【前スレDAT落ち】二輪用ETC【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】

バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。

★注意★自主運用についてはこちら↓のスレへ。
防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その5【自己責任】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/

前スレ
【ETC】二輪用ETC50【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262734531/

その他
今ETC買おうと思ってる奴、今は買うな!時期が悪い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244354626/

車載器
http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/index.html
※お客様による本車載器のお取り付けはできません。
　必ず本車載器の取扱店にて取り付けてください。

関連リンクは>>2-12あたり

バイク用ETCができても二輪専用料金区分が設定されないのは
やっぱり(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

●質問書き込みする前に、以下のリンク先を調べる事をお勧めします。

二輪車ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/nirin/index.html
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/
「ハイカ・前払」残高管理サービス（ETC プラザ）
http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス
http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス
http://www.etc-user.jp/

二輪車ＥＴＣセットアップ取扱店
http://www.orse.or.jp/shop/setup2/
助成制度｜二輪車ETCらくらく導入キャンペーン（平成20年度は終了）
http://www.orse.or.jp/monitor2/
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン（H20.3.31終了）
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html

【参考】
●二輪車の利用を阻害する 　高速道路の利用しづらさ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200106/06.html
ＥＴＣの利権を斬る！ ２輪車は、高速道路で１番高い乗り物になるか？
http://bikeetc.zero-yen.com/index.html
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm

【過去ログ・関連スレ】
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_97pETC/
◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/l50


□NAPS
http://www.naps-jp.com/html/etc/
□RICOLAND
http://www.ricoland.co.jp/
□２りんかん
http://ds-webfun.com/tenpo/top/pitservice/02.html
□ラフ＆ロード
http://www.rough-and-road.co.jp/shop/category/ETC.html

■カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/info/etc/index.jsp
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/brkt.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/comfortable/etc.html
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/etc/

ETCサービスについて、詳しくは下記ホームページをご覧ください。
ETC総合ポータルサイト http://www.go-etc.jp

お問合わせについては、以下の最寄り問合せ先にお願いします。

二輪車ETCのご利用方法に関するお問合せ
ETC総合お問い合わせ窓口（自動音声応答）　0570-064-777
※9:00〜18:00（年末年始の12/29〜1/3を除く）

セットアップ時の登録内容に変更が生じた場合のお問合せ
ETCご利用に関するお問い合わせ窓口　03-5216-3856
※9:00〜17:00（土、日、祝日、年末年始除く）

東日本高速道路株式会社　　http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社　　http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社　　http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社　　http://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社　　http://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社　　http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社　　http://www.nagoya-expressway.or.jp/

国土交通省道路局　　http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ　　http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構　　http://www.jehdra.go.jp/

【FAQ】
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：可能です。載せ替えた車載器をETC取付店で再セットアップして下さい。

Q：ETCカードの手渡しで料金を精算できるの？
A：ETCカードの手渡しで清算可能ですが、未対応の場所もあります。予めご確認下さい。

Q:ETCカードの手渡し精算時にETC割引は適用されるの？
A:ETC割引は、原則としてETC無線走行が条件となっています。
　工事やETC未対応の場合等でETC無線走行ができなかった場合は係員に問い合わせて下さい。
Q:ETCカードの手渡し精算時にマイレージは貯まるの？
A:車載器登録とマイレージサービス申し込み済みのETCカードなら貯まります。
　四輪車でマイレージ登録したETCカードでも二輪車で使えます。
　http://www.smile-etc.jp/
　■二輪車特例措置のご利用は平成１９年１１月３０日（金）をもって終了しました
　http://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei01.htm

その他の質問は>>2のリンク先や下記をよく読んで下さい。
ETCよくある質問
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon.html

Image Uploader
http://img.wazamono.jp/futaba/　バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/　バイク板画像掲示板 No2


高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」は、
助成台数（5万台）に到達したため、終了となりました。

-ＥＴＣレーンでの速度抑制対策の実施-各社ニュースリリース
NEXCO東日本　http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h20/1111/
NEXCO西日本　http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h20/1027/
NEXCO中日本　http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/081021102630_2.html

ETCレーンの開閉バーが開くタイミングを遅くする対策が施されました。
通過の際には十分注意しましょう。


「バイクに駐車スペースを！」
バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名実施中。
パソコン用：https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
携帯電話用：https://www.nmca.gr.jp/m/sign.php

【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】とは…

「(´･ω･)」は顔文字の「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」で、落胆を表している。

続く「ﾃﾗ」は国際単位系（SI）で単位の上に付けて１兆倍（10＾12）を表しており、
「ﾃﾗ」に続く言葉の程度の甚だしい様を表している。

「HIDO」は二輪用ETCの試験運用を行っていた（財）道路新産業開発機構の
ことであり、「HIDO」の「ひどい」対応などを揶揄する時に使われていた言葉
だったが、現在ではHIDOに限らず、ETC全般においても使われている。

「ｽ」は丁寧の意をもつ断定の助動詞。名詞、ある種の助詞、および体言に
準ずるものに接続する「です」が短くなった言葉。あるいは物事がある水準を
越えており、許される程度を越している「過ぎる」が省略された言葉。

つまり「(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ」は「とてもひどい（ひどすぎる）ので落胆しています」
と言う意味。


【いよいよ開始?】バイク用ETC第9レーン【一般ﾓﾆﾀ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1131888274/
239 名前：７７４ＲＲ ：2005/11/25(金) 22:07:22 ID:jZftJwW/
マスツーリングと言う概念すら持ち合わせていなかったってことか。
それがHIDOクオリティ。


(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
↑これが(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ誕生の瞬間。

あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２１年７月２９日現在）
理事長：渡辺捷昭（トヨタ自動車(株)取締役副会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連特殊法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２１年８月７日現在）
会長：渡辺捷昭（トヨタ自動車(株)取締役副会長）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成21 年7 月1 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/21yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2009年11月4日現在）
名誉会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
会長：渡邉浩之（トヨタ自動車(株)技監）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.kyudan.com/data/kokoshou.htm
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円

奥田トヨタ相談役ら委嘱、国交相のアドバイザーに
http://response.jp/issue/2008/1126/article116982_1.html
あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。

割引料金になると高速道路会社の収益は悪化する。

高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担は少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。

ITS利権を疑え！

二輪車用ETC車載器　当社累計出荷台数 10万台を突破
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20080613/index.html

日本無線株式会社（本社:東京都新宿区 代表取締役社長：諏訪頼久 以下 JRC
日本無線）は、2008年5月末までに二輪車用ETC車載器「JRM-11」の累計出荷
台数が、10万台を突破しました。

「JRM-11」は、優れた防水、防塵、耐振性を確保した二輪車専用のETC車載器
として2006年10月より出荷を開始しました。発売以来多くの二輪ライダーにご愛
顧を賜り、これまでも数多くのユーザー様から、その便利さについてご好評をい
ただいております。

なお、この度の出荷累計10万台達成に感謝し、2008年7月1日より「JRM-11」の
希望小売価格を税込みで 31,500円 から 29,820円に変更いたします。

JRC日本無線は、二輪車用ETC車載器をさらに多くのユーザーにご利用いただ
けるよう普及活動を実施し、高速道路料金所での渋滞緩和に貢献することで地
球環境問題に努めて参ります。

---
ちなみに高速乗れるバイク（軽二輪と小型二輪）の保有台数はH20年で
345万5,553台（社団法人全国軽自動車協会連合会調べ）。

普及率は、車載器10万台÷高速を走れるバイク3455553台≒2.8％

低普及率、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

ETCにバーを設置することはとても危険。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPにもバーは無い。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/ERPBugis.JPG/800px-ERPBugis.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing

カナダのETCはこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
http://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

ニュージーランドのETCもバーは無い。
http://www.nzta.govt.nz/network/operating/efficiently/img/tollroad-night-img4.jpg

バー（発進制御棒）のある日本ではこんな事故が起きています。
http://www.youtube.com/watch?v=pNm2qxvQQ5o

日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

更にカナダやニュージーランドでは車載器が無くてもナンバープレートを読み取り、
前もって、あるいは後日に自動車の所有者が料金を支払うシステムがあります。
つまりバーどころか車載器すら無くても自動化は可能。
http://www.tollroad.govt.nz/About/How

日本のETCはもはや時代遅れな糞システムなのです。


日本のETCシステム障害情報はこちら
http://www.etc-user.jp/sysmainte/

東日本高速道路株式会社：【お詫びとお願い】ETCシステム障害情報について
http://www.driveplaza.com/etc/info.html
首都高速道路株式会社：ETCシステム障害のお知らせ
http://www.shutoko.jp/etc/system/index.html
福岡都市高速道路：障害情報
http://www.fk-tosikou.or.jp/etc/syougai/syougai.shtml

二輪ETC車載器セットアップ実績（単位千台）

03月：|||||||||||||||||| 18.3　←平成21年3月28日に休日1000円開始
04月：|||||||||||| 12.7
05月：|||||||||| 10.0
06月：||||||||||| 11.2
07月：|||||||||| 10.7
08月：||||||||| 9.2
09月：|||||||| 8.6
10月：||||||||| 9.5
11月：|||||||| 8.2

>>1
乙です。

やっぱり６月から平日２千円になるのかな。軽や二輪は千円だろうけど、
やってくれたら夏の選挙に必ず投票するけど。

おいおいなにやってんだい、こんなスレは不要だぜ
社会実験の結果、再来年ぐらいには全国の高速道路が無料になるんだぜべいぴー

無料になる訳ないだろ。
ＥＴＣが不要になればORSEの存在意義がなくなる。　となると国交省の天下り先がなくなる。

天下り先がなくなるならいいじゃない

ってか、どこいっても2輪用売ってないよ。

>>18
普通に売ってるだろ

>>1乙
モニター器です

>>19
もう生産終了だろ

>>21
生産終了かは知らないけど、まだ普通に買えるよ

無料化社会実験後もETCは必要---馬淵国交副大臣
http://response.jp/article/2010/01/31/135647.html

>>15
無料にしない言い訳を考えるための社会実験だよ？だいたい、1000円で
「混むから高い方がいい」とかいう奴が多すぎだったんだよ。選挙対策で
「無料」っていっちゃったけどどうしよう、と混乱していた民主がほっとした
はずだ。
正直、償還すんでる大都市近郊だけ無料化して、やっぱり無料化すると渋
滞酷いから止めましょう、っていう風にもっていくかと思ったぐらいだ。

>>14
軽も2000円になると思うよ。2000円に到達するための距離が違うだけ。

今日テレビで高速料金は1000円、2000円、5000円など検討していると発言していた
軽が1000円は条件付になる布石に聴こえた

いままでのﾏﾆﾌｪｽﾄの言い訳を見る限り、選挙前に高速は定額にしますといって
選挙後は金が無いから無理といいそうな気がするのは俺だけ？

いや、選挙前にやるだろ。やっつけ仕事にしても。

37路線無料化でお茶を濁して選挙突入な気がしる

というかそうでしょ
わざわざ無料化実験を6月からと先延ばしする理由がない

選挙で勝ったら「実験の結果、無料化は効果なし」と一言で再び有料になる。

嘘をつけないようでは政治家になれんからな。

準備に大して時間かからないだろうし、やろうと思えば新年度始めから実験開始できるよね。
6月開始→無料実験の恩恵受けた人は7月の選挙で民主に投票って感じかね。
民主は選挙に勝ったら「一部無料で後は新しい料金体系作るわ」とか言い出しそう。

ETC欲しイド(´ﾟωﾟ｀)

>>31
国会で突っ込まれてたな。影響が出ないところで実験して価値があるのかと。
輸送コストが下がれば結果として国民全体の利益になるという考えは突飛すぎる
と思うがな。やはり利益享受の原則をある程度守らないと一部の業種を保護する
ための政策にしか見えない。

無料は無くても上り下りで料金変えるって発想はないのかな？

帰省ラッシュを緩和するため下りは倍額に設定します

予算無しで実施できるすばらしい方法がある。

『二輪車は全て無料！
ETCレーンの、真ん中をそのままお通り下さい。』

>>34
本四連絡橋とかアクアラインとかで試したら面白いかも。

「マニフェストを守る」なんてマニフェストには一言も書いてありませんよ！(ｷﾘｯ)

実際問題、瀬戸内のフェリーとかって必要なの？
橋があれば早く安全に快適にわたれそうなものだけど・・・
いまどき一級河川で渡し舟使っているところが皆無なように、もう時代とともになくなってもいいじゃないか。

原付が行き来できなくなる

原付は橋に専用の通路があるんじゃなかった？

>>39
車やバイク以外は無視か？


>>41
あるのは、しまなみ海道だけ

>>42
あ、そうそう、そのしまうま街道だ。これだよね。
http://www.jb-honshi.co.jp/use/img/use_zihodo_img13.jpg
これあれば特に困らないような気もするけどどうなん？

>>43
瀬戸内海は大型船も通るんだぜ。
水面と橋桁との距離が1級河川とは比べ物にならない。

ん〜？　ごめん、ちょっと意味が良く分からなかった。
橋があれば通行には困らないんじゃないのかなって意味で

>>45
橋って下を通る交通もあるんだよ。
陸上交通しか使わないと忘れがちだけどね。
船ってヤツは水面から上の高さが結構あるんだよ。
満潮の時に40ｍは欲しいかな。
大型船が通らない1級河川と外洋航路を航行可能な大型船が通る海を一緒に考える事に無理がある。

>>45
原二で渡った事があるが、フェリーの方が速いし、楽。

リッターSSは、ETC付けてるけど、
土日1,000円になってもフェリーを使いたかったのに、
去年の4月末に廃止になってしまった…


てか、宇野〜高松のフェリーも3月26日で廃止になるんだな…
原付で岡山から高松に行くのに、しまなみ海道経由だと、
一体何時間かかるんだ？

宅配とかどうするんだろな。フェリーがなきゃ運べないじゃん。水上バイク便か？

>>47
宇高って三社のうち二社は残ってなかったですか？両方とも
なくなっちゃうの？

>>49
宇高国道フェリーと四国フェリーの両方

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100212-OYT1T01212.htm

もうETCの割引なくなるんだから、高い金払ってつける奴もいなくなるよ。

>>51
ﾎﾟｲﾝﾄ還元による割引はなくならないよ
高速を高頻度で使う人は1000円割引前に付けていたから
新規に付ける人はほとんどいないだろうな
ただ民主党にETC利権がくれば独自のETC割引というｳﾙﾄﾗCを出す可能性は否定できないｗ

>>50
うわぁ・・・１０００円高速終わってもフェリー使えば１５００円弱だと思ってたのに一気に３倍強かよorz

>>53
1000円終わるタイミングを考えると、GWが四国への渡り納めってことか。
ここしばらく北海道だったんだけど、久しぶりに行ってみようかなぁ。

>>54
ホントうどん屋巡りがやりにくくなるよ
四国往復３ｋか6.6ｋかじゃ大違いだ
電車使えば２ｋ程だけど渡ってからがどうにもならん

>>40
原付が行き来できなくなったところで困るのはごく少数にすぎない
しかも日常流動じゃないから無視していいレベル

二輪に限った話じゃないんですけども、NEXCOのwebサイトなどでよく「100km圏内のIC検索」といったものがありますよね
ETCで100km以内だと何かあるのですか？

>>57
1000円踊らされ組だろ？
100km未満だと通勤割とかあるんよ。

>>57
今となっては関係ない。
気にするな。

>>58
1000円以前から付けてたよ
通勤割とか時間制限が使いにくい（うどん屋巡りには往路はともかく復路が遅い、復路にあわせりゃ往路が早い）
あと民主は上限1000円だけじゃなくETC割引全廃だとよ
んでトラック５０００円、普通車２０００円、軽自動車等１０００円とか言ってるみたいよ？
普通車を値上げとはいえ原資が1/5しかないのに１０００円高速の対象ではなかったトラックまで対象にするのだからどうなることやら
下手すりゃ貨物のみ割引とかになるかもね

>>58
今は100km超えた走行でも、最初の100kmに通勤割などを適用して
くれるからあんまり意味なくなったね・

>>60
通勤・深夜・早朝夜間みたいな割引ははいしになるから、そこからお金が
出てくるという算段だよ。5000円だって、全国じゃなくて対象路線絞る話も
あるからな（二転三転するから、もう良くわからん）

>>61
民主の財源はあてにならん・・・
いくら浮く算段なんだろう
土日祝から平日にも広げるんだし足りませんでした→止めますのコンボの悪夢

そこで消費税15％だよね、足りなきゃ次は市民税県民税の上に国民税作るよ

てことは、割引特典もフェリーもなくなり税金と料金値上げという
最悪の展開に…

さすが民主、どこぞの大手スーパーの焦土戦略ですね。

>>63
タバコ税上げるにもビクついてんのにそれはないな。

近々某社から二輪用ETCが出るよ。当面はオート●ックスで売るらしい

>>66
昨日買っちゃったよ・・・・ｗ

>>66
オートバックスに何故か二輪用ETCが置いてあるのかｗ

　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>66
二輪用品から完全撤退したABで売るわけがない。

今さら新規に二輪用ETCを製造するメーカーなんてあるはずもない

>70
原付用のACデルコのバッテリとか売ってるよ！

トライ供養です

まさか秋月が作るのか

ミツバサンコーワ、二輪車用初となる『スライド挿入型』の
ETC車載器『MSC-BE21』を3月19日(金)発売！
〜 『カードウェルカム照明』など、装着のしやすさを追求 〜

http://www.mskw.co.jp/html/information_201002.html

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

JRM-12より安くて使いやすいから
こっちが普及しそうだな

まぁ、貧乏人はETCつけないだろうけど

うぉーーーーすげーーーーーーー　新機種かよーーーーーーー




去年なら買った

なんか自主運に毛が生えた程度の粗悪品とみた

>>79
防水だから自主運とは別物だろ

たとえ4輪用改でもメーカーが「2輪用」として売るんだから正規品だろ。

正規品には違いないだろうが、品質的にはどうなの？て意味

しらんがな

>>82
ETC車載器にどんな品質を期待してるんだ？
自主運で問題が起きたって話を聞かないって事は4輪用の品質でも充分2輪で使えるって事だろ？
防水、防塵は追加で必要だろうけど>>75のは大丈夫そうだ。

あ そ

ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100219034453/1.htm

ドラスタのメルマガで知ったんだが、新機種でるのかいな
驚きだ

なんで今さら…って感じだな
日本無線の売れ行きを様子見てGOサインを出したものの
出す頃には時既にお寿司

しかし、一体型よりはアンテナ別な分自由度はあるな

全然安くなってねー
アフォかこれ

>>89
LEDが見える範囲て限られちゃうから同じじゃない？
それを無視して別体型みたいにシート下に取り付けるには便利そう。

>>89
ミツバのは一体型だろ？

希望小売二万弱なら市場一万、中古で五千だろ現実的かもな
補助金で半値だと市場原理が働かないので、機能・性能や価格の競争が起きないからな。

あ、もしかして俺が勝手にアンテナの線だと思ってるのは
ただの電源の線か

俺バカすぎるwwwwwww

別に本体2万だろうがかまわねーけど自分で取り付けられない制度をどうにかしてほしいもんだ

これも個人で取り付けは不可なの？

あたり前田の

四輪はおｋで二輪は駄目と言う合理的な理由がないわな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

4輪はETC普及のため、台数を稼ぐ必要があったから。
2輪は4輪に比べ小数点以下の存在なので、ETC普及には寄与しない。
2輪は販売店に工賃でも取ってもらって、廃れ行く業界の苦痛を一瞬でも取り除くﾓﾙﾋﾈみたいなもの。
だからDIYやられたら意味がないｗ

そんなんだから利用者本位ではないと言われるんだがな
( ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

つまり自主運してるやつが勝ち組だな。正規品付けて金だけふんだくられてるやつは情弱なだけ。

そうなの？最近は自主運だと開かない料金所も増えてきたと
聞きますが

聞くだけだろ？
ダマされてるのがわからないの？

ショック！！！！

どんな理屈つけようが
正規の使用法で使用してない奴は
ただのゴミ

口酒女見たよ

日本人は純正品ｽｷｱﾙﾈ
純正品は皆ﾁｭｴｺｸｾｲｱﾙﾖ
ﾗｸﾁﾝ

二年前、自分で取り付けたETCを使っているが何事もない、
北は青森中央、南は熊本、全国何処のETCゲートでも無問題！！
>>105
どんな理屈つけようが 正規の使用法で使用してない奴は ただのゴミ
<おまえのアタマの中がゴミだろうに！工夫すら出来ないアタマ！切り落とせ！

そういえば自運は 犯罪とか言いながら自運ブログに粘着してたカスゴミがいたな。
どうしたの？逃げたの？死んだの？
死ねばいいのに。ていうか死ね。

>>105の言い方が悪いってのはわかるが
自主運スレが別にある意味ってのを酌んでほしいとも思う。

この程度に即沸騰してるようじゃビビってますって言ってるようなもんだわなｗ

正規のほうがいいよ。
自主運用は、わざわざ正規スレまで出張してきて、言い訳に終始しなくてはいけないんだし。
後ろめたい気持ちがあるから、不安でしょうがないんだろ？ｗ
さっさと捨てちまって正規品にすればいいのに。
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

まぁ、自主運用なんて、相手のお情けで見逃してもらっているだけなのに、
正当な権利を主張するあたり在日とおなじだわなｗ
料金所の事務所では常に赤いランプが点灯し、不正通行と表示されているのにｗ
いい社会人がみっともないねぇ・・

わざわざ複雑なシステムにして、いっぱい天下り先を作ってるようなシステムなんだから、
今の時代道具も部品も情報も、そこら中に溢れているんだから、ETCを自分で付けるくらいいいだろ。
誰かに迷惑を掛けてるとしたら、利権を貪ってる奴にだろ。ETCを使うたびに、奴らには金が入るらしいから、
本当はETCを使うこと自体が、誤りなんだろうけど。

金あるのに給食費払わないとか、ベンツに乗って生活保護とか、経費でスポーツカーとか、
そういった類のモラル違反とは全然レベルが違うよ。

正規品つけとけば安心できるなんて、あんまり心配事のない幸せな人なんだろうな。
その幸せを邪魔するつもりは無いけど、まあ気に障るだろうな。ごめんね。

>>114

利権とルール違反は別問題。

法律だけでなく、ルールを守ることによって円滑に社会生活を送れる。
みんながみんな自分勝手な思いで行動したら、それこそ崩壊する。

やっていることはとてもほめられたことじゃないんだから、
どうしてもやりたいなら正当化せずおとなしくやってればいいと思う。
正規スレに出張ってきて、正当な手続きを踏んだユーザーに対して罵詈雑言を浴びせるなど言語道断。
恥を知れといいたいが、あなた様ではなさそうなんで変な人も含め、自主運ｽﾚに引き取ってもらいたいｗ

>>113
ちょっと御茶吹いた。
あのさ軽って車輌の下減寸法が無いのよ
だから小さい物に警告ださないんだわ

基準より大きいとセンサーが反応したらな
自主のバイクは一般的な軽より大きいのか？

道具なんだから用が足せればそれでいい。

昔PC98の値段に呆れてエプソン機やコンパックなんかも買ったけど、
何も問題なく使えた。今じゃ安いIBMPC互換機が市場を制覇してる。

ETCの話に戻ると正規だろうが自主だろうが使ってる機械自体は
どちらもれっきとしたETC車載器であることに違い無い。

選択は利用者に任せるべき。縛り付けるなんて以ての外。
そんな利用者本位でないシステムは崩壊した方が国民のためになる。

ETCが3か月連続マイナス　電子機器出荷…1月
http://response.jp/article/2010/02/24/136815.html

ETC車載ユニットは前年同月比51.1％減と3か月連続で前年割れだそうで。
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

>>117

ナンバー読み取りと車載機登録情報でわかるだけ。
料金所だけでなくジャンクションでもﾃﾞｰﾀ読み取られている。
不正通行は情報を控えられている。ただ処罰する気も現状ではないだけ。

そんなに不安なら、料金所横の事務所行って、1時間くらい機械とモニタ覗いてこいよｗ
ホント、バカだな。

>>121
早く自運ブログのリンク集をコピペする作業に戻るんだ。

>>118
二輪用だけ自分で取り付けできないのも納得できないよな。
ゲートのバーも不要だし、考えたやつはよっぽどバカなんだろうよ。
責任者ちょっと来い。

なにが正規品なの、何万円も無駄なお金を余分に払い（おめでたい人達）ですね。

自主運の皆さんへ

>ETCの話に戻ると正規だろうが自主だろうが使ってる機械自体は
>どちらもれっきとしたETC車載器であることに違い無い。

そう思ってるなら何故このスレへ来るのでしょうか？

おいおいムダと言うのはちょっと言い過ぎ
最低限のシステム整備にもある程度の労働力は
必要だから。真面目にやっているひともいるわけで、
余計な部分くらいにしとけw

オレは週3〜4回は高速乗り降りしてる正規組だけど、
さすがに正規に3〜4万出してツーリングで年数回しか使わない人は馬鹿だと思うぞ。

>>127
まさに俺のことじゃないか＞正規に3〜4万出してツーリングで年数回しか使わない

ライコからＥＴＣ工賃２０００円引きのＤＭ来た。

＞さすがに正規に3〜4万出してツーリングで年数回しか使わない人は馬鹿だと思うぞ。

年数回のツーリングに何百万するバイク買う人はバカだと？

YSPで本体、工賃、セットアップ、ステーセット、総額4万チョイ。
オレはバカかな。
通勤で毎日利用することになったけど、ペイするまでしばらくかかるな。
ちなみに通勤割引利用。

>>130
あ、それ折れだ。年に7000ほどしか乗らないし泊ツーもしたことないわ。
正規品にした理由はハンドル周りに付けたり悪戯対策でシートアンダーで
取り付けたかったからだけど、バイク買うついでにETC付けたから1万くらいで
付けられたけどね。付けなきゃ良かったよバカだな〜

乗らないバイク買って酒飲み交わしながら頬ずりしてるやつもいるだろに

たかだか数万でグズグズ言うビンボー人は自転車でも乗ってなさい。
あと、アホレスV。高速使えないからETCつけなくて済む。

ttps://www.hido.or.jp/nirin/index.html

まだ残ってるんだ、懐かしいなぁ
モニターオフやるか！

俺も正規組だが年間３日間ツーリング２回で、せいぜい３０００ｋと
いったとこだ。バカだな。

>１３４
たかだか数万でグズグズ言うやつはまともな自転車は買えないよ、歩け。

>>135
腕章して十数台で会社線通過したな　ﾅﾂｶｼｽ・・・・・

ETC割引が無くなって投資回収が出来なくなる。
ツーリングで年数回しか使えない馬鹿が騒いでるな。

>>138
投資ってなに？まさか割引のこと指してるとか？

正規品だけど、ナップスのキャンペーンでタダ同然で着けたからなんてことは無い。
それより体壊して、行きたかった長距離ツーに行けなかった寂しさのが辛い。
おかげでマイレージでついた無料通行ポイントがまだ5000円分くらい残ってる…。

ETCつけました、51900円也。
スゲー満足だけどなにか？

>>137
モニター証明書はまだ財布に入ってるけど、腕章はどっか行っちゃった。

漏れも悩んだけど結局正規品付けた。

料金所ノンストップ通過とETC専用ICを使えるメリットを取った。

それだけなら自主運でも良いんだけど、いろいろめんどくさいのは嫌だし。

面倒くさくなんかないし。
たかだか数万円でグズグズいうやつがどーのってレスあるけど
バカじゃね？　数万円なんてヘでもないけど、無駄金使う位なら
タイヤとかＯＩＬでも変えた方がいいと思うけどね。

該当スレにお引き取りを

年収200万スレですね

あ、間違った。自主ウンコスレですね。

荒れた切っ掛けは正規の>>127が原因だけどな。

自運粘着何でやめちゃったの？
コピペすら出来ないくらい知能が落ちたの？

↑turi

>>141
おれも付けた、49900円也。

鯖復活記念age

こないだ仕事で、あるメーカーとの打ち合わせで聞いた話。

日本無線以外のメーカーから、バイク用のETCが出るらしい。
４月頃から生産開始だって。
当然価格も現行のより安くなるだろうとのこと。

浦島太郎来たる

↑ミツバサンコーワ製のこと？

>>153
とっくにガイシュツ

失礼しやした。

>>153
75 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/02/18(木) 17:13:48 ID:jFFGdWXs
ミツバサンコーワ、二輪車用初となる『スライド挿入型』の
ETC車載器『MSC-BE21』を3月19日(金)発売！
〜 『カードウェルカム照明』など、装着のしやすさを追求 〜

http://www.mskw.co.jp/html/information_201002.html

３ピースは出ないのか？

価格競争来るかと思いきや
同じ値段で並んじゃってるという
消費者としては悲しい限り

でもスライド挿入はいいな
フタを開けるスペースが小さくても使える
わざわざ買い換えるほどの魅力は無いが、新規にはこっちの方が良いかも

JRCは当て馬か…
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

別体式＋スライド挿入なら喜んで買い換えしたのに…

>>162
勇敢なるパイオニア、勇気あるピューリタンと敬称を贈るのが正しい

ま、もうETCなんて売れないから今から参入しても遅いんだわな。

売れ行きが鈍ったら次は自由化

【政治】 高速道路の「土日１０００円」やめ、浮いたお金で高速道路を建設…国交省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267679965/

あらら元とれなかった人はご愁傷さま

単なる金銭面では確かに元は取れていないけれども
ノンストップで通過できる利便性はプライスレス

買わなくて良かった。本当に良かった。

よく使う道路の無料化は半永久的に無いだろうからゴミにはなるまい。
ノンストップ通過は魅力的だしな。
ミツバ『MSC-BE21』の方をとりつけてみるよ

三年は政権が続かなかったらまともな無料化なんて無理だろ。

>>167
このゴミ政府を何とかしてくれ…
もうわけわからんw

>>167
土日の1000円やめて浮いた金で全日2000円を実現するのかと思っていたんだが…

>>167

値上げで道路作るのかよｗ
まぁ、東海北陸自動車道4車線化は必要だとは思ったけど・・・
2車線なんて危険なんだから、最初から予算計上して、重機片付けるまえに工事着工しとけよｗ
どんだけ工期延びて無駄使いしてんだよｗ

国民の命より2車線の道路が大切！！
議員の面子が大切。
利権が大切。
あふぉか

国民の命は大事。議員の政治生命の次にだけど〜

【政治】高速料金「むしろ値上げになる」 前原国交相、新料金で言及
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267785789/

無料になるからETCいらないとか言ってた情弱出てこいよw
値上げになるから必要ないの間違いじゃないかwwwwwwww

前スレで公務員カットして無料化するとか言ってた馬鹿は責任取れ。
まさかここまで斜め上いくとは…

次は絶対無いな

暫定税率は継続、高速は値上げ…
国民第一って言ってたじゃねーか

嘘つき政権

民主党の言う国民て中国人・韓国人・朝鮮人のことだよ

民主がマニフェストを実行するなんて本気で思ってる奴は脳内お花畑だろ






でもそんなお花畑が過半数を占める21世紀のこの国のリアル

【政治】 高速道路の「土日１０００円」やめ、浮いたお金で高速道路を建設…国交省★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267720279/13

13 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/05(金) 01:37:29 ID:AaJVAI9x0
・子供手当てを出します　→　地方が負担しなさい
・高速道路は無料化します　→　地方、北海道だけ無料化、その他は有料
・事業仕分けで9.1兆円のムダを削減　→　削減は0.6兆円だけ
・埋蔵金を発掘します　→　埋蔵金はありませんでした
・増税はしません　→　タバコ税と酒税を増税
・天下りは許さない　→　郵政三役を天下りさせた
・公務員の人件費2割削減　→　法案を再来年以降に先送り
・暫定税率を廃止します　→　維持しました
・赤字国債を抑制します　→　過去最大の赤字国債を発行
・クリーンな政治をします　→　鳩山小沢他の違法献金と脱税
・内需拡大して景気回復をします　→　デフレ進行、鳩山不況に突入しました
・沖縄米軍基地を移転させます　→　国内で移転させます、それとも現状恒久化

・外国人参政権
・夫婦別姓
・人権侵害救済法（人権擁護法）
　　　　→表マニフェストに載ってないけど民団と韓国人のためにやります

マニフェストを守る！　　

とは マニフェストに書いてませんから。

by民主党

コンクリートから人へ　とはなんだったのか

コンクリートから人が、の聞き間違い。
クリーンな政治が一転して殺人事件へ。

>>180
国民が異常に莫大な借金を背負い、多くの税金が
その金利に消えている現状を考えれば
国民第一に考えて増税、予算半減、借金返済が優先だと思うが

もしサラリーマン世帯が年収から考えられない借金を
背負い、なおかつ借金を増大させながら生活していたら
朝から晩まで働きづめで生活費の足しを稼ぐ女房と
将来借金を背負う子供のために、どんなアドバイスをする？

>>188
その例えだと
家庭→日本国
浪費癖のある旦那→政治家
一生懸命内職をしながら借金を返す女房→一般国民
だな。
借金を1日でも早く返す為に女房にもっと働けって言ってるようなもんだ。

例え話は問題の焦点がずれがちになるから程々に。

問題なのは出来もしない事をマニフェストに書き連ねたことだな
木暮先輩じゃないが嘘八百を並べて夢を見させることを言うなよ

もう選挙自体が博打なんだから。

ﾏｽｺﾞﾐも民主議員の発言のときは、テロップでマニフェストを常に表示するくらい気のきいた事をしてほしいｗ

>>191
やるやる詐欺

>>167
>>184
去年の選挙前にわかっている奴が何度も指摘したことが現実になっただけ。
民主・チョンの工作員がＥＴＣは負け組と喧伝してまんまと国民を騙しただけ。
騙されるほうが悪い。

>>195
国民じゃない人発見

嘘つきは民主党の始まり・・・

http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

3年半で150万件以上，金額にして約150億円の収奪に成功しました。

前回のETC車載器助成が最後だったんだろうなぁ。これから先絶対無さそう。

まぁ、これから先ETCのメリットって料金所で精算が楽ってだけになるけど。

ハイカみたいに料金前払いで割引率50％とかにしてくれたらいいのにな。
ETCなんだから個別に色んなサービスが考えられるだろ。ただ糞バーをくぐるだけじゃ
つまらんわ。

ETCでセルフスタンドの支払いができたらなぁ…

ｾﾙﾌなとこはｸﾚｶで決済できないか?

HIDやらナビやらでカウル内の配線がグッチャグチャになってきたんで
修正しようと思い何気なくぶった切った線がETCアンテナの同軸ケーブルだったorz

同軸ケーブル用のコネクタなんぞ持ってないんで
仕方なく設置場所変更＆アンテナユニット分解して半田をつけ直した
ゲート入る前はドキドキもんだったけど、ちゃんと通過できて良かった…

二輪どうのこうのでゲートが開かないんだが

オレのETCは時の扉さえも開けれるぜ。なーんてな。

なら時の彼方へと走り去って下さい

どうのこうのってなんだよ

去年の8月に注文してたの忘れてたんだけど
昨日ようやく入荷の連絡が来たよ(´･ω･｀)赤男爵

>>208
今キャンセル続出で在庫あまりまくりらしいよ
そりゃ、５万も出してつけないわなあｗ

車載器新規参入が出てきたけど、実際売れるのかな？もう助成特需も無いだろうし。
JRMの車載器が品切れするほど売れたから、その時から開発を始めて発売時期が
今ぐらいになったんだろうね。

JRCだった。JRMってどこだよ…。

俺の場合、料金支払いが面倒なのでETCは欲しかったが
今更助成金やらで安く買った連中と同じ装備を
高い金だして付けるのがバカらしいので見送っていたが
新型はスライド挿入とかできてJRCより使い勝手がよくなってそうなので
新型だったら金払って付けても良いと思っている

助成による値引きを除外するとして、普通は商品が売れなくなったら
値下げしてくるけど、バイク用ETCって値下げの話を聞かないよね。
販売店（取付店）に価格維持を指示してたりするのかな？

>>213
別に価格維持を指示する必要はない。出荷額が高いままってだけ。
「最近売れないんで、仕入下げてくださいよ〜」って言えるほど
ショップの力が強くないからね。

ETC便利すぎるな。
終日乗り放題だったらさらに便利なのにね。
ETCに限って乗り放題にしてくれ。

＞普通は商品が売れなくなったら値下げしてくる
それはある程度需要があって在庫が余ってるとき。
どう考えてもメーカー在庫希少なので価格はそのまま。
増産してたら>208みたいなのはいないしね。
下手すれば受注生産・撤退で値上がりする。

バイク本体だって受注生産とまでいかないが、価格は高騰してるだろ？
あれは需要が少ないから。環境仕様のせいじゃないぜ。

いや、どう考えても装備でも値上がりしているだろ。
触媒なんて貴金属の固まりだし、インジェクションの開発や、そのためのポンプやインジェクター
あと、電子制御のECU周りとかでキャブ使用時よりもコストは実際上がっているだろ。

いやいや、往時の勢いがあれば据え置きでいけるよ。
環境仕様がうんこなのは事実だがそれは４輪も同じだから。

千円高速はいつまで？

六月を目処に無料化実験(笑) を開始するらしいから五月までだろう

>>219
5月いっぱい。6月以降の上限制度の法律通過は微妙らしいから、
6月以降高速は以前の料金に戻る可能性も。

小沢さんが道路いっぱい作りたいみたいだから…。

そういえば一年経ったんだな。去年の今ごろは助成金でETC買いたがる連中が殺到してたのにな。

>>220-221
アリガト　最後にどこ走ろうか考えとくわ。

ゴールデンウィークはまだ遠出出来るということか・・・
色々走っておこう

道路造るのはいいけどダムも造れよ

ガンダムも

5月に北海道は寒すぎるかもしれないが、自走で行く最後のﾁｬﾝｽ
去年自走で北海道に行ったけど、高速1000円でもｶﾞｿﾘﾝ代だけで17000円だった
あのころはｶﾞｿﾘﾝが高いという理由もあったっけ

ガソリン値下げ隊wとか、遠い昔のようだ…
値上げ前にR282とかもう一度走りたい。

>>226
オマエはモビルスーツより就活スーツを作ったほうがいい

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

>>221
いわゆる2000円高速法案が通るのとセットで1000円廃止になるんじゃないのか。
っていうか、2000円高速自体がどっかにいっちゃった感があるからなぁ。

>>231
それがセットじゃないんだよな。とりあえず休日特割の廃止だけが決まっている。

鳩がサギに見えます

あんな三流詐欺師に騙されてミンスに投票したやつがいるのが信じられない

そんな国民性だから、いつまで経っても振り込め詐欺がなくならない。

民主党に投票したやつは
強盗の自民党よりは詐欺師の民主の方がましって考えじゃないの？

自民党政権時代に騙されるのに慣れてしまってるからな。いまさらだ

でも日本に住んでる外人の子供が母国在住でも子供手当支給されるってのは納得いかないよな
その金でバイクのみ週末ETC割引続行とかやってくんねぇかな

金持ってるやつは海外に投資しろ。そうすれば円安になって輸出が息を吹き返す。

もう外国人のためだけに働き税金を払うようになるよ
バイクで遊んでいられるのも今のうちだな

このままだとバイク自体が違法になりそうだなw

バイク違法にしたら職を失いやつでてくるから違法にはならないだろ

政府は１０日、６月導入を目指していた高速道路の上限料金制度を先送りする方針を固めた。
政府は先月、高速道路の無料化について、全国３７路線の５０区間で６月を
メドに実施することを表明。上限料金制度が見送られることで、無料化区間を除く
地方路線などでは６月以降も現在と同様に週末の１０００円割引が継続されることになる。

一転、朝鮮人学校も無料化なのか・・・
外人に子供手当てもひどい・・

そんな金があるなら、ガソリン税と高速道路値下げしろや！！ｺﾞﾐ屑売国政党！！
国民の血税で敵国を養ってどうするんだああ？

>>243
本当だ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100311-00000032-yom-pol
迷走もいい加減にしろ

もうメチャクチャだな
新制度でETC不要上限有り期待してたのに
約束全然守らずどれだけ国民バカにしてるんだよ

2010年中には数百万人の外国人の子どもに子ども手当が支給されて財源が足りなくなるから、2000円も1000円も無くなるよ。
公明が民主支持に回った以上、残念ながらもう止める手段はない。
民主は2010年度の間は欠陥を放置して、2011年度以降の分しか法案を修正しないから、今年中に莫大な金額が海外に流出する。
日本は財政はもちろん経済も破綻する。
ν速で騒いでいるのもいるが、これはもう確定事項で変えられない。
恐らく、3年後に今の愛車を維持出来ている奴はいないだろう。

すべては選挙が終わったあとでっつことですか。票読みも大変だね小沢さん。

まあみぞうゆう（by麻生）の税収不足だからな
公約実現が遅れても仕方ない

久々に民主工作員の登場ですか＞ID:6ipjg9UP

子供１００人くらい申請して速効ドルor金に換金する奴出るだろうなw

基本高校無料化は反対だけど、まぁ国全体で次世代を育てる
という発想は理解できんでもない。が、各種学校まで無料化はないわなぁ。
朝高は高校じゃないんだから、別けてもいいでしょう。
国体とかに出てるのは、特例というかお情けなんで、
（無冠の王者とか言われるのも胸くそ悪いし）
本来ならちゃんと高校のカリキュラムをこなして、
高校としての認可をとればいいだけでしょう。
そうしたら、誰にも文句言えなくなるんだから。

当初からそうなんだが、たかだかETCという自動料金支払い
システムのスレで、政治論をぶちあげるバカが多いな
アジテーターがウズウズしてるんだろうけど（ｗ

オマエらスイカの自動改札スレでもこれほど政治論に脱線
できるのか？
なんでETCで高校無償とか子供手当の話になるんだよ

軽トラに装着しているETCをバイクにスワップしちゃやっぱ違法かい。
通行料は一緒だけど？？？

>>254
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その5【自己責任】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/

>>254
違法じゃないが不法だな。

>>253
ETCのネタが尽きたから
新しいネタが出てくるまでの暇つぶしだよ

Suicaで無料とか、上限千円とかあったら違ったんじゃない？

>なんでETCで高校無償とか子供手当の話になるんだよ
ETC利権がそれだけ大きいってことなんじゃないかな。
税金をいっぱい使うにはいろんな勢力争いがある訳だし。

バイク屋にミツワの新型が入ったら連絡くれるように頼んできた。
パイプハンドルのネイキッドなんだけど一体型用のステーはTANAXのが無難ですかね？

>>253
Suicaに税金投じてるのかよｗ

二輪料金安くならないかな？そうすれば・・・

結局のとこ民主が政権とるから今ETC買うのはバカだよって先送りしたやつ4万払うの？ｗ

>>253
スイカとETCの違いがわからないならレスするなよ。
見てる方が恥ずかしいだろ。

子供手当や高校無償化には財政以外反対意見がないが
高速無料化にはJRやフェリー業界や環境論者など強烈な反対勢力があるから
選挙前には難しいな

>>243
おやおや。まあ、バイク乗りとしては、渋滞でもあんまり悲惨な思いをしないから
ありがたいことではある。
結局、車載機いるのかいらないのかわからんな。

高速割引財源“転用”を閣議決定　ドライバーには実質値上げ
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100312/fnc1003120902004-n1.htm

政府は１２日、高速道路料金を地方で土日祝日に「１０００円乗り放題」と
する割引制度のために確保した財源を高速道路整備に転用できるようにする
「道路整備事業財政特別措置法」の改正案を閣議決定した。政府は、前政権
が実施した１０００円乗り放題を廃止し、新たな割引制度を導入する方針だが、
高速道路整備への転用により、ドライバーにとっては実質的な値上げとなる。　

政府内では世論の反発が高まることを懸念し、当初６月をめどにしていた
新たな割引制度の導入を夏の参院選後に先送りする案も浮上している。

今回、閣議決定された転用法案は、民主党の小沢一郎幹事長が昨年１２月に
政府に申し入れた高速道路の整備推進を求める重点要望を踏まえたもの。

>>249
おい、公約実現が遅れるどころかさらに遠ざかってるぞ
漢字の読み間違いしてたアソーがかわいいくらいだｗ

前原誠司国土交通相は12日の閣議後記者会見で、6月の導入を
目指している車種別に上限を設ける高速道路料金の新たな割引制度を
夏の参院選以降に先送りするとの一部報道について、「事務方に確認したが
6月から行うことに問題はないと報告を受けている」と述べ、予定通り実施する
考えを強調した。

先送りは飛ばし記事だったのかな

政策詐欺がバレはじめたから民主もヤケクソになってきたなｗ
過半数割れがほぼ確定的だから次は公明と組んで車種別割引もなかったことにしそうだなｗ

なんでもいいから二輪だけ料金下げろよ。こんなの今すぐにでも出来るだろ。
いったい何のための二輪用ETCなんだ？

>>271
ハーレーダビッドソンとそのロビーに対する言い訳。

詐欺師はバレたら逃げるだけだが、政権は逃げ出すわけにもいかない。
そこで居直り強盗状態に。

>>271
高速SA・PAの四輪の駐車スペースに堂々と停められるから、今のままでいいよ。

>>274
いたずらされないか？
バイクの癖にこんなところ止めやがって的なことで
キーをシートに刺されそうな気がするんだけど

どこの、とは言わないけど、SA/PAの二輪スペース、ちゃんと雪かきして
くれないかなぁ。四輪用に止めざるをえないんだよね（四輪エリアは雪か
きされてる）

>>271
二輪だけ無料にして「全国無料化できました」でいいよ。それで二輪が
盛り上がればさびしくなったラインナップもなんとかなるかもしれん。

>>276
ナイスなアイデア＼(^o^)／ イヤ、コレ本当に。
ミンスはマイナー種族がお好みみたいだから、今度売り込んでみよう。

全区分無料化するとはマニフェストに書いてないからな。これならJRやフェリーといった業界からの
反発もないだろう。小沢さんどう？

【政治】高速割引財源“転用”を閣議決定　ドライバーには実質値上げ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268368118/

選挙前：原則一般道と同じく無料化
現在：例外的に一部無料化、その他値上げ

今後：全線値上げ+自動車税値上げ+環境税さらなる上乗せ

政府はまだ一部無料化しか発表してないのに
その前のマスコミ誘導とネﾄウヨの騒ぎが目立つな

>>281

寝言は寝てから言えｺﾞﾐｸｽﾞ

割引云々はともかく、ETCは便利だよ

>>282
ネﾄウヨ図星みたいだなw

民主擁護はなぜか単発IDだらけの謎ｗ

選挙前：財源は確実にあります！！
選挙後：自民党政権のせいだ。財源はないが公約違反ではないｗ

みなさんはETCカードはどこで入ってます？

高速料金改定まじかだが、
料金所のわずらわさと６月までの千円ツーリングで元を取りたいので導入しました。
さっそく来週末に高速での恩恵に預かりたいとおもってまして

ただETCカード未導入につきまして、
来週末までに入手できて、かつクレジット機能のないカードってありませんでしょうか・・？
クレジットを持たない者で、ネットで調べてるとほとんどクレジット機能のおまけとしてのETCカードばかりなので・・

> 来週末までに入手できて

この時点で存在しねーよ

クレジットなしなら、ETCパーソナルカードしか選択肢はないと思うけど、
結構な額の預託金が必要なのと、時間かかると思うよ。

親兄弟、親戚などに頭をひたすら下げてその時だけetcカード貸てもらえ。

>>287
クレジットカード付帯のＥＴＣカードで良いんでないすか？
年に１円でも使えば年会費タダのカードにしておけば、
ＥＴＣの決済するだけで条件は満たすわけで。
クレジットカードは名前書かずに家の引き出しの奥にでも突っ込んどきゃーいいし。

ただ最近審査が厳しくなったとかで時間もかかるようだから、
来週末に間に合うかどうかは怪しいですな。

ガソスタ系のクレカ作ってガソリンはクレカ払い。

クレカなしっていう時点で無理な話。
ブラックですか？

付けるの遅すぎ。今更恩恵とか馬鹿かと。
まさか高速無料とか信じてたんじゃないだろうな…

>>293
何か嫌なことでもあったのか？

>>287
ETCカードは基本的にクレジットカードのオプション機能なので、
クレジットカード持たないと使えないよ。
カード作れない人ならパーソナルカード申込む以外に方法はない。
セゾンカードならセゾンカウンターに直接行けばその場で即日発行してくれる。
もちろんETCカードも即日発行。
クレジットカードとは別にETCカードができるからクレジット使わないならそのまましまっとけば問題ないだろ。

セゾンやOMCなら審査緩いしすぐに発行してもらえるよね

無料ETC車載器目当てで作った首都高カード

年１回ETCカードを使うだけで買い物に使ったことないです

>>297
俺も同じ動機で持ってる首都高カード

でもダイエーとかマルエツで5%オフの時は使ってるぞ

ｸﾚｶ使うの嫌だったらハサミで切ってゴミ箱へ捨てる。
まぁ、今時はｸﾚｶあった方が通販にしろ代引き手数料もいらないし、お得だわな。

カードが作れないブラックならあきらメロン。
債権者に迷惑かけたんだから反省汁。

学生じゃないの？　じゃなかったら年収200万以下のサブプラか

＞６月までの千円ツーリングで元を取りたいので

ETC今から買ったらまずいのけ
６月でETC割引終わりってこと？？

「ETCでないと受けられない割引」は全廃と（いうことに今のところはなってる）

数ヶ月先の割引制度のことさえ誰も正確に予測出来ない

それが今の日本

>>302
知らなかった　危うく付けるところだった

・ゲートでとまるのが面倒な人
・雨に日に通行券がふにゃふにゃになって、なかなか機械通らず、後ろの4輪に気を使って胃に穴があきそうな人
・共用レーン利用が多く、4輪に追突されたくない人
・券をよくなくす、ずぼらな人
・本体、取り付け費用なんてたいした金額じゃないと思える人

上記のいずれかに該当する人は付けてもいいんじゃないかな。

与島ＰＡみたいにカード出さなきゃいかん所はめんどくさいな。

>>306
今はETC専用のゲートがあるよ。

ETCにノンストップ以外のメリット求めるような奴は
ただの乞食

ちょっとスレ進行読むのが面倒なので聞くんだが
なんで2輪用ETCってJRCだけなんだ？
他のメーカーも出してるのか？知らないんだが
ＪＲＣも無線機だけ作ってると思ったらこんなものの独占販売もやってるんだな
ＪＲＣの無線機は使ったことあるが、ETCの独占はダメだろうが

その点詳しい人教えておくれ

>>309
最近ミツバサンコーワから１機種出た
ttp://www.mskw.co.jp/html/information_201002.html
JRCは別に独占しているわけではない。他のメーカーが出す気が無いだけ
理由は売れないから

↑





天下り　　　　以上

>>309

4輪に比べてあまりに少ない台数（マーケット）で、開発費を含め回収の見込みがあまりないから。
あったとしても、ほとんどメリットがないからあえてリスクを犯す必要もないという、至極全うな判断から、JRC以外は見送り。
さすがに二輪用ゼロではいけないので、有形無形の圧力によりJRCがばばを引かされた。

>>300
大学生なら、ほとんどの大学生協が加盟している大学生協連合会発行の学生向けクレジットカードがある。
あるいは同窓会がカード会社と提携してクレジットカード業務をやってる。
それに紐付けでETCカードも作れる。そうでなければ普通のクレジットカード会社の学生向けカードが作れる。

高校生だと難しいがまあこれはほとんど考える必要は無かろう

>>313
ETCカードなんて銀行口座の付帯サービスとして送ってよこせばいいのにな。
危ないもんはクレジット会社任せかよ。
1枚のクレカで年に60〜70万くらいしか取引はないが、何年か前に顧客id盗まれた
事件以来、ほとんどのカードは処分した。

ミツバの新型予約してたんだけど、頼んでた店が仕入れが別ルートだとかで
入荷がかなり遅れるそうで参ったわ。
すぐ欲しいから日本無線で妥協するか迷う･･･スライドほしい･･･

【政治】 「コンクリートから小沢へ」 高速道路無料化！の民主党、実質料金値上げして高速道路建設へ…法案閣議決定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268730736/

m9(^Д^)

>>315
欲しいなら妥協すんな。
どこでもすぐ買えるんじゃねえの？

JRCのは簡単にいたずらされそうでイヤ。

スライドイン式で３ピースならなぁ・・

質問なんですが　もしかして２輪ETFは外せないの？
それだと家マンションだから即効盗まれる予感＞＜

>>319
はずしてる人はいるみたいだよ。
俺ははずしてないけど。
バイクカバーとかしてないの？
俺はバイクカバーしてるよ。
マンションだけど問題ないよ。

盗んだところで、それを使えば管理番号を散まいていることになるが。

>>321
中古で買ったとか言えばいくらでも言い逃れできるからなあ

警察がその気になったらどこでどうやって買ったか突き詰めていくことは出来るけどね。
少なくとも盗んだ奴を自分で使ってたらアウト。
中古で買ったみたいな嘘は確実にバレる。

287っす。。。
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。

今週末利用したので結局、短期発行されるクレカ付帯のETCカードを作りました
審査パスして昨日発送のメールが入りました！
今日明日には着くだろうとおもいます。

ホント>>314の意見に同意だね！
先乗り後払いだから信用の問題からクレジットになるのも分かるが・・
クレカは家に封印しておきます。。

・・しかし、肝心の週末の天気が曇り後 『 雨 』 ・・・？！
（しかも、利用する日曜のみ雨の模様、、、どんだけ雨男だよ。。）
降水確率60％・・　＼(＾o＾)／ owata !

>>324

ｵﾒｯ！！
週末にまにあってよかったね。
連休だし堪能してください。

>>324
ETCカード発行するだけでもORSEにお金払わないといかんのよ。
顧客の口座から発行手数料を得られる訳でもないので渋ちんの
銀行は発行したがらないの。

【政治】 政府、首都高と阪神高速を「値上げ」。建設費に回します…年内にも距離別料金★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268785129/

>>324
クレジットヒストリーがなさすぎるのは将来困るから適度に物販購入にも使え
携帯電話と電気とガスの引き落としをクレジットカードにしておくだけで良い

今日、日本無線の分離型注文した。
諸々で43000円らしい。
ETC割引終わるかも知れんけど、一々手袋脱いで財布とか出すのが面倒くさいので・・・
かなり五月蝿い昔のバイクなんで勿体無いかなと思ったけどまあいいや。

>>324
俺はクレカ届いたその日に粉々に切り刻んで捨てた(ﾟДﾟ)ﾉ

>>329
散々言われている事だけど、割引なんてオマケ。
料金所をノンストップ、一度体感したら手払いには戻れない・・・

自主運スレからのコピペだが･･･

407 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 12:26:12 ID:cREIPClq
＜首都高＞事実上値上げ　年内にも距離別料金
3月17日2時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000008-mai-bus_all
　政府が、首都高速道路会社と阪神高速道路会社の定額料金（普通車７００円など）を年内にも
走行距離に応じて変わる距離別料金に移行させ、事実上の値上げとする方向で検討していることが１６日、分かった。
道路整備を求める民主党の要望を受け、料金値上げで建設費などをまかなう考え。新料金の額は未定だが、
利用者の多い首都高速・阪神高速の値上げは強い反発を招くとみられる。【石原聖、大場伸也】

　首都高は現在、普通車で東京線が７００円（休日割引５００円）、神奈川線が６００円（同４００円）、埼玉線が４００円（同３００円）。
平日も時間帯によって３〜２０％割り引かれ、特定区間の割引もある。このうちＥＴＣ（自動料金収受システム）車限定の休日割引は、
０８年に税金３兆円を投入した利便増進事業の一部として実施しているが、距離別料金の導入に伴って廃止する方針。

　首都高会社は０７年９月、将来の道路改修費や維持管理費を確保するため、普通車で７００円定額の東京線について、
距離に応じて４００〜１２００円とする新料金案を発表した。だが、走行距離が１９キロ以上になると値上げとなるため、
利用者の反発もあって立ち消えとなっていた。

　民主党は昨年末、道路整備を促進するため「利便増進事業の見直し」や「全国統一の料金設定」などを政府に求めた。
政府は今年６月にも首都高速・阪神高速以外の高速道路（無料化区間除く）で現行割引を見直し、距離別料金をベースに
車種別の上限料金を定める制度を導入する予定。全国で距離に応じた「統一料金制度」となる可能性が出てきた。

　民主党は昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）で「高速道路無料化」を掲げたが、
首都高速・阪神高速は渋滞悪化を理由に無料化の対象外としていた。

なんか政府が馬鹿すぎて、官僚とか公団に丸めこめられてるな。
値上げ自体、想定外の斜め上だったから今度は、
「エコのため平日のマイカー高速利用禁止」とかやりそうだな。

民主って選挙公約が高速無料化だろｗｗｗｗｗ



値上げって詐欺じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都高とかは除外すると言ってたけどな。
距離別料金制度にするのは前政権時から決まってたことだし。

民主政権は日本の高速道路を値上げして
その金で韓国の高速道路を無料にします

首都高の距離別料金制度って2年前から決まってただろう
自公が政権維持してても実施されてたのは間違いないんだけどな

>>332
斜め上とか使うの隙だな。覚えたてかい厨房

>>337
厨房とか使うの隙だな。覚えたてかい工房

>>336
そう。自民政権下でも2008年度中にも実施されるはずだった。
でも経済状況が悪くなったから、2年先送りにしてさらに割引になった。
2年たってもまた検討することになってたし、割引の財源は最長10年分確保したんだと。
それに例え首都高が距離制料金になっても、外環が出来れば均一料金で都心部を迂回できるし、
そうすれば首都高は都心部のバイパス路としての機能がメインになって、
距離制でも不満は少なくなったろう。（まあ早くて5〜6年はかかるだろうけど）

しかし、民主政権は経済対策をろくに執らないウチに値上げに乗り出し、
迂回路である外環道の計画は凍結しやがった。
訳わかんねえ。
しかも割引のために確保された財源で新しい道路作るんだとか、
償還間際の道路を無料化路線に指定するとか、
ホント訳わからん。

ＥＴＣカード届かないのでカスタマーに確認したら
今日発送とか、、、もしかしたら日曜着かも・・とな　＼(＾o＾)／　ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ！

東京→神戸に届くの日曜までに間に合うかな・・・？
心配になってきたよ。。。
昨日発送したクレカよりもＥＴＣを先に発送しろってのよ・・・　orz

>>340
ここで確認できないかい？　簡易書留だろ。

http://tracking.post.japanpost.jp/service/jsp/refi/DP311-00100.jsp

>>339
日本を破壊するのが目的と考えると全て筋が通る

鳩山の嫁一切報道しないと思ったら帰化人かよｗｗｗｗ

>>340
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行けば、その場で発行してくれる機械が置いてあるかもしれない。

コンクリートから人からコンクリート(アスファルト)へ

ナプ足立３月21日は限定５台　分離型19800円、一体型13800円
http://www.naps-jp.com/html/adachi_sale/

>>346
そこ毎日　限　定　と言って投げ売りしてるぞｗｗｗ
取り付け料込で１５０００円だったｗ

６月からゴミになるから必死みたいｗ

>>347
おぃおぃ。6月以降も休日特割継続決定じゃなかったっけ？
前原は否定していたみたいだけど、小沢の意向じゃ断れないだろ。

>>348
ETC割引は５月で廃止決定済み

割引廃止は決定済みだが
高速無料化が永遠に無いことも決定済みだから
料金所をノンストップというメリットがあるんだからゴミにはならんよ

週末1000円になってからETCつけようか迷っていた当初の目的の
料金所での煩わしさをなくすってのを忘れてるよな

>>346
安っｗ

バイクが道路痛める事はないんだから100円か無料にしろや

>>353
そこまで下げると珍走たちが大量流入

二輪館は取り付け込みで９９９８円だった

>>355
安っｗ

まあせめてそれぐらいが適正だよな。
今までが高すぎた。

>>354
珍は料金に関係なく強行突破だから流入に影響は無い

分離型に50000円払った俺はどうなるんだ。。。。

まぁ今の価格が妥当なんだろうね。

ナプのヤツ、「新古品」って助成切れてキャンセルされた分か、一度セットアップしたけど
取り付けずにいた分？

ETC車載器の新古品って？？

田舎は大きなバイク用品屋が無いから５万払うしかないわな。

新古って新品で開封も使用もしてないけど
型が古くなってたり長期間在庫してた商品でしょ？

新型なんざ出てねーよｗ

わからんぞ、賞味期限きれかもな（笑

>>362
型が古くなって長期間在庫してた商品
型が古くなってたり長期間在庫してた商品

>>364
型が古くなる＝新型が出てるだろ？
他にどういう意味があるんだ？

通常の場所で長期間在庫していたところで何の不具合が有るんだ？？

製造から一年たった売れ残りの在庫積みあがり経営圧迫品。
初期ロットの売れ残り品

荷崩れ品

＞製造から一年たった売れ残りの在庫積みあがり経営圧迫品。
そういうのは滞留品。何で一年なんだ？
＞初期ロットの売れ残り品
これは型が古くなると言うかも知れんが普通はその後のロットの物と同様に売るだろ
規定の性能に達していれば一般人はパッケージや外見は殆どの場合区別がつかないだろうし
＞荷崩れ品
アウトレット品や傷物だろ？

＞長期間在庫していたところで何の不具合が
回転率とか小売は重要視するからな。
資金調達って大変だからね。新商品も導入できなくなる。

要は　売れてないから値下げしましたっ！
ってことだろ。腐る前に掃くんだよ。
まあ、全レーンETCになったりするかもしれんから
買う気あるなら今ってとこじゃね？

新型のMSC-BE21は今日発売だよね
もうつけた人居るかな？
俺はバイク屋からの連絡待ち…

【コラム】 ウソの上塗りを繰り返す前原国交大臣と馬渕副大臣　土日割引用の財源を参議院選のための高速道路建設に…猪瀬直樹
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269001179/

>>358
もう元取っただろ？
金は払った時点の満足度で考えるべきだよ。

TVでやってたがEUとかだとETC　２０００円（原価１０００円以下らしい）から売ってるんだってさｗ
日本の天下り団体が間に入ると５万円になる不思議ｗｗｗｗ

　ETC投売り　ワロタ

信号システムも駐車場も世界有数の悪さ


世界の道路状況

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG
イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg
イタリア
http://www.ps5.net/up/download/1267891745.jpg
スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

JAP（世界一効率悪いそうです）ｗｗｗｗ
http://www.shinurayasu-navi.com/blog/NEC_0223.JPG

>>374

ガードレールはないし、歩道は狭いし、道も狭いし、石畳だし、路面わるいし最悪だな。

外人が日本に来て、日本の道はとても綺麗と感心する理由がわかった。

>>376
そりゃあそうだろｗ
毎年のように億単位の金ジャブジャブ使って道路塗り替えてるんだもんｗ
日本以外じゃあ１０年〜は塗り替えないよ、工事の渋滞による経済損失も半端ないし

自動車関連ではたっぷり税金取ってるもんな。

でもバイクETCは何年も遅れてたし、
長いこと高速でタンデムできなかったし、
街には停めるところすら無いし、
…ひどい国だ。

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

ﾌﾗﾝｽ、ｲﾀﾘｱは車、ﾊﾞｲｸは都市部の進入禁止がある国
外国の田舎の駐輪場の写真だけで世界の道路状況とかもうアホかと

日本人て自転車乗り捨てるから自転車乗り捨て場は沢山あるよね。

>>377
> 工事の渋滞による経済損失も半端ないし

だから景気よくならないのか・・・

日本なんて都市部だけじゃなくて田舎ですらバイク通行禁止がある国ですけどね。

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

高速1000円は6月以降も継続になったんだな
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100311-OYT1T00032.htm

参院選までか
やれやれ

その翌日
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=1794b743-afd9-4ce1-b1a8-d5669d9c8343

>>385
何これｗ
民主党本当にﾀﾞﾒだな

先週の話かいな

【政治】首都高、阪神高速の『昼間割引』、今月末にも打ち切りか？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269075390/

>>383
ナベツネ新聞は鵜呑みにしない方がいい。

久しぶりに千円高速使ってみたが、以前のような渋滞はないな。バイクじゃなくても気楽に遠出できるのは嬉しい。

ようやく、ミツバ買えたけど高速乗る機会がない・・・

しかし、オフィシャルで個人が通販購入できるのに
店舗が入荷出来ないっておかしいだろ。
おかげで遠いショップまで探しに行ったわ。

>オフィシャルで個人が通販購入できるのに

取付はどうするの？
DIYおｋ？

>>392
自分で出来ないから通販して持ち込みってのも気が引けるし
結局、販売してる店を見つけてそこで取り付けてもらったよ。

>>391
とりあえず現状での感想とか聞かせてほしいかも

>>390
どの辺走ったの？

>>393
>自分で出来ないから

それはルール上の話？
それともDIY道具が揃ってなかったから？
DIY可能な環境があればDIYおｋってこと？

>>394
自分はハンドルに付けてますがスライド式はすごく使いやすいですね。
ボディーは日本無線はマット調ですがミツバは光沢があるので好みが分かれるかと。

>>396
いえいえ、ルールとかじゃなくて全くスキルがないので
店に丸投げするしかないのです。

>>390
しかし、渋滞は減ったが事故は多いな。
先週は逆走とかSAにバックで侵入とかアホ見たぜ。
ほか、横転ゴロンとか。

スライド式良さそうだけど置き場所ないから分離つけるしかねーや

>>391
オフィシャルのページってどこですか？
http://www.mskw.co.jp/html/product_015.html　
↑は、どうやら買えないようだけど？

>>400
買い物かごには入れられないね。もしかして、日本無線がああだから、
直販すれば売上見込めると思って参入したけど、DIY不可だから直販
ダメって言われた、とかだったらかわいそう。

>>398
そんな酷いのには遭ったことないが、後方確認も合図も無しにレーンチェンジ
してくるバカが増えたな。

>>402
それは高速走り慣れてそうなやつにもいるな。
高級セダンとかエアロなカスタムしてる車とか。

>後方確認も合図も無しにレーンチェンジ
これあみだ走行しているﾊﾞｲｸにも当てはまるわけだが

渋滞時はすり抜けしてるライダーが大半だけど、ものすごく危険。
４輪ドライバーは渋滞に苛立って無意味な車線変更しまくるから。
前ぶれも無く、突然ウインカー出したと同時に一気に車線変更する馬鹿多すぎ。
だったら二輪車は渋滞時に限り一定の速度制限つけて路側帯走らせるべきだよな。
渋滞時に覆面に路側帯走行で捕まってるライダー見かけたけど、
あのオマワリの行為は明らかにすり抜け事故を増やす行為にしか思えなかった。

最初からすり抜けするなっつーくだらん返事はイラネ

>>404
だからお互い様だよ。
そういう四輪別に危ないとも思わないし。

>>405
まあそれは予測できるじゃん。
隙間がなければ、そういう行動取らないし。
だから回避できる。

何キロでぐらいですり抜けしてるときの話？

>>407
それは道幅や車線数や渋滞の度合いにより異なるから何とも言えん

>>408
まあ、たしかに。
怖いのは完全停止時のドア空きと歩行者かな。
少しでも流れてれば問題ない。

毎年ＧＷ頃は雪山にこもるんだけど、去年は喜び勇んで高速長距離ツーに行った。
でも秋を迎える頃には意欲が涸れたというか、あんまし出なくなったなー。
峠がヘタレなせいもあるけどタイヤの真ん中がどんどん平らになっていったしorz

６月からETC料金廃止になるの？
それとも現金払いがETC割引料金と同額になるの？

どっち

>>411
もう誰にも予想出来ません
それが今の日本

>>412
たしかにｗ

うんこ民主いらね

マンカス自民モナー

>>405

事故渋滞で路肩走行して、先頭でおまわりいたけど、ちょっと注意されただけだったよ。
どうせ普段速度オーバーしてるし、切符切られるなんて思ってたらバイクなんてのっとれんなｗ
おかげで一度もｺﾞｰﾙﾄﾞになったことはないが・・・
でも速度違反では一度も検挙されたことがない。野生の感で回避することが多い。

まだミンスとか言ってる馬鹿が居る

まだ痔民とか・・・

首都高と阪神高、平日昼間割引は３月末で終了
3月23日10時44分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000524-san-bus_all

首都高速と阪神高速で平日昼間に国の社会実験として実施されている割引制度について、
前原誠司国土交通相は２３日午前の会見で、３月末で終了し、４月１日から通常料金に戻すことを明らかにした。

平日昼間の割引制度を終了する理由について、前原国交相は「渋滞削減効果が小さい」と指摘。
高速道路会社には昨年末にこの社会実験打ち切りの方針を伝えていたという。
夜間や土日祝日の割引については、特措法の「利便増進事業」として、４月１日以降も継続される。

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

前原さんかっこいい！！！
民主党は最高です！！！

【道路】首都高と阪神高の平日昼間割引　３月末で終了決定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269308404/

【政治】 「これから、子ども手当でどれぐらい費用かかるか試算します」…菅直人財務相★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269331652/

こんなのも来た。
こども内閣だな。
小学生からやり直してもう一度聖剣目指した方が良いんじゃない？

>>419
そもそも高速無料にするはずだったんだが…
クダとか他が無能すぎて前園さんが有能に見えてくるなw

オザが嫌いだという人は多いと思う、俺も正直好きじゃない。
でも今もし痔民が復活するような事があれば日本は不可逆的に滅びてしまうのだよ。

もっとも、高速は無料化しちゃだめだと思うが。
そういうことするから寝台特急が廃れて撮り鉄が跳梁跋扈するようになるんだな。

>>423
確かに。ミンスも好きじゃないが、今更ジミンという選択はないや。

オフトJapanみたいなオールスター内閣作ってくれないかな

小沢は嫌いも何も親が韓国出身のチョンだぞｗｗｗ

>>423
寝台特急が廃れてるのと高速は関係ない。
高速の割引で一番被害を受けたのは、本州〜四国間のフェリー。

>>426
そういうもっともらしい嘘をつくな。

でも、オマイサンに対する正しい答え方は、
「親が韓国（中国でも朝鮮でもアメリカでも良いが）出身だとなにか問題があるのか？」
だな。

俺も週末のツーリングがたびたび割引のせいで家族サービスさせられた被害者だ

>>423
「みん」は「みん」でも「みんなの党」

>>429
家族サービスは未来への投資

【国際】「日韓歴史共同研究、不毛だった」「議論は全くかみ合わなかった」　共通認識形成にはほど遠く★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269350213/

>>428
新聞くらい見ろよ情弱ｗｗｗｗｗ

>>431
ところが子供二人とも他人のものになっちまうんだよ

大阪市生野区の外国人生活保護受給者数、受給世帯数、「韓国、朝鮮」籍者
を世帯主とする生活保護受給世帯数（出所「人権と生活」No．２２）
ttp://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2006/01/0601j1031-00001.htm
http://megalodon.jp/?url=http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2006/01/0601j1031-00001.htm&date=20061105160459

┌――――┬――――――――――┬―――――――┬―――――┐
│　 　 　 　 │　　 　 外国人全体 　 　 │「韓国、朝鮮」籍 │　　コリアン │
│　 　 　 　 ├――――┬―――――┤　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 │受給者数│受給世帯数│　　 受給世帯数 │世帯受給率│
├――――┼――――┼―――――┼―――――――┼―――――┤
│ ２０００年 |　　 １３３１ |　　 　 　９３０ |　　　 　 　 　 ８４６ |　 ９０．９６％ |
│ ２００１年 |　　 １４２０ |　　 　 １０２２ |　　　 　 　 　 ９９３ |　 ９７．１６％ |
│ ２００２年 |　　 １６４０ |　　 　 １１７５ |　　 　 　 　 １０７６ |　 ９１．５７％ |
│ ２００３年 |　　 １８７８ |　　 　 １３４４ |　　 　 　 　 １２９４ |　 ９６．２７％ |
│ ２００４年 |　　 ２０９５ |　　 　 １５０２ |　　 　 　 　 １４４９ |　 ９６．４７％ |
│ ２００５年 |　　 ２２０２ |　　 　 １５７４ |　　 　 　 　 １５３６ |　 ９７．５８％ |
└――――┴――――┴―――――┴―――――――┴―――――┘

「日本は強姦やりやすい」韓国人の男２人逮捕　６時間レイプと顔面殴打を続ける

資産家宅に侵入し、当時16歳の長女と11歳の次女を6時間にもわたって監禁、強姦をした
などとして、警視庁組織犯罪対策２課と野方署は１２日までに、強盗傷害などの疑いで、
韓国籍の住所不定、無職文桓坤容疑者（４６）ら２人を再逮捕した。

文容疑者らは「韓国人４人で強姦をした」と供述。同課は帰国した首謀格の男（４１）ら２人の
逮捕状を取り、引き渡しを求める。

調べによると、４人は３月１１日午前８時前、東京都中野区江古田の会社経営者（４５）宅の
車庫に隠れて待ち伏せし、両親が出勤した隙に家に押し入り姉妹を強姦した上
長女の下腹部に包丁を突き刺して全治６ヶ月の重症を負わせた疑い。次女も頭の骨を折るなど重傷。

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　　　_, ,_　　ｸｯｸｯｸ…もう少しで選挙権もらうニダ
　<*｀∀´> y-~

中央公論6月号　鄭大均
「在日2008年4月現在42万人。帰化者累計30万人。
Q.在日朝鮮人1世の出身地を教えて下さい。
A.99.4％が南部（現在の韓国）出身です。更に17％が済州島出身です。
http://nipponsaisei.air-nifty.com/sakura/2004/07/99.html
Q.どうして99.4％が南部（韓国）出身なの？
A.日本に近い南部の人が日本に稼ぎに来ました。
Q.どうして17％が済州島出身なの？
A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本に密入国したからです。
Q.在日は強制連行されたの？
A.徴用者はたった245人です。（朝日新聞　1959年7月13日）　http://joseino.hp.infoseek.co.jp/asahi2.jpg

Q.在日は帰りたくても帰れなかったの？
A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり帰れました。
Q.どうして60万人は日本に残ったの？
A.朝鮮で白丁（ペクチョン）と呼ばれた奴隷階層が多く、帰ると差別されるからです。
また戦後のドサクサで得た財産を放棄するのが惜しかったからです。

Q.え、じゃあ在日朝鮮人はどうして被害者面しているの？
A.わかりません（笑）

いまさらネトウヨやってても未来の展望なんてないんだけどなー

>>433
まだ３Ｋなんか読んでるのかｗ

>>434
身分不相応のでかい魚釣るエサだろうがｗ

朝鮮日本語新聞よりマシ。

ネトウヨは十年、いや五年後は確実にゴミ箱漁ってる

スイス・オーストリアでは、高速道路は有料だが、１週間とか１カ月とかのチケットを
買う方式となっている。料金所はないが、高速パトカーがチケットの有無を随時チェック
している。もしチケットなしで高速を利用しているのが発覚すると、かなり高額の罰金と
なる。
結構、この方式は合理的だと思うが。

ttp://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1037270485.html?p=(%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2+%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%83%B3)&st=2

ほんと韓国人は世界一の劣等民族だよなｗ

>>442
どっちにしても自民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞民主だけどな。
明後日殺されるのが自民、今日殺されるのが民主。
ネトウヨは5年でゴミ漁りになるかもしれんが
ネトサヨは6年で処刑される。
自国を滅ぼす、もしくは売るような馬鹿はどこの国でも不要だからね。

中国バブルが弾けりゃ面白くなるのに

あれ？ココETCのスレじゃなかったっけ？？

【大阪】重要文化財の仏像盗まれる　能勢町の無人寺
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269333280/


1994　安国寺(長崎県壱岐島)から国の重要文化財指定の「高麗版大般若経」が盗難。
　　　　翌年に韓国の国宝284号に指定され、盗品は韓国に存在する事が判明。

1998　叡福寺(大阪府太子町)から高麗仏画「楊柳観音像」(重要文化財級) を含む
　　　　仏画32点が盗難。韓国に渡った事が判明。

2001　隣松寺(愛知県豊田市)から阿弥陀如来の極楽浄土を描いた,県指定の重要文化財
　　　　「絹本著色阿弥陀仏曼荼羅」など7点が韓国人により盗難。

2002　鶴林寺(兵庫県加古市)から国指定の重要文化財「絹本著色阿弥陀仏三尊像」など
　　　　8点が盗難。韓国人の犯行。

2002/12/28　北海道南茅部町大船の同町埋蔵文化財調査団事務所で火の気の無いところから不審火。
　　　　　　世界最古の漆製品とされる約９０００年前の縄文早期初めの漆塗りの装飾品が焼失。

2004/4/1　　高知県香美郡内香我美町中西川の有宮神社など五つの神社で相次いで全半焼する火災発生。不審火とみられる。

2005/1/9　秋田県秋田市の千秋公園（旧久保田城・・・秋田藩佐竹氏の居城）にある八幡秋田神社
　　　　（秋田県指定重要文化財）が放火で全焼。

2005　鰐淵寺(島根県出雲市)から「紙本墨書後醍醐天皇御願文」など国指定の重要文化財
　　　　4点を含む,仏画や経典13点が盗難。

2006 西福寺(長崎県対馬市)から同県指定有形文化財の経典「元版大般若経」など
　　　　約６００巻ある経典のうち約１７０巻が盗難。

2006/6/12　世界遺産に登録されている和歌山県かつらぎ町上天野の丹生都比売（にうつひめ）神社境内にある
　　　　　　樹齢約１００年の杉の根元に穴が開けられ、中に除草剤がまかれる。

北朝鮮を南韓と日本の刑務所にすればいいんだ・・・

スレ違い
韓国ネタならよそでやれ

>>423
寝台特急の衰退は、あのふざけた価格設定と、終着駅への到着時間に
あるんだよ。大都市圏で通勤時間に合わないよう、下りは終業前に出発、
上りは始業後に到着だから、出張で使えん、っていうか飛行機や新幹線
の始発でこき使うか、ビジホつけた方がよほど安上がりだもんな。
なくなるからってあれだけ繰り出すなら、持ち回りで月一ぐらいのってや
れよ、って話だ。

ねぇねぇ。やっぱりココってETCのスレでしょ？？

それじゃ

【交通】インドでETC売り込み　欧州に対抗、東日本高速が初の海外事務所［10/03/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269387542/

こんな面倒で、バカ高いシステムが売れると思えない
アメリカなんてこれなのに
http://d.hatena.ne.jp/tono-p/20100105/p1
http://ny.gulliverusa.net/jp/blog/benefit/342/e-zpassetc

http://dokkenbar.blog.ocn.ne.jp/photos/dokken_photo/master_for_mixijpg_1.jpg

包茎よりはムケ切ってたほうがいいかもね。
ところでシコピュッピュは手コキなの？ 射精の時、ちゃんと精子は飛んでるの？あと金玉は固くなってる？
マメにチェックしないとダメだよ

ミツバのETC、通販から外されてるな
個人の取り付け解禁かと少し期待してたんだが

>>421
次は誰も抜いてくれないと思う

>>453
道路事情がまったく違うアメリカと比較しても無意味だぜ。
日本みたいに橋架け山抜き自然災害の多いとこでは仕方ない。

インドも山がちだから意外と勝つる…無理かw
料金徴収重視ならかなり優秀なシステムだが…

>>457
通行料の高低については道路事情の比較が適当だろうけど、
徴収システムと道路事情は関係ないと思うぞ。

>徴収システムと道路事情は関係ない
　　, -v-、
　（　_ノヾ ）
　Ｏ ・ _・ノ)　そんな考えでインド持ってったら失敗するわ
　/^ ￥ ^ゝ
　７ 　　 υ
　 '-ti-ti-'

いずれにせよ、ETCの価格、直接間接に投入されている国費を考えると、
システム目的からは、あまりに高コスト。
まぁ、道路収入をファミリー企業にばらまくことが本当の目的だったから
これでよいのかも知れんが。

よくわからんが、その国の道路事情から道路行政に投入されているコストとその重要性
ノンストップ通行料徴収システムの重要性とかけられるコストってこと？

二輪ETCが三種しかなく、本体もセットアップも糞高い日本式ETCが
二輪の多いインドで売れるわけ無いだろう

インドなら二輪を無料にしてスルーさせればいい。
もともとカーストがあり、まだ階級が残っている国だ、
特定のものだけに恩恵があっても日本よりは受け入れられるだろうｗ

>>462
低価格車タタ「ナノ」があるくらいだからな・・・
でも、スズキの車がシェア50％取ってるって事実もあるんだぜ？

しかし、なんで、２輪ＥＴＣを他のメーカーは作らないのだろうか？

>>465
売れないし、利益にならないからだよ

>>465
四輪用転用で事足りるから。

二輪用ETCって補助金制度ない今
一体型
分離型
それぞれ総額いくらかかりますか？

>>468
つ ttp://www.naps-jp.com/html/etc/
工賃は店や車種で変わってくる

>>465

金型から作って、防水機能と耐震機能も持たせて・・・
さらに視認性も重要だしコストがかかりすぎる。
その割りに4輪の7,500万台に比べ350万台とマーケットが小さすぎる。

>>468
安いとこだと取り付け込みで１万割れしてる

>>471
今はやってない特価という落ちか

じゃあ、俺が安いのを作って売り出す！

すいません。
バイク買い換えたので、ETCの機械を移し替えました。
バイク屋でセットアップしてもらったのですが、
ETCのカードがそのままなら
ETCマイレージサービスの登録変更は特に必要ないでしょうか？

>>474
その通りです
登録変更が必要なのはETCカード番号が変わったとき

>>475
ありがとうございます。
安心いたしました。

>>476
だまされるな

ETCマイレージサービス/マイページ/登録情報変更/車両番号

にて新車両のナンバーに変更

>>477
ありがとうございます。
本当にそうみたいですね。
ナンバーの認証してるんでしょうか？

あとカード複数だったり、バイク複数でも対応してるんですかね。
どうもありがとうございました。

>>478
ナンバーはとりあえずって感じ。
マイレージ登録しているETCカードなら、2輪でも、4輪でも、社用車でも、レンターかでも
どれでもマイレージが付く。てか、経験済み。

>>470
7500万に比べれば350万は小さいけど、350万というマーケット自体は
小さくもないんだよね。

まぁ、普通はマーケットが小さいなら小さいなりの仕様にすればいい
だけなんだけど、そういう小さいマーケットを忘れてたか無視してたから
おかしくなってる…と。

インフラを使うための道具なら尚更そういうところも考えておかなくては
いけなかったね。

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

>>479
ああ、そういえば、レンタカーでもマイルついてました。

>>477


>>475ですが、騙していませんよ？

>>482
つ　http://www.smile-etc.jp/guide/qa/07.html#11

>>478
カードは原則１台に１枚
http://www.smile-etc.jp/guide/qa/03.html#07
１枚を複数台で使う時はどれか1台で登録するだけ
http://www.smile-etc.jp/guide/qa/03.html#10

>>483
横レスだけど、カードについての話だから間違ってないなｗ
機械への再セットアップはバイク屋がしてくれたんだろ

ETCの持込取付って
バイクメーカ正規店、もしくは用品店なんかで取付けてくれるものだろうか・・？
用品店だと当店購入品に限ると言われる事もあるが

>>486
バイク屋で取り付けるだろ。セットアップはこうやってあーやってやれば出来るみたいさし。

店次第だろ
なじみの店とかは「しょうがねーな」でやってくれる所も有ると思うけど
通常は持ち込んだETCが原因でクレームになるのを恐れてやらないと思う
去年と違って今は製品自体がだぶついているし

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

日本でやると新聞に載るぐらいの重罪だが、海外だと合法・・・やりきれない
ホント楽しいだろうなあ


hayabusa acceleration
http://www.youtube.com/watch?v=Z4a2cgi0IOY&feature

こっちの方が楽しい

http://www.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c&feature=fvw

知り合いで一度も２００キロ以上出した事ない奴がいるｗ
ハヤブサ買う意味ねーじゃんｗ

くだらね。買えなくて悔しいのかｗ

ミツバサンコーワの製品を見たけど、
なんだあのスロットの蓋のロック機構の頑丈さはｗ

>>492
速度だけがバイクの性能ではありません

え？まさか空飛んじゃうとか？バイクの中で住んじゃうとか？

ミツバの新型、ドラスタにしか置いてなかった
男爵からはまだ連絡来ず…

>>496
＞バイクの中で住んじゃうとか？
まず、日本語を習得してからレスをつけましょうね。

いくら朝鮮人だからって、許されることじゃありませんよ。

>>497
俺の世話になっている男爵は、誰も新型ＥＴＣが発売されていることを知らなかった。

今年の６月からETCの意味が無くなると言うのに、
ミツバが可哀相。
まあどこのバイクショップも意味がなくなるのを知っているから、ミツバの商品を仕入れる事はかなり稀だろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000000-maiall-pol
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010801000628.html

>>500
意味はなくならないだろ？
2輪の場合は、料金所ノンストップて言う最大の利点があるんだから。

全線無料・料金所撤廃ならそりゃ、必要なくなるけどさ。それはないから。

ミツバが目論んでたよりは大幅に売れないだろうけど、
ショップの今の在庫が捌ければそれなりに売られるじゃない。

>>501
それって四輪も同じでは？
ノンストップが最大の利点かどうかは人によると思うよ。
たぶん今の状況じゃ、それを最大の利点という人は一割にも満たないと思うけれどもね。
ほとんどの人は高速の値段でしょ。

>>503
4輪は止まって窓開けるだけで良いけど、
2輪はグローブ取ったり付けたりが面倒だし、お金やチケットの出し入れも面倒。
どうしても4輪と比べて時間がかかるから、後ろが詰まってると気になるし。

最大かどうかはともかく、大きなメリットとしてあげる人は多いと思うぞ。

グローブでも開け閉め取り出し可能な弁当箱みたいのに通行券とクレカ入れてるんじゃね？

>>500
首都高の距離別に限ってはETC前提だったろ。現金払いは最高額。
出口に料金所作るなんて話はまだどこからも出てきてないぞ？

ライコからETC取り付け値引き券来たから装着しようかな〜って思ったけどさ・・・。
６月からの料金体制を考えるともしかして今取り付けるのって地雷なのかね？
現金で料金最高額が設定されるとETCのメリットは料金所スルーのみ？

　利便性どころじゃないね　ｗ

＊　ETCはバイクの美観を損ねる

＊　常に盗難・悪戯の危険

＊　ETCレーンは危険

＊　第3者に行動を監視される

>>508
お前はそれでいいじゃん

>>508
お前には不要だから付けなきゃいいじゃん。
で、ETCスレに来なければいい。

覗いて、書き込みもするってことはETCが気になって仕方がないってことだろ？

6月から？
まだゼロベースだよw
前なんとかが勝手にやってるだけで。
選挙前に政権不利なら現制度継続もあるし、
メディアに取り上げられて批判されれば鳩が潰してしまう。

5月までに判断しなければならない普天間のことすら
何も進んでないというのに、6月からの話なんてしたら
鬼が笑うぞｗ

>>507
ETC取り付けがでかい買い物なのならやめとけ。

あと鳩山政権は一寸先は闇なので、誰もどうなるか分からない。

>高速道路にエコカー割引を検討へ　上限料金制度で軽自動車と同程度に…

バイクって…何なのｗ
しかもエコカーの判別にはETC使うらしいぜ
ワロタ

【政治】 高速道路にエコカー割引を検討へ　上限料金制度で軽自動車と同程度に…国交省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269735718/

バイクはエコの分類にならんのかなあ。
メガツアラーと200のオフ車がおんなじというのも可哀相

国交省 「既にエコカー割引してんじゃん」

毎度ETCをご利用いただきましてありがとうございます。
天下り役人とその家族のぜいたくな暮らしのために今後ともより一層のご愛顧を

でも事業仕分け第２弾で
道路システム高度化推進機構(オルセ)が対象になっちゃったから、
ETCなくなっちゃうかも・・・涙

ETC利権が民主に移動したからETCはなくならない
民主に金を渡す団体は天下り役員はいないんです

バイクの料金区分を作らない理由が「車種判別が煩雑になって、料金所の収集員が困るから！」だったのに、
もっと判別が難しいエコカー割引とか。

じゃあ、2輪専用料金区分を作れよって感じ。

現状じゃボスホスとヴェクスター150の両方が軽自動車でしょ。
ぜったいおかしいって。
ETC導入時から「こういうこともあろうかと」真田さんみたいに
車種区分も識別できるようにしとけばよかったのにな。

>>518

事業仕分けｗｗｗ
あんなパフォーマンスで何が出来るんだ。
第一弾はたったの6,000億しか出なかったぞ。
しかも必要な分野をかなり削ってだ。
基金等を取り崩してしまったから、いざというときに困るしねぇ・・しかも一回こっきり。

>>522
パフォーマンスに同意！
事業仕分けに拘束力はないから、名前や名目を換えて削減対象も相当復活しているww

無料予定が上限料金で現在より実質値上げの人が相当数出るので、票集めの為にエコカー割引案！

ETCのメリットでスマートICが使えるのは以外に便利

>>524
以外→意外

二輪車だけは公約通り無料にしてほしい

>>526
そんな公約あったっけ?

【政治】外環道・練馬-世田谷間の建設事業、来年度予算は見送り-国交省　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269782026/

民主党のカス、もうどうしようもないな　('A` )

ＥＴＣ割引　６月以降も継続
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100311-OYT9I00251.htm

まぁ、週末割引とか高速1000円になる前は2輪用ETCでも
ひっぱりだこって状態ではなかったからねぇ。

ノンストップはメリットの一つではあるけど大きいかは人によるし…。
割引が無くなった後に残ってるメリットの中では相対的に大きく
なるんだろうけど…。

>>522-523
ORSEやHIDOが仕分け対象にされては困りますか？

>>523
エコカー割引は、重量税免税の人だけ（減税の人は対象外）だから
いくらも票にならないはずなんだけどね。

>>528
外環に使う金をとりあえず圏央と中環に回して、そっちの完成前倒し
なら許すけどね。中環が延びたけど、シミュレーションのように渋滞
減るなら、外環はやっぱりなくてもいいや、って話になるかもしれん。

首都高なんざもっと値上げしたっていいんだ。

休日1000円高速になってから1回しか高速乗ってない
サンデードライバーみたいな変な4輪がうじゃうじゃ沸いてきて
危険で走る気なくした、元に戻すか無料のどっちかにしてほしい

>>533

下道はさらに徘徊老人やｶﾞｷ、ｱﾙ厨、薬厨、当り屋、無免、暴走族、超未熟なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、原付、自転車、歩行者、交差点、ブラインドコーナー、駐車場の出入り等があるので危険だよ。

高速なら合流と車線変更、追突と明らかに危険度が低くなる。
幹線道路なら大して速度差もないし。
一般道ほど危険な道路はない。

うひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお




【政治】 「コドモテアテ！子ども手当！子供いればお金もらえると聞いた！お金ください！」 中国や韓国から、自治体窓口に連日殺到で大混乱★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269846557/l50


http://img52.yfrog.com/img52/4994/jtx.jpg
http://uris.uuuq.com/img/uri5234.jpg

　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　　lj⌒i■■■■■■　
　　 　/ 　ﾉ 　 （__人_）　 |
　　　/　〈ヽ　　ヽ､__（　／ 　　僕の金じゃないし、どうでもいいって感じです（63歳・男性）
　　　＼　　　　　　　　 ＼

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）
　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　
　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　　　日本は日本人のものじゃないんです！
　　　＼　　 　｀ー' 　/＿＿＿
　　　 /^　―--―　 /　 / 　/
　　 （　　　　　.二二つ /　と）
　　　 | 　　　　　　/　 / 　/
　　　 |　　　　 　 ￣￣|￣

>>532
なんで？

まあ安心しろ。
絶対まとまらないから。
結論出てた普天間だって、年内に→３月末には→６月中に（ｷﾘｯ
ってなってんだから。
やん場ダムなんか工事はどんどん進んでる。

亀井の郵貯上限2000万円について「俺聞いてないよ」といった鳩山だが、
今度はアメリカから「5月に結論に同意なんてしてない」と言われているなｗ
ここでもブーメランかよｗ

>>538
> やん場ダムなんか工事はどんどん進んでる。

マジかよｗｗｗ

>>539
ぽっぽも法で決まってるわけじゃないとか言い出してるしな。

法律とかそういう問題じゃねーよｗ

事業仕分けもパフォーマンスだけで、名目替えて予算下りているらしいしww

>>540
ダム本体じゃなくて、ダムで沈むはずだった現在の国道の迂回路の
話じゃないかな。傍目に見る限りはまっすぐの走りやすそうな道だよ。

報道でいつも出てくる（でっ〜〜かい）橋脚は、国道の迂回路だね。
あまりにもでかいので、あれがダムになるのかと勘違いしてる人多い

政治の話がしたいなら、バイク板でグズグズいってないで
政治板行けばいいのに。

香ばしいとか、痛いのを越してるぞ？

>>545

ETCなんて政治色が強くなるのは仕方ないだろう。
車板でも同じようになっている。
バイク乗りの立場からいろいろ考えるんだから別に良いだろう。

グズグズ言ってないで、いやなら来なければいいし、気に入らないなら削除依頼出して来いｺﾞﾐ

>>546
オマエって結婚式の二次会でも,PTA会合でも
政治論をブチ上げて空気を汚すタイプだろ（ｗ
痛すぎ。

>>547

そりゃーおめーだろｗ

ここはみんなで楽しく政治も含めて議論しているんだぞ。
お前一人が難癖つけているということに気づけｶｽﾎﾞｹｷﾁｶﾞｲｗ

ﾎﾝﾄｱﾌｫだよなぁ・・・ｗ
リアルでもいるわこういうバカｗ

>>548
ダムや郵政もかよ（ｗ
いっそのこと少子化問題や医療改革にでも取り組んで
くれよ先生。

>>550

ﾀﾞﾑは限界集落近くにすばらしい快走路が出来るし、郵便はカブってことで勘弁してくれｗ
少子化問題は縮小する若者人口とバイク市場と重要な（ｒｙ
医療改革はバイクに乗るであろう現役世代の負担を軽減し、余った金でバイクを買ってもらおうという・・・

ということで楽しくぎろんしてちょ。

>>551
美しい言い訳は嫌いじゃないけど
主題は「バイク」じゃないぜ？
もっとガンバッテETCと関連付けてくれよ。

政権奪われた自民カスがなに暴れてんですか？
政権保持のためにバラマキやって借金は１千兆近いですよ。
歳入増やす努力もせずに公共事業という名のバラマキやってたら当たり前ですからね。
美味しいとこだけ自民に食われて、残りカスを民主が拾ったってところだろうね。

ねぇねぇ、質問があるんだけどココってETCのスレだよね？？

スレタイもよめねえのか
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
って書いてあるだろ

>>553
自民は日本人にばら撒いたからまだいいが、
民主は誰にばら撒こうとしてんだよ。

556の勝ち。

民主支持者がﾀﾞﾒなのが分かる

まあ、俺は自民も嫌いだが。

みんはみんでも、みんなの党

６月から上限策施行か。　　軽の半分で500円は流石にないだろうなぁｗ
でも軽４とバイク所持の俺には嬉しいわｗ
普通車乗りがブーブー言いそうだなｗ

>>560
ところがまだ確定していないんだな。迷走中。

>>561
迷走って、初めて走る首都高かよｗ

　助成詐欺にひっかかってETC定価で買わされちゃった脳タリンの皆さん
　
　６月からETC割引全廃で、ETC鉄くずになる気分はどうですか　ｗ

　ETC代金は天下り官僚の退職金に使われて嬉しいね　ｗ

>>562
何年前の話か忘れたが、首都高をまったく知らないプロのラリードライバーに行き先表示だけを見て
目的地に着けるかどうかの実験をしたら見事にミスコースしたって事だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000545-yom-bus_all

これってETC必要なの？

>>563
おいそのコピペいいかげんにしろ
時代に合わせて改変しておけ

(改変)
　助成詐欺にひっかかってETC定価で買わされちゃった脳タリンの皆さん
　
　６月からETC割引全廃で、ETC鉄くずになる気分はどうですか　ｗ

　ETC代金は子ども手当てになってシナチョンのガキ共に使われて嬉しいね　ｗ

>>508
>＊　第3者に行動を監視される

別にそんなんどうでもいいやん。
それとも、なんか犯罪でも企ててるんですか？

管理社会推進派の常套句だな。

ま、既にNシステムがあるからなー
ETCで監視とか、どーせ引き籠りだろ。

適性検査の「常に誰かに狙われているような気がする」に
｢はい｣と答えちゃう人？

>>565
まだ不明。金額だって軽自動車1000円「案が有力だ」っていう次元。
しかも、年末までに再度見直しって変な文句が追加されてるな。

>>569
（国会の審議すらしていない違法）Nシステムで、後ろから撮影する地点ってあるの？

無ければ、このスレでは影響なし

二輪は500円になれ！
自主糞どもザマァ

2輪業界って国に圧力かけるほど力が無いよな。
議員連盟はあるにはあるらしいけど。結局高速二人乗りや、大型免許の教習所
開始は外圧だったし、今は駐車場問題とか全然改善されてないよな。

ETCという都市工学技術に約4万円出して接してみたくて
各種割引制度が無い時期に付けてみたんだが
詐欺にかかったとは思えないんだけどね
雨の日とか便利だよ

分離型に工賃込みで5万出したけど、とても便利に使っている。
もう戻れないなぁ。
今時5万でこんなに快適になるものなんて少ないね。
パニアケース並みにコストパフォーマンスが高いと勝手に思っているｗ

>>572
山陽道の小谷ＳＡ付近で後ろから撮影するカメラあったぞ。

500円になったら長距離出かけても、往復で1000円か・・・・・・胸が熱くなるなｗ


ポケに500円入れといて、出口でヒョイと渡すのも何か良いかもｗ

分離型つけるべきかいまものすごく迷い中
フルカウルだから5万はいくかな

>>579
￥７５，０００〜　ってなってるけど
ttp://www.ueno.co.jp/ad/090904/g01.html?adtype=listing

>>573
二輪料金出来るならETCの有無もなくなるんじゃね？

エコカーの区別ができるんだから二輪料金くらい造作も無いだろう。

軽四セットアップで二輪に転用してるくらいだからね。
逆に二輪料金が高くなったら面白いと想うけど。

ＥＴＣ割引終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




買った奴wwwwwwwwwwwwwwww


おつかれっすぅぅぅwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>584
オマエは永遠に料金所で止まってグローブ外して小銭引っ張り出してろよｗ

>>585
三菱電機のETCのCMを思い出した。

>>570
ここで煽ってる >>584 みたいな奴は統合失調症ｗｗｗｗ

でも、ETC付けて料金所の通過が便利になってしまって、ちょっとした所でも高速や都市高を使ってしまう。
国の策略にまんまと乗せられてしまっているような気もするなぁ。

通勤で毎日高速のるので、ETCは必需品。
料金所ノンストップは、定期券で電車に乗るような感じだね。
ETC無しだと、毎日券売機で切符買ってるようなもんだ。

>>574
国に圧力をかけられる業界団体ってのはそれなりに政治献金をしてる。
札束で頬を叩くような真似をしてこなかった二輪業界はある意味清廉。

でも駐車問題では陰日向でよく動いてくれたこともあって、国会で問題が
取り上げられて取り締まりは見直しの方向に動くことになったよ。

ただ金を使わないやり方では業界だけでは力が弱い。「多くの有権者も
見ている」と思わせないと行政はなかなか動かない。

二輪ETCでも要望があるなら、行政に直接意見を送るとか署名を集めて
送るとかしないと。

あと二輪業界って現状のETCには安全上の問題等があるとして
諸手で賛成はしてないんだよ。一部でしか報じられてなかったけど。

二輪って軽自動車と同じで１０００円になるの？

ならない

「二輪業界」とはいいつつ最大の力をもつであろうメーカーは専業に近いのは１社だけだし

>>594
また外圧魔人に期待しましょうよ。

専業？
どこの会社？
国内4大メーカーは4輪との兼業が2社、楽器屋のグループ会社が1社、
残りもう1社はいろんな物を作ってる重工の1部門だし…

4厘と係わり合いがないって意味じゃないの？
しらんけど>596

>>594
| 「専業に近いのは１社」

どこのこと？

HONDA：四輪車、農耕機ｗ、飛行機、他
YAMAHA：四輪用エンジン、マリン、他
SUZUKI：四輪軽自動車
KAWASAKI：そもそも重工業が本業で、二輪車は片手間？

どこを指しているかわからない
「最大の力をもつ」のはHONDAだけど、明らかに専業ではない

すまん
脊髄反射レスしたら、けこーんしてしまった

>>596
グループ会社ってかわいそうだよ。一応、発動機は別会社でトヨタのエンジンとか、モータースポーツとか、
マリンスポーツとかやっているじゃない

音楽系とモーター系と、インターネットルーターをやっているというのは、どういう事業展開なのか理解できないけど。

ルータは無いことにされちゃったのかなぁ。寂しいページを見つけた。
ttp://www.rtpro.yamaha.co.jp/

このページによれば、「バイク、電動ハイブリッド自転車、ボート、産業用ロボットなど」をやっている会社らしい。

「二輪業界最大の力をもつ専業メーカーはデイリンだね」
「いやホンダだろ」
「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」

メーカーねえ。ゆとり教育は日本の恥部だよな。

6月からもETCマイレージって残るんだよね?

定額制料金に2輪って無いから、また軽とおんなじかねえ
ここをもうちょっと配慮してくれれば2輪もすこしは国内で
…売れんか今更

>>603
千円くらい払えよ

>>603
二輪は排気量で1000cc以上は1000円、750ccは750円
250ccは250円とかにしたら面白い

>>605

ETCなら良いが、料金所のおっさんにはバイクを瞬時に見分けるスキルが必要だろうｗ
教育に1年とかかかりそうｗ

>>605
400cc未満(普通自動二輪)と400cc以上(大型自動二輪)で分けると
免許区分が活きてくるかもね。

>>606
おやじに挑戦しそうなのがワラワラ湧いてきそうだよな
なんか面白そうだ

>>606
エコカーと非エコカーの区別の付く人達だから大丈夫。
ボアアップも見抜くかも知れん。

○×ICではSRが２５０ｃｃ料金で逝けた！
ドカモン乗りだけどVTR２５０と誤認されたw
とか怪情報が出そうだなw

ていうか、そんなことしてたら料金所が大渋滞だろ。ｗ

深夜の外環とか中央道一律区間とか横横とか小田厚とかその他大都市近郊が倍額に値上げかorz

>>605
自主運涙目

首都高値上げするなら、普通の値段で走れる迂回路完備してほしいわ。

>>614
した道すり抜けで頑張るしかない。

bike 高速無料化　署名活動しませんか？

>>616
ETCが無駄になる。
区分変えればいい。

>>599
>ルータは無いことにされちゃったのかなぁ。寂しいページを見つけた。
>ttp://www.rtpro.yamaha.co.jp/
お前は何を言っているんだ
そこは技術情報集積場所だからきらびやかな広告写真はどうでもいいんだよ

>>607
免許は、400cc以下が普通二輪で、400cc超えが大型な
以上、以下、未満がわからないなら、復習しろ

>>616
署名するよ。どこにすればいいかね？

>>607
免許区分なんて判別にいちいち免許を見なきゃならないから、
排気量で分けるなら、軽二輪(250cc未満)と小型二輪(250cc以上)だな。
これならとりあえずナンバープレートで見分けが付くけど、エコカーの見分けと一緒で
料金所の中の人はものすごいスキルを要求されるけど。

ETC割引全廃されて、大都市近郊区間は通常料金で近郊外が上限1000円の対象とかになったら最悪だな

自分は八割方首都圏の高速しか使わないからな

>>619
CB400SFが399ccだったりするんでいつの間にか勘違いしてた。
指摘感謝。

済総合市況株式産業..ＥＴＣマイレージ廃止へ、上限料金制の導入で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100402-00000009-yom-bus_all

民主に入れた奴、腹を切れ

済総合市況株式産業

何だと思ったが
経済　総合　市況　株式　産業かｗ

上限2,000円だと割り引き一切なしでマイレージもつかない超割高正規料金になってしまうね。
多くの人が100ｋｍまでの利用だし、実質割引全廃か。
とんでもない庶民いじめだね。
中小トラック業界もこれで倒産だね。原油も上がってきてるし。

詐欺ってレベルじゃないね。
マイカー通勤はほぼ正規料金請求か・・
また生活道路である一般道が殺伐とするな。

住民の命をも犠牲にする政党、民主党！！
国民の生活より道路利権が大切！！
国民の生活より朝鮮人の生活が大切！！

>>625
タイトルまでコピペしていたｗ スマソ

こういうのって全部無料化になってから止めるのが常識だと思うのだが
そういう常識は持ち合わせていないみたいだね
ま・こんな事も予測できないで民主に入れた奴も程度は同じだと思うがｗｗ

【社会】ＥＴＣマイレージ廃止へ　上限料金制の導入で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270168114/
【交通】ETCマイレージ廃止へ…高速上限料金制の導入で [04/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270168325/
高速道路値上げの次は　　ＥＴＣマイレージ廃止へ　　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270161497/

民主党に投票した奴らは消えていいよ

休日割引は１０００円継続に加えて平日上限料金制導入だというのに
なぜバイク乗りが文句言ってるのかなw

色々言われてるけど、それでもＥＴＣをつけたいです。

最近、付けた方、いくらくらいかかりましたか？
一体型、分離型、どちらでも情報ください

>>629
マイレージ廃止は実質値上げだろ？
しかも実験だからいつ廃止や値上げになるか分からんし
>>630
>>469

>>631
マイレージなんて最高でも16%還元にしかすぎない
ツーリングする人間なら平日上限制の恩恵のほうがはるかに大きいだろ
実験だからいつ廃止になるかわからんとか言い出したら
原稿の休日限定１０００円制度自体が実験だったわけだがな

休日千円は本当だったら来年くらいで終わる予定だったんだっけ？
俺も平日休みが多い職場だから嬉しいなあ
ただマイレージ廃止は・・・

今後料金が元に戻ってもETC助成でポイントが付くことはなくなると

よくオク出ているセットアップ込みのJRMって
セットアップできるバイク屋が出品してるの？

>>629
バイク”も”乗ってるのであって
四輪は家庭と仕事で乗っている
しかも生活への影響が大きい


民主工作員乙！

仕事で高速使ってる人には値上げだろうなあ
俺なんかはバイクも四輪も高速使う時は遠出する時だけだからありがたい

値上げとか、実質値上げとかなんとか言うけど
正規料金が変わってないければ同じなんじゃねーか？

基本は正規料金なんだから、割引率や利用条件が
変わっても、正規料金以上にはならないんだろ

軽以外の四輪の近距離高速利用中心は値上げ
すべての四輪および二輪の遠距離中心利用は値下げだろう
人によって値上げ値下げのインパクトが違うんだけなんだけどな

>>632
＞マイレージなんて最高でも16%還元にしかすぎない
二輪限定なら逆に言うと16%の値上げじゃねえか
＞平日上限制の恩恵のほうがはるかに大きいだろ
あのな・サラリーマンが平日にツーリングできると思うか？
元々土日の休みが大半な人間が多いだろ？
それに四輪も同時に持っている奴が大半だろ？
＞原稿の休日限定１０００円制度自体が実験だったわけだがな
実験じゃねーよ。景気対策
＞すべての四輪および二輪の遠距離中心利用は値下げだろう
全てじゃないだろ？平日利用だろ？
無料化といっていながら無料化にせず網の目をくぐって割引制度を廃止しようとしているから
怒っているの
どこまでお花畑だよｗｗ
>>638
確かに最初の料金よりは下がっているけど「無料化」と叫んでいる割りには実験とか称したり
今回の報道のように見えにくいところを狙って優待を廃止しようとしているだぜ？

確かに上限いくらとかで満足しないで無料化していってほしいもんだ
早く第二東名できないかね

民主は前々回の衆議院選挙から高速無料化方針だったんだよね
信じた有権者がバカだったということ
土日にぷーたろやじじばばが高速から消えるだけ今よりましかもね

田舎はかんけいないけど
ETCなくなると首都高距離別料金方式できなくなって
全車1200円ぐらいになるんだよ

>>642
入り口を発券機にして出口に料金所を置けばいいだけだろ？

>>623
それは、製造誤差と利用中の摩耗対策

>>642
ETCなかったら、900円か1000円ぐらいにしたかったみたいだよ。
一区間でその値段はあまりに高いだろ、ってことで、
距離別が出てきたそうだ

第二東名をさっさと作って大実験

第一東名全線：二輪、四輪共に無料
第二東名全線：二輪無料、四輪有料

金払ってでも時間を買う人が多いか、とにかく無料で下道と高速のすいている方を走る人が多いか。

第一と第二の有料・無料入れ替えようかとも思ったけど、第二だと国道までの距離遠いからな。
第二東名全線無料で提供する方が、今現在存在しない道なだけに影響少ないかもしれない。

でも、一番混む東京周辺が足りないんだよ ＞ 第二東名

>>643
お前、首都高使ったことある？
あの交通量の首都高で出口清算なんてやったら出口渋滞で本線が渋滞で埋まるぞ
ETC搭載車も否応無くその渋滞の列に巻き込まれる

>>647
どうしてもETCを廃止しないとならないなら
という前提で書いたのだが？
ETCがあれば全く問題ないし

ただ出入りの数が同じなんだから、入り口で金を取ろうが
出口で金を取ろうが、それほど変化はないよ
入り口でどこもかしこも大渋滞してるか？

オマエ首都高使ったこと有る？
多くの出口は一般道まで距離も短く、合流はスムーズじゃない
場所によっては出口に信号があるくらいだ。
料金所で大きな渋滞が出来るような台数なら、一般道との
合流渋滞も起きるので、大してかわらない。

【交通】本州四国連絡道路は普通車3千円　6月開始の高速料金上限制［10/04/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270180608/

オマエ首都高使ったこと有る？
多くの出口は前払い前提で設計してあるから料金所を設置するスペースが全くない
仮に、首都高全出口に有人料金所を設置するとしたら、
その工事費で通行料が値下げできるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>648
> オマエ首都高使ったこと有る？

仕事だけでも数千回乗ってますが？
しかも「場所によっては出口に信号があるくらい」の戸田南出口をよく使ってる
ただでさえ本線の片側一車線が出口渋滞で埋まってるのに現金収受の料金所を設置とか困る
出口で何の停止手続きもなく通過出来てるのにわざわざ非ETC車の後ろで停止するはめになる
出口車線は一車線しかないところが多いのに

それから
>入り口でどこもかしこも大渋滞してるか？
してない
そもそも入り口の渋滞のことなんて>>647に書いてない

>>651
料金を取ると渋滞するなら、現状は入り口集金制なんだから
入り口が渋滞するだろ？
という意味だよ

>>652
おまえ馬鹿だろｗ
札か定額の通行料受け取って → 領収書＋つり無しor釣りの車種のみの定額清算と
通行券受け取って→距離＋車種料金確認→通行料金受け取り→受け取った料金確認→領収書＋つり無しor10円単位のおつり用意するのと
どれだけ手間が違うか
しかも、支払いも小銭が必要になるんだぜ？

【自動車教習所無償化】早ければ２０１０年度内に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270116023/

首都高使ったこと有るあるなら相当の馬鹿だろうなｗｗｗ

首都高の殆どが高架で作られているが、出口は本線から外れるとすぐに坂道が多い
料金所は坂道には作れない、坂道に作ると料金支払い時に事故が起こるｗｗｗｗ

そもそも、殆どは１車線分のスペースしかないので出口を作り直す必要がある
本線から分かれて料金所までの減速スペースも必要
１件あたりの工事費なんか億単位
出口が閉鎖されればそれだけ通行料収入も減収

増収のための改修コストで増収どころか負債になるなんて本末転倒

わかりやすく言うと、既存の入り口を出口にすれば良いじゃないかってぐらいバカバカしい

>>653
何具体的にコマケー話してるんだ？バカか

そんなもん入り口で通行権に細工すれば極力手間は省けるし
ゲートの数増やせば良いだろ。
高速はそうやって来たんだから

絵空事の話で熱くなるなよ、現実問題としてETCあるんだし
誰も距離別で値上げするなんて決めてねーんだし

なんで10円単位なんだよ。
まだ何も決定していねーんだから
最高1000円にして100円単位にすりゃ、釣りは簡略されるし
スイカでもパスモでも携帯タッチでも導入すりゃいいだろ？

>>656
だから出口に料金所なんてあり得ないって言ってるんだよｗ
絵空事言ってるのはオマエだろｗ

実現可能なのはETC距離制or前払い1200円みたいな既存に手を加える程度

もう一度言うが、増収のための改修コストで増収どころか負債になるなんて本末転倒

>>652
>料金を取ると渋滞するなら、現状は入り口集金制なんだから入り口が渋滞するだろ？
ほとんどしてませんよ？
お前も>>648で「入り口でどこもかしこも大渋滞してるか？」と入り口の渋滞を否定してるよね
書いてることが正反対なんだか？しかも入り口のことなんておれは一言も言及してない

>>656
>>ゲートの数増やせば良いだろ。 高速はそうやって来たんだから
これ、本気で言ってんのか？
今でさえぎゅうぎゅうに余裕無く造ってある首都高のどこにゲートの数増やすんだ？
さらに坂の途中に出口料金所作るのか？安全上平面にしか造れないゲートをさ
非ETCバイクは下り坂で一旦停止してニュートラにして両手で通行券と小銭の出し入れですか？
料金制云々という以前に>>643の方法が非現実過ぎて話にならんわ


後は別のIDの人がやりあってくれ
おれはもう降りる

7月に衆参同日選挙で、民主党が分裂して別の政党が政権とる可能性があるから
ETCは無くならない、高速も無料にならないに1票

>>659
政権は衆議院選挙が無いと変わらないよ。
参議院と、衆議院の優位性を考えて。

>>660
>659は衆参同日選挙と言っているが・・
日本の為に、反小沢が分裂すればいいのにね。

あぁ、同日選挙ね。すまんかった。

地域活性化のためにも、24時間1000円乗り放題にするべきだよな。
東京から名古屋の彼女の所へ行く途中、浜名湖で降りて、うなぎ食って精力を蓄えたいという人だっているだろ。

最悪なのは
フェリー潰して車載機バラまいて「やめました、サーセンｗｗ」って所だろ
車載機つけた沖縄県民やフェリーが無く割引も無くなって困る人が多数出る
日本潰すつもりでやってるとしか思えない
まだ自分達の利益を追求してた自民のがマシだ

高速道新料金は大都市近郊の区罰がなくなるので、
実質かなりの値下げ。

東名なら厚木より前から乗っても上限料金だけ。

>>664
一律料金は続くんだからどのみちフェリーは消えてたろｗ

これからは特殊法人をぶっ潰す。これですよ。

宗教法人に税率を設けて会社法人のよりも高くする
これで糞宗教は全部淘汰

宗教は金の出入りを透明にして宗教部分だけ無税にすりゃいい。
教祖の蓄財がばれたら自然に淘汰されるだろ。

パチンコは違法賭博としてすべて検挙し潰すべき。
ﾁｮﾝへの送金もなくなり、家計も楽になりみんな幸せになれる。
ついでに、健康食品等も一斉に取り締まってほしいね。

分離取り付けた

そういえば定額制になるなら携帯で払えるようにしてくれるといいなぁ
支払い所の窓下ぐらいに読み取り機付けてくれれば腕部分に携帯ぐらいなら入れれるライジャケ着てるから
グローブもはずさずにタッチできるし

スイカならぬエテカでタッチ

いまさら、タッチアンドゴーはやらないだろうな

ETC付ければ良いだけの話なのに
アホの為にわざわざ設備投資して
携帯やらカードやらのタッチ支払いなんて作るかよｗｗｗ

こういう連中って、社会の仕組み知らないにも程がある
ガキやら乞食の雑談はチラシの裏でやれやｗ

昔はタッチアンドゴー方式も採用を検討されていたんだよな。
モニター試験まで行ったんだったっけ？

結局、タッチアンドゴーをする二輪の横を無理やり通る四輪が出てきて危険てことで
消えたけど。

>>676

＞二輪の横を無理やり通る四輪が出てきて危険
これやられたことあるわ。
均一区間入り口で営業バンにやられてマジビビッタ。
つり銭取らずに猛スピードで追いかけたが見失ったってしまった。
それ以来、ETCを即申し込み。
ETCがくるまでは共用レーンは極力使わないようにした。
接触されて半身不随とかなったらしゃれにならん。

今日、基山上りのPAでバイク用Pに非常に迷惑な止め方をしているグループがいた。
ちゃんと頭から順番に突っ込めばいいのに、何故か斜めに停めて4,5台しか停められ無くなっていた。

バイク乗りって、グループになると人の迷惑考えなくなるよな。マスツーリングのヤツらとか。

ごめん、誤爆。↑

どうせ規制中で誰もカキコできないから誤爆もアリだな。

>>677
自分もやられたことある
それからＥＴＣを自分でもつけるまではできるだけ共用レーンを使って
ぎりぎり窓口に手が届くくらいの真ん中に停めるようにした

>>678
マスツー自体が迷惑行為だからな。
大人数でたらたら走りやがって。
いい年してうるさいマフラーしてるし。
大人数になると迷惑なのはライダーに限らないけど。

あとバイク用Pに停められんないなら、四輪用のところに停めればいいよ。
どうせ料金一緒なんだから。

ETC優遇終了
　↓
ETCのない車も高速に大量流入
　↓
手払い料金所大混雑
　↓
ETC料金所も混むだろうが、手払いに比べれば天国
　↓
しかし、高速道路自体過去最悪の大渋滞
　↓
すり抜けできる二輪が無双


結論
ETC付の二輪が最強

ETC優遇終了 （涙目　w
　↓
ETCのない車も高速に流入するが、２千円なので乞食は減る　w
　↓
手払い料金所 （上限の千円札渡すだけで混まない
　↓
ETCレーンで釜ほられる （涙目　w
　↓
高速道路が渋滞のときには
　↓
すり抜けする二輪は白バイの餌食に （涙目　w


結論
ETCなしの二輪が最強

もう少しフローチャートの勉強してからカキコしないと恥かきますよ
それと　二輪を毛嫌いしててどうせ保険に入ってるし無職だからというような
理由でわざと二輪にぶつけようとする人がいるのも事実ですよ
気をつけましょうね

>>684

なんかﾑﾁｬｸﾁｬだなｗ

千円渡すだけでも混むよ。
ETC共用レーンで手渡しは釜彫られるけど、ETC装備車両なら通過で良いから彫られないよ。

すり抜けでつかまるのにETCは関係ない。

＞ETCなしの二輪が最強
いったいどうなったらその結論になるのか意味不明。
料金所で一時停車する時点で最低なわけだがｗ

全車両が常に上限の1000円2000円で乗る訳ではあるまいに

ほとんどが近距離利用だし２年近く遠距離近距離両方でＥＴＣ割引あったから
もう大部分の４輪はＥＴＣつけてる

>>684
入り口で切符取らなきゃいけなかったりってのもあるだろ
雨天時に大きく勝ち負けが出るから良く考えろよｗ

ETC割引がなくなって前ほどのメリットはないな
まあ民主が政権取っちゃったんだからこれはしょうがない
ネウヨどもは口だけで動かないから次の政権も民主だろうし
ETCがこれ以上優遇される事はないだろうな
付ければ便利な事には変わりないが

バイクは300円で十分。そんでバイク用のチケットを作って
前もって買えるようにして、出口で渡せばいいだけにして欲しい。

めんどくせ。あ〜　なもかもめんどくせ〜




息止めよ

>>692
スロウス乙。

総合すると、高速乗らずに下道走るバイクが最強ってことだな(`･ω･´)

えっ

結局、有料道路はなくならないわけで

そうすると、必ずＥＴＣが焼くにたつわけで
なくならないＥＴＣ　利権に群がる天下りの
図式はなくなりませんな

総合すると、出口から逆走で高速はしるちゃりんこが最強ってことだな(`･ω･´)

>>697
しにたいならどうぞ。

5年程前に高速走ってて電光掲示板に「自転車注意」って出てたから
てっきり落下物として自転車落ちてんのかと思ってたら
マジで自転車が走ってました。
あれはぜったいETCスマートゲートすり抜けだろうな

落下物だったら、「落下物注意」と表示されるだろw

落下物の回収ってどうやるの？
走りながらキャッチ？

>>701
人命救助や尋常じゃない危険を察知した一般人なら
ハザードで手前に停車し、停止表示を置いて注意して
どけるとか回収や救助。

公団は黄色い看板付のトラックを止めて車線閉鎖を知らせて
パイロンをおいたりしながら、複数台で回収作業だろうな
警察もだいたい同じ。

バイクの場合は手を出さないで放置が良いよ

首都高５００〜９００円案、長距離は実質値上げ
4月8日12時50分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100408-00000479-yom-bus_all

　政府は８日、首都高速と阪神高速で、現行の定額料金制を廃止し、
利用距離に応じて課金する距離別料金制の導入を検討していることを明らかにした。
　乗用車で５００〜９００円、トラックで１０００〜１８００円とする案が有力だ。
今後、政府と両道路会社、建設の際に出資するなどしている関係自治体との協議に入る。
　現在実施している深夜や休日のＥＴＣ（自動料金収受システム）割引も見直す。

　首都高と阪神高速の現在の料金制度は、走行距離にかかわらず通行料金が一定な定額料金制で、
乗用車は首都高の場合、東京線が７００円、神奈川線が６００円など。
阪神高速は、阪神東線が７００円、阪神西・南線が５００円などとなっている。
このため、長距離を利用する場合は、実質値上げになる。

せっかくあるんだからもっとETCを有効に使えばいいのにねえ
「自民が使ってたものなんて使えん！」的な面子みたいなものがあるんだろうか

ETC付いてない人は喜んでるだろうけど、ほぼ７０％ぐらいの車には
付いてるんじゃない？バイクはまだまだだけどさ。
あの品薄のときに駆け込みでバイクのETC買った俺はちょっと涙目なんだけどさ（泣

ま、付けてりゃそのうちいいこともあるさ気にすんな。

金銭的に得をするとか、どうでもいい。
便利だよね。

便利だけどやっぱり金銭的に得したいよね
まあ俺は十分ペイしたから良かったけど

5000円位なら文句も少なかろう。

ハイカ廃止になったときから
いずれすべての割引が廃止されてETCなんて料金所スルー以外の
メリットはなくなると予想してたけどな

まあこれまでの割引で充分元は取ったが

>>704
自民党に嫌がらせするために政権取ったようなものだからな


無料だなんだ言う前にETCに対する助成をちゃんとやりゃあいいのに
新車には全台タダでつくとか車はタダ同然だから良いけど
2輪も変なクレカ縛り無しにタダ同然にするとか

政権取れると思わずに言いたい放題自民を批判してたら政権取っちゃったって感じだよな。
裏付け無しでETC以外にも国民受けの良い事言ったツケでガタガタしてる感じ。

てすと

>>703
千鳥町〜湾岸習志野間に比べれば安い。

料金制度どう変わろうと受け入れるのみだが、、マイレージはホントに終わっちゃうの？
今すぐポイント還元してつかっちゃったほうがいいのかね？

マイレージは年度末に全部還元しちゃったから端数しか残ってない。

当初、ETCは駐車場やガソリンスタンド、ドライブスルーなどでの料金支払いも視野に入れたシステムだったはず。
駐車場での社会実験は4輪の対応型ETCで実施してたはずだけど、その後どうなったんだろ？

>>717
補助金と休日1000円でブレイクする前は、民間企業が参入する価値を認めなかったでしょうね。昨年からはそういう展開の余地があったと思うけど、夏の選挙で全てが灰に・・・。

>>717
結局、現在のETCは高速の支払いしか使用出来ないからな。
駐車場や、ドライブスルーの決済は次世代ETC車載器が必要だから、
今更また車載器を買い換えてまで対応にはねぇ。

土日千円は５月ｲｯﾊﾟｲで終わりなの？

>>720
終わりだが二輪は上限1000円のままじゃないか？
乗用車は上限2000円だけど

>>715
ポイントはしばらくは使えると報道があった気がする

高速道路　上限料金制度を正式発表　割引廃止で実質値上げ
4月9日11時21分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100409-00000008-maip-bus_all

前原誠司国土交通相は９日、６月から実施する高速道路の新たな上限料金制度を正式発表した。
現行の「休日上限１０００円」などの割引をほぼ全廃し、普通車は曜日を問わず２０００円を上限とするなど、
車種別に上限料金を設ける。既存の割引制度は原則廃止。走行距離が７０キロ未満の普通車は
上限に届かないため恩恵を受けられない上、割引廃止で実質値上げとなり、反発も出ている。

　前原国交相は会見で、「上限１０００円」などで休日に渋滞が集中している現状に言及し、
「自公政権が導入した現行制度の課題を解消する」と新制度の意義を強調した。

　上限は軽自動車１０００円、中・大型車５０００円、トレーラーなどの特大車は１万円。
政府が導入を促していたＥＴＣ（自動料金収受システム）の有無にかかわらず対象となる。
燃費の良い「エコカー」も割り引くが、実施は７月以降。

　時間帯割引や大口・多頻度割引は、廃止されれば輸送業者などの負担が増すため、
１０年度に限り縮小して残す激変緩和措置を講じる。本州四国連絡高速道路の軽自動車と普通車は
上限を１０００円高くし、フェリー業界に配慮を見せた。

　新料金制度は、高速料金の一部無料化とあわせて実施。渋滞などの問題が生じれば、必要に応じて１１年度以降に制度を見直す。

　また、首都高速と阪神高速は今年末から来年初めをめどに、関係自治体の同意を得た上で、
現行の定額料金（普通車７００円など）から、走行距離に応じて変わる距離別料金（普通車５００〜９００円、
大型車１０００〜１８００円）に移行する。距離別料金はＥＴＣ搭載車だけで、現金利用者には一律に上限料金が課されて値上げとなる。

（後略）

6月からの新料金
例えば
霞ヶ関ランプ〜中央道諏訪ICまで行く時
現金払いだと首都高900円＋中央道一律区間料金600円＋上限料金1000円=2500円？

>>723
まあ土日のみとかETCのみとかよりは施策としてはまともじゃないか？
深夜割引とかはあったほうがいいと思うけど。

ETC1000円乗り放題が異常すぎた。

違うだろ

1000円載り放題での混雑の緩和って言うことは無料化する気が全く無いやん

馬鹿過ぎｗｗ

>>723の動画ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=AFXG5JEjEc8

近距離の移動は割引無くなったため実質値上げか

四国の橋も値上げなようで

民主は死んで国民に詫びろ。無料化で票稼いだ揚句
公約破り　詐欺政党め　　　まじ死ね

二輪は上限500円じゃないのかね前原君？

二輪も2000円かよｗ

アクアラインはどうなるんだ？

上限なんて1000円だろうが5000円だろうがどうでもいいが、
通勤割引、土日半額は残しとけよ、クソビッチ民主が！

フェリー会社なんて保護する必要はないだろう。
橋ができたんだから、さっさと廃業すればいい。
徒歩の人のためにフェリー会社の赤字を市が負担するなら、
高速バスを何往復かさせるほうがよほどコスト削減になる。

>>734
お前の会社がやってる仕事を国が横取りしても同じことを言うのなら、お前の意見に賛成する

橋があっても強風で2輪通行止ってのがあるのを知らないのか？
フェリーがあった為に何度助けられた事か

>>735

横取り＋規制かけて苦しめられまくってるがなｗ
フェリーなんてものは、橋ができるまでのつなぎだ。
鉄道が蒸気機関から電化されたように、変わってゆくんだよ。
一部のマニアのためにSL走らせて非効率なことは出来るかｗ

たった15市町村のために、郵便局の大赤字ユニバーサルサービスを強行しようとしている亀井と同じ、前時代的でどうしようもない考えだ。

>>736

時化のときは、フェリー欠航で橋は通れることなんてザラ。
めったにないことをさも日常であるかのように言うのは困ったものだ。

年末年始、お盆、GW
割引がないころからこの時期は渋滞してたはずだが…
2000円にしたから渋滞が解消されるとか幻想すぎ
エコカーは1000円って結局ETCシステム使うんじゃねーの？

首都高は距離制になって、ETC以外困るねぇ・・
ETCのみ返却で、その他は満額でいいと思うけど。
出口に料金所作るとかまたトンでもないこと言いだしてるし。
料金上がって、渋滞増えて、コストもかかる。
ｱﾌｫかｗ

>>739
料金所のおやじはエコカーかどうか瞬時に見分けるからな。ETCなんざ不要だとよ

>>741
本気で言っているのか？
シビックとシビックハイブリッドの見分けはつくのか？
ナンバー取ってる改造ＥＶは？

毎日ETC無線通行で50%off且つ、上限○○円に汁

首都高と阪神高速は、30年以上経過した区間から順次無料にします。
中央環状が無料なら、渋滞しても文句言わん

>>738
風で二輪車通行止めのがフェリー欠航よりかなり多い。

くだらないことでケンカするなよ。
もう結構。

いつの間にか瀬戸内海の島々は全て橋でつながったんだな。
知らなかったよ。

こ・・・小豆島・・・

しまなみ海道や瀬戸大橋や鳴門大橋を走るの好きだったので、値上がりは残念だ。
だが俺は軽４＆バイク乗りで、近所用に高速は使わないので今回の施策はウマーだが
一般人は猛反対だよなぁｗ　　　

通勤割引は使ってた人多そうだよねｗ

>>748
ばーかｗｗ
それはあずきしまって読むんだよｗｗ

>>751
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1235439559/

ETC割引制度改悪で自動車が無いと生活できないような田舎で高速道路で通勤し辛くする
→一般幹線道路が混雑する
→混雑を名目に幹線道路改築計画立案
→道路建設に国家予算投入
→利権誘導
→ウマー

>>752
http://www.shodoshima.or.jp/

これで平日も高速ツーリングしやすくなったし渋滞も今より良くなるだろうから
万々歳だな
無料化のほうがよかったけどさ

平日休み組は今まで恩恵にあずかれなかったからうれしいんだがな。

大都市近郊区間とかもなくなって簡単になるし。



首都高なんかをまたいだ乗り継ぎはどうなるんだろう？

ETCなしの現金は上限額支払いって ホントなの？

>>757
首都高はそうらしいよ

>>756
足し算

>>741
でも、料金所のオヤジは4輪の自動車と、2輪のバイクの見分けが付かないんだぞ。
2輪料金が設定されない理由が、料金所での車種判別が困難だからってのも有った。

>>758
マジかよ。
大儲けじゃん。

先週バイクに45000円掛けて設置した俺は相当馬鹿ですか？
うつ病になりそうです。

>>762
都市高速使わないなら最悪のタイミングだな。

>>762
つけたときはどういう気持ちだったんだ？
お金なんて払ったときの満足感だよ。
初日にぶっ壊れたと思えば大したことない。
あとはひたすら便利だ。

>>764
あなたのような悟りは開けません（悲）。
とりあえず、ＧＷに元取るために日本一周のたびに出ます。
でも、1000円優遇の駆け込みで鬼混みになりそう。
やはりうつ病確定だな。
マスコミは1000円か2000円かだけにフォーカスしている。
ＥＴＣつけたバイクのりの気持ちを誰か代弁しろ！

グローブ外すの面倒でしょ？
特に雨降ってる時に財布出すのは最悪。カッパが邪魔して財布出しにくいしグローブも濡れている。
バイクこそETCですよ。

>ＥＴＣつけたバイクのりの気持ちを誰か代弁しろ！
止まらずにゲート通過する時は装着してよかったと感じるよ。

昔、雨の高速を走行してチケットがずぶ濡れになった。
料金所のオサーンに渡したら舌打ちされた挙句
「濡れてるから機械が読み込めない」って文句言われ
足元のストーブで乾かすこと小一時間。
なんとか読み込みできて料金を支払うまで
寒さでｶﾞｸﾌﾞﾙしながら足止めくらった黒歴史があるぞ。

つーか雨の日はバイク乗らないだろ

雨降っても仕事は休みにならないもんでね

>>768
そのつもりでも天気予報がはずれて
途中で降られたりするでしょ。

>>768
突然の雨とかあるし、ロンツーだと予定変られないし、
地元は雨だけど目的地晴れなら行くし、用事があるなら雨でも乗るしな。

料金所のおっさんが、お、久しぶりにお客さんが来た！
って感じで立ち上がる横のゲートをスマートに通り過ぎる爽快感。
もはやETCの役割はこれしかない。

>>767
財布とお札と通行券濡れないようにするのは最低限のエチケットだろ。
て言うか濡れても番号手打ちでおｋじゃなかったか？

とりあえず、次は自民で決定。

771 ：７７４ＲＲ ：2010/04/09(金) 23:18:11 ID:n0740WOH
>>768
突然の雨とかあるし、ロンツーだと予定変られないし、
地元は雨だけど目的地晴れなら行くし、用事があるなら雨でも乗るしな。
773 ：７７４ＲＲ ：2010/04/09(金) 23:21:02 ID:n0740WOH
>>767
財布とお札と通行券濡れないようにするのは最低限のエチケットだろ。
て言うか濡れても番号手打ちでおｋじゃなかったか？


ナニが言いたいんだ？

>>765
>ＥＴＣつけたバイクのりの気持ちを誰か代弁しろ！
料金所ノンストップ快適すぎ！！
元取ったとか取らないなんて小さい事、どうでもいい！！

元を取ることを考える人間が、なんでバイクに乗っているんだよｗ

貧乏人の乗り物だからね

元も取ったし快適すぎるしさっさと付けてよかった
正直１万くらいだったら割引無しでも付ける価値があると思う
さすがにETC割無しで今の本体価格なら
何度も使う人じゃないと高い感じはする

>>722
本当？それはよかった。
もうちょっとで8000円自動還元になりそうだから、まだ還元したくなかったので。

>>772
あるあるｗ

元とれてない奴の葬式会場と聞いてやってきました！

>>775
何が疑問なの？

>>773
>財布とお札と
おふだ持ち歩いてるのか?

日本人ならそこは得意のなあなあで理解してやろうぜ

おふだとか、マジ笑えるんですけど

>>767
チケットに乗った場所書いてなかったっけ？
機械が読めない？知るか！オマエが読め！
って料金払ってさっさと出発すりゃいいのに

>>787
釣りだろ。
料金所のｵｻ-ﾝが舌打ちとか聞いたこと無いｗ

すばらしいETC!

　助成詐欺にひっかかってETC定価で買わされちゃった脳タリンの皆さん
　
　６月からETC割引全廃で、ETC鉄くずになる気分はどうですか　ｗ

　ETC代金は天下り官僚の退職金に使われて嬉しいね　ｗ

ゲートスルーできるのは便利なのだが、仮に二輪が上限500円だったらETC使わないかもしれんｗ
青森まで走って500円とか・・・・胸が熱くなるなｗ
ETC買わなかった人が勝ち組って事はないけど、タイミング的に去年の冬以降に買った人はシンドイなｗ

>>778
貧乏人はリッターバイクなんて買えないだろw

>>790
全廃じゃないぞ？
もう少し勉強してきたら？ｗｗ

先週ライコでETC買おうと思ったけどやめてよかった…
これ車載機ない人にとっては事実上の値下げだよね？
(´･ω･｀)

>時間帯割引や大口・多頻度割引は、廃止されれば輸送業者などの負担が増すため、
１０年度に限り縮小して残す激変緩和措置を講じる。

最終的に全廃か

GWにツーリング行くけど6，7日が平日なんだよな
平日割引前倒ししてくれないかな

>>794
首都高は現金払いだと常に最高料金前払いだから、だいぶ値上げ。
それ以外は基本的に値下げかな。

>762　
全く同じだｗ
ただ、ロンツー予定入ってるから大半はペイできるが・・・
つか、ペイというか便利だからいいし

首都高は東京線とか神奈川線とか埼玉線とか全部ひっくるめて上限900円になるらしいな。
これはメリットでかい。

スマートICも利用できるしETCのメリットはあるよ。
あと、バイクの場合スピード落とさなくても真ん中スルーできて速いし。

自民が政権とったら、また料金制度変わるんだろ？
めんどくさ。

>>797
現金だと問答無用で９００円になるってこと？
ＥＴＣカードの場合は？

民主党もアホだな。上限2000円じゃなく定額2000円にすりゃ利益も出ただろうに。

>>802
ETCは距離別。上限は900円。
まあ東京線ともういっこ乗り継げば、900円でも値下げだけどな。

横羽線の大師料金所で一旦精算されて、また横浜線は別料金になるのでは？

都心環状線→横浜線と乗り継ぐことが多い俺にとっては
良いニュース。

３００円のさだけど・・・

横浜線　×
神奈川線　○

>Ｑ　首都高速は？

　Ａ　東京圏（普通車７００円均一）や神奈川圏（同６００円均一）など「料金圏」を廃止し、距離に応じて５００円〜上限９００円の料金を徴収する。ただ、ＥＴＣを使わないと、上限の９００円を徴収され、短距離だと大幅な値上げとなる。阪神高速も同様の仕組みだ。


700+600-900=400円安くなるのか

結局、二輪は軽のくくりで\1000？
正式に二輪、としては出てないんだけど。
無料にしちゃえば「全線高速無料」が成り立つじゃん。

>>809
二輪は軽自動車と同一料金ですと正式に決めているので
料金表等は軽自動車しか出さない場合が多い

二輪は無料でいいと思うけど、国が二輪のみ無料なんて
言ったら方々から何で二輪だけなんだって非難されると思う。
日本は出る杭を叩いたり他人の幸せを妬んで足を引っ張る
のが多いとこだから…。

でも逆に声高に叫んだ者勝ちみたいなところもあるから
この機会に二輪無料か二輪料金新設しろと国に声を
上げるのはやっておいた方がいいとも思う。

前原さんに言えばいいのかな？

>>812
連方に言えよ（ｗ

二輪の票はゴミ以下なので
声高く主張するなら、国民のメリットを訴えてくれよ
経済効果とか経費の削減とか、大義名分をね。

トラックは重量で料金違うのに軽と自動二輪が同じ料金てのはおかしい
バイクは渋滞も作らないし燃費よくてエコなんだから５００円で乗り放題でいいよ

＞燃費よくてエコ

２５０ならともかく４００以上なら間違いなくダウト

お、俺のバイクはプリウスどころかリッターカーより燃費がかなり悪い。
ただ、アスファルトへの攻撃性は4輪に比じゃないくらいやさしい。

軽とコンパクトカーって一部車種では重量が逆転してるんだよな。
燃費も軽のほうが悪いし。
軽優遇は税制も含め再検討すべきだね。

>>814
基本的にバイクも、渋滞を作るような走行方法が
基本的な走りかたなんだけど、君はどうやって走るんだ？
まさか車間距離0とか、同一車線でクルマの横に沿って走るの？

燃費に関してもエコと呼べるほど燃費の良い
バイクは少ないかと

燃費の問題は車両によって千差万別なんで、
それは燃料税の方でやって欲しいですよ。

高速料金は路面損耗率を重視した料率にする
のが妥当だと思うし。

ETC付けようと思う、料金所でこないだも金落とした

>>812
あんまり言うと逆に二輪通行禁止にされるから、ほどほどにしとけよ。

高速全線無料化は民主の公約だったことをお忘れか
逆ギレされる筋合いはないよ

>>821
俺は民主に入れてないし、無料化なんてしなくていいと思ってるからな。

鳩山友愛

当初の主張
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf
の20pを参照

30．高速道路を原則無料化して、
　　地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活
　コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいよ
　うにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある
　社会資本を有効に使って、渋滞などの
　経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実
　施し、その影響を確認しながら、高速
　道路を無料化していく。
【所要額】
1.3 兆円程度

以上です。

とりあえず今日、高速使用して３０００円分の元はとった。
６月までにあと４２０００円・・・。無理っぽい(orz)。
短距離のETC割引がなくなったら、高速乗らなくなるだろうなー。

>>825
埋没原価だから諦メレ

>>804
ETCは距離別だけど
ETCカードは上限じゃないの？

>>825
首都高とかまたぐと場合、
　現金だと2000円＋900円＋2000円＝4900円
　ETCだと2000円＋900円＝2900円
らしいよ。

>>827
すいません。
質問がよく分かりません。

車載器無しで入り口でＥＴＣカード払いのことを言ってるんだが、
普通に考えて上限だよな、ごめん

>>830
ああ、そういうことですか。
それはちょっとわかりません。
普通に考えると上限でしょうね。

>>817
頭が固いですね。
渋滞云々は首都高の話で、合流なんかでゴタゴタしないという意味。
燃費にしても俺のリッターマルチですら高速なら１８〜２０くらいは走るよ？
軽のターボとか四駆より十分エコかと。

>>832
高速のエコ割は10モード燃費でリッター20キロが線引きらしい。最近は四輪のカタログ見ないので、どんな車が該当するのかは、よう知らんけど。

>>818
＞高速料金は路面損耗率を重視した料率にする
＞のが妥当だと思うし。

同意。
バイクがどれだけ増えても道路を痛める事は無いからな。
一人当たりの道路占有率でもいいのかな。

渋滞なくなる新しい方法考えようぜ

なんだかな、日本は疲れるよね、政治家は、みんな嘘つきで。
ETCをMVXに付けているけど、便利だから、いいや。。。
そう思うしかないよね。。。

日本なんてそんなもんだよね。

>>835
家から出ない

>>835

事故を起こして渋滞作ったら、該当車両分の高速代全額負担

・一人乗りは高速代3倍
　五人乗りなら高速代半額

・一人乗りは追越車線走行禁止

>>832
俺のは嫁のＦＩＴより悪い

>>835
政権交代だな

>>839
だからバイクは高いのか。

>>835
めちゃくちゃ値上げ

>>843
一般道が渋滞になります

>>835
車両使用禁止

>>844
渋滞は結局道路のキャパに対する車両の絶対量で発生するので仕方ない。
車での外出をやめるように仕向けるほかないな。

この流れの中俺は来週取り付ける

連休前に買ったがまだつけてない。

ミツバサンコーワにはめげずに頑張って欲しい

いちいち料金所で止まって小銭orカードとか
グローブ外して引っ張り出してとか今更絶対嫌だ。無理。もう戻れない
付けてるひとだけ解ってくれると思うこの気持ち

>>847
え〜っ、ほんとに付けるの？
4、5万するんでしょ、ほんとに〜。

>>835
>>839
一人しか乗らんのにあんな大きな自動車飛んであるきやがってとんでもねぇ！
みんなオートバイにすりゃもっとスムースに有効に道を使えるじゃねぇか、
という論理も成り立ちます。

http://www.youtube.com/watch?v=ehh1JWVPHT4

>>851
一体型なら工賃含めて3万で釣りが来る。
俺は別体型だが、そのうち一体型に切り替える予定。

>>850
芦ノ湖とか伊豆スカとか、非ETCだと苦痛だよな…

通る道決まってるなら、予め小銭を小物入れに入れておけばいいじゃん

小物入れあるビグスク最高＾＾

時間帯割引も休日限定割引も廃止になるからETCなしの車が増えたとしても
渋滞は全体で減少するんだろうな

行楽地にステップDQNとかの爆走ミニバンが減るのはいいことだ

>政治家は、みんな嘘つきで

嘘もつけないような人間は政治家に向いてない。
小泉を見てみろ騙し上手だから未だに人気者だ。

いまだにってまだ28歳じゃん

>>856
時間帯割引は分散させる為の割引。
逆に渋滞は増える。
休日限定じゃなくなっても遠出するための長期休暇をずらせる人間なんてたかが知れてる。
逆に渋滞は増える。

つかな、平日と休日の料金を同じにすれば渋滞が減るというなら、ETC1000円以前は何故
あれほど大渋滞になってたんだよ？
そして今度の改悪でETC未装着車も高速に上がり、、更に休みの始まりや終わりがが暦上の
平日にかかってしまって1000円の恩恵を受けにくい奴も高速に上がってくる。
交通量は莫大になり、渋滞もかつて無いほどの物になるだろう。

まぁ多分民主のことだから盆と正月はまた割り引き無しになるだろうがｗ

今時ETCつけてない車なんて少数だろｊｋ

ETC装着者の割合は7，8割。
今の状況から更に2，3割くらい増える可能性があるのに少数？
しかも交通量が増えると渋滞は加速的に悪化するのに、まさか今の渋滞状況が大したことないとか思ってるのか？

ﾐﾝｽの狙いは割引しても渋滞ひどいので
無料化やーめたっとｗ

糞性唐だな

せめて深夜割引だけでも残してくれたら、
昼間の渋滞の緩和につながるのにね。

>>864
渋滞嫌がる人は深夜走るから、割引あってもなくても関係ないよ。

なにいってんの

夜〜早朝の高速はこえーよ…特に早朝かな
トラック多すぎ
特に山間部はぞっとする時あるｗ

>>862

家に車一台ってのは地方だとほぼない。
大体、一人一台は常識。
たいていは奥さんの車では高速乗らないからつけてない場合が多いよ。

今時4輪で高速も乗る人でETCつけていないのは、特定思想の持ち主か、ブラックリストくらいだろう。

１００％わがままな意見を言わせてもらうと、車はどうでもよいから、とりあえず、ＥＴＣ搭載のバイクの割引だけ残せ。

むしろ、バイクだけでも無料先行したらどう。

それとも無料化なんてする気はさらさらないのかね。前原。

党として検討しているのだから、前原や馬渕の個人的な
意見がどうとかは、現段階ではどうでもいいかと。

バイク？
なにそれ？

ｂｙ前原

>>870
無料になんてしなくていいよ。
サービスに対価払うのは当然のことなんだから。

>>873
それはミクロの話。
政府の仕事はマクロのバランス調整。

マクロってなに？
私は真っ黒です。

by　ポッポ

バイクだけでも無料化したら、「一応」公約は果たしたことにはナルト思うけどな。
バイク程度の交通量なら無料化しても国の収支にはほとんど影響しないメリットも有る。
まだ間に合うぞ○原！

もうガソリンをリッター辺り300円位にすれば渋滞しなくなるんじゃね。

気軽に書いてるんだろうけど、そうなる日が来ないとも限らない
環境税…

鳩、鳩ならやってくれる　きっと・・・

ETC付けた
クレジットカードとETCカードが待遠しいぜ
やっぱバイクならノンストップじゃないとな

鳩山首相、オマエバイク乗りだろうに、
なんとかしろよ！！

>>880
うまく行けば自宅から目的地まで地面に足つかずに行けるからなあ

>>882
そんなたわいないことで4万も出すかよ。地面に足着いたら死ぬとかなら別だが。

漏れも先日ETCつけた。
家のガレージから信号2個で高架道路→ICだからな。
下道は混むから、近距離でもすぐ高速使ってしまう。

バイクは40キロ以上乗れば1000円分のもとはとれるようだな

現行の休日特割だと、1000円でその倍近い距離を走れたんだけどな。

高速を50kmほどしか使わないETC付きバイクで土日祝メインの場合は実質値上げだね。
まぁ、バイクの場合ETC普及率がそんなに高くないから、現金払いの人で料金キャップ制の恩恵を受ける人が結構多そう。

俺は瀬戸大橋用に付けたから定価からしたら５往復すりゃ元とれる。
高速値上げ発表した途端、某フェリー会社の社員の態度が悪くなったからもう二度と使わん。
もう片方のフェリー会社は変わってないから時間が合えば使う時があるけどな。

だーかーらー、トータルで年間1兆円の値上げなんだってばｗ

それでもご満悦ですか？ｗ＞高速無料、ガソリン税廃止のエサで民主に投票した方々。

平日上限制のおかげで年間１０万ぐらいは浮く予定だがな

俺はETC無いから今回のは正直嬉しい
更にトータルでは値上げとかメシウマ

>>888
バイクは料金的に同じようなものだろ？
首都圏料金の扱いによってはオトク

1兆の増収？
国民負担が減って喜ばない国民がいるのか？
そんなこたぁ支持政党に関係なく、借金大国に住む全国民で
共通のメリット

ただ公約云々で言えば、ウソは良くないな
ただ民主支持層だって高速料金無料に賛同者は少なく
それだけで投票するほどバカでもない。
あくまでも他候補と相対比較しての支持なので100%丸呑み賛同じゃないだろ

自社共公より良かったってだけだろ

>>891
＞国民負担が減って喜ばない国民がいるのか？
その増収分も無駄なく使われれば文句はないんだがな
＞あくまでも他候補と相対比較しての支持なので100%丸呑み賛同じゃないだろ
少なくともこのスレには無料化でETC機器が無駄になるって騒いでいたのが居たぞ

日本国民を過大評価しすぎｗマスコミのネガキャンで自民に票が行かなかった
麻生は漢字の間違いで叩いていたが鳩なんざ言っていることが意味不明すぎるのに
叩いていない

とりあえずミツバの新型を申し込んでから、はや2週間音沙汰無し
そんな売れてないだろうに何やってんだか

>>891
日本が借金大国って財務省がマスコミ操って流してる嘘だからｗ
目的は消費税うｐ！
景気がどうなろうが増税＆歳出カットで財務官僚は出世できるのｗ

国の借金は嘘で本当は政府の借金。
しかもコレは国民の資産でもあり外国から見るとプラマイゼロ。
国レベルで見ると借金より資産の方が多く、世界最大の対外純資産国。
しかもまだ増え続けてるｗ
むしろ(民間の)借金が少なすぎるが故のデフレ不況なんだわ。

借金による信用創造が資本主義の根幹で、
民間の資金需要がないうちは政府が代わりに借りるしかない。
誰も借りないと金融システムが崩壊する。
国内で余った金を借りて足りない需要を補ってるわけで、
たとえ無駄な公共事業でもやらないよりはマシなんだよね。
まあどうせなら有益かつ公平に使って欲しいが。

>>894
そういう借金の解釈は危険だよ。
国が他国から借りていないのは事実だが
（もし借りていたら超円安だからな）
今の借金は返さなくて言い金でも無いし、国内の余った預金を
吸い上げて使うのだから、高速料金くらいジャンジャンを出してやれ
ば良いじゃないかという金でもない。
余ってるなら優先して使う場所は他にもある。

超インフレで物価を100倍くらいに押し上げて国債を紙屑に
する作戦はあるが、必勝法はあるんだから、金は沸いて出る
から高速料金をって話じゃないだろ？

多数の名目で税金をアチコチから採取するなら、高率の消費税
を1本化の方がマシ。
所得税や地方税が無くなる前提ならな。
ヤクザ関連、風俗関連、宗教関連、政治資金、脱税資金からも
使えば徴税できるというメリットは大きい

そもそもETCみたいなクソ極まりないシステムを考え付いた奴と
それを受け入れた奴が大馬鹿者

んな事言ったら高速道路出来た時に使わないってボイコットするしかなかったやん
みんな高速道路の計画が完了すれば無料化になると信じていたんだからｗ

ETCに関しては手間と少しでも料金を取り戻す手段だろ

バイクに限って言えば平日まで1000円特割が拡大した形なんで嬉しいけどね。
500円とか無料とかそこまで乞食じゃないわ。

>>895
使い道の議論はあってしかるべきだね。
ただ無駄を削ったら有益な事業に付け替えないといけない。
むしろもっと増やさないとデフレの克服は無理だわ。

マクロ的に見るとお金は循環してるだけだから経済規模の範囲内ならジャンジャン使っておｋ。
今は民間が節約しすぎてデフレ不況なんだから政府は民間がお金を使いたくなる様にしむけなければならない。
そのために高速料金の割引はイイと思うよ。人が動けば金も動くし。
エコポイントも含めて麻生の政策は乗数効果が高かった。
最終的には交通量の調整を最優先に料金設定すべきと思うが。
シンガポールがETC導入したのは交通量の調整だったよね？
しかも納入業者は三菱だったようなｗ

>返さなくて言い金でも無いし
必ずしも返す必要はないよ。
返す必要が生じたときに初めて返せばいい。
そもそも政府の借金がゼロの国ってほとんど無いはず。一部の資源大国ぐらい？
多くの企業は常に借金を抱えているが利子に見合う利益が有れば問題ない。
長期金利が急上昇したら返した方がいいが、金利上昇 = 資金需要うｐ =
好景気 = 税収うｐ & 景気対策不要 = 財政健全化 = 無問題なわけで。
しかも日本は長年世界最低金利なもんで借金の額こそ多いが金利負担は他国より低い。

>超インフレで物価を100倍くらいに押し上げて国債を紙屑に
そんなに急に圧縮する必要はないが経済を正常化するためには
2〜4%程度の適度なインフレがむしろ必要。
適度なインフレと適度な経済成長でゆっくり薄めていけばおｋ。

>ヤクザ関連、風俗関連、宗教関連、政治資金、脱税資金からも使えば徴税できる
消費が少なくて困ってるときに消費税増税はデメリットが大きい。
そして消費税は使わなきゃとれないが、インフレなら使わなくても徴税できるｗ
物価が上がる = 貨幣価値が下がる、だから犯罪者だろうが外国人だろうが世界中の円から貨幣価値を吸い上げられる。
景気が過熱し始めたときに増税すべきだね。

料金所経験がある人なら、ETCが相当便利なのはわかる
高速が無料ではない以上、あとは各自の環境で判断するだけだろ
774の賛否に左右されるより、さっさと着けてしまえばすっきりするさ

そんなことより、今回の改定で助成金とかもうなくなるだろうな。
2台バイクあって、もう1台助成待ちだった俺涙目ｗ
一体式でさえ、2.6万とかすんだよな〜。

まぁ、今後もカード窓口で出しゃ良いだけだが、料金所スルーはやはり楽。
諦めて付けるべきかな…

>>896
２輪ETC本採用されてすぐ着けたが
素晴らしい効果に、目から鱗だったけど？

食わず嫌い

いや〜、ETC便利だけどなぁ。
ここでETCいらないっていってる奴って、
素手でバイク乗ってるのか？
そうでなけりゃ、いかに便利かわかるよ。

正にすっぱい葡萄

>>904
一度も使った事の無い人(車含む)なんじゃない？
今、ETCゲートの工事あちこちでやっててたまに有人ブースしか使えないこともあるけどやっぱ不便だわ。

車は仕事で高速使うので搭載済みだが、バイクにETCは不要派。

妬みと言われるかも知れないが、結局利用頻度と費用のバランスだから万人に勧められるもんじゃないだろ。
うちの地元は幹線一般道路の流れが速いし、バイクで高速使って遠くに行くのなんて年に2〜3回だからその
ためだけに4万も払えない。時間にしたって盆暮れじゃなきゃ3分も違わんだろ？

上限同じなんて言われたら尚更、しかも紙幣1枚だからすげー楽になるしな。
もちろん今後も取り付け予定なし。せめて車と同じ1万前後にならないと、費用対効果的に�_

すまん、妬みにしか聞こえん。
バイクで使っててなおかつやっぱイランわという話なら判るがな。
車で使用しててノンストップの恩恵は判るかと思ったのだが……
料金に関することはおまけなんだぜ？

所用時間に関してもR8と平行する北陸道を良く使うが距離が100kmもあれば
夜中でも30分は軽く違う。
北陸よりも田舎地域なのか？

>>904
>素手でバイク乗ってるのか？
以前は手袋したままタンクバックにクレカ入れて支払っていた。
今はETCをつけて便利を満喫しているが・・
おじさんに(気おつけてねぇ〜)と言われなくなったのがちょいと淋しいw

小物入れに小銭入れとけば全然ノープロブレム

昔のタンクバッグには小銭を500円/100円/50円/10円と別々に収納するアイテムが標準装備だったよね

アドレスV125で横浜新道と八王子バイパスよく使うからETCつけたい

>>912

>>907
たしかに高いよな。
一万円以下が妥当。

利便性は車よりはるかにバイクのほうが実感できる。
特に雨のときとか、濡らさないように通行券や財布しまうのめっちゃ神経使うし。
車は別になくてもいいかな。

あとなんだかんだで一種のステータスだから、あまり増えないほうがいい。

ステータスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、高速使わないと無意味だからな。
特に日本海側と九州東岸と鳥取原人、死国民、和歌山
試される大地の人は恩恵少ない。

って結構無意味エリア多いなw

ミンスの政策等々大嫌いなんだが
今回は軽2台と400、1200全てにETC付けてるんで
反対意見は無いなあ、残念ながら、、、。
うちみたいなパターンだと良いことづくめだ。
なんか落とし穴あるかな？

>>905
それってなんですか？

>>917
しかもETC使うの高速乗るときと降りるときだけだからなｗ

>>919
ぐぐれ

>>921
ぐぐって俺ひとりが理解するより、ここに書いてより多くの人が理解するほうが有益だと思うよ。

>>918
金持ちだね。
そんだけ金持ちなら落とし穴なんてないよ。
民主嫌いだけど、今回の料金設定はわりかしバランス取れてると思うけどね。
麻生のETC1000円が異常。

>>917

四国は橋を渡るのにETC割引の恩恵が大きかったよ。

4000円近くが土日1000円だったから

四国内でいえば最大4700円だからたかがしれてるな。

やっぱ青森-鹿児島を1000円で走って優越感に浸りたいｗ

>>922
一般に使われる言葉だからお前以外の多くの人はとっくに知ってるよ
真性のゆとりか？

>>925
そうなのか。ならいいや。

>>925
自分が知らない事は他の人も知らない筈と信じて疑っていないのかな。
「それってなんですか？」なんて間抜けたレスしている暇が有ればちょっと調べれば済む話なんだけど。
こういう自己厨からすれば、ここで訊く事も調べている内に入るんだろうな。

>>922
俺はお前のその返し好きだぜ

>>923
いやあ、ほんまの金持ちなら軽二台はないでしょw
バイクのは2台共自主運のまがいもんですから。

>>917
四国は無料区間殆ど無いぞ。

6月から無料区間を堪能できる。
休日も今まで通り1,000円だし、大阪方面（除く阪神高速）も均一になるし恩恵をかなり受けます。
記念に西国霊場めぐりでも行ってこよう・・

週末に一日くっつけても安く長距離移動できるからツーリングの行動範囲広がるな

浮いたお金で土産の一つも余計に買えるよな。積めないけどw

首都高で二輪etcプレゼントキャンペーンをしてた時に
料金所のおじさんが「遠くから来たな　ほんとは一枚なんだけど、ほら」
って10枚くらいくれたのを思い出した
ありがとうあの時のおじさん
でも結局10枚じゃ応募ポイントが足りなくて全部SAのゴミ箱に捨てました

ヤフオクの相場が急激に下がったなぁ

助成は期待できないから便利さが欲しい人は下がり待ちするといい
本当に１万円台になるかもしれないぜ

ETCの付けたら階段とエレベーターくらいの違いがあった

>>923
デフレ脱却にはインパクトが必要だからあの時点では妥当だろ。

>>935
スレチだが先月新品コミコミ5kで買ったぞ。
軽の車検証さえ入手できればヤフオクにうまみはないな。

>>938
二輪用が5K？
四輪用ならスレ違いなので下記へ移動願います。

【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その5【自己責任】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/

>>938
で、脱却したのか？
現金ユーザーも1000円にしてやればまだ評価したけどな。

>>907
俺はおそらく君より使用頻度低いけど
それでも満足してるｗ

学生なのかもしれないけど
まともな社会人になれば分かるが、
この機能で４〜５万円は高くない

君はナビも２万円以下じゃないと買わなそうだ
しかも、機能がショボイとか文句言いそう

7万円も払ってmio168初期型を買って
あの機能で満足した俺とかとは
別次元の価値観の持ち主だろう

>933
わろたｗ

ウチはかーちゃんがVMAXなので速攻でETC付けたよ
料金所で立ちゴケでもしてみろ、おれにとばっちりが来るの目に見えてるモンｗｗ

>>922
知らないのがお前一人と言う可能性は考えないのか
といいつつコピペしちゃうツンデレ

すっぱい葡萄（ - ぶどう）はイソップ寓話の一つ。狐と葡萄ともいう。

キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして
跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、
キツネは怒りと悔しさで、「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。
誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

解説

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が
届かない対象がある場合、その対象を価値がない・低級で自分にふさわしく
ないものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・
合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味
する熟語である。

６月からはＥＴＣなしでも二輪はいつでも高速1000円か、楽しみだなぁ。（軽自動車と同じなのは納得できないが）
東京から四国の方とかロングツーリング行っちゃおうかな。
ＥＴＣなんて付けなくてホント良かったｗ

>>944
すっぱい葡萄

>>944
ETCを付けた人は、今日までに価格以上の高速代
節約で元を取るどころか儲けている。
君のように今日までETCの無い生活で満足していた
キツネは、そんな料金体系になっても結局使わない。

まぁ仮に使ったとしても、田舎の兼用料金所で支払い中に
トラックの餌になってしまうだろう。
合掌

すっぱい葡萄の解説の下に書く辺りが秀逸ｗｗ

>>946
儲けたのはネクスコであり、利用者は別に儲けてはない。

確かに儲けてはいないな　損失補填の類
僕は本体代くらいは補填しました
めちゃくちゃ便利だけどもし今から付けるって事になったら微妙かもしれません

まだETC代の元取ってねーや。
助成で２万６千だったか、元取るためにＧＷは旅に出るか・・

ガキの貧乏根性丸出しのネガキャンはどうでもいいから、
早くミツバのＥＴＣのインプレを書いてくれよ。

俺のバイクはスペース少なくて一体式しか選択できないんだが、ミツバに
するか従来のにするかここのインプレ見てから検討するんだ。

あぁそうだね。日本の何処かで私を待ってる人が居る。ｊｒ倒壊

道端でイスに座って計測してる人とか、旗持って待機してる人とか待ってるぞw

元をとるために高速乗るってのも変な話だよな
元とるどころかさらに金使う訳だし