【盆栽】 NSR250R　【鑑賞用】　57鉢目

>>947
4輪初の水冷4サイクル4バルブDOHCエンジン搭載車はSシリーズじゃあなかったっけ？

流石に2バルブだと思われ。
当時国産だと、日産のS20ぐらいっしょ。

S800じゃないのか？

S800は２バルブ

T360だと思ってた

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ

名前忘れたけど、360ｃｃのトラックだよ確か。

T360も2バルブ

んじゃワンダーシビックか？

ホンダ好きなら空冷にコダワレ。
意味無いけど。

VF750かな??

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ

NSR-1000シリーズ発売！
ってニュースを見て一瞬心トキメキました。
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orz

NSR1000ｗ２スト1000ccｗ
４スト1000が180馬力近いこと考えると300馬力くらいか？
で乾燥重量150キロとか？
怖すぎるｗｗｗｗｗｗｗ

出力だけならレーサーさえも凌駕出来そうだな。

990ccのmotoGPマシンは250馬力で最低重量148kgか

NSR500ですら鬼みたいな加速するのに1000ccって首飛ぶんじゃね

レース見る限り990ｃｃで馬力上がってきたんで排気量ダウンさせたっぽい。

それで排気量を落としたのが今のmotoGPなんだが
コーナーリングスピードが上がって却って危険になった
ライダーにインタビューしたところ、安全に走るためには排気量を元の990ccに戻した方がいいという人が多かった

990ｃｃでコーナーだと2〜3速で回転数も低いので今より遅いっぽい。
ギア比とコンピューターいじれば落とすことはできるだろうけど。
ヤマハは燃費上げたエンジンは作ったけど馬力はおとして無いね。

ストレートでごぼう抜きされる2ST500を見ると涙が出てきたな。
それでも大ちゃんが2位に入ったりしたけど。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ バチュコ

800ccなんて中途半端な排気量にしないで750ccにして欲しかったな。
そーすりゃ魅力あるナナハンが市販化されたかもしれないのに。

750でも変わらないと思うよ。
免許制度では401cc以上で「大型」になるわけだから。

>>973
ナナハンって響きに意味があるんですよね。

埋めますん

埋め

ウメハラ

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/

盆栽スレ消滅？
梅

埋め

うめるよ

埋葬しよう　そうしよう。

エンジンオイルライン埋め

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/

KV3産め

ついに１スレに戻るときが来たようだ

MC16E 249cc
水冷2サイクル90°V型2気筒

オイルオンプ穴　梅

インテークチャンバ　穴　梅

内径*行程＝54.0*54.5
リード弁ピストン弁併用式

オイルパスチューブ　パイプ穴　梅

最高出力　45PS/9500rpm
最大トルク　3.7kgm/8500rpm

さよなら盆栽スレ

点火時期
Fバンク　15°BTDC/1250rpm
Rバンク　5°　BTDC/1250rpm

イヤープラグ 梅

ポートタイミング
排気開き　76-103°BBDC
　　　閉じ　76-103°ABDC

掃気開き　66°BBDC
　　　閉じ　66°ABDC

１０００！

MC21 1000台目

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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