【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型

ほし

梅雨入り前にオフ会なんかどう？

関西は成功したし関東辺りで

中四国ﾉｼ

スレも久々に完走しそうですな。

オフ会かぁ・・・俺も皆様のGSを見たいです。
関東ならどこだろ。駐車場のある公園とかで
しょうか。

葛西臨海とか、またはお台場潮風公園あたり
とか。城南島とかもいいかもですね。

モナカヤフオクでてるよ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70325913
高杉ﾜﾛﾀ

本当や、モナカ出てるね。
足元見た値付けやねぇ、ガスケットくれるらしいけど。

モナカ落札されて終わってるね、探してた人が落札したのかな？

念願かなって良かったね。

大変、モナカでお騒がせしました。
手に入りました。
結構状態は良いのですが、
値段はやはり高く新品の価格くらいしました…。

因みに私はジャンボモナカよりクランチが好きです。

おいらはジャンボモナカ派なんだな

まあ何にせよ念願のモナカが手に入ったんだしめでたしめでたし

GOCにも報告しとけ

やはり、あずきバーだろ

ガリガリくんにｲﾋﾟｮｰｳ

暖かくなってきたし関東オフ会したいね＠神奈川

アイスの人気投票に変わってきましたな。

赤福氷に1票
愛知県民なんで食べに行けるが頻繁には食えないもどかしさが、更に食い気を誘う。

大阪〜静岡近辺ならオフ会行きたいな

関東でやるなら行きたい！行きたい！行きたいよ〜！

関東なら少し前に二人(一人は神奈川)書き込みあったから日時と場所を打診してみれば？
アイスじゃないが東京バナナを冷凍したのが好きw

純正のRスプロケってスチールだっけ？
でなかったらAFAMのを探そうと思ってるんだけど。

あ・・なんか唐突でスミマセン。
チョコモナカアイスは俺も大好きだ。
最近、ガキの頃何度か食ったハーシーズ
の最中アイスコンビニにおいてねーな・・

>>969
別に純正が何であれ、ＡＦＡＭで良いんじゃないの？

>>969
鉄だよ

モナカよりバナナ

やっぱりチョコモナカじゃなく、冷凍東京バナナだよな！

えっ！？アイスの類じゃなく、ヨシムラのマフラーの話ですか・・・orz

AFAMよりサンスターのほうが好き。
サンスター技研って歯磨き粉とか作ってるサンスターと系列会社だってこと最近知ったよ。

AFAMだとあのゴールドアルマイトがちょっとなぁ…特注すれば他色にも出来るんだけど
俺はブルーだのレッドだののアルマイトはなるべく使わないようにしてるよ
ヨシムラTMRのドレンとか油温計のセンサーはレッドアルマイトだけど

個人的な主観だけど、自分も赤・青とかの派手なアルマイトダメだわ・・・。
メッシュホースのバンジョーとかによく使われてるけどね。

え？アルマイトってアルミの加工技術だよね。

うちのスチールのAFAMは地味な色だよ

>977
中古で買ったがステンフィッティングのメッシュホース(クリア)が付いてて、ブラックに奴に付け替えたいと思って早3年・・・・

R1100のオイルクーラー取付終わった。
これからの夏場に冷却性能を期待したいですね

中古だし仕方ないけど、金色・青色アルマイトが一部あるのが微妙だけど、
目立たない位置だし金無いしと妥協します。

ラウンドオイルクーラーいいなぁ・・・
マウントステーは自作ですか？

>>981
ヤフオクで解体されてた盆栽？GS1200SS取り外し品です。
ワンオフ？のマウントステーが付属してるので、それを使いました。

本当に皆オイルクーラー交換必要なの？

油温って低けりゃ良いってもんじゃないのはご存知？

煽ってるんじゃなくて、昔から本当に疑問なのよ。

夏場(最近の天気が良い日でも)に道の流れ悪くなると直ぐに110℃超えて来るし、
信号で止まると120〜130℃になるからなぁ

で流れ悪いまま走ると120℃前後でなかなか下がらない。

止まってる時は走行風当たらないからオイルクーラー大型化しても意味ないから
結局はアイドリングストップしか無いが。

晩秋〜冬〜初春には冷え過ぎ症状でるかもね。
その時はオイルクーラーへの走行風の量を制限する必要あるが。


>>983
油温の上限はどのくらいなのか教えて下さい。
自分もオイルクーラー交換考えてるので。

書き忘れたけど自分(>>984)の場合はオイルクーラーから戻ってきた冷えた油温をね。

オイルギャラリーだったか油圧測る場所にヨシムラのセンサー取り付けてるから

街中のんびり移動しているときだけでしょ、変わってくるのは。

高速走ってるときにオーバーヒートするほど冷却性能が低い
わけじゃなし、渋滞で動かないときはどれだけオイルクーラー
性能よくても関係ないし。

かといって、白バイみたいに、低速度高回転で延々走り続け
ることもないだろうし。

>980
去年の変態祭でR1100の奴つけると渋滞はいいけど走るとオーバークールになるよ
って先人の人が言ってた



徒労にならない事を祈る

GSX-R750RKのオイルクーラー付けてたけど、夏でも高速乗ると７０度切る時も有るよ
下道だとちょうどいいんですが
エンジンいじった人にはいいのかもしれませんね

真夏の油温が１００度以上の時にフル加速するといっきに８０度から７０度くらいにまで冷えるのはさすがにビビった

天気が良かったので、試走してきました。
スタートからしばらくは数キロごとにオイルクーラー・配管からオイル漏れ・滲みを
確認しながらでしたが、特に問題無くホッとしてます。

さすがによく冷えますね、冬場（5℃以下くらい）にはアルミテープ張る必要が出そうですね。
純正オイルクーラーでも、冬場にはアルミテープ張ってましたから、いつも通りですけど。

今日は気温20℃ちょいと涼しい感じでしたが、
70〜100程度で流れる田舎の快走国道では70〜80℃で、ちょい冷えすぎ？
50〜60程度でストップ&ゴーが多少ある田舎の市街地周辺では80〜90℃

自分の走行環境だと、気温20℃を越えてきたら丁度良い位かな？
それ以下では走行風の量を調整した方が良いかもしれませんね。

冷却性能向上もありますが、盆栽パーツとしての装着もありますしね。

長々と長文すいません、なんか嬉しくて・・・。

R750RKやR1100のラウンドオイルクーラーは冷え過ぎになりそうか。

冷却性能は以前の書き込みで
純正<<プロトのラウンドオイルクーラー<<R1100のラウンドオイルクーラー
だったよね。

中古嫌だしプロトのラウンドオイルクーラー付けようかな。
見た目カスタム重視ということで。

オフ会で色々聞きたいんだけど、関東で開催しませんか？

出来ればR750RK、R1100の人来てくれると嬉しいな。
オイルクーラーに限らずバックステップとかシートのアンコ抜きとか参考にしたいです。

【結論】
ノーマル車なら純正オイルクーラーがベスト。

【追伸】
主に袖のない、前合わせの中衣。或いはインフォーマルな上着はベスト。

>>984
最近の天気のいい日で最高でも110℃。
吸排気にカム＆点火とボチボチ手が入ってます。
もちろんノーマルオイルクーラー。

俺は逆にこのスレであまりにも皆がオイルクーラーについて色々語るものだから、
俺の油温計壊れてるんじゃないかと心配している。

吸排気弄って110℃位ですか。

自分のはマフラー交換のみですが、自分の油温計(ヨシムラのデジテン)がおかしいのかも・・・。

オイルはカストロのxtra？の10wｰ40です。

やはりオフ会で流れの悪いコースや快走路を走って油温比較したら面白そうですね

ちょうど約1年でスレ消化か。

油温計の校正なんかしてないしね、手持ちの温度計のセンサーを
ヨシムラのデジテンのセンサー部に当てて比較してみようかな？

【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243857863/l50

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933ですが、無事に見つかりました
ありがとうございました

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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