[来春発売]新型CBR250Rの発売を待つスレ11
952 :
774RR:2010/10/28(木) 19:04:37 ID:Da2TfDe2
なんとなく初期のCBR600Fを思い出すよな…。
400のオマケで出したようなガッカリバイクで、
鉄フレームとかショボイスイングアームに回らないエンジンでショボかった。
でも、世界では猛烈に売れた。
このバイクも実際に売れれば方向性が変わってくるかもね。
953 :
774RR:2010/10/28(木) 19:05:16 ID:+XnpAZoO
>>950 150Rの高速走行を否定してしまったらこれも殆ど変わらんと思うぞ
傍目から見りゃ
まぁどっちもこなせるけどな
954 :
774RR:2010/10/28(木) 19:05:23 ID:RMcY7Xmu
youtubeのPVについてるコメント見ると概ね好評?
>>939 暫くすればCBRも安くなるさ。
955 :
774RR:2010/10/28(木) 19:06:46 ID:g+0lynEj
>>939 >今カウル付き買うのはある程度スポーツ志向の人がおおいわけで、そういう人はある程度スペック見るでしょ。
スポーツ志向の人はすでに250クラスにはいない
ninja250もそうだけど、このクラスでフルカウルのバイクを買うのは、「速いバイクが欲しい人」じゃない
「フルカウルのバイクができるだけ安く欲しい人」 なんだよ
それに応えるホンダの回答がシングルであり、タイ生産であり、極端な軽量化を捨てた車重なんだよ
そこを理解しないでただのスポーツバイクとしてCBR250Rを見るから首を傾げたくなっちゃう
956 :
954:2010/10/28(木) 19:07:13 ID:RMcY7Xmu
あ、いけね、勘違いしてたw
>>954のコメント云々は忘れてくれw
957 :
774RR:2010/10/28(木) 19:08:17 ID:plWfUPPT
>>941 さすがに定価40万、実売30万円代中〜後半より落とすってのは難しすぎるだろ。
まぁ、それより安くなればバカ売れだわなぁ。日本のバイクシーンには奇跡的な安さなわけだし。
958 :
774RR:2010/10/28(木) 19:09:11 ID:6bTTmFDQ
タイで27万のソースはどこにあるの?
959 :
774RR:2010/10/28(木) 19:09:16 ID:4nJrnsBW
なんやかんや言っても結局は売れるから
買った人だけ楽しめればいいんだよ
嫌なら別のバイク買えばいいだけだし
960 :
774RR:2010/10/28(木) 19:09:33 ID:lVrnV4yK
670 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/10/28(木) 14:13:41 ID:lVrnV4yK [4/16]
70万+カウル代使っていいなら、別の解はあっただろうな
>>670さんにするっとまるっと完全同意!
961 :
774RR:2010/10/28(木) 19:09:50 ID:eu5S1Lgx
>>944 バイク便には最強の1台かもな、燃費は良さそうだしカウルがあると疲れないし
なにより車体が安い。まぁ安さだけならぶっちゃけ中古の250買うだろうけどな。
962 :
774RR:2010/10/28(木) 19:10:35 ID:u3vm03JK
>>957 不当廉売で他社が死亡するので出来ればやめていただきたいけどねw
ホンダのバイクは好きだけど、ホンダに一人勝ちしてほしいわけでもない。
963 :
774RR:2010/10/28(木) 19:11:52 ID:6bTTmFDQ
先に欧州先行販売で70万かな。
964 :
774RR:2010/10/28(木) 19:12:55 ID:fOtXE8HQ
ところで、次スレは立ったっけ?w
965 :
774RR:2010/10/28(木) 19:13:08 ID:g+0lynEj
来月半ばにはタイモデルの並行輸入版がGooBike辺りに出るんだろうな
それこそ70万とかでw
966 :
774RR:2010/10/28(木) 19:14:52 ID:plWfUPPT
>>953 150R高速の何がコワイって軽すぎるのが怖い。
速度はまぁ走行車線に十分にはでるけど、横風やらトンネルで横から大きいのが抜いていった冷や冷やものだよ。
借りてだけど経験したからね。街乗りはものすごく便利だけど。
>>955 確かにそう考えれば大当たりか…
それなら、もっと受けやすいデザイン(600RR風とか)にしなかったのが謎だけどなぁ。
個人的には、小排気量を回して走るのが好きだから、俺みたいなユーザーはあわないんだろうな…
軽くてそれなりのパワーをしっかり操るのは面白いんだけどなぁ。
967 :
774RR:2010/10/28(木) 19:16:07 ID:6bTTmFDQ
大体良い(と思う)物を安く売るはずが無いしな。150R買う方が得策かもよ。
あっちは34,5万とか言われてるし
968 :
774RR:2010/10/28(木) 19:16:22 ID:qB7bWVYx
3.7?/100km
これって燃費か?マジなら30弱しかないぞ
969 :
774RR:2010/10/28(木) 19:16:43 ID:u3vm03JK
970 :
774RR:2010/10/28(木) 19:17:39 ID:0yMWUG0Q
>963
日本仕様は鍛造ピストン、チタンコンロッド、ナトリウム封入バルブ,乾式クラッチが標準搭載で70万円ですね
971 :
774RR:2010/10/28(木) 19:18:46 ID:RMcY7Xmu
>>967 34万で150cc、非正規と45万(俺の予想)で250cc、正規なら俺は250だな。
この辺は買う人の用途によるとしか。
972 :
774RR:2010/10/28(木) 19:19:03 ID:J7Gth+in
実はタンクのところがメットインなんてことはないの?
買い物にも使いたいんだけど。
973 :
774RR:2010/10/28(木) 19:20:32 ID:u3vm03JK
>>972 それは間違いなくない。
このままいくとケースのオプションもないね。せめてバッグくらいつけてくんないかな。
974 :
774RR:2010/10/28(木) 19:21:00 ID:9vJKCAZX
単気筒wwwwwww
俺のビーノとおんなじwwwwwwww
975 :
774RR:2010/10/28(木) 19:22:33 ID:JluTJY0u
メインの市街地は基本ブン回すんだから
実燃費がいいわけがない
976 :
969:2010/10/28(木) 19:22:58 ID:u3vm03JK
うあ、よく見ると改行ミスってるしURLに余計なゴミついてるしOTZ
977 :
774RR:2010/10/28(木) 19:25:03 ID:iQn9tsCe
このモデルはカスタムパーツでいい物に仕上げられそうだな。
978 :
774RR:2010/10/28(木) 19:28:13 ID:bxtG6rMd
>955
ネーミングがよくない
いわばCBRの名前はブランド
250クラスでもCBRはユーザーの期待に応えてきた。だから先代のファンは多い
このバイクが新しいCBRですよと言われてもピンとこない
CBRの名前を安売りしないで欲しい
あースッキリしたww
979 :
774RR:2010/10/28(木) 19:30:08 ID:6bTTmFDQ
125R(Fi)の実燃費は街中ぶん回して30ちょいだそうな。
地方国道ツーリングで4〜50。
250Rなら実用20〜25程度だろな。長距離ツーで30超えることがある位と。
980 :
774RR:2010/10/28(木) 19:33:44 ID:fOtXE8HQ
>>978 HONDAのブランドは、CBなんだよ。 CBRはどうでもいい。
981 :
774RR:2010/10/28(木) 19:33:45 ID:JMz4bnSh
盛り上がってると思って見にきたら何だ!かっこわる!
去年ヤンマシに出てたの想像してたから買う気失せた…
982 :
774RR:2010/10/28(木) 19:34:57 ID:8Q0y7CL5
983 :
774RR:2010/10/28(木) 19:35:18 ID:TIO+TDC1
984 :
774RR:2010/10/28(木) 19:35:21 ID:plWfUPPT
tk、今までの150Rとかで販路持ってる代理店は250Rどうするんだろうね。
どちらにせよ新型150Rは入れるんだろうし、先行輸入してきそうだけどなぁ…
985 :
774RR:2010/10/28(木) 19:36:08 ID:derMRT28
986 :
774RR:2010/10/28(木) 19:36:39 ID:u3vm03JK
>>981 さすがにあれはダサかったと思うんだが・・・
987 :
774RR:2010/10/28(木) 19:37:27 ID:pBk9Q91j
しゃあSBR250で
988 :
774RR:2010/10/28(木) 19:37:40 ID:plWfUPPT
>>987 あれ、もっと安くないと買わないってことかと思ってたw
個人的には、FTRくらいの定価だったら、HONDAの本気と言えるくらい売れるだろうとね。
そうじゃないと、VTRに食われるんじゃないの?と。
989 :
774RR:2010/10/28(木) 19:38:37 ID:JMz4bnSh
990 :
774RR:2010/10/28(木) 19:39:51 ID:TIO+TDC1
>>984 先行輸入、バロンも出来るだろうし手段は幾つかあるだろうが、
ホンダによる日本正規販売がスタートしたら止むと思うよ。
ホンダ次第ではあるが、平行輸入は中間に入る業者が居るからコスト掛かる
&日本仕様が肝いりの安さで出てくる可能性を考えて、警戒していると思う。
…たぶん、な。最初だけだ、並行は。
991 :
774RR:2010/10/28(木) 19:40:35 ID:JMz4bnSh
992 :
774RR:2010/10/28(木) 19:40:48 ID:Rb107m3W
993 :
774RR:2010/10/28(木) 19:41:02 ID:EicwB7Dz
車両重量が161kgか・・・。ちょっと重いなぁ。
150kgぐらいで出して欲しかったけど、
触媒が入っているバカデカイサイレンサーが付いてるから、無理もないか。
994 :
774RR:2010/10/28(木) 19:45:04 ID:N90UDKpk
>>744がひどすぎて、無茶な注文つけてるアンチが滑稽に見えてきたw
口は出すが金を出す気はない(キリッ
995 :
774RR:2010/10/28(木) 19:45:56 ID:plWfUPPT
>>990 125Rは欧州とかカナダからの販路じゃない??
150R取り扱ってないからそうだと思ってたんだけど。
バイクショップロミオとかは、旧150R26万とかキチガイじみた安さだし、
リバサも新仕様で150R33万なら、250Rが40万代前半もあり得ると思うんだよね。
27万を45万で売るみたいな商法で来ると、並行輸入にあっさり足をすくわれそうで怖いわ。
996 :
774RR:2010/10/28(木) 19:48:54 ID:TIO+TDC1
>>995 平行が安かったとしても、車体各所の表記がタイ語なんだぜ?w
(注:まあ普通に考えて見分けが付くようになってますぜ、車台番号とかで。)
125Rに関しては貴方のご想像通りかと思う。
そして私は150Rの販路…というコメントにレスしたまで。
997 :
774RR:2010/10/28(木) 19:49:31 ID:u3vm03JK
998 :
774RR:2010/10/28(木) 19:51:34 ID:0yMWUG0Q
うちでは並行は修理しません・・・なんてな
999 :
774RR:2010/10/28(木) 19:52:11 ID:PfmRtuZx
今回はタイ仕様でもウィンカーがちゃんと出っ張ってるから問題ないと思う
1000 :
774RR:2010/10/28(木) 19:53:12 ID:Rb107m3W
おけつ
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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