【調査】復刻してほしいバイクは?…一番人気は日本刀をイメージした前衛的なデザインのスズキ「カタナ」★3
953 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:09:36.22 ID:4v1hvoLt0
武川スペンサー仕様マフラー復刻hayo
954 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:11:24.14 ID:3aBMkzDr0
>>937 真っ黒のやつ乗ってたよ
GPZ400F、KR250に比べると格段に乗りやすかったなあ
ホーク?
ヤカンタンクに座布団シートですね、分かります。
957 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:27:42.45 ID:m/2REB7T0
>>948 当然交換するに決まってるじゃんww
チャンバー交換してナンボでしょ。
959 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:29:47.03 ID:7/VYy3BBO
このスレ日曜日に立ってもう900超えてる!
なんで?
961 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:31:40.08 ID:3aBMkzDr0
当時のチャンバー職人は健在なのかな
ユーゾーとかスペ忠とか
962 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:34:02.64 ID:bjcl+I64O
中型バイクの免許を取ったが今だに乗って居ない。
人間めんどくさくなると行動しなくなるもんだね。
963 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 19:35:27.36 ID:m/2REB7T0
>>182 禿同(胸張って言える)!!
あのサイズで頑強なエンジンを載せた普通のバイクが
ホスイ
エコカー()にはじゃんじゃん減税するのに、2輪は厳しくなる一方...
ムカつくって言うか、割に合わんなー。
俺のバイク歴
ホンダビート(車じゃないぞ)→GSX750S→現在GSX1100S&ジャイロUP
GSX1100Sはノーマルっぽくて状態良かったから5年ぐらい前に買ったんだけど、
年式からすると電動クラッチアシストついてるはずがわざわざ外してあるし、
エアクリーナ&点火ユニット&マフラーが社外品&海外仕様だった。
前のオーナーが好き者だったんだなこりゃ。
>>964 ブロスはなぁ、乗ってると居眠りしたくなる程退屈なバイクなんだよなぁ
969 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:12:35.85 ID:3aBMkzDr0
おれの
>>954のGPZ400R、中古で買ったんだけど、
前のオーナーがリミッター外してたのかも
スピードメーターで180kmを振り切って目視で190km以上のところを指してたw
俺的には2代目インパルスの前衛的なデザインも捨てがたい
>>969 タイヤ、小径側に変わってないか?
ラジアルヒ、トカ
972 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:22:09.14 ID:/l8FW6EPO
こないだバイク屋でトラのスラクストン見たけどカッコイイな。CB1100とどっちがいいかな。
>>969 当時のバイクはリミッターのないものも多いよ
84年式の250ガンマもメーター振り切って200kmくらいまで行く
新車で買ったから改造は無い
注:出したのはサーキットだからねw
車ではハチロクもMR2(AW11)もメーター振り切る
ハイパワーで確実に200km超える車やバイクはリミッターがついていたけど
微妙wな車種は未搭載だったんじゃないのかな。
ハチロクでもデジタルメーター車はリミッターが作動すると聞いた。
ガンマ 人気ないな
>>974 ・・・・orz
アルミフレームなんだぞ・・・
976 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:41:13.00 ID:SGJT5UbyO
>>969 メーターは180までしか刻まれていないんだが
CBR400RR 猫目で
978 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:52:43.21 ID:m/2REB7T0
979 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:53:07.99 ID:/l8FW6EPO
>>974>>975 人気が無いというより、2ストレプリカでは後発のTZRやNSRのインパクトが強烈すぎた。
γデビュー時はNSR以上に衝撃的だったんだけどな。
比較的新しいSV400Sでもメーターの文字の無い領域までいくけどな
スズキのアクロスだよな!
今あのメットインスポーツを出せば売れる!
4気筒は無理でも2気筒なら行けると思うんだが・・・
982 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 20:59:19.46 ID:283jRUYW0
初めて買ったのが憧れでMC21に乗ってるんだけどここまま維持した方が良い?
983 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:06:30.28 ID:GD/qmbiA0
とてもNSR海苔とは思えんのだが
984 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:09:35.12 ID:283jRUYW0
>>982 当時つい買っちゃったんだよ。 今は週末の足になってる
985 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:13:29.23 ID:XIgIiN6O0
もう一度、走り出そうぜ。
「安心」「安全」だけが人生の価値ではないことを、俺たちは知っている。
リスクを背負わなければ得られない価値があることを。
でも死んだら負けだ。
986 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:18:53.61 ID:mdCV1FFD0
刀とかいらんわw
それより2スト復活させろ。
TZR125とランツァが復刻されたら2台まとめて買ってやるから。
987 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:19:23.79 ID:73uLnZLV0
やっぱ、トヨタ2000GTだよな。
あれは、なんとか復刻してほしい。
988 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:23:05.06 ID:wOLa+FJK0
>>987 いいねぇ〜、2000GT。
あれが復刻されれば、俺も絶対に買うよ。
3000万円までなら即金で買うよ。
>>979 スズキがγ発売まもなくGP活動休止したのも影響してるよね
Vγ+シュワンツが登場するまで下火になっちゃった
990 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:25:15.48 ID:KoFMK/MT0
RC30とNRは買って飾ってある
他に何があれば良いかなぁ?
991 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:31:16.39 ID:DvPIVWat0
ジェベル250が一番
992 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:35:58.77 ID:J00KJbCh0
>>985 安全が最高のテクニックだ
それが分からないのなら、書き込む資格なし!
>>985 スレを読めばここに書き込んでいる奴の半分くらいは現役と分かるだろw
俺も現役、原二とビッグバイク持ってる。
400ガンマから500ガンマに乗り替えたけど、
もう一度400も買い足そうと思う。
995 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:39:23.30 ID:lpee96Fl0
V10 チェンタウロ を復刻してくれ
996 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:39:50.58 ID:eN4RGv5s0
ここ見てHPでCBR600RR見てたら無性に欲しくなってきた。
国内仕様はダメダメだね。買うなら逆輸入車だね。
限定解除しないと乗れないけど、宝くじ当たんないかなぁ。
997 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:40:58.39 ID:0Y25PBh70
ここまでMB-5無し。おまえらには失望したよ
ヤマハのRZ350が一番でしょ
ああいうバイクこそ命懸けで作り続けてほしかったよ
999 :
名無しさん@12周年:2012/04/17(火) 21:42:45.59 ID:GteIhr6C0
ワルキューレだな。
今のゴールドウィングのエンジンを積んで、も一度ワルキューレを出してくれ。
1001 :
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