【2輪専用ｽﾚ】ピアジオ・ジレラ・デルビ☆Part7

2輪スクーター専用スレです。
※三輪車については全くのスレ違いなので、下記スレへ。


関連スレ

【3輪車】MP3＆FUOCO　1台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229869432/l50

【ベスパ総合スレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214128101/l50

Vespa　ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/l50

【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'08〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215016601/l50

【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根6.1枚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228627584/l50

●〇■　秋月!アプリリアスクーター24　★〇▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220398172/l50

Piaggio
http://www.piaggio.com/
成川商会
http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html

【イタリアン】ピアジオ☆ジレラ【スクーター】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149270039/
【ｲﾀﾘｱﾝ】ピアジオ・ジレラ☆Part2【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168228165/
【ｲﾀﾘｱﾝ】ピアジオ・ジレラ☆Part3【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180516692/
【イタリアン】ピアジオ・ジレラ☆４【スクーター】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192818715/
【ｲﾀﾘｱﾝｽｸｰﾀｰ】ピアジオ・ジレラ・デルビ☆Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211335916/
【ｲﾀﾘｱﾝｽｸｰﾀｰ】ピアジオ・ジレラ・デルビ☆Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218938240/

必死すぎて涙が出てきたw

さんちぇか？

必死すぎて引くわwww

>>1
乙。
変なのはスルーしてマッタリいきましょう

>>1乙

MP3FLに標準の風防って部品扱いで注文できるんかな？
なかなかいい感じの大きさっぽい。
giviくらいの値段なら欲しいな。

マラグーティ・プジョー・ベネリもOKなのかな？

>>7
正規パーツってけっこう高いイメージが・・・

>>1 乙です
>>6 はいそうします
>>8 マラグーティは別スレがあるんじゃ？プジョーは知らんが・・・

Kゼットサンヨロシクw

ランナーvxr200は、やはり、いいバイクですね。
アドレス125Ｇからの乗換えなので、よりいっそう感じました。

でも今日初めて高速に乗ったのですが、ちょっと怖いと感じました。１００キロからの加速をもう少しよくすれば、追い越し車線にもスッと入りやすくなるのかな？と思ったのですが、そうすると、やはりマルチバーが手っ取り早いんですかね〜？



皆さんは高速の料金所でどうしてます？
料金所で手袋脱いで、ズボンから財布出して…
後ろの車に迷惑かけてしまいましたｏｒｚ

つ 料金所突破

>>12
マルチバー入れてもかわらねよ
はやくETCつけろ

>>12
俺もV125から乗り換えだけど確かに良いバイクだね。
マルチバー入れてるけど高速の追越し車線に入るのは
余程余裕がないと辛いよ。

>>13-15
そうなんですかー
高速使いたくてランナー買ったのにｏｒｚ

高速道路の料金所、前後に少し傾斜が付いているところだと
パーキングブレーキがない車種のイタスクでは難儀なこともある

>>16
追越し車線に入らなけれな普通に走れるから
V125よりは全然良いでしょ。

>>16
ファントム乗りだけど、高速に乗る前かSAで予め通行料金を財布から出して、
左手で取り出しやすい上着のポケットに入れておき、
料金所が近づいてきて徐行してる間に、左手でポケットから取り出すよ。
料金が1000円以内なら、1000円札1枚を用意してるし、
料金が1000〜5000円なら5000円札1枚を用意するといったことしてる。

受け取ったお釣りも、ポケットに取りあえず入れておき、
後で停車したときに財布に移すようにしてる。

ETCの付いてないMTバイクなんか、料金所で2分以上掛かる奴もいて、
料金所渋滞を引き起こしてるのは見ててカッコ悪いよね。
小型のバイクでETC付けるほど高速を利用しない人には、上の方法はお勧めだよ。

>>17-18
高速は、料金所以外でも色々と問題は山積みですね
強風とか普通車の爆走とか…


ランナー買ってからアドレスほとんど乗ってません

>>19
そうですね
今のところそれが一番有効ですね

気候がもっと温かくなって、薄手の手袋するようになれば、よりスムーズにことが運びそうですね

昔、車での話なんですけど、暴風雨の中、お金払おうとした時に、高速のカードを吹っ飛ばしてしまって、料金所のおじさん迷惑かけたことがあり、それ以来ちょっとトラウマです

小銭とかおっことしたら、足つきの悪いイタ車じゃー諦めるかも

漏れジェンマかいましたw

>>16
一般レーン使って通行券とETCカード渡して支払えば小銭がかさばらずに良いかも！

>>23
おっ、裏技ですね

保守

クオーサーの駆動系をメンテで開けたら、
TGBって刻印のあるパーツがあった。
確か台湾のメーカーだっけ？

>>20
おっ！俺と同じような人が。
俺もランちゃん買ってから、めいっぱい使ってたAXISに乗らなくなっちゃった。
AXIS、結構イジったんだけどな…

保守

!omikuji !dama

あけおめ
ちなみにデルビのRamblaってスポーツシティと同じ？

こうかな？

よいお年を

てす

>>30
同じ。アプリリアのOEM。
（なので安くて保障期間も長いアプリリアの方がよい。）

というか両方ピアジオ製じゃない？
ちなみにサイト見たらスポシティは250無くなって300になってた。

スポーツシティってそんなに速くないと思う。
信号待ちで、後から来たスポシティが自信満々に俺の右前に停車したのに、
信号ダッシュでは、国産ビグスクより少しだけ速い加速しかしてなくて、
話にならなかった。

ランブラはスポシティより10万くらい高いんだな
ユーロ安くなってるのに○川のボッタクリ？

アプリリアは、現在ビアジオグループの一部門企業です。

>>35
>サイト見たらスポシティは250無くなって300になってた。
ttp://products.apriliajapan.co.jp/
アプリリアジャパンの公式サイトでは244.29 ccの250ieがあるよ。

ジャダー発生記念age

>>39
イタリアのサイトはSPORTCITY CUBEとかいう名前になって
もう250無いね、今ある在庫限りかも。
Ramblaと棲み分けする気かな？

デルビＧＰ１　５０Ｒａｃｉｎｇって、チェーン駆動だけど、一般的なスクーターの駆動方式より良い点で何？

バネ下が軽いから追従性良し、マスの集中化でバランス良し、くらいかな？
難点は目をつぶろう・・・

難点って？エンジンのバイブレーションがもろにお尻に来るとか、車体が重いとかかな？

振動ならたかが50だし、しれてるよ。重量は確かにハンデあるね。
まぁ、それ以上に互換性ないパーツが多いから、後々イジる楽しみがない。
後期モデルならまだましかも。

>>45
IDｶｺｲｲ

チェーン駆動は、駆動効率の方はどうなんだろう。ＧＰ−１　５０Ｒａｃｉｎｇに、ピアジオの４スト１２５ｃｃエンジンが移植出来れば、面白そうなのに

であれば最初からGP1の125買った方が良くない？

GP1の250ってどうなんだ？

>>49　ノーマルのままだと、見掛け倒しのバイクであると聞いた事がある。

初レスです。GP1 250に乗ってます。確かに>>50さんの言う通りで、見た目より早くはない。国産に軽く毛が生えた感じですが、バンク角かなり有るので楽しめる。

見かけよりも 速くはないと言っても
ファントムと変わらないよ

競争させたの？

gp1 250ってどれくらいメットインスペースある？
写真だとフルフェ入るくらいに見えるんだけど

>>54
アライのフルフェイスは全部入る
ヘルメット＋折りたたんだカッパが入るぐらいの容量だよ
無理してロックするとサイドから中身が見えるし危険

>>49
とりあえずマルチバー入れると国産並
ブレーキは全然効かない
ライト暗い
カウルの合いはデタラメで国産B級以下
新車で傷のあるのは当たり前

それでもカコイイから乗ってます

デルビが格好だけと言うと、ジレラのＳＴ２００とかＶＸＲ２００も格好だけなのかな？

ランナー乗りの俺が来ましたよ
GP1は乗った事ないからわからんけど
ランナーは国産ビクスクより速いよ

冷静に考えると、レースに出る訳でも無いならスピードは、国産スク並で充分かもね。公道は、信号と交通量が多いので、求められるのはストップ＆ゴーの加速くらいだし、峠を攻める為に外車スクーターを買う人は居ないと思う。

>>56
はじめてのスクータで、ＶＸＲ２００のってるけど
乗り方が分かるまでは、加速が遅く感じた。
乗り方が分かるとそれなりにがんばってくれる。

乗り方って？

>>60
まず、バイクに対してお辞儀。
バイクの各部に異常がないか確認し、後方確認してからまたがるとか

闘魂注入を忘れてるよ。

デルビGP-1乗ってます。
キャブの初期ロットは駆動系のセッティングが
良くないので評価今一つですが
2便以降は痛快な走りをしますよ。
物凄いローギアドで全開時は9500回転でぶっとんでいきます。
最高速は130ちょっとですが運動性能的にはMTバイク並みです。
ただし五月蝿いし、リアサス硬すぎて乗り心地は最悪です。
Fiモデルは弱点が改善されマイルドで
最高速も上がっていますが、
スタイル&値段がね…

デルビGP1は故障とかどうなの？

問題なく通勤に使ってるよ。
オルタネーター弱いのでバッテリー3カ月に一回充電してるくらいかな。

タイヤは なに履いてるの？

パンツはな(ry

ここを見てるGP1に興味ある原付君に言うけど、
自分でメンテ出来たり、自分で故障の原因を大まかに把握出来ないようでは
これに乗らない方がいいよ
国産スクーターのほうがいい

Fタイヤはそこそこ選べるけど
前後セットはGold StandardとViper Stryke AM63しか無い
でF SX01R Viper Stryke AM63
タイヤ換えると車体が軽く感じられる
ライフや値段は考えてない

マイナートラブル結構あるし
物にもよるが部品入荷に時間もかかる
金額も愕然とする
まったり待てる人以外にはイタスクお勧めでない
国産のように2〜3日で部品は来ないよ
派手な転倒すると廃車がチラつくよ

因みに、イタスクで故障しやすい部位は？良く聞くのは電装系ですが、あと雨対策が全然駄目とも聞いた。イタリア、スペインは雨が少なく湿度も低いので、電気部品が剥き出しになっているみたい

確かに雨降るとリアの工具が入る小さなラゲッジがびしょ濡れになる。拭けばOKレベルだから気にしてない！

質問厨は、答えてくれた人にお礼くらい言わないと
今後誰も答えてくれなくなるよ

イタルジェット250はど〜なったの？発売されたの？

そうですね。ただでさえ情報少ない、ＧＰ−１の情報を教えて頂き、ありがとうございました。

新型ランナー速いね

>>75
新型になって速いの？？
元々速いような・・・。

>>75
スペック的にはなんか変わった？カラーリングだけ？

Fiの新型は乗ってないから分からないけど、
最高速は公称138キロにUP。
リアサスが2本出しになって乗り心地改善&シート高が下がり足付き向上。

リアの荷重が増えたためFブレーキがダブルディスクからシングルに簡略化。
スタイリングは旧型の方が好きです。

ゴメン、ランナーだったのね。
GP-1情報書いちゃった…

むしろどんどん書けば？

ランナーVXR200にバリエーター入れたけどあんまり速くないな
出だしは多少マシになったけどまだ足りないな
走り出したらそうでもないんだけど、クラッチスプリングとか強化すればもうちょっと改善するかな？

ランナーvxr200のりです。
今、マフラー模索中です。
皆さんどこのマフラーつけてます？

ＭＡＣは高いし、レオビンチは見た目が…


マルチバーいれるとバイクの寿命縮むってことないですかね〜？
自分的には、今の加速で十分満足なんですけど。

>>82
今の加速で十分満足なら、マフラーは不要だよ
マフラー入れても、セッティングが決まらないと返って加速が遅くなる
セッティングが決まったとしても、速さの違いは微々たるモノでしかない
速く走ろうとすれば高回転をキープしなきゃいけないし
それで発生する騒音が、通行人から白い目で見られ続ける
イタスクはカッコイイんだから、わざわざバカスク化に走らないほうがいいと思うよ

あと、来年春の法改正で、今販売されているマフラーの殆どが違法商品になるよ

>>83
加速や最高速はどうでいいんだけど、ビジュアルが許せなくて

出来ればマフラーポン付けで、ノーマル性能と変わらないものがほしいんですけど…

>>84
ない

>>83

騒音規制ってよく聞くけど、
輸入車って、何回転で何デシベルって規制値が無いって
聞いた事があるんですが、
イタスク乗りの方で測られて、
何デシベル高いからって切符を切られた人って入るんですかねぇ？

83のいう法改正後は、見せしめで何台か捕まりそうな悪寒

イタスクはカッコイイなんてのはただの自意識過剰で
ハタからみればただのゲンチャ、バイク乗りから見ても
台湾のスク？位にしか見られてないような気がするんだ。実は。

ちょっと雨ふっただけで拭いたりカーボンパーツにちょこっと変えて
ニマニマしてた頃がなつかすぃ・・・

それで充分じゃないか？好きなものは好き、でさ
てかここにいるのはバイク好きしかいないんだし

ジレラ、ピアジオ、デルビ、アプリリア、マラグーティってエンジン一緒ですよね。例えばＳＲ５０用のマロッシのボアアップパーツをランナーＳＰ５０やＧＰ−１　５０に付けても問題無いですよね。

>>90
今は同じﾋﾟｱｼﾞｵグループだけど、年式でエンジン違うから気をつけてね。

50ｃｃの2ストエンジン、いつまで日本では大丈夫かな？マラグーティF12は、カタログ落ちしたみたいだし

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h126382673
どんどん値下げしてんやん
違反の告知も多いな

何でヨーロッパの方のチャンバーって、先があんな風に曲がってるの？素直に後方に噴出させれば良いと思うが

RAMBLA 250i \488,000
あれ？値段下がった？

GP800って売れてんのかな？
走ってるとこ見たことないや

ヤフオクに出てるスキッパって
違反申告凄いけど、なんで？

今度就職するんで、足にランナーst200を購入
しようかと思ってるのですが、どんなものなんでしょうか？

>>98
速いよ

>>99さん返事どうも。自分今までVTR250
に乗ってたんですけど、やっぱりスクーターの方が楽かと思い、
売りました。買うならやっぱり速いイタリアンですよね。

故障して遅刻しても知らんよ

え、壊れやすいんですか？

壊れないよ

なーんだ。おでれいたぁ

壊れるよ

どんなバイクでも、壊れにくいカブみたいなバイクはあってもまったく壊れないバイクはないよ。
ただ海外からの輸入車は、修理の為に部品取り寄せるのに時間がかかったり、
店に頼むと国産のバイクより高ついたりするのがネックかも。

>>98
バイク通勤会社の許可とらんと事故っても労災認定されんぞ

>>106さん、丁寧にどうも。確かにパーツは高くつくかも
しれませんね。一応正規代理店を確保しているので、どん
だけ違うか今度聞いてみます。

部品の納期と価格が気になるなら、アプリリア（スポーツシティあたり）
にしたほうがマシかもしれません。

>>109さん、確かにアプリリアもいいんですが、気に入ったデザイン
のバイクがなかったもので・・・。最初gp-1にしようかとも思ったぐらいです。
高すぎて無理でしたけど。

Ramblaもう売ってるんかいな？

GP1安くならないかね？

ST200欲しいんだけど、もうちょっと安くなってもおかしくないよね
ユーロなんか半年で160→115なんだから、最低でも10万は安くしてよ

高い時期に輸入したもんは安くならんだろう
在庫無くなってから新たに入って来るのは安くなるかもね。

N川がそんな利益還元みたいな事する訳ない。イタ車ならアフター考えてもアプの方が断然マシだぞ。

安くなるまで待つ。絶対待つ！

車体そのものも相当ぼったくりなんだが、オプションパーツがまた酷い
現地価格70ユーロ位のものに\30,000の値札がついてたりするからな

これなら手間を考えても個人輸入したほうがいいわ

ランナーのVXR200のマフラーはVXR180には付くのでしょうか？

どなたか教えてください。

付きます

＞＞１１９さん
ありがとうございました！

>>118
で、何で200のマフラーを180に付けたいの？
デザイン？

知り合いがランナーVXR200に乗っているんです。
その人がレオビンチのマフラーが余っているので、自分のVXR180に付くなら譲ってもらおうかと思いまして。

レオピンチ

円高還元セールカモン

>>122
あ、なーるほど。納得です。

とりあえずその親戚には
「付くみたいなんで譲ってもらえますか？」
と言って、もらっちゃう。
もし付かなかったら
「情報ガセだったみたいです。すいません」
って言って、返せばいんじゃね？

間違っても、黙ってヤフオクなんかに売るなよ。

しかし成川アコギだよ
スポシテ潰しかよ…
ベスパやGP-1とかも下げろよ！

今年こそ成川が潰れてピアジオジャパンに一本化してほしいもんだ。

ピアジオグループジャパン（アプリリア）にそんな体力ないぞ
可能性としては逆の方がまだ高い。
まあ洋一郎が引っ込んでからの話だけど

みんなで不買運動でも起こせばいいんじゃない？
もしくはｲﾀﾘの本社に直訴〜

>>129
不買運動は逆効果ですよ。　ピア塩本社にメール発射が一番効くらしいよ。

金板のユーズドって大丈夫なのかね？

>>131
気になるなら新車にしなよ。　
その為に保証もあるんだから

>>131
ここで大丈夫って言ったら買うのか？

生きてて楽しい？

>>134

楽しいに決まっとるだろがコラ。
オモロないんなら死ねやワレ。

安　く　な　っ　て　く　れ　な　い　か

デルビのランブラ欲しいですぅ

…そう言えば都内以外のショップはどんな感じなんだ？
ちっこい店とかでかい系列色々あると思うが

ランブラとスポシテ買うならどっち?
同じ店で買えるんだか
味付けとか違うの？

>>139
保証重視でアプリリアじゃねぇ？

>>139
スポシテ250は本国じゃ絶版だし
旬なのはランブラじゃない？

>>141
スポシテは125.200.250.300になるそうだ。
国により排気量が変わるそうです。　勿論日本は250でしょう。

>>142
>スポシテは125.200.250.300になるそうだ。
どこソース？
250在庫が捌け次第順次終了じゃなきゃいいんだが。

アプリリアにしとくのが無難でしょ

ピアジオはアプリリアのスポーツバイク部門が欲しいだけだから
スクーターには力入れてない。
先が無いというかラインナップ見ても、もう終わっとる。

>>145
スカラベオはアプリリアネームのまま別ブランドになるようだね。
情報がちょっと古過ぎるね、それは合併当時の話だよ。

スポシテでもランブラでも好きな方買えばいいんじゃね？
ほとんど共通部品だろうし。

50万ぐらいになればな…

年収？

ユーロ還元セールこい！

コネは\488,000なのに
カネバン\588,000であるか。

>>151
それがカネバンプライス

カネバン叩くのに必死だな

まあどこで買ってもイタスクだからな

>>153
カネバン社員乙

成川は値下げしたけどカネバンのサイトは旧価格のまま放置されてるだけだな。
あそこの人間はみんなここ見てるからそのうち更新されるだろう

カネバンって有名ですよね。
けど違法改造車を堂々とHPやブログに載せるのは如何な物かとおもいますね。

>157
ごめん。どの車両のどの辺が違法なのか俺にもわかりやすく
説明してくれ。俺には違法なのかどうかすら判らん。

まあいいや

ごめん。どの辺がまあいいやなのか俺にもわかりやすく
説明してくれ。

シャチョーです…

まあいいや

店の叩き合い出来るだけマシ
地方へいくと店が無い…

>>143
ttp://www.nextautos.com/aprilia-launches-2009-sportcity-cube-250

違法だったら通報すればいんじゃね？

久々にHP見たけどマラグーティやめたん？

タイフーン１２５買おうとおもってうんだけどこのメーカのエンジン耐久
はどう？やっぱりすぐこわれてしまう？

>>166
はい

そっか…
通勤用に買おうと思ったんだがやめといたほうがよさそうだね

匿名掲示板の「はい」の一言で諦めるのかｗ

ん

国産並のサービスがあればな…

それ無理

>>166
台風乗りの漏れが来たですよ。
現在7000km超えたけどまだトラブルないです。
流してるとすげー楽しいスクーターなんだけど、低速無いし燃費も悪いので
通勤利用となると国産4st2種が幸せになれそう。
あと壊れたときがどうなるか漏れも不安。。

2年1万キロ辺りが最初の壁

中華料理もイタリアンも美味しいけど、
たまに油っこくて腹壊す。
やっぱり和食がいいな。

みたいな感じ？

それがなければな…

アディバを１万キロ弱で買ったよ！
ピアジオエンジンなんて初めてだから緊張する。

故障の話をよく聞くけど、予防するには何に注意すればいいだろう。
都内でイタ車に強くて持ち込みＯＫなバイク屋さんも捜さにゃいかん。
近所の仲のいいバイク屋さん死んじゃったし･･･

とりあえず燃料は廃屋、風雨から守るバイクカバーも買った。
あとはローマの方角にでも祈るしかないか。

エンジン自体は丈夫だぜ。
クーランと空のまま２００キロくらい走っても壊れなかった。

>>174
((((；ﾟДﾟ)))

イタリアンは美味しいんだけど高いしウェイターの態度悪いし、パンが出てくるのも遅いよ。
和食は食い飽きたけど店員がキリキリ働いてくれるし、お財布にも優しいね。
やっぱり和食かな。

みたいな感じ？中華はよくわからん。

>>180

オメェに喰わせる湯麺はねぇ！

>>181
なんだとこの！

>>174
禿しく同意。
そして2万キロあたりで台風への愛情の深さが試される。

>>177
イタ車購入オメ

バイクカバーは必須。でも廃屋はもしかしたらやめたほうが....
ヨーロッパの廃屋＝日本のレギュだから。
あとはミッションオイル交換時期をしっかり管理すればいいんじゃね？

過去、廃屋入れて2000kmでエンジン焦げ付かせた(交換した)経験あり。
台風での話ですが。

それと、可能な限りはやめにバイク向けロードサービスに加入することを強くオススメ。
特にレッカー移動に強いところがよいでしょう。

イタリアのオクタンって日本だとレギュラーとハイオクの中間だった気がす

>>182

湯麺はやらねェが、オメェには「豹寸」がお似合いだwww

ランナーでシート開け閉めしたあと、カギ挿したまま3時間ほど離席した。
盗まれはしなかったが、これで買ってから2月で4度目かな…
この悪癖を早くに解消しないと、いずれは盗難の悲劇が待っているのだろう…

今回のプチ悲劇としては、ライトオンだったためバッテリー上がり。
あいおいのロードサービスでレッカーは５５�`まで無料。
はじめはテンパって購入したバイク屋に…と考えたが定休日で却下。
よくよく考えたらジャンピング出来さえすればいいわけで、家にレッカーして車で一発復旧。
あいおいレッカー使えますな。

で、この場合ガソリンスタンドに持ち込んでもジャンピングさせてもらえたのかな？

>>186
俺も何度もやってる。
歌舞伎町そばの靖国通りとか、秋葉の中央通り・・・
奇跡的に盗まれてない。
友達にはこっびどく馬鹿にされた。

>>183
ハイオク入れて焼き付くエンジンがあるものなのか？
ハイオクからレギュラーに変えてデトネーション起こしたってのならわかるけど。
ガソリン以外に問題があったんじゃないのかな。

>>183
ttp://oshiete.home4u.jp/qa4668983.html?ans_count_asc=0
>輸入代理店に聞くと、タイフーン125は95オクタンが必要なので、ハイオクを入れると良いとの回答を得ました。

>>183

素人でごめんよ、なんで廃屋よりレギュラーなの？廃屋の方が良いのかと思い廃屋入れている
理論的な裏付けはまったく無しただ高いからエンジンには悪くないのかと…

>>186

自分もいつかやると思ってます、何か対策で鍵抜き忘れ警告電子音とか付けられそうですけどね

そもそもあのプッシュ式を止めればまず抜き忘れはなくなりそう

まーイタリア人の作る物ですからデザイン重視は仕方ないとこですか

>>188
俺の場合の直接の原因はエンジンオイルのグレードが高すぎたらしい。
広島高潤のフォーミュラー２＋廃屋の組み合わせだったんだが、
説明されたがあまり意味がわからなかったけど、爆発力が大きすぎて
ピストンヘッドが割れた。イタリアモノってこんなものと認識した事象だった。

>>189-190
俺の場合成川からの回答(FAX)をそのまま鵜呑みにしている。ただし中身はGIRELAのコピー
だったので、イタリア語だった。正直それを手に説明してくれたバイクやの
話そのものだったりしている。

今はヤマハ赤Bio＋レギュラーで調子がよい。今のエンジンで40000km越えてるし

なんというラテン系品質

ヨーロッパの廃屋＝日本のレギュだから。 とか平気で嘘つく人の事なんか信じられません！

故障が少なければな…

BMWの800ccスクーターって、ピアジオのエンジンなの？
GP800より高いの？

BMWってスクーターだしてたんだ？

ああこれか
http://www.scooter-station.com/BMW-SCT-800.html
CGみたいだけど本当に出るのか？

数年前、BMWは屋根付きのスクーターを出したけど
日本国内法規と衝突して販売はふるわなかった。
実車を都内で何回か見たけど、少し欲しかった。

ユーザーのサイト
ttp://www13.plala.or.jp/oranchi/framec1.htm

ショップのサイト
ttp://www.kaz-sf.com/motorcycle/02sale/bmwc1/bmwc1_sale.html

>>199
そういやあったｗ
完全に記憶から削除されてた。

>>196
BMWには800ccのパラレルツインがあるよ。
スクーターに乗せるかはわからんが。

値引きかもん

しかし人が少ない、まあオーナー自体が少ないしな…

スレタイから「スクーター」の文字が消えてもこの過疎っぷり

あらやだ

値引きないかな…