HONDA ゼルビス part32　

1 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:42:06 ID:fnZjpEOs

◆FACT BOOK
　 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
　 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html

前スレ
HONDA ゼルビス part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254666397/

2 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:43:25 ID:fnZjpEOs

過去ログ
【夏も】HONDA　ゼルビス　part30【ゆっくり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248873082/
HONDA ゼルビス Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243945097/
【ゆっくり】HONDA ゼルビス Part28【縁結び】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238078706/
【人気】HONDA　ゼルビス　part27【沸騰中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233519658/l50
【若者が】HONDA　ゼルビス　part26【ネタで買う】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228535912/
【人気度】HONDA　ゼルビス　part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA　ゼルビス　part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (dat落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (785でスレ落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/ (dat落ち)
【250cc】HONDA　ゼルビス　part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/ (842でスレ落ち)

3 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:44:37 ID:fnZjpEOs

【大型】HONDA　ゼルビス　Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA　ゼルビス　Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA　ゼルビス　Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA　ゼルビス　Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA　ゼルビス　Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)

4 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:45:18 ID:fnZjpEOs

～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる

【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。

【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様

5 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:46:00 ID:fnZjpEOs

【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。

【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
　　　　か　こ　い　い
まさに最強

【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく

6 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:46:45 ID:fnZjpEOs

【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。

その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能

クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）

あとGIVI箱を付ける目的ならば、CB500S用のモノラックフィッティングが使用できます

7 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:47:27 ID:fnZjpEOs

ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/

VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

Xelvis(ゼルビス)　12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html

【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける

左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に

8 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:48:10 ID:fnZjpEOs

【オレのゼル、純正車載工具がついてなかったよ・・・って人のためにパーツリストから転載】

①プラグレンチ：１６mm　　　　　　　・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②６角レンチ：５mm　　　　　　　　　・・・89221‐429‐000 (\235-)　
③ピンスパナ（リヤサス調整工具）　　・・・89230‐MB1‐000 (\490-)

④スパナ　８mmｘ１２mm　　　　　　　・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ　１０mmｘ１２mm　　　　　　・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ　１４mmｘ１７mm　　　　　　・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー　135mm(全長？)　　　　・・・99002‐13500 (\360-)

⑧プラススクリュードライバー１　（NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー　（NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ）　　　　　　　　・・・99003‐50000 (\95-)

⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具）　・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm　　　　　　　　　　　　・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ　200mm　　　　　　　　　・・・99008‐02000 (\125-)

上記のセット・・・89010‐KBV‐000　￥２７００‐（※価格は平成４年当時です）

9 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:44:04 ID:31C07X40

【知っといて損はない・・・ゼルビスのトラブル例】

●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。（中でﾊﾝﾀﾞが飛んでる場合もある。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
　　　　　　それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
　　　　　　余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。

●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
　　　　ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
　　　　後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
　　　　ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
　　　　ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
　　　　冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）

10 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:26:36 ID:fo+iQWEi

みんなニコ動のゆっくりゼルビス動画見てる？

11 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:58:41 ID:nmtlRuft

ご苦労様

12 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:39:15 ID:65CrTeMI

イチ乙アンドテンプレ差し替え感謝～！

13 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:44:00 ID:nmtlRuft

このスレがpart40に行くまでは乗り続けるんだ

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:10:04 ID:noMsay19

俺は２５０に車検が導入された時点で終わりだな

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 21:46:24 ID:F3tkbn1w

>>1
スレ立てどもです。

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:55:24 ID:rshXZlCM

ゆっくりサンも紅サンも見てるよ
俺のゼルも赤なんだ

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 05:58:16 ID:FlfQvW2c

前スレ1000のゼルビスが10万キロ達成と同時にアボンして
そのタイミングに新型ゼルビス発表か……
1万5千キロ走るのに何年掛けるんだろうな

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 06:08:06 ID:+AWzoE6y

馬鹿を言うな
遠からず発売されるさ。ディバージョンも復活したんだからな。というのは嘘だが。

俺の10万kmゼルビスは金持ちがお詫びに200万で買い取る予定だ。
俺はその資金で新ゼルビスにフルOHした旧ゼルビスのエンジンを載せてウハウハという
大作戦よ

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 06:33:02 ID:FlfQvW2c

ディバージョンの400は……
つまり、そういうことか……

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:07:46 ID:RnWqBxXD

前スレの続きだけどさ、アクセルワイヤー切れた人
どっちが切れた？引き側？戻し側？
オレは過去２回とも戻し側・スロットル内のタイコの近くだった。

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:52:56 ID:POiGH1sI

>>20
同じく戻し側、スロットル内タイコの近くで切れました。

22 ：20：2009/12/23(水) 09:04:24 ID:RnWqBxXD

そっか。オレの場合、正確には「ほつれて切れそうになってたんで交換した」だった。
そっちは完全に切れた？切れたあと自走できた？

23 ：21：2009/12/23(水) 10:43:56 ID:POiGH1sI

>>22
完全に切れた。
今思うと、ちょっと張りすぎにしてたのかも。
自走は可能でした。

24 ：20：2009/12/23(水) 11:04:20 ID:RnWqBxXD

ふむふむ。引き側が無事なら、キャブにリターンスプリング付いてるから大丈夫なのか。
自分の場合、なんで戻し側が傷むのか考えてみたんだが
エンジン切って横断歩道渡ったり、押しがけとかけっこうやってたから
アクセル閉じる方向にチカラが加わる瞬間が多かったのかも。
アクセル全開はめったにやらないけど、アクセル全閉は絶対やるからなー。

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:19:46 ID:Q1qDhY7J

片肺になり気味だから取りあえずプラグ交換しようと思うんだけど、プラグの番数何か教えてください

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:33:17 ID:NqeqX46S

VT250SBきた！これでかつる

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 17:58:27 ID:IP07Ll/L

ホーネットとゼルビスはどちらがパワーがあるんでしょうか中古だとほぼ同じ価格で、どちらも外装は嫌いじゃないのですが・・・

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:23:22 ID:bpWkcziy

>>27
十ウン年落ちのバイクにパワーを求めるあなたの希望が間違っています
新車のリッターマシンをおすすめします

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:47:43 ID:/SsRNFoC

ゼルビスはきっと力になってくれる。

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:16:42 ID:rN1IIjp2

どっちがパワーありますか？って問いかけなんだから
ホーネットは最高出力40馬力
ゼルビスは最高出力36馬力
これでいいんじゃね？

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:17:15 ID:QVKRkDqC

>>27
骨　４０馬力
ゼルビス　３６馬力

骨の方がパワーあるよ。
句点つけろ。
っていうかググレカス。PCがない？もっとカスｗ

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:36:49 ID:+AWzoE6y

スペック至上主義よのう。俺も中免とりたての頃はそうだった。
ちなみに骨はあの無駄なリヤタイヤがものすごいパワーロスになってる。
加速、旋回、維持費すべてに悪影響だ。
40馬力生かしたいならジェイド買いなさい。

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:44:35 ID:RqH4cqPh

>>32
それは言えてる。
大した重量もなくパワーに余裕もない250に極太タイヤ履かせる理由がわからない。
安定性は増すだろうけど、他にメリットないよね。

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:49:40 ID:ARlX4ZXU

見た目だけだろ

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:53:17 ID:IaOaz8cR

見た目とスペックだけで判断する阿呆ばかりだからゼルビスは不遇の名車扱いなんだよな・・・

36 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:54:48 ID:+AWzoE6y

タイヤを太くして得られるのは設置面積の増大だ
ホーネットの場合でこれが効くのはブレーキングくらいだな
もちろん旋回中もグリップする面積が増大するわけだが、
なにしろ250cc/40馬力でタイヤのグリップが負けるような局面は21世紀の今、ほぼ絶無

バイアスのほどひどいタイヤを履いていれば、ずるりと行くかというところだ
ラジアルならまずあり得ん

もちろん悪路の場合は設置面積関係なく、バンクさせただけですてーんと行く

ま、そんな具合で骨のリヤタイヤは見た目だけでまったく無意味といっていい
内実が伴ってないだけに分かってる奴からは馬鹿にされるというおまけ付きだ

かといって、ホーネットと天秤にかけているならまったりツーリングというわけでもないだろう
今の相場だとゼルビスもどうかと思うからジェイドにしとけ

ちなみにひたすら安くあげたくて、なおかつ分かっている4st/250cc乗りになりたいならスパーダな
タマもまだ豊富だし、壊れないし、VTの中ではもっとも走りの総合性能がいい（筑波のレースを見れば分かる通り）

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:56:50 ID:+AWzoE6y

×　バイアスのほど
○　バイアスのよほど

誤字失礼

ちなみにバイアスでもBT-39とかTT900GPならほぼどんな走りにも対応できる
重量級のゼルビスでも100km超のステップガリガリバンクに耐えます

つーか、昔のタイヤでかっ飛んでいた人たちは本当に度胸があるんだなあと思うわ

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:13:56 ID:IP07Ll/L

色々とありがとうございます

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:14:35 ID:6YsJXu6C

400cc以下でゼルビス以外に乗り換える気がしないわ。
400乗るんだったら大型乗るし。

バラデロ125なら興味あるけど。

40 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:18:54 ID:hTHinLe3

この前FZRと2ショットの写真さらした新入りだが
V2ってやっぱ独立気筒な分暖気時間かかるのか？
FZRはチョーク数分で安定したがゼルはエンストするんだよな。
皆なんか対策とかしてるのか？

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:58:34 ID:5nlNYsT0

うちのゼルは暖機1～2分でエンストしない程度には安定するな
10～20分くらい走らないと1300rpm付近にはならないけど

>>40
アイドリング上げればいいんじゃねーの

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:01:33 ID:5nlNYsT0

言い忘れてた
対策は特に何もしてない
エンジンオイルはコストコに売ってるシェブロン

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:15:58 ID:grtnJuey

>>41
そう思ったんだが温度あがったら1300前後にはとどまるんだよな。
FZRの1600を思えば少し下なわけだが。とりあえずは1600くらいにしてみようかな。

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 06:10:32 ID:g+c/fdBi

とりあえずプラグ変えてみ
ウチのは8.5万だけどチョーク引いて暖気1分で安定

5万くらいの頃は冬でもチョーク要らずだった

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:56:14 ID:grtnJuey

>>44
おｋ。この前ついででイリジウム注文したから
来たら即変えてみる。

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:00:16 ID:grtnJuey

よく考えたらこの前バッテリーみたらYUASAってかいてたなぁ。
新品のGS YUASAに変えてみようかな。

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:44:34 ID:lYsT7XIr

俺のゼル１.５気筒ぐらいで一つのエンジン死にかけてるけど、チョークなしセル一発暖機せずとも全然元気だけどな
一応暖機するけど
あまり乗らないから、春になったらエンジン直すつもり
プラグ交換で直るかな？

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:59:44 ID:g+c/fdBi

というか、あれだけ簡単なプラグ交換をまだやっていないことがちと驚き
スパーダ乗りが怒るぞw

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:09:51 ID:7eV/88H3

ちゃんとプラグホール廻り綺麗にしてからプラグ外さないと
ジャリジャリになっぞ～

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:07:48 ID:weUwf+5q

エアで埃を飛ばしてから交換だね。
缶ので十分。

ゼルビスでは、消耗品の中で2番目くらいに交換が簡単じゃない？
1番はバッテリー。

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:17:08 ID:xeXRPA2u

プラグよりレギュの方が簡単じゃね

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:31:02 ID:MrJ8CA5n

奥側のプラグ交換が面倒だった気がする

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:24:44 ID:MoGUSUqh

プラグ何キロで交換してる？イリジウムだけど

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:39:43 ID:WI8avEz5

>>53
NGKのイリジは４万８千もったよ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:11:16 ID:lYsT7XIr

前の方が死にかけてるんだけど、プラグ交換って後ろもまとめてやったほうがいいのかな？
５年目にして走行距離１万以下のゼルビスでプラグ交換は初めて
プラグって年数じゃなくて距離で見る消耗品だよね？

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:20:54 ID:bQe/mL0W

プラグなんて安いモノだし2気筒だから2個で済むんだし
とっとと変えるが吉
ゼルならタンクもカウルも外さなくていいし

57 ：54：2009/12/24(木) 21:37:37 ID:WI8avEz5

>>55
ノーマルプラグなら安いし、前後いっしょに交換したほうが気分イイんじゃないかな。
オレの場合で恐縮なんだけど、セル回す時間長くなった？って時に両方外してギャップや汚れ具合をチェック
ウチのは後がやや焼け気味なんで、前後入れ替えて。
ノーマルだとだいたい2万キロ位かな・・・冬エンジンかけそこなった時を目安に前後新品交換してた。

出先でプラグ交換するハメになったら・・・コンビニでストロー入手
横に見えるｼﾘﾝﾀﾞｰの水抜き穴から思いっきり息を吹き込む。
めーつぶるの忘れんなよ、じゃりじゃりになるぜ。

コレ、独り言な。

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:50:36 ID:lYsT7XIr

そう言えば始動性は全く問題ないしアイドリングも安定してるんだがプラグじゃないのかな？
走行中も低回転なら問題なく、6000以上回そうとすると不発っぽい音がする
プラグじゃなかったらお手上げだからプラグであってほしい

59 ：54：2009/12/24(木) 22:27:07 ID:WI8avEz5

>>58
エンジンあったまった状態で、ニュートラルいれたままの空ぶかしでもその症状出る？
あと暖機中黒煙とか出たりしてない？
とにかくプラグ外して状態見て・・・新品交換で直ればラッキーだね。

同調狂ってたり、メインジェットが詰り気味とかイロイロ考えられるから・ね。

逆の症状のゼルビスを見た事がある。
走行３万キロ位？わりときれいだけど、長い事エンジンかけてなかったっぽい感じ。
冬場の朝一番、とにかくエンジンかかりにくい。
チョークひいてセルを１０秒近く回してたまにアフターファイヤーしたりしながら
やっとこさかかると、黒煙吹く。
エンジンあったまると低速でややぐずるものの、５０００からレッドまでは結構加速イイ。
ただし燃費は町乗りで２０ｋｍ±２
しばらくのれば調子でる？なんて思ったけど、ぜんぜん良くならない（アタリマエだわな。）
けっきょくキャブ丸ごと交換して、予備キャブに・・・と思って分解したら
前側のチョークのﾊﾞﾙﾌﾞが固着してた。

それに気付かず「とりあえずエンジンかかるようにスクリューいじりました」だったのかもなー
バイク屋さん的に。

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:49:31 ID:MoGUSUqh

>>54
48000kmも持つの？

8000kmで替えていた　orz

61 ：54：2009/12/24(木) 23:02:48 ID:WI8avEz5

>>60
うん。前述のとおり時々前後入れ替えて・・・
結局焼け気味の後側、電極が欠けたんで今はNDのイリジ入れてる。
今１万５千ｋｍくらいかな・・・

プラグの脱着、斜めに入れちゃったり締め過ぎたり・締め足りなかったり
異物入っちゃったりするからシロートにはお薦めできない・・・って
バイク屋さんが言ってたりするね。
だからオレはプラグ交換する時だけは集中してやる事にしてる。
ねじ山ダメにしたなんつったら自己嫌悪MAXだもん。

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:33:44 ID:mJPT9XBf

エロ動画を鑑賞するゼルビス乗りのイブ
元気なのはゼルとチンコだけだ

63 ：54：2009/12/24(木) 23:44:48 ID:WI8avEz5

>>58
キャブレターセッティング講座でググってみて。
これっぽい気がする。以下転載

■薄い場合■

●中低速：
・アイドリングで、ややスムーズであるが力無く回転していて、ちょっとした事でエンストする。
・走行中にアクセルを少し早めに開けると失火（プラグが点火してない状態）したようにブーン（トーン下がる）と回転が落ちる

●高回転：
・回転は上がるが力無く回る。
・アクセルに回転が全く付いてこないで失火する

●その他：
・プラグが白い（下の「余談」も参照）
・パンパン（ポンポン）とマフラーから音がする（アフターファイアー）。濃いときにも出るので両方疑うべき；；
場合によっては吸排気バルブのカーボン堆積や電気・点火系の不具合も考えられます。
・薄いのは、ジェット類の「詰まり」が原因であることもあります。長い間、エンジンをかけないとガソリンが劣化してガム状の物質
（変な臭いがする）に変化して詰まってしまいます。たまにエンジンを掛けた方がよいと言われるのはこの為でもあります。

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:09:22 ID:F/+1cazp

>>63
親切にどうもです。
ググってみましたがたくさんヒットしてわかりせせん＞＜
虱潰しに探してみます

65 ：54：2009/12/25(金) 00:16:38 ID:qjrJd8xr

>>64
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
ブログじゃないからリンクはっても許してくれるかな・・・。

66 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:33:29 ID:F/+1cazp

一番上にあったやつですね
プラグ交換して無理だった場合キャブのＯＨにも挑戦してみたいと思います。
ありがとうごさいました

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:57:54 ID:E1MCZaNq

ちょっと聞きたいんだが
皆ブレースバーってどこのやつ使ってる？
今ひとつ長さがわからんので参考にしたい。

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:06:42 ID:XBx+LfM0

一瞬ブレーキレバーかと思って「そんなもん対応車種書いてあるだろｗ」ってレスしかけた…

使ってないから分かんないやすまん

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:10:45 ID:L47kajt5

HARDYのショートのでいいんじゃね？

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:42:06 ID:jc9a1/8J

HARDYのショートか。おｋ、ちょっと調べてみる

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:51:38 ID:N/nzvo4E

XOCにのってたサンヨーテクニカのHID
スイッチオンから数回点滅するだけでまともに点かなくなった・・・
夜の田舎道で消えるとかホントに地獄・・・死ぬかと思ったorz

付けてる人居たら寿命とか教えてほしい・・・・それともバッテリーの電圧が原因？

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 04:37:39 ID:S007TDWz

取り付け方法がまずかったとかないの？

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:54:07 ID:jc9a1/8J

サンテカの突然死は常習犯だろ。

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:01:34 ID:khT21BYc

>>71
HIDスレできいた方がいいんじゃね

【キセノン】HID【ディスチャージ】9灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260154855/

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:05:58 ID:oDqEivPd

ほへー。
中華チェーン・中華バッテリ・中華サス・・・んでもって中華HID・・・
３０００円程度で手に入るんならダメ元で試したくなる罠。
ノーマルヘッドライト暗いもんなー明かに。

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:59:46 ID:qSemT/oE

今年の春に買ったばかりの初心者なんですが
最近朝セルかけるとパンッ！という音がするようになりました
たぶんアフターファイヤーだと思うんですけどゼルはこういうのは起きやすいのでしょうか？
それとも自分の個体のみでなんらかの修理に出した方がいいのでしょうか

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:06:57 ID:gpYQu+Z4

普通は起きないが、何しろ古いからな

走行距離は？　高速でぶん回して150km出ないなら、キャブ調整した方がいい
簡単に手を付けられるところはまずプラグ、オイル交換ってところ
戯れにハイオク入れてみるのもいいが

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:25:57 ID:oPMCXGCz

オイラのは全開で150ｋｍ/12000rpmだ。これ以上は何をやっても伸びない。

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:08:28 ID:N/nzvo4E

>>72
とりあえず３年ほどはその状態で元気にやってたから取り付けは問題ないはず・・・

まぁとりあえずHIDスレで聞いてみる！誘導ありがと

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:38:11 ID:2fpYUUBe

ぬえわkmでれば十分だろ？
時々、圏央道をアクセル全快で走るけどやっぱり怖いな。

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:08:55 ID:H2JGPC4e

俺のゼルの場合回転数あげるとアフターファイヤーがでる
アイドリングは安定してるのに

82 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:22:41 ID:E1Tk6UnY

ジェット系つまり気味とか？っと素人のおれが

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:27:08 ID:k0MTR0z7

>>79
3年経ったら脂肪。それがサンテカクオリティ－。
HIDスレ行けば分かると思うけど、サンテカって地雷だからｗｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:28:24 ID:1xgWgQBR

>>76
最近寒いからね、自分のも起こることあるよ。ただ、ゼルだから起こるって訳ではない。
プラグか燃調のセッティング見直してみると良いかもね。

ともかく始動時だけで、走行中にアフターファイヤーが起こるわけじゃないのならそんなに心配しなくて良いと思う。
オイルとかタイヤ交換する時に、ついでで見てもらえば？

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:22:41 ID:bM39nerH

SOLUMでもう５年目だけどノートラブルだよ。

安物買いの銭失いしないためには、ちっとは奮発しようよ

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:33:54 ID:jc9a1/8J

ゼルビス乗りって東日本と西日本どっちに多いんだろうな。

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:41:13 ID:oDqEivPd

>>86
XOCの会員名簿をざっと見ると西のほうが多い気がする。

「SOLUM」でググッた。？
「ソラム」？鳥肌？

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:53:24 ID:H2JGPC4e

>>85
いくらだったの？

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:11:53 ID:bM39nerH

SOLAMでした↓4ﾏｿ近くしたと思う

ttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_solam-high.asp

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:28:52 ID:oDqEivPd

ググル先生で「hid so」まで打ちこんだら出た。
ソーラムってよむのか。
ここってミニバイク用のHIDのページ先にみたんで
気付かんかったよ。
ダメ元中華と信頼できそなメーカー
うーん・・・迷うなぁ。
>>71氏みたいな状況になってもH4バルブ積んどけば
ソケット引っこ抜いてﾞつければ済みそうだしなぁ・・・

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:30:44 ID:N/nzvo4E

買った当時はほんとに知識がないから
XOCに載ってる奴しかつかないと思ってたんで・・・・orz
これを機に高級品に交換かな

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:37:00 ID:oDqEivPd

>>91
やっぱりノーマルH4に戻す気が起きないくらい明るい？

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:51:27 ID:bM39nerH

球切れはもちろんあり得ないわけだけど、５年も使っていると明るさは落ちていると思う

ソーラムは初めてのHIDじゃなくて、
前はラフアンドロードのHIDを付けていたけど原因不明で破裂した

保証期間内だったから無料で交換してもらったけど、
それ以来安ものには懲りて
ヤフオクでうっぱらってから評判のソーラムに替えたんだ。

３５ｗだからバッテリーにも優しい？点灯しはじめにバッテリーには負荷がかかるみたいだけど。

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:02:17 ID:N/nzvo4E

>>92
正直HIDに慣れきってた目には暗いなぁ
金とか事情が許せばすぐに戻したいのが正直なところ

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:06:44 ID:qdNwr8yO

ふむふむ。ラフロのHIDか。
5年前のモノと今のモノが同一かどうかわからんね・・・

◆ハロゲンバルブの5倍長持ちロングライフ
H.I.D.バルブはフィラメントのない特殊発光システムにより、
ハロゲンライトバルブ（約400時間）に比べ約5倍の約2000時間以上の超寿命を実現。
バルブの交換の手間を大幅に低減させます。　

・・・４００時間ってｗラフロ、それでいいのか？

96 ：76：2009/12/27(日) 00:14:30 ID:tly9ICQb

やっぱ寒いのと調整が微妙なのでしょうか
プラグは25000km時点で交換してないし結構こけたりしてるのでいろいろあるですかねぇ
ちょっとバイク屋で見てもらうことにします
ありがとうございました

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:29:22 ID:KD5+UDiF

ラフロのはhiがハロゲンなんだよね。
ソーラムはhi lowともにHID

イエローなんで"衝撃的な明るさ"ってほどではないけど、
雨の日も見やすくて気に入っている

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:48:10 ID:qdNwr8yO

ふむふむ。
ほんとだラフロはHiはﾊﾛｹﾞﾝって書いてあるや・・・だからハイブリッドなのかｗ
つーかラフロのもけっこうイイ値段するじゃんね。
（ラフロはそもそもグッズ屋って認識であるけどさ。）

ttp://www.webike.net/cg/11219/
↑この比較写真見るとHIDにしたくなるけど実際どうなの？

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:00:14 ID:oY9Q+wtz

これはさすがに極端な気がする・・・・
自分のは>>97氏とは違って４輪の純正HIDに近い白だけどまずライン・ガードレールが見やすい
ただゼルはマルチリフレクターでもないから４輪のほどクリアには照らせないけど

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:08:35 ID:qdNwr8yO

あ、やっぱりｗ
正直写真ウソっぽいもんね。
バルブの明るさよりも反射版（リフレクタ）の違いが如実な気がするんだよね・・・。
CB４００SBのヘッドを移植したけど寸法がうんぬんってのどっかで見たけど
ゼルのライトにマルチリフ部分を切り貼りするってのも面白そうだなー

おおっと、コレ独り言な。

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 13:40:51 ID:F/yQluZM

もし壊れたりして乗れなくなった場合次乗り換えたい候補とかある？
個人的にはボルドールかなと思ってるだけどグラディウスも興味あり

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:30:18 ID:wxMKduWD

次もゼル

・・・・・・・・・・・・むりか

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:34:55 ID:+cDz6WPH

２５０でボルドールとかFZ400みたいなのがあればいいんだけどねぇ

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 18:36:59 ID:v9ISgFmy

VTRはカッコがどうも気に入らなくて困ってる
ゼルビス復活きぼん

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 20:12:31 ID:QDgOg332

ゼルビスはあと何年の命かなー。

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:37:48 ID:kt1I7lA/

>>105
みんな最後の一台に乗ってることを夢見ている。

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:35:28 ID:bx7tpRID

っていうか、VTRにゼルみたいなカウル付けてくれるだけでいいのに
なんであんなダサダサなオプションカウルを…

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:43:38 ID:Iwj7mVn6

そもそもカウル付けることを想定してないフレームにカウル装着するのは結構大変だよ
モデル増やせばコストもあがるし、在庫のリスクも増える
それにそんな要望が大きければ社外カウルがもっとありそうなもんだけど、ないでしょ？
少なくとも製造する側からは250ccのカウル有りツアラーは売れないと思われてるってことだ

実際、出たとしても60万は越えるだろうし、いつものごとく「高くて買えない」「高いから買わない」だろうしな。
それなら出さない方がいい。
俺はホンダに無駄な金使ってほしくないので、CB400SBだけでいいよ。

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:50:14 ID:cLNrKGzV

>「高くて買えない」「高いから買わない」
ゼルビスのようなカウルを付けて60万切るのは難しいだろうね。
その金額でも買う物好きは居るかもしれないけれど商売になるくらい売れるとは思えないよね。

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:51:56 ID:Ba9BamfX

VTRにファイアーストームのカウルつけてくれんかのう

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:36:16 ID:Iwj7mVn6

大きさが違いすぎるだろw
せめてVT250インテグラとかだなあ…

もしコストを惜しまず付けるならば、ゼルビスの方がずっと現実的。
横にならぶと割とサイズが似てるんだわ、これが。

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:29:45 ID:5G+7FMBV

VTRにゼルビスのカウルを付ける猛者は現れないのか？

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:31:12 ID:Iwj7mVn6

だから大きさがw

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:35:58 ID:n67T2qjo

>>111
いつも止めてる職場の駐輪場に、長いこと放置されたCB400Fがあるんだが。
これと並ぶとほとんどゼルとサイズいっしょだわな。
ファイアーストームも復活説があるが・・

VT1300のおかげで、あと10年もすると、VTといったら巨大クルーザー、という認識になっちゃうのかもな。

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:41:37 ID:Iwj7mVn6

リッターツインスポーツは面白い市場ではあるけど、日本では定着しなかったしねえ

ただVTR1000FもVTR1000SPも海外では近年まで出荷されていたモデルだから、
ぼちぼち出てくるかもね

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:42:33 ID:Ba9BamfX

フレームは同じじゃなかったっけ？
輸出用のＣＢ５００にVT載せたのがゼルだべ？

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:43:47 ID:Iwj7mVn6

CB500SとCB400SFはエンジン形式もフレームも全然違うわなw

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:47:59 ID:Ba9BamfX

ありゃｗ
そりゃ失敬ｗ

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:54:28 ID:RHDbpWZI

テンプレの工具買ってきたんだけどプラグレンチ（内径16ｍｍ）の長さが１４ｃｍで入らないんだけど、車載のは長さ何センチか教えてください

あくまで長さね

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:55:35 ID:KIidl7UQ

大体だが、俺のチンコの長さよりちょっと短いくらいだ
太さはまあ似たようなものだな

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:04:29 ID:RHDbpWZI

まともなレスがないからホムセンで1500円もする可変性のプラグレンチ買った

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:10:10 ID:BEA6sDbJ

それ直四用の長いやつじゃない？
俺ダイソー210円のやつ使ってるけど65mm位かな。

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:13:32 ID:BEA6sDbJ

…遅すぎたな…スマン

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:20:45 ID:cLNrKGzV

>>123
早漏相手に謝る必要は無いよ

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:03:16 ID:RHDbpWZI

>>123
すみません。自分が早漏すぎました。
可変性だからクネクネして使いにくいorz

実は片肺でプラグ交換してみるって言ってたものです。
交換終わって乗ってみたんだけど、いつもの調子で回すと一瞬で8000とかいってビビった
取りあえず片肺は直ったみたいです。
お世話になりました。

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:13:50 ID:cLNrKGzV

>>125
症状改善おめでとう
ついでだからエアクリの汚れ具合とかも見た方が良いよ

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:10:12 ID:IKwifSyN

ブレーキパッドの減り具合ってキャリパーを外さないと確認できないかな？

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:34:03 ID:VoigRlts

横からのぞいたら溝の量見えると思うよ

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:38:36 ID:N9VnIfxW

前述通り目視可能だしフルードの油面でも減ったのは分かる。

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 03:10:09 ID:UtmgvBFz

前スレでブレーキレバー交換を質問したものです。
大変遅くなりましたがありがとうございます！！
交換無事に出来ました！！

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:35:16 ID:7+ymv3ux

ゼルビスってよくインプレ等でアフターパーツが少ないと言われてるけど、そんなことは無いと思うのは俺だけかな？

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:50:59 ID:zJ+y6cwE

ポン付けとか安価で手に入るパーツか少ない＝少ないって事じゃないかな

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:09:44 ID:2LazRT9s

定番の改造とかないしねー
リヤフェンダーをとっぱらうとか
セパハン→バーハンとかやらないで済むし
ノーマルをピカピカなままきれいに維持してるのが最強。

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 00:45:08 ID:0ovjGEKY

>>133
ゼルビスのフェンダーレスは格好悪いだろうな(笑)

ゼルビス用でポン付け可能なパーツで主なものは、
・アルテミスマフラー(EXパイプ流用で他社の差込径Φ50.7サイレンサー装着可 ←俺)
・メタルスピード社各種マフラー
・LEDテールランプ(某オク)
・キャリア

くらい？

他に各種汎用品も付けられるからね。
他車の流用もできるし、特別アフターパーツが少ないわけではないよ。

安心できるメーカーのサスペンションは皆無だけど。
付けるとしても要加工だからな・・・。

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 01:07:31 ID:3tsrE5YS

CB400SB用のEZ-FIT BARノーマルもポン付け扱いでいいと思う

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 11:39:03 ID:eOWAY56o

純正サスって、在庫あるのかな？
オクにはいい物でてないし。

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:37:24 ID:WJakVP+f

10月頃で残りヒトケタだった

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:13:05 ID:BlCkbmYi

今日はじめてプラグ交換にチャレンジしたんですけど、プラグ購入時にバイク用品店の人が、
「イリジウムプラグは焼付防止用のグリスは塗らなくても平気ですよ。」と、言っていました。
そうなのかーと家に帰ってwebでプラグ交換の手順を調べていたら、イリジウムでもグリスを塗る
と紹介していました。プロの人がそういうなら・・・と思ってグリスは塗らずに装着しましたが、これで正解ですか？

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 18:29:41 ID:wnjZcyaG

どっちでもいい

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:45:11 ID:SbYwO3KH

俺の周りでグリス塗ってる人見たことないけど、
どれぐらい放置すれば焼き付くの？

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 04:13:38 ID:MUsfEY87

焼きつくのは塗ってない奴だけ

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:04:02 ID:le1K75vZ

プロでも意見が違う
トリアエーズ塗らなくてもおｋかな

>ttp://www.biket.jp/qa/show/828

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:27:27 ID:ex/1p7Ih

水冷エンジンで小排気量なら塗らなくてもそう簡単には焼き付かない。
空冷とか大排気量のエンジンは塗っといた方がいい。

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:59:53 ID:mzcJ2J6i

焼き付き防止の他に、一応シールとアースの効果も有るって事でカッパーグリス塗ってる。

145 ：134 ：2009/12/31(木) 16:30:21 ID:BUs8cP4n

>>134
今さらだけどΦ50.7ではなくΦ50.8だった・・・。

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:22:53 ID:a4qyP195

正月休みに少し整備でもしてやるかぁ。
おまいらどっか走りに行くの？

147 ：!uranai !omikuzi ：2010/01/01(金) 00:43:01 ID:8n9CgtYJ

あけおめ
伊豆にでも走りにいくかも！

148 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 01:34:51 ID:AMEqP3EO

コタツの中で乗りたい

149 ：sage：2010/01/01(金) 01:59:29 ID:/nS1/9cc

あけおめー

150 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 06:17:50 ID:VQssX0b5

はいはいあけおめあけおめ

151 ：【豚】【584円】：2010/01/01(金) 07:24:54 ID:wCy1f+1l

akeome

152 ：【大吉】【1594円】株価【100】：2010/01/01(金) 07:34:51 ID:G7ZEsiZV

あけおめ。ことよろ｜・∀・)ノシ
朝飯買いがてら早速乗り始めに行ってきます。

153 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 07:59:16 ID:Vw8Ro8Nh

あけおめ。ことよろ｜・∀・)ノミ
福袋買いに行ってきます

154 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 11:05:28 ID:HF3cOoeE

あけおめ。

155 ：【大吉】【1026円】：2010/01/01(金) 11:20:50 ID:mYG22//d

今年は立ちゴケしないように気をつけます。

156 ：【末吉】【1329円】株価【100】：2010/01/01(金) 12:05:01 ID:wCy1f+1l

みくじひいてからお昼買いに初乗りだー

157 ：sage：2010/01/01(金) 12:19:20 ID:/nS1/9cc

おみくじひいて初乗りしてくる～

158 ：【大吉】【1307円】：2010/01/01(金) 12:32:26 ID:iEJkKYL6

>>157
きみきみ、初乗りやおみくじなんて後でいいから
神IDひっさげてNS1スレ降臨してきたまい。

159 ：【大吉】【100円】：2010/01/01(金) 12:38:17 ID:8zEoWxNg

今日一週間ぶりに始動
まったく問題なしで一発始動・・・・しかし雪降ってる

160 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 12:43:53 ID:omVp/2Q3

9ccのNS-1

161 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 02:02:49 ID:GvZ67Lrw

バイク購入の許可が出たので中古のゼルビスを探しまわろうかと考えています。
初バイクなので目が肥えていないのですがどのような点を見て選べばよいか教えていただきたいです。
多少は調べたつもりですが、やはりバイクごとに異なる点があると思うので相談させていただきました。よろしくお願いします。

162 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 02:09:28 ID:I0MSEDrx

初バイクなら止めなさい
まともな個体を見つけられる率が今の相場だと30万はないと無理
ちょっとだけバイトして、CB400SB買いなさい

何も言わずともいい個体を見抜ける
もしくは
多少不具合があってDIYで安く直せる

そういう人じゃないと、今のゼルビスは高くて損するだけのバイクになってしまいましたから

163 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 03:06:25 ID:II6T/uWM

VTだから耐久性は折り紙付だけれど
発売されて15年以上経過している＆バイク便ご用達バイクだったことを考えると
キチンと整備していた人が都合よく手放すとかじゃないと
とんでもないタマを引く可能性しか残らない

164 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 03:17:31 ID:I0MSEDrx

ゼルビスでほぼ無条件で信頼していいコンポーネントはエンジンとフレームくらいだからねえ…

そりゃリアサスはモノサスの車種に比べれば汎用品の転用がしやすいし
ホイールはきわめてスタンダードだからタイヤはバイアスのオンロードならほぼ全部履けるし
フロントもごくごく普通の作りだから、オーバーホールも安いし、スプロケも普通に流通してるけど
オイルもプラグもまんまで交換可能という素敵な作りだし。
カウルは……まあ高いけど、買うには買えるし、これはカウル車共通の悩みだから。

…とまあ、止めろ買うなはちょっと言い過ぎかもしれないけど、DIYで整備する人なら本当に
安上がりではあるよ、うん。

バイク屋任せなら、マジやめとけ。
割に合いません。

165 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 04:17:07 ID:461448Q7

>>162
CBなんてちょっとバイトどころじゃねー
Ninjaもつらいので弾数だけが売りのZZRはどうよ
乗りやすくは無いが

166 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 07:40:00 ID:I0MSEDrx

そっかー？差額15万くらいだろ？
Ninja250Rの新車価格でかなり上等な中古買えるんだぜ？
性能も折り紙付き

167 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 07:58:48 ID:bCapTnQh

VTZ！VTZ！

168 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:23:01 ID:p0P/IIZG

>>161
ゼルビスはそろそろ玉数が減少傾向にあるから本気でほしいなら高くついてもバイクショップの人に頼むのがいいよ
個人売買だけは絶対避ける

ただかなり高くなる恐れあるから覚悟しとくべし正直な話初めてのバイクだったら違うバイク程度の良いの20くらいで買ったほうが
幸せになれると主

>>165
ZZRはお勧めできん
はっきりいってゼルビスの比にならんほど程度悪いもの多いぞ
ZZR選ぶならゼルビス高くても買うほうがマシ

169 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:24:42 ID:SMteH8vN

初バイクなら現行車か廃番５年以内のが安心だとおもう

170 ：161：2010/01/02(土) 09:30:16 ID:GvZ67Lrw

DIYは無知ですが、整備見せてくれるようなバイク屋さん選んで教わろうとは思っていますが甘いですか？
能力的にはロードバイクの整備一通りくらいしかできませんが・・・
ZZRも考えてはいるのですが、SSとかのデザインがあまり好きでないので。同じ理由でacrossも除外しています。
バイク自体が安いみたいなので年度内（寒いうちに）購入を考えていますのでそれまでに用意できる乗り出し価格の目安が35万程度です。

171 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:54:00 ID:p0P/IIZG

>>170
甘くはないよ
ただゼルビスの場合だと部品がなくなりつつあるからそこだけが心配
どんなにVTエンジンが丈夫でもほかのところがいかれて交換できなくなったら元も子もないでしょ
初めてでお勧めしないってのは今後、パーツ改造＆流用が必須になる状況に陥るって事
そんなバイクに３５万まで出すのはちょっと・・・・てのがゼル乗りの意見かと
あとゼルの値段は高くなりつつあるよ今平均で２３万くらいかな、数年前だったら平均10万だったこと考えると
安くは無いとおも

これいうと店員乙って言われそうだけど３５万だせるならレッドバロンで一番程度の良いもの取り寄せてもらうのがいいよ
会員になれば保守部品まわしてくれるし整備もしてくれる（ただ整備してるところ見せてくれないらしいけど）

それとZZRだけはやめとけ、元ZZR400乗りだったがいろいろ辛いぞ、玉数豊富にあるけど体外初バイクで乗って無茶な乗り方してることが大概だから

とりあえずゼルビス選ぶときは必ずエンジンかけて乗らせてもらう、Fフォーク、車体フレームの歪みを見る（センタースタンド立てて後ろから見ればわかる）
あとはブレーキの具合だけは絶対確認、あとはタンク内の錆注意ぐらいかな？
ゼルビスは個人的にはとてもお勧めしたいバイクではあるのは確か、俺は去年9月にオクで落としたんだけど本当に乗りやすいバイク
お勧めしたいんだけどねｗ
買う意思が固いようだからショップに頼んで探してもらうか、レッドバロンで買う
前スレでも話題でてたけど３０万以上だすんだったら今後のこと考えてレッドバロンが良い普通のバイクショップだと部品調達難しいから断られるおそれもある
がんばれ

172 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 10:56:41 ID:BQ1HygnL

このスレの整備詳しい奴等で>>161の家行って整備OFFすれば？

173 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 11:10:26 ID:dphQAepJ

そうするとかるくゼルビスオフ状態になるな。

174 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 11:12:11 ID:VsUMDXXa

オフ会？場所どこよ？

175 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 11:18:17 ID:dphQAepJ

>>161の家

176 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 12:35:16 ID:p0P/IIZG

>>175
いったい何台のゼルが集まるんだｗ

177 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 16:27:53 ID:8IjKfwly

※四畳半でも決行

178 ：161：2010/01/02(土) 16:44:24 ID:GvZ67Lrw

とりあえずレッドバロンとHPみて常連さんの多そうな近場のバイク屋さんにも相談してみようと思います。2か所に相談はマナー違反でしょうか？
面白いお話になっているみたいですね・・・お手伝いしていただけるのはありがたいですが、ちなみに東海地方で8畳の1K住まいです。

179 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 16:46:26 ID:Jnb3zAJq

まあ部品部品つっても無くて先々困りそうなのはカウル位で、他消耗品は大体VTのが流用効くし
そこまで神経質にならなくても

180 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:36:50 ID:II6T/uWM

>>178
別に複数箇所に相談するのは構わないけれど
他にも探してもらっている言われたら真剣には調達しないから
複数箇所には依頼しない方がいい

181 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 04:39:22 ID:mgjl+PY4

>>170
ZZR250はゼルより整備しずらいよフルカウルだし
たしかにパーツはとても豊富だけどそろそろ前期中期はカウルなくなってきたよ
もし買うなら後期しかおすすめできないのが現状
ZZR250とゼル（以前）のってるけど双方とも乗り味がぜんぜん違うから試乗できる機会があったら
試乗するのも手かと

182 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 07:46:58 ID:Or3oKdeL

ZZR250はゼルビスと比較して検討してたとき、整備性の悪さで弾いたなあ
まあカワサキだし

VTは10万km走って当たり前だけど、あれは10万走るのは珍しいしね
もっともあれはあれで名エンジンであることは間違いないんだけどさ
GPX250Rの頃は45馬力だし

183 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 08:15:43 ID:85PqA/zE

ゼルビスの思想に惚れて探してるけどなかなかないなあ。
大阪はいっぱいゼルビスがあっていいなあ・・・
しかもわりと安いし・・・通販してみようかなと思うけど通販は怖い。
実車をみられないってのが一番ネックだなあ。
通販のコツとかありますか？

184 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 08:23:58 ID:Or3oKdeL

ない
特にゼルビスみたいに変な形で高騰してるバイクは悪徳業者がかき集めているから
泣かされる可能性が高くなる

185 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 09:47:51 ID:Mp5Hm/Ij

いっそ+10万かけて直す前提でオク狙いもありかもね
あまり派手な事故車ってのもこのバイクだと無いだろうし、エンジンも頑丈だし
タイヤやサスなど各種消耗品交換に賭けるとか

186 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 09:55:27 ID:EDdexW//

沖田艦長が「不動車をねらえ・・・」って言ってた。　　

187 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 13:00:54 ID:32zywK82

>>185
オイラは結果的にそうなった
バイク屋から10ﾏｿで買ってパーツ交換などで10ﾏｿ＋ｱﾙﾌｧかけた

188 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 22:18:00 ID:uTgn0tsg

俺はヤフオクで落札した。

案の定、世話の焼けるゼルだった。

そしてコツコツ整備しながら、メンテナンスのイロハを学んだ

新車で買って、整備はバイク屋に丸投げしていたら、まずそれはなかったと思う。

バイク屋にやらせたこともあったけど、若い整備士（特にチェーン店の）はけっこうダメでガッカリさせられることもあった。

程度の悪いゼルしかないというのも、発想を転換すれば悪いことばかりじゃない。

結局自分で愛車のメンテナンスをやる意志があるかどうかなんじゃないかな？

189 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 22:56:24 ID:H1byaBA9

いいこと言うね

190 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:45:51 ID:U5GL+qNV

前にチョークを切ったらエンストする件で
相談したんだがアドバイスに従いまずプラグを
新品にしてみたんだが改善みられず。
バッテリーかレクチが弱ってるんかねぇ。

191 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:06:37 ID:82KrE4Cu

言われていたことは一通りチェックしてから質問したら？
よく判らない＆面倒ならバイク屋に見てもらうのが無難

192 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:10:33 ID:pYLUjOdT

>>190
ゼルビスはフルトラ・バッテリ点火方式なんで
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はバッテリからの供給だよりのハズ。
実際弱ったバッテリだとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ止まるし。

お次のお手軽チェックは・・・
レギュが旧型か否かを確認するのと
バッテリを一回充電してみる・・・かな。

レギュ：XOCとか見るとわかる
バッテリ：行きつけのGS・バイク屋でお願いしてみる

その次はSMを参照してテスターで計測して電装に異常ないかチェック

異常ないならキャブセッティングが狂ってるって事だと思う。
（チョークバルブ固着説は捨てがたい）

193 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:37:00 ID:U5GL+qNV

>>192
アドバイスサンキュ。
とりあえずバッテリーはYUASAの時のだから変えてみようと思う。
レクチは旧型なの確認済みだから測定してみる。
キャブは納車前にパッキン全変えして調整済みだからたぶん大丈夫そう。

あとは前のマシンが4気筒で割とすぐ暖機できたからVツインの水温の低さに
不安になるんだが普通なんだろうか。

194 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:43:58 ID:pYLUjOdT

>>193
いろいろ検索したり、XOCの書き込みを見ればわかるけど、ゼルビスの水温の上がらなさは定評アリ。
ヤマハとホンダで水温計の作りが（表示が）違うって可能性もあるしねー。

会話が成り立つ相手はいいね。建設的でさ。

195 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:51:13 ID:U5GL+qNV

>>194
なるほど。メモリあたりの温度の違う可能性を見落としてた。
これで安心して0メモリで出発でき(ry

196 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:51:38 ID:pYLUjOdT

>>194
あ、4気筒は４ストロークするうち一回はどれかが発火してるのに対して
ツインは４のうち２回しか発火してないから温まりにくい気がする。
（同様の理由で、２ｓｔは発熱量高い→ラジエタが大きいって認識。）

ちょっと関係ないかもしんないけど、押しがけのしやすさは１＜２＜４気筒な気がする。

197 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 19:37:03 ID:ajdCXyQL

>>140
遅レスで申し訳ないんだけどプラグって放置したら焼けつくの？

198 ：!dama ：2010/01/04(月) 20:27:28 ID:GeGvyIj+

コンビニで左側ウインカー前後が点灯しっぱなしの車両見たんだが、仕様じゃないよね？

199 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:55:11 ID:PICUxVGT

単なる消し忘れでは？ｗ

200 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 00:19:30 ID:d9qYNehJ

正月休み終了のお知らせ

201 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 11:52:51 ID:CAW1unum

おまいら灰色ゼルビスの左フロントカウルの在庫が鈴鹿に5個ですよ

202 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 15:52:24 ID:kgwI3fj6

ID
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259749713/82

203 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 17:45:42 ID:3x+2rKcm

度々出るけど鈴鹿ってどこですか？

204 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:00:11 ID:PBQg0Bz1

三重県でしょ？

205 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:40:53 ID:v0pyflbf

某ＹオクにCB500Sのタンクが出品されているのだけれど、ゼルビスに付けられないかな？
CB500Sのタンクは容量が18Lらしいから、もしゼルに付けられたらさらにツーリングしやすくなると思うんだけど・・・。

206 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:52:37 ID:F6r+RVB4

>>205
言い出しっぺが人柱の法則

207 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:18:23 ID:v0pyflbf

やってみるか(笑)

208 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:12:37 ID:r+VrtbjT

>>207
がんばれｗ
報告よろｗ

209 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 14:28:32 ID:8IQHDX4g

ゼルビス復活しないかなー

210 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:56:18 ID:2ZMIKXAu

>>209
たのみ.com バイク関連で６番目に多いお頼みです
みんなガンガレ

211 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:29:05 ID:iLcPhgQH

>>209
安心しろ。100%復活しない。
発売当時売れなかったのが、不況の今売れると思うか？

>>210
頑張るだけ無駄。
お前らの願いは永久に叶えられない。

その分今のゼルビスを大事にな。　

212 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 13:07:53 ID:foqRI6Ih

HONDA自身二輪辞めるとか騒いでたくらいだしな
今の不況下じゃバイク全般きびしいね

そんなわけでさっき乗ってきたんだが快調快調
群馬県北側なんで寒いの何のｗ

213 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 14:35:54 ID:/wkHjud+

中古のゼル探してるのですが、フロントタイヤのディスクブレーキが錆びてるものが非常に多いです。
錆びたままでもさほど問題ないのでしょうか？また交換するには結構な値段かかるのでしょうか？

214 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 15:14:07 ID:yj/o6mC2

>>213
雨降った次の日には大体錆びてるけど、そんなのちょっとブレーキ掛ければすぐ取れるから気にしなくていいよ

215 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:01:11 ID:GNFpPyTy

ディスクそのものは厚みが残ってれば錆びなんて気になくしても大丈夫
パッドと接触する面は速攻とれるし、そうでない面はまあ無視しても平気
なかなか歪むもんでもないし

216 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:22:59 ID:lNExGpdg

だな。錆より厚みを見るべし
新品は御高いよ

217 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:56:26 ID:/wkHjud+

>>214-216
ありがとうございます。
とりあえず実車見に行くことにしたのですが、どのようなところを見ればよいのでしょうか？
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
にあるところなどを見るつもりですが他にここ見とけってアドバイスありましたらお願いします。

218 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:03:15 ID:GNFpPyTy

まあこんだけ見ればいいんじゃないの
試乗して手放しはオススメ

219 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:30:03 ID:S0Oeajhq

>>211
まあ現行VTRは忍者並に売れてはいるからな、それにカウルつけて我慢せい、ってとこかと。
モノショックで収納が狭い、三馬力落ちた、カウルがダサいほか、街乗り優先で捨てられた部分はあるが、まあ、マイナーチェンジ時にSBが出ることは期待したいな。

220 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:27:57 ID:x2Kwi4dp

明日こそ絶対にゼルを直す。
かれこれ1ヶ月近く乗っていないからさすがに禁断症状が出てきた。

221 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:13:54 ID:CJPAqU4K

街乗りに出かけてカーブで変な感覚になったから止まってみたら後輪パンクしてた(´・ω:;.:...
幸い数メートル先にバイク屋あったからよかったんだが修理費が２万３０００円orz
なんかタイヤの亀裂から漏れているとかいわれた.......ヤフオクで購入したタイヤ　ハズレをひたかなぁ

222 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 07:47:49 ID:lRd7XTFN

リアだけで2万3000円って高くない？
普通のバイク屋だとそんなもんなの？

223 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 08:33:11 ID:hnkVxrB4

何履いたかに依るんじゃないか
あのサイズで割引無しなら何履いても1万以上するからね

224 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:45:05 ID:EzfrV+TP

そういう状況で飛び込みのバイク屋だし、多少ボられてるだろうな

225 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:40:56 ID:FKJrf3HF

JAF呼べばよかったのに。

226 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:52:12 ID:Tu418ysW

>>221
運行前点検した？

しかし、ヤフオク購入ってｗｗｗｗ

良い勉強になったね。

修理費だけど、用品店と町のバイク屋、当然仕入れ数が違う。

すると、仕入れの金額も変わってくる。

だから、金額としては妥当。

まさか、用品店と町のバイク屋で同じ金額でタイヤ売ってるとか思ってないよね？

227 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:00:12 ID:L5lqfDsk

一行あけるやつにマトモなやつはいない好例

228 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:01:10 ID:d5zs1qif

今のエンジンで作ってくれたら、絶対買うんだがなぁ～

229 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:02:18 ID:2nK6aZIq

今のエンジンで出てきたら正直うんざりする。
最低でも当時の馬力以上にしてもらいたい。

230 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:05:03 ID:9xIjdzeX

馬力言う奴は大体今のマシンには乗ったこと無い説

231 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:28:49 ID:rorX8pId

出ないものを出るかのように語られてもなんだ…その…困る

232 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:45:58 ID:FVp9QVCA

夢があるっていいよね！

233 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:49:24 ID:XQmv5/kZ

再販希望とかって書きこみのほうが
他の車種が気になるとかって書きこみよりもマシかなぁ・・・って
最近思うようになったよ。

234 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:07:37 ID:CfTX4EGA

>>231
でないのではなくて実際には技術の出し惜しみしてるだけ。
まあただ馬力があればいいというものではないが。

>>230
今のマシンに乗ったことはあるがまぁ・・・なにだ。

235 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:13:38 ID:WKGfoadK

今のマシンは表示馬力以上に感じるの？

236 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:14:06 ID:rorX8pId

>>234
VTエンジンで馬力出せるかどうかなんてどうでもいい
再販なんてありえないから話すだけ無駄ってことだろ

237 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:16:40 ID:9xIjdzeX

>>234
VTRやNinjaはアクセル全開でも100km超えるのが精一杯で、加速にも数倍時間かかる
ってならパワー不足も判るけど、そうじゃないだろ？
そりゃあNSRなんかと比べたら今のじゃ力不足だろうけど、当時でも穏やか性能なゼルと比べてもね
そんなにパワー命ならリッターSSに行けばいいじゃない
ゼルスレで言う意味が分からない。荒らし以外で

238 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:26:29 ID:9xIjdzeX

今後もしもVTR250SB的なマシンが出たとしても、40馬力以上になることは有り得ないし
そもそもゼルに求められてるのは馬力じゃないし
長距離安定走行性能、質実剛健、積載スペース、街乗りでの最適エンジンセッティング
そんな所だろうし

CBRやNSR250が鎬を削ってた時代はもう戻ってきませんから

239 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:27:16 ID:CfTX4EGA

>>235
無理だろ。製造誤差考えても下。

>>236
まぁそういうことだ。
このご時世に250のハーフカウルとか一般受けしない。

>>237
特別パワーほしいとかそういう意味はこめていない。
ただ仮に出るのであればどこか他車種より魅力的に見える
特徴がほしいという意味でいってみただけ。
収納容量が増えるとかでもいい。

240 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:47:49 ID:LSxlZ9fQ

最近前輪のブレーキディスク辺りからシャカシャカ音がなるようになったんだが
ブレーキかけるとなんか違和感がある。
これはあれ？ブレーキパッドの寿命なのかな？
可能ならぜひＤＩＹでチャレンジしたい

241 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:51:28 ID:XQmv5/kZ

要らない蓋が固着してなければ楽勝

242 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:58:01 ID:l7lTnoS7

メクラ蓋が難関だなw
開けられそうにないと思ったらショップで割ってもらえ

243 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:13:06 ID:wTCnINvo

最近寒いからセルだけでエンジンがかからなくなったので
チョーク引こうと思ったんだけど硬くなってて最後まで下りなくなってた

たぶんチョークワイヤーが錆びてるんだと思ってググってたらCRCをさせば一時的に回復するって書いてて
試そうと思ったんだけど、ワイヤーってカバーされててその隙間にも入りそうになかった
ゼルビスのチョークワイヤーって他のとつくりが違うの？それとも、そもそもそんなことできないのかな？

244 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:56:56 ID:2qC99WAF

>>243
スイッチボックスの蓋開ければ

245 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:34:57 ID:XQmv5/kZ

おれのもなんとなーく一番引っ張ったとこから戻るカンジで気になってる
244氏の指摘どおりレバー側清掃、ワイヤーに注油するのが手軽に出来るレベル。

キャブ側はチョークバルブから1本づつワイヤが出てるんだが
ソコを止めてるプラっぽいナットが回りにくいのよ。
正直言って車載されてる状態じゃ回せないよ。
Y字になってるジョイント部分もけっこう曲者だしねー。
と、今予備キャブを前に打ってますよ、と。

246 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:40:08 ID:wTCnINvo

>>244-245
レスありがとう
今からスイッチボックスを開けて注油してきます。
また何かあったら質問させていただくと思います。

247 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 16:54:07 ID:wTCnINvo

清掃して注油してきたけど、ワイヤーに注油っていうのがよくわからなかった
あふれ出てくるし、ちゃんと行ってるのか不明確だし
半分ぐらいまではひけるようになったけどそれ以上は無理ぽ

248 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:19:08 ID:j++AerHw

Ｙオクに充実した装備のゼルビスが出品されているのだけれど、かなりお得じゃないか？
すぐにでも高速道路を使ったロングツーリングできる感じ。

ただ、ぱっと見きれいだけど、細かいところに錆がありそう。画像からおそらくリアサスも。
オイル滲みもあるようだしね。

249 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:41:53 ID:D5Fc7OxY

エンジンを使った乗り物自体が衰退、というかモーターのが台頭してくんだろうな。F1も歴史の遺物になってって。

地球環境とか大げさなレベル以前に、ブリブリうるさいのが減るならうれしい限りなんだけど　　１０年は先の話かなぁ

250 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:18:20 ID:XQmv5/kZ

>>247
チョークレバー、どのくらい動くか見てみたよ。
目一杯引いて、Hi/Lo切り替えスイッチの斜めの短い側と同じ位だった
（へんな説明でもうしわけないｗ）
でもってチョークバルブが固着してるかどうかは、左スイッチボックス開けて
レバーからワイヤを外した後、エンジン左側
１本→２本になってる部分のジョイントをグリグリ捻って外して
ラジオペンチで引っ張ってみると解る。
固着してたら・・・もうキャブ外さないとダメだわ。

251 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 20:49:23 ID:3zWIqqag

最近ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってるなぁ・・・と気付いてはいたが（2年前新品・レギュとともに交換）
久々の冷たい雨で、セルではかからず押しがけするハメに＠東京
3速に入れて押しがけすると繋いで２・３歩でかかり
いつも通り吹けるんだけど、３０００ｒｐｍより上でウィンカー出すと
いつもより明かに早く点滅する・・・

来ましたか？レギュ死？

252 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:06:37 ID:80Wv4OXu

お前ら俺がゼル売ったからって俺の周りでゼルに乗るのやめろよな！
また欲しくなってきたじゃねえか・・・

253 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:43:36 ID:aAFoXFrT

禁断症状が出てきましたか？
物が二重に見えたり手の震えが止まらなくなったり黒い蟲の大群に襲われる幻が見える様になる前に
ゼルビスを服用する事をお勧めしますよ。

254 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:55:29 ID:En5rmFRL

睡眠改善薬ゼルビス

255 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 07:40:48 ID:jo4BE4OD

>>251

ＭＦバッテリーって一度上げてしまったら、サルフェーションが起こるから
どれだけ充電してもダメなんだよな。

新品を購入することをお勧めする。
ヤフオクなら安いよ。

256 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 08:03:04 ID:TzKLm8r2

んなこたあない。
俺のバッテリは4回以上あげてるが、何の問題もなく使ってもう二年。
あげると性能は低下するが、250ccクラスならセルを回すのに何の問題もない。

ゼルビスは発電量も余裕があるから、日常の使い方で充電不足になることもまずないよ。
5000回転以上回してれば、グリップヒーター強のままずーっと走っても無問題だ

257 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 08:04:13 ID:TzKLm8r2

そもそもサルフェーションは鉛蓄電池の構造的な問題であって、MFでなくても起こることだ。
あんまし適当なこと書くなよ。

258 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 08:17:53 ID:NRRBdPIG

3000回転以上まわすとゼルビスはSCR短絡機能がうごくから
死んだバッテリーなら3000回転以下の方がウインカーとかが正常にうごいたりする

259 ：２５１：2010/01/13(水) 08:55:11 ID:zKi9ty3g

あーなんか先に書かれちゃってるよ。
サルフェーションうんぬんはさておき、>>255氏のレスは
１度上げちゃったら、本来の性能は出ないってニュアンスだと解釈したが
だったらﾊﾞｯﾃﾘｰ充電器いらないじゃんて思うんだけど。
２年間たったの１度もキーきり忘れとかで上げたことないよ。
セルも３秒でかからなそうな状況なら、さっさと押しがけしちゃうし。
電装で弄ってるのはFｳｲﾝｶｰがﾎﾟｼﾞｼｮﾝ無しの埋めこみ型
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ・ﾒｰﾀｰ灯がLED、ﾋｰﾀｰｸﾞﾘｯﾌﾟ等の追加電装はﾅｼ。

今出勤前に、スペアのレギュに交換して押しがけで始動してみた。
ｳｨﾝｶｰの異常が出たのは以前ﾚｷﾞｭ＆ﾊﾞｯﾃﾘ死した時以来2度目
（同車種だが同車両ではない）
ある程度走って見ないとどうなるかわからんし、テスターあててじっくり調べなきゃ
どこが悪いのか判らんし。

>>256氏
>>258氏
レスサンキュ。

260 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 16:31:10 ID:jhwt/Nq5

燃料コックOFFにして冬眠させてて久しぶりに今日乗ろうと思ったんだけどどっちがONかわからなくなった
OFFの状態って、RESとONの間でいいんだよね？
その状態から反時計回りがONで、時計回りがRESであってる？

261 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 18:11:40 ID:l/aIziCy

あってる

262 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:20:12 ID:FDNP6OFe

この前○りんかんに行ってデイトナのハザードキットを取り付けてもらおうとしたら「このバイクにはつけられない」といわれた。
ネットで調べてみたらデイトナのハザードキット取り付けてる人いるみたいなんだけど、年式によって取り付けられないとかあるのかな？

263 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:26:20 ID:KR/KWCZd

基本的に電装が付かない、と言うのはあまりないと思う。
取り付けする為の知識と労力の問題。
まぁ、ゼルビスにETC取り付けたいとディラーに行ったら
この車種は古すぎるんで・・・なんて断られたりすることもあるから
古いバイクには触りたくないとかそんなんじゃないのかな？

264 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:49:42 ID:HkATLRaN

>>262
ポジションランプに対応していないとかかな？
まあ、その場で付けられない理由を聞いてみるのがよかったんじゃないかと思う。

265 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:31:38 ID:d4CVGKZ0

関東方面で黒ゼル欲しい人いる？

CB買ったんだけど、その時下取りが5万だったから売らなかった
0円で引き取る業者も多いみたいだからそれに比べ状態はいい方なんだと思う

266 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:09:49 ID:2fJLMPkl

福岡だったら買ったのに

267 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:14:33 ID:baEy4wk0

>>265
ちょい面倒だけどオクで出してみれば？

268 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 10:02:48 ID:Ln/XqFED

>>265
ほしい　ノ

269 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 14:41:33 ID:heqnORKs

>>265
現車確認させていただきたいのですが
よろしいでしょうか？　こちら神奈川
アドレスは　[email protected]

270 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:21:46 ID:atYH/xgy

教えて下さい。
カウルステーからフューズボックスを外すとき真上にもちあげたらいいんでしょうか？
なかなかうまくいきません。

271 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:08:39 ID:Ln/XqFED

アルテミスマフラーつけてる人いるかな？
バッフルを外してみようかと思ってるんだけどどうやって外すんですか？

272 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:55:30 ID:D/Ge13Ng

>>270
つＸＯＣ

273 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:40:07 ID:8vYe6zVA

突然ゼルのセルが回らなくなった。
セルスターターを押すとヘッドライトは一瞬消えるんだけど。
ライトやバッテリーその他電装系は大丈夫なのにセルだけがうんともすんとも・・・。
アドバイス求む！

274 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:49:43 ID:dsbWsZgp

それはね…

275 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:58:18 ID:a3pnY1CM

>>265興味あります。詳細希望です。[email protected]

276 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:03:31 ID:wm00IpKm

>>273
スイッチボックスかえれ

277 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:24:18 ID:6avuloZY

>>276
ありがとう。気になって仕方ないが寒いので朝見てみる。
自分で出来る範囲だといいけど。。

278 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:27:05 ID:FbXJAxpd

セルが固着したのかもしれんね
セル部分を軽く叩くと振動で外れて直る場合もある

279 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:07:17 ID:/3neyeYo

セルを叩いて直るなら固着・ブラシの摩耗、もしくは接点の錆びなど

280 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:11:45 ID:/BmBL3EH

鉄ハンマーで殴れw

281 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 09:45:03 ID:wm00IpKm

>>264
理由ききましたよ。
素人なので言ってる意味がわかりませんでしたが、カプラーがどうのこうのって言われました。

282 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:19:44 ID:6avuloZY

<<278
<<279
<<280
レスありがとう！！
先ほどスイッチボックスを開けてCRCを注してカチカチしてたらセルが回った！
接触不良っぽい。今度ゆっくりばらしてみるよ。

283 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:21:50 ID:Y7AuqNLJ

エンジンがかからない。

プラグ交換してみたけどダメ
バッテリーも新品に交換してみたけどダメ
レギュは昨年の９月に交換したばかり

セルは回るけど、エンジンが多少でもかかるような音が全くしない。
次に疑うとしたら、キャブとかになるのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:12:34 ID:TDFmpWqY

>>283
ガス欠

285 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:20:36 ID:FbXJAxpd

キャブ内の残留ガソリンが腐った
ドレンボルト緩めて少しガソリン捨てれば多分なおる
＋押しがけ

286 ：265：2010/01/17(日) 12:50:05 ID:8nX6gT09

>>269
>>275

規制で対応が遅れすいません。
欲しい人いる？とはいいましたが文字通りのタダでというわけではないです。
5万以上ということで考えていますので、それでも良ければ現車確認に来てください

287 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:53:01 ID:8nX6gT09

>>286
アドレスの間違い
xxxne→xxne

288 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:55:59 ID:/3neyeYo

>>281
用品店は古い年式のものは断るだろ
何が起こるか分からないし、何かあったら責任とれんからねー
（ゼルビスだとマイナー車種だし、サービスマニュアルなかったのかもな）

普通のバイク屋に工賃しっかり払って取り付けるか、自分でやるかだな

289 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:57:13 ID:/3neyeYo

>>283
プラグはスパークしてる？
スパークしてるなら、セル回しまくったあとにマフラーからガソリンの臭いはする？

点火系かキャブ方面か、どっちかだと思う

290 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:53:41 ID:w4+CeElL

>>283
多分キルスイッチだな。

291 ：283：2010/01/17(日) 23:11:56 ID:Y7AuqNLJ

>>284
ガソリンはたっぷり入ってますよ。

>>285
ガソリンが腐るほど放置はしていません。先週50キロくらい走った。

>>289
点火系かキャブか、多分俺もそう思う。

>>290
だったら嬉しいけどねｗ

292 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:24:23 ID:sqe/s3oO

291>>
キャブの負圧チューブが外れてるか、チューブにヒビはいって
二次エア吸ってるとか…

293 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 13:41:18 ID:gsEnNSOM

エンジンが載っていない可能性

294 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:29:11 ID:V23dCBxN

あるある

295 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 16:36:55 ID:IHtbweyi

プラグコードの芯が抜き取られた可能性。

296 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:30:36 ID:r376Fm1Y

やるやる

297 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:36:45 ID:20Y2Wn+y

つか、火花が飛ぶかどうかぐらい調べようぜ

298 ：251：2010/01/18(月) 21:02:39 ID:ufeySd5E

楽しい流れの所、失礼するよ。やっとこさ規制解除になったんで報告。

・3000以上回すとｳｨﾝｶｰがハイフラ化、それ以下だと正常作動
・セルボタン押しても、右サイドカバーから「カッ」て音がするだけでセル回らず
・押しがけすると速攻でかかる
・しばらく走らせてもﾊﾞｯﾃﾘｰが回復する様子なし

こういう症状が出たあとも走らせ続けるとﾊﾞｯﾃﾘｰが完全に死ぬ。
結局今回は街中を　１１・６・６・４ｋｍと走って、止まって、また押しがけして走ってみたが
２５ｋｍ過ぎたくらいから吹けあがりが怪しくなった。
これ以上走り回ってへんなとこで自走不能になると困るのでﾊﾞｯﾃﾘｰ新品に交換

トラぶった時についてたﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ、テスタでチェックしようとソケット部分覗きこんだら
端子の根元の黒いプラスチックが2箇所、溶けてた。
当然車体側のコネクタも少し溶けて黒く煤けてた。

ちなみにちょうど2年前の今ごろ対策型ﾚｷﾞｭ＋新品ﾊﾞｯﾃﾘに交換、
その時たしか10万ｋｍで、今１７万４千ｋｍ。

299 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:06:38 ID:OpZFBADg

ゼルビスってなんでこうもコアなファンが多いんだ

300 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:09:47 ID:/llk0/qJ

乗ってみりゃ分かるさ。

301 ：251：2010/01/18(月) 23:29:17 ID:ufeySd5E

オレ別にファンじゃない。
でも好きで乗ってる皆に情報上げてるだけ。
コレ、独り言な。

302 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:09:50 ID:/1VifJIU

別にファンじゃないわ
ただの友達

303 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:52:15 ID:sQrV067D

ファンではなく相棒になってる。

304 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:20:06 ID:+wPC9gaX

俺の彼女のゼル子ハンドルロックできないみたいなんだけど
他のゼルビスさんもそうなの？

305 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:30:32 ID:MxS6JpR/

普通できるべ？

306 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:42:32 ID:/1VifJIU

>>304
左右とも不可なのか左だけ不可なのかで話が違う

307 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 09:32:35 ID:JbAcp/KG

>>299
俺の持論なのだがゼルビス乗りは達人か、超まったりか、どちらかしかいない。
でも最近は人気出ちゃったから違うかもね。

308 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:51:30 ID:JgweXGmS

うちのはスペア鍵に表裏があるみたいなので
ロック出来ない時は一回抜いて差しかた変えると出来る

309 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:37:50 ID:9KfSqtYt

少し前からコーナーで踏ん張れなくなったんだが
これが噂のダンパー抜けってヤツですか

310 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:59:18 ID:+w5duXIh

前OH後ろ新品お勧め

311 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:18:52 ID:AHmnnNBS

久しぶりにツーリング行ってきたよ。

http://img.wazamono.jp/touring9/futaba.php?res=2306

312 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:23:15 ID:kKaDu/R9

きれいなスズキ色ですね

313 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:40:34 ID:w2NDLF4a

正直これは

ほしい

314 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:50:39 ID:QYR2AX+p

こういう全塗装って業者に頼むといくらなんだろう？

315 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 21:31:06 ID:n9uFiruC

俺は赤ゼルだが、もっと深い赤だったら更に良いのにと思う。

黄色は…、まあ目立つだろうなぁ。

316 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:49:05 ID:gXriJUW9

塗料や塗装回数にもよるだろうけれど10万は掛かるんじゃないか

317 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:51:28 ID:kH49o3O8

最近車体よりもホイールを塗装したい

318 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:57:53 ID:SFV0cjNb

わりと見かけるホイール塗装の変わりダネとしては
艶消し黒スプレーで塗るってやつ
塗りムラが出にくいのと
剥げたりしたらその都度上塗りしちゃうってメリットがあるみたいだぬ。

319 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:13:34 ID:GKjmDKlN

ホイールだけじゃなく
ヤマハのミッドナイトスペシャルよろしく
フロントフォークのインナーチューブと灯火類以外はエンジン含めて艶消し黒缶スプレー吹き。
見かけた時はなんかえらく硬派つーか街宣車っぽいんで引いたが
ワックスがけしたり塗装剥げの心配しないで済むな～
なんて感心したのは独り言な。

320 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:03:32 ID:71Q50FKb

うーん、１０万か。。。

321 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:18:27 ID:/TzsmZTO

10万ならOHしたりサスかえたりするわ

322 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 01:34:13 ID:Im81KrZf

塗装の心得はあるんで自家塗装しようと
塗料やら紙ヤスリやらすべてを用意しカウルをバラしてはや三ヶ月。
まだサーフェサーも塗ってないよ・・・。
もうちょいあったかくならないと水を使った作業ができない。
秋のうちに全部終わらせとくんだった。

323 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 07:22:44 ID:1KNNESS1

なんだただのゆっくりか

324 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:54:54 ID:INH5459B

ただのゆとりか、に見えた。

325 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:23:31 ID:/TzsmZTO

黄色はねぇわ

326 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:42:24 ID:cqQ7f3LT

ageて書く奴は大概(ry

327 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:26:56 ID:FDSL/P/H

最近回転数の割にスピードが出なくなった気がする

暇な人いたらだいたいでいいんで書き込んでほしいんだけど
１～６足で6000回転にしたときのスピードって何キロぐらい？

328 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 08:09:40 ID:03vSA80p

>>327
ttp://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html
とほぼ同じ。

329 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:53:07 ID:l9ggnfUc

ゼルビスの項目があることに驚き

330 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 15:43:13 ID:rKWsu+8I

俺は６速で８０はでないなぁ。
特に駆動系はノーマルなんだけどクラッチだろうか？

331 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:13:33 ID:03vSA80p

理論上の数値だから、抵抗等のロスを考えると少しくらい誤差は出るはず。
大まかだけど、6速4500rpmで丁度60km/h、6000rpmで80km/h弱、7000rpmで90km/hの目盛に乗るよ。

332 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:29:00 ID:QkNjvDzs

燃費重視で6速7000rpmで100km/h弱くらいスプロケをロングに振ってるんだが、純正に戻したらめっちゃ加速いいように感じるんだろうな
今はもう慣れたから別に加速悪いとは思わないけど…

333 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:34:04 ID:9mlSglpd

燃費良くなった？

334 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:45:26 ID:X9tm5Nxo

>>332
リア何丁にしましたか？
よろしければ簡単でも構わないのでインプレお願いしますm(_ _)m

高速走行が楽になるように、最高速寄りにしたいと最近考えていました。

335 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:51:13 ID:h9MveB6X

>>333
変える前の燃費忘れたけど、とりあえず現状の燃費はいいと思う
ロンツーだったら最高リッター34くらいで30切ることはあんまりない。街乗り（田舎だけど）だったら26～28くらい

>>334
たしかリヤ37丁だった気がする。一度40丁まで落として、まだ高速に振れるなと思って37丁にした
同じ速度でも回転数かなり落ちるから高速は確実に楽になった。加速も個人的には必要充分だし満足してる
純正からいきなり37丁はさすがにあれだと思うから、まずは40丁くらいで様子を見てみるのがいいんじゃないかと
まぁ結果的にはいきなり37丁でもよかったかなと思ってる。鈍感だしｗ

336 ：334：2010/01/23(土) 14:10:25 ID:+SSsx8fb

>>335
ありがとうございます。なるほど・・・。やはり楽になるようですね。
ゼルビスは低速トルクがありますし、高速走行重視なのでAFAMの38丁かISAの37丁を検討してます。

337 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:37:52 ID:9xcFYA3l

チェーンｽﾚで聞こうかまよったけど、同車種オーナーのほうがいいなと思うんで質問。
アファムとかのドリブンスプロケ、どのくらい持つのかね？
いや、飛ばすヒトとかまったりなヒト、オイルメンテやるヒト・ろくすっぽやらないヒトとで
全然違うだろうけどさ・・・

338 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:32:34 ID:N7XCXw24

40丁がベストな希ガス

339 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:47:31 ID:9xcFYA3l

ﾛﾝｸﾞに振り過ぎると、町乗りの時は追い越し加速する時にシフトダウン+必要以上にアクセル開けないと
ならないんで・・・燃費悪化するって意見もあるね。
ま、自分であれこれ迷って、試してみるのが面白いんだから・・・ね。

ちなみにFﾉｰﾏﾙ・R42（JADE用）で最高記録：町乗り３５、高速で３６。
目指せ４０ｋｍ/㍑。

340 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:09:16 ID:fVTu609g

>>337
スプロケの素材が鉄かアルミかジュラかでも全然違うよな
ジュラは使ったことないけど、アルミはホントにすぐに削れていった

341 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:21:50 ID:yZ219TNv

アルミのスプロケ出してるメーカーってあるのか。

342 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:23:25 ID:OK35/8Ok

ゼルビス６５０とかでたらマジ欲しいんですけど。
カワサキのＥＲより全然いいとおもう。

343 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:39:01 ID:Wgi5v1So

>>340
>>341
すまん、アルミの合金なんだよね・・・ジュラルミンてさ。
これまた硬さがイロイロあるみたいなんだけど・・・
で、何ｋｍ持つのかなぁ・・・

344 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:28:20 ID:yZ219TNv

>>343
そういえばそうだな(笑)

>>342
そんなあなたにバラデロかドゥービルを勧める。

345 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:55:40 ID:OK35/8Ok

>>344
全然違うじゃないか。
俺はゼルビスのルックスとあの安っぽいＶツインサウンドが好きなんだ。
それをそっくりそのまま排気量を６００程度まで上げたような車が出ないかなぁ・・

346 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 07:39:58 ID:J4zggz0K

>>344
そんなあなたに
http://www.tsukimizake.com/moto/cb500s/

347 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 07:40:51 ID:J4zggz0K

間違った
>>345 にでした

348 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 09:58:17 ID:jo/BsnNH

昨日、後ろに女の子を乗せて走った。
やっぱり二人乗りは慣れないと恐いな。

349 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:32:54 ID:pZ43Oq14

>>348
ちんこもげろ

350 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:03:21 ID:yZ219TNv

>>345
Vツインであることしか共通点ないけど、同じ匂いがする。

CB500Sはパラツインってのがなー。Vだったら良かったのに・・・。

351 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:01:34 ID:6e1DHs4Y

常時カウルはずしてる人っています？
もしくは、ノンカウル化したゼルビスの写真あったら見たいんですがないですか？

352 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:14:55 ID:Wgi5v1So

XOC,探せアフターパーツにノンカウルいるよ

353 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:36:37 ID:Wgi5v1So

ＸＯＣ、愛車自慢のﾍﾟｰｼﾞ会員426がｸﾞﾚｰ・699がﾚｯﾄﾞのﾈｲｷｯﾄﾞだな

354 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:46:24 ID:6e1DHs4Y

>>353
サンクス
街乗りの時はカウル（アンダーも）外そうかと検討中なんです。
どうせツーリングの前にはカウルはずして整備するし、軽くなるからいいかなと思いまして
ただ、ださかったらやだなとも思ってました。

355 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:49:58 ID:6e1DHs4Y

と思ったけど、なんか違和感があるしやめます。

356 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:05:29 ID:fdLFVEBL

典型的な冷かし客

357 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:03:43 ID:Y983+dKx

カウルがあって風避けできてこそゼルだろうにね
元から付いてるマシンをただ外しても、隠す前提のメカが剥き出して格好悪いだけ
カウル無しがほしいなら最初からVTR買えばいいだけの話だし、全く意図が判らない

358 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:30:36 ID:Wgi5v1So

カウル脱着が楽にできたらなーと思う時はある
（他のカウル車に較べるとあまりにも裏側見え過ぎで内側の埃とか気になる）
とはいえCB1300SBくらいみっちり作りこまれていたとしたら・・・
それはそれでめんどくさいな。

359 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:41:11 ID:pW0r40Ek

ミニサーキット行きたくて

・エンジンが壊れにくい
・軽い
・メンテしやすい
・安い

を条件にいろいろ当たっていたらスパーダを買ってしまった。
ゼルビスとあわせてVTが二台。ああ幸せ。

360 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:52:42 ID:Wgi5v1So

並べて見比べるだけでも面白いよね。
スパーダのFフェンダーに黒い泥除けを追加・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰがあったとこにﾌﾞﾗﾝｸｷｬｯﾌﾟ→ゼルFフェンダー
VT２５０F最終型のヘッドライト・スクリーンに穴追加→ゼルアッパーまわり

361 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:28:34 ID:0hZj0dDV

>>359
ようこそ。

362 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:44:02 ID:AwHvrgdS

>>359
色は何色と何色ですか？

自分はスパ海苔で、ゼルビスを探し中なんです。
ゼルビスを少しばかり（５～１０分くらい）乗らせてもらった感想としては
スパーダのほうが乗ってて面白いバイクのような気がした。
見るだけのゼルビスと、乗ったゼルビスってけっこう違うんだなとも思った。
フロントのカウルの風防性にはちょいがっくり。

363 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:58:36 ID:pi19i6ah

スパーダはアルミフレームの所為か挙動がガチガチだからそれを面白いと思えば良いかもね

364 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 01:45:18 ID:RkqPytd9

最近明らかに乗り心地悪いなぁと思って整備記録を眺めてたら
フォークオイルを三年ほど代えてなかった
そらガツガツした振動もくるわ…

365 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 05:07:04 ID:x+zeNHm4

重量、エンジン、サスペンションを考えると、確かに乗ってて面白いのはスパーダだろうな。
ゼルビスはタンクやスタンド、収納BOX、シート等からして実用的すぎるし・・・。そこが魅力的なんだけど。
高速走るとカウルの有難味を実感するよ。メーター周辺から腹の前（燃料キャップの上辺り）が無風に感じるから。

ツーリングではゼルビス、街乗りや走行会ではスパーダって使い分けると面白そう(笑)

366 ：359：2010/01/26(火) 09:45:33 ID:NV2DQmQ4

色とかは秘密

ゼルビスの良さはねえ。1日ツーリングに使わないと分からんよ。

あの疲れず、必要十分なパワー。
250ccとしては重量級でもそれより上のクラスに比べると間違いない軽量。
まったく尻にこない最高のシート。
高速で威力を発揮する防風性。

タイヤはスタンダードなサイズだから選び放題だし、サスも二本サスだから汎用品が使える。
スパーダはその辺、辛いからねえ。

もちろん積載性も抜群。
そしてセパハンには負けるけど、オフ車よりはスリムというジャストミートなすり抜け性。

250ccだけで4台、大型にも乗ってるけど、一台だけ残せと言われたら確実にゼルビスが残るね。

367 ：359：2010/01/26(火) 09:53:34 ID:NV2DQmQ4

あとよく曲がらないと言われるが

そりゃスポーツバイクに比べると曲がらない。
ただリアステアできっちりやれる人だと、ごく普通のNK並みには曲がる。

バイクなんてのは腕の部分が圧倒的に大きい。

峠でRZつつき回したこともあるし、ステップ擦りながら追っかけてくるリッターNKぶっちぎったこともある。

ちゃんと性能使い切ってから、バイクそのものの善し悪しは語らなきゃな。

でも、同じ腕の奴が乗ってたら、そりゃSSどころかCB400にも負けます。

368 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 12:34:33 ID:ocWdfbjM

神のGTOへのオマージュですね。わかります。

369 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 12:36:46 ID:xmw6jIYJ

店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

370 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 16:19:48 ID:Vf/6Q3wL

街乗りしてるハヤブサを追い抜いたんですね

>>364
Fフォークのオイル交換ていくらぐらいするの？
納車後一度もやってない

371 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 18:47:10 ID:4lN/Ar6S

364じゃないけど・・・

前乗ってたVTZでは工賃が1万くらいだった気がする。
フォークオイル、シールを足して15,000円でお釣りが来たよ。

ゼルビスに乗り換えてからは換えてないけど、値段はほぼ同じだと思う。

店舗によって差はあるだろうけどね。
馴染みの店があればそこに聞くのが早い。

372 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:01:44 ID:fUHdWDe1

一般的にはフォークオイルとシール交換で1万5千円位じゃないかな
フォーク単体で持込すると安くなる店もあるね

373 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:16:17 ID:Xm3MDdd1

こ、こいつは・・・
ttp://okwave.jp/qa/q5117922.html

374 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:23:28 ID:1hg5PN8V

>>359
さすがにゼルビスのパワーを必要十分というのは
ちょっと偏向しすぎだと思います。一日中走るのであればなおさら。

375 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:44:07 ID:OvoCLEeR

>>374
ゼルスレでYOUは何が言いたいんだかね
別にパワー求めてない人なんてこの世にいっぱいいるし
パワー至上ならCBR1100でも隼にでも乗ったら良いんじゃね？

376 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:52:27 ID:Ii1czJN+

>>374さんの乗ってるバイクは何？
もしくは理想としてるバイクでも。

377 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:58:55 ID:2XDyobhw

必要十分条件的に考えるなら、ボクにとってゼルは必要九分か九分五厘ってとこだな。
アドレスＶ125が八分、CB400SFが十分、W650も十分、CBの1300とかは十二分、GWは二十分（乗ったことないけど）。
あくまで私的に、あらゆる条件を加味しつつ。

>>375　腹八分目がちょうどいい的な理解でいいじゃん。バイク界で相対的客観的に見るなら確かに十分（ジュウブ）ではないと俺も思うよ。
気分的にはゼルでジュウブンだし、自分には最適だと思ってるけどさ。
パワーを求めない括りで言うならアドVだってジュウブンとも言える。　　

378 ：377：2010/01/26(火) 23:06:01 ID:2XDyobhw

いや、パワーウェイトレシオで言ったらゼルよりアドVのが上か？　最後のはカブ100とかのがよかったかなｗ（スレ汚しｽﾏｿ

379 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:00:55 ID:sKAdp9n+

ゼルのパワーはツーリングにおいては絶妙だと思う。
なまじパワーのあるバイクだとかっ飛ばしてしまうし、
遅い車につかまるとイライラしたりして長距離走ると結構疲れる。
ゼルの場合、パワー無いのが逆にリミッターとなり、まったり走れて良い感じ。
といってもちゃんと回せば、それなりに必要なパワーは出るしね。
最近、2泊3日くらいのツーリングに行く様になって特にそう思う様になった。

380 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:11:55 ID:VN1m7742

>>370
オイル交換だけなら1マソ以下

381 ：359：2010/01/27(水) 09:15:30 ID:5NBUpv+T

>>374
法定速度+10程度で走るのなら何の問題もないどころか、軽自動車などより圧倒的に優位だよ？
大型に乗ってるからそういうのかもしれんけど、あれは「余裕すぎるパワー」ってもんさ。（俺も乗ってるから分かるが）

382 ：359：2010/01/27(水) 09:17:59 ID:5NBUpv+T

ちなみにこういうことを書くと「回さないとダメだから」とか言う奴がいるんだけど、
公道でもレッドまで回せるのが250ccのいいところだと思うんだけどなあw

信号青で1速レッド手前まで回して、だいたい60km。
幹線道路ならねずみ取りもスルーな安全速度だ。
それでも車は遙かミラーの彼方。そこからすこすこ6速までシフトアップしてしれっと走るのが
たまらなく楽しいけどねえ。

383 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:56:02 ID:Fk2TdLpy

何を楽しいと感じるか、何を基準にして十分と判断するかなんて人それぞれだし語るだけ無駄。

384 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:34:28 ID:TNqbLpxA

ゼル愛好家同士、仲良くやろうよ
自分はZX１０Rも乗ってるから、かっ飛ばしたいとき１０R
ロングツーリングのときはゼルに乗ってる

ちなみにゼルはレッドまで回しても速くはない
スプロケにもよるけど８０００辺りを上手に使った方が速い

385 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:04:14 ID:81pIocaj

ゼルの80～100km/h時の睡魔が襲うほどの安定性はガチ

386 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:45:51 ID:8kvpYa20

一般道の60Km/h巡航が結構好き。4500rpmで振動がほとんど感じられない。

387 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:40:58 ID:uEW59PgV

俺は80km/h・6000rpm？が好きだなぁ

388 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:31:38 ID:0keExJoa

パンク修理して帰ってきたゼルビス乗り心地がなんかおかしくてよく見たらサスのバランスが左右変わっていた(｀・ω・´)バイク屋なおしておけよ....

389 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:17:20 ID:CPNJr1Jj

今じゃ程度の良いゼル手に入れるのは難しいのかな～？

中古でも３０万超えてるの見ると、その値段に見合ってる程度なのか
心配になるけど、他県のショップじゃ確認もしようがないしな・・・

390 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:43:44 ID:QMHW3+1C

ゼルビスってツアラーだしツーリング楽なのは事実だけど、400４気筒ネイキッドと比べるとどうですか？
両方乗ったことある人いましたらおしえてください

391 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:56:17 ID:Cwrq26dQ

400のほうが楽だな。

392 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:53:16 ID:xcbrUSBF

>>390
一瞬4千4個もシリンダーがあるかと思ったｗ　どんだけ多気筒なんだよとｗｗｗ

393 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:54:56 ID:BX2aAGrc

CB400SFのブイテック2にも乗るけど、CBの方が快適
でもケツの快適度はゼルビス

394 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 07:45:21 ID:/dRRfOVY

SBならという前提だが、CB400の方がほとんどの場合快適

395 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:53:23 ID:LuUv2eHa

ＣＢ４００ＳＦと比べると
パワーやコーナリングは４００が良い
直進安定性とエンブレはゼルが良い
高速や峠で飛ばす・街中でのスタートダッシュや
ヒラヒラ車線変更する様な乗り方は４００が良い

でも、Ｖツインの魔力に取り憑かれているので、ゼルが良い…

396 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:28:29 ID:R9RKZhG0

ゼルビスには確かに魔力みたいなもんがあるな。
てか発売されて結構経ってるのに
中古車市場でこんなに人気のあるバイクって他に何かある？

397 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:58:44 ID:fV7aBcvt

JADEとかもなんか高くなってね？
VTZは安いしすごく人気あるよ！

398 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 19:53:07 ID:nXVQrIVZ

VTZは確かに安くて乗りやすくて良いバイクだけど、リアブレーキがドラムってのがな・・・。
なんせもう20年以上起つから、ヤフオク含めてパーツの供給が心配。
次のバイクまでの繋ぎ、もしくは乗り潰すバイクとしては最高だと思うよ。

VTZには整備面で色々勉強させてもらったよ・・・。本当、良いバイクだった・・・。

399 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:21:35 ID:/dRRfOVY

ゼルビスはなんつーかなあ、でかいんだけど掌に収まるっていうか、パワーを使い切ってやれる楽しさがある
あと個人的にケツからうりゃ！と曲げるのが楽しくてしょーがない

400 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:48:01 ID:BRiFACGm

俺ケツからうりゃ！と曲がんないよ
フロントがアウトに逃げる感じがする
フラッター起きるし・・・。

401 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 02:05:56 ID:IPExwnYZ

お前ケツから曲げるの初めてか、力抜けよ

402 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:14:05 ID:F5B5oL6U

あｱｯｰ!

403 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:14:34 ID:jFOf7wpP

そりゃまだまだ乗れてないよ
リアステアできないとゼルビスはあぶねーぞ

404 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:25:28 ID:8mBxlOts

最近よくゼルビスみる
今日大学の駐輪場に停めるときゼルビスがあったからあえて隣に停めたんだけど
帰りもう一台止まっててワロタ

写真撮ろうかと思ったけどやっぱり勝手に人のバイク撮ったらダメだよね？

405 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:37:57 ID:M3Os4Sbs

>>404
晒さなきゃいい

406 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:34:50 ID:84MP/xfG

>>404
正に類は友を呼ぶだなｗ

407 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:00:28 ID:335drT/b

>>329
>>328 のサイトの中の人です。
むかしゼルヒス欲しかったんだyo! 今も好き。
EX-4買うかゼルビス買うか悩んだのが懐かしい。
ちなみにゼルビスに直リンもできるｗ
http://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html?Xelvis%28%u30BC%u30EB%u30D3%u30B9%29

408 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:14:37 ID:335drT/b

ついでだから書くてみる
そこのタイヤの周長はそもそもタイヤサイズからの理論値で実測じゃない。
あと、今はいてるタイヤの銘柄でも微妙に違うし、減りでも違う。
元が周長2010mmとして、3mm減れば直径で6mmなので1991mm。
空気圧が減ってたりしてもけっこう影響する。
あとはそもそもrevメーターもけっこう個体差あったりするよ。こっちのがデカいな
では、グッドゼルビス。

409 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:21:31 ID:F5B5oL6U

ありがとう！グッゼル！！

410 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:20:31 ID:Zn9yxr4L

キーＯＮにした時ＯＩＬランプがついてエンジンかかると消えるけど
このランプは何を表示してるの？
オイルが少ない、交換しろってこと？

411 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:31:54 ID:iz8ka5FS

エンジンかかってるのに点灯したら、かなりエンジンオイルが少なくなってるからヤバイゾ！の印。
キーオン、エンジンかかってないとき点灯するのは、インジケーターﾗﾝﾌﾟが切れてないかどうかわかるように。
以前点灯したことあるけどLOWレベルどころか窓から見えなくなってしばらくしてからだった。
きっちり測ってはいないけれど多分１ﾘｯﾄﾙ以下だったな、見たカンジで。

412 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 01:26:21 ID:cZLCtDYH

俺もあの赤ランプの意味知らなかったｗ

413 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:22:18 ID:0AG0zwxs

教習所で習わなかった？

414 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:58:22 ID:uL+HgdN5

教習所はそういうこと教えてくれんかったぞ？
バイクの整備覚えるんに参考書で覚えたな俺は

415 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:33:53 ID:Zn9yxr4L

車はボンネット開けてどれが冷却水でどれがオイルとか教えてもらったが（車乗らないしもう忘れたけど）
バイクは初めからスタンドの立て方とか起こしたりぐらいしかしなかった

416 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:39:48 ID:6Vl7xtoc

>>411
勉強になった。㌧

417 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 14:11:56 ID:c4airok+

教習所で習ったよ

418 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:57:17 ID:qnI0Qivg

教習所でならったかどうかすら覚えてないわ
仮に習ってたとしても、覚えてなかったから今覚える

419 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:54:41 ID:daYerjll

キーON時ＯＩＬランプ点灯はok
エンジン掛けてOILランプ点灯はヤヴァイと........ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

420 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:09:59 ID:iz8ka5FS

いろんないみでヤヴァイぞ？この流れ。
あのランプ、正式名は「オイルプレッシャーランプ」な。
オイルがめちゃくちゃ減った時に点灯したのは嘘じゃないが、
油圧が下がった（無くなった？）時に点くってことか？
じゃあ逆に”圧力が上がった場合”はどうなるんだ？

421 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:47:38 ID:pWScXwjF

外気が低い時ならエンジン始動時に点灯しても
数分で消えるなら気にするなって言われたな

422 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:23:43 ID:4gaE9/G7

>>420
油圧が危険なほど上昇する事は構造的にありえない
だからそんな事態は想定されてないし点灯しない

423 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:32:54 ID:iz8ka5FS

マニュアルのオイル循環系統の故障診断には
・オイルの汚れ
・オイル　レベルが低い
・油圧が高い
・油圧が低い
・油圧がない
とあるが？

424 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:38:28 ID:xehH/W7e

汚れまでわかるの!?

425 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:47:28 ID:mRSa8REr

ドロンドロンだったらわかるんじゃね？

426 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:06:40 ID:iz8ka5FS

>>424
・・・オイルプレッシャーランプだから。

オイルレベルは平らな所でセンスタがけしてエンジン右側、クランクケースの窓をみて判断な。
汚れも同様。一番判るのはオイル交換時だけど。

で・あと残り３つ想定されてるわけだが、>>425氏のいうドロンドロンの場合

・油圧が高い：オイルﾌｨﾙﾀ、オイル通路、オイルオリフィスが詰るってトラブルになると思う。

で、オイルの循環が悪くなると・・・オイルによる冷却が悪くなる→エンジンがオーバーヒートしやすくなる
（水温計の針がやたらに半分以上右に行くんでラジエタ回り・ウォーターポンプ回り
・ﾒｰﾀｰ、センサーをチェックしたけど故障してないみたいだぜ・・・って場合もコレの疑いありってことか。）

427 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:59:02 ID:LB7XPH5x

という訳で「オイルはなるべく小まめに交換＋点検しような」ってバイクからのメッセージなのさ

小まめに猿人油交換してるけど実は激安四輪用＠ヤフオク購入ペール缶
全然問題ないし正直バイク用入れるのが馬鹿らしくなってる。　皆はどうよ？

428 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:58:20 ID:0q4Cq4BD

Ｇ１を3000キロ毎。
オイル交換って距離の期間どっち重視した方がいいの？
目安は3000キロだと思うけど１年間交換なしってのはダメだよな？

429 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:08:40 ID:m9taO7o8

どっちを重視とかそういう話ではない

オイルを入れて3000～4000km走行orオイルを入れて半年経過
のいずれかを満たしたら交換が無難

430 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 04:17:23 ID:mf8FjfhQ

>>427
俺ははじめG1入れてたんだが今はG2入れてるな４輪用も入れようかと思ったんだけど
G1からG2にかえて劇的にエンジンの調子良くなったからG2だけにしてる

交換は３０００ｋｍ、で俺のゼルは走行距離3058ｋｍ

４輪オイルって実際どうなん？
オイルスレでは嫌われてるみたいだけど

431 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:53:11 ID:Dm2hbS7Z

基本4輪オイルだとクラッチ滑ったり
イラン添加剤とかいろいろあるから入れない方がいい。

432 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 09:40:26 ID:QPFPjV0e

減摩剤入りまくりの合成油ならともかく、スタンダードな鉱物油なら気にしなくてもOKだよ
迷ったらシェブロンいれとけ
5万キロ以上、信号青でフルスロットル、高速走りまくり、峠でレッドまできっちり回しまくりの俺が保証するよ
ノートラブルどころか86000km超えた今でも160km出せるくらいだ
ただし5000kmに一回は交換すれ

433 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 10:38:51 ID:8TCVmi5l

シェブロンってホムセンで売られてるって聞いたんだけど、無かった・・・。

434 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 10:41:19 ID:QPFPjV0e

コストコ行かないと
ヤフオクでも買える

435 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 10:43:12 ID:JlMddzIQ

G2をペール缶で買って２０００～３０００kmサイクルで交換してる。
正直ここまでやる必要はないって思ってるけど余らしても勿体無いし

ご近所様のバイクを夜中にコッソリオイル交換したくなるぜ

436 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:05:55 ID:C1J+g/gJ

>>435

頼んだぜ

437 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:26:17 ID:KQkx9j5z

すまんが、俺のゼルビスと最近ゲッツしたスパーダとCBRにもよろしく

438 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:17:10 ID:mzdQcoH3

>>435
1リットルあたり、いくらくらいなんですか？

自分はZOA って　パソコン・バイク用品店　で
Ｇ２　1リットル缶　たしか約1000円で買ってるよ

439 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:43:28 ID:DB2+CdAA

俺はジョイフルとかでG2を９００円とかで買ってるよ

440 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:46:36 ID:LwK9/7eg

ここできくことじゃないかもしれないが、ホムセンで売ってるのはホムセンで買うのが普通ですよね？
なんだかんだでバイク屋で売ってるオイルにしろ、グリスにしろ、ワックスにしろ割引ないし高い気がする

441 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:58:56 ID:JlMddzIQ

>>438
20L入りで税送料合わせて13400￥
なので㍑あたり約7ドル40セント

442 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:24:00 ID:mzdQcoH3

>>441
そんなに安いんですか～、まいりましたｗｗ
そんなに安ければ、自分も買いたいかも。

443 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:55:11 ID:2svCk2wq

みんな年間でどんくらいオイル交換するの？

444 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:00:30 ID:PdNFIyoK

１０～12リットルくらい

445 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:22:22 ID:pBKlu+W7

>>440
バイク屋で割引されてるのはあまり見かけないね。でもバイク用品店では割引されてるものもあるよ。
BYQプラザではほぼ全ての商品が定価の2割引きで、会計金額の10%ポイント付くから。
南海では消耗品の値引きは少ない気がするけど、この間プレクサスの大きいサイズ(368g)が1980円で売ってたし。

ホームセンターはなんでも売ってるけど、専門店で買ったほうが安いし安心。

446 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:41:39 ID:2svCk2wq

バイク屋に金を落す＝バイク屋と顔繋ぎ出来る＝イザと言う時助けてもらえる可能性
これ、場合によっちゃ２割３割引きとは較べらんない価値を発揮する場合もあるけど
これは人それぞれだな。

447 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:33:57 ID:aZXFZXKq

コレ面倒くせぇな、というのだけバイク屋依頼することが多そうだね。

448 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:44:49 ID:NaLyVK+q

キャブのＯＨを自分でしようと思ってヤフオクでサービスマニュアルとパーツリストを買おうと思うんですが、
いまいち上二つの違いが分かりません。
サービスマニュアルは１万以上する一方で、パーツリストだけだと3000円もしません。
ゼルビスなんでいずれカウル外してエアクリの交換も自分でしたいと考えてるんですが、
カウルの脱着とかキャブの構造ってサービスマニュアルしか書いてないんでしょうか？

パーツリストは逆に文字通りパーツの型番が書いてあるだけなんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:02:07 ID:eXJvXKeR

Exactly（その通りでございます）

450 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:20:27 ID:5oc36bEv

パーツリストには図解でどこに付くパーツか書いてあるよ
その程度の整備なら付いてた様に付ければ良いんだからマニュアルなんていらない
パーツリストもネットでどうにかなるじゃん

451 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:48:35 ID:NaLyVK+q

パーツはXOCでもこのスレでもこび売ってるわけじゃなく、ゼルビス糊は親切な人が多いから教えてくれる気がする
そんで、ばらしたりするのもXOCとか参考にさせてもらってるけどやっぱり図解や詳しい写真、展開図が欲しい

パーツリストはどうせバイク屋で注文する時にあるだろうし、サービスマニュアルだけ買おうかな。高いけど

452 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:56:06 ID:vi8q/P1r

車体主要部の点検、整備要領(各パーツの脱着手順、点検方法等)が書いているのがサービスマニュアル。
細かく分解されたパーツが図で示されて、その部品番号や部品名等(小さいボルト1本まで)が詳しく載ってるのがパーツリストってとこかな？

ただ適当に外して洗浄して同じように付ければいいってもんじゃないよ。
キャブまで行くにはカウル、タンク、エアクリを外さなければならないし、どこに何があるか把握せずに行き当たりばったりで作業するなんて効率悪いからね。
事前に作業手順をシミュレーションするためにもサービスマニュアルは必要だと思う。

453 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 04:05:35 ID:Mu3t7PnG

ほんとテキト-なこと書く奴がいるな・・・ま、冷静に読めば
テキト-なこと書いてるのバレバレだし
それを黙ってほっとくほど底の浅い住人じゃないのが救いか。

454 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:52:35 ID:gcM+uUzW

いいから乗れ
話はそれからだ

455 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 07:19:17 ID:BtDLK9aW

>>453
で、何が言いたいの？

456 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 09:56:03 ID:ISo5kHLk

>>455
おれゼルビス大好き
君たちゼルビス大好き

っていいたいんだきっと

457 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 10:03:16 ID:0sZRyxHz

>>455
パーツリスト見ればサービスマニュアルいらないなんてアホすぎる発言を突っこんだのだろ

458 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 16:06:34 ID:y8YP6xTQ

>>457
にしても上で突っ込みを入れてくれた人が居るのを承知の上で、わざわざ煽り文体で焼き直し的に愚痴を垂れ流す意味が分からん。
うちのツーリングクラブにも居るんだよ、こういう初心者の間違いに寛容になれない人。
空気悪くするだけだからやめて欲しい。

459 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 16:21:27 ID:t1VXZgFL

初心者の間違いって誰のこと言ってるの？

460 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 16:39:12 ID:y8YP6xTQ

>>459
バイクに乗り始めて間もない知識の乏しい人達。
先人として、そういう人達にはそういう人達向けの接し方っていうのもあるんじゃないかなと

・・・只のおっさんの愚痴だな、これも。

461 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 19:43:32 ID:4syybgV9

初心者にはググレカス
これが２ｃｈもといネット
何故ならそうしないと大量の教えて君が発生するから

462 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 20:03:26 ID:6gLLyqBI

VT250F　と　ゼルビス　両方乗ったことある人いる？

乗った感じは、VT250F　と　ゼルビス　でけっこう違うんでしょうか？
ポジションとか、曲がった感じとか。

463 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 20:49:24 ID:es0v66hc

>>457
パーツリスト見ればサービスマニュアルいらないなんてアホすぎる発言してないだろ
キャブ掃除ぐらいならどちらもいらないと言っている

464 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:10:32 ID:R7Iqcft3

煽りたがりのバカは放置で

465 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 06:35:46 ID:zKEwgbzc

>>462
ﾉｼ
F2Hとｾﾞﾙ乗ったけど、結構違う印象

根本的な扱い易さは共通だけど
Ｆが持久力のあるスプリンター
ｾﾞﾙが瞬発力のあるステイヤー

分かり難くてｽﾏｿｗ

466 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 19:37:46 ID:F+YUKrui

ギュワウンっていう感じとぬおあーって感じだった

467 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 20:10:22 ID:4edQ4KKW

ギュワウンってＦのほう？

468 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 22:53:23 ID:E5pzAOsU

リアサスを社外に変えたらすんばらすぃバイクになった

469 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 00:33:08 ID:lFykzNdO

>>468
どこのを入れたの？

470 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 12:36:58 ID:mYcNwEIF

股間の…

471 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:36:19 ID:/HUBxB0s

股間がギュワウンっていう感じとぬおあーって感じだったとな？

472 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 13:33:44 ID:aaenJELf

>>471
俺のゼルビスのシートのところがもっこり一箇所だけ膨らんでるんだがあれって仕様なのか？ｗ
他のゼルビス所有者の画像見るとまったいらなんだが・・・・

まあふかふかしていいぐあ(ry

473 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 18:03:16 ID:guZsM768

そんなもっこりはないぞ。
あんこ盛りしてあるんじゃね？

474 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 18:13:57 ID:BiH+JOvL

アンコ抜きして残したとか

475 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 21:13:17 ID:QOJh34Pk

そりゃマンコ盛りだな、最高の乗り心地だろ？

476 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:43:48 ID:oQa0DIhh

>>470,472,475
くたばれゲス共！

477 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:18:46 ID:TDnJal24

>>476
まーもちつけ

478 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:48:35 ID:+sS1/Gtn

471を省いた理由をくやしく

479 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 04:46:26 ID:M58Ttjn8

>>473
>>474
>>476
あんこ盛なのか見た感じ丁度しりの部分に当たるところが弁当箱サイズに長方形にもっこりしてる
触った感じはとてもふかふかｗ
あんまし気にならないんだがなぜかとても乗り心地がいい

>>475
○ンコ盛で乗り心地は最高
ふっと思ったんだが痔対策なんかなｗあのもっこりは腰の負担も低減してるような気がする
それよりせめて伏字にしてくれｗｗ

480 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 10:13:13 ID:ovgK+lPm

以前の持ち主がそこにクッション増量とかしたんじゃね

481 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:53:18 ID:wJCPEYXv

タイヤをダンロップのハイグリップタイプのものにかえてみた
しばらく乗ってインプレする

482 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:56:11 ID:TDnJal24

変える前のタイヤ、どれで何キロくらい走った？

483 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 18:57:07 ID:mhEUTZdk

俺も近々フロントのタイヤ交換しなきゃならないんだけど…雨でも（比較的）安心なのを探し中

484 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:35:29 ID:wJCPEYXv

>>482
KENDA（台湾のメーカーだったと思う）の110/80だよ。6000円くらいで買ったものっすごい安いやつ。
交換してから4年で8000キロしか走ってなくてまだ使えそうだったけど、さすがにヒビが入り始めてたから交換した。
最初は安かろう悪かろうで買ったけど、とくに不満はなかったからまた同じものにしようと思ってショップ行ったらたまたまダンロップで在庫があったからものは試しにね。

485 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:46:05 ID:TDnJal24

レスあんがと。そんな安いタイヤあるんだ・・・

486 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:48:00 ID:tnL2eWWR

>>483
ピレリのスポーツデーモンが良さげ。

487 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:54:53 ID:wJCPEYXv

>>485
とくにタイヤにこだわりなくて安く仕上げたかったらKENDAはおすすめ。
自転車のタイヤでは有名ブランドだしね。バイクのタイヤとしては知らんけどｗ
まぁ興味あったら調べてみて

488 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:07:48 ID:N3ZRrW50

面白そうだから次替える時の候補に入れとこうｗ

489 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 10:31:06 ID:vRFYnjl6

風つよし。
昨日、俺のセカンドバイクが転倒してた…orz
ゼルビスは重いから大丈夫だったけどね。

490 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 11:34:54 ID:ZAMK75WD

>>489
ゼルビスでも強風のときは危ないよ。
バイクカバーつけてたら、カバーに風が巻き込んだのか以前倒れてたし。
それ以来風の吹く方向にサイドスタンド立ててる

491 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 12:44:42 ID:OM3pQFn2

>>468
めちゃ気になる！ｋｗｓｋ！！
俺のもそろそろフワフワした感覚があまりにも酷い。
どうせなら純正より社外つけたいなと考えておりまして。
今の候補はXJR400のﾔﾏﾘﾝｽﾞを考えてるよ。

492 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 13:04:23 ID:USDoW56m

>>468
ｋｗｓｋ
うちのサスもふわふわ時間
次の候補はMDIのシングルスプリングかなぁ

493 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:52:32 ID:E5Bmb7fv

1万程度のアジアンサスみたいなやつをつけたんだけど
多少はマシになった感じかな
まだつけて1週間だからこれから変化するのが楽しみだ

494 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:58:14 ID:QTBTTXJ9

ヤフオクで１５０ｋくらいになってるよ
程度けっこう悪いのに、よくあんな値段まで。
実物みたのかなぁ＜参戦した人ら

495 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 17:42:50 ID:GpM/tnZB

チラ裏ですまんが
先週の金曜日、首都高を車で走ってたら黒ゼルが居た。
すげー綺麗なゼルで、オーナーが大事にしてるんだなぁと思ったよ。

スチールバックをしょってるオーナーさんでした。

496 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 17:48:39 ID:xbCCeiB9

以前はしょっちゅう首都高ゼルでいってたなあ
ガンメタだけど
今はバイク四台なのでめったにゼルではいかないが、そこそこ楽しいよ
ただBT39かTT900GPじゃないとC1飛ばすのは怖いねw

497 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:05:36 ID:S+TXrR10

この春に一度ＯＨ頼もうかと思うんだが
供給が減ってるとかで早めに変えといた方がいいパーツや部品って何がありますか？

498 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:37:21 ID:KwKo9QrG

欠品の傾向を見極めようと数年前からスパスレとかも覗いているんだが、ウォーターポンプASSYがやばそうな気がする。
スパのポンプが欠品、ゼルのﾊﾟｰﾂリストの品番と図解をうｐしてスパスレ住人に見てもらったんだが
カタチも部品形状も微妙に違うといわれた。
もし出来るなら、バイク屋にVTRやマグナのポンプと品番違いますかね？流用ききますかね？って
探り入れてみて欲しいな。
いまんとこマグナやVTR、深刻な欠品情報ないみたいだし。

499 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:56:21 ID:KwKo9QrG

あ、>>497氏に質問。
OHしようと思ったのはなぜ？
範囲はエンジン廻り中心？足回り含む？

明かに交換時期ってわかる部品や不具合が出ないかぎり部品交換しないし、
バイク屋の意見は聞いてもやっかいになった事がないんで
煽りとか自慢ナシで疑問に思ったんだよね。

500 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:55:13 ID:S+TXrR10

>>499
東北部に住んでて毎年12月の後半から2月の温かくなるまで冬眠させてて、乗り出す時に不安だから毎年バイク屋に見てもらってるんだ
ただ今年はついでだし一度ＯＨもたのもうかなと思って
あとパーツないってよくこのスレでもいうし、真偽はともかく少ないならあるうちに交換しといたほうがいいかなと思いまして
とくに理由はないです。

エンジン回りも足周りも10万でできる範囲で一度きれいにしてあと10年乗りたいです。

501 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:58:43 ID:gc2m7cFW

そういう目的なら下手にOHするよりは
代替パーツの無い部品を保守用に確保した方が良いような気ｶﾞｽ

502 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 07:11:17 ID:0jiNp+hJ

電池式スピーカーを取り付けてるヤツいる？
音楽を聴きながら走りたいんだけど、イヤホンじゃ危ないよね。

503 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 07:13:41 ID:/XrgftVx

バイクで音楽聴こうとする人たちはなぜイヤホンにするのだ？

ヘルメットにスピーカーを仕込めばいいんだよ。
周りの音も聞こえるぞ。

504 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 09:24:42 ID:q/f5vmnl

安全の為にもＶツインサウンドを聞くことをお勧めする
エンジン音がいつもと違う時は何か理由があるからね

505 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:20:36 ID:w/ay/HIr

>>500氏、返答感謝。
ベアリング類を新調、フロントサスのシール交換
残りは貯金しとくかな～俺なら。

506 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:47:57 ID:ByHxN+PZ

そういやそろそろヘルメット替えたいなぁシンクロテック風切り音うるさいし。
みんなヘルメット何使ってる？

507 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 13:03:53 ID:eDePU9nq

Z5!
初フルフェイスだけどいいと思う～
今安いし

508 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 17:27:23 ID:/XrgftVx

EXO-400V

スコーピオンのコスパは素晴らしいと思う
重いのが難点だが、今は特に安く出回っている
7500円でSNELL対応はいい

509 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:01:00 ID:kApU3Sqy

おお奇遇だな俺もスコーピオンだ
ﾔｯﾎｸで安く買ったわ

510 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:13:10 ID:kJNhuL6D

SBKのJOKER

ネットでの情報が驚くほどに少ないシステムヘルメットタイプ。内部にサングラスもついてて地味に便利。
メガネ必要だからフルフェイスは脱着めんどくさそうだし・・・
新しいメット欲しいなぁ～

511 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:03:19 ID:Emau4vfh

SchuberthのC2……あはは。

512 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:07:03 ID:W7MQqLLn

漏れはＨＯＮＤＡのＪＴ１ａだ・・・・・・・
>>ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/jt1a.html

513 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:12:15 ID:D/cJZ6kj

オーソドックスだけどSHOEIのX-9
価格と性能がバランス取れてる気がする

514 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:42:44 ID:1p0a24Z8

OGK AVAND

515 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:32:36 ID:kObzFe4o

X-air

516 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:47:32 ID:5FDCaOdE

OGK テレオス3

517 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:56:05 ID:w/msXMJ0

年に1度くらいはメットかぶるの忘れて数十ｍ走るな。

518 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:53:04 ID:YjpzybtN

俺は車乗るのに間違ってヘルメット持って家を出て、戻すのがめんどくさいから助手席にヘルメットを置いて出かけることはよくある

519 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:05:39 ID:BBCeppFi

SHOEIのマルチテックが最高。レッドだと赤ゼルとほぼ同じ色だし。

520 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:34:26 ID:qaohWjpp

システムヘルメットって風の音五月蝿くない？

521 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:52:39 ID:97qbP7UB

システムメットって安全性はジェッペルと同じようなもん？
テレオスはともかくマルチテックはどうなんだろう？

522 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:14:45 ID:W7g1SwtV

ヘルメットの安全性なんてメーカーサイトに書いてるだろうからググれば良いんじゃねーの

523 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:59:15 ID:fjPK6tF+

禿同

524 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 12:02:35 ID:BBCeppFi

>>520
気になるほどうるさくないよ。イヤフォンを両面テープで直接メットに付けてスピーカーにしてるんだけど、十分聴けるくらい。
一度マルチテックでツーリングに行くと他のメット被る気無くすよ・・・。メガネ掛けてる人と花粉症の人は特にね。
ヘルメット被ったまま飲食できる、鼻かめる、くしゃみできる、等々。

525 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:20:08 ID:97qbP7UB

>>522
>>523
すみません、、、メーカーサイト見てきました。
システムでもアクティブプロテクターはヨーロッパ規格は合格しているんですね。テレオスはペラペラなのにすごいな。
これなら安めのフルフェイスより安全かな？と思いました。
夏場なんか信号待ちとかで水飲めそうなのも良さげですね。

526 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:35:23 ID:0MwhqOwp

>>525
理想的にはそうだが、顎から接地した場合は正直、期待できん
俺は顔を削りたくないのでフルフェイスだなあ…
以前は使ってたけどね、システムヘルメット。

ま、ジェットかぶるよりはずっと良いし、あの便利さは素晴らしいよ

527 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:07:33 ID:YjpzybtN

さっき一週間ぶりにちょっと走ってきたんだけどエンジンの調子が悪かった気がした。

ガス欠寸前のようにコトコトというか、取りあえずエンジンが安定してない感じがした。
何が原因だろうか？

528 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:09:36 ID:zOYUE4W7

身内の関係と、お金の問題からゼル降りたいんだが、
だれかもらってくれる人いないかな？

色は、ガンメタだったのを青に自家塗装したのでむらが目立つ感じです。
エンジンは載せ替えたあと2万も走ってないぐらい。
タイヤはフロントはそろっと交換時期、
リアはTT900GPに変えてまだ500キロぐらい。
ハンドルの穴加工うまくいかなくて少し動くけどいまんとこ問題なほどではないです。
神奈川の住民で、できたらそのまま渡せるほうがいいと思います。

8万ぐらいで買っていっていただけるとうれしいけど、
高いなら少しぐらい相談に乗ろうかと（＾＾；

529 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:11:31 ID:0MwhqOwp

>>528
ヤフオク流せば10万は越えると思うけど？

530 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:13:11 ID:zOYUE4W7

>>529
色むらっているのが、悪くてあんまり人に高く売りつけられるものじゃない気がして・・・
人いなかったら、ヤフオク考えます。

531 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:55:08 ID:0MwhqOwp

走行に問題ないなら8万と言わず10万にしときなさい
その値段だと転売屋に目を付けられるぞ

532 ：528：2010/02/10(水) 15:40:06 ID:zOYUE4W7

すみません、アドバイスありがとうございます。
10万でも良い方いらっしゃいましたら、メアド晒してください。

533 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:37:57 ID:FCvVBmNp

>>528
うーん神奈川はちょっと遠いかなぁ
近ければ買いたいところなんだけど・・・

534 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:09:11 ID:7DGlm1f3

>>528
メールお願いします～。見て検討したいです。
[email protected]

535 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:39:35 ID:q7Qrmtnn

あら、アライのメット使ってる人いないのな

536 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:10:06 ID:bkl2qyVu

だ　れ　か　も　ら　っ　て　く　れ　る　人　い　な　い　か　な　？

10万？

537 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:25:07 ID:avkS6Cce

>>転売屋
出遅れてるから2万値上がりしてますよ

538 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:29:51 ID:rNUPEW7X

維持費の安いゼルをお金の問題で下りるって言ってるくらいなんだから大目にみてあげて

539 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:36:24 ID:6rFsRrIm

嫁に貰うって言いまわしもあるしね。

540 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:35:19 ID:e3XL7qWy

ゼルビスのカウル全部新品にしてやったぜ

541 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:50:28 ID:kgAkPDm2

>>540
それは赤色ですか？それとも青色ですか？

542 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:55:56 ID:avkS6Cce

青？

543 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:58:12 ID:kgAkPDm2

灰色ならまだ在庫あるのかな？

544 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:34:24 ID:hT9h0mc1

フロント部分を全取っ替えするといくらだったけ？

545 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 14:29:09 ID:ZJs7qlg1

10マソ

546 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:39:29 ID:sKoxOBJy

正直者にはこの金のカウルを差し上げます

547 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:46:57 ID:ha9ooUKB

どこかに無傷の左のアッパーカウルないかな。
無傷の右なら持ってるのに・・・。

548 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 19:59:09 ID:vgdyNFSe

>>503 のアドバイス通り、メットにスピーカーを仕込みました。

ダイ●ーで購入したヘッドフォン（300円）をバラして
グルーガンで固着しただけだけど、なかなかいい具合ですｗｗ

549 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:02:29 ID:vnRBkz5M

バロンで買おうと思うんですがどの辺を気をつけたらいいですか？

バイク買うの初めてなのでとても不安です・・・

550 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:53:14 ID:ayM/Q8Ko

>>549
バイクじゃなくて人を見る
バロンなら保証も付いてるから尚更

551 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:59:28 ID:VUF7Kk02

>>535
ここにいるよ。白のプロファイル使ってる。
少々重く感じるけど、頭全体にフィットする感触が好きなので気に入ってる。
夏用にSZｰRam3が欲しいと思い始めた今日このごろ。

ウチのゼル、消耗品の交換時期が一気に来た。
エアクリ、チェーン、スプロケ、前後パッドと…出費が嵩むなぁ。

552 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:00:16 ID:e3XL7qWy

>>549
①カウルの割れ具合（色によっては新品ではもう手に入らないし、あるとしても高い）
②実際にまたがってサスの具合をみる
③フロントフォークのサビ（あったら×）&裏側
④消耗品（タイヤとか）
⑤ハンドルストッパー
⑥タンク内のサビの有無
⑦実際にエンジンをかけてみる

こんなもん？
あとは年式によるゴム類なんかのの劣化とかは否めないから、店員にどこまで消耗品は交換しといてくれるのかとか聞いておいたほうがいいよ。何も言わないと足元見られてなにも交換しといてくれないからね。
コレだけ見てダメだったら諦めるしかないんじゃないかな。
なんだかんだ１５年以上前のバイクなんだし。
まぁバロンならよっぽど変なバイクは置いてないと思うからそこは信用して買うしかないかなぁ

と、２年前にバロンでゼルビス買った俺が言ってみる。
いいタマにあたるといいね、健闘を祈るよ

553 ：94年生まれ赤VC ◆kbrV/rk712 ：2010/02/12(金) 00:01:48 ID:j4uLkM/A

>>548
他車種乗りだけどバロンユーザーなので。

ゼルビスの場合は超頑丈なVTエンジン搭載車種っていうのもあるからこれといった故障は特に聞かない。
イタ車や他外車みたいにしょっちゅう故障したり修理料金が馬鹿高い訳ではないのでその辺は安心を。
壊したり走るのに重要な部品をごっそり交換とかになると別だけどね。

敢えて注意するポイントといえばタイヤにヒビが入ってないか？バッテリーは弱くなってないか？
車体全体が小汚くて走れるのかこれ？と思うような外観ではないか？っていうのが挙げられるけど
バロンにおいては余程の事が無い限り変なタマを掴まされる事は無いから大丈夫だと思うよ。

中古車なので納車後に何かしら小さな故障も発生する事も考えられるから「あれ？おかしいな」と感じたら
早めにお店に駆け込んで担当の店員さんに相談する事。
オイル交換とかも2000～3000kmペースでしてやればエンジンはいつでも好調になるでしょう。
なのでいろいろとトラブルの元を早期治療していけばいつまでも快適に乗り続けられるですよっと。
あと車体価格が他のバイク屋と比べて高めだけど、
それは各種サービスに関する料金も含まれてるって事だからその辺を頭に入れておけばOK

最後に"任意保険は絶対に入って"ください。

554 ：94年生まれ赤VC ◆kbrV/rk712 ：2010/02/12(金) 00:03:01 ID:YCab8SOG

ゴメン>>549へでした。　失礼！

555 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:03:22 ID:gLrkQaRO

>>553
あら奇遇ですねｗ

556 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:05:55 ID:bBBYY8tY

タイヤは純正だと最低でも10年経過してて、たとえ見た目はそれなりでも
実際はカチコチでノーグリップ化してるだろうから、交換前提で考えておいたほうが

557 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:44:24 ID:fT5eLEfM

なるほど！

消耗品というと　バッテリー　ブレーキフルード　ブレーキパッド　タイヤ　くらいは変えてくれること前提でいいのでしょうか？

土曜日あたりバロンに行ってきます！

558 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:29:32 ID:5TFjJ9u/

基本、オイル、クーラント等の液体類とバッテリーは交換してくれるはず。
あとタイヤやパッド等の消耗品は、その消耗具合を見て交換するんじゃないかな。

少なくとも俺がバロンで買ったときはそうだった。（タイヤ交換＆Ｒパッド交換、Ｆパッドはまだまだ余ってたからそのまま）

559 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:30:08 ID:ifo8AOKI

>>557
こういう大型店では店員選びが一番重要だと思います。

以前、ゼルビスではなくジェイドだったけど、頼んでもいないのにちょっとだけへこんだタンクを無料で交換してくれてた
ことがあるよ。中古のやつだけど。
何でもきちんと説明できて、相談に乗ってくれる店員がいいです。
聞いてないのに色々な不具合を自分から説明してくる人は結構いいかな。
もちろん敬語は常識。（中にはタメ口で接客してくる奴のいる）

担当の店員と工場長とはちょこちょこ話して仲良くなっておくとあとあといいかも。

いい玉見つかるといいですね！

560 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 10:06:37 ID:Z3A0modF

バロンは当たり外れが命だからなあ…まあエンジンは死ぬほど頑丈だし、
ゼルビスはフレームもクラスオーバーな頑丈さ（500cc用）だから、
外れでも直しやすいというか致命傷はなかなかないと思うがね…

561 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 10:08:55 ID:QiUn9Bhq

大型店は退職以外にも異動があるからね

562 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:35:37 ID:NvGF9CTE

557さんと同様ゼルビスを探しにレッドバロンに行く予定なのですが、
あまり良い評判を聞かない店舗なのでちょっと心配ですわ・・・

563 ：94年生まれ赤VC ◆kbrV/rk712 ：2010/02/13(土) 00:06:56 ID:YCab8SOG

>>557
ハナっから全部新品に取り替えてくれるって言うものじゃないですからね？
あくまでその車体の消耗具合を見ての判断になるから。
バッテリーに関しては乗り出し時限定価格って扱いで定価の半額で換えてくれるよ。（約20000円　→　約10000円ほど）

元から搭載されてるバッテリーがまだまだ元気で変えなくても大丈夫ならば充電して済まして貰うって手もあり。
充電は確か1000円～2000円以内で収まったはず。
なるべくお得に乗り出せるようになると良いですね。　明日は気をつけて行ってらっしゃい！

>>562
やはり評判はどんなに足掻いても評判止まりなので、実際に行ってみて自分の目で確かめる他ないと思いますよ。
行って実際に接客されてみたら案外店員さんと意気投合しちゃったりとかもよくあるパターンだし。
結局乗り出した後に店に行きたくなるかどうかは担当の人と上手く付き合えそうかどうかですもんね。
その店の一人だけじゃなくて、店長も含めた複数人と話してみるのも良いと思います。

それでも納得いかなければ他店舗やバロン以外のバイク屋行脚ですねｗ

564 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:24:51 ID:u1Df98ON

充電ってそんなにお金掛かるんだ・・・

565 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:31:18 ID:/NyNACvs

世の中人がうごけば金はかかるんだよ

566 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:35:25 ID:qHsMzOYU

バッテリなんてオクの3000円でいいよ
その代わりタイヤは絶対かえるべし

567 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 02:14:58 ID:epCWtx4M

正直オークションのバッテリーは不安。ブレーキパッドほどじゃないけど。

568 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 02:37:36 ID:/NyNACvs

バッテリーもタイヤも新品にしとけよ

569 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 07:39:29 ID:bp+ZHe8L

オクのバッテリーだが、今のところ無問題。
国産のバッテリーでも当たり外れはあるからね。

570 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 07:59:56 ID:OvIguYUt

俺なんてホムセンの安物バッテリー奢ってるぜ

571 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 09:52:30 ID:HRbuWW+4

バッテリーなんて2000円のを2年くらいで交換してる
所詮バッテリーも消耗品と思わないとね

572 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 10:08:16 ID:prAsb6r/

バッテリーは紛れもない消耗品だろうw

573 ：251：2010/02/13(土) 10:13:32 ID:kjR0FC/f

>>571
国産バッテリーメーカーでさえ寿命２～３年みたいな事書いてるよね。
値段相応に持ってくれれば御の字だと思ってる＞格安製品
それにバッテリ単体の不具合以外にもバッテリ死に至る要因があるんだから
消耗品というか定期交換部品って考えたほうが気が楽にイッピョ。
とは言えレギュ焼けされたらかなわんってのもあるんだよねぇ・・・

574 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:01:13 ID:M/jDgM6d

ttp://www.hi-grove.com/

オカルト系と思ったけど実際効果があるようだ。
まだ２年目だから何ともいえないけど

575 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:02:51 ID:P/W3qxOi

>>574
何処をどう見てもオカルトです
本当にありがとうございました

576 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:15:02 ID:iKi7Ue5d

サルフェーションがほんのちょっぴり改善するって奴だろう？
まあ有名っちゃ有名だがこんなもん使うよりすぱっと交換した方が100倍効率的だし安心

577 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 14:19:51 ID:HRbuWW+4

それ買うなら充電器買った方がいいんじゃないか
1万ちょっとくらい出せばパルス式のあるよ

578 ：251：2010/02/13(土) 15:18:10 ID:jotuJ6Tb

>>574氏
これ実際使ってる？

私は結局レギュ中古＋国産バッテリー新品＋安物充電器
(過充電防止昨機能＆補充電機能＆充電状態インジケーター付き　\3980@ﾎﾑｾﾝ)で様子見なんだけど。

579 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 17:41:44 ID:h9Nowmt2

オイルをG2からG3に変えたら吹け上がりが鋭くなってﾜﾛﾀ

580 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 17:43:26 ID:OvIguYUt

G1だって…くそぅ

581 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 17:58:35 ID:qA+mkyzw

そらオイル変えたばかりなら鋭くなるしG3なら粘土も低いし

つーかどっちもVTにはオーバースペックもいいところだけどなw
モデルチェンジ後のG2は評判いいしねえ

582 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:18:18 ID:ofjK85Rb

ベ、ベリティだって…ち、ちくしょう、くやしくなんかないぞ…orz

583 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 21:23:57 ID:gpq5Rjx9

XLXの俺に死角はない！　（ｷﾘッ

584 ：574：2010/02/13(土) 22:59:49 ID:M/jDgM6d

>>578 実際使っているよ。

こんなオカルト系を買ったおまえはバカだと笑われようが、
ゼルは後１０年乗るつもりだから、
その間バッテリーがどこまで持つか試してみようと思う

安い中華バッテリーを頻繁に買い換えるっていうのも気が進まんしな。

585 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:07:01 ID:Okmautt5

最近、走行中に後方部分から「パキッ」という感じの音がするんですがなんなんでしょうか？

586 ：251：2010/02/13(土) 23:32:29 ID:kjR0FC/f

>>584氏、返答感謝。

他スレのコテハンの人なんだが、かれこれ１０年モノのバッテリを交換してみたら
「バッテリーと嫁さんは新しいほうが（ｒｙ」って言ってたけどｗ。

それ読んでたから「よっしゃ、キー切り忘れとかバッテリー上がりさせないで１０年持たせるぜ！」
って張り切ってたんだが、今回２年でお釈迦、再チャレンジなんだよね。

よくよく考えたらその人は冬眠させにゃならん地域らしくて、当然バッテリーの補充電とかも
きっちりやってるみたいなんだわな。
つーわけで>>573に書いた２～３年寿命説を半分信じつつも、もっと行けるだろ？って思いも半分。

587 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:45:38 ID:8RYRf2nr

黒ゼルビス見てきたｗ

試乗まではさせてくれなかったけど買うなら　タイヤ前後新品　パッド前後新品　ブレーキフルード　エンジンオイル　交換してくれるらしい

ただ・・・マフラーが社外品なのともう8万キロくらい乗ってるらしい　これで25万だった・・・

どうしよう　悩みどころ・・・　皆さんだったら買いますか？

588 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:30:56 ID:pD6tfMId

買わない

589 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:47:41 ID:b1TJAL0t

俺だったら？
そうだなぁもう持ってるから買わないなぁ（笑）

590 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:52:56 ID:wUf11OA8

物にも依るけどマフラーが社外というのはプラス要素だと思う
８万のメーターなら実走行と考えて良いだろう

バロン前提で答えるけれど
外装が綺麗なら外装代＋各種新品交換を加味して考えてもいいレベル

591 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 05:03:20 ID:0CIqzqf3

8万キロで25万？話にもならん。ぼったくりもいいところだ。

592 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 05:29:48 ID:weILJEim

うーん、正直現物を見ないと何とも言えない。

試乗させてくれないのは個人的に論外。

593 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 07:22:25 ID:9GBYH/SJ

俺も絶対買わないな。
もっと良いタマを探そうぜ。

594 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 07:25:18 ID:GvomJA3u

社外マフラーのおかげで５万安い設定かな。
他にもハンドルやら変えてあったりしてね。
８万ｋｍならまだまだ元気だろうけど
排気音が気に入るかどうかかな。
もしゼル用以外のマフラーを付けてあったらやめとくほうがいいかもね。
コケてマフラー交換するハメになったのか、
マフラー交換はドレスアップのつもりで変えただけのか
そこら辺のニオイつーか痕跡をめっけないとなんともいえんね。

設問は＞皆さんだったら買いますか？だから
「傷アリノーマルマフラーでもいいからそれオマケにつけてくれたら」
買ってもいいかな。

595 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 16:37:37 ID:r8WF0b6N

>>587
店の儲け、１０万ちょっとはあるんじゃね？

596 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:03:00 ID:0CIqzqf3

つーかマジレスするぞ。
確かにVTは超絶頑丈エンジンだが、それ以外のコンポーネントは8万も走れば劣化しまくる。
エンジン以外のどこがいつ壊れて致命傷になってもおかしくない。
悪いことは言わんからやめとけ。
ヤフオクで格安車買って、10万修理費にかかって泣く方がまだマシな可能性が高い。

597 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:03:03 ID:r8WF0b6N

車体12万
消耗品3万
利益10万

計25万

みなさんのご意見も聞いてみたいです

598 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:16:39 ID:UhVpyqXr

高杉
儲け鳥杉

599 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:54:18 ID:omAEzY0u

8万キロも走ったバイクを又売ろうってのも凄い

600 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:40:00 ID:wUf11OA8

599のような奴が巻き戻された過走行ゼルに乗ってて絶好調とか言うんだろうな

601 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:42:35 ID:omAEzY0u

>>600
もうゼル持ってますけど…

602 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:43:40 ID:omAEzY0u

つうかID:wUf11OA8って一人だけお勧めしてるしｗ
判りやすいなあ

603 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:52:32 ID:wUf11OA8

>>601
そのゼルは新車で買ったのかい？

604 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:31:36 ID:Gfic26eM

８万キロも走っていてどうしてそんな値段になるの？

店員には素直にそう聞けばいい

605 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:16:15 ID:YkapksYk

本当に8万キロなんかな？　8000キロの見間違いじゃなくて？
>>587の発言からしてド素人っぽいし、単にうろ覚えを適当に書いてるだけじゃないの？

606 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:25:04 ID:4VVQfJMQ

ふむふむ、その黒のゼルビス、どこに
置いてあるか、教えてもらおうじゃないか。
そんで見にいける距離の人が、見にいったら
いいかもね。
そのカキコ自体も、いまのとこ、ほんとかどうかわからん。

607 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 00:40:57 ID:yY7LFnaG

今時8000kmしか走ってないゼルの方が有り得ないがな
それこそメーター戻し以外無いだろ

608 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:19:06 ID:2dyVJ/pr

程度がよかったらいいんだがな～

バイクの中古は審美眼が問われるから嫌いだ

609 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 11:03:50 ID:fl+1y1YC

審美眼ですか

610 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 11:27:53 ID:J4QnTGST

過度な巻戻しやメーター1周考えると
4万以上のメーター表示の方が安心できる気がする

ヤレてるかどうかは試乗するなり見てみればある程度はわかるでしょ
わからないなら高くても保証してくれるバイク屋から買うか
レストア前提で個人売買の2択だろうね

611 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:36:52 ID:yKcQeQ+z

バロンとかだと試乗って嫌がられないか？
昔買おうとして試乗させてくれって言ったら無理って言われたぞ

612 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:46:28 ID:/qQCaVbO

>>610
14万キロだってありえるよ

613 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 02:47:57 ID:nG8x+P6a

14万超えてれば過走行なのが一目瞭然だよ

614 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:19:07 ID:RcuRYfhW

>>613
価値としてはいくらくらいですかね？　
１４万キロ超えてると。

615 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:35:02 ID:5GGpp9i2

そんな機体に出す金は一銭もない

616 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:53:41 ID:eXBhePmr

さすがのVTもそんだけ走ってたら事実上死んでる

617 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:56:43 ID:vCiTQVSM

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

618 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 07:32:43 ID:VT1jzO2E

ゼルビチュ

619 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 12:48:09 ID:ezJvr3vG

ゼルビッシュ

620 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 15:33:54 ID:U8g/2v+B

エンジン自体はサビなく綺麗なんだけど、エンジンの下の部分が下の写真みたいにさびてる
http://imepita.jp/20100218/558310

この部分って何て名前なんですか？
あと、ここがさびてることでどのような不具合が生じる可能性があるんでしょうか？

621 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 16:17:03 ID:PrKp2izr

エンジンから排ガスをマフラーに送る部分じゃないかな
錆びてても見た目が悪いくらいだろうけど、穴が開くとちょっとまずいな

622 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:10:31 ID:36/sAUhE

>>620
触媒です

623 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:12:52 ID:u7FIkh21

チャンバーかな？
車で言えばタイコの部分。
消音機能がありますよっと。

サビで不具合は無いと思うが、穴が開けば爆音になり
低速トルクがスカスカになると思う

624 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:19:34 ID:iRvaTQct

ちゃんばーって2stのバイクにつかうんだぜ！

625 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:20:15 ID:iRvaTQct

いや4stでもつかうって書いてあった。無知晒しすまそ

626 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:28:24 ID:U8g/2v+B

レスありがとうございます。

錆自体は問題ないが穴が開くとまずいということですね

とりあえず、錆びとりつけて磨いて落とせるだけ落とそうと思います。

この部分だけ交換ってできるのでしょうかね？

627 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:33:15 ID:36/sAUhE

マフラー全体を外さないと外れない
消音器の部分は分かれるようになってる
外して磨いて耐熱塗装しないとまたすぐ錆びるよ。

628 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:08:08 ID:VeGev/9W

膨張室とかエキゾーストチャンバーとか呼んでるみたいだね。
パーツリストの表記だと「エキゾーストパイプCOMP」
フロント側のエキゾーストパイプと一体だからこの名前か・・・
ちなみに当時の値段で￥１２７００‐
触媒はまだこの頃のバイクにゃ付いてないと思うよ。
ヤマハの単気筒（SRXシリーズ）やVT系には大抵ついてるね。
がしかし４気筒のジェイドとかになるとまったくついてない。
充填効率を上げてトルクを出すため・マフラーの容量稼ぎと昔なんかで読んだ気がする。

629 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:09:32 ID:2U5mhX/L

エキパイの集合部か？ここは錆びるよなあ

630 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:24:09 ID:VeGev/9W

あの部分がどう言う役割を果たすか気になってVTシリーズのファクトブックをハシゴした。
そしたらマグナSにハザードが装備されてる事を発見して・・・そっちのほうが気になった。
ちなみに排ガス規制に対応するための触媒＝キャタライザーはVTRfiモデルからのようです。

631 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:20:37 ID:nPokFf4X

ゼルビスほすぃ・・・

632 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:03:04 ID:WdgRqJeM

>>631
それはいつ頃の予定ですか？
うちの子、調子良いですよ。

633 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:22:53 ID:GVlcREUJ

>>631
俺のゼル、今日磨いてやったよ。
一週間ぶりにエンジンかけたが絶好調！！！

ほしいと思ったら買っちゃえYO
仲間になれ

634 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:14:49 ID:rL/ATbPe

>>631
覚悟をもって買え！

635 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:18:25 ID:ku5+2mEh

程度と値段のバランスだろ。
ヤフオクに台数けっこうあるじゃん。

636 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:52:24 ID:1xmVbVzr

アフターバーンが起きてるんですが放置したらやばい？

637 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:00:17 ID:o9by52qB

ィィイイヤッホオオオーー
631じゃないけどゼルビス買っちゃったぜ！！！
納車が超楽しみだぜ！！
ずっとゼルビス欲しくて探してたけど、近場の店に結構きれいなゼルビスあったから
即買しちゃったあああ。ゼルビスにはそうさせる魅力がある！！
ツーリング超楽しみです。

638 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:02:28 ID:23NTVdNj

マフラー変えてるんでしょ？

639 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:03:12 ID:23NTVdNj

>>637
いくらで？
写真うｐ

640 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:04:06 ID:9WXK0QSN

>>637
羨ましい。
当方、広島だが、こっちのショップでゼルビスなんて滅多に出ないぞ。

641 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:12:11 ID:zp1CDnsJ

>>740 まぁ落ち着け

興奮のあまり、乗ったとたんに射精しないようにな！

642 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:06:43 ID:Bva47O9f

>>641
おまえがな

643 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:09:47 ID:B1MPVLzS

もう3年くらい前になるけど
納車日にウキウキで運転してたら
ジャメリカンとぶつかりそうになって焦ったなぁ

>>740に期待

644 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:12:51 ID:nPokFf4X

>>637
ウラヤマスィー！！
私もお金を貯めてゼルビス買ってやる・・・
しかし今のバイトで計算すると30万溜まる頃には秋だな

645 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:13:57 ID:Lo5yH0C6

>>636
近隣の人にご迷惑な以外はやばくないかと
俺は自分の精神衛生上良くないので直したけど

646 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:22:21 ID:nbOZ3RiT

ロングパスがでたな…ｗｗ

647 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:59:44 ID:sSgVR4H+

>>637
無事に家に帰るまでが納車とツーリングです

648 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 03:35:44 ID:oOfmskLI

>>645
アフターバーンっておもに減速時に起こるんだよね？
なんかたまに大きい音がなって壊れそうでこわいんだ
燃料計は大丈夫なのかな？

649 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 03:40:16 ID:ohTprpeJ

>>637
おめ！
＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！なかまふえたZE！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

650 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 04:42:21 ID:XAs/K3dY

>>647
パイロットスクリュー調節ですぐ治る

651 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:02:53 ID:ZjcGbGkZ

>>650
エアカットバルブ交換だろJK

652 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:36:02 ID:cC1M7Vos

エアスクリュー閉めで余裕

653 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:36:46 ID:mFVtdK/D

いやいやまずはパイプカットからだろ

654 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:09:22 ID:3QAK+e9B

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/2/138/1.jpg
http://yas555.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/yas555/1358669.jpg
http://www.motocks.jp/blog/kawasaki_002.jpg
http://gashparl.fc2web.com/My%20Pictures/Kawasaki/xanthus.jpg
http://art8.photozou.jp/pub/614/212614/photo/18691018.jpg

655 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:38:30 ID:oOfmskLI

たくさん返答ありがとう。なにぶん初心者なもんで

656 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:43:09 ID:5eUXLu7y

>>654
ハーフカウル+バーハンになんか魅力を感じるんだよなー

セパハンのGPZは何とも思わないのに
バーハンになってるだけで脳汁出る

657 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:10:05 ID:xTprGhzE

ロングスクリーン欲しくなったｗｗ

658 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:16:50 ID:h7+S8AIr

全力でこけたorz

659 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:46:14 ID:usErB1zd

>>654の一番上って何てバイク？

660 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:46:18 ID:3qeWVrKn

どんまい。
俺なんてもう6回もｽﾞｻﾞｰしてるぜorz

661 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 18:58:28 ID:ScdMAazb

>>659
たしかヤマハのディバージョンだったかと

662 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:01:52 ID:q44GN7kR

ロングスクリーン欲しいなぁ…

でも先にフロントタイヤとホイールベアリングの交換が。
４万コースか…orz

663 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:46:33 ID:A7PU5ibn

ロングスクリーンは受注生産の輸入品で、注文しても3ヶ月は待たされるから
あったかくなる前に注文しておいた方がいい

664 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 02:57:38 ID:uaRNckW4

自分でやっちゃえば部品代4000円くらいで済んじゃうんだけどねぇ…ベア廻り。

665 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 03:45:40 ID:rYPaSjrg

俺最近ベアリングプーラー買ったわ

666 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:36:14 ID:cmtDPvtP

(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
元とれるといいね…

667 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:55:26 ID:iziw4g6J

俺もﾔｯﾎｸのやすもんかおうとおもってる。

668 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:55:46 ID:i/xT00Mi

ロングスクリーン、某ネットショップの年末セールで注文したら
「欠品のためキャンセル扱いとさせていただきました」だって・・・orz
そんならセールの対象品にするなよ

669 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:57:50 ID:1xZrk2S5

>>665
俺も買った
５年で２回しか使ってない………

670 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:05:06 ID:ZIxMhQaJ

ゼルビスのスクリーン、VT250FG(最終型)に穴を２つ追加したモノ。
もしもFG用が安価で手に入るなら…GETして自分で穴開ければばｳﾏｰ

【ベアリング　アンカー】でググってくださいまし

これ、独り言な。

671 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:19:27 ID:iziw4g6J

ボルトアンカーサイズとかわからなくて失敗しそうでこわいよおお

672 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:21:38 ID:wl6JUKXm

そもそもFGのスクリーンの入手難度の方が高くね？
ウェビックあたりに入荷未定でもいいから予約しとけば数ヶ月以内なら入手出来るよ>ゼル（CB500S）用ロングスクリーン

673 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:23:45 ID:Tiulu9eV

穴あけ失敗して割っちゃいそうで怖い

674 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:45:10 ID:jfQPt0p3

ポリカーボネート、ちょっとやそっと割れねーよ。
ついでに言えば…ビクスクのノーマルスクリーン、オクで数千円で買えるな…

コレ、感のイイ奴なら判るよな。

675 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:48:04 ID:ubbru6lq

ポリカーボネートは穴は空くけど割れないし亀裂も入らないってテレビでやってたなぁ

676 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:55:06 ID:jfQPt0p3

先入観やネットのネガティブな情報鵜呑みにして
ウジウジしてるなんて馬鹿らしい。
やってみりゃいいのに。
ま、コレも独り言な。

677 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:57:58 ID:dr5yteQH

>>674
そんなビグスクの、なんて大雑把な指定されましても
お前さまが適当言ってるのは良くわかるよ

同じ事考えてオクでおとしたものの、加工してるうちにメタメタになって失敗に終わったってレポなら
以前見たがね
せめて>>670位に具体的じゃ無いと

678 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:04:24 ID:jfQPt0p3

>>672
「もしもＦＧ用が安価で手に入る」ならね。

679 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:21:37 ID:n2nOpazi

まずは、６７４が加工してうぷしてくれ。

話はそれからだ

680 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:27:06 ID:2k9RzNmd

>>677
まーおちついてくれ。
パソノの調子ガ悪くて携帯からの書き込みなんだよ。
670も俺だ。

でな、cb500用のロングスクリーン、魅力的ではあるけれど
果たして数センチ長くて、ちょっぴり反り返ってるだけで
それほど体感出来るもんなのか？
で、それは一万数千円出す賭けに値するの？って思ったのね。
まず最初に余ってたゼルのノーマルスクリーンを逆さにして追加してみた。
これだけでかなり顔に当たる風、違った（燃費に影響したようにも思えなかった。）
次にヤマハのマジェスティ250用のスクリーンをむりやり付けた。
一年近く付けてはしってる。
100km/h巡航でもシールド開けて
タバコ吸えるし
燃費も３０km/Ｌ（都内）だよ。

681 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:33:19 ID:wl6JUKXm

携帯だから写真はあぷ出来ない、って予防線ですね
わかります

YOUは余りカウルを沢山持ってて、それを純正品よりも綺麗に加工できる腕前持ってるなら
それでいいじゃないの
バイクで100kmも出してタバコ吸うとか凄いテクも持ってるみたいだし

682 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:35:20 ID:ubbru6lq

携帯だからうｐできないっていつの時代だよｗ

683 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:02:41 ID:xIyypQMv

バロンでゼルビス３０万だったんですが買っといた方がいいですかね？

バイクの知識ないから程度はわかりませんでした

684 ：670：2010/02/21(日) 22:26:22 ID:HSWarx5y

>>682
>>682
>>681
>>679
おまいらの煽りに負けたｗまじで画像置いてるPCの調子悪いんだがｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1266756421548.jpg
な、
かっきり１０分後に消すよ
正直言って満足してるわけじゃねーし。

ケチつけるのは誰でも出来るのよ。
自分が思いつかないネタにで会えるのがココだって思ってるんだよ。
これから買おういと思ってる人も
何十年、何十万キロ乗ってるひとも
カキコしてほしいと思ってるのな。

おっと、コレ独り言な。

685 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:27:41 ID:xIyypQMv

バロンでゼルビス３０万だったんですが買っといた方がいいですかね？

バイクの知識ないから程度はわかりませんでした

686 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:29:04 ID:9rn5YNyN

>>684
!?

687 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:34:43 ID:ubbru6lq

>>684
すげぇ
お前のその優しさに脱帽したｗ

688 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:38:24 ID:wl6JUKXm

>>684
うｐ乙

でまあこれに自信満々なのはまあ個人の好みだけども
わたしなら1万以上出してちゃんとした対応品買うね
他人に勧める様なモンじゃないな

689 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:45:27 ID:HSWarx5y

>>687氏、誉め言葉として素直に受け止めるよ。
煽りも質問のしかたのひとつかもしれんが
対応一つで貴重な情報を得られないばかりか
【こいつ潰してやろか？】って
性格ねじくれた年輩がリアルに居るから注意しる・・・

って、おっと、これは知ったこっちゃねーな。

690 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:50:41 ID:wl6JUKXm

>>689
登場した瞬間から煽りまくってるのは君だろ
まあそんな珍走モドキなゼル見かけたら、目合わせないようにするわｗ

691 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:56:07 ID:ubbru6lq

>>689
なんというか貴方の文章は懐かしき2000年頃の2chの様だ・・・

692 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:59:17 ID:wl6JUKXm

しょっちゅうID変わるくらいにPCとやらの調子が悪いのに、うｐして消すのは出来るんだｗ
ああいう掲示板ってIP変わったら消せないよね

693 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:16:51 ID:ubbru6lq

本日のNGID:wl6JUKXm

694 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:09:03 ID:eL3qLwCv

100キロで煙草吸うと一瞬で燃え尽きるよね

695 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:17:48 ID:Sjfy0pEF

それ以前にバイクで100km走行中にどうやってタバコ取り出して咥えて火付けて
灰や吸い殻捨ててるのか

696 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:23:39 ID:HaC3U5M8

タバコに火をつける
アクセルひねる
100km出す

な。

697 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:25:43 ID:jZlrhXg5

タバコ吸ってないから分かんないけど、咥えタバコにしても灰がメットのなか入っちゃったりして危なさ”そう”だな

698 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:27:01 ID:Sjfy0pEF

>>696
灰や吸い殻とかの処理は？

699 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:33:19 ID:28N3PCzv

>>698
灰は飛んじゃうわな。
吸殻はきちんと吸殻入れにいれてるよ。
ゴムロープで箱積んでるﾊﾞｲｸて、ゴムとシートの間に空き缶がはさんであるの見た事ない？

700 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:39:53 ID:28N3PCzv

>>697
カッパに穴開いたり、灰が目に飛びこんだり、パンツに細かい焦げ穴ついたりするよ。
つーかタバコを吸う・吸わないなんかよりもゼルビスに関する情報あげてくれよ。
もしくは>>685氏にマジレスするとかさ。

701 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 03:05:01 ID:5nTqG9oS

>>685
３０万だったら余程ゼルビスラブか無駄に金余ってる人しかかわない
過去スレでも散々話題でてたが知識無いのに３０万ゼルビスは鬼門やめとけ
高すぎる

702 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 09:30:31 ID:i43vb+BY

いつも思うんだけど、どうしてそこまで出してまでゼルビスに拘るのかね。
ゼルはいいバイクだけど他にもいいバイクは沢山あるよ。

703 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 10:11:34 ID:JqlFB/Ad

・車検の要らない排気量
・ツアラースタイル
・10万kmは走ってくれる頑丈なエンジン
って条件を全て満たすのはゼルビスくらいだからね

高くついても欲しくなる気持ちは判らなくも無いが
経年劣化やパーツ供給等の不安要素があるからお勧めは出来ないよね

704 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 12:09:26 ID:JECTOJLS

ミラーが緩いなぁと思ってはまってる鏡取ろうとしたら割れてしまった／(^o^)＼
ナポレオンミラー以外に相性の良いミラーってあるかね？
また、新しくミラー買い換えるとなるとやっぱり左右対称にすべきなんだろうか・・・

705 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:00:04 ID:xujCjHud

ホームセンターやドンキで売ってる左右共用ナポレオンAZミラーそっくりさんをお薦めしてしまおう。
一個980円

706 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:02:18 ID:jZlrhXg5

リーズナブルだなｗ

707 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 17:40:11 ID:HQ9pT6sQ

なんかゼルビスは男爵が買占めに走っているらしく、値段も思い切り吊り上げてるとのこと
30万出してもよほど状態が良くないと整備に金がかかるのでやめた方がいいよといわれてしまった

708 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 18:41:46 ID:e2dXi8o4

30万出す価値はさすがにないよ。サイコーのバイクだけど。

709 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:07:45 ID:4sVNv0xZ

男爵に犯されるゼルビスか、萌えるなぁ

710 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:39:58 ID:hTY5S7+r

アッー！

711 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:28:17 ID:TMPhOLF0

過去ログ見てみたけど
もうね。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html

712 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:06:54 ID:uhMxZOuL

>>711
8年前つったら不人気驀進中で20万超えとか信じられないレベルなのに
流石は男爵。ボッタぷりはナニも変わらないな

713 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 14:37:03 ID:mfkj5szJ

まあ250ccのバイクは全体的に値が上がってるが…それにしてもゼルビスはあがったなあ

714 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 15:18:12 ID:YYnLpvTd

頼むVTZも高騰してくれ

715 ：774RR：2010/02/23(火) 15:55:23 ID:tO/ezlsd

最近、知り合いから９１年式（？）ゼルビスを譲ってもらったんですが
これが初バイクですｗ
フロントフォークにオイル滲みが出てきてしまい、整備に出そうと思ってるんですが
みなさん、どういう風にショップ選びされてますか？
これを機に長く付き合えるショップを探そうとおもってるんですが・・・。

失敗談等を織り交ぜて教えていただけるとありがたいです。

716 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 16:07:59 ID:gmJNJ1mA

近所に無いといろいろ不便だから近所にあることが前提として
事前に予算を聞いてきたり、安く済ませる方向で考えてくれるバイク屋を選ぶ
個人的には常連が用も無く長時間居座るバイク屋はちょっとパスしたい

717 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 17:34:08 ID:e18F4eLi

>>715
以前、解体屋から仕入れて整備したVTZにフォークオイルが滲み出た時は、ドリームにお願いした。
理由はホンダだから(笑)

今乗っているゼルの整備は、買ったショップに頼んでる。

718 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:33:05 ID:TP/GX94x

ゼルオーナーおめ。車載工具の有無を確認しておいてクレ。
路上トラブルの時に車載工具すら積んでないようじゃ
アドバイスもへったくれもない。
多分ﾊﾞｲｸ屋もそう思うと思う。

719 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:09:44 ID:sPHN7f0v

ゼル買って乗ったら妙に乗りにくい。
低速でハンドルがどこかにもってかれるような、そんな違和感がある。
前のバイクが軽量の250ccバイクだったので大型に慣れてない部分も
あるのかもしれないけど、ゼルの乗り味ってこんなもの？
アップハンドルに交換してて取り回しがキツキツだから、それが原因なのかな。
ちなみに26000キロぐらい走っている中古。

720 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:17:12 ID:D/P51Gl6

もともとアプハンだぞ？
タイヤは摩耗してない？その状態で両手離して安定して走れないなら申し訳ないけど
事故車だろうね。
フロントかフレームが歪んでいると思われる。

721 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:29:40 ID:sPHN7f0v

>>720
背が低くて純正だとちょっと遠かったんで
5cmぐらいあげたハンドルに交換してるんですよ。
タイヤは見たとこ偏摩耗はしてないように見える。

で、両手離してまっすぐは、試した範囲では走る。
ただ、低速で走るとなんというかまっすぐ走ってはいるけど、
なんだかタイヤが固定されているような違和感があって妙に乗りにくいんだよね。
すり抜けとか超怖い。

で、本来のゼルの乗り味をきいてみようと思って。
ステムベアリングか、取り回しの配線が邪魔しているのかなという気はしてます。

722 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:39:09 ID:TP/GX94x

１７万キロ、いっぺんもステムベア換えてないけど
まさにその感覚。

723 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:14:08 ID:ApG6xfJt

>>721
わかる。自分は知り合いのゼルをなんどか乗らせてもらったけど
曲がらない印象が強い。
ツアラーで乗りやすいって、世間で言われてるけど
俺は、んーっ微妙て感じ

724 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:20:26 ID:ycMa4PmI

>>723
ゼルの乗りやすさって言うのは、曲がるとか止まるとか
のスポーツ的な乗りやすさじゃなくって、ゆったりしたポジションで
フロントスクリーンの恩恵を受けつつ、物つんで
まったり流すという意味での乗りやすさだからねえ

725 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:27:48 ID:rt7hSloN

所有してないのに
このスレ見てる
ツンデレ乙。
【なんどか】ってこたぁ…(ry

726 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 01:15:51 ID:6wfS4Fum

慣れれば曲がるようになる。
要はライダーの技量の問題。

727 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 01:22:15 ID:/5U4x2/d

単純にコツの問題だからなぁ

728 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 01:22:22 ID:qzE2A+KQ

タイヤが固定された感じかぁ
ステムベアリング交換時に締め過ぎた時そんな感じになったかな。
妙にすり抜けしにくくて気付いた。

729 ：774RR：2010/02/24(水) 08:32:26 ID:2ADjXcBg

>>716
何事も安く済むにこしたことはないですよねｗ

>>717
四輪の時はメーカー系ディーラーにお願いしてたんですが
二輪だと個人店も多く、技術的な面も直系店と比べてどうなのかな？
と思いまして。

>>718
車載工具は無かったんで、最低限抜粋してもって歩いてます。

あと、点火プラグの予備って1セットで大丈夫ですかね？

730 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:03:31 ID:3sN2HvQD

土日走らせてなくて月曜朝の通勤時に降雪、セルでエンジンかけ損ね
その後押し掛けに切り替えるも、数回失敗
そう言う時に予備プラグに交換したな。
作業終わる頃には上がった息もおさまるしね。

いっぺんプラグレンチ積み忘れて
知らないバイク屋に駆け込んだが
交換工賃1200取られた。
備えあれば憂いナシ、無駄な出費も貴重な時間を失う事も減るはず。

731 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:17:30 ID:IChdg8SO

ゼルビスのフロントががっちりに感じるのは当たり前だよ。
そういうバイクだ。
このバイクは徹底的にリアステアなんだ。ケツから曲げる操作ができてないと、
ぜんぜん曲がらん。
しかしリアステアが出来てる奴にかかれば、意外なほどくるくる回る。
とりあえず曲がらないと思ってる奴は修行せい。

732 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:24:35 ID:FZRxDhV/

ごくたま－にアクセル開けてるときに後ろからぐいぐい曲がってく感覚がするんだけどそれがリアステア？
だとしたら偶然でしか出来ないお(´･ω･`)

733 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 15:11:06 ID:WciYdK62

知り合いから10万で買ったゼルビス、何故か３年目に入ってから益々好きになってきた。
どきどき。恋→愛→恋みたいな。
昨日久し振りに磨いたらピッカピカになって、更に惚れ直すわぁ。

734 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 16:00:25 ID:QbCVPtt4

アクセルとブレーキによる前後の荷重移動と
ステップや体全体による左右の荷重移動をきっちりこなしていれば
普通にちゃんと曲がる
>>731も言ってるけど「リアで曲げる」タイプのバイクなんだよな

735 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 16:12:47 ID:WciYdK62

リアで曲げる、って後輪を滑らすの？２輪ドリフト？
イメージが、、、
皆さん、交差点左折は何速何キロ位でされてます？

736 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 16:46:01 ID:/2FLKYJZ

>>７３３
ゼルビス磨きの仕上げとしてホムセンで売ってる（笑）
AZシリコーンスプレー・ドライタイプ（無溶剤）をお薦め
アンダーガードやリアホイール、サス廻りに使うと
雨の日乗ってすげー汚れても乾拭きだけでそっこーピカピカ。
メットのシールドに使うとガラ■なんか比較にならないほど雨粒はじくよ。
290円たまに198円で売ってます。
チェーンをオイルメンテしてる人にもお薦め。

737 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:23:57 ID:ZFqTjemO

>>736
メットのシールドに使うと太陽光が虹色に光ってみえずらくならないですか？

738 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:22:31 ID:u51KzgU9

>>737
油膜のギラギラ危険です♪ってＣＭ見て育ったから
シリコンなんてダメだろー！!って思ってたけど
ワイパーでこすらないから段差？が出来ず
けっこういい。
なんにも塗ってないのと比べるとキモチ光がにじんで見える気がするけれど
こればっかりは気になるか気にならないかは個人差だと思う。
ガラ■と違って①ノンアルコールなのでミラーシールドをダメにしない
②均一に塗って、乾燥、拭き取りとかめんどーなことナシで、雨降ってきてからでも処理出来るってのが利点かな。

ま、こればっかりはだまされたと思ってやってみてもらうしかないな～
コレ、独り言な。

739 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:51:13 ID:IChdg8SO

>>732,735
コーナーで曲げる時にケツから「うおりゃ！」と曲げるイメージ。
まあ昔のバイクはみーんなリアステアだから適当に資料あさってくれ。
これ+ハングオフで大体ゼルビスの限界旋回になる。
なんのかんので100Rくらいなら90kmとかでクリアできるポテンシャルは持ってるよ。

740 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:28:43 ID:ZFqTjemO

>>738
そうですか。
今度の雨の時、試してみますね。

741 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:45:40 ID:IChdg8SO

それと今日伊豆スカきていた赤のゼルビスさん。
ウインカーステー変えようぜ！
500円くらいだよー。
ゼルビス乗りとしては他人事とは思えなくてクスリとしてしまったが

742 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:27:20 ID:DDRkIC3U

>>741
すみませんですた…
ケツ曲げ、なかなか難しいですなorZ

743 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:38:42 ID:CayJ1ovh

さて、答えてばかりなんでたまには質問してみよう。
ノーマルリヤサス、寿命どのくらいなのかね？
保管状況や体重の違い、峠攻める人とロンツーばっかの人さまざまだろうけど。
”新車で買った”人、まだ見てるかな？
もうサス交換した？

744 ：733：2010/02/25(木) 13:22:28 ID:WmqXK97w

AZってのがなくてクレのシリコンスプレーを買った。
塗ってみたら、濡れた様な質感で美しい！
シートとグリップとタイヤ以外全部塗っちゃった！
耐熱性って書いてあったのでエンジンも。
アクシスにも塗ったら、日焼けしたプラスチック部分なんかがしっとりとして
美しい、、、。情報ありがとう！

745 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 13:59:24 ID:9JAnLizY

それなんて愛用者の声？釣りかと思ったらちゃんと試してくれたのねw
AZを薦めたのは安いのと、他メーカーのドライタイプより延び？が良かった気がしただけなんで…。
ｸﾚのはまだ試してないです。
バックミラー磨いてたら気づくと思うけど
家の窓ガラス掃除の時にコレつかうと楽よ。

746 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:58:59 ID:HyBcCcnL

>>744
ここにあるグリースメイトっていうやつ？
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html

参考までにどれを使ったか教えていただきたいです。

747 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:55:35 ID:f500O6f5

グリースメイトをボディに塗るつもりかオマイは・・・ｗ
いや、俺もやったことはないからどうなるか知らんけど、多分ベトベトになって終了だな

＞クレのシリコンスプレーを買った。
って書いてあるだろ？？
シリコンスプレーでググって理解してからお店に行くことをオススメする

748 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:59:17 ID:f500O6f5

あ、もしかしてリンク先にある「シリコングリースメイト」なのか「シリコンスプレー」なのかどっちだ？？ってこと？

それなら「シリコンスプレー」だよ
「シリコングリースメイト」はシリコン系のグリースなので・・・

シリコンスプレー　潤滑・離型剤
・素材表面に耐熱性に優れたシリコーン被膜を形成し、滑りをよくします。
・無溶剤タイプ
・潤滑・平滑だけでなく、離型、ツヤ出し、防水効果もあります。
・あらかじめスプレーしておくと、迷惑なシールやチラシが簡単にはがせます。
（用途）
・自動車やオートバイなどの潤滑、ツヤ出し、防水。
・金型の離型、シール類の接着防止。

749 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:00:27 ID:M6pqAXn2

シリコン・無溶剤・ドライタイプ
シリコン・無溶剤・ドライタイプ
シリコン・無溶剤・ドライタイプ

大事なことなので三回書きました。

つーか明日、全国的に雨かい！？笑っちゃうくらい効果あるから楽しみにしててくんなましｗ

750 ：744：2010/02/25(木) 23:22:34 ID:WmqXK97w

>>746
KURE
CRC
シリコンスプレー
SILICONE　SPRAY
潤滑・離型剤
シリコーン被膜で滑りをよくする！
耐熱性にすぐれた離型剤

ってかいてある奴です。
メットのシールドに使ったところ、視界がにじむ感じがあり、万人にはお薦めしません。
いや、晴れの日にはお薦めしません。
これは、ゴム・プラスチックの部分に是非使って戴きたいです。

751 ：744：2010/02/25(木) 23:25:50 ID:WmqXK97w

言い忘れです。
すっごく滑りやすくなるので、シートやグリップに塗ると、とても危険です。

752 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:12:58 ID:haDfNQpK

バイク芸人ワロタｗ

753 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:27:46 ID:l+QbyQ5x

KURE シリコンスプレー

（警告）　以下のことを守らなければ、死亡事故を含む重大な事態に発展する可能性があります。
・殺してしまいたいほど憎い奴のバイクのグリップ・ステップ・シート・タイヤに盛大に吹いて、ウエスでシコシコ磨いてはいけません。
・雨上がりにカバーを少しずらしてスプレーし、濡れた様に見せかけ違和感を無くすとさらに効果的なので、絶対にしてはいけません。

754 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 08:42:33 ID:1edFF/r/

シリコンスプレーって油だから、つやつやにしたいだけならクレポリメイトの方が

755 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 09:57:09 ID:RSC0bMuv

おはようおまいら。
クレポリメイトとかアーマオール、吸い込まないというか
薄く膜にならないで白く液体が残るというか・・・
シリコンスプレーのほうが延びがいいんだよね。

で、ここまで書いて思ったんだが、
もしや塗装をするように吹き付けただけじゃないよね？シールド。
塗るというより柔らかい布なりティッシュなりで
磨く感じで処理するんだけど。

756 ：744：2010/02/26(金) 13:51:49 ID:EWJi4TTa

>>755
古タオルで磨いたよ！太陽が虹色に見えたりはしなかったけど、視界がほんのちょっとにじむというか、ぼやける。
２～３分で気にならなくなったけど。
早く雨の日試してみたいでつ。

757 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 14:36:44 ID:mcKh8YEW

今日は陽気がとても良かったので走りに行ってきた
なかなかよいかんじだったよ

ところで皆は添加剤とか使うのかい？
おれはまだ入れたことなんで無難にハイオク入れてみた

ゾイルやＩＸＬはどうなんだろか

758 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:28:24 ID:yv4yiy03

メタライザー入れた
間違いなくレスポンスが上がった
信じるか信じないか意見が分かれるけど
旧車のゼルビスには何かオイシイ添加物入れてあげたいのは
親心

759 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:16:53 ID:HwkZGQFl

つタービュランス

760 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:01:15 ID:R1uoIVwf

つ愛情

761 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:23:27 ID:DXv2CZQw

つヘルシア

762 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 18:48:36 ID:lH2Qcmsl

おまいら大型の免許持ってんの？

763 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:01:41 ID:opxg4quL

免許もバイクも持ってるよ

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 01:08:22 ID:H60gUc9I

SSにも乗りつつ
ゼルが主力

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:09:39 ID:bcQMiNOC

仕事でカブオタになりつつゼルが主力

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:33:33 ID:kWG1QF3s

Ｏ型でゼルだが。

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:47:31 ID:+w/oa6S9

http://www.youtube.com/watch?v=j_LkoGNjjKg&feature=related

ここまで酷くないが、これに近いような音が冷間時になるんだが…普通？

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:52:11 ID:sb+h8i4P

>>767
ちょっと異常だと思う…

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:21:04 ID:+w/oa6S9

う～ん…やっぱりマズいのかな…
一応、ドリームに預けていたときは「おかしくないよ…たぶん」って言われたんだけど(´・ω・｀)

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:28:46 ID:2BZEbhZ5

もう大型バイクは売れない
250クラスの再来だな

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:30:21 ID:L4UkSm11

冷間時だけでしょ？暖まって消えるんならタペットまわりの音じゃないと思うな・・・
リンクしてるようつべのはマイクの拾い方のせいで激しく聞こえるきもするし
回りの五月蝿さや近くに壁があったりとかで、アレ？今日は変な音してる？って思う時あるよ。
かれこれ１０年以上毎日１５０ｋｍ走らせてるけどね。

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:38:45 ID:L4UkSm11

X> 暖まって消えるんならタペットまわりの音じゃないと思うな・・・
〇>暖まって消えるんならタペットまわりの音じゃないかと思うな・・・

つーか異音に関してレスするの難しいやね。失礼しました。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:41:31 ID:+w/oa6S9

>>772
丁寧にありがとうございます。
メーター一周とかしてなければまだ40000kmです。
あと一年は少なくとも頑張って欲しい…。

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:50:41 ID:L4UkSm11

過去４台１０万越えさせてきたけどね、オイルレベルと冷却水のレベルチェックを怠らなければ
エンジン自体はそうそう壊れないと思う（ワタシは最高速トライはやったことないんでこの辺はシラン。）

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:58:18 ID:+w/oa6S9

重ね重ね安心感をありがとう！

やっぱりこのスレの人たちは優しいなぁつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:02:39 ID:L4UkSm11

オレ、けっこうSだぞ・・・

たびたびメーター一回転してる？してない？見分け方はない？ってのがでるたんびに
なんか見分け方ないかなぁ・・・って自分のゼルを眺めて考えるんだが・・・
思い当たる個所あった。ここみりゃ一回転かも・・・

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:26:29 ID:+w/oa6S9

一回転…ごくり…

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:32:02 ID:L4UkSm11

とりあえず>>743のレス待ち。

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:27:41 ID:JynEZ7ru

久し振りに乗ろうと思って整備しててガソリンタンク開けたんだけど
真ん中に白いタンクみたいなのあるよね？
その真横までガソリンある場合で残り何リットルぐらいなの？

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 14:28:41 ID:EULODskp

冷却水のリザーバータンクのことか？

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:17:35 ID:GhdGIK+R

流れきってすいません
ゼルビスか、ヤマハのディバージョンが欲しくて探しているのですが、
探してると必ず出てくる単語「ドランザルプ400V」が気になって仕方が無いです
これは、バイクの名前なんですか？それともエンジン形式なんですか？
知ってる方居られたら、教えて下さい。

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:39:14 ID:EPfb/9QW

そんなの必ずは出てこないだろ
ゼルビス以外の話はスレチだから別で聞け

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:54:11 ID:SYVhUpX+

ドランザルブじゃねーよトランザルブだよこんちくしょー
ggrksだけど同じホンダのブロスのエンジンをデチューンしたバイクだよコノヤロー
結構古いバイクなんで玉数や部品も少ないんで買うときは注意しろってんだコンチクショー

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 18:42:01 ID:/jhq8fdQ

>>783
尖がってるフリしてるけど
根は優しい奴だって事俺は知ってるから

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 18:43:00 ID:JynEZ7ru

>>780
よくわからないんだけど、ガソリンの少ない状態でガソリンタンク開けたら白いの見えない？

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 18:53:38 ID:7bh67qlr

ん～
じつに
はるっぽいながれだね

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:15:43 ID:yRrOddJ7

冬眠してたヤツらもそろそろ走り出す頃ですな

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:54:47 ID:fS4V0sLy

速度メータが動かなかったのでメーターケーブル断線かな？と思って取り外してみるもちゃんとくっついてる。。。
と、よく見るとメーターギア側の突起が折れとる(|||ﾉ｀□´)ﾉｵｵｵｫｫｫｰ!!

メーターギア交換かぁ・・・純正品とかまだあるのかな？

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:20:01 ID:l7K3ogSV

あそこは多分JADEやらスパーダあたりと共用っぽいから出ると思うなぁ。
オレ、メーターケーブル切れるたんびにASSYで買っちゃってたんだけど
アレ中のワイヤーだけ注文出来るのね・・・

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:51:26 ID:EPfb/9QW

そんなに切れるものなの？

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:24:20 ID:l7K3ogSV

オレ雨ざらしやってるし、過去全部中古だから。（転倒痕アリアリのものばっか。）
１０万キロまでに一回くらいだと思うよ。多分。
根元でちぎれるケースと、転倒時、アウターに傷が入ってソコから水侵入
アウター側がサビてインナーワイヤーに接触、そこが切れる場合の２通り。
アウターの傷チェック、ワイヤーに注油してればかなり防げるかな。
>>788氏のパターンとはちがうかも知れないが
ホイール脱着の際にきちんと爪の合わせを確認せずに締め付けちゃって
ギヤのプレート？ひんまげちゃったな。
部品取り車からパーツとっって直しちゃったんで、被害額はわからん。

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:25:31 ID:wdKmpgpi

ゼル乗ってるんだけど
初代VTR250と、ゼルビスの乗り心地って
けっこう違う？
初代VTR250のほうが、クイックに曲がりますかね？

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:06:28 ID:QvORP2nr

どう考えたらクイックに曲がれる要素が少ないゼルビスの方が優れているかも？って事になるんだろう

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:12:01 ID:zdNMuEWm

ガソリン入れて、計算すれば判る。
だれかにたのんでVTR乗らせてもらえば判る。

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 10:01:44 ID:Txn3rJaN

>>792
VTRの方が圧倒的にクイック
重量とホイールベースがぜんぜん違う
ゼルビスは決して曲がらないバイクじゃないが、それは400cc以上と比べた場合であって、
同クラスの中では間違いなく曲がらない

と言っても前にも書いたが、リアステアちゃんとできる奴ならば、並みのVTRより遙かに曲がります
何事も腕だ
ただなあ、ゼルビスからVTR乗り換えるとアンダーパワーぶりに涙が出ると思うぞ
馬力ダウン、トルクダウンだからね

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:02:43 ID:wdKmpgpi

>>795
レスくださってどうもありがとうございます。
涙ものですか。
試乗にはハンカチを持っていこうと思いますｗ

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:41:39 ID:tzL4cj18

>>796
イクかもしれないから。
つティッシュ！

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:55:41 ID:MQERbR34

なんか変なの張り付いてる

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:07:18 ID:SKtMV4Ia

しっ！みちゃいけません

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:57:42 ID:1ATxi1pn

イッても飲むだろ普通

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:38:06 ID:Q5ZqJQf3

うん

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:33:44 ID:MR2sdP0k

飲んだら乗るな乗るなら飲むな

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:52:22 ID:7rjNo+Co

タイヤがそろそろ変え時でRX-01かBT45と思って迷ってるんですけど
距離が長く走れる方にしたいのですがどちらがいいでしょう？
またこの二つよりも長く走れるものがあったら教えてください

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:49:54 ID:ITt28atm

間違いなくＧＴ501が超寿命
ただリアのサイズが出るかどうかが分からんな
年3000とかだと硬化の方が早いよ

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:18:01 ID:qW7Sszvf

男爵で買ったときに交換してもらったSHINKOタイヤが18000km走ってやっとリアにスリップサイン出たよ・・・。

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:27:36 ID:SKtMV4Ia

RX01、スリップサインがでるとこまでで、フロント３万５千ｋｍ・リヤ２万８千ｋｍ走れた。
エンブレかけない・急加速しないという条件で。
釣りじゃないよ。

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:29:20 ID:a0QZmrSx

多分最初からつけっぱの純正タイヤは、メーター読み2．5万キロでもサインは出てなかった
けどもカチコチになって滑りまくりだった

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:57:26 ID:ukj2zAta

MRAのスクリーンが届いた。
こりゃドレスアップ程度だなｗ

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:39:48 ID:NAnqzG2d

ゼルビスなら何も言わずBT-45にしときなさい。もっとも総合力で優れてる。レイングリップは神レベル。

…が、俺みたいに鳩山政権が続く間はブリジストンに一円もくれてやらんと誓っているならRX-01とかでもいいとも思うよ。
GT501もそうだが、レインが弱くてな。好きになれないタイヤなんだが…。

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:16:26 ID:nCqbSXx5

パイロットアクティブの雨でのクソさはガチ
ドライなら結構いいのに…

811 ：803：2010/03/06(土) 05:46:43 ID:WUhwgHnq

みなさんありがとうございます
調べてみると距離より硬化の時期を考えたほうがいいかなとも思ってみたりして
大体2年ほどで硬化してしまうっぽいけど1年で5000kmしか走るつもりはないので
攻めるような使い方はせずに2年で12000kmはもってくれる、レイングリップに強いタイヤはだと何を選べばいいでしょうか
やっぱBT-45ですか？

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:33:17 ID:NAnqzG2d

BT-45一択

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:37:49 ID:EtfLm3aK

パターンが好きだからミシュランのパイロットアクティブ
雨の日は安全運転だからレイングリップ気にしたことないわ
3年で2万kmくらい走ってるけどスリップサインまでまだ遠い

ビバンダム削れません＼(^o^)／

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:42:27 ID:S1hDT9va

俺はダンロップのGT派

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:47:21 ID:ie9Ghn2W

デーモンとBT45ならどっちの方が雨に強いですか？

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:20:30 ID:qbBocp/P

>>811
RX-01

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:35:49 ID:5sle10h7

BT-45かな
つーかあれのレインはバイアスツーリング最強だと思うよ

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:40:33 ID:uVkq9T8F

>>808

俺もＭＲＡのツーリングスクリーンが欲しい。

だけど、劇的な効果は期待できなさそうだし、
単なる飾り程度に12,968円は微妙な値段だなぁ。

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:47:15 ID:Kl9YeCDj

高速走ると結構体感できるよ
まあ慣れるとノーマルでも全然平気だけど

820 ：803：2010/03/06(土) 18:42:20 ID:WUhwgHnq

ありがとうございました
明日バイク屋で見積もりだしてもらってきます

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:44:29 ID:M9O74Whm

>>818

禿同

なくならないうちにポチッとしたいと思いつつ
サイフの中をのぞいて先延ばしにしている漏れorz

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:15:25 ID:G24muHgY

BT-39 とBT-45　どっちにしようか迷う。両方はいてみた人いる？

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:16:00 ID:ry9YcV4/

レースしてるバイク屋が言うには

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:18:25 ID:ry9YcV4/

BT-39もBT-45も大きな差はないという。
BT-39のほうがもちろんグリップはいいが減りが早い。
BT-45は当然39ほどグリップはしないが
驚くほどの大差はなく45のほうが断然ロングライフだそうな。

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:17:18 ID:CxWX/s8/

やっと愛知県でゼルビスの在庫を発見した。

来週現車確認して良さそうならソッコーで買っちゃうぜ！

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:31:32 ID:vUyuCQLS

>>825
ショップで買うなら安心じゃねえのかな
とりあえず慎重に品定めだなガンバ

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:38:24 ID:/mGnZPqw

>>818 >>821
ロングなら期待できると思うよ

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:58:56 ID:SsgYq9xH

>>823,824
そりゃレースやってる奴の感覚だろ
高速道路120kmで巡航してみ
一般ライダーにとっちゃ、安心感で雲泥の差がある>BT-39とBT-45

なんつーかねえ
BT-45は「無茶したら転ぶな」というグリップ感
BT-39は「転ぶ気がしない」

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:01:44 ID:Y4/82gxT

僕一般ライダーだから高速100キロまでですそんな違反なんて

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:17:14 ID:ppC2CC8l

最近ニュートラルが入っているのにランプが点かない症状が出始めました。
発進時は点くけど、10kmくらい走ったあとに停車すると点かなくなってしまいます。
サイドスタンド立てたらエンジンも止まるし、ニュートラルセンサーが原因でしょうか？
球切れなら、Nでもサイドスタンドでエンストはしませんよね・・・。

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:16:29 ID:Hz5XvWTN

Nセンサーのピンがすり減ってるから交換だね。
つい最近XOCの質問掲示板にあったね。
1/10の質問、そのまま。
こないだ自分で交換したけど、追記するなら
・微妙にフレームが邪魔でソケットが使いにくい
(ラジカル？なアーム？が工具箱にあったのでそれ使った)
・配線が固くて抜けにくかった(回して外すのか？と思ってグリグリやったら配線切ってしまった)
その二点かなー。
部品は1060円だそうです。

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:03:21 ID:ozXwkbzG

俺のは水温計がまともに動かない…。
まぁゼルビスだから平気だろうと放置しているけど。

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:15:46 ID:arjtIqLx

よかったら症状教えてプリーズ。
スイッチオフ時:針目一杯左、スイッチオン:針がCのところまで動く
これすらしないの？
それとももっと奇天烈な動きするの？

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:20:25 ID:3p38VI0X

ノーメンテなんじゃない

835 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:26:28 ID:ppC2CC8l

>>831
質問掲示板の確認を怠っていました・・・。
明日注文することにします。
親切にありがとうございました。

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:43:29 ID:arjtIqLx

>>835
配線のカプラーはホントフツーに引っ張れば抜けるんだけど
俺、たまたま転がってた未使用Ｎスイッチめっけちゃってさ、それみたらネジ切ってあったんで、ついついまわしちゃったんだよねｗ
よくよく考えたらさ、プラグキャップもひっぱりゃ抜けるわけだけどね。
で、ついてたの外したらそれはネジ切ってないし。
JADE用（品番同じ）が転がってたとばかり思ったのが敗因で、確認しなかったのがﾏﾁｶﾞｲの元・・・コレ、独り言なｗ

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:46:46 ID:ozXwkbzG

>>833

スイッチオンでちょっと右（初期位置）に移動。
その後、２００kmくらい走っても応答なし。

838 ：832：2010/03/07(日) 18:47:44 ID:ozXwkbzG

そういえば一時期、クラッチを切ると反応してましたｗ

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:48:46 ID:mnIGEU+L

レスありがと。
俺バイク屋じゃねーから責任もたんし
アドバイスするつもりもないんで・・・
独り言だと思ってくれ。
水温計の針が通電後に作動、その後動かん→サーモセンサー（ラジエタ左側についてる）が壊れてるor接触不良・断線してるではなかろか。
ゼルのオーバーヒート、１０年近くほぼ毎日乗ってて（東京）一度もないし
燃費に響くかどうか真夏にラジエタ全塞ぎして
強制的にレッド（Ｈ）近くまで行くようにして
百数十キロ都内走ったりしたけど
これといった不具合もなくその後も元気に走ってる。（４代目）
ただ・・・【水冷装置周り】の異常を知る目安だから・・・
きちんと作動してたほうがいいよね。
３代目のぜルは整備どころか洗車もせずドロドロの乗りっぱなし。
おかげでラジエタホース破けに気づかず（丁度梅雨時で液漏れに気づかなかった）で冷却水空っぽで長時間走行、
メーターが極端に動いてるのに
「？？こんなもんかな？１０万こえてるし・・・」なんて暢気に思ってて
エンジンガランガランにして、最後は歩くより遅いゼルにしちゃったのはイイ教訓だ・・・
コレ、極端な事例な。
以前カキコしたら噛みつかれたのも
今となってはイイ思いでだ。

840 ：832：2010/03/07(日) 21:23:39 ID:ozXwkbzG

>>839
大丈夫！「責任とって結婚しる！」とか言わんしｗｗｗ

841 ：832：2010/03/07(日) 21:28:15 ID:ozXwkbzG

途中で送信しちゃった…

一応液漏れがあればわかるくらいには掃除してる。

夏前には冷却水の交換も考えてるからそれまで問題なければ…

842 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:40:59 ID:hEqeJ76Y

今日久しぶりに母校の大学に行ったら、在籍していたときはゼルビスなんて一台も無かったのに
数えてみたら四台もいた（黒３赤１）さすが工学系単科大学ｗｗｗ

843 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:57:33 ID:H/Os0KAd

以前、サイドスタンドのスイッチのアースが取れてないと
水温系が右端によちゃうって現象は体験したよ

844 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:48:16 ID:ZrQRnJ6V

それは興味深い
確かめてみようっと。

845 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:33:14 ID:/Qs29oVL

雪ん中帰ってきた。
死ぬかと思た。。

846 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:55:38 ID:Vw3P020l

おれもおれもｗ
さすがのシリコンコーティングも
雪ははじかんなｗ
明日の通勤時間にゃ止んでますように(-人-;)

847 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:51:55 ID:FYKTOYaX

ああ、いくらオナホでもそれは無理だな

848 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 03:25:25 ID:Rg+2yAHO

ああああ　ついにカウルを割ってしまった…(小物入れが内側カウルごとふっとんだ)
みんな補修はどうしてる？
プラリペア、セメダイン ABS用、二液混合エポキシ系接着剤とかいろいろあるっぽいんだけど

849 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 17:36:29 ID:6biyK1nD

セメダインと二液式は却下
断面積があるならABS接着剤で大丈夫、プラモのセメントと同じ感覚と思えば
道具があるなら熱で溶着
プラリペアはABSに食いつくようだけど、硬さとか性質が違うので衝撃があるとそこから割れそう
心配なら裏からガラス繊維とかで補強

850 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:03:41 ID:diHZ2WoG

>>848
まだカウルは新品でかえるんだからかえばいいじゃん

851 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:20:55 ID:40/WrBgS

まぁ片側で3万くらいするけどな

852 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:33:41 ID:QLDdd5iR

とりあえず新品を買って、割れたカウルはヤフオクという手も。割れ具合によるけど。

853 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:13:50 ID:pZgnD2Cz

赤とか青は退色してるよ。間違いなく。
普段はほとんどわからない程度だが、新品カウルと接近すると一目瞭然。

黒とガンメタは大丈夫みたいだ。

854 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:27:15 ID:4XdboQzl

だから黒を選んだわけだが。

855 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 19:43:34 ID:7Wx3tyDp

>>853
顔メタは安っぽく見えるし黒は線傷が目立つ。よってどれもダメ。
赤は退色してなけりゃかっこいんだけどなぁ…

856 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:54:45 ID:VIlCSSQ6

>>855
>顔メタは安っぽく見えるし

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　芋スレへ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

857 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:08:12 ID:7Wx3tyDp

>>856
でも真実じゃね？

858 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:11:23 ID:qiT3zjeP

>>855
てめぇが安っぽいんだろうが！
って、つられてやるよ。

859 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:12:47 ID:VIlCSSQ6

>>857
磨けば光るんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!

860 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:24:18 ID:7LU/uTpF

>>855
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|・∀・|
..　　　　　　　　　　　　　　　　　／|＿／|
　ごたく　ごたく　ごたく　ごたく　＜＜
　""""""""""""""""""""""""""""""

861 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:24:37 ID:vdrLwdwR

どの色のゼルを今見ても「退色してるな」とは思えんけどな
赤とか今でも写真映えするし
昔の赤い車なんかはつや消し朱色みたいになって、誰の目にも退色してるの判るけど

862 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:45:44 ID:Z8Oj+rc4

色なんてなんでもええがな。
剥げたり退色したら全塗装すればええやん。

車と違って安いしな。
黄ゼルとか白ゼルとかいいね～

863 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:11:39 ID:ZKYG5Ed9

ワインレッドにするのが夢です

864 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:36:33 ID:jVqm/KYO

あした洗車でもしよかな。

865 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:36:06 ID:xATUHhm4

いいな
オレんところは雨か雪の予報だぜ

866 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 01:28:40 ID:6a2DgNfq

TT900GPに変えるにあたってサイズ変更を考えているんだけど
みんなタイヤサイズどうしてる？

Ｆ：110/80、110/70
R：130/70、140/70
　の組み合わせで考えているんだけど。

867 ：848：2010/03/13(土) 01:34:14 ID:oKhqeYUs

カウルまだ買えるの？　ないと思ってた
でもとりあえずABS接着剤補修してみるよ
あとはこすったとこの色塗りなんだけど↓これでいいんだよね？
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_40307/
ここより安いとこあったらおしえて

868 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 06:59:16 ID:EoBPNeJS

>>866
BT-39履いてる俺はフロントは純正そのまま110/80。
リアは140/70にしている。
府中の某二輪用タイヤ専門店に相談したところ、これだと車高がほとんど変わらないので良いそうだ。
（純正のサイズがあればそれが一番なんだがね）

BT-39もそうだけど、ゼルビスにハイグリップタイヤ履かせると峠では「転ぶ気がしない」上に高速では絶大な安定感があって
無敵モードになれるので楽しいぞー。

869 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 10:19:24 ID:IGeJGvQx

ないわこのバイク

870 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:19:55 ID:7Ew1nOGH

>>842
そこってもしかして川沿いにある大学じゃないですか？
学生の懐にもやさしいゼルビス(^^)

871 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:53:21 ID:lz5OfsYt

チェーンカバーの空気圧シールがはがれてきた　とるべきかなぁ

872 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:56:53 ID:d8vADwh7

むしろ接着

873 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:18:35 ID:CmwlymU3

みんな何色に塗りたいんだよ？

874 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:07:31 ID:9FTku+eE

ゾロリ先生・・・

875 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:08:31 ID:9FTku+eE

誤爆した・・・釣ってくる

876 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:30:46 ID:ENPYQbOS

>>873
濃いブルーがいいな

ってか全塗装だれかやってもらった人いるかい？
いくらくらいかかるんだろう
持ち込む場所もようわからん

877 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:37:17 ID:bdWxHI5c

バイク屋に聞けば付き合いの有る板金屋紹介してくれるはず
俺の場合6万掛かったけど、多分普通はもうちょいかかる

878 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:40:03 ID:ENPYQbOS

>>877
トン今度行って見るｙ

879 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:07:22 ID:ffm4/WAe

黄色なゼルビスは見たおぼえがある
流石プロが塗ると最初からその色かのような仕上がりしてた

880 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:44:42 ID:ab3GJ+8v

二年ぶりにブレーキフルード交換したけど　買った直後交換したときはコーヒーでてきたけど今回は薄い黄色だた　こうかんはやかったかな？
二人で交換するとすごい楽だ(・∀・)

881 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:10:27 ID:0gnam2G7

ハンカバ外した。
もう春だね。
走っていても温いよ。

882 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:14:23 ID:hi4vxoh4

明日はまた寒いらしいよ

883 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 20:20:24 ID:TcLzc810

――チラ裏
フロントフォークのオイル交換完了！
次はオーバーホールだろうなあ、その前にリアサスも変えたいな
純正のリアサスってもう残ってないだろうなぁ

884 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 20:31:18 ID:pmahxwZ2

純正リヤサス無くなったー！！って騒ぎになってないからまだ新品買えるんじゃね。

885 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:52:18 ID:4ektZuPT

>>883
お値段のほどをくやしく

886 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:12:20 ID:rM2Y/uxb

中古でゼルビス買ったらシート裏のフックが１個なくなってた。
これってまだ在庫あるのかな？もしくは何か代用品ってあるかな。

887 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:16:46 ID:yJ7qopGL

>>833
この前2りんかんで聞いたら2万強だった

888 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:17:38 ID:yJ7qopGL

安価間違えた。
>>883だわ
ちなみに当然1本の価格

889 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:22:09 ID:iCySEQnX

>>885はFﾌｫｰｸオイル交換いくらかかったのかを聞きたかったのかもね。

890 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 01:36:41 ID:NnXITSFj

自分でやったんじゃねーの

891 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:48:03 ID:NKxxeBFt

シート裏のフックが２万強なのかと思った
もちろん１本の値段で。

疲れすぎだなぁ…
休みが欲しい…

892 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:20:24 ID:Ak3LRVjM

黄金のシート裏フックですね

893 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:25:58 ID:Of+Qp9pz

もう、ふっくんでええやん

894 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:04:04 ID:nWYYKadN

もう3週間乗ってないから壊れてるかな

895 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:55:55 ID:gi/kgJVO

中古でゼルビス買ったんだけど
水温計とファンがまったく動かなかったんで、ラジエター周辺をばらして
部品のテストなどをしてみました。
サーモスタット　　うわ、きたないっ　腐食＋よごれ　で
沸騰させたお湯につけても、動かなくなってた。　よごれとりまくり、紙やすりでみがいてやった。
お湯かけると、おおーー、すきまができるようになった。（ラジエターに流れるようになった）
そういえば、ラジエターずっとつめたいまんまだったしｗ　たぶん、このせいですね。

サーモスイッチ、沸騰させたお湯にいれながら、テスターをあてる。
おお、ほんとにスイッチオンになる～。ちょっと驚き。
（これが通電すると、ファンがまわる）

なんか愛着がわいてきちまった。

あとはチケットボックスをなんとかしたい。

896 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 09:43:59 ID:vMvUODEa

チケットボックスを開けたら、まさかの枯山水

897 ：744：2010/03/20(土) 13:04:53 ID:TGqyahzI

リアブレーキパッド２枚交換で工賃込み6800円だった。高いのかな安いのかな？

898 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:03:05 ID:iE+J3R3y

高い
が、やってもらうとそんくらいかかるな

899 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:05:52 ID:EZecaC+Y

ブレーキは素人工事でミスったら命に関わるからねえ

900 ：895：2010/03/20(土) 16:52:40 ID:ebO96gkA

チケットボックス在庫あって、１６００円くらい。
一安心ですた。

901 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:03:37 ID:IqERgvcK

>>897
いやー、妥当じゃない？
用品店でも安いパッドで3K、交換工賃2Kくらいだ
バイク屋ならそんなもんだろ
文句があるなら知識と工具を揃えて自分でやりなさい

902 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:10:39 ID:A6tvlVAs

半年振りにセル回したら、エンジンかかって驚いたｗ

903 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:31:36 ID:EXtmPSan

もうっ　冷たいんだからっ

904 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 18:21:10 ID:bqL5vFsX

>>897
安いとは言えないな・・・。工賃がパッド代かそれ以上じゃないかと思う。
バイク屋だったらパッドも定価なんだろうな。用品店だったら割引されてるのが普通なんだけど。
赤パッドは割引されて2900円くらいだし。

905 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:38:55 ID:e0lSCHxf

ちょうどタイムリーなブレーキネタ。
今日、南海部品のアウトレットセールでRK 814MA-Xを2100円で買ってきた。純正パッドがまだまだ使えるけど
パッド交換チャレンジするのに良い機会だと思って買ってきた。

906 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:46:17 ID:q7xBO1AF

邪魔な蓋が外せるかどうかが第一関門だね。

907 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:53:14 ID:z6TCyMAK

デカめのマイナスがあればok

908 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:12:01 ID:IqERgvcK

>>905
MEGA ARROLが2100円!?やすっ！
どこの南海部品!?

909 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:21:54 ID:IqERgvcK

ちなみにあの蓋はぴったりのマイナスじゃないと確実になめる

なめたら100均の金ノコで削り直せば外れるけど、どうしてあんな作りにしたのか…

910 ：905：2010/03/20(土) 21:47:01 ID:e0lSCHxf

>>908
宇都宮の南海部品です。なんでも、高崎の南海部品で台風の被害に遭ってのアウトレットだとか

911 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:53:53 ID:q7xBO1AF

あれ、パッドピンが万が一緩んでも、抜け落ちないようにって説どっかでみたよな気がする。
これまた変な説だなーって思ってたけれど、ピンを目一杯締めこむ→パッドの当たる部分がいつも一緒
→ピンが偏磨耗、パッドの動きが悪くなる→それを避けるためにピンを任意の締めこみ位置に調整、完全に締めこまない
よって脱落防止の蓋が必要・・・と無理やり解釈してみる。
純正のパッドピン、結構偏磨耗する。パッド側の穴の精度やグリス塗布で削れッぷりは変ってくるけど。
デイトナあたりからでてるステンレス製に交換すりゃいーんだろけどね。
めちゃめちゃ独り言ｽﾏﾝ

912 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:41:08 ID:Wlh2nSH6

>>910
ありがとう！！

913 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:07:21 ID:NOLvJVFZ

天気よかったからピッカピカになるまで洗車した。
ゴールドチェーンってこんなに眩しかったのね？
明日はショートツーリングだお

914 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:20:56 ID:yfdj6MrI

俺も今日は洗車日にした
どっか行っても強風＆黄砂にやられそうだったし

洗車・チェーン清掃注油・オイル交換・クラッチアクセルワイヤー注油と
車庫とか無いアパートで俺にできる限りの事はした

915 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:28:49 ID:3w9WOIkV

千葉かどっかで瞬間風速３２ｍ？とか記録って言ってたな・・・
死ぬわ、そんなの出くわしたら。

916 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:19:45 ID:FSUHouDG

洗車したいけど中国から黄砂あるからこまる

917 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:26:49 ID:fYZNDfMm

いっそ「黄砂たん」と萌えキャラ化してはどうか
年に数回はるばる海を越えて会いにだな…

918 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:54:03 ID:dEMvpWc9

津波とともにやって来たポニョみたいに迷惑極まりないな

919 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:23:07 ID:j3FpYh9h

久しぶりにツーリングに行ってきたぜ。
まだ風がちょっとひんやりするけど、天気もよくて気持ちよかった～。

920 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:31:21 ID:Yly/QSHJ

ゼル欲しいいい

921 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 09:24:58 ID:qq0yrUou

キャバ嬢だけど愛車はゼルビス

922 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 12:30:19 ID:muLIZrRr

せっかくの休みだが雨なので乗れない(´・ω・`)

カッパ持ってない

923 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 12:41:29 ID:VejSWNS/

ゼルビスに乗りながら河童無しで今まで生きてきたとは
貴様、現人神クラスの晴れ男だな

924 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:43:10 ID:2ToerLdH

>>920
なに色ほしいの？

925 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:44:55 ID:n1fQfKUs

赤以外ゼルビスとは言わせない

926 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:57:05 ID:G4LIVJXp

じゃーおれのはザンザスでいいや。

927 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:03:05 ID:qq0yrUou

>>925
あなたみたいなゼルビス乗りは残念だわ

928 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:28:38 ID:zHgs4u0n

福岡は妙にゼルビス乗りが多い気がする。
この1週間で3台も見かけた。

929 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:18:25 ID:wcQzel7+

赤乗り。

初めは青（正確には紫）がいいと思ってたけど、
ゼルビスが大きく見えるのは赤だな（膨張色のせい？）と思うようになった。
一番似合う色は赤だと思うよ。数が多いだけあってメーカーも似合うと認識してたと思う。

以下パーツリスト記載のカラー表記

赤…キャンディーグローリーレッド
黒…グラニットブルーメタリック
ガンメタ…カラコルムグレーメタリック
青…ヴォーテクスパープルメタリック

グラニットブルーってこれほど青に見えない青ってないねぇ。

930 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:25:53 ID:G4LIVJXp

黒ゼルは磨いて顔を近づけてよくよく見るとな、ブルーのメタリックフレークが入ってんだよ。

931 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:32:50 ID:gUtLeqnL

>>928
同じ区内に漏れ含めて4台あるよ
福岡は異常にゼルビス多い

932 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:58:47 ID:OpETyw30

>>931
福岡市内は黒ゼル率高い気がする
俺は赤だが

933 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 01:53:32 ID:KcVc3jsL

どの色も素晴らしいと思う。
俺も赤だが。

934 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 08:47:03 ID:zggaI6BK

単色だとのっペリした印象与えがちだけど、(例初年度小Ninja)
ゼルはハーフカウルでエンジン見えてるから、黒と銀色が混じって
いいカラーバランスだよね

935 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 19:06:18 ID:/vicgS7L

ヘッドの部の六角のシャフトカムシャフトでいいのかな？あれ抜くにはヘッドカバー開けてからやるしかない？

譲ってもらった当日に雨食らったなｗ

936 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 19:31:07 ID:q9u/dSqu

エンジンばらしたことある人はさすがにここにはいないと思うぞ

VTZとかスパーダスレ行け
あれはレースでも使われてるからOHやったことあるような人もいると思う
たぶんVTZスレの方がいいんじゃないかな

937 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:32:46 ID:iT3K9CJH

俺自分でばらしたよ
バイクの整備士だから聞きたいことあるならなんでも答えるよ（わかればｗ

938 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:43:02 ID:b1m3xqQx

>>937
すみません
ゼルのステムベアリングのサイズをお聞きしたいのです。
上・下お願いします。
（内径・外径・厚さ）

939 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:20:58 ID:BNhNvCEs

もしもーし

940 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 14:36:14 ID:zcfMllL+

釣りだろ。このスレたまに変なのが張り付いてるから無視しとけ。

941 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:27:37 ID:OjpS9rSI

愛知在住でゼルビスを探してるんだけど良い状態のが見つからない・・・
それに比べて福岡は羨ましいよ
こんなのまで作っちゃうバイク屋があるんだからねぇ

http://www.goobike.com/bike/stock_8800157B30100327001/

942 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:48:01 ID:9ppRWpz3

きれいだとおもうけど
なんか妙にVTって字がかわいいのが

943 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:51:45 ID:+l4HSs67

おんなじようなの個人で塗ってる人いなかった？

944 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:10:35 ID:f6VPeTMt

１６.８マンの黒ゼルのほうが魅力的に見えちゃうなぁ・・・

945 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:17:37 ID:0RirVxQA

>>941
似合わないな
ヒョロッヒョロに見える

946 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:33:40 ID:+e6Fpagb

左側見せないのが怪しい、フレームに転倒傷でもあるのか

947 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:22:28 ID:f6VPeTMt

どんなコケかたするとフレームに転倒痕がつくのか想像もつかないけど・・・買わないほうがいいね（棒

948 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:14:11 ID:AIWdqFiJ

綺麗に全塗装と言えば聞こえはいいけどね
実際はカウルが寄せ集めで色がバラバラなのを
ごまかす為とか

949 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:26:35 ID:9HGWlw5R

私、女子高生だけど、普通に赤のほうが好き！

950 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:22:21 ID:lPe4vXlp

別に全塗装は好きにやればいいと思うが、不思議なほどボルドールカラー似合わないなw
面白いもんだ

951 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 14:11:26 ID:NdN+gIYq

俺はいいと思った…。
センスないということか？

952 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:06:46 ID:Pw0E8eOo

俺は赤ゼルが大嫌いだけど、これは格好いいと思った
センスというより好みだな

953 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:21:18 ID:xEjuMkAE

キャンディーグローリーレッドは赤好きにはたまらない色だと思う。
色の好みは人それぞれ。

ゼルビスをボルドールカラーにはしないけど、CB400SBに乗るときは赤単色にしたい。

954 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:06:06 ID:YDhKvAOC

最近バッテリー弱ってきた

のでバッテリーを換えようと思うのだけど
スレ住人的にオススメとかある？

955 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:15:29 ID:f6VPeTMt

バッテリーのお薦めは得にないけど
バッテリー充電器、同時購入をお薦め（ホムセンやネットで￥４９８０くらい）。
１００均で売ってる延長コードをぶった切って
メス側をプラス端子に接続、雨かからない位置に持ってくる。
残ったオス側は充電器のプラスクリップが挟みやすいように加工
いちいちシート開けないで補充電できてウマー

956 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:53:03 ID:tjG+zK9O

オプティメイト使ってるけど標準で補充電用のコードついてくるよ。ゴムキャップ付きの。

957 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:57:42 ID:rfjSMqhm

>>954
先週バッテリー買ったんだけど
ヤフオクで送料入れて、2250円だったよ。
新品で一年補償付。
（俺、業者のまわしものじゃないです）
値段を優先するなら、いいかも。

958 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:18:49 ID:70kTqWv0

かるく愚痴を

うちのゼルビスのエンジンがやばい
箇条書きにすると
・タペット音がひどい
・燃費がガタ落ち（街乗りでL/19km）
・エンジンオイル食っとる

とまぁ、エンジンが逝きそうだぜ・・・
乗り換えたいマシンが無いから、ＯＨ考えてるけど
いくらかかるやら・・・
ＺＯＩＬとか入れたら、気持ちマシになるかな？

959 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:28:12 ID:d4lN/DMF

エンジンがやばいのはエンジンが動いてる証拠
オイルを食う？食わなきゃ死ぬだろ！

カワサキより

960 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:05:31 ID:f5j6QsqR

オイル食ってるならゾイル入れてもあんまり意味無くない？

961 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 07:34:15 ID:JTlKqUgV

とりあえずピストンリング交換は必須やね
VTは分解大変らしいから20万くらいは用意しておいた方がいいかと

962 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:41:45 ID:hyROsoWs

エンジン載せ替えちゃえば？

963 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:47:12 ID:d4lN/DMF

うちの嫁のピストンリングも是非交換をだな…

964 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:54:07 ID:HhbOGbEG

シモネタですまないが、バイク乗りならコンドーム装着時に「ピストンリング一本か…圧縮漏れないだろうか？」と思うはずだ

965 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:44:44 ID:NfP7bSzh

>>958
タペット調整なら、割と簡単にできるよ。

オイル食ってるって、バルブステムシール（プラスチックみたいなやつ）の磨耗ですかねえ？！

966 ：958：2010/03/29(月) 23:34:41 ID:70kTqWv0

なんかたくさんレスありがとうございます

基本的なメンテはやるものの、さすがにエンジンやらキャブまで（同調とか出来そうにないので）は
いじくったこともないし、出来る気もしないので、自力でやるつもりはないんですよ。
おまけにオイル食いがなぜ起こるのかもよくわかってない始末・・・

ヤフオク見てると、実働エンジンとか書いて安くあがってますが、ものっそい賭けになりそうですねｗ
いっそ、ＶＴＺとかスパーダのエンジンが載らないか、とか妄想してますよ
４０馬力のゼルとかめっさときめくわ

967 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 23:52:41 ID:hyROsoWs

この板にもヤフオク恐怖症の人が居るからあれだけど
俺は部品取りのつもりで買った3000円のエンジンに載せ替えて絶好調で乗ってるよ

968 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 17:46:07 ID:lT764PX8

>>967
送料いくらかかった？

969 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:55:47 ID:xFDvYb4z

2000円ぐらいだったと思う

970 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 02:00:33 ID:rVK+zKoA

福岡はゼルビス多いのか。
確かにうちの大学だけでも俺の含めて赤ゼル3台、黒ゼル1台見かけたからなぁ。

971 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 10:53:44 ID:S9CG0W8g

【最高】HONDA　ｾﾞﾙﾋﾞｽ　part33【友】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269998482/l50

次スレ～

ハイオク入れたら感じ変わった
そろそろオイル交換だ

972 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 11:03:11 ID:S9CG0W8g

>>966
オイル食いは漏れてるか（内部、外部）、燃焼室に入り込んで燃焼しちゃてるかのどっちかみたいね

973 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 11:15:57 ID:afQDlzi9

走行距離によるからねえ

クーラント、オイル、この二つに混入している形跡がないのなら
燃えていると考えるがよろし

まあ街乗りくらいなら実害ないけどね
時々継ぎ足せば

974 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:23:42 ID:W1wTE2fl

一度ハイオク入れたら
その後またレギュラー入れたときノッキングするようにならないか？

975 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:45:36 ID:W6RXJmYS

>>974
乗り方の問題じゃない？　ハイオクに慣れちゃったっていう、ハイオクはノッキングしにくくなるっていうあれで。

ゼルでずっこけてウィンカー折れた＆陥没した。
LEDウィンカーってリレーも交換するんだっけ、後ろ電球で前LEDとか混合ってできる？　できても見栄え悪いか。

976 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:39:33 ID:e4P8qhyI

よっしゃ、規制解除！
>>971氏、次スレ立て乙です。

レギュラ→ハイオク（3000km程度）→レギュラってのをやったことある。
ちょうどガソリンの値段が落ちついたころか。
ハイオクに変えた直後から燃費も良くなった気がして（2km/L位）
低速の粘りも出た気がして。
1割上がればトントンだなーって思ったんだけど、
キッチリ計算、比較したらレギュもハイオクも小数点以下まで一緒の数字がでやがった。
一気にしらけてレギュに戻した。
年間でいったらタイヤ1本分の代金でちゃうもん。

977 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:30:27 ID:fBjfGg32

>>975
ゼルビスにはLEDウィンカー入れれない…

978 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:44:56 ID:Ldm81ICR

>975
ICリレー付けないとだめだ

979 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 12:27:49 ID:l++FuQJO

高速道路、バイクは上限1000円？

980 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 13:46:59 ID:QNUJx3Rt

ETC付いていればね。首都圏と関西の一部を除くけど。

981 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 13:49:30 ID:QNUJx3Rt

それと、休日に限る。

982 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 14:00:10 ID:WWK5V1QM

一部道路のぞいて６月からは
軽と二輪ＥＴＣあってもなくても平日休日ともに1000円
エコカーは見送り

983 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 18:22:25 ID:QNUJx3Rt

>>982
その通りでしたね(笑)
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E2E3E2E29A8DE2E3E2E6E0E2E3E29F9FE2E2E2E2

これで日本列島縦断も手軽に・・・。

984 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 20:45:17 ID:VQjtOY83

ETCなしのおれかちぐみやあああああああああああああああ

985 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:12:36 ID:q4ZKdds8

馬鹿だねー
料金所で渋滞に巻き込まれるのは変わらんというのに

986 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:36:11 ID:VQjtOY83

あーそっか・・・

987 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 22:59:18 ID:8bHIfJYm

本日をもってメーターが一周まわりますた。

ゼルビスで最高どのくらいの距離走ったか知ってる人いる？

988 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:39:06 ID:ZiHATkCG

ETCが完全に不要になったら、前みたいに料金所渋滞が起こるよ。
普通に考えて、そんな改悪をする意味がない。

ETC付けてる人は従来通りそのままETC使ってスムーズに通れて、
ETCなしは料金所手渡しだけどETCと同じ料金体系になるってことだろう。

989 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 03:46:34 ID:X9Ylk6SX

> 普通に考えて
ミンスをなめんなよｗ

>>987
前スレに２回転させた人いたはず。
オレEG・キャブOHﾅｼで目指せ2回転。
あと１万２千ｋｍで達成だー

990 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 09:55:42 ID:PoMvvvkn

> 普通に考えて
そんな知能があれば政治に友愛なんて言う訳ない