(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part55(｀▽´)

1 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 07:00:12 ID:S6padnYq BE:3937094988-PLT(12000)

過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part54(｀▽´)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285341442/

2 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 07:01:08 ID:Blc4Ll9E

GSX-R1000について語ってみよ
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
(p)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/
GSX-R1000について語ってみよ Part５
(p)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/
GSX-R1000について語ってみよ Part６
(p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
(p)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/
GSX-R1000について語ってみよ Part9
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/
GSX-R1000について語ってみょPart10
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/
GSX-R1000について語ってみょPart11
(p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
GSX-R1000について語ってみょPart12
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/
GSX-R1000について語ってみょPart13
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/
GSX-R1000について語ってみょPart14
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/
GSX-R1000について語ってみょPart15
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/

3 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 07:03:07 ID:Blc4Ll9E

GSX-R1000について語ってみょPart16
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/

4 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 07:04:14 ID:Blc4Ll9E

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
(p)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228404395/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part43(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234892316/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part44(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238312714/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part45(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242547203/

5 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 07:05:41 ID:Blc4Ll9E

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part46(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245602172/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part47(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248541497/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part48(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251543760/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part49(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254045645/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part50(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255908924/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part51(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260887674/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part52(｀▽´)
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268147494/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part53(｀▽´)
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275995222/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
(p)ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
(p)ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

6 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:46:59 ID:BmuVj+Z/

>>1
乙

>>2-5
テンプレ乙

(p)ってなにさ？

7 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 15:21:09 ID:buZjBo+/

ダメなんだろうけど、サービスマニュアルが参照できるサイト
ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

8 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:03:26 ID:cktZvdMr

錆云々の話あったけど、オレのk6はタンクに錆が出始めてる。
特に入れ口付近の上のほう。
あんま乗らないほうだから空タンクの期間が長くて錆び始めたのかな。
にしても比較的新しいバイクなのでタンクに錆が出るとはショックだった。

9 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:16:23 ID:VDhl+5sf

>>6
p2で見てるんだろう

ところで、最近こけてカウルズタボロになったんだが、片側カウル全交換だといくらくらいかかる？
聞いた話だと10万くらいらしいんだが、なにか安く買える方法があれば教えてくらはい

10 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:22:40 ID:RGWAwS3U

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

11 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:23:41 ID:cktZvdMr

>>9
ヤフオクの中華カウルを買う。
でーはーなデザインで二度おいしい。
取り付けは気合で何とかする。
タンクの塗装も気合で何とかする。

12 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:27:00 ID:cktZvdMr

>>9
派手な奴はないな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k135046419
直販で買うともっと安かったような気がした。

13 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 02:00:41 ID:pUlyYPJk

matagatta

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1288963063555.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1288963099806.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1288963179384.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 03:57:10 ID:JnUXSxVr

>>13
ケツもうちょっと尖がってくれてたら完璧だったのに。ＣＢＲの影響を受けすぎ。
まあ社外品で尖がったシングルシートを買えば済む話なんだがｗ

15 ：9：2010/11/06(土) 06:31:09 ID:FMNX10gv

>>12
これだけ見るとすごいお得な気がするけど実際きたらがっかりなんだろうなｗ
情報どうもありがとう

16 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:38:09 ID:e3E4+wE7

>>13
色がライムグリーンじゃなかったらまぁいいかなｗ

17 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:41:42 ID:4xSKrngk

ぶっちゃけカワサキは1番いらない

18 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:42:24 ID:2FT9fi60

>>17
同意します

19 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:22:58 ID:tEwosfzF

現在ヤマハＲ-1（08）を所有していますが、K９かL０へ
乗り替えを考えています。
K９かL０お乗りの方に質問をさせていただきます。
アクラのシングル出しスリップオンに交換したいと考えています。
インプレをお聞かせ下さい。
次に１番の問題であるサスペンションがハードで荷重が掛りにくい
と聞いていますので、フロント、リヤのセッティングもお願いします。
当方、体重５４㎏　ワインディング、サーキットスポーツ走行に使用。
宜しくお願いします。

　

20 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:00:32 ID:EMcyifFJ

>>19
2010年型のR1をお薦め致します

21 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:00:42 ID:ptrsiblw

L0にアクラのシングルスリッポンつけてるけど
触媒も取れるし軽くなった実感もある
パワーについては排気デバイス殺してないこともあって
下のほうの回転でも素人レベルでは不満も特にないなぁ
あと燃調とってないせいかアフターファイヤはでる

サスは正直わかんねっす

22 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:14:09 ID:2FT9fi60

>>19
っていうか、何故に乗り換える前から商品名指定で交換したいのか意味が解らない
見た目だけか？

> 次に１番の問題であるサスペンションがハードで荷重が掛りにくい
> と聞いています

もう完全に意味不明、誰か訳せ

23 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:18:33 ID:5PXSkqAt

>>19
プリを前後最大まで抜く
それでもサス沈まんかったらスプリング変えるしかない

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:23:37 ID:tEwosfzF

＞＞21
早速、有り難うございます。
アフターファイヤーは二次エアーキャンセルＫＩＴが
ヨシムラから発売（2000～2500円）されているので装着
を考えていました。それで解決できると思っています。
出来たら排気デバイスを取り外すフルエキを考えています。
Ｒ-1ではアクラのフルエキを入れていましたが、むしろデバイス
無しの方がトルクの谷間も無くスムースでパワフルでした。
最近のデバイスは音量や環境面に配慮された物で、本来のエンジン
性能をスポイルする物と聞いております。

25 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:27:51 ID:QWvvkPKh

じゃあフルエキ付きのR1にしとけよｗ

26 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:41:03 ID:tEwosfzF

>>23
有り難うございます。
フロント、リアのテンション、コンプレッションのセッティング
である程度対応できるか？　
それとも、自分に合った社外のサスに交換した方がベストか？
予算の問題も有りますので、アドバイスがあればと思います。

27 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:52:46 ID:5PXSkqAt

>>26
さすがに54キロじゃ厳しい気がするなぁ・・・
でもサーキットでガンガン攻めて走るならセッティングでると思うよ
あと空気圧も変えてみなされ
フロントリア共に2.0キロ前後でいいんじゃないかな

28 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:23:20 ID:tEwosfzF

＞＞27
有り難うございます。
やはりフロントもリヤもサス交換になるみたいですね～
Ｒ－Ⅰと同じように前後で５０万円以上の出費になりそうです！
オクムラで相談ですかね？

29 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:38:41 ID:wyiIecvo

なんだこいつ

30 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:15:40 ID:/HTmHTaN

１時間で希望がスリップオンからフルエキに変わる不思議ちゃん。

31 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:39:32 ID:t+Z5ABEC

脳内な上に盆栽な痛い子ですw

32 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:42:42 ID:M2B5aDdU

ジュラ10と同じ臭いがするぜ

33 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:50:08 ID:QggEc0fi

真性のR1乗りがR-1なんて表記するかねぇ？
脳内じゃねぇかな

34 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:25:02 ID:tEwosfzF

>>33
所有しています。
悪しからず！！

35 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:13:34 ID:DNGGQUFP

サーキット走行？K9L0はなーんもいじる必要ない。STDのセッティングで十分。

36 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:46:10 ID:L/99xU7Q

サーキット走るならサスぐらい自分で弄れるでしょう？
そうじゃなきゃSTDで走りなさい

37 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:48:20 ID:wKfJhntm

禿同、純正状態であの前足は凄くいい仕事をする。
またバッフル抜いたアクラシングルは凄くセッティングが取りにくい。
他車や他のマフラーと比べてこれでもかと言うほど吹く。

特に高回転域から急にスロットルを閉じる時、スロットル開度2、5、10%の域で
4500～8500で凄くバンバン鳴る。

二次エアキャンセルはアフターファイアは完全に消せるが著しいトルク減少をもたらす諸刃の剣
素人にはオススメ出来ない。

38 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:51:41 ID:Q/0ubIUh

>>35
いじんなくてもある程度走れるって事?

39 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:05:21 ID:DNGGQUFP

ある程度じゃなくて相当いける。プロダクションタイヤでもいじる必要ナシ。ホント。

40 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:05:30 ID:L/99xU7Q

というかSTDで走れないという状況と理由を聞きたい。
サーキットでタイム出すならセッティングは必要だけど、それは自分でどう足を動かしたいのか分かってないといけない。
風評でSTD駄目駄目ってなら問題外。STDから調整したいならまずSTDで走ってから、自分で足のどの動きがダメなのかダメ出しをしないとセッティングの方向性が決まらない。

41 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:45:17 ID:DrrWyL+t

セッティングってあーたｗ
吊るしのまま走っても全然速いよ
ただ人には好みってのがあるから出来るだけ恐怖心を感じないように
ニュアンスを変えてるだけでしょーが

42 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:47:25 ID:oEyYP1/R

ペンネがCBR嫌になっちゃったんだけど変てこなプライドが邪魔しちゃってR1000には行けなくて
R1買ってみたんだけど合わなくて
悩んだ末に開き直ってR1000買っちゃおうかな？っつーかR1000イケてる？R1000しかねーじゃん！
そんな感じの臭いがするのは俺だけ？
チラ裏スマソ

43 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:01:44 ID:oNQMJzs/

プライドってアンタ・・・。
まず鈴菌への感染を恐れてはならない。

44 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:16:29 ID:hiRpqK8D

来週、K9納車。
皆さん宜しくお願いします。

45 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 15:16:32 ID:mIAFkgNU

>>44
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
http://www.youtube.com/watch?v=rlMbFlPzS24
http://www.youtube.com/watch?v=dj9M7h55kRI

46 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:38:34 ID:1ox0rywl

>>45
開かんでも内容わかるwww

47 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:48:32 ID:VXJ25mR7

最後のワロタ
バカかよｗ

48 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:43:33 ID:kOCmry+V

関連動画が流石だｗｗｗ
動画をマノウォーのhouse of die聞きながら開いたら腹筋よじれまくり。

49 ：R1000：2010/11/08(月) 06:15:20 ID:3ivW8YZR

>>45
どのライダーもかなり下手
と言うかバイクに乗せられている
初心者かな

50 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:01:46 ID:E8Ub6qYl

>>49
今更マジレスとか
初心者かな

51 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:15:03 ID:5BPetgYd

永遠の初心者です

52 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:22:43 ID:KCEwiPtU

>>45
一番目と三番目は下手以前の問題だが・・
ネタのために体張ったとしか思えん
二番目は何でこけたの?

53 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:34:35 ID:4ov+9E0V

普通にスリップ→カウンターステア→グリップ回復→びょーーーーんｗ
尻が流れて勝手にカウンター当たっちゃったとも言う
こーなったら素直にコカした方がダメージ少ない

54 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:49:57 ID:pZ7PCA5F

砂かな?

55 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:51:10 ID:Ha1Dym5A

ハイサイドはトラコンならなんとかなる？

56 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 13:50:36 ID:UxS45FoR

>>55フヒヒｗ

57 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:50:21 ID:AjUILMPT

http://www.motomap.net/news/2010/11/2011hayabusa130012.html

ブサのL1モデルが発表されてるんだが仕向地が北米からEUにカワットル…
R1000もEUモデルが入るようになるのか？

58 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:40:52 ID:4ov+9E0V

IBSで並行物を取ってもらえばいいだろ
昔は逆車と言えば並行しかなくて、メーカー補償なんかなかったし
扱えるショップも限られてて札束積んで言い値で売ってください
って頭下げて買うものだったからね

59 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:49:41 ID:UxS45FoR

昔(笑)

60 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:56:07 ID:/EaDuoNO

>>57
別にいいじゃん
K5あたりもAUSだったし

61 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:06:42 ID:nDs+zz91

>>52
ステップが当たって、リアのグリップ抜けたんじゃないかな？
ガリッて音もしてるし。

62 ：R1000：2010/11/08(月) 19:06:56 ID:3ivW8YZR

>>57
EUの不良在庫処分
初心者

63 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:46:26 ID:c1Jd9Bfg

これって来るべき100PS規制にならって
お上からの圧力で自主的に
もう鱸は100PSのEU仕様しか入れないってことの前段階ってこと？
ついに鱸も屈したのか？

64 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:32:11 ID:MGziMQYU

>>63
違うでしょ

65 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 03:56:50 ID:4+Ewf1G1

当方、K9R1000ですが、
CBR用TSRのリアフェンダー(ロング)のようなノーマルに比べて
極端に長い社外リアフェンダーって無いんですかね？
ttp://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00887.html

R1000用はどれもノーマルからちょっと伸びたような気がする程度の物しか見つけられなくて。

ご存知でしたら教えていただければと思います。

66 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 05:41:52 ID:dCp3sMof

>>58
今でも逆輸入車にメーカー保証なんかない、輸入代理店が独自に保証しているだけ。

67 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:18:24 ID:YofVrftM

>>65
これでも短いと思う。
フェンダーレスにしてるヤツはドロハネでトラブルとかにならないの？
Ｒ６くらい極端なフェンダーでもいいくらいだわ。

68 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:17:50 ID:3DASq//4

>>67
え？このCBR用十分長くね？

69 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:37:07 ID:v/D6BGA2

>>67

雨の日乗らないから。

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:03:16 ID:fzrlrs/a

泥跳ねでトラブルって何？
後続にかかるというなら車間取れで済むし、車体の汚れなら
インナーフェンダーでリアサス周りの汚れは防げるしで
他にどんなトラブルが？

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:04:53 ID:zBiPBWzR

テールランプにキズがつくくらいじゃね？

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 13:02:42 ID:YofVrftM

>>69-70
小石とかは結構な飛距離でるから車間距離とってても当たることがある。
それでトラブルになることが大阪では時々ある。
それに車間距離不保持でも「修理代出せ！」ってなるしｗ

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 13:06:44 ID:fzrlrs/a

どんだけビビリなんだよｗ

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 13:54:43 ID:3DASq//4

ちょっと前にこれ買ったけど、フィッティング
悪くて押入れにしまってる。
長さは純正より少し長い。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu9_FAgw.jpg

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 14:43:33 ID:00P7DYrg

>>74
レグザってどう？

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 14:44:59 ID:zBiPBWzR

>>74
そこじゃないだろｗ

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:08:20 ID:2FS/IDKa

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:35:02 ID:MGziMQYU

>>75
(爆)

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:27:15 ID:K6F6FVu+

>>74
ホームセンターで売ってる980円のガラステーブルだな。
俺も使ってるww

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:58:22 ID:fM8pwfDm

>>63
100馬力車はいわゆるEU仕様と言われてる中には無い。BEL仕様などのことか

>>74
Z1・ZS1シリーズ以上のリモだね、レグザは多チューナー・録画機能で売れてるな

81 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:32:08 ID:zBiPBWzR

俺のZ2000だわ
そろそろ新しいのほしいな

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:13:26 ID:t31jHTGo

なんかこのバイクって原付みたいなヘッドライトだよね

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:04:00 ID:eye5n4Of

>>74
ピラミッドのか。いいな。
06 6Rで付けてたけどすんなり取付できたけど。
穴広げたりしても無理なの？

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:49:52 ID:3DASq//4

>>83
自分も05の6Rにピラミッドのリアハガー付けてたｗ
あれは全然問題なかったからR1000用も問題ないだろうと思って
買ったんだけどね。

写真のパーツじゃなくてもう一つ別のパーツがあってそっちの
フィッティングが駄目だった。
工夫したら付いたかもしれないけど面倒くさくなった。

85 ：83：2010/11/10(水) 01:15:40 ID:8DbbFQry

>>84
おお、同志よｗ
05-06の6Rってインナーフェンダーなかったもんな。
R1000のは別パーツあるのか。うまく付いたらレポよろ。

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:51:37 ID:R+WMopXQ

バンのK5顔のスクリーンってK5にポン付けできると思う？
もうツアラーと化してるのでロングスクリーンになるなら
やってみたいんだけどどうかな？

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:54:50 ID:66oWm2F2

やってみるべき
ダメでも小加工で付くだろ

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 04:22:04 ID:wikATQ2l

ライトは同じだけど意外にカウルの形状違うからポン付けは難しいかと。
でももし出来たら参考にしたいね

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 04:32:43 ID:X0HCn4yO

ゼログラのスポーツツーリングじゃダメなのかい？

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 06:04:35 ID:Uu/SzC+G

バンディットに乗り換えじゃ駄目なのかい？

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:00:18 ID:AkvcvQpn

>>86
なんでポン付けできるって思えるんだろな

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:50:32 ID:rbfzQ5cD

>>88
羽根のとこだけ移植すればいいだろ

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:29:57 ID:X//ZJ471

K5とバンFのライトは同じ部品な気がするな

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:43:15 ID:AkvcvQpn

>>93
あのなぁ、、釣りか？
ライトはk5と同じ
ちなみにメーターも基本k7と同じ

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:13:00 ID:LN0/hSRC

保全

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:27:54 ID:+sxNoprw

不全

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:24:31 ID:iMInKvDv

バンディット現物見た。k5乗りの俺が言うがスクリーンポン付け絶対無理だわ。
加工も面倒くさそうだ。

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:31:40 ID:8D35Dt1i

割と状態の良い中古のK7が手ごろな値段を見つけたんだが、
K7ってなんか不具合あったっけ？

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:48:32 ID:ULUp4V/S

>>98
なんかあったな・・・
電装系だったような

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:57:40 ID:VoOL7Jad

排気フランジの固着によるリコール有り>K7

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:29:37 ID:XbnrCoYN

程度のよいｋ６があったので衝動買いしてしまいました。お金ないのに...
今日納車でしたが、不足はないですけど低回転域は思ったよりマイルドですね。
インジェクションのマップで制御されてるのでしょうか？
六千回転を超えると炸裂しますけど。

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:46:58 ID:RoVZKnoy

ツーリストトロフィーってTVゲームで
R1000の速さに惚れて実車買った人いない？

このゲーム知らない人多いかな？

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:25:01 ID:kIzWZtbL

>>102
知ってるぞﾉｼ
懐かしいw

当時K5K6のR1000に惚れてて、欲しくて貯金してる時に、
同じ車種が登場するから買ったよ。
ノーマルR1000で、ニュル北コースで7分20秒切るぐらいまでやり込んだ。

ちなみに現在は、ちゃんと本物のK6で遊んでる。
当然ながらゲームほど速くは走れないけど、やっぱゲームよりもずっと面白い。

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:32:20 ID:RWr+74Kx

SBK X買え。

105 ：98：2010/11/14(日) 20:37:45 ID:uG6hUc0k

程度のよいＫ７（ＣＮ）見つけたと思ったら、これまた低走行距離のＫ６（ＥＵ）もあった。
でも値段はほぼ同じ。。。
悩むのう

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:10:21 ID:Iu1GAC/K

悪い事は言わんからK6にしておけ、初期状態ではK7より軽い。
足回りの調整幅はK7の方が圧倒的に上だけど物にするのに結構手間取ると思う。

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:27:52 ID:O3jtoiqv

スズキの初期型やMC直後のモデルは地雷
K6とK7ならK6、K6とK8だったらK8
K5とK7ならどっちもスルー

奇数のR1000は買ったらダメ

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:17:11 ID:z3m7MrhN

EUって並行物だろ？リコール受けてるのか？
あと速度がマイル表示とか

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:18:49 ID:TS+2nN/P

EUはキロ表示です

110 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:01:00 ID:bgb1Yqq8

EUで問題無し
K6でいんじゃね？

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 05:51:08 ID:z3m7MrhN

K6オーストラリア仕様ってフルパワーじゃないんだっけ？

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 07:41:59 ID:trXeoSdQ

>> K9って、何か問題あった？

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:06:15 ID:MKRQ3IHo

>>111
確か２馬力ほど少なかったような。

114 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:44:07 ID:Jf5+iI+A

>>112
問題という問題はなかった。
各メーカーのモデルに比べればパッとしないという問題くらいか。
あとさりげなくL0でフォークのコーティングがDLCに戻された。

>>113
このクラスでピークの2馬力なんてわかんねーよｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 13:17:04 ID:Ldflstn8

>>113
表示馬力は一緒
レッドゾーンが200rpm低い13500rpmだった

116 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 02:19:29 ID:JrD2W1cm

>>115
13500rpmで178psと13700rpmで178psじゃあ
13500rpmのほうが高性能ってことにならないか？

117 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 02:34:37 ID:w8rdyXUc

>>116
レブリミットで最高出力が出るわけじゃないからそんなことはないだろ
オーストラリアの規制に適合させるためにレブリミットを下げてるだけじゃね？

118 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 02:49:48 ID:JrD2W1cm

>>117
つまり規制に対応するためにリミットを見かけだけ13500に設定してるだけってこと？

119 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 02:59:52 ID:w8rdyXUc

>>118
そういう可能性があるってこと
本当はピークパワーも下がってるかもしれないけど
EUのスペックシートの数字そのまま持ってきた可能性も捨てきれない

120 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:10:33 ID:ELAa7i7r

k6ってピークは11000だろう？なんら問題なくね？

121 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:41:53 ID:l1wkkrMM

11000回転までしっかり回すんですね、わかります。
でもベストなシフトポイントはマジで10000か11000、それ以上は垂れてくる。

122 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:35:35 ID:9FRh0/up

k6EUはノーマルマフラーがAUに比べて出口の径がちょっと大きくて
厳密に言うと音量で車検通るかな～?仕様。

123 ：118：2010/11/16(火) 21:04:26 ID:JrD2W1cm

>>120
どうせならフルパワーのほうがいいなっていうだけなんですけどねｗ
しかし正規輸入がＡＵだけってことで個人的にはしょうがないと思ってます。

124 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:41:43 ID:HFXSSQoU

ところがEU一般仕様のはノーマルマフラーの音がいい
変えればいいんだがヨシムラシューターよりいいから参る

125 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:39:22 ID:fZSUJrsk

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/542127/blog/20295737/
アホすぎ　これがGSX乗りだとは思いたくない

126 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:30:04 ID:6d5YizXc

なにかとおもえばネカマの鳩かよ
もうほっとけ

127 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:39:40 ID:v/pV5o4W

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/542127/blog/20324216/
ヘルメットのサイズXXLって、
ドンだけ頭でっかいんだよ。
やっぱり、ネカマ？

128 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:29:36 ID:lY2M8glO

R35の人かw

イタいネカマだよwww

129 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:44:58 ID:foXa30GY

久々出たな
キメエ‥

130 ：R1000：2010/11/17(水) 18:57:37 ID:eKSXzSFo

鳩のおっさん
トミーズの雅並の顔面のでかさ！！
女であるなら是非見てみたいが

131 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:06:24 ID:hFU4//Wg

男だとしても、サイズ選び間違ってるとしか思えん

132 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:33:54 ID:1a/Il49w

X12使ってるけどサイズはSだぞｗｗｗｗ
しかし、XXLなんてサイズあったんだな…

133 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:05:18 ID:gN1cgjTA

今アライとショーエイのWEB見たけど、普通にXLまでしかないじゃんwww

134 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:52:29 ID:6d5YizXc

ほんとだｗ
そういや仲間に巨漢がいるんだがそいつはXXL被ってたな・・・
身長１９０ｃｍ体重１１０キロの奴なんだがR1000が250に見える

135 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:33:44 ID:0etW/8dj

2009年モデルから急に重くなったけど、これって乾燥と装備が変わったから？

136 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:19:57 ID:9GucaeWO

>>135
そう　

137 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:26:30 ID:ys0YbGDI

>>136
なるほど。
じゃあ実際はそんなに変わってないって事ね。
買うわ。

138 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:05:30 ID:AxNaB02j

上のネカマ、5Dmk2なんていいカメラ持ってて、
1Dmk4を他人に進めてるけど、写真ドヘタだなぁw
基本も知らない、センスも無い。
写真はブログ見ればバレるからねぇ。
車やバイクもカメラと同じく語りだけ？と思わざるをえない。

が、金持ち羨ましい・・・。

139 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:00:17 ID:ZAxMqHW5

その辺りのサイズは以前アライは受注生産だった、ショーエイもそうじゃね？

140 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:43:52 ID:ob8e0fBD

まあネカマのジジイはネタになるから放置しろよ。

141 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:27:02 ID:sTGoiNHA

ネカマの人、家はずいぶん古そうな家に住んでるのね。

142 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:31:58 ID:BpMf7MYS

性同一性障害らしいぜ？

143 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:46:00 ID:OmolvYJt

俺なんてデジ一はD70だぜｗ
画素数だけで言えば携帯にすら負けてるｗ

それでも手持ちのレンズのウンコさが分かるから、ボディよりもレンズに金かけたい。

144 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 17:13:13 ID:BfgDUyRR

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

145 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 17:13:48 ID:nfkO1CgT

デジカメなんか持ってないな。
金はサーキットとタイヤ含めた消耗品で消える

146 ：R1000：2010/11/19(金) 21:19:37 ID:HstvIHbP

>>125
わかった！！天童よしみ

147 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:11:01 ID:oVe6bIE1

>>145
そんなオレかっけー！！てか。
貧乏自慢みっともない。

148 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 06:33:32 ID:wq3CufHX

みっともなくて結構。自分は自分がカッコイイと思った道を胸張って生きたい。

が、貧乏なのも事実だorz

149 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 07:11:27 ID:Leki3H4z

最近設置が増えてる後方撮影のオービス対策してる？
http://www.youtube.com/watch?v=l6JREZgQrOY
この動画みたいに奥の方にナンバーを配置するのが正解かな。
赤の反射板とナンバー灯はどうすればいいんだろ。
対策してる人教えてください。

150 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 08:27:36 ID:qfiNviar

>>149
車検時以外はずす

151 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:39:30 ID:Ln/DA5t1

>>149
オービす以前に位置的に警察に起こられるような。。。

152 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:46:00 ID:qfiNviar

>>151
この手の位置を見慣れたお巡りは、見えてれば何も言わない

153 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 13:18:19 ID:eZRhkLPz

公道でオイルキャッチタンクをつけるのって
メリット：吹けが良い、エンジンやエアクリや配管が汚れない
デメリット：車検に通らない、燃費がやや悪くなる、臭い
こんな感じ？つけてる人いたら教えてください。

154 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:12:24 ID:5L4w2YSI

>>152
四輪もそうだけど二輪も厳しく取り締まり対象になるんじゃない？

155 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:17:54 ID:tbAqM4Cm

>>154
車メ板で、フロントナンバー倒してただけで、略式じゃ済まなくて裁判沙汰まで行った人が居た。

定番だけど、飛ばすときだけしゃくるしかないんでないの。

俺試したこと無いけど、バイクでもループコイル光るの？
レーダー式は光らせたこと有る。

156 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:47:03 ID:tJMtBdtx

知り合いに、ナンバーステーを電動式にして手元スイッチでカチ上げられるようにしてるのがいた。

157 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:36:45 ID:na24u9T1

風圧式で良いだろ

158 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 18:37:09 ID:qfiNviar

>>154
奥で、かなり見づらい角度で付けてるときに何度か止められたが、「まぁ見えるか」って感じでお咎め無し。
車体の中心で読めればいいんじゃね。
そんな意味じゃ横付けの方が危険？わからんけど。

159 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:12:06 ID:AC63feD5

4輪の風圧式は既に摘発対象、判例も出てたはず。以前製販元も調べ入ってどうなったかな

160 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 10:39:06 ID:c4S9YfVX

スリップダウンでK4がフロント全損、ジェネレーター破損で一発廃車になった。
皆も気をつけてな。

161 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:12:58 ID:lo6WXpGA

>>160
ご愁傷様
体は大丈夫なのか？

162 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 20:01:26 ID:kXEW8xtq

>>160
元気出せ。
そろそろ買い替えしなさいとのお達しだと思って気持ち切り替えて
いこうぜ。

163 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:49:28 ID:4H77lCY4

今日、６速３０００回転付近で走行中にＦＩランプ点滅でエンジンストップ
。その後５分後にはエンジンがかかったんだけど、気になって眠れません。
Ｒ1000Ｋ７　昨日アクラのスリッポンをつけたっばっかなので
どっか壊してもたかなー。Ｏ２センサーはついてます。

164 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:08:50 ID:ROQVq7He

K9でサーキット走ってる人のブログではパワーがなくて600にやっと直線抜けると書いてある方が二名いた。
因みにレースベース車でレース活動もR1000で長くやってる人
以前のK7の方が早かったがヨシムラカム入れたら全然変わったと書いてあった。　
L0はハイカム無しでも改良されて早いらしいがどうなんだろう。

165 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:29:46 ID:UrIz7EJy

>>164
正直K7はクローズドでも速い

166 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:35:40 ID:7vDRMQz8

>>160
体は大丈夫か？

よければスリップに至る経緯を教えて欲しい。
それが教訓となれば、その転倒にも価値が出てくるから

167 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:48:33 ID:ROQVq7He

>>165

K9が極端に遅くなったのではないかと思ったんだが。K5やK7からK9に乗り換えた方はどうなんだろう？

168 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:38:41 ID:+yMuB8nC

心配しなくても十分速いよ。クローズドコースは場面によって600と差が出にくいことも多々あるんだよ。

169 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 00:38:49 ID:OIQhkbjo

免許取立てでいきなりこのマシンでも大丈夫ですか。
もっと他のバイクで練習した方が良いですかね。
皆さん、バイク暦はどんな感じなのでしょうか。
K9欲しい・・・

170 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 00:41:20 ID:jJ68Mycp

>>164
レース活動も長くやってるのならタイム位晒してると思うけど、
具体的にK9に乗り換えてどれくらいタイム落ちたの。

171 ：R1000：2010/11/22(月) 01:22:40 ID:DUZreB81

>>169
L0に乗ってるけど乗りやすいから初心者でもいいと思う

172 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 01:34:38 ID:l+5rbNQb

>>169
乗りこなそうと思わなければ良いんでないの。
基本的には乗りやすいバイクだから、普通に乗ったり、ちょっと飛ばしたりする分には大丈夫。

ただ、乗りこなそうとすると挫折して、乗らなくなって走行1000キロちょいで車検が来て売りに出される･･･
みたいなパターンが多いのも事実。

173 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:31:07 ID:y/WwQrMf

リッターSSって、乗ってることに喜びを感じて、操る事で喜びを感じない方が良いよ

死ぬから

174 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:33:24 ID:NptvgLgZ

>>169
俺は、

５０ｃｃ数台（ジョグ・ＴＺＭ５０Ｒ・リトルカブなど）
　　　↓
フォルツアＺ
　　　↓
ＧＳＸ－Ｒ１０００

だけど、「乗りこなす」の定義は？どういう乗り方をしたいのかをまず書いてくれないと。
それに、いきなり買うくらいなら試しにレンタルバイク屋で国内仕様のＣＢＲでも借りたほうがいい。
とにかくパワーがありすぎて困る。
街乗りはスロットル開度３～５％ほどしか使わないし、ちょっと飛ばしてみようと思ったら５０００回転から"炸裂"するし。

175 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 03:06:09 ID:BjM+YwVk

>>170

R1000でレース活動の他人のブログだけどJSBにスポットながら出てる方です。
K7からの乗り換えでのコメントでエンジンの馬力が予想より出てない的に書いてあり、普段スポーツ走行で直線で600はあっさり抜けるのがやっと抜けると書いてあった。　
ハイカムや他で馬力は解決したらしいけど　

初期ロッドが駄目なのかな？

176 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 03:09:52 ID:pbOpMvOj

大事なことなので2度言いました

177 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 05:55:06 ID:B+fpdPxJ

初期ロッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒートロッド思い出したわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 06:05:38 ID:805PyXw7

>>169
過去スレであなたと同じように、初心者でＲ１０００の新車を買って周りから改造する前に、バイクに乗る装備をしっかりしとけと散々言われたおかげで
バク転してもかすり傷で済んだ人がいました。いきなり大型ＳＳはお勧めしません。

179 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 06:15:05 ID:sXNVs1AF

>>164 >>175
日本語がめちゃくちゃで何を言っているのかわからないのだが。
一度ぐらい推敲して欲しいものだ。

180 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 06:37:30 ID:q84JhqNG

街乗りや高速で飛ばすくらいなら誰でも乗れる。
だけど上手く乗りたいとか速くなりたいとかだとオススメしない。ライテクスレでもSSに乗り換えて苦労してる人がちょくちょくいる。

181 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 07:09:32 ID:7Hyrbnb5

>>163
ごくたまにそんな症状が出る。
まず最初に疑うのはバッテリー、停止時の電圧等問題がなければ次に疑うのはスリポンの排気バルブ周り。
恐らく排気バルブが固着気味だったんだと思う。

>>169
この手の質問は他車種でもよく出て、自制心を持てば大丈夫、扱い易いから大丈夫と必ず言われるけれど
自制心なんて簡単に吹き飛ぶ乗り物、あなたがレース活動とかしているならまた話は別だけど止めた方がいい。

182 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:04:16 ID:NptvgLgZ

>>169
レンタルバイクでＲ１０００（Ｋ９）あったわ。仙台だがｗ
住んでる地域で扱ってるＳＳに乗ってみ。とにかく扱いきれない。
無理に乗りこなそうとすると最終的に死亡事故というゴールに辿り着く。
せいぜいツーリング＋走行会用と割り切るしかないな。

http://www.rental819.com/bike_detail.php?key=3765&shop=sendai

183 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:44:25 ID:P2/HxkKs

免許取り立てでR1000ｗｗｗ
別にいいんじゃね？　買うのは自由
アクセル開けれずに格下から煽られて恥かくのは本人なんだからなｗｗ

184 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:46:06 ID:WoAb0k/Y

何なんだよこのワケ分からんスレタイ

185 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:59:25 ID:E5nmtk6U

>>184
おまえみたいなのが定期的に湧くからテンプレに入れるべきだな

186 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:23:05 ID:jJ68Mycp

>>164 175
>>L0はハイカム無しでも改良されて早いらしいがどうなんだろう

k9とL0と中味変わってるの?

>>普段スポーツ走行で直線で600はあっさり抜けるのがやっと抜けると書いてあった。　

普段のスポーツ走行では600をあっさり抜くんでしょ。
どういう走行シーンでやっと抜けるなの?

なんかよく分からん。
そのブログ教えて

187 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:07:43 ID:ygwQHAgb

K9とL0はエンジンは全く一緒だよ。サスは少し変更あったけど。

K7よりK9のほうが速い。直線も。

サーキットの場合は600有利なコースもあるから参考にならないよ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:29:10 ID:X4u45A2R

サーキットで本気走りの６００は、なかなか抜けないぞ

189 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:35:57 ID:R/Np+lKu

>>186
同じサーキットで
K7ではスポーツ走行中、直線で600をあっさり抜けていたのが
K9ではやっとの事で抜けるくらい遅くなった、と言いたいのだろう

600の方が有利、不利とか関係無い

190 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 15:09:00 ID:jJ68Mycp

>>189
K7はあっさり抜ける、K9はやっとのこと。
あっさりと、やっとのこと、この言葉から捉えるとK9は凄まじい
劣化モデルチェンジしたってことか。
そのブログのレーサーが言うには。

191 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 15:50:13 ID:A2JVxcxo

ラップタイマーのセンサーをカウル内に隠したいんですけど
カウル外す&元に戻すって難しいですか？
ちなみにK6です。

192 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:08:59 ID:EnP/yX0m

>>183
ks

193 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:22:08 ID:q84JhqNG

ミニサーキットだと水を得た魚みたいにバカっ速いからなぁR600。

>>191
比較的簡単な部類です。が、元に戻せるかどうかは本人の技量なのでなんとも。

194 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:27:48 ID:1L08TOpe

>>193
那須モタスポで両方乗ったけれど750の方がバランスが良い

195 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:38:17 ID:7RdMRvOQ

R750はチートみたいな存在だからなぁ。
レギュレーション無ければ最強だわ。

196 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:49:30 ID:3qGfcbMd

明日雨かよ(泣)

197 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 17:52:25 ID:r77jp/wY

っていうか総合的に見てJSB1000のラップは
K7よりK9のほうが速いでしょ？
実際にそんなに劣化してたらみんなK7乗るわ。
比較対象の600だってアップデートして差が縮まったか
コースとの相性の問題では。

198 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:43:34 ID:TBrna3dv

JSB1000ではそうかもしれんけど、
市販状態ではK7＞＞＞＞k9というのは常識

199 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:24:03 ID:7Hyrbnb5

いくらなんでもそれは言い過ぎだ、足周りの出来はK9のがダンチで上だ。
エンジンもフィーリングが変わって盛り上がり感が無いだけで実際速い。

200 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:30:02 ID:jCP/jO+J

排気ガス規制の境目で、吊しは能力抑えてるんじゃないの？
クローズドで逝く奴ならそこらは理解してパーツ入れ替えれば100パー能力出せるとか。

1000RRなんてそんな感じなんでしょ？

201 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:31:52 ID:q84JhqNG

k7のエンジンは中低回転域のトルクが太いから失速時のリカバリーが比較的容易で、草レースじゃそこ強みだったみたいだね。
タイムじゃk9の方が良いと思う。まぁk9のエンジンはブランニューだしこれから期待じゃないかな？

202 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:52:38 ID:ygwQHAgb

もうK7房は相手にしないほうがいいぞ。逆にK7が一番って言ってやれよ。

どうせ誰もレースなんてしてないんだから。

203 ：169：2010/11/22(月) 21:26:38 ID:P9xWDkzD

どうも　皆さんアドバイスありがとうございます。
「乗りこなす」なんて書いてないんですが、何でこんな流れに・・・

スタイルに憧れているので、飛ばすつもりも無いですし、
乗りこなす自信も全くゼロなので、正直デチューンしたいくらいです。

馬力もトルクも１／３くらいに落としても良いのですが、
そんな乗り方してる人は居ませんか。そーですか･･･orz

GSX-R600とかの方が良いのかな。

レンタルバイクと言う発想はありませんでした。
近くで探してみます。
ありがとうです。

204 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:37:53 ID:jCP/jO+J

常時Cとかでもいいんでない？
正直、低速旋回の練習や渋滞路、都市部だとCモードは激楽ってか使わないのが損な感じだし。

ただ、６速入れようとすると、120超えないとスッキリしないバイクなのは事実、
エンジンをストレス無く回してあげるにはそれなりに気を使う。

205 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:37:57 ID:1L08TOpe

>>203
600ではなく750にしておけ

206 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:52:40 ID:NptvgLgZ

>>184
歴代のＲ１０００の顔文字な。
字数オーバーでＬ２の顔が書けないという切ない運命が２０１１年末に訪れるｗ

207 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:56:15 ID:1L08TOpe

>>206
いや普通古いのを消していくだろうjｋ

208 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:58:17 ID:NptvgLgZ

>>206
Ｋ１から順番に？
むしろこのまま顔文字続けるのか？
そろそろ違うスレタイでもいいかと思うんだけどｗ

209 ：163：2010/11/22(月) 22:05:09 ID:uT8/Qz+K

>>181
バッテリーと排気バルブですね。
週末に確認してみます。ありがとう

210 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:19:37 ID:xsg5lBJf

>>202
失礼な！

>>203
R1000は君には勿体無いから東京タワーにしなさい。

211 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:24:26 ID:YmO0AKu1

>>206
K1は記念すべきシリーズ初代だから残して欲しいな。
実際、K1,2乗りよりK3,4乗りの方が少ない気がする。

212 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:42:39 ID:q84JhqNG

いっそのこと"GSX-R1000"って文字を消せばいいんじゃないかな

次ｽﾚﾀｲ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)

213 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:47:06 ID:1L08TOpe

おいやめろ

214 ：169：2010/11/22(月) 22:56:43 ID:P9xWDkzD

>>210
東京タワー？？？

215 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 23:26:06 ID:awBqI6t/

(^▽^Д^∀^◇^▽´)GSX-R1000 Part＊＊(^？^)

216 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 23:59:37 ID:kOtrPsTP

>>214
GSX400Xだね。
カタナもデザインしたハンス・ムートの鈴木汁溢れる作品だよ。

217 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 01:34:40 ID:/1CZOtwo

()と^を削る

「▽Д∀◇ⅤGSX-R1000 Part***(^？^)」

なんかy2k対策2039年大丈夫？みたいなやっつけだけど
これでL9までの文字数は稼げるのであと10年は戦える

218 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 01:36:34 ID:FySHg8lF

もう前半が暗号すぎるｗ

219 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 07:14:31 ID:nfhn+k6s

ホンダ党なのにR1000 L0に興味が
これが噂に聞く感染・・・ビビビ婚なのか

ヨシムラスズキが8耐で使ってたような
右だし一本のマフラーとかまだ作ってるのかね？

220 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 07:17:31 ID:87dYE0kz

菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌菌

221 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 08:35:17 ID:7aWed1Ti

>>219
ヨシムラもアクラも他のメーカーも一本だしスリップオン出してるよ
取り付けは触媒外したり面倒くさいけど

222 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 08:58:50 ID:7cipJBpi

>>203
今迄の経験から言ってバイク、車の類は妥協しないで自分の好きなモデルを買った方が良いよ。
安い買い物じゃないし、それに妥協すると後で絶対に買い換えたくなったりする。

自分は先日レンタルバイクでR1000のL0を借りましたよ。大型免許取って初めて高速乗って初めて長距離
走ったのがR1000になりましたw

自分のマシンはCBR250RRなんですが、走り出してしまえば全てがGSXーRの方が楽です（普通に走る領域では）。
良く出来てますよGSX-Rは。決して初心者で扱えない物ではないと思います。

223 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:20:53 ID:7cipJBpi

ちなみにレンタルバイクでは最後までフルパワーモードでレッドゾーンまで回すことができませんでしたw

ちなみにちょっとアクセルと開けると・・・・
全身筋肉痛になりました。ニーグリップをちょっと弱めるとバイクから振り落とされそうになります。
ヘルメットの中では「うはっ！」「うおっ！」「おおおお！」「ひ～！」とか色々な事をつぶやきます。
峠に持ち込んでみたのですがBモードでもガバッと開けるとフロントが浮きます・・・・
高速道路での速度が丁度ふわわ㎞位の時の加速では6速のままでもだらけて乗ってたら落ちそうになります・・・

GSX-R1000に乗った後自分のバイクに乗ったらライディングが上手くなりました＾＾；；；；
アクセル開けたと同時に思いっきりニーグリップする癖がついたんですね（じゃないとR1000だとバイクから落ちるw）
すごく安定します。

凄いいいバイクですよ、R1000は。本気で買おうと思って計画中なんです。
あまり足がつかないんですけどね・・・・

224 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:36:58 ID:D7wxtnoA

>>203
俺は初バイクのK5をまだ乗り続けてるよ。
いきなり乗っても問題ないけど、バイクとライダーの慣らしは念入りにね。

225 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:46:05 ID:nfhn+k6s

>>221
レスさんくす

やっぱ一本出しだよな
K5もかっこよろしいね

226 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 10:55:55 ID:wTcMYiKu

スレタイは　part をとればいいんじゃね？

227 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 10:58:19 ID:LjbbN91G

GSX-R1000
がスペース取り過ぎだと思う

228 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:09:11 ID:x9llimH2

ただ、そこ削っちゃうと検索に引っかからなくなっちゃうからねぇ

229 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:13:58 ID:LjbbN91G

>>215の案で問題先送りかなぁ

230 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:11:26 ID:hOMgsn9U

K9乗ってます
こないだお山で転倒しやっとこさ修理完了。
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙくんが俺のR1000の修理を遅らせたから、ｻｰｷｯﾄに転向する事に決めた。

てな訳でﾀｲﾔを変更しようと思ってるんですが、ｺｰｽの流れというか・・・
そんな感じのを覚えようと今度早速走りに行く事にしました。
ｻｰｷｯﾄ走行は走行会に参加した事があるくらいで、なかなかの初心者。
峠では軽くとばすがｷﾞﾘ膝を擦れないｽｷﾙ。

今納車時のﾀｲﾔのまま。
もともと多少いいﾀｲﾔが履いているならまだいいかなっと思うけど、
こないだ店頭したばかりだからちょい神経質気味。
交換するなら思い切ってBT-003とか考えています。

交換した方がいいかな?
ｻｰｷｯﾄに慣れて、そこそこ走れるようになってからでも遅くないかな?

231 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:12:26 ID:hOMgsn9U

×店頭
○転倒

232 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:16:33 ID:LjbbN91G

うーん膝擦れない腕なら
ちゃんとタイヤ変えて万全の体勢で行った方がいいと思う

233 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:21:28 ID:LVUOh3ti

膝も擦れないチェリーじゃグリップも何もないとは思うけど
K9って事はタイヤはそれなりにヘタってるんじゃないの？
BT016で峠通いしたら5000Kmも走ればプロファイルも変形して
ハンドリングがウンコだしグリップも剛性感もへったくれもない状態じゃ。
銘柄はともかく換えた方がいいような…。

234 ：R1000：2010/11/23(火) 18:25:50 ID:Qtyu9SQx

>>230みたいな初心者はサーキットで履くタイヤなど
何でも良い高価なタイヤはもったいない
腐った016でも滑らせれないはず。

235 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:53:06 ID:LjbbN91G

つーか駐車場でくるくる回って
せめて膝擦りくらい出来るようになろうぜ

236 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:11:25 ID:tbJFSK8F

>>235
今は出来なくてもサーキット行き始めれば普通に出来るようになるでしょ。
路面も幅もランオフもあるわけだし。
一回でも行けばコツがわかってサーキット以外でもすれるようになると思う。
ソースは俺。

237 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:16:22 ID:LjbbN91G

そんなもんかねぇ

238 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:21:12 ID:/1CZOtwo

>>230
タイヤ4回換えたつもりで125クラスのミニモト買って
カートコースで走り込む方が近道だし安上がり

まず膝擦るってのが勘違い
タイヤサイドの端に路面引っ掛けてエッジグリップ使って
コーナリングしてても足らないから身体をインに落とし込んで
遠心力に抗ってバランス取ってくと、結果的に膝が擦れてしまう
これが本来の膝擦り
そういうペースで走ってんの？
違うだろ
フォームだけ真似た膝擦りだから簡単にスッポ抜けて転ぶわけ

公道でR1000でこの安定したエッジグリップを使った膝擦りペースの領域に
行くと１ミスで死んでしまう
サーキットでも1発で廃車、身体は半年ベッドの上だぜ？
まずミニバイクでカートコース走り込んでエッジグリップを使う感覚から練習せい
乗りやすいバイクではあるけれど調子こいてR1000舐めてるとマジで死ぬよ？

239 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:24:49 ID:oUY++KXn

んなもんだよ。サーキットで擦るコツが分かればどこにでも応用できるよ。ソース俺。
タイヤは…ピュアとかロッソコルサぐらいでもいいんじゃねえかな。滑り出しも分かりやすいし。
あんまりハイグリップすぎると限界点が分からず凄い勢いで吹っ飛ぶか、チキンなら無駄にグリップ力余らすような気がするよ

240 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:25:08 ID:LjbbN91G

まあR1000持ってる人の何割がそれ出来るかというと

241 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:30:23 ID:7aWed1Ti

>>238
そんな小難しいこと考えずに無理膝で擦ってた・・・・・
何時飛んでもおかしくなかったわけか

242 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:37:48 ID:oUY++KXn

>>238
そんな気張ったもんでもないと思うよ？最初俺も膝すりしたくてサーキット走ったクチだけど、意外にアッサリすれて、最初はそれが楽しかった。
そのあと速くなりたくてタイム派になったけど、R1000はスゲー安定してるから色々試せられた。
どのバンク角でスロットル開ければリアが滑るとか、二次旋回ならケツに乗っかってやればリアグリップが上がって滑りにくくなるとか段々分かるようになったよ。
ヘアピンでは膝でバイクを支えるようになったり、気づけば膝スリは過程になってた。

本気でレーサー目指すんじゃなかったら別に良いんじゃないかな？R1000は懐の深いバイクなんだからさ。

243 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:51:44 ID:R5TAgXpE

膝擦りにも2通りある
プロレーサーが仕事でやる膝擦り
もうひとつはそれを形だけまねて素人がやる
なんちゃって膝擦り

244 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:59:12 ID:LjbbN91G

>>243
すいませんなんちゃって膝擦りでーす＾＾

245 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:04:37 ID:NaeVK690

>>242に激しく賛同

246 ：206：2010/11/23(火) 20:32:51 ID:1wBHvqn+

>>226
それだけではまだ足りない。
というかこのスレ立てたのオレなんだけど、
part54をpart55に変えてスレ立てしようとしたら、
タイトルが長すぎますって出たんだわ。
おかしいなと思って調べてみたら、
(｀▽´)の後ろに半角スペースが入ってて、それが「長すぎ判定」の原因になってたわけ。
つまり、このスレタイは半角１文字入れる余裕もないほど限界ギリギリのスレタイってことｗ
新しい顔文字を入れるには、partを消した上で、Ｒ１０００をＲ千とかにしないと入らない。
最悪の場合>>215みたいに混ぜてしまうか。

247 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:36:07 ID:LjbbN91G

バイクの名前に手入れるのは流石に荒れそう

248 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:06:53 ID:NaeVK690

GSX-R1000 Part56
GSX-R1000 Vol56
これならスレが「垓」までいってもまだ余裕あるぜｗ

249 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:40:29 ID:+RUgvj25

スレタイについてこんなに本気で考えあう
スレ住人が、おいらは大好きです＠(^▽^)海苔

250 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:51:45 ID:Obai1Z6U

顔文字って誰が考えてくれてんの？

251 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:12:12 ID:/UOGeIve

>>215　のアイデアはすばらしい
でも従来の絵だとK1とL0の違いがうまく出ていない
だが　>>217　がL0のシャープさを上手く表現している
これを使えば伝統の＾　＾を踏襲できるしいいんじゃないかね
それでも足りなくなったらPartを弄れるし

(^▽^Д^∀^◇^Ⅴ^)GSX-R1000 Part＊＊(^？^)

252 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:54:47 ID:hOMgsn9U

>>230　の人

確かに>>238の言うとおりです。
ちなみに転倒の原因はﾀｲﾔの空気圧が高い状態で峠を走り込んで、
確かに無理膝で走ってたかも知れない・・・
という、なんともｱﾎらしい要因でした。
これを機に勉強&練習したいなと思ってｻｰｷｯﾄに行きたいけど、やっぱり早いのかな。

253 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:58:46 ID:+RUgvj25

サーキットに早いも遅いもないと思いますよ

254 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:01:04 ID:LjbbN91G

深いな

255 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:28:48 ID:+vVh6Wvu

>>252
いや、サーキットに行くという選択は間違いないでしょ、どう考えても。
タイヤ替えるかどうかって話でしょ？
とりあえず新品にしたほうがいいに決まってる。
俺も走行会じゃもの足りないから通おうかなと思案中。
トランポ欲しい・・・。

256 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:35:48 ID:LjbbN91G

トランポ欲しいねー
もしコケたら帰りが・・・って心配要らないのはデカすぎる

257 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:44:15 ID:p6h5euc0

００３ｓｔかスパコルｓｃ２買って走りこみでいいやん。
ホントは低速系トレーニングで、バイクを使いこなせば此処迄やれるってのを知った方が
迷いや最期の一歩手前の瞬間での自信にはイイと思うんだけどな。

ホンダのHMS行ってみれば？面白いしハードなスポーツだって言うよ？

258 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:50:49 ID:LjbbN91G

そうそう
8の字とか今更・・・とか事務じゃないんだから・・・とか思ってたけど
あれ系練習しまくったら走りが変わったわ
峠走るより何倍も何十倍もいい

259 ：215：2010/11/24(水) 00:35:28 ID:+y8ZKIUx

以前論議になった時も提案したんだよね、(^▽^Д^∀^◇^▽´)GSX-R1000 Part**(^？^)
217みたく(^▽Д∀◇▽´)って手もあるｗ　GSX-R1000は削らん方がいいかと

260 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 00:45:29 ID:PD7fAV6W

>>250
ここ
ttp://kaomojiya.com/

261 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 00:49:03 ID:PD7fAV6W

(変態)GSX-R1000Part○○(菌)

262 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 00:57:03 ID:nE7dLOWw

>>252
R1000でサーキット通って練習するもの悪くは無いけど、金がかかるのよｗ

それと走り込んで行くけば感覚は慣れるからタイムは縮まっていくけど
結局最初で躓いた無理膝の課題をクリアしてないから、感覚が慣れた
高い速度域でその課題をこなすことになるわけ
これを機に勉強&練習したいなと思ってるなら遠回りに見えるかも知れないけど
ミニバイクで練習する方が実は近道なんよ
R1000に慣れたい、というならそのまま良いタイヤ履いてサーキットでいいけど
バイクやレーシングスピードに慣れるだけで上達するかは分からない
というか難易度が上がるだけ遠回りな気がする
一度サーキットを走ってみるのは良いかもね

263 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 01:14:04 ID:rU+nbG5t

もともとタイヤの話でしょ。
タイム出すなら交換必須だけど、感覚つかむためのサーキットなら
OEMタイヤでも十分速く安全に走れるでしょうに。

264 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 04:57:55 ID:4rjpkJeJ

>>230
　の人

皆さん本当にいろいろアドバイスありがとうございます!!
自分に足りない物をたくさん考えさせてくれる書き込みばかりでﾀﾒになってと思います。
これから頑張ります。
ﾀｲﾔはとりあえず今度かえてみよう。
あと来年125くらいの買って練習用としてみよう

265 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 07:04:13 ID:oaBO53i6

ありがとうとか言って来る奴たまに居るけど、別にあんたの為に書いてる訳じゃないのよね
雰囲気壊すんだよな

266 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 07:30:37 ID:7TOU7DmX

ありがとう!

267 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:11:46 ID:PD7fAV6W

>>264
ありがとうとか言って来る奴たまに居るけど、別にあんたの為に書いてる訳じゃないのよね
雰囲気壊すんだよな

もう事故るなよ、体気付けろよ。アディオス

っと>>265は本当は言いたいけど、照れ屋のツンだから言えない
その心境を理解してあげてくれ

268 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:21:41 ID:NOI1Fdtn

なんだかんだ、このスレのやつらは親切なんだよな。
バイクも乗り手もいいヤツ多いよ。

269 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 13:14:13 ID:asbKSrsd

>>251
217の▽=K1、Ⅴ=K9、のこの差の付け方は
^'が無くても判別出来るから良いね

270 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 04:02:43 ID:K24D+1Hg

腰痛ベルトつけてる人いますか？オススメのがあれば教えてください。
もしくは、腰や腕が痛くならないオススメのライポジでもかまいません。

271 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 06:12:11 ID:BA9qp6wi

ニーグリップと下半身ホールドが甘いからそうなるんだよオッサン。

272 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:57:03 ID:+VBlUXlt

k6のリアサスを調節したいんですけど
スパナみたいなやつ、いくつのサイズを買えばいいんですか？

273 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 11:11:10 ID:YHusXy2u

>>272
最初の１回目ならバイク屋でやってもらった方がいいよ
砂利とか噛み込んでて工具があっても素人じゃまず回らないし回せない
どうしてもしたいというならタガネとハンマーで叩き出しかな
冗談抜きで

274 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 11:13:13 ID:+VBlUXlt

マジですか・・・・どうもありがとう！

275 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 12:19:42 ID:2bjLR444

タガネは鋭いからおすすめ出来ない

貫通のマイナスドライバーがおすすめ

276 ：７７４Ｒ：2010/11/25(木) 15:15:18 ID:eD9/vpol

>>270
つhttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/cat3099756/index.html
自分はRR10015使ってる。他社との比較はわからんけど手に入れやすいし結構いい感じ。
腰痛持ちだが普段から腹筋を鍛えておくこともお勧めする。

>>272
つhttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/5233/

277 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:17:39 ID:W9nCpGfn

足付きがよくなるかとバイク屋でやってもらったが…

マイナスドライバーとハンマーだったぞｗｗ

ボロボロにされた

278 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:47:15 ID:K24D+1Hg

>>276
安っ！サンクス。検討します。

279 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:02:01 ID:YD6Hbjfl

>>270
デスクワークで腰痛に悩まされていたが
自宅でバランスボールをイス代わりにしてから腰痛知らずだ。
パソコンデスクとして使ったりテレビを見たり。
上で四つん這いになる練習するとスポーツライディングで使う筋肉と
同じ場所が鍛えられてバイク乗りにオススメ。
といってもすぐに効果がでるわけじゃないけどね。
あと271をシカトしているが、まじめな話、それも一理あると思うよ。
それも体幹鍛えれば気が付くはず。

280 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:10:49 ID:uGaqdyIJ

>>272
工具屋さんで現物合わせさてくれたよ。
よくいじっていると簡単に回るんだけどね。
キツくしまっている時は二つ使わないと共周りしてうまくいかないかも。
プラハンマーを併用するとよいかと。
回す前に歯ブラシで砂を落としておくと吉。

281 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:03:11 ID:vxlUKKQu

>>270
中山式でいいんでない？

282 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:06:48 ID:nSrhnZ7f

http://www.youtube.com/watch?v=GtZQ4FNOguI&feature=fvst

こんなパーツがあるのか・・・

283 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:41:41 ID:hZTp9sXL

このバイクのミラー折りたたみ時って車幅どのくらいですか？

284 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:43:30 ID:c620d1Fc

60cmくらいじゃねーか？

285 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:54:10 ID:9QNZdRI/

マルチしね

286 ：７７４Ｒ：2010/11/25(木) 23:12:47 ID:eD9/vpol

>>276
そうそう、腰サポーターは、夏はさすがに暑くて蒸れるのでしてない。
基本は>>271氏のようにニーグリップ。
腰に負担かけない腹筋や腕立てしてるので、今はだいぶ楽になってるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:15:00 ID:27xj4h9Z

チンニングしろ
肩こり腰痛と無縁の人生送れるぞ

288 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:39:40 ID:lzG+ODBI

んなめんどくさいことせんと革パン履くか
ニーグリラバーをタンクに貼ればいいのに

289 ：７７４Ｒ：2010/11/25(木) 23:55:21 ID:eD9/vpol

>>287
チンニング…初めて聞いた。懸垂トレーニングね。でも器具場所取るし邪魔だな。
でも腰痛にいいようだし考えてみる。

正直、腰負担の楽なポジションだったのでK7を買ったんだわ。でも後悔はしていない。

290 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:55:59 ID:/RhL5NiD

>>279
バランスボールは腰を痛める。
って、何処かの偉い人達が言ってたぞ。

291 ：270：2010/11/26(金) 02:37:57 ID:QBi6UAuA

みなさんありがとうございます。
体を改造するのが一番みたいですねｗ
近くにジムがあるのでお世話になろうと思います。

292 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 03:47:54 ID:KaNx9fuN

己の鍛錬のためには道具も金も必要ではない
大事なのは情熱だ！

http://www.youtube.com/watch?v=pfsTKfUT-RQ

293 ：272：2010/11/26(金) 09:45:26 ID:XxAHa4Rn

>>280
どうもありがとう。
276さんの教えてくれたのを買ってみました。
明日サーキット行くのでやってみたいと思います。

294 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 12:26:16 ID:8YDFrF0H

バイク乗るために身体鍛えてんだけど効率の良い鍛え方ってないのかな
サーキット50分くらい走ってると後半さすがに筋肉が悲鳴をあげる。
腹筋背筋、腕立て、スクワット50回ぐらいローテでやってるが効果が微妙

295 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:18:38 ID:Sp+OxUnf

腹筋腕立ては回数こなそうとして楽な方法やってしまうことが多いよね
腕立ても腹筋もフルスイングが大切

296 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:25:05 ID:bC9nHZ/x

５０回やるよりも、10回しかできない負荷をかけてやるのが筋トレとしては正解。

297 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:54:58 ID:Ju2OkfkD

>>294
50分走行して身体が持つだけの持久力が欲しいのなら、そのトレはまるで見当違い
しかも50回も出来ちゃうならたとえ100回でも1000回でも筋トレ的にも無意味

バイクは後背筋などの背中の筋肉や腹斜筋を使うので一般的な動作のトレだと難しい
股で何かに挟み付いて中腰姿勢になって上半身を前後左右に揺さぶる運動を
連続1時間・・・こんな運動は昔は乗馬で使っていたけど現代生活にはない

バイクに乗る身体はバイクに乗って鍛えないと育たないって結論になるかと

298 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:13:35 ID:QBi6UAuA

>>294
回数こなしてもダメ。
限界を超えないと新しい筋肉はつかないからね。
１回やるのが精一杯の負荷を１０とすると、
８くらいの負荷をかけて１０回ｘ数セットをやるのがいい。
終わったらプロテイン。

299 ：７７４Ｒ：2010/11/26(金) 14:33:18 ID:CM7YcpUr

これ使ってる人いる？
http://www.motosta.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=41562

タンク横に張り付ける滑り止めなんだけど、結構いい値段するんだよねぇ。
黒いスポンジみたいのはすぐボロボロになりそうだし。
タンクパッドみたいなのでもう少し安いのないかな。
革パンやバグスターのタンクカバーを買う余裕はないです。

300 ：9：2010/11/26(金) 14:39:48 ID:eRqxzUrA

っていうか筋トレってきつくね？なんでみんなそんなだるいことやる気になるの？
ランニングとかも超嫌いだし努力することって大嫌いだわ。
反面バイクに乗ってるときは超楽しい。1日中走り回ってへとへとになっても楽しい。

301 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 15:28:10 ID:MWJ+3TP0

>>300
筋トレだろうが勉強だろうが仕事だろうが、何にしても
お前のレスのラスト１行に答えがパンパンに詰まってる

302 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:34:51 ID:/NII/HAj

motosta.comってだけで萎え萎え

303 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:50:07 ID:0TzSpdaX

>>294
極限の負荷を掛けろと言ってる人がいるけれど実はその必要はない

トレーニング方法をスロートレーニングに変えてみな

304 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 17:28:59 ID:8YDFrF0H

>>303
スローか。やっぱりそっちかねぇ。

皆さんアドバイスありがとう。でも一回が限界の筋トレやっても持久筋はつかないから意味ないよって言われたからやってないんだよ。だから回数こなして持久筋をつけなよって言われて今のトレーニングやってるんだ。
やっぱりバイク筋はバイクに乗らなきゃ付かないんだよなぁ、でも毎回サーキット行く経済も暇も…(´・ω・｀)

305 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 17:38:26 ID:Ju2OkfkD

>>304
R1000でロンツーに行けば？
1日500km×連続3日乗っても平気な身体になれば
サーキット40分×3セットぐらい全然問題なしになる

306 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:11:11 ID:A4/ozA+q

>>294
ジムでも行ってトレーナーに目的を話して運動プラン組んで貰ったら？
うちのジムはプラン作成は無料でやってくれるよ。

まあ、俺のジム行ってる目的は減量なんだがorz
同じく減量目的のおばちゃん達に混じってプールとかやってるよｗ

ちなみに最高速アタックしたら、翌日全身筋肉痛で動けませんでしたｗ

307 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:12:29 ID:GiW0lUoW

>>303
オフロードとかインラインスケートがオススメ。
スケートはトリックスラロームっていうのをやってる。
スタミナも付くし面白いよ。

308 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:48:59 ID:gL+lXvEp

教えてください！
K7に乗っていますが、今度、ミニサーキットに行きたいです。
バックミラーを取り外す必要があるんですが、簡単に外れますか？
ウインカーの電線の抜き方がわかりません

309 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:04:50 ID:4BeKySNP

>>307
ググレカス
わからなければ、ニッパでキレ

310 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:05:20 ID:8YDFrF0H

>>305
ロンツーかぁ、確かに持久筋きそうだ
>>306
ジムかぁ、お金に余裕があれば是非行きたいところです。友人がジムに行っているのでプランの件も聞いてみよう
>>307
スケートとオフロードか、オフロードは面白そうだ。スケートは立つことから始めねば…

>>308
自分はk5だが、多分変わってないハズ。
まずメーターしたの六角ネジを外す→メーターを引き抜く→奥にウィンカー用の配線カプラーがあるから外す→ミラー取り付けのナットを取りミラーを配線ごと引き抜く

やりようによってはシールドも外さないと面倒かも

311 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:05:25 ID:SPOLqcaT

メーター外してミラーから伸びてるコネクター外してミラー引っ張ればおｋ

312 ：308：2010/11/26(金) 22:31:32 ID:gL+lXvEp

メーターを外す必要があるのですね。
ありがとうごさいました。

313 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:47:33 ID:X9jwXT7r

クルマ雑誌のベストカーにR1000インプレが載っていた。
褒めちぎっていたのは良いが、
お買い物にも便利というのはどうかと思った。

314 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:17:02 ID:Wb6QlOna

>>313
俺、買い物にも使ってるけどｗ
ヤフオクで落とした予備のタンデムシートに穴開けてGIVI箱のベースをボルト止めして、
裏には当て板して補強して箱付けてる。あとはでかいリュックで。
走り行くときはシングルシート、タンデムするときや車検の時にはノーマルのシート付けて。

車はあるけど、田舎だから、近所にイトーヨーカードー一件しかなくて、
休みの日とか駐車場が半端なく混むんだわ。

タンデムシートのでかいK1だから出来ることかも知れないけど。

V125でも買えって言われそうだけど、ツーリングとちょっと山遊びと買い物くらいしかバイクの使用用途がないので、
そのためだけに原二買うのはちょっと。

315 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:17:39 ID:eNxNgWCF

俺はカウル取っ払ってアップハン化した
快適街乗り＆ツーリングマシンになったがキャンプ道具積むとフロントが不安定になる

316 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 07:36:48 ID:laOimok6

ハンドルアップスペーサーがどこにも売ってない・・・。
いっそのことブリッジの上にハンドル取りつけてやろうか。

317 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 10:54:40 ID:5SIAA8BB

R1から乗り換えた自分にはR1000のポジションが天国に感じるよ。

318 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 10:56:15 ID:TnAN6azZ

>>313
そのインプレで、何をもってＲ1000が買い物に便利としたのか知りたい。

319 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:54:35 ID:laOimok6

>>317
オレはまだしっくりこないな。
ハリケーンのセパハンならもう少し楽になるとは思うんだが、３万・・・。

スペーサーってテキトーなワッシャでも事足りるよね？
３ミリほど余裕があるからギリギリまで上げたいんだけど。

>>313 >>318
記事読んだけど買い物に便利なんて書いてなかったぞ。

320 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 12:29:12 ID:vwKd0AWI

公道では使いきれない圧倒的なパワー！レースユースにも耐えられる強靭な足回り！風洞実験にて鍛えられたデザイン！
今、お買い物は新次元へ!!

お買い物モンスターGSX-R1000デビュー

というフレーズが浮かんだ

321 ：７７４Ｒ：2010/11/27(土) 14:21:50 ID:P0kWZn4u

>>302
そこってあんまよくない？モノ自体は、楽天やヤホーでも扱ってるけど。
USアマゾンなら$44.95で売ってて安いけど送料や関税？でいくらになるかだなぁ。

322 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:02:55 ID:/3mESgim

313っす。
ごめん。お買い物に便利は正確ではなかった。
本屋で読み直してみたら、軽くて取り回しも良くて
毎日の足に使えると言う感じの表現だった。
ちなみに記事書いた国沢光宏氏のサイトで
バイクインプレコーナーがあって、そのために乗ったそうな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/1/

323 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:17:58 ID:5WS+0RX3

よりによって国沢かよ…

324 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:25:54 ID:SgkKKHDr

新車のK9がeuとcnで6万差。
どっちにすべきか……

325 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:29:16 ID:27neLI/M

>>324
むしろＬ０という選択肢はないの？
ＭＣ後はネガティブ多いよ？

326 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 13:40:56 ID:FmN2VTb6

>>325
予算とカラーによりL0の選択肢は無しとしてくれないか。

327 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:46:21 ID:27neLI/M

>>326
パワーは同じだから、オレとしてはマイル表記だけは止めておけとしか言えないｗ
６万円の差ってなんなんだろうねｗオレはＫ６のＡＵだからよく分からないｗ

328 ：R1000：2010/11/28(日) 17:28:15 ID:DagXWpFJ

>>327
マイルでもキロでもどちらでも表示出来るぞ

329 ：324：2010/11/28(日) 22:09:06 ID:q3b5bkCg

馬力は一緒に見えて一緒じゃない？
のと、後はイモビかな。
気持ちの問題かもだけど、セキュリティは欲しい。
cnでも後付けすると思う。

330 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:15:29 ID:nRm6TnOs

ICキーは欲しいけどカナダ仕様でも後付け出来るもんなの？
それともイモビというのはアラームの事を言っている？
あれはシート外してバッテリー配線切れば無力化されちゃうし（経験有り）
仮にあまり乗らない人ならバッテリー上がりが心配だから
ディスクアラームの方がいいと思うよ。

331 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:29:27 ID:q3b5bkCg

>>330
用品としてイモビ＋アラームってのがあるから、それかなと。
ICキーはムリっぽいよねえ。
となるとeuかのぅ……

もちろん盗難保険は付けるけど、買い物とかでも使っちゃうので、あった方が気持ち安心。

332 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:56:20 ID:fvISKbZZ

CANとEURはマフラーの出口の径が違う。
CANの方が径が小さく94db。対するEURは96dbでどうにか車検に通るレベル。
その分どうパワーに影響するかは不明。

イモビ後付は無理と思っていい。

ポジションランプのレンズがEURだとブルー。

あとの違いは、CANだとモトマップの保証、EURは販売店独自保証。
ただ、大きな問題は出てないようなので、さほど関係ないかも。

333 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:19:53 ID:e7jYwrT+

欧州仕様はあきらかにカナダ仕様よりウルセーよ。パワーは間違いなく欧州仕様が上。
盗難に対して、イモビは気休めｗ。

334 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:23:01 ID:fHtdv6Qn

あえて　w の後に　。

335 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:53:04 ID:0XHbFs7a

悩ましい……

336 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:58:53 ID:9jZ74p/8

パワーの違いはマフラー径の違いだろ？替えたらしまいじゃん。どっちでも一緒。
イモビは盗難保険で解決できるからどっちでも一緒。
てか盗難保険は入っとけ。大型二輪盗む連中ってのは大がかりな窃盗団ばっかだから。
イモビはホントに気休め程度でしかない。それに保険に入りゃ、ディスクアラームなんて面倒ともおさらばだし。
それからイモビ付きのキーは水トラブルがあるから面倒。
あとは保障問題だな。正規保障が受けられるカナダ仕様でいいんじゃないか？

337 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:54:17 ID:bDLT+wcy

クルマ雑誌のベストカーにR1000インプレが載っていた。

見たけどわからなかった。
どこに書いてあるの？

338 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 16:08:09 ID:+YLGX3WU

白黒のページ、真ん中ら辺の右ページに載っている。
GT-Rとヴェイロンの加速を手頃な価格で味わえるとか書いてたかな。

339 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 16:39:42 ID:9jZ74p/8

>>337
よく>>313はこの記事を見つけてきたなというくらいのしょうもない連載記事。
ノーマルで２９９キロ出るとも書いてないし、
０－２９９の加速はフェラーリより速いとも書いてないし、
せっかくの１ページがバイク乗りにしても車乗りにしても無駄に割かれている感じ。

てか皆はどこのタイヤ履いてる？
ツーリング用の耐磨耗タイヤ探してるんだけど、ＢＴ－０２３あたりが無難かな。

340 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:34:43 ID:O4KiSBRs

ほんと自動車雑誌は駄記事が多いよな
雑誌が売れないなんていうけど
買う価値の無い記事ばっかじゃないか

341 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:38:57 ID:WFMp1WCa

おっと、ライダースクラブとかオートバイとかヤンマシとかモーサイとか（ｒｙ　の悪口はそこまでだ

342 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:17:23 ID:i0pK2fwu

>>341
いや、まだバイク雑誌の方が内容がある気がする・・・。
ベストカーは前澤義雄と清水草一のカーデザイン論評しか読んでないｗ
>>313は俺だけど、たまたまK9の絵が目に入ったから。
お買い物云々っていうか、下らん記事だといいたかったのよ。

343 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:45:56 ID:0Eh0shrW

>>339
対磨耗タイヤならPR2がヤバイ位持つ。
峠を絡めたツーリングなら一万キロは行くよ。

344 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:37:34 ID:BPOb+Tw8

>>343
サンクス！助かった。
今月の初めに納車して２５００キロほど乗ったんだが、
センターがもう減っててワロタ。タイヤ交換に５マンもかかるし、泣きそうになってたんだわ。

345 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:06:36 ID:12LA8iqX

タイヤ代に困ってツータイヤ履くくらいなら乗り換えろってｗ
このバイクでセンターだけ減らすような直線番長にSSは合ってない。

346 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:16:43 ID:BPOb+Tw8

日帰りツーリング用に買ったバイクだからな。
短時間で長距離を往復するにはこのバイクしかなかった。

347 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 05:15:18 ID:rT5qdqPm

>ノーマルで２９９キロ出るとも書いてないし
の後だから完全に釣でしょｗ

用途だけ見るとこのバイクじゃないよな

348 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 06:11:20 ID:BPOb+Tw8

なんでよ？手っ取り早くスピードが出てカッコいいんだもん。このバイクってかＳＳだけど。

349 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 06:55:08 ID:Rixf8sGF

お前にはＫＡＷＡＫＩ１４０００ＧＴＲがお似合いだ。

350 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 07:00:54 ID:BPOb+Tw8

カワサキなんぞ乗ってられるか。何に乗ろうがオレの勝手だ。
なんでセンター減らしただけでここまで言われにゃならんのだ。

351 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 07:18:26 ID:QoR4enj6

＞このバイクってかＳＳだけど。
GSX-Rに愛される者はGSX-Rを愛する者のみ

352 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 08:12:54 ID:+GKnzHT/

乗りやすいSSの代名詞的存在になっちゃったんだよな
もはや変な選民思想は捨てたほうがいいかもな

353 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 08:37:54 ID:BSGBVw3+

いまどきのＳＳはどれも乗りやすい
ＳＳに限らず乗りにくい市販車なんて売ってない

354 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 10:49:49 ID:KQZGoWKd

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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355 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:20:47 ID:hCrcY+lw

>>350
気にするな。
所詮は珍走の戯言。
俺らはツータイヤの真ん中使って、まったりジェントルに
ツーリングしようぜ。

356 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:27:00 ID:Rixf8sGF

乾き神のみのるさんはやはりこのスレでは知名度が無いのか…

357 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:09:57 ID:BPOb+Tw8

>>355
ありがとう。助われた。

358 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:04:26 ID:u9SPWakw

>>357
俺もバーハン化してガンガン長距離走ってるよ
ハンドルの抑えが効いて峠も楽に走れるようになってオヌヌメ
こんどはケツが痛いのでゲルザブ内蔵予定

359 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:22:27 ID:BPOb+Tw8

>>358
おお、ツーリング派もちゃんといるじゃないかｗ
ゲルザブのインプレよろしく！

360 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:32:42 ID:+MoHXogz

こうして、GSX-1000SXが登場したのである

361 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 20:08:03 ID:DlAFhz/P

初大型で初心者ですが来月あたりにGSX-R1000を購入しようと思ってます。

油圧クラッチに変えると軽くなるのかな・・・
中古車でダイヤル調整できるクラッチレバーついてて軽かったんだけど、
あれはまた別物ですよね？

装備してる人がいたら教えてください

362 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 20:09:16 ID:u9SPWakw

>>361
油圧クラッチのR1000買えばいいんじゃね？

363 ：７７４Ｒ：2010/11/30(火) 20:47:28 ID:N8s14fb0

握力を鍛えなさい

364 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:22:44 ID:1lflZxCe

っていうかそんな重くないし乗る前から余計な心配しなくてよいのでは。
常にニギニギしてるわけじゃないし。

365 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:34:41 ID:9aRiIVlK

俺K7（油圧）海苔だが、特別軽いと思わんがなぁ。
長距離走ると差が出るか？

366 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:38:17 ID:iLtkPIQn

ヘタレはバンディットにでも乗ってろよｗ

367 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:39:59 ID:kUX8ksER

油圧のが軽いと思ってる人居るけど
K7とK9では圧一緒だったはずなんだが

368 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:42:45 ID:682FDHFv

クラッチは全部握らなくても切れる。

これ豆な。

369 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:54:05 ID:1dXvcWZ/

ツアラーじゃないんだから油圧クラッチとかマジで辞めて欲しいわ

370 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:55:17 ID:Uk6FTX2h

っttp://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk&feature=channel

371 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:08:05 ID:v2Rz7AIx

実際乗ってみて重いと思ったん？じゃなかったら一度乗ってみて重さを確かめたらどうだろうか。
R1000で重いってたらドカのSSなんて壊れてんじゃないの？っつうくらい重いよ

372 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:15:20 ID:qj7B6xsl

確かにドカのクラッチは重いよな。
それでも昔のドカに比べたら、まだマシだが・・・

373 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:19:13 ID:AoE9YJBs

>>361
GSXは素晴らしいけど、走る為に買うんじゃなきゃ死んじゃうよ
ストレートでふわわキロ以上出して、カーブの寸前で思いっきり減速してフロント入れ込んで曲がるようなバイク
ツーリングならBANがあるし、軽量ツアラーならFZ-1かZ1000SXとかも出るし、この辺りなら多分死なない
SS入門なら最初は転倒して壊すつもりで、CBR929から1000の中古とかオヌヌメ
ホンダなら目線どおり曲がるのも可能で、弱アンダーでブレーキングでノーズダイブ前提のなSSとは違う
危ないと思ったら自分から転倒してもよし、100キロ超えてて死にそうなら
プロテクターの肘や膝を壁に擦りながらブレーキを掛けて止まるのも一応可能だった

374 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:30:02 ID:6Yj8pwLI

>>361
俺の個人的意見だが・・・
クラッチに特別「うわ！これ軽！」みたいなのはないなぁ
ダイヤルいじっても位置が変わるだけだし(握りやすさはもちろん関係するが)

俺は初大型でR1000をチョイスする段階で
「クラッチレバーが・・・」だの「ブレーキが・・・」「ステップが・・・」よりも
「足つき(取り回し)」と「ご予算」にだけ注意すればあとは気にすることはなにもないと思う

マフラーが・・・とかそーゆーのも乗ってから考え、変えていけばよし

375 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:39:06 ID:iCXEHU2X

最近の国産バイクでクラッチが重てぇなんてのは、軟弱としか思えない俺はダメですかそうですか。

376 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:46:39 ID:IHHfpwQc

>>361
大型初ってだけで、中型バイク歴があるなら気に病む事はないよ。
どうしても心配したいのなら、そんなツマラナイ事より
乗り手の、走る、曲がる、止まるの心配したほうがいい気がする・・・。

>>373
Rの一文字の有無で全然違うバイクなんだけどな。

377 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:54:22 ID:VsqTARDJ

確かにR1000も含め最近の国産車でクラッチの重いのなんか無いよな
普通の親父に普通に乗れるように乗りやすくできるし

>>373
うーん　言いたいことがよくわからんし
この手のバイクで公道で転んじゃイカンだろ。まずは転ばない事
死ぬ死なないは、自制心しだいで車種には関係ないな
飛ばしたかったらサキト行け

>危ないと思ったら自分から転倒してもよし、100キロ超えてて死にそうなら
>プロテクターの肘や膝を壁に擦りながらブレーキを掛けて止まるのも一応可能だった

本気か？？？？

378 ：377：2010/11/30(火) 23:56:08 ID:VsqTARDJ

×乗りやすくできるし
○乗りやすくできてるし

379 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:58:30 ID:u9SPWakw

初心者が乗りたいってのに反応して危ないとか死ぬとか言い出す奴って
そんなバイク乗ってる俺様カッケーだろ？って先輩風ふかす小さい奴だ

380 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:02:43 ID:aXi3OL31

来年R6に乗り換えます

381 ：361：2010/12/01(水) 00:40:26 ID:lHhBlfQ5

みなさんありがとうございます。
教習車で２時間乗ると左手が多少疲れている程度なので
まずは自分を鍛える方向で行きたいと思います。

>>373
買ったらサーキットで頑張る予定です。

もちろん最初はツアラーやネイキッドも考慮していたんですが
GSX-Rを見た瞬間に俺はコレに乗るために生まれてきたとまで感じてしまったんです。
何でそう思ったのかは自分でもよくわかりません。

「ホンダだと目線通りに曲がるのも可能」ってのはちょっと気になっちゃいますが・・・。
乗り比べする機会があれば試してみたいですね。

>>374
参考になります。ありがとう。
K5ダイヤル無しとK9ダイヤル無しとK9ダイヤル付き
握り比べたときにダイヤルつきK9のクラッチレバーがやたら軽く感じたのは
握りやすさの違いだったのかも

>>376
あ・・・うん。中型バイク歴はないんですけどね・・・！

382 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:50:59 ID:CpTPPSbN

＞あ・・・うん。中型バイク歴はないんですけどね・・・！
ら、らめえぇっ！！しんじゃうぅぅっ！

383 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:53:26 ID:3n8PWQDX

>>381
自分の乗りたいバイクに乗りな。俺も初心者だけど、R1000買って走行会とかツーリングに積極的に参加してて、後悔はないし楽しい。ただし、事故には特に気をつけて。

384 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:00:10 ID:JhXgKd8c

一度SS乗ったらデカくて重いバイクは乗れなくなる。
SSだとストックで十分過ぎて弄らなくても速いし、最近のは
乗りやすくもあるしね。

385 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:22:55 ID:m6moYrtY

>>368の言う通りで、ごくわずかな半クラで充分シフトできるから
あまりクラッチの重さは考えなくてもいいと思う。
どんなに軽いクラッチでもいちいちバカ握りしてたら手が疲れるよｗ

386 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 02:35:55 ID:jImA+S5j

>>370

なにこの動画？
なんでMVのおっさんは、道のど真ん中でわざわざスタンド使ってバイク乗ってるの？
しかも、それを車の邪魔になりながら撮影してるのも、おかしいし。
黄色のドカの発進もあぶなっかしいし。

モンキーでも乗っとけよ。

387 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 03:29:29 ID:vCmEBaII

>>361
浅めギリギリの位置でクラッチミートするようにワイヤー調節すれば気持ち程度だが軽くなるだろ。
それにギヤチェンジの度にいちいち全握りしてたら手が疲れるうえに、
５０ｃｃレプリカや教習車の感覚でアクセル戻したり開けたりしたら挙動がガッコンガッコンするぞ。
Ｒ１０００の街乗りはアクセル開度３％～５％くらいをミリ単位でコントロールしないといけないからな。
それに握力なんて３５ｋｇくらいあれば事足りる。もし、それ以下なら筋トレするしかない。
そんな貧弱な体だと、ちょろっとロングツーリングやスポーツ走行しただけで次の日起き上がれなくなるぞ。

388 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 08:14:25 ID:TSCjLSDw

>>379
危ないから危ないと言っているんだ。たまには素直に文字を受け止めたらどうだ？

389 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:58:27 ID:rrGxqL2I

>>381
教習車で２時間なら普通に問題ないんじゃね？
もう昔だからよく覚えてないけど、１時間の間に結構クラッチ操作してる頻度ってかなり高いだろ。

出来るかできないかは乗ってから考えりゃいいよ。

390 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:14:38 ID:vCmEBaII

>>381
オレも教習所（とくに２時限目）で左手がパンパンになったが、実車は全然普通に乗れるぞ。
断続クラッチやら半クラやら多すぎるんだよ教習所は。
どうしても不安なら、試しにレンタルバイクでも乗ってみ。
http://www.rental819.com/bike_detail.php?key=3765&shop=sendai
一般道なんて３速までしか使わないからそんなにクラッチは握らない。
ちょっとした渋滞にしても、市街地モードなら楽らしいし。

391 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:17:53 ID:1uocwZAf

一般3速まで………?!

392 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:25:30 ID:ICox5/sR

教習所はクラッチ握りこまないといけないからね。
実際はレバー１本分動かせばいいだけだし
疲れたら握らずにアクセル戻してシフトチェンジすればいい。

r1000は懐の広い乗りやすいバイクだと思うよ。

393 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:56:23 ID:U1mFo1BR

>>392
クラッチ切らずにそんなことして大丈夫なの？
車でもおんなじこと出来る？

結構いたりするのかなクラッチ切らずに変速する人は

394 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:39:30 ID:16eQMGWG

>>381
>中型バイク歴はないんですけどね・・・！

色々と勿体無いから400から乗った方がｲｲﾖ

395 ：392：2010/12/01(水) 12:16:02 ID:ICox5/sR

>>393
大丈夫だけど、あんまり下手にやるとバイク痛める恐れがあるよ。

車はどうだろう？
ニュートラルに戻すのはよくやるけどギア入れるのはやったことないなぁ。

396 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:24:28 ID:7RW44ktk

俺はクラッチ重いって思ったことはないなぁ。握力は成人男性平均よりややあるくらいだった覚えがあるが。

クルマはアクセル戻した位じゃ入らない。回転数合わせればアップもダウンもスコッと入る

397 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:49:02 ID:vCmEBaII

車のパワステやパワーウインドウみたいにクラッチ操作を電力で補助する機構があってもいいのは事実。
名づけてパワクラｗあまりに軽すぎると半クラが難しくなってしまうがｗ
一度でいいからホーネットやジェイド並みの軽さでＳＳのクラッチを操作してみたいもんだ。

398 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 13:09:01 ID:ICox5/sR

k6乗りだけど、ノーマルのステダンって微妙なの？
どこかのサイトに交換したほうがいいって書いてあって気になる。

399 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 13:24:50 ID:MnciIrFb

>>397
国内仕様1100カタナには付いてる

>>398
試しに外して乗ってみれば良いじゃん

400 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 13:31:09 ID:ICox5/sR

整備スキルが全然無いのさ･･･

401 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:05:48 ID:t1O2PEVp

>>397
そういうニーズは昔からあるから、いろんなものが研究開発されてるんだが、
後付けのデバイスで日の目を見たケースは少ないね。
ハヤブサやＣＢＲのアシストスリッパー系やドカ等のＡＰＴＣクラッチみたいに
車両にもとから装備されてるものは増えてきたけど。
つかGSX－Ｒもアシストスリッパーじゃなかったっけ？

402 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:30:18 ID:vCmEBaII

>>399
マジか。どんどん搭載すればいいのにな。
>>401
そのへんよく知らないｗ

403 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 16:35:16 ID:TSCjLSDw

>>398
バンク時に前の動きが重いと痛烈に感じるなら外すのも手。
K6からステダンは車速センサーと連動しているし純正にしてはよく出来ている。
正直外すのは勿体ない。

404 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:03:48 ID:B20ZqkUO

>>403
K7からな

405 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:11:47 ID:MnciIrFb

>>400
ボルトとナットを二箇所外すだけだよ
整備スキルなんてゼロでもできる

>>401
スリッパークラッチとクラッチのパワーアシストは全く別の機構
APTCのクラッチなんかは、スリッパーを実現する構造上のおまけでクラッチスプリングを
弱くしても大丈夫になってるだけで、パワーアシスト機構が付いてるわけじゃない

>>402
少なくとも俺は、カタナのはフィーリングがダメだった
結構でかいモーターで重量増だし電気食うし、やっぱりSSには不要な装備だと思う

406 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:18:30 ID:7RW44ktk

ツアラーならアシストも必要かもだが、SSに付けるってぇと、対費用効果ってやつか？それを付けることにより、どれだけユーザーを獲得できるのか、レースで実績を遺せるのか(レース実績＝売上に直結している車種故)を実証しなきゃ付かないわな。
軽量化ってお題目で油圧からワイヤーにもどってる。SSにとって先ずは速さだからね。鍛えた方が早いのが現状だねぇ。

たしか1100カタナのアシストって調子が悪くて外すのがセオリーじゃなかったか？

407 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:56:50 ID:Fw8Y8gUi

握力80の俺からしたらR1000のクラッチは乙パイ揉むより楽
だぜ

408 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:55:39 ID:lwikoYrR

油圧乙牌ならもっと楽

409 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:34:02 ID:HcLgyiUs

リッタークラスのクラッチはえてしてどの車種も重いよ。乗ってりゃ慣れると思うよ。

ただし変速回数は400と比べて半分位、250と比べたら下手したら街中1/3位の回数で乗れる。

例えばホーネット250あたりがローからスタートして各ギヤ6千位まで引っ張って6速まで入れ終わった
街中のまったくごく普通の加速で時速60㎞出てる状態。これと並んで走るにはR1000だとローでゆっくり加速して
はいセカンドって感じかな。

それと街中渋滞をゆっくり走るケース。これは400や250のキャブ車のローよりもR1000のローギヤの方が
全然ギクシャクしない（まあ400のセカンド、250のサードと同じ位のギヤ比だからねえw）。
ギヤ比の関係もあるけど、それ位R1000のインジェクションは良く出来てたよ（L0モデルね）。
止まる寸前の速度でもクラッチ切らないで加減速が出来る。

410 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:39:18 ID:Tf15UFjc

渋滞で低速走行頑張ってるとたまにエンスト
恥ずかしいからすり抜けて前に出る

411 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:40:25 ID:HcLgyiUs

>>410
エンストごけに注意してね～＾＾；

412 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 10:54:44 ID:H4Y7WLLh

社外の油圧クラッチは凄く軽いが本体の重さはK7純正のが軽い、参考程度の豆知識な。

413 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:50:26 ID:3oKl1Wcr

転けちまったぜ！まだまだ精進が足りないぜ！

414 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:43:07 ID:FiGe2rGH

>>413
怪我はないんかノッポ

415 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 17:51:49 ID:3oKl1Wcr

なんとも無いぜ、無傷。頑丈な身体に産んでくれた両親に感謝だな。

416 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:14:32 ID:RzC9VL5l

体が無事でなにより。

ところで、みなさんはフレームスライダーを付けてる？
激しい転倒だとフレームが割れて全損でかえってダメージが
でかくなると聞いたことがあるんで、付けるか迷っているんだけど

417 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:28:19 ID:3oKl1Wcr

>>416
今回の転倒はサーキットのヘアピン立ち上がりのフルバンクからのスリップだったからスライダー大活躍だった。
でも夏のハイサイドで思いっきりぶっ倒れた時は、スライダー根本から曲がってスライダらなく、逆にフレームに軽くめり込んでた("ｏ")目が点になったヨ

418 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:30:35 ID:s1xa/awL

>>416
自分は付けてない。K7だけど幸い3年間
コケたりとかは無い。
自分のレベルわきまえてるので、あんま
無理な事はしないようにしてる。

サーキットとかは行ってない。

419 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:53:18 ID:PSuaYjes

>>410
なんでエンストするの？

420 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 20:19:48 ID:U2MZzmyZ

スライダーは名前の通りサーキットで転倒したときにコースアウトさせるものなので、
一般道で使うと転倒したバイクが滑って二次災害を引き起こす可能性が高くなる為
立ちゴケ用と考えるのは危険すぎる。

タイヤが冷えていて走り出しでスリップしたバイクが10ｍすべるのを見た事がある。

421 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:59:23 ID:UzVgxIBM

サーキットで色んなバイクがこけるのを見て自分もコケた経験上
たとえスライダーを付けていなくてもフルカウルのバイクは
低速度での開けコケ程度でもビックリするほど良く滑るし、
たとえスライダーを付けていてもカウルガリガリになる確率は高い。
フレームが逝くリスクの分、スライダーは無いほうがマシで
FRPカウルか中華カウルを直すのが安上がり。

422 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:15:41 ID:Rpg+MAbn

スライダーってのは名前の通り、滑らせてコース外にマシンを出すのが目的
マシンに傷なんて関係ない

423 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:36:02 ID:SsoWET+P

アンビリーバボー
http://ime.nu/2chmatomeluo.web.fc2.com

424 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:38:12 ID:BsFX8x8P

>>423
かわいい

425 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:00:32 ID:yuAuJJbf

>>423
なんでそういうの貼るの？マジでやめろや！
心臓バクバクになっただろうが！
氏ねやお前！ムカつくわマジで！

もう寝れないわ！氏ね！

426 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:21:31 ID:y/fhAus9

>>423
誰か解析頼む

427 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:25:17 ID:pSquCNIY

懐かしいギャーって叫ぶビックリフラッシュ
もうちょっと早く言うべきだったな>>425が可哀相だ

428 ：426：2010/12/03(金) 01:41:55 ID:y/fhAus9

>>427
ありがとう！助かったよ。

429 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 09:29:45 ID:ANexLHbf

峠でコケた時、タイトな下りで低速にも関わらず
スライダーのせいで凄まじく滑って行ってガードレールに刺さったよ。

430 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 09:32:40 ID:ANexLHbf

ちなみにサイドカウルは無傷だったけどアッパーとフォークが逝って結果高くついた

431 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:11:10 ID:6aSAaGd9

レース目的で乗ってるのであればスライダー必須。
ツーリング＋ワインディング目的ならスライダー無しでＦＡだな。
後者でコケるのが怖いなら、予め傷ついていいカウルに付け替えるしかない。
いずれにしても他人を巻き込まないようにしないといけない。

432 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:16:41 ID:sZm9XcSI

立ちゴケ用にスライダー付けたけど、マフラーはガードできないの
でどの道泣ける。
まあ、付けた後なので今更どうしようもないけど。

433 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:23:30 ID:6aSAaGd9

立ちゴケといえば
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

434 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:48:45 ID:BsFX8x8P

乗ってんじゃんかと思った

435 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 14:49:01 ID:vtk5igJX

恥ずかし、足もつま先立ちかよ

436 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:21:33 ID:8j/r/N/s

もう許してやれよw

437 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:36:04 ID:rpfhvPMX

http://www.stuntgear.jp/?pid=9407292
これをつけてる俺に死角はなかった。
ウイリーミスでひっくり返ったけどカウルは無傷だったぞ。

438 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:46:01 ID:RFFtXN3F

>>437
だっせぇｗ

439 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 16:58:01 ID:6aSAaGd9

>>437
まず高すぎｗ盗人じゃねえかｗ
人気とか書いてるが、こんなのつけてアメリカでエクストリームやっても白けるだけ。
本場はノーガードノーヘル半袖短パンが常道。
まさかそれつけて街乗りしてないだろうなｗ
自転車の補助輪なみのダサさだぞｗ

440 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:24:26 ID:3ItqJWbf

>>438,439
自演バカか？　ウィリーやジャックナイフやるなら必須装備だろ
最初から何でもできる超人なんていない、これ付けてもウィリーバーとか足りないぐらいだ
お前はもちろんＴシャツ1枚でマックスターン楽勝で
ウィリーしたまま100キロ超え出来るから言ってるんだろうな？

441 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:32:51 ID:alGb/m68

>>437
カウル付のバイクにエンジンガードあるんだ！
知らなかったよ
格好悪いとは特に思わないけど、バンク角が制限されるとかありそう

442 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:43:07 ID:SsoWET+P

>>433
ちょこちょこ弄ってて、見栄えだけ良くても(勿論バイクのこと)これじゃなw
つーかこの人身長低すぎだろ

443 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 18:30:57 ID:RFFtXN3F

今だに清水さん叩くとかお前ら鬼かよ・・・

444 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:09:37 ID:SsoWET+P

フルバンク
http://www.youtube.com/watch?v=ZCYkvJA6-44

445 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:15:10 ID:14NO0/vq

例え足が短くても、テクがなくても好きなバイクだから乗っている。
周りに何を言われても。

その乗ってるバイクを自分の不注意やテクの未熟さで傷つけたり壊したりする悔しさや虚しさを
俺は知っている。

とても叩く気に俺はなれんよ。

446 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:18:59 ID:RFFtXN3F

>>444
うひゃー・・・

447 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 21:21:04 ID:OZQ5+BHY

　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　　　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　　　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ヾ、ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉウィリーやジャックナイフやるなら必須装備だろ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　　 (　　`ｰｲ　ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　　　`ー--' --'｀￣　　　｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`''''''｀`'''''´

448 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 21:27:04 ID:14NO0/vq

R1000乗りはこれくらいの気合が必要
http://www.youtube.com/watch?v=oD1pBzaXjUw

449 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 23:56:37 ID:whFHWuF6

立ちゴケ専用の滑らないスライダーとかあればいいのになｗ

突起物のオプションで軟ゴム製をラインナップすればいけそうじゃね？

450 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 00:01:04 ID:alGb/m68

こけた時のショックを吸収するには
カウルに布団などをくくり付けたらいいのでは。フカッと倒れる
めっちゃ空気抵抗を受けそうだけどな

451 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 07:25:02 ID:QIxemSmk

この前サーキットで転けた時純正マフラーに穴が開いたんで、交換しようとしたんだがアホみたいに高いのなk5の純正。ヨシムラのスリップオン並みに高いってどゆことよ。

452 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 07:53:17 ID:d7wLoRfF

>>451
K9は、もっと高い、片側１０マン以上でスリップオンどころか、
フルエキが買える

453 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 07:57:36 ID:QIxemSmk

>>452

(ﾟдﾟ)ｳﾋｮｰ

454 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 08:13:19 ID:Vg0UGwi3

天気予報が晴れマークだったので、男爵まで乗って行こうと思ったら、
家と男爵の中間点でドエライ雨に見舞われて途中で引き返すハメに。
露天駐車（カバー掛け）だから、昨日は拭いてやることも出来なかった。
サビとか大丈夫かな。

455 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 08:27:12 ID:5d99Ys0T

純正チタンマフラー万歳！

456 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 08:28:24 ID:5d99Ys0T

マシンは錆びても俺の心は錆びてねえぜ！

457 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 08:49:33 ID:wA1+2sTh

>>452
マジかよと思ってヤフオク見てきたら確かに高いんだね。意識した事なかったわ。
K9L0なら納車時にヨシムラに取り替えたから未使用品が残ってるんだけど…

458 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 11:40:02 ID:wQTJnACd

R1だとノーマルマフラー全部で70万だった気が・・・・

459 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:37:25 ID:Vg0UGwi3

>>457
ヨシムラって車検対応してたっけ？
対応してないならバイクを売るときにノーマルマフラー要るんじゃない？
「このバイク、次の車検に通りません」では買い取ってもらえないでしょｗ

460 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:44:42 ID:KO9rDyQx

このバイク0-100㎞/hは2秒前半だと聞きました。
0-200㎞/h到達は何秒位かかるでしょうか？

461 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:18:26 ID:RV8uKGVT

あっというま

462 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:23:10 ID:Vg0UGwi3

>>460
http://www.youtube.com/results?search_query=GSX-R+299&aq=f

確か秒数計った動画があったと思うけど、ストップウォッチで調べるほうが早いと思う。

463 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:35:23 ID:Wkozmkk0

>>459
してる、現在ヨシムラは検体マフラーとレース用マフラーを販売していて
名目上検体マフラーしか一般には出回っていない事になっている。

>>462
1分30秒の時がメチャクチャ危ねェ！

464 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:28:36 ID:azTPPiiY

09買っちゃいました。
先輩方よろしく！

465 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:15:27 ID:soqmk2tk

おう、よろしく！
とりあえずヤキソバパン買って来い！！

466 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 09:24:06 ID:0ouRFu/I

何色買ったん？

甘食よろｗ

467 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 10:47:21 ID:DWApltE1

午後ティー買ってこい！

468 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 13:14:50 ID:wGv5W1Y0

じゃあ俺モチュール300V3.5Lな、ダッシュで買ってこい。

469 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:01:59 ID:JPdSKpMm

先輩方酷すぎﾜﾛﾀ

470 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:44:09 ID:X3lTZrKQ

あっ、エロトピアとボムも忘れるなよ。

471 ：464：2010/12/05(日) 20:04:25 ID:6jeFfdcs

>>465-470

“喋らねー”でくれますか？オレの前でよ・・・・“息がクセー”からよ・・・・(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>466
小豆バー

472 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:06:09 ID:1KmLDUfV

この和やかな流れが好きだなｗ

473 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:12:33 ID:kubfnX+j

K2に半年乗っている俺はこのスレではどんな位置づけなの？

474 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:14:35 ID:9CQW4R7d

ただの774RR

475 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:22:32 ID:R9tK4Mj5

>>473
ただの鈴菌感染者。変態

476 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:42:29 ID:bZs2SZuv

>>471
以前からＫ９～０が欲しいっていう書き込みがチラホラあったんだが同一人物か？

477 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:49:39 ID:kubfnX+j

今04の10Rがほしいんだけどね

478 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:56:31 ID:NPEpTWL/

カワサキか、、、

479 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:58:05 ID:R9tK4Mj5

もっと変態だな・・・

480 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:20:32 ID:FSv51h7d

>>473
そんなん言ったら、K2所有8年になる俺は？

481 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:24:53 ID:kubfnX+j

>>480
すげええええええええええ！
何万キロ走ったんすか？
おいらは半年で8000キロ走りました
もう飽きてきたんで、乗り換えようかと・・・

482 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:45:15 ID:Ghjsdm8h

Ｋ２とかさっさと乗り換えろよ。乗り換える金ないと思われてるぞ絶対。
Ｋ５～６やＫ７～８ならまだしもｗ

483 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 06:55:44 ID:6HBrM5AP

タンクに大きな傷付けられた・・・
この世の中には何でクズや基地外が生きてるんだろうと思う。

484 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:00:28 ID:8A+RZMuv

>>483
痛車に汁

485 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:05:12 ID:UITiHCWE

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100322_moehaku2010_itabike/
タンクにモザイクかかってるのがあるぞ

486 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:11:25 ID:WcyxcS5i

車の痛車は良く見るけど、バイクは見ないなー

487 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:16:58 ID:7RLfhMDh

アキバ辺りなら一杯居るぞ

488 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 10:15:14 ID:PwfdJcne

>>483
昔やられた事があるけど、どうやらいつも止める場所に止められなかったので
その腹いせにという理由らしい
もちろんその車の左右ドアのキーにマイナスドライバをぶち込んでやったけど
後部ハッチから入って動かせた模様、仕返しは計画的に

489 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:37:49 ID:HGr0TBKx

>>481 >>482
最初の1年は1.2万㌔位いったが、以後忙しくなってしまい年1千㌔程で2万超えたくらいか
メインは4輪なんでなんか勿体無いが、たまに乗るのが止められない・・・
財務省から所有を許されてるだけ幸せかも、屋根下保管でめっさ綺麗なのも手放せない一因

490 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:38:47 ID:ToKpGD/l

>>482
おまえみたいに嫌な奴がこっちにも沸いているぞ。
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285588537/854

491 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:46:15 ID:8AQvdLh/

むしろ古いバイクや車をきれいに乗っている人を見かけるとうれしい。

492 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:32:53 ID:XhFYd0BQ

先人達の旧車からすれば、02年式程度なら旧いってほど古くないしね
4輪にも言えるかもしれんが、>>482みたく言うところの中途半端に古いのもある意味難しい

493 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:02:05 ID:/quNJOra

K1辺りの年式で速い人って凄いかっこいいと思う。
そう、速ければ。

494 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:31:31 ID:gmEKh0WH

キリンみたいにＲ1100でいいじゃん

495 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:24:01 ID:ILSpBhvo

キリンは1100Sだろ

496 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:34:16 ID:8AQvdLh/

新しいキリンの方やね。最近何人もでてきてるが。

497 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:43:43 ID:P0CXH8Qd

キリンの一番最初の頃、超あこがれたけど、
今持ってるK7だと、カタナとふるいポルシェのバトル以上のスピードが
かんたんに出ちゃうもんなぁ・・・・。

っつーか、キリンってまだやってるんだ。すげー。

498 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 02:44:10 ID:htJASv15

今のキリンはどこの国かわからんことになってる
バイクはカワサキマッハのようだ

ＧＳＸはやめたのかな…

499 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:09:58 ID:RnYKk5QP

こんな商売もあるんだな
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94658264

どおせここだろ
7 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 15:21:09 ID:buZjBo+/
ダメなんだろうけど、サービスマニュアルが参照できるサイト
ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

500 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:31:09 ID:pgEQz2gB

禿概

501 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:49:28 ID:RnYKk5QP

そうなのか　スマンな

502 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:54:44 ID:o0tqR5fM

評価欄見たら爆釣じゃん。
情弱乙としか言いようがない。
↓ここかもしれないな
http://www.servicemanualsgsxr.com/

503 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 10:49:19 ID:R798vPxf

二本だしだとどちらにコケテも泣けるよね。
何か対策してる方いますか?

504 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 11:11:43 ID:+oUhnVHU

>>503
タンデムステップの内側を通すマフラー（ワンオフ？）をつけてたＫ６がいたが、
Ｋ７以降とかでそういうのはないの？
むしろセンターアップとかはないの？

505 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 11:54:23 ID:OKlufV2u

>>504
車検通らなくていいならこれで
いいんじゃない

http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/S9_1000.html

506 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 14:38:56 ID:8Fdd4djv

この前サーキットで転倒してノーマルマフラーの下部に穴が空いたんだけど、今度出る新しいR600だとその部分にプレートがあるんだよねぇ。ああいうのが欲しいなぁ

507 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 15:06:42 ID:xC7WyttO

安いK5買って峠サキト走り倒すか、現行買って盆栽気味にするか迷う

508 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 15:30:17 ID:AkAHFz/A

>>506
http://ameblo.jp/gogokimuko/entry-10729817553.html

509 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 07:08:57 ID:NL3a6sCf

>>508
まさにこういったのが欲しい！k5のマフラーにつけられるヤツないかなぁ

510 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 09:42:54 ID:5f+OBrZ8

>>508
こういうのって取り付けはどうなってんだろ？
表面に傷が付かない代わりにマフラーのステーやら
エキマニが曲がるんと違う？

511 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 09:56:01 ID:x4y4L/pi

>>510
ステー　マフラー　マフラーガード　←ネジ
の順だから大丈夫だろ。

512 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:59:03 ID:54j5M+Ll

http://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_parts_j.html

t-4かっこいいなって思うんだけど、k9にはつかないかな?
つか車検通らないか

513 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 18:36:48 ID:r1U7OAsx

スタンドフックを取り付ける部分ってすぐに吹っ飛ぶよな。
CBRのようにネジ山切った棒を溶接しているタイプなら丈夫なんだが。

514 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:15:25 ID:UPj4oOZh

>>512
ブライトロジック（）に持ち込めばどうにかしてくれるよ。

515 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:35:14 ID:6cxmpaWi

GSX-R1000 Service Manuals
http://www.partshark.com/custompage3.asp?pg=suzuki

↑サービスマニュアルがダウンロードできるよ。

516 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:16:22 ID:Q5s5uh2E

ウイルス

517 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 02:55:51 ID:xhyNpMpe

>>516
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kurumabaikugogo
じゃぁコイツから買え。

518 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 19:57:57 ID:cTCf/8Z+

K1のイメージ

J( 'ｰ`)し

519 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:58:22 ID:nhc3iYgq

何ＣＣって聞かれるから１０００ＣＣて答えたら、何で１４００ＣＣ買わなかったのかって言われる。

排気量でバイクの価値を決め付けるヤツって…

１４００ＣＣのバイクの方がＲ１０００より速いらしいぜｗ

520 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 06:26:54 ID:QCIwvg57

>>519
ＺＺＲ１４００とかＧＳＸ１４００とかは
重くて取り回しが悪くて直線番長だからと言ってやれ。
排気量さえ多ければいいとかどれだけバイクに偏見持ってるんだよｗ

521 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 07:50:50 ID:bNOjhOVF

GSXR1800が一番早いよ

522 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:50:32 ID:Ldc+4SpF

おれのなんてGSX-R2400だぜ。
ウルトラ速い。

523 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:54:35 ID:bNOjhOVF

>>522
ああ、真夏に３分以上アイドリングさせて置くとオーバーヒートしてエンジンブローする
スーパーマシンだよね

524 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:18:39 ID:Ldc+4SpF

>>523

3層ラジエターと強力電動ファンで対策ばっちりwww

525 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 21:23:32 ID:9stytYHy

>>522
あれだろ？トヨタの中華製直4、2400積んでるんだろ？ｗ

526 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 21:54:52 ID:0lXZVqBr

2400は意味なし。重過ぎでその割に貧弱パワー
ターボ付けるのが賢いし、だからこそ事例がある。

なんてマジレスしてしまったｗｗ

527 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 22:26:11 ID:YU6ANFSg

直線でどんだけ速くても意味無いよね

528 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 22:37:24 ID:S5pD5PER

何この糞つまらねえ流れ

529 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 00:04:48 ID:1jcJ9wjG

どーかな？その直線だけ速いと言うが本当にストッパー当てるまでスロットル捻ってる？
それで直線だけ速いとか言えるの？

530 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 02:02:20 ID:jRjg4RkV

ネカマの人K9売っちゃったんだね。

531 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 04:27:31 ID:Updlc7sI

やっぱ峠やサーキットメインじゃなく、あまり回さず（普段は低回転ばっか使う乗り方）ツーリング主体の人は隼のが向いてますかね？

532 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 05:37:08 ID:CxJRLsC2

俺のK2リッター13キロしか走らん・・・
あとエンジンが温まるとアイドリングが1500rpmまで上がるんだけど、
これって普通なの？始動時は1100rpmくらい

533 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 05:45:14 ID:TnPufLi+

>>532
エアクリーナー確認してみて？

534 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 06:17:40 ID:CxJRLsC2

>>533
エアフィルターのことでしょ？
昨日換えたばかりなんよ＞＜

この症状はフィルター換える前からありました

535 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 08:10:47 ID:5ZHl4UP/

>>531
隼どころか盗賊がｵﾇﾇﾒ

536 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 09:06:06 ID:XQD/8i0i

>>532
たしかK2から、ファストアイドル機構がついたんだよね。
普通は逆に暖気終了後に自動的に
アイドリングが下がって1150回転ぐらいだったはず。
ちなみに昔k1に乗っていたけど普段は16～20Km/Lぐらい走ったよ。
FI警告表示は出てないの？
排気デバイスが壊れて燃費ががた落ちしたことはあったが
その時は警告が出たよ。

537 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 10:10:28 ID:CxJRLsC2

>>536
そうなんだ・・・
今はマフラー変えてるから排気デバイス殺してるんだ（やはりマフラーのせいだな・・・）

ノーマルマフラーの時は、高速で一定の速度で走った時確かに20キロ走った
今は高速でどんなにエコ運転しても17がやっと
でも回転数上げて走って13ならいいほうか

538 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:37:47 ID:tQC8eqO4

走行６００ｋｍのｋ６が売りに出てる。迷うなぁ。

539 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 03:00:44 ID:c+9yl0p6

>>538
いくら？

540 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 11:11:25 ID:tbVFbXzM

ﾊﾞﾌﾞｰ　ﾊｰｲ！

541 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:04:35 ID:ZKQxJOeP

こんな時期だが、ついに念願のｋ６を買った！
ニヤニヤが止まらん！春まで眺めて楽しむ事にしよう・・・

542 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:14:28 ID:tTnCdXx4

サーキットなら走れるよ！走れるよ！

543 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:01:24 ID:Dt7l+DsH

>>541
おめ
ノーマル？いくら？

544 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:11:57 ID:5e+wVNFY

ﾊﾞﾌﾞｰ　ﾊｰｲ！

545 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:36:44 ID:ZKQxJOeP

>>543
バロンでノーマル距離２０００で９３万だった。

546 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:54:56 ID:Dt7l+DsH

>>545
あー青白のあれか

547 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:20:23 ID:WOxfgDlv

微妙に高くね？

548 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 08:03:34 ID:8PTzWabQ

今更K6に93万も出すのなら上乗せしてK9買うわ

549 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 08:33:24 ID:GzoK1FQH

俺逆だったな。在庫のk8k9安くするよーって言われても蹴ってk5買った。一番欲しかったからな。

550 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 08:54:53 ID:tVnqylzH

４年落ちに９３万とかボラれ過ぎで吹いたｗ

551 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 09:41:01 ID:8KKzxLzH

そうか？k5-k6は人気あるからそんなもんだろ。
周り見渡せば俺よりも年上のバイクがウヨウヨいるぞ。

552 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:45:06 ID:mU0f2c2U

距離２０００ｋならそんなもんだな
ｋ５ｋ６はカッコイイからな～

553 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 13:22:18 ID:vmdBrmEb

K2のはなしが出たから思い出したけど、あの年式って排気デバイス殺すとK1と同じようなケーブル処理しても
FIエラー常時出ますよね。あれの処理はどうすれば良いのでしょう?

Webで検索しにくくなっているので知っている方教示願います。

554 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 14:51:39 ID:OmZrEP/Q

スズキには新参のK9乗りだけど、K5からL0までパッと見て
マフラーでしか違いが分からん・・・・
変態パワーが足りませんか??

555 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 15:33:23 ID:sbUc6yGq

(^∀^)(^◇^)(｀▽´)

全然違うだぎゃー

556 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 17:04:27 ID:620c3KjZ

各モデル満遍なく話題に上がってるように見えるが
なんでＫ４の話が出てこないんだろう？　ちょっと寂しい

557 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 17:26:50 ID:Iky85VCq

中古価格ってのは需要と供給に応じてだからな
K5K6ってのはそれだけ歴代Rの中でも人気があって一つのバイクとしての完成系な訳だ
旧車のZや刀やCBに高い金出して買うのと全く一緒
これがK9だったらR6に乗りかえるわなんて奴はゴロゴロいる

558 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:43:06 ID:dAfAgh/K

これってKいくつなのですか？
http://www.youtube.com/watch?v=SmQBgXbkf-c

559 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:35:24 ID:PPKsiK7q

K6はそこそこタマ数はあるがK5はまず無いな

560 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:37:30 ID:b+yExm4L

>>557
発表時は見た目フルボッコだったのに今や名車だもんなぁ。
L0が出てもK5、K6はやっぱ特別な感じがする。

>>558
この企画があった時点だと1、1と2の違いは荷掛フックが溶接されているかいないかの差。

561 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:49:36 ID:PPKsiK7q

何度も言うがK5が最高
他社が外車のまねしてセンターアップマフラーを採用する中、機動性最優先で採用した短いいマフラーや、
薄く短いテールカウルも後のSS全般もトレンドになった。
シナの建設ラッシュのために材料不足になって生産台数が少なく、
輸入開始２ヶ月で完売したなどの伝説も含めてK5が最高

562 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:54:47 ID:b+yExm4L

ワケ知り顔がこざかしい理屈でK7を評価する
大きくなったボディ
二本出しサイレンサー
笑わせるぜ何も見えてないくせに──
その時　その領域を共にしたものだけが
K7　その本質を知るんだ──

563 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:13:48 ID:Evioaity

>>545
もしかして、静岡県内の男爵？
漏れが狙ってたやつかもしれん。。

564 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:16:55 ID:OmkksNpo

>>556
うむ。Ｋ3乗りとしてもさびしい限り。Ｋ1は始祖として話題になるが、二代目は日陰ものかのう。

565 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:45:50 ID:mU0f2c2U

自分とこの地域でツーリング来てる人見てるとｋ３・４は結構見かけるけどな
しかしながらＧＳＸ乗りの手を振ってくる確率は異常
同じＧＳＸ乗りが居たら、やっぱり嬉しいのだろうか…

最初に手を振るオレが悪いんだけどな！

566 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:04:11 ID:uIG/746o

K6とK7だったらどちらを買ったほうがいいですか？

567 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:23:12 ID:fSQVu2Ys

K2海苔です
初歩的な質問で申し訳ないです・・・
アイドリング調整ってどこ弄ればいいの？

568 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:58:34 ID:0DB2NF2U

>>566
Ｋ７買って、軽い集合マフラーにでも変えとけ。

569 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 03:49:02 ID:wuDZJgbR

>>566
正直言ってK6に思い入れがないのなら普通にK7を買った方がいい。

570 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 12:54:36 ID:3/Mm7l70

一番多く見かけるのがK7～8だね

571 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:42:34 ID:fnXtzuPj

自分の乗ってるバイクが一番だと思いたいのがオーナーの心理だ。

572 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 16:45:06 ID:svnlpAOO

>>568の方法が一番賢い選択かもしれんね

573 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 18:51:32 ID:uu0x+dDr

>>560
K1とK2では、ファストアイドル機構の有無、
排気デバイスサーボの錆対策のマイチェン
ラムエアダクトのネジ部分の形状変更、
カウルの色、エキパイの色も違うはず。

574 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 20:07:05 ID:dX5DLLf2

k7が一番速い。そんな風に考えていた時期が私にもありました。

575 ：566：2010/12/15(水) 21:26:57 ID:fb0ZkoUj

参考になりました。有難うございます。
予算100万なので厳しいですがK7探します。

576 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:21:50 ID:3jWzs+rf

>>573
ウィンカーも別物になっってるよぉ。
ベースの金物から違う。
K1のはひとコケで折れる。

577 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:15:21 ID:fnXtzuPj

何処の誰だか分からん人間が股間をこすりつけて汁つけたような
中古なんてホモの俺からしたら最高だな。

578 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 09:25:35 ID:oH9+Yh/C

不細工な女のマン汁かもしれんがな。

579 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 10:30:54 ID:9BzIzNp8

対向してくるバイクが
お！K5！と思うとバンFだったでござるばっかりでがっかり

580 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 11:51:57 ID:1SkA++/k

オービス対策とかしてる？
前後方のオービス＆Ｎシステム連動とか怖すぎるんだけど。

581 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 12:31:55 ID:Qdve9XTh

>>580
乗らないきゃ大丈夫

582 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 14:11:22 ID:e14Kj8pJ

>>580
そんなハイテク装備は東京くらいなものでしょ。
地方は関係ないと思うけどな。

583 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 14:26:25 ID:1SkA++/k

いや神戸の国道４３号線も前後方オービスあるらしいわ。
ナンバー撮られたら出頭命令出るし、言い逃れできないでしょ。
本にも前後方の詳細載ってないし怖いなと思って。
オービスかいくぐる裏技とかないかなｗ

584 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 14:44:42 ID:d432D3W4

ナンバーしゃくるかインナーフェンダーに付ければいいじゃん

585 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 16:25:40 ID:4Mo6kQvK

バイクで出頭とかないからｗｗｗ
前後で撮った所で顔が写ってないのにどうやって違反者特定すんだよ
バカも休み休み言えってｗ

といいながら。

違反者を特定するために捜査して、オービスで撮影された時に
着ていた服装やヘルメットなんかを家宅捜索かなんかで押収されて
証拠と認められれば検挙できる
バイクだからオービスOKサーって調子こいてると
人使って捜査されて現状でも充分パクれる
バックオービス関係なくね

586 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 17:49:46 ID:G5AQlfTW

要は、全裸で乗れば撮られてもなんら問題ないって事だな？

587 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:10:30 ID:BYV1B5/O

アッー

588 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:03:30 ID:8UN+xdtc

常習的にではなく時々オービス光らすくらいならまず捕まらんわ

589 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:49:01 ID:vyDCuO4T

そこまで警察ががんばるのは、常習犯で悪質なライダーに対してだけよ。

590 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:31:06 ID:7g8QD0yp

ようつべで誇らしげに違反動画うpってドヤ顔してると捕まるのと同じだね

591 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:51:10 ID:XtnC2ieZ

>>585
ナンバー写ってたら、取り敢えず持ち主に一報来る罠。

592 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:51:23 ID:9yE2oepT

10年ぐらい前に第三京浜で数ヶ月間、
毎日のようにピースしながらオービスに写り続けて
逮捕された人がいたってニュースになった記憶がある…

593 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 05:11:22 ID:TxhlvndG

>>585
そんなんで捜索令状なんて出ますか？
証拠押収の為の家宅捜索なんて、何回もK察振り切ってるとか
当て逃げとかに絡むくらいの悪質さがなきゃ無理じゃね？

オービスなら撮影で車両特定後
出頭要請からの任意の取り調べが先じゃないの？

594 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 10:17:36 ID:mKN53Ixo

>>593
50km/hオーバーは殺人と同じ重大犯罪らしいから手間かからず
取り締まる方法が確立出来ればどんどん取り締まりたいのが本音
近所の聞き込みと張り込みでオービスに撮影されてたときに着用していた
衣服装備類を着ている「人間」の写真を撮って、裁判所に持ってって
この人間が違反者かもしれないので証拠押さえますから家捜します
って令状とるんだよ
バイクはナンバーが映らないから出頭命令も糞もない
こうやって本人特定していきなりやってくる
暴走族取り締まりも現場は撮影だけして聞き込みして特定したら
令状とっていきなり家捜、現場で取り押さえると警官が怪我すっからなｗ
警察から見れば珍走も速度超過のSS乗りも同じだと自覚した方がいい

バックオービスが普及すれば捜査の手間が省けて所有者がすぐに
特定出来るからバンバン行けるようになる
違反して撮られた時と同じ格好で出歩いたり同じバイクに乗るとやられるぜ

595 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:21:03 ID:fYVjaF93

確かにそういう考えもできるが
ま、実際にそれで逮捕、検挙された報道やテレビ放送あれば、信じることにするよ。

596 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 15:05:34 ID:BMAFeY0G

それやられてｳｰﾌﾟｽが全滅したじゃねえか。

597 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 16:03:44 ID:M2fbMXVP

なるほど。
つまり、格好、カウルなんかは日替わりでコロコロ変えるべき、ということか

塗装業始めようw

598 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:18:00 ID:LFrgALPR

なんだかR1000乗りって日常的にオービス光らせたり
パトカー振り切ってるアウトローな人がいっぱいいてすごいんだなあ（棒読み）

599 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:34:37 ID:2fir+Tx3

殺人と同じレベルな訳ないだろ・・刑事罰ではあるが
捕まらないためには、
・高速走るときは追いついてこれない速度を維持し続ける
・オービス前では必ず減速する
・峠では制限速度を守って一度下見をし、それから遊ぶ
・うっかりネズミ取りに遭遇しても気にしない（実力次第）

600 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 20:16:44 ID:VcqYoKDa

飛ばさなければいい

馬鹿でも猿でもわかる

601 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:05:48 ID:goopduym

>>600
それができりゃあ苦労しないよう　（´・ω・`）

602 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:32:56 ID:ufaKy9jl

おまいら　サーキット走れよ

603 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:33:47 ID:ODuE+UaJ

お金が・・・

604 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:02:15 ID:goopduym

最近、山手トンネルってサーキットが出来たらしいじゃん
やっぱトンネルばっかなのかな

605 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:10:44 ID:ufaKy9jl

サーキットの方が
公道でコケたり事故したりするより安いという考え方もある
遠慮なく飛ばせて楽しいぜ

606 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:47:12 ID:BR2xUmER

サーキット通い出してから、公道で飛ばすことが馬鹿らしくなったな。
なんか危ないしｗ

607 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:49:30 ID:goopduym

サーキットか、空港みたいな所で遠慮なく飛ばしてみたいな
死ぬなら死ぬで、他人を巻き込まずに自己責任でありたいし

608 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:57:09 ID:ODuE+UaJ

でもyoutubeで海外のバイク動画とか見てると
日本人は相当マジメだなとつくづく思うｗ

外人は後先考えずやりたい放題やるじゃん？
信号関係なくぶっ飛ばしてるやつとかどういう神経してるんだって思うよ

609 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:03:51 ID:cAzcylh5

>>599
君とは何処かで会っているような気がする、いやそんだけ。

610 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:05:36 ID:goopduym

マジメにバカやるのが日本人なんだよなぁ
マジメに遊ぶとか、マジメにハメ外そうとか、マジメに無礼講とかするもんね。

611 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:32:50 ID:uVsnqokx

>>608
日本人が真面目と言うか、外人にネジが飛んでるアホが多いだけだと思う。
未来予測能力がないバカが大杉。動物と同じだよ奴らは。

612 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 11:32:13 ID:1CKgqR+I

>>611
根本的に文化違うからしゃーない
海外はこうだから～て日本に持ってきても冷めるだけ

613 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 12:38:48 ID:a3rJW4H+

>>607

＞サーキットか、空港みたいな所で遠慮なく飛ばしてみたいな

ノーヘルでグラサンして飛行機が離陸する脇を走り抜けるわけかい？

614 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 12:44:14 ID:UqCCPzah

それ近所の空港でやったわー
バイクはＢＲＯＳで飛行機はただの旅客機だったがな

615 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:49:22 ID:pYEZ2zRu

新富バックオービスのコイルはバイク反応しないんじゃなかったけ？
基本、ｋを刺激しない為に減速でやり過ごすんでよく覚えてないけど。

ウプスは追尾での映像、覆面や捜査車両からの撮影映像の積み重ねとヤサでの張り込んでの行確に看板背負ってのランデブーでの高速トレインが決め手だろ。
あそこのオービスがどうとかいう次元じゃなかったはず

616 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 13:28:00 ID:BuVCbCn7

燃料ポンプが壊れたＫ１だけど。レスキューで帰ってきたよ
スズキ車で２回目
4万Ｋ走ってないのに

617 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 14:28:48 ID:OnMwGb8y

そのうちフロントにナンバーが義務化されるかもね。
そしたら、俺はバイクを下りる

618 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 14:47:20 ID:LAvBbSeG

>>617
下りるときは後方確認を怠るな

619 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 14:52:15 ID:cag3lj5S

付けなきゃいいじゃん

620 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 16:22:12 ID:dVVBhddw

高速の非常停止帯みたいな所に移動オービス車がよくいるよな
通行車が撮影できない位の場所に陣取ってメットフキフキしてたら
パーカーから青色K警野郎が出てきて睨まれたが

621 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:15:26 ID:OU19g0nN

>>620
もっとやってやれ。
ただでさえオービスってのは肖像権の侵害云々で繊細な運用が求められてるんだ。
２回の前告知なしに急に撮影したら、訴えたら勝てる可能性さえ残されてんだからな。

622 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:38:50 ID:OnMwGb8y

俺のK9の燃費が異様に悪い。一番悪い時でリッター13。
良い時でもリッター15とか16辺り。
R1000は燃費が良いと聞いたんだけど、これじゃあ前乗ってた
R1と大差ない。まだ、慣らし中で6500以上回してないのにこの数字は
一体・・・。もしかして、どこか壊れてるのかな。
それとも、外れを引いたってやつ??

623 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:51:25 ID:Jc/tuREl

>>622
おいらのK7もそんなもん

624 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:58:50 ID:cag3lj5S

>>622
リッター20とかいってる奴らは
3000も回さずにシフトアップして
街中でも6速とか使ってるんだよきっと

625 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:00:01 ID:IX0BmQdn

>>622
そんなもん、回せばリッター11とかザラ。
20たたき出したのは北海道でノンストップだった時だけだ。

626 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:01:04 ID:crPWSWpz

田舎だと流れに乗って6速3000使用なんかザラだよ
そんな低回転でも普通に走るしちゃんと加速もするいいエンジンだな
K9は知らない

627 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:05:15 ID:8BwsZKVY

>>624
逆に燃費落ちるだろｊｋ

628 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:12:17 ID:cag3lj5S

>>627
そうなの？

おいらのK2は平均でリッター13キロくらいかな
でもハイオクだからガス代結構かかるよね（´；ω；｀）

629 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:17:25 ID:RSyA0esB

>>622
俺もK9慣らし中にリッター20を超えたことは無かったけど
13ってのは無かった。６５００までアクセル全開とかしてないか？。
回転数の上限もだけど、アクセル開度についても取説に書いて
あるよ。

あと考えられるのは、あんたの体重が１２０キロくらいあるとかｗ

630 ：622：2010/12/19(日) 18:45:30 ID:OnMwGb8y

沢山のレスありがとうございます。
そういえば、いつも低いギアで回転を上げて走ってました。
スムーズなエンジンとエンブレがマイルドなので、つい低いギアを
選択したくなってしまいます。
とりあえず、特に異常というわけでもなさそうですし安心しました。

631 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:27:32 ID:rIsl8Uvp

昔、k1乗っていったときは、街乗りとかまったりロングツーリングは
４千～5千回転ぐらいをキープするようにしてた。
下道で18Km/L弱、高速なら20Km/L越えてたよ。
サーキット行くと6千回転より下には落ちないから
10Km/L近くまで落ちてたかな。

632 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:36:36 ID:5z4VJAF8

つまりアレだ。他人の燃費なんか聞いても意味ないんで気にするな。

633 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:56:03 ID:rMrJX8qu

燃費気にしてSSなんか乗ってられるかってんだよ！

634 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:08:42 ID:xi4SSEcY

良く6速低回転とかで走ってられるな
自分は常にスムーズに加速できるように5000回転くらいで保てるようなギアを選んでる
7000回転あたりでバイクがバイブレーターと化すのでそれが個人的には気に入らない

635 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:24:21 ID:P+B5EhUn

>>630
ただでさえ渋滞の中に住んでるのと、地方の空いた幹線道路沿いに住んでるのでは
燃費は全く異なるだろう。そのうえ運手の仕方で輪を掛けて変わる

636 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:44:38 ID:Ts4+oraI

高速オンリーで最高22km/lだな@L0
下手なりに回して走っても15以下になったことがない

637 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:07:53 ID:67CYhzGe

リッターSSで何で燃費気にするの？
もっと燃費の良いセローとかジェベル乗れよ

638 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:26:01 ID:nzpzxKiK

燃費つーか気にするのは航続距離だな
給油がめんどくさい

639 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 03:11:13 ID:8QDJCM8f

むしろ低回転だとギヤチェンジするときに入りにくくないか？

640 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 06:53:03 ID:xRsTo4Hc

俺は少し燃費気にするな。これ以上悪くなると満タンにしても無給油でサーキット２枠走れなくなるからな。
イチイチ１枠事に給油しにいくの面倒だ

641 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 07:38:37 ID:WiABoD1/

SSといえども使用目的は買った人の自由。

飛ばさないでツーリングメインに使う人なんかはやっぱり維持費を考えると思うよ。
そうなると持ちのいいタイヤとか燃費とか気にし出すのは普通だと思う。
ただサーキット走行で燃費ってのは意味不明だわ・・・

少し燃費が気になるなら、サーキットで燃費走行すればいいと思う・・・

642 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:06:01 ID:xRsTo4Hc

ああ言い方が悪かった。自分毎回２枠走るんだが、２枠とも延々とタイムアタックしてるんだわ。
そうすると２枠のラスト20分あたりからエンプティーランプが点くんで心臓に悪いって話よ

643 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:55:38 ID:8QDJCM8f

24Lタンク買えばいいじゃん

644 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:23:22 ID:ZU/CijaO

延々とタイムアタックって…

すごい体力と精神力ですね。

645 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:41:08 ID:C+knKlie

満タンでサーキット走行するバカ初めて見たわ
8耐にでも出るのか？

しかも２枠て、、普通は持たないワナ

646 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 14:57:10 ID:xRsTo4Hc

しかも自走なんだな！

悪いねバカで。サーキット走るの好きなんだわ。金もないから勿体なくて毎回全力。さすがに２枠目後半はバテバテです

647 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:34:16 ID:mn+6qn7Y

自走でゴメンネー。
満タンでゴメンネー。

648 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:50:52 ID:ZMypai8z

自走なら、サーキットの近所で満タンにしてから走れば良くね？
俺はそうしてた

649 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:05:59 ID:xRsTo4Hc

>>648
それがその…情けない話、近所のGSで入れると転けるってジンクスが自分にありまして…orz

650 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 01:06:04 ID:QE9s2QSS

ウチのK8（レースベース）は6.5km/lくらい＠国際サーキット
ノーマルタンクじゃ満タンでも45分くらいしか走らん。

651 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 07:04:03 ID:L6nvLjAQ

大型サーキットがそんな物とはわかるが盆栽ばかりのこのスレでは例えが極端だwww

652 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 08:55:30 ID:x3fFK+38

今になっては、SS乗ってる人でサーキットばりばり走る人の方が少ない
たいていの人は、かっこ良いとか峠で少し攻めてみたいとか軽いし取り回し楽そうとかそんな理由でしょ

653 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 12:38:33 ID:OUBM+Dd/

本当に燃費の話が好きだな

654 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 13:10:34 ID:7mk1uBue

>>652
今になっては、ではなくて昔からそうだよ。
走行会レベルの人を含めても少ない。

655 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:25:16 ID:Wto41phE

先輩諸氏、L0白青本日ポチって参りました。

656 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:30:42 ID:e3YDFVes

>>655
ようこそ

燃費はマメにﾁｬｯｸしとけよ

657 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:32:27 ID:Rdu9fVYy

>>655
おう、よろしくな
とりあえず焼き芋買ってこい！

658 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:51:56 ID:L6nvLjAQ

>>655
ようこそ、俺名古屋のういろうな。今からダッシュな。

659 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:53:47 ID:Wto41phE

>>656
よろしくでっす。
燃費、、、メモメモ。

>>657
焼き芋ッスかぁ。。。
さっきやったN芋なら持ってますけど。

660 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:57:46 ID:Wto41phE

>>658
よろしくです。
母ちゃんがウチから西には鬼がいるから行くなって。。。

661 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 15:01:26 ID:dUmoLZXy

>>655
http://www.youtube.com/watch?v=dj9M7h55kRI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=fvw

662 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 15:07:40 ID:x3fFK+38

>>661
だから毎回毎回やwwめwwろww
不謹慎にも程があるw

663 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 15:30:51 ID:UXPJi4r3

リンク飛ばなくても、内容が分かるwww

664 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:01:12 ID:0m4pF+Ct

踏む勇気がない・・

665 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:24:42 ID:Ffy/QK1F

グロ動画とかじゃないから見ても大丈夫

666 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:01:14 ID:4zMNlnaJ

調子こいちゃ駄目だってその動画を見るたびに思う

667 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:51:57 ID:YkgXmksv

>>661
2番目辺りはスリックかハイグリップタイヤが冷えたままだったんだろうか？
作動温度領域が設定されてるようなタイヤは危ないな

668 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 22:33:31 ID:5dz8/5nu

３番目の動画は、このスレではあまりにも有名w

669 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 00:03:57 ID:9hcLFR+h

>>661
これもうテンプレに入れてもいいんじゃまいか。

670 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:36:37 ID:Ua2LQCNk

否定はしない
特に最後の奴

671 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:22:47 ID:UqeoKAro

Ｒ1000買いたいんだが動画のハンパない加速力みると、こんなモンスター扱えるんかい！とおもっちゃうな

672 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:26:18 ID:JJZhIkYe

思わねーよ

例え悪魔のようなパワーだとて・・・

・・・なんだっけ？

673 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 13:46:23 ID:+xc7vnOU

>671
一応街乗りは普通に出来るが、公道では扱えないな。
扱おうとすると例外なく死ぬ。
公道ではスロットル開度３０％でいっぱいいっぱいだわ。

674 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:25:45 ID:Hhvi9Bj5

普通のおっさんに普通に乗れるようにできているから大丈夫

675 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:48:31 ID:m51zMQ91

>>672
狂おしく身をよじるように走るという―――

676 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 17:01:04 ID:Q5+Ug2TT

人によるんだなぁ

1～3速は100psリミッターがかかってるからそこまで凶暴じゃない
たかが100ps程度だしこんなのリッターネイキッドレベルなんだから
公道でも気負わずに全開に出来て当然なんだけど
それが出来ない人もいる、と。

677 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 17:19:34 ID:fW+MjubV

加速すら楽しめないんじゃR1000以前にリッターに乗る意味無いな
もし排気量からくる太いトルクで低回転からオートマ感覚で楽に乗りたいだけなら
CB1100に乗り換えた方が幸せですよって話ですよ
しかしそんなCB1100ですら>>673じゃ全開に出来ないだろうけどｗ

678 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:07:18 ID:2UCYuNe+

2速全開が精一杯のへたれです。納車後1ヶ月半
2速でも１万回転超えると凄い加速感で怖い
スピードも180キロくらいでるし
結構ひねらないと全開にできないところは不便

679 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:26:59 ID:7pbdiMzv

このクラスのバイクだと

公道で全開＝頭のネジが緩い

680 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:40:36 ID:uu0jrZv2

>>678
死ぬよ

681 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:43:14 ID:uu0jrZv2

))676
1～3速って出力制限されているの？どうやって？

682 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:09:15 ID:CnTsi2gK

とりあえずx-treつければいいよ

683 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:35:03 ID:ilOBVkSe

スロットルの稼働が広いからなぁ。ハイスロ入れようか考え中。持ち方が悪いせいかコーナーから立ち上がる時握りかえさな全開にできん

684 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:15:23 ID:Pta75PQ0

>>683
持ち方が悪いせいか、ではなく、確実に悪い。
ドラムスティックのように握るべし。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/8989/drum/drums_05.html

で、スロットル全閉から全開までの角度は、そんなに広いか？
ハイスロ入れたら入れたで、シビアだなんだって言うんだろ？
あと、稼動でなく、それを言うなら可動、可動域だ。

685 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:21:49 ID:Pta75PQ0

>>684
言い忘れた。
上記の握り方にすれば持ち替えは必要ないはずだ。
高速道路で6速100Km巡航から、1、2、って数えながら2秒間、2段階で
ぐいっぐいっと持ち替えずに全開にしてみる練習をするといいよ。
っていうか、立ち上がりで持ち替えたらアクセル戻って危なくない？

686 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:46:14 ID:QrDgwonx

ロッシ君が、ハイスロはコントロールがシビアになって疲れる。
だから、入れない方がいいよってアドバイスくれたのでいれてません。

687 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:52:22 ID:k9+or6hI

K9乗りだけど、1～3速は100psﾘﾐｯﾀｰかかってるの?
そうであれば、ﾘﾐｯﾀｰ解除の方法を教えてくれ。

688 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:06:37 ID:q3w3NuCS

x-treで検索

689 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:23:02 ID:esfzZcLm

動画でメリケン達が乗ってるヤツあるけど、０発進から瞬間的にリヤがスライド＋ホイールスピンしてた
体が吹き飛んでたよ
あれは100馬力規制してない輸出車だからかな

あれはヤバいよヤバいよ

690 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:28:25 ID:pvh9CNfm

100馬力規制してない輸出車

100馬力規制してない輸出車

100馬力規制してない輸出車

100馬力規制してない輸出車

691 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:58:43 ID:8MAjcKhO

リミッター解除したら街乗りしにくくなる？
１～３速が８０馬力も増えることになるんだが。

692 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:47:40 ID:UxXW9bFc

>>686
ロッシが言えば、説得力あるな。

693 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 09:52:11 ID:prNFTJTM

リミッターはスズキの良心って誰かが言ってた。

694 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 10:32:41 ID:GqiRmwDN

>>691
釣り師なのか素なのか。
いずれにせよ君はもうちょっと勉強した方が良いぞ。

695 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 10:36:54 ID:S5iyYa9L

全開にする時は親指と人差し指だけでおｋ
体のホールドは腕じゃなくて下半身でな、ハンドルに手はあくまで添えるだけだ。

696 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:05:37 ID:0JvUWb4A

>>691
お前は街中をピークパワーで走る気か

697 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:47:21 ID:Sm5E9ucf

リミッター解除してＣモードで走ればいいんじゃね？

698 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:02:35 ID:KW2AAGle

スクリーンに伏せれば持ち替えなくても全開に出来るけどな

699 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 16:01:32 ID:NYu5CrVh

>>679
俺のことか・・・・・・高速道路でだけだが。

700 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 16:08:33 ID:qRIE2xBb

>>698
ごめんちょっと何言ってるかわからない。

701 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 17:54:32 ID:ECPAs6TR

x-treとG-pack、どっちがいいいんですか?

702 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:15:18 ID:MFaS1QPR

>>391
グラフ見ると3000回転ぐらいだと30馬力しか出てないだろ

703 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:48:23 ID:xh2mP4E3

ttp://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk&feature=channel

こいつバイク乗る資格ないでしょw

704 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:07:44 ID:qRIE2xBb

http://www.youtube.com/watch?v=LyelySRZyMM

お前らナメられてんぜ？

705 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:59:42 ID:pvh9CNfm

あんなヘタクソが必死こいて後ろについてきたら、
うざいから先に行かせるんじゃね。

路側帯まで使って寄ってこられたらうざいし。

706 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:11:49 ID:9wzxTHTa

俺ならベタ降りだぬ。
後ろ気にして無理してペース上げても楽しくないだぬ。

707 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:22:13 ID:rsVpb+sy

後ろついて勝手に直線勝負して勝ち誇ったつもりの動画あげられてもねぇ・・(´Д` ;)
隼海苔のおっさんはこういう時が所有感に浸れる唯一の瞬間なのかもしれん

708 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 01:33:26 ID:mbPEjFNM

別にどうということはない動画だけどな
ふわわちょいしか出てないのに勝ったの負けたのってバカか？としか思わん

それよりオービスでクルマが減速してるところを路側帯から抜くわ
自分は中から抜きにかかるわでデタラメすぎだ
単独でもオービス光らせて得意になってるあたり
このスレのちょっと前の流れを読め、と
集団でこんなことやってりゃそりゃー警察ももう黙ってねーわ
つかこういうの撮るなよ
うPって自慢(？自慢になんかなってねーから)すんなよ
バイク乗りはこんなバカだらけかと思われてるかと思うと
もう情けなくなってくる

こういうのは隠れてこっそりやるから面白れーのになんで分かんねーの？
バカだから？

709 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 06:53:10 ID:VIn2yDCW

ｴｻｦｱﾀｴﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

710 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:22:42 ID:AdxkW0AU

YOU！通報しちゃいなYOU！

711 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 18:07:00 ID:s8xVQr/L

通報したらしたで、これだから単車は…っていう風潮が強くなる。
まったく困ったものだ

そっとしておくしかないのか

712 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:09:29 ID:w996IlRC

motomap更新されました。
ってもR1000はカラーチェンジのみ。1月中旬発売予定。

713 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:26:11 ID:iN0k5wJf

>>708
＞こういうのは隠れてこっそりやるから面白れーのになんで分かんねーの？

お前も同類だバカ。

714 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:32:37 ID:t1gpWivP

K8に乗って2年。
最近8の字を頻繁に練習してたら普段走る時凄く余裕を持って運転出来るようになった。
けど同時に凄くぶんまわすようにもなり、燃費が11km/Lに落ちた。
まあ燃費なんか気にしちゃいけないんだろけどさ。
いくらなんでも落ちすぎじゃないかなあ

715 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:42:05 ID:XnpAnhwo

知らんがな

716 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:59:05 ID:FQM7L9ny

気にすんな
俺が高速走ると1時間半ごとに給油だ

717 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 06:56:40 ID:RHovYK5E

ツルって滑ってバイクが横にゴロンゴロン、縦にゴロンゴロン。
あ～あ、また修理代80万かw　あ～あ、また廃車かww

って軽く言えるくらいの財力が無い人は、リッターSSは回したり攻めたりしたらその時点で負けです。

718 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 10:17:23 ID:tyfuPxrE

何遍もゴロゴロ転がす奴がバイク乗りとして負けだろｗ

719 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 13:24:31 ID:WRjRYdB6

そんなヤツは他人に迷惑になるから乗っちゃだめ

720 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:13:50 ID:O92wZUJs

>>717
その通りだと思う。バイクが惜しいなら動態保存的な遊びに徹するべきだろうな。
兵器っぽい使い方をするなら、やはりそれなりの結果が付いて回るしね。

721 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:25:20 ID:D+xfKykH

兵器とかアホか
コケルの前提に走る奴は公道はもちろん、サーキットでも迷惑

722 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:44:45 ID:9+1N3H2K

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜兵器っぽい使い方をするなら、やはりそれなりの結果が付いて回るしね。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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723 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:23:02 ID:FahWvVaX

K9にR1の純正チョイスロ入れてきたぜ。
本当にポン付けでワロタ。

724 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:17:26 ID:35uCqVYj

>>721
コケたり事故ったり絶対にしないと過信してる典型的なライダーだね。
常に道路はオイルも砂も無い、対向車は絶対にセンターラインを割ってこない、多分この信号のない交差点は
こっちが優先道路だろう、峠の直進道路や高速道路でタヌキや鹿なんかまず出てこないだろうと思って乗ってないかい？

多分君の考え方、君の乗るバイク自体が一番の兵器というか凶器だ。

725 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:22:47 ID:2+QqSAef

>>724
そんな風に言ってるように見えますか？
なんかキモい‥

726 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:26:30 ID:35uCqVYj

見えます

727 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:31:29 ID:s2hRG/J2

まあ、たまにいるよこんなの
最近流行のアスペってやつ？

728 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:40:45 ID:2+QqSAef

そっか
アスペに凶器を持たせたくは無いやね

729 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:50:21 ID:35uCqVYj

マジでヤバいよね

730 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:29:25 ID:U28Zmr1t

>>ID:35uCqVYjは免許も持ってない脳内ライダーだろ。

731 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 10:26:14 ID:aDddIfZF

ヒント：【冬休み】

732 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 10:35:38 ID:Mk54V+Tg

しかし200キロ超える質量が弾丸のように人間に突っ込だら…
死ぬる(゜∀゜ノ)ノﾊﾊｯ

733 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 10:48:50 ID:EtDo1Tnn

兵器と凶器の意味の差に気づいてないでしょ。
あー、きもい。

734 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:23:52 ID:p7RR1jgj

そんなの知らなくても兵器だよ

735 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:27:08 ID:35uCqVYj

R1000はただの凶器という事でおけかな

736 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:31:29 ID:aDddIfZF

>>735が狂気でおｋ

737 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:33:29 ID:35uCqVYj

なるw
R1000は狂気だったか、おけです

738 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:54:47 ID:oI355lmx

まぁ転んだり最悪の状況を前提に物事を考えるのが普通

739 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 12:29:39 ID:Pa9ACk4j

まぁ転けて当たり前運転か、なるべく転けないようにしよう運転するかのイニュアンスの違いでしょ言いたかった事は

740 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:10:42 ID:GMoBvtxP

R1000は暴力装置

741 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:39:58 ID:Kg46tCPC

R1000は勃起装置

742 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:30:28 ID:oKqbGj9y

ツアラーからk9に乗り換えたけど、ミラーが見辛い
いや、ミラーが悪いのかどうかは分からないけど、自分の身体に隠れて後の車両が見えん
角度調整してもどうにもならん

こんなもんなのか？

743 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:40:36 ID:qA4Mxknv

>>742
仕様です

文句があるならセローでも乗ってください

744 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:40:52 ID:EPnFGp2u

どんだけ見辛いのか知らんが公道を走れないレベルではないぞ。
後死角の車は絶対見えないからな、考えるな、感じろ。

ところでここにはリプレイスの洗浄で再利用可能なエアクリを使っている人も多いだろう。
この前半年ぶりに洗浄したら凄く吹けが軽くなって驚いた。
見た目は大して汚れてなくても分子レベルではやっぱり汚れているようだ。

745 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:33:14 ID:HPRYgV4W

>>742
真後ろを見るときは肩とか肘を動かしているけど
そんなに大きく動かす必要もないから不便はないねえ。
あとはライポジの前傾具合でも見える範囲が全く違うから
適当な調整位置を見つけだしてくらさい。

746 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:58:01 ID:Kg46tCPC

>>742
同じ意見。
SSやネイキッドなど七台乗り継いできたけど、一番調整幅が
狭く視認性が悪い。
ブラインドバスターも検討したことあるけど、横幅の視野は
広がるけど後ろには効果ないので止めたよ。
今は腕をすぼめてグイって顔を横に向けて見てる。

747 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:00:49 ID:aDddIfZF

ツアラーからk9に乗り換えたけど、荷物が積みづらい

まで読んだ

748 ：742：2010/12/26(日) 18:27:56 ID:oKqbGj9y

ブラインドバスターやトリックスターの広角ミラーはk9用は無い模様
車用の丸いミニミラー付けてみようと思う

いちいち腕除けたり首傾げたりしてられんわ……

749 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:43:58 ID:EtDo1Tnn

それでもNSR MC21よりはぜんぜん見やすいと思う。

750 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:38:40 ID:FahWvVaX

K7からK9に乗り換えて最初に気になったのはミラーだったぜ

751 ：R1000：2010/12/26(日) 21:11:34 ID:mpvn8O6P

L0だが最近朝一のタイヤのすべりが酷い
016

752 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:27:50 ID:gyDJUpu3

真ん中あたりがコチコチになってるよね。
014よりはずっとマシだけど。
BT016-PROは温度依存性とレイングリップを大幅に向上させたらしいので
ちょっと気になってる。

753 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:31:40 ID:Mz2AI9Kr

この冷え込み朝一ならスベらない方がおかしい

754 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:33:20 ID:Rhl9aPdk

プロダクションレース用タイヤだと死ねるレベルだよなｗ

755 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:11:27 ID:oM1+RW66

L0？のR1000のブラック良いですね惚れました(^ ^)
舵角が小さいみたいでUターンは大変だと聞くのですが、皆さんどうですか？
慣れれば余裕ですか？
ハンドルあまり切れないと街中すり抜けは大変ですかね？

756 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:13:06 ID:P5KKiGXK

エンジンから異音がして気になってしょうがないorz

２３日
エンストしてからニュートラル時にカタカタという小さな機械音、ハンドルにはコツコツという振動が発生。
クラッチを握ると異音も振動もなくなる。エンジンの回転をあげると異音も早くなる。
　　　　　　　　↓
２６日
異音がシャリシャリという音に変化。振動はなくなった。

これどこから鳴ってるか分かります？

757 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:19:15 ID:fwbaBRb1

自分で答え書いてるじゃん

758 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:21:30 ID:P5KKiGXK

>>775
右折レーンで信号（車間）待ち→Ｕターンってのが一番きついかな。

759 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:22:41 ID:P5KKiGXK

>>757
失礼しましたｗ
エンジンのどの部分から鳴ってるか分かります？

760 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 01:04:23 ID:fWMbBa8I

判ったから自分でどうなるもんでもなくて再現性が高いなら、バイク屋に相談に持ち込むのも一つの手。
伝達系とか言われて納得出来るもんでも無いでそ？

761 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 01:30:19 ID:P5KKiGXK

たしかにそうですよね。
男爵がマジメに仕事してくれるかどうかですが、持ち込んでみます。

762 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 02:14:04 ID:Tb4DLO7f

ささやかな音なんてどうでもいいんじゃないの？
ぶっ壊れてるときの音ははっきり分かるような大音量の異音だろ

763 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 07:04:42 ID:iIhmUTaM

>>748

一発試験で免許とればふりむきの後方確認は体に染み付くよ

764 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 09:49:16 ID:NTdiv/j3

エスパーレスだが、街乗りばっか3万㌔ほど乗ると
ヘッド周りへのカーボン付着が酷くて信号待ちで
歩行者が振り返るほどの異音がしてくる
腰上OHバルブ交換で30万コースかな

だがとても赤男爵でR1000のエンジン開けてメンテ出来るとは思えない
仮に依頼を受けたとしても外注に出すんじゃないかな
赤男爵の手数料入れて35万ってトコ

765 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:41:16 ID:poU526vA

チタンバルブが高いんだよなー。

766 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 11:15:11 ID:P5KKiGXK

機械音を抑制するケミカル用品入れてそれでも酷くなるようなら、覚悟しておきますｗ

767 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 11:40:10 ID:NTdiv/j3

>>766
なんだかんだ言ってレーサーのようなエンジンだから
回せないならどんな添加剤入れても改善しないよ
サーキットで全開走行30分を3枠ぐらい走りこめば一発で直る

そうは言っても30分間走行出来る体力がまずあるかどうかなんだけどｗ
最初オレは10分持たなかったね
今は寒いしシーズンオフの体力作りでもして、暖かくなったら
サーキットを走ってカーボン吹っ飛ばせばいいさ
どんなビビリでも3速ぐらいまでならレブまで当てれるから

768 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 11:48:06 ID:lot0CtJ5

男爵じゃフォークオイル交換でさえ怖いわw

769 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 13:45:41 ID:P5KKiGXK

>>767
アドバイスサンクスです。
ちなみに、ふやわキロくらいなら出したことはありますｗどこでとは言いませんがｗ

770 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:58:25 ID:UBwx4uM/

ふやわを出した、じゃなくてその時一瞬以外の日常が問題とやんわり言われてるのわからないの、この子は…

771 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 20:15:00 ID:fwbaBRb1

縦回転君、兵器ｸﾝ、ツアラーk9君にイオン男爵タン

御前等これからコテ付けて書き込め、NGにすっから

772 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 21:04:56 ID:w9SIoj9q

vistaとギコナビだとNG登録出来ないんだよ。
専ブラ変えるかな。

773 ：縦回転：2010/12/27(月) 21:10:47 ID:ObWNxyoi

昨日日没した後バイク乗ったらめちゃ寒いんだorz

774 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 21:41:54 ID:IKOP4f+a

７７４ＲＲ

775 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:00:43 ID:+iOuF3kl

R1000は暖房として使える？
急に寒くなったから一台買おうかと思ってるんだけど。

776 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:02:52 ID:ObWNxyoi

もちろん使えます

777 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:07:31 ID:Okw/ZPQb

走ってたら冷える一方です

778 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:13:42 ID:KGZGmm/k

空力ってスゲぇよな

779 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:25:03 ID:+iOuF3kl

暖房は冗談だが、まじで欲しくなってきたｗ
フルカウル車って乗ったことないんだが寒さには効かないもんなの？

780 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:33:45 ID:K6T7tAvK

カウル車って夏は股間の熱風がすごいのに。
寒いときはちっとも役に立たない

781 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:45:00 ID:Okw/ZPQb

胸にはあまり風は当たらない代わりにヘルメットに来るし
足はネイキッドと変わらない
要するに今の時期乗ったら凄く寒いんだ

782 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:20:11 ID:3PNrdYU0

フロントサスがフルボトムするとどんな挙動起こすの？

783 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:40:07 ID:ySJCz3kp

寒さはネイキッドやオフ車よりは多少マシ
ただし、同じ速度で走った場合な。

784 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:25:08 ID:qFp75joV

前乗ってたR1「0708」は真冬でも小股が温かかった。
その分、夏場は殺人的な熱さだったけど。
今乗ってるK9は寒くて金○が縮こまってるよ。

785 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:58:01 ID:xLZEnqLh

きちんと防寒して80キロ以下で走ったら問題ないけど、
120キロ以上で走ると指先と爪先が死ぬ。
我慢して走るか、おばちゃんが原付に付けてるアレをつけるかの二択だな。

786 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 01:51:56 ID:s+94FLa5

>>785
そうか？
大きな声では言えないある程度のスピードまで行くと
指先にも風の冷たさを感じなくなる
ウインドプロテクションすげぇ!!って言えば良い？

エンジンもそうだけどゆっくりのんびり走ってちゃダメなんだよこのバイクは

787 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 03:17:35 ID:xLZEnqLh

我慢して走るか、
おばちゃんが原付に付けてるアレをつけるか、
大きな声では言えないほどのスピードで走るか、

の三択だなｗ

788 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 05:46:47 ID:fgY+Y5S2

つグリップヒーター

789 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 06:45:21 ID:b7Amk7lf

>>787
＞おばちゃんが原付に付けてるアレをつけるか、

アレか…
かなりの勇気と断固たる決意が要求されるな
しかしあれば最強だ

790 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 07:03:40 ID:lD8unZE3

>>782
底突き、という事でよろしいか？イメージとしてはまずガガガッという感じの縦振動が発生する。
んで、更に頑固にブレーキとかかけ続けると(省略されました、続きを読む場合は盆栽先生に聞いて下さい)

791 ：縦回転：2010/12/28(火) 07:12:24 ID:vmXQn87L

>>782
縦回転

792 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 07:53:35 ID:gHgxxuNp

>>764
＞だがとても赤男爵でR1000のエンジン開けてメンテ出来るとは思えない
＞仮に依頼を受けたとしても外注に出すんじゃないかな

RC45のOHが出来るような所がわざわざ外注に出すとは思えないんだが

793 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 08:11:25 ID:ygi2V4KA

本部に送って　エリート整備士がするんだろ

794 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 10:48:55 ID:d7ymEzic

ちなみに今時のエンジンはシリンダーとアッパーケース一体だから、所謂「腰上O/H」
という事は出来ない。ヘッドO/HかフルO/Hの2択なワケだが、O/H時期にはバルブの他
カムチェーンも交換必須だから必然的にフルO/Hとなる。
K8の場合、バルブ・ピストンとメタル類他消耗品の交換でパーツ代が20万越える。

795 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 11:06:11 ID:xLZEnqLh

>>794
やはり貧乏人には手が出せないバイクというわけだな。
この所有感は何物にも代えがたいものがある。

796 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:03:33 ID:gHgxxuNp

NSRとかもフルOHとなると
部品代で20万位だから普通だと思うけれど

797 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:12:09 ID:jfvelTMc

ケンツが確かOHやってて、確か60だか70万だったな

798 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:15:40 ID:G1sUJnQJ

>>795
貧乏人って言っても最低でも年収500ぐらいあれば余裕で維持出来るんじゃないの？w
とは言っても最終的には価値観だよね

よくあるSAで声かけてくるイクラちゃんは値段聞いて驚いて立ち去っていくでしょw
普通にベンツのCL63 AMGとか車何台か持ってる人でも、バイクに200万とかwwwって言ってるし

799 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:23:31 ID:IVHuJNBO

>>797
あそこは工賃が高いイメージ。(あくまでイメージ)

800 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:58:56 ID:6DjTWMJ5

むしろこの値段でサーキットで走れる車両が手に入るのはお得だと思うけど

801 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 13:01:59 ID:W2R4TyE0

工賃の高低と作業レベルは必ずしも一致するわけじゃないからなぁ

ただ、俺等は命を乗せる乗り物の整備を頼んでるわけだし、メカニックやお店はそれを飯の種にしてる
なので、値段が安かったからしょうがないよね、じゃ済まされないという…

802 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 13:07:55 ID:d7ymEzic

>>795
ドカのSPSとかRグレードには敵わないｗ
コンロッドボルトが1本3万(再使用不可)とか。

>>796
2ストだとシリンダ・クランクシャフトも交換だろ。内容が違いすぎる。

>>797
それはチューニング費用込みと思われる。
ttp://www.kenz-pro.com/maintenance/maintenance.html

803 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 13:22:48 ID:gHgxxuNp

>>802
まぁ20万だとクランクケース、シリンダー類は再使用になっちゃうけどねｗ

804 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 15:58:57 ID:XTWcd7A1

OHで70万もするならエンジン完調の事故車5万で買ってきて
バラしと乗せ換え工賃5万払ってやってもらった方が安いわ

805 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:10:37 ID:skV6sdcu

俺だったら下取りに出して新車買うな

806 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 17:38:28 ID:iNlJV2zl

最近、カワサキいいよね

807 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 17:45:06 ID:W2R4TyE0

>>806
アンタ面白すぎｗ

808 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:39:13 ID:UX+4rjMr

R1000（K8）に半年くらい乗らないので
バッテリーの-端子だけでも外しておこうと思うんだけど
これやると、時計とトリップメーターはリセットされますか？

というか半年も放置したらバッテリー上がりますかね？

809 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:54:30 ID:EdQNnr9s

時計は確実にリセットされたけど、トリップはどうだったかな…
半年放置なら、バッテリー外して室内入れて時々充電してやりなされ

できたら月イチくらいでエンジンかけてやった方がいい
リヤだけでもメンテスタンド載せといて回してやりなさい

810 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:02:07 ID:nLTRKcX+

3ヶ月に一回エンジンかけている状態で、現在のバッテリーはたぶん3年以上前のもの。
今のところ弱っている様子はないんだけど、この冬突然死にそうな予感がする。

811 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:05:24 ID:JqQ3bjA+

もっと乗ってやれよ・・・

812 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:59:44 ID:07x8UADn

バッテリー外しではトリップはリセットされない。
と言うかね、そのエンジン単体だけ売ってくれ、部品取りにするから。

813 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:01:44 ID:G1sUJnQJ

バイクのバッテリーって月1しか乗らなくても上がらない？

814 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:02:41 ID:nLTRKcX+

おう！明日は久しぶりに極寒ツーリングだ。ハンカバ付けて魚市場へGO！
とりあえずブースタケーブルは持っていこう。念のため。

815 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 03:17:19 ID:lAjPpz4c

AC DELCOのAD-0002おすすめします。
これをつなぎっぱなし。
バッテリを買うより安いよ。

816 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:22:47 ID:+hFuuGCN

ふわわとかやめてくんねーかな
かななしに変えてからわかんねーよ

817 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:45:55 ID:Xs2RE9gy

速度表示変換表

ぬ＝１
ふ＝２
あ＝３
う＝４
え＝５
お＝６
や＝７
ゆ＝８
よ＝９
わ＝０

818 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:57:15 ID:7xFCy03Y

>>817
ぬわわ
ふわわ
あわわ
ってよくできてるよな
はわわがないのが残念だけどｗ

819 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:04:39 ID:34/ajSeO

あやや
およよ
うわあ

820 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:23:15 ID:UbrHQT5F

”’～

821 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:33:45 ID:stCRLdcy

僕のパパはゆよあです

822 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:38:35 ID:/rftcqep

昔のパソコン通信ではみかかとかみいそなんて言ってたな。
まあ、俺もAT機に変えてからは英語キーボード一筋だから、
分からなくなってしまったが。

会社の日本語キーボードのマシンはドライバだけ英語キーに変えて、
キーの刻印と打鍵内容が一致してない状態で使ってる。

823 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 02:05:13 ID:DfGu+u6O

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

824 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:20:35 ID:byq66wNd

http://www.youtube.com/watch?v=rlMbFlPzS24&feature=channel
これってK6だっけ。。。

825 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 01:20:26 ID:50rT6dF2

K7だな。
K5乗りがこんな無様なわけがないw

826 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 02:52:14 ID:MIlydAXG

>>824
K7のR750

827 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 07:26:50 ID:ElKEWHds

K5乗りはハイサイドする程攻める前に交差点でスリップダウンですよねーw

828 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:00:11 ID:mGvTUWA4

無様なK5乗り、ヴァンサン・フィリップｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&feature=related

829 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:50:24 ID:AyncuFvz

アホ。こんなやつがいるからバカにされる。

http://www.youtube.com/watch?v=_K5cEpuJizU

830 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 10:35:48 ID:N9H5gOhr

いや、峠だけじゃない。
バイク乗って飛ばしてる行為自体がバイク乗ってない人や一般人にはバカにされてる事を
自覚した方がいい

831 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 12:10:16 ID:e1QQD0N6

>>824
寝かそうとして、ハンドルコジリまくり。ヘタくそ。

832 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:19:47 ID:fxhH9det

>>829
人は谷に落ちてしまったのかな？少し心配・・・

>>830
趣味に意味を求めてもしょうがないよ。
興味がない人からすれば、どんな趣味であれ、どんなに極めようと
なに？それがどうかしたの？と言われるだけ

833 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:22:46 ID:UdHOHZw9

まあこのスレに限らずバイク板も極めようとしている人から見るとバカだなあと思われているんだろうな…

834 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:25:23 ID:fxhH9det

>>797
エンジンのオーバーホールで60万ってホント？
前後サスのＯＨ，ステアリングやリアのリンク回りのグリスアップとか
加えたら・・・？

型落ちで低走行距離の程度の良い中古が90万くらいで売っているから
乗り換えた方が安上がりかもね

835 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:24:27 ID:6pTgFCyU

>>830
＞バイク乗って飛ばしてる行為自体がバイク乗ってない人や一般人にはバカにされてる事を
＞自覚した方がいい
バイク乗ってる人からもバカにされるよ！
(゜-゜)

836 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:28:20 ID:UHRVCPy3

>>831
これってハイサイド？

837 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:41:25 ID:jJUhq7wD

>>836
うん。グリップが戻って反対側にすっ飛ばされてるでしょ。

838 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:58:36 ID:QhkaBGOQ

危険でバカな乗りものなので好きです

悪く言う人は大抵僻みが入ってる

839 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 18:03:11 ID:dogXGq3C

先輩！質問です！
K8のR1000のエンジンオイルを初めて交換したいと思うのですが
カウルは一切外さなくてもできるのでしょうか？

ちなみにオイルフィルターは交換しません

840 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 18:28:44 ID:byq66wNd

K8なら、フィルターもカウル外さずできますよ

841 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 18:30:09 ID:PrUGtlbd

多分ツメを折ると思うから購入店でやることを勧めます

842 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:12:22 ID:dogXGq3C

>>840
即レス、ありがとうございます m(_ _)m
大変参考になりました

>>841
カウルを外した場合に、カウルの爪を折ってしまうという事でしょうか？
折っちゃったらヘコみますね・・・

843 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:14:51 ID:iieQyp+l

カウル壊すのが怖かったから購入店で聞いたら店員もはずせなかった。
2度とあそこでバイク買わない。

844 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:20:22 ID:s/15SH72

>>840
男爵でカウル外さずフィルター交換した奴いたけどカウルに傷入れられたぞ
「カウル外さないで交換できますわw」ってドヤ顔していて、殴ってやりたかった

845 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:04:32 ID:GHZEIQJl

カウルのはずしかたってユーザーズマニュアルに書いてないのか？
ハヤブサにはちゃんと書いてあったぞ

846 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:23:41 ID:w5uus2eY

6-17に載ってるね。

847 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:31:36 ID:iieQyp+l

マニュアルみても、最初は左右繋いでる三角（？）のパーツがはずせなくてさ。
今は問題ないけどね。

しかし、844も男爵か…

848 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:48:45 ID:w5uus2eY

2年ごとにマイナーチェンジするSSは、鈴木世界で一度やり方を見せてもらったほうが無難だよ

849 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:36:59 ID:aM/qmOOF

今年もあとちょっとで終了
来年もおまいらがスポンジバリヤーとかグラベルに突っ込んだり
取り締まりにやられたり
バッテリーあがったり
ガードレールに張り付いたり
谷底に落ちたり
しませんよーにｗ

850 ：【吉】【1500円】：2011/01/01(土) 00:06:28 ID:Wx0vgmRc

あけおめ

851 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:08:32 ID:xUBF6RBi

あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします！
まだまだK2で頑張ります！

852 ：【末吉】【1544円】：2011/01/01(土) 00:11:29 ID:lHxh0Vfj

>>851
IDは6R欲しがってるぜｗ

853 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:39:09 ID:xUBF6RBi

>>852
夏ボで6RをIYHしたいと思います

854 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 04:48:34 ID:Q8V8NBt5

サブコン付けると３００リミッターカットになるんですかね？
出荷時の設定完全に無視出来るのでしょうか？

855 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 05:14:15 ID:BMQe5kyQ

サブコンはあくまで燃調をいじるのが目的だからスピードリミッターを解除できるわけではない
物によってはそういうものもあるかもしれんがリミッター解除するならまた別の装置が必要
それとサブコンじゃもとのマッピングを完全に無視することはできない　あくまで補正かけるだけ

856 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 07:25:42 ID:+y44mM0z

>>854
Ｘ－ＴＲＥ

857 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 09:21:14 ID:L7zG4V//

>>836
ハイサイドってかステップかマフラーが軸になって後輪浮いてるな

858 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 09:35:29 ID:dlWvA+2s

アクセルを開けたのさ
左にはマフラー無いし

859 ：【大吉】【163円】：2011/01/01(土) 09:36:33 ID:ZHRlTave

>>854みたいなレベルがR1000やSS乗ろうってんだからおそろしいわあ！
高校生かいぼくぅ？

860 ：【吉】：2011/01/01(土) 15:15:33 ID:2e+KzcXG

test

861 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:20:32 ID:L7zG4V//

　　　　　〇~
　　　　／⌒ヽ　　あけましておめでとう
　　　（　＾ω＾）　
　　 _（＿＿＿_）_
　 └□――□┘
　　◇| 　●　 |◇
　◇　ｕ――ｕ　 ◇

862 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:03:21 ID:Q8V8NBt5

>>855
>>856
>>859
有難うございます

863 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:18:28 ID:Q8V8NBt5

DIMSPORTの RAPiD BIKE付けてる人いますか？
もしいたら，色々と教えてください

864 ：【吉】【1654円】：2011/01/01(土) 22:15:45 ID:K/eUKpYa

あけおめ

865 ：【大吉】【710円】：2011/01/01(土) 22:25:55 ID:c2DsVPiA

ことよろ

866 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 00:05:18 ID:6LYrw+zE

リアルにＲ１０００の新車を廃車にさせた学生を知っとる。
今は違うＳＳを新車で買ったとさ・・・親の金で。

867 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 01:51:25 ID:XwkIZg6v

別にいいじゃん

868 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 02:34:36 ID:reut7yJV

いつか死ぬか病院だから別に…

869 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 07:39:48 ID:R3JPCAQZ

むしろ日本経済に貢献しているから良いんじゃないかな？

870 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:45:19 ID:KBqBXSV1

だね。
全てのバイク乗りががちゃんとバイク買う時事故の予備用も含めて2台買ってれば、今のバイク業界の
売上は倍になってたんだぞ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 14:59:40 ID:UkJfKH0l

セカンド買うより、死なれるほうが、経済効果に悪影響を与えるんだが。

872 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:21:59 ID:5kREygqg

スプロケの丁数を落として加速よりにしたいんだけど、
フロントの丁数を変えるのとリアの丁数を変えるのとで
どう違ってきますか？

873 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:30:20 ID:5kREygqg

すんません>>872は取り消し
調べたらわかりました

874 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:35:07 ID:nziRZa9B

SSに乗ってサーキットや峠を攻めたいと思うなら
消耗品と割り切るべきだよ。
ロッシでも転倒するし

875 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:31:22 ID:reut7yJV

>>872
そんなアナタに「カスタム虎の穴」をお薦めします
Amazonで買いなさい
かなり面白いよ

876 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:36:25 ID:5kREygqg

>>875
レビュー見てみたけどかなり評価高いですね
買ってみます

877 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:55:32 ID:42Eib0ux

イッテQに出てるなｗ

878 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:32:55 ID:Uzdk8Kvx

　　 ∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　おいらをどこかのスレに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　福　 | |
　|　　袋　| |,,,....
　￣￣￣￣

現在の所持品：帽子　老眼鏡　爪楊枝ステテコ　コタツ　栗きんとん　手帳　GRADO RS-1
NintendoDSi LL　天皇す劇場版ガンダム00BD　肝油ドロップ仁丹バードカフェおせち
きのこの山　一方通行　下仁田ネギ１束片桐姫子松坂季美子DVD ダッシュ1号エンペラー
電動コケシ LIGHT　WING一巻　８Pチーズ　残飯オセチ 70-200mmF2.8　ｷﾊ181系　フトモモ娘
サガミオリジナル12個いり

879 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:58:12 ID:AjtX2Nvv

フロント１丁は、リアの２～３丁分

880 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:41:43 ID:Mzs1ViqC

ハイパーバイクのGSX-R1000 No.2出ないかなぁ
K7乗り以降の人は欲しいよね

881 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:57:55 ID:5Q+2ZQqf

ヨシムラの８耐優勝なんちゅーニュースもあったやね

882 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:39:08 ID:ZuliHt3v

Ｓ１０００ＲＲの方が速くね？

883 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:54:35 ID:ZuliHt3v

いやまじで．．．

884 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:41:50 ID:IsSDiPvo

Ｓ１０００って何馬力だっけ？

885 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:43:20 ID:uBHuipbN

煽ってるつもりだろうが
６年も型落ちのK5が一番人気だったりするこのスレでは無意味

886 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 02:42:27 ID:NtsUp7yu

関東某バイク店でＫ７のＵＳ仕様が新車で何台か販売されていますが、並行物ですかね。
フルパワーなんでしょうか。

887 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 04:16:45 ID:y38lSYc5

R1000 K7のRACEFITオークションにててるんだが買うべき？？

888 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 10:07:07 ID:9VFOg6Rt

買え！買うべき
そしてここのスレへ来い　何故か住人にR1000糊が多いｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276248971/

889 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 10:53:58 ID:+s1uCeEm

>>886
US仕様と書いてるやつ？カリフォルニア仕様だったりして・・・・

890 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:25:47 ID:IsSDiPvo

>>886
買うなら型番調べといたほうがいいんじゃないか？
広告バンバン打ってるバイク王がアレなもんだから。
てがＫ７の新車よりＫ９の中古のほうがいいよ。

891 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:37:42 ID:oibFzzq2

>>877
K5かK6だったね

892 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:40:21 ID:IsSDiPvo

>>891
どんな映像だったの？

893 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:43:45 ID:oibFzzq2

>>892
ドラッグ仕様がテーブル引きやってた

894 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:00:52 ID:savsiqlw

S1000RRとRSV4のぱくりか

895 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:06:10 ID:IsSDiPvo

>>893-894
あれＣＧでしょ？それが再現できるかどうか実験したの？
そのまますぎるだろ。

896 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:40:20 ID:9kf0Tjvq

カリフォルニア仕様だと相当馬力ダウンなんだろうか。
US仕様はマイル表示メータが嫌だが、このバイクの場合、スピードはデジタル表示
だから問題無いのかな。

897 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 17:21:23 ID:Syf3xzhJ

つるしの状態じゃK9よりK7のほうが馬力はあるよ

898 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 17:55:05 ID:xlpN0Ndd

激重だけどｗ

899 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:12:11 ID:+s1uCeEm

k9とL0の違いはカラーリングのみ？

900 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:15:09 ID:vYUn+SYK

前サスのコーティングがチタンからカーボンに戻った。

901 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:34:15 ID:qoRsXhlH

それはコスト削減なのかチタンがいまいちだったのか
どっちなんだろう？

902 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:28:52 ID:ZuliHt3v

R-1000のライトってマンコみたいだよな？

903 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:45:25 ID:zKp4O21s

L2モデル辺りからちんこみたいになると思う

904 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:27:47 ID:Mtp4mcG0

（^♀^）

905 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:39:24 ID:oibFzzq2

>>895
CGじゃなかったよガチ
ジェットエンジン積んだドラッグカーの本気が一番面白かった

ようつべ探したらあったから一応置いておくわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OAeK_3_mKco

906 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:30:59 ID:ONZ70Th0

>>905
S1000RRとRSV4がCGて話でしょ。

907 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:33:55 ID:oibFzzq2

ああS1000RRはCGだったな
RSV4の方は本当にやってるけれど失敗してた

908 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 02:02:54 ID:CAInGES4

つまりはS1000RRとRSV4ですら出来ない事をR1000には出来ると言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です

909 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 02:07:56 ID:C+gRglif

↑あほ丸出し

910 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 05:15:40 ID:DwMuwAnc

>>907
バイクでクロス引きクソくらえ。買ってから威張れハーケンクロイツ、っていうヘタリアの主張

911 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:27:22 ID:IR0DpZR7

最近は神のGTOで普通に釣れるよな。

912 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 21:03:24 ID:LnahV3KC

本日、納車前のL0実車見てきました。wktkが停まりません。先輩諸氏、関東でおすすめの慣らしルートありませんか？

913 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 21:14:40 ID:JEjzaY1/

>>912
ここ、マジオススメ。
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=fvsr

914 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 21:18:53 ID:LnahV3KC

>>913
イヤー楽しそうですね。勉強になります。

915 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:10:47 ID:tToCB3QX

この動画300万以上見られてるけど、半分くらい2chからじゃねーのかｗｗｗ

916 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:59:44 ID:NxMneHjv

>>913
ドヤ顔でヘルメット締める時の動きとか何度見ても笑えるw

917 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:06:14 ID:JSYsAiQe

WOHOO...my new Bike...How cool is that!! (ｷﾘｯ

918 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:16:22 ID:DCndNNic

ん～・・・GSXかな？

http://www.youtube.com/watch?v=jjUjXCDejyQ

919 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 01:43:13 ID:BE+uNtjy

規制かな

920 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:20:55 ID:CbON/SQX

ほぜん

921 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 17:22:38 ID:1F18WGrv

今日もほぜｎ

922 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:44:27 ID:jj0LjHDw

K8黒橙とすれ違ったK8黒の俺。

923 ：R1000：2011/01/09(日) 22:21:12 ID:8ZqT4Sq6

自分以外のL0を見たことが無い俺が通ります。

924 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:44:49 ID:vdapz7OI

おもしろくねー

925 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:49:29 ID:AuX509EO

どうでもいいような話題で盛り上がってたほうがいいみたいだねｗ
ＭＣ後のスレタイの件なんだがホントにこれでいいのか？

(^▽^Д^∀^◇^｀▽´) GSX-R1000 PartXX(^？^)

926 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 12:05:06 ID:sp6uQJK8

おｋ

927 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:48:21 ID:vdapz7OI

わぁ～マンコがいっぱーぃ

928 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:48:29 ID:91d3Gjcj

FフォークOHして貰ってシール類も新品
オイルの垂れとか当然無くなったけど
ストロークした後に微妙輪っかが付くんだよなぁ・・・
インナーチューブに傷は無い
DLCコーティングの色の所為か余計目立つって見えちゃうってのもあるけど

929 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:33:55 ID:uZAsrh+t

え、フロントフォークって新品でもそんなモンじゃないの？
完璧にカラッカラの方が却って悪いと聞いたけど…

930 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:01:41 ID:7Bxkqu3y

>>928は気にしすぎ。
ママチャリでも乗っとけよ。

931 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:09:13 ID:ml4y810h

>>928
組み付け時のグリス

932 ：R1000：2011/01/12(水) 20:17:58 ID:8eoR+YGy

L1って排気規制厳しくなってるの？

933 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 21:53:30 ID:KrzGL0Z+

ああ

934 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 00:27:41 ID:V3YS996v

昔．．L1って格闘技あったな

935 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 06:45:55 ID:LhBXfj45

ギヤチェンジがスムーズにいかない。下げるときに入りにくい。
３速で停車し、Ｎに入れるためにペダルを踏むと、
「スコっ」という感じでギヤが落ちない。インジケーターの表示も消える。
で、回転を上げたり半クラにすると、「ガチャっ」という音とともに２速に落ちる。
走行中も下げるときに入りにくい。ペダルが固くて踏めない。
みなさんはこういう症状出ましたか？ちなみにＫ６です。

936 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:05:14 ID:XOPCG4DZ

オイル換えたのはいつよ？

937 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:20:33 ID:Lwkvmb/T

ギヤが回ってないときに変わりにくいときがあるのはフツーだと思うが
走行中も引っかかる感じがあるとかならオイル交換推奨

938 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:41:55 ID:LhBXfj45

>>936-937
換えてから１００キロほど走行した程度。
買った直後から走行中のシフトダウンがしにくかった。
オイルはバロンだからなあ。餅７１００あたり入れといたほうが良さそうかな。

939 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:49:06 ID:LhBXfj45

買った直後っていうのは、バイクを買った直後という意味。
違和感あるな～と思いながら４０００キロほど乗って、こないだオイル交換。
おそらくこれで直るかと思ったんだが、まったく直らなかったｗ
Ｎから１に入れるときも「ガギャギャ！」とかなる。

940 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:58:43 ID:gyJwxG46

クラッチワイヤー大丈夫か？
おかしいと思いながらそのまま走り続ける精神構造が理解不能。
実は初心者ってことはないよね。

941 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:04:03 ID:wCKXZTpg

これで免許歴が長いとしたら救いようのないアホ

942 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:20:13 ID:jDKwEqo/

バイクを男爵で買う
男爵オイル
チェンジの不調がオイル交換で直る

バイクはオーナーを選べない

943 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:41:55 ID:Lf7sS49q

操作は丁寧に～とか勘違いしてシフトも丁寧にゆーっくり入れてるんじゃないか？ｗ

944 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:51:01 ID:7oLv+xX9

>>942
男爵オイルはそんなに質が悪い物は使ってないけどな

945 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:23:43 ID:XOPCG4DZ

>>942
直るっつーか、シフトの入りが悪くなるとまずオイルの劣化疑うでしょ、普通に考えて。
それで違うなら別の原因ってならんかえ？

946 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:45:16 ID:wCKXZTpg

買った直後から、って書いてるからなぁ

新車か中古か、この文章からは判らないがテキストから読み取る限り、オイル劣化程度の
症状じゃないだろ

新車ならオイル無交換で4,000㌔も走らせないだろうし、中古なら店でオイル交換くらい
してから引き渡して貰ってるはず

男爵オイルだったら不具合を感じたら躊躇なく交換できるだろ
つうかシフトの入りが悪くなるまでオイル交換しないってのがデフォなのか？

947 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:54:29 ID:XOPCG4DZ

普通はそこまで放置はしないさ、普通は。
しかしこれは質問をした主の情報の小出しが悪いよ、勘違いされてもしょうがない。

948 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:54:31 ID:LhBXfj45

>>940
ワイヤーは調節してみたけど、関係なかった。
>>943
踏んでるのに、ペダルが入らない（下がらない）というｗ
>>946
３０００キロで持っていったんだが、そんなに気にしなくていいみたいなことを言われた。

ちなみに初心者。

949 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:29:50 ID:c/Ih0bBl

こんなとこで相談してないで、
今すぐバイク屋に持ってけよ。

950 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:22:25 ID:IGJMC6DK

>>948
買った場所教えて
みんなの参考になるから

951 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:26:17 ID:LhBXfj45

>>950
バロンのどこか。

>>949
バロンに持っていきます。
ラチ明かなきゃ、ブサ乗り回してる近所のバイク屋の兄ちゃんに診てもらいますｗ

952 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:28:49 ID:wCKXZTpg

そしてまた懲りもせず、男爵の養分となるID:LhBXfj45なのであった

953 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:29:29 ID:iJpDXReq

シフトフォークとか死んでるのに、保証交換したくないので「気にしなくていい」「様子をみましょう」
保証期間終了「ああ、これは直りません、廃車です、すぐ乗り換えて下さい」byバロン

954 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:53:48 ID:LhBXfj45

みなさんありがとうございました。
調べてみたら、保証期間内でした。
文句言って交換させます。

955 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:05:43 ID:husItObQ

＞男爵の養分となるID:LhBXfj45なのであった

なに～、バロンってそんなに評判悪いの？
バロンで買っちまったよ　＞＜

956 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:11:45 ID:GkL2u82m

男爵の悪い評判なんてあまり聞かないよ。
買ったこと無いけど。

957 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:26:50 ID:Lw1ZQg/h

引っ越しが多いのと基本的に自分でメンテするからバロンで買ってる。
バロンで保険契約すればレッカーも距離関係ないしね。
まあ支店によって当たり外れがあるとは思うが、ファミレスのようなもんだから
専門店の味みたいなのを求めるなら適宜余所に行けばいいと思う。
メンテ頼んで不満があったときは、ちゃんと説明をすれば対応してもらえたよ。

958 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:26:56 ID:oZExB07m

バロン「これは購入する時納得してたじゃないですか！　今頃言うなんておかしいですよ！」
門前払いに1票

959 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:03:22 ID:xg8NGvLs

>>954
交換て、何を？

960 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:05:04 ID:jmj57xxW

ていうか中古で買って文句言うなよ

961 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 08:44:18 ID:dIZ2HWsI

>>959
交換というか、メンテですねｗ

962 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 11:39:20 ID:2Ql0IwwG

>>960
ショップで、メンテ済・保証付きならクレーム当然だろ。

963 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 12:20:38 ID:uytTKAX+

>>962
それで保証対象外の所までクレーム出す訳ですね、わかります。

964 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 12:42:36 ID:eurtXOwo

引き渡しの時には問題なかったし、客も納得ずくの中古車
↓
今の症状は客の乗り方の問題
↓
それじゃあんまりなので、K6を好条件で引き取りますのでL0新車どうですか？
↓
新車が売れる、中古のタマも手に入る（また情弱初心者に売りつける）
↓
（ゝω・）v

965 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 12:51:22 ID:+llsa96s

今おいらのR1000は走行距離15000㌔なんだけど、
そろそろサスオーバーホールしたほうがいいですか？
工賃は前後で7万～8万くらいと言われました
結構かかるもんですね・・・

エンジンなんかはまだ調子いいので20000㌔超えたらしてもらおうと思っています
もしオーバーホール時期の目安などあれば教えてください

966 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:23:11 ID:mIdDhQQK

>>965
自分が乗っていて特に違和感が無ければ、わざわざ金出してオーバーホールする必要無いんじゃない？。

967 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:37:38 ID:H+2Nn/Qr

みんなオーバーホール好きだなあ
したことないや

968 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:10:16 ID:OtLFUA1b

1000は重いんで新型L1のR750に乗り換えようかな。(´･ω･｀)

969 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:12:54 ID:PcJdUCOV

重量自体はそうかわらんだろ
あ、K7K9は重いのか

970 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:19:16 ID:dIZ2HWsI

次スレ↓これで行きますねｗテンプレに事故動画もつけてｗ
(^▽^Д^∀^◇^｀▽´) GSX-R1000 PartXX(^？^)

971 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:40:32 ID:eurtXOwo

まて

972 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:51:01 ID:lchgtMbV

>>966
まったくその通り
エンジンオーバーホールの代金なんて店任せで色気見せてチューンとかしたら50万超えるぞ
エンジンのオーバーホールなんか気にせず、ぶっ潰れるまで乗って壊れたら買い換える
よっぽど気に入ってていつまでも乗り続けるつもりなら
あからさまにパワーが落ちたとか、エンジンから異音がするとかトラブルか出たら修理がてらオーバーホールしたら良い
ただ、サスは車検毎にオーバーホールしても良いかも
これも店任せじゃ金掛かるから、取り付けだけでも自分でやれば>>965の半額で済む

973 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:51:15 ID:dIZ2HWsI

>>971
名案ある？

974 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:09:49 ID:+XJ0yLz9

で、前から気になっていたんだけど実際皆さんのまだエンジンオーバーホールしてない距離数自慢を聞きたいのですが。

報告例
K７　4万㎞　最近燃費落ちてきた

こんな感じで

975 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:27:29 ID:eurtXOwo

>>973
モデルチェンジの(^？^) はまだ要らないだろ
スレタイ改変はモデルチェンジ後でいいじゃね？

976 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:58:39 ID:8l0w92GX

>>974
街乗り＋峠＋たまにサーキット
という使い方だったら10万㎞でもエンジンＯＨは必要ないと思うけど・・・

本気でサーキットを走っている人は、短い走行距離でもＯＨするのかな～？

977 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:28:39 ID:+llsa96s

>>966
そうですか・・・
ではしばらくこのまま乗り続けようと思います
サスOHは違和感出てきたらすることにします

>>972
そんなもんでできちゃうんですか！？
でも工具無いから自分で外すのは厳しいです＞＜

978 ：R1000：2011/01/16(日) 20:21:49 ID:ctv83Wty

街乗り+たまに峠走行なら
オイルさえ交換しておけば
10万走ってもOHは必要無いと思う
燃費低下はエアーフィルターでも交換で
8年ほどでゴム系が劣化するので
シールは8年付近で交換をお勧め

979 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:38:30 ID:CmGfHtTm

>>965
オイルだけ自分で交換しとけば？
スペーサー用のコンプレッサとストッパーは自作でもアストロでも専用工具発注でもいいし。
フロント外すから、触媒やパイプに油圧ジャッキ、エンジン下にサポートでパンタジャッキでフロント浮かせば何とかなるよ。

980 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:09:53 ID:Q6UZWPph

K8レースベース
走行30時間毎にエンジンO/H
毎回バルブ周り・ピストン交換だけど、いつも「ピストンはもうちょっと使えるけどねぇ」と言われる

フォークは気が向いたらオイル交換、オイルが滲んだらシール交換
ステムベアリングのグリスアップも気が向いたら
リアショックユニットは2シーズン使いっぱなし
リンクはシーズン毎グリスアップ

981 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:40:41 ID:CmGfHtTm

チタンバルブは交換しかないんだっけ？
ピストンもリングだけじゃなくアッシで取っ換えちゃうんだな。
請求書が恐怖((((;ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

982 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:49:57 ID:2W0JfSss

メタルは取り替えないの？

983 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:03:48 ID:eRO2YLdw

>>981
摺り合わせ出来ないから問答無用で交換
バルブ代だけで軽く泣ける
でもバルブ落ちを何台か見てるからそれよりはマシ

>>982
メタル交換はデフォ
あと、カムチェーンも交換

984 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:08:32 ID:rydXKlme

スレも埋め期間に入ったので
どうでもいい話でも

みんなチェーンルブって何使ってる？
ホンダアクセスのチェーンオイルにしたら、
注油後しっかりふき取った後、1週間位放置したのに
超飛びまくって最悪だった

985 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:28:06 ID:PcL7gI5t

ラベンのホワイト
もちろん走れば多少飛び散る、しかし綺麗に拭き取れる所がお気に入り

他の銘柄のも何種類か使った結論だ

986 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:12:01 ID:5yKzdRIS

レースベースを買うレベルの人なら、それ覚悟でやってるだから、われわれとは感覚が少し違うよ

987 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:40:40 ID:JzWqyuqH

次スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part56(｀▽´)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295198536/

988 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 08:35:52 ID:D7xeVJHt

>>987
スレ建て＆テンプレ乙

足回りのメンテは2万㌔か、2シーズンを目安にやってる
ツーリングと峠メインだけど、これでも少し引っ張りすぎてる感じ

989 ：935：2011/01/17(月) 13:36:11 ID:JzWqyuqH

今日、バロンに持っていったら、
「ギヤに問題があるなら、もっと酷い症状が出るはずなのでクラッチだと思う。
よってクラッチ交換。それでも改善しないなら持ってきてくれ。
保証距離を多少越えても対応する」とのことでした。

990 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:27:53 ID:pDUp6Bvq

>>989
ちゃんと念書とっとけ。異動で担当がいなくなっちゃうとバックレられちゃうぞ。

991 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 20:35:27 ID:Nj0Dowlr

>>989
走行距離は幾つよ？
Ｋ６ならそれなりに走ってるのかね？
新車で買ってから４０００キロなら、まだアタリが出てない可能性がある。
中古で買ってそれなりの走行距離なら、前オーナーの扱いが荒くてヘンな癖がついたのかも。
取りあえず、シフトリンケージの取り付け方がちゃんとしてるか要確認汁。

＞「ギヤに問題があるなら、もっと酷い症状が出るはずなのでクラッチだと思う。
＞よってクラッチ交換。それでも改善しないなら持ってきてくれ。
＞保証距離を多少越えても対応する」

ずいぶん簡単に原因推定するんだねえバロンって。
まあ保証利くならええけどね。

992 ：935：2011/01/17(月) 23:05:26 ID:JzWqyuqH

>>991
おそらく面倒臭いってだけじゃないだろうかｗ

993 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:46:42 ID:2i+/21wv

あと、作業依頼するときも紙に書いて説明するようにしたほうがいいぞ。
具体的な症状と再現方法とか、その他の留意点とかさ。
口頭だと自分が支離滅裂な事言っているのに気が付いてない人も多いし。
まあ、紙に書いても読まずに違うことやるような店も世の中にあるけどね。
サスの油面高さを○○mmって書いてるのに○○ccにされた事もある（苦笑）

994 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 08:06:47 ID:ER87LrmH

3速で停車ワロタ

995 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 09:03:30 ID:8Sta6K1I

来月K9納車されるよ。
チラ裏スマン。wktkしてたまらんのだよ…。

996 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:20:23 ID:qE+8ONBy

>>995
おめ
乗り出しいくら？

997 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 15:12:48 ID:8Sta6K1I

>>996
139万だったよ。
高いかな？

998 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 16:04:34 ID:CFm8Pfkk

>>997
安いな

999 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 16:09:18 ID:Xdk7avlM

>>997
まあ適当に
登録手数料22000円
納車整備料25000円
検査持込手数料8000円
開梱手数料15000円
自賠責3年18000円
重量税・印紙・ナンバー代8000円
合計9.6万位として
本体価格129万くらいか

モトマップ正規輸入物なら安い
平行輸入物なら高いよ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 16:20:59 ID:8Sta6K1I

>>999
まさにその値段。

1000げと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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