NSR50/NSR80　その19

メットしとけばよかったね

>>951>>952
恥ずかしながら半帽だった…コンビニにアイス買いにいくだけだったからさら
Ｎちびはとりあえず可哀相な姿になったのよ

発電コイルって言い方がまずいなｗ

>>945が、わかってるようでわかってない

>>949
素晴らしい。その顔は一生治らないだろう。安心してよい。

>>950
違う。
コイルの内側にローター＝インナーローター
コイルの外側にローター＝アウターローター

>>955
これからはチョイノリでもせめてアライのジェットぐらいは着用することをオススメする。
かくいう俺は今日黒ネコの軽に側面から突撃されかけた。
ギリッギリでかわせたが、わき道から飛び出してきた向こうが全然前を見ていないのは
明白だったのでムカついた俺はＵターンしておいかけていって、横からどなりちらしてやった。
ゴツいのが出てきたらヤバイかなと思ってたら降りてきたのはおばさんの運転手で
ちょっと拍子抜け。夜八時頃のことだ。
「俺も配送の仕事してるから暑くて忙しくて大変なのはわかるけど、せめて前見て走れや。
人殺しになったら仕事も糞もねえぞ！」と説教したら向こうは「すいませんすいません」と平謝り。
団地の中なので人も出てくるとウザいし、言いたいことは言ったのでさっさとその場をたち去った。
ついうっかり不注意で殺されたらたまらんから、みんなもちゃんとバカ車はよけろ。死ぬな。

流れぶったぎりで悪いが

ノーマル並みの静かなサイレンサーでお勧め無いかな？
リップスの太い奴ぐらいかな？

>>953
ｶﾜｲｿｽ…
やっぱ半帽は楽だけど安全性はダメダメだな
痕あんまり残らないといいな

ところで>>946には誰も突っ込まないんだなｗ

>>915俺は街乗り・峠仕様でオイルポンプレス、キックレス、スピードメーターレス。

常にペットボトルに入れた１００ｃｃ分のオイルをバイクに積んでるよｗｗｗ

>>957
ノーマルチャンバーにすればいいだろ
社外チャンバーは諦めな

峠でも１５０キロレベルのコーナーは普通に存在しますが。

チャリンコ用でいいからスピードメーターは付けなよ

メーター無しだと整備不良では。

じゃあおめーはメーター見ながら走ってんのか？
見てたら事故るぞ。

道交法というのがあってだね…
お前免許返して来い

どうせ無免のｶﾞｷ。ｽﾙｰしとげ。、

おｋ

>>956
昨日超久しぶりに乗ったらじいさん
ひきかけた。夜の国道チャリで真ん中走ってて、あぶないと思ってよけようとしたにも
関わらず相手フラッフラしやがってリアタイヤロック、ドリフト状態でよけた。
ドリ状態時に見えた目の前のコンクリートウォールが忘れられない。

原チャとはいえ何が起こるかわかりません
みなさんも気をつけてください。。

>>964
普通に乗ってても視界にメーターが入らないから困る

原付きと言っても100�`は出るし、車体も小さくライトも暗いから夜なんか見落とされ易いしな。

つか誰かライトをパワーアップしてる人っている？

そうそうライトの暗さは異常。
それでもパワーアップはしてたんだけどね。。

レースオンリーの人はバッテリーレスでもいいだろうけど、街中メインで考えると
ライト、ウインカー、メーター回りみんな暗い。
多少重くなるけど、バッテリーを少し大きいのに変えれば解決するかな？

バッテリーわ大きくしても、発電量がそのままだと厳しいんじゃなかろうか…

全波整流にするとか、コイル巻き増ししないと無理。
バッテリーでかくしたら、バッ直直流でライト配線しないと意味ない。

メーター周り、ウインカー、テールを全部LEDにしていくらか余裕を持たせるとか。

リレー使って太めの線でバッ直電源取ると多少明るくなる。
高効率バルブも併用で結構明るくなる。
でも根本的にレンズカットが悪い。

本格的に明るくしたかったらHID付ければいいっしょ。

そういえばソーラムがミニバイク用のＨＩＤ発売してたね
開発中の商品説明はうさんくせぇｗと思ってたけど
ＨＩ／ＬＯ切替まで出来るみたいだし良さげ
ヒョイと手の出る値段じゃないけどさｗ

ＬＥＤヘッドライトはどうなんだろうね
暗いとか聞くけど誰か試してみた人はいない？

hidの光量が強すぎてカウルとかが解けた
スクーターとか見たことあるから、
ちと怖いんだよな・・・

シュアファイアのLEDバルブとかって明るさどれくらいなんだろうなぁ…

ＬＥＤライトは、ただの飾りです

ボロボロの初期型CRM250Rを所有してるがあのエンジンってNチビに簡単に載るの？
モトモトって雑誌にCRM250のエンジンを搭載したNチビを2台見たんだけど…

定番

そういうことを聞く奴には難しい

ＴＩＧ溶接の機械を購入すれば出来ますよ。半自動溶接とかね。１０万円くらいするけどｗ

TIGって何？
アルゴン溶接？
近所のバイク屋さんにはあるけどCRMエンジン搭載は違法改造だから拒否られた。どうしょう…

自転車板のライトスレに行くと本格的に討論されてるが
オートバイのライトに匹敵するようなLEDランプは無いね。
LS600ｈのヘッドライトを買ってバラシテみるのはいいかもしれないが
すごい値段しそうだ。

>>985
近所のバイク屋に頼む内容じゃねえなｗｗｗ

>>985
拒否られるのは当たり前だろ。
だから自分でやるしかない。頑張って溶接機を買ってね。ステーを切り出すのに高速カッターとか色々必要だけど笑

所有、ド素人には遠い夢なのね…。Nチビ欲しかったけど諦めるわ…。

でもギャグなら所有してる。燃費は最高だけど泣けてくる程遅いのよね…(T_T)

CRM250のエンジンを積む事にこだわらなかったらＮチビを買ってもいいだろ。
おまえが持ってても意味ないから、俺にＣＲＭ２５０をくれよ。俺のマシンに積むからよ。

>>989
CRM250のエンジン積んでどうすんだろ
実用的じゃないしな
ノーマルNチビでもさ所詮50だよ

いや待てよ？ステー溶接だけならやってもらえるはず…。

なんとかなるかも…。
いや、待てよ？ナンバー登録とか保険とかどうすりゃいいんだ？あれ？あれ？
あれれれぇ〜？？？

http://www.geocities.jp/maturunrun/
直接聞いてきたら？

もう一台の愛車アルトワークスで100ｋｍ出すとハンパなく怖いが
Ｎチビだと80、90キロでも意外と普通。魔のバイクか！！？

>>993ありがとう。
高速道路が走れるNチビ…。
想像するだけでもニヤニヤ

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217483321/l50

関連サイト

2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/

梅

埋め

１０００なら明日の朝目が覚めたら俺の初期型N5が最終型N8になっているはず

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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