【Chaly】シャリー　ダックス【DAX】part 9

スレッドのdat落ちしていたようなので建てました。

【Chaly】シャリー　ダックス【DAX】part 8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192813070/

前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part94-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210998148/

関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ19速目【ｶヮｲｨやつ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210257497/

【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part25
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211643377/

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart56cc
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211986749/

質問です。
６Ｖダックスを１２Ｖ化した車体を手に入れたのですが、ウインカー点灯で電圧がグングン下がり、やがて付きっぱなしになります。
多機能デジタルメーターが付いており、電圧計があるのですが、走行すると少しずつ電圧が１０〜１２Ｖまで上がり、ブレーキランプやウインカーを使うと途端に落ちていきます。
ちなみにヘッドランプは点灯させていません。
これはバッテリー死亡からの新品交換で直るのでしょうか。それとも充電するユニットの発電効率が落ちているのでしょうか。
素人のためお知恵を貸していただければ幸いです

6Vのシャリーを12Vにしたいのですが
メインハーネスはやっぱり12Vのハーネスに交換したほうがいいですか？

>>3 多分バッテリー死んでます。新品に交換してはいかがですか？
>>4 １２Ｖハーネスに引き直しでも、１２Ｖのレギュレター他の電装品に交換、どちらでも好みでどうぞ。バッテリーケースはどちらにしても交換か加工が必要です。
自分の６Ｖシャリーは１２ＶＣＤ９０のハーネス、エンジンを使用しました。事故車貰ったの。

すまん。６Ｖシャリーはレギュレーターがなくてレジスターのもあったね。その場合は１２Ｖ用に引き直しをオススメ。その時はＬスイッチボックスからレジスターを外すのを忘れないように。

ダックス購入しました！
納車は木曜日だそうで・・・楽しみだなぁ

変なシートが付いていたのでノーマルに戻したいんだけど
通販で買えるお店ってありますか？

>>6
モンキーのエンジンを載せることになりました！
そのモンキーは6Vのエンジンなんですが、シャリーの配線をひいても大丈夫でしょうか？

それとLスイッチボックスとはなんですか？

>>7純正シートじゃなくて純正シートっぽいシートを売ってるところならありますよ。

>>8 シャリーがＣＤＩのハーネスなら大変。モンキーのエンジンをＣＤＩ化するかシャリーのＣＤＩの配線を殺す。点火方式に合ったイグニッションコイルが必要。
Ｌスイッチボックスはハンドル左側のライトなんかのスイッチ。説明不足ですまん。

モンキーのエンジンがCDI点火方式ではなくポイント点火方式ならハーネスを取り替える必要はないですよね？

ちなみに自分のシャリーはポイント点火式なのでCDIの配線はないです。
イグニッションコイルまで点火方式にあわせないといけないのは初耳でした！


あっ！あのキーでライトのON/OFFを操作する奴ですね！
あれは確かに外さないと・・・。


モンキーのエンジンを購入する際はCDIとポイント点火式のどっちがいいでしょう？
教えてください。

点火方式が同じならエンジンからのハーネスのカプラーの加工くらいで大丈夫。外すのはスイッチボックスじゃなく、ピンクの配線のレジスター。
ただし、１２Ｖ化にはレギュレータが必要だから、今のハーネスを使うならかなり大変。
将来性を考えるなら１２ＶＣＤＩエンジンに１２Ｖハーネス。

そのボックスの場所で電流を制御してるんですか？
電装系はまったくわからないので詳しく教えてください・・・orz

ちなみにもし、今の配線を使って12V化するとしたら
12Vのシャリーを参考にしてメインハーネスから出ている線を分岐させたりすれば大丈夫ですかね？


自分もできれば12Vエンジンに12ハーネスが良いんですがどうも財布の方が
軽くなりすぎて今月の生活も一杯一杯です（笑）

基本の配線の色は同じだけど、６Ｖと１２Ｖでは色の数が違うから戸惑うよ。電装が苦手なら素直に１２Ｖハーネス使ったほうが確実。

電装系は嫌々ながらも経験してきたので配線さえあわせてしまえば大丈夫なら
自分でもできそうな気持ちになってきたので6V配線で12V化頑張ってみます！


12V化するのに必要な部品は
イグニッションコイル、レギュレータ、バッテリー、ホーン
ヒューズ、ウィンカーリレー、CDI、灯火類で間違いないでしょうか？

CDIはモンキー用ですか？
ジャズとカブのものなら手持ちがあるのですが使用可能ですか？

ヒューズは電圧じゃなく電流に関係しているものなんでそのままでいいよ。ＣＤＩのカプラーのピンが何色に繋がるかわかればなんでもいいはず。

分かりました！ありがとうございます！
スゴイ豊富な知識で尊敬します！

これからも度々お世話になると思いますｗ


ちなみにシャリー乗りの方ですか？

ただの通りすがりのものです。

すごいです（汗）

また質問ですみませんがマニュアルのクラッチ調整の仕方を教えていただけませんか？

クラッチケーブルで調整するか、エンジン側のクラッチアジャスターでできます。エンジンの右側の丸いカバーを開けるとマイナスの刻まれたボルトがナットで固定されています。
ナットを緩めてボルトを締めていきちょい固くなったとこから１／８戻す。
ナットを締め付け固定する。ナットを締めるときボルトをしっかり固定しておく。

>>5

遅レスすいません
バッテリー交換します　ありがとうございました！

シャリイにDAXスポーツのフロント廻りを･･･と探して集めたが、
古いだけあって酷いのは凄かった。
アルミのアウターに鉄やらアンチモニをくっつけてるからか
電蝕による腐食が凄かった。
だがオイルダンパーはやっぱりいいなぁ。

>>20
分かりました！
親切に質問に答えてくれてありがとうございます！
自分でなんとかやってみます！！

ＤＡＸを遠心3速のまま１０８ｃｃまでボアアップしたら、とんでもなく乗りにくい糞バイクになったｗ
スプロケでごまかして乗るつもりなんだけど、ドリブンは３１Ｔまでしか出てないんだよなー

つーことで特注で作るつもりではあるけど、ほかに何かいい知恵ないだろうか…

確か遠心クラッチは90ｃｃくらいまで持たないと
聞いたんですけど大丈夫なんですね・・・・。

シートのレスありがとうございます^^
自分なりに探してみた感想ですが
ナイトロミニのＴＬシート/コブラというシートがいいかなぁと。。

物によっては中国製品で防水性能はありませんと謳っていますが
おすすめのメーカー等あったらお願い致します;

というか、タックロールだと雨浸透は仕方ないのかな…

エンジンの配線について質問おねがいします！
12Vシャリーにのっています。この度エンジンを12Vシャリーのものから12Vモンキーエンジンに載せ換えしました。
シャリーのメインハーネスとモンキーエンジンからのカプラーがあわなかったので、ギボシに加工してつけたのですが、モンキーエンジン側に緑いろの線が一本あまってしまいました（汗）
この緑の線はどこに繋いでやれば良いのでしょう？教えてもらえると幸いです
長くなってスイマセン

ボディアース

本日、初期型ダックス70ｃｃを納車しました。すべて当時のままで何も改造されてません。バイク屋には珍しいといわれましたが、そんなに珍しいのですか？

フルノーマルはやっぱり珍しいものなんじゃないかと思いますよ？
状態が良いものならさらに珍しいと思いますよ！

B.Pアウトレットのアルミサブタンクを使っている人がいましたらインプレッション聞かせていただけませんか？
見ようと思ったらB.Pアウトレットではもう品切れで見れないようなので・・。

>>30
回答ありがとうございました。

ダックス70って良くヘッドとか流用されますし、ダックスのカスタムベースなら最高の素材ですね（*´ー`)

俺もダックス70のヘッドさがそッかな・・。

ＤＡＸ７０はホンダが完璧に仕上げたサラブレッドだから大事にしなよ。
キャブ、マフラー、純正クロスでレギュラー仕様＋耐久性抜群のエンジンの出来上がり。
最高速も９０以上、信号待ちの先頭に出ても、平成生まれの車にケツ突付かれない加速する。

モンキーの純正マフラーってダックス５０にも付くのでしょうか？

>>34
さすが、なかめぐ先生、詳しいね。

早矢仕のボアアップ？のところにある6Vハイカムと言うのは6V車すべてに対応していますか？
6Vのクラッチつきモンキーにそのハイカムを入れようと思うのですが大丈夫ですか？

34
大事にします。
今カスタムにするか、このまま乗るか悩んでいます。よかったら意見を聞かせて下さい。

>>38
オイラなら、何時でもフルノーマルに戻せるように弄る。
錆が酷くないなら、フレームの全塗装は絶対にしない。
ていうか、初期って言われてる奴でもいろいろある
フロントのウインカーのステーに穴空いてる？

>>38
自分のバイクなんだから、人の意見よりも自分の感覚を重視すべし・・・
エンジンの状態しだいだけど、遠心３速のフルノーマルでも、
７０は出るし、現代の交通の流れには十分に乗れるから、
急がないでじっくり考えろ。

カスタム検索すると暴走族みたいなのばっか…

浜松仕様ってのは浜松市のバイク屋さんの
カスタム車両って意味？

浜松仕様ってのは、チバラギ仕様みたいなものです。
オイラのもシャコタン＋深リム＋引っ張りタイヤ・・・

なかめぐさん
色々とありがとうございます。じっくり考えたいと思います。
フロントのウィンカー穴あいてました。

>>43
それなら、貴重な初期型だよ。
オイラなら、それは絶対に弄らない。
弄りたいんなら、もう一台安いの買えば？
シャコタンにしたいんなら、同じ車高でもシャリイの方が低く見えるから
シャリイがお薦め。

ダックス70のノーマルホイル3.00-10のタイヤはつけること可能でしょうか？

なかめぐさん
そんなに貴重なら弄るのはやめておきます。
ちなみに16万で購入しました。バイク屋さんは、儲けがないと言ってましたが、普通はいくらぐらいですか？

>>46
ウインカーステーに穴空いてる奴で形になってる奴は
ヤフオクでも見たこと無いから相場は知らない。
ウインカーステーに穴空いたフロントのアウターだけでも、結構な値段になってた気がする。
バイク屋がある程度手を入れて、錆が少ないんなら１６マンでも高くは無いと思う。

>>46
詳細見たいから写真うｐしてよ。

なかめぐさん
パソコン持ってないのですが携帯から写真貼れますか？

失礼します。最近、角目シャリーを買ったのですが、
テールカウルの部分が、割れていて、交換したいと思っています。
申し訳ないのですが、部品番号を教えて、いただけたらと思います。
宜しくお願いします。

DAX納車キター！！
ついでにパーツも今日届いた

今から油にまみれて遊ぶ

>>50
その表現じゃ、どこか上手く分からないよ。
それに、その番号を信じて店に頼むのか？

店に出向いた方が早くて安心では？？

いちいち店に行ったり、電話番号調べて店に問い合わせる手間が面倒なんだってさ。
教えてあげたら？

>>8です
6Vシャリーのエンジンから6Vモンキーのエンジンに乗せ買えたのですが
やはりエンジンがフレームに干渉してまともにクラッチがつけられません（泣）
それとシャリーのハーネスとエンジン側のハーネスの色がひとつ違いました・・・。
シャリーは白いものがひとつ出ていてエンジンは緑色が出ていました。
わからないのでとりあえずつなげておきました。

それと6Vのモンキーの4速がなんて言うのかギア比？がすごく離れてる？
のでエンジンが全然吹けきってくれません・・・・。
これはもうボアアップしてちょうどよくするしかないですよね。

＞５４
クラッチケースカバーはオクでも安いんで、いつでも落札できるから
ホルダーを金ノコで切断したらどうでしょう。
自分クラッチホルダー切断してCRM５０の物を加工して取り付けました。
中華模造エンジンですが、６Vモンキーでも出来ます。
http://offbike.xrea.jp/chaly-ape/2v-wire.htm

器用な人はフレームの中に入れることが出来るようですけどね。

>>55
あっホームページ前から拝見させていただきましたｗ
エンジンの載せかえで頭がいっぱいでその方法忘れていました・・・。

お手数ですが部品番号わかりますか？

探してみましたがありませんでした。
これか？と思った袋の品番はウインカーレンズ・・・

友人がパーツリスト持ってるので今日の夜か明日にでも書きますね。
自分のサイトに書いておきます。
確か、NSR50/80とも同じだったようです。

６V電装はCDIタイプとポイントタイプに分かれており、私は詳しくはないですが
エンジンから出ている緑の線はアース（−）です。
白はちょっとわかりませんね。
６V角目は確かCDIタイプで、丸目はポイント式だったと思いましたが、その辺りを書いた方が
いいと思います。

私のシャリーはキメラだのゲテモノと呼ばれ、笑いの対象です。
マットウなカスタムをしてあげてください。

>>57
すみませんありがとうございます。
自分のシャリーの型はCF50K-2-3型だったと思います。
丸目で四本ハブでライトの上にカゴがあるタイプです。

バイク屋に聞いてみたところ
白いハーネスはキースイッチでライトをON,OFFにするのでそこの線が白の配線じゃないか？っと言ってました。
やはりメインハーネスから緑の配線を引っ張ってきて緑は緑にしたほうがようでしょうか？
もしかしてバッテリーが充電されていないなどありますかね・・・？



ふうてんさんのシャリーは実用性が重視されていていいと思いますよ！

なんかダサカッコイイな・・・
これはこれでアリだな・・・
オイラも１型に拘らないで、こういうのに路線変更しようかな・・・

流行りの形が好きな人が多いから、雑誌なんか見てもカタログのカラーバリエーションみたいになってる。自分のスタイルがあるほうがカッコイイと思うのは俺だけ？

ＤＡＸでもシャリイでも初期の奴がカワイイと思う。

自分はカゴがつき始めた頃がかわいいですね。

確かにカタログのカラーバリエーションってのは言えてるかもな
でもだからこそ細かいところで差を出すのを見せやすいし
シャリー軍団を並べた画はめちゃくちゃきれいだから

シャリーのいじり方だって浜松仕様だけじゃないけど
一番多い理由は単純にそのいじり方が
一番かっこいいと思ってる人間が多いってことでしょ
俺も浜松仕様のシャリー見てほれて買ったし

スピードメータのケーブルがすぐ抜けてしまうのですが、
どうやって固定するのが良いでしょうか？

あ、型式はダックスのAB26です。

>>65
普通は、差し込んでねじ込む！

Z50JEの６Vクラッチ付きポイント点火のエンジンでボアアップキットってありますか？

デイトナとキタコで探してみたんですがどうもクランクを交換しないとダメっぽいものしかないのですが
親切な方がいましたら教えてください。

>>67
偉大な先人達はボア径、ピン径、ピン上寸法の合う流用ピストンを
ろくに情報も無い時代に探し出し、ボーリングしてボアアップしたのに
情報もボルトオンキットも沢山ある現在で、キットすら探し出せない馬鹿が
存在するのは何故なんだろう？世界の七不思議だなｗ

それがゆとり教育の結末だな。６Ｖポイントだけじゃタイプがわからない。意味がわからないならショップにだせ。

4miniに限らずホント今って情報交換しやすいしパーツもあふれてるよな
俺が１０代の頃このパーツがあったらどんだけ楽だったか
って思うことがよくあるよ
ネットオークション開けばあんだけ探すのに苦労したパーツがすぐ見つかったりさ

>>58
遅くなりました。
CRM80 22821-GE2-000　 400円
NSR80 22821-GT4-970 　320円

パーツリスト見ましたが、図では同じにしか見えないんですけどね。
スペーサーを噛ました長さ分だけボルトも長くしてください。

シャリーは下駄代わりのつもりで、オクで購入しました。
ジェベルもありますが、如何せん初代の幕末SE-1なので重いし
燃費も20を切るので、いつの間にかシャリーに移行しキメラです（苦笑
他のシャリーのカスタムをみると、丁寧な作りでクールで格好いいですよ。
スキルがないのでアキラメですけど。

もうちょっとだけ、中華エンジンに拘ってみようかと思ってます。
ヘッドは6V70ccのポート拡大したものを入手したので110ccのヘッドに取り付けてみます。
ピストンはKSR110がほぼ使えることが判明したのですが、取りあえず中華の他社のピストンで
行ってみます。
素のピストンだと圧縮が低すぎるんで。

武川からダックスのパーツが二点もリリース予定と知りびっくり。デモ車の12Ｖダックスは
一見きれいで現行車みたいだけど、10年近く前の絶版車だし。
当初はモンキーではなくダックスがメインだった名残かな。

>>68
人間小さすぎだろｗ

ダックスの遠心3速は何とかならんもんか…安価に速くしたい者にとっちゃ最大のガンだよ。

>>74
遠心３速でもＤＡＸ７０なら十分速いよ。
安価に速くしたいんなら、ＤＡＸ７０の遠心３速に載せ換え。
５０をベースに弄るよりもずっと安上がり。

>>73
君は脳みそ小さすぎｗ

ベターな質問で・・・インマニは、何のを、流用してどこで手にいれるんですかぁ？

>>77
シャリー用以外は、モンキーＲ用しかないんじゃないの？

ベンリイなんかもいける。

ありがとうございます。CS90のエンジン乗せました。後は、ｷｬﾌﾞに合うｲﾝﾏﾆ探すだけです。ありがとうございました。

12Vカブ70のを後ろ向きにして付けてる
フレームにも干渉しないしPC20と相性が良いんだな

>>マグナ、カブなんかもいけるけど
一番いいのはＣＤ用のインマニが最高。

シャリーの形が気に入り購入を考えています

色々なサイト等で調べると
6v12v　鉄フェンダー　初期型等　書いてありますが

実際　種類は幾つあって、皆さんはどういう分類をしているのでしょうか？

教えて下さい。

１型前期：両手ブレーキ、２速遠心、ライト上、カブトフェンダー、レアすぎて見たことも無い。
１型後期：リアブレーキは右足、ライト上、カブトフェンダー、状態の良いものは少ない。
２型：ライト下、カブトフェンダー、カゴが無いと格好悪い。
３型：プラフェン、タダでもいらない・・・

１２ＶのＡＴエンジンだけ欲しい。

6v12v は全部の型にあるんですか？
あと、シーソーみたいなギアペタルは共通なんでしょうか？

12ｖは>>84のレスで言うと3型からだと思う。
それ以前は6v
ギアペダルは共通と言えば共通。
違うと言うのは相当マニア

ありがとうございます

6vの方がレアなんですね‥
でもオークションとか見ていると、12vの方が高いのは何故なんですか？

>>87
状態がいいからなのでは？
6Vは大体レストアベースなので・・。

走るとハンドルがもの凄くブレるんですが原因は何なんでしょうか？
タイヤバランス？グリップを握ってるのもきつい感じになってきてしまって・・・。

走るからブレるんです

>>86
３型以降は興味ないから良く知らないけど
プラフェンの丸ライトは６Ｖポイント点火
角ライトは６ＶＣＤＩ点火
それ以降が１２Ｖだよ。

>>87
本当に高い？
１２Ｖのシャリイなんてゴミじゃんｗ
部品取りにも使えないよ。

>>87
一概に高い・安いは言えないよ。
まぁ、そのうち分かるようになる。

欲しい型が入手できたらいいね。
12v角目はゴミみたいに言う香具師が居るけど、思い入れは人それぞれ。
ただ、カスタムは丸目のモデルが盛り上がっているから、角目のパーツは少ないのと、
最初期型に憧れる人間が多いのは事実だと思う。

カスタムとか言って、１〜２型をゴミにしちゃうんだよね〜

オイラはサビサビボロボロのくせに、０スタートだけは速い奴作りたい。
イメージはカリオストロの城でルパンが載ってたチンク・・・

でも、パワー志向で弄るとエンジンかけた瞬間から速そうなオーラが放っちゃうんだよね・・・

オイラが弄った友達のシャリイは頑張って羊に仕上げたつもりだけど、
音だけは狼になっちゃったｗ

ST70EZエキスポートですが、先日から吹け上がりが悪くなり、
坂を上るのもやっとの状態になってしまいました。
オイルはこまめに交換していたのですが・・・
プラグを見たら真っ黒な状態です。
最高時速もメーター読みで40キロ程となっています。
明日、キャブをはずして、出来るだけキャブクリーナーを吹きつけようと思います。
何か良い方法があれば、是非教えてください！

>>97
とりあえず自分で出来ることは全てやってから結果を報告しろ。
自分で何もしない奴には有益な情報なんてタダでやらないよ。

>>94>>95>>96
なるほど、結局ゴミになってしまったんですね
分かります。

>>99
お友達のシャリイはオイラの秘蔵品マフラーで、もの凄いいい音出すよ。
お友達の嫁からはＤＡＸのバックオーダーが入ってる。

なるほど、またゴミを作るんですね
分かります。

>>97 エアクリーナー清掃。キャブ清掃。ポイント調整。プラグ交換。最低このくらいはしてみないと。

>>101
気持ちは分かるがスルー汁！

どこ行っても嫌われてるな

また落ちるぞ〜

保守

ほす

ヘッドライトステーもリフレクターステーも付いていないフロントフォークのシャリーを貰ったのですが、
インナーチューブはどの年式でも使えるのでしょうか？
かなり車高を低くしようと思っているのですが、ノーマルのインナーチューブだとフェンダーステーが邪魔になってしまいます。

ご存知の方おられましたら教えて頂ければありがたいです。

>>108
ご存知なので教えます

使えない。

>>108
シャリーはどの年代でも、シャコタンにするにはアウターカットが必要・・・

俺は２０年前、そう高校生の頃だった。
皆はＤｉｏやタクト、ＤＪ1ＲＲだったけど、俺は３型のシャリィ
金が無いのでもらい物。外装品は気にしなかったけど、
高３の時ＳＴ７０のエンジン（４速/マニュアル）を本来のエンジンに
組み替えて、シャリーＡＴの左手レバー周りの流用し、
キャブはＰＣ１８を購入。
マフラーは武川をチョイス。ハイスピードプーリを付けた
スクーターと互角に走れるようになった。

あれから２０年、勤務先の同僚は３型フレームベースの１型後期
もどきを作り上げて、88ｃｃでＰＣ２０キャブ、４速リターン。
５０万円くらい制作費に要したとか。
何で今更、シャリィなんだと言いたい。

ちなみに俺のノーマルカブと加速は同じだけど。

>>110
必要アリマセン。

ほ

し

の

あ

な

る

優

シャリーにも年式によっては様々なクランクがありますよね？
フレームナンバーで250で始まるクランクは何クランクですか？
教えてくださいお願いします。

それより、エンジンナンバー書き込んだ方が正確じゃね？
全く改造されていない事前提なの？？

>>121さん
まったく改造されていません。
フルノーマル車です。

>>122
Lクランク

>>123さん
6Vは全てLクランクなんですか？

>>124
いいえ

>>125さん
じゃあＳクランクとＧクランクはフレームナンバーでどのナンバーから始まったかを教えてくれますか？

うまく伝えられなくてすみません・・・。

>>126
ググれよ。

>>127さん

前からググってるんですがなかなか見つからなくて。

>>128
S 無い
G 3

minimotoのダックスのサブタンクをつけている人は居ない？
またがった時と二人乗りのときに邪魔になるか気になるんだが

まずダックスで２ケツのこと考えてるのが間違いだと思うぞ

>>131
漏れのダックスは二人乗り通勤のために買ったんだが・・

２ケツで通勤に使いたいならなおさらバイク選び間違ってるから

じゃあなんのためにダブルシートが付いてんのよ（ｗ

>>134はピグミー夫婦

２０年ほど前にダックス２人のりで日光のいろは坂登った

＠都内

>>134
今は2ケツで楽しんでるの?

おれはDAXだと前の方に座るの、ちょっと怖いよ、、、

携帯から初心者が失礼します

ダックスってマイティもアメリカンもノーマル?もボディの長さは一緒ですか?

今日貰って来たダックス短かくて…
詰めたような跡もないですし。
分かるかた返答お願いしますm(_ _)m

雑誌でファルコン製のマフラーつけてるダックスを見て自分も欲しくなったのですけど、金額わかる方がいたら教えて下さい。また、どこで売っているのか、わかる方教えて下さい。よろしくお願いします。

>>139
ファルコン dax の検索結果 約 1,950 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)

>>140
わかりました。ありがとうございました。

>>137
ちょっと前寄りに乗らなきゃいけないが普通に乗れる

２ケツで今治からしまなみ街道経由で広島まで行ったよ
さすがに８時間近く乗るのはつらかったが１時間毎に休憩すりゃ平気

可能なら荷台にシートと同じ高さになる座布団みたいなのでも敷いて座れるようにしとけばバッチリ
まぁ発進時にウィリーしない用に注意しなきゃならないが


２ケツロングツーリングは７０でもいいが街乗り通勤だと出足が鈍くてきついから今は中華１２５＋中華ディスク積んでる

中華ディスクは正直怖い

今6VST50ﾚｽﾄｱ中なんだが、みんなはメッキパーツはどうしてる？
再メッキかけた人いるかな？
再メッキよりアウトレットで全部揃えちゃったほうが安いのかなぁ？

今、メッキは高いよ。時間もかかるし。買った方が安い。

誘導　　　　　　　　　　http://c.2ch.net/test/-/bike/1215162624/180#b

ブラクラ注意

プラフェンダーのCF50Zだから元々メッキ箇所は少ないが、
劣化が醜い箇所は足付けして車体色や艶消し黒に塗装してます。


仕上がったら、なんだかよくわからないバイクになりそうだ

ノーマルシャリーのホイールだと、どのくらいのサイズのタイヤまで履くことができますか？
3.50くらいが限界なのでしょうか？

>>149
それ、ノーマルサイズだし。

>>150
ちょっと面白かったｗｗ

でもノーマルホイールにはノーマルタイヤが最大だと思ってた俺みたいなのもいるｗｗｗ

よくまぁ、次から次へと考えるもんだねぇ。
中華のシャリーフレームまで出てくるとは。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82929759

ちゃんと二次クラッチエンジンを載せられるように加工してあるね。
でも耐久性はあるのかな。

タンク付近と三又の間にパイプが欲しい。

>>153
もう何でもありだなw

車体番号はあるのかな？

みんなの好きなマフラーのメーカー教えてくれ。 ちなみに俺は、KERKER

>>153
既に、中華シャリーはあるから、そのフレームじゃないのかな。
見た感じ、元色が青で黒の上塗りじゃないのかな、所々青が出てるし。
>>155
OVER

自分も、KERKERのマフラーにしたいと思ってますが、内部が、ストレートに
近い構造で、音量が、高めなら、ちょっと、躊躇してしまいます。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59631242
久々に萌え〜なシャリー、俺の理想。
このスレ的にはどうなんでしょうか。
耕運機っぽい角ライト、俺も真似しようかな。

>>158
どうぞ、どうぞ。

シャリーやダックスにモンキーのハブをつけているのを見ますが、
あれは大掛かりな加工がひつようなのでしょうか？

ノーマルよりも小さなハブがとても格好良く思います。
無加工でできたらいいなぁ・・・と甘い考えを捨てきれずにいます。

>155
雑誌見てシフトアップのminiMOTO GPマフラーがカッコイイと思ったのだけど、、、
直管ぽいメガホンサイレンサーは凄くうるさそう。

KERKERは重低音でうるさいですよね結構
ただスピードを上げていくと静かになると言うか
高音になっていって少し物足りないかなって思いました
でも形的にはこれ以上ないくらい最高にかっこいいマフラーだと思います
シャリーとの相性抜群ですよね

>>160

無加工、ぽん付け

ダックスでたまに後ろに子供を乗せて走るんだけど、マフラーが純正で足が熱いって言うからマフラーかえようと思ってるんだけど、後ろのステップよりも下からくるマフラー探してるんだけど、おすすめのマフラーがあったら誰か教えて。

シャリーにCD90のエンジンのせ変えたのですが、車体の中にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが、熱でﾊﾟﾝｸ。何か対策あったら御指導願います。

>>164
ウィルズウィンのロッドダウンかシャープダウンじゃないの？

漏れ的にはセンタースタンドが使えないのは却下だから
ナイトロミニのタイプＢのエキパイ部分にサーモシールドの方がよさげ

>>165
シャリーに、CD90エンジンを載せる技術がある人に、
指導なんてできませんよ。

>>166
サンキュー

>>165
経年劣化の可能性はあるかもしれないけど滅多にしないですよ。
たとえば、セローが一時期レギュレターのパンクが多く次のマイナーチェンジで
フィン付きタイプのものに交換されたりしましたけど。
シャリーの角目海苔ですが、15年近く前のモデルだけど大丈夫です。

運悪くパンクしたら、オクで買ってください。
それでもパンクなら配線が怪しいです。

シャリーのノーマルホイールに3.00-10のタイヤをはかせると、
タイヤの高さは何センチくらいになりますか？

>>165
オイラのＤＡＸはフレームの中に固定もしないで放り込んでるだけだけど
２０年以上前の中古レギュレートレクチファイアーでもノントラブル。

ダイセンセーが何かホザいて居ったようですが遅レス
>>165
熱でレギュレータが飛ぶならフレームから外に引きずり出してやるか、フレーム内部の熱をどうにかして抜く方法を考えたらどうだろう。
俺なら躊躇わず外に出すけど。

6V ATシャリー乗りです。どノーマル。
７５ccにボアアップしたのですが全く走りが変わりません。
キャブが原因でしょうか？

もうひとつ質問させて下さい。
アメリカンDAXのブレーキシューは普通のDAXとは違うのでしょうか？
部品として注文したら在庫なしとの事でした。
周りに知識がある人もおらず困っています。

ノーマルエンジンのシャリーに２０パイのキャブ取り付けたらアイドリングが安定しません
無茶ですか？

>>174
確か、同じシューだと思う

>>173
キャブ スプロケ

>>165
バッテリーレスで使ってない？
ＣＤ９０の発電能力は大きいのではないでしょうか？
発電した電気をレギュレーターで捨てて熱にするのは馬鹿馬鹿しい。
バッテリーが有るのと無いのでは違いますよ。

>>178
レギュレーターの役目を解った上で言ってるの？
熱にするのが馬鹿馬鹿しいなら、レギュレーター外して、
バッテリーに直結しなよ。

ありがとうございます。

質問です。ダックス70のスプロケ純正は何枚ですか？

>>181
前後で２枚です

確かにぃ。

前は何枚ですか？

>>184
一枚です。

ふうてんさん

CRMのクラッチホルダーをチョイスし取り付けました。
加工するのが手間だったので加工せずに取り付けましたがポン付けでした！
見た目がちょっと変ですが。

CRMは値段が400円から上がっており650円になっていました。
うーん、どんなものでもどんどんと値段があがってしまい嫌ですね〜。

13 14 15 16丁のどれかわかりますか？

ダックスＳＴシートはこの間見積もりだしたら２３Ｋ円だった

いきなりすいません。
今シャリーを直しているんですが左スイッチが壊れてたので違うやつに交換したのですが、レジスターつなぐとこがありません｡
それが原因でウインカーとかすぐ飛んじゃうんでしょうか？
左ボックスを変えた方がよいですか？

>>187
15T

>>190
ありがとうございます。 ちなみに前に16T後ろに35Tがついていて、坂道走りません。ノーマルエンジンです。換えたら走るようになりますか？バイクの知識があまりないので教えて下さい。

オレのST70(6V)はFが15､Rは41だよ。
どうも吹けきっていないようなので
F14にしようか悩んでいるところ。

以前R35(だったと思う)の時は、Fは12を付けていたよ。
ご参考までに。

>>191
前１２後ろ４５ぐらいなら坂道上ると思う

ありがとうございます。

>>192
F12 R35の時は走ってましたか？

>>186
400円でも上がった、と思っていたら600円ですか。
純正も高くなり始めましたね。
ちょっと違和感があると思いますが、クラッチワイヤーの取り付けが出来てよかったです。

器用な人はホルダをフレームに入れるんですけど、どうやっていれるのかな？

2型・鉄フェンダーのシャリーに、
モンキーのハンドルポスト（くるくる）はポンづけできすか？

シャリーは全車可能

そうなんですか！ありがとうございます。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012843835
これ見て、穴あけないとつかないと思ってました。

>>195
F12-R34だった。タイヤは120/90-10だったがよく走ったﾖ。
現在は130/90に変えたので15-41だが、Fを13か14の方が良い
のでは････と考慮中です。ちなみに70Km/h少々。
12-14の時は追い風では80メーターでフルスケでした。

>>200
親切にありがとうございました。

>>199
トップブリッジをシャリーので流用するなら
穴を開けなきゃ無利でしょ
モンキーのトップブリッジごと流用するなら
確かキーボックスが加工しないと付かないんじゃなかったかな。
どっちにしてもポンづけはできなかったと思うよ。

>>202
やっぱり、そうですか。
詳しい情報ありがとうございました。

保守

>>158
結局誰も入札してないんだな。

>>205
俺には、入札されてるように見えるが。

ごめん間違えました。最高額入札者　なし　を見て早合点しました。

DAXを１２Ｖに引きなおして中華エンジン載せてますが、ほとんど充電できておらずすぐバッテリーが上がります。
ジェネレーターはコイルの断線や配線の接点不良もなく、高回転まで回すと微妙に充電しているようです。
ただ１２Ｖ仕様にした時に付けたレギュレータ（ＳＨ６３４Ａ−１２）がやたら熱を持ってるんで、まずはジョルノクレア純正新品に交換してみたいと思うのですが、このパーツを使うにはカプラーも同時に購入しないと使えないのでしょうか

電気系全くわからないので皆さんのお知恵を貸してください
よろしくお願いします

なんのメインハーネスを使ったんですか？
ジョルノクレアは確か別物です。
当方、シャリーの角目12Vに中華エンジンですが、問題なく充電されてます。
メインハーネスと中華エンジンのカプラの接続にちょっと悩みましたけど。

オイラのＤＪ１Ｒの中古純正レギュレートレクチファイアーは全く熱くならない・・・
フィン付いてるから熱くなりそうだけど、走行直後でもあったかくない・・・
中華バッテリーで１年弱ノートラブルだから気にしない・・・

おやおや、またダイセンセーが何かホザいて居ったようですﾌﾟ

お呼びじゃねえっつうの

初めてダックスを買ったのですが
ガソリンの残量を見るにはタンクの中を覗くしかないのでしょうか？

>>212
棒突っ込んで見るｗ

１型の綺麗な部品取り車ゲット・・・

この前買った２型は動くようにしてヤフオク出しちゃおう・・・

キタコ75ccにボアアップしたシャリーにはどの位のキャブが
よいのでしょうか？
その他はほぼノーマルです。

純正でも大丈夫だけど変えるのをおすすめするよ。
大きすぎず小さすぎで。

今度旭輪業からでるPC?PB18あたりとか？

なかめぐって言う人なんかウザイ

>>218
大丈夫、みんなそう思ってるから・・・

そだそだ

>>209
ＡＢ２６純正ハーネスと、ＡＢ２６純正レギュレータなんですが・・・
カプラ配線をもう一度見直してみます

遅レスすいませんでした

お疲れ様です　　当方6ＶＤＡＸを所有してますが、息子に譲ろうとしましたが
15年位放置の為にエンジンがかかりません　何方か　東京都多摩地区辺りで
修理出来る　バイク屋を知りませんか

>>221
ジョルノクレアのレギュは、配線が一本多いんですよね。

配線に詳しく無いなら、やめた方が良いと思います。

>>222
息子と一緒に、レストア。

親子の絆も深まるってもんだ。

>>222
エンジンかからないのは大体キャブ詰まってるんだと思うけど
バイク屋持ってくんなら
その前にキャブレタークリーナーでも使ってみたら？
どうせバイク屋いったら部品交換になるんだし。

何方か教えてください　　６Ｖダックスですが　バッテリーが新品ですが
充電されてなくウインカーが点滅しなくなります　何が原因ですか

>>226
チャージコイル

ドライブスプロケット止めてるボルトサイズＭ６までわ、解るんですが長さがイマイチ解りにくいです、教えてください
先日、異音とともに飛んでいってしまいわかりません、原因はチェーン張りすぎで、負担がかかってたみたいです。

>>228
6×8

227様　　御苦労様です　　　チャージコイルは何処に付いてるのですか

はじめまして、シャリー　ＣＦ５０−3321...フロントフォーク
インナーパイプは、どうやって抜きとればいいですか？
サークリップははずしましたが・・・・？
よろしくご指導くださいませ。

>>231
思いっきり引っ張れ！

中のクリップが引っ掛かって抜けないのね。
CRCとかをグリス溶かすほど流し込んでから力で抜くしかないね。

フォークに中のクリップを押し出せるように小さな穴が開いてるよ！
その穴から細い-ドライバで押して取り外す！

私はそうやってはずしました。

>>232
>>233
>>234
皆様方、ご指導誠に有難うございます。
盆休み中にまったりと挑戦してみます。
猛暑厳しい折ですが皆様お体お気を付け下さい。
ありがとうございました。

ダックスCT70をタイヤ交換をするのですが3.50−10TW3にあうチューブを教えてください。
3.50:4.00 TR87S Aだと合わない様です。

CT70か、俺以外にも乗ってる人いたんだ。

↑逆輸入のダックスCT70赤1993年を所有しています。

>>238
純正品で良いんじゃないんですか？

>>238
用品店いって、3.50対応チューブ買えばいいだけだろ。
はっきり言って、選択肢は無いよ。

近所のお店に行ったのですが8000円と言われたので帰ってきました。
ヤフーオークションでは1500円ぐらいなんですが・・・・
ホンダのお客様サービスに電話しても輸出用は良く分らないとの回答で
タイヤサイズを教えてくれただけでした・・・・・・
何方かダックスのタイヤ及びチューブ交換した人いますか？

>>236

素人なので、間違っているかも知れませんが、
TW3 がタイヤの型番だったら
チューブ品番SCSC6666
と下記に書いてありました。
こういうことで良いのでしょうか?
(95年以降のダックスなので違う?)

ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/machine/honda.pdf

>>234
もっと奥にも引っ掛かるところがあるのよ。

>>241
いいから、3.50-10のタイヤと、3.50-10のチューブ買えよ。
よくわかんないなら、近所の店で8000円でやってもらえ。
チューブ二本で3000円、タイヤ二本で5000円工賃サービスじゃねぇか。

有難う御座います、明日探してみます。

買いたいのですが取り付けが出来ないチューブを買っても・・・・
タイヤはBSTW3が1本3190円、チューブ1個1500円なのでタイヤ2本、チューブ2個で
8000円はありえないと思います。中華タイヤ、中華チューブならあるかもしれませんが

>>246
分からない
出来ないのに

安く済ませたいってどんなだよ

答えてくれる人いるけど安く済ませたいならもっと必死に調べてみれば？
都合良すぎ

水本レーシングのＭＳマフラー（ダックス・シャリー用）
はどんな感じの音か、わかる方つけてる方いましたら教えて下さい。

ﾊﾞｶﾊﾞｶｯﾊﾞｶﾝﾊﾞｶﾝ

DAX70の純正ホイルに3.00-10のタイヤは入りますか？　

うん

>>246
バイク屋に言われたならそれが一番いいと思う。
少し高くてもそれが普通だと思えばいいと思うよ。

大体8000円ってかなり安いと思うよ。

ヤフオクで、ものすごいシャリー発見!!
シャリーＲ！？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b90691087

↑↑見ましたよ。
主に足回り流用ですね。
興味あるけど、、、皆さんどう思われます？

>>254
センスない

ワイホ、ローダウン、兜フェンダー、シボハン、鍍金加工
ラメ入りカスタムペイントが、定番化してるから、たまにはこういう
カスタムも面白いかも。

>>253
全体的に、まとまりが無いし
なによりも、シャリーらしさが無い

自分で作って満足する分にはいいし
作って乗ってる分には、アリだろう

が、売れても、シャリーのフレームは、鉄屑になるだろうな。

置く場所ないんだけど室内に原付保管してる人いる？

>>258
玄関に居る。

クルクルDAX70遠心３速のノーマル車に乗っていますが最高速が６５キロ以上出ません
現在１.５万キロ　キャブのOH　プラグ、チェーン交換等はやりました　Fスプロケ16です。
キャブはノーマルです。

>>260
そんなもんだろ　体重ちょいあるだろ
88ccあたりのボアアップをお薦めするね

初期50ダックスでキャブ以外ハイパーノーマルだけど70近く出るよ。
足周りとブレーキきに不安をいだくのは俺だけかな？

70近く＝６５キロ

>>260
オイラのはＦ１４Ｒ３１＋ノーマルキャブ＋カブマフラー改で７５�`は出たよ。
Ｆ１６ってでかすぎて吹けきらないんじゃないの？
でも、発売当時のカタログ最高速が７０�`だから妥当かもしれない・・・

>>253
部品取りにするにはいいかもしれないけど、恥ずかしくて自分じゃ乗りたくないｗ

>>258
おいらのＤＡＸも玄関に居る。
モンキーは軒下・・・

初期型ダックスST70-E
遠心４速フルノーマル
スプロケF14R35 MAX65km
マフラーかえたら少しは走るようになりますか？
あとスプロケの前後のサイズの調整がイマイチわかりません。アドバイス下さい。

皆様方　ありがとうございます　クルクルDAX70です。　スプロケ15に落としみようか思います。

またダイセンセーが何か叫んでたみたいだなぁ。
とりあえずガソリンが高くなってきてヤヴァいわ。

ダックスCT70
遠心3速フルノーマル
最高速 ７０�`でしたがCRCクリーナーキャブを昨日使ったら
最高速が７５�`にUPしました。うれしー

ダイセンセー
あんたスゲエ嫌われてますぜ
もう二度とこのスレには来ないほうがイイですぜ

って誰？？

少し上で3連投しておられる高貴なお方だよ。

現在のシート、表皮は破けもなくしっかりしているのですが、シートベースが腐食しまくりでﾎﾞﾛﾎﾞﾛ崩れてきます。

修復できないと思うので、新品シート買って、将来的には張替えとか考えているのですが

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115032481
この社外シートを
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64746835
これの一番上みたいに張り替えできますか？

>>274
業者に聞け。

ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽって0.05で桶？

>> 258
中学のとき買ってもらったDAX
ビニールと布と乾燥剤でぐるぐる巻きにして
会社の倉庫に保管してます。

あ〜あ！
気がついたらダックスのウィンカーレンズが一個居なくなってるよ！
今頃レンズ君は車にひかれてミンチだろうな。
ごめんなレンズ君、お前を守ってやる事が出来なかったよ(T_T)

遠心からクラッチ付にしようと思っているんですが、
6Ｖ遠心に12Ｖのクラッチケースって取り付けできますか？

>>279
付けられるよ〜！
俺やってるけど3速だと結構ｷﾂｲよ…orz

街で見かけたDAXが気に入って、買おうとバイク屋をめぐったのですが、
実車にめぐり会うことが出来ませんでした。

ヤフオクで偶然見かけた、破格の部品寄せ集めを元にレストアして一台組もうと思うのですが
少し助言いただけませんか。
ST70初期型のフレームが手に入ったのでこれを元にレストアしようと思うのですが
分離式のくるくるのフロント周りが結構値がはるのに驚いてます。
多少太足が好みということもありまして、
エイプ50の足回りを移植使用かと思ったりしてるのですが、可能ですか？
むつかしいようでしたら、分離式ではなく固定のを流用しようと思うのですが
これは可能ですか？
レストアされてる方のページやブログを見させてもらっているのですが、
同じようなパターンが見つかりませんでした。

ステム、フォーク、スイングアーム、ホイール、エンジンなどはまだありません。

キューズバイククラフトでステム2個１にしてもらえば。

>>281
自分はシャリーですが、キューズバイククラフトに依頼してエイプの足回りの移植を
やりましたよ。
ダックスでも可能です。
http://www.kyus.jp/
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70805855

自サイトの珍奇シャリーで恐縮ですが、加工後も多少改造が必要になるでしょう。
ttp://offbike.xrea.jp/chaly-ape/3v-rear.htm

>>282-283
返信ありがとう
こんなオーダーができる会社があるんですね
どうせならということでR&Pの足回りを組んでみたいと思います。
またうまくいったら書き込ませてもらいます。

>>281
「街で見かけたDAXが気に入った」って、フレーム形状かよｗｗｗ

フレームだけならベンリーも似てるよな

これはベンリー

一瞬今回の移転で落ちたかと思った。

漏れもｗ

近所のチャリ兼バイク屋に中古シャリーが
三台ぐらいおいてあるよ。全然売れてないわ
一台はメチャ綺麗なのに。値段は親父との
交渉次第だ

>>285
ボビィを薦めてみるのも面白いんじゃないかな。

>>290 それどこよ

>>291
ボビィって? 中国製のレプリカ?

>>293
ヤマハ　ボビー

>>294
Thanks.
言われてみれば、こういうのが走っていたことがあるな。

１２Ｖシャリーのバルブを純正３０Ｗから３５Ｗ品に変えてみたいんですけど、発電機の余力ってそこまでありますかね？
時々オプションでグリップヒーターが付いている車種を見かけるので（シャリー以外で）だったら発電機に多少の余力が・・・・
なんて思ったりしたんですけど。

ちなみに角目のヘッドライトは、カウル横のボルトを外しただけでは外れません。無理に外そうとするとカウルに傷が付きます。（泣）

>>296　その程度の変更なら問題なし

>>297
レスありがとうございます

>>290どこどこよ

↑山陰だ。

の、どこよ

やっと１型フレーム見つけたけど、部品取りで買う予定だった２型が解体屋から無くなってた・・・

へぇー

とりあえずの見積もり
・シート（７０新品）：１１０００円
・前後ハブ：８０００円
・フェンダー前後：１００００円
・センターだしマニ：７０００円
・細かいパーツ：１００００円

走り出すまでに金が掛かり過ぎる・・・

�T型フレームということは、両手ブレーキ
遠心二速で、フレ番が1始まりのフレームですね。

それぐらい








わかります

>>301
鳥取県鳥取市津ノ井?のチャリ屋だ

誰か僕のDAXかってくれませんか

地域と値段によるけど？

東京都在中です　　６００００００番台のアメリカンＤＡＸノークラ実働です
後１台は５００００００番台のクラッチ付です　実働です

ＳＴ７０で中古購入時から前後４．００−１０タイヤなんだが、無駄に太くてイヤなので細くしたい
ホイール変更なしで細くしようとしたらどのタイヤサイズが限界なんでしょ？

>>311さん
350-10にするだけで、いいと思います。300-10だと、
小さくて貧弱に見えると思います。

ZEROROSEシャリー・ダックス マフラーの定価わかる方教えて下さい。

ZEROROSEシャリー・ダックス マフラーのかっこ良さがわかる方教えて下さい。

今夜のヤフオク解体屋めぐりは熱かった・・・
当初の予算を大幅にオーバー・・・
誰かモンキー５マンで買ってくれないかな・・・

まじで誰かモンキー買ってくれないかな・・・
ＤＡＸ７０の４速エンジン付きで７マン位にならないかな・・・
一度ヤフオク出して見ようかな・・・

出したらタイトル載せておくれ。

>>317
↓の仕様のモンキーなんだけど、いくらになると思う？
・フレーム：１９７９年式
・タンク：９５〜９７年のモデル
・シート：Ｚシート
・テール：４Ｌ
・足回り：バネカットのシャコタン
・エンジン：ＤＡＸ７０の４速
・キャブ：ＶＭ２０
・マフラー：メーカー不明の格好いいアップメガホン
・最高速：８０�`は余裕
・フレームから組んだ奴だから、細かいところまで完璧に手が入ってる。

というかスレチでは?

意地悪で言うのではなく、モンキーのスレとかの方が
欲しがる人の目に留まったのでは?

つーか、モンキースレにも同じ事を
書き込みしてるよ。余程、売りたいみたいだね。

ほしいけどシャコタンて。
マニアルクラッチロータリー？
写真でもあればなぁ
関東だったら送料抑えられそうだけど。

>>307調べたけどﾁｬﾘ屋が多くてﾜｶﾗﾝです。店の名前をﾋﾝﾄﾌﾟﾘｽﾞ

>>322
〇村自転車店だったかな？さっき通ったら
シャリーを磨いてたぞ。誰か買うのかも…

ダックスにＲＰＭマフラーを付けるのは、みなさんどう思いますか？

>>318
25.000円

シャリーのシート下に納まり流用できそうないい感じのタンクってありませんか？？一応スクーター系のならいけそうな気がしてます

>>326
それを試してビッグタンクの先駆者となれ！

>>326
シートの下を全部目止めして全体をタンクにしちゃえば？

売るのやめたのかい？

>>326
Gクラフトあたりでアルミのサブタンクを出してくれるといいんですけどね。
このファットタンクの取り付け板をシャリー用にしてくれれば、
跨るときはちょい面倒だけどいいように思えますけど。
http://www.g-craft.com/bike-images/monkey/8inch-4.html

ちなみにPE24キャブですが、ノーマルタンクのコックよりも上になるようで
1.5Lでガス欠。走行45kmくらいで給油。
素人工作でとても恥ずかしいけど、オフロード用のサブタンク6Lを装着してます。
シャリー用のファットタンクをGクラフトがつくり、流用できたら笑われることはないです（笑
寸切りボルトは情けない・・・
http://offbike.xrea.jp/chaly-ape/3v-tank.htm

>>329
売るものなんて持ってねえよ
童貞の妄想だよ

>>321
アニマルリターン４速だよ。
シャコタンはバネだけ買えば元に戻せるよ。
写真は何処かにうｐしたから探せばあるよ。
都心から５０ｋｍ圏内なら届けてあげるよ。

ｸｽﾞならいらねぇよ。　埋めな

るよ。
るよ。
るよ。

幾らか分からないけど5万じゃどうです？
横浜ですだよ

アニマルリターン…

気になる！！

AB26ﾀﾞｯｸｽはボトムニュートラルの遠心三速ですか？
仕入れたエンジンがその仕様なんですが…

>>337
マルチは嫌われるよ。
それと、あっちの方が、人多いよ。

シャリーの適正空気圧を教えて下さい。

>>335
５０のエンジンでいいんなら５マンでいいよ。

318の仕様で
送料というか手間賃というか+1万の合計6万でどうです？
しばらくこのメール使いますよ

メル蘭まちがえた…

明日は数台ｼｬﾘ物色してくる

ふうてんさんはじめましてシナスレよく見てます｡

まずバッテリーレスにしたりしてシート下の空間を確保してみます。
タンクは自分はリードのがいけそうな気がしますね〜

Ｇクラのアルミホイルにしたいんだけど、何Ｊがおすすめですか？
あとどんな加工が必要ですか？

何Jにしたいかも決まってないのに、アドバイスなんて出来ねーよ

>>341
エンジンだけで５マンになってるぞ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60533651
こいつのエンジンよりもオイラのエンジンの方がよさそう。

ボロくてもＤＡＸ７０エンジンは結構高いね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48893712

バイク屋で10万だけど
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400504B20080805006+
いくらで売りたいのか書いたらどうです？

>>349
オイラのはキャブもマフラーも格好いいから、
３ヶ月無料修理付き（消耗品を除く）で１３マン

315 名前： なかめぐ ◆TscQRpLgEY 投稿日： 2008/08/31(日) 23:13:22 ID:YrJlrN2I
今夜のヤフオク解体屋めぐりは熱かった・・・
当初の予算を大幅にオーバー・・・
誰かモンキー５マンで買ってくれないかな・・・

316 名前： なかめぐ ◆TscQRpLgEY 投稿日： 2008/08/31(日) 23:33:55 ID:YrJlrN2I
まじで誰かモンキー買ってくれないかな・・・
ＤＡＸ７０の４速エンジン付きで７マン位にならないかな・・・
一度ヤフオク出して見ようかな・・・

347 名前： なかめぐ ◆TscQRpLgEY 投稿日： 2008/09/08(月) 21:30:45 ID:OYQD4qop
>>341
エンジンだけで５マンになってるぞ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60533651
こいつのエンジンよりもオイラのエンジンの方がよさそう。


348 名前： なかめぐ ◆TscQRpLgEY 投稿日： 2008/09/08(月) 23:26:17 ID:OYQD4qop
ボロくてもＤＡＸ７０エンジンは結構高いね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48893712



最初5万で、とか言ってたのに高く売ろうと必死だなｗｗｗ

13万も小遣い無い。
オク意外じゃいくら改造しても査定変らんでしょ。
マフラーはかっこいいならとっといたら？
マフラー、シート、テールは純正でいいんだけど。
修理の口約束とかは信用しない。
50エンジンなら5万で持ってきてくれんの？
６万か５万じゃないと買えない。
分割無理だろ？

何？最初５万だったのか？

>>354
横浜の人？
シート、テール、マフラー、キャブをノーマルにして
ダックス５０のロリータ４速なら５マン＋手間賃１マンでいいよ。

でもノーマルパーツ持ってないから、マフラー、キャブ、テール、シート無しで４マンでどう？

>>351
高く売りたいんなら、とことんばらしてオクに流すよ。
ＤＡＸ７０ヘッドだけでも１マン以上の値が付くんだから１５マン位には出来るよ。

傍から見てて情けないので大人しくオクにでも出してね。
DAX70の仕入値12000円だから興味ねぇしw
あ、売る時は現状45000だけどね。

>>354
交渉レスしてんのは全部俺だ。
レスの度に後出しで内容が変ってさぁ。
ここでグダグダいってると貴方の評判落とすだけだよ。
売るときは損するもんだろ。
なんでそんな欠品だらけの部品取りになるんだよ。
メール公開してんだから貴方にしてみりゃメールで交渉すれば得したのにな。
>>349を出したのはバイク屋より高く買うことは無いって事。

モンキーオーバーホール代の変わりにダックスがもらえるようになった。
カブの事故車も貰ってきたので適当に一台つくって楽しむことにする。
>>355

売るにしろ、冷やかしにしろ、本気で欲しい人も居るんだから期待もたせて
あんまりかわいそうなことすんな。

2chの糞ｺﾃの俺が言うことではないけれどな。

ダックスって2st？

画像で判断しる
http://t.pic.to/tkry8

わかんね。

複数の相手と交渉してるから高く売れると妄想してたんだろ。
ｱﾎﾀﾞﾈｰ
交渉相手は一人しかいなかったのに。
物売る態度じゃないから相手もキレるよ。

物売りたいのに上から目線
部品取りして売るような完成度の低そうなバイク
しかも必死に値上げ工作までしてちゃ売れないだろ…
しかも徹底的にバラして売れば高値で売れる
って、それが面倒だからそのまま売りたいんでしょ？
4MINI好きに格安で提供しよう
ってんなら最初に言った5万で売れよ
じゃなきゃ徹底的にバラしてオクで捌いたら？

ってか恥ずかしくてもうココには戻って来れない？

5万ならおれは速攻で買うって言ってるのに・・・。

なんだかなぁ。

元々、売る気なんて無かったんでしょ？

>>365
売るものなんて持ってねえよ
童貞の妄想だよ

>>363
何が恥ずかしいの？
もうばらしちゃったから、出品無料キャンペーンを待つだけ・・・

>>364
トリップくれよ。
駄目なら、２５０ＬＭってトリップ作ってよ。

>>365
うん。
ここの馬鹿どもには売る気は無かったよ。

だから、お前らスルー汁って。
いい加減学習しろよ。

m9

ホンマモンのキチガイだ。
ここまで言ったらオクで妨害されるけどな。

DnsId250LM : #vAH7hZL7


うぜぇなぁ。

3.5ｊのホイール履こうと思っているんですが
ハブ等加工箇所教えて下さい。
フォークとスイングアームはじゅんせいです。

>>374
現物合わせで、当たる場所は切った貼ったしろよ。
初期のＤＡＸはタイヤの位置によっては無加工でいける。
シャリイはフロントフェンダー＆チェーンカバーを・・・

>>374
俺は、初期シャリーで無加工だ。

>>375
>>376
有難うございます。
私のも初期シャリーです。
3.5ｊだとタイヤお勧めってあります？

>>377
人の真似して弄って何が楽しいの？
タイヤ位は自分で選べよ馬鹿！

>>376
オイラのシャリイはＤＡＸに履いては３．５Ｊ相当の鉄ホイール入れたら
>>375が当たったぞ。
どっちも簡単に逃げ作れるからどっちでもいいけど・・・

基地外大暴れ…

このスレいつになく進んでるなと思ったら「あぼ〜ん」大量発生。
このスレ一人しか指定してないのに何が起こってるんだ？
ちなみに、タイヤでオススメはブランドではヨーロッパ系メーカーのスポーツタイヤがオススメ
適度にコシとグリップがあって扱いやすいぜ、絶対グリップが欲しいなら橋石のスポーツグレードのタイヤで。

minimotoのダックス外付けタンク買ってみた

タンク部の寸法
幅２２センチ（＋ホース取り付け部分２センチ）
直径９．５センチの円筒型
取り付け穴から下辺まで１５センチ

チョイくすみ始めたアルミ地で無塗装
内部にアルミの切削片が少々（最初は紙フィルターつけたほうが良いかも）

使用感はまた後ほど

てめーら！W

>>382 漏れない？

あんだけ気い使って交渉して馬鹿って言われるとはな。

浜松仕様は別として12インチのシャリーって乗りやすそう

自分の都合が悪くなったら相手を馬鹿呼ばわりにして
自分を正当化するような基地外いだからね

散々売りたい、みたいな事をココに書き込んで
交渉までしておいて、売る気はなかった
って…

一般常識がある人は書けないよ、普通…

まぁ基地外相手に交渉なんて無理って事だな

>>386
確実に乗りやすい。
でもシャリイのかわいさが確実に無くなる。

＞まぁ基地外相手に交渉なんて無理って事だな
最初からわかってたけど、馬鹿で貧乏な相手に交渉なんて無理って事だなｗ

>>387
ちなみにエンジンレスで５マンで売れそうだよ。

>>388
同感！やっぱり見た目は10インチだよな！

最初から売る気ないって言うと悪名が高くなるだけなんだけど。
仕入れは金持ってても安く買うのが常だし。

〉〉390
もう決まりましたか？
送料込み70000でどうですか？

売買スレでやれよ

>>390
さっさと売っちまえよ。

>>393
君って頭悪いの？
知り合いがエンジンレス５マンで買うかもしれないのに
何処の誰だか知らない奴に７マンで売る馬鹿が居ると思う？

>>392
オイラが仕入れた値段は激安・・・
売る時はボッタクリ・・・

>>394
嫌だ！

>>395
オマエに言われなくても売るよ。

>>396
7万じゃ安過ぎですか？

送料込みで10万までなら出せますが・・・
それ以上は厳しいです。

写真見せて頂いて思っているより良さそうならもう少し頑張りますが…

俺なら11万円なら出す

ゴミを5万で買うという知り合いの顔が見たいもんだwww

12万円でもいい

>>402
オイラも見たいｗ

モンキーなんて５マンもあれば余裕で作れるのに、
なんで中古１０マンクラスを買う馬鹿が多いのかな？
やっぱモンキーだけに買う奴も頭の中身が猿並なのかな？

ウゼェから消えろよカス共。

250LMW0E5Q :

このトリップ　10万で買えよwww

そろそろ飽きたからアボーンに戻しておくよ

しかし5万で余裕で作れるとか、どんなガラクタなんだよｗｗｗ
まぁ、金かけたモンキーがエライわけじゃないけどね
チラッと探り入れてみたけどやっぱ基地外だったな
人の事、馬鹿馬鹿言うだけの事はあるよ
馬鹿のチャンピオンだなコイツwww

しかも画像さえ無いのに１０万出すとか自演も甚だしいw

>>409
前に画像載せたことあるから、それ見た奴じゃないのか？

611 ：名無しバサー：2008/05/11(日) 19:45:00
バイク板で知ったかぶりすぎて相手にされなくなったなかめぐは
相変わらず狭い知識をひけらかしてるんだなあ・・・痛い子。
このスレから二度と外に出るなよーwww

664 ：名無しバサー：2008/05/12(月) 12:25:16
なかめぐーこんなところでバイクの話してないでさー
バイク板で堂々とバイクの話したらー？

463 ：名無しバサー：2008/06/05(木) 12:16:45
なかめぐはリアルじゃ多分おしっこちびるな。
ロドはそれを嘲笑いながら4時間はなかめぐを殴り続ける
んでワームの二の舞になりここには名無しで現れる。

昨日ﾄﾞﾉｰﾏﾙﾃｶﾋﾟｶｼｬﾘ買った。これからｼﾞﾜｼﾞﾜいじるわ

いらっしゃい。
どのモデル？？

１型のボロ所有しています。
これからレストア＆カスタムするつもりですが、
アウターカットはわかるんだけど
インナーカットってチューブガットの事？バネカット？
加工してくれる業者（又は詳しく記載しているHP）知ってたら教えてください。

>>414
シャコタンにするんならバネカットに決まってるだろ。
インナー切ってストロークそのままだと、底摺りまくりだぞ。

>>414
ボロをゴミにしないように。

k2-3だす

シャリーのチェンジペダルの角度を調整中にボルトのギザギザ部分を破損してしまったのですが
ホームセンターなどで同じボルトを買えませんか？

>>418
売ってるよ。
>>416
この板で言っているゴミカスタムってどんなの！？
松浜系？好みはあると思うけど。。。

>>419
ありがとうございます

浜松系ってどんな奴なの？
オイラのダックスは鉄ワイド＋シャコタンで、大昔に流行ってた仕様ですよ。

チェンジペダルのボルトを締めていくとペダルが勝手に外側に動いて外れてしまうんですけど、これは何か手順が間違っているのでしょうか・・・？

>>422
君が産まれて来た事が大間違いです。
義務教育が９年もある国に生まれて、
その程度のことが何故一人で出来ないのか
私には全く理解出来ません。

>>422
とりあえずバカはほっといて、バイク屋に行くんだ。
逆ネジじゃなけりゃ時計回りが締める方向だっけ、今一ピンと来ないな。
酒でパーになってるので変な文章ですがあまり気にしないでくだしあ

缶ｽﾌﾟﾚで自家塗しょと思ってんだけどオレンジのﾊﾟｰﾙかﾒﾀﾘｯｸにするには色が無いんだけど良いﾃｸないすか？透明系の上から吹くとか

シルバー吹いてからクリアオレンジ

なるほどね。それもアリだねTHX

さらに上塗りパール。

モーモークンやんけ？モーモー？あるやろう？。。

おれは、１８〜〜〜〜〜。。？

ピンハネ・。？？あーーーーーーーっ。。？

２５ｊｉｋａｎｎｊａｎｎｐｕ．．．／＞＜＋：

>>424
頭がパーなのは酒のせいじゃなくて天然でしょ？
逆ネジとかわけのわからないこと書いてるしｗ
自分で一度もばらしたことなくて、
知らないからってバイク屋もってけとか書いてるしｗ
馬鹿がばれるから余計なこと書かないほうがいいよｗ

>>433

>>433
君が産まれて来た事が大間違いです。
義務教育が９年もある国に生まれて、
なぜ６年しか行かなかったのか
私には全く理解出来ません。

中目黒でモンキー系集めてて30過ぎのデブの家に火をつけるといいよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=TscQRpLgEY&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

教えてつかぁさい。ｼｬﾘのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは何ﾘｯﾀｰですか？ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの掃除はその都度右ｶﾊﾞｰ開けにゃならんの？ﾊﾟｯｷﾝも換えにゃならんの？

エンジンオイルの量はカバーに書いてあるがな。
普通に交換したら、0．5か0.6リッターくらいかな。
オイルフィルターは掃除するならクラッチカバー開けないとダメ。
もちろんガスケットも交換。
ただ、大抵の人は、クラッチ強化とか、オーバーホールついでに掃除する程度かと。

親切に教えてくれてありがとう。

あ、オイル量はレベルゲージを差し込んで計測だからね。
ねじ込んで測ったら規定量より少なくなるよ！

親切に教えてくれてありがとう。
ノーマルスタイルで大切にしていきます

>>440 今日は汚れを取って錆取りしてピカピカにしました。エンジンオイルはG1を用意しました。
明日交換します。またいろいろ教えてください。ありがとう。

こちらのシャリィはクラッチカバーにオイル容量が鋳込みされていないタイプでした。

エンジンオイル「Ｇ１」ってチョイスは正解。
「Ｓ９」は遠心クラッチに適合しないと書いてあるから気をつけて。

最近シャリーをチョコ�A見かけるんだが、流行なのか雑誌の影響なのか、
族っぽいのばかりだ。ダックスも同じような趣向の改造が多いなぁ。

質問です。
アルミホイルを購入して内側にチューブを入れて130/70-10をはかせようと思うのですが
ホイルのチューブ用バルブ穴は合わせセンターからずれているのですが、中でチューブは
センターがずれてねじれてしまうのですが問題はないの？でしょうか？

シャリィのバッテリーは6N4-2A-4が適合するモデルに乗っているのだが
搭載されているバッテリーを良く見てみるとなぜか6N4-2A-9だった。
（バッテリーのギボシ端子が両方メス）

同じ仕様の人いますか？

>>444
オフセット同一の合わせホイールで、バルブ穴がセンターに来ると思ってんの？

このシャリーってどう思う？
http://mbok.jp/AFmba5045318/_i?i=157637351

レストア挫折だね。
もしかすると、金欠ではなく、手に余った可能性もある。
説明が本当なら妥当な線だとおもうが。

>>447
説明の辻褄が合ってない・・・
モンキーの６Ｖエンジン積むのに、キーボックス、イグニッションコイルなんて要らない。
電装１２Ｖなんて馬鹿でも出来るのに、それが出来ない奴ってことは・・・

想像を超えた馬鹿ｗ

ｵﾏｴは程度が知れた想像にたやすい馬鹿ｗ

ついでに・・・
出品者の馬鹿さを見抜けない>>447-448もかなりの馬鹿ｗ

心配するな･･･
ｵﾏｴの馬鹿さ加減と程度は皆見抜いてるｗ

>>452
ふ〜ん
そうなんだ〜

金欠でやめたって書いてあんじゃん
なかめぐは人をバカにする事しか頭にないのかな？
本当にクズだな

>>454
基地外の相手すると馬鹿って書かれるよ

奴は馬鹿の一つ覚えで人の事を馬鹿としか言わないから
スルーが一番

>>454
誰がやめたって書いたの？
モンキーはエンジン余ってたから、安い部品取り車買って、適当に作っただけ・・・
シャリイ作るために、金が必要だからモンキー売っただけで、やめたなんて一度も書いてないよ。

読解力が無くて、意味不明な脳内変換しちゃう馬鹿って日常生活に支障は無いの？

>>456
日本語でおｋ

>>6Vから12Vにコンバート中に金欠になってしまい乗らなくなりましたので出品します

これを「金欠でやめた」と表現すると「読解力がない」
とか「馬鹿」とか言われるのか・・・

シャリィの世界は奥が深いなw

>>456
ｵﾏｴの存在自体が他のものへの社会生活に影響が出る

昔俺が立てたスレんときは変な粘着いなかったが、今ウザイコテが粘着してるな。

高校の時乗ってたDAXを15年ぶりにレストアしました　15万掛かった・・・
　

金が掛かっちゃうんだよね。
ついで、ついでで交換部品や手間が増えてね。

>>461
5年遅かったら、20万掛かった。と考えるんだ。

シャリィ買いました！

ｽﾝﾏﾍﾝ。ﾃﾞｲﾘｰﾕｰｽﾞでお勧めのｽﾌﾟﾛｹ歯数の組み合わせを教えてｸﾗｻﾚ
ﾉｰﾏﾙｼｬﾘｨです

ノーマルならノーマル最強では??
体重が分からないと。

錆だらけのアメリカンＤＡＸをもらって直してるとこなんだけど普通のＤＡＸのフロント周りやシートはポン付けでいけますか？

気をつける事もあれば教えてくださいな

シートはポン付けではない。
他はほとんどいける。

自賠切れた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

自賠今安いから入っとけｗ
5年で１４ｋちょっとだぜ

age

ダックスのフレームをもらった。どうしようか妄想が膨らむ。

シャリーのエンジンのシリンダー部分ををフレームに吊ってる部品はつけなくてもいいの？

>>473
シャリイのクランクケース使うんなら付けておいた方が良さそう。
その他の似たようなエンジン積むんならどっちでもいい。

>>474
ありがとうございます

エンジンの震動がフレームに共振してうるさいものではずしていいものかなと

いや、待てよ！
エンジンマウントを規定トルクで締めてみたら？
車種によって多少数値は前後するが、3キロ（あ、単位が変わってるのか）前後。

馬鹿しか言わない馬鹿目黒

>>477
馬鹿は何も解って無いんだろうなｗ

なかめぐはバカだったのか
知らなかった
あ〜愉快じゃ愉快じゃ　笑

では。

>>478
日本語でおｋ

保守

シャリー欲しくなってきた
かなりいじり甲斐がありそうで

Ｇクラフトの合わせホイル４Ｊに130/70-10入れるには
どの向きのチューブを買えば良いのか教えてください
どれがオフセットチューブなのか調べたけどわかりまへん

>>482
シャリイは外観ノーマルが一番・・・
エンジンはとことん弄る・・・

シャコタンくらいはさせてくれ

何方か僕のアメリカンＤＡＸ　　５０ＣＣ　クラッチ無し　３速で　　実動車
を買ってくれないかな　　東京都の方なら見せに伺います

売買スレでやってくれ

シャリーのノーマル3本スポークホイールだと、どのくらい太いサイズのタイヤを装着できますか？

シャコタンと鉄ワイドは許す。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜シャコタンと鉄ワイドは許す。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だってｗｗｗｗｗｗｗ　何様だよ　コイツｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､　　　
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!
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>>488
3.50くらいが限界っぽい気がする。

DAX2型ST50の6Vノーマル遠心3速を持ってるのですが、
12VゴリラAB27E改88エンジンを乗せようと思っております

ハーネス引き換えて、12VCDIにするのが正しい？のは解っているのですが
一番簡単な換装方法は何が良いでしょうか？
AB27エンジンのCDIを外して、6Vポイント一式を換装出来るのですか？

何か名案は御座いませんでしょうか？
当方、たまに近所を走らせる程度でしか使用しません

>>ハーネス引き換えて、12VCDIにするのが正しい

答えは出てるじゃないか。
ジェネレーターを交換する＝クランクシャフトを交換＝エンジン全バラですよ。

携帯からすみません。
やはり全バラになってしまうんですね

6Vハーネスのままで12V化出来るのでしょうか？
中華ハーネスもしくは、モンゴリ系のハーネスで組直す方が
早いですか？


出来る限りハンドル周りとメインスイッチを
純正のまま使いたいのですが…

AB26ハーネス

>>493
６Ｖハーネスを弄るのが一番簡単。

>>495
ポイントのハーネスに、CDI割り込ませるのが、楽。

皆様有り難う御座います。
6VハーネスにCDIを割り込ませるのが良さそうですね

色々と自分でも調べているのですが、参考になりそうなサイト等
御座いましたら、ご教授願えませんか？

配線図を見比べれば解る。

配線図見比べても理解出来ないレベルなら無理。

>>493
CDIじゃないけどここかなぁ。
ダックス12V化。
ttp://www.e-sadonet.tv/~shiba80/dax12.html

中華ハーネスやレギュレター、CDIは使わない方がいい。
エンジンは前よりマシだけど、電装だけはまったく使い物にならない。
ダックスのコピーを買って真っ先にトラブルのが電装。そんくらい駄目。

ハーネスが古くてついでに、交換というなら12Vダックスのハーネスを勧めるけど、
AB26はすでに廃盤。ただし、中華の新品より中古でも十分使える。
シャリーあたりはダックスと構造が似てるから、レギュやCDIの位置も差ほどかわらないかも。
ただ、これも新品で手に入るかは怪しい。
モンキーAB27なら、新品で7千円弱です。ハーネス延長が必要になると思うけど
参考価格として言っておきます。

>>501
情報有り難う御座います。
そこのHPは自分でも探し当てたので、参考にしようと思っておりました。

後は、CDIですね

AB26のハーネスって、もう無いんだ・・orz
AB27も凄く値上がりしたんだな・・

ウチの中華掲示板で、中華ダックスを購入して一番のトラブルが電装。
酷いのになると、※タイプのジェネレーターコイルでもバッテリー点灯は限りなく無理なのに
＝タイプのジェネレーターコイルでバッテリー点灯というトンデモなものあった。
それじゃぁバッテリーは上がりますよ。
4千円程度で中華ハーネスを買うと送料も含めれば5千円くらいかな。
しかも配線色は滅茶苦茶。
答えようにも答えられない。

時たま、ヤフオクでAB26の純正ハーネスを売っていますね。
自分なら、倍はするけど手間暇と接続不良（結構多い）を考えたら
素直に純正買いますね。
中古のAB26ハーネスでもいいけど、滅多に出ないし。
似たようなものであれば、シャリー12Vも近いと思うけどこれも出ない。

ダックスをレストアする際にも、中華ハーネスだけは買わない方がいい。

俺は12V化の際の配線引き直し

前スレで手作りを勧められた
でも配線色の全部のケーブル揃えたら凄い金額になるのでヤフオクで12V化キット購入した

>>503
AB26乗りの俺涙目。
まだまだ新しいバイクだと思っていたのに。

>>506
新しいじゃん
おいらのは３倍も歳とってるぞ

>>507
くず鉄と比較されても。

>>508
分離式のＳＴ７０をくず鉄って言えるオマエは格好いいな・・・
�`５０円でいつでも引き取るから探してきてくれよｗ

>>509
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

脳に何か沸いてるやつが若干名居るみたいですね。

中華ハーネス使用だから、ハーネス引きなおしてくる　ﾉｼ

もっと良コテは居ないのか良コテは

シャリーにモンキーの4速エンジン積んだ
クラッチワイヤーが短いんで
購入しようとおもうのですが
DAX５０やCD５０とかのワイヤーで良いんでしょうか
教えてください

今ＡＴシャリーのエンジンってＯＨする為の部品って全部揃う？

揃いそうなら買ってみようかなぁ

ＡＴ部分は全滅だよ。
みんなが部品取りで集めてるから高騰してるし・・・

変なコテ嫌いだな
しかも偉そうだし。
大体分離式だか射精だかしらんが鉄屑は鉄屑。
それをガンガンと乗りこなしてこそ真のバイク乗りといえるのだよ。

とりあえず変なコテうざいよ。何がキロ50円で買うよだよバーカ

>>509
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なかめぐ ◆TscQRpLgEY
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どんだけ嫌われとんねんｗｗ

ｶﾜｲｿｽ達があらわれた。

(´･ω･)(´･ω･)(´･ω･)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おや、ｶﾜｲｿｽたちが…

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･)
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　(´･ω･)　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼

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　　 　　　　　　　 　 　　 (´･ω･)
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　　 　　　　　 　　　　 (( 　 (´･ω･) 　　))
　　 　　　 　 　　 　　　 (´･ω･)(´･ω･)
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　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　 　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
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　　 　　　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソス
　　 　　　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

是非ダイセンセー自ら全滅しちゃってください

シャリーにクラッチは邪道

↑手クラッチ

>>522-523
シャリーの王道は、セル付きATですね、わかります。

ＤＡＸのフレーム塗装やっと終った。
今まで色々なバイクの塗装をしてきたが、シャリ＆ダックスのフレーム塗装が一番嫌い。

て事はベンリィも嫌いか。

クルクルハンドルじゃないダックスとシャリーって、クルクルハンドルにも出来るんですか？
社外品でキットとか出てるんですか？
無知でごめんなさい(:_;)

くるくるモンキーを持ってる奴で、なるべく馬鹿な奴に
交換しようぜぇ

と言ってだまして、プレートごと持ってくるのが早そう

社外のキットは出てないんですか？

>>530
社外のキットは、全てがおそらくは中国製。
純正にしておいた方が無難。
あと、ライト位置によっては、折り畳めないよ。

ダックスやシャリイでハンドルだけモンキーの奴って最高に格好悪い。
ダックスはダックスらしく、シャリイはシャリイらしく弄れよ。

クルクルの絞りハン定番のカスタム。どの本みてもみなん同じ。色見本みてるようだ。

カスタムなんて人それぞれ
他人の改造をとやかく言うのって最高に格好悪い。
嫌われてるの自覚してカキコするなよ。

>>534
ダックスだったら分離式のくるくるにしろよ。
ハンドルだけモンキーなんて貧乏臭すぎる。
シャリイに分離式も邪道、シャリイはおばちゃんルックが一番。

>>535
てめぇは、再販ダックスに喧嘩売ってんのか？

>>535
日本語でおｋ

>>535無職のｵﾏｴが一番ﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲ

ﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲっていうかﾋﾞﾝﾎﾞｰだよｗ

再販DAXもモンキーハンドルも、確かに格好悪いな。
シャリィのおばちゃんルックが格好良いとは思わんが・・。

アルミのトップブリッジは格好良いけど
クルクルが格好良いとも思わんね。
一番格好良いのは、初期のエキスポートのフォーク周りだろ？
折り畳みのロングハンドルでアルミトップブリッジなのに脱着式じゃ無い奴。

そんな事よりも、「人それぞれ」って台詞を免罪符にして
自分の格好悪さを正当化する奴が一番格好悪いと思うけどな。

こんな趣味の問題に正解があると思っている奴の方が(ry

だな、
そんなやつらが勝ち組とか負け組みとか勝手に決め付けて、心の豊かさを奪っていくんだ。

>>540
浜松系が格好良いと思ってるんですね
わかります

>>356
再販ダックスなんて興味無し。
フロント周りもハンドルたためるだけで何の拘りも感じない・・・

>>540
そんなの存在するの？
切り欠きの無いアルミトップブリッジたまに見るけどモンキーの純正品じゃねーの？

>>543
浜松系ってどんな奴のこと言うの？
メッキぴかぴかのシャコタン？
それともダックスのフロント入れたシャリイのこと？

なかめぐはもうちょっと勉強した方が良いね。
モンキー用はよく似ているけどハンドル折り畳んだ時にはめ込む溝が無いんだよ。

頭の悪い奴らだなあ
誰がカッコイイとか何がカッコワルイとかどうでもいいじゃん
それこそチラシの裏にでも書いてろよ

>>547
勉強したいけど、信用できる資料が無い・・・
ホンダに当時のカタログ残ってるのかな〜

大きな仕様変更はパーツリストで判断できるけど
細かい仕様変更の詳細まで載っている資料は存在しないと思うよ。

カッコイイって言われたくてカスタムしてるから
格好良いか格好悪いかっていう第三者の評価は気になるなあ。

気にしたって、各々色々目指す方向があるから、気にしても仕方ないでしょ。

sge

>>551
御自分のセンスに自信が無いんですね。
わかります。

なかめぐ
＼　　 　　　　 　　　　　　　 　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　 　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
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　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
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誰かのせいで凄く荒れるよな

保守

正直なかめぐに家の2型のボロシャリィ3台を復活させて欲しい

金・金言ってる香具師に任せたいなんて・・・

>>558
何処に住んでるの？
雨ざらしなの？
フレームさえ生きてりゃ低予算で簡単に復活できるぞ。

低予算の内容をkask

低予算＝部品代+なまごみへの謝礼うん十万だったりしてｗｗｗｗｗｗｗ

だれかDT50と交換してくれねぇかなぁ・・・w

へ?ｼｬﾘｰと?俺でよければw

釣りか本気かわからんけどｱﾄﾞいれとくお

564ですたorz

メール発射しました。

近いところだといいですねぇ。

こちらも発射しますたー

今日か明日、写真とってきますね
ヨロシクです〜。

旨くまとまるといいなぁ・・。

軽トラがあれば直接引き取りたいとこですね〜w
ちなみにDT50って車高どれぐらいでしたっけ？

>>561
オイラが自分のバイク弄るんならＤＡＸ７０エンジン積んで５マンでお釣りが来る程度の予算。
バイク屋に頼むといくらになるんだろ？

DTの基本スペックは
1905X775X1100mmです。
8.5L　タンク
タイヤ F2.50-19 R3.00-17
ダンパーストローク F170mm R150mm
最高出力 7.2ps/8500rpm
最大トルク 0.62kgm/8000rpm
エンジン形式 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最低地上高 265mm
シート高 785mm
変速機構 6段リターン内4段クロスレシオ高速走行用5、6段


今日は天気がよくなかった・・・。

モンキー工場
ハヤシ？

>>564

メール撃ちましたw
返事は7時までにいただけると助かりますです。

>>ふっさーるさん
ほいほい、お昼には返信いたしましたー。
色々とお手数かけて申し訳ないっす。

見ていてサクサク気持ちの良い取り引きだな

めでたく成立!いたしました。

ｻｸｻｸ進みすぎだろww

展開鬼早

俺、いままで2chで2度、バイクの取引つーか、交換したけれど
いい人たちだったし、みんなサクサクだったよ?

あとは、バイクの交換の意思は固まったので、取りに行くだけだ。
かんたんかんたん。

あとは住所の交換とランデブーポイントをみつけて軽トラで引き取りに
行くだけでOK。

よーしまたおもしろくなってきたー

↑↑↑

ポンコツ集めてゴミ屋敷でも建設でもしたいのか？？

もうなってるw

つか、面白いので俺にしてみたらゴミではないww
君はなにがしたいのww

ここの住人で交換オフ会やったらすごそうだなwww
みんな軽トラでジャンクやらパーツ持ちよってww

ふっさるの所も凄そうだねｗｗｗ
俺のとこもゴミ屋敷状態だよ。
俺にとっては全て素材なんだけどなｗｗｗ

ＡＢ２７に６Ｖの７０ヘッド付けボアアップしようとしてますがおすすめボアアップキットあります？

>>585
あるよ

参考になりました。情報ありがとうございました!!

ワロタwwww

それは良い情報でつね

なかめぐってマジうざいよな

大体ＤＡＸシャリィのなんたるかをわかっていない

至高のＤＡＸ・シャリィ　それはノーマルのＤＡＸ・シャリィなのだ

なかめぐ、ここは貴様ごとき与太者がＤＡＸ・シャリィについて語る場ではないわ

消えうせろ

うざいと思うなら、わざわざスレに呼び込むようなレスするなよ。
最近、なかめぐ来てないじゃん。

>>590
一通り改造してノーマルに戻ってきたんですね、分かります。

>>592
余ったパーツでノーマルが出来たんだよ、きっと。

初期型ならノーマルでもかなりイケてるぜ！
もっと新しいバイクならいいのに(´･ω･｀)

個人的には６ボルトのＣＤＩ車が好き！
オートマも好き

>>595
角ライト＆三角メーターですね、わかります。

h
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xxxjza70_supraxxx/36708760.html

痛いマグナ乗りに叩かれています。　


↓ＭＩＸＩ
h
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=16885912

↑↑↑

こりゃ〜ひがみだな〜

自分にセンスが皆無な為に…


罵倒するしかできんのだろ＝３

自分の方がセンス皆無だからなんも言えない（笑
自分に工作スキルがあったらなぁ。もう少しマトモになるか？
やっぱりならんねぇ。
アイリス箱で下駄代わりには便利だけど（笑

誰かマイティ・シャリーを作らないかな。

シャリー　カスタム　でググると何故かトップに出てもの凄く恐縮。
なんでだろう。他の人のシャリーの方が完成度も加工にしろ凄まじくスキルがあるのに。
正直ウシロメタイです。

よくそんな恥ずかしい書き込みできるな・・・

痛いマグナ糊、カスタムグランプリに出しているらしいね。

>>590
ノーマルで現在の交通事情で不満が出ないんならノーマルで乗るよ。
余程へんなところに住んでる奴以外はエンジンに手入れなきゃ危なくて乗れないだろ。
ちなみにオイラのシャリイはノーマルルックのノンレストアの１型・・・
ダックスも６桁フレームのノンレストア・・・

なかめぐ
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ノーマルルックであってノーマルでは無いわけだ

>>604
うん

なかめぐ
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ｶﾜｲｿｽ達があらわれた。

(´･ω･)(´･ω･)(´･ω･)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おや、ｶﾜｲｿｽたちが…

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･)
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　(´･ω･)　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼

　　 　　　　　　　／／
　　 　　　　　　　　 　　　　　
　　 　　　　　　　 　 　　 (´･ω･)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　
　　 　　　　　 　　　　 (( 　 (´･ω･) 　　))
　　 　　　 　 　　 　　　 (´･ω･)(´･ω･)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　 　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　 　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　 　　　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　 　　　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　　 　　　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　なかめぐ キングカワイソス
　　 　　　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>602
遠心二速の乗り心地は、どうですか？

ノーマルルックのノンレストアの１型・・・で遠心二速で交通事情に満足しているとはド田舎野郎ですね

でも、遠心２速とか、ATはシャリィならではのエンジンだよね。

>>609
脳内だからへーき

ふっさーるさん、メール発射しといたんですが届いてますでしょうか？
日程はもう少し早めた方がよろしいですかね？

>>609
義務教育程度の日本語を習得してから書き込めば？
７０なら今でも通用するけど５０じゃ危なくて一般道なんて走れないから
エンジンだけ弄ったノーマルルックって書いたのに意味わからなかったの？

>>608
フレームしか買ってないから２速のエンジンなんて知らない。

>>610
セル付きＡＴはおばちゃんバイクの究極だね。
オイラの友達にＡＴマニアいるよ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○馬鹿となかめぐは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された馬鹿となかめぐは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は馬鹿となかめぐの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>564

いえいえ、大丈夫ですよ。
もうちょっと先だなぁと思って、メールをしばらく見ていませんでした。すみません。
時間は早いほうがいいとは思いますが、それはお互いの都合というものがあるので・・・。

わたしのほうの時間は気にせずとも大丈夫ですよ。
出先からなので夜半過ぎにメールを発射します。


よろしくおねがいいたします。

ATエンジンに興味はあるが
変速タイミングって遠心クラッチの重さを変えて調節するとか・・・


スクーターのプーリーウェイトみたいに変えれるようなの中華製ででないかな

なかめぐ
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なかめぐ
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なかめぐはウザいが巨大AA貼りもウザいがな

スカットピストン106ｃｃに70ヘッド、ポート研磨、41カムで組もうと思うんだけど
オイルポンプとオリフィスだけで、オイルクーラーは必要ないですか？

街乗りオンリーの予定です

必要ありだと思いますよ。

70ヘッドなかなか高温になるし。

新参ですいません
シャリィはいつ生産中止になりましたか？
１番年式が新しいもので３速AT、６Vですか？

それは相当古いんじゃね?AT
3速遠心12Vだろ.

生産終了は1999年

DAX初期頃の遠心車両で、シフトを上で１速、その状態で下に下げるとニュートラル
もう一度下に踏み直すと、２速に入り次が３速で、上にも下にもロータリーに
ならないのが有るんだけど、それって正常ですか？

>>627
それはホンダ純正のスペシャルミッションだよｗ

だれかシャリーの基本情報教えてもらえませんか？
Wikipediaに載ってませんでした↓

ふっさー めDT売りやがって(つд｀)

CRMも売ってMTXでもかいやがれ(-ζ-)

>>630

DTはシャリーと交換したんだぜ?

CRMは売らないなぁ。
デルビのスーパーモタードもあるんだぜ?
MTXいらないでしょ。

どんだけ車体持ってんのよ・・
125未満ばっかなの？

>>632

うーん。つか、いわゆる原付、だけだねぇ。
もともとバイクも車も大型持ってたのよ。
で、いろいろあって、免取になってww
車(普通)とバイクになったんだけれど
また免取になってwww
で今は普免のみになってる。だから、基本、原付のみwwデカイの乗ると免許なくなるんだ、きっとww
ナンバー付いているのは50ccの整備済みの奴のみww
CL70だけ、ガタイのでかい俺でも乗れる横型の最強マシンを作りたかったから
そのペースとしてこれを選んだ。
べつにCL50でもよかったんだwwただCL70のエンジンも趣味として欲しかったww
いまはこんだけ。

CRM50
デルビスーパーモタード
CB50
CL70
ロードフォックス
アプリリアクラシック50(事故車不動)
モンキー(ただいまカスタム中)　完成したらたぶん　売りに出す
カブ(ただいまカスタム中)　完成したらたぶん　売りに出す
シャリー(16日DTと交換予定)

最近、セル付ATシャリーを手に入れ、軽整備を終えてやっと乗り出しました　V(^-^)
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/mar/at.html　ここの冒頭にある車両と同型同色ですが、
カラーコードやカラー名がわかる方、教えて下さい。できれば補修用スプレー手に入れたいので…
ダックスやモンキーにも使われていそうだけど、どうだろ…？

>>634
色名　キャンディールビーレッド
本田色記号　R-4C

パーツリストより

多分補修用スプレーは無いと思うよ

ナイトロミニで売ってるダックスのノーマルタイプマフラーって試したことある人いますか？
あえてノーマル形状を選択する人は少ないのか、なかなか情報がないっす。
自分はボアアップのシャリーにつけたいんですがバリバリ言うような耳障りな音質
だったらやめようかと思ってます。

だれかハンドシフト化した人いますか？

はい

某4ミニ雑誌で見たことあるわ

<<635
ありがとうございます！ウイング店で尋ねたところ、スプレー出るらしいですよ。
ただ、注文があってからメーカーで調合するとかで、いつ出来るか分からないとか…
まぁ、新鮮・出来立てが来るのを気長に待ちますわ。

オクでパーツリストを物色してるけど、この位の年式になると少ないですね。あっても高い（T_T）
もう旧車の部類なのかなぁ。

ハンドシフトにするのは簡単ですか？

>>629
つttp://asahiringyo.com/index.php?itemid=64

>>636
１２５まで大丈夫とか謳ってるノーマルルックのやつなら
中華１２５エンジンで使ってる

別にひどい音はしてないと思うが少し軽めで
カブが頑張ってる音よりもきもち大きいかも
どっちかというとエアフィルターの吸気音のシュゴーとかいってるほうが激しく気なる

ヤフオクで６０００円弱なんだしかっちゃえば？

>>641
クラッチはどうするの？フットクラッチ？？遠心クラッチ？？
ミッションは何速？？リターン？？ロータリー？？
シフトレバーの位置はジョッキー？？

ハンドシフトにするにもやり方は色々だからね。

>>643
そうですそれです。
シャリーなので最初はツチノコタイプにしようかと思ってたんですが
あれはなんかバリバリとうるさいらしいので却下しました。
自分も中華125ccを仕入れたのでそれにつけてみようと思います。
安いし早速ポチってみます。

>>640
スプレー出るんだ！本田スゲー！
良かったら納期と値段教えてください。

自分もセル付＆セル無しATシャリィ乗ってます。
もう既にバリバリの旧車ですが、お互い末永く乗りたいですね。

補修スプレー、タッチアップペイントは納期未定とか言いながら、思いがけず来る。

ダックスのノーマルインナーチューブの長さって何センチ？

保守

>>648
そんなこと聞いて何がしたいの？

ヤフオクなどでシャリーのシートが安く出ていますが
６V用のフレームに適合となっており１２V車には装着できませんと
但し書きが出ています。
１２V車に取り付けられない理由はなんなのでしょうか？
ポン付けできないだけで小加工で付くのなら買いたいのですが・・・

>>650
ハンネまで付けて何がしたいの？

シャリィ用のカゴって何種類ある？？
K2後期用を探してるんだが。

>>651
12V車だとタンクについてる燃料メーターのセンサー部が干渉するんじゃなかったかな。
タンクを6V用に代えればいいはず。
あとはシートロックも使えなくなる。ロックのステーも干渉するから、切断なり加工が必要

>>653
少なくとも、1型2型用と3型用の2種類はある。

ネットで買えるダックスのキットバイクってヤフオクしかない？

この前ヤフオクに希望落札47マソの中華ダックスがあって、
(´Ａ｀)ノ
｢なんでその中華ダックスはそんなに高額なんですか？？｣って質問したら、
｢ショップでフレームから組んだフルカスタムなんで｣
エッッ(◯э◯)
｢えっ！？どっからどう見てもキットバイクじゃないですか？？｣
｢124ccですよキットバイクな訳ないです!!あなた4MINI詳しくないでしょ？？｣

あぁ？？(･д･)?

なんだと…

ムカついたから、

｢同じヤフオクに出品されてるキットバイクそのものですけど…
一度確認してみては？？｣って書いたら…

｢違うじゃないですか…あれホンダマーク付いてないですよ？？頭おかしいのですか？？冷やかしはお断りです無知って怖いですね…｣
アンタが怖いわw

｢部品類全部一緒なんですけど…詐欺師ですか！？とゆうかホンダマークをキットバイクに付けてるだけでフルカスタムですか？？製作ショップに騙されてるのですか？？違反出品で通報しますよ？？アホですねw｣
それから返答がなくなったので、ヤフオクに通報してやったw
あいつキチガイだな…

で、通報したあとってどうなった？
消えた？

>>655
サンクス、2型用見たこと無いんだよね、もう少し情報収集してみる。

ヤフオクでシャリィジャンクセットが出ているんだが、その中にカゴがあって。
ただのカブ用にも見えるが、丸目下ライトについていたらしい。

ちょっと時間を要したけど一日で消えたw

そしたら懲りずにモバオクにも出してやがったwww

さすがにそっちはスルーしたけどb

よーしあしたは交換会だww

>>657 まだ出品されてるの？もしかして白いやつ？

>>ふっさーるさん
雨っぽいですがよろしくお願いします。
昨日、実家から引き取って参りましたww

なかめぐ


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>>621

巨大じゃなくて半身だろ

>>663

先日はありがとうございました。
いろいろと車体を見てみたのですが、当方の持っていったDT50のほうが程度が悪いと思うので
なにやら急に申し訳ない気持ちでいっぱいになってしまいましたです。

交換してよかったんやろか・・・。(^^;
いえ、当方はまったく不満はありませんです。
むしろ、大満足なわけでして。
だから逆にいいのかなぁ・・・と思った次第です。

当方は大事にカスタムしていくつもりですが、もし、「やっぱシャリィのほうがいいかも・・・・」と思ったら
すぐご連絡ください。

>>ふっさーるさん
いえいえ、当方もｶﾞｯﾂﾘ満足しておりますよ。今はｵﾌﾍﾙを物色している所です。
むしろお連れの方にお土産渡せなくて申し訳なかったとお伝えください。

今は寒いんでwwとりあえず磨きからですかねえ〜
あとちょっとお聞きしたいんですがシートってどうやって外すんでしたっけ？

DT50シートはずし・・・

左の足元にヘルメットフックがないすか?
たしか、これを逆に廻すとシートが外れるはず・・・。

どうもです！帰宅したら確認してみますー

12Vシャリーに乗ってます。

モンキーみたいなマニュアル操作をシャリーでしたいのですが出来ますか？

また出来るならどの部品を購入すればよろしいですか？

初心者ですが改造にとても興味があります

自分でやってみたいのでよかったら解答お願い致します

>>671

スーパーカブスレよりテンプレ一部転載。

・〜は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・〜って、〜ですか？→まずググれ。

部品だけでなく専用工具も必要。もちろん工具の使い方も
習得すべし。道はかなーり長い。

あとここは教えてgooや知恵袋じゃねえよ。

あとこういうレスだけは素早いのも2chな。覚えておけ。

>>671
作業はこんな感じです。
中華だけど、モンキーも同じです。
シャリーとモンキーとではジェネレーターコイルのカプラの形状が違います。
ttp://offbike.xrea.jp/chaly-ape/2V-top.html

この頃はほぼノーマルルックだったんたんだなぁ。
懐かしや（笑

そんなくだらない作業ができないとは、有害だよ、全く。

詫びろよ。

誰か僕のアメリカンＤＡＸ　クラッチ無し　３速を８万で買ってくれませんか

>>676
３速のメリケンＤＡＸなんて８マンで売れるわけ無いじゃんｗ

>>676
８万はたけーと思うぞ

なかめぐが、かなりのおっさんのような気がする件

俺、見た目は若いけれど、相当のおっさんだぞww

なかめぐは45です

70に手が届くとか見た事があるけど？

オイラは戦前の生まれです。

質問です。
ｴﾝｼﾞﾝNO,CF50E-2709996
3速遠心ｸﾗｯﾁの手なんですが
これの遠心ｸﾗｯﾁって3枚のﾀｲﾌﾟですかね？
開けて見りゃ早いんでしょうが
部品揃えてから開けたかったり…



強化ｸﾗｯﾁってﾊﾔｼさんからしか出てないでしょうか？

>>684

ふつうは2枚だと思うよ。
で、遠心は単純にバネ強化のみでは強化クラッチにはならないので。

おそくてもいいなら、あとでガレージに行くから資料を確かめてくるけれど。

>>685
すいませんお願い致します。




開けてみないと分からないですね

>>684

SM見て確かめたけれど、やはりクラッチプレートそのものは2枚でした。

>>687
ありがとうございました。
ﾊﾔｼさんのﾍﾟｰｼﾞで書いてあったのは謎ですね

一回開けて見た方が間違いなさそうですね

>>688
ちがいはクラッチプレートそのものの厚さの少し増し、バネレート強化
であると思われます。

ディスク3枚の場合、プレート自体は2枚の場合のものの約半分の薄さになるはずです。
全体の厚さ合計がおなじであれば、2枚プレート>>3枚プレートに変換が出来ます。

実際、当方も中華125ccエンジンジャンクがトリプルプレートだったのですが動作の計測をしたところ、
ハウジングの余裕からか、稼動部分の遊びが無くw　ツインプレートにすると動くという事態になりましたww

遠心クラッチは、微妙なバランスの上で動作が成り立っています。
エンジンの回転があがったときに、原付でいうところのトルクカムのような動作をする部分がありその時点でクラッチがミートします。

それまではクラッチは全部がくっついて動作しているのですが、さいごのウェイトローラーのような
動作をするところが回転が低いときにはスリップしてクラッチが切れているのです。

基本原理がわかっていれば、ウェイトローラーのようなものの重さを変えることで変速時のショックの軽減を図れたり
またオイルを少し変えることでもフィーリングの変化をかもせますw

早矢仕さんのページでも書いてありますが、ホンダは時として、部品が足りないときに適当にありあわせのもので組んで出す
ということが過去にあるので、確かめたほうが間違いが無くていいと思います。

>>689
詳しい説明ありがとうございます。
確かにﾎﾝﾀﾞは有り合わせありますね(笑)
板違いですがﾓﾝｷｰの4Lなんてﾒｲﾝﾊｰﾈｽが下手すると月毎に変わってるし(爆)

これからｼｰｽﾞﾝOFFですのでのんびりやります
ありがとうございました。

先輩方　教えてください　
クラッチ無しのＤＡＸですがアイドリングやギヤの変速は問題が無いのですが
信号待ち等でギヤを入れたままだとエンジンが止まってしまうのですが　何でですかね

えっ普通にニュートラル戻せば？

負担かかりますよ

６９２様　　入れて五秒ぐらいの間でもエンジンがとまっちゃうんです

俺のPC「シャリー　ホンダ」っていうキーワードで検索サイトで検索かけるとIEがエラー吐いて落ちるんだが
他のキーワードだと落ちる事無いんだけどお前らそんな事ない？

>>693

バイク屋持ってけば？
ばらしたり、組んだり、ラジバンダリ出来ないでしょ

>>689
ゆっくりと言いつつばらしてみました(笑)
ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ(金属の物)は2枚で他の物と変わりは無いようでした(厚みは他のがちょっと分からないですが)
で普通の両面ｺﾙｸ貼りのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが1枚に片面だけｺﾙｸ貼ってあって反対側はﾒﾀﾙのままのが2枚
通常の形状のﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸを挟む形で入ってました。
説明を読む限りではﾊﾔｼさんとこの強化ｸﾗｯﾁが飛躍的に効果があるか？
だったのでｶﾌﾞのﾊﾟｰﾂﾘｽﾄに同様のﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸがあったのでとりあえずそれを組んで見ようかと考えています。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにﾜｯｼｬｰかませる位にして様子見ようかと思います。

ありがとうございました。

695　お前バカだろ
遠心クラッチの調整で直るよ　　実証済みだから　　

アイドリングでクラッチが繋がっている状態なんだろ

>>688

がんばってください保守。

７００記念カキコ

今朝シャリーのエンジンを掛けるとジャラジャラって変な音がエンジンから
聞こえた。一〇分ぐらい待ってたら収まったけど何だったんだろう
バイク店に持って行っても異常はなかった

実は全く関係ない物からの音であった

実はあなたの人生が音をたてて崩れた音。

保守しないと落ちそう

初期犬外装ノーマルでエンジンをモンキーの12Vに変えたけど元に戻す。何か心臓変えたらダックスではなくなった気がする。せっかくの親父のお古、大事に乗るよ！この冬でリフレッシュしてやるからなダックス！春になったらたくさんドライブ行こうなダックス！

>>705
でも電装は12Vの方が良い気がするんですが

>>751
一応6Vの時も配線は新品を作って12Vにはしてた。いつでも元に戻せるようにしてある。リフレッシュがてら今日バラバラにした。いまだに一度も調子が悪くなった事ない。

間違えた
>>706

即ノーマルに戻せるように改造するのはマニアの基本。
覆水盆に帰らず

６Ｖダックスですが　新しいバッテリーに変えたばっかりなのに　アイドリングの時にはウインカーが点滅しませんが　　少しアクセルを開けると着きますが何が原因ですか

>>710
バッテリー

ID記念に書き込みに来ました

おめ！次はCHALYよろ

あ、mとsが反対なら、もっと素晴らしかったな。

>>710
配線もあるかもしれないね

ｼｬﾘｰの50のﾍｯﾄﾞと70のｼﾘﾝﾀﾞｰは…
ﾍｯﾄﾞとﾋﾟｽﾄﾝ当たっちゃうんですね

どうやって逃げ様…

色々リスクを考えたら、ヤフオクの台湾製81ｃｃキットで良いんじゃね？
ボアアップキット買う金があったらそんな事しないよな？
よっぽどの酔狂なら、そんな書き込みしなそうだし。

70のヘッドも買っちゃえ

70ヘッドの吸気ポート径って何ミリだっけ？

バルブ?

バルブなら25-22の組み合わせか22-20の組み合わせ。

ポート径は組んだ人による部分もあるのでないの?

>>720 25−22のバルブでインマニ取付部分のポート入口の径なんだけどわかりますか？

>>721

うちのは無加工だけれど、ホンダから出てきたときに手が入っていて
だいたい26ミリでした。
さっき計ってみたよ。ただ、手彫りものだったので真円じゃないですよ。


でも、これはぶっちゃけ組むときに自分でも加工できる範囲だからあまり気にしないほうが・・・。

ありがとうございます。家にあったのも計ってみたのですが、22ミリと26ミリの物があったもので…
この違いは製造時期と製造会社の違いなんでしょうかね？

>>１

喜多子の75獅子ｷｯﾄ入れてる人いる？ﾚﾎﾟよろ

>>722
純正でＩＮのポート径が２６ｍｍもあるヘッドって何のヘッド？

>>726
元ホンダにいたAさんから貰ったDAXについてたやつのヘッド周りだけ残しておいたやつ。

最初、早矢仕のしあげたやつかと思って聞いたけれど、ホンダの完成品であがった倉庫からひょいと
車内販売でもってきただけのものという話。

でも、アル中っぽいので、どこまでほんとの記憶か知らんしww
このおっさんが勝手に削ったものか知れないけれど、真偽不明。
じつはただの失敗作なのかも知れない。

ただ、このおっさんが若い頃にホンダのワークスにいたのはガチ。
ホリデーも持ってるんだよなぁ・・・・。

うちにあったダックス７０ヘッドで２６ミリの物は、明るいとこで見たらバッチリ削られてました。早矢仕かタケガワの旧レギュラーヘッドのステージ２か３かと思います。
ということは通常は２２ミリが標準なんでしょうかね？

>>728


そしたら早矢仕のという可能性が一番高い気がします。
そもそも流速を保つためには、テーパー形状でなくてはならないわけで。
標準は22mmじゃないでしょかネェ、やっぱり。

シャリーのタイヤ交換をしたんですけど写真のパーツが余りました。
インナーカラーもちゃんと入れたちょっとし走ってみてもガタはないです。
もしかしたらシャリーのパーツじゃないかもしれませんが心当たりありませんか？
http://m.pic.to/ym9rl
余談ですが初めて原付のタイヤを交換したんですけど、車と違ってタイヤを組むのが大変ですね。
チェンジャーで入りきらなかったのでレバー使いました。

>730
前輪シャフトのカラーかな
ブレーキドラムの反対側のフォーク内側にカラー入ってるか確認

>>731
フロントもちゃんと1個入れました。
フロントのカラーより一回りほど小さいんですよね。
まさかとは思いますが2個入れるんじゃないですよね？

誰か僕のＤＡＸ中古部品買ってくれないかしら

買うよ?

もちろん、こっちのものと交換でもいいよ?

ヤフオクでダックスが高く売れたみたいだけどあれはもうコレクターですか

ダックスの実車は買えないので、エブロのミニカー(1/10) で

実走１０００キロ、6Vプラフェンダーのシャリー７０入手！
キャブカバーあけたら、モンキー用のキャブが中で転がっていた

むき出しのマニにガソリン垂らしてキック。
エンジンは良さそう

オクでは５０用のキャブはあるが、７０用は見あたらない

５０と７０のキャブの違い知っている方教えてほしい・・・・

50と70の違いはマニホールドだけでは？

ダックスはそうでしたよ。

>>737
6Vプラフェンダーのシャリーって言っても３種類あるからなあ

PC20でいいじゃん

>>737
何時の時代も、５０と７０はキャブ本体は共通だよ。

>>737
CF50CとCF70Cのキャブはまったく別物です。
騙されないでね。

737です

みんなありがとう！
手に入れたのはCF70Z-�V

パーツリスト（メーカーに発注したらコピー版やけどでた。びっくり！）眺めると
マニ／キャブの品番が違う。外観は両方同じぽいし、やはり口径が違うのか？
※インナーパーツはノズルとメインジェットが違う

50用はメーカー在庫あり、しかし70用は廃盤

とりあえず50用中古でいくか！

PC20はエンジンカバーをはずさなあかんのと、ノーマルエアークリーナーを取り付けたいし今のところ不可
だって、やり出したら止まらないもんシャリーは・・・・・

だがそれが楽しい

うちのCLにかぎらず70のやつってキャブを分解するのに、ジェットかえるだけなら
クリップポンだよ。
ネジでとまってない気がする。

50用キャブ手に入れたすぐあとに70用BB19Aも入手
まじまじ観察、やはり口径が70用2ミリでかい！スロットルレバーの長さも違う。70用が短い

違いがよくわかった

しかしスロー系なかなか通らない。ガソリン腐ったタールの詰まりでなく、今回のは水分による白いカルシューム分
キャブ栗だめ、ヒーターで暖めてもだめ。

ドリルでメクラ外すか？

何かよい方法無いかな？？

>>746
インチキ知ったか野郎にだまされないでよかったね

DAX70なんだけれど、ロータリーミッションらしいですが
Ｎ→１速→２速→３速→４速→Ｎ

４速→Ｎ　って、停止中でなくても入るんだよね？
12(V)カブは走行中は入らなくなってますか？

カルシウムはコーラでとかすと 都市伝説で有名です
おれは昔kwbが出していたウォッシャーの詰まりをほじるやつがかなり使えるので重宝してます

ステンワイヤーをほぐしたものもいいね

シャリーのキャブは通常スロージェットの付くところにメクラでふたしてあり
ガスはメインジェットより流れる
迷路のような通路でステンワイヤーなどとうてい届かない

最終手段ドリル登場！メクラとばすと、垂直に伸びる通路の奥、斜めになるところに白いかすがびっちり・・・
これは水没車のキャブか？

メクラの穴を何で塞ごうか？

>>750

必要分のシリコンシーラントで埋めては?

>>750
穴が綺麗なら、銅か真鍮の棒打ち込めば？

>>750
インチキ知ったか野郎にだまされないでね

棒打ち込めばって本気で言ってんのかよｗ

>>752
日本語でおｋ

>>754
うん、本気だよ。
君の持ってるキャブどれでもいいからメクラ栓見てみれば？
全部真鍮の棒で蓋してるはずだよ。

でたらめ自己中男にはだまされないでね

純正ぽく、真鍮棒打ち込みたい所だけど漏れが心配（素人加工のため）
２Stのクランクケース補修で御世話になったエポキシの粘土、耐ガソリン
のやつで埋めた。

スローは安定！ノーマルでも７０は結構走るね！

次は、さびたリムをリペイントするか、アルミに変えるか！タイヤはミシュランS83か？

なに、３本ハブ用のアルミリムは無いですか？そうですか・・・・

あるよ

アルミリムあるの？良ければ教えてほしいな！

ひび割れていたフォークのダストシールを変えた
サークリップ外すとガイドがすっと抜けてきた
距離が少ないせいかここまでスムーズに進む

組む前にインナー点検

む・むむ！曲がってる・・・・

>>760
Ｇクラ3.5は3本対応がでてる。
その3本対応リムを見ると4本用でも、どこかの穴を拡大すればいける気もする。

>>758
ノーマルキャブで８０�`位は出る？

インナーはプレスで修正できた！
１００Ｋｇ掛けたらすぐ曲がり出した。やらか

組み上げてストロークさせてみる
ベリースムーズ！

Ｇクラ教えてくれてありがとう
でも高杉。中華の8千円ぐらいの考えていた
3本ハブは、よっていないというのが良くわかった
リペイント決定

まだまだあちこち問題だらけ、全開には出来ません
乗った雰囲気からして８０Ｋｍ／ｈは無理かな？

出るかな？

ＣＤ５０乗ってるけど仲間にしてくれますか??

>>765同じ横型エンジンだから、駄目ではないが
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225725967/
CDスレの方がいいと思うよ。

おまいのＣＤ５０はルパム三世が借りパクする予定

保守

保守

このシャリーを軽二輪登録して高速も走れる（笑
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90388975

こんな珍品初めてみた。
本来ならシャレットでやってもらいたかったけど。

モトモトの表紙になりそうなシャリーだなｗ

(´・ω・`)ｼｬﾘｨ…

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8502228B30080708004+

なぜシャリーがベースなのか

そこにシャリィがあるからさ。

>>773
書付きフレームが二束三文だから。

皆さんこんばんは、この度ご縁がありましてＫ型の後期を購入しました。
ところがこのシャリー、前のオーナーがエンジンを積み換えしているみたいで
ポイント式ではなくＣＤＩ(６V)のエンジンが載っています。
このエンジンをベースにボアアップを予定していますが
このエンジンて12Ｖのボアアップキットが使えると聞きましたが、どうなんでしょう？

クランクを調べないとな。
正確な話はそれから。

保守

ダックスを買った。キャブが悪く30キロしか出なかった。
キャブをいじってたらエンジンがかからなくなった





という夢を見たorz

夢かー

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
( ﾟДﾟ)ｽﾚ
(*´д`)ﾅｸﾅﾙﾖ　
( ﾟдﾟ)ﾄﾘｱｴｽﾞ
(´･Д･`)ｼｮﾎﾞﾈﾀｸﾚ

>>782
OKショボいネタをあげよう

B.○.アウトレットのシャリー用グラブバーを買った
作りは○、メッキも○、物としては上出来の部類

ただ、すんなりとは付かない。

>>783

ﾚｽ(´･ω･)ﾉｻﾝｸｽ

見事にｼｮﾎﾞｲwww

ボルト装着位置がファンキーなん？

あそこのって以外に中華なのにイケる仕上がりだよね（^∀^）ﾉ

>>782
ホントどうでもいいショボネタです。
夢に出てきたダックスは緑色のエクスポートでした。
しかし実際の本人はダックスもシャリーも持ってなくて、夢に
出てきたダックスよりもシャリーの方を欲しいと思っている。

>>785

結構な天の邪鬼ぷりですね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とりあえず、どっちでもいいから乗れ(´･ω･)b

話は(‘д‘)彡☆))Д´)それからだ

すいません。
ちょっと聞きたいんですが、今日ジェネカバーを外して　あれっと思ったんですが
シャリーの初期型エンジンにはニュートラルランプ配線がないんでしょうが？　

>>787
２速エンジン？
２速のエンジンは知らないけど、３速はニュートラルスイッチある。
モンキーの古い奴はニュートラルスイッチ付ける穴も無い。

>>787
つ[ATエンジン]

3速ATなんですけど　ニュートラルスイッチの穴があいてないです。
ハーネスの方には　若葉/赤　がきてるんで　ハーネスはシャリーのじゃないのかな？
フォークはDAXになってて　当然メーターもなんですけど。
中古で購入したんでよく分からないんですが…。
なんかニュートラルランプが無いのが気に入らないんでエンジン載せ換えようかな？

>>790
三速ATならニュートラルスイッチは存在しない
なぜならニュートラルが存在しないから。

シフトペダルも無いだろうが！

シフトペダルはあります。ATっていうか3速遠心クラッチです。
まっ　6Vのマニュアル4速あたりに載せ換えますわ。

>>790
それ４Ｌ以前のモンキーエンジンだよ。

>>793
そんな骨董物でしたか。
申し訳ないけどじい様には引退してもらうかな。

>>792
乗せ変えるんなら、ＤＡＸ７０のエンジンがいいぞ。

08年中に埋まると小沢一郎が死ぬスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1230624140/

>>なかめぐ
DAX70のエンジンなんて手に入らないよ。オクにも状態がいいはなかなか出ないし。
君のエンジン安く売ってくんないか？

>>797
オイラだってオクでボロイの買ってチマチマ直してるんだから、同じことしろよ。
どれ買っても古いエンジンだから、フルＯＨ覚悟で安い奴買った方がいいぞ。

新年あげ

１月２日

新年早々でたらめ男にはだまされないでね！

マイティダックスのゴールドに乗ってるんだけど、絶好調だよ。
７０km以上出るし、 このバイクは楽しいねぇ。

まオレが１７の時に乗っていて手放したバイクなんだけど、１０年前に東京のバイク屋から取り寄せしたの

上げ
　　 ／￣￣￣＼
　　/　　　　　ヽ
　 ｜　⌒　　⌒ |
（￣ヽ　(_人_)　厂)
　＼　＼　　　／／
　　＼　`ー-＜／
　　 ｜　　　｜
　　　＼ /￣|/
　　　γ＼_ノ
　　　ヽ_ﾉ

あげま〜す

いいな〜
http://interfacelift.com/wallpaper/downloads/01709_orangemachine_1920x1200.jpg

ｶｯｺｲｲ

ｱｹﾞﾙｿﾞｱｹﾞﾙｿﾞ
☆(ゝω･)v☆-☆-☆☆

少し上にでていたけど、6VのDAX70乗ってるが、このエンジンは入手困難？

入手困難だから希少価値tがあるとか
そんなんじゃないでしょ・・・。

大事に乗ってあげてくださいね。

>>809
ｱｱ･･･そうですか、単に数が少なくなっているだけのことでしょうか。
そう言えば、初度の登録が30年以上前だもんね。

大事に乗らないとね！　ありがとう

70ヘッドいいなぁー

ダックス９０のエンジンは、見た感じがＣＳ系統じゃあないかな？ 馬力は大した事ないんだけど、最高トルクを３５００回転で叩き出すんだよコイツ。

一度マイティダックスを乗って見て欲しいよ。 他のダックス仲間と一味違うから

どんなお味

カムにガバナーついてるからそうだろうね。

>>813タイヤが前後同じサイズなんだ。 またタイヤのパターンも並列段違いのブロックで

ある程度速度を上げたり、エンブレ掛けたりすると、ゴォォーッと観光バスやトラックみたいな走行音がするんだよ

また発信も低回転でトルクが出るから、出だしも良いね。
造りも頑丈だから手入れさえすれば、今でも綺麗でちゃんと動いてくれる。
スクーター全盛だけど見直されるべきバイクだね。

ダックスに乗りたいけど金がない

>>815
普通のＤＡＸ７０でも今の交通の流れをちょっとリードする位の動力性能はあるよ。

でも、普通の人はギアつきバイクの楽しさよりも
メットインスクーターの便利さを取っちゃう人の方が多いんじゃないの？

>>815
ちょっとなんだが頭大丈夫か？
見直されるべきとかっておかしいだろ。

貴方のは綺麗で動くかもしれないが、そんな状態で現存する車体がどれだけあるんだよ。

>>818
頭大丈夫か？の後で 貴方かよ！
スクーターも以前は一度廃れていた時期があったんだよ馬鹿！
見直されたから復活したんだろうが。
頭大丈夫か？テメっ！

スクーターが廃れた時代なんてあるか？
シャリイだって長年作ってセル付きＡＴまで用意したけど、
結局スクーターには勝てなかったじゃん。

>>820
あるんだよ！ラビットなんかは７０年代には殆ど製造されてないだろ。
テレビ番組の探偵物語で優作がベスパーにまたがり、ホンダがタクトを出す８０年代まで約１０年間、スクーターは廃れていたんだよ。

>>821
そんな古い話だったのか・・・
オイラは日本のスクーターはパッソル（７７年）がスタートだと思ってた・・・

>>822
古くはホンダが作った１９５４年のジュノオＫから６２年のジュノオＭ８５なんかだけど７０年代には廃れていたよ。

パッソルはスクーターじゃあなくてファミリーバイクのカテゴリーだろ
８０年代に登場したホンダのタクトが矢張りスクーター再興の始まりだろうな

>>823
７０年代はなんでスクーター廃れたんだろうね。
でも、今の社会だとスクーターが廃れて、ミニバイクが復活するとは思えない・・・
それに、もし復活したとしても再販ＤＡＸや最後の方のシャリイみたいに
何の魅力も無いバイクしか作らなさそう・・・

インジェクションのエンジンはあるんだから、ソロとかジョルカブみたいな面白いバイク再販すればいいのに・・・

>>823
やっぱり馬鹿か

ジャンルと車種を同列に語るなよ

シャリィ→ファミリーバイク
ダックス→レジャーバイク

ジャンルを見直すならともかく
35年も前のバイクを見直せと言われても無理ｗ

>>826
実際無理だよね・・・
普通の人に２０マンちょっとの予算で最新のスクーターの新車か
３０年以上前のチビバイクの中古選ばせりゃ９９％は最新スクーター選ぶだろうし・・・

レジャーバイクってジャンルのバイク（モンキー、ＤＡＸ）って
発売した当時はホンダの想定した車に積んでいって、旅先で乗り回すって使い方したのかな〜
シャリイ発売当時にちょうど高校生位だったおっさんに話聞くと、みんなシャリイで
ちょっと変わった奴だけチャッピーで、ＤＡＸなんて誰も乗ってなかったって言ってたけど・・・

その当時のモータリゼーションを知る必要がある話。

実際、カスタムカーとかの雑誌の創生の時代だけれど、
車を使った豊かなレジャーとしての紹介などが盛んにされていた。
車の雑誌には、ドライブマップが付いていて、宿の情報が載っていたり
紅葉のシーズンや、新しく出来た道などのインプレッションもあったり
キャンピングカーという文化の紹介が盛んにされていたり

まあなんだ。

高校生ががんばってバイトで金をためてバイク買ったりしていたりとか。
ホンダにかぎらず、レジャーバイクは、普段の足にも使えつつ
なおかつオシャレに使うことも出来ますっていうスタンス。
あとはバイクに乗っていても苦にならない環境のところなどは一家に一台
みたいな紹介が盛んにされていた。
過激派、赤軍の連絡にカブが使われているとかも普通であった。
また、当時の車は実際には普通車は小さい。
ジープやワンボックスなどが走り始め、それにバイクを積む、というのが
ようやく紹介提案されてライフスタイルを「オシャレ」にという時代があった。

うちのガレージにはそういう資料がごっそりあるから、よく仲間内であつまっては
わいわいそーいう雑誌見ながら昔話をしてる・・・・。

>>826
バイクを趣味と捉えるか単なる移動手段と捉えるかの問題。
お前こそ このスレッドには必要ない移動手段派なら 他に逝け馬鹿
ひったくりと新聞配達に便利な移動手段を選べばいいんだよマヌケがｗｗｗｗ

>>830
オイラにとってはチビバイクは気軽に乗れる便利な移動手段・・・
デカイバイクはガレージから出すのが面倒で全く乗らなくなった。

なかめぐは暖気してればいいんだよ

セル付きカブのバルブタイミングあわせようとガチャガチャしてて
微妙にカム側の切り欠きにあわないんですけど(感覚的には半山分くらい)
こんなもんなんでしょうか？

>>833
バルブタイミングの調整機構の有無を考えりゃ自分で答え出せるだろ。

亀ですが、
>>815の

>>タイヤが前後同じサイズなんだ。

って、ダックスはみなそうじゃないの?

http://www.honda.co.jp/HondaMoshi/

みんなもやろうぜー。

オクに出てる
中華の「フロントサスペンション&右ディスクブレーキ」って
初期フレームにつくんですかね
いろんな出品者が出してますけど
http://f21batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/2/7/getone05-imgbatch_1231250642/600x399-2008020100020.jpg
見た限りは、フレームの凸部分？が収まるみたいですね

>>837
ハンドルストッパーの位置的には使えそうだね。

「ダックス」初期フレームには。

>>838
あざーす
凸してみま

初期型の70がゲーセンの乗り物に・・ﾎｽｲ･･･
ttp://homepage2.nifty.com/totochan/yugi-hamaya-honda.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/totochan/yugi-hamaya-honda2.jpg

>>840
オイラのダックスの色違い・・・

中華製ロンスイ買ってみたけどスゴイ仕上げだなこりゃｗ

さぁてと(^^)
それでは久しぶりにマイティダックスに乗るか

余りエンジン掛けないとバッテリーも調子も維持できないから

よーし・・今日は、仕事の代金にメッキダックス貰おうっとww

ぐふふふ。

金貰うより、こっちのほうが面白いや。

「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」

というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。

発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。

モンキーとかにオートマシャリーのエンジン載せてる人って
スペアパーツなんか持ってるのかね

ほとんど乗らないか、壊れたらオシマイ(載せ換え)なのか

CF50-3型のシャリーは浜松仕様に出来るのでしょうか？素人ですみませんが宜しくお願い申し上げます。

CF50-3型ってのは
カゴつき下丸ライト鉄フェンダー四本スポークの奴の事かな？

カゴ付きで四角いライトでウインカーも四角いやつです。どうなんでしょうか…お願いします。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m58751698

素直にコレって言えば？ｗ

そうです！この形の12Vです！色は白色なのですが…。

その型ならそのまま乗るのがよろしいかもしれないNE
俺なら兜フェンダーのやつ一台買うかも

この型のカスタムは難しいという事なのでしょうか？

べつに難しくないよ。

カスタムするならみんな一緒だよ。

角ライトのまま浜松仕様ってのはなんか新しくていいね
がんばって！

色んなサイト見ても、同じ型のシャリーをカスタムした物は見つけられませんでしたし、まず、何をどこから弄って、何を買えばいいのかも分からないズブの素人なのです。いいホームページとか本とかありませんでしょうか？

885様、ありがとうございます。四角から丸に変更出来るのですか？

すみません、855様でした。申し訳ありません。

角ライトから丸ライトに変更は出来るには出来るけど、
フロント周り全交換とかしないと鉄フェンダーとか太いホイールは難しいかも。

モトモトに載ってるカスタム車なんか丸ライトばっかりだけど、
よく見ると>>858さんのと同じモデルがベースになってるのがあるんだよね。

どうしても浜松！って言うならシャリィ専門店のあさひ輪業のデモ車も後期型がベースらしいから
相談してみるといいよ。

859様ありがとうございます。
自分だけのオリジナルの一台にしたいので、珍しければ浜松仕様にこだわりません。
「これはシャリーなのか？」と言わせれるような車両にしたいです！

>>860
それならフレームしか残らないから

好きにすればいい。

861様
それはどういう意味でしょうか？

>>862
期待ばかり持たせては、気の毒なのではっきり言おう。
キミの様なヤフオクあたりでボロボロのバイクを買っただけで
夢見ちゃっている教えて君は、大金持ってカスタムショップに
頼むが正直一番だと思うよ？

金が無いけど雑誌に載っている様な、バイクに仕上げたいってなら
自分の手を汚して自分なりに弄って見るしか無いと思う。
正直雑誌とは程遠い物しか出来ないと思うけど
それが現実だから仕方ない。

要は、金がある奴は楽してバイクを好きなように出来るし
金の無い奴は、自分で苦労して作り上げるか金を貯めて
店に頼むしか無いってのが結論！
OK?

やる気になれば角目を丸目にしたり、なんなら三角目にしたり出来る。
最近の子は、ゆとり教育の影響からか自分で考えるとか
自分で調べてから、やってみようって言う気持ちがないよね？

俺も商売にしているからアレだけど、俗に言うその手の
バイク乗り的なセンスの無い奴は、悪いけどカスタムとか修理を
何かしら理由付けてお断りしている。
当然だけど浜松仕様も、お断りの対象(ｗ

あの手の物は、暴走族仕様な訳で自分の手で弄りなさいと･･･。
個人的に下品だと思うし雑誌が作り出したブームみたいな物だと思う。
その波に乗って、うちでも作れば金額的に儲かると思うけど
ブームが去った後に残るものは、引き取りして来た
ボロボロの浜松仕様のバイクが残るだけ。

なんて言うのかな？
ボロい中古車しか置いて無い、中古車屋に置いてある
下品なエアロ付けたVIPカー仕様のセルシオとかクラウンとか
接着剤でコピーのバイキングエアロ付けたアストロ
あの手の物みたいになるが落ちだと思う。

そうですよね…。分かりました。皆さんどうもありがとうございました。

禿げしく同意する。
知り合いのバイク屋には、タダ同然で引き取られてきたTWがゴロゴロしてる。
知り合いのアメ車屋のジャンクヤードには、まだ動くアストロがゴロゴロ。
何れは族仕様のダックス達も同じ運命を辿るんだろうね。

なに？この流れ（゜Д゜）

>>860
そもそも浜松仕様って何だよ？
初期型ルックのシャコタン太足のことか？

>>859
あさひ輪業のデモ車って最低・・・
あれを見て同じ奴作りたいって奴のセンスが理解出来ない・・・

時間と手間とお金をかけたシャリィ＆ダックス＆カブ２台。実家に保管しておいたんだけど、半年ぶりに帰省したらお袋が全部処分してやがった…
こんな時って、軽く目眩がするんだね。もう溜息が止まらない…

>>865
自分も君と同じ角目12Vシャリーに乗ってるけど、
「えっ！これシャリーなの？」
みたいなことを時たま、言われるよ。もちろんネガティブな意味合いだろう（笑
作ってる最中、人がどう思う、なんて気にしてなかった。夢中だったから。
冷静に見ると、金は掛ってるけどやっぱりゲテモノ。
素人工作で見栄えが悪いしセンスはない。
ただ『シャリーで買い物から、林道野宿ツーリングまで』という目的は十分果たしてる。
あとはオナニーと同じで自己満足。人の目なんかあまり気にしてない。

散髪に行って、「今日はどうされます？」と訊かれ
「とにかく、格好良くて目立つ髪型にしてください！」とはいわんでしょ？
いう人も中にはおるのかな。
モヒカン刈りにされても、理容師が
「目立つしクールです。私のあたりけの技術とセンスでカットしましたんで1万円」
と言われても文句言えないでしょ。

少しは自分のビジョンを持って、検索上手になってちゃんと調べることから
始めないと無理ですよ。

>>866
そしてまた何年かすると族仕様のダックスが流行る…かな？

>>872
シャコタン太足（軽の合わせ鉄ホイール）は新車販売当時からやってたみたいだから
流行じゃなくて定番だよ。

ヤフオクで買ったジャンクエンジンばらしてるけど寒すぎてやってられね〜
軒下でばらしたから今から整理して仕舞わないと・・・

>>なかめぐ

うるせーよ。

お前のセンスがないだけだろ？

お前は自分のダサイ感性を自慢してんのか？
ご立派にダサイよ!!www

後、浜松仕様じゃないからなシャリーは!!

山梨仕様だから、よく調べてから文句言えよ？

後、バイク屋の>>864お前が浜松系やらを扱うかどうかなんて聞いてねぇよ。勝手に自分考え方を押し付けるんじゃないよ。良い商売を見逃しちゃって僻んでるんだろ？

>>875
あさひ輪業に騙された人？ｗ
初期のオリジナルとダックスのフロント移した奴となんちゃって仕様（あさひ）を見比べてみなよ。
小手先のあり合わせパーツ使った小僧仕様だってわかるからｗ

ていうか浜松仕様とか山梨仕様って何？

珍走ウゼー

>>875
君のはチバラギ仕様かなｗ

>>866
ですよねぇ・・・。
うちにも一時期、他店で買ったTWとかFTRの引取りが多かったです。
お店で売ろうとしても程度が悪すぎて手間ばかりで儲け無し
オークション会場では、他所もお腹一杯状態で買い手無し(ｗ
まさに悪循環でしたよ。
結局、コンテナ積めて海外へ逝ったのが多かったです。
貴重なダックスやシャリーも、そんな末路を辿って欲しくないですね。

>>870
(ﾉД`)ｶｰﾁｬﾝ!!!

>>871
ふうてんさんやなかめぐさんみたいに分かっている人が
浜松仕様とかナンたら仕様にして乗っているなら
否定しないけど、最近の子は雑誌の受け売りを
そのまま飲み込んで飽きたらポイですよ･･･。
散髪屋の例えは、いい説明の仕方だと思います。

>>875
どっかの珍走団さんですか？
山梨県では当時何故かシャリーの普及率が高かったとは
聞いた事ありますけど、山梨仕様ってのは初耳ですね。

>お前が浜松系やらを扱うかどうかなんて聞いてねぇよ。

そうですか？で？何が言いたいのキミ？うん？

>勝手に自分考え方を押し付けるんじゃないよ。

俺のカキコみてどう解釈するか自由だし、別に押し付けないよ？

>良い商売を見逃しちゃって僻んでるんだろ？

いや、全然いい商売と思ってないしやる気も興味もないんだけど？

たぶん単なるネット番長君だと思うけど、実際珍走団している
中卒で頭パー子の方が、もう少しマシな事言うよね。(ｗ
今後も雑誌とかよく読んで、山梨仕様と浜松仕様の普及にお勤めください。(´∀｀)<ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ!

シャリィで有名らしい和歌山のお方曰く
「和歌山仕様」ってのもあるらしいですぜ

マスコミが勝手に作って独り歩きした
「和歌山ラーメン」みたいなものか

○○仕様って言ってるヤツ、定義を述べよ！
興味は無いけど知りたい。

”　激烈！愛知シリーズ　”

三河の元祖　名護夜攻朕　仕様
中華110cc2バルブ　エンジン以外、外装ノーマル

尾張の名門　舞露威羅亜　仕様
中華110cc3バルブ　エンジンは高回転　足回りはエイプ　極太タイヤ

名古屋の維新　剣達鬼威　仕様　
中華160cc　　腰上はKSRのコピーで　17ps！

三河と尾張が喧嘩して衰退、名古屋の維新に人気が集中。
てなことサイトに載せようと思ったけど、クレームが来そうでやめにした。

そもそも珍走仕様がカッコイイと思うのが不思議。

結局、浜松仕様ってどういう奴なんだろ・・・
頭悪い奴が勝手に名前だけ付けて、具体的に何処をどうすると浜松とかってのは無いのかな・・・

千葉茨城の田舎者が作った族車を馬鹿にしたチバラギ仕様と同じような物かな・・・

浜松市の大村シート
浜松市のファルコン
浜松市のえ〜なんだったかな、浜松のメーカーのパーツを組んでるから浜松仕様

チャンプロードに載ってるようなやつが浜松仕様

チャンプロードに載ってるのはチバラギ仕様じゃないのか？

チバラギ仕様≒浜松仕様＝珍走仕様

ファルコン仕様は言われてる浜松仕様とは違う
クルクルは走りが犠牲になるからバーハンだし
そもそもファルコンの○田さんは絞りハンドル毛嫌いしてるwww

まあ現在のダックス人気の火付け役であることには違いないけどな

>>890
前に『太足とシャコタンは許す』って書き込みしてたよね
あさひ輪業のデモ車ってまさにそれじゃないの？
いや、煽りとか荒らしじゃなくて俺は『太足とシャコタン』って興味無いから
あさひ輪業のとどう違うのか解らないんだよね

>>893
だからさ〜
太足シャコタンを抜きにして、
あさひ輪業のなんちゃって仕様（チバラギ仕様）と
本物を見比べてごらんよ。

http://asahiringyo.com/index.php?itemid=5
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51335095

よく見比べよう。

>>895
あーなるほど族車みたいなのがイヤなのね
たしかに最終学歴が中学校卒みたいのが乗ってそうだわ

どこが悪くて族車っぽい雰囲気醸し出してるかわかってる？

どこが悪いか？そんなのは解んないけど
俺はあさひ輪業のには乗りたくない

シャリーもダックスも手に入れたが、どっちとも極々ノーマルを目指すぞー。

>>899
バイク何台持ってるの？
バイク屋さん？

バイクは趣味ですだよw

原付ばかりだけどw

旗棒は要らないな
ダックスのフォークは欲しいけどｗ

>>898
ライトステー良く見てみなよ。
ロケットカウルを高く前に付けたがるチバラギのセンスとそっくりだよｗ

>>903
折りたたみハンドルとの干渉防止みたいだが？

チバラギのセンスだとか、ごちゃごちゃうるせーんだよ
「ダサくてかっこ悪くて気に入らない」って言え。

＞折りたたみハンドルとの干渉防止みたいだが？
折りたたみハンドルとの干渉防止のみなら
ダックス純正みたいにステー位置下げるだろ。
でも、チバラギのセンスは前に移動ｗ
てうか、くるくるじゃない折りたたみハンドルダサイｗ

>>905
アップライトノーマルシャリーのフロントフォークに
ウィンカー取り付けネジを利用してボルトオン

チバラギのセンスじゃなくて、あさひ輪業のセンス。

ダサイってダックスやシャリーに何言ってんだｗ

確かに前に移動ってのは反対だなｗｗ
少し下に下げた方がバランスがいいし

シャリーにクルクルDAXのフロント周りって
フレームのラインとバラランスが取れてなくて
ライトの位置が首が落ちたみたいで変な気がするのは俺だけかな？

>>905
どこか垢抜けないって言うか、むしろダサいところがシャリィの魅力ではないかと
ヤンキー仕様は論外だが、どんなふうにイジってもやっぱりオバさんチックでダサい
シャリィとはそんなバイクではなかろうか

>>910
ノーマルはダサいけど、ちょっと手を加えれば直ぐに垢抜けるのがダックスシャリイじゃん。

むー。

ダサいのもいいとおもうのだが。

おれはノーマルでいいわ。
綺麗なノーマルが一番でしょう。

DAXの最初期のエキスポートはクルクルじゃない折畳みハンドルなわけだが
なかめぐは知らないんだろうな。

とりあえず、シャリー　ダックス　ベンリィ　モンキー　カブ　CBと。
ほぼ網羅したww

>>914
あんた、やっぱり堅気じゃないね

>>913
そんな昔話しらねーよ。
ホンダ公式サイトでもくるくるだぞ。
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690814.html

オレのＳＴ50はハンドルは畳めるけどくるくるじゃないよ

>>917
写真撮ってうｐしてよ。
まさかモンキーのトップブリッジから上だけを移植した貧乏仕様じゃないよな？

それくらいパーツリストで確認しろよなかめぐ
まさかPL持ってないとかいうなよｗｗｗ

エキスポ最初期は、アルミトップブリッジ、折畳みハンドル
フォーク脱着不可、折畳みステップのサイドスタンド（センスタ無し）だ

偉そうにダックスの初期を語るなら、それくらい知っとけよ恥ずかしいから。

>>919
パーツリストなんて必要無いから持ってないよ。
持ってたところで、御相談パーツだらけだし
見たいときゃ、ドリームでコーヒー飲みながら自由に見れるじゃん。

＞そんな昔話しらねーよ。
初期型厨のくせにw

インチキ知ったか野郎が開き直っております

>>916
>>918
>>920
日本語でおｋ

>>918
うｐるのはめんどくせーしヤだけどコレと同じ
http://moto.webike.net/search/mdt/4150/42/

>>924
それって純正小手先貧乏仕様ｗ
ちなみにＳＴ−５０じゃなくてＡＢ２６って言うんだよ。

コレと同じってだけだよ
ウチのじいさんが買ったもんだからＡＢ２６じゃないね、6Ｖだし
じいさんがそういう仕様にするとは思えんし真相は知らない
ダックスは好きだけどただの足として好きなだけだから詳しい事は解んないからね
改造されてんならオレの間違いだな

なかめぐなんて所詮その程度

なかめぐは初期型が好きならApeにでも乗ってればいいよ
今なら大好きな初期型がお手ごろ価格で選び放題だよ

ＡＰＥって小僧チックで恥ずかしくて乗れないｗ
縦ならＣＢかＲ＆Ｐがいいな。

正直、縦型には乗ってほしくないなぁw
あれはいいものだ。

つーか、なかめぐがCB乗り出したら、おれはCBを封印する。

質問がてら1人ごちります
当方所有のシャリーはCF70−30030〜のB型です
買った時から88ccにアップしてあると言われました
確かにエンジンをばらしてはいませんが、シリンダーには
「TAKEGAWA]の文字が刻んであります
でもその他はキャブ、マフラー等含めてノーマルです

古いものだからこんなんだろうと乗っていたのですが
人から指摘されて疑問に思いました
まずメーター。シフトの目安が記してありますが
現状はそこまで回らず、特に1,2速は半分位で頭打ち感です
そして最高速はきっちり60キロ、吹け切ってます
前後スプロケは16-33
88に上げてあっても3速だし、シャリーの性質を思えば
性能的にはこんな物なんでしょうか？
エンジンは絶好調、やや濃い目ですが許容範囲かと
横型には今回が初めてになります
ご意見聞かせて下さい

>>931
CF70−30030〜のB型ってのは知らないけど遅すぎる・・・
ベースエンジンが何か知らないけど、16-33で最高速６０って吹け切って無いよ。
オイラのＤＡＸは純正７２ｃｃ３速、スプロケ１５−３２で８０�`メーター
余裕で振り切ったぞ。（最新の車と並走してメーター誤差が無いことも確認済み）

>>932
角目６V、CDIで前後プラフェンのモデル、宇宙船の一つ前です
ベースのエンジンもCF70の刻印が入った正規品です
正直僕も遅いなーとは思いましたけど、、
調べてみると、シャリー70のノーマルスプロケは１５−３３
フロントが１丁上げてあったのはきっとボアアップ作業した人の考えでしょう
１６−３３も減速比から見て悪くないと思うんです
後ろのを３１丁にしてもいいんですけど、スイングアームに
当たるとか聞いて、、塗装したばっかりな物で

出来ればキャブもマフラーもノーマルで行きたいのです
そこを踏まえても本来ならもう少し出るはずなら
他に疑うべきポイントはありますか？
さっきも書きましたが、最高速を除けばエンジン絶好調です

70ccをボアップしているって事はヘッドが50用かもしれんぞ。

>>934
僕も７０のヘッドは貴重と聞いてもしかしたら変えられてる
と思ったんですが、ググルと僕の６V、CDIの型になるとヘッドは
貴重どころか箸にも棒にもかからないらしい駄作らしいので
その線は薄いかなぁと
調べる術はやはりバラすしかありませんね
ごめんなさい、横着で

>>930
嫌いすぎワロタｗ

>>935
エンジン絶好調って書いてるけど、ノーマルよりもハイギアにしてるのに
各ギアのメーター表示まで速度が上がらないのはエンジンが調子悪くて
ノーマルの最高回転数まで回ってないってことだよ。
とりあえずヘッド外してバルブ周りチェックしてみなよ。

体重は何Ｋ？

ちなみに、オイラは身長１７９ｃｍ体重６０ｋｇだよ。

>>935
とりあえず腰上バラしてどういう状態のエンジンなのか把握するのが先だと思うよ。
エコノパワー後のエンジンだからカム換えないと回らないのかも知れんよ。

>>935
いやいや、まぁ、そうなんだけどさ、
クソでも70ヘッドはビッグバルブだろ??

70cc用のボアアップキットは発売されてないし。

>>941
いやまて、50ｃｃノーマルヘッド用88キット+70ヘッドなのかも。

圧縮不足ってことかい？

それだと>>943
圧縮低いよね。

まさかと思うけれど腰下クランク旧70でヘッドシリンダーが12Vのノーマルヘッド88ccとか
だったりするともう最悪かも。

シャリー１２Vエンジンを鉄兜シャリーにポン付けしたいんですが、
マウントのネジ穴とか合うのでしょうか？
分かる方教えていただけませんか？

おはようございます
ただ今上記のシャリーで雨の中会社まで来ました
僕は１７３ｃｍの６０ｋなので標準体型です
皆さんのご意見のようにばらした方が話し早そうなので
お休みにでもやってみます

本当にエンジンは好調です
圧縮は図っていませんが、キックも十分に足応えのあるもので
不足はしてないと思うのですが、、
お答えありがとうございます

雨の中シャリーって、カッパ着るの？
それでも靴とかびしょびしょにならない？
メットはシールドつき？

遠心クラッチのＤＡＸに乗ってますが　　オイルはどの様なものが良いですか

ホンダ純正G3をこまめにかえてればいいんじゃないかなぁ?

チェーンにもオイル指すのはお忘れ無く。
ルブ使うより見た目が綺麗になるぜ

キャブのことで聞きたいんですが、自分はPE24を使ってます。
PE以外のVM22でもそうでしたが油面が高くなり、
タンクのガソリンを使い切らずに2L弱でガス欠します。
仕方ないから、サブタンクをつけてますが、他の人はどう対処してるんですかね？

失礼しました、当方角目のシャリーです。

なかめぐってはっしーに似てるな

テスト

>>945 マウント位置はポン付けで桶。

>>945

スターター付きのものだとジョルカブのエンジンじゃないとフレームがぶつかって
たいへんなことに。

あと、インマニの高さにょってキャブカバーのとこに加工は必要かもね。

>>951

もしかしてコックがなにかちがうものがついているとか
コックについてるシュノーケルが異様に長いものが刺さってるとか・・・。

空気抜きの穴がふさがってるなんて事はないですよね?

インマニが長すぎるって事はない？

アドバイスどうもです。
これが実画像です。
PE24
http://offbike.xrea.jp/chaly-ape/3v-carburetor04.jpg
中華のパチモノ+マグナのインマニ。
http://offbike.xrea.jp/chaly-ape/2v-carburetor05.jpg

>>957
タンクは一回バラして見て、中のメッシュも抜いたのです。
でも、1.8Lで給油です。2.8Lは誤植かと思いホンダに聞いたらあっていると。
確かにタンクをカラにして、タンクのみの状態でスタンドで入れると2.8L入ります。

>>958
最初はマグナ50の社外品をつけてシナキャブでも1.8Lで給油でした。
今付いているのは、昔キタコで売っていたらしい（中古なので不明）短いインマニです。

タンクの形状が違うんですかね。
みなさん、問題なしですか？

んーんーんー、油がどこでバランスを取ってしまうかって事ですよね・・・。

これ、一度キャブを完全ノーマルにもどしてみてはどうでしょう?
こちらは特に問題ありません・・・。(ノーマルなので)

DAX70 17万て高い？

>>955
>>956
945です。アドバイスありがとうございました！

おいおい、6V CDIは、腰上は12Vのが使えるんだぞ。
昔の6Vの腰上は6vCDIには使えない。

また来てしまいました
当方のシャリー、ググって見るとRクランクのGクランクヘッドだと
解りました
カムボルトも３本仕様です

先に手を入れた人が「６Vだからそれ用のキット」と勘違いして
使った場合、ピストン長が足りなくて圧縮不足になるはず
この場合、ピストンだけRクランク用のピストンを買えば良いのでしょうか？
コンロッド長が違うって事は無いですよね？

あと、シャリーの場合その用途に合わせカムの仕様が低速に
振ってあるとも聞きました
これも本当でしょうか？

質問ばかりですいません
まだバラしてもいません

とにかく、まずばらしてみることだね。

で

へっどをまず見る

つぎに圧縮上死点までクランクを廻す
廻したら、ピストンのトップがどこに来ているかって事だね。

シャリィ6VはLクランク、6VCDIや12VエンジンはRクランクだけれど
なんらかの作業がされているってことは現物見ないとわからないですからね。
前の人もわからずに組んでいる可能性もあるわけで。

>>960
アドバイスどうもです。
仕方ないので、シャリーのメインタンクは、キャンプ用のガソリンコンロに使ってます。
http://offbike.xrea.jp/minimoto/img/1_1.jpg

ここまで下にホースを伸ばせば、ガソリンタンクは全て空になります。
ただキャブにホースを繋げると、〜な感じで波を打ってエアが入り
最後まで給油されないんですよね。

PEキャブに負圧ポンプを装着すれば解決するとは思うんですけど……
角目と丸目では微妙に位置が違うのかなぁ。

>>966
特定しますた

>>966
鉄フェンダーフレームとプラフェンダーフレームで
コックの位置が違うけど鉄フェンダーもガソリン使い切れないよ。
どっちもキャブよりもコックの位置は確実に上なのに何で燃料落ちなのかは不明・・・

>>964
ちっとはレスを読め
あんたのエンジンは、6ｖCDIでコンロッド長は12vと一緒。
前オーナーが6ｖ用キット組んでたら、エンジンが掛かる訳が無い。

がたがた言ってないで、とっとバラせ。

>>968
やっぱり、旧型もそうですか。
当分、アチェルビスのサブタンクがメインですね。
補修部品もタンクも既に売ってないんですよねぇ・・・
コック周辺からガソリンが漏れるんでダメ元でバースコークを塗りたくり使ってる状態です。
ゲル状になるみたいだけど、今のところは止まってます。さて、あと何年もつのやら。

カブのように乗れないから、フロントタンクをリアサイドにつけてみようかな。
http://www.gmo1.com/Acerbis_Front_Auxiliary_Tank_p/acerbis04-13.htm

さらにゲテモノになって、目立ち悪いことは出来ないです（笑

>>970
コックの所の補修部品ってほんとに出ないの？
テーパーネジにシールテープ巻いて、
ＯＮＯＦＦＲＥＳの切り替え部分のパッキンは
モンキーかダックスの奴使えば問題なさそうだけど・・・
初期型はタンクもコックも売ってるのに・・・

材質というか加工精度が悪くて、Oリングを交換してもダメなんです。
アチェルビスの純正以外にも試してみましたけど。
オフ車のビックタンクは似たりよったりです。
給油口からも漏れるんで、これは水道管のシームテープを何重にも巻いて対処です。

ポリタンに埋め込まれた、メスナットからも漏れてきて…これは液体ガスケットで対処。
とまぁ、中華の鉄タンクの方がマシでしょうね。

Gクラフトで円筒のアルミモンキータンクが売ってますが
あれの取り付けステーをシャリー用に作り替えたら需要はあるかな？
シート横につけるサブタンクはちょっと容量がすくない気もします。

質問です。シャリーにモンキーの純正リアショックは加工ナシで付きますか？

>>973
ずいぶん厨な質問だな
あなたみたいな厨ニ病患者は初心者スレいく事をオススメします

>>973

おちんちんの皮がズルムケになったらまたいらっしゃい。

そしたら愛してあげるわ。

>>973
あれをそれに入れ替えれば付く。
でも、付くだけで走ったら・・・

>>976
うんこもれるのか?

>>977

あたしは震動でシートがべったりよ。

そう、愛汁で。

>>978
それはよかった
今後もうまく使って下さいね^^

またなかめぐとかいう屎が沸いてきてるな。

至高のシャリィ、それはノーマルのシャリィなのだ。



ハンドルがグラグラするよぉ・・ビクン！ビクン！らめぇ

>>980
落ち着いてハンドルポストのゴムをチェックするんだ。

>>981

イエッサー

>>980
君のは至高のノーマルじゃなくて、何の整備もしてない走る凶器だよ。

うまいこと言うな

なかめぐもたまにはイイこと言うな

シャリィのハンドルポストはリジットマウントじゃないから
グラグラするのはデフォなんだがな。

なかめぐはシャリィもってないんだろｗ

シャリィは持っていません。
片面キー、タンデム穴付きスイングアーム、ハンダ付けギボシの
初期型シャリイは持ってます。

>>987
だったら当然ハンドルはラバーマウントなんだが。
グラグラしてるだろ？

グラグラってほどは動かないよ。

で、俺はゴムの劣化を疑って>>981で指摘した訳だ。

リジットマウントと比べたらグラグラって形容も間違いじゃないと思うが？

>>990
オイラがラバーマウントを形容するとするとグニグニかな・・・
グラグラだとラバーが千切れてる状態やナットが緩んでる状態で使うかも・・・

>>983　

はぁ？
クソがなにほざいてるんだだい？

自分のスタイルしか認めようとせず尚且つ調子の最高なシャリーに乗った事のないパカなんだな。

貴様が何台シャリーをいじってきたかはしらないがネットで仕入れた知識で通気取りしてんじゃねぇよ。

なにがなかめぐだ、貴様なぞスレ内のダニであることを自覚せよ

本人は自覚しないけど外野はダニだと認知してるよ。

だからなかめぐからかって遊ぶんだべ？

相手してもらって幸せだな…な!!なかめぐちゃん

これは同意せざるを得ない…！

>>992
君のシャリーはどういうシャリー？
自己満足で弄り回したゴミみたいなシャリーかな？
オイラのは最高に調子いい、エンジンはダックス７０ノーマルだけど・・・
ちなみにネットで仕入れた情報なんてあてにならないから数こなしてるんだよ。

今回ばかりはなかめぐを応援する

>>992
とりあえずオマエのシャリーの画像うｐしてみろよ。

なかめぐちゃんのシャリーもうｐするんだよね？
お互いのチンチンを、見せ合って初めて通用する話だぞ？
わかっているならそれ以上何も言わないがｗｗｗ

そういや、こいつが自分のと思わしき画像出しているの見たことネェやな。

1000ならなかめぐが死ぬ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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