NSR50/NSR80 その22

1 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:44:18 ID:bRVvlUuP

NSR50 NSR80を語るスレ

NSR50/NSR80　その2１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225695176/l50

2 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:44:48 ID:bRVvlUuP

過去スレ（１／２）
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/

3 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:45:27 ID:bRVvlUuP

4 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:46:09 ID:bRVvlUuP

簡易FAQ

Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから

Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第

Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ

Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め

Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる

Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ

5 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:47:09 ID:bRVvlUuP

関連サイト

2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/

6 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:48:39 ID:bRVvlUuP

とりあえず無かったので立てますた。
天麩羅も前スレより抜粋。

もう少しすれば暖かくなってくるぉ。
みんな整備して走りにいくぉ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:17:51 ID:RVCXeY1Q

乙

前期フォークを前期80に変えてみる
80はシートパイプが違うんだったっけ？

8 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 08:46:12 ID:1iIOHIrO

乙

最初期のＮＳＲ８０でフロント廻り試行錯誤中
違いは
ttp://www.marv.mediatti.net/~mkkk1004/frame/frame.htm
の情報室が詳しくていいかも
Ｆ廻りのガタツキ感が直らなくて困ってる

9 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:29:45 ID:nsByYMso

１乙です。

ワタシのＮチビは入院中にてスレを眺めるだけの日々。
街で見かける事も少なくなったよね…。

10 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:36:17 ID:RVCXeY1Q

>>8
実に分かり易い情報元thx
確認済みかもしれないけどステムのベアリング死んでなかった？
油分が飛んでても動きに影響するかも

11 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:50:53 ID:R3mOZgAt

>>1 乙

久しぶりに乗ったけどやっぱチビは最高だな。
こいつでしか味わえないものがあるよな、うん。
攻めるっていうより楽しく流すって感じで乗ってるだけだけどさ。

周りに乗ってる人いないんだが、これ上手い人が性能フルに使い切ったら相当速く走れるんでしょ？峠の下りとか。

12 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:47:33 ID:bRVvlUuP

>>11
峠の下りなら速いと思いますよ。
基本的に軽量なのをいい事にコーナー侵入時のツッコみでぐんぐん差をつめられる。
フルスロノンブレーキな方もいるらしい。

13 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 06:43:39 ID:GzS6wvqq

ホームコースの下りでモタに負けたがな('・ω・`)

まぁ俺がヘタレなだけなんだけど…

14 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 10:29:17 ID:iLHpe/hs

>>12
何処の峠のどのコーナーのどんな仕様のチビだよ

15 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:40:13 ID:jkcmysAK

>>14

宮城の県民の森でリップスチャンバーと直キャプのフルカスタムです！
相手はセローですた(´д｀)

16 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:26:31 ID:3rO3k2z2

ｾﾛｰの乗り手が凄腕なのかﾁﾋﾞﾉﾘがﾋﾟｰなのか？

17 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:47:31 ID:+1JjwlFS

セローががオフタイヤだとしたらチビ乗りが・・・
セローが前後１７インチ＆ロードタイヤとかだったら無理もない

18 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:26:02 ID:iLHpe/hs

>>15
あなたじゃなくて、ノンブレーキ、フルスロの人にききたかった…
コーナーの角度によるだろ？

19 ：13：2009/02/19(木) 22:40:06 ID:GzS6wvqq

>>15
おい、誰だおまいわ。
さすがに冗談でもﾎｰﾑの下りでｾﾛｰに負ける気はしないぞ。

俺の愛車は自家ﾎﾟｰﾄ加工とﾘﾌﾞﾗにpwk28仕様のN8だし、
場所は愛知で相手はDRZ400だ。

20 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:43:17 ID:EmtKtWX4

>>19
愛知のどこよ

21 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:50:53 ID:iLHpe/hs

>>19
その仕様の下りならコースによるが250のレプリカのガチな奴くらいしか負けないだろ…
Ｎ８の下りは反則なみに速いぞ？

22 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:12:23 ID:GzS6wvqq

>>20
たぶん特定されるから言わん。

>>21
俺もそう思う。

もっと練習するお('・ω・`)

23 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:31:40 ID:iLHpe/hs

>>22
がんばって
俺はもう引退したからもう走れないな…

24 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:39:01 ID:fxylmHTD

まだ走ってる人いるんだなあ
8年以上前に走ってた知人に話聞くとスポットに遠征とか
N8のエンジンもゴロゴロしてたなんて・・・・
今走っててもあんまり見かけないな

25 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:58:04 ID:EmtKtWX4

>>22
なんだよ、俺も愛知だから見学しようと思っただけなのに・・・

26 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:19:38 ID:NgPdu4vM

やっぱり皆さん峠走るんですね
2ndﾊﾞｲｸにNﾁﾋﾞ欲しいんだよなぁ
峠やﾐﾆｻｰｷｯﾄで楽しく走れそー
中古高いもんなぁ…

27 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:20:25 ID:36faAkQr

>>25
まあ走ってりゃそのうち会うこともあるかもしれんね

28 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:29:44 ID:MtQpPqDI

>>26
俺はチビ売りたい
１年くらい放置してしまった…

29 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 04:37:46 ID:rpcLohe5

>>28
ちなみにおいくらで？

FROM神奈川

30 ：26：2009/02/20(金) 11:29:49 ID:NgPdu4vM

>>28
どちらからですか？
当方東海地方ですが

31 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:55:04 ID:aeecF50a

>>30 4万でどうですか？＠大阪

32 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 15:11:48 ID:5BUQe24q

群馬ですが誰か峠仕様のNSRもらってくれんか？

33 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 15:21:16 ID:yIthJ6zl

だが断る

34 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 16:39:54 ID:/sHYPiLA

>>32
詳細きぼん。

35 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:20:16 ID:5BUQe24q

馬鹿ばっかり

36 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:44:59 ID:/sHYPiLA

>>35
ハッハッハッ　ナイスジョークｗ　orz

37 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:23:01 ID:3lVi40kd

私のは街乗り仕様ですが何か？ｗｗｗ

38 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:24:40 ID:ZasS/X1R

>>32
kwsk

39 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:46:26 ID:3klV/0Ag

質問です
前期型と後期型では現在の部品供給に差はありますか？
また5万で知り合いからドノーマルの前期型を譲ってもらえるのですが先々におこるトラブルを回避したいので購入後すぐにバイク屋に入院させたいのですがどれぐらいの予算があれば大丈夫でしょうか？
エンジンのオーバーホールも視野に入れています。

40 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:49:30 ID:MtQpPqDI

>>39
前期はゴミだよ…
足として使うくらいしか出来ないと思います。

41 ：26：2009/02/20(金) 22:01:25 ID:uNbrBc90

>>31
ありがとうございます。
4万なら欲しいですが、大阪はちょっと遠いので諦めます。
折角なのに申し訳ありませんでした。

42 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:03:17 ID:7wPvdWNk

>前期はゴミだよ
ゴミならリサイクルすればいいじゃない。
まずFRサス・スイングアームをMINIに交換。
これで生まれ変われる！

43 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:19:52 ID:MtQpPqDI

>>42
ついでにエンジンも後期にしてな…
ってほぼ後期じゃねぇか…ｗ

44 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:32:30 ID:Mc8eXGEm

前期の中古シリンダー手に入れたんですが、AとかBとかシリンダーの型番
刻印されてるんですかね？
どう見ても無いのだが…

45 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:58:11 ID:Jf8gjQX5

前期は剛性低いよな
後期スイング入れるにしても用加工

46 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:24:14 ID:7rDOEp3j

>>44
識別マーク
前期の頃の物はAやらBなんて書かれてなんかいない

47 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:31:29 ID:VxCUvG7g

>>39
予算はいくらでも合ったほうがいいし前期の部品供給なんて良くないに決まってる
そんな小難しいこと考えないでもらえるものは貰っておけ
遊んでいて気に入ったらちょっとずつ手を入れればいいじゃないか

48 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:44:22 ID:MtQpPqDI

>>45
後期スイング加工ってなにするんだっけ？

49 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:00:07 ID:Jf8gjQX5

>>48
フレーム側を加工しないと後期は入らない

50 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 03:14:28 ID:On/D0juq

俺のNチビ潰れた………
直す金なぞない。。。

51 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 06:32:38 ID:el2e5Flj

でわ俺がいただこうか。

52 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 07:54:13 ID:HCjG+1dk

物乞乙

53 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:10:04 ID:BHjpbqhe

NSR50欲しいんだが相場はいくら位なの？

54 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:25:31 ID:WYrgw4ab

相場はビール１ケース。
バイク屋で買うとそれなり。

55 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:10:10 ID:ZnStfekz

ｱﾅﾙ掘らせてくれ

56 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:32:33 ID:5ndnOfnW

>>53
俺みたいにフレームから組んで乗れよ
組むなら後期フレームおすすめ

57 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:46:16 ID:TgGfjBxa

いまカブ乗ってるんだけど、Nチビが欲しい！

通勤で使うんだけど、朝かからないとかのトラブルってあります？

58 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:04:51 ID:WYrgw4ab

>>57
チビ乗りが通勤にカブ欲しいならわかるけど。
まず燃費の違いに衝撃を受けるぞ。積載性ゼロ。
チビは背が低く、周りからの視認性が悪いので
巻き込み・右直事故の的。
賢い奴ならチビで通勤とかしない。オレはたまにするけど。

59 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:05:05 ID:5ndnOfnW

通勤にNSRか

贅沢な奴

60 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:06:13 ID:UcUPk34F

>>57
朝方に0度を下回る地方でなければかかるはず。

61 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 06:37:27 ID:4LNNvph8

カブってそんなに燃費いいのか～。
チビでさえすげー燃費いいなぁと思ってるんだがｗ

62 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:11:29 ID:GXRYdz5K

カブの燃費のよさをしらない奴がいるなんて…
（ノーマル）

63 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:20:29 ID:TgGfjBxa

カブはリッター40キロ位です。
九州なんで極端に寒くなることはありませんよ。

いまカブなんだけど、やはり物足りないというかマニュアルに乗りたいです。
ベンリィとかでもいいんだけど、２ストはこれから先は無くなっていくので、今の内にどうしても乗ってみたい！
Nチビは外観もカッコイイし憧れやね。
燃費はリッター10キロ位はいきます？？

ファミリーバイクにしてるのでカブとNチビを併用しようかと思ってます。

64 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:43:19 ID:GwQxsMv7

通勤につかうだけならape100(マフラー、キャブ交換)でもﾘｯﾀｰ50kmは走る。
そっちの方がいいんじゃない？

65 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:59:38 ID:6xsNdQ03

>>63
毎日エンジン掛けてりゃカブでもNチビでもキック一発だよな。
たまに使うとか、何週間も置いたりしておくとモノによってはこの時期はキツイかもしれんが

積載性は殆ど無いから、リュックが必要になってくるな
Nチビはシートがちょっと小さい。ただ、6000からの加速は病み付きになる
Nチビは吹かしてもリッター20位走るぞ。

>>61
60キロ巡航でも40キロ行くし、40キロなら燃費が良すぎて何キロ持つか判らん
ただタンクは４L程度だから、携帯用のガソリンタンクを背負うかちょびちょび給油するのが一番。燃料計は付いてるから気楽だけどな

66 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:17:36 ID:gkkdLTxw

>>57
俺もNSR50欲しい
NSR持ってる人はいくらぐらいで手に入れた?

67 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:42:06 ID:m98kAnLY

自分はフルOH済、フルノーマル車を26万で。
かなり良心的なお店だったと思う

68 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:01:34 ID:gkkdLTxw

>>67
型式は前期、それとも後期?
購入してからの不具合は何かありましたか?

69 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:12:51 ID:rip2YzSy

2年前に後期フルノーマル軽OH済みを21万で買ったよ。
買った店は2stが得意のレース屋で、程度は上の下って感じ。

でも最近店に行ったら、あまり程度が良いとはいえない後期が22万で売ってた。
なんだこりゃ、と思って店長に話を聞いてみたら、
俺が買った時よりも仕入れ値が平均4～5万は上がってるらしい。
なるべく安く楽しんでもらいたいけど、うちも商売だからねぇ…だってさ。

70 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 11:29:58 ID:HmLD4N6f

>>56
俺もそーしようと思って書付きﾌﾚｰﾑ物色中
中々後期ﾌﾚｰﾑはでてこんね・・・

71 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 12:42:37 ID:m98kAnLY

>>68
94年式だから、いわゆる中期型？
まだ2000kmも走ってないが、何もトラブルなしです。

72 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 12:48:04 ID:dqT8n/aG

5万で買ったな
16年前だけど

73 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:01:00 ID:2XiZQZoU

俺は知り合いから探してもらって89年式を5万いかない位で。
以前燃費を測って(計算)してみたら38km/Lだった。

74 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:12:15 ID:jL5xj/BS

オレは去年５万で買たね

色々直した、改造したで２０万はかかったなｗｗｗ

75 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:57:10 ID:EkarRhdM

車両は無料だが、外装一式と社外スイングアーム、
N8E/Gとチャンバーで気づいたら金食い虫に。
今年は、ゲイルのホイール買うぜ。

76 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:40:19 ID:5ndnOfnW

Nチビを安く買っても

チャンバー、キャブ、N8エンジン・・・・など弄りたくなって金かかるんだｙ

77 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:11:35 ID:gkkdLTxw

皆さんありがとうございます。
車のローンもあってまだ資金にも余裕がないので30万までの車体を地道に探していこうと思います。

78 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:26:15 ID:gM5AKSF/

ディスクが曲がってると振動って出る？
最近Ｎチビ乗り出したんだけど手が痺れる・・・

79 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:41:46 ID:Linq0hFZ

まともに走らんと思う。
先日事故った時に曲がったが、ダブルですら全く効かなくなるし
シングルならスカスカで使い物にならなくなる。

80 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:43:48 ID:Linq0hFZ

皆安く買って、しかも燃費良いんだな。
俺の90N8はオクで12万で買ったが、隣県なのにメチャ遠くて取りに行くの大変だったｗ
しかも燃費18ぐらいで、250とあんま変らないのよねｗ　　OHしたら多少良くなったが。
自賠責切れたまま放置してたけど、来月から復活させるか。　　オルペンもするし。

81 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:56:45 ID:QVQ7IsM/

ＷＰサスが中古なのに9万以上まで上がってた。
パーツには惜しみなく資金投入する人って居るよなぁｗ

82 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 06:36:57 ID:DicmM9vs

wpは人気だからそんなもんじゃない？新品17万のクァンタムだって売れてるんだし。
高いと思うか安いと思うかは人それぞれ。

83 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:22:11 ID:14+BAxAz

クァンタム買った人に聞きたいけど本当にその値段の価値はあったの？
どれくらいタイムが上がったのとかフィーリングなんか教えて欲しいのだけど

84 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 02:02:17 ID:MXKj74E7

>>83
俺は見た目で買ったから性能なんてわからん。
どうせ街乗りだしね。

85 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:18:59 ID:jFAXaRcx

>>81
馬鹿だよ馬鹿。
俺も以前は金かけてたけどな。

86 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:12:15 ID:zEfIj/2m

>>83
実際高級リアサスは付けたことないけど
レースやってる友人はセッティングが細か過ぎて･････orz
になってたな。

普通に後期リアサス改のほうがコスト面でも
セッティング面でも優れているような

87 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:02:21 ID:jq1Gx06i

体感わるいとアノ良さはわからない

88 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:53:44 ID:AgCOe2EA

>>85
貧乏乙wwww
僻みですか

89 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:14:03 ID:NW9YscvI

>>82
普通に車のショック買える値段であるんだ…
なんか凄いな

90 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 00:13:00 ID:bEhVJmla

クワ使ってるけど最初はセッティングのドツボにはまるな。
でも付けてからは全然コケなくなった。
付けただけでも限界があがった。

91 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 00:41:04 ID:gUkzCqi6

つけただけでポンっとタイムが削れて
さらにそこからセット覚えだすとまたタイムが削れるのが高級サス。
何がいいのか詳しくわかんないけど、速く走れるんだからいいんだよ。
ちょっとしたセットの変更が出来るか出来ないかがいかに大事か思い知らされた。

でもレースやらないなら正直いらないな。

92 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:01:58 ID:MXKj74E7

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64174683
買っちまおうかな

93 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 04:27:22 ID:5hsYDU2C

だれか部品取りnチビウッチクリ
直す！治す！

チビって他の車から見えにくいんだ
どーりでトラックに巻き込まれるわけだ

nsr miniに保安部品付けたら公道いけるよな？

94 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 06:52:40 ID:NKP1vu+x

>>93
10万くらいでいいなら前期あげる

エンジン好調
ヘッドライト無
テールつかない

ヘッドとテール直せば公道おk
@東京都

95 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 07:39:14 ID:knhWJPHL

15万でフルレストア済みのレーサーの後期売るよ。

ふくすま

96 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:32:20 ID:tehWG/lx

近所なら気になってしまうなｗ

>チビって他の車から見えにくいんだ　　　どーりでトラックに巻き込まれるわけだ

周り確認しない４輪にぶつけられてしまったが、コレがNチビだったら更に見えてないよなぁと思った。
とはいえこのサイズのバイクが常に巻きこまれる訳ではないしｗ

97 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:56:18 ID:2LDQCzHX

ビートやAZ１がバックしてきたトラックに踏まれた話を思い出した

98 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:43:38 ID:prHuzKzh

>>97
まあ…あいつらはナンバー取れるゴーカートだしな

99 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:51:36 ID:81vynV3o

今通勤に使いたくて、がんがって一から作ってんだが・・・
個々の部品に執着して完成する影すら見えない・・・or2
ちょっとうｐしてみる
汚い部屋だが気にしないでくれ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1235544652556.jpg

100 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 16:48:39 ID:2LDQCzHX

すげー綺麗じゃん
良い意味でプラモデルみたい

101 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 16:58:25 ID:81vynV3o

ありがとう。そういってくれると自分の阿呆さ具合が救われる希ガス（´；ω；｀）
見ての通りホイール社外、サス社外、スイング社外、トップブリッジ社外フォークO/Hにイニシャルアジャスター
車体を立たせるだけですでに一台分くみ上げることが出来る始末。更にブレーキを社外品で組もうという阿呆なんだ。
もうこの時点で盆栽or2けどわりと後悔はしていｎ（ｒｙ

102 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:23:22 ID:D/Ys7Jqz

>>99
トコトンこだわって作ると楽しいよね。
綺麗なNチビは少ないから…
完成したらまた見たいな。

103 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 18:28:07 ID:prHuzKzh

>>99
気合入りすぎwww

勿論ナンバー取るよな？でも盆栽化させるよな？

104 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 18:47:42 ID:2FnGVOwg

今さっき気まぐれでドノーマルのNSR50を買っちゃった
OHしてくれるみたいだがいい店であることを祈る
数年前にNS-1弄ったっきりで自分でも整備できるか心配だ

105 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:08:05 ID:81vynV3o

みんな綺麗って言ってくれてありがとう。
衝動買いでチビ買ってる人もいるんだ。
コレはキャリパーはブレンボ等の社外品にしろって事だよね？('∀`)
ちなみにゲイルスピードのエアバルブはRAYSが入ってるんだ。
社外品に社外品つけてる馬鹿なんだ。笑ってくれ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1235556383899.jpg

106 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:23:34 ID:pQTA8KiO

なんつーか馬鹿だけど・・・

無駄だけど嫌いじゃないぜ、そーゆうのｗ

107 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:30:42 ID:2FnGVOwg

社外ばかりだと金がかかるだろうに・・・・
けどそれだけ思い入れは強くなりそうだな
強くなりすぎて盆栽になる可能性もあるだろうけど

108 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:17:51 ID:NW9YscvI

>>104
ちなみにおいくら？
>>105
車や他にバイク持ってるんですか？

109 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:08:42 ID:81vynV3o

>>108
バイクはないお。車はマヅダーのna8。
つなみに4st化考えたけど諦めたエイプ100の腰下が部屋の隅に転がってる。

110 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:53:37 ID:UpGrIewH

>>109

エイプの腰下譲って下さい。
もしくは当方所有のN-PLANのチャンバーと交換でもいいです。

111 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:54:44 ID:2FnGVOwg

>>108
送料込み142ｋ、グーバイクで一番安いやつを見つけて冒険した、まだ載ってるんじゃないかな？
よく見たけど立ちゴケ後で右ミラーを着けるカウル部分にヒビがあったぐらい
まぁ、個人的に赤のNSRが欲しかったんだけど安かったし妥協した

112 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:43:59 ID:1WX4W2uC

>>109
どちらも趣味性強いですね
多分ロドスタの方もカリカリかな…
エイプのエンジンオクに出したらいい資金になりそう

113 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:49:11 ID:1WX4W2uC

>>111
最近ずっとgooバイク見てたんで分かりますよ
調子のいいバイクだと良いですね

114 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:32:16 ID:EoUFzzMH

>>110
これはいつどうなるかわからんので今のところ譲るわけには行かんのでつ。
ご希望に添えずごめんなさいor2
na8は外装フルチューンでシメジ付いてます。エンジン吸排気のみのライトツーン。
今はnsrに必死でつ。次はブレーキ周りに手を出すですよ('∀`)

115 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 05:26:35 ID:Uennwi8d

>>114

ぴたははｗｗｗｗｗｗｗ

116 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:38:58 ID:EoUFzzMH

おはよー。
>>115
有名なあの人じゃないですｗ

117 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:43:32 ID:l+0wwqt5

実家の近所のおいさんがNSR持っててちょっとしたご縁でもらえることになった。
電話で詳細聞いたら最終型のレプソルカラーだってんで大喜び！
陸送費はこちらが持つって事で（まああたりまえか）送ってもらうことになったんだ。
ただでもらえてラッキ！！とか浮かれててっ今度実家に帰ったときお礼でも持って行こうと思ってる。
今日、ついに届いたよ！！会社ずる休みｗ
しかし．．．トラックから降ろして遠くから押してこられる姿見てなんかでかいなと思ったんだ。
そしたら、２５０だった．．．orz
排気量確認しておくの忘れてた．．．てっきりNチビだとおもってたんで。
うれしいやら悲しいやら．．．
２５０ってバイク特約ダメなんだよね。保険新たに入らないといけないのは出費だなぁ．．．

118 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:53:37 ID:bES8JDCG

いや、本当の話ならラッキーすぎるだろ。
orzとなる意味が分からない。
しかも最終型レプソルて。

話聞いただけじゃ釣りにしか思えんわ。

119 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:55:52 ID:FY/qeLEW

>>117
イヤならオクにでも出せ。程度がよければチビ二台分ぐらいの予算が
できるかもしれんぞ。

120 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 14:41:12 ID:ZWJVJvxc

へたすりゃNSF2台分に化けるかも

121 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 14:46:24 ID:1NSZul0M

>>117
格安で250とか喉から千手観音の手が出る位羨ましいわ

122 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 14:57:58 ID:3K/DSHKu

オクに出すとか勿体ないだろ
免許あるならすぐナンプレ取って保険入って整備して乗る、無いなら免許取るべき

123 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:08:24 ID:Dd+WGTG9

２５０でレプソルって最終モデルか？
羨ましすぎるぞ
２５０は別腹です

124 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:12:01 ID:P4C5g3tu

これ有名なコピペの改変だろ。
乞食共釣られ杉ｗｗｗ

125 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:49:59 ID:APK3HyZH

アホレスV125

126 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:53:17 ID:ERTbh7CS

いくらなんでもデタラメだろ
誰が爺さんがNSRなんて乗るかよ

127 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:54:19 ID:gnEQ5pk5

250なら50万だしても要ohとかざらにあるからなぁ。
俺は15万で買ってきたけど整備に30万以上かかった。
程度いい28レプソルがタダだなんで羨ましいね。

128 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 00:35:52 ID:YYGph7Dj

250に50万も出す馬鹿いるのか？
所詮250は経済的バイクだろ？
まだミニNSRの方が遊び感覚で乗ってるバイクみたいで皆から人気あるけどね

129 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 00:59:32 ID:TEZDDJYj

>>128
傍から見れば小さいＮＳＲに乗ってるのも馬鹿に見られてる。
って言うことをお忘れなくｗｗ
ＮＳＲ２５０だったら５０万は普通でしょ。

130 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 01:06:44 ID:QPiIVNX4

バイクにそんな金かけちゃってと車の人に思われてるかもね

131 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 01:40:34 ID:AX5s08FC

>>128
2stはもう出ないから自己満足で乗ってるよ

132 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 10:28:25 ID:8VdxPTi/

>>128
ﾉｼ
５０万位なら安いほうだぞ？でもトランポにローン組んだから
今ならもう買えないけど。

ボーナスで弄ったり買ったりしてるからいつの間にかこうなった。
あと経済的バイクとして選ぶならＮＳＲ２５０には乗ってない。

133 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:06:48 ID:DgBDJ3PY

NSR50って、シリンダーの違いとガスケットの組み合わせが複雑なんですね
購入して初めて気が付きました…

前期シリンダー（GT4）はヘッドガスケットが3枚合わせのヤツを2枚使うと
良いと聞きますが、ガスケットのパーツナンバー教えてください。

どうやら後期のガスケット注文したっぽい

134 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:04:14 ID:B8lkGY7O

前期のガスケット二枚使うって、圧縮落とすの？

135 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:13:30 ID:W3yR45jb

前期のガスケットは生産終わったんじゃなかった？

136 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:31:51 ID:z3dbjWmu

133です

いや、前期（中期？）のガスケットは厚みがあって3枚に分離できるらしく
そのうち2枚を使えば圧縮上がってOKとあったんでやってみようかと…

で、注文して来たのが薄いガスケット
どうみても3枚に分離できそうも無いので調べてみると、後期のガスケット
みたいなんです。（ちなみに№12251-GAA-003）

前期のシリンダーに後期のガスケット使えるなら良いんですが、その判断
も分からないので質問した次第です

なんか前期や中期、後期でわけわかめ
エンジン（シリンダー）の型変わるのって、記号でいったらどこからなん
ですかね？
ちなみに家のNSR50は初期型のH。

137 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:38:07 ID:boBdO+H1

ヒント　めんけん

138 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:12:39 ID:B8lkGY7O

前期のバラすって、相当薄くなるぜ。
後期もう一枚たのんで二枚使えばいいじゃない

139 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:12:40 ID:F9V4AEIF

>傍から見れば小さいＮＳＲに乗ってるのも馬鹿に見られてる。

N8で峠行ったら、あのポケバイ何？　って言われたぞｗ

NSR250Rも持ってるけど、2ｓｔ250はやっぱ良いよ。　
パワーバンドに入れた時は最高にハイって奴だ！

140 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:54:38 ID:eSNmNmhT

みなに止めを刺してもらいたいのだが、ブレーキで阿呆さ爆発のアドバンテージの対向4poｔ
で盆栽をきめるか、ぬるくブレンボのキャスティング4potにするか純正で決めて早く完成させるか・・・
どちらがいいと思う？

141 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:03:42 ID:gnAK7gjq

>>140
ベルリンガーのラジアルポンプとキャリパー

142 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:15:53 ID:eSNmNmhT

あれは・・・すっかり忘れてたが、マスター評判いいらしいな。
高いけど・・・日清でよくね？ｗ

143 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 04:36:39 ID:dmOvrnBg

>>140
俺はポンプもキャリパーもブレンボでローターはブレーキングにしてる。
ちなみに全部で20万弱だったかな。
フロントホーク折れそうなくらい良く効くよ。

144 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 14:25:12 ID:bmFidF+x

俺は日清の別ﾀﾝﾏｽﾀｰに純正ｷｬﾘﾊﾟｰ、純正ﾛｰﾀｰで赤ﾊﾟｯﾄﾞ。
これでも十分ジャックナイフできるけど、不恋慕ってそんなに効くの？

145 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:45:46 ID:e6jwb1T/

去年の7月に自賠責切れたまま放置してたが、来月から復活する予定だったのだが
まだ寒いので迷い中ｗ　　基本的に通勤に週一で使うぐらいなのよねぇｗ

146 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:58:31 ID:2nvP0j4W

純正はコントロール性がそれなり
ブレンボは全然違う

147 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:24:11 ID:eSNmNmhT

あー、やっちまったぜ。アドバンテージの対向4potにしますた。
リアは純正で、マスターはとりあえず日清の別体でやってみまつ

148 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:16:41 ID:SNTfp4kR

>>147
ニッシンならラジアルポンプにしたら？

149 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:53:01 ID:ZfAJZ8Wb

>>148
助言ありがとー。nsr50のサイズっていくつになるのかな？
色々ググってはいるけど明確にわからん

150 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:30:52 ID:SNTfp4kR

>>149
ラジアルポンプ17Φと普通の14Φが同程度
NSRノーマルが1/2インチ(12.7Φ）
ノーマルキャリパーもしくは互換キャリパーにラジアル17Φだとﾚｼｵ微妙かも
ブレンボキャスト４Pならラジアル17Φでおｋ

http://www3.uploda.org/uporg2055818.jpg
レバー長いから短くした

151 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:46:33 ID:ZfAJZ8Wb

>>150
ありがてぇ！！ありがてぇ！！
ぜひ参考にさせてもらうお
とりあえず仮組みできたらさらしてみるお

152 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:24:23 ID:CwEqZNae

みんな置き場所には苦労してるんだなあ・・・

153 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:56:23 ID:SNTfp4kR

>>152
この頃はマンソン駐輪場だったけど今は自宅
バイク置くとこ屋根がないから何とかしてって言ったら
自分で屋根付けろってさ（´・ω・｀）ﾋﾄﾞｲﾖﾈ

154 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 03:05:01 ID:kTYAez0S

屋根が欲しいそんなあなたに

イナバ物置
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/index.html
シャコリーナ
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/index.html

155 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 04:39:41 ID:ECKDT7Bl

nチビならこれでもよくね？
サイクルガレージ
http://www.nissen.co.jp/sho_item/regular/7200/7200_09025.asp?book=7200&cat=other003

156 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 07:54:33 ID:qRfnt4Pd

>>117

ほかにもどっかの田舎の納屋に眠ってそうだよなｗ

眠れる獅子ｗ

157 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 07:57:10 ID:S0plzhHY

>>147
アドバンテージだったら1/2インチじゃない？
16/18って手もあるけど。

158 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:01:16 ID:bEMjuTjV

>138 それ、後期がでた当初、後期のガスケットの方が薄いので圧縮あがるかも
と前期のNSRに組み付けてみたら変わらなかったってバイク屋の兄ちゃんが言ってた。

159 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:55:54 ID:k6RCQoLT

N8切れてた自賠責入れて、久しぶりに乗ってきた。
やっぱNチビは特別だな、色んな意味でｗ
少し濃い目なので1番下げてみるか・・・

160 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:02:07 ID:ECKDT7Bl

ｎちぴ乗りてー。あったかくなったのに、車体も調子いいのに、
目がいてえええええええっ、かいいいいいいっ！！
鼻水とまらねええええええええっっっっっ！！！

つうわけで、チビはしばらく休眠させる。スマン、チビ・・・ｏｒｚ

161 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:44:45 ID:+XRSNzhE

オレの実家(岐阜)にも確かNチビ眠ってるはず。ガキの頃ダムやら峠やら走り回ってたからw
ブルーエンジェルのガルアーム入ってたよ確か。乗ってくれる人居たらあげてもいいくらい。あとTZR50Rも転がってたかな?w

162 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:33:27 ID:XWvmABLc

>>161

見え見え杉でﾂﾏﾗﾝ

163 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:58:28 ID:VKTf8n/9

ガキがガルなんて入れるかよ

164 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:01:31 ID:lDtBIVVq

愛知だからちょーだい

165 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:03:47 ID:m0V+8n/a

がんばってバカスク用の大蛇でもつけてあげて。

166 ：161：2009/03/02(月) 00:16:23 ID:Nm4HwlXL

マジ話だったんだけど…

まっいいやw

167 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:19:04 ID:aSYxvjz0

電動バイクが主流になってガソリン車が絶滅した頃納屋で発見されればいい

168 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:42:41 ID:568OdIEB

>>161
岐阜市民だけど譲って頂けませんか？

169 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:14:06 ID:S5FPE1Q6

未来じゃ毒ガス兵器と見なされそうだなｗ

>>160
ゴーグルに口元スカーフのマッドマックススタイルで乗ってるぜ
フルフェイス持ってないからｗ
頭ボーッとするから今の時期はキツいよな

170 ：164：2009/03/02(月) 06:43:34 ID:M0vXWjNy

>>166
('・ω・`)・・・

171 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 11:24:38 ID:zgaZQsEy

>>166

なら>>164にくれてやれよ、小僧がｗ

172 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 11:32:52 ID:XvkpzMtB

>>171
「小僧が」

こいつアニメの影響出すぎだろｗｗｗ

173 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:09:01 ID:zgaZQsEy

ん？何のアニメ？

30過ぎて子供も2人いるオッサンだが、アニメはぜんまい侍くらいしか見ないなｗ

174 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:42:56 ID:RS0S1uNp

もののけ姫か・・・

175 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:48:32 ID:Nm4HwlXL

２人も子供が居てNﾁﾋﾞとは…

176 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:53:46 ID:M0vXWjNy

特に珍しくもないな。

177 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 14:42:31 ID:zgaZQsEy

まぁ「NSR50(Nﾁﾋﾞって言い方が小僧臭くて嫌い)」だけじゃないけどな、持ってるバイク。
でもメインは弄る所ないから最近はもっぱら乗る＆弄るのはNSRだけだけどｗ

メインと同じカラーにしたりして遊んでるよ。

178 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:38:51 ID:upxhhuwx

>>175
そういうお前も子供ができてもＮチビ所有してるだろうよ。

乗ってる人間が馬鹿にするから、乗ってねー人間に馬鹿にされるんだよ。

179 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 05:58:12 ID:GaFWM17+

つか乗ってない乗ってるうんぬんどーでもいいが、そろそろめんどくさいから
話を戻さないか？

180 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:39:19 ID:EN/J9qCz

>>173
おでんくんもみてやれや。
必笑・団子剣！

181 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:37:20 ID:fIuwVrCT

久しぶりにＮ8で通勤してきた。　　煙モクモクでワラタ

182 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 13:45:06 ID:Zd55dyyC

そろそろオーバーホールしたいよね～

183 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 16:33:50 ID:MTQjXNs3

すればいいじゃん。
何を迷う事があるんだ？

184 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:45:05 ID:Dv8mlkdz

寒くてねぇ

185 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:52:23 ID:cyL9Rww4

夏になったら暑くてねぇと言うに１票

186 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 06:27:48 ID:Y+p9Wm2K

なら春にやるしかないな

花粉症が～という言い訳は認めない。

187 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 07:10:50 ID:vDJL2fzl

おまえに花粉症をガタガタ言われる筋合いはねえよ

188 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 07:16:08 ID:gFYMS2Vc

>>187
いきなり何こいつ
ツンデレなの？

189 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 07:19:04 ID:P7dJlvH0

>>187
花粉症か？
早く医者逝けよ、楽になるぞ

@花粉症歴25年

190 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:28:54 ID:XVvmK9Fy

>>185-186
俺ヘタレだから確かに言ってしまいそうだｗ
夏は車庫の中を蜂が定時巡回するからこわいんだよ…

とりあえず防寒対策して行ってくるわ

191 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 10:36:15 ID:Y+p9Wm2K

俺の初期型(たぶん87か88)のN8、もうすぐ30000kmです。
そろそろ腰下OHしたいと思って普段CB750を見てもらってるバイク屋に聞いてみたら、
んゃーこれクランク欠品みたいだわー、と言われてしまいました('・ω・`)
後期の部品使えないのん？と聞いたら、ちょっと分からんで次来るまでに調べとくわー、とのこと。

最初期エンジンは中期や後期の部品ではOHできないのれすか？
回答が待ちきれないので、教えてやんよｶｽめ！というｴﾛい方いらっしゃいましたらご教示ください…

192 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:07:51 ID:4z4HfADb

できまふ。

初期型と現行型のクランクの違いはシャフトのＯリングの有無なので
耐久性も現行型のクランクの方が上でふ。

ただ、初期型クランクは余計なシールがないからフリクションロスが低くて
レースやってるﾔｼにはお宝なのよね～

ついでに各部ベアリングやクラッチプレートの交換、クランクケースベアリングの共回りのチェックもお忘れなく。

193 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:19:25 ID:vDJL2fzl

3万まえにオバホすればケースはいたまなかったのに3万行っちゃってたらぜったいケースがだめだめだよ

194 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:24:27 ID:4z4HfADb

レースに使うんでもないし、最悪はベアリングの保持面を高強度のネジロックででも固定すれば
今回くらいは持つだろうからいいんでない。

195 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:35:10 ID:4z4HfADb

連投ｽﾏｿ。

もしクランクやケース交換で費用が嵩む場合、よくオクでレース用のフルOH済みの腰下が売ってるからそれ買った方が早いかも。
公道仕様に戻すには手持ちのニュートラルスイッチ、キックシャフト、オイルポンプ、フライホイールを移植するだけだし。

出品者でも何でもないが、レース用のスペアに購入したらメインのエンジンよりも良くて笑ったｗ

196 ：191：2009/03/05(木) 23:19:55 ID:Y+p9Wm2K

うーん、やっぱりもっと早くOHするべきだったんですね…('・ω・`)
まぁ、一応OH可能と言うことで、その点はとりあえず安心しました。
あとはバイク屋のおっちゃんと相談してみます。

197 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 01:47:04 ID:FSVJlhL1

走行3万超えたからってケースがダメになるとかねえよ
乗り方しだい

198 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:15:20 ID:/cL61vwg

NSR50らしい乗り方したら
適正なオーバーホールのタイミングは２万キロだろう

199 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:40:36 ID:WsacReuf

らしい乗り方とは？やっぱブチ回すって事かい？
俺、目一杯回しても10000までだなぁ。いつも6000から7000くらいでシフトアップしてる。
もっと回しても大丈夫なもんかね？
みんなどのくらいまで回してんの？

200 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 13:01:37 ID:OuivLf2T

SP12の車両なんかはキッチリ13500rpmまで回すからな。
もっともメンテサイクルは早いが、それにしても10000rpmくらいで壊れるエンジンじゃない。

それよりもあまり回さないで走るとヘッドにはカーボン溜まるし
チャンバーはオイルでギトギトになるしいいことないよ。

201 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 13:53:34 ID:jRgI/Xb2

10000rpmで頭打ちするから、6000～10000くらいで使ってる。
マフラーから涎垂れてきたわ

202 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:37:45 ID:JLkAOI8b

流石に10000で頭打ちは修理した方がいいと思うけどｗ　　250でも11500までは回るんだし。
俺は「11000までキッチリ回せ」と親父に言われたので、11000までは回してるがそれより上は少し怖いなｗ

203 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:14:12 ID:4KocUnYd

明菜の８６乙

204 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:35:26 ID:ei+ZA2Hc

糞みたいにノーマルで乗ってるやつは貧乏人w

205 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:55:33 ID:YZS7rrXq

回すと燃費が悪くなるけどな。

206 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:57:43 ID:OuivLf2T

>>204

ではその糞じゃないカスタムとやらを聞かせてもらおうじゃないか。

207 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:38:33 ID:zEfJZ1q3

今はオリジナルで乗ってる人間の方が少ない

208 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:52:37 ID:YZS7rrXq

カスタムもいいが、オリジナルで乗ってるというのにも愛を感じるな。

209 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:23:46 ID:WsacReuf

ほ～、みんなガンガン回してるんだなあ。
中古だけど、前のオーナーがCDI以外どノーマルで乗ってたらしく
なんか弄りたいけどなかなか踏み出せないんだよな。
速くなる代わりに寿命と引き換え、って言われるとどうもね。
タイヤだけはいいの奢ってやったけど。

210 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:28:46 ID:Dkcb7HUA

寿命寿命ってＯＨすればいいだけのことだろ。
手間隙かけずに言うな。

211 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:59:12 ID:Cv3Eqrvm

流れぶったぎりま
やっときますたアドバンテージキャリパー。最初見たときはちっさ！と思いますたよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236350161876.jpg
大体12cmで手のひらサイズでした。ますます盆栽化が進んでいく。
では早速やらしていただきました。そう皆さんお待ちかね

　　　　　　　　　　　　　　　分解

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236350461130.jpg
どうせそこら辺のオバちゃんが組んだんだろうと妄想しシールの部分に
シリンダー組み付け液ぶっ掛けました。ボルトはロック剤ついてたけど見ないフリ
対向はめんどくさいですね。押してエア吹いて、押してエア吹いてをなんかいかして
やっとニューっとでてきましたよ。やっぱり最初は渋いですね。
とりあえずコレで多少はマシになったはず('∀`)

212 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 10:06:55 ID:49Fajw6V

>>211
だからあれほど言ったではないか

ダブルディスクにしろとｗｗｗ

213 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 19:23:11 ID:CjX/jrDz

今日はキャブとブレーキのOHした。
毎度ながらキャブとエアクリBOXには苦労するわ・・・今回取付けに一時間以上掛かったｗ
キャブはオイルポンプに、エアクリBOXはインシュレーターの下側が引っかかってしまうのよね。
とはいえ大分良くなったと思うので乗るのが楽しみだわ。

214 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 07:04:20 ID:EZ7YZp6y

社外品付けてるからよく覚えてないけど、
純正キャブ＆エア栗ボックスってそんなに付けにくかったっけ？

215 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:38:10 ID:lQIGng+c

NSR50を購入して、エンジン周り点検後に組み付け
ニューチラル状態でフライホイール回すと「カチカチ」とキックペダル
のシャフトあたりから音（ケース内）がするのは正常？

おそらくキックギヤのラチェット（？）辺りだと思うのですが、フライ
ホイールはスムーズに回るし、問題ない？

216 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:02:24 ID:22oDcEyx

>214 間違いなく取り付けにくい、オイルポンプのワイヤー外してBOX組み付け
とか案外手間取る。

217 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:14:47 ID:kMS9Eesh

http://aprilia.air-nifty.com/nori/cat2932715/index.html
miniを３台も大人買いした猛者

218 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:17:21 ID:kMS9Eesh

>>214
かなり付けにくい
フレームぎりぎりに設計してあるせいか、あちこち干渉してはめにくい

219 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:43:39 ID:gTdn1Rh1

>>217
ばらして売ればすぐにもうけでるじゃん
ていうか家の店は１０台購入だよ？いくらでもプレミアつけられるしね

220 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 08:49:15 ID:By+E2YGm

この人の場合は個人購入でレース車のスペアにしてるからな。

221 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 09:34:18 ID:7nntHsbJ

PWK28を分離仕様で使ってる人いる？

222 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 12:16:04 ID:ZDLjY/Dw

いる

223 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 15:25:56 ID:vs4el6yE

>>217
アホだアホ、
一台で十分やで

224 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 16:34:15 ID:o3nymXk3

おまえらどんなカウルを付けてる？
俺はノーマル形状と、レース用では松島のtype2にしてる

225 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 16:48:41 ID:7nntHsbJ

>>222
ありがとう

226 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 17:03:36 ID:By+E2YGm

全てMRFでアッパー＆アンダーがtype4でシートがtype3。
頑丈でデザインもいいので気に入っている。

227 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:16:17 ID:B/dwkSvj

type3のシートはいいね

228 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:38:33 ID:kpdpHd3D

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h127560480
こんなのがあるけど
加工せず後期のナットじゃないとダメなの？
俺の車両は元から後期トップブリッジが付いてたからよくわからん

229 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 03:51:28 ID:+kBCjaZX

純正カウルでシートカウルだけはよく見掛けるFRPの奴だな

230 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 07:25:13 ID:TwbuS88X

>>228

後期のトップスレッドに付け替えるだけでおk。

この出品者はただのアフォなのかぼったくりたいだけなのか…
ｵﾏｲ質問欄で教えてやれｗ

231 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 17:10:10 ID:u2xsUl5q

ああああああああ、こんないい天気なのに俺の盆栽nsr50はいまだ完成せずorz
マスターとフロントキャリパーつけたのに急な出費でホースが買えず
部屋のど真ん中で盆栽化・・・orzでもうつくしす・・・、青いディスクが白いゲイルと輝いてやがるor2

232 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 20:59:43 ID:o/or4Qnl

自慢話なら自分のブログにでも書いてろ！
ｳｻﾞｽ

233 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:26:31 ID:TwbuS88X

確かにそろそろウザいな。

234 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 02:51:47 ID:tvu27lVk

別にウザくも何ともないのだけど、、
何なのおまえ等？嫉妬？

235 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 06:52:35 ID:TagBkQsI

別に問題ないだろ。スレ違いなわけじゃないし。
嫉妬してるようにしか見えんよ。

236 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 07:42:25 ID:YXK73KqL

ぬす

237 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:12:55 ID:e6kmVTfy

エイプ用マスターシリンダーガードってNSRに付きますか？

238 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:15:34 ID:LtdSlkYc

付けてみればわかる

239 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:21:36 ID:e6kmVTfy

TTSってメーカーからカッコいいマスターシリンダーガードが出てるのですが
「エイプ用」としか謳っていなく、購入前にNSRにはポン付けで付くか不安で…

ハンドルの垂れ角の違いでエイプ用は少し斜傾しているのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:26:35 ID:e6kmVTfy

って書いてて自分で思ったけど、エイプって確か前後ドラムブレーキだよな。
俺は何と勘違いしてるのだろう…

241 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 14:35:20 ID:O/0UNfkk

かぶりを簡単になおす方法教えれや

242 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 14:45:34 ID:e6kmVTfy

プラグをライターであぶる

243 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 15:23:45 ID:O/0UNfkk

バカ以外のレス返答頼むで

244 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:04:06 ID:+5H5iSw7

バイク屋に直してもらう

245 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:06:34 ID:3jcbPDwo

軽率な自慢房発言で殺伐させてすまそorz
>>240
ディスク化で夢を広げよう
>>243
プラグはずして放置がいいけど電極磨耗してるなら交換オヌヌメ
番数はついているのと同じにすると数週間はいい夢見れる

246 ：240：2009/03/11(水) 17:03:09 ID:e6kmVTfy

>>245氏

逆、逆ｗ

デザインの良い「エイプ用(多分XR100と間違ってる)」のマスターシリンダーガードを
所有のNSF100に付けたいと思ってました。

マスターは共通部品かなぁ…
ホンダは共通部品多いし。

247 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 18:01:20 ID:lBYoPV0X

キャブとブレーキのOHして試走してきたが、かなり良くなって走ってて楽しかったｗ
でも寒いし、雪降ってくるしで辛いのぉ・・・

248 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 19:17:02 ID:3jcbPDwo

>>246
oh!失敬。ミラーつけるとこのボルトのピッチ同じだからいけるはずかと
できなかったら？知りませんがな('∀`)おじちゃんもう別体やし。

249 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:01:52 ID:e6kmVTfy

そう言えば別体マスターってメリットなんかあるのかな？
コケたらリザーブタンク折れそうだね。

250 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:04:32 ID:t/fk9+m/

下手したら根本から折れるが、これは一体型でも一緒だなｗ
NSR50に合うサイズ（ピストン径）のマスターが無いからデメリットの方が大きいと思われ

251 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 23:22:20 ID:iNKxIGcj

別体のデメリットはデカさでしょうねー、一体型は場所取らんけど整備性がわるすぐる。
正直なとこどの程度劣化してるかわからん一体型なんぞ使う気にならんわけよー。
バイク自体、ぶっちゃけると雨風さらしてるわけで車と違って熱による劣化が少ない分
露結？だとかの劣化もありえるかと、ということでおじさんは整備性と盆栽の別体

252 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 23:26:59 ID:iNKxIGcj

ぶっちゃけると劣化具合はどれも一緒だと思うけどね('∀`)

253 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 00:04:33 ID:t+zj1S3g

セパハンで垂れ角ついてなかったら別体は意味なし。

254 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 00:15:57 ID:4G+P9Qrp

>>253
へー、確かにセパハンだけど、それはやっぱり液体が揺れるとかの意味もあるの？

255 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 00:21:27 ID:4G+P9Qrp

あー、なるほどね。てめーで調節してエアかませなくしろってことか。
>>253
ありがとー。

256 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 03:34:07 ID:vDtwY1gl

質問です。

この度、後期に乗り換えることになったので前期を公道仕様に戻すことになりました。
んでまぁ普通に戻すんじゃつまらないから、ボアアップでもしようかと思ったんですけど100ccまでしかないという・・・

だから他車種のエンジンを積もうかなって思ってるんだけど、街乗りや峠で軽く遊ぶ程度なら何のエンジンがオヌヌメですかね？

257 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 04:05:14 ID:g+0Z9gJh

>>256
何考えてんだ？
ポン付けできるエンジンはNSR80しかない。
したがって、これ以外のエンジンを積むにはフレーム溶接加工が必要なのをわかってるならいいけど。

で、積むとしたら現実的に考えても４ストの200cc程度のエンジンが良いんでない？
200ccエンジンは100～125ccと違ってバランサが付いてるから比較的振動は少ない。
125ccよりも当然トルクはあるから乗りやすい。

色んな意味で、あまりお勧めはしないがＤＭＲのおっちゃんに頼むといいだろう。

258 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 06:44:34 ID:4YDI89ol

DMRはぶったくり

259 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 07:26:09 ID:mPt0HqNk

>>251

メンテってフルード交換の事か？
そんな手間はどちらも変わらんし、ピストン交換も手順は一緒。

別体のデメリットは上にもあったがスペースを取る、転倒時の破損率が高いと
ラジアルマスターにでも換えなければメリットは無いただの盆栽パーツ。
あ、「換えてる」って満足感はあるかｗ

260 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 07:30:43 ID:mPt0HqNk

>>258

は？

例えばボッタクリだとしても、お前にそれより低価格で精度のいいものが作製できるのか？
個人作製と違い販売してる以上プライドを持ってやってるのを忘れないで欲しい。

261 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 08:57:41 ID:g+0Z9gJh

ＤＭＲのおっちゃん乙

262 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 09:46:23 ID:xxzcmshI

2stならTZR125やNSR125かね
NSR125ならイタリア製の180ボアキットが存在する

263 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 13:44:23 ID:8Cg3/cBe

CRF150のエンジンに一票。CR85より速いし頑丈で以外と軽い。
排気量がでかけりゃいいってもんじゃないよ。

264 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:51:44 ID:ofYmbs6N

１５０ってユニカムだっけ？
あれヘッドでかくね？

265 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 20:31:33 ID:f/y+3EoY

友人はＮＳＲ５０にエイプ100の円陣のっけてます

266 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:01:11 ID:/vWCAPRN

重い上に馬力落ちるけど有りなんだろうか・・・燃費だけは凄く良くなるかｗ
今日APEのカタログ貰ってきたが、ディスク付きだと高いのね。

267 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:09:06 ID:twfVu7d4

>>265
それは普通。

268 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:12:17 ID:twfVu7d4

途中で送信しちゃった。
>>267
100EGなら給排気組めば２ｓｔ５０＋チャンバー＋CDI程度
で燃費は４５キロとか。

269 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:14:47 ID:4G+P9Qrp

>>265
俺もやったよー。１２５にしてエイプのマフラー使えるようにしたりしたけど
振動でボルト緩みまくりで、クラックが入るの約束されたような気分になったから売っちゃったけど。
nsrはやっぱり2stでなければいかんのよ。もし乗っけるならラバーマウント欲しいね。

270 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:41:00 ID:8Cg3/cBe

街乗り用に4st組んだよ。ネジロック多用したせいか、ボルト緩むとかクラックとかは無かったな。
エイプエンジンってクランク芯出しして、キチンと組めないと振動が出んだよな。

271 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:49:09 ID:BbRvBKU2

おれのいとこがN5にワルキューレのエンジンのせたよ
チェーンラインだすのに苦労したんだって
試乗させてもらったけど3速でもフロントがリフトするからちょーあせった

272 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 11:52:28 ID:OawP8Qu/

>>271

釣り針大きすぎて食えないってｗ

273 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:20:26 ID:tSrX/f1h

俺の先輩なんかボスホスのエンジンN8に載せてたよ

274 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:10:52 ID:OawP8Qu/

そう言えば俺のバイクに詳しい先輩はVmaxにNS-1のエンジン積むって言ってたな。

275 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:17:10 ID:EvRpgjch

俺はGAGに2JZ-GTEの円陣積んだぞ、ホイルスピンばかりで走りやしねぇ

276 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 17:14:32 ID:qFhSne1k

そこまでいくとエンジンに切り刻んだGAGをくっつけたってレベルだろ

277 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:46:02 ID:ACfwq8BI

俺はN8にチョイノリのエンジンのせたぜ！！

278 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:55:27 ID:zbexWMzj

俺はジャイロにマジェのエンジンつけてトライクにしたぜ

279 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:01:12 ID:MFPBjlG6

NS-1スレみたいな流れだなｗ

280 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:57:12 ID:4cYxdQbF

質問ですが、ＮＳＲ８０のエンジンを今ヤフオクで売るとナンボ位になるんですかね？
仕様はフルポート加工、0.5ミリオーバーサイズピストン、ＣＲ８０リード加工、腰下パテ埋め、ヘッド半球加工
ＣＲ５枚クラッチ、miniバランサー、２極インナー、ＯＨしてから２時間ほど走行で
新品オーバーサイズピストン他腰上一式セットです。
今Ｎ８価格下がってますよねー。。。

281 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:59:55 ID:8qL+cIoU

まぁ一時期ほどの値段じゃないよねー

282 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 04:25:05 ID:4meZMqSQ

普通4万ぐらいだね。　　程度が良いと5万越えたり。
とりあえず一個は予備エンジン確保したから、もういいかな。

オーバーサイズのピストンないけど、これは社外で済ませるしかないのかねぇ。
シリンダーをメッキできれば良いんだけどなぁ。

283 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 10:44:16 ID:pGVaEwFX

アンケート始めました
【軽量コンパクト】2stエンジンのバイクは本当に不要か？【ハイパワー】
ttp://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=car&num=1

284 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:52:28 ID:vUrfW5SR

携帯から失礼。
外装をリフレッシュしようと思うんだけど、ポリマーMIYAって潰れたのかな？
ヤフオクの14000円位のフルカウルとどっちにしようか迷ってるんだけど…

285 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:19:35 ID:yHd2Xmib

>>282
前にタクトのシリンダーにメッキかけたことある
確か三万位だった。場所は忘れた。

286 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:44:54 ID:4meZMqSQ

井上さんところで出来ればいいんだけどね。

287 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:45:58 ID:IqtDMLWu

>>284
今時MIYAかよw
HPはたしか無いはず
モトチャンプに広告が載っていて電話や現金書留で注文
通販ショップで扱ってるとこもあるから探して注文するか俺ならヤフオクのフルカウルだね

288 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:48:32 ID:IqtDMLWu

余談
前期に後期シートをつけようとして勢いでシートレールを切ってしまったから前期に戻せなくなったw
半分後悔してる

289 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:22:58 ID:bdA3okI+

>284
安いから一度買ったらペラペラで、シートなんか座ったらペコペコした。
高いけど松島の方が断然丈夫。

290 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 17:26:33 ID:lKIPc7Oq

今日乗ろうと思って暖機してたら
エンジンからカチャカチャなってるんだけど
何が原因だろうか？

一応、ヘッド面研してあるからプラグかなと思って
プラグを交換してみたんだけど変わらずなのだが････

291 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 17:52:41 ID:EKn4MFgL

綺麗なN8出品されてるな。　距離も少ないし、どこぞに長期間保管されてたやつかな。
20は越えないだろうな・・たぶんｗ

292 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 18:51:18 ID:kJVTIXHr

チビに外車125ccスクーターのエンジン載せたら面白そうじゃね？

293 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 18:51:53 ID:kJVTIXHr

あ、もちろん2stなｗ

294 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:04:02 ID:+19qDNYV

わざわざスクーターのエンジンにする意味が分からん。

295 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:44:26 ID:j0nPHuat

だったらCR85とかCR80エンジン探した方が･･･

296 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 09:36:31 ID:D1m71VhC

最近テールランプが不調なのだが････

症状としてはフロントブレーキのセンサーだけを繋いで
レバーを握るとブレーキは点灯するが、尾灯は点かない

それに合わせてリアのセンサーを繋ぐと、ストップランプが
点きっぱなしで、リアブレーキを踏むと尾灯になる
ちなみにフロントブレーキのレバーを握っても反応なし

ちょっと分かりづらいかもだけど、原因ってなんだべ？

297 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 11:57:06 ID:ELLKvjcA

>>296
ハーネス全交換しろよ
自分で調べたかったらテスターで配線を一本一本調べていけ
どっかでリークしてる可能性があるから交換が望ましいね

298 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:29:43 ID:yAC51MJN

GNDがおかしいんだろう

299 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:36:46 ID:D1m71VhC

さっそくどうも

>>297
オレもそれ気付いて交換してみたんだけど
症状変わんなかったんだよね

>>298
GNDって何？

あと書き忘れたがヘッドライト周辺のカプラと
メーターの配線のカプラが余ってるんだがこれは関係あるだろうか？

って、結局スモールと尾灯をショートさせて点けたｗｗｗ

300 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:07:58 ID:HbvPyyKR

>>299
余ってる配線がわからない時点で論外ですな

301 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:03:30 ID:rPg02rpZ

わーい、さっき納車したよー
今バイトだから何もできないけど帰ったら楽しみだ

302 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:52:49 ID:KkjWrr1B

同年式のN8エンジン出品されてたので入札してみたがダメだったｗ
とはいえ予備は一機あるし、現実的には一個あれば十分か・・・焼きつきさえなければｗ

303 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:07:50 ID:XS64YLbj

80エンジン３基持ってるｗ

304 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:24:57 ID:ytnhXEUK

>>302
焼きついたらなおせばいいじゃないか。
店にもっていっても今買い換えるより安いんじゃないか？

305 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:50:09 ID:agYovVrx

NSRのエンジンって糞単純だから自分で割ればいいのにな

306 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 02:17:44 ID:AeqmGS7M

まぁ買い換えよりは安いだろうなｗ
シリンダーもボーリングすればいいし・・・ピストンが問題かｗ

307 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 05:47:55 ID:vLpmBuS6

金に余裕さえあれば、今ならまだ店でビシッと治せるのか？

308 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 08:25:34 ID:4LIAqYPK

直せるよ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 09:58:11 ID:W56RqwU4

>>299
GND グランド＝アース

310 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:40:14 ID:JCK22DHK

>>306
純正のOSはもう終了してるからV100ピストンで89cc
キタコピストンで98cc、100ccでつね
個人的にはJUNのが良かった

311 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:29:11 ID:R+wYVol0

100ｃｃ化なんてしたら、かなりパワフリャ～なのかね。　　楽しそうだｗ

312 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:34:39 ID:LfOQbdOA

想像しただけで出そうになった。今パンツが湿っぽい

313 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 01:27:34 ID:65Aviu9l

N8前期型だけど綺麗な所為か22万もついてたな。　　やっぱ人気あるなぁ

314 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 11:58:01 ID:GrcAk5bd

ボロボロのエヌチビを貰ったんですが、整備で参考になるホムペとかありますか？

315 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:00:42 ID:mAP2AMYq

>>314
http://www.google.co.jp

自分で調べる努力が必要。
辞書を与えられた子どもが自分で調べられないようでは成長できないのと同じだからだ。

なお、ヒントとして参考になるサイトは２つある。

316 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:41:52 ID:pznmnOjY

やまっち
ぴたはは

317 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:17:18 ID:tzYaBNPu

http://s11.smhp.jp/yuu2403/?id=yuu2403&_cus=kgndzy

ここがおすすめ

318 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:09:04 ID:cKCvNXdH

>>314
とりあえずSMとパーツリストはあった方がイイと思うよ。
>>317
足綺麗だなぁ

319 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:38:23 ID:2+8gKNFM

コレで顔がイカツかったら笑えるがｗ

320 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:21:01 ID:jTL4wnf9

み

321 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:22:56 ID:jTL4wnf9

整備ならmixiの中にもおっさんがレストアしてるコミュがあるな。
画像満載でありがたいんだが、更新がクソ遅いのが欠点ｗ

322 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:21:50 ID:hW/DSzgv

欲しいが、30万するぜ

323 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 08:16:42 ID:hla5EsKG

状態のいい80エンジンが少なくなってきたな。
俺もレストアするかな。

324 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 08:30:35 ID:NSRBemX1

見て

325 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 09:42:45 ID:Vssb1rdW

おぉ！IDすげぇ！

326 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 10:51:06 ID:29zFk9PC

「NSR50　整備」でぐぐれば出てくるのにな・・・
エンジンの分解組み立てはさておき、チェーンの脱着、洗浄、キャリパー洗浄、ＯＨは「基礎」だからそこらの整備ページでも見ればできる内容なのにな

まぁ理解できる頭が無いから「なんだこのＨＰ、わかんねぇ」ってなるんだろうなｗ

327 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 13:18:56 ID:jTL4wnf9

>>326

初心者に偉そうな事言ってエンジンはさておくのかよｗ
エヌチビのエンジンなんか簡単なもんだろｗ

328 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 13:34:37 ID:29zFk9PC

>>327
文盲か？
対象は初心者だろ。キャリパーの分解洗浄やＯＨするのにわざわざNSR50の整備ページを見る必要がない、と言ったのが貴様には伝わらないようだ

329 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 18:06:13 ID:5aT0oRXq

250も持ってるのでエンジンの整備とかは見なくてもできるのだが、いかんせんパーツの互換性とかがわからんｗ
前期と後期、50と80の違いで迷う時あるわ。　　コレ使えるのかな？とかｗ

330 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 19:01:19 ID:VbWZRdtm

またこの流れか～

331 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:27:33 ID:hla5EsKG

N8エンジンを吸排気系、ボアアップ、限界までポート加工して何馬力くらいなるんだろう？
CR80を越える事は不可能かな？

332 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:53:31 ID:VcF09fF3

18とかそんな所じゃないか
馬力でてるマシンより特性的に速いマシンもいるのでお忘れなく

333 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:20:35 ID:TQDmDNPa

>332 最高馬力がでる回転数よりそれに繋がる実質多用する回転数のトルクがあってその回転域の
トルクがあって回転の上がりが早いほうが数字（馬力）だけでてるエンジンより早いと思う。
馬力というから何か感覚的にはパワーという気がするが仕事率の事だからある時間当たりにある重さ
の物をどの位の距離動かしたかということだから例えば１グラムの物を１秒間に１０メートル動かすのと
１０グラムの物を１秒間に１メートル動かすのを馬力で表すと同じ数値になる

334 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:36:52 ID:F2WM8T7N

やまっちの例だと80で20馬力
100ccで22-24馬力だからCR80の26-28馬力には劣る

この違いは何かと気になって研究したことがあるけど
まずCR80のシリンダーが全然別物（特にポートが）
各ポートの大きさが一回り大きく、排気ポートの内部がかなり広い
NSR80はスタッドボルトが貫通しているため、排気ポート内部を拡大すると穴が開いてしまうため限界がある

335 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:31:02 ID:P0wTgl0H

>80で20馬力 100ccで22-24馬力だからCR80の26-28馬力には劣る

すげーｗ　　全開で走ってる今時の250とかブチ抜いてったら激ﾜﾛｽ

336 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 07:21:35 ID:Ieb1HSae

S85は30馬力程度だしてるって聞いた事あるけど
S50だとどんくらいだったんだろうか？

337 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 09:53:08 ID:bwF0BAQs

S50は14馬力
S12（62ccまで）は16馬力
ただしS50はアルミフレーム（RS125など）という決定的な違いがあるので
重量の差、剛性の差、スリックタイヤも可なのでコーナーリングや立ち上がり加速が速い

338 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:18:21 ID:Ieb1HSae

それって後軸？それとも補正？

339 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:42:14 ID:u/NUGPzD

そこまで出て無くてもチャンバー入れただけでそこらのバイクなんざブッチギリっしょｗ
で、こないだ●ン●に気づかずブチ抜いてしまって追い掛け回されたのはナイショだｗｗｗ

340 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:26:52 ID:rsRE47Lh

ネ甲のGTOを思い出した

341 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:37:40 ID:u/NUGPzD

いや、チビが速いってより、街中で飛ばしてるバイクや車って最近少なくね？
なんかみんな元気無い。ゆっくりゆっくり走ってて半病人の群れみたいでキモい。

342 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:50:23 ID:c2lKsIME

３３４　スタットボルトは関係ないぞ。
ウオータージャケットとの壁が薄いからだ。

343 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:50:37 ID:rsRE47Lh

>>341
街中飛ばして何すんの？
サーキット行ったほうが速い人沢山いて楽しいよ。

344 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:15:25 ID:u/NUGPzD

>>343
サーキット遠い。積める箱車も持って無い。
サーキットまで自走して行ってもコケて帰れなくなったらアホなので
通勤や買い物オンリーだけどそれって珍しいのか？

345 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:23:27 ID:eSrBpGOM

>>341
Nチビネ申現るｗｗｗ

346 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:26:45 ID:c2lKsIME

>>344
よかよか。交通刑務所で後悔するだけだからね。

347 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:28:49 ID:u/NUGPzD

おまえら・・・ｗ

348 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:48:03 ID:lE7HhEVk

>>347が早く死にますように

349 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:49:54 ID:bwF0BAQs

通勤や買い物に使うのは賢い選択じゃねぇよｗ

350 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:58:56 ID:u/NUGPzD

>>348
おまえよりは長生きしてやるｗ

>>349
チビだと狭い道も広くなって楽しいのになぜだー？？？ｗ

351 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:06:36 ID:wylIwndd

基本的にミニバイクレース用だからな・・・344のような状況だと使い道が難しいだろうな。
俺はトランポ持ってるけど、コースにはまだ持ちこんだ事ないわ。　　でも今年は一度位走ってみようかなｗ

352 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:09:24 ID:Wdmq20KP

峠の帰りに壊れて（サークリップが外れた）、帰りに困ったことがあったから自走は自粛してる
でも昔の走り屋は基本的に自走だったらしいからなｗ

353 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:18:28 ID:qC80OSBa

燃費が良くて安い箱車があったら欲しいけど、軽は乗り心地最悪だから
家族から反対されてダメだし、ハイエースは高いし燃費悪いから雨の日の
通勤用に使うには向かないし、結局今乗ってるプリウスは手放せない。
ファンカーゴタイプとかでハイブリ出れば一番ありがたいんだが・・・。

354 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:26:06 ID:Wdmq20KP

プリウスはバッテリーが劣化してくると逆に燃費悪化するんだけどな・・・

355 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:30:31 ID:qC80OSBa

最初期型だけど街中平均18～20キープしてくれるよ。
ちなみに最初期型はバッテリー永年保障なｗ

356 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 01:09:31 ID:I+IYd4X5

カブでリアカー牽いてそれをトランポ代わりにする奴がいたらマジで尊敬する

357 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 05:06:10 ID:uUUyqOPi

>>344
>サーキット遠い。積める箱車も持って無い。
トランポは買えばいい。高いとか金が無いとかは働いてる人間なら言い訳にもならん。

358 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 06:37:33 ID:tk7yqESr

金はあるけどさ、今でも車一台、単車二台で家の駐車場を使いまくって家族から煙たがられてるのに、
この上トランポまで買っても置く場所が無いっつーのw

359 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:18:09 ID:1G77kLJB

なんだ、結局言い訳するんですね。

360 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 08:33:07 ID:3JCx5WFX

車2台とバイク2台(+Nﾁﾋﾞと原ｽｸ)所有だけど、
車庫借りて車1台とバイク2台はそこに入れてるよ。
車庫代だけで月\12000かかるけど…

361 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 08:38:13 ID:tk7yqESr

若くて前だけ向いて生きていられる時は幸せ。職業レーサーになんかなれないけど、走ることを辞められないハンパ者は
行き場所が無いまま渇いてもがき続けるしか無い。

362 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:46:28 ID:GH3hFd0D

35才、１６歳からバイク乗り始めて今でも楽しんでるけどな。
レーサーになれないからもがく必要あんの？草レーサーでいいじゃん。
仕事とマイホームと家族とバイクがあって、結構幸せなんだけど。

でも最近６００かミニかどっちかにしなさいって言われてます・・・・・

363 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:13:10 ID:utI4jKpa

駐車場なんぞトランポにバイク突っ込んどけばおｋ

364 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:26:30 ID:2uSJQIvB

駐車場代で月一万とか凄いな・・・年間で12万かよ。
軽バンとﾊﾞｲｸ5台持ってるが、自宅庭に置いてるのでタダな俺は恵まれてるのか。

365 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:57:36 ID:2cdpCc8S

ドーム車庫に保管してる俺は恵まれてるな…

366 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:24:31 ID:tlP/gRyg

昨日N5にPOSHのラップピストン組んだんだ

慣らし80キロして今日ぶん回して走ったらいきなりエンジン止まって5メートルくらいリアロックした…

これはオワタかもしれん

367 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:56:54 ID:3w9MKr2S

>>366
good！！
笑わせてもらったよ、ありがとう

368 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:18:49 ID:B8Db7mW/

ラップつかうなら燃焼室いじらないとねｗ

369 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 15:43:52 ID:bE1D5hcp

前期型のＮＳＲ５０と８０、フライホイールの型番が違いますが全くの別物でしょうか？

370 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:30:41 ID:1YGwN8UJ

おんなじだよ＾－＾

371 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:41:37 ID:fHpFti6V

別物だ。点火時期が微妙に異なるからね

372 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:51:44 ID:Rl//2sQz

乗せ変えなら今乗ってる50用のジェネレーター周り総移植で問題ない

373 ：３６９：2009/03/21(土) 22:00:56 ID:bE1D5hcp

どっちなんだろう？？？

使えるけど、微妙に違うと言うことかな？？

もし、レースに使うのであれば（そんなレギュは無いと思うが）８０のにした方がいいレベルなのかな？

374 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:07:09 ID:fHpFti6V

>>373
いや点火時期が違うとしてもステータコイル側を動かして調整できるレベルだからあまり気にするな

375 ：369：2009/03/22(日) 07:55:25 ID:zPVDrOUI

ありがとうございます

376 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:08:18 ID:4D5ikNYb

昨日走ってたらバンク中にガリガリ言うから何かと思ってたら
アンダーカウルの真ん中の止める部分の爪が割れてパックリ割れてた。
純正カウルも耐久年数超える時期だよな・・・。

377 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:31:54 ID:enwBMNuS

俺のカウルもタイラップだらけだよ。

378 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:19:41 ID:4D5ikNYb

おまいらカウルってどうしてる？　俺のアッパーは辛うじてまともだけど、
アンダー中割れ、シートはヒビだらけでグニャグニヤ。
レースオンリーならオクで適当な白ゲル落してつければ桶かもだけど、
街乗りだとライト無しはｎｇ。才気屋のライト付とかいいかなとか
思ったけどフルセットで変えるとブチ高い。やっぱ諦めてタイラップか
同色のガムテで補強しまくり？　それか耐久性考えるならミニの新車
外しカウル辺りが狙い目？

379 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:23:36 ID:JxWjwpk8

>>376
俺も。
事情を知らない人が見たら「すげ！！！ここまでフルバンクしてんのか」と驚かれる
ていうか、ＦＲＰカウルでもストリート用があるでそ？　ノーマルタイプで。

380 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:26:16 ID:JxWjwpk8

今はMIYAしか出してないと思うけど・・・
まぁレース用でもフォグライトをカウルに付ければいいし
俺そうしてたからな

381 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:55:16 ID:HWYh8a7K

金無いって普通に働いてればカウルくらい買えるだろ。
そんなんだからNSRはボロが多いんだな。

382 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:01:35 ID:4D5ikNYb

なんかさ、さっきからあちこち見てるんだけど、最近のレース用の社外品は
カコイイけど基本ライト無しだから穴空けとかの加工必要だろうし
素人が迂闊に穴あけてボロくしちゃうと欝だし、シートカウルはシート下の
フレーム加工がいるのもあるけど、そんなの無理だし、一昔前のはライト付き
あるけどいかにも古い幹事だし悩むー・・・

383 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:51:22 ID:JxWjwpk8

>>382
じゃあ高いけれども、大人しく才谷屋のにすればいんじゃねーの？
自分で加工できないんでしょ。その分の付加価値と思えばいいだろ

384 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:40:39 ID:4D5ikNYb

そだね。

385 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:42:33 ID:JxWjwpk8

さて結論が出たな。>>384は頑張って購入してくれたまえ

386 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:15:15 ID:v6HnPzOo

ＲＨ松島とかのレース用をバイク屋に頼んで加工してもらえばええやん。
タイプ４なんか先端のダクト部がライト穴にピッタリやん。

387 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 12:17:32 ID:adkklbzk

関西弁ｳｻﾞｽ

388 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 12:28:20 ID:VCPEyFo+

NSR50にキャリアをつけた強者はいるのか？

389 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:08:05 ID:v6HnPzOo

>>387

なんやお前らだって「めっちゃ」とかつことるやんけ。
関西弁つこて何がアカンのやドアホが。

390 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:25:19 ID:QVvAJKW/

>>389
めじょげやのう…

391 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 14:54:18 ID:WtE0rPht

Ｎチビにキャリアつけたい…
１０年前に乗ってて、通勤に乗りたくなって買って整備して
リミッターカットのみでフルノーマルなんだけど
合羽とメットが入るだけでも随分違うんだけどなー

392 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:20:48 ID:uEFSEsmT

Nチビにキャリアなぞ不用！　　　レーシー（笑）でスパルタンな仕様こそ本来の姿だ！
そうした方がララァも喜ぶ。

393 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:23:30 ID:4RxuefUB

カウルなんて飾りですよ（´；ω；｀）
カウルはあとでいいや、と思ってもう10年

394 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:31:23 ID:VCPEyFo+

最低限荷物乗っけたいよね！

GAGは純正キャリアあるみたいだけど

395 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:58:00 ID:42cOY24W

NSFシートだと厚みが薄いのでフレームからステーを生やしやすい。
シート＋ベース加工で五万もあれば余裕でキャリア乗るんじゃない？
やりたいならやればいいのに。

396 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:20:18 ID:D9xlOtRE

リアシートのメットホルダーが付いてる取っ手からステー生やせば簡単だろ。
左右の取っ手をブリッジするようにマウントステー作ればいい。
俺でも一日で作れる。

397 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:31:19 ID:uQjvyiwM

タンクバックじゃダメなの？

398 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:16:15 ID:IMPAZ+KJ

俺がN5で北海道旅行した時は

左サイドカウルにゴムバンドでアーモ缶（工具類）

右サイドカウルに予備燃料タンク

タンクバックに日用品貴重品

純正シートの真上に寝袋・テント

それの両サイドにぶら下がるように着替え袋

そんな感じだった

399 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:38:38 ID:iGaQbFM0

２５０で北海道走った時はやたら広く感じたけどN5だとほぼ全開じゃない？
どんな旅だったかさわりだけでも教えてよ

400 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:49:00 ID:wHuclUCD

焼き付きや故障のリスクを抱えながら北海道を走りたくないな

401 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:49:58 ID:VCPEyFo+

ほしいけど高杉で手がでない

402 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:06:05 ID:wHuclUCD

そうか？
綺麗な車体だと高いけど、そうじゃないのはそれなりな値段だぞ
まだまだ十分手を出せる値段でしょ

403 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:28:15 ID:sl7bzUrR

>>401
少々ボロでも安く手に入れてチマチマ治すのも楽しいぞw

404 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:29:21 ID:VCPEyFo+

>>402 マジ？バイクショップ探し回っても一台も見つからなくて県外で探したらたくさんあってさ

405 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:32:06 ID:sl7bzUrR

>>404
オクで落せ

406 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:36:57 ID:sl7bzUrR

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90459078#enlargeimg
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k109931032
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98249075
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b96140218#enlargeimg

407 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:44:33 ID:VCPEyFo+

>>405 >>406 ありがとう！優しさに感謝

408 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:59:11 ID:rAe4e0on

先日綺麗な前期N8は22万だったね・・・まぁ高いのは確かかな。
俺のはボロくて12万だったが、予備カウル付いてだから実はお得だったか。

409 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:06:14 ID:wHuclUCD

>>406
一番上のやつ、真面目に売る気があるならねじくらい用意しとこうよ・・・

410 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:31:21 ID:0Qf3txSx

まあ今安くても最終的には10ぐらいつくよな

411 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:28:47 ID:GCE3s5PJ

知り合いのﾊﾞｲｸ屋に
NSR50にNS80のｴﾝｼﾞﾝ積んでるのが15万で売ってるけど安いよね?
ｶｳﾙはFRPのになってる。

412 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 15:33:51 ID:4rvnsTMk

程度による。

てか知り合いなら直接聞いてみた方がいいんじゃね？

413 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 15:39:17 ID:QFzbcaZ8

エンジンが変わってる時点でオドメーターが当てにならない。
ここで程度や相場を聞くくらいの選定眼なら買わないのが吉。

414 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:29:12 ID:l6i97fIK

予算15万でN5後期組んで予備の後期フレームと
上物の後期N8エンジンまでそろえた俺は勝ち組

415 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:58:36 ID:mVntXkSa

今日N8で通勤して、エンジン調子良くて楽しかった俺も勝ち組・・・・の筈が今月中にも無職になりそうで微妙ｗ

416 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:25:03 ID:qPB4NMVA

>>415 こちらの世界へようこそ

417 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:33:16 ID:pNPcjV2M

オトモダチオトモダチ

418 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:01:20 ID:GCE3s5PJ

俺は来月からパチ屋で働くｗｗ
頑張って金貯めて買うよ。

419 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:54:34 ID:fhy8R66u

>>415
そりゃ勝ち組だろう

420 ：415：2009/03/24(火) 21:05:11 ID:BK20Ijb+

勝ち組でいいのか？！ｗ　　　まぁこの機に日本一周するので楽しみだけどねｗ
でもNチビでじゃないけど・・・流石にケツが死ぬｗ

421 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:53:25 ID:fG2IW7Ds

NSR50のフォークをOHしょうとバラしたのは良いんですが、パーツリスト
みたらスライドメタルがありません。

バックアップリングはオイルシールの下にある薄いヤツですよね？
もしかしてスライドメタルってアッシーで購入しないとダメですか？

オイルシール抜く時に傷が入ったんで、交換しちゃえばイイや
と思って外しました…

422 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 22:37:32 ID:4PBmCXzP

パーツリストで言うとこのシートパイプリングじゃないの？

423 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 06:58:06 ID:o87szMN6

Nチビで延々と定速走行しても楽しくないよね。
フル加速･フル減速･フルバンクの繰り返しが一番楽しい。

424 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:53:07 ID:vNNw3TlK

俺に整備ができる技術があれば..........

425 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 08:19:18 ID:UiDq5ioJ

今からでも遅くない
ホンダにサービスマニュアル注文してみな

ま、後は度胸と運だな

426 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 09:59:13 ID:vNNw3TlK

そうかオクで買ってもマニュアルがあれば多少は対応できそうだな(´д｀)

427 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 10:48:45 ID:PlYmhmZ/

Ｎチビで片道20キロ通勤始めましたので、年間１万行かないぐらいだけど
ぼちぼち早い2ストJOGと比べて格段に楽しい通勤になりました。
本体と整備費はちょっと高いものになっちゃったけどね。

10年前に乗ってた時は全く整備せず、一時停止無視の車にはねられ
あっけない最後でしたが今回は大事にしますよぉ

428 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:50:17 ID:20WKK2Al

>>424
工具（ホムセン工具じゃなくてしっかりしたやつ）も
あと特殊工具も

自分で整備するのって、初期投資結構かかるよね
おれは断念した

429 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:12:39 ID:7OWZ6uqU

一気にやろうとするから断念するんだｗ
一つ一つやっていたら、いつのまにか工具が揃っていたというオチが大半だろうから。

430 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 09:41:44 ID:lRgRxApk

しかし最近フケがわるい

431 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:19:34 ID:jQD7CEPA

やまっちでいいじゃん

432 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:29:46 ID:F/ygs9/U

シリンダーに「やまっち」とかって彫り込まれるので嫌だ。
そもそもやまっちに頼むくらいなら、N-planとかy.u.eとかちゃんとしたとこに頼む。

433 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:49:35 ID:NXHvBay8

言えば彫り込まれないから大丈夫
つか、やまっちもちゃんとしてると思うが。

434 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 16:51:39 ID:F/ygs9/U

名前で損してるな、やまっち。
自らを「～っち」と名乗ってる椰子は大抵ﾄﾞｷｭｿだと疑ってしまう。

ﾎﾑﾍﾟの作りもｱﾚだしな…

435 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 17:37:48 ID:5+D5Zamy

>>434
あれは仲間うちであだ名で呼ばれてたのを名乗ってるだけじゃないか
元々は普通のサラリーマンだったんだよ。個人で機械を入れてるうちにハマリだしてしまったらしい
ホムペはまだ見やすい方だと思うけど

436 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:08:01 ID:MahWaNPF

>自らを「～っち」と名乗ってる椰子
そんな奴に今までお目にかかったことないw
記憶にあるのは、「余裕ッチ」とか言うバカ女ぐらい。

437 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:20:14 ID:F/ygs9/U

>養護する書き込み

本人乙

438 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:28:09 ID:NXHvBay8

ｗｗｗ頭悪すぎてワロタ

>>436
オタク乙

439 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 02:09:19 ID:/1xBgkGT

お、おまえもｎ

440 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 05:02:19 ID:pFW7pMH+

整備もロクに出来ねぇバカどもがやまっちさんの事を語るな！ボケ！

441 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 06:26:28 ID:f6/2UOYw

ところで、RHマツシマのシートカウルtype1を使ってる人いる？
HPには詳細画像が無くてノーマル形状とだけあるんだけど、
ミニノーマルと同じ形なんかな？

442 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 08:25:29 ID:LLPHKkAg

俺は>>437ではないが、やまっち養護の書き込みが多い事ｗ

俺が思うにやまっちは「走り屋の星」で、N-planとかは「レーススペシャルショップ」だから
やっぱり同列で語るのはN-planとかに失礼だと思うな。

やっぱりも走り屋レベルでは悪くないんだろうが、所詮走り屋レベルだろうからなぁ。
やっぱり俺なら同じ金払うならスペシャルショップに頼むわ。

443 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 08:55:50 ID:ihpDDvi4

>>441
http://www.mrf01.com/goods.htm
どう見てもノーマル形状じゃないだろ

>>442
じゃあおまえはショップに全部丸投げして、そのスペシャルショップ仕様（笑）とやらにしろよ

444 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:31:27 ID:LLPHKkAg

>>443

いや、俺自分でエンジン組むことはできるから、芯出しとかだけお願いしてるよ。

しかしなんでそこまで狂信的なやまっち信者なの？ｗ
「プロショップ」と「サラリーマンの片手間」ではプロショップに頼むのが普通と思うのだが？

445 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:42:52 ID:ihpDDvi4

>>444
中途半端だな、オイ。愚かすぎて笑ったわ
普通は井上ボーリングとか内燃機に出すだろ

446 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:50:50 ID:LLPHKkAg

>>445

確かにせうかもしれないな。
シリンダー加工とかは内燃機屋だろうな。
でもポート高などミニバイクのノウハウがあるかは心配だが。

だから結局どう転んでもやまっちに出す事は無いって事だ。

447 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:55:20 ID:LLPHKkAg

なら教えてくれよ。

やまっちが上記のプロショップより優れてる点を。

「安い」とか「親切」とかの話じゃなく「性能面」での話でな。
本当に優れてるなら俺もやまっちに頼むよ。

448 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:02:42 ID:ihpDDvi4

>>446
井上ボーリングは２ストのポート加工が得意らしいが（ＲＺ系好きだから）
関係ないがＨＲＣも井上ボーリングに外注してる

勘違いしないで欲しいが俺は別にやまっちがプロショップより優れてるとは言ってないし、プロショップの方が優れてるとも言っていない。
真っ向から否定するおまえの態度に不快感を示しているだけだ。
ところでおまえはＨＰを隅々まで見たか？　プロショップであそこまで公開してるところはあるか？プロショップ信者のおまえなら詳しいだろうから根拠を示してほしいな

449 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:06:54 ID:ihpDDvi4

俺は、おまえの言う「サラリーマンの片手間」であそこまで公開していて
豊富なノウハウがあるのは素直に凄いと思えるが。

ちなみに、今はもうサラリーマンではなく本業としてやっているので、おまえの言うプロショップと同じ位置づけになるのだがわかってんの？

450 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:14:31 ID:pFW7pMH+

お前のような丸投げブランド指向のバカはやまっちさんが相手にする訳ない。

そのプロショップとやらに「速くしてくださ～ぃ」ってバカな依頼するといい。
俺は自分の要望に100%答えてくれるやまっちさんに依頼するわ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:26:16 ID:YF+9ICEr

自分の価値観ぶつけあってなにやってんだろうね…こいつ等……
ここは2chなんだぜ？

452 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:35:56 ID:LLPHKkAg

まぁプロショップはレースからフィードバックして、数こなしてるからな。
それにレースの実績のあるプロショップと、走り屋を相手にしてる片手間のリーマンでは言わずもがなだろう。

453 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:38:28 ID:Y0lTkrth

やまっちだかプロショップだか知らんが、行った事の無いショップより近所の自転車屋の方が入りやすいな、色々と

454 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:39:44 ID:G6Or1K4E

まだわかってないのﾜﾛﾀ
今もまだリーマンと思ってんのか

455 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:50:44 ID:LLPHKkAg

まぁいいや、何も納得させられる情報もないから俺は今まで通りプロショップに頼むよ。
低レベル走り屋諸君は「やまっち」って彫り込まれたシリンダーで峠を我が物顔で走ってくれ。

456 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:52:16 ID:G6Or1K4E

>>455
逃げたw
喧嘩売ってきたくせにな

457 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:54:08 ID:ihpDDvi4

ｗｗｗｗ
そんなにプロショップがいいならン十万円払ってコンプリート車でも作ってもらえ
納得させられる情報もないって、そっちはプロショップがいい根拠も何も示せてないのだが？
ネームブランドが絶大だと思ってる馬鹿は大変だな

458 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 11:00:38 ID:LLPHKkAg

逃げ出したって言われるのも釈然としないからな。

ならお前等の信頼してる「やまっちスペシャルエンジンを積んだスペシャルバイクｗ」と
俺のバイクでどっちが速いか勝負しようか？

ここでグチャグチャ言ってても始まらないし、走って速い方が優れたチューナーだろ。

関東以北ならサーキットでもお前等の好きな峠ｗでもどこでもいいよ。

459 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 11:09:56 ID:LLPHKkAg

誰も名乗りでないからこの辺で勘弁してやるよ。

460 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 11:35:32 ID:G6Or1K4E

強がりﾜﾛﾀw
おまえに味方してる人が一人もいないことに気付け

461 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:03:53 ID:YF+9ICEr

10分も待てないところにﾜﾛｽ

462 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:05:49 ID:xgwhUG7e

これは良いツンツン

463 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:23:46 ID:e1s8Yfkq

どっちもうぜぇよ

464 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:56:26 ID:NcAGKQs6

なんにしても優れてるのを証明するのはレースの実績しかない訳で。

俺も近所のレースやってるバイク屋に頼む派だな。日本１目指してる訳じゃないし。

465 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 13:29:42 ID:LLPHKkAg

>>464

いい事言った。

まぁレースの結果が全てだから、やまっち信者の「走り屋ｗ」の皆さんは
どこぞのレースで優勝してみなさいってこった。

466 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 15:10:00 ID:ggMmgXYd

やまっちは色んな加工をしてくれるのが強みなんだがな
プロショップ（笑）は出来ないところがほとんどじゃね？

467 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 16:08:43 ID:pFW7pMH+

プロショップがレースからのフィードバックってw

ショップが何で一般客相手にしてるか知ってるか？
自分達のレース資金稼ぎだろ。
それにレース屋がレースでのノウハウを一般客に公開したり施したりする訳ないだろ。
ホンダやヤマハのワークスマシンが市販されないのと同じだよ。
ショップは壊れない程度の適当な仕事して金だけふんだくるんだよ。

468 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 18:57:20 ID:f6/2UOYw

昔､HRCレーサーのRC45が一年間レンタルで800万って話があったな。
そもそもやちってのもレースやってるんじゃないの？良い店は一般人に対してもキチンと対応してくれる。
一般人が街乗りするのにSエンジンなんか使えないのがわかってるから作ってくれないだけでしょ。
良い意味で客見て対応してんじゃねーの？

469 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 18:58:14 ID:50Xi1hys

どっちもどっちだな目糞鼻糞を笑う。とはこの事だな！
もう少し大人になろうぜ！
花金なんだから酒でも飲んでパーッとやろうぜ！

470 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 19:00:29 ID:vrYjE9/m

↑オッサンはメタボ体型で苦しんでるわけだなｗ

471 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 20:18:18 ID:xCBUk5rR

なんだか虎のいをかる狐みたいな流れだな。
本人でもないのにショップうんぬんかたっても・・・

472 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:51:07 ID:6m8qLpq8

80乗りですが、タイヤで悩み中。
BT601SS Miniのハードを買おうと考えてるのですがハード・・って事で耐久性あるかな？普通に通勤、ツーリング主体なんですけど

473 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:04:17 ID:50Xi1hys

そうそう、メタボで悩んでる。
お子様の戯言はこのように右から左へ受け流さないとね！
これで相手が気持ち良くなるならいいんじゃね！
そんなのただのオナニーと変わらんからｗ

474 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 10:07:17 ID:2FnCcgIr

安い赤オイル入れたらマフラーベトベトになった

475 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 11:51:34 ID:8Sygd7GW

鈴鹿のミニモトで２ストのストレー最速はやまっちのエンジンだったけどね
170kmオーバーしてるよ、いやマジで

476 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 13:44:13 ID:oUTc8WeP

で、そのストロー最速車両は優勝したの？

477 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 13:55:44 ID:uqiVeO1b

一級ライダーが乗れば優勝してたでしょう。これは断定してもいいくらいだ

478 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:38:42 ID:8Sygd7GW

どこかのショップのフルコンプリートが水噴いてるのに
全然問題無く走ってたからね、速いライダーが乗ってたら勝ってただろうし
もっとストレートも速かったと思うよ

>>476
そんな上げ足取らないと反論出来ないの？　レベル低いねｗ
エンジンさえ速けりゃ優勝って考え方も馬鹿丸出し

479 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 16:10:40 ID:kLM17xwN

総合的なマシン作りが出来ないと意味がないよ。
速いライダーが云々は言い訳にしかならない。レースに限れば結果がすべて。

ってか、店なんか自分の好きなとこに頼めよ。

480 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 17:36:26 ID:vIMcQufo

あのさ　肩入れするわけじゃないけど　やまっちさんはまじでいいよ？
DMRのおっちゃんなんか儲け厚くしたいからどんどん加工賃UPしてるしね
やまっちさんの工賃、加工賃みたらまじでびびるよ？
腕がどうとかは人それぞれだからいわないけど
おすすめを聞かれたらやまっちさんをすすめるよ
シリンダーのサインだって保証書代わりだよ
適当な仕事にはサインできないっしょ

481 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 17:46:29 ID:UC8MBcRF

>>446
どこのエンジン屋も加工は内燃機屋に出すに決まってるでしょ
自前でボーリングマシンとホーニングマシン持ってる所なんてミニにはない
ヘッド容積やスキッシュ、タイミングなんかの味付けの設定や加工をするのがチューナー
本当に街乗りの奴はアホですね

482 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 17:52:19 ID:uqiVeO1b

ID:LLPHKkAgに味方する人は皆無だなｗ

483 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 18:17:50 ID:TBx5eEpB

何でも良いが、お前ら乗ってるバイク同じなんだから仲良くしろよ

いいぞもっとやれ

484 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 18:36:12 ID:it0/BGev

やまっちさんとこは自分の仕様に加工してもらえる＆安いのが良い
なんかレースやってるショップは敷居が高そうで困る

485 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 19:37:39 ID:WtbzvLZh

前に、ミニバイクレーサースレでこんな流れを見たような見ないような

486 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 20:00:19 ID:eCQiNvO4

やまっちの腕は確かだよ。
こっちから加工内容や工程を細かく指示すればその通りの物が出来る。
知識のないユーザーはショップに丸投げして適当な加工されてぼったくられればいいだけ…

やまっちの所は何でも有りだからプロショップ顔負けの膨大なデーターがあるんだがな。

それにやまっちの人間性は最高だわ。

487 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 20:19:41 ID:it0/BGev

おっとレーサースレのような流れはごめんだ

488 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 20:45:29 ID:PEqJBIy0

これだけ擁護の書き込みがあると逆に疑いたくなるよな。

しかしストレートだけ速いってスピードガンででも計ったのかね？
レースはラップタイムが全てなんだがｗ

これだから走り屋やまっち信者はｗ

489 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:01:43 ID:uqiVeO1b

ID:LLPHKkAg降臨ｷﾀ━━━━ヽ(・∀・` )ﾉ━━━━!!!!
ミニMOTOが何処でやってんのか知らんのか？
鈴鹿には最高速度を測るところがある。TOPチームは何km出ていたとかアナウンスされるのも知らんのかｗ
これだからなんちゃってレーサーはｗ

490 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:02:26 ID:U7VBRA+0

ミニモトの話題だけどN-Planをはじめ有名ショップは
すでに4st移行中でNSRはもう収束気味のような・・・

そもそもSP12メインのNSRでポート加工を真剣に
研究しているところってそんなにあるの？？

491 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:06:13 ID:uqiVeO1b

鈴鹿はもう４ストオンリー
各地方のサーキットでOPENクラスをやってるとこもあるけど収束気味なのは間違いないね
NSR80のエンジンの相場が落ち着いているのもそのせい
以前は随分高くなってたもんだけど。

ポート加工を真剣にしてるところはショップだとＫＲＳくらいじゃね？あそこは昔からそういうことしてる。

492 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:08:39 ID:PEqJBIy0

N-plan>>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>やまっち>>南海部品のメカニック

こんな感じ？

493 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:32:30 ID:uqiVeO1b

ｗｗｗｗ
N-plan>>やまっち>>>>越えられない壁>>>>そこらのショップ

このくらいが妥当

494 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:36:37 ID:ERojeyo3

やまっちのエンジンは速いよ。
鈴鹿ミニモトで勝ったことがある俺が認めるよ。
ただライダーが遅いだけ。

495 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:58:42 ID:TBx5eEpB

エンジンが優れていてもライダーやフレームやタイヤが追従できなければ意味が無い
プロ向けのエンジンより、万人向けのエンジンの方が公道には向いている

496 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:42:08 ID:GBlHLzse

>>494
ミニモト優勝ライダーってなるとかなり絞られるんだけど本物？

497 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:04:41 ID:fwIH309R

擁護というかN天ぷらのフルキットより事実速いという現実を言ってるだけ

498 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:07:17 ID:6NsP2C7Z

だから、それが公道でどう役に立つんだと

499 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:07:38 ID:BJYPeObi

>>494
言わせておけばいいんじゃない？
個人の自由だが俺はやまっちの方を信用する。
信用しないなら来ない方が都合イイから。
495みたいなのは論旨違いだしね。

500 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:50:47 ID:a8fpn/Os

５００ｇｅｔ！

501 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:28:19 ID:YmjqIu6r

480,486と同意見。
アドバイスもわかりやすいしね。
どこぞのレースショップで6000回転以下がトルク無いけどどうしたら良いか聞いたら、6000回転以下で走る意味がわからないと言われた。
サーキットならわかるけど一般道なんだから使うだろって突っ込みたくなった。

それとＤ○Ｒのスワップマシンはよしたほうが良いよフレームの強化が中途半端。
車検が必要になるようなスワップは避けてるしね。

502 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:38:47 ID:6NsP2C7Z

やまっちだかヤマハだかしらねえが、レース向けのエンジンを公道用に使うのはどうかと思うぜ？
どうせ保証も糞もないだろうし、そんなんなら素直にN8のエンジン載せた方がマシだろ

503 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:52:02 ID:4F8nQLD+

N8のエンジン載せて、かつチューニングする前提で話してるんだが・・・？
やまっちといえばN8だろ
アホなのはおまえの方だ

504 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 02:41:43 ID:avhWxk2l

ID:6NsP2C7Zは今日一番のアホなのが良くわかった。
やまっちの所は速さと乗りやすさと耐久性も考えてチューンしてるぞ。
もちろん耐久性無視のバカっ速エンジンも作れるがな。

505 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:25:54 ID:WmAkmach

なぜそこまでしてやまっちを叩きたいのかが謎だな

506 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:54:47 ID:ERs6y2KO

N8エンジンの相場が下がってるとは思えないが、まぁ落ちついてきたと思えたのは
色々と状況が変わってきてるのね。　　　少しは買いやすくなるのかな・・

507 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 07:07:04 ID:rOUVVC4p

>>505

シリンダーに断りもなくダセェ名前を彫るから。

508 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 07:19:07 ID:4vDt4Uxz

Nぷらでもやまっちでも好きなとこでいじってもらえばいいじゃん。
信者同士で言い争いしたって決着が付くわけないし無意味。
俺ハN8をノーマルで乗らせてもらう。

509 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 07:45:18 ID:u/wn9HPz

希望者にしかサインいれないよ

510 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 08:08:45 ID:6NsP2C7Z

>>503-504
耐久性を考えてチューン(笑)
チューンして純正以上の耐久性になるとでも思ってるのか？

南海でもやまっちでもなんでも良いが、やまっちマンセーすると逆に顧客離れが起こるぜ？www

511 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 09:45:53 ID:RhrdRjqd

>>506
貧乏人には縁がないのは確実だろうな
おとなしく50で頑張れや

512 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 10:56:43 ID:G9XBQEXS

Ｄ○Ｒの加工や補強は勘でやってるから危ないぞ
しかも定尺800円のなまくら鋼管使ってる

513 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 12:41:22 ID:gb/XGfki

やまっちの人気に嫉妬ｗｗｗ

514 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 13:04:48 ID:avhWxk2l

>>510
おまえは日本語を理解する頭もないのかw
国へ帰れ！

515 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 13:50:44 ID:6NsP2C7Z

>>514
宣伝乙

516 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 14:35:31 ID:cRzIzixP

2st原付に6000以下を求める考えもよくわかんないんだけど、
4st125でも積んで乗ってたほうがいいんじゃねーの？

517 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:49:12 ID:avhWxk2l

>>515
俺は客の方じゃ！ぼけ
やまっちがこんなスレ見るわけないやろ。
おまえ頭沸いとんか。

518 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:00:46 ID:6NsP2C7Z

>>517
客でも本人でもどっちでも良いが、お前のやってる事がネガキャンになってるって理解しろよwww

519 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:08:32 ID:Lk8vJ/lR

初めてでも自分でオーバーホールできる？

520 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:37:33 ID:Uixza+Fu

>>519

人に「できる？」って聞くやつは出来ない。
ちなみにどこよ？

521 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:21:45 ID:s4VN7TCa

俺はオナホならできる

522 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:05:03 ID:lf2+63Eb

ちなみにオマエラ純正以外だと何処のチャンバー付けてる？
俺はなんだかんだ言われてるn-planなんだけど。

523 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:15:34 ID:MA+a3xVf

色々試した俺が語ろう
越後屋・・・10000rpmで綺麗に頭打ち。元々中古車体ごと付いていたものでチャンバーが原因だと特定するのに時間がかなりかかった
野郎レーシング・・・ものすごい速かったが振動でステーが折れる、サイレンサーの根本がグラグラするのが無ければ今も使っていたかった
スーパーモンキーチャンバー・・・高回転型すぎて扱いづらい。その割にパワーがない
越後屋ステンレス・・・まぁまぁ。野郎より劣る
リブラプロ・・・トルク型の特注品。高回転時のパワーが少々物足りないかも？

この中で野郎が一番良かった。
n-planは地元サーキットで速い人が付けてるのを間近で見てるから性能の保証はできるかもしんない

ってことで、これから買うとしたらリブラプロかn-planかね

524 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:22:00 ID:EK/vYizm

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h128288688

コレ買ったやついる？イージーレーシングって有名なん？

525 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:34:04 ID:MA+a3xVf

おまいが買ってみればええんちゃいますか

526 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:57:43 ID:DRLEPoV/

それちゃうねん

527 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:48:56 ID:0iMJegcd

>>519
お前ならできる

528 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 10:43:01 ID:yHDPgI/K

やまっちEgは速いのにﾁｬﾝﾊﾞｰは作らないんだな

529 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:10:16 ID:/R2Mgbau

>>475

ソースは？

そういやロッシが昨年優勝したM1のエンジンもやまっちが作ったんだよな？ｗ

530 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:15:07 ID:e8L0EV66

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90477865
高すぎワロタｗ

531 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:12:04 ID:/R2Mgbau

まぁ素性のいいエンジンだしチャンバーも付いてるからな。

532 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:46:09 ID:Fee9gaWT

俺に任せれば一時間で素性の悪いエンジンに早変わり

533 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:48:15 ID:puGExmbG

そのエンジン俺が買った新古車のN8よりたけえｗ

534 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 18:23:23 ID:CQnW6yme

質問見たらみんなレースに使うっぽいな
まあ普通の人なら８０買うだろ

535 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:39:37 ID:2hQN1A1G

93年式NSR80走行11000Km 超が
19万で売ってるんだが買いかなあ？

もち現車見て買うけど買うとしたらOHとかもしてもらったほうがいい？
ほかにチェック箇所あったら教えてください
2ストは初めてなもので勝手が分からず申し訳ないです

536 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:44:18 ID:DRLEPoV/

なにしたいのかよーわからん
２輪免許もってるならＣＢＲでものってればいいじゃん

537 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 07:57:47 ID:RUfju1Lk

今Nチビ持ってる奴等は複数台所有の方が多いんでない？
うちも原付３台含めバイクだけで５台ある。

538 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 09:52:09 ID:O8tiloPE

>>528

「作らない」んじゃなく「作れない」の間違い。

539 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:46:09 ID:ciccmzc8

>>538
糞ショップ店員ウザイ

540 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:06:31 ID:O8tiloPE

>>539

ウダウダ言ってないで悔しかったら「レースで勝てる」速いチャンバー作ってみろや？

あ？

541 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:17:30 ID:RUfju1Lk

うだうだ

542 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:51:51 ID:ciccmzc8

>>540
さすが糞ショップ店員wwww頭もオーバーホールしろよwww

543 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:09:18 ID:O8tiloPE

あまり「ｗ」を使いすぎると頭悪く見えるよ？ｗｗｗｗｗｗ

544 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:22:13 ID:BRjBKoDN

チャンバー造るのは機械加工とはまた違うノウハウだからな
図面があれば造れるからだれか溶接屋の俺に展開図ｷﾎﾞﾝﾇ

545 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 16:59:01 ID:sSGp3HOu

なぜやまっち叩きな流れに？

546 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:10:16 ID:C3W3iNSM

バランサーアイドルシャフトって、NSR80とNSR50と同じですかね？

新品で買うと結構な値段なのにビックリ。

547 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:29:41 ID:O8tiloPE

同じ。

レース出ないなら切削加工してみたら？

548 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:32:40 ID:zIC11ih9

乗らなくなったnちび持っている人います？
いましたら足周り(フォーク、スイングアーム、ホイール)売ってもらえませんか？
なぜかフレームだけ持っていて足周りあれば動くかもです。
スレチだったらごめんなさい。

549 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 18:29:59 ID:mq1uu7Dw

エンジン不動の車体があるけどもってくかい？
フォークとかのシール・ベアリングは絶対交換しなきゃいけないくらいのＬＶだけど
当方都内

550 ：548：2009/04/01(水) 19:51:20 ID:zIC11ih9

ばらして発送してくれるお暇などありますか？
ありましたら是非お取り引きしたいです。

551 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:32:48 ID:O8tiloPE

なんだこのゆとり。

親切で言ってるのに、自分の欲しい部品をバラして送れって何様？
テメーでレンタカーでも借りて取りに行けよ。

552 ：548：2009/04/01(水) 20:48:40 ID:zIC11ih9

すんでるところが離島なのでとりにいくのは難しいんです。
気を悪くしたらすいません。

553 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:55:55 ID:0CcDlPKt

>>549
奇遇なことに、俺は実働エンジンのみ持っていたりする…
不動の車体でも是非譲ってもらいたいものだよ。

554 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:07:27 ID:mq1uu7Dw

えいぷりるふーるｗｗｗｗ

555 ：548：2009/04/01(水) 21:10:33 ID:zIC11ih9

ちょっwwwww
わくわくしてしまったじゃ

556 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:19:19 ID:mm6easMU

笑い飛ばせる嘘にしとけよ

557 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:20:10 ID:mq1uu7Dw

クレクレ君がひっしだなｗｗ

558 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 12:31:09 ID:XkU82CZu

MINIやるよ～
来てくれたらタダでいいわ
バラして売ってもいいしさ
乞食と糞餓鬼からの連絡待つ

559 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 13:51:47 ID:wSD2/06K

今日はもう４月２日だがいいのか？w

560 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:01:56 ID:wncojzJe

ここはエイプリル関係なく嘘だらけだしw

561 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:22:05 ID:XkU82CZu

最終新車miniに新品部品で組んだ80エンジンをＮ－ＰＬＡＮでポート加工してもらってチャンバーもＮ－ＰＬＡＮ、キャブはPWK29.5、リヤサスはＷＰ、TTSトップブリッジ TTSハンドル

40万でどや？安いだろ？

562 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:56:31 ID:Dik7jWFY

大阪民国は信用できない

563 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 19:26:24 ID:8xJFR3Yf

たけぇよ

564 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 19:32:56 ID:XlD/hIKq

>>562
同意する

565 ：７７４RR：2009/04/02(木) 21:44:22 ID:TvIxMhER

>>558
乞食とでも糞餓鬼とでも呼ばれて構わないから
ぜひとも受け取りに参上したいと思ってしまったオレが通りますよっとｗ

566 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:16:59 ID:XAw729Q6

>>562
激しく同意する

567 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:04:48 ID:SvnfYMU9

>>562
小学校の授業で教えるほど社会常識

568 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:30:52 ID:74JzHkhb

カーナビの盗難多発地点に大阪だけ登録されてるぐらいだからなｗ

569 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:41:23 ID:7ZpmjVuX

つか京阪神は…なぁ？
東京も…なぁ？

つーか全都道府県…なぁ？

570 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 02:28:37 ID:mDAizqHr

>>563
まともに働いてれば40万くらいだせるよな？な？な？

571 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 03:26:04 ID:JpCk6NHD

チャンバーの作り方なら知ってるよ。
今まで何本も作ったし、チタンのチャンバーも何本か作ったなぁ。

チャンバーの基本理論は一発の排気時間を温度で変化する音速で掛ければいいだけの話だよ。　つまり８０００ｒｐｍ～１２０００ｒｐｍの使用回転域
を作りたかったら８０００ｒｐｍの時の排気温度音速×一発の排気時間で排気の移動距離が解るから÷２でチャンバーのコンバージェントコーン
(サイレンサー寄りのテーパーパイプ)の交点までの距離が出せる訳。
次に、１２０００ｒｐｍの時も同じように計算して出した距離がダイバージェントコーン
の広がりきった所の距離になるんだよ。　パワーバンドは一番太い胴の長さで
決まります。　これは長さの話なんだけどね。

※実際はこれにあと一つ要素を加えないとこの通りにはなりません！　近い状態にはなりますが・・・

あと独り言なんでスルーして下い。　太さについても独り言を言うかもしれませんけど・・・

　

572 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 04:55:21 ID:iKnKVxop

大阪っていうより関西全域が信用ならない
なんか適当に整備してそうなバイク屋が多そうでいやだな

573 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 05:14:09 ID:XchkKWe9

つまりカワサキ車はすべて信用がならないと。

まぁここはNSRスレだけど。

574 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:31:07 ID:mqwtNa3g

>>571
詳しいんだね。
お勧めのﾁｬﾝﾊﾞｰはドコ？

575 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 09:01:44 ID:zUMNl+iG

>>571
三本ローラーぐるぐる回して待ってるから
ZIPでくらはい

576 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:00:02 ID:xXBGdygT

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m66169553
↑これは酷い吊り上げ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110242610
↑質問も同じID

577 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:04:37 ID:+cuIoNYb

>>571

ついに本人光臨か。
くだらない蘊蓄はいいからさっさと作ってレースで成績残してみろ。

578 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:07:40 ID:+cuIoNYb

ってか>>571と>>575が共同開発した2chオリジナルチャンバーとか面白そうだな。
赤1ゼッケンの俺様が1万なら買ってテストしてみてもいいぞ。

579 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:55:50 ID:zUMNl+iG

俺のダイヘン３００A水冷トーチが火を噴くぜ（´；ω；｀）

580 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 11:34:57 ID:+cuIoNYb

>>579

お前カッコいいな、掘れたぜ！

581 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:53:53 ID:GjuVjRjm

最高速１００キロ以上出るから高速道路走らせてくれよ・・

582 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 13:22:36 ID:8ae2biQY

スレタイみて突然

「50、80、喜んで！ア〇コの手頃でがっちり入院保険！」

が思い浮かんだ

583 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 13:25:41 ID:43QJ/JuT

>>581
焼き付いて後続車に追突されて死亡ですねわかります

584 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:06:40 ID:IZ7vt5BE

わざとらしくETC付けてたらカッコイイかもｗ
ガチに弄った80なら100巡航なら楽そうだな・・・後続距離の問題があるけどｗ

585 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:29:27 ID:zUMNl+iG

常磐道の流山～三郷でJOG走ってるの見た事がある
正気の沙汰じゃねえ

586 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:37:21 ID:P60aoJQY

そういえばCRM250のエンジンを積んだNチビのあったね
あのなりで高速走ったらびっくりされるかも

587 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:09:22 ID:VT+HRfTD

おれの兄ちゃんなんかNSR50に刀のエンジンスワップしたんだぜ！

588 ：571：2009/04/03(金) 18:07:47 ID:JpCk6NHD

あれれ？　スルーしてくれなかったんですね・・・(汗)　レスありがとうです。

でも、流石Ｎチビ乗りですね！　エンジンに対する理解度の違いを感じます。　ＹＢのスレでエンジンのチューニングに関する事を書いたら思いっきり
叩かれたり、煽られたりで散々でした。　(ＹＢ乗りなんで・・・。)　理解出来る人が居なかったのでしょう・・・・。

>>574
お薦めのチャンバーですか？　解りません。　ＹＢに付けられる市販のいいチャンバーが無いので自作以外は使っていません。

>>575
すいません！　ＺＩＰの意味を教えてくれませんか？　出来る事ならしますけど・・・・

>>577
本人が誰の事か解らないのですが多分違います。　ちなみにレースの経験は有るので成績は残ってると思います。

>>578
２ちゃんスペシャルですか？　面白そうですね。　でも、共同で開発する必要はないのですが・・・。　一万円ならこちらがお願いしたいです。
３５０００円で特注品を作ってくれる人は知ってますけど・・・・。

良かったら皆さんで現実的な範囲で、Ｎチビの理想的な使用回転域・パワーバンドを出してくれませんか？　あとＮチビのストロークと排気ポート
の長さ、ピストンの下死点からの掃・排気ポートの高さが解ればチャンバーのサイズも出せるので勝手に計算してみたいです。

589 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:36:39 ID:HUjfDRAm

初二輪のNSR50乗って三日目にまだ30キロ40キロでも怖い頃に
間違えて高速乗ってパトカー白バイに追いかけられたのを思い出しました…
18年ぐらい前かな…。今年になってから懐かしくて通勤用にＮチビ買いましたｗ

590 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:42:07 ID:dhMGOKUy

>>589
料金所どうやって抜けたの？

591 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:52:58 ID:oZsg+tKq

車のマフラーが３万の時代に原チャのチャンバーに３万？
バカいっちゃいけないよW

592 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:55:22 ID:xXBGdygT

>>591
それもそうだな。
やっぱ原チャのチャンバーたけーよ

593 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:56:41 ID:GQMS//gl

>>590
俺も昔、高速ではないが、西湘バイパスをDIOで走った事がある。
すぐ白バイが追いかけてきて出口まで誘導して貰った。
あれは恥ずかしかった。

594 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:17:00 ID:43QJ/JuT

そんな高い言うならリップスの19800円チャンバーでも買えよｗ

595 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:36:32 ID:JpCk6NHD

特注のチャンバーが一本３５００円って高いんですか？　そうでしょうか？

板厚やミリ単位で各部の長さやパイ数の指定が出来るんですよ。　
吊るしのチャンバーとは違って自分のエンジンに合せてチャンバーが作れる
のに？　

自分で作れるから買わないけど、作れなければ迷わずに買ってますね。
正直に言って３５０００円で頼まれても作る気になれない位面倒くさい
ですから。

596 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:04:48 ID:xXBGdygT

>>595
正直言うと溶接部がNプランくらいのクォリティーなら安いと思う。
しかし今まで個人が作るチャンバーで綺麗なの見たことないんで…

597 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:19:26 ID:JpCk6NHD

作ってくれる所は勿論プロなのでその辺は心配いりませんよ。

598 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:22:21 ID:JpCk6NHD

>>595は３５００円じゃなくて３５０００円です。

すいません！

599 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:32:41 ID:43QJ/JuT

使用する側からしたら「実績」のある所のを使いたいわけで。
でも野郎レーシングは本当に良かったですよ。今は自社でチャンバー制作はしてないみたいで・・・

600 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:59:22 ID:JpCk6NHD

どちらが良いのかは個人の判断しかないですね。
考え方は人それぞれですからねぇ～。

でもＹＢの場合はＭＡＸ16000rpmで使いたいので
こうなると自作するか特注するしかないんですよぅ～。

601 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:00:26 ID:Qhhv8DhK

つーか、そろそろスレチだろ
ＹＢなんて、ここの人にとっては興味を持たないバイクだもの

602 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 01:45:39 ID:chg1fK7y

>>601
ＹＢなら確かにスレ違いだけど話がちがうだろ？
チャンバーの話ししてて問題でもある？
車種やメーカーでチャンバーに違いなんてないんじゃないの？
速さを追求しない人にはどうでもいい話だけど‥‥

603 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 01:55:11 ID:Qhhv8DhK

ＮＳＲに相応しいチャンバーの話なら関係だよ
ＹＢに固執するようなヤシの話など聞く耳もたないから

604 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 03:40:11 ID:chg1fK7y

は？お前あたま大丈夫？
>>600はＹＢの話をしに来てるんじゃなくて２stエンジンの
チャンバーの話をしてるんだろ
しかも特注で好きなサイズのチャンバーが作れるって
言ってるんだよ
つまりＮＳＲだろうが何だだろうが作れるって事だ

分かる？

もっと分かり易く言えば絶版になった物でも特注なら
コピー出来るって事だよ！
関係あるだろ？

605 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:08:53 ID:MJghQBut

てか安物の車のマフラーなんかただの筒。
バイクのフルエキやチャンバーと比べるのが間違ってる。
もし比べるとしたらタコ足のほうがまだ近いだろ。

606 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:21:29 ID:3kVdAyi8

>>604
何だろうが、か。
じゃあカブ用のフルエキ頼むわww

607 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:55:20 ID:MJghQBut

そこでメイトのチャンバーですよ

608 ：600：2009/04/04(土) 12:42:18 ID:Xj9mCDTN

なんか変なことになっちゃってますね。
言葉が足りなかったみたいですみません。

>>604さんの言う通りです。　例えば、ＮＳＲ用の野郎レーシングのチャンバー
でもサイズが分かれば作れるって事です。

仮にＮＳＲに乗ってたとしても16000rpm位で走りたいのでやはり既製品は使え
ないと思います。

ストローク４０㎜前後のエンジンの場合、回転数の限界は理論的に16000rpm
前後になりますから。　実際はそれ以上回ってるエンジンも有りますけど・・・　

　

609 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:14:38 ID:Qhhv8DhK

つーかポート加工とか無しでチャンバーのみ16000rpm回せるようにする？

610 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:26:16 ID:Xj9mCDTN

いいえ。最低でもシリンダーとクランクケースはイジリますよ。
流石にチャンバーだけでは無理が有ると思います。

611 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:47:20 ID:Qhhv8DhK

シリンダー加工さえちゃんとすれば、まともなチャンバーなら16000rpm周りますよ
わざわざ特注にする必要がない

612 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:07:17 ID:DNZvle3I

理論限界ってのはピストンスピードの話？
んならＷＰＣかけたらもうちょい伸ばせるかもね
ベアリングは短命になるけどね
クローズインが怖いから、クランクをばらしてコンロッドもＷＰＣやれば多少伸ばせるかもね

そこまでマジにやる人間はいないだろうけどさ

613 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 15:08:24 ID:NG526FWb

マシンよりも走りの腕をみがけ

614 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:31:11 ID:Xj9mCDTN

>>611
本当ですか？　ＮＳＲって凄いんですね。
16000rpmで何キロ位出るんですか？

615 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:11:53 ID:NpZit5L/

馬鹿な質問だなｗ
回転数に速度をもとめんなやｗ

ｱｯﾄｰﾃｷなトルクだろｗ

616 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:55:22 ID:geLZxK1K

↑バカはおまえ！
16000rpmでの最高速が解れば馬力が想像出来る

トルク×回転数÷抵抗＝馬力

617 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 20:06:34 ID:6z9u3fBg

タンカーの碇並みにでかい釣り針だな

618 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:52:00 ID:DNZvle3I

>>613
単にチューニングの話題だろ、そういう話題で盛り上がってもいいじゃん

S50で実際は14～16みたいね
ｱﾌﾞｶﾞｽでね

619 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:49:07 ID:Xj9mCDTN

>>616
そうですね。最高速と回転数が解ればトルクと馬力も想像出来ますね。

>>618
Ｓ５０で１４～１６psですかぁ。　結構出てるんですね。　最高速で１５０㎞位出るんで
しょうか？　燃料がアブだと回転数は14000rpm位・・・？

ちなみにまたスレチって言われるかもですけど、私のＹＢはＷＰＣ処理はしてませんが
吸・掃・排気ポート研磨・クランクのバランス率変更・コンロッド研磨・ヘッド燃焼室の形状
及び容積変更・ロータリーバルブ開閉度変更・キャブ・チャンバー・インナーローターに
変更・クラッチ強化・５速ﾐｯｼｮﾝ４～５クロス化・等って感じでやってます。

今のところは10～11ps位でしょうか。

620 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:52:25 ID:KKA87D/b

今日ネイキッド化したＮＳＲ見かけたけどなんかあれはＮＳＲじゃないな。

621 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:00:41 ID:3kVdAyi8

ストリートファイターか

622 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:19:13 ID:JvbmCnO8

勾配のかなりキツい峠を走ってきた。　回し気味だったので期待してなかったのだが、燃費27で驚いた。
納車後しばらくは16ぐらいだったので、250より悪くてがっかりしたのにｗ
それにしても乗るの難しいバイクだね。　　中々慣れないわ。

623 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:39:01 ID:OrdI7q1R

ホイールが錆びてきた
普通のラッカースプレーで塗っても平気？

624 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 17:14:04 ID:QNCOuN4l

タンクとめてるナットくだけちゃったんだけど・・・

直せるものなのかな？

625 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 17:29:09 ID:n1o6y/c5

>>624
はい。直せるものなので
バイク屋まで乗っていきましょう！

626 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:34:09 ID:+HxsR4x9

>>625
最悪、バイク屋に持って行くぜ！サンクス

ナットっていうか
フレームの真ん中あたりのタンクを止めるネジで
フレームに直接ついているものなんだけどそれが根本からポキン
ネジの付け替え等の修正方法などわかる方や同じ経験がある方いないかな？

627 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:42:49 ID:37SVt4WE

>>626はアホ

>タンクとめてるナットくだけちゃったんだけど・・・

>フレームの真ん中あたりのタンクを止めるネジで

ナットとネジの区別も付かないヤツに直せるはずない（笑）
どーせおまえに出来っこないから教えてあげるけど、あれはフレームと【一体型】なんですよ、わかる？
メガネレンチやスパナでちょいっと外して付け替えれないわけ。これはわかるよね？
じゃー、どうするかっていうとネジを溶接してくっつけてしまえばいい。おまえに出来るかな？
だから最初から大人しくバイク屋に行けば早いじゃんって話（笑）頑張ったってやぁ～♪

628 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:07:18 ID:NCb07r2/

俺のＮ５なんてリッター１０キロも走らないぞ！
オネショ癖があるらしく毎朝キャブからガソリンが漏れた形跡があるちっくしょ

629 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:09:54 ID:I7H3nUxp

治せよ

630 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:39:52 ID:8sSY+lJC

>>619
そこまでやってやっと11馬力・・・orz
やはり厳しいんですね、NSエンジンならＳＰエンジンですね
ＳＰのＥＸＰの車両なら12馬力近いのもいますからね

友人のＳ50は最高速140ちょいくらいです
150オーバーは50では見たことありませんね、少なくとも自分は

631 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:27:42 ID:luH1TRMr

>>630
空冷って言うのとエンジンの年式がヒビいてるんだと思います。　ＳＵＺＵＫＩのＡＣ５０
なんかは12000rpmで１２ps位出ているらしいのですが・・・。(実際、15000rpmで使うので14～15ps位かと)

ピストンリードバルブよりロータリーバルブの方が限られた回転域で使うのには機械損失を考慮したとしても
吸気抵抗が少ない分有利だとは思うんですけど中々ですね。

でも、やっぱりＮＳＲですね。Ｓ50で１４０km以上はさすがです。　
空冷だとＦＵＪＩのストレートでＡＣ５０が１３０㎞弱が最高みたいです。(改造度は私のとほぼ同等)

因みにＮＳＲ５０の常用回転数はどれ位が一般的なのでしょうか？

632 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 02:33:13 ID:EQsaDAIC

>>631
でも元々スポーツエンジンでもないのにそのレベルまでいってるのは凄いです

知り合いのS50は12000～15500ほどと聞きましたよ

ちなみにＷＰＣはかなり変わるのでオススメです
シリンダーリングピストンに施して下さい

633 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 04:27:00 ID:V1bGohqc

この前、日本が優勝した奴？

634 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 07:24:01 ID:tBwqtx46

>>632
ありがとうございます。　でも、ＡＣ５０に勝てないのでまだまだです。

ＷＰＣ処理なのですが、鉄スリーブや鉄シリンダーに使うには炭素膜を剥離
してしまう恐れが有り不向きだと思うのですが・・・　どうなのでしょう？
今後のチューニングの視野に入れておきたいとは思いますが・・・。

Ｓ５０も使用回転域は12000rpm～15500rpm位ですか。　エンジン的には
理想的な範囲ですね。　　

やはり、チャンバーは市販の社外品で十分なのでしょうか？
だとすると、ＮＳＲ用のチャンバーでも加工すれば十分ＹＢに使えそうな
気がします。　　　

※理由は>>571で書いた通りです。

635 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:31:56 ID:EQsaDAIC

>>634
無駄に難しく考え過ぎかと思いますね
ﾉｰﾏﾙよりＷＰＣの方が確実にいいです
というか迷う必要すらないかと

古い考えは捨てていかないと、勿体無いですよ
二輪業界、特に原付業界は20～30年前の常識が今でも定説として語られてる特殊な業界ですし
時間が止まってます

チャンバーは試してみるしかないのではと思います

636 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:37:02 ID:EQsaDAIC

>>634
正直な話炭素膜の事についてはよくわからないのです、申し訳ないです

しかしﾉｰﾏﾙとＷＰＣ処理後では強度も摩擦係数も比べものにならないですよ
組み付けでわかるレベルです、あまりの違いに笑っちゃいますよ

尚且つシリンダーの剛性も上がります
マイクロティンプルの油膜保持
つまり摩擦が減り、焼き付きにも強くなると
ちなみに某世界カテゴリーのエンジンのポート内もＷＰＣです

637 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 14:11:22 ID:tBwqtx46

>>636
鉄シリンダーのＷＰＣ処理は二硫化モリブデンを使う事により
可能との事でした。　でも、その前にまだ幾つかの課題が残されているんですよ。
その一つが、鉄シリンダーのアルミ化なんです。

空冷の鉄しリンダーの場合、水冷エンジン程の冷却効果が期待できず
高回転で走り続けるとタレて来てしまうのでアルミ化は不可欠なんです。
もし、ＷＰＣ処理をするのならシリンダーをアルミにしてからやりたいと
思ったので今後のチューニングの視野に入れておきたいとは思いますが・・・。
　と　書きました。

因みに、ＹＢ用のアルミシリンダーなのですが４０年程前のＹＡＭＡＨＡのＦＳ－１
と言う車両用のキットパーツが有るのですが超激レア品の為、一般に出回る事が無く
自分でなんとかしようと奮闘中なんです。　水冷ヘッドでレースが出来れば
楽なのですが・・・。　　

実は私の車両もＦＳ－１ですが便宜上ＹＢとさせて頂きました。

638 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 14:46:51 ID:Z8FWX/HB

難しすぎてﾜｶﾗﾝので話題を変えてみる。

オイル何使ってる？
俺は定番の赤缶を50対1で使ってる。

639 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 15:06:30 ID:Q0bz7cEt

うんちくはもういいよ…
エンジンスレみたいなの立ててそこでやれよ

640 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 15:30:08 ID:etoXGjdA

YBはスレチだろ

641 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 16:51:44 ID:tjVMEqTr

>>634
正直WPCをかけるのはピストンとピストンピンで十分。
シリンダーにまで施すと両方が痩せるのでノーマルクリアランスだと吹き抜けや首振りが起こる。

うちの会社にWPCの機械があるので自由に使ってるけど…
ほどほどが良いと最近気が付いた。

642 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 18:37:52 ID:4f3LEpnS

WPC加工のはなしももういいよ
普通のＮＳＲ５０/８０スレに戻ってほしい

643 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:06:29 ID:tBwqtx46

>>641
理に適った意見ですね。　ありがとうございます。
今後の視野に入れさせて頂きます。

644 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 20:32:58 ID:EQsaDAIC

>>642
普通にNSR50のエンジンの話ですけど…

>>643
弊害一切ないのに採用しない人が多いのが不思議ですね
値段がネックなのですかね
しかし色々やっても２～３万ですから安いんですが、そこまで本気な店も少ないのでしょう
考えも古臭い業界ですしね…

４輪業界のチューナーが本気で原付やるとかなり凄いです
あえてやらないみたいですがね(笑)

645 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:00:04 ID:gPRYDl6q

>>644
お前にとっては“普通”かもしれんが、他人にとっては“普通”では無いかもしれない、と考える余裕はないのか？
>>630辺りから小難しくなって付いていけなくなったわけだがな

646 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:04:35 ID:Sm/i7jne

エンジンスレとか作ってそっちでやればいいのになｗ

647 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:57:21 ID:EQsaDAIC

ん～

そうかわるかったな

648 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:59:55 ID:bN0i9hGM

「僕はチャンバー作れるぞすごいでしょう」なんて話を延々とやられても普通は読み飛ばすわな

649 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:26:44 ID:Sm/i7jne

しかしWPC&MOSはエンジンを長持ちさせたい人にはいいかもしれんな

650 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:58:14 ID:Jev9ZOGE

自分も半分以上分からないことばっかりだけど
ググりながら面白く読めたけどな～

所詮絶版。目玉となるネタがあるわけじゃなし
マンネリネタのループしてるくらいならこういう
話題もいいんじゃないの？

651 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:20:18 ID:EQsaDAIC

>>650

ですよね…

下らん質問ばかりだったらウンザリするし
まともな会話がダメなのかね

>>648みたいのはスルーで良いでしょう

652 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:23:21 ID:Sm/i7jne

いや多くの人からしたらウンチクを垂れ流すおまえらが一番邪魔ｗ
miniが最終ロットになってしまった今、ホンダは純正部品をあとどれだけ供給してくれるかの方が問題

653 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:24:08 ID:EQsaDAIC

>>641

リングにはかけないのですか？

ちなみに痩せるというほど痩せませんでしたよ？
不具合は出ませんでした
やり方なのでしょうか？

654 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:26:43 ID:Sm/i7jne

痩せるといってもコンマ以下のはず

655 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:29:50 ID:tBwqtx46

だったら逆にエンジンのチューニングに関して質問してはどうですか？
２ストエンジンについてなら大体は答えられると思いますんで・・・。

もしくはスルーして他の人達でちがう話題で
盛り上がってもらうのも良いかもしれませんよ。

656 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:36:35 ID:Sm/i7jne

NSR50に限定したことなら良い。君に答えられるかな？

657 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:42:18 ID:tBwqtx46

２ストのエンジンのチューニングに関してなら大体は
いけると思います。

658 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:42:19 ID:zGxPIvJE

あー規制解禁。
別に2stぼ話なら多少脱線してもいいんでない？
↑の我が物顔には吹いたけど

659 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:44:13 ID:tBwqtx46

私ですか？

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:01:26 ID:tjVMEqTr

>>653
4stだったら効果はあるんでしょうが、2stに施しても効果があるのはメーター読み50kmまで位でWPCの表面のディンプル状が全て消えました。
ピストンだとオイル溜まりが維持出来るので効果は持続しますよ。
表面強度も上がるし…

ちなみにミッションは効果絶大でした。
バカみたいにケースにもやったけど変化なし…当たり前だけど…

661 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:10:05 ID:78j9JADX

ヘタしたら自作自演じゃないかとか思っちゃうくらいの>>651でしょ。＞我が物顔
つーかこのスレってばsage基本じゃないの？
強制じゃないだろうけど、常時ageな奴ってどうなのだろうかと、関係ない方向から疑問を呈してみる。

662 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:10:59 ID:rw2+sXZM

>>658
まったくだわ
他のスレに脱線して帰ってこなきゃいいのにね

663 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:33:30 ID:5DNgiyqt

>>660
なるほど
意識してませんでした
ピストンのフリクションって大きいですもんね

664 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 02:17:23 ID:hIE3w1T0

ピストンがシリンダーに当たる場所はリングとスカートの角じゃないの？

１～２ミクロン程度のディンプルで効果なんてあるの？

665 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:30:41 ID:HtUQNAPm

その答えは>>655が知ってる気がする

ＷＰＣを薦められても『する』とも『しない』とも
言ってないのが引っ掛かる

666 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:24:40 ID:5DNgiyqt

>>664
それが大きいんです
1～2ミクロンのﾃﾞｨﾝﾌﾟﾙが意味なければ自動車メーカーも世界カテゴリーのレーシングマシンにも採用されないでしょう
今時ＷＰＣやＤＬＣを否定する人もたまにいますからね
二輪チューニング業界だからだと思います
四輪チューニング業界から比べたら雲泥の差ですし
市販コンパクトカーにも採用されてるしＷＰＣとＭＯＳの耐久性は10万キロ走行試験でも確認されたらしい
ＭＯＳなんかは埋没性があるから半永久的に持続するとか

おっと
ここはNSR50スレでしたね…orz

まぁ全てNSR50のチューニング内容なのでスレチではないと思いますが…

667 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:24:58 ID:cQ10HzBu

今度こそ…今度こそミニのエンジンをOHするぜ。

668 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:14:32 ID:oSsyN7L4

お前ら靴下何はいてる？

669 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:47:35 ID:CtnuwjeA

グンゼの五本指だな。

670 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:09:57 ID:hIE3w1T0

>>666
『ピストンに』施した場合ですよ？質問を理解してますか？
強度がちょっとだけ上がるって話なら分かりますが

それと『オイルに入れる添加材はゾイルが一番！』
みたいなレベルのチューニング話はもういいです

正直飽きました要はチューニングをした後の
最後にやる事でしょ？
例えるなら、カレーにソースを掛けるか掛けないか
って位の話でここまで引っ張られても･･･

もっと効果の上がるチューニングの話が聞きたいです

671 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 15:07:06 ID:LAIysoBd

>>670
おまえ、もういいからよそでやれ！

672 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 15:15:26 ID:s1iet/Ru

>>670
帰れ

673 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 16:40:23 ID:5DNgiyqt

>>670
ピストンに施した場合でしょ
理解してますよ
ちなみにピストンも摩擦してますが…

ポート加工などの話など聞きあきてるだろうし書く必要ないかなと

674 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 17:58:52 ID:WZkPC9L5

sageろカス

675 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:44:08 ID:UrXbE3s8

ブログでやれ！

オナニーなんだから、家族がＴＶみてるリビングでやらないで

自室でやれ

676 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:13:14 ID:5DNgiyqt

あげてやんよ

677 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:27:17 ID:s1iet/Ru

ID:5DNgiyqt
このスレのみんなに喧嘩売ってんのか？

678 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:50:31 ID:78j9JADX

ID:5DNgiyqt
技量や知識とかよりも、協調性とか空気を読む程度の能力くらいは持ち合わせて欲しいな。
昔の自称「峠最速」とか自称「走り屋」とかの雰囲気とよく似てる。

679 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:04:07 ID:hIE3w1T0

自分達で話題を変える能力が無いからといって
人を叩くのはやめましょう。

そういうのを世間では

負け犬の遠吠え！と言います

680 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:30:26 ID:X2hyyAIP

べつに擁護するわけじゃないがid：5DNgiyqtの発言はチビスレとはちょっと離れると思うが
改造、加工する上で選択肢を多く出来る発言だと思われ。
毛嫌いしてよってたかってやいのやいの言うことないと思うが。
で、流れぶったぎるがみんなメーター純正か？

681 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:36:39 ID:s1iet/Ru

純正だ。タコメーターのみ

682 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:18:46 ID:WZkPC9L5

>>679
話題を変えるのとスレチな話題を作るのは別の話だ。

俺は純正だ。エンジンになんて手を入れたら耐久性は無くなるし高いし、そもそも早いバイクが欲しいのならCBRでも買えば済む話だ。
Nチビはライトチューンが一番よ

683 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:39:28 ID:HtUQNAPm

とライトチューンも出来ない負け犬が申しております

684 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:53:50 ID:sHKkixSC

>>682
どこまでがライトチューン？

685 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:58:56 ID:WZkPC9L5

>>684
チャンバー交換、スプロケ、CDI交換

686 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:02:55 ID:wPoO6U83

軽度にポート弄ってキャブとチャンバー換えてるが
ライトチュうんだと思ってたお

687 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:19:28 ID:c/QQ+RFt

チャンバー変えただけなら、ほぼノーマルと言っても差し支えないよね。

688 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:54:13 ID:nqvC+vQK

エンジンを弄らないのはエンジンチューンとは言わない

と思う

689 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:03:15 ID:UrXbE3s8

なにいってんだよｗｗｗｗ
ウィンカーのLED化とかHID投入とかにきまってんだろｗｗｗｗ

ライトチューンを知らないやつら大杉

690 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:08:27 ID:nqvC+vQK

あっ！　なるほどぉ～。

ライトの改造かぁ。

って　つまらない。

691 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:29:54 ID:s1iet/Ru

この流れにしてしまった張本人は今すぐ氏ね！

692 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:34:02 ID:5DNgiyqt

まぁ上げなかった俺が悪いんだよな
すいません

ポート弄ったチビでも言うほど耐久性おちないよ

693 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:45:30 ID:O2i221Cz

CR80エンジンぽん付けで載る？

694 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:45:37 ID:nqvC+vQK

ポート弄るってどの程度の話？

695 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:48:03 ID:s1iet/Ru

>>693
フレームの大幅な加工が必要

696 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:23:15 ID:IWBZ14J2

>>693
>>695のやさしさに免じて俺が言ってやる
ググレカス

ちなみにエンジンがでっぱてるせいかスイングアームのサスの部分加工してたと思う
調べれば写真上げてるHPとかあるから本気なら見ながらやったほうがいいとおも。

697 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:33:41 ID:H4HlvEg8

＞スイングアームのサスの部分加工してた

そこは加工しなくてもいいはずだが？
CR80は振動対策をきちんとしないと駄目だよー
直接止めじゃなくてラバーマウントを作って固定しないと

698 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:25:45 ID:c1ubcEb2

>>696
お前こそ間違いﾜﾛﾀ

ググれカス

699 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:12:25 ID:IWBZ14J2

>>697
どう見ても加工してませんでしたorzピボットシャフトの部分ですね。
697の知識にのかった698になじられて俺なみだ目

700 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 07:52:44 ID:LZUWUsFq

ググレカスとかいわないの～(^O^)

701 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 08:34:22 ID:FT1toPlI

今もＮＳＲ乗りは血気盛んな若者が多いねぇ
俺も２０年前に初めて買ったバイクがＮＳＲ５０だったなぁ
色はテラブルーだったような
今までいろんなバイク乗ったけど、ＮＳＲが乗ってて１番楽しくて今でも最高のバイクだと思うよ゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜

702 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:03:01 ID:HMfzfFZV

今時のデカイバイクで血気盛んだとすぐ死ぬからなあ。ﾁﾋﾞぐらいがチョウドｲｲ

703 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:37:23 ID:Qb+NdHv1

エンジンチューンも知らねー小僧が血気盛ん？
笑わせるなよww ただの意気がりだろwww

704 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:38:13 ID:o6Ld2CW7

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９－１ 054-287-6310 代表者鈴木弘(すずきひろし)

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

SR400 1991年式　1800km ４２万円
CB450 1970年式　24059km ６０万円

１７年落ちがたったの1800km、39年落ちがたった24059km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。

支店（広野店）　静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者鈴木弘（すずきひろし）無認証工場　未認証工場　非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反無認証行為)
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと
支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

705 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 19:13:47 ID:iD8MB2Ci

>>702
それは言える、小さいバイクの方が町乗りじゃ早い

706 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:10:08 ID:HMfzfFZV

小さいバイクはパワーは無いけど、軽いから小技とか使い安くてｲｲやね。
○ン○と鬼ごっこになっても安心。

707 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:52:01 ID:r/hWDfJd

80のエンジン6万越えてた・・・やっぱまだまだ人気あるんだねぇ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:02:03 ID:fWBl1aIS

>>707
状態の良いのだったらその位するんじゃない。
でも最近いいタマがないよね～

709 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:26:07 ID:/hV7RTuY

たまにフルＯＨして出すと八万位で売れるぞ
貧乏は相手しなくてよし
社会人なら八万くらいポンと出せるし

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:30:42 ID:/hV7RTuY

あと80はダイレクトポート開けるとトルク増えるな～
開ける前と後で測定してみたら楽しかった

711 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:32:52 ID:tlGxyRJj

50のエンジンもものによっては結構高いな
カブ系エンジンのように中華があれば値崩れするんだろうが

712 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:40:10 ID:vV1uwK1i

miniの新品エンジンが一番高いよな

713 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:49:23 ID:iAbbj8tP

中華のＮチビエンジンなんて恐ろしすぎるだろ

714 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:42:47 ID:6eU67oZD

N5で速度のため赤切符を頂きました…免停か面倒やね…

715 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:55:56 ID:K0SGpcxh

good！！

716 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 14:31:32 ID:Y9PAXDND

交通安全週間真っ只中だぜ？
お巡りそこらじゅうにいるからなぁ

717 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 15:04:45 ID:+upjlxkW

カモやねぇ

30キロで走っててもぴったりくっついてくるからねえ

718 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:02:45 ID:Q7/Z1Ehc

>>714
なんkmオーバー？

719 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:03:22 ID:dFxEsMO3

おれ30ｋｍオーバーでぱくられたことあるぜ

720 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:28:22 ID:tQbzFSKz

先日ツーリング中100ｋｍ以上出してたのでヤバかったかなｗ
まぁ80なので免停はないけどｗ

721 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:36:46 ID:AsmPkB8d

>>717
俺80なのに50キロで走っててピッタリついてこられたことあるわ。
あいつらマジウザイ。

722 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:49:50 ID:T9cyLYEt

ナンバー以外は基本50と同じだからな。

カウルだって横から見ないとわからんし

723 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:04:18 ID:aQhbMKpT

N5にN8エンジン乗せる時ギアポジセンサーの配線カットしていいんだっけ？
程度のいい後期エンジンだけに不安すぎる

724 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:46:56 ID:iycymL01

排気量関係なく
飛ばすと思われたんじゃね？
「飛ばせ飛ばせ俺が捕まえてやる」みたいな

725 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:28:21 ID:qa+YQKPR

あの車体でバイパスの流れに普通に付いていってる姿は、かなり違和感あるかもｗ

726 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 07:57:13 ID:NWbKtN6q

マジﾏﾝﾄﾞｲから、うろついてそうな日には乗らないようになった。

727 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 13:41:40 ID:nYQ45tYZ

>723 うろ覚えで確かな記憶でないのだけど後期型ならシフト毎に点火時期や
なんかを補正するようになっているからポジションセンサー生かしておかないと
ならないのでは？
　後期型はそれなりに電気系統がCPU（デジタル）制御になっている筈
文面から印象をうけるような大業なものではないが

728 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 13:57:59 ID:AvF3Tt8v

>>723
後期型NSR50に社外ＣＤＩを取り付けるときはギアポジションセンサーは使わないようになっている。
これは前期型と一緒
あとはどうしたらいいかわかるよな？

729 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:06:46 ID:7FQiRPbm

あとはわかるな？

730 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:48:02 ID:yomISxb4

すげー最近のNチビ後期型にはCPUが付いてるのか？

前期と後期の違いはアナログ点火かバッテリー点火だと思ってたけど…違ったんだな。

731 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 16:09:09 ID:jFxGQMRk

釣り針が見える

732 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:38:19 ID:z7zmT5b5

このスレはレベル高すぎるか低すぎるかのどちらかの流れしかないな…

733 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:07:08 ID:TT7bGWsh

>>728
レス感謝
ちょっと考えすぎてたおかもしれん

734 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:28:40 ID:BS3rW64t

>>732
レベルの低い奴には何も言えねぇー。
って　感じだけど・・・

どっちがいい？

735 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:29:35 ID:pFUUbPwg

>>734
高いほうでお願いします

736 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 02:00:05 ID:CKxbESAn

規制解除うぽあ
明日晴れたらクラッチ交換するんだ

737 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 12:28:17 ID:yuc+0hF/

>736を見たのはこれが最後だった

738 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:35:49 ID:mwOsgkGQ

>>736
「リビングにあるティッシュでてるてる坊主つくｒ・・・　ん、誰かいるのか？」

739 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:35:44 ID:ZGYpbpgy

http://www.mbok.jp/item/item_121622100.html
高すぎﾜﾛﾀｗ

740 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:47:46 ID:EidN3/FC

>>739
それよりも質問の内容が頭悪すぎてワロタｗ

741 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:58:31 ID:4B5PgHZR

http://auok.auone.jp/_i?i=188459844
基地外レザック★が入札中www
また吊り上げか？
質問がわざとらしい

742 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:22:55 ID:ZGYpbpgy

レザック★って初めて見るなｗ
彼の武勇伝をいくつか紹介してくれ

743 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:24:24 ID:YXIqy0b6

>>742
前スレでは有名だよ。
嫌がらせの吊り上げ他、何でも有りなんだそうだ。

744 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:33:36 ID:rvLIeqdA

>>739
質問ワロタ

745 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:35:11 ID:YXIqy0b6

ちなみにヤフーIDはこっちね。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/dream_my_sum
色々前スレに書いてあったけど粘着質の変態だそうだよ。

746 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:50:48 ID:rvLIeqdA

ここは晒す場所じゃないぞwww

747 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:20:51 ID:I5m29hai

(・∀・)

748 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:14:03 ID:YXIqy0b6

>>746
スマン。

749 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:42:24 ID:IaRKJWvs

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m66051031

質問読むだけで一時間暇つぶしになったｗｗｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 14:54:59 ID:cEfC1/k0

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x72026402
誰が買うかよｗ

751 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:11:49 ID:pTgVnkLf

>>749
なんぞこれｗｗｗ
maxコーシーｗｗｗｗｗ

752 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:17:46 ID:d7jIzCsc

>>750

既に絶版のminiで新品カウル＆セッティングパーツ付きと考えると
確かに出品者は無知で相場からすると高いかもしれんが
こんなとこで晒される程ではないかと。

ｗが多いと頭悪く見えるよ。

753 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:21:44 ID:cEfC1/k0

出品者乙

754 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:30:11 ID:rvLIeqdA

仕方ないだろ
貧乏人が僻んでるんだろ
こういう嫌がらせでしか発散できない輩ばかりだからなこのスレは
スルーしとけ

755 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:31:38 ID:cEfC1/k0

おまえ、>>744みたいなこと言っておいて、何言ってるんだよアホか

756 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:37:26 ID:S0ztsYd2

NSR50の走行後暫くしてラジエターキャップ開けると、クーラントが見えない
くらいまで液面が下がってます。

リザーバータンクの液面が若干上昇してるんで、圧力が上がってタンク側へ
いったのは分かるんですが、普通圧が下がればタンクからキャップ側に戻
らないんですかね？

757 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:39:03 ID:IaRKJWvs

>>756
だいぶ冷えたら戻るよ

758 ：教えてください：2009/04/13(月) 00:03:49 ID:AMcXeMCe

・ＮＳＲ80を購入しました。

　チャンバーの変更と100にボアアップを考えています。

　何処のチャンバーが良いのか？
　またボアアップするのに必要不可欠なものは何か教えてください
　お願いします。

　レースでは無く街中やツーリングを考えています。

759 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:07:35 ID:G1KzpJaj

山でブイブイしないならノーマルでいいよ

760 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:24:29 ID:wSSFmwZm

>>758
街中で使うのにボアアップとかチャンバーとか意味無い
給油の際に計算してオイル混合したいとかなら別

761 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:43:26 ID:YIlEZMVg

>>758
経験者が述べるよ
ボアアップだけでなくポート加工もした方がいいお。高回転重視じゃないポート形状の方がトルクあって乗りやすいお。
チャンバーはリップスとかでＯＫ。トルク型にしたいならリブラプロとか。
ノーマルチャンバーだと逆にかなり遅く感じる。
ポート次第だけど、１００はトルクが太いから6000rpmくらいに抑えてもスムーズに走れる。
熱量が増えるので、miniかTZR50のラジエータに換装した方が良い。
キャブはPWK28ではなくPE28が扱いやすくてグッド（街乗りなら）
これで分離給油でも大丈夫のはず

762 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:02:53 ID:GyrUhkTN

>>758
俺の仕様

98cc　フルポート　圧縮比8.5　PWK29.5　Ｎ－ＰＬＡＮチャンバー
ラジエタはminiではぜんぜん足りなかったからMH80ラジを付けた

町乗りの時はpwk29.5で分離給油、ヤマハ赤缶
ラジエタはminiでギリギリ足りる
チャンバーはリップスの80SPL

763 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:08:10 ID:YIlEZMVg

リップスの80SPLって、あのうたい文句がすごい気になるんだけど実際どーなん？ｗ
MH80ラジはパッと見た感じだとminiと大差ないように思うのだが・・・

ちなみに俺は今は無きＪＵＮ（今は４ストしかやってない）に加工してもらったボアアップキット。
たしかラジエータはSDRとかVT250とか大きなのを使うようにと指定していた。

764 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:32:11 ID:sRr4JpMt

クラッチセンターロックナットを外すのに特殊工具が必要なのはホンダだけなんですか？
カワサキ乗り人がNSR50のクラッチセンターロックナットを見て
ホンダくらいしかこの形状のナットは使ってないよと言ってました。
カワサキ車が六角ナットで問題を起こして無いと言う事は六角ナットでも問題は無いって事なのでしょうか？

765 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:45:34 ID:jWphj0dT

>>764
センターロックナットのねじの規格の六角ナットが無いかも

766 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:08:53 ID:GyrUhkTN

>>763
ミニとＭＨならべてみなよ
ぜんぜんサイズ違うよ^^
リップスの80や100すぺはどちらも普通、すごくはない
リブラが100用出してないからノリーズ　リップス　Ｎ－ＰＬＡＮ
全部試したよ、どれも似たり寄ったり
見た目の綺麗さはノリやＮプラだね、安く済ますならリプスかな
でもリプスは45000円でステン輪切りだから次の町車両はリプスのステンを依頼する予定

767 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:23:37 ID:G1KzpJaj

リップスｗ

768 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:27:51 ID:FcF8f0o6

>>764

カシメるのめんどかったからそのまま使ってるけど特に問題ないよ。
もちろん手ルクレンチじゃダメだけどな。

769 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:52:29 ID:sRr4JpMt

クラッチセンターロックナット用のSSTはアストロやストレートで売って無いのかな？
ホルダーはユニバーサルホルダーがストレートから出てるから良いんだけど
ユニバーサルホルダーは、ローターに外す時にも使えるけど
ふと思ったんだけど、本田ってさEG6とかもバイクとエンジンの回転方向同じじゃねえ？
EG6のクランクプーリーを外す時に日産その他は、センターナットにメガネレンチをかけて
セルをまわすとナットが緩むんだけど、ンダの逆回転エンジンでそれをやると逆に締まるので出来ないんだ
四輪業界では変態エンジンと呼ばれていた

770 ：765：2009/04/13(月) 09:37:44 ID:ZKMEPrSz

>>769
バイク用品屋にあるよ
普通の工具屋にはないかも
ロックナット調べてみたけどM14細目P1のはずだから探せばあるかも
旋盤で薄くすればいいかもね

771 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:43:12 ID:sRr4JpMt

>>770
ありがとう御座います。
純正ロックナットはタガネでどつくと簡単にはずれるようです
ネジ箱に大量にボルトやらナットやらが入ってるが探して見る

772 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:59:18 ID:FcF8f0o6

純正は論外だけどデイトナとかのも高いから、意外と送料含めても安いヤフオクのがオススメ。
頻繁に使う工具じゃないし俺はこれで十分だった。

773 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:38:55 ID:vyiSAZGp

フライホイールプーラーもそうだけど
一回か二回しか使わない工具でも結局使用頻度が高いものになってしまったから
結果的には買って損しなかった。

774 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:27:57 ID:jOGo4B7i

俺もヤフオクだわ
フラホはしょっちゅう脱着するしな

775 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:55:48 ID:3ICUohK+

バイク弄りが好きな奴なら、SST専用工具箱がいつの間にかできてる。
それとSSTは「スズキスペシャルツール」の約だから、アストロだのヤフオクの
安っすい工具と一緒にするなよ。

776 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:09:12 ID:tTOgUij/

>>775
SST普及会に入ってみない？SSTにこだわりのある君にピッタリなところだよ↓
http://www.jasst.net/

777 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:10:59 ID:tTOgUij/

マジレスするとSpecial Service Tooｌ、特殊整備工具のこと。>>775は上のSST普及協会に入った方がよい。

778 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:22:38 ID:ZVqdr6lo

>>775
スズキの特工はアストロ以上に無骨でやっすい作りだと思うが・・・

779 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:26:37 ID:jOGo4B7i

確かに海外品の方が品質よい

780 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:46:55 ID:/B+aCHwf

>>779
チャイナ・フィリピン・コリア・タイワン・タイ・
この中で日本よりいい工具作ってる国はどこ？

781 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:47:37 ID:mZ++e5Oh

>>741
http://auok.auone.jp/_i?i=188459844
質問者：レザック★

質問内容：（4/13 11:49）一度考え直しますので入札削除お願い致します

回答内容：（4/13 11:50）はい終了間際ですいませんよろしくお願いします。

質問者：レザック★

質問内容：（4/11 20:25）リーマン以来ですね(笑)金持ちもたくさんいますから強気で頑張って下さい

回答内容：（4/11 20:28）はいどうもですまぁ幾らでも売れれば良いので名残惜しいですが

やっぱりレザックは★迷惑な奴

782 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:32:01 ID:sRr4JpMt

ストレートでSSTは揃うんじゃね？
http://www.straight.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%B0%82%E7%94%A8%E5%B7%A5%E5%85%B7-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%EF%BC%8F%E9%A7%86%E5%8B%95%E7%B3%BB/search/0/2166/8/1/10/
5000円以上で送料+代引き手数料は無料だし　会員ランクによって割引が違うみたいね
つーかいつからネットショップ会員とリアル会員をわけた？
俺のメンバーズカードの番号でログイン出来なかった・・・orz

783 ：教えてください：2009/04/13(月) 22:50:40 ID:AMcXeMCe

色々と有難う御座いました

784 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:08:14 ID:GyrUhkTN

>>781
お前個人的に恨みでもあるのか？
個人攻撃するスレじゃないから消えてくれ

>>782
俺もストレート愛用してるよ
クラッチ周りの工具はストレートで買いました＾＾

785 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:49:58 ID:tTOgUij/

>>782
俺もいつのまにかログイン出来なくなった

786 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:42:04 ID:GS81YBh5

タイヤ交換は今まで車用のチェンジャー使ってたけどストレート見たらビード落とし安いから家用に買おうかな

手組みって難しい？
俺チェンジャーしかやったことないからさ～

787 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:44:14 ID:X/ZaK07L

コツさえあれば難しくない
タイヤが古くて硬化していたら大変だけどな

788 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:51:19 ID:GS81YBh5

そっかありがとう
知り合い所有のチェンジャーにはバイク用アタッチメントがないから毎回ビードからミチミチ音がしてた

789 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:51:51 ID:DK8qj37L

>>786
大丈夫じゃね？俺の知り合いは245/40ZR18を手組みする（ドリ車だから常に廃タイヤ）
俺は205/55R15が限界

790 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:03:58 ID:GS81YBh5

ありがとう
早速ビード落とし買ってチャレンジしてみる

ちなみに今後期ホイールなんだが前期ホイールにしたら体感できた？
タイムやハンドリング的な意味で

791 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:18:54 ID:kVTpxs0q

かわんねーよ
そこまで求めるならゲイルスピードにしろよ

792 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:16:56 ID:hmELWIhB

>>790
頑丈なだけが取り柄だからな・・・重さなんてタイヤでかわる
そんな俺も後期6本から3本に変えたよ

793 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:19:49 ID:qbvbvoWj

>>792
ﾚｽﾄﾝｸｽ　＾＾

さっそくストレートに注文しよかな

794 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:21:22 ID:oZXpa/Gt

みんなサスってどうしてる？やっぱクワンタムとか入れてるの？

795 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:22:26 ID:d9wUsqFk

カーボンホイールにしたら切り替えしが早くなって体感できたよ。

796 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:39:55 ID:2Ixoawf4

アイファクー

797 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:43:54 ID:kVTpxs0q

MSPのリアサスにしてるよ、マジおすすめ

798 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:44:42 ID:GS81YBh5

ＭＳＰ確かにいいね
藤永さんが開発してるだけある
シフトアップと同じ物とは思えない

799 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:28:48 ID:Dz63TbGP

車高調に問題あり。

800 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:43:17 ID:tSA6SJIT

８００ｇｅｔ！

801 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:20:43 ID:Fq4JPSgP

バネレートもな～
18 19 20 の三種類は用意してほしいな
17とか弱すぎる、まぁスペーサーで大抵のバネは付くがな

802 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:48:21 ID:GBBjWHOp

シートカウル割れてるせいか、リヤがぐにゃぐにゃしてるなあと思って、
今日シートカウル新品に変えたらマジ激変してﾜﾗﾀ。
サス変えてもちっともフニャフニャ感が消えなかったのはカウルのせいだったw

803 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 02:59:05 ID:ha7rUybW

>>802
カウルでそんなに違うのか…
俺のカウルバキバキでグラグラorシートフレーム曲がってるからどうしようもないな…

この間フレーム洗ってたら多数クラックを発見して頭を抱えた17の夜…
前期フレームから後期に乗り換えかなぁ

804 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 04:11:10 ID:X9u6BTuZ

前期と後期のカウルって物は同じでしょうか？
今、前期型に乗っているのですが、こけて右側のカウルがバキバキに
割れてしまいました。
ヤフオクを見たところ後期の右カウルが売っていたので購入しようと
思っているので、教えていただけないでしょうか？

805 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:23:46 ID:tPdmY71N

アッパーに関しては初期型がデザインが違うくらいで取り付け寸法とかは同じ。
アンダーは全年式共通。

806 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 15:08:01 ID:+4W4szVn

80のリアスプロケって前期と後期で違う？　　使い回しできるかな？

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 15:17:16 ID:0xZFe4bT

丁数が違うだけで使い回しできるから安心しなさい

808 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:11:11 ID:M2r/IitT

>>805さん
ありがとうございます。入札してみます。

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:39:11 ID:+4W4szVn

>>807　　さんくす。

810 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:35:35 ID:hex12/+d

モンキー　シャリー　ダックス　ＮＳ－１　ＮＳＲ５０　８０
ＭＢＸ50　80　CRM50　80　マグナ50　エイプ　ＸＲモタ　ＮＳＦ　

すべて共通だよん＾＾

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:45:08 ID:K5zc2FsY

こういうのってありがたいわ
バイク乗り換えてもパーツ使いまわせるし

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:41:15 ID:Qn2a/y/7

>>803
いい機会だから前期オクで売って後期買い直すんだ。

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 11:20:03 ID:JivWl5FM

>>812

死亡フラグ立ったな

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:10:58 ID:ER8FpJxd

後期フレームなら新品買っても六万
バイトしたらすぐだよ^^

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:30:31 ID:bzi8Pi2Y

迷わすなよw
前後足周りまで交換になるの・・・・w

俺はやったけどな

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 14:34:26 ID:IvsmQwPA

今更前期でもあるまい・・・

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 14:52:17 ID:rdRcq1hH

確かに。　　　ZENKIよりアスカの方が好みだ。

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:10:08 ID:FDSParsb

アホな鬼神!SPL ZENKIですねわかります

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:39:46 ID:ER8FpJxd

足周りもプラス六万

あっ、後期車体ごと買えば楽だwww
15～6万くらいかな
半年バイトしたら出せるでしょ

820 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:52:48 ID:owqbYDDb

そのぐらい車体に金かけたけどなんかrs125に乗り換えるわー。
チビはセカンドかなぁ

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:27:46 ID:IvsmQwPA

買ったばかりの新品のシートかうる、でも真っ白のままだと流石に車体と色が合わないから
塗装してみることにした。塗装初体験。なんかドキドキするぜｗ

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 00:01:16 ID:ER8FpJxd

>>821
わかるw
なんかドキドキする

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 06:19:23 ID:IuDvjpdS

昨晩カウルペーパーで磨いて、プラサフ噴いて見たけど、どこから来るのか毛埃がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ…orz

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:23:13 ID:EQFlpVY+

風呂と言う名の塗装ブースがるじゃないか

825 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:23:28 ID:ysylM/t8

俺も塗装したいなぁ
タンクの修正が面倒で放置してるからタンクカバーを買おうか迷ってるけど
タンクカバーはどうなん？

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 15:22:13 ID:WcngINxL

キタコのボア組んでみた、
慣らしを濃くしてやれって書いてあったから
今までMJ110番だったけど125にしたんだ
これはやり過ぎなのかな？

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 16:03:02 ID:24uE1rLs

NSR80のインナーフォーク手に入れたんですが、フォーク下部にピストン
リングみたいのが付いてます。

これって外せないんですかね？
NSR50に流用しようと思ってたのですが、そのままNSR50のアウターと
シートパイプ組んでOK？

828 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:39:58 ID:IuDvjpdS

風呂でやったら風呂場に塗料ついたりしないか？そんなことになったら家人から追放されそうなんだが？(´Д`)

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:48:33 ID:m6dXaq0C

>>828
当たり前だろ、何考えてんだ
近くの倉庫を借りて塗装ブースにしちまえ
ついでに塗装屋として開業すればおｋ

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:24:29 ID:vPMHpdev

>>828
なんでシートカウルの塗装一つでそこまで大層なことになるんだｗｗｗ

細かいゴミがついたところや塗装しくったところ、ペーパーで取って、
再度プラサス噴いた。
段差目立ちまくりでウガー!!!!!(ノ゜Д゜)ノ

つか、やっぱプロの塗装屋ってスゲーんだな…

831 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:30:01 ID:mzUxtJ+t

何と言っても塗装ブースがあるのは最大の強みでしょ
温風ヒーターで強制的に乾燥させるから作業時間も短くできるし
自分も趣味で塗装するが、プロに頼んだ方が遙かに楽だということがわかった

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:58:02 ID:G5fyzNnC

NSR50に付けられる左右2本だしのマフラーってまだ新品で買えるのかな？
6～7年前にあったんだけど、今はどうなんだろう・・・

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:51:37 ID:5+Rk/Eom

プリズムⅡですね。わかります。

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 03:04:03 ID:WWrAgYfx

ORMだろ

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:25:08 ID:9fMC3UD/

レッドモールだな、4本もあるぜ。

836 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:18:33 ID:FU2DsHOa

>>832
レッドモールだな
http://www.red-mole.com/honda/nsr50.shtml

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:09:31 ID:RRUj3f2b

レッドモールは付けてたら残念な子に見える

838 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:42:35 ID:NPVLgY9Q

NSR50を18歳で手放したんですが33歳でまた買いました。周りからは馬鹿と言われてます

839 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:56:00 ID:eTujfllW

乗りたいバイクが有るのなら、出てくるうちに買った方がいい
>>838はそれを実行したまでの事。馬鹿でも何でもないと思うけどな

840 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:05:31 ID:FU2DsHOa

>>838
俺は18から33まで1台のNSRに乗っていてバカと言われてるが
褒め言葉だと思っている

841 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:08:33 ID:g79BXPs+

>>832です。
みんなありがとう！レッドモールっす！これこれ！
バイクはぜんぜんわからないけど、レプソルのNSR50買ってこれ付けたいんだよね。
もしくはロスマンズ。というか、程度が良くて手に入れば何でもいい。
とにかく、NSR50のために貯金下ろさなきゃ！

ところで、すれ違いだけど、メットはフルフェイスだよね？Araiが多いのかな？

842 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:15:52 ID:T53zQEUp

アライよか最近はみんなスオーミーというメーカーが多いです

843 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:04:19 ID:hJVPqDmk

レッドモールはマジ峠の鬼だよね
デイトナボアうｐだけどさハルナ峠を120とかであがっていくからマジお勧め

844 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:13:59 ID:vPMHpdev

俺は37になってからN8買った。ずっと欲しかったから満足してるし幸せだお。

845 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:17:06 ID:9TKS+jvw

たしかにレッドモールは見た目が小僧チックだからナメられがちだけど
高回転のパワーは凄いよ

846 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:55:05 ID:OyCXcgB4

>>845
リブラＮ－ＰＬＡＮレッドモール
それぞれパワー測定して馬力とトルク曲線見てみなw

847 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:56:12 ID:9TKS+jvw

>>846
おまえは見たことあんのか？
見てみなｗって頭悪そうなんで辞めた方がいい

848 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:56:37 ID:0+3VaYA6

レッドモールがまだ存在してることに驚きを隠せないw
手元にヤングマシン増刊マフラーカタログ96”ってのがあるのだが
それに載ってるから長生きメーカーなんだな。

ちなみにORMは、センター出しチャンバー＆専用リアカウルで載ってる。

849 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:58:10 ID:OyCXcgB4

>>847
パワー測定なんかよくやるぞ
仕事柄

中卒は静かにしてまちょーね

850 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:02:33 ID:9TKS+jvw

>>849
パワーグラフを晒してから言えよ
謝るなら今のうちだ

851 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:16:37 ID:WWrAgYfx

なんだ釣りか

852 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:36:52 ID:U9ENQFAl

本当にパワーでるならレースで使われてるとおもうんだが。

853 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:54:17 ID:9TKS+jvw

レッドモールはノーマル向きじゃない

854 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:57:59 ID:rfX3w4QE

レースもノーマルじゃないだけどねｗｗｗ

855 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:17:57 ID:FvGdLJq/

二本だしとかNチビがかわいそうだからやめろよｗ

856 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:57:40 ID:OyCXcgB4

ネタチャンバーをレースで使うわけない
まさかレッドモールが真面目に速いと思ってるバカいるのか？

みんなわかっててからかってるんだからガキの話にノッてやれよwww

857 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:07:59 ID:G40ob0ng

ID:OyCXcgB4みたいにパワーグラフをうｐしない馬鹿がからかわれてることに気づかないという事実

858 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:31:51 ID:3IK5W734

>>857
頑張って買ったレッドモールをバカにされて必死ですねw

859 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:40:46 ID:G40ob0ng

>>858
俺はリブラプロのユーザー
得意げにパワーグラフを見比べてみろとか言ってる馬鹿をからかってるんだから。

860 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:03:38 ID:QlrxduHb

もう痛々しいから良いよ

861 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:33:14 ID:3VDT99eV

低速無視のドッグファイトチャンバーどうよ？

862 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 08:53:02 ID:vC4AjxO7

レッドモール(笑)

俺のスーパーダッシュチャンバー最強！

863 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 09:29:26 ID:c7OADmOd

4本出しとか有りましたな。
80が30万で売ってた(-_-;)

864 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:02:30 ID:YY/DcaNw

リップスでOK

865 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:31:33 ID:3VDT99eV

リブラ高いからリップスでいいんじゃねえ？

866 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:39:26 ID:8S1axVLK

>>865さんリップスをお買い上げいただきありがとうございます！

867 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:05:30 ID:19Y7DaAC

レッドモールwwwww

868 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:27:53 ID:P59P0p8N

単気筒を二本出しにする意味ってあんの？重量的にもマイナスな気が…

869 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:31:11 ID:3VDT99eV

>>866
今１０００円しかねえんだｗｗｗｗ
定額給付金出たら買うよ

870 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:34:55 ID:3IK5W734

レッドモールww

871 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:38:51 ID:vC4AjxO7

でも元々レッドモールってチャウチャウの中の人が作ってるんだろ？
ここの2本出しはレースでも結構見るし悪いチャンバーでは無いような…

872 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:36:49 ID:3VDT99eV

>>868
3気筒を1本に集合させたチャンバーは大昔にあった
結果的に失敗作だったらしい

873 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 16:09:41 ID:p/e6KMoy

>>868
意味が無い事もない。
必要なら二本出しにする事も有る。

>>872
理論的にはマイナスでもミーハーには大人気。

874 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 16:30:16 ID:3IK5W734

レースのジェットスキー界では集合チャンバーの方がパワー出ると証明されてる
二輪業界にまともな集合チャンバーがないだけだろね
集合チャンバーのテール部から排圧を取った2stターボもあるしな

875 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:42:01 ID:n/8Hyvyt

集合チャンバーがいいならGP500で使うだろと思ったのは俺だけ？

876 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:21:41 ID:P59P0p8N

確かに集合はどこもやらなかったな。

877 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:24:47 ID:3IK5W734

最新の研究の結果らしいよ

878 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:29:25 ID:QlrxduHb

そもそも500cc四気筒だと
集合させる場所とスペースが問題だし
例え性能向上してもあえて運動性能を損なうような事はせんでしょ

879 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:27:27 ID:n/8Hyvyt

>>878

？？

880 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 22:34:45 ID:3IK5W734

>>878
マジレスすんなw
ワザと低脳に合わせてレスしてるのにw

881 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 03:31:42 ID:IQmMPYxG

>>878
？

882 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 08:35:05 ID:P/eKfmx1

4本バラバラよりも4本まとめた方がスペースが空くような…
その上軽くなってマスも集中され運動性も上がるような…

883 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 08:58:22 ID:hS6MpEs3

妄想乙

884 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:22:25 ID:ROuUjJWs

>>838ですが。NSR50Ⅲ型ネイキッド仕様を10万で買い、久しぶりに乗ったんですが…
昔乗っていたのより全然早いなぁ～と思い、エンジン見たら、キャブ変えてあって、エアクリついてません。

これ雨の日ヤバいですかね？高校の時は金無いからエンジンノーマルだったから、あんま詳しくないんですよね。

NSR50のプロの皆さんなら似たような仕様で走ってると思うので、有効な対策とか教えて頂きたいのですが。

885 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:40:19 ID:P/eKfmx1

>>884

俺はプロでも何でもないが、直キャブで雨の日走ったら壊れるだろ。

エアクリボックスを付ければ話は早いけど、キャブが交換されてて付かないなら
キャブボックス＆リアフェンダーだな。

まぁそれでも街乗りで土砂降りの中走ったら壊れるけど。
知識がないならノーマルに戻しな。

886 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:51:45 ID:hS6MpEs3

土砂降りの中走ったけど意外と問題なく走れるよ
キャブボックスやリアフェンダーはあった方がいい
小石がリードバルブに挟まってエンジン不動になったことがある
ここから学んだことは、リードバルブに隙間が空いてると一次圧縮が無くなるみたい

887 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:17:44 ID:9F0fTy71

先輩が直キャブで峠せめたらハチの大群を吸い込んでこけた
骨折して入院したけど童貞こじらせて死んだ

888 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:00:10 ID:VGFfUste

６月にNSF100の公道市販車がでるみたいだけど
そしたらNSR50・80の相場下がるかなぁ

889 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:01:21 ID:a8Yv1br/

>>888
ソースを貼ってから発言するように。命令だ

890 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:32:37 ID:P/eKfmx1

もし出たとしても今のレーサーが43万もするのに、保安部品などが付いた公道仕様がそれ以上なら一体誰が買うよｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:12:49 ID:9F0fTy71

そんなんDMRのがおかいどくじゃん

892 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:14:55 ID:weRY0fNz

>>890
DREAM50Rが47万で、公道仕様のDREAM50が33万だから値段は30万代だろ。
DREAM50が売れなかったのに、NSF公道仕様が売れるのかは疑問だが。

893 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:17:44 ID:P/eKfmx1

>>892氏

煽りでも何でもなく、保安部品や外装の塗装など手間が掛かってる公道仕様の方が安いのは何故だろう？

894 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:23:14 ID:OC9H6/cJ

売れる台数がおおいから安くできるんじゃ・・・

895 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:29:45 ID:a8Yv1br/

>>893
892氏が無知なだけ
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/dream50r/
専用キットとしてカムシャフト、クランクシャフト、バルブスプリング、軽量ジェネレータ等が組み込まれており
フロント・リアフェンダーがアルミ製、オリジナルのアルミ製キャッチタンク、レース用タコメーター、専用マフラーなどなどが組まれている。
これに14万円も差が付くのか、という話だけどそれはおいとくとして
NSF100はエンジンがエイプ100そのままだから、大量生産をして今よりコストを安くする以外に無いのだが。
カウルはさすがに樹脂製になると思う。NSF100のカウルはFRPだから手間がかかってる（そのため納期が遅れたこともあった）
現実的に見ても、38-40万円ぐらいじゃない？

896 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:37:55 ID:64ZY3BK1

YZF-R125がお買い得に見えてきた

897 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:45:08 ID:weRY0fNz

ID:a8Yv1br/　←こいつ何でこんな昼間から偉そうなんだよw

898 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:53:35 ID:a8Yv1br/

>>897
無知扱いされたのが悔しかったのか？
実際調べもせず適当な事言い出したのが悪いんだろ。
これからは気をつけたまえ

899 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:44:31 ID:hBUaNf5y

www
無知が逆ギレしてるww

900 ：893：2009/04/21(火) 17:46:48 ID:P/eKfmx1

>>897

これは酷いｗｗｗ

真面目に聞いた俺がアホみたいだな。

901 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:54:42 ID:a8Yv1br/

ID:P/eKfmx1
ID:weRY0fNz
今日一番の大馬鹿者だな

902 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 18:40:23 ID:zyVw1bLg

>>886
シリンダーの中入んなくてよかったな

903 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 19:12:49 ID:P/eKfmx1

>>901

俺もかいｗ

ま、公道仕様が出ても俺はNSRでいいや。

904 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 19:21:27 ID:+QFpIyAR

mini再販してくれ
4stは性に合わん

905 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:14:21 ID:a8Yv1br/

一億円投資すれば再販してくれるかもな

906 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:18:18 ID:C52keyJL

NSFが公道使用で売り出されても回らないエンジンがねぇ…

907 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:44:10 ID:ClRtxmHa

公道仕様で普及すれば、武川が本気になってウマーかもよ。

908 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:49:35 ID:9cC13u/E

で、本当に出るのか？

909 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:55:15 ID:5iGz9QVb

別に今でも公道仕様には簡単に出来るしな・・
何の層に売り込みたいかわからんのであれだが

NSF50とかAPE50エンジンででたら笑うしかない・・・

910 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:58:45 ID:n4S19uM2

まぁ今のホンダならやりかねない

911 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:04:11 ID:oEcYAJ88

なら　ＣＢＲ50だろｗ

912 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:05:30 ID:3XrTq9v3

>>909
2台も3台もバイクを持てないし、通勤に使うミニバイクでサーキットを
走ってみたい、もし上達したらレースに参戦してみたい

と考えてた時期がおれにもありました。

913 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:20:15 ID:G6IX5Dh7

>>911
一気筒12.5ccwwww

914 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:26:26 ID:ZTcshyDD

そう言えば20cc以下ならタイヤが4輪でも原付なんだよな

915 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:03:24 ID:oEcYAJ88

はぁ？

916 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 01:58:04 ID:mpNSkqWc

NSFも100モタのハーネスとコイルに灯火類揃えりゃ公道仕様になるわけだし、今更売る必要ないわな。
回らないって言われるエンジンは弄れば150キロまで使えるんだし十分でしょ。
あとは2st4stの好みと金の問題だけだ。

917 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 03:03:44 ID:7PwXOBRo

ホンダのCBRは４気筒だぞ

918 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 05:54:27 ID:Y5UmsqON

ＣＢＲ１２５やＣＢＲ１５０はシングルだ

919 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:12:33 ID:J98mtzrg

920 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:13:13 ID:J98mtzrg

なにそのイロモノ

921 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:19:42 ID:dXJ6Zm29

例え4stのゴミ版でも販売が続くなら、エンジン以外のパーツの心配は減るんだし、
ありがたい話しだと思うがね。

922 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:44:45 ID:/WoL6viJ

低排気量だせぇwww

923 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:58:03 ID:dXJ6Zm29

きっとみんなエコが大好きなんだよ。

924 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:41:26 ID:0mJUfOQC

どちらかと言えばエロの方が…

925 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:37:56 ID:XV3VpVZn

>>921

まぁ消耗の激しい2stの場合、一番問題なのがその「エンジン」のパーツ供給なんだがな。
miniも絶版になったしそろそろパーツ集めも始めないとな。

926 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:39:00 ID:LP4J2X/X

>>909
NS50Fって名前でAPEのエンジンが載るよ、きっと

927 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:09:28 ID:hULEmu0m

>>926
それは、無いと思う。
ホンダの眼医者、NSRの名前を汚す様な事はけっしてしないはず。

928 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:20:02 ID:Rb6bylj8

シリンダー固着しすぎて切れそうｗｗｗエンジン投げ捨てるかも
ここ3時間ゴムハンで格闘中

929 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:25:45 ID:JlEpPCLj

スタッドが固着してんだろ

930 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:04:45 ID:TjsrZyNQ

>>928
心を鬼にして叩くんだ！

931 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 05:07:24 ID:T7vXTKA8

>>928
そう言う時はスタッドボルトを全部外してからシリンダーを回すように叩くんだよ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:26:25 ID:twOclpZT

これ何のキャブかしら？
NSR50のだと思って買ったんだけど、なんか違うっぽくて・・・。

キャブレター号機　PF70FB 20407
スロットルバルブ刻印F 2EA　直径約20mm
MJ115 PJ42
エンジン側口径20mm　

933 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:27:49 ID:Jlzc7xG8

画像くらい載せろよ

934 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:30:25 ID:Jlzc7xG8

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61868609
これか？
モトコンポ用？らしいが・・・

935 ：932：2009/04/24(金) 00:42:26 ID:twOclpZT

今、デジカメのバッテリーを充電しとります。
でも見た目はまるっきりNSR50と一緒だから見てもしょうがないと思うだが・・・。
刻印と寸法で分かる人がいないかしら？

936 ：932：2009/04/24(金) 00:44:33 ID:twOclpZT

>>934
PBキャブだから全然違う。
モトコじゃなくてDIOかなんかのじゃないかね、それ。

937 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:48:23 ID:Jlzc7xG8

>>935
手元に現物があって見比べられる人は居ないでしょー
気になるならNSR50用と思われるものを買い直してみればいいんちゃう
使えたらいいっしょ

938 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 12:20:56 ID:WfTt9Wyz

nsr50をフルチューンでボアアップしてて
保存状態良ならどれくらいの値段でだいたい売れる？
詳しい改造内容はわからないけどだいたいの値段でいいから教えてほしい
今度買おうと思うけど参考の値段がわからない

939 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 12:38:14 ID:GSNLBAMA

>>938
6～7万だろ

940 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 12:39:58 ID:Jlzc7xG8

10万円ぐらいじゃね？

941 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:09:42 ID:SsRoH+Xr

キホンいじってないほうが高く売れるだろ

942 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:44:19 ID:KVcl40tF

以前、オクで4st125cc積んだチビが60万近くまで上がってたな。

943 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:50:29 ID:GSNLBAMA

>>941
ＳＰやるひとならね

オープン仕様とかは自分で作ると10万越えるから6～7マンなら買うかな

944 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:35:11 ID:L8Wk56iM

高校生の時5Ｆに乗ってました。あれから20年・・・・・Ｎチビが10万なら買います。

945 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 17:15:50 ID:/TkvlbkU

おっさんよぉ、今は価値が違うから昔と同じ感覚で買うのは止めようぜ

946 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 17:44:33 ID:L8Wk56iM

>>945
エンジン63ccにしてノーマルキャブをセッティング、チャンバーもノーマル、で、どうですか？
クランク・ピストン・シリンダーのエンジンOHだけで10万なので合わせて20万ですね。
工具も塗装できる設備もあるのでフルレストアできますよ。目指すは新車。

947 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:26:33 ID:/TkvlbkU

>>946
マジレスすると
10万円で買えるのは前期型のノーマルだろ
今はそれくらい高くなってる

948 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:36:40 ID:V2CDg0OZ

７万円だな（ｷﾘｯ

またまたご冗談をｗ今どきウンコみたいなのしか買えませんって。
程度いいなら倍ほどするよ、相場は。

949 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:41:46 ID:dSBKS1o6

つーかNチビは最低25万は無いと純正改造問わずマトモなのにはまず出会えないだろww

950 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:05:58 ID:o4lcw9rv

昔は貧乏学生の走りマシンだったが最近は金持ちオヤジの走りマシンになったわけ
たがが趣味に30万くらい出せないなら程度云々言わずに諦めろって話

951 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:16:07 ID:IPX3+FP8

現状で売ってる中古のNチビにマトモなのはないんじゃない？

952 ：サイドバック：2009/04/25(土) 19:16:20 ID:vXVRM1Kx

2002のビューエルサンダーボルトＳ３のサイドバックを探しています！
現在の物をかなり幅があります、2000のＳ３薄型を譲って頂ける方連絡をお待ちしています。
価格は応相談。よろしくです！

953 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:45:20 ID:o4lcw9rv

まともなのって何？
チビなんてフル整備前提で買うものだろ

954 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:09:45 ID:jSZ1WEmh

ああ、ウンコをそれなりの値段で。ﾌﾋﾋｻ（ｒｙ

955 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 13:00:18 ID:cMbaE6kk

50ccで後輪14馬力出せたぞ、チャンバーはリップス紫電

956 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:31:17 ID:pQ65pwZa

無茶すぎる

957 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:57:57 ID:OC1wxwS3

あっそう
所詮リップスだし

958 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:43:06 ID:cMbaE6kk

なぜ叩かれるか意味不明だが
ﾌﾙﾁｭｰﾝレースはリップス速いぞ

959 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 16:04:06 ID:pQ65pwZa

公道を走るんなら、最高出力より低速トルクの方が重要

960 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:42:37 ID:bEdbn5tY

それは用途次第。

961 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:44:20 ID:cMbaE6kk

下手くそはなw
公道攻めるにしろ上手いヤツは高回転しか使わんよ
ちなみに一流チャンバーは下もモリモリなんだがな
>>959みたいに世の中貧乏人ばかりではないのだよ

962 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:18:58 ID:Fv3wjq60

なんかID:OyCXcgB4と同じ匂いがするな

963 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:26:56 ID:pQ65pwZa

>>961
ほほう

964 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:28:40 ID:6lUV24+Y

サーキットなんか結局安全に走りたいカスばっか

峠の最速こそ　ＮＳＲ５０の価値

965 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:41:15 ID:bEdbn5tY

せめてマルチでもいいからサーキットで日本一になってから言って下さい。

966 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:43:54 ID:6lUV24+Y

峠で煽られて涙目ですか？ｗ

サーキットなんて所詮は馴れ合いだろ、反吐がでますねｗ

967 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:48:38 ID:Fv3wjq60

峠も馴れ合いだろ

968 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:28:34 ID:hSYSj3sp

イニシャルDの見過ぎだな

969 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:10:02 ID:WRVSUSIx

交通法規を使用済みチリ紙程度に認識している社会不適合者が多いですね。

970 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:28:26 ID:ajnLn3zS

ぶっちゃけ50に低回転のトルク求める奴の気がしれない。
50なんか回してなんぼ。
ハンクラあててブチ回しまくらなきゃ話にならないくらい非力。

町乗りにしか使わないならわかるが

971 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 06:06:36 ID:Vab5iVb/

50じゃないし、四六時中ぶち回したら近所迷惑。

972 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:00:24 ID:QcYfde/+

近所っつーか街中ならゆっくり走ればいいのに。トルクも糞もない。
そもそも速く走る必要がないだろ。

973 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 12:50:02 ID:Zp64HjXC

http://auok.jp/.m5113fb/item/item_180321490.html

仕入れ値12000円

974 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:29:41 ID:7630LkpJ

安く仕入れて必要な所に粗利を取って販売して何が悪い？
世の中の流通の基本だろ。

前回競り負けたからって泣きながら晒すなよ。

975 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:35:51 ID:3uIM+WT5

あぁ今まで競って買ったらゴミばっかりの心のモヤモヤがそのレスで報われた。

ありがとう>>974

976 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:41:19 ID:5G2ngLys

12000→22000ってまだ良心的な方だろ
リブラならもうちょっとふっかけても売れるから
俺なら25000スタート28000即決にするかな
以前そうやってウハウハになったことがあるから間違いないw

977 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:14:04 ID:fMx0r4G9

コイツ転売で有名なこんぶ美人じゃないかw
クレームを避ける為、記載されてる住所はデタラメで詐欺まがいの転売ばっかりやってるぞ。

978 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:20:30 ID:fMx0r4G9

http://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=pf70_carb
↑こんぶ美人のヤフー仕入れ用ID

979 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:37:35 ID:Zp64HjXC

こいつｱﾌｫだよな
ヤフＩＤ２つ持って売り買いしたらいいのにwww

980 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:09:02 ID:7630LkpJ

さすがにそれは本人もヤバいと思ったんだろ。
別に違法でも何でもないし微妙にスレ違いでそろそろウザいから余所でやれば？

…って言うとバカの一つ覚えで「本人乙」とか書き込むんだろうな、低脳。

981 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:16:36 ID:9fK1R4v4

なんで庇護するような事書くの？仲間だったりするの？仲間なら止めろと言ってあげれば

982 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:32:25 ID:Zp64HjXC

>>980

本人乙www

顔真っ赤ですね

983 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:47:17 ID:7630LkpJ

>>981

どっかの裸になって騒いだ奴じゃあるましい、転売自体は「違法」ではないのに騒ぎすぎてウザい。

>>982

うわぁ…臭っ

984 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:56:02 ID:Zp64HjXC

ガラクタを美品と偽ってるからな
被害者たくさんいるぞ

985 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:00:06 ID:juL3w1+o

生む

986 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:04:42 ID:9fK1R4v4

ID:7630LkpJは本人じゃないにせよ、同じようなことしてるんだろ
俺も転売好きで稼いだりしてるけど、こんぶ美人みたいに晒される程の間抜けなことはしてないつもり

987 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:18:42 ID:Zp64HjXC

だよな、こんぶ美人みたいなのはな

988 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:08:50 ID:fMx0r4G9

転売事態は悪い事じゃないけど…
こんぶ美人は嘘八百の説明して人を騙すから晒されるんだろ。
こんな奴から買う奴もどうかしてると思うけど…

989 ：わかめ美人：2009/04/28(火) 08:36:35 ID:xIp8cRTo

まぁでも>>973は完全に転売が気に入らないから晒したんだがな。
お前等も何だかんだ言って同じゲスだよ。

990 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:25:32 ID:yhbypenf

買えなかった貧乏人乙！

991 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 14:26:59 ID:MddjjDvR

>>990
本人乙

992 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 14:32:41 ID:SciBKndZ

次スレまだ…
テンプレにこんぶ美人の悪行も付け加えてくれ。

993 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 14:46:15 ID:MddjjDvR

それはやりすぎ

994 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 16:05:59 ID:yhbypenf

阻止しようとする>>993は本人

995 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 18:02:37 ID:MddjjDvR

違うからな
そこまでやる必要はないだろって事

996 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:42:50 ID:9Rb/kyPH

やふスレとかないのか？
ここで個人攻撃ってのもスレ荒れの一因になりそうだぞ。

997 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:48:38 ID:QDhiDvhu

[出品者]オークションバイク板評価(65)[落札者]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234961692/
こういうスレがあるが、こんぶ美人に関してはここで叩くのが良いだろう

998 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:23:03 ID:5N9y9FI8

１０　buyer

999 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:35:32 ID:5Vqv53aK

あ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:36:42 ID:5Vqv53aK

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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