【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型

1 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:04:23 ID:wzseYrSV

油冷魔神GS1200ssを語るスレです。

スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss

2 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:06:16 ID:wzseYrSV

■過去スレログ

　初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
　　（行方不明）
　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
　　http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
　　http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
　SUZUKI GS1200SSについて
　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
　<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
　OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045924416/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500328/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073193145/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090857904/

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:07:09 ID:wzseYrSV

　【●●】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -５年目の真実-
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/l50
　【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/l50
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/l50
　【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163329380/l50
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176798367/l50
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191974935/l50
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213888200/l50

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:08:11 ID:wzseYrSV

■スズキ公式

K1リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:09:14 ID:wzseYrSV

　　　(ﾟдﾟ)
　 q／⌒＼p
　　（◎ ◎）
　　（ ∩ ）
　　　 ∪　

6 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:14:55 ID:wBwWjr47

乙

7 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:12:00 ID:dXveHI1d

Uターン出来ない腕前でも、GS1200SS買って良いですか？(；ﾟДﾟ)　

8 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 06:37:14 ID:ZZtxcl8h

全然ＯＫ

足付きの良さが君を助けるだろう。

9 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:28:00 ID:h7gOxp5K

逆に言うと、GS1200SSでＵターン出来ない様では
この先の人生何をやっても無理無駄。

10 ：774RR：2009/06/02(火) 21:44:55 ID:JeNXpFyc

質問です…
A2フォルムのスクリーンをつけているのですが
スピードをあげるとスクリーンのバタツキ音がうるさすぎて
エンジン音や排気音が聞こえません…。
A2フォルムのスクリーンは購入当時からついていたのですが
ノーマルのスクリーンにもどせば
スクリーンのバタツキ音は
なくなるのでしょうか。
どなたか解決策、宜しくお願いします。

11 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:42:41 ID:STZ/Tyq3

ぬゆわキロ程度ならノーマルだとばたつかないよ。
社外スクリーン付けた事無いから、バタツキ音というのがイメージ出来てないから、
勘違いした回答してたらゴメン。

ただ社外スクリーンでもバタツキ音出るような物では売れない気がするんだが、
スクリーンの固定はちゃんと出来てる?

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:13:35 ID:h7gOxp5K

>>10
情報さんくす。付け替えるの止めとくわ。

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:01:47 ID:CV8VORwR

ただノーマルスクリーンは、エンド金具が最初からユルくて、
結構すぐ外れかかるという欠点も。

金具はアテにならないので、俺は裏に両面テープ貼るようにしたｗ

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:31:27 ID:4RXw4HTC

>>10スクリーンのバタつきと思っているだけで実は他の所ってこともあるんじゃないか？
今の今までそんな話はまったく出てこないんだから。

>>12 豚インフルでマスク買いに走っただろお前ｗ

おれのは、ここでは取付でいい評価のないマジカル。
別に取り付け自体は難なく出来た。
仮止めで揺すって逃げをしっかり取ることだ。
逆に簡単に付きすぎるのも遊びが大きいって事。

素人寄り合いの話ばっかり聞かないでちゃんとしたプロに相談しましょう。

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:41:11 ID:qNcjjeIO

案外ヘッドライトのビビり音だったりな

16 ：７７４RR：2009/06/03(水) 10:29:52 ID:NUBU23AV

情報ありがとうございます。
100Kmあたりから
「ホッバッババー」という風きり音が凄いです…。
でも皆様の情報を聞いているとスクリーンではなく、
違うところかもしれません。
オプションのヘッドライトカバーやライトまわりを
点検してみます。

17 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:14:22 ID:qNcjjeIO

風切り音してる時に手でスクリーン抑えてみて音が消えるかどうか。

同じ100キロでも
3速100キロ
4速100キロ
5速100キロ
で同じ音が出るか。

異なれば回転数による共振と判断つくかもしれない

発生状況を詳しく調べた方がいいよ

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:31:29 ID:QwFGvss8

ホッバッババー

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:09:24 ID:IH79X3U9

保守

20 ：７７４RR：2009/06/06(土) 22:54:01 ID:XCWhmS9r

風きり音の正体が解りましたのでご報告しときます。
ア○イのRX-7R○5でした。
走行中頭部のベンチレーションに布を当てると
風きり音がピタリと止みました。
もう高い金払ったのにウンザリです…。

A2フォルムさんは全く関係なかったです。
A2フォルムさんごめんなさい。

さて、解ったのはいいが解決策が無い…。

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:00:51 ID:0nUqbShb

つX11
に買い替え

カウルに対してのポジションで風切り音出たり出なかったりするけど

ホッバパッパーみたいな音はしないよ

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:16:31 ID:sRLx5ak/

相当なおっぺけぺーだな

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:31:28 ID:0nUqbShb

GS1200SSにはXが足りないから、オッペケペー位で丁度いいかもw

24 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:53:14 ID:+OoQIJmL

寒冷前線、通過中

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:37:19 ID:ITn8h00W

ネタ切れの様なので、今週末に「飛雪の滝」に行ってくる。
http://www.geocities.jp/merksumi52/tobiseki-taki/tobiseki.html

R169で吉野から南下し瀞峡経由で行くか、五条からR168で南下するか悩むな。
R169は快速路で楽しいんだが、R168走った事ないし。

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:03:31 ID:oP/cc3G2

関東梅雨入り直前保守

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:57:21 ID:DJJzDa5K

入梅保守

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:29:50 ID:9WeLIY4T

これからホタル観に行ってくるぜage

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:26:10 ID:Gxrv2dCS

保守

なんか空梅雨気味ですね、週末走れて有り難いけど、四国とかは水不足が問題になりつつありますよね

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:53:28 ID:EXEdMqbR

半日降ってまた暫く曇り空で・・・の繰り返しだよね。

一日使えない週末が多いのもやだなぁ

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:30:33 ID:YgKPBPe7

一時オイルクーラーの話題で色々な意見や温度報告あったけどさ

油温が高めな人や、それが原因でオイルクーラー大型化した人はアンダーカウル付けてるんじゃない？

オイルパンに走行風が当たらずに他のGSに比べて冷えが悪いのでは？

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 06:53:00 ID:6ODs1tHw

アンダーカウルか、サーキット走る人なら必需品(エンジンブロー時のオイル受け皿に義務付けられてるところが多くなった)になったけど
公道走る限りは只のエアロパーツ(ドレスアップパーツ)だからな

あんまり格好よく無いから高い金だして付ける気は起きないな

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:13:07 ID:2P5QPm8O

気にし過ぎじゃない?

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:33:09 ID:mKBbx1EP

俺はアンダーカウル格好いいと思うけど、
不意の段差とかで泣きたくないから付けてない。

実際大丈夫なのかしら？

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:37:07 ID:2P5QPm8O

実はアンダーカウル付けてるので、少し凹んでました・・・。

段差で擦った事はないけど、Fタイヤからの飛び石で
アンダーカウルの先端はボロボロです・・・。

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:53:22 ID:RcQuEPLj

アンダーカウル付けてる人に質問

アンダーカウルのメーカーは？

付けた目的(サーキット走行用、見た目カスタムなど)

アンダーカウル有無で油温に差が出てる？

段差などにぶつけて割った(ヒビ入った)？

跳ね石(バンクで擦る含む)で傷だらけになる？

写真UP付なら、尚更嬉しい。

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:21:05 ID:x+SX1auw

オフ車みたいな、アンダーパイプガードほしいな。
またはVTZみたいなアンダーフレームガード。

ゴールドメダル付けてるからこれを固定箇所にして作るかｗ

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:53:00 ID:6ttFs1y5

ゴールドメダルってイナズマ用の使えるのかな

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:00:09 ID:VZROTvCi

マジカルレーシングのアンダーカウル付けてる。

付けた目的は「見た目」
気まぐれで付けたり外したりしてるが、油温はあんまり気にしてないから差は分からない。

段差はぶつけた事無いけど、飛び石で結構傷だらけ。
アマリンガーなので、バンクでアンダーカウル擦った事はない。

カスタム本とか見てると、アンダーカウル擦った後があるの多いから、
深いバンク角だと擦るみたいだね。

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:29:02 ID:E67HEgXm

テンプメーター付いてるなら、是非油温レポしてくれ。

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:22:28 ID:LTKX8wN2

夏場が近づくと、オイルクーラー相場上がるな。
プロトの奴4万越えてるじゃん。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h131245691

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:26:03 ID:LTKX8wN2

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m63095334

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:29:27 ID:DisSQORB

出品者乙

嘘嘘w

R1100(750？)のラウンドクーラーが希望落札価格2万で出てるじゃん

マウントの工夫必要だけど

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:18:45 ID:2Fc8qCtp

エンジンにはあまりよくないんだろうけど、夏場だけは信号待ちの時はアイドリングストップするな
そうしないとあっという間に油温が１２０℃超える…

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 06:38:24 ID:yYJxJ6WC

自分もアイドリングストップはよくしますよ。

エンジンに悪い点は無いかと思います。バッテリー・スターターには負担増えますが。

油温計を装着してる油冷・空冷にはアイドリングストップは必須でしょ。

エンジン・オイルが多少の油温上昇(オーバーヒートやパーコレーション起こす前まで)には問題無くても、油温(120℃超え)を見てしまうライダーの心の方が耐えがたいから

昨年発売された油冷エンジンファイル(4000円近い高価なムック本)でアダチ、モトジャンキーとかのチューナーが
信号待ち、渋滞で少々油温上がったからと言ってガタガタ騒ぐなみたいなこと書いて合った。
上げてしまった油温は走れば直ぐに冷える
無闇にオイルクーラーの大型化、増設する前に油圧を管理しろみたいな

油冷ワールドでもスズキの中の人が、油冷は丈夫、オーバーヒートしたら冷やせば走れるよ
油冷がオーバーヒート起こす位なら水冷では冷却水噴出すと書いてあった
水冷には電動ファンあるから渋滞には強そうだけど

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:25:22 ID:YtucS2J7

油温が上がっても、エンジン回転数低いから大丈夫でしょ。

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:44:48 ID:KosIktUd

ある程度の回転数無いと油圧低くて、必要な所にオイル行かないと不味くない？

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:20:20 ID:9qpaaas8

>>45
油圧管理というが２輪用では一般的では無いのはなぜかと思わないか？

ヨシムラだってテンプメーターは何種か出しているかプレッシャーメーターは出してないよね。

そもそも油圧の管理ってどうやるんだと。
油圧が変わる要因といえば粘度低下か。
オイルポンプの能力・ホースやコンデンサー(クーラーコアの事)の流量なんかは一度付けてしまえば変わる物ではないから。
粘度低下は油温の上がりすぎと使用期間による劣化だろ。

油温管理できていれば足りるって思うんだけど間違ってるかな。

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:43:49 ID:8el+v52n

止まっているときだけ不満ならファンつければいいじゃん

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:43:45 ID:KosIktUd

油温は直接確認出来るが、
使用期間の管理は感覚でしか無いからな

使用した期間・距離・温度が分かっても、抜いた際に粘度測定して、粘度低下の度合い確認してるなら、>>48の意見は正しいと思う

けど粘度測定する人なんか油圧計付ける人より少ないだろうしね。
結局は油温を上げない様にし、早め早めの交換を心掛けるしかないね。

油温管理+早めに交換
油圧管理で油圧低下確認でオイル交換

の2種類か

偉そうに書いたけど、自分はヨシムラの油温計しか付けて無いが・・・。

アクティブの油圧・油温を表示出来る奴が欲しいけど高いんだよね・・・。

ヤフオクでR1100のオイルクーラー安かったから落札するかな。
マウントは工夫しないといけないが

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:45:56 ID:KosIktUd

オイルのヘタリは、シフトのフィーリングでの判断もありだよね。
結構ギアの入りに変化出るし

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 09:27:42 ID:7sWgyhAX

油圧計付ける奴
オイルクーラー交換・増設する奴

実用ではなく、結局は盆栽用途(自己満足)だね、そんなに管理しなければならなければメーカーが対策してるし、
オイル管理を五月蠅く取説に説明してるよ

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:03:57 ID:7sWgyhAX

クラッチ・ブレーキマスター交換してる人のインプレ聞きたいな。

乗る時には嫌でも操作するから、フィーリング変化は自己満足度高そうだし。

カウルデカいから、ラジポンとかサイズ大きいのでも取り付け出来ますよね？

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:13:16 ID:bTlpPpfa

>>５２
盆栽好きを「奴」呼ばわりはいただけないな。

この景気の悪い中、必需品でもないビックバイクに乗った上にアフターパーツの購入などしてるんだから。

GSは短命だったからコアサイズは変わらなかったけど、バンはコアサイズが変更されている。
つまり初期のサイズでは足りなかったことをメーカーが対策したわけ。

１００パーセント完璧なものだけじゃないんだよ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:33:57 ID:knTQip8O

>>53
ニッシンの鋳造だけど、両方換えてる。
一緒にキャリパー替えたからブレーキはあれだが、
前に乗ってたバイクの時にも同じマスターに換えて、
結構フィーリング変わって良かったよ。

ネガな部分といえば、レバーから力を抜く時に、換える前と比べて
ブレーキの効力が抜けるタイミングが早くなって、「おわ！」てなった。
まあそれだけリニアってことだけど。

クラッチは単に操作し易くなっただけ。もともと油圧式クラッチが
嫌いだったが、気にならなくなった。

まあ俺の主観だが。

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:00:00 ID:3EbzMpLa

オイルクーラーはノーマルのままで油温計すら付けてなくて
峠もサーキットも走ってるけど、８年間ノントラブルです。

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:20:08 ID:kcf4lbE5

やっぱり油温は知らぬが仏を決め込んだ方が楽だよな。

油温計外そうかな･･･。

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:03:07 ID:7sWgyhAX

>>55
インプレありがとう
参考にラジポン？セミラジアル？

油圧クラッチが微妙に慣れないんだよな

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:37:57 ID:7iqBayVs

どっちもラジアル。

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:58:39 ID:ELRoujnW

俺はマスターだけNISSINのセミラジアルにしたけど、
ノーマルよりも格段に握る力少なくて済むようになったよ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:16:23 ID:BTMbmBLD

しかし暑くなったな。
オイルクーラー交換ネタ見てた時は、田舎住まいの俺には関係ないと冷ややかに読んでたが、
気温30℃超えてくると、少しの渋滞で120近くになるから
夏場限定で大型オイルクーラー欲しいな
電動ファンでもいいが取り付けスペース無いしな

ラウンドクーラーなら湾曲部に逃げあるから出来そうだけど

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:46:11 ID:BTMbmBLD

追加
GSFスレで油温が話題になってるが、オイルクーラー交換の話は出ないな

油温自慢か油温とオイル劣化の話だね(ソースないけど)ソースから準拠したデータが出てる

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:56:22 ID:ZJsRAlId

なんだっていいんだよ。

色々口実付けていじくるネタにしてるだけなんだからさ。

枝振りがよくなれば休憩の時の話のネタにもなるし。

大型オイルクーラに交換したらノーマルでは体験できないようなオーバークールもありえるわけだが、それもまた一興。

又聞きや、ネットの噂、本の話を真に受けて人に語るだけのヤツなんてつまらん。
実体験したもんの話のが面白いだろ？特に失敗話なｗ

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:59:07 ID:ba/iwy1Y

確かに失敗談は面白いよね。

自分はGS1200SS購入当初に、GSX-R1000のk1のメーターをヤフオクで落札して
取り付けたのも良い思い出だったな。

1型のメーターはR1000のメーター流用で開発されたのもあって、
外形とコネクタが同形状だし、アッサリとポン付けでアッサリと付くんだが、
スピードと回転数誤差でまくりで、再びヤフオクに流したよ。

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:16:33 ID:IM3GWYDM

購入した事自体が失敗────なんて事は決してないよｗ

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:53:54 ID:pQu3wAvp

>>65
そう思って売っぱらったひともいるだろうね。
何を夢見てたんだろ。
諸元みればどんなもんかぐらいわかるだろうに。

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:07:40 ID:klA/vPk7

ノーマルで延々乗ってる。不満はないやｗ

性能に不満点はないし、あとは自分で不満なら練習すればよし。

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:51:28 ID:146BVMQ2

ちまちま弄ってる（消耗・劣化を切っ掛けに交換してるのが主）けど、エンジンなどはノーマルだね。
未だ乗りこなせないし、ヘタレな自分には丁度良いくらいかも。

盆栽の枝振り？に油圧計付けてみた。

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:09:30 ID:jERiAXR6

油圧計付けてる人なんか見たことないや。

本当に必要？

盆栽アイテムて書いてるから問題ないか。
油圧計からのオイル漏れ無いといいね。

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:54:56 ID:WBtGUCsZ

油圧計ですか、プッw

GSX1400スレで相談したら、自分な血圧計付ける事になった俺が冷やかしに来ましたよ・・・orz

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:46:14 ID:DXRB12Lj

油温計つけると付けるんじゃなかったって後悔する事になるから正解かもしれない

盆栽アイテムとして以外の使いどころが不明だけど

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:04:40 ID:Af33cviw

高血圧だけは気をつけようぜ

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:31:01 ID:WBtGUCsZ

血圧計は盆栽アイテムじゃなく実用的なアイテムだよな。

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:24:26 ID:ZKFFQtmR

トラブルは無いのがまぁ、当たり前だ。
そういう意味なら油温計も血圧計も、
盆栽であり実用品でもあるわな。

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:14:43 ID:pkCB1Pvm

油温が上がると血圧も上がる。
夏場の市街地走行は健康に悪い。

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:53:59 ID:KPX4yKir

油圧計って単語は血圧を上げるみたいだな。
おぼえとこう。

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:55:51 ID:z/Gp+bM4

夏場の市街地走行は血行がよくなる気が
ミイラ化するけど

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:38:54 ID:AR0DX9eE

血行良くなるというか、単純に脱水症状だよね。

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 07:56:33 ID:aTh6y0Bv

はぁ？

80 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:22:23 ID:xtfj4Atz

脱水症状ならドロドロにならん？とまじれす

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:09:40 ID:N0/cYt1b

結局ノーマルのメーターはフルスケール化の情報出なかったんだよね？

金無いからサイクルメーター付けたよ(フルスケールのお世話になること無いんだけど気分の問題で、盆栽というのかもしれないが)

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:25:24 ID:wLA8AAPl

２型のフルスケールメーターをドコかのショップで開発中って前に見た記憶があるが…企画倒れしたのかな

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:31:36 ID:RZY+lBYN

良かったエンジンかかったあげ。

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:01:11 ID:R1UeQfeA

この夏お台場に集合

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:38:36 ID:zTrOGYVJ

ガンダムの下にバイク停められる？

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:49:18 ID:/KT+P2Xf

無理

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:05:24 ID:5udf+72z

ガンダムよりも神戸の鉄人28号だろ

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:42:40 ID:tQiBGCzL

ｶﾞﾝ∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:31:12 ID:R1UeQfeA

　　　。V 。
ｶﾞﾝ∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:03:15 ID:PqGjhpbg

GS1000RもどきのGS1200SSが欲しくて堪らん今日この頃。。。(´∀｀)

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:18:27 ID:TC1fSM+L

>>90
元々玉数少ないから、手に入れるならお早めに

案外ホンダのCB1100Fが出たら、乗換えの人が出て玉数増えるかも？

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:21:57 ID:oFQYQsrH

もどきって・・・ﾉｰﾏﾙならあんまし似て無いように思うけどね。

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:27:43 ID:fL81u3QI

ほしゅ

94 ：90：2009/07/09(木) 20:04:44 ID:MwlGblBs

書き方悪かった(´・ω・｀)

GS1000Rレプリカに弄ったGS1200SSが欲しくて堪らんのですよ。

俺のBanditじゃあ･･･orz

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:30:22 ID:t+jbdlQY

つGRS

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:34:01 ID:JWZoMTjT

>>94
フレームをINAZUMAに変えてGS用の外装キットつければ
GS1000Rっぽくなるよ！

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:49:30 ID:kZBwov4p

あの外装キットに換えるとポジションとか凄そうだよな～ハンドルとかかなり低くなるしケツとかもヤバそう

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:03:24 ID:FYhBH9By

GRSのGS1000Rキット組むと最近のSSより前傾きついんじゃないかな？

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:07:50 ID:M+ggrLs9

元々シート低いしそうでもないよ

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 05:30:05 ID:4vc4V+9t

ハンドルは交換必須だよね？

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:18:23 ID:okh77fZ6

ノーマルをそのまま下げても大丈夫
垂れ角調整可能なセパなら尚良しって感じで

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:14:04 ID:MUr3nhxV

GRSのカウル欲しいんだが両目仕様が無いのがね・・・。
車検毎にノーマルに戻すのもめんどくさいし。

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:23:24 ID:0bDTyFYS

保
守

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:25:02 ID:6PtJ/jso

hosyu

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:32:46 ID:ktVjEzFO

保守点検、やってっか？

俺のはタイヤがそろそろダメだ。
今度も021にする予定。

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:42:56 ID:e+Izuhpo

021ってどうですか？
自分はGS買ったばっかりの頃020でちょっと怖い思いをしてからBSから離れてます。

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:43:18 ID:ukOT6MyG

ロードスマートとの比較インプレ出来るなら頼む

少しの値段差だが、安いのでロードスマートを2セット履いてるんだよな。

PR2とBT021はちょっと高いがメリットあれば次はロードスマートを止めるつもり

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:13:35 ID:XerWAOch

BT021を4セット使い、BT016を2セット使い、現在はPR2。
ライフ・グリップともに、BT021よりもPR2が良い。
BT021はフロント・リヤ伴に断べりする（ライフは5000km）
タイヤが溶けるので、走った気にはなりますが、断べりするため、
美味しいのは3000～4000kmまででした。
PR2は5000km超えています。
BT016はグリップもよく、タイヤも良く溶け、やる気になりますが、
ライフが2000～3000kmでした。

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 11:42:38 ID:9VWxMhiS

俺の印象はPR2は確かに持つが、曲がらない感じが強くてグリップが良いとは言い兼ねる。
破綻はし難い。でも頑張りもしない印象。
021は確かに減りが早い。

今は003st。

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:31:35 ID:LMo/VNlI

BT-014を3セット使ってから、ロードスマート2セット使ってる。

ロードスマートは頑張っても、タイヤはあまり溶けずに表面はサラッとした感じを
維持するね、だいたい6000～7000位で寿命だった。。

BT-014は直ぐに溶けるし、グリップ感高くて楽しかったけど、3000～4000kmで終わりだった。

好み的にはBT-014（今なら016）クラスが好みだけど、
財布的にはきついので、次はPR2かBT021を試してみるかな。

峠遊びは殆どしなくなったし、山間ワインディング主体のツーリングコース設定して走り回るパターンが多くなったしね。

けどロードスマート安いし、もう一回ロードスマートになりそう・・・。

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:51:42 ID:Y0ZvHDo+

明日久々走りいくとすかなぁぁぁ

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:10:30 ID:vfs/5yKN

埼玉ナップスで気持ち悪いSS乗りを見た。
朝一で作業予約しに車で店に行った時最初に見て、
昼過ぎにバイク預けにいったらまだ居て、
夕方バイク引き取りにいったらまだ居た。
ずーっと駐輪場に。

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:51:26 ID:xfggVm0Z

>>112
NAPSなどでは、一日居座る客もいるみたいだからな。

ちなみに一日居たGS乗りの盆栽度合いはなかなかでしたか？

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:26:38 ID:5H0xr5mc

なんだかナイトロンの人を捕まえて
ナイトロンの人は物理的に無理ですって言ってるのに、
タンク付きのリアサスをサイドカバーの加工無しで着けたいって
しつこく食い下がってた。

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:37:25 ID:DoZZ00ja

缶田無つけりゃいいのに

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 04:56:54 ID:9+KmP0GT

タンデムステップ外して、リザーブタンク前側にしたらリアカウル加工無しに着くんじゃ無かったっけ？

自分はリザーブタンク付きのリアサス使ってるけど、リアカウル加工して無いけどね。
(無理矢理広げてるけど)

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 13:39:04 ID:G5Vx6ZQv

ほも

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:24:46 ID:JYtlsrki

ほりっくGS

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:26:18 ID:5hyB9Xr4

ヘッドカバーの固定ボルト周りからオイルにじみ発生。
左右両端前側二本。

パッキン交換しました。とりあえず様子見。

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:04:02 ID:j72AiIF1

そこって、ボルト自体が結構緩みやすいよね。

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:09:02 ID:ODXg2nBB

黒いボルトディスコンだよね。前注文したらシルバーのが来たorz

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 04:09:55 ID:8RYB/ua8

>>121
マジですか？

シルバーより黒エンジンの台数のが圧倒的に覆い筈なのに・・・。
シルバーてGSF750とGSX1100Gくらいしか記憶に無いよ

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:49:16 ID:L5+zrQKk

昨日、大阪の内環状線で女GS乗りを見た。
レアすぎて興奮した。

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:25:35 ID:BCLrXkO1

そーいえばGOCにも女性GS海苔いたね

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:40:44 ID:SGwH+o5n

Like a windて番組の女ツーリング集団に女GS乗りがいたけどその人かな

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:07:37 ID:zg3RyK0a

hosyu

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:14:03 ID:nYm5HqAm

梅雨明けないね・・・。

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:06:49 ID:CFUaXfTI

ヨシムラ８耐優勝記念カキコ。

第一回大会にGS1200SS(ノーマル)が出場してたら、勝っただろうか？

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:37:10 ID:JSS86+Gl

ノーマルだとリミッターがあるから勝てないだろう

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:58:20 ID:F/owNmsl

一本事故に見せかけて切っちゃえばリミッターなんて・・

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:27:16 ID:JqIXFP+m

ナビ付けてる人居る？
今度着けようかと思ってるんだが、イマイチ取り付け位置が決められない・・・。

取り付け写真とかあると参考になるんですが

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:48:09 ID:F/owNmsl

ナビじゃないけど、バイク屋にお任せにつけてもらったETCの表示ランプは、
カウル内の真ん中の一番大きな支柱に自在クランプつけて、上方に伸ばして
スクリーン手前に出るようになってた。

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:30:07 ID:nYm5HqAm

アームなどで取り付けるのが無難かな。
参考になりました。

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:17:22 ID:lB6BMfgp

ナビは、左手に時計の様に付ければＯＫ。

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:02:11 ID:fYr0PVzR

>>134
バイクから離れているとき、ナビに向かって来い！とか言えば
バイクが来そうな感じだな。

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:47:47 ID:PJzFB9ol

>131
つ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133879/car/126018/228415/note.aspx

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:59:41 ID:nzFMG5xg

もうちょっとで落ちるね

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:50:01 ID:lTONTlxl

落としたらあかん

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:48:28 ID:FMRTxIx6

>>136
有り難い
みんから使ってるGSオーナー居るんだね。

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:49:18 ID:lTONTlxl

保守

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:03:45 ID:tTNc87VP

捕手

142 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:34:06 ID:Wqc+4Xu8

お、落ちる～ぅ

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:12:25 ID:iizsLePx

カタログからはもう落ちて久しいがな・・・

そろそろINAZUMAと油蛮と、友好を図るというのもアリだと思うぞ。

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:43:22 ID:4leiHLcf

本日カストロのPower1 4T 15W-50を買いました。

これめちゃ安だったんだけど...いける？

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:08:45 ID:KvMFadB9

>>143
ＧＳは孤高！！

とは言えんかな～ｗ

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:06:02 ID:rbAWbOcF

てす

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:31:26 ID:JO1Iq99N

今年三重県にツーリング予定。

三重県の見所オチエテタモレ

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:07:32 ID:IaE2tVI5

>>147
ねぇよｗｗｗ

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:43:56 ID:gi2Mep4G

>>147
三重スレの方がいいんじゃない？

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:47:05 ID:rYO+kZuH

>>147
っhttp://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/bike/1245400118/?guid=ON

151 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:05:18 ID:E6OflfRu

ＧＳに乗ってる関西のＴＶでてる女性ってだれ？

152 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:09:00 ID:tWbkfuwm

>>149
>>150
せんきゅー

水曜夜出発の予定

でも車検がおとといでキレテたのが今日発覚ort

153 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:59:32 ID:DdQvmJwA

あのなぁｗ

154 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:57:58 ID:jK+xE9WE

車検満了に気付かない様な人が
ロングツーリングに出て大丈夫なのかと

155 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:00:10 ID:J8JkZ+KN

>>154
ＧＳ糊はそういう人結構いそうな希ガス

156 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:16:02 ID:eiEfy4z8

>>155
ねーよ

157 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:42:12 ID:HRV/mi2B

>>155
勝手にイメージ付けるなよ・・・。

車種には問題無いだろ、問題は乗る人間側にあるだろ

どっちかといえば大事にメンテナンスなどされてる数のが多いと個人的には思うが。

流石に落ち着いたが、少し前までは探してる人多かったし。

158 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:40:11 ID:DA44N4Pd

税金のこと忘れてた。今日郵便受けみたら督促状きてたわｗｗｗ

来月車検だから払い込みいかなきゃ

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:02:26 ID:JPYjTLrd

152です。
まったくお恥ずかしい...
車の車検と勘違いしてマスタort

慌てて準備！！
車検証・自賠責・税金の納付証明・印鑑
右（ＨＩＤ）、左（イエローバルブ）のためノーマルに戻す。
明日の午後車検場を予約ＯＫ診断書ＯＫ！よし完璧.....ん？

タイヤが・・・・やばい？
５部山スリップ若干出てますが...いけるか？？？

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 05:53:55 ID:d60stvms

スリップサイン出てたら5部山では無いが・・・。

車検引っ掛かりますよ

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 07:50:40 ID:d60stvms

車検通る通らないのバクチは自己責任だけど、三重までツーリングなんだろ？

出発地知らないけど、それなりに距離走るならスリップサイン出たタイヤはお勧めしない。

確かに梅雨は明けたが、雨降らない訳でもないし

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 09:14:39 ID:z5itawtq

さて無事に三重ツーリングに出発したのかな？

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:20:16 ID:bR7YUwNn

報告遅れてスマソ
タイヤはとりあえず友人のＧＳＦのリヤを借りました。
これでＯＫ！かと思いきやライトの光軸のズレが判明！
俺ってデュアルライトの車検って初めてなのですが
いやぁぁめんどい！つーかＧＳだけっすかね？
この間タイヤをバイク屋に預け新品にし、
今ようやく取り付け完了いたしました。
車の車検が８月末だったので勘違いからのドタバタでした。
お騒がせいたしまして大変スマソort

こちら茨城からＰＭ７時頃出発の予定。
イエローバルブのＧＳを見たら温かい目で見守ってくださいｗｗ

164 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:51:03 ID:sRfpisJm

予定通りなら今頃走ってる最中か…気をつけれ～

165 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:16:15 ID:yiTbdz5u

三重県人の自分が今更書いてみる。

今晩と明日の天気は微妙なので特に気をつけて。
遠方からの三重ツーリングだから伊勢神宮がとりあえずの目標かな？

天気が良ければ久居IC降りてR165号を山側（名張方面）向かって30分強で青山高原がお勧め。
風力発電は見飽きた（嫌いな）人にはつまらないかも。
天気悪い時は霧が発生しやすくお勧めしません。リアルラピュタ感覚で雲が目の前を流れるのは見れますが。
青山高原道路（元有料道路）はR165からの分岐してしばらくはタイトで道が荒れてるので気をつけて。

伊勢神宮周辺からなら、ベタ過ぎますが有料だけど伊勢志摩スカイラインで鳥羽に抜けて、そのままパールロードに抜けるのが
景色も楽しめて良いですよ。
時間があれば、そのままR260号で紀伊長島方面まで抜ける道も快速道路です。
海沿い多いので景色も良いですよ。

紀伊自動車道の大宮ICまで伸びましたし、帰りにも便利になりました。

そのまま紀伊半島南下もありですね。

166 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:17:12 ID:NzHNeAx8

車検はバイクや任せだったけど光軸はやはり手間取ったみたいなことを言ってた
GSだけなのか２灯はすべてめんどいのかはわからないが…

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:02:41 ID:ASkVwRTu

今年こそ自分で車検やろうと意気込んでたのに、
結局仕事の忙しさにかまけてバイク屋にだしてしまった自分に自己嫌悪ｗ

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:11:45 ID:KD3P/uSO

現在三重の中勢地区大雨だよ・・・。

気をつけて下さい。

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:12:23 ID:rTUv+mnv

hosyu

170 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:15:20 ID:UULVZLLE

某オークションでWR'sのバックステップを買ったんだがマスターが付かないんだが…
01年式のGSには適合しないのか？
誰か助け下さいm(_ _)m

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:19:02 ID:Ia+HKIlb

ｶﾞﾝﾀﾞﾑ

172 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:37:15 ID:rTUv+mnv

>>170
普通に付いたけど。
取説通りやった？

今は加工してヒールプレート付けたので取付方を少し変更したけど。

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:49:10 ID:UULVZLLE

>>172
どうしてもマスターのコの字のとこが当たってしまうんですよ、あとマスター自体がマフラーステーと干渉します…

174 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:54:00 ID:rTUv+mnv

コの字というのが分からないが、ポジションプレートの内側にマスターを取り付けようとしていない？
マスターは靴と接触する側（車体から見て外側）に付くよ。

マフラーステーは社外品？純正のタンデムステップ兼ねた奴？

175 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:02:59 ID:UULVZLLE

マスターは外側に付けてますよ!
マスターのペダルに付けるところがペダルに当たります。
マフラーステーはwork'sのヤツです。

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:06:14 ID:rTUv+mnv

バックステップの装着が重要なら、マフラーステーは加工するか、純正に戻すしかないね。

マスターの先にあるボールエンドがステップに当たるの？
ステップ後ろ側に接続するはずだけど。

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:13:03 ID:UULVZLLE

後ろ側に付けてますがマスターを固定すれば穴の位置が合わずピンが入りません、無理矢理ピンを入れるとペダルが動きません。

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:16:17 ID:rTUv+mnv

マスターシリンダーのプッシュロッドはバックステップの付属品に交換してる？

一度写真upしたら？

179 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:26:30 ID:UULVZLLE

してませんでした!それらしい物は入って無かったです。調べて見ます、ありがとうございました。

180 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:30:15 ID:rTUv+mnv

取説通りしているかと聞いたのに・・・。

ボールエンドじゃなく、純正のコの時金具で接続しようとしてたのね・・・。

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:39:34 ID:bGoa1Sf5

取説がないのなら、メーカーに問い合わせてみればいいかも。
部品欠損の場合も。

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:58:32 ID:g1Xy+utg

自分も中古(取説無し)買って、wr'sに問い合わせたら取説郵送してくれたよ

>>180
サポート乙

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:49:39 ID:Xq6hCdTK

夏だな
イマイチ的の外れた質問を繰り返す割りには、解答者からの質問シカトで質問繰り返すのか。

最初に説明書通りしているか？の問いに、説明書が無いと言えば無駄なやり取り要らなかった筈だよな。

しかし解答者は盆休み入ったorリストラで暇なのか？

根気良く付き合ったな、取説と交換前後の写真と比較しながら考えただろ。

質問者の質問が的外しすぎだし。

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:48:12 ID:RwYwiBv5

あぁ夏だ。

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 19:30:51 ID:UnHSi/Ks

三重県ツーリング（近畿・関西になっちったｗ）本日午後３時頃無事帰ってまいりました。
>>165さん情報ありがとう！
ツーリング先から板見せていただき、リアルラピュタ体感及びパールロードも採用させていただきましたｗ
（友人２人共に感動！！情報ありがとうございました）
雨もありましたがめっちゃいい天気に恵まれ、最高のツーリングでした。
俺のＧＳも快調で、大阪１国渋滞では油温１４０℃になってたｗｗ

186 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:32:47 ID:Wv+MhE0w

保守

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:43:10 ID:ZQckdYpH

サイドパニア情報ないかなー。
リアが細いから似合うと思うんだよなー。

何かいいフィッティングできた的な情報ないでしょか。

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 08:20:24 ID:iH2oIQvj

さいどぱにあってなに？

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 11:52:08 ID:g7+dDCH3

>>188
横に付ける荷物箱の事だ。

>>187
過去ログでも明後日こい

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 12:40:55 ID:95fBlwMN

gs欲しい
なんでこんなに高いんだ？
発売当時不人気でもタマ少ないと
値段落ちないんだねぇ

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:41:21 ID:LtweP3gd

それがスズキクオリティ

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:54:52 ID:KQTQZ/es

久しぶりに走ってきたけど、なんか取り回しが重く感じた。
年かね・・・。

まじめに600クラスに移行しようかとも考えるが、こいつはこいつで楽しいんだよな。

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:01:04 ID:a14SOnD7

おいおい何言ってんだよ！
まだまだいけるって！

600なんてひゅんひゅんいってるだけでつまんねーって

これからも一緒に股下でゴロゴロしよーじゃねーか！

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 10:21:28 ID:tXdBAOxW

そうだな
天気悪かったりで乗れなかったから、約1ヶ月ぶりのツーリングだったし、感覚戻らないから普段ほど楽しめなかったからネガティブになってたかも。

あちこち自分なりに手を入れてるから、そうそう手放せないだろうし。

さて楽しい試験勉強に戻るとするわ。
勉強進めば17日にもツーリングに行ける筈だし

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 12:35:33 ID:ZXkEbFGm

>192
手放すのは簡単だが、また乗りたいって思った時の入手困難さを考えると・・・・わかるな？

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:13:21 ID:eKUvUGAN

近場にある赤男爵2店にはなぜか、どちらにも最低１台在庫あるんだよな。
だいたい６５万前後だけど。

自分が新車買った値段と変わらないのを見ると・・・。

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 01:41:14 ID:aCq7g2MG

赤信号で止まると、後ろからフワッとオイルの臭いが追い付いてくる。

実際空ぶかしで多少白い排気ガスが。

油冷ってこんなもんですか？

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 06:39:22 ID:dXEfOjnX

オイル上がりかオイル下がりだな。

バイク屋で修理して貰った方がいいですよ。
白煙はオイルが少しずつ燃えて消費してるのでマメにオイル量確認する様にして下さい。
中古で買われました？
保証期間あるなら早めに持ち込んで下さい。

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:45:37 ID:aCq7g2MG

ってことは俺だけかorz

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:09:00 ID:9pm3yMH4

俺も三万走ってるがそれはない。

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 03:39:01 ID:b/fKRod3

>>194

試験？何の？まさか...

202 ：194：2009/08/16(日) 14:39:37 ID:cchETEXU

仕事で必要な資格の勉強だよ。

勉強の進み良いから明日はツーリング行けるかも。

頑張って勉強するぞ。

203 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:04:04 ID:i0a+lvfk

ホイルってＷＡＸかける？

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:33:23 ID:8ReGFmzV

ふくぴか

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:41:37 ID:cchETEXU

自分もホイールはフクピカだな。
多少でもWAX効いてると汚れの落ちが良いから。

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:04:35 ID:chQR+NXO

ふくぴか！

そっかぁ…チェーンオイルの汚れ落とすのすっげぇめんどいから、俺はワックス薄く塗ってるんだよね。

それでも洗車ん時は大変なもんでさぁ

まぁホイルが黒だからそんな神経質にならんでもいいんだけどね

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:14:23 ID:RvCOp72P

ふくぴかにワックス成分多少入ってるから、それで良しとしてる。
チェーンオイルの汚れって、そんなに付く？
黒いホイールは楽だね。前のは白かったから大変だった。

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 14:54:58 ID:J3lGgZaK

余裕ある時に水垢落とししてガラス系coatしてる。
後はフクピカのみだね。

WAX切れると黒が締まりのない白っぽい黒になるんだよね。
で汚れ落ちにくいし。

自分はチェーンからの汚れは大した事無いけど、そんなに汚れる？
チェーンルブ使って、ちゃんと拭き取っていれば飛び散らない筈だが。

エンジンオイルを塗る人なら仕方ないけど

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:40:18 ID:bAFini5O

ツーリング行くんでワコーズのチェーンガード塗りたくったｗ
ゴールドチェーン真っ白になったよｗ
一応飛散防止とか書いてあるが....塗りすぎ？
塗りすぎた部分って拭くの？
つーかぶっちゃけどこ拭いていいかわからん。教えてタモレ

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:30:52 ID:ePRd4J/N

チェーンの表面じゃなくて、玉と玉の接続部に塗ってね。

表面部分は綺麗に拭き取って良いから。
溶剤とか使わずに、丁寧に拭き上げて下さい。

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:30:37 ID:bAFini5O

>>210
せんきゅー！

何事もポイント抑えてほどほどにだね！

さっそく近所のＧＳでちょうだいしたウェス（←オレンジ色のヤツ）で
ふきふきしたいと思いますｗ

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:28:15 ID:RAZk3EmJ

世の中も変わったな

213 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:44:15 ID:CM2mZ9GF

本当に変わったな。
GS1200SS乗りでチェーンのメンテナンス知らない人が居るとはね・・・。

道の駅とかで物珍しげに見られる事も少なくなったし。
以前は「漢のバイクかよ！」とジロジロ見られてたり、
「こいつ欲しいですよね」と赤ん坊連れたご主人に話しかけられたり。

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:29:20 ID:gHqWZX1n

GS乗ってるからってメンテナンス出来るとは限んねーんじゃね？

逆に乗ってるからといって目立ったり話し掛けられたり、漢のバイクだからメンテナンスが出来る奴しかいないぜ！
なんて思ってる奴はキモい

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:10:19 ID:EV49JfJQ

男のバイクだからというのでは無く、大型免許持って大型バイク乗るのに、チェーンのメンテナンスすら知らないのはどうかと言う話だと思うよ。

チェーンのメンテナンスなんかは初歩中の初歩だからさ。

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:14:11 ID:gHqWZX1n

大型持ってるからと言ってメンテの基本を知ってるとかは別問題でしょ

217 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:41:36 ID:EV49JfJQ

たかがチェーンのメンテナンスだよ・・・。

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:43:40 ID:EV49JfJQ

チェーンルブには使い方書いてある訳だし

チェーンルブ塗って真っ白とかいう前にチェーンルブの缶の説明読めば済む訳で

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 04:37:03 ID:Zz9rTMty

>>215
その通り

免許買える様になってから、ぬるい大型海苔が増えた
「限定解除ジジイ乙」って言われそうだが、事実

220 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:40:53 ID:pFI0x+Ca

自分もヌルい大型免許買った口だが、自分で出来るメンテナンスは調べてやってる。

ネットで幾らでも調べられるしね。
出来ない事はバイク屋に任せてる。

チェーンルブ拭き取り知らなかった人は取説とか読まない人なんでしょ。

用品店でチェーンルブ買ったけど、使い方知らないが取り敢えず掛ければOKだろ。
プシューとチェーンに噴いたら真っ白w
2chに書き込みしたら叩かれてるよ俺！て感じだろ。

2chに書き込みする前にネットでGoogle先生に聞くか、チェーンルブの缶に書いてある説明読めば済むんだがな。

下手したらチェーンスプレーでチェーンの汚れ落として無いかもね。

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:37:20 ID:dw2MltR4

チェーンルブ使用時のウンコ汚れ（特にFスプロケ）が我慢ならず、最近はギアオイル差してる。
メンテサイクルは短くなるけど、お財布にも優しいのでお奨め。

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:29:26 ID:pFI0x+Ca

Fスプロケは普段は目に付かないから、たまには掃除するかと開けると凄いよなw

Fスプロケカバーに開口部ある奴無いのかな？

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:34:53 ID:ZTOLVFxN

保守

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 08:59:57 ID:CHObC9UQ

ほしゅ

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:31:53 ID:keYlueAa

あ

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:32:43 ID:keYlueAa

マルケのアル鍛ゲト

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 13:02:33 ID:gkSJBQvA

年のせいか今のポジションでもキツくなってきた

ワンタッチのアップハンKitでねーかなぁ

トップブリッジとクランプなんかから流用できねーかな？

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:36:43 ID:D3cAjmJ0

俺は３６才だけど、ＧＳのゆるポジションがきついと思った事はないな。

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:41:54 ID:lIpsOoNl

つーかむしろちゃんと前傾の前のりポジションで運転した方が楽だよ、このバイク。
ハンドルが低いというよりもハンドルとシートの距離が長いタイプだから。

230 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:45:36 ID:8PDcxz4P

マジカルレーシングのスクリーンてノーマルと形状違うのかな？

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:52:21 ID:+wajiBSr

トップブリッジあたりはGSF・イナズマと互換性ありかと。
バーハンドルの取り付け自体は比較的楽かもね。
ブレーキ・クラッチホース、スロットルワイヤー、ハーネスの延長は必要と思われるが。
ただしUPハンにするにはカウル・スクリーンの後端カットが必要だよ。
以前にアップハン化されたGSの写真UPされてたけど。

シート～ハンドル間長いからポジションの自由度低いよね。
背が低い1型乗りなら2型タンクに交換お勧め。

足付き気にしないなら、シートのアンコ盛りすると少しだけどシート～ハンドル間近くなるからポジションの自由度が多少増えるよ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:20:09 ID:/fUYoBmL

1型なら漢を守るパッドを外すのもアリ
ただしアクシデント等で漢でなくなってしまっても自己責任で

233 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:10:44 ID:d3PiYnFu

2型タンクって黒ある？

234 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:18:32 ID:DkeCXiYK

つ[ ﾀﾐﾔﾌﾞﾗｯｸ ]

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:20:38 ID:d3PiYnFu

田宮でサターンブラックメタリックあったっけかｗ

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:34:25 ID:4+IG98Ub

保守

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:16:04 ID:Cjs+0DoH

ＧＳのポジがきついと言う事は、根本的にバイクに乗るのが
きついという事。
ＧＳのポジその問題ではないだろ。

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:20:39 ID:+wajiBSr

そりゃ言い過ぎじゃないか？

直立ネイキッドスタイルしか乗って来なければ前傾自体辛い人も居るでしょ。
比較的マメに乗れば背筋が付いて来てGS位の前傾は慣れてくるだろうけど。

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:56:29 ID:+UcLAvi1

前傾が辛いってのはネイキッドでも必要なときに力を抜き
必要なときに力を入れて操作する能力がちょっと足りてない
んじゃないかと。

ハンドルが遠いっていうのは、余計なところに力が入ってて、
力が必要なところに足りてないところがある故だと思う。もちろん、
体格によって向き不向きはあると思うけど、でもGSのポジション
が特別特殊とも思えない。

あと、アップハンドルにするのはどうかと思う。ハンドルを高く
しても結局ハンドルが遠いのには変わらない。んで、GSの
ポジションで肩を後ろに持っていくと余計に乗りにくいことに
なると思う。

240 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:25:55 ID:Q49dvbvV

俺はオサーンなのでセパハンは首が疲れる
ある程度速度が出れば加速Gで状態が起きるからいいけど

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:07:17 ID:UXp67I5z

GSのセパハンポジション嫌いじゃないけど、それなりの距離を楽しんで走った後には疲労感残るよね。
いつも270kmほど山間快速路を走ってくるのが気晴らしツーリングの定番コースになってるんだけど、
無駄な所に力を使ってるせいかな？

242 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:11:02 ID:rZz2TreL

270kmも山ん中走ってれば肩も首も痛くなってくんのは当然じゃね？

243 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:44:55 ID:Yl7ITupm

足が痛くならないのはバイクに乗せられてるからさ。

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 02:14:17 ID:sLdwonGT

関西方面で、外装パーツＧＲＳさんのお店わかる方いますか？

245 ：241：2009/08/25(火) 06:39:17 ID:+kNcuo9g

いつも肩・首の付け値あたりと太股の内側に弱めな筋肉痛・疲労感が翌日まで残るので
無駄に力使ってるのかな？と思って。

246 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 06:41:53 ID:+kNcuo9g

>>244
刀鍛冶(GRS)はHPあるから場所とか連絡先はHPで確認出来るよ。

それともお店の評判かな？

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:16:47 ID:w/A+U8+O

>>243

カッコイイ
ぜひ一緒に走ってみたい。

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:47:44 ID:sLdwonGT

>>246
ありがとうございます。場所わかりました。
一応念のため、評判ってどうなのですか？

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:55:54 ID:+kNcuo9g

お店の評判は知りません、ごめんなさい。

けどカウルは格好良いですよ。

250 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:30:21 ID:sLdwonGT

>>249
GS1000Rの外装は一番そっくりなカウルだと思いまして。
やっぱり本物から原寸サイズで忠実に再現し寸法を計ったのですかね？

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:09:12 ID:lOxwUfhK

車検通らないよ

252 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:42:23 ID:+kNcuo9g

車検通る二つ目仕様があったらFカウルは間違なく導入したな。

253 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:46:51 ID:Ylk0DZpO

でもあのカウルで二つ目だったらカッコ悪い気がするが

254 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:42:43 ID:sLdwonGT

二つ目と言うのは、ライトのことですね。
二つ目じゃ買いません。（かっこ悪いです）
８耐の片目仕様の方を当然希望します。。
民間車検だったらＯＫですよね？

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:59:53 ID:+kNcuo9g

民間でもNGだよ。
闇車検とかの書類だけのインチキ車検なら通るというか、法規制自体無意味だから2chで確認するだけ無駄だろ・・・。

インチキ前提の奴に真面目に回答した俺が馬鹿だったのか、がっかりだな。

256 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:06:11 ID:sLdwonGT

いえいえ
最初っからインチキ前提とか、そういうのあんまり考えてません。
だったら、車検の度にＦカウルだけ純正に戻してでも通しますよ。
ども。

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:54:15 ID:sLdavBjh

>>256
ンドル位置をSTDより10cm程下げないとカウルつかないから、
要ホース交換なんだよね。
と言うことは、車検の度にそこら辺りの手間がかかる。
フォークにバンド留めするタイプのヘッドライトとメーターステーを作って
やるのがおすすめ。
かく言う自分は、穴あけて二つ目にしちゃいましたけどね。只今、ゼッケンプレート
作って一つ目に戻し中。

258 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:05:13 ID:+kNcuo9g

>>257
2灯火詳しく知りたいです。

259 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:17:50 ID:sLdwonGT

>>257
GS1000R外装フルセット（ヨシムラカラー）は初めから塗装されているのでしょうか？
塗装代は別途料金ですか？
ＧＲＳへ直接聞けばいいことですが・・すみません。

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:26:51 ID:Ylk0DZpO

>>259
塗装代は別途
白ゲル黒ゲル、カーボンも有

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 17:26:51 ID:RlwBtHwP

ほ
し
ゆ

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:03:31 ID:Y0T9za3v

ナビ買ったよ。
まだ取り付けて無いけど。

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:54:08 ID:dyRwoXnF

ちなみにどちらのメーカーですか？

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 13:27:20 ID:pZKmITpY

久しぶりに乗ったけど、排気音でかすぎ。
ちなみにモナカ。峠で四輪が道ゆずってくれるので
急いで走ることになる。のんびり景色見ながら
走りたいのだが・・・

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:29:13 ID:guM3ENIK

>>264
ノーマルか何かに付け替えればいいじゃん
バカ？

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:42:28 ID:tXTnR+Nd

こんなへんてこりんなバイク乗ってる時点でバカだわな

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:01:42 ID:Y0T9za3v

>>263
グッドラックのGNｰ430という中国製の安物です。

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:05:01 ID:dyRwoXnF

>>266
ノーマルのまま乗ってる方がへんてこりんｗ

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:15:06 ID:aCme4aED

アブノーマルな体勢でゆうこりんに乗りたい。

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:15:50 ID:Xi3RWPjv

ＧＳはノーマルが基本でしょ

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 09:51:19 ID:DFCtNoai

ノーマル維持、カスタムするしないはオーナの好みで好きずきで良いんじゃないの？

以前にも話題になった、キャリア・トップケースの付ける付けないのは無しと同じでさ。

自分なんて、キャリア付けてるし、今回ナビ付けたしとGS乗らずにバンディットあたり買えよと言われそうな状態にしてしまったし。
シンプルだったメーター周りがゴチャゴチャしたのはオーナーとしてもしっくり来ないんだけどさ。

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:04:38 ID:zMSClMfK

しっくりきてないんかいっっ！！

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:18:37 ID:DFCtNoai

はい、しっくり来ません。
結構便利なんだけど、そのうち見慣れるかと。

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:30:36 ID:tMl/zAOD

このＧＳ１２００はノーマルが基本ですか？
確かに人それぞれ好みですが。
あのへんてこりんなマフラーといい
タンデムなんてほとんどしない余計なシート
私はＧＳ１０００Ｒに近づける為のベース車だと思っています。
それしか考えられへんｗ

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:49:01 ID:oYdKXg/9

はいはい、早くGRSにGS1000R(ヨシムラカラー塗装済みの追加オーダー付)注文して、自分好みに仕上げて下さい。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:10:25 ID:F3/58hvj

何がヘンテコマフラーだ。

アレは外したらすぐに地面に立てられる、他にない作りじゃないか。

GS１０００Rに近づけるなら単純にGS１０００買えば良いだろう。
目標にベース車から異なるってどんなレプリカだよ。

鍛治屋からすればしめたもんだろけど、個性が無いわな。

277 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:21:07 ID:oYdKXg/9

>>276
怒るなよ
この前のGRSに直接聞けない君なんだから。
メガホンマフラーにはメガホンマフラーの良さがあるのにね。

ノーマルの良さを知らずにGS1000R風カスタムするんだから。
いきなりGRSのレイダウンキット組むんだね。

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:11:50 ID:D/lhCE8S

だから、ヴァカしか乗らないバイクだと

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:14:40 ID:tMl/zAOD

あの時間帯でお店が開いているならお聞きしました。
ここのスレで両親的な人が教えてくれたので、早く情報が聞けたのでよかったと思っています。
レイダウンキッド組？…。
普通レイダウンって全バラしてフレーム加工すると思ってますが、
レイダウンキットが社外パーツであったとしても取り付けません。

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:16:43 ID:tMl/zAOD

両親的×→良心的○　訂正。

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:55:12 ID:EqPrjHz3

あのシートカウルって付属？のレイダウンキット着けなきゃ装着できないんじゃなかったっけ？

あのカウルキット見た目は確かにカッコイイけどロンツーとか辛くなると思うなぁ
凄いハンドルの低さだしシートは薄いスポンジ一枚でケツ痛そうだしタンク容量は減るうえにFRP、カーボンのタンクカバーだからマグネットのタンクバックは使えないし…

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:15:08 ID:jrUMsH/h

GSの場合確かにストロークないもんなぁ。
そもそもダンパのピボット間の許容距離も短いし。

そういえばカンタムのダンパってどうなんだろう。
ちゃんとセッティングすれば、純正よりも使える
ストローク範囲広がるのかな。

283 ：277：2009/08/30(日) 01:30:43 ID:d1tCY45q

>>279
GRS純正のレイダウンキット組まずにフレーム加工して、男前なGS1000Rレプリカ造って下さいね。

本気な男の、男前な心意気にチャチャ入れて悪かったね。

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:34:12 ID:d1tCY45q

>>282
純正よりダンパー長が少し長めで、少し尻上がりなるんじゃ無かったかな？
結果的にストロークが増えてるかも。

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:38:25 ID:iRjzJnyT

やっぱりＧＳ１０００Ｓにしようかなｗ

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:04:34 ID:fczIlKOn

なんなんなんなんだよ

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:55:14 ID:0cnI3FTH

ノーマルマフラーつけて走ってるＧＳ1200ＳＳ見たことないのだが・・・
ノーマルマフラーで喜んでるやついるのか？

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:09:55 ID:dCC/dBkt

>>287
俺

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:51:38 ID:SyW6tlgA

>>285=287
興味ないなら来るんじゃないよ。
早くGS1000買ったらいいじゃん。

>>286,288
構ってチャンだから構っちゃダメだよ。
完全に荒らしの一種だね。

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:45:07 ID:ogpts7yX

>>287みたいに小うるせえマフラー付けて
ブホブホいわせてトロトロ走ってんのはｶｺﾜﾙｲ

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:51:01 ID:OX8jxkgI

>>287
スマソ

俺もノーマル

292 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:17:46 ID:v+WZvgj3

>>287

別によろこんでる訳ではないが俺もノーマルだよ

買った当時はなにはともあれマフラーだけは交換しようと思ってたけどね

交換するタイミングを失ってるうちに、レンコンに愛着湧いちゃったんだよねｗ

音もメンテも気にしないで済むし、今は交換する気はないよ

293 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:34:46 ID:QxQ9ryJM

自分は2年ほど乗ってからマフラー交換したんだが、最近はメガホン(レンコン)マフラーも格好よく見えて来た。

黒塗装剥いでステンレス地にしてヘアライン風に仕上げて見ようかと思ってる。

294 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:11:27 ID:hy6hXp1H

俺は忍者からの乗換組だが、クソミソにいじり倒して結局ノーマルが一番と気付かされたヤシです

295 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:53:10 ID:4xAidTHZ

高回転使うのにハイスロがあったほうがいいと思ってハイスロにしたら結局疲れるだけで元に戻したでござるの巻

296 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:17:33 ID:mq2yjR6A

それはあるｗｗ

297 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:48:08 ID:GubdpkcC

>294
忍者はハンドルをアップハンにした方が楽だと思う
GSはセパハンなんで年寄りには堪えます＞＜

298 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:03:16 ID:3ng/fhwA

GSのは見た目セパハンだけどポジション的には全然らくちんでしょ。
ハンドル幅だって十分なスパン取ってあるから。
バイク屋や他人さんに「これはセパハンじゃないw」って言われた人だって結構いると思う。

トップブリッジの下にあるのも見た目を重視しただけのもの。
ある意味凝った演出。
勿論、フォークの突き出しにしてもそう。

全てひっくるめて、GSにべた惚れですよ

299 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:46:16 ID:78ZmyA4b

距離ってマイル表示？
18000キロ？で77万。赤黒プラスヨシムラマフラー。マジでほしい。すぐなくなるかなぁ

300 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:31:08 ID:ttDp32Z4

オド・トリップともｋｍ表示です。

油温・ETC・ホットグリップなどでメーター下に知恵の輪状態になってた配線を整理した。
結果的には防水性が悪化し雨の日は走れないな。
元々雨降りそうな日は走らないんだけどさ。

301 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 07:48:14 ID:i99fn5Ko

ほしゅ

302 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:30:25 ID:sfyAa/fF

hosyu

303 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:00:32 ID:sHTUzYcy

>>298
愛ある書き込みだなｗ

俺は、昔のガンマが大好きだった。
セパハンなのにシートからハンドルが結構高い。
けどハンドルが遠いので高いといってもほかの
ネイキッドスポーツのような体勢じゃない。

あのポジションが大好きだった。

それでいつか(初期の油冷)GSXRを・・・と思って
たらどんどんGSXRは変わっていくし、ガンマは、
エンジンが終わってとんでもない修理費用に
なりそうで手放して。

GSを知ったのは昔のこのスレだけど、本当、GS
のこと知ってよかったよ。おかげで新車に間に合ったｗ
長持ちさせたいなぁ・・・と思いつつ、そろそろ修理
に出さなきゃいけないところが。

運転中は気にならないけど、バイクを押して分っ
たのがステムシャフトベアリングのガタつき。直進
だと問題ないけど、ちょっとハンドル切ろうとすると
違和感がある。車検11月だからそこでやりたいけど、
頼む、GS、それまで待ってくれ。

304 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 06:47:08 ID:eOzivgqW

既定値以上締め込むと、セルフステアの妨げになるがステムナットを少し締めたら？
もしかしたらステムナットが緩んでガタ出てるだけかもしれないし。

305 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:30:30 ID:DGqFqott

こないだの休みに何人かでツーリングに行って、
連れのビデオカメラでオレが走ってるトコを
撮ってもらった。
意外にカッコ良く撮れててびっくりした。
オレみたいなちんちくりんが乗ってもカッコ良く
見えるこのバイクが好き。

306 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:31:51 ID:Kwu3+eoC

up!!

307 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:13:10 ID:RhZKSJ9P

建築職人でブログやってた人やめたのかな
カスタム参考にしてたのに

308 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:07:24 ID:/EEX/IGR

>>307
リンク張ってくれない?

309 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:34:43 ID:e/3p/k2K

事故った・・・。

310 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:39:09 ID:TiXhHbZg

ほす

311 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 12:58:26 ID:5U4wJRck

セパハンが低く垂れたハンドルのことと思ってる奴は手を挙げろ！

つか、ＧＳ欲しい
ＧＳＸ‐Ｒ１１００よりちょっと近代的なバイクと
考えてれば間違いない？

312 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:13:04 ID:jQpp2h6I

>>309
体は大丈夫？
自損？

>>311
GSX-Rより近代的といえばそうだが、
性格はRよりずいぶんおとなしい

313 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:32:40 ID:5U4wJRck

>>312
そっかぁ
イメージでは荒々しいんかと思って
ガサツというか

ま、なんにせよあのワイルドなカウルがイカすんだよね

314 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:57:34 ID:e/3p/k2K

>>312
自損じゃなくて、4輪にオカマほりました。
体は軽症で済みました。
相手は今の所は無傷です。

バイクはFフェンダーとFカウル破損です。

315 ：774ＲＲ：2009/09/12(土) 22:53:51 ID:f+TLlUPu

>307
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243857863/l50

316 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:02:35 ID:1BV+XTmB

たしかに見た目のワイルドさと実際乗ったときのギャップが大きいかも

317 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:56:07 ID:ooCB9JL9

>311
カッコで選ぶなら問題ないけど性能重視ならバンディッド（S)の方が落胆しないと思われ

318 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 14:31:52 ID:B3KvljXI

GS1200ssの性能が落胆するほど低いとは思わんが。
もう８年乗ってるけど、少なくとも公道（高速含む）
でパワーを使い切る場面はそうそう無かった。

319 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 16:36:52 ID:jyqo4xhC

負圧32φキャブはマイルドだけどそこがいい。
FCRやTMRにすれば加速性能でそうそう負けることは無いと思う。

320 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 18:23:57 ID:GTO271HW

ここ人気ないのかな？

321 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 18:51:00 ID:iiHF/mkK

もともと台数少ないしね。
この前にオカマ事故の報告したものだけど、タンクのチ○ンパッドを外してあったんだが、
チ○ンパッドのあった部分が見事に凹むんだね、ちょっと感心した（苦笑

322 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 18:51:43 ID:yPOXOlFt

にんきもひとけもない

323 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:48:16 ID:GTO271HW

憧れのＧＳ１０００Ｒへの道ｗ

324 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:06:16 ID:6jW73NAN

もしかして当時のＧＳ1000Ｒ知らないで乗ってる奴っていんのか？

325 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:28:45 ID:xzlhFpZS

俺は知らんかった。

GS買ってGS特集本買ってはじめて知ったよ。
むしろ昔の最初の頃のGSX1100が憧れで。

全然違うじゃん、ということは抜きにして、

・立った大きなカウル
・丸目二灯
・丈夫であまり神経質じゃないエンジン
・スポーツ風だけどハンドルがアップ気味
・ハンドルとシートがやや遠い

というところが気に入った。全部が全部GSXと
似てるわけじゃないけど、当初考えていた
GSX1100よりも格好は気に入ってるよ。

326 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:27:59 ID:brJgg2cO

>>324
だからどうした？

327 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:42:21 ID:vFgMeHln

もし知らないで乗ってるとしたら....とびっきりの変態じゃね？

328 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:46:51 ID:brJgg2cO

わざわざ限定解除 or 大型二輪取得してまで
鱸車に乗ってる時点で、とびっきりの変態じゃまいか

329 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:35:49 ID:kHFkhDv3

TLに乗り換えたい。

330 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:08:43 ID:6aMcK3h/

オレもＴＬ欲すぃ。ちなみにＳのほう。
ＧＳと２台並べてみたい。

331 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:11:37 ID:0KQzMtah

変態ぁ～い止まれっ！

332 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:45:02 ID:+drqGs05

変態とかウザいよ。

普通のバイクだろ。

333 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:42:05 ID:tW/6edK3

>>332
マジで超ベーシックな大型だと思う。

334 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:12:54 ID:pWDL1KAc

見た目が変態

335 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:44:15 ID:LNsLjUpg

ポジションも変態

336 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:10:28 ID:gYPWnmk6

チンコパッドが変態
さすが男のバイクというだけな事はある

俺は撤去したけどｗ

337 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 15:23:12 ID:HlEs0vzn

チンパットは必要だろW

338 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 17:00:05 ID:28FvQite

禿同
足付き対策でﾁﾝｺﾊﾟｯﾄﾞ外してたが>>321の書き込み見て慌ててﾁﾝｺﾊﾟｯﾄﾞ再装着した。

339 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:33:40 ID:vvMU++RL

gs欲しかったけど、いいタマ見つけられなくて断念。

違うバイク買っちゃった。
みんな大切に乗りたおして5年後位に中古車市場を賑わせてください。

340 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:45:32 ID:YKjnrjn6

>>339
正解。

341 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:46:20 ID:5VPf8UEI

中古市場は相変わらず７０超ですか？

どーしてもほすいってんだったら止めないけど....

カテ違うけど前期の隼勧めちゃうかなぁ？

342 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:44:39 ID:AUoxPKaj

GSをバイク王とかの買い取り業者に出すといくらくらいなんだろ？
バイク王じゃなくても良いんだけどドナドナした人、教えてちょ。

343 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:33:35 ID:LbrPeYAX

30上限でそこから色々難癖つけて値切りそうな気がするｗｗｗ

344 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:15:53 ID:f6Jz/55F

俺は一生売らない。

345 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:47:47 ID:7K4GPy8L

>>342
2年前に2型を男爵に売ったときは48万円で取ってくれた
転倒なし、キズなしと極上品だったからかな？
緊急だったので一声で売っちゃったけど、もう少しいろんな店を回って粘れば50万オーバーできそうだったよ

346 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:35:54 ID:pAXoLSuF

売りで５０？

じゃあやっぱり店頭は７０越かな？

一般的に中古市場では高い部類ではありますな

347 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:43:37 ID:VN8MjjiF

2型は更に希少価値高いもんなあ

348 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:56:12 ID:W8YNDIa3

２型は公道でも２、３回くらいしか見たことないな

349 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:41:43 ID:iVgAO0fJ

２型は、希少価値があるというより、ただ不人気なだけの様な・・。
それ言い出すと、１型もか。

350 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:11:36 ID:GUsEMAmH

タマが選べるなら皆２型選ぶんでない？

俺の思い込みかも知れんが。

351 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:37:10 ID:8xyP0Qq1

２型は股間が「男のバイク」じゃないからなぁ

352 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:59:41 ID:hzlSyP6h

実際、「めずらし～」と言いつつも、いざ「売ってやる」と言われたら
たぶん躊躇するな。
まっ２型に限らんが。

353 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:26:17 ID:DJOHVBYL

俺は黒ボディ＆デジアナメーターがいいから1型を選んだが

354 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 15:29:11 ID:R9G6zlAT

東京モーターショーに参考出品された２型の黒が発売されてたら黒にしたかもなぁ(ホイールはゴールドだった)

355 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:17:04 ID:rOhsD6r2

自分は安さに惹かれて1型黒だったｗ
1型ヨシムラ7万円高、2型青白10万高だったかな。

結果的には1型黒が一番気に入ってるけど。

356 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:29:13 ID:PePC8npR

最初はヨシムラカラーに引かれたけど('０１年１２月)、ＰＶ見ているうちに、
黒がかっこよく見えて、新車で１型黒(ホイールも黒の初期)を買って、
いまだに乗り続けている。

357 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:13:40 ID:WfMG5JBd

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e92475090#enlargeimg

どすか？

358 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:46:03 ID:fv545C/p

買いたいから背中押して欲しいのか？

入札して欲しいのか？

359 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:55:49 ID:SHc1qjlz

おじちゃんあれかってぇ～！！

360 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:22:53 ID:s4jBUPPh

ｲﾔﾌﾟｰ

361 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:49:29 ID:tTGrNRAf

どうみてもその吉村カラーのGSにそのヤワそうなサイレンサーは違和感あるだろ

362 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:00:31 ID:7L7q1UmJ

さりげないオリジナルカラーがなければのぅ...

363 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:50:25 ID:FQcl0gxO

>>361
そう？
俺こゆうのがいい。
φ１００のサイレンサーとかなんて巨根願望だよｗｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:01:35 ID:ZOCi6K5C

ひっそりと、クワンタムの GS1200ss 専用品が入ってるね。
地味な割りに、性能、値段は一級だと思う。

365 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:04:44 ID:QhMdZV24

>>364
これからGS買って弄るつもりなら手っ取り早いね。

マフラーだけは車検通るのものに交換するけど。

366 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:57:18 ID:QhMdZV24

>>357のヤフオク出品品流れそうだね。
あと3時間か。

バッテリーが見あたらないけど、何処に移設してるんだろ?

367 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:04:39 ID:KNzL/4DM

週末赤城まで走り行ったら対向車線を白赤のGS1200SSが走り抜けてった。カッコ良かった。
一年前にGSF1200買ったんだけど、油冷を知れば知るほど、やっぱりGS1200SS買えば良かったと後悔しています。

368 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:10:06 ID:QhMdZV24

>>367
GSF1200はエンジン特性、車体特性で楽しいバイクだと思おうけどな。
GS1200SSは見た目はともかく、車体特性はGSF1200と比べると非常に優等生な感じ。

GSF1200の初期型以外なら、ステム部にカウルステーの取り付けれる部分あるから、
GS1200SSのカウル付けるカスタムしたらいいんじゃない？

ただ白赤のGS1200SSを是非見てみたいが。

369 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:31:44 ID:ddiEX1ri

油冷を知れば知るほどGSF1200のほうが良くならんか？

370 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:44:36 ID:QhMdZV24

最低落札価格80万か。

371 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:48:07 ID:p5QQqA/q

ＧＳＦの方がパワフルでＧＳ１２００ｓｓはツーリング用途的だけど、スタイルの面からいって
油冷最終モデルは、バンデットでなく、ＧＳ１２００ｓｓだと、勝手に思ってる。

372 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:38:05 ID:IEJFRq0n

エンジンはキャブとカムを換えればGSFと変わらない位にはなるんじゃない？
でもスタイリングやポジションはフレームから違うから難しいですよね？
GSFの元気の良さは気に入ってるんですけどねぇ。

373 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 11:53:17 ID:w/JvtCWy

80！

思い入れで＋20って感じｯｽｶ

374 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:28:38 ID:mMQF9XMJ

キャブ、Rサス、マフラー、スカチューン、オリジナルヨシムラカラーで+20万て感じだろうね。

>>372
GSF乗っててGS1200SS欲しい人かな？
吸排気弄ったのがヤフオク出てるから買い換えるのもあり。

程度のいいGS1200SSはドンドン減るよ。
GSFやバンディットみたいに数出てないから。

375 ：372：2009/09/29(火) 15:01:01 ID:IEJFRq0n

買い換えたいのは山々なんだけどGSFのパーツにお金かけちゃったんでとても嫁が許してくれそうにないんです。
ただでさえGSF購入後ほとんど乗ってないオフ車と2台体制だし、なんとも厳しいです。オフはオフでキープしときたいし。

376 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:18:30 ID:a9gDWCbS

>>375

俺が嫁でも絶対許さんＷ

377 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:55:21 ID:bVPtS2Tq

今年はスズキ祭り無いの?
去年行けなかったので、今年は行きたいと思ってたのに・・・。

378 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:01:54 ID:ipM08nIf

一昨年は筑波で試乗会とかやってくれたんだよねぇ

379 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 05:04:17 ID:1FcdTTV4

大型二台とトレール一台とモトクロッサー一台と普通車持ってる俺は、つくづく幸せなんだなと思うよ

もう一台欲しいけど我慢するわ

380 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:18:35 ID:rHX/Lju/

ブルジョアめ、うらやましいぜ・・・
おいらは仕事が減ってGS手放さなきゃならんかも。orz

381 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:19:50 ID:1FcdTTV4

sage忘れてごめんね

俺は、ただ独身なだけなんだけどね

382 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:57:20 ID:n8qJU3RV

>>380
ｲｷﾛ
バイク手放すのは辛いだろうが、いつかは戻って来てくれ。
その時に再びGS1200SSに乗ってくれたら嬉しいな。

手放した際には、バイクの年式、売却価格などを教えてくれると嬉しいです。

383 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:39:03 ID:bbBdYvdg

再び乗りたいと思うなら手放しても二束三文だから車検切って置いておいた方がいいような気がするけどな

384 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:10:44 ID:n8qJU3RV

けど売れば30万くらいにはなって、生活費の足しにはなるだろ。

ヤフオクで個人売買なら50万近くとかさ

385 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:10:07 ID:T+EmjJor

おまいら仕事しろっ！

386 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:38:10 ID:rHX/Lju/

仕事くれ！

387 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:15:17 ID:n8qJU3RV

仕事忙しいんだよ
手伝ってくれ

388 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:04:20 ID:dImyYEw/

yhosyyu

389 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:45:59 ID:8AyGRxMh

わいほしゅうう

390 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:39:56 ID:nT88Z1VS

質問です。このバイクはリアサスのリザーバタンクが
カウルと干渉するらしいんですけど、皆さんのも
やっぱり干渉しますか？
先日赤黒ヨシムラカラーを見掛けたら、一目惚れ
してしまいました。
購入するとなると、ちょっと気になったので
どなたか教えて下さい。あと中古で買うときの
注意点なんかも教えてもらえれば嬉しいです。
お願いします。

391 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 03:31:48 ID:Aq9R+35e

クワンタムの専用品(単筒)入れれば問題ない。
リザーバータンク？　飾りじゃ、そんなもん。

392 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 06:54:54 ID:xyE/Mcm4

タンク付きのサスなら確実に干渉します。

タンデムステップ外して、タンクを前側に向けて取り付けたら干渉しに悔いはず。

カウルはABS樹脂だから少々開いても大丈夫だから、エーモンステーなどで開いてもOK
カットするのもOK

けどクァンタム(タンク無し)買うのがベストでしょ。

393 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:51:23 ID:87oyN5u3

NITRONで純正形状みたいな特注してみればどう？

394 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:37:39 ID:ASPqhU7/

>>390
OHLINSとかの社外品を入れなきゃ干渉しないよ。

社外品を入れるなら、まずはノーマルで乗り込んで
必要なセッティング範囲をみつけてから。

395 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:05:50 ID:7gfBjxuX

ノーマルってプリロードとコンプしか調整できないからなあ。
だいたい、メンテしてない車両はもうイイ感じにヘタってるんじゃないかな。
自分は３万キロ走行時にOHLINSに変えたときは路面に吸い付くように感じて感動したよ。
サブタンク付きでもテールカウルをステーで張り出すか、前後逆付けにすれば問題ない。
（逆付けの場合はタンデムステップのステーが当たるので外すか、カラーで延長）

396 ：390：2009/10/04(日) 16:03:15 ID:nT88Z1VS

皆さんレス有り難う。まずノーマルで乗ってみて
必要なら加工して社外品をつける感じですね。
しかしこのバイクは意外とハンドルが遠い感じ。
手足の短い自分が乗ると、結構前傾キツいですね。

397 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:41:59 ID:sk24eaXt

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　まずはノーマルで乗り込んで必要なセッティング範囲をみつけてから。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

398 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:44:47 ID:0a+e0fgj

>>390
ハンドルは遠いね、一昔前にスズキポジションだから、自分も含めて好きな人も多いんだけどね。
ただ手足短いと辛いかも。

2型はタンクが変わって、角が取れてるから、多少は楽になってるよ。
ただ青白の2型は球数が少ないので、強気な価格設定だけどな。

1型ならチ○コパッド取れば、少しだが前に座れる分多少はマシになるよ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:22:31 ID:AeVTF5Ee

デビュー当時のレビューでは、ゆるポジで、タンクの上で寝れる位という
インプレもあった位だったがの～。
男のバイクというより、女のバイクという位ライダーに優しいといわれて
いたのに。
時代は変わったの～。

400 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:33:58 ID:vbFNFEn3

でた！時代はかわったの～星人！！

401 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:33:57 ID:vtdDrhjK

俺はタンク上でマジ寝して対向車線に飛び出した経験があります（恐）

402 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:12:28 ID:7xlPGzxy

俺、タンクの上に乗って走れるよ。

403 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:38:05 ID:QlPnhV/1

GSはタンクでご飯が食べられると言われたほどデカイと評判だったが、いざ購入してみると大したことなかった
B‐KINGはどうなんだろう？

404 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:14:35 ID:5risipeI

ダイニングですが何か？

405 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:07:03 ID:lKlNWXng

オカマ掘ったバイクも直ったし、今週末は久しぶりに志摩半島回ってくるよ。

406 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:28:15 ID:dD9gzrXu

パールロード最高！

407 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:27:09 ID:eYXp2VMG

ほ

408 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:08:17 ID:oMKIjSbo

ウインカー支えてるゴムの基台が裂けた・・・。

車庫保管だから紫外線の影響も最小限だったはずなんだが

部品取り寄せても、また同じ様に裂けるんだろうな。

409 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:39:21 ID:Hqiek5k4

いまのところ、うちはそれはないなぁ。
隔週でツーリング結構行ってもう５年だけど。
基台の部分の鉄板は入っているのかな。

410 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:01:24 ID:oMKIjSbo

鉄板は入ってるよ

新車で購入後6年半で今まで気にした事無かったんだけど
今朝乗ろうとしたら1個裂けて垂れてた・・・。
残り3個確認したら大なり小なりヒビ入ってた

411 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:08:57 ID:5kIH83Br

>>408
俺も前後４個全部交換した。一個３０００円超だからね
ゴムのところが裂けてるだけで使えなくなるので超もったいない。
それで交換後、某ブログのコメントで見つけたのだが
カワサキの23051-1207でゴムの部分だけが数百円で買えるみたい。
俺は買ってないんで保障はしないけど。

412 ：408：2009/10/11(日) 08:55:44 ID:7fOKklLG

>>411
レンズ周りがニンジャと同型だから調べてみるつもりだったが
品番サンクス
調べてみるよ。

ASSY1個3000円は痛いよな・・・。

413 ：408：2009/10/11(日) 17:51:23 ID:HQwuPicq

教えて貰った型番から調べると、ZRX1200Sのウインカー基部なんだね。

ダメ元で4個注文してきたよ。
23051-1207　＠670円

注文後にZRX1200Rの中古があったので、
触ったらゴムといういうより、少し柔らかいプラスチックみたいな感じ。
SとRで形状から違うけどね。
GSにちゃんと取り付けれると嬉しいな。

414 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:37:46 ID:V+IP6KjI

>>411
うわっそれもっと早く知りたかった・・・
オレのＧＳも今年に入ってから４本立て続けに
ゴムが千切れやがって、すべてＡｓｓｙ交換・・・ orz

415 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:18:19 ID:RgHDiI5r

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g84008709

新築しちまったもんで嫁に売れって言われたんちゃうか？

416 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 10:10:09 ID:QjtkKsOa

た、たしかに新築っぽいＷ
バイクは道楽以外何者でもないからねぇ

417 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:07:49 ID:7aCvdkNO

確かに背景の家は新築ぽいし、保管場所がないというのも嘘くさい?
しかし、新築予定で財政的に厳しいの分かっていたら、今年の6月にバイク買うかな?

418 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:00:41 ID:+GZYblJB

お前らそのへんで勘弁してやれ・・・・

言っておくがｼｭﾋﾟｰﾝ者ではないからな

419 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 11:19:58 ID:+eKUhTRG

売れなかったﾖ…ort

420 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 12:01:28 ID:ZIoR388a

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43969007
代理でなくて本人が出品してる

421 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 13:00:22 ID:8A/ZjwMR

廃ガスが臭い　メインジェット+10　ヨシムラモナカだけなのに
臭い　悲しくなるぜ

422 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:39:46 ID:J5ay1JZn

本気で売りたいみたいだね、えらく安いスタートだ。
バイク王とかの買い取りでは、希望額に達しなかったんだろうか?

423 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:19:18 ID:y0nGLvAk

この時点で、貴方の希望額に達しなかったので、今回はノーマネーで。

424 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:28:24 ID:J5ay1JZn

今年はスズキ祭り無いんだね?

予約制だが、オフ会兼ねていかないか?
http://suzuki-rekishikan.jp/index.html

425 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:28:02 ID:/9SIx3Nv

うおっ！

こんなんあったんか！

426 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:20:10 ID:tf7d1Xso

スズキ歴史館ができる遥か昔の学生の頃、
本社工場見学で訪問して特別に（ホントは部外者立入禁止）
入れてもらったことがあるな。
まだ「倉庫に並べてるだけ」の状態だった。
案内係の人の目を盗んで８耐仕様のヨシムラＧＳＸ－Ｒ７５０と
ゼッケン３４のＲＧＶ－γにコッソリ跨ってみたのは良き思い出。

427 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:56:02 ID:/9SIx3Nv

その３４はペプシなのか！

428 ：426：2009/10/15(木) 19:47:53 ID:yIz4qn1m

ラッキーストライクだった気がする・・・記憶が曖昧ｗ

429 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:53:43 ID:80GfY5u4

だったら許す

430 ：774ＲＲ：2009/10/15(木) 21:19:37 ID:q4NWnTJL

>424
いいね～。
人はmixiで集めた方が集まるだろうな。。。

431 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:43:01 ID:B0/zoNhj

数年前の変態祭りじゃ、GSV（だっけ？）好きに跨らせていたな

432 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:44:19 ID:bmHgKrIQ

純正ステップのゴムがグニュグニュしてイヤです。
GSX-Rあたりの純正他種ステップを付けたいのですが
GSと互換性があるのでしょうか。

433 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:05:58 ID:+LHcUJlV

ゴム取っちゃえば？

434 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:34:40 ID:5ZwPbcCf

取ったゴム、オレにくれ。
かなりボロボロになってるので。

435 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:07:23 ID:MTzXB+TG

すばらしい
FI化して再発売してくれ

436 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:43:18 ID:d7HRVrf4

GS1250SSとして125PSぐらいで

437 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:39:04 ID:IM5H9bum

無理だよ・・・。

バンディット1250買って、カウル換装・セパハン化すれば良いんじゃない?

テールカウルの移植はめんどくさそうだが、Fカウル（カウルステー含む）はアッサリ交換出来ると思うよ。

438 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:02:03 ID:jU8KM7xL

油温計付けたいのだがどこのがいいの？
教えてください！
ソースも宜しくです。

439 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:36:39 ID:eWV4ZCCu

油温計はなんだかんだでヨシムラのデジテンがいい
ソースはおたふくとカゴメのウスターの２本体制

440 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:51:46 ID:beRI6Zgo

油温計は熱くなると不安になるだけなのでつけてない
熱いものは熱い　過熱したら止まるだけ

441 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:54:32 ID:aqVREDbI

油温計付けると夏場には大型オイルクーラー付けたくなるよな。

442 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:34:47 ID:0Zmv6mvW

デジテンってバックライトついてるの？

早朝とか夜とか走るの多いので・・・

443 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:36:00 ID:0Zmv6mvW

>>440-441
確かに、かなり熱いし熱くてもその場で何かできるわけじゃないしなぁｗ
俺は時計が欲しい。トリップ表示してると、メーターが時計表示できなくなる１型なのでｗ

444 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:09:00 ID:aqVREDbI

ヨシムラのはバックライト付いてるよ

マルチテンプメーターお勧め
時計と電圧計付いてるよ

445 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:33:56 ID:zPmkNcrr

>432
ttp://japanautopress.chicappa.jp/moto-mart/2008/10/nnr_front/
こんなんじゃだめかな。ゴムなくなるから、グニュグニュしてる感じはなくなる。
バンクセンサーがなくなるが、そこまで寝かせられないヘタレなんで困ってなかった。
取り付けたのずいぶん昔なんでNNR230と231どっちが適合してるかは忘れた。すまん

446 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:30:03 ID:+gWTWLnH

>445
なるほど、社外で対応しているものが
あるのですね。参考になりました。
しかし値段が…。

447 ：438：2009/10/20(火) 16:19:06 ID:N+wtnAIx

>>443
つかそんなに熱くなるのか？
なおさら油温計つけなくちゃ・・・
>>439 >>444
さんくす
それにしまーす

448 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:44:14 ID:tc3IC2Do

そろそろ冬眠の用意をせねばなるまいのぉ

449 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:32:24 ID:SAAmyR1R

俺は2001年から乗ってるが、バンクセンサー擦ったのは２回しかない。

450 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:11:20 ID:vnVZI6sc

スマン

俺一回もないort

451 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:34:45 ID:RopzBwaU

講習会行くとほぼ必ず一回くらい擦る

452 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:36:36 ID:RopzBwaU

つーか、バンクセンサーが擦る位置に文句はないんだが、
あまりにもセンサーが長いので、たまに紐靴やズボンの折り返しが
引っかかると、恐ろしいことになる。幸い、まだ足を車体に挟まれて
転倒なんてひどい状態にはなったことないが。

センサーとるのも怖いし、ひっかかりにくい形にできないものかしら。

まぁ、元々紐靴で運転するのも悪いんだがｗ

453 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:58:41 ID:Hrh011eC

バンクセンサーは1回擦って驚いたからバンクセンサー外したよ。
ちょっと曲がってたし。

454 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:56:30 ID:LwZLfDp2

カワサキのウインカーブラケット届いたよ。

リアウインカーしか見てないけど、軽く比較した感じでは、ほぼ同じ形状で取り付け出来そう。
週末交換を試みてみます。

型番教えてくれて人ありがとう。
まだ取り付くと確認できたわけではありませんけど。

455 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 01:36:03 ID:R17gv0HU

>447
世の中には見ない方が幸せって事もあるぜ

俺は車用(Defiの非リンク)のを付けている

456 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 11:08:26 ID:lTVgNdLf

渋滞中そんなもん目にはいっちまった時ぁあせるもんなぁ

457 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:18:35 ID:9WWl+DRN

オレのは油温計はハナから付けてないけど、
まったくのノーマルだからか、この８年間は
熱ダレとか全然無かったよ。

458 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:23:07 ID:8Tfx6VCn

バンデット1250s ABSに試乗したすごく良かった
しかし路面に張り付く感覚は1200SSが断然上

459 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 06:59:32 ID:h+ESjyzo

>>458
タイヤの違いとかじゃなくて？

460 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 07:26:22 ID:oahNPVl9

>>459
重心の位置の違いだとおもうぞ

461 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 07:36:08 ID:wA1qGDcR

単に空気圧が・・・ってオチじゃｗ

462 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:48:23 ID:1/QsiAyM

シート高じゃまいか？

463 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:05:17 ID:7dynA7VH

ポジションじゃないか?
セパハンと、アップハンではフィーリングが随分異なるし。

カワサキ純正パーツの品番教えてくれた人サンクス。
無事にウインカーのゴム部品交換出来ました。

464 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 17:48:53 ID:CiPS/AUl

まとめに入れれ

465 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:06:15 ID:kXNZy2uA

おまいら４回目の車検、問題無く合格してますか？
オレ来週ﾕｰｻﾞｰ車検受けて来ます。
灯火類、ブレーキ周りは整備済み。
チェーン・スプロケまだ換えたこと無いが、見られるかなぁ。
自分が見た感じは大丈夫そうだが。ちなみに走行４万ｋｍ強。

466 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:08:27 ID:kXNZy2uA

あ、ageとく。

467 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:19:15 ID:Yk/K1a47

車検でとやかく言われたことはないけど、一昨年、2.5万キロで
かなりスプロケが磨り減ってたから交換したよ。

俺も今度４回目の車検（4.5万キロ）だけど、今度は電装がヤバい。
メインハーネス交換とかだったら高くつきそうで泣く（＞＜）

468 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 06:40:37 ID:mIEY0mMf

>>467
kwsk

電装トラブル抱えているのか？

469 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 07:31:39 ID:aUwCq3TF

ちょっと寒いが早朝ツーリングは気持ち良いな！！

景色良い所で休憩中なんだが、今から湯を沸かしてカップ麺喰うわ。

470 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 07:55:27 ID:qO8YYmj7

どこ？

471 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:31:07 ID:aUwCq3TF

遅レスすまない
広島で瀬戸内海見ながらだよ

472 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 01:04:09 ID:0G4nye3B

ほしゅ

473 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 05:39:57 ID:Nqlpp+Gz

11/1の早朝、上り側足柄ＳＡでVMAXと一緒に居た眼鏡チビデブブサ男、
ＧＳの乗りの品格が下がるから、とっとと手前みたいな奴はＧＳ降りてくれ。

喫煙場所じゃないところで煙草吸って吸殻を投げ捨て、
ＧＳに跨りゃ爪先立ちの癖に空ぶかしで悦に入って、
しまいにゃ本線合流方向間違えてＳＡ一週してやがる。
一緒に居たVMAX乗りはそんな事一切してなかったのに。

家族旅行で車移動だったＧＳ乗りの俺は、
それ見てかなり残念な気分になったよ。

474 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 07:16:32 ID:qrcHwAeU

その場で張り倒せばいいのに。
出来ない根性無し乙

475 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 11:41:09 ID:Arv38EXP

GSで爪先立ちって・・・
170cmない俺でもベッタリ＆膝が曲がるのに・・

476 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:21:29 ID:yQIlknrH

176cmだけど爪先立ちだ・・・。

アンコ盛り・リア車高upしてるせいもあるけど。

477 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:47:14 ID:QUZZW3vF

２型なんだけどシートの前方をちょっとアンコ足ししたいよね

478 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:02:19 ID:u/3qpWNI

なんかバンクしにくいと思ったら空気減ってたわ。(2.0kgちょい)
エア圧適性にしたらヒラヒラバンクして気持ち良いな。

479 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 15:34:58 ID:DNWzCyZm

ついでにイニシャルも見直そうぜ。

初期設定のままだったらちょっと堅くなってるかもしれないから

480 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 07:50:45 ID:nL2/9UIm

イニシャルはマメに弄ってたりする。

イニシャル変えて反応がおかしいなと思ってから空気圧確認したんだよ。

当たり前だけど空気圧もマメに確認しないとダメだね。
空気圧を電波で飛ばして表示する奴欲しいが結構高いしな。
面倒がらずに走行前に確認する癖付けないとな。

タイヤも偏摩耗するしハンドリングもおかしいし、良いこと無しだから。

481 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:05:52 ID:cMshAY6p

風邪引いた、おかげで週末は乗れない・・・。

乗ってばかりでメンテナンスがおざなりだから、プラグ交換とチェーンメンテするか。
あと空気圧の確認くらいかな。

482 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 01:31:32 ID:lqhDljOp

日本のバイクで一番かっこいいな

483 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 09:39:25 ID:PKiCQrfJ

日本？

違うだろ？

484 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 10:53:53 ID:lqhDljOp

世界か

485 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:11:58 ID:lIGZqhHB

寒さ対策にホットグリップとハンドルカバー着けようかと思うんだが、やっぱりハンドルカバーは似合わないかな？

486 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:24:52 ID:sqM+gRqT

SUZUKIで一番かっこいい

487 ：774ＲＲ：2009/11/08(日) 19:58:33 ID:HTrvEj+z

今日のツーリングで、GSを二台も目撃した。
一台は手を振ってくれたけど、ブレーキ中で振り返せなかったorz

488 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:08:00 ID:/lewXdV7

パッドの寿命は約1万キロだな　

489 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 02:03:10 ID:CRMyGa6u

１型のステムのボールベアリングを、２型のテーパーベアリングに交換した人いますか？
やっぱり２型のが耐久性はいいんでしょうか。そろそろメンテが必要になったので、幾ら
くらい部品かかるのかとか、交換して操作性が変わったかなど教えてもらえると嬉しいッス。

490 ：Gs：2009/11/10(火) 09:33:42 ID:Zdi1i4uS

朝寒いとクラッチ切れないんだけど・・・
湯音１００℃でましになる
油冷の宿命？みんなどうよ？？

491 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:45:29 ID:3Bix/5xR

赤のSSはあまりないもんなんですか？
どなたか情報ありましたらお願いします。

492 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:00:16 ID:+eVY9jwO

赤のＳＳなんてあるのか？

493 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:00:57 ID:iZTGNrLn

>>489
2型のテーパーベアリングの値段は知らないが、1型のボールタイプを車検時に交換したから納品書調べてみたよ。
たぶんテーパーとボールタイプの値段差は少ないと思う。

ステムベアリング2個：2700円
ステムベアリングシール1個：430円
工賃3600円
FフォークのOHも依頼してたので、F周りの脱着工賃は含まれてないよ。

動作はボールタイプのがスムーズと言う話、耐久性はテーパータイプだけど。
自分の場合は元々が締めすぎだったのでステムベアリングにダメージが溜まってたので交換したから、
非常に気持ちよく曲がれる様になった。（気がする）

>>491
ヨシムラカラー（赤黒）の事だよね?
1型黒以外のヨシムラカラー（赤黒）と2型の青白は生産台数自体が少ないから、もともと希少だよ。
黒に比べれば出物は少ない。

>>490
新車で買ってから乗り続けてるけど、そういう症状になった事無いし、聞いた事もない。
クラッチフルード減ったり、エア噛んだりしてない?
オイル交換して無くて、Lowレベルより随分下回ってるとか、ドロドロに劣化してるとか無い?

494 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 21:21:45 ID:ZGm1KgzW

参考
GSF糊の方がニードルローラータイプから、ボールタイプへの交換事例です。
話題とは反対の耐久性から操作性重視への変更ですね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2237/stem2_01.html

495 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:47:19 ID:yk/+mP2g

>>493,494
ありがとう。ボールベアリングの方がスムーズなんですね。
なら奇をてらったことはせずにボールベアリングのままでいこうかな。

部品は安いけど、工賃がちょっと高くつきそうですね。

496 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:11:18 ID:DNT8bIDE

でも、ボールベアリングはすぐダメになるよね。

497 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:36:25 ID:EouFHkzb

スズキは2日、2009年度第2四半期決算の発表を行った。その会見で、鈴木修会長は
「オートバイ事業が赤字になった。これについては私自身も反省している」と述べた。
その理由は「携帯電話的なオートバイをつくったところにあった」。つまり、より速いオートバイを目指し、
使いもしない装備をつけて、価格を高くしたのが間違いだったというのが鈴木会長の見解だ。

もう少し経済的な価格にして、中年の人が乗りたくなるようなものをつくる必要があるというわけだ。
鈴木会長は「いま一番重要な問題はオートバイ事業」と位置づけ、来期には何とか利益を出せる
体質に持っていく方針だ。

はて?　また　再販するのかしら

498 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 15:33:12 ID:x4e7VRPb

携帯電話みたいなバイクとはチョイノリであり、隼ではないはず！
そうだろう修ちゃん？

499 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:39:13 ID:ZITjU/vx

デビュー当時、ＧＳは中年層の評価が決して高くなかったと思う。
確か、意外にも２０代の評価が高かったと記憶する。

500 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:39:44 ID:aBvEdL3f

久しぶりに走ってきました。
冷え込むという話で完全装備で出かけたら、七里画浜では気温高く上着無しで十分でした。
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=4450

501 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 19:09:16 ID:ICQphb/t

>>499
最初はイナズマ1200が出て　また再販するんだよ

502 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 20:47:13 ID:zxhvrE3u

>>500
紅葉がいいですなぁ。

キャリアはベンチュラでしょうか

503 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:00:02 ID:xnbflHex

>>500
後ろのキャリアがセンスない

504 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:40:02 ID:aBvEdL3f

>>502
ベンチュラです。

>>503
褒め言葉として貰っておくわ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 13:20:07 ID:wlSslen3

ベンチュラ格好悪いよなぁ
なんか違うの市販されてないんかな？

誰か自己流の画像持ってない？

506 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 14:30:41 ID:okUB+NIo

自己流求めるんなら、自分で格好良いと思う形を
エーモンステーなりで考えれば良いじゃん。
おいらはsteedのステーをひん曲げたり、ステーで
吊ったりしてキャリア作ってるよ。
格好悪いから晒さないけど。

507 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 16:18:10 ID:WjNaYNY+

鍵穴が劣化しているのか、ハンドルロックポジションになかなか入らなくなった・・orz

鍵の全交換は嫌だなぁ。注油しといたけど、これで数日経って滑らかになってくれればいいんだが。

508 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:10:58 ID:/VjeuReP

>>506
随分昔にsteed用流用でトップケースマウントをupしてくれた方ですよね?
写真保存してますよ。
結構スマートな出来だと思いましたが。

>>505
初期のGSスレではsteed流用以外にも、シンプルで
なおかつゴツイ＆スマートなキャリアを自作されてる方居ましたよ。
写真は保存してますが、本人ではないのでupしません。

おいそれ真似出来ません物ですしね。

他人を当てにせずに自分で努力したら?
venturaより不細工になる可能性大ですが・・・。

キャリア付ける自体センス無いと思いますがｗ
50歩100歩でしょう。

>>503
キャリアのセンスを問う前に、ハンドルカバーに突っ込み入れないと。
あれこそセンスが無い代表例でしょう。

509 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:43:11 ID:EUuYkRti

別に自分の好みに合わないからって否定することあるまいに。
ケツの穴の小さいやつらだな。

510 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 01:05:58 ID:N85l+ZbW

TシャツをINしているのと同じで、第三者でもたまらなく恥ずかしいんだよ

511 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:19:21 ID:a42C639A

シャツINが恥ずかしいってのも最早おっさんの発想だがな

512 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:20:58 ID:E3a7I+Yd

だってオッさんなんだもの。

GS1200SSのオッさん率は高いはずだよ。
だからキャリア装着率も比較的高い

513 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 14:02:28 ID:azi8GZM4

俺は24歳の時に買ったぞ。

おっさんなのか？

514 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 14:05:59 ID:CioMKYFc

ああ、おっさんだｗ

消防からすれば働き出したらおっさんの認識。

515 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 22:28:59 ID:AyU276OE

41だがおっさんなのか？？？

516 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:11:13 ID:oKuDUxn1

残念ながらオッサンだと思われる。

自分は32の時にGS買ったけど、気がつけば38のオッサンになってしまった・・・。

517 ：sage：2009/11/18(水) 00:03:32 ID:o0qMAw73

平均は４０近いと思われ

おさん度はかなり高い

518 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 07:55:45 ID:h3YgDs73

>>515
41なのに自分がおさんだという認識が無いのか？
例え、若作りし、外見に気を遣って見た目20代に
見えようとも、例え内面すら10代であっても、
おっさんはおっさんだ。

頼むから、41にもなって「やんちゃ」とか使う
頭の痛いおっさんにはならないでくれよ。

エキパイ流用でGSFの奴使うと、フランジ部分が
長くてガスケットが使えないんだけど、みんな
液体ガスケットで我慢してる？

519 ：sage：2009/11/18(水) 23:31:32 ID:o0qMAw73

おいおい！なんか違くないか？
うんそうだよね。とは素直に言えねぇぞ！
俺たちゃバイク乗りだよなぁ？
確かに年はくったかもしんねーし腹もちったぁ出てきたかもしんねーよ？
でもなぁ！バイクにまたがった時はいつだって１０代じゃねーんかい？
そう思ってもいいんじゃねーんかい？
外見はおっさんでも内面が１０代なのがバイク乗りだぜ！

520 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:34:37 ID:GBr9YdoE

10代の煌めきって奴を教えて貰おうか。

521 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 01:04:12 ID:l5JJ30pj

>>516
買った時点で、すでにおっさんじゃんｗ

522 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 08:03:16 ID:6hCNEmB/

3連休(土曜日の予定)に滋賀の墓石ガンダム撮ってくる予定
暇人募集中

523 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:25:03 ID:I37htIHm

すいません。質問です。
gs1200ssは2001年モデル（通称前期）と２００２年モデル（後期）があるようですが
カラーリング、タンク、スピードメーターのほかに何か違う部分はありますか？
ご返答よろしくお願いします。
また前期、後期モデルのどちらがおすすめですか？

524 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 23:19:50 ID:6hCNEmB/

>>523
大体そんな所であってるよ。

好きなの買いなさい。
1型赤黒、2型青白は台数少ないから選べる程玉無いかも。

程度の良いバイク見つかれば良いですね。

525 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 13:38:58 ID:ycWYg8Xo

01式赤黒は、実はGS1200SSってネーミングじゃないの知ってた？

526 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:48:12 ID:WoYORFei

限定扱いだから「Z」が付くとかなら・・

527 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:08:32 ID:RIO3Yu5X

kwsk

528 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:04:26 ID:D/rie5Lv

ステムのベアリングが違わなかったっけ？＞１型と２型

529 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:03:56 ID:8zu9YY2U

RESありがとう！
気長に青白の2型を探してみます。

530 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 09:48:48 ID:9U4bThpa

>>522は今頃どこにいるのだろうか。

531 ：525：2009/11/23(月) 11:47:55 ID:r7hoezy7

>>526-527
いや、マジムダ知識なんで引っ張ってしまって恐縮なんだが。。。
｢Ｚ｣が“付く”には違いないが、以下の内容だ。

2001年式通常色：GS1200SSK1
2002年式　　　　：GS1200SSK2

2001年式赤／黒：GS1200ZK1

532 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 15:12:23 ID:8iDi2Jpn

正式にはGS1200SSZK1だよ

533 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:25:25 ID:CPT/PQHg

>>532
つttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1258989876372.jpg

534 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 08:12:31 ID:SoPThbhi

えっ？モレのはSSミーティング

535 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 08:13:51 ID:SoPThbhi

えっ？じゃあモレのはSSミーティングじゃなく、Zミーティングに行くべきなのか？

536 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 09:08:43 ID:8sZg8pU0

これ単にSS入れ忘れてるだけじゃないのかな？
他の車種で特定のカラーだけKじゃなくてTKになってる
奴あるから

537 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 09:52:36 ID:Ctygak3T

アドレスV125Gの限定車も、
通常UZ125GK9のところUZ125ZK9になってるな。
と俺の通勤号について語ってみる。

538 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:20:14 ID:8sZg8pU0

ヤフオクみてみたが入れ忘れとかそういうレベルじゃないな
バイクの名前がGS1200(GV78A)で年式ごとにGS1200SSK1,GS1200ZK1になってる

539 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:56:38 ID:HsFXmQnu

26 名前：suzy∬K2 ◆suzyOkCHRw ：04/01/07 23:07 ID:gIGR+G/L
>>ふな海苔ｻﾝ
ﾖｼﾑﾗｶﾗｰの正式名称は｢GS1200ZK1｣ですので、ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞの方は問題無いでしょう。
ZK1は､基本的にK1(黒)とカラー以外は同一なので､ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙもＯＫかと思います。

540 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 00:12:16 ID:o+AFYWYZ

赤黒って、２００２年じゃなかったけ？

541 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 14:11:23 ID:YFnKw/mo

この流れでよく言えたな。

542 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:23:18 ID:+c2+1ES9

Roadriderの表紙がGSなのに、本文中の記事なし・・・

543 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:05:39 ID:sRfBBdpK

そろそろ５万キロ越えそうなところ。
いまのところ目だった故障はなし。

エンジン・キャブなど動力系はOK、ステムベアリング交換一回。
あとは何度か電装がおかしくなったくらいかなぁ。

みんなどのくらいの距離で大整備してる？

544 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:45:56 ID:24DiXdJ1

２００１年に新車購入以降
同じくもうすぐ５万キロだが
まったくトラブル無し
定期的なエンジンオイル＆エレメント交換と
１万キロ毎のＦフォークＯＨはやってる
チェーンとスプロケが、そろそろ換え時かな

545 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:35:25 ID:VRH/hTor

2003年に01モデル叩き売りを買って4万キロ弱だな。

ステムベアリング交換1回
スイングアームをフレームから外して、清掃・グリスアップ1回
FフォークOH2回
Rサス交換（定番のオイル漏れで）
チェーン・Rスプロケ交換1回（Fスプロケも頼んでたけど、減ってないから交換不要とバイク屋で言われた）
オイル・オイルフィルターの定期交換
エアフィルター交換3回くらいかな。

あとタイヤ交換6セット

トラブルはヘッドライトの消灯くらいかな。
スターターボタン内部の接点がスムーズに動く様にしたら直ったが、最近再発してきた。
またばらさないといけないな。

546 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:16:51 ID:TT2qwmAa

スターター接点は持病ですねぇ。

俺のも一度そうなったことがある。
接点磨いて組みなおしてからは再発したことないけど。

547 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:04:13 ID:P7tm24IR

シート盛った人いない？

548 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:12:47 ID:Exz+tI+e

ツーリング写真スレにUPしてる人が盛ってたんじゃなかったか？

俺は短足だからチンコパッドすら外して前座りしてるが・・・。

549 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:06:19 ID:vqkRO3dH

何のためにシートを高くするの？

550 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:14:47 ID:7OZaZL4L

足を地面につけてもステップに乗せてもシートが低いから。

551 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:54:00 ID:wpx5Gf7L

シートのアンコ盛ってます。

写真
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f555643%2fp1.jpg
詳細さなど
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/555643/parts.aspx

552 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:11:24 ID:DNVnYzga

そろそろオイルクーラーにアルミテープ貼って冷却性能を抑える季節だな。

大型クーラー装着してる人は秋口位から貼ってるんだろうが。

553 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:34:33 ID:OISvFRIz

落ちるよ

554 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:24:17 ID:4dpKDjVP

俺は冬眠の為バッテリー外しました

555 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:40:07 ID:2nh/vGdm

今から車検受けるよ！

春まで放置出来ないよ！！

556 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 08:03:32 ID:yCIpKyj0

保守

557 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:32:12 ID:wyxdn6UH

みんな冬眠か？
保守

558 ：774ＲＲ：2009/12/06(日) 18:44:21 ID:YAi8NBY1

今日、バッテリーを外した。
数ヶ月の冬眠だね。

559 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:29:22 ID:zGNugFc3

今日、俺も車検に出した。

560 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:53:20 ID:WF9t0Cgv

冬でも乗るよ。
少ないけどボーナス出るから、デジカメ新調しようかな?

綺麗な写真撮りたいし。
カメラ良くても、腕・経験値がないから結局は格好良く取れないんだろうけど。

ツーリング写真スレで気に入ったアングルパクって、撮ってくる。

561 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:11:28 ID:19O6EFr9

ノーマルウインカーのゴムが破けてぷらぷらになってしまったorz

ノーマルのままでゴム部分を除去して直したいんだが誰か直し方
教えてください・・・

562 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:20:46 ID:BuDFLI/z

>>561
その話題はついこないだ出たばっかじゃねーかよ
ちっとは過去の書込み探してみろよ

563 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:25:44 ID:BuDFLI/z

>>561　
探しといてやったぞ
>>408-414　辺りだ

564 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:44:35 ID:4GtEcTNn

>>562
よく読め、ゴム部品除去して、付けたいんだとさ。

ゴム部品交換するのが無難だと思うけどな。

565 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:20:19 ID:qoZzxWfZ

あいたた・・・知らずにアッセンで頼んでしもた・・・
ちなみにメーカー在庫のこり4個でしたが。

566 ：561：2009/12/09(水) 13:06:43 ID:HG6zvfWl

562～565ありがとうございます。
やっぱり純正にこだわらず適当なの探しますｗ

あとカウルとめてるネジが1ッカ所所無くなってましたｗ
ホームセンターとかで売ってますか？

567 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:09:50 ID:w8Ss6tiw

>>566
ホームセンターじゃ同じボルトはまず無いとオモ
近所のバイク屋さんでパーツリスト注文してくるがよろし

568 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:49:41 ID:HG6zvfWl

>>567
さんくすｗ
ナプスとかラ行こでよろしいか？

569 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:20:47 ID:TPXWsQjr

ラ行こはライコでいいだろｗｗ

570 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:32:00 ID:ZrzpkLJ9

保守

http://gs1200ss.com/　
の掲示板が宣伝書き込みで埋められるのな・・・。

571 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:05:37 ID:ZE107pR7

ほしゅ

572 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:27:38 ID:GmWCjATL

あああああ一日走って疲れて帰って昼寝（夕寝）したら雨になってたああああああっ！

カバーかけるの明日にしよう・・・orz

573 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:24:33 ID:gr1xXJlC

質問です。

純正のトキコのキャリパーがどうにもスポンジーなので
ニッシンのラジポン19mとステンメッシュホースに替えて
キャリパーもしっかりOHして装着。
エアも完璧に抜ききりましたが、レバーの遊びがデカい。
一番遠くにセットしても、握り込むとグリップに付きそうになる。
確かにコントロールの幅はあるんだけど、そんな技術無いし
最後の方でガッンと効くのとレバーの遊びが(つかタッチがスポンジー)がどうにも
納得いきません・・・・トキコの6Pってこんなもんですか?

574 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:12:01 ID:nBImvOET

手前でガツンと効くパッドに変えればいいんでない？
俺はホース換えただけで満足している

GS乗ってて盆栽目的以外でキャリパー替えてる人っていないような気がするけどｗ

575 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:32:54 ID:d5zlPg08

>>574
文章からだとキャリパーは換えてないんでしょ。
レバーがグリップに付きそうになるのは
絶対おかしいのでパッド云々の問題ではないような
気がするけど。
ちなみに俺は全然ノーマルで満足してる。

576 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:44:10 ID:pQQ0L+wi

良く知らないが、ブレーキマスターの径は合ってるの？

レバーのストロークが合わないのはマスターの径が合って無いからじゃない？

ステンメッシュホース、マスターの変更はフィーリングが変わるが、ブレーキの利きは変わらないよね。

まずはパッド交換をお勧めする。

一般的に制動力に上げたい場合はパッド交換
カチッとしたレバーフィーリング欲しければステンメッシュホース
制動力の微妙なコントロール範囲欲しければラジアルマウントのブレーキマスター

軽量化、キャリパー剛性に拘るほどのブレーキ使う人、盆栽、等々でキャリパー交換
て順番じゃないの？

ヘタレだからステンメッシュにゴールデンパッドで満足してるわ
最近はもう少し制動力欲しい気もするが、ツーリングタイヤ履いてるし過剰気味な制動力得たら握りコケするかもとびびってる・・・。

577 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 13:36:44 ID:Rg8r5uwY

19mmって書いてるから径は合ってんだろ。

十中八九エア抜き不良。
ブリーザーだけから抜けきりはしないど。

そうじゃなけりゃキャリバーorブレーキラインの組み付け不良。

578 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 14:16:55 ID:Jo2kdHjL

俺はセミラジアル＋メッシュホースへの交換したけど、効きもいいし、
握りこみの感触もいいので満足しているよ。

キャリパー変えてないしパッドも高級品使ってるわけじゃないから、
ノーマルと総合の制動力は変わらないんだろうけど、セミラジアルに
なったことで必要な握力は減ったと思う。あと、コントロールもし易く
なったかも。

握りこみの幅は確かにやや深くなったかもしれない。元より結構遠い
ところで遊びが終わる設定にしているから、グリップにくっつくほどに
はならないけど。ノーマルでも、レバーの初期位置は遠いほうがコン
トロールの幅は広くなるような気がする。レバーがグリップに近づくと、
指がもつれそうで怖いんだよね。

579 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:27:07 ID:Gfar6AOd

ぼ

580 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:56:30 ID:IGiieYDz

573です。

>キャリバーorブレーキラインの組み付け不良
疑いましたが、オイル漏れもない様です。

>十中八九エア抜き不良
それが一番可能性高いのですが、そんなに抜けませんね・・・
私の場合、キャリパから逆入れしてエア吸い出し。
あと、走った後も何度もポンプ・キャリパから抜きましたが
気泡はもう出てきませんが・・・

581 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:02:52 ID:iG74XQTD

ショップでフルード交換頼んだら？

エア抜きだけで頼めるなら、それでもいいけど。

582 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 10:18:03 ID:vhcxUuCL

おいらもディトナニッシンのラジポンに替えたけど、似たような感じ。
有効ストロークが増えるけど、グニャグニャなタッチ。

583 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:35:10 ID:17c5adfI

イナズマ用４発吉村管、GSにつけたらどんな感じだろ・・・。

584 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:12:06 ID:4vgGgaDj

>有効ストロークが増えるけど、グニャグニャなタッチ

それがデフォなんですかねぇ・・・・・

585 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:04:19 ID:l5YytTaD

中古で買ったGSですが、ハンドルを替えたらクラッチがメーターに当たるので
思い切って、クラッチもラジポンにしました(あんまり変わらない・・・)で、
その時、パーツリストに載ってるクラッチスイッチが無いことに気づきました。
前の人が取っちゃったんでしょうか?　配線(黒/黄)はスイッチボックスに
入っているようにも見えるのですが、途中から仕様変更?
誰か詳しい人お願い。

586 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:37:13 ID:pcp6vSzf

クラッチスイッチを短絡させているか、スイッチをインシュロックなどで押したままにしてメーター周りかハーネスに束ねてあるんじゃないかな？

自分は台湾製コピーのクラッチレバーに交換したらクラッチスイッチ押せなかったからインシュロックでスイッチを押した位置で固定してます。

587 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 16:32:23 ID:Zn7Pq8VD

なるほど、クラッチレバーを交換した可能性があるのか。

588 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 18:26:41 ID:RDVgkD2r

>>584

マスター側のバンジョーボルトからエア抜きしてみた？

いくらなんでもグリップにレバーが付きそうって事はないとおも。

589 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:01:30 ID:gxNIRNX/

クラッチがメーターに当たるってどういう状況？

590 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 06:43:27 ID:jHO66l34

クラッチのマスターシリンダーがメーターに干渉するんだろ。

591 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 14:33:12 ID:wHMbRte5

>586

やはりレバーを替えていて、途中で短絡されていました。
無事に平ギボシをつけてOKでした。
ベストアンサーにさせて戴きますw
ありがとうございました。

592 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 14:42:35 ID:jHO66l34

あんまり役に立たないつもりで書いたが、お役に立てて何よりでした。
オフ会でもあれば缶コーヒーご馳走してくれw

593 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:48:23 ID:0Cf8Mpl/

>>592
いえいえ
缶コーヒーだなんてケチなこと言わずにパーッといきましょう
マグホイール＋ワンオフチタンマフラー＋ハイカム＋オイルクーラーくらい奢りますよ

594 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:23:06 ID:iXpgxGqw

>>573
です。
どうにも我慢がならなかったのでニッシンの6Pに替えました。
同じ値段でブレンボの65mm4Pも考えましたがサポート使いたくなかったので。
結果はレバーストロークは少ししか短くなりませんでしたが
握りはじめからの手応えが明らかに違います。グニュ~からカチッーーみたいな。
雪で実走はまだですが・・・・
ストロークはオイルの容量の違いでは?
現状ダイレクトからh型ラインにすると、容量減ってまだスロークは減りますかね?

595 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 02:34:59 ID:dA3+wttI

GSのノーマルは確かにレバー結構重いよね。

制動力としては、まぁ十分ではあるんだけど。

596 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:31:26 ID:7RIgqTXD

油圧って、レバー側のダイヤル調整以外で、効く位置調節できるものなの？
俺はブレーキもクラッチもノーマルのままだけど、クラッチがすごい手前で
繋がる。
もっとも、もう慣れてしまってるけど。

597 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:18:31 ID:ydIvXJ4w

確かに遊び調整するところないなぁ。

せっかく調整式レバーなんだから、初期位置を遠くしておけばいいんじゃないの。

598 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:35:57 ID:aKuxcvEp

かっけーよなこのバイク。あ、鈴菌に感染してしまった。
治らねー治すきねー

599 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:50:30 ID:Jf97mpch

>>598は非オーナーか？

600 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:24:44 ID:aKuxcvEp

うい。
早くオーナーになりたい。赤白最高だね。

601 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:40:52 ID:xVOzi47y

あ、あかしろ？

602 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:04:47 ID:62mGzGm6

赤黒、青白、どっちと間違えたんだろうね。

603 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 07:37:44 ID:gN2IOGia

あ、そっか赤黒か。白ラインの印象が強かったから間違えた。
早く乗りたいわ

604 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:18:17 ID:8EdO4OHG

本当はヨシムラカラーは赤/白になるはずだったんだと。

鈴鹿8耐の決勝だか予選だかの当日の朝に、白の部分が塗り間に合わず、あの色になったそうな。

605 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:18:40 ID:ljB92OAF

オリジナルはこんな感じ
ttp://forum.oldskoolsuzuki.info/yabb/Attachments/GS-1000s-60.jpg

606 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 10:09:51 ID:h3gWTsWn

>>605
かわええ。

でもこれみると、やっぱりGSって、雰囲気はともかくデザインは
初代GSX-Rがモチーフと思える。このバイクみたいなビキニカウル
も、また別の路線で格好いいかも。

607 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:04:46 ID:0VTpjfTV

初代GSX-Rのイメージと、GS1000Rを混ぜてる所あるしね。
http://2.bp.blogspot.com/_VDCGGBYmNCk/SY805fHb9CI/AAAAAAAABqw/2iszS-a38qQ/s400/Yoshimura_GS_1000_R_Cooley-Crosby_1980_01.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/B/Blueforce/20070731/20070731003758.jpg

608 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:50:19 ID:4Mm1Qr5k

ＰＯＰヨシムラは、色を塗るのは重量増だとして嫌がったらしいね。

609 ：【ぴょん吉】【1032円】：2010/01/01(金) 10:52:12 ID:kG6guUGZ

GS乗りのみんな、あけおめでことよろ～

610 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 18:34:55 ID:xrSTA5ag

ことよろだ！！！！

今年もGSは元気だぜ。
そろそろいろいろ修理が必要になりそうで怖いけどｗ

611 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 22:20:57 ID:7hbaPIuV

まだ冬眠中ですort

612 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:35:10 ID:CXpBZ/bQ

みんなフロントカウルの内側のスペース、何かに使ってる？

あんな広いスペースあるから何か活用したい。
いまはメーターの裏とスクリーンの間に水筒入れて使ってるけどｗ

613 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:59:47 ID:HG/BBi7O

俺は、メーター裏(前側)に、ＥＴＣのアンテナを仕込んでる。

614 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:59:11 ID:WI2eri43

パネル追加して油温、油圧、ナビとETCのアンテナ設置してるよ。

以前は雲行きが怪しい時はメーターとスクリーンの間にカッパを放り込んでいたんだけどね。

615 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:01:17 ID:UckJr/Ts

ナビ置き場になってますが

616 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:43:28 ID:QLxk0xYW

オレのはスカスカです

617 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:02:39 ID:Vqr4Elp2

捕手

618 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 09:05:55 ID:IxGwYgQ8

ナビかぁ・・いいなぁ。

この前タンクバックに携帯入れてＧＰＳモードにしっぱなしで
運転したんだけど、携帯だと、輝度が弱くてタンクバッグの中
のを見づらい。

カウルの内側に携帯固定できないものだろうか。2軸ヒンジで
液晶が前面に出るタイプなので、固定さえすれば問題なく
ナビできると思うのだが。

あと、運転中の携帯って、操作すると違法だけど、ナビモード
で見るだけなら大丈夫だよね？

619 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:49:13 ID:Y9OzRZn7

ナビスレ見て勉強するか、この手の商品（携帯・ipodホルダー）導入するのが手っ取り早いかと思うよ。
http://www.g-t.co.jp/Maintenance/Mainte_Frame.htm

ただ落下、雨とか考慮するなら携帯をナビに使うよりは、中国・韓国製激安ナビとか導入した方が良いような気もする。

620 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 12:49:53 ID:cU6qoqqv

keep

621 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:43:32 ID:WwnTmy+Z

＞ニッシンのラジポン19m
でかすぎですねと一応書くｗ

エア抜きしっかり、と書いてあるが、プロに頼んだのではないなら、一度ショップでエア抜きをやってもらうといいかも。
レバーが一番遠いところでそこまでいくのは、どうにもおかしい。

効かなければ、事故に直結する部分なんだから、少しの金を惜しむんじゃないよ。
自分がどうかなるぐらい自己責任で済むが、他人に何かあったら一生棒に振るよ。

622 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:51:52 ID:WwnTmy+Z

あぁぁぁああぁぁぁぁぁぁぁぁＯＴＬ.........
失敬.............

623 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:46:05 ID:h34rlGeo

自己責任でｗ

624 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 10:05:36 ID:k2os7iCF

保守

昨日初走りに行ってきた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1263689762126.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1263690203908.jpg

625 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:59:55 ID:d6ZAWjAe

新車で買ってから、まだ１度もチェーン＆スプロケ
換えてない。
チェーンはピッチ測ってみたらギリギリ範囲内。
スプロケの歯は、見た目は減ってる感じでもない。
小まめに清掃＆注油してたから長持ちしてるのか。
でも８年経ったし、換えるべき？

626 ：625：2010/01/17(日) 12:00:53 ID:d6ZAWjAe

ちなみに、総走行距離もうじき５万キロ

627 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:09:08 ID:fkGBOm0o

的確なシフトチェンジ乙

628 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:17:39 ID:EphNt5dV

５万キロだと、もうやれてるんじゃないの？
ちなみに俺は過去２回替えたけど、いま走行距離９万５千だから、引っぱってる方かも。
高いけど、替えると明確に安定感、安心感が出る。

629 ：625：2010/01/18(月) 18:23:28 ID:PMtLAGjy

>>628
うん、次にお小遣い貰ったら交換する。
ちなみに、お幾らくらい？

630 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:43:08 ID:bZqgXpbM

チェーンスプロケ交換すると音の違いを感じるよ。高速で走ると
よくわかるはず。チェーンはいろんなグレードがあるから一概に
値段はいえないなぁ。安く済ませたいなら、ヤクオクをうまく
利用するか、ナップスなどの売り出しのとき取り付けるかです。
もっと、安くするには工具を揃えて自分で交換。工具が意外と
高いが、初期投資はしかたがない

631 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:16:24 ID:/a+/uR/N

ショップ在庫のスプロケはアルミが多いからオススメしないよ。
アルミとスチールで、耐久性の違いはかなりある。

互換パーツメーカーの製品なら、確かAFAMから、スチールを
出しているけど、在庫あるところは少ないと思う。

あと、価格は、たしか、チェーンで15000～20000くらい。
スプロケで10000円くらい。＋工賃で結局３万くらいかかったと思う。

632 ：625：2010/01/19(火) 21:32:12 ID:OfIouSQS

>>630
>>631
ありがたう
３万かぁ、けっこうするんだなぁ。

633 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:49:08 ID:+yiISBD9

なぜか純正よりも、社外AFAMのスチールのが持ちがいいような希ガス。
最初の頃の運転がひどかったのかもしれないけどｗ

634 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 06:30:06 ID:RHr1vLwE

夜明けが眩しいぜ。

さて今日はどこにツーリング行こうかしら。

635 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:10:58 ID:W59ZPO4e

>>634
保守がてらツーリングいった時の写真UPして欲しいな。

636 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:13:50 ID:CRtppPee

>>624
いろいろいじってますなぁ。

ダンパはどこのでしょ。

あと、小振りな荷台がかっちょいいな。

637 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:42:40 ID:Kf5BheQb

え～キャリアはダッサイでしょwww

ハンカバまで付いてるし乗るバイク間違えてるでしょ。

638 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:14:21 ID:gVQyqiZf

元々が今の40代以上をターゲットにしたバイクだから、
キャリア＋ハンカバ仕様でも全然オッケーでしょ。
おいらも一時期はFCRにハイカム入れてとんがって乗ってたけど
今はマフラーだけ社外品で、キャブとカムはノーマルに戻してまったり乗ってる。
ツアラーとして乗っても良いバイクだと思うよ＞GS

639 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:46:06 ID:3lHRD3Bm

カブの出前用ハンカバと違いオシャレだと思うけどなぁ。
安ければ1個保管したいくらいだ。

640 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:32:28 ID:G9ACsSt3

ハンカバついてるの気づかなかったぜ…

641 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:37:37 ID:n4aK/yqE

個人的には80'sレーサーっぽく仕上げるのが理想なんだけど、ツアラーとしてもイケるのは事実なんだよね
でも、ツアラー仕様のGSはちょっと・・

642 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:18:35 ID:7hOwXxc6

ごめんね、俺もキャリアつけて、ごめんね。

だって、GSってスポーツバイクなのに快適なんだもん。

643 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:40:09 ID:Kf5BheQb

えーやっぱりキャリアはダメダメだよwww

ヨシムラカラーやワークスカラーでキャリア付けたり

色問わずにシングルシートカバーにキャリア組み合わせたりしてるおたんこなすは居ないよなw

ハンカバは問題外www

644 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:46:13 ID:xB7fAgMG

>>643
そうなんだけどさ
他人の趣味に顔突っ込んじゃダメだよ
どこにでもいるじゃん
悪趣味な人

645 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:01:51 ID:4uFbm8k3

どこにでも了見の狭いやつもいるしな

草はやしまくって小ばかに出来るぐらいだから、
さぞ誰からの突っ込みも入らない、いじり方してるんだろう。

>>643
無理にとは言わんが>>624氏のスレにＵＰしてくれんかな

646 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:28:54 ID:SHJ7vRmQ

>>６４５
ホント悲しいね。共感できなくても否定すんなよって思う。

>>６４３
ぜひＵＰしてくれよ。

647 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:49:16 ID:DpDK+o3F

つ　ttp://www.h7.dion.ne.jp/~yashima/aboutus/custom/magazine/magazine.html

648 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:51:12 ID:4uFbm8k3

>>647
これが>>643のＧＳなのか？
こんな特定されるようなリンクは本人なら貼らねーだろｗ

649 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:11:45 ID:Wz+nH3Lk

全体的な頑張りに比べて、メーター回りがやっつけぽいな。
カラーリングのパターンは人の趣味だしね。

650 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:26:15 ID:pMHtnPMj

ヨシムラカラーでモナカ。ニュージーランド産キャリヤに安物のＧＩＶＩ。
タイヤは真ん中だけ減ってるヘタレ。ＧＳ1200SSってネイキッドに
セパハンつけただけのバイクだべ？　普通にツアラーでいいべ？
そんなおいらは7万キロ突破したよ。

651 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:13:51 ID:xB7fAgMG

ネイキッドっていうかイナズマね

652 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:14:32 ID:XpnQYzcG

俺もいつかヨシムラモナカにするんだ…そしてチタンに飽きたら耐熱塗装…

653 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:19:58 ID:Dd9pdMsl

ヨシムラモナカってステンじゃね？で耐熱塗装済でしょ？

654 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:26:25 ID:Wz+nH3Lk

ヨシムラモナカはステンの耐熱黒での塗装品だね。
自分はサイレンサー部のみ塗装剥いでステン地にしてるよ。

最近爆音になってきたから、普通のチタンサイクロンにしようかと考えてる。

655 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:34:39 ID:xfS4mlcq

>>650
アホみたいに傾けてもしょうがないじゃないかｗ

公道運転でんなサイド削るような運転する必要あるか？
俺もキャリアーだけど、なれないうちはカウンター入力
ひどくて前輪はVの字になって3000キロくらいで交換に
なってたぞｗ俺の場合は悪い例だがｗ

656 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:34:43 ID:WcoG91eE

>>653
すまん手曲げのバナナサイレンサーのやつとごっちゃになってた
あれにしたいんだ

657 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:44:27 ID:wta1rEaP

俺のバナナを・・

禁止

658 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:45:56 ID:lirzzmKT

バナナのバイク

誰かHBカラーのGSうｐしてくれｗ

659 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:28:58 ID:dL7o61Ur

急にレスがたくさん付いてると思って
覗いてみたら、バナナ自慢かよ

660 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:02:09 ID:9lczD+36

>>656
バナナｎ付けてた俺が来ましたよ。
ＧＳ買った時から付いてたんだけども、大嫌いだった。

軽くない。パワーも出ない。静かでもない。バンクしたら擦る。
エレメント換えれない。タンデムステップ付かない。サイクロン集合ですらない。

今は某社チタンExパイに、某社チタンサイレンサーの組み合わせ。
もちっと早く言ってくれりゃ、安くお譲りしやしたぜ。

661 ：624：2010/01/30(土) 13:19:05 ID:+aEm0M2B

随分スレ伸びてると思ったら、キャリアとハンカバが切っ掛けだったんですね・・・。

>>636
遅いレスで申し訳ないです。
アドバンテージSHOWAの古い奴をOHして使ってます。

キャリア+ハンカバ+カップ麺と貧乏ツアラー3点セットでツーリング行ってきました。
http://abc.plala.jp/oyu_cupmen/img/45.jpg

662 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:27:57 ID:nDv+fM3M

ヨシムラだから最高！というわけでもないし
雑誌に広告バンバンの所が良いというわけでもない

663 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:01:38 ID:mXoqeb2f

>>624
良い雰囲気でツーリングを楽しまれてますね。
最近はＧＳあまり乗らなくなりましたが、写真を見てツーリングに
出かけようと思いました。ダサい写真になりますがＵＰしますね。

664 ：624：2010/01/30(土) 17:41:03 ID:+aEm0M2B

>>663
最近仕事で追い込まれてるので、ツーリングが憂さ晴らし・ガス抜き的なイベントとして習慣付いてるんです。
ょ。

昨年末位にカップ麺スレを見つけて、今度こそカップ麺食ってやると決めてました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264233375/

665 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 09:49:23 ID:9NvYiKin

ハンカバがダサいとか以前に
この寒い中バイク乗ってるのに脱帽！！

俺も乗るべ！！

666 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:00:22 ID:2RKwtg0b

バナナはエレメント交換不可だったか。
ヨシムラの中には、交換不可でも強引に出来るのがあるみたいだけど・・。
俺的にはありえないな～。
見た目だけでいいので、ヨシムラにはスリップオンで出してほしい。

667 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:27:16 ID:8uT4rhr0

>>624

東京→上野原→小菅経由で奥多摩に抜けてきた。暖かいツーリング日和でした。

上野原の河川敷で少しダートが走れた。浮き砂利があるところは走りづらいけど
プチ楽しめました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1264922702769s.jpg

668 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:34:21 ID:E56IOueE

>>667
未舗装の所を走ると、エキパイが跳ね石で傷だらけになるでしょ。

俺は100メーターぐらい走っただけだけどメチャ公開したよ・・・

669 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:45:02 ID:03iYVT6q

ここの住民は何故キャリアを付けたがるんですか！

670 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:48:16 ID:8uT4rhr0

>>669
ためしに箱つけてみればわかるよ。つけたら外せなくなるって。

671 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:51:20 ID:03iYVT6q

うぉー！何故かポチってしまいそうに！

672 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:52:45 ID:8uT4rhr0

>>693
エキパイは傷なかったですよ。40kmくらいしか出していないし
石が当たった感覚はなかったですから。

673 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:03:20 ID:A5NVnulQ

>>665
今日なんて、東京は暑いくらいだぞ。

それに先週くらいの気温でも、ちょっと走れば確実に汗が出る。
先週はメッシュグローブで運転してたくらいだｗ

674 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:15:40 ID:ufQhGMnz

GSでツーリング行くとリアバッグかキャリア+ハードケースが欲しくなるよな。

弱い前傾とはいえデカイタンクもあり、10Lクラスとかの背の高いタンクバッグ乗せると
ちょっと頑張って走ろうとすると邪魔くさい。
5Lクラスの背の低いタンクバッグだと本当に小物程度しか入らないしな。

リアシートにリアバッグ乗せても良いが、キャリア+ハードケースのが手っ取り早いんだよね。

>>667
キャリアはVENTURAですか？

675 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:17:23 ID:A5NVnulQ

前傾は弱いけど、シートとハンドルが遠いものね。
一型乗ってるからかもしれないけど。

俺もタンクバッグはかなり薄いの、ツーリングマップル
を挟める程度のものしか積んでないよ。

ああ、キャリアほしい。

676 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:46:48 ID:8uT4rhr0

>>674

VENTURAです。でも高いよね。
ライディングスポットで鉄製のキヤリア販売してる？

677 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 08:16:38 ID:ItHM3t1+

キャリアはいいんだがあの形はなんとかならんもんかな？
自作するしかねーかな？

678 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:06:19 ID:av6kKrF3

>>676
やっぱりVENTURAですか。
既製品のキャリアはVENTURAくらいしかないですよね。

>>677
ライディングスポットすら作ってくれてないからね。
VENTURAのデザイン気に入らなければ自作か、他車用流用+加工だよね。

タンデムグリップ部分を利用すれば比較的自作もしやすいと思うよ。
ただ汎用ステー類で組み上げるとVENTURAよりも不細工になると思われる。
溶接出来るとか、アルミなどの削りだし部品作れるとかじゃないと・・・。

他車流用（ホンダのアメリカン用）なら以前にもupされたトップケースマウントがあったよね。

679 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:46:24 ID:bgNeBGe7

そのことで思い出したけど、クラウザーのケース使うのに、
ここのINAZUMA用やBandit用のマウントって使えないのかしら。

http://www.motoco.co.jp/KARUSER/KRAUSER%202008.htm

使えるようなら欲しいなぁ。サイドケースとか結構似合いそう。

680 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:48:46 ID:bgNeBGe7

もう一つ、他車流用ってときに書いてあったS-Wingってのは販売終了になったらしいや。

http://www.motoco.co.jp/KARUSER/K2/K2%20TOP.htm

>>*トップケースのみを装着するためのS-WINGは生産・販売終了となりました。

681 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:50:38 ID:EXttqbiE

俺は、もっぱらシートバッグ＋タンクバッグだな。
しかも、荷物が気になるほうなので、徹底的に省いて出かける。

２泊３日位なら、ちっこいタンクバッグのみで出かけてる。

でも、少しリアシート下を加工しようかな、とは思ってる。

682 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:50:28 ID:D53KP0mh

>>681
荷物が減らせる潔さがうらやましい。俺の性格では無理だ。

683 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 08:56:19 ID:mhrGLnCF

男のバイクだから
男は黙って着の身着のまま

684 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 10:24:31 ID:m4njxKeG

ふんどしいっちょですねｗ

685 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 14:21:49 ID:QenSWSej

パンツは裏表使用で1週間ですか？

686 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 07:40:26 ID:YcZip3lj

ほす

687 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:45:00 ID:uWE5oH4M

>>684

フルマンですがなにか？

688 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 10:05:22 ID:+vXZtiF5

今日は誰も走りに行ってないのか？
行ったら写真さらして報告汁。

689 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 10:19:49 ID:uK1Jy7xm

今日は寒すぎる・・・
おまいが行ってこいｗ

690 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 14:37:08 ID:xBSYfMjI

先週に引き続き軽く走ってきた。
今日は比較的暖かかったけど。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265520895529.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265520933498.jpg

691 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 17:33:42 ID:J2hUVjCQ

出た！
キャリアハンカバ野郎！

692 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:57:42 ID:oR2FvMDp

なんかカッコよく見えてきたｗ
キャッチコピー通り男らしくていい

693 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:56:13 ID:keM9WD6s

さあいくぞ
めっちゃ寒くて
暖気のみ

うまくね？

694 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:36:39 ID:/ce8mbHT

>>693
消防でももちっとマシなの考えるぞ

695 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:57:29 ID:nNz4XPW7

男なら
乗ってみせます
真冬でも

696 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:18:38 ID:XYyC0j58

乗りたいけど、さすがに無理だわ＠新潟市

697 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:51:12 ID:DETk07AT

長野北部在住で、同じくの乗れない・・・。
冬でも乗れる地方のオーナーさんは写真upしてくれると嬉しい。

実はカップ麺写真が羨ましく、プリムスのストーブとコッフェル一式買ってしまった。
春になったらカップ麺食べにツーリング行くんだ・・・。

698 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:51:05 ID:E6F8f/l1

踏み出せず
ナビをあれこれ
脳内ツー

買ったばかりのナビをいじって休みを過ごすひ弱な俺。
男のバイクが泣いてるぜ。

699 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:12:20 ID:DETk07AT

ナビの取付のみでも良いからupして。
気分だけでも盛り上げたい・・・。

700 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:26:29 ID:QVEu10j1

GS1200SSのオイル交換はどのくらいで交換してますか？

701 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:40:56 ID:6rc6Gq3W

1000kmごとに2500円/Lのオイルを交換

702 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:28:54 ID:QVEu10j1

結構オイル代がかかるんですね

703 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:52:25 ID:Sg+dAPsa

2000km くらいで赤狐15w-50　800円／Ｌくらいかな

704 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:33:42 ID:imgTFDhi

20リッター缶を買う勇気がないのよね・・・

705 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:39:22 ID:csKI8upA

3000kmくらいで10w-50の100%化学合成油
銘柄は特にこだわり無し
2500円／㍑くらいかな

いつも自分で換えてるんだが、
見た感じそんなに劣化していない

706 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:45:03 ID:Y+dnFZC7

赤男爵の安い方（エルフ）リザーブオイルを3000～4000kmごとに交換してる。
特に問題は感じないけど。

>>700=702
オイルに拘るのも良し、財布と相談しながら（オイルのグレード、交換頻度）決めて頂戴。
油冷エンジン自体は丈夫なエンジンだから、比較的安価なオイルでも問題ないよ。

707 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:26:21 ID:LKCofK1D

赤男爵の安い方のオイルは、3000km近くになってくると、
ギヤ入りが悪くなってこないか？

708 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:36:07 ID:Y+dnFZC7

>>707
ギアの入りが悪いとは特に感じないな。
オーバーヒート気味（油温130℃くらい）になるとギアの入りは悪くなるが。

夏場だと3000km位でヘッド周りが賑やかになってくるからオイル交換の切っ掛けにしてたりするけど。

709 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:23:54 ID:agdUGftR

>>704
ペール缶の保管と廃油の保管はネックになると思うが、
ttp://www.toolsisland.jp/?pid=11008810
たまったらＧＳに持って行ってる。
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201710
この箱にペール缶2本とジョッキを収納してる。南京錠が
かけられるので少しは安心。

ペール缶でＯＩＬ交換すると1ランク上の整備をするように
なると思うよ。スペースがあったらやってみればいいよ。

710 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:51:23 ID:NzhMNoZM

保守

711 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:55:44 ID:d2oexkO0

明日か明後日はみんな出かけるんだよな？
up希望

712 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:34:35 ID:SqRcKxz8

88１１００J海苔なんですが、GS1200SSのトップブリッジを流用してFフォークを４３パイにしたいのです。
そこで質問なのですがトップブリッジ上のFフォークの軸間距離を教えていただけないでしょうか？
少々スレ違いの質問ですが（○○）のよしみで教えてください。お願いします

713 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:40:27 ID:KZbFeBfr

岩崎か天道か芦川か

714 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:57:45 ID:WRK/hw3T

日曜日はダート走りにいこうかなぁと・・・
男のバイクじゃないから、ＵＰは君に任せた。

ttp://www.toolsisland.jp/?pid=14951535
整備の時に使うジャッキなんだけど、付属のアタッチメントが低すぎて
モナカをはずさないと使えなかった。それでアストロプロダクツのオプションで長い
アタッチメントを発見。これが使えた。
AP M/Cジャッキ用ハイリフトアダプター２３８０円
AP 2PC Mサイクルジャッキ用L字アダプター１１００円
これで前後輪はずすのが楽になった。

715 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 10:04:33 ID:ORfWTUaM

>>712
メジャーでの測定だから精度は期待しないでくれ。
205か206mmだった

716 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:48:03 ID:H88P/2/c

報告＆up無しか・・・。

717 ：712：2010/02/14(日) 00:58:42 ID:WS1olmmB

≫715様
ありがとうございます!!
御協力に感謝し応える為にも日々油冷道を邁進し油沼に沈み込んで逝きたいと思います!!

718 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 15:57:31 ID:p+pyhnaV

ＧＳ１２００ＳＳほすくなってきたｗ

719 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:53:45 ID:rHapxsRm

ライフがそこそこでツーリング主体のお薦めタイヤ教えてください。
峠などで攻めません。真ん中しか減らないヘタレです。
節約からネットで買って自分で交換します。

720 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:56:06 ID:cS+Kcc8p

BT-021

今度023って新製品が出るから、その評判待って選ぶのもいいと思う。

721 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:10:02 ID:DFTwDsUN

>>719
PR2

722 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 20:24:17 ID:rHapxsRm

ブリジストンかミシュランか。
パイロットロード２が若干高いようですが、同価格帯と考えて良さそうですね。
通販で４万前後、春に考えて入れて見ます。

723 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:03:30 ID:9AWENQ3U

値段重視でロードスマートを3セット履き続けましたが、なかなか良かったですよ。

けど次はBT-023の予定。
BT-021比で30%ライフが伸びたというのに惹かれてる。

724 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:23:30 ID:HajpduJo

BT-021ってフロントが段減りしない？

725 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:53:08 ID:fe2JpuDJ

こじって乗るとすぐにサイドが減るよね。

講習会何度か行ったら、目に見えてフロントが減ったの判ったよ。
下手なだけだけどｗ

タイヤスレによると、年末くらいに021も素材をちょっと替えて、
フロントも耐摩耗性がアップしたみたい。

いまはBT-021で、フロントを一回交換してリアそのまま、という
ところ。今度はフロントとリアがちょうどよく減ってきているから、
今度は両輪交換するつもり。

そのときに023にするか、他のにするか迷ってます。
でも、021はツーリングタイヤの中じゃ結構な安心感があった
から、色々迷います。

726 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:49:50 ID:N35DDxeZ

俺は、０２１はグリップが良くて凄く驚いたけど、
ライフが短くて、結局ツーリング嗜好には？な
感じがしたな。
今度出るのは、その辺も改善されてるのかな。

727 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 14:42:56 ID:/fOBY07c

いままで履いたツーリングタイヤの中では
暖炉のロードスマートがいちばん良かったかな
ライフは鰤の０２０、０２１とそんなに変わんなかった
けど、グリップは総じて暖炉のほうが上な気がする

728 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:55:20 ID:gyePsbZM

ちょっと気になってたんだけど

ttp://www.h7.dion.ne.jp/~yashima/aboutus/custom/magazine/magazine.html

のヨシムラカバーって自作？

729 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:06:39 ID:BnAASQ7a

確か売り物。

730 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 13:52:50 ID:y+Edwp+d

これじゃねぇべか。

ttp://www.yoshimura-jp.com/bandit/index.html

731 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:20:58 ID:jasloG2T

おおっ！それだ！
サンキューです！
誰かここで付けてる人いる？

732 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:34:10 ID:jasloG2T

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133220441

たけぇ....ort

733 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:07:37 ID:aXI59egh

限定パーツだからな・・・。

彫金用リューターで自分で好きな文字彫って、その上から耐熱クリアかける
だけでもOKだと思うぞ。それほど高くなくいろいろできると思う。

734 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:35:33 ID:MwxzycDk

黒いだけでいいならイナズマ400のやつが付くよ

735 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:56:47 ID:ePvxaBcT

黒く塗るだけでも良かったりするがな。

736 ：蛮FE乗り：2010/02/23(火) 22:34:38 ID:gNrOIU1p

>>731
カバーだけでいいなら売りますよ。
外したやつが余ってるので。
条件：中古、コケ傷なし、取り付け傷無保証、ノーマルより重いｗ

737 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:35:02 ID:XQPZQpBp

誰か鋳物職人いねーかな？

738 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:47:51 ID:hO8b5Z6J

hosyu

739 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:15:01 ID:MOIbcPjH

>>736様

買った！
是非ゆずって下さい！！

出来れば格安でお願いしますｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:37:16 ID:V3oLJqoe

GS黒、買うた。

すげーチープなつくり。

エンジン、カタカタうるせぃしぃ～

でかい見た目だけのバイクぅ～

残念ー

切腹～

741 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:42:37 ID:hO8b5Z6J

一目実車を見れば、チープな作りは分かるでしょｗ

それでも買った、あんたも好き者さ。

742 ：蛮FE乗り：2010/02/25(木) 21:33:38 ID:5azvc3yX

>>739
今度のお休みに倉庫漁るので、お時間は頂きますよ。
よろしければ捨てアド晒して下さい。

値段諸々の交渉はそちらにて。

743 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:34:01 ID:VAKMdbE5

>>740
なんで買ったのよ？

まさか「男のバイク」っつーキャッチに釣られたとかじゃないよねぇｗ

744 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 01:21:26 ID:9B7d1JgF

なんでってぇ～

でかいからぁ～。見た目よぅ～

GSって男のバイクなのぉ～

オカマのバイクでしょ～

エンジン、足回りぃ～残念だしぃ～

間違いなぃ～

745 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 01:33:07 ID:Z6P4r0/M

足まわりは、ちゃんと調整すればプアとは思わないなぁ。

SSとは比べられないけどｗ
エンジンはいいと思うぞ。低回転からかなり素直に回ってくれるし。

746 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 06:40:54 ID:6wnEwStw

なんか釣針太過ぎるからスルーでいいんじゃないか？

747 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 07:43:53 ID:HmNa4dun

>>744
気持ち悪い奴だなｗ

748 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:04:21 ID:VRzSRe3T

>>742
了解でし！
下記でお待ちしております。
よろしくねん

[email protected]

749 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:16:50 ID:z8HonJtg

test

750 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 11:52:30 ID:NdY6NNv/

こんなマイナーなスレで、つり針たらすなんて愚かな・・。
このスレ、１０人位しかいないんじゃないのか。

751 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:00:52 ID:aw8QnXtf

おーい！出席取るぞ
多摩黒1

752 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:02:26 ID:Eq0HvMyC

奈良2

753 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:03:32 ID:Eq0HvMyC

スマン色書き忘れてた
奈良2赤黒

754 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:58:09 ID:NXi6jwZ/

彩の国　黒　ﾉｼ

755 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:34:12 ID:X3dXDnSJ

滑って転んで　黒１

756 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 15:18:17 ID:urGc+Vnp

なっとう走法　赤黒　ﾉｼ

757 ：751：2010/02/27(土) 15:53:46 ID:aw8QnXtf

途中経過
黒３
赤黒２

758 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:37:01 ID:z8HonJtg

練馬ナンバー　赤黒

759 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:38:44 ID:x6Y2do7u

サイレントヒル青白ﾉｼ

760 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:40:18 ID:e2sHHyUr

杉並黒

どうしの湯いってきたぜ

761 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:31:59 ID:swhX7yVT

これどう？

(‥)
q ⌒ p
(◎◎)
(∩)
∪

fromオールペン　元赤黒　ﾉｼ

762 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:33:10 ID:swhX7yVT

ありゃずれた

(‥)
q ⌒ p
(◎◎)
(∩)
∪

763 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:34:39 ID:swhX7yVT

orz

764 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:20:16 ID:h3RRrYX/

中野黒
　　　(ﾟдﾟ)
　 q／⌒＼p
　　（◎ ◎）
　　（ ∩ ）
　　　 ∪　

765 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:49:33 ID:PCEL3C3s

ジャマイカ金

766 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:06:33 ID:swhX7yVT

勉強してきた。これでダメなら吊ってくる。

　 (‥)
　q ⌒ p
　(◎◎)
　 (∩)
　　∪

767 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:31:47 ID:mztILv3L

mie 黒1　ハンカバ・キャリア付き

768 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:40:32 ID:aw8QnXtf

黒６
赤黒３
青白１
オリジナル１
金１w
10人超えた。けっこういるやんか。

769 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:58:50 ID:l7OFOpRS

>>766
761のほうが、こう「グァッ」てパワーリフトしながら加速しているように
見えるんだが（一番下はリアタイヤな）。
いや、何となくな。

770 ：７７４R：2010/02/28(日) 20:21:37 ID:yuBITSaU

遅くなったけど。
愛知の青白です。

771 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 20:26:18 ID:vYGMlFMR

東北ゼロか？

772 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:22:44 ID:AA5jjhck

横浜　黒

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 01:29:34 ID:pDuxuAEd

白岳　しろ

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:35:51 ID:xlbMb3hu

やっぱり黒が多いんだな。
オリジナルのカラーってのはいろいろ見てみたいなぁ。

HBみたいな色のがあったら欲しい。

775 ：７７４R：2010/03/02(火) 22:07:54 ID:3wgvBb4m

純正部品をネット通販で購入を考えているんだが、品番が解らない。
海外サイトをイロイロと探したけど、GS1200SSが載ってるサイトが発見できないので
教えてくれませんか？
勿論、「パーツリストを買う」or「バイク屋で聞く」のが早いとは解ってるだが、
出来れば、今週中に入手したくて。

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:08:52 ID:J7VfO5uV

スズキはWEBでパーツリスト載ってないよ。

必要があれば調べるが。

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:19:49 ID:oKwi3vdD

>>775
俺パーツリスト持ってるから
品番を教えてくれたら探すよ

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:22:49 ID:GuyCbRdI

>>775はスレタイをよく見た方がいい

779 ：775：2010/03/02(火) 22:31:01 ID:3wgvBb4m

>>776
>>777
ありがとう。
知りたいのはフロントフォークの部品で
サービスマニュアルによると、
･ダストシール
･オイルシール
･ガイドブッシュ
･スライドブッシュ
･シリンダボルト用のガスケット
です。よろしくです。

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:32:11 ID:U6XOQ30C

>>779
海外サイトで見れなかったっけ？

781 ：775：2010/03/02(火) 22:33:23 ID:3wgvBb4m

あと、Oリングもお願いします。

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:14:39 ID:J7VfO5uV

ダストシール：51173-29E00
オイルシール：51153-14D00
ガイドブッシュ：51152-31E00
スライドブッシュ：51121-03Ｆ00
Oリング：51117-17C00
Oリング：51187-14D00

ここまでFフォークのパーツリストからピックアップ。

シリンダボルト用のガスケットが、どれか分からん。
ヘッドカバーのガスケットなら11173-06B02
シリンダヘッドのネジ用のガスケットが09168-08029
シリンダヘッドで定番のオイルが滲む所のネジのワッシャが09161-11008

もし間違っていても文句は無しね。

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:16:37 ID:J7VfO5uV

シリンダボルト用ガスケットて、Fフォーク下部のネジのガスケットなら、
51148-36011

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:18:04 ID:OU1F+Bz2

>>782
いい奴発見

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:38:10 ID:fBdr2phV

首都圏の大きな量販店だとパーツリスト置いてるし、注文も出来る。
地方は知らないけど・・。

786 ：775：2010/03/02(火) 23:40:50 ID:3wgvBb4m

>>782
>>783
サンクス助かった。
これを機会にパーツリストを購入します。

ガスケットはFフォーク下部のねじのガスケットです。
本当にありがとう。

787 ：775：2010/03/02(火) 23:47:48 ID:3wgvBb4m

>>785
近所の量販店には時々行くが、パーツリスト置いて無いですね。
田舎なのか・・・。

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 10:23:48 ID:1gyA6FDq

神奈川南部２型

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:04:25 ID:IeuOx9Ya

優れた防風性能
大型なのにシート高が低いから短足の日本人にもぴったし
なぜ売れなかったのかわからん

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:02:39 ID:uZpNJEwr

>>789
カッコ悪いから

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:34:46 ID:p+/oHX0v

カッコイイと思うけどなあ

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:48:04 ID:y4UZENZs

カッコイイ＝保菌者

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:43:26 ID:EfWQzNg2

売れなくて余った稲妻にカッコ悪いカウルをつけただけだから

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 07:59:29 ID:YCQFtFj8

全ての人に気に入って貰えるデザインでは無いわな。

欲しい人は買ってね
みたいなもんだろ。
流用パーツ大半だし、開発費は隼とかGSX-Rみたいに掛かって無いだろうし。
一時車で流行ったパイクカーのバイク版だろ。
デザインコンセプトがGS1000Rと初代GSXRを足したくらいで。
ターゲット年齢が30台以上

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:05:02 ID:sIrnfA8b

商品企画はよかったと思う。
発売当時のパワー至上主義の流れでは、国内仕様のスペックでは正当な評価されてなかった。
高級パーツつけてヨシムラブランドで１５０万くらいだったら売れたのだろうか・・・

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:54:33 ID:YCQFtFj8

ヨシムラブランドでも微妙だと思う。

あの時代にはフルパワーモデルが望まれる雰囲気あったからな。
当時のGSスレでも、なんで2本サスなんだ？とか逆車フルパワーモデルの要望多かったからな。

新車で買ったけど、FZS1000の150馬力と随分悩んだよ。

今でいうストリートファイター並みの130馬力前後でモノサスで(要は88GSX-Rレプリカ)カワサキのマレーシア仕様みたいにして逆車のみにしてたら随分違った結果になったと思う。

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:26:03 ID:sIrnfA8b

でも、結局１００馬力もあれば必要充分だし、でかいカウルは楽だし、
ずっと乗り続けてるんだよね。安物買いだったけど、銭失わなかったよｗ

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:40:56 ID:WBPUoDEh

俺が選んだ理由。不人気で中古価格が安かった。足つきが良い。でかいカウル。
東京→青森は何度も走ったけど高速は楽。さっぱりしてるツアラーだと思う。

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:58:24 ID:YCQFtFj8

不人気なおかげで新車で乗り出し70万切って買えたしな。

結局100馬力すら使いこなせなかったし、今じゃトルクで安楽ツーリング楽しんでるわ

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:33:31 ID:1DnaJCVB

オレも気に入って８年ずーっと乗ってるんだけど、
高速でふうわｋｍ／ｈくらい（･･･と併走している
逆車海苔のツレが言ってた）でいっぱいいっぱい
走っている脇を、逆車ＳＳやメガスポなんかに
スパーンと抜かれた時には、ちょっと悲しくなった

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:57:10 ID:7vuy6Lq/

馬鹿だな・・。
俺は、０１年に新車で買ったけど、デビュー時すでにマイナー臭がぷんぷんしてたから、
惹かれたんだ。もし一般受けするスマートなスペックだったら買ってない。
当然、今でも乗っていて積算距離も９万５千ｋｍになった。

たしか、デビュー時発表されてた開発記録では、スズキ社内でも意見が分かれてた。
アンケートでは、意外にも３０代は少なく２０代の支持が多かったはず。

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:40:53 ID:TyVq4Vmf

>>801
１年に１万ｋｍ以上乗ってるんですなーすごい
ＯＨとかは、もうやってるですか？
エンジンの他、足回り・軸受部とか

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:37:36 ID:uvv2L5BM

>>801
そろそろスペアエンジン仕入れといた方が良さそうな距離だね。

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:45:18 ID:7vuy6Lq/

801だけど、当たり前の整備しかしてない。エンジンもＯＨしてない。
でも、設計はそれなりに古いとはいえ、ＧＳも今時のバイクなので、
バイク屋には、まだまだ問題ないと言われた。

特に、昔はとばしたけど、最近は凄く大人しく乗っているので。

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:27:34 ID:0Ia51czP

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､特に、昔はとばしたけど
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢､　ヽ最近は凄く大人しく乗っているので。
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
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　人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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806 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:32:41 ID:euENEy97

おれも前はFCR付けてたけど、今はノーマルに戻した。
負圧のまったり感がGSには合う気がする。

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:15:40 ID:4sJ0Cr/6

>>805のおかげで>>804の言いたいことが理解できた。
なるほど、そーだったんだな>>804

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:52:23 ID:CzsoW2D7

乗り方なんて人ぞれぞれでいいんじゃないか。
リッター、600のSSでアマリングな人沢山いるぞ。

自分もリアだけならアマリング無いけど、フロントはアマリング残ってる・・・。

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:26:58 ID:a3/RrABu

痛いものみる目で見られてると気付いていない、速けりゃ良いと思ってる奴って、
乗り出して間もない初心者に多いよね。
大型バイクだと、誰でもそこそこ走れるっちゅうに。

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:44:32 ID:EHCFMJYW

保守

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:03:23 ID:bz2qJQo/

おっ、もうちょっとで落ちるｗ

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 14:33:40 ID:Cqw/JQ/5

age

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 15:18:15 ID:vN7tKt8d

大型免許取って２年近く乗ってなかったけど今年は頑張ってGS買いたいれす

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:23:49 ID:5GAJNQPO

やめとけ

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 00:27:17 ID:RnPHbXgb

ガッカリするからやめときな

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 01:40:14 ID:OlZyLjRy

ひでぇw
そこまでやめとけ言われたら三型刀かDR800にでもするか

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 01:45:38 ID:5O+Dabl0

>>816
それでいい。では、いつか会う時があれば。

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:00:34 ID:bFYW4/n3

>>816
RF900とかLS650ｻﾍﾞｰｼﾞなんかどう？

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:06:26 ID:RnPHbXgb

…なぜ
その選択肢？？？

なまくら、ペリカン

薦める奴もエイと鉄屑って

だったら、GSの方が幾分かマシ

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:50:05 ID:rvTN43P9

サベージは、400に乗ったことあるけどいいバイクだったよ。

まぁ、いまはGSのが大好きだけどなｗ

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:06:05 ID:KGxrKC2+

>>819
GS、三型刀、DR800もカッコいいから候補に入っているんだ
なんだかんだでGSを買っちゃいそうな気はするからそのときはまたお邪魔しますぜ

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:07:09 ID:exHGBOlc

やめとけ

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:24:41 ID:R/JhFhsf

パーツリストを持ってる方、力を貸して頂きたい。
リアのスプロケハブ（ドラム）の品番が解る方いましたら教えてください。

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 06:19:35 ID:g0UjX3vZ

ドラム、リヤスプロケット　64611-17E00

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:27:19 ID:GJcBWlkm

中途半端に迷いながら買うとたぶん後悔するよな。
もう新車のないＧＳは、好きな奴が乗ればそれで良い。

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:11:09 ID:R/JhFhsf

>>824
ありがとうございます！！

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:14:24 ID:eK4DnTvD

どういたしまして

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:25:12 ID:R/JhFhsf

ちなみに、品番はRF900と同じようでした。

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:54:10 ID:DlKLMtoE

誰かステムベアリングを交換した奴いる？
01黒のステムに03用のテーパーローラーベアリングって付くの？

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:18:40 ID:JfSB4xHz

着くよ。

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:32:28 ID:DlKLMtoE

さすが

男

あんがと

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:50:23 ID:ppGxNSAv

ジャンク品だけどK-FACTORYのチタン菅。
誰か欲しいって人いるかな。
取りに来るならただであげるけど。

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:55:09 ID:UCLxXpd6

>>748ですが

>>736様、カバーのお返事お待ちしております

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:17:12 ID:+Z20m2hy

先生おしっこ！じゃなかった質問です。

モナカのサイレンサーのグラスウールって交換出きるんかね？

リベット取ればいける...かな？

835 ：蛮FE乗り：2010/03/18(木) 00:22:02 ID:pbjSxjtZ

>>833
メールが届かないようです。なぜでせう？

本日も試していますがどうにも・・・。

何かいい方法はないでしょうか？

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:22:47 ID:IdD+kP5b

カウル割れてしまいましたorz
まだメーカーに在庫あるのでしょうか？
色はブラックです。

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:45:18 ID:DJCd8Jgz

ここで聞くんじゃなくて
スズキのお店で聞いたほうが早くないか？

838 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:03:43 ID:IdD+kP5b

>>837
いいじゃん教えてよ！
バイク屋行って無いとか言われたら発狂しそうだしｗ
無ければ補修して、ついでにカスタムしちゃうから()泣

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:30:17 ID:N+iWfdpk

>>835
なんでじゃろ？
じゃヤフーの捨てアドも晒しときまっす！
よろしくねん
[email protected]

840 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 00:09:34 ID:H80QN/uE

ウインカーつかなくなっちゃったんだけど、球切れかな？

841 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 09:08:45 ID:5bVcR21v

玉切れなら点滅しないで前後どちらか点灯しっぱなしになる。
前後点滅点灯しないなら、リレーもしくは配線の切断が考えられる。
切断はシートタンク回りと、配線をいじってる箇所があればそこが臭い。
接触不良も考えられるので一応ウィンカーレンズあけて確認かな。

842 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 12:12:17 ID:6j+ty4Ct

ノーマルウインカーを直してると痛んでいたゴム部分が切れて、ウインカー垂れると

843 ：840：2010/03/20(土) 08:47:03 ID:/RTh1YdL

>>841
THX!
明日休めそうなので見てみるわ。
>>842
以前、気がつかないで左リアのウインカーブラブラさせたまま走って
ウインカーがタイヤに擦れててボロボロになったよ(T_T)

844 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 09:02:40 ID:LPLa1uim

教えて下さい。
PLOTのラウンドオイルクーラーはイナズマ用しかラインナップされていませんが、
イナズマ用はGS1200SSにはボルトオンでは取り付け出来ないのでしょうか?

845 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:30:40 ID:pFfiKRM1

>844
多分OK
変態祭でそのうような人がいたと思う

846 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 13:30:31 ID:LPLa1uim

今度試してみます。
ありがとうございました。

847 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:26:21 ID:POx15Hia

ホンダVT750SってGSと素性が似てる気がする
シンプル＆安価でカスタムベースにピッタリとか

848 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:11:07 ID:chW6xvGo

どっか行った奴いるかぁ？

849 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:50:55 ID:uydH4hYX

ええ。今日は天気が良かったので、ちょっと
近所のドラッグストアへ歩いて行きました。

850 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:19:22 ID:u4hUNcqI

ええ。今日は天気が良かったので、朝から
カウルを全部取っ払って夕方まで洗浄してました。

851 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:19:38 ID:chW6xvGo

>>850
どこもいってねーぞｗｗ

852 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:20:57 ID:r6myeLwb

ちょっとはやいけどＧＷの予定決まった？みんなどこ行くのよ。

853 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:20:36 ID:ponMBbps

GWの天気が良かったら、今度はエンジンまでバラして全部洗浄しようかな

854 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:12:02 ID:Sn1GEbKD

>>853

新手のヒッキーかｗ

855 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:22:57 ID:CCcAP29X

紀伊半島1周くらいかな。

856 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 17:30:28 ID:SmQ52EK9

三連休の真ん中にみなとみらい～道志、山中湖、箱根をまわってきたよー
風が強いし、車多かったね。やっぱり、休日走るもんじゃないね
平日が一番や。
GWは諏訪湖

857 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:53:44 ID:gsDllZGt

落

858 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 10:09:30 ID:jRzsX3Eg

844です。

PLOTのラウンドオイルクーラーはイナズマ用
難なく付きました。多少フィッティングで知恵の輪状態でしたが
カウルにもまったく干渉しません。
ただ、大きさは純正と大差なく、イナズマで取り換えた場合より
効果は少ないかと・・・
GS1200SS用として販売しないのはそのせいかも。
GS1200SS純正はイナズマの人にあげると喜ぶかな。

859 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 18:08:00 ID:V9l8632i

>>858
フィンピッチが詰まっている分、プロトの方が効率悪いかもしれないね。
と、自身のＧＳにも付けている身で言ってみる。

下入り、下出しだとコアの上までオイルが行き渡らなかったり、
熱いオイルが冷やされないまま出口に向かっていくと言う話もある。
オイルの充填効率を上げるのに、上下ひっくり返して、上入り、上出しにするってのもいいかもね。
ホースは注文で作ってもらわないといけないけど。

860 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:21:19 ID:UIo0Br4s

PLOTのラウンドクーラーキット結構高いよね。
見た目は収まりよくて格好良かったり。

上入り、上出しだと、オイル交換時に多少残るのが気に入らなかったり・・・。
R11OOの流用してるんだけどメッシュホースが妙に高くなっちゃうんだよね。

今の季節だとオーバークール対策で1/3くらいアルミテープで塞いでるけど。

861 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:48:07 ID:Yeu9wnzP

オイル交換でオイルクーラのオイル全部抜けるのか？

862 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 07:48:46 ID:ENMq8UGU

抜けないよ
ただ下入れ、下抜きの純正スタイルのが残る量は少ないよ。
時間掛ければ掛ける程抜けるし。

上入れ、上抜きのR1100純正スタイルはオイルクーラーの中に入ったオイルは確実に抜けないから。

863 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 11:26:50 ID:u4w89Vb0

逆に言うと下抜きはオイル交換時クーラー内にオイルが満たされるまで時間がかかるわけだね

864 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 12:29:58 ID:ENMq8UGU

アイドリングくらい回転数低いと、油圧・油量低いからオイルクーラー全域にオイル回らずに冷却性能下がるかも？

エンジン始動直後からオイルクーラーが満たされる極僅かな時間だけど油圧低く、オイルの回り悪いかも？

865 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:46:44 ID:8642WuGc

始動直後はエンジン熱くないし良いんじゃないの？

866 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:22:08 ID:XNuUZ3pE

>>411 >>408
ウインカー基部のゴムが裂けたので、23051-1207を取り寄せて、リア右折用を自分で交換。
パーツ形状は同一で取り付け完了しました。　thx!!
自分も一度目は高額なASSYを購入したので、この情報はとても助かりました。
ウインカーASSYを取り外すのにちょっと手間取ったけど、難しいところは特に無かった。
ASSY外すには車検証入れの横を通っているケーブルをコネクタから外す。
コネクタの抜け防止は押さえて抜くのでなく、ノッチ(?)を持ち上げて抜くタイプ。気をつけて。
尚、自分のGSは２型です、ご参考に。

867 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:06:30 ID:zqtMX4ml

アグラスのフェンダーレスにしてると、リアウインカーの穴が緩くてプルプルします。
つか、そのままだと外れます。(^_^;
テールカウルに付けるのも、でかいのは格好悪いし、小さいのは車検通らないし・・・
ナンバープレートに共締めするステーのやつ、今度試してみようかな。

868 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 14:24:03 ID:fImka2ES

暖かくなってきてオイル交換しようと思うんだけど
交換時のオイル量がわからないです…
取り説もないんで誰かわかる人がいたらフィルター交換時と無交換時
両方のオイル量教えてください。

869 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:41:11 ID:T/dyeP0N

点検窓が付いていて、その上には量まで書いてある

870 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:05:45 ID:fImka2ES

3.3リットルってのはわかったけどフィルター交換時は
何リットル追加しておけば良さそうですか？

871 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:59:15 ID:tbBS5IMC

そのための点検窓

872 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:05:38 ID:tbBS5IMC

フィルタの位置は、エキパイが車体下へ潜るトコの
ケースとの間にあるから、大きさは外から見て分かるだろ？
でさ、その大きさからして、これを外したところで何リットルも
余計に継ぎ足さなきゃならないほどの量か？ってことが、
分かりそうなもんだと思うんだけど・・・。

873 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:44:19 ID:7NBwHztP

フィルター変えて、オイルクーラー抜ききって、4リッターじゃね?

874 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 09:36:32 ID:uaeZjIJn

【SMの整備情報より】
オイル交換時：3300mL
オイルフィルタ交換時：3600mL
エンジン分解時：4600mL
だよ。参考まで。

875 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 06:00:00 ID:TFww+5RL

て、ことは普通に交換してるトキは１リットル以上エンジン内に
古いオイルが残っているのですね・・・
なんてこったー（#.#)

876 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 13:03:55 ID:9M7Tcm0O

そうだな。
気になるならオイル交換の度にエンジン全バラすればいいんじゃない？

877 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 15:49:00 ID:obtqajD8

100%化学合成なら馴染むのに500キロとか走らないといかんらしいね。
銘柄を変えずに、季節で番手だけ変えて交換した方が良いかと。

878 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 16:55:39 ID:8hx3zjlx

オイルが馴染むとかイメージ涌かないがな。

879 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 18:15:36 ID:hcnzjF+o

確かに。オイルに含まれる添加剤がってことなんだろうか？

880 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 06:38:13 ID:DnPu1GRn

う～む、やっぱり毎回オイルの銘柄変えるより
ずっと同じオイルを入れ替えたほうがエンジンには良さそう。
でも色んなオイルを試したくて毎回変えてる
ＧＳには１５Ｗ－５０の合成油が夏場エンジンがタレなくて
調子が良いです。
１０Ｗ－４０鉱物油で夏場渋滞にはまった時に
ギアの入りが悪くなった思い出があります。

881 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 09:21:35 ID:UUUUAJKq

たぎってサラサラになっちゃったんやろね。

882 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 15:16:07 ID:QYFt6J4W

さっき、モナカからノーマルに戻した。ノーマルも悪くないね。
ただ、ノーマルマフラーだけが新車時とあまり変わらないので
そこだけ、綺麗で目立つようになってしまった。

883 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:14:43 ID:MUndbyqC

車検？

884 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 01:21:37 ID:7dhhbQfU

>>883
ユーザー車検です。前回までは行きつけの修理専門店でお願いしていました。
うるさいモナカつけたままで、練馬陸事で取れてました。今回は心配なので
ノーマルに戻しました。

885 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 03:57:41 ID:h566O645

自分も来月車検です。
そろそろマフラーをノーマルに戻します。

886 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 12:54:10 ID:ZpOgUG01

謎の回路をつけたまま車検通せた人っていますか？

887 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 21:46:36 ID:NA5ML9RJ

>>886
検査で何の問題があるんだ？

ＴＰＳ殺してたって車検通るぞ

888 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 06:31:19 ID:X8fnmRqi

検査台でも200km/h相当とかタイヤまわさないしね。

889 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 22:01:20 ID:tlgr6ff4

ウインカーのゴム2個交換と、チェーンのメンテナンスをした。

リアは簡単に交換出来たが、フロントはコネクターでかくて金具通らないのな。
結局配線切断して交換した。

半年メンテナンスしていなかったチェーンも結構汚れてた・・・。

890 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 09:13:13 ID:fERhZ3vG

保守

891 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 14:20:05 ID:fdIZqVgM

チェーンガード外しても車検とうりますか？
空気圧とか純生タイヤの表示がありますが…

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 14:35:54 ID:YSaUphxF

チェーンガードを外す意図が分かんないけど、
左足がチェーンに巻き込まれてｲﾃﾃになる可能性が大だから
車検は通らないンｼﾞｬﾏｲｶ。

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 20:02:18 ID:fdIZqVgM

892
チェーンガードつうかカバーみたいなアルミのやつ…
掃除しようと外したらねじ山ナメちまったorz
しかもアルミまげちまってぐにゃぐにゃ…(泣)

894 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:30:57 ID:hGFxb+C3

いずれにしても、>>892が言う通り、万が一の場合に他を損傷しても良いなら
はすしておけば？
足切れても自己責任で。

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:27:39 ID:lCuGfpep

確かチェーンカバーはスイングアームにボルトで止めてると思ったが
スイングアーム側のねじ穴を舐めたってことかな？
タップでねじ穴修正してなんとかならない？
パーツ自体は61311-23E11(\5,950)
整備不良で怪我するのは自己責任とはいえ、容認したくない。

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 02:58:50 ID:D+5Cq/56

以前、チェーンケース外してユーザー車検に持ち込んだら
通らなかった・・・
たぶん今現在もダメだと思うよ。

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 08:40:13 ID:mLed//he

チェーンカバー、オフ車なんで外して捨てちゃったら車検通らなくて慌てた事がある。実用的には全く不要だったけど。

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 09:47:39 ID:1licwWej

プロトのハイスロキットVer.2ってヤツはGS君に使えますか？友達から貰ったんですが対応してるのかわからないんで…

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:13:53 ID:PA3Te7XG

>>898
Let's Try!!

and Destroy

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 11:27:49 ID:1licwWej

>>899
イナズマとGSFには対応してるみたいです、付きそうな気もしますが付かなかったらショックなんで…

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 19:39:28 ID:D+5Cq/56

GSにタクマインのエステルンを入れてみた
エンジンが軽くなった。
ミッションもスコスコ入るし
結構効果あるみたいだから継続して使ってみます。
皆さんは何か添加剤って使ってますか？

902 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:13:48 ID:PrfRUF6m

イナズマンにも効くんなら効果あるかもね

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 11:05:56 ID:tgKRLaQX

入れるだけでエンジンが軽くなる添加剤って、
すごい興味あります。自分も入れてみたいです。

>>901さんのGSのエンジンは何kgくらいになったんですか？

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:30:21 ID:wLoenzLB

添加剤なんて財布が軽くなるだけ

905 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:20:37 ID:SDsqqEyU

手厳しいなお前らｗ

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:11:57 ID:6zlIFN9q

入れてもいいじゃん

GSだもの

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:58:48 ID:S7T52p9I

まっ、添加剤が実際に効果あるなら、とっくにオイルメーカーがエンジンオイルに入れてる。

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:59:51 ID:yz9mFyhd

というか実際入ってる

909 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:16:08 ID:z62ekmgc

オイルの値段の差が添加剤の具合と、
ユーザーの高価格←→低価格の自己マン度ってことが偉い人にはわからんのですよ

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:30:25 ID:bRmpkt6x

MOTUL300Vを使っている。俺のＧＳは多少オイルを食うorzので、
減ったらZOILを足してる。

最近流行のA.S.H.が気になる。
「良い」という声がすごく多く聞こえてくる。

でも、どのオイルもどっかの誰かが推してる。

誰かパワーグラフ＆劣化試験でもして、明確なデータを俺に曝してくれ。

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:04:28 ID:ZJLH+Q44

キッチリやってるバイク屋なら使ったオイルをメーカーに調べてもらったりしてるよ

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:13:34 ID:EsCYBf8x

フォークＯＩＬ交換した。ＹＡＭＡＨＡ-G10入れたわ。安いしさ。

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:16:43 ID:zppnLGrx

901です。
おそらくは半分位の重さになりました（^｡^）
あと1本添加すればSUZUKIチョイノリのエンジン位の重さになりそうですわ。

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 09:08:20 ID:ermcPxR4

月曜日タイヤ交換。PP2CTの予定。
おまいら何履いてる？

915 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 09:10:22 ID:lH2T89Sd

NIKE

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 12:50:45 ID:12VeIq9f

ロードスマート

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:17:34 ID:nkabVFq0

ロードスマートだけど、交換のタイミングなので、次はBT-023を試す予定。

918 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:28:37 ID:fCe9C2a7 BE:3270826087-2BP(0)

今試すなら迷わず　angle　だろ

919 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:52:44 ID:nkabVFq0

ピレリのangelはリアに170サイズ無いじゃん。

920 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:20:39 ID:fCe9C2a7 BE:3738086988-2BP(0)

>>919
本当かい?　じゃフロントが170/60/17なんだな

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:15:10 ID:nkabVFq0

>>920
スマン、よく世話になっているタイヤショップの値段表に170サイズが載っていなかっただけだった。

angel　ST面白そうだな、取り寄せてもらうかな。

922 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 10:44:44 ID:9EeDgYMp

GSにangel入れたので淫プレ。（リア180/55）
トレッドはサラッとしててゴムの粘性よりもトレッド全体でむっちりとグリップする感じ。
柔らかくて乗り心地良い。高速での剛性不足は140キロ程度まででは感じられなかった。
低温でもまずまずのグリップ。
倒し込みは軽く、素直な旋回性。
起き上がりがちょっと重く感じるので切り返しが遅く感じる。（おいらの乗り方の問題かも(^_^;)
まだ熱を入れて本気走りしてないので、参考までに。

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:32:58 ID:H696mIJw BE:934521582-2BP(0)

>>922
乗り心地良いのは　最新ツーリングタイヤのコンセプトですかね
　クオリからロードスマート替えたら乗り心地良さにうれしくなりました。

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:12:59 ID:12+5VbFD

最近、GSX-R1100のラウンドオイルクーラーを手に入れたのですが、
少しフィッテングに悩んでいます。
インターネット等で皆様のラウンド装着例を観ていると
上部のフィッテング部ですが、取り付け穴ピッチ変更ため
ステーを設けるのは解るのですが、
皆様、必ず3センチほど前に押し出しているのが解りません。
エキパイ部に接触するからと思い定規で測ってみると
クリアランス1センチくらいあり、押し出さなくても装着出来そうです。
（因みにマフラーはヨシムラモナカ管です。）
何か他に押し出す理由があるのでしょうか。

925 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:35:26 ID:5M9K+xMs

>>924
ヤフオクで買ったR1100ラウンドオイルクーラーキットの場合だけど

オイルクーラーのピッチを変換するアダプターはオイルクーラーを引き上げる方向で使われてます。
アダプター本体を車体に取り付けるネジの頭を凹加工で逃がしています。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271420719439.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271420758142.jpg

ステーを吊り下げで使用する場合なら厚みはオイルクーラーを吊り下げて走行時の振動などに耐えられる
るだけの強度があればいいですが、この取り付け方向ではマフラーと干渉しました。
結局上の様に吊り上げる方向で固定しています。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271421137844.jpg

926 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:50:44 ID:qsFD2IyI

>>925
なるほど、良く解りました。
まず、GSのオイルクーラー取り付けレベルでラウンドは装着出来ない。
（中途半端なピッチ変更（GS約9.5センチ→ラウンド約11センチ）のため
微妙に車体側のネジ穴が隠れる。）

そのため、ラウンドの取り付け位置を上にあげるか下にさげるかしないといけない。
下げるとエキパイ部に接触するのであげるしかない。
上げるとネジの頭がラウンドのコア部に接触するのでマウント部を肉厚にして
ネジの頭を埋め込む…。
この解釈でいいのかなぁ…。

でも、これだとラウンドのノーマル配管だと
エンジン側まで届かないかも｡
何気に取り付け作業しだして泥沼コースに陥る自分が見える…。

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:13:24 ID:5M9K+xMs

R1100純正配管については人柱で報告願います。
ステンメッシュ配管着いていたので。

といってもどう取り回していたかのは不明でしたので、結構試行錯誤しましたが。

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:17:47 ID:5M9K+xMs

配管についてはお役に立てず、申し訳ない。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271427399565.jpg

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:35:57 ID:xiaveZQg

毎年恒例のオイルクーラーの話題の季節ですか。

電動ファンがついて無い限り、走行風が当たらなければ、ラウンド等の冷却能力高いオイルクーラーも大した意味は無いんだがな。

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:11:28 ID:Eql1MdxU

スイングアームを変えたいのだが、純正流用できそうなの有りますか。
GSX1400用なんて良さそうだが・・・・

931 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:58:25 ID:SGmG+HIA

買ってから9年目になると色々メンテが掛かるので
Bandit1250/FAにしょうかな? ABSも付いているし
メーターも改善されたし

932 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:13:31 ID:xiaveZQg

1250FA玉数少ないという話だよ。

うちのは購入後7年で4万km位なので特に痛みは気にならないかな？
次はもう少し軽くて小さいのが欲しいな。
600～750(ツインなら900)クラス

933 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 18:56:27 ID:N/y+0nlt

今朝、練馬陸事近くのテスター屋さんで光軸の調整お願いしにいったが、
光軸の調整ウンヌンの前に左右ライトの光量が1/3くらいしかなくこれでは無理だと
診断された。家に帰って、テスターでいろいろ計ってみた。
バッテリー直接計ると12.8ｖ。エンジンかけると13.8Vまで上がる。
これでバッテリーとボルテージレギュレーターが正常と確認
ヒューズボックス内　ハイ、ロー　ランプではエンジンかけないで12ｖ
ヘッドランプコネター電圧　エンジンかねないで12ｖ
こうなると、考えられるのはＨ４バルブが寿命と考えてよいですか？

ちなみに自動車用Ｈ４バルブはなんで２輪には使わないでと注意書き
あるのかな？車用はものすごく安いのだけど・・・・・
振動対策ってことですか？

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 20:23:10 ID:QRMZ1cU5

４輪用バルブでも大丈夫だと思うよ。
（うちはスタンレー製の４輪用バルブだが３年以上ノートラブル）
あとハーネスは大丈夫？

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 20:55:39 ID:H8Nhh2D0

4輪用は2輪に比べて振動に弱いという話はよく聞く。
実際、4輪用で飛びまくるのもみたことあるけど
飛ばないケースもよくある。心配なら2輪用買っとくといいよ。

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 21:24:31 ID:N/y+0nlt

>>934
レスありがとうございました。
ヘッドランプコネクターまで電圧１２Ｖきてるからハーネスは心配ないと思います。
ドンキーで売ってる車用に手が伸びそうですが、今回はPIAAの２輪用を買ってくることに
しました。

>>935
レスありがとうございます。
明日バルブ付け替えてテスター屋に検査してもらいます。車検の予約日は21日です。
明日のテスター屋の結果で予約キャンセルするか決めたいと思います。

結果は明日にでも書き込みいたします

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 13:52:53 ID:eZyPOTF4

>>936 です

今朝テスター屋に行ってきました。結果光量上がりました。
テスター屋のご主人もバルブの寿命に驚いてました。1/3以下に
落ちたバルブ見たの始めてらしいです。そこでもバルブの在庫はあるらしく
、交換で直るとは思えなかったから出さなかったらしいです。

明日始めてのユーザー車検楽しんできます。結果は報告します。

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:34:07 ID:fauI5fGp

>>937
参考までにドコのメーカー製のバルブだったか教えてくれまいか。

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:29:08 ID:eZyPOTF4

小糸製作所のものでした。

940 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 10:39:55 ID:4Pkdw3qG

>>936です
一発でライン通過できました。緊張したけど、次回からは気が楽になりそう。

ユーザー車検は簡単です。これ業者に任せるほうがおかしい。時間さえ
あれば自分でやりましょう。時間のない方は人にお金払ってやってもらうしか
ないですけど。GS1200SSがいっそう可愛くなりました＾＾ノ

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 16:20:16 ID:FNtWemII

ユーザー車検が簡単なのは理解している。

ただしバイクの程度によっては、いくつか整備が必要な場合もある。
その整備が必要か判断出来る、またはその整備が出来るかと
ユーザー車検を通すだけとは別問題だと思うが。

必要な整備出来ないから、整備を含めて車検に出す人も居るわけだ。

942 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 19:34:17 ID:hBrT+BTU

ユーザー車検活用すれば、お小遣いが出来る。
今のご時世、ほんま助かることですな。

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:06:05 ID:4Pkdw3qG

>>941
とりあえずユーザー車検で通してから、できないところ、わからにところ
プロに頼めばよいと思う。
一度やってみてください。同じ考え方になりますよ。

944 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:59:49 ID:XWYme5ao

あんまり、ユーザー車検なんか人に勧めるもんじゃないよね、普通。
ただの整備不良車を量産するだけだし。
点検整備は義務なんで、最低限してほしいけど
そういう奴に限って、ケチって点検とかしないんだよね。
おぉーコワっ。

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 01:42:24 ID:sY2WZtX5

>>944
客の来ないショップの人？

946 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 06:58:39 ID:cbc9llQg

世の中変わってきてるよ。わからない業者は退場するだけ。
景気良い時代はしばらく来ないよ。それにバイク乗ってるの
俺も含めてだけど高齢者が多い。それなりに、バイクのこと
わかってると思うぞ。ましてGS1200SSユーザー。おっさん
ばっかしだべ？　10代いたら挙手

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 10:45:57 ID:l9qAFSUJ

26はおっさんですかそうですか。

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:00:26 ID:wyDpLJUa

今時10代で国産の大型乗ってる人なんているの？

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:09:21 ID:xIS0/RjF

昔は高校生でもバイトに精出して、４、５０万のバイク買ったもんだ

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:33:51 ID:wyDpLJUa

昔は高校生でも保証人付けてローン切れたしね。

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:45:38 ID:cbc9llQg

>>947
ライダー(スクーター除く）で２６歳は充分若いよ。
でもガキじゃないだろ？

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:14:32 ID:yn9uXk/H

10～20代で大型、特にSS系乗ってる奴は大抵オタク

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:44:28 ID:EqqQWGl8

>946
２５

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:35:16 ID:cbc9llQg

言いたいことは、整備不良で事故起こしたときのこと考える年齢だろってことです。
全国ｊの庶民的なおっさんは不景気、不透明な老後考えると、
昼飯、酒代、趣味の小遣いを節約して頑張ってる。
ユーザー車検　大いに結構。なにが　おーこわっ　だ？
老後のことのほうが、おーこわっだろ。

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:40:16 ID:tI0nWmBz

gs1200ss乗り＝おっさんと決めつけるはやめようよ。

整備不良からの事故を考えれる人ばかりではないはずだ。
車乗ってる人もピンキリだろ。

趣味で乗ってるものだから、目が行き届くかという話も無理だろ。

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:55:59 ID:cbzKw+gw

ユーザー車検は価格よりも、単に他人に整備出来ると言いたい自己満足が大半だろ。
自分でやるほどの金額的魅力は感じない。

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:15:13 ID:nTCPPh0l

まぁユーザー車検なんて○○で無ければいいってレベルの話だし
たいした知識も技術も要らない、ただ簡単なのは「車検」で「整備」とは別

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 10:27:41 ID:HnYwfTwJ

>954
論点がずれてない？
整備不良と老後…比較対象するには、ちょっとね…無理やりな…
でも、老後のためにユーザー車検を活用するなら、
老後の心配は要らないかもね。
バイクとともに…お釈迦になってる可能性もあるからさ。
それから、整備不良者の巻き添えは食らいたくはないよぉー
だから、あんまり、公道を走らないでね

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:05:05 ID:3hUDlBgH

>>954も>>958も極端だ

有給か自営で仕事が暇なのか知らないが、３日も車検の為にあてて仕事しないでもいい人の言う事で盛り上がりすぎだよ。

俺だったら安く上がったかどうかわからないって結論になるけどね。
財布から出て行った銭だけでしか勘定できないってのはオメデタイｗ

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:33:12 ID:g5a7jr37

色々な事を想定して物言おうぜ。
夜勤明けとかもあるんだしよ。

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:55:35 ID:5GtDPYSu

タイヤ（ANGEL　ST）注文してきた。

車検、整備も結局自己責任だし、好きにすれば良いんじゃない？
ただし他人に迷惑かけないのが絶対だけど。

そういう自分は車検はショップ派だけど。
車検ついでに重整備（自分からみてだが）もしてもらうし。

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:43:29 ID:UPIvvcgs

914です。　Angel STにした。情報さんくす。(^^;

1回ユーザー車検通したけど、あとは全部ショップ。
やっぱショップで見てもらったほうが安心できるよ。

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:45:56 ID:Bi0y8Rez

>>962
インプレは？

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:52:18 ID:E5oy4W5j

俺は次はBT-023にしたいなぁ。

いまの21がやたら気にいってるので、後継の23にしたらどうなるのか楽しみ。
まぁ、いまの21が、前輪交換してまだ１000キロだからまだ先だけどなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 23:15:15 ID:UPIvvcgs

>>963
おとつい納車して今週は休みナシなんじゃ～～～！
うぉ～～～はやくかわむきしてぇ～～～～！！

966 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:34:41 ID:xG77vtU8

ほしゅ

967 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:25:28 ID:danQ3N/3

angel stに交換してきたよ。
スリップサインでまくりのロードスマートから交換なので、最初はフィーリングが違いすぎて体が馴染めなかった。
皮剥きも諦めて交換して真っ直ぐ帰ってきたんだが、凄いアマリングｗ

しかし中央部の天使はアマリンガーでも確実に消せるのが良いねｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272194557427.jpg

968 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:53:36 ID:GoBtSlND

>>967
アンジェラ写真　GJ

969 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:05:08 ID:/2RXb2FA

ちなみに

ANGEL前後でおいくらでした？

970 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 11:53:48 ID:3dmnxTJ+

4万1000円を少し切るくらいです。
ロードスマートなら3万5000円位だから悩んだよ

971 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:30:05 ID:fpNqJnIx

>>970情報サントス

４１かぁ....
でも新し物好きなオイラとしては買っちゃいそうだ

972 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 05:32:06 ID:merPa0im

各社新製品出してきてるから気になるよね
まだ溝全然減ってないんだけどさｗ

973 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 22:40:00 ID:u0SMXAhy

誰か次お願い

974 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 09:08:21 ID:FljO7+Sg

>>973
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 14型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272499424/

テンプレの修正、抜け等あったら補完願います

975 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 12:51:34 ID:ja27umlZ

>>974

せんきゅーべりまっちょ！

976 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 21:24:25 ID:KRx+CTC3

>>974 おつです。
さて、GWですがお前らいまどこ？

977 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:03:36 ID:gXkkZRSh

半分は仕事だな。
あとは道が混まない早朝ツーリングで憂さ晴らしだな。

978 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 12:34:29 ID:3UAoV/2U

>976
自宅警備中
5/8まで休みないぜ

ちなみにGSはバッテリー上がってるぜorz

979 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 13:37:57 ID:vMtA+K0u

最後まで埋めるぜ！

980 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 17:19:15 ID:8T3NLAku

ばあさんのお使いで小田原で薬のういろう買って来た。
午前中、東名下りは混んでたけど、あとは気持ちよく
流れてた。

981 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 20:20:44 ID:plCLF+em

980超えたから書き込まないとおちますよ～

くそうやっぱりGS欲しいなぁ

982 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:58:25 ID:XLUQ8s4X

買え！

嫁質にいれても買え！！

983 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 06:47:32 ID:yITLPv9y

残念！離婚した！