【盆栽用】ＮＳＲ250ｒ ２【鑑賞用】
市販車NSR250の盆栽観賞者用専門スレパート２
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欲しい・・
3
4 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:22:13 ID:WC1Zb+fe
西から昇ったテポドンが 東に落ちる（マンセー！ マンセー!）
これで いいのだ （アンニョン ハセヨー！）
これで いいのだ （ツングル ムニダー！）
チョン チョン バカチョン バカ チョンチョン
キチガイ国家だ バーーーーーカ チョンチョン！！！！
＿＿＿＿
Ｙ／ニニ|>o<|＼
／ ／/＼＿＿＿＼
|／ / ＝＝＝ | ￣
| / ・ ・ |
＼（6 （_λ_）＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ＿ ||||||| ＿| ＜ >１乙なのだ！！
|（（ ＼□￣□／| ｜
＼ ￣￣￣ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/ |： |￣￣￣￣
| |＿＿＿＿_＿|
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盆栽スレ完全隔離か
とりあえず>>1乙
とりあえず>>1乙
―――――――――――注意―――――――――――――
このスレではNSR250Rについての質問は受け付けていません。
このスレではNSR250Rについての質問は受け付けていません。
NSRって最高何キロでますか？
8 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:50:55 ID:BE9jWAvi
ﾆﾋｬｸｷﾛｼﾞｬｰｯｸす。
前スレの>>973
水温計をぶった切って捨ててヨシムラでも買ってトップブリッジに付けたら解決します。
水温計をぶった切って捨ててヨシムラでも買ってトップブリッジに付けたら解決します。
オマイ等ラジエターのコアの部分てどうやって掃除してる？
昨日外してよく見たら、結構汚れが詰まってんのな
昨日外してよく見たら、結構汚れが詰まってんのな
前スレのNSRみたい？そんなんあったか？
16 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:55:53 ID:8B+UmFFz
ねるぽ
17 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 04:02:20 ID:Tg5sdsrV
今までキック２～３発でエンジンかかってたのにかからなくなった。
プラグ見たらめちゃカブりで替えて一瞬かかったけど
またかからなく・・・。
こんな調子悪くなったのは初めて。
左キャブの外側がガソリンで濡れてるけど
これってオーバーフローですかね？
後、新品に替えたばかりのキャブがかぶったらパーツクリーナーとか
吹いてもいいんですか？
教えて先生！
プラグ見たらめちゃカブりで替えて一瞬かかったけど
またかからなく・・・。
こんな調子悪くなったのは初めて。
左キャブの外側がガソリンで濡れてるけど
これってオーバーフローですかね？
後、新品に替えたばかりのキャブがかぶったらパーツクリーナーとか
吹いてもいいんですか？
教えて先生！
18 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 07:10:32 ID:2DJ7Cwyr
18(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
投げた鼻くそがつまる
お前と走った思い出が詰まってる
ちょっと聞きたいんだが、MC28のタンクにMC21のタンクキャップってつく？
MC21乗ってるんだがMC28のタンクの方がいい感じのデザインだからさ
MC21乗ってるんだがMC28のタンクの方がいい感じのデザインだからさ
付かないのでキーが２本とかになりますね！
お前とヤッタ後のコ～ンド～むが詰まってる
（このスレが速く落ちますようにアーメンｗ）
（このスレが速く落ちますようにアーメンｗ）
28 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:32:55 ID:VvAqLQ7C
>>25
つかなかったか？ついたと思うが…。
つかなかったか？ついたと思うが…。
ツンデレ乙
タンクとキャップは本当に互換だけどエアクリボックス付きなら
シート側にスペーサー噛まさないと吸気口が少し苦しくなるよ
タンクとキャップは本当に互換だけどエアクリボックス付きなら
シート側にスペーサー噛まさないと吸気口が少し苦しくなるよ
28のﾀﾝｸは事故の時、車体から身体が飛んでいく様に約45度に設計されています。
だから？ とか言わないでね
だから？ とか言わないでね
つかそれマジ？
そういやレーサーレプリカって
タンクのチンコのとこ事故ったらへこむな。
タンクのチンコのとこ事故ったらへこむな。
35 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:34:48 ID:z9T4uyHj
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙって10W30の4STｵｲﾙ入れればｲｲんだよな?
誰かﾓﾁｭｰﾙの5100 4T 10W30入れたことある人いる?
いたらｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいんだｹﾄﾞ
誰かﾓﾁｭｰﾙの5100 4T 10W30入れたことある人いる?
いたらｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいんだｹﾄﾞ
36 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:05:56 ID:ALSTxvZ9
昔 jhaはNSRはミッションが弱いから20w-50を入れた方が良いと言っていたね。
モチュールなら2st用ミッションオイルが設定あるでしょ。
なんでわざわざ5100 4T 10W30入れたいの？。
モチュールなら2st用ミッションオイルが設定あるでしょ。
なんでわざわざ5100 4T 10W30入れたいの？。
37 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:27:34 ID:z9T4uyHj
38 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:23:13 ID:/c0IUUoB
乾式は20ｗ-50 湿式は10ｗ-30ぐらいじゃね？
>>37
うだうだ言ってないで試せよ
うだうだ言ってないで試せよ
40 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:33:44 ID:IrRhqQUl
こんなスレあったのかw これからお世話になります
>>37
ホンダは2st用ミッションオイル出してないから4stオイル指定してるだけ。
ホンダは2st用ミッションオイル出してないから4stオイル指定してるだけ。
俺のはホンダG1だったかな
それ入れてるけどN→1とか2→Nでガツって音がするから、もうちょっと固いオイルにしようか考えてる。
ちなみに乾式ね。
それ入れてるけどN→1とか2→Nでガツって音がするから、もうちょっと固いオイルにしようか考えてる。
ちなみに乾式ね。
俺はG0（ゼロ）をば使用。
ちなみに紅蓮弐式ね。
ちなみに紅蓮弐式ね。
俺はヤマハのギアオイル。
凄く調子いい。
車体は7L。
凄く調子いい。
車体は7L。
NF5のトップ、ステム周にNX5のフォークって普通につく？
つくんじゃない？
48 ：45：2008/03/06(木) 10:43:09 ID:IZ1df4fU
その92年式のNF5のﾄｯﾌﾟ･ｽﾃﾑ周りを持っててさ
ﾌｫｰｸの径とか同じなのかな?
ﾌｫｰｸの径とか同じなのかな?
ノギスで測れば。下調べは必要だろ。それぐらい自分でしてくださいな。カスタムの基本だから。
ま、ポンで付かなくてもフライス盤とか使って削ればいい話だけどｗ
51 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 10:58:10 ID:iMb6dcZh
ネットで見かけたけどRS125のカウルつくんだね
チビT着てるみたいだけど
チビT着てるみたいだけど
52 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 11:01:57 ID:AXmvx7IC
盆栽ロードの人だろ？よもや氏のサイト
53 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:45:11 ID:SHuX/tSv
そこで、大垂水峠1991の動画ですよ。
youtubeに上がってるやつだろ
画質悪すぎ暗すぎ
意味ねーっすわｗ
画質悪すぎ暗すぎ
意味ねーっすわｗ
55 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:55:56 ID:jXFSHATC
プラグに火花が飛ばなくなりました。
ヒューズは切れてないし、バッテリーも生きてる。
まさかPGMですかね？
テスター使って故障ヶ所って探すんですか？
ヒューズは切れてないし、バッテリーも生きてる。
まさかPGMですかね？
テスター使って故障ヶ所って探すんですか？
ＰＧＭを調べる方法は交換してみる以外に無い。テスターで調べられないから。
キルスイッチだな
>NF5のトップ、ステム周にNX5のフォーク
付きません
付きません
61 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 04:57:10 ID:laiokVpZ
ここはNSRスレです
しかも盆栽スレです
○○に○○は付きますかと言う質問は大嫌いです
しかも盆栽スレです
○○に○○は付きますかと言う質問は大嫌いです
ま、ワンオフのステムを作ればいい話でしょｗ
i-factoryのステム（15万円）を買ってみればぁ～？
i-factoryのステム（15万円）を買ってみればぁ～？
>>64
たったの15万円ぽっちで買えるんか？
たったの15万円ぽっちで買えるんか？
>>65
オーノー、ソーリーソーリー。
http://www.i-factory.ne.jp/parts/nsr250r/sutem/new%20stem1.htm
ステムのみ15万円ですよ。
でも単品で買えないからフォークごとセットで40万円ポンと出さないと駄目ですね笑
オーノー、ソーリーソーリー。
http://www.i-factory.ne.jp/parts/nsr250r/sutem/new%20stem1.htm
ステムのみ15万円ですよ。
でも単品で買えないからフォークごとセットで40万円ポンと出さないと駄目ですね笑
67 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 13:28:20 ID:laiokVpZ
40万あっても今はもう作ってないから無理
てかどうせ倒立入れるならNXAでｲｲだろ
現行で部品に困ることないし圧縮側も調整できるんだしさ
たぶん40万あればNXAのﾌﾛﾝﾄ周り一式揃うんじゃない?
てかどうせ倒立入れるならNXAでｲｲだろ
現行で部品に困ることないし圧縮側も調整できるんだしさ
たぶん40万あればNXAのﾌﾛﾝﾄ周り一式揃うんじゃない?
>>68
バイクを売って40万円作ればいいよ！(*´∀`)♪
バイクを売って40万円作ればいいよ！(*´∀`)♪
ちょｗｗｗ 酷な事言うなぁ～
>>68が号泣しちゃうぞｗｗ
>>68が号泣しちゃうぞｗｗ
NSRの（MC21）キャスター角と
ガンマ（VJ22A）のキャスター角を誰か教えて下さい
ガンマ（VJ22A）のキャスター角を誰か教えて下さい
MC21 ・23.15
VJ22A ・25.00
VJ22A ・25.00
>>72 NSRスレスンげーよｗｗ 有難う御座います
やっぱΓの方がちょっと寝てるって事ですよねぇ？
ほんまかどうかは最終自分で決しますが
たぶん合ってると思います NSRスれまんせーｗｗ
失礼な言動スミマセン（二ちゃんなのでｗ） 有難う御座います
やっぱΓの方がちょっと寝てるって事ですよねぇ？
ほんまかどうかは最終自分で決しますが
たぶん合ってると思います NSRスれまんせーｗｗ
失礼な言動スミマセン（二ちゃんなのでｗ） 有難う御座います
知ってどうするのか理解できん
知りたい’と言う欲求に理由はいらない アリストテレス
今ふと思ったんだがリ解してたらスロポジセンサーっていらなくね？
いるよ
>>77
あれってオイルソレノイドのためじゃないの？
あれってオイルソレノイドのためじゃないの？
イエース！その通りデス
点火もコントロールしてるみたいだし、外す利点がないと思うんだが
88Rkでは外してね？
スロットルセンサー
スロットルセンサー
流れ切って割り込みスマン。
昨日、メインキーONにしたらいきなり回転計がレッドに振り切ったまま止まった。
2～3回ON/OFF繰り返したら、正常に戻った。
MC18フルノーマルなんだけど、何かわかる人いたら情報キボン。
昨日、メインキーONにしたらいきなり回転計がレッドに振り切ったまま止まった。
2～3回ON/OFF繰り返したら、正常に戻った。
MC18フルノーマルなんだけど、何かわかる人いたら情報キボン。
87 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 10:41:37 ID:ZuJXYWKE
もう少し詳しく書け。
スロットルバルブが引っ掛かかってるか
２次エア吸ってるか
そんなとこじゃね。
スロットルバルブが引っ掛かかってるか
２次エア吸ってるか
そんなとこじゃね。
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
＞メインキーONにしたら
あ、エンジン掛かってない状態ね、勘違いスマソ
PGMだな
PGMだな
おいおい、他人のバイクだから放っておこうぜ
93 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 14:59:55 ID:nA3PfRXS
まったく関係ない話しなんだがﾊﾞｲｸ屋にﾊﾞｲｸ置いといてもらえないかな?
もちろん金は払って
もちろん金は払って
店によって出来る、出来ないがあるからまず電話して聞け
95 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 16:03:09 ID:nA3PfRXS
それが春からまったく知らないとこに引っ越すからﾊﾞｲｸ屋すらわかんないんだよね
厚木市なんだけどいいﾊﾞｲｸ屋知ってる人いる?
厚木市なんだけどいいﾊﾞｲｸ屋知ってる人いる?
タウンページを閲覧してくださいね！
97 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 17:45:59 ID:uSNptlpH
MC28ﾛｽﾏﾝｽﾞの純正ｶｳﾙまだ買えるか知ってる人います？近くのﾊﾞｲｸ屋でﾛｽﾏﾝｽﾞの外装、全部新品にした28SPあるんだが、買おうかな。値段も、べらぼうにしますが・・・
ウデがあれば塗料とガンとコンプレッサー買って
割れてないカウルに色塗れば10万かからないよ。
割れてないカウルに色塗れば10万かからないよ。
いじ改や山の所に自家塗装のめちゃ綺麗なロス貼られてたね。 あれは凄いわ。
俺は素人自家塗装感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのテレモビ仕様だがｗ
俺は素人自家塗装感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのテレモビ仕様だがｗ
100 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:18:35 ID:hcgl+Cgd
イチロッシ？ｗ
BT016履かせたよ
なんか…このﾊﾞｲｸに合うタイヤじゃないね……
090と比較するのもｱﾚだけど、今までﾘｱに荷重かけてﾊﾞﾝｸさせて曲がるって感じだった
それが016では荷重のかけ始めにﾌﾛﾝﾄが反応して、ｾﾙﾌｽﾃｱが過剰気味にかかって、
そこからﾗｲﾀﾞｰ自身がしっかり荷重かけていかないと曲がらない
でも、荷重とﾌｫｰﾑがきっちりしていれば、ﾘｱﾀｲﾔはついてきてくれる
あと、重心を随分前の方に持ってこないと怖い…
今まで腰のあたりを重心にするｲﾒｰｼﾞだったんだけど、
016はﾁﾝｺと臍の間に持ってこないといけなくなった
ﾊﾞﾝｸ中の安定感は090と同じくらい安定してるように感じたけど、流石にﾊﾞﾝｸ角の限界は090が上
しかし何か教科書の上を走ってるような乗り味になってしまった、融通が利かないﾀｲﾔだね
長駄文ｽﾏｿ
なんか…このﾊﾞｲｸに合うタイヤじゃないね……
090と比較するのもｱﾚだけど、今までﾘｱに荷重かけてﾊﾞﾝｸさせて曲がるって感じだった
それが016では荷重のかけ始めにﾌﾛﾝﾄが反応して、ｾﾙﾌｽﾃｱが過剰気味にかかって、
そこからﾗｲﾀﾞｰ自身がしっかり荷重かけていかないと曲がらない
でも、荷重とﾌｫｰﾑがきっちりしていれば、ﾘｱﾀｲﾔはついてきてくれる
あと、重心を随分前の方に持ってこないと怖い…
今まで腰のあたりを重心にするｲﾒｰｼﾞだったんだけど、
016はﾁﾝｺと臍の間に持ってこないといけなくなった
ﾊﾞﾝｸ中の安定感は090と同じくらい安定してるように感じたけど、流石にﾊﾞﾝｸ角の限界は090が上
しかし何か教科書の上を走ってるような乗り味になってしまった、融通が利かないﾀｲﾔだね
長駄文ｽﾏｿ
新発売のタイヤか
タイヤ自身の剛性も変わってるらしいから随分乗り味が変わるようだね
タイヤ自身の剛性も変わってるらしいから随分乗り味が変わるようだね
104 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 14:05:36 ID:PI5wLJYW
>>102
つまりBT090買えということね
つまりBT090買えということね
105 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:10:11 ID:payiGSOa
で、実際のところ
NSRにベストマッチなタイヤって何よ？。
D .B .P .M .???????
NSRにベストマッチなタイヤって何よ？。
D .B .P .M .???????
Dに一票。
チャンバーってなんで十マソとかすんの？ただの鉄なのに・・・
作るのがやっぱ面倒なのか？
作るのがやっぱ面倒なのか？
ドッグファイトレーシングの楕円チャンバーフランジって、Jhaのチャンバーは付かないかな？
>>107
お前もただの脂肪の塊ｼﾞｬﾏｲｶ
お前もただの脂肪の塊ｼﾞｬﾏｲｶ
111 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:21:11 ID:payiGSOa
＞ 開発費 ＞ 製作人件費 ＞ 材料費
そんな事は馬鹿な俺でも考えてた 結局のトコ需要が極端に少ないっって
事に落ち着かない？
サイレンサーは確かに気になってたあれは手間が掛かりそうだ
NSRの販売台数が十数万そこそこだろその内社外チャンバーを何人が欲しがる？
チャンバーを３万位に俺はして欲しいわけだが・・・
あとは誰か計算してくれ社外チャンバーが何本売れれば３万にできる？
そんな事は馬鹿な俺でも考えてた 結局のトコ需要が極端に少ないっって
事に落ち着かない？
サイレンサーは確かに気になってたあれは手間が掛かりそうだ
NSRの販売台数が十数万そこそこだろその内社外チャンバーを何人が欲しがる？
チャンバーを３万位に俺はして欲しいわけだが・・・
あとは誰か計算してくれ社外チャンバーが何本売れれば３万にできる？
盆栽スレのおまいらに質問。
フォークのボトムケースのアルミ錆がみっともないくらい発生してきた。
どうやって取ってる？あそこシボかかってるから磨けねぇなぁ～、と思って、
思い切って聞いてみるテスツ
フォークのボトムケースのアルミ錆がみっともないくらい発生してきた。
どうやって取ってる？あそこシボかかってるから磨けねぇなぁ～、と思って、
思い切って聞いてみるテスツ
ボンスターにラビングコンパウンド
この組み合わせが絶妙。ラビングはすげ～
この組み合わせが絶妙。ラビングはすげ～
ボンスター？その発想は無かった・・・というか白い塊になったアルミ錆には無力なんじゃ？
うん、白い塊には無理だね。
塊になっちゃっている物には、紙ヤスリになっちゃうね。
ボンスターにラビングコンパウンド はレストア屋さんなんかも使う方法
コンパウンドはラビングじゃないとダメだよ～。
塊になっちゃっている物には、紙ヤスリになっちゃうね。
ボンスターにラビングコンパウンド はレストア屋さんなんかも使う方法
コンパウンドはラビングじゃないとダメだよ～。
フォークを車体から外すのと、フォークのアウターについてるものも外す→塗装剥がしでクリア層剥がす
→紙やすり等で粗い番手から順番に研磨し、細かいのまで根気よく使っていく→メタルコンパウンドで艶々にする
→洗って油分、ゴミ等を落とす→クリア吹く→取り付け。
時間があればこんな感じでやってみたら？結構疲れるけど。
→紙やすり等で粗い番手から順番に研磨し、細かいのまで根気よく使っていく→メタルコンパウンドで艶々にする
→洗って油分、ゴミ等を落とす→クリア吹く→取り付け。
時間があればこんな感じでやってみたら？結構疲れるけど。
＞コンパウンドはラビングじゃないとダメだよ～。
それはなぜだね？ ピカールとか色々あるが。
それはなぜだね？ ピカールとか色々あるが。
122 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:50:46 ID:TXkMLacn
TYGAってどこの国のメーカーなの？
英語くらい読め
タイだ。
タイだ。
空気くらい読め
オらぁ変態だ。
オらぁ変態だ。
126 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 16:50:06 ID:spk63Ckp
ﾁｪｰﾝ切れてｴﾝｼﾞﾝﾛｯｸしてしまった…
ｸﾗﾝｸやばいかな?
ｸﾗﾝｸやばいかな?
やばいっすね！ クランク交換してくださいね！
今どきシールチェーンが切れる事なんてあんの？。聞いた事ないぞ。
相当引っ張ってたんか？。
チェーンは、外れない程度ぎりぎりにたるませとくのが基本。
相当引っ張ってたんか？。
チェーンは、外れない程度ぎりぎりにたるませとくのが基本。
昔はなるべく張った方がいいと思ってたけど、モトGPのバイクがチェーンダルダルなのを見て学んだ
チェーンは可能な範囲でダル目がいい得にピッチングを意識出来ている
ウマーな人ほど
ウマーな人ほど
誰かVHMヘッド付けてる人いる？
アレって体感できるほど性能あがる？
アレって体感できるほど性能あがる？
VHDヘッドに見えたｗ どこのマニアかとｗ
チェーンダルダルでUターンとか車体がねじれるときに外れたよおれ。
134 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 15:48:14 ID:DLY1Gfvl
PJｷｬﾌﾞに詳しい方教えてください
自分の知っているPJｷｬﾌﾞの刻印でPJ 30とPJ R25とあります
他にも違う刻印があると思うんですがそれぞれの違い、年式など宜しくお願いします
自分の知っているPJｷｬﾌﾞの刻印でPJ 30とPJ R25とあります
他にも違う刻印があると思うんですがそれぞれの違い、年式など宜しくお願いします
>>134
詳しいワケじゃないけど
PJの刻印て、いっぱいあると思うよ
ようするに京浜のフラットでしょ？
年式ってRSのこと？
RS用をNSRに付けたいんならヤメとけ
まずセッティング出ないと思うよ
ラムエアの関係とかあるし、RCバルブの制御も違う
ヘタしたら一年ごとに刻印変わってたりするんじゃね？
詳しいワケじゃないけど
PJの刻印て、いっぱいあると思うよ
ようするに京浜のフラットでしょ？
年式ってRSのこと？
RS用をNSRに付けたいんならヤメとけ
まずセッティング出ないと思うよ
ラムエアの関係とかあるし、RCバルブの制御も違う
ヘタしたら一年ごとに刻印変わってたりするんじゃね？
137 ：134：2008/03/15(土) 21:01:42 ID:buV3p8bF
>>136
自分が調べた範囲ではPJ R25の刻印はﾒｰｶｰ側のｻｲﾄで確認できたんですがPJ 30の刻印はいくら調べてもでてきません。
しかしPJ 30の刻印のPJｷｬﾌﾞは見たことがあります。
これからPJｷｬﾌﾞにしようと思っているので刻印が違うということは仕様が違ったり使っている部品が違うと思うので詳しく知りたいです。
後、前にもありましたがPJｷｬﾌﾞの場合ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰが無いんでRCﾊﾞﾙﾌﾞは無いものと考えてｾｯﾃｨﾝｸﾞしていつつもりです。
自分が調べた範囲ではPJ R25の刻印はﾒｰｶｰ側のｻｲﾄで確認できたんですがPJ 30の刻印はいくら調べてもでてきません。
しかしPJ 30の刻印のPJｷｬﾌﾞは見たことがあります。
これからPJｷｬﾌﾞにしようと思っているので刻印が違うということは仕様が違ったり使っている部品が違うと思うので詳しく知りたいです。
後、前にもありましたがPJｷｬﾌﾞの場合ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰが無いんでRCﾊﾞﾙﾌﾞは無いものと考えてｾｯﾃｨﾝｸﾞしていつつもりです。
>>137
あらためて俺は詳しくないのであしからず…
RSのｷｬﾌﾞは専用です。
NSRのｷｬﾌﾞが京浜からは出ないのと一緒
年式によってシリンダー・ヘッド・PGMなど、組み合わせが違っただけで上手くセッティング出ません。
エンジンもチャンバーも、左右もNSRとは違うし
古いRS用なら単純だし、NSRに近いかもしれませんが、もちろんRCバルブは動いてる前提で、エンジンはクランクまで別物仕様です。
吸気の量や圧が違います。
あきらめがつかないなら、NSRのRCバルブを全開固定して、NSRのｷｬﾌﾞで直ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてみてください。
上まで回れば走るとはおもいますが、コーナー立ち上がりでカブってアクセルついてこないとか…
RCバルブが動いてる方が速いはずです。
ちなみに汎用ｷｬﾌﾞならPWKとかは？
PJはフラットバルブの初期型で単純なんで、逆にシビアなレーサーに使われてるんだと思います。
あらためて俺は詳しくないのであしからず…
RSのｷｬﾌﾞは専用です。
NSRのｷｬﾌﾞが京浜からは出ないのと一緒
年式によってシリンダー・ヘッド・PGMなど、組み合わせが違っただけで上手くセッティング出ません。
エンジンもチャンバーも、左右もNSRとは違うし
古いRS用なら単純だし、NSRに近いかもしれませんが、もちろんRCバルブは動いてる前提で、エンジンはクランクまで別物仕様です。
吸気の量や圧が違います。
あきらめがつかないなら、NSRのRCバルブを全開固定して、NSRのｷｬﾌﾞで直ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてみてください。
上まで回れば走るとはおもいますが、コーナー立ち上がりでカブってアクセルついてこないとか…
RCバルブが動いてる方が速いはずです。
ちなみに汎用ｷｬﾌﾞならPWKとかは？
PJはフラットバルブの初期型で単純なんで、逆にシビアなレーサーに使われてるんだと思います。
この馬鹿は目指せ80馬力とか世迷い言を考えてるんじゃね？
サーキットの平日なら最高馬力のレギュレーションも無いんだから好きにやってください。
141 ：137：2008/03/15(土) 23:57:03 ID:buV3p8bF
>>139
まぁそんなところです。部品があって体が若い内に過激なことやっとこうと。
>>138
とても参考になります。
RSのPJｷｬﾌﾞが専用品ということは京浜のﾒｰｶｰ側のｻｲﾄにのっているPJ R25の刻印の物が汎用でPJ 30の刻印の物がRSの専用品の可能性がある感じですね。
もちろん茨の道だということは十分承知しています。
ですが部品のでる今の内にﾁｬﾚﾝｼﾞしないと恐らく後悔するんで。
失敗しないためにももっと知識をつけてその過程で自分が納得できるだけの諦める理由ができたらその時は諦めます。
まぁそんなところです。部品があって体が若い内に過激なことやっとこうと。
>>138
とても参考になります。
RSのPJｷｬﾌﾞが専用品ということは京浜のﾒｰｶｰ側のｻｲﾄにのっているPJ R25の刻印の物が汎用でPJ 30の刻印の物がRSの専用品の可能性がある感じですね。
もちろん茨の道だということは十分承知しています。
ですが部品のでる今の内にﾁｬﾚﾝｼﾞしないと恐らく後悔するんで。
失敗しないためにももっと知識をつけてその過程で自分が納得できるだけの諦める理由ができたらその時は諦めます。
そこまでやるならバキュームゲージである回転数でどれだけ負圧があって
どれだけガス流れてるか調べてセッティングしてキャブもいじっちゃいなよ。
キャブの通路いじる時は本当にほんのちょっとずつ加工した方がいいよ。
どれだけガス流れてるか調べてセッティングしてキャブもいじっちゃいなよ。
キャブの通路いじる時は本当にほんのちょっとずつ加工した方がいいよ。
144 ：141：2008/03/16(日) 00:24:52 ID:BDJffpcw
>>142
自分の計画では300ｷｯﾄを積んでならし終わったらPJｷｬﾌﾞにﾁｬﾚﾝｼﾞしたいなと思ってます。
>>143
効率的なやり方ですね。
ﾊﾞｷｭｰﾑｹﾞｰｼﾞを使ってのｾｯﾃｨﾝｸﾞ方法調べてみます。
一番手っ取り早いのは実力のあるｼｮﾌﾟにｾｯﾃｨﾝｸﾞをお願いすればいいんですが…
やはりそれは最後手段にしようと決めてます。
自分の計画では300ｷｯﾄを積んでならし終わったらPJｷｬﾌﾞにﾁｬﾚﾝｼﾞしたいなと思ってます。
>>143
効率的なやり方ですね。
ﾊﾞｷｭｰﾑｹﾞｰｼﾞを使ってのｾｯﾃｨﾝｸﾞ方法調べてみます。
一番手っ取り早いのは実力のあるｼｮﾌﾟにｾｯﾃｨﾝｸﾞをお願いすればいいんですが…
やはりそれは最後手段にしようと決めてます。
正直な話、よっぽどの盆栽NSRでないかぎり他のNSRに興味無いです
じゃあ、俺のNSRには興味津々だな
これは89だな
うん。８９だね。サイレンサーでわかった。
150 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:54:50 ID:BVbCgjqd
2ケツできてるだけ勝ち組だろー。
漏れも、可愛い子チャンとタンデムしてー。
漏れも、可愛い子チャンとタンデムしてー。
151 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:17:00 ID:VmirLwbL
おまいらﾌｫｰｸ長期保存するときどやって保存しとく?
そのままだったらｲﾝﾅｰにｻﾋﾞでてきそうでさ
そのままだったらｲﾝﾅｰにｻﾋﾞでてきそうでさ
153 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:44:32 ID:VmirLwbL
いや、別にフォークオイルじゃなくていいよwww
＞ぃぃ
なんで小文字なんだよゆとりか？
なんで小文字なんだよゆとりか？
156 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:07:14 ID:VmirLwbL
俺もゆとってるけどそんなﾜｹのわからん小文字は使わんわ
158 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:45:34 ID:VmirLwbL
野郎でも使うのかソレ？
キモ過ぎる・・・
キモ過ぎる・・・
ガチホモなんだろ
>>158
何処のカッペとメールしてんだよw
何処のカッペとメールしてんだよw
こういう奴が同類の頭悪い女と結婚して、そのＤＮＡ受け継ぐ糞蟲が量産されていくんだな。
そりゃ日本ダメになる罠。
けどこんなゆとりが何を思ってＮＳＲを選択したのか・・・・・
そりゃ日本ダメになる罠。
けどこんなゆとりが何を思ってＮＳＲを選択したのか・・・・・
164 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:35:25 ID:VmirLwbL
住む世界が違うんだね
悪い意味じゃないよ
ｷﾞｬﾙ相手だと自然とこうなるﾊｽﾞ
てかﾊﾞｲｸはﾚﾌﾟﾘｶ、車はｽﾎﾟｰﾂｶｰしか買う気になれん
まぁｷﾞｬﾙにはｳｹないｹﾄﾞね
悪い意味じゃないよ
ｷﾞｬﾙ相手だと自然とこうなるﾊｽﾞ
てかﾊﾞｲｸはﾚﾌﾟﾘｶ、車はｽﾎﾟｰﾂｶｰしか買う気になれん
まぁｷﾞｬﾙにはｳｹないｹﾄﾞね
165 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:02:18 ID:lR6jg2sZ
ギャル(笑)
どう考えてもオッサンの釣り
癖だろうがなんだろうが、ギャル以外の相手に使うところが痛い。
こういう奴が取引先の商談で、はずみでタメ口きいたりして、台無しにするんだよな・・・
こういう奴が取引先の商談で、はずみでタメ口きいたりして、台無しにするんだよな・・・
168 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:51:40 ID:VmirLwbL
最近、暖けーな。
そろそろシーズンインだな。
おまいらクーラントは何年で交換してる？。
漏れ４年目なんだけどそろそろ交換した方が良いんかな～。
ミッションオイルも４年目だった。
そろそろシーズンインだな。
おまいらクーラントは何年で交換してる？。
漏れ４年目なんだけどそろそろ交換した方が良いんかな～。
ミッションオイルも４年目だった。
おまいらNSRで１日最高何ｷﾛ走ったことある?
夕方5時から朝の7時まで700キロ。
まぢか
ﾊﾞｲｸもﾔﾊﾞそうだが体もつらそうだな
てかそんなにどこ走ってたんだ?
ﾊﾞｲｸもﾔﾊﾞそうだが体もつらそうだな
てかそんなにどこ走ってたんだ?
夜の国道350キロ往復
175 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:32:52 ID:dsQqsT/+
そんなお前らお勧めツーリングスポットを教えてくれ、関東近郊
>>171
家から近所のバイク用品店までの7キロを往復
家から近所のバイク用品店までの7キロを往復
177 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:06:39 ID:t1e/d69m
愛知から山梨まで700km走ったなぁ。早朝から深夜まで走ったから距離より睡眠時間の無さがやばかったわ。
このバイクでタンデムツーリングしちゃいかんなと思った21の夏。
このバイクでタンデムツーリングしちゃいかんなと思った21の夏。
スピードメーターが付いてないので距離は不明だけど
一番遠いのは多分淡路島か名古屋
一番遠いのは多分淡路島か名古屋
宇都宮から長野の木崎湖まで行って、帰りは東海道側経由で帰って850km。
GWだったんで夜の寒さを侮ってて、えらい目にあった。
早く帰りたくて高速のって飛ばしたいのに、寒くてそれができないから
泣く泣く下道で走りざるを得ないジレンマｗ
GWだったんで夜の寒さを侮ってて、えらい目にあった。
早く帰りたくて高速のって飛ばしたいのに、寒くてそれができないから
泣く泣く下道で走りざるを得ないジレンマｗ
それだけいっぺんに走ったら後で後悔しませんか
私は一日で800キロ走って後悔しましたから
その後は一週間に2キロ程度にしてます
私は一日で800キロ走って後悔しましたから
その後は一週間に2キロ程度にしてます
凄く疲労したあとだと凄く後悔するかもね
トランポで700km走るだけでも辛いのにお前って香具師は・・・
バイクで700km走るよりはマシだろｗ
さて、盆栽してくる
来週高速で500ｷﾛの旅に出るんだがﾊﾞｲｸが心配だ…
無事に帰ってこれますように
無事に帰ってこれますように
NSRも左右でメインジェットの番手違うのか？(ノーマルセットな）
>>187
ちゃんと整備して道中気をつけてな～。電装系は特に。俺は出発してすぐLOWビームがつかんくなったな～。
ちゃんと整備して道中気をつけてな～。電装系は特に。俺は出発してすぐLOWビームがつかんくなったな～。
190 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 20:30:50 ID:R3/6TRwX
>>187
残量気になるようだったらオイルの小さい缶も持参した方がいいぞ～
残量気になるようだったらオイルの小さい缶も持参した方がいいぞ～
192 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:59:31 ID:rbFaJDXV
193 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:41:21 ID:B/F0g7Jo
おまいらｴｸｽﾄﾘｰﾑ技結構できる?
>>191
焼きついた時のためにシリンダー周り一式と工具もな
キャッツアイ踏んでリム歪んだらどうしようもないからFホイールも必須
転んだときの為にカウル一式とミラーも持っておきたいな
最悪事故ってしまったときの事考えてFフォークとハンドルとレバーとステップと（ｒｙ
焼きついた時のためにシリンダー周り一式と工具もな
キャッツアイ踏んでリム歪んだらどうしようもないからFホイールも必須
転んだときの為にカウル一式とミラーも持っておきたいな
最悪事故ってしまったときの事考えてFフォークとハンドルとレバーとステップと（ｒｙ
195 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:36:43 ID:iPmCxara
ご存知の方みえたらご教示お願いいたします。
MC21もしくは28のﾁｬﾝﾊﾞｰで、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨｰが「チタン製」のモノを販売していたのは、
『Jha』以外にどこかありましたでしょうか？
あれば、メーカー名をよろしくお願いいたします。
MC21もしくは28のﾁｬﾝﾊﾞｰで、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨｰが「チタン製」のモノを販売していたのは、
『Jha』以外にどこかありましたでしょうか？
あれば、メーカー名をよろしくお願いいたします。
チタンチャンバーあったけど、マイナーすぎて書くだけ無駄。
エトスがチタンボディー+カーボンサイレンサー出してた
168000円だったかな。
168000円だったかな。
Ｊｈａもチタン製を出してたはず。限定生産（受注）で３６万円だかじゃなかったっけ？
201 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 06:26:35 ID:BXNTB5rC
ダイシンのアルミボディも忘れないで下さい。
あっ、サイレンサーもアルミだからオールアルミってことになるのか。
あっ、サイレンサーもアルミだからオールアルミってことになるのか。
ダイシン？聞いたことないからよほど古いのでしょうね。そんな骨董品なんかいらないですよ
28が出るか出ないかの時、雑誌の広告で
チタンチャンバー18万円を見かけた事がある
メーカー忘れた
チタンチャンバー18万円を見かけた事がある
メーカー忘れた
エトスじゃない？ ちょうどその頃出てたはず
皆様ありがとうございます☆
チタンボディでもバトファクとかで「凹み修正」はしてくれるのでしょうか？
チタンボディでもバトファクとかで「凹み修正」はしてくれるのでしょうか？
可能でしょう
リアホイールとかに飛び散ったスラッジの除去って何使ってる？
何回かコンパウンド使ってたら塗装剥げてきた
何回かコンパウンド使ってたら塗装剥げてきた
１ヶ月に１回は除去しないとダメですね。
まぁホイールクリーナーでも使えば宜しい。
まぁホイールクリーナーでも使えば宜しい。
アタックとかの粉洗剤おすすめ
なぜかリアホイールに強い
なぜかリアホイールに強い
RISE・ON月に一回のペースで新製品?出してたのに
最近、死んでませんか?
最近、死んでませんか?
211 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:14:21 ID:ybqXiPB7
212 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:19:02 ID:i+ABIWAR
お勧めのNSRって何型ですか？。
ＭＣ28
MC21
MC18
MC16
どの型にするか決められない程度のこだわりしかないなら
NSRはお勧めしない
NSRはお勧めしない
CBR250RRでも乗ってろ
高くつくのはﾌﾟﾗｸﾞ代くらいじゃないか
高くつくのはﾌﾟﾗｸﾞ代くらいじゃないか
219 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:24:41 ID:+W6JedyT
STD SE SP お勧めのｸﾞﾚｰﾄﾞありますか？
もうそのネタ飽きた…
221 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:31:46 ID:Vb+zH4vy
お薦めの盆栽パーツを教えてください
金メッキ仕上げRサススプリング
金メッキ仕上げ｢アルミ｣ホイール
ｵｰﾘﾝｽﾞｽﾃｯｶｰ
つけるとダサいアイテム教えて下さい
社外チャンバー
ブサメンライダー
>>221
ｲﾁﾛｰ仕様についてるやつ全部
ｲﾁﾛｰ仕様についてるやつ全部
229 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:18:38 ID:bjx+7NXs
ｲﾁﾛ氏のNSRってRVFの倒立だっけ?
盆栽屋のおまいらは洗車しまくり？
俺は半年に一度くらいしかしないけどね
俺は半年に一度くらいしかしないけどね
毎日ワックスですよ？
リア回りは走行後必ず洗うよ。
バイクカバーも汚れるし・・
バイクカバーも汚れるし・・
今度ガラスコートってワックス買おうかと思ってんだけど
メチャ高い
あれって使った人います?
メチャ高い
あれって使った人います?
234 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:26:13 ID:Y/4AesXp
どこのメーカーか忘れたけど新車にガラスコートワックス使った事あるよ。
ガラス風にはならなかった。
ガラス風にはならなかった。
ワックス綺麗に塗ってるけどあの2st特有の汚れは落ちやすくなったとは思えない
プレクサスなかなかよかったよ♪
俺はCRCを愛用家だな
水洗いは極力しない
水洗いは極力しない
プレクサスのＨＰ見たら愛好者の声がラジコンヘリばっかりで吹いた
プレクサスはスクリーンが綺麗になる。
透明度が増すということで使ってる
透明度が増すということで使ってる
R側キャブのパワージェットのガス取込の管が折れたんだけど普通に走ってる
むしろ前より回る気がするんだけど…
これってなんで？
むしろ前より回る気がするんだけど…
これってなんで？
それはプラシーボ効果ってやつじゃないですか？
回る気がするのは気のせいじゃね？
薄くなるから回るのかな？
しかし右が薄くて調子いいのがワカラン
回しきった時にパワージェット分のガスが足りない
キャブ交換か、埋めてメインジェット大きくした方がいいよ
もしくは、よく回るのが分かるとこまで回すなｗ
薄くなるから回るのかな？
しかし右が薄くて調子いいのがワカラン
回しきった時にパワージェット分のガスが足りない
キャブ交換か、埋めてメインジェット大きくした方がいいよ
もしくは、よく回るのが分かるとこまで回すなｗ
ノーマルは焼きつかないように濃い目にしてあるから
少し薄くしたほうがパワーは出る
少し薄くしたほうがパワーは出る
普通パワーより
耐久性だろ
耐久性だろ
…て事で、そのままじゃ焼いちゃうかもよ？
全開プラグチョップしてみ
全開プラグチョップしてみ
247 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:02:35 ID:/6RIGer0
プレクサス見てきたぜ。
スゲーな、欲しくなってきたよ。
インプレあったらまだまだキボン。
スゲーな、欲しくなってきたよ。
インプレあったらまだまだキボン。
248 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:24:08 ID:6YrH5STU
レスありがとうございます
もともと濃い目にセットしてあるからってのが納得いきました
てかこの状態でどうしても往復１５００ｋｍくらい走らないとダメなんです
暖かくなってきたし大丈夫かなぁ
9000回転リミットで発炎筒３本くらい持ってって頑張ります…
もともと濃い目にセットしてあるからってのが納得いきました
てかこの状態でどうしても往復１５００ｋｍくらい走らないとダメなんです
暖かくなってきたし大丈夫かなぁ
9000回転リミットで発炎筒３本くらい持ってって頑張ります…
251 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 09:16:18 ID:0P68Iq54
MC28でJhaチャンに変更した場合、付属のウッドラフキーに変えた方がいいらしいけど、MC21の場合は、どうなんでしょうか？互換性はある？
ウッドラフキーの交換は不要。
互換性はあるが、２１には不要。まぁウッドラフキーが無くても大丈夫。Ｊｈａでもそのように説明してたからね。
互換性はあるが、２１には不要。まぁウッドラフキーが無くても大丈夫。Ｊｈａでもそのように説明してたからね。
253 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:59:32 ID:wu8caHIy
この前ｴﾑｽﾞに行ったけどあれは酷いな
腕は確かなのかもしれないけど店があんなんだったら任せたくない
腕は確かなのかもしれないけど店があんなんだったら任せたくない
>>253
kwsk
kwsk
256 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:38:23 ID:mAaQcSXA
257 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:07:59 ID:qLlQm9z+
プレクサス使っている香具師が多い事に驚きだ。
おまいら使うようになったきっかけは何？。
メットのシールドにも使えるのかな？。
おまいら使うようになったきっかけは何？。
メットのシールドにも使えるのかな？。
↑
きっかけはホムセンで働いててメーカーから貰ったDVDで販促してたのを
見たとき。結構大々的にやっててカタログと画面を見比べながら。。。
ちなみに社割で安くしてもらったｗｗｗ
きっかけはホムセンで働いててメーカーから貰ったDVDで販促してたのを
見たとき。結構大々的にやっててカタログと画面を見比べながら。。。
ちなみに社割で安くしてもらったｗｗｗ
>>257
ある部品を作っていてその仕上げのために買ってみただけ
ある部品を作っていてその仕上げのために買ってみただけ
260 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:11:07 ID:xr0ArNZG
>>253
おいてあるものが80年代のままじゃない？
しかも全般的に雑然としてて、どれもすげぇほこりかぶってる。
いまどきああいう店は貴重だけどさ、
もうちょい店内はきれいにして欲しいよな。
と言うか、エムズは常連？みたいなのがうざい。
おいてあるものが80年代のままじゃない？
しかも全般的に雑然としてて、どれもすげぇほこりかぶってる。
いまどきああいう店は貴重だけどさ、
もうちょい店内はきれいにして欲しいよな。
と言うか、エムズは常連？みたいなのがうざい。
仲間に入りたくても小心者で入れないんだろw
あの常連に
『あ～、こりゃ交換だね』とか言われたことがある
いまだ交換していないけどまったく問題はおきて無い
常連が幅利かせている店って行きずらい雰囲気があるね
小心者の独り言でした。
『あ～、こりゃ交換だね』とか言われたことがある
いまだ交換していないけどまったく問題はおきて無い
常連が幅利かせている店って行きずらい雰囲気があるね
小心者の独り言でした。
263 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:13:41 ID:xr0ArNZG
264 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:14:54 ID:xr0ArNZG
まちがえた。
常連なんだから、掃除でも手伝ってやれよ
ちなみに、バイクやの常連の仲間に入ろうとか考えたことも無い。
常連なんだから、掃除でも手伝ってやれよ
ちなみに、バイクやの常連の仲間に入ろうとか考えたことも無い。
バイク屋にたむろってるウザい常連って
>仲間に入りたくても小心者で入れないんだろw
とか勘違いしてんだな。やっぱ。誰があんなキモいおっさんの仲間になりたがるかっての。
>仲間に入りたくても小心者で入れないんだろw
とか勘違いしてんだな。やっぱ。誰があんなキモいおっさんの仲間になりたがるかっての。
よっぽど本心をつかれたのが悔しいんだなw
小心者は悔しくてここに書き込んでるってかｗ
バイク屋は純正部品を買いに行くところですよ。
商売ですからお客さんが多いのは良いことです。
お金さえ払ってくれれば性格・人格は問いません。
商売ですからお客さんが多いのは良いことです。
お金さえ払ってくれれば性格・人格は問いません。
常連客が仲良く店でダベリ出すと店が潰れる法則
常連同士で部品交換会、部品まとめて購入、ツーリング企画等々
絶対整備士orセミプロが混ざってるのでアドバイスはタダ
そういう人の家で教えて貰いながら整備すればタダ
はい、店終了
常連同士で部品交換会、部品まとめて購入、ツーリング企画等々
絶対整備士orセミプロが混ざってるのでアドバイスはタダ
そういう人の家で教えて貰いながら整備すればタダ
はい、店終了
近所のバイク屋で純正部品頼んだら露骨にいやな顔されたぞ
今回だけだぞって言われたし２回目頼みに行ったらマジで発注してくれなかった
部品だけ売るのは儲けにならないんだろうね
早く潰れねーかなあの店
今回だけだぞって言われたし２回目頼みに行ったらマジで発注してくれなかった
部品だけ売るのは儲けにならないんだろうね
早く潰れねーかなあの店
>>270
店に修理依頼しねーからだよボケ
店に修理依頼しねーからだよボケ
>>271
三流整備士さんですか？
三流整備士さんですか？
273 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:52:52 ID:rS1ipRTS
Msはバイク屋ではなく
南海部品なんですが……
南海部品なんですが……
age
1年近く放置していたんだけど、何事も無かったようにエンジン掛かったのでちょっと嬉しい今日この頃。
保険復活させるか…。
保険復活させるか…。
276 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 20:41:22 ID:Uj8Lgel4
プレクサス買ってきたよー
早速使ってみたけど、なんかこれってレザーワックス？アーマーオイルみたいだよ～
悪くはないけど、値段的には微妙～
早速使ってみたけど、なんかこれってレザーワックス？アーマーオイルみたいだよ～
悪くはないけど、値段的には微妙～
アニキサス感染してきたよー
早速医者行ってきたけど、なんかこれって胃に激痛がはしるみたいだよ～
嬉しくはないけど、寄生虫ダイエットには微妙～
早速医者行ってきたけど、なんかこれって胃に激痛がはしるみたいだよ～
嬉しくはないけど、寄生虫ダイエットには微妙～
兄貴ｻｽってどんなｻｽじゃい
と思ったらアニサキスじゃねーか、しかもNSRと全然関係ねーし
と思ったらアニサキスじゃねーか、しかもNSRと全然関係ねーし
兄貴ｻｽ・・・
ｱｯｰ!
ｱｯｰ!
駅弁スタイルの時に効かす足腰のクッションのことか？
>>277
面白いね 座布団一枚やっとくれ
面白いね 座布団一枚やっとくれ
チャンバーのカーボン除去をしようと、ナフコにパイプクリーンジェルを買いに行ったら
水酸化ナトリウムが１％になってる！ネットで調べたら４％だったのに
水酸化ナトリウムが１％になってる！ネットで調べたら４％だったのに
283 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:15:32 ID:5t7z3ITl
情報です。速さを求めるなら湿式エンジンの方がいいです。
>>282
結論から言うと
パイプフィニッシュ(4%)でも、そんなに落ちないよ。
オイルなどは取れても、乾いたカーボンは無理。
>>283
全てにおいて湿式エンジンの方が良い事は既に皆知っている。
乾式エンジンは糞。
結論から言うと
パイプフィニッシュ(4%)でも、そんなに落ちないよ。
オイルなどは取れても、乾いたカーボンは無理。
>>283
全てにおいて湿式エンジンの方が良い事は既に皆知っている。
乾式エンジンは糞。
>>282
素直にバトルファクトリーにチャンバークリーニングを出せばいい
素直にバトルファクトリーにチャンバークリーニングを出せばいい
レストンです
インプレ見てても２，３回やるとかなり綺麗に落ちてるようでした。
とりあえず買ってしまったので期待せずやってみます。
インプレ見てても２，３回やるとかなり綺麗に落ちてるようでした。
とりあえず買ってしまったので期待せずやってみます。
ヒント:薬局
>>286
ネット上のインプレはあてにならん
目で見えるところは落ちてるかもしれんが
ボディの一番太いところにカーボンは一番多く付着している
そこが薬品では落ちないんだよ。
やらないよりはまし程度と思っておいた方が良い。
ナットなどを入れてガシャガシャもやる事。
ネット上のインプレはあてにならん
目で見えるところは落ちてるかもしれんが
ボディの一番太いところにカーボンは一番多く付着している
そこが薬品では落ちないんだよ。
やらないよりはまし程度と思っておいた方が良い。
ナットなどを入れてガシャガシャもやる事。
MC21にＴＺのﾒｰﾀｰって付くの？
>>289
水温計内蔵のＴＺメーターを使いたいだろうけど使えない。
まず点火回数が異なる。ＮＳＲ用は１回転２パルスという方式を採用しているからだ。
また、水温計のセンサーもそのままでは使えない。ホースにジョイントを噛ませる必要がある。
そして最後に照明が付いてないので夜間走行は不可能。
以上である。
水温計内蔵のＴＺメーターを使いたいだろうけど使えない。
まず点火回数が異なる。ＮＳＲ用は１回転２パルスという方式を採用しているからだ。
また、水温計のセンサーもそのままでは使えない。ホースにジョイントを噛ませる必要がある。
そして最後に照明が付いてないので夜間走行は不可能。
以上である。
>>288
そうなんですか･･･
今回やってしまったので、このまま数日放置してみます。
ショップのチャンバークリーニングってカーボンが粉状になって出てきてるんだけど、
どんなことをしてクリーニングしてるんでしょうか？
そうなんですか･･･
今回やってしまったので、このまま数日放置してみます。
ショップのチャンバークリーニングってカーボンが粉状になって出てきてるんだけど、
どんなことをしてクリーニングしてるんでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:46:30 ID:KJg4akEe
>>293
照明に関しては某所で紹介されてるから別にって感じだけどね
照明に関しては某所で紹介されてるから別にって感じだけどね
295 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:42:46 ID:KJg4akEe
>>295
自分のがイケてると自負してるならうｐしてみろよ
自分のがイケてると自負してるならうｐしてみろよ
297 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:05:26 ID:KJg4akEe
ﾔﾀﾞﾌﾟｰ
だってみんな真似するもん＾＾;
だってみんな真似するもん＾＾;
子どもだなおまえｗ
頭悪そうなのがわかったから以後は来なくて結構
頭悪そうなのがわかったから以後は来なくて結構
お前ら大人同士で戯れ合うなキショイｗ
どうせ照明当ててるだけだ
どうせ照明当ててるだけだ
300 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:24:26 ID:KJg4akEe
>>298
君よりは頭イイよ
君よりは頭イイよ
TZのメーターってどう優れてるの？
ステッピングモーター駆動とか？
ステッピングモーター駆動とか？
そだね。それだけ
へぇ～
かっこいいけどいらないね
かっこいいけどいらないね
あれはカッコ良すぎ
306 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 06:16:56 ID:0/hNua2s
音叉ロゴがｵｻﾚ。
TZRｽﾚで盛り上がってるのを真似して申し訳ないが、
ｺｺの住民の『出席簿』をつくりたし。
気が向いたら下の項目に答えてﾁｮ
【車種】
【地域】
【年齢】
【性別】
では言いだしっぺのアタシから
【車種】MC21
【地域】なごや
【年齢】30代半ば
【性別】♂
TZRｽﾚで盛り上がってるのを真似して申し訳ないが、
ｺｺの住民の『出席簿』をつくりたし。
気が向いたら下の項目に答えてﾁｮ
【車種】
【地域】
【年齢】
【性別】
では言いだしっぺのアタシから
【車種】MC21
【地域】なごや
【年齢】30代半ば
【性別】♂
mixiのコミュみたいな馴れ合いは要らないから断る
禿しく同意
309 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 12:28:07 ID:wrQJmWqz
オラも
【車種】3MA
【地域】大阪
【年齢】28
【性別】女
【地域】大阪
【年齢】28
【性別】女
適応能力の低い人間が多いな。
俺は馴れ合いでも殺伐でもどっちでもOKだ。
俺は馴れ合いでも殺伐でもどっちでもOKだ。
>>293
タコの信号って何処から拾っているんですか？
タコの信号って何処から拾っているんですか？
電気屋なら２パルス→１パルスの変換機作ってTZのでも何でも付けられるよ。
最近のタコメーターなんてサーボモーターなんだし。
昔のは発電量メーターだったけど。
最近のタコメーターなんてサーボモーターなんだし。
昔のは発電量メーターだったけど。
ＮＳＲは１回転２パルスだから倍に増幅させないとダメだろ
315 ：293 ：2008/04/08(火) 16:53:30 ID:r+jLhFwS
313ｻﾝのおっさる通り。
>>313
ありがとうございます。難しそうなのであきらめます。
ありがとうございます。難しそうなのであきらめます。
317 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/04/08(火) 17:07:49 ID:3AKcVg9C
盆栽は工業高校レベルで可能ですよ。
チャンバーも微分積分で鉄板切って
溶接して作れます。
チャンバーは数学で出来てます。
パルス変換の回路もググると出て来ますよ。
チャンバーも微分積分で鉄板切って
溶接して作れます。
チャンバーは数学で出来てます。
パルス変換の回路もググると出て来ますよ。
>>316
ステッピングモーターがいいならＳＴＡＣＫでも買えばいい
ステッピングモーターがいいならＳＴＡＣＫでも買えばいい
319 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:40:05 ID:G4oUF2JA
お、盆栽マン！久しぶり～
>チャンバーも微分積分で鉄板切って
>溶接して作れます。
>チャンバーは数学で出来てます
もう少し詳しく教えてくれ。URLでもいいから
漏れの知っているチャンバー屋は、どう見ても『感』で作ってるよ（汗。
>チャンバーも微分積分で鉄板切って
>溶接して作れます。
>チャンバーは数学で出来てます
もう少し詳しく教えてくれ。URLでもいいから
漏れの知っているチャンバー屋は、どう見ても『感』で作ってるよ（汗。
320 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/04/08(火) 17:49:02 ID:3AKcVg9C
円錐を平面にして切って丸めると円錐＝チャンバーになるわけです。
ゆとり世代だと知らないかも。
ゆとり世代だと知らないかも。
チャンバークリーニングですが、２日放置で湿ったカーボンは全て落ちました。
やはり乾いたカーボンは落ちませんでした。
やはり乾いたカーボンは落ちませんでした。
322 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:31:04 ID:uPKY+t96
>>322
移植できる技術無き者は金で解決するしかなかろう
移植できる技術無き者は金で解決するしかなかろう
324 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:40:01 ID:uPKY+t96
武川（台湾ＫＯＳＯがＯＥＭ）のメーターはオモチャみたい
原付クラス対象（？）なので、小さめ
原付クラス対象（？）なので、小さめ
326 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:02:57 ID:uPKY+t96
友達が28のメーターケースに、
POSHのメーターを入れて、スピード部分は武川の
「パワーテストメーター」入れてるけど、
メーター枠の大きさが相まって、『違和感』は
あまりないよ。
POSHのメーターを入れて、スピード部分は武川の
「パワーテストメーター」入れてるけど、
メーター枠の大きさが相まって、『違和感』は
あまりないよ。
つかＰＯＳＨでそんなメーターあったか？
328 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:11:58 ID:uPKY+t96
ふーん。ぐぐってみたら18k円か・・・無駄に高すぎてワロタｗ
16000rpmまでのスケールってＮＳＲには使い切れないだろ
16000rpmまでのスケールってＮＳＲには使い切れないだろ
330 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:22:20 ID:uPKY+t96
友達にPICでスッテピングモータのメータ自作したやついるわ
キーオンでギュイーンってなってシフトポイントでLED光ったり
制作費３ｋくらいだとさ
キーオンでギュイーンってなってシフトポイントでLED光ったり
制作費３ｋくらいだとさ
333 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:37:58 ID:uPKY+t96
335 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:50:17 ID:uPKY+t96
336 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:36:15 ID:jHQBONHE
ノーマルタコで何の不満もないんだが……。
水温計はデジタルの方がよいとは思うけど
水温計はデジタルの方がよいとは思うけど
337 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:51:54 ID:iBOfPkXs
確かに純正水温計は役に立たないね。
純正部分に入れられる「デジタル水温計」ってないものか…。
純正部分に入れられる「デジタル水温計」ってないものか…。
デジタル水温計ＰＩＣで自作したよ～
オーバークール/ヒートで青赤ＬＥＤ光らせたりしてる
ライターも作れるしプログラミングも独学でなんとかなるしＰＩＣお勧め
オーバークール/ヒートで青赤ＬＥＤ光らせたりしてる
ライターも作れるしプログラミングも独学でなんとかなるしＰＩＣお勧め
339 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 06:55:36 ID:It5ZpnhY
>>338ｻﾝ
PICって難しくないかい？
PICって難しくないかい？
PICは展開が遅いのかちょっと・・・
でもMAGの16色に慣れた身には、あの多色表示は衝撃だったなぁ。
でもMAGの16色に慣れた身には、あの多色表示は衝撃だったなぁ。
俺の友達もステッピング仕様のタコメーター作ってたよ。
ＳＴＡＣＫ使ってるやつらからしたらおまえらのはただの馬鹿
そ、そこまでいわなくても・・・
>>342
既製品付けるならサルでも出来る。人と違った物（オリジナル）をつける事に意味がある。
既製品付けるならサルでも出来る。人と違った物（オリジナル）をつける事に意味がある。
346 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:15:54 ID:aRgZyxU5
>>345
同意
同意
だが、実用性はほとんどかわらんと言う事実
しかしなんだなオマイらなんでタコメーターだけにそんなにこだわるだ？w。
しかしなんだなオマイらなんでタコメーターだけにそんなにこだわるだ？w。
NSRが盆栽の鉢と化してるな
これはちょっと頭が悪いw
失敗したかと思ったらこんな所に誤爆うぇw
352 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:36:16 ID:zKCrD+50
メーターネタで盛り上がってますが、
僕の28もステッピングメーター作って、更にヤフオクで売ってるパネル入れたら、
本とナウくなりました。
ぁぃ、自己満足です
僕の28もステッピングメーター作って、更にヤフオクで売ってるパネル入れたら、
本とナウくなりました。
ぁぃ、自己満足です
352は30～50歳ぐらいか。 今時ナウいなんて若人は知らないよｗ
知ってる>>353もだねw
ナウなヤングにはなんの事だかわかりません。
チョベリバですね！
俺のメーターの横には1速～6速を表示するデジパネが付いている
ナウすぎ
お前らみたいに幻の7速に入れようとしない
ぁぃ自己満足です
ナウすぎ
お前らみたいに幻の7速に入れようとしない
ぁぃ自己満足です
おれメーター類はベイパー２だけで行こうかと思うんだけど
これ評価どうなんでしょ？
水温計だけつけなくちゃならないけど。
これ評価どうなんでしょ？
水温計だけつけなくちゃならないけど。
ナウいとか古過ぎ
今時のヤングな俺はイマい常用
今時のヤングな俺はイマい常用
なんかスレが古語辞典と化しているわけだがｗ
25万円するＡＩＭのＭＸＬを買えよおまえら
ナウとかヤングゆーなら
バカウケも使用せんか！！
メーター変更ウラヤマシス。
今日はRS用コイルの取り付けしようと思ったけど
雨降ってきたから止めよ。
もう酒呑み始めよう…
バカウケも使用せんか！！
メーター変更ウラヤマシス。
今日はRS用コイルの取り付けしようと思ったけど
雨降ってきたから止めよ。
もう酒呑み始めよう…
何この下らない流れ
ゲロゲロ～
ゲロゲロ～
このすれほんとMK5
ロマンティックが止まらない流れになってるなｗ
ポケベル鳴ったから電話してくる
ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
369 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:56:42 ID:d+YF9I+4
>>364
でも、話はちゃんとNSRネタだからいいんじゃね。
でも、話はちゃんとNSRネタだからいいんじゃね。
NHKはなんでモトGPの放送やめたんだよ…
視聴率が悪かったようだ。 と同時に主催側が酷く放映権料を値上げしたのだ。
あの時は危うく国内での放送がなくなる所だったわ・・・
今年もNSRで茂木GP見に行くのが楽しみだわ・・・今年は晴れてくれよ！
あの時は危うく国内での放送がなくなる所だったわ・・・
今年もNSRで茂木GP見に行くのが楽しみだわ・・・今年は晴れてくれよ！
やっぱNHKでも視聴率は大事なんだねぇ…
毎回食い入るように酒の肴に見てたのによぉ！
解説も民放のバカっぽさがなくて好きだったのに
毎回食い入るように酒の肴に見てたのによぉ！
解説も民放のバカっぽさがなくて好きだったのに
最近モトGP接戦がないよな
＞ 中国のチベット問題は北京五輪聖火リレー以外に２輪のＭｏｔｏＧＰにも
＞ 飛び火した。同クラスで５度優勝のバレンティーノ・ロッシ（２９＝ヤマハ）が
＞ 上海サーキットで開催される世界選手権シリーズ第４戦中国ＧＰ（決勝５月４日）
＞ のボイコットを示唆。「全世界はチベットの味方だ。われわれは中国政府を
＞ 注視しなければならない」と強い口調で抗議し、ライダー全員が集まって
＞ 中国ＧＰを欠場するかどうか話し合うという。
＞ 飛び火した。同クラスで５度優勝のバレンティーノ・ロッシ（２９＝ヤマハ）が
＞ 上海サーキットで開催される世界選手権シリーズ第４戦中国ＧＰ（決勝５月４日）
＞ のボイコットを示唆。「全世界はチベットの味方だ。われわれは中国政府を
＞ 注視しなければならない」と強い口調で抗議し、ライダー全員が集まって
＞ 中国ＧＰを欠場するかどうか話し合うという。
375 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:17:43 ID:gv1f3J3u
おい、GP放送はNHKじゃなくTV東京だろー。
あの頃は125、250も観れてよかったなー。
中国GPいらねーな。
あの頃は125、250も観れてよかったなー。
中国GPいらねーな。
昔は日曜深夜の福田の解説でよく見てたな
千年屋アナの絶叫はあざとくなくてよかったね。
「ゼッケン31番原田哲也～！」
「ゼッケン31番原田哲也～！」
379 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:33:15 ID:bk9ETmJP
名古屋の外れにある、「とある書店」に行ってきた。
そこはクルマ、バイク雑誌の「バックナンバー」が豊富にあり、時間があったのでゆっくり見ていたら…
『サイクルワールド1990年4月号』
NSR２５０R vs TZR２５０ と書いてあったので、思わず買ってしまいました。
若かりし頃の山田純や福田照夫がインプレしてて、なかなか楽しかったよ。
そこはクルマ、バイク雑誌の「バックナンバー」が豊富にあり、時間があったのでゆっくり見ていたら…
『サイクルワールド1990年4月号』
NSR２５０R vs TZR２５０ と書いてあったので、思わず買ってしまいました。
若かりし頃の山田純や福田照夫がインプレしてて、なかなか楽しかったよ。
380 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/04/16(水) 21:51:01 ID:6OyDq7ci
コウホウハイキ？
てｓ
382 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 04:22:41 ID:H9wnZTf9
ｐｐ
383 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 04:30:22 ID:WmIvxdri
384 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:10:39 ID:o3Vl43zQ
某所でNSRは気持ち悪いくらい簡単に寝て誰でも速く走れると書いてありましたが
CBR600RRとNSR250Rではどちらが寝かせやすく速く走れますか？。
CBR600RRとNSR250Rではどちらが寝かせやすく速く走れますか？。
>>384
断然600RRだよ
断然600RRだよ
初期の頃のNSRは荷重移動できてないと全然曲がってくれんぞ・・・・
そういやキリンメッツの懸賞のTZRほしかったなあ……
うお、ナツカシス・・・・・
よくジャンプの裏の広告に載ってたな。
よくジャンプの裏の広告に載ってたな。
高校のとき、同じ学校で「カップヌードルNSR」当てたやつがいた。
ものすごく羨ましかったけど、校内でチクったやつがいて没収された。
でも預かった先生はバイク好きだったので、卒業までの間
その生徒を家に来させては、エンジンかけさせてた。
ちょっとイイ話
ものすごく羨ましかったけど、校内でチクったやつがいて没収された。
でも預かった先生はバイク好きだったので、卒業までの間
その生徒を家に来させては、エンジンかけさせてた。
ちょっとイイ話
司法判決でもない教員の個人的判断で、個人の財産権が侵害されてますねそれ。
俺なんかゲームボーイ没収されたぞ。
>>389
卒業したあとはどうしたんだ？
卒業したあとはどうしたんだ？
もちろん返してもらった。
何回かその先生ともツーリング行ったみたい♪
何回かその先生ともツーリング行ったみたい♪
最終的にイイ話・・・なのか？
バイク好きならむしろ黙認して乗らせてあげるべきだと思うんだが
ま、「高校生事故死」という結末が待ちかまえていたのかもしれんね
ま、「高校生事故死」という結末が待ちかまえていたのかもしれんね
396 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:32:36 ID:mPz6cuNF
俺も高校の時学校に免許没収されたよ
けどコッソリ乗ってたｗ 警察には不携帯で通してね
けど子供心に俺は思ったよ
「なんで７０万からするバイクをアルバイトして買って（モチローンｗ）
コソコソ乗らにゃぁいかんのよ？～～」ってね
今思えば新車のNSRを味わえた俺は幸せモンだ
メッツのTZRは確かにカッコ良かったね 色が綺麗！
しかしなんで普通のTZRって色がダサいというか地味というか・・ｗ
まー人好き好きなんだろうけど
けどコッソリ乗ってたｗ 警察には不携帯で通してね
けど子供心に俺は思ったよ
「なんで７０万からするバイクをアルバイトして買って（モチローンｗ）
コソコソ乗らにゃぁいかんのよ？～～」ってね
今思えば新車のNSRを味わえた俺は幸せモンだ
メッツのTZRは確かにカッコ良かったね 色が綺麗！
しかしなんで普通のTZRって色がダサいというか地味というか・・ｗ
まー人好き好きなんだろうけど
MC21乗ってるけどVJ23が最高の２ストレプリカだと思います
買おうかな…
買おうかな…
VJ23ってもうパーツが出てないのに・・・
メッツカラー？はあ？ナニソレ？
とか言われると思うたケド知ってる人結構いて嬉しい。
>>388そういえばそうでしたね！
ナツカシス
>>396俺も当時学生だったなあ。
つるんでた友達と当たりもしないのに乗るならグリーンとパープルどっちがいい？みたいな話ししてました。
学校に内緒で免許取る度胸も
バイトでバイク代稼ぐ甲斐性も無かったんで、素直に凄いなと思います。
とか言われると思うたケド知ってる人結構いて嬉しい。
>>388そういえばそうでしたね！
ナツカシス
>>396俺も当時学生だったなあ。
つるんでた友達と当たりもしないのに乗るならグリーンとパープルどっちがいい？みたいな話ししてました。
学校に内緒で免許取る度胸も
バイトでバイク代稼ぐ甲斐性も無かったんで、素直に凄いなと思います。
当時僕も89NSR(赤白)に乗ってたんだけど、
カップヌードルNSRはどこに行っても目立ってたなぁ…。
マジ羨ましかった。
カップヌードルNSRはどこに行っても目立ってたなぁ…。
マジ羨ましかった。
401 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:12:19 ID:wo+x7GzI
本当に当たる奴いたんだな。
そー言えば、スケルトンのNSRもなかったっけ？。
しかし最近はそう言った懸賞なくなったな。
そー言えば、スケルトンのNSRもなかったっけ？。
しかし最近はそう言った懸賞なくなったな。
カップヌードルってこれ？これはレーサーでプラモだけど
走ってるの見たことねー
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51661F0AD7L._SS500_.jpg
走ってるの見たことねー
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51661F0AD7L._SS500_.jpg
あーコレじゃなくて
琢磨の方。全体的にシルバーなやつでした。
わかるかなぁ…。
琢磨の方。全体的にシルバーなやつでした。
わかるかなぁ…。
404 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 06:31:03 ID:sGrU/Wec
>>401
最近CBR600RRの懸賞あったよ。はずれたけど。
最近CBR600RRの懸賞あったよ。はずれたけど。
406 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:25:15 ID:/Y5okfxc
先輩がＮＳＲで２５０キロ出したと言ってた。
８００万も持ってるとは思えないから、
２５０ｃｃだとは思うんだが…
すげー！さすが先輩っスね！と言っておいたが、
正しかった？
８００万も持ってるとは思えないから、
２５０ｃｃだとは思うんだが…
すげー！さすが先輩っスね！と言っておいたが、
正しかった？
ID記念カキコ
>>407
今時はnetで応募だ。
今時はnetで応募だ。
411 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:18:30 ID:/Y5okfxc
そろそろ暖かくなってきたから攻めに行きたい
どっか良い峠ない？。
関東付近で、ギャラリーが大勢いると尚可
どっか良い峠ない？。
関東付近で、ギャラリーが大勢いると尚可
>>412
渋谷交差点 ギャラリーがいっぱいいますよ
渋谷交差点 ギャラリーがいっぱいいますよ
415 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:01:01 ID:AG+HbNZI
無理
かなりの追い風で無限の直線と仮定して
２２０～２３０位でしょう
２２０～２３０位でしょう
谷田部の記録持ってる車体が240キロ台だったはずだから。
カリッカリにチューンしてあるヤツ。
200行けば上等じゃないの？
カリッカリにチューンしてあるヤツ。
200行けば上等じゃないの？
俺のはノーマル88のボロだけどメーター160までしか出したことないな
180くらいまでは普通に出そうだったけど、その辺が限界だと思う
長い直線の下り坂なら200は出るんじゃないかな
180くらいまでは普通に出そうだったけど、その辺が限界だと思う
長い直線の下り坂なら200は出るんじゃないかな
低速は完全に切り捨てる仕様ですね。
俺も88、吸気ノーマル、チャンバーがドッグファイトで最近出したステンチャンバー、
スプロケ前14後43
でノーマルメーターの180をやっと振りきりでした。
http://h.pic.to/pznrz
最高速はいいからもうちょい加速寄りにいじってみようかな。
スプロケ前14後43
でノーマルメーターの180をやっと振りきりでした。
http://h.pic.to/pznrz
最高速はいいからもうちょい加速寄りにいじってみようかな。
８８用にしてはめずらしいカチ上がりチャンバー
422 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 03:37:28 ID:XdqmPNB4
ﾓﾄGP見てて思ったんだがｱｲﾂら突っ込みの時とかｺｰﾅｰ中にﾏｼﾝぐらぐら揺れてんのによくｺｹないよな
濡れそんなんなったら100ぱーｺｹると思う
濡れそんなんなったら100ぱーｺｹると思う
８８ノーマル（の筈）なんだが、メーターの数字ふり切る・・・・
店員はノーマルですよ。って言ってたし、見た目もまったくノーマル・・・・
これって前のオーナーがリミ改だけしたって事かしら？
店員はノーマルですよ。って言ってたし、見た目もまったくノーマル・・・・
これって前のオーナーがリミ改だけしたって事かしら？
180までのリミッター付いたのは89からだった記憶だが違った？
８８もリミッターが付いてる
鋳鉄製のﾃﾞｨｽｸってなんか利点あんの?
効きいいとか?
効きいいとか?
430 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:14:58 ID:z7jQZnyg
性能は鋳鉄製のがいいだろ
ｺｽﾄを考えるとｱﾚだが
ｺｽﾄを考えるとｱﾚだが
すぐサビサビになるからいや
432 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 11:22:30 ID:XFr4qGGA
それ、どうなんだろ実際の性能は・・・
マルチですか。宣伝乙
435 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 19:49:48 ID:78lLyF7s
結局 １番速いＮＳＲ
は 何 88 ？
は 何 88 ？
ノーマルで直線限定ならそうだろうね。
437 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:52:08 ID:78lLyF7s
↑人親切にありがとうげざいますリミッターカットして
チャンバー付けて
キャブセッテング
したら なんですか
クレクレですいません
チャンバー付けて
キャブセッテング
したら なんですか
クレクレですいません
439 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:24:29 ID:78lLyF7s
ＭＣ28ですか
高いなぁ
高いなぁ
じゃ、諦めたら？
直線番長は大型乗ってるといいよ
そーそー。６速全開で走っていつ焼き付くかビクビクしてて大型に抜かれると切ないでしょうよｗ
直線だけ速くてコーナー糞遅いリッターSSを
コーナーで追突寸前まで後ろからつついて遊ぶのも
楽しいよ。いずれ耐えられなくなって、インを譲るし。
コーナーで追突寸前まで後ろからつついて遊ぶのも
楽しいよ。いずれ耐えられなくなって、インを譲るし。
高速道路でそれは不可能だなｗそもそもコーナーまで追いつけなくなるから
>>444
環状線のように、直線が少ないところなら、もしかするかもよ？
環状線のように、直線が少ないところなら、もしかするかもよ？
峠走っててコーナーで離しても直線の度に抜いてく番長リッターがウザイ
直線であっても峠で抜くとかありえねー
危険すぎ
危険すぎ
危険云々より、モラルの問題。
俺は平気で抜くぜ。コーナーのアウトやインから抜いてフロントを浮かせながら立ち上がって行くのが快感
450 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 14:52:56 ID:Jbns2j87
あのー直線速い だけの
バイクはいらないです
総合的に速いＮＳＲは
何か聞いてるんですが
バイクはいらないです
総合的に速いＮＳＲは
何か聞いてるんですが
>>450
NSR500
NSR500
何にしても乗り手次第！
好きなの買って遅かったらバイクのせいにすればいいんじゃねーの
好きなの買って遅かったらバイクのせいにすればいいんじゃねーの
結論は出たな。
おわり
おわり
総合的に速いＮＳＲは文句なしでＭＣ２１だな
ＳＴ２５０はほぼＭＣ２１のワンメイクレースだから
ＳＴ２５０はほぼＭＣ２１のワンメイクレースだから
速さって何だ！
今日88(MC18)NSRのスプロケ交換しに行ったんだぜ
なんつったって88！ AFAMからわざわざ取寄せたんですよ
フレームもエンジンも88！
しかしタイヤ外して超ビックリ
タイヤだけ90とかｗｗ
取寄せたスプロケは店の在庫に、俺のタイヤには店の在庫が
こんな事って許されちゃうんですね
なんつったって88！ AFAMからわざわざ取寄せたんですよ
フレームもエンジンも88！
しかしタイヤ外して超ビックリ
タイヤだけ90とかｗｗ
取寄せたスプロケは店の在庫に、俺のタイヤには店の在庫が
こんな事って許されちゃうんですね
MC18を中古で購入して最初にやったのが、例の配線外しと
21用の17インチへの変更だったｵﾚからすると、むしろ
ラッキーに思えるのだが。
21用の17インチへの変更だったｵﾚからすると、むしろ
ラッキーに思えるのだが。
ホイールのことをタイヤと呼ぶ人はアホ以外ない
462 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:34:04 ID:02L/RxEl
ST250でMC21が多いのは流通量が多くて値段が安いからだよ。
結局は腕
でででもCBR600RRはNSRより数段速いらしい。。。。。。。。。。
同じ人がCBRとNSR乗ったらどっちの方が速いか気になる
誰か比べてくれ。
結局は腕
でででもCBR600RRはNSRより数段速いらしい。。。。。。。。。。
同じ人がCBRとNSR乗ったらどっちの方が速いか気になる
誰か比べてくれ。
>>462
無知すぎ
おまえの理屈だとSP250もMC21が多いはずだろ？そうじゃなくて3XVのSPやSPRが多いのは何故だ？
単純明快なこと。それは速いからだ。しかしST250だとSP、SPRのノーマルは遅くて戦闘力にならない。従ってMC21になる。
CBRとNSRどっちが速いのか言うまでもない。CBRの方が明らかに速い。比べるまでもない
無知すぎ
おまえの理屈だとSP250もMC21が多いはずだろ？そうじゃなくて3XVのSPやSPRが多いのは何故だ？
単純明快なこと。それは速いからだ。しかしST250だとSP、SPRのノーマルは遅くて戦闘力にならない。従ってMC21になる。
CBRとNSRどっちが速いのか言うまでもない。CBRの方が明らかに速い。比べるまでもない
>>464
文盲かよｗ
「同じ人が乗って～」と>>462の愚か者は言っているが、そんなのサーキットのラップタイムで10秒以上も差があるので比べるまでもないと言ってるんだが
大体、ＮＳＲで鈴鹿フルコースを２分16秒台（ST600）出すのは不可能だものｗ
わざわざ同じ人が乗ってみるまでもない。>>462は慣れぬ６００のパワーにびびって「ＮＳＲの方が速いよな」と足をガクガク振るわせながら強がるタイプと見た
文盲かよｗ
「同じ人が乗って～」と>>462の愚か者は言っているが、そんなのサーキットのラップタイムで10秒以上も差があるので比べるまでもないと言ってるんだが
大体、ＮＳＲで鈴鹿フルコースを２分16秒台（ST600）出すのは不可能だものｗ
わざわざ同じ人が乗ってみるまでもない。>>462は慣れぬ６００のパワーにびびって「ＮＳＲの方が速いよな」と足をガクガク振るわせながら強がるタイプと見た
>>464
比べるまでもない’ってのは日本語の言い回しでしょｗ
比べるまでもない’ってのは日本語の言い回しでしょｗ
467 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:48:16 ID:iwS3ZAMb
結局 ＭＣ21ですか
またSSとの比較が始まったww
同じことの繰り返しだな、次は88対MC21か？
同じことの繰り返しだな、次は88対MC21か？
469 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:53:26 ID:dmu9eb24
盆栽なのに速さにこだわるんだな。
470 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:51:52 ID:iwS3ZAMb
俺は盆栽じゃなくて
ちゃんと峠攻めます
ちゃんと峠攻めます
472 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:01:19 ID:PaDpEPp+
漏れは盆栽で攻めてる
それは盆栽といわない。
474 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:10:50 ID:PaDpEPp+
だってさ、直接走りに関係いじりばっかだもん。
やっぱいじるの楽しいし
やっぱいじるの楽しいし
475 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:11:23 ID:PaDpEPp+
×だってさ、直接走りに関係いじりばっかだもん。
○だってさ、直接走りに関係ないいじりばっかだもん。
○だってさ、直接走りに関係ないいじりばっかだもん。
>>476
負け犬の遠吠えですかｗ
MC21が安く流通量も多いのが理由なら、２１よりもっと売れた１８が多いはずでしょ？
そうじゃないのは２１の方が戦闘力があるからに他ならない。
安いだの流通量が多いだのそんな物事の考え方じゃあ、馬鹿にされて当然ですよ？
まぁ頑張って勉強して出直しておいで。
負け犬の遠吠えですかｗ
MC21が安く流通量も多いのが理由なら、２１よりもっと売れた１８が多いはずでしょ？
そうじゃないのは２１の方が戦闘力があるからに他ならない。
安いだの流通量が多いだのそんな物事の考え方じゃあ、馬鹿にされて当然ですよ？
まぁ頑張って勉強して出直しておいで。
１８は部品が・・・
480 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:38:26 ID:iwS3ZAMb
能書き多い奴ばっかだな
速いバイクなんだから
攻めないともったいないだろ
ＮＳＲのプラモデルでも作って鑑賞しとけよ
速いバイクなんだから
攻めないともったいないだろ
ＮＳＲのプラモデルでも作って鑑賞しとけよ
>>480
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
攻めたい、性能云々を語りたい、速さを競いたいアナタは
つ【http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/l50】
こちらをご利用下さい。
ご利用有難う御座いました。
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
攻めたい、性能云々を語りたい、速さを競いたいアナタは
つ【http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/l50】
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ご利用有難う御座いました。
>>477
18の流通量が21より多いなんて本気で思ってるの？
18の流通量が21より多いなんて本気で思ってるの？
>>477 は、ST250の話題にSPRを出す時点でDQN
それなら比較に出す車種はMC28だろ。
40psと45psをごちゃされてもね～。
後、SPで3XVが速かったのは良いライダーが皆乗り換えたところが大きい（某雑誌談）。
なんとラム無仕様のMC28で3XVと良い勝負したライダーは存在する（ライダーがずば抜けて良かった部分もあるが、さすが今でもjsbで活躍してるね）。
要するにバイクは乗り手って事になっちゃけどねwww
それなら比較に出す車種はMC28だろ。
40psと45psをごちゃされてもね～。
後、SPで3XVが速かったのは良いライダーが皆乗り換えたところが大きい（某雑誌談）。
なんとラム無仕様のMC28で3XVと良い勝負したライダーは存在する（ライダーがずば抜けて良かった部分もあるが、さすが今でもjsbで活躍してるね）。
要するにバイクは乗り手って事になっちゃけどねwww
>>482-483
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
攻めたい、性能云々を語りたい、速さを競いたいアナタは
つ【http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/l50】
こちらをご利用下さい。
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
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485 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 09:43:47 ID:lEdNKo2B
よし、オマイら盆栽を語れ
テーマは外装だ
テーマは外装だ
あぁ、ｻｲﾀﾆﾔに注文してしまった俺は去るべきだな
487 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 10:21:10 ID:lEdNKo2B
6ダボカウル？
遠慮なく語ってくれ
遠慮なく語ってくれ
488 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 10:57:39 ID:so2DMHIV
こんにちは、数年前に８９年式テラ青を購入し、
純正新品カウルをせこせこあつめ、ほぼ完成しましたが、
購入したときの本体価格をはるかに超えて、
本体併せてトータル新車当時価格並になってしまいました。
当然キャブＯＨ等もして、エンジンも快調です。
誰もいない直線で、時々10000rpmまわして盆栽を楽しんでおります。
純正新品カウルをせこせこあつめ、ほぼ完成しましたが、
購入したときの本体価格をはるかに超えて、
本体併せてトータル新車当時価格並になってしまいました。
当然キャブＯＨ等もして、エンジンも快調です。
誰もいない直線で、時々10000rpmまわして盆栽を楽しんでおります。
>>483
相変わらず話をそらそうとしてるね君はｗ
周りが同じバイクになったらそれこそ乗り手次第になって当たり前だろｗ
速い人がなぜＮＳＲにしないか。それは劣るから・・・だろ？これ以外に答えあんの？
ＳＴ２５０も同じ。
結論は既に出てるからもう引き延ばさんでくれ。おまえが必死なのはわかったから。
相変わらず話をそらそうとしてるね君はｗ
周りが同じバイクになったらそれこそ乗り手次第になって当たり前だろｗ
速い人がなぜＮＳＲにしないか。それは劣るから・・・だろ？これ以外に答えあんの？
ＳＴ２５０も同じ。
結論は既に出てるからもう引き延ばさんでくれ。おまえが必死なのはわかったから。
490 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/04/25(金) 17:29:14 ID:XpARu8tb
93’TZRが速いのは定説。
>>483
何度言ったら分かるんだ？もう一度だけ書くからしっかり目を見開いて
よーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっく読め！！！！！
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
攻めたい、性能云々を語りたい、速さを競いたいアナタは
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何度言ったら分かるんだ？もう一度だけ書くからしっかり目を見開いて
よーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっく読め！！！！！
こ こ は 盆 栽 用 ス レ で す
１/１スケールのＮＳＲを鑑賞するスレです。
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>>491
性能を語ってこそ盆栽だろボケ
性能を語ってこそ盆栽だろボケ
枝ぶりの良さとか手入れの丁寧さとか語り合ってる中で
唐突に光合成能力の高さの自慢始めるようなもんだぞそれｗ
唐突に光合成能力の高さの自慢始めるようなもんだぞそれｗ
494 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:58:05 ID:EgC6j9I8
>>491
なんでそんなに、アッチに誘導したいんだ～。
アッチに行っても性能云々は語れないと思うぞ。
まっスレ主は、アッチもコッチも同一人物なんだから
どっちでもイ～じゃん^^
さてGW突入だけど何しよったかな～。
前半は重整備、中ナラシ 後半はヒザ擦りww
なんでそんなに、アッチに誘導したいんだ～。
アッチに行っても性能云々は語れないと思うぞ。
まっスレ主は、アッチもコッチも同一人物なんだから
どっちでもイ～じゃん^^
さてGW突入だけど何しよったかな～。
前半は重整備、中ナラシ 後半はヒザ擦りww
重整備で終わるフラグだな
オレもそれに一票
しかも途中で部品が足りない事に気が付くフラグ
ＧＷで部品来んよ。
しかも途中で部品が足りない事に気が付くフラグ
ＧＷで部品来んよ。
キャリパばらしてからダストシールだけ買ってて
ピストンシール注文し忘れ、に気づいた俺が来ましたよ。
ピストンシール注文し忘れ、に気づいた俺が来ましたよ。
498 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 17:47:10 ID:EgC6j9I8
報告します。
今日は、足回りのグリスupしました。
Fステム回りはグリスがドライ化してましたorz
R回りは、まぁそれなりの汚れでした。
が、スイングアーム取り付けようとしたら、デカイ芋ネジの締めこむ加減がわからねー。
SMには内側面一でって書いてあるけど、何の為の調節ネジなんだ？。
気になって作業ストップしても～た。
>>497
NSRはダストシールとピストンシールはset販売なので別では買えません。
今日は、足回りのグリスupしました。
Fステム回りはグリスがドライ化してましたorz
R回りは、まぁそれなりの汚れでした。
が、スイングアーム取り付けようとしたら、デカイ芋ネジの締めこむ加減がわからねー。
SMには内側面一でって書いてあるけど、何の為の調節ネジなんだ？。
気になって作業ストップしても～た。
>>497
NSRはダストシールとピストンシールはset販売なので別では買えません。
調整するのはわかってるんですよね～。
その加減がわからん。
きっと、そこら辺のバイクに持っていっても目検討で処理されるだろ～し。
と言うか、あれエンジンの位置調整なの？www。
スイングアームの位置調整じゃなくて？。
その加減がわからん。
きっと、そこら辺のバイクに持っていっても目検討で処理されるだろ～し。
と言うか、あれエンジンの位置調整なの？www。
スイングアームの位置調整じゃなくて？。
>>500なんかお前ムカつく明日死ね！！！
>>501
うん、エンジンストッパーで間接的に繋がってる。
一応、チェーンの上に長い棒置いてドライブとドリブンが一直線になるようにはしたんだけど
あくまで後ろから見た目検だからね、左目で見た時と右目で見た時だと違うしw。
なにか良い測定方法だもあんのかな～と思ったの。
ドライブは左右にガタあるし、ドリブンはアクスルシャフトの締め込みによって内に入るし。
このエンジンとスイングアームの位置出しは奥が深いね。
ワークスはどうやってるんだ？。中の人教えて
>>502
ダメだよ～、わざわざ別々に発注しちゃ～www。
21シールset品の方が安いし、注文忘れしないよ～。
確か28はsetしか無かったかな。
うん、エンジンストッパーで間接的に繋がってる。
一応、チェーンの上に長い棒置いてドライブとドリブンが一直線になるようにはしたんだけど
あくまで後ろから見た目検だからね、左目で見た時と右目で見た時だと違うしw。
なにか良い測定方法だもあんのかな～と思ったの。
ドライブは左右にガタあるし、ドリブンはアクスルシャフトの締め込みによって内に入るし。
このエンジンとスイングアームの位置出しは奥が深いね。
ワークスはどうやってるんだ？。中の人教えて
>>502
ダメだよ～、わざわざ別々に発注しちゃ～www。
21シールset品の方が安いし、注文忘れしないよ～。
確か28はsetしか無かったかな。
508 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:47:44 ID:zhOBTBka
ﾒｰﾀｰ変えようと思ってるんだが
ｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞでｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ機能付きのﾒｰﾀｰってある?
ｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞでｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ機能付きのﾒｰﾀｰってある?
511 ：510：2008/04/27(日) 22:58:41 ID:zhOBTBka
今ちょっと調べてみたんだから武川のｽｰﾊﾟｰﾏﾙﾁDNﾒｰﾀｰってのよさげじゃない?
付けてる人いる?
いたらｲﾝﾌﾟﾚよろ
付けてる人いる?
いたらｲﾝﾌﾟﾚよろ
ST200
５万円ぐらいですね。どうぞ
５万円ぐらいですね。どうぞ
>>511
拾い物ですがどうぞ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209304966736.jpg
インプレなんて期待しちゃだめ
３万円札持って行ってポンと買ってください
拾い物ですがどうぞ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209304966736.jpg
インプレなんて期待しちゃだめ
３万円札持って行ってポンと買ってください
武川のﾒｰﾀｰは、オモチャっぽくて付ける気がしないな～。
ID:zhOBTBka涙目ｗ
>>513
サンクス
>>514
個人的には嫌いじゃないんだけどなぁ
機能も充実しててｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ的な機能もあるし
ただそういわれるとちょっと考えちゃうな
気になるのは適合車種のとこにNSR250が書いてないこと…
何か特別な加工が必要なのかな?
サンクス
>>514
個人的には嫌いじゃないんだけどなぁ
機能も充実しててｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ的な機能もあるし
ただそういわれるとちょっと考えちゃうな
気になるのは適合車種のとこにNSR250が書いてないこと…
何か特別な加工が必要なのかな?
これ、汎用品だし。汎用の意味わかるかな～？
んで対象が原付メインなのでNSR250Rが適合に載って無くて当然
>>513の画像が何よりの証拠。私が付けたやつじゃないけどね。
mixiのコミュ（笑）でこれ付けてる人がいるんで聞いてみればぁ～？
自分でどうこうできないなら素直にノーマルのまま我慢すれば。
んで対象が原付メインなのでNSR250Rが適合に載って無くて当然
>>513の画像が何よりの証拠。私が付けたやつじゃないけどね。
mixiのコミュ（笑）でこれ付けてる人がいるんで聞いてみればぁ～？
自分でどうこうできないなら素直にノーマルのまま我慢すれば。
武川のDNが倍か１．５倍くらいのでかさなら即買うんだが。
基本的にミニ用だから小さいですね。
基本的にミニ用だから小さいですね。
519 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 14:09:09 ID:vE6x//ps
うん、ちっちゃいよね。すぐ壊れそうだし。
これのバッタもんが以前オクに出品されてなかった？16000円ぐらいで
温度計かなんかの機能が削られてたと思うけど
これのバッタもんが以前オクに出品されてなかった？16000円ぐらいで
温度計かなんかの機能が削られてたと思うけど
ＫＯＳＯのやつはバッタもんじゃないよ
ＫＯＳＯは武川のＯＥＭだから、ＫＯＳＯでぐぐってみたらメーターがいっぱい出てくる
ＫＯＳＯは武川のＯＥＭだから、ＫＯＳＯでぐぐってみたらメーターがいっぱい出てくる
嘘つき乙。
マジカルレーシングがNSR用のカウル新しく出すみたいね
524 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:29:37 ID:+oyG4eyV
自社でメーターなんて作らない（外国製だよ）
なんでマジカルほどの大手が今更NSR用なんか作るんだ？。
それほど盆栽家が増えたって事か～。
なんでマジカルほどの大手が今更NSR用なんか作るんだ？。
それほど盆栽家が増えたって事か～。
絶版名車は盆栽が増える一方になっちゃうねー
ＭＣ１６の盆栽はあまりいないよねｗ 盆栽にする気も起こらない
盆栽特需って事か
AC10ロスマンズ盆栽ならうちにあるぞ
529 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:33:06 ID:HLuWLzHt
＞MC16が一番デザイン的には優れているんだがな
本気で言ってるの？頭大丈夫？
本気で言ってるの？頭大丈夫？
>>530
本気で言ってるの？頭大丈夫？
本気で言ってるの？頭大丈夫？
以前、某所のアンケートでは
デザインではMC16が１番人気だったな
ロスマンズは年式を問わず盆栽家から圧倒的な人気だった（28レプソルも）
だが、万人から支持が１番多かったのは各年式STDカラー
デザインではMC16が１番人気だったな
ロスマンズは年式を問わず盆栽家から圧倒的な人気だった（28レプソルも）
だが、万人から支持が１番多かったのは各年式STDカラー
テール周りは好きだが......
あののっぺりカウルはダサいんじゃないの。MC16。
あののっぺりカウルはダサいんじゃないの。MC16。
534 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:31:55 ID:6pjZEo/M
俺は８９が好きだ。特に人はよく変だと言うアップしたサレンサーが
またいいんだ。
またいいんだ。
ていうかここ盆栽スレだから
社外のカウルにみんな入れ代えててるんじゃないの
ノーマルのはいい所もあるけどやっぱダサイよね
社外のカウルにみんな入れ代えててるんじゃないの
ノーマルのはいい所もあるけどやっぱダサイよね
買えないからって独り言いってんじゃないの
真の盆栽は純正なんかピカピカ新品の状態を維持して保管
最近純正のカウルがどうのこうのとのたうちまわってる奴こそ
にわか盆栽家野郎
つまりYouの事だね
真の盆栽は純正なんかピカピカ新品の状態を維持して保管
最近純正のカウルがどうのこうのとのたうちまわってる奴こそ
にわか盆栽家野郎
つまりYouの事だね
やっぱ社外カウルは一見かっこよくてもノーマルみたいにしっくりこないよ。
シルエットジャパンのNSR500レプリカは昔あこがれたけど、今冷静に見ると車体にたいしてカウルがでかい。
シルエットジャパンのNSR500レプリカは昔あこがれたけど、今冷静に見ると車体にたいしてカウルがでかい。
純正カウルだろうと社外カウルだろうと盆栽はそれぞれの楽しみ方があるよ
所詮自己満足の世界だから
そんな漏れは他車種カウル
所詮自己満足の世界だから
そんな漏れは他車種カウル
90年代初め・・・耐久カウルがブーム
90年代半ば～2000年頃・・・ノーマルカウルでレーサー風がブーム
2000～半ば・・・社外カウルブーム
2000半ば～・・・ＲＳカウル、準ＲＳ、ＣＢＲ６００風とか他社種カウルブーム
90年代半ば～2000年頃・・・ノーマルカウルでレーサー風がブーム
2000～半ば・・・社外カウルブーム
2000半ば～・・・ＲＳカウル、準ＲＳ、ＣＢＲ６００風とか他社種カウルブーム
盆栽家は、人前で見せびらかすのが仕事だからしまいこんだりしません。
>537
しまいこんだカウルをオカズにオナニー乙です。
>537
しまいこんだカウルをオカズにオナニー乙です。
542 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 23:11:49 ID:G6N+LA3A
年間５キロしか乗らないんだ。
皆は腰上OHって何kmごとにしてる？。
2万kmサイクルじゃやばいかな～。
2万kmサイクルじゃやばいかな～。
リングは5000km毎、ピストンは10000km毎がいいってどっかで読んだけどな
ピストン交換でパワー戻るけどさ腰下いためるぞ
自分は5000ｋmおきにリング交換とRCバルブ掃除
自分は5000ｋmおきにリング交換とRCバルブ掃除
＞ピストン交換でパワー戻るけどさ腰下いためるぞ
意味不明
現在進行形なんだから避けようないだろ
意味不明
現在進行形なんだから避けようないだろ
>>543マジレスしてやる！
フルパワーなら最低一万理想5千
ノーマルなら最低2万理想一万
あくまでシリンダーの延命のためパワーは関係ない
上記は全部ウソだ！乗り方はモチ、セットに毛呂左右されるから
答えようが無い＝正解
トロトロ君なら5万でも全然OK
フルパワーなら最低一万理想5千
ノーマルなら最低2万理想一万
あくまでシリンダーの延命のためパワーは関係ない
上記は全部ウソだ！乗り方はモチ、セットに毛呂左右されるから
答えようが無い＝正解
トロトロ君なら5万でも全然OK
548 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 05:03:26 ID:7/Jj4823
エンジン消耗品だろ条項
二万走りゃクランクｶﾞﾀｶﾞﾀ
パワー云々言ってる奴は気合いが足らん、レーサーなら別だが
二万走りゃクランクｶﾞﾀｶﾞﾀ
パワー云々言ってる奴は気合いが足らん、レーサーなら別だが
549 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 13:08:31 ID:luSgndNp
盆栽なら新品の腰下に300ｷｯﾄでも組めや
上海ＧＰ
１．ロッシ
２．ペドロサ
３．ストーナー
４．骨折飴
５．メランドリ
６．ヘイデン
７．エロワーズ
８．エリアス
９．カピロシ
１０．スペ忠のお稚児さん
１．ロッシ
２．ペドロサ
３．ストーナー
４．骨折飴
５．メランドリ
６．ヘイデン
７．エロワーズ
８．エリアス
９．カピロシ
１０．スペ忠のお稚児さん
交換しないとシリンダー痛めんじゃないの？
ピストンの首振りとかで
ピストンの首振りとかで
>>551はなんかすごい勘違いしてそうｗ
555 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 01:44:51 ID:1yhgzBq9
キャブセッティングで素朴な疑問なんだけど、SJが38と、40でスクリューを大目にあけた
のって、同じものと考えていいの？
のって、同じものと考えていいの？
全然違います
557 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 03:03:45 ID:mekC3Chv
リングなんかよりニカジルのほうが１００倍強いよー
ＯＨはカーボン付着で圧縮上がって腰下痛める場合か、リングやせで圧縮下がるか
何通りもあるのねー
だからコンプレッションはプラマイで基準値があるのにねー
理屈で考えないバカはステレオタイプで発言するから微笑ましい
ＯＨはカーボン付着で圧縮上がって腰下痛める場合か、リングやせで圧縮下がるか
何通りもあるのねー
だからコンプレッションはプラマイで基準値があるのにねー
理屈で考えないバカはステレオタイプで発言するから微笑ましい
>>556
具体的にどう違うのでしょうか？
具体的にどう違うのでしょうか？
>>558
具体的に何がしたいのでしょうか？
具体的に何がしたいのでしょうか？
聞くよりどっちも試した方がわかりやすいよ
セッティングは自分でやってみないと
セッティングは自分でやってみないと
>>558
馬鹿に教える義理は無い。自分で試してみろ
馬鹿に教える義理は無い。自分で試してみろ
>>559
5～6千回転のボコつき解消を狙ってアクセル開度がだいたい1/４あたりを薄くしてやろうと
思って、だいたいそこら辺はＳＪの番手かスクリュー、ニードルストレート径の受け持ちだと
思うんだけど、そういやSJが38と、40でスクリューを大目にあけたのって違うのか？と疑問に
思って聞いてみただけなんだけど・・・
dKtfvxV7 よ、オメーに馬鹿呼ばわりされるほど馬鹿な聞き方してるか俺？
5～6千回転のボコつき解消を狙ってアクセル開度がだいたい1/４あたりを薄くしてやろうと
思って、だいたいそこら辺はＳＪの番手かスクリュー、ニードルストレート径の受け持ちだと
思うんだけど、そういやSJが38と、40でスクリューを大目にあけたのって違うのか？と疑問に
思って聞いてみただけなんだけど・・・
dKtfvxV7 よ、オメーに馬鹿呼ばわりされるほど馬鹿な聞き方してるか俺？
知らないなら始めからレスすんなよ。
>>564
はぁ？ おまえ頭悪いだろ。
俺は最初の「違う」と述べたのに、なんで？なんで？と小学生みたいに聞いてくるのが悪いんだろ。
悔しがって、答えを言わせようとしても無駄。
実際に試してみろ。ってなんべんも言ってるのに、それすらしようとしないおまえにキャブセッティングはできませんね。絶対に！
ここで文句言うより今すぐ試してみな。
はぁ？ おまえ頭悪いだろ。
俺は最初の「違う」と述べたのに、なんで？なんで？と小学生みたいに聞いてくるのが悪いんだろ。
悔しがって、答えを言わせようとしても無駄。
実際に試してみろ。ってなんべんも言ってるのに、それすらしようとしないおまえにキャブセッティングはできませんね。絶対に！
ここで文句言うより今すぐ試してみな。
ま、おまえは5～6千回転がボコついたまま乗っててな。それがお似合いだよ
ボッコボコにしてやんよ（ＡＡ略）
>>565
今までセッティングで、38では低域のツキがわるいから40にして、そうすると5千のボコツキ
が出るからスクリュー大目にあけよう。
ていうことは何度もあったよ。
それが同じことなのかどうか、という意識がなかったから当然違いも今となっては分からん。
確認するとなると
スクリューを2回転位からちょっとずつ回転を足すごとに実走して、38と比べなきゃならないだろうな。
やるなら一気にやらないとフィーリング忘れちゃうだろうし、そんな暇ないからさすがに無理だ。
俺はあきらめるわ。
今までセッティングで、38では低域のツキがわるいから40にして、そうすると5千のボコツキ
が出るからスクリュー大目にあけよう。
ていうことは何度もあったよ。
それが同じことなのかどうか、という意識がなかったから当然違いも今となっては分からん。
確認するとなると
スクリューを2回転位からちょっとずつ回転を足すごとに実走して、38と比べなきゃならないだろうな。
やるなら一気にやらないとフィーリング忘れちゃうだろうし、そんな暇ないからさすがに無理だ。
俺はあきらめるわ。
＞俺はあきらめるわ。
ならば聞く必要も無いだろ。帰って結構
ならば聞く必要も無いだろ。帰って結構
いまさらオメーなんかに答えは期待してねーよ。
俺の質問に答えなかった理由が理由になってねーことを指摘しただけ。
お前はハナから答える気がないのに罵倒レスだけは付けたがるただのイヤな奴ってこと。
俺の質問に答えなかった理由が理由になってねーことを指摘しただけ。
お前はハナから答える気がないのに罵倒レスだけは付けたがるただのイヤな奴ってこと。
ノーマルかイジってんのかもわからんし
ノーマルで調子悪いならキャブセットの問題じゃないかもね
ノーマルで調子悪いならキャブセットの問題じゃないかもね
>>572
社外チャンバーとリミッターカットと、あとはニードルをHRC針にしたり、リードバルブ周りを埋めて一時圧縮あげたり
細かいところ変更したくらい。
ホンダの整備士にも乗ってもらったけど、ここら辺のボコツキはノーマルでも状況によっては出るものだから、
消すとなるとけっこう大変。みたいなことを言っていた。
ちなみに加速状態では気にならないけど巡航してると出てくるボコツキです。
ニードルの段数をあげればボコツキはかなり解消するんだけど、トルク感がなくなるのがいやなので・・・
なにか他に手はないものかと。
社外チャンバーとリミッターカットと、あとはニードルをHRC針にしたり、リードバルブ周りを埋めて一時圧縮あげたり
細かいところ変更したくらい。
ホンダの整備士にも乗ってもらったけど、ここら辺のボコツキはノーマルでも状況によっては出るものだから、
消すとなるとけっこう大変。みたいなことを言っていた。
ちなみに加速状態では気にならないけど巡航してると出てくるボコツキです。
ニードルの段数をあげればボコツキはかなり解消するんだけど、トルク感がなくなるのがいやなので・・・
なにか他に手はないものかと。
574 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:03:14 ID:RGdyuyft
>>556はバカ丸出しだな。
↑あんま良く読まないでレスするのでアホレスになってしまうかもしれんけど
盛り上がっているみたいだから俺も入れてちょ。
sj38 AS全締 と
sj40 AS3回転戻し は数値上一緒だよ（ケイヒンの資料による）
ケイヒンのキャブはAS1.5戻しが基本位置だから当然だけど（笑）
ただ、AS3回転戻しは走行中緩む（外れる）恐れがあるから2.5戻しまでにしておいた方が良いとも書いてあるね。
腰上OHに関して
OH前と後でシャシ台掛けた事あるけど、数値的には変わらなかったな～（計測誤差範囲）
そう考えると5千kとか1万kでOHしても馬力的にはあんま意味ないかも（笑）
街乗りで5千kとか1万kでOHしている人は、どんだけ変化があったか感想聞きたいな（気持ちの変化は無しで^^）。
↑あんま良く読まないでレスするのでアホレスになってしまうかもしれんけど
盛り上がっているみたいだから俺も入れてちょ。
sj38 AS全締 と
sj40 AS3回転戻し は数値上一緒だよ（ケイヒンの資料による）
ケイヒンのキャブはAS1.5戻しが基本位置だから当然だけど（笑）
ただ、AS3回転戻しは走行中緩む（外れる）恐れがあるから2.5戻しまでにしておいた方が良いとも書いてあるね。
腰上OHに関して
OH前と後でシャシ台掛けた事あるけど、数値的には変わらなかったな～（計測誤差範囲）
そう考えると5千kとか1万kでOHしても馬力的にはあんま意味ないかも（笑）
街乗りで5千kとか1万kでOHしている人は、どんだけ変化があったか感想聞きたいな（気持ちの変化は無しで^^）。
575 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:08:02 ID:HenrMLHf
インジェクションにすればもめることも無くなる
俺は公道でイジって走る以上は、ある程度ガマンだと思う。
常に回して走るとか、ギアとかスプロケ変えるとか、手はあるかもしれんが
5000～6000の谷は難しいですね
公道で周りの流れに合わすと、ちょうど谷にはまる
エアスクリューは全閉と全開の間を使います
グラフにすると直線ではなく、全閉から２戻しくらいが最も変化します
スロー何番で何回転戻しとか言う答えは出ません
閉めていくと、少しつついた程度で変化する事もあります
まっ、その都度、よりマシになるようにセット変更するしかないです
常に回して走るとか、ギアとかスプロケ変えるとか、手はあるかもしれんが
5000～6000の谷は難しいですね
公道で周りの流れに合わすと、ちょうど谷にはまる
エアスクリューは全閉と全開の間を使います
グラフにすると直線ではなく、全閉から２戻しくらいが最も変化します
スロー何番で何回転戻しとか言う答えは出ません
閉めていくと、少しつついた程度で変化する事もあります
まっ、その都度、よりマシになるようにセット変更するしかないです
低速の付きの悪さを解消したいならニードルのストレート経を細くするのが一番効くけど
ストレート径はアクセルがほとんど開いてない巡航時(パーシャル)にも一番影響するから
結局は色々試して自分の好みを探すしかないっすよ
俺は直キャブだけど1速や2速での5000回転パーシャルはやっぱつらいけど
それ以上の負荷のかかるパーシャルならあんまり気にならない程度には持ってけてると思うよ
ストレート径はアクセルがほとんど開いてない巡航時(パーシャル)にも一番影響するから
結局は色々試して自分の好みを探すしかないっすよ
俺は直キャブだけど1速や2速での5000回転パーシャルはやっぱつらいけど
それ以上の負荷のかかるパーシャルならあんまり気にならない程度には持ってけてると思うよ
>>577
の仕様（社外チャンバーとリミッターカット）だとHRC針は不要なんじゃないかな。
チャンバー＆リ解なら完全ノーマルキャブsetでそこそこ走るはず（チャンバー取説にも記載されてない？）。
それで走らないとなると、どこか他に不調の原因があるのかもしれない。
不調をキャブsetで消そうなんて(ry
後、チャンバー入れると中間域での谷は多少は仕方が無いと思う
ノーマルマフラーと同様な吹け上がりは流石に無理。
の仕様（社外チャンバーとリミッターカット）だとHRC針は不要なんじゃないかな。
チャンバー＆リ解なら完全ノーマルキャブsetでそこそこ走るはず（チャンバー取説にも記載されてない？）。
それで走らないとなると、どこか他に不調の原因があるのかもしれない。
不調をキャブsetで消そうなんて(ry
後、チャンバー入れると中間域での谷は多少は仕方が無いと思う
ノーマルマフラーと同様な吹け上がりは流石に無理。
>>580
＞HRC針は不要なんじゃないかな。
ノーマルの針よかHRC針のほうが調子いいんですよ。段数も変えられるし。
あれはどちらもテーパーは同じでストレート径のみが違うんでしょうか？
＞チャンバー＆リ解なら完全ノーマルキャブsetでそこそこ走るはず（チャンバー取説にも記載されてない？）。
すみません。言い忘れていたけどキャブボックスに追加穴開けてます。
穴開けないと急激にアクセル開けた時息つきするので。
でも穴開ける前にノーマルセッティングで全開プラグチョップしたら、プラグ真っ白
だったんですよ。
確かにトルク感なかったし、回ってるだけって感じのヤバさがあった。実際抱きつき
も起こしたことあるし。
だからチャンバーの取説のノーマルセッティングでＯＫというのが逆に信じられない。
エンジンかけた状態でブレーキパーツクリーナーをキャブ周辺に盛大に吹いたけど
エンジン止まらなかったので、二次エアは吸っていないと思うんですが。
もう一度確認してみます。
MJ上げれば調子よくなるし全開続けても焼きつかなくなります。
今MJ160で、まだ若干プラグは白っぽいです・・
ノーマルが128だから、セッティングデータ自分でもちょっと普通じゃないと思いますが、
全開域だとこのくらいで調子いいんです。
＞HRC針は不要なんじゃないかな。
ノーマルの針よかHRC針のほうが調子いいんですよ。段数も変えられるし。
あれはどちらもテーパーは同じでストレート径のみが違うんでしょうか？
＞チャンバー＆リ解なら完全ノーマルキャブsetでそこそこ走るはず（チャンバー取説にも記載されてない？）。
すみません。言い忘れていたけどキャブボックスに追加穴開けてます。
穴開けないと急激にアクセル開けた時息つきするので。
でも穴開ける前にノーマルセッティングで全開プラグチョップしたら、プラグ真っ白
だったんですよ。
確かにトルク感なかったし、回ってるだけって感じのヤバさがあった。実際抱きつき
も起こしたことあるし。
だからチャンバーの取説のノーマルセッティングでＯＫというのが逆に信じられない。
エンジンかけた状態でブレーキパーツクリーナーをキャブ周辺に盛大に吹いたけど
エンジン止まらなかったので、二次エアは吸っていないと思うんですが。
もう一度確認してみます。
MJ上げれば調子よくなるし全開続けても焼きつかなくなります。
今MJ160で、まだ若干プラグは白っぽいです・・
ノーマルが128だから、セッティングデータ自分でもちょっと普通じゃないと思いますが、
全開域だとこのくらいで調子いいんです。
>>581 君はチビからやり直しなさい
s6xviLQk
お前いらないから。
ウゼエから消えろ。
お前いらないから。
ウゼエから消えろ。
確かにｗ
だけどメンテしたぞ、やや速くなったぞｗっていう感動はプライスレスだと思う
だけどメンテしたぞ、やや速くなったぞｗっていう感動はプライスレスだと思う
586 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:22:20 ID:mvezxmVX
今までなんとなくハイオク入れてたけど
最近のガソリン値上げに負けてレギュラーにしたら
すこぶる調子が良い！！！。
やっぱNSRはレギュラーガス仕様で作られているんだな。
チャンバー、リ解で中間の谷もない。
おまいらガス何使ってる？。
最近のガソリン値上げに負けてレギュラーにしたら
すこぶる調子が良い！！！。
やっぱNSRはレギュラーガス仕様で作られているんだな。
チャンバー、リ解で中間の谷もない。
おまいらガス何使ってる？。
589 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 03:15:19 ID:xdEE0BKw
レギュラー入れて調子よくなるのはボロの証拠
整備されたＮＳＲは圧縮さえあればＡＶガスで低中速でも余裕で点火するから
いちいち人に聞く前にボロに乗って、なんとなくハゲて、
なんとなくでデブでなんとなく貧乏で無駄に歳を食ってきた
自分を恥じろ
ズラかぶって粗食にしたらモテたけどおまえらズラ何使って何食ってる？
やっぱ人間ってアデランス仕様で創られているんだな
って言っての同じ
そういうスタンスで易きに流されてきた愚鈍な人間が自己解釈でキモオタが
乗るようになったからＮＳＲは・・・以下同文
本来ＮＳＲは零戦といっしょだ
オマエみたいな２５０ｋｇ爆弾積んで特攻に行った無念がわかるか？
敵艦にたどり着くまでにバタバタ打ち落とされて本来の性能も出せないまま。
２度とレギュラーが似合うとか過積載で谷が無いとか脳内解釈すんな
最初から出てねーんだよ。本来の性能が。
わかったか、この日教組の教育を受けた左寄りの共産党民の創価野郎が
整備されたＮＳＲは圧縮さえあればＡＶガスで低中速でも余裕で点火するから
いちいち人に聞く前にボロに乗って、なんとなくハゲて、
なんとなくでデブでなんとなく貧乏で無駄に歳を食ってきた
自分を恥じろ
ズラかぶって粗食にしたらモテたけどおまえらズラ何使って何食ってる？
やっぱ人間ってアデランス仕様で創られているんだな
って言っての同じ
そういうスタンスで易きに流されてきた愚鈍な人間が自己解釈でキモオタが
乗るようになったからＮＳＲは・・・以下同文
本来ＮＳＲは零戦といっしょだ
オマエみたいな２５０ｋｇ爆弾積んで特攻に行った無念がわかるか？
敵艦にたどり着くまでにバタバタ打ち落とされて本来の性能も出せないまま。
２度とレギュラーが似合うとか過積載で谷が無いとか脳内解釈すんな
最初から出てねーんだよ。本来の性能が。
わかったか、この日教組の教育を受けた左寄りの共産党民の創価野郎が
酔ってるんですね分かります
こりゃ酷い
しかし人間の軽量化には禿胴
というかある意味では禿も軽量化に…いや、止そう
しかし人間の軽量化には禿胴
というかある意味では禿も軽量化に…いや、止そう
>>589
零戦って何処のバイクですか?
零戦って何処のバイクですか?
593 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:03:05 ID:tVSKaCBr
貴様ら禿を馬鹿にしやがって
禿げろ、禿げろ！
禿げろ、禿げろ！
ガソリンなんてレギュラーで十分
ハイオクは石油メーカーが利益を得やすくするためにつくった物
ハイオク入れたって変わらねーよ。
ラーメン屋が、ただのラーメンだけオーダーされたら儲からないのと一緒
ネギラーメンやバターラーメンなどトッピングで利益を出すようなもの。
ハイオクは石油メーカーが利益を得やすくするためにつくった物
ハイオク入れたって変わらねーよ。
ラーメン屋が、ただのラーメンだけオーダーされたら儲からないのと一緒
ネギラーメンやバターラーメンなどトッピングで利益を出すようなもの。
まぁ俺はオクサンブースターつかってるがな
キャブレターだとレギュラーだと２６年前に教えられました
597 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/07(水) 21:00:19 ID:MRv4CceA
問題はガスの濃さと圧縮比。
高校生の時、原付にＡＶガス入れて混合にしたら
何となく早くなった気がした。
高校生の時、原付にＡＶガス入れて混合にしたら
何となく早くなった気がした。
ノーマルエンジンなら廃屋でもレギュラーでも好きな方入れとけ
圧縮あげたりリミカしてるなら廃屋入れとけ
ちなみに廃屋の方が比重が大きいから同体積ならエネルギー量は大きい
圧縮あげたりリミカしてるなら廃屋入れとけ
ちなみに廃屋の方が比重が大きいから同体積ならエネルギー量は大きい
601 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:18:01 ID:zfq5ExHe
ハイオクとAVガスをミックスしてハイオクよりチョイハイオクって作る事可能？。
やった事ある奴おる？。
やった事ある奴おる？。
混ぜるとそれはただのハイオクになる。
603 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 18:25:07 ID:0VIGYCp3
オマエらのなら排油でいいんじゃね
どうせボロなんだから
どうせボロなんだから
ボロなのは本スレの連中。
ここは盆栽スレって事忘れてんのか？
ここは盆栽スレって事忘れてんのか？
盆栽は見た目重視で走らないから燃料なんか何でも良いのだ。
盆栽も栄養が無いと枯れてしまうのだ！
こらこら、盆栽家は燃料にも人一倍こだわりますよ。
何馬力出てるか数値を自慢するんですから。
見た目も内燃機も全て手を入れてこそ盆栽家と言うもんです。
見た目だけの香具師なんて盆栽家とは言えません。
何馬力出てるか数値を自慢するんですから。
見た目も内燃機も全て手を入れてこそ盆栽家と言うもんです。
見た目だけの香具師なんて盆栽家とは言えません。
608 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:02:06 ID:YHYV12IW
ちょっと質問ってか教えて欲しいんだが
ﾀｲﾔ、ﾘｱは端まで使えてるんだけどﾌﾛﾝﾄがどうしても端まで使えない
しかもﾌﾛﾝﾄ結構端あまってる…
ﾌﾛﾝﾄ使うのが目的じゃないんだけどしっかりﾌﾛﾝﾄも使えるように走ったほうが速く走れると思うからさ
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
ﾀｲﾔ、ﾘｱは端まで使えてるんだけどﾌﾛﾝﾄがどうしても端まで使えない
しかもﾌﾛﾝﾄ結構端あまってる…
ﾌﾛﾝﾄ使うのが目的じゃないんだけどしっかりﾌﾛﾝﾄも使えるように走ったほうが速く走れると思うからさ
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
それは向こうのｽﾚで聞いたほうがよくね？流石にｽﾚ違いだわ
あっちもこっちも大差無しでしょ！住民は一緒だしww
ノーマルステップだと無理かも。
あと、タイヤの銘柄(形状)によってはチャンバー擦っても端までつかえない物もあるかも
BS、DLならきっちりサイドまで使えるよ。
まぁ、NSR乗っていてタイヤサイドまで使えていないと見た目が格好悪いからね～、
その気持ちわかるよ。
漏れもタイヤ交換したら取りあえず1度サイドまで使うようにしてるw。
ノーマルステップだと無理かも。
あと、タイヤの銘柄(形状)によってはチャンバー擦っても端までつかえない物もあるかも
BS、DLならきっちりサイドまで使えるよ。
まぁ、NSR乗っていてタイヤサイドまで使えていないと見た目が格好悪いからね～、
その気持ちわかるよ。
漏れもタイヤ交換したら取りあえず1度サイドまで使うようにしてるw。
ある程度マージン残した走りならFの端は残ります
使うタメには旋回速度を上げるとともに
旋回時しっかり前後のタイヤに荷重が掛かる様にサスセット
旋回中上下の動きが前後ほぼ同時になれば正解
使うタメには旋回速度を上げるとともに
旋回時しっかり前後のタイヤに荷重が掛かる様にサスセット
旋回中上下の動きが前後ほぼ同時になれば正解
613 ：608：2008/05/10(土) 00:53:32 ID:JNHC674t
あっちよりこっちのほうが経験豊かな人が多いと思ってこっちで質問しました
ｽﾃｯﾌﾟはｺﾜｰｽの5ｾﾝﾁﾊﾞｯｸ2ｾﾝﾁｱｯﾌﾟを入れてます
ﾀｲﾔはBT92です
現在のﾀｲﾔを使いきったらBT090を履かせる予定
ﾁｬﾝﾊﾞｰはJhaのｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞﾁｬﾝﾊﾞｰで今まで擦ったことないです
ただ単にﾊﾞﾝｸ角が浅いだけですか?
それともﾌﾛﾝﾄへの過重移動ができていないんでしょうか?
ｽﾃｯﾌﾟはｺﾜｰｽの5ｾﾝﾁﾊﾞｯｸ2ｾﾝﾁｱｯﾌﾟを入れてます
ﾀｲﾔはBT92です
現在のﾀｲﾔを使いきったらBT090を履かせる予定
ﾁｬﾝﾊﾞｰはJhaのｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞﾁｬﾝﾊﾞｰで今まで擦ったことないです
ただ単にﾊﾞﾝｸ角が浅いだけですか?
それともﾌﾛﾝﾄへの過重移動ができていないんでしょうか?
jhaのオーバーレブって事はMC21かな？。
サイドスタンドの付け根擦った事無いようだと
単にバンク不足なだけぽいね。
もう少しス進入ピード上げてコーナーにフルブレーキングしながら突っ込めばF使えるかも。
だら～と寝かせながらのコーナリングしてない？（クリッピング以降にフルバンクみたいな～）。
イメージとしてはクリッピング手前でフルバンク
サイドスタンドの付け根擦った事無いようだと
単にバンク不足なだけぽいね。
もう少しス進入ピード上げてコーナーにフルブレーキングしながら突っ込めばF使えるかも。
だら～と寝かせながらのコーナリングしてない？（クリッピング以降にフルバンクみたいな～）。
イメージとしてはクリッピング手前でフルバンク
615 ：608：2008/05/10(土) 02:24:31 ID:JNHC674t
型はMC21
ｽﾀﾝﾄﾞの付け根も擦ったことないです
確かにｺｰﾅｰに限らず走り全体がﾀﾞﾗﾀﾞﾗです
基本的にはｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ姿勢をつくってからﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ後ﾌﾙﾊﾞﾝｸでｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞですよね?
自分ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ⇒姿勢⇒ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ⇒徐々にﾌﾙﾊﾞﾝｸという感じなんです
やはりﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ後の姿勢づくりでﾌﾛﾝﾄの荷重がぬけて曲がらない⇒ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とす⇒ﾊﾞﾝｸ角を稼げずﾀｲﾔを使えないという感じでしょうか?
ｽﾀﾝﾄﾞの付け根も擦ったことないです
確かにｺｰﾅｰに限らず走り全体がﾀﾞﾗﾀﾞﾗです
基本的にはｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ姿勢をつくってからﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ後ﾌﾙﾊﾞﾝｸでｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞですよね?
自分ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ⇒姿勢⇒ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ⇒徐々にﾌﾙﾊﾞﾝｸという感じなんです
やはりﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ後の姿勢づくりでﾌﾛﾝﾄの荷重がぬけて曲がらない⇒ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とす⇒ﾊﾞﾝｸ角を稼げずﾀｲﾔを使えないという感じでしょうか?
あはは～、良く自己分析できてるじゃん。
まさにそんな感じ。
>ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ⇒徐々にﾌﾙﾊﾞﾝｸという感じなんです
これは一番格好悪いやってはいけないパターン、でも一番良く見かける。
仮にこのパターンでタイヤ端まで使えても意味ない。
クリッピング以降はバイクを起こす！そしてアクセルを開ける！。
608の場合やっぱコーナーの進入スピードが圧倒的に遅い気がする。
無理かもしれないけど一度速い人の後ろについてみるとおおよその進入スピードがわかるのでは？。
まぁ無理せずにね～
まさにそんな感じ。
>ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ⇒徐々にﾌﾙﾊﾞﾝｸという感じなんです
これは一番格好悪いやってはいけないパターン、でも一番良く見かける。
仮にこのパターンでタイヤ端まで使えても意味ない。
クリッピング以降はバイクを起こす！そしてアクセルを開ける！。
608の場合やっぱコーナーの進入スピードが圧倒的に遅い気がする。
無理かもしれないけど一度速い人の後ろについてみるとおおよその進入スピードがわかるのでは？。
まぁ無理せずにね～
コーナーなんて簡単！
ターンイン
グゥっとブレーキ掛けてコーナーに寄せていくだけｗ
このときFタイヤのグリップ力が何倍にも増幅されている事を意識する
バンキング
逆操舵を当ててスパッと寝かす・・・だけｗ
するとア～ら不思議立てGが横Gに変わってる
旋回
この時は何も出来ないひたすら横Gとの戦い、サスセットの見せ所ｗ
立ち上がり
アクセルを開けるだけｗ
もちろん従操舵でバイクを引き起こせばなお良し
ターンイン
グゥっとブレーキ掛けてコーナーに寄せていくだけｗ
このときFタイヤのグリップ力が何倍にも増幅されている事を意識する
バンキング
逆操舵を当ててスパッと寝かす・・・だけｗ
するとア～ら不思議立てGが横Gに変わってる
旋回
この時は何も出来ないひたすら横Gとの戦い、サスセットの見せ所ｗ
立ち上がり
アクセルを開けるだけｗ
もちろん従操舵でバイクを引き起こせばなお良し
618 ：608：2008/05/10(土) 11:10:05 ID:JNHC674t
速い人には着いていけないんで
まずは自分のﾍﾟｰｽでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからのﾌﾙﾊﾞﾝｸでのｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞを練習して徐々にｽﾋﾟｰﾄﾞを上げていきたいと思います
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました
まずは自分のﾍﾟｰｽでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからのﾌﾙﾊﾞﾝｸでのｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞを練習して徐々にｽﾋﾟｰﾄﾞを上げていきたいと思います
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました
619 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 15:12:43 ID:ntxutNUJ
デイトナのラジアルマスター19パイってどんな感じ？。
ノーマルより糞なんてことは無いよね？。
ブレンボは流石に高いからデイトナにしようか検討中
ノーマルより糞なんてことは無いよね？。
ブレンボは流石に高いからデイトナにしようか検討中
ここは盆栽スレだよブレンボが高いなんてことはない
621 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:01:37 ID:+stOvPpp
貧乏で盆栽家を語る漏れは失格ですかそうですか・・・
弄り方も貧乏くさい
弄り方も貧乏くさい
89にガル移植、ブレンボキャリパー、ステンチャンバーで、なんだか気付けば盆栽だ･･･
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f62321112
http://www.mbok.jp/item/item_140328421.html
転売の様子
http://www.mbok.jp/item/item_140328421.html
転売の様子
売れればねー
626 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 22:20:45 ID:puZyVTcd
さっそくURLを添えて通報したぜ
モバオクって写真が小さくてわかんねーな。
あんな写真じゃだまされちまうぜ。
あんな写真じゃだまされちまうぜ。
逆に騙せるけどなｗ
629 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:51:43 ID:oX2mtfc9
貧乏臭い
あれに8万出すくらいならライズオンのチャンバー買うわ
まぁ昔を懐かしんでまた乗り始めただけで今更峠もサーキットも行く気ないから
ノーマルで充分だけどな
まぁ昔を懐かしんでまた乗り始めただけで今更峠もサーキットも行く気ないから
ノーマルで充分だけどな
631 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 11:17:54 ID:cJd2+cPz
これの９１が時速０～１００まで３秒ちょいってなにかでみたんですが
今の最新型ではどれくらいの加速なんですか？
今の最新型ではどれくらいの加速なんですか？
なにの最新型だ？
CB２２３Sのタイムでも聞きたいのかｗ
CB２２３Sのタイムでも聞きたいのかｗ
633 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 14:47:57 ID:nt15V8n+
最近NSRだっていうだけで白バイに止められるんだけど何でかな？
それでいちいち「アゴ紐は締まってますか？」とか「ブレーキランプは点きますか？」だ。
何で？
それでいちいち「アゴ紐は締まってますか？」とか「ブレーキランプは点きますか？」だ。
何で？
635 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 10:04:08 ID:1nR8U53x
相変わらずＮＳＲでの事故が多いからじゃないの？
今も昔も目を付けられますねｗ 気にせず乗ればおｋ
今も昔も目を付けられますねｗ 気にせず乗ればおｋ
636 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 10:19:29 ID:Z1mi/dsy
漏れのは限りなく整備不良なファイターだがそんな経験はないな
ミニパトに「そこの原付、ナンバー直しなさい！」ってマイクで言われたぐらい
ミニパトに「そこの原付、ナンバー直しなさい！」ってマイクで言われたぐらい
NS－１扱いだな
昔ＮＳ－１で２ケツしててポリの前通り過ぎたけど、
何も言われなかったな。
何も言われなかったな。
639 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:13:05 ID:y66unRWb
たぶんオイラが保安部品無のNSRでポリ交の前でいつも挑発しているからだな＾＾。
みんな迷惑掛けてゴメンね、でもやめられねー。
白バイとのバトルはストレス発散できておもろいよ。
みんな迷惑掛けてゴメンね、でもやめられねー。
白バイとのバトルはストレス発散できておもろいよ。
640 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:49:58 ID:Z1mi/dsy
かっこいいお勧めのカウル教えてください
才谷屋の６００ＲＲカウル
そんなん大学の前で取り締まりしたらﾜｻﾜｻ取れるぞ＜整備不良車両
無保険車もよく取り締まれそうだｗ
646 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:35:56 ID:1nR8U53x
デカいかはともかくNSRにはダサいと思う
CBR250RRに付けてる椰子いたけど結構似合ってた
CBR250RRに付けてる椰子いたけど結構似合ってた
だな
タイガもRS250カウルも現物付けるとデカ杉でカッコ悪い。
ありゃダメだ、純正の方がマシ
89純正カウルが一番バランス良いかな～
タイガもRS250カウルも現物付けるとデカ杉でカッコ悪い。
ありゃダメだ、純正の方がマシ
89純正カウルが一番バランス良いかな～
ちなみにＣＢＲ。
http://www.saitaniya-f.com/shop/90cbr250.html
俺的にはこっちのほうがダサい。特にヘッドライト。
ＮＳＲは６００のそのまま使ってるから羨ましい・・・
http://www.saitaniya-f.com/shop/90cbr250.html
俺的にはこっちのほうがダサい。特にヘッドライト。
ＮＳＲは６００のそのまま使ってるから羨ましい・・・
RS125のカウルがシートカウル含め今風でかっこいいね。
あのゴツさはある意味盆栽好みかも知れんが、
実際走らせたらコーナリングとかで絶対擦りそうじゃね???
それにNSRとは「系統が違う」というか…。
シートカウルもダメダメ。
ｲﾏﾄﾞｷはRSみたく垂れ下がってないと。
テールランプもナンバー周りの処理もダサすぎ。
そう思わない改？
実際走らせたらコーナリングとかで絶対擦りそうじゃね???
それにNSRとは「系統が違う」というか…。
シートカウルもダメダメ。
ｲﾏﾄﾞｷはRSみたく垂れ下がってないと。
テールランプもナンバー周りの処理もダサすぎ。
そう思わない改？
>ｲﾏﾄﾞｷはRSみたく垂れ下がってないと。
俺はそっちのほうが信じられん。
あれはアプリリアのレーサーRS250が始めたんだったよな。
最初の頃は控えめなタレ具合でかっこよかったが。
俺はそっちのほうが信じられん。
あれはアプリリアのレーサーRS250が始めたんだったよな。
最初の頃は控えめなタレ具合でかっこよかったが。
658 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:17:22 ID:ID7fGo6I
YZR250が最初だと思ったが。原田哲也選手が「このシート壊れてるの？笑」と言ってたのは有名
659 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 14:08:21 ID:7yAHy5oT
才谷屋の６００ＲＲカウル発見
http://rothbaka.dreamblog.jp/blog/133.html
http://rothbaka.dreamblog.jp/blog/133.html
660 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 15:07:51 ID:ID7fGo6I
今日に限って暑すぎﾜﾛﾀ
661 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 15:15:19 ID:1WUiq5Hu
お！ロスバカ本舗復活したんだー
６００ＲＲがそんなに好きならそっち乗っとけよ
あんなものはNSRでは無い!!(断言)
あんなものはNSRでは無い!!(断言)
>>664
プロアームの１８かっこいい！
プロアームの１８かっこいい！
真ん中のアッパーカウルってどこのヤツだ？
カッコイイかも。
カッコイイかも。
667 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:52:20 ID:FbnZY2YI
カウルはどうでも良いが場所が気になる
このての写真を見るといつもそ～なんだよ漏れはww
このての写真を見るといつもそ～なんだよ漏れはww
>666
コーリンのＲＳタイプ。
コーリンのＲＳタイプ。
これはコーリンじゃないよ
既に製造中止になっていて、似たのを作ってるとこがあったからそこで作って貰ったらしい
ＢＢＳで聞いてみるといいかもしれんね
既に製造中止になっていて、似たのを作ってるとこがあったからそこで作って貰ったらしい
ＢＢＳで聞いてみるといいかもしれんね
話の流れをぶったぎってすまんが、近々腰下フルオーバーホールに自分で挑戦しようと思ってるんだが、
クランク、ベアリング各種、シール類などでいくらぐらいするのかな？
パーツリストもってないから値段がわからない。。
詳しい人いたら教えてもらえませんか？
クランク、ベアリング各種、シール類などでいくらぐらいするのかな？
パーツリストもってないから値段がわからない。。
詳しい人いたら教えてもらえませんか？
671 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:13:24 ID:Kz3qL3mg
腰下で9万ぐらい、腰上で2.5万ぐらいジャマイカ
パーツリスト無いのに自分でオーバーホールとな？
サービスマニュアルはあるから大丈夫
>>671
ありがとう！
ありがとう！
腰下をやる勇気も無いが、必要性もない。
まあ必要性が出たら俺もやらざるを得ないのだが。
あせらずやるのが一番。がんばれ！
まあ必要性が出たら俺もやらざるを得ないのだが。
あせらずやるのが一番。がんばれ！
676 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/19(月) 20:10:02 ID:sF1yP417
壊れると走れないので、予備エンジンをフルＯＨしておいて
いざとなったら載せ換えるに一票。
いざとなったら載せ換えるに一票。
>>676
惜しい！
NSR大好きっ子の俺は、
スペアエンジンをオーバーホールして、のっけて
降ろしたエンジンもオーバーホールして予備にとっておく予定。
部品がなくなってくことはわかりきってることだし、
少しでも長く乗りたいしね
惜しい！
NSR大好きっ子の俺は、
スペアエンジンをオーバーホールして、のっけて
降ろしたエンジンもオーバーホールして予備にとっておく予定。
部品がなくなってくことはわかりきってることだし、
少しでも長く乗りたいしね
ＮＳＲほどの名車が部品不足で乗れなくなるなんて・・・。
宗一郎さんがいてくれれば・・・。
宗一郎さんがいてくれれば・・・。
今のホンダは普通の工業機械メーカー
期待するだけムダ
カワサキのような熱狂的ユーザーが多いと又違った形で生き続けるのだろーけど
NSRユーザーに、そこまで期待するのも無理
そう遠くない時期にNSRは消えるだろう
期待するだけムダ
カワサキのような熱狂的ユーザーが多いと又違った形で生き続けるのだろーけど
NSRユーザーに、そこまで期待するのも無理
そう遠くない時期にNSRは消えるだろう
宗一郎は2st嫌いだったらしいけどね。
水冷も嫌いだったお
682 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:26:57 ID:gSx1PwQl
ピストン変えようと思ったんだけど、Ａ、Ｂ、Ｃと種類あるんだな。
普通はＢだよな？
普通はＢだよな？
普通って何だよｗｗ
シリンダーに刻印があるからちゃんと確認してからピストン買うように。
最悪、パワーで無いばかりか焼き付を起こす恐れもあり。
シリンダーに刻印があるからちゃんと確認してからピストン買うように。
最悪、パワーで無いばかりか焼き付を起こす恐れもあり。
腰上とセットで買えばどれか分からないなんて事なくね？
ついでにセンタープラグにＹＯＵしちゃいなよ
ついでにセンタープラグにＹＯＵしちゃいなよ
>>687
よく考えたらblogがあるからそこでコメントしたらいいかもしれんね
よく考えたらblogがあるからそこでコメントしたらいいかもしれんね
6月15日の箱根オフ行く人～～？
ほい！
5月25日の小牧オフ行く人～～～？
692 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:35:17 ID:K2AwxFJa
小牧って愛知のか？
場所と時間は？
違ってたらｽﾏｿorz
場所と時間は？
違ってたらｽﾏｿorz
ミクシーのイベントをココで書かない方が、良いと思います。
694 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:04:24 ID:XBHSvWyT
んで警察に通報してイベントがおじゃんになればいいのにね
好きに呼べば
警察呼んでも良識のある参加者は誰も困らないけど
むしろ変な人が（不正改造車）来ないので安心
警察呼んでも良識のある参加者は誰も困らないけど
むしろ変な人が（不正改造車）来ないので安心
696 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:09:56 ID:vLzA2khq
ネクロスの要塞知ってる奴いんの？
ネクロスの要塞なめんなよ？
ネクロスの要塞なめんなよ？
>>696
怖いなヲタトーク。
怖いなヲタトーク。
>>796
早くそっちの世界に帰りなさい！俺には意味がまったくわからないけど。なんなんだ？
早くそっちの世界に帰りなさい！俺には意味がまったくわからないけど。なんなんだ？
すべった！
>>696だった
>>696だった
701 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:53:52 ID:dzIgHMS8
>>695
不正改造だらけだろ
いい年したおっさんが何やってんだ？
RS250カウルを付けて、保安機器をできるだけ目立たせたくないからって小さなミラーやウィンカーを付けたり
ナンバーを目立たない位置に付けたり･･･違法改造だナ？
ノーマル以外禁止にしろよ
不正改造だらけだろ
いい年したおっさんが何やってんだ？
RS250カウルを付けて、保安機器をできるだけ目立たせたくないからって小さなミラーやウィンカーを付けたり
ナンバーを目立たない位置に付けたり･･･違法改造だナ？
ノーマル以外禁止にしろよ
>>701
けちをつけたいために一生懸命脳内妄想。
見てもいないのに違法改造と決め付け。
趣味に年齢なんて関係ないのも理解できていない。
もっと自由に楽しくいこうぜ。
>>702
友達になってやろうぜ。
けちをつけたいために一生懸命脳内妄想。
見てもいないのに違法改造と決め付け。
趣味に年齢なんて関係ないのも理解できていない。
もっと自由に楽しくいこうぜ。
>>702
友達になってやろうぜ。
701と友達になりたいです。
705 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:24:25 ID:dzIgHMS8
どうせココでしか強気な事を言えないんでしょ。
それならおまえらも大概でしょｗ
mixi上の馴れ合いを見てると明白ですわ
mixi上の馴れ合いを見てると明白ですわ
2chは、喧嘩する為にある
便所の落書きです
罵倒しあう為にある
ここは、本音で話せる唯一の場所です。
mixiは、友達がいない人が友達作る為に
無理やり良い人ぶってレス付けてるから逆にキモイです。
myミクなりたてのころはウザイほどコメント付けてきますが
しばらくすると段々コメが減り、次第に足跡も無くなり
気がついたらmyミク切られました。
うわべ付き合いは怖いと思いました。
mixi上で調子に乗ってよく書き込んでいる人ほど裏表がありますよ。
なので私は本音でレス付けてくれるココの人の方が好きです。
mixiは、友達がいない人が友達作る為に
無理やり良い人ぶってレス付けてるから逆にキモイです。
myミクなりたてのころはウザイほどコメント付けてきますが
しばらくすると段々コメが減り、次第に足跡も無くなり
気がついたらmyミク切られました。
うわべ付き合いは怖いと思いました。
mixi上で調子に乗ってよく書き込んでいる人ほど裏表がありますよ。
なので私は本音でレス付けてくれるココの人の方が好きです。
俺もミクシーやってるけどマイミク10人居てもコメントくれるのは、良く遊ぶ友人だけです。
確かにうわべ付き合いは、多いかもね。そろそろ辞めようかな。友人とは、メールや電話で連絡取れることだし。
確かにうわべ付き合いは、多いかもね。そろそろ辞めようかな。友人とは、メールや電話で連絡取れることだし。
「ブログ」って割り切ってればコメントなんて期待しなくてもイイじゃん。
mixiのおかげで、10数年ぶりに連絡が取れた友達もいっぱいいるよ。
同じ趣味で新しくできる友達に、そんな悪い人はいないと思うけどなぁ。
２ｃｈの人は全員ではないけど、「何か冷たいこと言わないと気がすまない」みたいな人がいるじゃん。
全てが「本音」とは言えないと思います。
mixiのおかげで、10数年ぶりに連絡が取れた友達もいっぱいいるよ。
同じ趣味で新しくできる友達に、そんな悪い人はいないと思うけどなぁ。
２ｃｈの人は全員ではないけど、「何か冷たいこと言わないと気がすまない」みたいな人がいるじゃん。
全てが「本音」とは言えないと思います。
俺はミクはやらんなぁ・・・みっくみくにはしてやられてるけどｗ
718 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:37:33 ID:uHaIRqdy
で、おまいらはミクでは何コミュに入ってんだよ。
盆栽派か？。保存派か？。
盆栽派か？。保存派か？。
保存、倒立、盆栽
721 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:51:55 ID:BICcdLoL
つーか、よく見たら保存は認証じゃねーかー！！！
私物化乙
私物化乙
↑ごめんなさいレス違い。
削除願い提出済み
削除願い提出済み
流れぶった切ってすまんが、正立フォークには盆栽パーツとして
フロントのフォークガードが必須と思うが、お前らはどんなの付けてますか？
フロントのフォークガードが必須と思うが、お前らはどんなの付けてますか？
725 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 08:58:06 ID:uLv8mS/m
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66886237
バカ大杉 ＭＣ２１ＲＫっておま
バカ大杉 ＭＣ２１ＲＫっておま
>>725
馬鹿はお前
90RK(MC21)があったの知らないだろ？
延長のナットが付いてるからRK用だろうけど赤いスプリングが気になるな
90RKは黒いスプリングのはず
んで中身はＳＥ・ＳＰと変わりません。延長できるようになってるだけ
馬鹿はお前
90RK(MC21)があったの知らないだろ？
延長のナットが付いてるからRK用だろうけど赤いスプリングが気になるな
90RKは黒いスプリングのはず
んで中身はＳＥ・ＳＰと変わりません。延長できるようになってるだけ
727 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:57:07 ID:uLv8mS/m
知ってるよカス
ＳＥ ＳＰとはロックピースの位置が違うし
スプリングは赤もあります
知ったかぶりは辞めようねバカちゃん
ＳＥ ＳＰとはロックピースの位置が違うし
スプリングは赤もあります
知ったかぶりは辞めようねバカちゃん
ＨＲＣスプリングの赤は初期ロッドだけです。
730 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/26(月) 21:42:38 ID:CL8lxAwk
塗料店でバネ用の塗料買うよろし。
731 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:29:24 ID:GU5x52Gm
赤は12kで桶？(赤で13kは無いよね？)
黒は13k
iファクは12.5k
黒は13k
iファクは12.5k
値段が有り得なすぎてビックリした
734 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:28:52 ID:nDcKM0KL
ETHOSからは同じ感じのでてたね。
でも値段は確かに異常
普通に配線加工でいいじゃん
でも値段は確かに異常
普通に配線加工でいいじゃん
735 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:15:29 ID:JGNV9G9Z
昔あったｵｸﾀﾝｶ120くらいの燃料なんてったけ?
ｱﾌﾞｶﾞｽじゃないやつ
ｱﾌﾞｶﾞｽじゃないやつ
736 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:25:40 ID:nDcKM0KL
エルフガス？
エルフガスは130じゃなかったっけと思ってぐぐったら116とかまちまちだね
有鉛ガソリン
739 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:35:46 ID:JGNV9G9Z
そぅそぅｴﾙﾌｶﾞｽ
今売ってないの?
今売ってないの?
MC28用の KISS リミッターカットが発売していたなんて初めて知ったヨ。
レースガスのオクタン価いくつ？
しかしなんでNSR海苔はいい歳こいて群れたがるんだ？。
きしょいからやめてくれ。
RSカウルが大ブームって事は、よ～くわかったゼ。真似っ子すんな！！！！。
レースガスのオクタン価いくつ？
しかしなんでNSR海苔はいい歳こいて群れたがるんだ？。
きしょいからやめてくれ。
RSカウルが大ブームって事は、よ～くわかったゼ。真似っ子すんな！！！！。
レースガス 110オクタンらしいねぇ
エルフガスは今も売ってるよ
どこで売ってるかは知らんが・・・
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17400245
ＭＯＴＥＧＩで売ってるらしいしＭＯＴＥＧＩに行ったらいいんでね？
エルフガスは今も売ってるよ
どこで売ってるかは知らんが・・・
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17400245
ＭＯＴＥＧＩで売ってるらしいしＭＯＴＥＧＩに行ったらいいんでね？
743 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:11:31 ID:VtOVhD49
真似するかボケ ＲＳカウルダサイ貧弱アンドバランス悪い
エルフガスが1L@\1200て事は、よ～くわかった。
時代はRSカウルに倒立いれてないと恥ずかしくてオフ会に参加出来ない事も、よ～くわかった。
時代はRSカウルに倒立いれてないと恥ずかしくてオフ会に参加出来ない事も、よ～くわかった。
ＪＰ-４かＪＥＴ-Ａ１でも入れとけ
>>741
６月１５日に箱根でオフ会があるらしいからそこで「何でいい年して群れたがるんだ？」って聞いてみれば？
本人たちに聞かないと解らないよ！
オフ会は、ノーマルでも良いんじゃない？
俺もノーマルだからイジりたいけどチャンバー変えても誰かの真似になるしカウル変えても誰かの真似になるからな～。
６月１５日に箱根でオフ会があるらしいからそこで「何でいい年して群れたがるんだ？」って聞いてみれば？
本人たちに聞かないと解らないよ！
オフ会は、ノーマルでも良いんじゃない？
俺もノーマルだからイジりたいけどチャンバー変えても誰かの真似になるしカウル変えても誰かの真似になるからな～。
747 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 10:43:58 ID:KX/Fe99P
そういや、俺も群れたがってるな
なんでやろ、おっさんになったからか？
なんでやろ、おっさんになったからか？
>>746
そうだね。誰かの真似になるぐらいだったらホンダのつるしのほうがイイね。
そうだね。誰かの真似になるぐらいだったらホンダのつるしのほうがイイね。
さすがに、どノーマルでの参戦はKYだろ、せめてステダン位は～
確かにオフ会行くと皆似たり寄ったりのいじり方だよね。
RSカウルかロスマンズばかりwww.でオリジナリティ無し杉。
どれが誰のだかわからん
後でロスで参加した者です！なんて書かれてもどのロスの人？とも聞けず(ry
>>747
逆だろ逆www
ガキだから群れたがるんだろ
中学の時、用もないのにコンビニのPで何時間も『あ～だ、こ～だ』話てた頃のままなんだよ俺達は～。
確かにオフ会行くと皆似たり寄ったりのいじり方だよね。
RSカウルかロスマンズばかりwww.でオリジナリティ無し杉。
どれが誰のだかわからん
後でロスで参加した者です！なんて書かれてもどのロスの人？とも聞けず(ry
>>747
逆だろ逆www
ガキだから群れたがるんだろ
中学の時、用もないのにコンビニのPで何時間も『あ～だ、こ～だ』話てた頃のままなんだよ俺達は～。
750 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 17:05:16 ID:KX/Fe99P
俺は板金屋にオールペン＆デサイナータマゴに
デカール作製たのんで世界に一台を
作ったから問題ねぇ
デカール作製たのんで世界に一台を
作ったから問題ねぇ
752 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:16:18 ID:4JoeZ6xk
そいつがデザイナーで食っていけないことに１０億円と命掛ける
なんだよ、なんだよ
みんな箱根に向けて気合入ってんなー。
箱根は遠いくて行けねーのが激しく残念だぜ。
>>751
板金屋とデサイナータマゴが作ったのであって
お前は何も作ってねーじゃねーか。
そんな作品は認めん。
偉そーなことは、自分でオールペンしてデカール製作してからにしろ。
みんな箱根に向けて気合入ってんなー。
箱根は遠いくて行けねーのが激しく残念だぜ。
>>751
板金屋とデサイナータマゴが作ったのであって
お前は何も作ってねーじゃねーか。
そんな作品は認めん。
偉そーなことは、自分でオールペンしてデカール製作してからにしろ。
ただ今、自家塗装中。
自家塗装＆プロ塗装のみんなはどんなカラーにしてる？
自家塗装＆プロ塗装のみんなはどんなカラーにしてる？
俺はテレモビにしたよ。 そのうち晒そうかなｗ
聞いてどうするの？>>749みたいなやつに真似したとかオリジナリティが無いとかケチ付けられるぞ！
ぴかぴかのフルノーマルを維持していたい俺は異端なのか。
今が塗装に最適な時期だよな
レプ、ロス、テレモビあたりはありきたりだしどんなのにしようかな
玉田のプラマックとか大治郎のfortunaにしようかな
レプ、ロス、テレモビあたりはありきたりだしどんなのにしようかな
玉田のプラマックとか大治郎のfortunaにしようかな
>>756
言わせとけばイイジャン
「レプリカ系」はどんなカラーが多いかな、と思ったです。
>>758
プラマックとかFORTUNAってロゴのカッティング大変そうじゃね??
おいらのオススメは真っ白カラーで黒ホイールの「Soft Bank」カラー。
ロゴも簡単だしシンプルでカッコよくない？
言わせとけばイイジャン
「レプリカ系」はどんなカラーが多いかな、と思ったです。
>>758
プラマックとかFORTUNAってロゴのカッティング大変そうじゃね??
おいらのオススメは真っ白カラーで黒ホイールの「Soft Bank」カラー。
ロゴも簡単だしシンプルでカッコよくない？
fortunaにしてるの見たことあるが、アレのロゴで挫折したｗ
AXOとかウエストポンスもいいな。
AXOとかウエストポンスもいいな。
761 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/29(木) 21:51:31 ID:DqyalmmI
ロスマンズ
762 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/29(木) 21:55:50 ID:DqyalmmI
塗装に最適なのは空気が乾燥してて、かつ、ほこりが飛ばない時期ですよ。
シンナーの乾き具合は夏用と冬用を気温でブレンドして調節。
でも、夏はすぐに乾いてやりやすいですね。
塗装して２分ぐらい経つとほこりがついても問題ないので。
シンナーの乾き具合は夏用と冬用を気温でブレンドして調節。
でも、夏はすぐに乾いてやりやすいですね。
塗装して２分ぐらい経つとほこりがついても問題ないので。
ナストロアズーロ
764 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/29(木) 22:07:22 ID:DqyalmmI
ミッチャクロン吹いて缶スプレーだと、カウルがしなった時にひび割れるから、
自動車補修用塗料に軟化剤入れて吹いた方がいいよ。
自動車補修用塗料に軟化剤入れて吹いた方がいいよ。
夏に塗装とかアホか
本業なめんな
本業なめんな
湿気が多い季節なのに矛盾してますねｗ
767 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/29(木) 22:42:08 ID:DqyalmmI
夏は湿気が多いからドライヤー付いてないと霧吹きになるよ。
さらに、クリアーなんかカップの中で固まったのが出てきて
面白いことになるよ。
コンプレッサー買ったのが10年前だけど、
いろいろ失敗しましたよ。
さらに、クリアーなんかカップの中で固まったのが出てきて
面白いことになるよ。
コンプレッサー買ったのが10年前だけど、
いろいろ失敗しましたよ。
この時期湿気が多いてのは錯覚
夏は気温が上がって飽和水蒸気量が今より増える
そんなことより気温が高いのが難点だけど
溶剤減らすと仕上がり良くないよ
塗装屋に頼むなら春か秋がベスト
夏は気温が上がって飽和水蒸気量が今より増える
そんなことより気温が高いのが難点だけど
溶剤減らすと仕上がり良くないよ
塗装屋に頼むなら春か秋がベスト
水抜きフィルターも着けてないんだろ
すいません、それなりの設備があるので
よくわかんないけどそれでいいですよ
明日もいい塗装してやるぜﾉｼ
明日もいい塗装してやるぜﾉｼ
ココに自家塗装している奴がいるとは思わんかったw。
それなりの設備があるなら時期は関係無いだろ。
漏れみたく設備が無い奴は湿度が高い日のほうがホコリがたたなくて良い感じだな。
とにかく素人にはホコリが一番の大敵、二番が垂れ(乾燥スピード）。
なので冬は塗らないようにしている、冬に塗って上手くいった事がない。
一応ウレタン２液でシンナー希釈は調整、水取フィルタも付けてるけど
たまに塗る程度じゃ中々上達しないね～、でもプロ任せより自己満足度は数倍得られるからヨシとしている。
雑誌なので、冬は空気が乾燥していて塗装に最適とか観るけど机上論としか思えん。
それなりの設備があるなら時期は関係無いだろ。
漏れみたく設備が無い奴は湿度が高い日のほうがホコリがたたなくて良い感じだな。
とにかく素人にはホコリが一番の大敵、二番が垂れ(乾燥スピード）。
なので冬は塗らないようにしている、冬に塗って上手くいった事がない。
一応ウレタン２液でシンナー希釈は調整、水取フィルタも付けてるけど
たまに塗る程度じゃ中々上達しないね～、でもプロ任せより自己満足度は数倍得られるからヨシとしている。
雑誌なので、冬は空気が乾燥していて塗装に最適とか観るけど机上論としか思えん。
冬やるときは水まいてからやる俺
776 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 17:36:44 ID:OgXot2Da
雨の日に塗ったら今まで経験したこと無いほど綺麗に塗れた俺は天才ですか？。
漏れは黒がグレーになったぞ
778 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:47:05 ID:yilCetKL
なんかビンボー人が多いんだな。いい歳して２ストで貧乏くさいってやばくね？
旧車乗るならＳＳ２～３台買える金突っ込めよ
貧乏人の「俺は人と違う」あえて２ストみたいなハナから土俵おりた感じ嫌だね。
リッターぶち抜くパワーと芸術としての域まで達したバイク全般で時代にカンケー無くナンバー１の
ＮＳＲに失礼じゃね
金持ちの考え方は少数だから批判はどうでもいいよ
旧車乗るならＳＳ２～３台買える金突っ込めよ
貧乏人の「俺は人と違う」あえて２ストみたいなハナから土俵おりた感じ嫌だね。
リッターぶち抜くパワーと芸術としての域まで達したバイク全般で時代にカンケー無くナンバー１の
ＮＳＲに失礼じゃね
金持ちの考え方は少数だから批判はどうでもいいよ
779 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/05/31(土) 20:49:30 ID:CqZH1gar
今年で最後だからRSでも買いたいところですね。
RS買える盆栽マンは金持ち側への意見
俺も７７８には同意だね
絵文字使うキモアニオタとかビンボー人確かに多い
俺も７７８には同意だね
絵文字使うキモアニオタとかビンボー人確かに多い
ＲＳ自身を買うのかＲＳエンジンを積むのかどちらなんだ。
愛があるならエンジン積み替えだよな。心臓が鈴木になるが
愛があるならエンジン積み替えだよな。心臓が鈴木になるが
アプリリアのＲＳじゃなくＨＲＣのＲＳだよ。
愛があるなら他車種エンジン載せないだろ。
愛があるなら他車種エンジン載せないだろ。
そんなこと言ったらRSカウルを着けるなって話になるなｗ
漏れは貧乏だが、漏れのNSRはがんがん走っても壊れねぇよ
金かからんわ
金かからんわ
RSにNSRの保安部品付けて走ればよくね？
おいらの88エンジン68馬力
アプリリアRSエンジン70馬力
HRCRSエンジン92馬力
どこをどう弄ったら90馬力とか出るんだか･･･
いや出ても使い切れないどさ
アプリリアRSエンジン70馬力
HRCRSエンジン92馬力
どこをどう弄ったら90馬力とか出るんだか･･･
いや出ても使い切れないどさ
>アプリリアRSエンジン70馬力
だからそんな出ねえって
迷惑するから変な噂流すのやめれ
だからそんな出ねえって
迷惑するから変な噂流すのやめれ
50ps代がせいぜい
アプのＲＳは、吊るしで５７前後。当りで60。
リメッサのキャブKIT・ECU・ｽｶﾞﾔチャンバー組んで70。
50なのはドイツ仕様。
リメッサのキャブKIT・ECU・ｽｶﾞﾔチャンバー組んで70。
50なのはドイツ仕様。
RSカウルって簡単に付くの？
こんな事聞くとダサいとか真似するなとか書かれると思うけど‥。
こんな事聞くとダサいとか真似するなとか書かれると思うけど‥。
794 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 12:07:04 ID:OSWWSKYE
おいおい、RSカウル装着なんてそんな難しくねーだろwww。
NSRいじるレベルで言ったら簡単なほうだよ。
その程度の事を難しいだの、付くの？だの言ってる香具師はNSRいじる資格無し。
おとなしくドノーマル乗ってろ。
NSRいじるレベルで言ったら簡単なほうだよ。
その程度の事を難しいだの、付くの？だの言ってる香具師はNSRいじる資格無し。
おとなしくドノーマル乗ってろ。
↑うんこ
↑下痢
↑拾い食い
盆栽って、歳相応に数百万掛けてると思ったが、
あまりにも低レベルな会話に負け犬の集いと思いました。
まるで中学生の会話だな。ゴミがゴミいじってどうする？
あまりにも低レベルな会話に負け犬の集いと思いました。
まるで中学生の会話だな。ゴミがゴミいじってどうする？
NSRには数百万円も掛けられるパーツは出てません
工賃として数百万円ぼったくられることはあるかもしれませんが…
人間は皆中学生レベルなのは間違いありません、なので群れたがるんです
高校生レベルの話がしたいなら大型に逝って下さい、ほなさいなら。
工賃として数百万円ぼったくられることはあるかもしれませんが…
人間は皆中学生レベルなのは間違いありません、なので群れたがるんです
高校生レベルの話がしたいなら大型に逝って下さい、ほなさいなら。
中古だろうとバイク買ってきて機関外装新品にしただけで２００万にはなる。
盆栽というからにはカスタムパーツで１００万ぐらいは使ってほしいところだね。
しめて３００万を数百万円掛かったというかどうかは君次第だ。
盆栽というからにはカスタムパーツで１００万ぐらいは使ってほしいところだね。
しめて３００万を数百万円掛かったというかどうかは君次第だ。
↑ちんこ
低レベルなスレだな
もう次のスレ立てるなよ
もう次のスレ立てるなよ
劣等感丸出しの屁理屈が多いねー
みんな歳いくつー？
貧しいんだよね、会話も知識も財布も
俺のＮＳＲ５００見せてやりたいよ。
みんな歳いくつー？
貧しいんだよね、会話も知識も財布も
俺のＮＳＲ５００見せてやりたいよ。
俺４２歳。明日誕生日だから４３になるけど。
盆栽バイクって乗らずに飾ってるやつなんだろ。それなら家にもあるよ。
ホンダのＮＳＲすごい金掛かってるやつ。できたらみんなに見せてやりたいよ。
ミックさん 1965年生 無職 オーストラリア在住
盆栽バイクって乗らずに飾ってるやつなんだろ。それなら家にもあるよ。
ホンダのＮＳＲすごい金掛かってるやつ。できたらみんなに見せてやりたいよ。
ミックさん 1965年生 無職 オーストラリア在住
どう言う見積もりしてんだyo
300万あったら部品から新車が作れるじゃね？。
Msの新品エンジンって35万位じゃなかったっけ。
そう考えるとNSR盆栽って、たかが知れてるな。
NSRスレは今までず～と何年も低脳スレとして進行してきたので
いきなりレベルupは無理な話です。慣れると心地良くなります。
ステダンとかタイヤの端っこの話なんて何度しても最高です。
300万あったら部品から新車が作れるじゃね？。
Msの新品エンジンって35万位じゃなかったっけ。
そう考えるとNSR盆栽って、たかが知れてるな。
NSRスレは今までず～と何年も低脳スレとして進行してきたので
いきなりレベルupは無理な話です。慣れると心地良くなります。
ステダンとかタイヤの端っこの話なんて何度しても最高です。
806 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:33:21 ID:u6gstMmS
盆栽は金じゃねぇよ、愛情ョ愛情
807 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:47:47 ID:5qof/gsx
パーツ出てませんとか新車とかバカか？
マグでトップブリッジワンオフとかチタンでチャンバーワンオフとか
そういう話ししようぜー
俺は改造費だけで５００万くらい。
フェラーリとかベンツの方が金かかってるけど今はＮＳＲがお気に入り
マグでトップブリッジワンオフとかチタンでチャンバーワンオフとか
そういう話ししようぜー
俺は改造費だけで５００万くらい。
フェラーリとかベンツの方が金かかってるけど今はＮＳＲがお気に入り
809 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:21:40 ID:5qof/gsx
X-4に1000万くらい使ってる人いるな･･･
811 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/06/03(火) 20:01:07 ID:Qf+amuE5
SSはノーマルで200馬力目前・・・
812 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:11:59 ID:WS5eyLiJ
金持ちが来ると急に静まりかえる ダセー
813 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:29:12 ID:p4hPwHO4
金持ちなんて誰も思ってないけど？ここに書くだけなら誰でも金持ちになれるしな。金持ちがきたから黙ってんじゃなくて元々過疎ってるだけだし
↑脳内金持ちのネタに釣られる香具師はいない。
でも実際のところ誰のNSRが日本一金掛かってるかな～。
投票してみるか？。
自薦、他薦、問いませんのでエントリーよろしく
↓
でも実際のところ誰のNSRが日本一金掛かってるかな～。
投票してみるか？。
自薦、他薦、問いませんのでエントリーよろしく
↓
NSR病患者
816 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:52:03 ID:Hkrw8W8g
やべえ。
思いつきのチューンがハマって、俺のｍｃ２１メチャ速くなってる。
加速がすげえ。
思いつきのチューンがハマって、俺のｍｃ２１メチャ速くなってる。
加速がすげえ。
817 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 06:26:13 ID:JBW96C7L
どんな チューンしたんですか
819 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:55:21 ID:5txdoBs8
>>817
サイレンサーにロケット花火を付けてロケット推進にしたよ。
サイレンサーにロケット花火を付けてロケット推進にしたよ。
>>817
隼のエンジンを積んだよ
隼のエンジンを積んだよ
>マグでトップブリッジワンオフとかチタンでチャンバーワンオフとか
見たことないんですけど、そんな物付けている人実在するんですか？。
見たことないんですけど、そんな物付けている人実在するんですか？。
貧乏人の俺はカーボンサイレンサー自作した
材料費３千円くらいだった
材料費３千円くらいだった
デイトナのカーボン風シールステッカーかｗ
違いますｗCFRPですよ！
827 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:46:34 ID:wQT5tYEJ
どうでも。
サイレンサーのパイプは規格物なのかな
だったらカーボンパイプがあれば作れそうだな。俺も作っちゃおう
だったらカーボンパイプがあれば作れそうだな。俺も作っちゃおう
トガシエンジニアリングでカーボンパイプを扱ってるが値段は・・・ｗ
830 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:01:46 ID:RXr2xhdk
サイレンサーの側パイプ交換は以外と難しいよ。
インナーのリベット打つ穴を再使用するとなると、ドンピシャの位置に穴開けする必要がある。
まぁ、面倒なら新たに側パイプとインナーに一発で穴開けちゃえば桶だけどね。
リベット穴って結構いい加減な位置に穴開いてるんだよな～。
インナーのリベット打つ穴を再使用するとなると、ドンピシャの位置に穴開けする必要がある。
まぁ、面倒なら新たに側パイプとインナーに一発で穴開けちゃえば桶だけどね。
リベット穴って結構いい加減な位置に穴開いてるんだよな～。
831 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 23:47:44 ID:+DTZZNbT
そう言えばお前ら
吸気系ちょっといじってチャンバー換えて
ＲＣバルブ調整しただけの漏れのMC28だが
これでも公道では全開すると手に負えないぐらいに超速い
命の危険を感じるので最近はあまり乗らなくなってしまった
最近のリッターレプリカなんてこれを更に越える超ウルトラ級の速さなんだろうなぁ
もう付いていけんよ
最近は原付二種でﾏｯﾀﾘ走ることが多くなった
ＲＣバルブ調整しただけの漏れのMC28だが
これでも公道では全開すると手に負えないぐらいに超速い
命の危険を感じるので最近はあまり乗らなくなってしまった
最近のリッターレプリカなんてこれを更に越える超ウルトラ級の速さなんだろうなぁ
もう付いていけんよ
最近は原付二種でﾏｯﾀﾘ走ることが多くなった
俺もリッター買うまではそう思っていた。今考えるとレベル低くて恥ずかしい。
834 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:06:57 ID:rDk/t8hB
滅多なことで全開走行などしないが先日ＣＢＲ１０００レプソルとシグナルで
一緒になったんでちょっと回してみた
３速全開加速中に真横をものすごい勢いでぶち抜いていった
俺自分が止まってるのかとおもたよ
一緒になったんでちょっと回してみた
３速全開加速中に真横をものすごい勢いでぶち抜いていった
俺自分が止まってるのかとおもたよ
そりゃ負けるわなあｗ
NSRが遅いんじゃないあいつらが早すぎるんだｗｗ
NSRが遅いんじゃないあいつらが早すぎるんだｗｗ
排気量四分の一なのに
信号スタート3速まで併走出来るだけ上等
信号スタート3速まで併走出来るだけ上等
大型SSの加速は化け物か！
三速全開中って事は120～140あたりかな。 SSだとヘタすると1速だから勝負にならんやねｗ
三速全開中って事は120～140あたりかな。 SSだとヘタすると1速だから勝負にならんやねｗ
モトGPを見ると
排気量が倍のNSR500Rがあったとしても
リッターSSに追いつくのは厳しそうだな
排気量が倍のNSR500Rがあったとしても
リッターSSに追いつくのは厳しそうだな
250にしては破格の速さだけどね・・ニンジャ250は8秒程度だし。
NSR500のが速いのかと思ってたが・・・
誰かCBRで鈴鹿サーキットの最終コーナー立ち上がりから
ゴールまででいいから試してくれ！
たしかNSR500は315㌔まで出たハズなんだが？
誰かCBRで鈴鹿サーキットの最終コーナー立ち上がりから
ゴールまででいいから試してくれ！
たしかNSR500は315㌔まで出たハズなんだが？
うろ覚えなんだがねＷ
ＴＶでみたんだ、その時は
女性キャスターをケツに乗せて走ってた。
ＴＶでみたんだ、その時は
女性キャスターをケツに乗せて走ってた。
そりゃレーサーのNSR500と市販のリッターSSじゃレーサーの方が速いでしょｗ
あと10年もしないうちに市販SSのほうが速くなるんだろうな・・・
845 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 20:16:54 ID:CDCNVZDU
同クラスのCBR250RRならNSR様が走りにおいて全ての面でフルボッコに出来るのによ
兄貴分のCBR1000RR持ってくるなんておまえら卑怯だぞｗ
兄貴分のCBR1000RR持ってくるなんておまえら卑怯だぞｗ
音だけはCBR250RRに負けるけどな。
NSRのもいいけどあの超高音にはかなわない。
NSRのもいいけどあの超高音にはかなわない。
乗ってたけど音だけだったｗ
俺が乗ってた頃はCBR600RRとNRとNSXとベンツだけは相手するのも怖かった
>>845
コーナーではMC２２のほうが速い。
過去に本田の車内テストでＶＦＲ４００Ｒ，ＣＢＲ４００ＲＲ、ＮＳＲ２５０Ｒ、ＣＢＲ２５０ＲＲ
の4台で鈴鹿南コースでデータ取ってる。
1週のラップタイム最速ではＮＳＲ。
コーナーの速度が最速だったのはＣＢＲ２５０ＲＲという結果だった。
コーナーではMC２２のほうが速い。
過去に本田の車内テストでＶＦＲ４００Ｒ，ＣＢＲ４００ＲＲ、ＮＳＲ２５０Ｒ、ＣＢＲ２５０ＲＲ
の4台で鈴鹿南コースでデータ取ってる。
1週のラップタイム最速ではＮＳＲ。
コーナーの速度が最速だったのはＣＢＲ２５０ＲＲという結果だった。
CBR250RRの方が重いし、重心も高そうだし
バックトルクリミッタの無い超高回転エンジンは
コーナーじゃエンブレ効きまくりでリアが不安定になりやすいのに
何故速いんだろ
不思議だな
バックトルクリミッタの無い超高回転エンジンは
コーナーじゃエンブレ効きまくりでリアが不安定になりやすいのに
何故速いんだろ
不思議だな
>>841
おまいの言う速さの基準ってストレートの最高速かよｗ
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2002/rc211v/challenge06.html
ここで気になる記述発見
NSR500のカウルは空気抵抗を出来るだけ受けない最高速重視の形状だが横風に弱くコントロール性が犠牲になるなどネガティブな部分があった
RC211Vのカウルは空気抵抗をもろに受ける形状だが、それをカバーするエンジンパワーのおかげで問題解消ということ。
なるほど、空気抵抗を無視したカウルが多いのはこういう理由なのか
おまいの言う速さの基準ってストレートの最高速かよｗ
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2002/rc211v/challenge06.html
ここで気になる記述発見
NSR500のカウルは空気抵抗を出来るだけ受けない最高速重視の形状だが横風に弱くコントロール性が犠牲になるなどネガティブな部分があった
RC211Vのカウルは空気抵抗をもろに受ける形状だが、それをカバーするエンジンパワーのおかげで問題解消ということ。
なるほど、空気抵抗を無視したカウルが多いのはこういう理由なのか
>>852
は？最終コーナー立ち上がりからゴールラインまでの加速＆到達速度を言ってるんだけど？
それにＮＳＲ500の最高速は更に上だしなＷ
車体は、はるかに軽いし、なにより排気量半分ですよ？
大丈夫？？？
は？最終コーナー立ち上がりからゴールラインまでの加速＆到達速度を言ってるんだけど？
それにＮＳＲ500の最高速は更に上だしなＷ
車体は、はるかに軽いし、なにより排気量半分ですよ？
大丈夫？？？
まぁ少し大人げなかったかＷ
実際手に入る車体で考えれば、もちろんCBRのが速いわな
市販されてりゃＮＳＲ500買うけどな
まぁ正直な所どっちが速くても良いんだがな
近々CBR1000RR買う予定だし
最近ＲＥＰＳＯＬカラーが夢に出てくるんだぜ。
実際手に入る車体で考えれば、もちろんCBRのが速いわな
市販されてりゃＮＳＲ500買うけどな
まぁ正直な所どっちが速くても良いんだがな
近々CBR1000RR買う予定だし
最近ＲＥＰＳＯＬカラーが夢に出てくるんだぜ。
856 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:17:34 ID:xCDout2/
ＣＢＲ２５０ＲＲに特化した速い香具師は存在するね。
あのパワー感がコントロールしやすいのかな？タイヤにもやさしいのかも。
NSRは誰でもそこそこ走れるけど、ある一定レベルを超えるとほとんどの香具師は扱え切れなくなる。
NSRでそこそこレベルに達していない香具師が最新SS乗るとどうなるんだろ～？。
NSRより速く走れるんかな？、それとも遅くなるんかな？。
最新SS乗った事無い旧タイプの漏れにはさっぱりわからん。
あのパワー感がコントロールしやすいのかな？タイヤにもやさしいのかも。
NSRは誰でもそこそこ走れるけど、ある一定レベルを超えるとほとんどの香具師は扱え切れなくなる。
NSRでそこそこレベルに達していない香具師が最新SS乗るとどうなるんだろ～？。
NSRより速く走れるんかな？、それとも遅くなるんかな？。
最新SS乗った事無い旧タイプの漏れにはさっぱりわからん。
857 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:30:27 ID:0Ppr4cBj
CB400SFより遅いという事実ｗ 私には勝てないｗ
>>857
乗ってるのがﾄｰｼﾛばっかだからSFはｶﾓりやすいよ
乗ってるのがﾄｰｼﾛばっかだからSFはｶﾓりやすいよ
859 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 02:23:54 ID:0Ppr4cBj
CBR250RRとNC30とNSR持ってるけど、NSRでサーキット行ったらコレが一番速いなと思った。
CBRは上のカキコにもあるが、重いし何よりエンブレがキツすぎる。
本当に曲がりやすいんだけど、NSRは立ちあがりでタイム稼ぎやすいしね。
あと足回りとブレーキが劣るし、フロントは調整機能無いしね。
ってココは盆栽スレだったわｗ
CBRは上のカキコにもあるが、重いし何よりエンブレがキツすぎる。
本当に曲がりやすいんだけど、NSRは立ちあがりでタイム稼ぎやすいしね。
あと足回りとブレーキが劣るし、フロントは調整機能無いしね。
ってココは盆栽スレだったわｗ
最近の盆栽家は、品評会と称してサーキットで暴れるのですね？わかります。
菅生のGP500っていつの時代？
ぐぐった情報しかないが、全日本でGP500があったのは1992年頃までだから・・・
鈴鹿のタイムも当時とは5秒くらい違うし
ぐぐった情報しかないが、全日本でGP500があったのは1992年頃までだから・・・
鈴鹿のタイムも当時とは5秒くらい違うし
864 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:24:59 ID:86uGUq11
それはたぶん
GPZ500と勘違いしているんだろう
GPZ500と勘違いしているんだろう
865 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 01:53:30 ID:thB5m8fM
オレのSF最速
NSRはたいして速い事はない…
NSRはたいして速い事はない…
>>865
アーーーーーーｯ！！！
アーーーーーーｯ！！！
867 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 01:57:09 ID:thB5m8fM
１５日の箱根オフ行く人いるの？
暇だったら行ってみようかな。
暇だったら行ってみようかな。
869 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 21:13:15 ID:nimwdK9N
インジェクション化又は直噴で排ガス規制対応＆
自主規制廃止で更なるパワーアップで復活して欲しい
今の技術なら乾燥重量120kgで90馬力は出せるだろ
これで昔のようにリッターSSを（ry
自主規制廃止で更なるパワーアップで復活して欲しい
今の技術なら乾燥重量120kgで90馬力は出せるだろ
これで昔のようにリッターSSを（ry
不可能です（キッパリ
どう転んでももう2stで出せないだろうし2stじゃない時点でNSRじゃないわけで・・・
720 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2008/06/12(木) 18:04:44 ID:1QtkHhAX
でも、でも、250マルチの新作乗りたい！
今の技術だとNSR、TZRよりも軽くて、70馬力前後は楽勝でしょう？
20年前でさえ1万8千回転、45馬力まで「自主規制」で出てたんだから。
サスもタイヤも進化してるわけだし、実現すればすごいと思うけどな。
でも、でも、250マルチの新作乗りたい！
今の技術だとNSR、TZRよりも軽くて、70馬力前後は楽勝でしょう？
20年前でさえ1万8千回転、45馬力まで「自主規制」で出てたんだから。
サスもタイヤも進化してるわけだし、実現すればすごいと思うけどな。
出たら出たで当時のTZR250R-SPなみの150万くらいしそうだから結局売れずに糸冬
>>869
市販レーサーRS250のスペックに近いな
市販レーサーRS250のスペックに近いな
アプリリアＲＳは実馬力70も出てないのは有名
え、既存の4発600じゃなくて？
アプリリアってγエンジンじゃなかったけか？
γの輸出仕様ベース（てかほぼ同じなんだけど）。
やっぱそうだよね
馬力は62とか57とか書いてあった気もするんだけど眉唾やねｗ
馬力は62とか57とか書いてあった気もするんだけど眉唾やねｗ
VJ22Aのエンジンが６５出せると思ってる？
VJ23Aの間違いじゃね？ あれはＳＵＧＯキットが有名だったんだが
VJ23Aの間違いじゃね？ あれはＳＵＧＯキットが有名だったんだが
886 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 14:45:04 ID:Zn+Dz5/O
盆栽（笑笑笑笑笑）
>>887
あぁスガヤの間違いだ。指摘ご苦労
あぁスガヤの間違いだ。指摘ご苦労
889 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 18:03:53 ID:Zn+Dz5/O
ぶりぶりいってるよん
>>888
また間違ってるよ。スガヤじゃない。上の人がいってるようにキットパーツはリメッサ製
また間違ってるよ。スガヤじゃない。上の人がいってるようにキットパーツはリメッサ製
もういい歳こいて峠攻めたりする元気も無い
MC28前傾姿勢がきついのでバーハン化してまったりた乗りたいんだけど
PGM周りの配線等ってうまく処理出来るのかな
そういえばジムカーナではMC21は良く見るけどMC28は少ないな
MC28の方が低速トルクあって扱いやすいと思うけど改造しにくいのだろうか
MC28前傾姿勢がきついのでバーハン化してまったりた乗りたいんだけど
PGM周りの配線等ってうまく処理出来るのかな
そういえばジムカーナではMC21は良く見るけどMC28は少ないな
MC28の方が低速トルクあって扱いやすいと思うけど改造しにくいのだろうか
MC28って前傾ゆるくなかったっけ？と思う88乗りの俺が居る。
88はスペーサー入ってるので、他年式よりも前傾キツいんだが
オクでハンドルアップスペーサーと書かれててワラタ。
アレは上げるんじゃない。 下げる
88はスペーサー入ってるので、他年式よりも前傾キツいんだが
オクでハンドルアップスペーサーと書かれててワラタ。
アレは上げるんじゃない。 下げる
893 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/06/14(土) 19:09:22 ID:PYt0p1Tx
配線延長はジャンクのハーネスを延長して噛ませて伸ばすといいよ。
今日はいじ改のオフか・・・それなりには集まるのかな。
RSカウル、ブレンボ付けた２１でこれから行くヨン。お昼くらいに着く予定。
ＮＳＲカウル付けたままバーハン化したら相当間抜けだろうなｗ
最近オークションを観ていると、良く思うことがある。
ラジエターなんだけど、3層でもないのに3層ラジエターって良く謳うよね。
NXラジエターは3層なんだけど、NFは2層だ。92は別格だけどね。
ラジエターなんだけど、3層でもないのに3層ラジエターって良く謳うよね。
NXラジエターは3層なんだけど、NFは2層だ。92は別格だけどね。
ものしりでちゅね～
えらいえらい(o^_^o)
えらいえらい(o^_^o)
899 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 19:55:29 ID:Ylo6LvC3
カウルレスでバーハンならまだしも、恥ずかちぃ～
900 ：ウォーズマン：2008/06/16(月) 20:18:21 ID:1fjEhy2X
NSRのカウルレスは右側から見ると
コンパクトにまとめられたシリンダー、クランクケース
精密機械のような補器類、
芸術的な曲線を描くチャンバー
乾式クラッチのダクトのHONDARACINGの文字
全てにおいて美しい
しかし左から見ると臓物のようなクーラントのタンクに
プラスチックのカバーで非常に醜い姿
機械的ではあるが、まるでマスクを外したウォーズマンのようだ
コンパクトにまとめられたシリンダー、クランクケース
精密機械のような補器類、
芸術的な曲線を描くチャンバー
乾式クラッチのダクトのHONDARACINGの文字
全てにおいて美しい
しかし左から見ると臓物のようなクーラントのタンクに
プラスチックのカバーで非常に醜い姿
機械的ではあるが、まるでマスクを外したウォーズマンのようだ
901 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 20:33:25 ID:Ylo6LvC3
そうかなぁ…
カウルレスも良い雰囲気出てかっこいいと思うよ
カウルレスも良い雰囲気出てかっこいいと思うよ
エンジン周りがごちゃごちゃしていて結構見苦しいと思うのは俺の意見です
３ＸＶなんか右側から見るといきなりエアクリが付いてるんだぜｗ
904 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:22:25 ID:Ylo6LvC3
今日、信号待ちから発進したところガキンと音がしてすごい振動が出るようになったんだけど
クランクがいったのかな？
足の裏が痒くなるくらい振動がある。
エンジンはかかるけど１０００回転ぐらいに吹かさないとすぐエンスト。
またお金かかるなー。
クランクがいったのかな？
足の裏が痒くなるくらい振動がある。
エンジンはかかるけど１０００回転ぐらいに吹かさないとすぐエンスト。
またお金かかるなー。
907 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:58:28 ID:zZ+NGjTF
最終型は尻周りがもっさいなぁｗｗ
もっさいｗ
どこの人だよ？
どこの人だよ？
いじ改オフ盛況だったようだな・・・
ココでもオフすれば、煌びやかなNSRが沢山見れそうｗ
案外ボロばっかりだったら、それはそれで面白いのだがｗ
ココでもオフすれば、煌びやかなNSRが沢山見れそうｗ
案外ボロばっかりだったら、それはそれで面白いのだがｗ
912 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 10:18:21 ID:+SznSKIA
NSRで楽しようっていう根性が気に居らねー 身体鍛えろよカス共
そのうちドリンクホルダーでも付けるのか
そのうちドリンクホルダーでも付けるのか
俺はもっとﾊﾝﾄﾞﾙ位置下げたいんだが
ここは盆栽スレですよ？
盆栽はハンドルあげるのが定番ってこと？
916 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 21:15:04 ID:RlYY0ILs
盆栽は下げハン、バックステップ、逆シフトで
公道なのに車体に這いつくばるような格好で乗ります
ただでさえ曲がりにくいのにステダンを付けているので
全然曲がらず直線番長です
公道なのに車体に這いつくばるような格好で乗ります
ただでさえ曲がりにくいのにステダンを付けているので
全然曲がらず直線番長です
917 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 21:22:23 ID:RlYY0ILs
ちなみにカウルはロスマンズ必須です。
それほど美しいデザインだとは思えないし
カウルの模様など走りには全く関係ないと思われますが
盆栽ライダーには深い思い入れがあるようで、
ロスマンズカウルのマシンに跨るだけで気分はGPライダーになるそうです
それほど美しいデザインだとは思えないし
カウルの模様など走りには全く関係ないと思われますが
盆栽ライダーには深い思い入れがあるようで、
ロスマンズカウルのマシンに跨るだけで気分はGPライダーになるそうです
先生！後半に若干主観が含まれております！
ロスマンズなど興味ないけどねぇ
漏れはレプソル派ですが、何か？
オレもレプソルがあれば白米３杯いけるね。
あのオレンジがね、もうね、ご飯がすすむ君。
何故か千ダボレプソルでは胸焼けが・・・
あのオレンジがね、もうね、ご飯がすすむ君。
何故か千ダボレプソルでは胸焼けが・・・
じゃあ俺はペンタックスで
じゃあワシはシードじゃ。
テラで
じゃあ俺はカップヌードルで
926 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 01:51:07 ID:McCayr6t
じゃあ俺はペヤングで
ほんじゃ俺はMr,飲茶で
じゃ俺はテレモビで。
俺TECH21がいい
↑ おい！！
こいつヤマハのスパイだぜ
とっとと追い出した方がいいよ
とっとと追い出した方がいいよ
∧＿∧ ┌─────────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕はラッキーストライク！！
＼ ／ └─────────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕はラッキーストライク！！
＼ ／ └─────────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
ペプシ
レッドブル
漢は黙ってHB
ライムグリーン塗りたい。
レーシンゲって書いちゃうか。
やっぱツルツルのパイパンが最高
純白のFRPカウルは見ただけでも興奮するぜ
純白のFRPカウルは見ただけでも興奮するぜ
939 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 19:56:00 ID:uY0wzYli
黒い男根
940 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/06/18(水) 21:24:49 ID:FC1hrRpe
キャメル
SPこそ真のNSR
SE買ったやつは貧乏人ｗ
無印湿式？何それパチモンかよｗｗｗ
SE買ったやつは貧乏人ｗ
無印湿式？何それパチモンかよｗｗｗ
SEはマグホイール履いてないだけで乾式だろ
944 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 13:54:28 ID:Ebd6W89E
95SP・HRCの赤白紺が好きな俺は異端者なのか？
湿式クラッチのNSRって相当レアじゃね？
948 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:09:12 ID:ul6s1DMm
>>945
ﾉｼ
ﾉｼ
949 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:12:01 ID:wFaIfL7V
NSRの乾式はメリットないという話をよくきくがのぅ
1度でも湿式に乗れば乾式は糞と言うことがわかる。
ガラガラうるせーし10,000rpmキープでロケットスタートでもカマした日にゃ速攻で終わる
SPのホイールがマグのわりに重たいという話もよくきくのぅ
レース用のマグと違ってマグ含有量が少ないから
確かに安いね。スチールだからかなぁ
なんだ、乾クラってやっぱメリットの無い盆栽仕様だったのか
純正マグは確かに重い。 RS用ホイールの場合、F・2キロ R・3.5キロと当時の市販マグより断然軽い！
でも耐久性を考えると・・・費用投下分だけの価値があるかどうか・・・。
SEとSPを押してみると、SPのほうが軽く感じる。 個人的にはそれだけで十分ですｗ
でも耐久性を考えると・・・費用投下分だけの価値があるかどうか・・・。
SEとSPを押してみると、SPのほうが軽く感じる。 個人的にはそれだけで十分ですｗ
959 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 23:54:20 ID:YF740oD+
>>954
このまま車体固体数が減っていけば必然的に出る本数も減る
ならば安くても固体がある内に１本でも多く売り逃げる方が得策だと気付いただけ
某店のように高値で１本も出なくちゃ商売として成り立たなくなるのも時間の問題
このまま車体固体数が減っていけば必然的に出る本数も減る
ならば安くても固体がある内に１本でも多く売り逃げる方が得策だと気付いただけ
某店のように高値で１本も出なくちゃ商売として成り立たなくなるのも時間の問題
>>959
そのうち新品が出なくなりますね、わかります
そのうち新品が出なくなりますね、わかります
最新の技術を投入されて進化を続けたNSRも
いまは懐かしの絶版車だもんなぁ
2ストが消えつつあるのもなんか寂しい脳
そんな俺も歳を取ったな・・・
いまは懐かしの絶版車だもんなぁ
2ストが消えつつあるのもなんか寂しい脳
そんな俺も歳を取ったな・・・
ところでNSRってジムカーナではいまだに最強マシンなんか？
964 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:54:31 ID:4wjQGkco
やはり事務やるならNSRかDR-Zて事か
昔、ジムカーナ見に行ったけど遅くてつまんなかったなー。
やる分には安全で良いんだろーけど、面白いんか？。
こんなこと書くと事務屋はかならず事務屋は凄いんだー！エリートだー！
みたいな流れになるんだよな（苦笑
昔、ジムカーナ見に行ったけど遅くてつまんなかったなー。
やる分には安全で良いんだろーけど、面白いんか？。
こんなこと書くと事務屋はかならず事務屋は凄いんだー！エリートだー！
みたいな流れになるんだよな（苦笑
965 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/06/22(日) 21:03:24 ID:DCw7CXsX
白バイ歴20年が乗ればどれでも同じ。
そんなわけねー
事務の車種NSR250Rが過半数占めているのにﾜﾛﾀ
NSRの独擅場じゃんか
上位に僅かにCBR600RRもいるけど
NSRのライバルだったVFR，RVF400が無いのが意外だな
NSRの独擅場じゃんか
上位に僅かにCBR600RRもいるけど
NSRのライバルだったVFR，RVF400が無いのが意外だな
いじ改のTシャツ買った人居る？
VFR系は教習車＆白バイでのスタンダード車種なのに
ジムカーナで全然見られないのは不思議だな、確かに。
ジムカーナで全然見られないのは不思議だな、確かに。
単純に車重とバンク角と最小旋回距離とかじゃないの？
>>968
Tシャツとステッカー買ったよ！早速着てNSR乗りました。
Tシャツとステッカー買ったよ！早速着てNSR乗りました。
972 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 21:22:49 ID:U3tIKHYV
ｷﾓｽ…
VFR系で速い人が現れればVFR系を使う香具師も出てくると思うよ。
速い人が乗っているバイク＝速いバイク
と、思っちゃう香具師多いんだよね～、どこの世界でも…
特に関東人はその傾向が強い。
関西人は我が道を行く？。
速い人が乗っているバイク＝速いバイク
と、思っちゃう香具師多いんだよね～、どこの世界でも…
特に関東人はその傾向が強い。
関西人は我が道を行く？。
タイムを競う競技では
速いバイク=かっこいいバイク
だからなぁ。
速いバイク=かっこいいバイク
だからなぁ。
香具師とか漏れとか古すぎるだろｊｋ
逝ってよし
そうでつか
978 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:38:36 ID:a8GYfc5u
ちょっと聞きたいんだが
MC21でSP･SEとSTDってｴｱｸﾘBOXの形違う?
ｵｸで仕入れたｴｱｸﾘBOXがﾘﾔｻｽの別体ﾀﾝｸと繋がるﾎｰｽの結合部に当たって付けれないんだか…
ｴｱｸﾘBOXは16･18･28とは明らかに形違うからそれとは間違ってないと思う
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
MC21でSP･SEとSTDってｴｱｸﾘBOXの形違う?
ｵｸで仕入れたｴｱｸﾘBOXがﾘﾔｻｽの別体ﾀﾝｸと繋がるﾎｰｽの結合部に当たって付けれないんだか…
ｴｱｸﾘBOXは16･18･28とは明らかに形違うからそれとは間違ってないと思う
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
そりゃRVFなんてNSRの敵じゃなかったからな
RVF海苔なんて必死になって付いてくるけど
峠のコーナーでも直線の立ち上がりでもNSRが速攻でブッチ
あいつらが勝てるのは高速道路の延々続く直線ぐらいだろ
まぁV4の音がいいのは認めるけどなｗ
RVF海苔なんて必死になって付いてくるけど
峠のコーナーでも直線の立ち上がりでもNSRが速攻でブッチ
あいつらが勝てるのは高速道路の延々続く直線ぐらいだろ
まぁV4の音がいいのは認めるけどなｗ
981 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 01:03:27 ID:6SM3tdHQ
みとす250すす
V型の音がいいだと？とんだ変態が居たもんだな
秋刀魚＋社外チャンバーのフル加速の音聞いた後で
そんな事言えるかな？
秋刀魚＋社外チャンバーのフル加速の音聞いた後で
そんな事言えるかな？
サンマだと？ マジで言っているのか？？？？
ヨンマのほうが好きです
ヨンサマのほうが好きです
やっぱNSRにはスーパートラップだろ
二本出しスパトラカコイイ
二本出しスパトラカコイイ
サンマは本当にいい音だ・・・
>>971
俺もティーシャツ買ったけど着てないな～。
俺もティーシャツ買ったけど着てないな～。
いきつけのバイク屋に入荷したペンタックス、気になってたんで見てきた。
外装は純正、キズ、色あせほぼ無し。
タイヤF、Rともに新品のα-10、ブレーキはパッド前後新品にステンメッシュ。
チャンバーがドッグファイトでこれもまたほぼ新品。
あとはステダンとバックステップ。
判ったのはこれくらい。
乗り出し50万位で売ってくれるんだが、レストア直後にしか見えないのが逆に怪しくて、決断できない・・・
誰か、オレの背中を 押 し て く れ な い か ？
外装は純正、キズ、色あせほぼ無し。
タイヤF、Rともに新品のα-10、ブレーキはパッド前後新品にステンメッシュ。
チャンバーがドッグファイトでこれもまたほぼ新品。
あとはステダンとバックステップ。
判ったのはこれくらい。
乗り出し50万位で売ってくれるんだが、レストア直後にしか見えないのが逆に怪しくて、決断できない・・・
誰か、オレの背中を 押 し て く れ な い か ？
レストア直後でも50万なら安いじゃねえか
993 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2008/06/25(水) 20:00:29 ID:JLKNBhwo
オレは自分で組んで色塗ったバイクの方がいいな。
ん～、さすがに車2台にバイク3台あると、考えちゃうんだよね・・
なんだただの金持ち自慢かよ
998 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:28:27 ID:pfqTtZUA
1000
999 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:28:59 ID:pfqTtZUA
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:29:23 ID:pfqTtZUA
10000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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