【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 26振り【カタナ】
ちょっと古いけどまだまだ元気！
セーフティライドで永くカタナと走りましょう！
■みんな同じKATANA乗り。仲良くいこう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■他車との比較も荒れるので控えめに。
■カスタム、パーツの流用情報等は歓迎。
■よくある質問等は>>2->>5辺りをご覧ください。
前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 25振り【カタナ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317378030/
セーフティライドで永くカタナと走りましょう！
■みんな同じKATANA乗り。仲良くいこう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■他車との比較も荒れるので控えめに。
■カスタム、パーツの流用情報等は歓迎。
■よくある質問等は>>2->>5辺りをご覧ください。
前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 25振り【カタナ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317378030/
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■過去スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 23振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304163904/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 22振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292681442/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 21振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271751601/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 20振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258198879/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 19振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248732066/
【KATANA】GSX250S/400S刀18【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237708764/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 17振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226137934/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ 16振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217475225/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ-15-【一刀両断】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209111571/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ-14-【KENZAN！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199717351/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 23振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304163904/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 22振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292681442/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 21振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271751601/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 20振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258198879/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 19振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248732066/
【KATANA】GSX250S/400S刀18【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237708764/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 17振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226137934/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ 16振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217475225/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ-15-【一刀両断】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209111571/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ-14-【KENZAN！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199717351/
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 02:27:21.83 ID:2XxgwtNz
■過去スレ続き
【KATANA】GSX250S/400S ｶﾀﾅのｽﾚ-13【まだ現役】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192778679/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-12-【カタナ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187683527/
【KATANA】GSX400S 400S刀スレ-11-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180231245/
【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/
【KATANA】GSX250S 250S刀のスレ-9-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156249475/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-8-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144596476/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-7-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130144796/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
水冷カタナ(400＆250）専用スレッド
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■過去スレ続き
【KATANA】GSX250S/400S ｶﾀﾅのｽﾚ-13【まだ現役】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192778679/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-12-【カタナ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187683527/
【KATANA】GSX400S 400S刀スレ-11-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180231245/
【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/
【KATANA】GSX250S 250S刀のスレ-9-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156249475/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-8-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144596476/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-7-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130144796/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
水冷カタナ(400＆250）専用スレッド
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■よくある質問
Q：純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A：ttp://babanashox.co.jp/index.html ここでOHしてくれるらしい。
Q：中国製の貧乏1万サスはどうですか？
A：普通に使うには問題ないので、見た目が気にならなければどうぞ。
Q：400に250のタンクは付きますか？
A：コックを付け替えれば付きます。
Q：バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか？
A：付きます。多分・・・
Q：空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか？
A：付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。
Q：最高速度はどのくらい出るの？
A：ノーマルの400Sで190、250Sで180くらいは出ます。
Q：同クラスのバイクと比べて、速い方ですか？
A：普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。
Q：燃料計は付いてますか？
A：基本は付いてないです。ってか、無くても無問題。
Q：250Sのガンメタは存在しないらしいんだけど、じゃあ俺のは・・・
A：250Sのガンメタは限定仕様です。ご心配なく。
Q：シート下の収納はどうですか？
A：やっと書類が入れられるくらいのスペースしかありません。無念。
Q：純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A：ttp://babanashox.co.jp/index.html ここでOHしてくれるらしい。
Q：中国製の貧乏1万サスはどうですか？
A：普通に使うには問題ないので、見た目が気にならなければどうぞ。
Q：400に250のタンクは付きますか？
A：コックを付け替えれば付きます。
Q：バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか？
A：付きます。多分・・・
Q：空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか？
A：付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。
Q：最高速度はどのくらい出るの？
A：ノーマルの400Sで190、250Sで180くらいは出ます。
Q：同クラスのバイクと比べて、速い方ですか？
A：普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。
Q：燃料計は付いてますか？
A：基本は付いてないです。ってか、無くても無問題。
Q：250Sのガンメタは存在しないらしいんだけど、じゃあ俺のは・・・
A：250Sのガンメタは限定仕様です。ご心配なく。
Q：シート下の収納はどうですか？
A：やっと書類が入れられるくらいのスペースしかありません。無念。
■よくある質問続き
Q：俺のカタナ、エンジンの掛かりが悪くって・・・
A：原因は様々ですが、カタナの持病として知られるのが
「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」
「イグナイタの故障」があります。
Q：持病を克服するには？
A：オイルは少なめが良いみたいです。
イグナイタは交換するしかないです。
Q：イグナイタたけーんすけど！
A：バラして中のコンデンサを交換すれば直せるようです。
イグナイタを修理してくれるサイトがあるとかないとか。
Q：純正部品壊れちゃったんだけど汎用品で代用できるものがありません。
A：純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能です。
欠品パーツがちらほら出始めたという話です。
Q：俺のカタナ、エンジンの掛かりが悪くって・・・
A：原因は様々ですが、カタナの持病として知られるのが
「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」
「イグナイタの故障」があります。
Q：持病を克服するには？
A：オイルは少なめが良いみたいです。
イグナイタは交換するしかないです。
Q：イグナイタたけーんすけど！
A：バラして中のコンデンサを交換すれば直せるようです。
イグナイタを修理してくれるサイトがあるとかないとか。
Q：純正部品壊れちゃったんだけど汎用品で代用できるものがありません。
A：純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能です。
欠品パーツがちらほら出始めたという話です。
■400S インパルススイングアームに変更
インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1：インパルススイングアーム
2：インパルスキャリパー
3：インパルスチェーンカバー
カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えん。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でおｋ。
取付けは基本的にポン付けだがおそらく左側のステップを止めている
ボルト＆右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が
干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げろ。
■TNK製400刀アンダーカウル
Q：前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は？
A：アンダーカウル後方（一番下がっているところ）で13cm。
取り付けてみた感想だがこのアンダーカウルは本来1100＆750用
だろうな。400にはでかすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触は無し
コンビニやスタンドの段差は要注意。最悪は降りて押すべし。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能
被験車前後
バンディットホイール17インチ
インパルススイングアーム
オーリンズショック
改造はどちら様も自己責任で
インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1：インパルススイングアーム
2：インパルスキャリパー
3：インパルスチェーンカバー
カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えん。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でおｋ。
取付けは基本的にポン付けだがおそらく左側のステップを止めている
ボルト＆右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が
干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げろ。
■TNK製400刀アンダーカウル
Q：前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は？
A：アンダーカウル後方（一番下がっているところ）で13cm。
取り付けてみた感想だがこのアンダーカウルは本来1100＆750用
だろうな。400にはでかすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触は無し
コンビニやスタンドの段差は要注意。最悪は降りて押すべし。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能
被験車前後
バンディットホイール17インチ
インパルススイングアーム
オーリンズショック
改造はどちら様も自己責任で
1乙
1otu
>>1
これは乙じゃなくてポニー以下略
これは乙じゃなくてポニー以下略
11 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:51:32.24 ID:cpe9tCbz
10kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
このスレを終わらせるわけにはいかない。
何故なら自分が250オーナーだからだ
何故なら自分が250オーナーだからだ
>>11
どう見ても酔っぱらいと賢者
どう見ても酔っぱらいと賢者
早くも埋め作業みたいですな
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
|￣￣∪￣∪￣￣|
| >>1乙. |
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
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| >>1乙. |
>>11
さすがに10Kmは早すぎるw
さすがに10Kmは早すぎるw
とりあえず概車のネタは枯渇しきってるようだ
10年以上も前に生産終了してて、メーター巻かれてるだけで走行距離５万キロ以上
のばっかだからな。
のばっかだからな。
バイク便のやつで15万ｋ走ってるの見た事あるから5万ぐらい大した事ない
持ち主曰くレギュレターの予備搭載は必須とか
持ち主曰くレギュレターの予備搭載は必須とか
整備してる15万キロ＞＞＞＞＞整備されてない5万キロ
特に250は車検もないし大して整備もされずに乗ってる人多いからね
特に250は車検もないし大して整備もされずに乗ってる人多いからね
バイク便はノーメンテの奴多いよ
10万ｋオイル交換無し（足すだけ）のＣＢ４００ＳＦとか居たｗ
消耗品の交換が精々だよ
金掛けて整備するなら安いの乗り換える派が多数
自分が今乗ってるのより悪いバイクは少ないってスタンス
10万ｋオイル交換無し（足すだけ）のＣＢ４００ＳＦとか居たｗ
消耗品の交換が精々だよ
金掛けて整備するなら安いの乗り換える派が多数
自分が今乗ってるのより悪いバイクは少ないってスタンス
五万kmとかいつ走破出来るだろう。
実走9000kmで譲り受けてまだ1000kmしか走ってない
実走9000kmで譲り受けてまだ1000kmしか走ってない
乗っても乗らなくても樹脂やゴムはどうしようもなく劣化してくけどね。
充分走りきって廃車が一番健全かもな。
充分走りきって廃車が一番健全かもな。
常に何かをごまかしながら乗りたくないから
いつでも完調にしておきたいな
いつでも完調にしておきたいな
>>24
なんかかっこいいセリフキタｗ
なんかかっこいいセリフキタｗ
通勤通学に使い続けて18年、故障で交換したのは
スターターモーター、イグナイター
大渋滞すり抜けまくって、前を走るライダーが吹っ飛ぶのを何度見ていても
いまも無事だから運の良い車両としてるよ
スターターモーター、イグナイター
大渋滞すり抜けまくって、前を走るライダーが吹っ飛ぶのを何度見ていても
いまも無事だから運の良い車両としてるよ
１乙
250Sにインパルスのスイングアーム入れた人いますかね
400S見たいにすんなり行きますかね
400S見たいにすんなり行きますかね
インパルスのスイングアームをなぜ使うの？
教えてください。
教えてください。
他にもフレームを削るとか、バランスを崩すのがカタナを弄る時の
基本コンセプトだからだ。
基本コンセプトだからだ。
専用の社外品を無視して、何故か他の車種のマフラーやサスを無理やりハメるとかね。
改悪でもいいので写真撮って「他人とは違う事しましたー」って無意味な自慢の為だな。
改悪でもいいので写真撮って「他人とは違う事しましたー」って無意味な自慢の為だな。
て
復活したか
外観いじったり無茶な改造するのになぜカタナを選ぶんだろう
普通にバンディットとかホーネットとかでいいんじゃね？
外観いじったり無茶な改造するのになぜカタナを選ぶんだろう
普通にバンディットとかホーネットとかでいいんじゃね？
多分バンスレでそれを書くと
「普通にカタナとかでいいんじゃね？ 」
と書かれると思う。
「普通にカタナとかでいいんじゃね？ 」
と書かれると思う。
そうかｗ
カタナももう20年選手で減っていく一方だろうから大事に乗りたいわ
カタナももう20年選手で減っていく一方だろうから大事に乗りたいわ
キャブのジェットブロックが外せない
コツとかあれば教えて下さい
コツとかあれば教えて下さい
自演か？
THE END
40 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:02:40.82 ID:JpFrI2vK
誤爆してた・・・・
前オーナーが店でキャブOHしてもらったらしいんだが、燃費がリッター15・・・
この糞寒いのに、チョーク引かずにセルちょい回しでかかるし、相当濃いのかも
見て驚いたのが、初期型に後期のキャブがついてるのに濃いこと
パイロットを純正の1と3/4戻しにしたら薄い症状が出るから調整すると
3回戻しあたりで安定し始めた、もうなんなんだよ！
キャブ空けると確かにフロートやらなんやらが真っ白の新品になってた
前オーナーが店でキャブOHしてもらったらしいんだが、燃費がリッター15・・・
この糞寒いのに、チョーク引かずにセルちょい回しでかかるし、相当濃いのかも
見て驚いたのが、初期型に後期のキャブがついてるのに濃いこと
パイロットを純正の1と3/4戻しにしたら薄い症状が出るから調整すると
3回戻しあたりで安定し始めた、もうなんなんだよ！
キャブ空けると確かにフロートやらなんやらが真っ白の新品になってた
41 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:29:56.18 ID:KPwbF1A0
400か250か分からないけど
燃調薄くするとブローするかもしれないから濃い目にしたんじゃね？
燃調薄くするとブローするかもしれないから濃い目にしたんじゃね？
42 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:34:55.23 ID:AaGCN07i
キャブにも前期後期があるとは知らなかったな。
でもパイロットって低回転メインのところでしょ？
3回転でベストだとすれば他の要因があるような気がするなぁ。
でもパイロットって低回転メインのところでしょ？
3回転でベストだとすれば他の要因があるような気がするなぁ。
43 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:41:17.96 ID:JpFrI2vK
400初期型に後期のエアクリでしたサーセン
あとスプロケ一丁上げてます
もう全然攻めないので5000以上回すことがあまりないぐらいなのに15・・・
濃すぎでね
あとスプロケ一丁上げてます
もう全然攻めないので5000以上回すことがあまりないぐらいなのに15・・・
濃すぎでね
44 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:29:41.50 ID:AaGCN07i
>>43
スプロケ下げたほうが伸びると思うよ
スプロケ下げたほうが伸びると思うよ
45 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:26:42.86 ID:JpFrI2vK
>>44
なんでだよ
なんでだよ
46 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 04:39:23.42 ID:ItzeIYTM
燃費曲線から言うと5000～6000で軽く流すのがいいのではなかったかな？
加速するときは7000グライまで回す方がいいのでは？
おれのはたいて20km/Lオーバー
300km走ったくらいでリザーブ
F15T-R47TでもF15T-R50Tでも燃費はそうかわらんな
フロント1丁上げはおすすめ
加速するときは7000グライまで回す方がいいのでは？
おれのはたいて20km/Lオーバー
300km走ったくらいでリザーブ
F15T-R47TでもF15T-R50Tでも燃費はそうかわらんな
フロント1丁上げはおすすめ
47 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 07:07:14.79 ID:ie7UzAoc
まぁ元々400Sは低めなので、フロント1丁上かリア2丁下で
普通のスポーツバイクの減速比と同じになるな。
普通のスポーツバイクの減速比と同じになるな。
48 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:10:13.27 ID:zA90UEXP
250の場合のオススメセッティングはどうでしょうか
49 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:22:05.00 ID:XvOPc9SE
ノーマルでいい
吸気も排気もノーマルでいい
あんなカッコだけのカウルで180km/h回るとは4st250ccの性能めいっぱい出してる
吸気も排気もノーマルでいい
あんなカッコだけのカウルで180km/h回るとは4st250ccの性能めいっぱい出してる
50 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:19:37.29 ID:MauN58T/
２５０のエンジンの白サビを取りたいんですが
アルミ用のサビ取りを使えばいいんでしょうか？
アルミ用のサビ取りを使えばいいんでしょうか？
51 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:46:53.99 ID:CVfcaO9g
スチールフレームにアルミ用のサビ取りを擦り付けるとどうなるか
俺も気になる。
実行してここで報告せよ
俺も気になる。
実行してここで報告せよ
52 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:56:34.63 ID:HYNdBnQy
サビ取りしてからクリア塗装とかしないとすぐにサビ始めるから
自分でやるのは難易度高いと思うぞ
自分でやるのは難易度高いと思うぞ
54 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:29:52.95 ID:xRoOVu1c
まぁでもパイロットなんてアイドリング～低速だろうし、もう全くわからない
55 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:48:35.74 ID:AxF6ZIQX
とっとと他のバイク（新車）に買い換えればいいのに
56 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:53:08.09 ID:2HY5Htrt
>>55
絶対お前みたいな奴でてくるよな
絶対お前みたいな奴でてくるよな
57 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:34:47.29 ID:EoZ1Gpp5
以下無限ループで
58 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:30:46.02 ID:kU6opAkU
治せないバイク、乗れないバイクを無意味に手元に置く趣味のある人間もいるという事で
>>53
オイルの量増えたりしてない？
オーバーフロードレンないから
漏れたガソリンは全てオイルと合流する。
俺の400Sは安定して20km/Lは出るよ。
燃調レベルでリッター5kmも変わるとは思えん。
オイルの量増えたりしてない？
オーバーフロードレンないから
漏れたガソリンは全てオイルと合流する。
俺の400Sは安定して20km/Lは出るよ。
燃調レベルでリッター5kmも変わるとは思えん。
放っとけよ
61 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:30:52.04 ID:rS0c5Qg4
あたりまえだが、ブレーキを引きずってたら燃費は悪い
62 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:31:09.83 ID:1Yel7VV5
はぁ？
>>59
それは考えてなかった、でも、オイルふいてる感じではないが、見てみよう
それは考えてなかった、でも、オイルふいてる感じではないが、見てみよう
まだ普通二輪免許すら持ってないヒヨッコだがこのバイクに一目惚れした
初心者にはキツイ？それとも愛でカバーできる？
整備とかもこれから自分で覚えたいと考えてます
ちなみに今は普通免許でエイプ50に乗ってる
初心者にはキツイ？それとも愛でカバーできる？
整備とかもこれから自分で覚えたいと考えてます
ちなみに今は普通免許でエイプ50に乗ってる
とりあえず安物でいいからシートカバー買ってきて「愛」と書き込め
69 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:19:20.93 ID:6u31D5hP
>>66
カタナはお前を選んだ。GO
カタナはお前を選んだ。GO
＞いい店いいタマ
天文学的確率だろうなｗ
天文学的確率だろうなｗ
数十万円ドブに捨てる覚悟があれば、いつどんなバイク買っても大丈夫。
出費に見合うだけのクルマやバイクが欲しけりゃ新車を買うしかない。
出費に見合うだけのクルマやバイクが欲しけりゃ新車を買うしかない。
中古は当り外れなんだが、生産終了から10年以上経ってると、ゴムと樹脂とビニール製の
パーツがかなり劣化してるので「当り」はもう無いと思った方がいいだろねぇ
パーツがかなり劣化してるので「当り」はもう無いと思った方がいいだろねぇ
>>65
別に3台ほどもってるよ。デカイのから125まで。
「センスのいいテストライダーが走り込んで作った」バイクの典型。
下忍やCBRとか乗ると乗り味としてはあと一歩な感じ…
当時バンデット250やコブラとかもあったんで、カタナがこう造れたんだと思うけどね。
別に3台ほどもってるよ。デカイのから125まで。
「センスのいいテストライダーが走り込んで作った」バイクの典型。
下忍やCBRとか乗ると乗り味としてはあと一歩な感じ…
当時バンデット250やコブラとかもあったんで、カタナがこう造れたんだと思うけどね。
それはお前が下手糞なだけ
下手というより感性が貧相なんじゃ・・・
>>76
確かに人を選ぶとこはあるとは思う。
90年代のバイクのくせに無駄な力を抜いて、コーナー出口見てるだけじゃ
ワザときちんと曲がらんようにしてあるし。
というか、程度のいい奴を峠で走らせたことあるかい？
確かに人を選ぶとこはあるとは思う。
90年代のバイクのくせに無駄な力を抜いて、コーナー出口見てるだけじゃ
ワザときちんと曲がらんようにしてあるし。
というか、程度のいい奴を峠で走らせたことあるかい？
信じないと思うが250、400、1100を新車で買った。
400が一番見事だった。250は恐ろしく退屈で1年半で処分してバイク屋に
道楽者っつってあきれられたっけ。
250は車体もエンジンも本当に退屈で性に合わなかったぞ。
400が一番見事だった。250は恐ろしく退屈で1年半で処分してバイク屋に
道楽者っつってあきれられたっけ。
250は車体もエンジンも本当に退屈で性に合わなかったぞ。
スズキも250と400は見た目だけでも気合の入れ方が全然違うのが分るわな
400、気合入れすぎて重過ぎるけどな
400、気合入れすぎて重過ぎるけどな
自分の運転技術を棚にあげてバイク叩いてる人ってかっこいいと思ってるのかね？
>>78
俺は250と400(とSRV250とディバージョン)比較試乗して250選んだ口
400とは迷ったよ。あのロングストロークエンジンも確かに良かった。
前車がバンデット250だったんで、バンデットでやり残したこと
を刀250でやったと感じるところが多かったんだと思う。
俺は250と400(とSRV250とディバージョン)比較試乗して250選んだ口
400とは迷ったよ。あのロングストロークエンジンも確かに良かった。
前車がバンデット250だったんで、バンデットでやり残したこと
を刀250でやったと感じるところが多かったんだと思う。
オレも400が出たせいで250のシングルディスクの見た目にキー！となってを2年で手放した。
400でなくTZRに買い換えたけど。当時は先に400出せよと思ったな。
400でなくTZRに買い換えたけど。当時は先に400出せよと思ったな。
他人を巻き込まずにあなたが一人で死んで下さい。
あなたのような社会性に問題のある方はいない方が世の為ですし。
あなたのような社会性に問題のある方はいない方が世の為ですし。
わかりました、まず>>84みたいなクズを呪い殺してから死ぬことにしてみます。
呪い殺すwwww
トホホなヤツだ
トホホなヤツだ
>>82
８１です。
刀レプリカやテイストを求めるならなら確かに400だと思う。
ぶっちゃけ、オリジナルの1100よりバランス的にカッコいいとおもうし。
(異論は認めざるを得ない)
でも250マルチ好きとすれば、峠で比較的低い速度でぶん回して遊べ、
操作感もあるいいバイクだよ。他の250マルチはなんかレプリカ味が抜けてない…
８１です。
刀レプリカやテイストを求めるならなら確かに400だと思う。
ぶっちゃけ、オリジナルの1100よりバランス的にカッコいいとおもうし。
(異論は認めざるを得ない)
でも250マルチ好きとすれば、峠で比較的低い速度でぶん回して遊べ、
操作感もあるいいバイクだよ。他の250マルチはなんかレプリカ味が抜けてない…
つつつつつっち～～～～～さん？
89kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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90 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:34:37.94 ID:sff1iEbC
こんどソロツー出るつもりなんだけんども、小刀にオススメのサイドバッグおしえてけれ
ttp://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag.html
20年近く前に買ったのを使ってるが今だにあって驚いたw
防水性は無いので大きいビニール袋を内側入れて使うと便利
20年近く前に買ったのを使ってるが今だにあって驚いたw
防水性は無いので大きいビニール袋を内側入れて使うと便利
92 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:08:33.84 ID:8ZWDbQ6C
カタナにサイドバッグｗ
93 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:13:50.27 ID:UtG3JysA
ハイバックの方がお似合いさ(笑)
94 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:00:01.30 ID:sff1iEbC
イメージ用
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/b5/0a8391618b16f1154cb1b15de97282e4.jpg
ttp://www.geocities.jp/manbu0092/GSX400KYA07.JPG
常に装備してるとかじゃなくロングツーリング用で、テントと寝袋積む時は便利
お風呂セットと着替え、炊事と整備道具を主に入れてる、温泉見つけたら即突撃
リュックとウエストは痛くなるから使わない派
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/b5/0a8391618b16f1154cb1b15de97282e4.jpg
ttp://www.geocities.jp/manbu0092/GSX400KYA07.JPG
常に装備してるとかじゃなくロングツーリング用で、テントと寝袋積む時は便利
お風呂セットと着替え、炊事と整備道具を主に入れてる、温泉見つけたら即突撃
リュックとウエストは痛くなるから使わない派
99 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:52:52.02 ID:yxxWLG3+
俺コミネのサイドバッグつけたけど・・・
おっさんだから実用性重視。
「実用性重視なのになんでカタナにしたのか？」
なんてツッコミは無しな。
おっさんだから実用性重視。
「実用性重視なのになんでカタナにしたのか？」
なんてツッコミは無しな。
実用性重視なのになんでスクーターにしなかった？
実用性重視なのになんで中古のCB400SBにしなかった？
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼ 乗りたいバイクに載せたいだけ載せる
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼ 乗りたいバイクに載せたいだけ載せる
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,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
ラフ＆ロードのバッグさ着けてみたことある人いねか？
まさに>>91のサイドバッグ（緑）を装着してるカタナを以前SAで見かけたことあるよ
普通にかっこいいなって思った。
普通にかっこいいなって思った。
106 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:00:51.39 ID:oDMtAZUS
>>106
予想外にかっこいいじゃん！
予想外にかっこいいじゃん！
どんな感性してんだか・・・
何でも否定したいならタンクバックもダメじゃね？
マフラーももちろんノーマルなんだよね？
マフラーももちろんノーマルなんだよね？
110 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:51:56.02 ID:oDMtAZUS
>>107
ありがとね～(^-^)
ツーリングの帰りに家族にお礼のお土産を買うのに重宝します。
休みを自分のためだけに使わせてくれるんだから。
ただ、コミネのバッグは汚れやすいかもな～・・・
バイクも車も自分の好きなように弄ればいいんじゃないかな？
自分の金を使って楽しむわけだからね。
108さんはノーマル派のようだから
ノーマルの状態を大切に維持してください。
ありがとね～(^-^)
ツーリングの帰りに家族にお礼のお土産を買うのに重宝します。
休みを自分のためだけに使わせてくれるんだから。
ただ、コミネのバッグは汚れやすいかもな～・・・
バイクも車も自分の好きなように弄ればいいんじゃないかな？
自分の金を使って楽しむわけだからね。
108さんはノーマル派のようだから
ノーマルの状態を大切に維持してください。
サイドバック付けたくらいでノーマルじゃないっていうのも極端すぎだろ・・
遠出するときだけつけてるんだろうし
遠出するときだけつけてるんだろうし
バイク便の奴にいらない箱貰って載せてる
いやー便利だわあの箱
今じゃ載せっぱなし
いやー便利だわあの箱
今じゃ載せっぱなし
画像は勘弁だがカタナのシートは箱が載せ易い
すごいどっしり載る
箱くれた知人もカタナ良いなと言ってた
すごいどっしり載る
箱くれた知人もカタナ良いなと言ってた
ねーわ…
>>115
雨が降っても安心だね
雨が降っても安心だね
>>116
いや俺も最初ダセーと思って買い物以外は降ろしてたんだが、その内カッパや工具や長靴とかカメラとかまで入れて載せっぱなし
それだけ入れても買い物（食材3日分）が余裕で入るからもう降ろせない
車の出番が無い
いや俺も最初ダセーと思って買い物以外は降ろしてたんだが、その内カッパや工具や長靴とかカメラとかまで入れて載せっぱなし
それだけ入れても買い物（食材3日分）が余裕で入るからもう降ろせない
車の出番が無い
今日ついにリッター13いったｗｗ
乗ってる感じ普通なんだがなぁ・・・
ちなみに僕、カタナでキャンツーよく行くよ
山ほど荷物のせて
乗ってる感じ普通なんだがなぁ・・・
ちなみに僕、カタナでキャンツーよく行くよ
山ほど荷物のせて
121 ：91：2012/02/06(月) 00:25:22.20 ID:vhW4Vgna
写真さ見せてくれた人ありがとなあ
>>98も>>106もキマってるしし>>115もスゴイもんだね
はじめはソロツーででかける予定でいたんだども
結局は人さ乗っけて走ることになったもんで
シートにのっけるボックスは無理だの
雪んこ消えたら色々みしてもらったっけサイドバッグさ着けてみるべ
>>98も>>106もキマってるしし>>115もスゴイもんだね
はじめはソロツーででかける予定でいたんだども
結局は人さ乗っけて走ることになったもんで
シートにのっけるボックスは無理だの
雪んこ消えたら色々みしてもらったっけサイドバッグさ着けてみるべ
123 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:32:39.73 ID:wiRBBOhZ
箱とかダサッ（笑）
刀カワイソス カブにでも付けとけよorz
刀カワイソス カブにでも付けとけよorz
>>123
お前のバイクにまさかヨシムラとか書いたステッカー貼ってないよな？ｗ
お前のバイクにまさかヨシムラとか書いたステッカー貼ってないよな？ｗ
あの写真見たら潔く箱でいいような気がしてきた
むしろサイドバックみたいな方が往生際悪くブサイクに見えるしな
むしろサイドバックみたいな方が往生際悪くブサイクに見えるしな
箱はナシだが自演を交えて病的なサイドバック擁護者は不気味だと思う。
無理だと思うが流行らせようとしてんだろうか？
無理だと思うが流行らせようとしてんだろうか？
127 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:11:59.29 ID:xWjUZodV
中免カタナって時点でアレなので、むしろ気兼ねなく使い倒している感が出ている方が潔い。
中古市場も20万円台のズタボロばっかになってきてるしねぇ。
間もなく終了も近いかな。
間もなく終了も近いかな。
とうとう自演認定厨まで現れたか、ヤレヤレ
>>128
仕方ないんじゃね？
流通してる玉の大半は90年代前半の玉だし
もう20年前のバイクだし250なんかは車検もないから乗りっぱなし→動かなくなったら手放す
みたいな悪循環を経て今に至ってるし
ヤフオク見ててももうばらして売るのが当たり前な感じ
仕方ないんじゃね？
流通してる玉の大半は90年代前半の玉だし
もう20年前のバイクだし250なんかは車検もないから乗りっぱなし→動かなくなったら手放す
みたいな悪循環を経て今に至ってるし
ヤフオク見ててももうばらして売るのが当たり前な感じ
「カタナにサイドバックつけましょう」ってのが複数現れたら、さすがにID変えた自演だろう
そんな事言わずに現行のグラディウスとGSRも巻き込んでみんなで
"サイドバックつけましょう"運動を展開しようぜ！
CBR250とNinja250も混ぜてもいいぞ
"サイドバックつけましょう"運動を展開しようぜ！
CBR250とNinja250も混ぜてもいいぞ
カタナっていうかバイク全般に積載性は永遠の課題だし
サイドバックとかの写真載せてくれるのは助かるけどなぁ
ネットで購入するにしてもイメージがなかなか沸かないし
サイドバックとかの写真載せてくれるのは助かるけどなぁ
ネットで購入するにしてもイメージがなかなか沸かないし
タンデムシートに大きな箱を載せるのがコストパフォーマンスが高い
それに比べるとサイドバックは左右に振り分けるから最大容量が小さくなるし、2箱だから割高になるのも難点
見た目はタンデム箱より遥かに良いけどな
タンクバックはお手軽だが小さいしなー
それに比べるとサイドバックは左右に振り分けるから最大容量が小さくなるし、2箱だから割高になるのも難点
見た目はタンデム箱より遥かに良いけどな
タンクバックはお手軽だが小さいしなー
大型タンクバック
サイドバック
箱
これだけつければ3泊4日の旅行もおｋ
サイドバック
箱
これだけつければ3泊4日の旅行もおｋ
リヤカーを牽引すれば更におK
138 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:45:44.83 ID:fzEXQyLY
凄い！
素晴らしい仕上がり。
ちょっと勇気いるけどw
素晴らしい仕上がり。
ちょっと勇気いるけどw
ま、刀はもう手元に無いんですけどね笑
オブジェかｗ
ヤフオクで売れば結構食いつくかもよｗ
ヤフオクで売れば結構食いつくかもよｗ
どーなんでしょうw
400用なのですが需要はあるのでしょうか笑
400用なのですが需要はあるのでしょうか笑
142 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:09:32.80 ID:fzEXQyLY
俺買っちゃうかもw
うーん、塗りなおしのベースタンクだから7000円かな
>>144
すいません塗るのにかかった塗料代差し引いたらプラマイゼロですw
すいません塗るのにかかった塗料代差し引いたらプラマイゼロですw
カウルとサイドカバーも色合わせれば3万ぐらいで売れるんでね？
俺は銀単色で良いけど
俺は銀単色で良いけど
148 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:30:53.23 ID:H2yqVjPB
そうだね！
一式あれば手を出しやすいかもね。
タンクだけだとオブジェ以外に使い道ないし。
一式あれば手を出しやすいかもね。
タンクだけだとオブジェ以外に使い道ないし。
なんちゅー盆栽な流れ
さすがにそのタンクを付けて走る勇気はないわｗ
>>150
燃費が悪い要因だと
ガスが濃い
マフラーの抜けが悪い
圧縮が下がっている
こんなところかな
乗って調子は然程悪くないならマフラーと圧縮の可能性は低い
つー訳でキャブかな？
以前乗ってたVTZ250は低速トルクがVFR400並だったが燃費はリッター１２前後だった
OHしても治らないからキャブ交換したらリッター３０前後に改善した。低速トルクは無くなったがｗ
スロー系をチェックするか、安い中古付けて比べてみたら？
燃費が悪い要因だと
ガスが濃い
マフラーの抜けが悪い
圧縮が下がっている
こんなところかな
乗って調子は然程悪くないならマフラーと圧縮の可能性は低い
つー訳でキャブかな？
以前乗ってたVTZ250は低速トルクがVFR400並だったが燃費はリッター１２前後だった
OHしても治らないからキャブ交換したらリッター３０前後に改善した。低速トルクは無くなったがｗ
スロー系をチェックするか、安い中古付けて比べてみたら？
チョークが中で引っ掛かって戻ってないのかも
定期的に蒸し返すバカといちいち釣られるバカ
過疎対策のつもりなんだろ
そこまでして維持させるスレとも思えんが
そこまでして維持させるスレとも思えんが
156 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:24:24.90 ID:Fc0n6G4H
age
>>152
マフラーかぁ、下の穴から水がボタボタ垂れてるけど
あれは水抜き穴だから大丈夫よね
キャブはかなりキテたので、ジェット類とフロートは新品になってる
もち店でやってもらった
>>153
それ、ありえるかも、一応外から手で戻してはみたけれど
マフラーかぁ、下の穴から水がボタボタ垂れてるけど
あれは水抜き穴だから大丈夫よね
キャブはかなりキテたので、ジェット類とフロートは新品になってる
もち店でやってもらった
>>153
それ、ありえるかも、一応外から手で戻してはみたけれど
>>157 をネタに整備オフでもするか
6月に車検があるから俺も整備しなきゃいかんな。
タイヤとクラクションは交換しなきゃダメだし。
タイヤとクラクションは交換しなきゃダメだし。
ついでにエンジンとフレームも交換しなきゃダメだし。
もう全部部品で買って組み直しちゃいなよｗ
まだ純正部品出るの？
こんなレバーつけてたら捕まらないか？
↓
ttp://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/gsx250_reba_katana/
事故ったとき、レバーが刺さって死亡とかにならないか？
↓
ttp://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/gsx250_reba_katana/
事故ったとき、レバーが刺さって死亡とかにならないか？
その前に恥ずかしくて死んじゃう
純正部品で組んだら余裕で100万以上掛かりそうだな
解体屋に足を運ぶほうが賢い
他のバイクに買い換えるのが一番賢い
通勤とかに使ってないのなら自分でゆっくり直しながら乗るのも一興
盆栽にして飾っておくのも一興
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:56:27.90 ID:0eHA7Xj+
火をつけて燃やしてしまうのも一興
172 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:23:17.37 ID:QTNJdq1V
あの世で鬼でもブッチ切れごっこですね。
ヤフオクでヨシムラのマフラー買ったんだけどさ一番右おかしいよね
ちゃんと入るよう矯正するととなりのエキパイに当たるんだよね
あれーおっかしいなー
ちゃんと入るよう矯正するととなりのエキパイに当たるんだよね
あれーおっかしいなー
差込口間違えてるんじゃね？
サイクロンなら1-2-4-3の順で並んでる
差込口を車体前方から見ると
④②
③①
となるはず
お前さんのは
③②
④①
になってる
サイクロンなら1-2-4-3の順で並んでる
差込口を車体前方から見ると
④②
③①
となるはず
お前さんのは
③②
④①
になってる
177 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:17:37.57 ID:pbBa4Dn1
ラッキーウイングのブログでカタナのリフレッシュやってるね、自分のもフレーム
とスイングアームの錆なんとかしたいな～と夏に車検だし各所ＯＨしたい
とスイングアームの錆なんとかしたいな～と夏に車検だし各所ＯＨしたい
一台新車が買えるぐらい金がかかるんじゃねーの？
そこまでして存続させるべき価値のある二輪車なんだろうか
180 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:02:21.09 ID:CnTuIcbD
ラッキーウイングに依頼したオーナーは乗り続ける覚悟なんだろう
さて、どうかな
今週末ぐらいにサイドバッグが届くんだけどちょっと不安です。
どれだけ無様になるのがか？
チェーンオイルで汚さないようにな
185 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:04:37.28 ID:vSHbuup6
無造作に物積めるから便利だよ。
友人からは「カタナにサイドバッグ？」という疑問の声が上がったが
今度見たらなんというだろうな・・・
友人も（CB1300SB）着けちゃったら、俺の勝ちだねwww
友人からは「カタナにサイドバッグ？」という疑問の声が上がったが
今度見たらなんというだろうな・・・
友人も（CB1300SB）着けちゃったら、俺の勝ちだねwww
今度みたらってシャメでもうｐしろってこと？
不気味な絵面だろうけどね
188 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:37:45.57 ID:eWa2rgxS
荷物が多いときは、普通につけてるよ
サイドバッグにタンクバッグ、それで足りなきゃタンデムに山積み
大きなサイドバッグをつけるためにリアウインカーの位置を後ろへずらした^^
サイドバッグにタンクバッグ、それで足りなきゃタンデムに山積み
大きなサイドバッグをつけるためにリアウインカーの位置を後ろへずらした^^
189 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:25:10.87 ID:e0lXXFXV
今日カタナ250を購入予定でレッドバロンに来店
良い玉も無いし、乗り出し30万・・・
高かろう悪かろうでした
カタナ自体を買うの、止そうかな
良い玉も無いし、乗り出し30万・・・
高かろう悪かろうでした
カタナ自体を買うの、止そうかな
多分、そこの店員に薦められたであろうNinjaかCBRかVTRでいいじゃん
191 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:26:41.48 ID:e0lXXFXV
カタナのスタイルに憧れてたので、他はあんまり
ただズタボロなカタナを見てきた後だけに、やっぱり古いだろうと改めて痛感
外装をペイントした中身は腐ったままのナマクラが限界かと・・・
補修部品も在庫として、流通しているのか不安すぎる
ただズタボロなカタナを見てきた後だけに、やっぱり古いだろうと改めて痛感
外装をペイントした中身は腐ったままのナマクラが限界かと・・・
補修部品も在庫として、流通しているのか不安すぎる
194 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:25:43.41 ID:e0lXXFXV
楽しめないことはないと思うけどな。
ボロいなりに安いだろ？
それをきっちり元通りに近づけようとすると
結局新車買えるくらいになることもある。
良いタマが出てきても何だかんだ手を入れると費用がかさむ。
でも今の新車にはない魅力を感じ、これ以外考えられないと言うなら
そこまで損する買い物ではないと思う。
エンジンとフレームだけまともなら何とかなる。
できれば前オーナーの愛が感じられるものが良い。
ボロいなりに安いだろ？
それをきっちり元通りに近づけようとすると
結局新車買えるくらいになることもある。
良いタマが出てきても何だかんだ手を入れると費用がかさむ。
でも今の新車にはない魅力を感じ、これ以外考えられないと言うなら
そこまで損する買い物ではないと思う。
エンジンとフレームだけまともなら何とかなる。
できれば前オーナーの愛が感じられるものが良い。
196 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:13:01.04 ID:+WmVDrol
>>191
ＣＢＲの新車が４０万以下とかあるからな、後々のこと考えるとＣＢＲのほうが
安いだろうね、カタナだと何だかんだ費用がかさむ、納車前に後悔してるようなら
192が言うようにやめたほうがいいように思う。
ＣＢＲの新車が４０万以下とかあるからな、後々のこと考えるとＣＢＲのほうが
安いだろうね、カタナだと何だかんだ費用がかさむ、納車前に後悔してるようなら
192が言うようにやめたほうがいいように思う。
フレームはサビ落とししてスプレー缶で自家塗装
カウル類はリペアするかヤフオクで落とすか
まぁ暇があれば5万くらいである程度の状態まで戻せるよ
カウル類はリペアするかヤフオクで落とすか
まぁ暇があれば5万くらいである程度の状態まで戻せるよ
古くても良いのに乗るなら金がかかる
Ｚ系とかトンデモ価格だが乗りたい奴は買う
古いから～とかメンテが～とか言ってる奴は別に乗りたい訳じゃないだろ
高額（比較的安値だが）な物買うのにネットでグチグチ言う奴は何も買うな
ウゼエ
Ｚ系とかトンデモ価格だが乗りたい奴は買う
古いから～とかメンテが～とか言ってる奴は別に乗りたい訳じゃないだろ
高額（比較的安値だが）な物買うのにネットでグチグチ言う奴は何も買うな
ウゼエ
199 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:29:30.59 ID:0kB8N8sL
まあカタナは名前通りに床の間で飾る時期だろう
そういう楽しみも悪くないな
そういう楽しみも悪くないな
９年前にヤフオクで400Sを98,000円で買った俺が来ましたよっと。
3気筒分しか燃えてないわ、ブレーキは前後とも引きずってるわで
燃費が11kmと大変だったけど、本見ながら、全部自分で修理したよ。
修理するのが楽しいと思えるくらいでちょうどいいバイクだよ。
今でも乗り換えることは全く選択肢にないな。
そもそも、バロンで買うこと自体が間違ってね？
3気筒分しか燃えてないわ、ブレーキは前後とも引きずってるわで
燃費が11kmと大変だったけど、本見ながら、全部自分で修理したよ。
修理するのが楽しいと思えるくらいでちょうどいいバイクだよ。
今でも乗り換えることは全く選択肢にないな。
そもそも、バロンで買うこと自体が間違ってね？
201 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:55:12.19 ID:fNnosWSI
400sで補修部品に困ったことは一度も無いな
大抵は新品で部品がでるし中古も豊富だ
自分ですべてやるつもりなら、なんの問題も無い
まあ、しいて言えば、メーター振り切ってるのに、大型にあっさり抜かれるのが少々悔しいくらいだな
大抵は新品で部品がでるし中古も豊富だ
自分ですべてやるつもりなら、なんの問題も無い
まあ、しいて言えば、メーター振り切ってるのに、大型にあっさり抜かれるのが少々悔しいくらいだな
昨日400Sの下取り決まったが10万だ
６年前に中古で買ってトータルで40万ぐらい掛けたが、まぁそんなもんだろう
６年前に中古で買ってトータルで40万ぐらい掛けたが、まぁそんなもんだろう
203 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:47:17.54 ID:0kB8N8sL
少なくともおいしく乗れた時期はすぎてるわ
設計自体は80年代のバイクだし
春に実写キリンが出てくるし、中古車相場としては高値
設計自体は80年代のバイクだし
春に実写キリンが出てくるし、中古車相場としては高値
先週、400Sかったった…
シート外してみ
錆はともかくとして配線とか硬化してヤバそうだろ
錆はともかくとして配線とか硬化してヤバそうだろ
とはいえビニールと樹脂とゴムパーツ全換えは新車の400が買える勢いだろうねぇ
古いから不安だってんなら高年式バイクにカタナカウル付けりゃ良いじゃん。
去年の本栖湖にGSX250FXにカタナカウル着けてた人が居たけどああいう考えも一つの手法として有りなんじゃないの。
タンクとの位置合わせやフィッティングにはセンスが必要だけどさ。俺はGSRに着けてみたいなあ。
去年の本栖湖にGSX250FXにカタナカウル着けてた人が居たけどああいう考えも一つの手法として有りなんじゃないの。
タンクとの位置合わせやフィッティングにはセンスが必要だけどさ。俺はGSRに着けてみたいなあ。
オレはGPZ1000RXに着けてみたいなあ。
オレはハーレーダビッドソン883スポーツスターに着けてみたいなあ。
211 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:45:02.13 ID:vLND+gwQ
オレはミライースに着けてみたいなあ
自転車につけてる写真あったなｗ
214 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:59:24.31 ID:MPedlvwq
タンク付けるのにフレーム切ったり溶接したりで単純に「いいかも」で済むと思うのか？
216 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:01:23.72 ID:F7CF3eWU
実際にやってみた方に聞いてみたい
217 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:25:41.40 ID:fNnosWSI
>>205-207
だからどうだって言うんだ？
自力でなんとかすりゃ飯田家の話だ
好きで乗りたきゃ乗ればいいし
嫌ならやめときゃ飯田家の話しだし
こいつら何が言いたいのか俺にはわかんねー
ありゃ、飯田家ね～良いだけよ
だからどうだって言うんだ？
自力でなんとかすりゃ飯田家の話だ
好きで乗りたきゃ乗ればいいし
嫌ならやめときゃ飯田家の話しだし
こいつら何が言いたいのか俺にはわかんねー
ありゃ、飯田家ね～良いだけよ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
GSR400って後ろから見るとタイヤは太いし車体もデカイ
なんか400って感じじゃなかった
なんか400って感じじゃなかった
油冷RやV-MAXって実車を見た事ないのか？結構細いぞ
飯田家の話
飯田家の話
多分、GSRにカタナアッパー付けるとF-15みたいになって航空機マニア受けして飯田家の話。
「飯田家の話」ってのは極めてバカっぽくて飯。
「飯田家の話」ってのは極めてバカっぽくて飯。
224 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:41:23.50 ID:0BgSXN65
昨日と今日もカタナに乗ってるライダー見たよ
場所は京都、神戸の塩谷あたりだな
場所は京都、神戸の塩谷あたりだな
だからなあに？
ここはお前の日記帳？
ここはお前の日記帳？
250Sのフロントフォークのさびでオイル漏れしてるんだが、
交換にどれくらいかかりますかね？
交換にどれくらいかかりますかね？
ガンマの倒立にして３０万ぐらいかな？
インナーチューブ1本2万弱でシール交換含めて７～８万ぐらいか？
バイク屋に聞いた方が早いぞ
バイク屋に聞いた方が早いぞ
点錆の跡を気にしないのであれば、円周方向にペーパーがけして凸部分を平らにすればシール交換でいける
>>228、229
ありがとうございます
実はパーツ屋で８万くらいとは言われたんですが、
純正パーツを取り寄せた、もしくは再塗装した場合の話だったので
純正じゃないもの、他車種の流用部品で安く出来たらと思って
質問させて貰いました
ちなみに今出ている症状は縦にラインが入ってしまっている状態で
シール交換しても１ヶ月も経たないうちにオイルが漏れると
そのパーツ屋が言ってたもので・・・
一度購入した赤男爵に持って行ってヤスリ掛けで解決できるか聞いてみます
ありがとうございます
実はパーツ屋で８万くらいとは言われたんですが、
純正パーツを取り寄せた、もしくは再塗装した場合の話だったので
純正じゃないもの、他車種の流用部品で安く出来たらと思って
質問させて貰いました
ちなみに今出ている症状は縦にラインが入ってしまっている状態で
シール交換しても１ヶ月も経たないうちにオイルが漏れると
そのパーツ屋が言ってたもので・・・
一度購入した赤男爵に持って行ってヤスリ掛けで解決できるか聞いてみます
45Dのエアクリってあるん
普通にある
ナップスへGO
ナップスへGO
フォークオイル漏れはペーパーでシール削って止めてる
足らないオイルは油面そろえて注ぎ足した
足らないオイルは油面そろえて注ぎ足した
カタナに乗ってるあなたたちに質問。
どんな格好で乗ってる？
自分は黒革パンにダブルのライダース
どんな格好で乗ってる？
自分は黒革パンにダブルのライダース
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：5年くらいですね。
B：なるほど。あそこに刀が停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私の刀ですけど。
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：5年くらいですね。
B：なるほど。あそこに刀が停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私の刀ですけど。
B:そ、そうなんですかっ。で、でももう一台買えると思うと？
A:いや～一台でいいですけど。
B:だったら、なんか～その～、、なんか～、なにかしらを買えますよねっ？
A:いや特に無いですね。
A:いや～一台でいいですけど。
B:だったら、なんか～その～、、なんか～、なにかしらを買えますよねっ？
A:いや特に無いですね。
>>234
低価格で高品質！コミネのジャケットとライパンです
低価格で高品質！コミネのジャケットとライパンです
>>234
弐黒堂に革パン、プロテクター付きのブーツ
弐黒堂に革パン、プロテクター付きのブーツ
239 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:57:24.50 ID:VWFgd2iT
>>238
似ているが、俺は弐黒堂に皮パン、ワークブーツだ。
似ているが、俺は弐黒堂に皮パン、ワークブーツだ。
コミネのサイドバッグが届いた
まだ着けてない
まだ着けてない
242 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 06:56:27.40 ID:tm/Ob7TD
ダサいから付けなくていい
カタナってホントデザインがいいよな
今時のネイキッドやフルカウルと違う独特の雰囲気がグッド
デザインだけでも持つ価値がある
今時のネイキッドやフルカウルと違う独特の雰囲気がグッド
デザインだけでも持つ価値がある
初期型に後期のエアクリが入ってるんだけど、パイロット3戻しぐらいしないと安定しない
45Dにすると純正戻し量で安定するかしら
45Dにすると純正戻し量で安定するかしら
ストッキングで十分
247 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:27:44.68 ID:Oa/hlJ5V
フロントフォークが折れちまった、、
誰かインナーチューブ安くくれないかな
誰かインナーチューブ安くくれないかな
248 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:36:44.84 ID:Oa/hlJ5V
ちなみに250です
フォークが折れるとかあり得るのか？
曲がることはあっても折れることはないべ
もしそうならなんで折れたの？
もしそうならなんで折れたの？
事故か派手な転倒だろうな。
スプリングがビョーンって飛び出した感じなの？
スプリングがビョーンって飛び出した感じなの？
252 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:52:45.54 ID:Oa/hlJ5V
カーブの途中で融雪剤ふんでそのままＵ字溝と合体して、フロントがロック
ステアリングステムからポッキリ
ステアリングステムからポッキリ
インナー折れる程だとボトムケースやフレームにダメージあるだろ
254 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:57:49.01 ID:2FibwLXw
BMWのバイクと似てるよね、デザインのルーツが一緒だからだが
デザイナーがみたら、これドイツ系ってわかるらしい。
バイクのデザインなんてまともに見たことも無い人でもさ。
逆に日本のデザインもわかりやいらしい、なんか媚びてるところがあるのか？
バイクのデザインなんてまともに見たことも無い人でもさ。
逆に日本のデザインもわかりやいらしい、なんか媚びてるところがあるのか？
256 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:45:34.36 ID:2FibwLXw
現行スズキ車にはがんがってほしいな
カタナ以外は特に好きなデザインはないしなー
カタナ以外は特に好きなデザインはないしなー
257 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 01:42:25.30 ID:RBurt1Kc
>>247
秘蔵の品だったけどこれも何かの縁だから出品するわ
とりあえず１円祭りしてっから競ってみてくれwww
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b132524011
秘蔵の品だったけどこれも何かの縁だから出品するわ
とりあえず１円祭りしてっから競ってみてくれwww
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b132524011
オレのはガンマのだから全く使えない orz
259 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 11:17:22.58 ID:3n2TnlA3
私は10000円出します
261 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 15:20:43.97 ID:3n2TnlA3
じゃあ俺は１３０００円出す
ほかにいませんかぁ？
ハンマープライスしますよぉ
ハンマープライスしますよぉ
5000円ぐらいでとかナメすぎ
フォークと一緒に背骨も折れればよかったのに
フォークと一緒に背骨も折れればよかったのに
で、そのインナーチューブは自分で変えるの？
オクで落としたってショップに持ち込むの？
オクで落としたってショップに持ち込むの？
転売にきまってんだろ
267 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 16:27:46.56 ID:fbkmodFa
やっぱり背骨折った方がいいみたいだね
中古のフォークあるけどいる？
予備に一応とっておいたんだけど
まだ普通に使えるよ
まあ中古だし数千円でいい
ヤフオクは出品したことないしめんどくさいけどほんとに欲しいなら
捨てアドなりなんなり用意するけど
予備に一応とっておいたんだけど
まだ普通に使えるよ
まあ中古だし数千円でいい
ヤフオクは出品したことないしめんどくさいけどほんとに欲しいなら
捨てアドなりなんなり用意するけど
271 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 06:12:35.98 ID:CO8BBvUk
中古の車体あるけどいる？
予備に一応とっておいたんだけど
まだ普通に使えるよ
まあ中古だし数十万円でいい
ヤフオクは出品したことないしめんどくさいけどほんとに欲しいなら
捨てアドなりなんなり用意するけど
予備に一応とっておいたんだけど
まだ普通に使えるよ
まあ中古だし数十万円でいい
ヤフオクは出品したことないしめんどくさいけどほんとに欲しいなら
捨てアドなりなんなり用意するけど
十数万円の間違いじゃないか？
「みたいのて」ってなんじゃ？
そいつの居住してる地方の方言じゃないかな
本人は標準語のつもりで書いたんだろうけど
本人は標準語のつもりで書いたんだろうけど
みたいのて
いったいなんなの
このことば
いったいなんなの
このことば
「みたいのて本人」までが一つの単語です。
家に帰るまでがみたいのてです。
読んでみたい
みたいのて本
みたいのて本
280 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:01:33.94 ID:BILeXTIQ
Ｍｅ ｔｈａｉ ｎｏ ｔｅｃｈ
ｾｸﾛｽ
SUZUKI GSX400S MITAINOTE
新潟のバイク乗りの馬鹿が必死チェッカーでゲジゲジ検索して来るぞ。
馬鹿だから相手にするな。
馬鹿だから相手にするな。
別に新潟のバイク乗りに必死チェッカー検索されても困る事はないし、みたいのてだし
要らない。
しつこいヤツだな。
しつこいヤツだな。
288 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:40:35.21 ID:hN2R7cQG
いきなりでゴメン。みんないくらで400ＫＡＴＡＮＡ買った？？
289 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:37:21.23 ID:8V6whii6
52万
290 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:44:27.15 ID:n69ZX3MT
287の哀れさは異常WWW
(´･ω･`)…
随分古いネタをみたいのてしたな
294 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 07:43:19.81 ID:gkqf9QL/
間違えた…
スルーしないから逆に「自演です」って言ってるように見える
>>298
革パンなんて持ってないですわｗｗ
革パンなんて持ってないですわｗｗ
スルースキルゼロだな・・・
おっさんですわｗｗ
寒くてもチョーク引けば一発でかかるのは気持ち良いな
その後チョークダイアルがもげたけどな・・・
その後チョークダイアルがもげたけどな・・・
更にその後チンコももげたけどな・・・
一週間放置したらかからなくなった
以前から始動は悪かったのでとりあえずキャブ掃除して戻したけどまだかからん
おまけにバッテリー上がって死にたい
以前から始動は悪かったのでとりあえずキャブ掃除して戻したけどまだかからん
おまけにバッテリー上がって死にたい
今のスズキ車とか欲しくないなｗ
>今のスズキ車とか欲しくないなｗ
>アドレス125でいいよ
ウソツキだな。カタナに乗ってるてのもウソじゃねーのか？
>アドレス125でいいよ
ウソツキだな。カタナに乗ってるてのもウソじゃねーのか？
もうメディアでは思うように食っていけずバイクを手放したオレが言うのも何だが
バイクのスタイリストってあってもいい職業だと思った
バブルで
バイクのスタイリストってあってもいい職業だと思った
バブルで
バイクは人の言う事を素直に聞かないヤツの乗り物だ
アドレス125乗り「バイクは人の言う事を素直に聞かないヤツの乗り物だ」
314 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 10:48:11.88 ID:z60zM19H
ホンダ車乗り「バイクは人の言う事を素直に聞くヤツの乗り物だ」
カワサキ車乗り「バイクは人の言う事を理解出来ないヤツの乗り物だ」
400カタナ乗り「バイクは見栄はあるけどカネと免許の無いヤツの乗り物だ」
250カタナ乗り「バイクは卑屈なヤツの乗り物だ」
カワサキ車乗り「バイクは人の言う事を理解出来ないヤツの乗り物だ」
400カタナ乗り「バイクは見栄はあるけどカネと免許の無いヤツの乗り物だ」
250カタナ乗り「バイクは卑屈なヤツの乗り物だ」
なぜカタナ乗りだけ中免限定なんだよｗ
>>246
ＭＪＮ・・・・そんないいもんは入ってないはず
しかしにりんかんで、初期型は45Ｄだから45Ｄのエアクリ注文してくれって言ったら
お客様の車体番号だと46Ｄなのですが見たいな話になって
少し口論になったｗｗｗ注文できないとか言い出してｗ
最後に45Ｄと46Ｄのエアクリの写真見せてこんな違うんです！っと言ったら調べてくれた
そういや２気筒目がなんか薄いなと思ってたんだよ
アイドリングすると２番だけ他のエキパイと比べてほんの少しだけぬるい
試してみるわ、ありがとう
ＭＪＮ・・・・そんないいもんは入ってないはず
しかしにりんかんで、初期型は45Ｄだから45Ｄのエアクリ注文してくれって言ったら
お客様の車体番号だと46Ｄなのですが見たいな話になって
少し口論になったｗｗｗ注文できないとか言い出してｗ
最後に45Ｄと46Ｄのエアクリの写真見せてこんな違うんです！っと言ったら調べてくれた
そういや２気筒目がなんか薄いなと思ってたんだよ
アイドリングすると２番だけ他のエキパイと比べてほんの少しだけぬるい
試してみるわ、ありがとう
だからあ、45Dが250用で46Dが400ってことになってるから。
250用と400用と1400用のエアクリを使い分けているよ。
250用と400用と1400用のエアクリを使い分けているよ。
エアクリにストッキングを詰めてる貧はダメですか？
キャブセッティングちょっと濃くすればパワー出るような気もするけど
すんなりエンジンかかるし異常もなく良く走ってくれる
しかし、他のバイクも乗ってみたい欲求が・・・
しかし、他のバイクも乗ってみたい欲求が・・・
tes
323 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:27:53.34 ID:fCjJ8rwP
今日、250カタナが納車されました＼(^o^)／
19歳で青二才の私ですが、よろしくお願いします。
19歳で青二才の私ですが、よろしくお願いします。
>>323
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただの人間を卒業する
本日から貴様はバイク海苔である
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとバイク海苔は貴様らの兄弟だ
多くはツーリングへ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
バイク海苔は死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがバイク海苔は永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただの人間を卒業する
本日から貴様はバイク海苔である
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとバイク海苔は貴様らの兄弟だ
多くはツーリングへ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
バイク海苔は死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがバイク海苔は永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
328 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:50:25.95 ID:K2Oz2b6j
でも、病的なスレだ
基本過疎だし
基本過疎だし
329 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:07:50.43 ID:LqDS3QV4
>>322
走行なんキロだよ？プラグキャップ寿命でね？
走行なんキロだよ？プラグキャップ寿命でね？
多分車体全部が寿命
日によって調子がだいぶ違うね
おじいちゃん、今日はちょうしどう？って感じか？
334 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:26:15.38 ID:wqXc/U3G
>>322
リレーキットかスパークブースターで解決
リレーキットかスパークブースターで解決
あ・・・エアクリを45Ｄにしたらリッター22出た・・・平均20オーバーになった、この季節ですげーな逆に
昨日はフォークオイル交換した
しかしタンクがひどい、傷だらけすぎてどこにも吸盤がつかない
なかなかでてこねーしな
昨日はフォークオイル交換した
しかしタンクがひどい、傷だらけすぎてどこにも吸盤がつかない
なかなかでてこねーしな
タンク板金に出せば？
2～3万でやってくれんじゃね？
2～3万でやってくれんじゃね？
タンク板金＋塗装なら5万コースじゃね？
新品タンク買えそうじゃね？
1. SUZUKI 品番[ 44100-45D00-13L ] 44100-45D00-YD8 タンクアツシフユ-エル(シルハ″-)
販売価格(税込) \52,290 × 1 個 = \52,290 納期 ： 2日前後
1. SUZUKI 品番[ 44100-45D00-13L ] 44100-45D00-YD8 タンクアツシフユ-エル(シルハ″-)
販売価格(税込) \52,290 × 1 個 = \52,290 納期 ： 2日前後
>>340
バイクの古さとか考えれば新しいの買ったほうが良さそうね
バイクの古さとか考えれば新しいの買ったほうが良さそうね
今13Lの色設定は無いよ、新品注文するとファイナルのカラーで出てくる。結局塗りなおすことになるんじゃなかろうか。
250のシングルディスクは萎える
ガンマのタンク頼んだらプライマー状態で出てきた事あったな
あなた色で染めてくれとはスズキもエロいなと、当時は怒りが込み上げたもんだ
あなた色で染めてくれとはスズキもエロいなと、当時は怒りが込み上げたもんだ
>>345
デカール付属してくれたところに、そこはかとなく悪意を感じた
デカール付属してくれたところに、そこはかとなく悪意を感じた
>>345
パワーというより重さだろ
パワーというより重さだろ
見た目も大事
バイクとスポーツカーなんて見た目が八割だろう
インパルスのエンジンガードつかんかな、エンジン同じならマウント同じﾀﾞﾙﾙｫ？
素直にカタナ用のガード付けとけﾊｹﾞｪｪ
竹を使ってエンジンガードつくれんかなもし
缶コーヒーのミニチュアゲット
結構よくできてるなー
結構よくできてるなー
>>353
いまなんかおまけ着くやつあるの？
いまなんかおまけ着くやつあるの？
２５０と４００どっちにしようか悩むなぁ。
迷ったら４００なのかなぁ。
迷ったら４００なのかなぁ。
まわせる方が好きなんで２５０もありだと思ってるんですけど
４００って高速じゃなく一般道だと窮屈な感じしますか？
それとも250だとまわさざるを得ないって感じで４００のほうが自由に遊べるんですかねぇ。
４００って高速じゃなく一般道だと窮屈な感じしますか？
それとも250だとまわさざるを得ないって感じで４００のほうが自由に遊べるんですかねぇ。
>>355
前、250カタナ乗ってたけど、400をお勧めする。ぶん回すのが好きな人はいいけど、やっぱりパワーが足りない。
前、250カタナ乗ってたけど、400をお勧めする。ぶん回すのが好きな人はいいけど、やっぱりパワーが足りない。
どちらか以前に生産終了から10年以上経過したバイクは勧めれないなぁ
自分である程度の整備ができるか？
整備を丸投げできる金銭的余裕があるか？
どちらもないなら新車買うことをおすすめする
整備を丸投げできる金銭的余裕があるか？
どちらもないなら新車買うことをおすすめする
オマケ付きの缶コーヒーのカタナ初めて買えた
今まではいつも逃してたから少し嬉しいｗｗ
今まではいつも逃してたから少し嬉しいｗｗ
361 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:39:59.05 ID:oBjg8LIt
俺も欲しい。
行きつけのコンビニに置いてなかったから明日探しに行くつもり。
行きつけのコンビニに置いてなかったから明日探しに行くつもり。
銀カタナ買ったけど結構よく出来てるね
150円のジュースのオマケとしては十分満足
150円のジュースのオマケとしては十分満足
どう参考になったのかレポよろ
無理だろうけど
無理だろうけど
今日カタナのエンジンて吹けが悪いっていうのを某所で見たんだけど
カタナのエンジン、GSXのエンジンって吹けよくない？自分の中ではかなりいいと思ってたから
皆さんプロの評価はどんなものなんですか？
カタナのエンジン、GSXのエンジンって吹けよくない？自分の中ではかなりいいと思ってたから
皆さんプロの評価はどんなものなんですか？
ちなみに400乗るなら、400のカスを買う(可能性がある）その金で大型とります。
その後でローンを組んだとしても、少しでも新しいリッター買うべき。
400は中途半端な排気量、古い設計、そして無駄な重さ＋車検（いらぬ出費）ですぐに手放すことになる。
250は車検がないだけいじり放題、やり放題で楽しいけれども、それが400にはない。
400に金を使うぐらいなら・・・、というエンドレスループにはまりますよ。
メンテできない貧乏人(金の無い人）人が手を出すな、というのもそういう意味では尤もだと思います。
大型なんて無理、でも250みたいなマルチ高回転を乗りこなせないし、自分では弄れないし。
というのなら400で妥協するのがいいのでは？
その後でローンを組んだとしても、少しでも新しいリッター買うべき。
400は中途半端な排気量、古い設計、そして無駄な重さ＋車検（いらぬ出費）ですぐに手放すことになる。
250は車検がないだけいじり放題、やり放題で楽しいけれども、それが400にはない。
400に金を使うぐらいなら・・・、というエンドレスループにはまりますよ。
メンテできない貧乏人(金の無い人）人が手を出すな、というのもそういう意味では尤もだと思います。
大型なんて無理、でも250みたいなマルチ高回転を乗りこなせないし、自分では弄れないし。
というのなら400で妥協するのがいいのでは？
直４だと普通だよ。250も400も
何と比べたかが問題だ
何と比べたかが問題だ
ていうかデザイン以外でカタナ選ぶ利点なんかないでしょ
エンジンのフケとかどうでもいい話
エンジンのフケとかどうでもいい話
ちなみにリッターを買っても古いというのは否めない。
排気量と形で自己満足する世界にはぴったり。
>>365
プロじゃないけど丈夫なエンジンなんで250でも普通にレッドゾーンまで回りますよ。
サーキットのストレートでは250でぬゆわぐらい出ます。
排気量と形で自己満足する世界にはぴったり。
>>365
プロじゃないけど丈夫なエンジンなんで250でも普通にレッドゾーンまで回りますよ。
サーキットのストレートでは250でぬゆわぐらい出ます。
相場的にも安くないしデザイン気に入ってるわけじゃないなら忍者250の中古でも買ったほうが良いと思う
忍者の250の中古買うくらいなら新車で買った方がいいだろう
たったの１０～１５万くらしか変わらない
たったの１０～１５万くらしか変わらない
不人気車種で、程度が良いのに値段は安いという状態なら、中古を買うメリットがあるよね。もちろんカタナみたいに中古しかないけどどうしてもこれが欲しいんだというのなら話は別だけど。
>>370
ていうかデザイン以外でカタナ選ぶ理由なんてないでしょ？以下無限ループ
ていうかデザイン以外でカタナ選ぶ理由なんてないでしょ？以下無限ループ
まぁな
資産価値としては耐用年数とっくに経過しきった鉄クズだからなぁ
資産価値としては耐用年数とっくに経過しきった鉄クズだからなぁ
ノーマル・ノーメンテで乗ってたらの話
ノーマル・ノーメンテで乗ってなくてもパーツ全換えしない限り結果は一緒
バイクがノーマルじゃなくライダーがアブノーマルになりかけてるパターーーン
400にグースからの乗換えを検討してるんだけど
ポジション的には楽になるかしら？
もうおっさんなんで、のんびり乗りたいです
ポジション的には楽になるかしら？
もうおっさんなんで、のんびり乗りたいです
どんだけ釣りベタ
楽ｌになるわけねーだろ
マラソンに疲れたからトライアスロンでもするかな、みたいな
楽ｌになるわけねーだろ
マラソンに疲れたからトライアスロンでもするかな、みたいな
一匹しか釣れなかったね・・・
カタナってポジションそんなにきついか？
レプリカ並
ハンドルの低さはそれほどでもないが遠いからキツいんだな
タンクが長い
バーハンにすれば楽になるがちょっとね
バーハンにすれば楽になるがちょっとね
400のフロントブレーキの
マスターシリンダーって
まだ在庫あるのかな？
こけて削れてしまった…
マスターシリンダーって
まだ在庫あるのかな？
こけて削れてしまった…
ハンドルが少し上がってるけど遠くなるから
楽にはならないか、しょんぼり
ツアラーとしていいかなと思ったんだけどなあ
楽にはならないか、しょんぼり
ツアラーとしていいかなと思ったんだけどなあ
388 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:22:06.41 ID:YcfLJcvU
社外のマスターじゃ駄目なの？
マスター径Φ5/8(15.8)ならいけるよ
マスター径Φ5/8(15.8)ならいけるよ
>>386
輸出モデルが使ってるからまだ有るんじゃないかな
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx650f/99999-A0102-121.pdf
pdf注意
250ならこっちがまだある
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gs500/99999-A0103-121.pdf
輸出モデルが使ってるからまだ有るんじゃないかな
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx650f/99999-A0102-121.pdf
pdf注意
250ならこっちがまだある
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gs500/99999-A0103-121.pdf
>>387
初代750の耕耘機型ハンドルならいけるかな？
初代750の耕耘機型ハンドルならいけるかな？
>>388､389
ありがとうございますm(__)m
ありがとうございますm(__)m
>>384
カタナに乗りたいのなら腹筋と背筋と内転筋を鍛えろ
カタナに乗りたいのなら腹筋と背筋と内転筋を鍛えろ
事故で激突パターンだと股間強打する
ティンコを最初に鍛えろ
ティンコを最初に鍛えろ
チントレスレってのがあるのを思い出した
カタナなんて楽な方だろ。
ステップも低いしシートも柔らかいしハンドルもそこまで低い設定ではない。
フルカウル系よか全然楽。バーハンの方がもっと楽だけど。
ステップも低いしシートも柔らかいしハンドルもそこまで低い設定ではない。
フルカウル系よか全然楽。バーハンの方がもっと楽だけど。
確かにSSの後に乗ると、バーハン乗ってる錯覚がおこる
397 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 06:18:00.47 ID:vU7pJF6Q
>バーハン乗ってる錯覚がおこる
もう覚醒剤常用するの止めて最寄の警察署に出頭しな
もう覚醒剤常用するの止めて最寄の警察署に出頭しな
アップハンて言った方がよかった？
GSXRと併用してる人は、わかってくれるはず
GSXRと併用してる人は、わかってくれるはず
うんうん、よーくわかるよ(笑
このスレは無意味な煽りをするキチガイが多いな
↑とキチガイが書いております
ひねくれたオッサン達のスレだから仕方ない
ひねくれてはないが俺もオッサンの一人だわ
ひねくれてはないが俺もオッサンの一人だわ
俺も26のオッサンだよ と思ったら27になって一ヶ月経ってた
つーか２０代でなんでこんなバイク乗ってんの？
オッサンつーのはアラフォーオヤジだろ
オッサンつーのはアラフォーオヤジだろ
250と400、どっちがお勧めか語れ
>>405
そういう質問は大型なしの普通免が多い
あれこれ自分でイジって遊ぶなら250、これはやりたい放題で好きなように遊べる
今は普通免でトリアエズなら250、400を迷って買う金で大型をとるべき
そんな気持ちで400なんて１台目で買ったら、間違いなく半年以内に手放す(笑)
250なら車検ないんで眠らせても簡単にリカバリーできる
で、オレの手元には250が残ってる
そういう質問は大型なしの普通免が多い
あれこれ自分でイジって遊ぶなら250、これはやりたい放題で好きなように遊べる
今は普通免でトリアエズなら250、400を迷って買う金で大型をとるべき
そんな気持ちで400なんて１台目で買ったら、間違いなく半年以内に手放す(笑)
250なら車検ないんで眠らせても簡単にリカバリーできる
で、オレの手元には250が残ってる
なんだよボルティ坊や、うちは震災で出せなかったハスラーがあるぞ
パーツないんで出しても壊れてすぐ役立たずだわ
パーツないんで出しても壊れてすぐ役立たずだわ
金があるなら400買ってれば間違いない
250は高回転型過ぎて6速60キロで600000回転くらい回ってるし
250は高回転型過ぎて6速60キロで600000回転くらい回ってるし
>>411
その分だけレッドゾーンも400でどうやっても回せないぐらいに上にあるんだぜ
その分だけレッドゾーンも400でどうやっても回せないぐらいに上にあるんだぜ
シングルディスクや小さいエンジン等の見た目が気にならなければ250。
我慢出来んなら400か更に金出して1100。
我慢出来んなら400か更に金出して1100。
結局、乗ってみないと分からないんだよねぇ。(´・ω・｀)
んだんだ
高速に頻繁に乗るなら400
これだけはガチ
これだけはガチ
いや、750だろ
何故に中途半端に750なんだ？
状態のいい1100なんてもう手に入らないだろ
250や400よりはマシなタマあるだろ
１１３５Ｒにしときな
どういう奴が買うの？あれ
>>422
作文得意な人とか？
作文得意な人とか？
「1135r 作文」で検索したらクソワロタwww
はっきり言ってヨシムラとか思い入れが全くない世代なんで
あのかっこ悪いカタカナ文字の入ったマフラー喜んでつけてるオッサンの気がしれない
あのかっこ悪いカタカナ文字の入ったマフラー喜んでつけてるオッサンの気がしれない
ヨシムラじゃなくゴディエジェヌー1135Rの方だろう
ヨシムラとか思い入れが全くない世代じゃデビル管も知らんだろう
428 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 07:33:38.18 ID:v6Pu1zYn
ヨシムラとか思い入れが全くない世代ならカタナにも興味もたなきゃいいのに、面倒くさいガキだな
ヨシムラと関係無くカタナはかっこいいよね。ちなみにK100RSもかっこいいと思う。
ヨシムラ
モリワキ
こんなマーク喜んでる奴は頭悪いとしかｗ
モリワキ
こんなマーク喜んでる奴は頭悪いとしかｗ
>>430
それはちょっと言い過ぎじゃね？
それはちょっと言い過ぎじゃね？
>>430
それじゃ刀で喜んでる俺らは中２病だな。
それじゃ刀で喜んでる俺らは中２病だな。
一応社会生活がおくれる軽度の精神疾患
カタナのデザインが好きで乗ってる人ばっかりだと思ってるんだけど
なんでスレで喧嘩してんの？
なんでスレで喧嘩してんの？
>乗ってる人ばっかりだと思ってるんだけど
2chでココが既に間違いだと気付け
2chでココが既に間違いだと気付け
>>434
2chだから仕方ない
2chだから仕方ない
明日は軽く点検してバイク屋にエアクリとオイルフィルターを注文しに行こうかな
エアクリは布製の社外品だから定期的に洗浄するだけ
>>438
オイルは酸化するから乗ってなくても半年に一回。オイルフィルターはオイル交換2回に一回。乾式エアフィルターは2年に一回交換してます。
オイルは酸化するから乗ってなくても半年に一回。オイルフィルターはオイル交換2回に一回。乾式エアフィルターは2年に一回交換してます。
オイルは1年か1万キロに達しした時に、フィルター類は1万キロぐらいで
これでもうすぐ20年、今も元気に一発始動レッドまでおｋ
これでもうすぐ20年、今も元気に一発始動レッドまでおｋ
250刀とGF250のエンジンは別物？
当然別物
GF250は2バルブ
GSX250系エンジンは4バルブ
GSX250系エンジンは4バルブ
そしてマルチ商法
「250ccで四気筒（マルチ）！」というのをセールスポイントにして売っていたという意味では
確かにマルチ商法だな…
確かにマルチ商法だな…
二度と250マルチとか販売されることないからね
2気筒でももう貴重なレベルだし
2気筒でももう貴重なレベルだし
SUZUKI GS250FW
すべてはこれが始まりだった。
当時、仲間内で金魚って呼んでた。
すべてはこれが始まりだった。
当時、仲間内で金魚って呼んでた。
ばくおん！やっと届いた
中型刀ディスわろた・・・わろた
中型刀ディスわろた・・・わろた
ばくおん！って何だと思って調べてみた
気づいたら尼で注文確定していた
気づいたら尼で注文確定していた
451 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:02:21.14 ID:g5zXC7R+
ばくおんの鈴菌娘の発言に全て同意してしまう。
400刀もGSX400Xも最高にかっこいい。
400刀もGSX400Xも最高にかっこいい。
ありがとう。
ばくおん!!ネタがこのスレに書かれていると、思わずニヤついてしまうｗ
カタナ乗りだが正直東京タワーはダサいと思う
456 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:13:21.01 ID:is7DrGJy
東京タワー乗りだが正直カタナはダサいと思う
なぜ東京タワー乗りがこのスレに・・・.
カタナから乗り換えたくなるような新型250～400出ないかね？
もう最近のはエンジンもデザインも終わってる感じだけど
GSRのエンジンにカタナのガワだけのっけて復刻カタナで出したほうが売れるんじゃね？
もう最近のはエンジンもデザインも終わってる感じだけど
GSRのエンジンにカタナのガワだけのっけて復刻カタナで出したほうが売れるんじゃね？
461 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 16:34:23.48 ID:PetSZ2mL
GSR750に400のエンジン積めばいい
GSRシリーズのエンジンって、
GSX-R600/750の派生で400～750まで基本は同じってことは、
もしかして改修無しでそのまま載せ替えられるのか
GSX-R600/750の派生で400～750まで基本は同じってことは、
もしかして改修無しでそのまま載せ替えられるのか
カタナ♪
カタナ♪
カタナぁ～♪
カタナぁ～にぃ～♪
乗ってるとぉ～♪
あたま♪
あたま♪
あたまぁ～♪
あたまぁ～がぁ～♪
おかしくなるぅ～♪
「キリンさんは泣かない」はワロタwww
>>462
とりあえずドレインボルトは初代GSX-Rから2011GSX-R1000まで全部共通
とりあえずドレインボルトは初代GSX-Rから2011GSX-R1000まで全部共通
この弁当箱メーターも今時のデザインになると液晶になっちゃうんだろうな
>>460
グラディウスはＶツインだからエンジン周りに違和感満載でしょーに
グラディウスはＶツインだからエンジン周りに違和感満載でしょーに
Vツインだから違和感ってのはどういうこっちゃ
四気筒から乗り換えるとってことか？
四気筒から乗り換えるとってことか？
>>468
主に見た目じゃね？
その前の流れが、カタナのガワだけ乗っけてカタナレプリカをって流れでしょ
ネイキッドだとエンジン形状もデザインの主要な一部になるけど、直列4気筒と
Vツインじゃ見た目が大きく異なるしね
水冷の250カタナとかも必要ないのに放熱フィン付けたりして1100や750カタナ
のエンジンと同じような見た目にするようにしてたよね
主に見た目じゃね？
その前の流れが、カタナのガワだけ乗っけてカタナレプリカをって流れでしょ
ネイキッドだとエンジン形状もデザインの主要な一部になるけど、直列4気筒と
Vツインじゃ見た目が大きく異なるしね
水冷の250カタナとかも必要ないのに放熱フィン付けたりして1100や750カタナ
のエンジンと同じような見た目にするようにしてたよね
tes
じゃあGSRにリトラカウルで。
てす
>>469
なるほど、ｻﾝｸｽ
なるほど、ｻﾝｸｽ
頂いたGSX400Sカタナ、直線でフラフラする。
なんだこれ、コーナーでも不安定
乗ってて怖いだけで楽しくないんだよなぁ
17インチ化されてるのが原因だろうか、知り合いのドノーマルカタナは乗り易かった
こっちきてからフォークオイル交換したが治らなかった
突き出しかなぁ
なんだこれ、コーナーでも不安定
乗ってて怖いだけで楽しくないんだよなぁ
17インチ化されてるのが原因だろうか、知り合いのドノーマルカタナは乗り易かった
こっちきてからフォークオイル交換したが治らなかった
突き出しかなぁ
ホイールかスイングアームでも曲がってるんじゃね？
17インチ化でトレール量が減ってるからだろ
何のホイル付けたか知らんが、その車種のステムとトップブリッジも使った方が良い
それ以外だとタイヤの扁平率を下げる
何のホイル付けたか知らんが、その車種のステムとトップブリッジも使った方が良い
それ以外だとタイヤの扁平率を下げる
とりあえずホイール戻すか、ちなみにインパルスの前後ね
ホイール戻そうと思ったらアクスルシャフトが閉められてないのﾊｹｰﾝ
理由はこれか、ユルユル、俺のせいじゃん
理由はこれか、ユルユル、俺のせいじゃん
走ってる最中に分解しなくてよかったなｗｗ
完全にそれだな
気づいてよかったじゃん
気づいてよかったじゃん
この状態で2000ｋｍは知ってた ((((;゜Д゜)))
知っているならいいじゃん
せやな
あの大型ホイールが良いと思ってんだが。
そう考えればノーマルでも悪くないと思えるぞ？
そう考えればノーマルでも悪くないと思えるぞ？
走行中にシートが外れた
危なかった
危なかった
487 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 13:02:43.39 ID:ha9iMbyH
走行中にスクリーンが飛んでった
道端にサイドスタンドが落ちてた。
峠道の湧水がガソリンだった
490 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:45:34.59 ID:Uu1nXFBQ
400刀は本当に良いバイクだと思う。
フレームの錆びやすさと発進時のもたつきを除けば…
フレームの錆びやすさと発進時のもたつきを除けば…
ＧＳＸ－Ｒ４００のピストン入れればボアアップだぜ
492 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:33:00.14 ID:ha9iMbyH
間違ってGSX-R250のピストン入れちまったぜ
アクスルしめてもダメだったので、18インチに戻します
18インチにしてもフラフラするのでこのカタナもうダメぽ
495 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:25:10.45 ID:fUM/TxzR
フレームが歪んでるのかもな
今ってフレーム補正どこもやってくれないのな
OK OK 大丈夫ッ ウチにはホント いいスタッフがいますから
そうそう ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
そうそう ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
ステムのベアリングをチェックしてみては？
前輪浮かせてハンドルを左右に動かして、ゴリゴリした感覚があったらステムベアリングが怪しい。
500 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:11:19.78 ID:YkH7+MNN
500GET
>>497
お前があて板とハンマーで直すんだよ
お前があて板とハンマーで直すんだよ
>>501
ふ･･･ふざけたコト言わないでくださいヨ･･････
ふ･･･ふざけたコト言わないでくださいヨ･･････
リアサスが抜けてもフロントがブレるよ
>>502
おれエクスターな
おれエクスターな
リアサス交換したら直った・・・・
ＯＨされてると聞いてたが、逆に壊していた模様
ＯＨされてると聞いてたが、逆に壊していた模様
506 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 03:35:29.65 ID:KmabNfWM
保守
507 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 09:04:36.38 ID:oulS1wwU
過疎
508 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 06:44:11.10 ID:cutu9x4w
カタナカタナカタナ～♪
過疎ダ過疎ダ過疎ダ～♪
風でカタナこけた～♩
512 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 13:06:37.54 ID:Yw4R44nb
勢いでFZ1 FAZERを買ってしまった・・・
カタナ売るしかないな・・・（汗）
カタナ売るしかないな・・・（汗）
513 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 14:46:04.10 ID:bNfKhERZ
俺と逆だ。フェーザーからカタナ４００に乗り換え。
他にZZR1400とセローもあるけど。
だって走行3800キロの上物だったんだもの。
奇跡のコンディション。 超カッコイイ。
遅いけど。
他にZZR1400とセローもあるけど。
だって走行3800キロの上物だったんだもの。
奇跡のコンディション。 超カッコイイ。
遅いけど。
このハンドルいつみても思うんだが
スイッチボックスのボッチ
スイッチボックスのボッチ
どのハンドルだよ
516 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:19:26.74 ID:/YxwJthS
しかし本当に遅せぇな
ハエが止まりそうだ
ハエが止まりそうだ
517 ：512：2012/04/06(金) 22:06:56.44 ID:4taYQ195
カタナに憧れて免許を取った。
とる前にカタナを購入して、何故か勢いで大型も取った。
そして、カタナ購入一年後、勢いでFAZER購入。
友人は2台体制でもいいのではないかと言ったが
現代のリッターバイクに乗ってしまうと・・・・
取り回しの楽さも、乗り易さも、パワーも比較にならない。
ありがとうカタナ、バイクの世界を教えてくれて・・・
とる前にカタナを購入して、何故か勢いで大型も取った。
そして、カタナ購入一年後、勢いでFAZER購入。
友人は2台体制でもいいのではないかと言ったが
現代のリッターバイクに乗ってしまうと・・・・
取り回しの楽さも、乗り易さも、パワーも比較にならない。
ありがとうカタナ、バイクの世界を教えてくれて・・・
ちょっとわろたw
519 ：512：2012/04/07(土) 07:06:18.22 ID:Ybjk8Yho
とる前にカタナを購入して、何故か勢いで大型も取った。
そして、カタナ購入一年後、勢いでZ1000を購入。
現代のリッターバイクに乗ってしまうと旧車はトロいしパーツの供給に不安もある
取り回しの楽さも、乗り易さも、パワーも比較にならないゴミに等しい
ありがとうカタナ、ダメバイクの世界を教えてくれて・・・
買うのはいいが維持してる馬鹿の気が知れない
そして、カタナ購入一年後、勢いでZ1000を購入。
現代のリッターバイクに乗ってしまうと旧車はトロいしパーツの供給に不安もある
取り回しの楽さも、乗り易さも、パワーも比較にならないゴミに等しい
ありがとうカタナ、ダメバイクの世界を教えてくれて・・・
買うのはいいが維持してる馬鹿の気が知れない
維持してる馬鹿の一人だがお前に馬鹿って言われる覚えはないわ
悪いな、俺は好きで乗っているから自分の女が侮辱されるくらい腹が立つわ
悪いな、俺は好きで乗っているから自分の女が侮辱されるくらい腹が立つわ
やっぱり、そうなのか・・・。
自分も400カタナに乗りたくて免許をとり、その後大型免許取得の口。
今月に大型が来るはずなんだが、カタナへの思い入れを再確認させられそうだ。
自分も400カタナに乗りたくて免許をとり、その後大型免許取得の口。
今月に大型が来るはずなんだが、カタナへの思い入れを再確認させられそうだ。
>>521
同じ女と付き合うも良し。他の女に乗り換えるのも良し。人それぞれさ。
同じ女と付き合うも良し。他の女に乗り換えるのも良し。人それぞれさ。
自分にとっては400ぐらいがサイズやパワーも丁度いいのだが、車検がネックで250に
>>520
自分のバカさ加減に気がつかないまま他人を「バカ」呼ばわりする人はどこにでもいますよ
そんな人に限って自分の女はブサイク・O脚・低学歴の三拍子だったりするんですよ
当然ながら本人も似たようなもんです
相手にしなさんな
>>520
自分のバカさ加減に気がつかないまま他人を「バカ」呼ばわりする人はどこにでもいますよ
そんな人に限って自分の女はブサイク・O脚・低学歴の三拍子だったりするんですよ
当然ながら本人も似たようなもんです
相手にしなさんな
ま、こんなバイクなんだから大好きじゃなきゃ維持しないっしょ
それをわかったうえで所有してますしおすし
それをわかったうえで所有してますしおすし
中免バイク→リッター→？
案外また中免に戻る人多いんだよなぁ
原2買える人は二台体制も多い
リッターなんて乗りこなせるのはごく一部だけだし高速でも行かないとそれほど恩恵はない
先日ピカピカのCB1100に乗ってる女性が居たが脚は片足付くのがやっと
取り回しも大変そうだった
こかせば100％引き起こせないだろう
ああいうの見るとエストレアとか自分の身の丈にあったバイク乗ってる人が正しいと思えてくる
あとカタナはデザインに乗るもので性能期待してる人はいないと思う
今の時代にバリバリ伝説見てカタナ買いましたみたいなイニD厨もいないだろうし
案外また中免に戻る人多いんだよなぁ
原2買える人は二台体制も多い
リッターなんて乗りこなせるのはごく一部だけだし高速でも行かないとそれほど恩恵はない
先日ピカピカのCB1100に乗ってる女性が居たが脚は片足付くのがやっと
取り回しも大変そうだった
こかせば100％引き起こせないだろう
ああいうの見るとエストレアとか自分の身の丈にあったバイク乗ってる人が正しいと思えてくる
あとカタナはデザインに乗るもので性能期待してる人はいないと思う
今の時代にバリバリ伝説見てカタナ買いましたみたいなイニD厨もいないだろうし
カタナの構造はシンプルで整備が楽だし
初めての整備ではとても勉強になる。
初めての整備ではとても勉強になる。
250sの純正部品（チョークレバー）を注文したら色を間違えたわ
シルバーのつもりがガンメタが届いたｗｗ
シルバーのつもりがガンメタが届いたｗｗ
>>528
そのまま使えるなら、それはそれでかっこ良いと思う。
そのまま使えるなら、それはそれでかっこ良いと思う。
530 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:09:37.85 ID:2O9MGNsx
GSR750ベースに復活してくれないかなぁ
>>531
じゃあこの際だから、外装を全てガンメタにするとか。でもタンクとか高杉か。
じゃあこの際だから、外装を全てガンメタにするとか。でもタンクとか高杉か。
じゃあガンメタに全塗装FA？
534 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:45:19.12 ID:hBCmWnBl
今日見かけたんだが黒に金のデカールってノーマルであったっけ？
俺もそれ見たことあるな
あるよ
クラッチワイヤーをグリスアップした
ちょっとした事でも軽くなるね
あとエアクリーナーの交換も
意外と綺麗だったけどエアクリボックスの中が油だらけだったｗｗｗｗ
ちょっとした事でも軽くなるね
あとエアクリーナーの交換も
意外と綺麗だったけどエアクリボックスの中が油だらけだったｗｗｗｗ
538 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:52:21.43 ID:Vx9u2eJn
ついでにギアボックスの中も油だらけだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
539 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:34:43.81 ID:PcIT16N8
マスターシリンダの中も油だらけだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういう面白くもない悪ノリがカタナ乗りの評判下げてるんだよな・・・
sageてないから荒らしでしょ
スルー推奨
スルー推奨
スルー推奨だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
543 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:37:07.10 ID:Et/MHXWW
面白くもない悪ノリがカタナ乗りの評判下げてるだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悪乗りもできないくらい寒い
保守wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
刀は、いいバイクだよね。神戸の湾岸線でのコーナーの曲がり方が、はんぱない
ロングツーしてるとハンドルの振動が気になって来るんですけど、なにかいい対策品ありませんか？
振動の少ない回転数で走る
ハンドルを軽く握る、猫背状態で腕で体を支えないようにする
もはや振動が気にならない速度で走る
ハンドルを軽く握る、猫背状態で腕で体を支えないようにする
もはや振動が気にならない速度で走る
リフレッシュするかな
>>547
気にしない（￥０）
気にしない（￥０）
大きなカタナじゃ持て余すから脇差ほしい。
でもいいタマどころか車体すらみかけない。
でもいいタマどころか車体すらみかけない。
554 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 17:45:13.33 ID:7j87BZEI
自分のタマでも揉んで我慢してろ
556 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:10:23.37 ID:CrtgOEkQ
昨日買い取り屋に査定させたら、いろいろ指摘されて2万円だってさ。
1年前、もろもろ着けて50万で買ったのに・・・
バカバカしいから「観賞用に取っとくから帰っていいよ」と言うと
後から携帯に電話が入って、
「本社の方から特別に55000円まで出せると許可をいただきました。」だって。
アホらしいから帰したけどね。
カタナってそんなバイクなんだ・・・
物凄く憧れて買ったのにな。
1年前、もろもろ着けて50万で買ったのに・・・
バカバカしいから「観賞用に取っとくから帰っていいよ」と言うと
後から携帯に電話が入って、
「本社の方から特別に55000円まで出せると許可をいただきました。」だって。
アホらしいから帰したけどね。
カタナってそんなバイクなんだ・・・
物凄く憧れて買ったのにな。
乗り出し50万だったよ
マジかよ・・・そんな高いのかカタナ
俺の250込み込み38万だったよ
オクで6万でゲットして15万ぐらいだったかで乗り出せたから、それよか少し高いぐらいかなと思ってた
やっぱり自分でやると安いのかね
やっぱり自分でやると安いのかね
俺の250は全額で21万だったな
購入1年後にリアサスのOHで5万出したけど、それ以降は不調はないし良く走ってくれる
購入1年後にリアサスのOHで5万出したけど、それ以降は不調はないし良く走ってくれる
カタナに限らず最近は中古バイク全体が買う時高く、売る時はタダ同然なのな
新車で買って乗りつぶすのが正解かもな
新車で買って乗りつぶすのが正解かもな
だいぶ前だけど、赤男爵で9000kmのを40万円代で買った。その後17000kmで、他の店で別のバイク買うのに下取査定してもらったら2万だった。赤男爵で買取査定してもらったら3万だったので売った。
>>564
あ、250ね。
あ、250ね。
566 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:14:07.14 ID:eOkKK/vU
買い取り屋全般がいちゃもんつけて買いたたく方式だからな。
HPの自動査定通りの金額なんて絶対出ないよ。
そんなところでしか働けない奴も可哀想だけど
言われたままに持ってかれる奴の方が哀れだね。
HPの自動査定通りの金額なんて絶対出ないよ。
そんなところでしか働けない奴も可哀想だけど
言われたままに持ってかれる奴の方が哀れだね。
ヤフオクで売ると後々めんどくさい相手とかもあるからね
レッドバロンは比較的高値で買い取ると聞いていたけど古いバイクになるとそんなもんなんだな
>>564
そしてまた25万とかで売りに出されるんですね
>>566
メーター巻いてあるとか何とかいちゃもんつけて、下手すると古いから廃車料がかかるくらいだけど
特別に無料で廃車しますとか言って0で持って行こうとする業者も居るからなー
断ると、成約しなくても出張料無料とか書いてあるのに出張料くれとか言い出すし。
じゃー、出るトコ出るかって言うと渋々帰って行く。
そしてまた25万とかで売りに出されるんですね
>>566
メーター巻いてあるとか何とかいちゃもんつけて、下手すると古いから廃車料がかかるくらいだけど
特別に無料で廃車しますとか言って0で持って行こうとする業者も居るからなー
断ると、成約しなくても出張料無料とか書いてあるのに出張料くれとか言い出すし。
じゃー、出るトコ出るかって言うと渋々帰って行く。
売るならヤフオクかな
普通に完動車なら８～１０万くらい付きそうだが
普通に完動車なら８～１０万くらい付きそうだが
カタナがフラフラするからベアリングの締めすぎの症状かと思ったら
フロントブレーキかけるとｶｷｯって音するか緩めすぎの症状もするんだよなぁ
う～む
フロントブレーキかけるとｶｷｯって音するか緩めすぎの症状もするんだよなぁ
う～む
400カタナなんだけど
始動直後あまり回転数上げる前にうっかり（スタンド上げないで1速入れたり）
エンストかましたりした直後、再始動できなくなる事がある。
多分プラグがかぶってしまったのだろうと一晩ほど放置しておくと乾くのか
もたつきながらも始動可になったりする。
同じような症状出る人っている？忘れた頃にくらったりして出先でマジ困る。
始動直後あまり回転数上げる前にうっかり（スタンド上げないで1速入れたり）
エンストかましたりした直後、再始動できなくなる事がある。
多分プラグがかぶってしまったのだろうと一晩ほど放置しておくと乾くのか
もたつきながらも始動可になったりする。
同じような症状出る人っている？忘れた頃にくらったりして出先でマジ困る。
例のイグナイターがダメになってくると、それがだんだんひどくなる
エアクリとプラグ交換で様子見
あとは押しがけの練習
エアクリとプラグ交換で様子見
あとは押しがけの練習
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334397235/l50
復刻してほしいバイクは？…
一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」
復刻してほしいバイクは？…
一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」
575 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:16:36.79 ID:/Yz1wxSK
今エンジンかけてみたらいつものように再始動可だった。
プラグとエアクリは先月換えたばっかりなんだよねー
あと自分のやってる対策は
車検のときだけ戻すとしてブローバイガスを開放は…まずいかなと
エアクリボックスのドレンから定期的にオイル抜いているのと
エンジンオイル交換時に気持ち少なめにしてる。
昨日は丁度坂道の上にいたので3速で押しがけ試してみたけどダメでした。
俺が下手糞なだけかもｗ
やはりイグナイタなのかなー新品交換よりもコンデンサ＆トランジスタ交換でいくか…
プラグの番手変えたりしてる人はいる？
プラグとエアクリは先月換えたばっかりなんだよねー
あと自分のやってる対策は
車検のときだけ戻すとしてブローバイガスを開放は…まずいかなと
エアクリボックスのドレンから定期的にオイル抜いているのと
エンジンオイル交換時に気持ち少なめにしてる。
昨日は丁度坂道の上にいたので3速で押しがけ試してみたけどダメでした。
俺が下手糞なだけかもｗ
やはりイグナイタなのかなー新品交換よりもコンデンサ＆トランジスタ交換でいくか…
プラグの番手変えたりしてる人はいる？
イグニッションコイルの劣化とかハーネス類の劣化で電圧が低いとか、バッテリーから
直接イグニッションコイルにリレーして引っ張るのがいいよ。
http://members.ecatv.home.ne.jp/katana_2.5/index4.htm
直接イグニッションコイルにリレーして引っ張るのがいいよ。
http://members.ecatv.home.ne.jp/katana_2.5/index4.htm
ハンドルが左にキレこんだり、カーブ中フラフラするので
ステムベアリングＯＨした。案の定ベアリングが渋くなってた
直すとカーブ中のフラフラや突然のキレがなくなり
満足してたんだが、今度はハンドルを話すと激しい振動が起きるようになった
もう疲れたよ・・・
ステムベアリングＯＨした。案の定ベアリングが渋くなってた
直すとカーブ中のフラフラや突然のキレがなくなり
満足してたんだが、今度はハンドルを話すと激しい振動が起きるようになった
もう疲れたよ・・・
>>576
症状はちょっと違うけど
アイドリングが不安定で火花がちゃんと飛んでないような気がしたから
イリジウムの7番入れてみたら
熱でプラグの絶縁部分が割れて砕けてエンジンぶっ壊れました
その他の悪条件も重なったのかもしれませんが、安易な熱価変更の対処療法はしないほうが良いかも
症状はちょっと違うけど
アイドリングが不安定で火花がちゃんと飛んでないような気がしたから
イリジウムの7番入れてみたら
熱でプラグの絶縁部分が割れて砕けてエンジンぶっ壊れました
その他の悪条件も重なったのかもしれませんが、安易な熱価変更の対処療法はしないほうが良いかも
250で
5速5500回転→60km/h
5速6500回転→70km/h
5速7500回転→80km/h
なんだけど、みんなこんなもんなの？
5速5500回転→60km/h
5速6500回転→70km/h
5速7500回転→80km/h
なんだけど、みんなこんなもんなの？
>>58
そんなもんだよ
そんなもんだよ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334465233/l50
復刻してほしいバイクは？…
一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」★３
復刻してほしいバイクは？…
一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」★３
>>582
もう、２週間前のネタだろうが．．．
もう、２週間前のネタだろうが．．．
>>584
昔250カタナに乗ってたけど、トルクがないから6速だとそんなものじゃない？その速度ならもっとギアを落として回転数を上げた方がいいんじゃないかな。
昔250カタナに乗ってたけど、トルクがないから6速だとそんなものじゃない？その速度ならもっとギアを落として回転数を上げた方がいいんじゃないかな。
>>585
乗ってたイメージとしては、250カタナはとにかくピーキー。回転数上げればかなりパワフルだが、回転数低いとへにゃへにゃという感じ。
乗ってたイメージとしては、250カタナはとにかくピーキー。回転数上げればかなりパワフルだが、回転数低いとへにゃへにゃという感じ。
別に普通だと思うがなぁ
街中じゃ7000回転以上使わなくても余裕だけど
同じ250マルチの骨とかに比べれば低速トルクは十分だよ
街中じゃ7000回転以上使わなくても余裕だけど
同じ250マルチの骨とかに比べれば低速トルクは十分だよ
リッターや教習車（CB400でしょ？）なんかと比べるのが間違いでしょｗ
最近初バイクとして250の買ったんですが、燃費がリッター12とか13と泣けるくらい悪いんです…
燃費あげるためには何をすればいいですかね…？
メンテ面と、走り方の面としてで
燃費あげるためには何をすればいいですかね…？
メンテ面と、走り方の面としてで
車種名ってのはGSX250Sでいいですか？
GJ76Aってやつです
走り方は常時6000～7000くらいで
GJ76Aってやつです
走り方は常時6000～7000くらいで
>>592
このスレで250って書いてあるんだから、車種は自然に分かるんじゃない？
このスレで250って書いてあるんだから、車種は自然に分かるんじゃない？
すまん他のスレと間違えてた
カタナの250でリッター12というのはちょっとありえんね
原因としては
燃調が濃すぎ？
ブレーキの引きずり？
ガソリンが漏れてる？
あたりかね？
カタナの250でリッター12というのはちょっとありえんね
原因としては
燃調が濃すぎ？
ブレーキの引きずり？
ガソリンが漏れてる？
あたりかね？
とりあえず最近買ったのなら保証期間中だろうしバイク屋に持ちこんでみては？
リッター12で「このバイクはそんなもんですよ」とか言うようならそんなバイク屋とは縁を切ったほうが良いと思う
リッター12で「このバイクはそんなもんですよ」とか言うようならそんなバイク屋とは縁を切ったほうが良いと思う
ありがとうございます。明日持って行こうと思います。
でも2ちゃんであんまり良い噂を聞かないレッドバロンで買ったんですよね。
でも2ちゃんであんまり良い噂を聞かないレッドバロンで買ったんですよね。
赤男爵でもリッター12キロで「仕方ないね」とは言わないとは思うけどね
納車整備で調子の悪いバイクをそれなりに辻褄合わせて走るように整備したのなら原因も実際は知ってるだろうし
ブレーキ引きずった位では12キロまで燃費が落ちることはないだろうし燃調だと思うけどなぁ
それ以前の問題として普段1万回転以上回してないよね？
納車整備で調子の悪いバイクをそれなりに辻褄合わせて走るように整備したのなら原因も実際は知ってるだろうし
ブレーキ引きずった位では12キロまで燃費が落ちることはないだろうし燃調だと思うけどなぁ
それ以前の問題として普段1万回転以上回してないよね？
IDが2つあるんだけど
ID:GtQ/RMy2は嫌がらせ？
ID:GtQ/RMy2は嫌がらせ？
>>602
すいません、iPhoneなんですが、Wi-Fi接続と携帯回線でIDが変わってしまうんです
すいません、iPhoneなんですが、Wi-Fi接続と携帯回線でIDが変わってしまうんです
燃費がリッター12～15になったことがあったが
エアクリ交換で20オーバーになったことがある
エアクリ交換で20オーバーになったことがある
アンカーと名前欄間違えるアホはこちら
そこまでエアクリが汚れてるならこの系統のエンジンはかからなくなるのが持病だったような
250Sだけどドラッグサイクロンついててリッター19くらい
回したら17になる事もあるけどそれ以下は考えられない
やっぱりバイク屋に言った方が良いと思うわ
回したら17になる事もあるけどそれ以下は考えられない
やっぱりバイク屋に言った方が良いと思うわ
まず、エアクリ＋プラグぐらいは自分で確認してから話しようぜ
609 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 09:39:39.80 ID:9EvmJHnw
身長159の女です。
免許をとってはじめてのバイクは400カタナにきたいのですが、足つきはどうですか？
免許をとってはじめてのバイクは400カタナにきたいのですが、足つきはどうですか？
股下７８あれば余裕。
身長154で股下78って奇形だろ
159か・・・
615 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:25:44.65 ID:rxezkfde
まず俺の猛っているカタｎ・・・なんでもない
プープープー
ファックします。
ピロリロン ピロリロン
左でアナリます。ご注意下さい。
ファックします。
ピロリロン ピロリロン
左でアナリます。ご注意下さい。
す、、、すまん、、、ついつい
620 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:55:17.00 ID:XzypN55Y
初バイク・・・
カタナの２５０にしようかなー
カタナの２５０にしようかなー
621 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:02:20.83 ID:iI1naOrA
400S売っちまったー
多少なりとも寂しさが・・・
カタナ格好いいもんな～
結構外装モディファイしたし・・・
でも人生、別れがつきもの。
初のバイクで1年しか乗らなかったが、いい思い出になったよ。
多少なりとも寂しさが・・・
カタナ格好いいもんな～
結構外装モディファイしたし・・・
でも人生、別れがつきもの。
初のバイクで1年しか乗らなかったが、いい思い出になったよ。
俺も250だが低速スカスカだし、重いし、曲がらないしはっきり言ってデザインだけ、そのデザインもシングルディスクでホイールの形も変！おまけにヘルメットホルダーが使いずらくてヘッドランプも暗い！が…
だかそれがいい…
惚れてもうて手放す気も無いし、乗っててすっげー楽しい
だかそれがいい…
惚れてもうて手放す気も無いし、乗っててすっげー楽しい
メットホルダーとか社外品つければいいし
ランプもHIDに変えれば良いと思うんだが
1万でお釣り来るよ
ランプもHIDに変えれば良いと思うんだが
1万でお釣り来るよ
愛があるならハンダ付けの特訓して直しますがね
>>621
いくらで売れた？
いくらで売れた？
>>620
俺は初バイクがカタナ250だったよ。別に400でも良かったんだが、250の上物が出てたからそれにした。
俺は初バイクがカタナ250だったよ。別に400でも良かったんだが、250の上物が出てたからそれにした。
629 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:09:47.66 ID:dvXwkdTU
買取じゃなくて下取りじゃないのか？
400を17万で買い取っていくらで売るんだよって感じだが
400を17万で買い取っていくらで売るんだよって感じだが
631 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:24:18.02 ID:dvXwkdTU
↑全バラして、塗装仕上げでレストアして40万弱ぐらいで売るんじゃないか？
て書くと店がバレるかもしれんが・・・
て書くと店がバレるかもしれんが・・・
632 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:47:08.80 ID:BnbbgImb
ラッキーウイング？
そこまでやるなら40万でも納得だが
全バラして塗装までしなきゃならない車両を１７万で買うの？
価格に驚いた！ 買う変態もいるんだろうな
http://www.luckywing.com/used/suzuki/k707.html
自分としてはウォルターウルフ使用の７５０Ⅲ型がちょーイケてる。
http://www.luckywing.com/used/suzuki/3gatawolf.html
http://www.luckywing.com/used/suzuki/k707.html
自分としてはウォルターウルフ使用の７５０Ⅲ型がちょーイケてる。
http://www.luckywing.com/used/suzuki/3gatawolf.html
そう思うんなら買ってやれよ
そのWWの750、ずっと何年前から売残ってて気の毒になってきた・・
そのWWの750、ずっと何年前から売残ってて気の毒になってきた・・
638 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:03:30.78 ID:dElGEjGX
ＷＷのやつは最近仕上がったやつだよ。
塗装も濡れ濡れ艶々で凄く格好良かった。
置いてあった1100も良かったね。
若くて体力有り余ってたら買ってただろうな。
もう重いの無理…
塗装も濡れ濡れ艶々で凄く格好良かった。
置いてあった1100も良かったね。
若くて体力有り余ってたら買ってただろうな。
もう重いの無理…
カタナに砲弾型メーターねえ・・・・
さてはあの店の関係者だろ
店長か？
店長か？
641 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:55:52.82 ID:dudNMTmG
バイク離れの深刻化で、とうとう2chで宣伝活動しないと存亡の危機なんですよー
>>635のバンディットのエンジン積んだやつは1年前くらいに売れたやつだね
そんときは走行0kmだったから3000しか乗らなかったのか…
自分はラッキーウイングで400買ったけど良い店だと思うけどな？
もう旧車の域に入るしクセがあるから数扱ってるところがいいと思ってのチョイス。
基本自分でメンテしてるけど、わからないところ聞きに行っても親切に教えてくれるしな。
ヤフオクとかで不動車買って自分で直せるLvなら良いだろうけど
そうじゃないなら中古店でサビサビフレームのタマつかまされるより
余程ありだと思うがな。店の関係者とかでなく1ユーザーの意見。
そんときは走行0kmだったから3000しか乗らなかったのか…
自分はラッキーウイングで400買ったけど良い店だと思うけどな？
もう旧車の域に入るしクセがあるから数扱ってるところがいいと思ってのチョイス。
基本自分でメンテしてるけど、わからないところ聞きに行っても親切に教えてくれるしな。
ヤフオクとかで不動車買って自分で直せるLvなら良いだろうけど
そうじゃないなら中古店でサビサビフレームのタマつかまされるより
余程ありだと思うがな。店の関係者とかでなく1ユーザーの意見。
643 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 13:43:34.54 ID:R3GX1Jov
近所の店のカタナ２５０が走行５，１００km、フルノーマル・・・
女ですが足ついたら契約してきます！
女ですが足ついたら契約してきます！
644 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 13:44:07.17 ID:dElGEjGX
俺も幸運の翼で買ったぞ。
ある○○すとか言うバイク屋も回ったが錆び錆び、
タンク凹みありキズありで同じような値段で売ってた。
幸運の翼に行ったとき即決。
値段は変わらないのにあまりのタマの違いにびっくりしたもんだ。
売ったタマであればちゃんとした値段で買い取りしてくれたし
またカタナに乗りたくなったらお世話になると思う。
しばらくは FZ1 FAZERにお世話になるわ。
ある○○すとか言うバイク屋も回ったが錆び錆び、
タンク凹みありキズありで同じような値段で売ってた。
幸運の翼に行ったとき即決。
値段は変わらないのにあまりのタマの違いにびっくりしたもんだ。
売ったタマであればちゃんとした値段で買い取りしてくれたし
またカタナに乗りたくなったらお世話になると思う。
しばらくは FZ1 FAZERにお世話になるわ。
地方在住の人間にはなんだかよく分からんが、他のバイク屋も広告載せなきゃ不公平だな
暖かくなってきたので250Sを冬眠から覚まそうとオイル交換した。
今回はSUMIXのGX100。PAO100%の5W-40がジョイ本で4L2980円也
カスのXF-08も気になるんだが使ってる人いる？
今回はSUMIXのGX100。PAO100%の5W-40がジョイ本で4L2980円也
カスのXF-08も気になるんだが使ってる人いる？
クルマ用のオイルは摩擦の関係上、バイクに入れるとクラッチ痛めるぞ
>>647
同意。
車はほとんど乾式クラッチだから、エンジンオイルもクラッチにオイルが着く事は考えられて設定されていない。カタナは湿式クラッチだから、クラッチがオイルに浸かっている事を前提に設定されているバイク用エンジンオイルを使った方がいいよ。
同意。
車はほとんど乾式クラッチだから、エンジンオイルもクラッチにオイルが着く事は考えられて設定されていない。カタナは湿式クラッチだから、クラッチがオイルに浸かっている事を前提に設定されているバイク用エンジンオイルを使った方がいいよ。
うーん
今でこそバイク用と車用は分かれてるけどさ
このエンジンができた当時はバイク用オイルなんてなかったよ
確かに今時の低燃費車用オイルはNGだけどさ
今でこそバイク用と車用は分かれてるけどさ
このエンジンができた当時はバイク用オイルなんてなかったよ
確かに今時の低燃費車用オイルはNGだけどさ
安かろう悪かろうなオイル入れて失敗するよりもオクで２０Ｌ（ペール缶）買う方が安心で遥かにお徳だわ
開封したら酸化し始めるので使い切らなきゃならんぞ
>>653
使い切りクソワロタｗｗｗｗ
エンジン内の過酷な状況で酸化するのと、高温になることもない冷暗所の保管を比べたら多少の酸化とか問題じゃないだろ
高温高圧の劣悪な中で半年くらい使われてるオイルなんだし、缶の中にあるだけなら１、２年くらい問題ない
使い切りクソワロタｗｗｗｗ
エンジン内の過酷な状況で酸化するのと、高温になることもない冷暗所の保管を比べたら多少の酸化とか問題じゃないだろ
高温高圧の劣悪な中で半年くらい使われてるオイルなんだし、缶の中にあるだけなら１、２年くらい問題ない
655 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:33:56.22 ID:bOyyXB0H
>缶の中にあるだけなら１、２年くらい問題ない
開封したら早めに使うって自分で書いてるじゃねーかｗｗ
あたま悪っ
開封したら早めに使うって自分で書いてるじゃねーかｗｗ
あたま悪っ
？
1年で20リットル消費ねぇ・・・
ヤフオクの４００Sすごいことになってるな。ばくおん！！効果？
イニD効果で86とかカプチが値上がりしたようなもんだな
売るなら今ってこと？
ヤフオクならいいけど買取屋なら今までと変わらないんじゃね？
662 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 07:35:15.04 ID:GILMOuvC
買い取り屋なら、タダか1～2万じゃねーの？
逆に引き取り代まで取られるかもな。
車両入れ替えの下取りに望みを託すしかねーな。
逆に引き取り代まで取られるかもな。
車両入れ替えの下取りに望みを託すしかねーな。
バイク王ぇ…
ばくおんかキリンか知らんけどどんどんあがれー！
相場そのものは20～30万と変化ナシだぞ
相変わらずラッキーウイングは60～80万のボッタくりを敢行してるけど
相変わらずラッキーウイングは60～80万のボッタくりを敢行してるけど
666 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:05:08.47 ID:PFbSJNhS
↑レストアする手間賃考えたら、オークションで購入したまま売るバイク屋より親切でないかい？
大体が30万後半の値付けなんだし。
高いのは特殊なカスタム車じゃん。
大体が30万後半の値付けなんだし。
高いのは特殊なカスタム車じゃん。
カスタム車なんてのは次に買う人の好みに合わなければどれだけ金が掛かっていたとしても二束三文の価値しかない。
だから売るのも買うのもノーマルが喜ばれるんだよ。
だから売るのも買うのもノーマルが喜ばれるんだよ。
カタナってカスタムって言っても
マフラー
シビックウインカー
とかが定番であんま派手に弄った車両見ないけどなー
マフラー
シビックウインカー
とかが定番であんま派手に弄った車両見ないけどなー
250なら最低限でも倒立＋ダブルディスクぐらいは組もうぜ
400なら･･･せめて750買うべし、アホらしいw
400なら･･･せめて750買うべし、アホらしいw
400と750と1100がそれぞれいつ生産終了になったか知らない情弱がいるようだな
そうらしいな
250でダブルディスクってなんか必死感あって嫌だ
カタナ400を、17インチに改造されたものを買ったんだが
異常に曲がらない、体重移動させてもまっすぐにすすもうとする
知り合いのどノーマルカタナは気持ちいいほど頭が入っていくんだが・・・
ちなみに、ステムベアリングOH、リアサスOHはできてる
フォークオイルを自分で交換したから
油面が間違ってるから頭が入らないとかってあるのかなぁ
それとも17インチ化が原因かしら
異常に曲がらない、体重移動させてもまっすぐにすすもうとする
知り合いのどノーマルカタナは気持ちいいほど頭が入っていくんだが・・・
ちなみに、ステムベアリングOH、リアサスOHはできてる
フォークオイルを自分で交換したから
油面が間違ってるから頭が入らないとかってあるのかなぁ
それとも17インチ化が原因かしら
674 ：７７４RR：2012/04/24(火) 22:46:03.41 ID:5p57QL8Y
そうですね～、前後１７インチ仕様を買った当初は、曲がりにくい感がありました。
インパルスのスイングアーム入れて、中華サスちょいケツあげで、今はスムーズです。
インパルスのスイングアーム入れて、中華サスちょいケツあげで、今はスムーズです。
675 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:08:08.32 ID:b91h914R
凄い疲労するね、カタナ
カタナ250はノーマルで前後17なんだけど曲がらない。いろは坂を車と同じ速度で登るのにハングオフしてたよ。
中古で買った400の後輪にDUNLOP K505のチューブタイヤが入っていた
若干くらいは安いかもしれんが前オーナーは何を考えているんだ…
で、折角だから前後ともに履き換えるつもりなんだが
DUNLOP GT501
BS BT-45の二択だったらそれぞれどんな感じでしょ？
用途は街乗り、ツーリングであまり攻めたりはしないっす。
若干くらいは安いかもしれんが前オーナーは何を考えているんだ…
で、折角だから前後ともに履き換えるつもりなんだが
DUNLOP GT501
BS BT-45の二択だったらそれぞれどんな感じでしょ？
用途は街乗り、ツーリングであまり攻めたりはしないっす。
今度ＩＲＣから久々にバイアスタイヤが新発売されるよ、残念ながらフロント１８インチはないんだけど１７インチ化してる人には朗報かな。
ちなみに自分はＢＴ－４５ タイヤ専門店で交換したけどＧＴ－５０１より安かったからこっちにした。特に不満なし１万キロ超えたがあと５千キロは走れそう
雨にも強い感じがする。ＢＳもＤＬ もうバイアスタイヤは開発してくれないんだろうか？
http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai/archive/2012/4/10
ちなみに自分はＢＴ－４５ タイヤ専門店で交換したけどＧＴ－５０１より安かったからこっちにした。特に不満なし１万キロ超えたがあと５千キロは走れそう
雨にも強い感じがする。ＢＳもＤＬ もうバイアスタイヤは開発してくれないんだろうか？
http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai/archive/2012/4/10
>>678-680
THX! どっちもオーソドックスなタイヤだし総合的にはあまり変わらない感じなのかな。
ただパターンの見た目がまるで違うから
できれば両方使ってみた人の感想聞きたいかも。
元々オフ乗りで5000キロくらいでポイポイ換えてたんで
乗り味の違いとか気になってしまうんですよね。
THX! どっちもオーソドックスなタイヤだし総合的にはあまり変わらない感じなのかな。
ただパターンの見た目がまるで違うから
できれば両方使ってみた人の感想聞きたいかも。
元々オフ乗りで5000キロくらいでポイポイ換えてたんで
乗り味の違いとか気になってしまうんですよね。
GT501は中古の八分山から15000km位走った所でリアのセンターのスリップサインがでた
フロントはまだスリップサイン出てない
アマリング10mm位の走りかたなら滑った事無いのでグリップも十分だと思う
サイド一杯使った場合のグリップはそこまで使えないので分からんけど
俺様程度ならTT900とグリップやコントロールのの違いは余り感じなかった
フロントはまだスリップサイン出てない
アマリング10mm位の走りかたなら滑った事無いのでグリップも十分だと思う
サイド一杯使った場合のグリップはそこまで使えないので分からんけど
俺様程度ならTT900とグリップやコントロールのの違いは余り感じなかった
250がイロハでハングオフ(笑
アクセルワークちゃんと使えてる？
下りでビビってブレーキだけになってないか？
アクセルワークちゃんと使えてる？
下りでビビってブレーキだけになってないか？
あ、登りか、話にならんわ。
おまえがなｗｗｗ
676です。
まあ、俺、運転ヘタだから、寝かし足りないだけかもしれないけどね。
その後、リッターバイクや250オフで上がった時は、車と同じ速度でもそんな事しないで曲がれた。
まあ、俺、運転ヘタだから、寝かし足りないだけかもしれないけどね。
その後、リッターバイクや250オフで上がった時は、車と同じ速度でもそんな事しないで曲がれた。
体重移動が上手く出来てないんじゃね？
鈴木のデフォルトって２人乗りに合わせてあるんじゃないかな？
それで一人のりだとフロントフォークが立ちすぎているんではないかとおもう。
前後のイニシャルや突出しを調整してねせればいい感じになるよ。
それで一人のりだとフロントフォークが立ちすぎているんではないかとおもう。
前後のイニシャルや突出しを調整してねせればいい感じになるよ。
>>681
GT501はアンダーな感じ
GT501はアンダーな感じ
691 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:19:26.23 ID:GxpyKy6S
ラッキーウイングのVCカタナ売れたね。
好きな奴は好きだよな～ｗ
好きな奴は好きだよな～ｗ
692 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:12:31.41 ID:vhGbzNHF
新車のGSR買えばいいのにな
バッカだね～
バッカだね～
バカもいないと中古車市場が停滞するじゃねーか
>>692
自分が買えないからっていちいち人の買い物にケチつけんなよゴミ
自分が買えないからっていちいち人の買い物にケチつけんなよゴミ
本当は20～30万の価値しかないものを化粧直して80万の代物買うやつは利口ではないな
８０万出せるなら色々候補あるなあ♪カタナは売ってもたいしたことないから
持っておくとして楽なのがいいかな。今ならＷ８００とかＮＣ７００あたりとか
中古のリッターもいいかも、まあ人それぞれ価値観も違うし買った本人が満足してれば
いいだろう。
持っておくとして楽なのがいいかな。今ならＷ８００とかＮＣ７００あたりとか
中古のリッターもいいかも、まあ人それぞれ価値観も違うし買った本人が満足してれば
いいだろう。
俺は今乗ってるアルテッツァがくたびれてきたので次のクルマ買い換える足しにするなぁ
スズキも400～600クラスにマルチとVツイン準備する意味あるのかな
マルチ一本にしてホンダみたいに外装だけ色々変えるようにすればいいのに
カタナとかの外装もチョイスおkとかさ
マルチ一本にしてホンダみたいに外装だけ色々変えるようにすればいいのに
カタナとかの外装もチョイスおkとかさ
GSRは乗り換え検討したことあったけどデザインが気に入らないから却下
今のとこ欲しいバイクないな～
R400ピストンでも組むかな
今のとこ欲しいバイクないな～
R400ピストンでも組むかな
チェーンメンテやりづらいからタイヤが回せるようにパンタジャッキかけようと思うんだがどこにかけたらいいのかな？
ググっても出ない
ググっても出ない
スタンド買えよｗ
ノーマルマフラーなもんだからスタンド使えないんだよ(･_･;
705 ：７７４RR：2012/04/28(土) 06:05:58.51 ID:ktDd4AB7
まずはマフラー交換だな。
といいたいところだが...。
ステップホルダーにボルト止めしているあたりで、マフラーの下に当てものして、ジャッキ掛ければ？
といいたいところだが...。
ステップホルダーにボルト止めしているあたりで、マフラーの下に当てものして、ジャッキ掛ければ？
>>705
情報サンクス
情報サンクス
スイングアームに掛ければ後輪上がるよ
保守
709 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:43:03.81 ID:p8kCKStg
残ったタマ数に比例する過疎率
そんな中こんな中、私250のガンメタ買いましたよ。
近所のバイク屋数軒見て回ったけどカタナの250が4台あったな
春を前に乗り換えた人がいるんだろうけど
状態も見てみたが錆だらけがデフォだね
まともな外見に戻すのはなかなか厳しそうな玉ばかりだわ
春を前に乗り換えた人がいるんだろうけど
状態も見てみたが錆だらけがデフォだね
まともな外見に戻すのはなかなか厳しそうな玉ばかりだわ
>>710
ガメタ刀いいよね
ガメタ刀いいよね
みんなフレームのサビはどうしてる？錆転換剤+タッチペンか錆落とし+クリアーかで迷ってる
タッチペンは目立つよ
錆落とししてスプレーが良いと思う
錆落とししてスプレーが良いと思う
マイナスドライバーでサビ削り落としてタッチペン。
5mも離れりゃ分からん。
5mも離れりゃ分からん。
カタナのタッチペンってあるの？それとも近似色？
近似色なら何色がいけるの？
近似色なら何色がいけるの？
>>718
ぶっ！シルキーシルバーのタッチペンなら家にあるわ
ぶっ！シルキーシルバーのタッチペンなら家にあるわ
フレームの近似色何か知ってる人いる？
スズキの純正タッチペンは？
722 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:56:49.07 ID:7g783TNN
デイトナのイージーリペアのブライトシルバーは一応対応してるみたい。
この前、買っちゃった。今日、使う予定。
比較的綺麗な個体を買ったんですが、2ヶ月でジワジワ錆が湧いてきた(´Д` )
この前、買っちゃった。今日、使う予定。
比較的綺麗な個体を買ったんですが、2ヶ月でジワジワ錆が湧いてきた(´Д` )
>>722
要するに見た目だけ綺麗にしてたバイク掴まされたわけね・・・・・・・
要するに見た目だけ綺麗にしてたバイク掴まされたわけね・・・・・・・
多分、再塗装フレーム掴まされたっぽいな。
２ヶ月で目で分かるほどサビ出るのか
さすがはスズキンだな
俺の400Sは昨日で１ヶ月だから注意しとくか
さすがはスズキンだな
俺の400Sは昨日で１ヶ月だから注意しとくか
>>725
俺の250は半年たつけど錆なんか出てないぞショップが悪いんじゃね？
俺の250は半年たつけど錆なんか出てないぞショップが悪いんじゃね？
うちも貰ってきた奴フレーム下手くそな再塗装でごまかされてたわ
タダ同然だったけど粉体塗装出したら結構な出費になっちまうな
タダ同然だったけど粉体塗装出したら結構な出費になっちまうな
粉体塗装とか自分でエンジン下ろして持ちこんでも10万くらいかかるんじゃないか？
全部おまかせなら20万とかなる予感
それなら某刀専門店でリフレッシュ済みの中古買うのも手かな
全部おまかせなら20万とかなる予感
それなら某刀専門店でリフレッシュ済みの中古買うのも手かな
729 ：７７４RR：2012/05/02(水) 20:41:38.64 ID:a4Io1XJS
つかまされた、とか、ごまかされた、って。
何年落ちのバイクなの？いくらで買ったバイクなの？
サビ、キズ、故障はあって当たり前じゃないかな。
何年落ちのバイクなの？いくらで買ったバイクなの？
サビ、キズ、故障はあって当たり前じゃないかな。
新しくても15年落ちのバイクが勝手二ヶ月でサビが浮きだしたとかおかしいだろ
素人の塗装でも二か月で錆びが浮いたりなんてことはあんまりない気がする
俺はホムセンで売ってるスプレーでサビ落としだけして再塗装したことあるけど3年経っても大丈夫だったな
その後は下取りに出したから知らないけど
可能性としてはサビ落としも何もせずにサビサビの上からスプレー吹いただけとかだろうね
その後は下取りに出したから知らないけど
可能性としてはサビ落としも何もせずにサビサビの上からスプレー吹いただけとかだろうね
>>733
何用のスプレー使った？参考にしたいから教えてくれorz
何用のスプレー使った？参考にしたいから教えてくれorz
733じゃないけど、俺が錆び錆びの原付の塗装した時は、
大方の錆びを磨き終えたところでメインになる色付きのスプレーを二回に分けて塗って、
そのあと上からクリアスプレーをかけて終わり
これやっただけで2年以上錆が出てない
錆びなんて金属の表面が空気や雨にさらされて発生するんだから、
要は空気に触れないようにしっかり塗料で覆ってしまえばいい
スプレーのメーカーとか製品名は忘れたけど、ホムセンで売ってたバイク用のやつだったな
多分どこでも似たようなものは売ってると思う
大方の錆びを磨き終えたところでメインになる色付きのスプレーを二回に分けて塗って、
そのあと上からクリアスプレーをかけて終わり
これやっただけで2年以上錆が出てない
錆びなんて金属の表面が空気や雨にさらされて発生するんだから、
要は空気に触れないようにしっかり塗料で覆ってしまえばいい
スプレーのメーカーとか製品名は忘れたけど、ホムセンで売ってたバイク用のやつだったな
多分どこでも似たようなものは売ってると思う
自分でサビ落として塗装しても結構もつんだね～
先週フレームをサンドブラストと粉飾塗装をやってもらう為に業者に送ったとこなんだけど、
自分でやってもよかったかも知れん...
終わったら一応かかった金額書いておくよ
先週フレームをサンドブラストと粉飾塗装をやってもらう為に業者に送ったとこなんだけど、
自分でやってもよかったかも知れん...
終わったら一応かかった金額書いておくよ
738 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 06:43:13.74 ID:LgUt+QoS
フレームだけの状態にする手間からすれば再塗装の手間なんて微々たるモンだろうに・・・
長く乗るつもりだしどうせやってもらうならプロに任せたほうがいいかなと思ってね。
全バラはエンジン降ろす前にイグニッションコイル外すの忘れて、
ジャッキアップ時にコード根元が一箇所もげて萎えたがあとは特にたいしたことなかったな
工具とジャッキと少しのスペースさえあれば自分みたいな素人でもできるよ
あ、あとはやる気も少々必要ｗ
そういえば買った時からヘッドライトスイッチがON OFFの切り替え式になってるんだけど
純正だとキーONでヘッドライト点灯なのかね？
全バラはエンジン降ろす前にイグニッションコイル外すの忘れて、
ジャッキアップ時にコード根元が一箇所もげて萎えたがあとは特にたいしたことなかったな
工具とジャッキと少しのスペースさえあれば自分みたいな素人でもできるよ
あ、あとはやる気も少々必要ｗ
そういえば買った時からヘッドライトスイッチがON OFFの切り替え式になってるんだけど
純正だとキーONでヘッドライト点灯なのかね？
katana買ったら袴で走ろうと思うんだが、大丈夫だろうか…
一応バンドとかで袖口や足首で服は抑えるつもりだが
一応バンドとかで袖口や足首で服は抑えるつもりだが
今時の賊は刀なんて乗らずにCB400でも改造しとけよｗ
カドワキコーティングの料金リスト見ると
1コート５８０００円
２コート６８０００円
２コートパール メタリック８１０００円
４コート９３０００円など
錆のある場合除去作業１００００円～
エンジン降ろしたりする工賃はバイク屋でやってもらうといくらかかるんだろう？
軽く総額２０万ぐらいいっちゃうか。
1コート５８０００円
２コート６８０００円
２コートパール メタリック８１０００円
４コート９３０００円など
錆のある場合除去作業１００００円～
エンジン降ろしたりする工賃はバイク屋でやってもらうといくらかかるんだろう？
軽く総額２０万ぐらいいっちゃうか。
>>740
私もやりたいんだけど和服とかが似合うのはスクーターが限界かも...
私もやりたいんだけど和服とかが似合うのはスクーターが限界かも...
スクーターこそ和服は無理だ…
というかバイクみたいに機械っぽさ丸出しな乗り物は和服系は基本的に厳しいだろうな
というかバイクみたいに機械っぽさ丸出しな乗り物は和服系は基本的に厳しいだろうな
和服が似合うのは坊さんとスクーターの組合せのみ
バラすより組み付けが大変なんだぜぃ
折角塗装したフレームを傷だらけのワイルドにするなよ
折角塗装したフレームを傷だらけのワイルドにするなよ
>>743
フレーム単体にするのは敷居高そうに思えるけど、ひとつずつ理解しながらやってみればどうってことないんだけどね
フレーム単体持ち込みで1コートなら58000でいけるってことか
これはちょっとやる気出てきた
フレーム単体にするのは敷居高そうに思えるけど、ひとつずつ理解しながらやってみればどうってことないんだけどね
フレーム単体持ち込みで1コートなら58000でいけるってことか
これはちょっとやる気出てきた
737と750は違う人なのか
なんか会話がかみ合ってなくて
時間があってスペースあって節約したいのなら、剥離してさびとりしてウレタンスプレー
またはサンブラ自作って手もあるかも
バラしたキャブとかパーツをきれいに出来るし
なんか会話がかみ合ってなくて
時間があってスペースあって節約したいのなら、剥離してさびとりしてウレタンスプレー
またはサンブラ自作って手もあるかも
バラしたキャブとかパーツをきれいに出来るし
マフラーから謎の白煙
オイル減ってないから下がってはいない
オイル交換して500キロ
経験ある人います？400のフルノーマル
オイル減ってないから下がってはいない
オイル交換して500キロ
経験ある人います？400のフルノーマル
>>745
こんなん出ましたけど
http://web.mac.com/designdo1/iWeb/B5EAA1ED-2ADB-4AE2-9E13-406F83718332/23DF6956-C8EB-434C-AAE6-0B4A69B028F7_files/2.jpg
こんなん出ましたけど
http://web.mac.com/designdo1/iWeb/B5EAA1ED-2ADB-4AE2-9E13-406F83718332/23DF6956-C8EB-434C-AAE6-0B4A69B028F7_files/2.jpg
今時のバイクに乗った後で90年代前半のバイクに乗ればどれも欠陥車扱いでしょｗ
いや、とくにカタナは酷い。ズバ抜けて酷い。
カタナの前には'88式CBR250Rに乗ってたけど、乗り出して3ヶ月で飽きた。
つーことは、基本的な乗り方が3ヶ月で分かったわけだ。
400だけど、カタナは10年以上乗っているが、いまだにカタナの乗り方が分からん。
どーやって乗ればいいんだ、コレ？
おかげで飽きもこないけどな。いいんだか悪いんだか・・・ｗ
カタナの前には'88式CBR250Rに乗ってたけど、乗り出して3ヶ月で飽きた。
つーことは、基本的な乗り方が3ヶ月で分かったわけだ。
400だけど、カタナは10年以上乗っているが、いまだにカタナの乗り方が分からん。
どーやって乗ればいいんだ、コレ？
おかげで飽きもこないけどな。いいんだか悪いんだか・・・ｗ
煙吐くってことは燃調かオイルが燃えてるか冷却水が燃焼室にまわってるかと思うけど。
白煙でオイル減らないなら冷却水かなぁ
白煙でオイル減らないなら冷却水かなぁ
>>760
燃調で煙吹くか？
燃調で煙吹くか？
アプリリアを買い足ししたら、もうKATANAに乗る気がなくなってしまった。
売りに出そうと思う。
売りに出そうと思う。
売っても二束三文
ヤフオクで10万付くかどうか
ヤフオクで10万付くかどうか
>>763
katanaはアプリリアがトラブったときの為にとっとけ
katanaはアプリリアがトラブったときの為にとっとけ
二束三文なのははどんなバイクでもそう。
しょうがない。
しょうがない。
いや、違うな。
「そこでバイク王ですよ」
かな？
「そこでバイク王ですよ」
かな？
刀って売ればタダ同然なにに買えば20万っていう
ほんと登録抹消してヤフオクにだすのが一番だと思うわ
ほんと登録抹消してヤフオクにだすのが一番だと思うわ
むしろ20万でバイク屋から買えるなら安くない？
うちの地元ではどこも20後半万円↑だぞ
うちの地元ではどこも20後半万円↑だぞ
安売り店16～18
バロンとか 25～28万
って感じかな
平均すれば23万くらいか
バロンのは売れないまま錆びついてるみたいだけどｗ
バロンとか 25～28万
って感じかな
平均すれば23万くらいか
バロンのは売れないまま錆びついてるみたいだけどｗ
>>770は都会人か？
うちは田舎だから安売り店とかないな～。
むしろバロンが程度を考えるなら安売り店になるぐらい。
正確に言えば安く売ってくれるところがなくもないけど、いつもそこから買う常連さんに対しては安く・・って感じで、一見さんには敷居が高い感じの店。
かといってバロンで買う気にもなれんけどなぁ。
うちは田舎だから安売り店とかないな～。
むしろバロンが程度を考えるなら安売り店になるぐらい。
正確に言えば安く売ってくれるところがなくもないけど、いつもそこから買う常連さんに対しては安く・・って感じで、一見さんには敷居が高い感じの店。
かといってバロンで買う気にもなれんけどなぁ。
昔、ハンガリーに赴任してた時にはレッバロでしかバイクを買えなかった。
刀そのものを手に入れるのにそこの力を使うしかない時代だった（１５年前）。
今は事情が違うのかな？
刀そのものを手に入れるのにそこの力を使うしかない時代だった（１５年前）。
今は事情が違うのかな？
エアクリに水が溜まると煙吐くね
775 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:03:53.99 ID:4q28tJxV
昨日昼ごろ２４６から二子玉川方面に行った川崎ナンバーの銀４００カタナがすごく綺麗だった。
よく交換されてるマフラー サス ミラーもノーマルでよくあるヤツレタ感がなかった。
自分のくたびれたカタナをリフレッシュしてあげたくなったよ。
よく交換されてるマフラー サス ミラーもノーマルでよくあるヤツレタ感がなかった。
自分のくたびれたカタナをリフレッシュしてあげたくなったよ。
776 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:15:12.85 ID:PBWRHLy4
ふーん
ふーん
へぇー
へぇー
ほぇー
781 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:43:00.81 ID:J+HcmhdH
うっふーん
あっはーん
おっほーん
いやーん
ぽよーん
だっだーん！
ぼよよんボヨヨン
お前らネタが古すぎて
チャップいチャップいドントぽちー
だぜ
チャップいチャップいドントぽちー
だぜ
懐かし過ぎ泣いた
このスレはおっさんしかいないんです？
>>790
おれ17歳
おれ17歳
>>790
おれ42
おれ42
>>790
儂１８
儂１８
>>790
あっしは41
あっしは41
僕はクマタイヨウ
今度オフしようぜ
下手したら刀って50～60以上のジジババばっかで困る
下手したら刀って50～60以上のジジババばっかで困る
カタナ400に乗りたい普自二2段階教習生だが、事情により買うのは来年の年末くらいになりそうなんだがそれまで関西の店に残ってるかな？
>>798
400を買う金があるなら、大型までとって大型刀を買ったほうがいい
400を買う金があるなら、大型までとって大型刀を買ったほうがいい
>>799
大型かぁ…
町中で乗るには持て余しませんか？
それとも400と車格はそれほど変わらないのか
維持費もかかりそうなイメージだから400にしようと思ってた。実際はどうですか？
っつかここで聞くことでもないが限定解除ってどれくらいのお金と時間がいる？
大型かぁ…
町中で乗るには持て余しませんか？
それとも400と車格はそれほど変わらないのか
維持費もかかりそうなイメージだから400にしようと思ってた。実際はどうですか？
っつかここで聞くことでもないが限定解除ってどれくらいのお金と時間がいる？
誤爆。
>>803だった。
>>803だった。
dkって初めて聞きました(^q^)
ダイニングキッチンじゃなかったのか
なんか話題がそれてる
ここカタナのスレだぞ
だれかネタ投げ込んでくれ
ここカタナのスレだぞ
だれかネタ投げ込んでくれ
カタナ400Sに乗ってると「本当は1100に乗りたいんでしょ？ね？そうなんでしょ？」という風潮。
あれってなんでなんだぜ？
ZRXとか、ローソンレプリカに憧れてるヤツもいるだろうけど、そうでなくて単純にZRXカッケーってやつだっているだろうに。
それと同じで400Sは400Sとしてしか見ていない俺カッケー。
あれってなんでなんだぜ？
ZRXとか、ローソンレプリカに憧れてるヤツもいるだろうけど、そうでなくて単純にZRXカッケーってやつだっているだろうに。
それと同じで400Sは400Sとしてしか見ていない俺カッケー。
>>817
今は某マンガの影響で400カタナが注目されてるけど、中古市場なんか流動的だからわからないよ
言えるのは自分の目で現物をしっかり見ろって事だね古いバイクだし
初心者なら安くてタマが多いからってオークションとか通販は止めた方がいい
今は某マンガの影響で400カタナが注目されてるけど、中古市場なんか流動的だからわからないよ
言えるのは自分の目で現物をしっかり見ろって事だね古いバイクだし
初心者なら安くてタマが多いからってオークションとか通販は止めた方がいい
どうも今店頭にあるタマがはけたら
全部市場からなくなるイメージしてる気がする
全部市場からなくなるイメージしてる気がする
>>817
発売して20年経った今、たった1年で中古のタマが全てなくなるなんてあるのか？
発売して20年経った今、たった1年で中古のタマが全てなくなるなんてあるのか？
750乗る位なら1100に乗る
1100乗る位なら400乗る
そんな感じ
まあ、俺は250Sだけどね
1100乗る位なら400乗る
そんな感じ
まあ、俺は250Sだけどね
ああいう変な漫画の影響で中古が売れるってのはあまりいい話じゃないんだよね
そりゃそのおかげで部品の再生産が行われるとかなら別だが実際はそんなことは起きない
漫画で見た奴が中古を買う→整備も何もできない→すぐに嫌になって乗り換える
車の86でも同じことが起きてるし
カタナに思い入れのある層と漫画で入ってきた層じゃ軋轢も生まれるだろうな
カタナのカウルに変なアニメのしーるとか貼られたら最悪
そりゃそのおかげで部品の再生産が行われるとかなら別だが実際はそんなことは起きない
漫画で見た奴が中古を買う→整備も何もできない→すぐに嫌になって乗り換える
車の86でも同じことが起きてるし
カタナに思い入れのある層と漫画で入ってきた層じゃ軋轢も生まれるだろうな
カタナのカウルに変なアニメのしーるとか貼られたら最悪
400GSR流用で再生産100万で本当に買うか？
>>822が言うのももっともな話だけど、バイクへの入り口は漫画でもいいんじゃないかな？と思う。
俺はレーサーレプリカ世代だけど、当時はRRだってその前の世代連中から「速いことは速いだろうけどガキのオモチャみたいだ」だのただの「流行りで乗ってるんだろうから、流行りが過ぎたらすぐ降りるだ」の散々叩かれてたから。
俺はレーサーレプリカ世代だけど、当時はRRだってその前の世代連中から「速いことは速いだろうけどガキのオモチャみたいだ」だのただの「流行りで乗ってるんだろうから、流行りが過ぎたらすぐ降りるだ」の散々叩かれてたから。
750も1100も好きだけどやっぱり400が気軽に触れるし良い
皆さんそれなりに錆発生に気をつけてると思いますがガレージのない方なにか
対策されてますか？自分は屋根もないのでワイズギアの５０００円くらいのカバーを２枚重ねしてます。
それで雨は防げてるようですが湿気が気になります。いい除湿対策があれば教えてください。
対策されてますか？自分は屋根もないのでワイズギアの５０００円くらいのカバーを２枚重ねしてます。
それで雨は防げてるようですが湿気が気になります。いい除湿対策があれば教えてください。
今日、カタナで街を走ってたら、初代ユーノス・ロードスターとすれ違った。
「おっ！ユーノス！」
と思って見つめてたら、ユーノスに乗ってたおっちゃんが
「おっ！カタナッ！」
という感じの視線で見つめ返してきた。
あのおっちゃん、俺が乗ってる400Sカタナは、実は原チャのチョイノリよりも安い、5万円という金額で会社の同僚から買った中古車だってこと、気づかなかったろーなー、やっぱり。
チラ裏スマソ。
「おっ！ユーノス！」
と思って見つめてたら、ユーノスに乗ってたおっちゃんが
「おっ！カタナッ！」
という感じの視線で見つめ返してきた。
あのおっちゃん、俺が乗ってる400Sカタナは、実は原チャのチョイノリよりも安い、5万円という金額で会社の同僚から買った中古車だってこと、気づかなかったろーなー、やっぱり。
チラ裏スマソ。
>>827
炭
炭
>>827
俺もカバーだけだ、雨が降った翌日はカバーを外して湿気を逃がす位かな。後洗車はあまり水をかけずにふくピカで拭く位
俺もカバーだけだ、雨が降った翌日はカバーを外して湿気を逃がす位かな。後洗車はあまり水をかけずにふくピカで拭く位
水をかけての洗車自体が雨の中走ってドロドロとかくらいかなぁ
基本的にこのバイクに水ぶっかける気にはならない
基本的にこのバイクに水ぶっかける気にはならない
ガラスコーティング剤意外といいよ
光沢が6ヶ月続くとかは嘘だけどホイールに塗ったらブレーキダストとかチェーンオイルの汚れは簡単に落ちるから皮膜の効果はあると思う
最近はワックスとか使ってない
光沢が6ヶ月続くとかは嘘だけどホイールに塗ったらブレーキダストとかチェーンオイルの汚れは簡単に落ちるから皮膜の効果はあると思う
最近はワックスとか使ってない
>>827
Y'sギアのもうひとつ上のタイプを買えば、ベンチレーションがついてるのに
Y'sギアのもうひとつ上のタイプを買えば、ベンチレーションがついてるのに
>>835
お、いいこと言うねえ。
GW中最終日に観光地に行ったのね。
バイクがずらりと停まってて、まだこんなに乗ってる人がいるのか？と嬉しくなった反面、
ライダーのほとんどが50代前半↑とおぼしきオジサマばかりでさ。
こりゃあこのままでは20年後、30年後には日本ではバイク、マジで終わるなとオモタ。
お、いいこと言うねえ。
GW中最終日に観光地に行ったのね。
バイクがずらりと停まってて、まだこんなに乗ってる人がいるのか？と嬉しくなった反面、
ライダーのほとんどが50代前半↑とおぼしきオジサマばかりでさ。
こりゃあこのままでは20年後、30年後には日本ではバイク、マジで終わるなとオモタ。
バイク買うなら軽自動車って感じだろうね
20前後でも乗ってないこともないんだけど保険が高いから今は乗りたくないって言ってる奴多い
実際、軽自動車の方が同価格帯でも程度がいい中古があるからね。
え？こんなに綺麗なのに、ホントにこの値段で売ってるの？って感じで。
もし俺がイマドキの若者だったらバイク乗ってねーなと自分でも思うわ。
え？こんなに綺麗なのに、ホントにこの値段で売ってるの？って感じで。
もし俺がイマドキの若者だったらバイク乗ってねーなと自分でも思うわ。
乗りたい奴が乗ったらええねん( ´Д`)y━･~~
ワシは400カタナに乗りたいから免許取るんや( ´Д`)y━･~~
ワシは400カタナに乗りたいから免許取るんや( ´Д`)y━･~~
俺なんて永遠の詩の白バイがきっかけでカタナ好きになったぞ
車乗ると遠出する気にならない不思議
バイクだと目的もなく遠くへ行きたくなるんだよなぁ
バイクだと目的もなく遠くへ行きたくなるんだよなぁ
土曜日250刀買うぜ
どんな程度かは知らないけど錆びてるなら止めたほうがいいよ
すぐに嫌になる
すぐに嫌になる
>>844
そういう人は新車買ってずっと磨いときゃいいんだよ
そういう人は新車買ってずっと磨いときゃいいんだよ
錆はなくせるけど手間か場所によっては結構な金かかるからなあ
でもそんな風に古いバイクを大事に磨いてキレイにしてる自分が好きだったりする
でもそんな風に古いバイクを大事に磨いてキレイにしてる自分が好きだったりする
整備スキルによるわな
金があるなら黙って専門店のレストア済みとか買ったほうが良いと思う
そこらのバイク屋で売ってる20万そこそこのカタナ250なんて買って1万キロでイグナイターが行くよ
金があるなら黙って専門店のレストア済みとか買ったほうが良いと思う
そこらのバイク屋で売ってる20万そこそこのカタナ250なんて買って1万キロでイグナイターが行くよ
イグナイターが逝ったら迷わずホムセンでハンダ購入！
tes
ちなみに俺は買って2000キロでイグナイター逝った
買った時からセル一発でかからなかったけど「中古だしこんなもんかな」って感じでクレームはいれなかった
一ヶ月の保証が切れてすぐになかなか掛からなくなり、ネットでON→2分放置を知る
で最終的には自分で割ってコンデンサ交換で復活
ブログとか見てるとイグナイタの故障なのにキャブOHとかエアクリ交換とかプラグ交換した挙句
治らずに手放したとかも居るみたいね
実際には整備書の後ろのフローチャート通りにショップが検査すればイグナイターって分かるんだが
買った時からセル一発でかからなかったけど「中古だしこんなもんかな」って感じでクレームはいれなかった
一ヶ月の保証が切れてすぐになかなか掛からなくなり、ネットでON→2分放置を知る
で最終的には自分で割ってコンデンサ交換で復活
ブログとか見てるとイグナイタの故障なのにキャブOHとかエアクリ交換とかプラグ交換した挙句
治らずに手放したとかも居るみたいね
実際には整備書の後ろのフローチャート通りにショップが検査すればイグナイターって分かるんだが
お金がかかりそうなバイクですね
学生の稼ぎでは厳しいかなと
思ってきた
学生の稼ぎでは厳しいかなと
思ってきた
修理するより買い換える手もある
よほどこのデザインに惚れ込んでるとかじゃないならVTRとかの中古買うほうが無難だろうね
どーせ90年代前半の玉なんだろうし
VTRなら2000年前半の玉でも25万出せば買えるでしょ
どーせ90年代前半の玉なんだろうし
VTRなら2000年前半の玉でも25万出せば買えるでしょ
>>851
漏れは16の時に400買ったで
漏れは16の時に400買ったで
>>851
ガソリンも昔に比べたらバカ高いからね。
社会人ですらきついと感じるぐらいだから、学生さんなら尚更。
正直、今から買うなら、そしてそれほどカタナに思い入れがないのなら、ボルティーとかにしといた方がいいかもしれん。
燃費良さそうだし。
ガソリンも昔に比べたらバカ高いからね。
社会人ですらきついと感じるぐらいだから、学生さんなら尚更。
正直、今から買うなら、そしてそれほどカタナに思い入れがないのなら、ボルティーとかにしといた方がいいかもしれん。
燃費良さそうだし。
みなさん助言などありがとうございます
バリバリ伝説で刀を初めて知ったんですが
他のバイクと明らかに違う見た目にすごく惹かれて
一昨日近所のバイク屋で初めて実物を目にしたんですが
それ以来ずっと頭から離れないです
ただその近所のバイク屋の評判があまりよくなくて…
金銭的な面も考えて購入はやめたほうがいいですかね？
バリバリ伝説で刀を初めて知ったんですが
他のバイクと明らかに違う見た目にすごく惹かれて
一昨日近所のバイク屋で初めて実物を目にしたんですが
それ以来ずっと頭から離れないです
ただその近所のバイク屋の評判があまりよくなくて…
金銭的な面も考えて購入はやめたほうがいいですかね？
まずは自分のバイク歴と整備スキルを書くべき
自分で整備できるなら20年前のバイクでも部品はそこそこ出るから問題はない
整備できないのなら金があるかどうか
これはあまりないみたいだから整備丸投げは無理みたいだね
評判の悪いバイク屋
これは自分で実際に店員と話して納得できるかどうかじゃないか？
自分で整備できるなら20年前のバイクでも部品はそこそこ出るから問題はない
整備できないのなら金があるかどうか
これはあまりないみたいだから整備丸投げは無理みたいだね
評判の悪いバイク屋
これは自分で実際に店員と話して納得できるかどうかじゃないか？
カタナにするしないは最終的には自分で決定することだけど、バイク屋だけは選んだほうがいい。
初心者にとって、バイク屋は「先生」。
嫌いな「先生」の教科だと教科まで嫌いになるし、好きな「先生」の教科だと教科まで好きになる。
せっかくバイクに興味をもったのだから、しょーもないことでバイクを嫌いにならないで欲しい。
「近いから」「安いから」でバイク屋を選んだら後悔するぜ！
なにせ大事な「命」を預けるわけだからな！
・・・って、バリ伝のグンも初心者向け入門書の中で説教してた。
初心者にとって、バイク屋は「先生」。
嫌いな「先生」の教科だと教科まで嫌いになるし、好きな「先生」の教科だと教科まで好きになる。
せっかくバイクに興味をもったのだから、しょーもないことでバイクを嫌いにならないで欲しい。
「近いから」「安いから」でバイク屋を選んだら後悔するぜ！
なにせ大事な「命」を預けるわけだからな！
・・・って、バリ伝のグンも初心者向け入門書の中で説教してた。
カタナ通勤してるんだけど
帰りにバイク停めてる所に行ったら
停めた場所と違う所に止まってて
あれ？って思ったら、俺のカタナじゃなかった
買ったばっかり見たいな綺麗な250Sだった
全体的な個体数は減ってるんだろうけど
乗りたいって人はまだまだ居るんだなぁって思った
帰りにバイク停めてる所に行ったら
停めた場所と違う所に止まってて
あれ？って思ったら、俺のカタナじゃなかった
買ったばっかり見たいな綺麗な250Sだった
全体的な個体数は減ってるんだろうけど
乗りたいって人はまだまだ居るんだなぁって思った
860 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 06:09:13.66 ID:s1FsIhj9
ふーん
へぇー
以下 >>778-787 ループで
去年9月にｵｸで14万で購入
Fﾌｫｰｸ中古交換､R/ｼｮｯｸ中華ｗ交換､ｲﾝﾊﾟﾙｽﾎｲﾙ及びﾀｲﾔ交換
ｼｰﾄ張替え､ﾌﾚｰﾑ塗装（見えるとこだけ＾＾）
hid､ｷｬﾘﾊﾟ前後OH､ｷｬﾌﾞOH全部自分でしたけど楽しいぞ～
ちなみに整備は全部初体験､ｻﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ､ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ､ﾈｯﾄ
あと多少金あればなんとかなる
あ､中華ｻｽだけは硬くてだめっぽい@@
みんながんばって！
Fﾌｫｰｸ中古交換､R/ｼｮｯｸ中華ｗ交換､ｲﾝﾊﾟﾙｽﾎｲﾙ及びﾀｲﾔ交換
ｼｰﾄ張替え､ﾌﾚｰﾑ塗装（見えるとこだけ＾＾）
hid､ｷｬﾘﾊﾟ前後OH､ｷｬﾌﾞOH全部自分でしたけど楽しいぞ～
ちなみに整備は全部初体験､ｻﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ､ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ､ﾈｯﾄ
あと多少金あればなんとかなる
あ､中華ｻｽだけは硬くてだめっぽい@@
みんながんばって！
>>865
ｵｸで6kしないくらいのｶﾀﾅ1135ﾀｲﾌﾟ生地買って
ﾀｯｶｰで貼り付けるだけでした。
初めてだけどわりと簡単で綺麗にできたと思う。
中にはる透明のﾌｨﾙﾑみたいのもついてきて親切でしたよ。
工具としているのがﾀｯｶｰ､ﾀｯｶｰのはり､ｽﾌﾟﾚｰﾎﾞﾝﾄﾞ（ﾌｨﾙﾑ？をはる用）です。
ｽﾃｯﾁが自分的にはお気に入りです
ｵｸで6kしないくらいのｶﾀﾅ1135ﾀｲﾌﾟ生地買って
ﾀｯｶｰで貼り付けるだけでした。
初めてだけどわりと簡単で綺麗にできたと思う。
中にはる透明のﾌｨﾙﾑみたいのもついてきて親切でしたよ。
工具としているのがﾀｯｶｰ､ﾀｯｶｰのはり､ｽﾌﾟﾚｰﾎﾞﾝﾄﾞ（ﾌｨﾙﾑ？をはる用）です。
ｽﾃｯﾁが自分的にはお気に入りです
運がいいだけだろうな
運がいぐないだ
はーぁタイヤもねぇマフラーもねぇ
パーツもそれほど出回ってねぇ
メットも入らねぇ荷物も積めねぇセルは毎回約二分
オラこんなバイクいやだ
パーツもそれほど出回ってねぇ
メットも入らねぇ荷物も積めねぇセルは毎回約二分
オラこんなバイクいやだ
ｗｗｗ
スズキのバイク買うだぁ
ヨシムラサイクロン付けたいけどオク見てもいいコンディションのやつはなかなかないね...ヘコんだのばっかり
安く買って、ヨシムラに修理だしてみたら⁇
修理できそうなのかってさ
修理できそうなのかってさ
ヨシムラのマフラーって、修理できるの？
前にコケて、マフラーに付いている金具が下半分だけとれちゃったんだけど。
前にコケて、マフラーに付いている金具が下半分だけとれちゃったんだけど。
876 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:00:31.56 ID:yT+aVoP1
たしかヨシムラって、リペアしてくれたんじゃないかな。
問い合わせて、損はないだろうよ。
問い合わせて、損はないだろうよ。
うん。
問い合わせてみるわ。ありがとう。
問い合わせてみるわ。ありがとう。
サイトに目安の金額あるで
触媒のプレート新しくしてくれたり、グラスウール交換してくれるで
実際に僕がやった事はないんだけど、、、
触媒のプレート新しくしてくれたり、グラスウール交換してくれるで
実際に僕がやった事はないんだけど、、、
ヨシムラじゃないけど、ヤマモトレーシングのマフラーをつけてる人いませんか？
感想とか聞きたいです
感想とか聞きたいです
>>878
普段は郵送のみだけどヨシムラのイベントの時は直接やってもらえる、自分は買ったとき付いてた
ヨシムラで爆音になってたのでグラスウール交換してもらって１００００円だった、たしかに静かになったよ。
イベントも社長と話しできたりいろいろ試乗出来たり楽しかった。
普段は郵送のみだけどヨシムラのイベントの時は直接やってもらえる、自分は買ったとき付いてた
ヨシムラで爆音になってたのでグラスウール交換してもらって１００００円だった、たしかに静かになったよ。
イベントも社長と話しできたりいろいろ試乗出来たり楽しかった。
>>879
はい、250でカーボン着けてるよ
アイドリングではボッボッボッという感じの低音
パワーバンドに入るとレーシーな集合管の音に豹変します(フォオオーみたいな音)
250なのでちょっと回すとすぐに変化します
しかし、高速とか長時間回して走る時は、走った後に耳が疲れてる状態になってるかも・・・(もちろんバッフル着けてます)
はい、250でカーボン着けてるよ
アイドリングではボッボッボッという感じの低音
パワーバンドに入るとレーシーな集合管の音に豹変します(フォオオーみたいな音)
250なのでちょっと回すとすぐに変化します
しかし、高速とか長時間回して走る時は、走った後に耳が疲れてる状態になってるかも・・・(もちろんバッフル着けてます)
あと、ドラッグサイクロンと比べて低速域が弱いです
その分、高速域の伸びは良いです
マフラーの音も相まって高速域は楽しく感じるかも(250なので、250なりの速さで)
燃費はドラッグサイクロンと比べて気持ち落ちる程度です
※ノーマルマフラーは使った事無いので比べる事はできません
その分、高速域の伸びは良いです
マフラーの音も相まって高速域は楽しく感じるかも(250なので、250なりの速さで)
燃費はドラッグサイクロンと比べて気持ち落ちる程度です
※ノーマルマフラーは使った事無いので比べる事はできません
>>883
アルミやステンだとまた違った音になると思います
そこら辺はネットでサイレンサーの材質での音の傾向性を調べてみてください
ちなみにオイル交換は可能で、オイルフィルターの交換はエキパイが邪魔になりますので外さないと交換できません
アルミやステンだとまた違った音になると思います
そこら辺はネットでサイレンサーの材質での音の傾向性を調べてみてください
ちなみにオイル交換は可能で、オイルフィルターの交換はエキパイが邪魔になりますので外さないと交換できません
マフラー変えてる奴って頭悪そうだな
マフラー変えない奴って貧乏そうだな
頭悪いよりはマシだろうなｗ
買った時から着いてたドラッグサイクロンが、もらい事故で使えなくなってしまいましてね
山本に変えちゃってすいません！
今新品のノーマルマフラーっていくらするんだろうね？
山本に変えちゃってすいません！
今新品のノーマルマフラーっていくらするんだろうね？
俺はマフラー変えてないけど頭は悪いよ。
はい論破。
はい論破。
>>889
最悪だなｗ
最悪だなｗ
論破の意味を知らないバカどもがっ！
おれもよく知らんが。
おれもよく知らんが。
今ハヤリの、自分で掃除してくれるロボットのことだよ
片目がロンドン、もう片目がパリを見ているってことだよ
ロリコンパンツの略だよ
うちのボロ250S、なんか最近発進するときにガコカコカコって感じの音が中から鳴るんだが
これはもしかしてギアが逝きかけてるのか…？
エンジンさんはまだまだ快調なのに
これはもしかしてギアが逝きかけてるのか…？
エンジンさんはまだまだ快調なのに
クラッチがおかしいとか
チェーンの伸びとスプロケの山確認
カタナってさあ、昔のオートバイって雑誌に「CBやゼファーに比べてポジションは一番レプリカに近い」って書いてあったんだけどさ
俺がカタナに乗って最初に感じた印象は「オフロード車にレプリカのハンドルとステップを着けました」って感じだったんだけどな。
同じに感じた人って、いない？
俺がカタナに乗って最初に感じた印象は「オフロード車にレプリカのハンドルとステップを着けました」って感じだったんだけどな。
同じに感じた人って、いない？
どちらかと言えば耕運機に近いんじゃ？
900 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:48:16.43 ID:A6MduHY7
おいおい、ステップ前過ぎじゃないか…。
ってのは覚えてるけど、オフ車とは思わなかったわ。
898さんのそれって250？それとも400？
ってのは覚えてるけど、オフ車とは思わなかったわ。
898さんのそれって250？それとも400？
>>900
400。
カタナの前がCBR250Rだったためシート高が高く感じて、けれどポジション的にはCBRと大差無いように感じたから。
CBRと同時期にXL250Rも持ってたけど、カタナのシート高がXLに近いように感じた。
400。
カタナの前がCBR250Rだったためシート高が高く感じて、けれどポジション的にはCBRと大差無いように感じたから。
CBRと同時期にXL250Rも持ってたけど、カタナのシート高がXLに近いように感じた。
250乗ってたけど重心高いよね。大型教習でCB750乗った後に帰ろうと思ってカタナ250に跨ったら重心高くて立ちゴケしそうになったw
903 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:14:21.50 ID:A6MduHY7
＞＞９００
なるほど、直前のバイクで、印象って変わるよね。
俺はZX10から400に乗り換えたから、小さくて細くて、足ベタ、ステップ前過ぎ。
はじめは不安で、ミケタ出すのが怖かったな。
なるほど、直前のバイクで、印象って変わるよね。
俺はZX10から400に乗り換えたから、小さくて細くて、足ベタ、ステップ前過ぎ。
はじめは不安で、ミケタ出すのが怖かったな。
904 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:15:43.53 ID:A6MduHY7
↑
＞＞９０１だね、ごめんよ。
＞＞９０１だね、ごめんよ。
バイクなんて体に合わせるんじゃなくて体を合わせるんだよｗ
って昔言われた
って昔言われた
そうそう。重心が高いんだよな。違和感はそれだったのか・・・。
CBR250Rの前はCBX250RSで、CBXからCBRに乗り換えた直後は違和感感じたが、程なくして慣れて普通になった。
が、カタナの場合、乗り出して10年近くになるが、いまだに違和感がなくならない。
さすがに慣れるのは慣れたけど、やっぱりオフ車にレプリカのハンドルが着いてるように感じることあるわ。
CBR250Rの前はCBX250RSで、CBXからCBRに乗り換えた直後は違和感感じたが、程なくして慣れて普通になった。
が、カタナの場合、乗り出して10年近くになるが、いまだに違和感がなくならない。
さすがに慣れるのは慣れたけど、やっぱりオフ車にレプリカのハンドルが着いてるように感じることあるわ。
シートの形もオフ車っぽいよね
重心高いからバンクさせるとコテンって行きそうに感じるときがよくある
重心高いからバンクさせるとコテンって行きそうに感じるときがよくある
人それぞれ感じ方は違うもんだなぁ。
自分は重心低くて安定してると感じたし
コケる気がしないから林道や山道にも突っ込んでいける。
他に何に乗ったかでその辺はだいぶ違うんだろうけど。
自分は重心低くて安定してると感じたし
コケる気がしないから林道や山道にも突っ込んでいける。
他に何に乗ったかでその辺はだいぶ違うんだろうけど。
フロントが大きいのもOFF車っぽいのかも。
あかん
ずーっとカタナ400かVT250Fで迷うわ
ずーっとカタナ400かVT250Fで迷うわ
VTで笹錦洸ごっこ
ゼルビスにしとけ
VTでも3型ならカタナにそっくりだなと前々から思ってた
５０００キロも走るとエアクリがオイルでだいぶ汚れてるね、みんなキャッチタンクとかで
対策してるの？エアクリ洗って再使用してる？
対策してるの？エアクリ洗って再使用してる？
エアクリよりドレンホースからブローバイガスをちゃんと抜いてるか心配だ
自作のキャッチタンク付けてるけど
8000km位走ったけどエアフィルターは見た目は綺麗なもんだったよ
8000km位走ったけどエアフィルターは見た目は綺麗なもんだったよ
エアクリ汚れてたら洗うのもアリだけど、安いんだから新品買えよ
前期と後期があるから気をつけれ
前期と後期があるから気をつけれ
GSX1400のエアクリ付けると高回転良くなるよ
９２年式４００カタナ本日納車。さすがに２２年ぶりに乗ると怖いね。
昔、乗ってた東京タワーインパルスと比べるとマイルドですね。
でも、初カタナ。うれしいねぇ。かっこいいわ。
昔、乗ってた東京タワーインパルスと比べるとマイルドですね。
でも、初カタナ。うれしいねぇ。かっこいいわ。
>>921
おめ
おめ
また一人オッサンのカタナ乗りが・・・・・・・・・・
東京タワーインパに乗ってたのか。
今ではそっちの方がかっこいいわ。
今ではそっちの方がかっこいいわ。
925 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:10:23.58 ID:HRrkAIXg
おめっとー！
カタナを楽しみませう！
カタナを楽しみませう！
ニーズセンターってどうなのかね、車両は安いけど
>>926
自分は利用したことないけど昔あった首都圏バイク屋スレには×３つで殿堂入り
してるな。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1305546321/
自分は利用したことないけど昔あった首都圏バイク屋スレには×３つで殿堂入り
してるな。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1305546321/
安もの買いの銭失い
よっしゃ全力でやめとこ
ニコイチで有名だよな
あぁーなんかええバイク屋ないんかいホンマ( ´Д`)y━･~~
バロンか？バロンなんか？( ´Д`)y━･~~
バロンか？バロンなんか？( ´Д`)y━･~~
932 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 07:33:42.68 ID:in/cYMtb
スレ違いだが…バロンいいと思うよ。
全国展開で、トラブル時の引き上げしてくれる。
中古パーツのストックあるし、車体の過去情報も管理している。
個人店と違いクレームも入れやすい。
会社組織だから、いざとなれば、本社に問い合わせができる。
埼玉鴻巣店で二台買ったけど、車両状態も、トラブル対応も、よかったよ。
全国展開で、トラブル時の引き上げしてくれる。
中古パーツのストックあるし、車体の過去情報も管理している。
個人店と違いクレームも入れやすい。
会社組織だから、いざとなれば、本社に問い合わせができる。
埼玉鴻巣店で二台買ったけど、車両状態も、トラブル対応も、よかったよ。
ただバロンは高いよね
カタナ見にバロン3件位回ったけどどこも距離が多くて高かったから見送った
カタナ見にバロン3件位回ったけどどこも距離が多くて高かったから見送った
934 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:11:27.12 ID:in/cYMtb
付随する利点込みの値段だから、額面的には割高だね。
俺もここ２台はヤフオクだし、なんとかとハサミとバイク屋は使い方次第だよ。
叩かれてるニーズセンターも、不動車買うつもりでなら、アリでしょ。
あそこの油冷のＲ750、あの値段なら…って、ついつい気になるんだよね。
俺もここ２台はヤフオクだし、なんとかとハサミとバイク屋は使い方次第だよ。
叩かれてるニーズセンターも、不動車買うつもりでなら、アリでしょ。
あそこの油冷のＲ750、あの値段なら…って、ついつい気になるんだよね。
今はロードサービスも保険についてくるからなぁ
あえてバロン選ぶ利点はないんじゃないかな？
あえてバロン選ぶ利点はないんじゃないかな？
諸費用10万て高いよな( ´Д`)y━･~~
任意保険以外全部込みだとしても
任意保険以外全部込みだとしても
修理専門でやってる店もあるから、安い店で買って自分で整備出来ないことは専門店に依頼とか
ヤフオクも自分で登録したりする時間のある人にはいいんじゃないか？なるべく現車確認したほうがいいだろうけど。
ヤフオクも自分で登録したりする時間のある人にはいいんじゃないか？なるべく現車確認したほうがいいだろうけど。
見たら買っちゃいそう( ´Д`)y━･~~ 憧れのバイクだし
クソみたいなAA使ってる奴にろくな奴いねーなｗ
刀に乗ってると排気量聞いてくる奴うざいな
みりゃ分かるだろってのｗ
みりゃ分かるだろってのｗ
２５０乗りの人、教えて下さい
キーを回すとニュートラル以外にオイル、テンプが点くんだけど、これって元々そうだったかな
キーを回すとニュートラル以外にオイル、テンプが点くんだけど、これって元々そうだったかな
>>941
おうよ！結局状態見てバロン以外のバイク屋で買ったぜカタナ250
おうよ！結局状態見てバロン以外のバイク屋で買ったぜカタナ250
TKタワー印パ、いいねぇ
あれに乗り換えようかな
タマがないかな？
あれに乗り換えようかな
タマがないかな？
ダレか俺にカタナをくれ～
あなたが落としたカタナは銀のナナハンですかそれとも赤白のイレブンですかそれともゴキブリ色の水冷ですか。
女神様、そのゴキブリです。
よろしい。正直者のあなたには、この三台すべて差し上げまゴボゴボゴボ
この続きを頼む
女神様、そのゴキブリです。
よろしい。正直者のあなたには、この三台すべて差し上げまゴボゴボゴボ
この続きを頼む
>>948
今すぐドライバーの先でクラクションをつっつくんだ。ちょっと強めにガスガスと。
しばらくクラクション（ホーン）を使ってなかったら固着して鳴らなくなったことが2度あるが、ドライバーでつっついたら直った。
今すぐドライバーの先でクラクションをつっつくんだ。ちょっと強めにガスガスと。
しばらくクラクション（ホーン）を使ってなかったら固着して鳴らなくなったことが2度あるが、ドライバーでつっついたら直った。
>>948
カー用品店に行ったとき渦巻ホーンがワゴンセールになってたから買った。そのうち取り付けようと思う。
カー用品店に行ったとき渦巻ホーンがワゴンセールになってたから買った。そのうち取り付けようと思う。
ガダルカナルカタナ
ホーンって点検の時しか鳴らしたことない
みんな、どんな時ならしてるの？
みんな、どんな時ならしてるの？
間違って指が当たった時
BBAがウインカーも出さずに車線変更してきて、あやうく事故るところだった時
>>957
めっさあるわぁw
めっさあるわぁw
400Sを買った時燃費が10km/lで、キャブO/Hしてエアクリ替えてようやく15km/lになったが、まだ平均より低いみたいね
これやったら燃費良くなったよ、とかある？
これやったら燃費良くなったよ、とかある？
ブレーキのＯＨ
バンデットは250、400かかわらず当たりとハズレのエンジンがあって、当たりだと普通だけどハズレエンジンだと2ｓｔ並の燃費しかいかないと聞いてたんだが、カタナでも同じ事あるのかな？
>>都内400S 大体１７～１８Km/L あんまり回さないで乗ってもこんなもん。定期的に
「やらないよりはマシか・・・・」くらいの感覚でたまにガソリン添加剤を使用してるくらい。
「やらないよりはマシか・・・・」くらいの感覚でたまにガソリン添加剤を使用してるくらい。
400のフロント純正ディスクローターて一枚2万位ですかな⁇
調べてもサンスター位しかわからなかったので教えて下さい
調べてもサンスター位しかわからなかったので教えて下さい
964 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 16:07:04.58 ID:+bYlr2Zt
サンスターが気に食わないならライオン製品だな
純正の方が安いならそっちがいいなーと思いまして、、、
純正のほうが安いってのはほぼないと思うよ
キャブの整備不良というか粗悪燃料入れたかガソリン抜かずに冬の間放置っていうパターンが多そうだけどね
バンディッドのキャブは独自Ｏリングがひび割れて燃費が悪化するってどこかで読んだことがある。
なんかもう液体ガスケットで対処とか
なんかもう液体ガスケットで対処とか
次スレは980をふんだ人にお願いします
サイレンの赤のカタナ買ったろかな( ´Д`)y━･~~
974 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:36:20.93 ID:0iulzQNq
GSX250Sですが、9000rpm辺りでタコメータが上がったり下がったりする。
7000rpm辺りまではスムーズに回るのだが...。
何が原因？
色々あるだろうが....。
7000rpm辺りまではスムーズに回るのだが...。
何が原因？
色々あるだろうが....。
その辺で燃調が合わなくて失火してるんじゃないかな
978 ：974：2012/05/27(日) 23:35:19.58 ID:0iulzQNq
>>975-977
レスありがと。
9000rpm付近からでもそれなりにトルク感はある。体感としてはがくがくした
感じではない。
タコメータを回してるケーブル(ってこういう仕様か確認していない)の引っ
掛かりかな？とも思ったが、そのすぐ下の回転数では問題ないので違うかも。
レスありがと。
9000rpm付近からでもそれなりにトルク感はある。体感としてはがくがくした
感じではない。
タコメータを回してるケーブル(ってこういう仕様か確認していない)の引っ
掛かりかな？とも思ったが、そのすぐ下の回転数では問題ないので違うかも。
979 ：974：2012/05/27(日) 23:39:59.28 ID:0iulzQNq
今回は冬眠から明けて、ガソリンを半分ちょい抜いて新しくハイオクを入れて
200km程走ったところで気がついた。
それなりにフレッシュなガソリンになっていると思うが...？
200km程走ったところで気がついた。
それなりにフレッシュなガソリンになっていると思うが...？
980 ：974：2012/05/27(日) 23:42:43.80 ID:0iulzQNq
キャブは15年ほど前にガス腐らせてOHしたっきり。
経年変化ってあるのかな？
経年変化ってあるのかな？
982 ：974：2012/05/27(日) 23:48:07.78 ID:0iulzQNq
直前にマフラー～エキパイ付け直したけど、この取り付け不具合でこんなこと起こるのかな？
見た目にはガス抜け起こっていませんけれど。
見た目にはガス抜け起こっていませんけれど。
>>978
その様子だとメーターマウントのゴムが劣化して振動を吸収しきれないんじゃないかな
9000rpm辺りで共振が発生していると推測
マウントゴムをチェックしてみよう
ちなみにタコメーターは電気式なので、引っ掛かっるなら針の軸ぐらいだ
その様子だとメーターマウントのゴムが劣化して振動を吸収しきれないんじゃないかな
9000rpm辺りで共振が発生していると推測
マウントゴムをチェックしてみよう
ちなみにタコメーターは電気式なので、引っ掛かっるなら針の軸ぐらいだ
984 ：974：2012/05/28(月) 00:04:01.90 ID:0iulzQNq
ちなみに980踏んだので次スレ立てようとしたらLvが足らないので立てられない
と言われてしまった。
スマン。誰か頼む。
>>981,983
了解。
来週試してみる。最近こいつにかかりっきりなので、かみさんの怒りに触れなければだが...。
と言われてしまった。
スマン。誰か頼む。
>>981,983
了解。
来週試してみる。最近こいつにかかりっきりなので、かみさんの怒りに触れなければだが...。
おれのは13000で針が止まっていきなり15000になる
エンジンは普通に拭け上がってるからメーターが壊れてるんだと思う
エンジンは普通に拭け上がってるからメーターが壊れてるんだと思う
針のグリス切れ。針のグリスに埃が付着して突っかかる
>>987
早朝から乙です
早朝から乙です