【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【2台目】

1 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:32:08.77 ID:Co8AH9A1

～BMW F・G シリーズ　統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第23弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

　BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン：言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech：タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
　http://www.touratech.jp/
　RKA：マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI：定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
　http://www.givi.it/
　RAM：ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO：純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
　http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【25台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394798973/

2 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:36:51.90 ID:Co8AH9A1

過去スレ２
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【24台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380366651/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【23台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355617688/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【22台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337349300/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【21台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324201465/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【20台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305545588/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【19台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283435523/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【18台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266148291/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【17台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253784395/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【16台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241592982/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【15台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232455012/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【14台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223984021
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【13台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216052737
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【12台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210334849/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【11台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196165417/

3 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:37:31.71 ID:Co8AH9A1

過去スレ１
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【10台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186250736/
【BMW　Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS９台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173872225/
【BMW　Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS８台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161043056/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【７台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/
【BMWFｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/
【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/
【ｹﾞﾚﾝﾃﾞ】GS海苔スレッド【ｼｭﾎﾟﾙﾄ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html
BMW　F650について語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065024928/

4 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:38:16.32 ID:Co8AH9A1

～初代F650GSの簡単な整備手順（ただし自己責任にて）

※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
　一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
　出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
　またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
　ジャムの瓶など何か入物を用意しておくと良い

・プラグ：他のバイクと一緒

・チェーン/スプロケット：他のバイクと一緒

・ホイール取外し：他のバイクと一緒（ただし重いので体力を使う）

・オイル交換
　ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
　右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
　オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
　注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
　（エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意）

・冷却液（クーラーント）
　左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
　フェラーキャップはラジエーターの左横
　排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。

・フォークオイル
　フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
　（GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
　黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す）

5 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:38:42.47 ID:Co8AH9A1

～簡単な整備手順つづき

・ブレーキパッドやフルード交換；他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー；他のバイクと一緒
・バッテリー；オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター；右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換：
　キーシリンダーの前にコネクターがある。
　バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
　（ちゃちいので折らないよう注意）
・テールランプ/ウインカーバルブ交換；他のバイクと一緒

～今までここで報告されている不具合は

・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音

～金をかけないチューンネタ（ただし自己責任にて）

・イリジウムプラグ；お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン；それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング；お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着；特にガレ道爆走派にはお勧め。
　市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
　買ってきて自作しても良い。

6 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 10:39:59.77 ID:Co8AH9A1

間違えて一の位消してしまった。ｽﾏﾝ

実質【26台目】です。

7 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 12:22:22.24 ID:kck7Z75L

>>6
烈しく乙！感謝!!

8 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 12:47:23.07 ID:fXyuXPKF

>>5

また、そんなことばっか言うて！キミはいい加減にしたまえ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

執行猶予中は名誉棄損罪にはならないので、二回以上コピペして拡散しましょう。

9 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 23:27:09.70 ID:atydKsss

スレタイトルがかなり微妙

10 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 21:42:03.15 ID:7MinPPlH

F7乗りがなかなか認めてもらえてない

11 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:11:50.10 ID:es8pqS95

F7って、緩すぎてイマイチ面白みに欠けたなぁ…
足つきはいいし、穏やかな特性だからゲタにはなるけど、買う気にはなれなかった…

MOTONAVIで、2012年のオブザイヤーをとっててびっくりした…

12 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 18:43:35.33 ID:2g3NdHc0

>>11
800GSに乗ろうか

13 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 03:03:13.54 ID:2bsdcff8

昨日G650GSのバイク便見たw

14 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 07:49:05.44 ID:brgDC2EO

>>13
バイク便のバイクって趣味が結構出てたりするよなw

15 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 08:13:15.57 ID:X8iy+Fv0

G650GSは安いからな国産と変わらんｗ
R1200GSだったら結構びっくり

16 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 11:09:31.29 ID:nSAcsWJJ

港区で1200GSのバイク便見たことある。
確かにびっくりした。

17 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 14:09:31.59 ID:6QDeZST4

バイク便って大抵250㏄以下だよな。経費的な問題で。

18 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 08:55:39.84 ID:gznylDWl

19 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 18:55:28.04 ID:Jnu646Hp

市内にバイク用品のチェーン店が3つ。

2つにF800R(ABS)のタイヤ交換を依頼してみたが断られた。
残り1店舗

それか今年もディーラーに頼むしかないか。

20 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 19:28:33.68 ID:nUEIn1DI

ホイール外して持って行ったらええやん

21 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 19:38:16.08 ID:9DbEFW17

ディーラーと交渉して1年点検のついでにタイヤも替えてもらって
そのぶん工賃を安くしてもらうとか

22 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 19:44:22.62 ID:Jnu646Hp

BMWのABS車を、個人でホール外し出来る人っているもんなのけ？

23 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:16:45.13 ID:41dJuFeN

ABSってマグネットセンサーみたいの外すだけだよ
少なくてもセルタオは

24 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:27:37.47 ID:RGPmstc6

https://www.youtube.com/watch?v=nhAF2ncX5NM

25 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:44:13.98 ID:JGxpChil

F800GS Adventureを、まじ購入検討してますが
今日、ショップまで出向いて
ホイールがチューブ式だと知った
チューブ式を否定する訳ではないけど
パンクが不安
まぁ、自分でパンク修理できるスキルを身に
付ければ良いだけかもしれないが・・・

26 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 23:03:45.04 ID:MqUoM7tE

ツーリング先の路上でチューブタイヤの自力パンク修理は無理と思った方がいい。
素直にパンク修理剤で応急処置する程度が良いかと。
チューブタイヤのバイクに20年以上乗っているが、ダートを結構走ってパンク歴ゼロだよ。

27 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 23:15:57.02 ID:0ePUm5DS

パンクが怖くてチューブレスのG650GSを買った自分が通りますよっと
俺も250のトレールも長く乗ったけど林道でパンクしたことはないな…
まぁどんなタイヤでも可能性はあるってことで

28 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 01:09:30.32 ID:/E8nHNzJ

シングルＦ-ＧＳ乗ってた十年で一度だけパンクした。
800ＧＳはなんでクロススポークにしてくれないのかね。

29 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 06:51:38.53 ID:Y9TkSYLM

コストダウンに決まってるじゃん。

30 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 20:15:40.79 ID:AQpQ5x8i

クロススポークじゃ柔軟性が足りないとか？
チューブは外人兄貴のニーズだろ。

31 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 11:25:34.20 ID:sL/gHvK3

>>19
ライコランドは外車OKだべ

32 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 17:32:13.23 ID:mvvKlt28

>>19
どこにお住まいか知りませんが、タイヤ専門店なら大抵OKですよ。

33 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 19:35:00.93 ID:FEFlBqXT

dwaの表示が出た！電池替えたばかりなのに・・

34 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 18:55:19.04 ID:e38x9gLC

>>25
2009年式F800GS乗りですが、携帯圏外の山中でパンクしたら自力で直すしかないと思い、
購入してスグにチューブレス化しましたよ。
自分で施工しても良かったんだけど、発売元が近所だったので持ち込んで施工してもらいました。
あれから５年経つけど、エア漏れすら起きないので、お薦めですよ。

http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/outex/

35 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 21:10:17.02 ID:PQuJ3Dmw

>>34
エア漏れしないってすごくね？

36 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:51:50.04 ID:zxkyL9Ja

自分でやりたいし、コンプレッサー無いしチューブでいいや

37 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 15:43:23.82 ID:pFOnCJfM

>>35
エアが全く減らないってことはないですよ。チューブ並にエアは減ります。

38 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 18:42:31.69 ID:C2GtOCaw

hoshuage

39 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 13:32:21.67 ID:V6u5RUKK

空気が冷えてきて調子良いな!

40 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 21:29:17.07 ID:4EWNrdEB

ジェットヘルメットって、冬は寒い？

41 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:26:32.19 ID:rHRdeVjS

ネックウォーマーを併用すれば楽勝。

42 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 13:19:41.16 ID:Dq5xPfxV

今更なんでしょうけど中古STハイラインをゲット。フルパニアにWPサス付きでした。
BMW初めてだけど、ハマりそうです。
納車まで待ちきれん。

43 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 13:37:05.97 ID:EUvOIoWu

おめでとう。低速のトルクが少ないからエンストたちごけ注意。

44 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 15:52:52.41 ID:Dq5xPfxV

>>43
ありがと！
低速トルク無いのは知り合いのF800R以前乗らせてもらったことがあって知ってます（笑）
エンスト数回かましたけど、すぐ慣れました。
KTMからの乗換えなんで、エンジンの面白みは無いけどやっぱ丁度いいんですよねF800ST

それで、皆さんおすすめのスクリーンありますか?
あんまりスタイル壊したくないやつがいいんですが、迷ってます。
プーチかGIVIが安いんですがこれは良いのかな?

45 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 20:29:20.43 ID:YDk8UlLD

Fツインでトルクが少ないってどんだけ横着な走らせ方してるんだよ･･･

46 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 20:49:16.56 ID:MFSM+d3j

F800R買うとき、候補車をとっかえひっかえ乗った。

F800R、F650GS(ツイン版)、ストリートトリプルの3台。

唯一F800Rだけが極低速弱いな、と思った。
1速がハイギアードだからかと。

このインプレでもそのことに触れている。
http://www.goobike.com/learn/report/9/3090107/3090107.html

47 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 21:18:36.11 ID:hjhMHg37

>>22
F650GS Twin だけど、タイヤの交換もブレーキパッドの交換も自分でやってるよ。
単管で自作したビードブレイカーとタイヤレバー、あとは一般的な工具で十分。
国産バイクと特に違いは無いよ。

48 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 00:17:32.85 ID:ZuMLPAOK

ST乗りだけど、トルクが無いというより
1速がハイギアードなだけだと思う。
いずれにせよ、Uターンにはお気をつけを。

49 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 21:07:34.53 ID:ABT2TUQV

>>44
GIVIはデカすぎてダサい
STならPuigがちょうどいいかも？ダークスモークもあるよ

50 ：44：2014/10/31(金) 16:21:40.94 ID:YaGHz5Y0

>>49
おお、情報サンクスです。
プーチの方ポチります。

51 ：44：2014/11/02(日) 12:30:27.28 ID:Q3egtQ59

連投スミマセン
オイルでお勧めありますか？
安いのをまめに変えようと思ってます。
15W40はなかなか無いですね。

52 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 13:02:07.68 ID:VJuRRocv

オイルって言ったら某正規販売店でオイル交換したら帰りにオイルがキャップから漏れて
きたことがあったな。明らかにキャップの締め忘れなのだが、ふちに残ってたオイルが垂
れただけです、と適当な言い訳しやがってムカついたわ。

53 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 15:38:39.77 ID:sqe6NnBp

>>51
当たり前だけど高いほうが良いと思うぞ

800Sだけど、ワコーズのPRO-SからカストロールのRacing 4Tにしたら
明らかにノイズが減ってフィーリングが良くなってギア抜けも減った。
20l缶でDIY交換すれば3lで4000円くらい

54 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 17:39:50.47 ID:Q3egtQ59

>>53
おお、それは良い情報ありがとうございます。
自分も試してみますね!

それより、社外スクリーン、スモークにしても視界って問題ないですか?
イソッタのツーリング用買おうと思ってるんですが。

質問ばっかで本当申し訳ないです。

55 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 22:28:11.02 ID:8QDVbjCj

>>54
何も問題ないよ。純正にもスモークあったはず

PowerBronzeもいい感じ。サイズと同じくらい形状も大事なんだなと

56 ：543：2014/11/02(日) 23:17:04.08 ID:Q3egtQ59

>>55
さんきゅーです！
PowerBronzeは形状が良いですね。

しかし、スクリーンはともかくBMW用パーツは社外も高いんですね。

57 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 01:00:24.14 ID:G6MsxXEJ

2気筒のF650GSだけどアイドリング不整脈とエンストひどすぎるんだ
このポンコツ治らないの？

これで治った！ってのあったら教えてくれ

58 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 01:59:04.89 ID:mvQhr2tl

>>56
純正はもっと高いけどねｗ
まぁ社外、純正どちらでも並行輸入やオクで安く買う手段はある

>>57
普通じゃないからディーラーに見せたら……
プラグひとつ取るのも面倒だし
原因究明して必要部品の交換ならその分の工賃しか取られないから
自分であれこれいじるより結果的に安くあがると思うよ

59 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 06:24:00.21 ID:HWF1cIJP

ロータックスのカスエンジンだから諦メロン

60 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 06:35:37.41 ID:huis4iqQ

F6ツインに乗ってますが、エンジンがなんていうか
猫がノドをゴロゴロ鳴らすのに触れてる時のように
リラックスする感じで、跨ってて非常に心地よい。
アイドリングの時とか。

61 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 09:57:30.70 ID:pwNoB7ZJ

>>57
バタフライバルブのフチの汚れ
インジェクションの詰まり
フィルターの詰まり
プラグ類の不具合

一番手軽なのは高速を高回転で50kmほど走り続ける。
原因がカーボンやインジェクションの汚れならそれが吹っ飛んで快調になる。

通ってる寺か店がPC任せのチェンジニア店だったら、
エンジンクレンザーという名の割高フューエルワン入れられて終わりかな。

62 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 10:03:24.74 ID:RSPsxGT+

エンストって停止してクラッチ切った際？
やや元気にとばした直後の停止ではしばしば出くわす。

63 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 10:04:27.71 ID:RSPsxGT+

>>61
チュニジア店と空目

64 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 23:41:24.83 ID:Ip4gaqHK

セルタオだけど、エンストが多発して寺に相談したら
エンジン始動する時にアクセルをひねりながらかけていると
ゼロ合わせが狂ってエンストしやすくなるって言ってた。
コンピュータを一度初期化して
アクセルに触らないようにエンジン始動していたら
たしかにエンストする事は無くなったよ。

65 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 23:52:36.50 ID:5auhfKoP

>>64
＞エンジン始動する時にアクセルをひねりながらかけていると

キャブレター世代にありがちなｗｼｮｳﾜｶ!!

66 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 09:58:47.09 ID:2CtO6a8f

>>57
エンストは燃料ポンプの不良とかもあった希ガス。
うちはパワーコマンダー＋オートチューン入れたら絶好調
指定の空燃比マップに自動調整する。夏と冬でも変わるよー

67 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 17:11:00.53 ID:Sb+NzW8q

>>62
飛ばした後のエンストあるね、俺のだけかと思ってたよ。あれはいったいなんなんだろう。

68 ：44：2014/11/04(火) 17:19:49.67 ID:jvgX4y2/

F800Sローダウン仕様って、どんくらい曲がりづらくなってるの？

69 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 18:14:50.65 ID:HWWd3USP

>>68
街乗りとか峠だったら分かんないと思うよ
リア車高下げたのに合わせてフロントの突き出しも増やしてるでしょ

Rのほうがキャスター立ってるらしいから小回り効くだろうね
ギア比はスプロケ変えたら良いし

70 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 18:37:15.26 ID:fzbIfc/U

減速し停車するときに、教習所で教わったとおり
クラッチを切るのをなるべく遅らせると
エンストしないようになった。

感覚としては、ブレーキで減速していって
エンジンがガクガクするくらいまで待ってからクラッチを切る。

理屈はわからんが、ラムダセンサやECUが
エンジンを粘らせようと多めに燃料を吹き込んで、
そのあとも安定したアイドリングに
持ち込んでくれてるんじゃないかと思う。

71 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:40:49.26 ID:DWNGJTpz

新型F800R出たよ
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6067-NOUVEAUTeS-2015-NOUVEAUTE-2015-Nouveaute-2015-EICMA-Milan-:-BMW-presente-sa-nouvelle-F800R-2015.html

72 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 22:06:09.66 ID:KGPtY2nZ

非対称ヘッドライトやめたのか

73 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 22:54:04.00 ID:YyKssz2T

>>70
それは全然違う。そんな理屈もプログラムもない。
たまたまそんな感じがしているだけだよ。
気の毒だけど・・・

74 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 06:53:02.29 ID:TlofaNW4

suzukiっぽいな

75 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 07:57:15.37 ID:WgWQH2oT

MT-09のOEMか

76 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 07:59:05.20 ID:CZbn7Ekr

新型F8R
うーん、F8GTもそうだけど、個人的に前のがカッコ良いと思う。
「らしさ」が減ったような感じ。

77 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 09:44:35.63 ID:asMogk0F

F800R、なんかスズキっぽいなあ。
といって価格がスズキになるわけではないし。

>>76
＞F8GTもそうだけど、個人的に前のがカッコ良いと思う。
F800ST乗りの独断と偏見だけど超同意ｗ

78 ：76：2014/11/06(木) 11:17:21.52 ID:OAkgJvH/

俺もSTなんだけどな（笑）
まあ、STも検討時は写真イマイチ実車カッケーってかったからな。GTやRもそうかも。
ちな、STのフォーク標準突き出しって何ミリかわかる？
ローダウン戻したくて。

79 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 11:25:50.25 ID:WgWQH2oT

>>78
10mmのはず。Sはトップブリッジ形状違いでツライチが標準だけど、ディメンションは同じ
まぁ寺に聞けば教えてくれるよ

80 ：76：2014/11/06(木) 11:51:11.96 ID:CZbn7Ekr

サンキューっす。
10ミリか。ネットの写真の見た目より意外と少ないな。

81 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 21:01:50.16 ID:usoSmVzf

>>71
ひでえな。せめて違う名前で出してほしかった。

82 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 21:31:39.43 ID:8ClOGMy5

あらら・・・あの異型HLがカッコ良かったのに

83 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:07:17.64 ID:M+I+iCRN

８００Ｒの１５年モデル、確かにスズキっぽい
ありっちゃーありだけど
どうせならＮＵＤＡに卸してたエンジンにするとか
すりゃいいのに。

ディーラーのメカいわく、倒立にしたのは
他車種(ボクサー)もまとめて倒立にしたし、部品の調達コストが
実は安かったりするかもとかなんとかいってたな。

84 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:19:08.45 ID:UKNaBr5v

>>81
むしろかっこよくなって候補に入った俺は異端だったか。。

85 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:37:43.96 ID:J6iTv0M4

旧型のほうがワルっぽくて良かった。
新型が格好悪いとは言わないが、特徴がなくてつまらん。

86 ：76：2014/11/08(土) 11:41:19.66 ID:3DXRgCWj

SやSTって年式で中古価格が結構違うけど、やっぱ初期型は駄目とか有るんだろうか。
海外のパーツリストのサイト見る限り、殆ど変更された部品無いんだけどな。ディーラーが対策部品とか言ってた部品も品番変わってないし。

87 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 11:46:21.06 ID:NCJKiTb+

>>86
認定中古車なら特にない

88 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 12:00:34.94 ID:N9Y/f7a2

http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/P90167217_highRes.jpg

この角度で見ると凄く格好いい

89 ：76：2014/11/08(土) 12:27:01.60 ID:3DXRgCWj

>>87
年式問わずトラブル多いのか（泣)
ごめ、教えて欲しいんだけど、認定中古車って、正規ディーラーで買う中古のこと？
新車が正規ならどこのディーラーでもリコールとか受け付けてくれるらしいけど。
四輪もそうだけど、やっぱ保証無しでは買わん方がいいメーカーだな。

90 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 12:33:09.27 ID:XoyGu+Eg

>>88
実車見ると考えが変わる気もするな。
倒立サスでハンドル角はどうなるんだろう。

91 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 12:34:33.47 ID:0F1OfBIi

認定中古は正規寺が扱う中古車両で、ある一定の条件を満たしたもの。

92 ：76：2014/11/08(土) 12:41:06.86 ID:3DXRgCWj

>>91
だよね。一応確認の為聞いたんだけど、サンキュー。
ディーラーではかなり状態良いのしか売ってない（仕入れない？）もんね。下取りで距離行ってる様なのは業者奥に流してんのかな。

800R、カッコ良く見えてきた。

93 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 15:34:48.99 ID:LJ5ZxEhk

>>90
そりゃあハンドル切れませんなんて言ったらファイファーさんが
黙ってないやろw

94 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:45:49.66 ID:InzuV8Bw

やべぇ･･･
800Rからnew800Rに乗り換えてしまうかも

95 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:15:12.02 ID:+A0osh1/

new 800rの詳細スペックって出てるとこある？
>>71のはスペイン語？でよくわからない

96 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:18:25.13 ID:+A0osh1/

事故解決しますた

97 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 22:19:36.78 ID:3b9o+tDK

>>95
フランス語だよ
まずGoogle翻訳で英語にする
そしてBMW F800R 2025 Datasheetをクリックすれば幸せになれる

ちなみに９０馬力仕様になる模様

98 ：76：2014/11/08(土) 22:28:03.69 ID:3DXRgCWj

しかし息のながいエンジンだね。

99 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 00:00:39.61 ID:HQMHFtAE

ヘッドライトがNUDAの流用だな。
BMWっぽさはないしスズキっぽい(GSR750か？)のも分かるが、カッコいいわ。

100 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 00:37:08.92 ID:yFNh5lCw

>>99
ライトが点灯してるところみてダサいと思ってしまった。ついてなけりゃいいのに

101 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 09:04:31.04 ID:BTxuzYZj

いや、何だかんだ言ってもカッコ良いよ。
野暮ったさが薄れて隙の無いデザインに成った。ようやく他社によって見劣りしない装備（倒立）が揃った感じ。

102 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 09:51:33.63 ID:8Ox2pSFf

倒立もピンキリだからな…

103 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 09:57:14.06 ID:tGU/HpwM

良いと思うけどF800Rか？と言われれば違うんだよ。そこが納得できねえ

104 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 10:21:23.17 ID:i/9A0SlP

倒立が良いっていうより調整機構がどれだけ付いてるかなんだけどな…。

105 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 11:08:41.25 ID:BTxuzYZj

そんな能書きより、商品力が上がったのは事実だろ。もともと調整機能無いし。

106 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 13:24:07.93 ID:GHcvl3N9

性能としては正立で十分なのだが

107 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 13:41:41.95 ID:DKanDhky

流行りだろ。原二のGROMが倒立積むくらいだから

108 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 15:13:15.18 ID:BTxuzYZj

素直に倒立化羨ましいと言えよ。

109 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 15:55:24.33 ID:i/9A0SlP

羨ましいとかそういうヒエラルキーな話、F・G海苔にするか？ｗ

プリロードすら調整できない倒立のおかげで
R狙いだった人は、旧型の中古が安く買えるから良かったね

関係ないけどHP4考えてたおれは新型YZF-R1が気になる

110 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 16:28:09.68 ID:uY2jj2X/

ふかふか砂地に前輪取られて倒れたところに、
狙ったかのように岩。。。

今日もまたカウルのガリ傷を
カッティングシートで隠す仕事が始まるよ。

111 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:30:11.62 ID:b4U8ZFHN

>>110
お仕事頑張れ！

でもなんで毎週日曜日に雨が降るんだよ。
絶好の季節が虚しく過ぎてゆく。

112 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:42:49.08 ID:OTYh+SrT

F7乗りなんだがギア落として二速で加速するときにエンストしやすくない？

113 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:19:06.83 ID:GHcvl3N9

>>108
倒立はメンテが面倒だから嫌だ
最低10000㌔でフォークオイルかえるから正立で助かるよ

114 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:56:03.88 ID:88oQa2hx

>>112
同じ症状かわからんが、俺はシフトダウンの時、クラッチ繋いでエンストした。
んで交差点の真ん中で転けた。
ディーラーに持って行ったが再現されず、ECUのメモリリセットをして初期化。
メカさん曰く、ロータックスエンジンの低速トルクの貧弱さが原因だとかなんとか。
代車のボクサーツインは凄く乗りやすかった。アイドル発進超楽チン(でも買えない)。

115 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:29:00.29 ID:OTYh+SrT

>>114
そそクラッチつないだとき！タイヤロックしてまじでびびったよ
二速落とすクラッチつなぐロックみたいな感じ多少ゆっくりつなげば大丈夫なんだよ

俺も交差点でこけました

初期化されると治りましたか？？

116 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:45:27.83 ID:88oQa2hx

>>115
まだ、昨日引き取りしたところなのと、その症状自体後にも先にもそれっきりなんで、よくわかんないのよ。
とりあえず150キロ走って問題ないよ。
エンストが頻繁するのなら、事故る前にディーラー持って行ったほうがいいよ。

117 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:05:00.73 ID:OTYh+SrT

>>115
俺も相談してみるかな―。頻発はしないんだけどまたなるんじゃないかと不安が
のこるんだよね。

シフトダウン二速でちょっと急にクラッチつないでみて多分なると思うよ
ＫＬＸ１２５で同じようにしたけど全然エンストしないんだよなー

118 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 12:35:00.39 ID:uTaQltMw

>>99
ハスクをKTMに売却したときイタリアの工場に残ってた
組む前のNuda900のエンジン、どうなったんだろな？
スクラップ処分なら惜しい話だ。

119 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:52:18.25 ID:6MZItOvJ

あのエンジンでF900Rでも作ってくれた方が嬉しいなぁ～、スペック知らんけど。

120 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 21:01:45.82 ID:plUA5AN8

ヘッドライトNUDAやん。

121 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:42:51.02 ID:HP1aQ7Ky

>>114
代車なんだった？見込みのある客にグレードの高い車両を
あてるのはよくある営業のパターンだよ。気をつけなー

122 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 01:33:04.92 ID:Da3yVxvo

F6シングルの代車がF6ツインだった俺はどうすれば。

123 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 10:00:38.88 ID:OD6RvEGf

それよりみんなオイル何使ってる？
F800STなんだが、モチュール5100の15W50使ってます。
モービル1の15W50安くて良さげなんだが使ってる人居ないかな。

124 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 11:35:54.25 ID:iaRwCTbz

>>121
そうすっと代車なんてあてがってくれない俺は

125 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 11:36:42.75 ID:mwFy60KC

C650の人が大型AT免許だったら代車どうするんだ？
店員私物のビグスクか

>>119
あのエンジンだけでもハスクバーナ処分する前に返品させればよかった

126 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 14:17:07.03 ID:Y6B6s+5u

>>121
試乗車落ちの1200Rだよ。
ちなみに、1か月点検の時の代車はK1300R。
まだ買って半年ちょい(当方もF7)だし、トラブル以外はいい子なんで、買い替えは当分ないかなぁ。

127 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 15:38:37.97 ID:qB4eC5b/

>>123
オイルは指定品(カストロール？)じゃないと、保証が効かないのでは。

128 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 17:00:16.31 ID:OD6RvEGf

ないない。ディーラーによりお勧め有ったりして使用オイル違ったりするし。
ってか、いかにもビーマーらしいお考えですな（笑）

129 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 19:07:53.36 ID:Ym9xS4di

>>124
たまたま出払ってただけでは?
自分が世話になってるDでは言わないと出ないし、原付だし、期待してない

130 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 19:42:08.24 ID:b8b7lqkH

オイルなんてなんだっていいよ。
そんな神経質なエンジンじゃないし。

131 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 20:54:12.04 ID:ZcPHH2lh

でも安物オイルに交換するとすぐ違いが分かるよね…

132 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 10:42:00.57 ID:Vyd1P3T+

オイルは乗り方次第だから人それぞれ。

まったり高速流してるだけなら適当なオイルを5000km毎でも良いよ。
峠で回しまくれば2000km、サーキットなら5時間も持たん。
問題は熱劣化なの。真夏に回せばすぐに寿命だよ。

133 ：127：2014/11/12(水) 11:51:30.81 ID:fATSubpf

>>128
４輪のBMWディーラーでは、指定オイルじゃないと保証が効かないと言われたもので。

134 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:38:29.39 ID:YOjt/Gmf

四輪の場合も、わざわざディーラーに自分で交換したなんて言わなきゃ問題ない。

135 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 14:49:02.27 ID:8CXL840y

>>134
1万km以内にオイル交換しないと保証切れない？

136 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 18:18:26.40 ID:XLFEfjaY

片道5キロの通勤に使ってる俺は乳化が怖い。
週に一度は距離走るようにしてるけど。

137 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 20:24:46.11 ID:2SnaXXJb

>>131
>>133
指定の規格守ってりゃいいんじゃん？
純正オイルはぼったくりみたいに高い
値段=性能じゃないんだからさ

138 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 23:33:04.61 ID:RQ2YVX4s

エンジンオイル板でモチュールコテンパンに言われてて笑ったわ

139 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 10:50:00.58 ID:RhxagBxM

>>136
交換時に問題なければ、今まで通りの乗り方で大丈夫と思うよ
夏なら5kmでも油温100度超えるでしょ
距離走らなくても年1回は交換したほうがいいよ

>>137
まぁ、寺とはお付き合いってのもあるわな
重整備とか社外パーツの取り付けを安くやってくれたりお世話になってると…
安いのは良いことだけど、生活してる人のこと考えたら限度がｗ

140 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 13:14:36.79 ID:8tgtT8q9

純正ってカストロールだっけ？
不安ならそれでも良いんだろうけど、
餅の半合成5100にしたら驚くほどシフトフィールが良くなったからなあ。
ロータックスだから100％科学合成でも問題無いだろうし。

141 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 22:59:12.32 ID:KiYF50vf

>>137
違うのは日々のフィーリングだけだしな。
5万kmくらい走れば大差つくけど大抵の人は数年で乗り換えるだろ。

142 ：127：2014/11/14(金) 02:35:30.23 ID:yUo3cU6k

新車で買ったF800GS(2009年式)が、もうちょっとで6万km達成。
3,000～4,000kmのサイクルで安めの「カストロールPOWER1 4T 10W-40」を自力交換してるんだけど、
いまだに、ドレンボルトの磁石に鉄分が付着しているのには、感動(驚愕?)するのな。

143 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 06:27:26.47 ID:4gJ7pCeE

安いオイルだから金属が削られているんじゃねえの？

144 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 08:14:53.71 ID:hFAGxZI4

そりゃシリンダー、ピストン、ギアなどほとんど金属でできてるんだから普通なんじゃない？

145 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 10:08:15.50 ID:HQWvEv/Z

国産と違ってギアなんかに使ってる鉄が堅いしクリアランスもタイト。それらがゆっくり摩耗して馴染んでいく。だから国産よか馴らしに時間かかるんだよ。

146 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 12:18:14.28 ID:ShZk6QRh

>>145
ロータックスのエンジン品質は日本国内生産品質に到達出来てないよ。
中華や第三国よりましなレベル。
国産以下、BMWオリジナル以下、

147 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 13:01:03.45 ID:HQWvEv/Z

誰がロータックスの品質について触れたのよ（笑）
国産より製造公差が大きいから、そういう造り方なんだわ。信者には耳痛いだろうがBM謹製も同様でしょ。どっちもどっちで目糞鼻糞。個人的にはロータックスの方がエキセントリックな設計が少ない分安心感はある。

148 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 15:41:34.04 ID:QD6fTwlN

安心感なんてねーよ
今にも死にそうな息たえだえのエンジン、エンストで事故りそうだわ

149 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 18:45:50.51 ID:jQJDfsOx

>>148
具体的にはどうな感じなんだ？
俺の800GSは1万5000キロ絶好調だが、これからか……？

150 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 19:26:52.70 ID:w/Jh/3Vj

前乗ってた隼よりはるかに安定してる

151 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 19:29:08.17 ID:GLzcdxks

ロータックスsageの御仁には一体何があったのか。

152 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 19:41:25.51 ID:HQWvEv/Z

いや、ただプライド逆撫でされたのが悔しかったんだろ。

かなりイージー（ある意味ずぼら）な特性のエンジンなのに。これで駄目なら大人しくCBなりカブなり乗った方がいいな。

153 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 23:46:06.53 ID:p8snVRkR

>>147
142からの流れでエンジンの話して
「ロータックスの話じゃねーしwww」
とか頭おかしくね？

154 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:38:25.80 ID:vUOx8RhF

小学生かw

155 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 01:35:29.44 ID:6E4bQo/w

このエンジンに文句があるなら、さっさと乗り換えればいいのに・・・

156 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 01:44:09.31 ID:vUOx8RhF

ほんと、大人気ないね。

157 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 05:46:08.53 ID:81GoQnJM

今調子いい人がウザく感じるのは仕方ない、乗りやすいバイクだし。
だがアイドリングでググればずらっと出るサイトや動画と同じ状態になったらどうだろうな
足元の地雷は確認しておくことだ

158 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 05:53:56.42 ID:81GoQnJM

>>149
自分は最初にひどめの症状が出たのはその手前の距離くらいだったよ
すまないが売り払ってデラと付き合いが無くなったら詳しく書くさ

159 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 06:27:56.63 ID:AZ8UrE3B

群馬だって草津温泉伊香保温泉万座温泉水上温泉あるのに
最下位だったんですが・・・・！

160 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 11:24:52.21 ID:pXHvrtmn

F700GSの購入を検討してるんだけど、F800GSとはやっぱり乗り心地とか違うんですか？

161 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 11:42:15.78 ID:3i8QpQ+O

type804は、あんまり良くないよ
ハズレ率が高すぎる。
製造管理がもう一つだな
MT09やMT07エンジンと比べると悲しくなるよ
ガワの好みが合えば、良いけど
エンジン褒めるのは他のバイク知らなさ過ぎか、恋は盲目か。
ちなみに、俺は西の方の寺の関係者

162 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 14:02:31.88 ID:QlHYOzUL

Wikiより
タイプ804 - BMWのF800シリーズ用85馬力仕様と、新型のF650GS用71馬力仕様がある。

>158
これか
バタフライバルブの汚れに似てるけど走行距離とかどうなんだろう。新車じゃ起こらんよね？
https://www.youtube.com/watch?v=-ImEcLCNspI

>161 B社？

163 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 14:32:26.26 ID:vUOx8RhF

なんか自演くせーな。
流れでは誰もこのエンジン誉めてなんか無いけどな。

164 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:24:31.61 ID:IHMMs0FP

F800ST中古狙ってんだけど、ネットで見る、「初期型はエンジンノイズが酷くてオイル漏れる」ってホント？
当たり外れじゃないなら高年式探さな。

165 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:02:42.05 ID:oVSA0d9j

メカノイズは個体差あれど小さくないよ
酷いオイル漏れは論外としても、
滲みは普通。国産エンジン並みの精度は期待するな。
外見が好きなら多少の不具合は、我慢できるよ。
買っちゃえ

166 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:15:42.44 ID:IHMMs0FP

Thx.
年式ではなく？個体差って事ですかね。
エンジンかけてもらって、何台か聞き比べてみようかな。
しかし値段こなれてきましたね。

167 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:00:58.84 ID:mhS39hJp

>>166
新型出たし、季節的な値下がりもある

168 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:32:24.07 ID:IHMMs0FP

どもども。
知人にF800乗らせてもらったら楽しくて楽しくて。
冬のうちに買ったほうがいいですね（笑）

169 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 14:36:53.85 ID:cH4UiCym

最近ゲットしたセルタオで林道走って来た♪
200kgのオフ車は初めてだったので、その重さに閉口した。
こちらのアクションが反映されにくい。
でも徐々に慣れてくると新たな発見が！
少々のギャップは、その重さ故の慣性で何事もなかった様に通りすぎちゃう♪
セローだと緊張する轍の斜め走りでも、セルタオだとあまり考えなくても行けた♪
なんか面白い体験だった＼(^o^)／

170 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 14:40:07.87 ID:cH4UiCym

つか、今更セルタオの情報には興味が無いよね…

無いよね……

…

171 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 14:57:19.32 ID:dfgpzN2Z

うん、無い。
でもセルタオはカッコ良いな。

172 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:11:07.64 ID:z5fknrt8

G6の標準タイヤってセルタオでもオン寄りだよね。
オフタイヤに履き替えて行ったの?

173 ：169：2014/11/18(火) 01:11:03.64 ID:YzSOd6sS

中古で買ったんだけど、T63の5分山履いてた。
行って帰って来たら2分位になっちゃった(泣

174 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 03:19:26.26 ID:MceZXf8w

F700GS買ったんだけどBMWってイモビ付けた方がいいの？

175 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 04:33:45.95 ID:2+r6CMDe

盗難を抑止したいなら

176 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 07:08:05.24 ID:6oDE2buW

ファイナンシャルサービスからそろそろローンが終わりますよと案内が来た
一緒にバリューローンのカタログが入っていたけどわがF800Rちゃんは載っていない
しかし、こんなの見てたら「どっしようかなあ」なんて思ってしまう。いかんいかん

177 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 11:26:27.15 ID:63VFUGGA

ｶﾞﾀﾝ

178 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 14:57:41.45 ID:YG1bH7i4

>>174
イモビは元々付いてるゼ、DWAはアラームな。
俺はDWA付けてるし、少しでも安心したいなら付けた方が良いと思う。

179 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 16:36:56.76 ID:xd5bR443

>>164
ノイズ大きいみたいだけど壊れたりはしてない
良いオイル入れたらかなり静かになった
漏れはヘッドガスケットが対策品に交換されてたら大丈夫
されてなかったら1万km以内に4万円かかると思ったほうがいい

180 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:31:16.02 ID:lWZtMI15

オイル漏れは10年式でもおきた。
近くの寺の話だとガスケットの対策品なんて無かったという話だが。
多分客に納得させる為に適当に言ったんじゃないかって。

181 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 23:25:40.58 ID:85nhkB87

bmwってそんないい加減な会社なの?

182 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 00:18:39.08 ID:2iMZEo85

2009年式のF800GS乗りだけど、
ヘッドガスケットの件はリコールかかってたので、
その旨、寺から連絡あったよ。

183 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 09:11:19.22 ID:CxDVp0ok

あれってガスケットの問題じゃなく、ヘッドカバーとボルトの問題じゃなかったか?
それが緩んで漏れるっていうのはリコールであったよ。
そのときガスケットも対策品とうことで変えて貰ったけど、また漏れたな。

184 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 09:43:56.08 ID:VDaIC1ws

加工精度と歩留りに問題があるよ。
昔のカワサキと同じだ。オイル漏れはオイルがある証拠。国産並の品質はないけど品質以外に国産にない良さがあるよ。デザインとか乗り味とか

185 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:40:21.88 ID:vvzn+QOb

>>181
年々いい加減になってきてる。

186 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:41:18.60 ID:tmvKTGui

>>178
DWAかー…
リモコン増えるのめんどいし標準でアラームまでつけといてくれればなぁ…

187 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 20:26:46.06 ID:4dCUf/0E

BMWは頑丈なんて妄想でしかない
そう書くとちょっと前なら知恵袋とかバージンなんちゃらで烈火のごとく怒る信者がいたけど
最近は…電制とプラパーツばかりになってきて年々酷いというのは正しいんじゃないか

188 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 21:39:21.07 ID:6x59+ejL

おまいら、F・Gに何を求めてるんだ？

189 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 22:40:10.68 ID:CxDVp0ok

安さ、軽さ、汎用性かなー
燃費もいいしね。
ブランド信仰は無い。プアマンズBMと言われても気にしない（笑）

190 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 22:43:43.28 ID:Z8FnUId4

ロータックスは頑丈。ガシガシ使える。

191 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 22:46:29.90 ID:4dCUf/0E

Rにない軽快さかな
フットワーク的な

192 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 23:10:50.79 ID:0o3VnTHC

>>71
KTMか？

193 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 01:28:15.89 ID:OnipSXea

セルタオ糊だけど、イモビとかアラームとか、純正か社外でいいの無いかね。
寺で普通のＧ6にはアラームの設定はあったが、セルタオには無いっていわれた。
付かないはずないのだが・・

あとヘルメットロック欲しいけど、装着事例あるますか。

194 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 03:24:50.45 ID:09FX1J0n

F700GSのくちばしに付ける追加装甲の名前がわからん…
どうググれば出てくるんだよコレ…

195 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 06:54:39.72 ID:kZ222HRU

>>193
タンデムステップにチョイノリ純正ヘルメットロック

196 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 08:14:49.08 ID:2QBuqouP

F6ツイン2009だがガスケット交換したあとはお漏らし無いな。

>>194
ビーク（Beak）じゃなかったか？

197 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 13:56:12.96 ID:09FX1J0n

>>196
あった！ありがとう！

けど650と800用しか無いのか…

198 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 15:32:48.75 ID:/32mcCrv

f800sなのですが、ステップがぐにゃぐにゃでいやです。
ゴムだけとっちゃえば、良くになりますかね～

199 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 15:44:03.76 ID:FA8Rtp4v

>>198
F800R用が付くはず

200 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 18:21:27.55 ID:zM9Ftyfb

>>193
昔の話だけど旧F650GS(シングル)の頃に社外のアラームイモビを取り付けたので書いてみる。

製品としてはデイトナデジボクライト (当時デジタルボクサー)、スパイボール、クリフォード GP1000辺りが
代表だが、いずれも汎用品なので組み込みはノウハウがいるし、店に頼むと工賃だけで2-5万かかる。

純正品が手に入るならそれの方がいいかもね。国内で設定がなくても個人輸入してパーツ持ち込みで
セットアップできないかディーラに聞いてみては？

所でアラームは誤動作がつきもので、運が悪いと逆効果になるので注意。たとえばバッテリーが自然に
上がると大音響でブザーが鳴り響くし、線路下の駐輪場に止めると電車の通過する音圧でも鳴る。

それにアラームは人の注意を呼ぶだけで盗難そのものは防げないので、他の方法と併用を勧めるよ。
盗難保障(保険)とか地球ロックとか、(イモビでなく)アラームだけの単体機とか。

201 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 22:18:27.94 ID:7m5aTUxp

アラームに何万も出すのは○○。傾斜振動センサ仕様の安いのを感度弱で十分だよ。
要は盗難の正にそん時の抑止力だけ有ればマシってレベルの物。
イモビ機能とか持ってかれた後じゃ意味無い。　結局盗まれるときは盗まれる。

202 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 22:58:32.20 ID:IN1+zlS9

極論やな～

203 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:01:35.48 ID:ofOEfHBJ

少しでも盗られにくくしたいというのはオーナー共通の想いだろうに

204 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 01:09:57.22 ID:YuWA2ctZ

>>201
それ言っちゃおしまいよ
と思うが俺もその考えだな

205 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 02:21:29.66 ID:w04rFDNw

ってか、こんな希少車（不人気車）盗まれないだろ？
ばらして売っても金にならないし、海外の需要なら１２００GSとかの方があるだろうし

206 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 06:57:10.29 ID:riy03pNb

セルタオって不人気車なのか。たしかに日本には200台程度しか入ってないらしいが。

207 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 08:51:58.54 ID:QYW2UMcX

>>199
ありがとう。良さそうなのでこれにします！

208 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 18:22:39.72 ID:5/bSFSxp

盗難保障は盗まれたときに全て失うことを防ぐ意味では最後の砦だけど
掛け金は高いし悩みどころ。
初めて買ったFでは何も分からずMOJの盗難保障もかけたけど、
今はイモビ(アラームなし)とチェーンロックだけで何とかなってる。
盗られたら乗り換えのチャンスと思う。

209 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 19:41:24.32 ID:9aTQGnt4

オイル漏れなんて最近はハーレーですらありませんぜ

210 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 22:57:54.04 ID:etwn/D4M

エンジンオイル漏れは当たり外れだな。
フォークオイルもハズレだとすぐ漏れる。
エンジン音も明らかに煩いやつあるしな。

211 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 17:27:41.13 ID:sLKJWVYY

2回目の車検なんだけどね
1回目は何にもしないで車検通すだけ
2回目は点検と消耗品(換えといた方がいいとすすめられる物)交換
どちらも費用が同じなんだけど
デラによってこうも違うのか

212 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 21:09:54.08 ID:6zZ9Ifc2

そんなん当然。何を今更。

213 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 22:11:04.88 ID:vVJajUGz

>>211
もうすぐ車検なんだけどどこまでやってくれるの？
コンピュータで点火系やらの微調整までやってくれるのかな

214 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 23:13:45.34 ID:n3lfLn3/

寺による
サービスが全く出来ていない寺がマジである
できることはアッセン変えのみだけとか

215 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:11:36.59 ID:xm/SBCLz

診断で異常が出ないと何もしないとかな。
普通は普段しにくい時間の掛かる整備を一通りやるはず。

216 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 02:11:52.99 ID:agOEtiVq

俺なんか明らかにエンジン不調なのに
「コンピュータ診断でよく分からないエラーが出て
対処不能なのでこのまま乗ってください」って
そのまんま返されたぞ。

ほんとにメカニックなのかあれ。

217 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 06:00:34.58 ID:metKYlq5

>>206
セルタオじゃぁ、寺行っても肩身狭いからな

218 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 10:31:16.50 ID:hZ7xLIxp

>>214
たとえばどこよ

219 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 11:17:08.70 ID:yGKFZcUU

>>218
BMは、世界的に均一サービス体制を目指しているから、途上国の正規寺なら同様の事ができるように、診断PCに繋いで、不具合箇所をアッセン替えが基本作業。
だから、診断機が判断出来ない事は、メカニック自身が判断しないし、作業もしない。
モトラッドがそのような体制になってから15年ぐらいたつけと、それ以前からやっている人とその後にやり出した人とは、
ものすごい差があるよ。ぶっちゃけ診断機と交換マニュアルみたら素人でも出来るということ。
新しい寺や人程要注意ってこと

220 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 12:11:16.00 ID:SJn5ijnB

セルタオちゃんのバッテリー外したら、充電液空っぽだったぜ
よくエンジンかかってたな

221 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 16:32:31.32 ID:uONaHTjU

>>219
エンストしまくる俺のFはエラーがないとかで何にもしてくれないっすねﾊﾊｯ

222 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 19:02:03.70 ID:lRHZLNue

g650gsにワイドステップつけたいのだが、F800GSのステップがポンづけ可能というのは
本当かね

223 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 21:56:13.25 ID:t4bZXWOe

2週間ぶり位にBMW Japanのサイト見たけど、日本でGシリーズ終売になったんやな・・・

224 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 23:23:51.49 ID:bYVmYAGJ

2012 F800GSです
プラグ交換するとき、バッテリーを外して
すぐジャンプコードで接続
交換終了後　原状復帰

キーオンでSURVICE表示するようになった
「05:12 15」
去年の５月10日に納車（認定中古車）
エンジン始動で消える
燃費表示が50Kmくらいで変わる（1Km/hくらい）

これって変？
何かリセットする方法ある？

225 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 08:01:17.30 ID:dPNhQ8Us

ディーラーで消してもらえる

226 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 10:38:52.27 ID:YF3fNx2h

ｆ８００ｓにマグレス500V つけてる方いませんか？
見にくいかな～

227 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 11:51:35.72 ID:DRPJHkTS

>>226
ヒトバシラーよろｗ
センターカバーの形状とねじ穴の関係で
良い位置には取り付けられなそうで躊躇してる

228 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 11:54:30.46 ID:t1jc7G+r

>>226
別の吸盤型マグレスを購入した。
どんなにがんばって調整してもタンクの形状に合わなかったよ。
STなんだけど、Sも同じじゃないかと思う。
STに乗ってからというもの、タンクバッグで成功したことがないｗ

229 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 12:31:11.50 ID:YF3fNx2h

>>227
>>228
どうもです。メーカーに問い合わせてみます。
ちなみに２２８のマグレスはどんなのですか。

230 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 13:54:26.55 ID:xkC2bxnd

>>226
マグレス5500を使ってる。全く問題なし。
使用見本の写真が俺のバイクと同じF800Sだしw
用品店で「念のため、試しに装着させて」と言ったら笑われたわw

231 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:52:37.07 ID:jLni9VbO

全然違う話になるけど、バグスターのシートバッグ使ってる

232 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 23:28:40.21 ID:9zKevC2G

俺はTANAX派だな

233 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 01:15:38.30 ID:afmGv+oy

>>229
228です。
タナックス(TANAX) マグレス320クイックってやつです。
商品写真がF800Sだったんで安心してたんだけど……。
その後iPhone6Plusに買い換えたこともあって、
速攻ドナドナしました。

>>230
マジ？いいなぁ。
俺がどん臭いだけなのかも知れないね。

>>232
TANAXのシートバッグは良いよね。
ツーの時は大活躍してくれている。

234 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 12:55:55.95 ID:bsGuqRt2

>>233
確かに写真はｆ８００ｓですね。これは安心して買うｗ
合うっていう感覚の違いかもしれませんね。

235 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 11:10:46.03 ID:3h22DWrm

マグレス5800だと、微妙に位置が合わなくて、走ってる最中に、吸盤が浮いてるときがあった。

毎回セイフティベルト繋げるのも面倒くさいので、ダミーガバー側と、バッグ側に磁石仕込んで固定してる。
今のところ、ずれたりした事はない。
念の為、吸盤でも固定してるが。

236 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:43:49.93 ID:Qe2a28C3

F800STのFフォークのオーバーホールしようとおもうんだけど、シールやメタルなんか他社の流用できんのかな？ショーワの43mmでCB1300やGSXR1000なんかが一緒くさいんだけど。

ビーマーにはあまり整備詳しい人居なそうだけど。

237 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:56:53.21 ID:YIdnbA1o

>>236
SKFフォークシールとかどうです？

238 ：236：2014/11/27(木) 20:00:55.78 ID:Qe2a28C3

>>237
レスありがとう。
あの緑のやつ？あれ実際どうなんだろ。
フリクション低減よりも耐久性重視したいなあ。個人的に、フォークのシール類はホンダよりもスズキの方が強い気がする。

239 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 23:32:25.62 ID:jRCpEnVU

とりあえずワコーズのフッ素オイルでメンテしてみては。
純正の耐久性を確保しつつかなりフリクション低減できる。

240 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 02:42:56.62 ID:5PvHxDim

>>226
俺はオフロード用のを前後逆にして紐で固定してます。
マップルが良い具合に自分のほうに向いて見やすい。
あと、タンクセンターの黒い部分と幅が同じくらいなのでバイクと一体感があります。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417108806840.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417109685059.jpg

241 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 07:18:07.82 ID:JAXXAhAW

>>240
パニアケースはどこのを付けてるのですか？
おいくら万円？

242 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 08:33:45.36 ID:s3iZGQ5X

>>240
カッコイイ！

243 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 11:38:12.35 ID:++sfOsgr

↑のやり取りで整備を売りにしてるお店はないかと調べてワイドオープンというところを見つけたんだけど、
ただいまご主人の整備中らしい。

244 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:00:47.16 ID:JPrLqaMX

>>241
F800GT用の純正っぽい
カタログでは11万くらいか？

245 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 03:29:39.09 ID:TcislaCK

スッキリ収まってて良いじゃん。俵っぽくないし

246 ：240：2014/11/29(土) 08:02:21.42 ID:bLSPJwYe

>>241
F800GT純正のパニアケースです。
値段は左右で約9万、トップケースはGIVIのB47で約4万でした。
パニアケースは社外品でも値段があまり変わらないのと
外したあとのステーの目立たなさがGT純正購入の決め手です。
それに容量も大きいし何より800R用と違って米俵っぽくないです（笑）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214097164.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214209016.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214246191.jpg

247 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 08:51:50.26 ID:eLrLTxZb

>>246
SSB装着してます？

248 ：236：2014/11/29(土) 09:26:04.82 ID:T9HFrxUl

あの米俵が良いんだよw
幅も狭いし、丸くてかわいいのだ。

249 ：240：2014/11/29(土) 09:51:44.85 ID:bLSPJwYe

>>247
ご指摘のとおりSSBつけてます。
転倒時の車体へのダメージが最小限になります。
転け方によってはシフトペダルが折れますが（笑）
車体との間に足が危険性も減っていいですよ！

>>248
確かに丸くてかわいい！
北海道ツーリング用に容量を重視した結果、GT用を選択しました。

250 ：240：2014/11/29(土) 10:03:25.95 ID:bLSPJwYe

「足が挟まる危険性が減る」の誤記です。。。
247さんはSSBをご存知ということはそこらへんのことも知っているとは思いますが(;^_^A

251 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 15:02:18.18 ID:mvZZuHYX

専用行けと言われたんでこっちに…

F700GSいじるのにトルクスレンチを買おうと思うのですが、
サイズは何番から何番まであると事足りるのでしょう？

用途はカウルの付け外しと、ステーの取り付けです。

252 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 15:16:34.30 ID:FkOCV9tU

ttp://www.nippynormans.com/products/f650gs-08-on/item/proxxon-torx-key-set-9-piece-wun-21470-000

253 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 15:53:55.30 ID:mvZZuHYX

この上なく解りやすい
あざす

254 ：236：2014/11/29(土) 17:20:32.00 ID:T9HFrxUl

トルクスならナプスなんかで1500円位のセットのビット売ってるよ。

255 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 00:14:36.44 ID:Wjz/61eb

>>252みたいなセット物のトルクス買って、足りないサイズをその都度買えばいいよね
っても買い増したのはバーエンドのとこくらいかな

256 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 10:32:48.49 ID:mtwt4LL/

この度､01ダカールを契約する運びになりましたよろしくで～す

257 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 16:31:02.39 ID:l0r0/lt8

GTと米俵パニアがステーから替えないと使え回せないのがざんねんだた

258 ：240：2014/11/30(日) 16:58:35.88 ID:B9Wn9sWe

>>257
ステーは共通でポン付けじゃなかったでしたっけ？
俺は特に何も加工せずに付きましたよ。

259 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 20:05:35.88 ID:3XJIyIPL

>>258
え？GT発売当時ﾃﾞﾗに要ステー交換って言われた。
もしかしてGTのステーなら米俵と共用できるの？？

260 ：240：2014/11/30(日) 20:24:39.26 ID:KbUgaI/u

俺の車体はF800RなのですがGT純正のパニアケースをポン付けしているので
GTも米俵と共用なのかと思ってました。
>>240と>>246を見ていただければ800RにGTのパニアケースつけてるのがわかると思います。

261 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 22:20:20.33 ID:++d55iSW

俺も800RだけどGT用パニアそのまま付いたよ。
GS用は無理って言われたけど。

262 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:10:01.23 ID:QxpRJvuH

んーステー交換無しで両方使えるならGT用のパニア貯金しようかしら。
米俵がかわいいし容量も必要分有るから、足りない分はGIVIのトップケースで対応してるけどｗ

GT用だと箱物入れやすそうなサイズなんですよねー

263 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 08:42:38.35 ID:18b4zk9w

マグレス500vの返事がきました。

お問い合わせ頂きありがとうございます。
マグレス500Vでございますが、左右吸盤がF800Sのタンクカバー分割部の
合わせ面に掛かってしまい吸着する事ができません。
別売の吸盤フラップ（MP-247、248）を併用頂き吸盤の位置を変更する等、
何らかの工夫が必要です。現品でご確認頂きますようお願い致します。

以上、宜しくご検討ください。

タナックス株式会社

とても丁寧な対応でした！

264 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 02:08:22.46 ID:W6xKFgj/

ほ

265 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 10:51:11.62 ID:CYnhIHq2

>>256
NHK72時間「シャケバイ」の海外放浪ツーリング好きが白黒初期ダカール乗ってたな

TVスレではシャケバイのくせにBMW乗ってるって書かれていたけど
いちおうFシリーズでもバッジが付いているのでBMWとして世間は見てくれるｗ

266 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 15:13:29.36 ID:MqyWNoiR

f800sなんだが、マフラーで靴底が溶けるのは乗り方が悪いのかな。
ヒールプロテクター買おうか迷ってる。

267 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 20:32:47.73 ID:hlAWU3hw

>>266
純正マフラーなら当たんないと思うけどね、
つま先をフットレストに載せるような乗り方
じゃなけりゃ足か靴がでかいのかね。
あとは転けてマフラーかステップの位置がずれてるとか

268 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 20:32:54.72 ID:Ee78SaIy

タンクバッグより米俵つければ？

269 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 10:48:52.91 ID:Iz4oqYHa

webikeみたいに純正パーツ気軽に発注できるとこないかね

270 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 10:59:06.77 ID:BG+6HM5B

ディーラー

271 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 13:53:53.82 ID:0q+Ewgwg

>>269
ディーラー。

３回も頼めば向こうも慣れてくれて
電話一本でオイルエレメントから外装部品まで取り寄せてくれるようになった。

272 ：sage：2014/12/07(日) 14:30:41.70 ID:BG+6HM5B

F800STで納車後2回目の車検だ。また金かかるわー。

RealOEMでパーツ見てたら、2006年11月からクラッチプレート、スプリング等が変わってるんだね。
初期型の異音ってのはその辺に関係があるのかもね。
その他のエンジン品番変更はほぼ無し。ヘッドガスケットなんかも変わってないし。
やはり対策品云々て言ってたのはディーラー担当レベルがユーザー納得させるためのデマかも。

273 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:37:52.57 ID:LEh1buH/

Ｆ６５０ＧＳシングル、
東東京の寺でオイルとフィルター交換したら
１３５００円もとられた。何だこれ？？

来年４月に車検任せたらいくらとるつもりだろう…？
ナップスで整備・車検してもらったほうがいいだろうが？

274 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:54:07.37 ID:XjDyQfFj

そんなもんだろ。
ライコでも１万円くらいかかるよ。外車工賃込み。

嫌なら寺では純正フィルターだけ買って(税込1706円)、
自分で好きなオイルに入れ替えればいい。

慣れればそう難しい作業じゃないよ。
ドレンボルトなめないように注意な。

275 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:56:14.42 ID:XC6nwwbs

>>273
ユーザー車検で通してるよ、別に基本整備してあれば問題ない

もう一台のエンデューロバイクは光量不足でディーラーというかバイク屋に
任せているが、6,7万はかかる（諸経費込み）

276 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:27:55.26 ID:5MoYL/wK

車検は用品店に持ってけば５万円くらいで済む。
ユーザー車検なら２万円でお釣りが来る。
好きな方選べ。

277 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:22:34.16 ID:s6V/dfzx

>273
旧FならCAN-BAS無いし、Goobikeとかで近所のショップのBMW扱ってるところを探してみては。
やっぱり馴染みの店があるほうが色々便利が良いよ。

※ただし優良店に限る

278 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 21:35:03.15 ID:LEwPfMPm

東東京って、FUKUDAか

279 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:29:51.77 ID:c6hLZgYj

俺の寺だと、G6のオイル＋フィルター交換は10000くらいだなー。

280 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 14:52:57.83 ID:ry1UeUcO

保守

281 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 00:22:28.80 ID:v5zTpuOL

国産と比べちゃいかんが、同じバイクなのに高いよな。

282 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 02:09:12.11 ID:2b+QNOwc

>>281
2009年に買ったF800GSが、もうすぐ６万kmでノントラブル。
これに敵う国産車があるなら、今直ぐ乗り換えてやってもいいよｗ

283 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 08:11:11.46 ID:BUz0cTLD

>>282
つカブ

284 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 08:27:53.89 ID:W3AQQtqw

6万キロくらいなら普通にあるんじゃない？
ハズレ玉は別として。
前に乗ってたSV1000は7万キロトラブルなかったぞ。

285 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 10:27:25.65 ID:evYCGn4b

>>282
お前馬鹿だろう
個体比べて何が分かるんか
てか、釣りか？

286 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 11:13:28.97 ID:ES5EDcEB

1980年ごろ買ったTL125がもぷすぐ16万kmでノントラブル。
これに敵うバイクがあるなら、今すぐ乗り換えてやってもいいよｗ

287 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 11:33:12.43 ID:4KCZZCwf

5000kmでライトの玉切れ
10000kmで例のエンジン不調ですが。
BMって玉切れもよく聞くね

288 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 12:25:05.99 ID:fi1jJwl+

STで50000キロ乗ってトラブルなし。
オイル交換は6000キロごと。
現時点では丈夫なバイクとの印象。

289 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 21:07:33.71 ID:ylPt0neY

>>281
Fシリーズ（ぷ

290 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:01:51.89 ID:ZTl7bvM3

F7いきなりエンストこわいんですけど

291 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:14:19.05 ID:K1vy0sR7

たしかにFシリーズなら国産よりも安い場合もあるよなｗ

292 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:29:32.02 ID:NCh+IZ85

Fは下駄車にして乗り潰すのが格好いいんだよ。

293 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:28:12.98 ID:KAxIt28d

まーたリコールかよ

294 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 21:45:22.01 ID:9pwuquVr

バットマンでF800GSが大活躍である

295 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:40:09.37 ID:2+pR3+Zt

>>294
悪役だったよねｗ
やっつけられてたよねorz

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:33:55.92 ID:A44yCgbo

でもカッコ良かったからおｋ

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:43:22.27 ID:mw1H4MV3

>>272
アイドリング時のカタカタ音はクラッチのトーションスプリングのガタ。
エンジンが暖まると出る個体がある。自分の2010年式STでもたまに出る。
スプリングがヘタる程出やすくなるみたい。
交換しても暫くしてまた音が出たから気にしないことだな。

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:39:02.75 ID:TAtgSext

シングル乗りだと振動のおかげで大抵の異音は気にならない。
細かいこと言わずにシングル乗れシングル。

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:27:04.32 ID:2OutXdH5

シンシンシングルベル

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:23:23.20 ID:hRWeGr9j

メッリークリースマス！

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:21:55.83 ID:S4e2ypcH

コイツ何とかしろ
http://m.blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/33609989.html

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:11:13.61 ID:tYlxBGD+

>301
すげぇな、ワックスで空気抵抗が減る、更にそれが体感できるってｗｗｗ
思い込みってより、もう電波だな・・・
絶対に知り合いになりたくないタイプ

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:31:36.07 ID:7XG6fBJ3

コメントの

>参考値どころか疑う余地の無い数字ですからね(キリッ

ワロタ。なら早く出せ。っつーか売る前に出せよ、詐欺師じゃねえんだからW

304 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 20:35:19.49 ID:hXupgGJa

今日F700GSが納車されたんだけど乗り心地いいね

305 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 22:22:37.32 ID:K0if4QDB

>>304
ヽ(*´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪
いい色買ったな！

306 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 23:01:04.07 ID:hXupgGJa

>>305
ありがとう！買った色を知っているとはお主エスパー...!?

色はシルバーっす。値段と足つき性でF700GS選んだけどすごく乗りやすいね。これなら軽い林道とかもいけそう

307 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 00:19:47.21 ID:GEzySuyy

この時期になると走り始めはベルトがｷｭｳｷｭｳと音を立てて不安だわ

308 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 17:53:22.57 ID:DAfmgUez

俺もF8GSかF7GSが次の候補。
F8でも本格的にオフやるつもりでもないしそもそもそんなバイクでないし。

乗り比べたけどパワーも感覚では違いが分からんかった。
俺の場合もF7で十分なんだよな。
F7良いバイクだと思うぜ。おめでとう。
でも俺はF8買うわ。

309 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:29:14.59 ID:Krvodad1

>>308
ありがとう！
でもオフの走破性も高いしオンも走れるっていう何でもできるよ感がいいよね、エフハチは

自分も最初F800GSアドベで考えてたけどね～、あれデカくて家の車庫に入らなさそうだし高いもんね。あのどでかいボディとタンク容量は魅力的だけどさ

310 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 19:05:21.84 ID:DAfmgUez

>>309
いえいえ。
俺の場合は、気持ちは最初からF8に傾いてたんだけど、乗り比べたらF7とあまり変わらないからちと悩んだけど、F8買っとけば後悔はしないだろうって思っただけっす。
ツーリングメインだから、結局未舗装道に行く事もあまりないんだろうけど。
F650となら悩まないんだけどね。

311 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 19:41:38.37 ID:rhHiK2zm

650Twinと700ってだいぶ違う？

312 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:06:12.51 ID:DAfmgUez

出力傾向なんかは一緒だと思う。
ただ外観がだいぶ良くなったと思う。

313 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:34:12.33 ID:Krvodad1

自分もオフをガッツリ攻めるような人間ではないし、そもそもあの巨体をオフで操るのって、かなりの腕が必要なんじゃないかな？

それにこかしてカウルが割れたら修理代が...

314 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:42:14.87 ID:Aya7lf8W

いちどコケてみ。
意外とカウルは傷つかないようにできてる。安心しろ。

315 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 21:15:48.74 ID:O3i+N4CA

ただの林道走るのに腕もくそもないわ

316 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 21:40:40.43 ID:DIZandPs

>>310
F700GSとF800GSは……、そんなに違わないかね？
乗り比べて、全く別の乗り物やわ～～、って印象で、結局乗りにくいと感じたF800GSに乗ってる。

>>311
乗って違いはわからなくはないけど、性能の差に悩むような違いはないね。

>>313
俺、800GSを10回以上コカしてるけど、川原の砂にズボッと突き刺さったとき以外はエンジンガードとハンドプロテクターに傷が付いただけだったよ。
砂に突き刺さったときは流石にカウルにスリ傷が付いたけど、わざわざ修理する気はないな。
ていうかあのカウル、簡単には割れないと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 23:06:45.83 ID:b+zyiEVn

ビッグオフは操作性より引き際が肝心。
無理だと思ったら即撤退。

318 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 23:13:44.56 ID:NQXLUpC2

F7　シフトダウンで２速にして少しラフにクラッチ離すと突如エンストするから
気をつけろよ

319 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 00:10:14.47 ID:3ksgjXBj

>>318
何が原因でそうなるのですか？
私も年内にセコハンF7納車なので気になる

320 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 00:22:30.36 ID:dPBQ7fy7

結構よくできてるんだなあ...さすがGSシリーズ

321 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 01:19:23.31 ID:8PFZX8A8

なんたってEUのセローだからな。
「走る、曲がる、止まる、転ぶ」の四要素が高次元でまとめられている。
いいバイクだよ。

322 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 01:24:31.80 ID:dPBQ7fy7

まあそれでもできるなら転びたくはないけどね...

話変わるけどF700GSって低速トルクは弱いほうなのかな？

323 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 19:47:07.90 ID:iFayKI2f

>>319
原因は謎　コンピュータにもエラーがないらしい
とりあえずスパッと諦める性格のエンジンらしいデラいわく。低速トルクはないな

でもエンジンはよくまわるぞ

324 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 00:51:45.61 ID:0MQ7FqQw

ECUの書き換えって工賃幾らくらいすんね？

325 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 11:29:58.40 ID:lBD3wbpe

F6twinですが、低速のエンストと、中速でのモタつきはブースタープラグでかなり解消されました
安価な割に効果ありますよ

326 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 12:42:24.28 ID:4mo64iFH

>>323
そうですか、交差点の真ん中での右折中とかに起きたら怖いですね。
回転上げ気味の癖がつきそう

327 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 14:45:36.99 ID:68l8iw1m

慣れればなんてことないよ。トルクないというよりギア比が高めだね。

328 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 16:44:13.21 ID:TK+z1eFy

>>327
そうだよね、1速がハイギアードなだけだと思う。
Fにトルクがないという表現はちょっと違和感を覚える。

329 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 18:20:40.13 ID:0MQ7FqQw

F800STだけどエンストなんかしたことないな。

330 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:09:14.56 ID:yOsx2SCE

そういう意味じゃF6シングルはローギアード気味で全然違うんだよな。
街乗りじゃギクシャクするし、もう少し高めのギアが欲しくなる。

でも押し歩きするような悪路では助かるな。

331 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:16:44.20 ID:M+0uOzfg

2年落ちのF800Rが今週届くのだけど不安になってきた
私が乗るならいいのだけど今月頭に免許取れたばかりの知り合いが購入したんだけどね

発進停止から練習させようと思ってたのに

332 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:53:08.17 ID:aPajel00

教習車に乗れてF800R乗れない奴なんていないだろ。
あんな素直なバイクそうは無いぜ。
トルクがーとか言ってるのは相当なヘボ。

333 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:15:25.81 ID:68l8iw1m

みんな免許取り立てな時期はあんだから、ヘボとかいうことないyo

334 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:29:39.43 ID:efZAMuA6

>>330
シングルは5速100kmがトルクバンドなのはよく出来てると思う。

335 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:37:38.53 ID:u8P0oRTJ

でも6速が無い(´･ω･｀)

336 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:54:33.66 ID:FibrGPxm

(´･ω･)そう、6速がない。

337 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:10:00.88 ID:+engG1Kr

そして、謎のエンスト(´･ω･｀)
時々カフェオレ(´･ω･｀)

338 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:33:20.52 ID:DDHyghF4

被り俺(´･ω･`)

339 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 06:56:05.71 ID:qvTz5+++

元気だせ(´･ω･｀)

340 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:19:53.86 ID:8eYLxaR4

うんこ食べたい(´･ω･`)

341 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 20:53:23.76 ID:+t7u3bTH

331だけどF800R今日届いて80kmくらい走ってきた
確かにハイギアードっていうのかな？
街乗りなら4速で十分でした
2速の最低時速が20km/hで驚いた

342 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 22:09:10.89 ID:vIH/4bfA

F800GS(2012)に乗って半年経った

いろんな人のブログとか見てコーナーリング中の
２速エンストが多いという書き込み読んで
ビビりな俺は、ほんのわずかにアクセルふかして
曲がるクセが付いてしまった

まだかろうじてエンスト・立ちゴケはしていない

みんな冬場の暖機はどのくらいしてる？
インジェクション初めてなのでよく分からん

あと、よく話題になるヘッドライトバルブ切れ
今日初めて帰宅時にローが切れた
HIDに換えたいけどオススメある？
オクに出てるヤツを買おうかと思ってたけど
半年くらいで切れた人のブログがあった
LEDは着けられないとデラの人に言われた

何か良いアドバイスあったら教えてください

343 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 00:51:00.02 ID:xH8giX9v

>>342
F700GS乗りだけどコーナーリング時に2速エンストしそうで怖くて時折半クラしちゃう

344 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 01:45:46.31 ID:wECJPuuh

インジェクション車になってからは暖気してない
数分動作を穏やかにするぐらい

345 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 09:06:10.99 ID:s9eiQz60

エンスト病ってGSだけ？
STだけどエンストしたことないな。

346 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 09:28:05.22 ID:8O9XaC25

>>345
800Rだけど最低時速が
1速5km/h
2速20km/h
3速20km/h

昨日初乗りでギアあげる必要のないバイクだと感じた
エンストするのは普通のバイクの感覚で20km/h以下のスピードでセカンドに落としてアクセル回してないんだと思った
ディーラーで初期化しても症状改善できてないってレスがあったから不安だったけどエンストする人はその辺だと思う

個人的な意見だと馬力が400ccのバイクより無いと思い、TW225の上位って感じがしました

347 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 12:43:46.02 ID:s9eiQz60

800Rは開け始めがSTより薄いとかんじた。出だしでエンストしたし。
ハイギアードなだけかも知れんけど。

348 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 18:06:48.57 ID:QpHvnrbV

国産含めいろいろ見たけどf800gtが用途にあって欲しいんだがbmwオーナーって
めちゃんこバイクに詳しくて上手いイメージがあってなかなか買えない
ひたすらぼっちツーが好きなだけでバイク自体詳しくないし今までのバイクはアマリングだしなんか迷うわ・・

349 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 18:08:36.27 ID:jY4aWE+R

シングルのF650GSは、１速と2速が離れ気味で、特に峠では走りにくかったな。

350 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 18:36:04.08 ID:mgYomv15

>>348
そんなことはない。
気にせず気に入ったバイクに乗ればいい

351 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 19:58:03.13 ID:Z0+ivknH

>>348は、>>350みたいな言葉をかけて欲しいがためにわざわざ書き込んだのだから、これでめでたしめでたし

352 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 19:59:48.58 ID:8ZbWSZEw

>>348
みんな最初は初心者
遠慮せず乗りたいやつに乗ればいい
知ったかするのがいちばんカッコ悪い

353 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 20:11:36.98 ID:adgkLv6T

>>349
うん、だから6速が無い(´･ω･｀)

354 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:34:50.80 ID:2Y4OYqOY

>>349
峠で1速は使わんだろ。
ヘアピンでも2速のまま、ケチらずにスロットル開ければ
ドカドカと豪快についてくるよ。

355 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:24:52.41 ID:DLA37Jcg

>>348
俺も最初はそんな感じだったけど、
今じゃ、めちゃんこバイクに詳しくなくてヘタクソ。
ひたすらぼっちツーであまりんぐｗ

だから気にせず乗ろうぜ！

356 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:32:34.71 ID:s2WSaDbQ

旧F650ダカールの初期モデル、よく謎のエンストした。
キルSWを切るが如くのエンスト、右左折時は本当に危なかった。
何故リコールにならなかったのだろう？？

357 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:20:53.90 ID:KvKMe+3q

F700GSでヘアピンとかカーブに入る前にスピードを落として2速で曲がるんだけど、その時にエンストしそうで怖い
どう対処すればいいですかね？

358 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 01:29:57.34 ID:s9qfYwgw

>>341

STだけどスフィアのHID使っている。
1年半で20000キロ走って問題なし。

ちなみに、最初のハロゲンは18000キロで玉切れ。

359 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 10:37:21.88 ID:eTev86pZ

>>357
アクセルガバ開け

360 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 11:10:19.65 ID:B8FC6qBy

走る、曲がる、止まる、全てに欠陥が発生してるんだから国交省へ通報したら

361 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 14:27:45.15 ID:PQ0Yt4oK

>>359
ありがとう。やっぱそれしかないよねえ

362 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 16:55:37.02 ID:7OrqNdOe

F800GSにHIDつけたぜ!!
エアクリやバッテリーの上に意外とスペースがあって助かった。
ところで、ランプ切れ警告の「LAMP」表示が常時表示されるようになってしまった。
無視してればいいけど、これって消せるのか？

363 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 18:49:43.75 ID:gDx9E7zB

結局一部上場言いたいだけ
本人は一部上場企業でいいとこまで行ったそうです
見栄っ張りなんだね
http://m.blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/33574724.html

364 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 19:10:16.35 ID:7G6CQTIE

>>363
炎上商法やめろ。さもしい野郎だな。宣伝うぜえんだよ

365 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 19:36:28.08 ID:PQ0Yt4oK

>>363
ninjaH2を買う目的が投資ってことは相当な金持ちなんだろうなあ

366 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 20:15:16.29 ID:aQ9E74sQ

>>365
このブログ主は一部上場に務めてた自分すげ～だろって意識がヒシヒシと伝わってくるな。薄ら寒いコメントの応酬が笑える

367 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 22:48:24.59 ID:r9JcC0Pw

一部上場って、いつになったら全部上場するん？

368 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 22:57:02.11 ID:x88qnnzn

二部上場から九部上場してからだよ全部上場は

369 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 23:09:46.97 ID:r9JcC0Pw

勉強になったありがとう。

370 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 01:29:48.14 ID:9BjMbyug

東京第二弁護士会所属の弁護士が、クライアントに
「先生、いつになったら第一弁護士会に昇進されるんですか？」
って聞かれるって言ってたのを思い出したｗ

で、STなんだけど、バッテリーの寿命ってどれぐらい？
最近、始動時が「キュル、ドーン」じゃなくて、
「キュルキュルキュル……キュル……ドーン」になってきたので。
寒いのもあるんだろうけど。

371 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 01:33:37.91 ID:CYNc6dA2

これ成約してもやっぱドイツで作ってから発送したりで納期って3ヶ月くらいかかっちゃうのかな
来年4月から北海道行きたいんでそれまでにならしとか諸々終わらせたいんだが

372 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 01:34:09.76 ID:CYNc6dA2

ごめんこれっていうかBMWのバイクをディーラーで発注した場合です連投失礼

373 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 03:03:25.62 ID:rx3LnRoc

>>371
ごめん。初物じゃないのに新車頼む意味わかんねーわ

374 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 08:08:06.43 ID:z8daabXO

>>371
納入は在庫あればすぐじゃね？
赤男爵様なら全国から探してくれると思うぞ！

375 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 13:06:34.44 ID:+tWgkDaa

>>357
一速に落とせばいいだろう。
ヘアピンなら場合によっては殆どバンク出来ないような急なところもある。
適宜、速度に見合ったギアを選ばれし。

376 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 15:19:33.95 ID:ONbdoc0+

>>375
1速に落とすと立ち上がりで吹けきる。

コーナーがひとつだけならそれでもいいが
ヘアピンが連続するようなタイトな峠道だと
コーナー進入、立ち上がりのたびにシフトしなければならず
操作が煩雑になって危険。

2速固定でアクセル開けてやるのが正解かと。

377 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 16:22:25.61 ID:z8daabXO

>>376
エンスト対策なら一速使用でいいんじゃないか？
俺なら二速半クラが現実的かなぁ
>>357氏がバイクに乗りなれてないのなら大人しく一速が無難かと

378 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 17:17:14.63 ID:j0ie49oe

半クラとかマジかよ。
コーナーの途中でクラッチ触っちゃダメだろ。

379 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 17:45:36.37 ID:1fHNK9a5

旧Ｆ60ＧＳ（シングル）→Ｆ800Ｓと乗り継いだ者だが、両者とも確かに謎エンストする。

そしてF650GSは確かに1速と2速が離れてて、ヘアピンなどで困る。
エンストが怖かったので、いつも1速吹かしまくりでクリアしてた。
>>377が特別上手いのかもしれないけど、>>378が正論だろうなあ。セオリーからするとやはりコーナーで半クラは危険なので止めた方がいい。

380 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:16:28.97 ID:F9N0ZIjL

コーナー途中っても一次旋回と二次旋回の間で半クラすりゃいいじゃん

381 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:24:06.74 ID:1fHNK9a5

上手い人はそれくらい冷静に操作できるんだろうけど、俺はとっちらかっちゃって無理ｗ

382 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:40:59.03 ID:ixEGwLmi

>>377
アドバイスありがとうございます。
去年免許を取得して一年間400アメリカンに乗ってました。その頃はコーナーリングは特に苦じゃなく、2速でいってました。

つい1週間前にF700GSに乗り換えたというわけなのでまだバイク歴は1年ちょっとのぺーぺーです。
とりあえず2速で曲がる練習をしていきます。

383 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 07:16:30.84 ID:bEUP27H3

>>382
すぐに慣れると思いますよ、コケたり事故を起こさないのが一番なので慌てないで走って下さいね

384 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 15:33:17.11 ID:POzHWQ/B

走行中のエンストってＵターンレベルの微速域での操作中しか思い浮かばないんだけど
そういう話？

385 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 15:56:07.07 ID:tGy5H4En

超がつくくらいの徐行でＵターン中に突然「カスー」ってエンストするよな
ちなF8GS

386 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 16:49:56.46 ID:ehCg/RMB

みんななんでエンストするんだ？
エンストしそうになったらクラッチ切れば良くない？超低速なら一度クラッチ切ってから丁寧に繋げばエンストなんてならないよ
最悪半クラの練習したらいいと思う

387 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 17:36:04.06 ID:H1ixV91/

下手をエンジンのせいにしてるだけだろ。KTMのLC4とか乗れないわな。半クラコーナリングは普通。

388 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 18:33:06.14 ID:Y+mJXGTg

いやいや、エンストはそこそこのスピードで走ってて、減速でクラッチ切ると止まるやつでしょ。
下手とかいう話ではない。

389 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 18:52:25.71 ID:pNxqey7p

話がごっちゃになってるよ。
信号待ちでストールしちゃうエンスト病と、
コーナーリング中にエンストしそうな初心者の話と。

390 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 18:58:11.38 ID:ehCg/RMB

>>388
え？だからスピード落としてクラッチ切ってエンストなんてするの？
クラッチ切ってるのにエンストする意味がわからない

391 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:00:17.79 ID:ehCg/RMB

>>389
信号待ちでエンストするのも初心者の話だとおもうけど…

392 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:05:17.79 ID:pNxqey7p

もしかしてエンスト病知らないの？
幸せなやつだな。

393 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:12:44.89 ID:ehCg/RMB

>>392
マジでエンスト病わからん
もし本当ならなんでリコールされないの？このバイクいつもリコールばっかりじゃん

394 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:32:34.71 ID:+21DH1Ot

ダーッと走ってきて減速、クラッチ切ってアクセル全閉の停止寸前←ここでエンストする
俺のバイクはこんな感じ

395 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:39:22.17 ID:ehCg/RMB

>>394
ありがと
ちと試してくるわ
F800Rだから起こったことないのかな

でもエンスト病でぐぐってもこのスレしかヒットしなかったわ

396 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:41:13.34 ID:ehCg/RMB

>>394
高速で走ってアクセル戻してクラッチ切って急ブレーキで止まれば謎エンストするって意味であってる？

397 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 20:02:40.86 ID:YeNTAH1M

俺のシングルは雨の日に謎エンスト多いな。
394と同じダー後エンストと、渋滞時などのカブり気味エンスト。

どちらも全閉付近で起こり、一口では言い表せない癖がある。
おかげでスロットルワークに神経質になったわ。

398 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 20:20:51.79 ID:+21DH1Ot

>>396
そこまで「急」ではないけどね。
普通にシフトダウンしながらの減速での話。
>>397
確かに渋滞時での長時間全閉でももエンストするね。
俺はBMW以前に乗ってたバイクが国産マルチばかりだったので、それらではほとんど起きなかったと思う。
でもBMWだとシングルのF、水平対向、並列ツインとどれでも起きたから、シングルやツインってそんなものかなあと。
＞どちらも全閉付近で起こり、一口では言い表せない癖がある。
＞おかげでスロットルワークに神経質になったわ。
わかるわかるｗ　「あ、ヤバイ」と感じたらすにアクセルを少し吹かすという、変に対処に慣れてくる自分が可笑しいｗ

399 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 20:28:55.48 ID:ehCg/RMB

>>398
試したけどやっぱり起こらないわ
というかガクガクいいだしたらエンストしないように操作してるからエンストしないわ

やっぱり運転なれてないからエンストするのでは？確かに癖のあるバイクだとは思います

400 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:16:36.26 ID:eivN3B1P

>>399
しつこいカスだな
自分に起こらないなら世の中全てそうだってか？

401 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:17:36.72 ID:H1ixV91/

きも。

402 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:27:35.66 ID:ehCg/RMB

うわぁ…
でもみんな起こってるならなんで原因不明なん？

確かに自分のは起こってないけど謎エンストするなら不良品だからもっとメーカーに怒ってもいいんではないのか？

俺だってBMW保持者なんだから不良品なんか乗りたくないから調べてるのにそんな言い方は良くないよ

403 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:43:21.68 ID:xlLf+4Pe

最近F7購入したので気になる。エンスト病でディーラー持って行った人の顛末あれば教えて下さい。

404 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:44:08.34 ID:eJ5i0vqt

信号手前での減速なんかでクラッチ切って
アクセルオフした時にそのままエンストしやすいのは
ビッグシングルorツインによくあることだと思う。

ツインF650GS以外に600シングルとリッターVツインに
乗ってたことがあるけど、同じ傾向にあったわ。

2速コーナリングでエンストしそうになるのは経験したことない。

405 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:27:30.40 ID:/x60txk2

下手くそが見え張って乗っているのと、ロータックスのエンジンが不出来の相乗だろ。
エンスト病って、馬鹿じゃないか。
大人しく国産の小排気量乗ってれば

406 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:35:37.30 ID:p//za0w6

なんだよ突然。エンストを肴に楽しんでたのに。

407 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:48:53.41 ID:De5LGmJr

俺のマイチェン後のF800GSはエンスト病になったことないな。
キャブ車ならともかく、FI車がエンストとなると、マッピングとかECUがおかしいんじゃないか？
エンブレ中の燃料供給ストップが停車後も作動し続けてるとか……？

408 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 04:05:45.39 ID:CfKnpQLl

回転がちょっと不整脈のようになってストンと落ちる感じ。

409 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:14:11.91 ID:LPaMNO3u

それそれ。
ドドドドドドドン、ドドッドッド、ドシュン。。。

410 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 12:09:24.00 ID:PsjE/i/b

プラグが黒そうだね。アイドリングってディーラーでも調整できないんだっけ？

411 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:49:14.78 ID:YM2HxXOD

ちょっと長距離走ると直るんだけどね(単気筒のシングルプラグ)。

アイドリングはスロットルケーブルの張りで調整してる。
けっこうシビア。

412 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:49:57.17 ID:YM2HxXOD

なおディーラーにはさじ投げられた。

413 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 14:40:28.46 ID:PsjE/i/b

単気筒はエンストしやすいからアイドリング高めにすれば解決しそうだけど、
長距離乗ったら治るってことはカブってそうだから、プラグの熱価下げてみたら？

414 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 15:30:53.83 ID:qHd+0nWv

FI車でもカブるの？

415 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:28:06.00 ID:gbzRowu/

>>414
今の時期ならカブ(らせれ)るよ。
エンジンかけて直ぐ発進→ガバ開け　とか。

エンスト病の大半はこのパターン？
https://www.youtube.com/watch?v=-ImEcLCNspI

416 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:31:30.11 ID:Yre7cCRO

>>415
この人のがわかりやすいよね
他にも800GS、ST、GTの動画があるはず。
走行中にプスンとか
自分のはプラグ新品にしてもなおらなかった。

417 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:55:32.27 ID:thgUIUum

俺のは発進の時に軽くあおって閉じた時にエンジンキー切ったみたいに止まってたな。
バッテリー突然死で交換したら症状でなくなったな。
来春で二年目のバッテリーだけど、秋頃からたまに同じような症状が出はじめた。
そろそろバッテリーの寿命なのかと

418 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:15:08.86 ID:7R9ArHE5

俺が昔乗ってた初期型R1100GSやF650GS Dakarなんかもちょくちょく
エンストしてて酷かったぜ　特に夏場
1100GSはカスタムロムに交換で解消
Dakarはどうしようもなくて結局手放したよ
海外サイトでも　F700GS　stalling とかでぐぐるといくつか事例が出てくる
初代６５０GSのころからこの辺りが全然良くなってない
ただ人によって症状が出たり出なかったりなのが謎だな

ちなみにホンダのNC700Xも同様にストールする不具合があったけど
ECUの交換またはロムの書き換えで対策されてる

419 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:57:30.20 ID:wCfrx+eG

>ただ人によって症状が出たり出なかったりなのが謎だな
ホント、同じDakarだけど友人のは症状皆無、オイラの頻発。
原因が不明なのぢ直しようがない、トホホだぜ。

420 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:03:01.50 ID:F2Y286Ic

F800Rだけど、きついエンブレ掛けてから停止→クラッチ繋いで再発進しようとするとストンとエンストする事はあった

421 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:37:53.61 ID:Yre7cCRO

Fの2気筒だけではなくてR1100GSとかダカールもなのか

422 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:22:55.21 ID:8btgYMj0

DakarのTwin Sparkだけどうちは大丈夫

423 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 08:49:52.08 ID:d2QyKqlP

結構個体差があるんだなあ

424 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 08:52:49.00 ID:zx///Wkb

>>390
スピード落としてクラッチ切ったのにエンストするから
みんな騒いでるんだよ。
俺もなったからわかる。最初は意味がわからなかった。

425 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 09:18:39.42 ID:R1JFQS4Z

>>424
ガクガクいいだしたらエンストしないように操作してるからエンストしないわ

とか言えちゃう人に説明してもわからないよ。

426 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 09:47:17.40 ID:H81sSkD1

エンストぐらいもともと低品質だから、
ガタガタ騒がすあきらめろ。
国産並の製造品質に到達できてないからな。
特にエンジン周りは。
勘違いすんなってことだ。エンストも味わいの一部と納得することだな。

427 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 14:28:42.95 ID:8k+hwUqL

通りすがりのNUDA900R乗りだけど、
高速走行後に件のエンストが稀に出る。
ただ真夏にしか起こらなくて気温が低い今時期だと起きないんだわ。

428 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:21:15.35 ID:yrhoRxbP

俺のシングルエンスト病ひどかったけど
・ラムダセンサ交換
・台湾ユアサバッテリー新調
・スロットルワイヤー調整
・冬
この条件で絶好調になったわ。

どの要素が効いたんだか分からん。

429 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:28:02.54 ID:5YhTfy62

エンスト問題は条件にバラツキがあり、車種も特定できそうもないね。あるいは使用するガソリンとか、
世話になってる店とか、整備の仕方、ライダーの走り方に依る所はないだろうか?

430 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 22:17:34.57 ID:k6vehnyx

原因など特定はできないけど、まあエンストが出る人が結構いるようで、少し安心したｗ

431 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 23:38:37.15 ID:z+dW2rcH

我がシングルG6は全くエンスト症状出ない。
ただし、バッテリー弱ったときにエンジンがなかなかかからないことはあった。

432 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:01:11.25 ID:jQkevTlo

そら弱ってたらかかりずらいだろ

433 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:15:08.61 ID:CdNvdlcG

バッテリー弱ってると謎エンスト多い気がする

434 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:16:39.86 ID:UrucniQH

>>433
俺の場合は、新品やちゃんと充電した状態でも、さほど変わらなかった。
頻発するわけではないが、起こるときには起こるって感じ。

435 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 13:48:59.92 ID:CK6ea7Hj

700GSにこれ付けようと思うんだけど、ちゃんとくっつく？
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-048-0420-0.html

436 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 20:29:55.31 ID:wd2hWCgk

保守

437 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 23:01:51.09 ID:ID2oiBv3

色々悩んでバランスの良さそうなのでSTハイライン買いました。

冬場乗れるところじゃないので春が楽しみです。メンテや注意点などアドバイスよろしくお願いします。

438 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 08:27:23.85 ID:SLRKY2in

おめ！いい色買ったな！

439 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 10:28:53.02 ID:0/6dVAEm

F700GSにオプションモリモリ付けるならF800GSアドベンチャー買った方が良いような気がしてきた

440 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 12:19:42.65 ID:Vs15kOQX

BMWって一般の用品店ではタイヤ交換してくれないの?

441 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 05:47:05.34 ID:norFjyqq

やってくれないところは多いよ
関東では２りんかんダメ、NAPSも世田谷以外はダメとか
外車全般ダメとかいうところもあるし
外車のりってウザいのかもね
万一傷つけて交換になった時にわりにあわないとかね
F自体はやっすいバイクなのにね（作り）

442 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 06:41:18.84 ID:zfEXZtM8

寺の養分だから、寺でやろう
寺に些細な整備から、ありとあらゆる用品まで全身固めてこそ真のビーマーだろ

443 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 11:16:04.66 ID:g/O+LFaw

>>442
真のビーマーはFシリーズに乗らない

444 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 12:38:43.28 ID:ilYrmy5d

あほくさ。
フラット以外認めない老害みたい。

445 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:05:53.75 ID:TIxLkEs9

ｆに乗ってるのはビーマーというよりライダー

446 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:22:16.50 ID:norFjyqq

>>443
ＲやＫ、Ｓが上だと言いたいのかな？
ただ高いだけなのに
俺にはＲのシャフトドライブの奴なんて変な癖のある
サーキットでも遅いバイクという認識で
クラウン以外はトヨタ車じぇねえとか
ボクスターはポルシェじゃねえといってるのと同じに聞こえる
とても気持ち悪い

447 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:27:27.15 ID:YlTI+hiD

セルタオ糊だが何の引け目も感じない

448 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 14:05:29.58 ID:jknSDg3R

>>440
ABS付きだと、専用診断機が必要（タイヤ交換後にABSユニットが正常であることを
チェックしないといけない）だし、センサー位置的に破損リスクも高いので、最初から
お断りを謳うところが多いんだ。

>>441のような偏屈な私見とは関係無いんだよ。

449 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:37:27.40 ID:CA5vp39u

俺もセルタオ
この位が丁度良い

450 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:44:46.40 ID:NeSVpEYg

RもR1200Rくらいなら小さくて悪くないと思う。

451 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:44:46.16 ID:hlhQukxf

まぁ確かにおれは真のビーマーではないわw
乗りたいバイクがたまたまF800Sだっただけで

452 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:06:38.45 ID:UwvPN5AB

おれもセルタオだけどハイシート欲しい

453 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:11:40.86 ID:BykEho5+

中古でかって標準シートにしては高いなこれ・・・と思ってて
ヤフオクで標準シートを買って交換して、明らかに低くなったんだけど
これ元はハイシートだったんだろうな・・・写真でみて標準シートと違って明らかに凹みがすくなく
ほとんどまっすぐなんだよね

454 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:00:38.35 ID:xcpne0WT

俺の800GSも標準シートがお尻に合わず、ゲルザブで重上げしてちょうどフィットした。
800GSはラリーシートが本来あるべきシートなんだろうな。

455 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 20:03:12.17 ID:12cPRD5u

Ｒ…王道、王族
Ｋ…成上り、貴族
Ｆ…平民
Ｇ…戦士

456 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 20:24:22.51 ID:YB7z9Q3W

>>455
Sは騎馬民とか？

457 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 20:29:28.81 ID:12cPRD5u

Ｓ…早漏

458 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 21:22:49.51 ID:UwvPN5AB

ゲルザブでいいか
ユーロダイレクト安いけど納期遅そうだし

459 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 21:22:55.26 ID:dOPhCZqy

F700GSだけど、ボクサーの乗り心地とか少しきになる

460 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 22:36:04.48 ID:9I3UxNgA

>>459
俺も代車で一週間乗ったけどボクサーは別物だったね
一度は乗ってみたらいいかも

461 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 22:37:36.18 ID:hl9aOJW1

横揺れ体感できる、ってのは面白そうだよね

462 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 22:50:04.04 ID:9PGEYUwM

>>460
代車とか試乗とかしちゃうと欲しくなっちゃうから乗り換えのときに試乗でもしてみるかなぁ

463 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 00:47:37.82 ID:fruMTpZx

俺はパラツインもボクサーも
それぞれの良さがあると思うよ。
優等生的解答かもしれんが。

小排気量の新ボクサーが出てきたら、
また考えが変わるかもだが。

464 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 00:55:51.98 ID:XxOICuQr

>>463
国産400アメからの乗り換えだけど、BMがこんなに乗りやすいバイクだとは思わなかったよ。

以前は自宅から奥多摩まで行って、家に着いた時にはヘトヘトだったのにエフナナだとまだ走れるぐらい体力が有り余ってたからなあ。
疲れないバイクってのは本当だね

465 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 03:00:33.96 ID:0WtR5T05

>>457
そのボロバイクで付いて来れるのか？
おまえ氏ねよw

466 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 08:13:54.17 ID:j2UFKDTE

>>453
日本向け車両は標準でローシート。
最初付いてたのがいわゆる標準シート。

要らなくなったら譲ってくれまいか？

467 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 10:28:00.12 ID:6lYoaWSy

>>459
現行になって暫くして旧モデルの中古が無くなった。
つまりそういうこと。

468 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 10:48:34.28 ID:vBj7oSq4

うちは4輪がスバルなんで、バイクくらいは水平対向選びたくないってことでF。

469 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 11:14:11.07 ID:0BhRTQ/y

R1200STとF650GS twinを一年間同時に所有。
結局Fが残った。
R1200STも良いバイクだったけど、F650GSが楽しかった。

470 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 12:48:50.26 ID:jkZDwLmx

セルタオ糊多いなこのスレ

471 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 14:21:15.74 ID:KQ9V/+lV

べ、別に、Rが高くて乗れないんじゃなくて、
セルタオ（ダカール）に乗りたくて乗ってんだからね

472 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 14:26:40.39 ID:WU8hQwqW

Rじゃなくてもスーパーテネレとかの選択肢を蹴ったのは、やっぱりF800かタイガー800が良かったから……

473 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 16:16:30.66 ID:bkP8cV9P

R1100Sはホントにいいバイクだった
でもちょっと重くて引っ張り出すのが億劫になってきてだんだん乗らなくなって・・・
F6ツインは軽くていいね

474 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 16:52:39.81 ID:WU8hQwqW

Rって低重心でスペックは重いけど、実は軽いんだよって良く聞くけど、やっぱり重いんだな

475 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:12:50.08 ID:5uYINkuN

車両重量200Kg前後が高速での安定性、取り回しなんかでバランスがいいと思う
@F800GTに興味津々のR100R乗り

あまり話題にならないようですが、このスレ的にはF800GTの評価はどうなんでしょう？

476 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:13:41.47 ID:XxOICuQr

やっぱ重量って重要だよね

477 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:28:24.87 ID:WU8hQwqW

>>475
確かにF800GT乗ってるって人をあんまり聞かないな。
このクラスのオンロードツアラーだと、そもそも人気が少ない上に国産でも殆ど同等のバイクが多いから、乗ってるひと少ないのかもしれないな

478 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:30:23.44 ID:480KbzLa

f800gtと同等クラスってvfr800fくらいしか思いつかないんだが他何かある？

479 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:59:15.95 ID:WU8hQwqW

ninja650
versys
fazer8
XJ6diversion
NC750X
CBR650F
とか……

480 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:56:30.09 ID:jx1WZgXF

>>475
試乗で半日だけ乗りました
街乗り→ワインディング→高速のシチュエーション
街乗りは意外とエンストはしやすい感じ、馴れれば大丈夫かと
ワインディング(路面はキレイ)は安定感がありブレーキングの安心感は感動しました
高速は想像したよりウィンドプロテクションがなく快適ではありませんでした
ウィンドプロテクション以外は良く出来たバイクだと思います

481 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 21:42:26.84 ID:tYbZnCN8

R1100RSを降りてF800Sに乗り換えた私は奇人でしょうか？

482 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 21:57:11.44 ID:j2UFKDTE

ボクサー信者らしい言い様だな。
流石にR1100からならメリットのが大きい。

483 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 22:15:11.26 ID:fruMTpZx

>>475
GTではありませんが、先代STに3年乗っています。
似たような感じのバイクだと思うので、私からも。

的確な>>480に同意です。
ハイギアードなので少しスタートに気を使うかもですが、すぐに慣れるレベルです。
それより一般的なウインカーの方が、慣れるのに時間が掛かるかも。

先日、水冷のR1200RTに試乗したんですが、
ウィンドプロテクションの完璧さに驚きました。
それまで知らずに乗っていましたが、F-STのウィンドプロテクションは、
BMWのツアラーとしてはかなり貧弱なんですね。
でも、それが適度なスピード感につながっていて、
むしろ自分には合っているとも思いました。

全体的なバランスはとてもいいんじゃないかと思っています。

484 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 22:29:53.88 ID:WU8hQwqW

K1600GTLのウィンドプロテクションに失望したけど

485 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 02:21:29.42 ID:6zxOp7T2

あのめっちゃ白い風起こす機械使って一生懸命設計とテストしたんでしょうなぁ

486 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 10:39:12.24 ID:+blZFcEy

K1200GT乗ってた。防風は流石に完璧。冬でも眠くなる程快適だった。でもやっぱ重くて乗らなくなったなー。
F8STのいいところはちょっと乗りたい時にガレージから出す気になれる所かな。
比べたら不満も有るけど、やはり気軽さはバイクライフに大事な要素だと思う様になって、残したのはFだった。
次はR-GSでも乗ってみるか（笑）

487 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 15:26:49.30 ID:ddow+GrJ

bmwのバイクって中古見てると走行500kmとか800kmとかが多いしちょうど500kmとかってのも気になるんだが
なんでこんな中古が多く出てるの？

488 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 15:36:36.70 ID:JdHMumDq

金持ちが5台も10台もコレクションして、飽きたのから売る。
かく言う俺も10年落ち700kmの上玉を見つけてガンガン乗ってる。

バイクは乗ってナンボだろうにな。

489 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 15:40:56.52 ID:aU56cleC

店の名前で登録だけした車両じゃない？いわゆる新古車。販売目標に届かせたい店は
決算期になって目標を下回りそうな時、在庫車を登録して販売実績にする。
距離の500kmはシステム上「切り」がいい数字に丸めたと思う。

490 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 17:02:08.19 ID:Tndk4oqG

>>475です
F800GTのインプレありがとうございました

車格に臆することなく気軽に乗りだせるのはやっぱり大事ですよね
高速はあくまでワープで下道をテレテレ走るのが好きなので適度な速度感を感じられる完璧じゃない風防はむしろ利点かも
2Vはまだまだ乗れるので乗り換えはしばらく先になりそうですがコンパクトなFいいですね
R1200Rはデカすぎる

491 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 18:08:05.13 ID:F54eWGgz

去年新車買ったってのにカレンダーの一つもよこさない寺ってどうよ

492 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 18:14:55.18 ID:lXn8xvoW

檀蜜カレンダーじゃないんだろ？
普通のはｲﾗﾈ！

493 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 18:21:40.09 ID:SR9a0BZl

私はバイクでは700ccと1400ccしか所有していないです・・・
お金持ちはすごいですね

494 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 19:23:10.49 ID:+blZFcEy

>>490
高速もリッタークラスに余裕で付いていけるよ。
全てにおいて必要十分な素養を持った高バランスマシンみたいな。しかし裏を返せば全てが中途半端で退屈かもな。

495 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 20:16:06.21 ID:zAuS+vKd

>>494
俺はF800Sだが、乗れば乗るほどバランスの良さを再認するな。
でも確かに飛び抜けた所がなく、興奮度というか趣味性に欠けるのも事実。

496 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 21:39:37.37 ID:+blZFcEy

高バランスで優等生。
それが良いならホンダでええやん！てなるな。品質だけ見たら勝負にならん位ボロ負けだし。

497 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 22:02:04.81 ID:Fyido/nP

デザインとか乗り味は、良いのに品質が安定してないのがいかんな。
廉価だから諦めるところかな。

498 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 22:15:26.98 ID:izQg6JHn

ホンダはつまらん。
面白くて使い倒せるのがいいとなるとFは良い選択。

499 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 22:17:13.16 ID:+BLkH3HO

>>498
バイクのホンダって
なんか、車のトヨタみたいな存在だよね

500 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:28:59.85 ID:u+8J8E4r

>>498
エンジン止まるヒョースンだけどな

501 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:30:45.19 ID:u+8J8E4r

おっと現代か

502 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 01:04:07.63 ID:lBbd4fSm

いやFと言ったら下道最高ツーリングバイクだろ。
一般道でもなんの不安も感じずにタイヤの角まで使えるんだからこりゃ気持ちいい。

503 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 01:05:18.06 ID:cuzZBgeg

なんにでもすぐ特アの話出す人って、実生活でもそうなの？
そういう話題好きなの？

504 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 01:26:53.04 ID:MGSn4Tgt

特アって何？とググってしまった
バイクのホンダは車のトヨタという品質の話だろ

505 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 08:01:00.69 ID:lBbd4fSm

特アじゃなくて韓国限定だよな。
made in chinaは話題にすら出ない

506 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 09:56:13.28 ID:2iOSR58d

F800gtって燃料タンクはケツ下だけど普通のバイクのタンク部分って何が入ってるの？

507 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 10:11:33.96 ID:lBbd4fSm

>>506
ダミータンクの中はバッテリーとかエアクリボックスだよ。

508 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 15:27:15.99 ID:cVlQ2pu6

>>506
のど乾いたときに飲む紅茶。シート下にサンドウィッチ。

509 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:15:24.70 ID:Zt10an1A

>>506
夢と希望。

510 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:16:19.54 ID:GP7oqhC6

>>506
あなたと私の子

511 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:32:39.92 ID:9S0VOvyB

>>509
あれ？俺書き込んだっけ？

512 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:04:26.18 ID:Zt10an1A

>>506
部屋とYシャツとたかし。

513 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 19:27:17.62 ID:XG3i5uua

今日、某用品店にいったらタイヤコーナーに「インポートばいくのタイヤ交換もお任せくださ
い！(BMW除く)」と書いてあった

514 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 19:37:38.00 ID:U/iDNuXu

ライコだと普通に交換してくれたよ。さすがにRシリーズとかになると特殊だからどうたらでムリみたい。
まぁ店に問い合わせて聞くのが一番早いよ

515 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 19:47:08.73 ID:guw82MgX

なっぷすはABS無しならやってくれた。

516 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 22:22:52.12 ID:gS5xOhSJ

ユーザーマニュアルにホイールの外し方載ってるし、外した後は普通にタイヤ交換出来る。
ホイールを持ち込むか、自分で交換すれば良いんじゃないの。
FもRも自分でタイヤ交換してるよ。

517 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 22:32:33.81 ID:2SEMRCyq

車持ってない俺は、タイヤ外したら用品店まで
はるばるごろごろ転がしていくしかない。

それに自分で交換するのって大変なんだろ。

518 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 23:27:25.92 ID:uv8vk5a0

Ｆ７にタンクバック付けたいけどいいのあったらおしえて

ツラ―テックのハンドルバイザー付けたけどあんまり変化かんじないな
誰かもっと変わるようなハンドルバイザーしらない？

519 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 23:31:27.92 ID:uv8vk5a0

ハンドルアップスぺーサーでした

520 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 10:42:45.79 ID:IEBo8gEo

>>517
最終的に時間と手間を金で買うようになる

521 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 10:50:27.28 ID:PGGfSF63

>>520
俺もそうなったわ
若い頃はバイクを分解する事が楽しくてしょうがなかったんだけど、もうだめ
歳だね

522 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 11:56:59.56 ID:9e5lxZYL

>>520
でもFに関してはオイルタンクを覆うカウルのせいで
不慣れな店や、遠くの寺に持っていくより、
勝手知ったる自分の手で交換したほうが早いという。

523 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 12:47:40.98 ID:52acGGeo

タイヤは店でやってもらうな。

524 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:56:41.69 ID:4lAk7NEi

F650CSのアクスル５５ミリって知らないだろ？
一般のバイク屋ではまず置いてないサイズだぜ！

525 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 01:07:26.53 ID:Y0j03/t6

ここって700のスレも兼ねてんの？

526 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 07:38:31.90 ID:fWvOA3In

>>525
Fだからね(意味深)

527 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 22:22:54.53 ID:4mk05P4i

>>526
同類哀れむ

528 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:18:57.79 ID:YZtTgeQp

BMWのバイクには駆け抜ける喜びはあるのかね?

529 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:34:45.16 ID:PiX7+lwU

抜け駆ける喜び (渋滞を尻目に)

530 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 01:00:54.13 ID:VpP3wciX

FシリーズのESAのコンフォート、ノーマル、スポーツってどの場面で使えばいいんですかね？

左から柔らかいってのは分かるんですが

531 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 07:29:06.73 ID:BWmV+116

>>530
コンフォート＝町乗り、のんびり林道
ノーマル＝普通にツーリング
スポーツ＝攻める時

532 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 16:00:46.31 ID:IHJxm4by

>>531
ありがとございます！

じゃあのんびりじゃなくてがっつり林道でもコンフォート？
F700GSだけど

533 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 19:49:57.48 ID:6Ix44RLq

>>532
馬鹿なのか？せっかくレスくれた人をからかっているのか？

534 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 08:19:29.91 ID:pso0XwGK

>>533
いや、ただ聞いてみただけなんですがそれは

535 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:33:40.94 ID:Je3R2wpT

F800GT買おうと思ってんだが初BMWだし某掲示板でぼったくりとか整備高すぎとか言われてるけどそんなに高いんですか？
オイル交換1万円とかそんなですか？

536 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:36:08.76 ID:HUVPlcDD

部品、正規ディーラー整備は高いよ。

537 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:39:13.13 ID:1lYtTAQw

>>535

確かにディーラーは高いけど、パーツ取り付けとかタイヤ交換とかを別の店でやるっていうのもアリだと思うよ。実際そうやって節約してる人もいるみたいだし。

で定期点検とか大事なことはディーラーに任せるとか

538 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:57:08.79 ID:Yit6EMpI

そういやBMWのディーラーって定期点検パックみたいなのってあるの？

539 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:57:43.64 ID:BR4T6z8h

4輪のサービスフリーウェイみたいなものは無いと思う

540 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:21:42.74 ID:HUVPlcDD

オイル交換1万程度でも驚く様なら止めとけとしか。

541 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:01:10.90 ID:1wOZF+rh

>>540
お前いいカモなんだな

542 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:58:24.02 ID:U5gCqkpw

真のビーマーは、寺にお布施することにより徳が積める。
そのうち全身ビーマーになるよ。
ある意味コネミマンより恥ずかしい全身ビーマー

543 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 01:00:18.26 ID:GTCVAMoQ

>>540
ﾋｭｰｰｰｶｯｸｲｲｰｰｰｗｗｗｗ

544 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 01:30:17.15 ID:ChPnlkJf

でもラリースーツの着心地は最高だったぞ

545 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 11:50:41.15 ID:DvL7HMP7

オイル交換は自分でやろう（迫真

546 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 11:56:44.03 ID:ChPnlkJf

>>545
BMWのオイル交換って国産バイクとかとやりかたは変わらないんですかね？

547 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 12:22:57.65 ID:3AHr3T81

>>546
まず、シリンダーヘッドを外します

548 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 12:58:27.54 ID:ChPnlkJf

>>547
うんうん

549 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 13:42:31.76 ID:ff6Z1sS8

地元にモトラッドがなくてバロンで買って無事に５歳を迎えたが、
モトラッドがなくてよかったのかも

550 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 17:48:19.29 ID:LUsOnmYx

>>535
たびたび話題になるけどBMWの方針がPC診断＋ユニット交換。
これは世界のどこでも、整備士の腕に関係なく、同じ整備を提供するという目的。
あと囲い込み戦略とハイテクアピールのセールストーク。

理にかなってる様で診断機自体は通電の有無で判断する程度のｼﾛﾓﾉ。
現実的には配線のショートやカーボンの堆積による不調などよくあるケースは原因不明。
でも工賃はしっかり取る。

これが15年前くらいからの体制。
店によって大差があり、BMWしか扱ってない正規寺は一般的に整備レベルが低いと思われる。
最高なのは国産/外車扱ってる店だが、一応必要な診断機が80万くらい？するので少数派。
しかもバージョンごとに買い足す必要があるので高年式ほど整備できる環境が無い。

551 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 18:24:21.47 ID:ld7Sn59y

はとやならばっちり整備してもらえるよ。

552 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 05:10:00.85 ID:MupF4vLe

よんいちにろく

553 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 07:37:06.02 ID:7i9k1Xib

そういえば、最初の診断機が店に届いて、説明書きの通りに初期設定しようとしたら、中国語がデフォルトの怪しげなWINDOWSが起動して驚いたわ。
あのタブレット型の診断機は、ボロだったわ。

554 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 07:38:39.53 ID:QnS+Cbql

>>552
電話は良い風呂

555 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 07:52:27.80 ID:Bo6nct0I

>>554
はとや

556 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 10:08:04.21 ID:FcOw39rO

カステラ一番、電話は二番、三時のおやつは

557 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 10:09:33.15 ID:0PYsT4ds

>>555
決めた！！

558 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 10:26:40.40 ID:AubsTFv7

>>557
魚がピチピチしてる　
>゜)))彡

559 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 08:41:18.26 ID:98ENPKIh

>>556
文明堂

560 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 09:59:47.68 ID:cFNgkJWy

>>556
なんか違う

561 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 10:25:52.74 ID:D3qkzV0z

　ﾊ,,ﾊ.. ﾊ,,ﾊﾊ,,ﾊ.. ﾊ,,ﾊ
　(　ﾟωﾟ). ﾟωﾟ) ﾟωﾟ). ﾟωﾟ)　　　カステラ一番
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ　　　電話は二番
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ　　　　　三時のおやつは文明堂
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

562 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:29:14.31 ID:cFNgkJWy

>>561
うける
f800いいね

563 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:19:16.02 ID:lYVuTiz/

>>542
なのでおいらはルッカ着てる

564 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 11:24:02.66 ID:M2GRzsQB

Ｆ７のクラッチ重くない？渋滞を走ると死にそうになるんだが

565 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 11:47:56.93 ID:jc2i81Md

俺の元カノのほうが重い
メール来ると長文で死にたくなるんだが

566 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:10:13.10 ID:EshJ7u92

650GSセルタオ
また販売中止になったのかよ

567 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:24:16.78 ID:IW203XA0

ノーマルは知らんがセルタオは元々2013モデル限りで販売終了だった。

568 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:47:00.78 ID:EshJ7u92

650GSダカールの先代と同じく、続かんな
何年かおきに欲しい人だけに限定販売か

569 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 14:26:32.01 ID:IFOGVPXH

また買えるなら助かる。
俺の初代f6が潰れたら乗り換えようと思ってるからな。

570 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 21:34:56.88 ID:cA9gXM1K

F800GSにドライブレコーダーを付けようと思うんですが、
実際に付けられた方はいますか？
左ミラーの横に付けようとしたらロングスクリーンに干渉しそうで。

571 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:29:50.96 ID:0QAHYxzV

セルタオは去年の秋くらいまでは認定中古に未走行車があったな。
さすがに未走行車はもう手に入らないか。

572 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 07:46:09.32 ID:52trx0XA

ほしゅ

573 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 17:45:45.62 ID:kazWjv3F

セルタオ格好はいいけどKTM690のが良い気もするな。

574 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 21:09:33.16 ID:V+JMrEAh

KTMは性能と耐久性は反比例するものだと思い知らされる

575 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 22:42:59.95 ID:oidBB013

耐久性は性能じゃないのか？

576 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 00:47:18.82 ID:oPD9QTs9

コンペモデルに近いのはメンテナンスサイクルも短いし、コンディション維持も気を遣う。

577 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 07:00:13.73 ID:FiIfeJcE

KTMのお店で10年乗るならBMWにしておけって言われたw

578 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 07:13:18.15 ID:lzSnm1+s

Rなら分からないけどセルタオは10年も乗らないな。

579 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 21:33:32.95 ID:YDjcFpWv

690EDRは10年販売が続くけど、セルタオは販売終了したしな

580 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 07:38:30.44 ID:d0Wto6JJ

同じエンジン積だ690Dukeに4万ｷﾛ乗ってるけど、ロッカーアームのローラーにガタ出た以外は不具合なし。部品込みで1.5万で直せる。部品も国産と大して変わらない程度の値段だし、オイル交換マメにする程度でメンテコストはBMより全然掛からない。維持はしやすいよ。
それに比べF800Sの不具合の多さと掛かった修理代ときたら...

581 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 07:48:22.65 ID:GGEtPKpJ

KTMは640アドベンチャーが復活したら、欲しいかも

582 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 08:10:51.13 ID:PV7YuT4o

復活するらしい
690ADVらしきテスト車がスクープされてる

>>580
Husq701SMも出るな、同じエンジンで

583 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 09:34:42.95 ID:d0Wto6JJ

現行の690のLC4からはかなり信頼性上がったとは思う。640時代はオイルカフェオレとか確かに色々あったわ。
セルタオは乗ったことないけど、BMW（ロータックス？）のシングルはどうなの？

584 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 10:21:41.05 ID:PV7YuT4o

Husq TR650にもハイカム、ハイコンプ化して積んだが、5速のままだったな
690のLC4は6速

>>581
690ADVが仮設タンク付けてテスト走行
http://s3.visordown.com/uploads/images/original/73466.jpg

585 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 13:54:53.30 ID:YdZ4m0Nz

KTM新型出るのか
ディーラー近いし乗り換えようかな
でも、写真見ると690エンデューロっぽいねぇ

586 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 17:15:11.38 ID:OAupNKM8

ラリースーツ買おうと思ってるんだけど、上ラリースーツに下ジーンズってダサいっすか？

587 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 19:41:59.80 ID:/Klr7sQo

ジーンズ自体ださい

588 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 19:46:16.18 ID:CHx6LX3d

バイクウェアなんてどれもダサいんだから、気にすんな。

589 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 01:33:27.45 ID:BgYOYn/I

冷静に考えたら確かにそうだ

>>587
エドウィンのジーンズ履きやすくてええやん

590 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 11:02:25.66 ID:bk6T7ePx

ジーンズダサい言う奴は、ダサい着方しか出来ないからだと思う。

591 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 15:54:01.01 ID:tSR9Kjhh

すぐムキになるなよ

592 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 22:17:42.16 ID:VP0BTLqF

お前が何を着ようと誰も気にしない

593 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:08:04.24 ID:6jufJUAw

そいやGジャンって最近見ないな

594 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:34:26.16 ID:HolGQDd3

杉ちゃん。

あ、Gベストか。

595 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:43:48.64 ID:k1JzmLtr

Gベスト着てるハーレー爺と、

ウェストポーチ着けてる重工爺は、

生理的に無理ｗ

596 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 13:14:53.63 ID:U0MhDVuC

ようつばーウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

597 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 15:42:02.61 ID:6fcLJF3L

重工爺ファイター思い出した

598 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:18:02.46 ID:3gSBzSBo

Gベストってなんで皮ジャンの上から着るの？

599 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:38:09.01 ID:1ovazvmn

なんか分かるわ。川崎旧車乗りはマジヤバいの多い気が。

600 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 07:35:22.14 ID:wJk1z+cA

>>599

Z1清水

601 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 07:55:59.12 ID:pRiwei2C

>>586
おいらは、上ラリースーツ（テキスタイル）、下レザーＧパン（カントリージーンズ）で
カジュアルなツーリングの時は乗っている
オフロード（林道）メインの時は上下ラリースーツだが

602 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 13:21:27.13 ID:2uzamr7H

Ｆ８ＧＳは車高高いからダスターコート気兼ねなく着れる。

603 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 14:29:53.62 ID:wJk1z+cA

>>601
レスありがとうございます。

オフロード走行する場合は上下ラリーのほうがいいですよね。高いけど...
やっぱF800GSですか？

604 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 16:33:56.21 ID:nfep08Ll

ワンダーリヒのナックルガード
アチェルビスのなのね
アチェルビスのf800用を買った方が安い
今日届いたのだけど同じものだった

605 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:16:27.84 ID:YxunQjmA

公式ページからF800Rが消えたね。
新型S1000RRも公式ページに出たことだし、新型F800Rのアップも間近かな。。。

606 ：605：2015/01/22(木) 18:18:45.63 ID:YxunQjmA

あ、R1200Rも消えてる。

607 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:30:00.67 ID:pRiwei2C

>>603
安物のF650GDだよーん

本当に泥々になりそうな場合は、下モトパン履くけどね
（上着のラリージャケットも純正以外、幾つか持ってる）

最近、その後のバイク洗うのが面倒で、軽いダートくらいしか行ってないｗ

608 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 00:08:09.36 ID:tIgmm8rL

>>607
お、ダカールですか！本格オフ車じゃないですか！まあ自分も安価モデルのF700GSです。

他にもジャケット持ってるってことはオフロード経験者ですね。
自分もあと1台サブを買える金があったらオフロード攻めたいなあ...

ラリーパンツのはき心地ってどうですか？

609 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 02:29:50.16 ID://ZnDzJp

>>600
もう清水さんは勘弁してやれよww

610 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 02:32:02.95 ID:c7dc6dmi

>>608
なんかもう立派にビーマーやね！

611 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 04:13:09.90 ID:tIgmm8rL

>>609
カワサキといえばZ1清水しか思い浮かばないんだよなあ...

>>610
だってGSに合いそうな服&常に在庫があって試着できるアドベンチャージャケットが純正のしかないんだもん...
ビーマーでも国産だからと国産バイクをバカにしない立派なビーマーになりたいっすね～

612 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 06:45:47.17 ID:eWHmK3Fu

もうすでにおかしい

613 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 16:15:33.86 ID:BFZAY7Hg

コミネ尽くしで跨ってます
ごめんなさい

614 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 17:28:38.17 ID:qVYbx70g

まあR1200GS乗りのコミネマンもいるからね？

コミネがアドベンチャージャケットだしてくれればなあ...

615 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 17:35:53.89 ID:7B8QkLVb

コミネは流石に、、、

616 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 18:48:37.75 ID:uXlxfkr6

>>615
オレに謝れw

617 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 20:41:44.52 ID:FVqJZUdR

あどべんちゃージャケットって普通のライジャケとどう違うの。

ってか寺で見るジャケット造りが半端。
コミネの２、３万のジャケットのがよっぽど良く思えるんだが。

618 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:03:46.23 ID:0LC7HEOB

スキーウェアみたいのに10万出せないは

619 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:10:09.50 ID:aXU9KBD8

>>617
コミネマンのコスパが異常なんだよ。

笑われるのは装着者のセンスが悪いからだ。そうに違いない。

620 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:35:45.31 ID:tIgmm8rL

>>617
ポッケがたくさんついてる、防水性が高くてオールラウンドに対応...とか？

621 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:50:21.16 ID:hoTJkN0R

ラフロマンの俺様が通りますよ

622 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:22:42.02 ID:RjvvcinR

アドベジャケの、あのガンダムっぽい色調が嫌ｗ

623 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 03:49:05.90 ID:fP1TUQ5w

レブイットもっと安く！

むかしキジママンになったときは距離を置かれた気がした。

624 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 04:48:09.23 ID:kfD12/hY

純正ウェアが購入できるリッチなBMWのお客さんはどうぞご遠慮なく
確かにすぱらしいウェアだと思います。

オレもDakarに載ってますが、普段乗る時着てる服はバイクウェアですらありません・・・
買えない人の単なる僻みですがw

625 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 07:42:34.71 ID:fMYCVBjc

>純正ウェア

寺で購入するとは限らない
ま、今は円安なんであまりメリットはないが

626 ：615：2015/01/24(土) 11:02:57.12 ID:91X1vnon

ユーロが100円位の時に、ダイネーゼいっぱい個人輸入した。割安感あったなー。ゴアテックスの上位モデルはかなり造りがいい。
BMW 純正ウェアもダイネーゼで作ってるのあるね。

>>616
コミネは流石に素晴らしい、と言いたかった(笑)

627 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 11:59:55.92 ID:0B+tTXQn

ラリースーツ持ってるけど制服って感じであまり着なくなった

628 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:51:13.07 ID:FBq/XUEC

BMはむしろカジュアルで乗っているとカッコイイし金持ちっぽく見える気がする

629 ：615：2015/01/24(土) 14:41:59.27 ID:91X1vnon

>>628
BMに限らずだよ。

630 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 15:10:52.84 ID:fMYCVBjc

>>627
そう、上下で着るとね、いかにもって感じで
だから、上ラリージャケット、下カントリージーンズ
上他のオフジャケット、下ラリーパンツ
とかで着てる

631 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:03:42.91 ID:+3pVuy7f

https://www.youtube.com/watch?v=eFXZKL-stB4

(LGノートンフレンチ会見記者クリームソーダめしNETSTARTER）

632 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:10:05.51 ID:j6hudhKy

>>570
俺も付けたいけどどこが良いか迷ってる
Hiビームの上に付けたらスクリーンがジャマだよなぁ…

633 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:19:35.51 ID:ABKjcuUw

>>630
自分は普通のツーリングの時は青のラリースーツに下青ジーンズにするつもり

オフロード行くときは下はオフロード用のパンツにしようかなって。

上下揃えるのに20万とか...

634 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 02:00:02.39 ID:AHxcj2VV

俺はラリースーツもどきのアルパインスターの上下w
値段半分だけど悪くないよ。

635 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 02:03:49.39 ID:ABKjcuUw

アルパインスターのグローブのパッケージ見てみるとGSが写ってるけど、ビッグオフに合うグローブも作ってるんだね

636 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 07:42:59.92 ID:7Vw0j4k8

>上下揃えるのに20万とか...

おいらはバイクが絶版（カタログ落ち）で寺には中古もなかったので
一般の中古屋で購入し、手におえない整備は寺でやってもらうので
お布施代わりに購入した（その他は個人輸入してるが）
当時は、15マソくらいだったかな
そこでバイク購入したわけではないが、今では年賀状がくるまでになったｗ

637 ：615：2015/01/25(日) 09:53:07.20 ID:X2FV/F/U

平行輸入車でなければ、そこらのバイク屋で中古勝手もディーラーで見てくれるって事？
認定中古は保証付きでもかなり割高な車両価格。どっちがいいのかな。

638 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 11:32:50.60 ID:7Vw0j4k8

寺による
事前に見てくれることを情報入手していたし
いちおうその寺で中古の有無確認をし義理はたてた

639 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 12:51:26.26 ID:M8UED1GD

>>637
そのとおり。車だってそうでしょ。正規輸入車体ならＯＫ。
リコールの案内もBMW　Motrad　Japanからダイレクトに顧客に案内が来る。
リコール対策はどこのディラーでも対応してくれる。
通常の不具合も同じ。旅先での修理も現地のディーラーでキチンと対応してくれます。
北海道の旭川では夏休み期間中は本土からのライダーの飛び込みに対応するためにと
整備担当が詰めててくれ助かった（店舗は休みでも）。
もっとディーラーの販売網を毅然と頼っていいと思うよ。

ところでお布施とかディーラーへお土産持っていく、みたいなことは全く不要。
ディーラーに整備すべて任せないと保証が聞かなくなる？何てことも全くない。

640 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 13:38:24.90 ID:ABKjcuUw

並行輸入品だった場合はどうなるん？

641 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:27:10.68 ID:nSntCwYc

ついでに俺も。
平行かどうかってどこで見分けるの？
中古買おうかと思ってるんで。

642 ：615：2015/01/27(火) 06:53:49.20 ID:kzNN10c8

ウインカーがクリア、盗難防止アラーム標準装備。
モトラッドのナンバープレートホルダーは関係ないんかな？

643 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 18:11:53.42 ID:mWa9Rtfb

フレームに車体番号と一緒に何処向けか刻んであるっつう話を聞いたことがある
でも、BMWの車体の並行輸入ってあまり聞いたことないなぁ
買う時に中古屋に確認したら？（たいていは、ディーラーのプレートホルダーが
着いているから日本仕様（もともとはディーラー品）であることが多い）
何らかの理由でディーラーに売らず（下取り含む）、普通の中古車屋に売ったのでは？
（例えば、BMWから国産への乗り換えで下取りとか）

644 ：615：2015/01/27(火) 19:23:20.72 ID:kzNN10c8

バロンで平行売ってただろ。

645 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 20:21:36.25 ID:mWa9Rtfb

>>615
へー、そうかい
そこまで詳しいんだったら、お前が仕切れよ
アバヨ

646 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:13:06.37 ID:1UoYF1Jg

バロンの角笛

647 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 11:45:40.99 ID:6lWOnzCo

BMWの300cc小型バイクをミュンヘン郊外でスクープ
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/january/new-bmw-300cc-roadster-spied-/

コードネームはK03だがKシリーズではない
TVSと提携しインド工場で生産する
まだ初期のプロトタイプなので、正式発表は2016年になる
ネイキッドをベースに、300GSとフルカウルも出る

ちなみにC650/600とカワサキJ300は、台湾キムコ産で、インドでの生産ではない

648 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 12:06:46.32 ID:6lWOnzCo

Dukeと同じようにゼロからの新開発
K03はDraken X-21をベースにするという噂もあったが、TVSの既存バイクベースではない

649 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 12:37:57.58 ID:WiIlcZq5

セカンドにしたら楽しそうだな。

650 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 16:46:43.23 ID:lknia0Cm

よく見てないけど単気筒？
300ってのはDUKE兄弟と被らない排気量だね。

651 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 22:12:23.59 ID:iXJLzbaM

日本では300って微妙だよな・・・

652 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 22:19:42.64 ID:PbPa9q1+

車検がなぁ～
250にしてほしい

653 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 22:54:36.19 ID:4fc2140w

カワサキJ300みたいに
C650より小さいBMWスクーターも出るだろうな

654 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:19:36.22 ID:poUcPToO

まあ２５０が日本独自のだからな
そこは仕方ないんだろうな

655 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:52:58.64 ID:PbPa9q1+

250だと日本のBM乗りのセカンドバイクというニーズにも
応えやすいと思うんだけどなぁ。
まぁ、そこまで求めるのも無理な話なんだろうな。
今は国産の250をセカンドにしていて、満足している。

250も300も実質的な維持費はあまり変わらないだろうけど、
車検がないのが精神的に楽なんだよな。

656 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:38:43.86 ID:UdPNjl3z

Ｇ６５０Ｘシリーズと同じ道を歩む気がする
ＢＭの場合、ちょっとした部品が高い（似たような他車比較で)
Ｃ６５０って店以外で見たことがないけど
売れてるんだろうか・・・

657 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:51:55.12 ID:EkmFsCBB

またKTMに対抗して負けるパターン？
G650Xの3車種は、モロにKTM690シリーズの対抗だったよな

658 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 05:29:41.05 ID:atohUKTa

KTMとBMWじゃ客層も違うしな

659 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 01:45:31.20 ID:AKJAbCyP

でもこういう業界の刺激の応酬はワクワクするわ、活気を感じるし。

660 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:18:57.29 ID:d8yQONnp

でもまぁ確かにDuke125だか250はよく見るし
ninjaとかCBR250もツーリング先でも街中でも結構よく見る
でも、BMブランドでその手のバイク売っても
買う店の敷居が邪魔して難しいし、すでにBMオーナーが
セカンドでほしいなんてのがいるのかどうかが疑問
自分ならセカンドは気軽に乗りたいんで、国産を
選択するかな～

661 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:12:52.53 ID:QGh3uP1+

俺的にはセカンドは国産250オフ・・・つか今やそっちがメインだったりする

662 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:05:04.03 ID:JFjwi6GO

１台しか持てないからコンビニから北海道までF6で行くよ。

663 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 01:00:13.43 ID:hokUWgpT

そのキャッチフレーズかっこいいね～

664 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 07:13:19.72 ID:aF//iyCE

>>663
同意！
コンビニから北海道までw

665 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 07:56:19.23 ID:QPTi6PBr

旧F6（GD）乗りだが、コースを走るのはさすがにキツいので
もう一台エンデューロモデル（行動走行可、非BMW）持ってる

666 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:08:14.50 ID:EGtgHdux

俺もセカンドは250オフ車。
乗車機会はBMWよりはるかに多いｗ
どっちも本当に楽しいんだけどね。

667 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:08:19.34 ID:MpV0zUAt

コンビニから墓場まで

668 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:44:27.54 ID:4Qz3ixh4

スイスかよ

669 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:47:57.34 ID:L1J+QMlv

それスイスじゃなくスウェーデンなww

670 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 18:53:33.33 ID:QPTi6PBr

>>669
うｎ、だから2ndはハクス乗ってる

671 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 19:26:14.53 ID:HZbk/zWP

650xだったら250くらいな感覚だよ？

650xのヘッドライト明るくしたいんだけど、ハロゲンだと変わらないかな？

672 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:05:04.17 ID:QPTi6PBr

最近、LEDのサブライトも明るくなったみたいよ

673 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:24:20.17 ID:L1J+QMlv

>>669
それもハスクなww

674 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:25:41.06 ID:L1J+QMlv

↑アンカー間違ったwww
>>670

675 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:58:17.62 ID:CawpejQH

HIDはどうよ？

676 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:58:58.88 ID:CawpejQH

HIDはどうよ？

677 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:38:54.60 ID:Ub1ylRMe

hidは振動に弱いということで躊躇してる
ときおり簡単な林道行くんで、、、

678 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:45:10.13 ID:CawpejQH

>>677。
前のバイクでHID着けて林道をたまーに走ってたが、4年間問題なく使えたな。
たまたま俺が良かっただけで、必ずしも問題ないと言うわけでもないんだけど。
実は年末にF800GSにHID着けたんだわ。これからどうなるか……

679 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 22:28:40.95 ID:fs+EfNm9

純正のツアランスだと林道キツイですかね
履き替えようにもサイズから選択肢少ないし、外車お断りだと割高な寺行だし。

680 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:03:58.04 ID:VQcWmtkL

林道ってもピンキリだしね。
ライコランドは外車もタイヤ交換してくれたよ。

681 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:50:45.04 ID:xzbPxjKv

ワゴンRでも通れそうなフラット林道なら余裕。

682 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 00:10:41.08 ID:x9v/KFgV

>>679
アナキー3でこれくらいのガレ場をなんとか。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1422975975057.jpg
500mlペットボトルくらいの石ですわ

683 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 00:49:32.77 ID:dhVErjHD

ガレ場ももちろんイヤだけど
ツーリングタイヤがどうしようもなくヤバイのは
ヌタヌタの泥やサラサラの砂じゃね。

684 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 05:32:12.23 ID:8jkv8uwz

>>682
川上牧丘もこんな感じだな

>>683
そう、ガレは特にブロックタイヤでなくてもスリップはしない
ブロックタイヤでも200kg級重量車ではヌタはご免だが

685 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 06:51:30.10 ID:zeIL5CkK

らい子ランド行ってくる

686 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:09:51.23 ID:x9v/KFgV

>>684
さすが、まさし川上牧岡林道ですわ！

687 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:21:32.51 ID:5O+BA5n0

>>686
田代かよw

688 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 10:44:17.52 ID:8jkv8uwz

いや、田代山じゃなくて川上牧丘

689 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 14:55:16.09 ID:znM524hc

田代山はただの砂利道。中途半端に部類される物なら何でも行ける。

690 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 14:56:04.82 ID:znM524hc

スレ間違えた。ちょっと抜いて落ち着いてくる。

691 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 17:33:36.89 ID:0+7qKYt5

ライコランドは神奈川県の寺を経営しているってライコの人に聞いた事がある

692 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:29:15.61 ID:x9v/KFgV

>>689
中途半端でも、Versys1000とかだとエキパイが危ないぞ。

693 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:09:59.58 ID:nK7rTlhn

>ブロックタイヤでも200kg級重量車ではヌタはご免だが

悪い意味で滅茶苦茶グリップするよな

694 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 05:22:32.67 ID:7ufwRncu

GSにはオフタイヤが似合うと思うの

695 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:38:03.08 ID:jkLKKZgB

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

696 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 13:56:30.98 ID:jsde34My

ツアランスEXPが14,000kmでお亡くなりになったので次のタイヤ物色中（ってほど選べないけど）
アナキー３どうですかね？

697 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:53:30.64 ID:vf6NBcmZ

>>696
ロードノイズが大きくなるけどそれ以外は不満のない良いタイヤだよ。

698 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:02:56.22 ID:sokNrSq1

アナキー２と３では、２のほうがぐいぐいグリップした気がする。
３ってグリップ犠牲にしてライフ長めに振ってるのかな。

699 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 00:42:48.53 ID:a/PGvHsU

GS系で北海道の林道ツーリングしたことある人っていますかね？

今アナキー3履いてるんだけど、林道ツーリングいくんならブロックタイヤのがいいですか？

700 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 00:44:41.43 ID:DUrOKyOQ

普通林道行くならブロックタイヤが基本中の基本だろ

701 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 06:14:13.88 ID:jWzGcgxi

>>699
シラク、エンデューロ３サハラでなら行ったことある
ま、北海道の林道（車も入ってくるとこ）なら、本格的なブロックに
するほどではない
どちらかというと移動で長い平坦な直線路を走るのでブロックだと減るのが早い
今度、カルー（３）にしてみようと思っているが
http://bomber.server-shared.com/setkakakuBMW.html#bm10

702 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:03:33.13 ID:jWzGcgxi

ちょっと補足
ここでいう本格的なブロックタイヤって、Ｔ６３やＭＴ２１、ＡＣ１０、コンペ３
みたいなやつね
ま、ツインＦ６にはタイヤサイズ合わなさそうだし、>>699は林道経験も少なそうなので
ここはカルーあたりにしておいた方が無難かも
あとＳＨＩＮＫＯのオフタイヤもコスパいいみたいよ（店が扱っているかどうかだが、
扱っていなければ通販購入の持ち込み）

703 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 11:33:18.44 ID:OmhYtoTq

誰かハイデナウ使ってる人いない？
普通に買える？

704 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 12:18:59.14 ID:a/PGvHsU

>>701
レスありがとうございます。バイクはF700です？

実は林道経験もたまたま見つけた小さな林道を一回だけ走っただけなんですよね。
履くとしたらやっぱカルーかなって思っていますが、ブロックタイヤって舗装路でのグリップ力とか高速道路での走行は大丈夫なのですかね？
あとカルーはロードノイズが凄いとか聞いたんですけど、そんなに気になるようなものなんですか？

705 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 12:21:04.26 ID:a/PGvHsU

ちょっと長くなったから補足

SINKO、ウェビックで見つけたから色々調べてみたけどあまりいい評判聞かないんですよね。ていうか会社名自体が聞いたことない...

706 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:57:50.87 ID:fzmgn2ez

>>703
ディーラーで普通に買えた。
ただ、在庫無しでしばらく待った覚えがある。

707 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 19:09:15.35 ID:jWzGcgxi

>>704 >>705
ディーラーでお聞きになったら？

708 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 19:52:27.01 ID:UEYNbOhP

>>703
うちのディーラーで扱ってるけど履いたことない。
次のタイヤ交換のときに履いてみようかな。
おれも情報ほしい

709 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:51:46.32 ID:OmhYtoTq

>>706
>>708
ありがとう
ディーラーは盲点だった
今度聞いてみます

710 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:09:52.46 ID:OmhYtoTq

オフ寄りで考えると有りかな
ttp://www.twistedthrottle.com/dual-sport-tire-heidenau-k60-scout-front-dot-dual-sport-110-80-19-bmw-r1200-gsa-honda-xl1000v-varadero-v-strom-dl650-dl1000-super-tenere

711 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:09:40.09 ID:tXo2dvbC

>704
地図をツーリングマップル北海道と仮定すると、
『林道』と表記されてる道は記者の初期ダカール(荷物あり)が普通に通れた道。
不特定多数の人が参考にする訳だから、250オフでも難儀する様な道は掲載されてない。

個人的にT63オススメ。
アスファルトでセミの鳴き声がするのはご愛嬌だがオフのグリップは最高。オンでも十分。3000kmで6部山。
ブロックタイヤ特有の高速時のウォブル現象は最高速ｱﾀｯｸでもしない限り問題ない。

712 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:53:28.49 ID:3R909gJb

>>708
ハイデナウに関して個人的インプレ。
異論反論は認める。凄く認める。
調査の足し程度に考えてくれ。

オフはまぁ期待通りの仕事はしてくれると思う。俺の技術の問題もあると思うけど、林道に入る前によくあるコケだらけの道がやたらと滑ったかな。
似た感じでウエットな路面も多少緊張する。
ライフは1万km程度。
俺はまた使う気だったけど、カルーＴが安く手に入ったのでそっちに交換した。

713 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 02:34:46.31 ID:I/XaZLdH

>>699
アナキーで北海道の林道行ったけど
アナキーだとペース上げれないから
とにかく
熊が怖かったw
どの程度の林道考えてるかは知らないけど
これじゃない感は感じましたw

714 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:17:13.31 ID:iJxpr44u

熊もビックリ！

715 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:08:10.11 ID:fyA5rosj

>>691
滝本さんとこだろ

716 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 06:24:09.43 ID:xeEbgPGX

>>712
苔やウエットの印象は全く同じです。
なんだけど、今までこのことに言及したインプレ見たことないんだよなぁw
ライフも似たような感です。

717 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 08:40:59.82 ID:8jJPnAcW

国産250トレールに純正採用されているような鰤や檀の銘柄でサイズがあれば安いし
ライフもON/OFFバランスもいいのだが・・

718 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 09:14:08.76 ID:bBERxg2a

>>717
タイヤ代がムダに高いよな。
F800GSのリアを１８インチ化すると３回タイヤ交換で元が取れるし、タイヤ選び放題になるんだよな。誰かやった人いる？
いたら感想教えて欲しい。

719 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 10:53:00.41 ID:GoTu3JNo

普段はライフの長いハイデナウを履いてるけど、林道では役不足だね。
なので、毎年恒例の北海道ツーリングの直前にはカルーＴに履き替えてる。
一度だけカルー３で行ったけど、林道ではカルーＴが優る。
そのカルーＴも手に入りにくいので、今年のGSトロフィーにはTKC80で参戦予定。

720 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 11:48:19.97 ID:vEMVVm4s

ハイデナウを、、、

やめとこ。

721 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 12:49:12.09 ID:DqTKOTrt

>>718
リア18インチのKTMがうらやましい
990ADV最終のBAJAエディションとか、D908RRの140/80-18が標準装備なんだよね

722 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 13:03:54.28 ID:dIC595yF

>>720
己を解き放て！

723 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 23:37:34.63 ID:ajr/AJgf

スポークのニップルのサビ綺麗に取れないね困った

724 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 01:07:55.76 ID:0pKqSt0I

ニップル大好き!…

スポークニップルは錆びたら交換orサビチェンジャー塗った後銀色の管スプレー
ステンレス製のニップルもどこかで売っていた気がする。

でもぴんくいろがいちばんすきです…

725 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 10:51:46.79 ID:RtYmnoPa

>>719
GSトロフィーってR-GS以外も出ていいんですか？
恥ずかしくないですか？

726 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 17:22:38.21 ID:a923Czpf

>>725
ていうか、GSトロフィーってF800GSかセルタオしかいないと思ってたｗ
R-GS出てるんだな、驚いた

727 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 18:31:31.02 ID:GZbeCGdF

>>726
F6ツインで出ようとしてる俺に謝れ！あやまれ！

728 ：719：2015/02/10(火) 18:41:41.05 ID:rM1O9/Vi

GSトロフィーは、少数だけど国産オフ車も出場してるよ。まあしかし、違和感はあるけどねｗ
バカ高いエントリー料が難だけど、GS乗りなら一生に一度は出ておくべきかと。

729 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 21:11:58.81 ID:fDtkD3kp

F6ツインにオフタイヤで十分、ってか有利だと思う。
ぶっちゃけお客様と車両に配慮した親切レースなんで…

つか広島あたりでも開催して欲しい。
長野や岩手はさすがに遠い。

730 ：728：2015/02/10(火) 23:52:52.00 ID:i00wvNG3

>>729
今年のGSトロフィーは、初の西日本(氷ノ山)開催じゃけえ、ワレも出場せえや！のう！

731 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:07:07.88 ID:o4ogjiqK

>今年のGSトロフィーは、初の西日本(氷ノ山)開催
なんじゃと！？
…ホンマじゃが！情報thx！

732 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 08:45:34.23 ID:peztzJce

GSトロフィーには制服着ないと行けないんですか！？

733 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 09:19:37.00 ID:vMkWD6SH

颯爽とコミネマン登場

734 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:54:15.38 ID:d9L4NWTx

f800rって意外と安いんだな。gs乗りだからいらんけど。

735 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 20:43:31.17 ID:EFm+gdLJ

>>734
Rを買えない貧乏人の言い訳、乙

736 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 22:19:03.44 ID:rn8Y0kmz

F800シリーズも、国産の品質、信頼性からしたらかなり割高。ってかその辺あまり良いとは言えないよね。でも国産には較べる物が殆どないんだわ。だからこれ。

737 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 06:49:17.66 ID:qu1lwglA

GSを持ってる人がRを買えない貧乏人って、なぜそうなるのよw

738 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 08:20:23.66 ID:N8zf1RAr

F 800 GS 税込希望小売価格(消費税8%) 1,399,000円
F 800 GS Adv 税込希望小売価格(消費税8%) 1,589,000円
----------------------------------------------------越えられない壁
R 1200 GS 税込希望小売価格(消費税8%) 2,241,000円
R 1200 GS Adv 税込希望小売価格(消費税8%) 2,389,000円

739 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:10:30.78 ID:75gm+r6P

>>736
MT-09は？

740 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:42:48.07 ID:WlugUF57

MT09試乗したがエンジンがピーキー過ぎ
公道しか走らないしあそこまでパワーいらん
あと足がふにゃふにゃすぎ
結局F8買った

741 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 13:42:38.98 ID:qTr40pT/

>>738
山中の林道でコケたときに自力で起こせなかったらヤバイので、
R1200GSではなく、F800GSを買った。

742 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 13:53:39.50 ID:F/qe4Uwc

>>741
実際F800GSで林道走れる？例えば関東だと中津川林道とか。
走れるとして.ビッグオフで日本の林道走るのって楽しい？

俺はセロー乗ってるんだけど、ビッグオフに乗り換えるか悩んでるんだよね。。。

743 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 14:43:45.09 ID:ppeNKJrh

>>742
状況が許すなら、乗り換えるより増車の方がいいんじゃないの？
下取りなんてたかが知れているだろうし。

744 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 14:49:55.56 ID:CThpYPy3

足元が滑る林道では、オフ車でも決して簡単に起こせるわけではない
重い車体の似非オフ車アドベンチャー系やオンロード車で林道に入りたくないな

745 ：741@関西在住：2015/02/12(木) 15:45:18.55 ID:5ACLwyIB

>>742
関東のダートは、それこそ「中津川林道」しか走ったことないけど、あそこは楽しく走れたよ。
北海道のロングダートとかは、概ね楽しいね。
まあ、ビッグオフなので、路面状況の良い林道しか走れないのは確か。

俺の場合、キャンプ道具満載でも高速移動ができ、尚且つダートもソコソコ走れると判断してF800GSを選択したわけ。
純粋にダート走行だけを楽しみたいのなら、ビッグオフは選ぶべきではないと思う。

ちょっと先になるけど、夏の「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN」とか、秋の「GSファンライド」で、
F800GSのダート試乗ができるから、これを利用してみるのもいいかもね。

俺は、ディーラーで半日レンタルして、実際に林道を走ってから購入を決めたけどね。

746 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:23:31.34 ID:F/qe4Uwc

>>743
増車がベストなんだけど、マンション住まいで駐輪場が空いてなくて。。。

>>745
中津川林道を楽しく走れるならアリだなあ。

747 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 20:13:23.62 ID:2Lyxl6NT

セローと比べたら、気楽さは無くなるし、やはり転倒リスクは増える。
ただ何となく良さそうってF8GS買っても、コレジャナイになるかもよ。

748 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 21:57:59.16 ID:Rvz9AuxG

ST乗りだけど、そう思ってオフは20年以上乗り続けているCRM250。
維持は大変だけどね…。

749 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:10:04.51 ID:N8zf1RAr

中津川程度だったら、250でもビッグオフでも大して変わらんだろ
ま、エンデューロまがいにKTMですっ飛ばすんならまぁ違いはあるが

750 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:10:34.52 ID:Re1zkkbQ

>>746
F800GSはドイツの巨人達がセローのように使う為に作ったバイクと考えればちょうど良いと思う。
なので、自分の体力に相談すべき。
あと、放り投げて遊ぶ位の気持ちで乗ればマディ以外は楽しめる。

751 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:42:56.34 ID:XPkSEZbG

お山を走る上で重要なもの

撤退決断力
危険予知
体力

752 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:30:39.68 ID:DBio1nwe

結局、F8ではセローの山での優位性を否定できないということですね。

753 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:35:16.73 ID:J/EDuiyF

そりゃそうだろ、なにをわかりきった事を

754 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:59:02.08 ID:DBio1nwe

○○なら同等､､､って、比較する土俵を下げてまでGS肯定せんでもって。ならば、そもそもアルプスローダー的なバイクはそんな物って開き直った方が良い。
いや、おれGS乗りでは無いからどうでもいいけど、あれで例えば名栗あたりに行こうとは思えないのは事実。

755 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:02:52.05 ID:ZJhJxw9B

>>750
流石にそれはw

756 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:07:53.67 ID:ShhXhxZ4

殆どの人は250オフの方が楽しめる。
ただあえてビッグオフで林道というのはまた違った楽しみ方があるのも事実。

757 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:37:00.85 ID:V1P+cjDE

>>754
前に大殴りで、F6ツインでタンデムで走ってる人見たわ。
さすがにきつそうだったわ。。。

758 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 10:08:17.30 ID:gw3CLyHV

白人が森の中でGSコケさして、1時間くらい大汗かいて脱出してた欧州の動画があったな。
スタックして前にも進まんので泣きそうな顔をしとったよ。

759 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:49:19.02 ID:DBio1nwe

流れブッタでスマンが、
F800SやSTの持病といわれたクラッチカタカタ音。
普通にGSでも起きんだな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=KO6fssTzWFY

760 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 17:49:32.09 ID:2oEjB6ey

Ｆ8ＧＳにOutexのチューブレスキットつけた人いる？

761 ：741@関西在住：2015/02/14(土) 23:50:01.56 ID:SwxmD2pu

>>760
2009年6月の納車後直ぐに、Outexにホイール持込で施工してもらったけど、

何か？

762 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:43:12.42 ID:VtI7j8+g

エア漏れなかった？
F21inchはリム幅が狭いので、後からチューブレス加工するのは19inchより難しいんだよ

1190Adv-RのようにF21inchがノーマルでチューブレスになってるのはありがたい

763 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 01:21:48.08 ID:F6951Mj9

>>762
両輪とも施工してもうすぐ6年になるけど、空気圧が極端に減るようなエア漏れはないよ。
施工してもらったのは発売元のOutexだから、自己流とか、その他の業者とかだとどうだろね。

764 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:05:38.93 ID:MMH22WzI

自分でやってみたけど少々不安
結構エアが残ってたので夏場とか高速とか…

765 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 01:38:20.86 ID:qMvgCbox

Fエンジンは精度悪すぎる

766 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 07:09:40.04 ID:M908u/cX

>>765
具体的にどこの精度がわるいの？

767 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 07:33:15.91 ID:Tdcnp3ie

>>765
具体的な数字で頼む
設計の要求精度を満たしてないの？
加工精度にばらつきがあるの？
組み付け時の誤差の影響？

768 ：2009年式F800GS：2015/02/17(火) 10:35:33.48 ID:KINxGbAS

まだ６万ｋｍしか走ってないけど、今のところエンジン不調は見当たらない。

769 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:55:41.07 ID:9Wst3yVG

当方も30000km、エンジンは極めて快調。

ついでにお知恵拝借。
自分でF800STのバッテリーを交換しようと思い、
古河のFTZ14-BSを購入する予定です。
自分で交換する際に何か注意点はありますかね？
他のバイクのバッテリー交換ならやったことがあります。

770 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:52:24.27 ID:P8hRpZWG

>>769
特別な注意点は無い、普通のバイクと同じだよ。
でも、トルクスドライバーは使いやすいのを揃えた方が良いね。
付属工具だけだと力が掛けにくくて、腕がパンパンになるよ。

771 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:21:51.19 ID:9Wst3yVG

>>770
ありがとうございます。
一応、トルクスドライバーは持っていますので、それで頑張ってみます。

772 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 20:23:23.85 ID:Ox6nee4L

安物の電動ドライバーにトルクスビットつけっぱなしで専用にしたら、すごく快適。
原理的に舐めないし。

773 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 21:47:17.55 ID:Clw4Fr+x

STに今更ながらアクラのスリッポン着けたよ。
これ、バッフル付だと純正より静かなのね。
速攻バッフル外したけど煩過ぎず良い感じだね。

774 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 10:18:38.11 ID:N+UOg2F1

F6TWINに純正アクラポ付けた。
最初はバッフル無しでも静かだったが3年経った頃からだんだん煩くなってきたので
バッフル付けたよ…

775 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 10:55:13.07 ID:VzOr0v/+

>>774
距離どれくらい乗ったの？

776 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 15:30:05.70 ID:N+UOg2F1

>>775
今4年目で3万キロ。

777 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 16:23:16.31 ID:VzOr0v/+

>>776
じゃグラスウール抜けても仕方ないわね。

778 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 07:04:40.43 ID:fuBsVzDX

これはアクラポつけようとしてる俺に朗報

779 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 12:18:33.49 ID:SnaolzEH

純正アクラポほしいわ～

780 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:45:33.33 ID:3KZ3A3Vh

俺のF800R5速と6速の間にNがあるんだがおかしいよね？

781 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:49:23.63 ID:8zAGkhzx

俺もあるよ。丁寧に慣らししたつもりだけどギア抜けたまにある。

782 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 22:16:44.61 ID:brXfndNP

俺のもあった気がする
こんな不具合はなくしてほしいわ

783 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 22:24:09.12 ID:YT4E1gJz

いいよなー6速あって

784 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:48:49.44 ID:U5DGHwcs

ギア抜けはまだしたことないな

785 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:15:00.30 ID:oa1wFw3S

>>780
STだけどたまにあるわー
現在42000kmだけど3万km超えてから目立つかな

786 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 07:35:18.36 ID:54tKoc3m

09年式のＲだけど前回の車検時にクーラント漏れで
ウォーターポンプ辺り交換したんだけど
またクーラントの乾いたシミがついてるんだよな
液量さえ管理してりゃいいかしらん

787 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 08:16:39.30 ID:sQ/Tp272

Rでもクーラント漏れあんのか。

788 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 10:56:49.27 ID:JsGYIXqf

>>783
リアスプロケ2枚にして
自転車のディレイラーみたいの付けたら 5 x 2 で10速になるんじゃね？

789 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:05:56.78 ID:X1s42FZu

>>788
天才現れる

790 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 16:17:44.76 ID:fRI84Kra

バイク王から携帯に電話がかかってきた。取引したことなし。
なんなの怖いんだけど！

791 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:32:23.40 ID:7WrxMeQ+

なにかバイク系の通販サイト利用してね?

792 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:37:31.94 ID:gfVRks/V

F800R買った＼(^_^)／

793 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:00:12.65 ID:MhzaQKaA

おめ！いい色買ったな！

794 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:45:04.96 ID:PQt3GfTB

こえーよｗｗｗ

795 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:30:47.29 ID:0TpqQgUJ

今更ですが
皆さんがパニア付けてるのって
給油口が干渉するから？
一回股がっただけの衝動買いで
納車再来週
2台(下駄用NS-1)ともにリヤタンクだぁ～
なんて思ってだけど
泊まりの時にリヤシートに鞄括り付けると
干渉するんじゃね？
と不安になってます……

796 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 02:22:26.03 ID:EdwSOECe

普通のバイクは、タンクバックとかつけたら給油口隠れまくりジャン
そういうもんじゃんバイクって

797 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 07:02:17.02 ID:NFZUN4Da

パニアは車幅が広がるデメリットでかいからキャンプツーの時しか付けないな。
すり抜け無理よ。
メリットはパッキングが楽、雨が降っても大丈夫、高速でも安心、転倒時にバンパー代わりになるw。
普段使いではトップケースが一番便利。

長めの荷物をリアシートに付けると干渉する。その場合は素早く外せるように工夫するしかない。

798 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 09:48:53.47 ID:P9yeR8Df

付けようか悩んでた時に転落動画見てパニアはやめた

799 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 15:41:34.72 ID:aHzgb71e

>>798
FJRのやつか？
あれはわざとだから。

800 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:39:29.72 ID:UKfb2UrB

ご指摘ありがとうございます
前バイクのタンクがポリバケツだったので
長らくタンクバック使ってませんでした
手頃なトップケース探します

801 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:35:33.58 ID:x4W1M7hO

>>800ｹﾞﾄｵﾒ！

802 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:26:01.85 ID:7JTBwXuO

パニアいいぞー
時速50キロからの転倒でも、本体ダメージはハンドルの端っこが削れただけ。

803 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 08:39:45.39 ID:9VxYPFlV

>>801は、F800Rを購入した>>792が
何たる偶然か>>800に書き込んだことに対し
(>>792=>>800だよね？）
800ゲトオメ！と激しく祝福してるように見えるのだが
もまいらスルーなのか?w

804 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 15:29:08.33 ID:OLxVkPKd

m(__)m
＼(^_^)／

805 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 07:05:35.42 ID:T3LmrtLT

今からセルタ男買ってくる

806 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:03:20.66 ID:T3LmrtLT

もう売ってなかた(´･ω･｀)

807 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:15:48.27 ID:+EO7gg69

>>805
ｲｹﾒﾝ乙

808 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:24:10.14 ID:XSFGte0o

F800Sの赤契約してきた！
ステップの位置が思いの外真下でちょっと気になるんだけど、使えるバックステップある？
調べた感じ、

・F800S用 G－TRIBE バックステップ　→　G-TRIBEのホームページには記載なし

・F800R用 Valter Moto バックステップ　→　要加工

ってな感じなんだが、他にオススメがあったら教えて下さい。

809 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:21:09.54 ID:RX5aBm5G

>>805
俺の駄カール買う？

810 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:47:23.76 ID:/YRJhFHl

>>806
２～３年前にセルタオ販売終了したよ
６５０GSも去年で終わった

811 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 18:32:58.26 ID:3ALV77hD

セルタオ買う？
走行16,000km
サイドパニア、ダカールのリア泥除け、純正エンジンガード

812 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 19:21:04.72 ID:WTcVazga

ほしゅ

813 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:13:31.22 ID:bCJOM+vE

>>811
仕様まで書いて本気だなｗ

ｲﾗﾈ

814 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:57:40.49 ID:owdOsMpK

このバイク買うつもりでYoutubeさまよってたら、
5000キロごとにいろいろぶっ壊れて10,000ドルで買ったのに5万キロ走って修理代が5,000ドルかかったみたいな動画あって買うか迷ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=6ebo7LJKPHM

実際の所このF800シリーズでここが壊れたって話ある？
動画では以下の壊れ方してた。

1回目25,000キロ：リアアクスルの間違ったベアリング組付け（製造ミス）によりベルトが外側にズレて異常に摩耗。場合によっちゃ走行中に後輪が壊れるところだった。
2回目30000キロ：BMW純正バッテリーが早期故障、エンジンがかからなくなる
3回目35000キロ：Fフォークのオイルシールが早期故障、オイル駄々漏れ
4回目40000キロ：タイミングチェーンテンショナーのレール破損によりバルブタイミングが狂い、バルブ損傷と高額なエンジン修理が発生
5回目45000キロ：冷却不足によるオルタネーターの焼損。バッテリ充電中でも走行中でもないのに発生した
6・7回目47000キロ：Fフォークのガタとドライブプーリーベアリングのガタが同時発生。どちらも早期故障。

実際どうなのよ、この動画の人が不運なだけ？　1個でも実体験である？

815 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:22:56.78 ID:G/4hHp+K

国産並の品質を期待したらいかん。
BMは、エンジン以外にトラブル多いけど、こいつ等はエンジンもロータックスだから、何処が壊れてもおかしくない。
ただ、気に入れば故障も手が掛かる可愛い奴に昇華する

816 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:47:50.75 ID:M+cq5iHu

ロータックスのほうが頑丈なイメージあるけどな。
おれの４万キロで消耗品以外はノントラブルだぞ。

817 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:49:09.07 ID:Tcv2W/Gx

>>808
恐らくその２社のみ
ちなみにG－TRIBEはスーパービルドマキシマム製で
ワンオフが主体のようですので今でも作ってくれるかと
思われます。
自分はF800Rでバルターモトつけてます
F800R用とはなってますが、ボルトオンではありません
でした。

818 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:45:27.76 ID:Wr19hx1N

ドイツは大丈夫だと思ったけど……
カワサキ、モトグッチと乗り継いだから
壊れても仕様だと思えるのでまあいいか……
ちなみに買うときウインカーの不具合って
改善されたのと聞いたか
そうゆう仕様だと答えやがった

819 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:28:25.16 ID:6CgbvaBo

今の650ccエンジンは設計が古すぎてもう限界なのか？
BMWはシングルのフルモデルチェンジやる気か、シングルはもうこのままフェードアウトさせるのか・・・・・

820 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 03:04:23.23 ID:oFNqi3S8

>>814
やっとFを手放した俺からしたら買うなとしか。
俺は壊れないって参考にもならないレスより海外フォーラムなりサイトなりググって決めたらいい
買うならトラブル時に「様子を見ましょう」ってデラの言葉は信じるな
保証のうちに直させろ

821 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 20:53:52.10 ID:vw1gDD48

650エンジンの権利を、製造元の中国ロンシンに売って、シングル撤退するかもね
510/450エンジンの権利を、製造元の台湾キムコに売って撤退したときと同様に

G450Xやハスクバーナ買収が失敗したダメージが今になって効いてるわ

822 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 01:46:55.31 ID:9bactv4s

セルタオ買うとき、G450Xもいいっすよねーって寺の担当に言ったら、あれは基本レーサー
なのでやめといた方がいいですよ、もう新車無いですけどね・・って言われた。

823 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 15:42:56.23 ID:y3V4zFt6

＼(^_^)／

824 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:31:25.53 ID:NDJzUcJo

>>822
白馬で試乗したけど、ハンドルから伝わってくる振動が半端無かった。
だから、廃盤になったんだと思う。

825 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:03:26.24 ID:sAisOdb0

>>824
レーサーとツアラーの違いの分からないアホ

826 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:01:04.98 ID:dQVV2Vkm

>>825
オフ車歴３５年のアホで御免ｗ

827 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:11:26.41 ID:vegHmMv9

こないだアルミフルパニアで冬の山道や高速走ったんだわ。
帰ってきてからすぐ、塩カル落とすためにバイク全体に水をぶっかけたんだわ。
アルミパニアもバイクにつけたまま水をかけて、中身だして倉庫にしまいこんだんだが
二ヶ月後の今日、パニアを見たら白錆びだらけや～～・・・(；´Д｀)
石鹸で洗い落として、ピカールで磨いたんだが落ちない……。もう元には戻らないのか……

828 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:28:09.12 ID:BNPZPfIn

NEVER DULLっていうのが強力みたいだけどどうでそ
真鍮の青さびおとしでぴカールとか使うんだけど、ピカールは最終仕上げ的な感じで
ごりごりした青さびなんかは厳しいからねぇ

829 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:31:46.83 ID:Ct5AGt9l

>>827　なんとなくだが落ちないと思う、表面うっすらと侵食されてる気がする

830 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:13:31.61 ID:O+w3IiO1

ポンスター使ってみたら？　ある意味最終兵器だが自己責任で。

831 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 02:51:35.79 ID:pMl1Dj/r

>>817
情報㌧。G-TRIBEに問い合わせしてみるよ。