは間接死、直接死ではない。

走行中トヨタ車のハンドルが切れなくなり事故したら、人体に物理的な力が加わって死ぬ事がある。

MSのそれは心理的な圧迫、死ぬ奴がいてもそれはヘタレ、いつか他のささいな事でも死ぬ。

安もんトヨタhttp://c-au.2ch.net/test/-/news/1099567075/l50

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380&start=30
なのぱっぱ
登録日: 2004年7月26日 22:09
投稿記事: 40　所在地: 相模原
時間: 2004年11月07日 02:15 題名: 左曲がり

１ヶ月点検の際に営業とメカニックを同乗させ、現状を確認してもらい、
昨日１泊２日の入院からマイアルが帰ってきました。
結果、治ったようです。まだ、近所を走っただけで、高速道などでは試していませんが、
明らかにハンドリングが変わりました。
当初は、アライメントの取り直しといっていましたが、
それはせず、Ｆサスのアッパブラケットの微調整を繰り返したそうです。
走行距離は１００Ｋｍほど増えていました。
かなりシビアな調整が求められたと、営業は言っていましたが、どうなんでしょう。
アルのバンパーをはずして思ったのが、いかに組み立てやすく、
いかに安い素材で設計するか、という思想を感じました。
もし、これが、エンジンや足回りも同じ思想なら、メーカーで素組みでは調整しきれないような、
シビアな組立工程を設計に取り入れるのでしょうか？
その反面、この板に書き込まれている皆さんが感じている、
「当たり前にまっすぐ走らない」のも事実ですよね。
根本的な設計不良とメーカーフロントサイドの情報操作の犠牲になっているような気がしました。
そして、窓口（最前線）になるディーラー営業マンが気の毒になりました。
なにはともあれ、ここに１台、左曲がりがディーラーの努力でかなり改善した例があったことを皆さんに報告いたします。

この投稿からは　オーナーの誠実な人柄がにじみ出ていてとても好感がもてます。

> 投稿記事: 40　
40回もの投稿をされている方をさすがに「ヤラセ」とは誰もいえないでしょう。

>明らかにハンドリングが変わりました。
>かなりシビアな調整が求められたと、営業は言っていましたが、どうなんでしょう。
おおせの通りで、そういうクルマなんですよ　アルファードは

>「当たり前にまっすぐ走らない」のも事実ですよね。
全てではないですが、真っ直ぐに走らないクルマは少なくないです。

>根本的な設計不良とメーカーフロントサイドの情報操作の犠牲になっているような気がしました。
>そして、窓口（最前線）になるディーラー営業マンが気の毒になりました。
同感です、私も責任はメーカーにあると思います。

メーカーさんは　こんなにいいお客さんの投稿を読んでもさらに隠蔽を続けるつもりなのですか？
そろそろ　誠実な対応をする時期にきていますよ。
人身事故が起こってからでは遅すぎますよ。

なるほど、通りで三菱事件の時に何にもコメントを出さなかったわけだ…。

他のメーカーも似たようなもんなんだろうな、そういやスバルも悪質なリコール隠しをやってたっけ、
もうみんなすっかり忘れたのかカーオブザイヤーなんかさりげなく取ってるけど。

ああ、スバルのってあれか？曲がるときエンジンとまっちゃうやつ？

あげんなよ。

まだ左に曲がるアルファードのコピペがきてないのは奇跡的だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＜リコール＞トヨタ、１２車種計５４万台を届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000079-mai-soci

トヨタ自動車は１８日、ブレーキランプが点灯しなくなる欠陥があったとして
乗用車「ウィッシュ」「シエンタ」「プリウス」「ヴィッツ」「エスティマＬ」「ラウム」「ハリアー」
「アルファード・ハイブリッド」など１２車種計５４万４１７２台（９９年１月〜０４年８月製造）に
ついてリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。


こっちの記事はスレないんだな。

在日の精神 ：04/10/15 00:17:33 ID:9ms9OmQd
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1089668616/
税金が無税の宗教ビジネスも、30兆円産業のパチンコ産業も
消費社金融も、ラブホテルや風俗産業も我々在日がほとんど握っている。
日本全国の駅前のその多くの土地は、在日が握っている。
宗教やパチンコ産業でもう得た金で、駅前の土地を買い、これからも制覇する。
いずれは、外国人参政権を絶対に達成するためにいろいろ工作するよ。
地方自治体は条例が作れるからね。いろいろできる。
これからは、日教祖の上層部は、在日で制覇する。
歴史も我々の意向によって、変えていく。
日本海も東海に変える。靖国問題も我々の意向にそって
徹底的に子供たちに教える。日本の永住権取得を大幅に緩和させて、
将来は、移民を大量に受け入れさせて、日本人は30パ−セントぐらいする。
反対すらなら、差別、差別とキャンペ―ンをする。
我々の在日の息のかかったエヌジ―オ-団体が活動する。
今や、戦争などで領土を侵略するの時代ではない。合法的にね。合法的に。
芸能プロダクションもその多くが在日プロダクションだ。あるテレビ局も我々の支配下にある。
左翼系テレビ局だの保守系テレビ局だの関係ない。
問題は在日の意向どうりに報道するかどうかだ。
芸能会でも入信しないと、テレビの仕事がもらえないからね。
すべては、金であり、政治も、テレビ等の芸能界もね。
これからも、在日芸能人をいっぱい日本のテレビにプロデュースしていく。
日本人はオカマの芸能人ね。
日本は最高だよな、税金のかからない宗教ビジネスとパチコ産業があるからな。
日本人の多くはこれらのことを知らないからね。
日本の右翼だって、40パ―セント近くは、在日だ。
言っておくけど、我々は日本のために死なないよ。絶対に。
その多くは、政治や大企業への影響力と、在日企業を守るため。
そのためなら、右翼でも何にでもなる。
まぁほとんどの日本人は、我々が日本人だと思ってるけどね。政治家も。
・・・・うざすぎる。なんとかしようぜ在日どもを。コピペで広めてくれ


外国人参政権　絶対反対！！

アルファードの左曲がりはボディー剛性が原因・・・・

CM費＝口止め料

豆腐にタイヤ付けてもまっすぐ走る訳無いでしょ
それとおんなじ

いくら足回りをいじって調整したところで、シャシ自体が
歪むんだから意味がない訳よ

ばんざいトヨタカマ掘られても文句いえないhttp://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1100781487/i

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th
より

お邪魔します。
いやぁ〜、沢山おられますね〜。
私は7/2納車のMS-2WDですが、幹線道路で50ｍも走ると完全に1車線移動しました。
左寄りに作られているとのご意見も有りますが、
アルファードの左寄りの場合は違うように思います。
私の場合は、直進時に自然にステアリングを軽く握っている状態で左曲がりにテンションが掛かります。
このテンションを常に感じながらの運転は我慢の限度を超えていると思いました。
納車日、走り出してすぐに分かりましたので、その場で販社に伝え、
翌日、工場長及び営業担当者両者に事実確認してもらいました。
ストラット上部取り付けの微調整にマル秘があるように感じました。

>>192
まぁそれくらいなら即座に命に関わるとは言えないし…ブレーキランプが点灯しなくても
後続車は突っ込んじゃ駄目でしょ、前方不注意や車間距離不保持を問われるよ。

むろん、それでトヨタの責任が回避されるわけではないけどね。

つーか親父のプリウス該当だ…。

>>196
SAABは比較的しなやか（ゆうゆる）ボディで直進性最強なのだが、Ｔ○Y○ＴＡには無理のご様子。

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380


操舵装置の不具合って致命傷だと思うんですが？
あとトヨタサイドの言い訳って無理ありすぎに感じるのは俺だけですか？
実際ここまで「左に曲がる」と証言してるアルオーナーがいるわけだから
トヨタは真摯に受け止めて対応するべきだろう。

そういえば「たかが選手、たかがファン」と本音もらした元オーナーいたな(w

ばんざいトヨタカマ掘られても文句いえないhttp://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1100781487/i

>>199

奥田の会社は糞だね
そんなボクも与太車乗ってるけど

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

糞みたいな会社

トヨタもだね

2005年　”北朝鮮亡命政府 日本で 樹立”


朝鮮宗教創価学会＝公明党、民主党、は、外国人参政権に躍起になってるし、
（地方に朝鮮人よる政治、朝鮮の国を、日本の中につくる。）

民主党は、拉致問題より、北朝鮮人権保護法案つくるなど、
北朝鮮が、崩壊して、北朝鮮人民受け入れることを、
前提として、朝鮮人による、国作りを、考えてるね。
6と10は、朝鮮人が、日本の外交、国益、日本の歴史問題とか、報道しているし。
日本は、そろそろ、危ないな。

詳しくは、ニュ−ス速報の板を見つけて、読んでくれ。

まぁ、ある意味怪我だけで済んで良かったな

ほじくれば死亡事故も出てきそうだけどな。

【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50

750 ：奥田はこういうヤツ：04/12/01 18:25:41 ID:E6xUFk0W
静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

靖国問題、変わる歴史認識
　参拝に否定的な財界首脳
　小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で
七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
　「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも
受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。心の問題と金儲けを同じ次元で
考えるような人物に会いたくない」
　この二人というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。この話を聞いた翌日、
経済同友会代表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をした。あらためて財界首脳に
きくと経済界の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の貧困さには驚愕した。

　　　　ま　　　　た　　　　ト　　　　ヨ　　　　タ　　　　　か

.‐''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　|
　　|　　　　|　　 ∧__∧　 　 　|　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　|　　<｀∀´ > 　 　 |　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　|＿／　　　二＼ 　|　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　|　　　　|＿／＼　　＼＼) |　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　|　　　 　＼　　＼　|　　　　 　 　　 　 　　 　 　 　 　|
　　|　　　　|　　　　／ ／＼￣￣ ）　　　　　　　　　　　　 　　　|
　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　非　常　識　 　 　　|
　　|　　　　＼　＼ ＼　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　ゝ､　　　　 ＼　＼ ＼　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

■ 公明党、広告収入年４億円　 (「週刊ポスト」２００４年７月９日号より抜粋)


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

＞ 以下略

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

>>214
奥田が外人労働者を移入しるとわめきちらしている理由が判明した。

H１年〜８年のサーフなんてそう走ってないだろう。

>>216
「アジア犯罪三兄弟」以外なら、
まだ上手くいく可能性もあるとは思うけど。

>>1
拝啓　奥田どの

やっぱり、移民労働者が作らないと、こんなことになりますか？

敬具

>>214
あれま
出井も創価だったか。。。。

>>43-46結論が出ました。
終わりです。

♪一人旅なの
私 気ままにﾊﾝﾄﾞﾙ…きれない(汗)

やっぱりトヨタみんなしんでもだいじょうぶ

2004年12月04日(土) トヨタ、フェラーリのデータを盗用？
ケルンの地方検事は、トヨタがフェラーリのコンピュータデータを不正に
得て使用したとして告訴した。ガゼッタ・デロ・スポルトのインタビューの中で
地方検事は、トヨタではかなりの量の盗用したソフトウェアが発見されているという。
さらには、トヨタ側のソフトウェアには既にそのソースが部分的に埋め込まれているという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15264

ふーんトヨタはハンドル効かない車作ってるのか

ハンドルでダメならエンジンで制御する

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
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【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 102 ]
左に曲がった(許容範囲外) 17% [ 30 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 27 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 175

■ 公明党、広告収入年４億円　 (「週刊ポスト」２００４年７月９日号より抜粋)


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

＞ 以下略

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

（靖国問題、変わる歴史認識　参拝に否定的な財界首脳）
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で７〜８人で定期的に会食していたが、
このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ
新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような
人物に会いたくない」

>>230
いつまでも、世界の中で「日本」を維持しようなんて考えてる小泉は、負け組。

>>231
その論理だと勝ってる国なんてどこにもないが、例えば何処が勝ち？

フランス大敗、アメリカ大負け、南北朝鮮とてつもなく負け、志那この上なく負け

それにしても奥田は糞だな…。

メーカーの分際で法律に口出すな馬鹿奥田

まあリコール隠しのM社や、エンジン音のやかましいH社、デザインの醜いN社に
比べるとまだTOYOTAのほうがマシだなレベルでTOYOTA乗ってるけど、
まあ最近はやたら多いな。しっかり品質管理頼むぞTOYOTA

トヨタは三菱からお家芸のリコールまでパクってるのか

全世界に配信されました

トヨタ　フェラーリのソフトウェアを盗み出した疑い
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71191

【社会】トヨタ、「ノア」など３車種１６万８０００台リコール
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102427577/

>>1
実不良率＝1/340,000

238みんな死んでるから死人にクチナシ

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

>>240
一番自慢したい「わらいどころ」はどこですか？

ひどいhttp://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1102600459/i

【社会】トヨタ自動車を書類送検　プレス機で圧死事故、防止措置怠る…豊田労基署
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102600459/

２ｃｈでトヨタの問題を指摘しても、結局人気は変わらない気がする。
ヤフー、ドコモ、ソニー、巨人などといっしょ
知ってる人はより知ってるようになったけど、大多数は知らない人だし
それで満足しちゃってるし。

トヨタは営業所のお姉ちゃんの性癖が変わってるろ、試してみなよ。

>>244
マスコミが全然取り上げないから仕方ない、見事なマスコミ統制ぶりだよ、三菱とは
対策チームの出来も対策費用も桁違いなんだろうな。

戦時中の日本政府より酷いんじゃない？ トヨタの闇改修だの34万台リコールだの
殆どの一般人が知らないからな、戦時中日本が負けそうだって言うのはいくらマスコミが
隠しても国民の大半は肌で知っていた、トヨタの事は全く知られてないからな。

>>246
マスコミの不公平は同意だが、いくらなんでもトヨタは大本営より国民に誠実だと思う（ｗ

>>247
あぁ、あくまで統制ぶりに関しての話だよ。

トヨタが反トヨタの国民を連行して拷問してるとは俺も言わないｗ

なんだ！車速感応型のハンドルじゃ〜ぁないのか。

プログラムミスorシステムLSIの電磁波誤作動の対策不良かと思った。(＾▽＾ケケケ

>>244
普通に糞：ソフトバンク（日ヤフー）、ソニー、巨人
お役所、殿様商売：ドコモ、トヨタ

車はトヨタ

携帯はドコモ

PCはNEC

タバコはマイルドセブン

家電は松下


・・・・・・ｹﾞﾗｹﾞﾗ

テールランプに続いてまたか！http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1102427577/
丸焼き何人？
不良もいっぱいつくりましょう。安もんトヨタ

エセ国家整備士がテキトーに直すから信用なりません

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・　　http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。　　　http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

サーフをカーブで対向に見たら命が無いと思いましょう

３４万か氷山の一角では

トヨタおぬしも悪よのう

あんた悪すぎ

安もんヨタ

日産が１万３千台リコール　キューブの変速機不具合

日産自動車は１６日、乗用車「キューブ」に変速機の不具合で走行できなくなる恐れがあるなどとして約１万３２００台のリコールを国土交通省に届けた。（共同通信）


http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

さんじゅうよんまんだい

気の遠くなるような不良品だ

リコールさん、いらっしゃぁーい

シューマッハー　トヨタF-1に加入！！

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

俺も色々な車を運転する機会が有るが、アルファードだけはいただけない。
常に手を添えておかないとホント左に寄っていく。ハンドルの遊びが無くなる
位に右に切り始めた位でようやく直進するようになる。トヨタ車の中では一番
安定性の無い走りをする車であることは間違いないと思った。カローラクラス
でもこんな事はありえないし。みなさん馬鹿にしているアリオンなんかと比べても
全く違うよ。アルファードは外見だけで買う車なんでしょう。

ぼく意味不明のオンボロ鳥だよ　来年酉年だね

ｵﾝﾎﾞﾛﾛﾝ（´◇｀）ｵﾝﾎﾞﾛﾛﾝﾛﾝﾛﾝ
　　　　　　 / /
　　　　　 / /
　 ヾ彡￣　）
　　　 |￣|
　　　 |_　|_

意味不明の言い伝えに寄れば、波乱の酉年と聞いておる

　ＳＭＡＰの諸君、君たちに約束したことは残念ながら実行できない。君たちが自分の私腹の為に約束を破ったのだから当然だ！！（怒）
　いくら大金を持ってこようと、どんな手段を取ろうとも、君たちがやったことをよく考えたたまえ！！！（大怒）


P.S.

他のジャニーズの諸君も同罪です。（怒）　

　この問題は、国際裁判所（普通はこんな問題は取り扱いはしないが・・・。（笑））に持ち込んでもいいんだぞ！！！（怒）

　だれが、和解なんかするもんか！！！　この強欲うんこ野郎め！！！（怒）

来年の課題は、大和の次に建造された弐号艦にて採用された
対空援護用右舷左舷両側面機銃掃射装置です

（ﾟдﾟ）うどん

お〜い、ＮＥＣさん。このＣＡＴＶ　ホームターミナル（型番：NVT-1600C）はとても使いづらいよ・・・。（＾＾；）

録画予約するとき、チャネルが違うといちいち手動で切り替えないといけないし、地上ＴＶみたいにに副音声も同時に入らないし・・・。（＾＾；）


P.S.

お金を払って、ＣＡＴＶをつけてる意味がないよ・・・。（＾＾；）　ほとんどＮＨＫ−ＢＳ専用機になっているよ・・・。（笑）

トヨタの大衆車はカス
高級車はましだが

最も着工の遅い泗号艦ですので

トヨタ　　　お前もカ

ＥＴＣが普及しない原因がわかっているのかな・・・。（＾＾；）　ほとんどの日本人には、「Ｔｉｍｅ　is money」という考えがないからだよ・・・。（汗）


P.S.

多機能型ＥＴＣは、携帯電話と同じで・・・故意に自動的にお金を引き落とされる危険性が・・・。（＾＾；）

ＣＡＴＶ　ホームターミナルは先輩がインプリしたと
聞いたけど、あの人どっか消えてしまったね
危ない仕事が多いよ

高速道路を頻繁に利用する人は限られてくるから・・・そういう方をターゲットにして、売り込んでいったほうがいいと思いますよ。


P.S.

一度、火がつけば、ＥＴＣも普及するはずなのだけど・・・。（＾＾；）

頻繁に利用する理由を無理矢理消されました

お〜い、トヨタ本社さん。インドはちょっとマズイのではないかい？（苦笑）
あそこは宗教問題が複雑なのだよ・・・。（汗）


P.S.

カースト制度は、同和問題以上だぞ・・・。（苦笑）

あそこは電子制御の部分だけやって、とびこしてベンツ作ってるとこと
同じになると思うんですけど、車はね

お〜い、トヨタ本社！！　インドでのＧＭ（ＳＵＺＵＫＩ除く）の詳細を教えてくれないか？（苦笑）
ヘタしたら、トヨタが宗教問題に巻き込まれる危険性が・・・。（汗）


P.S.

個人的には、インドよりアラブ諸国のほうが将来性があると見ているのだが・・・。（＾＾；）

なんで鈴木は別なのか（笑

SUZUKIは、鈴木修会長がいるからこういうアクロバット的なことができるけど・・・鈴木会長が急死なんかしたら、たぶんＧＭに吸収されるだろうね・・・。（＾＾；）


P.S.

鈴木会長ヲ超エラレルダケノ力ヲモッタ後継者ガ見当アタラナイカラネ・・・。（＾＾；）

直接面識がありませんけど、大学での大先輩がやってますよ
大丈夫でしょう

その割に電送系のトラブルが車両には多いけど
仕方ないかもしれないな

アルファードはいつ頃リコール発表ですか？

＜自動車リコール＞最多664万台 トヨタは188万台 

自動車のリコール（回収・無償修理）届け出台数が年末までの９カ月間だけで、 
昨年度の１．５倍にあたる年間史上最多の６６４万台（輸入車４５万台）に達した。 
国土交通省の集計でわかった。国交省は、三菱ふそうの欠陥死亡事故を機に
メーカーが改善を急いだことなどが理由と見ている。 
　 
国交省によると、 
　 
○三菱ふそうが５２件・対象車計２１０万台、 
○三菱自動車は欠陥隠しを含め４７件・同６０万台 
○トヨタは９件だが対象車は１８８万台 
○マツダ１１件４９万台 
○ホンダ１１件３３万台 
○ニッサン１２件１４万台 
○いすゞ１８件９万台 
○日野１５件８万台  

怪我人１人出して、すみやかにリコールですか？
どこかの殺人自動車会社とぜんぜん違い、良心的ですね。

セルシオのATのリコールはいつ頃でしょうか？

盗用多http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1104425141/i

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

是非あなたも投票しましょう。ここをクリック　↓

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 107 ]
左に曲がった(許容範囲外) 17% [ 32 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 28 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 183

さすが天下の安もん盗用多

失礼な、安物を見栄え良く作る技術にかけては世界のどのメーカーの追随も許してないですよ。

JPでも左巻きの被害者続出か？　w

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

また　ここも参考にしてください

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=1000&th=520063&act=th

グランパスが叩かれそうなネタですね

＞＞290　おまえアホやろ三菱があったからだよボケ

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

三菱は重箱の隅を突つくように叩き捲るマスゴミだが
国民を米や在○・層化資本に売ったトヨタはお目こぼしかな？
全国ネットの映像マスゴミで触れる事は無いだろうなｗ

ZZT23x系セリカのファンベルトの鳴きはいつになったらリコール対象になるんだ？

>>301
ちゃんとリコールすれば問題無し。
三菱がやったことをもう一度見直せ！
車に欠陥があったことはどこも同じだが
対応の差が今の評価につながってるの。

>>303
アルファードの左曲がりはリコールもされてないし、サービスキャンペーンも無いですが。

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380


操舵装置の不具合って致命傷だと思うんですが？
あとトヨタサイドの言い訳って無理ありすぎに感じるのは俺だけですか？
実際ここまで「左に曲がる」と証言してるアルオーナーがいるわけだから
トヨタは真摯に受け止めて対応するべきだろう。

そういえば「たかが選手、たかがファン」と本音もらした元オーナーいたな(w

命にかかわるからなぁ。
どこの車買えばいいんだよ。
200万以上は打線し・・・

やっぱり、藤原とうふ店のハチロクのようにステアリングは最小の舵角で
アクセルワークでコーナーリングできる。。。。。わけないかｗ　スマソ。

４ＷＤ車は、やっぱりスイッチつけて欲しい。

トヨタの技術スタッフの人に、
「ちゃんと動いてるかどうか確かめる方法なんて無いですよ。」て言われた。

>>301
ゴミ潰し擁護するにはパンチが足んね-な。

私のTOYOTAに勤めてる友人は、TOYOTAで売ってる外車しか買いません

よく街中でブレーキ踏むと後部トランクが馬鹿ほど上下左右に揺れてるTOYOTA車
見ますけど、あれ見ると絶対買おうと思いません

>>309
あれが三菱擁護に見えるなんてある種のフィルターがかかってるとしか思えないな、
どう読んでもトヨタとマスゴミの癒着非難だろ。

こんなスレ読んでおまいはアルファードを喜んで買うのか、俺は三菱もアルファード含む
トヨタ車もどっちも買う気がしない、それが普通の感覚だろ。

知り合いのﾝﾀﾞ関連企業の社員が最近は走る曲がる止まるという根幹要素の部品も
ぎりぎりまでコストカットされてて危ないとかいってたな。日本の製造業はこれでいいのかと。

ソニー、欠陥品から修理費をせしめるVAIOのサポート(LXユーザー要注意！)
関係者証言 「あれは設計ミスです」 水面下で回収、ユーザー告知なし、６万の修理費はどこへ？
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/sony/1107643711/

労働者の怒り(修理業務縮小、無償修理打ち切り、工場閉鎖の実態)
ttp://nucom.esmartdesign.com/cult/archive/labor.html

ボルボ車でもハンドル操作が不能になり、それがきっかけで訴訟沙汰になってる。
日本車はむしろ安全だろ。
http://www.fordgroup.org/

三菱といいトヨタといい最近の日本車はコスト削減に力入れ過ぎてるのかね
目に見える部分の磨き込みなんかよりも、実直に走り曲がり止る車を深化させて
ほしい
それとも、日本車にそれを求めてはいけないのか・・・

日本の車って、左によるんじゃないの？？？？
なんで、それが問題になるの？？？
右によったら、対向車にぶつかりませんか？？？

>>316
他の日本車に較べて明らかに左に流れるから問題になってるわけだが。

三菱のリコール隠しも悪いけどトヨタだってリコール出してる
怪我人出したわりにはマスコミの報道はほとんど無い。
なんだかねぇ。

「リコール制度」と「リコール隠し」は違う。全く違う。

あわててリコールしただけ
俺の盗用多よく壊れたもんな

１００キロオーバーの殺人自動者を平気で？う

三菱リコール隠しが問題になっていたころ、他社のリコール申請も
激増していたことには、どこのマスコミも触れないよな。

リコール隠しは多かれすくなかれどこでもあること。それを前提に
修理点検や車検はディーラーに任せたほうが安心ということか・・・。

三菱のリコール隠しも悪いけどトヨタだってリコール出してる
怪我人出したわりにはマスコミの報道はほとんど無い。
車両火災は三菱よりもトヨタの方が多いよ。
三菱の社員がかわいそうだよね。
これはマスコミの陰謀だな。

トヨタって、金で口チャックさせたケースも多そうだからね。

アルファードの話はよく2ちゃんででるけど良くわからないのが、
・ハンドルが左に取られる
・ハンドルを保持していても左に流れる
のどっちなのかと。
前者なら、タイヤとの相性によっては過積載車のわだちを拾ってなるよ。

>>325
後者

＞前者なら、タイヤとの相性によっては過積載車のわだちを拾ってなるよ。

の場合でも、他の車に較べてアルファードが異常だと判断してるオーナーが多いと言うこと。

315 外車でも不具合なんて普通にあるだろが コストカットなんて世界中どこのメーカーもやってんだから 日欧米どこの信頼性調査でも日本車はトップクラスだよ