【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】25
1 ：７７４ＲＲ：
速さは競わないまた～りR1スレ（通称猫スレ）です。
前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223219024/l50
関連スレ
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28 （DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 15000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217680275/l50
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/l50
前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223219024/l50
関連スレ
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28 （DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 15000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217680275/l50
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/l50
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過去ログ
※23 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220809623/
※22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214455106/
※21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210186886/
※20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205094469/
※19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201521998/
※18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197048604/
※17 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192884770/
※16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188133350/
※15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183274922/
※14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179246848/
※13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/
※12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172072940/
※11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168646954/
※10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163154420/
※9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157321227/
※8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150276583/
※7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
※6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
※5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
※4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
※3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
※2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
※1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
※23 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220809623/
※22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214455106/
※21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210186886/
※20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205094469/
※19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201521998/
※18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197048604/
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※10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163154420/
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※3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
※2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
※1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
これは乙じゃなくてうんたらかんたら(ry
9 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:27:56 ID:23Sj57d1
大人気リンク
http://sakuratakatori.cocolog-nifty.com/blog/
http://blog.livedoor.jp/aka2222/
お二人とも素敵な女性でR1乗りのアイドルです！
10 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:39:31 ID:ro5Alii+
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2246.wmv.html
2009年型 YZF-R1 排気音
大人気リンク
http://sakuratakatori.cocolog-nifty.com/blog/
http://blog.livedoor.jp/aka2222/
お二人とも素敵な女性でR1乗りのアイドルです！
10 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:39:31 ID:ro5Alii+
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2246.wmv.html
2009年型 YZF-R1 排気音
6 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:07:34 ID:y2VhmF7T
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
>>1
これはアイスラッガーじゃなくてうんたらかんたら(ry
これはアイスラッガーじゃなくてうんたらかんたら(ry
いちおつ
>>1
ポニテ
ポニテ
>>11
3万くらいだったのが、知らない間に7万に値が上がったのか？
3万くらいだったのが、知らない間に7万に値が上がったのか？
>>14
さすがに買えないよ・・・
さすがに買えないよ・・・
17 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 11:25:15 ID:IDKYIkOx
R1のキャブ最終型00、01購入予定です。ドキドキ、ワクワクです。
これからよろしくお願いしますm(__)m
これからよろしくお願いしますm(__)m
18 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:01:23 ID:b8Qb4HjP
では、17に朗報をば。
俺の98は吸排気ノーマルなら19km/h切らないぜ！
俺の98は吸排気ノーマルなら19km/h切らないぜ！
モーサイで評価悪すぎｗもうなんかﾜﾛﾀ
>>20
え？そんなに評価悪いの？
え？そんなに評価悪いの？
22 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:34:20 ID:IDKYIkOx
17です。ありがとうございます。燃費良さそうですね。ちなみに質問なんですが、FCR入れてる方いますか？興味あるので、フィーリング等教えてくれたらうれしいです。
漏れじゃないけど、ゼファーにFCRつけてた人の感想では
レスポンスは良くなるが、調整はシビアだし燃費は劣悪。
ツーリング行ってもリットルあたり12～13km位だった。
レースでもしてる人でないと欠点のほうが目に付くんじゃない？
吸気系と排気系をいじる前提でないと意味ないし。シャシダイ使って
きちんとセッティングしないと逆効果。
ノーマルキャブって基本的にどんなところでも、とりあえずエンジンがかかる
という点では非常に優れたセッティングだと思うよ。うん。
レスポンスは良くなるが、調整はシビアだし燃費は劣悪。
ツーリング行ってもリットルあたり12～13km位だった。
レースでもしてる人でないと欠点のほうが目に付くんじゃない？
吸気系と排気系をいじる前提でないと意味ないし。シャシダイ使って
きちんとセッティングしないと逆効果。
ノーマルキャブって基本的にどんなところでも、とりあえずエンジンがかかる
という点では非常に優れたセッティングだと思うよ。うん。
24 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:53:19 ID:X7bc7R/6
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
03R1に乗り出して1年が過ぎたけど、いつまで経っても乗り出す時は緊張するな。
まあ調子に乗ってこけるよりはいいけど、未だにスロットルを全開になんかしたこと
がないぜ…。
まあ調子に乗ってこけるよりはいいけど、未だにスロットルを全開になんかしたこと
がないぜ…。
26 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:06:57 ID:QNLB/mlc
ぶっちゃけ新型Ｒ１とＲ１０００どっちがいいと思う？ Ｒ１０００は完全新設計だがＲ１も位相クランクなど魅力がある
敢えての1000R
>>28
おめ
おめ
どうでも良いから
ヨクツモはただの保守要員だからスルーで
03を四年間乗ってたけど、その間におなじ03乗りに
五回くらいしか会った事無い。
04以降も人気があると言われてるけどあまり見ない。
よく見るのが1000RR。次にR1000。その次がR1。
まったく見ないのが10R。
五回くらいしか会った事無い。
04以降も人気があると言われてるけどあまり見ない。
よく見るのが1000RR。次にR1000。その次がR1。
まったく見ないのが10R。
俺、'08の新品外装一式倉庫に眠ったまんま…(￣▽￣；)
>>36
ブルーなら10万で買うけどどう。
ブルーなら10万で買うけどどう。
38 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:34:29 ID:95ECoH5d
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者
>>37
黒なんだなぁ…(￣▽￣；)
黒なんだなぁ…(￣▽￣；)
08のサスセッティングをビッグマシン掲載のスポーツセッティングにしてみた。
倒し込みやすくはなったけど、逆に純正の重さって安定感と言うか安心感だったのかな。それが消えた感がある。
もう少し慣れて峠も走って見てから決めてみるか・・・。
倒し込みやすくはなったけど、逆に純正の重さって安定感と言うか安心感だったのかな。それが消えた感がある。
もう少し慣れて峠も走って見てから決めてみるか・・・。
>>41
それって何月号？
それって何月号？
増刊号で出てたやつなんだけどね。元は07年５月号らしい。
サスセッティングの話は先月号じゃなかったっけ？
「2008年12月増刊号 10年飽きない愛車に仕立てる」というやつですか？
03なんだけど… 寒くなってきてバッテリーが死にそう
去年の冬に替えたとこだが さすが中華か
みんなのオススメメーカーどこ？
去年の冬に替えたとこだが さすが中華か
みんなのオススメメーカーどこ？
03です
月一で乗るか乗らないかを続けて４年目のバッテリーだけど普段はオプティメイトに繋ぎっぱなので今でもバッテリーはいつでも元気いっぱい
月一で乗るか乗らないかを続けて４年目のバッテリーだけど普段はオプティメイトに繋ぎっぱなので今でもバッテリーはいつでも元気いっぱい
09モデルが国内版で出たとして、YCC-Iが無くてラムエアがダミーになって
馬力が120とかならいらねーよな？
いくら国内の交通事情にマッチして、「むしろこちらの方が扱いやすい」とか
書かれてあってもいらねーよな？
馬力が120とかならいらねーよな？
いくら国内の交通事情にマッチして、「むしろこちらの方が扱いやすい」とか
書かれてあってもいらねーよな？
俺なら国内仕様だろうがなんだろぉが売ってくれればﾌﾙﾊﾟしちゃうから売ってくれないよりはずっとﾏｼだけどな。
婆ライ ホンコン 必死だなｗ
バイカーズステーションでの酷評っぷりに涙目
来年はこのスレも1000RRスレみたく
フルパ厨が湧いて荒れるんですね
フルパ厨が湧いて荒れるんですね
>>53
いくらkwskだからって今年の新車を最下位には落とせないだろう。
R1がもっさりしていることは否めないし、それは多分09になっても変わらないだろう。
ただ、日本の規制に合わせない並行輸入フルパワーはカタログスペック以上のものが出てるんじゃないかって予想している人もいる。
いくらkwskだからって今年の新車を最下位には落とせないだろう。
R1がもっさりしていることは否めないし、それは多分09になっても変わらないだろう。
ただ、日本の規制に合わせない並行輸入フルパワーはカタログスペック以上のものが出てるんじゃないかって予想している人もいる。
FZ1スレでも逆車と国内と喧嘩してるわ＞＜
フルパって面倒くさくね？ 金もかなりかかるし
車検のたびに取り外してた消音材付けたりマフラー換えたりECU換えたり・・・
整備不良車両として取り扱われるのに平気で売ってる店ってホント屑だな
それを買うやつも屑だけど
車検のたびに取り外してた消音材付けたりマフラー換えたりECU換えたり・・・
整備不良車両として取り扱われるのに平気で売ってる店ってホント屑だな
それを買うやつも屑だけど
環境性能に合わせて若干のパワーダウンですむのか、撤廃された馬力規制を引きずって
大幅にダウンさせるのかで評価は変わってくるな。
大幅にダウンさせるのかで評価は変わってくるな。
SSって面倒くさくね？ 金もかなりかかるし
盆栽のたびに取り外してた消音材付けたりマフラー換えたりECU換えたり・・・
法定速度違反予備軍として取り扱われるのに平気で売ってる店ってホント屑だな
それを買うやつは俺だけど
盆栽のたびに取り外してた消音材付けたりマフラー換えたりECU換えたり・・・
法定速度違反予備軍として取り扱われるのに平気で売ってる店ってホント屑だな
それを買うやつは俺だけど
バイクって（ｒｙ
じゃあ、DT50に黄ナンバーでも付けて
カスタムしようぜー
カスタムしようぜー
63 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:05:37 ID:zQQakypS
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者
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バイク戦士容疑者
>>60
同じく。
同じく。
65 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:24:33 ID:FCcUrY8F
ある。
確立は偶然と奇跡の間くらい。
確立は偶然と奇跡の間くらい。
やっぱり湯浅が１番だなぁ…
合併前の日本電池製が未だに現役
月に一回くらいしかエンジン回してないけど
充電すりゃ、すぐに生き返ってくれる。
月に一回くらいしかエンジン回してないけど
充電すりゃ、すぐに生き返ってくれる。
69 ：65：2008/11/07(金) 14:10:10 ID:FCcUrY8F
>>47の間違い
やっぱ国産か
去年にスタータコイル焼いてから自信がもてないんだよ
バッテリーなのか車体なのか
漏電してんじゃないかって
週5乗ってるんだけど寒くなるとダメだわ
去年にスタータコイル焼いてから自信がもてないんだよ
バッテリーなのか車体なのか
漏電してんじゃないかって
週5乗ってるんだけど寒くなるとダメだわ
デルコってどうよ？
純正でも採用されてる一流だし、保証もあって国産ほど高くない。
車にはよく使っててノントラブルだった。
二輪はまだ試してない…。
純正でも採用されてる一流だし、保証もあって国産ほど高くない。
車にはよく使っててノントラブルだった。
二輪はまだ試してない…。
そろそろ8月末切れの新排ガスで09SSが国内モデル化するのが話題化し始めるのかな？
06盆栽としては投機並みに～08フルパワー中古が爆上げするのを望むｗ
最近R1磨いてると辛いのよｗ、チョイ乗りでR1-Zばっかり乗ってるから。
まぁ2stもそろそろ新品パーツが辛くなってきてるんだがなｗ
06盆栽としては投機並みに～08フルパワー中古が爆上げするのを望むｗ
最近R1磨いてると辛いのよｗ、チョイ乗りでR1-Zばっかり乗ってるから。
まぁ2stもそろそろ新品パーツが辛くなってきてるんだがなｗ
SSを持ってこれないのは排ガスが理由じゃなくて主に排気音が原因
08までならR1も今の規制に通るよ 09は知らん
08までならR1も今の規制に通るよ 09は知らん
前08黒の外装倉庫に眠ってるって言ってた人、外装売ってくれ
76 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:42:25 ID:Dot7aro4
俺は06の黄／黒の外装一式タンクと新車で500ｋｍしか使ってないの倉庫に眠ってる・・・・
77 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:11:52 ID:TutTySrc
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
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79 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:39:55 ID:2X1IociW
>>77
おまい、真面目だな～
おまい、真面目だな～
08モデルでキャブ仕様にする方法ってある？
>>81
そらああるだろうけど、メリットなくない？
そらああるだろうけど、メリットなくない？
>>81はそれが格好いいこだわりだと思ってる
84 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:11:33 ID:6sa/UZjH
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者
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昔のGPz1100あたりはｷｬﾌﾞにする人が多かったらしいけどねぇ…
86 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:10:39 ID:iOgJlQsj
０９はシートカウルがよりＭ１に近づいたのがうれしい アフターでサイドからマフラー出しているところはないのかな
海外だけど09のアフターパーツがすでにいくつか出てるね
SBKで本気出すとアフターパーツが早から出回るからいいな
SBKで本気出すとアフターパーツが早から出回るからいいな
09って日本で買えるの？
90 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:27:56 ID:ahq1gT3h
FIでしこたま試したのか？
二輪のトップも四輪のトップも何もかも全てFIの時代に。
二輪のトップも四輪のトップも何もかも全てFIの時代に。
キャブがリニアだと感じる主な理由は無駄な回転数の上昇によるエンジンからの音や振動だったりするんだよね
>>86
何処のメーカーか忘れたが、07、08でサイド出しあったけど
30万位したと思うよ。
当然、09で出たとしてもそれくらいの価格になるだろうね。
>>92
08売って01以前のモデル買えば良いだけの話じゃない?
余った金でサス換えたり色々できるでしょ。
何処のメーカーか忘れたが、07、08でサイド出しあったけど
30万位したと思うよ。
当然、09で出たとしてもそれくらいの価格になるだろうね。
>>92
08売って01以前のモデル買えば良いだけの話じゃない?
余った金でサス換えたり色々できるでしょ。
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:42:14 ID:nVCGDw4Q
キャブがいい！＞～01
マフラーは横出しだろ！＞02～03
最後の5バルブ！完成型＞04～06
新車じゃなきゃ怖い！＞07～
こんなに選べるSSはR1だけだろ
マフラーは横出しだろ！＞02～03
最後の5バルブ！完成型＞04～06
新車じゃなきゃ怖い！＞07～
こんなに選べるSSはR1だけだろ
すまん、思いつかなかった
誰か頼む
誰か頼む
さてと、キャブ車で奥多摩行ってくる
９９＠００チタン管付
９９＠００チタン管付
100 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:03:18 ID:klhgo+AR
最後の量販ルート逆車＞07～
ではダメか？
ではダメか？
>97-98
ﾜﾗﾀ
>96
考え方が余りにも一致しすぎててﾋﾞｸｰﾘした
03海苔です
ﾜﾗﾀ
>96
考え方が余りにも一致しすぎててﾋﾞｸｰﾘした
03海苔です
>>94
思い出したよ。大西ヒートマジック製フルエキサイド出し
で価格は260400円。
>>98
R1最初の4バルブ採用車・・・・・07、08モデル・・
なんか0203と同じく隙間モデル臭ぷんぷん。
そんな香りばかり漂ってるバイクばかり選択してる自分も
アレだけど。
思い出したよ。大西ヒートマジック製フルエキサイド出し
で価格は260400円。
>>98
R1最初の4バルブ採用車・・・・・07、08モデル・・
なんか0203と同じく隙間モデル臭ぷんぷん。
そんな香りばかり漂ってるバイクばかり選択してる自分も
アレだけど。
峠だと07,08は厳しいかもしれないけど、サーキットなら悪くないと思うけどな
婆ライ ごりら 必死だなｗ
便秘が入ってくるから問題なし
111 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:06:44 ID:+gGpIFoo
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
112 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:37:06 ID:XHF0UUJa
原付しか乗ったことのない俺が普通・大型と何とか免許取得して
YZF-R1を今日契約してきました。
納車日が公道デビューになりますが、無事家まで辿りつくか不安です。
YZF-R1を今日契約してきました。
納車日が公道デビューになりますが、無事家まで辿りつくか不安です。
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:14:02 ID:/JmYWSW/
>>113
ｗ
ｗ
>>112
ちょｗお前死ぬぞ！
ちょｗお前死ぬぞ！
118 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:30:19 ID:+jZzZ9i8
リンク先見なくても流れだけでどの動画なのか分かるw
俺も納車前にこの動画見て、ガクブルだったけど、
トルクの上がり方がスムーズだから、
タイヤにワックスでも塗っていないかぎり、
いきなりスリップすることはないと思うぞｗ
トルクの上がり方がスムーズだから、
タイヤにワックスでも塗っていないかぎり、
いきなりスリップすることはないと思うぞｗ
ツーリングは無事に家に帰るまでがツーリングです。
かなりビビってます。
購入時のアンケートに以前乗っていたバイクを書く欄があって
「スズキ レッツ」と書いたら、ショップの店員が
「ちょｗｗオマエｗｗｗ」みたいな顔してましたし。
中古のCB400SFでも買ったほうが良かったかな、とちょい後悔。
購入時のアンケートに以前乗っていたバイクを書く欄があって
「スズキ レッツ」と書いたら、ショップの店員が
「ちょｗｗオマエｗｗｗ」みたいな顔してましたし。
中古のCB400SFでも買ったほうが良かったかな、とちょい後悔。
CB400SFが正解だろうな
アクセルは捻るんじゃないぞ！
グリップを握るようなイメージだからな！
グリップを握るようなイメージだからな！
今日契約なら、まだ間に合うんじゃ？
人間無理はしない方がいいぞ
人間無理はしない方がいいぞ
本日07R1が納車された俺も来ましたよ。
50km位走ってきたがこのバイク楽しいね。
雨が降って来てびしょ濡れになったが・・・orz
50km位走ってきたがこのバイク楽しいね。
雨が降って来てびしょ濡れになったが・・・orz
YZF-Rチョイノリでもいいじゃないか。
とにかく開けすぎない、相対的にクラッチ操作も丁寧に。
１００００から上はなおスムーズに。時には勢いよく。
>>126
低速域でのフラフラっぷりが楽しい。
トルクない、重い、重心高い糞バイクが１５０キロ越えてはっちゃける様は爽快。
とにかく開けすぎない、相対的にクラッチ操作も丁寧に。
１００００から上はなおスムーズに。時には勢いよく。
>>126
低速域でのフラフラっぷりが楽しい。
トルクない、重い、重心高い糞バイクが１５０キロ越えてはっちゃける様は爽快。
俺も原付→R1コースだけど、こけたのは路面凍結の時ぐらいだな
馬鹿なことやらん限りは問題ないし、乗ってればどの程度開けても大丈夫のかがわかってくるだろ
馬鹿なことやらん限りは問題ないし、乗ってればどの程度開けても大丈夫のかがわかってくるだろ
>>112
むかーし限定解除したあと免取になって、7年ぶりくらいに教習所で大型を
取りなおした後に、いきなりR1を買った俺がマジレスすると、だ。
アクセル開けなきゃ問題ない。
そりゃあ最初はどーなるかとビビりはしたが、回転があがんなきゃ馬力もト
ルクもへったくれもないんで。
新品のタイヤだと皮剥けるまでグリップしないことを忘れず、走り出す前に
クラッチミートの位置を何度も練習しておけば、教習車と極端に変わるもの
ではない。
ただ、教習車と違うなー、と思うのは、低速というか回転数が低いときでも走
ってしまうからと気を抜くと、2000回転を割ってたりして、エンストさせてしまう
ことがある。そこらへんではCB750とかの妙な粘りはないので。
でもだいじょうぶ。ひと月かからずに慣れて、今度は飛ばさないようにする方
に意識が向くからｗ
むかーし限定解除したあと免取になって、7年ぶりくらいに教習所で大型を
取りなおした後に、いきなりR1を買った俺がマジレスすると、だ。
アクセル開けなきゃ問題ない。
そりゃあ最初はどーなるかとビビりはしたが、回転があがんなきゃ馬力もト
ルクもへったくれもないんで。
新品のタイヤだと皮剥けるまでグリップしないことを忘れず、走り出す前に
クラッチミートの位置を何度も練習しておけば、教習車と極端に変わるもの
ではない。
ただ、教習車と違うなー、と思うのは、低速というか回転数が低いときでも走
ってしまうからと気を抜くと、2000回転を割ってたりして、エンストさせてしまう
ことがある。そこらへんではCB750とかの妙な粘りはないので。
でもだいじょうぶ。ひと月かからずに慣れて、今度は飛ばさないようにする方
に意識が向くからｗ
まあ６０００までに抑えておけばまず死ぬほどの加速力は出ないからな。
そこから先、安全な直線でフルスロットルに慣れていけばいい。
そこから先、安全な直線でフルスロットルに慣れていけばいい。
レスありがとうございます。少し自信もてました。
憧れていたバイクなので無茶なのはわかってますけど、なんとか
乗りこなしたいです。
憧れていたバイクなので無茶なのはわかってますけど、なんとか
乗りこなしたいです。
アクセル開けなきゃ前傾がきついこと以外は普通のバイクといっしょだよ。
400のレプからR1に乗ろうと思うんだが
全然違うんだろうな
全然違うんだろうな
ハンドル位置が別世界
136 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 01:01:02 ID:0gx0jkTz
お前ら酷いなｗ
教習者がR1だったら乗り換えで悩むひともいなくなるのにね。
教習車っつうたら750が基本だよねぇ？
現行車種に教習車になりそうなﾔﾂあったっけ？
白ﾊﾞｲも次はCB1300SBなんて噂もあるし…
どんどん車種減ってくよなぁ…
現行車種に教習車になりそうなﾔﾂあったっけ？
白ﾊﾞｲも次はCB1300SBなんて噂もあるし…
どんどん車種減ってくよなぁ…
俺は原付もナシからいきなり07R1です。
なのに慣らし終了後、ツナギ買って即サーキットで走ってきた。
面白かったので、その後もちょくちょく走行会に参加してます。折角のSSだし。
なのに慣らし終了後、ツナギ買って即サーキットで走ってきた。
面白かったので、その後もちょくちょく走行会に参加してます。折角のSSだし。
納車されて最初の出だしはすごくビビったけど、ガバ開けしなけりゃ
まろやかだよな。
まろやかだよな。
141 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:01:00 ID:ROgZzdeu
初心者ほど慎重になるので安心だろまあ一部例外の奴はいるけど
ここで不安とか書き込んでる奴はまず大丈夫
なれが一番怖い
ここで不安とか書き込んでる奴はまず大丈夫
なれが一番怖い
南関東の方々へ
奥多摩周遊の都民の森の少し上辺りがオイルまみれらしいので注意
>>112 アクセルだけでなく姿勢制御もだいじ
http://jp.youtube.com/watch?v=F3BQX1Obbts&NR=1
奥多摩周遊の都民の森の少し上辺りがオイルまみれらしいので注意
>>112 アクセルだけでなく姿勢制御もだいじ
http://jp.youtube.com/watch?v=F3BQX1Obbts&NR=1
143 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:41:18 ID:Jb0QX7iO
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ﾖｸﾂﾓ被告
ﾀﾓｽｽ被告
ﾘﾌﾞﾗﾌﾟﾛ死刑囚
陰唇被告
ｶﾂｫｯ被告
ﾊﾞｲｸ戦死刑囚
ID：Jb0QX7iO死刑囚
↑それぞれ昇格させてみたw
ﾀﾓｽｽ被告
ﾘﾌﾞﾗﾌﾟﾛ死刑囚
陰唇被告
ｶﾂｫｯ被告
ﾊﾞｲｸ戦死刑囚
ID：Jb0QX7iO死刑囚
↑それぞれ昇格させてみたw
145 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:07:21 ID:YYno06+e
R1でこの前ズザーニングしたら
冷却ファンが回らなくなったみたいなんだけど、転倒したのって関係あるかな？
何かが曲がって干渉してるとかじゃなくて、多分サーモとかの故障だと
思うんだけど、転倒って関係あるのかな？
冷却ファンが回らなくなったみたいなんだけど、転倒したのって関係あるかな？
何かが曲がって干渉してるとかじゃなくて、多分サーモとかの故障だと
思うんだけど、転倒って関係あるのかな？
・・・・・読み齧り聞き齧り満載の書き込みだな。
薀蓄もうざそうだから降りた方が良いよお前。
薀蓄もうざそうだから降りた方が良いよお前。
＞教習者がR1だったら乗り換えで悩むひともいなくなるのにね。
大学のOBに聞いた話だけど、兵庫がZXR750を試験車にしてたんだって？
アップハンドルの恐ろしく乗りにくい代物で、限定解除のためだけに一時的
に大阪に住民票を写して門真で試験受けてた人がいたとか。
光明池の小型の試験車には、ガンマの125があったけど…走ってるのを見
たことは無かったなぁ。
大学のOBに聞いた話だけど、兵庫がZXR750を試験車にしてたんだって？
アップハンドルの恐ろしく乗りにくい代物で、限定解除のためだけに一時的
に大阪に住民票を写して門真で試験受けてた人がいたとか。
光明池の小型の試験車には、ガンマの125があったけど…走ってるのを見
たことは無かったなぁ。
バリオスから乗り換えた俺は死にかけたこと多数
149 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 09:52:14 ID:EgBot1S+
俺はトリッカーから乗り換えたよ。
Uターンで転倒しそうになった事二回…危険だな
Uターンで転倒しそうになった事二回…危険だな
>>147
兵庫はカワサキのお膝元だけあって、限定解除し易いので有名やったよ。
その逆は和歌山。親の仇のようにみんな落とされてたみたい。だから
限定解除のためだけに明石に住民票を移した奴が結構いるみたい。
大阪は兵庫と和歌山の中間くらいかな。
兵庫はカワサキのお膝元だけあって、限定解除し易いので有名やったよ。
その逆は和歌山。親の仇のようにみんな落とされてたみたい。だから
限定解除のためだけに明石に住民票を移した奴が結構いるみたい。
大阪は兵庫と和歌山の中間くらいかな。
ミシュランとか外国製のタイヤは気温が低いとただのゴム板状態だね。
国産はわずかだけど低温でも柔らかさが残ってる
国産はわずかだけど低温でも柔らかさが残ってる
つれますか？
俺>>115のまさに動画みたいな感じで転けたｗ
ボールが角から飛び出てきた→ヤッベ減速→何とか避けられた・・・→うぉ減速しすぎて倒れそう
→アクセル煽る→スライド→転ける寸前に逃げようと思っても冬グローブが引っかかって抜けない
→引っかかったグローブがさらにアクセルを煽る→ガチャーン→かーちゃん俺・・・・
15万円でした。本当にありがとう御座いました。
ボールが角から飛び出てきた→ヤッベ減速→何とか避けられた・・・→うぉ減速しすぎて倒れそう
→アクセル煽る→スライド→転ける寸前に逃げようと思っても冬グローブが引っかかって抜けない
→引っかかったグローブがさらにアクセルを煽る→ガチャーン→かーちゃん俺・・・・
15万円でした。本当にありがとう御座いました。
>>151-152
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
155 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:07:49 ID:buSgJY6L
00、01モデルか02、03モデルどっちを買おうか迷ってるんですが、どちらがおすすめですか？
スペック上はほとんど違いがなかったので、インプレ教えてくれたら助かります。
お願いします。
スペック上はほとんど違いがなかったので、インプレ教えてくれたら助かります。
お願いします。
>>155
99と05しか所有したことないのでインプレは出来ないけど
98～01→02・03→04と車体剛性やサスのバネレートが上がっている。
狙っているスピードレンジの違いらしいけど（当然高年式の方がレンジが高い）
今時のプロダクションタイヤを履いて、サーキットを走るときがあるなら02・03かな？
ストリートオンリーでハイグリップタイヤまでなら00・01もいいと思う。
99と05しか所有したことないのでインプレは出来ないけど
98～01→02・03→04と車体剛性やサスのバネレートが上がっている。
狙っているスピードレンジの違いらしいけど（当然高年式の方がレンジが高い）
今時のプロダクションタイヤを履いて、サーキットを走るときがあるなら02・03かな？
ストリートオンリーでハイグリップタイヤまでなら00・01もいいと思う。
レースするとかでなければ単純にキャブとインジェクション、デザイン、好みのカラーリングだけで決めて良いと思う
公道ならタイヤ云々だのスペックは関係ないよ
公道ならタイヤ云々だのスペックは関係ないよ
158 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:39:03 ID:buSgJY6L
155です。
ありがとうございます。迷う理由の一つに、キャブかFIです。FIは信頼性があるし、キャブならではのフィーリングも捨て難いですし。
ありがとうございます。迷う理由の一つに、キャブかFIです。FIは信頼性があるし、キャブならではのフィーリングも捨て難いですし。
ある自動車メーカーのチラシ思い出した
「あなたの心を動かすのは、100の意見か、1度の試乗か」
巧いなと思った
「あなたの心を動かすのは、100の意見か、1度の試乗か」
巧いなと思った
漏れは試乗も現物も見ないで04を注文したお。
納車の日に初めてステダンが標準装備って知ったお。
納車の日に初めてステダンが標準装備って知ったお。
漢だな。
フィーリングで言えばドラムブレーキ。
これしかないでしょう。
これしかないでしょう。
オレ０３だけどホンダのFIに比べればもちろん４００時代のキャブと比較しても余り違和感なかったよ
アクセルオフでは未だに違和感あるけど始動性の良さとチョークという余計なものがグリップについていない方が気に入っている
アクセルオフでは未だに違和感あるけど始動性の良さとチョークという余計なものがグリップについていない方が気に入っている
166 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:03:06 ID:WBJRuFGf
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
オマル・ビンラディン容疑者
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
オマル・ビンラディン容疑者
自分が手に入れたＲ１が最良のＲ１。 と思えるバイクなのは確か。
そんなにキャブの方がFIより優れてるのなら、なんで
メーカーはモトGPとかSBKでキャブに換装して闘わないの?
メーカーはモトGPとかSBKでキャブに換装して闘わないの?
キャブのフィーリングがどうの言ってる奴等はただの懐古厨
旧車会（珍）の屑共と大して変わらんよ
旧車会（珍）の屑共と大して変わらんよ
>>169
同意。mixiでもそうだよね
同意。mixiでもそうだよね
って漏れも書こうかと思ったけどいいじゃん。
それぞれの好みなんだし。R1に補助輪つけるのもありだよ。
だって猫すれなんだもの。
それぞれの好みなんだし。R1に補助輪つけるのもありだよ。
だって猫すれなんだもの。
98-01に04-06のFフォーク換装してる方いらっしゃいませんか？
是非お話を聞きたいのですが・・・。
ポン付けはできますでしょうか？
是非お話を聞きたいのですが・・・。
ポン付けはできますでしょうか？
173 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 01:06:38 ID:r+tx/z5k
Ｐスポーツで十分
いや…初期のFIは馬鹿だからｷｬﾌﾞ最後の中古買う方が良いんじゃない？…とは言っとく。
'08とかをｷｬﾌﾞにしたいﾔﾂは馬鹿としか思えない…
'08とかをｷｬﾌﾞにしたいﾔﾂは馬鹿としか思えない…
174がどのレベルまで乗りこなせているうえでそう言っているのかが気になるな
俺はその初期のに乗ってるが特に問題ない
０３海苔
俺はその初期のに乗ってるが特に問題ない
０３海苔
02・03はドンツキの無いFIとして当時は高評価だったぞ。
04になってドンツキだ出た、まあ別に気にならんけど。
04になってドンツキだ出た、まあ別に気にならんけど。
>>178
そーいうのを世間ではポン付け出来ないと言うんだと思うが…？
そーいうのを世間ではポン付け出来ないと言うんだと思うが…？
三つ又もダメだろうね。クランプするとこが径変わるだろうし。
>>175 176
まぁ…俺は初期のFI時代は信用出来ないのでｷｬﾌﾞでやり過ごしたから知らんわ。
だいたいﾊﾟｿｺﾝとかの進歩見てたらどんどんFIが良くなるのは目に見えるわな。
どの時点からFIの方がｷｬﾌﾞより良いか…
'02でok？んじゃ買えば？
俺はｷｬﾌﾞ最後とFI最初で迷ってた人に一意見を言っただけだから。
まぁ…俺は初期のFI時代は信用出来ないのでｷｬﾌﾞでやり過ごしたから知らんわ。
だいたいﾊﾟｿｺﾝとかの進歩見てたらどんどんFIが良くなるのは目に見えるわな。
どの時点からFIの方がｷｬﾌﾞより良いか…
'02でok？んじゃ買えば？
俺はｷｬﾌﾞ最後とFI最初で迷ってた人に一意見を言っただけだから。
アンチ●●なんて言葉を使うヤツ自体が可笑しいてか。
必死に古い物や型遅れ品を否定するアホが約1名居るんだよな。
必死に古い物や型遅れ品を否定するアホが約1名居るんだよな。
婆ライ ホンコン 必死だなｗ
184 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:39:07 ID:8Gsa6fob
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ
FIでもキャブでも好みでイイじゃない
メーカーはその時の技術とコストと性能を考えて
システムを選択するかもしれないけど・・・・・（パワーやフィールや排ガス等）
乗る方は好みで選ぶ
選択理由は、性能であろうが、フィールであろうが、希少価値であろうが、珍しさであろうが、
それぞれの価値観で選ぶのに否定意見は無意味だと思う
メーカーはその時の技術とコストと性能を考えて
システムを選択するかもしれないけど・・・・・（パワーやフィールや排ガス等）
乗る方は好みで選ぶ
選択理由は、性能であろうが、フィールであろうが、希少価値であろうが、珍しさであろうが、
それぞれの価値観で選ぶのに否定意見は無意味だと思う
>>185
んなこと言ってもバイク乗りって頭の固い宗教じみたの多いじゃん。
自分の気に入らないことを完全否定して馬鹿にするんだぜ？
各ｱﾝﾁｽﾚを観ていると一部バイク乗りのケツの穴の小さいのがよくわかるｗ
んなこと言ってもバイク乗りって頭の固い宗教じみたの多いじゃん。
自分の気に入らないことを完全否定して馬鹿にするんだぜ？
各ｱﾝﾁｽﾚを観ていると一部バイク乗りのケツの穴の小さいのがよくわかるｗ
>>158
03に四年間乗ってたけど、良いバイクだったよ。
FIも別にドンつきとか感じなかったし、低回転からトルクフルで
町のリも使いやすかった。。
ツーリングに使うには若干ポジションがキツイので、ハンドル交換
すると幸せになれるよ。
このモデルからサーキット指向を強めたけど、サスはまだまだ
公道よりのセッテングで良く動くし乗り心地も良い。
黒フレームなんで古臭さもないし、賛否の分かれるテールも
個性的と見れば中々良い。
まあ、買って損はないバイクだよ。
03に四年間乗ってたけど、良いバイクだったよ。
FIも別にドンつきとか感じなかったし、低回転からトルクフルで
町のリも使いやすかった。。
ツーリングに使うには若干ポジションがキツイので、ハンドル交換
すると幸せになれるよ。
このモデルからサーキット指向を強めたけど、サスはまだまだ
公道よりのセッテングで良く動くし乗り心地も良い。
黒フレームなんで古臭さもないし、賛否の分かれるテールも
個性的と見れば中々良い。
まあ、買って損はないバイクだよ。
188 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:17:22 ID:qIU7rPXa
走るのが街中や峠でエンジンだけで考えれば
００～０３までのキャブ＆ＦＩがいいよ。
０４～とは低中速トルクが違う。
サーキットや直線番長系なら０４～。
００～０３までのキャブ＆ＦＩがいいよ。
０４～とは低中速トルクが違う。
サーキットや直線番長系なら０４～。
189 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:57:25 ID:3fAl7J3M
リアディスクがレコードみたいになってるんだが
何で？
交換するの大変だし
何で？
交換するの大変だし
そりゃﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ程じゃないけどﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸだって消耗品なんだから…
191 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 06:44:52 ID:AQ7qCpd+
宗教まて持ち出して頭の固い連中か？はいそうですかで聞き分けがよかったらバイクなんて乗ってないだろ。あんたも他人事みたいにいってるけど同じ頭の固い人間なんだよ。
どの辺が面白いのでしょうか？解説お願いします。
さすがにディスクは数年じゃ減らんだろうし高いしなぁ
>>193 おまえが釣れたこと
>>195
楽しいですか？
楽しいですか？
楽しいです。
>>191
でもなぁ～、キャブ信者・80s信者・2st信者には正直辟易させられる。
でもなぁ～、キャブ信者・80s信者・2st信者には正直辟易させられる。
199 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:57:59 ID:AQ7qCpd+
キャブとかインジェクションにしたって、こだわりとか主観的な意見だから否定してたらキリがない。
200 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 15:56:44 ID:y1WWTQpq
コンピューター制御で噴射量をその場の最適値に可変させられる
ようになったからこそRAMエアが実用になったんじゃないか。
トップエンドで+15～20psも上がるんじゃキャブの利点なんか
全て消し飛ぶわｗ
そういう部分ではない味とかフィーリングとか言い出すなら
もうハレにでも乗ってうんちく垂れてれば？としか言いようが無い。
ようになったからこそRAMエアが実用になったんじゃないか。
トップエンドで+15～20psも上がるんじゃキャブの利点なんか
全て消し飛ぶわｗ
そういう部分ではない味とかフィーリングとか言い出すなら
もうハレにでも乗ってうんちく垂れてれば？としか言いようが無い。
そのハレも全車FIだべｗ
FIハレはハレじゃないそうだ。
>>200
キャブの頃からラムエア機構はあるのだが・・・
キャブの頃からラムエア機構はあるのだが・・・
204 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 16:29:56 ID:y1WWTQpq
>>203
誰もRAMエア機構の有り無しの話などしてないのだが・・・
誰もRAMエア機構の有り無しの話などしてないのだが・・・
>>204
ｷｬﾌﾞの頃のRAMエアなどｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのRAMエアに比べたらほとんど機能していないと言いたいんだろぉね。
ｷｬﾌﾞの頃のRAMエアなどｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのRAMエアに比べたらほとんど機能していないと言いたいんだろぉね。
その最新型の'09すら国内で販売すら出来ないクセに・・・
なんで、そんなに必死なんだか。（呆
なんで、そんなに必死なんだか。（呆
キャブに対して絶大なる愛好心を持ってるなら別にそれで良いんだけど、
どっちにしようか迷ってるなら新しいFIの方が良いと思う。
セッティングも楽ちんだし、フィーリングもダブルバタフライでかなり良く
なってるしな。
だいたいFIでドンツキと言う人がいるけれど、多くの人が低回転時のラ
フなアクセルワークでぎくしゃくしているだけなんだもんな。
どっちにしようか迷ってるなら新しいFIの方が良いと思う。
セッティングも楽ちんだし、フィーリングもダブルバタフライでかなり良く
なってるしな。
だいたいFIでドンツキと言う人がいるけれど、多くの人が低回転時のラ
フなアクセルワークでぎくしゃくしているだけなんだもんな。
そうそう、ダイレクトな操作感が欲しいと言いつつ、
ドンツキがひどいよーって騒いでるって言うｗ
ドンツキがひどいよーって騒いでるって言うｗ
ヤマハの車でドンツキを感じた事ないね
RRとか乗るとビックリする位のドンツキがある
雑誌で言うドンツキってこの事だったのか！
とRRに乗ったときに分かったよ
R1ならどれ乗ってもドンツキなんて気にならんよ
RRとか乗るとビックリする位のドンツキがある
雑誌で言うドンツキってこの事だったのか！
とRRに乗ったときに分かったよ
R1ならどれ乗ってもドンツキなんて気にならんよ
210 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:02:22 ID:96FfaktS
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
婆ライ ゴリラ 必死だなｗ
どの程度をドンツキと呼ぶのかにもよる
俺は旋回中にアクセルを開けられないほど酷いのがドンツキだと思ってるから
R1はどれも問題ないね
俺は旋回中にアクセルを開けられないほど酷いのがドンツキだと思ってるから
R1はどれも問題ないね
うーん。あえてキャブにこだわる必要もないかなぁ。
こだわってもいいんだけど、低走行車になると長期間乗ってないので
キャブの調子が悪くなってる場合もあるから、端からOHするつもりな
らいいかも。
多少調子が悪くても、プレミアムパワーぶち込んでごまかしてる業者
もいるから。
こだわってもいいんだけど、低走行車になると長期間乗ってないので
キャブの調子が悪くなってる場合もあるから、端からOHするつもりな
らいいかも。
多少調子が悪くても、プレミアムパワーぶち込んでごまかしてる業者
もいるから。
214 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 02:22:42 ID:tSxdztVy
ＦＣＲ入れたいとかないならＦＩでしょ。
個人的には０４～０６がいい。
０７～はどうもボヤけてるというかダイレクト感が
いまいち。電子制御の進化と共にマイルドに
し過ぎのような気がする。
個人的には０４～０６がいい。
０７～はどうもボヤけてるというかダイレクト感が
いまいち。電子制御の進化と共にマイルドに
し過ぎのような気がする。
逆に０６以前に乗った事がないんだけど、８０００から上を使うならあれくらいでもいいかなと思う。
俺・・・猫嫌いで犬馬鹿なのに、何でR1のマスクに魅了されたんだろ？
それを言ったら俺なんて重度の猫アレルギー持ちの猫好きだぜ
質問なんですけど、03のリアホイールを01に付ける事は可能でしょうか？ わかる方いたら教えて下さいお願いします。
俺も猫毛アレルギー…
ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰに猫毛やらｼｮﾝﾍﾞﾝやらの痕跡を発見した時は… ｳｷｬｰｯ
放し飼い禁止の法律作ってくれ！！
犬は放し飼いNGで猫はOKってのは変だろ？
ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰに猫毛やらｼｮﾝﾍﾞﾝやらの痕跡を発見した時は… ｳｷｬｰｯ
放し飼い禁止の法律作ってくれ！！
犬は放し飼いNGで猫はOKってのは変だろ？
記念パピコ
ヤマハ車は一台も持ってないけどね
ヤマハ車は一台も持ってないけどね
つい先日07中古車に乗り変えた者です。
オイル交換について質問ですよろしくお願いします。
フィルター交換を伴うと取り扱い説明書で3.1リットルになってますが、普通の素人作業でちゃんと3.1入るものですか？
できたらオイル3リットル買って足らしちゃいたいかなーとか思っちゃった。
オイル交換について質問ですよろしくお願いします。
フィルター交換を伴うと取り扱い説明書で3.1リットルになってますが、普通の素人作業でちゃんと3.1入るものですか？
できたらオイル3リットル買って足らしちゃいたいかなーとか思っちゃった。
>>221
ゲージ見て判断しろ
ゲージ見て判断しろ
223 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:44:52 ID:F1r4FajQ
小窓から見て目視確認しろ
微妙に足りなかったら抜いたオイル戻せばいいじゃん。
ちょっと聞いた話なんだが、国内仕様の馬力自主規制は撤廃されたけど
排ガス騒音規制が厳しすぎてR1を国内販売しようとしたらやっぱり100psを
下回るとか何とか・・・。
排ガス騒音規制が厳しすぎてR1を国内販売しようとしたらやっぱり100psを
下回るとか何とか・・・。
試しに3リットルとフィルター買って交換してみました。
オイルレベルは９分目でした
結果、3リットルで足りるって事がわかりました。
もうひとつ、上手にやればサイドカウル、アンダーカウル共左側だけ外すせば大丈夫みたいですね。
次回は左側のみ外してやってみます。
オイルレベルは９分目でした
結果、3リットルで足りるって事がわかりました。
もうひとつ、上手にやればサイドカウル、アンダーカウル共左側だけ外すせば大丈夫みたいですね。
次回は左側のみ外してやってみます。
思うんだけど、排ガス騒音規制はそのままでも、
車検が無くなればいい希ガス
車検が無くなればいい希ガス
ユーザーの立場でみるとそうだけどそもそもメーカーが型式認定を受ける際に引っ掛かるのでダメ
結局法規の範囲内でのバイクしか出来ない
結局法規の範囲内でのバイクしか出来ない
＞結局法規の範囲内でのバイクしか出来ない
これを前向きにとらえるかどうかでその人間の
これからのバイクライフの豊かさが決まるな。
これを前向きにとらえるかどうかでその人間の
これからのバイクライフの豊かさが決まるな。
車検はなくならないよ。
違反放置や未納税で継続車検が受けれなくなるシステムだし。
それに車検の内容を知ってる人ほど車検の無意味さは分かるはず。
結局安全に乗る為ではなく、搾取する流れの一環なんだよな。
違反放置や未納税で継続車検が受けれなくなるシステムだし。
それに車検の内容を知ってる人ほど車検の無意味さは分かるはず。
結局安全に乗る為ではなく、搾取する流れの一環なんだよな。
まぁ 世の中 車検以外整備なんか一切しないってﾔﾂ多いからな。
まぁそんな奴がここにいるんだな
俺みたいなのとか
俺みたいなのとか
233 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:17:01 ID:2p+CSj4m
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
あああ
おれがR1買おうとしてたのに友人が昨日08納車しやがった・・・
ちきしょー
おれがR1買おうとしてたのに友人が昨日08納車しやがった・・・
ちきしょー
白塗りして舞子の格好してるからでしょ
>>236
いや普通に義務だと思うんだけど
いや普通に義務だと思うんだけど
>>237
書き方が悪かったな。
義務を行政がチェックしろって意味。
四輪だって整備手帳もチェックシートも本来は必要だし、代書屋ではある？って一応聞かれる。
ラインではパッドが付いてなかろうが規定範囲内ならおｋだしな。
書き方が悪かったな。
義務を行政がチェックしろって意味。
四輪だって整備手帳もチェックシートも本来は必要だし、代書屋ではある？って一応聞かれる。
ラインではパッドが付いてなかろうが規定範囲内ならおｋだしな。
おい、ヤマハは本当にＲ１の国内仕様なんて
出すのか？
逆車なら赤男爵が独自に販売するかもしれんが
俺の今の興味の対象は国内仕様車なのだよ。
出すのか？
逆車なら赤男爵が独自に販売するかもしれんが
俺の今の興味の対象は国内仕様車なのだよ。
他のバイクならいいとは言わないが、少なくともこの手のバイクで車検しか整備しないってのは許されないだろう。
と、オイル交換は切り売りしてくれる店任せでメンテスタンド使う作業もほとんど店任せな俺が言ってみる。
と、オイル交換は切り売りしてくれる店任せでメンテスタンド使う作業もほとんど店任せな俺が言ってみる。
242 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 11:21:45 ID:KAPuveRF
CBRの国内は無いわぁw
なんであんな物に乗るのか？
なんであんな物に乗るのか？
ジュラ１０さんを召喚しないでください
猫って言うにはR1はデカ過ぎる気がするんだ
だからユキヒョウにしない？
だからユキヒョウにしない？
張さんかよｗ
246 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 14:04:32 ID:JYsDQYKj
ぶっちゃけＲ1とR１０００ どちらが買いかな どちらも凄い性能アップだろう
ホンコン必死だな
248 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 14:09:38 ID:KAPuveRF
ＣＢＲABSは？
249 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 14:23:05 ID:xmG9WBkK
只今08のフォークオイル交換中だが4000キロで結構汚れてる。皆ちゃんと交換しろよ～。
どちらも正規で入ってくるかどうか、平行輸入にしてもいつどれくらい入るのかも分からない。
が、余計な規制でパワーを食われてないので公称以上の数字が出てるんじゃないかと言う説もある。
R1000はほとんど別物のバイクになってるので初年度はちょっと不安。
場合によってはRSV4とS1000RRも出てくるかもね。
が、余計な規制でパワーを食われてないので公称以上の数字が出てるんじゃないかと言う説もある。
R1000はほとんど別物のバイクになってるので初年度はちょっと不安。
場合によってはRSV4とS1000RRも出てくるかもね。
251 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 16:16:20 ID:de/i0EUl
今日エンジン警告灯が点灯してトリップメーターのところに
「59」と表示されました
これって何なんでしょう？
特に不調は感じなかったし、家まで近いから何とか帰れたけど不安だ…
「59」と表示されました
これって何なんでしょう？
特に不調は感じなかったし、家まで近いから何とか帰れたけど不安だ…
>>250
アプとBMWには頑張ってもらいたいがどうせドカみたいになってしまうんだろうな
アプとBMWには頑張ってもらいたいがどうせドカみたいになってしまうんだろうな
>>251
型式は？
型式は？
254 ：250：2008/11/15(土) 17:53:02 ID:de/i0EUl
ＲＳＶ４は興味のあるばいくだな。しかしＲ１はほんとに雲行きが怪しいのぅ。
ほしがってる人もいるだろ？そんな人のことが心配だよ。心配だよぅ～う。
ほしがってる人もいるだろ？そんな人のことが心配だよ。心配だよぅ～う。
256 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:43:14 ID:LLCtYu7Y
初めてサスセッティングをしたら、調整用のネジ（ボルト？）の
青色や金色のアルマイト処理が結構剥げてしまいました。
使用したのは車載工具ですが、こういうものなんでしょうか？
青色や金色のアルマイト処理が結構剥げてしまいました。
使用したのは車載工具ですが、こういうものなんでしょうか？
258 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:09:54 ID:WF/wPknM
08のプレスト在庫も各色数台を残すだけみたいだな
259 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:15:01 ID:5xOMY3+A
高みの見物だな
メガネレンチみたいなやつでいいんじゃない？
めんどくさいときは間に紙とかティッシュ挟んでやったりするけど。
めんどくさいときは間に紙とかティッシュ挟んでやったりするけど。
>>257
よう、俺
よう、俺
264 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:42:03 ID:WttVDXvA
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
267 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:53:54 ID:kwYdcYnm
少しは自分で探してみろ！
YZF-R1 Manual でググって見れば海外のサイトに各年式のサービスマニュアルあるぞ。
YZF-R1 Manual でググって見れば海外のサイトに各年式のサービスマニュアルあるぞ。
268 ：ジュラ１０：2008/11/16(日) 10:32:59 ID:uLCVPbkv
自分で探すこともしないで人に頼ってばかりではダメですよ。
269 ：251：2008/11/16(日) 10:45:06 ID:XOn27N9q
270 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:42:18 ID:+ARYttvL
サーキットショートコースR1に乗り換えたら前のリッターネイキッドより遅くなりました・・・
ゴリラ必死だなｗ
272 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:40:21 ID:sgIMEFB5
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
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ニャブソ バチュコ
274 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:47:59 ID:6+stYBus
いや、R1より速いリッターネイキッドに乗ってたんだよ。
09ﾓﾃﾞﾙはレッドバロンで取り扱い決定。ただし、車検は通るか不明と言われた。
09にアップマフラーとってメガホンマフラーにして爆音したら最高だな・・・
08に比べるとパワーとか車重とかどうなの？
08に比べるとパワーとか車重とかどうなの？
車検通らないのにどうやって入れるのかと小一時間
ホンコン必死だなｗ
279 ：ジュラ１０：2008/11/16(日) 22:23:07 ID:uLCVPbkv
バーボン(o`･ω･)VS(-ω-*)ケン
281 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:43:34 ID:xL3HHyVE
>>277
輸入と登録は別だろ
輸入と登録は別だろ
282 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:02:43 ID:BWbWFhbL
買えてもナンバー取れなきゃ意味ないな。サーキット用か…
じゃバロンは何のために引いて来るんだ？
レース用か？
レース用か？
国内仕様開発中って聞いたんでほぼ確実に出ると思ってるんだけど、
これってガイシュツ？
でもやっぱりフルパワーで出るか気になるけどｗ
これってガイシュツ？
でもやっぱりフルパワーで出るか気になるけどｗ
まぁﾏﾌﾗｰ交換・ECUをごにょごにょで逆車と同等にできればいいんだけどね
ﾝﾀﾞみたいに妙な気合を入れてくれない事を祈ろう
ﾝﾀﾞみたいに妙な気合を入れてくれない事を祈ろう
走りこんでる奴ならフォークオイルの交換もわかるが・・・
正直街海苔してるぐらいの奴らだと5年か5万キロで交換でいいんじゃねーの・・？
正直街海苔してるぐらいの奴らだと5年か5万キロで交換でいいんじゃねーの・・？
しかし09R1の社外マフラーってどんな形になるんだろうな
289 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:24:27 ID:O+NsuJ9L
プラグ交換っていつすればいい？
１万ｋｍ？
１万ｋｍ？
おらもプラグ変えたい
7000kmで替えるか、万まで引っ張るか…
7000kmで替えるか、万まで引っ張るか…
>>290
ラムエアが塞がれてる。カムシャフトが違う。
ラムエアが塞がれてる。カムシャフトが違う。
294 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 01:49:51 ID:O+NsuJ9L
ライコにはプラグは３０００ｋｍから５０００と
書いてあるけど高回転をあまり使わない大型だともっと伸ばせるよな
書いてあるけど高回転をあまり使わない大型だともっと伸ばせるよな
>>290>>292
とあるレース屋で｢燃焼室もチガウよ」と。
つまりシリンダーヘッドが違うそうです。たしかﾊﾞﾙﾌﾞ径も。
あとファイナルもそうですがミッション自体のレシオが替わってる。
チャーンもね。
とあるレース屋で｢燃焼室もチガウよ」と。
つまりシリンダーヘッドが違うそうです。たしかﾊﾞﾙﾌﾞ径も。
あとファイナルもそうですがミッション自体のレシオが替わってる。
チャーンもね。
俺、だいたいいつも10,000㌔でプラグ交換してる。
外してｹﾞﾝﾌﾞﾂを見ても劣化は見た感じわからん。
新品に交換して走っても体感はよくわからん。
けどまぁ10,000走れば良いか…と。
ﾒｰｶｰの交換推奨は安全ﾏｰｼﾞﾝ取りすぎじゃね？
外してｹﾞﾝﾌﾞﾂを見ても劣化は見た感じわからん。
新品に交換して走っても体感はよくわからん。
けどまぁ10,000走れば良いか…と。
ﾒｰｶｰの交換推奨は安全ﾏｰｼﾞﾝ取りすぎじゃね？
298 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:37:44 ID:WVWQqj6G
8万キロ近く使ったけど
外観に新品との差はなし。
体感もまったくわからない。
ＮＧＫ→デンソーにしたから？
外観に新品との差はなし。
体感もまったくわからない。
ＮＧＫ→デンソーにしたから？
サービスマニュアルには13000kmもしくは1年って書いてあった。
こないだ10000kmで交換したんだけど、確かにへたりが確認でき
なかった。今度は15000kmくらい使ってみようと思う。
交換が面倒くさいので取り外したらへたって無くても新品に変え
ちゃうよ。
こないだ10000kmで交換したんだけど、確かにへたりが確認でき
なかった。今度は15000kmくらい使ってみようと思う。
交換が面倒くさいので取り外したらへたって無くても新品に変え
ちゃうよ。
今時の車が10万キロノーメンテだという事を考えたらバイクの方が使用状況が過酷でも普通に数万キロは大丈夫だよ。
SSの醍醐味の部分を多用するような使い方で、推奨がその距離な訳で。
SSの醍醐味の部分を多用するような使い方で、推奨がその距離な訳で。
301 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 18:06:14 ID:iHz3L4Gq
>>292
&圧縮比
&圧縮比
交換時期指定はプラグメーカーの売上げ確保と
プラグ・車両生産メーカのリスク回避の為ぢゃ無い？
不安や気持ち悪さを感じ取ったときに交換でOKでしょ
知り合いのチューナー曰く
チャンピオン＝デンソー⇒高回転型
NGK⇒低～高回転80点
プラグ・車両生産メーカのリスク回避の為ぢゃ無い？
不安や気持ち悪さを感じ取ったときに交換でOKでしょ
知り合いのチューナー曰く
チャンピオン＝デンソー⇒高回転型
NGK⇒低～高回転80点
現行の国内600RR買う奴は初大型が大半だと思う
俺の周りがそう
絶対いつか後悔するだろ
そう考えると～06はかなりオイシかったんだなw
俺の周りがそう
絶対いつか後悔するだろ
そう考えると～06はかなりオイシかったんだなw
>>300
四輪車用プラグは正極・負極の両方が貴金属製だからこその10万キロ保証。
四輪車用プラグは正極・負極の両方が貴金属製だからこその10万キロ保証。
婆ﾗｲ ﾎﾝｺﾝ 必死だなｗ
プラグなんざたいした値段じゃねーから、バンバン交換すりゃいいだろ。
値段よりも交換の手間のほうが問題である。
カウル付乗ってるんだから手間はトレードオフだと思います＞＜
309 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:18:20 ID:QE+hKLzC
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
そんな糞バイクなにしたって隼様にはかなわないんだよ
>>310
ZZR1400ｽﾚでお願いします
ZZR1400ｽﾚでお願いします
峠で煽ったら必死で逃げやがるけど離せねぇでやんの
コーナーでぶち抜いてやったら次のコーナーで転倒したぜ
Ｒ１から峠とったら何が残るの？
あえて言おう
カスであると！
コーナーでぶち抜いてやったら次のコーナーで転倒したぜ
Ｒ１から峠とったら何が残るの？
あえて言おう
カスであると！
09すんごく欲しいです
どっちが転倒したの？
ﾖｸﾂﾓ隼
隼ｼﾞｪｲﾋﾟｰ
隼海苔容疑者
陰唇ﾄﾞﾗｺﾞﾝ隼
隼ﾂｫｯ魂
ID：rK5zh875容疑者
隼ｼﾞｪｲﾋﾟｰ
隼海苔容疑者
陰唇ﾄﾞﾗｺﾞﾝ隼
隼ﾂｫｯ魂
ID：rK5zh875容疑者
俺90度までバンクさせたことあるぞ！
俺は360度位が一番安定してるな。
たまに「俺の人生380度変わったよ」とか言っちゃよね。
320 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 05:58:36 ID:bTqytv6q
ガッツ石松か？とすかさずツッコミ
後輪端っこまで使って何度くらいなんだろ？
このﾊﾞｲｸに乗り換えてから一瞬ｷｭﾙｯとﾎｲﾙｽﾋﾟﾝする事が増えたなぁ…
ﾌﾛﾑZZR1100D
このﾊﾞｲｸに乗り換えてから一瞬ｷｭﾙｯとﾎｲﾙｽﾋﾟﾝする事が増えたなぁ…
ﾌﾛﾑZZR1100D
伝説のメットスリコーナリング
323 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:03:51 ID:+YtWWcj7
Ｒ１にはＰスポーツが一番合うと思う
324 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:05:41 ID:+YtWWcj7
イリジウムだったら結構高いだろｗ
325 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 17:38:29 ID:5zJ8tPXA
このバイクのカウルはお幾ら？
326 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:01:30 ID:j9r+KQt8
20000～300000
(;^ω^)コ、コケた事ないから知らないお！
こけたけど大した傷にならんかったのでそのまま放置。。。
>>284
4月からヤマハの社員が言ってる
4月からヤマハの社員が言ってる
330 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:13:23 ID:DeE87dN4
ヨクツモオデッセイ
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ニャブソ バチュコ
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ニャブソ バチュコ
そんな速度出したいならM1買ってこいよ
お前らメット何使ってる？
334 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 04:45:17 ID:vDOEbJdW
ＲＲ５。ちょっと前までＸ-１１
335 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 05:58:19 ID:gBqsqGo8
×８GP
某ブログのR1にR1000のミラールつけるのｗｋｔｋ
337 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 09:11:25 ID:lpOZD9my
AGVｺﾞｼｯｸｲｴﾛｰロッシレプリカ。今年ロッシが被ってたヘルメットでないかなぁ…
OGKはＦＦ５な
341 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:52:40 ID:wvTPv9MG
09R1国内紙様だけど
Japan GPでYAMAHA開発部N氏から入手した情報では
何かのモーターショウで発表すると言ってた。
販売時期はわからんけど発売する予定はある。
但し、国内の騒音規制が厳しいんでパワーは相当落とすと考えられる。
外観は、海外仕様と同じと言っていたところからも想像がつく。
Japan GPでYAMAHA開発部N氏から入手した情報では
何かのモーターショウで発表すると言ってた。
販売時期はわからんけど発売する予定はある。
但し、国内の騒音規制が厳しいんでパワーは相当落とすと考えられる。
外観は、海外仕様と同じと言っていたところからも想像がつく。
国内いらね
, -Oｰ○､
/／:.／.:.:}○ヽ
／/.:.:〃.:.:./ﾘ.:.:.:.ﾍ _
(:／:.:.:.:j/.:.:/'´.:.:.:.:.:.j:ﾉ
／.:.:.:.:.:.:ji:∠!.:イ了／ ﾌﾟｯｰｸｽｸｽｸｽ
／.:.:.:.:.:.:／⌒ ヽ:jノ) -3
/.:.:.:.:.:.:.:.:/ ヽ {（_,ﾊ
/ｲ.:.:/.:.:.:./ ､ Y {こノ
V!.:.:l.:./:/ ﾉーﾍ ' ﾉ
. /ヽﾚ'V -〈 `‐'
,' / rｸ ヽ
∧{ ／＼
└L｢`r┬ｰイ ＼./
└lL｣＿_j___xﾍ
＼＼. '.
ヽヽ. |
／>' ﾉ
／:'´:＼／
／:/:::::::／
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／.:.:.:.:.:.:ji:∠!.:イ了／ ﾌﾟｯｰｸｽｸｽｸｽ
／.:.:.:.:.:.:／⌒ ヽ:jノ) -3
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V!.:.:l.:./:/ ﾉーﾍ ' ﾉ
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,' / rｸ ヽ
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└lL｣＿_j___xﾍ
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／>' ﾉ
／:'´:＼／
／:/:::::::／
344 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:06:55 ID:iMsXnDis
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
国内いらねと言ってしまったら今後Ｒ１が買えなくなってしまうだろ？
あとは赤男爵頼みか？それははたしてバイク業界の正しい姿といえるのだろうか？
そもそも私は逆車自体に違和感を感じるがね。世の中の流れも私の意見と同じようだ。
Ｒ１の国内ははたしてどういった仕様なのかな？カムとミッションは変えてほしくは
ないが仕方ないかな？ホンダのそれとどう違うのか今から楽しみだよ。
乗り出し１３０万なら即買いかな。その前にいい加減免許を取得せねばｗ
あとは赤男爵頼みか？それははたしてバイク業界の正しい姿といえるのだろうか？
そもそも私は逆車自体に違和感を感じるがね。世の中の流れも私の意見と同じようだ。
Ｒ１の国内ははたしてどういった仕様なのかな？カムとミッションは変えてほしくは
ないが仕方ないかな？ホンダのそれとどう違うのか今から楽しみだよ。
乗り出し１３０万なら即買いかな。その前にいい加減免許を取得せねばｗ
347 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 02:28:27 ID:AdQbdAdd
もうすぐ06納車なのだがサスの純正値ご存知の方教えて頂けませんか？
中古での購入なので出来るだけノーマルの味を味わいたいと思いまして。
出来れば前後のセッティングをお願いします。
あぁ速く納車しないかなｗ
中古での購入なので出来るだけノーマルの味を味わいたいと思いまして。
出来れば前後のセッティングをお願いします。
あぁ速く納車しないかなｗ
348 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 04:37:02 ID:uJLr1TNR
そんなことぐらい自分で調べろ。
>>347
スプリング取付荷重 最少(ソフト）：８、最大(ハード）：０、標準４．５
伸側減衰力 最少（ソフト）：逆時計回りに２６段階回す＊
標準：逆時計回りに１０段階回す＊
最大（ハード）：逆時計回りに１段階回す＊
圧側減衰力 最少：上同方向へ２５段階回す＊
標準：同１０段階＊
最大：同１段階＊
＊時計回りにいっぱい回したところを基点とする。
リヤスプリング取付荷重 標準５
伸 圧共に手順は＊と同じで、
伸：ソフト２０段階、標準１７段階、ハード１段階
圧：ソフト２０段階、標準１２段階、ハード１段階
スプリング取付荷重 最少(ソフト）：８、最大(ハード）：０、標準４．５
伸側減衰力 最少（ソフト）：逆時計回りに２６段階回す＊
標準：逆時計回りに１０段階回す＊
最大（ハード）：逆時計回りに１段階回す＊
圧側減衰力 最少：上同方向へ２５段階回す＊
標準：同１０段階＊
最大：同１段階＊
＊時計回りにいっぱい回したところを基点とする。
リヤスプリング取付荷重 標準５
伸 圧共に手順は＊と同じで、
伸：ソフト２０段階、標準１７段階、ハード１段階
圧：ソフト２０段階、標準１２段階、ハード１段階
352 ：sage：2008/11/20(木) 08:42:15 ID:AdQbdAdd
353 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 10:22:42 ID:dPgKvdNI
てすと
すいませんが00の配線図をアップしていただける心優しい方いらっしゃいませんか？
イモビが壊れたみたいで、走行中にいきなりエンジン停止。
しょうがないので解除しようにもショートカプラが有りません。
自分で短絡しようかと思いまして…
よろしくお願いします。
イモビが壊れたみたいで、走行中にいきなりエンジン停止。
しょうがないので解除しようにもショートカプラが有りません。
自分で短絡しようかと思いまして…
よろしくお願いします。
357 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 14:44:29 ID:uJLr1TNR
イモビ簡単に解除できるなら付いている意味ないだろ。
00って標準で芋日ついてないから後付？
ワイズギアの後付けです。
盗難じゃ無いんですが、確かにネットでだすと大変な事になりそうですね。
頑張ってYSPまで運びます。
皆さん有難うございました。
盗難じゃ無いんですが、確かにネットでだすと大変な事になりそうですね。
頑張ってYSPまで運びます。
皆さん有難うございました。
こればっかりはね…気を悪くしないでくれよ
362 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:19:07 ID:XJHoa2M2
>>361
書けや！
書けや！
振り込め詐欺が行われてると訊いてｒｙ
京都にゃ、ロクなヤツ居ねぇな・・・
これの08モデルって100キロ出すのに何秒かかる?
368 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 19:26:41 ID:qAjEW7Lr
ヨクツモオデッセイ
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>>367
お前次第。
お前次第。
いや、俺次第だな。
371 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:19:36 ID:AnteKtbs
バーボン(o`･ω･)VS(-ω-*)ケン
373 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:31:56 ID:uJLr1TNR
ついでに俺のもよろしく。入金します。
>>374
素人丸出しの初心者がまだたいして古くもない中古ﾊﾞｲｸを買う時にｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞを全て初期設定にして売ってくれっつうてやってくれないバイク屋なんて…(´Д`)ｵﾚﾅﾗｶﾜﾈ
素人丸出しの初心者がまだたいして古くもない中古ﾊﾞｲｸを買う時にｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞを全て初期設定にして売ってくれっつうてやってくれないバイク屋なんて…(´Д`)ｵﾚﾅﾗｶﾜﾈ
>>363
お前…京都のＲ１乗りの印象悪くすんなああああ
お前…京都のＲ１乗りの印象悪くすんなああああ
377 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:29:57 ID:mJ+VIDJC
なぜネット広告のバ○ク王には、R1が載ってるの？？
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー容疑者
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カツォッ魂
三井住友銀行
四条支店
普通預金 1217674
オオタ イソツグ
タモススジェイピー容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
三井住友銀行
四条支店
普通預金 1217674
オオタ イソツグ
379 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 01:16:06 ID:3bVFDbDd
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
バッテリーアガッタ
オレノR-1容疑者
充電器ナイノデ
トリハズシテバイク屋ヘ
アシタモッテイク
ホムセンとかで売ってる充電器ってどうなんだ？
過充電とかにならなければこの期に購入しようと思うんだが。
オレノR-1容疑者
充電器ナイノデ
トリハズシテバイク屋ヘ
アシタモッテイク
ホムセンとかで売ってる充電器ってどうなんだ？
過充電とかにならなければこの期に購入しようと思うんだが。
共用の駐輪場に置いてるからこんなこと言いたくはないが
単車にぴったりくっ付けて止める原付のど阿呆氏ね
出れないわ
単車にぴったりくっ付けて止める原付のど阿呆氏ね
出れないわ
いずれここでも国内叩きが始まるのだろうか？愚かなことだ。
そうなる前に参考にしてくれ。
-国内仕様車を通してバイク業界を語る-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227301852/
そうなる前に参考にしてくれ。
-国内仕様車を通してバイク業界を語る-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227301852/
383 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 10:32:12 ID:dnNmBmVD
ジュラ１０がウザく消えて欲しい人は挙手を願います。
ﾉ
385 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 13:37:36 ID:dnNmBmVD
>383
ﾉｼ
ﾉｼ
387 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 17:39:21 ID:bPBCegP9
明日、03年式5PW R1（赤黒白）の納車が決まりました！
ここの住人さんの過去ログのアドバイスや、実オーナーの貴重な話は参考になりました！
ここ一ヶ月位の話の流れで、
・02～03年式の初期FIは馬鹿 とか。
・いやいや、キャブに引けをとらない程マイルドだよ！ とか。
・所詮、初期型FIだね とか・・・。
・>>115 っちょwwwﾏﾃﾏﾃwwww。
話の流れ的に、一時はヒヤヒヤしたんですが、
結局、実オーナーの方が、不満(？)を漏らして無かったので良い物なのかな？
住人の方々、ありがとうっ！
今回のR1が、初のヤマハ製！
いやぁ～、明日が楽しみですね～。
ごめん、嬉しすぎて長文だ・・・、スレ汚しスマン。
ここの住人さんの過去ログのアドバイスや、実オーナーの貴重な話は参考になりました！
ここ一ヶ月位の話の流れで、
・02～03年式の初期FIは馬鹿 とか。
・いやいや、キャブに引けをとらない程マイルドだよ！ とか。
・所詮、初期型FIだね とか・・・。
・>>115 っちょwwwﾏﾃﾏﾃwwww。
話の流れ的に、一時はヒヤヒヤしたんですが、
結局、実オーナーの方が、不満(？)を漏らして無かったので良い物なのかな？
住人の方々、ありがとうっ！
今回のR1が、初のヤマハ製！
いやぁ～、明日が楽しみですね～。
ごめん、嬉しすぎて長文だ・・・、スレ汚しスマン。
389 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:01:13 ID:dnNmBmVD
390 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:17:44 ID:kb1SQpKz
おめでとう。
俺も０２糊。
早、8万キロ近いです。
5ＰＷはマイルドで乗りやすいので、
パワーは無くても腕が無い人は
それ以降のＲ1より早く走れるよ。
俺も０２糊。
早、8万キロ近いです。
5ＰＷはマイルドで乗りやすいので、
パワーは無くても腕が無い人は
それ以降のＲ1より早く走れるよ。
エエェェェェエエ？
公道走行主体で作られた最終型だからな＞5PW
と勝手に思い込んでる俺w
と勝手に思い込んでる俺w
393 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:58:06 ID:dU3F0K+L
なんだって腕次第だよ。
バッテリーが寒さでご臨終した模様なので、買わないといけないんだが
このGT12B-4互換バッテリーってやつは手を出さない方が無難なタイプ
の商品なのかな？あまりに安すぎてちょっと怪しげ…。
ttp://nbsj.ocnk.net/product/1073
本物は15kくらいが最安値？
ttp://audionavi.e-connect.ne.jp/audionavi/7.1/GT12B-4-GY-C/
このGT12B-4互換バッテリーってやつは手を出さない方が無難なタイプ
の商品なのかな？あまりに安すぎてちょっと怪しげ…。
ttp://nbsj.ocnk.net/product/1073
本物は15kくらいが最安値？
ttp://audionavi.e-connect.ne.jp/audionavi/7.1/GT12B-4-GY-C/
まともなメーカーのにしとき・・・ケチって再交換とかなったら差額じゃ済まんよ。
ユアサなら大丈夫だと思う。
ユアサなら大丈夫だと思う。
>>375
バイク屋でタイヤ交換しての帰りに交差点で吹っ飛ぶタイプだな。
信用せずに乗って帰って自分でステムだのチェーンラインだの調整しろってんじゃないんだよ？
納車されてから自分でポジション合わせて空気圧見てってのはユーザーがすべき事。
そりゃ客なんだから標準値に合わせる事ぐらいはしてくれるだろ。
でもユーザーがその値を調べて知ってなければそれが正しいかどうかワカランだろ？
バイク屋でタイヤ交換しての帰りに交差点で吹っ飛ぶタイプだな。
信用せずに乗って帰って自分でステムだのチェーンラインだの調整しろってんじゃないんだよ？
納車されてから自分でポジション合わせて空気圧見てってのはユーザーがすべき事。
そりゃ客なんだから標準値に合わせる事ぐらいはしてくれるだろ。
でもユーザーがその値を調べて知ってなければそれが正しいかどうかワカランだろ？
半年前ビグスクに激安バッテリー買ったが、いまのとこまったく問題ない
中古やってみんなが思ってるよりも万能でも親切でもないよ。
とりあえずちゃんと走るレベルなら十分合格ってなもんだ。
中にはひどい中古車屋もいるからね。
売り物なんだから完璧にしておくのが当然だろという考えで
中古車買うと痛い目を見る。
とりあえずちゃんと走るレベルなら十分合格ってなもんだ。
中にはひどい中古車屋もいるからね。
売り物なんだから完璧にしておくのが当然だろという考えで
中古車買うと痛い目を見る。
401 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:14:08 ID:yfAmrLlA
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
404 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 10:19:55 ID:fEfQFlPE
整備も出来ないヤツが乗る方が不思議なんだが。
406 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 14:17:30 ID:fEfQFlPE
>>406
いるんだよ、金は無いけど暇だけはたっぷりあるのが自慢な>>405みたいなバカがさ。
まだPCが今ほど普及してない時代に、PCを持っている＝プログラミングも出来ないなんて恥ずかしいだろ？みたいな感覚のバカと一緒。
自分で整備するのは個人の自由だが、お金はあるけど時間が無かったり自信が無いからプロに任せるっていう人の方が、今は多数派だよ。
いるんだよ、金は無いけど暇だけはたっぷりあるのが自慢な>>405みたいなバカがさ。
まだPCが今ほど普及してない時代に、PCを持っている＝プログラミングも出来ないなんて恥ずかしいだろ？みたいな感覚のバカと一緒。
自分で整備するのは個人の自由だが、お金はあるけど時間が無かったり自信が無いからプロに任せるっていう人の方が、今は多数派だよ。
整備の技術よりも自分のバイクの異常にすら気付いてやれない方が遥かに問題だと思う。
まあタイヤの空気圧とチェーンメンテ、消耗品のチェックくらいはしようぜとは思う個人的に
自分で整備できて当たり前とは思わないけどね。要は誰がやるとかでなくやるやらないの問題でしょ
自分で整備できて当たり前とは思わないけどね。要は誰がやるとかでなくやるやらないの問題でしょ
411 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:50:09 ID:fEfQFlPE
>>409
俺は器は小さい人間だがwww
新車が買えないから妬んでいるのか？
だとしたらお前も器が小さい人間だなwww
必死なのではなく、車やバイクスレでは必ずと言ってよいほど
「○○ができないなら乗るな」的な書き込みがあるのでウザイ
だけ。一般人は乗ってはいけないのか？と思うだけ。
俺は器は小さい人間だがwww
新車が買えないから妬んでいるのか？
だとしたらお前も器が小さい人間だなwww
必死なのではなく、車やバイクスレでは必ずと言ってよいほど
「○○ができないなら乗るな」的な書き込みがあるのでウザイ
だけ。一般人は乗ってはいけないのか？と思うだけ。
大型に限った事では無いが・・
こんな奴がバイク乗ってんのか？
っていうのが増えたな。
某コミュ見てみろよ。マジ笑えるｗ
おっと、また荒（ｒｙ
こんな奴がバイク乗ってんのか？
っていうのが増えたな。
某コミュ見てみろよ。マジ笑えるｗ
おっと、また荒（ｒｙ
ｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞごときで店出てすぐにこけるタイプとか話が極端なんだよなぁ
自分でほとんど整備する奴って整備不良直前な奴がほとんどだよな。
あ…あなたは違うよ。たぶん。
自分でほとんど整備する奴って整備不良直前な奴がほとんどだよな。
あ…あなたは違うよ。たぶん。
まあ、油脂類の交換くらいは自分でやったほうが安くつくわな。
全部プロに任せるぜ！というのも当然あり。
維持費を安く抑えたいならそういうのにどんどんチャレンジして
いけばいいよ。
全部プロに任せるぜ！というのも当然あり。
維持費を安く抑えたいならそういうのにどんどんチャレンジして
いけばいいよ。
>>413
１度フロントのプリロードが左右で1/4ぐらいずれててヤバかったことがあった。
１度フロントのプリロードが左右で1/4ぐらいずれててヤバかったことがあった。
416 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:58:41 ID:Vs1QZPr2
１０代の頃は、オイルの交換位は自分でやっていたな。
今はオイルを処分するのが面倒だし、店任せ。
今はオイルを処分するのが面倒だし、店任せ。
417 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 20:43:41 ID:uoHxPxsd
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
>>406
好きこそ物の上手なれ、何も知らないで好きはありえないだろ。
他人に整備を任せるのが悪いとは思わん。
例えばキャリパー揉み出しにしてもやり方や効果、すべき時期が分からんと依頼もできんよな。
それはただのおいしい客だよなｗ
自分に知識や経験があれば依頼するのも正しい手段の一つかと。
オレだって平日一日は潰せないから車検はバイク屋だもん。
>>412
どこのコミュだｗ
晒してくれｗ
>>415
｜
｜
│
／V＼ Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
好きこそ物の上手なれ、何も知らないで好きはありえないだろ。
他人に整備を任せるのが悪いとは思わん。
例えばキャリパー揉み出しにしてもやり方や効果、すべき時期が分からんと依頼もできんよな。
それはただのおいしい客だよなｗ
自分に知識や経験があれば依頼するのも正しい手段の一つかと。
オレだって平日一日は潰せないから車検はバイク屋だもん。
>>412
どこのコミュだｗ
晒してくれｗ
>>415
｜
｜
│
／V＼ Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
419 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:28:47 ID:H30xY46i
自分の知識を自慢したいのはわかるが、
知識がない奴に乗るなって言うのはわからんな。
バイクの知識より一般常識が優先なのでは？
405みたいなさぁぁぁぁぁぁぁ～～～（笑）
知識がない奴に乗るなって言うのはわからんな。
バイクの知識より一般常識が優先なのでは？
405みたいなさぁぁぁぁぁぁぁ～～～（笑）
>>415
ん、夜にレンチだけでフロントプリ調整したらkonozamaでしたよ。
ん、夜にレンチだけでフロントプリ調整したらkonozamaでしたよ。
421 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:39:56 ID:8vDFHS8H
>>420
自己レス乙
自己レス乙
初心者がたくさん居る世界じゃないと業界なんて成り立たないんだけどな…
ﾊﾞｲｸ屋にお金を落とさない奴ばっかならﾊﾞｲｸ屋みんな潰れるだろ？
初心者に優しくなきゃどんどん先細りだってわかんねぇかなぁ…
しかし新車ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ少ねぇよな。
50 125 250 400がもう少し元気になってほしい…
ﾊﾞｲｸ屋にお金を落とさない奴ばっかならﾊﾞｲｸ屋みんな潰れるだろ？
初心者に優しくなきゃどんどん先細りだってわかんねぇかなぁ…
しかし新車ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ少ねぇよな。
50 125 250 400がもう少し元気になってほしい…
>>422
そう思うならバイク買えよ
そう思うならバイク買えよ
>>421
釣れないので吊ってくる。
>>422
そういう意味ではその排気量で元気なスクーターはいいよね。
整備不良だから店に来るたびに金はとれるわ、カスタムにも金はとれるわ、違法製品作ってぼったくってボロ儲けだわ、
ついでに乗り手の頭がアレだから説明求められずに済みそうだ。
あまりにもスポーツバイクってのが嫌われすぎだ。
釣れないので吊ってくる。
>>422
そういう意味ではその排気量で元気なスクーターはいいよね。
整備不良だから店に来るたびに金はとれるわ、カスタムにも金はとれるわ、違法製品作ってぼったくってボロ儲けだわ、
ついでに乗り手の頭がアレだから説明求められずに済みそうだ。
あまりにもスポーツバイクってのが嫌われすぎだ。
>>423
ごめん'08R1買ったのでしばらくはﾊﾞｲｸ買うつもりない。
ごめん'08R1買ったのでしばらくはﾊﾞｲｸ買うつもりない。
09R1早くほしいお・・・
いつごろ発売？
いつごろ発売？
しらんがな
しかしプレストは2009年になっても08モデルをラインナップに並べるつもりなのか・・・？
しかしプレストは2009年になっても08モデルをラインナップに並べるつもりなのか・・・？
429 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 04:00:23 ID:7TR+la8K
位相クランク直四の利点
各クランクが均等にバラけるため
回転ムラがすくなくなる
同じ理由でポンピングロス（シリンダー内の
空気移動）がすくない
以上で減速時のバックトルクがスムーズになる
（ロッシのブレーキングが証明）
音が静か とくにアクセル全閉時
トラクションがよくなる
直四の素直な操縦性（マスの集中）
おなじ不等間隔のＶ４でも
上記の利点はない（トラクションだけ） ｖ４はマスが
バラけるため操作性が重い
どんなに狭角にしようとも直4
にはなれない
よって直４位相クランクが市販車
ではもっとも理想のエンジンといえる
よって０９Ｒ１ 最強
０８なんて考えているやつの意味がわからない
中身がまったく別物と思ったほうがいい
各クランクが均等にバラけるため
回転ムラがすくなくなる
同じ理由でポンピングロス（シリンダー内の
空気移動）がすくない
以上で減速時のバックトルクがスムーズになる
（ロッシのブレーキングが証明）
音が静か とくにアクセル全閉時
トラクションがよくなる
直四の素直な操縦性（マスの集中）
おなじ不等間隔のＶ４でも
上記の利点はない（トラクションだけ） ｖ４はマスが
バラけるため操作性が重い
どんなに狭角にしようとも直4
にはなれない
よって直４位相クランクが市販車
ではもっとも理想のエンジンといえる
よって０９Ｒ１ 最強
０８なんて考えているやつの意味がわからない
中身がまったく別物と思ったほうがいい
>429
おじさんはねぇレース車両に限りなく近いものが欲しいんだよ。
だから08を売って09を買うよ。
おじさんはねぇレース車両に限りなく近いものが欲しいんだよ。
だから08を売って09を買うよ。
音静かなの？あれ？
09Ｒ１って、プレスト扱いは無いし、国内モデルで骨抜きじゃ不等爆発でも魅力半減。
で、08Ｒ1購入決定、としたけどもう少し待って、09にしようかでまだ迷う。
で、08Ｒ1購入決定、としたけどもう少し待って、09にしようかでまだ迷う。
>>432
プレスト在庫は完売した模様 後はショップ在庫分のみ
プレスト在庫は完売した模様 後はショップ在庫分のみ
>>432
08R1買って様子見するのが一番いいんじゃね？
08R1買って様子見するのが一番いいんじゃね？
＞433
一応、ショップ在庫を仮予約してある。
今週末、正式契約予定だけど・・・・
一応、ショップ在庫を仮予約してある。
今週末、正式契約予定だけど・・・・
437 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 12:27:52 ID:+GsEf8+5
保証が効かない並行輸入なら、来年も入荷があるんじゃないかな。
非YSP系でヤマハを取り扱う店舗で聞くと、取り寄せてくれることはある。
ただしパーツも並行になるから、転倒すると修理が大変だな。
非YSP系でヤマハを取り扱う店舗で聞くと、取り寄せてくれることはある。
ただしパーツも並行になるから、転倒すると修理が大変だな。
バイクブロスの広告にどっかのバイク屋が
09R1とK9R1000の販売をするってあったお(^ω^)
みんな安心しる！
でも見た目は08黒×金だよな…
09R1とK9R1000の販売をするってあったお(^ω^)
みんな安心しる！
でも見た目は08黒×金だよな…
08R1買ったよ
09R1の仕様によっては08売って09買う
09EUの白赤が入ってきてそれほど骨抜きになっていないなら09の方がいいなｗ
必死に貯めて08は現金一括で買ったからちょっと足が出るくらいでいけると思う
09R1の仕様によっては08売って09買う
09EUの白赤が入ってきてそれほど骨抜きになっていないなら09の方がいいなｗ
必死に貯めて08は現金一括で買ったからちょっと足が出るくらいでいけると思う
数少ない短所を挙げるとすれば、セールスポイントの違いで明暗が分かれるくらいのタイムを出せる人がほとんど居ないと言う事と、
デザインセンスが絶望的なことか。
並行輸入での本物のフルパワーなら分からんが、
もしも正規輸入フルパワーが入ってくる場合、そうなったらまた最強ＳＳはGSX-R1000に決まる。
デザインセンスが絶望的なことか。
並行輸入での本物のフルパワーなら分からんが、
もしも正規輸入フルパワーが入ってくる場合、そうなったらまた最強ＳＳはGSX-R1000に決まる。
2700kmでスプロケチェーン交換してないんだが
ちゃんとメンテしてれば10000kmは固いぞ。
もう10数年前のことになるがな・・
ある地方の小さなバイク屋が逝っちゃって、夜逃げした。
俺はそこに通い始めだったんだが、なんか大変そうなのは分かってはいた。
俺は行かなかったが、親しい人数人に見送ってもらい街を出て行ったそうだ。
そして、今から何年か前、ニュースや新聞を賑わせた事故が起きた。
皆も知ってる事故だ。詳しく話して特定されるのもアレだから伏せておくが。
その事故でそのバイク屋の娘さんが亡くなられた。
社長も遺族としてＴＶに出ていた。
10年ぶりくらいに見たが、切なくてやりきれなかったな・・
ある地方の小さなバイク屋が逝っちゃって、夜逃げした。
俺はそこに通い始めだったんだが、なんか大変そうなのは分かってはいた。
俺は行かなかったが、親しい人数人に見送ってもらい街を出て行ったそうだ。
そして、今から何年か前、ニュースや新聞を賑わせた事故が起きた。
皆も知ってる事故だ。詳しく話して特定されるのもアレだから伏せておくが。
その事故でそのバイク屋の娘さんが亡くなられた。
社長も遺族としてＴＶに出ていた。
10年ぶりくらいに見たが、切なくてやりきれなかったな・・
ごめん誤爆ｗ
445 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:22:13 ID:+Wih0C83
リンゼイさんか？
446 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:25:41 ID:vwzlssle
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
あれほど鮫島の話はやめろって色々な処で言われてただろ？
知らんぞ、もう。
知らんぞ、もう。
448 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:40:45 ID:Jgs3v9DG
誤爆した
27000kmでスプロケチェーン交換してないんだが
27000kmでスプロケチェーン交換してないんだが
いいんじゃね？27,000でもﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹまだイケるんなら。
>>447
いくら匿名掲示板とはいえその事件については書かないほうがいいよ････。
いくら匿名掲示板とはいえその事件については書かないほうがいいよ････。
>>437
パーツも並行ってなんだよ
馬鹿？
パーツリストなんて簡単に手に入るよ
オーナーならな
P/#さえわかれば国内の流通経路で入手可能
ヤマハってネットでも見れなかったっけ？パーツの絵とかP/#・在庫
パーツも並行ってなんだよ
馬鹿？
パーツリストなんて簡単に手に入るよ
オーナーならな
P/#さえわかれば国内の流通経路で入手可能
ヤマハってネットでも見れなかったっけ？パーツの絵とかP/#・在庫
>>452
馬鹿に何を言っても無駄だよ。
馬鹿に何を言っても無駄だよ。
>>453
手厳しいな
手厳しいな
いや、むしろ手ぬるい。
(σ;*Д*)σ死刑！
(σ;*Д*)σ死刑！
年２～３回満充電すれば簡単には逝かないと思うんだが…(ﾟωﾟ?)
ここんとこの流れで俺もバッテリーメンテを自分でやってみようかと思ってるんだが、取説見ると｢販売店
に持っていって下さい｣的なことしか書いてないのな。これって｢難度が高くて危険だから素人が手を出す
んじゃねーぞ｣って意味なのかしら。俺のイメージだとシート外して赤黒のコード抜けば取り外せそうな
感じだけど…。とりあえずユアサの充電器買ってみる。
に持っていって下さい｣的なことしか書いてないのな。これって｢難度が高くて危険だから素人が手を出す
んじゃねーぞ｣って意味なのかしら。俺のイメージだとシート外して赤黒のコード抜けば取り外せそうな
感じだけど…。とりあえずユアサの充電器買ってみる。
チェーンは２万ｋｍで交換した方がいいじゃね？
462 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 17:48:27 ID:eb7nc5G3
チェーンの寿命ってどこで判断するんだ？
決まった！
Ｒ１だな
決まった！
Ｒ１だな
463 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 17:51:14 ID:eb7nc5G3
ノリックって死んだの？何で？事故？
何言ってんだこいつ
465 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:43:56 ID:zlb8OT4M
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
15000kmか20000kmで交換すればおｋだろ
寒いのか、エンジンがかかり難い
始動前にチョーク効かせたいのに、オートチョークって何の意味があるんじゃろ
下手うつとバッテリーいわすなぁ
始動前にチョーク効かせたいのに、オートチョークって何の意味があるんじゃろ
下手うつとバッテリーいわすなぁ
オートチョークって吸気絞るだけでしょ？
吸気の弁を制御するんだから始動と同時でいいんじゃないの？
吸気の弁を制御するんだから始動と同時でいいんじゃないの？
ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹねぇ…
ﾀｲﾔだって4,000㌔で逝く奴も居れば10,000㌔持つ奴も居るだろ？
ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹだって30,000㌔大丈夫な奴だって居るよ。
ｽﾌﾟﾛｹが尖ってきたら交換とかﾁｪｰﾝが片伸びしたら交換とか言ってやれよ…
あ…ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹは同時交換が基本な。
ﾀｲﾔだって4,000㌔で逝く奴も居れば10,000㌔持つ奴も居るだろ？
ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹだって30,000㌔大丈夫な奴だって居るよ。
ｽﾌﾟﾛｹが尖ってきたら交換とかﾁｪｰﾝが片伸びしたら交換とか言ってやれよ…
あ…ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹは同時交換が基本な。
３万キロ突破したけどまだ平気＞チェーン
でもそろそろ外側が錆びてきたんで、交換時期かなぁ。
スプロケはまだいけそうなんだけど、ついでに交換しようかなと。
でもそろそろ外側が錆びてきたんで、交換時期かなぁ。
スプロケはまだいけそうなんだけど、ついでに交換しようかなと。
ふふふ、俺のように走行毎に…いや出先でもオイルメンテすれば寿命なんて伸びまくりんだぜ！
ついでにチャーンもぴっかぴか、ふふふふ。
ついでにチャーンもぴっかぴか、ふふふふ。
ふふふ、俺のように半年毎に…いや年越してオイルメンテしなけりゃチェーンなんて伸びまくりんだぜ！
ついでにチャーンもがっぴかぴ、ふふふふ。
ついでにチャーンもがっぴかぴ、ふふふふ。
この間ツーリング中に同型の赤と並んだんだけど、青の俺より３倍早かった
やっぱ赤にはかなわないよ。俺も次は赤にしよう
やっぱ赤にはかなわないよ。俺も次は赤にしよう
>>474
青いﾛｯｼと赤い…
青いﾛｯｼと赤い…
緑のﾀﾇｷは？
シルバー最強！
いぶし銀最強！
銀様最強！
いぶし銀最強！
銀様最強！
>>476
カワサキか・・・。
カワサキか・・・。
>>477
弓かおるのどこがいいんだか・・・・
弓かおるのどこがいいんだか・・・・
480 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 14:37:18 ID:cfu/xGtK
>>477
望み通りいぶしてやろうか？
望み通りいぶしてやろうか？
国崎最強！
483 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 20:11:23 ID:N/ze/Hm1
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
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484 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:10:53 ID:svqo15X6
06 5VYなんですがバッテリーは上がりだしたらもう充電は不可ですかね？
ＧＳではできないと言われました。
前出の充電器はどうなんでしょう？
エンジンかけれるくらい？かかってしばらく走れば充電か？
現状11v後半くらいでかかると14vに戻ります。
アイドリングでも充電しているようですが、今日道に迷ってアイドリング中にフ
ァンを回していてＵターンするためにエンジンを一度切ったらかからなくなって
しまいました。
どなたか詳しい方ご教授下さい。
忙しすぎて１ヶ月に１回くらいしか乗れません…
ＧＳではできないと言われました。
前出の充電器はどうなんでしょう？
エンジンかけれるくらい？かかってしばらく走れば充電か？
現状11v後半くらいでかかると14vに戻ります。
アイドリングでも充電しているようですが、今日道に迷ってアイドリング中にフ
ァンを回していてＵターンするためにエンジンを一度切ったらかからなくなって
しまいました。
どなたか詳しい方ご教授下さい。
忙しすぎて１ヶ月に１回くらいしか乗れません…
>>484
シールド型バッテリーって急速充電やったら駄目なんじゃないか
GSって時間のかかるような充電サービスってやってないんじゃない？
バッテリーの状態がよくわかんないけど12V以下になるのはへたってきてると思う
ジェネレーターは14Vでるなら正常だと思います
どっちにしてもバッテリーをあげやすい使用状態のようなので充電器を持っておいて損は無いと思う
それで充電してみて駄目そうだったらバッテリー買い換えたら良いのではと適当にレスしてみる
シールド型バッテリーって急速充電やったら駄目なんじゃないか
GSって時間のかかるような充電サービスってやってないんじゃない？
バッテリーの状態がよくわかんないけど12V以下になるのはへたってきてると思う
ジェネレーターは14Vでるなら正常だと思います
どっちにしてもバッテリーをあげやすい使用状態のようなので充電器を持っておいて損は無いと思う
それで充電してみて駄目そうだったらバッテリー買い換えたら良いのではと適当にレスしてみる
ほぼからっけつから満充電まで8時間くらいかかるんでないかな？
ちょい乗りしたくらいじゃ充電なんてほとんどしてないに等しい。
ちなみにアイドリングでは充電量増えないから。
俺も１月１回くらいしか乗らないけど１回で200㌔くらい乗るからかﾊﾞｯﾃﾘｰは元気だなぁ。
ちょい乗りしたくらいじゃ充電なんてほとんどしてないに等しい。
ちなみにアイドリングでは充電量増えないから。
俺も１月１回くらいしか乗らないけど１回で200㌔くらい乗るからかﾊﾞｯﾃﾘｰは元気だなぁ。
ttp://www.bikepics.com/pictures/1492053/
断熱カバー外してこの角度ならかっこいいんだが‥
断熱カバー外してこの角度ならかっこいいんだが‥
http://news.biglobe.ne.jp/social/ntv_081126_4460891184.html
1000RRだ。。うちの近くだ。。天国でもバイク楽しんでね。。
1000RRだ。。うちの近くだ。。天国でもバイク楽しんでね。。
489 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:38:35 ID:lweEyXXn
>>51
セルシオのシャコタンとかな
セルシオのシャコタンとかな
お勧めのバッテリー充電器、またはお手持ちの充電器教えてくだしあー
ttp://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1227678337836.jpg
ttp://d-stage.com/shop/detail.php?seq=3083
まぁ、よく見ろ
チーン
気の毒だが、HDDとかのエロを処分しよう
ttp://d-stage.com/shop/detail.php?seq=3083
まぁ、よく見ろ
チーン
気の毒だが、HDDとかのエロを処分しよう
こっち見んなステッカーはコラだろ
CBRか・・・センターアップだから03年式とか？
CBRか・・・センターアップだから03年式とか？
493 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 02:21:33 ID:lweEyXXn
>>492
04だよ
04だよ
>488
意外に損傷が少ないな。
ホンダは頑丈なのかな
意外に損傷が少ないな。
ホンダは頑丈なのかな
495 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 05:26:42 ID:B7Xcw1WJ
>>496 年なんか関係ねーよ。
先輩面するなよ。死んだ奴を茶化すなよ。
先輩面するなよ。死んだ奴を茶化すなよ。
死んだやつはﾍﾀｸｿだったんじゃない
ツイてなかっただけさ
ツイてなかっただけさ
脇見か
すり抜け中にバランス崩したか
スピード出し過ぎてカーブ途中にフロントブレーキ効かせたか
いずれにしても残念だ。
別に無茶やってるわけじゃないが明日は我が身だよほんと。
かなり前になるが同じような状況でぶっ飛ばされて
下の道路の車のルーフガラス突き破ってすっぽり車内に「すっぽりイン」して助かったライダーのニュースを思い出した。
すり抜け中にバランス崩したか
スピード出し過ぎてカーブ途中にフロントブレーキ効かせたか
いずれにしても残念だ。
別に無茶やってるわけじゃないが明日は我が身だよほんと。
かなり前になるが同じような状況でぶっ飛ばされて
下の道路の車のルーフガラス突き破ってすっぽり車内に「すっぽりイン」して助かったライダーのニュースを思い出した。
>>497
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
まぁ…自衛出来るｺﾄは何があるか考えよう。
胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰって結構高いんだなぁ…
胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰって結構高いんだなぁ…
502 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:19:05 ID:43jw+VW8
中古パーツってどこで買ってる？
ヤフーや楽天のオークションをチェックしてるけど、
マフラーやサスはなかなか出ないよね。
やっぱ大物パーツは新品買えってことかな…
ヤフーや楽天のオークションをチェックしてるけど、
マフラーやサスはなかなか出ないよね。
やっぱ大物パーツは新品買えってことかな…
>484
冬場あんまり乗らない時はバッテリーのマイナス端子をはずしておくのは基本
金があればこんなもんもある
http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
冬場あんまり乗らない時はバッテリーのマイナス端子をはずしておくのは基本
金があればこんなもんもある
http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
504 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:43:38 ID:JvhVcHTv
484です。
みなさんいろいろとありがとうございましたm(__)m
マイナス外せるもんなら外
したいですが、イモビ関係は大丈夫ですかね？
完全にあげちゃえばおんなじですけど。
現状完全まではいってないもので。
バッテリー交換前に充電器を買ってみます。
みなさんいろいろとありがとうございましたm(__)m
マイナス外せるもんなら外
したいですが、イモビ関係は大丈夫ですかね？
完全にあげちゃえばおんなじですけど。
現状完全まではいってないもので。
バッテリー交換前に充電器を買ってみます。
505 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:46:28 ID:Ok6oKW18
○ップスの人から聞いたんだけど、本当にバイク好きで
何十年も乗り継いでる人ってＢ型が多いんだって！
自己中が多いってことだな・・・
何十年も乗り継いでる人ってＢ型が多いんだって！
自己中が多いってことだな・・・
A型の俺は異端か・・・
507 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:50:59 ID:kEkfPIXD
友人から聞いたのだが、バイク乗りって男性が多いんだって！！！
508 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:26:36 ID:B7Xcw1WJ
Ｂ型の俺、バイク暦３８年（３歳から乗ってる）
Ｏ型の妻、バイク暦２４年（２６歳から乗ってる）
まだまだ夫婦共々、腰が立たなくなるまで乗るつもり。
Ｏ型の妻、バイク暦２４年（２６歳から乗ってる）
まだまだ夫婦共々、腰が立たなくなるまで乗るつもり。
>>508 腰が立たないと奥さんにも乗れませんね
奥さん、足腰立たなくなるまで突いてやるよﾋﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ
511 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:41:28 ID:B7Xcw1WJ
家内は５０・・・ゲフンゲフン
熟女好きの方ですね、わかります。
つか、妹（３８歳）より若く見られる家内って。。。
一体いくつに見られてるんだろう？？？
熟女好きの方ですね、わかります。
つか、妹（３８歳）より若く見られる家内って。。。
一体いくつに見られてるんだろう？？？
512 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:03:41 ID:C9Co0Fig
この寒さ… 猫だけにｺﾀﾂでまた～り
>>508
ちょｗｗｗ奥さん何歳だよｗ
ちょｗｗｗ奥さん何歳だよｗ
514 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:06:52 ID:I/mGNteu
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515 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:10:00 ID:/2R0pZhk
マジレスですが・・・
バッテリーに関していろいろ調べたが、そもそもバッテリーの
設計寿命は約10年で有るそうです。
通常の使用状態で設計寿命に至らない理由は、電極に発生する
硫酸鉛皮膜が主な原因である。
（専門用語でサルフェーションと言う）
この被膜をクリーニングできればほぼ設計寿命に近いの寿命が得られる。
対策としてはパルス充電が有効。
具体的な対策は、”パルス充電 サルフェーション”で検索してくれ。
バッテリーに関していろいろ調べたが、そもそもバッテリーの
設計寿命は約10年で有るそうです。
通常の使用状態で設計寿命に至らない理由は、電極に発生する
硫酸鉛皮膜が主な原因である。
（専門用語でサルフェーションと言う）
この被膜をクリーニングできればほぼ設計寿命に近いの寿命が得られる。
対策としてはパルス充電が有効。
具体的な対策は、”パルス充電 サルフェーション”で検索してくれ。
ごめんなさい
反射レスしてから考えたら別におかしくもなんともなかったわ
反射レスしてから考えたら別におかしくもなんともなかったわ
血液型(笑)
07なんだけど、バッテリーはどうやって取り外すんでしょうか？
コンピュータみたいなものが邪魔なんですが。
コンピュータみたいなものが邪魔なんですが。
>>518
シート外してタンクの手前（バッテリーの上あたり）についてるパーツ外す。
そのパーツは、ボルト外してタンクとの接点を軸に手前に引けば外れる。
バッテリーとバッテリーケースの間のシートみたいなのを引っ張ったり、
バッテリー自体を引っ張ったりすれば外れたり、外れなかったり…
シート外してタンクの手前（バッテリーの上あたり）についてるパーツ外す。
そのパーツは、ボルト外してタンクとの接点を軸に手前に引けば外れる。
バッテリーとバッテリーケースの間のシートみたいなのを引っ張ったり、
バッテリー自体を引っ張ったりすれば外れたり、外れなかったり…
520 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 13:50:57 ID:x2dM4Gv3
らじばんだり
最近姉が俺の’02R1に跨って足プランプランさせながらメール打っててビビった
何でもあの幅と硬さ角度が良いらしい
俺の命が姉にとってはただの椅子かよｗ
「１００万すんだぞ」って言ったら、私のMOCOが（ｒｙだと
姉がスイーツビッチだったとは・・・
何でもあの幅と硬さ角度が良いらしい
俺の命が姉にとってはただの椅子かよｗ
「１００万すんだぞ」って言ったら、私のMOCOが（ｒｙだと
姉がスイーツビッチだったとは・・・
ねぇさん、足腰立たなくなるまで（ｒｙ
523 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:46:21 ID:4K9AedQB
moco吹いた
是非紹介してくれ！
俺のを好きなだけ跨がらせやるから
是非紹介してくれ！
俺のを好きなだけ跨がらせやるから
えーい この変態！(σ´Д｀)σ
「あ！レプリカって奴？ちょっとまたがらせてよ！！！」
で、シートカウルをハイキックorz
で、シートカウルをハイキックorz
526 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:41:28 ID:haJ7eXjh
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中型大型と、連続で取った駆け出しライダーにR-1は過ぎた代物ですかね？
教官いわく、「あのタイプはパワーも別格。ハンドルも切り幅が狭いから慣れてからにしなさい」と言われましたが、見た目に惚れちまって…。
教官いわく、「あのタイプはパワーも別格。ハンドルも切り幅が狭いから慣れてからにしなさい」と言われましたが、見た目に惚れちまって…。
>>527
そんなの気にせずにR-1Zを買えばいいじゃない。
そんなの気にせずにR-1Zを買えばいいじゃない。
>>529
苦労すると所なんてないよ。回さなきゃいたって普通のバイク。
デザインが気に入ったなら買った方が良いんじゃない？
逆にデザインが気に入らないと愛着なんて持てないと思うよ。
こけたら直せば良いじゃない、部品はまだまだ出るんだから。
あとR-1でなくR1な。
苦労すると所なんてないよ。回さなきゃいたって普通のバイク。
デザインが気に入ったなら買った方が良いんじゃない？
逆にデザインが気に入らないと愛着なんて持てないと思うよ。
こけたら直せば良いじゃない、部品はまだまだ出るんだから。
あとR-1でなくR1な。
531 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:34:28 ID:lHzWbeU3
俺は昔からR1に惚れてたんだが、大型取得後、値段とかで妥協してZZR1100購入。しかし半年もたたずに我慢できなくなり、ローン組み換えて07R1購入。最初から買っときゃよかったと
(´Д｀)
やはり一番欲しいやつを苦労してでも買ったほうがいいぞい！
(´Д｀)
やはり一番欲しいやつを苦労してでも買ったほうがいいぞい！
R1ってガコン！ってなるけど何で？
出光で入れてるんだけど悪いかな？
出光で入れてるんだけど悪いかな？
>>534
意味がわからん
意味がわからん
ドンツキ？
もしかしてリコール対象のやつでした ってオチじゃないだろうな？
もしかしてリコール対象のやつでした ってオチじゃないだろうな？
R1でガコン！
ニュートラからローに入れた時だろ
ヤマハの特徴ｗ
日石でいれるとそうならないの？
ならない時はならないんだよな。あれってどの部分の問題なんだ？
気持ちの問題
オイルが冷えてると粘度UP → クラッチが切れてても瞬間的に若干動力が伝達される
要は気持ちの問題
要は気持ちの問題
ニュートラルの状態でクラッチを5秒前後切ってからギヤを入れるとガコンとならないよ！
やればわかる
やればわかる
＞中型大型と、連続で取った駆け出しライダーにR-1は過ぎた代物ですかね？
俺も同じだ。れっつごー。
＞教官いわく、「あのタイプはパワーも別格。ハンドルも切り幅が狭いから慣れてからにしなさい」と言われましたが、見た目に惚れちまって…。
教官の場合、半端ない数の生徒をみているし、そうなればコケたの事故だのと
いう（そしてもっとイヤな話も）耳に入るだろうから、慎重になれと言うのは当然。
心配して忠告してくれているんだから「安全運転してます」と言い切れる行いで
安心させてやんなさいなｗ
俺も同じだ。れっつごー。
＞教官いわく、「あのタイプはパワーも別格。ハンドルも切り幅が狭いから慣れてからにしなさい」と言われましたが、見た目に惚れちまって…。
教官の場合、半端ない数の生徒をみているし、そうなればコケたの事故だのと
いう（そしてもっとイヤな話も）耳に入るだろうから、慎重になれと言うのは当然。
心配して忠告してくれているんだから「安全運転してます」と言い切れる行いで
安心させてやんなさいなｗ
オプティメート買ったぜ
バッテリーに付けてタンデムシートの下にぎりぎり届くぐらいだった
配線間違う事ないだろうからアレで８千は安いな、楽だし
バッテリーに付けてタンデムシートの下にぎりぎり届くぐらいだった
配線間違う事ないだろうからアレで８千は安いな、楽だし
限定解除時代ギリギリだった俺は
立ちゴケとかしてるＲ１は見たくないな～
ポジションとかキツイよ。
立ちゴケとかしてるＲ１は見たくないな～
ポジションとかキツイよ。
円高なんだから09逆車があれば、プレストも儲かりそうなのになあ
550 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:37:52 ID:vWUGUF/f
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551 ：？：2008/11/29(土) 21:53:38 ID:pBNnWfZv
06で50000km。異音がすると言われてばらしたらバルブガイドが
ゆるくなってたらしく12本にカーボンが思いきりたまってた。
バルブとその周辺交換だけかと思ったら、ヘッドも交換しないと
って言われて驚いた。高回転エンジンとはいえそこまでデリケート
なものなんだろうか。。。
ゆるくなってたらしく12本にカーボンが思いきりたまってた。
バルブとその周辺交換だけかと思ったら、ヘッドも交換しないと
って言われて驚いた。高回転エンジンとはいえそこまでデリケート
なものなんだろうか。。。
>>551
街乗りが多かった？それともサーキット？
街乗りが多かった？それともサーキット？
よくわからないけどバルブシートも痛んでるからヘッドごとって事じゃないか？
たいていはすり合わせでいけると思うんだけど、シート換えるとなると専門業者扱いなのかな
5バルブ×４だからガイドとシートとか業者にだしたら高くつくしアッセンブリーってことじゃない？
ヘッドAssyで10万くらいだし俺なら丸ごと換えちゃう。いやバイクのエンジンは良く知らないんだけどさ
たいていはすり合わせでいけると思うんだけど、シート換えるとなると専門業者扱いなのかな
5バルブ×４だからガイドとシートとか業者にだしたら高くつくしアッセンブリーってことじゃない？
ヘッドAssyで10万くらいだし俺なら丸ごと換えちゃう。いやバイクのエンジンは良く知らないんだけどさ
あ、なんで5万キロでこんなに痛むのかって事か
すんまそ
すんまそ
回し過ぎたんじゃね？
もしくはレギュラー入れてましたとか
そりゃないか
もしくはレギュラー入れてましたとか
そりゃないか
>>527
セパハンに乗ったことがないなら、厳しいかもしれませんよ。
セパハンに乗ったことがないなら、厳しいかもしれませんよ。
>> 552
笑われそうだけど年中通勤に使ってる。25キロの山越え出社で街中6、峠4。
峠では回してるからくたびれたのかも。カストロールR4をバイク屋推奨
で10000キロ交換してたのもありそう。激しく後悔。サキトは年3回くらい。
>>553
来週ばらした部品見に行くのでレポするよ。
>>555
オイル管理はボケ野郎だったみたいだけど、さすがにレギュラーは
入れてなかった。
笑われそうだけど年中通勤に使ってる。25キロの山越え出社で街中6、峠4。
峠では回してるからくたびれたのかも。カストロールR4をバイク屋推奨
で10000キロ交換してたのもありそう。激しく後悔。サキトは年3回くらい。
>>553
来週ばらした部品見に行くのでレポするよ。
>>555
オイル管理はボケ野郎だったみたいだけど、さすがにレギュラーは
入れてなかった。
558 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 08:06:26 ID:wDnHLITb
>>557
その通勤内容なら笑いはせんよ。笑われるのは街中片道数キロなどだろうからな。
しかしその内容でオイル１００００キロ交換は少し無謀でしたな。
それが性能が一気に落ちる全合成油でなくて鉱物の純正オイルでもはたして
どうだったか・・・。
メーカーの推奨交換時期は保証期間が切れたころに壊れることによって新車の
買い替え需要を促進させるなどという恐ろしい噂があったが、いやはや考えて
しまうな。
まあメーカーやショップに金を落とすのもバイク業界のためさ。最近のＳＳで
５万キロも走れば十分元は取れたのではないかい？
その通勤内容なら笑いはせんよ。笑われるのは街中片道数キロなどだろうからな。
しかしその内容でオイル１００００キロ交換は少し無謀でしたな。
それが性能が一気に落ちる全合成油でなくて鉱物の純正オイルでもはたして
どうだったか・・・。
メーカーの推奨交換時期は保証期間が切れたころに壊れることによって新車の
買い替え需要を促進させるなどという恐ろしい噂があったが、いやはや考えて
しまうな。
まあメーカーやショップに金を落とすのもバイク業界のためさ。最近のＳＳで
５万キロも走れば十分元は取れたのではないかい？
559 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:11:04 ID:+x2eeXrM
10000km交換？
オレ的には心臓に悪いです。
みんなはどれくらいかは知らんが、3000kmくらいで化学合成油を入れてます。
そんなに乗るならどこかで一度、ヘッド開けて見るくらいのつもりでいないと。
オレ的には心臓に悪いです。
みんなはどれくらいかは知らんが、3000kmくらいで化学合成油を入れてます。
そんなに乗るならどこかで一度、ヘッド開けて見るくらいのつもりでいないと。
50,000㌔走れば極端にﾋﾄﾞｲ話には聞こえないんだが…
最近のこの手のﾊﾞｲｸはｴﾝｼﾞﾝOH→廃車…と考えて2,000㌔でｵｲﾙ交換してる。
ﾊﾞﾙﾌﾞすりあわせやらなんやらやってもその頃には他にもいろいろ壊れてくるからね。
なおす金考えると同型の程度の良い中古が買えちゃったりしてくるし…
50,000㌔っつうたらそろそろ純正ﾘｱｻｽ逝ってない？
最近のこの手のﾊﾞｲｸはｴﾝｼﾞﾝOH→廃車…と考えて2,000㌔でｵｲﾙ交換してる。
ﾊﾞﾙﾌﾞすりあわせやらなんやらやってもその頃には他にもいろいろ壊れてくるからね。
なおす金考えると同型の程度の良い中古が買えちゃったりしてくるし…
50,000㌔っつうたらそろそろ純正ﾘｱｻｽ逝ってない？
それだけ酷使して１万ｋｍ交換は・・・
３０００ｋｍで交換してたらどうなったか？
３０００ｋｍで交換してたらどうなったか？
この種のバイクのオーバーホールのタイミングって何キロぐらいのもんなんですかね？
ＯＨが必要と感じたら。
おらえがレース屋かツーリング屋かによって100倍違うし。
エンジンなんて管理してりゃ10万15万大丈夫だよ。
カワサキ以外は。
おらえがレース屋かツーリング屋かによって100倍違うし。
エンジンなんて管理してりゃ10万15万大丈夫だよ。
カワサキ以外は。
564 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 14:36:53 ID:+x2eeXrM
基本的にバイクは20000km超えてると買い取りや的には過走行になるはず。
となると通常使用、適正管理で30000km前後でこの先どうするか考え時かなと。
あちこちＯＨするか、オクに安めで流して新車を買うか。
思い入れがあるなら各部ＯＨして目指せ10万kmですかね。
オイル管理してても50000kmオーバーならエンジンＯＨはオレは覚悟します。
となると通常使用、適正管理で30000km前後でこの先どうするか考え時かなと。
あちこちＯＨするか、オクに安めで流して新車を買うか。
思い入れがあるなら各部ＯＨして目指せ10万kmですかね。
オイル管理してても50000kmオーバーならエンジンＯＨはオレは覚悟します。
バッテリーがあがっちまったんで、ユアサ純正充電器で充電したんだけど
80%充電に掛かった時間が140分。これはもう流石に交換時期ですかね？
ユアサのHPだと普通充電の目安が5～10時間とあるので、もう相当劣化し
てるってことか…。短い方の時間でとっても半分以下だし。
80%充電に掛かった時間が140分。これはもう流石に交換時期ですかね？
ユアサのHPだと普通充電の目安が5～10時間とあるので、もう相当劣化し
てるってことか…。短い方の時間でとっても半分以下だし。
今の04が50000㎞走って、ニヤニヤしながらエンジンをばらしている自分が容易に想像できた
いや、誘惑にまけてもっとはやくやっちまうかもしれない
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼ア ／ ＼ ア
いや、誘惑にまけてもっとはやくやっちまうかもしれない
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼ア ／ ＼ ア
567 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 19:46:46 ID:vQpE4dLy
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568 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:57:18 ID:EDH+y685
俺も週に２回は通勤に使用中！（片道２２㌔渋滞あり）
やっぱ良くないのかなぁ・・・。しかし、乗ることができる機会が
少なく・・・
今日は風が強く車体が横に流され怖かった。
やっぱ良くないのかなぁ・・・。しかし、乗ることができる機会が
少なく・・・
今日は風が強く車体が横に流され怖かった。
国内仕様が簡単にフルパワー化できますように＞＜
ギア比も海外仕様と同じだとなお良いんだけどなあ・・・
ギア比も海外仕様と同じだとなお良いんだけどなあ・・・
570 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 03:13:25 ID:vhkbGyQY
ギア比が同じはありえないだろ。
国内の加速騒音は鬼のように厳しい。
ホンダを見れば分かる。
サイレントチェーンを装着してるぐらいだから。
国内の加速騒音は鬼のように厳しい。
ホンダを見れば分かる。
サイレントチェーンを装着してるぐらいだから。
571 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 03:56:33 ID:c1sJI+Dv
パロマの件があったから簡単にフルパワーにはできない。
馬鹿が勝手に改造しても全部メーカーの責任にさせられるからな。
馬鹿が勝手に改造しても全部メーカーの責任にさせられるからな。
30年前のﾓﾉを不正な修理した件までﾒｰｶｰに責任が及ぶってぇのは無茶苦茶だよなぁ
よくわからんがPL法ってやつだろ。
高速のPAで休憩してるとナンシー登場。適当に400と答えると、じゃあ俺の乗ってたハーレーの方が早いなと言いやがる。そしてスロットルをガチャガチャやって、ちょっと跨いでいい？と跨がろうとする。注意するとケチだなあ～と睨む。迷惑かけるなよとステ台詞。
>>575
ガススタでのナンシー親父店員が「これってナナハン！？」
とうれしそうに聞いてきたので「センシーシー」と答えたら
「フーン・・・」だってよ。
おまえ、今ナナハンじゃないからたいしたこと無いと思ってるだろwww
ガススタでのナンシー親父店員が「これってナナハン！？」
とうれしそうに聞いてきたので「センシーシー」と答えたら
「フーン・・・」だってよ。
おまえ、今ナナハンじゃないからたいしたこと無いと思ってるだろwww
ナナハンは族に絡まれるから小さめに言っといたほが良いよ^^
ねーよｗ
まぁ俺もショップの会員アンケートとかで乗ってるバイクはスーパーカブって書くけど
変なのに情報を与える必要性はないもんな
まぁ俺もショップの会員アンケートとかで乗ってるバイクはスーパーカブって書くけど
変なのに情報を与える必要性はないもんな
みんなアライ派？ショウエイ派？
断然ショウエイ派
あらい。
あらい
新井
OGK
>>533
乳がデカイとデブを勘違いすんなよwww
乳がデカイとデブを勘違いすんなよwww
>>533 は文面から察するに「饅頭怖い系」かと
ショウエイ
>>533
俺もひんぬーが好きだよ
俺もひんぬーが好きだよ
589 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:42:42 ID:JpwHE2bJ
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
ひんぬー好きとかなんなの？
そりゃでか過ぎてもあれだけどさ。
やっぱり扱いやすいハイパワーがいいだろう。
大事なのはバランスなんですよ。
そりゃでか過ぎてもあれだけどさ。
やっぱり扱いやすいハイパワーがいいだろう。
大事なのはバランスなんですよ。
つるぺたの潜在能力みくびるなよ？
>>591
潜在すらしてないのに能力なんてない。
潜在すらしてないのに能力なんてない。
R1買おうと思ってたが1000ccとか良く考えてみると公道でフルに扱いきれないよな・・・
やっぱり400のレプリカで十分かな
やっぱり400のレプリカで十分かな
594 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:58:51 ID:qgevPUK8
>>593
？、欲しいの買えば良いじゃないか。
？、欲しいの買えば良いじゃないか。
ﾌﾙに使いまわすとか言ったら俺には原付２種くらいまでしか出来ねぇや。
1速で135km/hって事は6速で・・・
いや、何でもない。
いや、何でもない。
R1-Z持ってるけどフレームはともかくエンジンは初代TZR(1KT)だから、
目イッパイフルに使えるのって空いてる高速ぐらいだなぁとか思う。
R1にしたってふわわ以上出せるところって限られるっしょ
目イッパイフルに使えるのって空いてる高速ぐらいだなぁとか思う。
R1にしたってふわわ以上出せるところって限られるっしょ
まぁでもふわわとか3～4速で入っちゃう領域なんだけどなｗ
プレスとの親がヤマハだからいいじゃまいか
04以降のR1の購入を考えてます。
見た目重視でアップタイプのマフラーなら何年式でもいいかな？と思っているのですが、各年式による違いとはなんですか？
ちなみに07以降が5バルブから4バルブになった事位しか知りません。
その他の違いを教えて下さる親切な方、もしくは比較できるサイト等があれば、よろしくご教授願います。
使用用途は近場の農道を軽く流すのと、年に数回のツーリングを、と考えています。
見た目重視でアップタイプのマフラーなら何年式でもいいかな？と思っているのですが、各年式による違いとはなんですか？
ちなみに07以降が5バルブから4バルブになった事位しか知りません。
その他の違いを教えて下さる親切な方、もしくは比較できるサイト等があれば、よろしくご教授願います。
使用用途は近場の農道を軽く流すのと、年に数回のツーリングを、と考えています。
606 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 12:40:58 ID:hiOoyDmD
6ポットキャリパーが気に入らない。
以真っ黒でかっこよくない。
以前のほうが良かったよ！俺はそこくらいかな？
あとちょっと外装違うけど
以真っ黒でかっこよくない。
以前のほうが良かったよ！俺はそこくらいかな？
あとちょっと外装違うけど
>>605
04・05はほぼ同じ06は熟成型フレームや足回りエンジン制御の微妙な違い位か。
06から07は
・スリッパークラッチが付いた
・パワーが7ps上がった、でもパワーチェックでは1ps位だった（モーサイ調べ）
・車重がアップ
・リアサスの圧減衰にHi、Loがついた
・バネレートUP
・可変ファンネル
・スロットルがフライバイワイヤー
・フロントブレーキキャリパーが6ポット化、パッドが高い（T_T）
・2速5500rpm問題
全体的によりサーキットよりになった。
ツーリングなら04～で十分、見た目が好きなら07～をどうぞ。
04・05はほぼ同じ06は熟成型フレームや足回りエンジン制御の微妙な違い位か。
06から07は
・スリッパークラッチが付いた
・パワーが7ps上がった、でもパワーチェックでは1ps位だった（モーサイ調べ）
・車重がアップ
・リアサスの圧減衰にHi、Loがついた
・バネレートUP
・可変ファンネル
・スロットルがフライバイワイヤー
・フロントブレーキキャリパーが6ポット化、パッドが高い（T_T）
・2速5500rpm問題
全体的によりサーキットよりになった。
ツーリングなら04～で十分、見た目が好きなら07～をどうぞ。
5pwの俺涙目ｗ
明らかに少ないよな・・・
やっぱり初のFIって事でみんな敬遠したのかな？
明らかに少ないよな・・・
やっぱり初のFIって事でみんな敬遠したのかな？
リアディスクがレコードになったから交換しようと思うんだが
ヤフオクで売ってる安い奴は大丈夫かな？
安物買いの銭失いになる？
ヤフオクで売ってる安い奴は大丈夫かな？
安物買いの銭失いになる？
611 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:06:56 ID:ckmO6Rk0
あるし計測したから言っているんだが…ま、信じる信じないは勝手だけどね。
鈴木はメーター誤差大きいみたい。
614 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:02:38 ID:ykZAIai3
スズキモイ
実車のメーター誤差なんて5～10%位は平気に狂うからな
617 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:34:50 ID:5Ecfnvio
>>609
俺はそれが有力候補だったんだぞ!
俺はそれが有力候補だったんだぞ!
>>617
何で止めたの？
何で止めたの？
619 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:20:24 ID:D26XVpTv
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
621 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:49:53 ID:5Ecfnvio
>>620
乗り手のレベルの違いだろそれ
乗り手のレベルの違いだろそれ
>>607
ありがとうございます！
ちなみに、
・スリッパークラッチが付いた
・スロットルがフライバイワイヤー
この2点について、劇的に変化しますか？
あと、
・2速5500rpm問題
とはどういうことですか？
何も知らなくてすいませんが宜しくお願いします。
ありがとうございます！
ちなみに、
・スリッパークラッチが付いた
・スロットルがフライバイワイヤー
この2点について、劇的に変化しますか？
あと、
・2速5500rpm問題
とはどういうことですか？
何も知らなくてすいませんが宜しくお願いします。
2速5500rpm問題
ちょっと調べたら色々出てきましたね・・・
これって、中古で買ってもECUの交換ってしてもらえるものなのでしょうか？
ちょっと調べたら色々出てきましたね・・・
これって、中古で買ってもECUの交換ってしてもらえるものなのでしょうか？
>>621
レスサンクスです
いい玉に巡り会えたんですね、羨ましい
自分も02銀を探しているのですが
田舎なので赤男爵に１台あるだけ
走行16000kmのアクラ＆シングルシートで見積り80マソ…
跨がってから決めたいので、ハァハァしながら地元に入って来るのを待ってる状態です
レスサンクスです
いい玉に巡り会えたんですね、羨ましい
自分も02銀を探しているのですが
田舎なので赤男爵に１台あるだけ
走行16000kmのアクラ＆シングルシートで見積り80マソ…
跨がってから決めたいので、ハァハァしながら地元に入って来るのを待ってる状態です
↑書き忘れスマソ
赤男爵のは01青です
赤男爵のは01青です
婆 ﾗｲ ﾎﾝｺﾝ 必死だなｗ
>>612
そんなもん測らんでもカタログ見て計算機叩けば分かるだろｗ
あとストレート速いのはカワサキ。
そんな10Ｒに公道なら初期のＲ１でも楽しく追いかけっこできる。
で、それを引き離していく9Ｒがいる。
そんなもんだよ。
そんなもん測らんでもカタログ見て計算機叩けば分かるだろｗ
あとストレート速いのはカワサキ。
そんな10Ｒに公道なら初期のＲ１でも楽しく追いかけっこできる。
で、それを引き離していく9Ｒがいる。
そんなもんだよ。
631 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:21:59 ID:RyDj3x/O
>>632
３年目だからだろうな。
まあそれはそれとして０６が公道、０７がサーキットって
雑誌の評判を鵜呑みにしすぎ。どちらもサスの調整範囲が広いから
どっちも十分楽しめる。
そんなのは腕とセッティングとモチベーションだ。
３年目だからだろうな。
まあそれはそれとして０６が公道、０７がサーキットって
雑誌の評判を鵜呑みにしすぎ。どちらもサスの調整範囲が広いから
どっちも十分楽しめる。
そんなのは腕とセッティングとモチベーションだ。
634 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:44:39 ID:Nam6N099
>>627
02 03は玉少ないみたいで。現物楽しみですね!
02 03は玉少ないみたいで。現物楽しみですね!
話変わるけど、YAMAHAは何でMCを06で一年ずらしたんだろう？
単純に50周年だから特別モデルにしたかったとか？
単純に50周年だから特別モデルにしたかったとか？
変態にあわせたとか
どんどん変態っぽいデザインになってきてるのはそのせいか！
でも最近のスズキは個人的にカッコいい
って事は近い将来GSXが一年ずらしてデザインのスズキ、変態のヤマハ完成か
でも最近のスズキは個人的にカッコいい
って事は近い将来GSXが一年ずらしてデザインのスズキ、変態のヤマハ完成か
638 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:30:31 ID:KRN8zdP0
5VYのスタイルをなかなか越えられなかったから
>>637
あのマフラーとタンクは十分変態だろ スズキ的に考えて
あのマフラーとタンクは十分変態だろ スズキ的に考えて
あとテールランプも
米で09の価格が公開されましたね。
おいくら万円？
おいくら万＄？って聞けよ…
それ以上に米㌦が下がったんであまり変わらないかもな。
資材関係も下がったし国内仕様は思い切った値段になったりしてw
資材関係も下がったし国内仕様は思い切った値段になったりしてw
ところがぎっちょん150万円とかなんだなぁｗｗｗ
647 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:42:50 ID:2F5IYwLT
ポケマネで買えるじゃまいか
>>646 サーシェス乙
649 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 14:15:31 ID:hsd/YUP9
不等爆は魅力的だよなぁ…
婆 ﾗｲ ﾎﾝｺﾝ 必死 だなｗ
国内仕様を出すならUSの黒赤がありますように＞＜
'09のマッドブラックはただでさえデザインが悪いのにさらにダサい・・・
'09のマッドブラックはただでさえデザインが悪いのにさらにダサい・・・
653 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:30:50 ID:Qe5Kz7gr
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
SSって二人乗りが壊滅的だって聞いたんだけど、実際どう劣悪なの？
「お前は荷物だ。とにかく余計な事はするな！体重移動とかやったら殺すぞ！」
みたいな事は言うな俺。まぁR1には乗せないんだけどね普通は
みたいな事は言うな俺。まぁR1には乗せないんだけどね普通は
SSでタンデムはキツイ
初期ならまだしも高年式は人が乗る事を想定していないといっても過言ではないな
さらにR1やドカのようなセンターアップは足が非常に熱くなり耐えられないと思う
乗ってる方も運転する方も疲れるのでオススメはできない＾＾
初期ならまだしも高年式は人が乗る事を想定していないといっても過言ではないな
さらにR1やドカのようなセンターアップは足が非常に熱くなり耐えられないと思う
乗ってる方も運転する方も疲れるのでオススメはできない＾＾
R6と迷うお・・・公道にフルに回して使いたいんならR6だよな
でも対して車重が変わらないから迷う
でも対して車重が変わらないから迷う
エンジンのOHって5バルブと4バルブとで値段変わるのかな？
R1もR6も公道じゃフルに回せないよ
好きな方を買えば良いと思う
あえて言わせてもらえば扱いやすさならR1 スパルタンならR6
好きな方を買えば良いと思う
あえて言わせてもらえば扱いやすさならR1 スパルタンならR6
同じパワーバンドでも600と1000じゃ速度域が違うので、より低い速度で楽しめる。
ってのは理想論で高い速度でコーナーに突っ込む必要があるので600は1000より遥かに危険。
そもそも600ならフルに回せて1000は無理ってスポットはどこにあるんだ？
公道で回すだけならある程度大きい道路で空いてればR1でもレッドゾーン巡航は余裕。
車重や大きさが大して変わらないってのは逆に言えば、
気が狂ってる、パワーはともかく少しでも軽いのが欲しいなら600で、
それ以外の人間は1000を選んだ方が賢明。ってことだと思う。
ってのは理想論で高い速度でコーナーに突っ込む必要があるので600は1000より遥かに危険。
そもそも600ならフルに回せて1000は無理ってスポットはどこにあるんだ？
公道で回すだけならある程度大きい道路で空いてればR1でもレッドゾーン巡航は余裕。
車重や大きさが大して変わらないってのは逆に言えば、
気が狂ってる、パワーはともかく少しでも軽いのが欲しいなら600で、
それ以外の人間は1000を選んだ方が賢明。ってことだと思う。
>>660
おまえ、実際に乗った事ないだろ。
おまえ、実際に乗った事ないだろ。
少なくともR6はない。
２速８千回転で１１０キロぐらいだからなぁ
そのぐらいで回してたほうがマシンの調子が良いんだが出せる場所限られてるしなぁ
そのぐらいで回してたほうがマシンの調子が良いんだが出せる場所限られてるしなぁ
600だろうが1000だろうが公道でフルに使う奴は使うし、使えない奴は使えない。
結局走るペースは同じなのだよ。
600は進入から旋回が気持ちいいし、1000は立ち上がりが気持ちいい。
600だと仲間内の基地外ツーリングで、一旦車を挟んだりして離された時追いつけない。
またサーキットではレース仕様の600に負けるので、汎用性の高い1000にした。
結局走るペースは同じなのだよ。
600は進入から旋回が気持ちいいし、1000は立ち上がりが気持ちいい。
600だと仲間内の基地外ツーリングで、一旦車を挟んだりして離された時追いつけない。
またサーキットではレース仕様の600に負けるので、汎用性の高い1000にした。
668 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:12:00 ID:V1IjDrZQ
R1の方がポジションが楽。まったりツーリングもへっちゃら。
本気で分回したいと思うならKTM 690SMCかな。デュークでも良いかも。
本気で分回したいと思うならKTM 690SMCかな。デュークでも良いかも。
09からD-MODEで回して遊べるようになります
D-MODEってレスポンスが変わるだけだからなあ・・・
どうせなら用途ごとにマッピングを作って切り替えられるようにして欲しかった
どうせなら用途ごとにマッピングを作って切り替えられるようにして欲しかった
チッ、ドラゴン・モードじゃないのか。期待させやがって
674 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:19:38 ID:XXAl58z4
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
じゃあ物知りな>>673さんのギャグじゃない真剣な意見を聞かせてください
676 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:04:10 ID:XXAl58z4
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ
>>667
>>666と>>668が代弁してくれてるから参考にしろ。
それに全開で回すのとじわっと回すのは同じレッドまで回すのでも意味が違う。
それに車重や大きさがほとんど変わらないと思うのは跨ったことさえない証拠。
もしかしたら免許さえないのかと思われても仕方ないレベル。
>>666と>>668が代弁してくれてるから参考にしろ。
それに全開で回すのとじわっと回すのは同じレッドまで回すのでも意味が違う。
それに車重や大きさがほとんど変わらないと思うのは跨ったことさえない証拠。
もしかしたら免許さえないのかと思われても仕方ないレベル。
R1はツアラーだし、R6はレーサー
ということだろ。
ということだろ。
679 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:24:50 ID:Wu/I6ft6
>>678
なんでやねんｗ
なんでやねんｗ
もうどっちでもいいじゃん
１００万する買い物をここの意見だけで決める訳でもなし…
っていうか所詮公道ではどちらも全開には出来ないことは今さら語る訳でもなし
いい加減どっちが良い？？なんて聞いてくるなよ…と
好きなデザインの方買えよ！と
思うのはオレだけ？
１００万する買い物をここの意見だけで決める訳でもなし…
っていうか所詮公道ではどちらも全開には出来ないことは今さら語る訳でもなし
いい加減どっちが良い？？なんて聞いてくるなよ…と
好きなデザインの方買えよ！と
思うのはオレだけ？
681 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:34:29 ID:i674Lcs7
まあどっちでも好きなデザインっていうのも分かるけど、バイクは乗り味というか見た目とフィーリングどっちも良いものが欲しいと思うんじゃないかな？
俺はどっちも持ってないけど、R1も候補だったから決めるときはインプレとか読みまくったよ。
俺はどっちも持ってないけど、R1も候補だったから決めるときはインプレとか読みまくったよ。
俺両方持って湯。R6の方が遊べる
速く走ろうと思ったら600の方が危険だけどまったり走ろうと思ったら600の方が楽だったな…
ひとむかし前は。
ひとむかし前は。
そこでGSX-R750ですよ
あっ、石ぶつけないで…痛いっ！
あっ、石ぶつけないで…痛いっ！
685 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 09:30:59 ID:nfdH2j/m
もう09用のTTX36が売られてるんだな
>>686
あんなものエンド変えるだけで大抵対応できるしね
あんなものエンド変えるだけで大抵対応できるしね
そういやTTX36装着レポートが上がってこないな。
ノーマルでも十分と言えば十分なんだけど。
ノーマルでも十分と言えば十分なんだけど。
全開に出来ないから必要無い、ヘタレの言い訳ですね。
あ、ごめん誤爆だから気にしないで。
05乗りでマルチは飽き飽きで次は「ツインかトリプルだ！！」と思ってたが
09の音を某雑誌の付録DVDで聞いただけで「次もR1」と思わせるのがヤマハだね～。
国内メーカーでは一番「官能」を大事にしてる。
09の音を某雑誌の付録DVDで聞いただけで「次もR1」と思わせるのがヤマハだね～。
国内メーカーでは一番「官能」を大事にしてる。
>>677
俺はカタログスペックではほとんど変わらないから悩む必要はないって言いたかったんだが。
これ言っちゃうと実車乗せてもらえばいいじゃんで終わっちゃうし、それまったくの正論だからつまらないじゃん？
俺はカタログスペックではほとんど変わらないから悩む必要はないって言いたかったんだが。
これ言っちゃうと実車乗せてもらえばいいじゃんで終わっちゃうし、それまったくの正論だからつまらないじゃん？
最新R1カスタムマシン
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228450182379.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228449921599.jpg
http://www.tiermotor.com/
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228450182379.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228449921599.jpg
http://www.tiermotor.com/
>>683
…どこからつっこめと
…どこからつっこめと
>>693
ああ、これね。この前走ってるの見たことあるよ。
ああ、これね。この前走ってるの見たことあるよ。
マルチエンジン
フォースエンジン
後者の方がかっけー！
フォースエンジン
後者の方がかっけー！
静かな心を持たないと動かないのかよｗ
「2つの～」と言うときは普通「バイ～(bi-)」か「ツイン」「デュオ～(duo-)」を、
「3つの～」と言うときは「トリプル」を使うけどな。
大抵はそれより多くを扱うときに「マルチ～(multi-)」を使う。
「4つの～」→「クワッド～(quad-)」位まではまぁまぁ使うがな。
#どうでもいいが「5つの～」→「ペンタ～(penta-)」とかは化学用語な
簡単に数えられる程度の数でいきなりマルチに
跳ぶのって、日本語で数数えてて
「1つ...いっぱいw」
って言ってるのと同じ。
まぁ、その程度の英語力しかないなら仕方ないけどな。
「3つの～」と言うときは「トリプル」を使うけどな。
大抵はそれより多くを扱うときに「マルチ～(multi-)」を使う。
「4つの～」→「クワッド～(quad-)」位まではまぁまぁ使うがな。
#どうでもいいが「5つの～」→「ペンタ～(penta-)」とかは化学用語な
簡単に数えられる程度の数でいきなりマルチに
跳ぶのって、日本語で数数えてて
「1つ...いっぱいw」
って言ってるのと同じ。
まぁ、その程度の英語力しかないなら仕方ないけどな。
そういや、化学用語は本を正せばラテン語だっけか？
まぁ、どうでもいいな。
まぁ、どうでもいいな。
つペンタトニックスケール
語源はよく知らないが、バイクのエンジンは４気筒以上は数少ないんだし、
４気筒を特別に呼ばなきゃならないこともなかったんじゃないだろうか。
語源はよく知らないが、バイクのエンジンは４気筒以上は数少ないんだし、
４気筒を特別に呼ばなきゃならないこともなかったんじゃないだろうか。
そして暗黒面へ・・・
>>701
マルチって言葉は2つ以上のもの全てを指す
マルチという大枠の中にツイン、トリプル、クワッド・・・があるわけだ
CPUだってマルチコアといった場合2つ以上の複合CPU全般を指すだろ？
二気筒や三気筒が複数気筒ではないというなら日本語からやり直せ
マルチって言葉は2つ以上のもの全てを指す
マルチという大枠の中にツイン、トリプル、クワッド・・・があるわけだ
CPUだってマルチコアといった場合2つ以上の複合CPU全般を指すだろ？
二気筒や三気筒が複数気筒ではないというなら日本語からやり直せ
マルチって「はわわ～」てやつだろ？
セリオは俺の嫁
>>707
ジ、ジージーアールだと・・・！？
ジ、ジージーアールだと・・・！？
710 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:57:36 ID:z3YEEtqg
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
マルチ＝4発という意味の文脈のレスにチャチャ入れるなら、バイク板ではさぞ忙しいだろう。
リッターマルチ、マルチサウンド、250マルチ、これらは全て4発が前提で使ってるんだろうし。
125のツインを125マルチとは言わんよな。
リッターマルチ、マルチサウンド、250マルチ、これらは全て4発が前提で使ってるんだろうし。
125のツインを125マルチとは言わんよな。
いいだろもう、マルチが２以上なのか、４を指すのかなんて、
所詮どっちもあげ足のとりあいだろ。
仲良くしろとは言わんから、もうケチのつけ合いはやめてくれ。
所詮どっちもあげ足のとりあいだろ。
仲良くしろとは言わんから、もうケチのつけ合いはやめてくれ。
>712
ホントに…
揚げ足取りで殺伐としないで仲良くしようぜ
皆同じバイク好きでその中でR1が好きなﾅｶｰﾏじゃんよ
ホントに…
揚げ足取りで殺伐としないで仲良くしようぜ
皆同じバイク好きでその中でR1が好きなﾅｶｰﾏじゃんよ
>>691
不等間隔爆発のどこに「官能」があるのか。
汚い排気音でぶち壊しだよ。
楽器メーカーの出す音じゃない。
motoGPのイメージで格好良く見えてるだけじゃないか。
等間隔爆発のWCMの方がずっと良い音だった。
不等間隔爆発のどこに「官能」があるのか。
汚い排気音でぶち壊しだよ。
楽器メーカーの出す音じゃない。
motoGPのイメージで格好良く見えてるだけじゃないか。
等間隔爆発のWCMの方がずっと良い音だった。
どっちの言い分も正しくてどっちの言いたいｺﾄもわかるんだが…馬鹿馬鹿しい。
峠攻めてるときに突然
「ルーク、フォースを使うのだ････」
って声が聞こえてくるわけですね。
ルークって誰よwwww
「ルーク、フォースを使うのだ････」
って声が聞こえてくるわけですね。
ルークって誰よwwww
愚かなレプリカ野郎なら知ってる＜ルーク
排気音の官能だなんて
ぜんぶ自己満足で思い込み以外ありえないんだから
自分がいい音だと思えば
いい音なんだろ
ぜんぶ自己満足で思い込み以外ありえないんだから
自分がいい音だと思えば
いい音なんだろ
09R1を直管にしたらmotogpみたいな音になるのかな
SBの09r1の排気音ないかな
SBの09r1の排気音ないかな
720 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:42:37 ID:ZEhzdpiu
０９に直管ならＭ１と同じ音質。
同爆のZX-RRのほうが良い音
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xkVhC0kIHk8&feature=related
デスモとM1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DR2NKGGCQ9g&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xkVhC0kIHk8&feature=related
デスモとM1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DR2NKGGCQ9g&feature=related
>>701
その程度の知識を自慢されましても…w
その程度の知識を自慢されましても…w
「1つ...いっぱい」派
VS
「1つ...2つ...3つ...いっぱい」派
(゜Д゜)ﾌｧｲﾄ!
VS
「1つ...2つ...3つ...いっぱい」派
(゜Д゜)ﾌｧｲﾄ!
おっぱいが～いっぱーい～♪
R6だけどR1の08を狙ってます。
試乗したけどちょっと重くてポジションはやや大きめ、
パワーとトルクはやっぱ違う！と思いました。
BIKERS STATIONの峠インプレはボロボロでしたが
中低速もとくに不足を感じなかったです。街中なんで回してませんが・・・
08はサーキットよりの設定と聞きますが、
攻めたときのコーナーリングはどうなんでしょうか。
特にサーキットだと、
もっさりした倒し込み→クリップまで開けられない→立ち上がり加速でおりゃー
て感じですか？
脳内のネガティブイメージだと
開けすぎるとパワースライドしやすい、起こさないとハイサイドしやすい、
だから直線しか全開にできなくてストレスになる。
コーナーの楽しさならＲ６に決まってるだろ！って感じなんですW
でも、キャパシティがあってサーキットも楽しい！なら欲しい。
猫スレに聞くな！とか言わずにオーナーの貴重な意見を教えてください。
試乗したけどちょっと重くてポジションはやや大きめ、
パワーとトルクはやっぱ違う！と思いました。
BIKERS STATIONの峠インプレはボロボロでしたが
中低速もとくに不足を感じなかったです。街中なんで回してませんが・・・
08はサーキットよりの設定と聞きますが、
攻めたときのコーナーリングはどうなんでしょうか。
特にサーキットだと、
もっさりした倒し込み→クリップまで開けられない→立ち上がり加速でおりゃー
て感じですか？
脳内のネガティブイメージだと
開けすぎるとパワースライドしやすい、起こさないとハイサイドしやすい、
だから直線しか全開にできなくてストレスになる。
コーナーの楽しさならＲ６に決まってるだろ！って感じなんですW
でも、キャパシティがあってサーキットも楽しい！なら欲しい。
猫スレに聞くな！とか言わずにオーナーの貴重な意見を教えてください。
マルチポストは？
しかし話題が無いもんだな・・・
09とか予約した奴いねーの？
09とか予約した奴いねーの？
>>725
＞開けすぎるとパワースライドしやすい、起こさないとハイサイドしやすい、
ヘタだから
＞だから直線しか全開にできなくてストレスになる。
ヘタだからその2
＞コーナーの楽しさならＲ６に決まってるだろ！って感じなんですW
じゃあＲ６乗っとけｗ
＞開けすぎるとパワースライドしやすい、起こさないとハイサイドしやすい、
ヘタだから
＞だから直線しか全開にできなくてストレスになる。
ヘタだからその2
＞コーナーの楽しさならＲ６に決まってるだろ！って感じなんですW
じゃあＲ６乗っとけｗ
>>727
予約受け付けている所が極端に少ないから話題にもならん
予約受け付けている所が極端に少ないから話題にもならん
>>699
前に付けたり後ろに付けたり切り離したり出来るんだ！？
前に付けたり後ろに付けたり切り離したり出来るんだ！？
732 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:18:05 ID:veLB6ObC
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
>>730
そもそも09R1を予約しているところなんてあるのか？
そもそも09R1を予約しているところなんてあるのか？
09の国内仕様が出たとしても今乗ってる03よりも馬力が落ちてしまう
のがなぁ。まあ正直今の150馬力が120になろうとも困ることは全く無い
んだけどさ。その辺は気分の問題で。
のがなぁ。まあ正直今の150馬力が120になろうとも困ることは全く無い
んだけどさ。その辺は気分の問題で。
初期型より遅い、最新型って微妙だよな。
燃費が良いとか、税制で優遇されるんならともかく・・・
燃費が良いとか、税制で優遇されるんならともかく・・・
でもRRを例に上げると
大概が国内仕様でセミフルパすらしない人が大半らしいからな(新型除いて)
って事は日本の市場はもう
ルックス＞＞＞パワー
なんだろ
まぁそれ以前に出るかどうかも怪しいがw
大概が国内仕様でセミフルパすらしない人が大半らしいからな(新型除いて)
って事は日本の市場はもう
ルックス＞＞＞パワー
なんだろ
まぁそれ以前に出るかどうかも怪しいがw
R1の国内仕様は出すみたいだよ。パワーもCBRみたいに極端に落とさない方向で。
どっちゃにしても180ｷﾛﾘﾐｯﾀｰ付きなんだろ？
>>733
確かRJENで逆車の予約を今月から始めたような
確かRJENで逆車の予約を今月から始めたような
FZ1は94馬力まで去勢されてるわけだが。
ＦＺ１は設計の段階で自主規制撤廃されてなかったからそうなっている。
くそう、欲しいバイクも簡単に手に入らないこんな世の中じゃ…
>>739
見てみたが「09はカラーリング変更のみ」のR6の予約を受け付けてるだけみたい。
見てみたが「09はカラーリング変更のみ」のR6の予約を受け付けてるだけみたい。
部ログの一番下
746 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:36:47 ID:kbQgXJZz
まあ、２ストが発禁扱いになってからバイク業界は終わってるわけだが。
>>743
直接問い合わせてみ？
直接問い合わせてみ？
749 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:10:00 ID:RzdhB2OL
>>746,749
ちょっと書き方が悪かったな。>749の意味で書いた。スピードリミッターは当然付く。
ちょっと書き方が悪かったな。>749の意味で書いた。スピードリミッターは当然付く。
リミッターは別についててもいいかな。液晶デジタル表示なら気にならないし。
アナログ表示だと180スケールの速度計は悲しすぎるぜ…。
この盆栽心がわかってもらえると信じてるぜ。
アナログ表示だと180スケールの速度計は悲しすぎるぜ…。
この盆栽心がわかってもらえると信じてるぜ。
ンダRRはあれで精一杯と聞いたけど・・・
ンダに出来なかった事をヤマハが出来るとは思えん
ンダに出来なかった事をヤマハが出来るとは思えん
国内仕様が出るならドカみたいに糞ECUのポン付けで対応して欲しい
そっちの方がフルパワー化が楽
ンダみたいに妙に本気出されても正直困る
そっちの方がフルパワー化が楽
ンダみたいに妙に本気出されても正直困る
流れ切って悪いんだけど10W-60のオイル入れてる人います？
やっぱり硬すぎるかな。ミッションへの影響とか知りたい
やっぱり硬すぎるかな。ミッションへの影響とか知りたい
756 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:10:39 ID:bvhCj21T
>>756
ｶﾜｻｷ(ﾟωﾟ?)
ｶﾜｻｷ(ﾟωﾟ?)
758 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:49:46 ID:bvhCj21T
>>757
jyaprilia
jyaprilia
>>756
車でその粘度使ってるんで共用できたらなと
候補はワコーズの4CRです。2輪４輪とも使えるようなので
今使用してるのはREDFOXの15W-50、車はセレニアのレーシングです
共用できたらペール缶で安く買えるな、と思いまして
車でその粘度使ってるんで共用できたらなと
候補はワコーズの4CRです。2輪４輪とも使えるようなので
今使用してるのはREDFOXの15W-50、車はセレニアのレーシングです
共用できたらペール缶で安く買えるな、と思いまして
ホンダに出来ないことをヤマハなら出来るだろ！
マジで
マジで
しっかし国内版のリリースないね。開発中なんだろか。
鋭意開発中、くらい出ても良さそうなもんなのに。
鋭意開発中、くらい出ても良さそうなもんなのに。
>>760
ホンダも国内CBR1000RRは三味線弾いてるみたいなんで、徐々に各メーカーとも
本気出してくるんじゃないかな。特に空気読まないスズキとか。
>>761
鋭意開発中でもそんな発表することなんて無いだろ。
ホンダも国内CBR1000RRは三味線弾いてるみたいなんで、徐々に各メーカーとも
本気出してくるんじゃないかな。特に空気読まないスズキとか。
>>761
鋭意開発中でもそんな発表することなんて無いだろ。
763 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:54:37 ID:Lo6OyN55
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
っていうかこうなったのも
よく調べもせずECU破壊してクレームで直させた一部のCBR海苔が原因なんだろ？
１台で二度美味しくてしかも安いというカテ潰しやがって
よく調べもせずECU破壊してクレームで直させた一部のCBR海苔が原因なんだろ？
１台で二度美味しくてしかも安いというカテ潰しやがって
04R1乗ってるのですが、オイルパン下の後方だけがオイルで
うっすら滲んでいます。同じ症状の方とかいます？
うっすら滲んでいます。同じ症状の方とかいます？
06FZ1ですが、あんまり気にならないけど最初からその症状です。
カワサキ乗りですが何か？
>>766
それは04の持病
それは04の持病
カワサキ海苔自重
771 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 02:26:06 ID:sEk1+6pq
>>752
確かにホンダに出来ない事をヤマハがね。。
ＣＢＲは０２'９５４時代からＳＳの国内仕様
を投入し続けててその辺のノウハウは他メーカー
よりあるはず。そのホンダのＲＲがあれじゃ
ヤマハ（Ｒ１）にはあんまり期待出来ないかも、、
確かにホンダに出来ない事をヤマハがね。。
ＣＢＲは０２'９５４時代からＳＳの国内仕様
を投入し続けててその辺のノウハウは他メーカー
よりあるはず。そのホンダのＲＲがあれじゃ
ヤマハ（Ｒ１）にはあんまり期待出来ないかも、、
この不景気でどの企業も減収減益なのに。
狭い日本市場のために、金かけてバイク作ってくるとは
思えんのだけど。
FZ1みたいに、高回転はただ回ってるってバイク出してきそうだ。
まあ、今の俺はスズキに期待してるよ。スズキならやってくれる。
狭い日本市場のために、金かけてバイク作ってくるとは
思えんのだけど。
FZ1みたいに、高回転はただ回ってるってバイク出してきそうだ。
まあ、今の俺はスズキに期待してるよ。スズキならやってくれる。
>>771
ジュラ１０の香りがするぜ！！！！！！
ジュラ１０の香りがするぜ！！！！！！
'08乗り潰す為に快適ｸﾞｯｽﾞ模索ちう…
とりあえずｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ8ﾘｯﾄﾙ買ってきたぉ(〃д〃)
とりあえずｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ8ﾘｯﾄﾙ買ってきたぉ(〃д〃)
775 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:00:07 ID:7GP8DH4M
＞ホンダに出来ない事をヤマハが
リーディングカンパニーの足かせで自重せざるを得ないことを、
ヤマハやＫＹスズキがやってくれないかな～
リーディングカンパニーの足かせで自重せざるを得ないことを、
ヤマハやＫＹスズキがやってくれないかな～
>>759
四輪はＢＭＷか？
四輪はＢＭＷか？
777 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:33:35 ID:HJbrz1/J
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
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ニャブソ バチュコ
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カメパクパクヨンハ
778 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:01:11 ID:qhIXZLK+
確かにいつも優等生が世界を引っ張っていくとは限らない
はみ出し者が壁を壊して流れを作るときがある
RG250γやGAGみたいに・・・・
そして気がついたらホンダとヤマハに美味しいとこだけ持って行かれる
スズキさんカッコよすぎます！
はみ出し者が壁を壊して流れを作るときがある
RG250γやGAGみたいに・・・・
そして気がついたらホンダとヤマハに美味しいとこだけ持って行かれる
スズキさんカッコよすぎます！
779 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:55:33 ID:1J7oclKx
ゆうよねー♪♪
カワサキ「やっちまったなぁ！」
って言うのは冗談で
どこも苦しく派遣切りまでしてる中で、国内仕様出すか？
出たら嬉しいけど心配するw
って言うのは冗談で
どこも苦しく派遣切りまでしてる中で、国内仕様出すか？
出たら嬉しいけど心配するw
禿同だな。国内のリッターSSの需要なんてたかが知れているしな。ビジネスモデルの量販の方がまだツブシがきくしな。
782 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:14:53 ID:3Wj7oArb
R1なんて街中でほとんど見ないのに、なんで０８とか
すぐに売り切れる店が多いいんだ？
逆車最終型だから？
買ってる人が多いならよく見るはずだが、まったくいない・・・
レースしてる人ばっかり買ってるのか？
街中でもいいバイクだと思うんだけどなぁ～カッコイイし！
気のせいか？
すぐに売り切れる店が多いいんだ？
逆車最終型だから？
買ってる人が多いならよく見るはずだが、まったくいない・・・
レースしてる人ばっかり買ってるのか？
街中でもいいバイクだと思うんだけどなぁ～カッコイイし！
気のせいか？
販売数字自体が少ないという考えにはならんのか・・・
784 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:06:39 ID:d/JWskyZ
同じモデルの2年目は売れる台数少ないだろうに
785 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:37:20 ID:5XQg+N6+
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
歴代売り上げ台数どこかで見れます？
初代＞04-06＞00＞07＞09(予想)＞02
と予想する俺02乗りw
もうすぐ30000km
良いバイクだよ
型遅れ感は満載だけどw
初代＞04-06＞00＞07＞09(予想)＞02
と予想する俺02乗りw
もうすぐ30000km
良いバイクだよ
型遅れ感は満載だけどw
07所有です。走行6000㌔でサーキットでは5回走ったんだけど、この位でOHや交換した方がいい部分ってありますか？
バイク初心者なのでアドバイスいただけないでしょうか？
バイク初心者なのでアドバイスいただけないでしょうか？
>>787
乗ってて異常を感じてなければまだ大丈夫でしょ。
乗ってて異常を感じてなければまだ大丈夫でしょ。
6,000ｷﾛくらいなら6点(6ｹ月点検)12点の他にﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ交換したければどうぞ…くらいかな？
ブレーキといえばエンジンブレーキのメンテも忘れずにな。
不精な俺は信号停止の時はサイドブレーキを使っている。
高速走行時にはエアブレーキが効果的だね
今月で職を失うことに…
通勤用03R1ともお別れかな…
通勤用03R1ともお別れかな…
>>793 おれデイトナのエンジンブレーキつけてる
おれは逆噴射ジェット付けてるよ
>>796
失業保険金で食いつなげば問題ないだろう。
失業保険金で食いつなげば問題ないだろう。
俺のR1にはベクタード・スラストついてるんで機動力は抜群です
>>>793のせいで変な流れにｗｗｗ
ちょｗ
おまいらがホンコンだとかゴリラだとか言うから
本人前にすると吹きそうになるではないかwww
おまいらがホンコンだとかゴリラだとか言うから
本人前にすると吹きそうになるではないかwww
>>802 NGワードにしてるんだから、いつもちゃんと決まったコピペしろよ
805 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:54:47 ID:XqtulEV8
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
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>>790
減っていた訳ではないのですが、サーキットの250km/hあたりからのブレーキングだとノーマルでは辛かったので
パッドは社外品に換えました。
>>791
レスありがとうございます。
フォークオイルの交換について一応ショップで相談してみます。
減っていた訳ではないのですが、サーキットの250km/hあたりからのブレーキングだとノーマルでは辛かったので
パッドは社外品に換えました。
>>791
レスありがとうございます。
フォークオイルの交換について一応ショップで相談してみます。
807 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 10:23:48 ID:eRGrSgoA
07海苔ですが、ナンバー灯をLEDに替えたいのですが、（ノーマルフェンダー
のまま）交換した方っていらっしゃいます？
のまま）交換した方っていらっしゃいます？
「Club YAMAHA」(正確には経由のJBR盗難保険)に入ってる人居る？
06買った時、YSPで入ったんだがどうやらClubYAMAHAがJBRで提供してるレスキューの
メニュー見直しとか何とかで、来年1月に任意更新しないといけないそうだ。
＃会員には通知が行ってるだろうけど
レスキューメニューは
1.年会費 \3,500-:50km制限
2.年会費 \5,500-:距離無制限
とかになるんだと。
＃ちなみに今までは年会費 \2,000-:15km制限
YSPで入会したとき初年度無料で次年度自動引き落としを、手続きの中でやったこと自体忘れてたらしいｗ
JBRからの盗難保険更新のお知らせ(来年1月更新)の後、ClubYAMAHAから知らせが来たから
訳判らん状態でClubYAMAHAに電話したら、どうやらレスキューメニューを増強するらしい。
ただ疑問だったのは新しい「Club YAMAHA」に入会しないとClubYAMAHAのJBR盗難保険に入れない、との事。
タイミング悪すぎでしばらく電話のお姉ちゃんと「どうなってるんですかねぇ」とか世間話したわｗ
06買った時、YSPで入ったんだがどうやらClubYAMAHAがJBRで提供してるレスキューの
メニュー見直しとか何とかで、来年1月に任意更新しないといけないそうだ。
＃会員には通知が行ってるだろうけど
レスキューメニューは
1.年会費 \3,500-:50km制限
2.年会費 \5,500-:距離無制限
とかになるんだと。
＃ちなみに今までは年会費 \2,000-:15km制限
YSPで入会したとき初年度無料で次年度自動引き落としを、手続きの中でやったこと自体忘れてたらしいｗ
JBRからの盗難保険更新のお知らせ(来年1月更新)の後、ClubYAMAHAから知らせが来たから
訳判らん状態でClubYAMAHAに電話したら、どうやらレスキューメニューを増強するらしい。
ただ疑問だったのは新しい「Club YAMAHA」に入会しないとClubYAMAHAのJBR盗難保険に入れない、との事。
タイミング悪すぎでしばらく電話のお姉ちゃんと「どうなってるんですかねぇ」とか世間話したわｗ
809 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:03:56 ID:fARzMokH
年会費が３５００円・５５００円って高いのか安いのか・・・？
実質的な値上げな感じがしてならないのだが。
俺は07海苔だが、盗難保険には１年目だけ入っていた。
今年からは入っていない。高杉て・・・。掛け捨てにしてはね。
実質的な値上げな感じがしてならないのだが。
俺は07海苔だが、盗難保険には１年目だけ入っていた。
今年からは入っていない。高杉て・・・。掛け捨てにしてはね。
810 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:12:49 ID:BnxLpYf+
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
車みたいに「適当に近くの修理工場から」って訳にいかないから
高いのかもね。
あんま選択肢も無いし、盗難保険自体も少ないからしょうがない。
高いのかもね。
あんま選択肢も無いし、盗難保険自体も少ないからしょうがない。
盗難リスク
R1＞＞＞嫁
R1＞＞＞嫁
R1に乗ってるうちに、他の男が嫁に（ｒｙ
失意の中、気分転換に行った峠、そこで知り合ったツナギの男に尻の穴の童貞まで（ｒｙ
06で50000kmで異音がするといわれヘッドばらした551です。
結局ヘッドは交換せず、以下で修理進行中。手でバルブのすり合わせを
やってたので少しビビった：
‐バルブシート引っこ抜いて全交換、吸排気ポートをサンドブラスト研磨
‐バルブ20本、全スプリング、周辺部品は全交換
‐ピストンリング含めこれ以外の部品はOK。交換なし
‐クラッチスプリング全交換。振るとカタカタいってたので
06は6速6,000回転で140km。来週戻ってきたら同じ出力かを見てみる。
修理総額は不明...結構いっちまいそうで震えてるorz
結局ヘッドは交換せず、以下で修理進行中。手でバルブのすり合わせを
やってたので少しビビった：
‐バルブシート引っこ抜いて全交換、吸排気ポートをサンドブラスト研磨
‐バルブ20本、全スプリング、周辺部品は全交換
‐ピストンリング含めこれ以外の部品はOK。交換なし
‐クラッチスプリング全交換。振るとカタカタいってたので
06は6速6,000回転で140km。来週戻ってきたら同じ出力かを見てみる。
修理総額は不明...結構いっちまいそうで震えてるorz
ずっとROMってた俺、SSに乗るのは人生初めて。
07のガンメタを一大決心して、今年の3月に購入。
このスレを見て、サスの設定やら乗り方を覚えました。
峠で車体の倒れ方に驚き、高速の加速では脳みそ置いていかれ
キャンプツーリングではテントと寝袋載せるのに苦労して。
本当に驚きの連続と楽しい思い出ができました。
昨日、85マソでドナドナ。涙が止まらない。
子供に手がかからなくなったら、また一緒に走りたい。
ROMってた俺が言うのは変だけど、みんなありがとう。よいR1ライフを。
07のガンメタを一大決心して、今年の3月に購入。
このスレを見て、サスの設定やら乗り方を覚えました。
峠で車体の倒れ方に驚き、高速の加速では脳みそ置いていかれ
キャンプツーリングではテントと寝袋載せるのに苦労して。
本当に驚きの連続と楽しい思い出ができました。
昨日、85マソでドナドナ。涙が止まらない。
子供に手がかからなくなったら、また一緒に走りたい。
ROMってた俺が言うのは変だけど、みんなありがとう。よいR1ライフを。
バイクを女に例える奴ってキモイとうより痛いな。
>>816
結構高く売れるんだねぇ…
結構高く売れるんだねぇ…
>>818
自分的にはもうちょっと（90マソぐらい）高く売れるかと思ってました。
バイク屋曰く、人気色の青や赤/白じゃないのと09が発表されたから
相場は下がっているとの事。それでも結構頑張って85だってorz
自分的にはもうちょっと（90マソぐらい）高く売れるかと思ってました。
バイク屋曰く、人気色の青や赤/白じゃないのと09が発表されたから
相場は下がっているとの事。それでも結構頑張って85だってorz
820 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:19:51 ID:u1xzzshj
>>820
まだ子供はできてないっす。
来年結婚するんだが、両方の親から
バイク反対された。
理由は、家族ができるんだから
危ない事はやめろと･･･
バイク歴10年だが、原付で一回こけただけで
至って安全運転(ただのヘタレ)な俺。
嫁はバイクを理解してくれている。
ほとぼりが冷めても、R1のようなSSは乗れなくなりそう。
維持費の安いモタード(WR250X)にでもいくかな～。
まだ子供はできてないっす。
来年結婚するんだが、両方の親から
バイク反対された。
理由は、家族ができるんだから
危ない事はやめろと･･･
バイク歴10年だが、原付で一回こけただけで
至って安全運転(ただのヘタレ)な俺。
嫁はバイクを理解してくれている。
ほとぼりが冷めても、R1のようなSSは乗れなくなりそう。
維持費の安いモタード(WR250X)にでもいくかな～。
822 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:08:03 ID:Ruu8Eaoy
８５万か、結構おいしいな
企業の派遣斬りで結構大型のタマが増えそうな予感。
派遣労働者のバイク海苔って結構多そうだし。
派遣労働者のバイク海苔って結構多そうだし。
乗っていても原二スクが多そうだけどな
派遣だと大抵、親元離れた地方に飛ばされるからミリだろ
おまいら、また円が高騰してるぞ。
チャンスだ。
チャンスだ。
827 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:58:07 ID:u1xzzshj
>>821
なるほど～！
まだまだ若いんでしょうから、結婚後も復活できるチャンスはあるさ！
俺も交際時に彼女から反対され、当時乗っていたTZRを手放し、4年間は
チャリ人生だった。以後、原付→125ＣＣ→Ｒ１と昇格。ガンガレ！
なるほど～！
まだまだ若いんでしょうから、結婚後も復活できるチャンスはあるさ！
俺も交際時に彼女から反対され、当時乗っていたTZRを手放し、4年間は
チャリ人生だった。以後、原付→125ＣＣ→Ｒ１と昇格。ガンガレ！
828 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 17:59:56 ID:YZ82uLld
何といってもバイクぅはヤマハYZF-R-1でしょうなw
150km位出るらしいよねぇーーーー其れで出せない俺orz
150km位出るらしいよねぇーーーー其れで出せない俺orz
おいおいオマエラ07、08
85万で売ってくれよ
85万で売ってくれよ
830 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:52:25 ID:bcwfhvF+
ニュースで見たんだがルーレット族？逮捕でなんだかんだまた規制が厳しくなりそうじゃね？
どんなバイクに乗ってたかわからんが。
どんなバイクに乗ってたかわからんが。
831 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:01:14 ID:x1djGPbH
大阪で51歳のオッサンがR1000で公道レースやってパクられたって話は有名。
832 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:42:52 ID:GUM4OXuG
嫁だ彼女だってのに影響されてバイクやめさせられるとかｗありえんな
普通に既婚だが、バイクも趣味もひとつも自重してないですよ
普通に既婚だが、バイクも趣味もひとつも自重してないですよ
そんなことより猫から地球外生物になってしまった件
鱸をくわえた猫だな
先月深夜に首都高グル珍中にタクシー怒らせて今朝捕まったとか報道あるけど
バイク何乗ってたのだろうか
バイク何乗ってたのだろうか
【新型】地球外猫たん YZF-R1【来襲】
>>833
蜥蜴じゃね？
蜥蜴じゃね？
838 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:53:00 ID:dY9YQuVb
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
【ﾎﾝｺﾝ】地球外猫たん YZF-R1【ｺﾞﾘﾗ】
ﾎﾝｺﾝ遅刻したとか、ｺﾞﾘﾗ風邪ひいたとか普通に使ってる。
かわいいニックネームだと思うけど。。。
本人達も嫌がってないのでは？
ﾎﾝｺﾝ遅刻したとか、ｺﾞﾘﾗ風邪ひいたとか普通に使ってる。
かわいいニックネームだと思うけど。。。
本人達も嫌がってないのでは？
ホ○コン、ゴ○ラがどうの言ってるやつがいる時点でここは糞ｽﾚ
子供に手が掛からなくなれば、また乗れるさ。
子供が小さくて、保育料払って、住宅ローン追ってりゃバイクは二の次、三の次。
我慢、我慢。
そういう自分は、明日０８納車。52歳の充分じじいだ。
子供が小さくて、保育料払って、住宅ローン追ってりゃバイクは二の次、三の次。
我慢、我慢。
そういう自分は、明日０８納車。52歳の充分じじいだ。
別れてバイク乗れば問題ないべ。
844 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:58:33 ID:p6FqWFou
>>843
それが出来たら人間としては失格だけど
バイク海苔としては神の領域
別れた妻に養育費と住宅ローンを払いながら自分は四畳半風呂なしに住み、バイクローンを払いながら週末は汚れた英雄・・
渋すぎる。
それが出来たら人間としては失格だけど
バイク海苔としては神の領域
別れた妻に養育費と住宅ローンを払いながら自分は四畳半風呂なしに住み、バイクローンを払いながら週末は汚れた英雄・・
渋すぎる。
汚れた英雄なら女に貢がせないとｗ
ごめん、みんなをムカつかせると思うんだが
これだけは言わせてくれ！
０９はなんじゃありゃ!?
これだけは言わせてくれ！
０９はなんじゃありゃ!?
大丈夫だ
ほとんどのオーナーがあれは変だと思ってるから
でもエンジンには非常に興味がある
漏れはﾌﾙｴｷ買ったので別にどうでもいいけど （ ＾ω＾）おっ(^ω^)おっ（＾ω＾ ）おっ
ほとんどのオーナーがあれは変だと思ってるから
でもエンジンには非常に興味がある
漏れはﾌﾙｴｷ買ったので別にどうでもいいけど （ ＾ω＾）おっ(^ω^)おっ（＾ω＾ ）おっ
>>843
R1「ねえ、早く奥さんと別れてよ」
R1「ねえ、早く奥さんと別れてよ」
バイクが好きなんじゃなくてR1が好きなんじゃない。
お金なくても車検のないボロいバイクを直しながら乗るっていうのも
本人次第では楽しいと思うけど。
代替にWR250Xって言ってるようじゃ無理か。
お金なくても車検のないボロいバイクを直しながら乗るっていうのも
本人次第では楽しいと思うけど。
代替にWR250Xって言ってるようじゃ無理か。
なんでもいいじゃねぇかよぉ。
なんやかんや理由つけて乗れねぇっつうて降りてく仲間なんて年齢とともにどんどん増えてくるさ。
金 健康 時間 飽き いろんな理由で。
『俺は乗り続ける』…みたいな奴ほどさっさと降りてく傾向があるね。
なんやかんや理由つけて乗れねぇっつうて降りてく仲間なんて年齢とともにどんどん増えてくるさ。
金 健康 時間 飽き いろんな理由で。
『俺は乗り続ける』…みたいな奴ほどさっさと降りてく傾向があるね。
851 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:34:04 ID:O9eD0kF0
俺はまだまだ乗り続ける！
しかし、１年間の総走行距離が４０００㌔。
乗ってないなぁ・・・orz
原２は年間６５００㌔、車は１００００㌔乗ったが・・・。
しかし、１年間の総走行距離が４０００㌔。
乗ってないなぁ・・・orz
原２は年間６５００㌔、車は１００００㌔乗ったが・・・。
俺は150歳まで生きる予定だからな。100歳越えてもSSに乗るぜ
>>851
距離じゃないよ。
距離じゃないよ。
今ZRX400乗ってる20の若造ですが早く限定解除して憧れのR1を新車で買いたいです。
その前に今バイトしてる所で無事に社員になるのが先か…ｏｒｚ
その前に今バイトしてる所で無事に社員になるのが先か…ｏｒｚ
いまの若い人でも限定解除っていうんだ…。
親父の世代だと750でもハーレーでも乗れる自動二輪が普通免許のオマケだったそうだが。
大型自動車のようにきっちり区別はされないもんなんかね…。
親父の世代だと750でもハーレーでも乗れる自動二輪が普通免許のオマケだったそうだが。
大型自動車のようにきっちり区別はされないもんなんかね…。
ZRXのが総合的には良いバイクだがなｗ
859 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:16:46 ID:O1/YWIBs
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
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カツォッ魂
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大型バイクの卒業検定で塀に激突、自動車学校で男性死亡
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000044-yom-soci
こんな死に方して実名晒されるって恥ずかしいな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000044-yom-soci
こんな死に方して実名晒されるって恥ずかしいな
俺、そんな死に方したら恥ずかしくて死にたくなる
って、あれ？死んでるからいいのか
って、あれ？死んでるからいいのか
>>861
俺は人が死んでるのに恥ずかしいとかゆう馬鹿のほうが恥ずかしいと思うが？
俺は人が死んでるのに恥ずかしいとかゆう馬鹿のほうが恥ずかしいと思うが？
>>830
記事全文見ると、今まで車40台、バイク20台摘発とある。
まあ、慣例行事みたいなものじゃないの。
後は、クレームつけてくる利用者大人しくさせるために
、見せしめに何台か捕まえてるだけでしょ。
記事全文見ると、今まで車40台、バイク20台摘発とある。
まあ、慣例行事みたいなものじゃないの。
後は、クレームつけてくる利用者大人しくさせるために
、見せしめに何台か捕まえてるだけでしょ。
自分でヘマして死ぬのって恥ずかしい以外の何物でもないだろ
自己責任だよ自己責任
自己責任だよ自己責任
自己責任ってのは、自分で責任取れないことに使う言葉じゃ無いぞ。
それで他人に迷惑かけるのはバカのやることだ。
それで他人に迷惑かけるのはバカのやることだ。
868 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:38:10 ID:6+sETXqD
湾岸ってとこはスピードでやすい道路なの？
>>864
少なくともその台数がグル珍していると把握されているだけだった気が
少なくともその台数がグル珍していると把握されているだけだった気が
但し漫画のようにガラガラという事は無いから実際はスピード出すのは難しい。
風も強いし単車じゃなかなか難しいだろ
はあ？おまえ湾岸走ったことないだろ。
↑よう！エロ！
教習所でお亡くなりになった方は気の毒だが…他の教習を受けていた生徒達が教習中断ってぇのも可哀相だ…
ブレーキディスク社外より純正のが安い？
ヤマハってネットでパーツ検索できるだろ確か
883 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:06:59 ID:6MxLSN5l
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
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885 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:45:46 ID:RB/4HYvR
じゃあ純正で十分だな
パッドは社外のが安いけど
パッドは社外のが安いけど
ディスクなんて社外と純正じゃ殆ど変わらないけど
キャリパー換えると結構変わる
キャリパー換えると結構変わる
>>881
安っ！！！
何だ、08とかのローターってリサイクル樹脂でできてんのか？
1 29 1 4SV-2581T-00 ＤＩＳＣ ＢＲＡＫＥ ＡＳＳＹ 30,555 2
ほら、オレの初期型だけど社外と変わらん。
確か15000円って初期型のリアと同じだぞ。
フローティングですらないリアと同じだぞｗｗｗ
安っ！！！
何だ、08とかのローターってリサイクル樹脂でできてんのか？
1 29 1 4SV-2581T-00 ＤＩＳＣ ＢＲＡＫＥ ＡＳＳＹ 30,555 2
ほら、オレの初期型だけど社外と変わらん。
確か15000円って初期型のリアと同じだぞ。
フローティングですらないリアと同じだぞｗｗｗ
古いやつほど値段上がってるんじゃなかったっけ。カウルとか全部。
保管コストとか補充の効かなさ加減でそうなってた気が。
保管コストとか補充の効かなさ加減でそうなってた気が。
カウルなら専用品だけどローターは数車種流用品だからな。
ちなみに09の1000ＲＲ
Parts found with Part Number: 45120-MFL-003
Description DISK, R. FR. BRAKE
Price $277.03
Parts found with Part Number: 45220-MFL-003
Description DISK, L. FR. BRAKE
Price $277.03
だってさ。
ちなみに09の1000ＲＲ
Parts found with Part Number: 45120-MFL-003
Description DISK, R. FR. BRAKE
Price $277.03
Parts found with Part Number: 45220-MFL-003
Description DISK, L. FR. BRAKE
Price $277.03
だってさ。
むかしRZVで「スペアパーツは年利10パーの複利計算」とか言われた記憶が…。
10年くらい前で、サイドカウル1枚が4万近くしてた。
10年くらい前で、サイドカウル1枚が4万近くしてた。
ブザのメーターカッコいいなー
つけようかなー
つけようかなー
>>891
不様だからやめろ
不様だからやめろ
わかった
じゃあB-KINGのメーターつける
じゃあB-KINGのメーターつける
メーターはＲ1000が一番いいだろ
>>881
めちゃくちゃ安いな。値上がりする前に予備で買っておこうかな・・・・
めちゃくちゃ安いな。値上がりする前に予備で買っておこうかな・・・・
純正マフラー1式で70万もするバイクとは思えない金額だなｗ
897 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:29:15 ID:ECMN0Yf0
純正マフラーってそんなにたかいの？！
898 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:47:31 ID:6n+Xj/rg
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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それでエキパイが二十数万だったような。んで合計金額70ﾏｿとｗ
高すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マフラーといえば09のはアフターでもデカイな
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C11%5C25%5Cbikepics-1492049-full.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C11%5C25%5Cbikepics-1492051-full.jpg
アクラでこれだから他も期待できんな・・・
マフラーといえば09のはアフターでもデカイな
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C11%5C25%5Cbikepics-1492049-full.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C11%5C25%5Cbikepics-1492051-full.jpg
アクラでこれだから他も期待できんな・・・
てかエキパイこんなに曲がってて抜けが悪くならないんだろうか・・・
容量があれば抜けは関係ない。
エキゾーストフランジの締め付けトルクってどのくらい？
マフラ換えたけど、うるさくて乗れないからノーマルに戻したよ
お金勿体無かった
お金勿体無かった
>>905
手曲げなんていまどきどこもやってないだろ・・・・
手曲げなんていまどきどこもやってないだろ・・・・
有名どこで一番静かはどれ？
ヨシムラ？アールズギア？
ヨシムラ？アールズギア？
>>909
YAMAHAかな
YAMAHAかな
ヤマハつーかR1はマフラーに力入れすぎw
逆だろ 力抜きすぎ
913 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:53:15 ID:XcMi4z2j
>>905
バカか？今の時代手曲げは単に見た目の綺麗さ優先だろ。
だからネイキッドに多くてフルカウルに少ないんだろ。
手曲げの方が良いならワークスやプロショップのレーサーは手溶接の継ぎ接ぎじゃなく手曲げのはずだわな。
ベビーフェイスあたりの機械曲げは確かすっげぇ高い機械入れてたはずだから
工場見学に行ってみればいいよ。
バカか？今の時代手曲げは単に見た目の綺麗さ優先だろ。
だからネイキッドに多くてフルカウルに少ないんだろ。
手曲げの方が良いならワークスやプロショップのレーサーは手溶接の継ぎ接ぎじゃなく手曲げのはずだわな。
ベビーフェイスあたりの機械曲げは確かすっげぇ高い機械入れてたはずだから
工場見学に行ってみればいいよ。
MotoGPのマフラーは手曲げって知ってた？
SBKなんかはレース自体が製品の展示場みたいなもんだから
手曲げなんて高価で少数生産できないものは使わないだけ
まあ確かに最近は量産品でもかなりの精度のものができてるから
コスト度外視でなければ普通はメーカー品だな
SBKなんかはレース自体が製品の展示場みたいなもんだから
手曲げなんて高価で少数生産できないものは使わないだけ
まあ確かに最近は量産品でもかなりの精度のものができてるから
コスト度外視でなければ普通はメーカー品だな
×少数生産できないもの
○少数生産しかできないもの
○少数生産しかできないもの
アクラはワークスに納品するのも機械曲げだぞ
だからそれはSBKとか市販者ベースの話だろ
RC211Vも輪切りマフラーだったぞ
言ってることおかしないか
ほとんどワンメイクのバイクなんだから
手曲げで作ったほうが安くあがるんじゃないの
大量生産できて始めて機会曲げの利点が出るんだろ普通
ほとんどワンメイクのバイクなんだから
手曲げで作ったほうが安くあがるんじゃないの
大量生産できて始めて機会曲げの利点が出るんだろ普通
っKAD
機械曲げ＝量産・精度悪、手曲げ＝ワンオフ・精度良いなんて考えはレトロだな。何年前の話してるのかね。機械の精度なんて昔と比べ物の無いくらい上がってるんだぜ。
09に07用のアクラスリッポンが使えたらなあ
923 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:13:56 ID:6TwwJxa5
ヨクツモオデッセイ
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当然３ＤのＣＡＤで設計して変換してデータ入力すれば製品は出来上がる。
マシニングセンタでの削り出しなんかもそう。
>>914
>>918
>>919
機械だと排気干渉から流速、排圧まで計算して生産できると思われ。
コストなんて二の次、それに製品で個体差あったらたまらん。
>>924
何種類もモデル作ってネガを潰して製品レベルになったら本生産。
バイク製品に限らず何でもそうだよ。
100均のペン立て一つにしたってモデル作って金型起こして生産してる。
中国で作っても生産までに50万はかかる。
製品ってそういうもんだ。
マシニングセンタでの削り出しなんかもそう。
>>914
>>918
>>919
機械だと排気干渉から流速、排圧まで計算して生産できると思われ。
コストなんて二の次、それに製品で個体差あったらたまらん。
>>924
何種類もモデル作ってネガを潰して製品レベルになったら本生産。
バイク製品に限らず何でもそうだよ。
100均のペン立て一つにしたってモデル作って金型起こして生産してる。
中国で作っても生産までに50万はかかる。
製品ってそういうもんだ。
え～
話戻りますが、少しですが曲げによっても効率は落ちます
曲げよりも太さの方が影響は大きいです。
話戻りますが、少しですが曲げによっても効率は落ちます
曲げよりも太さの方が影響は大きいです。
>>919
CADで計算出来るけど、結局はつけてシャシダイ載っけないとダメだろうね。
排ガスの温度でもレイノルズ違ってくるだろうし、最近のバイクみたいに
中間パイプが楕円形とかだったりすると、損失の計算とか面倒くさそう。
CADで計算出来るけど、結局はつけてシャシダイ載っけないとダメだろうね。
排ガスの温度でもレイノルズ違ってくるだろうし、最近のバイクみたいに
中間パイプが楕円形とかだったりすると、損失の計算とか面倒くさそう。
話ぶったぎってスンマセン。02～03を買おうと思ってますが、オルタネーターが弱いと聞きましたが本当でしょうか？
手曲げは仕上げが美しいんじゃないの？
ベンダーだとどうしても傷がついちゃうとかいう話を聞いたことがある。
ベンダーだとどうしても傷がついちゃうとかいう話を聞いたことがある。
5馬力ダウンがお得意のオオ○シさんに聞くと良いw
ZZRとか隼みたいにﾏﾌﾗｰ交換で15ｷﾛくらい軽量化するんなら考えるけんどもねぇ…
ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟのﾏﾌﾗｰ馬鹿高いしねぇ…
ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟのﾏﾌﾗｰ馬鹿高いしねぇ…
15キロ！！！そんなに軽くなるのか。
俺は純正とかのフレームに剃ったメリハリある機械曲げの方が好きだな
マフラー買えない奴の妬みでした
マフラー買えない奴の妬みでした
>>925
俺は過去に土管の流速計算やった者だが
>>927の言うように、レイノルズの流速係数はコンピュータで画一的に扱えるほど安定してねーぞ
動粘性係数の中の表面の粒度一つ取っても、カーボンの蓄積で不確定に変化するだろし
曲げや表面積など挙げればキリが無いし、それが互いに関係するしorz
最初に完璧に計算しきってマフラーを作るのは無理、
ある程度計算値に近ければ良いってことだから
良いモノ作るには手曲げで手早く再現＆修正は必要だよ
機械で形を最終的に整える前には、どうしても人の手は必要だろう。
俺は過去に土管の流速計算やった者だが
>>927の言うように、レイノルズの流速係数はコンピュータで画一的に扱えるほど安定してねーぞ
動粘性係数の中の表面の粒度一つ取っても、カーボンの蓄積で不確定に変化するだろし
曲げや表面積など挙げればキリが無いし、それが互いに関係するしorz
最初に完璧に計算しきってマフラーを作るのは無理、
ある程度計算値に近ければ良いってことだから
良いモノ作るには手曲げで手早く再現＆修正は必要だよ
機械で形を最終的に整える前には、どうしても人の手は必要だろう。
>>929
03に乗ってるが今の所問題無し。バッテリーも買ったままのが付いてる。
03に乗ってるが今の所問題無し。バッテリーも買ったままのが付いてる。
自分は02でしたが電気系のトラブルは皆無でしたよ。バッテリーも変えなかったですね。
>>933
元々の重量が凄いからな・・・
元々の重量が凄いからな・・・
940 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:14:13 ID:QxjsnFpr
>>929
02だけどオルタネーター逝った。
走行距離：7万8千キロ超
バッテリーは1度も交換してない。
ステーターアッセンブリー：18270円
クランクケースカバーＧＫ： 368円
部品送料 ： 525円
02だけどオルタネーター逝った。
走行距離：7万8千キロ超
バッテリーは1度も交換してない。
ステーターアッセンブリー：18270円
クランクケースカバーＧＫ： 368円
部品送料 ： 525円
941 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:53:14 ID:5QrnhKLn
>>935
誰も一発目から机上の計算でばっちりとは書いてない訳だが。
誰も一発目から机上の計算でばっちりとは書いてない訳だが。
>>939
もちろん銀だよな？
もちろん銀だよな？
ん、俺も03の銀に乗ってるんだが02～03では銀がスタンダードな色なのか？
2008年式を購入検討中です。
でももう半年くらい購入が遅れるかもしれません。
そこで質問なんですが、そこまで遅くなると購入は厳しくなるでしょうか？
いつまでどの年式の物が買えるのかがわからなくて・・・
でももう半年くらい購入が遅れるかもしれません。
そこで質問なんですが、そこまで遅くなると購入は厳しくなるでしょうか？
いつまでどの年式の物が買えるのかがわからなくて・・・
945 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:32:44 ID:lnX6SeuD
ヨクツモオデッセイ
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カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
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>>944
０９モデルの国内仕様いかんによるけれど日を追うごとに厳しくなるといわざるを得ない。
中古でもいいよというのであれば大丈夫だけど。
半年の理由がわかんないけれど、欲しいときに買うのがSSの正しい買い方だ。
０９モデルの国内仕様いかんによるけれど日を追うごとに厳しくなるといわざるを得ない。
中古でもいいよというのであれば大丈夫だけど。
半年の理由がわかんないけれど、欲しいときに買うのがSSの正しい買い方だ。
オイルクーラーのパイプが転倒で曲がっちゃった
んですが、プライヤ等で戻せますかね？
パイプから繋がってるホースがエキパイに干渉しそうなんで
なんとか戻したいんですが。
新品は３万するんで躊躇中・・・
あと、０４に０１のオイルクーラーって付きますか？
支障無いなら０１のがあるんで交換したいんですが。
んですが、プライヤ等で戻せますかね？
パイプから繋がってるホースがエキパイに干渉しそうなんで
なんとか戻したいんですが。
新品は３万するんで躊躇中・・・
あと、０４に０１のオイルクーラーって付きますか？
支障無いなら０１のがあるんで交換したいんですが。
>>944
お店で聞くのが早いかと。
予定数量はけたら、新車が無くなるわけだし。
店も買うと言った人間に売るわけだし。
複数台の在庫持ってる店に「残り○台になったら教えてくれ」とか頼んでみるとか。
受けてくれるか、待ってくれるかはお店次第だけど…。
自分が06を買ったときは「黄色しかいらない」って言って、その店には1台しかなく
しかも商談中。探してみるけど…と言っていたら、その商談中の相手が期日まで
に買うという返事をしなかったから回ってきた、といういきさつがある。
ちなみに買った後になってから、その元商談相手が店長に文句をつけたらしいｗ
好みの色があるなら、なおのこととっととつばをつけないと。
あとでタンクやカウル一式買うなら別だがｗ
お店で聞くのが早いかと。
予定数量はけたら、新車が無くなるわけだし。
店も買うと言った人間に売るわけだし。
複数台の在庫持ってる店に「残り○台になったら教えてくれ」とか頼んでみるとか。
受けてくれるか、待ってくれるかはお店次第だけど…。
自分が06を買ったときは「黄色しかいらない」って言って、その店には1台しかなく
しかも商談中。探してみるけど…と言っていたら、その商談中の相手が期日まで
に買うという返事をしなかったから回ってきた、といういきさつがある。
ちなみに買った後になってから、その元商談相手が店長に文句をつけたらしいｗ
好みの色があるなら、なおのこととっととつばをつけないと。
あとでタンクやカウル一式買うなら別だがｗ
>>947
自分で直せる自信があるならやってもいいと思うけど、3万なら代えたほうがいいんじゃないかな。それより転倒したなら他の破損箇所は大丈夫？
自分で直せる自信があるならやってもいいと思うけど、3万なら代えたほうがいいんじゃないかな。それより転倒したなら他の破損箇所は大丈夫？
950 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:25:09 ID:vEVMJbgk
Ｚ５使ってる人いる？
951 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:27:10 ID:fmH4L5Az
イモビ付き車両ってバッテリーを充電のため外してＯＫですかね？
つけたままのがよい？
つけたままのがよい？
つけたんまなんて考えたｺﾄもなかった…(￣▽￣；)どっちが良いかなんて知らんけど。
953 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:28:45 ID:fmH4L5Az
954 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:28:59 ID:0ShFbUS+
ヨクツモオデッセイ
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カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
この時期のタイヤ交換ってどうなん？
PP2CTとBT016で迷うわー
一般道を走るならスタッドレス。雪上はスパイクかキャタピラ。
04以降のR1にサイドバッグ付けても大丈夫？
回してるとマフラーから火が付くとかないよね？
回してるとマフラーから火が付くとかないよね？
α１１使用者いる？
耐熱で柔らかくって傷付きにくい布地とかってないですかねぇ？
963 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:35:53 ID:Tj6tmVLt
つケブラー
変なこと聞いちゃうけど、みんなはどんな格好で普段乗りしてる？
さすがにＲ１だとバイクウェアじゃない人はあまりいないと思うんだけど
アンダーは抜きにしてアウターをどんなの着てるのか知りたい
ぶっちゃけた話、元気に走るのにも不都合の無い
オススメの皮パンもしくはライディングパンツ教えてくださいお願いします
さすがにＲ１だとバイクウェアじゃない人はあまりいないと思うんだけど
アンダーは抜きにしてアウターをどんなの着てるのか知りたい
ぶっちゃけた話、元気に走るのにも不都合の無い
オススメの皮パンもしくはライディングパンツ教えてくださいお願いします
>>さすがにＲ１だとバイクウェアじゃない人はあまりいないと思うんだけど
って考えちゃうあなたの頭が変だと思います
って考えちゃうあなたの頭が変だと思います
> オススメの皮パンもしくはライディングパンツ教えてくださいお願いします
とりあえず自分に合うサイズが一番って事くらいかな・・・・。
女の子が声を掛けてきたり、やたらと告白されるようなのは知らない。
とりあえず自分に合うサイズが一番って事くらいかな・・・・。
女の子が声を掛けてきたり、やたらと告白されるようなのは知らない。
買い物からレースまでツナギです。
>>966
逆にｵｯｻﾝが声かけてきたり、やたらとｶﾞﾀｲのいい兄貴に告白されるようなのはご存知なのですね？
逆にｵｯｻﾝが声かけてきたり、やたらとｶﾞﾀｲのいい兄貴に告白されるようなのはご存知なのですね？
>>968
ツナギの前半分開けてベンチに座っとけ
ツナギの前半分開けてベンチに座っとけ
R1がセンターアップ二本出しになったのはそういう意図があったのか・・・
ヘンリービギンズのサイドバッグならホンコンが使ってる。
でも無傷なのはデビルのカーボンサイレンサーだからか？
でも無傷なのはデビルのカーボンサイレンサーだからか？
このバイクってやたらナンシーが寄ってくるな。
バッグ関係ならホンコン。
ウェア関係ならゴリラ。
これ定説。
ウェア関係ならゴリラ。
これ定説。
974 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:56:03 ID:fAIsgiNL
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975 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:52:35 ID:uqjcGR/B
スリップオンで静かなの探してます
車検対応
車検対応
そうか、頑張れ
みんなレス感謝！
参考にさせてもらいます
参考にさせてもらいます
皮パンなんて、都内の原宿や上野あたりの
ロッカーズの店に行けば、なんぼでも安いのがあるぜ。
ロッカーズの店に行けば、なんぼでも安いのがあるぜ。
皮パンねぇ、ナップスとかライコで買っても30,000くらいだし…
しかし皮パン程度じゃ防御力がねぇ。
しかし皮パン程度じゃ防御力がねぇ。
夜中プチツーする時はツナギがいいな
人目も気にならないし
人目も気にならないし
猛スピード出したり攻めたりする人間じゃないから、ジーパンと微防水のジャケット着てる。
去年の糞寒い時に路面凍結でコケた時はジャケット若干擦り切れたぐらいで助かった。
去年の糞寒い時に路面凍結でコケた時はジャケット若干擦り切れたぐらいで助かった。
だなロトの鎧でも装着しそうな勢いだな。
SSを敢えて普通の格好で乗るのが粋ってもんだよ。
頑張る走りの時はそれなりの格好するけど。
頑張る走りの時はそれなりの格好するけど。
まったり走る時は寒くなきゃなんでも良いや…
988 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:25:11 ID:xjn5OU2C
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇リブラYZF-R1
990 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:26:21 ID:bWaPifyV
アールズギアのＧＰスリップオンどうよ？
今日アクラの'08用スリッポン注文した。
センターアップはマフラー交換の軽量化で
かなりフィーリングが変わると聞いたので楽しみ。
センターアップはマフラー交換の軽量化で
かなりフィーリングが変わると聞いたので楽しみ。
992 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:23:19 ID:yP1blv1Q
そんなに軽量化になるか？？
993 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 02:18:54 ID:ezYCdBxj
今、Ｒ１新車購入を考えてますが、’０７モデルも売れ残りがあるようですが、
’０８と、’０７の違いを教えてほしいのですが、’０７モデルでは１５万以上の値引きがあるようなので
真剣に悩んでいます。グラフィックの違いぐらいなのでしょうか。
宜しくお願いします。
’０８と、’０７の違いを教えてほしいのですが、’０７モデルでは１５万以上の値引きがあるようなので
真剣に悩んでいます。グラフィックの違いぐらいなのでしょうか。
宜しくお願いします。
>グラフィックの違いぐらいなのでしょうか。
yes
yes
たぶん'08の方が'07よりも頭の中身がちょっとだけ考えられてるんだと思う…
そう思わないと'08買った俺は…(´Д`)
そう思わないと'08買った俺は…(´Д`)
８月に買った０７は対策版？のECU付いてたよ。
０８のECUとはまた型番違うけど。
０８のECUとはまた型番違うけど。
2速5500rpm問題の対策ね
そりゃそうか
そりゃそうか
普通はリコールなのにこっそり対策品出してたな。
命に関わるのに良識ないんじゃないかね。
命に関わるのに良識ないんじゃないかね。
んっふっふ 1000はｵﾚのもの
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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