NSR50/NSR80 その20
675 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:06:57 ID:Zpn5N9Gm
残りは俺らに無料配布でよろw
ＪＯＧの時は対応年式違うの使うとエンジンＯＦＦが出来なくなったりしたけど
Ｎチビは年式違いの不具合って無いのかな？
Ｎチビは年式違いの不具合って無いのかな？
>>676
無いけど、そもそもコネクタが合わないから。
無いけど、そもそもコネクタが合わないから。
ns1の話はここでokですか？
駄目
>>666
そのNSRと姉君を嫁にくれないか？
そのNSRと姉君を嫁にくれないか？
>>678ちげーよデブ
おまいら、タイヤは何はいてる？
当時はスリック履いてた
IRCだったかな
IRCだったかな
BT601しか履いたことないな。
今のBTもｻｲﾄﾞが完全にお亡くなりになってるからそろそろ交換時期なんだけど、
たまには気分転換にTT92でも履いてみようと思う。
BTとはタイヤのカタチからしてかなり違うけど、どんなもんかねぇ
今のBTもｻｲﾄﾞが完全にお亡くなりになってるからそろそろ交換時期なんだけど、
たまには気分転換にTT92でも履いてみようと思う。
BTとはタイヤのカタチからしてかなり違うけど、どんなもんかねぇ
>>678
NS-1はコッチ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222578523/l50
あんまりこのスレとは仲良くないみたい
ツイてなかったなｗ
みんながみんな敵対心剥き出しってわけじゃないから気を悪くすんなﾉｼ
NS-1はコッチ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222578523/l50
あんまりこのスレとは仲良くないみたい
ツイてなかったなｗ
みんながみんな敵対心剥き出しってわけじゃないから気を悪くすんなﾉｼ
>>685
あっちは相変わらずな流れだなｗｗｗ
あっちは相変わらずな流れだなｗｗｗ
俺は何故か未だにTT90…
いい加減グリップ力落ちてるんじゃねｗ
ほらあっちはさ・・・・・言葉もねぇ
当時はスリックてｗｗｗ
あのスリックのグリップ力は低いだろｗｗｗｗｗ
あのスリックのグリップ力は低いだろｗｗｗｗｗ
ＢＴってサイドの減りの見極め難しいよな
692 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:11:02 ID:9YAlf/31
むかしｵﾅﾆｰﾏﾙと呼ばれたタイヤがあってだな
漢はだまってMBR710
あ、SSはだめよ
あ、SSはだめよ
TT92にしてみたけどそんなに倒し込めないヘタレだから
あんまりグリップとかよく分からん
でも前のタイヤがかなり硬くなってたから、アタリの柔らかさは一発で体感できたな
まぁ何にしても新しいのはいいな、と
あんまりグリップとかよく分からん
でも前のタイヤがかなり硬くなってたから、アタリの柔らかさは一発で体感できたな
まぁ何にしても新しいのはいいな、と
697 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 14:32:29 ID:0r114mRC
ﾎﾞｸのＮチビ、前ＢＴ601YCY、後TT92。
個人的感想だけどTT92はTTシリーズ伝統？の比較的早めにニュルニュル滑り出すので乗り易い。
滑り出すの早いから速く走るのはどーかなって感じ。
カートコースのみでの使用。
個人的感想だけどTT92はTTシリーズ伝統？の比較的早めにニュルニュル滑り出すので乗り易い。
滑り出すの早いから速く走るのはどーかなって感じ。
カートコースのみでの使用。
なぜ前後違うタイヤ？
699 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 14:51:59 ID:vEvwxKPb
昨日雨だったんだけど段差でツッ、ッツとタイヤ滑って
焦った。ＴＴ９１
焦った。ＴＴ９１
今日TT92履いてきたよ
雨だったし全然乗れなかったからよく分からないけど、微妙に倒し込みが遅くなったような気が
関係ないけど、ﾀｲﾔ換えた店で今まで履いてたBTを買いとってくれてラッキー。
｢こんだけセンター残ってりゃ町乗りﾓﾝｺﾞﾘｶｽﾀﾑ系の人らにゃ中古で十分売れるよ｣だとさ。
雨だったし全然乗れなかったからよく分からないけど、微妙に倒し込みが遅くなったような気が
関係ないけど、ﾀｲﾔ換えた店で今まで履いてたBTを買いとってくれてラッキー。
｢こんだけセンター残ってりゃ町乗りﾓﾝｺﾞﾘｶｽﾀﾑ系の人らにゃ中古で十分売れるよ｣だとさ。
701 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:54:07 ID:oa0O0WVV
街中しか走らないとセンターばっかり減るからなあw
TT９２は謎なタイヤTT91の方が良い。TT92はロット毎のバラ付を無くして欲しい。
TT９１の様な限界超えたら限界超えましたこれ以上は早く走れませんという素直な性格なら許せるが
TT９２の様に限界超えてもまだがんばれますというフィーリングで限界超えて走っても余裕を持って走っ
てもタイムが変わらない。
トラップの様な特性はどうにかして欲しい。
グリップ力落として剛性あげたほうがタイムが上がる気がする。
ピン＝ポイントの範囲で走るのなら優れたタイヤだけどそこを外れると箸にも棒にも掛からないタイヤ
だと思うのでこのタイヤで走ると悪い意味の嵌った状態になる。
TT９１の様な限界超えたら限界超えましたこれ以上は早く走れませんという素直な性格なら許せるが
TT９２の様に限界超えてもまだがんばれますというフィーリングで限界超えて走っても余裕を持って走っ
てもタイムが変わらない。
トラップの様な特性はどうにかして欲しい。
グリップ力落として剛性あげたほうがタイムが上がる気がする。
ピン＝ポイントの範囲で走るのなら優れたタイヤだけどそこを外れると箸にも棒にも掛からないタイヤ
だと思うのでこのタイヤで走ると悪い意味の嵌った状態になる。
日本語でおｋ
なんか勘違いしてないか？
92は限界点でコントロールしやすい。
速い人が乗ると乗りやすいからタイムも上がる。
遅い人は何つけても遅いんだよね物のせいにするから。
92は限界点でコントロールしやすい。
速い人が乗ると乗りやすいからタイムも上がる。
遅い人は何つけても遅いんだよね物のせいにするから。
705 ：mini海苔：2008/10/06(月) 21:36:55 ID:oReFhZJ+
NSR50にCR80クラッチスプリングって４枚クラッチ仕様にそのまま着けても大丈夫ですか？
大丈夫だ。
707 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 03:26:49 ID:CXYhCayE
サービスマニュアル買いました
「冷やし中華はじめました」みたいなノリだなｗ
ｻﾝﾒｶはじめました
キャブがお漏らしはじめました
711 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 15:06:21 ID:pAilRjjc
シガーつけてナビつけて見ました
>>711
ちゃんと動く？
ちゃんと動く？
713 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:02:34 ID:pAilRjjc
動く。シガーの取り付けも簡単ﾀﾞﾀｰw
Ｎチビのちっちゃいバッテリーでまともに使えるのか？
715 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 04:55:32 ID:ryA4pFqX
ハンディナビは元々バッテリー内蔵タイプだから特に問題無いみたいだ。
誘導止めてるときは電源落とせば充電モードに入るしな。
シガーあるから出先で携帯のバッテリー心配しなくても済むようになったw
誘導止めてるときは電源落とせば充電モードに入るしな。
シガーあるから出先で携帯のバッテリー心配しなくても済むようになったw
CRM80のキャブ調整中です。
すいませんがノーマルのジェット類の大きさを教えてください。
よろしくおねがいします。
すいませんがノーマルのジェット類の大きさを教えてください。
よろしくおねがいします。
716です。
場所間違いました・・・・すいません。
場所間違いました・・・・すいません。
何かウェ○ックのパーツリスト少し見ない間に寂しくなったなorz
キタコのカタログ見たらPE24のPJってNSR用は若干形が違うみたいだけど、
キタコのNSR用PE24キットに付いてきたPJは、そのNSR用PJとは違う普通のPJ…
よく分からんけどぶっちゃけ何でもいいってこと？
キタコのNSR用PE24キットに付いてきたPJは、そのNSR用PJとは違う普通のPJ…
よく分からんけどぶっちゃけ何でもいいってこと？
PE・PWKに付けるスロージェットは長さに違いがある。
いずれも使えるから心配はいらない
いずれも使えるから心配はいらない
80にPE24使ってる人はジェット類は何番ぐらいいれてるのでしょうか？
当方90ボアにMJ140〜115、PJ45〜40ほどで試したんですが、アイドリングせず吹け上がりもﾍﾞﾍﾞｯ…ﾍﾞﾍﾞｯ…とキレイに吹けません。
わかるかたアドバイス宜しくお願いします。
当方90ボアにMJ140〜115、PJ45〜40ほどで試したんですが、アイドリングせず吹け上がりもﾍﾞﾍﾞｯ…ﾍﾞﾍﾞｯ…とキレイに吹けません。
わかるかたアドバイス宜しくお願いします。
てか８０に２４はないだろ。
２８付けときなさい。
２８付けときなさい。
724 ：７７４ＲＲ：
TT90だと思ってたタイヤが実はTT80だった…いつの時代のだよ…