【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part10【06～】

1 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:47:43 ID:f1ijH/XE

リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。

スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html

製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html

ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html

ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php

ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|&LANG=en

※尚、2001～2005年式の「FZS1000　FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part21【FAZER 】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221470034/

前スレ

【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/

2 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:49:20 ID:f1ijH/XE

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3 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:49:28 ID:1vK0mod2

ライダースとかいう節操のないブログには笑わしてもらったｗ

4 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:52:41 ID:JfquwWUE

F乙－１

5 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:08:10 ID:gGEhgvmi

どう考えても、０８国内って糞
逆車の２／３以下の馬力しか無いし
燃費が良いわけでもない

提灯記事に踊らされたり、買った人の自己満足に惑わされたりするけど
糞は糞、ヤマハの技術屋と役所営業に文句を付けたほうが良いと思う。

低速トルク欲しけりゃXJ1300かCB1300買えよ。

6 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:00:40 ID:pbWWj8Pc

>>5
そうかなあ　
せいぜい150km/hくらいまでの日本の峠なら、乗りやすくて十分速いと思うけどなあ

7 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:04:37 ID:lX+ZGQMx

このバイクえらい格好良いので一目ぼれ
07あたりの逆車でABS無しで乗り出しいくら位が妥当ですかね？
ちょうど乗り換え時期なのでこいつに行こうと思ってます。

8 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:10:32 ID:7X6+cYwt

>>5
まぁまぁ個人の意見として否定はしないけど・・
縁あって同じFZ-1ってバイクに乗ってるんだから。
国内乗りも逆車乗りも有意義な情報交換をしましょう。1000RRみたいにスレ別けなんて話しになったら、なんか悲しいじゃん。

9 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:30:17 ID:ahpTD4yU

>>6
実際両方のったことある人間からしたらそれはない。

まぁ個人の技量とかそういうのはあるかもしれんが

10 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:33:47 ID:ahpTD4yU

あ、すまん、乗りやすいってのはまた別か
アクセルひねったときのおいつき具合が600ツアラーなみにマイルドだからゆっくり走ればっ乗りやすいって思う一部の人ならそうかも

速いってのしかみてなかった

11 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:39:16 ID:L42+hEck

>>7
俺は07USで130万位だったよ（任意保険は車両入れ替えなんで除く）
07ってまだタマあるの？

12 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:43:45 ID:gSblXtwx

そりゃ、パワーがあった方が嬉しいけど・・・
パワーや速さを追及するバイクでもあるまい。

ただ、０６逆車はやめておけ。ドンツキで乗りにくい。
０７逆車は良くなってるらしいぞ。狙うならコレ。

０８、０９の逆車はさらに良くなってると思うけど、探すのとメンテに苦労しそう。

13 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:51:57 ID:gSblXtwx

ところで話は変わるけど、ヤマハ純正オイルのエフェロプレミアム(部分合成)ってどう？
エルフの同グレード帯と思われるやつ(部分合成)から変えたんだけど、
メカノイズど振動が１．５倍増になった感じがする・・・気のせいかなぁ。

14 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:18:19 ID:lX+ZGQMx

>>11
バロンにありました07、平行物だと思うけど。
ということは125位まで値切れれば良い訳ね^^

15 ：11：2008/10/21(火) 00:06:16 ID:OUw+tQWW

>>14
まあ諸経費は店によって多少違うだろうけどね
俺はIBSから行きつけのバイク屋までの輸送費なんかもかかってるし
諸経費ではガス検費用が高かったように記憶してるよ

16 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:27:51 ID:dvB3/keH

速く走る義務なんてないし。
CBやらにくらべりゃ安いし実用域は国内仕様でも十分速い。
バンディットとも天秤にかけてみたけど、軽快さかスタイルで比べたらこっちになった。

てのが多いキガス。

いい選び方だとおもうよ。
あんまり飛び抜けたとこ無いけどな。

ただもう少し、ネイキッドとハーフカウルのキャラクターの差を明確に付けて欲しかった。

600よりはいい造りしてるけど質感でもうひと押し欲しい。

17 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 03:02:04 ID:wijZNCoR

ていうか荷掛けフックなしってのはツーリングには使うなということか

18 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 03:04:59 ID:eunLiLLV

シートバッグか箱付けろってことだろ？

19 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:49:42 ID:dvB3/keH

タンデムステップのステップ根本に、わっか状のステーがあるでしょ。

20 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 09:22:26 ID:5NwRZNt7

箱付けろよ。箱。
トップケースじゃなくパニアケースな。

21 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:37:13 ID:/IvK39B6

ヤマハ純正とV35だったらどっちがいいかな？

22 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:05:50 ID:5NwRZNt7

>>21
GIVIにしたら。
トップケースも付くし。
今なら純正の半分くらいだろ。

23 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:21:58 ID:5NwRZNt7

あと、ちょっと高いけど俺と同じヘプコもよろしく。

24 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:29:53 ID:XYVaof7b

>>3
前もそのブログに文句？言ってた人居たね。
只の貧乏なおっさんのブログにしか見えんが･･･
なんかあるの？

25 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:34:17 ID:PPNcVwa4

Fuel Cut Eliminator つけた人います？

26 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:24:44 ID:Wipc9coo

mixiには、いっぱいいる。

27 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:46:40 ID:wa4BiXUb

>>Fuel Cut Eliminator
つけてるけど？

28 ：５：2008/10/21(火) 23:51:06 ID:6e7My6K4

０７海苔ですが、国内仕様を試乗させてもらって思ったことを書きますた。
国内のアクセレーションの良さとパワーが両立すれば良いのに・・

国内の無印とフェーザーも乗り比べてみましたが、見た目以上に、
乗り味がかなり違うのに驚きました。
EU仕様で無印の評価が高いのも納得

29 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:56:13 ID:Wipc9coo

ＦＺ１は、もともとＮが基準で、後付けでＦＡＺＥＲを作ったんだろ？
Ｎの方がまとまりのある設計なんじゃない？

30 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:02:19 ID:+scorGkr

>>28
俺は国内乗りで06試乗させてもらった側だが国内仕様に関しては同意見だわ

>>29
逆

31 ：28：2008/10/22(水) 00:08:44 ID:1zVf16/v

まちがえた　６どす　恥ずかしい・・

32 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:16:25 ID:a2BpK4jK

アクセラレーション

33 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 01:06:01 ID:8PMakwdP

アクセレレーション

34 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:21:34 ID:l6XxgUXB

アセロラレーション

35 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:36:04 ID:WvCN7wID

流れぶった切ってスマンｗ逆車載りだが、もしチェーン交換する時があったら。ノーマル・社外品の他に、国内仕様のサイレントチェーンも候補に考えてるんだが。
ノーマルに比べて、なんかネガな部分ってある？

36 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:38:52 ID:TCKb9jEO

値段が高い、高負荷に耐えられない(かも知れない)。金は気にしなくてエンジンブン回すことも
ほとんどしないってんなら静かになって良さそう。130L買って8L捨てるってもったいない
こともしなくて済むし。

37 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:41:25 ID:WvCN7wID

>>36
レスサンクス。
そっかぁ、値段はともかく強度が下がるんじゃな・・ノーマルが無難そうですね。

38 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:01:02 ID:m4cxcGqR

ナビ付けよーと思ってるんだけど、お勧めある？

39 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:44:35 ID:ljPYy+Pe

>>30
逆なの？
Ｎを先に設計したって聞いたことがあるが。
それに、両方載って、あのハンドルとかはＮ向きだったぞ？

40 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:58:04 ID:NlW7nI+U

>>39
>あのハンドルとかはＮ向きだったぞ？
何を根拠にそんなことを。
人によるでしょ。

41 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:01:18 ID:YXasvNzc

>>38
このスレ↓　煽りも多いけど参考にもなるとｵﾓ

バイクナビ総合スレ　衛星30号
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221905679/l50

ちなみに俺はzumo550をマウントで付けてる

42 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:28:51 ID:hNwfVIMA

>>40
いや、なにを根拠にって、実際に乗ってそう感じただけだが。
あなたは両方乗ったことあるのかい？

43 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:09:23 ID:uUlP0E4/

100人居て100人がNのほうがベストポジションだぜーって言うと思ってるの？

44 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:19:20 ID:hNwfVIMA

だから、俺は両方乗って、俺の感想を言っている。
あんたが両方乗ったんなら、あんたの感想を言えよ。
皆そうだろ？なんて言ってねーだろーが。
乗った事無いなら、ごちゃごちゃ言うな！
話が咬み合わねーよ！ボケ！

45 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:38:21 ID:VqzjBWmP

変なの湧いてきた！

ってかFZシリーズ自体が元々ハーフカウル車だし。

46 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:39:28 ID:ZRPtugUM

わかってねーな。
あんたがそう思ったのはそれで良いだろう。
ただ、Ｎを先に設計したって根拠にそれ（Ｎ向きのハンドル＝個人の感想）
を持ってきてもねぇ。

47 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:42:27 ID:Z8UYDT0n

FZSはともかく
欧州ではNのほうがかなり人気高いらしいから
Nがメインに作られた可能性もあるよね。
国内には正規でFazerっしか入ってこなかったから
Fazerがメインなイメージあるけど・・・

48 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:50:25 ID:uUlP0E4/

>>44実際に両方乗れて嬉しいのは分かったから落ち着いてレス読み返してごらん？
んでレスの流れ見てごらん？
噛み合ってないのは君でしょう？
多分伝わらないだろうねwww
とりあえずバーカwwwwww

49 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:51:01 ID:si7XBEz2

どっちでも個人で好きな方買ってマンセーすれば良いだろ・・・

50 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:09:45 ID:yfjtb1mF

横レスすまんが、あのハンドルはどうやって乗れば
快適にツーリング出来るのかさっぱり分からんかった。

51 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:44:36 ID:1QuiDVfa

国内仕様って、かなり徹底的にチューニングしてきてるね。
万能選手ぶりに磨きがかかってる。これなら国内仕様をすすめても問題ない。
軽い、安い、乗り易い。十分パワフルだし所有する満足感も大きいだろ。これなら。
初めて大型買う人にも、逆車の６００クラスより、長く楽しく付き合えるんじゃないかな？

ただ、俺が持ってたFZ１のイメージの「スーパーNK｣て感じは薄れちゃったな。
なんとなくCB１３００やバンデットのカテゴリーに近くなった感じがする・・・
R1 ７０％＋XJR ３０％　→　R1 ３０％＋XJR ７０％　　こんなイメージ。

52 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:05:48 ID:qt5b8MO2

http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
ここの、開発者メッセージの０５ページ読んでごらん。

53 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:09:53 ID:kBmjWCR9

>>51
ヤマハ社員かｗ？

チューニング＞デチューン
万能＞パワーを落として扱いやすく
軽い？？？
安い？
乗りやすい＞デチューン
十分パワフル＞これで満足できるならそもそもFZ1に乗る必要なくね？

54 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:17:30 ID:FXYc3RPr

>>53
デザインだけで選ぼうとしてる俺に謝れ。

55 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:19:40 ID:W80R8RhA

>>54
小っちゃいウィンかーがうらやましい

56 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:25:48 ID:y8wdGjQE

国内乗りの俺は知り合いが買った06乗って正直びっくりした。
はっきり言って俺のはウンコちゃんだ。
なんかめちゃめちゃ腹が立った。
今雑誌読み返してて、何とか国内を持ち上げようとしているのに今更気付いた。

57 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:38:52 ID:kBmjWCR9

>>54
いや、デザインはかっこいいとおもうｗ
無印の白は惚れた、ってか買って現在でも乗ってるが、06乗らしてもらったらなんか乗る気なくなった

58 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:41:11 ID:TnAlyswD

>>51
そうかも知れんけど・・・ハッキリ言って国内仕様って1000ccである必要性ないよね。
元々FZ-1って超ショートストロークエンジンで、特に低速はナナハン並だから
その分、中域から広域にかけては「さすがはＲ１の血を引くスポーツエンジン！」ってのが大きな魅力だったのに・・・その高域を潰してどうする!？

乗りやすさや、ホドホドのパワーでいいなら
750cc位で極端なショートストロークでなく、去勢するにしても補正量も少なくて済むから、下から上まで自然なパワーフィールのエンジンのがいいんでない？

国内を絶賛する人のレス見てると、そうゆうの求めてる気がする。

ま！ヤマハさん、そんなコストの掛かる事死んでもしないだろうけどｗ

59 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:44:46 ID:zDMTPOSC

FZ6に国内のカウルつけても区別つかないかもな。

60 ：慣らし：2008/10/23(木) 07:26:10 ID:yyhK8dCS

FZ6からFZ1に買い替えた
シート高が高く、重いバイクに変わっただけか？

61 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 08:24:55 ID:XcTt/G6h

>>56

俺も国内乗りだよ。Ｒ１から乗り換えだが峠や筑波を走るにおいては不満は無い。
最終的にはフルパワー化するつもりだが…

とりあえず、エアクリＢＯＸの上側、サイレンサー、ＥＣＵを交換して、
1万キロ走ってタペットクリアランス調整するときにヘッドガスケットを交換するつもり。

俺は全部自分で出来るけど、ヘッドガスケット以外ならあんたも出来るはず。

62 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:23:19 ID:TzyUIEx/

ECU交換したらそれだけで逆車とコストが変わらなくなりそうだが。あとカムは一緒なの？

63 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:54:30 ID:TnAlyswD

たしか違う。
それよかＲ１と比べてサキトで不満ないなら、金かけてフルパ化する必要なくね？
>>56あまりに矛盾するレスにﾜﾛﾀｗｗｗ
関係者乙！ってとこだねｗｗｗ

64 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 15:07:57 ID:V9Ij8Dv0

逆車が売れたって、国内仕様が売れたってさ、
結局はヤマハに利益が入るんだから
関係者乙って文章じゃないだろ…ｗ

65 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 17:05:00 ID:kBmjWCR9

違うんだわ
国内が糞という真実がばれたら国内のが売れなくなるだろ
逆車は売れなきゃ外国でうればいいが、これだけ糞な国内仕様をどこの国がひきとってくれるんだよ。

66 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 17:53:51 ID:w7TsXsDf

国内フルパワー化すんなら、
さっさと国内売って逆車買えばいい。
発売後そんなにたってないし好い値付くんじゃね？
筑波は1000　2000どっちですか？

67 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 18:00:51 ID:8AdmP08y

GMTでフルパワー化20万くらいじゃなかったっけ？
なら買い替えるよりフルパワー化した方が安いじゃん？

68 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:29:13 ID:0oASDVot

>>67
＞GMTでフルパワー化20万くらいじゃなかったっけ？
＞なら買い替えるよりフルパワー化した方が安いじゃん？

当時ｙｓｐで０６逆車を諸経費込みで１１２万で買ったが、今国内って諸経費込みで９０万ぐらいなの？
バンディットの叩き売り並みだな。

69 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:32:27 ID:8AdmP08y

>>68
いやいや、今手元にある国内モデルを売って
逆車を買い直すよりっていう意味です。

70 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:42:09 ID:BKPRzOsW

>>58ＣＢ７５０でＯＫ

71 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:59:08 ID:IH6+X12T

０７ＦＡＺＥＲのノーマルウインカー、プルプルで可愛いんだけど、
小さくてＬＥＤのに換えたいです。
ワイズギヤなどの純正に近い奴じゃなくて、
社外のカスタム感の大きい、良いものってありますか？

72 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:13:17 ID:8AdmP08y

>>71
こういうのどうだろう。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89892042
Puigの公式で見あたらないけど・・・。

73 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:59:43 ID:IH6+X12T

>>72
ありがとうございます。
でも、埋め込みって、車検が厳しそうで・・・。
埋め込みでは無いもの、ないですか？
皆さん、どの様な物を付けられてますか？

74 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:20:22 ID:awBYn3Ic

>>71

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/elect/flasher/main&nemu.html

イイ

75 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:30:36 ID:HZ18ilTK

>>74趣味悪ｗ

76 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:52:47 ID:GiTSBMGZ

ありがとうございます。
タイプ６０２は、良い感じですね。

77 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 01:00:37 ID:+IKsp+Tn

開発者コメント言ってることはまっとうだけど、実物野って見るとおっとり和み系でリニアとか全然意識して無い希ガス。

78 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:11:54 ID:s1gnynca

>>66

筑波2000です。
Ｒ１と比べて不満は無いと言うのは７秒前後でスポーツ走行する場合の話ね。

フルパワー化する必要性を感じないのにするつもりなのは、
ただ単にいじるのが好きなだけ。

79 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:31:23 ID:iYbgQHR3

07乗りだが08国内って
ヤマハがユーザーを馬鹿にしてるだけだよ
適当な記事をライターに書かせて

【乗りやすい】＝アンダーパワー
【マップが細かい】＝150ps/スロットル開度が94ps/スロットル開度になっただけ

ホンダやスズキのNKみたいな低速トルクもない
逆車FZ1みたいな4000rpmからの鬼加速も無い
こんな技術不足の誤魔化しは文句つけないと
09も10も11もずーとこのまんまだぞ

80 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:47:39 ID:+IKsp+Tn

ヤマハには昔ナナハンキラーと呼ばれたモデルがあって、あっという間にオーナーキラーに呼び名が変った。
そゆイキサツもあるんじゃね？

81 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:07:26 ID:kDHbpdHb

まー普通に考えても
設計性能を出してないってのは不自然だわな。
アンチ国内派も、そうゆうとこに違和感を感じてるんじゃない？

82 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:08:35 ID:TgOQGIpL

国内モデルについてちょっと考えさせられた

国内モデルの存在意義って…

83 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 14:26:26 ID:KNLGn2oI

馬力を無理矢理大幅に下げてるんだから基本的にはおかしなことになって当然。
下げ幅が小さければVTR1000Fみたいに国内の方が良いって意見多数ってことも
あり得るだろうけど。

84 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:46:48 ID:IlpQn/6u

最初からある馬力を抑えて使うってのはできるが　最初から無い馬力を
使おうってのは無理だよなｗ
せめて128ｐｓぐらいあったらここまで叩かれなかったろうになあ。
雑誌見るとなんとか国内の良いトコ書こうとしてるんだが
無理あるよな、国内ｆｚ1買うなら山賊1250の方が割り切れるかもね。
>>56なんかフルパワー知らんほうがｼﾔﾜｼｪだったかも試練氏。

85 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:03:25 ID:18SF4YYu

なんか国内盤乗りたくなってきたわどうしよう
誰か交換して

86 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:21:54 ID:1JY+RqjJ

またこの話題でループか。
排ガスや音量規制、事故考えたらこうなるでしょ。
当時の馬力規制なんだしさ。
しょせん幅広い層をターゲットにした汎用ネイキッドなんだから。
頭のネジ飛んでる人向けのSSであるCBRでさえ国内はアレだよ？
発売されて部品増えるだけマシだと思うけどね。

XJR以外に国内に転用出来そうな一般的なリッタースポーツはなく、
それを国内向けに仕様変更して細かいところを調整したらああなっただけじゃないの？
かなりSS寄りに振ってたマシンだったから馬力規制での魅力減がネックだったが、
それにしては頑張って調整してきたなとは思うけど。峠じゃほんと国内仕様速いし。

本気でパワーに不満ならフルパ化するかR1エンジン載せればいいんじゃないかな。
ベース車が安いことやフルパ化が可能ってことと費用がさほど掛からないのもオーナーに優しいかと。
ツーリングがどうたら文句言う人は先代FZSか水冷Ban買えばいいんだし。
俺はそんなことどうでもよくてフレームとF足と外見が好みだからFZ1。
乗りやすい国内もドッカン逆車も両方好みだ。
リアサスだけ替えればパーフェクトな愛車になったよ。

87 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:14:23 ID:4cbfHrTG

無知ですまん。
ツーリングはFZSの方が向いてるの？

88 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:35:05 ID:mJLawC3g

>>87
FZSの方が向いてる。
　　03FZS→07FZ1　両方で北海道その他行った経験より。日帰りなら変わらない

89 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:41:51 ID:htRZHD8B

昔4輪でも、同じような事があった。
その名は、昭和５１年規制と昭和５３年規制！
本格規制初年度の５１年規制車はマジで糞だった。
更に厳しい５３年規制で4輪のスポーツタイプは絶滅すると思ったけど
実際はパワー競争の始まりだった。

90 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:00:51 ID:QhqHdp5X

馬力規制というより、馬カ規制じゃまいか？蒟蒻なんとかと一緒でさ。

91 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:17:12 ID:ybCb3hPC

ごめん、90の「馬力規制というより、馬力規制」ってどう言うこと？
・・・いや、煽りじゃなく、どう間違えたんだろうって・・。

92 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:21:53 ID:qjy2fcJq

バカ

93 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:23:40 ID:TbnNxNgb

一度だけ言い直すチャンスをあげよう

94 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:25:26 ID:QhqHdp5X

コピ＆ペ再変換

95 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:52:34 ID:OTE/XOZ0

俺のDELLキーボードは
カタカナじゃなくてカ夕カナ

96 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:42:22 ID:2bfA9FC8

０８国内乗りの俺参上。

俺の場合４００マルチからの乗り換えだったので、国内仕様でもパワフルで満足。
峠だと７０００回転以上は、まだちょっと怖い。
まあ、俺の腕だと、これくらいが丁度良い。

でも、そこまで逆車が良いのなら、ちょっと乗ってみたい(本音)

97 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:30:02 ID:t6KgIwqL

問題は俺の国内08のマフラーを何に交換するかだ！
金ならあまりない！ボーナスもゼロ！

98 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:34:26 ID:7tVduDAo

5万円くれれば金ノコで切れ目いれてやるお？

99 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:18:19 ID:xK1PG5ly

高回転型を維持したまま旧馬力規制に合わせようとして
トルクを大幅に下げたのが不評なんだろう
(間が悪いことに自主規制が撤廃になるし)
09か10型辺りで排気量に相応しいトルクになっていればいいんだけど
来年末には09R1と同じエンジンの新型が出てくるかも

100 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:10:07 ID:YuM1/Onk

>>96
いや、確かに悪くない。むしろいい。国内仕様のハーフカウル大型新車が他に無いも同然だし。
褒めちぎって絶賛してもいい。

でも、排気量と価格を冷静に考えると、何かおかしいよなとなってしまうのが、国内FZ1の壁。
このぐらい、750ccの80万ぐらいで十分出来そうなんだもん。

101 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 05:21:06 ID:o1mo4Pwz

国内も悪くないのかも・・と、思いかけたが。
冷静になって考えると新車状態で１０万㎞走った逆車よりクソエンジンだと思うと
１００万円って大金払うのには勇気がいる。
買った後で、程度の良い中古のフルパ車、もうちょいプラスして逆車にすれば良かったんじゃ？
って後悔したり。
フルパ化って幾らかかる？安くフルパ化するには？って悩み、ネットで情報集めたりしそうで・・・

国内則のみんなゴメン
俺には無理そうです＞＜

102 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 05:36:17 ID:BKNApYi5

国内仕様しかないのならともかくフルパワーがあるからね
そう思うのはしょうがないよ
馬力は無い、トルクも無い、逆車より車重が軽かったり装備が良かったりするわけじゃない
値段もそんなに安いわけじゃない
逆車と比べてのセールスポイントがほとんど無い

103 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:31:23 ID:3uFkAYd8

おまいら国内を散々貶すけどさー
よく考えてみなよ
普段そこいら走ってる時に馬力なんてほとんど使ってないんじゃね？
100PS以上の領域をキープして走るシチュエーションが全然思い浮かばないんですけど
そんなに150PSは凄いのか？
そんなに94PSはショボいのか？
正直逆車の方が中途半端じゃね？
峠で早いわけでもなく
高速で早いわけでもなく
ツーリングでも使いやすいわけでもなく
街乗りでも使いやすいわけでもなく
得意なステージはどこよって感じ
おまいら150あるしって言いたいだけちゃうんかと

104 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:40:11 ID:3uFkAYd8

書き忘れた
フルパワーwってエンジンは元々R1からﾃﾞﾁｭｰﾝじゃね？
逆車乗りはこれからフルパワー車乗りって名乗ってよw
じゃこれからフルパワー車でノロノロツーしてきますわw

105 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:17:35 ID:5K7Y0mro

>>103
あんたの挙げてる項目、どこをとっても国内の方が中途半端なんだが。
国内を所有すると分かるが、どこまでいってもモヤモヤするぜ。
適当にデチューンしましたという感がつきまとう。
明確なコンセプトがないんだよ。
もちろん実用上問題ないし、まあ惰性で乗ってるが、イマイチ愛着がわかない。

106 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:17:11 ID:o1mo4Pwz

>>103
どうも言い方が悪かったみたいで、国内仕様をけなしてる訳じゃないんです。
あくまで自分はって意味で。
気分を害されたのなら謝ります。
国内仕様が実用上十分な事も、街乗りなら国内仕様のが乗りやすい事も分かってるんです。
自己満とかスペック房とか言われても
所詮趣味の玩具、扱い切れないパワーとか、そんな無駄な部分も大事だと思うんですよね。自分はね。

107 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:30:04 ID:iowrkz8t

実際70馬力以上あれば一部の特殊なシチュエーション以外じゃほとんど
差はないしねえ。低回転ではトルクの違いが効いてくるけど、これは排気量で
ほとんど決まるからたとえちょっと最大トルクが落とされてる国内仕様でも
交互に乗り比べるぐらいしないと違いがわからないんじゃないかな。

とは言ってもちょっと完成度の低い06はともかく、07以降の逆車に対して
国内が優位な点は価格と静かさだけなのは事実なんで、気になるかどうかは
人それぞれなデチューンエンジンの違いをどこまで考慮するかだね。
特に無理矢理パワーダウンさせたのが「気分悪い」って人は逆車しかないだろう。

108 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:39:13 ID:h0AjT2KJ

こんなに揉めるなら国内と逆車にわけちゃえば？

自分が国内海苔だからじゃないけど、
このスレ見てて
いい加減ウンザリだ。

109 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:42:26 ID:zh7+9mD9

国内仕様に乗ってて（試乗して）
不満のあるやつと無いやつが争ってるから
無意味。

110 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:26:52 ID:jaTPQp1V

逆車は手に入れにくくなるし、来年にはFZ1＝国内の話題ばかりになるさ。

111 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:17:17 ID:V79ulgZj

そういえばいつ発表だろうね国内０９ＦＺ１　まあ国内の赤を契約しちゃったからかえられないんだが　馬力あがってたら笑えないな　　　　

112 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:13:05 ID:J1yTTarN

まぁでもほかのバイクスレに比べりゃ全然荒れてる部類じゃない希ガス
本音が色々聞けるこのスレはなかなか有意義だと思うでよ

ここまで色々言われてもグゥの音も出ない俺国内海苔orz
でも愛着はあるよ

113 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:05:34 ID:pwoPQB8w

レッドバロンの海外版、カナダのマークと、シールに06/12て描いてあったんですが
これカナダ版の06モデルって事でおｋですかね？

114 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:26:46 ID:EgRfKhhR

カナダ仕様ならフランス語と英語のコーションプレートが貼ってあるよ。

115 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:34:26 ID:7D1x5eDK

>>112
バイク板住人って煽り耐性が低いよね(バイクへの愛情の裏返し？)
煽り煽られは２ちゃんの華よ　
とはいえ、あからさまな煽りには、もう少しスルー能力をつけて欲しい

>>113
九月でモデル年度が変わったりするから良く調べたほうが良いかも
US/ＣＡNモデルはちょっと分からん。

116 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:41:36 ID:pwoPQB8w

すみません、急ぎだったのでおかしな日本語でした
ﾚｽどうもです。9月でモデル切り替えだったんですか。またシッカリ見てきます。

117 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:43:27 ID:+PJ0YipW

初めて実車見たけどマジでかっちょええな・・・
多少安っぽく見えるところもあったけど全体的にはなかなかいいわ
やっぱり金フォーク黒エンジンがかっこいいな

118 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:15:26 ID:+ul4g0j/

国内仕様買うなら逆車のFZ6買ったほうが良くね？
燃費いいし。

119 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:17:21 ID:Y+x5Gy7T

写真を斜め前から撮る時は、いつもハンドルは真っ直ぐ。
ＦＡＺＥＲって、ハンドルフルに切った状態だと、なんか格好悪い気が・・・。

120 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:27:29 ID:+PJ0YipW

そういや09はfazerもエンジン黒になるみたいだけど銀エンジン不評だったんだな

121 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:36:17 ID:zh7+9mD9

フレームも銀にしてみてはどうだろう？

122 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:49:16 ID:VpfaabUM

>>103
150馬力あるから150馬力を使い切らなければならないって訳でもないしな
そんな事言ったら国内乗りは100馬力をフルに使い切っているのかと

＞そんなに150PSは凄いのか？
＞そんなに94PSはショボいのか？
同じ名前で売ってるバイクで馬力が2/3以下になっちゃねぇ
値段が2/3なら話は別だが

＞正直逆車の方が中途半端じゃね？
何処からこういう発想が出てくるのか・・・

123 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:00:41 ID:3+sUj5LR

国内はセールスポイントがわからないんだよ
乗りやすくなったって言ってもそんなの人によって違うわけだし
値段が安いとか車重が６００並とかシート高さとハンドル位置2段階で変更可能とかの
わかりやすいもの無い

124 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:06:59 ID:Ms+xFzfD

そもそも国内版のメリットって何だ？
そんなに乗りやすいのか？

125 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:10:05 ID:7tVduDAo

懐的には乗りだし安い罠

126 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:17:29 ID:zh7+9mD9

もともと、よく言えばいいとこ取り、悪く言えば中途半端
が、魅力だったわけだし・・・

127 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:25:20 ID:3AKejLq3

Ｒ1乗りから見たら、弱いものが更に弱いものを叩いてるように見えてんだろうな、と。
そういう歌があったな～。

128 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:46:06 ID:7D1x5eDK

逆車を買った人でスピードや馬力にこだわっている人は、なんでＦＺ１を選んだの？
逆車ならＹＺＦ－Ｒ１やＧＳＸ－Ｒ１０００、ＣＢＲ１０００ＲＲとか、
ＺＺＲ１４００、ハヤブサなどハイスペック好きには魅力的なモデルがいっぱいある中で。
国内を選んだ人は、多分同じような理由で国内を選んだんだと思うよ。

色々な意味で安心して買える国内のみで考えれば、ちょっと見栄を張れるリッターバイクで、
アルミフレーム、倒立サス、インジェクションなどの豪華装備のマシンが、値引きで乗り出し
１００万以下で買える・・・十分セールスポイントだと思うのだがどうだろう？
特に週末の日帰りツーリングが主な使い方って人には、軽く扱いやすい車体と、
肩肘張らずに付き合えるマイルドなエンジン、それでいてスポーティな足回りと外観は
購入を検討する理由には十分だと思う。

129 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:59:13 ID:3+sUj5LR

・値引きで乗り出し１００万以下
・肩肘張らずに付き合えるマイルドなエンジン
これしか国内と逆車が違わないから問題なんだと思うよ
FZ1国内として売るのではなく、まったく違うバイクとして売れば良かった
それこそスズキのバンディットに対抗するようなスタイルで

130 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:01:29 ID:VpfaabUM

「Ｒ１や隼を選ばずにＦＺ１を選んだ理由」と
「ＦＺ１の国内を選ばずに逆車を選んだ理由」が同じってのはちょっと乱暴じゃないかな
Ｒ１とＦＺ１じゃ用途が違い過ぎるよ

＞色々な意味で安心して買える国内のみで考えれば
こんな前提をつけたら比較対象がなくなるじゃん

131 ：130：2008/10/26(日) 00:04:08 ID:VpfaabUM

スマン、２行目国内と逆車が逆だ・・・orz

132 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:04:44 ID:TMFm3Flb

06ZZR1400から乗り換えた、セパハンは疲れるんだよw
バーハン、カウル有、パワーソコソコ、って探したらFZ-1しかない。
勿論逆車の07買った。

133 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:11:48 ID:SLEZInr6

>>128
07海苔ですが
R1じゃなくFZ1選んだ理由は
ネイキッド好きだからです。
FazerじゃなくN乗ってます。

134 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:40:49 ID:KAyHN8qI

>>132 05CBR1000RR逆から乗り換え
まったく同意見

135 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:05:54 ID:GeXNphEq

>132に一票。
前傾超キツイ、荷物積めない、シングルシーターな
イタ車と使い分け。当方０６。

>128
おまいはスペックしか見ていない。
まだまだだな。

136 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:15:36 ID:hPO6OYXr

安い。
エンジンがマイルドで乗りやすい。

これ以外に国内仕様に乗る理由を聞きたい。

137 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:47:49 ID:RMjeaSCf

俺がFZ1を選んだのはカッコよかったから
ちなみに迷ったのはDRZ400SMの青銀。これもカッコいいから
07逆車だけどその時は国内なかった
俺基準はカッコよさ>使い勝手>越えられない壁>>>>>スペック
白外装、黒エンジン、黒ホイールの国内が07時点であったら迷わず買ってたよ

138 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:26:53 ID:QU96JBRG

>>128
自分はもともとＲ１紀

またＲ１にしなかった理由

・手首の古傷が辛くなってきた・ツーリング頻度が増えてきた

メガスポにしなかった理由

・チト重い

逆車ＦＺー１にした理由

・パワー的に我慢出来るギリギリのライン（※ココ重要）・デサインが好み・ポジションが楽・コストパフォーマンスの高さ・軽い

オマケ

Z1000にしなかった理由

・カワサキだからｗ

139 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:50:18 ID:ZoJlBwcu

B-kingに乗ってみれ。ポジション楽でハヤブサ以上。

140 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 03:02:59 ID:QU96JBRG

>>139
あの変態魔王？
デサインがＮＧ
それにアレ重いだろ。

141 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 03:09:23 ID:gzfiafoz

>>140
はぁ？重いとかの一言で片付けるなよ。
重くて曲がらないバイクだよ。

142 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 03:11:25 ID:1mH7SOEz

余計だめじゃんｗ

143 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 05:44:50 ID:l3pkkhzm

デザインに対する許容は必要だけど
消去法で選んでいくと残るバイクかなと思う。

2chじゃちょっとダメだとすぐに糞扱いされるが、ダメバイクではないと思うよ。

144 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 06:52:42 ID:ubg6dG7s

０６逆車だけど、国内リッターネイキッドから乗り換え。
上が回るエンジンとリンクサスが欲しかった
ＢＭＷのＫ１２００Ｒとどっちにするか最後まで悩んだ。

145 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:38:07 ID:AnD6UGyx

０８国内
逆車か国内か悩んだ挙句、赤男爵で国内仕様であれば保証期間３年
って事で国内に決めた。
今のところ後悔してない。

146 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:40:13 ID:5fiT43Pk

オレは国内黒糊。
あの変態的？なスタイルに惚れた。
試乗を繰り返し、フィーリングが合ったので遂に納車。

オレはスペック坊ではないし、他人の相棒にケチはつけたくない。
勿論言われたくもない。
折角同じマシーン糊が集まってるんだから、もっと有意義な話しも出来そうだなぁ。
そうそう皆はケツの熱さ対策はしてるのけ？

147 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:56:27 ID:QU96JBRG

俺が無知で悪いんだけど
バイクの保証（メーカー）って長い程いいん？何を何処まで保証してくれるん？
設計や材質等の不都合はリコール対象になるだろうし。
保証期間が一年もあれば初期不良には十分だろうし。

保証に関しては深く考えずに買ったんだがそんなに重要な事だったんかな…orz

148 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 11:57:20 ID:2sy0G2RX

>>146
同じマシーンだと？１５０ｐｓのかっ飛び君と９０ｐｓの失敗作が？
笑わせるな。
しかも有意義な話がケツの熱かよ。おめーのケツなんか知るかボケ。

なんで国内組は外見が同じってだけでこんなに摺り寄ってくるんだよ。
もうスレ分けようぜ。
いい加減、逆車ｖｓ国内なんてウンザリなんだよ。勝敗は既に着いてる。

149 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:03:15 ID:ZoJlBwcu

他の素晴らすいバイクからすると目くそ鼻くそって意味で仲間なんじゃね？

150 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:33:16 ID:Rno9N//s

逆車乗りはプライドが高いみたいですね（）笑

151 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:34:41 ID:mkOiMIXQ

>>148
ここまで露骨な荒らしは久々に見た希ガスw
以下スルーで

152 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 15:20:50 ID:5/MS9EPU

国内仕様だって免許取立てとか、まだ乗り込んでいない香具師なら
90PS以上あれば十分ぢゃね？
リミッターもカットすれば200キロ以上は出るだろうし。
本人が気に入れば全然問題ないだろ、不満が出てきたら
乗り換えれば済むわけだしね。

153 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:44:33 ID:9kyRyP7P

んだんだ。
安いし保証あるし乗りやすいし。
入門用にちょうどいいんじゃね？
充分に慣れて不満が出たらフルパ化すりゃいいさ。
逆車乗ってるけど国内に全然文句無いよ。
ターゲット層がすごく広いバイクだから、
自分と全く違う視点で選んでる人が多いのは当然。
あまり視野が狭いと人生損だってば。
逆に考えるんだ。
自分と趣味が全然違う奴にまで売れてタマ数出てるからこそ、
パーツが充実するんだと。
とてもラッキーなことじゃないか。
力抜いてこうぜ。

154 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:37:27 ID:q/rE/O1/

金フォークは実に惜しい
国内も金にしてくれよ

155 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:47:48 ID:xGRdzTvV

金のカッティングシートを貼るんだ。
いや、金だけじゃつまらないから、しましまレインボーに貼り分けるんだ。

ＦＺ１のアウターチューブって単純な筒じゃなくて、
結構複雑な径の組み合わせだから苦労するかも。

156 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:50:50 ID:KAyHN8qI

>>155床屋ｗ

157 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:13:22 ID:22fPdBPX

>>113
家電の製造年月シールと同じで、バイクに貼ってあるのは実際に工場からラインオフした時期
12月製造なら、秋に発表される次期モデル（年次含む）の発表以降なので次の年式と思う
つまり、06/12なら07と思われる

158 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:38:04 ID:RMjeaSCf

>>154
07逆車だけどあまり金フォークは気に入らない
外装が黒なんで金フォークは浮いてる気がする
俺は黒フォークがよかった

159 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:58:14 ID:KAyHN8qI

>>158　07逆乗りだけど俺も最初はそー思った
でも最近では金フォークがいいよーな気がしてきた
欲言やーシャンパーンゴールドがいかったなｗ

160 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:58:59 ID:FBun2qQG

>>148
頭に蛆虫湧いてるんじゃないか？
ハーレー海苔や旧車会と同等の低脳がモロバレじゃんｗ

161 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:24:22 ID:pdEtSEB1

07逆車、納車から半年と経たずにミラー付け根のゴムが片側だけ白化してしまった。
なんだこれは？

162 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:46:17 ID:u0yPxRbs

俺銀だけど
金フォーク色合うからいいよー
バイク乗らない人からもかっこいいって言われますよ
他の色はわかりませんが…

163 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:06:41 ID:xGRdzTvV

アクセントとして目立たせるか、エンジン、フレームとの一体感を求めるか　か。

164 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:23:38 ID:OkELHvW1

’０８国内乗りですが逆車用社外マフラー入れた人います？？
逆車だと海外からＦＺ１用マフラ－やパーツ取り寄せて乗ってる方をブログやmixiで見かけるんですけど。

165 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:30:37 ID:yUMY8X7w

なんつーかCBR1000RRのスレとこのスレはどことなく似てる

166 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:48:43 ID:bp+9QfAA

FZ-1→国内対逆車分裂
FZS→ヲタ集団(某掲示板系住人)
こんな状態だからいつまでたっても○○○FILEシリーズが刊行されないんジャマイカとｗ

167 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:39:04 ID:l3pkkhzm

前にFZ1のオフ会らしきものに遭遇した。
沢山いて、逆車がほとんどだったが、タイヤ端までマトモに使えてるのは5人もいなかったな。

大半がそんなんだから国内でも十分なんだろう、と思った。
逆に、その程度の奴が200越えて走ってりゃ危なくてしょうがねえだろよ。

一部のコアなやつはどの車種でも居るが、物足りなくて不満なら、ステップアップすりゃいいんじゃね？

現実的にはCB1300辺りの客層がメインじゃないかな。

最近、峠で良く見るようになったが、おっそろしく乗れてる奴から直立ピザ君まで、実に客層の幅が広い。

まあリミッターあるのは高速とかｻｷﾄじゃ困るけど、
峠じゃ関係無いから、ｻｷﾄ行かないﾔﾂとか高速でｲｹﾅｲことしないﾔﾂには国内でも十分なんだろう。

168 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:46:27 ID:q/rE/O1/

はいはい

169 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:48:15 ID:gzfiafoz

公道でタイヤの端を使うような走り方も危ないけどねっ☆

170 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:57:35 ID:RMjeaSCf

>>167
タイヤの端ねーw
どうでもいいや。そんなこと
君はわざわざ他人のバイクのタイヤの端みてﾆﾔﾆﾔしてるのか
暇だねー
俺のバイクのタイヤの端も見に来てよ
んでﾆﾔﾆﾔしてよ
綺麗なあまリングだよw

171 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:03:06 ID:22fPdBPX

先週納車されてその日に奥多摩行ってきた
端が5mm程度余っていた、左側だけ
乗りこなせていないと思った

172 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:18:10 ID:wYOqM7/y

いやだからさ
そう思うならそれでいいじゃん。

俺が言ってるのは、ロクに乗れてねぇのにフルパフルパとわめく奴が
くうだらないってこと。

安全運転なあなた方には何も言うことは無い。
ご無事で。あなた方はフルパ乗ってもおとなしく走って、国内糞、なんて言わないんでしょ？
そんなあなた方には尊敬の念すら覚えますよ。

173 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:24:47 ID:oOaArWgE

君のその上から目線のレスの方がよっぽど下らないよ

174 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:34:49 ID:Ef3IxQlc

>>173
厨房はスルーして下さい。

175 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 02:01:23 ID:ssqcyaQ1

ＦＺ－１ｓとＦＺ－１て何が違うんですか？
ネットで検索してみたけど違いが分からなかったです。
どっちも逆輸入あるし、ＡＢＳも違うみたいだし。

176 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 02:06:40 ID:oOaArWgE

病院行け

177 ：175：2008/10/27(月) 02:16:03 ID:ssqcyaQ1

＞＞176
その書き方って事はそんな物は無いってことですか？→ＦＺ－１ｓ

バイクブロスで値段調べてたら二つ載ってたので気になったんです。

178 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 02:56:59 ID:aL+NrgAG

年式に注目しつつ、goobikeなんかを覗くと見えてくるものがあるんじゃまいか？

179 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 04:23:54 ID:Cm5NPoBj

FZ1 Fazer（FZ1-S）
http://ymenvom.nl/manuals/U3C3EB.PDF
FZ1（FZ1-N）
http://ymenvom.nl/manuals/U2D1E1.PDF

180 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 07:30:35 ID:dlF+MK5j

アールズ・ギアのフルエキ広告で見ると、十数馬力のＵＰとあるが。
アレってポン付けで？燃調とってのこと？
やっぱ燃調とらんとアフターファイヤー酷く出るんかな？。

181 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 08:19:34 ID:uRt1GCgj

みなさんはリヤサスの減衰不足をどう対処してますか？

182 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:29:58 ID:MfgQeFVO

>>181
年式書かないと。大分違うらしいよ。
０７のおいらは逆にちょい抜いてるが。

183 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:43:52 ID:RfPhEgQH

>>181
減衰力不足を感じるような走り方をしない。これで解決。
うそ。
減衰力最大にしても、まだ足りない？
オーリンズあたりで付きそうなの無いの？

184 ：610：2008/10/28(火) 06:23:47 ID:znjnn5P0

>>178,179

詳しくありがとうございます。恥ずかしい・・・。

185 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:49:13 ID:j2Dmgvjy

181です。

08国内です。
リヤは減衰を最大から3クリック以下にすると
減衰の立ち上がり以上にフリクションが多くなるので使えません。

186 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:12:09 ID:j0r43XX0

逆車の負け

187 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:14:36 ID:m0AirbfU

FZ-1って冬はオーバークール気味にならん？(中部地方）
俺は12～3月くらいまで、プラ板をラジエーターカバー半分の面積にタイラップを使って覆ってるけど。
もっとスマートな対処策とかあります？

188 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:36:10 ID:I7pBHO8t

レンタルで乗ってみたら、ショボショボでやっぱ国内は駄目だなって良く見ると逆車じゃんｗ

189 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:44:21 ID:hYJqU4hK

スゴいですね。
どんな走り方してるんですか？

190 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:02:55 ID:I7pBHO8t

東名高速を流れに乗って安全走行？

191 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:03:21 ID:cz7/JyVk

>>187
71℃くらいになるんだっけ？
おれはメーカーがサーモスタットをその温度にしても
平気だからそうしてると思ってなんもしてないよ。

192 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:49:49 ID:lHk1dl1/

オーバークールって具体的にどうなるんだよ。クラッチ切ってスロットル戻したらエンストする
とか具体的に言わないと、水温低いの見てオーバークールだって喚いてるだけなのと
見分けが付かないぞ。

193 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:56:04 ID:cwffcPJB

文章で判断するのではない
感じるのだ

194 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:56:57 ID:CSnGnO5T

珍小が小さくなる

195 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 22:10:21 ID:K4GEa8oB

何だ、この感じ・・。
・・アムロ？・・いや、違うな。
ってこと？

196 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 06:24:28 ID:VR6SC2t9

187です。
設計時の設定温度を知ってる訳じゃないけど、７０度代ってちょっと低いんじゃないかなと。
エンジンにあまり良くないかなと思って・・・

197 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 11:47:49 ID:FDFv7LHL

FZ1欲しいと思っているんだけど、あの若葉マークみたいな形のヘッドライトがどうも馴染めない。
他の車種のヘッドライト移植してる人っています？
トライアンフのスピードトリプルみたいなのがいいんだけど…

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:40:18 ID:8WMuzMQQ

>>197
そこでフェザーの灯体だけ付けるのですよ！

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:15:57 ID:RH/sBCT4

あのネイキッドのデザインの傾向なんとかならんものかな。
外人には受けているらしいけど。
そういや車も最近はあちゃら好みでデザインしたものが多いよね。
販売台数からしてしょうがないのかもしれんが。

200 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:18:12 ID:8WMuzMQQ

ぶっちゃけネイキッドは丸目が一番似合う。

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:20:13 ID:eI1wOcln

丸目同意
でも、日本の販売台数って年間せいぜい１０００台ぐらいなんでしょ？
欧米市場と比べたら屁みたいなもんなんだろうなぁ

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:56:36 ID:S2+IDfa9

来年3月くらいに新車08フェザーの逆車はなくなるかな？

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 18:12:21 ID:79m3Khbb

>>197
ﾄﾘﾌﾟﾙ買えよ。値段も大して違わないだろ。

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 18:40:13 ID:XLOIkOkp

>>200
X11とか似合って無かったと思う。

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 20:14:27 ID:aSTibnA0

FZ1を丸目に改造してうｐして下さい

なんなら、コラでも良いです。

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:44:58 ID:ejRRsEBU

ttp://www.yspprince.com/custom_gallery/080528_fz1n.html

正直ださいと思う。

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 22:10:44 ID:j3QCl8Mq

BTのライト回り移植かな？

208 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 22:41:50 ID:DFBGrPy8

fazerのライトもデカ過ぎつり目過ぎて賛否両論だけど、こっちは気に食わなければアイライン（アイガーニッシュ？）でどうにかなるかな
ワイズギアから出てたよね。他社からは出てないのかな？

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:30:05 ID:hNe8yfgP

ＦＺ１のライトをカスタムするなら、Ｂｗ’ｓみたいに小型のライトを縦に２個並べて付けたい。

愛車はフェーザーなんだけどね。
デカツリ目ライトは「個性」として、かなり気に入っている所。
洗車する時もライト周りは念入りに磨いちゃうｗ

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 00:28:36 ID:mOBH+y/a

>>206
何かＶ-ＭＡＸっぽい雰囲気だなぁと感じた。
無いとはいわないが、これならノーマルのがいい気がするね

211 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 07:35:25 ID:eKSo4WTD

>>206
予想してたのとなんか違うな～
金は掛かってそうだけど･･･
ノーマルのほうが良いに同意。

212 ：205：2008/10/30(木) 07:44:29 ID:/diVeARO

>>206　ありがとさんです

だめだこりゃ　次ぎ行ってみよう

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:02:50 ID:+Cw4tQQg

Ｎのライト周りは、セミみたいだ。

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:09:16 ID:lxzv8JcI

バルタンの頭

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:14:48 ID:1u6+Upb3

http://img5.rivercrane.jp/catalogue/12331/ba_01w.jpg

正直、これ見たらバンディットでも良かったと思った。
でも後悔はしていない・・・

216 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:24:18 ID:eQ2zviP9

>>215
このレンズカバーいいね。

217 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:09:51 ID:GnNdhPoR

全体が見てぇｗ

ところでエンジン左側に付いてるツマミって何？

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:17:26 ID:3r9CP0S9

>>217アイドル調整のこと？
回してみればわかるよ

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:41:15 ID:EdjTXkSO

>>217
http://www.0324.jp/bandit/

220 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:44:54 ID:TsyKhDab

色が奇抜なだけで、ツーリングマシンというのは変わらん。
ＦＺ１とは、少しキャラが違うと思うが。

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:53:19 ID:eQ2zviP9

>>215
スカイウェイブ650に見えてきた

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:12:01 ID:MPo3u45+

>>217
男のロマン、自爆装置。

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:47:57 ID:br9cI9nk

>>219
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞ格好良い。1200はともかく
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞ(250･400ね)とFZ1は性格的に似ていると思う。
おれ最初に買ったバイクはﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞでした。

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:02:55 ID:oX809IF3

07フェザーの新車を近所のバイク屋でみつけた。
カラーは黒。（逆車）
もうほとんど07は出回ってないから買いかなぁ？

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:27:24 ID:ZERh8Yil

男爵の倉庫に結構入ってんじゃない？
値段はともかく、来年の１２月までは普通に買えるんちゃう？

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:21:30 ID:Ldu+bvMh

>224
もちろん買いだよ

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:15:55 ID:QM0WIpSe

>>224
プレスト物なら買いじゃまいか？

他の並行物でもヨーロッパ仕様なら、さらにプレミアムだなっす。

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:33:44 ID:PkXozmLQ

いやー今日初乗りだったよ！！７０Ｋくらい走ったが楽しいねーこのバイク！！国内で十分だなー　

229 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:02:31 ID:OW4OOX1y

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

230 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:08:39 ID:XSTbDXRw

>>228
最後の一行はＮＧワードです。

231 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:09:32 ID:2EKuPFBw

カウルの内側安っぽくね？

232 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:24:40 ID:ahMyg9pW

>>231
FZシリーズは全てアレだぜ？

233 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:25:56 ID:lUmC/TT0

>>231カウルだけじゃないよねｗ
スイングアームの内側見た？

234 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:39:34 ID:wHGXI0WW

そうだね、プロテインだね

235 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:55:57 ID:2EKuPFBw

>>233
見たけどそれはどうでもいい

236 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 02:34:57 ID:ahMyg9pW

ぶっちゃけ見えないところは安っぽくてもキチンと性能？強度？が出ていれば気にしない。

237 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:03:32 ID:9oewWXtZ

それとも鉄の塊のように重くしたいのか？

238 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:23:07 ID:vLeR3XMQ

カウルの内側に、何を求めてるの？

239 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:01:41 ID:lUmC/TT0

せめて小物を入れるＢＯＸなんぞを付けてほしかったな

240 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:51:55 ID:vvBt1tt7

インナーカウルほしい

241 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:59:38 ID:lFVn8ghd

まあ、ちょっと重くなってもいいから欲しいな

242 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:54:04 ID:Qhp03+Wo

作ればいいじゃん。

243 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:03:50 ID:JZSJUSfn

CB1300ボルド乗れよ

244 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:06:47 ID:XSTbDXRw

俺はカウル裏のデットスペースに、パンク修理剤を取り付けようと思ってるよ。

245 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:39:03 ID:D5zvOyzk

俺はティーカッププードルを飼うつもり。

246 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:27:22 ID:D11xLDtL

パンク修理材は、入れたままにしておくとホイールのアルミを腐食させる。
エア漏れの原因になるので、要注意

折れならパンク修理キットとCO2ボンベを用意する。

247 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:24:49 ID:hJdZagtS

ちょっと前までの流れを見てきたが、ＦＺ１って古き佳き原付規制前と後のＭＢＸみたいな
不遇なバイクなんだなと思った。
ＭＢＸはその後フルパワーに戻ったが、コイツはどうなる？　
そんな国内仕様購入予備軍の感想。
・・いやいいんですヨ　どうせ使えないし、それでも今まで乗ってた大型より大出力だし・・
今ネックなのは予備パーツ（ブレーキレバー、クラッチレバー、パンク修理剤等）すらマトモに
収納出来そうも無い事くらいかな。　わざわざバック載せるのアホくさいし。

248 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:43:39 ID:rUkLVgxu

オレも国内仕様　買いました、納車は6日で色は白です！
収納スペースは・・・どうしよう。リアフェンダーの裏に何かつかないかな
あのブレーキランプなんかついてるステー？あそこにうまくくくりつけたらどうでしょう

249 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 11:18:44 ID:/oSgZcxJ

>>247 >>248
箱付けろよ。箱。

悩みに悩んだトップケース選びだが
結局ストークエアに決定した。

250 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:38:56 ID:hJdZagtS

>>249
そういう問題じゃあないんだよな・・
箱付けるくらいならクルマでガマンするよ。

251 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:14:04 ID:MsMYaYT9

>>247
レバー類・パンク修理剤って必要？

252 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:32:55 ID:hJdZagtS

>>251
立ちゴケでも当たり所が悪いとポキっと逝っちゃうんだよね　＞レバー類
プライヤーと針金で応急処置するより安心だしね。
クラッチワイヤーは出先で切れて信号待ちとかで走りながらニュートラルに
入れて止まったりと難儀したので以後お守り代わりで携帯してた。

253 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:43:13 ID:424KinxY

箱の有用さ知らない奴は

254 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:47:33 ID:MsMYaYT9

>>252
ﾚﾊﾞｰは入ると思うけど、パンク修理剤は厳しいね。
北海道とか行く以外は近くのバイクや探した方が良いかも・・・
でも積むスペース少ないよね。ＥＴＣ付けたいけど、
スパイボール付けてしまって厳しそう・・・
高速１０００円になったらど～しよ、一体型はヤダしｗ

255 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:12:10 ID:xyjMFNd/

今日ツーリングいってきたが休憩なしで走ってたらケツの裏がかなりいたかったよー！！あとナビのＺＵＭＯ５５０つけたがかなりいいなー買って損はないな

256 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:22:40 ID:BnXRJyRA

リアカウルのサイド部（出っ張ってるところ）に細いものなら入るよ。
（前から滑り込ませるように）
レバー、パンク修理キット、チェーンオイルスプレー（100mlの非常用）、
ドレンボルト用レンチを軍手に包んで入れてる。

257 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:49:55 ID:TArrrB1U

冬物グローブに替えたら、クラッチ握るとウインカーに指が届かなくなったww
そんなに手が小さいほうでは無いのだが？

258 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:23:50 ID:aTvQZhUi

>>254
スパイボール＆ETC付けてます。
小物入れは更に窮屈に…
雑巾＋登録書類しか入れられないですよー。

259 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 07:19:03 ID:oe8eHvhH

>>258
車載工具つめた？
積めるのなら購入春になったら付けます
冬は寒くて高速乗っても楽しくないからｗ

260 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 10:02:51 ID:HRFzgWuz

>>259
横レスすまんが、レーダー探知機とETCをシート下に入れてるいる俺のケースだと、車載工具はつめなかった。
だからまあ、工具はウエストポーチかタンクバッグにいれてる

261 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:05:41 ID:kg+uUoHv

横レススマソ。

スパイボールはバッテリのところの隙間、
ETCは前後シートの間の隙間に突っ込んでます。
これで工具も入るよ。

262 ：259：2008/11/03(月) 11:47:35 ID:oe8eHvhH

>>260,261
情報ありがとです。
工夫しないと工具はむりそうですか・・・
現在スパイボール本体が前後ｼｰﾄの間に入ってます。
移動させてた方が良いか　(´･ω･)

263 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:48:40 ID:ATgYTLOl

見た目FZ1、重さR1。
そういうバイクが欲しいな

264 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:34:35 ID:CKkox4sP

>>225
男爵の倉庫って何？
>>224の質問に返答してるの？

265 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:03:56 ID:T1Wudcea

>>263
俺は、見た目・重量Ｒ１、楽ちん度ＦＺ１みたいなのがいい。

266 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:07:26 ID:ATgYTLOl

>>265
見た目R1だと楽ちんじゃなくなるだろｗ

267 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:23:50 ID:e16nJXS2

実は俺、Ｒ１のハンドルＵＰを考えたことあるんよ。
まぁお前らも考えただけならあるかも知れんけどｗ

何がダメってハンドルきったときにカウルってかスクリーンに当たるのが
どうにもならんわけだな。逆に言ったらこれさえ何とかできればあとは余裕じゃね？

268 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:35:17 ID:aTvQZhUi

>>262
亀レスですいません。
ＥＴＣ本体が本来の車載工具置き場に装着されているので
車載工具は積めないです。

269 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:08:08 ID:sQasXjdl

ＦＺ１Ｎをセパハンにしたらかっこよさそうだ。

270 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:47:47 ID:yjp88AKf

<<269
それ、ライトのステーの関係で、簡単ではないそうだ。

271 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:29:12 ID:d5mBAaxv

>>263 >>265 こんなのが前ヤフオクに出ていた
ttp://imepita.jp/20081103/551660
FZSのフェーザーの方が目じりがシンプルに見える

272 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:58:19 ID:j11w+Zzg

ウヒヒウヒヒ　
もうすぐ納車だ　待ち遠しいなあ

273 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:06:20 ID:NMCV9WrE

今更ながら国内版Fazer試乗してきた。

・・なんかビミョーだったｗ
足付き悪い（168ｃｍ）以外はいたって「フツー」のバイクって印象。
山道走れないからどんな風に曲がるか分からないけど、まあ普通に曲がりそうな予感。
噂の？　エンジンもリッターの割には元気無かったな。街中だったから7000くらいしか回せなかったけど・・
キャブ車しか乗った事ないけどたしかにクセもなく扱いやすい感じ。　単なるパワー不足か？
楽チンなポジションと扱いやすいパワーで気負い無く乗れるけど、すぐ飽きそう・・　ってのが正直な感想。
逆車だと印象違うんだろうけど・・　正直買うかどうか迷うな。

274 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:11:06 ID:NMCV9WrE

>>264
まだ男爵に０７在庫あるって言ってた。
値段は国内＋２５万だそうで。

275 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:37:06 ID:LarlZ8yM

さすが男爵様。ｗ

276 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:29:48 ID:SFQ180Ll

その国内の販売価格が他よりが高いんだな。男爵様は....。

277 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:44:55 ID:OyqYN54A

>>271
それマジで入札しようかと思ってた。
端々気になるところがあってやめたけど。

278 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:58:48 ID:aD4aRnrK

>>268
横レスすいませんが、ETCをライダーズシートとパッセンジャーシートの間の隙間に押し込めば、
工具は載せたままに出来るはずです。　折れのはそうしてます。

アンテナは、カウルとスクリーンの間で、インジケーターランプはスピードメーターの下に
貼ってもらいました。
キレイに納まったけど、たまにニュートラルランプやウォーニングと間違えるのがご愛嬌ｗ

279 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:28:39 ID:yZR7zsBJ

>>278
ありがとですが、
ｽﾊﾟｲﾎﾞｰﾙとＥＴＣを同時につけて
車載工具はいるかって話なんで・・・

280 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:25:16 ID:XrKVypDU

fazerがかっこよくて仕方がない
気になりだしてからツーリングに行くとよく目にするように・・・
いつか買ってやる！！

281 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:02:24 ID:vTpIUbJk

>>280
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224088841/

282 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 01:32:41 ID:slu3edd2

コピペにマジレスするのはアレだが、6年ローンは長すぎないか？
そしてローンで買った人に質問なんだが何回払いで購入した？出来れば年収も聞きだい

283 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:26:21 ID:Gc9RPtAJ

60回払い　年収180万・・・orz

284 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:27:13 ID:55fAJaVx

なんか日本版サブプライムローンを見た気がした

285 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:23:34 ID:7uxMK8nZ

60ﾏｿを20回分割
年収300ﾏｿくらいかな

286 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:31:37 ID:DWVmMaKp

一括98万円！でした。
年収500万です。5年くらい妻に内緒で貯めた大事なヘソクリ　でした。
使う時はあっという間なんですな、お金って・・・・・・

287 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:15:19 ID:L78LjZyi

へそくりで100万貯めれるほうがすごいわ

288 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:21:23 ID:55fAJaVx

買った時点でへそくりばれるんじゃない？普通
えらく揉めそうだが

289 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:43:18 ID:bePWiEhV

「今月の小遣いで買った」でおｋ

290 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 16:06:28 ID:k/t1D6cA

>>267
カウルのスクリーンから上をカット！
で、オフセットして実にスクリーンを装着。
これでハンドルUPはOK。
でも、ステップが上のままなので、乗車時に上体と下半身のバランスが非常に悪い私のR1。

291 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:29:27 ID:+cykcQKR

36回を25回目で繰り上げして今車IYH中

292 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:12:54 ID:7qCoFArk

今、ヤマハ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222391930/
にてＦＺ１を選ぶか別のヤマハ車にするか、みなさまにご意見をいただいております。
よろしければＦＺ１糊としてヤマハ総合スレで何か教えていただければ幸いです。

293 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:38:06 ID:zuvNk7if

０６の中古FZ1を購入しようと思っていますが、丼付きかなり激しいでしょうか？
色々ググッているけど、結構激しそうで躊躇しています。
実際に乗ってる方教えてください。

また、色々と対作品みたいなものが出ているようだけど、必要でしょうかね？

ちなみに当方　05CB1300です。

294 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:46:03 ID:I9my5rYM

丼付きって見たら腹減ったわｗ
SC54よりひどい丼付きバイクってあるんかね？

295 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:54:34 ID:t4PnlRyi

ＦＣＥでそうとう改善するから、買ったら？
たかだか３万円くらいのパーツで、車種を限定はしないだろ？

296 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:24:10 ID:zuvNk7if

(´▽｀)有難うございます
購入を前向きに考えます。
来週ＩＹＨしようかなぁ・・・・ｗｋｔｋ

しかしCBの丼付などまったく感じない俺は
相当○|￣|＿ =3　　へたれなんでしょうね。

297 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:59:05 ID:EfsVuwbj

>>296
ＣＢってそんなに丼付きあるの？

298 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:01:15 ID:K8qEGu84

>>297
>>296は気づかないって言っているじゃんｗ

299 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:28:30 ID:EfsVuwbj

スンマソ　書いた後で気がついた。
オレ、アホだから！

300 ：283：2008/11/05(水) 00:09:19 ID:bUA3uB1e

>>284
これでもなんとか28回滞りなく払ってるんだぜ・・・？
もちろん任意も対人対物無制限は入ってるお

正直きついけど好きな物のためなら・・・orz

301 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 03:56:02 ID:ixs0ZcIT

ヤマハHP内のブログに国内仕様エンジンの言い訳が始まったんだが、
このタイミングって事は09も出力変更無しって事だろうな

302 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 03:58:58 ID:FHGE2ElC

EUモデルそのまま売れば安上がりで楽だろうに。

303 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 04:36:26 ID:Ut6PtP00

これで出力アップが09であったらブログ内容意味なさ杉

304 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 13:34:58 ID:BibSp41L

>>302　むしろ国内仕様を海外に売れば万事解決
海外だからって平均速度130kmて事はないんでしょ。市街地はやっぱ
スピード落として走るんでしょ？

305 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:04:50 ID:XJp5FmC+

YZF系のエンジンの逆車に乗って思たこと
カーブの出口で、アクセル1/5ほど開けただけで、リアタイヤを少しズルッとさせながらも
強力な駆動力で立ち上がりを加速して行く、これが逆車の醍醐味のひとつだと思った
国内ではアクセル1/5くらいの開け方でもこんな加速の仕方はしない
つまり速度が低い高いの問題はそれほど問題ではない
逆車の選択には強大なトラクションを楽しむという面もある

306 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:21:34 ID:9xTZrjSx

そんな楽しみ方できないから国内でいいお

307 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:55:56 ID:bYgH3+sp

国内載りの趣向は。
1000ccもいらないもしカワサキのＺみたいにＦＺも750版が有って、基本デザインも変わらないとしたら、少しは軽いだろうしそっちを選んでた。
で、おＫ？

308 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:59:41 ID:zAXKPDgo

750いらね

309 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 17:20:09 ID:fxYPJlGm

>>304
外人はパワー重視だからそっぽ向かれるぞ。

310 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:07:02 ID:BQtR2qLL

リッターNK欲しいけどどれも重すぎ、だけどこれは軽そうだ
逆車？そんなスピード出さないからいらない

みたいな

311 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:23:06 ID:ZXVprvQJ

ちょっと郊外行けば下道で100キロ制限だからなあ。
高速なんて俺が乗せてもらった大衆車でも150kmくらいで走ってて、
それをバイクとかスポーツカーが横から抜いてく。

312 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:23:26 ID:s+x3JiTP

どこの田舎だよそれ

313 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:27:17 ID:rMEeMmQ/

>>307
カウル付きに慣れてしまったので今更カウル無しに戻れない。
でもＲ１とかＳＳはイヤ。　ＣＢ１３００ＳＢもＺＺＲ１４００もデカ過ぎ。　
ＦＪＲ１３００は論外。
ＦＺ１なら大きくなく重くなく、まあ扱えるかな　と思いきやそんな時に国内仕様発売。　
パワー落ちてるけどどうせそんなに飛ばさないから充分でしょ。　値段も安いし。
こんな感じ　フェーザーでの話ね。　

314 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:42:42 ID:HMkjXl9d

>>313
FJR乗ったこと無い人だと見た

あれって実は結構軽いんだよ
重心位置がいいんだと思う

CB1300SBやZZR1400よりずっしりしてないよ
CB1300SBなんかわざと重くしてんじゃないのってぐらい重たいし

もちろんFZ1がダントツで軽いけどな

315 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 22:17:24 ID:A6QkR0+W

>>307
ＦＺ１が気に入ったんで買おうと思ったら国内が出た。
国内の方が安いので特に何も気にせずに購入

俺みたく、発売とほぼ同時に国内買ったヤツはそんなもんだと思うけど

316 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 22:20:21 ID:ZXVprvQJ

>>312
フランクフルト
行ってみると日本車よりBMWが売れる理由わかったよ

317 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:04:02 ID:ufCEcp6m

>>307
Fazer750が出たら買う！
600はエントリクラスということもあり、作りが甘いところがあるのと
アップマフラーがだめ。

1000は元々R1のエンジンが低速トルク細すぎるんで、最初から
750乗ってる感じがある。

だったらR7のエンジンベースにしてくれた方が車体(エンジン)も
軽くできるし、600クラスと同じくらいコンパクトな車体を作れるはず。

馬力は同等もしくは10％落ちくらいで十分。

シートは旧FZSと同じくダブルシートとして、さらにシートカウルをスリムに
して荷物積載性(振分けバッグやパニア)を向上。
マフラーも二本出しにして容量と静粛性向上。
タンクも22Lくらいにしてリザーブまで400キロ無給油で走れる仕様。
あとはカウルに鍵付き小物入れがあればETCもインストールできるし
これ以上望むものはないんじゃないかと思える。
あ、4000回転台のビビリは解消してもらいたいｗ

318 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:05:49 ID:038hR+5p

むしろ600のアップマフラーを残して足回りをシャキっとしたバイクを出して欲しい

319 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:06:24 ID:ufCEcp6m

と、FZS→FZ1に乗り換えて不自由してる１ユーザーの要望でしたｗ

320 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:52:36 ID:vFjXhyq2

>>307
俺が国内乗ってる理由

夏前に大型免許取得ﾋｬｯﾊｰ
けど別段バイクでこれといったやりたいことはなし
NKがたいていどんなことでもできるらしい

近くでスクーターでお世話になってる店主がかなり濃いヤマハファンでホンダでも面倒見るとは言ってくれてたが選択肢がヤマハ一本になる
(リッターNKで考えてたからFZ1しかなくなる)

今年から国内が出てPRESTが扱いをやめたらしいと知る
どうせ逆車フルパワーがあったとしても使いこなせないし国内でいいや

IYH

バロンとかで逆車入手可能と知る
別に今のでも満足してるしいいか←今ここ

321 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:45:09 ID:M6TFACUH

世の中には
知らない方が良い事って
あるよね

322 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 05:45:52 ID:Ez3j63zR

>317

新型ディバージョン買え

そういう俺はXJ400D乗ってたけど、新型ディバージョンはねぇと思ったw

323 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:57:53 ID:M0nSLa0w

>>322
ずっと見ていたら素敵に感じてきて今にも買いそうなこの俺を罵ってくれ
新型ディバージョン、見慣れると色々魅力的に見えてきた
プレストで取扱開始したらマジで買ってしまうかもしれん…

324 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:10:00 ID:luDQ9QV5

ディバージョンってなんかスズキっぽくね？

325 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 15:11:02 ID:FIhA4Tk7

なんで国内乗ってる理由を他人に知らせたがるの？
別に国内ユーザーの思考回路なんて興味ないし、いい加減やめろよ。
なんなの、共感して欲しいの？自分の選択が不安でたまらないの？

326 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:01:30 ID:Es/Qrq96

↑キモイね

327 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:20:05 ID:gsJbbGC+

>>325
俺は逆車載りだが、同じＦＺー１載りとして国内を選んだ理由や、実際の使い勝手を知りたいがな。
興味ないレスはスルーするだけだろ？チンカス。

328 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 17:55:28 ID:v2eDZiA3

オレが国内選んだ理由。
逆車を乗ったことないので逆車がどれほどすごいかわからない
今までのバイクが750ccで69馬力だったので94馬力でも十分スゴイ
どうせ買うなら新しいほうが良いと思った

国内仕様はアクセルだけでウィリーできないけど逆車はどうすか
使い勝手はとても良いです。住宅地など徐行の際、時速7kmくらいでも
全然ふらつかないです。
逆車で講習会やジムカーナ練習などやっている人どんな感じですか
オレはそのあたりで使う予定です。
あと転倒するとペダルがひん曲がってしまうのは何とかして欲しい。
納車した初日に転倒させた際曲がってしまい、メガネレンチで直した

329 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:02:04 ID:vFmLOfKl

アルミ製でポッキリ逝っちゃうよりいいんじゃない？
見た目はあれだけど・・・

330 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:06:49 ID:yZxgg0IX

>>323
フロントカウルとテールのバランスがおかしすぎるだろ
あれを疑問に思わなかったデザイナーとGoサイン出した営業部は、デザインに定評のあるヤマハの社員としては失格クビ更迭懲戒免職

あー、新型ディバージョンに1000でも600のどっちでもいいからカウルポン付けできないかなー

そうです、ほしいです、デザイン以外は

331 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:17:01 ID:tXAo3Fcy

>>328
初日に転倒するくらいなのに
ジムカーナやってるの？

332 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:20:10 ID:GrCfOAdW

初日に転倒するぐらい下手だからこれから練習するって意味じゃないのかな？

333 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:27:30 ID:2aDT1/ku

初日から攻め込んでしまえるくらい乗り易いのはガチ。

逆車しか知らんが。

334 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:12:07 ID:Gywmk57B

>>333
慣らしすんでしょ？普通。
その状態でコケル？

335 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:15:05 ID:TEDfYEKg

6000回転まででも十分速い。

336 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:35:52 ID:Gywmk57B

>>335
購入初日に6000も廻すのか～
ＦＺ１って変な癖ないじゃん？しかも普通買った日は
無茶しなくない？こかさないでしょ？って云いたかったんだけど

337 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:40:35 ID:TEDfYEKg

慣らし1段階目で6000以下までだったような覚えがあるから
6000以下の範囲でもって事で。

338 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:58:00 ID:VJBzXNNT

339 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:19:15 ID:Gywmk57B

ＦＺ１Ｎにﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ付けてる人
お勧めはありますか？購入して不満だった点とかありますか？
ｎａｏはＮ用じゃないとか・・・
rizomaが気になってるんだけど付けてる人いる？

340 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:26:42 ID:kwMHdrsB

>>325
ていうか>>307がきいたから答えてるだけだろ

341 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:39:02 ID:HfSiwMuS

>>339
Ｒ６純正をＤＩＹでおＫ

342 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:48:49 ID:Gywmk57B

>>341
泥はね具合はどうですか？
ﾉｰﾏﾙでも若干ﾘｱｼｰﾄ汚れますが・・・

343 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:42:28 ID:YQGu2U/Y

>>337
国内は少なくとも5500以下だったはず。

大して変わらないがｗｗ

344 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 07:52:29 ID:HuTCdoyl

>>323
>>330

初代ディバージョン乗りだった俺としては、パッセンジャーシートが幅狭くない？というのが
気になった。
あのバイクは、マイルドなトルク特性で、パッセンジャーシートの人間に好評だったんだよね。
振り落とされる感じがしなくてシートが柔らかくていいと。
あと、かなり低重心で安定してた。。直４をこれでもか、と前傾してあったからね。
そこらへんが新型ではスポイル(腰高に見える）されてる気がする・・・・なんかTDMっぽいし。

>>324
ディバージョン→カタナ→FZ-1Sと乗ってきた俺から言わせれば、ハーフカウルのバイクは
全部"刀モドキ"だからスズキっぽいんだよ！（頭悪発言

しかし、自分の嗜好が一発で判る車暦だな(笑)
FZ-1Sを買うまでの欲しいリストには、山賊1250Sも、SVも、ボルドールすら
購入候補にあった俺。他に欲しいのないんかい。

345 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:15:09 ID:XV1r84UY

>>339

フェンダーレスは、ＳもＮも共通部品です。
俺はＮにマジカル入れてます。

346 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 09:22:47 ID:zyTjjur3

>330
デザインはヤマハ社員じゃないからクビにならない

347 ：325：2008/11/07(金) 11:24:03 ID:olRt+qqS

フルロックUターンしたところクラッチがうまく繋がらなくて横倒しにしてしまいました。
こんなはずは無いと別のところで同じことしたらまた横倒しにしてしまいました。
3度目の正直と思い直し、やってみたところ・・・・・今度は後輪が激しくスピンしてしまい
制御不能に・・・あとはお察し下さい　ﾁｰﾝ　納車した初日の事でした。

348 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:02:20 ID:QAFfccMi

自分で働いた金でバイク買ってないからそういうことになるんだよね

349 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:12:44 ID:ANquLjix

同意

普通はジョジョにUターン慣れていって最終的にフルロック目指すよね

350 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:49:06 ID:pdsCjG1j

一方でiPod購入と同時にの液晶保護シールとプロテクトカバーを
装備して大事にしている >>347　であった。

351 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:15:27 ID:uokOc8Au

>>344
アップマフラーは好まないので、次のバイクにFZ6-S2でなくFZ1 Fazerを検討
し始めたところ、丁度XJ6 Diversionの発表があって凄く気になっている。
アッパーカウルの前上に伸びるような形とエンジン脇のデザインで一見腰高に
見えるが、車体を見るとあのBuellみたいなマフラーであまり重心高くないん
じゃないかなという期待もあったり。
頭でっかちも、欧州ヤマハの画像でグルグル回し見たり色違いを見るとそれ程
でもないかなと思った。
しばらくFZ1共々悩んでみるぜ。

352 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:49:49 ID:MBMd9/FZ

>>351
CB1100XXの頭に、RCV212の尻付けたみたいになってるのは異様
FZ1より頭でかいのに、FZ1より尻細いんだぜ

真横の写真だけはまともに見え、斜めからのアングルの写真で、前・後の半分を隠してみたら普通って所から、
あれは現車をみたら輪をかけて異様に見えるタイプだよ

353 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:24:59 ID:06rHKP0Y

ちょっと前にFZ1かR1で迷ってた者です。
あのあと国内フェザーを買ってまだ1000kmしか走ってないんですが、正直かなり後悔してます。そこで質問なんですがフルパワー化したって方がこのスレの中にいたらフルパワー化した時の感想とか教えていただけないでしょうか

354 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:53:57 ID:tPnrJJzT

後悔してるなら売ったらどう？まだ1000kmしか走ってないなら結構高値で売れると思うし。
趣味でバイクに乗ってるんだから我慢なんかしなくていいんだぞ

355 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:20:14 ID:olRt+qqS

fz1　国内仕様フルパワー化は容易じゃないみたいだよ
売って逆車買い換えた方が早そうだねー

そんなオレは国内仕様乗りでフルロックUターン練習中です。
倒れてもいいように土の上で練習して頑張ってます。

356 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:02:10 ID:21mv9/zA

>>353
逆車の部品に交換した部分が逆車っぽくなります。
交換してないところは国内のままです。

357 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:02:11 ID:qYP2AtWW

まずどう後悔してるんだか、そこを聞きたい。

358 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:34:42 ID:0EVyXnWK

>>355
交換するのは、ヘッドガスケット・インマニ・サイレンサー・ECUくらいじゃなかったっけ？

ちゃんとしたバイク屋さんに頼めば、そんなに大騒ぎでもないような・・

359 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:36:45 ID:phT7EQkO

常識的に考えてフルパワーにしたいって言ってるんだから
パワー不足に後悔してんじゃねーの？

360 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:42:08 ID:75W2uQic

高い授業料だと思って逆車買い直せ

361 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:56:26 ID:0kv0sAUX

てかＲ１と逆車ＦＺー１と迷ったなら分かるが。
普通、国内と迷うか？

362 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:16:03 ID:iz7U+bk8

FZ1の国内に乗った。マジ眠たい。
アクセル捻っても前に進まない。
これなら輸出仕様600の方が相当速い。
時代錯誤の2ST250にも負けそうな国内仕様。
ユーザーを馬鹿にしてるとしか思えない。
二輪の販売台数が激減してる理由が解った気がした。

363 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:16:37 ID:N0ce1cIZ

>>361
だってもう平行輸入しかないじゃん。
来年はR1も入ってこないし。

364 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:50:37 ID:tXPp6iZS

お前ら釣られ杉。
いいかげんスルー能力を身に付けろ。

365 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:07:11 ID:0kv0sAUX

>>363
男爵様があるじゃまいか。国内プラス１０万くらいじゃね？

366 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:03:05 ID:l3dHypfJ

>>351

諸元表みると、シート高とか乾燥重量は旧型とほとんど変わらないけど、水冷の分
新型の方が若干重くなるかな？

気になる点は、ストロークの短いエンジンなんで、トルクでゆったり走る性格じゃないのと、
どれぐらい航続距離が出るかってのも。
XJ400Dの頃は、街乗り18km～20kmぐらいでした。ロンツーで25kmぐらい出たことも。

リアのグラブバーが、きっちり握れないんじゃないの・・・？これ、ってデザインな部分も気になる。
後ろだけFZ-1Sのが乗りやすそうだ＞パッセンジャー

367 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 06:35:39 ID:MWpdmGCY

>>362　確かに、遅いのかもしれない。でも前に進まないのは言いすぎだと思う。
大型初心者にはやさしいかもしれん。2速全開で140kmでるし

368 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:32:26 ID:vkaP2inB

国内を貶したいだけだろ
いい加減スルーしとけよ

369 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:35:22 ID:3E62I0Gy

>>367
ｺﾋﾟﾍﾟ>>362にﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
>>368
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

370 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 12:10:55 ID:Om5ANCAl

CBRｽﾚの初期に似てるんだよな。
ああなっちまったらもう終わりだよ。

まあこっちは比較対象が先代・XJR・Bandit・Z1000とかだしね。
ライバル車のオーナーさんが人種的に優しいから運良く荒らされてないけど。
あんまり挑発に乗ってるとキチガイが嗅ぎ付けて荒らしにくるから気をつけようぜ。

371 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:13:48 ID:+Coe7wng

俺の大型バイク購入に向けた
悩みの遍歴

XJR1300とFZ1どっちにしよ
XJR1300はちょっと重すぎるなぁ
↓
なんかFZ1 FAZERってのもあるぞ
FZ1とFZ1 FAZERどっちにしよ
やっぱ一番軽いのはR1だよな
↓
FZ1 FAZERとR1
R1は乗車姿勢が厳しそうだからボツ
↓
ZZR1400ｶｺｲｲ
FZ1 FAZERとZZR1400悩む
ZZR1400超ｶｺｲｲ!
↓
ZZR1400と言えば対抗は隼だよなぁ
ZZR1400と隼どっちにしよ～
あれ？ZZR1400、XJR1300と変わらないくらい重いぞ('A`)

372 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:58:21 ID:xXbHGuvS

分ければ？

373 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:58:36 ID:PwB5KARy

>>362
ホント前に進まないのなｗ　以前乗ったＣＢＲ６００ＲＲ（国内）といい勝負かな。
確かに２速１２０キロは出るだろうけど、そこまでが息が長すぎ。
男爵に０７在庫あるからソッチのほうがいいかもな。
煽る気は無いが、ＹＳＰ店員の誤魔化しと雑誌の提灯記事を鵜呑みにしない率直な感想。

>>371
アレ？　俺いつ書き込んだんだ？
ＺＺＲ１４００は迷うね。　ジャンル違うけど。
アレなら所有するだけで喜びが得られそうだ。　マッタリツーリングしかしないとしても。

374 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:46:31 ID:pWRAOEWr

ZZR1400もハヤブサもXJR1300に比べれば明らかに軽いけどな。特にZZRは
操縦感覚は車重以上に軽く感じる。もちろんFZ1はもっと軽いし、R1は頼りない
と思ってしまうぐらい軽い。

375 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:14:55 ID:K8RY37uW

セパハンは駄目だ。特にハヤブサは駄目だ。跨っただけで駄目だ。
XJR1300は乗りやすい。教習車のCB750に輪をかけて乗りやすかった。
だから駄目だ。

376 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:50:48 ID:T5R3facJ

隼乗りやすいのに

377 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:08:55 ID:oBKVBP1H

ひき逃げ事件を起こした少女の両親は熱心な創価学会員

378 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:56:19 ID:ouPo/3hM

お薦めのＨＩＤある？
安いやつがいいな。

379 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:46:31 ID:e9rUTuCJ

俺の場合ブサはポジションきつすぎて駄目。
FZ1でも長時間はシンドイ…
次買うなら、タイガーとかその辺行くキガス

380 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:04:23 ID:9LdaYPAE

>>378
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86825104
☝これだな。

381 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:43:50 ID:JxNSKfdz

俺バーハンって苦手なんだよな。　教習車以外乗ったことないし。
目線が低くて肩からエイヤッ！　ってコーナーに入っていくセパハンのほうが乗りやすい。
だからＦＺ１購入に踏み切れない。　しかしＺＺＲ１４００は高い・・

382 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:44:51 ID:ZrG66LRl

>>381
ｱ､R1じゃダメなの？

383 ：ジュラ１０：2008/11/09(日) 00:48:08 ID:52nW1/9y

セパレートもバーハンドルも両方持つことで解決する。

自転車でも似たような議論があってな。ハンドルは２０本ぐらい
持ってるし、８台の自転車で使っているハンドルは幅も形状も全て違う。

384 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:49:01 ID:JxNSKfdz

Ｒ１とかＳＳは「早く走らないといけない病」にかかって死んでしまうから辞めておきますヘタレなので。

385 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:02:16 ID:OkunPDwm

そうするとSVぐらいしか無いんじゃないか

386 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:03:00 ID:xzJPdYhR

知るか

387 ：学生：2008/11/09(日) 01:09:29 ID:6E+x8lID

知り合いからTWを買おうと思ってます｡
価格は13万だそうで状態は中の中という感じ｡
自賠責来年の4月まででチェーンが緩んでいる状態です｡
軽くｶｽﾀﾑしている状態でﾛﾝｽｲとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄその他細かいｶｽﾀﾑで大きいｶｽﾀﾑあまりしていませんでした｡
13万円というのは妥当でしょうか？？
詳しい方ぜひ教えて下さい!!

388 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:43:52 ID:rEfwMNcJ

スレタイを100万回音読してから出直せ

389 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:53:38 ID:J7RB/4VH

>>387
妥当です
むしろ買いでしょう

390 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 08:47:34 ID:ZX3GyQPX

国内って２速じゃないと140k出ないのか～
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが低いだけでなく減速比も違うんかな？

391 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:29:50 ID:iDSGxZ8n

え？、２速で１４０も出るの？
ＣＢ７５０から買い替えを考えているのだが、それならバーゲンセールしている国内でいいかも。
できればバロンじゃなくＹＳＰで買いたいし。
ちなみに６速１００キロ巡航あたりの回転数と、リザーブまでの航続距離数を教えてくれ。

392 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:38:38 ID:TlnIa643

>>327
君に反論する。マンカスかもしれないじゃないか！！

393 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:48:41 ID:EXmUT/2p

>>391
国内だろうと逆車だろうと、12000rpmからレッドのエンジンだから
２速なら普通に160km/hオ－バーだろうが

CB750みたく10000rpm以下でレッドのエンジンとは違うがな

394 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 10:23:53 ID:U4lsBVvL

>>391
とりあえず人にものを頼む態度を学習して出直せカス

395 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 10:55:48 ID:9aWcyxIi

>>393
国内はレッドゾーンが1000rpm低いから違うぞ。>390が言ってるのは
1速12000rpmで150km/h出る海外と1000rpm足りなくて140km/hに
少し足りない国内ってことだろ。

396 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 11:51:27 ID:FSKNXRZ/

CB750から移行ということで気になるんだが、FZ1はSS系に近いマシンだよ。
CBみたいなスポーツもこなす万能ツアラー系ではないし味も無い。
快適性とか極低速トルクとかももちろん犠牲になってるよ。
１速で何キロとかって言っても、これクロスミッションだからね。
トルクないからリッターにしちゃせわしないギアチェンジが必要だし。
６速巡航時も6速がオーバートップ設定じゃないから回転数高いし。
そういう方面ならBanditとか先代のFZSとかに全然適わない。
ネイキッドでもSSに負けたくない人やスペックヲタの人向けだと思う。
もしくは、とにかくスタイルに惚れて細かいこと我慢できちゃう人向け。
俺は快適性は犠牲にしても速い今のFZ1にすごく満足してるよ。
よく出来たバイクだから、そのへん踏まえて試乗してみて気に入ったなら買いでは。

397 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:03:05 ID:EXmUT/2p

判明している国内のスペックで計算してみた

エンジン回転数12000rpm
到達速度km/h
1st 138.7583947
2st 170.4534499
3st 199.5883099
4st 231.0815343
5st 260.351862
6st 304.0508864

エンジン回転数11000rpm
到達速度km/h
1st 127.1951951
2st 156.2489958
3st 182.9559507
4st 211.8247398
5st 238.6558735
6st 278.7133125

やっぱギア比も違う？

398 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:45:40 ID:JxNSKfdz

>>396
速いってことは逆輸入だよな。　たぶん・・
たしかに教習車のＣＢ７５０より下は無かったな国内版は。　
１０００どころか６００じゃね？　と思うくらい下は細いよ。
そのくせ回しても大したことないし・・
ガンガン回して高回転キープする乗り方しないと、そこいらのリッターネイキッドに
置いていかれるよ　あれじゃあ。

399 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:47:07 ID:EH/rA6Ej

今日、YZF-R1を買うつもりでバイク屋に行きました
でも気がついたら国内FZ1Sの契約書に判をついていました
来週にも納車となります

金がやたらと余ったので社外マフラーでも買おうかな

400 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:53:20 ID:rEfwMNcJ

国内ってXJRより定価安いんだな

実売価格は知らんけど

401 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:56:25 ID:fQjAOMz4

>>391
六速だと１００ｋｍの時ちょうど４０００ｒｐｍ
リザーブってはないよインジェクションだから表示が切り替わる。
Ｆ－TRIPに変わったときの残量は3.4Lだったかな？
40～50は走ると思うけどね。　

402 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 16:47:56 ID:3XwkH+eQ

エンジン始動時にはF-TRIPに入りやすくね？
走ってる最中に切り替わるのは仕様通りの残量だけど、
残り５Ｌ弱でまだF-TRIPに入ってなかったのに、一旦エンジン切って
再起動させるとF-TRIPに入ってる、しかもﾏﾀｰﾘ走ってるとまた消えたり。

403 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:59:15 ID:GD1OQpQS

FZ1
　　v.s.
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56177228
　　v.s.
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48620896
　　v.s.
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112750428

404 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:15:16 ID:2b9lNJdK

>>402
そうだね～うちのFZ1はメモリ３つ残った状態で
駐車後、エンジンかけても結構な率でF-TRIPになる。
なんなんかね？ヤマハ車これが始めてなんだけど
ヤマハの持病？FZ1の？

405 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:26:47 ID:+njj42dV

>>830
どれ？見れない。

406 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:44:25 ID:JrX7t1h5

このバイクで講習会やジムカーナの練習は無謀ですかね、やめたほうがいいですかね？

407 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:49:35 ID:EH/rA6Ej

弘法、筆を選ばず、といいますが？

408 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:17:04 ID:PTaB4oPV

言ってはいるが　どれ選んでも同じように出来るとも限らん。

409 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:29:56 ID:rEfwMNcJ

無謀だと思っているなら無謀だよ

410 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:34:44 ID:3XwkH+eQ

>>406
ジムに使ってるっていうブログ知ってる。骨６００から乗り換えたそうな。

411 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:56:25 ID:WaVSgmuL

>>404
確かにそうなるけど、タンクの中の油面センサー？の反応が遅いから、一時的に
そうなるだけで、別に病気とか故障じゃないと思いますが・・？

他のバイクでも、イグニッションキーONから燃料計の表示が正常になるまで
時間がかかることは、良くあること。

412 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:23:50 ID:wZdZU5sy

>>406
向いてはないが
スプロケ交換したいとこだが
交換なし０６逆車でも半クラでなんとかなる
セルフステアが弱めなので
バンク角が深くなりがちが弱点かな

413 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:00:18 ID:DCVpwVoQ

もっとハンドルの切れ角が大きいほうが、ジムカーナに向いてるんじゃ・・。

414 ：406：2008/11/09(日) 21:19:59 ID:JrX7t1h5

でももう買っちゃって納車もしちゃったんです。ちなみに国内仕様
　なーんかトルクがないってゆうか、小路旋回がすごい不安っていうか。
すぐ倒してしまいそうです

415 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:20:48 ID:3XwkH+eQ

>>411
別に病気ってつもりじゃないけど、「まだいける」と思ってたのに
休憩後にいきなりF-TRIPになるとちょっと焦るわけで。

一時的にF-TRIPになっても解除されるにはある程度走る必要があり、
その前に本当にF-TRIP範囲まで減ってくるとF-TRIP継続して80km以上
なんてこともあった。
※半分以上残っているときは一時的にでもF-TRIPに入ったりしないよ。

416 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:28:29 ID:7rhSBE8W

>>404
持病と言えば持病じゃない？要するにサイドスタンドで傾いた状態だと
センサーの位置やタンクの形状の関係でかなり少なく判定されちゃうわけで。

>>406
講習会が含まれてる程度のレベルなら全然問題ない。ハイギヤードだとか、
低速での急速なスロットル操作に対するレスポンスがちょっと良くないけど。
ジムでシード以上の話なら苦労は多そう。というか実績無いから未知数。

417 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:29:35 ID:EH/rA6Ej

>>406
なら買い換えれば？
簡単な話です

418 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:33:34 ID:FNY3EuSP

>>休憩後にいきなりF-TRIPになる
ガソリン残が少なくなってきた時にサイドスタンドかけて止めると
ガソリンが片側によって、センサーが反応していると思った。

419 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:12:57 ID:3XwkH+eQ

一応同じ人もいるって判ったんで、あんまり話題引っ張る気はないんですが

>>418
跨って車体立ててからエンジン始動してます。
FI初めてなのでFIの特性かなって思ってたんだけど。

420 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:17:12 ID:U4lsBVvL

>>419
んーXJRもそんなもんだったよ

421 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 00:27:06 ID:RG3vs0n9

>>398
そう。俺は逆車だよ。当時は逆車しかなかったから買っただけ。
当時エンジンとホイールが黒の国内が出てたならそっち買ってたと思う。
ツーリングも市街地も楽だし糞プレストじゃなく手厚いYSP保証付。

まあ国際規格のサーキットで走るなら逆車だろうね。
あとは高速道路で直線番長ごっことか。
そのへんの用途じゃFZ1自体が向いてないし逆車でもやらないけど。
どうせSSに抜かれたあげくメガスポにバビュンとやられて終わりっしょ。
しかし峠ならけっこうな高速コースでも国内仕様のほうに乗りたいね。
俺は実際に国内借りて乗ってみたらそのほうが速くて疲れなかった。
峠なんかじゃ足回り＞扱いやすさ＞馬力じゃない？
俺は逆車の馬力よりも国内の扱いやすさを優先だな。
CB７５０はトルクがあって扱いやすいけども足回りが辛い。

422 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 00:44:03 ID:RG3vs0n9

あと、

>ガンガン回して高回転キープ

もともとそういうバイクですよ。
サスも高回転でしっかり荷重して曲がるバイク。
流してる程度じゃ本来の曲がりかたをしないなあ。
リアが硬いからかパタパタ寝るけどもアンダー気味。
トルクでサラっとリアステアで乗りたいならFZ1そのものが対象外。

俺としては安くて扱いやすくフレームも足もカッチリしてるから
気軽にギャンギャン回して走れる国内仕様って感覚。

423 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 01:06:20 ID:cvH44dVm

諸事情で手放すんだけど、07モデル走行9500立ちゴケなしなんだけど
いくらくらいで買い取ってもらえるかな～？

市場にはまだぜんぜん玉数ないし、今となっては買えないフルパワー車だし・・・
70とか厳しいですかね？

424 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:27:06 ID:O3u5SE6O

ＵＳヨシムラのスリップオンを装着すると車検が通らないってホント？
どなたか教えてください。

425 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:33:03 ID:1Oqc15dn

>>424
ホントだよ。

426 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:57:38 ID:m0Gntkt+

>>424
検査官次第らしい

427 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 11:03:30 ID:kcxt/jCy

>>423
おいらももうすぐ乗換えで08国内手放すんだけど、下取りで79万だった。
走行は3500ｋｍでフルノーマルガンメタ立ちゴケ無し。

参考までに。

428 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 11:32:50 ID:iAVKp9r8

>>423
俺が65で買う！

色は？

429 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 11:39:42 ID:VOSAKJTJ

リッター２０ｋｍ超えさせるのに600ccクラスの排気量が燃費を抑えるのに限界か。
1000ccクラスだとリッター１２ｋｍ前後で似たり寄ったりで車と変わらないので車に乗るだろう。

430 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:26:26 ID:FL2q3zR4

リッター12とかどんだけ回してんのさ

431 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:06:18 ID:cvH44dVm

>>428
濃紺です。
ただ個人売りはトラブルのイヤだから・・・

432 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:31:02 ID:0SCQ8P/z

>>431
そのくらいの条件でgoobikeに載ってた香川の店で買った時の乗りだし価格が101万（新車だと128万）でした。
参考までに・・・

433 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:24:28 ID:O3u5SE6O

>>426

検査官次第なんですか…
何か装着していても良い方法はないですかねぇ～

434 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:29:29 ID:7TmfN33H

車検の時だけノーマルに戻せばいいじゃん
スリップオンなら簡単じゃないの？

435 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 19:01:26 ID:yOHBoZjg

スリップオンは簡単装着

436 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 20:00:02 ID:VFZNXkdl

>>433
私もスリップオンのＵＳヨシムラ着けてますが、車検の際に純正に戻すのは
苦では無いのでは？
簡単に脱着できますよ、取説２ページに必要な工具が書いてあるのですが
５点だけで脱着できます。

437 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 20:06:19 ID:H3gzvjKk

エグザップのワイヤーは元に戻さなくても
車検問題ないですかね？

438 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:14:03 ID:adhQ9yOQ

>437
自分はエグザップワイヤ無しでユーザー車検通したが問題なしでしたよ。

439 ：423：2008/11/10(月) 21:47:24 ID:FdDTK9K0

>>428
そうか。残念です。

乗り出しで101万か。だったら75万とかでも全然いいな。

気が向いたら声かけてください。

440 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:28:55 ID:Lizpq6U1

いやー

441 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:15:08 ID:0pFBbs6H

図々しい奴だな
絶対いや～

442 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:26:08 ID:aYHgvFNt

じゃ俺が85万で買おうか

443 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:30:22 ID:mZFNKxhh

>濃紺です。
>ただ個人売りはトラブルのイヤだから・・・
って言ってるんだから、業者に引き取ってもらいたいんだろ？

444 ：ジュラ１０：2008/11/13(木) 03:37:54 ID:6SXoa+Ms

国内仕様を選んだ理由が国内の規制（認定）をクリアしているから
ってのは駄目なのかい？

本来それが正しい姿であるはずなのだが。

445 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 04:07:52 ID:Abe0tpXG

アホか

446 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 04:15:05 ID:IxPyO0u3

アホだなｗ
男爵の08が国内の規定をクリアしていないとでも？
規定クリアしてないと登録できませんよ？

447 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 07:08:36 ID:JN/JNIl1

一般的なライダーだったら、国内でも十分すぎるけどな。
所有する満足感は薄くなるが、安いし色々安心だし国内でもいいんじゃね？
貧乏な大型初心者なら悪い選択じゃないと思うよ。

448 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 07:30:37 ID:LeE+E2KK

十分とかの問題じゃなくて俺が国内仕様に違和感を感じるのは。
設計通りの性能を出すのが自然な姿だと思うのだが。国内仕様は、規制の上の妥協の副産物だから。

449 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 07:46:48 ID:YdZxB9xt

あ～あ、またはじまったよ・・・

450 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 08:00:29 ID:JN/JNIl1

頭の固いヤツだな。
日本の排ガス規制、騒音規制、交通事情、生活環境、企業責任に適当に合わせた結果だろ。
選択肢が一つ増えたくらいに受け止めとけよ。

俺は、あのドンツキが発生しないローパワー仕様が出た、くらいに思っているぞ。

451 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 08:47:20 ID:rtFBDPrI

逆車厨と国内コンプレックスがいる限り
この先も定期的にこうなるだろ

452 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:07:49 ID:lRFzmpsh

何でもええやん！乗ってて楽しけりゃ！人は人！我は我！

453 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:11:58 ID:8ZGLtbIU

オレ　国内のFZ1ネイキッドですｗｗｗっうぇうぇうぇえｗｗｗ

このバイクって社外のハンドルでポジション上げるとブレーキホースが足りなくなる
って聞いたけどホントですか？
この一文字ハンドルだけが気に食わないッス、乗っている時は違和感無いんだけど

454 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:55:55 ID:d2ydCnvp

ほんでこのバイク、乗ってて楽しいバイクなのか？
今のところ、ducatiに続いて購入候補3番手なんだが。

455 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:33:19 ID:8ZGLtbIU

>>454　むずかしい質問ですね。エンジンはスムースに回ります。
電気モーターのバイクがあったらきっとこんな感じでしょうくらいスムースです。
まるで自動車のエンジンでバイク乗ってるような印象です。
加速も問題なし。急加速すると自由落下みたいな感じで加速します。100kmくらいでの
車線変更やカーブは楽しいです。足回りしっかりしてます。
講習会やジムカーナ練習会はこれから行こう思っていますが多分扱いづらいと思われる（低速トルクがあんまりない）。
でも僕は好きです楽しいです。
あとエクストリームには向いてると思う、ほとんどの技はうまい人がやればできるでしょう

456 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 16:41:09 ID:y1WWTQpq

買う銭が無い&買うのに手間がかかってめんどい
こういう奴が買いやすく何も考えなくて良い
あらゆる面で楽な国内に流れるんだろ。
CBRと一緒だ。
別にバイクに乗る義務なんか課せられてないんだから
出来るだけ楽に手に入るバイクで良いと思うよ。
バイクごとき買うのに無理してローン組んで乗っても楽しく無いしね。

ただ、こんなのに乗ってて「バイクが趣味です」なんて言おうものなら
逆車乗りやフルパ乗りに爆笑されるけどね。
お前の趣味ってのは規制付きかよｗって。
こんなので俺らと同じバイク乗りのつもりかよｗって。

457 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:04:04 ID:zN6Bk9HN

>>454
君の一番乗りたい候補はなんなんだい？

458 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 18:20:43 ID:hmv48aeA

俺はこいつのエンジンがスムースだとは思わないな
∞⇒隼⇒CBR1000R　と大型ばかり乗り継いだけど
最初に回したときゃー何だこのモサーっつーのはと思った
今も乗る度そー思うよ

>>454　俺だったら迷わず1098Sにすんな

459 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 18:24:44 ID:hmv48aeA

すまんドカだったら1198だな

460 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:30:04 ID:x/LoP2GG

>>458
その中で一番スムースだったのは何？
やっぱホンダ？

461 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:33:27 ID:hmv48aeA

>>460 俺的にはすず菌

462 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:45:46 ID:lRFzmpsh

ＲＣ甲子園から Fazer-Rて言うコンプリート出てたぞ!!

463 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:44:42 ID:8s6zfZvL

>>453
おれはFazerだけど、EasyFitBarのカタログには
「Hiタイプにするとブレーキホースが足りなくなります」って書いてあるね。
グリップ位置を手前or上にしようとすると厳しいんじゃないかな。

464 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:48:25 ID:tBJSrT95

ここまできつきつなのは逆に珍しいか？
ＸＪＲもFZ6もある程度余裕があって20mmぐらいは変更できるみたいだし

465 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:11:26 ID:MPLzFIs6

むしろ俺はセパハンにしたい位だが・・　あの幅広ハンドルが嫌

466 ：ジュラ１０：2008/11/13(木) 22:58:10 ID:6SXoa+Ms

ん？逆車が形式認定を取っているとでも？

いい大人なんだからちゃんと母国の認定を受けたバイクに乗れよ。
形式認定を取るのと車検にクリアしてナンバーもらうのとの違いが
わかってないアホがいるな。

まあ今時のライダーのレベルなんてこんなもんだろうな。
>>456笑われてるのはお前らだって。残念だがしかたがない。

467 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:01:09 ID:8s6zfZvL

ハンドルもだけど停車の度にふくらはぎに当たるステップ位置も何とかしたい
高さを上げずに後ろに下げられるのって今のところギルズツーリングだけ？
しかしバックステップはどれも高いな・・・
デイトナのマルチステップ待ちか・・・

468 ：ジュラ１０：2008/11/13(木) 23:02:54 ID:6SXoa+Ms

逆車こそが本体の性能、設計通りの性能だと？ウジ虫レベルだな。

日本においては国内仕様車こそが本来あるべき姿なんだって。
>>448お前がまず本来の性能の人間になってくれよ、なあ？　話はそれからだ。

469 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:13:04 ID:b3wDlxgv

エンジンがモーターの様に
スムーズとかはないと思う。
まあ前車が何かによると思うが・・・
振動おおいよ。
話変わるけどこのスレでお勧めのマフラーってなに？
アクラポフルエキ考えてるけど・・・車検考えたらノジマにしようかな・・・

470 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:19:04 ID:MPLzFIs6

前乗ってたのが大型２気筒だから、ウルトラスムーズ過ぎて抑揚のないエンジンだと思ったよ。
ホントだたダラダラと回ってるだけっていう感じ（国内）

471 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:27:16 ID:Jr/DdRFX

確かに、逆車に比べたら国内は綺麗に回ってる感じがするね。

472 ：ジュラ１０：2008/11/13(木) 23:28:40 ID:BHau66Kt

俺なら５バルブ買うね。

せっかくヤマハで５バルブ以外の直４なんて意味が無い。

473 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:34:30 ID:GAQfNnM6

ttp://hissi.org/read.php/bike/20081113/NlNYb2ErTXM.html

474 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:36:44 ID:LF3zr6mR

>日本においては国内仕様車こそが本来あるべき姿なんだって。

稚拙だな。
国内仕様＝規制の副産物だろ？ｗｗｗ

475 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:38:48 ID:GAQfNnM6

>>474
さわんな
こいつはもうすぐアク禁になるから。

476 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:42:58 ID:HZZKiKg+

本来の設計うんぬんとかいいだすと、「だったらR１乗れよ」とかでループするっていうか
国内だ逆車だとかんなどうでもいい話、胸のうちにしまっとけばいいじゃないか

477 ：ジュラ１０：2008/11/13(木) 23:51:28 ID:6SXoa+Ms

規制とはなんだ？よそから無理矢理強要されたものではあるまい。
社会環境のため地球環境のために自分達で決めたものだろ？

大人のライダーならそれに従うか、少なくともそういった人間や車種を
貶すことはしないはずだがね。かといって逆車乗りを否定しとらんよ。

＞本来の設計うんぬんとかいいだすと、「だったらR１乗れよ」
それは全く関係ない。違う話だ。

478 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:53:07 ID:wHgHL6AW

バイク海苔が「大人」だと？
笑っちゃうなwww

479 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:53:42 ID:LeE+E2KK

>>468
スピード自主規制・排ガス規制・騒音規制の結果が現在の国内の仕様でしょ？
規制が欧米並だったら、仮に国内の道路事情に現国内仕様車のがマッチしてるとしても、びびたる日本市場のために、日本仕様車をコストをかけて用意するとは思えんのだが。もしそうなら土下座して謝るわｗ

480 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:53:54 ID:8s6zfZvL

>>472
面白そうだから触ってみよう
FZ1は5バルブだぞ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/spec/index.html

481 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:59:05 ID:MPLzFIs6

>>477
>社会環境のため地球環境のために自分達で決めたものだろ？

釣りだよな？　釣りだと言ってくれ。　マジだったら面白すぎるぞ。

482 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:59:35 ID:r5cy8+Ed

>>472
> 俺なら５バルブ買うね。
>
> せっかくヤマハで５バルブ以外の直４なんて意味が無い。

５バルブそのものに意味がないことを、やっとヤマハが気づいたって言うのに。

483 ：ジュラ１０：2008/11/14(金) 00:42:01 ID:Rb9kY2p9

>>479
＞スピード自主規制・排ガス規制・騒音規制の結果が現在の国内の仕様でしょ？
そうだ。それが本来の日本車の性能だ。

>>481
社会人として、日本人としての自覚が足りないようだな。

484 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:46:38 ID:QSy47RLP

>>483
社会人としての自覚？
日本人としての自覚？　
そんなもんあったらバイクなんて乗ってねーぜギャハハハ―――ッ！

485 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:02:41 ID:p54FyJUU

２０バルブエンジンはFZ1で終わりなんだろうな。
その記念碑として大事にするよ。

国内仕様の不遇がかわいそうでしょうがない。
ちょっと部品換えるだけで、すぐにフルパワーなみなんだから、
良いじゃないか。

Nｉｎｊａやkatanaに大金つぎ込んで改造しても到達できるか
どうかという高性能シャーシーを安価に実現してるんだから、
素晴らしいと思うけどね。

486 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:33:42 ID:rhBIA4lA

>>485
俺がいるｗｗ
Ninjaもカタナもすげーかっこいいんだが性能的に辛すぎるんだよね。
FZ1はNinjaカスタムじゃ百万掛けても到達できないレベルの性能が標準だった。
強靭で軽量なシャシー、意外と優秀なアッパーカウルにあのスタイリング。
俺にとっちゃR1でも隼でもなくNinjaでもなく。
メーカーカスタムのFZ1が一番ぴったりだったんだ。
俺は逆車だが、国内組だってフルパワーにしてリアサス換えれば完成でしょ？
そんなおいしいベース車両が100万ぽっちで買えて幸せだと思うよ。
ていうかあの静粛性はいいね。あれなら近所迷惑にならずに暖気出来る。

487 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:45:28 ID:n8YzGM30

>>469
純正1k→OVERｽﾘｯﾎﾟﾝ10k→ｱｸﾗｽﾘｯﾎﾟﾝ4kと替えたけどたいして変わらない気がする
正直ｱｸﾗのｸﾞﾗﾌほどﾊﾟﾜｰｳﾌﾟしてるとは思えん
ﾉｼﾞﾏはﾗｲｺのｲﾍﾞﾝﾄで手曲げをちょい見ただけだけど、仕上げはよかったよ
あとﾉｼﾞﾏの中の人がとてもいい人だったw

488 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:30:08 ID:N3hoYCiq

一日中２ちゃんに粘着してるクソコテがいると聞いてすっ飛んできますた

489 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:06:52 ID:CO0z8tgH

FZ1のエンジンってガサツで荒々しいよな。

490 ：ジュラ１０：2008/11/14(金) 18:42:22 ID:Rb9kY2p9

>>456
仮にフルパワーの逆車こそが本来の性能のバイクだとしてみようか。

それならば規制前のＶＴ２５０ＦやＸＪ６５０ターボなら胸を張れて
規制付きのデスモセディチＲＲでは「バイクが趣味です」とは言えないってか？

あのさぁ頼むから>>456お前が本来の性能の人間になってくれよ。
幼い頃に知能を下げる薬でも飲まされたのか？もっと社会を勉強しろ。
そもそも逆車も仕向け地の規制に縛られてるんだよ。坊や、わかったかい？

491 ：ジュラ１０：2008/11/14(金) 18:47:17 ID:Rb9kY2p9

ＣＢ１３００ＳＦにも逆車があるのはご存知だろうか？しかしその存在は
マイナーだしＣＢスレでも話題に上がらない。いずれ逆車のＦＺ１もそうなる
だろうな。

このバイクなら逆車でよかったと思えるシチュエーションなんてまずないしな。
あったとしても簡単に対処ができる。だから国内乗りは胸を張れ。
逆車と迷ってる奴は安心して国内を選べばいい。

492 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:59:01 ID:rhBIA4lA

お　ま　え　ら　絶　対　に　
　こ　の　キ　チ　ガ　イ　に
　　レ　ス　す　ん　な　よ　！

コイツはただただ、荒らしたいだけ。
言葉に信念なんざ無いのが丸見えだ。

俺は国内擁護してるがコイツは動機が違う。
スレで荒れるネタを掘り返して楽しんでいるだけだ。
たくさんのレスが付けば付くほど喜ばせてしまう。

ここが荒れてる車種のスレのようにならないことを願う。

493 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:18:46 ID:950nDsj0

なに熱くなってるの？

494 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:25:04 ID:NpVrUxU3

性能は良さそうだが見た目がカマキリみたいでいまいち
馬力は認める

495 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:43:09 ID:2hDetHBF

どうでもいいんですけど、なんだかバカバカしい議論が続いてますね。
そんなことどうでもいいんですよ
By メーカー

496 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 20:45:33 ID:tzozOY1B

ＨＩＤ付けてる人、何処の付けてる？

497 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:22:42 ID:JN0y5A+u

なかなか安くならないよねＨＩＤ。
なんだかんだで純正オプションが一番収まりが良くてオススメらしいが・・・

俺はもちろん高効率ハロゲンで我慢中だ。しかも４輪用・・・ｏｒｚ

498 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:56:40 ID:tzozOY1B

ＨＩＤ安いのもあるんだよね。
でも、どうかな？って・・・。
ＦＺ１用２灯で２万３５００円ってのがある。
Ｈ４ー２灯でなら、２万７９０円ってのも見つけた。
このあたりだと、すぐ切れるのかな？
純正とかＰＩＡＡも２年持たないみたいだし・・・。
俺も、ホワイトバルブで我慢してるが、暗くて見えない・・・。

499 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:08:04 ID:tV59AEXM

Z1000いいよ

500 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:35:31 ID:JSqOeNyI

ハーフカウル付きならZ1000買ってたわ

501 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:48:18 ID:JN0y5A+u

バイクのＨＩＤって、有名メーカーでも２年くらいで寿命なの？
それだと取り付け考えちゃうな。バーナー単体でも結構な値段するし。
俺のは２灯のフェザなんで、レイブリックの高効率ハロゲンで十分って言えば十分なのだが・・・
やっぱり機会があれば取り付けたい。

ところで、フェザのライトのレンズカットの配光って上下方向にせまく感じない？
左右で光軸を少々(もちろん車検合格範囲内で)ずらして対応しているのだが、
何か他に良い方法ないかな？

502 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:22:17 ID:J1Uk9kbc

あんまり狭く感じた事ないな～。
広いと、対向車が眩しそうだし・・。
それより、左右のライトで同じ所を照らしてるって、片方切れて初めて気付いた。
片目でも、ちゃんと真ん中照らすんだな～。

503 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:47:59 ID:cnoc0uAe

高効率ハロゲンも２年ぐらいで交換した方が良いらしい。
フィラメントは細いし、バルブの先端に塗ってある塗料？がレンズの内側に
飛んで曇らせるしで、切れなくても寿命とのこと。

504 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:05:42 ID:j9CNFhRt

俺はオクで買った謎メーカーの四輪用使ってる。
メーカー曰く、88ハウスのバラストとソーラムのバーナーらしい、
2年超えてるけど何とも無い、まだ8000kmしか走ってないんで使用頻度はあまり高くないけどな。

505 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 07:38:40 ID:PuGrdobo

おいらはベロフ（デイトナ）のルマンGTを片方だけに付けた。
すげえ明るい。
２灯とも付ける必要なさそう。
高いけど耐久性はダントツだし。

506 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 07:46:02 ID:dyJ9hFIj

左右で明るさ違うとブサイクだろ

507 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 09:00:52 ID:rFvPsWMb

グリップヒーター付けてる人居ます？
寒くなってきたんでそろそろ付けようかと思ってるんだけど
ワイズギアのHPでは対応なしになってるのに対して
ヨーロッパヤマハのHPには 3C3-W0792-00-00 っていう品番が書いてある

508 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 09:54:36 ID:+QQ+cyMy

まああれだ、純正HIDが2年持たないとか言ってる奴は
何を根拠に言ってるのかってことだ。
友達つけてるけど2年でダメに？ソースはそんなんだろｗ

509 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:17:38 ID:VnGnTBDZ

>>507 付けてるよ。
男爵でＦＺ1購入時に純正を付けてもらった。
ＨＩにすると素手では握っていられないほど熱いよ。
品番はわかりません。

510 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:28:09 ID:WiipdtVw

ヤマハやホンダに汎用の純正品があって、それを着ければ良いんじゃないか？
バイク屋さんに頼めば、配線もキレイにやってくれる。

折れは、もうグリップヒーター無しのバイクに戻れないっす。

511 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:44:33 ID:rFvPsWMb

>>509
>>510
レスサンクス
ヤマハ純正を付けとけば安心そうだね
これで今年の冬を乗り切れそうだ

512 ：ジュラ１０：2008/11/15(土) 18:28:32 ID:0z3dDuGk

うんうん、いい感じのスレになりましたね。これで俺の役目は終わったな。
この調子でみんな仲良く丸くやってくださいね。チュッ♪

513 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:55:12 ID:uN4+tzju

ヤマハの純正（ワイズギア）ってのはホンダアクセスのOEMだそうだ。
ヤマハファンとしてはちょっと悔しいｗ

514 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:22:09 ID:QNoRgJgO

>>513
グリップヒーターのことですか？
確かに同じものです。
ホンダが設計したものかどうかは分かりませんが、製造元は他にあるんじゃないかと思われます。

リードに６年前から着けてますけど、故障の兆しも無くナイスな製品だと思います。
キジマとかデイトナなどから出てる類似品よりゼンゼン良いと思う。

515 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:32:31 ID:YTH8DThl

うんうん、平和だ。
ＨＩＤの話題振って良かった。
純正のＨＩＤだけど、友人のＦＺ１のが２年もたなかったんだよ。
確かに、自分の体験では無いけどね。
だから、値段が５倍以上する純正が、５倍長持ちするわけではないんだな～、と思っただけ。
純正やＰＩＡＡが最高品質なのは認める。
でも、安いやつで何か使えそうなのないかな～？

516 ：ジュラ１０００：2008/11/15(土) 21:31:02 ID:3PvU5Din

うんうん、平和だ

これで俺の役目も終わったな

…で、国内と逆車ってどっち買えば幸せになれるんだ？

517 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:36:02 ID:DCurnX9p

逆車に決まってんだろがｗ

わかってて聞くな。

518 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:59:12 ID:QNoRgJgO

>>517
無い物ねだりしても幸せになれないっすよｗ

並行モノの逆車買っても、国内仕様をフルパワー化してもコストに差が無いから、
保証が長くて、どこでもサービスを受けられる国内のほうがハッピーさ。

519 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:06:15 ID:UbP/7vts

ＹＳＰ甲子園の、ＦＺ１ーＲを買えば無問題。

520 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:08:15 ID:JIoOTSc/

対向車がHIDだと眩しくていやになる・・・
市街地では光量落とすとかできないのかね・・・

521 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:27:41 ID:lnyEqEVE

ライトのON/OFFスイッチが欲しいと思う俺変態

信号待ちの時とか前の車眩しくないかとか気になる
なにも弄ってないどノーマルだから大丈夫とは思うが

522 ：507：2008/11/15(土) 23:43:09 ID:Wkf8tfwT

>>513
>>514
今日バイク屋で聞いた話によるとOEM元のホンダはダイヤル式からスライドスイッチに替わったそうな

523 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:48:10 ID:P56G6CkH

グリップヒーターの話を引っ張りますが…
デイトナのグリップヒーター（HOTGRIP）を購入予定であれば
スタンダードタイプは「お勧めできません」
実際装着してウインターグローブと併用したのですが
思ったより熱が手の平に伝わらず、正直後悔してます。
買うのであればスタンダードでなく、ヘビーデューティーをお勧めします。

524 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:54:47 ID:P56G6CkH

http://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/0510068020000.html
現行型のホンダ純正　グリップヒーター

525 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:10:59 ID:YFH6hT9/

>>524
インジケーターランプに惹かれた俺ﾜﾛｽｗ

526 ：ジュラ１０：2008/11/16(日) 07:13:04 ID:OoJVoKhT

>>518
まさに０４～０７のＣＢＲだな。しかし０８のようにフルパワー化に
問題が起こるようになるとしたらはたしてどうなるかな？
まあこの車種ならそんな心配はしなくてもよさそうだがな。私もコレに
乗り換えようかしら。

527 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:11:40 ID:/bs14mUZ

国内ＦＺ１fazにしようか、ＴＤＭ９００にしようか、それともＦＺ６fazか・・・
ＦＺ１が一番お買い得かなぁ。できればプレストが正規輸入を再開してくれれば・・・
軽くて、防風を含めた乗り心地重視の万能選手を求めているのですが、どれがいいと思います？

並行輸入は無しで。以前、並行輸入で痛い目に合っていて高い授業料を払った事があるので。

528 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:15:02 ID:zH3nw1de

>>527
どんな痛い目にお遭いしたのか、後学のために晒して欲しいです

ところで、輸出用FZ1用、を謳っているアクラポヴィッチのエキゾーストって
'08～国内用FZ1にもポン付け出来るものなのでしょうか?

529 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:16:23 ID:fcN7N6OA

>>527
TMAX

530 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:21:11 ID:dR9aTQfT

>>528
ただ付けるだけなら付く。
燃調凄く狂いそうだが。

531 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:10:33 ID:/bs14mUZ

>>528
その時の出来事(ヤマハのマシンじゃなかったけど)
買ってすぐ、アクセルオフ時にエンジンから激しい異音→カムシャフト、カムチェーン、テンショナ交換(無料・一ヶ月入院)
購入から１０ヶ月後、高速走行中に白煙を噴いてエンジン停止→ヘッド丸ごと交換(無料、レッカー代自腹、旅行がパー)
購入から１年半後、オイルに冷却水が混ざってエンジン焼き付き→エンジン載せ替え(修理代一部負担、３週間入院)
戻ってきて売却。購入時からの差額＋修理代で約７０万円。精神的ダメージプライスレス・・・

並行物はハズレを引いてトラブった時にマズイ。日本のメーカーなら並行物でも安心って考えを覆された。
店の対応は良かったと思います。保障期間内はちゃんと対応してくれたし、期限切れ後に発生した修理代の一部も持ってくれた。
ただ、部品の流通の問題なのか、店の人員数や技術の問題なのか、修理に時間がかかったし、サービスネットワーク網も、
スムーズに使うことができなかった(断られた)
こんな感じでした。
ここからは想像ですが、国内物、正規輸入物だったら最初の異音トラブルの時に、別の車両に替えてくれたり、
エンジンをすぐ乗せ替えたりしてくれたかもしれません。

532 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:49:41 ID:TSsz6v6s

折れもその３車種とMT-01・BMWなどで悩んだ。
試乗するしかないと思う。

実物を目の当たりにして、乗ってみると、
ネットや雑誌で見ていた時とは印象が
一変するから。

折れは４気筒育ちなので、色々な用途に使えて、
長く付き合えそうなフェーザーにした。

そのあとで、カウル無しに乗ってみて、ハンドリングの
軽さに衝撃を受けた。
頭で考えると、１０００ｃｃで風防無しは有り得なかった
けど、今、折れの中でのベストバイはカウル無し。

533 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 12:50:05 ID:CRf7kmXs

>>527
見た目がいけるならヴェルシスなんかはどう？
燃費も良いし

534 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:50:59 ID:E2ymj4ow

>>527
防風と乗り心地重視ならバンディットだけど、、、
TDMとFZ1で悩んでるようだからスタイル的に範囲外だろうねｗ
あとFZ1は乗り心地良くないよ。
改善された07でもリアサス固くて脊椎にクる。
フロントはさすがヤマハって感じだけど。

かなりテキトーだけど個人的には
速さ　FZ1N＝FZ1S＝Z1000＞＞Bandit
防風性　　FZ1S＝Bandit＞＞＞Z1000&FZ1N
街乗り＆ツー　Bandit＞Z1000＞＞＞FZ1S&N
見た目　　好みの問題なので省く。

TDMは乗ったこと無いのでわかりませんが、
527さんはTDMにしたほうが幸せになれる気がしないでもない。

535 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:18:58 ID:1geLvuI3

俺的には積載性がとにかく惜しいな

536 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:45:09 ID:wM05jGXF

>>534
街乗り　Bandit＞Z1000＞TDM＞FZ1N＞FZ1S
ツー　 Bandit＝TDM＞FZ1S＞Z1000＞FZ1N

という気がする。
TDMはシート高がFZ1以上ということと風防が弱いことを除けば、
サスは柔らかいしエンジンは穏やかだし軽いし下道ツーリング
には良いと思う。

FZ1('07)のリアサスは俺的には問題ない。

537 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:12:30 ID:rbxj1LRQ

純正パニアってナンバー灯の所にテールランプを増設するみたいだけど
電源とか取り付けとかどうなってるの？

トップケースを取り付ける関係で真似したい。
付けてる人、お願いします。

538 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:16:30 ID:6WdmsBZt

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1226832668037.jpg
やっぱエンジンは黒がいいな

539 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:28:44 ID:LvLzua6u

ですよねー

540 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:37:17 ID:BATqojhx

>>535
＞
＞俺的には積載性がとにかく惜しいな
キャリア無し条件なら、他車に比べてかなり積載性は良いと思うぞ。
特にリヤのグラブバーが幅広いので、キャンプ道具満載の大型バッグが安定して載せられる。
さらにリヤシートの前が少しふくらんでるので荷物が前にずれてきにくい。
コードのフックもグラブバーに掛けられる。
グラブバーに角があればとも思うが、改善策として大型ちくわスポンジをグラブバーにかぶせてフックの滑りどめにしてる。

541 ：325：2008/11/16(日) 21:56:03 ID:wfPUEidk

>>527
TDM850→FZ-1フルパワーだけど
快適さはTDMの圧勝

路面を選ばないことやエンジン特性が疲労を押さえるので
長距離ツーだと実質的にTDMの方が速かったりする
（休まないで良いからね）
TDMの防風性は結構良くてFZより良かった気がする
900は知らんけどね

高速でもぬゆわ巡行程度はこなすから
ツー主体の今ではTDMのまんまでで良かったじゃんと思っている

542 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:07:55 ID:DT517oyk

ＴＤＭって、極低速では扱い難かった。
ヘアピンとか、苦手そうだ。
ん？俺が下手？

543 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 17:16:15 ID:7y1O8s0N

元足長10valves乗りですが、街乗りもFZ1の圧勝かな？
足付きとかエンジン特性とか。

544 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 17:22:24 ID:QJJKrS4Z

08国内乗りの漏れが来ましたよ。
1週間06逆輸入の人と交換してみた。

散々国内糞といわれてるが、俺は国内の良い点を発見してしまったぞ！
ほぼ同じ使用用途（通勤）で燃費が国内のほうがいい！3回給油で
06　14.2km/l　12.7km/l　13.1km/l
08　平均16～17km/l

ガソリン高だからね、燃費で勝ってるのはでかい。
他の感想は聞かないで・・・すべてにおいて・・・

545 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 18:51:18 ID:Aoe4ktMm

>>544
負け惜しみ乙。ｗｗｗ

546 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:11:34 ID:eVf5Tva2

ガス代気にするくらいなら原付でも乗ってろってこと

547 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:41:04 ID:slD19wWA

たかが１００万かそこらのバイクのちょっとした違いで、
偉そうな事が言える人って、ある意味うらやましい。

548 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:42:52 ID:kfRRvqJk

もう国内組は何書いても弄られちゃうんだな。

549 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:44:10 ID:Lx2yz3v5

むしろ回さなきゃ無駄なエネルギーロスの少ない逆車のほうが燃費がいいかも・・・

550 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:45:20 ID:CMUtkS/Z

それしか優越感に浸れることが無いんだろうさ
実生活でどれだけ虐げられているのかが想像できるなw

551 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:52:16 ID:RIEE8vOB

もう、逆車とか国内とかどうでも良いじゃん。
もっと、双方に使えるカスタムパーツの情報とか話そうぜ！

552 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:52:41 ID:jQgz0hGS

スルーすればいいのに、いちいち食い付く国内組が哀れだよ。

「たかが100万」とかどんだけ負け惜しみ言ってんだよｗ

すごく悔しいことがありありとわかるよ。

553 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:57:10 ID:CMUtkS/Z

>>すごく悔しいことがありありとわかるよ
顔真っ赤、涙目でタイプしてるのが見えるよw
またイジメられたのかい？また悔しいことがあったのかい？
わかるよ、逆車購入であることを自慢したくもなるよなw

554 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:16:41 ID:zHFNoc4X

この殺伐とした空気の中ＫＹでカキコ

今日08ＦＺ１　フェザー契約してきた。

このスレを羨ましいと見ていたのもおわりだｗ

今日から俺も仲間に入れてね。

555 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:21:36 ID:BM8pTGqe

>>551
お勧めのカスタムパーツはなに？
自分はオーバーのバックステップのみ付けてます。
ポジションは自分には合った。他は特に不満無いんだよね。
あ、フェンダーかな？短くてサスに泥とか付かない？

556 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:26:59 ID:jQgz0hGS

>>553
レス早すぎｗ
リロードボタン連打しながら悔しがってんだろｗ

俺は逆車であることを自慢に思っていないが、
おまえみたいな国内組が羨ましそうに眺めにくるのが正直ウザイ。

557 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:31:39 ID:eLq0kvQr

>>555
パニアケース

558 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:34:31 ID:t1YcOE3v

とりあえずハンドルなんだが、社外品でクラッチ、アクセルワイヤーを
交換しないで２㎝位アップ、同じくバックできる奴ってあるのかな？
結構取り回しを見るといっぱいいっぱいに見えるw

559 ：544：2008/11/17(月) 22:48:57 ID:QJJKrS4Z

別に優越感には浸ってないだろ。
もともと国内で妥協したとこがあったから、逆輸入へのあこがれがあって燃費だけは国内のほうがいいって感想だろ。

560 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:51:53 ID:slD19wWA

>>552
　　　　　　　 ,,-―--、
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　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜　すごく悔しいことがありありとわかるよ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
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お前面白杉ｗｗ

561 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:56:57 ID:kk5ooMqF

>>558
そりゃ無理な相談。かなり幅を詰めたハンドルならいけるかも知れないが。

562 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:25:38 ID:t1YcOE3v

>>561
やはりそうか・・・てか皆あのハンドルで甘んじて乗っているの？
どうもしっくり来ないんだよなぁ、今は手前に少し寝かせて乗っているけど。
こりゃワイヤー類交換で行くしかないかなw

563 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:32:25 ID:exl3Byjw

俺は、むしろ遠く低くしたかった。
今はポストで下げて、ポッシュのスーパーロー入れてる。

564 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:35:50 ID:/XwFZ11j

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226919127/

565 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:37:30 ID:slD19wWA

EFFEX？のFZ-1用ハンドルにすると、少しだけマシになる。
ポストを下げて普通のコンチハンにすると更に良くなる。
ワイヤー類は純正のままで大丈夫。

問題なのは、垂れ角も絞りもほとんど無いあの形状だと思われ。

566 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:09:15 ID:na2h1hlW

>>559
大丈夫。優越感には浸ってないのはチャント判ってるから。
それよりたとえ通勤でも逆車回るからって上使い過ぎたとかでない？
国内モンの燃費良くなってんのかなあ？

567 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 12:11:43 ID:JOgdDXnd

HotWiresなどのアーシングしたら調子が良くなって
スタートとかでエンジン回して
燃費が悪くなるパターンに似ている

と妄想してみる

568 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:23:32 ID:MjriLB1K

ハンドルか～
最初は違和感あったけど慣れちゃったな
俺的には、あの一文字が気に入ってるわけだが
本当はセパレートのSSに戻りたいよーなｗ

569 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:24:55 ID:XPMq/BAk

なんかオフバイクのようなハンドルｗｗｗｗｗ

570 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:14:50 ID:NCJxfCoX

>>567
逆車はビビリミッターが早めに利くから回せない。

571 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:00:23 ID:4vr399+i

寒くなって来ましたね
今日、ホンセンで1280円のハンドルカバーに手がのびそうになったぜ！
さすがに思い留まったがｗホットグリップだよね？やっぱ・・・

572 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:23:13 ID:N0W06FeY

ショップで、ホットグローブなる物を見たぞ。
電池式だが、使えるのか？

573 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:06:05 ID:XvXGTrEA

フルカウル着けようかなやんでいるんだが、着けてる人に聞きたいんだがあれってかたほうだけで何個のネジで止めてるの？　あとかっこいい？

574 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:12:50 ID:Xuw00kH/

ｶｯｺｲｲバイクだよな。
FZ1かﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾑかﾆｿｼﾞｬで迷ったあげく緑のﾊﾞｯﾀを買ったけど。。。
次はこのバイクがﾎｽｨ

575 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:13:55 ID:N0W06FeY

格好良いかは、人に聞く事じゃない。
自分の感性で。

576 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:16:19 ID:p4M0blRe

>>573
バイク全般そうだけど、画像だと見る角度で違うから、実車見ないと決めかねるよな
フルカウルの画像だとちょいレーシーで格好よく見えたり、FJRみたいなモッサリした印象を受けたり。

ｵﾚはモッサリになるなら嫌だなー

577 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:31:02 ID:ov3NMPoe

国内版出てキタコレ！　と思って試乗したら色々とガッカリだった。
虚勢されたエンジン、チグハグなポジション、
ツーリングマップルすら入らない収納力の無さ、
カッコイイと思っていたが角度によってカッコ悪く見えてしまう前衛的なカタチ　etc.

そこで、ＦＺ１が新車で買える値段で中古のＣＢ１３００ＳＢを買うことに決めました。
コレも出たときは今更１１００Ｒのオマージュかよ！　と思いつつ乗ってみたら
自分の欲しいモノが全て揃っていました。
低速からの強大なトルク、乗ってしっくり来るポジション、補修部品にカッパに地図まで入る収納スペース、
とりたててカッコ良くもないがドコから見ても崩れないカタチ　etc.
それも皆ココに書き込まれている皆様に背中を押していただいたおかげです。
どうもありがとうございました。

578 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:45:47 ID:dKGinud4

23時台はこんなコメントばかりですか

579 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:25:21 ID:VrSXec2M

実際乗ってるとあちこち不満が出てくる
んでちょこちょこ手を入れるわけだが。
正直R1を中古で買ってカウルとっぱらってUPﾊﾝにしたら理想的かなーと思ったり
悩むなー

580 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:27:23 ID:oa3fQqYT

>>577
　　　　　　　 ,,-―--、
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　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜　自分の欲しいモノが全て揃っていました。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　 / ヽ| | 　阿　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　呆　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
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釣れますか？脳内ライダーさんｗｗ

581 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:38:45 ID:N1ez6qcc

０６海苔
このバイクはポジションもアップハンで下は良い意味でモサーとしてるし
回したときはドンツキも良い意味で効果倍増のパワーが有るような味付け（最近は慣れた）
ほんわか走る時も目を△にして走るときもちょうど良いです。
社会人でツーリングオンリーなのに２年で２００００ｋｍ走ってしまった。
次も当然同じモノを買いたいです。
プレストさんお願いしますよ

582 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:54:45 ID:2SDrUepF

てかねー次買い替える頃には、国内新騒音規制が実施されてて、逆車なんて手に入らんと違う？

583 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:12:01 ID:2It94AvL

どうせ男爵とかがオリジナルマフラー付けて売るだろ

584 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:58:53 ID:TBwyJ79A

>>583
０８ＣＢＲの場合それで国内と逆車とで乗り出し５０万の差があるよ。
ＦＺ１でも４０万の差になりそう。そこまでして逆車にこだわる車種でも
ないでしょ。

585 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 03:07:26 ID:QrOE/MC0

ンダの逆車が高すぎるだけでは

586 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 04:52:54 ID:pqGHTbU4

ぼったくりパッセージだしね。

587 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 07:45:38 ID:KKUAiXN7

０８国内FZ1って国内新騒音規制(先送りされたやつ)対応済みじゃなかったっけ？記憶違い？

それにしても騒音規制がきびしいみたいだね。例の４００万以上するドカのアレとか信じられん。

588 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 14:23:07 ID:2SDrUepF

>>587
先送りにはなったが、確実に実施されるんちゃう？
そうなると海外仕様車は、それこそドカのアレみたいな仕様じゃないと輸入・登録出来ないんじゃない？て話し。

589 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 18:04:52 ID:4e/ziEm2

>>573 フルカウル付けてるよ
止めネジは確か片方で7本かな
ずっとフルカウル系バイク乗ってたから個人的にはすんごく気に入っているよ
カウルなくってもカッコイイけどね

590 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:03:08 ID:IGETPdFm

>>589
うぷキボン！

591 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:28:59 ID:4e/ziEm2

>>590
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1227090479418.jpg
こんなんです

592 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:39:52 ID:EaalsfcE

惚れた!けど高いんだよな

593 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:51:12 ID:4e/ziEm2

>>592
今は円高だからチャンスと言えばチャンスだよね
ポンドなんて145円だよ

594 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:56:22 ID:+oJHhq71

>>591
こいつは何のハンドルつけてます？
ノーマルじゃないよね？

595 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:09:27 ID:A6n9m+XR

今男爵の広告に出てる、FZ-1S　’０８　EU　っていうのは、
ヨーロッパ仕様のフェーザーなんでしょうか？
もしそうなら最強仕様じゃまいか？

１２４万って、微妙な値付けだけどね・・

596 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:35:59 ID:DyLkrcNa

さてと、夜中に爆走してくるかｗ

597 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:47:00 ID:4e/ziEm2

>>594
ハンドルはノーマルでバーエンドだけ換えてます
俺的にはノーマル一文字好きだから

598 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:12:13 ID:oaECQxyD

５８９　ありがとう！！　７本か～値段は・・・だしフルカウルつけてたらオイル交換の時　はずさないといけないのはちょっと面倒だけど　かっこいいからボーナスでたら買うことにしますわ！！自分は国内赤なんだが、写真さがしているんだがなかなかないな～

599 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:12:40 ID:GrghkZ1g

とりあえず国内糊市ねよ。うぜーよ、カス、ばーか、ばーか、バーカ

600 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:15:07 ID:KKUAiXN7

>>591
かっちょええ！！
別の角度からも見せて。

俺のはインターカラーだから取り付けるとしたら、ちょっと塗装が難しそうだ。

601 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:20:12 ID:08WC3JFP

０９型はABS出せ！

602 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:21:26 ID:A6n9m+XR

>>599
ずいぶん痛んだエサ使ってますけど、そんなんで釣れるんですか？

ああ、痛んでるのはアナタの脳味噌か　こりゃあ失敬ｗｗ

603 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:25:56 ID:4e/ziEm2

オイル交換は外さなくってもOKでしたよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1227097405029.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1227097433514.jpg
画像追加です

604 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:30:59 ID:GrghkZ1g

>>602
雑魚一匹しか釣れないＹＯ
リリースしてやるから大物になって戻ってこいよｗ

605 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:36:03 ID:oaECQxyD

６０３　乙！！！　ワイズギアのオプションの説明では、外さないと交換できないらしいが、画像はすべてかっけー！！

606 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:47:06 ID:JyFI2NKY

>>603
ﾀｲﾔの端があまりんぐー

607 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:47:21 ID:KKUAiXN7

ABSってどうだろう。いまだに未体験ゾーン。
バイク用はまだまだ開発改良が必要だって言われて、あまり評判はよろしくないけど・・・
ホンダの新システムには凄く興味がある。

>>603
おぉサンキュ。マジカルのスクリーンも、存在感があって良いですね。

608 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:53:19 ID:4e/ziEm2

>>605
先週男爵でオイル交換をやってもらいましたが外しませんでしたよ
>>606
そーなんですよ
いつも家内乗っけてツーだから仕方ないですorz
追加画像の背景はヤビツ峠ですｗ

609 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:55:27 ID:TJ9FBjcy

ステッカー貼る面積が増えるだけか

610 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:02:35 ID:Zqf2d3l6

ABSなんていらないだろ
車体がまっすぐな状況だとない方がいいし
車体が傾いてる状況だとABSなんて意味ない

611 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:09:48 ID:VOlyJeLV

>>608
ご近所？
ナックルバイザー　興味あるっす　効果どんなもんですか？

612 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:16:35 ID:08WC3JFP

ABS検証動画

ttp://jp.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ

613 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:32:43 ID:4e/ziEm2

>>611
ハンドル位置とバイザーの位置がかなり違うため防風効果は得られません
画像を参考にして下さい
質感もいいんですが、個人的には失敗したかなと…

614 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:04:28 ID:VOlyJeLV

>>613 レスさんくす
　そーでしたか　ふむむ・・・
　

615 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:17:40 ID:KKUAiXN7

でも、カウルが切り裂いた空気の流れが壁になって、風圧を和らげるってあるよね。
気付いて無いだけで、意外と恩恵に与ってると思うよ。

fazのカウルはそのままでもグリップに当たる風圧を弱めているのを感じる。

616 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:17:46 ID:vTcGjj8a

オフ車用のナックルバイザーは付けれないかな？
見た目は気にしないから寒さを防げれば良いって人が
多そうな気がするから、誰か写真うｐすれば流行りそうだが

617 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:44:12 ID:mGsDOtz2

>>616
それはやってる人はやってるけどはやらないよ。

618 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:59:17 ID:ZSS3xbw/

＞＞６０３／６１３
ハンドルの左側、何付いてるの？ダミー？
ワイヤークラッチだろ？何で、オイルタンク付いてる？

619 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:05:49 ID:TfK05Atw

>>618
ああ、あれね
グリップヒーターのコントローラーですよ

620 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:21:17 ID:j6Hkpd5m

やっぱフルカウルでミラーがハンドルマウントなのは違和感感じるわｗ

621 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:31:05 ID:1/1SBwIo

>>579
前に出てた
>>271 ttp://imepita.jp/20081103/551660

622 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 03:29:31 ID:fm2jfeH5

>>589

サンクス
かっけぇ！！
俺もフルカウルいいな。

623 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:08:32 ID:8Qg911CB

ちなみに俺のチンコはフルカウルだ

624 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:21:19 ID:1BJ0bism

俺のはネイキッドだけど超ショートストロークだ

625 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 08:19:54 ID:jqdsxqhb

Ｖ型２亀頭ですがなにか＿？

626 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 08:57:45 ID:ToPAlvzc

アナルセックスはやりすぎると大腸ガンになりやすくなるから気を付けろよ。

627 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:19:48 ID:SUcUtFZA

きねん

628 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:36:28 ID:9cttTpN2

>>626そこでエフェロですよ(^^

629 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:18:19 ID:ppesKmtY

1から全部読んだ
国内仕様は絶対に買っちゃいけないことと、Banditという選択もありということを知った。

ありがとう。

Z1000買います。

630 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:38:25 ID:n8YZjYfZ

腐った釣り餌w

631 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:25:23 ID:S7OzZI1+

　　　∩_＿＿_∩
　　　| ノノ　　ヽ＼　　　　　
　　 /　　●　　 ● | 　　
　　ミ　　　( _●_) ミ　　
　／　　　￣￣＼／⌒ゝ
彡　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣
ミ　　　　　　　ヘ_／:::
ﾐ　　　　　　　　ﾐ::::::::
ﾐ　　　　　　　ヽﾐ:::::
ﾐ　〇　　　　　　＼::: アホがまた釣りに来たクマ
＼　＼＿＿＿　　ヽ:　　　　　　
　　＼ノ　　　＼＿ノ

632 ：ジュラ１０：2008/11/22(土) 07:18:18 ID:xcouDXBs

>>629
国内はむしろ買うべきだ。

-国内仕様車を通してバイク業界を語る-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227301852/

633 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 11:59:11 ID:dwJqsxTh

さてと、逆車でツーリングに出かけるか

634 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 13:29:23 ID:gz2Yn5k6

腐った釣り餌w

635 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 14:45:38 ID:olpS0oMs

逆車でもこの時期は寒いな。

636 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 17:15:36 ID:0D8Xjvp5

オレの逆車は暖かくて快適だったけどな
当たりだったのかな
ちなみに０７年モデル黒

637 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:06:40 ID:S3Ivv0fl

逆車でも、彼女出来ないな。

638 ：ジュリ１０００：2008/11/22(土) 21:27:49 ID:/HlFeX+T

国内仕様を買う奴は余程の物好きか免許取り立てのバイク屋のいいなり君

常識人なら迷わず逆車にする

639 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 21:40:16 ID:oQ4/b/C5

いいなぁ逆者様かっこいい～って言ってほしいんだろうね

640 ：ジュラ１０：2008/11/22(土) 21:42:41 ID:xcouDXBs

たしかに私は物好きだがね。趣味の世界はそれが全てだろう。
常識人ならバイクなんて乗っとらんわいｗと言ってみたり。

641 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 21:46:34 ID:u0sPdZZO

釣り糸たらすな

餌つつくな

642 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 21:47:25 ID:0GJjbuEz

どっちもアホに見える

643 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:03:58 ID:UHZjSqJQ

それは君がまだフルパワーじゃないから

644 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:30:45 ID:DWKnt0j0

このスレを見てるとFZ1が、物凄く程度の低いバイクに見えてくるのは何故だろう・・・・・・・・・

645 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:05:00 ID:f2f5Yrg5

>>644
読み取る能力が低いとそう感じるだろうね。
そんなことより実際に乗ればわかることだけど。

646 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:30:06 ID:VSSpIzPS

　　　　　　　　　>>638
　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／　こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

647 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 01:41:29 ID:6lrmpysF

>>646
だから餌をつつくな

648 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 06:06:39 ID:UHLO3iPD

昨日の集会はどうだったの？

649 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:18:00 ID:wm6+Y2ty

637>>

ﾊﾞｲｸのせいじゃないｗ

650 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:23:15 ID:oF4Oafi9

ぽっくんも中２のころは釣りにマジレスしてたぉ？

651 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:57:50 ID:7D8TP1os

あ～あ、昨日今日と良い天気だったな
どこも出かけなかったよ
明日は雨かorz

652 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:13:58 ID:3WMiUR/0

プラグってどれくらいの周期で交換したら良いですか？

あのちょっと変わってるプラグから、イリジウムに替えるとメリットありますか？

653 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:46:53 ID:ybjqv17C

メリット(国内仕様)→150馬力出る

654 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:10:10 ID:hDa/4esk

＞イリジウムに替えるとメリットありますか？
売った人が儲かる

655 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 09:43:00 ID:S5tSwruP

さぁ-雨が降る前にひとっ走り行ってこよう

656 ：652：2008/11/24(月) 21:02:53 ID:Dgr5ApH/

>>654
何と言うか、そのー　ガッカリです。

657 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:13:23 ID:S5tSwruP

>>656イリジュウムね
FZ1は換えてないけど隼の場合は走りも燃費も変わらなかったよ

658 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:25:41 ID:hDa/4esk

さびたタンクの２ｓｔでミニバイク耐久した時の経験
Vプラグ、イリジウム３時間で終了。高回転で失火
ノーマルのべ６時間で不具合無し
汚れに関する耐久性はノーマルが上だと思う。

659 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:09:31 ID:zYpCk2Sw

バックステップ入れてみた
いかにノーマルステップがふにゃふにゃか分かった
いい買い物した

660 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:44:56 ID:DuwRxtFQ

>>659
どこのメーカー？

661 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:45:21 ID:vj2AqN8v

>>659
何処の買いました？
俺もノーマルステップのぐにゃぐにゃ感と位置の悪さが気になるんだけど
社外のステップは何処も高い orz
マフラー買う予定だからステップまで買う勇気が出んよ

662 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:09:16 ID:zYpCk2Sw

>>660 >>661
SPICEです
ﾗｲｺで店頭処分品で半額で、23kちょいでした
とりあえず→40↑40でセットしたけど、ステップが足に当たらず足付きが良くなった
精度も特に問題ない
定価も高くないしオススメ
何より乗った瞬間にカッチリしてて安心感があるよ

663 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:12:08 ID:S5tSwruP

>>662 23kか安いな
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32151067
いもちっとで入札するとこだったさ

664 ：661：2008/11/24(月) 23:30:16 ID:vj2AqN8v

>>662
新品が半額ならオイシイよな～
どっかでギルズツーリング安売りしてないかな～

665 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:39:09 ID:3U7qaX9W

俺はベビーフェイスのステップですが、こちらも良いですよ。

666 ：656：2008/11/25(火) 03:44:17 ID:+u6tUVkj

>>657 >>658
ありがとうございました。　
2ストにイリジウムは良くないという話はたまに聞きますね。
長持ちしてくれれば、プラグ交換が面倒そうなFZ1には向いているかと思ってました。

667 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 18:59:55 ID:kuTQQd/Q

ワイバン買っちゃった。

668 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 20:29:50 ID:IGiGxn+5

>>664
俺も狙ってる。
唯一、ダウンのポジションが選べるから。

669 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:08:30 ID:vNVgSd1o

>>667 レポキボンヌ!

670 ：661：2008/11/26(水) 22:05:44 ID:HDk0sebx

>>668
俺も高さを上げずに後ろに下げたい
高さが上がらないのってやっぱりギルズツーリングだけかね
>>667
俺もK-factoryと迷ってる
ワイバンは結構静からしいけどどう？

671 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 22:52:40 ID:kuTQQd/Q

667です。
取り付け済んだらレポするんで、しばしお待ちを。

672 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:25:55 ID:RGv24mR5

>>671
どこかで、ワイバンを見た記憶が、、と思ってググったらソニックだった。。。
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/2394d07a6a837783080e23cf035b8418

673 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 06:02:33 ID:/KYjCRYz

ワイバンって車検とおるの？

674 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:51:09 ID:Q6pdkfml

もちろん通る。

675 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:44:53 ID:/KYjCRYz

テックサーフのＺＥＥＸってマフラー安いから考えているんですが　誰かつけてる人いない？

676 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 02:28:15 ID:C4BlwV+5

>>675
見たことないなぁ
変えてるのってOVERかｱｸﾗばっかりじゃね？
人柱よろしく

677 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 02:46:08 ID:grwGsnTp

USヨシムラもいいよ

678 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:00:14 ID:LkBuUswT

今円高だし、ebayで安く買えるね。

679 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 15:50:47 ID:fOwtLmX+

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91548828
ﾔﾌｵｸでUSﾖｼﾑﾗ・ｽﾃﾝが65，000円って高すぎじゃね。
即納じゃなく、オク終了後に15営業日程度掛かるって。。。
ｵｸ終了後手配かよ、ストア登録でなく手元に商品が無い状態で
出品ってモロ規約違反じゃん。

680 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:18:08 ID:kqvvzPpF

前に隼のマフラーイーベイで買ったらまったく違う物送られて以来トラウマorz

681 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:49:15 ID:/z5revs4

>>679
自分で海外に注文するのを考えると、それほど高くない。
俺、去年カーボンを代理店経由で買ったけど、８万５千円した。
その当時、オクでステンは１０万円弱だったぞ。
安くなったもんだ・・。
違反は違反だけどな。

682 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 18:32:38 ID:akIwoL4t

通報しようと思ったらすでに2件ｗ

683 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:22:03 ID:LkBuUswT

調べたら送料込みで440ドルで買えますね
5万5千円なら手間込みで適正価格かな

684 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:01:47 ID:bMdf38oQ

ヒットマンから国内使用でてるけど、つけた人いる？
出力は24％以上となってるが？

685 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:47:19 ID:2HhUfSor

音なら聞いた。
重低音ＧＯＯＤ。

686 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 09:47:09 ID:u5VgSNaE

保守

687 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 12:37:47 ID:5UHhs345

>>684

出力24％うｐってこと？

すげーな

688 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:06:48 ID:TtMi6fJA

ｼｬｼﾀﾞｲに乗せておよそ120ps出るなら凄いことだけどね
ﾏﾌﾗｰだけでそれだけ上がったら神だよｗ

甲子園のﾎﾞｽってﾊﾞｲｸいじるより喧嘩の方が得意そうな人種だしｗｗ

689 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:57:20 ID:oVxCQb4L

でも、あれってスリップオンだろ？
サイレンサーだけで、そんなに変わるんだ？

690 ：656：2008/12/01(月) 20:58:33 ID:zWS3cQEC

それで頭の悪そうな名前の迷惑なマフラー作るんだねｗ

691 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:05:34 ID:qFnsiaW5

話ぶったぎて悪いがこのバイクかなり燃費がよろしくないよね？？　

692 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:14:02 ID:aVoFtL0H

デビルも良いよ

693 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:16:23 ID:puagc4nL

ここを見ていると、だいたい15～18km/Lくらいが多いな。
20km/l走るというのはめったに見ない。

694 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:28:10 ID:Ckv6rD75

燃費が気になるならカブにでも乗り換えてください

695 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:32:07 ID:NWHWoY4t

>>691
気になるなら原付二種＋大型二輪の所有がいいんでないかい？
ちなみに’０７逆車海苔だけど、主に都内を走って
平均１７ｋｍ

696 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:36:26 ID:bQQuy6K+

時間帯にもよるかと思うけど
都内で１７は結構凄いね。

697 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:52:24 ID:NWHWoY4t

>>696
時間帯←確かにそうですね。
甲州街道や環八、第三京浜など走る時は夜間の空いている時間帯。
メインが日中だと１４～１５ｋｍかな。

698 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:16:32 ID:stNlHVK7

燃料代はどうでもいいのだけれど、バンディット1250やCB1300に燃費で負けてるのが気になる。

軽くて排気量も小さいのだから、せめて燃費くらいは・・・・・・・・・と思いたい。

699 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:24:50 ID:s0yGD773

CBもBanditも低回転で流すような車種だけど
FZはそこそこ回しちゃうでしょ

700 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:52:47 ID:QyWsCKBH

アホか

701 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 01:37:59 ID:BYVesn4a

>>698
バンディットは知らないがＣＢ１３００には
燃費は負けてないぞ。
Ｆｚ１はリッターとしては平均的な燃費じゃないかな。

702 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 02:52:28 ID:FYRkTJM6

20はいくだろ
俺が回さなすぎなのか、おまいらが回しすぎなのか知らんけど

703 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 03:17:43 ID:jF3R2mTF

1000ccで燃費19～22っていうのはかなり良いのかな。某バイクより。

704 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 10:00:50 ID:pmWFFSlv

普段は市街地で13。20とかツーリングでもいったことない。
ツーリングで雨に降られてのんびり走ってたら18ってのが最高記録。
ありえないくらいのんびり走れば20いくのかもね。
ものすごくツマんないしFZ1乗ってる意味ないからやらないけど。
しっかし、出たばかりの頃の06に飛びついた勇者達を筆頭に燃費を燃費気にしない人は多いね。
国内仕様がいくら乗りやすく初心者向けのイメージで売ってるからといっても元はR1エンジンのスパルタンなネイキッドだもんね。
俺はこのエンジン好きだから12km走れば充分だわ。

705 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:15:52 ID:2d2QUFgD

いまはガソリンが安いからいいけどまた高くなったら学生の俺にはきついよ

706 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:08:26 ID:rQyHkfni

燃費に大きな不満は無いけど航続距離はもう少し欲しいな
F-TRIPに切り替わっても粘れば良いんだろうけど
心配になってすぐ給油しちゃうから220～230位しか走らん
250は超えて欲しいんだが

707 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:15:01 ID:7omZCOZ8

慣らしの時に20km/lが出たことあったけど、あとは18以下がほとんどだなあ
開けると楽しいからついつい開けちゃう。
ハイオク入れたらもう少し伸びるんだろうか？

708 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:04:57 ID:s16GLfnO

F-TRIPに切り替わるタイミングが結構アバウトすぎないか？
あれに給油タイミングを狂わされるw

709 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:11:49 ID:U3UOr6xE

もう14000km越えたけど、最高でも18くらいだな
最近はだいたい16前後ってとこ
あまり燃費は気にならないなー

710 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:06:18 ID:HNLA5HTR

ｵﾚ12～16ぐらいだ。200km前後で給油。
初めて四国にソロで行って、愛媛から寒風山通って石鎚山登ってるときは終わったと思った。

711 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:43:36 ID:9mN7wlv3

ごめんﾜﾛﾀｗｗｗ
気持ち分かります。
同じく山越えで終わったと思ったことがありますｗ

前荷重増やすためにタンク前方に追い込んでるのは個人的には有り難い。
引き換えに容量減ったのは納得してる。
でもそんなことどうでもいい人には航続距離の短さは納得し難いよね。
先代FZSに比べて短くなったから移行組もそう思うかもしれない。

712 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:57:46 ID:8AfYTS9q

>>710
山の名前からして、すげー終わったら辛そうﾜﾛ

713 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:59:12 ID:EMzdERtw

寒風山付近はねずみ取り要注意

714 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:36:06 ID:UK6H2ATe

え～クレクレなんですが
新車（逆車）買ったんですが、乗り方がよく解らんです

寝るのは、寝るんですがちょこっとスロットル開けてもズリズリ滑るだけで
バイクが起きてくれないですよ。
意識的に起こせば起きるんですがスロットル操作では姿勢変化が無いですよ。
スロットル開けるとそのまんまズリ～っていっちゃいそうなんですが

なんかセッティング変？

715 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:36:47 ID:g2NHFong

燃費だけどみんな結構バラつきあるね
今年の夏に高速ループで1000km走る夢見てきたけど
高速のみ、法廷速度+20％くらいの速度で18.2kmくらいだっだよ
下道だと14～17くらい　250km前後で給油 '07逆車

話変わるけどワイズギアのシングルシートカバー使っている人は、
シートはめる時やさしく嵌めてやりなよ
嵌めずらいんで叩いて入れていたら真ん中からヒビが入ってきたよ＼(＾o＾)／
　

716 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:25:40 ID:B7Ye4nzY

08’ＦＺ１ FazerでＯＶＥＲのスリップオンに交換された方、詳しい方に質問です。
タンデムステップって両方位置変えられるんですか？
センタースタンド装着したままでＯＫ？
アップタイプとダウンタイプでも上記は同じかなぁ？って、この二種類存在するの？
クレクレで、申し訳ないですが、教えて頂けると助かりますm(_ _)m

717 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:27:36 ID:KQItEXEe

>>714

釣れますか？

718 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:48:34 ID:8AfYTS9q

>>716
直接聞くのが一番ｗ

719 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:01:18 ID:8J0Fgfiq

０８モデルＥＵガンメタ買っちゃったけど、０９の黒エンジンにすればよかったか
ちょっと後悔。

　並行物だから保証もたいした事ないだろうし、値段ケチるより色をもっとよく
見れば良かった。

720 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:20:48 ID:S6mFg3u8

>>716
07に入れてた
タンデムステップは両方ともオフセットするステーが付いてくる
センスタもOK。専用ストッパーが付いてくる
サイレンサーの角度はパイプの入れ方で多少変えられる
俺が買ったときは、ノーマルフェンダーだとウインカーに排気のがあたってダメだった
今はウインカーのオフセットステーも付いてたような？
あとバッフルがサイレンサーの前に入れるタイプなんで、バッフル無し→バッフル有りにするとパイプに傷が付いて目立つ

721 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 07:47:00 ID:Y07RBnM0

アホな質問で恐縮なんですが
国内仕様のメーターもマイル表示なんですか？

722 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:25:17 ID:Dr3pShTI

>>721
アホデスネ...真性です。

723 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:12:02 ID:VWQDGXiT

ワイバンいれました。
性能は中速トルクの塊。
音は空冷みたいな重低音。
高かったけど満足の一品です。

724 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:11:50 ID:GbQHg1Da

>>723
待ってたよ～
中速トルクアップは良いね
俺もボーナス出たし注文してこよっと

725 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:46:01 ID:VWQDGXiT

>>724
お待たせしました。
中速域のトルクアップがこんなにも高速道路のハイペース巡航を楽にさせてくれるとは思わなかったよ。

726 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:50:04 ID:bUG4sLKi

ワイバンか。
むかしアーバンってあだ名の奴がいたのを思い出したｗ

727 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:56:31 ID:kFuFW8pX

ワイバンも、サイレンサーを普通の楕円じゃない、
アクラとかＵＳヨシムラ見たいなのにしたら、買うのに。

728 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:20:44 ID:8VUsdj4z

日本語でおk

729 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:00:43 ID:EcnY+YKB

ワイバンいいよね、俺もつけてる。
楕円好みじゃないから真円ＤＢだけどね。

730 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:51:30 ID:+j/R/ggQ

＞720
どうもありがとう御座いました。
助かりましたm(_ _)m

731 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:49:29 ID:G/6iriUD

ちょいと聞きたいんですけど、08にドンツキ対策って行われてるんですか？
教えていただけると助かります。

732 ：656：2008/12/05(金) 22:58:07 ID:v5hk5aK1

>>731
ドン付きは０７で大体対策済み　０８はさらに良いらしい。
国内の０８はとても従順に調教されているので、心配なし。

釣り師がつっかかって来ると思うけど、スルーでヨロ

733 ：656：2008/12/05(金) 23:01:08 ID:v5hk5aK1

PS　めったにお目にかかれないと無いと思うけど、EU仕様は最初から問題ない　らしい・・・

734 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:08:42 ID:G/6iriUD

>>732
ありがとうございます！

735 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:14:25 ID:n7xtPE3/

これからの季節、グリップヒーターがいいなと思うんだけどかなり太くなる？
手が小さいからどうしようか迷ってるんだけど　付けてる人どんな感じかな？

736 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:16:02 ID:V5KZJPDE

>>735
社外品（デイトナ）を着けてる。
交換当初は違和感あったがスグに慣れる。
あったか～いよ。

737 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:24:11 ID:1bBrUPTf

暖かいのは良いが、バッテリーの負担はどう？
最近、バッテリーが弱ってきて・・。

738 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:01:28 ID:tN/7REqv

調べてもちょっと分らなかったもので、分る方にお聞きしたいんですが
FZ1の07（年式は関係ないかもしれませんが）でフロントとリアの
スプロケットの歯数を知りたいのですが。

739 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:09:38 ID:9JfDhZWD

>>738
F17T R45T だったとおもったけど

740 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 06:47:21 ID:t9gGYJgW

>>737
ワイズギアの物なら、バッテリーの電圧が下がったら勝手に切れるように
なってるよ。
ただ値段が高くなるけど。

741 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:59:50 ID:1KGwhlHm

さあ　良い天気なんで走りにいくぞう

742 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:21:55 ID:bT2P/bF3

週末は良い天気なのに、
明日はデートなんでフェザーに乗れねぇ…

悔しいぜぃ。

743 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:45:14 ID:mMbZawWv

フェザーでデートと聞いて

744 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:14:23 ID:gtO9r0SY

フェザーって読むの？フェイザーだと思ってたオレは次に買うバイクはコレにしたい人

745 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:35:52 ID:4ZnpjSVq

国内が出るまでは、みんなフェザー。
国内が出てからは、雑誌などではフェーザー。
じゃない？

746 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:48:49 ID:K+E50W10

俺もフェイザーって読んでた

747 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:53:44 ID:oFgDzOsA

え・・ヒューザーじゃ・・

748 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:15:12 ID:1xxq8MBc

ファザーです

スリッポンで一番低音が強いマフラーってアクラかな？

749 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:14:29 ID:ma5eELni

父になりました
FZ1ファザー

750 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:38:45 ID:aljNbc+9

肩こりがひどくて・・・
フェイタス！

751 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:33:34 ID:59m6ctwq

stay night

752 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:31:51 ID:CiM3QZXk

マジレスすると、「Fazer」だからﾌｪｲｻﾞｰ（ﾌｪｰｻﾞｰ）でしょ
「Fezer」ならﾌｪｻﾞｰだけど。

753 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 02:32:29 ID:83W6qh3Q

http://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・FZ250フェーザー

ご先祖様がコレなので、フェーザー(フェイザー）で合ってるよ。

754 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 02:47:07 ID:ymPJA0sM

fz1のタクシー運転手さんいる？
しょんべん間に合ったけど、ちょっと散らしちまった。。。
深夜に急いでくれてありがとうな。

ほんと、ありがとう。。。ＢＹ　淋しい酔っ払いＣＢＲ。

755 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 03:21:46 ID:mjZ5jwI4

FZ1でタクシー

すげー世の中だな

756 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 03:42:50 ID:8W7IEd7r

FZ1のタクシーじゃなくて、FZ1を所有しているタクシー運転手と理解した俺は間違いか？

757 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:14:18 ID:OZ0fRakh

FZ250は「PHAZER」であって「FAZER」ではない
ご先祖様？ﾌﾟ

758 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:01:34 ID:mfjig+03

高速でちょっとひねるとあっという間に160kmくらい出てしまうんですね。それでいて安定している！
リッターバイクってこういうもんなんですか？前車がゼファー750だったもんで

759 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:42:14 ID:CyZLfdzv

ゼファー750はザッパーのエンジンで他も寄せ集めだからな、かなり古いカワサキクオリティで化石みたいなもんだし

760 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:49:31 ID:zhNHJTwr

>>758
そんなもんです。

761 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:58:25 ID:7Zh1Mt8i

1300ｃｃ化したFZ-1300を待ってる

762 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:07:42 ID:OZ0fRakh

餌が腐っていますよw

763 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:11:41 ID:i9uBmon4

エンジンが冷えている時は、Ｎからローに蹴り込んでもスパっと入るだけなんだが、暖まってくるとガコンとなるのは仕様？
ちなみに07。

764 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:27:08 ID:50ethvUv

>>763
どうもそうらしい。今のFZ1も前のFZSもそうだったし。

765 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:33:08 ID:3DxKzixP

どうせなら新型V魔のエンジン使って

766 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:15:07 ID:83W6qh3Q

PHAZERとFAZERは、YAMAHAの開発の人いわく同じものですよっと。
YAMAHAは業務用ロボットやらスノーモービルにまで「PHAZER」と名づけている
もんで差別化のために、「Fast」や「Fomula」など、早そうなイメージを持つFに変えたんだと。

証拠のコラムが載ってる雑誌は、さすがに古すぎて捨てちまってんだが・・・

PHAZER/FAZERは、その発売時点でのFZ系水冷４発にハーフカウルをつけたものの
ペットネームなんだからご先祖様といってもおかしくない。
FZ400にはなぜかFAZERはつかなかったが。
XJZ系のエンジン（空冷４発系を意味するXJのくせに水冷）を乗っけてたからか？

名前だけを見たら工業用ロボットやスノーモービルのご先祖がFZ250PHAZERだが、
そうじゃないのは小学生以上ならわかんだろ。

767 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:31:47 ID:6xVpuem/

phaze と　faze　は意味が違うんです。

ヤマハはそれを分かった上で使い分けてるんですけど？

768 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:34:32 ID:miRsrg14

現行PHAZER
ttp://www.yamaha-motor.jp/snowmobile/lineup/phazer_m-tx/index.html

そういやコレはFZ1のエンジン積んでるんだっけな
ttp://www.yamaha-motor.jp/snowmobile/lineup/rx-1_m-tx/index.html

769 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:09:22 ID:3DxKzixP

R1のエンジンだろJK

770 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:37:59 ID:udJNi08F

デザインに惚れ込んでまったりツーリングメインで回したいなら国内版でも十分すぎるのでしょうか
なんかスレ見てるとやったら逆車派が多くてなんとも

国内09モデルっていつごろ出るんだろう、今08買うのはマズイかなぁ

771 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:17:30 ID:XqopWpNz

>>770
自主規制撤廃の後で出てきたくせに、100馬力超えてこなかったからね。

772 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:26:04 ID:ZImyUeK9

>>770
馬力あればあるほどイイ
いまのバイク150馬力だけど190馬力を夢想すると買い替えたくなる
リッターでも全開にできる時あるしね

773 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:28:10 ID:Jn9Cmfkv

簡単にフルパワー化できるならまだしも、結構手の込んだデチューンしてるからね。
少し値段の安い別のバイクと思っといたほうがいい。

もちろん多くの国内乗りが主張するとおり、普通に走るには十分なパワーはある。

774 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:07:48 ID:j+TzqtwX

まったりツーリングならXJR1300のほうが向いているとは思うが
デザインが好きなら国内でもいいんじゃない？
GMTで３０万ぐらいでフルパワー化できるみたいだし

775 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:36:31 ID:I4OpxcvK

>結構手の込んだデチューンしてるからね。

ECU・ガスケット・サイレンサーだけじゃないの？

776 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:01:14 ID:kyPFcfjL

今CB400SFに乗ってて、春に大型取得と一緒に国内の買おうと思うんですがその時はもう新品の逆車は手に入りにくいですかね？

正直、町乗りメインでたまにツーリングに使う程度なんで国内で充分っちゃ充分やと思うんですが、どうせなら馬力ある方が良いかなと｡｡｡
大は小をかねる的な感じで

ただ、体格･腕力的にあんまり重い大型は扱えないんで、FZ1フェーザーが欲しいってだけなんですが

777 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:14:58 ID:/gjxTfz1

ID記念パピポ

778 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:15:21 ID:AjWs4dB8

「国内とかゴミ、まぁ金が無いなら国内にすれば？（プ」

って逆車厨だらけだから、ここで聞くだけ無駄だよ

779 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:18:31 ID:UU3kEDP3

手の込んだデチューンって言っても、
ＨＩＴＭＡＮのスリップオンで２０ｐｓアップだぜ？
それだけでも十分じゃない？

春に逆車は、レッドバロンなら可能性あり。

780 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:33:44 ID:ZnFYHhVf

国内をいじってフルパワー化しても、並行輸入物を入手しても、
そんなにコストは変わらないんじゃなかろうか？

来年春の時点で、０６や０７のプレスト物中古を探すのも、
割高でアホらしいと思われるし。

あとは、店や居住地の条件で、好きなほうを選べばいいんじゃないか？

781 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:45:50 ID:CSayDqo+

ＦＺ１国内とＦＺ６を迷う人は多そうだなぁ

782 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:28:46 ID:pPDwT1y8

>>781
＞ＦＺ１国内とＦＺ６を迷う人は多そうだなぁ
リッターバイクに乗ってたことがある人は
迷わないと思うよ。
最高馬力が同じでも常用回転域のパワーは
まったく違うから６００ｃｃを考えてるひとは
遅くても普段から高回転が使いたいとかの目的がある人でしょう。

783 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 02:22:35 ID:6nwgm878

>>776
バロンが今年、07USを仕入れて結構売れ残りがあるみたい
なんでプレスト物に拘らなければあるかもよ
先週行った時に紺色があったし、これから寒くなるからバイクは売れないでしょ

784 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:41:02 ID:WNrOKjWO

春に「残り少ないよ」と言われて慌てて買ったんだけど・・・
目の前で在庫確認の電話までしてくれて。

店長氏、商売上手ｗ

785 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:58:26 ID:p7QoQ87+

前々スレからのコピペ

・批判グループ
　・逆車の方が国内より馬力もあって速い (国内？それなんてXJR？)
　・国内の方が逆車より低速トルク振っていて乗りやすい (逆車？無駄杉ﾜﾛﾀ)

・納得グループ
　・スペック高いから逆車 (えぇ、盆栽です)
　・国内未発売だったから逆車 (満足している / 国内欲しい)
　・国内で必要十分 (国内の方が俺に合うよ)
　・逆車売ってないから国内 (出遅れた。でも満足。)
　・見た目で選んだからどっちでもいいよ (FZ1ｶｯｺﾖｽｷﾞ)

・その他
　・そもそも日本じゃ400で十分 (免許無いよ / お金ないよ)

786 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:14:02 ID:YH2a1m6u

走行少ない07US　Fazer契約してきた！
エンジンスライダーにするかスラッシュガードにするか迷ってるのですが
エンジンスライダーで立ちごけした時、傷はどのくらい付きますか？

787 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:55:53 ID:hY9aJGHH

ミラー・レバー・グリップエンド・ウインカー・ステップ・マフラー。
場合によっては、タンデムグリップも。

788 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:41:48 ID:94VReIaH

あと心。

789 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:43:51 ID:moYpUOE9

左ギヤ、右ブレーキペダルも。曲がる程度で簡単に直るけど。
ステップはバンクセンサーぐらい（ななめ上に倒れるから）

790 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:48:23 ID:it1/IGlv

右回転時エンストでウインカー、フロントカウル右側割れ、スラッシュガード傷、
マフラーはカバー傷と本体ペンキはがれ位でした。

791 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 08:43:54 ID:DCEyvzx7

>>786-790さん　ありがとう

>>790さん
フロントカウル割れって少しですか？

792 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:14:40 ID:hHkK5KSg

>>791
７９０じゃないですが、ウインカーが押されて、カウルにひびが入るのを見たことがあります。
まあ、気にしなければ気にならないレベルと思った。

793 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:54:09 ID:bHUtPNbr

>>791
フロントカウル割れは、ウインカーの取り付け穴から下です。
ですから、割れは１本で、少しといえば少しです。
エポキシ樹脂とテープで修理し、公回転走行のビビリはなくなりました。

794 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:05:04 ID:vHpsV5Dz

07のUSA使用で水温計の表示を華氏から摂氏に変更って出来ないの・・・？
バロンの人に出来るとか言われたんだけど・・・・。

795 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:13:43 ID:glVW5v8+

>>792-793さん　ありがとう

エンジンスライダーもスラッシュガードも同じくらいの傷みたいなので
安全なスラッシュガードにします！

796 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:21:54 ID:XDzYhWES

出来ると言った赤男爵の店員に聞くのが一番では？ｗ

797 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:26:41 ID:0uc7MvQF

mphとkm/hの切替と勘違いしてるような希ガス。

もし本当に可能ならこのスレで教えて下さい・・・

798 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:32:38 ID:5hpSzDls

>>748
アクラって低いの？デビルとどっちがいいだろう？俺も気になる

799 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:53:07 ID:uxbIdpcr

>>798 俺のFZ1はUSヨシムラだけどアクラ、ヨシムラ大杉
迷わずデビルだろ

800 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:48:50 ID:wEfHAtY8

800

801 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:49:36 ID:zY24YPSC

確か出来るって聞いたような・・・

きょうび部品は共通化されてる時代だからねー
キーがＯＦＦやＯＮの状態でイジッてたらそのうち逝くんじゃない？
だって燃調までいじれるんでしょ！

802 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:10:38 ID:Rp5oxV23

サービスマニュアルぐらい買えよ、高いものでもないのに

803 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:48:41 ID:jeNMcAgg

デビル(笑)

他人と違うだけじゃなくて性能やコーディネートも考えてあげてくださいよw

804 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:43:03 ID:ObFkRtmV

アクラは低音ちゃ低音だけど、音質がなんかバサバサっつーかガサガサ。
OVERの方がいい音してる
一番いい音は鉄のエキパイにアルミサイレンサーだな
どうもチタンはイマイチ
まだステンレスのがまし

805 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:54:29 ID:wBAyF3LF

このバイク、Fスプロケ一丁落としたら楽しい予感がするのだが
やってみようかな、やっている人いる？

806 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:47:38 ID:aQrh4bXC

>>788
的を得たレスですね

807 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 17:57:20 ID:EWC+t/lH

｢当を得た｣
｢的を射た｣
なっ！

808 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:43:28 ID:4rFZrbf8

何方かインターカラーでフルカウルしてる人いますかね？
いないだろーな

809 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:00:15 ID:SEGbhwR2

わずかばかりのパワーアップと
ちょっと目立ちたい虚栄心を満たしたくて、
人の迷惑かえりみずに爆音マフラーなんかにカネを使うのは、
馬鹿者のやることだと思う。

マフラー換えればカッコいいなんて本気で思っているのは、
考えの浅いバイク乗りと高校生だけだよ。

世間は、いい年こいてバカだなあとしか思ってくれない。
アンタひとりがバカで済むならいいけど、ノーマルで大人しく
乗ってる人までバカでくくられて大迷惑

810 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:19:08 ID:h/Nq0hay

そんなバカどものせいで狂った騒音規制になるわけだ
まったくいい迷惑だよ

811 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:23:32 ID:rERPo1tm

バイク乗らない人からみれば
ノーマルでも十分騒音レベルだから
さらに爆音じゃあ犯罪レベルだろ
そんな爆音で暖気を住宅街の真ん中で１０分もされちゃあ
○したくなる

812 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:46:10 ID:W3hFy9fS

>>805
メータ狂うんじゃない？

813 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:25:53 ID:s9ZKQXJU

ノーマルでもメーター誤差あるんだから、一丁分の誤差増えたからって気にしないのｗ

814 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:52:11 ID:txzge/ql

リア一丁ならともかく、フロント一丁だと車検通らなくなるくらいズレそうなんだが

815 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:41:37 ID:tiQUvwja

レーシーな爆音に憧れが無いと言えば嘘になる。
正直バボンといわせたい時はある。
軽量化も魅力だね。

でも今時スリップオンの適合サイレンサーですら10諭吉を下らない値付け。

とても高くて手が出ないのである。
非適合サイレンサー付けて車検の度に付け替えるのもﾏﾝﾄﾞｸｾ。

正直バボンしてる奴らがうらやましい。
正直許せない。

ここはひとつ、社会正義を盾に改造を糾弾してみよう。

そうしようそうしよう。

816 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 05:26:34 ID:kRgfjhaz

純正マフラーの音好きなんだけど見た目が許せん　
Z1000のマフラーかっっこいい(´△｀；)

817 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 05:29:25 ID:B/fi8N9F

あの見た目がいいのに

818 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:20:03 ID:H5xe42Si

なんだか幼児向け玩具的デザイン、
って感じがするよ、あのノーマルサイレンサー
ヨシムラUSのスリップオンもそんな雰囲気

819 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:43:32 ID:H5xe42Si

↑なんてことを書いたけど、
しげしげと車輌を見ていたら
スリップオンへの換装であっても
EXUPが機能しないことが
今更のように気づいた

ルックス変えたい、軽量化したい、
されどヘタレの俺はEXUPを外したくない、
弱ったもんだなあ（´・ω・｀）

820 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 09:06:37 ID:L8k9J/+9

>>819
FZ1でエクザップそんなに重要？
殆んど動いてないよ

821 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 09:13:10 ID:rIkj0N5q

俺もEXUPは殆ど機能して無いってここで聞いた事もあって
アクラのスリップオン入れた。
キャタライザーアダプタ付けたら車検も通ったんで満足。
こけて傷物になったけどな…orz

822 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:14:53 ID:H5xe42Si

>>殆んど動いてない
そうなん？あれで低速トルクを稼いでいるのかと思っていたよ

>>キャタライザーアダプタ
そんなイイものがあるのですか？教えてくれてthx!!

823 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:13:27 ID:HgDmDWHN

>>822
普通に運転してるならまったくと言って良い程作動しない。
外すならワイヤー含む以降だけにしたほうがいいよ。
ワイヤー巻き上げるユニットを外すとエラーになるから。

824 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:32:23 ID:LDPKSuS5

さみーわ
そろそろ冬眠ですか
冬のセールではで盆栽すっかな

825 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:47:27 ID:ytIVff/h

ＥＸＵＰって、騒音を測定する回転域でだけ作動してるのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:54:59 ID:f6t3bsO4

WR250RのEXUPも常用域で騒音を抑えるために動作しているとのこと

827 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:47:31 ID:/c2DtkAH

EXUP外しても全く何も感じないな

ところでノーマルエキパイの集合部は美しくないので
アンダーカウルでも付けるかな、冬は盆栽だw

828 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:19:39 ID:e+JdKOFZ

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

829 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:34:03 ID:7nEzMTid

>>827
フルエキに交換だろ。

830 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:50:19 ID:XHdVS/Ki

>>827
俺もノーマルエキパイの集合部隠すためにアンダーカウル考えてるｗ
アンダーカウル何かよいのないのかね
形状的にはマジカルのがいいんだけど品質面でいい話聞かないし
センスタはずさなきゃならんからね

831 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:56:49 ID:knn3iPfb

あの集合部はやっぱり皆気になるのか

アレ隠す為だけにアンダーカウル欲しいなとおもってたのが俺だけじゃなくてちょっと安心した

832 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:09:51 ID:TCwT+2BB

なんだかんだで純正のカウルかっけえと思います！

833 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:59:40 ID:OgPlO2YI

もうちょい安きゃな

834 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:00:10 ID:FL7umqHt

>>832
で？
続けて

835 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:02:23 ID:qw2TZLiU

あとは、ＰＵＩＧとか？ＥＲＭＡＸとか？
最近オクで変なの出てるな。

836 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:59:05 ID:jxxsbfxz

↑変なの？何も知らない子だね
ホントにバイク乗りなのかい？

837 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:31:19 ID:2NjdylIZ

puigのやつは中々カッコエエな、値段も手ごろだし。

結局センスタ外す勇気があれば、なんでも付けられるわけだがw

838 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:03:06 ID:2NjdylIZ

今いろいろ調べてたら、ワイズギアのはセンスタOKだった
もしかして、他のもOKなのかな？更に調べようっと。

839 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:15:52 ID:xroF6cPK

>>836
海外製の奴だろ？知ってるよ、当然。
でも、付けてる奴見たこと無いぞ。

マジカルの以外は、センスタＯＫじゃない？

840 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:48:55 ID:97uj57iW

ｴﾝｼﾞﾝ始動時にだけ作動する蓋だよ
試しにｴﾝｼﾞﾝかからないように一瞬だけｾﾙまわしてみなよ
あっ！ちなみに他社でも同じ構造の物がついている
単にｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車のｴﾝｼﾞﾝをかかりやすくする為の装置だよ

あれをｴｸﾞｻﾞｯﾌﾟと言い張るﾔﾏﾊは訴えれてもしかたないｗ
ｴｸﾞｻﾞｯﾌﾟ＝樽型(筒型)ﾊﾞﾙﾌﾞ、FZ1に付いてる物＝ﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞ
構造も違うんだぞ～

841 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:02:15 ID:o76CwLTY

>>839
海外製の奴ほしいんだけど頼む度胸がない
ヨシムラみたくeBayで買えるといいんだけどね

YSPからこんなんでるんだな
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/fz1-fazer-ysp-d.html

842 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:24:55 ID:XkZ0DTZo

おっ、限定だけど新色。いいね白。
問題は、Y'ｓの白ストロボ外装の方が３倍カッコイイ事だな。

843 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:41:18 ID:Iy3Msj7W

>>841
か、カッコいいじゃん・・・
http://www.ysp-members.com/official/0812fz1_img/wallpaper/d-1024.jpg
http://www.ysp-members.com/official/0812fz1_img/wallpaper/c-1024.jpg

まあオレもストロボのほうが好きだが

844 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:39:19 ID:ECtkog/n

白バイ採用決定フラグ？

845 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:11:21 ID:LzrYs339

タンクの赤がよけいだね

846 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:12:44 ID:OSP26aKi

タンクはいいけどシートの赤はちょっと

847 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:18:27 ID:3XL6cKXi

赤フェザーにこのシートと変えようと思う俺は変態？

848 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:20:31 ID:OSP26aKi

いや、別に変態ってこたないだろｗ
趣味の問題なだけでｗ

849 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:47:29 ID:vdjlDU+b

赤いシートだけが、ＧＯＯＤ。

850 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:50:33 ID:0HssYz7R

うーん。国内仕様でしかも色が変というのは致命的な気がする。

851 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:57:44 ID:Vssd0uva

そのヘンな色のＦＺ１にブチ抜かれる人続出の予感

852 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:12:02 ID:DWg05z0K

絶対に無い気がするのは俺ダケ？

853 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:19:33 ID:fRGgyhGe

>>852
わろたｗ
確かに盆栽系の人が好む気はするけどｗ
速い人は同じ派手系でもSS方面に逝くよね。
それかシックな方面。なんでだろうかと不思議。
やっぱりまとまりのないカスタムする人は走りもとっ散らかってるってことかしら？

854 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:26:51 ID:+MRn41oC

次はサロンが６番で乗ってた頃のゴロワーズカラーを希望。

855 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:51:32 ID:KjFhIb2N

いや、普通にヤマハブルーがいい。

856 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:00:16 ID:BEyzIUXd

07の朱色みたいな赤より鮮やかな赤がでたら08黒から乗り換えるわ

857 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:00:20 ID:aW+nmJXe

サロンはハゲのイメージwそれにピンクサロンとかw
サロンって聞いてあんまり良いイメージわかない。

858 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:31:15 ID:oNSv4Lkc

>>841
80年代のヤマハテイストって感じだな。
特にオフ車。シートが赤いなんて普通だった。

FZRとかDTとか、こんなカラーリングのヤマハ車いっぱいいたよね。

859 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:38:13 ID:e4mi451T

かなり古いフェーザーだったかな？ボディは白だけど、シートが赤か青で選べるってのがあった気がするｗ

それをプラモデルで作った記憶があるｗ

860 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:56:11 ID:7WgWkj6c

FZ250PHAZERね
ツレが、その白赤でも白青でもない、YSPカラーの奴に乗っていたな

861 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:52:14 ID:QvXNL+TT

>>860
俺も友達が青白のフェザー乗ってて、そいつのコブラ管の音に感動して中免とった
あの時ニケツしてなきゃ今の俺はないな
あれから20年以上たったんだな
今も単車乗ってるかなーあいつ
やべぇ何だか泣けてきた

862 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:07:46 ID:A5449jrd

呑み過ぎです。

863 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 03:47:27 ID:ZnhWwC/m

泣き上戸なのですね。

苦労してるんだな・・・

864 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:53:43 ID:4jD62uRe

土日で今年の走り納め
どこ行くかなー

865 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 10:09:20 ID:AkmvUVDG

クーラントのドレン緩めようとしたらネジキレた…orz

866 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 11:33:36 ID:iUtn/wUX

>>591が貼ってくれたフェーザー見るたびワクワクしてる。
フルカウルかっこえー。免許とったらこれのりたいなあ。

867 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:45:38 ID:jPHQ3w1b

08年式国内仕様、FZ1か、FZ1fazerで迷っているのですが、
皆さんはどの辺りを判断材料にしましたか？
黒エンジンのネイキッド、カウル付きのfazer、どちらも捨てがたいです・・・

868 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:55:10 ID:I2CdWepo

大型バイクはカウル付きがいい

高速に乗らないのならネイキッドもあり

869 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:14:33 ID:FbwHPo4n

カウル無しでなく、カウル付きを選んだ理由の内訳

高速走行時の快適性５０％
デザイン３０％
お得な値段設定でインターカラー外装付き２０％

こんな感じですた。

870 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:49:54 ID:xDZCQp57

国内ＦＺ１ネイキッドの黒に乗っています。
ネイキッドを選んだ理由はデザイン。エンジン・フレーム・タンクの
拳のような塊感、ネイキッドの方がより強調されている、と満足して
います。
個人的には、１００Ｋｍ＋アルファの巡航速度で１～２時間程度まで
は、カウルは全く不要です。直線番長さんには必須でしょうが、、、。

ただし、高速料金１０００円均一がホントに実現したら、高速を走る
時間が延びそうなので、メーターバイザーをつけるかも、です。

871 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:57:06 ID:u5G10S/Y

俺だったら黒エンジンがいいから国内黒カウルなしを買って
カウルほしくなったら純正部品で逆者の黒カウル買うなぁ
計算してみたけど車両価格+パーツ代でカウルレス　カウル付きへ各々変更する場合
総額じゃほとんど5000円くらいしか変わらんね　当たり前だけどｗｗ

872 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:01:42 ID:hdNbdzj+

あーあ金フォークに戻してくれないかなぁ

873 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:41:53 ID:jPHQ3w1b

>>868-871
レスありがとうございます。
自分の用途をもう一度確認して、どちらがいいかじっくり考えたいと思います。
ちなみに、街乗り7、ツーリングその他3で、春から通勤にも使いたいと思っています。

874 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:19:31 ID:C4QYb5Js

>>871
ヘッドライト交換も必要だろうからもう少しかかりそうな気がするけどなぁ

875 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:08:36 ID:u5G10S/Y

>>874
ちょっとわかりづらい書き方だった
ヤマハパーツ情報検索で調べてみたんだけど
FからNにするのに必要な部品代が5万ちょっとで、NからFにするのに10万弱くらい
車両の価格+部品代のF,N差額が5000円くらいで支払い総額は変わんないって事です。

うちのFazerもいつかはN化したいｗ
見慣れてくるのカコイイｗ

876 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:18:00 ID:TsmEXnjj

130km/h以上で巡航しないのなら、フェーザーじゃなくても良いかも

乗り比べてみると分かるけど、カウル無しは振り回すのが楽しい。
４００とか６００くらいの操縦感覚で、パワーはちゃんと１０００ｃｃ分ある。

877 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:46:11 ID:H7VmWIWS

そうそうちゃんとあるよね

94馬力www

878 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:36:46 ID:FsQwzJYO

>>870
そうなの？もったいないねえ。知らないばっかりに。

カウルの出来、ものすごく良いよ。
１８０から２２０くらいで、巡航しても、
手元に風来ないし、
（グリップヒーター付けたら、冬グローブいらない）

レプリカ系みたいにベタ伏せする必要ない。
頭の上に抜ける風と、スクリーンから胸あたりに来る風との
二つに分かれて、普通の位置のヘルメット付近は、ほとんど風来ない。
なんで、こんなちっこい、スクリーンなんだ？
って、最初思ったけど、
ものすごく良く考えてある（っていうか、風洞テストしてる）

社外の長いのに代えたら、かえって駄目だと思う。
（透明度が悪いので、MRAの同型にしてるけど）

ああ、ごめんね、国内って、そんなスピードでないのね。

おまえ、何キロで走ってんだ！って
お子様発言のお約束は無しの方向でお願いします。

879 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:41:22 ID:FsQwzJYO

>>875
カウルの出来を褒めといて、なんなんだけど、

Ｎにする。すなわち、二つ目を一つ目ヘッドライトにする。
って、事だと、思うのですが、
ライトのコネクター二つあるやつの処理はどうするんですか？
ハーネスも、Ｎ用に代えるって事ですか？
5万円でＮになるなら、ちょっと、やってみたいな。

自分で調べろって、怒られそうですが。

880 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:48:18 ID:KgW5/ACk

>>877
本日のダボハゼ乙

絶対そう来るとおもってたよｗｗ
悲しいくらい簡単に釣れるのでワロタｗｗ

881 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:50:45 ID:FsQwzJYO

870さんから、
直線番長野郎！って、怒られそうだから、
付け加えとくと、
オヤマも、行けるね、このバイク。

車体：フレームの出来が、半端無く良いね。
ＣＢとか、ＸＪＲじゃ、すぐ、根を上げちゃうのに、
ＦＺ１は、ほんと、良くできてる。

ただ、ノーマルタイヤは、ほんとに頂けない。
ハイグリップの５５扁平に代えるだけで、もう、抜群。

ノーマルだったら、
粘りが無いって、言うか、腰がない。
ダンパーが効いてない感じだったけど、

ピレリとか、メッツラーの良い奴
（もったいないって言われるけど）
代えると、サスのしょぼさを全部補ってくれるって感じ。

並のレプリカなら、ガンガン抜いていける。
なもんで、燃費12超えたことない。
だいたい、10くらいかな。

けど、ほんと、良いバイクですね。ＦＺ１。

882 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:51:16 ID:r2TNxDXK

>>880
おいダボハゼさんに失礼だろ！

883 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:01:24 ID:x/O9gGd3

>>878
お前何キロで走ってるんだよ！

884 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 02:00:31 ID:IvPjCiIB

カウルついてようがついてなかろうが、自分の目的に合う方を選べばよし。

ところでＦＺ１のフルカウルって足に当たる風はどの程度軽減できるかな。
スーパースポーツの快適性度外視なカウルでも、案外高速で役に立つんだよなぁ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 19:22:21 ID:gHasEsfb

ノンカウルだろうがカウル付きだろうが
オプションのフルカウルにしようが
所詮94馬力でしょ？

いや滑稽w

886 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:00:02 ID:Z4CdZWEQ

え～と。
Nの逆車に乗ってる俺が勝ちってことでおｋ？

887 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:08:12 ID:gHasEsfb

さあな？

激しく低いレベルで悩んでいる>>867が
負けっ放し人生であることは確実なんだが

888 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:25:38 ID:MVmvEi/N

勝組は・・・金フォーク・黒エンジン・ドンツキも穏やかな、値上がり前に買った０７海苔じゃね？

889 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:20:06 ID:o7f+GYok

FsQwzJYOのレスの読みにくさは異常。

890 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:17:33 ID:/ux7EEZB

>>885　の人生　いや滑稽w　　なんですね　分かります。

891 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:19:22 ID:IFqlMosW

ほんとよく釣れるな
このダボハゼ

892 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:36:44 ID:3pNXxg5K

本当はCB1000R欲しいのですが
50万安い国産FZ1に落ち着こうかなと思っています
皆さんはこんな妥協は許しませんか？
いや、妥協というか皆さんの惚れたところが知りたいです

893 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:42:49 ID:RuRIwptG

ヤマハが好きでハーフカウルのＮＫがよかった
前のバイクがＸＪＲ４００なので、ＸＪＲ１３００(に後付でハーフカウル)を選ぶのは微妙だなと思った

・・・んーむ我ながら消極的理由だなぁ

894 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:36:23 ID:mubjrKOa

>>893
そんなアナタも１回ツーリングに行けば、良い買い物したと思うよきっと。

895 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:43:56 ID:nLD9kvOz

良い買い物したと思いこみたいんですよね、わかります

896 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:03:17 ID:ckWga2Lq

>>888
黒エンジンは気に入ってるけど、金フォークはイマイチ
黒外装だから、金フォークが目立ち過ぎて浮いてる感じ
俺は黒フォークのがよかった

897 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:29:41 ID:bNP7bYxQ

金エンジンという手も

898 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 07:26:43 ID:vdornG85

fz1

899 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 08:01:52 ID:oNA4rhQG

金エンジンは♂
黒エンジンは♀

900 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:33:49 ID:aug4EFpo

金フォークは気に入ってるけどなあ。
全部真っ黒とかは川崎や鈴木に任せるわ。
下品にならない金の使い方ってヤマハらしいっていうか。

901 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:46:21 ID:nLD9kvOz

いや、あの金はまだ下品
DQNセル塩のエンブレムやモールみたいで
もうちょっと黄色みが薄いと上品になるんだが

902 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:31:55 ID:37LqbZ9K

上品とか下品とかどうでもいい

903 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:18:34 ID:nLD9kvOz

それもそうか
要は国内仕様を選ぶ奴はカスだ、ということだよな

904 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:22:00 ID:7rkcZa7v

中途半端だとまとまりが無く見えるな
いっそ外装から何から全て金色で

905 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:51:18 ID:LZGbR7Zh

百式かよ！

906 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:52:36 ID:WV3jNRzw

ID:nLD9kvOz
一日中アンチ国内ですか　なんとも気持ち悪いですねえ

907 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:57:03 ID:nLD9kvOz

僻み国内海苔監視乙w

908 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:39:03 ID:k6+oDtjJ

純正ハンドルの直径がいくらか知ってる人いない？

909 ：９０６：2008/12/24(水) 00:06:00 ID:jTGystbf

>>908
普通の２２．２ｍｍφ　今ノギスで現物を測ってみたから間違いない。

>>907
監視も何もブラウザ上のアンタのＩＤが真っ赤っかなんで、すごく目立つんよ
しかも折れ07海苔だし

910 ：908：2008/12/24(水) 00:10:26 ID:BHWtySW8

>>909
ありがとう！

911 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:50:55 ID:2Q4CLTie

俺、大掃除が終わったら走り納めに行くんだ。

912 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:53:44 ID:3n4aa/PN

フラグｋｔｋｒ

913 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:14:34 ID:IGheWhNh

>>866ありがとー
今度またうｐしますよー

914 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:48:43 ID:As+5NItD

揚げ

915 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:30:09 ID:qF2/yIiA

ワイズギアの白外装ホスィ

916 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 17:42:54 ID:/F8q8kDr

普自二取ったぞー
さあ、次は大型だ・・待ってろよこのクソバイク、グチョグチョに犯してやるからな

917 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 17:46:17 ID:XAuczBgo

>>916
気持ち悪いからもうここには来ないでね。

918 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:29:42 ID:FWaN6vy+

マルチステップ駄目駄目じゃねーか！

919 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:51:47 ID:3NSzkCk4

あんないい加減なモノに夢見すぎ

920 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 21:24:33 ID:FWaN6vy+

だってさー、あれダウン役に立たねーぜ。
外側に張り出しすぎて足首が死ぬ。

921 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:53:13 ID:s+7nEPw8

そんなもん買わずに、普通にバックステップ買えば？

922 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:11:30 ID:4OB/F3Q0

やべ
買っちゃった

923 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:18:06 ID:I8768ElY

マルチステップって、シフトペダルは動かないだろ？
だと後ろにバックさせたら、ペダルが遠くなってシフトミス増えそうだが。
似たようなのＤＩＹしたら、そうなったぞ。

924 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:58:40 ID:adHrNhfC

素人うっかりDIY乙

925 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:07:34 ID:SkG+MJN+

余ってたステップでね。
でも、感じは似たようなもんじゃね？

926 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:45:45 ID:4OB/F3Q0

足でかいし、普段は爪先乗りだから、少しくらい遠いのはいいんだけど

927 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:55:03 ID:xLU6xoRM

>>921
選択肢がギルズツーリングしかない。

928 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:25:34 ID:nEOoqlwt

国内仕様買う予定なんだがYSP白赤買う人いる？まだ買えますかね？YSP電話したら直ぐ契約したら間に合いそうなタイミングだった。

929 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:03:22 ID:q2+EIw/y

止めとけ。
格好悪い。

930 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:09:30 ID:QxvPZBbC

ダボハゼさんがアップをはじめました

931 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:07:56 ID:TxqDZ7Qv

>>927
そうか？イロイロ出てるぞ？

932 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:19:43 ID:q2+EIw/y

naoにしとけ。

933 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:37:31 ID:MgAKyLW1

アーチドステップね　俺つけてるよ　質感もいいしね　nao

934 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:52:59 ID:TxqDZ7Qv

spice...
いや、何でもない。

935 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:54:18 ID:w92ZU86H

>>933
俺はSPICEの入れてるけど、8000回転辺りからステップの振動酷くない？
まあしょうがないんだろうなぁ。

936 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:54:32 ID:VYDnHmMm

ご存知の方がいらっしゃるなら教えていただきたいのですが。

リアキャリパーのサポート（ブレンボ用）

1ヶ月か2ヶ月前にロードライダーかカスタムピープルの雑誌広告で見た気がする
のですが。

937 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:22:30 ID:xLU6xoRM

>>931
バック＆ダウンの楽ちんポジションにしたいんだよ。

938 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:27:24 ID:NiNG02d1

http://www.ysp-net.com/neyagawa/custom/fz-1-2/index.html

これかな？

939 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:31:30 ID:pQ61W25F

紅白だせえ～ｗ

940 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:40:45 ID:T79PtaJE

年末だしいいんじゃね？ｗ

941 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:42:32 ID:NiNG02d1

ＹＳＰリミテッドよりマシじゃね？

942 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:43:59 ID:MgAKyLW1

>>935
振動はあるていど　しょうがないね　ノーマルのグニャグニャより
よしとしますか　俺は足着く時邪魔にならなくなったのも　うれしい

943 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 05:55:46 ID:rPpwB4zN

>>938
これ、いくらするのか、知ってる？
とうてい、買えないよ！高くて・・・

944 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 08:08:27 ID:tNv06g2B

３万円だな。
他にないんで、仕方ないじゃん？

945 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:47:29 ID:Ji+971+7

>>938
なぁーんだ国内仕様じゃん

946 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 13:01:54 ID:WiSaGmYE

いえ、盆栽仕様です。

947 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:42:17 ID:PItHOjaj

どんなに盆栽してサラブレッドに近づけようとしても
所詮は国内wロバはどんなに盆栽してもロバだよ

948 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:13:05 ID:6Wh7rj0n

サラブレッドはR1だろ
国内がロバなら逆車はいいとこ種馬だな

チンポ馬力乙

949 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:52:13 ID:pEEsuk1L

ふつうサラブレッドが欲しい人はFZ1は買わないわな

国内罵倒厨は、そんなことも分からずにネタ書いてるなんて、
リアルで高校生かその程度の精神年齢？

950 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:04:00 ID:PItHOjaj

ロバ海苔どもの目ぇ真っ赤にしながら妬みがﾜﾛｽ

951 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:18:21 ID:SKtjHv29

荒らしにまじめに反論しても損だよ。
実際のところは、逆車乗ってる人だって
「国内もいいねー」
「あの乗りやすさはちょっとうらやましい」
「エンジンとホイールの色がねー」
程度に思ってる人がほとんどなんだから。
俺も逆車買ったけどそんなところ。
サーキット行くから逆車にしただけで、ツーリングや街乗りのときは国内をうらやましく思う。

952 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:22:01 ID:LIon3gj/

いやいや、両方乗ったらわかるってｗ

国内の人が可哀想で・・・

953 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:40:54 ID:pEEsuk1L

>>951　まったく同意

954 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 12:07:02 ID:T28lqfQ2

>「あの乗りやすさはちょっとうらやましい」

逆車そんなに乗り難い？
どんだけ下手なんだよ。
中型乗れよ

955 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:40:57 ID:Y1GWtSYQ

良く見ろ模型だよｗ
>>938は実はプラスティック仕様

956 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 14:29:20 ID:HKfHqP4C

ところで、gHasEsfbは逆車のパワーを使いこなせてるのかな？
ほんとに、かわいそうな人だと思う

957 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:29:17 ID:V/CepDad

フルカウル、赤とシルバーと黒がある。
＄498～＄660ってところだね。

958 ：774RR：2008/12/30(火) 19:14:44 ID:T+gB84n5

ところで千スタかけてエンジンかけるとホイールが回りだすのはおかしくないかい？

959 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:37:04 ID:k0AuURac

>>958
湿式クラッチはオイルを介して軽く回るもんだよ
もしくはクラッチワイヤーの引き過ぎじゃないか

960 ：959：2008/12/30(火) 20:00:00 ID:k0AuURac

クラッチワイヤーは関係ないわ

961 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:59:06 ID:Pn7spyDA

前のＸＪＲの時、信号待ちでニュートラルに入れたら、
極僅かに前に進んでた気が・・・。

962 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:44:57 ID:PItHOjaj

>>956
ロバ海苔涙目ageレス乙
君もほんとに、かわいそうな人だと思うw

963 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:58:37 ID:XRJaX+9q

おまえもなｗ

964 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:02:55 ID:WMBBAXGW

最近無駄に煽る奴が多いね
他のスレでも同じような奴が居て
いい感じの話になってても雰囲気潰していくし　
バカみたい煽るだけじゃなくてもっと板にあった話ができないのかね

965 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:32:59 ID:zK0ivjST

ちゅかガスケットとECUとマフラー交換だけでフルパワー化できるのに「どこまでやっても」ってこたなかろーに

「純正マフラー気に入らないから、逆車買ってもどうせ交換する」とかいう人なら、
国内買ってECUとガスケット交換した方が安上がりかしらんし

966 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:40:03 ID:Sy98aG0N

ECU幾ら位なの？
高そうな気が・・・

967 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:00:51 ID:f38jX2z1

ECU
たしか6万円以上していたような気がするな。

968 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:04:21 ID:rIqsgUqY

圧縮比の違いってガスケットの厚みだけなのかね？
実はピストンやヘッドにも違いがあったりしてね
それにカムシャフトも違うんじゃないか？
バルブリフト量とかオーバーラップ量とか

969 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:22:10 ID:5/aXYkHj

第59回紅白歌合戦はじまったーｗｗ

970 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:04:09 ID:70n9dR/z

>>968
疑問に思うならパーツリスト比べたらいいじゃん。

971 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:02:07 ID:G9DPnMYP

開けお目コトヨロ今年も走る！

972 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:53:41 ID:YlIt5o4h

あけおめ
今年も盆栽路線でがんばるゾ

973 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:51:38 ID:m0CoKLm8

あけおめ。
もう走ってきた。

974 ：【666円】【中吉】：2009/01/01(木) 08:42:31 ID:mJB+h8+4

あけまして、おめでとう

975 ：【1295円】【小吉】：2009/01/01(木) 10:11:57 ID:BlJkIwIv

あけおめ。
風邪引いてバイク乗れねぇ…

976 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 11:10:13 ID:6pqtppi5

あけおめこ。

977 ：omikuzidama：2009/01/01(木) 13:01:09 ID:qLgmgVEQ

テスト

978 ：【だん吉】【1161円】：2009/01/01(木) 13:46:00 ID:MCMFPZPj

今年も無事故無違反で。

979 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:10:47 ID:SxGc9RQc

俺、今年はFZ1買って、ツーリングするんだ…。
ずっとサーキットだからたまにはノンビリ…

980 ：【大吉】【521円】：2009/01/01(木) 16:25:29 ID:s8Ut9TAi

日曜はタイヤ交換だな。

981 ：【中吉】【182円】：2009/01/01(木) 17:00:00 ID:9AMoOBEl

あけおめ
かっぜひいた

982 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:15:00 ID:RNB4jwBZ

これ部品数多すぎじゃね？
コストカットできるだろうに

983 ：omikuzi 【1878円】 !：2009/01/01(木) 23:30:15 ID:D9hIDwwi

走り初めに明日こそ行くぞー

984 ：omikuｊi 【1697円】 !：2009/01/01(木) 23:31:21 ID:D9hIDwwi

(´・ω・｀)みすったがな

985 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 05:45:09 ID:wrpdIDsl

犬吠埼の初日の出ツーに行ってきた。
とてもキレイで良かったよ。

今年もヨロシク。

986 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:54:10 ID:eSSki4xW

>>979
年始早々に死亡フラグ立てるなよｗ
ご安全に。

987 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:04:59 ID:HaCqlOTN

ステップがモゲちゃったんですけど、ステップ単品で売ってるんでしょうか？
今はタンデムステップ流用しています

988 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:12:35 ID:anJ2FlwO

もちろん単品で売ってます。
バイク屋さんで注文するなり、自分でパーツリストでNo.調べてネットで買うなり。

989 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:09:32 ID:Q7Pd/KoP

この際、バーだけ社外に変えたら？
アルミにしたらゴムのグニャグニャが無くなるし、
色付きにしたら、カスタム感ＵＰ！

990 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:37:55 ID:V45TD5/0

でもマウント部がゴムだからグニャグニャ感は残るよねー。

991 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:35:36 ID:uOxjtHCY

誰かそろそろ次スレお願い。

992 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:50:37 ID:AU0gY+ME

たてたよ

【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part11【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230958192/

993 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:28:15 ID:5QEks3e6

うめ

994 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:50:35 ID:uOxjtHCY

>>992

サンクス梅

995 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:07:30 ID:UXBTKiQS

996 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:15:03 ID:aB50blCQ

おまえらは、雲仙普賢岳の火砕流の時に避難した家に土足で上がりこんで電気を
盗み、警戒区域から出るよう要請した警察の言葉を無視して消防団員や警察官を
巻き添えに殺したクズの仲間だろ？

阪神大震災の時に、建物の下敷きになって、助けを求める声をヘリコプター見物
の騒音でかき消したクズや、まだ煙の立っている現場に降り立ち、被災者のそこ
には無くなった方がいるので踏まないでくださいとの声を無視して「まるで温泉
地にきたみたいですね」といいはなったクズの仲間だろ？

日航123便の事故の時に、より悲惨な死体を求めて駆け回り、お棺をまたぎ、あ
まつさえ、棺のふたを開けて中を撮影しようとしたクズの仲間だろ？

新潟地震では、山古志村に入り込み、被災者に混じって救助され、おまけに救援
物資のパンを我先に食い散らかしたクズの仲間だろ？

松本サリン事件の時なんて、あれほど無実の人を犯人扱いしたのに、真相が明ら
かになったら、すべて警察の所為。アレで、責任をとってやめたマスゴミの人間
なんて一人もいない。

戦前は戦争翼賛で、人々を死地に送り込み、戦後は一転して、共産主義におもね
り、文化大革命翼賛。
戦後の混乱の中で、闇市でものを買わずに餓死した裁判官はいたが、マスゴミの
人間でそのように清廉潔白な人間は一人もいない。

人殺しはする、酒飲み運転はする、少女買春はする、脱税はする、放火はする、
詐欺はする、痴漢はする、泥棒はする、大麻は吸う。
捏造記事なんて星の数ほど。
再販制度を批判するくせに、自分たちの再販制度はしっかり維持を主張する。
そういうクズどもの何が「正義」だ。
失せろウジ虫！

997 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:19:08 ID:v6s9BL9/

何これじぇんじぇん読む気ないけどｗ

998 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:22:52 ID:UXBTKiQS

どこの誤爆だよ。
正月だからショウガナイかな？

999 ：埋め：2009/01/03(土) 18:23:32 ID:aB50blCQ

1000 ：１０００なら毎日新聞倒産：2009/01/03(土) 18:24:27 ID:aB50blCQ

おまえらは、雲仙普賢岳の火砕流の時に避難した家に土足で上がりこんで電気を
盗み、警戒区域から出るよう要請した警察の言葉を無視して消防団員や警察官を
巻き添えに殺したクズの仲間だろ？

阪神大震災の時に、建物の下敷きになって、助けを求める声をヘリコプター見物
の騒音でかき消したクズや、まだ煙の立っている現場に降り立ち、被災者のそこ
には無くなった方がいるので踏まないでくださいとの声を無視して「まるで温泉
地にきたみたいですね」といいはなったクズの仲間だろ？

日航123便の事故の時に、より悲惨な死体を求めて駆け回り、お棺をまたぎ、あ
まつさえ、棺のふたを開けて中を撮影しようとしたクズの仲間だろ？ ←　この映画が公開ｗ

新潟地震では、山古志村に入り込み、被災者に混じって救助され、おまけに救援
物資のパンを我先に食い散らかしたクズの仲間だろ？

松本サリン事件の時なんて、あれほど無実の人を犯人扱いしたのに、真相が明ら
かになったら、すべて警察の所為。アレで、責任をとってやめたマスゴミの人間
なんて一人もいない。

戦前は戦争翼賛で、人々を死地に送り込み、戦後は一転して、共産主義におもね
り、文化大革命翼賛。
戦後の混乱の中で、闇市でものを買わずに餓死した裁判官はいたが、マスゴミの
人間でそのように清廉潔白な人間は一人もいない。

人殺しはする、酒飲み運転はする、少女買春はする、脱税はする、放火はする、
詐欺はする、痴漢はする、泥棒はする、大麻は吸う。
捏造記事なんて星の数ほど。
再販制度を批判するくせに、自分たちの再販制度はしっかり維持を主張する。
そういうクズどもの何が「正義」だ。
失せろウジ虫！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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