Tricker トリッカー part25.5
1 ：７７４ＲＲ：
ヤマハ トリッカーについて語るスレ
過去スレ
「トリッカーってどうよ？」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
過去スレ
「トリッカーってどうよ？」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
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【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【絶妙な】Tricker トリッカー Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182444535/
【次は】Tricker トリッカー Part21【無し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191613375/
【FI化】Tricker トリッカー Part22【タンク増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/
【タンク増量】Tricker トリッカー Part23【7.2L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212454338
【タンク増量】Tricker トリッカー Part24【FI化】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220085050/
【街の】Tricker トリッカー part25【遊撃手】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230553316/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【絶妙な】Tricker トリッカー Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182444535/
【次は】Tricker トリッカー Part21【無し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191613375/
【FI化】Tricker トリッカー Part22【タンク増】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/
【タンク増量】Tricker トリッカー Part23【7.2L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212454338
【タンク増量】Tricker トリッカー Part24【FI化】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220085050/
【街の】Tricker トリッカー part25【遊撃手】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230553316/
よくある質問。初心者対応版
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
乙
それほど過疎ってもなかったけど落ちるのね
それほど過疎ってもなかったけど落ちるのね
5 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:31:07 ID:LlkVucu0
いちもつ
6 ：とり：2009/05/03(日) 16:37:43 ID:Fu0Y7yUE
復活乙
7 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:32:50 ID:kKds7OjO
沸い酢ギア最高！！
8 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 11:15:19 ID:ClQnRnXw
乙
落ちたらいけないから、上げる。
フロントフォークから、オイル漏れしてる；；
まだ、購入して3週間なのに･･･
購入店に相談したら、ＧＷ明けにならないと、部品が手配できないから、修理できないって言われた・・・
ＧＷ中、暇になっちゃった・・・
落ちたらいけないから、上げる。
フロントフォークから、オイル漏れしてる；；
まだ、購入して3週間なのに･･･
購入店に相談したら、ＧＷ明けにならないと、部品が手配できないから、修理できないって言われた・・・
ＧＷ中、暇になっちゃった・・・
9 ：ひみつ：2009/05/05(火) 16:11:06 ID:x3H8xzsU
関東は雨じゃ
１乙
先日房総の林道に行って来ました。
休憩中にぼんやりとMYﾄﾘを眺めていると何か違和感が…
エンジンの右側がやけに汚れているなぁと思ったら、
腰上のボルトが一本足りない…
どうやら走行中に脱落してオイルが漏れていましたよ…orz
シングルは緩みやすいとは知っていたけど、
まさかエンジンから落ちるとは…
【教訓】
乗車前点検と増し締めはしっかりやりましょう！
先日房総の林道に行って来ました。
休憩中にぼんやりとMYﾄﾘを眺めていると何か違和感が…
エンジンの右側がやけに汚れているなぁと思ったら、
腰上のボルトが一本足りない…
どうやら走行中に脱落してオイルが漏れていましたよ…orz
シングルは緩みやすいとは知っていたけど、
まさかエンジンから落ちるとは…
【教訓】
乗車前点検と増し締めはしっかりやりましょう！
車に乗っている時神戸ナンバーの鳥を福岡でみた。
黒鳥あまり見ないからちよっと嬉しくなった。そのとき車だったから追いつく事ができなかった…
やっぱり鳥はかっこええとおもた
黒鳥あまり見ないからちよっと嬉しくなった。そのとき車だったから追いつく事ができなかった…
やっぱり鳥はかっこええとおもた
12 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:14:22 ID:/3k8L9Cl
普通二輪もうすぐGET。
初めてのバイク、トリッカーにしようと決めています。
こないだバイク屋巡りしてきたら迷いが…
家か10キロ離れた店で07オレンジ(新車)買おうか、家から極近の店で08Fi買おうか…
価格差は５万円程(乗りだし)価格差よりもデザイン(黒フレームとか細身なとこ)は圧倒的に07なんですが、始動や航続距離、なにより初心者にｷｬﾌﾞは難しいとこ!とか考えると08なんですよね…
悩む…。
デザイン重視で07に気持ちが傾いてますが、周囲は絶対Fiにしといた方が後悔しないよっていいます。08が黒フレームだったら文句ないのに。
あと教えてください。ﾜｲｽﾞｷﾞｱの外装パーツ類は08も07も共通なんでしょうか?YAMAHAのHP見ても機種コードってのがわかりませんでした。
アドバイスお願いいたします。
初めてのバイク、トリッカーにしようと決めています。
こないだバイク屋巡りしてきたら迷いが…
家か10キロ離れた店で07オレンジ(新車)買おうか、家から極近の店で08Fi買おうか…
価格差は５万円程(乗りだし)価格差よりもデザイン(黒フレームとか細身なとこ)は圧倒的に07なんですが、始動や航続距離、なにより初心者にｷｬﾌﾞは難しいとこ!とか考えると08なんですよね…
悩む…。
デザイン重視で07に気持ちが傾いてますが、周囲は絶対Fiにしといた方が後悔しないよっていいます。08が黒フレームだったら文句ないのに。
あと教えてください。ﾜｲｽﾞｷﾞｱの外装パーツ類は08も07も共通なんでしょうか?YAMAHAのHP見ても機種コードってのがわかりませんでした。
アドバイスお願いいたします。
なかなか悩ましいね。
08は色々と不満点潰してあるんでお勧めだけど、
デザインに惚れて買うバイクだと思うんで好きな方でいいと思う。
タンクとシートの形状変わってるんでそれ以外のパーツなら問題ないかと。
しかし09がさっぱりこないな、今年はスルーなのか。
08は色々と不満点潰してあるんでお勧めだけど、
デザインに惚れて買うバイクだと思うんで好きな方でいいと思う。
タンクとシートの形状変わってるんでそれ以外のパーツなら問題ないかと。
しかし09がさっぱりこないな、今年はスルーなのか。
ヤンジャンのグラビアで
杉本有美が黒トリに乗ってる
杉本有美が黒トリに乗ってる
>>12
俺は０８FI買ったんだけど、店の人から言われたところでの違いは、
・FIの方が始動性が良い。
キャブ使用は、燃料コックをOFFにして停車しないと、次にエンジンがかからない。
プラグがかぶるらしい。そうなると、かけるのに時間と手間がかかる。
・08FIは、燃料タンクの容量が２L増えて、航続距離が増えた。
FI使用の方が、実際の使用燃費が良いらしい。
・カタログの馬力は下がったが、低回転から高回転までトルクフルになったので、扱いやすい。
ぐらいかな？
まあ、お店や友人にその辺をよく相談して、決めればよいと思う。
決して安い買い物じゃないからね。
俺は０８FI買ったんだけど、店の人から言われたところでの違いは、
・FIの方が始動性が良い。
キャブ使用は、燃料コックをOFFにして停車しないと、次にエンジンがかからない。
プラグがかぶるらしい。そうなると、かけるのに時間と手間がかかる。
・08FIは、燃料タンクの容量が２L増えて、航続距離が増えた。
FI使用の方が、実際の使用燃費が良いらしい。
・カタログの馬力は下がったが、低回転から高回転までトルクフルになったので、扱いやすい。
ぐらいかな？
まあ、お店や友人にその辺をよく相談して、決めればよいと思う。
決して安い買い物じゃないからね。
16 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:48:42 ID:/3k8L9Cl
>>13
>>15
ありがとうございます。
09モデルって考えてもみませんでした。
08のフレームが黒だったら外装小物をｵﾚﾝｼﾞにしたら理想なんです。
ホント悩ましいです…
07跨がせてもらったんですが、そん時はあまりにしっくりきすぎて思わず契約しようかと思いました。
友人のアドバイスで思いとどまりましたが…
08はまたがってないけど、デザインか機能(性能?)かって選択なんですかね?
>>15
ありがとうございます。
09モデルって考えてもみませんでした。
08のフレームが黒だったら外装小物をｵﾚﾝｼﾞにしたら理想なんです。
ホント悩ましいです…
07跨がせてもらったんですが、そん時はあまりにしっくりきすぎて思わず契約しようかと思いました。
友人のアドバイスで思いとどまりましたが…
08はまたがってないけど、デザインか機能(性能?)かって選択なんですかね?
>>16
いまが一番楽しい時期かもしれませんね。
キャブモデルに乗ってる私の意見が少しでも参考になれば。
06S 指導制についてはほぼ毎日乗ってるのでコックOffを忘れてもチョーク一発。
この季節ではチョークレスでも始動。
冬季は1.5週間周期での始動ですがこれもチョーク一発で。
コックOFFの手間ですが、習慣化しているので負担に感じることは私見としてはないです。
たまに忘れても今のところ始動についてネガは無いですね。
どちらにしろ楽しいバイクライフを。
いまが一番楽しい時期かもしれませんね。
キャブモデルに乗ってる私の意見が少しでも参考になれば。
06S 指導制についてはほぼ毎日乗ってるのでコックOffを忘れてもチョーク一発。
この季節ではチョークレスでも始動。
冬季は1.5週間周期での始動ですがこれもチョーク一発で。
コックOFFの手間ですが、習慣化しているので負担に感じることは私見としてはないです。
たまに忘れても今のところ始動についてネガは無いですね。
どちらにしろ楽しいバイクライフを。
跨ってしっくりきても、ステップに両足を乗せて座ったら
「足首がっ！」
なんて。
「足首がっ！」
なんて。
19 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 04:30:24 ID:9GPe36lj
今日、実家からトリッカーで２３０キロの長旅から帰宅したんだが、燃費が４０越えたぞ。
時速７０キロをキープしてほぼ信号ない山道と国道を走ったんだが。
恐るべし。ちなみに０８モデルね。
時速７０キロをキープしてほぼ信号ない山道と国道を走ったんだが。
恐るべし。ちなみに０８モデルね。
>>15
毎日乗っているかもしれんけど、コックなんて閉めないよ。
ＧＷ中、７日はエンジンかけなかったけど１発でかかったよ。
チョークは引くけどね。
もうそろそろチョークも引かなくて良い時期になります。
毎日乗っているかもしれんけど、コックなんて閉めないよ。
ＧＷ中、７日はエンジンかけなかったけど１発でかかったよ。
チョークは引くけどね。
もうそろそろチョークも引かなくて良い時期になります。
ほぼ一ヶ月ぶりに乗って一発始動
コックなんて閉めないよ
コックなんて閉めないよ
俺もコックは閉めないな。
半月乗らないと始動しづらくなるけど、キャブ車なんてこんなもんだと
思ってるが。
ところでさ、FIもキャブみたいにキーオンするとプラグヒーター作動するの？
半月乗らないと始動しづらくなるけど、キャブ車なんてこんなもんだと
思ってるが。
ところでさ、FIもキャブみたいにキーオンするとプラグヒーター作動するの？
キャブヒータは聞いたことがある。
今の時期キャブヒータ作動してるの？
サーモスタットで冬だけ作動だろ。
サーモスタットで冬だけ作動だろ。
25 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:03:50 ID:++r9e0vh
サモスタットスイッチ
１１℃±３℃以下→導通あり
１６℃±３℃以上→導通なし
サービスマニュアルから
１１℃±３℃以下→導通あり
１６℃±３℃以上→導通なし
サービスマニュアルから
本日トリッカーＳ新車を契約してきますた！皆さんよろしく。
１０日くらいで納車らしくてwktkが止まらないｗｗｗ
ちなみにopはグリップヒーターです。少しずついじるつもり。
１０日くらいで納車らしくてwktkが止まらないｗｗｗ
ちなみにopはグリップヒーターです。少しずついじるつもり。
オメー
キャブ乗りからの質問。
FI車ってバッテリーあげたら始動不可ってホント？
だとしたらバッテリー末期なんかにちょっと怖いな。
>>8
うちのもGW前にシール逝っちゃったよ。
初期型で林道に良く行くけど走行は4千㎞。
部品は入荷してたので休み中に自分で交換して復活しました。
オイルシールと一緒にダストシールも交換してやってよ。
FI車ってバッテリーあげたら始動不可ってホント？
だとしたらバッテリー末期なんかにちょっと怖いな。
>>8
うちのもGW前にシール逝っちゃったよ。
初期型で林道に良く行くけど走行は4千㎞。
部品は入荷してたので休み中に自分で交換して復活しました。
オイルシールと一緒にダストシールも交換してやってよ。
復活おめ
俺もキャブだけど、コックなんて気にしなくてｏｋ。
キャブかどうかだけじゃなくて、負圧式か落下式かの問題じゃないの？
俺もキャブだけど、コックなんて気にしなくてｏｋ。
キャブかどうかだけじゃなくて、負圧式か落下式かの問題じゃないの？
31 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:18:23 ID:mx+Nvyim
32 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:32:13 ID:sF2kogqL
まぁ、今から買うならインジェクションのほうがいいでしょ
一番の問題点であったタンク容量がアップしたことはでかいし
シートもよくなっているし
もちろんデザインが気に入っているのならキャブでも大きな問題はないけどね
08乗っているけど峠でもリッター35キロ走る
燃費には大満足
一番の問題点であったタンク容量がアップしたことはでかいし
シートもよくなっているし
もちろんデザインが気に入っているのならキャブでも大きな問題はないけどね
08乗っているけど峠でもリッター35キロ走る
燃費には大満足
ちょっと聞きたいんだけど、昨日から右のウインカーの
点滅がやたら早くて、後ろのウインカーが点滅しないから球切れと思い
後ろのウインカーバルブを新品にしたけど直りません
これは何が原因なんですか？
点滅がやたら早くて、後ろのウインカーが点滅しないから球切れと思い
後ろのウインカーバルブを新品にしたけど直りません
これは何が原因なんですか？
34 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:22:40 ID:NenfzPWG
トリッカーとフォルツァで峠を走ったらどっちが勝ちますか？
35 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:46:16 ID:T965W1ic
美味しそう。
>>34
フォルッカー
フォルッカー
>>33
配線の取り回しによる接触不良は？
配線の取り回しによる接触不良は？
>>39
ヒント:セルは大喰らい。
ヒント:セルは大喰らい。
41 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:33:07 ID:5E+Z0z6+
オクで安くﾜｲｽﾞｷﾞｱパーツ買いたいんだがなかなか出てこないね。
売れてないのかこのバイク？
売れてないのかこのバイク？
ﾜｲｽﾞｷﾞｱﾊﾟｰﾂが売れてないんじゃね？
なるほどな。人気ないのか。
みんなどんな改造してる？マフラーくらい？
みんなどんな改造してる？マフラーくらい？
「ニンジャ！」と呼ぶとエンジンがかかるように改造してます。
長官！
>>40
バッテリー上がりの話をしてるんだから押し掛けﾃﾞﾌｫだろ
バッテリー上がりの話をしてるんだから押し掛けﾃﾞﾌｫだろ
このスレはオフとかないの？
バイク初心者で買ったばかりの新参者だけれど
南関東でやるなら参加してみたい
南関東でやるなら参加してみたい
49 ：sage：2009/05/14(木) 00:05:11 ID:0dqCO4gz
FIの鳥をカスタムしたいけど、参考になる本とかサイトない？
マフラーはFIで仕方ないとしても、外装いじりたい。
キャブ鳥のカスタムはネットとかでもよく見るけど。。
マフラーはFIで仕方ないとしても、外装いじりたい。
キャブ鳥のカスタムはネットとかでもよく見るけど。。
51 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:45:43 ID:aOYO/xWO
どうぞ、使っていいっすよ。
やるなら梅雨前におながいします
初バイクを買うに当って、町乗りがほとんど、たまに高速、
林道は今の所予定無いけど目覚めたら行くかも。
ということで、軽くて小回りの効くバイクにしようと思い
本命 トリッカー
対抗 セロー
で考えています。
エキパイで右足が熱くなるとか、足首が窮屈で疲れるとかネットで見たんですけど、
トリッカーとセローならやっぱりどっちも同じですか?
林道は今の所予定無いけど目覚めたら行くかも。
ということで、軽くて小回りの効くバイクにしようと思い
本命 トリッカー
対抗 セロー
で考えています。
エキパイで右足が熱くなるとか、足首が窮屈で疲れるとかネットで見たんですけど、
トリッカーとセローならやっぱりどっちも同じですか?
>>53
身長があるなら初バイクだしセローのほうがいいと思う
身長があるなら初バイクだしセローのほうがいいと思う
初バイクだとなんでセローな訳？
街乗りメインならむしろトリッカーでしょ
タンク容量は08になって街乗りなら問題ないレベル
ツーリングメインならセローのほうが山道でも安心だけど
熱いとか窮屈だとかって話はそんなに気にするレベルじゃないけど
ひとと高速を使ったツーリングに行くことがたまにでもあるのなら
ペースを合わせてもらうのが気になるかもしれない
街乗りメインならむしろトリッカーでしょ
タンク容量は08になって街乗りなら問題ないレベル
ツーリングメインならセローのほうが山道でも安心だけど
熱いとか窮屈だとかって話はそんなに気にするレベルじゃないけど
ひとと高速を使ったツーリングに行くことがたまにでもあるのなら
ペースを合わせてもらうのが気になるかもしれない
>>53
普段ジーパンでFIセロ乗ってるけど右足は熱く感じた事ないです。
普段ジーパンでFIセロ乗ってるけど右足は熱く感じた事ないです。
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:24:42 ID:amNLBFgY
180でも何ともない。
さぁ印鑑持ってバイク屋行くんだ。
さぁ印鑑持ってバイク屋行くんだ。
59 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:56:07 ID:amNLBFgY
>>55
バイクに目覚めてツーリングマンとかになっちゃうかもしれないから
トリは二台目にお勧めできるが一台目にはお勧めできないんじゃないか
友人とロンツー行くと高速のペースと給油タイミングで気を遣っちゃうんだよね
あととにかく尻が痛くなるタイミングが早いｗ
積載もセローのほうがいいだろうしさー
バイクに目覚めてツーリングマンとかになっちゃうかもしれないから
トリは二台目にお勧めできるが一台目にはお勧めできないんじゃないか
友人とロンツー行くと高速のペースと給油タイミングで気を遣っちゃうんだよね
あととにかく尻が痛くなるタイミングが早いｗ
積載もセローのほうがいいだろうしさー
63 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:54:20 ID:0Wh8ym5m
64 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:51:31 ID:jMo2iEnf
>>53です。
>>60>>61>>63
thxです。
なんと、ナイスなタイミングで明日、今通っている教習所で
国内4メーカーと海外メーカー数社の合同展示試乗会があるようです。
トリッカーとセローも有ればいいなぁ・・・
明日、気合入れていってきます。
>>60>>61>>63
thxです。
なんと、ナイスなタイミングで明日、今通っている教習所で
国内4メーカーと海外メーカー数社の合同展示試乗会があるようです。
トリッカーとセローも有ればいいなぁ・・・
明日、気合入れていってきます。
65 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:36:15 ID:Bw3UW/gL
>>友人とロンツー行くと高速のペースと給油タイミングで気を遣っちゃうんだよね
そこで、せろっかーですよ！
何年も前から、セロッカーにしようと思いながら
いまだトリッカーのままだ！
そこで、せろっかーですよ！
何年も前から、セロッカーにしようと思いながら
いまだトリッカーのままだ！
俺のはモタッカー
高速のペースはトリもセローも一緒じゃんか
給油タイミングは違うな。
セロ乗ったことないけど、トリよりは脚と座席楽なんじゃない？
70 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:12:12 ID:V8coSNVd
ζとかワイズでトリッカーカスタムだって
流れをぶった切って申し訳ないが、聞きたい事があります。
０８鳥を新車で買って、慣らしを行っている最中なのだが、走行中に両手を離すと、必ず右に曲がろうとするんだけど、そんなものなの？
６０ｋｍ/ｈと１０ｋｍ/ｈで両方やってみたんだか、どっちの速度域でもなります。
なんか、マフラーの重さで右に曲がろうとしている感じ・・・
ちなみに、ハンドルのブレは一切なし。OPは、アンダーカバーとエンジンカバーのみ
初バイクなので、バイクの構造自体が分かってないから、こんな変な質問して申し訳ないのだが、理由を知りたいので、教えて頂ければと思います。
ちなみに、バイク屋に持って行こうにも、明日から1週間ほど海外出張のため、それ開けじゃないと行けない；；
一応現地でも、にちゃんは出来ることを確認済みですので、ご存知の方、教えて頂ければと思います。
０８鳥を新車で買って、慣らしを行っている最中なのだが、走行中に両手を離すと、必ず右に曲がろうとするんだけど、そんなものなの？
６０ｋｍ/ｈと１０ｋｍ/ｈで両方やってみたんだか、どっちの速度域でもなります。
なんか、マフラーの重さで右に曲がろうとしている感じ・・・
ちなみに、ハンドルのブレは一切なし。OPは、アンダーカバーとエンジンカバーのみ
初バイクなので、バイクの構造自体が分かってないから、こんな変な質問して申し訳ないのだが、理由を知りたいので、教えて頂ければと思います。
ちなみに、バイク屋に持って行こうにも、明日から1週間ほど海外出張のため、それ開けじゃないと行けない；；
一応現地でも、にちゃんは出来ることを確認済みですので、ご存知の方、教えて頂ければと思います。
>>71
ライダー自身のポジション不備では。
大抵のライダーは体幹が歪んでるので可能性は有る。
特に軽い車体に乗っているときほどその傾向は顕著です。
知らず知らずに右加重になってないかチェックするべし。
ライダー自身のポジション不備では。
大抵のライダーは体幹が歪んでるので可能性は有る。
特に軽い車体に乗っているときほどその傾向は顕著です。
知らず知らずに右加重になってないかチェックするべし。
念のため、過去スレ確認してみたら、同じ症状で質問していた人がいた・・・
色々な人が同じ症状が出てるって書き込みがあって、それらを見ていった結果、確実な原因は不明みたいだったけど・・・
>>72
ありがとう、出張から帰ってきたら、それも含めて確認してみるよ。
それでダメなら、バイク屋に相談してみる。
色々な人が同じ症状が出てるって書き込みがあって、それらを見ていった結果、確実な原因は不明みたいだったけど・・・
>>72
ありがとう、出張から帰ってきたら、それも含めて確認してみるよ。
それでダメなら、バイク屋に相談してみる。
日本の道路整備事情ってオチじゃなさそうだね…
広～い駐車場の中央辺りで試してみてもいいかと。
真っ平な場所って意外と少ないしね。
広～い駐車場の中央辺りで試してみてもいいかと。
真っ平な場所って意外と少ないしね。
家の０８鳥でも速度が落ちると段々と右に曲がってくるよ。ハスクや×Ｒではそんなことにはならない。最初の方は気になっていたけど、今では仕様かなと思っている。マズイ鳥にでも当たったかな
76 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 10:58:11 ID:eHWut/pv
うちは、中古04をかったくちだけど、
ホイールがセンターになってなかった。
スポーク調整してもらって、だいぶ改善したけど、
それでも、若干右にいくね。
乗り方も否定出来ないけど、
もともと、外乱の影響をウケやすいジオメトリーであることは間違いないでしょ。
前後サスのグリスアップなどを、キチンと整備すると改善したケースもある。
ホイールがセンターになってなかった。
スポーク調整してもらって、だいぶ改善したけど、
それでも、若干右にいくね。
乗り方も否定出来ないけど、
もともと、外乱の影響をウケやすいジオメトリーであることは間違いないでしょ。
前後サスのグリスアップなどを、キチンと整備すると改善したケースもある。
77 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:06:07 ID:ZszE/lx/
男によくあるチンポジじゃね？左によせれば左によるかもよ。
78 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:59:59 ID:QzKwgUtO
俺センターアップマフラーで右行くとか無いけどな。
ちなみにポジも常にドセンターでアップだが・・・
ちなみにポジも常にドセンターでアップだが・・・
79 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:18:14 ID:gDsbsQhE
右の金玉が大きいからだろ
それだ
75です。
他のバイクではならないし乗り方も普通だと思う。鳥は一年位前に新車で買ってるし…。何だろう
他のバイクではならないし乗り方も普通だと思う。鳥は一年位前に新車で買ってるし…。何だろう
>>81
セルフステアと言うか、ロードタイヤでキャスターが立ってるバイクだと、
低速走行では左側走行してると路面の傾きを拾って右に切れ込む事は感じる事もあるかもねぇ。
(公道は大概水捌けの為に中央が盛り上がってるから)
CRMからFZRに乗り換えたときにセンター出てないって思ったけど、左側が上がってる道を走ったら逆だったので
何だ…と気付いたんだけど。
オフバイクは基本、外乱に対しても真っ直ぐ走れるように出来てるから、比較すると
ちょっと不安に思う事はあるかも知れないよ。
ただ、平地においてはバイクって僅かに左に傾く設計にしてあるって聞いたこともある。
セルフステアと言うか、ロードタイヤでキャスターが立ってるバイクだと、
低速走行では左側走行してると路面の傾きを拾って右に切れ込む事は感じる事もあるかもねぇ。
(公道は大概水捌けの為に中央が盛り上がってるから)
CRMからFZRに乗り換えたときにセンター出てないって思ったけど、左側が上がってる道を走ったら逆だったので
何だ…と気付いたんだけど。
オフバイクは基本、外乱に対しても真っ直ぐ走れるように出来てるから、比較すると
ちょっと不安に思う事はあるかも知れないよ。
ただ、平地においてはバイクって僅かに左に傾く設計にしてあるって聞いたこともある。
84 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:00:49 ID:aZAeWQxN
てか手放ししなきゃ気にならないレベルなんでしょ？
なら平気だって、バイクなんてそんなもん
手を放さないでのってりゃいいじゃん
なら平気だって、バイクなんてそんなもん
手を放さないでのってりゃいいじゃん
85 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:11:37 ID:ujVEunlT
BAJAなんか、トリに較べれば、重戦車並にどーっと真っすぐ走ってくれるね。（笑）
でも、タイトコーナーをクルクル走る時や、
クルマの間をスイスイ追い越す時は、やっぱトリはいいね。
でも、タイトコーナーをクルクル走る時や、
クルマの間をスイスイ追い越す時は、やっぱトリはいいね。
86 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:37:53 ID:Sff+3cQA
前軸の荷重抜けかな。それはリヤプリ固定のショックが悪さしてますよ。ちょいと固めてやりたいところではあります。バネ変えると伸び減衰が不足になるけどね。
今日、ＦＩトリ注文してきました、
来週、納車予定です！
これも、ＡＩカットしたほうがいいのでしょうか？
来週、納車予定です！
これも、ＡＩカットしたほうがいいのでしょうか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
なんかサービスキャンペーン来とる
>>87
オメー
なんかサービスキャンペーン来とる
>>87
オメー
>>８８ ｔｈｘ
納車が待ち遠しいです！
納車が待ち遠しいです！
行きつけのYSPでは4年で3台って言ってたYo
生産中止後、プレミアムついたりして
94 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:29:48 ID:8TvqKmr7
頼む！
今でも買える、キャブ鳥のお勧めマフラーを教えてくれ！
このままじゃ車に気付いてもらえず、事故りそうだ！
今でも買える、キャブ鳥のお勧めマフラーを教えてくれ！
このままじゃ車に気付いてもらえず、事故りそうだ！
>>94
安全運転しなよ。
あなたがマフラーを換えて公共の場所で不必要に自己主張したら、
その分誰かがしわ寄せを喰うだけだぜ。例えば五月蝿いバイクに
気を取られて歩行者に気付かないとか、例えば五月蝿いバイクの
所為で安眠が妨げられるとか。とかく五月蝿いバイクは反感を
買う物だから、マフラーを換えても新たな危険を生むだけだよ。
安全運転しなよ。
あなたがマフラーを換えて公共の場所で不必要に自己主張したら、
その分誰かがしわ寄せを喰うだけだぜ。例えば五月蝿いバイクに
気を取られて歩行者に気付かないとか、例えば五月蝿いバイクの
所為で安眠が妨げられるとか。とかく五月蝿いバイクは反感を
買う物だから、マフラーを換えても新たな危険を生むだけだよ。
でも確かにこのバイク、クルマに気づいてもらいづらい
こっちが定速で走っていてもいきなり目の前や真横から車線変更されて
ぶつかりそうになり、ひやっとした経験は何度もある
前から（後ろから）みると小さいからクルマのドライバー
は距離感が狂うのかもね
モペットみたいであまりスピードが出ないようにもみえるだろうし
こっちが定速で走っていてもいきなり目の前や真横から車線変更されて
ぶつかりそうになり、ひやっとした経験は何度もある
前から（後ろから）みると小さいからクルマのドライバー
は距離感が狂うのかもね
モペットみたいであまりスピードが出ないようにもみえるだろうし
99 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:34:16 ID:dD8gC+ty
でもよ。
青とかオレンジ、黄色のパーツで同じカスタマイズしてるから
集まった時困るんだよな。
ま～ナンバープレート看ればいんだけどね。
ナンバー覚えてね～や！
青とかオレンジ、黄色のパーツで同じカスタマイズしてるから
集まった時困るんだよな。
ま～ナンバープレート看ればいんだけどね。
ナンバー覚えてね～や！
100 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:37:46 ID:f1tULYg5
地域によって四輪ドライバーの対二輪車意識が異なりますからね。幸い都内のマナーはまずまずと感じていますがね。二輪も四輪もムチャクチャな地域もありますわなぁ。
101 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:17:01 ID:+rwaTIE/
都市部は、おおむねクルマのドライバーのマナーはいいよ。
峠などに行っても、道を譲ってくれることも多いし。
マッタリ系も多いけど、それはサクッと抜けるし。
地方だと、稀に、免許を渡しちゃダメな輩に煽られることはあるけどね。
まぁ、こちらがマトモに走っている限り、煽られることは少なくなったかな。
峠などに行っても、道を譲ってくれることも多いし。
マッタリ系も多いけど、それはサクッと抜けるし。
地方だと、稀に、免許を渡しちゃダメな輩に煽られることはあるけどね。
まぁ、こちらがマトモに走っている限り、煽られることは少なくなったかな。
4輪はクラッチ付きのバイクより敷居が低いせいか、周りが見えていないというか
状況判断ができないひとの割合が多い
マナーが悪いひとはむしろバイク海苔のほうが多いと思うけど
鳥海苔のひとはいいと信じている
都市部のマナーがいいとかいっているひとって東京、横浜のひとじゃない？
大阪はひどいよ
状況判断ができないひとの割合が多い
マナーが悪いひとはむしろバイク海苔のほうが多いと思うけど
鳥海苔のひとはいいと信じている
都市部のマナーがいいとかいっているひとって東京、横浜のひとじゃない？
大阪はひどいよ
大阪は日本ちゃうから。
104 ：sage：2009/05/21(木) 00:21:03 ID:7Ud7ifNr
マフラー交換しようかと思ったけど、皆の熱意に負けました。
朝の新御堂は地獄の通勤路だけど、安全運転に努めるわ。
しっかし、ほんまに心から気付いて欲しい時が山ほどあるで・・・大阪は・・・
朝の新御堂は地獄の通勤路だけど、安全運転に努めるわ。
しっかし、ほんまに心から気付いて欲しい時が山ほどあるで・・・大阪は・・・
とりあえず、すり抜けする時だけでもハイビーム攻撃はどうやろ？
106 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 06:38:43 ID:zOGvzws9
ま、クルマはバイクなんて見ていない、って思って走らないと、
命がいくつあっても足りないっすよ。
そもそも、気づいてもらう為に音を大きくするっていっても、
最近のクルマは遮音がいいし、音楽聞いていたら、全然わからないから。
逆に、うるさいバイクは、ウザいので、煽られるのがオチ。
命がいくつあっても足りないっすよ。
そもそも、気づいてもらう為に音を大きくするっていっても、
最近のクルマは遮音がいいし、音楽聞いていたら、全然わからないから。
逆に、うるさいバイクは、ウザいので、煽られるのがオチ。
おれは路肩側のサイドミラーにバイクが見えたら中央線よりに走行して
バイクの通路をつくるよ。
もしその状況で幅広のトレーラーがおれの直前にいてたら、逆に加速しながら左に寄せる。
そうすればバイクは進路を中央に移す余裕ができるだろう。
立体交差の陸橋の上などで流れが滞ってきたときはよくそうする。
ちなみにおれはバイクには乗っていない。
バイクの通路をつくるよ。
もしその状況で幅広のトレーラーがおれの直前にいてたら、逆に加速しながら左に寄せる。
そうすればバイクは進路を中央に移す余裕ができるだろう。
立体交差の陸橋の上などで流れが滞ってきたときはよくそうする。
ちなみにおれはバイクには乗っていない。
昨日、納車でした。
バイク屋から帰る途中で右の靴下が焦げそうになりました。
04年式なんですが、燃費は実際のとこどのくらいなんでしょうか？
ツーリング時は皆何kmくらい走ったらガソリン補給してます？
バイク屋から帰る途中で右の靴下が焦げそうになりました。
04年式なんですが、燃費は実際のとこどのくらいなんでしょうか？
ツーリング時は皆何kmくらい走ったらガソリン補給してます？
>>109
体重、走り方、タイヤの空気圧によってかなり差が出ますが、
目安として70-80km走ったら入れるようにしてます。
ヒートガード付いていませんでしたか？
リコール情報を確認してみた方がいいと思います。
体重、走り方、タイヤの空気圧によってかなり差が出ますが、
目安として70-80km走ったら入れるようにしてます。
ヒートガード付いていませんでしたか？
リコール情報を確認してみた方がいいと思います。
ｵﾚは100-110ってとこだな
08だけど、街中なら150、山に入る前なら130くらいで給油かな
峠とかで走り込むときはなるべく直前で満タンにしているけど
峠とかで走り込むときはなるべく直前で満タンにしているけど
130-140kmぐらいかな。
08鳥
08鳥
04から08に乗りかえたけど
08燃費良すぎ・・・
いつも200キロ位でランプが点く
40ｋ/l・・・
04はいっても30ｋ/lだったのに
04の時は120ｋくらいで入れてた
08燃費良すぎ・・・
いつも200キロ位でランプが点く
40ｋ/l・・・
04はいっても30ｋ/lだったのに
04の時は120ｋくらいで入れてた
05だけど80kmちょいリザーブ掛かったときは焦ったw
ギャンギャン回してたら燃費悪いことwww
ギャンギャン回してたら燃費悪いことwww
うちの04は70位でリザーブだな
前が浮いてる時間が長いし
前が浮いてる時間が長いし
インジェクションってそんなに燃費いいのか！
俺の04はせいぜい９０ちょいだな
リアがスライドしてる時間が長いし
つーか、これだけ燃費が違って、乗り味（パワー・トルク感）は同じなの？
俺の04はせいぜい９０ちょいだな
リアがスライドしてる時間が長いし
つーか、これだけ燃費が違って、乗り味（パワー・トルク感）は同じなの？
>>117
つタンク容量
つタンク容量
みんな一体どんな乗り方してるんだｗ
120 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:21:26 ID:nL02B6Bt
>>118
間抜けすぎる自分に泣けてきたorz
間抜けすぎる自分に泣けてきたorz
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
インジェクション車にサービスキャンペーンという名のリコール来たよ。
対象車種が多いので早めに予約どぞ。
インジェクション車にサービスキャンペーンという名のリコール来たよ。
対象車種が多いので早めに予約どぞ。
122 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 03:17:42 ID:7XsdbJdS
おれ、リコールのやつすぐに予約したがなかなかの対応の悪さに驚いたぜ。
お客様の情報がないとかって言って１０分くらい待たされ、結果調べてもなくて、車体番号調べてもう一度連絡して下さいって言われたからわざわざバイクカバー外して調べてたら電話かかってきて、お客様の情報ありました！だとさ。
一発で見つけなさいよ。
皆さんも気を付けてね。
お客様の情報がないとかって言って１０分くらい待たされ、結果調べてもなくて、車体番号調べてもう一度連絡して下さいって言われたからわざわざバイクカバー外して調べてたら電話かかってきて、お客様の情報ありました！だとさ。
一発で見つけなさいよ。
皆さんも気を付けてね。
車台番号も言わずに調べろって・・・そりゃ向こうも簡単に確認できないだろ
社会人なら相手のことももうちょっと考えられるようにならないと
社会人なら相手のことももうちょっと考えられるようにならないと
手順としてはヤマハから案内状が届いてから、それ持って店に行けばいいよ。
今回はエンジン止まるだけだろ。俺のなんかバルブクラッシュするとこだったぞ
まぁ壊れても無料修理だけどね
今回はエンジン止まるだけだろ。俺のなんかバルブクラッシュするとこだったぞ
まぁ壊れても無料修理だけどね
FIが中古で出回るようになったら買い換えよう・・
コンパクトさって言ってもタンクちょっと太った程度じゃん。
むしろニーグリップしやすくなったうえ
タンクバッグのおさまりもよくなったんで
航続距離以外でもメリット大
もちろんキャブ鳥のコンパクトさが好きだという人も多いだろうけど
普通のひとはFIの方が受ける恩恵は大きい筈
タンクバッグのおさまりもよくなったんで
航続距離以外でもメリット大
もちろんキャブ鳥のコンパクトさが好きだという人も多いだろうけど
普通のひとはFIの方が受ける恩恵は大きい筈
130 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 01:55:58 ID:G86tyD54
チョーク引くのがそんなにメンドクサイか？
始動性がいいにこしたことないだろ
始動性と引き換えにエンストの持病を背負ったのか。
キャブ鳥の燃料コックとFIのポンプ。優劣付けがたいな
キャブ鳥の燃料コックとFIのポンプ。優劣付けがたいな
FIで対象車になったひとはポンプを無料交換すればいいだけの話なんで
持病でも仕様でもない
論点がずれているとおもう
持病でも仕様でもない
論点がずれているとおもう
コックOFFとチョーク全引きでキャブ鳥も常に始動性抜群だぞ。
チョークは１ノッチでもゆるかったらダメなんだよね。
チョークは１ノッチでもゆるかったらダメなんだよね。
キャブ清掃しなくて済むというのが魅力なの
キャブ空にしなくていいしチョークひかなくてもいいし
キャブ空にしなくていいしチョークひかなくてもいいし
136 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:44:13 ID:V+8fsSwz
今日、０９鳥エス納車しました
軽くて乗りやすくて、曲がる止まるが楽しいバイクという感じ。
これから、よろしくです
軽くて乗りやすくて、曲がる止まるが楽しいバイクという感じ。
これから、よろしくです
便利だが、他社の旧式車も持ってると
何か物足りなくなる。儀式みたいで、操作しないとチト落ち着かないw
そのうち自分達で全く直せないバイクになるのかねぇ…
何か物足りなくなる。儀式みたいで、操作しないとチト落ち着かないw
そのうち自分達で全く直せないバイクになるのかねぇ…
139 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:51:19 ID:yju89D/F
年式は９年でも間違いないよね。
型は一緒でも年式でいうのが間違いとはいえない
>>133
説明足りなくてスマソ。ドラッグスターのシートネジやTMAXのミラーみたいに
何度交換してもダメって可能性もあるかなと思ってさ。
キャブは燃料コックレバーが脱落してればリザーブ切り替えに手間取ってエンストするし。
>>138
それ独特の間ってあるよね。EXUP搭載車だとキーONにしてすぐにエンジン掛けれないから
ほかの車でもついつい待ってしまうとかｗ
説明足りなくてスマソ。ドラッグスターのシートネジやTMAXのミラーみたいに
何度交換してもダメって可能性もあるかなと思ってさ。
キャブは燃料コックレバーが脱落してればリザーブ切り替えに手間取ってエンストするし。
>>138
それ独特の間ってあるよね。EXUP搭載車だとキーONにしてすぐにエンジン掛けれないから
ほかの車でもついつい待ってしまうとかｗ
133だけど、今回のはサービスキャンペーンレベルだし
大丈夫なんじゃないかな
いろんなバイク乗ってんですね
昨日お台場走っていたら交差点で連れ同士らしいセロー２台と並んだ
自意識過剰かもしれないけれど、なんか意識しちゃうな
暇だったからそのまま羽田空港まで走ってきた
大丈夫なんじゃないかな
いろんなバイク乗ってんですね
昨日お台場走っていたら交差点で連れ同士らしいセロー２台と並んだ
自意識過剰かもしれないけれど、なんか意識しちゃうな
暇だったからそのまま羽田空港まで走ってきた
143 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:23:59 ID:qKDSyCUz
トリは最高に気に入ってますが、リザーブ切り替えのコックが渋いね。以前乗ってたセローはツマミが大型で軽く回せた。切り替えの猶予時間もセローのほうがゆとりがあった。トリは息つきからエンストまでの猶予が短めと感じる。
リザーブ切り替えはわずらわしいな。
これが無いFI車がうらやましいわ。
これが無いFI車がうらやましいわ。
今さらだが08シートを注文してきた
果たしてどれだけケツにやさしくなるのやら
果たしてどれだけケツにやさしくなるのやら
尻強化で桶！w
痔の人はドゾ(・∀・)つ08ｼｰﾄ
痔の人はドゾ(・∀・)つ08ｼｰﾄ
147 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 08:27:24 ID:vUZQ1Vpp
08でも他のバイクに比べると疲れるぜ？
149 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:11:27 ID:Z834hBtf
フェンダーをアップタイプにしてる人います？
トリッカーにアップタイプってどう思います？凡用を加工しようか悩んでいるんですよ。
トリッカーにアップタイプってどう思います？凡用を加工しようか悩んでいるんですよ。
>>149
オフを走らないのであればアップタイプはデメリットの方が多い。
オフを走らないのであればアップタイプはデメリットの方が多い。
逆にオフでもセロー的利用ならアップタイプにするメリットないと思う。
まあ、デザインを気にしておられるのだろうけど。
まあ、デザインを気にしておられるのだろうけど。
鳥用のオンロードタイヤでは何がオヌヌメでしょうか
純正がよいのでは？
あんまり減らないしオンにもオフにも使えるので…
あんまり減らないしオンにもオフにも使えるので…
GP210が定番だと思うのだが？
GP210はネットでも評判いいですよね
純正はバランスがよく鳥には最適だと思うのですが
自分の場合、オフはままごと程度のことをたまにやる程度ですので
もうちょっとオンよりのタイヤがいいかなと
峠だとリアタイヤが滑ってしまうのでもうちょっとグリップがいいタイヤを
探していました
教えていただいた方、ありがとうございます
純正はバランスがよく鳥には最適だと思うのですが
自分の場合、オフはままごと程度のことをたまにやる程度ですので
もうちょっとオンよりのタイヤがいいかなと
峠だとリアタイヤが滑ってしまうのでもうちょっとグリップがいいタイヤを
探していました
教えていただいた方、ありがとうございます
156 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:30:40 ID:5OiFryqK
この間ＧＰ２１０に履き替えました。
自分もほぼオン乗りですが、峠でも暖まりが早く、グリップもいい感じがしますよ。
というか、選択肢がないですけど（苦笑）
ネットで見ると、ピレリのスポーツデーモンも履けるようですが…
自分もほぼオン乗りですが、峠でも暖まりが早く、グリップもいい感じがしますよ。
というか、選択肢がないですけど（苦笑）
ネットで見ると、ピレリのスポーツデーモンも履けるようですが…
んなのねぇ‥なんだかバイクがタイヤに負けてるように見えちゃう
158 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:15:12 ID:Hti7zt8e
０９モデルは出さないのですかね？このまま０８モデルを継続して、廃盤だったら悲しいね。
せめてカラーチェンジとかで新モデル出して欲しいなぁ。
せめてカラーチェンジとかで新モデル出して欲しいなぁ。
>>156
152ですがピレリのは初めて知りました
教えてくれてありがとう
スポーツデーモン、よさげですが結構いい値がしますね
次はGP210に落ち着きそうです
でも林道にはまればまた純正に戻すかも
みなさん、情報ありがとうございました
152ですがピレリのは初めて知りました
教えてくれてありがとう
スポーツデーモン、よさげですが結構いい値がしますね
次はGP210に落ち着きそうです
でも林道にはまればまた純正に戻すかも
みなさん、情報ありがとうございました
>>71です。
みんな、意見をありがとう。
結論から言うと、バイク屋に持って行って、見てもらいました。
バイク屋に試乗とアライメントを見てもらったら、確かに右に曲がる傾向があるとのこと。
そのため調べてもらったら、チェーンのハリの調整するチェーンプラーの位置が左右で若干違っていた・・・
でもそれを直しても、若干の右曲がりの傾向があると言われた。
調整後に、アライメントを見てもらっても、許容範囲内って言っていたし・・・
バイク屋からは、とりあえず大きな故障もないので、これでしばらく乗ってみてくださいと言われた。
一応、メーカーには聞いてみるとのことでした。
色々とお騒がせして、申し訳ございませんでした。
みんな、意見をありがとう。
結論から言うと、バイク屋に持って行って、見てもらいました。
バイク屋に試乗とアライメントを見てもらったら、確かに右に曲がる傾向があるとのこと。
そのため調べてもらったら、チェーンのハリの調整するチェーンプラーの位置が左右で若干違っていた・・・
でもそれを直しても、若干の右曲がりの傾向があると言われた。
調整後に、アライメントを見てもらっても、許容範囲内って言っていたし・・・
バイク屋からは、とりあえず大きな故障もないので、これでしばらく乗ってみてくださいと言われた。
一応、メーカーには聞いてみるとのことでした。
色々とお騒がせして、申し訳ございませんでした。
新車の乗り出し価格どのくらいでしたか？
自賠責もいれて45万なら上出来かな？
自賠責もいれて45万なら上出来かな？
私の場合ですが、自賠責、任意、盗難保険、その他オプション付けて、約51万でした。
ちなみに車両価格は、39.3万円でした。
知り合いから紹介してもらったバイク屋だったので、そこそこ安くしてもらえた方だと思います。
ちなみに車両価格は、39.3万円でした。
知り合いから紹介してもらったバイク屋だったので、そこそこ安くしてもらえた方だと思います。
07年に買った06だけど、車輌で37.5万だったよ
任意入らず乗り出しで41万くらい
マイチェン（カラーリング？）直後の在庫処分価格って言われた
任意入らず乗り出しで41万くらい
マイチェン（カラーリング？）直後の在庫処分価格って言われた
ヤフオクに出てるトリッカーは一桁スタートか。
幾らで落ちるんだろ。
幾らで落ちるんだろ。
ほ
ん
だ
し
い
り
アナルセックス
BEAMSのアップタイプのマフラーつけてタンデムしたら太もも焼肉になっちゃいますか？つけてる人がいるなら教えて下さい。
174 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:21:48 ID:hQt46Upt
０８にdb`SのEX2チタンエキパイとDB1マフラーをいれました。
http://www.db-5.com/dBs/index.html
最初は少し下が無くなったかなと思いましたが、何故か今はトルク感が元に戻っています。
どうも、ECUが補正しているのですかね？
後、AIも撤去しております。
皆さんの参考になれば幸いです。
http://www.db-5.com/dBs/index.html
最初は少し下が無くなったかなと思いましたが、何故か今はトルク感が元に戻っています。
どうも、ECUが補正しているのですかね？
後、AIも撤去しております。
皆さんの参考になれば幸いです。
タンデマーの事を考えるなら普通そんなのつけない
割り切らないとな
ガードとかゴテゴテしたの付けたくなかったら、
厚めのカーボンプレートを３周位巻いとけば桶かと
厚めのカーボンプレートを３周位巻いとけば桶かと
178 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:48:18 ID:QiTXd7em
前までビームスつけてたけど、やけどなんてしないぜ。
今はデルタだけど、気にして乗ればケガしませんよ。あまりに足が肉付きがよければ話は別だけど。。。標準体型なら大丈夫。
今はデルタだけど、気にして乗ればケガしませんよ。あまりに足が肉付きがよければ話は別だけど。。。標準体型なら大丈夫。
>>173
08鳥にBEAMS付けててタンデムもよくするけど焼肉にはならないな
サイレンサー部は火傷するほど熱くはならないが、長距離走ると熱くなってきたと後ろの人が言うこともあるので何時間もタンデムするなら蒸し焼き程度にはなるかもしれない
08鳥にBEAMS付けててタンデムもよくするけど焼肉にはならないな
サイレンサー部は火傷するほど熱くはならないが、長距離走ると熱くなってきたと後ろの人が言うこともあるので何時間もタンデムするなら蒸し焼き程度にはなるかもしれない
>>174
おお、なかなかいないdB's仲間発見ｗｗｗ
俺のは古くてヒートガード付いてないんだけど
カーボンヒートガードはどんな感じ？
耐熱テープ巻いて誤魔化してるけど
見た目が激しく悪いからヒートガードだけ欲しいんだよね
問い合わせメール送ってみたけど、単品で買えない場合
DRCの汎用ヒートガード一択ってのがなんともね…
おお、なかなかいないdB's仲間発見ｗｗｗ
俺のは古くてヒートガード付いてないんだけど
カーボンヒートガードはどんな感じ？
耐熱テープ巻いて誤魔化してるけど
見た目が激しく悪いからヒートガードだけ欲しいんだよね
問い合わせメール送ってみたけど、単品で買えない場合
DRCの汎用ヒートガード一択ってのがなんともね…
タンデム……そもそも相手がry
嫁を乗っけてた時に、ショルダーバッグが排気口にかかってるのを知らずに
30分位走ったら…バッグの一部が焦げて、中に入れてた携帯が少し変形したw
バッグを左右逆に掛ければ済む事なんだけど、そこまで気がまわらなかったﾖw
30分位走ったら…バッグの一部が焦げて、中に入れてた携帯が少し変形したw
バッグを左右逆に掛ければ済む事なんだけど、そこまで気がまわらなかったﾖw
価格も安くて維持費がとても安いので、
１２５ｃｃ以下、原２の新車でいいのがないか
探してたけど、あきらめました。
そこで、２５０ｃｃを検討中です。
求めているのは、軽さと、ワインディングでの早さ。
で、トリッカーが一番いいのかと思っています。
ただ、なんか馬力なくて遅そうなイメージが・・・
トリッカーって速いですか？
背が低いので、ＷＲとかは無理です。
新車を買おうか迷ってます。
１２５ｃｃ以下、原２の新車でいいのがないか
探してたけど、あきらめました。
そこで、２５０ｃｃを検討中です。
求めているのは、軽さと、ワインディングでの早さ。
で、トリッカーが一番いいのかと思っています。
ただ、なんか馬力なくて遅そうなイメージが・・・
トリッカーって速いですか？
背が低いので、ＷＲとかは無理です。
新車を買おうか迷ってます。
>>184
せせこましい下りはかなり速い。
ただ、膝摺り易いんでニースライダーの消耗が……
リッターSSが苦手なそういう所ではある意味最速。
R600に乗ってるときの自分より速度が出てたりします。
せせこましい下りセクション。常に全開ですがw
勝負は100km/hまでと登りを割り切れれば馬力は気にする必要はないかと。
たかが18馬力、されど18馬力。
スペックに惑わされるな。
せせこましい下りはかなり速い。
ただ、膝摺り易いんでニースライダーの消耗が……
リッターSSが苦手なそういう所ではある意味最速。
R600に乗ってるときの自分より速度が出てたりします。
せせこましい下りセクション。常に全開ですがw
勝負は100km/hまでと登りを割り切れれば馬力は気にする必要はないかと。
たかが18馬力、されど18馬力。
スペックに惑わされるな。
ワインディングでの速さを求めるバイクではない罠
でも軽いし、コーナリングは楽しい
ただの交差点の右折でも楽しいレベルw
高速コーナーは完全に不向きだけど、
平坦～下りのくねくねした道なら速い
街中は信号ダッシュ含めて全く不満はない
小回りきくし足付きもいいし、乗りやすいよ
単に速く走りたいなら、選ぶと後悔する
オレ自身はすごく気に入っているけどね
でも軽いし、コーナリングは楽しい
ただの交差点の右折でも楽しいレベルw
高速コーナーは完全に不向きだけど、
平坦～下りのくねくねした道なら速い
街中は信号ダッシュ含めて全く不満はない
小回りきくし足付きもいいし、乗りやすいよ
単に速く走りたいなら、選ぶと後悔する
オレ自身はすごく気に入っているけどね
>>188
買っちまおうかな、げへ
買っちまおうかな、げへ
今日こうてきた
来週納車だぜええええええええええ
いやっほーーーーーーーーーーーーい
来週納車だぜええええええええええ
いやっほーーーーーーーーーーーーい
>>191
Sにしたよ。マフラーはもちろんスレで教えてもらった焼き肉にならないBEAMSのマフラーにした
http://www.beams-mc.com/product/yamaha/yamaha/tricker08/up/racing_long.html
http://www.beams-mc.com/product/yamaha/yamaha/tricker08/up/ss300_sonic3.html
フルエキタイプのマフラーもかっこいいけど安いほうにしちゃいました
Sにしたよ。マフラーはもちろんスレで教えてもらった焼き肉にならないBEAMSのマフラーにした
http://www.beams-mc.com/product/yamaha/yamaha/tricker08/up/racing_long.html
http://www.beams-mc.com/product/yamaha/yamaha/tricker08/up/ss300_sonic3.html
フルエキタイプのマフラーもかっこいいけど安いほうにしちゃいました
>>189
軽くて原2の感覚が欲しいなら、買うしかないだろう。
クルクル回ると言う感覚はセローやXTXでは出てこない独自の感覚だとも加えておこう。
短いスイングアームやサスストロークが奏功してるんだろうな。
軽くて原2の感覚が欲しいなら、買うしかないだろう。
クルクル回ると言う感覚はセローやXTXでは出てこない独自の感覚だとも加えておこう。
短いスイングアームやサスストロークが奏功してるんだろうな。
トリッカーの小回りはいいなぁとWRに乗ってても思う
WR、ハンドル切れ込み浅いんでUターンしにくいorz
俺がヘタなのが大きいけど。
WR、ハンドル切れ込み浅いんでUターンしにくいorz
俺がヘタなのが大きいけど。
08'トリッカーが欲しいけど、中古が見当たらない…。
安月給だけど覚悟を決めて新車を買おうと思ってるんですが
YSPで買うとどこでも乗り出し50万超えますか？
安月給だけど覚悟を決めて新車を買おうと思ってるんですが
YSPで買うとどこでも乗り出し50万超えますか？
>>193
そそるな・・・・
ボーナスさえ出れば購入可能、ボーナスさえ。
この不景気で会社がこの先どうなるかもわからない。
でもありがとう、買えたら買おうという気になった。
ただそのまえに、小型のオンボロ２台処分しないと・・・
オクでも売れそうもないし、困っている。
そそるな・・・・
ボーナスさえ出れば購入可能、ボーナスさえ。
この不景気で会社がこの先どうなるかもわからない。
でもありがとう、買えたら買おうという気になった。
ただそのまえに、小型のオンボロ２台処分しないと・・・
オクでも売れそうもないし、困っている。
>>196
茄子が出なくても、IYHがあるじゃないか。
会社が存続さえしてれば審査はry
小型バイクも下取りなら割と甘めに見てくれるかと。
登録諸費用分位にはなるかもしれんな。
もしくは、オクに出してもアレなら、2chの売買スレで底値で売りたたく手もある。
茄子が出なくても、IYHがあるじゃないか。
会社が存続さえしてれば審査はry
小型バイクも下取りなら割と甘めに見てくれるかと。
登録諸費用分位にはなるかもしれんな。
もしくは、オクに出してもアレなら、2chの売買スレで底値で売りたたく手もある。
200 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 12:10:26 ID:jlRs4v1v
201 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 12:17:34 ID:jlRs4v1v
>>180
そうそう、ヒートガードはEX-1・EX-2のどちらにも使えますよ。
取り付けステーがありますので。
DELTAやラフロの方も利用可能だと思います。
エキパイの形状は変わらない様に見えますし。
返事が遅れて申し訳ありません。
そうそう、ヒートガードはEX-1・EX-2のどちらにも使えますよ。
取り付けステーがありますので。
DELTAやラフロの方も利用可能だと思います。
エキパイの形状は変わらない様に見えますし。
返事が遅れて申し訳ありません。
おすすめのオフタイヤってある？
サイズ的にむり？
サイズ的にむり？
たしかTTｰR125のタイヤがイケたはず。
でも公道使用不可かもw
ちと鶏の方がリム幅広めだからビード落ちし易いけど…
圧を下げ過ぎなきゃ大丈夫っしょ。
でも公道使用不可かもw
ちと鶏の方がリム幅広めだからビード落ちし易いけど…
圧を下げ過ぎなきゃ大丈夫っしょ。
MXタイヤは舗装路がなぁ…
>>203
イボイボタイヤが欲しいならミニモトのモトクロスタイヤかな。
205が書いてるようにタイヤ巾狭いけど、山で1kg/cm^2に落として使ってても
ビート落ちはしたこと無いね。
サイズ的にはフロントワンサイズ、リヤはツーサイズダウンになるけど、純正
タイヤに比べたらグリップは雲泥の差。
イボイボタイヤが欲しいならミニモトのモトクロスタイヤかな。
205が書いてるようにタイヤ巾狭いけど、山で1kg/cm^2に落として使ってても
ビート落ちはしたこと無いね。
サイズ的にはフロントワンサイズ、リヤはツーサイズダウンになるけど、純正
タイヤに比べたらグリップは雲泥の差。
208 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:37:32 ID:qK1IrXTo
往復300kツーリング行ってきた。
タイトな峠は楽しいけど、流れの速いバイパスとかは苦痛だなw
タイトな峠は楽しいけど、流れの速いバイパスとかは苦痛だなw
>>209 尻は無事かっ
タイヤ関連レス サンクス
やっぱミニモト用MXタイヤとかになっちゃうよね
ケモいくわけじゃないからしばらく純正で
そのうちセロー足回りかな…
やっぱミニモト用MXタイヤとかになっちゃうよね
ケモいくわけじゃないからしばらく純正で
そのうちセロー足回りかな…
BEAMSのマフラーってバッフル外すと五月蠅すぎるのかな？
セミレーシングバッフルを買おうかまよってるんだけど
セミレーシングバッフルを買おうかまよってるんだけど
>>212
BEAMSダウン付けてるけど、やっぱりバッフル外すとウルサイ。
怖いのは、付けてても外してても乗ってるうちに慣れるってことで、
さらに一般市民からすると実はどっちもかなり耳障りってことです。
性能の変化は誤差の範囲内なのでバッフルは付けっ放し推奨。
BEAMSダウン付けてるけど、やっぱりバッフル外すとウルサイ。
怖いのは、付けてても外してても乗ってるうちに慣れるってことで、
さらに一般市民からすると実はどっちもかなり耳障りってことです。
性能の変化は誤差の範囲内なのでバッフルは付けっ放し推奨。
215 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2009/06/03(水) 16:57:46 ID:3xKDfghu
煩い、煩くないは主観なのでなんとも言えんなぁ。
「バッフル付けるとノーマル並みの音」ってなインプレを何件か見て俺もビームス買ったけど、
バッフル付けてても住宅地に住む良識的な大人にはご近所さんに気を使うレヴェルだと思うぞ。
「バッフル付けるとノーマル並みの音」ってなインプレを何件か見て俺もビームス買ったけど、
バッフル付けてても住宅地に住む良識的な大人にはご近所さんに気を使うレヴェルだと思うぞ。
ノーマルで十分な音量あるとおもうしな。
ノーマルでも長々と暖機するのは気使うなぁ
08鳥子にももっとマフラーの選択肢を
やっぱ外すと煩いんだね。サンクス
セミレーシング買ってつけます
セミレーシング買ってつけます
220 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:07:29 ID:U2FcaYDw
バイク屋の親爺に聞いたらできないって言ってたよ
規制上だけの問題ではなくセンサーとか不具合が出るっていわれた
08とそれ以前ではパーツナンバーも変わっているね
規制上だけの問題ではなくセンサーとか不具合が出るっていわれた
08とそれ以前ではパーツナンバーも変わっているね
なるなる
０８鳥でマフラー交換を考えていたが、とりあえずしばらく待とう。
閑静な住宅地に住んでるから、普通にエンジン掛けただけでも、近所に気を使うし・・・
０８鳥でマフラー交換を考えていたが、とりあえずしばらく待とう。
閑静な住宅地に住んでるから、普通にエンジン掛けただけでも、近所に気を使うし・・・
マフラーはともかく、あのサビる黒いエキパイはダメダメorz
でもアフターパーツでエキパイだけってチタンのみかな？
安いステンでOKなんだが
でもアフターパーツでエキパイだけってチタンのみかな？
安いステンでOKなんだが
224 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:13:34 ID:U2FcaYDw
>>221
Ｏ２センサー無いから関係ないよ。
実際、自分の０８鳥は問題なく走ります。
ノーマルより扱いやすく早くなりました。
少し煩いけど。
もちろんＡＩ撤去はデフォね。
>>223
デルタやラフロがあるでしょ？
Ｏ２センサー無いから関係ないよ。
実際、自分の０８鳥は問題なく走ります。
ノーマルより扱いやすく早くなりました。
少し煩いけど。
もちろんＡＩ撤去はデフォね。
>>223
デルタやラフロがあるでしょ？
225 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:19:15 ID:U2FcaYDw
>>221
あとパーツーナンバーが変わったのはヒートガードと触媒の有無かな？
初期鳥のスペックはよく知らないけど。
排ガス・騒音の年式による規制の違いだけで、取り付けは同じです。
実際に製造元に聞いても同じ回答でした。
あとパーツーナンバーが変わったのはヒートガードと触媒の有無かな？
初期鳥のスペックはよく知らないけど。
排ガス・騒音の年式による規制の違いだけで、取り付けは同じです。
実際に製造元に聞いても同じ回答でした。
どこのマフラーつけているのか教えていただいてもいいですか？
フルエキ？
フルエキ？
227 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 05:01:21 ID:g71tN6MC
>>226
dB'sだよ。
http://www.db-5.com/dBs/index.html
最初はエキパイを交換した。
1000㎞送行後にサイレンサーも交換。
ノーマルエキパイはトルクの谷があるから、エキパイのみでも有効かと。
個人的にはサイレンサーは見た目と軽量化で交換した。
でも、よりスッキリとエンジンがまわるから、開けるのが楽しい。
音量は乗ってる本人は大きいと感じるけど、他の人からは小さいみたい。
対応は良いメーカーなので、個人的にはお勧めです。
dB'sだよ。
http://www.db-5.com/dBs/index.html
最初はエキパイを交換した。
1000㎞送行後にサイレンサーも交換。
ノーマルエキパイはトルクの谷があるから、エキパイのみでも有効かと。
個人的にはサイレンサーは見た目と軽量化で交換した。
でも、よりスッキリとエンジンがまわるから、開けるのが楽しい。
音量は乗ってる本人は大きいと感じるけど、他の人からは小さいみたい。
対応は良いメーカーなので、個人的にはお勧めです。
228 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 05:09:49 ID:g71tN6MC
教えてくれてありがとう
センター出しがでるまで待っているつもりだったけど
これもいいかもしれない
センター出しがでるまで待っているつもりだったけど
これもいいかもしれない
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:38:39 ID:UO8pnFTT
この前、蕎麦屋に行ったら、XT250Xとセロー250が、並んでとまっていたので
俺もその横に並べてとめてしまった、少し幸せ気分
俺もその横に並べてとめてしまった、少し幸せ気分
>>230この鳥はお前か！？ｗ
XTスレより
836:７７４ＲＲ[]
2009/06/01(月) 08:28:32 ID:Xh0DFag+
>826
ツーリング途中に飯食って出てきたら、俺のバイクの左右に
トリッカーとセロー250がww
一番驚いてたのはセロー250の人なのかな?
XTスレより
836:７７４ＲＲ[]
2009/06/01(月) 08:28:32 ID:Xh0DFag+
>826
ツーリング途中に飯食って出てきたら、俺のバイクの左右に
トリッカーとセロー250がww
一番驚いてたのはセロー250の人なのかな?
トリッカーにタイヤの選択肢はあるの？
ちょっと心配。
ちょっと心配。
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 03:32:30 ID:hSdtuzRG
誰かデイトナのマスクとタンクシュラウドとアップFフェンダー、リアテールランプ付けてる人いない？
全体的にどんな雰囲気になるのか気になる。
全体的にどんな雰囲気になるのか気になる。
08用のタンクシュラウド出してくんねぇかな
236 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:50:50 ID:V1elCwf3
ググりました
カッコいいですね、気に入りました
が、価格が・・・
携帯からなのにご親切にありがとう
カッコいいですね、気に入りました
が、価格が・・・
携帯からなのにご親切にありがとう
238 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:25:04 ID:zGvGFORF
バイク板なのにこのバイクや兄弟機のスレは荒れないね
いいひとが多いんだろうな
いいひとが多いんだろうな
今ミニモトで獣道のようなとこよく走るけど、酉でもできそう？
ミニモトだったら、行き止まりでも後輪をひょいっと持ち上げて、Uターンできるけど、酉でも頑張ればできるかな？
ミニモトだったら、行き止まりでも後輪をひょいっと持ち上げて、Uターンできるけど、酉でも頑張ればできるかな？
ひょいっとてのは無理だろ
必死にならおk
必死にならおk
>>240,242
ヌセロよりは軽く持ち上げられるが、ミニモトのようにヒョイとは行かないと思う。
ガチムチなアニキなら問題ないだろうけど、ミニモトが体格的に苦にならない
小柄ライダーなら、セローよりマシ程度で過度の期待はゲンキンです。
さらに、タイヤの問題もあってフルサイズ化しないと獣道は厳しいです。
トラタイヤ履かせるとかなり面白い乗り物になりますが。
ヌセロよりは軽く持ち上げられるが、ミニモトのようにヒョイとは行かないと思う。
ガチムチなアニキなら問題ないだろうけど、ミニモトが体格的に苦にならない
小柄ライダーなら、セローよりマシ程度で過度の期待はゲンキンです。
さらに、タイヤの問題もあってフルサイズ化しないと獣道は厳しいです。
トラタイヤ履かせるとかなり面白い乗り物になりますが。
KSRとかはいかが？
鳥、すごい気に入って欲しいんだけど
昔セロー225に乗ってて、あまりのつまらなさに売った経験がある
んだよなぁ。
セローとはまた感覚違いますかね？
昔セロー225に乗ってて、あまりのつまらなさに売った経験がある
んだよなぁ。
セローとはまた感覚違いますかね？
答えになってるか解らんが、225のセローとはエンジンが違う。
現行のセロはトリと同じエンジン。
現行のセロはトリと同じエンジン。
つまらなかった理由によるんじゃない？
セロー１台でツーリングから何から全てこなそうと思ったら
やっぱ高速とか色んなシーンで苦しくてね。
今は大型も持ってるんでセカンドの遊び用に鳥が欲しいのれす。。
やっぱ高速とか色んなシーンで苦しくてね。
今は大型も持ってるんでセカンドの遊び用に鳥が欲しいのれす。。
大型のサブになら最適だと思われます。
250 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:25:28 ID:95cNXYGz
オレンジ乗ってる人はナゼ必ず絶対
着てるのもオレンジを選ぶのか
店員に間違われませんか？
着てるのもオレンジを選ぶのか
店員に間違われませんか？
>>248
俺は、ファーストが某メガスポ、セカンドが酉、サードに原二を持っている。
酉は町乗りと山へのトレッキングに使ってるよ。
それが楽しくて、はまってしまったｗ
ただ、それで欠点が1つ出てきた・・・
それは、ファーストのメガスポに全然乗らなくなった・・・
下手したら、メガスポを処分してしまいそうだｗ
>>250
オレンジ酉に乗って、オレンジメットを被っているが、服装はオレンジじゃないな。
まあ、服を買う金が無いだけなのだがｗ
俺は、ファーストが某メガスポ、セカンドが酉、サードに原二を持っている。
酉は町乗りと山へのトレッキングに使ってるよ。
それが楽しくて、はまってしまったｗ
ただ、それで欠点が1つ出てきた・・・
それは、ファーストのメガスポに全然乗らなくなった・・・
下手したら、メガスポを処分してしまいそうだｗ
>>250
オレンジ酉に乗って、オレンジメットを被っているが、服装はオレンジじゃないな。
まあ、服を買う金が無いだけなのだがｗ
今日初めて林道というものを走った
何回かひやっとした場面もあったけれど結構いけるもんだなぁという感想
轍みたいのができてるとタイヤとられちゃうね
楽しかったけれど、鳥泥だらけになっちゃったよ
何回かひやっとした場面もあったけれど結構いけるもんだなぁという感想
轍みたいのができてるとタイヤとられちゃうね
楽しかったけれど、鳥泥だらけになっちゃったよ
トリで手放し運転ってできる？
かなりハンドルが軽いから安定しないんだけど
かなりハンドルが軽いから安定しないんだけど
254 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:07:24 ID:8EztPH+c
やばい、免許取れたらとりあえずビグスクでも買おうと思ってたけど、
何気なくヤマハのサイトでトリッカー見てたら欲しくなってきた、オレンジ色のカッコイイね！
教習車のCB400より運転しやすい？
何気なくヤマハのサイトでトリッカー見てたら欲しくなってきた、オレンジ色のカッコイイね！
教習車のCB400より運転しやすい？
世間一般にはそんな風に思われてるのかｗ
けど運転楽なのはいいですね！
けど運転楽なのはいいですね！
トリッカーと1000ccを持ってるので弟にトリ貸して高速ツーリングしたときの感想
バイクだけならカッコイイけど、人が乗ると後姿がなんか変だし
車体とライトが小さいからミラーに映る姿が貧弱なんだよね。
当然、自分が乗ってるときは気にならないけど。
バイクだけならカッコイイけど、人が乗ると後姿がなんか変だし
車体とライトが小さいからミラーに映る姿が貧弱なんだよね。
当然、自分が乗ってるときは気にならないけど。
>>255
チャチイのに２５０のエンジンが乗っている。
とてもそう見えないところがしびれるあこがれる。
カマキリの背中のようにせり上がったタンクのお
かげですごく凝縮された感じがある。
シェルパよりも旧セローよりも小さいんだぜ。
チャチイのに２５０のエンジンが乗っている。
とてもそう見えないところがしびれるあこがれる。
カマキリの背中のようにせり上がったタンクのお
かげですごく凝縮された感じがある。
シェルパよりも旧セローよりも小さいんだぜ。
オイラはＸＴＸの方がﾄﾉｻﾏﾊﾞｯﾀだと思う。
261 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:04:11 ID:s8cWhxWk
おい、それってカッコいいのか？
すまん、お聞きしたいんですが、
オレンジ鳥にビジネススーツの組み合わせって明らかに変かな？
都内の通勤用に小回り効いていいかなぁと検討中の36歳・165㎝の小さなオッサンです。
オレンジ鳥にビジネススーツの組み合わせって明らかに変かな？
都内の通勤用に小回り効いていいかなぁと検討中の36歳・165㎝の小さなオッサンです。
何も問題なし。
ただしステップとチェンジペダルは何とかしないと靴がボロボロになるよ。
俺はワイズのステップに載せるゴムとスポンジラバーをペダルに巻いて対処してる。
ただしステップとチェンジペダルは何とかしないと靴がボロボロになるよ。
俺はワイズのステップに載せるゴムとスポンジラバーをペダルに巻いて対処してる。
昨日バイク屋に鳥とＹＢＲ１２５がおいてあって、
ＹＢＲのほうが車格が立派でカナシカッタ。
小柄なひとがのってるのを見たときは、格好よかったのに。
ＹＢＲのほうが車格が立派でカナシカッタ。
小柄なひとがのってるのを見たときは、格好よかったのに。
小さくて軽いのが美徳のバイクですよ？
>>262
オレンジ酉に、オレンジメットを被ってスーツで会社に通っている、36歳170ｃｍの俺様が通りますよ～
>>263が言う通り、靴はボロボロになったお。
だから、ビジネスシューズは通勤リュックに入れて、バイク用の靴で運転してるお。
後は、色が色だけに、すごく目立つｗ
会社の同僚によく目撃談を言われるｗ
オレンジ酉に、オレンジメットを被ってスーツで会社に通っている、36歳170ｃｍの俺様が通りますよ～
>>263が言う通り、靴はボロボロになったお。
だから、ビジネスシューズは通勤リュックに入れて、バイク用の靴で運転してるお。
後は、色が色だけに、すごく目立つｗ
会社の同僚によく目撃談を言われるｗ
268 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:52:17 ID:asSdK0hX
ちょっと教えてもらいたいんですけど～
ウインカーのリレーってどこに付いてるんですかね？
ウインカーのリレーってどこに付いてるんですかね？
うちのオヤジ、マジとんでもない。
俺、入社３年目でトリッカー購入。大事に乗ってたんだが、
転勤で実家に戻ってから一時期、どうしても仕事の性質上、
バイクに乗る機会が少なかった。
そして、たまたま車を車検に出していた時に
「今日は久しぶりにバイク通勤！」と張り切って
鳥を置いてある離れの納屋にいったら・・・なんだこれ・・・
俺の鳥のリアキャリアにでっかい箱がついてる。
おまけにハンドルにはカブとか自転車に婆さんがよく付けてる
あのヌクヌクウォーマーが装着済み。
さらに巨大なスクリーンまで・・・
どうやらカブの風防をムリヤリ取り付けたとおもわれる。
よく見たら、針金とか巻いてあるし。
・・・オヤジだ・・（怒）
（続く）
俺、入社３年目でトリッカー購入。大事に乗ってたんだが、
転勤で実家に戻ってから一時期、どうしても仕事の性質上、
バイクに乗る機会が少なかった。
そして、たまたま車を車検に出していた時に
「今日は久しぶりにバイク通勤！」と張り切って
鳥を置いてある離れの納屋にいったら・・・なんだこれ・・・
俺の鳥のリアキャリアにでっかい箱がついてる。
おまけにハンドルにはカブとか自転車に婆さんがよく付けてる
あのヌクヌクウォーマーが装着済み。
さらに巨大なスクリーンまで・・・
どうやらカブの風防をムリヤリ取り付けたとおもわれる。
よく見たら、針金とか巻いてあるし。
・・・オヤジだ・・（怒）
（続く）
頭にきた俺、オヤジの部屋まで猛烈ダッシュ。
俺：「おい！オヤジ、俺のバイク勝手に弄ったろ！」
親父：「あ、あれな。うんうん、あれ、よう走るのー、ええ単車じゃ。」
俺：「いや、だから勝手に弄ったろっつーの！」
親父：「いかんかったか？」
俺：「つか何だよ！あんなんじゃ、会社乗っていけねーよ！（怒）どーすんだよ！」
親父：「いや、まぁ乗ってみろ。なかなかエエから。荷物がな、載らんかと思うてな、
あれな、クワとかも積めるようにワシがちょっと弄っとるんよ。
うしろに、ゲートボールのハンマーも刺さるようになっとるしな、
最近、組のドブさらいもあれで行きよるんよ。」
俺：「しらねーよ！つか、クワとか勝手に改造すんなよ！！！！あれ、俺のバイクやん！」
なんで、自分のＢＭでやらねーんだよ！あのウルトラマンみたいなヤツでやれよ！（怒）
勝手に人のものさわんなよ！」
（↑解説：オヤジは実はＢＭの自前のリッターバイクを持っている）
親父：「あれな、ワシも年やけん最近、よう触ってない。重いんよなー、あれ。
あ、んじゃ、ワシので行ってええから。」
俺：「俺、免許中免なんだから乗れるわけねーだろがぁぁぁぁクソオヤジぃぃぃ！！！！！！（怒）」
俺：「おい！オヤジ、俺のバイク勝手に弄ったろ！」
親父：「あ、あれな。うんうん、あれ、よう走るのー、ええ単車じゃ。」
俺：「いや、だから勝手に弄ったろっつーの！」
親父：「いかんかったか？」
俺：「つか何だよ！あんなんじゃ、会社乗っていけねーよ！（怒）どーすんだよ！」
親父：「いや、まぁ乗ってみろ。なかなかエエから。荷物がな、載らんかと思うてな、
あれな、クワとかも積めるようにワシがちょっと弄っとるんよ。
うしろに、ゲートボールのハンマーも刺さるようになっとるしな、
最近、組のドブさらいもあれで行きよるんよ。」
俺：「しらねーよ！つか、クワとか勝手に改造すんなよ！！！！あれ、俺のバイクやん！」
なんで、自分のＢＭでやらねーんだよ！あのウルトラマンみたいなヤツでやれよ！（怒）
勝手に人のものさわんなよ！」
（↑解説：オヤジは実はＢＭの自前のリッターバイクを持っている）
親父：「あれな、ワシも年やけん最近、よう触ってない。重いんよなー、あれ。
あ、んじゃ、ワシので行ってええから。」
俺：「俺、免許中免なんだから乗れるわけねーだろがぁぁぁぁクソオヤジぃぃぃ！！！！！！（怒）」
鳥が小さいから乗っている姿が貧弱ってはぁ？って感じ
オレはたまにショーウィンドウに映った自分を見てうっとりしてしまうことがある
何このひと、かっこいいい、かっこよすぎって感じ
青信号に気づいて慌ててフロントアップしながら走り去ることもあるぜ
その姿もまたカッコいい訳だが
峠でも小さい鳥で大型カモるからいいんだろ？
相手の焦る姿をバックミラーで確認しながら距離を離していく快感
なんでこんな小さいバイクに？って思っているのが手に取るようにしてわかる
勿論勝負できるのは下りに限るけど、下りこそ全てだからね
例えばようつべとかで外人さんが上手く乗りこなしている鳥みて同じ感想は持たないだろう？
要は乗り手次第なんだよ、このバイク
オレはたまにショーウィンドウに映った自分を見てうっとりしてしまうことがある
何このひと、かっこいいい、かっこよすぎって感じ
青信号に気づいて慌ててフロントアップしながら走り去ることもあるぜ
その姿もまたカッコいい訳だが
峠でも小さい鳥で大型カモるからいいんだろ？
相手の焦る姿をバックミラーで確認しながら距離を離していく快感
なんでこんな小さいバイクに？って思っているのが手に取るようにしてわかる
勿論勝負できるのは下りに限るけど、下りこそ全てだからね
例えばようつべとかで外人さんが上手く乗りこなしている鳥みて同じ感想は持たないだろう？
要は乗り手次第なんだよ、このバイク
（270からの続き）
・・・という世紀末的やりとりが交わされた後、
会社に遅れそうになったオレ、車もないので仕方なく
鳥（オヤジカスタム）で通勤。
信号待ちでも超注目の的。イヤな意味での注目の的。
ビグスクに乗ってるヤツラまで、こっち見て笑ってやんの。
そーか可笑しいか。笑えよ。
一刻も早くこの場から離れたい気持ちから、信号待ちからの
スタートは超ロケットスタート気味。
仕方ないだろ。だって、車は車検中なんだよ。
おれはこれ（鳥オヤジカスタム）で会社に行くしかないんだよ。
無心になって、ひたすらアクセルをぶん回す。
つかハンドル、確かにあったかいよ。
全然嬉しくないけどあったかいよ。
走行時に風は来ないが、停車時に痛い視線が降り注ぐ。
ようやく職場にたどり着いたが、職場の駐輪場には死んでも停めたくない。
こんなバイク見られたら、とてもじゃないが生きていけない。
バイク乗りとしての人権剥奪。
そして、近くのコンビニに停めて出勤した。
・・・・そして帰りには、「無断停車ご遠慮願います」と書かれた紙が
水糊でベタベタにリアキャリアの箱に張られていた。
・・・という世紀末的やりとりが交わされた後、
会社に遅れそうになったオレ、車もないので仕方なく
鳥（オヤジカスタム）で通勤。
信号待ちでも超注目の的。イヤな意味での注目の的。
ビグスクに乗ってるヤツラまで、こっち見て笑ってやんの。
そーか可笑しいか。笑えよ。
一刻も早くこの場から離れたい気持ちから、信号待ちからの
スタートは超ロケットスタート気味。
仕方ないだろ。だって、車は車検中なんだよ。
おれはこれ（鳥オヤジカスタム）で会社に行くしかないんだよ。
無心になって、ひたすらアクセルをぶん回す。
つかハンドル、確かにあったかいよ。
全然嬉しくないけどあったかいよ。
走行時に風は来ないが、停車時に痛い視線が降り注ぐ。
ようやく職場にたどり着いたが、職場の駐輪場には死んでも停めたくない。
こんなバイク見られたら、とてもじゃないが生きていけない。
バイク乗りとしての人権剥奪。
そして、近くのコンビニに停めて出勤した。
・・・・そして帰りには、「無断停車ご遠慮願います」と書かれた紙が
水糊でベタベタにリアキャリアの箱に張られていた。
なにこの
>>269
微笑ましいじゃないか、親父さんの方が乗る機会多いなら取り替えてやんなよ。
足付きも良いし軽いし、荷物も積めるようになったんだろｗ
うちの親父もバイクにでっかい袋縛り付けてフラフラ乗ってたから
GIVI箱付けてハンドル上げてメンテナンス一式診てるぞ。
Trickerに乗り換えさせようともしたが歳のせいか順応できなくなってたんで
現状のバイクに俺のバイク以上の金掛けて
(WPのリアサスに親父の体重設定等)乗り易くしてる。
変な話、いつ乗れなくなるか判らないんだから出来る事はしてあげた方が良いよ。
微笑ましいじゃないか、親父さんの方が乗る機会多いなら取り替えてやんなよ。
足付きも良いし軽いし、荷物も積めるようになったんだろｗ
うちの親父もバイクにでっかい袋縛り付けてフラフラ乗ってたから
GIVI箱付けてハンドル上げてメンテナンス一式診てるぞ。
Trickerに乗り換えさせようともしたが歳のせいか順応できなくなってたんで
現状のバイクに俺のバイク以上の金掛けて
(WPのリアサスに親父の体重設定等)乗り易くしてる。
変な話、いつ乗れなくなるか判らないんだから出来る事はしてあげた方が良いよ。
>>269
俺の初バイクはCBR250FOURだったが、その初ゴケは親父だ。
調子こいてリア滑らせて遊んでて、立ちゴケしやがった。。。
あんときゃ、なんて酷い奴だと思ったが。。。あの人が居なけりゃ
今バイク乗ってたかどうかわからん。その親父も既に他界した。
ついぞ、一緒に乗る機会が無かったなぁ。
てわけで、大型の免許とって、バイク交換して一緒に乗れよな。
俺の初バイクはCBR250FOURだったが、その初ゴケは親父だ。
調子こいてリア滑らせて遊んでて、立ちゴケしやがった。。。
あんときゃ、なんて酷い奴だと思ったが。。。あの人が居なけりゃ
今バイク乗ってたかどうかわからん。その親父も既に他界した。
ついぞ、一緒に乗る機会が無かったなぁ。
てわけで、大型の免許とって、バイク交換して一緒に乗れよな。
いや、しかしこのスレ、ほんと良い人多いな。
まぁ、今となってはオヤジもオレも一緒に一台の鳥を
奪いあって仲良く（？）乗ってるんだけどね。
しかし、
「バイクはリッターバイクじゃないと乗った気にならん！」
とか言ってたオヤジが鳥にハマるのは正直意外だった。
実はオヤジも年（コレはマジ。もう65）なんで
かあちゃんの忠告（家計の事情）もあり
ウルトラマンカラーのＢＭは売ることにしたみたい。
オヤジはオレと違ってガタイも良い（空手２段）
ＢＭの前に乗ってたV-MAXをぶつけて廃車にしたときも
オヤジ無傷。
ガキのころから良くぶん殴られてたし、
そんな事言い出すとは思ってなかった。
ただ、売ると決まったら、「今度は違う250のヤツが欲しい！」
とか言ってるのがオヤジらしいな、と思う。
「オマエ何がええんぞ？」と言われたので、一応VTR薦めといた。
まぁ、今となってはオヤジもオレも一緒に一台の鳥を
奪いあって仲良く（？）乗ってるんだけどね。
しかし、
「バイクはリッターバイクじゃないと乗った気にならん！」
とか言ってたオヤジが鳥にハマるのは正直意外だった。
実はオヤジも年（コレはマジ。もう65）なんで
かあちゃんの忠告（家計の事情）もあり
ウルトラマンカラーのＢＭは売ることにしたみたい。
オヤジはオレと違ってガタイも良い（空手２段）
ＢＭの前に乗ってたV-MAXをぶつけて廃車にしたときも
オヤジ無傷。
ガキのころから良くぶん殴られてたし、
そんな事言い出すとは思ってなかった。
ただ、売ると決まったら、「今度は違う250のヤツが欲しい！」
とか言ってるのがオヤジらしいな、と思う。
「オマエ何がええんぞ？」と言われたので、一応VTR薦めといた。
鳥は入門でありながら、行き着いた先にあるバイクでもあるような気がする。
もう二周りくらい車体が大きければなあ…
>269-
なにこのリア充
（ ｀д´） ｹｯ
うらやましくなんかないやい
びーえむ糊の父ちゃんなんかほしくないやい
Ｖ魔もかよ～
どんだけリア充なんだよ…
なにこのリア充
（ ｀д´） ｹｯ
うらやましくなんかないやい
びーえむ糊の父ちゃんなんかほしくないやい
Ｖ魔もかよ～
どんだけリア充なんだよ…
>>270
愛媛か？
愛媛か？
282 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:01:27 ID:zVOh9HfF
>>278
いやいや、個人的にはミニモトの不満・不安な点を改善したのが酉だと思う。
だから街中最高です。
そうそう、ならし運転はちゃんとしましょうね。
大事にすればその後が激変しますから。
1000㎞以下で売ってしまった方は損していると思います。
いやいや、個人的にはミニモトの不満・不安な点を改善したのが酉だと思う。
だから街中最高です。
そうそう、ならし運転はちゃんとしましょうね。
大事にすればその後が激変しますから。
1000㎞以下で売ってしまった方は損していると思います。
オレは278同様、もうひとまわりか大きい酉があったらな、と思う
デザインやコンセプトは一緒で、よりハイパワーでありながら
重さは押さえたモデル
街中だけならいまので充分だけど
デザインやコンセプトは一緒で、よりハイパワーでありながら
重さは押さえたモデル
街中だけならいまので充分だけど
新型モデルはまだかい？
今年はないんじゃね？
特に改良するとこもなさそうだし
あってもカラーリング変更くらいだろうけど
メーターはデジタルになってもいい気が
特に改良するとこもなさそうだし
あってもカラーリング変更くらいだろうけど
メーターはデジタルになってもいい気が
酉S(黒×赤）のあまりオフロード然としていないルックスに惹かれているので
WR250などでは自分の希望に叶ってないな
街でも山でも、また、スーツジャケットでもアウトドア系ジャケットでも
場所や服装を選ばない点が気に入っている
ただ自分の身長の場合、ここまで小さくなくていいってことと
場所によりパワー不足の感は否めないので
大きくなれば現行のいいところも少なからずスポイルされるだろうし
どうしてもってことはないのだが、あればいいなという感じで
WR250などでは自分の希望に叶ってないな
街でも山でも、また、スーツジャケットでもアウトドア系ジャケットでも
場所や服装を選ばない点が気に入っている
ただ自分の身長の場合、ここまで小さくなくていいってことと
場所によりパワー不足の感は否めないので
大きくなれば現行のいいところも少なからずスポイルされるだろうし
どうしてもってことはないのだが、あればいいなという感じで
海外用ハイシートはどうだろう。
180超えの自分も、トリの軽さが気に行っており、購入を考えているが、
トリの良すぎると評判の足付き性が気になっているところ。
海外用ハイシートのインプレを、だいぶ前から探しているが見つからず。
180超えの自分も、トリの軽さが気に行っており、購入を考えているが、
トリの良すぎると評判の足付き性が気になっているところ。
海外用ハイシートのインプレを、だいぶ前から探しているが見つからず。
ハンドルが軽すぎて手放しできないのは俺だけ？
みんな楽しそうだな…
買っちゃお
買っちゃお
町乗りメインで使ってるが、今のところ気になる鳥の欠点といえば・・
■ケツが痛い
■タンク小さい
ケツが痛いのはオフ車の宿命、と我慢できるが、
100キロ行かずにリザーブ使う為、給油頻度は高い。
これさえなけりゃあなぁ・・
あと、新規で購入する人は、街乗り、オフ、どちら重視にかかわらず、
最初にバーエンドキャップ装着とショートクラッチ（スチール）交換だけでも
しておくことをオススメしたいけど、みんなどうなんだろう。
絶対後々安上がりになると思う。
アルミクラッチ、すでに２本折れ・・・
■ケツが痛い
■タンク小さい
ケツが痛いのはオフ車の宿命、と我慢できるが、
100キロ行かずにリザーブ使う為、給油頻度は高い。
これさえなけりゃあなぁ・・
あと、新規で購入する人は、街乗り、オフ、どちら重視にかかわらず、
最初にバーエンドキャップ装着とショートクラッチ（スチール）交換だけでも
しておくことをオススメしたいけど、みんなどうなんだろう。
絶対後々安上がりになると思う。
アルミクラッチ、すでに２本折れ・・・
いっそサブトンでも敷いてみるのはどうだろうか
294 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:38:23 ID:zVOh9HfF
>>292
そおかな？
０８だけど１７７㎝の私は痛くないよ？
あと、燃費は開けても３４㎞/Ⅼをコンスタントに維持している。
ＦＩの酉はそれなりに改良されているみたい。
ＡＩ撤去とフルエキ交換は新車時からしている。
そおかな？
０８だけど１７７㎝の私は痛くないよ？
あと、燃費は開けても３４㎞/Ⅼをコンスタントに維持している。
ＦＩの酉はそれなりに改良されているみたい。
ＡＩ撤去とフルエキ交換は新車時からしている。
08のシートは大分よくなっているからね
200キロくらいまでの距離なら殆ど辛くない
燃費はひとそれぞれだろうけれど、峠で開けてても
31キロ/Lくらいいくから結構いいね
通常のツーリングなら３５くらいはいくし
キャブよりよくなっている気がする
150キロくらいまでは給油ランプはつかないけど
正直タンクはもう一回り大きいと嬉しい
こんなこというとキャブ酉オーナーさんからは
トマト投げつけられそうだけど
200キロくらいまでの距離なら殆ど辛くない
燃費はひとそれぞれだろうけれど、峠で開けてても
31キロ/Lくらいいくから結構いいね
通常のツーリングなら３５くらいはいくし
キャブよりよくなっている気がする
150キロくらいまでは給油ランプはつかないけど
正直タンクはもう一回り大きいと嬉しい
こんなこというとキャブ酉オーナーさんからは
トマト投げつけられそうだけど
あ、そっか・・・08はシート、タンク、両方改善されたんだった。
シートだけでもとっかえようかな。
キャブ酉乗りとしてはホントうらやましい・・・・
シートだけでもとっかえようかな。
キャブ酉乗りとしてはホントうらやましい・・・・
金ない俺には千円で満タンなるのは嬉しいw
走りに行くとしても100キロ程度だし。
大きい酉欲しいっている人いるが俺はチビッカーが欲しいなぁ
走りに行くとしても100キロ程度だし。
大きい酉欲しいっている人いるが俺はチビッカーが欲しいなぁ
>>292
クラッチレバー。
折れやすくてなんぼじゃないのかな。
折れることでその先にあるパーツへの衝撃を緩和してるんだと思う。
けど出先で折れたときには困るだろうから、スペアを車載工具と一緒にしとくといいんでは。
クラッチレバー。
折れやすくてなんぼじゃないのかな。
折れることでその先にあるパーツへの衝撃を緩和してるんだと思う。
けど出先で折れたときには困るだろうから、スペアを車載工具と一緒にしとくといいんでは。
299 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 07:04:13 ID:eYdWdcT7
折れちゃダメだろ。
曲がらなきゃ。
曲がらなきゃ。
そだな、出来るだけ折れずに力を吸収しながら曲がるか がキモだから。
ショートレバーって曲がる前にバーエンド接触だけど、
誰がショートレバーが曲った経験者って居る？
ショートレバーって曲がる前にバーエンド接触だけど、
誰がショートレバーが曲った経験者って居る？
>>300
ゲロで、バークバスター付けてても逝くときは逝く。
上手い具合に岩がヒットしたり、
投げたのが着地した時に、ハンドルバーがたわんで瞬間的にレバーが剥き出し状態になって
運悪くヒットしたりだとか…
ゲロで、バークバスター付けてても逝くときは逝く。
上手い具合に岩がヒットしたり、
投げたのが着地した時に、ハンドルバーがたわんで瞬間的にレバーが剥き出し状態になって
運悪くヒットしたりだとか…
>>300
普通に転ぶだけだったら、バーエンドとレバー先が削れるくらい
普通に転ぶだけだったら、バーエンドとレバー先が削れるくらい
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
これつけたらよさげ。アクリルの部分は取り外せるようだし。
これつけたらよさげ。アクリルの部分は取り外せるようだし。
このバイクって盗難に狙われやすい車種ですか？
ハンドルロック以外にも金属チェーンでロックしてますか？
スクーターと違ってメットインがないからチェーン持ち歩くのがメンドイですよね。
ハンドルロック以外にも金属チェーンでロックしてますか？
スクーターと違ってメットインがないからチェーン持ち歩くのがメンドイですよね。
>>305
どちらかというと狙われない方だと思いますよ。
ちょっと本屋やコンビニになんかによるときではハンドルロックのみですが、しばらくバイクから離れる場合はＵ字型のディスクロック(アラームつきで4kくらい)を使っています。
家では納車したときにもらったカバーとチェーンをしている。
どちらかというと狙われない方だと思いますよ。
ちょっと本屋やコンビニになんかによるときではハンドルロックのみですが、しばらくバイクから離れる場合はＵ字型のディスクロック(アラームつきで4kくらい)を使っています。
家では納車したときにもらったカバーとチェーンをしている。
チェーンやU字ロックは重いし嵩張るんで
持ち運ぶならディスクロックや
ディスクアラームとかがおすすめ
盗難にはあいづらいと思うけれど、盗まれると
最悪な気分になるので、自宅では
カバー、チェーン、ディスクアラームの３点で保護している
最近は珍もネイキッドではなく盗んだ小型バイクを使うことが
多くなってきているから注意
持ち運ぶならディスクロックや
ディスクアラームとかがおすすめ
盗難にはあいづらいと思うけれど、盗まれると
最悪な気分になるので、自宅では
カバー、チェーン、ディスクアラームの３点で保護している
最近は珍もネイキッドではなく盗んだ小型バイクを使うことが
多くなってきているから注意
発売当時は、色物扱いっぽい雰囲気もあり、
デッカイおもちゃを買う覚悟で購入したんだよな。
かれこれ３年くらい乗ってるが、売り飛ばす気にもならないし、
思った以上によく走る上、乗っててオモロイので
実は名車なのかもしれん。
デッカイおもちゃを買う覚悟で購入したんだよな。
かれこれ３年くらい乗ってるが、売り飛ばす気にもならないし、
思った以上によく走る上、乗っててオモロイので
実は名車なのかもしれん。
309 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:38:05 ID:0gMIZgCr
無職だがトリッカー欲しくなった
車を売って買おうか
車を売って買おうか
>>309
買い物どーすんだ？
買い物どーすんだ？
トリッカー買ってから楽しすぎてそれまで乗ってたXR100モタに全く乗ってない。
XRもそれなりに弄って愛着もあるし売りたくはないんだがトリッカーのキャラがXR100の上位互換みたいな感じだしなー
個人的にトリッカーが万能すぎてある意味買って後悔してる
XRもそれなりに弄って愛着もあるし売りたくはないんだがトリッカーのキャラがXR100の上位互換みたいな感じだしなー
個人的にトリッカーが万能すぎてある意味買って後悔してる
このスレ読んでると欲しくなるから困るw
313 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:02:59 ID:ZDnN2Bqa
>>312
たまたま店で見て、その日のうちにイジリ倒したＧＳＦ下取りにだして買ったよ。
ちっこいんだけど試乗したらヤバいよ。
遅いんだけど、このひらひら感がたまらない。
今迄乗ったバイクで一番幸せな気分にさせてくれる。
乗らず嫌いは駄目だね。
ヤマハはもっと試乗車を用意するべき。
たまたま店で見て、その日のうちにイジリ倒したＧＳＦ下取りにだして買ったよ。
ちっこいんだけど試乗したらヤバいよ。
遅いんだけど、このひらひら感がたまらない。
今迄乗ったバイクで一番幸せな気分にさせてくれる。
乗らず嫌いは駄目だね。
ヤマハはもっと試乗車を用意するべき。
感覚的な話だけどスノーモービルからスキー板に履き替えたような感じ。
自転車より稼働率が上がってしまった。
自転車より稼働率が上がってしまった。
なかなか的を射た表現だな
たしかにそんな感じ
たしかにそんな感じ
316 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:40:42 ID:llyvgmTf
みんなメットはどんなの使ってる？
トリッカーに似合うヘルメットてどんなのかな
トリッカーに似合うヘルメットてどんなのかな
>315
判ってくれて良かった。
>316
HYPER-Tとかが合うんだろうけど、メイン？と共用でRX-7RR3だったりする。
狙ってるのはYJ-8シリーズだが良さげなシールド、バイザーが思いつかない。
判ってくれて良かった。
>316
HYPER-Tとかが合うんだろうけど、メイン？と共用でRX-7RR3だったりする。
狙ってるのはYJ-8シリーズだが良さげなシールド、バイザーが思いつかない。
>>258
二昔前ならSDRみたいかも？
二昔前ならSDRみたいかも？
>>316
TXモタードの３択しかねーだろ。
TXモタードの３択しかねーだろ。
320 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 04:45:40 ID:e3nIzUPf
axoだめ？
マルチテック
トリッキーに J-FORCE III じゃやっぱり変なのか･･･
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
sz RAM III
やっと書き込めるようになったよ～
バイザーってなんのためについてるの？
レースなんかのとき、上から降ってくる泥除けのため
場合によってはブッシュからゴーグルやシールドを保護したりも
するけど、まぁ本格的にオフやらないひとには殆どファッション
場合によってはブッシュからゴーグルやシールドを保護したりも
するけど、まぁ本格的にオフやらないひとには殆どファッション
ｵﾚﾝｼﾞ鳥の見積もり出してもらったら乗り出しで44万（自賠責60ヶ月含）だったよ
元々の車体が安いからあまり割引ないんだね、新車だとこんなもんなのかな
元々の車体が安いからあまり割引ないんだね、新車だとこんなもんなのかな
>>329
安い。うちの近所50超えだよ…自賠責ももっと短くて
安い。うちの近所50超えだよ…自賠責ももっと短くて
>>328
なるほどなー。ありがとう
なるほどなー。ありがとう
>>332
くっそ羨ましいぜ…でもそこのバイク屋、人も腕もいいんだよな…
くっそ羨ましいぜ…でもそこのバイク屋、人も腕もいいんだよな…
トリッカーを持ってる人って皆さん１度はウイリーの練習とかチャレンジしてみたものですか？
実は簡単？んな訳ないか・・・
ユーチューブ見てると簡単そうにやってるので出来そうに思えてきますね
実は簡単？んな訳ないか・・・
ユーチューブ見てると簡単そうにやってるので出来そうに思えてきますね
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:44:28 ID:/5tw802w
>>335
やはり新車のうちは気が引けますよね。
私も張り切ってＳを買ったのはいいんだけどフレーム赤いしタンクもなんだか綺麗な模様が入ってるしで林道行ってもコケタくねぇと思いながら走っている(今のところエクストリームは盛ってのほかだあ)。
よく言えば大切に乗っているのかなあ？
買って一年たつけど立ちゴケして傷がついたりすると一気に行くと思う。
XRもそうだったなあ…
やはり新車のうちは気が引けますよね。
私も張り切ってＳを買ったのはいいんだけどフレーム赤いしタンクもなんだか綺麗な模様が入ってるしで林道行ってもコケタくねぇと思いながら走っている(今のところエクストリームは盛ってのほかだあ)。
よく言えば大切に乗っているのかなあ？
買って一年たつけど立ちゴケして傷がついたりすると一気に行くと思う。
XRもそうだったなあ…
粗い乗り方してるとクラッチ板すぐ滑り始めないか？
ってかスプリングまで交換したんだがイマイチ。。
ってかスプリングまで交換したんだがイマイチ。。
練習用にチビッカーが欲しくなるね
> 日差し避けと雨よけだと思ってたｗ
まあ、普通のツーリングでも激しくありがたい機能なんだけどね。
まあ、普通のツーリングでも激しくありがたい機能なんだけどね。
ミニスクリーンつけたいんだが、流用できるのは無さそうだしなぁ。
トリッカーのおかげでウィリー、アクセルターン、ブレーキターンくらいは出来るようになった
でも別のバイクだと出来る自信ない
でも別のバイクだと出来る自信ない
トリとＷＲ250Ｘ持ち、金策のためにＷＲＸを手放つもりです。
トリは手元に置いときたい、そんなオレはこの板にふさわしい人間だと思ってる。
まーあっちのが高く売れそうだからかな。
トリは手元に置いときたい、そんなオレはこの板にふさわしい人間だと思ってる。
まーあっちのが高く売れそうだからかな。
346 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:02:20 ID:DdI8GaIE
とりあえず本日納車されました。おもしろいバイクだね。
タイヤ交換時期がきたから、GP210ポチってきた。
到着wktk（゜∀゜）
到着wktk（゜∀゜）
348 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:09:49 ID:5ZnBiQm/
両方とも街乗り通勤にしか使って無かったから走りの方はテケトーですよ。
12ｋ/rpmって爺には刺激が強すぎる、神経すり減らすよ、１０ップン持たない。
街中を楽しく走るには命がいくつあっても足りないな。
造りはさすが、必要なところにはちゃんと金掛けてるので後からの出費が少ない。
トリッカー＋２０万じゃWRXにはならない。
まー爺はトリッカーに乗ってろってとかろかな。
12ｋ/rpmって爺には刺激が強すぎる、神経すり減らすよ、１０ップン持たない。
街中を楽しく走るには命がいくつあっても足りないな。
造りはさすが、必要なところにはちゃんと金掛けてるので後からの出費が少ない。
トリッカー＋２０万じゃWRXにはならない。
まー爺はトリッカーに乗ってろってとかろかな。
↑
349は>>344へ
349は>>344へ
爺はトリッカーに乗ってろってところかなってのは
謙遜のつもりなんだろうが聞き捨てならないな
モノが違うからWRXと肩張るつもりなどないが
タイヤの端っこまでちゃんと使っていないような人に
このスレでそんなこと言われたくないな
俺は近いうちにバイク追加するけど
冗談でも愛機にそんな不遜な言い方する気は起きない
まぁ344本人でもないのに関係ないだろっていわれたらそれまでだが
貴様の最後の一行は俺を怒らせた
謙遜のつもりなんだろうが聞き捨てならないな
モノが違うからWRXと肩張るつもりなどないが
タイヤの端っこまでちゃんと使っていないような人に
このスレでそんなこと言われたくないな
俺は近いうちにバイク追加するけど
冗談でも愛機にそんな不遜な言い方する気は起きない
まぁ344本人でもないのに関係ないだろっていわれたらそれまでだが
貴様の最後の一行は俺を怒らせた
普段大型に乗ってるとトリにしてもWR-Rでも250単発クラスは
基本全開状態にはならないか？
基本全開状態にはならないか？
セカンドまではね。
トリだとアドレナリンが出ないので冷静でいられる。
トリだとアドレナリンが出ないので冷静でいられる。
>>352
聞かれたから答えたら怒られちゃったってのは災難ですな。
聞かれたから答えたら怒られちゃったってのは災難ですな。
ちょっと見栄を張ってサードまでにしておこう。
>>349
情報ありがとう。
>351
Trickerを見下げるような発言でない事はふいんき で判るんで落ち着こう。
常時熱い走り向きではないが、トコトコどこでも行きますよ的な人には良いって事だろう。
Trickerで刺激を求めるような走り方をすると
ある点を境に一気にリアが抜けたりフロントが怪しい挙動をするから
WRXはそーゆー走りには面白そうだね。
情報ありがとう。
>351
Trickerを見下げるような発言でない事はふいんき で判るんで落ち着こう。
常時熱い走り向きではないが、トコトコどこでも行きますよ的な人には良いって事だろう。
Trickerで刺激を求めるような走り方をすると
ある点を境に一気にリアが抜けたりフロントが怪しい挙動をするから
WRXはそーゆー走りには面白そうだね。
幻の6速もよろしく
初バイクにトリッカーを考えています。
用途は主に街乗り＋たまに遠出くらい。
いいところは十分わかったのですが
実際乗ってる方からみて、不満点とかありますか？
用途は主に街乗り＋たまに遠出くらい。
いいところは十分わかったのですが
実際乗ってる方からみて、不満点とかありますか？
>>361
長距離ではケツが痛くなる。
→ケツパッド入りパンツか、シート交換で対応
航続距離が短い
→何となくなれる。
積載能力が低い
→工夫すれば数泊のキャンプツーもできる
タイヤの選択肢が少ない
→二つで十分ですよ！わかってくださいよぉ～
長距離ではケツが痛くなる。
→ケツパッド入りパンツか、シート交換で対応
航続距離が短い
→何となくなれる。
積載能力が低い
→工夫すれば数泊のキャンプツーもできる
タイヤの選択肢が少ない
→二つで十分ですよ！わかってくださいよぉ～
363 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:37:37 ID:W4oxS1DI
ｇｏｏバイクの中古車でトリッカー見てたらすんげぇトリッカー見つけた。
あきらかにトリッカーじゃないぜｗ
先頭に出るからみんなも見てみて。
あきらかにトリッカーじゃないぜｗ
先頭に出るからみんなも見てみて。
>>363
ﾅﾙﾎﾄﾞ、確かに大改造車だなw
ﾅﾙﾎﾄﾞ、確かに大改造車だなw
>>363
マジかよ…すげぇー職人技だな
マジかよ…すげぇー職人技だな
>>363
カスタム魂尊敬するぜ
カスタム魂尊敬するぜ
買ってみるか
ブレードランナー乙
通勤に使ってて、173kmほど走ったから給油したら
3.52リットルしか入らなかった。
燃費よすぎないか？
いつもこのくらいで、5.50リットルくらいは入るんだが・・・
3.52リットルしか入らなかった。
燃費よすぎないか？
いつもこのくらいで、5.50リットルくらいは入るんだが・・・
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:43:49 ID:1+ddWHYh
自分はのんびりツーリングしてたら２００キロ走って５リッターだったからリッター４０キロだったときが最高記録だったけど、通勤仕様でその燃費はすげぇなぁ。
リッター49キロ越えはすごいな
しかも通勤で？
ノーマルなんだよね？
しかも通勤で？
ノーマルなんだよね？
フルノーマル。後輪だけGP210に変えてあるけど。
距離は、片道15kmくらいかな
信号は、だいたい3箇所くらい止まって
あとは、ほぼ60kmで走行してる。
バイパスメインだからかな。
途中、山越えするけど。
週１回給油してるけど、先週までこんなじゃなかったから
距離は、片道15kmくらいかな
信号は、だいたい3箇所くらい止まって
あとは、ほぼ60kmで走行してる。
バイパスメインだからかな。
途中、山越えするけど。
週１回給油してるけど、先週までこんなじゃなかったから
こんどタイヤ交換自分でするんだけど、
サービスマニュアルにはバランス取るようにとの指示が…。
しかし、新車時からついてる純正タイヤには前後ともウェイトなし。
バランスとれてるからついてないだけかな？
自分で交換した人はどうしてます？
サービスマニュアルにはバランス取るようにとの指示が…。
しかし、新車時からついてる純正タイヤには前後ともウェイトなし。
バランスとれてるからついてないだけかな？
自分で交換した人はどうしてます？
何度もタイヤ交換してるけどバランスなんて取ったこと無い。
>>371
ガソリンならさっき入れたばかりでしょ、おじいちゃん。
ガソリンならさっき入れたばかりでしょ、おじいちゃん。
キャリーボックスつけたら、見た目はともかく
ある意味最強のゲタになった。
正直原付より便利だわ。
ある意味最強のゲタになった。
正直原付より便利だわ。
鳥を飼ってセロッカーにするか、最初からXT買うか悩む。
不細工かどうかなんて個人の主観だろうに言い切っちゃう男のひとって…
自分の意見（主観）を言ったまでだよ。
人の考えは言いきれんから。
人の考えは言いきれんから。
キャブ酉時代にはさんざん容量が少ないって文句言われたからなぁ。
容量アップで良い面もあればフレーム内にスッキリ収まってたデザイン
がスポイルされてしまったのはちょっと残念かな。
容量アップで良い面もあればフレーム内にスッキリ収まってたデザイン
がスポイルされてしまったのはちょっと残念かな。
XTは知らんが鳥スレとして言うと今から買うならキャブ鳥よりFI鳥の方がシアワセになれるだろ
デザインが悪くなった(俺はそうは思わないが)以上の恩恵があるしな
デザインが悪くなった(俺はそうは思わないが)以上の恩恵があるしな
そんなにデザイン悪くなったかなぁ・・・
ｵﾚ的には今のでも充分カッコインテグラ
ｵﾚ的には今のでも充分カッコインテグラ
今買うならFI酉だな。初期型に比べていろいろ改良されてるだろうし。
なんと言っても儀式無しでも始動できるし、航続距離が伸びたのが
大きいわ。
なんと言っても儀式無しでも始動できるし、航続距離が伸びたのが
大きいわ。
388 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:14:09 ID:Dth5KUnX
いまさら新型なんか買えるかよ！
実車は見たことないけど、写真が新型のほうが
形がいいような気がする。
お金があったら買い換えたい。
実車は見たことないけど、写真が新型のほうが
形がいいような気がする。
お金があったら買い換えたい。
389 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:14:32 ID:+XG/0nmK
書き切れないって言う位
Y`sギアカスタムでok
Y`sギアカスタムでok
人が乗ってるところを見たくて動画探してるけどあんまないね
成田匠すっげえ。惚れた
成田匠すっげえ。惚れた
地元で走ってるの目撃したこともないし、
先週バイク屋で聞いたら「うちの店では去年1台しか売れなかったｗ」って言ってたよ
先週バイク屋で聞いたら「うちの店では去年1台しか売れなかったｗ」って言ってたよ
あぁ…早く欲しいぜ…
394 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:57:49 ID:YdiTLzlp
練習機としてヨシ！普段の足としてヨシ！上手な人には優秀な玩具？排気音が慎ましいところもいい。最後の一段６速が欲しいな。
一旦08乗ったらもう、キャブ酉にはもどれないだろ
快適過ぎて
デザインもSかっこいい
快適過ぎて
デザインもSかっこいい
Ｓいいね
今まで色々乗り継いできたけど、気付いたら04鳥が最長記録になってたな。
キャブ鳥の弱点をほとんど克服したFI鳥のメリットは良く分かるんだけど、
やっぱりキャブ鳥の端正なフォルムはどうしても捨てがたい。
同じ鶏のデザインでもキャブとFIでは軍鶏とブロイラーみたいな差がある。
キャブ鳥の弱点をほとんど克服したFI鳥のメリットは良く分かるんだけど、
やっぱりキャブ鳥の端正なフォルムはどうしても捨てがたい。
同じ鶏のデザインでもキャブとFIでは軍鶏とブロイラーみたいな差がある。
「俺はキャブ鳥のデザインが好き」で済む話だろうにいちいち貶めた言い方しないと気が済まないのかね
まったくだ
402 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 06:54:01 ID:YFO8F1mK
最後の1行書かなければ叩かれなかったのにw
そんなに違うか？
おれにはサンコンもボビー・オロゴンも同じ顔に見えるんだが。
おれにはサンコンもボビー・オロゴンも同じ顔に見えるんだが。
「俺の愛車が一番！」ってのは皆同じ。
他を貶して自分を上げる子供みたいなことはやめとけ。
他を貶して自分を上げる子供みたいなことはやめとけ。
色々乗り換えた末に04鳥に長く乗ってるならもういい歳だろうに、みっともない叩かれ方だｗ
俺はキャブもFIも、普通にオフタイヤが履けない事だけが不満点だ
俺はキャブもFIも、普通にオフタイヤが履けない事だけが不満点だ
>>406
フルサイズオフ買えよこのカス。
フルサイズオフ買えよこのカス。
オフタイヤはけないのか
はけるんだと思ってた
はけるんだと思ってた
キャブはコストが安く、重量も軽い、故障も少ない、
調節の範囲が広い（吸排気の改造）等のメリットがある、
しかし 環境面では限界があったので仕方なくFIに移行した。
その結果デメリットは直ぐに現れた（ポンプのリコールなど)
パーツの増加による故障の確立の増加やタンク容量の減少、重量の増加、、、
開発者だって初代のトリッカーが一番良いと思っていると思うし、
尻の痛さや航続距離の短さなんて鼻から承知していて発売に踏み切ったのは、
そのコンセプトから軽量や足つき、コンパクト性を追求した結果だと思う、
しかし環境問題の為FIにしたらタンク容量が更に減ったのでタンク形状を変更してまで
容量アップせざるおえなくなり、尻の痛さもユーザーの声を反映してシートを厚くしたら
足つきも悪くなってしまいトリッカーらしさがだいぶ減ってしまったのが非常に残念だ、
メリットは始動性と排ガスが綺麗になった事だけと思うのは僕だけだろうか？
調節の範囲が広い（吸排気の改造）等のメリットがある、
しかし 環境面では限界があったので仕方なくFIに移行した。
その結果デメリットは直ぐに現れた（ポンプのリコールなど)
パーツの増加による故障の確立の増加やタンク容量の減少、重量の増加、、、
開発者だって初代のトリッカーが一番良いと思っていると思うし、
尻の痛さや航続距離の短さなんて鼻から承知していて発売に踏み切ったのは、
そのコンセプトから軽量や足つき、コンパクト性を追求した結果だと思う、
しかし環境問題の為FIにしたらタンク容量が更に減ったのでタンク形状を変更してまで
容量アップせざるおえなくなり、尻の痛さもユーザーの声を反映してシートを厚くしたら
足つきも悪くなってしまいトリッカーらしさがだいぶ減ってしまったのが非常に残念だ、
メリットは始動性と排ガスが綺麗になった事だけと思うのは僕だけだろうか？
叩かれたからって長文必死すぎるだろ
いや、たぶん自分自身に言い聞かせて説得しているんじゃないのか？
一種の催眠。
一種の催眠。
＞せざるおえなくなり
中古市場だってタマ数はあるんだから好きな方に乗りゃーいい
初代の航続距離や尻の痛さは一般的にはマイナス要素。
大幅なモデルチェンジをせずに改良を加えてるんだからこれ以上何を望むんだ？
売れなきゃカタログから消えるだけだぞ。
初代の航続距離や尻の痛さは一般的にはマイナス要素。
大幅なモデルチェンジをせずに改良を加えてるんだからこれ以上何を望むんだ？
売れなきゃカタログから消えるだけだぞ。
そんなに新型は足付き悪いかな？
どんだけ短足だよ
そうだそうだ！
キャブ糊は全員うっぱらってあたらしいFI鳥を飼え
キャブ糊は全員うっぱらってあたらしいFI鳥を飼え
417 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:39:48 ID:xpgE+m3L
トリッカーはトリッカーなんだから仲良くいこうぜ。
キャブでもFIでもいいじゃないか。
キャブでもFIでもいいじゃないか。
ブロイラーのひよこ達が一斉に軍鶏に歯向かうスレはここですか？
心理学には認知的不協和というのがあってだな
421 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:35:31 ID:/VJIaCCr
つまり平和なスレだから荒らしたい奴がいるって事だよ
多分、酉すら乗った事もない奴
多分、酉すら乗った事もない奴
鳥よ鳥よトリたちよ～
俺たちゃどうせマイナーバイク愛好家
同じ穴のムジナなんだから仲良くしようぜ
俺たちゃどうせマイナーバイク愛好家
同じ穴のムジナなんだから仲良くしようぜ
なんでマイナーなんだろうな。
FI乗りから見ればキャブ鳥の方が低いし細いし体力ないし貧相なヒヨコに見えるだろうさ
それが良いところなんだけどね
それが良いところなんだけどね
つーか旧トリにしか乗ったことないんだけどFIってそんなにいいのか？
誰か両モデルとも乗ったことある椰子いる？
誰か両モデルとも乗ったことある椰子いる？
もういいよその話題は
そんなことよりＰＶのように扱えたらなぁ
そんなことよりＰＶのように扱えたらなぁ
>426
確かに。
自転車みたいに後ろズザーて遊んでるけど、あんな操作は無理。死んじゃう。
でも最近近所の階段を上り下りしてみたい衝動に駆られる。
確かに。
自転車みたいに後ろズザーて遊んでるけど、あんな操作は無理。死んじゃう。
でも最近近所の階段を上り下りしてみたい衝動に駆られる。
>>427
練習してyoutubeに動画あげてくれｗ
練習してyoutubeに動画あげてくれｗ
そこまでマゾじゃないぞっと
まだ平地でクルクル回る練習程度なんで恥ずかしくて見せられませんよ。
とりあえず今日はチェーンメンテして錆対策だ。
まだ平地でクルクル回る練習程度なんで恥ずかしくて見せられませんよ。
とりあえず今日はチェーンメンテして錆対策だ。
430 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:16:01 ID:yEzdHX7e
ホムセンでコンクリートブロック買って来てこんな感じで積んでみたら?
□
□□□
□
□□□
431 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:16:49 ID:yEzdHX7e
ずれたけど
orz
orz
携帯からインプレ
04鳥に3万km乗ってるんだが、レンタルバイクで08鳥に乗ってみた。(200km程)
細部部品(マフラーのヒートガード、ミラーの視認性、タンク形状)等の指摘されてた弱点が改善されてアクセル開けた感じが08のほうが従順。
身長が180cmあるんで足着きは余り恩恵を得られない。(04でも不満わない。多少尻が痛いがカーボンのロード自転車等と比べると天国)
長文失礼
なんかあったら言って。
04鳥に3万km乗ってるんだが、レンタルバイクで08鳥に乗ってみた。(200km程)
細部部品(マフラーのヒートガード、ミラーの視認性、タンク形状)等の指摘されてた弱点が改善されてアクセル開けた感じが08のほうが従順。
身長が180cmあるんで足着きは余り恩恵を得られない。(04でも不満わない。多少尻が痛いがカーボンのロード自転車等と比べると天国)
長文失礼
なんかあったら言って。
キャブからFIに乗り換えてるけど順当な改良だと思う
確かに当初の開発者からすれば、FIになってデザインやコンセプトで
妥協している部分もあるけど、それはユーザーの不満を聞いてくれた結果
実際いろいろよくなっているし
キャブだって最初は火傷仕様だったのがその後改良されたように
最初から完璧ではなかった
ポンプのサービスキャンペーンごときでFIになったデメリットだとか騒ぎ過ぎ
タンク容量の大きさからセカンドバイク扱いだったのが、
メインでもいけるようになったのは大きい
FIの改良シートで足付きが悪くなったという程足の長さで苦労しているひとは
もう御愁傷様というしかない
キャブ酉も全然オッケーだけど、どちらも乗っている自分からすると
キャブの方が断然良かったというのは正直かなり無理がある気がする
確かに当初の開発者からすれば、FIになってデザインやコンセプトで
妥協している部分もあるけど、それはユーザーの不満を聞いてくれた結果
実際いろいろよくなっているし
キャブだって最初は火傷仕様だったのがその後改良されたように
最初から完璧ではなかった
ポンプのサービスキャンペーンごときでFIになったデメリットだとか騒ぎ過ぎ
タンク容量の大きさからセカンドバイク扱いだったのが、
メインでもいけるようになったのは大きい
FIの改良シートで足付きが悪くなったという程足の長さで苦労しているひとは
もう御愁傷様というしかない
キャブ酉も全然オッケーだけど、どちらも乗っている自分からすると
キャブの方が断然良かったというのは正直かなり無理がある気がする
鳥のFIってﾁｮｰｸないのですか？
ないよ
436 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:45:41 ID:F8itmyQu
04のキャブだとか08のＦＩだとか自分が惚れて買ったトリッカーならパワーがどうとかタンク容量とか燃費がどうとか旧新でデザインがとか言うなよ、
燃費とか言うんならカブでも乗るかチャリだな。
燃費とか言うんならカブでも乗るかチャリだな。
黒フレームの黄色がかっこいいと思ってたけど
今のラインナップにはないんですね。
手に入れるには中古買うしかないのか・・・
今のラインナップにはないんですね。
手に入れるには中古買うしかないのか・・・
そして・・・荒れる
キャブ乗りだけど、買ってから一度もキャブ清掃したことなくて、
こないだ初めて掃除したんだけど（別に調子悪いとこナシ）で、
以前は一年中チョーク引かないとエンジンかからなかったんだけど、
今は朝一でもチョークなしでキュルトトトトト…な具合になった。
キャブ鳥皆さんはいかが
こないだ初めて掃除したんだけど（別に調子悪いとこナシ）で、
以前は一年中チョーク引かないとエンジンかからなかったんだけど、
今は朝一でもチョークなしでキュルトトトトト…な具合になった。
キャブ鳥皆さんはいかが
XR230モタと鳥で悩んでる。
鳥のほうがこんな所が優れてるぜ！って、俺の背中を押してくれ。
鳥のほうがこんな所が優れてるぜ！って、俺の背中を押してくれ。
鳥のほうがカッコイイ
xr230。xr250のほうが良い
鳥とxr250とでくらべてよ
鳥とxr250とでくらべてよ
444 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:59:26 ID:eQg9Yufj
通勤に使ってて、173kmほど走ったから給油したら
3.52リットルしか入らなかった。
燃費よすぎないか？
いつもこのくらいで、5.50リットルくらいは入るんだが・・・
まいってるみたいだけど
全然まいって無い感じが
もしや記録のためにフロントタイヤ
地面に付けっぱなしなの
俺はリアからメーター取ってるけど
リッター22位
3.52リットルしか入らなかった。
燃費よすぎないか？
いつもこのくらいで、5.50リットルくらいは入るんだが・・・
まいってるみたいだけど
全然まいって無い感じが
もしや記録のためにフロントタイヤ
地面に付けっぱなしなの
俺はリアからメーター取ってるけど
リッター22位
というか、どういう使い方をするかじゃないのか
てかモタなら別の兄弟車をお勧めする。
バイク通勤できるひとがうらやましい
もう２週間乗れてないよ
もう２週間乗れてないよ
448 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 04:18:45 ID:ctteQPN5
低走行の中古納車しました。
タンク増量前のフラットな造形に惹かれ、キャブ車の購入に踏み切りました。
比べてみると、購入前に試乗したFI車の方が確かに淀みなく回ったような感じがします。
が、所詮空冷の250だし、形だけで中古を選ぶののもOKだったと感じています。
飛ぶようには早くなくとも、軽くて短くて乗りやすく、かつ中回転で引っ張れる、楽しい単車ですね。
普通のほめ話ですんません。
タンク増量前のフラットな造形に惹かれ、キャブ車の購入に踏み切りました。
比べてみると、購入前に試乗したFI車の方が確かに淀みなく回ったような感じがします。
が、所詮空冷の250だし、形だけで中古を選ぶののもOKだったと感じています。
飛ぶようには早くなくとも、軽くて短くて乗りやすく、かつ中回転で引っ張れる、楽しい単車ですね。
普通のほめ話ですんません。
>>437
黒フレームの黄色って…ラインナップに有ったっけ？
俺は今も初期型に乗ってるが、
当時は黒フレームはカバーも黒で、黄カバーはシルバーフレームだった。
だから黒鶏を買って、黄カバーだけ別注したけど。
黒フレームの黄色って…ラインナップに有ったっけ？
俺は今も初期型に乗ってるが、
当時は黒フレームはカバーも黒で、黄カバーはシルバーフレームだった。
だから黒鶏を買って、黄カバーだけ別注したけど。
>>449
マジすか？近くのバイク用品店でよく見かけるトリッカーが
黒フレームの黄色タンクだったんでランンナップにあったのかと思ってた＾＾；
そのバイク見ながら林道用の二台目買うときは
黒フレームの黄色タンクトリッカーにしようと思っていたのに・・・
マジすか？近くのバイク用品店でよく見かけるトリッカーが
黒フレームの黄色タンクだったんでランンナップにあったのかと思ってた＾＾；
そのバイク見ながら林道用の二台目買うときは
黒フレームの黄色タンクトリッカーにしようと思っていたのに・・・
>>440
キャブ外すの大変だよな、このバイク。
キャブ外すの大変だよな、このバイク。
すみません質問です。
今朝トリに乗ろうとセルを回したらババババババって音がするだけで
エンジンがかかりませんでした。これはプラグが悪くなってるのでしょうか？
それともバッテリーでしょうか？
バババババと音が鳴るんでバッテリーは回ってるんだと思ってるんですが何が原因でしょうか？
トリは０４トリです。
今朝トリに乗ろうとセルを回したらババババババって音がするだけで
エンジンがかかりませんでした。これはプラグが悪くなってるのでしょうか？
それともバッテリーでしょうか？
バババババと音が鳴るんでバッテリーは回ってるんだと思ってるんですが何が原因でしょうか？
トリは０４トリです。
燃料コック開いてるかい？
何日ぶりに乗るの？
キャブ内のガソリンを一度抜いてみるといいかも。
何日ぶりに乗るの？
キャブ内のガソリンを一度抜いてみるといいかも。
455 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:27:15 ID:5zJR3oG8
バッテリーまわってんのか・・・。
あぶねーから店もってったほうが良いんじゃね？w
あぶねーから店もってったほうが良いんじゃね？w
本人が回ってるっつってんなら
回ってんじゃね？
回ってんじゃね？
458 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:21:27 ID:UliKKtd5
こんな素直な質問者さんに対してｵﾏｲﾗときたら・・・
謝れ
全力で謝れ
謝れ
全力で謝れ
461 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:28:26 ID:KlhBguK5
>>456
お前嫌われもんだろ
お前嫌われもんだろ
>>461
お前はワルだな
お前はワルだな
>>452
キルスイッチとか。
キルスイッチとか。
ｿﾚﾀﾞ!
>>452
セルが回って「ボボボボ」と音がするということは、プラグから一応火が飛んでる＆バッテリーもたぶん大丈夫。
ただ、ボボボボと音がしてもその後が続かないということはキャブ内のガソリンが劣化して燃えにくくなっているか、
そもそもキャブにガソリンが回ってなくて（ガス欠）燃焼が持続しない、などが考えられます。
前者の場合、キャブのフロートチャンバー内のガソリンを一度抜いてやればたいてい復活します。
ただし、既にプラグがかぶって火がつきにくくなってる場合もあるので注意。
（その場合はしばらく放置してリトライ、もしくはプラグ外して乾燥）
上記で復活しない場合はやはりバイク屋行った方がいいでしょう。
とりあえず、エンジンかからない時は、
キルスイッチ、燃料コック、ガス欠、サイドスタンドorニュートラル、チョークのチェックを忘れずに。
セルが回って「ボボボボ」と音がするということは、プラグから一応火が飛んでる＆バッテリーもたぶん大丈夫。
ただ、ボボボボと音がしてもその後が続かないということはキャブ内のガソリンが劣化して燃えにくくなっているか、
そもそもキャブにガソリンが回ってなくて（ガス欠）燃焼が持続しない、などが考えられます。
前者の場合、キャブのフロートチャンバー内のガソリンを一度抜いてやればたいてい復活します。
ただし、既にプラグがかぶって火がつきにくくなってる場合もあるので注意。
（その場合はしばらく放置してリトライ、もしくはプラグ外して乾燥）
上記で復活しない場合はやはりバイク屋行った方がいいでしょう。
とりあえず、エンジンかからない時は、
キルスイッチ、燃料コック、ガス欠、サイドスタンドorニュートラル、チョークのチェックを忘れずに。
チョークが引ききれてないとか？
Ｎに入ってないとか？
そのボボボボボって音が文字では伝わらないから何とも…
スロットルを結構回してセルONする人もいるし、マフリャーからの音ならカブリか燃料送られてないか。
たしか先代鶏ってカムチェーンのリコールも出てたし、セルのﾜﾝｳｪｲならガリガリ音だろうし。
まさかプラグが緩んで圧抜けてるか、キャップ外れてるってオチだったりして(￣◇￣;)
スロットルを結構回してセルONする人もいるし、マフリャーからの音ならカブリか燃料送られてないか。
たしか先代鶏ってカムチェーンのリコールも出てたし、セルのﾜﾝｳｪｲならガリガリ音だろうし。
まさかプラグが緩んで圧抜けてるか、キャップ外れてるってオチだったりして(￣◇￣;)
トリッカー買うことに決めました！…が、アクスルガード等メーカーに在庫がないパーツがあるんですねorz
新車で買うのと一緒に店で取り付けてもらおうと思ってたんですが…通販で探すしかないですね…
再販してもらえないものか…
新車で買うのと一緒に店で取り付けてもらおうと思ってたんですが…通販で探すしかないですね…
再販してもらえないものか…
オメ
転かして慌ててキルスイッチ押したあと戻すの忘れて「エンジンかからねぇ！」と涙目になった俺が通りますよ
あぁ～皆様ありがとうございます。
せっかくいろいろと教えていただいてるのに仕事がトラブって
家に帰れてませんorz
>>463
キルスイッチはオフです。セル回ってました。
>>465
バッテリーが弱ってるとババババっていうような音が出ますか？
音が鳴っているポイントがバッテリーらへんなんです。
>>467
音はボボボボというかぶってるような音じゃなくてバッテリーらへんから
ババババって感じです。なんか歯車がかみ合ってなくてひっかかってるような感じです。
説明が下手ですみません。
プラグに火が飛んでないんでしょうか？
>>470
最近めっきりプラグらへんを触ってないんでもしかしたら緩んでる可能性もありますね。
確かめてみます！
>>473
あると思います。いや、僕もありました。
せっかくいろいろと教えていただいてるのに仕事がトラブって
家に帰れてませんorz
>>463
キルスイッチはオフです。セル回ってました。
>>465
バッテリーが弱ってるとババババっていうような音が出ますか？
音が鳴っているポイントがバッテリーらへんなんです。
>>467
音はボボボボというかぶってるような音じゃなくてバッテリーらへんから
ババババって感じです。なんか歯車がかみ合ってなくてひっかかってるような感じです。
説明が下手ですみません。
プラグに火が飛んでないんでしょうか？
>>470
最近めっきりプラグらへんを触ってないんでもしかしたら緩んでる可能性もありますね。
確かめてみます！
>>473
あると思います。いや、僕もありました。
>>474
＞音はボボボボというかぶってるような音じゃなくてバッテリーらへんから
＞ババババって感じです。なんか歯車がかみ合ってなくてひっかかってるような感じです。
バッテリーが弱ってるんだと思う。
オレのバイクの場合はカチカチカチって音だけど。
＞音はボボボボというかぶってるような音じゃなくてバッテリーらへんから
＞ババババって感じです。なんか歯車がかみ合ってなくてひっかかってるような感じです。
バッテリーが弱ってるんだと思う。
オレのバイクの場合はカチカチカチって音だけど。
バッテリーが弱ってて、
スタータリレーON→スタータモータ始動→電圧低下→スタータリレーOFF→電圧回復→スタータリレーON→....
のループくさい。
リレーの音は475のようにカチカチとかが一般的と思われるが、聞いた人間の主観次第だからな。
クランクが回っているなら吸気の音とかでキュルキュルという表現が出てきそう。
音を聞けばすぐにわかるんだが。
とりあえず仕事乙。
スタータリレーON→スタータモータ始動→電圧低下→スタータリレーOFF→電圧回復→スタータリレーON→....
のループくさい。
リレーの音は475のようにカチカチとかが一般的と思われるが、聞いた人間の主観次第だからな。
クランクが回っているなら吸気の音とかでキュルキュルという表現が出てきそう。
音を聞けばすぐにわかるんだが。
とりあえず仕事乙。
477 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:33:22 ID:ao0ed3fk
478 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:03:07 ID:2hMEHYMw
キルスイッチがOFFかぁ・・・。
あぁゴメンもう止めとくわ。
あぁゴメンもう止めとくわ。
479 ：471：2009/06/21(日) 23:27:20 ID:UtapdNOT
480 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:01:50 ID:ao0ed3fk
>>476
俺が前に乗ってたランツァで同じ症状出てた。
あれはボボボボボじゃないな。カカカカカって感じだった。
その時は車のバッテリー繋いだら全く問題なかったから、
やっぱバッテリーだね。
２～３日前にも乗ってて症状が出たのなら要交換だろね。
俺が前に乗ってたランツァで同じ症状出てた。
あれはボボボボボじゃないな。カカカカカって感じだった。
その時は車のバッテリー繋いだら全く問題なかったから、
やっぱバッテリーだね。
２～３日前にも乗ってて症状が出たのなら要交換だろね。
昨日、納車でｵﾚﾝｼﾞ鳥をゲットしました。
思ってたより大きいですね、170cmあるんですがつま先がやっと届く位なので焦りましたｗ
今まで乗っていたDIOと比べると風の抵抗が大きくて60km以上のスピードだとフラフラして怖かったです
もっとガッチリハンドル握らないとなのかな・・・
タンクが薄いのでニーグリップをどう言うポジションにしたらいいか微妙ですね。シートの後ろの方に座るとヒザがくっつけられないです。
感想としては、シフトダウンがヘタで前の車にぶつかりそうになったけど原付きにない爽快感があって楽しいです。
思ってたより大きいですね、170cmあるんですがつま先がやっと届く位なので焦りましたｗ
今まで乗っていたDIOと比べると風の抵抗が大きくて60km以上のスピードだとフラフラして怖かったです
もっとガッチリハンドル握らないとなのかな・・・
タンクが薄いのでニーグリップをどう言うポジションにしたらいいか微妙ですね。シートの後ろの方に座るとヒザがくっつけられないです。
感想としては、シフトダウンがヘタで前の車にぶつかりそうになったけど原付きにない爽快感があって楽しいです。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/riding/index.html
170あれば普通ベタつきで届くはずなんだが、、、間違ってWRを買ったとかｹﾞﾌｹﾞﾌ
170あれば普通ベタつきで届くはずなんだが、、、間違ってWRを買ったとかｹﾞﾌｹﾞﾌ
かなり短足みたい orz
>>484
原付と較べてふらつく、というのはひょっとしたら装備の問題だったり
しないかな。
車重自体は普通は鳥のほうがあるわけだし、フルフェイスにバタつき
しないまともなライディングジャケットで乗ってたらそうそう無いと思う。
90km越えたら分かるが・・・
原付装備で乗ってるなら、安全性含めてまともな装備に買い換えをｵｽｽﾒ
原付と較べてふらつく、というのはひょっとしたら装備の問題だったり
しないかな。
車重自体は普通は鳥のほうがあるわけだし、フルフェイスにバタつき
しないまともなライディングジャケットで乗ってたらそうそう無いと思う。
90km越えたら分かるが・・・
原付装備で乗ってるなら、安全性含めてまともな装備に買い換えをｵｽｽﾒ
>>482
ニーグリップしづらいので、普段はかかとから内くるぶしで
バイクを挟むような感じにするとやりやすいです。
車体が大きく動く時（ブレーキ時やコーナリング）のときなんかには
ピンポイントでニーグリップするといいよ。
ニーグリップしづらいので、普段はかかとから内くるぶしで
バイクを挟むような感じにするとやりやすいです。
車体が大きく動く時（ブレーキ時やコーナリング）のときなんかには
ピンポイントでニーグリップするといいよ。
みなさんアドバイス色々とありがとうです！
女性かな？体重が軽いんだろう。
サスが沈まないので足付き悪く感じるとか、重心が高くなるのでふらつきを強く感じるとか。
サスが沈まないので足付き悪く感じるとか、重心が高くなるのでふらつきを強く感じるとか。
ガリ男です
それでも54ｷﾛあるんですけどね
それでも54ｷﾛあるんですけどね
スクーターからの乗り換えなら何乗ってもふらつくかも知れないね。
慣れちゃえばそれも利点になるから楽しもう。
>485さんも言ってるけどしっかり遊ぶなら装備は先に用意した方が良いよ。
夏場でもメッシュジャケットとかＴシャツより快適だしドカタ焼けしないで済む。
慣れちゃえばそれも利点になるから楽しもう。
>485さんも言ってるけどしっかり遊ぶなら装備は先に用意した方が良いよ。
夏場でもメッシュジャケットとかＴシャツより快適だしドカタ焼けしないで済む。
＞ガッチリハンドル握らないと
＞シートの後ろの方に座る
どっちもマズ・・・
＞シートの後ろの方に座る
どっちもマズ・・・
492 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:27:07 ID:lgKJA6iz
Fi鳥に乗って３ヶ月、最初はその遅さに驚いたが、今では軽さと燃費の良さに感謝している
軽快なハンドリングにも助けられ、場所によっては前車のリッターネイキッドより速く走れてる
扱いきれるっていいっすね
軽快なハンドリングにも助けられ、場所によっては前車のリッターネイキッドより速く走れてる
扱いきれるっていいっすね
そんなに遅いかな
俺は4速50キロで交差点右折突っ込むよ
マジ快適
俺は4速50キロで交差点右折突っ込むよ
マジ快適
コーナー進入時は3速の守備範囲だな～、50kmだと。
495 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:55:38 ID:Tk/o1vRZ
以前に乗ってた単車によれば、遅く感じるよ！
おれもＳＤＲ２００からの乗換えで、めちゃおそ！と思った。
おれもＳＤＲ２００からの乗換えで、めちゃおそ！と思った。
俺も３速だな
４速じゃ立ち上がり悪いし
４速じゃ立ち上がり悪いし
FI鳥に乗っているが、そんなに遅いか？
俺は某メガスポをファーストバイクで乗っているが、それと比較しても
80km/hまでだったら、そんなに遅くは感じないが・・・
ただ、某メガスポと比較したら、ギアチェンジが忙しいのは確かだが・・・
俺は某メガスポをファーストバイクで乗っているが、それと比較しても
80km/hまでだったら、そんなに遅くは感じないが・・・
ただ、某メガスポと比較したら、ギアチェンジが忙しいのは確かだが・・・
速さ求めるバイクじゃないんだからいいんじゃね？
俺も街中で遅いと思ったことはないよ
60までならかなり軽快
80までは全くストレスなし
というか車重のあるバイクは減速時のことを考えて
あまり街中では元気よく走る気にならないけど
酉は軽いから気兼ねなくダッシュできるし減速も負担にならない
山でかっとぶ時とかバイパス、高速ではパワー不足を感じるけど
それ以外の場所で不満はないな
60までならかなり軽快
80までは全くストレスなし
というか車重のあるバイクは減速時のことを考えて
あまり街中では元気よく走る気にならないけど
酉は軽いから気兼ねなくダッシュできるし減速も負担にならない
山でかっとぶ時とかバイパス、高速ではパワー不足を感じるけど
それ以外の場所で不満はないな
まだ弁慶にキャブ酉の新車が居るよ！
FIにするかキャブにするか悩んだな～。
FIにするかキャブにするか悩んだな～。
1mmの鉄板でフロントスタビライザー作ってみた。
色塗ったらupしてみる。
色塗ったらupしてみる。
先週末、初めてモタードに乗って、背すじを立てて乗れる快適さに感銘を受けた。
以前からトリッカーを買おう買おうと思っているだけで、動こうとしなかった自分には、良い後押しだった。
今週末にでも・・・。
以前からトリッカーを買おう買おうと思っているだけで、動こうとしなかった自分には、良い後押しだった。
今週末にでも・・・。
背筋を立てて乗れるのは快適だけど、お尻には快適じゃないかも。
504 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 02:04:21 ID:a6pSeRsk
最寄りのＹＳＰで試乗してみたら？
10～15センチ位高くなっている段差ってフロントアップしなくても
鳥ならローギアで垂直に進入すればなんとかなるものですか？
例えば車道から段差のある歩道に行く時などです。
ちなみにフロントアップの技術を習得するのは難易度高い？アクセル煽りすぎてバックドロップしそうで怖いw
鳥ならローギアで垂直に進入すればなんとかなるものですか？
例えば車道から段差のある歩道に行く時などです。
ちなみにフロントアップの技術を習得するのは難易度高い？アクセル煽りすぎてバックドロップしそうで怖いw
506 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:07:25 ID:11plpf+E
何とかなると！
おれもフロントアップの練習したことないけどできる！
ひたすら林道走り続けてたら、倒木超えもできるようになった。
それでもフロントアップなんて自分ではできない。
おれもフロントアップの練習したことないけどできる！
ひたすら林道走り続けてたら、倒木超えもできるようになった。
それでもフロントアップなんて自分ではできない。
507 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:39:12 ID:a6pSeRsk
う～ん、只ね、リム打ちによるパンク・リムの歪みが心配だね(^_^;)
また、ホイールベアリングの破損やフォークの歪み‥。
力のかかり方がスマートじゃないでしょ？
また、ホイールベアリングの破損やフォークの歪み‥。
力のかかり方がスマートじゃないでしょ？
多少の段差は問題ないけど
バイクの為にはあまり無理矢理にやらない方がいいって事ですね。
バイクの為にはあまり無理矢理にやらない方がいいって事ですね。
大事に丁寧に乗るのもいいけど
遊びでガンガン酷使するのもアリだと思うし
むしろそのためのトリッカーな希ガス
もちろん自己責任だけど
バックドロップなんてやろうと思ってもそうそうできるものではないです
いきなり大きくあげようとせず５ミリでも浮けばおkって感じで慣れていくといいよ
ようつべやニコニコでコツとか教えてくれる動画があるから
観ればイメージ掴みやすいと思うよ
遊びでガンガン酷使するのもアリだと思うし
むしろそのためのトリッカーな希ガス
もちろん自己責任だけど
バックドロップなんてやろうと思ってもそうそうできるものではないです
いきなり大きくあげようとせず５ミリでも浮けばおkって感じで慣れていくといいよ
ようつべやニコニコでコツとか教えてくれる動画があるから
観ればイメージ掴みやすいと思うよ
510 ：479：2009/06/23(火) 20:19:03 ID:U/I6Ll0b
>>501
待っ酉ます
待っ酉ます
513 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:13:50 ID:TeSv5Pvu
↑こんなので変わるわけないｗｗ
514 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 05:49:27 ID:G0rrcItS
>513
試作なんだから笑うなって。
ホントはフェンダー上でフォーク挟んだ方が良いんだけど
フォーククランプ作るの大変なので見送り。
平板から簡単に作れるし外からは見えないのでこのやり方でテスト。
転がってた1mm鉄板と金切バサミ、ハンマー、ドリルで製作時間は1時間(塗装別)
ただ曲げただけだとタイヤとのクリアランス取れないのと、打ち出しで少しでもリブのような
強度稼げるかと思いフェンダー形状に合わせて叩き。
手で曲げた感じだと平板比で1.3倍位の硬さにはなりました。
効果の程は雨降っちゃって実走してないから何とも言えない。
失敗ならアルミで厚み増してみるつもり。
試作なんだから笑うなって。
ホントはフェンダー上でフォーク挟んだ方が良いんだけど
フォーククランプ作るの大変なので見送り。
平板から簡単に作れるし外からは見えないのでこのやり方でテスト。
転がってた1mm鉄板と金切バサミ、ハンマー、ドリルで製作時間は1時間(塗装別)
ただ曲げただけだとタイヤとのクリアランス取れないのと、打ち出しで少しでもリブのような
強度稼げるかと思いフェンダー形状に合わせて叩き。
手で曲げた感じだと平板比で1.3倍位の硬さにはなりました。
効果の程は雨降っちゃって実走してないから何とも言えない。
失敗ならアルミで厚み増してみるつもり。
鳥がカッコ良過ぎで盗まれそうで怖いです！
自意識過剰でしょうか
自意識過剰でしょうか
>>515
金切りバサミで切れる強度じゃ意味ないってｗ
金切りバサミで切れる強度じゃ意味ないってｗ
518 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:28:57 ID:XmcYRJyC
盗難対策やってる？
やってるよ、そりゃ
盗難にあったひとのサイトとかみておいでよ
ひとのバイクの話でも悲しくなってくるよ
一時期よりずっと減ったけど
不景気だしまた増えるんじゃね、バイク泥棒
盗難にあったひとのサイトとかみておいでよ
ひとのバイクの話でも悲しくなってくるよ
一時期よりずっと減ったけど
不景気だしまた増えるんじゃね、バイク泥棒
バイク泥棒がここを通りますよ。
げへ
げへ
521 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:53:03 ID:2OmwkhZR
通報するべきか?
ごめんなさい、たちの悪い冗談でした。
524 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:48:03 ID:6Ul/423G
トリッカー納車されたんだけど
後ろのウインカーがぐらぐらしてて外れないか怖いです。これって仕様ですか？
前のウインカーはガッチリしてるんで初期不良だと嫌だな…
後ろのウインカーがぐらぐらしてて外れないか怖いです。これって仕様ですか？
前のウインカーはガッチリしてるんで初期不良だと嫌だな…
トリッカーってコケても壊れにくい？
>>528
ありがとう。初心者なんだけど買おうか悩んでいるところなんだ
ありがとう。初心者なんだけど買おうか悩んでいるところなんだ
ハンドル曲げても2千円ちょっとだし。
531 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 09:21:25 ID:3NKJ1ApP
Y'sのスタイルバーに取り替えるよ
ハンドルを変えようとした時お店の人からＹｓのやつは純正より短くなると言われた。
もしも体が大きいようなら注意しましょう。
もしも体が大きいようなら注意しましょう。
ちびっこだから無問題
昨日からなんですが、走行中いきなりエンストするようになりました。
メインの電源がいきなり切れちゃうみたいです。
キーを一度オフにして再度始動すればいまんとこ問題ないっぽい。
キーと連動してリレーが動いているんですが、これが原因ですかね？
同じような症状になったことのある方いませんか？
4年式です。
メインの電源がいきなり切れちゃうみたいです。
キーを一度オフにして再度始動すればいまんとこ問題ないっぽい。
キーと連動してリレーが動いているんですが、これが原因ですかね？
同じような症状になったことのある方いませんか？
4年式です。
今日立ちゴケしてしまった…orz
足を着こうとした側がゆるい崖っぽくなってて、バイクから２メートルぐらい下に転落したわ＼(^O^)／
足を着こうとした側がゆるい崖っぽくなってて、バイクから２メートルぐらい下に転落したわ＼(^O^)／
>>535
大丈夫か！？ バイクは
大丈夫か！？ バイクは
あまり無茶するなよ
バイク壊れるから
バイク壊れるから
プライスレス
お金で買えない事故がある
お金で買えない事故がある
ギアチェンジを軽く出来るように調整できますか？
542 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:17:06 ID:MCDZp+0w
エンジンオイルを交換すると劇的にギアチェンジは軽くなりますよ。それでもダメならクラッチをちゃんと切ってない（切れていない）可能性がありますよ。
オレンジ鳥を買ったけどこんな派手とは思わなかった
あとアクセルの開けるタイミングでもギアは軽くなるね
舗装された道路でブレーキターンするとタイヤの減りが早そうで躊躇しちゃうよね
ずっと決めかねてたけど、思いの外パーツが上手く揃ったので、
とうとうセロッカーにカスタムした！
もっと簡単かと思ってたけど、シートがそのまんまじゃ付かないことを
作業してから知って、手間取っちゃった。
試乗した感想は・・・
シートが変わった影響が大きく、直進状態じゃヌセロみたい。
柔らかくて、厚みがあって、それでいて腰があるから、トリ純正よりは
明らかにお尻に優しい。
ハンドリングについては、ガソリンを満タンにして、もう少し走り込んでから書くね。
とうとうセロッカーにカスタムした！
もっと簡単かと思ってたけど、シートがそのまんまじゃ付かないことを
作業してから知って、手間取っちゃった。
試乗した感想は・・・
シートが変わった影響が大きく、直進状態じゃヌセロみたい。
柔らかくて、厚みがあって、それでいて腰があるから、トリ純正よりは
明らかにお尻に優しい。
ハンドリングについては、ガソリンを満タンにして、もう少し走り込んでから書くね。
>ハンドリングについては、ガソリンを満タンにして、もう少し走り込んでから書くね。
ぜひ、おぬがいします。
ぜひ、おぬがいします。
548 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:27:20 ID:ikg06RmP
いや～、今日は渋滞路をだらだらと走っていたのだけど…３７㎞/ℓ記録した(汗)
さすがＦＩ♪
さすがＦＩ♪
鳥ならすり抜けも楽そうだ
550 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:36:50 ID:paZume/w
燃費の事を言ってる人って
もしかして車を所有してないのでしょうか？
もしかして車を所有してないのでしょうか？
551 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:37:51 ID:W8aCIPNp
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
東方派 彩京厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
東方派 彩京厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
552 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:55:08 ID:QCw+ZuY1
>>550
なんで？
なんで？
>>549
実際楽だけどハンドル変えたらもっと楽そうだわ
実際楽だけどハンドル変えたらもっと楽そうだわ
ハンドル幅広くて、楽って程でもない、と思ってた。
まだトリ買ってないけど。
まだトリ買ってないけど。
555 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:54:46 ID:MCDZp+0w
純正のブロックタイヤから、オンロード用のタイヤに早く替えたいので、リヤブレーキでロックさせまくりですよ。すぐブラックラインつきまつよね。
セロッカーで１００キロ弱走って来たんで感想を・・・
トリでは未知の数字となる８Ｌ強を給油して出発～
イメージでは前加重が多くなって、せっかくのハンドリングに悪影響が出るかと
思ったけど、実際走ってみると全然そんなことは無かった。（あくまで舗装路では）
それどころか明らかに倒しこみがし易くなって、さらにヒラヒラ感が増している。
（この辺、人によっては”ふらつき”と感じるかも）
まぁ俺の場合、元々付いてたシートがワイズのカスタムシート（純正よりも数センチ
ダウン）だったんで、ポジションが結構上がったことの方が影響あるんだと思う。
乗り心地は明らかにアップ。
座面が広がってタンデマーの評価も上々。
航続距離が伸びて安心感もアップ。
その上トリ独特のヒラヒラ感も十分楽しめる。
工賃込みで１０万弱を払うのは考え物だけど、ヤフオクをうまく使えば
俺みたいに２万もかからずに、こんなに楽しいバイクに生まれ変わるんだから、
オンロードメインでトリを使う人には、本気でお勧めだぞ～！！
長文スマソ。
トリでは未知の数字となる８Ｌ強を給油して出発～
イメージでは前加重が多くなって、せっかくのハンドリングに悪影響が出るかと
思ったけど、実際走ってみると全然そんなことは無かった。（あくまで舗装路では）
それどころか明らかに倒しこみがし易くなって、さらにヒラヒラ感が増している。
（この辺、人によっては”ふらつき”と感じるかも）
まぁ俺の場合、元々付いてたシートがワイズのカスタムシート（純正よりも数センチ
ダウン）だったんで、ポジションが結構上がったことの方が影響あるんだと思う。
乗り心地は明らかにアップ。
座面が広がってタンデマーの評価も上々。
航続距離が伸びて安心感もアップ。
その上トリ独特のヒラヒラ感も十分楽しめる。
工賃込みで１０万弱を払うのは考え物だけど、ヤフオクをうまく使えば
俺みたいに２万もかからずに、こんなに楽しいバイクに生まれ変わるんだから、
オンロードメインでトリを使う人には、本気でお勧めだぞ～！！
長文スマソ。
俺も改造しようかな
カブッカーに･･･
カブッカーに･･･
558 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:04:59 ID:MCDZp+0w
セロッカーの画像キボン。
560 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:10:02 ID:APFS0tAF
タンクの感じとか凄く気になる。分からなから、誰かにエロい人助けて。
http://www.wazamono.jp/index.html
適当なとこに上げておくれ。
適当なとこに上げておくれ。
これで見れるかな？
色はメットに合わせてます
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1246115897939.jpg
跨ってタンクを見たところ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1246116127673.jpg
色はメットに合わせてます
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1246115897939.jpg
跨ってタンクを見たところ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1246116127673.jpg
563 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:37:24 ID:APFS0tAF
タンクとかシートとかカッコイイわ。カラーもセンス良ス。もっとダイサイかと思ったのにノーマル鳥より全然いいわ。
お～、なんだか色使いが欧州車のようでおしゃれですねぇ。
素晴らしい。カスタムのお手本だね。＾＾
567 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:25:48 ID:xbIbWpmN
おまえら、ほめすぎだろ？
もしかして、褒め殺し！
俺もセロッカーにしたい。
もしかして、褒め殺し！
俺もセロッカーにしたい。
568 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:16:23 ID:+BEwCOX9
アドレスについてたGIVIのボックスをトリッカーに移植したぜ
ホムセンで金具かったり苦労したけど
つけたらダサすぎてあんまり使わないだろうな…
ホムセンで金具かったり苦労したけど
つけたらダサすぎてあんまり使わないだろうな…
リアBOX確かにダサいんだけど
一度使い始めちゃうと便利さに負けて
手放せなくなってしまう・・・
ツーリングのときはいつも付けてます
一度使い始めちゃうと便利さに負けて
手放せなくなってしまう・・・
ツーリングのときはいつも付けてます
付けている人には申し訳ないけど俺は絶対つけたくない
見た目も重要だろ
リアにネット＋デイパックでこれからも戦っていく
通常はウェストポーチだけだけど
見た目も重要だろ
リアにネット＋デイパックでこれからも戦っていく
通常はウェストポーチだけだけど
自分はリュックサック派だな。
といっても探してる最中なんだけどね。良いのが見つからない。
スーパーの買い出しにも鳥を使いたいのだ。
といっても探してる最中なんだけどね。良いのが見つからない。
スーパーの買い出しにも鳥を使いたいのだ。
メッセンジャーバッグ
セロッカーの画像にもベースが付いてるけど
やっぱりリアＢＯＸは便利すぎるんだよねぇ
特にタンデムツーリングには・・・
ただＧＩＶＩとかのリアＢＯＸは、布系の膨らむものを
いっぱい入れると、蓋が開かなくなっちゃうから
今はラフロのテールバックが手放せない。
やっぱりリアＢＯＸは便利すぎるんだよねぇ
特にタンデムツーリングには・・・
ただＧＩＶＩとかのリアＢＯＸは、布系の膨らむものを
いっぱい入れると、蓋が開かなくなっちゃうから
今はラフロのテールバックが手放せない。
576 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:52:25 ID:xbIbWpmN
リアＢＯＸは便利そうで、僕も付けようと思ってんですが
林道によく行くので、こけたら壊れる可能性が高いから
やめとけとアドバイスされて、付けるのあきらめました。
林道によく行くので、こけたら壊れる可能性が高いから
やめとけとアドバイスされて、付けるのあきらめました。
にりん館とかで売ってるデグナーの安物バッグも防水and軽くて使いやすいぜ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/be-rise/dgnb45.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/be-rise/dgnb45.html
リアボックス付けたら、このバイク、取りまわしの良さも手伝って
ある意味ビグスクや原付より便利だわ。
最近、天気のいい日はずっとこれで仕事通い。
街ブラするときはコインロッカー代わりになるし、
仕事帰りに気が向いたら川沿いで堤防の坂を駆け上がってみたりと
勝手が良い。
ある意味ビグスクや原付より便利だわ。
最近、天気のいい日はずっとこれで仕事通い。
街ブラするときはコインロッカー代わりになるし、
仕事帰りに気が向いたら川沿いで堤防の坂を駆け上がってみたりと
勝手が良い。
>>576
自分はGIVIのE45NJを使っているが、コケても壊れないよ。
この前は廃道で斜面を5ｍ程転げ落ちたが全然平気。
ほぼ毎日10ｋｇ以上積んで別のGIVIを使っているけど、
あんなチャチなキャリアが千切れないのも凄いと思う。
自分はGIVIのE45NJを使っているが、コケても壊れないよ。
この前は廃道で斜面を5ｍ程転げ落ちたが全然平気。
ほぼ毎日10ｋｇ以上積んで別のGIVIを使っているけど、
あんなチャチなキャリアが千切れないのも凄いと思う。
>>580
E45NJってヨコ幅出っ張りすぎない？
E45NJってヨコ幅出っ張りすぎない？
ときどき、メインキー回しても電気が通じなくなった。
しばらくカチャカチャしてると通電するようになる。
電気系統見ても危ういとこなく、定番のカプラーも溶けてないので
メインキー自体の故障と疑ってる。
今のところ走ってて止まることはないが、いつそうなってもおかしかないので
かなり怖い。
でも、パーツが15,000円弱するし、メットホルダーやタンクキャップも
交換するともっとかかるしで悩んでる。
しばらくカチャカチャしてると通電するようになる。
電気系統見ても危ういとこなく、定番のカプラーも溶けてないので
メインキー自体の故障と疑ってる。
今のところ走ってて止まることはないが、いつそうなってもおかしかないので
かなり怖い。
でも、パーツが15,000円弱するし、メットホルダーやタンクキャップも
交換するともっとかかるしで悩んでる。
ハロワの駐輪場に止めておいたmy鳥の近くに、三人組のアジア系外国人がバイク指指しながら犯すような目つきで会話をしてて怖かった。
あと一時間くらい止めておいたら無くなってたかもしれん…
あと一時間くらい止めておいたら無くなってたかもしれん…
鳥って盗まれにくいバイクかと思ってたけど違うのかな
>>583
Ａ「あれ、カブじゃね？盗んで売ろうぜ！」
Ｂ「よく見ろよ、ありゃカブじゃねーよ」
Ｃ「カブじゃなくても、１２５ｃｃなら高値で売れるぜ」
Ｂ「いや、あれ小さいけど２５０ｃｃだぜ。よく見ろ、白ナンバーだ」
ＡＣ「ちぇ、つまんねーの」
Ａ「あれ、カブじゃね？盗んで売ろうぜ！」
Ｂ「よく見ろよ、ありゃカブじゃねーよ」
Ｃ「カブじゃなくても、１２５ｃｃなら高値で売れるぜ」
Ｂ「いや、あれ小さいけど２５０ｃｃだぜ。よく見ろ、白ナンバーだ」
ＡＣ「ちぇ、つまんねーの」
250だと売れんのか？
587 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:36:59 ID:tp/3Kgt1
そうそうこのバイク、一般の人からは２５０に見えないらしくて
よく街中で声かけられるようになった
ガススタのおっちゃんや肉屋の前で焼き鳥焼いてるおっちゃん。
信号待ちでわざわざ車の窓開けて
「このなんＣＣ？」と聞いてくるおっちゃん。
っておっちゃんばっかだなｗお姉さん声かけて！！
よく街中で声かけられるようになった
ガススタのおっちゃんや肉屋の前で焼き鳥焼いてるおっちゃん。
信号待ちでわざわざ車の窓開けて
「このなんＣＣ？」と聞いてくるおっちゃん。
っておっちゃんばっかだなｗお姉さん声かけて！！
588 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:47:15 ID:WgIJxMuC
でもこれこそ原動機付き自転車って感じだよな～
ワイズギヤのシートと
FI鳥のシートだと
どっちが尻には優しいでしょうね？
両方使ったことある人いたら感想教えてください
FI鳥のシートだと
どっちが尻には優しいでしょうね？
両方使ったことある人いたら感想教えてください
591 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:06:43 ID:nnCr/8YV
街中でトリッカー乗りの人がいると、自然に頭を下げてしまう。無視されてもしてしまう。
593 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:50:33 ID:eGGpdDWg
中古トリッカー買いました！！仲間に入れてくださいまし。
っつっても、免許ないし、まだ通ってもいないw
っつっても、免許ないし、まだ通ってもいないw
>>593
明日から教習所の予約をするんだ！！
明日から教習所の予約をするんだ！！
今週ずっと雨だぞｗ
596 ：593：2009/06/29(月) 23:21:28 ID:eGGpdDWg
>>594
教習所に金は払ったんだが、まだ行く暇がない・・・・・orz
教習所に金は払ったんだが、まだ行く暇がない・・・・・orz
酉で教習なら一本橋だろうと坂道発進だろうと難なくクリアだろうし
急制動ならフロントアップしながらギヤチェンしたあと停止線で
ストッピーかまして教習生たちの人気者になれる気がする
急制動ならフロントアップしながらギヤチェンしたあと停止線で
ストッピーかまして教習生たちの人気者になれる気がする
オフ車で波状路やったら楽だろうなぁｗ
コースには砂利が敷き詰めてあって、
坂道や波状路はジャンプ台とか荒れた道になっている
とかなら、もう一度教習通いしてみたい
坂道や波状路はジャンプ台とか荒れた道になっている
とかなら、もう一度教習通いしてみたい
試乗したいが、ヤマハWebで試乗車検索すると、置いてある店舗まで片道150kmのロングツーリングになりそう。
しかも、そこには調度比較したいと思っていた、WR250Xも試乗車で置いてある。
だけど、買う時は地元の店だろうなぁ・・・。なので悪い気がしてしまって、行動に移しにくい。
しかも、そこには調度比較したいと思っていた、WR250Xも試乗車で置いてある。
だけど、買う時は地元の店だろうなぁ・・・。なので悪い気がしてしまって、行動に移しにくい。
>>600
そこまで離れてると向こうの店の人も驚くよw
FZ-1の試乗でそれやって驚かれたw
試乗車自体が無いんだから仕方がないんだし、
距離が距離だから向こうさんも買うとは思ってないだろうし気にすんな。
悪いと思うなら、店に在庫してる小物でも買っていってあげな。
そこまで離れてると向こうの店の人も驚くよw
FZ-1の試乗でそれやって驚かれたw
試乗車自体が無いんだから仕方がないんだし、
距離が距離だから向こうさんも買うとは思ってないだろうし気にすんな。
悪いと思うなら、店に在庫してる小物でも買っていってあげな。
試乗出来ないから、youtubeで脳内試乗。
今のところモロッコ動画が一番楽しそうだわ。
今のところモロッコ動画が一番楽しそうだわ。
あんま動画ないんだよね
乗り出してから約５年…バッテ様が逝った。
鶏のバッテリーって結構高いのねw
鶏のバッテリーって結構高いのねw
>>604
いくらだった？
いくらだった？
>>591
わかる。すげーわかる。
わかる。すげーわかる。
鳥乗ってる人ってクラッチとブレーキは1本指で握ったりしてるのですか？
中々うまくにぎれない
中々うまくにぎれない
609 ：593：2009/06/30(火) 10:10:46 ID:wPkAL4LF
キジマ トリッカー用リヤキャリアー 210-147
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10031872/
↑
バイク初めてで用品とかさっぱりわからないんだけど、
こういうのつけたら、たいがいのリアBOXって取り付けられる？
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10031872/
↑
バイク初めてで用品とかさっぱりわからないんだけど、
こういうのつけたら、たいがいのリアBOXって取り付けられる？
>608
握力とポジションで変わるからお好きなようにって感じ。
自分の場合左：人差し指、中指 右：中・薬・小指
>609
ワイズギアから出してるの使ってGIVI箱の26L付けてるよ。
握力とポジションで変わるからお好きなようにって感じ。
自分の場合左：人差し指、中指 右：中・薬・小指
>609
ワイズギアから出してるの使ってGIVI箱の26L付けてるよ。
612 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:02:49 ID:7sl4dPWY
＞６１０
キジマのキャリアは後が反ってるので、箱を付けるのには不向きと
聞いた事があるぞ！
箱をつけるのなら、ワイズギアのがいいらしいぞ！
キジマのキャリアは後が反ってるので、箱を付けるのには不向きと
聞いた事があるぞ！
箱をつけるのなら、ワイズギアのがいいらしいぞ！
613 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:03:38 ID:7sl4dPWY
まちがった
６１０じゃなくて、６０９だった
６１０じゃなくて、６０９だった
26Lってメット入らなくないか？
617 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:33:15 ID:Kx7FnxVs
Y'sのショートビレットにブレーキもクラッチもかえたけど、二本指びで切り易くなったよ。
619 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:30:48 ID:NfJFQZG9
これで決まり！！
いい洗濯だと思う
ぶっちゃけ鳥で林道やら泥遊びして遊ぶのってどうですか？
惚れちまったんだけどそこが引っ掛かって買いに至らない・・・
惚れちまったんだけどそこが引っ掛かって買いに至らない・・・
惚れたバイクで何して遊ぼうが自由。
競技で1位を狙うならそれぞれの専用車種がいいと思う。
競技で1位を狙うならそれぞれの専用車種がいいと思う。
624 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:02:10 ID:CgmOcR/T
ノーマルタイヤでもビードストッパー付けて空気圧下げればそこそこたのしめる。
それ以上を望むならMXタイヤ。
セローホイール＋トライアルタイヤなら完璧。
どこでも行ける。
ただし、相場が上がりぎみ。
それ以上を望むならMXタイヤ。
セローホイール＋トライアルタイヤなら完璧。
どこでも行ける。
ただし、相場が上がりぎみ。
>>624
高速もイケるのか？
高速もイケるのか？
セローホイール付けれるのか。
タイヤでセローか鳥か迷ってたけど付け替えできるなら鳥のほうがいいな。
タイヤでセローか鳥か迷ってたけど付け替えできるなら鳥のほうがいいな。
メーター狂わないの?
足が届かないからアンコ抜きしようと考えてたけど余計にお尻痛くなっちゃうかな
キャブトリに現行の7.2Lタンクってつけられるのかな？
セローのをつけられるくらいだから、全然OKかな？？
セローのをつけられるくらいだから、全然OKかな？？
無理
632 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:56:27 ID:1acf9stN
04ですが、
エンジンがかからなくなりました。
ニュートラルランプも出ないので、たぶん、電気系のどこかでしょう。
テスターでチェック予定ですが、同様の不具合経験者などいらっしゃいますでしょうか？
エンジンがかからなくなりました。
ニュートラルランプも出ないので、たぶん、電気系のどこかでしょう。
テスターでチェック予定ですが、同様の不具合経験者などいらっしゃいますでしょうか？
過去レス見てみると、FI仕様のほうが燃費良いようなことが多く書いてある気がするんだけど、
スペック見ると、2004年モデルが50km/lで、2008年モデルが39km/lなのか。
キャブ仕様のほうが馬力もあるし、燃費もいいし、そっちのほうがいいね。
スペック見ると、2004年モデルが50km/lで、2008年モデルが39km/lなのか。
キャブ仕様のほうが馬力もあるし、燃費もいいし、そっちのほうがいいね。
ここ最近ヤマハはカタログスペックを正直に書くようになった模様。
うる覚えだけど雑誌の比較テストで性能差ほぼ無しって結論だった思う。
FIの方が燃費良いのはこのスレで散々既出だし。
うる覚えだけど雑誌の比較テストで性能差ほぼ無しって結論だった思う。
FIの方が燃費良いのはこのスレで散々既出だし。
なるほど。thx.
FI欲しいけど、お金ないのでキャブに決めます。
FI欲しいけど、お金ないのでキャブに決めます。
うぬ覚え
敵意はありません。
敵意はありません。
>>608
手は大きいほうで、トラ車では１本だけど、トリでは２本にしてる。
レバーをなるべく真ん中より（グリップから遠く・梃子の原理で軽くなる先のほうを握りやすい）にセット。
レバーの指当たり面に滑り止め。
とか。
あと、ブレーキは中指１本とか。
手は大きいほうで、トラ車では１本だけど、トリでは２本にしてる。
レバーをなるべく真ん中より（グリップから遠く・梃子の原理で軽くなる先のほうを握りやすい）にセット。
レバーの指当たり面に滑り止め。
とか。
あと、ブレーキは中指１本とか。
643 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:04:55 ID:BN9tfNLm
今まで原付き二種を乗ってて急に北海道までバイクで行ってみたくなりました。
トリッカーでは無謀ですかね？
ちなみに山口県からです！時間だけはいっぱいあります。
行けそうだったら新車買って梅雨が明けたら行こうかと。
トリッカーでは無謀ですかね？
ちなみに山口県からです！時間だけはいっぱいあります。
行けそうだったら新車買って梅雨が明けたら行こうかと。
最近買ったんですが、始動悪いってのは聞いてたけど、ほんとに悪いっすねえ。
寒くなってきてからがマジで心配。
寒くなってきてからがマジで心配。
キャブの方？
>>644
手持ちのでは、チョークの引き方をごく微妙に緩めると「スイートスポット」があるけど？
手持ちのでは、チョークの引き方をごく微妙に緩めると「スイートスポット」があるけど？
この季節にチョークしっかり引いて悪いってのならどっか故障でしょ。
649 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:26:52 ID:9owsvz3D
そんな私は全ての余計な悩みから逃れる為にＦＩへ…
乗り換えました♪
乗り換えました♪
650 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:00:55 ID:YOxty2gu
通勤で毎日乗ってるので、始動で困ったことありません。
俺も毎日通勤で乗ってるが・・・
チョークは、１ノッチも残さず引ききらないと指導性が悪いくせに
暖まってくると、チョークを戻し切っていないとアクセルオフでそのままエンスト
そんなキャブ鳥が俺は好きだ。
チョークは、１ノッチも残さず引ききらないと指導性が悪いくせに
暖まってくると、チョークを戻し切っていないとアクセルオフでそのままエンスト
そんなキャブ鳥が俺は好きだ。
>>647
いや、いっぱいに引ききるとかえって駄目なの。個体差もあるか知らんけど。
いや、いっぱいに引ききるとかえって駄目なの。個体差もあるか知らんけど。
>>653
真冬１００％、春先まで８０％、梅雨まで５０～０％、真夏０％って感じだな。
真冬１００％、春先まで８０％、梅雨まで５０～０％、真夏０％って感じだな。
658 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:52:53 ID:L63jqSwQ
ＦＩ鳥には理解できない、キャブ鳥の世界観が。。。０８でヤマハがＦＩにした理由が分かりますね。
つーか、たった2年前までキャブだったってことが初バイクの俺には信じられん。
ヤマハってそういうの遅れてんの？
車で言えばスバルのCVTのように。
ヤマハってそういうの遅れてんの？
車で言えばスバルのCVTのように。
660 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:51:11 ID:9owsvz3D
>>659
最近に初めて乗ったなら知るはずがないけど、以前は、といってもそんなに経ってないけど、
FIは変な具合にギクシャクする非常に悪い癖があって乗りづらかったの。
その辺を解決するまで採用を見送ったというのは、むしろ正解ともいえる。
最近に初めて乗ったなら知るはずがないけど、以前は、といってもそんなに経ってないけど、
FIは変な具合にギクシャクする非常に悪い癖があって乗りづらかったの。
その辺を解決するまで採用を見送ったというのは、むしろ正解ともいえる。
250クラスだと、ヤマハはFI化が早い方じゃね。
ホンダは未だにキャブ車残ってるし。VTRも09モデルからだし。
ホンダは未だにキャブ車残ってるし。VTRも09モデルからだし。
FI、FCRもビックリなウルトラレスポンスかと思ったら
CVキャブに毛が生えた程度で萎えた俺。
期待が大きすぎたのか？
CVキャブに毛が生えた程度で萎えた俺。
期待が大きすぎたのか？
御上のメンツで排ガス規制強化されたから仕方なくFI化しただけでしょ。
タンク容量が増えたのも、ガソリンが減った時に油面が揺れてポンプが空気吸っちゃうと
エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
キャブのオフ車からFIトリに乗り換えて、カムシャフトとギアが1個ずつ減ったけど
おおむね満足。
タンク容量が増えたのも、ガソリンが減った時に油面が揺れてポンプが空気吸っちゃうと
エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
キャブのオフ車からFIトリに乗り換えて、カムシャフトとギアが1個ずつ減ったけど
おおむね満足。
＞ガソリンが減った時に油面が揺れてポンプが空気吸っちゃうと
＞エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
それは違うだろ
＞エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
それは違うだろ
>659
バイク用のインジェクタはクルマ用より遙かに繊細な作動が要求されるし
ユニットも小さくしなきゃいけないから普及に時間が掛かった
バイク用のインジェクタはクルマ用より遙かに繊細な作動が要求されるし
ユニットも小さくしなきゃいけないから普及に時間が掛かった
FIもキャブもよーわからん
>>666
>タンク容量が増えたのも、ガソリンが減った時に油面が揺れてポンプが空気吸っちゃうと
>エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
ガソリンが減ったときの話を言うんならタンクの容量は関係ないはず
単純に航行距離増やすための改良でしょ
>タンク容量が増えたのも、ガソリンが減った時に油面が揺れてポンプが空気吸っちゃうと
>エンジン不調になるから燃料を増やさざるを得なかったんだよ。きっと
ガソリンが減ったときの話を言うんならタンクの容量は関係ないはず
単純に航行距離増やすための改良でしょ
671 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 03:27:28 ID:DzRp2F53
みんなの最高走行距離どんくらい？
高速使用とか何時間とか詳しく教えて！
俺は非高速200キロでけつ痛くて降参（泣）
高速使用とか何時間とか詳しく教えて！
俺は非高速200キロでけつ痛くて降参（泣）
日帰りなら
朝6時出発、夜7時帰宅
で550キロが今のところ最高（高速使用なし）
普段の日帰りツーリングは大体400から450キロくらいが多い
高速はめったに使わない・・
泊まりだと今年のゴールデンウィークに1泊2日で850キロ乗った
朝6時出発、夜7時帰宅
で550キロが今のところ最高（高速使用なし）
普段の日帰りツーリングは大体400から450キロくらいが多い
高速はめったに使わない・・
泊まりだと今年のゴールデンウィークに1泊2日で850キロ乗った
>>660-668
なるほど。レスありがとうございます。
勉強になりました。
ちなみに、自分は車はずっとスバル、デジ一はペンタックス、パソコンはMacと最大手に比べれば遅れているものを使っています。
遅れていても、使ってみると良さがわかる楽しいメーカーなんです。
で、この度キャブトリ中古を購入しました。納車待ちです。
これもまた使えば使うほど楽しそうで、楽しみに待っているところです。
なるほど。レスありがとうございます。
勉強になりました。
ちなみに、自分は車はずっとスバル、デジ一はペンタックス、パソコンはMacと最大手に比べれば遅れているものを使っています。
遅れていても、使ってみると良さがわかる楽しいメーカーなんです。
で、この度キャブトリ中古を購入しました。納車待ちです。
これもまた使えば使うほど楽しそうで、楽しみに待っているところです。
慣れが一番。
ってゆーか、回数こなせばケツが強化されてしまう。
結果 耐えられるよーになるw
ってゆーか、回数こなせばケツが強化されてしまう。
結果 耐えられるよーになるw
677 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:57:47 ID:XrcGaI/o
>>676
ケツパッドつきパンツを履くとすごく楽になるぞ。
ケツパッドつきパンツを履くとすごく楽になるぞ。
>>677
赤字なのか・・・
赤字なのか・・・
>>672
鉄のケツだなw
鉄のケツだなw
>>663
出来損ないの試作品は論外だって。
出来損ないの試作品は論外だって。
682 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:52:58 ID:qldVXOaQ
それでも国産ならＹＡＭＡＨＡが一番だな。他のメーカーはイラネ。
金掛けないでケツの痛みを和らげるにはスクワットを毎日200回位やるといいよ。
50回4セットで無理なくやれば膝への負担も減るし毎日少しづつ回数増やせば一月位で余裕になる。
なんでケツの痛みが減るのかは良く判らないけど。
50回4セットで無理なくやれば膝への負担も減るし毎日少しづつ回数増やせば一月位で余裕になる。
なんでケツの痛みが減るのかは良く判らないけど。
684 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:17:38 ID:qldVXOaQ
クッションジェル入りのズボン買うわ。自転車屋で買うのがいいのか？
シートの上にジェル状のクッションを引くとか
686 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:12:12 ID:MnFolz04
トリッカーって後ろに荷物くくれる？
やっぱり無理？
やっぱり無理？
>>686
多少は。
多少は。
688 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:47:33 ID:jxr2q4Ag
年式2004・走行距離11000のトリッカーが２２万であるんですが
安すぎるでしょうか？何か裏がありそうで…
安すぎるでしょうか？何か裏がありそうで…
乗り出しで22万？
690 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:52:32 ID:MnFolz04
>>687
マフラーとか邪魔にならないの？
マフラーとか邪魔にならないの？
691 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:59:03 ID:jxr2q4Ag
>>689
いえ、本体価格です。
いえ、本体価格です。
692 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:13:40 ID:nTNTJB/D
693 ：688：2009/07/04(土) 02:42:16 ID:jxr2q4Ag
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:43:07 ID:SYrURrdk
相場だね（笑）
695 ：688：2009/07/04(土) 02:43:09 ID:jxr2q4Ag
696 ：688：2009/07/04(土) 02:44:29 ID:jxr2q4Ag
トリッカーってトータル何kmくらい走ったら、かなり走ったねってくらいの距離？
つーか、バイク全般で言えばいいのかな？
車だと10万キロくらいが目安みたいな。
つーか、バイク全般で言えばいいのかな？
車だと10万キロくらいが目安みたいな。
698 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:00:18 ID:OwgcI4wB
トリッカーだと１万キロ走ると凄いと思われ。０８鳥で一年乗って１５００キロですよ。
田舎暮らしでなければ、トリを街乗りにも使うだろうし
そこそこツーリングもする奴なら8000km/年くらいのペースじゃないか。
そこそこツーリングもする奴なら8000km/年くらいのペースじゃないか。
>>685
そういう用品売ってるよな
そういう用品売ってるよな
その原付カッコいいねって見知らぬオッさんに褒められたw
8月で08鳥買って一年だけど今の走行距離は3850km
冬の間は思いの外乗らなかったなぁ
あと１ヶ月で5000までは乗りたいが雨が…
冬の間は思いの外乗らなかったなぁ
あと１ヶ月で5000までは乗りたいが雨が…
ちゃんと雨具来てりゃ雨の日だって結構楽しいよ、山道なら
704 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:48:10 ID:aPwFXCVU
04トリに乗ってます。
エンジン掛けて、アイドリングはするんですが
アクセルをちょっと開けるとエンストします。
前回乗ってからおよそ2週間。
フューエルコックをoffにし忘れていたんで、始動が悪かったのはありますが
チョークを使用してエンジンは始動。
アクセルを開けるとエンジン停止。
チョークを引いてから再始動し、アクセルを開けるとやっぱりエンスト。
今度はチョークを引いてから始動、エンジンが温まったところで
チョークを戻してから走りだそうとしてアクセル開けるとエンスト。
キャブクリーナーの出番でしょうか？
エンジン掛けて、アイドリングはするんですが
アクセルをちょっと開けるとエンストします。
前回乗ってからおよそ2週間。
フューエルコックをoffにし忘れていたんで、始動が悪かったのはありますが
チョークを使用してエンジンは始動。
アクセルを開けるとエンジン停止。
チョークを引いてから再始動し、アクセルを開けるとやっぱりエンスト。
今度はチョークを引いてから始動、エンジンが温まったところで
チョークを戻してから走りだそうとしてアクセル開けるとエンスト。
キャブクリーナーの出番でしょうか？
すいません、2回目はチョーク引いたままアクセル開けると
エンストしました。
連続書き込みすみません。
エンストしました。
連続書き込みすみません。
706 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:33:15 ID:MnFolz04
しかし中古見ても鳥は走行距離短いよな。
そんなに長距離むかないのか？
ツーリング用にバイクが欲しいんだけど車検考えて250を探してて、
デザインは断トツで黒鳥が好きなんですけど迷ってます。
アドバイスお願いします。
そんなに長距離むかないのか？
ツーリング用にバイクが欲しいんだけど車検考えて250を探してて、
デザインは断トツで黒鳥が好きなんですけど迷ってます。
アドバイスお願いします。
707 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:41:54 ID:nwSkdiTj
2004年式で59800㎞行ったお
>704
アイドリング上げたりエアフィルター交換したりの後で良いと思う。
>706
初心者でも1万km程走るとかなり乗れるようになるんで別車輌に乗り換えたり
大型持っててセカンド的なポジションだと距離行かないよね。
Trickerをメインに選んだ人なんかは>707さんのように走り回るんだろうと推測。
>707
すんごい乗ってるなー 車体の具合はどうですか？
6万乗った人の報告は聞いたことが無かったので貴重なデータ持ってそう。
アイドリング上げたりエアフィルター交換したりの後で良いと思う。
>706
初心者でも1万km程走るとかなり乗れるようになるんで別車輌に乗り換えたり
大型持っててセカンド的なポジションだと距離行かないよね。
Trickerをメインに選んだ人なんかは>707さんのように走り回るんだろうと推測。
>707
すんごい乗ってるなー 車体の具合はどうですか？
6万乗った人の報告は聞いたことが無かったので貴重なデータ持ってそう。
709 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:48:31 ID:OwgcI4wB
取回しのイイ原付に、元気で燃費のイイ２５０ｃｃのエンジンが積んであると考えればいい。トリッカーはそれぐらいファンで楽しいよ。
>>704
エア吸入口を塞いだこと忘れてて同じ症状経験したことある。
エア吸入口を塞いだこと忘れてて同じ症状経験したことある。
711 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:08:51 ID:nwSkdiTj
707だけど、40000㎞あたりからノッキンg(ry
713 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:24:05 ID:OwgcI4wB
じゃあ、ＦＩ鳥オーナーの最大走行距離を語って下さいよ。僕は一年で１５００キロですよ。
少なｗ
>711
情報ありがと。
4万ですか、、うちの04は1万しか走ってないからバッテリー腐らせる心配くらいかな
情報ありがと。
4万ですか、、うちの04は1万しか走ってないからバッテリー腐らせる心配くらいかな
718 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 05:49:51 ID:UelP81cj
０４トリ乗りです、４万３千キロほど走ってるけど
エンジン全然問題なしだけど！
まだまだ絶好調！です。
俺、最高下道だけで７００キロ走ったことある
エンジン全然問題なしだけど！
まだまだ絶好調！です。
俺、最高下道だけで７００キロ走ったことある
700キロって
一回のツーで？
一日のツーで？
一日のツーならスゲー
ケツみてみたい
てゆーかみせてください
一回のツーで？
一日のツーで？
一日のツーならスゲー
ケツみてみたい
てゆーかみせてください
直ぐに売却するのって
やっぱ尻痛に負けるんじゃないか？
他の車種と比較しても段違いに痛くなるシートじゃね？
やっぱ尻痛に負けるんじゃないか？
他の車種と比較しても段違いに痛くなるシートじゃね？
キャブ鳥持ちだが、ウィリーも出来ない訳ですが
トリのプロモに出てた成田選手のこんなのにあこがれてた訳ですよ。
しかし、成田選手マジですげぇ。
http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
トリのプロモに出てた成田選手のこんなのにあこがれてた訳ですよ。
しかし、成田選手マジですげぇ。
http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
>>718
下道で平均時速50㌔としても14時間連続運転、給油が少なくとも4回
耐久レースだね。3時間に1回はエンジンが止まるから熱ダレ感は無い？
俺の04は須走口から富士山5合目まで一気に登ろうとすると最後のほうはヘロヘロ。
酸素が薄いから仕方ないんだろうけど･･･1000ccのFIは平気で登ってくね。
下道で平均時速50㌔としても14時間連続運転、給油が少なくとも4回
耐久レースだね。3時間に1回はエンジンが止まるから熱ダレ感は無い？
俺の04は須走口から富士山5合目まで一気に登ろうとすると最後のほうはヘロヘロ。
酸素が薄いから仕方ないんだろうけど･･･1000ccのFIは平気で登ってくね。
このリアBOXをトリッカーに付けたらバランス的にカッコ悪いかな？
ttp://www.plotonline.com/products/storkair/
ttp://www.plotonline.com/products/storkair/
ただただひたすら、走り続けました！
４年くらい前の話ですが、大阪～敦賀まで行って
帰り道に迷いまくり、京都の山道を走り回ってた！
まっくらで、めっちゃ怖かったです。
５時出発して家に帰ったら２４時前だった。
４年くらい前の話ですが、大阪～敦賀まで行って
帰り道に迷いまくり、京都の山道を走り回ってた！
まっくらで、めっちゃ怖かったです。
５時出発して家に帰ったら２４時前だった。
もちろん最後の方は、お尻が痛くてまともにシートに座れ無かったよ。
>>723
カッコイイ悪いで言えば、バイクの後ろにボックスを付けるのは総じてあまり・・・・
カッコイイ悪いで言えば、バイクの後ろにボックスを付けるのは総じてあまり・・・・
鳥をどこで買おうかで迷ってます。
YSPで買った人。
後悔とか満足度とか教えてください！
YSPで買った人。
後悔とか満足度とか教えてください！
>>722
キャブだからだろ
キャブだからだろ
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:57:55 ID:DfPCGh/l
ここを見て04のカスタム車を今日決めてしまった。
納車まで楽しみに。
それで質問なんだけど鳥ってジャストフィットなバイクカバーあるんだろか？
ちょっとだぼつくけどセローサイズなんかな
納車まで楽しみに。
それで質問なんだけど鳥ってジャストフィットなバイクカバーあるんだろか？
ちょっとだぼつくけどセローサイズなんかな
購入おめ
セローサイズでおk
それでだぶつくようなことはないし
そもそもジャストフィットさせる必要もないです
セローサイズでおk
それでだぶつくようなことはないし
そもそもジャストフィットさせる必要もないです
733 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:06:47 ID:DfPCGh/l
レスありがとう
気が早いけど早速注文してみる！
気が早いけど早速注文してみる！
735 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:19:13 ID:LKxfpbW0
あー俺もトリッカー欲しくなってきたよー
>>735
買ったのはこれ↓。1万弱です。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10012812/
通勤に使いたいので、A4サイズくらいは入れたいので、そこそこ大きめの選びました。
それと、リアキャリアはワイズギアのね。
買ったのはこれ↓。1万弱です。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10012812/
通勤に使いたいので、A4サイズくらいは入れたいので、そこそこ大きめの選びました。
それと、リアキャリアはワイズギアのね。
>>738
一応ついたけど、ちゃんと「へ」の字にパイプきてる訳ではない箇所もあるし、4つの金具の位置はシンメトリーではない。
一応ついたけど、ちゃんと「へ」の字にパイプきてる訳ではない箇所もあるし、4つの金具の位置はシンメトリーではない。
くそう、中古でいいタマがほとんどない。
誰かキャブ鳥売却予定の人いませんか？
誰かキャブ鳥売却予定の人いませんか？
うそ？うちの近所の男爵にはお買い得車がゴロゴロしてるけど。ｗ
来週から雨が続くんで、シートバッグ（非防水）をリアＢＯＸに付け替えたんだが
禿げしく似合わんなー（便利すぎるから外す気はないが）
コンパクトさと積載性が両立しないのは仕方ないんだが、
もう少し見た目を犠牲にしない方法は無いんだろうか。
振り分けとか使ってる人はいないのかな？
禿げしく似合わんなー（便利すぎるから外す気はないが）
コンパクトさと積載性が両立しないのは仕方ないんだが、
もう少し見た目を犠牲にしない方法は無いんだろうか。
振り分けとか使ってる人はいないのかな？
リアボックス、確かに便利だけど見た目がアレなので自分は使っていない
写真機材なんかはペリカンケースに入れて紐でくくり
雨具その他はホグロフスのデイパックで担いでいる
写真機材なんかはペリカンケースに入れて紐でくくり
雨具その他はホグロフスのデイパックで担いでいる
実用性を求めるバイクじゃないしな
>>741まじ？近所の二店舗回ったんだけど置いてもなかったんだが
ちょっと遠くの男爵まで行って見てくる
ちょっと遠くの男爵まで行って見てくる
遠くの店舗行く前にネットで探してみれば？
タマはたくさんあるし、好みのものも探しやすいと思うよ
タマはたくさんあるし、好みのものも探しやすいと思うよ
747 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:35:59 ID:YmH46X6R
>>747
MACH Lってやつ
防水じゃないよ
雨のときは普通にジャケットの外
濡れて困る物はその中で
防水のスタッフバッグに入れている
大きいスタッフバッグなので殆どの物は入っちゃう
ホグロフスはデザインが好きなんで他にもバッグとか
ジャケット持っている
MACH Lってやつ
防水じゃないよ
雨のときは普通にジャケットの外
濡れて困る物はその中で
防水のスタッフバッグに入れている
大きいスタッフバッグなので殆どの物は入っちゃう
ホグロフスはデザインが好きなんで他にもバッグとか
ジャケット持っている
749 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 02:27:03 ID:YmH46X6R
最近また乗り始めたんだけど、１０ヶ月放置プレイが祟ってなのか、
よくギア抜けっぽい症状があー
これからオイル交換は眠いよ。
よくギア抜けっぽい症状があー
これからオイル交換は眠いよ。
>>749
このデイパック、本体下部にレインカバーがついているから
雨天時は基本これで大丈夫だけど
念のため別売りの防水スタッフバッグを常備しています
疲れにくいし蒸れにくいしデイパックにしちゃカッコいいと思います
このデイパック、本体下部にレインカバーがついているから
雨天時は基本これで大丈夫だけど
念のため別売りの防水スタッフバッグを常備しています
疲れにくいし蒸れにくいしデイパックにしちゃカッコいいと思います
トリッカー乗りのみんなはどんなメットかぶってるの？
フルフェイス？オフロード用のアゴ出てるやつ？
自分はジェットヘルにしようかと思ってるんだけど、変じゃないよね？
フルフェイス？オフロード用のアゴ出てるやつ？
自分はジェットヘルにしようかと思ってるんだけど、変じゃないよね？
>752
俺もジェットだよ
でもかっこいいと思うのはオフロードっぽいの
今でもエンストするくらい下手だから、オフを被る勇気がない
俺もジェットだよ
でもかっこいいと思うのはオフロードっぽいの
今でもエンストするくらい下手だから、オフを被る勇気がない
自分もジェット。
オフメット+ゴーグルもあるけど、町乗りには向いてないわ。
オフメット+ゴーグルもあるけど、町乗りには向いてないわ。
>>752
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/index.html
これと同じの使ってる
オフメッとでもシールド付だから
使いやすい
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/index.html
これと同じの使ってる
オフメッとでもシールド付だから
使いやすい
ツアクロ２、TXモタ、ホーネット
このあたりが一番無難じゃないかな
俺はツアクロ２で性能には満足しているけど
シールドはSHOEIのほうが取り替え楽だな
ちょい乗りのとき、フルフェイスじゃめんどいって人は
マルチテックのマットブラックあたりもよさげ
結構オンも似合うんじゃないかな
このあたりが一番無難じゃないかな
俺はツアクロ２で性能には満足しているけど
シールドはSHOEIのほうが取り替え楽だな
ちょい乗りのとき、フルフェイスじゃめんどいって人は
マルチテックのマットブラックあたりもよさげ
結構オンも似合うんじゃないかな
おいらはロード用のフルフェ(X-9)被ってる
760 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:09:41 ID:0b1pwtdm
０８鳥黒赤だけどＯＳＢＥのマットブラック被ってます。
761 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:44:01 ID:KX7xw+3B
本人が気に入れば、それでよしと思うよ♪
因みに私はホーネット♪
エヴァみたいなデザインに惚れたよ♪
因みに私はホーネット♪
エヴァみたいなデザインに惚れたよ♪
>>760
ググってみた。なんだこれ。ちょっといいな
ググってみた。なんだこれ。ちょっといいな
>>753-762
みんなthx。参考になりました！
どんなのでもトリには似合いそうだね！
免許＋バイクでいっぱいいっぱいな貧乏な俺は、
teleos2マッドブラック＋スモークシールドでいってみます。
みんなthx。参考になりました！
どんなのでもトリには似合いそうだね！
免許＋バイクでいっぱいいっぱいな貧乏な俺は、
teleos2マッドブラック＋スモークシールドでいってみます。
>>763
個人的には顎をガードできるものを推奨したい
個人的には顎をガードできるものを推奨したい
オレはフルフェースで端正な顔面を保護した経験がある。
>>764に同意。
>>764に同意。
しばらくすりゃ梅雨明けだし楽しみだね
防犯対策も忘れずに
防犯対策も忘れずに
>>768
シート、チェーン、ディスクアラーム
シート、チェーン、ディスクアラーム
>>769
シートってなんですか？
シートってなんですか？
バイクカバーの間違い
ｽﾏﾇw
ｽﾏﾇw
772 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:52:49 ID:nKpthZaL
黒赤カッコイイ…
>>770
IDがYAMAHA46とな!!
IDがYAMAHA46とな!!
774 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 18:14:17 ID:mQtExW0G
今まで一度も見なかったのに、今週になって同じ赤黒トリッカーを二台も見てしまったぜ。
まさか、トリッカーブームになったのか、、、
まさか、トリッカーブームになったのか、、、
04鳥に乗ってます。最近チョークが固くなって引っ張りづらいんですけど、何か対処方法ないですか？
ローションまじオススメ
>>776
分化して錆び落としてグリス塗り塗り。
分化して錆び落としてグリス塗り塗り。
分解だな失礼
鉄球とスプリング入ってるので無くさないように
鉄球とスプリング入ってるので無くさないように
>>780
今分解して何が一番良いか調べるからちょっと待っててな
今分解して何が一番良いか調べるからちょっと待っててな
チョークレバーのラッチの部分のばね錆びてた・・
おもいっきし樹脂が隣接してるのでCRCは駄目。
シリコンも蛇腹状のゴム痛めるから駄目。
ドライファストルブにしてみました。
まぁケーブル部分が潤滑切れてんだろうけどそっちは廃オイルでもいいんじゃね？
おもいっきし樹脂が隣接してるのでCRCは駄目。
シリコンも蛇腹状のゴム痛めるから駄目。
ドライファストルブにしてみました。
まぁケーブル部分が潤滑切れてんだろうけどそっちは廃オイルでもいいんじゃね？
>>782
776です、わざわざ報告ありがとです。明日は夜勤明けで時間あるんで良く見てみます。
776です、わざわざ報告ありがとです。明日は夜勤明けで時間あるんで良く見てみます。
784 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:18:49 ID:RJjhfG0U
酉考えてんやけど、マフラーがoverのフォッカーってどんな感じ？
買ってちょうど３ヶ月だけど、車体が軽くホイールベースが短いから
スタート時すぐにフロントアップするな
１速２速でぴょんぴょんやるのがちっと楽しい
スタート時すぐにフロントアップするな
１速２速でぴょんぴょんやるのがちっと楽しい
ノーマルで二人乗りとか出来るの？
787 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:58:49 ID:K5mBhZ11
ムサい野郎とはしたくはないがな。
エイプ100やXR100Mだって出来ることにはなってるくらいだ。
エイプ100やXR100Mだって出来ることにはなってるくらいだ。
ふむ…女を乗せれば楽しそうだ
オフも走るから年中シートの後部が泥まみれでタンデムできねぇ
鳥で湾岸線を走りたいんだけどベイブリッジの繋ぎめの隙間が怖くて実行できないでいます。
あの隙間はタイヤの幅より大きいのでしょうか？
過去にそれが原因で死んだりとかしてないですかね？
あの隙間はタイヤの幅より大きいのでしょうか？
過去にそれが原因で死んだりとかしてないですかね？
トリで湾岸線とか風が怖くて躊躇してしまうわ
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:29:50 ID:xunSyD5B
湾岸線走ったけどベイ橋の継ぎ目は問題なく通過出来たよ
若干斜行しながら通過すれば振られる事もないし
若干斜行しながら通過すれば振られる事もないし
おまえら
毎日トリッキーな運転しろよ
ハンドルにコンビニ袋ぶら下げるだけでトリッキーな運転だな
今日はおまわりさん大量に出てるんで捕まらない運転ですよ
今日はおまわりさん大量に出てるんで捕まらない運転ですよ
799 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:20:03 ID:YXIjVlLG
毎日フリスキーですが・・・？
>>740
走行7000の04黒買いますか？
走行7000の04黒買いますか？
>>800
それをうるとはとんでもない！
それをうるとはとんでもない！
ウソ>>800
なんだうそか
804 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:52:12 ID:RJjhfG0U
みんなは鳥にバイクカバー掛けておいてる？
なんかお買い得なカバーないかねえ～
なんかお買い得なカバーないかねえ～
>>748
これって何リットルなんですか？
大きなパックに沢山荷物入れて走っても疲れないですか？
鳥のパワー考えると躊躇します。
本当は山登り用の大きなパックに二日分位の野宿セット積んで走りたいんですが。
これって何リットルなんですか？
大きなパックに沢山荷物入れて走っても疲れないですか？
鳥のパワー考えると躊躇します。
本当は山登り用の大きなパックに二日分位の野宿セット積んで走りたいんですが。
806 ： ◆DEP4IVx7X6 ：2009/07/08(水) 00:00:25 ID:/J70rn2z
>>805
23リットルなんで夏の平地の野宿ならこのくらいで全然おk
シュラフはあきらめて衣類とシュラフカバーで乗り切る
パックのボトムがシートにつくほうが重さを逃がせるので楽
もう少しコンパクトなMってのもあったんだけどもう売ってないね
シートにつかないようなサイズのパックならショルダーを緩めればいい
ウェストベルトやチェストベルト付きのほうがコーナー時気を遣わない
よっぽどの重量にならない限り酉のパワーでも問題はないが
重くなれば当然疲れるし後方に重心がくるからバランスは悪くなる
移動距離が長いのならなるべく軽量化を
通常のパッキングでは重い物を上にするけどバイクのときは逆にする
重くない場合はフレームを外す（フレーム付きのパックの場合）
高校大学と山岳部だったから100リットルのアタックまで各サイズ持っているけど
大きくなればザックそのものも重くなるから自分の用途に合ったサイズを
ホグロフスについてはスレ違いなんであとはぐぐってください
23リットルなんで夏の平地の野宿ならこのくらいで全然おk
シュラフはあきらめて衣類とシュラフカバーで乗り切る
パックのボトムがシートにつくほうが重さを逃がせるので楽
もう少しコンパクトなMってのもあったんだけどもう売ってないね
シートにつかないようなサイズのパックならショルダーを緩めればいい
ウェストベルトやチェストベルト付きのほうがコーナー時気を遣わない
よっぽどの重量にならない限り酉のパワーでも問題はないが
重くなれば当然疲れるし後方に重心がくるからバランスは悪くなる
移動距離が長いのならなるべく軽量化を
通常のパッキングでは重い物を上にするけどバイクのときは逆にする
重くない場合はフレームを外す（フレーム付きのパックの場合）
高校大学と山岳部だったから100リットルのアタックまで各サイズ持っているけど
大きくなればザックそのものも重くなるから自分の用途に合ったサイズを
ホグロフスについてはスレ違いなんであとはぐぐってください
>>809
細長いやつって事ですか？
細長いやつって事ですか？
最近スレのｶｷｺが増えた気がするよ
>>806
東京のはずれです。 中古でｙｓｐの800キロの買ったんだけど
私が買ってからはコケなしとくにでかい傷ないので大丈夫だと思う
タイヤはGP210の9部山 AIカット、マフラー、シート、ハンドル交換してるけど
タイヤ以外純正戻して23万でよければレスくだされ
東京のはずれです。 中古でｙｓｐの800キロの買ったんだけど
私が買ってからはコケなしとくにでかい傷ないので大丈夫だと思う
タイヤはGP210の9部山 AIカット、マフラー、シート、ハンドル交換してるけど
タイヤ以外純正戻して23万でよければレスくだされ
横槍だが高くないか？
新車が乗り出し35万以下だったころが懐かしいな。
新車が乗り出し35万以下だったころが懐かしいな。
また何で売ろうと思うのか
815 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:54:44 ID:L6o2ueHz
お尻が痛いか、バイク自体に乗らなくなったでわ。。。
今年の3月に痔の手術したんだけど、トリのシートやばいかな？
wr125買おうと思ってさ
シーズンに5000kmくらいしか乗らないもので任意二台かけるのがもったいないような気がしてね
まーﾆｿｸｻﾝﾓﾝなら持ってたほうがいいとも思うしね
シーズンに5000kmくらいしか乗らないもので任意二台かけるのがもったいないような気がしてね
まーﾆｿｸｻﾝﾓﾝなら持ってたほうがいいとも思うしね
調べてみるとバイク王の買取価格が最高で22万円でした。
ということは実際の買取価格は10万くらい？
820 ： ◆DEP4IVx7X6 ：2009/07/08(水) 18:09:38 ID:w9rTTWOu
>>812
予算オーバーです（ＴＴ）すみません
予算オーバーです（ＴＴ）すみません
821 ：632：2009/07/08(水) 19:15:35 ID:/Hd54Hfr
>>632
で、エンジンがかからなくなった不具合を訊いた者です。
原因がわかりました。
>>641
でレスいただいたのと同じく、
メインキーにつながるカプラー部分が焦げていたためでした。
詳しく言うと、メインキーのハーネスにつながる赤い線のカプラーの付け根です。
この部分にテンションんがかかって、断線しかかり、抵抗が増えたとの分析です。
きちんと修理をしようとすると、結構な出費になるので、皆さんも気をつけてください。
・電源断でストールの経験がある。＞断線の疑い。
・燃費が悪く、不完全燃焼の臭いがする。＞断線の影響で、電力が安定せず、不完全燃焼している。
こんな症状があれば、一度疑ってみたほうが良いです。
で、エンジンがかからなくなった不具合を訊いた者です。
原因がわかりました。
>>641
でレスいただいたのと同じく、
メインキーにつながるカプラー部分が焦げていたためでした。
詳しく言うと、メインキーのハーネスにつながる赤い線のカプラーの付け根です。
この部分にテンションんがかかって、断線しかかり、抵抗が増えたとの分析です。
きちんと修理をしようとすると、結構な出費になるので、皆さんも気をつけてください。
・電源断でストールの経験がある。＞断線の疑い。
・燃費が悪く、不完全燃焼の臭いがする。＞断線の影響で、電力が安定せず、不完全燃焼している。
こんな症状があれば、一度疑ってみたほうが良いです。
822 ：04黄色：2009/07/08(水) 19:29:20 ID:/Hd54Hfr
修理が終わるであろうトリで、今週の土曜日（7/11）にツーリング予定しています。
ルートは、山梨のクリスタルラインです
天気が微妙ですが、今のところ、黄色が２台で計画しています。
詳しくは、下記を見てください。
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5748/#1
マッタリ系で、オフ走行もほとんど予定していません。
もし、トリのカルガモに興味がある方は、のぞいてみてください。
ルートは、山梨のクリスタルラインです
天気が微妙ですが、今のところ、黄色が２台で計画しています。
詳しくは、下記を見てください。
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5748/#1
マッタリ系で、オフ走行もほとんど予定していません。
もし、トリのカルガモに興味がある方は、のぞいてみてください。
今度の土曜は休日出勤になっちゃってるんで行けないけど
楽しんできてねー
走行後、よかったら写真でもうpしてよ
期待しないで待ってる
楽しんできてねー
走行後、よかったら写真でもうpしてよ
期待しないで待ってる
山梨は遠すぎる！
大阪でしてくれ
大阪でしてくれ
>>821
それ、俺だ。バイク屋と相談してメインスイッチだろうってことで
2万かけてキー、タンクふた、メットホルダー交換したけど
外したメインキーAssyのカプラーが溶けてた。
直結なりギボシに替えれば百均ですんだのにｗ
電装をリレー無しで追加した人は要注意ですよ。
それ、俺だ。バイク屋と相談してメインスイッチだろうってことで
2万かけてキー、タンクふた、メットホルダー交換したけど
外したメインキーAssyのカプラーが溶けてた。
直結なりギボシに替えれば百均ですんだのにｗ
電装をリレー無しで追加した人は要注意ですよ。
826 ：04黄色：2009/07/08(水) 21:09:02 ID:/Hd54Hfr
>>825
備品代は、セットでも1.3万ほどでした。
工賃が、点検と交換併せて、同じくらいかかりました。
最近のは、防犯上、取り外しに手間がかかるようです。
ハーネスは、熱で耐久性が落ちてるらしいので、
山中でエンジン停止のようなリスクをさけました。
備品代は、セットでも1.3万ほどでした。
工賃が、点検と交換併せて、同じくらいかかりました。
最近のは、防犯上、取り外しに手間がかかるようです。
ハーネスは、熱で耐久性が落ちてるらしいので、
山中でエンジン停止のようなリスクをさけました。
酉と旅にでてぇーーっ
828 ：04黒：2009/07/08(水) 22:33:24 ID:xg6cBa0Q
>>820
04黒ワンオーナー走行400kmぐらいの車両を購入して現在5500km。
低速(20km以下)でのコケ左右１回ずつあり。
現在売却するか検討してて20ぐらいならって感じなんだけどどうでしょう？
カスタムはAIカット タイヤGP210 ７分山 社外ウィンカー アルミステップ マフラー タコメーター フロントフォークガード等
マフラーとタコメーターは外す予定。
興味あれば連絡くだされ。
ちなみに当方宇都宮です。
04黒ワンオーナー走行400kmぐらいの車両を購入して現在5500km。
低速(20km以下)でのコケ左右１回ずつあり。
現在売却するか検討してて20ぐらいならって感じなんだけどどうでしょう？
カスタムはAIカット タイヤGP210 ７分山 社外ウィンカー アルミステップ マフラー タコメーター フロントフォークガード等
マフラーとタコメーターは外す予定。
興味あれば連絡くだされ。
ちなみに当方宇都宮です。
みんな強気な価格設定だなぁ・・・
下取りでもそんな価格は間違いなく付かんぞ
売る方も買う方も、少しは相場を意識しようよ
下取りでもそんな価格は間違いなく付かんぞ
売る方も買う方も、少しは相場を意識しようよ
鳥で旅に出るときの必需品は何でしょう？
リアキャリアしか付けてないんですけど。
リアキャリアしか付けてないんですけど。
ゆとりある時間と心の余裕です。
>>822
クリスタルラインに行かれるのでしたらFIセローのカタログ撮影地にも
行ってみてはどうでしょう。
地図 ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.905746,138.566549&spn=0.002212,0.00339&t=h&z=18
写真 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org216091.jpg.html
写真サイズが大きすぎた（2.6M）。瑞垣山です 俺は行けないけど
クリスタルラインに行かれるのでしたらFIセローのカタログ撮影地にも
行ってみてはどうでしょう。
地図 ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.905746,138.566549&spn=0.002212,0.00339&t=h&z=18
写真 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org216091.jpg.html
写真サイズが大きすぎた（2.6M）。瑞垣山です 俺は行けないけど
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:19:06 ID:jH7eFIl0
gooあたりで先ず同じような程度の売値を調べる。
その半値が友達価格。
その7掛けから6掛けが下取り価格(一概にはいえないけど)
4掛けから2掛けがバイク王。
その半値が友達価格。
その7掛けから6掛けが下取り価格(一概にはいえないけど)
4掛けから2掛けがバイク王。
835 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:56:29 ID:rHe7rTFj
＞８３３
ツーリングに限らず、人生についても言えることですね！
ツーリングに限らず、人生についても言えることですね！
>>830
ほんの少しのお金と勇気と想像力
ほんの少しのお金と勇気と想像力
実用的意見をお願いしますｗ
夢の有る意見と夢の無い意見じゃなくてｗ
夢の有る意見と夢の無い意見じゃなくてｗ
838 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:51:32 ID:7TowgXxb
地図とカーナビと手ぬぐい、ですね私の場合。
携帯電話を充電できるようにシガーソケットは要るんでないの
山奥では通じない所はあるんだろうけど(禿げ本は結構通じない事がある。あう、何処もが良い)
山道で何かあった時充電がないと結構大変だ。
山奥では通じない所はあるんだろうけど(禿げ本は結構通じない事がある。あう、何処もが良い)
山道で何かあった時充電がないと結構大変だ。
840 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:31:26 ID:7TowgXxb
ソロの場合は、連絡手段はあった方がいいですね。
その場合、転倒で壊れては意味がないので、持つ場所も気をつけた方が良いです。
転んで、クラッチレバーを曲げたとき、
これを直す金属パイプが欲しかったけど、
スッペアのレバー一式と交換用の工具を常備しておくのが、基本ですね。
林道の場合ですが。
その場合、転倒で壊れては意味がないので、持つ場所も気をつけた方が良いです。
転んで、クラッチレバーを曲げたとき、
これを直す金属パイプが欲しかったけど、
スッペアのレバー一式と交換用の工具を常備しておくのが、基本ですね。
林道の場合ですが。
パンク修理キットとチューブ
都会人が田舎へ行くときはガソリン携行缶があれば安心かも
843 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:48:33 ID:7TowgXxb
んだねぇ。
予定外の通行止めで、引き返したり、別ルートに行くしかないとき、焦るね。
あと、日曜日は、結構休みのGSがあるし。
山ん中に入る時は、満タンが基本すね。
予定外の通行止めで、引き返したり、別ルートに行くしかないとき、焦るね。
あと、日曜日は、結構休みのGSがあるし。
山ん中に入る時は、満タンが基本すね。
バイク屋で中古車買えば車両価格+3-5万だろ
売る方はバイク屋への下取りより高く 買う方はバイク屋の乗り出し価格より安く
とくにおかしい価格とは思わんが
ヤフオクでもまともな車体で20切ってるのみたことないぞ
売る方はバイク屋への下取りより高く 買う方はバイク屋の乗り出し価格より安く
とくにおかしい価格とは思わんが
ヤフオクでもまともな車体で20切ってるのみたことないぞ
水やスポーツドリンクも要る。
水筒を忘れてしまって大変なことになりかけたから･･･
たまたま通りかかってくれたhusuq海苔の人から塩飴と水をもらって助かったyo
水筒を忘れてしまって大変なことになりかけたから･･･
たまたま通りかかってくれたhusuq海苔の人から塩飴と水をもらって助かったyo
おお実用的な意見が多数！ありがとうございます。
全部持って行くとかなり大変そうですね（泣）
これを参考に福岡から和歌山まで単独ツーリング行ってきます！
全部持って行くとかなり大変そうですね（泣）
これを参考に福岡から和歌山まで単独ツーリング行ってきます！
福岡から和歌山って高速を使って行くの？
>>846
え？もう出ちゃった？
え？もう出ちゃった？
荷物減らしたかったらホテル泊
>>853
観光地で駐禁切られんなよ～
観光地で駐禁切られんなよ～
箱が嫌ならサイドバック付ければいいんじゃないの？
俺はドラスタに付けてたメーカー不明のサイドバック(防水)を針金と結束バンドで固定してるぞ
右にヘルメット、左に雨合羽とディスクロックって具合に
買い物にも通勤にも使えて最高
収納面で躊躇してるひとはこれで解決
俺はドラスタに付けてたメーカー不明のサイドバック(防水)を針金と結束バンドで固定してるぞ
右にヘルメット、左に雨合羽とディスクロックって具合に
買い物にも通勤にも使えて最高
収納面で躊躇してるひとはこれで解決
↑観光地には です
連投すいません。
連投すいません。
とりあえず、出発前のメンテは絶対必須な。
ブレーキやクラッチペダル周りのボルト等、よく締めておいた方が良いよ。
こないだ、自宅前10mのところで、いきなりクラッチ外れた俺が言ってみる。
ブレーキやクラッチペダル周りのボルト等、よく締めておいた方が良いよ。
こないだ、自宅前10mのところで、いきなりクラッチ外れた俺が言ってみる。
トリッカーって最高速どれくらい出るの？
高速走るのって辛い？
高速走るのって辛い？
鳥はスタートダッシュが苦手だよね
いつもｱﾄﾞﾚｽに負ける
いつもｱﾄﾞﾚｽに負ける
>>863
最高速が130(私が乗るといい所120位)なだけで高速巡航は80～100位がいいとこ。
あまり高速道路はお勧めしないよ。たまに乗るくらいなら良いかもですが･･･
何処かで書いてたけど100で約7000位回っているみたいですよ。
最高速が130(私が乗るといい所120位)なだけで高速巡航は80～100位がいいとこ。
あまり高速道路はお勧めしないよ。たまに乗るくらいなら良いかもですが･･･
何処かで書いてたけど100で約7000位回っているみたいですよ。
866 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 04:14:20 ID:wGBpm/QN
>>864
＞何処かで書いてたけど100で約7000位回っているみたいですよ。
ありがとう。それは長距離乗りたくなくなる回転数ですね。。
たまに乗る機会がありそうなので、その時は90km/hくらいでまったり？走りますわー。
＞何処かで書いてたけど100で約7000位回っているみたいですよ。
ありがとう。それは長距離乗りたくなくなる回転数ですね。。
たまに乗る機会がありそうなので、その時は90km/hくらいでまったり？走りますわー。
>>862
運転に問題あるんじゃ。。。
運転に問題あるんじゃ。。。
皆さんは一速でどんくらい引っ張りますか？
>869
1秒くらい
1秒くらい
>>869
2速発進
2速発進
トリ同士でバトルしても2速のほうが一気に前に出れるね
なるほど、２速発進すればいいんだ…
その発想はなかったわ
その発想はなかったわ
874 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:49:35 ID:wGBpm/QN
クラッチに負担がかかるけどね。
>>870
じゃあ二速でギュインと加速するイメージですか？
じゃあ二速でギュインと加速するイメージですか？
一速でフルスロット
すかさず二速にチェンジ
この間およそ1秒
すかさず二速にチェンジ
この間およそ1秒
通常２速発進
バイク買ったばかりならこの方が速いと思う
慣れてきたら一速発進
派手なパフォーマンスで楽しいったらしょうがない
でもガキ臭いかも
バイク買ったばかりならこの方が速いと思う
慣れてきたら一速発進
派手なパフォーマンスで楽しいったらしょうがない
でもガキ臭いかも
一速→二速にすぐあげるよ。街乗りでは一秒以下のタイミングで変えていると思う。
皆もギアあげる時はクラッチレバーは握らない乗り方をしているよね？
皆もギアあげる時はクラッチレバーは握らない乗り方をしているよね？
880 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:57:33 ID:wGBpm/QN
溶けたカプラーの詳細を記事にしました。
結論を言いますと、
ギボシのバイパスで、十分だったかも知れません。
同じような不具合は、可能性としてあるので、
参考にしていただければと思います。
ttp://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2009/07/post_1405.html
結論を言いますと、
ギボシのバイパスで、十分だったかも知れません。
同じような不具合は、可能性としてあるので、
参考にしていただければと思います。
ttp://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2009/07/post_1405.html
>>879
それってクラッチに負担かからんの？
それってクラッチに負担かからんの？
884 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:09:27 ID:4Rj9fiCk
アクセル戻した時にギアUP
回転合わせれば（アクセル煽りながら）トップからローまで
シフトダウンできる。
むかしジスペケアールのクラッチワイヤー切れた時
それでなんとか家に帰った事が有る。
回転合わせれば（アクセル煽りながら）トップからローまで
シフトダウンできる。
むかしジスペケアールのクラッチワイヤー切れた時
それでなんとか家に帰った事が有る。
緊急時ならクラッチ使わない手もあるけれど
「下手に」常用するとクラッチより高い部品壊す事になるよ
「下手に」常用するとクラッチより高い部品壊す事になるよ
>>882
クラッチというより、チェーン、スプロケ、トランスミッションに負担がかかるんじゃないか？
クラッチというより、チェーン、スプロケ、トランスミッションに負担がかかるんじゃないか？
>>876
そんな感じだね。
そんな感じだね。
>>879
いや、４ストではちゃんと切ってるけど。
いや、４ストではちゃんと切ってるけど。
読めば読むほどトリが欲しくなるなぁ
ウィリーもなんも出来ないけど
04なら安そうだし 欲しいなぁ
ウィリーもなんも出来ないけど
04なら安そうだし 欲しいなぁ
>>883
回転さえキッチリ合えば、クラッチを切らないでもシフトは可能。
高いギアで空いている道を流してるときに、後続もいないのを確認して、試してみると分かるけど、
慣れてないなら、きっちり普通に走ることに専念しないと危ないから。
回転さえキッチリ合えば、クラッチを切らないでもシフトは可能。
高いギアで空いている道を流してるときに、後続もいないのを確認して、試してみると分かるけど、
慣れてないなら、きっちり普通に走ることに専念しないと危ないから。
シフトアップの時はクラッチ使わんの～
発進時、停止時、一本橋20秒程度のペースの極低即時、タンデムの時位かな、クラッチ使うのは。
一人で乗るときはシフトアップもダウンもクラッチはほとんど使わん。
一人で乗るときはシフトアップもダウンもクラッチはほとんど使わん。
>>893
つまるところ、MTモードつきのデカスクと同じじゃないか。
つまるところ、MTモードつきのデカスクと同じじゃないか。
>>894
シフトアップはまだしも、シフトダウンはそれなりに意識して回転を合わせないと
変なショックが出てしまうから、その程度の技術は必要。
そう言う、意識して操る楽しみがあるか無いかが大きく違うんだよね。
シフトアップはまだしも、シフトダウンはそれなりに意識して回転を合わせないと
変なショックが出てしまうから、その程度の技術は必要。
そう言う、意識して操る楽しみがあるか無いかが大きく違うんだよね。
クラッチ操作自体が無意識の動作になってるから、
逆に、「クラッチ使わないでシフトチェンジをする」 と意識した動作になりそう。
逆に、「クラッチ使わないでシフトチェンジをする」 と意識した動作になりそう。
このスレ上手いやし多そう。俺なんてフロントアップすら満足に出来ないよ。
練習しなくてはなあ！
一速からクラッチ使わず二速、早速試してみたけど、衝撃がけっこう来た。
すんなり回転合うと、すっと入るもんなの？？
練習しなくてはなあ！
一速からクラッチ使わず二速、早速試してみたけど、衝撃がけっこう来た。
すんなり回転合うと、すっと入るもんなの？？
>>897
傷めるとソンだし危ないから、練習はトップで流してるときにして。
傷めるとソンだし危ないから、練習はトップで流してるときにして。
シフトアップの時クラッチを使わない乗り方はレースしている人たちに多い気がする。
それが癖になってしまっている様な感じかな
それに鳥のクラッチは軽いからそう出もないけど、レバーを握る回数が半分になるて事だし長距離ツーリングする時結構便利。
>>897
慣れるまでは一速→二速はクラッチ握ると良いです。二速から衝撃は少なくなるよ。
二速で走っていて三速に変えたい
↓
普通にギアチェンジする様に左足先に力を入れる。
↓
アクセルを戻すと勝手にギアが三速に入る
説明がへたくそで申し訳ないです。でもこんな感じ。
それが癖になってしまっている様な感じかな
それに鳥のクラッチは軽いからそう出もないけど、レバーを握る回数が半分になるて事だし長距離ツーリングする時結構便利。
>>897
慣れるまでは一速→二速はクラッチ握ると良いです。二速から衝撃は少なくなるよ。
二速で走っていて三速に変えたい
↓
普通にギアチェンジする様に左足先に力を入れる。
↓
アクセルを戻すと勝手にギアが三速に入る
説明がへたくそで申し訳ないです。でもこんな感じ。
>>899
アクセルあけたまま変速して戻したらギアが変わるって事？
アクセルあけたまま変速して戻したらギアが変わるって事？
シフトダウンは
アクセル閉じる
チェンジペダルを踏んでおく
少しだけアクセルをあおるとギアが変わる
でおｋ。
アップもダウンも回転の低いところでやるとギクシャクしにくい。
アクセル閉じる
チェンジペダルを踏んでおく
少しだけアクセルをあおるとギアが変わる
でおｋ。
アップもダウンも回転の低いところでやるとギクシャクしにくい。
上手くやってりゃバイクへの負担ってそれほどでもないの？
クラッチを握らないことのメリットは何？
何のために握らないの？
何のために握らないの？
クラッチを切ると、タイヤにパワーが伝わらない。
そのぶん加速が落ちる！！
はっきり言って町のりのでのテクニックじゃないと思うよ！
そのぶん加速が落ちる！！
はっきり言って町のりのでのテクニックじゃないと思うよ！
おお～
あの淀みの無い加速はなんだぁ～
よく見りゃぁーくらっち握ってへんぞぉ～
きっとあのお方は名のあるお方に違いないぃ～
と、おっさんがその辺の若い衆に思って頂くためです。
本当は長時間のワインディングで忙しなくシフトを繰り返すと
握力が無くなるので。
あの淀みの無い加速はなんだぁ～
よく見りゃぁーくらっち握ってへんぞぉ～
きっとあのお方は名のあるお方に違いないぃ～
と、おっさんがその辺の若い衆に思って頂くためです。
本当は長時間のワインディングで忙しなくシフトを繰り返すと
握力が無くなるので。
なんだ、ここの連中はクラッチ操作もまともに出来ねーのかよ。
と、バカスク乗りのお方がおっしゃってますが。
SSみたいにクロスミッションだったら痛み少ないけどね。
上手い下手抜きにしても使った方がトラブルは出にくいわな。
上手い下手抜きにしても使った方がトラブルは出にくいわな。
クラッチ握るのは正直めんどいし、ロスがおおいからしたくないけど、
ギヤをガリガリやったりでもしたら立ち直れないからやらない。
ギヤをガリガリやったりでもしたら立ち直れないからやらない。
ボケボケしてて４速発進してしまった、よく動いてくれたもんだと思う
エンジンがヤバイ音してたｗ
エンジンがヤバイ音してたｗ
だれかＥＴＣ付けてる人いますか？
泣く泣く手放すことになりそう・・・
バイク自体は非常に面白く、気に入ってたんだが
通勤乗りが多くて、片側２車線の舗装道路移動が
一番多いからなぁ。
本当は２台持ちたいんだけど、金がない。
ビグスクは避けたいんで、VTRでも買うか・・・
バイク自体は非常に面白く、気に入ってたんだが
通勤乗りが多くて、片側２車線の舗装道路移動が
一番多いからなぁ。
本当は２台持ちたいんだけど、金がない。
ビグスクは避けたいんで、VTRでも買うか・・・
>>914
トリッカーをですか？俺に売ってくれませんか？
トリッカーをですか？俺に売ってくれませんか？
>>914
ＶＴＲ確かにスゲー乗りやすいが、トリから乗り換えるほどでもないぞ？
ＶＴＲ確かにスゲー乗りやすいが、トリから乗り換えるほどでもないぞ？
917 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:57:43 ID:uvYteJ6H
クラッチレバーは全ストロークの3分の1位、アクセルオフと同時に握ればよいですね。3速以上はアクセルオフ時に素早くシフト！回転が合えばヌメッと入りますよ。
今ノークラッチ試してきたけど、２速→３速でできなかった…
通常より力入れないとダメ？
通常より力入れないとダメ？
>>913
つけてるよ。
ハンドルにつけるのがいやだったので
キャリアにボックスをつけてその中に設置してもらった。
その後箱から出してPSPポーチに入れてシート後部に取り付けてある。
>>914
タイヤをGP210に替えたら問題解決・・・ってわけにはいかないかw
つけてるよ。
ハンドルにつけるのがいやだったので
キャリアにボックスをつけてその中に設置してもらった。
その後箱から出してPSPポーチに入れてシート後部に取り付けてある。
>>914
タイヤをGP210に替えたら問題解決・・・ってわけにはいかないかw
ギア上げる時っギアが凄く固いね、俺もできない･･･
シフトダウンは簡単に出来た、これは便利だね
シフトダウンは簡単に出来た、これは便利だね
最近書き込みが増えて嬉しい(^-^)
セロッカー化から約２週間、ほぼ毎日通勤に乗っての感想だが・・・
ガソリン残量をあまり気にしなくて良くなったのは嬉しいんだけど、
街中で乗ってる限り、給油回数が約半分になったくらいじゃ
正直たいしたメリットとは感じられなくなった。
それと乗り心地がすんごく良くなったシートも、ヒップポジションが
かなり上がるので「まんまオフ車感」を強く感じちゃう結果になって、
「トリッカー独特のポジション」が大好きな人には、大きな損失にも
なりかねない諸刃の剣。
結局、しょっちゅう林道に行くとか、距離を走る機会が多いとか、
そんなんじゃないと『当然』メリットは少ないわな。
俺の場合「失って初めて判る大切なもの」を再認識することになってしまったかも。
元に戻すことすら考えちゃってるくらいだから。
当たり前のことばっかり書いてるんだけど、セロッカーカスタムを考えてる人は
一応参考にしてね。
長文スマソ
セロッカー化から約２週間、ほぼ毎日通勤に乗っての感想だが・・・
ガソリン残量をあまり気にしなくて良くなったのは嬉しいんだけど、
街中で乗ってる限り、給油回数が約半分になったくらいじゃ
正直たいしたメリットとは感じられなくなった。
それと乗り心地がすんごく良くなったシートも、ヒップポジションが
かなり上がるので「まんまオフ車感」を強く感じちゃう結果になって、
「トリッカー独特のポジション」が大好きな人には、大きな損失にも
なりかねない諸刃の剣。
結局、しょっちゅう林道に行くとか、距離を走る機会が多いとか、
そんなんじゃないと『当然』メリットは少ないわな。
俺の場合「失って初めて判る大切なもの」を再認識することになってしまったかも。
元に戻すことすら考えちゃってるくらいだから。
当たり前のことばっかり書いてるんだけど、セロッカーカスタムを考えてる人は
一応参考にしてね。
長文スマソ
>>913
俺も付けてるよ
キャブ鳥に乗ってた時は一体式のまだ発売してなくて
ワイズギヤの取り付けセットだとちょっと邪魔そうだったから
本体は書類ケースのところに収めて、アンテナとインジケーターは
ミラーの所に取り付けてた
今はFI鳥に乗りかえたけど一体式のをワイズギヤのブラケットで取り付けてる
正直、見た目はあまりよくないし、キーも回しにくい・・・
けど、しっかり取り付けできるから純正ならではの安心感はある
俺も付けてるよ
キャブ鳥に乗ってた時は一体式のまだ発売してなくて
ワイズギヤの取り付けセットだとちょっと邪魔そうだったから
本体は書類ケースのところに収めて、アンテナとインジケーターは
ミラーの所に取り付けてた
今はFI鳥に乗りかえたけど一体式のをワイズギヤのブラケットで取り付けてる
正直、見た目はあまりよくないし、キーも回しにくい・・・
けど、しっかり取り付けできるから純正ならではの安心感はある
>922
力は要らないわけね
もうちょっと練習してみるか
力は要らないわけね
もうちょっと練習してみるか
皆さん、丁寧な説明ありがとうございます。
ノークラッチおもすれー！！止まって発進がもう楽しくてｗ
慣れると加速が段違いですな！なんかカブみたいですけど。
だけど、１速～２速がやっぱむずいですね。衝撃が…
１～２速間は素早くアクセル開かないといけないんですかねー？？
上手くいく時と、失敗する時アクセルの感じがコツな気がしてきた。
それと鳥さん壊さないようにしないと。。。
ノークラッチおもすれー！！止まって発進がもう楽しくてｗ
慣れると加速が段違いですな！なんかカブみたいですけど。
だけど、１速～２速がやっぱむずいですね。衝撃が…
１～２速間は素早くアクセル開かないといけないんですかねー？？
上手くいく時と、失敗する時アクセルの感じがコツな気がしてきた。
それと鳥さん壊さないようにしないと。。。
結構ＥＴＣ付けてる人いるんですね。
いくらくらいするんですか？
いくらくらいするんですか？
オフは昨日だったっけ？
何台くらい集まったんかのぉ
何台くらい集まったんかのぉ
3台です。
主催者の方がトリッカーにピッタリの道を用意してくれて最高に面白かった。
6時間ほどですがアレだけ濃密に走りまくったのは初めてかも。
長時間まばたきする余裕が無かったせいか帰ったら目が真っ赤でした。
主催者の方がトリッカーにピッタリの道を用意してくれて最高に面白かった。
6時間ほどですがアレだけ濃密に走りまくったのは初めてかも。
長時間まばたきする余裕が無かったせいか帰ったら目が真っ赤でした。
>>928
結構しますね。迷います。
結構しますね。迷います。
オフ会って鳥買いたて免許取り立ての初心者じゃ参加しても付いていけないような感じですか？
>>933
鳥は車体が軽く簡単なオフや林道・峠も走れるし、もちろん街乗りしていても楽しい。
でも通勤に使うのがメインになってくるとオフや林道には行かなくなる。
それなら舗装路を快適に走れる２５０のバイク→ＶＴＲになったのではないかな。
ＶＴＲだと単気筒の鳥よりパワーがあるので車の追い越しもだいぶ楽になる。
鳥は車体が軽く簡単なオフや林道・峠も走れるし、もちろん街乗りしていても楽しい。
でも通勤に使うのがメインになってくるとオフや林道には行かなくなる。
それなら舗装路を快適に走れる２５０のバイク→ＶＴＲになったのではないかな。
ＶＴＲだと単気筒の鳥よりパワーがあるので車の追い越しもだいぶ楽になる。
俺ＶＴＲのってたけど、街乗りならほとんどかわらんよ
高速も速度が１００キロ超えるとシンドイヨ。
鳥より少しましなだけ
高速も速度が１００キロ超えるとシンドイヨ。
鳥より少しましなだけ
>>926
もう傷めてる。チョロッとやって分かったつもりになって、強引にグギグギ押し込んだら駄目。
高いギアでアクセルの開閉の具合のコツを完璧に掴まないと駄目だって何度もいってるのに何でそういうことをするの。
何でもかんでも使い捨てにする発想が染みついてる。って言ったって無駄か。
もう傷めてる。チョロッとやって分かったつもりになって、強引にグギグギ押し込んだら駄目。
高いギアでアクセルの開閉の具合のコツを完璧に掴まないと駄目だって何度もいってるのに何でそういうことをするの。
何でもかんでも使い捨てにする発想が染みついてる。って言ったって無駄か。
ＶＴＲは鳥と全然違うだろ。
こないだ試乗したけど、異次元の加速力だったぞ。
一緒にCB400SF Revoも乗ったが、どっこいどっこいの加速だった。
ＶＴＲは凄い。
こないだ試乗したけど、異次元の加速力だったぞ。
一緒にCB400SF Revoも乗ったが、どっこいどっこいの加速だった。
ＶＴＲは凄い。
>932
トリッカーは低速でも楽しめる範囲が広いから
遊び方が変わるだけでそんなに引かなくても平気だと思います。
昨日は人数が少なかったのと、自分を除いてオフロード経験のある方でしたので
枝や石を踏むようなコースをそれなりなペースで走ってましたが･･･何とかついて行けました。
同じ車種で走ると唐突にぶっちぎられる事もなく給油タイミングも同じですので
結構走り易いですよ。
VTR良くなってるんですね。
初期型VTの経験しか無いので、回し気味じゃないと走らないかと思ってました。
トリッカーは低速でも楽しめる範囲が広いから
遊び方が変わるだけでそんなに引かなくても平気だと思います。
昨日は人数が少なかったのと、自分を除いてオフロード経験のある方でしたので
枝や石を踏むようなコースをそれなりなペースで走ってましたが･･･何とかついて行けました。
同じ車種で走ると唐突にぶっちぎられる事もなく給油タイミングも同じですので
結構走り易いですよ。
VTR良くなってるんですね。
初期型VTの経験しか無いので、回し気味じゃないと走らないかと思ってました。
>>937
そうですな。俺はバイクに対する愛が足りないのかもなー
もうちょっといたわって乗る事にするよ。耳の痛い忠告だけど、肝に銘じておくよん。
取りあえず、深刻な事態になる前に、トップで慣れてから２～３速で練習します！先輩！
つーか、練習する場所がホスイ。俺は海沿い周りで練習するんだけど、最近マンション建って来ちゃったから、
外れの方でやってます。久々に林道に行きたいなあ！
昨日海沿いの外れで練習してきたんだけどさ、やっぱ土曜だからカーセックルに興じてる奴らが居てさあ、
たまげて男が出てきたりで悪い事しちゃったよｗラブホでもあおかんでもやれよなあｗおっと覗きなんて無粋な真似はしないぜええ！ｗ
確かにVTRと忍者は気になるこの頃ｗ浮気性ですなｗ
鳥は、強めにニーグリップしても９０以上なると前輪が振れるんだよねーまー用途が違うんだろうけどねー
CBがもう少し安く買えたらなあ。あーでも車検めんどいなあNSR現役世代がうらやますい！
うおお。酔っぱらった。酔っぱらいの戯言だからスルー推奨！
そうですな。俺はバイクに対する愛が足りないのかもなー
もうちょっといたわって乗る事にするよ。耳の痛い忠告だけど、肝に銘じておくよん。
取りあえず、深刻な事態になる前に、トップで慣れてから２～３速で練習します！先輩！
つーか、練習する場所がホスイ。俺は海沿い周りで練習するんだけど、最近マンション建って来ちゃったから、
外れの方でやってます。久々に林道に行きたいなあ！
昨日海沿いの外れで練習してきたんだけどさ、やっぱ土曜だからカーセックルに興じてる奴らが居てさあ、
たまげて男が出てきたりで悪い事しちゃったよｗラブホでもあおかんでもやれよなあｗおっと覗きなんて無粋な真似はしないぜええ！ｗ
確かにVTRと忍者は気になるこの頃ｗ浮気性ですなｗ
鳥は、強めにニーグリップしても９０以上なると前輪が振れるんだよねーまー用途が違うんだろうけどねー
CBがもう少し安く買えたらなあ。あーでも車検めんどいなあNSR現役世代がうらやますい！
うおお。酔っぱらった。酔っぱらいの戯言だからスルー推奨！
>>940
練習というか、遠乗りとかのときに、後ろに車とかがいないのを見計らってシコシコ練習するのを積み重ねるのが吉。
高いギアで何千回もやれば、アクセルをどう加減するか、コツなんか人に聞いたり頭で考えたりするまでもなく分かるから。
練習というか、遠乗りとかのときに、後ろに車とかがいないのを見計らってシコシコ練習するのを積み重ねるのが吉。
高いギアで何千回もやれば、アクセルをどう加減するか、コツなんか人に聞いたり頭で考えたりするまでもなく分かるから。
942 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:39:35 ID:7WGFF7/A
うおお。酔っぱらった。酔っぱらいの戯言だからスルー推奨！
943 ：こういうことをシラフで平気で書けるようになってしまった：2009/07/13(月) 00:49:25 ID:ILTzNhYO
>>942
オレは酔ってないぞ。
オレは酔ってないぞ。
>>941
おおーう！ありがとー！
何千回って事は、かなりの練習とか慣れが必須って事ですなー
>>942
スルーしないで絡んでるって事は、さては一緒に飲みたいだなあー
つーかさあ、酒残ってたらやばいからさあ寝ないとなあ。日曜だし。
俺はなかなか酔ってまあうよ
おおーう！ありがとー！
何千回って事は、かなりの練習とか慣れが必須って事ですなー
>>942
スルーしないで絡んでるって事は、さては一緒に飲みたいだなあー
つーかさあ、酒残ってたらやばいからさあ寝ないとなあ。日曜だし。
俺はなかなか酔ってまあうよ
>>944
ちゃんとクラッチを使った走行のほうが先決。
クラッチなしなんてのは、要するにシフトの回転合わせの延長にあるものだから、練習するものではなくて慣れるもの。
慣れるなら低いギアでギクシャクガチャガチャやるのは無駄がおおすぎという話。
ちゃんとクラッチを使った走行のほうが先決。
クラッチなしなんてのは、要するにシフトの回転合わせの延長にあるものだから、練習するものではなくて慣れるもの。
慣れるなら低いギアでギクシャクガチャガチャやるのは無駄がおおすぎという話。
946 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:50:10 ID:p2Q2ezN3
>>936
高速域楽になりたいならカウルのあるニンジャ250の方がいいと思うよ。
高速域楽になりたいならカウルのあるニンジャ250の方がいいと思うよ。
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:21:08 ID:G14omglS
山梨、クリスタルライン。
結局、３台のトリで楽しんできました。
ハイペースでまとまって走るには、３台くらいがちょうどよかったです。
ここら辺りの林道は、多くが舗装なんですが、
これまたトリ向きでオススメです。
トリはちっこいので、３台くらいの編隊飛行は楽しいでよ。
#またアクセス規制です。
結局、３台のトリで楽しんできました。
ハイペースでまとまって走るには、３台くらいがちょうどよかったです。
ここら辺りの林道は、多くが舗装なんですが、
これまたトリ向きでオススメです。
トリはちっこいので、３台くらいの編隊飛行は楽しいでよ。
#またアクセス規制です。
鳥で高速二ケツした猛者はいますか？
高速往復200kmを漢2人でタンデムしたオイラが通りますよ。
後ろは生きた心地しないんじゃないか？ｗ
それとも風圧が来ない分、楽なのかな。
それとも風圧が来ない分、楽なのかな。
951 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:11:35 ID:AIGK6vJp
うほっならry
聞くところシートの問題が一番だったと。
後部に行くほどアンコが薄っぺらなもんでｗ
運転する側の問題としては、やはり登り坂でのパワー不足が辛かったよ。
後部に行くほどアンコが薄っぺらなもんでｗ
運転する側の問題としては、やはり登り坂でのパワー不足が辛かったよ。
>>950
ちゃんと握ってたから大丈夫です。
ちゃんと握ってたから大丈夫です。
954 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:56:01 ID:i5obduaC
トリッカーって始動性悪いよね。
バッテリー上げちゃった。
押しがけも試したけど圧縮高いから上手くいかなかった。
充電しよう。
バッテリー上げちゃった。
押しがけも試したけど圧縮高いから上手くいかなかった。
充電しよう。
956 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:01:04 ID:e2o3NYhV
>>バッテリーは容量少ないからすぐ上がるし寿命も短いね。
04t鳥乗ってるけど、バッテリーは未だに交換した事無いぞ！
04t鳥乗ってるけど、バッテリーは未だに交換した事無いぞ！
乗ってる頻度の違いかなぁ、乗らない時もバッテリー外したりしてなかったし。
ほぼ近場の街乗りだったので特に良くなかったんだと思う。
04だけど去年どうにもならんので交換した。
末期はフル充電でも2～3日でセル回らなかったよ。
ほぼ近場の街乗りだったので特に良くなかったんだと思う。
04だけど去年どうにもならんので交換した。
末期はフル充電でも2～3日でセル回らなかったよ。
gooBikeなんかで年式不明のタマって、
実車見て年式わかる方法ない？
実車見て年式わかる方法ない？
色みりゃわかるでしょ
>>959
おお。そうなのか。サンクス
おお。そうなのか。サンクス
961 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:23:39 ID:GKABnDXQ
フレームナンバーを客相にTELすれば教えてくれるよ。
難解やレーワーでバッテリー見てきたけど、
イチマンヨンセンエンとかイチマンロクセンエンだね。
ネット通販なら半額くらいで買えそうだ。
イチマンヨンセンエンとかイチマンロクセンエンだね。
ネット通販なら半額くらいで買えそうだ。
近所のツタヤにトリッカーが駐車してあって、どんな女の子が乗ってるのかなぁ・・と
物陰からコッソリ持ち主が戻るのを待っていたら50歳くらいのオッサンだった('A`)
物陰からコッソリ持ち主が戻るのを待っていたら50歳くらいのオッサンだった('A`)
>>964
なんで女の子だと思ったんだか…
なんで女の子だと思ったんだか…
>>962
中華製バッテリーだと3k位みたいですね。
中華製バッテリーだと3k位みたいですね。
昨日鳥で一日400走りました。
疲れたけど、なんとかなるな。
疲れたけど、なんとかなるな。
か…買うか!?買っちまうか08鳥を!?
うだうだいってねぇで、とっとと買いやがれ糞
納車したらここでいろいろ書き込みやがれ糞
さっさと仲間になれ糞
納車したらここでいろいろ書き込みやがれ糞
さっさと仲間になれ糞
昨日半袖で１時間走ったら腕が真っ赤です。
よう俺。
夜中痛くて目が覚めたぜ。
夜中痛くて目が覚めたぜ。
>>972
働けよｗ
働けよｗ
３日くらいなら誰だって休みとれるだろ
土日＋振休とか
このひとは土日休みじゃないってだけで
いや知らんけど
土日＋振休とか
このひとは土日休みじゃないってだけで
いや知らんけど
初バイクだー
鶏超楽しいー
右足あちぃぃぃ
ひゃっほーぅ
鶏超楽しいー
右足あちぃぃぃ
ひゃっほーぅ
ツッコミ、擁護共に乙！
人生最後の夏休みやってます！本州縦断してから働きますんで見かけたら優しくしてください。
人生最後の夏休みやってます！本州縦断してから働きますんで見かけたら優しくしてください。
右足の熱さって大したことないな。もっと熱いのは山ほどあるよ。夏場は火傷する。
>>976
んだよ、無職かよw
ま、存分に楽しんでくれ
ホントに人生最後にならないように道中気をつけて
ねずみ取りにも
熱に関してだけど対策後は問題なしだろ
こんなんで熱いとか言うなら他のバイク乗れねーかと
んだよ、無職かよw
ま、存分に楽しんでくれ
ホントに人生最後にならないように道中気をつけて
ねずみ取りにも
熱に関してだけど対策後は問題なしだろ
こんなんで熱いとか言うなら他のバイク乗れねーかと
>>975
／/
／ / ﾊﾟｶｯ
//⌒)∩＿＿∩
/.| .| ノ ヽ
/ | | ● ● |
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /＿ もちつけ
/／ │ ヽノ ＼／
"￣￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
／￣￣￣￣￣￣￣／))ﾊﾟﾀﾝ
／＿＿＿＿＿＿＿／
"￣￣￣￣￣￣￣"
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／￣￣￣￣￣￣￣／))ﾊﾟﾀﾝ
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仕事が忙しかったので行けなかったけど今日バイク取ってきましたよ。
そのまま遊びに行ったらこんな時間に。明日仕事なのに・・・
04カスタム黒という事で購入したんですが、色々つけ過ぎてて何つけたのかわからずじまい。
店の人に聞いたけどよくわかってなさそう。というか明らかにダサいのもあるから外す予定。
皆さんは鳥どのくらいカスタムしてますか？
そのまま遊びに行ったらこんな時間に。明日仕事なのに・・・
04カスタム黒という事で購入したんですが、色々つけ過ぎてて何つけたのかわからずじまい。
店の人に聞いたけどよくわかってなさそう。というか明らかにダサいのもあるから外す予定。
皆さんは鳥どのくらいカスタムしてますか？
982 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 04:22:48 ID:goZfH4oM
>>978
最後の夏休みってあるから大学4年とかじゃないのか？
最後の夏休みってあるから大学4年とかじゃないのか？
>>982
大学生にしては早すぎじゃまいか
大学生にしては早すぎじゃまいか
途中で送っちまった･･･
それか>>731はアメリカの大学に通っているイケメソエリートと予想
それか>>731はアメリカの大学に通っているイケメソエリートと予想
>981
よし、今月新車で買ってフルノーマルの俺が熱く語って
…おっとスレが足りなさそうだぜ
よし、今月新車で買ってフルノーマルの俺が熱く語って
…おっとスレが足りなさそうだぜ
【色々】Tricker トリッカー part26【試せる】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247702774/
慌てて立てたのでリンク切れとか漏れがあるかも。
タイトルとか適当なんで気に入らなかったらゴメンネ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247702774/
慌てて立てたのでリンク切れとか漏れがあるかも。
タイトルとか適当なんで気に入らなかったらゴメンネ
期待裏切ってスマン。
暇すぎるフツメンだよ。
今は某自営業だけど日本一周して転職する予定。
借金も無く自分の金でやってるからキツイ事言わないでね。
宮城寄ったらまじで飯奢ってくれ！
暇すぎるフツメンだよ。
今は某自営業だけど日本一周して転職する予定。
借金も無く自分の金でやってるからキツイ事言わないでね。
宮城寄ったらまじで飯奢ってくれ！
仙台の牛タンって殆どが輸入ものなんだけどな
>>989
美味けりゃ輸入でもいいわ
美味けりゃ輸入でもいいわ
そうそう、BSEパニックの時に値段高騰＆減量って
ローカルニュースでやってたよ
ローカルニュースでやってたよ
>>992
仙台が初めてベロを焼いたかららしいよw
仙台が初めてベロを焼いたかららしいよw
994 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 17:38:00 ID:BIbXppin
トリッカー盗まれた人いますか？
セキュリティはチェーンロックだけでは危ないかな？
セキュリティはチェーンロックだけでは危ないかな？
> トリッカー盗まれた人いますか？
これはさすがにちょっと失礼なのではwwww
これはさすがにちょっと失礼なのではwwww
996 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:12:07 ID:BIbXppin
ありゃ、そうですか
申し訳ない…
申し訳ない…
戦後に進駐軍御用達の大きな屠殺場が仙台にありアメリカ人が食べる習慣の無い部位が安価に市場に出回ったのがきっかけ。
舌の他に尾や内臓、下腹の脂身の多い肉なども出回ったのだが何故タンだけ有名なのかは謎。
因みに舌は米国ではBSE危険部位である扁桃とつながる部位で準危険部位とされており米国内市場には出回らない。
舌の他に尾や内臓、下腹の脂身の多い肉なども出回ったのだが何故タンだけ有名なのかは謎。
因みに舌は米国ではBSE危険部位である扁桃とつながる部位で準危険部位とされており米国内市場には出回らない。
998 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:50:58 ID:Gwik4bAo
納車リターン組です久々のバイクで
しかも納車まで２ヶ月掛かっちゃって
ABUS３ヶと、かて～な計４個も買ってしまった。
選んでたら凄く楽しくなっちゃって。
地球ロックは忘れずに
しかも納車まで２ヶ月掛かっちゃって
ABUS３ヶと、かて～な計４個も買ってしまった。
選んでたら凄く楽しくなっちゃって。
地球ロックは忘れずに
鳥
蚊
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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