【FI】 Tricker トリッカー part29 【キャブ】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【まだ】 Tricker トリッカー part28 【終わらん】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269428817/
過去スレ
「トリッカーってどうよ？」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【まだ】 Tricker トリッカー part28 【終わらん】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269428817/
過去スレ
「トリッカーってどうよ？」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
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|
|
【絶妙な】Tricker トリッカー Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182444535/
【次は】Tricker トリッカー Part21【無し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191613375/
【FI化】Tricker トリッカー Part22【タンク増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/
【タンク増量】Tricker トリッカー Part23【7.2L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212454338
【タンク増量】Tricker トリッカー Part24【FI化】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220085050/
【街の】Tricker トリッカー part25【遊撃手】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230553316/
Tricker トリッカー part25.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241244510/
【色々】Tricker トリッカー part26【試せる】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247702774/
【鳥】Tricker トリッカー part27【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254759590/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182444535/
【次は】Tricker トリッカー Part21【無し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191613375/
【FI化】Tricker トリッカー Part22【タンク増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/
【タンク増量】Tricker トリッカー Part23【7.2L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212454338
【タンク増量】Tricker トリッカー Part24【FI化】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220085050/
【街の】Tricker トリッカー part25【遊撃手】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230553316/
Tricker トリッカー part25.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241244510/
【色々】Tricker トリッカー part26【試せる】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247702774/
【鳥】Tricker トリッカー part27【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254759590/
よくある質問。初心者対応版
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。
YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/06/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ttp://blog.g-mark.net/2005/09/tricker_4944.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=overview
ttp://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/tricker.jsp
ttp://www.yamaha-motor.ch/german/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=video
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html
本
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4777901092.html
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。
YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/06/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ttp://blog.g-mark.net/2005/09/tricker_4944.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=overview
ttp://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/tricker.jsp
ttp://www.yamaha-motor.ch/german/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=video
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html
本
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4777901092.html
各パーツメーカー
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/mc/motard/
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_ticker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://ime.nu/www.plotonline.com/products/supersound/index.html
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/
タイヤ
・ミシュラン ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm
・ＩＲＣ ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
・ブリジストン ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
・DUNLOP ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/k300gp/index.html
・METZELER ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/metzeler/pdf/american04.pdf
オーナータイヤ交換blog
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masato_v6/1892113.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/mc/motard/
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_ticker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://ime.nu/www.plotonline.com/products/supersound/index.html
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/
タイヤ
・ミシュラン ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm
・ＩＲＣ ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
・ブリジストン ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
・DUNLOP ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/k300gp/index.html
・METZELER ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/metzeler/pdf/american04.pdf
オーナータイヤ交換blog
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masato_v6/1892113.html
2007-09-25
tricker XG250に関するリコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
センター出し
ttp://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
トリッカー改PRO
ttp://vehi.world.coocan.jp/tricker/tricker.htm
セロッカー
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/serocker.html
リンク切れ、追加情報などは早め、もしくはスレ終盤に乗せてくれるとありがたいです。
tricker XG250に関するリコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
センター出し
ttp://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
トリッカー改PRO
ttp://vehi.world.coocan.jp/tricker/tricker.htm
セロッカー
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/serocker.html
リンク切れ、追加情報などは早め、もしくはスレ終盤に乗せてくれるとありがたいです。
鯖移転に伴い落ちちゃったようなのでとりあえず立ててみた。
前スレ最終はこの辺かな？
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 11:42:43 ID:WvJvjZV9
>>778
レバーかペダルだろうけど、ペダルはセローの可倒式がｵｽｽﾒ。
後方と側面からの追突が怖いので
箱とリムに反射テープ貼ってる。
ある程度開き直ってるけど、格好悪くなり過ぎないようにするのが難しいな～
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 18:05:24 ID:vEM29uC0
＞格好悪くなり過ぎないようにするのが難しいな～
確かに。そこを考えるのもカスタムだと思えば楽しめなくもないけどね。
反射タイプのカッティングシートで、ステッカーかグラフィックっぽくやろうと思う
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 18:19:55 ID:cISD6oFq
>>778
だから、夜間は、標準のケチな灯火なんか「ないに等しいもの」と考えて、
寝ぼけてるようなやつからでもハッキリ分かるくらいに目立ちまくるような
工夫をする以外にないって。
「留まる」じゃキリがないということもあるし、雨でなければ絶対に大丈夫という
問題でもないし､トリは全体に小さいからよけいに工夫が必要。
>>779-780
見栄えを気にするなら、スコッチの黒の反射テープがお勧め。
見た目には真っ黒だから外見にはなんの変わりもないし。
ただし、在庫店は非常に限られるけど。
前スレ最終はこの辺かな？
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 11:42:43 ID:WvJvjZV9
>>778
レバーかペダルだろうけど、ペダルはセローの可倒式がｵｽｽﾒ。
後方と側面からの追突が怖いので
箱とリムに反射テープ貼ってる。
ある程度開き直ってるけど、格好悪くなり過ぎないようにするのが難しいな～
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 18:05:24 ID:vEM29uC0
＞格好悪くなり過ぎないようにするのが難しいな～
確かに。そこを考えるのもカスタムだと思えば楽しめなくもないけどね。
反射タイプのカッティングシートで、ステッカーかグラフィックっぽくやろうと思う
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 18:19:55 ID:cISD6oFq
>>778
だから、夜間は、標準のケチな灯火なんか「ないに等しいもの」と考えて、
寝ぼけてるようなやつからでもハッキリ分かるくらいに目立ちまくるような
工夫をする以外にないって。
「留まる」じゃキリがないということもあるし、雨でなければ絶対に大丈夫という
問題でもないし､トリは全体に小さいからよけいに工夫が必要。
>>779-780
見栄えを気にするなら、スコッチの黒の反射テープがお勧め。
見た目には真っ黒だから外見にはなんの変わりもないし。
ただし、在庫店は非常に限られるけど。
1乙
9 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 15:55:10 ID:3sI+7uAg
即死回避っと
Fスプロケ16Tは燃費伸びまくり
トレッキング頻度が少ない人にはｵﾇﾇﾒ
Fスプロケ16Tは燃費伸びまくり
トレッキング頻度が少ない人にはｵﾇﾇﾒ
本日納車されました。
それだけです。
それだけです。
おめでとうさん♪
13 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 23:14:54 ID:RjrPXvwG
>>10
オメ。これから楽しみだね。
オメ。これから楽しみだね。
10です。
ありがとうございます。
正直こんな乗りやすいバイク無いですね。
ずっと前から乗っていたかのように自然に乗れます。
ハンドルだけHARDYのLOWタイプに変更しました。
せっかく大型免許持ってるからと大排気量に拘ってた自分が馬鹿みたいです。
ありがとうございます。
正直こんな乗りやすいバイク無いですね。
ずっと前から乗っていたかのように自然に乗れます。
ハンドルだけHARDYのLOWタイプに変更しました。
せっかく大型免許持ってるからと大排気量に拘ってた自分が馬鹿みたいです。
15 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 16:21:21 ID:UXp6C5P3
トリッカーの車格やタンク容量は125ccって感じだな
KLX125より軽いのは吃驚だわ
これでXTZのエンジン積んだらそのまま原2としてやっていけそうな気がするわ
KLX125より軽いのは吃驚だわ
これでXTZのエンジン積んだらそのまま原2としてやっていけそうな気がするわ
>>15
前に隣にジェベル１２５が止まってた事があったけどあっちのほうがでかかったわｗ
前に隣にジェベル１２５が止まってた事があったけどあっちのほうがでかかったわｗ
夏休みに入ったぜ。先月買ったばかりの愛車とどこに行こう。
[樹海]三 ┗(酉海苔)┓三
ワイズのリアキャリアの黒は出ないだろうか…
箱根から熱海へ降りて修善寺回ってきたぜ
こんばんは。
１ヵ月半乗ってみて、ハンドルが広くて遠い（低い）ので替えたいんですが、
純正ハンドルの寸法をご存知の方がいらっしゃったら教えて頂きたいです。
ググった情報から逆算したら、幅775mm?、高さ65mm?らしいんですが、確証は無いです。
あと同じ様な理由でハンドル替えた方、お勧めがあったら教えて下さい。
お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。
１ヵ月半乗ってみて、ハンドルが広くて遠い（低い）ので替えたいんですが、
純正ハンドルの寸法をご存知の方がいらっしゃったら教えて頂きたいです。
ググった情報から逆算したら、幅775mm?、高さ65mm?らしいんですが、確証は無いです。
あと同じ様な理由でハンドル替えた方、お勧めがあったら教えて下さい。
お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。
>>23
早速ありがとうございます。
レンサルの754というとROAD LOWってやつですよね？
純正より上体を起こして乗りたいので、
レンサルだったら756（ROAD HIGH）かなーと考えてたんですが、極端過ぎますかね？
よく検討してみます。
早速ありがとうございます。
レンサルの754というとROAD LOWってやつですよね？
純正より上体を起こして乗りたいので、
レンサルだったら756（ROAD HIGH）かなーと考えてたんですが、極端過ぎますかね？
よく検討してみます。
25 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 02:28:32 ID:UuGJJFRs
こっちはY'S gearのアップハンに変えたけどいいよ。
スタンディング時は更にいい感じです。
因みにグリップ変えたいんだけど、お勧めある？
プログリップつかってるけど、ねちゃねちゃしてきた。
スタンディング時は更にいい感じです。
因みにグリップ変えたいんだけど、お勧めある？
プログリップつかってるけど、ねちゃねちゃしてきた。
26 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 05:50:27 ID:QAnHNgAo
>>22
それであってるけどハリケーンのサイトに純正サイズの一覧が乗ってるよ。
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=04&pdf=085
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog.html
それであってるけどハリケーンのサイトに純正サイズの一覧が乗ってるよ。
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=04&pdf=085
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog.html
キックアームを付けたいんだけど、、、
28 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 15:48:55 ID:ndHmd0sm
どうぞご自由に
ついに17インチキャストホイール化完了
直安やコーナーでのふらつきはかなり改善、なにより見た目が良し(俺に)
タイヤが選べるのも嬉しす
しかし、トリの売りである軽快さは減少か？
まぁいつでも戻せるし、色んなトリを楽しむとします
直安やコーナーでのふらつきはかなり改善、なにより見た目が良し(俺に)
タイヤが選べるのも嬉しす
しかし、トリの売りである軽快さは減少か？
まぁいつでも戻せるし、色んなトリを楽しむとします
30 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:24:55 ID:UuGJJFRs
写真あげるんだよね
夏休み貰えたら上げるよ
ついでにBEAMSのﾚｰｼﾝｸﾞｴｳﾞｫっつうﾌﾙｴｷ入れてみたけど、なかなかどうして良いですぞ！
ついでにBEAMSのﾚｰｼﾝｸﾞｴｳﾞｫっつうﾌﾙｴｷ入れてみたけど、なかなかどうして良いですぞ！
>>25
ハンドルのインプレありがとうございます。
過去ログ見たらY'sのハンドル評判良いですが、
Y'sのサイトから削除されてるみたいなんですよね。廃盤ですかね。
>>26
純正サイズありがとうございます。
非常に助かります！
鳥使いみんなええ人や…。
ハンドルのインプレありがとうございます。
過去ログ見たらY'sのハンドル評判良いですが、
Y'sのサイトから削除されてるみたいなんですよね。廃盤ですかね。
>>26
純正サイズありがとうございます。
非常に助かります！
鳥使いみんなええ人や…。
33 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:54:20 ID:wDrEl1Di
>>29
17インチの方が軽快になると思うんだが
17インチの方が軽快になると思うんだが
トリッカーでキャンプツー行ってる方おられますか？
荷物はどうやって積載してますか？
やはりリアキャリアは必須ですかね
荷物はどうやって積載してますか？
やはりリアキャリアは必須ですかね
>>33俺も最初はそう思ってたんだけど
・キャストホイール事態が糞重い(スポーク比)
・前後ともタイヤが太く(重く)なる
・ディスク大径化等バネ下重量の増加
等々相まってなのか、軽快さは影を潜めました
サスは固めのオイル入れて油面調整くらいしかしてないから、もっとしっかりやれば違うのかもしれないけど
良く言えば安心感のある足周りに、悪く言えばトリの持ち味が台無しに
今までより押し歩きの段階で明らかに重いのが分かる感じです
せっかくなんで、車高上げてみたり色々チャレンジしてみますよ
・キャストホイール事態が糞重い(スポーク比)
・前後ともタイヤが太く(重く)なる
・ディスク大径化等バネ下重量の増加
等々相まってなのか、軽快さは影を潜めました
サスは固めのオイル入れて油面調整くらいしかしてないから、もっとしっかりやれば違うのかもしれないけど
良く言えば安心感のある足周りに、悪く言えばトリの持ち味が台無しに
今までより押し歩きの段階で明らかに重いのが分かる感じです
せっかくなんで、車高上げてみたり色々チャレンジしてみますよ
36 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 15:44:11 ID:jPxH+V6u
魔改造お待ちしています
37 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 02:30:37 ID:RAAxq1OW
キャンツーならキャリアは必須だろうねぇ…
俺の場合、キャリアはなしだが百均で売ってる両端がプラフックになったゴムロープあるじゃん、あれの片方をタンデムステップのステーに掛け、グラブバーの下をくぐらせて折り返して一周し、もう片方を反対のステーに掛ける。
あとはロープとシートの間に荷物を挟む!
普段使ってるoutdoorのボストンバックが上手いこと収まる。
俺の場合、キャリアはなしだが百均で売ってる両端がプラフックになったゴムロープあるじゃん、あれの片方をタンデムステップのステーに掛け、グラブバーの下をくぐらせて折り返して一周し、もう片方を反対のステーに掛ける。
あとはロープとシートの間に荷物を挟む!
普段使ってるoutdoorのボストンバックが上手いこと収まる。
>>34
リアキャリアに箱付けるとリアシートにも荷物が積みやすいよ。
箱の上部(リアシート側)にフック増設すると便利。
ブレーキランプが後方斜め上から見えなくなるので反射板なり
ブレーキランプ付の箱を選ぶと安全だよ。
リアキャリアに箱付けるとリアシートにも荷物が積みやすいよ。
箱の上部(リアシート側)にフック増設すると便利。
ブレーキランプが後方斜め上から見えなくなるので反射板なり
ブレーキランプ付の箱を選ぶと安全だよ。
40 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 16:09:17 ID:xucXT+vX
とうとう05鳥のバッテリーが逝きそうだ。
お安くていいのありますか？
お安くていいのありますか？
>>34
昔流行った登山用の背負子を使うとキャリアが無くてもシートに括りつけて
荷物が垂れないから便利。
こんなの
http://www.yoshimisports.co.jp/images/zaq-hoka-1.jpg
キャンプ場だと、バイクを停めてからテント場まで歩く場合があるから、
荷解きせずにそのまま背負って歩けるのが利点。
ただ、正直言って時代遅れなんで、インナーフレームのアタックザックでも
良いのが色々選べるから、それでもいいなじゃないかな。
昔流行った登山用の背負子を使うとキャリアが無くてもシートに括りつけて
荷物が垂れないから便利。
こんなの
http://www.yoshimisports.co.jp/images/zaq-hoka-1.jpg
キャンプ場だと、バイクを停めてからテント場まで歩く場合があるから、
荷解きせずにそのまま背負って歩けるのが利点。
ただ、正直言って時代遅れなんで、インナーフレームのアタックザックでも
良いのが色々選べるから、それでもいいなじゃないかな。
>>34です
皆さん、ありがとう
色々参考になります
赤黒なんでワイズのリアキャリアは色が合わない気がして躊躇してます
かといってキジマのはデザインがあまり好みでなく…
トリッカーに乗り始めてはや一年、最近キャンプツーに憧れて悶々としてます
皆さん、ありがとう
色々参考になります
赤黒なんでワイズのリアキャリアは色が合わない気がして躊躇してます
かといってキジマのはデザインがあまり好みでなく…
トリッカーに乗り始めてはや一年、最近キャンプツーに憧れて悶々としてます
今、鳥とST250で迷ってるのですが、
トリッカーって乗ってて楽しいですか？
抽象的な質問ですんません。
込み込み４０万で楽しそうなバイクを検討してたらこの２台にたどり着いたもので。
色んなインプレとか読み漁って、実車も見て、それでも決められなくって。
ちなみにTW225に３万キロ乗ってきました。
トリッカーって乗ってて楽しいですか？
抽象的な質問ですんません。
込み込み４０万で楽しそうなバイクを検討してたらこの２台にたどり着いたもので。
色んなインプレとか読み漁って、実車も見て、それでも決められなくって。
ちなみにTW225に３万キロ乗ってきました。
>>47
ありがとうございます。
運転する楽しみって意味では鳥なのかなって、なんとなく思います。
操る楽しさがあるってよく言われますし。
ST250→シングルのトコトコ感、ぴかぴかして綺麗、のんびりゆったり乗れそう。
トリッカー→どこにでも行ける、操る楽しみ、軽量。
甲府に住んでる自分にはやっぱり鳥なのかなぁ。林道にも行けるし。
ありがとうございます。
運転する楽しみって意味では鳥なのかなって、なんとなく思います。
操る楽しさがあるってよく言われますし。
ST250→シングルのトコトコ感、ぴかぴかして綺麗、のんびりゆったり乗れそう。
トリッカー→どこにでも行ける、操る楽しみ、軽量。
甲府に住んでる自分にはやっぱり鳥なのかなぁ。林道にも行けるし。
ＳＴ２５０も良いバイクだと思うよ。多分燃費あっちのほうがいいんじゃないかな。
ただ詳しくは知らない。
たぶん、ここで聞くからには、トリッカーの良い所を聞きたいんだと思うし、
勿論こっちもトリッカーが好きで選んだわけで、トリッカーを推すよ。
良いとこは格好いいとこ。自由さ。軽快さ。
オフっぽいとこ走るつもりがあるならトリッカーで間違いなし。
高速をちょくちょく利用するつもりならＳＴ２５０の方がいいかも。
ただ詳しくは知らない。
たぶん、ここで聞くからには、トリッカーの良い所を聞きたいんだと思うし、
勿論こっちもトリッカーが好きで選んだわけで、トリッカーを推すよ。
良いとこは格好いいとこ。自由さ。軽快さ。
オフっぽいとこ走るつもりがあるならトリッカーで間違いなし。
高速をちょくちょく利用するつもりならＳＴ２５０の方がいいかも。
>>46
本当は焼付け塗装がいいから、近所の塗装屋さんに持ち込むのが吉なんだけどね。
プロ取引なら3,000円ぐらいだから、飛び込み素人でも5,000円ぐらいでやってくれるん
じゃないかな？
焼付け塗装が無理なら、ウレタン塗装よりも塗装が頑丈なポリウレタン塗装の方が
オススメ。
ただ、乾くまで臭いし有害な気体が出るから屋外で塗ってね。
本当は焼付け塗装がいいから、近所の塗装屋さんに持ち込むのが吉なんだけどね。
プロ取引なら3,000円ぐらいだから、飛び込み素人でも5,000円ぐらいでやってくれるん
じゃないかな？
焼付け塗装が無理なら、ウレタン塗装よりも塗装が頑丈なポリウレタン塗装の方が
オススメ。
ただ、乾くまで臭いし有害な気体が出るから屋外で塗ってね。
ﾄﾘｯｶｰおすすめ^^
通勤メインで休みに土手とみかん畑走ってる
燃費も30程度行くし、ﾌﾛﾝﾄもﾎﾟﾝﾎﾟﾝ上がるし、すり抜けはバンドルの幅があるから微妙だけど
適当に運転してもガンガン曲がる。こかしても対して壊れる所も無いし。
オレンジ乗ってる人に質問なんだけど、シートすごく汚れない？どーやって洗ってますか？あまりに汚いから黒の純正に替えようかと…
通勤メインで休みに土手とみかん畑走ってる
燃費も30程度行くし、ﾌﾛﾝﾄもﾎﾟﾝﾎﾟﾝ上がるし、すり抜けはバンドルの幅があるから微妙だけど
適当に運転してもガンガン曲がる。こかしても対して壊れる所も無いし。
オレンジ乗ってる人に質問なんだけど、シートすごく汚れない？どーやって洗ってますか？あまりに汚いから黒の純正に替えようかと…
国産オフを物色してて、WR一択かなと個人的に思ってたけど
ようつべでトリッカーの動画を観て、目から鱗でした。
メチャクチャ楽しそう
ようつべでトリッカーの動画を観て、目から鱗でした。
メチャクチャ楽しそう
置き場の関係で赤黒S売りたい俺は･･･。
トリッカー見にYSP行ったら、猛烈にＷＲをお勧めされてきた。
いや、ＷＲ売りたいのは分かるけどさ。
いや、ＷＲ売りたいのは分かるけどさ。
58 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:29:47 ID:62qkYlN/
価格が倍ぐらい違う気が。
60 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:46:11 ID:snDsimKl
WRの良さはわかるがあんなハイスペックは一般人には必要ではない
トリッカーと同額まで値引いてくれるなら買いたひ
>>57
身長が高いとか、これまでもオフ車に乗っていたとか、
モタードのレースに出るつもりがあるとか、
なんか理由があるなら薦めるのも分かるけどねー。
高いモン買わすつもりだけだったらヤだよね。
しかしながら、ＷＲ、トリッカーはもとよりセローより売れてるらしいね…。
身長が高いとか、これまでもオフ車に乗っていたとか、
モタードのレースに出るつもりがあるとか、
なんか理由があるなら薦めるのも分かるけどねー。
高いモン買わすつもりだけだったらヤだよね。
しかしながら、ＷＲ、トリッカーはもとよりセローより売れてるらしいね…。
>>62
たぶん、身長１８０ｃｍ、トラッカーに４年乗ってる、リアをスライドさせてたまに遊んでる
って言ったからだと思う。
｢自分にはオーバースペックですよｗ｣て言ったら、｢すぐに慣れます！後から後悔されないか心配です｣って。
いい店員さん、というか店長さんだったから全然嫌じゃなかったけど。
でも明らかに予算オーバー。
たぶん、身長１８０ｃｍ、トラッカーに４年乗ってる、リアをスライドさせてたまに遊んでる
って言ったからだと思う。
｢自分にはオーバースペックですよｗ｣て言ったら、｢すぐに慣れます！後から後悔されないか心配です｣って。
いい店員さん、というか店長さんだったから全然嫌じゃなかったけど。
でも明らかに予算オーバー。
>>63
俺が店員でもWR薦めるわｗ
俺が店員でもWR薦めるわｗ
>>63
身長１８０もあって、オフ経験or趣味ならWR頑張って買ったほうが後悔しないと思う。
酉は上級者も乗ってるけど、大体の人がカスタムしてる。
酉は足つきがいいので、とことこのろまな初心者は安心感があるし大怪我はしないけど、中上級者がそれなりの速度が出ているのに、足をつけて巻き込まれて。。。。ってなる。
身長１８０もあって、オフ経験or趣味ならWR頑張って買ったほうが後悔しないと思う。
酉は上級者も乗ってるけど、大体の人がカスタムしてる。
酉は足つきがいいので、とことこのろまな初心者は安心感があるし大怪我はしないけど、中上級者がそれなりの速度が出ているのに、足をつけて巻き込まれて。。。。ってなる。
純正タイヤの減り速すぎないか？リアだけｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで3ミリしかねぇ…
純正タイヤの減り速すぎないか？2000キロなのにリアだけｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで3ミリしかねぇ…
大切なことなので２回言いました
リアブレーキの使いすぎか、バーンナウトやリアスライドして遊んでるかだな。
フロントブレーキメインで使えば20000km位普通にもつよ。
フロントブレーキメインで使えば20000km位普通にもつよ。
ストップ＆goが多い所ばかり走ってたらすぐ減るよ。
20,000kmは無理だろ。
おとなしく乗ってた俺でさえ10,000km手前で交換したぞ。
おとなしく乗ってた俺でさえ10,000km手前で交換したぞ。
いや俺はもったよ。全然運転は大人しくないけど。
免許取り立てから乗ったから一回目は5000kmで交換。ブレーキのかけ方見直したら全然減らない。パッドもタイヤも。
でもエンブレ激しく使ったりもしない。むしろ使わない。
フロントはロックしない(したら転倒するから)ヤッパリ減らない。
免許取り立てから乗ったから一回目は5000kmで交換。ブレーキのかけ方見直したら全然減らない。パッドもタイヤも。
でもエンブレ激しく使ったりもしない。むしろ使わない。
フロントはロックしない(したら転倒するから)ヤッパリ減らない。
>>73
どんな感じでブレーキ掛けているのか教えて欲しい。
運転はおとなしくないというのは速度的に？悪路を走るという意味？
それとも両方？
当方、普段の街乗りはエンブレ結構使うしリアもフロントも同じぐらい使うけど、林道だとリアブレーキを多様してる。
どんな感じでブレーキ掛けているのか教えて欲しい。
運転はおとなしくないというのは速度的に？悪路を走るという意味？
それとも両方？
当方、普段の街乗りはエンブレ結構使うしリアもフロントも同じぐらい使うけど、林道だとリアブレーキを多様してる。
75 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 11:17:11 ID:qoB3KTW7
減速手段が無さそうだから、オンでノンブレーキング高速すり抜けなのかと思った
76 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 15:17:04 ID:PWsA0NXm
純正タイヤは、減りが早いね。
GP210なら倍くらい保つよ。
GP210なら倍くらい保つよ。
確かに純正は減りが早いと思う
リアは7500でスリップマークとツライチになった。フロントは15000
でも舗装路でのグリップが何気にイイのでそれほど不満は無い。
と思うようにしてる
リアは7500でスリップマークとツライチになった。フロントは15000
でも舗装路でのグリップが何気にイイのでそれほど不満は無い。
と思うようにしてる
>>74
ほとんどツーリングにしか使ってないからかもしれないが、東京東部スタートの下道ツーリングだから町乗りに近いと思う。
行きの元気な時は自制出来るが、帰り早く帰りたくなるとかなりひどい運転です。
246を常時100キロすり抜けとか。
ブレーキの再掛け方は説明しにくいな。
フロントしっかり握って、リアはちょい(多分ほとんど使ってない。当然雨天時は違います)。
トリは後ろ座りになりやすいから、意識的に前に座る(チンコとタンクが触るか触んないか)。
加速に備える時以外は、ウォーンエンブレは全く使わない。
お陰でチェーンが全く伸びない。20000kmで初調整。
ウォーンエンブレ使わない理由はウォーンエンブレが癖になると、とっさの時にもクラッチ握っちゃうから。
タイヤが古くて(前6年目後4年目)減らないのかも。
ほとんどツーリングにしか使ってないからかもしれないが、東京東部スタートの下道ツーリングだから町乗りに近いと思う。
行きの元気な時は自制出来るが、帰り早く帰りたくなるとかなりひどい運転です。
246を常時100キロすり抜けとか。
ブレーキの再掛け方は説明しにくいな。
フロントしっかり握って、リアはちょい(多分ほとんど使ってない。当然雨天時は違います)。
トリは後ろ座りになりやすいから、意識的に前に座る(チンコとタンクが触るか触んないか)。
加速に備える時以外は、ウォーンエンブレは全く使わない。
お陰でチェーンが全く伸びない。20000kmで初調整。
ウォーンエンブレ使わない理由はウォーンエンブレが癖になると、とっさの時にもクラッチ握っちゃうから。
タイヤが古くて(前6年目後4年目)減らないのかも。
79 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 00:22:48 ID:z0o6eyO+
4000kmアベレージのタイヤ交換を４度繰り返し、
５度目で純正からGP210に変えました。
20000キロってうらやましすぎる
５度目で純正からGP210に変えました。
20000キロってうらやましすぎる
80 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 21:47:50 ID:hNQp0m3X
>>15
トリッカーがKLX125より軽い訳ねーだろ！
トリッカーがKLX125より軽い訳ねーだろ！
トリッカーが１２５ｋｇ
ＫＬＸ１２５が１１２ｋｇ
だね。トリッカーは軽いけど、流石に原２には敵わないと。
ＫＬＸ１２５が１１２ｋｇ
だね。トリッカーは軽いけど、流石に原２には敵わないと。
大型ネイキッドと原2スクからの乗り換えで
もうすぐトリッカーに乗る予定
皆さんよろしく
もうすぐトリッカーに乗る予定
皆さんよろしく
ﾄﾘｯｶｰへようこそｗ
ﾄﾘｯｶｰには大型ネイキッドのパワーはないし、原２スクほどは経済的じゃないけど、
荒れた道走れば、すぐに楽しさが分かると思うよ。
ﾄﾘｯｶｰには大型ネイキッドのパワーはないし、原２スクほどは経済的じゃないけど、
荒れた道走れば、すぐに楽しさが分かると思うよ。
84 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 12:02:01 ID:Hv4mjdns
大型ネイキッドも原スクもあっていいのでは？
置く場所があればね。
どっちも、トリとはかぶらんでしょ。
乗る機会は減るとは思うけどね。
置く場所があればね。
どっちも、トリとはかぶらんでしょ。
乗る機会は減るとは思うけどね。
よし、トリッカー125を発売しよう。
86 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 18:05:53 ID:ZU/n3Tp5
暑くて、週一しか乗ってないな…
ハンドル替えてもらってきたよ。
HARDYのロードバーIntermediateにしました。
狙い通りの方向（幅狭く腕高く）には行ったけど、
もうちょっと高さあっても良かったかなー。
HARDYのロードバーIntermediateにしました。
狙い通りの方向（幅狭く腕高く）には行ったけど、
もうちょっと高さあっても良かったかなー。
89 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:45:18 ID:Gu6jLt9Q
ゼッケンカウルのオススメ教えて！
o あんまゼッケン化って見ないよね。
楽しみ
楽しみ
91 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:19:27 ID:hisauYRi
ほす
イーハトーブトライアルは地元の近所でやっているが、盆帰省と時期がずれているので見に行ったことが無い
トリッカーでも余裕なクラスもあるから来年どうでしょう
トリッカーでも余裕なクラスもあるから来年どうでしょう
ハスクバーナとどっちが速いの？
95 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 00:24:11 ID:agB7AbQr
ゆゆうでKTM
FTRのってて林道行くようになり、連れがセローやらKSR買ったんだけど
FTR林道辛い（元モトクロッサー乗り）トリッカはその点どう？
それと買うならキャブ・FIどっち？
FTR林道辛い（元モトクロッサー乗り）トリッカはその点どう？
それと買うならキャブ・FIどっち？
98 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:54:21 ID:mBmFb9hQ
林道に行くために、FTRがつらいって買うなら、トリじゃないほうがいいのでは？
時々、林道も楽しむならありかとは思うけど。
時々、林道も楽しむならありかとは思うけど。
>>97
アタック系や山の中まで入って行くならセローさん。モチロン行けない事はないけど、サスのストロークが短いので底づきする感じかも。
普通の林道(チョイガレ)ならok。お友達のksrで行ける(軽いからいいのかな？)所だと鳥でもいけるはず。
キャブよりFIの方に一票！
山の中で疲れた時なんかに寝かしても置けるし、何よりタンク容量and燃費が向上(街乗りなら40越えも)している。
アタック系や山の中まで入って行くならセローさん。モチロン行けない事はないけど、サスのストロークが短いので底づきする感じかも。
普通の林道(チョイガレ)ならok。お友達のksrで行ける(軽いからいいのかな？)所だと鳥でもいけるはず。
キャブよりFIの方に一票！
山の中で疲れた時なんかに寝かしても置けるし、何よりタンク容量and燃費が向上(街乗りなら40越えも)している。
100 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 14:20:53 ID:71+ATdLR
101 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 16:16:12 ID:TzLdVIkq
>>97
WRを薦める マジで
WRを薦める マジで
102 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:07:49 ID:agB7AbQr
>>98
HUSABERGを薦める マジで
HUSABERGを薦める マジで
みんなありがと。通勤メインでちび（WRとかカンタになっちまう）だから、FTRより多少楽になればいいかな。
後は腕だね。ちょっとFI鳥探してくる！
後は腕だね。ちょっとFI鳥探してくる！
104 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 11:46:27 ID:Rb0R1+Ky
キャブは、燃費で劣るし、ホントタンク容量がつらいわ。
林道に入るために、20km離れたGSに補給に走ったことあるけど、
非常に不毛な行為だったなぁ・・・。
林道に入るために、20km離れたGSに補給に走ったことあるけど、
非常に不毛な行為だったなぁ・・・。
それでもキャブ鶏の端正なフォルムを愛する初期型乗りの俺
>>105
カラーリングもいいよね。あのちょっとチャチな感じがイイ
カラーリングもいいよね。あのちょっとチャチな感じがイイ
107 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:27:58 ID:cE8i/FUQ
ちゃちいって・・・
せめて、「シンプルな」とか、「ピュアな」とか・・・さ。
せめて、「シンプルな」とか、「ピュアな」とか・・・さ。
108 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 23:38:29 ID:qwYuGohh
>>107
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ わたしおんなだけど
r'ﾆヽ, （ ・ｿ,; （､・') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. こまかいおとこって
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l むり
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ わたしおんなだけど
r'ﾆヽ, （ ・ｿ,; （､・') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. こまかいおとこって
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l むり
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
キャブ鶏乗りだけど、給油サイクルが100kmいかない orz
通勤が片道2kmなのでチョーク戻す頃には着いちゃうからなあ…
通勤が片道2kmなのでチョーク戻す頃には着いちゃうからなあ…
歩け
2kmなら自転車で行けよ。
どんだけモヤシだよ
新車コミコミで45万いけるかな
>>114
半年ほど前に'10トリ新車買いましたが、その時の値段が車体34万でした。
ETC・キャリア・アンダーガードその他細かいオプション付で乗り出し48万ほどになりましたが。
なので十分買えるのではないかと思いますが。
半年ほど前に'10トリ新車買いましたが、その時の値段が車体34万でした。
ETC・キャリア・アンダーガードその他細かいオプション付で乗り出し48万ほどになりましたが。
なので十分買えるのではないかと思いますが。
俺もアンダーガードつけて45万ちょいだったかな。任意保険は別。
買ってからもなんだかんだで欲しい周辺用品とかでてくるから、
資金的にはもうちょっと余裕があったほうが良いと思われ。
バイク屋も長く付き合うつもりなら、そこそこ利益もとってもらって、
お互い気持ちよく付き合いたいし。
ただ、資金を用意してると、季節が過ぎてしまうからなぁ。
ﾔｯﾎｰする人たちの気持ちもまあわからんでもないというか…。
買ってからもなんだかんだで欲しい周辺用品とかでてくるから、
資金的にはもうちょっと余裕があったほうが良いと思われ。
バイク屋も長く付き合うつもりなら、そこそこ利益もとってもらって、
お互い気持ちよく付き合いたいし。
ただ、資金を用意してると、季節が過ぎてしまうからなぁ。
ﾔｯﾎｰする人たちの気持ちもまあわからんでもないというか…。
がんばって貯金して買うぞー
トリッカーとセローで迷ってるんだよな～
ならセロー買っとけ。
ツブシが効く。
ツブシが効く。
123 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 14:03:07 ID:qXYtFWuT
現行セローは、何で緑と赤とカモフラみたいなカラーしかないんだ？
黒があれば買ったのに
黒があれば買ったのに
トリッカーは125ccならより面白かったかもなー
まあ好きなほうを買えばいいさ
まあ好きなほうを買えばいいさ
>>123
同意だ。俺も黒があればセローにしたかもしれん。
まあ、赤も緑も実車をみるとそう悪くはないんだが、黒には敵わん。
>>１２１
長距離乗るつもりならセローかな。
タンクも容量大きいし、タイヤも大きい。交換タイヤも豊富。
試乗してみるといいと思うけど、
セローよりトリッカーのほうが若干背が低いので、足がつきやすい。
あとは外見で選ぶのが一番だと思う。
同意だ。俺も黒があればセローにしたかもしれん。
まあ、赤も緑も実車をみるとそう悪くはないんだが、黒には敵わん。
>>１２１
長距離乗るつもりならセローかな。
タンクも容量大きいし、タイヤも大きい。交換タイヤも豊富。
試乗してみるといいと思うけど、
セローよりトリッカーのほうが若干背が低いので、足がつきやすい。
あとは外見で選ぶのが一番だと思う。
セローさんに黒あったんだね。
白緑のイメージしかなかったよ
白緑のイメージしかなかったよ
127 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:32:07 ID:qXYtFWuT
>>125
だよなー
白も良かったんだが
黒か白が復活したらセローに変えるかも
>>126
セローは250になってから、しばらくは白/緑はなかったよ
ちなみに10黒トリッカーに乗ってるが、それはそれでかなり気に入ってる
だよなー
白も良かったんだが
黒か白が復活したらセローに変えるかも
>>126
セローは250になってから、しばらくは白/緑はなかったよ
ちなみに10黒トリッカーに乗ってるが、それはそれでかなり気に入ってる
128 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:43:42 ID:JuNeph8u
セローいいね。
バイク増えすぎで買えないけど、
トリは壊しそうで躊躇するところも行けそう。
トリのハイパワー原付感覚とは別物だけど。
バイク増えすぎで買えないけど、
トリは壊しそうで躊躇するところも行けそう。
トリのハイパワー原付感覚とは別物だけど。
129 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 21:58:09 ID:qXYtFWuT
130 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:18:19 ID:4A1qL4rC
ほしい クラブマンうろうかな
131 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 02:16:39 ID:n1brtiFN
>>128
しかし、エンジンはセローもトリッカーも共通だぞ。
トリッカーの良さは、一に外見。
ついで取り回しの良さかな。ガソリンタンクが犠牲になってるけどなｗ
初期型なんか特に酷いｗ遠出できねぇよ。
足つき良く、取り回しがいいから、いろんな遊び方に挑戦できる。
余分な部品がなく、パーツも安いから転んでも、出費は抑えられるしな。
しかし、エンジンはセローもトリッカーも共通だぞ。
トリッカーの良さは、一に外見。
ついで取り回しの良さかな。ガソリンタンクが犠牲になってるけどなｗ
初期型なんか特に酷いｗ遠出できねぇよ。
足つき良く、取り回しがいいから、いろんな遊び方に挑戦できる。
余分な部品がなく、パーツも安いから転んでも、出費は抑えられるしな。
でも汚れていてカッコいいのはセローだな
>>29
画像うpまだ？
画像うpまだ？
135 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:31:57 ID:wfT0escn
フレームは別物でそ
137 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 22:06:47 ID:n1brtiFN
トリッカーは愛すべき不人気車だとおもってたんだが
まさかの自宅で盗難されたわ
今頃海でも渡ってるんだろうか…
まさかの自宅で盗難されたわ
今頃海でも渡ってるんだろうか…
139 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 02:37:53 ID:pl8bBUWj
143 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:00:04 ID:pl8bBUWj
キャスターも違うから、厳密に言えばまったく同じではないけどね。
「ベースが同じ」ってことで許して。
「ベースが同じ」ってことで許して。
エンジンが共通でも乗り比べてみると結構違うよ。
146 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 20:35:48 ID:JWso69ot
>>144
どんな違いがあるか教えてくれないか？
どんな違いがあるか教えてくれないか？
147 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 20:39:58 ID:JWso69ot
>>143
キャスター角の違いは、足周りの長さの関係じゃねーか？
キャスター角の違いは、足周りの長さの関係じゃねーか？
YSPの店長が「フレームも(セローとは)別物です！」
と言っていたのでそう信じることにした
と言っていたのでそう信じることにした
149 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:22:42 ID:pl8bBUWj
ヤマハのサイトの記載より～
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/story/0002.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/story/0002.html
そういやちょっと話し逸れてスマンけど、
純正リアサスって三兄弟でそれぞれ別物なのね。
そして鳥のが一番安物…。
兄弟のポン付け出来るのかな？
純正リアサスって三兄弟でそれぞれ別物なのね。
そして鳥のが一番安物…。
兄弟のポン付け出来るのかな？
152 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:25:26 ID:KuWAQDYl
雨でまた汚れるぜ…
雨でキレイになるだろ普通
154 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 16:30:46 ID:3OfG7qvT
JK
FI車用のサイコマスクはありませんか？
156 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:48:17 ID:HwS7ZC4a
ハイパワーカブ最高(^ω^)/
ｻｲｺﾏｽｸはあるけどＦＩ車用か分からん。ｙｓｐにでも問い合わせてみれば？純正品じゃないけど多分知ってるでそ。
フルサイズトリッカーって、セロー２２５の足回りでもできますか？
ホイールが同じらしいのでもしかしたら・・・？と思っています。
もしできるのならトリッカーに乗り換えて、今乗っているセローの
足回りを移植したいと思っています。
ホイールが同じらしいのでもしかしたら・・・？と思っています。
もしできるのならトリッカーに乗り換えて、今乗っているセローの
足回りを移植したいと思っています。
やって出来ないことなんて世の中にはそうそう無い。
時間がかかったり費用がかかったりして諦めてるだけ。
なので
＞フルサイズトリッカーって、セロー２２５の足回りでもできますか？
出来ます。ポン付け出来るかどうかは知らん。多分出来るんじゃない？
時間がかかったり費用がかかったりして諦めてるだけ。
なので
＞フルサイズトリッカーって、セロー２２５の足回りでもできますか？
出来ます。ポン付け出来るかどうかは知らん。多分出来るんじゃない？
>>160
セロー250の足回りをトリに、
http://blog.goo.ne.jp/trkkizu05/e/35435cd1ace1904528c75ec2e4462115
後は250と225の違いを自分でググル
225でも年式によってフロントがディスクとか・・・・・色々・・・あ・・・・
セロー250の足回りをトリに、
http://blog.goo.ne.jp/trkkizu05/e/35435cd1ace1904528c75ec2e4462115
後は250と225の違いを自分でググル
225でも年式によってフロントがディスクとか・・・・・色々・・・あ・・・・
163 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:06:24 ID:oz7rbpCn
XTXは、モタードのセッティングなので、
前後を一緒に交換するほうがスマートな気がしますね。
でも、そうなれば、XTXにトリのタンクやシートその他をつけた方が、安上がりになりそうな気も・・・。
前後を一緒に交換するほうがスマートな気がしますね。
でも、そうなれば、XTXにトリのタンクやシートその他をつけた方が、安上がりになりそうな気も・・・。
ＸＴＸのサスって、調整できるはずでは？
写真見た時に、アジャスター（？）らしき物が付いてた気がするけど・・・。
写真見た時に、アジャスター（？）らしき物が付いてた気がするけど・・・。
>>167
馴らし中ですよね？燃費悪いよ。
馴らし中ですよね？燃費悪いよ。
俺、ナラシ中リッター32～35ｷﾛ位だった。
都内ってから、ストップアンドゴーが多いんじゃない？
無駄に速度上げてる（前が赤信号なのに）とかもあるかもしれないけど。
トリッカーは街乗りに向いてるとはいえ、やっぱり街ばっかり走ってると、ストレス溜まる。
川原とか山道を走ると、ホント気が晴れ晴れする。
川原とか山道ばかり走れればいいんだけど、生活ってもんもあるからね…。
無駄に速度上げてる（前が赤信号なのに）とかもあるかもしれないけど。
トリッカーは街乗りに向いてるとはいえ、やっぱり街ばっかり走ってると、ストレス溜まる。
川原とか山道を走ると、ホント気が晴れ晴れする。
川原とか山道ばかり走れればいいんだけど、生活ってもんもあるからね…。
ストップ＆ゴー多いです。
あとフロントアップの練習したり、慣らしそんなに
気使ってないせいかも
前のがよくても15km/Lだったので御の字です。
あとフロントアップの練習したり、慣らしそんなに
気使ってないせいかも
前のがよくても15km/Lだったので御の字です。
やっぱリアキャリアないと荷物無理なんかなー。。
ＧＩＶＩ箱はトリッカーには似合わないかしら
ＧＩＶＩ箱はトリッカーには似合わないかしら
173 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:57:01 ID:L8DqqXJ0
>>172
トリッカーには純正リアキャリア＋ツーリングバッグがいい (^ω^)
トリッカーには純正リアキャリア＋ツーリングバッグがいい (^ω^)
>>172
付けたら便利すぎて見た目なんてどうでも良くなるよ。
付けたら便利すぎて見た目なんてどうでも良くなるよ。
フリースタイルバーってもう売ってないのか？
せめて寸法だけでも知りたいんだが…
せめて寸法だけでも知りたいんだが…
そういやクランクケースガードも売り切れ販売終了しつつあるね。
まだ商品本体が販売してるのに、関連商品がどんどん販売終了するってどーなんかね…。
しかもクランクケースガードはセロー系エンジン共通みたいなのに。
まだ商品本体が販売してるのに、関連商品がどんどん販売終了するってどーなんかね…。
しかもクランクケースガードはセロー系エンジン共通みたいなのに。
業績が悪いから余剰在庫は持ちたくないのです
11年式は望めなさそうだね
180 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 01:24:58 ID:xYqMPtw2
黒のセローが復活したら買うけどな
181 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:49:33 ID:oh0fIhpe
バイクが売れなくなったところに、
バイクの駐車場問題で、トドメだったな。
バイクのETCも遅れたし、バイクの高速料金が軽と同じなんてアホみたいな料金が続いたし、
売れなくて当然だわな。
「エコ」や「低炭素」っていうなら、まずバイクに乗りやすい環境を作るとことが、
燃費の悪い大型ハイブリッドカーに血税投入ですよ。
バイクメーカーもクルマメーカーも、日本から出ていくのは当然でしょう。
バイクの駐車場問題で、トドメだったな。
バイクのETCも遅れたし、バイクの高速料金が軽と同じなんてアホみたいな料金が続いたし、
売れなくて当然だわな。
「エコ」や「低炭素」っていうなら、まずバイクに乗りやすい環境を作るとことが、
燃費の悪い大型ハイブリッドカーに血税投入ですよ。
バイクメーカーもクルマメーカーも、日本から出ていくのは当然でしょう。
>>181
バーカ！
バーカ！
185 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 10:58:24 ID:1uX3f/AT
トリッカー乗ってていきなり幅寄せ喰らって壁と車に挟まれた。
ただし、ハンドルがつっかえ棒になってくれたので相手の車の方が大ダメージ
こっちはバーエンドがちょっと削れたくらい。
ただし、ハンドルがつっかえ棒になってくれたので相手の車の方が大ダメージ
こっちはバーエンドがちょっと削れたくらい。
189 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 15:27:26 ID:lymnSidl
バイクは、渋滞の緩和、低炭素なんかの点でも、有望な乗り物なのに、
その利便性をつぶすような施策をやってきたでしょ。
クルマの駐車場をつぶしても、自転車やバイクを利用しやすい環境を作るべきなんだけど、
政治家や役人は、自転車にもバイクにも乗らないから、そんなこと思いつきもしないんだろうな。
その利便性をつぶすような施策をやってきたでしょ。
クルマの駐車場をつぶしても、自転車やバイクを利用しやすい環境を作るべきなんだけど、
政治家や役人は、自転車にもバイクにも乗らないから、そんなこと思いつきもしないんだろうな。
奴らはエコを言い訳に経済を回したいだけだから「本当のエコとは？」みたいなことをいちいち説いても無駄
191 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:34:19 ID:8IdDunyw
車の方が金が絞り取れるからな
192 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:55:18 ID:lymnSidl
でも、もうクルマも売れていないし、保有台数も減少中ですよ。
クルマも免許取得から、購入、維持まで、搾取されまくりだから、
これで、売れる方がおかしい。
と、話が全然トリと関係なくなっちまったけど、
トリのような、環境にやさしい乗り物は、今こそ売れなきゃおかしいって話。
クルマも免許取得から、購入、維持まで、搾取されまくりだから、
これで、売れる方がおかしい。
と、話が全然トリと関係なくなっちまったけど、
トリのような、環境にやさしい乗り物は、今こそ売れなきゃおかしいって話。
193 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:31:51 ID:NHGXLlOX
トリッカーってTY250Rの代わりになる？
>>192
車よりはマシってだけで、別に環境にやさしい乗り物ではないだろ。
車よりはマシってだけで、別に環境にやさしい乗り物ではないだろ。
196 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:21:39 ID:8IdDunyw
俺もそう思う
197 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:22:29 ID:lymnSidl
198 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:25:22 ID:lymnSidl
最小限のエネルギーで、必要充分な動力性能という意味で、
トリッカーは、理想に近いエネルギー効率の良い乗り物だっつーわけ。
トリッカーは、理想に近いエネルギー効率の良い乗り物だっつーわけ。
>>193
重いしエンジンに粘りが足りない 腕でカバー
重いしエンジンに粘りが足りない 腕でカバー
まあ、お前ら落ち着け。
トリッカーは車よりエコだし、政府はバイクに冷たかったさ。
カブはトリッカーよりエコだし、自転車はそれ以上だよ。
それはそうなんだが、でもまあ、それは別のとこで話せばいいんじゃね？
別にトリスレで語るなとも言わんけど、
馬鹿だの空気よめだの言い出すようなら別の場所でやっとくれ。
場が荒れて、本筋の話がし辛くなるから。
ところでフロントアップとかウイリー走行（勿論公道外で）とかしてる人いる？
気をつけてることってある？ハンドルはノーマルとアップハン、どっちがいいかな？
この前フロントアップに失敗してバイクだけすっ飛んでいったよｗ
トリッカーは車よりエコだし、政府はバイクに冷たかったさ。
カブはトリッカーよりエコだし、自転車はそれ以上だよ。
それはそうなんだが、でもまあ、それは別のとこで話せばいいんじゃね？
別にトリスレで語るなとも言わんけど、
馬鹿だの空気よめだの言い出すようなら別の場所でやっとくれ。
場が荒れて、本筋の話がし辛くなるから。
ところでフロントアップとかウイリー走行（勿論公道外で）とかしてる人いる？
気をつけてることってある？ハンドルはノーマルとアップハン、どっちがいいかな？
この前フロントアップに失敗してバイクだけすっ飛んでいったよｗ
13-49で2速であげる。ゆっくりﾌﾜｯっと浮いて調整しやすい
ステア越えの為の1速でポコッと浮かせるんも楽。
ステア越えの為の1速でポコッと浮かせるんも楽。
204 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:58:52 ID:IdGyr0AI
次の鳥は電気モーターになるのかね。
205 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:15:08 ID:Ne7hLZiK
みんなはフロントアップにクラッチ使う？
トリッカー乗ってる女がいると萌える
>>205
クラッチを使うフロントアップができないと上達しないぞ
クラッチを使うフロントアップができないと上達しないぞ
ｸﾗｯﾁ使わずに上げれるのか？
2速までならクラッチ使わなくても上がるよ
210 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 13:53:23 ID:PTO3ySZ0
バリバリツーリングで使ってます
北海道でもなきゃ、殆どの場所で深刻には困らない
北海道でもなきゃ、殆どの場所で深刻には困らない
チョットは困ったんだなw
この正直者www
この正直者www
215 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:04:14 ID:Ne7hLZiK
>>207
いや、上にもあるように、ボディアクションでも上げれるじゃないか
いや、上にもあるように、ボディアクションでも上げれるじゃないか
小林直樹のサイトに両方動画で解説あるね。＞フロントアップのクラッチ操作有無
モデル車両はSL230だが
モデル車両はSL230だが
現在真剣に購入を考えてるんだけど、相場ってどの位ですか？
市内で一番大きいバイク屋では在庫の08モデルの新車が乗り出し43万
て言われたけど高すぎるような‥
グーバイクでは首都圏だと10年式新車が33万位から引っかかるけど、
東北のカッペには遠いよorz
市内で一番大きいバイク屋では在庫の08モデルの新車が乗り出し43万
て言われたけど高すぎるような‥
グーバイクでは首都圏だと10年式新車が33万位から引っかかるけど、
東北のカッペには遠いよorz
219 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:21:18 ID:ygTbuuKx
>>217
通販ってダメなの？
メンテを自分でやるならだけど。
あと、整備費が含まれているかどうか確認した方が。
乗り出し価格といっても、何が含まれているかはっきりさせないと。
33万ってーのは、車両本体価格でしょ。
陸送費まで含めた実際の価格差は、そこまで開きがあるとは思えないけど。
あと、バイクは季節商品なので、冬場の相場は下がるのでは？
特に東北なら考えられそう。
通販ってダメなの？
メンテを自分でやるならだけど。
あと、整備費が含まれているかどうか確認した方が。
乗り出し価格といっても、何が含まれているかはっきりさせないと。
33万ってーのは、車両本体価格でしょ。
陸送費まで含めた実際の価格差は、そこまで開きがあるとは思えないけど。
あと、バイクは季節商品なので、冬場の相場は下がるのでは？
特に東北なら考えられそう。
221 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:14:50 ID:k2Mava+9
>217
３３万の店に、電話で総額を問い合せてみな。
以前他の２５０で見積りをとったら、車両価格の他に６万円と輸送料だった。
でも「安くて軽くて遊べそうなバイク」に４３万も払えないって意味もあるなら、
選択肢はこれだけじゃないと思うよ。
３３万の店に、電話で総額を問い合せてみな。
以前他の２５０で見積りをとったら、車両価格の他に６万円と輸送料だった。
でも「安くて軽くて遊べそうなバイク」に４３万も払えないって意味もあるなら、
選択肢はこれだけじゃないと思うよ。
>>215
ボディアクションで上げるフロントアップは操れるシチュエーションが
狭いからクラッチを使ったフロントアップができるようにならないと
上達しないって言ってんだよ。
ボディアクションじゃ上げられないなんて誰が言ったんだこの文盲野郎。
ボディアクションで上げるフロントアップは操れるシチュエーションが
狭いからクラッチを使ったフロントアップができるようにならないと
上達しないって言ってんだよ。
ボディアクションじゃ上げられないなんて誰が言ったんだこの文盲野郎。
ﾎﾞﾃﾞｨｱｸｼｮﾝか…
ｸﾗｯﾁ使わずに挑戦してみるか！！
ﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟくらいそうだけど
ｳｨﾘｰして遊んでる人ﾀｲﾔ何履いてる？
ﾄﾘｯｶｰ買ってからﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟをﾎﾟｺﾎﾟｺして遊んでるんだが純正だとﾌﾞﾛｯｸが削りとられ…
ｸﾗｯﾁ使わずに挑戦してみるか！！
ﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟくらいそうだけど
ｳｨﾘｰして遊んでる人ﾀｲﾔ何履いてる？
ﾄﾘｯｶｰ買ってからﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟをﾎﾟｺﾎﾟｺして遊んでるんだが純正だとﾌﾞﾛｯｸが削りとられ…
ジャンプ何メートルくらいできる？
20メートルくらいは余裕？？
20メートルくらいは余裕？？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqvPrAQw.jpg
空気読まずに一昨日の美ヶ原高原うｐ
実はこの1時間位前にコーナーでスリップしコケた
ドライに見えたが、霧で少しウェットだったっぽい
しかし、いい時期になったなー
空気読まずに一昨日の美ヶ原高原うｐ
実はこの1時間位前にコーナーでスリップしコケた
ドライに見えたが、霧で少しウェットだったっぽい
しかし、いい時期になったなー
>>227
>>215のレスがあまりにバカっぽかったのでついイラッとしてな
俺のレスをどう解釈したらフロントアップはクラッチを利用する
以外の方法はないみたいな読み取り方ができるのか全く持って理解不能
>>215のレスがあまりにバカっぽかったのでついイラッとしてな
俺のレスをどう解釈したらフロントアップはクラッチを利用する
以外の方法はないみたいな読み取り方ができるのか全く持って理解不能
もまいらw
読んでる途中で間違った思い込み解釈するのはヤメレw
つーか、貶し合いになる文章付け加えるなっつーの。
読んでる途中で間違った思い込み解釈するのはヤメレw
つーか、貶し合いになる文章付け加えるなっつーの。
>>229
別にイライラするほどでは無いと思いますが…
別にイライラするほどでは無いと思いますが…
どうもです。乗り出し＝登録費用＋整備＋自賠責1年です
↑と同じ条件で、地元の赤男爵で46万・首都圏のバイク屋は39万との回答でした
意外と?43万ってのは中値なんですね
総込で40万切る位かなー、なんて考えてましたがチト甘かった‥
一応、ウエアとメットの新調止めて地元で買う方向で考えてみますです
で先輩方に質問ですが、トリッカーの耐久性とかトラブルってどんな感じでしょうか？
↑と同じ条件で、地元の赤男爵で46万・首都圏のバイク屋は39万との回答でした
意外と?43万ってのは中値なんですね
総込で40万切る位かなー、なんて考えてましたがチト甘かった‥
一応、ウエアとメットの新調止めて地元で買う方向で考えてみますです
で先輩方に質問ですが、トリッカーの耐久性とかトラブルってどんな感じでしょうか？
234 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:50:53 ID:KB66Jm6B
クラッチ使おうが使うまいがフロントアップできない俺には全く関係ない話だ
つかケンカすんな下らない
つかケンカすんな下らない
家の近所の店ではトリッカーを売りたいのか
乗りだし40万で今年のモデルが出てる。
嫁がセカンドバイクに欲しがってるんだけど
基本街乗りでたまーにトコトコ林道って言ってる。
セローだと大きいみたいだ。
乗りだし40万で今年のモデルが出てる。
嫁がセカンドバイクに欲しがってるんだけど
基本街乗りでたまーにトコトコ林道って言ってる。
セローだと大きいみたいだ。
>>237
セカンドバイクで街乗り基本、時々林道、セローじゃでかい…なら、
トリッカー以外の選択肢が考えられないくらいだよ。
その目的ならトリッカー買って後悔するってことはまずないと思う。
メインのバイクに乗らなくなってトリッカーばかりに乗るって可能性はあるけどねｗ
セカンドバイクで街乗り基本、時々林道、セローじゃでかい…なら、
トリッカー以外の選択肢が考えられないくらいだよ。
その目的ならトリッカー買って後悔するってことはまずないと思う。
メインのバイクに乗らなくなってトリッカーばかりに乗るって可能性はあるけどねｗ
239 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:27:22 ID:MEwJcviw
俺は、セローよりオンロードよりだし、XTだと足つき悪そうだしとのことでトリッカーにした
身長180あるから鳥は熊が三輪車乗ってる見たくなりそうで怖いんだよな・・・
セローは現行色がいまいちだし悩むなぁ
セローは現行色がいまいちだし悩むなぁ
241 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:23:20 ID:5n3uhHs9
>>233
純正タイヤの寿命が短いのと積載能力くらいしかネガが見つからないね。
現行はインジェクションで始動性もいいしタンク容量も増えたんだから問題なし。
しいて言えば自賠責は1年より5年にした方がお徳。
04乗りだけどクラッチはバネ+プレートを1万kmで交換済み。
タイヤは5千km未満で交換。
オイルは元々容量が少ないので2千～3千km毎に交換。
バッテリー容量も少ないのでこまめなチャージと駄目になったら安物でもいいから即交換。
走る場所次第と保管状況次第だけどチェーンやら各部の給油は頻繁にしましょう。
ライトステーとかどうでもいいトコが錆び易い。
整備用にビールケースとか台があると便利。
こんなもんか？
純正タイヤの寿命が短いのと積載能力くらいしかネガが見つからないね。
現行はインジェクションで始動性もいいしタンク容量も増えたんだから問題なし。
しいて言えば自賠責は1年より5年にした方がお徳。
04乗りだけどクラッチはバネ+プレートを1万kmで交換済み。
タイヤは5千km未満で交換。
オイルは元々容量が少ないので2千～3千km毎に交換。
バッテリー容量も少ないのでこまめなチャージと駄目になったら安物でもいいから即交換。
走る場所次第と保管状況次第だけどチェーンやら各部の給油は頻繁にしましょう。
ライトステーとかどうでもいいトコが錆び易い。
整備用にビールケースとか台があると便利。
こんなもんか？
245 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 04:43:18 ID:/mvxTg1M
>>233
フロントフォークのオイル漏れは、稀に聞くかな。
特にオフを走るなら注意かも。
FIモデルは改良されているかも知れないけど、
プラグに繋がるカプラーのショートの報告もある。
走行中に、いきなりエンジン停止、一切の機能が停止するので、結構怖い。
ワイヤー類は、オフ車のようにカバーがないので、注油は気を遣った方がいい。
意外に、鉄の部分が多かったり、メッキが薄かったりするので、サビに注意。
フロントフォークのオイル漏れは、稀に聞くかな。
特にオフを走るなら注意かも。
FIモデルは改良されているかも知れないけど、
プラグに繋がるカプラーのショートの報告もある。
走行中に、いきなりエンジン停止、一切の機能が停止するので、結構怖い。
ワイヤー類は、オフ車のようにカバーがないので、注油は気を遣った方がいい。
意外に、鉄の部分が多かったり、メッキが薄かったりするので、サビに注意。
246 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 06:36:49 ID:5n3uhHs9
レバー周りは、セロー純正のゴムカバーがポン付けできるよ
電装系がちと弱い、という話ならある。
ケーブルが短め設計なのか、ハンドル操作で引っ張られてタンク下のカプラが
抜けたり断線したりって報告が数件上がってるらしい。
ケーブルが短め設計なのか、ハンドル操作で引っ張られてタンク下のカプラが
抜けたり断線したりって報告が数件上がってるらしい。
>>234
クラッチを使うか聞いてきたから、（使わないでも上げられるけれど）
「使うやり方を練習しないと上達しないぞ」って言ってんだろ？
それなのに、俺が「クラッチを使わないとフロントアップはできない」
みたいな言い方をしているかのようなレス（>>215）を返してきたんじゃねえか。
>>234のお前のレスも、読解力みたいなものが全く感じられないんだよ。
もういい加減にしてくれ・・・
クラッチを使うほうが簡単だって？
単純にフロントを「上げるだけ」ならクラッチ使わない方が簡単だっつーの。
意識しないといけない部分が減るんだから当たり前だろ。
どっちの上げ方もできないやつに両方のやり方を1時間くらいずつ教えて、
どっちの方が上げやすいか聞いてみりゃほとんどのやつが「使わない方が楽」
って言うんだよ。慣れてないやつらにはそういうもんなの。
でもそれじゃ実践的な用途じゃまともに通用しないんだよ。
クラッチを使わないフロントアップだけうまくなったところで
トライアルの練習場（初心者向け）にでも足を運んでみれば分かる。
いかに自分が無駄な練習をしていたかがな。
懲りずにまたバカっぽいレスしてきたらもう相手しないからな。
クラッチを使うか聞いてきたから、（使わないでも上げられるけれど）
「使うやり方を練習しないと上達しないぞ」って言ってんだろ？
それなのに、俺が「クラッチを使わないとフロントアップはできない」
みたいな言い方をしているかのようなレス（>>215）を返してきたんじゃねえか。
>>234のお前のレスも、読解力みたいなものが全く感じられないんだよ。
もういい加減にしてくれ・・・
クラッチを使うほうが簡単だって？
単純にフロントを「上げるだけ」ならクラッチ使わない方が簡単だっつーの。
意識しないといけない部分が減るんだから当たり前だろ。
どっちの上げ方もできないやつに両方のやり方を1時間くらいずつ教えて、
どっちの方が上げやすいか聞いてみりゃほとんどのやつが「使わない方が楽」
って言うんだよ。慣れてないやつらにはそういうもんなの。
でもそれじゃ実践的な用途じゃまともに通用しないんだよ。
クラッチを使わないフロントアップだけうまくなったところで
トライアルの練習場（初心者向け）にでも足を運んでみれば分かる。
いかに自分が無駄な練習をしていたかがな。
懲りずにまたバカっぽいレスしてきたらもう相手しないからな。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
オレンジのセローがあれば…
明日から一泊のキャンツー行ってきます。
>>203
ドライブ１３Tってどこのやつ？１４までしか見つかんないんだよねー
ドライブ１３Tってどこのやつ？１４までしか見つかんないんだよねー
255 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:01:01 ID:6QELin9y
純正のハンドルバーが窮屈＆長時間乗ると手首が痛くなるんで替えようかと思うんだけど、オススメありますか？
>>251
行ってらっしゃい。気をつけてな。
後でレポよろしくｗ荷物とか装備とかね。いい旅になるといいね。
>>248
俺とか参考にしてるから、気にすんな。
リアルなら気に入らない相手は殴れば済む話でも、ネットじゃ手は届かないんだから、
気に入らない文言をいちいち掘り返すより、流して先に進んだほうが建設的だよ。
>>248が無限の粘着力をもっているなら話はべつだけど、時間の無駄で得もないよ。
行ってらっしゃい。気をつけてな。
後でレポよろしくｗ荷物とか装備とかね。いい旅になるといいね。
>>248
俺とか参考にしてるから、気にすんな。
リアルなら気に入らない相手は殴れば済む話でも、ネットじゃ手は届かないんだから、
気に入らない文言をいちいち掘り返すより、流して先に進んだほうが建設的だよ。
>>248が無限の粘着力をもっているなら話はべつだけど、時間の無駄で得もないよ。
248はどうみても粘着だろw
このスレの雰囲気を壊したことを充分反省してもらいたい
このスレの雰囲気を壊したことを充分反省してもらいたい
トリッカーみたいな数少ない遊べるバイク乗りとして
テクニック的な面で建設的な話題ができればと思ったんだが、
読解力のないバカにレスされて、周りからは粘着扱いか。
もういいや。本当に馬鹿馬鹿しい書き込みをしたと反省しているよ。
テクニック的な面で建設的な話題ができればと思ったんだが、
読解力のないバカにレスされて、周りからは粘着扱いか。
もういいや。本当に馬鹿馬鹿しい書き込みをしたと反省しているよ。
260 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:55:45 ID:5n3uhHs9
ステアリング周りが重くなっちゃうから嫌だったんだけど、
ツーリング用に移動中に携帯を充電出来るようにしたよ。
俺のはシガーソケットが１個だけだけど、シガーソケット×１とUSB×１の組み合わせの
ヤツの方が使い勝手がいいと思う。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1151997.jpg
それと
「自作のウィリーバーがあるから積載も楽だべ」
って思ってたんだけど、ウィリーバーは取り外してなくしたのを忘れてた。
キャリアもねーよ。どーしよー。
ツーリング用に移動中に携帯を充電出来るようにしたよ。
俺のはシガーソケットが１個だけだけど、シガーソケット×１とUSB×１の組み合わせの
ヤツの方が使い勝手がいいと思う。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1151997.jpg
それと
「自作のウィリーバーがあるから積載も楽だべ」
って思ってたんだけど、ウィリーバーは取り外してなくしたのを忘れてた。
キャリアもねーよ。どーしよー。
いかない
一泊なら軽めの寝袋さえあれば後は何とかなりそうだけど（コーヒー淹れたいとか飯盒炊爨したいとか言わなければ）
荷物はどの程度の物を持っていくの？工具、パンク用品、雨具、とかも持っていく？
全部バックパックだと厳しそうやね。
荷物はどの程度の物を持っていくの？工具、パンク用品、雨具、とかも持っていく？
全部バックパックだと厳しそうやね。
265 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:00:50 ID:rsIOreo1
一泊なら合羽と財布くらいで十分
原２の新車を考えてたんだけど、
なじみのバイク屋さんで、トリッカー2006年7000キロ、込み30万の中古があるけど、
買いかな？
迷う。元逆輸入車1100乗りです。
なじみのバイク屋さんで、トリッカー2006年7000キロ、込み30万の中古があるけど、
買いかな？
迷う。元逆輸入車1100乗りです。
6000kmも走ってるなら査定無し・・・
>>266
込40万あればFIの新車が買えるわけだが
込40万あればFIの新車が買えるわけだが
>>266
＋10万ちょいでＦＩ新車買う俺なら
＋10万ちょいでＦＩ新車買う俺なら
友達がDトラ買ったんで、俺も久々にバイク買おうと思うんだけどトリッカーでDトラついていける？
だよね・・・
２５ぐらいで原２の新車をと思い。
店に行ったら込３０の中古トリッカーがあったんよね。
でも新車FI４０はきついし、たかだか原２に（失礼）２５～３０は・・・
でもトリの新車でも４０以上はなあ～と思ってる。
気を悪くした人ごめんね。
２５ぐらいで原２の新車をと思い。
店に行ったら込３０の中古トリッカーがあったんよね。
でも新車FI４０はきついし、たかだか原２に（失礼）２５～３０は・・・
でもトリの新車でも４０以上はなあ～と思ってる。
気を悪くした人ごめんね。
>>266
2006年位は新車が乗り出し35万円で買えた。
2006年位は新車が乗り出し35万円で買えた。
そんな割高かなぁ
国産ＦＩ250だとお手頃じゃね
国産ＦＩ250だとお手頃じゃね
>>270
相手と自分の体重とかもあるからわからんが、
そもそも友人があなたを引き離そうと考えないんであれば、
下道（の速度で）そうそう遅れをとったり迷惑掛けることはないと思うよ。
高速はあんまり走ったことがないから分からんけど。
相手と自分の体重とかもあるからわからんが、
そもそも友人があなたを引き離そうと考えないんであれば、
下道（の速度で）そうそう遅れをとったり迷惑掛けることはないと思うよ。
高速はあんまり走ったことがないから分からんけど。
そういうタイプの友人じゃないんで大丈夫そうだ、前向きに検討してみますありがとう。
>>258
カタログ上で2-3人対応のテントが実質1人様かな。
とりあえず安いテントでもいいので、一度買ってみれ。
設営、撤収が楽なムーンライト3、ダンロップで2.5万くらいか？5000円だけどドッペルギャンガーもよかった(一人の時はこればかり使っている)。
あとは寝袋(でかいがコストコが安い)、マット(インフレタータイプがいいかも)があればとりあえずok
カタログ上で2-3人対応のテントが実質1人様かな。
とりあえず安いテントでもいいので、一度買ってみれ。
設営、撤収が楽なムーンライト3、ダンロップで2.5万くらいか？5000円だけどドッペルギャンガーもよかった(一人の時はこればかり使っている)。
あとは寝袋(でかいがコストコが安い)、マット(インフレタータイプがいいかも)があればとりあえずok
amazonにある4000円くらいのテントってどうだろなー
妖雪奇あるなら自作汁。
すまん
誤爆(つд｀)
誤爆(つд｀)
284 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 19:33:55 ID:OV3K6SPl
今日納車された
久々の250 やっぱパワーあって良いわ
下道専門としては250で十分 太目のタイヤも気に入ってます
久々の250 やっぱパワーあって良いわ
下道専門としては250で十分 太目のタイヤも気に入ってます
見せる気ないだろ
287 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:27:40 ID:OV3K6SPl
この流れにﾜﾛﾀ
>>290
近所では無いけど遠からず近からずといったところですかね
先月セカンドバイクとして買ったばかりなのでまだドノーマルですf^_^;
リュック背負ってますがホントにびっくりするくらいノーマルだと積載能力皆無ですね～
セカンダバイクに買いましたが面白すぎてもうほとんどこれしか乗っていないｗｗｗ
近所では無いけど遠からず近からずといったところですかね
先月セカンドバイクとして買ったばかりなのでまだドノーマルですf^_^;
リュック背負ってますがホントにびっくりするくらいノーマルだと積載能力皆無ですね～
セカンダバイクに買いましたが面白すぎてもうほとんどこれしか乗っていないｗｗｗ
俺もオレンジだぜ
純正のシートめちゃめちゃ汚れないか？
泥がしっかり入って茶色い…
純正のシートめちゃめちゃ汚れないか？
泥がしっかり入って茶色い…
>>291
積載能力のなさは、もうどうしようもないね～ｗ
やっぱりキャリアをつけるべきなのかしらん。
>>292
汚れるｗどうしようもなく汚れたら、純正の黒いシートあたりに替えるつもり。
いずれシート替える前提で乗ってる。
積載能力のなさは、もうどうしようもないね～ｗ
やっぱりキャリアをつけるべきなのかしらん。
>>292
汚れるｗどうしようもなく汚れたら、純正の黒いシートあたりに替えるつもり。
いずれシート替える前提で乗ってる。
294 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 03:08:47 ID:PBkn0ZQ+
迷わず純正リアキャリアを付けるべし
295 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 04:51:07 ID:OebGxs4N
なんとか詰んだ。
ttp://imepita.jp/20100920/171290
ttp://imepita.jp/20100920/171290
>>295
お！いいじゃん！俺もキャンツーがしたくなる画ですね。
>>293
リアキャリアにgiviやcoocaseのベースプレート付けると結構後ろが広くなるよ。いざとなったら箱も付けれるしさ。ただ荷物が滑りやすくなるから、カーペットなんかに使う滑り止めシートを買うといい。
あとナンバープレートに付けるフックも便利。
お！いいじゃん！俺もキャンツーがしたくなる画ですね。
>>293
リアキャリアにgiviやcoocaseのベースプレート付けると結構後ろが広くなるよ。いざとなったら箱も付けれるしさ。ただ荷物が滑りやすくなるから、カーペットなんかに使う滑り止めシートを買うといい。
あとナンバープレートに付けるフックも便利。
大した量じゃねえな
コンパクトな方がいいでしょ
300 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:33:47 ID:DK5+w1Ge
オレンジもいいなーと思ってたが意外な弱点があるんだな
301 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:39:29 ID:8DsRPrjh
04キャブのイエロー 2万キロ超え、下取りで10万いくかなあ…
302 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:43:14 ID:cGTqgCs0
知り合いのトリですが、ガソリンキャップってタンクに付いてる状態で、くるくる回りますか？
トリ乗りの方々。
オンロードからトリ購入検討してますが、
自分は原付以外でタコメーターのバイクに乗ったことないのですが、
回転数がわからないからストレスになりそで。
実際どうですか？
どんだけ回すんだ？とかはなしでお願いします。
ホンダのVTも一時期タコメーターなくなったけど今のはついてるしで。
オンロードからトリ購入検討してますが、
自分は原付以外でタコメーターのバイクに乗ったことないのですが、
回転数がわからないからストレスになりそで。
実際どうですか？
どんだけ回すんだ？とかはなしでお願いします。
ホンダのVTも一時期タコメーターなくなったけど今のはついてるしで。
303です
自分は原付以外でタコメーターのバイクに乗ったことないのですが、
「ない」が抜けてました。
自分は原付以外でタコメーターのバイクに乗ったことないのですが、
「ない」が抜けてました。
>>301
12万で売って下しや。
12万で売って下しや。
2万キロだとサスとか色々ヘタってないかい？
家の鳥がそんな感じなのでそろそろOH考えてる所だが金が‥
家の鳥がそんな感じなのでそろそろOH考えてる所だが金が‥
>>303
単気筒だしまわせるエンジンじゃないから、あまり必要性感じない。
パワーの谷とかがあるわけでもなく、捻った分だけ加速するって感じ。
しばらく乗っていればタコメーターなんかなくてもフィーリングで掴める。
ってゆうか、まわしてることに喜び感じるひとには合わないと思うよ。
元気よくまわせばすぐ頭打ちになるし。
単気筒だしまわせるエンジンじゃないから、あまり必要性感じない。
パワーの谷とかがあるわけでもなく、捻った分だけ加速するって感じ。
しばらく乗っていればタコメーターなんかなくてもフィーリングで掴める。
ってゆうか、まわしてることに喜び感じるひとには合わないと思うよ。
元気よくまわせばすぐ頭打ちになるし。
>>303
タコメーターが着いてる車、バイクでも、あんまりタコメーターを気にしたことがないから、分からんｗ
夜ごろになればメインで別のバイクに乗ってる人とか来ると思うよ。
あとまあ、トリッカーじゃなくてセローにするとか。
タコメーターが着いてる車、バイクでも、あんまりタコメーターを気にしたことがないから、分からんｗ
夜ごろになればメインで別のバイクに乗ってる人とか来ると思うよ。
あとまあ、トリッカーじゃなくてセローにするとか。
キャンツーから帰ってきた。
往復で下道を320キロ位走って、燃費は31～32.5キロ。
荷物が少ないのは出来るだけ現地調達するつもりで、持ってくのを減らしたから。
灯りをキャンドルランタンと頭につけるLEDライトのみにして、
ストーブはボルドバーナーを一個だけにしました。
画像には写ってないけどバックパックも背負ってたよ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1155913.jpg
往復で下道を320キロ位走って、燃費は31～32.5キロ。
荷物が少ないのは出来るだけ現地調達するつもりで、持ってくのを減らしたから。
灯りをキャンドルランタンと頭につけるLEDライトのみにして、
ストーブはボルドバーナーを一個だけにしました。
画像には写ってないけどバックパックも背負ってたよ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1155913.jpg
310 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:41:51 ID:cGTqgCs0
どこからどこに行ったのかい？燃費悪いな、35は行くだろう。飛ばしすぎか、引っ張りすぎだな。
>>303
オフ系は元々タコないのが多いよ。
慣れたら音と振動とパワー感で大体判る。回転数が、というより必要なギアが。
回そうと思ってもそんなに回るエンジンでもないし。
むしろオンからの乗り換えだと、効かないＦブレーキに慣れる（あきらめる？）のが大変。
セカンドでＳＳ乗ってるけど、乗り換えるたびに「止まんねえ～！」って心の中で叫ぶ。
>>310
みんな燃費いいな。
キャブ鳥だけど、通勤メインだと20しか往かない。
80ｋｍでリザーブに入ってスタンド探す。
オフ系は元々タコないのが多いよ。
慣れたら音と振動とパワー感で大体判る。回転数が、というより必要なギアが。
回そうと思ってもそんなに回るエンジンでもないし。
むしろオンからの乗り換えだと、効かないＦブレーキに慣れる（あきらめる？）のが大変。
セカンドでＳＳ乗ってるけど、乗り換えるたびに「止まんねえ～！」って心の中で叫ぶ。
>>310
みんな燃費いいな。
キャブ鳥だけど、通勤メインだと20しか往かない。
80ｋｍでリザーブに入ってスタンド探す。
鳥にベルスタッフジャケットって
違和感ありますかね？
しかも橙鳥
違和感ありますかね？
しかも橙鳥
314 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:57:10 ID:6yDiGvan
316 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:09:47 ID:PBkn0ZQ+
>>303
タコメーター無くても、レブリミッターで回転止まるから問題ない
オフ車にタコメーターが無いのはステアリング周りの軽量化もあるが、
ダートを攻めてる時にタコメーターなんか見てる余裕がないからだしな
モトクロッサーなんか、スピードメーターすら付いてないし
タコメーター無くても、レブリミッターで回転止まるから問題ない
オフ車にタコメーターが無いのはステアリング周りの軽量化もあるが、
ダートを攻めてる時にタコメーターなんか見てる余裕がないからだしな
モトクロッサーなんか、スピードメーターすら付いてないし
>>311
メッシュブレーキホース化とパッド交換（デイトナ等）で完璧
メッシュブレーキホース化とパッド交換（デイトナ等）で完璧
318 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:57:58 ID:mZiDbe15
本日ＦＩトリッカー購入記念ぱぴこ
久々の新車だから納車が待ち遠しい
久々の新車だから納車が待ち遠しい
>>318
いつ納車？
いつ納車？
お店の方が忙しいらしく10/2辺りになるとのこと、
10年式の黒で自賠責等込みこみで399800円でした。
皆さんの仲間入りです。
10年式の黒で自賠責等込みこみで399800円でした。
皆さんの仲間入りです。
321 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:07:54 ID:llmkLSvq
やすいな いい買い物したな
ちなみに俺は昨日納車でオレンジです
キャリアとアンダーガードとステップラバーを注文しました
ちなみに俺は昨日納車でオレンジです
キャリアとアンダーガードとステップラバーを注文しました
一ヶ月前に買った漏れは新車で３８諭吉也。ちなみにオレンジ
猛烈に見間違えたｗ
初期型キャブの話でしたね；
初期型キャブの話でしたね；
>>317
パッドはデイトナのゴールデンに変更済み。
ノーマルよりは良いけど絶対制動力が低すぎ。
タイヤグリップは余裕っぽいからブレーキシステム自体がしょぼい。
ホースはヤってないけどタッチが変わるだけだろうなあ。
マスターごと換えようかな。
>>315
SSは、ほぼサーキット専用機になってるし、公道は自走で行くときに走るくらい。
ツーリングは目を三角にして走ったり、遅いペースにイライラしながら走るよりは
鳥でトコトコ空と景色を見ながら走った気持ち良い。
田舎道に入るとスタンド探しでドキドキすることが多いけど。
パッドはデイトナのゴールデンに変更済み。
ノーマルよりは良いけど絶対制動力が低すぎ。
タイヤグリップは余裕っぽいからブレーキシステム自体がしょぼい。
ホースはヤってないけどタッチが変わるだけだろうなあ。
マスターごと換えようかな。
>>315
SSは、ほぼサーキット専用機になってるし、公道は自走で行くときに走るくらい。
ツーリングは目を三角にして走ったり、遅いペースにイライラしながら走るよりは
鳥でトコトコ空と景色を見ながら走った気持ち良い。
田舎道に入るとスタンド探しでドキドキすることが多いけど。
327 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 11:23:41 ID:6Kzv/5dm
山登りに使ってるけどちょっと高い山（5～600M）に登るとボコボコなる
開け始めにガボって息付く感じ・・・
PSちょっと閉めたら（０.５回転程度）若干良くなるが完全に治らない。
平地では全く問題ない。
プラグ見ると調度良い焼け具合。
平地では空吹かしすると２段階で回転上がる感じだが走ってると違和感は無い
キャブはOH済み
PS1.5回転戻し、クリップ３段目 MJ SJ ノーマル
なんが悪いんだろ？同じような症状の方、原因分かる方いますか？
開け始めにガボって息付く感じ・・・
PSちょっと閉めたら（０.５回転程度）若干良くなるが完全に治らない。
平地では全く問題ない。
プラグ見ると調度良い焼け具合。
平地では空吹かしすると２段階で回転上がる感じだが走ってると違和感は無い
キャブはOH済み
PS1.5回転戻し、クリップ３段目 MJ SJ ノーマル
なんが悪いんだろ？同じような症状の方、原因分かる方いますか？
＞高い山
不具合報告する人は年式くらい書こうよ
すいません
２００４年走行15000ｋｍです
２００４年走行15000ｋｍです
ダウンマフラーってオンロードでも擦りますか？
334 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 14:36:02 ID:6SwZXcg+
>>328
1000m級の峠を走った時なりました。
複数台で。
まぁ、キャブは、気圧に左右されるから、珍しい話ではないです。
でも、症状に差はあるみたいで、エアクリやらスロー調整やらみてもよいかも。
私は、イリジウムプラグに変えたり、
AIキャンセルして、若干改善した「気がします」。
1000m級の峠を走った時なりました。
複数台で。
まぁ、キャブは、気圧に左右されるから、珍しい話ではないです。
でも、症状に差はあるみたいで、エアクリやらスロー調整やらみてもよいかも。
私は、イリジウムプラグに変えたり、
AIキャンセルして、若干改善した「気がします」。
濃霧の時みたいに空気の水分量が高いときなんかもガボガボ言うな。
>>333
マフラーノーマル
エアクリ蓋ついてます
エアクリは新品注文中なんで交換後症状良くなればいいのですが・・・
>>334
似たような症状出るとは聞いたけど5～600ｍの山の中腹から症状出るのは
どっかおかしいのかと思って。
AIキャンセル済みですのでプラグ試してみます。
>>335
昨日はまさにその状態でしたが
先週は晴天でしたが同じような症状orz
開け始めだけなんですよね。回転上がればキレイに吹け上がるんで
スロー系だと思うんですが、これはなんとか解決したい・・・それ以外は問題ないだけに
マフラーノーマル
エアクリ蓋ついてます
エアクリは新品注文中なんで交換後症状良くなればいいのですが・・・
>>334
似たような症状出るとは聞いたけど5～600ｍの山の中腹から症状出るのは
どっかおかしいのかと思って。
AIキャンセル済みですのでプラグ試してみます。
>>335
昨日はまさにその状態でしたが
先週は晴天でしたが同じような症状orz
開け始めだけなんですよね。回転上がればキレイに吹け上がるんで
スロー系だと思うんですが、これはなんとか解決したい・・・それ以外は問題ないだけに
337 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 15:29:54 ID:U5IdUfXp
ローン組んで新車
>>336
スピードメーターからCDIに行ってる配線をカットしてもだめ？
スピードメーターからCDIに行ってる配線をカットしてもだめ？
最近のこの写真あっぷする流れが好き
頑張って貯金して 買おうとしてる俺には
少しばかり刺激が強すぎるぜ・・・
少しばかり刺激が強すぎるぜ・・・
>>336
キャブのゴム系の劣化 キャブをオーバーホールか新品に交換
キャブのゴム系の劣化 キャブをオーバーホールか新品に交換
343 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:53:14 ID:Kxc+hzxM
むしろリアブレーキが効かない気がする。
俺の右足が筋力不足なのかな？
俺の右足が筋力不足なのかな？
>>345
申し訳ないが時代遅れのAdesだ
申し訳ないが時代遅れのAdesだ
ラジポンつけたい
349 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 08:20:31 ID:aHD+YRO0
＞339
天気良すぎてってあるけど、曇りで白とびしてるだけジャン。晴れていれば、青空のはずだから。
バカチョンカメラじゃ、そんなものか？
天気良すぎてってあるけど、曇りで白とびしてるだけジャン。晴れていれば、青空のはずだから。
バカチョンカメラじゃ、そんなものか？
半可通ほど必死になるからな
情報を読み取る知識すらないようだけど
情報を読み取る知識すらないようだけど
バイクがある場所が日陰？（暗い所）だから仕方ないべ。
353 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:23:04 ID:Ha7esnl3
パニアバッグって、どの位のサイズまで取り付けられるのだろう？
まあ、あまりでかいのは似合わないとは思うが。
まあ、あまりでかいのは似合わないとは思うが。
354 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:18:43 ID:O7laOhjK
どうだろう 積載性ないからねｗ
俺は先にキャリアをつけることにしたよ
俺は先にキャリアをつけることにしたよ
356 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:19:27 ID:YFu7yq1/
http://www.youtube.com/watch?v=yx9ihw-RmSk&feature=related
こんなうまく乗りこなせたら楽しいだろうなあ・・・・
どんだけ練習しても、この高みにまで行けない自信がある
こんなうまく乗りこなせたら楽しいだろうなあ・・・・
どんだけ練習しても、この高みにまで行けない自信がある
>>355
50Lって、メットいくつ入ります？
50Lって、メットいくつ入ります？
セローホイール移植でフルサイズのＦＩトリッカーにして乗られている方いらっしゃいますか？
>>356
無理だと思ったら無理だろ 諦めろ
無理だと思ったら無理だろ 諦めろ
362 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 06:42:10 ID:URfAy/am
おはよう。
今日から涼しくなるな
今日から涼しくなるな
363 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:06:06 ID:hWw2rsym
やっと晴れる
'10モデルの黒を納車待ちでござる
ハンドル換えて'04の黒ホイールを移植してもらってるんだぜ
ハンドル換えて'04の黒ホイールを移植してもらってるんだぜ
すれ違いざまチラッと見たが、赤黒ってカラーもカッコイイな。
赤黒かっこいいね！
オレンジ納車した日にバイク屋見ていたら赤黒が似たような値段で置いてあって失敗したとｵﾓﾀﾖ
オレンジ納車した日にバイク屋見ていたら赤黒が似たような値段で置いてあって失敗したとｵﾓﾀﾖ
370 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:24:10 ID:TmVeQpxM
少ない工具でやっとこさリアキャリアとアンダーガード取り付けた・・・
キャリアが大変だった。。。
ところで、アンダーガードとエンジンの一部がくっついてるけど溶けないよね？これ？
キャリアが大変だった。。。
ところで、アンダーガードとエンジンの一部がくっついてるけど溶けないよね？これ？
>>367-368
実は乗っている人もカッコいい
実は乗っている人もカッコいい
…え？
いよいよﾊﾞｲｸｼｰｽﾞﾝか
秋の交通安全ナンチャラも始まったね。
おまわりさんウジャウジャだったよ。
皆さんご安全に。
おまわりさんウジャウジャだったよ。
皆さんご安全に。
みんな何メートルくらいジャンプしたことある？
20メートルくらいならいけるかな？
20メートルくらいならいけるかな？
しょーもない質問にレスすんなよ…
流れぶった切ってすまんが
よくブレースがついた社外ハンドルあるじゃんね
ああいうのはブレース外すと塗装はげてたりするもんなのですか？
ハンドルかえようと思っていて気になったのでお願いします
よくブレースがついた社外ハンドルあるじゃんね
ああいうのはブレース外すと塗装はげてたりするもんなのですか？
ハンドルかえようと思っていて気になったのでお願いします
タコメーターオレはあるほうがいいと思うけど、
ないならないなりに楽しめる。
ゆるーい感じでこれはこれでいい！
ただホンダさん、VTはいるだろう、反省しなさい。
ないならないなりに楽しめる。
ゆるーい感じでこれはこれでいい！
ただホンダさん、VTはいるだろう、反省しなさい。
>>378
そうか・・・足回りは貧弱なんだね。
そうか・・・足回りは貧弱なんだね。
384 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 00:24:51 ID:pzq+1Wb3
長い時間乗ると疲れる
385 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 01:37:02 ID:a7HIq+UR
>>344
リアブレーキは十分過ぎるだろ
リアブレーキは十分過ぎるだろ
初期型海苔だったが、ＫＴＭ６９０に乗り換え…
パワー段違いでビビリミッター効きっぱw
みな達者でなぁ～ヽ(^＾)
パワー段違いでビビリミッター効きっぱw
みな達者でなぁ～ヽ(^＾)
事故るなよー
８鳥のFIなのだけど、アクセルを一気に全開にしたり
３，４回素早く吹かしたりするとストールするのはナゼ…
３，４回素早く吹かしたりするとストールするのはナゼ…
さおだちになってナンバーステー折れたぜ
クックククク…
クックククク…
391 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:54:16 ID:GrLwUyKK
久しぶりにスレ覗いたらツーリング行きたくなってきた。
去年、日本一周した反動で今年は全く乗らなかったから尚更だ。
しかし、今思えば一日300走るのも躊躇うのに、良く日本一周とかしたな。
各地の峠では走り負けなかったが、北海道の直線ではやられっぱなしだったわ。
地元では見たことないトリ仲間も10台くらい遭遇したし、もう一度行きたいわ。
去年、日本一周した反動で今年は全く乗らなかったから尚更だ。
しかし、今思えば一日300走るのも躊躇うのに、良く日本一周とかしたな。
各地の峠では走り負けなかったが、北海道の直線ではやられっぱなしだったわ。
地元では見たことないトリ仲間も10台くらい遭遇したし、もう一度行きたいわ。
ネタも切れてきたし誰かそろそろ画像うぷぷり～ず！
396 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 18:43:37 ID:AFnGb0lF
ほんと軽いよなぁ
398 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:51:34 ID:AFnGb0lF
純正よりかっこよく見える・・・
褒められるとは思ってなかったんでにやけてしまった。
鉄で作ったんで重いし風切り音がひどいんで買いなおそうか悩んでたけど、このまま乗り続けよう！
鉄で作ったんで重いし風切り音がひどいんで買いなおそうか悩んでたけど、このまま乗り続けよう！
>>394
ネジ頭の逃げ加工までしてあるってのが手練だね
俺は２mm厚のアルミ板で作ったけど、ダート走行が多いので何回かデカブツが当たって凸凹。
総工費２千円ぐらいなので、石が直撃しないだけでも良しとしてるが。
ネジ頭の逃げ加工までしてあるってのが手練だね
俺は２mm厚のアルミ板で作ったけど、ダート走行が多いので何回かデカブツが当たって凸凹。
総工費２千円ぐらいなので、石が直撃しないだけでも良しとしてるが。
402 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:43:42 ID:VpPqJhET
質問なんですが股下70でもバレリーナにならずに乗れますか？
メスなのでバレリーナはちょっと怖いのでつま先立ちくらいになればいいんですが
メスなのでバレリーナはちょっと怖いのでつま先立ちくらいになればいいんですが
中古車とかで跨ってみるのが一番いい。
体重とかでもだいぶ違うし、鶏はわりとシート固めだから、
シートの中身が尻や股の型にフィットしにくいから個人の意見に違いが出やすい。
同系列の車種で一番足着性がいいのは確かだけど。
体重とかでもだいぶ違うし、鶏はわりとシート固めだから、
シートの中身が尻や股の型にフィットしにくいから個人の意見に違いが出やすい。
同系列の車種で一番足着性がいいのは確かだけど。
股下76の私でもべったりなので、ブーツとか履けば楽勝だと思います。
車輌が軽いので、支えやすいというのも魅力です。
はじめはやっぱりおっかなびっくりかも知れないですが、ニーグリップさえできてしまえば。強風でも大丈夫です。
車輌が軽いので、支えやすいというのも魅力です。
はじめはやっぱりおっかなびっくりかも知れないですが、ニーグリップさえできてしまえば。強風でも大丈夫です。
野郎で160cm45kgだけど足付きで不安になった事ないよ
407 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:35:12 ID:H7/ESTaj
セロ－用のローダウンキットが出てなかったっけ？
408 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:03:42 ID:prGGrhwR
オレンジ鳥にはどんなメットが似合うかな（0ﾟ・∀・）
>>408
前スレあたりにあった、オレンジカラーが入ったメット
前スレあたりにあった、オレンジカラーが入ったメット
410 ：sage：2010/10/01(金) 01:30:02 ID:8TxJS0jI
みんなありがとう！買ってみることにします
ってか別にコケてもいいだろ
レバー曲がるぐらいだし
レバー曲がるぐらいだし
そりゃ投げバイクにしてる奴は
それでもいいと思うだろうけどね。
一般的に扱ってる人は立ちゴケもイヤなんだよ。
それでもいいと思うだろうけどね。
一般的に扱ってる人は立ちゴケもイヤなんだよ。
たちゴケも嫌ですが2回こけましたｗ
山道に入ったのが悪かった…
でもまぁ確かに転倒時のダメージの少ないバイクじゃないかな
山道に入ったのが悪かった…
でもまぁ確かに転倒時のダメージの少ないバイクじゃないかな
鳥柄買うためにシコシコ金貯めてたのに痔と診断された死にたいorz
IYHしてたら即売る羽目になってたからまだよかったのか・・・
ビグスクに円形クッションでも敷いて乗ってろというのかもうやだこの尻。
IYHしてたら即売る羽目になってたからまだよかったのか・・・
ビグスクに円形クッションでも敷いて乗ってろというのかもうやだこの尻。
>>416
俺もケツに問題ありでビグスク(シルバーウィングＧＴ６００)に乗っていたけど
俺の場合腰痛もあったから逆にビグスクだめでトリッカーに乗り換えたよ
ビグスクやアメリカンみたいに上半身を直立不同で乗るバイクは腰に直接負担がくるみたいで
若干前傾になるバイクが良かったみたいで鳥にしてからは腰いたくなくなった
更にケツのほうもビグスク乗っている時より良くなったな～
シートのケツの設置場所と設置面積・圧力の問題もあるんだろうけど
痛くなったらポジションかえたり立って走ったりできるしね
まぁ俺はケツの方は軽傷だからまだマシなのかも知れないが…
俺もケツに問題ありでビグスク(シルバーウィングＧＴ６００)に乗っていたけど
俺の場合腰痛もあったから逆にビグスクだめでトリッカーに乗り換えたよ
ビグスクやアメリカンみたいに上半身を直立不同で乗るバイクは腰に直接負担がくるみたいで
若干前傾になるバイクが良かったみたいで鳥にしてからは腰いたくなくなった
更にケツのほうもビグスク乗っている時より良くなったな～
シートのケツの設置場所と設置面積・圧力の問題もあるんだろうけど
痛くなったらポジションかえたり立って走ったりできるしね
まぁ俺はケツの方は軽傷だからまだマシなのかも知れないが…
>>416
ゲルザブ（オフ車用）を付けてみれば？
ゲルザブ（オフ車用）を付けてみれば？
419 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:05:48 ID:psrBu1BA
腰痛と言っても色々ので、一概にはいえないけど、
オフロード系は、腰には負担が少ないと言われる「乗馬姿勢」なので、
バイクの中では、もっとも良い部類だとか。
実際、シートも座骨や尾てい骨がしっかり支持され、足はぶら下がる形になるので、
その説は正しいと思われます。
尻の痛さは、細いシートと、血行不良が原因でしょうけど、
姿勢を変えやすいというオフバイクのメリットを生かせば、和らげることは出来るでしょう。
トリッカーは、シートが低いので、立ち上がるときは「よっこらしょ」ってなりますけど、
スタンディングでのバランスが取りやすくて、その状態でコントロールしやすいバイクだと思います。
オフロード系は、腰には負担が少ないと言われる「乗馬姿勢」なので、
バイクの中では、もっとも良い部類だとか。
実際、シートも座骨や尾てい骨がしっかり支持され、足はぶら下がる形になるので、
その説は正しいと思われます。
尻の痛さは、細いシートと、血行不良が原因でしょうけど、
姿勢を変えやすいというオフバイクのメリットを生かせば、和らげることは出来るでしょう。
トリッカーは、シートが低いので、立ち上がるときは「よっこらしょ」ってなりますけど、
スタンディングでのバランスが取りやすくて、その状態でコントロールしやすいバイクだと思います。
>>416
治療すればいいだけやん
治療すればいいだけやん
>>416
尻はおいて逝きなさい
尻はおいて逝きなさい
痔主さんって大変なんだな…
今は通勤スクーターに乗るのもしんどい。
今日痔に注射打ち込まれたが鈍痛が辛すぎる。
完治してもケツに強い負担かける限り再発の危険は免れないし車に逃げるかもしれん。
ケツに指や内視鏡突っ込まれるのも凄く辛いし俺にはホモの適性はないということだけは分かった。
つかホモすげえよｗ
みんなも糞の出がおかしいと感じたり気張ると肛門がぷっくり腫れたりティッシュに血が付いてたりしたら即黄門科へGOだ。
痛みを感じる頃には既に手遅れらしい。みんなは楽しいバイクライフを楽しんでくれ。
俺からの遺言は以上だorz
今日痔に注射打ち込まれたが鈍痛が辛すぎる。
完治してもケツに強い負担かける限り再発の危険は免れないし車に逃げるかもしれん。
ケツに指や内視鏡突っ込まれるのも凄く辛いし俺にはホモの適性はないということだけは分かった。
つかホモすげえよｗ
みんなも糞の出がおかしいと感じたり気張ると肛門がぷっくり腫れたりティッシュに血が付いてたりしたら即黄門科へGOだ。
痛みを感じる頃には既に手遅れらしい。みんなは楽しいバイクライフを楽しんでくれ。
俺からの遺言は以上だorz
俺は250のﾚﾌﾟﾘｶから乗り換えた。1年我慢したが腰痛が限界に…。さっさと乗り換えとけば良かった
俺のﾄﾘ最高!!!!
長距離乗るとｹﾂはやっぱり痛いな
腰痛に比べればなんて事ないぜ!!
俺のﾄﾘ最高!!!!
長距離乗るとｹﾂはやっぱり痛いな
腰痛に比べればなんて事ないぜ!!
>>423
俺は痔じゃなくて粉粒だけど、やっぱオフ車系のシートはもう無理。
XR250のシートの角に当たるところに膿袋。手術10数回で完治せず。
XR乗らなくなったら、根っこはあれども腫れないで済んでいる。
ＳＳのシートなら座布団みたいに幅広で平らだから大丈夫みたい。
（そういいながらこのスレ覗いてるのよね。。。＜懲りないアホ）
俺は痔じゃなくて粉粒だけど、やっぱオフ車系のシートはもう無理。
XR250のシートの角に当たるところに膿袋。手術10数回で完治せず。
XR乗らなくなったら、根っこはあれども腫れないで済んでいる。
ＳＳのシートなら座布団みたいに幅広で平らだから大丈夫みたい。
（そういいながらこのスレ覗いてるのよね。。。＜懲りないアホ）
粉粒って何よ？
と思ってぐぐってみたが、これって10数回手術しても再発するもんなんか
バイク乗りには辛そうだな
と思ってぐぐってみたが、これって10数回手術しても再発するもんなんか
バイク乗りには辛そうだな
トリッカー乗りってなんかホント楽しそうに乗ってるのがいいな。
粉瘤は炎症の一種だから、蒸れと雑菌繁殖を抑えるだけでけっこう予防できる。
こまめな休憩と、トイレ行って尻のケアするとか、
あと案外大事なのがバランスの良い食事と睡眠時間の確保。
ストレスでも免疫が低下して起こりやすくなるから、無理なツーリングは計画しないのもアリ。
俺の友人がけっこう悩まされていたけど、ツーリング途中でもインナー履き帰るとかで抑えてるみたいっすわ。
粉瘤は炎症の一種だから、蒸れと雑菌繁殖を抑えるだけでけっこう予防できる。
こまめな休憩と、トイレ行って尻のケアするとか、
あと案外大事なのがバランスの良い食事と睡眠時間の確保。
ストレスでも免疫が低下して起こりやすくなるから、無理なツーリングは計画しないのもアリ。
俺の友人がけっこう悩まされていたけど、ツーリング途中でもインナー履き帰るとかで抑えてるみたいっすわ。
430 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:59:57 ID:qPbu92ir
近くの林道いってきた 山の上はさむいねー
さてどこでしょう？
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1036.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1037.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1038.jpg
さてどこでしょう？
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1036.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1037.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1038.jpg
燃料コックのつまみがなくなるという話が昔書いてあったけど
俺の鳥にも起きたー！！
くそっ！リザーブに入れることも出来ないじゃないか
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(｀Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
俺の鳥にも起きたー！！
くそっ！リザーブに入れることも出来ないじゃないか
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(｀Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
2スト車から乗り換えを考えてます
本当はFI車が欲しいけど予算が足りないから
キャブ車を買うと言う考えはありですか？
それともお金を貯めてFI車を買った方が良いですか？
本当はFI車が欲しいけど予算が足りないから
キャブ車を買うと言う考えはありですか？
それともお金を貯めてFI車を買った方が良いですか？
434 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 03:13:34 ID:XGEX31pE
２ｓｔ車乗ってた人なら、分かると思うけど、バイクは思わぬ出費があるから、
予算が足りないくらいなら、バイクは買わないほうがいいと思うよ。
希望小売価格の１割増しくらいは最初から用意してあったほうがいい。
もしくはローンで買う。
キャブ車はタンク容量が少なくて、始動性が劣るけど、スタイルは今よりいいくらい。
ただし、オフ車だし、中古で買うのならちょっと怖いと思う。ＦＩが無難。
予算が足りないくらいなら、バイクは買わないほうがいいと思うよ。
希望小売価格の１割増しくらいは最初から用意してあったほうがいい。
もしくはローンで買う。
キャブ車はタンク容量が少なくて、始動性が劣るけど、スタイルは今よりいいくらい。
ただし、オフ車だし、中古で買うのならちょっと怖いと思う。ＦＩが無難。
436 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 05:39:10 ID:mW2hUf9r
実用燃費で、キャブはFIより５km/lは落ちるだろうから、
年間５千km走る計算で、燃料費４千円以上の差が出る。
５年で２万円以上。
さらに、キャブ車は、古いもので５年以上前のものになるので、部品によっては劣化が始まってる。
経済的な事だけで言えば、購入時の価格差のメリットは少ない。
ツーリングするなら、FIの航続距離の長さがありがたい。
キャブ車のメリットは、デザインと、バッテリー上がりでも押し掛けが出来ることくらい。
因みに、デザインでキャブ車を選んだけど、林道に行くとガソリンの残量ばかりが気になる。
年間５千km走る計算で、燃料費４千円以上の差が出る。
５年で２万円以上。
さらに、キャブ車は、古いもので５年以上前のものになるので、部品によっては劣化が始まってる。
経済的な事だけで言えば、購入時の価格差のメリットは少ない。
ツーリングするなら、FIの航続距離の長さがありがたい。
キャブ車のメリットは、デザインと、バッテリー上がりでも押し掛けが出来ることくらい。
因みに、デザインでキャブ車を選んだけど、林道に行くとガソリンの残量ばかりが気になる。
キャブ車って評判悪いの？もう5年乗ってるけど、特に不具合は無いよ？
とりあえずFI車の方を欲しい理由を書かないと、キャブ車でいいかどうかの判断付かないよね。
とりあえずFI車の方を欲しい理由を書かないと、キャブ車でいいかどうかの判断付かないよね。
評判悪いってほどじゃないけどＦＩになって改善点も多いし
始動性は悪いわなあ。コックオフ忘れてひと月あけたら、バッテリー上がるかも。
燃料抜けばいいんだけどね。
両方持ってたけど、FIのが安定感なんかも段違いにある。
FIはキャブ鳥のヒラヒラ感はかなり薄められたが、コーナー中のギャップが怖かったが、FIはすごく安定してる。
初心者ならFIでいいと思うよ。
燃料抜けばいいんだけどね。
両方持ってたけど、FIのが安定感なんかも段違いにある。
FIはキャブ鳥のヒラヒラ感はかなり薄められたが、コーナー中のギャップが怖かったが、FIはすごく安定してる。
初心者ならFIでいいと思うよ。
読み返したらヒドいな。
まあわかって下さい。
まあわかって下さい。
441 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:44:14 ID:KJ4DQ22a
FIって押しがけ出来ないの！知らなかった、バッテリー弱ってきてるし交換しとこう
増車でトリッカーを検討しています。
現行販売しているトリッカーも、セローと同じ部品を使っているので、
国内工場で生産していると思っていいのでしょうか？
現行販売しているトリッカーも、セローと同じ部品を使っているので、
国内工場で生産していると思っていいのでしょうか？
443 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:20:01 ID:mW2hUf9r
安定感は、タイヤをGP210とかに換えるとずいぶん改善するよ。
当然ヒラヒラ感は若干薄まるけどね。
バッテリーは、完全に使えなくなる前に交換して、予備として置いておくと安全。
これなら、安物の中華バッテリーでも、とりあえず安心。
当然ヒラヒラ感は若干薄まるけどね。
バッテリーは、完全に使えなくなる前に交換して、予備として置いておくと安全。
これなら、安物の中華バッテリーでも、とりあえず安心。
KLXのタイヤが履けると思ってた
回答して下さった皆様、ありがとうございました。
２スト車からならトリッカーのキャブ車でも燃費は良くなるだろうから
キャブ車でも構わないかなと思っていたのですが
FI車とキャブ車で結構違いがあったんですね。
もう少し頑張ってFI車を購入しようと思います。
２スト車からならトリッカーのキャブ車でも燃費は良くなるだろうから
キャブ車でも構わないかなと思っていたのですが
FI車とキャブ車で結構違いがあったんですね。
もう少し頑張ってFI車を購入しようと思います。
寒くなってきたねえ
みんな鳥に乗るときどんなの着てる？
みんな鳥に乗るときどんなの着てる？
今まさに悩んでる
バイクウェアはどうして「いかにも」なやつしかないんだろうか
バイクウェアはどうして「いかにも」なやつしかないんだろうか
450 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 04:57:04 ID:sjnRQiBI
ああ、ジャケット買わねば。
＞いかにも
いかにも。
防寒、防風、通気、安全などの機能を満たすことを優先しているからだろうけど、
なかなかお洒落なのって少ないね。
＞いかにも
いかにも。
防寒、防風、通気、安全などの機能を満たすことを優先しているからだろうけど、
なかなかお洒落なのって少ないね。
>>448
エルフのジャケット、ファッション性より機能性重視です。
エルフのジャケット、ファッション性より機能性重視です。
普段でも着れるようなオススメのジャケットってあります？
>>452
普段着ているお気に入りのジャケットで良いじゃん
普段着ているお気に入りのジャケットで良いじゃん
海外出張で、２年間車庫に眠らせてたら…
当然の如くバッテリー＆ガソリンがアウトだった(´･ω･｀)ﾀｲﾔもﾍﾟｯﾀﾝｺ
充電＆燃料抜き＆タイヤのチェック＆オイル交換＆各部の注油。
朝７時から始めて昼にはバッテリーも復活(≧ω≦)ｂ
当然の如くバッテリー＆ガソリンがアウトだった(´･ω･｀)ﾀｲﾔもﾍﾟｯﾀﾝｺ
充電＆燃料抜き＆タイヤのチェック＆オイル交換＆各部の注油。
朝７時から始めて昼にはバッテリーも復活(≧ω≦)ｂ
>>453
お前頭いいな
お前頭いいな
俺も「いかにも」なバイクウェアが嫌だから、ミリタリー物着てる。
フランス陸軍払い下げのゴアテックスパーカー\9,800也
７～８年着ていい加減ボロボロだからそろそろ新調したい。
フランス陸軍払い下げのゴアテックスパーカー\9,800也
７～８年着ていい加減ボロボロだからそろそろ新調したい。
転けたら破けるしユニクロでよろし
458 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 06:24:44 ID:5Cp8BArt
こけるからこそ、専用のウェアーがいると思うよ。
絶対こけないのなら、極端な話裸でもOKだよ。
絶対こけないのなら、極端な話裸でもOKだよ。
だよな
裸はダメだろw
だよな
寒いもんな
寒いもんな
そーいう意味じゃないだろw
ザラザラシートがお尻にやさしくないからだろ
ザラザラシートがお尻にやさしくないからだろ
違うだろシートが汚れるからだろ
右ふくらはぎ内側ががががが
465 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:46:31 ID:GvF9Vuyr
また行ってきたど
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1044.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1045.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1046.jpg
10yaeh!!したけど一人しか返してくれなかった・・・
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1044.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1045.jpg
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1046.jpg
10yaeh!!したけど一人しか返してくれなかった・・・
ん？白山スーパー林道ってヤツ？
林道は二輪入れないので途中で引き返しました 手取ダム一周してきたお
乙
469 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:37:02 ID:8MFgT6cP
バイクのみを規制するのは、権利の侵害だよね。
それにしても、通行料金高いっすね。
千円くらい置いて、無理矢理突破するとか、楽しそう。
それにしても、通行料金高いっすね。
千円くらい置いて、無理矢理突破するとか、楽しそう。
470 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:51:49 ID:HFvXlkAO
とりあえず街乗り用にXT250Xのホイール付けたが
ぜんぜん良くない
ぜんぜん良くない
近所のオッサンがバイクで出かけたぜ
いいなー
休みかなぁ。
いいなー
いいなー
休みかなぁ。
いいなー
まーた週末天気崩れそうだ…
いい加減頭くるわぁ
いい加減頭くるわぁ
(・∀・)つ 普段のオコナイ
474 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:07:32 ID:TacNr8J0
>>470
うp
うp
>>470
kwsk
kwsk
今ってもうセンター出しマフラーは手に入らないのか。。。
お前ら何でﾄﾘｯｶｰ買ったの？
479 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 06:05:43 ID:SkmCj1dX
お金で。
お、おう
カワイイから。
取り回しが楽だから
気に入ったから。
トリッカーでウイリーとかやってる動画見て。
で、セローでも同じことできるだろうと思って、セローにしようと思ったけど、（セローのほうが潰しがききそうだから）
足があんまり着かなかったんだよ。色も気に入るのがなかったし。
今はトリッカーにして満足してる。
で、セローでも同じことできるだろうと思って、セローにしようと思ったけど、（セローのほうが潰しがききそうだから）
足があんまり着かなかったんだよ。色も気に入るのがなかったし。
今はトリッカーにして満足してる。
485 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 18:30:19 ID:34W4DX9g
pvに影響されました。
ところでklx125のタイヤってハマるんだよね、誰か使ってる人いる?
ところでklx125のタイヤってハマるんだよね、誰か使ってる人いる?
>>97
トリは重心が妙に低い上に足つきが良いので、林道でも場所によってはセロより飛ばせる。
ただ、本格的なガレ場になるとタイヤが小径の為にセロに軍配が上がる。
走破性でいうとストリート仕様のこの手のマシンにしては文句なしのレベルだと思うけどな。
あと、間違いなくFIが良い。タンク容量アップだけでもFIにする価値がある。
トリは重心が妙に低い上に足つきが良いので、林道でも場所によってはセロより飛ばせる。
ただ、本格的なガレ場になるとタイヤが小径の為にセロに軍配が上がる。
走破性でいうとストリート仕様のこの手のマシンにしては文句なしのレベルだと思うけどな。
あと、間違いなくFIが良い。タンク容量アップだけでもFIにする価値がある。
>>477
YouShop松田 ツインバーナーとググると幸せになれるかもな
YouShop松田 ツインバーナーとググると幸せになれるかもな
>>485
ダンロップのＤ６０５ですね。履いてますよ。
チューブも小さいのに変えました。
で、ダート走るとノーマルタイヤより地面を噛んでくれる感じ。
だけどタイヤが細いから見た目が嫌な人はいるかもしれませんね。
ダンロップのＤ６０５ですね。履いてますよ。
チューブも小さいのに変えました。
で、ダート走るとノーマルタイヤより地面を噛んでくれる感じ。
だけどタイヤが細いから見た目が嫌な人はいるかもしれませんね。
490 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:34:09 ID:cKzE9IGT
ウィリーに挑戦しようと、停止状態から一速アクセルをちょっと開けて、クラッチをポンっと離したら
フロントがあがるんですけど
ガクっときて（怖くって）操作しきれずそのままフロントを下ろしてしまう
じゃじゃ馬状態です。
そのまま上げたままアクセルを一定にすれば良いのでしょうか？
またリアブレーキが足首的に辛くて使いにくいです；；
フロントがあがるんですけど
ガクっときて（怖くって）操作しきれずそのままフロントを下ろしてしまう
じゃじゃ馬状態です。
そのまま上げたままアクセルを一定にすれば良いのでしょうか？
またリアブレーキが足首的に辛くて使いにくいです；；
停止状態からより徐行ぐらいからウィリーしたほうがフラつきにくい気がする。
初めはポンとあげてすぐ落とすのを怖くなくなるまで練習するのがいいとおも。
コントロール出来るようになったら徐々に長くアクセル開けられるようにしたらいい。
リヤブレーキはつらくても踏めるようにならないと危ないよ、ブレーキでフロント落とす癖つけないと。
偉そうに書き込んだけど、僕もヘタなんで一緒にレベルアップしていきましょう。
初めはポンとあげてすぐ落とすのを怖くなくなるまで練習するのがいいとおも。
コントロール出来るようになったら徐々に長くアクセル開けられるようにしたらいい。
リヤブレーキはつらくても踏めるようにならないと危ないよ、ブレーキでフロント落とす癖つけないと。
偉そうに書き込んだけど、僕もヘタなんで一緒にレベルアップしていきましょう。
バランス走行の基礎ができてないやつはウィリーなんて無理っすよね。
大事なトリッカーをそんな怖いことに使えません
思うんだけどさ
ｳｨﾘｰって遣い所ある？
魅せ技としては遣えるけど
実際場面場面でｳｨﾘｰするとなったら障害物に当ててﾁｮｺっとしかあげないじゃん？
あんまし覚えないで良い技だと思う。
ｳｨﾘｰって遣い所ある？
魅せ技としては遣えるけど
実際場面場面でｳｨﾘｰするとなったら障害物に当ててﾁｮｺっとしかあげないじゃん？
あんまし覚えないで良い技だと思う。
バランスを取る集大成みたいもんだからねえ
ウィリーを覚えるのは段階のひとつだよ。
たとえばの話、ウィリー覚えれば、台なしでジャンプができるようになる。
ジャンプに持っていくためのフロントアップが早い話がウィリーだし、それができないと雑なジャンプになるよ。
林道で倒木に触れずにクリアってのも可能になるのは「カッコイイ！」と思う。
ウィリーを覚えるのは段階のひとつだよ。
たとえばの話、ウィリー覚えれば、台なしでジャンプができるようになる。
ジャンプに持っていくためのフロントアップが早い話がウィリーだし、それができないと雑なジャンプになるよ。
林道で倒木に触れずにクリアってのも可能になるのは「カッコイイ！」と思う。
497 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:12:35 ID:DxCkQASj
クラッチ使うのならローでウイリー練習するより
セコで練習した方が怖くないよ
ローだとアクセル開けすぎると竿立ちし易いから気をつけて
セコで練習した方が怖くないよ
ローだとアクセル開けすぎると竿立ちし易いから気をつけて
498 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 02:20:59 ID:nu34KkOk
>>495
まあできる分にはいいけど実際に使う機会ない人の方が多いし、自己判断で好きにするのが一番
まあできる分にはいいけど実際に使う機会ない人の方が多いし、自己判断で好きにするのが一番
>>490
YouTubeにｳｨﾘｰ講座の動画が複数あるから検索したらいいよ。予備知識無かったらｽｰﾊﾟｰ参考になる。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷは踏める体勢作っとかないと絶対。
何でも出来ないより出来るほうがいいに決まってる。
ｳｨﾘｰ、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ、ｱｸｾﾙﾀｰﾝ、ﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝまだまだする事あるぞ。
せっかくﾄﾘｯｶｰ買ったんだし色々ﾊﾞｲｸで遊べばいいじゃん。
放り投げてもたいして壊れないし…
YouTubeにｳｨﾘｰ講座の動画が複数あるから検索したらいいよ。予備知識無かったらｽｰﾊﾟｰ参考になる。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷは踏める体勢作っとかないと絶対。
何でも出来ないより出来るほうがいいに決まってる。
ｳｨﾘｰ、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ、ｱｸｾﾙﾀｰﾝ、ﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝまだまだする事あるぞ。
せっかくﾄﾘｯｶｰ買ったんだし色々ﾊﾞｲｸで遊べばいいじゃん。
放り投げてもたいして壊れないし…
500 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 06:08:20 ID:GGci3NoK
フロントアップの時の恐怖感をなくするには、チャリなどで練習すれば、
バイクを壊さなくて済むよ。
バイクを壊さなくて済むよ。
>>501
別に濡れたり泥んこになる事に対して抵抗がある訳じゃないので
その意見は却下でｗ
本当に嫌なら普通に避けるし、ﾄｺﾄｺ渡る。
トリッカーはオフ乗りと街乗りの人とが居ると思うが
俺はオフ乗りだから汚れや濡れ、傷など気にもならない。
別に濡れたり泥んこになる事に対して抵抗がある訳じゃないので
その意見は却下でｗ
本当に嫌なら普通に避けるし、ﾄｺﾄｺ渡る。
トリッカーはオフ乗りと街乗りの人とが居ると思うが
俺はオフ乗りだから汚れや濡れ、傷など気にもならない。
それに例えば水溜りの直後にステアケース状の岩の段差があるような状況だと、
少しでもタイヤを濡らさないようにして、グリップが落ちないようにするのが普通だと思うぞ。
少しでもタイヤを濡らさないようにして、グリップが落ちないようにするのが普通だと思うぞ。
505は大人だな
水溜まり通過するとき、前輪上げずに両足上げて
ウヒャーと声だしながら渡るオレは、ヘタレです
水溜まり通過するとき、前輪上げずに両足上げて
ウヒャーと声だしながら渡るオレは、ヘタレです
507 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 15:21:31 ID:nBnpPrQY
そういう遊び方したあと、普通にガソリンスタンドでバイク洗ってんの？
家の近くにコイン洗車ないんだけどさ。
家の近くにコイン洗車ないんだけどさ。
この単車、オフ車なのに重心が低いから妙な安定感がある。
少々の悪路なら普通に乗ってる状態で、かなり軽快に走れるな。
ステップ荷重で立ち気味で走るとさらに良いわ。
不満はタンク容量のみ・・・FIが羨ましい・・・。
少々の悪路なら普通に乗ってる状態で、かなり軽快に走れるな。
ステップ荷重で立ち気味で走るとさらに良いわ。
不満はタンク容量のみ・・・FIが羨ましい・・・。
単車（笑）
>>510
今の子は単車って言わないらしいぞ。
今の子は単車って言わないらしいぞ。
言わないのか衝撃
511は若い子のフリをした中年オヤジだとプロファイリング。
どっちみち性格はよくなさそう
今の子は、単車って言わないんだ・・・。
では、なんと呼んでいるの？
では、なんと呼んでいるの？
普通にバイクじゃないの
うちの親父も原付でも何でも単車って呼ぶわ
うちの親父も原付でも何でも単車って呼ぶわ
まぁでも自分でも単車って言うことないな
単コロ
先ほど新車でトリッカー契約してきました！
オプションでナックルガード・アンダーガード・クランクケースガード・
フロントリアアクスルガード・リアキャリア
乗り出し48万でした
下取りにだしたやつが50万だったのでちょうどよかったです
オプションでナックルガード・アンダーガード・クランクケースガード・
フロントリアアクスルガード・リアキャリア
乗り出し48万でした
下取りにだしたやつが50万だったのでちょうどよかったです
>>516
バイシコゥ
バイシコゥ
フォークブーツは着けなかったの？
520の職業はガードマンか
>>523
すいませんｗフォークブーツもつけました
すいませんｗフォークブーツもつけました
526 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:33:55 ID:IMjRxLxP
>>526
荷物にもよるが。
荷物にもよるが。
高校生ぐらいは単車って言うヤツ多いだろ
みんなが使わない言葉を使うのがカッコイイ
基本トリはリュック
【Tricker or treat】
10月30日、ハロウィンの夜。
おばけカボチャのマスクを被った男がトリッカーに乗って現れ、子供を見つけては
「Tricker or treat?」(お菓子が欲しいか？それともトリッカーの曲乗りが
見たいか？)と声を掛けていくという．．．．．
ごめん、うまくネタにできん。orz
10月30日、ハロウィンの夜。
おばけカボチャのマスクを被った男がトリッカーに乗って現れ、子供を見つけては
「Tricker or treat?」(お菓子が欲しいか？それともトリッカーの曲乗りが
見たいか？)と声を掛けていくという．．．．．
ごめん、うまくネタにできん。orz
トリッカーが欲しいです
>>517
うちはバタバタ…
うちはバタバタ…
>>489
488じゃないけど、自分の感想
人によって違うと思うから自分の場合の比較
純正 リア 5000km
D605 リア 3000km
舗装８割 林道２割
加速をゆっくり行えばもっと長持ちはすると思う
オフ性能は雲泥の差
圧を落とせばきちんとグリップが増す
純正よりフロントが流れる事が多い気がする
所詮D605フルサイズのAC10とかには全然かなわない
オンは街のり程度なら違いは見えない
ブロックになれるまで気持ち悪いかもしれないけど
488じゃないけど、自分の感想
人によって違うと思うから自分の場合の比較
純正 リア 5000km
D605 リア 3000km
舗装８割 林道２割
加速をゆっくり行えばもっと長持ちはすると思う
オフ性能は雲泥の差
圧を落とせばきちんとグリップが増す
純正よりフロントが流れる事が多い気がする
所詮D605フルサイズのAC10とかには全然かなわない
オンは街のり程度なら違いは見えない
ブロックになれるまで気持ち悪いかもしれないけど
536 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:45:01 ID:dvt4+YbC
ZATAのスキッドプレート付けたら
エンジン音がこもるのか、共鳴しているのか嫌な音になった
エンジン音がこもるのか、共鳴しているのか嫌な音になった
トリッカーの加速ってﾄﾛいよね。
乗っててイライラする。
乗っててイライラする。
>>535
3000㎞ですか。思ったより短命だけどオフで使えるならD605にしようかな、親切にありがとう
3000㎞ですか。思ったより短命だけどオフで使えるならD605にしようかな、親切にありがとう
540 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:20:33 ID:7k+3JAqX
未だにトリッカとセロー２５０の違いが値段と、タイヤしか分かりません。
どなたか詳しく教えてくらさい。
どなたか詳しく教えてくらさい。
毎年つけるかどうか迷う、ヒーターグリップの時季がやってまいりました
>>542
最も効果が実感出来るパーツの肩書きは伊達じゃ無い
最も効果が実感出来るパーツの肩書きは伊達じゃ無い
>>542
どこ地方のひと？
どこ地方のひと？
それ以前に冬用ジャケットとグローブが欲しいっつーか必須
>>541
488じゃないけど
そのままでOK
ダートメインならミニモトのラージサイズがそのまま使える
リム幅が違っても結構入るからお近くのバイク屋さんで聞いてみると良いかも
＊公道不可の物は雨の日とか滑るらしい
>>540
セローの方が良いサスを使ってる
トリッカーはオフには硬くオンには柔らかい中途半端
セローの方がハンドルが寝てる（直進性がよい）
逆を言うとトリッカーの方がハンドルが軽い
トリッカーの方がポジショントライアルっぽい
スタンディングが楽 なんだか色々出来そうな気がする
普通に乗ると窮屈に思う人がいるかも
488じゃないけど
そのままでOK
ダートメインならミニモトのラージサイズがそのまま使える
リム幅が違っても結構入るからお近くのバイク屋さんで聞いてみると良いかも
＊公道不可の物は雨の日とか滑るらしい
>>540
セローの方が良いサスを使ってる
トリッカーはオフには硬くオンには柔らかい中途半端
セローの方がハンドルが寝てる（直進性がよい）
逆を言うとトリッカーの方がハンドルが軽い
トリッカーの方がポジショントライアルっぽい
スタンディングが楽 なんだか色々出来そうな気がする
普通に乗ると窮屈に思う人がいるかも
俺は今年こそﾊﾝｶﾊﾞを付けるぜ
トリの実売35万、WR55万ぐらいか？
>>540
カタログ見たら？
カタログ見たら？
普段はR1乗ってるんだけど、そろろそ免許がやばいのでトリでも
買ってドコドコのんびり走ろうと思うけど、お勧めの年式ってあ
りますか?
買ってドコドコのんびり走ろうと思うけど、お勧めの年式ってあ
りますか?
一番新しいの
赤黒ほすぃ
結局2011モデルは無しで現行継続？
クロとオレンジ以外のカラーが欲しいなぁ‥
クロとオレンジ以外のカラーが欲しいなぁ‥
最近は二年おきだしたぶん無いな。
これタンク小さいな。
せめて９Ｌ欲しいな。
せめて９Ｌ欲しいな。
そんな大きくしたら良さを殺しちゃうだろう
いやもっと小さくして欲しい
あとシートもこんなにいらない
ウィンカーとライトもいらないな
触媒マフラーもいらない
うんガスガス買おう
あとシートもこんなにいらない
ウィンカーとライトもいらないな
触媒マフラーもいらない
うんガスガス買おう
7．2Lって絶妙だと思うね。150kmごとの給油で計画立てやすいし、
林道でも事前に入れておけば十分に保つし、満タンにしても重くない。
林道でも事前に入れておけば十分に保つし、満タンにしても重くない。
ダンロップのＤ６０５を履いた写真です。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1286976127831.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1286976127831.jpg
>>560
やっぱりリムステッカー貼ったほうが引き締まるな
やっぱりリムステッカー貼ったほうが引き締まるな
サイドバッグ使ってる方おられますか？
車体の左側のタイヤ干渉対策は何か必要でしょうか？
車体の左側のタイヤ干渉対策は何か必要でしょうか？
565 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:15:58 ID:NwvzcAQ8
>>566
ホイール移植って、あまり知らないんだが、実際のところどうなの？
いや、素人考えで申し訳ないが、サイズが異なる場合だと
通常ならキャスター角と接地点とのバランス等がおかしくなるから
走りは安定しなくなるとので、そこまで調整すると相当手間がかかる。
それとも、同サイズホイール限定、ってことなんかな。
ホイール移植って、あまり知らないんだが、実際のところどうなの？
いや、素人考えで申し訳ないが、サイズが異なる場合だと
通常ならキャスター角と接地点とのバランス等がおかしくなるから
走りは安定しなくなるとので、そこまで調整すると相当手間がかかる。
それとも、同サイズホイール限定、ってことなんかな。
やっぱスイングアームから交換するもんなのかな？
セローからトリッカーに乗り換えるとき移植可能らしいこと聞いたから
前後のホイールだけセローから奪っておいたんだけど・・・
セローからトリッカーに乗り換えるとき移植可能らしいこと聞いたから
前後のホイールだけセローから奪っておいたんだけど・・・
>>570
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kimcholchi/29320547.html
大丈夫みたい
でも、走る場所によってだろうけど林道程度の自分には
D605で十分です 安いし
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kimcholchi/29320547.html
大丈夫みたい
でも、走る場所によってだろうけど林道程度の自分には
D605で十分です 安いし
トリッカーに競技タイヤ履かせて林道で遊んでた事あるけど
ホイルの径が小さいからか、難所でﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ前輪が浮く。
浮くくらいならまだ押さえ込めるが、ガレた所行くと意図しない跳ね返り食らったり
運転しにくいことこの上ない。
>>571
林道だけで満足するかどうかｗﾌﾌﾌ
ホイルの径が小さいからか、難所でﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ前輪が浮く。
浮くくらいならまだ押さえ込めるが、ガレた所行くと意図しない跳ね返り食らったり
運転しにくいことこの上ない。
>>571
林道だけで満足するかどうかｗﾌﾌﾌ
>>571
マジでありがとう
すっごい参考になるブログですねコレは！
>>572
妖しい笑いが気になるけど、とりあえずD605試してみます
満足できなかったら移植の方向で！
ホイールだけは持ってるんで
マジでありがとう
すっごい参考になるブログですねコレは！
>>572
妖しい笑いが気になるけど、とりあえずD605試してみます
満足できなかったら移植の方向で！
ホイールだけは持ってるんで
トリッカーがすごく欲しくなる動画あったら教えてください
youtubeのアドレスが貼ってあってトリッカーの走破ポテンシャルを誉めたたえていたスレを見たことがあるんだけど
youtube見れる環境になかったから見てない
youtubeのアドレスが貼ってあってトリッカーの走破ポテンシャルを誉めたたえていたスレを見たことがあるんだけど
youtube見れる環境になかったから見てない
>>574
なんか海外。お気に入り
http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4&feature=related
プロモ
http://www.youtube.com/watch?v=1o4uq36I4WQ&feature=related
成田兄弟
http://www.youtube.com/watch?v=yx9ihw-RmSk
鳥じゃないけどおまけ。
http://www.youtube.com/watch?v=Ky5np4mOFPk&feature=player_embedded
なんか海外。お気に入り
http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4&feature=related
プロモ
http://www.youtube.com/watch?v=1o4uq36I4WQ&feature=related
成田兄弟
http://www.youtube.com/watch?v=yx9ihw-RmSk
鳥じゃないけどおまけ。
http://www.youtube.com/watch?v=Ky5np4mOFPk&feature=player_embedded
ホイール移植するくらいなら最初からセロー買えよ
もう飽きたこの話題
もう飽きたこの話題
578 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:37:34 ID:dDYY4ZTw
>>576
これほどまでにない正論だな
これほどまでにない正論だな
そのへんは人それぞれだと思うわ
あ‥ありのまま今日起こった事を話すぜ！
『教習所の帰り、250モタードの車種比較にバイク屋覘いたら
30分後にはトリッカーの契約書を書いていた』
セールストークとか値引きだとか
そんなよくあるもんじゃあ断じてねえ もっとry
という訳で月末には免許+納車予定です
トリッカー、実車とプロモビデオの魅力は異常っすねw
『教習所の帰り、250モタードの車種比較にバイク屋覘いたら
30分後にはトリッカーの契約書を書いていた』
セールストークとか値引きだとか
そんなよくあるもんじゃあ断じてねえ もっとry
という訳で月末には免許+納車予定です
トリッカー、実車とプロモビデオの魅力は異常っすねw
オメ
酉で教習受けられたら、教習所通いももっと楽しくなるのにな
酉で教習受けられたら、教習所通いももっと楽しくなるのにな
鳥で教習…面白そうだ
1時限目 取り回し
2時限目 ハンドルフルロックターン右左
3時限目 フロントアップ
4時限目 段差を乗り越えよう！
みたいな？
2時限目 ハンドルフルロックターン右左
3時限目 フロントアップ
4時限目 段差を乗り越えよう！
みたいな？
真っ黒なシートがほしいから、04の鳥に08シートをつけたいんだが、サイズあうのだろうか。走行してるときに感じが変わったりするのだろうか。
>>577
買っちゃえよ
買っちゃえよ
>>586
気になるなら生地だけ買って張り替えては？
タッカーがあれば簡単
って いろんなサイトで言ってるけど2～3時間かかった
結局自分が気に入るかどうかで時間が変わる技術はほぼいらない
でも楽しいよ どうせすぐ破くシートでも愛着沸くし
>>588
セカンドバイク＋トランポを保つ事に対する家庭内の反対
説得になかなか時間がかかりそうです
サイレンサーだけは酉につきそうな気がするし壊れたら変えてみる予定
気になるなら生地だけ買って張り替えては？
タッカーがあれば簡単
って いろんなサイトで言ってるけど2～3時間かかった
結局自分が気に入るかどうかで時間が変わる技術はほぼいらない
でも楽しいよ どうせすぐ破くシートでも愛着沸くし
>>588
セカンドバイク＋トランポを保つ事に対する家庭内の反対
説得になかなか時間がかかりそうです
サイレンサーだけは酉につきそうな気がするし壊れたら変えてみる予定
皆さん今どんなマフラー付けてますか？
今純正のままですが、中、低速のトルクアップをさせたいので
おススメあったら教えて下さい。
今純正のままですが、中、低速のトルクアップをさせたいので
おススメあったら教えて下さい。
純正より中低速トルク出してるマフラーってあるかなぁ…
トラ車のマフラーみたいなやつかな？
トラ車のマフラーみたいなやつかな？
俺もマフラー交換興味あるけど
FIだと実質BEAMS一択なんでしょ？
FIだと実質BEAMS一択なんでしょ？
キャブ鳥が欲しくてヤマハの営業に相談したら、FI鳥よりお高いとのこと
なんてこったい
めんどくさいから墨田YSPのキャブ鳥オイルクーラー付きを買ってしまいそうだわー
ちなみに乗り出しで、キャブが45万
FIが40万ですって
なんてこったい
めんどくさいから墨田YSPのキャブ鳥オイルクーラー付きを買ってしまいそうだわー
ちなみに乗り出しで、キャブが45万
FIが40万ですって
Monster energyみたいなカッコイイグラフィックデカールないかなー
結構初バイクが鳥っているのね。
自分もお台場のマルチプレックスで鳥見て一目惚れ。
免許を取りに行った。
>>594
あそこ、１人お荷物的な奴いるだよな。
整備出来ないのに、営業も出来てないみたいな。
店長は英語も話せて有能そうだが、あんまり応対してもらえない。
元鳥乗りでした。
自分もお台場のマルチプレックスで鳥見て一目惚れ。
免許を取りに行った。
>>594
あそこ、１人お荷物的な奴いるだよな。
整備出来ないのに、営業も出来てないみたいな。
店長は英語も話せて有能そうだが、あんまり応対してもらえない。
元鳥乗りでした。
598 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 06:11:37 ID:usm/5aic
ワイズギアのサイドバッグ使っている人います？あれってトリッカーに装着可能なんですかね？
中古のタマ数ってホントないなー
乗り出し30万ぐらいのキャブ鳥をバイク屋に探してもらってるんだけど
見つからないわー
もう、FI鳥でもいいかな…
疲れたよ、パトラッシュ
乗り出し30万ぐらいのキャブ鳥をバイク屋に探してもらってるんだけど
見つからないわー
もう、FI鳥でもいいかな…
疲れたよ、パトラッシュ
>>599
乗り出し30は流石に無理っぽいけど、埼玉ならこの店にあるよ
ホントに０４鳥かはシラネ
ttp://hatoya.jp/SHOP/2478u-kawa.html
１年前には店頭にドノーマルっぽい黄色もあったなぁ
最近行ってないから分からないけど
乗り出し30は流石に無理っぽいけど、埼玉ならこの店にあるよ
ホントに０４鳥かはシラネ
ttp://hatoya.jp/SHOP/2478u-kawa.html
１年前には店頭にドノーマルっぽい黄色もあったなぁ
最近行ってないから分からないけど
黄色あったの違う支店だった
仕事休みにしたのはいいが、雨で遠出する気が起きないのでまだ黄色あるか見に行ってくるよ
仕事休みにしたのはいいが、雨で遠出する気が起きないのでまだ黄色あるか見に行ってくるよ
602 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:27:45 ID:UsLZJQtU
雪が降る地域にお住まいのオーナーに質問です
鳥は雪が積もっても乗れますか？
鳥は雪が積もっても乗れますか？
>>603
雪の日は乗らない方が無難。
ましてや、ﾉｰﾏﾙﾄﾘﾀｲﾔだとﾛｰﾄﾞﾀｲﾔとさほど変わらんから
新雪であっても思ったより進めないと思う。
その点、AC10などのｲﾎﾞとｲﾎﾞの隙間が広いのはｶﾞｼｶﾞｼ行けるけど
ｱｲｽﾊﾞｰﾝは転倒必至ｗ
雪があんまし降らない地域住まいなんだが、「雪上アタック」と称して
山奥で遊んだりするよ。
３０ｃｍくらいならｷｬｯｷｬ遊べる。
雪の日は乗らない方が無難。
ましてや、ﾉｰﾏﾙﾄﾘﾀｲﾔだとﾛｰﾄﾞﾀｲﾔとさほど変わらんから
新雪であっても思ったより進めないと思う。
その点、AC10などのｲﾎﾞとｲﾎﾞの隙間が広いのはｶﾞｼｶﾞｼ行けるけど
ｱｲｽﾊﾞｰﾝは転倒必至ｗ
雪があんまし降らない地域住まいなんだが、「雪上アタック」と称して
山奥で遊んだりするよ。
３０ｃｍくらいならｷｬｯｷｬ遊べる。
雪国の人は冬場バイクは休眠？
好き者は元旦に宗谷岬に居るけどなw
そうやな。
ん？オレ高校のときスキー場のアルバイトにミニトレで通ってた。
もちろん凍結or積雪２日に一回は転んでた。
それが普通の日常だったよby長野
もちろん凍結or積雪２日に一回は転んでた。
それが普通の日常だったよby長野
やっぱ俺のﾄﾘｯｶｰが世界一カッコイイな
611 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:06:44 ID:WKAhY96p
俺のトリッカーは宇宙一カッコイイぞ！
オレのアタック仕様が町内一ボロ
ネット以外で、トリに乗ってる人を見かけない・・・。
だれもいないような山奥にきっといる
トリでキャンプツーに行きたい
ちまちま道具を揃えて準備はほぼ完了
さて、どうやって載せるか…
とても全部は無理なような気が…
ちまちま道具を揃えて準備はほぼ完了
さて、どうやって載せるか…
とても全部は無理なような気が…
>>615
今は、トリでも使えるタンクバッグも色々あるし、純正のリヤキャリ買えばかなり詰める。
今は、トリでも使えるタンクバッグも色々あるし、純正のリヤキャリ買えばかなり詰める。
5月に買ってやっと3000ｷﾛ突破した
初期型買って……
まだ４千３百ｷﾛですが何かw
まだ４千３百ｷﾛですが何かw
最近のﾊﾞｲｸってｴﾝｼﾞﾝ掛けないとﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ付かないの？夜中とか近くから押して帰るんだが、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ付かないと気付いてもらえないから不安なんだよなぁ
車種によるんじゃね？
>>615
登山用のリュック背負えばいいんじゃね？
登山用のリュック背負えばいいんじゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:44:29 ID:q+Go8fVm
久しぶりにトリを引っ張り出したけど、
やっぱり楽しいバイクだねぇ～。
>>620
ヘッドライトは、始動時のバッテリーの負荷を減らすために、
エンジンがかかるまでは、点灯しない設計になってるよ。
ただし、エンストした場合は、点灯のままのはず。
キルスイッチでエンジンのみ停止すれば、ライトは付いたまま・・・なんて具合にいかん？
「エンストや緊急時のエンジン停止では、ヘッドライトは確保する」って仕様が普通な気がするけど。
やっぱり楽しいバイクだねぇ～。
>>620
ヘッドライトは、始動時のバッテリーの負荷を減らすために、
エンジンがかかるまでは、点灯しない設計になってるよ。
ただし、エンストした場合は、点灯のままのはず。
キルスイッチでエンジンのみ停止すれば、ライトは付いたまま・・・なんて具合にいかん？
「エンストや緊急時のエンジン停止では、ヘッドライトは確保する」って仕様が普通な気がするけど。
初バイクに、操りやすいトリッカーにしようか考え中なんだけど
渋滞のすり抜は得意？
渋滞のすり抜は得意？
すり抜けなんか常習化すると対向右折車両と衝突するよ。
初バイク云々ほざいてる人が、そういうの意識して走るとは思えんしｗ
見事なまでに吹っ飛んでください☆
事故レポ待ってますｗ
初バイク云々ほざいてる人が、そういうの意識して走るとは思えんしｗ
見事なまでに吹っ飛んでください☆
事故レポ待ってますｗ
>>628
>>626の内容をどう受け止めるかじゃないかな？
悔しいから、そうならない様に運転するか、
運が悪いやつ（？）がそうなるんだと思って、事故って悲惨な思いするか、
>>624しだいじゃないの？
>>626の内容をどう受け止めるかじゃないかな？
悔しいから、そうならない様に運転するか、
運が悪いやつ（？）がそうなるんだと思って、事故って悲惨な思いするか、
>>624しだいじゃないの？
昨日目の前で、右折の車と路肩をすり抜けしてきた原付が衝突してた。
原付の兄ちゃんブチ切れてたけど、当たった場所も車のリアフェンダーあたりだったし、
突っ込んだ原付の方が悪いよな。
原付の兄ちゃんブチ切れてたけど、当たった場所も車のリアフェンダーあたりだったし、
突っ込んだ原付の方が悪いよな。
別に猛烈なスピードですり抜けしようとは思ってないよ
スムーズなすり抜けがしたいだけで、ちゃんと安全確認はしますよ
スムーズなすり抜けがしたいだけで、ちゃんと安全確認はしますよ
>>630
俺も原付が悪いと思う。
俺がすり抜けするのは、車が止まってるときだけにしてる。
それでも、車の横から歩行者とか自転車がでてくるのが怖い。
下図で矢印は進行方向。
□■■■■
↓■車←■
歩■■■■
×単車←
この例で、単車が自転車でも、歩行者が怪我すると自転車が悪い。
自転車を運転してた人が、怪我した歩行者の治療費を払った事例があった。
俺も原付が悪いと思う。
俺がすり抜けするのは、車が止まってるときだけにしてる。
それでも、車の横から歩行者とか自転車がでてくるのが怖い。
下図で矢印は進行方向。
□■■■■
↓■車←■
歩■■■■
×単車←
この例で、単車が自転車でも、歩行者が怪我すると自転車が悪い。
自転車を運転してた人が、怪我した歩行者の治療費を払った事例があった。
633 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:59:16 ID:GEnL76eY
たまに勘違いしてる人がいるけど
自転車で人にあたるのと、単車＆車で当たるのとでは
怪我の程度が同じなら、払う慰謝料はまったく同じなだけどね。
自転車で人にあたるのと、単車＆車で当たるのとでは
怪我の程度が同じなら、払う慰謝料はまったく同じなだけどね。
だよな。
中には5:5って時もあるからなぁ。
中には5:5って時もあるからなぁ。
>>630
原付による左側からの追越ですよね？
追い越しをされた車が直進か右折かによって、変わる。
止まってる車が右折待ちなら、曲がってきた車の方が、悪くなる。
だが、直進のを路肩から追い越したとなると双方が、悪いと言う事になる。
原付による左側からの追越ですよね？
追い越しをされた車が直進か右折かによって、変わる。
止まってる車が右折待ちなら、曲がってきた車の方が、悪くなる。
だが、直進のを路肩から追い越したとなると双方が、悪いと言う事になる。
モトフィズのフィールドなんとかバッグをリアキョリアに積んでるけど余裕だよ。さらにネット上から囲めばさらに安定する。
タンクバック欲しいんだがはモトフィズ以外あるの
紐系ならいけるのかな
タンクバック欲しいんだがはモトフィズ以外あるの
紐系ならいけるのかな
適度な板乗せて固定すれば荷物は安定。
つーかトリッカーに付けられるバッグってあるの？タンク・シート・サイド問わずさ
やっぱキャリア付けないとムリっぽいかなぁ
やっぱキャリア付けないとムリっぽいかなぁ
渋滞すり抜けハーレーと右折新聞配達原付の衝突事故みたことあったよ。
原付だけが吹っ飛んで、交差点内が新聞だらけになってた。
ハーレーは無傷っぽく見えたけど、たぶんフロント傷んでるんだろうね。
>>638
>>616じゃないけど、自分はレインバッグっていう大きな防水バッグに荷物を
入れてからＹ’ｓのキャリアに荷掛け用のゴムで括り付けてる。
アミのはへたるのが早いのと、ぎゅっとしたい時でもあまりきつく縛れないので
おまりオススメできない。
原付だけが吹っ飛んで、交差点内が新聞だらけになってた。
ハーレーは無傷っぽく見えたけど、たぶんフロント傷んでるんだろうね。
>>638
>>616じゃないけど、自分はレインバッグっていう大きな防水バッグに荷物を
入れてからＹ’ｓのキャリアに荷掛け用のゴムで括り付けてる。
アミのはへたるのが早いのと、ぎゅっとしたい時でもあまりきつく縛れないので
おまりオススメできない。
初バイクにトリッカー考えてます。
用途は街中の移動手段で、週二回ほど、片道20ｷﾛ弱走ります。(今は車→売却予定)
購入にあたって、何か注意事項はありますか？
(コレは付けた方がいいとか、初心者ならこっちにした方がいいとか･･･)
用途は街中の移動手段で、週二回ほど、片道20ｷﾛ弱走ります。(今は車→売却予定)
購入にあたって、何か注意事項はありますか？
(コレは付けた方がいいとか、初心者ならこっちにした方がいいとか･･･)
初バイクにトリッカーは良い選択かもｗ
購入にあたってのアドバイスは
車降りないほうが良いよ。
購入にあたってのアドバイスは
車降りないほうが良いよ。
>>644
>>646も言ってるけど、車売ってバイクは止めたほうがいいと思うよ。
車がないと不便なことも多いし。やっぱり車は楽。バイクは楽しいけどねｗ
注意事項としては、お金は車両価格以上は用意しておくこと。
なんだかんだで金かかるからね。保険、ヘルメット、服装、等々。
もし、お金がなくて、車も維持できなくて、それでバイクっていうなら、原付のほうがいいし、
週２で片道２０キロ弱なら自転車でも何とかなる距離だよ。
>>646も言ってるけど、車売ってバイクは止めたほうがいいと思うよ。
車がないと不便なことも多いし。やっぱり車は楽。バイクは楽しいけどねｗ
注意事項としては、お金は車両価格以上は用意しておくこと。
なんだかんだで金かかるからね。保険、ヘルメット、服装、等々。
もし、お金がなくて、車も維持できなくて、それでバイクっていうなら、原付のほうがいいし、
週２で片道２０キロ弱なら自転車でも何とかなる距離だよ。
648 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:47:07 ID:adN8bjK0
＞コレは付けた方がいい
良いバイクだけど、
小さいが故に、クルマに意識されにくかったり、遅いと思われたりするので、
目立つ色のジャケット着た方がいいよ。
あとは、シールチェーンは、しっかり掃除しないと固くなって、燃費が悪化します。
サスや車軸、ピボット類への適切なグリスアップを怠らぬように。
手入れが悪いと、ガッカリなことになります。
良いバイクだけど、
小さいが故に、クルマに意識されにくかったり、遅いと思われたりするので、
目立つ色のジャケット着た方がいいよ。
あとは、シールチェーンは、しっかり掃除しないと固くなって、燃費が悪化します。
サスや車軸、ピボット類への適切なグリスアップを怠らぬように。
手入れが悪いと、ガッカリなことになります。
>>646、>>647、>>648
どうもありがとうございます。参考になりました。
車は引っ越し先の車庫の都合で手放さざるを得ないので、バイクに乗り換えるのです。
日常のメンテは、バイク屋に教えてもらえばいいんですよね？？
メカいじりはあまり得意ではないのでちょっと不安ですが、新たな楽しみが増えるワクワク感もあります。
どうもありがとうございます。参考になりました。
車は引っ越し先の車庫の都合で手放さざるを得ないので、バイクに乗り換えるのです。
日常のメンテは、バイク屋に教えてもらえばいいんですよね？？
メカいじりはあまり得意ではないのでちょっと不安ですが、新たな楽しみが増えるワクワク感もあります。
650 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:48:10 ID:adN8bjK0
バイク屋に任せるのは、安心ですね。
お金はかかるでしょうけど、クルマほどじゃないですし。
でも、単気筒250ccなので、出来るところを自分でやっていくと、
整備の加減で、乗り味も違ってくることが面白くなってきますよ。
お金はかかるでしょうけど、クルマほどじゃないですし。
でも、単気筒250ccなので、出来るところを自分でやっていくと、
整備の加減で、乗り味も違ってくることが面白くなってきますよ。
オレの青トリが息をしていないの！
青色吐息とか
幸せの青いトリ…が息をしてないってことは…
青色トリッキー・・・・なんかいいね
ゆで卵5個食べたら気持ち悪い
うううう
うううう
トリと車なら車選ぶな
別の乗りもんだから、比較することに意味はないだろ
トリってさ、バイクとしての魅力は少ないんだよな。
なんつーか、面白みが無いっていうの？
俺はオフ遊びに使ってるからトリは有効なバイクなんだけど
オフ遊び以外で見たら、そんなに面白いバイクでもないし
所有感を得られるバイクでもないと思う。
速い訳でもないし、爽快感がある訳でもない。
ただ単に扱いやすいだけ。
通勤通学用で終わっても良いと思う。
車を選ぶ人の気持ちも解る。
このバイクは原付の延長線上にあると思う。
教習所のＳＦが良いと思った人にはつまらなさすぎるバイクだと思う。
オフ遊びには・・・・最高だぜ？ｗ
ＷＲなんか目じゃねぇぜ？ｗ
難所だけはｗ
なんつーか、面白みが無いっていうの？
俺はオフ遊びに使ってるからトリは有効なバイクなんだけど
オフ遊び以外で見たら、そんなに面白いバイクでもないし
所有感を得られるバイクでもないと思う。
速い訳でもないし、爽快感がある訳でもない。
ただ単に扱いやすいだけ。
通勤通学用で終わっても良いと思う。
車を選ぶ人の気持ちも解る。
このバイクは原付の延長線上にあると思う。
教習所のＳＦが良いと思った人にはつまらなさすぎるバイクだと思う。
オフ遊びには・・・・最高だぜ？ｗ
ＷＲなんか目じゃねぇぜ？ｗ
難所だけはｗ
もっと言えば
WR-F？ｗ
乗り手次第だろ？ｗ
ﾌﾗｯﾄではバカッ速だけど、アタックでﾅﾝﾎﾞのもんだ？ｗｶﾞﾊﾊなのがﾄﾘｯｶｰ。
WR-F？ｗ
乗り手次第だろ？ｗ
ﾌﾗｯﾄではバカッ速だけど、アタックでﾅﾝﾎﾞのもんだ？ｗｶﾞﾊﾊなのがﾄﾘｯｶｰ。
660 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:34:46 ID:CysvcmJ/
低い速度で遊べるのがいいよ。
やっぱり「Play Bike」ってことでは？
だから、もっと軽くして欲しいな。
タンクも小さくていいよ。
ツーリングには、オプションの「ツーリングパック」で。
やっぱり「Play Bike」ってことでは？
だから、もっと軽くして欲しいな。
タンクも小さくていいよ。
ツーリングには、オプションの「ツーリングパック」で。
軽くするのは金がかかる。
それぞれ遊び方違うしﾊﾞｲｸなんかほとんど楽しいだろ
うちのオヤジがクワとか草刈機つんで俺の鳥を勝手に使うのを
なんとかしたいと思う。自前のBM持ってるくせにあのバカ・・・
「畑とか墓掃除に行くには都合がええんじゃ！」とか言い訳して
注意しても一向に止める気なし。
なんとかしたいと思う。自前のBM持ってるくせにあのバカ・・・
「畑とか墓掃除に行くには都合がええんじゃ！」とか言い訳して
注意しても一向に止める気なし。
BMから抜いとけｗ
ＢＭもらっちゃえよ ７だろ？ｗ
R1200とかK1300だろ？
畑に乗ってくバイクじゃ無いが、家庭用給油タンクには丁度良いじゃん。
100円でポンプ買ってくればガソリン買わなくて済むようになるぞ。
畑に乗ってくバイクじゃ無いが、家庭用給油タンクには丁度良いじゃん。
100円でポンプ買ってくればガソリン買わなくて済むようになるぞ。
父ちゃん涙目ｗｗｗｗ
671 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:01:48 ID:ag9RpvNt
こっそりBMWを下取りに出して新しい鳥を買うとか
672 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:28:07 ID:CysvcmJ/
それにしても、急激に寒くなったすね。
トリで出かけたものの、寒さにめげて引っ返し、
クルマで出かけました。
ついこの間ままで、暑すぎて外出を控えていたってーのに、
バイクに乗る時期短すぎ！
トリで出かけたものの、寒さにめげて引っ返し、
クルマで出かけました。
ついこの間ままで、暑すぎて外出を控えていたってーのに、
バイクに乗る時期短すぎ！
おれんところはまだ乗れる。
でも明日ウィンターグローブ買いに行くんだ！
でも明日ウィンターグローブ買いに行くんだ！
674 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:40:14 ID:FExH4+Eq
BW売ってでかいリアキャリアつけたカブだろう。農家はカブと相場が決まってる。
675 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:49:09 ID:3933WYNR
>>663
宮が瀬行く途中の農家のおっさん？
宮が瀬行く途中の農家のおっさん？
676 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:57:31 ID:CysvcmJ/
ま、オヤジも乗りたいんじゃない？
貸してやったら？
畦道で、オーナーより上手くトリックしてるかもよ？
貸してやったら？
畦道で、オーナーより上手くトリックしてるかもよ？
>>658
俺は逆に、原付はバイクの持つ魅力の半分以上持ってると思うけど？
だから、トリッカーはバイクの持つ魅力を大体持ってると思う。
スピードや加速力はないから。それがほしければスーパースポーツを買えばいいし、
ステイタスがほしいなら、ハーレーでもＢＭでも乗ればいいと思うけど。
それがバイクの魅力かっていうと、どうかね？それもバイクの魅力だとは思うけどね。
逆にオフロード走ってすっころんだり、すっころんだりしなかったりする楽しさは、
スーパースポーツやハーレーにはないわけで、
魅力が少ないと思う人は別のバイクなり車なりを買えばいいと思うけど、
俺は魅力が少ないとは思わないけどなあ。
俺は逆に、原付はバイクの持つ魅力の半分以上持ってると思うけど？
だから、トリッカーはバイクの持つ魅力を大体持ってると思う。
スピードや加速力はないから。それがほしければスーパースポーツを買えばいいし、
ステイタスがほしいなら、ハーレーでもＢＭでも乗ればいいと思うけど。
それがバイクの魅力かっていうと、どうかね？それもバイクの魅力だとは思うけどね。
逆にオフロード走ってすっころんだり、すっころんだりしなかったりする楽しさは、
スーパースポーツやハーレーにはないわけで、
魅力が少ないと思う人は別のバイクなり車なりを買えばいいと思うけど、
俺は魅力が少ないとは思わないけどなあ。
678 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:14:33 ID:HF8GTj++
走る楽しさはどのバイクにもあるけど
トリッカー特有の操る楽しさは、トリッカーしかない
トリッカー特有の操る楽しさは、トリッカーしかない
679 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:28:57 ID:s91ZckRn
あと5馬力あれば運転楽なのにな。
680 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:50:37 ID:4pf9u5wV
軽量化を徹底してほしいな。
マスの集中化は充分に感じ取れるけど、
装備で100kgを切るくらいに頑張ってくれれば、
さらに面白いバイクになると思う。
マスの集中化は充分に感じ取れるけど、
装備で100kgを切るくらいに頑張ってくれれば、
さらに面白いバイクになると思う。
こじんまりしてるけど意外に重たいんだよな。
セロー２２５あたりと比べるとだいぶ重たい。
セロー２２５あたりと比べるとだいぶ重たい。
時代が違うからなー 225とはさ。
225の方がだいぶ大柄なのにねぇ～
どの部分が重たい要因なんだろう？
どの部分が重たい要因なんだろう？
685 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:27:51 ID:4pf9u5wV
んだね。
1986年発売のXLR250Rとキャブトリの乾燥重量が111kgで同じだからね。
いくら、リアドラムで、バッテリーレスとはいえ、
41径のインナーフォークに、リザーバータンク付アルミ製リアダンパー、
フロント21／リア18インチのフルサイズオフローダーと同じだからね。
トリも、中空の車軸や、アルミのリアスイングアームを採用すれば、もう少し軽くなるかな。
1986年発売のXLR250Rとキャブトリの乾燥重量が111kgで同じだからね。
いくら、リアドラムで、バッテリーレスとはいえ、
41径のインナーフォークに、リザーバータンク付アルミ製リアダンパー、
フロント21／リア18インチのフルサイズオフローダーと同じだからね。
トリも、中空の車軸や、アルミのリアスイングアームを採用すれば、もう少し軽くなるかな。
久しぶり洗ってるチェーン錆び出てるし、ディスクも まぁ気にするほどでも無いが(;_;)
トリッカーは二輪車というモノを最大限楽しもうと思うのならかなり良いバイクと思うけどな～
普段乗りもできる、山もイケる、トライアルも出来る、乗りやすい…
まぁ、パワーだ！スピードだ！峠せめるんだ！って人には全あまり魅力の無いバイクだと思うけど
普段乗りもできる、山もイケる、トライアルも出来る、乗りやすい…
まぁ、パワーだ！スピードだ！峠せめるんだ！って人には全あまり魅力の無いバイクだと思うけど
ﾁｪｰﾝが錆びる？
どんなけ手入れしてないのｗ
どんなけ手入れしてないのｗ
中古だけどキャブ鳥買ったぜー
>>689
やっちゃったな・・・
やっちゃったな・・・
トリッカーの購入を検討中だ。
小さくて（バイク置場が狭い）、乗りやすく、
街乗り主体でも、歩道の段差を乗り換えられるのが良さそうだ。
だけど一番ひっかかるのが、タンク容量が小さい（ＦIで7.2L）こと。
乗り方によっては意外に燃費がいいとか、
タンクの小ささをフォローできることが、何かないかな。
小さくて（バイク置場が狭い）、乗りやすく、
街乗り主体でも、歩道の段差を乗り換えられるのが良さそうだ。
だけど一番ひっかかるのが、タンク容量が小さい（ＦIで7.2L）こと。
乗り方によっては意外に燃費がいいとか、
タンクの小ささをフォローできることが、何かないかな。
予備の燃料を背負っていけ。
トリッカーを普段の足（スクーター代わり）に使ってる人って多いのかな？
買い物とか、通勤とか。
俺の場合、買ったらそういう用途も想定されるので。
（今は原付1種のスクーターだけど、保管場所の都合上、どうしても
買い替えになってしまう．．．）
スクーターとの置き換えを考えると、ネックは積載能力の低さと、あとは
原付スクーターしか想定していない駅前の駐輪場か。
買い物とか、通勤とか。
俺の場合、買ったらそういう用途も想定されるので。
（今は原付1種のスクーターだけど、保管場所の都合上、どうしても
買い替えになってしまう．．．）
スクーターとの置き換えを考えると、ネックは積載能力の低さと、あとは
原付スクーターしか想定していない駅前の駐輪場か。
箱付けて完璧に普段の足。
駐輪所の契約上は判らんけど、サイズは原付オフと変わらん。
高速含めた遠出する時は箱にシグボトル入れてくけど使った事無い。
キャブ鳥でも困らないんだからFIなら余裕でしょ。
駐輪所の契約上は判らんけど、サイズは原付オフと変わらん。
高速含めた遠出する時は箱にシグボトル入れてくけど使った事無い。
キャブ鳥でも困らないんだからFIなら余裕でしょ。
最低120kmは必ず走るんだから、なんだかんだ行って大丈夫。
といいつつ忘れてて90kmで峠入った時はヒヤヒヤしてた。
下りはずっとクラッチ握ってたぜ。
140kmぐらいで給油したが、まだあと1㍑ちょい入ってたし。
といいつつ忘れてて90kmで峠入った時はヒヤヒヤしてた。
下りはずっとクラッチ握ってたぜ。
140kmぐらいで給油したが、まだあと1㍑ちょい入ってたし。
697 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:12:26 ID:J+1HtsTI
FIなら杞憂だね。
ガスが無くなる前に、尻が根を上げるから。
ガスが無くなる前に、尻が根を上げるから。
語尾には必ず「キャブでスミマセン」って書けよ。
ＦＩだがタンク容量は全然問題ない
長距離だと燃費延びるし、街乗りチョイノリでも今のとこリッター30切ったことはない
積載能力は当然辛い。工夫次第でなんとかかな。キャリアはつけとけ
長距離だと燃費延びるし、街乗りチョイノリでも今のとこリッター30切ったことはない
積載能力は当然辛い。工夫次第でなんとかかな。キャリアはつけとけ
701 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:00:58 ID:2AXMiF5P
1100刀と900ニンジャを伊豆の峠で置き去りにしましたｗ
まあ、そこそこ走るよってことです。
キャブでスミマセンｗ
まあ、そこそこ走るよってことです。
キャブでスミマセンｗ
キャブのトリッカー乗ってる
店で見た瞬間に即決した
(中略)
つまりトリッカーは1100刀や900忍者より速いってこと
店で見た瞬間に即決した
(中略)
つまりトリッカーは1100刀や900忍者より速いってこと
水溜まり走った後にほったらかしてたらすぐ錆びぐらいでるでしょ
704 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:26:43 ID:EEGNN5Y6
最低120…
ギリ100なんだが…
キャブでスイマセン
ギリ100なんだが…
キャブでスイマセン
705 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:40:43 ID:c4Cs1ASw
このバイク大災害が起きた時に活躍しそうだよね
大災害ならﾊﾞｲｸ無理じゃん？
これ、重すぎだろ・・・
軽すぎると高速やバイパスでの走行が安定しないし、危ない
割合で行けば、多くがオン寄りでの使用だろうし
酉に求めているものは人それぞれ違うので
重さ一つとっても、どこでバランスをとるべきか難しいとこだな
割合で行けば、多くがオン寄りでの使用だろうし
酉に求めているものは人それぞれ違うので
重さ一つとっても、どこでバランスをとるべきか難しいとこだな
709 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:37:29 ID:jR/by6Vm
セロータンクが手に入れたんだけど、載せかえるときの注意事項教えてください。
載せ換えしてる人、よろしくお願いします。
載せ換えしてる人、よろしくお願いします。
キャブで１５０ｷﾛﾒｰﾄﾙ余裕な俺の鷄は
優秀って事でいいでつか？
優秀って事でいいでつか？
通勤使用な俺は80㌔でリザーブに入る。
20㌔/㍑って…
キャブでごめんなさい。
20㌔/㍑って…
キャブでごめんなさい。
キャブのトリッカー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもトリッキーなのにトリッカーだから操作も簡単で良い。キャブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＦＩと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。トリッキーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分FIもキャブ変わらないでしょ。FI乗ったことないから
知らないけどインジェクションがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもトリッキーなのにトリッカーだから操作も簡単で良い。キャブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＦＩと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。トリッキーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分FIもキャブ変わらないでしょ。FI乗ったことないから
知らないけどインジェクションがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
途中で面倒になっとるｗ
いつしかふとした瞬間に
若者(笑)に人気の、厨御用達バイクにならないか心配です
若者(笑)に人気の、厨御用達バイクにならないか心配です
１４０って…
ジーティーアールは貴方を相手にはしてなかったと何故気付かないw
ジーティーアールは貴方を相手にはしてなかったと何故気付かないw
トリッカーのタンクの情報をありがとう。参考にするよ。
うそこけｗ
見てるこっちが恥ずかしくなってくるからやめろ
キャブ鳥、月曜納車なのさ
DR250の加速ポンプ付きキャブを入れるか
FCR31パイ入れるか迷ってみたり
いじる用途で買ったんで色々やってみるぜー
ハイカムとかって、でてるんですかね？
DR250の加速ポンプ付きキャブを入れるか
FCR31パイ入れるか迷ってみたり
いじる用途で買ったんで色々やってみるぜー
ハイカムとかって、でてるんですかね？
未だに後釣り宣言する奴とか居るんだなー。
>>710
あなたに渡り鳥の称号を与えましょう。
あなたに渡り鳥の称号を与えましょう。
>>716
俺もネタ知らんけど
俺もネタ知らんけど
そんなことより>>724よ、ちょっと聞いてくれよ。スレとは関係ないけどさ。
昨日、近所のYSP行ったんです。YSP。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、トリッカー１５万引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５万引き如きで普段来てないYSPに来てんじゃねーよ、ボケが。
１５万だよ、１５万。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でYSPか。おめでてーな。
よーしパパ トリッカー頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５万やるからその席空けろと。
YSPってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った社長といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、俺はセロッカーで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、セロッカーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、セロッカーで、だ。
お前は本当にセロッカーを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、セロッカーって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、YSP通の間での最新流行はやっぱり、
フルサイズ、これだね。
トリッカーフルサイズトラ。これが通の頼み方。
フルサイズってのはタイヤが大きめに入ってる。そん代わりスキマが少なめ。これ。
で、それにトラタイヤ（ツーリスト）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、２５周年セローでも買ってなさいってこった。
昨日、近所のYSP行ったんです。YSP。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、トリッカー１５万引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５万引き如きで普段来てないYSPに来てんじゃねーよ、ボケが。
１５万だよ、１５万。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でYSPか。おめでてーな。
よーしパパ トリッカー頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５万やるからその席空けろと。
YSPってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った社長といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、俺はセロッカーで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、セロッカーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、セロッカーで、だ。
お前は本当にセロッカーを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、セロッカーって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、YSP通の間での最新流行はやっぱり、
フルサイズ、これだね。
トリッカーフルサイズトラ。これが通の頼み方。
フルサイズってのはタイヤが大きめに入ってる。そん代わりスキマが少なめ。これ。
で、それにトラタイヤ（ツーリスト）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、２５周年セローでも買ってなさいってこった。
一家4人でYSPはおめでたいｗｗｗ
半端に残った元の文がシュールすぎるｗｗ
半端に残った元の文がシュールすぎるｗｗ
普通に走ってりゃ120キロくらいでリザーブだろ
後2リットル残ってれば後50～60ならいけるし。
キャブですみません。
後2リットル残ってれば後50～60ならいけるし。
キャブですみません。
紅葉見ようと思ったけど荒れそうだなー
どんな特徴のﾊﾞｲｸなのか教えて下さい。
以前 車体に柿色が使われていて、ｾﾝﾀｰ出しマフラーのやつを見て(その時は知らなかった)なんだろって…ずっと気になってて。
今日通勤中に信号待ちで並んだんだけど(自分KSR2)250ですよね、これ？
乗りやすそうだな～って思って。
なんか有りだ！…と。
今 ﾊﾞｲｸの乗り換えを考えています。
購入時のアドバイス等もあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>731
背ローにしとけ
背ローにしとけ
ま…マウンテンですか…
セロー
う～ん…
セロー
う～ん…
トリッカーは良くも悪くも中途半端で、むしろそういう性格がウリのキャラクター。
乗っていて楽しいバイク。
セローはトレッキングもこなせる本格派。
懐が深く、今やオフ車の代名詞的存在。
こんな感じでしょ。
セロー？乗ったことないけどね。
乗っていて楽しいバイク。
セローはトレッキングもこなせる本格派。
懐が深く、今やオフ車の代名詞的存在。
こんな感じでしょ。
セロー？乗ったことないけどね。
そうだな。
トリッカーってマウンテンバイクな位置づけに近いな。
街乗り中心でも良いし、山遊び（獣道走行）にも使える。
セローはオフ車だけどトリッカーは
「なんじゃこりゃｗ」だ。
トリッカーってマウンテンバイクな位置づけに近いな。
街乗り中心でも良いし、山遊び（獣道走行）にも使える。
セローはオフ車だけどトリッカーは
「なんじゃこりゃｗ」だ。
GSのお兄ちゃんに言われた
かっこいいセローですね
かっこいいセローですね
色々ありがとうございます。
ぶっちゃけ存在すらも知らなかったﾊﾞｲｸなんで、ちょっと自分でもビックリしてますが。
ぶっちゃけ存在すらも知らなかったﾊﾞｲｸなんで、ちょっと自分でもビックリしてますが。
>>737
どっちかというとマウンテンバイクベースのクロスバイク？
どっちかというとマウンテンバイクベースのクロスバイク？
>>740
シクロクロスかもしれん
シクロクロスかもしれん
赤黒トリにシルバーのリアキャリアは躊躇してたけど、付けてみたら特に気にならんね
というか、購入から一年以上経って自分の意識レベルが下がってきたのか…
というか、購入から一年以上経って自分の意識レベルが下がってきたのか…
>>743
次はGIVIベースを着けるといいですよ。
次はGIVIベースを着けるといいですよ。
>>744
ベースあるだけで結構違うよね。
キャンプする様になって箱も張り切って買ってみたはいいけど、無い方が荷物が載せやすかったorz
125スクーターを半年程前に買ったからそれに付けたから良かったが
うちはcoocaseの方だけど
ベースあるだけで結構違うよね。
キャンプする様になって箱も張り切って買ってみたはいいけど、無い方が荷物が載せやすかったorz
125スクーターを半年程前に買ったからそれに付けたから良かったが
うちはcoocaseの方だけど
雨の中、廃校で遊んでたらガシャーニング
ハンドルとタイヤのセンターがズレとるorz
各パーツ単体では歪んでる様子は無いから、車軸のあたりかな?
手に余るんで、明日バイク屋行ってきます
ハンドルとタイヤのセンターがズレとるorz
各パーツ単体では歪んでる様子は無いから、車軸のあたりかな?
手に余るんで、明日バイク屋行ってきます
ワイルドだなおい
>749
間違ってないよ。
俺もそう教えられた。
いちいちバイク屋もってくのは情弱。
タイヤが云々、エンジンが云々と多く語るＫＤＸ１２５乗りが
そういう事を全く知らずに居たのには吹いた。激しくｗ
林道でコケてセンターずれたんで「直せますよ」っていってんのに
ブルー入っちゃって「バイク屋持って行きます」てんで工賃取られてやんの。
まぁそういうのんに限ってブーツ履かずに「ｿｱｰだから」と言って
変なｼｮｰﾄﾌﾞｰﾂ履いてんだけどｗ
ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞも付けないからコケる度に膝痛めてんのｗ
間違ってないよ。
俺もそう教えられた。
いちいちバイク屋もってくのは情弱。
タイヤが云々、エンジンが云々と多く語るＫＤＸ１２５乗りが
そういう事を全く知らずに居たのには吹いた。激しくｗ
林道でコケてセンターずれたんで「直せますよ」っていってんのに
ブルー入っちゃって「バイク屋持って行きます」てんで工賃取られてやんの。
まぁそういうのんに限ってブーツ履かずに「ｿｱｰだから」と言って
変なｼｮｰﾄﾌﾞｰﾂ履いてんだけどｗ
ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞも付けないからコケる度に膝痛めてんのｗ
そうやって直せるのかｗ
めんどいからほっといてた
めんどいからほっといてた
tircker or treat !!?
GIVIベースが外れないキャリアが家に転がってるが需要ありそうだな。
シルバーを隠す黒いトップケースとかお薦め。
>748
フロント周り緩めて蹴飛ばして締め直すと真っ直ぐになってたりするよ。
>748
フロント周り緩めて蹴飛ばして締め直すと真っ直ぐになってたりするよ。
>>753
打ち付けるっていう方が正しいとオモ。
>>756
蹴飛ばす方法もあるね。誰かにハンドル固定して貰って。
そういう感じでやってちょ。
なんかそういうのんヤダって人はバイク屋儲けさせてやってくらはい。
打ち付けるっていう方が正しいとオモ。
>>756
蹴飛ばす方法もあるね。誰かにハンドル固定して貰って。
そういう感じでやってちょ。
なんかそういうのんヤダって人はバイク屋儲けさせてやってくらはい。
色々THX。明日の昼休みに試してみる
バイク屋にもってくのも一概に間違いではないけどね。金掛かるからね…。
蹴飛ばして直して９分９厘間違いはないけど、最後は自己責任。まあバイクの修理、整備なんてなんでもそうだけど。
蹴飛ばして直して９分９厘間違いはないけど、最後は自己責任。まあバイクの修理、整備なんてなんでもそうだけど。
バイク屋預けてもそんな大した額じゃなくね？
762 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 10:25:04 ID:JIx7mYLV
んだね。
バイク屋なんか儲からないから、どんどん潰れる。
それに、素人の仕事といっしょにしちゃぁ、プロに失礼だろ。
バイク屋なんか儲からないから、どんどん潰れる。
それに、素人の仕事といっしょにしちゃぁ、プロに失礼だろ。
まぁそれはそれとして
俺なんてバイク屋丸投げなんだけど、簡単なメンテくらいは出来るようになりたい
勉強するのにいい本なぞあったら教えてください
俺なんてバイク屋丸投げなんだけど、簡単なメンテくらいは出来るようになりたい
勉強するのにいい本なぞあったら教えてください
764 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:20:32 ID:JIx7mYLV
必要なのは、サービスマニュアル。
高いけどネー。
雑誌なら「モトメンテナンス」なんてのがある。
でも、ネットで、それなりのキーワードで検索すれば、
丁寧な達人サイトやら、Youtubeのビデオもあるから、予備知識入れたら、あとは行動のみ。
なんて言う私も、遅れてきたサンデーメカニック予備軍だけど。（汗）
簡単なメンテなら、それほど専門工具も要らないだろうけど、
ビスやボルトを痛めたくなければ、それなりに名が通ったものを使った方がいいです。
高いけどネー。
雑誌なら「モトメンテナンス」なんてのがある。
でも、ネットで、それなりのキーワードで検索すれば、
丁寧な達人サイトやら、Youtubeのビデオもあるから、予備知識入れたら、あとは行動のみ。
なんて言う私も、遅れてきたサンデーメカニック予備軍だけど。（汗）
簡単なメンテなら、それほど専門工具も要らないだろうけど、
ビスやボルトを痛めたくなければ、それなりに名が通ったものを使った方がいいです。
>>763
俺も素人で偉そうな事は言えないけど
慣れて来てからサービスマニュアルうといいよ。最初は見てもなんのこちゃわからんと思うよ
「自分でやりたい人のバイクメンテナンス」がいいんじゃない？整備車両にはセローが選ばれているよ
俺も素人で偉そうな事は言えないけど
慣れて来てからサービスマニュアルうといいよ。最初は見てもなんのこちゃわからんと思うよ
「自分でやりたい人のバイクメンテナンス」がいいんじゃない？整備車両にはセローが選ばれているよ
俺はタイヤを股に挟んでバンドルをグイッと
>>756
緩めといてなんで蹴飛ばすんだ？ストロークさせればセンター出るじゃん
緩めといてなんで蹴飛ばすんだ？ストロークさせればセンター出るじゃん
769 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:27:30 ID:JIx7mYLV
今のバイクは、それなりに組み付け精度が上がって、
グリスと言っても３、４種類の指定があったり、
締め付けトルクは、昔よりずっと細かく指定されているから、
素人であるほど、マニュアルは必要じゃないかと思うけどね。
絶版車のなんて、アホみたいな値段が付いているけど、
トリッカーのなんて、安いものだよ。
マニュアルを見るだけでも楽しいし、
知らなかった仕組みがわかって、整備手順も無駄が無くなりますよ。
出来れば、購入時に付けて欲しいくらい。
グリスと言っても３、４種類の指定があったり、
締め付けトルクは、昔よりずっと細かく指定されているから、
素人であるほど、マニュアルは必要じゃないかと思うけどね。
絶版車のなんて、アホみたいな値段が付いているけど、
トリッカーのなんて、安いものだよ。
マニュアルを見るだけでも楽しいし、
知らなかった仕組みがわかって、整備手順も無駄が無くなりますよ。
出来れば、購入時に付けて欲しいくらい。
770 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:30:19 ID:9Ell6FXz
流れぶった切りですみません
エキパイのさびがひどくて社外のステンレスエキパイに
交換しようと思ってるのですが
RSVやデルタのステンレスエキパイとノーマルマフラーの
組み合わせで使っている方はいますか？
というかそもそも使えるんでしょうか？
交換してからの乗り味の変化や
交換時、使用時の注意点など教えていただきたいと思います。
ちなみに04キャブ鳥です
エキパイのさびがひどくて社外のステンレスエキパイに
交換しようと思ってるのですが
RSVやデルタのステンレスエキパイとノーマルマフラーの
組み合わせで使っている方はいますか？
というかそもそも使えるんでしょうか？
交換してからの乗り味の変化や
交換時、使用時の注意点など教えていただきたいと思います。
ちなみに04キャブ鳥です
>>765
イナズマの奴も忘れないでやってください・・・
イナズマの奴も忘れないでやってください・・・
773 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 01:14:35 ID:wXKBxhNa
すでに常識になってたら済まない
ピラーレスのタントに横からトリッカー積んでる人いる？
２５０の中では一番全長が短いからいけそうなんだけど
トランポしたいんだ
ピラーレスのタントに横からトリッカー積んでる人いる？
２５０の中では一番全長が短いからいけそうなんだけど
トランポしたいんだ
>>773
入るわきゃねえ。
入るわきゃねえ。
775 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 01:46:56 ID:wXKBxhNa
言い忘れた
もちろん、後席と助手席取り外してで
もちろん、後席と助手席取り外してで
そんな特定車両の特殊設定がそうそう常識にはならないだろw
777 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 08:15:59 ID:3iGyQuQw
ピラーレストは言え、前ドアは90度しか開かないから、積み込みは難しそだけど、
サイズ的には、オッケーっすね。
タント室内長／室内高：2160／1335
トリッカー全長／全高：1980／1145
欲しいな、タント。
サイズ的には、オッケーっすね。
タント室内長／室内高：2160／1335
トリッカー全長／全高：1980／1145
欲しいな、タント。
タントじゃなくて軽なら箱バンの方がいいんじゃねとおもったり
779 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:52:36 ID:3iGyQuQw
でも、あのピラーレスは便利そうじゃない？
載せたままの整備とかやりやすそう。
バンって、運転席とか酷いからなぁ。
載せたままの整備とかやりやすそう。
バンって、運転席とか酷いからなぁ。
サンバーディアスワゴンおぬぬめ
1000ccのSS積んでる強者もいる。
1000ccのSS積んでる強者もいる。
おまえらドミンゴをわすれないでくだしあ
日曜から仲間入りだ
前の彼女はCBR600RRだ
前の彼女はCBR600RRだ
>>782
ﾊﾟﾜｰないで ほんとに
ﾊﾟﾜｰないで ほんとに
784 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:20:20 ID:3iGyQuQw
ったく、どいつもこいつも、トラポンかぁ！
リヤカーで運ぶってー無頼派は居ないのか？
リヤカーで運ぶってー無頼派は居ないのか？
さっき納車されたよ
wktkが止まらないっ
明日はどこに行こうかな
wktkが止まらないっ
明日はどこに行こうかな
>>786
最寄の職業を安定してくれる所
最寄の職業を安定してくれる所
789 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 00:25:13 ID:5mxs1wV8
妹のタント見せてもらった。
室内長は実測で２３００近くあるよ、席外せば。
でもその席は根こそぎ外すのは不可と思われ、かなり段差ができるね。
タントにトリッカー・・・夢があってよろしい。挑戦してみれば？
室内長は実測で２３００近くあるよ、席外せば。
でもその席は根こそぎ外すのは不可と思われ、かなり段差ができるね。
タントにトリッカー・・・夢があってよろしい。挑戦してみれば？
790 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 00:35:48 ID:DCpC3Lb5
>>785
排気量もコンセプトも違う物を、どうやって批評したんだ
排気量もコンセプトも違う物を、どうやって批評したんだ
急スレの紅葉ツーに参加してくるぜぇぇぇえええ
航続距離ってどんなモンすかね？
>786
キャブ鳥の黄色っす
>788
残念、働いてるんだ、俺
航続距離ってどんなモンすかね？
>786
キャブ鳥の黄色っす
>788
残念、働いてるんだ、俺
792 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 07:05:17 ID:sALNugqA
ツーリングで完全にガス欠まで走って１７５～１８０キロだな。
もちろんキャブ鳥の話だよ。
携帯缶をつんで試した、実際の値だぞ！！
もちろんキャブ鳥の話だよ。
携帯缶をつんで試した、実際の値だぞ！！
航続距離が重要なバイクではないからなー
200km走ったら休む目安になるからいいけどな
ちょいと100ｋほど走ってきた
いやー購入して半年ほど経過したが楽しいわ
いやー購入して半年ほど経過したが楽しいわ
FIでガス欠まで試す猛者はおらぬか？
>>799
日曜納車だからそんときしてやんよ
日曜納車だからそんときしてやんよ
801 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:03:18 ID:84rZ7WcB
インジェクションはガス欠させると、あまりよくなかったんじゃないかな？
故障のリスクが、あがるはずだったような気が。
故障のリスクが、あがるはずだったような気が。
しーっ！
803 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:49:51 ID:mOOeiRHO
そこサビ止め塗るとマズくなかったっけ
>>803
BB2C厨死ねよ
BB2C厨死ねよ
何にでも厨つけたがるのが、いまだにいたとは
もっかいはってー
ここまでさびたら買い換えたら？
この前林道に行ってミラーとレバーをド派手にブチ折ってきて涙目の自分が通りますよ…orz
ハンドガードの重要性にいまさら気がつきますた
オススメのハンドガードってありますでしょうか
ハンドガードの重要性にいまさら気がつきますた
オススメのハンドガードってありますでしょうか
>>811
ヤフオクで売ってる3800円のハンドガード（ブッシュガード）で十分。
あまり堅い高いの買うと今度はハンドル自体が曲がるｗ
街乗り中心の方もハンドガードはありだと思いますよ。
スタンド立て損ねの立ちコケしただけでもレバー類が折れたり曲がったりするんで。
あった方が格好的になんか良い感じだとオモｗ
ヤフオクで売ってる3800円のハンドガード（ブッシュガード）で十分。
あまり堅い高いの買うと今度はハンドル自体が曲がるｗ
街乗り中心の方もハンドガードはありだと思いますよ。
スタンド立て損ねの立ちコケしただけでもレバー類が折れたり曲がったりするんで。
あった方が格好的になんか良い感じだとオモｗ
ブッシュガードで十分過ぎる。
それと工具入れ,もしくは書類入れにスペアレバーを入れておけ。
それと工具入れ,もしくは書類入れにスペアレバーを入れておけ。
オクつかったことねー
キャブとFIのトリッカーって別物だと考えたほうがいいの？
オークションでパーツ買うとしてFIにキャブのパーツ（アンダーガードとか）つけられる？
オークションでパーツ買うとしてFIにキャブのパーツ（アンダーガードとか）つけられる？
以外は、使えるよ。
一部抜けた・・・。
訂正
エキパイ・マフラー以外は、使えるよ。
一部抜けた・・・。
訂正
エキパイ・マフラー以外は、使えるよ。
>>817-818
あじゃーす
あじゃーす
823 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:53:47 ID:Min86m21
とうとう赤男爵にて０８鳥が３８マソに♪
速攻でDRZSMを下取り購入？
納車が楽しみです♪
速攻でDRZSMを下取り購入？
納車が楽しみです♪
３８万って事は、なんやかんや入れて４３くらい？
ＤＲＺの方が良いかも・・・なんて言ったら殴られそうｗ
ＤＲＺの方が良いかも・・・なんて言ったら殴られそうｗ
drzはつま先になるから嫌
826 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:27:18 ID:Min86m21
827 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:07:07 ID:KVYcZT8/
10トリ乗り出し39万やったで
828 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:26:35 ID:Min86m21
燃料タンクが7.2Lに鳴ったのって08年からだったっけ？
>>829
うん。fiからだよ
うん。fiからだよ
そっかそっかありがとう
みんなそんなに燃料タンクって重要？
都会にすんどるからか、一度も不便に思った事ないが。
ちょっと気をつければいいだけで
都会にすんどるからか、一度も不便に思った事ないが。
ちょっと気をつければいいだけで
タコメーター付けてる人っている？？
最近ちょっと付けたくなってきた
小さくて邪魔になりそうにないのってないかなぁ・・・
最近ちょっと付けたくなってきた
小さくて邪魔になりそうにないのってないかなぁ・・・
835 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 01:18:13 ID:daKfu8oL
都会から出ないから、タンク容量が気になる状況を想像できないって事だと思うよ。
北海道だと次に給油所まで100キロとかだからな
北陸道にも「次給油所65ｷﾛ先」ってあるからなぁw
道を知らない山の中に行くときはちょっと神経を使う
まぁ出がけに満タンにしておくくらいの話
まぁ出がけに満タンにしておくくらいの話
839 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 12:44:11 ID:gt+a139y
840 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:03:24 ID:daKfu8oL
841 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:10:18 ID:gt+a139y
カブでもないとリッター50とか出ないw
仕様の幅800mmってミラーの端から端であってる？
コンテナ借りてから買おうと思ってるんで
いざ入れようと思ったら入らないなんていうふざけた幻想をぶち殺したい
乗ってない状態なら結構車高高いから擦ったりはしなさそうだな
こんなのだけど大丈夫だよね…
http://www.trunkroom-juken.com/beginner/type.html?con_type=5
コンテナ借りてから買おうと思ってるんで
いざ入れようと思ったら入らないなんていうふざけた幻想をぶち殺したい
乗ってない状態なら結構車高高いから擦ったりはしなさそうだな
こんなのだけど大丈夫だよね…
http://www.trunkroom-juken.com/beginner/type.html?con_type=5
843 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 16:34:07 ID:daKfu8oL
>>841
カブはキャブの最終型で、146km/lを記録してるんだよ。
でも、その後の廃ガス、騒音規制で、110km/lに悪化したの。
仮に、FIトリの実燃費を35km/lとして、規制によるダウンがないとしたら、約46.5km/l。
ど？かなり現実的でしょ。w
カブはキャブの最終型で、146km/lを記録してるんだよ。
でも、その後の廃ガス、騒音規制で、110km/lに悪化したの。
仮に、FIトリの実燃費を35km/lとして、規制によるダウンがないとしたら、約46.5km/l。
ど？かなり現実的でしょ。w
844 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 16:38:30 ID:gt+a139y
そのカブは50ccじゃないのか？
排気量も定地速度も違うから全くあてにならない
排気量も定地速度も違うから全くあてにならない
845 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:09:17 ID:daKfu8oL
別に排気量はいくつでもいいよ。
規制による燃費ダウンの「比率」を言ってるわけだから。
因みに、30年前のトリの祖先XT250は、実燃費で40km/l以上をマークしたことがあるよ。
もし、規制で性能ダウンしていなければ、現代のトリで実燃費50km/lは可能だったと思うよ。
規制による燃費ダウンの「比率」を言ってるわけだから。
因みに、30年前のトリの祖先XT250は、実燃費で40km/l以上をマークしたことがあるよ。
もし、規制で性能ダウンしていなければ、現代のトリで実燃費50km/lは可能だったと思うよ。
ｱﾁｪﾙﾋﾞｽのドラゴンマスクライトだっけ？付けている人います？あれって鳥につくのかなぁ
今日ガソスタで話しかけられた
ブーツ履いてリュック背負ってガソリン入れてたらオッサンの店員が…
『すいません！これって競技車両ですか？125ccですか』俺『いや普通のﾊﾞｲｸで250CCです』
店員『河川敷行くんですか？凄いですね～』俺『ちょっと遊ぶだけです…』
なんかすげ～恥ずかしかった
ブーツ履いてリュック背負ってガソリン入れてたらオッサンの店員が…
『すいません！これって競技車両ですか？125ccですか』俺『いや普通のﾊﾞｲｸで250CCです』
店員『河川敷行くんですか？凄いですね～』俺『ちょっと遊ぶだけです…』
なんかすげ～恥ずかしかった
俺もオッサンにこれ外車？って言われたことあるわ
そういうときは相手の期待に応えてあげるのも親切だよｗ
「河川敷で空高くジャンプしてるバイクがあったらそれは俺のだとおもってくださいよ！
・・・・たぶんその下に、振り落とされた俺が倒れてますんで！！」
くらいは言ってあげれば、その日一日オッサン店員は、色々想像を巡らせて楽しく仕事が出来るだろ。
「河川敷で空高くジャンプしてるバイクがあったらそれは俺のだとおもってくださいよ！
・・・・たぶんその下に、振り落とされた俺が倒れてますんで！！」
くらいは言ってあげれば、その日一日オッサン店員は、色々想像を巡らせて楽しく仕事が出来るだろ。
>>842
一回試させてもらいなよ
一回試させてもらいなよ
852 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:18:09 ID:vDU7f52/
おっさんに錆た部分しゃぶらせつつ
500ccの競技車両って言えばよろこぶよ♫
500ccの競技車両って言えばよろこぶよ♫
抑揚のないトーンで「軽く、転がしてくるだけです」といえばいい
鳥って意外と認知度低いよね
すごいかっこいいカスタムですね
そのセロー
そのセロー
そのバイク、カワサキ？え？ヤマハ？あぁそう・・・
ナンシーシー？
ナンシーシー？
858 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:29:49 ID:C1okZ6Bz
原付？
鳥の全長はKLX125と同じ。横幅は鳥の方が15mm大きかった記憶がある。
小さいバイクを探してるときにチェックした。
小さいバイクを探してるときにチェックした。
860 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:25:19 ID:pF9H2KyS
861 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:27:41 ID:pF9H2KyS
>>832
http://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/4620.html
それにしても、まだ各社新車がだぶついているんですね…
ＣＢＲ１０００ＲＲが安い
でもいらないけど
http://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/4620.html
それにしても、まだ各社新車がだぶついているんですね…
ＣＢＲ１０００ＲＲが安い
でもいらないけど
赤黒カッコいいかぁ？
俺は好きだけどね
正直迷った
正直迷った
864 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:22:15 ID:otn4DMmd
ハイパワーカブ(^ω^)/
865 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:40:54 ID:C1okZ6Bz
小径ツーしてきた。
迷宮的小径のトレッキングは、トリッカーの真骨頂だね。
迷宮的小径のトレッキングは、トリッカーの真骨頂だね。
細い脇道とか入りたくなって困る
話ぶった切って悪いんだが、
林道行くときブレストガードとか必要ですか？
肘と脛のプロテクターとオフブーツで十分でしょうか？
林道行くときブレストガードとか必要ですか？
肘と脛のプロテクターとオフブーツで十分でしょうか？
林道走るくらいならブレストガードは必要ないよ。
むしろ過剰防備。
肘膝ガードとオフブーツと鎧程度で十分。
これから冬場は厚着になるから鎧はしないかな。
むしろ過剰防備。
肘膝ガードとオフブーツと鎧程度で十分。
これから冬場は厚着になるから鎧はしないかな。
林道でも舗装か、未舗装かで違うし、道の状態、走り方でも違う。
本人の怪我したくない度合いもあるし。ケース バイ ケースだよ。
教科書的意見で言えばつけれるプロテクターは全部着けたほうがいい。外してくのは自己責任。
個人的には舗装林道ならヘルメット、グローブ、ブーツで行く。
転倒の危険が高いような走り方するつもりがある場合、場所なら、
ニーシン、エルボーもつける。ボディのプロテクターをつけるのは岩場とか。
練習とかでほぼ確実にコケル場合かな。
本人の怪我したくない度合いもあるし。ケース バイ ケースだよ。
教科書的意見で言えばつけれるプロテクターは全部着けたほうがいい。外してくのは自己責任。
個人的には舗装林道ならヘルメット、グローブ、ブーツで行く。
転倒の危険が高いような走り方するつもりがある場合、場所なら、
ニーシン、エルボーもつける。ボディのプロテクターをつけるのは岩場とか。
練習とかでほぼ確実にコケル場合かな。
まぁ個人個人意識の度合いは違うから
好きな格好でＯＫよ。
裸でもいいし。
好きな格好でＯＫよ。
裸でもいいし。
871 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:48:32 ID:yelYkFcp
ブーツは必要
河原程度でも簡単に骨折するよ
走行５分後にやってしまった経験有り
河原程度でも簡単に骨折するよ
走行５分後にやってしまった経験有り
トリの次はビューエルかな
873 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:43:03 ID:VSg76hSZ
今さっき納車した
キャン玉痛いです＾ｑ
＾
キャン玉痛いです＾ｑ
＾
874 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:41:01 ID:Q75RwJJ1
ハイパワーカブ最高(^ω^)
875 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:52:25 ID:PI4Yy2FU
>>869
わざわざ林道と書いてるんだから舗装の率は低いだろ
わざわざ林道と書いてるんだから舗装の率は低いだろ
林道って舗装路も多くね？
むしろ舗装路ばかり。。。
878 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:05:05 ID:VSg76hSZ
納車したてうｐ
純正ハンドルださいし乗りにくい・・・何センチアップまでならワイヤ交換なしにポン付けできる？
教えてかっこいい人
ttp://up3.viploader.net/bg/src/vlbg009895.jpg
純正ハンドルださいし乗りにくい・・・何センチアップまでならワイヤ交換なしにポン付けできる？
教えてかっこいい人
ttp://up3.viploader.net/bg/src/vlbg009895.jpg
880 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:38:06 ID:PI4Yy2FU
881 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:47:39 ID:VSg76hSZ
新旧で跨ってみたら旧型の方がしっくりきたんだけど俺て変すか？
いやそうでもない
好き好きある
おれはＦＩのほうがニーグリップ出来て好き
好き好きある
おれはＦＩのほうがニーグリップ出来て好き
普通ならFIのほうが幅あるんでニーグリップしやすいと思うんだけど
本人がそうだというのなら、それでいいんじゃね
882はおれなんかと違ってきっと育ちのいい人なんだと思う
本人がそうだというのなら、それでいいんじゃね
882はおれなんかと違ってきっと育ちのいい人なんだと思う
跨っただけで走行してないからなんとも言えないけど
なんか内股にカドが当たるような感覚があった。＞現行
なんか内股にカドが当たるような感覚があった。＞現行
契約してやった
俺を止められるのは現実だけだ！！！！
俺を止められるのは現実だけだ！！！！
887 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:04:56 ID:GEZlJxjL
ハイパワーカブの世界へようこそ(^ω^)/
888 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:07:09 ID:vpb7pdIn
いうほどそんなもんでもないよ
過大評価し過ぎじゃね？
過大評価し過ぎじゃね？
ローギアについては、何と比較するかにもよるけど、強い方じゃないかと思う。
ローギアの強いオフ車のセローと、同じエンジンで同じギア比の鳥だけど、
鳥の方がタイヤが小さいので、低速時の力はかなり強いんじゃなかろうか。
ローギアの強いオフ車のセローと、同じエンジンで同じギア比の鳥だけど、
鳥の方がタイヤが小さいので、低速時の力はかなり強いんじゃなかろうか。
そんなこといったら旧セローの方が…
現行セローに勝る要素って、
フロントの軽さとホイールベースと
キャスター角と対して乗れてもいねーのに
「やっぱセローだよね」って言っちゃう恥ずかしいオッさんを冷ややかな目で見るぐらいしかねーよ
あと、ヤマハの250ccで一番安いってこった
現行セローに勝る要素って、
フロントの軽さとホイールベースと
キャスター角と対して乗れてもいねーのに
「やっぱセローだよね」って言っちゃう恥ずかしいオッさんを冷ややかな目で見るぐらいしかねーよ
あと、ヤマハの250ccで一番安いってこった
旧セローも色々と良かったのか。新セローはサスがいい感じだと思う。
鳥の兄弟車だから引き合いにだしたけど、比べるのは良くなかったな。
ヤマハの250ccはあんまり安いのが無いね。
ちなみに俺も納車待ちだ。
鳥に決めた一番の理由は、250ccの中ではサイズが小さいからだったりする。
鳥の兄弟車だから引き合いにだしたけど、比べるのは良くなかったな。
ヤマハの250ccはあんまり安いのが無いね。
ちなみに俺も納車待ちだ。
鳥に決めた一番の理由は、250ccの中ではサイズが小さいからだったりする。
そうか？ヤマハの250は頑張ってると思うぞ
安くて小さいのがいいなら中古のドジェベル200でも買えばいいんですよ
安くて小さいのがいいなら中古のドジェベル200でも買えばいいんですよ
tenereは兄弟車に入りますか？
で、君たちトリッカーの次は何に乗るつもり？
次もトリッカー！って答えはなしでね
次もトリッカー！って答えはなしでね
トリッカーＳ
897 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:33:41 ID:xyBuHui+
スーパーシェルパ
トリッカーもキープしつつのZZR1400
ショートレバーに変えようと思うんだけど、レバーの交換って難しいかな…
居間までポン付けのようなものしか取り付けってしていないから何だかよくわからない…
居間までポン付けのようなものしか取り付けってしていないから何だかよくわからない…
900 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 14:49:27 ID:tLfVu6LS
トリは、足としてキープしつつ、
リッターバイクとか乗りたいなぁ。
リッターバイクとか乗りたいなぁ。
陽気に誘われるまま仕事サボってぷちトレッキング
雨パラついてきたんで帰ってきた。仕事に戻るか‥
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up48200.jpg
後釜?先月鳥飼ったばっかで考えられないんだぜ
雨パラついてきたんで帰ってきた。仕事に戻るか‥
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up48200.jpg
後釜?先月鳥飼ったばっかで考えられないんだぜ
鳥は維持しつつ、ちょっとデカイの乗りたい
リッターとまでは言わないでも
リッターとまでは言わないでも
オフロードならセローか、トリッカー。悪いが足が短いんで、他は選べん。
転倒するのが嫌になったら、ＤＳ乗るかもな。見た目は嫌いじゃないし。
あるいはＷＲのエンジンで新型のＳＲＸでも出してくれりゃそっちにいくかも。
転倒するのが嫌になったら、ＤＳ乗るかもな。見た目は嫌いじゃないし。
あるいはＷＲのエンジンで新型のＳＲＸでも出してくれりゃそっちにいくかも。
>>895
KTM 690 DUKE R を増車
KTM 690 DUKE R を増車
690Enduroを増車したいが下手くそが乗っていても格好悪すぎて情けないから
買えないorz
買えないorz
高速にのって スパーンっと
遠くにツーリングできるバイク。
ただし、乾燥重量200kg以下
遠くにツーリングできるバイク。
ただし、乾燥重量200kg以下
CB400でいいんじやね？
912 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 06:37:56 ID:EwaWgxrL
＞年齢的な衰えもではじめるから
再びバイク熱再燃なオッサンが多い気がするな。
そんな一人なんだけど・・・。
再びバイク熱再燃なオッサンが多い気がするな。
そんな一人なんだけど・・・。
.
914 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:50:15 ID:lZqgEyMN
>>907
それトリッカーとどっち買おうか悩んでた車種だｗｗｗｗ
それトリッカーとどっち買おうか悩んでた車種だｗｗｗｗ
チビッカーに乗りたいです
出しておくれよ(´･ω･｀)
出しておくれよ(´･ω･｀)
おさーん
鳥乗りの先輩方、トリッカーを検討し始めてるんですけど、
タンク容量が悩みの種です。
７．２Lと6．6L、この差は大きいんでしょうか。携行缶はどちらにせよ常備する予定です。
用途はツーリング、林道走行です。
FI,キャブにはこだわってません。
どっちにするか、何か具体的な判断材料ってありませんかね。
タンク容量が悩みの種です。
７．２Lと6．6L、この差は大きいんでしょうか。携行缶はどちらにせよ常備する予定です。
用途はツーリング、林道走行です。
FI,キャブにはこだわってません。
どっちにするか、何か具体的な判断材料ってありませんかね。
ﾊﾝﾄﾞｶﾊﾞｰ欲しいんだけどチャリ用のでいいの？
30km航続距離違うでよ
あとFIはとにかく始動が楽チン
あとFIはとにかく始動が楽チン
デザインとキャブへのこだわりがないならＦＩでいいと思うのだが
林道走行でどっちがいいのかとかは分からん
林道走行でどっちがいいのかとかは分からん
デザインはキャブもFIもどちらにも気に入ったのがあるので、それで迷ってるってのもあります。
でも最大の案件は金額で、高年式は財布に厳しいってのが実情。
新車でローン抱えて林道とか怖いので、中古一択です。
でもFI推すレスが多いんで、ROMりながらじっくり探してみることにします。
ありがとございました。
でも最大の案件は金額で、高年式は財布に厳しいってのが実情。
新車でローン抱えて林道とか怖いので、中古一択です。
でもFI推すレスが多いんで、ROMりながらじっくり探してみることにします。
ありがとございました。
自分でイジリ倒せるならキャブでもいいんじゃね？
あれ？ペダル類が可倒式になったのっていつからだっけ
あれ？ペダル類が可倒式になったのっていつからだっけ
燃料タンクって６Lから7.2Lですか？
ずっと6.6L→7.2だと思ってました。
ずっと6.6L→7.2だと思ってました。
新車でローン抱えて林道とか怖い？
１５万ローンの新車でアタックだけど？ｗ
こんな安っぽいバイクを傷付けたくないなら林道とかやめといたら？
１５万ローンの新車でアタックだけど？ｗ
こんな安っぽいバイクを傷付けたくないなら林道とかやめといたら？
正直、どうでもいい
このバイクってPASに似ていると思う。
タンクのデザインが最低。
タンクのデザインが最低。
>>927
日本語ちゃんと使える？
”最低”なデザインな乗り物ならきっと我慢できないないだろ？
乗らなきゃいいし、スレもみなきゃいいじゃん。
自分が乗ってるけど、嫌いってなら、すくなくとも我慢できないほど嫌いってわけじゃないってことだろ？
”最低”ではないよな？
最上級＋貶し言葉っていう使い方をする時は気をつけたほうがいいぞ。
とくにそれが好きな人たちがいそうな場所では。怪我することもあるし、友達をなくしたりする。
老婆心な。
日本語ちゃんと使える？
”最低”なデザインな乗り物ならきっと我慢できないないだろ？
乗らなきゃいいし、スレもみなきゃいいじゃん。
自分が乗ってるけど、嫌いってなら、すくなくとも我慢できないほど嫌いってわけじゃないってことだろ？
”最低”ではないよな？
最上級＋貶し言葉っていう使い方をする時は気をつけたほうがいいぞ。
とくにそれが好きな人たちがいそうな場所では。怪我することもあるし、友達をなくしたりする。
老婆心な。
>>928には通じてるようだから日本語なんじゃないかい？それともあんた日本人でないの？
大好きな鳥が貶されてくやしいのかもしれないけど、そんなに腹立てるならスルーすればいいじゃん。
なに勘違いして上から目線で偉そうに言ってんの？ここ2chよ？
大好きな鳥が貶されてくやしいのかもしれないけど、そんなに腹立てるならスルーすればいいじゃん。
なに勘違いして上から目線で偉そうに言ってんの？ここ2chよ？
まぁみんな林道に対するスタンスはそれぞれだ。
オフなんだし乗り捨てる勢いの人もいれば、大事に乗りたい人もいる。
加藤式ペダルは05から。
普通にFIがいいと思う。
自分はキャブだが、航続距離と燃費と始動性の良さはうらやましい
オフなんだし乗り捨てる勢いの人もいれば、大事に乗りたい人もいる。
加藤式ペダルは05から。
普通にFIがいいと思う。
自分はキャブだが、航続距離と燃費と始動性の良さはうらやましい
931 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:30:04 ID:lZqgEyMN
そういえばTW乗ってた頃冬場になると地獄だったな
セルでつかない→すぐバッテリー上がる→キック１５回くらいでやっとつく→乗ったらキックで足の裏疲れてる
黙ってFIにしとけ
セルでつかない→すぐバッテリー上がる→キック１５回くらいでやっとつく→乗ったらキックで足の裏疲れてる
黙ってFIにしとけ
ＦＩはなんだかんだいって優秀
キャブとかＦＩとか林道とか新車とかローンとか傷とか日本語とかデザインとかどーでもいいけど ﾊﾝﾄﾞｶﾊﾞｰはチャリ用でいいのか？って聞いてんだぞ！！教えろよ
>>929
あんたは日本人じゃないのかな？
>日本語”ちゃんと”使える？
って書いてあるだろ？文意が伝わるからといって、”ちゃんと”日本語が使えてるとは思わないほうがいいぞ。
それは相手がわかってくれてるだけで、正しい日本語ってわけじゃない。
その辺のニュアンスまでは難しかったかな？
それから、別に腹は立ててない。老婆心って断ってるだろ？心配してあげただけだよ。
この先苦労するかもしれないなと思って。あるいは無駄な時間をすごしてるんじゃないかと。
大きなお世話だっていうなら、失礼。
しかし、大きなお世話なのに心配するのを老婆心っていうんだぜ？
この辺の日本語はまだ勉強してないかったかな？
あんたは日本人じゃないのかな？
>日本語”ちゃんと”使える？
って書いてあるだろ？文意が伝わるからといって、”ちゃんと”日本語が使えてるとは思わないほうがいいぞ。
それは相手がわかってくれてるだけで、正しい日本語ってわけじゃない。
その辺のニュアンスまでは難しかったかな？
それから、別に腹は立ててない。老婆心って断ってるだろ？心配してあげただけだよ。
この先苦労するかもしれないなと思って。あるいは無駄な時間をすごしてるんじゃないかと。
大きなお世話だっていうなら、失礼。
しかし、大きなお世話なのに心配するのを老婆心っていうんだぜ？
この辺の日本語はまだ勉強してないかったかな？
935 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:58:37 ID:lZqgEyMN
そういえばFIで１４０キロでランプ光ったんだがこれって燃費普通なのか？
936 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:59:38 ID:lZqgEyMN
>>925
傷つけるのがいやなら林道行かないですよ。
傷つけるのがいやなら林道行かないですよ。
940 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:25:24 ID:lZqgEyMN
新車速攻で林道ガツガツ行った俺は・・・
トリッカーなんて傷ついてナンボだろ
だからおまえはいつまで経っても３流ライダーなんだよ
トリッカーなんて傷ついてナンボだろ
だからおまえはいつまで経っても３流ライダーなんだよ
941 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:26:14 ID:lZqgEyMN
まぁ鳥はちょっとキズ付いてる方がカッコイイ と勝手に思ってるｗ
け、けして滑りゴケしたから言うわけではないぞ
け、けして滑りゴケしたから言うわけではないぞ
>>934
くやしいのうｗ
くやしいのうｗ
>>930
加藤式ペダル…略して加トちゃんペ！
加藤式ペダル…略して加トちゃんペ！
新車で買ってその日にﾅﾝﾊﾞｰのｽﾃｰ折れたなぁ…
946 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:10:56 ID:mMxtMdaP
ダートをチンタラ走っても楽しいが、
当たり前のことだけど、
人もバイクもそれなりの装備をしておかないと、壊しちゃうよ。
当たり前のことだけど、
人もバイクもそれなりの装備をしておかないと、壊しちゃうよ。
すんませーん。
オフ走行したくなったんで、400ccオンロードバイクから乗り換えようと思ってるんだけど、
セロー、XR230、KLX、WRRなんかとの普通のオフロード車との違いはどこにあって、
そのメリットデメリットってどうでてくるの？
オフ車として紹介されてた雑誌記事くらいしか読み込んでないんでわかんないけど、
實はそもそもジャンルの全く違うバイクだったりするのかな
ちょっとタイヤの間が狭いぞ！ ってくらいしかわかんなかった。
オフ走行したくなったんで、400ccオンロードバイクから乗り換えようと思ってるんだけど、
セロー、XR230、KLX、WRRなんかとの普通のオフロード車との違いはどこにあって、
そのメリットデメリットってどうでてくるの？
オフ車として紹介されてた雑誌記事くらいしか読み込んでないんでわかんないけど、
實はそもそもジャンルの全く違うバイクだったりするのかな
ちょっとタイヤの間が狭いぞ！ ってくらいしかわかんなかった。
948 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:08:35 ID:mMxtMdaP
純粋なオフ車との違いは、トレールとキャスターの違い。
オフ車は、不整地を安定して走行するために、安定志向のハンドリングだけど、
トリッカーは、オンロードよりの設定。
自転車で言えば、BMX的のようなイメージ。
セローとは、メインフレームとエンジンがほぼ共通だけど、ジャンルは別。
良く言われるのは、「ハイパワーな原付」。
原付と言わないまでも、250ccのエンジンが載った125ccくらいのイメージ。
モタードよりも、少しオフより。
舗装路は、オフロードモデルより、機敏に走れて、
ダートは、オンロードよりもずっと楽に走れる。
高速は、出来れば走りたくないけど、必死で走れる。
長距離よりも短距離。
広い道より、タイトなコーナー。
そんなバイク。
オフ車は、不整地を安定して走行するために、安定志向のハンドリングだけど、
トリッカーは、オンロードよりの設定。
自転車で言えば、BMX的のようなイメージ。
セローとは、メインフレームとエンジンがほぼ共通だけど、ジャンルは別。
良く言われるのは、「ハイパワーな原付」。
原付と言わないまでも、250ccのエンジンが載った125ccくらいのイメージ。
モタードよりも、少しオフより。
舗装路は、オフロードモデルより、機敏に走れて、
ダートは、オンロードよりもずっと楽に走れる。
高速は、出来れば走りたくないけど、必死で走れる。
長距離よりも短距離。
広い道より、タイトなコーナー。
そんなバイク。
すっげーわかりやすい！感動した。詳しい説明さんっくす
トリッカーに買い換えるって決めつけないで、セローあたりと悩んだ方がいいっぽいなあ
でも他にない外観が魅力だしなあ・・・
ダート走るのに不都合がないならトリッカーでいいのかなあ
うーむ。
トリッカーに買い換えるって決めつけないで、セローあたりと悩んだ方がいいっぽいなあ
でも他にない外観が魅力だしなあ・・・
ダート走るのに不都合がないならトリッカーでいいのかなあ
うーむ。
オンもオフも突っ込んだことしない乗り方に合ってる
でも虎タイヤも発売してよ。
955 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 17:59:22 ID:mMxtMdaP
んだね、トライヤルタイヤ欲しい。
957 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:55:39 ID:d/czi/78
日曜朝早くおきてちょっくら紅葉でも見に山にでも行ってくるか
ついでに三途の川も渡っておいで。
>>958
頭悪そー
頭悪そー
そんな頭悪い俺は皆さんと同じバイク乗ってますｗ
トリッカーってオフ無理だろと思ってたら、ガレ突破動画とかもあるのなｗ
963 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:40:04 ID:KKuG4zsc
10トリだけど、燃費いいね～これ。
43km/lって、原チャリよりいいんじゃないの？
43km/lって、原チャリよりいいんじゃないの？
964 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:59:38 ID:AH/zbtPR
俺は都心に住んでるから25km/hくらいかな～
ガレ林道を飛ばすと地獄が見える
967 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:40:43 ID:ORzbLNvk
サスのジオメトリーが違うから、改造してもオフ車のようにはならんすよね。
ホイール、タイヤ、サス、その他を交換していたら、中古の安いオフ車が見えてくるし。
エアクリだって、乾式だから、洗って再使用も出来ないしね。
ホイール、タイヤ、サス、その他を交換していたら、中古の安いオフ車が見えてくるし。
エアクリだって、乾式だから、洗って再使用も出来ないしね。
良くオフロードの話が出てくるが、ﾄﾘｯｶｰ乗ってオフロード走るヤツの腕なんて知れてるんだがらﾄﾘｯｶｰで全然ＯＫよ♪ｻｽとかﾀｲﾔとか全然ＯＫよ♪
本日に納車だ。
飛ばすのは不得意でも、荒れた道とか河原をトコトコ走る分には、
十分余裕があるといいな。腕が無いから飛ばすのは怖い。
飛ばすのは不得意でも、荒れた道とか河原をトコトコ走る分には、
十分余裕があるといいな。腕が無いから飛ばすのは怖い。
>>968
林道行くならタイヤくらいはオフ寄りのにしたいじゃない
林道行くならタイヤくらいはオフ寄りのにしたいじゃない
>>962
んなわけねーだろ
んなわけねーだろ
973 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:34:49 ID:zoJ6l1zc
今日試乗してきた骨糊が通りますよ
全然タイプ違うから戸惑ったけど乗りやすいし気に入った
近々買い換えるぉ！
全然タイプ違うから戸惑ったけど乗りやすいし気に入った
近々買い換えるぉ！
974 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:08:44 ID:cefBxX1J
セローの排ガス規制もうキャブじゃ通らないお
そうだトリッカーのエンジン流用できるお
面倒臭いから車体も共通でタンクだけ付け替えておけば安上がりだお
そうだトリッカーのエンジン流用できるお
面倒臭いから車体も共通でタンクだけ付け替えておけば安上がりだお
バイク不況って官製不況だよなあ…
978 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:58:55 ID:ORzbLNvk
クルマもそうだけど、バイクは酷いね。
産業と文化を潰すアホな政治家と官憲を、事業仕分けしろって。
産業と文化を潰すアホな政治家と官憲を、事業仕分けしろって。
なぜ車以上に世界のシェアを実力で寡占してる工業ジャンルを
全力でつぶしにかかるのか理解に苦しむ罠
世界4大バイクメーカーって全部日本なんだ、ぜ・・・orz
全力でつぶしにかかるのか理解に苦しむ罠
世界4大バイクメーカーって全部日本なんだ、ぜ・・・orz
エコカー補助金とか車→バイクへの乗り換えに出すべき
981 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:08:10 ID:ORzbLNvk
バイクなんて乗ったことのない連中が、
同じく、バイクを敵対視する連中の支持を得るために、
法律作ったり、施行したりしてるから。
同じく、バイクを敵対視する連中の支持を得るために、
法律作ったり、施行したりしてるから。
982 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:11:02 ID:ORzbLNvk
>>981
すげーわかる。
今まで付き合った子の両親とか、バイク乗ってるっていうと
皆一様に嫌な顔するんだけど、そういう親って、
バイクに一回も乗ったことない人ばかりなんだよね。
逆に、バイクの乗りのパパなんかだと意気投合ｗ
日本は今だに、バイク＝暴走族とかのイメージがあるんだろうね。
すげーわかる。
今まで付き合った子の両親とか、バイク乗ってるっていうと
皆一様に嫌な顔するんだけど、そういう親って、
バイクに一回も乗ったことない人ばかりなんだよね。
逆に、バイクの乗りのパパなんかだと意気投合ｗ
日本は今だに、バイク＝暴走族とかのイメージがあるんだろうね。
ＤＱＮはおとなしく箱型の車とかに乗って、ドコドコ言わせてりゃいいのに…
しかし娘の彼氏がバイク乗りだと、いつ死ぬかわからんから不安だろうな。
まぁ娘どころか嫁も彼女もいないんだが。
まぁ娘どころか嫁も彼女もいないんだが。
986 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:15:15 ID:V9IrB6/h
バイク乗りかどうかより、
自分が乗ってるバイクや車、もしくは、自分が使っている道具の手入れをしっかりやってるかどうかの方が気になるな。
要は、ものとの関わり方が大事かなと。
自分が乗ってるバイクや車、もしくは、自分が使っている道具の手入れをしっかりやってるかどうかの方が気になるな。
要は、ものとの関わり方が大事かなと。
987 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:25:21 ID:V9IrB6/h
バイク乗りが、いつ死ぬかわからないなんてーのは、漫画の世界。
物を大事に扱う奴は、人も自分も同様に大事に扱う。
物を大事に扱う奴は、人も自分も同様に大事に扱う。
マナーの悪いバイク乗りが多すぎるからな
嫌われても仕方ない所はある気がする
嫌われても仕方ない所はある気がする
989 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:29:31 ID:V9IrB6/h
ここと同じかな？
おかしな書き込みをする奴がいるから、アクセス制限するって。（笑）
もっとも、ここに税金払ってるわけでもないし、有料でもないので、
文句あるなら来なくて結構でいいんだけど、
税金しはらっているのに、二輪通行禁止なんて、明らかに違法であるケースがあるので、
その場でサイン、なんてしないでね。
おかしな書き込みをする奴がいるから、アクセス制限するって。（笑）
もっとも、ここに税金払ってるわけでもないし、有料でもないので、
文句あるなら来なくて結構でいいんだけど、
税金しはらっているのに、二輪通行禁止なんて、明らかに違法であるケースがあるので、
その場でサイン、なんてしないでね。
二輪通行禁止っての、やめてくれないかなって思うわ。
その代わり、市街地なんかだと四輪通行禁止の路地とかもあるけどさ。
白山スーパー林道を走りたいなあ
その代わり、市街地なんかだと四輪通行禁止の路地とかもあるけどさ。
白山スーパー林道を走りたいなあ
問題があったから禁止になったんでしょ
992 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:43:10 ID:9seys4sr
よっしゃ！行ってくるか
二輪通行禁止ってまだ見たことないわー
林道？
林道？
996 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:58:49 ID:V9IrB6/h
>>997
まずは、目の前のキーボードで、「二輪通行禁止 道路」あたりのキーワードで検索してみてよ。
いくら二輪の事故が多いといっても、違反もなにもしていないバイクのみを通行止めにするなんか、走路を通行する権利の侵害だからね。
規制のそのものが法律を犯しているから。
もっとも、昔規制されたままの道路なんて、看板が草で見えなくなっていたり、規制そのものが放置状態だったりすから、お巡りも居ないね。
止められたら、その道を通る正当性を主張しようと、この間も走ってきたんだけど、生憎、まったく出遭わなかった。
因みに、バイクのエンジンを止めて、押して歩けば歩行者だから、ゲートがあるところは、そう言って入れば拒まれる理由はないと思うよ。
今度それで、白山に行こうと思ってる。
まずは、目の前のキーボードで、「二輪通行禁止 道路」あたりのキーワードで検索してみてよ。
いくら二輪の事故が多いといっても、違反もなにもしていないバイクのみを通行止めにするなんか、走路を通行する権利の侵害だからね。
規制のそのものが法律を犯しているから。
もっとも、昔規制されたままの道路なんて、看板が草で見えなくなっていたり、規制そのものが放置状態だったりすから、お巡りも居ないね。
止められたら、その道を通る正当性を主張しようと、この間も走ってきたんだけど、生憎、まったく出遭わなかった。
因みに、バイクのエンジンを止めて、押して歩けば歩行者だから、ゲートがあるところは、そう言って入れば拒まれる理由はないと思うよ。
今度それで、白山に行こうと思ってる。
テンキーボードで４と７をうちまちがえたんですね。わかります。おれもよくやります
走行距離100km未満の中古車発見！
08年式で36万円。
ちょっとキャブから買い換えてくるｗｗｗｗ
即決してきたぜ。
オレンジ色のトリッカーって全然見ないけど、不人気色？
・・・なわけないよな。定番カラーとして出してるんだし。
でもほんとにすれ違うトリッカーみんな黒、銀、黄色のどれかだ。
走行距離100km未満の中古車発見！
08年式で36万円。
ちょっとキャブから買い換えてくるｗｗｗｗ
即決してきたぜ。
オレンジ色のトリッカーって全然見ないけど、不人気色？
・・・なわけないよな。定番カラーとして出してるんだし。
でもほんとにすれ違うトリッカーみんな黒、銀、黄色のどれかだ。
だれか次スレを
999 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:46:49 ID:i6HBrYfB
1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:00:31 ID:r0SizMHa
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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