ヘルメット総合スレッド〔Part195〕
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part192〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353604119/
関連スレ
海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349600436/
ヘルメット総合スレッド〔Part193〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355950814/l50
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886851/
ヘルメット総合スレッド〔Part192〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353604119/
関連スレ
海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349600436/
ヘルメット総合スレッド〔Part193〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355950814/l50
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886851/
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2 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:45:00.14 ID:TtNe9CzY
ちんぽ
さっきメットの中にタバコ入れられてたんだが・・・
4 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:32:10.40 ID:qvElryD0
内装火事！
オシッコで消火！
6 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 17:49:38.07 ID:1ac62yl6
おちんぽに引火!
学生（原チャリ通学）でアライやショーエイの上位フルフェ使ってるのって別に珍しくないよね？
8 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:42:11.70 ID:ZbHkw6uD
少数派なのは間違いない
地域によるのでは？
お願いします。教えてください。
ここの住人で、アライ、ショウエイ
OGK 以外で認めるバイク用のヘル
メットメーカーってどこですか?
ここの住人で、アライ、ショウエイ
OGK 以外で認めるバイク用のヘル
メットメーカーってどこですか?
SETA
12 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:09:51.25 ID:E46oIbZt
世界のMarushin
純国産のタチバナ
セタはもう無いので、現在あるメーカーでお願いします。
顎も認めるシューマッハ
素でボケてたと言うか糞変換だった
シューベルトで
シューベルトで
ここは素直にシンプソン
18 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:30:52.78 ID:2bgJUCQj
前スレにＳＨＯＥＩのフルフェイスモデルは
ツーリング用フルフェイス＞GT-Air
高級レース用フルフェイス＞X-12
普及レース対応フルフェイス＞XR1100
とあって、
軽量モデル＞Ｚ６
入門者モデル＞ＱＷＥＳＴ
と思っているんだが、
それ以上にアライのラインナップのコンセプトが良くわからない。
誰かわかりやすく解説できる人いますか？
ツーリング用フルフェイス＞GT-Air
高級レース用フルフェイス＞X-12
普及レース対応フルフェイス＞XR1100
とあって、
軽量モデル＞Ｚ６
入門者モデル＞ＱＷＥＳＴ
と思っているんだが、
それ以上にアライのラインナップのコンセプトが良くわからない。
誰かわかりやすく解説できる人いますか？
ああ？
ねえよそんなもん
見た目の違いだけじゃ駄目なんか？
ねえよそんなもん
見た目の違いだけじゃ駄目なんか？
20 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:45:53.62 ID:BHgEzshl
アライはぶっちゃけ全部アライ規格です！だけだもんね
>>21
非摘出子URも入れてやれよｗ
非摘出子URも入れてやれよｗ
23 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:56:36.09 ID:2bgJUCQj
実際もうほとんどのアライファンはショウエイが頭に合わなくて仕方なくか、
アノ形にこだわって買ってるんでライディングに合わせたコンセプトとか必要ない
まぁ一番はアライ自身が客に媚びたくないんだろう
アノ形にこだわって買ってるんでライディングに合わせたコンセプトとか必要ない
まぁ一番はアライ自身が客に媚びたくないんだろう
Schuberth ってどうなの？いろんな意味で
>>22
あとは2輪ユーザーには居なかったことにされてるCK-6Sも。
あれはスネル財団やレーシングカートの競技運営団体は18歳までの使用を想定してるようだけど
カートレースに参加する欧米人の鍛え上げられた18歳の体躯を考えたら
それから比べれば子供の体格にしか見えない日本人は決して少なくないと思うんだ。
正直なところCK-6Sの他にはベルのカート競技専用品（SG未取得）しか
日本で手に入るスネルCM規格品が無いのは残念でならない。
あとは2輪ユーザーには居なかったことにされてるCK-6Sも。
あれはスネル財団やレーシングカートの競技運営団体は18歳までの使用を想定してるようだけど
カートレースに参加する欧米人の鍛え上げられた18歳の体躯を考えたら
それから比べれば子供の体格にしか見えない日本人は決して少なくないと思うんだ。
正直なところCK-6Sの他にはベルのカート競技専用品（SG未取得）しか
日本で手に入るスネルCM規格品が無いのは残念でならない。
28 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:20:29.93 ID:/tC0adXD
アライがテスト用に作ったJISギリギリヘルメット市販してくれないかなぁ
アライはJISをdisるために作ったようだが、あれ見て逆にJISの安全性を確信した
アライはJISをdisるために作ったようだが、あれ見て逆にJISの安全性を確信した
>>25
GL爺さんも愛用しているシューベルト
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ff/9f/merckfellow86/folder/976745/img_976745_29041664_0?1288161845
GL爺さんも愛用しているシューベルト
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ff/9f/merckfellow86/folder/976745/img_976745_29041664_0?1288161845
>>28
市販品の中では多分CK-6Sが一番近いんだと思う。
あれでもJISギリギリよりはかなり上回るレベルで、価格的にも大したことはないのに
驚くべき軽量に収まっちゃうんだから、それじゃ他の製品は何だってことに。
市販品の中では多分CK-6Sが一番近いんだと思う。
あれでもJISギリギリよりはかなり上回るレベルで、価格的にも大したことはないのに
驚くべき軽量に収まっちゃうんだから、それじゃ他の製品は何だってことに。
“ヘルメットがデカくてマッチ棒状態だけど、
肩パッド服とかはバイク降りた後恥ずかしくて嫌だ”って悩んでる人は、
結構大きめのツナギを買ってバイクに乗るときはそれを着て、その下に普段着を仕込んで、
バイク降りて街歩いたりするときはツナギをキャストオフすればいいのでは？
正直、公道の視点で「あいつメットでかいｗ」ってことまで見えないから、
命を削ってまでメットを薄くする必要は無い。
もちろん、メーカーにはメットを安全性保ちながら小型化する努力はして欲しいが。
肩パッド服とかはバイク降りた後恥ずかしくて嫌だ”って悩んでる人は、
結構大きめのツナギを買ってバイクに乗るときはそれを着て、その下に普段着を仕込んで、
バイク降りて街歩いたりするときはツナギをキャストオフすればいいのでは？
正直、公道の視点で「あいつメットでかいｗ」ってことまで見えないから、
命を削ってまでメットを薄くする必要は無い。
もちろん、メーカーにはメットを安全性保ちながら小型化する努力はして欲しいが。
どこかのバッタものならまだしも、SG規格品なら命削ってまで薄いなんて製品は出てこないよ
>>10
Schubert
Schubert
>>32
そういえばショウエイの日本仕様は4層だからどうこうみたいなこと言ってた人がいたけど
あれとて帽体以外にヘルメットを構成する様々な部品とのバランスとか
各国で要求される性能との関係で「どうやっても4層は多層成型のものより劣る」
って話に直結するもんなのかな。
例えばの話、仮にそうならアライは厳しい重量制限まで満たさなくてはならないCK-6Sを
構造としては必ずしも最新のものではないSuper ｃLc構造ではなくてPb-SNCとかで作るだろうし。
「帽体を頑丈にして発泡スチロールは柔らかくした方がありとあらゆる面で優れる」
「スネル規格を余裕でクリア出来るように作れば低い衝撃に対しても安全」と信じさせられた我々にとって
SHARPクライシスはそれほどまでにヘルメットの理想について大きな疑問を抱かせるものだったともいえる。
そういえばショウエイの日本仕様は4層だからどうこうみたいなこと言ってた人がいたけど
あれとて帽体以外にヘルメットを構成する様々な部品とのバランスとか
各国で要求される性能との関係で「どうやっても4層は多層成型のものより劣る」
って話に直結するもんなのかな。
例えばの話、仮にそうならアライは厳しい重量制限まで満たさなくてはならないCK-6Sを
構造としては必ずしも最新のものではないSuper ｃLc構造ではなくてPb-SNCとかで作るだろうし。
「帽体を頑丈にして発泡スチロールは柔らかくした方がありとあらゆる面で優れる」
「スネル規格を余裕でクリア出来るように作れば低い衝撃に対しても安全」と信じさせられた我々にとって
SHARPクライシスはそれほどまでにヘルメットの理想について大きな疑問を抱かせるものだったともいえる。
シューベルトJ1が、1年で内装ぼろぼろになったって記事見てから俺の中で少し評価下がった。
OGKでもそんな早く劣化しないのにな
OGKでもそんな早く劣化しないのにな
確かにあのエンブレムはクソ
>>15
顎が監修した割に口元が狭いんだよなC3
顎が監修した割に口元が狭いんだよなC3
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:33:00.07 ID:2k0JxM6R
MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
昨日用品店に止まってたバイク、カウル傷だらけでオイルだらだら どこかで転倒して滑走したみたい
置いてあったSTRAXのフルフェイスは片側シールドから顎側頭部に擦り傷、後頭部は深めに削れてた
ライダーは怪我したかもしれんが安物ヘルメットでもちゃんと頭部は保護した模様
安物でもやっはフルフェイスが安心、あと脱落しないよう装着することが大事と思ったしだい。
置いてあったSTRAXのフルフェイスは片側シールドから顎側頭部に擦り傷、後頭部は深めに削れてた
ライダーは怪我したかもしれんが安物ヘルメットでもちゃんと頭部は保護した模様
安物でもやっはフルフェイスが安心、あと脱落しないよう装着することが大事と思ったしだい。
42 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:06:34.75 ID:2k0JxM6R
皿最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
待て、その皿は割れたら死ぬで
OGKのAVAND-2で重いと感じるのだが
SHOEIやARAIのジェットはもっと軽いの？
SHOEIやARAIのジェットはもっと軽いの？
>>44
AVAND2で約1310g
これで重いなら最軽量のフルフェイス選ぶしかないんじゃ・・
軽いと言われるフルフェイスのAB3で1265gとか見たことあるが、
実際測ってみたら1360gあった
なぜか100gも違うんだが、インナーとか或いはシールドまで外した重量なのかな
AVAND2で約1310g
これで重いなら最軽量のフルフェイス選ぶしかないんじゃ・・
軽いと言われるフルフェイスのAB3で1265gとか見たことあるが、
実際測ってみたら1360gあった
なぜか100gも違うんだが、インナーとか或いはシールドまで外した重量なのかな
カッパコスで草生えた
XR1100を試着に行ったのですが、Mサイズの在庫がありませんでした
Z6・QWEST のMサイズは試着して問題がなかったので、
XR1100もほぼ問題なしと考えていいでしょうか？
Z6・QWEST のMサイズは試着して問題がなかったので、
XR1100もほぼ問題なしと考えていいでしょうか？
>>45
これでも軽い方なんですね…
ありがとうございます
通販で買ってためしにかぶってみたら
案外重くてびっくりしたもので
まぁいままで半ヘルと教習所のヘルメットしか
かぶったことなかったからかもしれませんが
これでも軽い方なんですね…
ありがとうございます
通販で買ってためしにかぶってみたら
案外重くてびっくりしたもので
まぁいままで半ヘルと教習所のヘルメットしか
かぶったことなかったからかもしれませんが
50 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 12:07:45.18 ID:XWayCKFi
フルフェイスのようにすっきり見えるフリップアップ式のヘルメットはありますか？
>>50
すっきり見えるといったら「roof」のBOXER V8
すっきり見えるといったら「roof」のBOXER V8
SHOEIのページにGT-AIR来てたのか。
最初は単色のみなのね。WANDERER早く出してー。
最初は単色のみなのね。WANDERER早く出してー。
クルッとアップ＝フリップアップ
55 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:22:05.89 ID:XWayCKFi
>>51
すいません
システムヘルメットって大きいのが多いので見た目がすっきり見えるやつがあれば教えていただきたいです。
MHRのG-MAC-Sというのが候補にあがっているのですがどうでしょうか。
3万以下なら出せるのですが、一応値段は問わないです。
すいません
システムヘルメットって大きいのが多いので見た目がすっきり見えるやつがあれば教えていただきたいです。
MHRのG-MAC-Sというのが候補にあがっているのですがどうでしょうか。
3万以下なら出せるのですが、一応値段は問わないです。
ＸマルチテックG-MAC辺りよりは
○マルチテックはG-MAC辺りよりは
○マルチテックはG-MAC辺りよりは
58 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:49:27.90 ID:XWayCKFi
>>58
＞ああいうのはあった方がいいんですかね？
人によるとしか言いようが無いなw
正直俺は困ることがほぼ無いから要らない
インナーバイザーが欲しいならシステムを諦めてOGKのカムイやショウエイが発売予定の
GT-Ａｉｒなんかを狙う手もある
マルチテックに関してはネオテックが出たから安売りを始めている店舗も有るかも
＞ああいうのはあった方がいいんですかね？
人によるとしか言いようが無いなw
正直俺は困ることがほぼ無いから要らない
インナーバイザーが欲しいならシステムを諦めてOGKのカムイやショウエイが発売予定の
GT-Ａｉｒなんかを狙う手もある
マルチテックに関してはネオテックが出たから安売りを始めている店舗も有るかも
フリップアップ式は構造や強度的にああいう感じになってるだろ
あとインナーバイザーは前スレの921を見てカッコイイ！と思えるなら有りだと思うよ
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/20(水) 15:26:25.51 ID:eD5sEkZh [1/3]
インナーバイザーは最高だよ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/07/51/e0040651_1017367.jpg
http://driverstand.com/tenpo/top/touring/kiyosato_day/img/item/ls2_delta.jpg
http://101.110.128.227/blogplus/files/P4190485.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/3/b/3b15575b.jpg
http://setagaya-naps.up.seesaa.net/image/IMG_0128.JPG
http://kawasemiblue.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c52/kawasemiblue/m_32E38080E382ABE38383E38391E381AFE4B887E883BDE38198E38283-01cd4.JPG?c=a1
あとインナーバイザーは前スレの921を見てカッコイイ！と思えるなら有りだと思うよ
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/20(水) 15:26:25.51 ID:eD5sEkZh [1/3]
インナーバイザーは最高だよ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/07/51/e0040651_1017367.jpg
http://driverstand.com/tenpo/top/touring/kiyosato_day/img/item/ls2_delta.jpg
http://101.110.128.227/blogplus/files/P4190485.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/3/b/3b15575b.jpg
http://setagaya-naps.up.seesaa.net/image/IMG_0128.JPG
http://kawasemiblue.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c52/kawasemiblue/m_32E38080E382ABE38383E38391E381AFE4B887E883BDE38198E38283-01cd4.JPG?c=a1
62 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:59:05.85 ID:XWayCKFi
俺っちのZENITH YI-5II Lサイズの重さを量ってみた
1268gでした。
以下のヘルメット持っている方、重さを教えていただけないでしょうか？
ZENITH EXXS XL
J-Cruise Lサイズ
重さリスト作ろうよ
1268gでした。
以下のヘルメット持っている方、重さを教えていただけないでしょうか？
ZENITH EXXS XL
J-Cruise Lサイズ
重さリスト作ろうよ
YIじゃなくてYJ-5IIだった
最近チークパッドとセンターパッドを洗ったんだけどほどよく縮んだのか
きつさがやわらいでいい感じになった。もっとはやく洗ってみるべきだった。
きつさがやわらいでいい感じになった。もっとはやく洗ってみるべきだった。
>>62
あっちのスレじゃフリップアップは
大きくて重いのが常識って思ってる人が多いから
スッキリなんて希望出すと、イタズラスレだと思われたんじゃね
G-MAC-S持ってるけど普通のフルフェよりデカくて重いよ
使ってるうちに慣れちゃう範囲だけどね
あっちのスレじゃフリップアップは
大きくて重いのが常識って思ってる人が多いから
スッキリなんて希望出すと、イタズラスレだと思われたんじゃね
G-MAC-S持ってるけど普通のフルフェよりデカくて重いよ
使ってるうちに慣れちゃう範囲だけどね
夏場は匂い立つがこの時期はシールドのメンテだけで楽ね
X-twelve届いた！
XR-1100を試着したときに、「L.5が欲しい」って感じで、X-twelveはちょっと小さめだって聞いてたから心配だったけど着脱時以外は、ほんのちょっとキツイ程度だった
内装が馴染んでくればちょうど良くなるかな
べべつに GT-AIRを待てば良かったとか思ってないんだからね
XR-1100を試着したときに、「L.5が欲しい」って感じで、X-twelveはちょっと小さめだって聞いてたから心配だったけど着脱時以外は、ほんのちょっとキツイ程度だった
内装が馴染んでくればちょうど良くなるかな
べべつに GT-AIRを待てば良かったとか思ってないんだからね
70 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 19:57:12.67 ID:5oNyDeMA
GT-AIRを待てば良かったのに・・・
71 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 19:58:32.53 ID:XWayCKFi
>>67
なるほど。
でも自分は３つのうちどれが良いかっていうのを聞いたのですが。
それとまた質問なのですが、WINSのCR-IVとそれで迷ったんですが、WINSの方はでかすぎるやら不具合が多いやら、いろいろとデメリットの方が多く目立ったのでG-MAC-Sにしたのですが、実際のところはどうなのでしょうか。
なるほど。
でも自分は３つのうちどれが良いかっていうのを聞いたのですが。
それとまた質問なのですが、WINSのCR-IVとそれで迷ったんですが、WINSの方はでかすぎるやら不具合が多いやら、いろいろとデメリットの方が多く目立ったのでG-MAC-Sにしたのですが、実際のところはどうなのでしょうか。
>>71
G-MAC-SよりはCR-のがコンパクトに見える
G-MAC-SよりはCR-のがコンパクトに見える
SHOEI本社え潜入！正しくヘルメット選びとは！？
ttp://www.bbb-bike.com/radio_bike55/program/index.php?ID=37
ttp://www.bbb-bike.com/radio_bike55/program/index.php?ID=37
発売はまだかまだかと待ちわびたGT-Airが、まさかの単色のみの発売で
待ってたグラフィックモデルが出なかった・・・
ショウエイって、マイチェン？ってのはどれくらいの間隔でやってるのかな？
今X-9使ってて、もうそろそろ寿命なんだ・・・
待ってたグラフィックモデルが出なかった・・・
ショウエイって、マイチェン？ってのはどれくらいの間隔でやってるのかな？
今X-9使ってて、もうそろそろ寿命なんだ・・・
特徴的な帽体のかたちを楽しみたいから、自分は単色のほうがいいな
最近じゃ珍しい普通の赤があるし、買うならこれかな
最近じゃ珍しい普通の赤があるし、買うならこれかな
77 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:24:40.55 ID:XWayCKFi
シスヘルスレじゃ３つのうちどれがいいですか？しか聞いてないからレスが付かないんだよ。
予算、どういった物が欲しいか具体的に書かないと
予算、どういった物が欲しいか具体的に書かないと
80 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:40:54.48 ID:XWayCKFi
81 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:59:45.64 ID:XWayCKFi
>>79
なるほど。
次からはそう聞くようにします。
でもヘルメットの知識がほとんど無いので、どんなのがいいのかとか、ぜんぜん分からないんです。
実物を見比べろよって思われるかもしれないですが、近くに店が無いもので。
ご指摘ありがとうございました(__)
なるほど。
次からはそう聞くようにします。
でもヘルメットの知識がほとんど無いので、どんなのがいいのかとか、ぜんぜん分からないんです。
実物を見比べろよって思われるかもしれないですが、近くに店が無いもので。
ご指摘ありがとうございました(__)
訂正
ｼｮｳｴｲ JF3（M) 1380ｇだった
ｼｮｳｴｲ JF3（M) 1380ｇだった
このスレにも何人か居るようだけど、俺もGT-AIRのグラフィックモデルが欲しくて待ってるクチ。
NEOTECの場合、ソリッドモデル 2012年4月、グラフィックモデル 2012年11月販売だったみたいだけど、
GT-AIRもやっぱり半年くらい待たんと駄目なんかいな？
NEOTECの場合、ソリッドモデル 2012年4月、グラフィックモデル 2012年11月販売だったみたいだけど、
GT-AIRもやっぱり半年くらい待たんと駄目なんかいな？
間違ってるヤツ多いがソリッド＝単色じゃねーぞ。
ネオテックのMかSの重量が知りたい…
昔のAGVのラインナップでケニーロバーツレプリカの廉価版で
「ケニーツーカラー」（2色塗り分けの簡略版）と「ケニーモノカラー」
というのがあったと記憶してるけど
「モノカラー」でどうやってケニーロバーツ風にしていたのかだけが思い出せない。
「ケニーツーカラー」（2色塗り分けの簡略版）と「ケニーモノカラー」
というのがあったと記憶してるけど
「モノカラー」でどうやってケニーロバーツ風にしていたのかだけが思い出せない。
>>85
ブログで単色のをソリッドモデルと呼称してた人が居たんで、そういうもんかと思って使っちまった。
調べてみたら、ソリッドカラーってメタリックベース・パールベースを含まないカラーのことなのね。
ttp://www.paint-works.net/ure/point/point01.htm
なるほどメタリック系の色も用意してあるモデルを、ソリッドモデルと呼んじゃイカンね。ｽﾏｿ
ブログで単色のをソリッドモデルと呼称してた人が居たんで、そういうもんかと思って使っちまった。
調べてみたら、ソリッドカラーってメタリックベース・パールベースを含まないカラーのことなのね。
ttp://www.paint-works.net/ure/point/point01.htm
なるほどメタリック系の色も用意してあるモデルを、ソリッドモデルと呼んじゃイカンね。ｽﾏｿ
ジェットで安くてスモークが濃いおすすめないですかね
90 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:37:04.82 ID:2k0JxM6R
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>89
ドットボタンでシールドを装着するタイプのジェットヘルなら
OGKのシールドをつければ良いんじゃないかな．
www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/
このドットは位置をカ変できるので，
ヘルメット本体はどこのでも好きなのを使えると思う．
ドットボタンでシールドを装着するタイプのジェットヘルなら
OGKのシールドをつければ良いんじゃないかな．
www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/
このドットは位置をカ変できるので，
ヘルメット本体はどこのでも好きなのを使えると思う．
夜用のヘルメット携帯すればOK
OGKもこれバイク用で出せばいいのにな。
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/dh/index.html#a-ixa-c-carbon
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/dh/index.html#a-ixa-c-carbon
国内にヘルメットってこんなに多かったっけ？
アライ、ショウエイ、OGK以外は安物、タチバナは色物って思ってたけど、
それ以外にも聞いたこと無いメーカーからバイザー内蔵ジェットとかシステム出てたりしてびっくりした。
アライ、ショウエイ、OGK以外は安物、タチバナは色物って思ってたけど、
それ以外にも聞いたこと無いメーカーからバイザー内蔵ジェットとかシステム出てたりしてびっくりした。
日本は一応世界有数の二輪大国だから（原付含む）
98 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:19:12.48 ID:I8P4tvGo
SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
99 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:32:19.09 ID:J6Cv9oEP
薄いヘルメットてない？
なんていうか頭はふつうサイズだからいいんだけど体はガリだしなで肩
だからかっこいいヘルメットかぶってもなんかイマイチなんだ
イメージ内径はＭで外周はＳみたいな
当方ヘルメットはアライとショウエイくらいしか知らないもんで
ＳＳにかぶるフルフェイスさがしてます
なんていうか頭はふつうサイズだからいいんだけど体はガリだしなで肩
だからかっこいいヘルメットかぶってもなんかイマイチなんだ
イメージ内径はＭで外周はＳみたいな
当方ヘルメットはアライとショウエイくらいしか知らないもんで
ＳＳにかぶるフルフェイスさがしてます
101 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:05:21.89 ID:I8P4tvGo
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
得体は知れてるだろｗ
>>105
そんな必死にならなくても
そんな必死にならなくても
>>108 空力はいいかもしれんけど、それ以外が…って印象
レースや趣味でポンポン買い替える人ならともかく、簡単に買い替え出来ないなら同価格帯のASの方が長く安定して使えそう
レースや趣味でポンポン買い替える人ならともかく、簡単に買い替え出来ないなら同価格帯のASの方が長く安定して使えそう
白のジェットって銀行員とかそこらのジジババとかも被ってんだよな
白のフルフェイスはいいとしても
白のフルフェイスはいいとしても
FF5Vは安っぽい
2.3万でもポンポン潰して買い換えていい安物って凄いなこのスレ住人・・・。
金かけるべきところではあるが、そういう言い訳してるだけで実は物欲に抑えが効いてないように思えてきた。
高級車の維持費より金かかってそう
金かけるべきところではあるが、そういう言い訳してるだけで実は物欲に抑えが効いてないように思えてきた。
高級車の維持費より金かかってそう
>>114
人生いろいろ
人生いろいろ
外観があまりにもみすぼらしくなるか、内装が加水分解起こすまで延々と使い続ける俺
まじびんぼうにん
まじびんぼうにん
ミニバイクやってる人はヘルメット使い捨て感覚の人いるよ
俺もそうFF5Vかれこれ3個め
MFJとスネル通っててある程度の信頼があり安いってなったら現行品ではこれ一択
俺もそうFF5Vかれこれ3個め
MFJとスネル通っててある程度の信頼があり安いってなったら現行品ではこれ一択
エアロブレード3を購入した方います？
ピンロックシートって同梱されてるはずですよね・・・？
見当たらない・・・
ピンロックシートって同梱されてるはずですよね・・・？
見当たらない・・・
自己解決しました
見つかりましたごめんなさい
見つかりましたごめんなさい
GT-Air予約してきた
２りんかんで40,000円
ただXLの入荷5月頭になるかも言われた
２りんかんで40,000円
ただXLの入荷5月頭になるかも言われた
XLの人は最高だ
なぜなら茨の道を歩む猛者が多いから、ちょっとしたことではへこたれない
デカ頭「5月？ 全然余裕！」(http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/4/f/4f1fc048.jpg)
なぜなら茨の道を歩む猛者が多いから、ちょっとしたことではへこたれない
デカ頭「5月？ 全然余裕！」(http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/4/f/4f1fc048.jpg)
試着なしで予約とかすごいな
Pの分際で
普通に気持ち悪いなこのP
通勤とかで毎日のように乗る場合には
連日同じのを使いたいものでもないしな。
そうすると案外>>118が言うみたいなレースやる人の感覚に近い買い方も出てくる。
ローテーションして使ったうえでこまめに洗濯しても数が足りるぐらい的な。
…ついでにいえば夏冬で同じヘルメット使うのか？という話にまで。
連日同じのを使いたいものでもないしな。
そうすると案外>>118が言うみたいなレースやる人の感覚に近い買い方も出てくる。
ローテーションして使ったうえでこまめに洗濯しても数が足りるぐらい的な。
…ついでにいえば夏冬で同じヘルメット使うのか？という話にまで。
ショウエイJ-FORCE=Ⅱヤマハカラーがオクで20万とか付いてるんだけど…
何で？
何で？
130 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/23(土) 18:54:37.77 ID:f/F0bgeH
>>121
オレはグラフィックモデル待つわ
オレはグラフィックモデル待つわ
131 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:44:49.51 ID:ZvPlDpW5
>>129
ばくおんとかいう漫画のせいらしい
ばくおんとかいう漫画のせいらしい
132 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:05:06.09 ID:U4j86f1U
ティアオフシールド使ってる人いますか？
使い勝手聞きたいな
使い勝手聞きたいな
ティアオフシートは基本レース用パーツです。
ＯＧＫみたくそれをサングラス的に使う、と言うアイデアをやってるものも
あるけど。
レース中にシールドに虫アタックやオイル等がとんで来て付着したのを
剥がしてクリアにするのが目的なので
高速道路でずっと運転でもしない限り公道では無意味じゃね？
一度剥がしたシートはゴミだし
ＯＧＫみたくそれをサングラス的に使う、と言うアイデアをやってるものも
あるけど。
レース中にシールドに虫アタックやオイル等がとんで来て付着したのを
剥がしてクリアにするのが目的なので
高速道路でずっと運転でもしない限り公道では無意味じゃね？
一度剥がしたシートはゴミだし
>>118
レース（まがいのことでも）やれるだけで一般人から見れば道楽だっての
レース（まがいのことでも）やれるだけで一般人から見れば道楽だっての
OGKのスモークフィルムに切り込みを入れて、GP-5Xに付けて使用中。
日中はスモークシールド、夜間は外してクリアシールドとして使ってます。
勿論使い捨てじゃなくて、外したら丸めて持って帰りますけどね。
シールじゃないので（他メーカーのは知りませんがOGKのは）、何度でも使えますよ。
日中はスモークシールド、夜間は外してクリアシールドとして使ってます。
勿論使い捨てじゃなくて、外したら丸めて持って帰りますけどね。
シールじゃないので（他メーカーのは知りませんがOGKのは）、何度でも使えますよ。
走行中にベロッと剥がすんじゃなくて
ヘルメット脱いだ状態で慎重に外す分には再使用は出来るだろうね。
他社のも基本的には薄いプラスチックシートなのは同じ。
ヘルメット脱いだ状態で慎重に外す分には再使用は出来るだろうね。
他社のも基本的には薄いプラスチックシートなのは同じ。
こことロック・セキュリティスレの異常さは昔から言われてること
まあ３万も４万も出してOGKと大差ないと言われるのは
堪らんという気持ちは分からんでもないが
まあ３万も４万も出してOGKと大差ないと言われるのは
堪らんという気持ちは分からんでもないが
かぶと
KAMUIのピンロックのピンが吹っ飛んでどっかいっちゃった…
140 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:21:52.87 ID:/qYzE4Jc
AGVのヘルメットがいいっす。
ベンチレーションMAXでPsychoっす。
ベンチレーションMAXでPsychoっす。
141 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:23:53.71 ID:/qYzE4Jc
オフメットは国産がいいっすね。
っすっす
>>137
まあ数十年前には欧米のライダー達は
「ジャップの作ったあんな安物」が自国の誇る国産車と大差ないという状況を
受け入れるのに時間が掛かっただろうな。
日本の場合は大手4メーカーにまとまっちゃって安定した期間が長いから実感として無いけど
海外だと老舗メーカーが新興系メーカーに凌駕され滅亡する姿とかも多く見られてそうだ。
まあ数十年前には欧米のライダー達は
「ジャップの作ったあんな安物」が自国の誇る国産車と大差ないという状況を
受け入れるのに時間が掛かっただろうな。
日本の場合は大手4メーカーにまとまっちゃって安定した期間が長いから実感として無いけど
海外だと老舗メーカーが新興系メーカーに凌駕され滅亡する姿とかも多く見られてそうだ。
144 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:54:12.74 ID:I8P4tvGo
OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
>>145
っていうかホンダの純正で売ってるJ-Force2＋SVPバイザーのを買って
塗りに出すのが一番手っ取り早いかと思う。
帽体そのものの形状はどうやら2も3も同じらしい
（ベンチレーションパーツの形状が大きく違うだけ…裏側の位置決め穴も違うのか？）し
白バイ用にも卸してるからメーカーとしては継続生産して何の問題もないってところなんだろうけど。
っていうかホンダの純正で売ってるJ-Force2＋SVPバイザーのを買って
塗りに出すのが一番手っ取り早いかと思う。
帽体そのものの形状はどうやら2も3も同じらしい
（ベンチレーションパーツの形状が大きく違うだけ…裏側の位置決め穴も違うのか？）し
白バイ用にも卸してるからメーカーとしては継続生産して何の問題もないってところなんだろうけど。
ネオライダーで十分れふｗ
3年ほど使った近場用のNEORIDERS
パリパリ外装やシールドが割れてきた
GT-AIR早く発売してくれ
パリパリ外装やシールドが割れてきた
GT-AIR早く発売してくれ
新型バレルを待ってるよ．
>>149
バレルってサンシェードを外側に被せてあるってのはちょっと乱暴な作りな気がする
バレルってサンシェードを外側に被せてあるってのはちょっと乱暴な作りな気がする
無意味に複雑・大型化するインナーバイザーより外側サンシェードの方が合理的で好き。
しかもインナーバイザーは下ろした姿がキモすぎる。
しかもインナーバイザーは下ろした姿がキモすぎる。
自分が他人にどうみられるかなんか気にしてたら
オートバイなんかとてもじゃないけど乗れないよね
オートバイなんかとてもじゃないけど乗れないよね
ブサイクはインナーバイザーに関係なくブサイク
まともな奴はメット脱げば問題ないから気にもならない
まともな奴はメット脱げば問題ないから気にもならない
>>151
アウターバイザーでも下ろしてないときはなんとも言えんスタイルだがな
ポジションによっちゃ風圧で勝手に下りるし
帽体があまり大きくならないのはメリットだけど
あとシールドの外側にバイザーが直接当たるから傷が付きやすい
アウターバイザーでも下ろしてないときはなんとも言えんスタイルだがな
ポジションによっちゃ風圧で勝手に下りるし
帽体があまり大きくならないのはメリットだけど
あとシールドの外側にバイザーが直接当たるから傷が付きやすい
シューベルトC3だけどミラーシールドにしてるから
インナーバイザーは一回も使ったことないや。
インナーバイザーは一回も使ったことないや。
ネオテックだけどバイザーは眩しいなと思っても
走行中さらにグローブ越しで操作レバーがわかんなくて
そのうち曲がって眩しくなくなってもういいやってなる
走行中さらにグローブ越しで操作レバーがわかんなくて
そのうち曲がって眩しくなくなってもういいやってなる
インナーバイザーが突然下りて視界を失い事故った話を聞いてからは信頼できない
159 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 04:18:37.04 ID:cqQSe08q
ご存知の方がいらしたら、教えてください。
現在SHOEIホーネット前期モデルを使用しています。
現行SHOEIホーネットDSのピンロックシールドを
利用することは可能ででしょうか？
よろしくお願いいたします。
現在SHOEIホーネット前期モデルを使用しています。
現行SHOEIホーネットDSのピンロックシールドを
利用することは可能ででしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>156
マルシンの話なら日本でホムセンで売ってる奴と海外で売ってる奴は別物って話だぞ
マルシンの話なら日本でホムセンで売ってる奴と海外で売ってる奴は別物って話だぞ
162 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:27:25.96 ID:JZIjk+vN
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
ここでいう安物のOGK KAMUI使ってるけど一度もバイザーが意図と反して動いた事なんてないわ。
嘘までついてインナーバイザー否定かよ
あの事故が仮に本当だとしても、レアケースすぎて気にするに値せんわ。
インナーバイザーで視界失うってどんな濃さの付けてたんだよ？w
バイザーおちてくるって外れてるんじゃねのかそれ
メーカーによって固定の方法違いそうだし取れやすいのもあるのかもね
メーカーによって固定の方法違いそうだし取れやすいのもあるのかもね
>>166
夜間の話じゃないの？
夜間の話じゃないの？
そりゃそうだろ
昼間で見えないならそれは目隠しっていうんだよ
昼間で見えないならそれは目隠しっていうんだよ
アライのキャラクターだっけ？このグラフィックはどうよ？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_black_p.jpg
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_blue_p.jpg
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_red_p.jpg
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_black_p.jpg
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_blue_p.jpg
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/75603203/image?src=http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2013/02/13/astro_iq_character_red_p.jpg
ネオテックのバイザーレバーは硬いから簡単に動かないぞ
そのせいで冬グローブでは操作しにくいが
そのせいで冬グローブでは操作しにくいが
アライのアストロとラパイドの差がよくわからないんだけど
外見だけの違いなの？
外見だけの違いなの？
>>158
だがそれは路上に落ちてた紙袋とかを顔に食らうのと
どちらが確率の高い事故なのだろう…。
個人的にはシールド外れて飛ぶ系のトラブルのほうが起きたら怖い。
意外とショウエイのインナーバイザー付きモデルでシールド側がクリアしか設定が無いのは
案外そんな理由もあるのかね。
ショウエイの標準スモークシールドだと夜間でも最低限の視界程度は得られる（ダークだとさすがに厳しい）けど
トラブルで下がったり上がらなくなった時にスモーク2枚になってしまったらさすがに何も見えないだろう的な。
色調のコントロールとか眩しさのカットとかの意味合いでクリアベースでミラーコートしたやつぐらいは
設定があってもいいと思うけど。
だがそれは路上に落ちてた紙袋とかを顔に食らうのと
どちらが確率の高い事故なのだろう…。
個人的にはシールド外れて飛ぶ系のトラブルのほうが起きたら怖い。
意外とショウエイのインナーバイザー付きモデルでシールド側がクリアしか設定が無いのは
案外そんな理由もあるのかね。
ショウエイの標準スモークシールドだと夜間でも最低限の視界程度は得られる（ダークだとさすがに厳しい）けど
トラブルで下がったり上がらなくなった時にスモーク2枚になってしまったらさすがに何も見えないだろう的な。
色調のコントロールとか眩しさのカットとかの意味合いでクリアベースでミラーコートしたやつぐらいは
設定があってもいいと思うけど。
意地でも直リンさせない気かw
http://i.imgur.com/4Iz4IPk.jpg
http://i.imgur.com/z4Wh8QV.jpg
http://i.imgur.com/dFMcO0P.jpg
http://i.imgur.com/4Iz4IPk.jpg
http://i.imgur.com/z4Wh8QV.jpg
http://i.imgur.com/dFMcO0P.jpg
SHOEIの方が入り口狭く感じるのは、俺が奇形だから？
確かに見た目ではAraiのより広いんだが、
最初にミートする部分が狭くて入りにくいんだ。被ってしまえばぴったりで頭痛もないからサイズは合ってる。
アストロIQのSもすぽっと被れるのに、Z6やXRのMは肌擦りながら頭ねじ込む感じ。
確かに見た目ではAraiのより広いんだが、
最初にミートする部分が狭くて入りにくいんだ。被ってしまえばぴったりで頭痛もないからサイズは合ってる。
アストロIQのSもすぽっと被れるのに、Z6やXRのMは肌擦りながら頭ねじ込む感じ。
>>172
HPの説明読むと頭部のベンチが調整できたり後頭部の排気機能、
マウスシャッターも流入量がアップしてる模様
あとはチークパットが５ｍｍ薄く調整できるようになった、これはいつもチークパット
をOPで薄いものに交換してた人にはうれしい装備じゃないか？
http://www.arai.co.jp/jpn/function/f_ajp_01.htm
HPの説明読むと頭部のベンチが調整できたり後頭部の排気機能、
マウスシャッターも流入量がアップしてる模様
あとはチークパットが５ｍｍ薄く調整できるようになった、これはいつもチークパット
をOPで薄いものに交換してた人にはうれしい装備じゃないか？
http://www.arai.co.jp/jpn/function/f_ajp_01.htm
RX-7RR3の時（確か初期型と、ケニージュニア青が追加された辺りからの後期型とある）みたいに
内装のそのシステムとかは「○月生産分から変更」みたいな感じで従来製品にも採用してもいいような気もする。
取り付け位置の形状は同じままで維持すればネジ止めシールド→アドシスの時や
通常化繊内装→冷乾内装の時みたいに手持ち製品をアップデートすることもできるし。
内装のそのシステムとかは「○月生産分から変更」みたいな感じで従来製品にも採用してもいいような気もする。
取り付け位置の形状は同じままで維持すればネジ止めシールド→アドシスの時や
通常化繊内装→冷乾内装の時みたいに手持ち製品をアップデートすることもできるし。
X-9そのまま再生産してほしい
静かだしコンパクトでヘルメットらしいスタイルで好きだった
静かだしコンパクトでヘルメットらしいスタイルで好きだった
初代のSPはあれは今の感覚からいうと凄いペナペナなので
特に広げようと思わなくても自然に外に広がってたんじゃないかという気はするw。
最近の脱着内装が標準化された上に内装スポンジ自体も（おそらく裁断技術やフィット感の向上で）
薄く追い込まれてるようなヘルメットだとLでも部分的に当たって痛いことがあるけど
X-8SPならMでも入る。
でもあの恐ろしいぐらいの軽さとペナペナした感じでも、さすがに最新のスネルは通るわけないとしても
旧JIS-C種＋MFJ公認という今でも比較の対象になりうる程度の基準には達してるわけだから
意外と当時の時点で技術って来るとこまで来てたんだなとは思う。
それを考えたらZ-6やAB3があの軽さで新JIS/SG全排気量の水準を満たすとか
CK-6Sがもっと軽くてSG全排気量＋MFJ公認＋スネルCM規格、とかいうのは案外驚くことでもない。
特に広げようと思わなくても自然に外に広がってたんじゃないかという気はするw。
最近の脱着内装が標準化された上に内装スポンジ自体も（おそらく裁断技術やフィット感の向上で）
薄く追い込まれてるようなヘルメットだとLでも部分的に当たって痛いことがあるけど
X-8SPならMでも入る。
でもあの恐ろしいぐらいの軽さとペナペナした感じでも、さすがに最新のスネルは通るわけないとしても
旧JIS-C種＋MFJ公認という今でも比較の対象になりうる程度の基準には達してるわけだから
意外と当時の時点で技術って来るとこまで来てたんだなとは思う。
それを考えたらZ-6やAB3があの軽さで新JIS/SG全排気量の水準を満たすとか
CK-6Sがもっと軽くてSG全排気量＋MFJ公認＋スネルCM規格、とかいうのは案外驚くことでもない。
ワイバーンみたいないい意味で狂ったメットは作る気配が無くなったなSHOEI
かっこ良さでは最高だった
かっこ良さでは最高だった
もっと前にはHR/HX系とかGXシリーズとかあったからなぁw。
X-FOURは案外大真面目な作りなのに
普通に2輪用に移植するための最低限の改造を、て方向ではなくて
何で色々とあのような形になったかだw。
X-FOURは案外大真面目な作りなのに
普通に2輪用に移植するための最低限の改造を、て方向ではなくて
何で色々とあのような形になったかだw。
アライのHPを見てたらRR3は途中からネックを交換できるようになったようだ
RR4はなぜ交換できないのか知らんがRR5でまた交換できるようになったね
RR4はなぜ交換できないのか知らんがRR5でまた交換できるようになったね
アライが自滅している間にショーエイが躍進してきたなｗ
186 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:25:47.39 ID:XsA57lQh
先生！質問していいっすか？
アストロとクアンタムどっちが最適か教えてください
ツーリングと峠が半々くらい、ツーリングは高速使って一気に目的地へ、峠はマイペースで流す？程度
一番重要視してるのはベンチレーション、夏に快適なのどちらかな？
以前はアライ・ショウエイともハイエンドモデル使ってたが5万も出す価値あるかな？と思いまして
アストロとクアンタムどっちが最適か教えてください
ツーリングと峠が半々くらい、ツーリングは高速使って一気に目的地へ、峠はマイペースで流す？程度
一番重要視してるのはベンチレーション、夏に快適なのどちらかな？
以前はアライ・ショウエイともハイエンドモデル使ってたが5万も出す価値あるかな？と思いまして
>>186
じゃあOGKで。
じゃあOGKで。
クアンタムって内装着脱に制限なかったっけ
気軽に内装洗いたいならアストロじゃないかと
ベンチや快適性に差はないと思うよ
気軽に内装洗いたいならアストロじゃないかと
ベンチや快適性に差はないと思うよ
というかアライにベンチを求めるのは…
GT-Air買っとけ
X-twelveでベンチレーター開けて走ってみたけど、この時期は寒いくらいだなw
夏が楽しみ
夏が楽しみ
ぎりぎりバイクが走れるかなってくらいの東北の冬の日に、
試しにXR1100のベンチ開けて走ってみたら頭に針を刺されたような感覚だったｗ
ラパイドのは、開いてるのか閉じてるのか意外と分からん。ただ、蒸れないのは確か。
試しにXR1100のベンチ開けて走ってみたら頭に針を刺されたような感覚だったｗ
ラパイドのは、開いてるのか閉じてるのか意外と分からん。ただ、蒸れないのは確か。
カブトのアゴ部分が上がるヘルメット買っちゃった。12500円也！アゴ部分は脆そうだけど寒くないジェットヘルだと思って使うよ
>>192
京都ですら寒く感じたんだからとうほぐならもうたまらんなw
X-twelveで少し気になったのが、シールドの下の縁が予想以上に目障りなこと
普通にシールドを降ろしてる時は全く問題ないけど、中途半端に開けてるとかなり邪魔
夏場だと半開けで走ることも多いから気になるかもしれん
京都ですら寒く感じたんだからとうほぐならもうたまらんなw
X-twelveで少し気になったのが、シールドの下の縁が予想以上に目障りなこと
普通にシールドを降ろしてる時は全く問題ないけど、中途半端に開けてるとかなり邪魔
夏場だと半開けで走ることも多いから気になるかもしれん
SG企画ついてるしオクで出てるTANKEDってメーカーのヘルメットで良いかなと思い始めてきた
>>196
爆笑問題の太田に見えたw
爆笑問題の太田に見えたw
>>193
バレル？
コスパに優れたシステムって時点で需要はかなりありそうなのに
イマイチ話題に挙がらないねぇ
そろそろ買い換えたいYJ-6ユーザーとしては気になる存在だけど
YJ-6と違ってジェットにはならないんだよな
バレル？
コスパに優れたシステムって時点で需要はかなりありそうなのに
イマイチ話題に挙がらないねぇ
そろそろ買い換えたいYJ-6ユーザーとしては気になる存在だけど
YJ-6と違ってジェットにはならないんだよな
だからアウターバイザーの方が好きだ
>196
つーかこの写真背景がおかしいよなｗ
駅のホームで階段の前でライジャケ着てヘルメット被って写真撮ってるｗ
つーかこの写真背景がおかしいよなｗ
駅のホームで階段の前でライジャケ着てヘルメット被って写真撮ってるｗ
>>196
その状態でいる事って無いと思うんだけどな
その状態でいる事って無いと思うんだけどな
ネオテックは買わんからその状態にはなれん
205 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:32:03.51 ID:JZIjk+vN
OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
今日バイクショップ行ったらavand2の新グラフィックモデルが出るって
パンフにあったんだが(白と艶消し黒、あと変な三つ編みみたいなの)
ネットにまだ情報ないっぽい？
大きい画像で見たかったんだが…
パンフにあったんだが(白と艶消し黒、あと変な三つ編みみたいなの)
ネットにまだ情報ないっぽい？
大きい画像で見たかったんだが…
ショウエイのミラーシールドさがしてんだけど、どの色がオススメかな？
純正の方が安心？？
純正の方が安心？？
>>208
こう言うの見て自分できめなはれ
俺はブルーとレッド・グルーン使ったことあるけど（今はレッド）
やっぱ見易さはブルーかな。
俺はSKY使ってるけどね。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/racingworld/helmet/shoei/sky-shoei.html
こう言うの見て自分できめなはれ
俺はブルーとレッド・グルーン使ったことあるけど（今はレッド）
やっぱ見易さはブルーかな。
俺はSKY使ってるけどね。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/racingworld/helmet/shoei/sky-shoei.html
>>165
本当にレアケースと言い切っちゃっていいのだろうか？
そもそも構造的に下ろそうと思えば下ろせるようになっているわけだから
それが振動や重力などが合わさって自然に下りてくるということ自体は
原理的にあっても不思議は無いわけだし
本当にレアケースと言い切っちゃっていいのだろうか？
そもそも構造的に下ろそうと思えば下ろせるようになっているわけだから
それが振動や重力などが合わさって自然に下りてくるということ自体は
原理的にあっても不思議は無いわけだし
>>211
そう思わないならお前はそのまま使ってればいいだけじゃね
そう思わないならお前はそのまま使ってればいいだけじゃね
>>211
>ホントによく起こるケースならもっと報告上がってるだろ
そこまで頻繁に起こると完全なる欠陥なので話が変わる
というか、すぐ発覚するような欠陥よりも、
なかなか複数の報告が上がるほどの数ではないが
かといって無視できるほど少なくも無いという程度のリスクが一番厄介
>ホントによく起こるケースならもっと報告上がってるだろ
そこまで頻繁に起こると完全なる欠陥なので話が変わる
というか、すぐ発覚するような欠陥よりも、
なかなか複数の報告が上がるほどの数ではないが
かといって無視できるほど少なくも無いという程度のリスクが一番厄介
構造によるだろうけどレバーが下ろす位置まで勝手に動くってのは今まで見たことあるのでは作りとしてなさそう
俺もSKYを使ってる
ただ、レッド系の「中から見ると赤みのかかった視界」というのは間違いだな
実際にヘルメットに付けて被ると視界は青っぽい
夜も走るならチタンブルーのソフトスモークがおすすめなので、長距離を走るときはこれを使ってる
ただ、レッド系の「中から見ると赤みのかかった視界」というのは間違いだな
実際にヘルメットに付けて被ると視界は青っぽい
夜も走るならチタンブルーのソフトスモークがおすすめなので、長距離を走るときはこれを使ってる
GT-Airの発売を知らずにメットを買いに行くところだった
あぶねーあぶねー
グラフィックモデルが出たとしてもしばらく先の話だろうから単色でいいや
あぶねーあぶねー
グラフィックモデルが出たとしてもしばらく先の話だろうから単色でいいや
ありがとう。
最初クリアがついてきて、チタンブルーとかにかえると、もうクリアは使わないもの？
明るい時だけのるなら、暗めでもいいけど、夜になると全然みえないですよね。
トンネルとかは開けて走行ですか？
最初クリアがついてきて、チタンブルーとかにかえると、もうクリアは使わないもの？
明るい時だけのるなら、暗めでもいいけど、夜になると全然みえないですよね。
トンネルとかは開けて走行ですか？
とりあえずショーエイのならストッパーあるからちゃんと開けきってればおりて来ないだろ
どうせどっかの安もん使ったって落ちでしょ
どうせどっかの安もん使ったって落ちでしょ
たとえちゃんと上げ切って無くとも落ちてこない構造じゃないと問題だと思うけどね
>>217
残ったｸﾘｱをどうするかはおまえさん次第
ｵｸで売ろうが手元に残しといてもおｋ。
見え方は個人差あるからね
いちいちシールド交換するのだり～から生まれたのが
インナバイザー付きのメット。
見えにくくかったらｸﾘｱだろうとﾐﾗｰだろうと開けるだけ。
残ったｸﾘｱをどうするかはおまえさん次第
ｵｸで売ろうが手元に残しといてもおｋ。
見え方は個人差あるからね
いちいちシールド交換するのだり～から生まれたのが
インナバイザー付きのメット。
見えにくくかったらｸﾘｱだろうとﾐﾗｰだろうと開けるだけ。
しっかりと開けるだけなのにそんな事も出来ないのか？
クレーマーって怖いねぇ
クレーマーって怖いねぇ
ショウエイは君ほど馬鹿ではないと思うからその辺はちゃんとしてるとは思うけどね
まあ世の中指動かすだけのウインカーすらまともに出せない奴ばかりだしな
心配しない奴が鈍感なだけなんじゃ
心配性を通り越して一種の心の病ですね
強迫神経症とか強迫性障害とかの類
マジで一度カウンセリングを受けたほうがいいぞ
強迫神経症とか強迫性障害とかの類
マジで一度カウンセリングを受けたほうがいいぞ
わざわざ毎回ID変えてなんでそんなに必死なんだ
半端に上げた状態だとその時点で見づらくて危ないだろ
そんなもんスモークやミラーを暗いとこで開けられるかわからんから危険とか
シールドは曇って視界奪うかもしれんから危険とか幾らでも難癖つけれるだろ
そんなもんスモークやミラーを暗いとこで開けられるかわからんから危険とか
シールドは曇って視界奪うかもしれんから危険とか幾らでも難癖つけれるだろ
ネオテックのインナーバイザーのレバーは勝手に動くほど軽くはないから大丈夫だと思うけど。
居眠り運転のクルマに突っ込まれるかもしれないから、バイクで公道を走らない方がいいと思うよ
インナーバイザーガラガラ閉店っ！
何んだか、病人からかって遊んでる
スレはココだと聞いて来たんだが、
閉店したの？
スレはココだと聞いて来たんだが、
閉店したの？
？
いまいち盛り上がらなかったな
残念至極
ここやたら安全とかにこだわるやつ多いな
そんなに命惜しいなら２輪とか乗るのやめたらいいのに
度を越したヘルメットに対する安全崇拝は見苦しいっていうか哀れだよ
そんなに命惜しいなら２輪とか乗るのやめたらいいのに
度を越したヘルメットに対する安全崇拝は見苦しいっていうか哀れだよ
クズいなぁ
実際道で見かける半帽率はやたら高い
安全性重視より低価格や利便性重視が世間のトレンド
安全性重視より低価格や利便性重視が世間のトレンド
あれ？～マジ最高！って奴は来ないの？
中国生産なら仕方ない
シューベルトってドイツブランドの
中国生産なの？
中国生産なの？
246 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 15:48:46.06 ID:EurnpwaR
LEAD買うくらいなら半額近くの値段のZACK選ぶわ
人気のインナーバイザーも付いてる
ttp://item.rakuten.co.jp/ks-bros/zj-3-r/?scid=af_pc_etc&sc2id=99325041
人気のインナーバイザーも付いてる
ttp://item.rakuten.co.jp/ks-bros/zj-3-r/?scid=af_pc_etc&sc2id=99325041
TNK工業株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 大阪府大阪市
設立 1969年2月21日
事業内容 オートバイ用品のデザイン規格及び製造並びに販売
代表者 代表取締役社長 田中稔晃
資本金 20,000,000円
従業員数 17人
生産は何処かの工場に委託してるっぽい
何処で作ってるのかな？
市場情報 非上場
本社所在地 大阪府大阪市
設立 1969年2月21日
事業内容 オートバイ用品のデザイン規格及び製造並びに販売
代表者 代表取締役社長 田中稔晃
資本金 20,000,000円
従業員数 17人
生産は何処かの工場に委託してるっぽい
何処で作ってるのかな？
俺ジェットはX-AIRの古いのだｗ
>>248
メガネだとバイザー使えないから注意。
メガネだとバイザー使えないから注意。
GT-Air気になるがインナーバイザーの使い心地が不安だ。
Kamuiあたりで試してからにしようかな。
Kamuiあたりで試してからにしようかな。
254 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:09:59.58 ID:Rbme9WyI
>>246
暗さに目が慣れた状態ではなく
急に視界が暗くなる状況を考えるとおそらく見えない
物理的に瞳孔の開きが追いつかず見えないというのと
精神的にいきなり視界が暗くなるというパニックとの相乗効果かな
暗さに目が慣れた状態ではなく
急に視界が暗くなる状況を考えるとおそらく見えない
物理的に瞳孔の開きが追いつかず見えないというのと
精神的にいきなり視界が暗くなるというパニックとの相乗効果かな
255 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:26:51.96 ID:9Dhe/KLP
国内マイナーメーカーのMHRのTOP欲しいけど外装内装の寸法はアライ ショーエイと同じぐらい？
過去にスレで報告あったっけかな
過去にスレで報告あったっけかな
ま、まいくへいるうっどれぷりか・・・？
>>252
使えないのもあるのね
使えないのもあるのね
arai 日・欧のRX-7と北米のコルセアVってどう仕様が違うんで？
なんかJ-STREAMとZENITH(YJ-5II)の展示品が
ぜんぜん店頭で見つからないんだが、
モデルチェンジでもするんだろうか。
それとも単に時期が悪いだけか。
ぜんぜん店頭で見つからないんだが、
モデルチェンジでもするんだろうか。
それとも単に時期が悪いだけか。
260 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:20:39.23 ID:zwHnzPEW
>>253
ヘイヘイ何ビビッてんのー？
ヘイヘイ何ビビッてんのー？
261 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:45:57.90 ID:7sBP7roa
ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
>>252
>かなり気に入り結局、ホワイト、シルバー、マルーンと三個も買ってしまいました。
>土日祝の特別価格なので三個でも１５０００少々です。だんだん日差しが強くなっていく季節に向けて準備ＯＫ。
>メガネをかけたまま、しかも走行中にインナーシールドの上下が片手で出来て最高に便利。
>シールドの遮光程度もちょうど良くとにかくすばらしい。UVカット率も高い。私の理想のヘルメットです。
>かなり気に入り結局、ホワイト、シルバー、マルーンと三個も買ってしまいました。
>土日祝の特別価格なので三個でも１５０００少々です。だんだん日差しが強くなっていく季節に向けて準備ＯＫ。
>メガネをかけたまま、しかも走行中にインナーシールドの上下が片手で出来て最高に便利。
>シールドの遮光程度もちょうど良くとにかくすばらしい。UVカット率も高い。私の理想のヘルメットです。
AraiのラパイドIR現物みてきた。思ってたより・・・
ちょっとこれは・・・ って感じでした。
ちょっとこれは・・・ って感じでした。
264 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 13:23:50.38 ID:BrE5GShU
>>255 ぐぐってみたが俺も欲しい。
寸法出でないしどうなんだろ？見た感じデカそうだが
寸法出でないしどうなんだろ？見た感じデカそうだが
266 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:15:10.73 ID:VlLoT9vz
みなさんバイク用品はどこで買ってるんですか？
２りんかん？ネット？
おすすめのとことか教えてほしいです。
２りんかん？ネット？
おすすめのとことか教えてほしいです。
基本的に近所の店だけど
置いてなかったりすることが多いのでネットだね
置いてなかったりすることが多いのでネットだね
>>266
用品店で試着して、取り寄せてもらう。
用品店で試着して、取り寄せてもらう。
269 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:49:38.34 ID:VlLoT9vz
近所のお店や用品店ってどういったとこ？
ナップス・ライコ・２りんかん？
近所にバイク用品店というのがないので・・・
そこら辺の町のバイク屋とかと上に挙げたつのお店とかって値段的に
そんなに変わらないの？
ナップス・ライコ・２りんかん？
近所にバイク用品店というのがないので・・・
そこら辺の町のバイク屋とかと上に挙げたつのお店とかって値段的に
そんなに変わらないの？
バイク屋は幾らか置いてある店もあるけど少ないし定価売じゃない？
2りんかんやナップスが近くにあるから
そこで現物確認と試着して
気に入ればネットで買ってる
そこで現物確認と試着して
気に入ればネットで買ってる
ジャケット・小物は近くのナップスかラフロ。
メット・希少品はネット。
メット・希少品はネット。
店で買ったらみんなどうやって持ち帰ってるの？バイクで行った場合
メットホルダー付いたバッグ背負って行くさ
>>273
最初にメットを買いに行ったときは用品屋までバス乗って行ったなあ
最初にメットを買いに行ったときは用品屋までバス乗って行ったなあ
>>269
ナップス・ライコ・２りんかんは全国展開してると思ったら大間違いだぞ
２りんかんは関西にもあるけど、ほかは関東中心でしょ？（一部、広島と福岡にも店舗がある）
NSC加盟店（南海部品）の方が比較的全国規模
どの店もそんなに安くないね
ナップス・ライコ・２りんかんは全国展開してると思ったら大間違いだぞ
２りんかんは関西にもあるけど、ほかは関東中心でしょ？（一部、広島と福岡にも店舗がある）
NSC加盟店（南海部品）の方が比較的全国規模
どの店もそんなに安くないね
俺はARAIのメットを買いに上野まで電車でいったなぁ…
278 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:51:48.98 ID:7sBP7roa
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
バイク用品店でヘルメットを定価で買うことの出来る人間に、いつかなりたい。
シャアか！？
メット試着だけしてネットで買おうと2りんかんに行ったら偶然セールやっててネットよか2kくらい安く買えたなんてケースも。
安いし宅配待ちも無いしで得しまくった。もう当分ないんだろうなこんな体験・・・
安いし宅配待ちも無いしで得しまくった。もう当分ないんだろうなこんな体験・・・
レトロ乗りだしamazonで安かったから好奇心でダムトラックスのアキラ買ってみた。
見た目や雰囲気はビンテージ好きには堪らないな。
ただ、メッキの縁取りが意外と雑で吹いた。
写真ではキラキラして豪華だが、
実は質感が安いアルミっぽくて、
真ん中で一旦途切れてたり曲線のところはだるだるになってる。
まぁ最低限の規格通ってて雰囲気はいいから気に入った。
こういうものに贅沢は求めない。
ファッションライダーで楽しむ時やトコトコ散歩程度の短距離ツーで使う。
大人しく長距離ツーはラパイド使う。
ただ、ゴーグルストッパーが無いのが非常に頂けない。
再生産前のはゴーグルストッパーあったと思うんだが。
見た目や雰囲気はビンテージ好きには堪らないな。
ただ、メッキの縁取りが意外と雑で吹いた。
写真ではキラキラして豪華だが、
実は質感が安いアルミっぽくて、
真ん中で一旦途切れてたり曲線のところはだるだるになってる。
まぁ最低限の規格通ってて雰囲気はいいから気に入った。
こういうものに贅沢は求めない。
ファッションライダーで楽しむ時やトコトコ散歩程度の短距離ツーで使う。
大人しく長距離ツーはラパイド使う。
ただ、ゴーグルストッパーが無いのが非常に頂けない。
再生産前のはゴーグルストッパーあったと思うんだが。
NEOTECHとかのインナーバイザーモデルを使ってる人に聞きたいんだけど、
今の季節ってバイザーの内側曇る？
普通のシールドだったら開ければいいけど、バイザー曇ってあける事になったら意味無いかななんて。
GT-Air出るのは暖かくなってからだから大丈夫かな。
今の季節ってバイザーの内側曇る？
普通のシールドだったら開ければいいけど、バイザー曇ってあける事になったら意味無いかななんて。
GT-Air出るのは暖かくなってからだから大丈夫かな。
今ラフロのサイト見たらメット安かった。
>>285
頭悪そうだな
頭悪そうだな
でも黒髪ロングのおっぱいが大きい女の子だったら？
J-cruiseのバイザーも曇るの？
インナーシールドも色々不便あるんだな
最初検討してたけどシェルが大きくてメットイン入らなかったのでやめたけど
インナーなしのヘルメットで夏場サングラス使ったら、やっぱり不都合あるんだろうか？
最初検討してたけどシェルが大きくてメットイン入らなかったのでやめたけど
インナーなしのヘルメットで夏場サングラス使ったら、やっぱり不都合あるんだろうか？
C3だがインナーシールドは実用的ではないな
他の機種でも同じだと思う
他の機種でも同じだと思う
>>292
被ってる画像うｐ
被ってる画像うｐ
ブラッド･ピットですらこれなんだから、お前らがやったら…
http://lh5.ggpht.com/-0LXNnlFeL_M/USvACyzSYBI/AAAAAAAAGv4/18vuxLuvFsc/w500/corriere-pitt5.jpg
http://lh5.ggpht.com/-0LXNnlFeL_M/USvACyzSYBI/AAAAAAAAGv4/18vuxLuvFsc/w500/corriere-pitt5.jpg
まあまあ
こいつらは見た目を気にしないオッサンどもなんだからいいでしょ
こいつらは見た目を気にしないオッサンどもなんだからいいでしょ
まあまあ棒
>>295
見た目しか気にしないおっさんちーっす
見た目しか気にしないおっさんちーっす
メットで鼻の穴が見える・口が見える絶対やっちゃいけないことです。
クリア＋グラサンもね
クリア＋グラサンもね
誉めて貰いたいんだろうけど無理だから
シューベルトのＣ3だけど、バイザーに塗られた曇り止め溶剤が劣化してきた
のか、拭いても曇りがとれなくなったので市販の曇り止め溶剤を（劣化した
古いコーティングを溶かす感じで）裏表に定期的に塗ってる。
冬場に温泉入った後とかじゃなければ、バイザー曇らんよ。
のか、拭いても曇りがとれなくなったので市販の曇り止め溶剤を（劣化した
古いコーティングを溶かす感じで）裏表に定期的に塗ってる。
冬場に温泉入った後とかじゃなければ、バイザー曇らんよ。
ネイキッド！！
304 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 20:06:42.84 ID:BUAbkHPe
皿最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
インナーシールド付きを必死に否定してる人がいるが
別にそれしか選べないわけでも無理に買わされるわけでも無いぞｗ
自分の好みと予算で選べば良いだけだろうに
意味がわからん
別にそれしか選べないわけでも無理に買わされるわけでも無いぞｗ
自分の好みと予算で選べば良いだけだろうに
意味がわからん
だってFUDでもしないと自分たちの立場無くなるもんなｗ
インナーバイザー使ってる人インプレありがとう。
曇るのはしょうがないんだなあ。
寒い時期だけ割り切るってのもありか。
GT-Air待つぜ！
曇るのはしょうがないんだなあ。
寒い時期だけ割り切るってのもありか。
GT-Air待つぜ！
曇るのは確かだがネオテックのロアインテークはけっこう効くと思う
まあこの時期は発進時からsage はやめた方がいいかな
まあこの時期は発進時からsage はやめた方がいいかな
日差しの角度が低い冬場こそバイザーが欲しくなるんだけどな
むしろ夏場は日差し自体は強くてもそれ程視界に入らないから
むしろ夏場は日差し自体は強くてもそれ程視界に入らないから
アマゾンのタイムセールでメットがいくつか出てるな
ほかと比べて安いかわからんけど
ほかと比べて安いかわからんけど
311 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:09:25.41 ID:xM/dCdb8
質問ですが、OGKのカムイを購入しようと思っています。
当方の頭囲が56cmで、サイズをS（55-56cm）かM（56-57cm）かで迷っています。
田舎で近所にOGKのヘルメットを扱っているお店がなくて試着できませんorz
SHOEIのバイパーだとMサイズがジャストです。顔は逆三角形型です。
参考までにカムイを使ってる方の意見を参考にしたいです。
当方の頭囲が56cmで、サイズをS（55-56cm）かM（56-57cm）かで迷っています。
田舎で近所にOGKのヘルメットを扱っているお店がなくて試着できませんorz
SHOEIのバイパーだとMサイズがジャストです。顔は逆三角形型です。
参考までにカムイを使ってる方の意見を参考にしたいです。
私はアライのLですがOGKもLでピッタリでした
ショーエイは知りません、ゴメンナサイ
ショーエイは知りません、ゴメンナサイ
>>311
内装のヘタリもあるからなんとも…だけど
SHOEIのMで緩めになってて、OGKバレルのMでキツメ（頬だけ）でした。
Mでいいんじゃないかと。
細かいフィッティングまで考えるとなんとも言えないです。
内装のヘタリもあるからなんとも…だけど
SHOEIのMで緩めになってて、OGKバレルのMでキツメ（頬だけ）でした。
Mでいいんじゃないかと。
細かいフィッティングまで考えるとなんとも言えないです。
通販サイトで割引してたんでX-12ポチっちまった。
R750だから青白のバウティスタレプリカでも違和感ない・・・よね？
キヨナリモデルも興味あったがホンダ専業だしなぁ
R750だから青白のバウティスタレプリカでも違和感ない・・・よね？
キヨナリモデルも興味あったがホンダ専業だしなぁ
ってか俺も56cmだっけｗ
OGKのFF-R3も試着したけどユルイよりもキツイくらいの感覚だった気がする。
不快な程じゃないから丁度なんだと思うけど。
OGKのFF-R3も試着したけどユルイよりもキツイくらいの感覚だった気がする。
不快な程じゃないから丁度なんだと思うけど。
>>298
んなこたぁない
んなこたぁない
317 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:06:21.07 ID:zEOfONVB
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>311
ショーエイは試着しても頭に合うものが少ないからわからんが
アライ57-58サイズの頭でカムイＭかぶってる。
最初は程よいホールド感だったけど内装ヘタレで
今はチークちょいゆるでSのパッド買おうかと。
帽体はSM共通で内装換えれるからSでいいと思う。
ショーエイは試着しても頭に合うものが少ないからわからんが
アライ57-58サイズの頭でカムイＭかぶってる。
最初は程よいホールド感だったけど内装ヘタレで
今はチークちょいゆるでSのパッド買おうかと。
帽体はSM共通で内装換えれるからSでいいと思う。
319 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 03:42:08.01 ID:Dlg1043B
ずっとオカンが使ってたヘルメット使ってるんだけど
中免取ったのでフルフェイスのヘルメットを買おうと思ってるんだけど
ＡＲＡＩとＳＨＯＥＩがいいと聞きます
２つのメーカーでお勧めのヘルメット教えてください。
３万円台まででコストパフォーマンスの良いのがいいです。お願いします。
中免取ったのでフルフェイスのヘルメットを買おうと思ってるんだけど
ＡＲＡＩとＳＨＯＥＩがいいと聞きます
２つのメーカーでお勧めのヘルメット教えてください。
３万円台まででコストパフォーマンスの良いのがいいです。お願いします。
３万握り締めてナップスでも行って
好みのメット被り巻くて気にいったの買えそれだけだ。
好みのメット被り巻くて気にいったの買えそれだけだ。
>>319
QUANTUM-J
ASTRO-IQ
QWEST
Z-6
以上の4つぐらいかね？
QUANTUM-JとASTRO-IQは価格帯が同じだけど
違いは、標準でピンロック（QUANTUM-J）と内装が取り外しできる（ASTRO-IQ）
あとは外観の微妙な違い
QWESTとZ-6はよくわからんQWESTがピンロック標準装備だったかな？
あとはHP等で調べてみてくれ
QUANTUM-J
ASTRO-IQ
QWEST
Z-6
以上の4つぐらいかね？
QUANTUM-JとASTRO-IQは価格帯が同じだけど
違いは、標準でピンロック（QUANTUM-J）と内装が取り外しできる（ASTRO-IQ）
あとは外観の微妙な違い
QWESTとZ-6はよくわからんQWESTがピンロック標準装備だったかな？
あとはHP等で調べてみてくれ
gtAIRが出たら買い換えようと思ってたら転んでぶつけてしまった
そのまま使うのは怖いしつなぎに安いの買うのも怖いし
発売日までバイクに乗れなくなってしまった
そのまま使うのは怖いしつなぎに安いの買うのも怖いし
発売日までバイクに乗れなくなってしまった
みんなヘルメットってやっぱり5年ぐらいで買い替えてるの？
ここの人たちは次から次へと買ってそうだからあんまり関係ないのかな＾＾；
ちなみに自分は4年前からワイバーンを被ってます。
そろそろアライのフルフェイスにしてみようかな。
ここの人たちは次から次へと買ってそうだからあんまり関係ないのかな＾＾；
ちなみに自分は4年前からワイバーンを被ってます。
そろそろアライのフルフェイスにしてみようかな。
新しいモデルとか気に入ったグラフィックが発売されてると買ってる
だいたい3年ぐらい
だいたい3年ぐらい
>>326
俺も３年くらいかなぁ
ほとんど毎日かぶってるし
キズも付いてくるし飽きもあるし
新モデルも出てくるしで。
４万で３年使えば１日４０円位なもんだしなｗ
1日４０貯金してけば３年後にゃ新品メット買えるっつーこっちゃ
俺も３年くらいかなぁ
ほとんど毎日かぶってるし
キズも付いてくるし飽きもあるし
新モデルも出てくるしで。
４万で３年使えば１日４０円位なもんだしなｗ
1日４０貯金してけば３年後にゃ新品メット買えるっつーこっちゃ
そういう計算すると100年カレンダーみたいに死にたくなったから絶対しない
俺は被り初めてから２年ほど使ったら基本買い替えを考えるよ
昔は５年とか使ってたけどそれは年２回の泊まりツー専用だった
今は特にＴＰＯに合わせて使い分けしてて、ジェットとフルフェイスの２個１セットで、
メットの種類を変えて２セット用意して使い分けてる
それだからか、最近は毎年なんかしらは買い換えてるな
新モデルが多いんで、なんか色々と目移りしちゃうのも合有るしなｗ
まぁ保険として考えれば距離÷値段でそんなに高いと思えるアイテムだと思うけどな
昔は５年とか使ってたけどそれは年２回の泊まりツー専用だった
今は特にＴＰＯに合わせて使い分けしてて、ジェットとフルフェイスの２個１セットで、
メットの種類を変えて２セット用意して使い分けてる
それだからか、最近は毎年なんかしらは買い換えてるな
新モデルが多いんで、なんか色々と目移りしちゃうのも合有るしなｗ
まぁ保険として考えれば距離÷値段でそんなに高いと思えるアイテムだと思うけどな
ああ最後の文を間違えたｗ
距離÷値段だとそんなに値段が高いと思わないと書きたかった
距離÷値段だとそんなに値段が高いと思わないと書きたかった
ワイバーン最高！！
みんなレスありがとう。
やっぱり買い足したりしてるんだね。
思い切って買ってみようかな。
>>332
かっこいいよね！
バイク乗りの友人に言わせると風きり音がうるさいとか
重いとかいろいろいわれてるけどこれしか知らないからなぁ。
しかしもう新品が手に入らないのが惜しいね。
やっぱり買い足したりしてるんだね。
思い切って買ってみようかな。
>>332
かっこいいよね！
バイク乗りの友人に言わせると風きり音がうるさいとか
重いとかいろいろいわれてるけどこれしか知らないからなぁ。
しかしもう新品が手に入らないのが惜しいね。
でももう傷だらけ…
次は何に買い替えよう…
次は何に買い替えよう…
Ｚ６耳の下あたりから風が入ってこない？
首が細いから耳の下あたりに隙間がてきるんだよなぁ
首が細いから耳の下あたりに隙間がてきるんだよなぁ
X11の大治郎モデルをずっと被ってる俺は異端なのか・・・？
X12が出るからやっと買えるが、通販はサイズ違いが嫌なんだよなぁ。
今は通販で買ったXLなんだが、頬がぴったりって理由で買った。本当はLの方がぴったりなのかもしれん。
でも頬がキツキツすぎる。店舗で両方取り寄せて貰って試着とかサイズ合わせって出来るかな？
X12が出るからやっと買えるが、通販はサイズ違いが嫌なんだよなぁ。
今は通販で買ったXLなんだが、頬がぴったりって理由で買った。本当はLの方がぴったりなのかもしれん。
でも頬がキツキツすぎる。店舗で両方取り寄せて貰って試着とかサイズ合わせって出来るかな？
ふつーは店に両方置いてあるのでは？
XXLとかじゃ大型店以外無理だろうけどさ
XXLとかじゃ大型店以外無理だろうけどさ
今春に約10年ぶりのリターンを計画していて
メットはSHOEIのGT-AIRの購入を考えてます
SHOEIを最後に使ってたのは30年近く前の
RF(ガードナーレプリカ)だったのすが、その頃も今も
サイズってそんなに変わってないですかね？
近くに用品店とかない田舎住みなので通販を考えてるので
長年SHOEIを愛用してらっしゃる方がいれば
「昔も今も同じサイズを選んでるよ」とか教えてくだされ
メットはSHOEIのGT-AIRの購入を考えてます
SHOEIを最後に使ってたのは30年近く前の
RF(ガードナーレプリカ)だったのすが、その頃も今も
サイズってそんなに変わってないですかね？
近くに用品店とかない田舎住みなので通販を考えてるので
長年SHOEIを愛用してらっしゃる方がいれば
「昔も今も同じサイズを選んでるよ」とか教えてくだされ
リード工業のBC-6買ったった
後悔はしていない
後悔はしていない
341 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:39:35.00 ID:+IDggP2Q
RF102VでM
シンクロテックでLL
マルチテックでL
ネオテックでMを薦められたけど在庫の都合でL＋SHOEI純正調整パッド（実質若干緩いM)
今週末に買いに行くX12はMの予定。街乗りならLだけどサーキット走るのには緩すぎ。
一度もかぶらず買うのはオッズ48倍くらいの馬券相当の博打。
シンクロテックでLL
マルチテックでL
ネオテックでMを薦められたけど在庫の都合でL＋SHOEI純正調整パッド（実質若干緩いM)
今週末に買いに行くX12はMの予定。街乗りならLだけどサーキット走るのには緩すぎ。
一度もかぶらず買うのはオッズ48倍くらいの馬券相当の博打。
10年くらい前のX-8や数年前のX-9と、今のX-11やX-12はかなり違う
GT-Airはまだ出てないから知らんが、また変わってるかもしれないね
GT-Airはまだ出てないから知らんが、また変わってるかもしれないね
343 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:40:04.84 ID:+IDggP2Q
忘れた。X8もX11もLだわ。
って、頭小さい人だと大差ないのか
昔使ってたX-8と今使ってるX-9でXL被ってるけど
X-12はXLだとキツかったわ・・・特に入口が
昔使ってたX-8と今使ってるX-9でXL被ってるけど
X-12はXLだとキツかったわ・・・特に入口が
>>340～345
レスサンクスです
そうかぁ…人によるのかモデルによるのか
必ずしも同じサイズで大丈夫ってわけでもなさそうですね
これまでSHOEIのRFがLでその後のAraiアストロ系もずっとLでいけたんで
あまり変わってないなら今回もLでいけそうかな…と
GT-Airがまだどんな具合かわからないだけに
今の時点でサイズを決めるのは危険そうですね
もう少し様子を見て、できれば試着できる機会を探してみます
レスサンクスです
そうかぁ…人によるのかモデルによるのか
必ずしも同じサイズで大丈夫ってわけでもなさそうですね
これまでSHOEIのRFがLでその後のAraiアストロ系もずっとLでいけたんで
あまり変わってないなら今回もLでいけそうかな…と
GT-Airがまだどんな具合かわからないだけに
今の時点でサイズを決めるのは危険そうですね
もう少し様子を見て、できれば試着できる機会を探してみます
アライはLでも頭が入らん
ショーエイはきっちり入る
ショーエイはきっちり入る
アライもシステム作れば高くても買うのに
SS乗るならやっぱMFJ公認のヤツのほうがポジション作った時にしっかり見える？
今被ってるのだとスクリーン上の縁が気になる・・・
今被ってるのだとスクリーン上の縁が気になる・・・
350 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:13:02.17 ID:ImyxEmy8
SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
メットって靴と同じで試着なしでは買うの難しいよね
故郷が用品店とは縁の無いド田舎でさ、いつかは帰らなきゃならんけど考えただけでイヤだあ
まあ今はLCCもあるから日帰りで買いに行くって手もあるけどね
故郷が用品店とは縁の無いド田舎でさ、いつかは帰らなきゃならんけど考えただけでイヤだあ
まあ今はLCCもあるから日帰りで買いに行くって手もあるけどね
352 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 07:03:07.47 ID:XwZ9pJy9
AraiはLとかMとか以前に頭の形に合わない。洋物の欧米頭仕様に比べればマシって程度。
あと、口とチンバーの間隔の狭さが異常。あれでコケて顎ぶつけて前歯折った人二人ほど
知ってるのでちょっとAraiは無理。
あと、口とチンバーの間隔の狭さが異常。あれでコケて顎ぶつけて前歯折った人二人ほど
知ってるのでちょっとAraiは無理。
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 07:38:17.17 ID:wIKsn+Fw
sharkのヨハン・ザルコレプリカほしいけどサイズわかんね
ハゲ
お前ら、身長と体重を書け
>>356
バイザー外した写真ＵＰしてください。
バイザー外した写真ＵＰしてください。
ググったらありました。
意外といいね。
意外といいね。
360 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 15:35:16.37 ID:j1wNhV3X
SHOEIのX-8SP2と今のヘルメットって内装フィット感は今も同じぐらいですか？
あと現行と比較して大きさはどのように変化しましたかね？
あと現行と比較して大きさはどのように変化しましたかね？
メット被ってアゴ紐をしっかり締めた状態で、両手でメットを揺すってグラグラ動くならそれはサイズがデカイ
そしてほとんどの人はデカいサイズをちょうどいいと思って被ってる
そしてほとんどの人はデカいサイズをちょうどいいと思って被ってる
X-8のことなら秋刀魚が熱心に語ってくれるはず
X-8は秋刀魚ちゃん召還の呪文だからなｗ
この前自転車の荷台から落としてからやたらと風切り音がひどい。ゴウゴウとピーピー両方
1m位なら大丈夫じゃなかったんか？まだ買ったばかりだというのに
1m位なら大丈夫じゃなかったんか？まだ買ったばかりだというのに
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:13:34.53 ID:j1wNhV3X
360です。
内装はわかりましたが外見の大きさは今も変わらずでしょうか？
規格がありデカくなってたら嫌だなって思ってるんですが。
内装はわかりましたが外見の大きさは今も変わらずでしょうか？
規格がありデカくなってたら嫌だなって思ってるんですが。
それくらい見てこいよｗ
聞いてどうすんだよ、百聞は一見に如かずって知らんか？
聞いてどうすんだよ、百聞は一見に如かずって知らんか？
372 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:05:47.23 ID:j1wNhV3X
すいませんねぇ 田舎者なんでバイク屋自体ないんですわ。
古き良き日本の風景って場所に住んでいるので他県移動しない限り新型ヘルメット中々見れないんですよ
古き良き日本の風景って場所に住んでいるので他県移動しない限り新型ヘルメット中々見れないんですよ
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:16:52.57 ID:wD4Y1eQd
あるとこまで行けばいいじゃん
アメリカン乗りはどんなヘルメット使ってる？
田舎者は聞いたところで意味ないことに気づくといいかも
実はヘルメットの自由度が１番高いのはアメリカン
よく半ヘルかジェットしか似合わないとか言われるがフルフェだと悪役的なカッコよさが出せる
オフっぽいメットでも独特のスタイルになる
真にヘルメットに拘束があるのはレトロとSS
よく半ヘルかジェットしか似合わないとか言われるがフルフェだと悪役的なカッコよさが出せる
オフっぽいメットでも独特のスタイルになる
真にヘルメットに拘束があるのはレトロとSS
近所に無きゃ他県だろうと見て来いよ
これだから田舎ﾓﾝは
これだから田舎ﾓﾝは
田舎者のダメなところは田舎だから～と開き直るところ
田舎だからなんなんだよ知らねーよ田舎に住む自分のせいだろ
田舎だからなんなんだよ知らねーよ田舎に住む自分のせいだろ
柳川モデルが消えているなあと思っていたら。販売してくれるのかなこれ
http://via.me/-a4bu15e
http://via.me/-a4bu15e
さっきCMで競艇用ヘルメットがかっこよかったから貼り
http://sgk7.img.jugem.jp/20110116_1625035.jpg
アライ製らしい。
もちろんバイクで使ったらいかんのだけど、シンプルで良さそう。
ぐぐったけど、販売してるとこ見当たらないんだよね
http://sgk7.img.jugem.jp/20110116_1625035.jpg
アライ製らしい。
もちろんバイクで使ったらいかんのだけど、シンプルで良さそう。
ぐぐったけど、販売してるとこ見当たらないんだよね
>>380
どことなくレトロを感じていいな。
どことなくレトロを感じていいな。
前傾姿勢になっても前見やすそうだね・・・
>>376
SSにバイザー付きオフメットで乗ってるとエクストリーム愛好者と思われるぞｗ
クリアシールドが付いてるのがホーネットDSだけだったからそれ被って夜にガススタ行ったら
「エクストリームやるんですか？」って店員の兄ちゃんに聞かれたわｗｗｗ
SSにバイザー付きオフメットで乗ってるとエクストリーム愛好者と思われるぞｗ
クリアシールドが付いてるのがホーネットDSだけだったからそれ被って夜にガススタ行ったら
「エクストリームやるんですか？」って店員の兄ちゃんに聞かれたわｗｗｗ
そこで、おう見とけよと言ってタンクに飛び乗ってウィリーしながらガススタを出ていけばいい
「あっお客さん！ 支払いがまだ・・・」
「あっお客さん！ 支払いがまだ・・・」
>>386
固執もなにも用途別の「規格」なんだからさｗ
公式戦で使用できるモノにしようとするならスネル規格を基準は無視できるわけないでしょ
乗馬用Ｅ
馬車レース用Ｈ
カート用Ｋ
自転車用Ｂ
モペット用Ｌ
二輪乗車用Ｍ
スキー、スノボ用Ｓ・ＲＳ
レース用自動車乗車用SＡ
スケボー等、一般 スポーツ用Ｎ
とか決まっててこれを基準にルールで装備が規定されるわけよ
さらに五年毎に見直しが入って厳しくなるわけで
これはアライが決めてるわけじゃないし
固執もなにも用途別の「規格」なんだからさｗ
公式戦で使用できるモノにしようとするならスネル規格を基準は無視できるわけないでしょ
乗馬用Ｅ
馬車レース用Ｈ
カート用Ｋ
自転車用Ｂ
モペット用Ｌ
二輪乗車用Ｍ
スキー、スノボ用Ｓ・ＲＳ
レース用自動車乗車用SＡ
スケボー等、一般 スポーツ用Ｎ
とか決まっててこれを基準にルールで装備が規定されるわけよ
さらに五年毎に見直しが入って厳しくなるわけで
これはアライが決めてるわけじゃないし
>>386フルボッコわろた
フルボッコって一人だけだじゃんｗ
いい加減スネル以外も作ってくれってのは普通に同意できるよ
いい加減スネル以外も作ってくれってのは普通に同意できるよ
近所にボート場に勤めているおじいさんが、通勤の50スクーターに乗るときに被っている。
なんでも選手にお古を貰ったそうな。
耳の穴は水抜きも兼ねている（つか、そっちがメインじゃ・・・）
なんでも選手にお古を貰ったそうな。
耳の穴は水抜きも兼ねている（つか、そっちがメインじゃ・・・）
394 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:31:49.68 ID:XwZ9pJy9
>>356
ツアクロは微妙なバイザーの歪みがきになる。
ならゴーグルっていうだろうけど、ゴーグル使うと視野が狭くなるので、
クローズドのオフロードを走るとき以外は「歪み鬱陶しい…」と思いながら
シールド付けて使ってる。
ツアクロは微妙なバイザーの歪みがきになる。
ならゴーグルっていうだろうけど、ゴーグル使うと視野が狭くなるので、
クローズドのオフロードを走るとき以外は「歪み鬱陶しい…」と思いながら
シールド付けて使ってる。
395 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:41:17.78 ID:D0BW7ZMA
ツアクロ初代は歪なんかなかったが・・・コストダウンかいな？
競艇のヘルメットってあの救命胴衣モコモコのウェアとセットでなんかカッコイイよな
それで気付いたがあれだ。
エアバッグウェアは事故の時に膨らむんでなく、
運転時はずっと膨らんでていい気がする
頭でっかちも防げるし安全性も高い。
バイク降りたらしぼんで普通に歩けるウェアになればいいんだ。
それで気付いたがあれだ。
エアバッグウェアは事故の時に膨らむんでなく、
運転時はずっと膨らんでていい気がする
頭でっかちも防げるし安全性も高い。
バイク降りたらしぼんで普通に歩けるウェアになればいいんだ。
そんな疲れるウェア着てられるか
かなり防風性の高いツアラーじゃないとババババババっとはためいて
のけぞっちゃいそうだなｗｗｗ
初めて革装備着たときに「すげぇ！空気が纏わり付かない！」と感動したの思い出した
のけぞっちゃいそうだなｗｗｗ
初めて革装備着たときに「すげぇ！空気が纏わり付かない！」と感動したの思い出した
399 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:59:51.83 ID:ImyxEmy8
OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
400 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:07:52.65 ID:0r8iZRUp
ヘルメットの買い替えを検討してます。
候補はSHOEIのネオテック、OGKのバレル。後、デザイン的にシンプソンのアウトローとSB13も気になってます。
これらを使ってる方いましたら、感想等も教えてもらえるとありがたいです。
上記以外で何かオススメあれば教えて下さい。
ちなみに現在使用してるのはOGKアバンドのMサイズです。
後、自分は眼鏡かけてるので、眼鏡の装着のしやすさもわかれば教えて下さい。
候補はSHOEIのネオテック、OGKのバレル。後、デザイン的にシンプソンのアウトローとSB13も気になってます。
これらを使ってる方いましたら、感想等も教えてもらえるとありがたいです。
上記以外で何かオススメあれば教えて下さい。
ちなみに現在使用してるのはOGKアバンドのMサイズです。
後、自分は眼鏡かけてるので、眼鏡の装着のしやすさもわかれば教えて下さい。
>>392
簡単に言えば軽いほうが楽だし小さいほうが格好良いじゃん
小難しく言えば今まで散々語られた話の繰り返しになるが、
「上位規格なら全ての面で安全だ」という発想自体が前時代の遺物
大は小を兼ねないんだよ
規格をわざわざダウンさせて軽く柔らかく作ることも安全性向上の一策
公道での事故研究の専門家からの
「実際に起こる事故と比べてスネル規格は要求が過剰」というスネル側への批判に対し
スネル側は結局規格の根拠となるデータを出せずじまいだった
もしかしたら公道とレース場とでは格段に違うかもしれないが、今のところそういう研究データも無し
簡単に言えば軽いほうが楽だし小さいほうが格好良いじゃん
小難しく言えば今まで散々語られた話の繰り返しになるが、
「上位規格なら全ての面で安全だ」という発想自体が前時代の遺物
大は小を兼ねないんだよ
規格をわざわざダウンさせて軽く柔らかく作ることも安全性向上の一策
公道での事故研究の専門家からの
「実際に起こる事故と比べてスネル規格は要求が過剰」というスネル側への批判に対し
スネル側は結局規格の根拠となるデータを出せずじまいだった
もしかしたら公道とレース場とでは格段に違うかもしれないが、今のところそういう研究データも無し
OGKのFF5V使ってるけど皆はOGKのことどう思う。
バイク乗らない人は知らないし、40～50代の人は昔品質悪かったから信用してないみたい。
自分は国内第3のメーカーだと思ってるんだけど。
自転車乗ってる人にはメジャーだよね。
バイク乗らない人は知らないし、40～50代の人は昔品質悪かったから信用してないみたい。
自分は国内第3のメーカーだと思ってるんだけど。
自転車乗ってる人にはメジャーだよね。
忍者修行中でリンク貼れず申し訳ないんですが
GT-AIRのアンスラサイトメタルってどんな色なんですかねぇ
初ヘルなんですがブラック系はやはり視認性悪いですか？
GT-AIRのアンスラサイトメタルってどんな色なんですかねぇ
初ヘルなんですがブラック系はやはり視認性悪いですか？
>>402
安全性に関しては「不足」はあっても「過剰」は無いだろう
大事な大事な頭部を保護するものだからね
大は小を兼ねないとか軽く柔らかくとか何がどーとか書いてるけどさ
そんな事は数十年に渡ってメットを作り実績とノウハウを蓄積してるアライの方が
誰よりも知り尽くしてると俺は思うけどね
「楽だし小さいほうが格好良い」が理由で安全性を下げても良い思ってるなら
他のメーカーで探せば良いんじゃね？
なんならＦＲＰで自分で作ってよいかもね
サーキットと公道の話をするなら公道の方が事故の時に
頭を打つ状況の幅が広いわけさ
サーキットの方がしっかり整備され危険とみなされるモノは排除してあるわけだしね
公道は違うだろ？何に頭を何キロでどの様にぶつけるかなんて想定の幅が広すぎる
だからこそ何よりも安全性を第一にすべきだと思うけどね～
安全性に関しては「不足」はあっても「過剰」は無いだろう
大事な大事な頭部を保護するものだからね
大は小を兼ねないとか軽く柔らかくとか何がどーとか書いてるけどさ
そんな事は数十年に渡ってメットを作り実績とノウハウを蓄積してるアライの方が
誰よりも知り尽くしてると俺は思うけどね
「楽だし小さいほうが格好良い」が理由で安全性を下げても良い思ってるなら
他のメーカーで探せば良いんじゃね？
なんならＦＲＰで自分で作ってよいかもね
サーキットと公道の話をするなら公道の方が事故の時に
頭を打つ状況の幅が広いわけさ
サーキットの方がしっかり整備され危険とみなされるモノは排除してあるわけだしね
公道は違うだろ？何に頭を何キロでどの様にぶつけるかなんて想定の幅が広すぎる
だからこそ何よりも安全性を第一にすべきだと思うけどね～
KABUTOは額にビンボーくさいマークが焼き印のごとくついて回る
410 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:42:34.50 ID:XwZ9pJy9
＞サーキットと公道の話をするなら公道の方が事故の時に
＞頭を打つ状況の幅が広いわけさ
実際にサーキットで転んだ人のメット見たことほとんどないでしょ？
顔面全部すりおろしとか側頭部陥没とか、公道じゃあり得ないの
山ほどあるよ。
＞頭を打つ状況の幅が広いわけさ
実際にサーキットで転んだ人のメット見たことほとんどないでしょ？
顔面全部すりおろしとか側頭部陥没とか、公道じゃあり得ないの
山ほどあるよ。
>>406
アンスラサイトメタルの色はネットで画像検索して参考にして貰うか
自分で店に行って確認して貰うしかないかと・・・・
文章でアンスラサイトメタルの色合いを正確に説明するのは難易度が高すぎるｗ
他のドライバーから夜間にどれだけブラックのメットが認識して貰えるかって事なら
白やパールホワイトや黄色を除くと実は大差ない
夜走ってる車を見て貰えば分かると思うけど暗いところでは
赤でも青でも黒でも闇に沈みます
アンスラサイトメタルの色はネットで画像検索して参考にして貰うか
自分で店に行って確認して貰うしかないかと・・・・
文章でアンスラサイトメタルの色合いを正確に説明するのは難易度が高すぎるｗ
他のドライバーから夜間にどれだけブラックのメットが認識して貰えるかって事なら
白やパールホワイトや黄色を除くと実は大差ない
夜走ってる車を見て貰えば分かると思うけど暗いところでは
赤でも青でも黒でも闇に沈みます
>>410
状況の幅の事を言ってるのさ
公道でも高速走路で３００キロで走ってて事故したら
>>顔面全部すりおろしとか側頭部陥没
になるさ
でもサーキットでは基本的に電柱にぶつかったり
車に跳ねられてガードレールに飛ばされるとか
転倒した時に対向車に・・・なんて事は件数で行けば少ないわけよ
公道では毎日何処かで起こってる事故だけどね
それとサーキットで転んだメットなんて何回もみてるよ
出入りしてる店がそう言う店だからね
俺は走行会程度だけどｗ
一番酷いやつは漫画みたいに二つに割れてたのを見たこと有る
あちこち骨折して長期入院してたけど脳への後遺症はないらしい（本人談）
状況の幅の事を言ってるのさ
公道でも高速走路で３００キロで走ってて事故したら
>>顔面全部すりおろしとか側頭部陥没
になるさ
でもサーキットでは基本的に電柱にぶつかったり
車に跳ねられてガードレールに飛ばされるとか
転倒した時に対向車に・・・なんて事は件数で行けば少ないわけよ
公道では毎日何処かで起こってる事故だけどね
それとサーキットで転んだメットなんて何回もみてるよ
出入りしてる店がそう言う店だからね
俺は走行会程度だけどｗ
一番酷いやつは漫画みたいに二つに割れてたのを見たこと有る
あちこち骨折して長期入院してたけど脳への後遺症はないらしい（本人談）
転倒したメットを展示してる店があるよね
ア●イなら大丈夫です！という触れ込みでね
ア●イなら大丈夫です！という触れ込みでね
>>405
>>405
最も有名かつ古くから指摘されているのはHurt Reportかな
http://en.wikipedia.org/wiki/Hurt_Report
研究チームがロサンゼルスにおいて警察・救急・病院の協力の下、
24時間態勢で待ち構え二輪事故の一報と共に現場に駆けつけ詳細に調査したもの
単に統計を後から調べたのでなく発生時から張り付いたという点で稀有な研究
二輪事故についていろんな側面から分析されているが、ヘルメットの落下試験については
「スネル1970（1回目2.44m・2回目1.83m）が実際の事故状況に近いが、
2回目の衝撃テストは過剰であり最も厳しく見積もっても1回目の半分を超えない」
と結論付けている
ここから計算すると1回目2.44m・2回目1.22mになるが、
これほとんど現行JIS2種そのまんま（1回目2.50m・2回目1.27m）
スネルは、1970から1975（1回目2.86m・2回目2.24m）で一気に厳しくなって
それがM2005（1回目3.06m・2回目2.24m）まで大きく変わらず続くのだが
この流れを最初期に完全否定していることになる
>>405
最も有名かつ古くから指摘されているのはHurt Reportかな
http://en.wikipedia.org/wiki/Hurt_Report
研究チームがロサンゼルスにおいて警察・救急・病院の協力の下、
24時間態勢で待ち構え二輪事故の一報と共に現場に駆けつけ詳細に調査したもの
単に統計を後から調べたのでなく発生時から張り付いたという点で稀有な研究
二輪事故についていろんな側面から分析されているが、ヘルメットの落下試験については
「スネル1970（1回目2.44m・2回目1.83m）が実際の事故状況に近いが、
2回目の衝撃テストは過剰であり最も厳しく見積もっても1回目の半分を超えない」
と結論付けている
ここから計算すると1回目2.44m・2回目1.22mになるが、
これほとんど現行JIS2種そのまんま（1回目2.50m・2回目1.27m）
スネルは、1970から1975（1回目2.86m・2回目2.24m）で一気に厳しくなって
それがM2005（1回目3.06m・2回目2.24m）まで大きく変わらず続くのだが
この流れを最初期に完全否定していることになる
>>414の続き
で、最近のスネル危険論が大きく話題になったのは2005年の米Motorcyclistが
「スネルM2005は硬すぎてかえって危険である」との論陣を張ったのがきっかけ
ここで、かつてスネル財団ディレクターだったジム・ニューマンが
・スネルが実際の事故と乖離していること（同じ場所をピンポイントで二回強打することなど無い）
・スネルはイメージのために規格を厳しくし続けてきたこと
・そのため衝撃吸収性について妥協し、かえって劣ること
・数十セントのスネルステッカーを貼るだけで数十ドル高く売る小道具に堕していること
・スネルは規格を決める際、事故データは全く考慮せず無視してきたこと
などを告発した上で、彼の意見として
「1回目の3.06mの落下試験は維持すべきだが2回目は廃止し衝撃値の低下に努めるべき」
としている
また、Hurt Reportのハリー・ハートのコメントも出ていて上記意見に賛同すると共に
実際に多くの事故を見た立場から
「もっと柔らかいヘルメットを被っていれば被害者はもっと良い生活が送れていただろう」
とコメントしている
で、最近のスネル危険論が大きく話題になったのは2005年の米Motorcyclistが
「スネルM2005は硬すぎてかえって危険である」との論陣を張ったのがきっかけ
ここで、かつてスネル財団ディレクターだったジム・ニューマンが
・スネルが実際の事故と乖離していること（同じ場所をピンポイントで二回強打することなど無い）
・スネルはイメージのために規格を厳しくし続けてきたこと
・そのため衝撃吸収性について妥協し、かえって劣ること
・数十セントのスネルステッカーを貼るだけで数十ドル高く売る小道具に堕していること
・スネルは規格を決める際、事故データは全く考慮せず無視してきたこと
などを告発した上で、彼の意見として
「1回目の3.06mの落下試験は維持すべきだが2回目は廃止し衝撃値の低下に努めるべき」
としている
また、Hurt Reportのハリー・ハートのコメントも出ていて上記意見に賛同すると共に
実際に多くの事故を見た立場から
「もっと柔らかいヘルメットを被っていれば被害者はもっと良い生活が送れていただろう」
とコメントしている
>>404
職場に自転車趣味の人がいて聞いたらメジャーメーカーって答えだった。
昔テレオス2を買って何じゃこりゃって思ったけど、最近のはそうでも無いんだよね。
Araiユーザーだけど物は試しに…って気になってくる。
>>394
バイザー歪むねｗ
スピード出すとふにゃふにゃしてるのが見えるｗ
もしかしてホーネットとかは歪まないんだろうか。
>>407
しがらみやら色々含めて存在するのが競技公認のための規格と思ってる。
競技向けと公道向けでは要求項目も違うだろうし、
同じメットで規格通した場合と通さないで作った場合の価格差も分からないしね。
もちろん規格通した事によって一定レベルの安全性が確保されてるんだろうけど。
掛け捨ての保険みたいなもんで、自分の納得できるものを選ぶのが…って同じ意見だなｗ
職場に自転車趣味の人がいて聞いたらメジャーメーカーって答えだった。
昔テレオス2を買って何じゃこりゃって思ったけど、最近のはそうでも無いんだよね。
Araiユーザーだけど物は試しに…って気になってくる。
>>394
バイザー歪むねｗ
スピード出すとふにゃふにゃしてるのが見えるｗ
もしかしてホーネットとかは歪まないんだろうか。
>>407
しがらみやら色々含めて存在するのが競技公認のための規格と思ってる。
競技向けと公道向けでは要求項目も違うだろうし、
同じメットで規格通した場合と通さないで作った場合の価格差も分からないしね。
もちろん規格通した事によって一定レベルの安全性が確保されてるんだろうけど。
掛け捨ての保険みたいなもんで、自分の納得できるものを選ぶのが…って同じ意見だなｗ
>>414
そう言うレポートがあった
論陣を張った雑誌があった
というだけでは説得力が流石にない
具体的な実験検証からのデータとか無いのかな？
俺がググッただけでは見つけられなかったので
もし知ってたら教えて
そう言うレポートがあった
論陣を張った雑誌があった
というだけでは説得力が流石にない
具体的な実験検証からのデータとか無いのかな？
俺がググッただけでは見つけられなかったので
もし知ってたら教えて
>>417
>>規格通した事によって一定レベルの安全性が確保されてるんだろうけど。
ですからユーザーにこのヘルメットの安全性は一定レベルを満たしてますよ
その「一定レベル」の定義はスネル規格ですよ
とアライは言っているわけで・・・・
各社の自社基準だといろいろ問題がでるから
レギュレーションで基準を作りそれが「スネル規格」なわけで
もちろんそう言う事をすれば認定審査組織が必要になるし
そうすれば利権が発生するんだろうけど
それはヘルメットに限らずな話でしょ
それこそ医薬品やら食料品にいたるまで世界中がそんなもん
言い出したら切が無い
と言うか選択肢はユーザー側にあるわけで
スネルと無縁な安いヘルメットなんて幾らでもあるじゃん
>>規格通した事によって一定レベルの安全性が確保されてるんだろうけど。
ですからユーザーにこのヘルメットの安全性は一定レベルを満たしてますよ
その「一定レベル」の定義はスネル規格ですよ
とアライは言っているわけで・・・・
各社の自社基準だといろいろ問題がでるから
レギュレーションで基準を作りそれが「スネル規格」なわけで
もちろんそう言う事をすれば認定審査組織が必要になるし
そうすれば利権が発生するんだろうけど
それはヘルメットに限らずな話でしょ
それこそ医薬品やら食料品にいたるまで世界中がそんなもん
言い出したら切が無い
と言うか選択肢はユーザー側にあるわけで
スネルと無縁な安いヘルメットなんて幾らでもあるじゃん
>>414-415の続き
そして米Motorcyclistは
・DOT（旧JIS-C種とほぼ同じ）のみのもの
・DOT/ECEの双方を通ったもの
・DOT/スネルの双方を通ったもの
計16モデルの商品比較テストとして
「2.13m1回のみ」と「3.06m1回のみ」の二種類の落下試験を実施している
（「2.13m1回のみ」で事故の90％以上「3.06m1回のみ」で99％以上をカバーする）
いずれも同一場所1回のみなのでスネルよりはるかに緩い条件だが
DOTのみ・DOT/ECEの平均衝撃値
2.13m：161G・3.06m：192G
DOT/スネルの平均衝撃値
2.13m：192G・3.06m：223G
といずれもスネル品が劣る結果となり
特に3.06mの試験ではスネル品全てで
AIS4（命に関わる重篤）以上の割合が急増するとされるレベルに達していた
そして米Motorcyclistは
・DOT（旧JIS-C種とほぼ同じ）のみのもの
・DOT/ECEの双方を通ったもの
・DOT/スネルの双方を通ったもの
計16モデルの商品比較テストとして
「2.13m1回のみ」と「3.06m1回のみ」の二種類の落下試験を実施している
（「2.13m1回のみ」で事故の90％以上「3.06m1回のみ」で99％以上をカバーする）
いずれも同一場所1回のみなのでスネルよりはるかに緩い条件だが
DOTのみ・DOT/ECEの平均衝撃値
2.13m：161G・3.06m：192G
DOT/スネルの平均衝撃値
2.13m：192G・3.06m：223G
といずれもスネル品が劣る結果となり
特に3.06mの試験ではスネル品全てで
AIS4（命に関わる重篤）以上の割合が急増するとされるレベルに達していた
>>418
まあ、長々書いたけどもこの手の話題でよく引き合いに出される
SHARPテストの結果（側面poor）だけでも
「過ぎたるはなお及ばざるが如し」の実例としては充分じゃない？
このテストだって内容自体はスネルより緩いからね
ちなみに、poorってのは500G超えだから「生きていれば奇跡」のレベル
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-quantum
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-astro
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-condor
まあ、長々書いたけどもこの手の話題でよく引き合いに出される
SHARPテストの結果（側面poor）だけでも
「過ぎたるはなお及ばざるが如し」の実例としては充分じゃない？
このテストだって内容自体はスネルより緩いからね
ちなみに、poorってのは500G超えだから「生きていれば奇跡」のレベル
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-quantum
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-astro
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-condor
頭が割れたり潰れたりしない範囲内においてだけど、
多少帽体が局所的に凹んででも衝撃を吸収して
脳へのGを減らした方がいいのは確かだろうな。
帽体内の緩衝材を発砲スチロールよりもっと衝撃を
吸収してくれるものにできそうなものだけど、
重さやホールド性で難しいんだろうか…
多少帽体が局所的に凹んででも衝撃を吸収して
脳へのGを減らした方がいいのは確かだろうな。
帽体内の緩衝材を発砲スチロールよりもっと衝撃を
吸収してくれるものにできそうなものだけど、
重さやホールド性で難しいんだろうか…
スネルは危険
スネル推しのアライは危険
よって今度からアライを被ってる奴は情弱と見做す
スネル推しのアライは危険
よって今度からアライを被ってる奴は情弱と見做す
新商品でも売り出しでいきなり２～３割引きとかやってると
定価の吹っ掛けすぎってのも売れない原因の一つに見えてくる
３万くらいなら劣化で数年置きに買い換えてもいいが
５万越えると、やっぱ５年ぐらいは使いたいわけで
年１万程度が俺のボーダーか
定価の吹っ掛けすぎってのも売れない原因の一つに見えてくる
３万くらいなら劣化で数年置きに買い換えてもいいが
５万越えると、やっぱ５年ぐらいは使いたいわけで
年１万程度が俺のボーダーか
2chではショウエイ押しだよなｗ
ソフトバンクみたいに不自然に押すのがいる
ソフトバンクみたいに不自然に押すのがいる
いい加減リターン組みの頭の悪さと知識の古さ思い込みにウンザリするわ
もう昔のようにアライが一番安全だったヘルメットメーカーじゃないって現実を受け入れて欲しい
公道使用ではスネル規格はもうオワコンだっつーの
俺だって頭の形さえ問題なければ怖くてもうアライなんか被りたくねーんだよorz
もう昔のようにアライが一番安全だったヘルメットメーカーじゃないって現実を受け入れて欲しい
公道使用ではスネル規格はもうオワコンだっつーの
俺だって頭の形さえ問題なければ怖くてもうアライなんか被りたくねーんだよorz
アライのヘルメットで怖いならバイク乗るのやめたら？
バカじゃね
バカじゃね
>>428
何発狂してんの？お薬飲んだ？
何発狂してんの？お薬飲んだ？
>>429
薬飲むのはお前のほうだ。
薬飲むのはお前のほうだ。
NC700Xに乗るのにネオテックかツアークロス3で悩むな･･･
ネオテックならばシールド交換不要で日夜問わず行けるが、
ツアークロス3のほうがカッコいい･･･
シールドを2枚持っていくのはどうとでもなるが、
オフメットのシールド交換はネジ外したりメンドイ
ネオテックならばシールド交換不要で日夜問わず行けるが、
ツアークロス3のほうがカッコいい･･･
シールドを2枚持っていくのはどうとでもなるが、
オフメットのシールド交換はネジ外したりメンドイ
>>425
Araiに消えてもらわないと困る連中がいっぱいいるんだろ
Araiに消えてもらわないと困る連中がいっぱいいるんだろ
433 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:55:04.65 ID:wflRigKX
＞公道使用ではスネル規格はもうオワコンだっつーの
MFJ公認取ってればOKかと思いきや、SNELL通ってないと車検に通らない
MAX10(´・ω・｀)
MCFAJのレースってみんなSNELLが義務なんかな？
MFJ公認取ってればOKかと思いきや、SNELL通ってないと車検に通らない
MAX10(´・ω・｀)
MCFAJのレースってみんなSNELLが義務なんかな？
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:24:48.64 ID:V+OgIL9l
>>415のテストはスネルの旧規格との比較だよね？
>>420の試験比較はスネル２０１０なのかい？
>>421のアライのSHARPテスト見たが現行２０１３モデル１つしかないし４星
今のショウエイやアライはECEも同時に取得出切る作りになってるから古いテストじゃ
結果違っても当然だろう
結局SGにしろJISにしろピンきりって事
SNELLもアライのやら他のメーカーのも色々あるしってオチだろう
>>420の試験比較はスネル２０１０なのかい？
>>421のアライのSHARPテスト見たが現行２０１３モデル１つしかないし４星
今のショウエイやアライはECEも同時に取得出切る作りになってるから古いテストじゃ
結果違っても当然だろう
結局SGにしろJISにしろピンきりって事
SNELLもアライのやら他のメーカーのも色々あるしってオチだろう
435 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:32:03.24 ID:V+OgIL9l
436 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 11:00:02.86 ID:d2JTkjTS
マンセルも被ってたから俺もアライ被るんだよ
438 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 11:10:17.77 ID:40+VHWIk
今日もOGK社員のアフィブロ転載用のネタか・・
アライ曰く300G以上で脳に後遺症
http://www.equinst.go.jp/JP/topics/old/helmet.html
アライ、SHARPで8個中6個がダメ
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=99&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&discontinued=1
その結果をアライは認めている
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php
アライ信者は現在のヘルメットは大丈夫と盲信。もちろん根拠なし
どんなにソースを示されても想像（妄想）で反論。もちろん根拠なし
「ナスカの地上絵は宇宙人が描いた」とか言い出す人、いわゆるトンデモさんとそっくり
http://www.equinst.go.jp/JP/topics/old/helmet.html
アライ、SHARPで8個中6個がダメ
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=99&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&discontinued=1
その結果をアライは認めている
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php
アライ信者は現在のヘルメットは大丈夫と盲信。もちろん根拠なし
どんなにソースを示されても想像（妄想）で反論。もちろん根拠なし
「ナスカの地上絵は宇宙人が描いた」とか言い出す人、いわゆるトンデモさんとそっくり
ZACK届いた・・・なにこれ
たったの６０００円なのに、クオリティ高過ぎwwww
・締め付け感がないホールド
・メガネを掛けて、シールドを降ろした状態で被れる仕様
・雨降ってる中、シールドを上げてメットを被ると、シールド内側に水滴が付く不快感にサヨナラ
・インナーシールドは、レバーを降ろしてロック、レバーを上げるとバネのテンションで「ｽｺﾝ」と一瞬で跳ね上がる
・高級メーカーのシールド１枚の値段でもSG規格
ttp://item.rakuten.co.jp/ks-bros/zj-3-r/?scid=af_pc_etc&sc2id=99325041
たったの６０００円なのに、クオリティ高過ぎwwww
・締め付け感がないホールド
・メガネを掛けて、シールドを降ろした状態で被れる仕様
・雨降ってる中、シールドを上げてメットを被ると、シールド内側に水滴が付く不快感にサヨナラ
・インナーシールドは、レバーを降ろしてロック、レバーを上げるとバネのテンションで「ｽｺﾝ」と一瞬で跳ね上がる
・高級メーカーのシールド１枚の値段でもSG規格
ttp://item.rakuten.co.jp/ks-bros/zj-3-r/?scid=af_pc_etc&sc2id=99325041
しかし、Freeサイズしかないっつーのがなあ
442 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 15:21:47.50 ID:wflRigKX
「やはりArai（SHOEI、その他ちゃんとしたところ）にしとけばよかった…」と気づくのは
大きいクラッシュやらかした後なんだけどな。
ぶっちゃけ、クラッシュさえしないならそのへんのホムセンで売ってる980円の土方の
プラ帽でもいいわけだしｗ
大きいクラッシュやらかした後なんだけどな。
ぶっちゃけ、クラッシュさえしないならそのへんのホムセンで売ってる980円の土方の
プラ帽でもいいわけだしｗ
クラッシュで後悔する程度の根性のやつはバイク向いてないぜ
「大人しく車に乗ってれば…」
「大人しく車に乗ってれば…」
安全性で難癖つけてる奴って
町中でプロテクター付き皮ツナギ着てるんでしょ（笑）
町中でプロテクター付き皮ツナギ着てるんでしょ（笑）
445 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 16:17:48.35 ID:wflRigKX
貧乏人には買えないんだろうけど、ツナギ並みの安全性のウェアは普通に着るでしょ。
今着てるGoldwinのEuroは暖かいし鎧並みのプロテクションあるしで気温10度未満なら
最高。
今着てるGoldwinのEuroは暖かいし鎧並みのプロテクションあるしで気温10度未満なら
最高。
ツナギは夏は暑いし冬は寒いんでライジャケの上にヒットエアーのベスト使ってる
447 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 16:57:59.57 ID:EMYfFX0i
着てるジャケットによってメットの下の隙間から風が入ってくる場合とそうでない場合がある
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:21:39.91 ID:6Q+aBjZp
馬鹿ばっか
スネルの事を言われ拗ねる
^ ^
^ ^
バッカバカやで
なにここルリルリスレ？
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:08:31.39 ID:C5c/zM72
いまショウエイのネオテックを被ってるのですが
鏡や車のボディの反射ごしの自分のシールドから鼻が見えるのが嫌なので
ノーズガードをもっと延長したいのですがなにかつけれるのはありますか？
鏡や車のボディの反射ごしの自分のシールドから鼻が見えるのが嫌なので
ノーズガードをもっと延長したいのですがなにかつけれるのはありますか？
457 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:14:12.83 ID:nPmI+Lgv
MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
テレオス3買ったけどちょっと風が入ってきて寒いね
充分我慢できるレベルではあるが 格安だったし
充分我慢できるレベルではあるが 格安だったし
今バレルで無くテレオス3買う理由
価格か？
価格か？
いいメット探してうろうろしているけど、ショウエイのクルーズとかいうメットなかなかいいんでないか！
と思って鏡見たら顎が
と思って鏡見たら顎が
テレオス3まだ売ってるとこあるんだな
もうカブトの言い訳っぽい自己弁護は禁止にしようぜ
見苦しい
見苦しい
スネルが危険って･･･俺のX12も危険って事か？
バイク乗ってりゃ何かぶってたって危険でしょーが！
ふと思ったんだがアライ、ショウエイは自転車メットに参入しないのか？
自転車の方が稼ぎ良さそうだな
>>447
>PBCLCが１つも無い
FRPという大きな括りの中の小さな違いでそうそう変化するのかな？
帽体の違いで言えば、
FRPよりもごく普通のポリカーボネートのほうがむしろ衝撃吸収に優れるという話もあるが
ただ、FRPより経年劣化が速いのが弱点
>PBCLCが１つも無い
FRPという大きな括りの中の小さな違いでそうそう変化するのかな？
帽体の違いで言えば、
FRPよりもごく普通のポリカーボネートのほうがむしろ衝撃吸収に優れるという話もあるが
ただ、FRPより経年劣化が速いのが弱点
469 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:30:27.62 ID:rjC6OIpZ
すみませーん、
XR1100のブラックシールドってないんでしょうか。
ググってもミラーしか引っかからなくて。
XR1100のブラックシールドってないんでしょうか。
ググってもミラーしか引っかからなくて。
470 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:36:21.85 ID:nPmI+Lgv
OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
>>436
確かに「最近」というには古いが、根源的な問題なので8年前も今も事情は変わらないよ
このときいろんな点を批判されたが、
その一つ「頭のサイズに関わらず頭の重量5kgとして実験するのは非現実的すぎ」
という点はM2010で採り入れられた
そのときの変更点の説明で、批判には触れず
「ワシントン大学の研究によると頭の大きさと重量に相関関係があることがわかりました」などと
今更とぼけたことを言ってのけたのには笑えたけど
http://www.smf.org/standards/m/2010/m2010_cover_10-16-2008.pdf（1ページ目最下部）
今まで何十年と調べてなかったのかよ、と
ただ、M2005までとの連続性を保つためなのか、
サイズごとに試験内容が違うようになって相当ややこしいことになってる
現にM2010がどういう内容かって説明あんまり見ないでしょ？アライのページもM2005で止まってるし
大体、事故を再現するための試験なのに頭の大きさで内容が違うってなんなんだっていうね
確かに「最近」というには古いが、根源的な問題なので8年前も今も事情は変わらないよ
このときいろんな点を批判されたが、
その一つ「頭のサイズに関わらず頭の重量5kgとして実験するのは非現実的すぎ」
という点はM2010で採り入れられた
そのときの変更点の説明で、批判には触れず
「ワシントン大学の研究によると頭の大きさと重量に相関関係があることがわかりました」などと
今更とぼけたことを言ってのけたのには笑えたけど
http://www.smf.org/standards/m/2010/m2010_cover_10-16-2008.pdf（1ページ目最下部）
今まで何十年と調べてなかったのかよ、と
ただ、M2005までとの連続性を保つためなのか、
サイズごとに試験内容が違うようになって相当ややこしいことになってる
現にM2010がどういう内容かって説明あんまり見ないでしょ？アライのページもM2005で止まってるし
大体、事故を再現するための試験なのに頭の大きさで内容が違うってなんなんだっていうね
なんだかモンドセレクションみたいだな
ショウエイの契約ライダーが事故死したから必死にアライ叩きしてるの？
>>469
ブラックシールドなんて前が見えなくて危険過ぎるから売ってないんだと思うよ
ブラックシールドなんて前が見えなくて危険過ぎるから売ってないんだと思うよ
アライユーザーだけどX-12の大治郎モデルは欲しいと思ってる
>>474
w
w
今月にホワイトの2009年DUKE690を買うんだが、これにシンプソンのM30ってへんかな？
色は白か黒にしようかな思ってる
ttp://uproda11.2ch-library.com/381322ho8/11381322.jpg
色は白か黒にしようかな思ってる
ttp://uproda11.2ch-library.com/381322ho8/11381322.jpg
見た目は好み、安全性は圧倒的に白
アライ叩きの会場はこちらですか？
初めてフルフェイス(SHOEI)を買ったわけで
頭は緩くもきつくもないわけで
頬が押されて口が軽く( ・3・)ってなるわけで…
姉さん、こんなものなんでしょうか？
頭は緩くもきつくもないわけで
頬が押されて口が軽く( ・3・)ってなるわけで…
姉さん、こんなものなんでしょうか？
頬の圧迫感は慣れるし割と早い段階でヘタってちょうどよくなる
少しぐらいなら被ってうちに馴染む、緩々よりいいことだ。
>>482
節子、それベストマッチや
節子、それベストマッチや
フルフェイス初心者の場合は、自分でちょうど良いと思った物は大体サイズが大きいね
そして高速道路で大きな風圧を受けた時になって、なぜ頬が少しきつめなのかの理由が解るっていう
こればかりは経験してみないと理解が難しいので初心者には説明が難しいんだよね・・・
で、高速乗らないなら我慢して慣れるしかない
ショウエイやアライなどチークパッドを一段緩めに交換できるモデルなら我慢せずに交換かな
まぁ、よっぽど下膨れじゃなきゃすぐに被ってる人間の方が馴染んで違和感無くなるよ
そして高速道路で大きな風圧を受けた時になって、なぜ頬が少しきつめなのかの理由が解るっていう
こればかりは経験してみないと理解が難しいので初心者には説明が難しいんだよね・・・
で、高速乗らないなら我慢して慣れるしかない
ショウエイやアライなどチークパッドを一段緩めに交換できるモデルなら我慢せずに交換かな
まぁ、よっぽど下膨れじゃなきゃすぐに被ってる人間の方が馴染んで違和感無くなるよ
そうそう。
額まわりがキツイとかはあってないかもだが、
基本的にはアッチョンブリケで顎を引くような感じに深くかぶるのが正解
上唇がシールドからちょい見えるくらい。
モトGPの選手とかが被ってる画像あるからみてみ。
額まわりがキツイとかはあってないかもだが、
基本的にはアッチョンブリケで顎を引くような感じに深くかぶるのが正解
上唇がシールドからちょい見えるくらい。
モトGPの選手とかが被ってる画像あるからみてみ。
>>467
タイヤ
http://kakaku.com/search_results/%83u%83%8A%83W%83X%83g%83%93/?category=0009_0002_0016
ブリジストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
タイヤ
http://kakaku.com/search_results/%83u%83%8A%83W%83X%83g%83%93/?category=0009_0002_0016
ブリジストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
489 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 09:35:45.30 ID:Hgr5WyP5
頬がきつくないと縦方向に回転して危ないんだぜ。
メットかぶって口を大きく開けたり閉じたりして、頬肉をかじって閉じられないほど！
ってんじゃなければ多少キツイのはベストサイズと思っていい。
メットかぶって口を大きく開けたり閉じたりして、頬肉をかじって閉じられないほど！
ってんじゃなければ多少キツイのはベストサイズと思っていい。
>>488
それ全部鰤製じゃなくてOEMですだよ
それ全部鰤製じゃなくてOEMですだよ
>>491
なるほどそゆことね
なるほどそゆことね
>>482
メットは基本的に( ・3・)るもんです。
メットは基本的に( ・3・)るもんです。
なるほど皆さんありがとう！
マスツーリングではキス顔が徒党を組んでるとか……胸厚なのよさ
マスツーリングではキス顔が徒党を組んでるとか……胸厚なのよさ
さりげなくピノ子語を使って来るあたりなかなかのモサドだなw
OGKのカムイってやつかエアロブレード3ってやつか
ショーエーのXR1100で悩んでるんだけど
予算抜きで買うならやっぱショーエー？
カムイはサンシェードってのが便利そうだなーってのがあってエアロブレード3は軽いらしいってのとあとデザイン
XR1100は単にデザイン・・・
ショーエーのXR1100で悩んでるんだけど
予算抜きで買うならやっぱショーエー？
カムイはサンシェードってのが便利そうだなーってのがあってエアロブレード3は軽いらしいってのとあとデザイン
XR1100は単にデザイン・・・
>>497
アライにしないと「死ね」って言われるぞ
アライにしないと「死ね」って言われるぞ
あのマーク以外でOGKがダメな
ところは？
ところは？
>>501
マジレスすると、ピンロックシート付けようとしたときに、
シールド側のピンが折れて飛んでいったことがある。
他にもこういう事例をこのスレで何度か見てるので、特殊な事例ではないみたいだ。
安いからこういう品質は仕方がないのかな。
安いといってもシールド買い直すならショウエイやアライも買えるだろうということで、
自分はOGKは選択肢から消えました。
マジレスすると、ピンロックシート付けようとしたときに、
シールド側のピンが折れて飛んでいったことがある。
他にもこういう事例をこのスレで何度か見てるので、特殊な事例ではないみたいだ。
安いからこういう品質は仕方がないのかな。
安いといってもシールド買い直すならショウエイやアライも買えるだろうということで、
自分はOGKは選択肢から消えました。
GT-Airのグラフィックは夏発売予定、58800円だった
インナーバイザーは気になるが今回はXR-1100にした
インナーバイザーは気になるが今回はXR-1100にした
インナーバイザーは罰ゲーム
ヒーロー戦隊に憧れるオッサンにはいいかもだけどね
ヒーロー戦隊に憧れるオッサンにはいいかもだけどね
アライ（スネル）とショウエイ（SHARP）だったらどちらの方が実際の事故で安全か？という疑問には
事故死する契約レーサーの数を比べれば判断出来るだろう
事故死する契約レーサーの数を比べれば判断出来るだろう
>>506
公道と競技場では条件が全く違う事が理解出来ないの？
公道と競技場では条件が全く違う事が理解出来ないの？
顎ひもってきにならない？
焦ったショウエイ厨、二匹お釣り上げ～ｗ
むしろここまで安全安全しつこいと、アライ信者を装ってアライを貶めたい他メーカーの信者じゃないのかって疑うレベル
と言うか
アライもショウエイも長いことヘルメットを作ってきて
何処の誰よりも研究して検証して様々な詳細なデータを持ってるわけで
常識的に考えればこのスレの住人でそれを越えるもの
を知ってる人が1人としているとは思えないがｗ
スネルがどーしたSHARPがどーしたとかウダウダとしたり顔で書いてて恥ずかしくないのかね？
知ったかぶり選手権をいつまで続ける気？？？
中身の無い下らない「想像」「妄想」を書きたいならチラシの裏にかいてろ
アライもショウエイも長いことヘルメットを作ってきて
何処の誰よりも研究して検証して様々な詳細なデータを持ってるわけで
常識的に考えればこのスレの住人でそれを越えるもの
を知ってる人が1人としているとは思えないがｗ
スネルがどーしたSHARPがどーしたとかウダウダとしたり顔で書いてて恥ずかしくないのかね？
知ったかぶり選手権をいつまで続ける気？？？
中身の無い下らない「想像」「妄想」を書きたいならチラシの裏にかいてろ
513 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:32:12.05 ID:26uESdpd
GT-Airのシェルは3種類という事だが、どういう分け方してるんだろ
なんなの>>512とかアライ社員に成りすましてるとしか見えな程度の低さ・・・
ネット依存って単純な白黒つけたがるんだよ
複雑な現実世界から逃げちゃってるからね
複雑な現実世界から逃げちゃってるからね
出たー人格攻撃！！
ステマの典型だね
俺が誰かも解らないのに釣られてるって
ほんとおめでてーな
ステマの典型だね
俺が誰かも解らないのに釣られてるって
ほんとおめでてーな
>>519
俺が「ヘルメットメーカー」のステマをしてるってか？ｗ
俺が「ヘルメットメーカー」のステマをしてるってか？ｗ
521 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:46:07.59 ID:HYSRc9EM
>>512
>何処の誰よりも研究して検証して様々な詳細なデータを持ってるわけで
メーカーは空力特性や被り心地なんかの研究はしてるだろうけど
事故そのものの研究をしているわけじゃないでしょ
事故の証拠品をメーカーに流すことなんか滅多にないだろうし
ましてや遺体を調べるなんてほとんどありえない
メーカーに法医学の専門家なんかいないだろうしね
>何処の誰よりも研究して検証して様々な詳細なデータを持ってるわけで
メーカーは空力特性や被り心地なんかの研究はしてるだろうけど
事故そのものの研究をしているわけじゃないでしょ
事故の証拠品をメーカーに流すことなんか滅多にないだろうし
ましてや遺体を調べるなんてほとんどありえない
メーカーに法医学の専門家なんかいないだろうしね
522 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:46:54.25 ID:5WdLIInJ
はいはい解ったからｗｗｗ
もうオマエもチラシの裏にでも書いてなさいｗｗｗ
もうオマエもチラシの裏にでも書いてなさいｗｗｗ
525 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:53:08.74 ID:HYSRc9EM
ヘルメットの規格には許容衝撃値ってのがあるけど
これだって、法医学の専門家が献体の頭を床に落としまくって
人間の頭がどこまで耐えられるかを調べ上げたんだよ
こういうことを一介のメーカーがやってると思う？
これだって、法医学の専門家が献体の頭を床に落としまくって
人間の頭がどこまで耐えられるかを調べ上げたんだよ
こういうことを一介のメーカーがやってると思う？
526 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:56:13.54 ID:HYSRc9EM
>>524
営利企業が事故などという刑事事件・プライバシーの問題に
直接首を突っ込むのはほとんと不可能に近い
安全性というならどう死んだかも調べる必要があるが
遺体を直接調べるなんて絶対に無理
また、>>414の研究では専門家が24時間常駐して現場に急行して調べたんだけど
こういうことをメーカーがやってると思うのかな？
もしやってるならアライなんか大々的に取り上げると思うよ
営利企業が事故などという刑事事件・プライバシーの問題に
直接首を突っ込むのはほとんと不可能に近い
安全性というならどう死んだかも調べる必要があるが
遺体を直接調べるなんて絶対に無理
また、>>414の研究では専門家が24時間常駐して現場に急行して調べたんだけど
こういうことをメーカーがやってると思うのかな？
もしやってるならアライなんか大々的に取り上げると思うよ
事故の研究なんか遣ってたら真っ先にプロテクターの商品化をしてると想像できそうなものなんだけどな
じゃあ衝撃を計測するセンサーが無数にセットされたダミーヘッドとか
ダミー人形とか何の為に高額な研究費使って作ったんだろうね～＜アライ、ショウエイ
ヘルメット開発用だからそれぞれの特注品なんだけど
ダミー人形とか何の為に高額な研究費使って作ったんだろうね～＜アライ、ショウエイ
ヘルメット開発用だからそれぞれの特注品なんだけど
529 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:07:01.42 ID:HYSRc9EM
>>528
それらは事故そのものの研究ではない
「事故そのものの研究」から得られた情報を元に
実験室でそれに近い状況を再現するためのものだ
「実験室での研究」についてはメーカーはかなり研究してると思うよ
素材をどう組み合わせればいいかとかね
でも、それは「事故そのものの研究」ではない
実験室での研究の前提となるデータを得ているのはメーカーではない
それらは事故そのものの研究ではない
「事故そのものの研究」から得られた情報を元に
実験室でそれに近い状況を再現するためのものだ
「実験室での研究」についてはメーカーはかなり研究してると思うよ
素材をどう組み合わせればいいかとかね
でも、それは「事故そのものの研究」ではない
実験室での研究の前提となるデータを得ているのはメーカーではない
531 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:13:34.94 ID:HYSRc9EM
ダミーヘッドとかダミー人形とか、それらだけが存在してもただのガラクタ
人体はどこまで耐えられるか、逆に言えばどの線を越えると死んだり傷害を負うか
それらのデータが不可欠
それがあって始めて衝撃を計測して「これなら大丈夫」「これだと危険」と判定できる
そして、もう一つ重要なのが「事故に遭うとどんな力が加わるのか」
実験室で事故を再現するためには実際の事故を知らなければならない
それを知らずに闇雲に非現実的な実験を重ねても無駄
人体はどこまで耐えられるか、逆に言えばどの線を越えると死んだり傷害を負うか
それらのデータが不可欠
それがあって始めて衝撃を計測して「これなら大丈夫」「これだと危険」と判定できる
そして、もう一つ重要なのが「事故に遭うとどんな力が加わるのか」
実験室で事故を再現するためには実際の事故を知らなければならない
それを知らずに闇雲に非現実的な実験を重ねても無駄
ホムセンメットじゃなきゃなんでもいいだろに、宗教は大変やね。
>>529
ダミー人形は当たり前の話だけど医学データを元に作られてるわけだが
それではダメだ
と言うなら世界中の自動車の安全性テストも全て意味が無いって事になるのだが・・・・
一つ聞きたいのだけどアライもショウエイもダメと言うのなら
どこのメーカーのメットを被るのが良いのか具体的に聞きたいな
アライ、ショウイエイよりも安全性が高いと言う客観的データも込みで
ダミー人形は当たり前の話だけど医学データを元に作られてるわけだが
それではダメだ
と言うなら世界中の自動車の安全性テストも全て意味が無いって事になるのだが・・・・
一つ聞きたいのだけどアライもショウエイもダメと言うのなら
どこのメーカーのメットを被るのが良いのか具体的に聞きたいな
アライ、ショウイエイよりも安全性が高いと言う客観的データも込みで
>>531
>>そして、もう一つ重要なのが「事故に遭うとどんな力が加わるのか」
>>実験室で事故を再現するためには実際の事故を知らなければならない
>>それを知らずに闇雲に非現実的な実験を重ねても無駄
ホントにやってないと思う？
>>そして、もう一つ重要なのが「事故に遭うとどんな力が加わるのか」
>>実験室で事故を再現するためには実際の事故を知らなければならない
>>それを知らずに闇雲に非現実的な実験を重ねても無駄
ホントにやってないと思う？
535 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:26:50.92 ID:HYSRc9EM
>>533
別に駄目だなんていってないよ
事故研究・医学研究に関して
「何処の誰よりも研究して検証して」いるというわけではないというだけで
ただ、アライにはアライ規格はどんな事故を想定して決めたものなのか教えてほしいわ
そして、その事故は他の大多数の事故領域での衝撃吸収性を犠牲にするほど重要なのかどうかもね
かつてJIS規格ヘルメットを指して「ぞっとする」と宣伝したアライだが
それこそ客観的データ込みで
別に駄目だなんていってないよ
事故研究・医学研究に関して
「何処の誰よりも研究して検証して」いるというわけではないというだけで
ただ、アライにはアライ規格はどんな事故を想定して決めたものなのか教えてほしいわ
そして、その事故は他の大多数の事故領域での衝撃吸収性を犠牲にするほど重要なのかどうかもね
かつてJIS規格ヘルメットを指して「ぞっとする」と宣伝したアライだが
それこそ客観的データ込みで
536 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:28:32.77 ID:HYSRc9EM
537 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:29:16.55 ID:wkESJ//u
>>506
ショウエイのSHARPのヘルメットは海外ので日本のはシェルが違う別物
アライのSHARPのヘルメットイギリス仕様で日本のアライの帽体だと２世代前クラスのだよ
ショウエイやアライのデータならともかく
ＩＤ：HYSRc9EM 事故の研究は他メーカーのじゃ意味ないだろ
昔の規格で作られた物と現在の物で規格からして違うわけだし
スネル２００５とか古いのはもう誰も注目してないと思うよ？
ショウエイのSHARPのヘルメットは海外ので日本のはシェルが違う別物
アライのSHARPのヘルメットイギリス仕様で日本のアライの帽体だと２世代前クラスのだよ
ショウエイやアライのデータならともかく
ＩＤ：HYSRc9EM 事故の研究は他メーカーのじゃ意味ないだろ
昔の規格で作られた物と現在の物で規格からして違うわけだし
スネル２００５とか古いのはもう誰も注目してないと思うよ？
ショウエイのX-12ﾊﾞｳﾃｨｽﾀ、通販でポチったのが到着
今までZ-6のXL使っててX-12もXLをチョイス
頬がきつめ・後ろの抉れ？が大きくてSS乗って前傾が楽・整流効果
素晴らしい（風圧少ない）・風切り音少ない
高いだけのことはあった。SHOEIいい仕事してる。
今までZ-6のXL使っててX-12もXLをチョイス
頬がきつめ・後ろの抉れ？が大きくてSS乗って前傾が楽・整流効果
素晴らしい（風圧少ない）・風切り音少ない
高いだけのことはあった。SHOEIいい仕事してる。
539 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:38:35.76 ID:HYSRc9EM
まぁスネルは無くならないでしょ
アメリカで銃が無くならない様にね
全ては自己責任
みんな好きなの被れば良いさ
アメリカで銃が無くならない様にね
全ては自己責任
みんな好きなの被れば良いさ
事故とか研究とか
アメリカの日本で売られていないような
古い規格がとか言われてもなぁ
>スネルM2010になってむしろ重くなったから
それは関連レス、此処で見た事あるけど
色々なヘルメットがある中で危険論だとか言う程に
危険な重さとはおもえんわ
アメリカの日本で売られていないような
古い規格がとか言われてもなぁ
>スネルM2010になってむしろ重くなったから
それは関連レス、此処で見た事あるけど
色々なヘルメットがある中で危険論だとか言う程に
危険な重さとはおもえんわ
544 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:15:00.80 ID:HYSRc9EM
>>541
重さも理由の一つではあるが、重さそれ自体が危険というよりも
「スネルは厳しすぎる、そのために硬くなりすぎる」が危険論の要旨なんだから
重くせざるを得なかったって事はより厳しくなった、より悪化したって考えたほうがいいよ
（スネル派から言えば改善だけど）
重さも理由の一つではあるが、重さそれ自体が危険というよりも
「スネルは厳しすぎる、そのために硬くなりすぎる」が危険論の要旨なんだから
重くせざるを得なかったって事はより厳しくなった、より悪化したって考えたほうがいいよ
（スネル派から言えば改善だけど）
545 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:17:56.80 ID:TY+f9hob
546 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:21:17.88 ID:FqeSW2pE
正
に
糞
ス
レ
に
糞
ス
レ
一般的用途ならJIS以上はオマケなんだよ
ショウエイとOGKも上位モデルはスネル取ってるじゃね～か
スネルアンチとアライアンチはホムセンメットかぶって黙ってろ
ショウエイとOGKも上位モデルはスネル取ってるじゃね～か
スネルアンチとアライアンチはホムセンメットかぶって黙ってろ
>>550
思うのは勝手だけど、実際どうだか用品店に行って見てこいよｗ
思うのは勝手だけど、実際どうだか用品店に行って見てこいよｗ
X11には感動したけどX12はちょっと失望した。かなり重くなってた。
OGKのロゴださいからシールにしてください
>>550
RX-7「キレたぜ、久しぶりに・・・」
RX-7「キレたぜ、久しぶりに・・・」
カブトが嫌ならビックリマンシールでも貼ってろよ
実験室がとか実際の事故がどうとか文通ならメールでやってくんないかな
>>556
大したネタもないくせに文句言うな
大したネタもないくせに文句言うな
俺はkabutoのロゴ好きだわ
avand気に入って使ってる
なんかOGKって携帯会社でいうSoftBankみたい
価格の安さとか他社ユーザーからの叩かれ方とか似てる
AraiSHOEIに次ぐ第3のメーカーして定着したイメージ
avand気に入って使ってる
なんかOGKって携帯会社でいうSoftBankみたい
価格の安さとか他社ユーザーからの叩かれ方とか似てる
AraiSHOEIに次ぐ第3のメーカーして定着したイメージ
ラパイド試着してきた。
アストロより入り口は広がったようで、RR5やクァンタムと同じサイズでOKだった。
被り心地は、他のモデルに一歩劣るな。
まぁ、俺の頭に合わないだけかもしれんが。
あとスポイラーのせいか、やけに縦長に見えたわ。
アストロより入り口は広がったようで、RR5やクァンタムと同じサイズでOKだった。
被り心地は、他のモデルに一歩劣るな。
まぁ、俺の頭に合わないだけかもしれんが。
あとスポイラーのせいか、やけに縦長に見えたわ。
>>545
スネルは同一場所に2回、アライは同一場所に4回らしいが
SHARPテストは同一場所には1回しかやらないよ
ヘルメットは基本的に衝撃加わったところしか潰れないから
左側面の後に反対側の右側面なんて風に全く別の場所をテストしても影響は少ないと考えているのだろう
ってかアライ規格なんてそれこそ「過剰なテスト」を自ら誇らしげに宣伝してるわけで
SHARPテストは過剰だとか言い訳にならんよ
スネルは同一場所に2回、アライは同一場所に4回らしいが
SHARPテストは同一場所には1回しかやらないよ
ヘルメットは基本的に衝撃加わったところしか潰れないから
左側面の後に反対側の右側面なんて風に全く別の場所をテストしても影響は少ないと考えているのだろう
ってかアライ規格なんてそれこそ「過剰なテスト」を自ら誇らしげに宣伝してるわけで
SHARPテストは過剰だとか言い訳にならんよ
また貧乏人の自己弁護が始まった。
あのマークが好きって変態の域だぞ。
あのマークが好きって変態の域だぞ。
つうかOGK高くなったな。3年前の1.5倍くらいになってね?
BUCOのBUCOレーサー使ってる人いる？
高速道路とかでの使用感とか聞きたい
あと、BUCOのジェットをM/L使ってるんだけど
サイズはLのほうがいい？
高速道路とかでの使用感とか聞きたい
あと、BUCOのジェットをM/L使ってるんだけど
サイズはLのほうがいい？
ロゴあり→定価
ロゴ無し→+500円
とかで売れば問題なしなのになｗ
ロゴ無し→+500円
とかで売れば問題なしなのになｗ
逆だろ
あ、＋か
だったら同意
マークありはただでも要らんが
だったら同意
マークありはただでも要らんが
みんな慣れちゃってるけど、SHOEI・Araiロゴもいまいちだと思う
車みたいに頭文字ロゴとかにすればいいのに
車みたいに頭文字ロゴとかにすればいいのに
>>568
藤原豆腐店って入れるのか？
藤原豆腐店って入れるのか？
親は健在だけど、あのマークはデザインセンスというか
絵心というものを全く感じられんのよ俺には。
田舎の個人商店のおやじが自分で作った店のロゴみたいで
意匠としての品質が低く見えるんだよね。
そんな低品質なシンボルを掲げているところが
高品質な製品を提供できるはずもなく、
命を預けることは遠慮させてもらう。
絵心というものを全く感じられんのよ俺には。
田舎の個人商店のおやじが自分で作った店のロゴみたいで
意匠としての品質が低く見えるんだよね。
そんな低品質なシンボルを掲げているところが
高品質な製品を提供できるはずもなく、
命を預けることは遠慮させてもらう。
572 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:49:41.56 ID:AIbLhpY2
ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
OGK叩いてる奴ってなんでこんなに必死なんだ？
ID:xU+ov69Gお前スゲーな。
ダサいバイクは品質悪いから乗らない、命を預けることは遠慮させてもらう。って
言ってるようなもんだぞ。皆がダサいっていうバイクに乗ってる人にそれ言うと殴られるぞ。
よっぽどみんなが認めるかっこいいバイク乗ってんだろうな。
ダサいバイクは品質悪いから乗らない、命を預けることは遠慮させてもらう。って
言ってるようなもんだぞ。皆がダサいっていうバイクに乗ってる人にそれ言うと殴られるぞ。
よっぽどみんなが認めるかっこいいバイク乗ってんだろうな。
俺、SHOEIのロゴがデカくて嫌だったから
クエスト買ってすぐオールペンに出したw
クエスト買ってすぐオールペンに出したw
577 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:19:01.98 ID:AMaSzrLT
こんばんは。今ジェットヘルメットで悩んでまして、
現在スモールジェットにコンペシールドを装着して使用していますが
シールドが走行中にふっとびました。なので、ショーエイのＪフォース3か
ゼニスのＹＪ52で悩んでいます。ベンチレーション機能はどちらが上でしょうか？
楽天のレビュ-も見ましたが通気性はゼニスの方が上との意見もありました。
現物を見た感じではショーエイの方がよさそうでしたが。長文で申し訳ないですが
使用しているかたいましたら感想お願いします！
現在スモールジェットにコンペシールドを装着して使用していますが
シールドが走行中にふっとびました。なので、ショーエイのＪフォース3か
ゼニスのＹＪ52で悩んでいます。ベンチレーション機能はどちらが上でしょうか？
楽天のレビュ-も見ましたが通気性はゼニスの方が上との意見もありました。
現物を見た感じではショーエイの方がよさそうでしたが。長文で申し訳ないですが
使用しているかたいましたら感想お願いします！
日によって窮屈感に微妙な差があるような気がする。
顔もむくむのかな
顔もむくむのかな
>>559
上手く例えたつもりだろうが、あんたソ○トバンク使ったこと無いだろ？
サービスや広告は確かに最高、
だが端末はやたら壊れる、当たり前のように繋がらない、
それでいて解約できない詐欺のような料金体制
結局auとDoCoMoには遠く及ばない。OGKはマジで安い分、ソ○トバンクよりはずっと良心的。
上手く例えたつもりだろうが、あんたソ○トバンク使ったこと無いだろ？
サービスや広告は確かに最高、
だが端末はやたら壊れる、当たり前のように繋がらない、
それでいて解約できない詐欺のような料金体制
結局auとDoCoMoには遠く及ばない。OGKはマジで安い分、ソ○トバンクよりはずっと良心的。
580 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:31:13.33 ID:SdexTfCG
OGKは太陽光発電事業に参入しなくちゃ
ヘルメット業界のSB目指すなら
ヘルメット業界のSB目指すなら
ショーエイはグラモデルになるとロゴが素敵
リード工業ってどうでしょうか？
皆さんの評価を教えて下さい
皆さんの評価を教えて下さい
587 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:10:05.39 ID:ysVV/TDH
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
ninja緑に合うジェットヘル教えてたも～
OGKのマークがそこまでかっこわるいて言うのがよくわからん
別にかっこいいとも思わんけど
別にかっこいいとも思わんけど
590 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:21:28.91 ID:BDIJTyZx
デカ頭の私にアドバイスをお願いします
XR-1100が気になっているのですが、これまでアライしかかぶったことがありません
現在はPROFILEとRAM3のXLです
試着してみたところXLは楽チン、Lでもコメカミあたりの痛みなどはなかったのですが、
眉毛の上のあたりに圧迫感というかちょっと当たりが強い様な気がしました
おとなしくXLにしたほうが良いのでしょうか？できればあこがれのLが欲しいのですが
どう思います？
XR-1100が気になっているのですが、これまでアライしかかぶったことがありません
現在はPROFILEとRAM3のXLです
試着してみたところXLは楽チン、Lでもコメカミあたりの痛みなどはなかったのですが、
眉毛の上のあたりに圧迫感というかちょっと当たりが強い様な気がしました
おとなしくXLにしたほうが良いのでしょうか？できればあこがれのLが欲しいのですが
どう思います？
黒頭巾
592 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 01:35:45.62 ID:ysVV/TDH
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
この春に進学する娘にプレゼントしたいのですが、国産で安心して買ってやれるメットを教えて下さい。
予算は三万前後でありますか？
予算は三万前後でありますか？
バイクは250ccでスクーターじゃない普通のバイクです。
通学やツーリングで使うそうです。
通学やツーリングで使うそうです。
フルフェイスならショウエイのZ-6当たりがいいんじゃない？
>>593
ジェットヘルなら
ショウエイ J-STREAM SALIA
ショウエイ J-FORCE III
ショウエイ J-STREAM
アライ ＳＺ-Ｇ
アライ ＣＴ-Ｚ
アライ ＳＺ-Ｒａｍ４
フルフェイスなら
ショウエイ QWEST
ショウエイ Ｚ－６
アライ QUANTUM-J
アライ Astro ＩＱ
安心できるメーカーで三万円（通販価格）ならこの中で選べば良いんじゃないかと思います
ジェットヘルなら
ショウエイ J-STREAM SALIA
ショウエイ J-FORCE III
ショウエイ J-STREAM
アライ ＳＺ-Ｇ
アライ ＣＴ-Ｚ
アライ ＳＺ-Ｒａｍ４
フルフェイスなら
ショウエイ QWEST
ショウエイ Ｚ－６
アライ QUANTUM-J
アライ Astro ＩＱ
安心できるメーカーで三万円（通販価格）ならこの中で選べば良いんじゃないかと思います
アストロIQのカレンが可憐だな
>>597
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>591
ｗ
ｗ
KARENはオープンのSZ4にもある
ブスならフルフェイス
602 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 03:26:49.70 ID:eUlAz4IS
現
金
渡
し
て
本
人
に
選
ば
せ
ろ
金
渡
し
て
本
人
に
選
ば
せ
ろ
本人に選ばせたら半ヘルとか買ってきたりしてｗ
サイジング無視してる時点で安全性を語るな間抜け共
606 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 06:00:09.05 ID:rdNNxzRW
今、おばちゃんとかがよく使ってる４～５千円のジェットヘル被ってるんだけど
最近１２５ｃｃのバイク買ってスピードを出すようになって（以前は原付）
長いこと走ってたら首が痛くなるようになった。
これってヘルメットが原因なのかな～と思って、シールドも傷だらけで太陽を浴びると
視界が悪くなるので買い換えようと思います。
ASTRO-IQ買っとけば間違いなさそうですが、
それ以外に安いのに性能の良い、お得なのあれば教えてほしいです。
知ってたりお勧めのあればお願いします。
最近１２５ｃｃのバイク買ってスピードを出すようになって（以前は原付）
長いこと走ってたら首が痛くなるようになった。
これってヘルメットが原因なのかな～と思って、シールドも傷だらけで太陽を浴びると
視界が悪くなるので買い換えようと思います。
ASTRO-IQ買っとけば間違いなさそうですが、
それ以外に安いのに性能の良い、お得なのあれば教えてほしいです。
知ってたりお勧めのあればお願いします。
607 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/04(月) 06:13:14.80 ID:zwjhynTh
ヘルメットはあなたの命の値段です
あんまケチるとこじゃ無いと思う
あんまケチるとこじゃ無いと思う
皆さんありがとう
プレゼントするって約束したので、候補のなかから探してみます
プレゼントするって約束したので、候補のなかから探してみます
ネオテックがGT-AIRで悩んでる
頭がXLサイズなのでネオテックよりも若干でもGT-AIRのほうが
帽体が小さくて頭でっかちに見えないかなぁ？
頭がXLサイズなのでネオテックよりも若干でもGT-AIRのほうが
帽体が小さくて頭でっかちに見えないかなぁ？
XLな時点で大きく見えるのはあきらめるが吉
あえて膨張色の白選んで、面積で被視認性に有利だとポジティブシンキングだ
あえて膨張色の白選んで、面積で被視認性に有利だとポジティブシンキングだ
>>513
内装の早見表を見るとS,M,L,XLの4種類っぽいね
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#gtair
>>577
ベンチレーションは隙間風って意味でゼニスの方が上かもw
予算が有るならショウエイ行っておけ
>>588
車体よりも服装に合わせたほうがいいと思うが・・
緑って言うとXR1100のスキートかプラグイン位しか思いつかん
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=436
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=443
>>590
XR1100ならLで緩めXLできつめの内装があるからどちらを買っても大丈夫だとは思うが・・
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#xr1100
ショウエイのテクニカルショップや内装を交換してくれるショップで相談したはどうだろ？
ttp://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
>>608
靴と同じで本人に被らせた方がいいと思うがなあ・・
>>609
GT-Air出てから考えたら？w
内装の早見表を見るとS,M,L,XLの4種類っぽいね
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#gtair
>>577
ベンチレーションは隙間風って意味でゼニスの方が上かもw
予算が有るならショウエイ行っておけ
>>588
車体よりも服装に合わせたほうがいいと思うが・・
緑って言うとXR1100のスキートかプラグイン位しか思いつかん
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=436
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=443
>>590
XR1100ならLで緩めXLできつめの内装があるからどちらを買っても大丈夫だとは思うが・・
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#xr1100
ショウエイのテクニカルショップや内装を交換してくれるショップで相談したはどうだろ？
ttp://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
>>608
靴と同じで本人に被らせた方がいいと思うがなあ・・
>>609
GT-Air出てから考えたら？w
>>590
自分もAraiだとXL SHOEI Z6買った際に似たような感覚でＬでもいけるかなと
Ｌを買って失敗しました。１時間後くらいに頭がキーンと痛くなる。それでも
我慢して使ってましたがｗｗちなみに今はＸ１２のＸＬかぶってます
自分もAraiだとXL SHOEI Z6買った際に似たような感覚でＬでもいけるかなと
Ｌを買って失敗しました。１時間後くらいに頭がキーンと痛くなる。それでも
我慢して使ってましたがｗｗちなみに今はＸ１２のＸＬかぶってます
GT-Airはデュアルライナーじゃないんだよな
J-Cruiseもだけどインナーバイザーあると無理なのかと思いきやNEOTECはデュアルライナーだし
J-Cruiseもだけどインナーバイザーあると無理なのかと思いきやNEOTECはデュアルライナーだし
614 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 14:27:56.63 ID:E+j51CRO
>>606
エアロブレード３が軽いし安いしフィット感もいいしオススメ！実売2万円で満足度高し！
エアロブレード３が軽いし安いしフィット感もいいしオススメ！実売2万円で満足度高し！
>>537
わかってないなぁ
古い規格だからとかそういう単純な話じゃなくて
もっと根本的に、スネルに対する信頼が崩れたっていうことが重大なんだよ
スネルという団体にはまともな規格を策定する能力なんか無いって事
そういう団体が新たな規格を作ったからといって「はいそうですか」で終わる話じゃない
大体、つい数年前まで駄目駄目なものを吹聴してた連中が急にまともになるかっての
わかってないなぁ
古い規格だからとかそういう単純な話じゃなくて
もっと根本的に、スネルに対する信頼が崩れたっていうことが重大なんだよ
スネルという団体にはまともな規格を策定する能力なんか無いって事
そういう団体が新たな規格を作ったからといって「はいそうですか」で終わる話じゃない
大体、つい数年前まで駄目駄目なものを吹聴してた連中が急にまともになるかっての
スネルの話は他でやってくれないかな
617 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 17:39:34.64 ID:LHxehknV
町中でフル被ってる奴は心配性のチキン野郎
視界が広くコンビニＯＫのジェットこそが最強
視界が広くコンビニＯＫのジェットこそが最強
ジェットはドリンク飲めるのがいいよな
キスもできるよな
ジェットでお勧めない？軽いので。
しかも1万円以下ってここじゃ罵倒されますかね？
しかも1万円以下ってここじゃ罵倒されますかね？
安い命なんだなとは思う
リードので良いんじゃね？X-AIRとかそんな名前の
>>620
何に使うのか知らんがOGKのアヴァンド位は被っとけ
何に使うのか知らんがOGKのアヴァンド位は被っとけ
チキン野郎なのは当たってる
フルフェイス以外のをかぶるくらいなら乗らない
フルフェイス以外のをかぶるくらいなら乗らない
プロ以外少しビビりの方がイイよ
多分きっと
多分きっと
>>593
娘をバイクなんか乗せるんじゃない！
どうしてもというのならフルフェイスのヘルメットだけじゃなく
グローブとくるぶしの隠れる靴は必須で
あとは絶対に半袖、短パン＆スカートでは乗らないように約束させろ
暑かろうが近所へのちょい乗りだろうが絶対に装備をきちんとしてからでないと
乗ってはいかんときつく言っておけ
いやマジでお願いしますよお父さん
娘を持つと親父は心配でしょうがないっすね
娘をバイクなんか乗せるんじゃない！
どうしてもというのならフルフェイスのヘルメットだけじゃなく
グローブとくるぶしの隠れる靴は必須で
あとは絶対に半袖、短パン＆スカートでは乗らないように約束させろ
暑かろうが近所へのちょい乗りだろうが絶対に装備をきちんとしてからでないと
乗ってはいかんときつく言っておけ
いやマジでお願いしますよお父さん
娘を持つと親父は心配でしょうがないっすね
627 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:51:36.88 ID:Mr7S0WuP
そんな安いヘルメットあるんだ？
その値段でもSG規格通ってるならいいんじゃない？
オレは安物買うと後悔することが多いから、いつもそれなりのもの買うようにしてるけど。
それなりのものが買えないなら、二輪に乗ろうと思わない。
その値段でもSG規格通ってるならいいんじゃない？
オレは安物買うと後悔することが多いから、いつもそれなりのもの買うようにしてるけど。
それなりのものが買えないなら、二輪に乗ろうと思わない。
んなこと言ったら自分の頭に数万しかかけらないやつはみんな憐れだなｗ
風俗1回我慢
真夏の炎天下でフルフェイスとか自殺行為にしか見えない
今年は海外の頭頂部メッシュになってるメットを試したい
今年は海外の頭頂部メッシュになってるメットを試したい
ノリックが死ぬのに俺が死なないわけない・・・そう思って乗ってる
ジェットVSフルフェイス
横やりシステム
横やりシステム
スネル危険論を聞いた後にX-12を被っていそいそとXR-1100を買いに出掛けた
ええ、小市民ですとも
ええ、小市民ですとも
>>632
よぉハゲ
よぉハゲ
この冬初めてフルフェ買ったおれは真夏を経験してない
去年までは内装外せないヘタった緩めのボロジェットに頭にタオル巻いて走ってた（笑
夏場のフルフェイスは考えられないのでジェット新調したが
サイズぴったり合わせたので今年はまめに内装洗うしかないなあ
去年までは内装外せないヘタった緩めのボロジェットに頭にタオル巻いて走ってた（笑
夏場のフルフェイスは考えられないのでジェット新調したが
サイズぴったり合わせたので今年はまめに内装洗うしかないなあ
粋がってリスクをとってやらかす奴と、チキンと言われても…な奴、どっちがいいよ
端から見てりゃ、半キャップを乗っけただけは馬鹿だな～と思うが
それ以外は同じに見える。
つまり自己満足の世界だから、法的に問題がなければ好きにやれば
良くて、それを他人に押しつけるのは野暮ってもの。
それ以外は同じに見える。
つまり自己満足の世界だから、法的に問題がなければ好きにやれば
良くて、それを他人に押しつけるのは野暮ってもの。
四輪オンリーから見りゃバイクに乗ってる奴は全部バカだよ
それは言い過ぎにしてもせいぜい原２まででしょ
バイクに乗ってる奴が安いメット使ってる奴に
命が軽いだの何だのって煽るのは全くもって的外れｗ
それは言い過ぎにしてもせいぜい原２まででしょ
バイクに乗ってる奴が安いメット使ってる奴に
命が軽いだの何だのって煽るのは全くもって的外れｗ
>>641
バイクは馬鹿にしか乗れん
バイクは馬鹿にしか乗れん
レトロやアメリカンに半ヘルは気合い入ってんなーお疲れ様と思う。
旧車にお椀ってのも何か納得してしまう。
どういうわけか原付き小僧の半ヘルってのが一番腹立つというか、
何も考えてない馬鹿にみえる。同じくらいの値段で規格付きジェット買えるだろって。
旧車にお椀ってのも何か納得してしまう。
どういうわけか原付き小僧の半ヘルってのが一番腹立つというか、
何も考えてない馬鹿にみえる。同じくらいの値段で規格付きジェット買えるだろって。
半へル 首にかけてるの見ると、馬鹿全開
としか思えない。
カッコつけたいけど、ケーサツにビビって
ますって
としか思えない。
カッコつけたいけど、ケーサツにビビって
ますって
俺は虫が口に入って以来、バイクに乗りながら歌うことが出来なくなったでござるよ
熱唱はフルフェイスだけにしとけよ
チャリでもいっしょだ
なんかこれじゃない感がスゴイんだがｗ
http://www.weblead.co.jp/01/001_01hm/s_dsys.html
http://www.weblead.co.jp/01/001_01hm/s_dsys.html
半ヘル首かけはもちろん
座席で足組んで左手でタバコ吸いながら原付乗ってるチャラ男・・・
ある意味キャラ徹底してるわ
座席で足組んで左手でタバコ吸いながら原付乗ってるチャラ男・・・
ある意味キャラ徹底してるわ
651 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:29:54.91 ID:ysVV/TDH
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>615
>>415の米Motorcyclistの記事に対して
スネル財団は反論文を出しているが、結局具体的な事故データは出さずじまい
http://www.smf.org/docs/articles/pdf/btlo_response.pdf
しかし、「なんで2回衝撃テストするの？」に対して
「最初に使ってた試験装置で1回で済まそうとしたら装置がデカくなりすぎて天井に引っかかったから」
って理由なのが……。
実のところ事故と全く関係なかったっていう。
3回だ4回だとぶつけまくるアライ規格の立場はｗ
>>415の米Motorcyclistの記事に対して
スネル財団は反論文を出しているが、結局具体的な事故データは出さずじまい
http://www.smf.org/docs/articles/pdf/btlo_response.pdf
しかし、「なんで2回衝撃テストするの？」に対して
「最初に使ってた試験装置で1回で済まそうとしたら装置がデカくなりすぎて天井に引っかかったから」
って理由なのが……。
実のところ事故と全く関係なかったっていう。
3回だ4回だとぶつけまくるアライ規格の立場はｗ
バイザー位置が高すぎてマヌケな感じになってるね。
ジェイクルーズ近所でセール品で32000円でお買い得だった！
取れるからいいけど最初からつける必要ないよなぁそのバイザー
658 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:58:02.84 ID:HwzaiCb4
>>651
バカ発見。死にな
バカ発見。死にな
660 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/05(火) 00:29:25.72 ID:5DlOUD2u
あーそっか
フルフェだと春とか秋とかの気持ちいい季節にニヤニヤしたりひとりごと言ったり、やりたい放題なのか
いいこと聞いたぜ
フルフェだと春とか秋とかの気持ちいい季節にニヤニヤしたりひとりごと言ったり、やりたい放題なのか
いいこと聞いたぜ
フルフェイスでミラーシールドだったら春の嵐で……ｳﾋﾋ
663 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:43:47.76 ID:yNhdFR6/
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
パンチラ見たいならスポーツカーだよ
ショウエイのクリアって日焼けしない？
UVカットってホームページに書いてたけど。
UVカットってホームページに書いてたけど。
ジェット焼けは恥ずかしい。
ネオテックの俺に死角は無かった。
しかしぶっちゃけこれは勧めない。
到るところに玄人好みの仕掛けが施されてる。
それをクリアしていくのがもう大変・・・
しかしぶっちゃけこれは勧めない。
到るところに玄人好みの仕掛けが施されてる。
それをクリアしていくのがもう大変・・・
おまえらは、もうすでにオッサンなのだから、周りから不細工に見られても今更な話なのでは？
これで気兼ねなくインナーバイザーを使おう！
これで気兼ねなくインナーバイザーを使おう！
669 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:40:14.95 ID:5DlOUD2u
インナーバイザーってそんなにかっこ悪いか？
好き嫌いの問題なんだろうけど
ハッキリ言って他人がどんなメット被ってるかとか
インナーバイザーがどうとか誰も見て無いしｗ
それをいちいち気にしてるなんて自意識過剰を通り越して
キモチ悪いナルシストの域だわな
ハッキリ言って他人がどんなメット被ってるかとか
インナーバイザーがどうとか誰も見て無いしｗ
それをいちいち気にしてるなんて自意識過剰を通り越して
キモチ悪いナルシストの域だわな
それを言い出すとバイクのデザインとかヘルメットの色を気にするのも同じ事じゃん
結局、他人からどう見られるかが前提なわけだし
結局、他人からどう見られるかが前提なわけだし
ああ、ちなみに玄人好みってのは使い勝手の話で、
サイズもショウエイにしては非常に欧米人向けな印象で、
チークパッド交換が必要だったり（このケースはレビュー観ても結構多い）、
ショウエイ独特のフェイスガードのきつさ（痛い位に締まる）だったり、
それらを補完するマイクロラチェットだったりで、とにかく慣れるまで物凄く大変だった。
で、初フリップアップという事もあり、フェイスガード上げた状態の不安定さに気付かず、
シートから地面を落下させる事二回orzまぁ自業自得なんだけどね。
チンカーテンも非常にラチェットを使い辛くさせる要素だった。
まぁなんやかんやと最近ようやく慣れたね。もうフェイスガードとシールドボロボロだけど(笑)
ともかくコロコロとよく転がるんだわこのメット。
でもフェイスガードの強靭さと安定感は完璧。きつめになるだけの事はあるよ。
サイズもショウエイにしては非常に欧米人向けな印象で、
チークパッド交換が必要だったり（このケースはレビュー観ても結構多い）、
ショウエイ独特のフェイスガードのきつさ（痛い位に締まる）だったり、
それらを補完するマイクロラチェットだったりで、とにかく慣れるまで物凄く大変だった。
で、初フリップアップという事もあり、フェイスガード上げた状態の不安定さに気付かず、
シートから地面を落下させる事二回orzまぁ自業自得なんだけどね。
チンカーテンも非常にラチェットを使い辛くさせる要素だった。
まぁなんやかんやと最近ようやく慣れたね。もうフェイスガードとシールドボロボロだけど(笑)
ともかくコロコロとよく転がるんだわこのメット。
でもフェイスガードの強靭さと安定感は完璧。きつめになるだけの事はあるよ。
673 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:55:12.13 ID:yNhdFR6/
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
ブコレーサーの視界はせまい？
スネル規格のヘルメットは重くて、事故ったとき首がやられやすく、殻が硬すぎて脳に直接衝撃が行き障害が発生する可能性がある。
だからOGKのエアロブレード３を買うべき。
だからOGKのエアロブレード３を買うべき。
>>ＯＧＫ推し
素直に金が無いって言えよｗ
素直に金が無いって言えよｗ
677 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:31:13.96 ID:5DlOUD2u
>>676
おかねもちなんだねーすごいねー
おかねもちなんだねーすごいねー
たかがメットくらいで金持ち扱いかｗ
働け
働け
そんなにパン○ラ見たいならホンダのビート（車のほう）
買ってオープンにしてサングラスかけて通学路だよ。
確か日本一低いボディで、地面に体育座りしてるくらいの目線だった記憶が。
俺は女に興味無い（ホモって意味でもない）のでどうでもよかった。
買ってオープンにしてサングラスかけて通学路だよ。
確か日本一低いボディで、地面に体育座りしてるくらいの目線だった記憶が。
俺は女に興味無い（ホモって意味でもない）のでどうでもよかった。
>>678
たかがメットくらいで金の有無を持ち出すあんたのほうが
たかがメットくらいで金の有無を持ち出すあんたのほうが
681 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 04:01:24.64 ID:b/sqy02S
たった一個のメットしか持ってない使ったことがないニワカばかりかここは
普通は一個やろ
今3個目使ってます
一個くれ
余ってるわけでは無いだろうに
俺所得はある方だと思うがAB3が気に入って使ってるぞ。
アラショーも使ってたが今は専らタンデム用
製品として良いと思ったから使ってる。お金がないから安いものを選ぶという人ばかりじゃない。
見当違いな批判と思うけどな。
アラショーも使ってたが今は専らタンデム用
製品として良いと思ったから使ってる。お金がないから安いものを選ぶという人ばかりじゃない。
見当違いな批判と思うけどな。
安いから選んでるって事にしないと納得できないんだろうな
>>665
UVカットと言ってもいくらかは入ってくｒ訳だから日焼けはする
>>671
んな事はない。自分で気に入った物は人からどう見られようが関係ない
どういう組み合わせが自分にとってカッコ良いかが問題
UVカットと言ってもいくらかは入ってくｒ訳だから日焼けはする
>>671
んな事はない。自分で気に入った物は人からどう見られようが関係ない
どういう組み合わせが自分にとってカッコ良いかが問題
>>691
俺はショウエイとアライで2つ持っているけどちょっと一生懸命走る時はアライ、ゆったり目の
ツーリングの時はショウエイを被っているよ
アライの方がフィット感は良いけどベンチがイマイチで長時間走ると疲れる。対してショウエイの
ほうはフィット感はイマイチだけどベンチがよく効いたりして夏場やゆったりとしたツーリングには
ちょうど良い
サーキットを走る人なんかは他にもサーキット用とか持っている人も居るんでない？
俺はショウエイとアライで2つ持っているけどちょっと一生懸命走る時はアライ、ゆったり目の
ツーリングの時はショウエイを被っているよ
アライの方がフィット感は良いけどベンチがイマイチで長時間走ると疲れる。対してショウエイの
ほうはフィット感はイマイチだけどベンチがよく効いたりして夏場やゆったりとしたツーリングには
ちょうど良い
サーキットを走る人なんかは他にもサーキット用とか持っている人も居るんでない？
>>691
OGKバレルが通勤用 スコーピオン４００はサーキット ヤマハの疾風がツーリング用
OGKバレルが通勤用 スコーピオン４００はサーキット ヤマハの疾風がツーリング用
俺は、普段使ってるのが３個で、買ったまま未使用なのが５個だな。
オフ車用にツアークロス、SS用にX-12を使ってる
タンデム用に3800円のオープンヘル買った
内装COOLMAX脱着できて帽体2サイズある
内装COOLMAX脱着できて帽体2サイズある
699 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:24:47.85 ID:Zt3HU2M5
メットコレクション化は俺もしたことある。
とりあえず全部売り払った時の開放感といったら・・・・
またメット買える喜びに噎び泣き！
とりあえず全部売り払った時の開放感といったら・・・・
またメット買える喜びに噎び泣き！
OGKは所持した事はないが、ネオテックの使用感に満足出来なかった俺は、
一時期バレルの購入を本気で考えた。結果的にピンロックが無かった事で頓挫したが。
OGKの良さは帽体の軽さと内装のソフトさだと思う。
ショウエイフリークの俺としてはもう一つな所も確かにあるんだが、頬廻りの感触はOGKも悪くない。
先日試着しまくった印象だとカムイが総合的には一番いいかなと。次がAB3。
ただ走行テストした訳では無いので、静音性なんかはわからないけどね。
ただ疲れにくいメットだろうな、という印象は持った。
俺はフルフェイス派なんでジェットには触手が伸びないけれど、Jクルーズはなかなか良いフィット感だった。
他より一歩抜けてるイメージ。基本システムはネオテックを踏襲している感じで、価格なりのグレードかなと。
何より顎や頬を圧迫しないのがいいね。それでいてしっかりとホールドしている。
一時期バレルの購入を本気で考えた。結果的にピンロックが無かった事で頓挫したが。
OGKの良さは帽体の軽さと内装のソフトさだと思う。
ショウエイフリークの俺としてはもう一つな所も確かにあるんだが、頬廻りの感触はOGKも悪くない。
先日試着しまくった印象だとカムイが総合的には一番いいかなと。次がAB3。
ただ走行テストした訳では無いので、静音性なんかはわからないけどね。
ただ疲れにくいメットだろうな、という印象は持った。
俺はフルフェイス派なんでジェットには触手が伸びないけれど、Jクルーズはなかなか良いフィット感だった。
他より一歩抜けてるイメージ。基本システムはネオテックを踏襲している感じで、価格なりのグレードかなと。
何より顎や頬を圧迫しないのがいいね。それでいてしっかりとホールドしている。
俺は50ccのスクーターしか乗ってないけど
Z-5、Z-6、X-9使ってるよ。
Z-5、Z-6、X-9使ってるよ。
オフメットとフルフェイスメットの２個持ち
Z-6とHORNET-DSとX-12を用途に応じて使い分け
ラパイドSRからラパイドV3に替えた。
706 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:54:04.79 ID:RwTxIjFt
707 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:07:46.00 ID:vh3eTIba
708 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 14:12:04.42 ID:6t/02BbN
初めてバイクに乗るので、フルフェイスのヘルメットを購入予定なのですが、
風切り音が少なく、締め付ける感じがあまり無いヘルメットを探しています。
この条件に合うヘルメットをご存じ無いでしょうか
予算は4万円程度で考えています
風切り音が少なく、締め付ける感じがあまり無いヘルメットを探しています。
この条件に合うヘルメットをご存じ無いでしょうか
予算は4万円程度で考えています
>>708
風切り音は大気がある限り、避けられない問題なので諦める必要がある。
もっとも、真空の中を走るならこの限りではない。
とりあえずフルカウルのバイクであればスクリーンの中に隠れるように常に伏せた状態で乗り続ければ大丈夫だよ。上体を起こす意味はない。
以上を踏まえた上で、OGKのエアロブレード3をオススメしたい。
締め付ける感じが嫌なら、適正サイズより一個上のサイズにするとよい。MであればLを被るようにしよう。
風切り音は大気がある限り、避けられない問題なので諦める必要がある。
もっとも、真空の中を走るならこの限りではない。
とりあえずフルカウルのバイクであればスクリーンの中に隠れるように常に伏せた状態で乗り続ければ大丈夫だよ。上体を起こす意味はない。
以上を踏まえた上で、OGKのエアロブレード3をオススメしたい。
締め付ける感じが嫌なら、適正サイズより一個上のサイズにするとよい。MであればLを被るようにしよう。
711 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 14:45:21.29 ID:yNhdFR6/
ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
>>710
そういう事言う人たまにいるんだけど、そりゃダメだ。
メットの規制にはフィッティングが無いからそういう話も出てくるんだろうけど、
頬がきついなら内装交換出来る奴で調整しないと。
額から一周する部分が緩んでいたら、転倒時に頭部を中で打ち付ける事になる。
全く無意味。まぁOGKは内装緩めなんで、きついからどうだって懸念はあまりいらないとは思う。
そういう事言う人たまにいるんだけど、そりゃダメだ。
メットの規制にはフィッティングが無いからそういう話も出てくるんだろうけど、
頬がきついなら内装交換出来る奴で調整しないと。
額から一周する部分が緩んでいたら、転倒時に頭部を中で打ち付ける事になる。
全く無意味。まぁOGKは内装緩めなんで、きついからどうだって懸念はあまりいらないとは思う。
GT-Airのフィッティング出来る所はまだないのか？
714 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:46:02.84 ID:WaxhPV0r
>>709
フィッテングは重要ですよね！
しかし、ここの皆さんにオススメを聞いてからフィッテングに行った方が捗ると思いまして…
>>710
詳しくありがとうございます！
運転中の姿勢で風切り音が抑制できるんですね、バイクに乗り始めたら姿勢に留意しようと思います。
エアロブレード3を第一候補として考えていきます。
フィッテングは重要ですよね！
しかし、ここの皆さんにオススメを聞いてからフィッテングに行った方が捗ると思いまして…
>>710
詳しくありがとうございます！
運転中の姿勢で風切り音が抑制できるんですね、バイクに乗り始めたら姿勢に留意しようと思います。
エアロブレード3を第一候補として考えていきます。
715 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:48:05.25 ID:WaxhPV0r
髪の毛多めに切れば結構ゆるくなるし
取り外しできる内装があれだけ動くのに
何言ってんだか。
取り外しできる内装があれだけ動くのに
何言ってんだか。
AB3の風切り音が大きい事は割とこのスレでは常識。
ただ高速乗らないならあんまし関係ないんじゃないかとは思う。
カムイは知らん。
ただ高速乗らないならあんまし関係ないんじゃないかとは思う。
カムイは知らん。
>>714
X-12以降のショーエイは静粛性については他より頭一つ抜け出てる気がする。
と、言うことでオレはZ-6推し、視界広いしダブルシールドで曇りにくいし、
二枚あるおかげか少し静かだし。（これはプラシーボかもしらんｗ）
締め付けは普通？だと思うけど、調整用の内装の換えがショップで簡単に手に入るのとか
視界のクリアさ、開放感で得できると思う。
X-12以降のショーエイは静粛性については他より頭一つ抜け出てる気がする。
と、言うことでオレはZ-6推し、視界広いしダブルシールドで曇りにくいし、
二枚あるおかげか少し静かだし。（これはプラシーボかもしらんｗ）
締め付けは普通？だと思うけど、調整用の内装の換えがショップで簡単に手に入るのとか
視界のクリアさ、開放感で得できると思う。
追記
静粛性を求めるためにシールド全閉だと、風が回らなくて結構曇りやすい
そういうときに二枚シールドは地味に利いてくる。
中のほうの二枚目のシールドが水を吸う？っぽくて物理的に曇りにくい。
実際にショーエイメット使っててスゲーと思ったところ。
静粛性高くても曇るからってシールド開けたら結局煩くなって
本末転倒かもよって言いたかっただけｗ
静粛性を求めるためにシールド全閉だと、風が回らなくて結構曇りやすい
そういうときに二枚シールドは地味に利いてくる。
中のほうの二枚目のシールドが水を吸う？っぽくて物理的に曇りにくい。
実際にショーエイメット使っててスゲーと思ったところ。
静粛性高くても曇るからってシールド開けたら結局煩くなって
本末転倒かもよって言いたかっただけｗ
そうだね。ピンロックは俺も必須になってる。
以前曇りが原因で単独転倒した事あるので。
日々活躍してくれるよピンロックは。
以前曇りが原因で単独転倒した事あるので。
日々活躍してくれるよピンロックは。
俺もピンロック無し走行は考えられんなぁ。同様のものはSHOEI以外も
あるだろうけど。
最も買って感動した用品/パーツの一つだ。（他はグリヒとETC）
あるだろうけど。
最も買って感動した用品/パーツの一つだ。（他はグリヒとETC）
久々にバイクに乗ろうと思ったら太り過ぎたのかメットがきつい…
とりあえずという事で
やけに安いHJC FS-33でも買おうかと思ったらこれ韓国製かぁ…
とりあえずという事で
やけに安いHJC FS-33でも買おうかと思ったらこれ韓国製かぁ…
>>722
やあファットマン
やあファットマン
HJCはあの国の製品としては奇跡的にまともだと思うぞ
自分で買うかと言われたら・・・買わないけど
自分で買うかと言われたら・・・買わないけど
w800やロイヤルエンフィールドに似合うようなクラシックな雰囲気のフルフェイスってありますかね？
アライ、ショウエイ、ＯＧＫ、橘以外で国内メーカーってどこがいい？
フルフェイスであごひも閉めない状態で頭左右に回す(首を捻るというか)とヘルメットがズレるんだけど、これサイズ大きすぎるよね？
>>727
新品でその状態なら2サイズくらい大きいんじゃないか？
新品でその状態なら2サイズくらい大きいんじゃないか？
>>725
難しいなw
バイクに合わせるより服装に合わせたほうがいいんでない？単色の銀とかね
バイクで俺のイメージでグラフィックだとアストロIQのフィルリード
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_PhilRead.htm
Z6のカミノとか
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=363
>>726
挙げたのを外した国内メーカーって何が有るんだよw
難しいなw
バイクに合わせるより服装に合わせたほうがいいんでない？単色の銀とかね
バイクで俺のイメージでグラフィックだとアストロIQのフィルリード
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_PhilRead.htm
Z6のカミノとか
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=363
>>726
挙げたのを外した国内メーカーって何が有るんだよw
>>728
マジ？バイク屋の店員に選んでもらったんだけどなあｗあまりものでも売りつけられちゃったかしらｗ
マジ？バイク屋の店員に選んでもらったんだけどなあｗあまりものでも売りつけられちゃったかしらｗ
ファットマンはOGKのアヴァンドっての買う事にしたわ
痩せるまでちょっと使うだけだし安い奴でいいんだ…
痩せるまでちょっと使うだけだし安い奴でいいんだ…
>>730
叩き返して来た方が良いぞ？
叩き返して来た方が良いぞ？
>>731
痩せられるといいな
痩せられるといいな
>>732
やっぱ大きすぎるよね？
小出しですまんが、去年の夏に教習所通ってた頃に買ったメットで教習で使ってたんだ
教習以来バイクに触れてなくて春になったしレンタルバイクでも乗ってみようと思って久しぶりにメット被ってみたらちょっと大きすぎじゃないかと
当時はこんなもんなのかぁと思って被ってたんだがスレ読んだりしてるうちに気になりだしてしまった
だから今さら交換とかできないｗ勉強代だと思って新しく買うのに活かします
やっぱ大きすぎるよね？
小出しですまんが、去年の夏に教習所通ってた頃に買ったメットで教習で使ってたんだ
教習以来バイクに触れてなくて春になったしレンタルバイクでも乗ってみようと思って久しぶりにメット被ってみたらちょっと大きすぎじゃないかと
当時はこんなもんなのかぁと思って被ってたんだがスレ読んだりしてるうちに気になりだしてしまった
だから今さら交換とかできないｗ勉強代だと思って新しく買うのに活かします
736 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:18:36.52 ID:RAt4ox3W
>>716
バイク乗るのもヘルメット被るのも初めてなんです＞＜
>>718
ダブルシールドなんてのもあるんですね
SHOEIは信頼性が高いと聞きましたし、内装交換の容易さ、>>717さんが言うように、エアロブレード3はそこまで消音性が無いっていうのを聞くとこちらに気持ちが傾きますね。
ありがとうございます。
バイク乗るのもヘルメット被るのも初めてなんです＞＜
>>718
ダブルシールドなんてのもあるんですね
SHOEIは信頼性が高いと聞きましたし、内装交換の容易さ、>>717さんが言うように、エアロブレード3はそこまで消音性が無いっていうのを聞くとこちらに気持ちが傾きますね。
ありがとうございます。
予算内でショウエイかアライの見た目が気に入ったメットを買うのが良いよ
それが初めて買うメットでも１０個目のメットでも其れだけは変らない
それが初めて買うメットでも１０個目のメットでも其れだけは変らない
ＪＦ3、Z6、C3カーボンを使い分けてる。
高速域で一番静かなのはC3
高速域で一番静かなのはC3
Z-6のダブルシールドって何？ピンロックシートとは違う物？
>>420
これアライ製品が最悪の結果だった奴だよな。
「規格のハードル上げるほど硬くなる」っていう理屈通りの結果だが
逆に言えば、ちゃんとアライ規格に合わせて仕上げてんのねと言えなくも無い（ある意味無駄な努力とも言う）。
これアライ製品が最悪の結果だった奴だよな。
「規格のハードル上げるほど硬くなる」っていう理屈通りの結果だが
逆に言えば、ちゃんとアライ規格に合わせて仕上げてんのねと言えなくも無い（ある意味無駄な努力とも言う）。
>>725
似合ってるか似合ってないかは案外誰も気にしてないが、
そういうことでなくフルフェは似合わない。
タキシード買っておいて「革靴は足が痛いからどうしても嫌です。タキシードに似合う運動靴を教えてください」
ってのと同じ。
クラシックの雰囲気が欲しくてそれ買ったくせにそういうのは見苦しいから、
潔くスモールジェットや族ヘル被ればいい。
正直言って、メットで悩むようならバイク選びから間違ってる。
似合ってるか似合ってないかは案外誰も気にしてないが、
そういうことでなくフルフェは似合わない。
タキシード買っておいて「革靴は足が痛いからどうしても嫌です。タキシードに似合う運動靴を教えてください」
ってのと同じ。
クラシックの雰囲気が欲しくてそれ買ったくせにそういうのは見苦しいから、
潔くスモールジェットや族ヘル被ればいい。
正直言って、メットで悩むようならバイク選びから間違ってる。
743 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:19:42.62 ID:WFxqctfa
クラシカルなフルフェイスっていうとこういうの？
ttp://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/custom/custom_gt750.html
ttp://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/custom/custom_gt750.html
Sin, Cos
>>725
クラッシックなイメージとはちょっとズレるけど
こんなのどうでしょう
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_Blarney.htm
クラッシックなイメージとはちょっとズレるけど
こんなのどうでしょう
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_Blarney.htm
ジム用のJF3、ツーリング用のマルチテック、街乗り用のアヴァンド持ってるわ
やっぱ皆複数所持してんだな
やっぱ皆複数所持してんだな
751 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:04:13.72 ID:X7GlqGV4
タキシードにスニーカーって
普通に流行ってるが？wwwwwwwwww
普通に流行ってるが？wwwwwwwwww
>>751
へぇ。正式なパーティーでも流行ってるの？
へぇ。正式なパーティーでも流行ってるの？
>>751
えｗ
えｗ
情弱はググる事もしないから馬鹿にされる
随分昔、NYのビジネスマンは通勤にスーツ着てスニーカーを履いてるから、日本でも流行る！みたいな感じだったが
結局流行らなかったなw
結局流行らなかったなw
まぁタキシードなんて格式のある場でしか着ないしバイクとは全く無縁な服装なんだから
それをバイクとメットの関係性に当てはめる事がそもそも間違ってるんだけどなｗ
それをバイクとメットの関係性に当てはめる事がそもそも間違ってるんだけどなｗ
日本の場合は見た目は完全なビジネスシューズに
ウォーキングシューズの快適性を盛り込んだ靴が普通に安く売られているから
通勤時にスニーカーに履き変える必要性が無かったりもするｗ
ウォーキングシューズの快適性を盛り込んだ靴が普通に安く売られているから
通勤時にスニーカーに履き変える必要性が無かったりもするｗ
バイクがオールドルックなこともあり、
時々4眼ゴーグル使いたいんですがジェットは
JF3しか持ってない。
フルフェイスZ6でもいいんだけど、シールド外して
メカ部ムキ出しだと格好悪いし、壊れそうですよね。
専用にスモールジェット買うしかないでしょうか？
時々4眼ゴーグル使いたいんですがジェットは
JF3しか持ってない。
フルフェイスZ6でもいいんだけど、シールド外して
メカ部ムキ出しだと格好悪いし、壊れそうですよね。
専用にスモールジェット買うしかないでしょうか？
>>746
タチバナはXLがないから許せない！と思ったら、これにはXLあるんだ
タチバナはXLがないから許せない！と思ったら、これにはXLあるんだ
>>758
そのメットに付いてくるオリジナルステッカーは
いろいろと物議を醸し出す気がするが大丈夫なんだろうか・・・
>>759
買うしか無いって事はないだろうが
買った方が気分的にと言うか「浸れる度数」が跳ね上るんじゃないかな・・・と思うです
そのメットに付いてくるオリジナルステッカーは
いろいろと物議を醸し出す気がするが大丈夫なんだろうか・・・
>>759
買うしか無いって事はないだろうが
買った方が気分的にと言うか「浸れる度数」が跳ね上るんじゃないかな・・・と思うです
762 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:54:32.87 ID:yNhdFR6/
MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
>>761
確かにお寺様のマークはちょっとね。
やっぱりスモールジェット買おうかな。
JF3ではエアインテークがモダン過ぎるんだよね。
でもあの「後ろ庇」はゴーグルバンドの納まりが
良いような気もｗ
でも大型なんで安全性には最低限拘りたいし、
ゴーグル計画は諦めようかともう２年ぐらい
思考がループしているｗ
確かにお寺様のマークはちょっとね。
やっぱりスモールジェット買おうかな。
JF3ではエアインテークがモダン過ぎるんだよね。
でもあの「後ろ庇」はゴーグルバンドの納まりが
良いような気もｗ
でも大型なんで安全性には最低限拘りたいし、
ゴーグル計画は諦めようかともう２年ぐらい
思考がループしているｗ
GT-Air、実売4万位なら買おうかな
NEOTECと同様イヤーパッドが外れるから大型のヘッドホンのドライバーが入りそうなんだよな
ドライバーの仕込みやすさ云々でGT-Air買う人なんてあんまりいないかｗ
NEOTECと同様イヤーパッドが外れるから大型のヘッドホンのドライバーが入りそうなんだよな
ドライバーの仕込みやすさ云々でGT-Air買う人なんてあんまりいないかｗ
GT-Airは今のところ赤太陽が最安か？
GT-Air、一時期バイクブロスで36000円台だったような気がする
今見たら既に4万台になってるけど
サイズ交換不可だったから買わなかった
今見たら既に4万台になってるけど
サイズ交換不可だったから買わなかった
おおっ39kかー
うーむ試着して問題なければ買っちゃおうかな
うーむ試着して問題なければ買っちゃおうかな
リードのジェットヘルメットが気になるんだけど、どうだろう？
やっぱ値段なりかなぁ？
やっぱ値段なりかなぁ？
GPカンパニーのSPJ-9101Sというのを買ってみたけど、中々被り心地が良い
LEADのCR-760のデザインが気に入ってたが、物凄くキツかったんだよな・・・
同じフリーサイズって謳い文句だけど、やっぱ会社やモデルによって多少違ってくるんだろうか
LEADのCR-760のデザインが気に入ってたが、物凄くキツかったんだよな・・・
同じフリーサイズって謳い文句だけど、やっぱ会社やモデルによって多少違ってくるんだろうか
キンタローでも被れるメットはありますか？
フライインゲット！
フライインゲット！
今年の2月にようやく自動二輪免許を取りました
CBF125というバイクを買おうと思うのですが
おすすめのヘルメットを教えていただけませんか？
CBF125というバイクを買おうと思うのですが
おすすめのヘルメットを教えていただけませんか？
>>774
もうちょっと出してCBRかVTRにしとけ
もうちょっと出してCBRかVTRにしとけ
z-7いつ出るのかな
>>772
だれが上手いこと言えと(笑)
だれが上手いこと言えと(笑)
>>772
71cmて……71cmて……
71cmて……71cmて……
オレのウエストサイズと変わらんやないかい！
頭のでかいオッサンは、いかにでかいかを誰よりも理解すべし
なんかほら銀行とかでもらえるマスコット人形的な
頭がバネでゆれるみたいな
頭がバネでゆれるみたいな
昔はホムセンの安物半ジェット？金太郎メットと馬鹿にしたものだがな
>>772
さてはアフロ田中用だな
さてはアフロ田中用だな
>>725です
皆さん色々と具体的にアドバイスして頂きありがとうございました。
確かにクラシックな雰囲気が好きなので、本音を言えばオープンフェイスにゴーグルが理想ですが
やはり安全性は大切にしたいので、フルフェイスを前提に考えてました。
皆さんのアドバイスを参考にもう少し悩んでみます。
皆さん色々と具体的にアドバイスして頂きありがとうございました。
確かにクラシックな雰囲気が好きなので、本音を言えばオープンフェイスにゴーグルが理想ですが
やはり安全性は大切にしたいので、フルフェイスを前提に考えてました。
皆さんのアドバイスを参考にもう少し悩んでみます。
785 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:01:19.86 ID:2oY4QgfN
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>784
安全性も欲しくてゴーグル付きクラシックの雰囲気も欲しいなら、
ショーエイのMASHやアライのクラシックでいいじゃん。安全性も保証付きだぞ。
カワサキの変なドラマ仕立てのプロモーションビデオでも被ってるだろ。
一体なんのためにW買ったの？
バイクの世界ってのは、あれも欲しいこれも欲しいは許されなくて、
どっかで折れなきゃいけないんだって。
ずばり言ってしまえばその性格からして、バイク選びから間違ってる。
メットに悩むってことは「Wはフルフェ似合わないからもう少しスポーティーな車種の方がいいな」
ってのが根底にあったはず。
W選ぶ人種は「これで服キメてゴーグル付きジェット被ればカッケェだろうな」
みたいな雰囲気が最優先の連中だ。あなたはそういう人種じゃない。
普通のスポーツネイキッドにすれば良かったと思う。
安全性も欲しくてゴーグル付きクラシックの雰囲気も欲しいなら、
ショーエイのMASHやアライのクラシックでいいじゃん。安全性も保証付きだぞ。
カワサキの変なドラマ仕立てのプロモーションビデオでも被ってるだろ。
一体なんのためにW買ったの？
バイクの世界ってのは、あれも欲しいこれも欲しいは許されなくて、
どっかで折れなきゃいけないんだって。
ずばり言ってしまえばその性格からして、バイク選びから間違ってる。
メットに悩むってことは「Wはフルフェ似合わないからもう少しスポーティーな車種の方がいいな」
ってのが根底にあったはず。
W選ぶ人種は「これで服キメてゴーグル付きジェット被ればカッケェだろうな」
みたいな雰囲気が最優先の連中だ。あなたはそういう人種じゃない。
普通のスポーツネイキッドにすれば良かったと思う。
Wとかでも黒無地のフルフェならたいして違和感ないけどね
ツヤなしマットなやつならなおさら
ツヤなしマットなやつならなおさら
安全性を気にしてるのに黒は駄目でしょう
>>675
もしくはアライの正義に固執するならCK-6Sでもいい。XLサイズなんていう巨頭は知らんよ？w
逆にいえばアライは、例えジュニア向け競技の規格としてそれが必須だとしても
「アライ規格こそが頭を守るための正義」と信じるならば「大人向け」のアライ規格商品と
ジュニア向けのCKとの間に基本発想の隔たりがある理由を説明すべき。
もしくはアライの正義に固執するならCK-6Sでもいい。XLサイズなんていう巨頭は知らんよ？w
逆にいえばアライは、例えジュニア向け競技の規格としてそれが必須だとしても
「アライ規格こそが頭を守るための正義」と信じるならば「大人向け」のアライ規格商品と
ジュニア向けのCKとの間に基本発想の隔たりがある理由を説明すべき。
WやSRはカフェレーサーにしてツナギ着ればフルフェも似合う。
フィルリードのペイントならなおよし。
車体ノーマルで、しかもカジュアルな服でどうしてもフルフェにしたいなら、
ダムトラックスのアキラやタチバナのなんたらでも被っとけ。
フィルリードのペイントならなおよし。
車体ノーマルで、しかもカジュアルな服でどうしてもフルフェにしたいなら、
ダムトラックスのアキラやタチバナのなんたらでも被っとけ。
791 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 02:19:03.83 ID:29LxUK1u
ピンロックそんなに良いのか？曇り止めじゃ駄目なん？
アライ好きだがノーズディフレクター何とかならんのかな。
レーシングディフレクターは柔らか過ぎて駄目だし
アライ好きだがノーズディフレクター何とかならんのかな。
レーシングディフレクターは柔らか過ぎて駄目だし
ただティアオフにしろピンロックにしろ構造的に二重になるシールドは
夜間に二層の間で乱反射して見えるって欠点はある。
その点ではシールド内側に強力な曇り止めコーティングが施されてればその方がいい。
夜間に二層の間で乱反射して見えるって欠点はある。
その点ではシールド内側に強力な曇り止めコーティングが施されてればその方がいい。
>>792
原付は半ヘルじゃないとダメってのとは話が違う。
同じく原付で例えるなら、こいつは
「原付買ったんですが遅いしツーリングは大変なのでどうにかしてください」
って言ってるようなもん。
つまり、「じゃあ何で普通のバイク買わずに原付買ったんだ、何のための原付だよ」って話だ。
原付は半ヘルじゃないとダメってのとは話が違う。
同じく原付で例えるなら、こいつは
「原付買ったんですが遅いしツーリングは大変なのでどうにかしてください」
って言ってるようなもん。
つまり、「じゃあ何で普通のバイク買わずに原付買ったんだ、何のための原付だよ」って話だ。
まあ125cc以下用規格のヘルメットが何のためにあるかと聞かれたら
そりゃー「そういう排気量のバイクの常識的な速度で走ってて事故に遭った時に死なない程度のものとしてあるんだ」
とは言いたくなるが。
東京でも夏場は40℃にもなろうとする暑さの中で新聞配達とか出前とかやってる人が
フルフェイス被ったらその方が安全だといえるかは疑問があるし。
そりゃー「そういう排気量のバイクの常識的な速度で走ってて事故に遭った時に死なない程度のものとしてあるんだ」
とは言いたくなるが。
東京でも夏場は40℃にもなろうとする暑さの中で新聞配達とか出前とかやってる人が
フルフェイス被ったらその方が安全だといえるかは疑問があるし。
あのスネルですらモペッド用ヘルメット規格は別に用意されてるんだぜ
対応製品を見たことは無いけど
対応製品を見たことは無いけど
798 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 06:59:22.43 ID:lEyVf10L
ルノーのシステムヘルメットってどうですか。
x-elevenの外装のみってオクで売れると思いますか？内装を出品の為に洗濯したらスポンジちぎれちゃって。
>>774
アライ、ショウエイの頭に合った奴
予算が足りないならOGKのエアロブレード3
>>795
バイクってバイクの形から選んでの良いとおもうがな
そこからいかに安全性を高く持っていくか考えているんだから立派な話じゃないか
俺らはヘルメットの相談を受けたから答えるだけで車両の選び方を云々するのは見当違いだろ
>>799
いくらでも良いんなら売れるだろ。サーキット用とかにMFJ通ったメットの中古は需要がある
但しショウエイの内装セットは1万位するから通常の中古の相場-1万と考えるわな
あとは物の程度や運によるw
アライ、ショウエイの頭に合った奴
予算が足りないならOGKのエアロブレード3
>>795
バイクってバイクの形から選んでの良いとおもうがな
そこからいかに安全性を高く持っていくか考えているんだから立派な話じゃないか
俺らはヘルメットの相談を受けたから答えるだけで車両の選び方を云々するのは見当違いだろ
>>799
いくらでも良いんなら売れるだろ。サーキット用とかにMFJ通ったメットの中古は需要がある
但しショウエイの内装セットは1万位するから通常の中古の相場-1万と考えるわな
あとは物の程度や運によるw
システムヘルメットは異常なくらい重いな、国産のはどうか知らないけど
海外製とか安物はフリップアップ状態だと前の重さでバランス狂って額に圧迫感じる
事故ると、重さで頭振られてむしろ重要なダメージ起こりそうな気さえする
特にフルフェはそれだけでも重いし、自分的にはヘルメットは1500g以上は嫌だな
自分はAB3使ってるけど軽いと言われるこれでも実際1380gあった
事故の時は自分で姿勢を制御できない状態になるわけだから
頭が重いと自然な回避能力にも重要な影響あると思う
メーカーも実験で証明することは難しいんでここらはおろそかにされてるんじゃないかな
そもそもメーカーが重量を表記しない製品なんておかしくね？
海外製とか安物はフリップアップ状態だと前の重さでバランス狂って額に圧迫感じる
事故ると、重さで頭振られてむしろ重要なダメージ起こりそうな気さえする
特にフルフェはそれだけでも重いし、自分的にはヘルメットは1500g以上は嫌だな
自分はAB3使ってるけど軽いと言われるこれでも実際1380gあった
事故の時は自分で姿勢を制御できない状態になるわけだから
頭が重いと自然な回避能力にも重要な影響あると思う
メーカーも実験で証明することは難しいんでここらはおろそかにされてるんじゃないかな
そもそもメーカーが重量を表記しない製品なんておかしくね？
802 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/06(水) 09:04:06.00 ID:MBOWJQ58
テスト
803 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/03/06(水) 09:04:54.14 ID:MBOWJQ58
内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準
「重量が二キログラム以下であること」
どうせ年々安全対策で重くなるんだから
２ｋｇまでは耐えられる体力を付けとくべきだなｗ
「重量が二キログラム以下であること」
どうせ年々安全対策で重くなるんだから
２ｋｇまでは耐えられる体力を付けとくべきだなｗ
805 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:11:15.90 ID:UEchsJju
XR-1100 SEILONが35000円だけど、安い？
806 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:15:38.54 ID:dTy+GYZu
>>769
リードはホムセン鈍器メットが主力でメーカーブランド力は皆無だが
X-AIR RAZZOIII だったら軽くてコンパクトでかっこいいと思う
緩衝材が薄いし安全性快適性では２～３万クラスに劣るのはしょうがない
近距離用のメットとしてはいい選択だと思う。
>>801
リードは重量表記してる、スペック表も見やすい
STRAX D-SYS システムヘルメットなんかフリップアップには出来ないが
６つのスタイルに変更でき1000ｇと軽量、２りんかんで試着したけど作り
も悪くない印象
BREEZ DRAGGER とか結構面白いモデル作ってるねリードは
リードはホムセン鈍器メットが主力でメーカーブランド力は皆無だが
X-AIR RAZZOIII だったら軽くてコンパクトでかっこいいと思う
緩衝材が薄いし安全性快適性では２～３万クラスに劣るのはしょうがない
近距離用のメットとしてはいい選択だと思う。
>>801
リードは重量表記してる、スペック表も見やすい
STRAX D-SYS システムヘルメットなんかフリップアップには出来ないが
６つのスタイルに変更でき1000ｇと軽量、２りんかんで試着したけど作り
も悪くない印象
BREEZ DRAGGER とか結構面白いモデル作ってるねリードは
808 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:22:58.22 ID:tAurm+1i
名前忘れたけど前田あつこのモノマネやってる人ってメットのサイズはxxLかなぁ？
>>801
EUの規格だったかアメリカか忘れたけど1.6kg以上の重さがあると
事故った時に致命的ダメージを負う可能性が高いので認めない
とか言ってるけどね。
重くて頑丈至上主義のどっかの規格は実はゴミ規格でした
と暴露もされてたね。
EUの規格だったかアメリカか忘れたけど1.6kg以上の重さがあると
事故った時に致命的ダメージを負う可能性が高いので認めない
とか言ってるけどね。
重くて頑丈至上主義のどっかの規格は実はゴミ規格でした
と暴露もされてたね。
QWEST1.6kgだったけどshoeiがゴミなのかjisがゴミなのか
811 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/06(水) 17:44:53.25 ID:lfTXD99g
どんなメットも耳か角つけなきゃ被りたくない
エアロブレード3届いたからテストしてきた
テスト車は2種スク。後日セカ・・・いやメインでもテスト予定
アライからの乗り換え。RR3、4とラパイドSRと被ってきた
白だけど見た目も触った感じもやっぱ安っぽいのは安っぽい
あごひもが妙に長いし、固定するボタンの位置もイマイチかなぁ慣れだろけど
内装のコシも少ないからヘタったらどうなるか心配。1時間ほど走って数回脱ぎ被りしただけで少しユルくなった
帽体が薄くて柔らかい感じ。廉価モデルであろうと存在するアライの剛性感は無い
Mサイズだけど少しキツめ。アライ比で言うと被りが浅くて前後方向に少し長い。口元は狭い
ただよく言われてるけどそこまで煩いか？と思う
シールドベンチのせいかﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るし、シールドカバーがｶﾞｰｶﾞｰ鳴るアライは煩いんだと思う
ｺﾞｰって音の騒音源はネックストラップの後ろの方。あそこ塞げば大丈夫だろう
ペラい帽体で抜けてきた風が耳に当たるのにあの程度って、空力的にはかなりいいんじゃないか
ベンチも効いてるの分かるし、振り返っても全く抵抗が無いように思うし、なんせ軽いわ
ピンロックシールドもいい全然曇らない。メガネでも口元開けて50km/hほど出てたらほぼ曇らない
価格的にもホントにありだわこれ。FF-5Vとかその後継も次には視野に入れようと思う
色々不満が解消されないとアライに戻ることはないと思う
テスト車は2種スク。後日セカ・・・いやメインでもテスト予定
アライからの乗り換え。RR3、4とラパイドSRと被ってきた
白だけど見た目も触った感じもやっぱ安っぽいのは安っぽい
あごひもが妙に長いし、固定するボタンの位置もイマイチかなぁ慣れだろけど
内装のコシも少ないからヘタったらどうなるか心配。1時間ほど走って数回脱ぎ被りしただけで少しユルくなった
帽体が薄くて柔らかい感じ。廉価モデルであろうと存在するアライの剛性感は無い
Mサイズだけど少しキツめ。アライ比で言うと被りが浅くて前後方向に少し長い。口元は狭い
ただよく言われてるけどそこまで煩いか？と思う
シールドベンチのせいかﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るし、シールドカバーがｶﾞｰｶﾞｰ鳴るアライは煩いんだと思う
ｺﾞｰって音の騒音源はネックストラップの後ろの方。あそこ塞げば大丈夫だろう
ペラい帽体で抜けてきた風が耳に当たるのにあの程度って、空力的にはかなりいいんじゃないか
ベンチも効いてるの分かるし、振り返っても全く抵抗が無いように思うし、なんせ軽いわ
ピンロックシールドもいい全然曇らない。メガネでも口元開けて50km/hほど出てたらほぼ曇らない
価格的にもホントにありだわこれ。FF-5Vとかその後継も次には視野に入れようと思う
色々不満が解消されないとアライに戻ることはないと思う
814 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:30:57.89 ID:dTy+GYZu
>>806だけど
STRAX D-SYS システムヘルメット
リードのHP見て1000gって書いたけど冷静に考えたら幾らなんでも軽すぎるよな
多分メーカーの間違い持った感じもそこまで軽くなかった気がする。
STRAX D-SYS システムヘルメット
リードのHP見て1000gって書いたけど冷静に考えたら幾らなんでも軽すぎるよな
多分メーカーの間違い持った感じもそこまで軽くなかった気がする。
>>811
んー、コレなんかどうだろう・・・
http://www.amazon.com/Motorcycle-Dirtbike-Snowmobile-Warhawks-Included/dp/B001E1V49K/
んー、コレなんかどうだろう・・・
http://www.amazon.com/Motorcycle-Dirtbike-Snowmobile-Warhawks-Included/dp/B001E1V49K/
安いメットにありがちなこと
・あご紐が妙に長い
・基本的に緩い
・あご紐が妙に長い
・基本的に緩い
M30欲しいお
プロテクターで有名なコミネはヘルメットも出してるようですが、これは自社設計自社工場製でしょうか？
それともどこかのoemまたは中国韓国製ですか？
それともどこかのoemまたは中国韓国製ですか？
819 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:00:50.11 ID:2oY4QgfN
SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！ これがプレミアムだっつーの！！ 最強！！！
でもシステムメット高すぎ！！！
>>809
スネルだってジュニアモータースポーツ用のCM規格（CK-6Sが対応してるあれ）は
凄く厳格な重量縛りありなぐらいだ。Lサイズで1300gも無い。
「欧米人のモータースポーツに興じるような18歳の少年」の体格を想像してから
平均的な日本人の体格を考えたらそれがどういうことか分かるはず。
スネルだってジュニアモータースポーツ用のCM規格（CK-6Sが対応してるあれ）は
凄く厳格な重量縛りありなぐらいだ。Lサイズで1300gも無い。
「欧米人のモータースポーツに興じるような18歳の少年」の体格を想像してから
平均的な日本人の体格を考えたらそれがどういうことか分かるはず。
>>818
OGK
OGK
ありがとうございます。
一万切ってるので中華製かと思いましたw
OGKなら買いかな
一万切ってるので中華製かと思いましたw
OGKなら買いかな
コミネっていえば90年代初頭ぐらいまでは
少なくとも見た目には結構まともそうな（かつ素材も凝った）ヘルメット作ってたんだけどなぁ…。
有名どころでは宮崎敬一郎とか、あと一部の海外レーサー（TT-F1のポール・イドンとか）も使ってた。
見た目にはDICまでは行かないけどsetaぐらいの感じ。
>>816
逆にsetaのは顎紐が割とギリギリまでしか無かった記憶があるw。
最末期の頃に1万円ポッキリで直販してた再生産版045を買って試したことがあるけど
まぁ…例えばRF-102V辺りの世代のヘルメットと比べればまずまずな被り心地だろうが
GRVやRSV辺りとの比較だったら確かに1～2ランクは落ちるだろうなという感じだったw。
とはいえ1万円でメーカー直販してた最末期の頃の感覚でも
「値段と仕様（SG全排気量・FRP製）の割には軽い」という点だけは見るべきものがあったし
まあOGKの普及価格帯向けフルフェイスが凄い良いものになっちゃう前までは商品価値はあったんだろうなという感じ。
敵が実売価格が同じでベンチレーションどころか脱着内装まで完備しちゃったところで詰んじゃったんだろうなぁ…。
少なくとも見た目には結構まともそうな（かつ素材も凝った）ヘルメット作ってたんだけどなぁ…。
有名どころでは宮崎敬一郎とか、あと一部の海外レーサー（TT-F1のポール・イドンとか）も使ってた。
見た目にはDICまでは行かないけどsetaぐらいの感じ。
>>816
逆にsetaのは顎紐が割とギリギリまでしか無かった記憶があるw。
最末期の頃に1万円ポッキリで直販してた再生産版045を買って試したことがあるけど
まぁ…例えばRF-102V辺りの世代のヘルメットと比べればまずまずな被り心地だろうが
GRVやRSV辺りとの比較だったら確かに1～2ランクは落ちるだろうなという感じだったw。
とはいえ1万円でメーカー直販してた最末期の頃の感覚でも
「値段と仕様（SG全排気量・FRP製）の割には軽い」という点だけは見るべきものがあったし
まあOGKの普及価格帯向けフルフェイスが凄い良いものになっちゃう前までは商品価値はあったんだろうなという感じ。
敵が実売価格が同じでベンチレーションどころか脱着内装まで完備しちゃったところで詰んじゃったんだろうなぁ…。
dicのヘルメット軽くて重宝してましたw
ヘルメットはあれくらいでいい
ヘルメットはあれくらいでいい
>>823
でも言わせてもらっちゃアレだがJIS規格で一部脱着内装なんてものは
今時の技術水準なら1300g台だって出来るんじゃねーかと…。
AB3を見た後Z-6やクエストを見ると「どこがどうなってるか知らないが値段の差ほど軽くない」
とだけは言いたくなる。それじゃプレミアムヘルメットメーカーを自認する価値がない。
でも言わせてもらっちゃアレだがJIS規格で一部脱着内装なんてものは
今時の技術水準なら1300g台だって出来るんじゃねーかと…。
AB3を見た後Z-6やクエストを見ると「どこがどうなってるか知らないが値段の差ほど軽くない」
とだけは言いたくなる。それじゃプレミアムヘルメットメーカーを自認する価値がない。
しまった自分にレスorz
>>824宛ね。
>>824宛ね。
ショウエイはベンチレーション命だから、
安全性を保ちつつ穴開けるってところにいろいろあるんだろう
安全性を保ちつつ穴開けるってところにいろいろあるんだろう
だがAB3も快適性に関してはなかなか行き届いてる。
しいて言えばFF-5Vと同一構造になってるシールド周りの造り込みに未完成感がある
（ラチェットが粗いうえに1コマ目で凄い上がっちゃう＋そこを補完するための微開ノブとかも無い）けどね。
しかも新SGとJIS規格で内容が同等になったことで
「これで取得規格という客観的に判断出来る安全性能は事実上同じ」ということになると
それこそ値段の差はどこにあるんだという話になっちゃう。
しいて言えばFF-5Vと同一構造になってるシールド周りの造り込みに未完成感がある
（ラチェットが粗いうえに1コマ目で凄い上がっちゃう＋そこを補完するための微開ノブとかも無い）けどね。
しかも新SGとJIS規格で内容が同等になったことで
「これで取得規格という客観的に判断出来る安全性能は事実上同じ」ということになると
それこそ値段の差はどこにあるんだという話になっちゃう。
>>831
だからその作りこみの差が価格の差なんじゃないかな？
前にアメリカの研究者が「ショウエイの衝撃吸収性は素晴らしい」と絶賛してたのが貼られてたけど
そういう規格内での安全性能の差もあるかもしれない
スネル危険論だって、DOTなりJISにも一応通ってるけどその範囲で硬いって話なわけだし
だからその作りこみの差が価格の差なんじゃないかな？
前にアメリカの研究者が「ショウエイの衝撃吸収性は素晴らしい」と絶賛してたのが貼られてたけど
そういう規格内での安全性能の差もあるかもしれない
スネル危険論だって、DOTなりJISにも一応通ってるけどその範囲で硬いって話なわけだし
あ、でもスネルなのにDOTの試験やったら失格するのが多すぎだスネル何とかしろ！
っていう要望書も前に張られてたな
日本ではSG規格で第三者機関の試験が義務付けられてるからそんなことはないだろうけど
っていう要望書も前に張られてたな
日本ではSG規格で第三者機関の試験が義務付けられてるからそんなことはないだろうけど
>>832
ただ、そこだけだと例えばFF-5→5Vとかアヴァンド→アヴァンド2で
シールドにピンロックが付くようになった、みたいなもので
要は相手がそれだけ直したマイナーチェンジ版（多分シールドとベースの変更だけで解決出来るし）が出てきたら
それでもう並ばれちゃう。
AB3とZ-6の間で定価で1万円の差があって、一部脱着内装にすぎないクエストですら3千円も高い、となると
「店頭で触れただけでも納得できるようなもっと圧倒的な何か」みたいなものが要るんじゃないかなと。
ある意味ではCK-6Sのほうが店頭で現物を見る機会がきちんとあるようなら
「頬パッドだけしか（アゴヒモカバーすら）外れないとはいえこの軽さは圧倒的」って思えるかもしれない。
値段は確かZ-6とクエストの中間ぐらいで意外と高くないし。
ただ、そこだけだと例えばFF-5→5Vとかアヴァンド→アヴァンド2で
シールドにピンロックが付くようになった、みたいなもので
要は相手がそれだけ直したマイナーチェンジ版（多分シールドとベースの変更だけで解決出来るし）が出てきたら
それでもう並ばれちゃう。
AB3とZ-6の間で定価で1万円の差があって、一部脱着内装にすぎないクエストですら3千円も高い、となると
「店頭で触れただけでも納得できるようなもっと圧倒的な何か」みたいなものが要るんじゃないかなと。
ある意味ではCK-6Sのほうが店頭で現物を見る機会がきちんとあるようなら
「頬パッドだけしか（アゴヒモカバーすら）外れないとはいえこの軽さは圧倒的」って思えるかもしれない。
値段は確かZ-6とクエストの中間ぐらいで意外と高くないし。
>>834
機能的に近いものは作れるだろうけど、
出来そうだけどもやってないってこともまた事実なわけ
全体的に安っぽいのもそうだし、そういう細かいところがコストに響くんだよ
価格差分の価値を感じるかどうかは人それぞれだからなんとも言えないけども
機能的に近いものは作れるだろうけど、
出来そうだけどもやってないってこともまた事実なわけ
全体的に安っぽいのもそうだし、そういう細かいところがコストに響くんだよ
価格差分の価値を感じるかどうかは人それぞれだからなんとも言えないけども
>>834
秋刀魚さん、随分とAB3押しじゃないスか？
QWESTユーザーの私から言わせてもらうと、AB3は
・シールドのノッチが粗い
・ピンロックシートのカバー範囲が広く無い
・内装の質感が残念
・グラフィックのデカールが凸凹
以上の点でAB3に手は伸びない。
お値段据え置きでこれらが改善されたら悩むけど。
秋刀魚さん、随分とAB3押しじゃないスか？
QWESTユーザーの私から言わせてもらうと、AB3は
・シールドのノッチが粗い
・ピンロックシートのカバー範囲が広く無い
・内装の質感が残念
・グラフィックのデカールが凸凹
以上の点でAB3に手は伸びない。
お値段据え置きでこれらが改善されたら悩むけど。
フルフェもジェットも、ベンチの無いのっぺりしたやつのほうが静かに感じるな。
いや、「静か」ってことでは無いが、とにかくヒューヒュー感が無い。
やはり風が通って行く音ってのは響いてんのかな。
いや、「静か」ってことでは無いが、とにかくヒューヒュー感が無い。
やはり風が通って行く音ってのは響いてんのかな。
すまん、ちょっと教えてくれ。
Dｶﾝﾀｲﾌﾟのﾒｯﾄでﾍﾞﾙﾄの先に付いてるばたつき防止の
ﾎﾞﾀﾝ、あれの名前が分からないんだ。
本体はﾜｲｽﾞｷﾞｱのｷﾞﾌﾞｿﾝです。
Dｶﾝﾀｲﾌﾟのﾒｯﾄでﾍﾞﾙﾄの先に付いてるばたつき防止の
ﾎﾞﾀﾝ、あれの名前が分からないんだ。
本体はﾜｲｽﾞｷﾞｱのｷﾞﾌﾞｿﾝです。
プラッチックのホックやないかい
>>515
WandererがかっこいいがSHOEIロゴ側面にもつくとか何の罰ゲームだよｗ
WandererがかっこいいがSHOEIロゴ側面にもつくとか何の罰ゲームだよｗ
側面にロゴが無い方が珍しいだろ
長年アライ規格で無駄な努力をしてきたせいか、アライの軽量化技術は相当のものがあるな
アライの技術を惜しげもなく投入して新聞配達用原付ヘルメットを作ってほしい
アライの技術を惜しげもなく投入して新聞配達用原付ヘルメットを作ってほしい
844 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:33:41.85 ID:2oY4QgfN
皿最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
河童的ですげーいいし、マジ空力効きまくり！！ 工事ヘルメットの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレまくりまくり状態！！！！
雨降っても河童コスだから問題なし、このシステム最強！！！
そこらのメットヲタ涙目！！！
でも、割れるやん
悲しいやん
悲しいやん
だれかハイデックスに発注したことのあるひといる？
X-liteのヘルメットってどうなんだろ
>>837
まあそれらが大抵小規模なマイナーチェンジで解決出来ちゃう範囲なのよね。
それこそ初代アヴァンドで「ピンロックなんて無い」→「付くようになった」っていうのと同じで
設計を上手くすればシールドベースとシールドだけを（取り付け位置の形状は変えずに）改善すれば
全てのFF-5/AB3系従来品ユーザーまでカバーする形でアップデートできちゃう。
ピンロックのサイズが小さいのは捨てバイザー対応の二次曲面シールドしか無いことも関係あるかもしれないけど
（三次曲面なら縁ゴムとの当たりと開閉時の軌跡との関係で多分多少大きくできるはず）
ストリートユースに振った三次曲面を改めて追加すればそれも解決しちゃうかもしれないし。
グラフィックに関する不満は個人的にも無いではないけど、それはどちらかというとフィニッシュの問題より
昔ショウエイがトロイリーと組んだみたいに優秀なデザイナーの獲得に金使った方がいいかなとも思う。
今のOGKのグラフィックモデルのデザインセンスの水準自体が必ずしもトップレベルではないというのもあるけど
「せっかく上等なフィニッシュなのにデザインセンスが破滅的」よりは「多少仕上げが手荒でもカッコいいデザイン」のほうが
お客さんの目を引くはず。
まあそれらが大抵小規模なマイナーチェンジで解決出来ちゃう範囲なのよね。
それこそ初代アヴァンドで「ピンロックなんて無い」→「付くようになった」っていうのと同じで
設計を上手くすればシールドベースとシールドだけを（取り付け位置の形状は変えずに）改善すれば
全てのFF-5/AB3系従来品ユーザーまでカバーする形でアップデートできちゃう。
ピンロックのサイズが小さいのは捨てバイザー対応の二次曲面シールドしか無いことも関係あるかもしれないけど
（三次曲面なら縁ゴムとの当たりと開閉時の軌跡との関係で多分多少大きくできるはず）
ストリートユースに振った三次曲面を改めて追加すればそれも解決しちゃうかもしれないし。
グラフィックに関する不満は個人的にも無いではないけど、それはどちらかというとフィニッシュの問題より
昔ショウエイがトロイリーと組んだみたいに優秀なデザイナーの獲得に金使った方がいいかなとも思う。
今のOGKのグラフィックモデルのデザインセンスの水準自体が必ずしもトップレベルではないというのもあるけど
「せっかく上等なフィニッシュなのにデザインセンスが破滅的」よりは「多少仕上げが手荒でもカッコいいデザイン」のほうが
お客さんの目を引くはず。
>>825
どこをどー見れば一流に見えんだよｗ
どこをどー見れば一流に見えんだよｗ
あとはOGKは、まあ確かに昔のやつは二大メーカーと比べて必ずしも良くはなかったというせいもあるけどw
「新しい世代の製品が出ると確実に良くなったと実感出来る」ってのも無視できないところ。
進歩が実感出来るということは単純に気持ちいい。
三世代を数えるに至った普及価格帯の名作テレオスもモデルチェンジを繰り返すたび確実に良くなったし
アヴァンド→アヴァンド2も同じ。FF5→5Vもレースをやる人向けとしていえば
スネル規格＋MFJ特選（＝国際格式競技でも使用可能）を取得したことで確実に価値は上がった。
「それじゃプレミアム系二大メーカーは」と思うと、なまじ早い段階で来るべき水準に達しちゃったせいとか
レース用フラッグシップモデル以外までスネル財団の動向に振り回されるせいとかあって
「果たして値段の分だけ、世代が新しくなった分だけ良くなったか」と言われたときに実感しづらい。
必要なのがJIS規格品とかMFJ金ラベルとかのレベルで良い場合に
「いっそ前の世代のモデルの新品がまだあれば買うのに」とか言いたくなっちゃうようじゃモデルチェンジの意味が無いだろうと。
「新しい世代の製品が出ると確実に良くなったと実感出来る」ってのも無視できないところ。
進歩が実感出来るということは単純に気持ちいい。
三世代を数えるに至った普及価格帯の名作テレオスもモデルチェンジを繰り返すたび確実に良くなったし
アヴァンド→アヴァンド2も同じ。FF5→5Vもレースをやる人向けとしていえば
スネル規格＋MFJ特選（＝国際格式競技でも使用可能）を取得したことで確実に価値は上がった。
「それじゃプレミアム系二大メーカーは」と思うと、なまじ早い段階で来るべき水準に達しちゃったせいとか
レース用フラッグシップモデル以外までスネル財団の動向に振り回されるせいとかあって
「果たして値段の分だけ、世代が新しくなった分だけ良くなったか」と言われたときに実感しづらい。
必要なのがJIS規格品とかMFJ金ラベルとかのレベルで良い場合に
「いっそ前の世代のモデルの新品がまだあれば買うのに」とか言いたくなっちゃうようじゃモデルチェンジの意味が無いだろうと。
なんかカブト虫野郎の長文ウザイな
メットの強度を語る前に、中身の弱さをなんとかすべきだよな(笑)
まあ、新型になってお値段も上がったのに
ただデカく複雑で重くなっただけ、ていう状況を受け入れるか
「軽くなった」「快適になった」「今までより広いカテゴリのレースで使えるようになった」
みたいな確実に実利的なメリットを享受出来るようになったと実感できるかどうか、て問題よ。
飾るための壺や茶器なら美的に素晴らしければいいけど
実際に使うためのそれらは使い勝手が良くなきゃ優秀な道具とはいえない。
ただデカく複雑で重くなっただけ、ていう状況を受け入れるか
「軽くなった」「快適になった」「今までより広いカテゴリのレースで使えるようになった」
みたいな確実に実利的なメリットを享受出来るようになったと実感できるかどうか、て問題よ。
飾るための壺や茶器なら美的に素晴らしければいいけど
実際に使うためのそれらは使い勝手が良くなきゃ優秀な道具とはいえない。
わかってたのか、スマン。反省するわ。
某氏はX-8の再来を心から願っているはずだ
願いが叶うためにはショーエイに数億円出資してやれば叶うはずだ
願いが叶うためにはショーエイに数億円出資してやれば叶うはずだ
>>856
あれはあれで内装取れないんだから良いことばっかりじゃないよw。
洗濯だけじゃなくて微調整も出来ないってことだから。
「2013年製造の新品を用意できるけどクエストとどっちを選ぶか」て言われたら確実にX-8SPを選ぶけど。
あと同じ条件でTwelveとElevenとどっちを選ぶって聞かれたらElevenのほうを選ぶな。
まあ、どれもこれもAB3があの値段で買える値段になった今ではどうでもいい話だ。
あれはあれで内装取れないんだから良いことばっかりじゃないよw。
洗濯だけじゃなくて微調整も出来ないってことだから。
「2013年製造の新品を用意できるけどクエストとどっちを選ぶか」て言われたら確実にX-8SPを選ぶけど。
あと同じ条件でTwelveとElevenとどっちを選ぶって聞かれたらElevenのほうを選ぶな。
まあ、どれもこれもAB3があの値段で買える値段になった今ではどうでもいい話だ。
X-8SPってそんな良かったっけか？
思い出補正が入ってないか？
思い出補正が入ってないか？
ま、いずれにせよ非スネルのまともなフルフェイスが今までショウエイしかなかったから
そこにOGKが参入してきたのはいいことだ
そこにOGKが参入してきたのはいいことだ
カブト虫の死体臭がする魚にかまうな
>>858
いちおー今まだ手元に現物がある（しかも一回メーカーOHを経験してて製造年次ほどには劣化してない）
から後世の品々と比較はできるのよw。
クエスト発売当時に試着した時に「これは価格帯から予想したほど悪くない」と感じたみたいに
固定内装だと内装材の厚さを確保しやすいからフィッティングが柔らかいし内装の角が当たる不快感が無いというのがあるし
それに加えてAB3ほどじゃないまでもZ-5ぐらいには軽い。しかもベンチレーションは今でも充分と思えるほど効く。
高速クルージングに使おうとすれば「20年前の最先端程度の空力性能」ってのはやっぱりハンデになるけど
タウンユースの速度域ぐらいならこれで充分使い物になるなという印象。
いちおー今まだ手元に現物がある（しかも一回メーカーOHを経験してて製造年次ほどには劣化してない）
から後世の品々と比較はできるのよw。
クエスト発売当時に試着した時に「これは価格帯から予想したほど悪くない」と感じたみたいに
固定内装だと内装材の厚さを確保しやすいからフィッティングが柔らかいし内装の角が当たる不快感が無いというのがあるし
それに加えてAB3ほどじゃないまでもZ-5ぐらいには軽い。しかもベンチレーションは今でも充分と思えるほど効く。
高速クルージングに使おうとすれば「20年前の最先端程度の空力性能」ってのはやっぱりハンデになるけど
タウンユースの速度域ぐらいならこれで充分使い物になるなという印象。
そんなもんか、とすると「固定内装である」という点が軽量化に大きく貢献してそうだな
>>860
まあZ-5でも納得出来なかったしZ-6は「思ってたのと違う方向に行った」と思ったのに
AB3はほんの細部の詰めの甘さを除いてはほぼ理想に近いものだと感じたんだから
全く人間不思議なものだと思うねw。
まあZ-5でも納得出来なかったしZ-6は「思ってたのと違う方向に行った」と思ったのに
AB3はほんの細部の詰めの甘さを除いてはほぼ理想に近いものだと感じたんだから
全く人間不思議なものだと思うねw。
864 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:44:42.16 ID:+f3J7pZe
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
俺は魚より君が好きだ
>>862
ベースの厚みの分だけ安全性を損なうことなく衝撃吸収ライナー＆帽体セットのサイズを詰められる
→小さくした分だけ重量を軽減出来る、みたいな形では効く可能性はあるかも。
まあ、それ以前に標準品のX-8とは確か1万円ぐらい値段が違ったはずで
（両方とも内装は固定式）、その値段に見合うだけ帽体の製法から何から色々違ったんだろう。
もっとも「尋常じゃなく軽い」X-8SPと比べて標準X-8が凄く重いかといえば100gとは違わないんだけどねw。
X-8Vになるとここで突然何事かと思うぐらいに重くなるんだけど…これは標準系X-8の後継で値段もそれなりだった上に
脱着内装も導入して、かつスネル規格の世代もひとつ新しくなるからまぁ仕方ない。
ベースの厚みの分だけ安全性を損なうことなく衝撃吸収ライナー＆帽体セットのサイズを詰められる
→小さくした分だけ重量を軽減出来る、みたいな形では効く可能性はあるかも。
まあ、それ以前に標準品のX-8とは確か1万円ぐらい値段が違ったはずで
（両方とも内装は固定式）、その値段に見合うだけ帽体の製法から何から色々違ったんだろう。
もっとも「尋常じゃなく軽い」X-8SPと比べて標準X-8が凄く重いかといえば100gとは違わないんだけどねw。
X-8Vになるとここで突然何事かと思うぐらいに重くなるんだけど…これは標準系X-8の後継で値段もそれなりだった上に
脱着内装も導入して、かつスネル規格の世代もひとつ新しくなるからまぁ仕方ない。
それでも君はX-8の新品が手に入るならAB3よりもそっちを選ぶよね？
いや…AB3のお洗濯スペアは普通にもう1個ぐらい欲しいなw。
初期X-8系の劣化無しのガチ新品がまだ手に入るというならそれとは別腹で欲しいとは思うけど
それは純粋に機能・性能的な価値というより思い出＆思い入れ補正まで兼ねた結果になる。
初期X-8系の劣化無しのガチ新品がまだ手に入るというならそれとは別腹で欲しいとは思うけど
それは純粋に機能・性能的な価値というより思い出＆思い入れ補正まで兼ねた結果になる。
>>849
アライ、SHOEIに次ぐメーカーで、OGKと並んでるっていうイメージだった・・・
アライ、SHOEIに次ぐメーカーで、OGKと並んでるっていうイメージだった・・・
もちょい下だな
謎ホムセンメットよりは良いんじゃない？
謎ホムセンメットよりは良いんじゃない？
まてそのホムセンメットは案外OGKだぞ
えっogkすら置いてないとこ多くない？マルシンとかもっと謎なのとか
謎メーカー多いよな
何とかヨーロッパとかいうメットがあったぞ
手元のショウエイ見て、
「これもヨーロッパに行ったら一流品なのかなぁ…」
と思った
日本だと、何となくだけどアライの方が高級感がなくね？
何とかヨーロッパとかいうメットがあったぞ
手元のショウエイ見て、
「これもヨーロッパに行ったら一流品なのかなぁ…」
と思った
日本だと、何となくだけどアライの方が高級感がなくね？
OGKは自転車からステップアップというのと、半島系の会社、ほとんどが中華生産だからイメージ悪いよね。
服と同じでイケてるイメージがないと、趣向品も兼ねてるヘルメットは性能的な部分たけでは厳しい。
もうアライなんかは昔のダサさがそのままカッコよさに昇華しちゃってるから、伝説化してるし、いくらシャープガーとか耳カバーガーと叫ぼうとも人気は絶対的だと思うよ。
服と同じでイケてるイメージがないと、趣向品も兼ねてるヘルメットは性能的な部分たけでは厳しい。
もうアライなんかは昔のダサさがそのままカッコよさに昇華しちゃってるから、伝説化してるし、いくらシャープガーとか耳カバーガーと叫ぼうとも人気は絶対的だと思うよ。
夕べは、秋刀魚が大漁だったのかｗ
OGKって国内企業だろ？
半島系はHJCだな
しゅ…嗜好品
秋刀魚はすぐにバレるんだから、ちゃんと名乗るべきだと思うよ。
OGKは国内企業、在日だけど。
OGKってどのへんが在日？
調べりゃわかるよ
まさか韓国OGKがあるからとかいう理由じゃないだろうな？
調べりゃわかるよ
否定するかソースぐらい出せよ
お前に命令される筋合いはねえよ。
いいから早くソース出せよ
888 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:10:21.98 ID:8EjOwB8s
>>880
そうからには早くソース出せよ
そうからには早くソース出せよ
お前に命令される筋合いはねえよ。
ソースまだ～
>>889
何だぁ嘘かよ^ ^
何だぁ嘘かよ^ ^
朝鮮カブト虫うるさい
調べりゃわかるよ
嘘つきは支那・朝鮮人の始まりだぞ
^o^
^o^
お前ら何を釣られてんだよ
各板、各スレで有名な日本人や企業を片っ端から在日系って書き込みまくってるヤツだよ
各板、各スレで有名な日本人や企業を片っ端から在日系って書き込みまくってるヤツだよ
ソースくれくれの幼稚なお前よりまし。
もう面倒なんで止めます。
スレ汚し失礼しました。
スレ汚し失礼しました。
>>897
お前悪くない。嘘つき悪い
お前悪くない。嘘つき悪い
早くソース出してくれよ～
よくわからないけど気持ち悪い
「新井 在日」でググると
約 3,670,000 件・・・
約 3,670,000 件・・・
昭栄は？リード工業は？マルシン(在日ポイ名前、あっあれはマルハンか)は？
あぁ、ヘイトが暴れてるのか
OGK 朴景雨 でググれ
907 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:50:41.86 ID:g1d264Gw
モロに在日じゃん。
908 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 16:22:01.18 ID:znWwoL8H
ここ在日の話する場所なん？
全員在日なん？
全員在日なん？
エラいこっちゃ
俺の選択肢からは外れたわOGK
俺の選択肢からは外れたわOGK
在日が不満なら
「やっぱり国産だよねー」と言いながら4万円以上も出してSHOEIかARAIを買えばいいんちゃうw
自分の頭を守るのに金を惜しんではいけない
909「目が覚めたよ、ありがとう！」
「やっぱり国産だよねー」と言いながら4万円以上も出してSHOEIかARAIを買えばいいんちゃうw
自分の頭を守るのに金を惜しんではいけない
909「目が覚めたよ、ありがとう！」
小さい奴等だな
>>866
>脱着内装も導入して、かつスネル規格の世代もひとつ新しくなるからまぁ仕方ない。
「スネルは新しくなるごとにどんどん厳しくなっている」ってよく言われてたけど
実際に規格書を読むとM85からM2005までほとんど変わってないよ
根幹となる落下テストは1回目3.06m（150J）、2回目2.24m（110J）で全く変わってないし
今思えば、アライの誇大広告としか思えない
改めていろいろ調べると、アライの宣伝ってほんとろくでもないよね
>脱着内装も導入して、かつスネル規格の世代もひとつ新しくなるからまぁ仕方ない。
「スネルは新しくなるごとにどんどん厳しくなっている」ってよく言われてたけど
実際に規格書を読むとM85からM2005までほとんど変わってないよ
根幹となる落下テストは1回目3.06m（150J）、2回目2.24m（110J）で全く変わってないし
今思えば、アライの誇大広告としか思えない
改めていろいろ調べると、アライの宣伝ってほんとろくでもないよね
じゃぁ！ここはリード工業又はマルシン最高って事で、どうでしょう？皆さん？
マルシンがどんなの出してるか思い出せん
Araiの何が好きで被ってかと聞かれたら、
ふかふかですべすべの内装。これに限る。というかそれくらい。
頼めばコットンにしてくれるし。
SHOEIのは全部垢すりみたいで嫌だ。
ふかふかですべすべの内装。これに限る。というかそれくらい。
頼めばコットンにしてくれるし。
SHOEIのは全部垢すりみたいで嫌だ。
アライは技術はいいのに営業方針がえげつないのが問題だ
>>914
ｖｓチャイナ製でハンマーで叩かれる動画のやつしか知らん。
ｖｓチャイナ製でハンマーで叩かれる動画のやつしか知らん。
純国産の立花SHM最高
なんか「だからどうした」って話が一日中展開されてたんだな。
たとえばの話、親しく付き合ってる近所の人とか親類とかが自転車屋を経営してる。
でもそこは高級スポーツサイクルしか扱ってなくて実用車系とかは取り寄せ対応もしないとする。
そしたらいくら親しく付き合ってるとしても、ママチャリ欲しいだけの時にそこからは買いようがないでしょ。
そのうえ近所でママチャリ扱ってるのがチェーン店のスーパーかホームセンターしか無いなら
「自分の用途にとって最適な自転車」をそこで買うことになるだけの話なのにと。
もちろん昔買って中年太り防止用に時々乗ってるスポーツサイクルの修理とか部品の相談を
親しい付き合いのその人が経営してる店で頼むというのも、「ママチャリはスーパーで買った」と矛盾する行為ではない。
ただそれだけよ。
たとえばの話、親しく付き合ってる近所の人とか親類とかが自転車屋を経営してる。
でもそこは高級スポーツサイクルしか扱ってなくて実用車系とかは取り寄せ対応もしないとする。
そしたらいくら親しく付き合ってるとしても、ママチャリ欲しいだけの時にそこからは買いようがないでしょ。
そのうえ近所でママチャリ扱ってるのがチェーン店のスーパーかホームセンターしか無いなら
「自分の用途にとって最適な自転車」をそこで買うことになるだけの話なのにと。
もちろん昔買って中年太り防止用に時々乗ってるスポーツサイクルの修理とか部品の相談を
親しい付き合いのその人が経営してる店で頼むというのも、「ママチャリはスーパーで買った」と矛盾する行為ではない。
ただそれだけよ。
>>919
だからどうした
だからどうした
>>919
そういう店でママチャリ買ってカスタムするのが漢の道ってやつよ。
そういう店でママチャリ買ってカスタムするのが漢の道ってやつよ。
>>921
後のビーチクルーザーの発祥であるw
後のビーチクルーザーの発祥であるw
>>919
バカ貝
バカ貝
なんか軽くショックだわ。
でもたしかに最近のスレ内でのOGK推しに納得いった。朝鮮といえばゴリ押しだもんな。
力道山や朝鮮系芸能人に文句はないが、食べ物頭に被るものは避けたいな。
でもたしかに最近のスレ内でのOGK推しに納得いった。朝鮮といえばゴリ押しだもんな。
力道山や朝鮮系芸能人に文句はないが、食べ物頭に被るものは避けたいな。
しかし選択肢を失ったのは大きいなぁ
第三のビール的存在だったのに…
第三のビール的存在だったのに…
WBCの負けで在日が荒らぶってるみたいね
>>915
それだけだったら内装だけ移植してもいいんじゃｗ
それだけだったら内装だけ移植してもいいんじゃｗ
>>928
もしくは綿のバラクラバスを被るという方法も…。
アライのあの特注コットン内装ってのは例えば4輪用みたいな感じで
肌に触れる部分全部がコットン製の布張りなのか、それとも普通に樹脂やビニールのパーツも使われるのか気になる。
もしくは綿のバラクラバスを被るという方法も…。
アライのあの特注コットン内装ってのは例えば4輪用みたいな感じで
肌に触れる部分全部がコットン製の布張りなのか、それとも普通に樹脂やビニールのパーツも使われるのか気になる。
ＬＥＡＤ ＢＲＥＥＺ ＤＲＡＧＧＥＲ
って結構気になる。
って結構気になる。
まあ「自分にとって一番性能の優れたものが国内の通常流通で手に入る」って時に
それがどこの誰が作ってるかが関係あると思うなら全く面倒くさい話があったもんだと思うけどなぁ。
例えば僕が4輪競技とか走行会とかをやるとして
アライ以外にもベルとかスパルコとかOMPとか結構多くのメーカーが
普通に正規代理店のサポート付きで出回ってるんだから、それらの中で一番使いやすかったのを選ぶ、ってだけだし。
「自国産だから優れていなくても選ぶ」って感覚が全く無い。
それがどこの誰が作ってるかが関係あると思うなら全く面倒くさい話があったもんだと思うけどなぁ。
例えば僕が4輪競技とか走行会とかをやるとして
アライ以外にもベルとかスパルコとかOMPとか結構多くのメーカーが
普通に正規代理店のサポート付きで出回ってるんだから、それらの中で一番使いやすかったのを選ぶ、ってだけだし。
「自国産だから優れていなくても選ぶ」って感覚が全く無い。
932 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:56:40.27 ID:rXJzxa3E
品質が今のままならたとえ支那製だろうが朝鮮製だろうがSHOEIを選ぶことに変わりはないけどな。
いちいちチョンガーチョンガー騒いでるネトウユは脳の病気で暴れてるだけだからほっとけ。
いちいちチョンガーチョンガー騒いでるネトウユは脳の病気で暴れてるだけだからほっとけ。
わざわざ今の生産拠点を捨てるということは
相当のコスト削減圧力がかかっている証左だから
「品質が今のまま」ってのはまずないけどね
相当のコスト削減圧力がかかっている証左だから
「品質が今のまま」ってのはまずないけどね
>>932
ショウエイだと（まあ夏の街乗り専用に使ってるTR-3は別として）
一番理想に近いのはZ-6だけど、
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail2.php?id=362&type=2
小型化のメリットを享受出来るのはMサイズ以下のユーザーなこともあって
LサイズZ-5のユーザーとしては手持ちのCX-1系シールドのストックを全部諦めてまで買い換える価値は薄いと感じた。
その一方で「Z-5/Z-6より軽いXR-1100」とでも言うべきポジションの製品が
遙かにお手頃な価格設定でOGKからリリースされたうえに
試着したらフィット感もなかなか優れていたんだから
「俺が欲しかったのはこれだ」というところに行き着いたわけよ。
まあ例えばそれがRX-7RCだって「オプション内装で調整してもフィット感が納得いかない」
ってことになったら値段なりの満足度は得られないだろうしなぁ。
ショウエイだと（まあ夏の街乗り専用に使ってるTR-3は別として）
一番理想に近いのはZ-6だけど、
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail2.php?id=362&type=2
小型化のメリットを享受出来るのはMサイズ以下のユーザーなこともあって
LサイズZ-5のユーザーとしては手持ちのCX-1系シールドのストックを全部諦めてまで買い換える価値は薄いと感じた。
その一方で「Z-5/Z-6より軽いXR-1100」とでも言うべきポジションの製品が
遙かにお手頃な価格設定でOGKからリリースされたうえに
試着したらフィット感もなかなか優れていたんだから
「俺が欲しかったのはこれだ」というところに行き着いたわけよ。
まあ例えばそれがRX-7RCだって「オプション内装で調整してもフィット感が納得いかない」
ってことになったら値段なりの満足度は得られないだろうしなぁ。
秋刀魚は秋刀魚と名乗るべきだと何度も（ry
それが分かるなら
パッと出でいきなりOGK推してるわけじゃないって分かるだろw。
パッと出でいきなりOGK推してるわけじゃないって分かるだろw。
>>928
ラパイドSRからXR1100に乗り換え（と言いながらどっちも使ってるが）
肌弱い俺はXRの垢すり内装にはマジでゲンナリだった。
なのでシルクのフルフェイスマスク買ってその上から被るんだけど、
そのマスクが殺人的に変態っぽくてさ・・・。こう、メット脱ぐと下にはタイツ被ってるみたいだよ。
そんなこんなでSHOEIはジェットの方が圧倒的に出番が多い。
ラパイドSRからXR1100に乗り換え（と言いながらどっちも使ってるが）
肌弱い俺はXRの垢すり内装にはマジでゲンナリだった。
なのでシルクのフルフェイスマスク買ってその上から被るんだけど、
そのマスクが殺人的に変態っぽくてさ・・・。こう、メット脱ぐと下にはタイツ被ってるみたいだよ。
そんなこんなでSHOEIはジェットの方が圧倒的に出番が多い。
ショウエイは吸水速乾性重視の内装設計っぽいな
ここではあまり話題に上ってないけど、
リードはかなり品質いいと思う
リードはかなり品質いいと思う
941 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:26:19.60 ID:HtZCrPJB
誰かさんのAB3気に入った話はもう聞き飽きたわ
早くGTAir出ないかな
早くGTAir出ないかな
>>939
吸水>即加水分解重視だ
吸水>即加水分解重視だ
メットの内装が10年とか経つとボロボロになるのは、加水分解のせいじゃないの？
それだけ使ってりゃどこのでも一緒だからあえて特徴として取り上げるまでも無い
眼鏡ちゃんなんでネオテックXL買おうと思ってたんだが、
バイザー曇りやすいとは思わなんだ。
シールドをスモークにするかと思ったが、クリアしか無いらしいし・・・。
最後はまさかアドレスのメットインに入らないとかいうこと無いだろうな？
バイザー曇りやすいとは思わなんだ。
シールドをスモークにするかと思ったが、クリアしか無いらしいし・・・。
最後はまさかアドレスのメットインに入らないとかいうこと無いだろうな？
好きなメーカーのメット被れればそれで良いと思うがな
ベルのヘルメット買っちまったよ
ベルのヘルメット買っちまったよ
おえー！オージーケーってチョンガーだったのか！
彼女のメットに買っちまったでござるよ！
お前らだけの内緒にしといてくれ、拡散するなよ、頼む。
在日大嫌いの今度の彼女のことだから、バレたら馬鹿にされたと思ってタンデムする前に捨てられて、またメットだけ残るのは嫌だ！
これで三個目…
彼女のメットに買っちまったでござるよ！
お前らだけの内緒にしといてくれ、拡散するなよ、頼む。
在日大嫌いの今度の彼女のことだから、バレたら馬鹿にされたと思ってタンデムする前に捨てられて、またメットだけ残るのは嫌だ！
これで三個目…
チョンガー＝独身男
レッテル張りが得意なのは？
>>939
速乾性を重視した内装の第一世代の「FD内装」（生地が青いやつ）はかなりゴリゴリだったけど
改良型のQDとかそれ以降のHYGRA繊維を標準化したタイプ
（Z-5用とかJ-STREAM/JF3用とか）は結構肌触りが柔らかくなってたと。
Z-5とJ-STREAM内装に換装済みのJF2がまだ手元で現役だけど
それらは「被り心地がゴリゴリする」と思ったことは無いなぁ。
速乾性を重視した内装の第一世代の「FD内装」（生地が青いやつ）はかなりゴリゴリだったけど
改良型のQDとかそれ以降のHYGRA繊維を標準化したタイプ
（Z-5用とかJ-STREAM/JF3用とか）は結構肌触りが柔らかくなってたと。
Z-5とJ-STREAM内装に換装済みのJF2がまだ手元で現役だけど
それらは「被り心地がゴリゴリする」と思ったことは無いなぁ。
お前らに聞きたいんだけど
ゼットシックスのゼットって
ゼット
↑↑
ゼット
↑↓
どっち派？俺は↑↑
ゼットシックスのゼットって
ゼット
↑↑
ゼット
↑↓
どっち派？俺は↑↑
ズィーじゃないのか？（違
「にひゃくよんじゅうぜっと」じゃなくて「トゥーフォーリーズィー！」だろ？
「にひゃくよんじゅうぜっと」じゃなくて「トゥーフォーリーズィー！」だろ？
ｾﾞｯﾅｰｲﾝ（ネイティブ）
>>946
どこ情報？曇るどころか快適ピンロックでそのものだぞ？。
ベンチも俺が今まで所有した物の中では最高水準。
ネオテックの鬼門はフェイスガードとマイクロラチェット。
日本人型ヘッド&フェイスの人は、チークパッド付け替えも覚悟するべき。
そこを許容すればネオテックは素晴らしいメット。いろんな意味でハードル高すぎだけど。
どこ情報？曇るどころか快適ピンロックでそのものだぞ？。
ベンチも俺が今まで所有した物の中では最高水準。
ネオテックの鬼門はフェイスガードとマイクロラチェット。
日本人型ヘッド&フェイスの人は、チークパッド付け替えも覚悟するべき。
そこを許容すればネオテックは素晴らしいメット。いろんな意味でハードル高すぎだけど。
微妙に誤字ったがスルーしてくれ。
>>960
ああ、重量ね。
重量に関しては、クエストからの乗り換えとしてはすんなりいけたよ。
重量バランスには相当気を使っている事が伺えた。
ただこれはギリギリのバランスだと思うけれどね。人によっては苦痛を覚えるかもしれない。
プロテクター等だと肩こったり、背中を痛めるレベルの重量差だと思う。
色々加味すると、ネオテックはフリップアップやフルフェ初心者には勧めない。
ギミックに凝った分マニアックになっちゃったね。兄弟分のJクルーズは至って快適そうなんだけど。
GTAIRも楽しみな所。ネオテックの欠点を補完したメットになりそうだ。
ああ、重量ね。
重量に関しては、クエストからの乗り換えとしてはすんなりいけたよ。
重量バランスには相当気を使っている事が伺えた。
ただこれはギリギリのバランスだと思うけれどね。人によっては苦痛を覚えるかもしれない。
プロテクター等だと肩こったり、背中を痛めるレベルの重量差だと思う。
色々加味すると、ネオテックはフリップアップやフルフェ初心者には勧めない。
ギミックに凝った分マニアックになっちゃったね。兄弟分のJクルーズは至って快適そうなんだけど。
GTAIRも楽しみな所。ネオテックの欠点を補完したメットになりそうだ。
962 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:21:35.82 ID:OO0TgDwK
>>957
まじか～、すまんかったw
コンタクトのときはX-8RのXLサイズ、眼鏡んときはテレオス3のXLサイズかぶってるんだが、
テレオスのアタマはギリギリ、口元が狭すぎて、顔から落ちたらアゴを強打すると思う・・・
もう少し大きめで、システムタイプで、アドレスに入るヤツ探してるけど難しい
まじか～、すまんかったw
コンタクトのときはX-8RのXLサイズ、眼鏡んときはテレオス3のXLサイズかぶってるんだが、
テレオスのアタマはギリギリ、口元が狭すぎて、顔から落ちたらアゴを強打すると思う・・・
もう少し大きめで、システムタイプで、アドレスに入るヤツ探してるけど難しい
>>962
ああ．．．召喚の呪文唱えたなｗ
ああ．．．召喚の呪文唱えたなｗ
ソフトコンタクトレンズは良いがハードコンタクトレンズはライダーを殺す気なんだろうか。
ハードコンタクトレンズは目への安全自体は非常に高いが、
ゴミが入った時の激痛と涙ボロボロは明らかにバイク向きでない。
フルフェでも口ベンチ開ければ小さいゴミ入ってくるからなぁ・・・。
ハードコンタクトレンズは目への安全自体は非常に高いが、
ゴミが入った時の激痛と涙ボロボロは明らかにバイク向きでない。
フルフェでも口ベンチ開ければ小さいゴミ入ってくるからなぁ・・・。
マジ？俺このスレに来たの、今日が初めてなんだよな。
触れてはいけないところに触れてしまった？
触れてはいけないところに触れてしまった？
>>964
今時は当たり前に純正オプションとか他社製流用とかで対応できる
チンカーテンの類を駆使すれば割と耐えられるレベルになるかと。
たまたま在庫処分品で安かったRSVに付いていたチンカーテンがとても便利なものだったから
それ以来ずっとショウエイを中心に使うようになったわけさw
X-8SP2用とZ-3用とX-Eleven用が非常に汎用性が高くて他社製品の多くにも流用可能。
今時は当たり前に純正オプションとか他社製流用とかで対応できる
チンカーテンの類を駆使すれば割と耐えられるレベルになるかと。
たまたま在庫処分品で安かったRSVに付いていたチンカーテンがとても便利なものだったから
それ以来ずっとショウエイを中心に使うようになったわけさw
X-8SP2用とZ-3用とX-Eleven用が非常に汎用性が高くて他社製品の多くにも流用可能。
ogkはシナ産だろ？
チョンチョン言ってる奴は無理やり叩こうとしてねーか？ｗ
値段相応にモノは良い出来だよ
ピンロックは視界に入って話しにならねーから外したけど
他は2万台なら上出来だ
チョンチョン言ってる奴は無理やり叩こうとしてねーか？ｗ
値段相応にモノは良い出来だよ
ピンロックは視界に入って話しにならねーから外したけど
他は2万台なら上出来だ
>>962
一応こんな表記はあったよ。メーカーが謳ってるから、収納は問題なさそう。
後はお手製でピンロックシート貼り付けるとか、工夫次第だね。
コンパクト設計のWINS CR-Iはフリップアップヘルメットとしてはサイズが小さくほとんどのスクーターのメット・インに収めることができます。
スズキ
○
全車種ＯＫ
※H22年 ８月現在。（現行車のみ確認）
※一部収納できない車種もございます。
事前にメットインのサイズをご確認ください。
http://www.wins-japan.com/products/wins-cr1.html
一応こんな表記はあったよ。メーカーが謳ってるから、収納は問題なさそう。
後はお手製でピンロックシート貼り付けるとか、工夫次第だね。
コンパクト設計のWINS CR-Iはフリップアップヘルメットとしてはサイズが小さくほとんどのスクーターのメット・インに収めることができます。
スズキ
○
全車種ＯＫ
※H22年 ８月現在。（現行車のみ確認）
※一部収納できない車種もございます。
事前にメットインのサイズをご確認ください。
http://www.wins-japan.com/products/wins-cr1.html
970 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:45:56.11 ID:OO0TgDwK
>>969
おお、ありがとお！
あとはWINS CR-IのXLが59～60cmって書いてある部分だけです
X-8RのXLが61～62cm、テレオス3のXLが60～61cmなので、
多分俺のアタマは入らない気が・・・ orz
テレオスでさえ、前頭部が痛くてちょっとだけ発泡スチロールを凹ませたくらいなので
おお、ありがとお！
あとはWINS CR-IのXLが59～60cmって書いてある部分だけです
X-8RのXLが61～62cm、テレオス3のXLが60～61cmなので、
多分俺のアタマは入らない気が・・・ orz
テレオスでさえ、前頭部が痛くてちょっとだけ発泡スチロールを凹ませたくらいなので
>>967
俺はハードならチンカーテン装備、口ベンチ封印が絶対条件なんだよな。
これでもどこからか来たゴミが入って涙で前見えなくなることがある。
意外にも、ジェットだと顔にぴったり付くゴーグルがしやすいから何も起きなかったりする。
チンカーテン無しで口ベンチ開けて高速走って、砂詰んだダンプの後ろに付いてしまった時は
「この速度で目が開かない・・・これは死ぬな」と思うようなこともあったな・・・。
俺はハードならチンカーテン装備、口ベンチ封印が絶対条件なんだよな。
これでもどこからか来たゴミが入って涙で前見えなくなることがある。
意外にも、ジェットだと顔にぴったり付くゴーグルがしやすいから何も起きなかったりする。
チンカーテン無しで口ベンチ開けて高速走って、砂詰んだダンプの後ろに付いてしまった時は
「この速度で目が開かない・・・これは死ぬな」と思うようなこともあったな・・・。
>>970
うわー！ほんとだ（苦笑
XLって60cmって何よそれと突っ込みたくなるな・・・・
後は俺の主観だけどバレル。ここにレポあったよ。
アドレスは一応いけるみたい。
http://tam-network.cocolog-nifty.com/tam_networks_blog/2012/11/ogk-valerv125-f.html
サンシェード外して側面置き限定みたいだね。
総合的にはテレオス3がベストなのかな？
頭頂部から転倒する事は恐らく稀だと思われるので、
多少内装に加工する程度ならOKだと思う。帽体いじる訳じゃないし。
メットインはなかなか悩ましいね。俺はリアボックスだから無制限なんだけど。
この際リアボックス導入を考えてもいいかもよ？収納増えるし便利。
十分元は取れると思う。
うわー！ほんとだ（苦笑
XLって60cmって何よそれと突っ込みたくなるな・・・・
後は俺の主観だけどバレル。ここにレポあったよ。
アドレスは一応いけるみたい。
http://tam-network.cocolog-nifty.com/tam_networks_blog/2012/11/ogk-valerv125-f.html
サンシェード外して側面置き限定みたいだね。
総合的にはテレオス3がベストなのかな？
頭頂部から転倒する事は恐らく稀だと思われるので、
多少内装に加工する程度ならOKだと思う。帽体いじる訳じゃないし。
メットインはなかなか悩ましいね。俺はリアボックスだから無制限なんだけど。
この際リアボックス導入を考えてもいいかもよ？収納増えるし便利。
十分元は取れると思う。
973 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:58:01.83 ID:di6s347i
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>972訂正
ああ、発泡スチロールって事は帽体をいじったって事かな？
それはやめたほうがいい。帽体をいじると劣化を早めるので。
やっぱバレルだと思うよ。俺も被った事あるけど、すんなり被れるメット。
可も無く不可も無くって印象かな。
ああ、発泡スチロールって事は帽体をいじったって事かな？
それはやめたほうがいい。帽体をいじると劣化を早めるので。
やっぱバレルだと思うよ。俺も被った事あるけど、すんなり被れるメット。
可も無く不可も無くって印象かな。
975 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:29:35.72 ID:OO0TgDwK
テレオス3持ってて、サイズを大きくしたいという希望なんだから、バレルは意味ないかと
街乗り用のジェット買おうと思ってるんだけどＪＦ３で問題ない？
問題ない
979 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 03:24:03.36 ID:di6s347i
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>949
言葉知らないバカはほっとけ
言葉知らないバカはほっとけ
ほっとこう、うほっ
982 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:50:55.36 ID:4AW9t7eZ
結局OGKは在日企業確定でOKなんだよね？
じゃ～以降はそれを認めた上で買う買わんは判断しましょう！
俺は在日企業を理由に買わないという判断はしませんが。
じゃ～以降はそれを認めた上で買う買わんは判断しましょう！
俺は在日企業を理由に買わないという判断はしませんが。
OGK買わない宣言しつこい
A,Sと価格差以上の品質に差が無くなっちゃったから
生産国とロゴマークをけなすしか・・・
個人的にはメーカーで選ぶより用品店で頭の形に合ったメット探す方が重要と思うんだが
生産国とロゴマークをけなすしか・・・
個人的にはメーカーで選ぶより用品店で頭の形に合ったメット探す方が重要と思うんだが
OGKのKABUTOロゴ
SHOEIのロゴ
どっちもダサいからやめてほしい
SHOEIのロゴ
どっちもダサいからやめてほしい
OGK目の敵にしてるのは例の自称テストライダーみたいな奴でしょ。
カブトのロゴださい
けど、買っちゃったよ
けど、買っちゃったよ
アライだって別にかっこよかないだろ
OGK・SHOEIよりはマシかな
商品がまともなら別に問題無いんだけど、創業者の情報を聞いて、んんん？てなるのは仕方無いでしょ
これは差別じゃなくて、近年のネット環境で日本人に備わってきた防衛意識なんだよ
これは差別じゃなくて、近年のネット環境で日本人に備わってきた防衛意識なんだよ
>>これは差別じゃなくて、近年のネット環境で日本人に備わってきた防衛意識なんだよ
そんな書き込みしてる目の前の便利な箱にも
サムスン等のパーツが使われてたりするんですぜ旦那
次は「直接命に関わるものは別だ！(ｷﾘｯ」ですかい？
そんな書き込みしてる目の前の便利な箱にも
サムスン等のパーツが使われてたりするんですぜ旦那
次は「直接命に関わるものは別だ！(ｷﾘｯ」ですかい？
992 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:43:30.94 ID:Ii+UgN/b
じゃあロゴ自分で消せよ。
それかノーヘルで走っとけ。
それかノーヘルで走っとけ。
993 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:58:32.37 ID:9X9BKn9b
嫌韓は宗教みたいなもんで理屈じゃないよ。いろんな考え方の人間がいるってことよ。
俺？在日メットなんか買うかっつーの。
俺？在日メットなんか買うかっつーの。
良く分からんがロゴの上にOGKのロゴマーク貼ったらいいんちゃう？
ロゴが嫌だとか嫌韓とか勝手だが
布教活動はうんざりだって言ってんの
布教活動はうんざりだって言ってんの
このスレには間違いなくいるな布教活動してるのが
OGKの話題なんかしてないのに
安物メット
在日企業
ロゴがダサい
この3点の連呼
まあやってるのはキチガイアライ信者だろ
OGKの話題なんかしてないのに
安物メット
在日企業
ロゴがダサい
この3点の連呼
まあやってるのはキチガイアライ信者だろ
999 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:11:33.18 ID:cNiB4Rvy
二番煎じ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐