HONDA？ああ、終わったメーカーねｗｗｗ2

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:23:45 ID:n2w0gJet

前スレ

HONDA？ああ、終わったメーカーねｗｗｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:25:28 ID:BhRlrBJt

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:37:01 ID:5/he3/7s

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:29:31 ID:EvEJFML5

>>1
糞スレ立てんな

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:41:06 ID:OxfMmceQ

>>1は死にました。
ご冥福をお祈りします。

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:56:49 ID:rb4QfKSv

何をやってもホンダラッタホイホイ
だからやらずにホンダラッタホイホイ

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:28:59 ID:9mDAsRS5

終わってないだろ…
中型はやる気あるのか疑問だけど
VTRは消えないでほしかったな～

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:42:37 ID:53PJw6QV

>>7
中型は入門車として必要なクラスだから捨てることはしないだろう。
FTRだけじゃどうしようもないが、かといってFIにするためだけの変更で、
魅力減価格アップの冷やかな視線の集まる車種を出してもな…
ってんで無期限空席の開発中の可能性が一番高いと思う。
二輪の開発費なんて恐ろしく少ないであろう中じゃ何年かかるかわからんけど、
新技術でいいものが出るならまあいいんじゃない？

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:56:58 ID:gljwvZtH

FTR（笑）

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:58:02 ID:yE1xjphz

ホンダのりだが現行のラインアップには乗る気がしないな…

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:02:58 ID:z8U+VLzX

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:18:52 ID:Y7hzBXQ+

ＶＩＰでやれ

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:50:10 ID:z3p3z66R

終わってないメーカーがあるだろうか？

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:07:16 ID:OKjaern6

とりあえず川崎は忍者250でやる気をみせたから
川崎乗りになりました。

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:38:58 ID:caDUBiJk

ヤマハはトヨタの犬として四輪があるし
ホンダもスズキも四輪があるのに対して
カワサキはないからな

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:14:21 ID:OKjaern6

ええっと川崎は電車とか船とか作ってるんですけど…。

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:32:54 ID:xKZ8OmAW

他のメーカーは同じ仕組みのエンジンを開発するなら
利益の出やすい方を優先するってことだろ。
電車や船は利率はデカくても買い替え需要なんてほぼないだろうに。
それくらい分かれよ低能。

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:56:09 ID:OKjaern6

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:07:40 ID:r5gCo4xz

それくらい分かれよ低能。と言いながら自分の低能を奇麗にさらけ出す。
これはプロ中のプロの仕事に違いない。
良いもの拝ませてもらった。今年も幸運に過ごせそうだ。

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:17:15 ID:4YFJ0WiR

カワサキ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:26:13 ID:KQPExyZ2

本田技研　07/03　経常利益 (百万円)　306145
トヨタ自動車　07/03　経常利益 (百万円)　1555193

(´；ω；｀)ｳｯ…

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:43:07 ID:KQPExyZ2

面白いことに気付いた。
各会社の売上を、従業員数で割ると一人当たりの売り上げが算出されるわけだが、
そうなるとホンダは最下位となる。

川崎重工　売上高・営業収益 (百万円)　919655　従業員29,211人（連結合計）　一人当売上　31.48 (百万円)
本田技研　売上高・営業収益 (百万円)　4030881　従業員167,231人　一人当売上　24.10 (百万円)
ヤマハ発動機　売上高・営業収益 (百万円)　1582046　従業員41,958人（連結合計）　一人当売上　37.70 (百万円)
.

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:02:14 ID:tvZZfr7W

そんだけ商品に金かけて頑張ってるんだな

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:26:37 ID:UlWI67ed

>>23
個別の部品見ると金かかってるとは思えんがな

なぜか俺、川崎の６輪に乗ったことあるぜ!!ロードローラー(ゴムタイヤ型)だぜっ　コマツに比べてハンドル重かった～＞＜；

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:53:46 ID:pMmd7Yh6

数は間違いなくホンダが売れてるのに利益が少ないなら
あとは小学生でもわかる算数の問題だな。

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 01:18:11 ID:nFAOCrK4

各社バイクだけの利益じゃないだろ
ホンダだとバイクの売上なんて鼻糞みたいなもん　
従業員一人の利益が少ないのは四輪の利益が低いのと、開発費が膨大だからだろ

それよりヤマハの利益が多いのがビックリ
楽器などは別会社だろうし、トヨタの下請けがそんなに多いのかな？

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 01:35:20 ID:UQocQNCw

四輪含めるならなおさらホンダは商品に金かけてるんだけどな。
フィットみたいな利率の低い車に何のアナウンスもなくアルミ材増やしたりな。
ホンダの宣伝下手にはある意味呆れるけど、そういうところが
ホンダっぽいとも思う。

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 01:50:16 ID:Tl600Dlf

頼むからタイやイタリア、スペインのようにやる気のある車体を作って下さい

それがだめなら正規輸入してよ(´；ω；｀)

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:09:01 ID:nFAOCrK4

今の時代アルミ部品だからコスト高ということもない
コストが掛かるのは少量生産部品、専用部品、手作業など

燃費のために軽量化は必要条件だし
ホンダはこういう事が好きなメーカー
アルミ製と宣伝しなくても
エコや低燃費、地球環境と宣伝すれば同じだし
むしろこちらの方が広告としては効果的

バイクオタがアルミや軽量が性能のためと誤解してるだけのことだ

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:19:37 ID:nFAOCrK4

イメージの悪くなった二輪をやめて
まだイメージの良い四輪専売メーカーになるべきだな、ホンダ

ただもう少しデザインをどうにかして欲しい
高級感は無理でも、マイチェン毎にギラギラになっていくグリルとランプ類は止めてくれ

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 03:40:16 ID:DIe6Izlo

>>30
無能な凡人がかってに企業の方向性を指摘すんな

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 03:51:53 ID:VabjqQWZ

イメージ悪くなった？

「ホンダだから」期待が大きい
でも「ホンダらしくない（普通の）」ことしかしない
　↓
期待外れでご立腹

オロチなんて１０００万もする高額車なのに
窓が半分しか開かないし、よそからもらった部品の寄せ集め
でも「ミツオカだから」初めから大した期待をされてない
　↓
期待以上で称賛

イメージが落ちたとしても「普通になった」だけでしょ

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 03:58:48 ID:VHN1V5YF

>>31
あなたは何者ですか？

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 04:52:25 ID:bXAlnXcS

>>32
比較対象がミツオカって時点で終わってるって何で気が付かないの？ｗ

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 05:00:54 ID:HbYsNhw+

>>32
「普通にせざるを得なかった」が正解だとおもうよ。
前スレの最後の方に書いてあったような事情でね。
ツブれちゃ元も子もない。

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 05:01:52 ID:Vd/MFhW+

>>34
頭悪いですね

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 05:27:06 ID:g5iZdjLK

除雪機や発電機もYAMAHAにシェア負けそう

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 05:34:18 ID:j6WGrhOM

ヤマハ欠陥発動機

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:12:58 ID:GGKlkj70

別に終わっても倒産してくれてもいいんだけどね
ＢＭＷやドゥカ、ＫＴＭとか外車もあるし

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:43:42 ID:ruNtac2C

ホンダが無くなっても車はトヨタがあるし、バイクはスズキがあるし誰も困らないな！

同意は求めない、だって鈴菌だから＞＜；

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:48:49 ID:a/IcPg7n

「鈴菌」で釣ろうとしてるのか？

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:50:51 ID:2Q7HT4IU

ヤマハはいい加減ホンダやスズキからデザインパクルのやめてくれ。

前から思ってたけどありゃ汚いって。今度はDN-01みてラクシアってそりゃないよ

トヨタグループは本当腐ってる

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 01:03:17 ID:ZCssNFs+

川崎重工業は
株価の値下がり率が
泣けます

他のとこはあまり見てないけど

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 01:18:01 ID:2gPuWlrq

CB400SSを見てから胸に手をあてて考えてください

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 05:58:29 ID:irtueR78

それよりCB223Sを見てくれよ。

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 11:03:25 ID:WD3sh+Wt

>>42
第一ヤマ発はトヨタグループと関係ないし。技術提供はしてたけど。

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 11:07:08 ID:i755jJ/3

>>29
> 今の時代アルミ部品だからコスト高ということもない
> コストが掛かるのは少量生産部品、専用部品、手作業など

同じ場所に使う同じ部品を同じ数作るのにアルミと鉄で
どっちが金かかるよ？
アホか。

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 12:10:15 ID:e7pemX1/

>>46
名目はどうあれ事実上は完全子会社だろｗ

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 13:18:31 ID:oNxDpbXu

>>47
工作法によるだろ？
アホか。

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 13:19:12 ID:su21NDX/

オウム返しは馬鹿の印！

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 16:25:54 ID:irtueR78

黄色と黒は勇気の印

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 16:49:30 ID:pyMISipb

>>42
一千万ｗ
そんな金ねえよｗ

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:16:04 ID:+epU7ygS

開発者が乗りたいバイク（笑）

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:10:25 ID:6mv3Bi20

CB400SS（笑）

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:48:57 ID:deosvj7o

ＣＢ１１００Ｒを丸目２つライトから角目１つライトにしれ、話はそれからだ

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:03:00 ID:VgsPDETu

むしろ２灯のままで､ロービームは片目１灯。

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:04:35 ID:Q+fK+0+W

ＣＢ１１００Ｒがはちゅねに見えるんだぜ

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 03:17:12 ID:ijvYS21D

ＣＢ１１００Ｒ（笑）

誰が欲しいと思うんだよこんなゴミｗｗｗｗｗ

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 03:41:02 ID:q/aOLjBV

いつも深夜にご苦労さまです。
自宅警備のお仕事はいいんですか？

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:28:57 ID:EH+eeECz

性能を捨てて趣味性を強くすればするほど外車に目が行く

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 02:40:11 ID:G1C1yUhZ

CB1100Rは空き缶を入れたくなる。

まあ、250もそうだけどこれからでしょ。
ただ二輪部門責任者みたいなおじさまが
「私達の世代でも欲しくなるようなバイク」
とか言ってたのがな。おじさまが欲しいバイクって…。
CB1100のような懐古主義やGLのような高級志向のバイクが
多くなりそうな気がしてしまう。
まあおじさまが欲しい原付ってのも興味あるけどさ。ｗ

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:15:20 ID:99b7qPny

MT原付にももっと力入れて欲しいな。
世の中のほとんどの人が免許持ってるんだし

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:14:35 ID:EH+eeECz

おじさまが欲しいレプリカ
おじさまが欲しいオフ車も作れよ

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:57:24 ID:Pyntqxfl

６２
一般免許所有者の中には
原付ごときにMTを欲しがるやつは殆どいない現実

原付きなんて足代わりだろ

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 10:10:37 ID:1IHOIv18

>>42
何時からトヨタグループになったのか知らねえが？ｗ
ヤマハはトヨタとは完全に別個な企業ですが何か？ｗ
まぁ、ホンダ信者はそうとでも思ってねえとやってらんねえんだろうけどなｗｗｗ

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 13:35:42 ID:J+QgcR1D

>>65
>>48

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 13:41:52 ID:roCszsVJ

>>66
涙目のンダオタさん
論拠を示めしてからどうぞ

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 15:42:52 ID:4jdzX+E4

>>66じゃないが、興味があったのでちょっと見てみた。
ハヤマツ。ttp://www.yamaha.co.jp/about/ir/shareholders/index.html
１７ページみると、トヨタは保有率4.36％で第２位の株主なんですなぁ。
ちなみに一位はヤマハ（株）なんだねぇ。知らなかった。

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:01:28 ID:PC4zqQmT

株もそうだけど、株以上にトヨタがらみの仕事ばっかりだから
トヨタのヤマハに対する発言力は子会社に対するのと変わらないだろうな

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 03:54:50 ID:a00DCqxQ

ＣＢ１１００Ｒはお蔵入りだってｗ

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 05:14:35 ID:mezy8+lP

いい加減なバイクを適当に投げるように投入するよりは
空白期間ができてもまともに作ったバイクの方がいいだろ

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 06:00:39 ID:ftjPrNqr

>>63
若者だってレプリカ乗りたいんだぜ
昨今のSSは過激すぎて…
若者の欲しいのはNSR250RやCBR250RRのような絶対的に速いんじゃなく速い気がするレプリカ

うん、NSR乗りの俺含め極少数の若者だってわかってるさ

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 06:20:03 ID:70V6aO+o

>>72
きんもー

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 06:22:49 ID:GVtDxUYz

昔みたいに元気なVT作れば買うよ
600～750ccくらいでスパーダ作んないかなぁ
車両価格80万以下ならタブン買う

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:05:51 ID:NJLK3Mne

つまりブロス再販でいいんじゃね？
先日バイク屋で650の程度いいタマを見かけて欲しくなった。

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:08:11 ID:IAwnyZev

簡単に「再販」ができればね…
昔と今とじゃあらゆる基準が変わってるんだから

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:03:53 ID:3W90GI1i

ブロスは無いわｗ

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 11:22:48 ID:gba5oqPX

ホンダはバイクでも車でもスズキに負けてるよね。

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 11:40:35 ID:Y9N4kh8s

俺をCMに器用すればおＫ

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:43:52 ID:LmvEMx0q

軽自動車じゃスズキの圧勝だが、四輪全体じゃホンダの圧勝
スイフトの善戦くらいじゃ話しにならない

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:52:28 ID:fdqHYK25

>>72
俺も10代の若者だがレプリカはいらん。
キモオタしか乗ってないイメージ。
CB400F仕様の6気筒400ccとか4気筒125ccでたら買う

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:17:46 ID:5AjC0i8S

いくら釣りスレとはいえもう少しマシな餌垂らせよ>>1=>>78=スズオタ

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 19:49:21 ID:E5GlIKQc

>CB400F仕様の6気筒400ccとか4気筒125ccでたら買う

馬鹿しか買わねーな

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:08:38 ID:KYxFaS0Q

あくまでもイメージだし

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:42:42 ID:El0JTPmN

原付以外の二輪は馬鹿しか買わないよ

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:46:37 ID:KYxFaS0Q

　　 ∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　（ノ￣∪
　　　　　　　　　　　　

　　 ∧_∧　　　彡　　　　　ヒュー
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡アッ
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　（ノ￣∪

　　GSX-R250ホスィ
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 22:02:54 ID:bLM3QFGA

>>85
よう

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 03:39:21 ID:yx8AWYIz

>>71
いい加減なバイクを空白期間をあけて販売するのがＨＯＮＤＡ

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 04:14:10 ID:yx8AWYIz

大分（大分・日田）
日出町に新工場起工　ホンダ太陽　障害者中心に５０人採用

　障害者を多く雇用する「ホンダ太陽」（西田晴泰社長、日出町川崎）は２５日、
　本社敷地内に新設する新工場の起工式を現地で開いた。８月に完成させ、
二輪・四輪の電装部品を生産する。
従業員は５年間で、障害者を中心に約５０人を採用する。

　新工場の建設に伴い、杵築工場（杵築市黒田）は閉鎖する。
生産機能を本社に集約することで、作業の効率化を目指すとともに、障害者の雇用拡大を図る。

　同社は「障害者の社会復帰」を目的に、社会福祉法人「太陽の家」（別府市）とホンダ
が共同出資し、１９８１年に設立された。起工式で西田社長は「わが社の社会的使命は
１人でも多くの障害者に就労の場を提供すること」とした上で「ホンダの中で品質ナンバ
ーワンを目指したい」と語った。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/oita/20080126/20080126_003.shtml

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 04:23:15 ID:DiK3otMz

>>88
いい加減なバイクを空白期間をあけて販売するのがヤマハ

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 05:44:01 ID:7L7N3BYU

>>89
障害者の作ったバイク一台３００万円ｗｗｗｗｗｗｗｗ

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 06:34:13 ID:bNScy9Yb

とうとう差別発言をするまでに成り下がったかバカ>>1よ
限度を知れ

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:18:29 ID:yx8AWYIz

>>92
は？いつ差別発言したんすか？ｗ
>>78も俺じゃねーしｗ
君あたま悪いでしょｗｗ

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:29:34 ID:DFslMsme

という自演バカ

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:41:00 ID:yg0/Drpm

>>93
まあ死ねよゴミ

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:59:40 ID:nK8MWnEv

>>26
ヤマハはマウンター（電子部品を基板に実装する大変高価な設備）で稼いでるんじゃないの？

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 09:03:52 ID:c7kKya8Y

>>93
ようクズ
生きてて恥ずかしくないか？

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:41:50 ID:8IM2QNyH

まあ、糞スレの2を立てちゃうような感じのキャラだな。

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:48:37 ID:U87dhY6A

ホンダヲタ必死すぎｗ

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:56:44 ID:labx60bd

とんぼの眼鏡は水色眼鏡～♪
の替え歌つくってみたんだが。気になる人いたらレスたの

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:57:52 ID:labx60bd

む。

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 02:05:14 ID:KjhGwrD9

とりま頼むわ

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 02:12:45 ID:labx60bd

>>102
ホンダのトリコは～赤、白、青で～♪
どうでしょ？自信作です

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 04:55:52 ID:k7khJzcp

>>99
まあ死ねよ、マジで

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 05:12:39 ID:U87dhY6A

>>104
必死だなｗ
でもそうやって自分を省みれないホンダヲタが
今のホンダの惨状を生み出したんだぜ？

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 05:31:12 ID:ig30wGK+

つ鏡

つかどんだけ張り付いてんだコイツｗ
メンヘルニートかｗ

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 07:03:45 ID:KjhGwrD9

>>103
トリコロールは大っ嫌いです。

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 08:19:25 ID:LGuCB89M

ただの釣りスレだと思ってたが、>>1は善悪の判断もつかないのか。
もはや嫌悪感しかないな。人間として問題がある。

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:50:34 ID:6rtbN0G5

なんかスレを見てると、ンダオタって在日化してきたなｗ
完全に火病って必死すぎｗｗｗ

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:16:21 ID:nGXX1ydf

言っていいことと悪いことの区別も付かないバカが立てたスレか
バイクの評判も悪くなるはずだわな

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:42:14 ID:U87dhY6A

ホンダヲタ哀れｗｗｗ

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:38:14 ID:pNhEp5Ky

ｗｗｗ
↑
ここらへんが憐みを誘う

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:24:17 ID:DRcB5HaZ

>>111
具体的な内容を書かずに煽っても説得力が無い
もうちょっとがんばりましょう　　４０点

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:04:24 ID:U87dhY6A

ンダオタはＩＤすら見れない池沼が多くてワロタｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:40:58 ID:GAlu0/zC

おｗ
指摘されて具体的に書いたね！偉いぞ！！
でもここは判別子がないから携帯とＰＣで簡単に自演ができるんだよ！
でも自演認定を回避する方法が一つあるんだ。
それは名前欄に

山崎渉

と入力すること。山崎渉とは２ちゃんの歴史の中でも
重要な役割を果たした人の名前だよ！これで誰から見ても
自演じゃないって言ってもらえるよ！覚えておいてね！

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:21:54 ID:y0xX9frr

ホンダは魅力無いね。
パクリしかしないし。
二輪から撤退したほうがいいのにね。

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:46:58 ID:92SpT7sK

何をもってパクリといってるんだか
「あ、タイヤが二個付いてる！パクリだ！」とか？

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:55:08 ID:/3SobBFv

http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-cb400ss.html

何に見える？

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:59:01 ID:2z9vp53a

ホンダオワタか
他メーカーはとっくに終わってるけどね

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:31:42 ID:y0xX9frr

>>118
ホンダのSR400カッコいいっすね。
さすがロングセラー。

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:22:43 ID:oFEHDfcg

また自演か

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:03:47 ID:/3SobBFv

はいはいｗ
都合の悪いことは全部自演自演ｗ

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:55:08 ID:qabsbQwb

.,,　 ,,;;;;;,,
ll＿ﾘ'='ﾊ_　ﾊｧｲ!! ｱﾀｼ､ﾏﾘﾘﾝﾖ!!
￣(｡人｡)ll
　　) .　(ｿ　　　　　　　　　　ﾅｶﾖｸｼﾃﾈ!!
　 l　Y　l
　/ /.l　l
　|./　| |
."~　 "~ﾞ

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:22:05 ID:4ZBPGcqP

http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/tms07/honda/h_cb1100r.jpg
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030049_00_2002_03.jpg

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:22:35 ID:wXmi9YvC

所詮は低能スズキ乗りか
bimotaじゃなくてどうでもいいスズキ車なんか出してくる時点で
終わってるな

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:50:12 ID:O5fkbA5s

ホンダとカワサキ持ちだが、次新車買うならスズキだな。
ホンダは07からデザインがおかしくなりすぎ。
カワサキもデザインいまいち。
ヤマハは笑うしかない。

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:51:47 ID:4ZBPGcqP

と、全てがスズキ乗りに見える精神を患った方が呟いておりますｗ

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:05:18 ID:nyQcakeW

「○○乗りだが」
「○○に乗ってるが」

こう言う奴は大抵スズキ乗り

129 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:29:43 ID:/pTime/F

デザインは
ホンダ≧カワサキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマハ＞＞＞＞＞＞＞問題外＞＞＞スズキ
だろう
ヤマハはチャラついたデザインがイラつく程度だけど
スズキのデザインはキモイ領域

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:51:06 ID:O5fkbA5s

>>128
残念だがスズキは乗ったことない。ヤマハも。
EUばっか意識しすぎて、デザインが日本人の好みから外れていってる。
スズキも好きなわけじゃなくて、買う気になるバイクが他社にない。

131 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:08:51 ID:OwcW78XF

>>128
|-`).｡oO（自称ヤマハ乗りで他社を貶す奴に、ﾝﾀﾞｦﾀの悪口書いたらキッチリ粘着されました。）

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:07:25 ID:4ZBPGcqP

http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/tms07/honda/h_cb1100r.jpg

しかし見れば見るほどゴミだな
雑誌投稿の個人カスタム程度のもんをモーターショーに出してくんなよ

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:09:01 ID:nyQcakeW

Ninja250Rと並べて
どっちに乗りたい？と聞いたら
100人中95人はNinja250Rと答えるだろうなｗ

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:10:29 ID:4ZBPGcqP

それは同意しかねるｗ
レプリカってだけで嫌う人も居るから

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:12:40 ID:o4sZLBRx

DトラXが最高にカッコイイですこれＦＡ

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:28:49 ID:rD+Xm/Sl

ホンダは終わったメーカー（笑）
スーフォアは没個性（笑）
アシモはヒューボに劣る（笑）

137 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:35:38 ID:2H9QkhJg

>>124
これでﾎｿﾀﾞのCB1100Rが発売されて売れたら
ｽｽﾞｷの何時ものパターンか･･･('A`)

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:37:56 ID:PNuHAxr7

最近のほんだはやる気が見えないよ、市販四輪に力は入れてるが市販二輪、二輪四輪のレースなんかは手抜きだらけ。。。バイクを売ろうとか、レースに勝とうとかいう気持ちが全然見えないよ

139 ：774ＲＲ：2008/01/29(火) 18:56:28 ID:wTYdsFOO

軽自動車の販売台数が、自社生産せずにOEM売ってる日産に負けてる時点でホンダのデザイン力がﾃﾗﾜﾛｽなんだよなｗｗｗ

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:26:55 ID:7qKy5a7f

>>129
俺はヤマハとホンダの位置が逆だな。
ホンダ車で格好いいと思ったの無いや。
普通かダサいのどちらかしかない。
スズキに関しては同意せざるを得ないw

141 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:44:33 ID:wcElfb8r

>>140
チャラ男乙。

142 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:04:07 ID:GQi0GclB

デザインなんかどのメーカーも同じに見える

143 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:55:05 ID:spuRV4EF

スズキのデザインは機をてらってはずしまくるが、ツボに入るときがある。
川崎は最近変わり始めた。
ホンダはまとまってるが、無難すぎる。
ヤマハはまあ良いんだがミーハーで旨いとこねらってるのが鼻持ちならん。
あくまで俺の意見。

144 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:07:29 ID:+ReWH0ci

バンディット1200（カウルなし）はネイキッドの中でも一番カコイイと思う。
逆にSV400Ｓはありえん。正面から見ると何かむかついてくる。
あくまでデザインに関する個人的意見な。

145 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:33:48 ID:i1aq9kG9

隼のテールまわりがどうも･･･
空力考えるとああいう形状になるんだろうがどうも好きになれん

146 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:32:09 ID:tbsj6zgo

>>143　おれもそういうイメージ。
ホンダは無難なイメージもあるけどおっさん好みのデザインって気も。
スズキはなぁ。良いとは思うけどデザインに当たりハズレが大きいよなあ。
GS50とかモンゴリエイプ中心で人気な4mini市場に勝負を挑んだはずなのに、
デザインで損したよな。4mini系の雑誌にもほとんど出てこないし。
エンジンとかクラス最高の出力を誇っていたのにね。

147 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 04:52:15 ID:6Soo2VGS

>>133
エンジンＺＺＲ250と一緒だろ

148 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 07:47:06 ID:NhmrmEC7

ホンダストはほんとゴミばっか作るから困る

149 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:15:36 ID:5/41cmpW

スズキの新しいメーカー名かな？

150 ：774ＲＲ：2008/01/30(水) 09:24:45 ID:cgEhqof5

鈴菌だが最新車のkwsk乗りにだけはデザインの事は言われたかない
ZZR1400とZX-R系のライトとかもうｗｗｗｗｗ

151 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:32:26 ID:spuRV4EF

最新の川崎のデザインのがマシに思うが。
大はずししたときのスズキは授業参観で我が子の失態をみるかのごとく恥ずかしい。

152 ：774ＲＲ：2008/01/30(水) 16:27:37 ID:cgEhqof5

>>151
ZZR1400の４つ目鰻ライトで子宮みたいなラムエアダクトが良いのか？水滴みたいな釣り目ライトのZX10Rがか？

カエルと言われた頃のZX９Rのが良かった思うが　造形的にも、写真映り悪いがGpz1000RXのがよっぽど良かった
がな(´･ω･`)グラマラスだし塗装の質も重厚で悪くないし

153 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:59:55 ID:WPd8RCBt

>>152
思いっきりエゲツナイじゃん。ダブジーとか。美しくしようという感性は微塵も感じられない。
ひたすらオラオラ感を出しまくっている。遅い奴はさっさと退けよって。
見た目のインパクトは12Rや隼世代なんかとは比較にならないほどバツグンだし
これだけデザインコンセプトが明確なんだから素晴らしいじゃないか！100点だよ！

154 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:10:31 ID:1S2DoDe5

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:46:58 ID:92SpT7sK
何をもってパクリといってるんだか
「あ、タイヤが二個付いてる！パクリだ！」とか？

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:55:08 ID:/3SobBFv
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-cb400ss.html

何に見える？

哀れだなｗｗｗ

155 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:37:44 ID:kx5xIBPW

ホント最低ww

156 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:40:19 ID:r5jmhbCc

CB600SFかCB750SF出してくれたら買うよ

157 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:04:15 ID:58xfMfS4

スルーされたログを貼り直す（笑）

158 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 04:13:44 ID:TBOSyORT

CB400SSってOEMなの？

159 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 07:06:45 ID:lo8oVwih

>>157
貼り直されると困るんですか
そうですか
乙です

160 ：774ＲＲ：2008/01/31(木) 11:38:29 ID:yLEvS+aD

>>157
あえて言おう社員乙

161 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:08:59 ID:c3SmHJhv

>>157
最初に乗ったバイクはホンダだった。
好きだったわけじゃない。好きな傾向のバイクをたまたま知人が持っていたからだ。

あれから10年。
貰うことはあってもホンダは二度と買ってない。
これからも頑張ってください。

162 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:38:49 ID:l/MCgTqf

ZRX対インパルス
KLX対DR
エストレア対ボルティー
バルカン対イントルーダこの辺が俺の中でスズキのデザイン頑張って欲しかったとこ。川崎にまけんなよと。
バンディット、カタナ、RF、グースなんかはデザイン嬉しかった。
俺の年がバレるね。

163 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:51:29 ID:hmPZxklh

今就活中で色々まわってるんだが、ホンダカワサキヤマハの説明会行ってきた。
一番魅力感じたのはホンダかな。カワサキはそもそもバイクに力入れてないし
ヤマハは勘違いぶりが痛かった

164 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:58:35 ID:9uVsis90

>>163
カワサキは造船や航空宇宙や巨大構造物も手がけてるせいか
そういう勘違いしてる人が多いけど
バイクを製造してる汎用機カンパニーは川崎重工の中でも大きな利益を出してるんだが。

まぁ面接の話限定なら、担当者にもよるだろうけどね。
あとヤマハの話ｋｗｓｋ聞いてみたいｗ

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:25:08 ID:MBBr8ced

1980年の後半には本田さんには二輪も四輪も
大変お世話になりました

ただいまは油冷にのってWRCの鱸応援してます
何を言われてもひふひふいって楽しいです
知り合いのホンダの二輪の中人は
最近のホンダは・・・っていってました

166 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 05:50:26 ID:g44/KqlW

中の人が最近のホンダは･･･って思えるならまだね
でもこのスレにいる狂信ヲタがダメにしてんだろうなｗ

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 06:22:05 ID:tfMpJsC6

じゃあどこのメーカーなら始まってるのよ？
カワサキ？

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 08:04:48 ID:1GwbWdKX

川崎はだめだろｗ

169 ：774ＲＲ：2008/02/01(金) 08:31:17 ID:IlnFYPwx

そこでスズキですよ

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:13:17 ID:KvGaEwfv

スズキってバイク作ってるの？

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:37:04 ID:LY0KquLt

スズキは湯飲製作会社だろ？
やはりヤマハだな。

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:53:35 ID:X9p3wScw

さて、２度もスルーされてもまた貼りなおすかなｗﾌﾟｗ

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:41:58 ID:YZ7qrCJA

ヒョースンの事も思い出しt(ry

174 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 03:56:56 ID:qlwXM+Yt

スルーの意味が分かってない涙目の池沼がいるな

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 09:32:59 ID:ei+0pomF

思うに、狂信オタはホンダ最高とか言いながら結局80～90年代のバイクに乗っているので、
ホンダの新車売り上げに対する影響力はわずかだろう。

「でもこのスレにいる狂信ヲタがダメにしてんだろうなｗ」
みたいなのは煽るための詭弁。
影響力があるのは初めてのバイクとして選ぶような初心者ライダーや、
熱狂的はないけどバイクを数年おきで新車で買い換えるような人で、
なんとなくホンダが好きってだけの人。
そういう人は販売店が多いことやドリーム店みたいな安心感のあるところに
行きやすいからホンダ率が高めってだけ。
だからバイクオタ的に魅力がないラインナップになったとしても理解はできる。
それで物足りなく感じるのはやはりおれも皆もバイクオタだからなんだろうけど。
と恥ずかしい長文。ｗ

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:17:35 ID:dZ44XbwJ

スズキの面接受けたら、色々やらされるんでやめたとかきいたことある。某チューナー。

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:26:37 ID:+0j9k9HN

スルーの意味が分かってない涙目の池沼がいるな

178 ：774ＲＲ：2008/02/02(土) 12:04:27 ID:2La5wRwX

バイクに５年も１０年も乗ってる奴はヲタ以外の何者でも無い件

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:01:45 ID:3L6ID1Ey

ド下手な長文で話し掛けんじゃねーよＷ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ-

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:17:23 ID:tkHv5qgY

【二輪車】ホンダ：北米の二輪・汎用品の販売が大幅減、｢11月末以降は20％強下落｣…近藤副社長 [08/01/31]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201877755/

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:54:26 ID:ypkzXK85

すずきん

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:06:41 ID:yE9Uol0j

終わってんのはわかるけどずーっとホンダに乗るよ俺は。

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:02:47 ID:6GEFKXBY

まあHONDAの現行車はVFR以外ゴミしかないよ（あ、現行車じゃなかったっけ？ｗｗｗ）
90年代半ば～後半のあの素晴らしき時代へ戻ってはくれないだろうか

オートマチック？はあ？って感じですね
モーターショーでの最新デザインもクソ過ぎて話にならん

その点鱸はデザインセンスは神だと思う
病気だけど

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:59:12 ID:I8H7A6d/

３度目のログ貼り直しﾏﾀﾞｰ?ｗ

185 ：７７４Ｒ：2008/02/03(日) 00:12:55 ID:CHxsljpi

ワルキューレ・ルーンのデザインした奴をチーフデザイナーにしる！

186 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:24:10 ID:IaOLWLrs

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/

　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　スパロボ派　　　　　　　　　　　　　　　エムブレマー

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:29:57 ID:gKpDCvCv

どっちもキモイわｗｗ

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:53:44 ID:Ps3LsW33

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:55:08 ID:/3SobBFv
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-cb400ss.html

何に見える？

コレ貼られる度に過剰反応する馬鹿がいるなｗ
よっぽど貼られるのが嫌なんだろうなｗ

189 ：７７４Ｒ：2008/02/03(日) 01:57:31 ID:uTFpYra8

ＳＲ４００

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:54:15 ID:N491QDFP

自演大好きスズキモヲター

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 20:07:51 ID:Ps3LsW33

都合悪い書き込みは全部鈴ヲタの自演にみえる精神障害者がいますね

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:30:46 ID:8l2eOfLV

CB400SSを見てSR400に似ているって言うのは日本人だけなのかな。

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:22:38 ID:D+xIp6KT

CB400SRにすればよくね？

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 07:40:39 ID:1h49iYQ1

おとなしくCLを継続しとけば・・・・

195 ：774ＲＲ：2008/02/04(月) 10:28:24 ID:ALI8fB3b

ノートン似だったら『スズキのテンプターのパクり！』などと誰も言わなかっただろうに哀れ

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:46:04 ID:KAj8i9Fk

ホンダは糞だと思う
パーツ供給が10年で終わる辺りがもう救いようが無い
オマエは何を売っていると思ってるんだ？バイクだぞ？魂の乗り物だぞ？
10年で壊れても直せずに乗れなくなる物なのか？と問いたい。
つか、俺の彼女が94'RVF海苔なんだが、カウルはねーしフライホイールも
フォークインナーチューブも欠品で涙目になってるのでパーツ出してあげて下さい。

だからSVにしとけって言ったのに・・・

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:55:24 ID:1wTIZOTB

ＤＮ‐０１いいかもと思ったが、１０年で部品が無くなるのか…　中国じゃ、買えないな。

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:08:28 ID:/+YT8XRi

>>196
CBR海苔だが全面的に同意する

おまいはその彼女を大事にした方がいい。
そんなステキ彼女の供給はもう終わってるから次はまずでてこないぞ

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:05:45 ID:hiKO9J/2

>>196
NSR海苔だが全面的に同意する

で、そういう彼女はどこで拾ってくるんですか？

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:07:32 ID:Rs+Lz69e

脳内から

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 14:15:52 ID:IK18nar2

パーツ供給ってスズキが一番いいの？

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:04:20 ID:o87tnjEx

>>201
一番良いというより、他が在庫を抱えなくなっただけ。
スズキは良くも悪くも昔から変わってないメーカー。
むしろ、ホンダが悪くなりすぎたと言うべき。

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:43:30 ID:4GLpiwdg

スズキってすげえんだな
ま、ブサの完成度みりゃ誰でもわかるか

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:09:24 ID:5MkFiHdn

そんな事言ってるとまたスズキモヲタとか言われるぞ

205 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:44:34 ID:hHQHCrPa

>>196
乗り換えをお勧めする。
ＲＶＦは、動態保存に情熱を燃やすマニアに譲って。

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:46:53 ID:U+NYGep9

400レプリカなんてもう手に入らないから
なおさら手入れして長く乗りたいのにね

207 ：774ＲＲ：2008/02/05(火) 11:02:21 ID:FiD37CXn

２ｓｔならともかく４ｓｔ４００レプリカにこんな価値感が出るとは思わなかったな
汚れスリ傷ところ構わず　油脂類消耗品以外は無頓着でカウル無くなりゃネイキッド化　そして最後は峠の露と消えるもんだと…

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:30:35 ID:y1r4Hm+9

スズキモヲター

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:07:36 ID:o9A5DPRx

スズキモヲタァ

の方がよくないか？

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 04:05:52 ID:dCf1bcq6

94RVFは馬力規制最初の奴だっけ？
60→54くらいだったか？

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 04:10:50 ID:yM2XKUKw

59馬力も自主規制

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 05:14:30 ID:dCf1bcq6

いや、そんなオッサンの時代までは知らん

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:30:26 ID:hcRHD+J0

キモオタの彼女にRVFなんてもったいなさ杉

キモブサスイーツにはSVで充分

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 03:29:56 ID:Klie70mR

ＤＮ‐０１（笑）

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 05:26:22 ID:pO4v3mA7

MT-01（笑）

216 ：774ＲＲ：2008/02/07(木) 07:57:13 ID:1JliwGTE

ＤＱＮ-０１(笑）

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:02:37 ID:U2PXyvDa

漢・カワサキ(笑)

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:13:00 ID:pO4v3mA7

やる気（笑）

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 02:29:08 ID:/l/JM26T

大人の（笑）

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:23:24 ID:VzFOlqKx

血統（笑）
遺伝子（笑）

ホンダに限らんかな

221 ：774ＲＲ：2008/02/08(金) 14:38:32 ID:cOK5yvMF

鈴(菌)

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:55:53 ID:g1bcJyoA

ＤＮ－０１が欲しいでつ・・・・・

223 ：sage：2008/02/08(金) 17:34:46 ID:IO7h3WwA

>>202
国交省からなんらかの通達があったとかなかったとか。
そのせいで各社ともオーバーサイズピストンは作らなくなった。
国にとっては維持されるより新商品買ってもらったほうが金入るからね。

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:01:20 ID:0dTRUT6i

>>223
話を混ぜるな。
OSピストンは本来補修用の物をアホどもがボアアップの為に使って
排気量の枠を超えても申請しないで脱税するのが横行したから
国交省が止めたとも言われてる

それ以外にも能無しショップで純正のOSピストンを
オリジナルボアアップキットとか謳って売ってるのが
メーカーに見つかって、再三の注意も聞かずに販売を続けたから
メーカーがヘソ曲げたという噂もあった。
これは所詮噂の範疇を出ない話だけどな。

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:14:49 ID:59pUbsMO

>>224

>>202のホンダがうんぬんって言う話はどう

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:39:05 ID:5bYaFt3e

ただの妬み

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:31:44 ID:jRTW1+08

宗一郎が亡くなってからホンダの部品供給は極端に悪くなったな。

OSピストンの話は、
軽自動車のチューニング店で純正OSピストンを使用していて、
排気量が660を超えたのに軽自動車登録のままにしていた。
それがばれた時に店側が、
軽の排気量を超えるOSピストンを売るのが悪いと開き直ったのがきっかけだと聞いたんだがな？

その店かは分からないが摘発された事はローカルニュースでやっていた。

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:35:57 ID:cAIhWUZ9

>>225
実際、在庫を抱えなくなったみたいよ。一昔前なら、ホンダなら安心って感じだった。
ところがここ数年のホンダは、不良在庫は一切抱えなくなり、十年前のバイクでもやばいみたい。
結局今はスズキが一番良いらしい。これは知人から聞いた話なので、真偽の程はわからないが、
バイク板の各スレとか見てると割合間違ってはいないみたいだよ。
これまでのホンダが過剰サービスだったと取るか、今のホンダが当たり前と取るか…
ユーザーとしては、昔の方が安心なのは確かなんだけどね。

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:03:51 ID:6ccRE8Jc

スズキが良くなったわけじゃなくて、ホンダが悪くなっただけなのね・・・

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:14:32 ID:9okd/Vbg

ホンダはなぁ…四輪でヨタに集中攻撃されてるから同情する部分は多い。
でも世界有数の二輪メーカーとして何かして二輪業界を伸ばしてくれたりは
しないかなぁ？余裕ないか。

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:31:00 ID:jRTW1+08

宗一郎は、
｢自分達が売った車は最後の一台まで面倒を見るのが、売った側の責任だ。｣
といった理想を掲げてたからな。
ただ経営上から見たら、この考え方は負担にしかならないんだよな。

特にホンダは細かい変更が多くて、
同じ車種でも部品の流用が出来なかったりするから大変だよな。

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:43:16 ID:aes2BZJJ

こうも明るい話題が無いと
バイク業界が今より更に衰退するのは確実っぽいな

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 02:35:18 ID:YrKRgRqx

まぁ国内市場で日の目を見ることはもう無いだろうな　ツアラー＆ビグスク以外は
カワサキとスズキの２５０レプリカ次第でどうなるかは見モノだと思うが

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 02:50:22 ID:swwJA8fc

結構まじめな話、ホンダにみんなの意見をまとめて提出すれば考えてくれないかな？
もしかしたら社内運動(？)のきっかけになるかもとおもうんだが・・・
どうだろうか？

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 07:03:05 ID:MT9ZBB0V

なかった頃の昔には戻せない、という
ホンダのパーツ在庫縮小決定も、企業判断として行っていることだから
今更昔の状態に戻すという事も無理だろう

ユーザーのみならず、整備で利益出してる街のバイク屋にとっても
部品が出ないと言うことは致命的でたまったものではないがな
ホンダのバイクに乗りたいけど、パーツ欠品だったら乗れなくなるな、と
真っ先に考えてしまうよ。カワサキなら許せるけどｗ

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 10:25:45 ID:5UIKDw4a

ジェベル生産終了でスズキ廃業

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 10:38:19 ID:ALC9rfKc

部品点数が多かったら維持が難しくなるのは当然だろ。
スズキ二輪は知らんけど、四輪なんか年ごとに車種が違っても
部品はほとんど共用ｗそんでいいじゃん。
オン、オフ各種で高性能高価格の車種を上に一つ二つ掲げて
下位車種は中身全部一緒の着せ替えバイクで。

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 15:20:08 ID:MT9ZBB0V

ＨＹ戦争の頃のスクーターかよｗ

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 15:48:06 ID:SDq8xjWv

ホンダなんか二輪廃業すればいいのに。
もうクズみたいなバイクしかないし、ここ何年か変わってるのは色だけじゃん。

部品も欠品だらけだし、もう最悪なバイクメーカーだね。

240 ：↑：2008/02/10(日) 16:24:19 ID:LcZyBI09

スズキってホンダに社名変えたの？

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 17:14:22 ID:IybO0kxy

>>237

スズキやカワサキは、
変えなくてもいい部品はそのままで作りもオーソ\ドックス。

だから部品が比較的長期間に渡り出たり流用が利いたりする。

ホンダは作りが凝っていて、少しでも良くなるなら大きな変更もする。
だから在庫管理も煩雑になり部品流用も来なかったりする。

どちらがいいと云う訳じゃ無いが、
メーカーから部品が出なくなった時に大変なのはホンダだよな。

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 17:31:47 ID:yZPskAUS

>>241
そういう職人技術を理解しない奴がこんなスレ立てて騒ぐわけでしょ？
市場に合わせたらスズキカワサキのやり方の方が賢いんじゃない？
上位車種にだけその職人技術を盛り込めばいいよ。
その方がステップアップの意欲も湧くし。

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:19:55 ID:EayZaDkn

職人なのか？
そんなくだらないことでユーザーが離れる職人風なものだからイラネってことなんだろ？
モトコンポを持ってるけど何処にもそんなもんかんじねぇ。
まだ外車勢の方がそういうところがんばってるとおもうけどな。
こだわってるといいつつこだわってないのがホンダだろ？

カブのインジェクションにはよくやったとおもうけどな

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:35:07 ID:Fn5J0k6U

ホンダの宣伝下手は異常

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:49:09 ID:RVo4UPDw

バイクブームやHY戦争で部品単位で差別化を計らないといけなかったわけでしょ。
既に10年以上前からスーパースポーツやモトクロッサー以外の市販車は汎用部品を多用してるわけで。

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:09:03 ID:EXV/Q1f7

原付ですらかなり細かく部品が違うってのｗ
アホは黙ってろよ

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:36:28 ID:rViMTNkf

原付ですらかなり細かく部品があるのか、さすがホンダ、すげーや。

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:58:22 ID:PS7wa+Rm

国産と中国製では結構違ってそうな印象があるなあ

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:58:39 ID:e5DMuL7f

パーツサプライヤーを買いたたいてるから一々仕様が変わるのかなぁ？

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:10:43 ID:rViMTNkf

必死ｗ

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:14:09 ID:taGMn/Rq

スズキモヲタァ大暴れ

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:16:25 ID:/8TeBNmE

叩いてる奴って、昔が異様だっただけなのに、いつまでもホンダにだけ
ボランティアを求めてるんだろうね。
それだけホンダへの期待値が高いってことなんだろうけど。

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:24:15 ID:rViMTNkf

とにかくさぁホンダはすげーよ。

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:45:12 ID:SuI1uPnF

＞そういう職人技術を理解しない奴がこんなスレ立てて騒ぐわけでしょ？

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

255 ：↑：2008/02/11(月) 12:32:17 ID:dTbiqLXj

この人バイク乗ってないの？

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 19:48:08 ID:oVBXtupF

どこら辺が職人技術なんだかさっぱりだ。
>>252
期待はしてないでしょ。

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 03:51:12 ID:aW3dcM7e

>>252
期待値の意味分かってる？ｗ

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:34:20 ID:5RQk6oAv

【アンチの常套句】
本田宗一郎が今のホンダを見たら泣くぞ

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:18:54 ID:M3vnOXaw

宗一郎さんにはいい夢見させてもらいました。

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:10:38 ID:cYqPfQ1F

漢カワサキ
変態スズキ

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:35:35 ID:HbnXSPQ+

スレチだが｢漢のカワサキ｣ってのも昔の話だよな。

オイル漏れの代名詞が漢カワサキなら単に蛇口の緩くなったジジイじゃんｗ

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:39:37 ID:cYqPfQ1F

走りのヤマハ
優等生ホンダ
鉄屑ハーレー

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:45:30 ID:1QBeLWsL

ヤマハが走り？？？
ファッションバイクメーカーだろ

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 13:07:26 ID:HNpHeVVO

あーあ、とうとうスズオタがヤマハまで貶し始めたよｗ

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:36:26 ID:4K7spcV7

ンダオタの間違いだろ？ｗ　ンダ君ｗ

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:45:09 ID:AwK5/oHK

新しいヨンフォアダサ過ぎワロタｗｗｗｗｗ

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:05:17 ID:kGj72Yky

新しいＺＲＸ１２００Ｒのカラー
アマゾン過ぎワロタｗ

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:07:54 ID:bxGhXrg6

笑えるだけマシじゃ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:59:48 ID:KEcjTYXU

漢カワサキ
変態スズキ
走りのヤマハ
優等生ホンダ

鉄屑ハーレー

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:08:55 ID:kGj72Yky

【国産】ドカティはインチキで(ry 2社目【外車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200411974/l50

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:17:04 ID:nN1+T7ui

スズキモヲタァのクズぶりが目立ってきたな。

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:44:55 ID:XCSONbws

ンダオタはしつこく食い下がるなwww

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:06:05 ID:cYqPfQ1F

なんせスズキは変態としか例えようがないもの

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:06:44 ID:XWBn03WW

どうだ？
ここは一時的にホンダとスズキで協定を結ばないか？
ファッションメーカーヤマハと緑色のやつを踏み潰しちゃおうぜ！

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:36:48 ID:Yrj7HUEq

嫌だ。全メーカーでドカを(ry

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:59:32 ID:KEcjTYXU

漢カワサキ
変態スズキ
走りのヤマハ
優等生ホンダ

鉄屑ハーレー
インチキドカタァー

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:53:31 ID:db7jE3QZ

>>276
国産大好き（ンダ除く）の漏れでも「僻み乙」とか言いたくなるわ

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 04:58:50 ID:R1Mk6LDg

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:16:25 ID:/8TeBNmE
叩いてる奴って、昔が異様だっただけなのに、いつまでもホンダにだけ
ボランティアを求めてるんだろうね。
それだけホンダへの期待値が高いってことなんだろうけど。

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 06:50:58 ID:tzUsmTyU

部品供給の良さがホンダヲタの自慢だったからな。

まさか、ここまで悲惨な事になるなんて思ってもいなかったんだろうよ。

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 06:57:25 ID:+yCmAa2h

ｲｹﾒﾝﾀﾞｲｼｭｷ!江渡万里彩ﾃﾞｼｭ!

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:08:20 ID:JiwvInH/

漢カワサキ(笑)
走りのヤマハ(笑)
優等生ホンダ(笑)

ど変態スズキ(笑)

鉄屑ハーレー(笑)
騒音ドカ(笑)
マニアBMW(笑)

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:14:19 ID:HbwLCKLE

優等生って言われてるけど他人と違うことに不安を感じる人達しか乗ってないじゃん
あと初心者はホンダを選び安いよね

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:48:05 ID:JiwvInH/

だから優等生ホンダ

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:55:34 ID:JiwvInH/

サラリーマンホンダ
ブルーカラーカワサキ
ファッションモデルヤマハガンヲタスズキ

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 08:07:32 ID:HbwLCKLE

>>284
それが正しいかも

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:06:51 ID:Nzz6QGo1

まあ、最近のホンダが終わってるのは同意だが。

ホンダは優等生といってる人は、どんなチョイワルバイクに乗ってるんだ？

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:11:52 ID:TIq8JSt6

　――――ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ´.丶=＝イ´
　 Y::入　三((　　))三[二二〕=/´￣￣~
　 . Y::入　三|ヘ-イ|三. ├┤/　◎　　　　　造形にこだわったシングルエンジン
ﾍ　　(○ )　 =ﾄ .目 .|=　 └┘|　　　　　　
:::入　 Y 込ソ┴┴┴代ー―人,,_　　　　　　K A W A S A K I
　　｝.　｀i ( .・∪ .・　. ・ .) , イ./　｀￣~ﾌｲ
ﾄｰｲ.　　　｀＼∪,=、　／/　　〈Ｏ　| ／／　　ＥＳＴＲＥＬＬＡ
｝ .ﾉ　　　　.└＼ﾄｲ／＿ヽ_o＝ｺ／====
ソ　　　　　　　∪｀=o==≡コﾄ‐ｲ　　　｀〈　　
　　　ﾎﾟﾀﾀﾀ　 ∪.　　　∥| /　　　　　　　
　　　　　　　　∪ 　　 ∥/ |

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:46:30 ID:aifbxRbY

お前ら本当の変態を知らんようだな

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:56:25 ID:1CDnu2Ee

先生教えて下さい

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:59:37 ID:fGgSiVgr

ZRXというﾁｮｲﾜﾙに乗っておりましり

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:24:01 ID:zPvNZ11X

B菌に乗った俺が通ります

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:29:29 ID:BT23qJhP

真の変態はガスガスだろ

マシン造りの真面目さはホンダだろうけど

293 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:29:45 ID:8ikGw5MB

ホンダのバイクラインアップみてびっくりしたわ。まさか半分くらいが生産終了になってるとわ。。

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:51:37 ID:Z+3xb0TV

俺の主観だけど、ホンダは車やバイクを「道具」と見なしている気がする。
細かい部分の技術はすごいんだろうけど、技術的な部分に終始して
それ以外の感情に訴えてくるようなアピールが足りない。
ＨＰやらマニュアルやら見てても、何かこう・・・

「若い人にバイクの魅力を知ってもらう」
「思い入れを持ってもらえるようなモノを創る」

そういう姿勢が感じられない。
それが人によっては保守的とか市場主義と映るのでは、と思うんだ。

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:25:32 ID:NjlYJGiF

道具としてのバイクを広く普及すると言う意味ではホンダは良かった　第３石でのカブの売れっぷりを見れば分かる

それに徹しすぎてるから趣味としてのバイクと馴染みにくいんだろうな

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:28:29 ID:JGbEDh91

GB250復活きぼんぬ

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:09:58 ID:sj6Jo5yu

漢カワサキ
天才スズキ
走りのヤマハ
優等生ホンダ

鉄屑ハーレー
インチキドカタァー

ＺＲＸに乗ってます純正６ポッドは５万キロもつから大好きです！

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:48:34 ID:5hvlTOxP

10年ほど前はよかったんだよな
ブラックバード、NSR、シャドウエアロ、VTR1000F、ワルキューレインターステート、ホーネット600、それに今ラインアップされているCBSBやCBR600、GL、VFR、フュージョン、VTXなどがあったわけだろ

これ神じゃねえかｗ
GLとNSR以外の性能はともかく、未だにハートを貫かれまくりんぐだぜ

そんなホンダ党のオレだが、ある一つのメーカーに対してだけは望みを捨てきれないんだ

それが

スズキだ
ホンダにGLがあるようにやつらにはブサがある！
きゃつらはきっとやってくれるぜ！

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:17:38 ID:ULXAUmhH

でもブサってZZ-Rの後追いじゃん。
ブラックバードもだけど。

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:21:16 ID:TIq8JSt6

３００

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:43:48 ID:R1Mk6LDg

>>299
追い越されてんじゃん･･･

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:56:33 ID:Wjt61AO0

>>258
【アンチの常套句】
本田宗一郎が～

具体的に何も書いてないのが多すぎる
１度何がどう変わったのがいけないのかはっきり書いてほしいな

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:09:48 ID:ASk50Ttl

パーツ供給が悪くなったって書いてあんだろ
字読めないのか？

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:57:55 ID:UI6AO8xq

俺はスズキ派だが、もし本田宗一郎が生きていて
目の前に立っていたとしたら帽子を脱いで一礼するだろう。
奥田や御手洗ならｼｶﾄするか憎悪の一瞥を投げるだけだけどね。

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:07:43 ID:wIzu3tEF

スズキ乗りのキモオタ率は異様

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:21:45 ID:hc3AkOWu

ンダオタの粘着質は異常

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:30:50 ID:3XmsiFTR

と、スズキの粘着信者が書き込み

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:40:33 ID:4c7PEWxJ

と見せかけて実は…

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:52:00 ID:u89YF4fB

ファッションメーカーと緑が煽ってるだけだろｗ

310 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:06:39 ID:9llW8P1+

>>301
後だしジャンケンで負けたら本モノのカスでしょw

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:10:22 ID:nht2l5vf

ST250を悪く言うのはよせ

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:21:01 ID:wIzu3tEF

図星を突かれて即反応したキモオタスズキ乗り

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:08:05 ID:hc3AkOWu

>>307
ハスク乗りでサーセンｗｗｗ

314 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:00:33 ID:ykqqZVAU

x-11のような馬鹿バイクを作ってくれないかなもう一度。

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 05:11:41 ID:xd0tK+Zy

スズキの部品は共用が多くて良いとか言ってる奴は、スズキ車を知らないと思う。

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 06:03:58 ID:Qzj61Lix

>>313
お前のハスク、ヒョースンて書いてあるぜ？

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:33:50 ID:QP3MtuKM

>>315
それハーレーだから

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:13:01 ID:kxKC/7k2

>>315
お前しか知らないと思う。

319 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:03:22 ID:y6NNVK/a

これはダメかもわからんね･･･

＜大型二輪＞米で販売不振…２けた台の減少率　景気減速響く
2月16日20時38分配信毎日新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000083-mai-bus_all

320 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:13:38 ID:jF4w3GPE

ここ大事だろ

ホンダの近藤広一副社長は「昨年の米国の年末商戦では特にスポーツタイプやオフロードの販売が落ちた」と語る。
０７年１０～１２月期の北米での販売台数は、ホンダが前年同期比１３％減の５万２０００台、ヤマハ発動機も１３％減の４万９０００台と大幅減を記録した

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:07:05 ID:wwPsZOWS

これだけラインナップ減らしてもそんなに売れてるのか

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:31:56 ID:fura/J4u

↑ちゃんとわかって言ってるのかな。

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:13:55 ID:Qc9K2ePx

>>321
は？

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:08:36 ID:ilyUzJj8

>>321へ　参考までに
０７年度ホンダの場合、
総生産台数：約５０万台
総輸出台数：約３０万台

そして規制強化でラインナップ減るのは国内っす。

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:34:37 ID:LiXok8vs

>>319
そうだな
お前の人生も終わってるな

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:43:28 ID:PEb5KWqQ

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:07:05 ID:wwPsZOWS
これだけラインナップ減らしてもそんなに売れてるのか

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:27:06 ID:G/TIcyhz

カワサキマンセー

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:16:40 ID:AgJWacsn

ホンダは本当に終わりそうですね。
ドリーム店で逆輸入車を買えなくしようとしてるみたいだし

329 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:49:24 ID:UySSmGjP

いい意味でも悪い意味でも普通のバイクだけだからな最近
横並び好きの日本人にも売れなくなったんじゃ諦めるしかないわな

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:00:05 ID:B0jM8YL2

いや、海外でも売れてないんだって

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:04:06 ID:oL5CTMFq

おまいら借金してもっとバイク買えよ

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:13:29 ID:mfc7kRPI

近い将来カワサキがホンダを世界一の座から引き摺り下ろす

333 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:01:19 ID:Vl091w8c

「別にバイクが糞でも他で売上伸ばせばイイっしょ！」

って考えが国産メーカーにあるんだろうな。
実際国産メーカーはバイク以外にも本業が在るし。

足を引っ張るバイクはこれからドンドン淘汰されるだろうな。

つーかバイク屋が売る気がないメーカーってどうよ？

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:02:33 ID:mfc7kRPI

国産メーカー？ホンダだけだろ

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:20:55 ID:/U+PM/3g

そう言う視点だと今のホンダは寧ろ一番遠い気がするが

336 ：sage：2008/02/21(木) 18:07:19 ID:XxlCxO4P

>>333
一応ヤマハはバイクが本業だろ

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:51:24 ID:rIjqCqMv

ヤマハは楽器だっつーの

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:36:56 ID:OY1u3BSn

楽器だよネー

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 01:18:28 ID:mC4GZe8q

いや音楽教室だろ。

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 05:59:35 ID:D0AlSKrD

ヨタの子会社じゃなかったっけ？

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 06:28:13 ID:lgJ+CO1r

スズキこそ至高

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:02:54 ID:I79FjHK2

>>341
知ってる

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:02:58 ID:ZKhRHp3i

ヤマハの件なんだけど。
ヤマハのロゴって楽器もバイクも一緒なのな。

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:38:17 ID:jeK3TBbh

>>343
違う。違うよ。ちょっとだけだけどね。
音叉マークは、音叉の持ち手が周りの円より内側に入っているものが楽器のヤマハ、
持ち手が円に被り、マーク全体に立体感が付けられたものがヤマハ発動機

航空機のエンジンから二輪車に転身した際、地面について走って欲しいだとか、
ホイールのスポークの形状を真似たとか聞いたことがある
由来については詳しい人希望

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 03:31:19 ID:8JpfJIL4

ホンダはアジアで250以下クラスのフレームやエンジンの共通化を勧めるんだってね。
FTRの使い回しみたいなバイクがゾロゾロ出てくんのかな？

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 04:11:35 ID:V6yxm86f

見事なまでの叩き合いだな

27年物と20年物のンダ車に最近まで乗ってたけど
特にパーツには困らなかったよ

つか、街乗りバイクはなんでもよくね？
そりゃコレダってバイクがありゃそれに越したことはないが

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 04:18:36 ID:8JpfJIL4

ホンダの部品在庫落ちの速さは異常
まっ４輪なんかはリコールだらけだから品番管理も人一倍大変なんだろうけどなｗ

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 04:33:11 ID:8JpfJIL4

>>333
フレームやエンジンを使い回して趣味性が低くなってでも、コストダウン最優先なのが今のホンダ。

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 06:40:28 ID:LNWi4gY+

>>346
あるよコレダってバイク。
HONDAじゃなくてスズキだけど。
ttp://home9.highway.ne.jp/r-nishi/bicycle/suzuki/history/

越すに越せなくなっちゃったね。

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:03:39 ID:PUIQWgRa

>>349
これはひどい。

351 ：346：2008/02/23(土) 13:37:48 ID:V6yxm86f

>>349
そうそう、コレダって感じのシャレてて便利で夢のあるバイクが欲しいよな

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:00:15 ID:xstePfxH

コレダって感じであればベンリィやドリームもあるけどな。ｗ

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:27:25 ID:AMzKX5HT

ドリームは良かった。原付ツインカムで14000まで回るなんて正にドリーム。エンジン屋ホンダの凄みがあった。
ベンリィもビジバイベースだが､ドリームチックなカラーの時期があった。

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:31:17 ID:BYfKbYQ5

次はどれをパクろうかと考え中です

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:12:03 ID:mNFmbXoB

>>348

ホンダ２輪の９割弱がアジアをはじめとした発展途上国での小型実用バイクなんだし、
大型スポーツバイクの市場が大きい欧州だとヤマハスズキよりも売れてないわけで、
趣味性をかスポーツ性をホンダに求めること自体が間違いだよ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:17:05 ID:rrBG3ole

実用バイクの共通部品化はどんどんやればいい。スポーツバイクは別。

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:21:57 ID:Mj6aywaa

趣味とかいいから
カブの超テキトウなFI化とかどうにかしろと。
　
趣味性全捨てなら小排気量は
　
　cub50、cub90、
　CD125T、CD250、cub250（ボスカブ）
　4stジャイロ50、90

くらい割り切って欲しい。それだけしか作らないくらいの勢いで。

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:14:53 ID:rHRcN+s5

ホンダのバイクを見たらイライラしてこないか？
傷をつけるのはかわいそうだからミラーを変な方向に向けたりしてる

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:16:05 ID:xstePfxH

>>357の書き込みの方がよっぽどテキトウだ。

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:35:07 ID:Yp0uU1X6

バイクへのいたずらが全て
>>358程度ならまだ許せる。

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:38:27 ID:dGPnJQ/R

358もカワイソウだな・・・。

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:40:18 ID:rHRcN+s5

ぶっちゃけそれ以上のこともしてるけど
ここに書き込んだらﾀｲｰﾎされそうなのでやめとく

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:57:08 ID:7RflEBem

今のHONDA国内ラインナップは生前説を前提にしてるけど、それでは交通戦争を生き抜けないんだよ、走りが楽しめても粘り強くても、やるときはやってくれなきゃ駄目なんだよ！

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:59:37 ID:I46qblZH

そのバイク自体が悪い訳ではないだろうに。

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:33:08 ID:N3uWJePF

ホンダの偉い人たちはバイクあんまり好きじゃないらしいな。
本社採用の新入社員（陳腐な言い方だけどエリートコースっていうか幹部候補の人）
の中にはホンダがバイク作ってる事自体知らないで入社する人間もいるらしいし。
エライ人達は飛行機に夢中らしいし。
嫁の友達が朝霞にいるんだけど、そうこぼしてた。

ASIMOも一人のエンジニアがほとんどやってるらしいし。

社内の話聞いてもうホンダの製品を買う事はないだろうなと思ったよ。

カワサキやスズキの人とも話をするきかいがあったけど、カワサキやスズキの人達
の方が自分達の作る物を愛してるよ。
偏愛というか歪んで形で噴出してるかもしれないけど。

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:47:36 ID:nr3zG5Sw

一方ヤマハは

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:49:05 ID:6HIAQREn

初音ミクに夢中になっていた

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:50:08 ID:E+DCr4af

>>365
出所不明の話をされても信用できないな

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:17:25 ID:pL2cKULV

川のＺ１０００のパクリバイク　ありゃねーよなｗｗ　パクリすぎｗ

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:25:32 ID:sNfvkR99

なにだか全くわからない件

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:06:36 ID:0iivwPvo

>>369
パクリだなんて人聞きが悪いな。
ちゃんとホンダ独自の手裏剣ユニットがついてるジャマイカ。
あの巨大手裏剣とSF映画の雑魚キャラのようなマスクを
パクれるものならパクってみやがれ！

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:21:18 ID:N3uWJePF

>>368
酒の席の話だからw
でも、ホンダの製品が手抜きなのは見て分かるからねぇ。

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 20:14:30 ID:CC1IBjNT

このスレなんか特にそうだが、「手抜き」って言葉が出てくるレスのほとんどが詭弁だからなぁ。

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:58:30 ID:6QcsYi3T

＞「手抜き」って言葉が出てくるレスのほとんどが詭弁だからなぁ。

（´,_ゝ｀）

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:07:37 ID:+0DWXufF

本田に限らずバイク自体冷めてないか？

車ばっかり作りやがって…

ニューモデルとかもういいから新しい車種をバンバンだしてくれよって思うニダ。

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 05:15:27 ID:k5N10q/W

ホンダは地味にまとまってて造形に乏しいから手抜きっぽく感じる
スズカワは作りが荒い場所が手抜きっぽく感じる
ヤマハは見てくれ重視が手抜きっぽく感じる

ま、工業製品なんて最初から妥協の産物だけどなー

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 09:01:42 ID:i42cXwru

>>375 の３行目を理解できないのは俺だけなのか？　orz

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:25:43 ID:5fjmuAve

>>377
375の３行目を通訳してやろう
ＤＮ－０１みたいな新規のバイクを作ってないで、どんどん生産終了にしてるモデルを
規制対応させて作れよ

と言いたいんじゃないかと推測

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:37:22 ID:+0DWXufF

ちょっと広辞苑バイクにつんでくる

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 14:57:37 ID:iOO4R0n6

ホンダならもっとすごいものが作れるような気がするという期待感を裏切って無難
にまとめるから叩かれるんじゃないかなぁ。
乗るといいバイクが多いような気がする。
友達がXR230買ったんで試乗させてもらったんだけど、乗ってみたらびっくりする
くらい乗りやすくていいバイクだった。
こんなのが一台あるといいなぁっていう感じなんだけど、買うかといわれるとヤマ
ハとかカワサキの派手な方に目がいってしまう。

400のオーバルピストンVツインエンジンのスーパースポーツとか作ると祭りになる
とは思うけど。

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:39:59 ID:ERr1RE06

XR230みたいな、乗りやすいいいバイクもいいんだけどね。
その路線、ディグリーとかで失敗してきた路線じゃないかと思う。

最近のホンダのバイクはトヨタ的な「こんなもんでしょ」って感じがするんだよな。

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:43:23 ID:Y+b3NhuU

乗り易さはレーサーから市販車まで､これまでずっとホンダが目指してきた部分だから
その方向性の大幅な変更は望み薄でしょ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:41:58 ID:vN//uCAg

壊れにくいよね

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:12:42 ID:BnmQgROG

整備性も良いし

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 01:09:20 ID:Q+RyCoKu

よくねーよ

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 05:46:56 ID:Churr+zp

こんなもんでしょ、という品物を作らなければ売れない、それが日本市場。

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:13:58 ID:vIHNuhfL

新入社員に、ホンダが二輪メーカーであることを知らない奴がいた
という話は、俺も聞いたことがある。
ウソみたいだよな、いくらなんでもｗ

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:43:05 ID:4uyLKgpw

バイク屋が言うにはホンダが一番整備しにくいそうだ

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 14:15:23 ID:eWfCn9hU

車の修理屋もホンダは一番ペラペラの鋼板だし整備性も一番悪いと言ってたな。

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 16:04:25 ID:mgd2mb9G

車のほうもフィットくらいしか売れ筋無いんじゃないだろうか
なんだかなぁ

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 16:40:57 ID:YbzFy9gF

ホンダの原チャならパーツが盗み易…整備性いいよね

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:24:55 ID:b4es+0Di

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700193B30080119009+
ttp://www.honda-dream.co.jp/link.html
こんな店に夢の運営をまかせるなんて・・・

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:33:39 ID:hFClgLbe

>>392
それがどうした？
ｋｗｓｋ頼む。

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:45:01 ID:X9iP20Ym

DN-01出たな
あの革新性皆無の没個性バイクに130万出すやつの顔が見てみたい
完璧にオッサンスクーターだな

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 14:16:02 ID:QNV2Al3I

あれ130万もするのかw
売れんのかねぇ…

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 15:09:55 ID:2BhJQeDd

>>394
あれを没個性と評する人が考える個性的なバイクってのを知りたい。
いや煽りじゃなくマジで。

397 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 15:15:35 ID:4vNEsBR4

凄い形だが、若年層には手出し不可能だな。

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 15:49:50 ID:RrzUx2nG

めちゃめちゃカッコイイやんあれ

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 15:57:08 ID:IEa4UoR1

レクサスと同じニオイを感じるな。

400 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 16:11:13 ID:bGbyPdVE

それって
レクサスはアキュラよりいいからDN01はいいバイクって意味？
それとも
レクサスはアキュラより駄目だからDN01は駄目なバイクって意味？

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:23:29 ID:aEJqpan4

DN01はどう見てもカッコわるい

402 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:27:24 ID:XM4hky2Q

口だけ変態の某社のバイクよりはるかに変態だけどな

403 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:41:14 ID:Uq96csmH

なんか、DNにはクルマっぽさを感じるんだよね
もちろん悪い意味で

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:17:51 ID:V7cepO+k

ビクスクはどこのメーカーでもクルマっぽさを感じる罠
DNも試乗してみなければわからんが、そんな感じになるんだろうか

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:04:19 ID:6PCX5KBv

DN-01Nを希望。　カウルを取っ払ったネイキッドタイプを出してくれ。

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:34:40 ID:OJ2m0FV1

>>403たぶん四輪ホンダカラーが採用されてるからじゃね？
スパーダっぽい

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:55:12 ID:nW+xRO9P

まあこうも文句ばかりで金出さない奴ばかりな市場なら見捨てられて当然。

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:54:07 ID:f6PGsFYX

自分が欲しくもないものにお金出すほど裕福ではありません＞＜

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:12:55 ID:N/MXgKVH

国内市場、冷え込んでるしね。
あんまり旨味無いんだろう。

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 04:07:22 ID:T6ktJ3b7

日本４大メーカーの国内市場が冷え込んでいるのになぜハーレーやトライアンフは売れているのか。
日本４大メーカーの逆輸入車は人気なのに国産車はそっぽ向かれてるのか。
ホンダ様はわかっているのかな？

もう日本人向けとかそういうのいらねえっつーの。
メンテナンス性は良いにこしたことはないが乗りやすさとかそういうのはいらねえっつーの。
ハーレーは車高を下げて乗りやすくしたから売れた？違うっつーの。
所有感を満たす？それだよそれ！サブにもう一台って繋がるんだぜ。
たぶんな。

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 09:37:42 ID:txAKU49r

たまには中免房のことも思い出してあげてください…

ホンダ様、全部SLエンジンでまかなおうとするのはやめて

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 13:32:08 ID:oPfqwlnA

>>407
販売店の方ですか？

413 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 20:20:18 ID:kAVemOt/

>>407
いくら裕福でも要らない、欲しくないと思うものを金出して買う人は居ません

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:25:34 ID:BfXt0Q1T

金をかければ高いとぼやき
コスト抑えりゃちゃちいとぼやき、

高い外車が壊れても味で済ませ、
国産壊れりゃクソミソ扱い

コスト度外視とか今どき神話なんだよ。
一時神風は吹かせられても、採算合わなきゃ
次のモデルも出せなくなるわけ。

アジャスタブルのサスが欲しいとほざきつつ
サグすら知らん奴ばかり。
もう君らに使う予算はないよ

415 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:51:36 ID:ffv+VNZu

じゃあ潰れるしか無いね

416 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:39:21 ID:oPfqwlnA

別にホンダがバイクやめても誰も困らんw

417 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:11:48 ID:gTcDCEDe

自分はHONDAが好きです。

418 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:31:43 ID:kAVemOt/

＞アジャスタブルのサスが欲しいとほざきつつ
＞サグすら知らん奴ばかり。

そういう奴等が今までＨＯＮＤＡを支えてきたんだろ
「もう君らに使う予算はないよ」じゃなくて
そんな奴等からも「もうＨＯＮＤＡに使う予算はないよ」と見限られたのが今のＨＯＮＤＡ

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:00:18 ID:KQgqa0YR

もうカブとCBだけでいんじゃね？

420 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:03:48 ID:LsEKdx6Y

HONDAの最高傑作のドリーム５０を盆栽してる漏れは勝ち組

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:22:02 ID:79vi0oG+

本当に終わってるのはヤマハだろ。
ヤマハはバイクなんて作らないで音楽教室してろ。

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:02:31 ID:/y6SvqH8

本当に終わってんのはオマエラだっての。

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:09:08 ID:RrkvluAZ

まぁそもそも日本終わってるし。
良いじゃん。終りかけの国で特に終わりに近いニッチ趣味に興じる。
ある意味凄く日本らしいじゃん。

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:10:10 ID:PqMwgYf3

新型ファイヤーブレードはかなり頑張ってくれてると思うんだが…価格が気になる。
新型CB400SBとか洒落にならんくらい高いし…

425 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:10:43 ID:/y6SvqH8

余裕だな

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:24:08 ID:cjeupNcK

忍者発表されたな
ホンダもフルカウルだせ(・∀・)!

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:55:12 ID:W6kZL1Il

カウル最高！

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 04:41:32 ID:91QwQhvp

>>421
カワサキなんて始まってもいない。
会社の知名度をあげるためなんだろ？バイクは。

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 05:09:38 ID:fli4aH8U

モンキー　生産中止
ゴリラ　　生産中止
ストカブ　生産中止
ジャイロ　生産中止
XR50　　生産中止
ベンリィ　生産中止

まるで訃報の様だ

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 06:35:47 ID:1QG4GgPn

4輪　ホンダ＞日産
電機メーカーでホンダよりはるかに劣っているところなんかいくらでもあるよ。

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:15:42 ID:zBcfc/OF

車の場合、日産の方がいいな

ホンダ車はつくりが安っぽいし内装も古臭い

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:08:59 ID:2med+K5S

ホンダ＞日産

これは無いわｗ

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:25:49 ID:zd/Z2H+d

日産＝川崎だと思う
そんな俺は日産海苔の川崎海苔

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:36:23 ID:lTIr/P6h

日産＝オッサンだろ

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:37:18 ID:YG/ceAAw

SLエンジンで16馬のマグナとか出しそうｗ

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:37:26 ID:Sh4JLW0A

川崎　＝　日野自動車

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:47:29 ID:HSJn7FD2

アンケートに「原付免許しか持ってない」って
書いたのに、ＤN-01のDM送ってくるドリームって…

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:06:30 ID:OApV6CX3

駅前のティッシュ配りと同じだろ

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:06:54 ID:jDZy2mTA

>>437
夢が広がるじゃないか

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:07:58 ID:yGwCBlCZ

>>437
免許取れ、という御神託

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:12:18 ID:HSJn7FD2

女子で、学生で、スクーピー乗りなのに？
がんばりますｗ

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:18:33 ID:yGwCBlCZ

>>441
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:19:41 ID:Sh4JLW0A

いますごいピザデブ女子高生が脳をよぎった

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:44:06 ID:ezDCuYX0

>>443あの写真見たことある？
ジャバザハットみたい女性がジョグだかディオに乗ってる写真

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:03:45 ID:Sh4JLW0A

http://img.wazamono.jp/pc/src/1204372983097.jpg

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:47:58 ID:W6kZL1Il

女子ねえ…

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 22:09:13 ID:XQD7fX3e

>>445
……ハッ、いかんいかんコレ見て一瞬意識が跳んだわ。
これもう男女の是非関係なく人類超越してるだろ。
白亜紀の恐竜の生き残りか？
それよりバイクのフレーム大丈夫なのかコレ？

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 22:20:18 ID:Kcd735p4

>>445

牛一頭分以上の革を使ってそうだな。

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 00:34:58 ID:QlK38d+K

中国広州産バイクはキムチをタンクに入れるとウイリーする

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 01:57:40 ID:UyDFy+LC

エンジン熱を利用して
キムチを発酵させて
発生した炭酸ガスを利用して高出力！　　　…無理

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 04:28:43 ID:bGz1ecXU

忍者スレなんて発売前なのにもう14スレ突入
CB223ときたら、まともに1000もいかない

ホンダ＼(^o^)／オワタ

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 04:47:30 ID:fC+4fL0K

まじで、モンキーとか生産中止になるのか？

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:47:51 ID:9AtK3VBX

フレンドリーＣＢ（笑）

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 13:51:10 ID:3hgsaqH0

>>451
タイプがまるで違うもの比べられてもな

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:13:28 ID:Yr5jYwLt

cb223　エストレヤ　st250

俺だったらst買う

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:19:05 ID:7sZ6ubks

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 13:51:10 ID:3hgsaqH0
>>451
タイプがまるで違うもの比べられてもな

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:34:57 ID:Jg5/Ni42

比べられるようなもんもだせない会社だもんな

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:36:36 ID:rKd7pv8T

いや、ヤマハとスズキは？？

250オンロードがNinijaしかなくなってしまうことを嘆くんじゃなくて、
ホンダ叩きの材料にしかできない辺りがバイク好きとして終わってると思う。
あー、マジレスかっこ悪い。

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:06:55 ID:E/gvk2er

ヤマハはまだいろいろあるじゃん。
VMAXとか、Ｒ１だってフルパワーだしさ
スズキなんかヤマハより出してる
DR-ZさいきんだとGSR、噂だとGSXR250だっけ？あるしさ

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 16:28:58 ID:TlQFDvIC

>>458
ンダヲタ乙

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:19:34 ID:btBm3WXp

>>445って日本人なんだな・・・外人だとばかり・・・

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:19:35 ID:60LTZEoo

ラインナップ見てると悲しくなるね

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/index.html

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:08:26 ID:AKNxEt6p

>>458
で？

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:22:08 ID:D2C4iYCv

何がラインナップだよ。
よくもまあ恥ずかしくもなくＷＥＢなんか開いてるよな。

もう終わったメーカーなんだから閉鎖すればいいのに。

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 09:08:21 ID:K9f/vXP2

>>464
その前にお前の人生も終わらせるといいよ

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 09:18:05 ID:h4ogujF5

いや、今の日本が終わっとる。

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:02:18 ID:tlHSJyNs

まぁ、気に入らないなら乗らなきゃいいだけだわな
過度に期待せずに
期待するから裏切られる

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:06:46 ID:uzTjbUXY

ホンダには誰も期待してないだろ
これからの未来を期待するならカワサキかスズキ

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:16:48 ID:nYC4pd3k

国内5番目のメーカーがあってもいんだけどな
いや、零細ならあるかもしらんが

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:32:51 ID:pNaw43Rs

富士重工に期待か

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:35:11 ID:xCbk3fWA

>>42
同意

いつも後だしジャンケンなんだよな

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:47:24 ID:pNaw43Rs

富士重工もトヨタグループだ

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:28:53 ID:MSddJTUN

バイクの生産も販売も海外への依存が高い。
どのメーカーも同じだろうけど
とりわけホンダはそういう印象がある。

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:38:02 ID:JIsEgH9a

鈴菌必死

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:43:13 ID:PassVls9

>>469
|-`).｡oO（ビートたけしの北野内燃機は今は活動してないのだろうか…）

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:31:14 ID:nfhvzhKN

ホンダも２５０ロード出すよ、ＣＢＲ出すよ忍者なんて問題じゃないよ、

　　ＣＢＲ２２３ＲＲ

空冷単気筒　ＳＯＨＣ　キャブ　１５馬力
これすごいよ！！！

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:56:26 ID:sZxVjy+u

V4やファイヤーブレードに耽溺していた青年は中年となった今、リード110以外のラインナップには関心を示さなくなった。
絶版となり中古でしか入手出来ないCBX125カスタムを除いては。

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:06:13 ID:5fngYWBv

>>476
そんなカタログスペックで何が分かる

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:26:43 ID:Swie8uZ4

で、お前は何がわかってるの？ｗ

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:42:06 ID:5fngYWBv

>>479
何も分からんさ
バイクに限ったことではないが俺ら凡人には長年いろいろ使ってみて初めて
物の良し悪しってのは分かるんだろう
天才の479殿には理解できない話かなｗ

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:56:25 ID:sZxVjy+u

原動機の型式が異なるとはいえ、MBX125Fが22PSだったことを考えると、
223ccで15PSというのは激しく萎えて仕方ない。
少数派の二輪を〆るよりも、多数の四輪を〆ないと環境問題の解決には至らないとｵｸﾀﾞを説き伏せないとね。

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:01:53 ID:wfuWvhtm

スバルがバイク参入ってはなしはマジでどうなったわけ？

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:32:14 ID:O2jdvSjZ

>>481
懸命なあなたなら当然御存知の事だとは思いますが、
国内の全自動車から排出される炭化水素30万トンのうち、
二輪車が占める割合が２割（６万トン）にまで増加したという事実がありますよね。
４輪と２輪の台数比から見て、あなたが導き出した考察は
奥田氏に対してどれほどの説得力を持つとお考えですか？

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:35:22 ID:sZxVjy+u

>>483
懸命でも県名でも賢明でも無いので良く判らないのですが、何か？

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:40:52 ID:O2jdvSjZ

良く分からないまま奥田氏を説き伏せるつもりだったんですか？
疑問を持たざるを得ません。

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:08:44 ID:h4ogujF5

>>483 焼きそばにソースをください。

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:25:16 ID:sZxVjy+u

あら、ヤダ。
皮肉が通じなかったみたいね。

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:30:51 ID:G3eOGqfK

ホンダは国内ラインナップは
教習用ＣＢと業務用カブさえあれば
ほかはいらないよ。

すごく悲しいけど…

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:23:34 ID:h4ogujF5

そういえば、大昔２ＳＴ並列ツイン１２５で１５・６ＰＳだったような。
軽くて、コーナー楽しかったな。
ＨＯＮＤＡじゃないけど。

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:34:57 ID:tlI2UqW5

>>486
どうぞ
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E5%89%B2%E5%90%88&lr=

>>487
文面のみを読み取って頂いている辺り貴方こそ素直な方なようで。

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 02:45:43 ID:HohA40Eb

どうでもいいけどCBR223RRって架空のバイクの架空のスペックを前提に
>>481みたいに話しが広がっちゃってる辺りがあたりがもうさ…。
この手のアンチって思い込みが激しい人多いのかな。
現実をベースにはしているけど思い込んだら現実と妄想の区別がつかないというか。
そのくせ>>459みたいなのに日本語が不自由な人には誰も触れないのな。ｗ

お前ら大丈夫か？

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 04:43:11 ID:3JyT6bQv

で？

493 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 07:57:19 ID:+4yRIdoN

>>490
ありがと。
ＨＣで２０％、ＣＯで９％でほとんど、原付と軽２輪か。
台数があるということか？

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 12:53:02 ID:mjekJUxk

ホンダフォルツァにビルトイン・オーディオ…軽二輪で世界初
ホンダは、軽二輪スクーター『フォルツァ』シリーズに、工場装着のオーディオシステムを搭載した「オーディオパッケージ」を全タイプに適用して14日から発売する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000040-rps-ind

ホンダ終わった
騒音推奨なんて
終わった。

外出ならｽﾏｿ

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 12:58:12 ID:3+kZ5eh+

>>494

この後もナビゲーション、エアバック、エアコンと装備を増やし続けるホンダであった。。。w

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 15:24:15 ID:DwmXnLyy

業務用のジャイロシリーズまで生産中止にしやがって…

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:02:51 ID:IXxEhJkX

>>494
頭大丈夫？騒音違いだろ

>>495
＜ホンダであった。。。w ＞とか馬鹿丸出しだなｗｗ

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:17:50 ID:mjekJUxk

>>497 阿保か？
誰もテメーのバイクから出る音楽なんて聞きたくないわ。
自分には快音でも他人には雑音以外の何物でもない。

解った？坊や。

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:10:28 ID:IXxEhJkX

>>498
本気で病院行け
オートボリュームや指向性スピーカーも知らんのか
ああ、小学校も出てない坊ちゃんには難しすぎたか

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:43:43 ID:mjekJUxk

指向性スピーカー使ってるのか…

私の負けだぜ。

お詫びにチンポ舐めさせて下さい。

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:55:42 ID:tlI2UqW5

車でよくある純正のDQN風エアロみたいなもんだろ

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:56:40 ID:3Qx3Mqtw

恥垢性ストーカー

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:00:27 ID:ul4RTKDc

おーとボリューム使っていてもウザイのはかわんなくね？

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:11:17 ID:C9TGStDG

何がウザイってホンダなのがウザイ。気に入らない。
スクーターだろうがSSだろうがホンダだったらウザイ
前を走られたらブッちぎらずにはいられない。
宗一郎が土下座してカワサキ・ヤマハ・スズキ乗りに謝ったら許す
それまでは一生叩き続ける。とにかく俺はホンダが嫌い。

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:16:33 ID:tzGt3zs3

少なくとも、夢がねぇやな

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:38:38 ID:UBdDBrnx

>>500
やめれ
あとリアルで嫌なことがあってな
俺も言い過ぎたと思ってるスマン

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:59:59 ID:byR3gxa4

指向性スピーカー使ってたって、まともなメットかぶってりゃ聞こえねーじゃん。
半ヘルDQN向け装備だろ。くだらねえ。

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:48:30 ID:9sTWarlu

音楽のあるモーターサイクルライフって・・・ﾜﾛﾀ
どーみてもバカスクＤＱＮ専用です

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 05:04:55 ID:jeoGhiOf

音楽なんてジェットやフルフェースじゃかなり音量を上げなきゃ聞こえ無いんじゃないか？

半ヘルはJIS規格で｢付属書｣という規格で125以下の小さいオートバイ用と定義されている。
もしホンダが半ヘル前提でオーディオを付けたならホンダ自体がDQNだな。

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 06:12:56 ID:5WcbSOP6

そのうちミュージックメットとか出そう

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 13:42:54 ID:Bjg6KCO0

>>507-510

プレスリリースの主な特長ってとこに書いてあるぞ

世界初※3、ヘルメットを装着したライダーに聞こえる音域を解析し
ジェットヘルメット、フルフェイスヘルメット、それぞれに最適な音域を再現する
イコライザーカーブがプリセットされワンタッチで選択ができる
“ヘルメットイコライザー”を搭載

512 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:43:46 ID:fLbSE0N3

>>511
くだらねえ解析してるなぁｗ

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:39:30 ID:3eROWGAJ

>504

・・・かわいそう・・・

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 01:42:48 ID:wocC5NYX

そもそも音楽ききながら運転する時点でアウト
周囲からのインフォメーションを断ち切るわけだからな。
イヤフォンで音ききながら運転してるのと変わらなくなる。

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 02:15:21 ID:f6MXSGzn

>>512
ほんとくだらねぇなｗ
こういうクソみてーなアイデア出す馬鹿社員の企画が通ってしまうってのが
ＨＯＮＤＡ本格的に終わったな

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 02:20:07 ID:cQuEwwig

これからはKとYの時代だな
WR250とNinja250Rが時代を拓く第一歩となる

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 06:45:35 ID:zfoInYLT

基本的なことを追及したマシンが欲しい。
携帯電話みたいに余計な機能ばっかつけて欲しくない。

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:48:59 ID:89SzGtyq

ヘルメットに貼り付けたらヘルメット全体が振動板になるってのはどうでしょ。

・・・・危なくてつかえないけど。

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:23:25 ID:Z+GoalAv

もういいんだよ。
ホントに終わってるメーカーだから。

これからの位置付けは、

レーサー系：ドカ
アメリカン系：ハーレー
アドベンチャー系：ＢＭＷ

この３社に集約されるだろう。

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:34:52 ID:CmHxUrHZ

水冷で250ccｵﾌ出してよ

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:06:16 ID:SXryWMBN

おれは空冷３９９ｃｃアドベンチャー出して欲しい

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:16:19 ID:E9adRSAF

二輪世界第四位に浮上してきたのはピアジオだ

apriliaもベスパも持っている

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:28:05 ID:kb1z/2nw

>>514
それは音量によるだろう
>>515
どんなことをバイクに求めるかは人によって違うだろ
お前さんにとってはクソでも他の人にとっては良いものも沢山あるよ
>>519
ＣＢＲやホーネットなど海外でも人気があるバイクは無視ですか
まして何々系の幅が狭すぎ

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:05:28 ID:GnkS+VK1

>523

自分の意見がマジョリティと思い込んでる連中に何言っても無駄

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:17:41 ID:Hwb1Vcue

>>517
激しく同意。
オーディオはバイクの本質から外れてる。

同じ高価でも、ヤマハＷＲみたいに
走行性能に振ってるならまだ選択肢として理解できるけど。

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:35:10 ID:XCsh6UZ9

>>525
走り曲がり止まるだけがバイクの全てじゃあるまいに。
指向性スピーカーとやらがお題目通りの効果があるなら文句を言う筋合いじゃないだろ。

もっとも、Ｈ社のギミックは見かけ倒しのパチモンが結構あるけどな。

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:39:47 ID:DzDMoXxe

車で音楽聞いていいわけだし、頭ごなしに批判してるのは古臭いと思うな。

まあ、俺も要らないが。

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 06:25:19 ID:G7bz2R9S

ホンダもヤマハみたいに新型トレールを出す位の事をして貰いたいものだ。

今のホンダにそんなチャレンジ精神は無いな…w

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 07:49:17 ID:N9htWcZE

オーディオ搭載バイクとか
カウル付きATアメリカンとか
400ネイキッドで90万とか
0W-30の純正オイルとか

色々チャレンジしてるじゃんｗ

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:28:30 ID:JaM20x5b

ツーリングしながら音楽聴くの楽しいよ。オイラは
ヘルメット内側のチンガード部分に小型の
スピーカーつけて走ってる。

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:45:26 ID:U6DbALDD

>>530
ビグスクみたいな全自動な乗り物だったらいいんだけどね。
やはりバイク乗るんなら相棒の音にも気を使ってやらなきゃつまらんでしょ。
かといって無意味な爆音はださすぎる。繊細なんだよねだから良い。

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:05:30 ID:sMdRgRgS

今のスズキは変態じゃないスレ住人だが、今や変態はホンダだよなぁ。ｗ

まあ今は排ガス規制対応に遅れを取っているだけに見えるが。

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:47:45 ID:YfAI7tXZ

安全性に振った車種とか作って欲しい。
スクーター系にエアバッグ付けるべきだと思うんだが。

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:53:29 ID:T3EhSwoT

つゴールドウイング

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:47:00 ID:HBR6hmD7

最近まで環境対策で一番遅れてたのはカワサキだと思ってたけど一番頑張ってたんだよなー

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:55:51 ID:06IJjNBn

>>523
ホーネットって生産終了したんじゃないの？

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:59:13 ID:06IJjNBn

あぁ！919ってのがホーネットなんだ。

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:04:26 ID:U6DbALDD

つCB600F

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 14:15:01 ID:16PgJsU+

【ﾎﾝﾀﾞﾊｼﾞﾏﾀ】次期XR250の詳細が発覚水冷新型エンジン搭載で35PS発生バハも(画像有り)
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1205036058/l50

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:54:16 ID:zX3UuNNU

水冷なんだ

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:01:47 ID:UMfGOHkH

かつてＡＲ燃焼なる、画期的な２ストロークエンジン技術で
業界を一歩リードしていたが、拡大採用せずにあっさりお蔵入り
させちまった。そこでもう一踏ん張りすりゃよかったのに・・・。
お陰で２ストローク車は簡単に消えちまいましたとさ。

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:35:12 ID:TPktsDDJ

ＡＲ燃焼とYPVSとの違いが分からないで～す！

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 05:29:34 ID:Xje9kLAv

宗一郎が2ｓｔ嫌いだったんだよな、確か

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 05:47:03 ID:Kaa28Kcj

元々、ホンダはレースで4stじゃ同じ排気量の2stに勝てないから2stやったようなものだからな。

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 09:33:16 ID:y0nPO2s9

今のバイク業界の衰退見てるとあと十年早く生まれたかったって思う。
リアルタイムでNSRとか体験できた人とか羨まし過ぎる。
ジムカーナでは未だにNSR最強だなんてどんだけバイク進化してないんだよ。
旧車に流れるのも良くわかるわ。

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:27:31 ID:Arxcy8dV

2stは、けむいから嫌

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:59:02 ID:Xje9kLAv

進化したらしたでバカスクみてーなのしか出さないしな

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:51:05 ID:Kaa28Kcj

Ninja250Rの対抗機種に、空冷230のエンジンを使ったCBR230RRなんて出しそうで怖いな。。。w

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:39:12 ID:7YqvzPF9

リアルタイムでＮＳＲを体験したオッサンは、
もれなく仲間のうち１人くらいは死んでますよ・・・

ＮＳＲを全年式買い換えた亡者もいたけど、今無職ですよ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:36:44 ID:7zlWRGUy

亡者？

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:51:04 ID:74PGVUgM

DN-01の油圧変速機構は素直にすごいと思う。
それ自体はコンパクトで転用もできるそうだから、
ぜひいろいろ企画してもらいたい。

個人的には「MT／AT選択可能な中型スポーツネイキッド」なんて素敵。
スクーターだけにしか使わないのはもったいない！

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:19:01 ID:SHktvn3L

>>550
多分、猛者って言いたかったんだと思う

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:29:48 ID:vY3vgbEB

>>551
その話題の油圧変速機構を早いとこ車に採用して欲しい
取り敢えずfit･lifeから

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 06:12:55 ID:F1UG0X0d

重機なんかには使われてると思われ。
豪快な音で遅いスピード。近所迷惑ｗ

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 18:33:10 ID:7IOdDD9t

猛者を「もうじゃ」と読む池沼ｗ

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:06:44 ID:Nz0nl0Bb

こんちは
ホンダはもう終わったんですね。
僕も２０年位前に終わってると思ってました。
それでも　きっといつか復活すると思ってましたが
もう駄目みたいですね。　残念ですが。
ＣＢ７５０Ｆあたりで　終わったのよね？

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:31:03 ID:G0F7UuAY

＞ＣＢ７５０Ｆあたりで　終わったのよね？

（´,_ゝ｀）

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:58:18 ID:FL+uJx3H

CB223で終わった

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:10:34 ID:Nz0nl0Bb

終わった　エルシノアあります
いかがでしょ？

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:21:09 ID:bGzHsNdx

>>558
あれは本当に終わってる･･･弁護のしようが無いです。
CB400SSと言い､本当にやめて欲しい。

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:36:11 ID:S4v3nII2

223エンジン使ってＮＳＦ２２３公道仕様作ってくれんかな

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:42:40 ID:Kw/n0UtD

CB223はNGと言ってる人たちは
バンバンとか２５０TRとかについてはどう考えてるんすか？

いずれも若者が街乗りするのを想定したバイクだと思われますが。

563 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:54:05 ID:bGzHsNdx

他社は詳しくないけど、あれらも寄せ集めにブランド名だけくっ付けて売ってるの？
ならNG.
街乗りならスクーターが良いんじゃない？

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:21:47 ID:OpMz7cvf

>>562
名ばかりの物なんて嫌なんだよ
ちゃんと作った物が欲しいんだよ
オサレ系じゃなくて乗って楽しむ物が欲しいんだよ

そういうことじゃないの？
少なくとも今の中型は毒のある車種はないよな。

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:19:28 ID:ujln69y/

なんか結局ここもレプ至上主義者みたいなのが跋扈してんのな。
なんで2chってこんなのばっかなんだろ？？

ホンダ云々以前に偏ってるキモオタがみっともない。

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:41:49 ID:o/7eGgFD

これぞＦコンセプト！　って言うのを出してくれ。
どいつもこいつもはずれてる。

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:54:01 ID:ypVgiWRS

>>562
バンバンも250TRも両方ともちゃんと専用設計じゃん。エンジンは流用だけどさ。

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:02:21 ID:K9WWKytX

そう言えば、かなり前の話になるんだが、CB-1と言うバイクがあってだな。
そいつがアメリカで最初に発表されたときは、マフラーとかステップ周りが
モーターショーの２２３と同じでものすごい安普請だったのよ。
「何だこの糞」と思っていたんだが、いざ出てみるとその辺が見事にリファ
インされていたので、思わず買ったんだ。
その時と同じパターンだったらいいな。

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:19:16 ID:wUcXEoFQ

>>568
そもそも生い立ち自体が違う。
223は最大の目標が「なるべくコストをかけずに新型車を出す」だから。
安っぽいところを高級パーツに変えてしまっては、目的が達成できない。

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:35:46 ID:K9WWKytX

>>569
むぅ。
いずれにせよ、あんなショボいパワーのエンジン積んだバイクが「ＣＢ」を
名乗っていること自体心情的に許せないけどね。(４００ＳＳも)

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:52:07 ID:s0ZPStgJ

パワーとCBの系譜には何の関係もないと思うが…。
223Sの外側だけ変えた中途半端さと、400SSのSRとのキャラかぶりも別の問題だ。
そして、CB400SSはマーケティング的にSRの影響を受けてるのは事実だろうが、
乗り味はモロホンダ車だし、デザインはCB360Tのそれ。

とは言ってみたもののCB223Sっきりじゃ萎えるね～…

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:57:22 ID:wUcXEoFQ

ホンダつうのは結局、技術力でユーザーをときめかせていたメーカーなわけで
エンジンに魅力がなきゃ、ただのダサいバイクにしか見えンね。
見た目のかっこよさだけなら川崎やヤマハのほうがいいものがたくさんある。
鱸も最近頑張ってるしなあ。st250をインジェクションで対応させてくるとはね。

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 03:39:20 ID:7BLLaPWP

ＣＢ２２３Ｓについては、３０年前のＤＡＸ７０くらいのカテゴリーだと思えばいいんだよ。
目が肥えてるオッサン連中には物足りなくて当たり前だろうが、
これから未来を背負って立つ若者達には、これでも夢の存在なんだよ。
そこんところを理解できないと、若い奴らはますますバイクに興味持たなくなるよ。

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:06:06 ID:nfNhDNP5

ホンダのバイクは好きだけれどホンダのマークがショボイ

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:30:18 ID:xGi2SCSo

リード１１０スレでリードを馬鹿にしようぜ　　ハゲデブおやじを倒そう！

576 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:45:21 ID:rbd5p5J0

１２５の二祈祷って　まだあるんでしょ？
カッコだけでもいいから　ＣＢ９２レプリカ位　出したらいいのに。
本田さんが死んで以降　普通の会社になってしまったんだわ。
昔のファンとしては　寂しいわん。
今　本田買うとしたら　カブしか無いな！

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:54:01 ID:P8otuk5B

HONDAにはもっと趣向性の高い物を出して欲しいよな

原付ならDIOのDOHC二気筒
原付二種ならエイプ125DOHCで20馬力
250ならホーネット6気筒エンジン搭載50馬力
400ならスーパーフォア8気筒エンジン、50CCシリンダー8個搭載で超滑らか
リッタークラスならクラブマン1000。単気筒1000エンジンで乗り手を選ぶ。アイドリングで前輪が跳ねる。

これくらいやれや

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:55:36 ID:g61Z6rjg

スーパーカブ1300 180ps

とか作ってくれねえかな。

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:08:10 ID:8htrIFeb

テキトーにいい加減なことだけ言いつつ、いざ実現すればなんくせ付けて買わないくせに。

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:12:02 ID:P8otuk5B

実現しねーだろｗｗｗｗｗｗ

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:12:25 ID:pCl9Bmko

ホンダとヤマハ車の整備性は他の的じゃないんだがな

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:53:11 ID:rbd5p5J0

ほんとは　皆　まだホンダファンで
まだ期待してるのね。
僕は、流石にもうだめだと　思うよ。
終わってない時代に出した　旧車を探すしかないよ。

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:59:16 ID:/BZGPEWX

今のホンダで良いのはＣＭ「Music編」だけだな

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 10:56:23 ID:Eba6JWnf

1000と1300って、大きすぎ重すぎ
昔は500とか650とか手ごろなサイズが
あったのに。
大体750のFが無くなった時点で終わったのかなー

585 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 17:38:45 ID:v0KCWTuj

|-`).｡oO（アンチホンダだけどアンチも認めてるって矛盾を感じさせる力が、今のホンダには無いよね…）

|-`).｡oO（まぁホンダが本気で造ったバイクだからな…っていう、ある種の敗北感というか…）

|A`)｡oO（…やれば出来る子なんだけどねぇ…）

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 21:11:07 ID:RXdhjfMU

６００がんばってるのもカワサキなんだよねー
非常に乗り手選ぶデザインだｋがｗ

はまるとやばい！ぬけにくい！

587 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 21:44:05 ID:7GaPMkL8

>>571
そうなんだ。CB400SSに対しては認識を改めるよ。
乗り味までヤマハから頂いていたら本当に最低だと思うけどさ。

>>572
その通りだと俺も思う。
不屈の耐久性だったり､市販車にカムギア入れちゃったり､原付にツインカム積んだり、乗り易いのに速かったり。

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:15:03 ID:e8DGTWbc

気筒休止とかこの時期にポンと出せれば良かったのにね
ガソリン高いし

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 17:10:17 ID:xy6iGrUn

>>516
大型取る前の俺みたいな事言ってるなｗ

590 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 17:21:15 ID:N6kBtBMG

昔の愛車
ＳＭ６００
ＣＢ９２
全盛期ちょっと前の全盛期だった

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 18:31:22 ID:QctXFWqT

おい、てめーら
あれ作れ、これ作れ、これはだめ、あれもだめ
勝手な事ばっか言ってんじゃねーぞ糞２ちゃんねらー共！
こっちは理不尽なアホ規制にぎりぎり通すだけで精一杯なんだよ！！！！！！！
今じゃ微妙に需要があるスクーターやバカスクしか金にならねーんだよ
もう一度ホンダのHPでバイクのラインナップを見てみろや！
誰も好きで生産中止にしたいわけじゃないんだ！！でも仕方ないんだよ！！
嫌なら旧車でも乗ってろやアホタレ

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 19:20:06 ID:7EwpNI0O

ありがとうございました。

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 19:49:16 ID:VJyPK2KX

儲けたいなら車を売れば良い

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:08:56 ID:N6kBtBMG

車ももう駄目だよ。
トヨタと同じじゃ　素人しか買わない。
ほんとの　ホンダファンは生まれない。
先細り確実だわね。
トヨタは先太り確実だわね。
世界制覇したトヨタが　いずれ、単車でも世界制覇するわね。

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:15:22 ID:6h8F5kVF

トヨタ製のバイクとかでたらすごそうだな
絶対に転倒しないバイクとか
車間距離を読み取って勝手にブレーキかけるバイクとか
自動操舵のバイクとか

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:33:40 ID:e8DGTWbc

どうせ実際に作るのはヤマハだし

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:02:35 ID:8YWIPZYy

>>591
嫌ならバイク業界から撤退したらどうすか？ｗ
他の3メーカーもあるし、外車もあるし、嫌ならやめちゃえよｗ

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:41:17 ID:he01MxE7

>>591
リアルな現場の悲痛な叫びだな・・・

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:01:58 ID:1umr9NEZ

>>591がほんとに中の人なら
「バカスク」と呼んでる事に軽い衝撃。

本当はミッション車もっと出したいのかな…？

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:24:41 ID:iDu9O2ga

といいつつＤＱＮ０１とかいうどーみても売れないバイクをつくっているのであったｗ

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:24:46 ID:q8vM9CC8

見えない敵と戦うキモヲタたちであった

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:11:34 ID:eAV8DsS+

このCMはやばい。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=q6PJQ-Gpc-w

それとあと「スタート！」っていうCMだったかな？あれもクソかっこよかった。

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:05:47 ID:eAV8DsS+

ttp://jp.youtube.com/watch?v=7-cBZddcOm4

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 08:05:10 ID:QPUtIZAl

ＣＭなら
田中星治のマイドリームだな。
絵は微かにしか思い出さんが
歌は覚え取る

君にわかるはずが無い　行ったことがなけりゃ
あの青い空に　あの緑の谷に　行ったことがなけりゃ
全盛期のＴＶＣＭだ。
誰か　覚えてないか？

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 08:12:32 ID:yhGjCV47

DN-1とか俺から言わせりゃド変態バイクだわ
ホンダは挑戦的だよな
保守的なイメージが壊れた

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 08:36:01 ID:tpct1Kev

>602
クソなのかカッコイイのかはっきりしろスカポンタンが

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:31:12 ID:2qSUJgq0

>>600
ただATなだけで重くて収納スペースも無く、
スペックも低くデザインも微妙で大型AT免許で乗れず高い価格設定でハーレーのようにブランドイメージも無い

どう考えても売れないわな。ビグスク需要はただ流行してるだけじゃなく、
タンデムや収納スペース、楽な乗車姿勢や脚に排熱がこない等、実用的なところがユーザーに受けてるのに
アホンダは四輪のように時代はATに移るとか勘違いしちゃったんだろうね。
ビグスクに負けない実用性で運動性能もそこそこあるMTスポーツなら俺も欲しいと思うが。

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 11:00:01 ID:tCiiFBZ9

なんでグリフォン→ＤＮになっちゃうのかなー？
グリフォンのままで出せばいいのに。

609 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 13:18:00 ID:oQTYw6uj

>>607
DN-01は別にビクスク需要を食う為に出したとは思えんが
売れるかどうかは別として
ATクルーザーって新たなジャンルだろ

売れｾﾝしか作ってなけりゃないで文句言うし
変なの作れば作ったで叩くし　どうすりゃいいんじゃｗ

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 16:57:39 ID:sewIFL9w

ただ変であればいいってもんじゃねーだろ
変なバイクならともかく変なゴミ作るから叩かれんじゃねーの？

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:38:28 ID:5TETCLxx

で？結局どんなバイクを望んでいるんだ？

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:50:16 ID:l8bmzugK

ATだとしたら、まずはやはりゴールドウイングのようなバイクかと思う
もしくは特別意識したデザインなどせず、SR400のようなバイクをATにしても構わないかと思うが。

613 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:12:13 ID:qKW8BfBo

ちゃんと作って普段の足にも十分使えるトラ車が欲しい。
って、これはヤマハが出しそうだけど。TYZSやWRRの例もあるし。

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:28:45 ID:DUaNw17X

つXR230

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:50:06 ID:JdCi+FHR

>>614それはないわ

616 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:03:41 ID:A9pNAtA9

ゴールドウィングは売れてるのか？

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:39:24 ID:Xw1BcfQZ

>>616不思議なことにコンスタントに出ているようだ。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 05:52:18 ID:wkblb4G7

GLは固定ファンがいるからな。
俺はDNなんて作るなら、GLにATミッションを載せた方が受けたと思う。

619 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 08:23:14 ID:msSN7neF

アフリカツイン系の固定客ぶりにも驚いたな。
買い換えるまで１０キロ乗るのが当たり前。

620 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 08:31:22 ID:vnVwlBgI

ツインの新エンジン作って
ＣＢ，ＣＬ、ＳＬシリーズ復活させるんだ！
ＣＳとかＣＲも出すとなお良い。
おまけにＣＤもだな。

621 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 08:44:35 ID:8U2eynOX

買い換えるまで１０キロ乗るのが当たり前。

622 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 10:52:19 ID:EIh18bb/

ＳＬにツインって・・・そういうエンジンかい？

623 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:47:50 ID:m5PVBk5C

買い換えるまで１０キロ乗るのがあたりまえ。

624 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:13:15 ID:vnVwlBgI

>>622
ツインだからいいんですよ。
シングルじゃ普通でしょ。面白く無いわね。
昔ＳＬ３５０がシングルで出たなら　ツインより売れたかも？
でも今なら　またツインですよ。

625 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:58:00 ID:kgqKB0nu

終わってるのはヤマハじゃないか？

626 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:41:00 ID:z0CMKSIQ

>>625 禿同
新型のDS250の劣化ぶりは異常。

627 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:26:26 ID:yfE+CYOJ

ホンダ・DN-01に
ホンダ・ASIMOを乗せてみる

究極のATの完成。

628 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:30:41 ID:AgN+gBxx

>>625
WR-Rとセロー出してくれたから、オフ乗りからはそうは
思われてない、と思う。

XRスピリット、何所へ行った？

629 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:54:31 ID:ANQG9g6F

ＸＲ250て出ないの？

630 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 04:36:17 ID:e4y8cDv9

来年のワークスライダーはペドロサとASIMOです。

631 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 08:43:27 ID:ltCOwLSO

昔　田舎の草レースに　ＸＲ出てた。
丸タンクの最初の奴。確かまだ輸出だけの時代。
ダントツのビリだったが　音に和んだ。
エルシノアも出てたよ。

632 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:00:59 ID:LDdbBHA8

ヤマハはビクスクと
ＳＲ

633 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 07:36:18 ID:M/xZcQlK

ＣＢ７５０ＦＯＵＲ　のエンジンあるぞ
誰か　いらんかや？
おでんの具にいかが？

634 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 08:45:56 ID:I6F/XPSF

>>632てめーWRとセローをなんだと思ってんだゴルァ
もはやヤマハがなけりゃ日本のデュアルパーパス壊滅状態だぞ

635 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 09:20:36 ID:M/xZcQlK

四輪と違って　ガタがくるまで乗らんのに
適当な単車並べても　だれも買う訳無いがな。
二万回転回って　千キロでガタガタになる奴出しゃ
アホが買うわな。
単車はアホが乗るもんや。
一般人相手のつもりで　作っとるから終わっちまったんだわな。

636 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:16:26 ID:f8zsEG0s

>>634
禿同
ヤマハ万歳！

637 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:21:48 ID:Smxgc64k

国内は排ガス規制
北米は不況で輸出全滅
ホンダだけじゃなくて4メーカー全滅でしょ
ヤマハ以外は本業に専念した方がいいよ

638 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:24:55 ID:rYJxJj8j

WRはネタだろｗ
あんなの誰が買うんだ？

639 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:28:37 ID:ICSMo1Of

>>638
僕の友達のＮ君が買った。

640 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:48:42 ID://y9rRth

XR230はネタだと信じたかった…

641 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 12:54:05 ID:0wgo38kB

>>637

二輪頼みのヤマハが一番ヤバいんだがなw

642 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:16:56 ID:SMjXuR4K

もうスノーモービルとジェットスキー売るしかないか

643 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:24:16 ID:VHknwhPq

ｿﾚﾓアメリカが主戦場

つか車の方が先進国依存してるだろ。
現地生産ならまだいいが。

644 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:26:53 ID:RWnrt/XO

ヤマハはトヨタのエンジン作ってるのが強み

645 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:27:24 ID:f8zsEG0s

ヤマハは楽器がある

646 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 20:20:50 ID:M/xZcQlK

ヤマハはトヨタのエンジン作ってるの？
だから　ダメなんだね。

647 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 20:32:02 ID:0wgo38kB

同じエンジンでも、トヨタ製のエンジンよりヤマハ製エンジンの方が作りが良い。
何故なら、少し液体ガスケットがはみ出していてもトヨタ様からクレームが付くからなw

648 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:28:32 ID:Bg5XfC0S

FTRを昔の仕様に戻せ

649 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:50:11 ID:VHknwhPq

DN、ｱﾚをかっこいいと言うやつもいるんだなあ。

HFTとか言ったって、せいぜい良く出来たオートマってだけだろ。
CB1100R出しやがったら買って差し上げるのによぅ

650 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:04:07 ID:c0XcBmkq

そりゃまぁアメリカンがカッコいいとかビグスクがカッコいいとかSSがカッコ悪いとか
マッチョなバイクが良いとかスリムな方が良いとか人によって色々意見は異なるだろ。
俺はエンジン見えてるのが好きだからノンカウルからハーフカウルくらいのネイキッドや
レトロ系が好きだが、それでもCB1100Rは無いわ、とか思ってるよ。
バイクなんて大人のオモチャなんだから、他人の趣味にどうこう言ったってしょうがないだろ。

651 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:21:41 ID:nyFyWLtQ

四輪だと頑張ってるってイメージあるんだけどね・・・

652 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:44:10 ID:Dq2KaIPV

四輪は二輪に負けず劣らずひどいと思うのだが…
ホンダがミニバンブームを牽引したことを忘れてはいけない
結果、稼げりゃいーじゃん、車好き？バイク好き？関係ないから～
な会社

653 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:47:06 ID:K4NYOF2h

で、アシモって商売になってるの？

654 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:54:25 ID:rwPPzfYv

810 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2008/03/19(水) 23:12:58 ID:vJ1TyILs
正式発表じゃないけどジャイロシリーズ
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/daily/200803/15
燃費30%アップというけど、2stより更に全開全開にしないとまともに
走らないんじゃないかなあ･･･それにしてもすごい値段。ピザ屋さん
大変だね。

また値上げだよ（笑）どうしようもないねぇ

655 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 00:29:30 ID:hv1SHB4K

ピザ屋は、すでにzoomerのリアキャリア付きに移行し始めてる。

656 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 15:28:27 ID:YxqWvZQI

大幅値上げして大幅スペックダウン

657 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 15:34:58 ID:nNeWIawe

セローキモイ

658 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:49:59 ID:FAN3Snt/

>>655うちの近くのピザ屋も

659 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:54:01 ID:t4CANOop

デア・リヒター最強

660 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 20:52:57 ID:PcNjhPYa

自分が言ってるウイング店では１３００SFでさえ乗っているのは１人だけになったし、
その最後の１人も１３００SFはもう止めると言っている。
RRでも１０００より６００の方が多い。
シャドウなんぞ、１台も売れていない。

太くて重いバイク、値段が高いバイク、パワーがでかすぎるバイクは敬遠されている。
んなもんばっかり作ってるから、だめなんだよ。＞ンダ

661 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 20:53:48 ID:PcNjhPYa

訂正
＞自分が言ってる：×
＞自分が行ってる：○

662 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:01:14 ID:hv1SHB4K

けっきょく欧州で売れること前提で設計し
日本へ流用してるだけだから
日本の事情への配慮は無いだろ。
　

663 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:12:47 ID:VOMIHORA

CB1300は日本オリエンテッドでしょ。
海外じゃ話にも上らないダメバイク。

でも国内じゃ根強い人気があると思うよ。
実際よく見るしな。

更にウイング店って言ってもピンキリだしな。

664 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 02:03:46 ID:DNZndbnm

何故かチビなオッサンが乗ってるイメージがある＞CB1300

665 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 04:33:52 ID:MJh4zWOh

ユーザーが落ち着いてきたんだろうな。
大型免許を取ったら兎に角デカくてパワフルなのに乗りたいだったのが、
現実に乗ってみたら馬力はそこまで要らないし軽い方が扱い易い。
そういうユーザーが多いんだろうね。

666 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:29:43 ID:BKLt8IPJ

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-xr230-motard.html
D虎買うだろ常識的に考えて

667 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:52:33 ID:loBHoGB9

初めて値段、気にしたけど高っ！！

668 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 14:05:53 ID:3H2VnujQ

>>666
508,200円（消費税抜き本体価格　484,000円）

何でこんなに高いんだ？
ヤマハのアレが激安に思えてきた。

669 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 14:51:21 ID:XO/nHho6

おいおい新型ジャイロの車体価格11万円増ってどういう事だよｗ

客なめてんのか(#ﾟДﾟ)

670 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 14:53:10 ID:XO/nHho6

ジャイロX ベーシック 358,050円（消費税抜き本体価格　341,000円）
ジャイロX スタンダード 379,050円（消費税抜き本体価格　361,000円）
ジャイロキャノピー 523,950円（消費税抜き本体価格　499,000円）

250ccより高いピザ屋のバイク･･･

671 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:36:00 ID:BdF/mPwV

こりゃホンダは08年は捨てたか？
VTR後継もXR後継も09年投入だろ？

672 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 17:59:35 ID:1nXWYQdv

>>670
50万だしてジャイロキャノピー買うなら
中古の軽自動車で配達するだろJK

673 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 18:34:30 ID:zKVNTPef

ベーシックなスタイリングの軽二輪ロードスポーツモデル「CB223S」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-cb223s.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/

674 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:06:24 ID:MHgtvYGg

>>672軽ボンバンなら55.8万円からありますけど

675 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:08:00 ID:NKR3afKP

>>673　普通32万円ていどじゃないのこれ？

676 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:16:22 ID:MHgtvYGg

ぼったくりもここまでくるとすがすがしいな
もうホンダなんてだれが買うんだろ。ん？こんな時間にだれか来ｔ

677 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:26:50 ID:uzh8P3du

>>672
しかもこれ、あの高額なリヤボックス無しでの値段なんだぜ･･･？
信じられるか？

これでリヤボックスが42000円とかしたら、
565,000円ぐらいになっちゃうんだぜ？

678 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:46:45 ID:1nXWYQdv

つうか、こういう価格の動きって、
結局中古を活性化させる＝あの悪名たかきバイク王が儲かる
って図式だからマジで勘弁してほしい。

679 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:55:15 ID:9Cnfviu9

春だし、ながいこと同じバイク乗ってるし、そろそろ乗換えようかとおもたが
やっぱりやめるわ

680 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 20:52:24 ID:26130yhX

なんかねぇ、ホンダのやりたいことが、マジでさっぱりﾜｶﾗﾝようになった。
値段だけ上げて主張のないバイクなんて、初心者以外誰が買うんだよ…。
それに初心者がこんなのに乗って、その後ステップアップを望むような
フォローさえしてないし。

681 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:06:43 ID:9QlJh9JP

50万出しても18馬力のバイクかよ

682 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:07:52 ID:sxx/KCHG

漏れのGNが3台変える・・・('A`)

683 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:09:00 ID:26130yhX

これを見ると、70万のWR250が実に値段相応に見えてくるから困るｗ

684 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:17:34 ID:d4uOl1tO

>>681
ジャイロキャノピーは50万出しても4.6馬力のバイクなんだぜ？

685 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:20:20 ID:2dM6OBZa

それでもピザ屋は買うのかな？

686 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:21:12 ID:n3HSUOYM

ホンダ以外が三輪出さないのって
何か圧力がかかってんの？

687 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:22:13 ID:26130yhX

そういや、CB223は年間生産台数が3000台の予定みたいだな。（HPの資料より）

…そんなに売れるのか？

688 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:22:39 ID:9QlJh9JP

>>684　見てきた。10万UPして馬力ダウンとは、、、
ピザ屋可愛そう。急な上り坂辛きついだろうなー

689 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:31:12 ID:d4uOl1tO

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:57:38 ID:T5dO9HLR
ｼﾞｬｲﾛX風防無し　\252,000→\358,050
ｼﾞｬｲﾛX風防付き　\273,000→\379,050

ｷｬﾉﾋﾟｰﾃﾞｯｷ　\430,500→\523,950
ｷｬﾉﾋﾟｰﾜｺﾞﾝ　\446,250→無し

約10万値上げか

いやー高いよね。しかも箱付きのモデル設定してないよこれ。
あの箱がこれまた4～5万するんだよなぁ

690 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:02:58 ID:1nXWYQdv

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/equip/index.html
なにげに4バルブとか頑張ってはいるんだろうが、やはり高いな。
エンジンは完全に専用設計だろうか。でも高いな。

691 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:08:39 ID:DNZndbnm

誰もが購入できて楽しめるカブからスタートした企業とは思えん･･･

692 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:15:19 ID:TD22NoMy

ジャイロは単純に85000円ぐらいエンジンが高くなったって事なんだろうか。
(リヤホイル大径化とフロントホイルキャストとメーター分で15000円としても)
じゃあ、エンジンイカレたら修理代もハンパ無い希ガス

新品エンジンASSYの値段で中古のジャイロが買えそうだ

693 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:45:03 ID:GoH4Yo73

おめーら環境とかどうでもいいの？

694 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:48:46 ID:n3HSUOYM

どうでもいいよ

695 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:51:40 ID:2dM6OBZa

環境も商売の道具にするような世の中なんて

696 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:53:12 ID:7YmsvCG2

CB223のプレス見たけど価格を下げる努力をした形跡が
文面から全く読み取れない。

697 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:02:27 ID:GoH4Yo73

品質で勝負してる訳だけど。
安いのが欲しいならヨソの買えばいいよ。

698 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:03:43 ID:pnLjST/y

>>695
商売の道具にならなきゃ企業としちゃ手が出し辛い事この上ないじゃん。
ビジネスとして成り立って、結果として環境負荷が減るのなら言うこと無いと思うが。

699 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:06:48 ID:GoH4Yo73

プリウスだって高いけどクリーンなイメージで売れてる訳だしな。

700 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:08:42 ID:p3ovUGfO

２５０で５０万? ハー? ふざけとるな
新中古の軽車買えるだろうが。
このクラスなら、３５万程度が妥当だ。エンジン・パーツ使いまわしだし。
ユーザーをバカにしとるぞ。

701 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:11:55 ID:p3ovUGfO

CB223=FTR223だし。減価償却しとるだろう。
３０万以下でも十分だろう。それとも販売店の利益還元のため、
＋２０で、５０万程度にしたのか。
とにかく、ニーハンで５０はあり得ない。
　　　　　　　　　　　　　　　　以　　上

702 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:12:22 ID:loBHoGB9

CB223S＋3万＝ニンジャ250R
CB223S－250TR＝8万

ありえん

703 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:12:29 ID:GoH4Yo73

四輪が欲しければ四輪買えばいいのサ。

自転車、バイク、四輪。
趣味の乗り物は高いもんだろ？
甘ったれるなウムコ。

704 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:18:44 ID:3PA3QgTn

693 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/03/21(金) 22:45:03 ID:GoH4Yo73
おめーら環境とかどうでもいいの？

697 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/03/21(金) 23:02:27 ID:GoH4Yo73
品質で勝負してる訳だけど。
安いのが欲しいならヨソの買えばいいよ。

699 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/03/21(金) 23:06:48 ID:GoH4Yo73
プリウスだって高いけどクリーンなイメージで売れてる訳だしな。

703 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/03/21(金) 23:12:29 ID:GoH4Yo73
四輪が欲しければ四輪買えばいいのサ。

自転車、バイク、四輪。
趣味の乗り物は高いもんだろ？
甘ったれるなウムコ。

705 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:22:38 ID:ajYtMrhu

こんなんが４５万とかだったら、次期VTRは６０万超えそうだな。
コストパフォーマンスで言えば、何ら「フレンドリー」ではない。

一体どれだけンダファンにフラストレーションを溜め込ませる気だよ

706 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:28:42 ID:GoH4Yo73

10万値上がりしたって3年で割れば日々100円だぞ？
出せない？

707 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:33:42 ID:ajYtMrhu

>>10万値上がりしたって3年で割れば日々100円だぞ？
>>出せない？

それならもう少し足して忍者買うよ。
「HONDA」にこだわるなら、CBR150R-Eもありだな。
タイホンダのはノックダウンだし、品質的には問題なかろ。

708 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:43:47 ID:EP7vggVc

ビクスクは７０万ぐらいするんだぜ

709 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:47:01 ID:26130yhX

>>706
金はあるが、あのバイクに47万払う気にはなれないね・

710 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:53:21 ID:ajYtMrhu

>>708
ビクスク？
あんな二輪であることのアドバンテージを捨て去った乗り物は、最初から眼中にない。
それこそ格安の中古軽四買って車検の度にポイするよ。
楽だし、物も積めるしね。

711 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:12:04 ID:Kn/Rc+bN

そういや、インドのメーカーが日本でも６０万円カーを売るとか言ってるらしいな。
ますますだめだな。

712 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:14:40 ID:HYsYo1jc

Ninja250R見て、ああ尾綿と同意。

713 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:15:46 ID:k7rcw9Yp

電気バイクで16馬ってんなら50万でも納得するが
今のホンダは革新性と利益とのバランスが悪いと思う
DNなんかの技術を小排気量車にフィードバックする前にユーザーが確実に離れていきそう

714 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:24:05 ID:Kn/Rc+bN

今の調子なら、大型でハーレーに抜かれる日は遠くないように感じる。
で、カワサキにも抜かれる・・・と。

いつも行ってるウイング店のカタログコーナー・・・

715 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:21:01 ID:ECbKYWqD

Ninja250Rのカタログはえらく気合が入っていたが、CB223はどうなんかね…？

716 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:50:56 ID:YM/nGyre

工場、研究所あげての勘違い品質の努力の結果が
この売価上昇なのかね。
まあ材料費が高騰、キャタ代、FI化代等
致し方ない要因もあるけど、他社よりも値上がりしすぎ。
客から反発もたれちゃあねぇ。
上層部の人にこのスレ見せたいね　

717 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:51:30 ID:8Gyw9tom

本社が渋谷、国内営業本部が池袋。
どっちも事実上バイクで行けないようなところ。
そんな場所で何か良いアイデアが生まれるわけがない。
売れないのも無理もないｗ

718 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:01:38 ID:ECbKYWqD

実際さ、大阪モーターショーじゃNinja250Rの試乗コーナーでは
常に30人ぐらいの待ち行列が出来てたって聞いたぜ。それをホンダの
偉いさん達は。一体どんな思いで見てたんだろうね？

719 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:36:52 ID:D+sLGLBA

ホンダは車と飛行機とあと、デモにロボットがあればいいの。
いつまでもバイクに関わってるわけにはいかんの。

720 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:58:10 ID:A1J1Mi1G

hondaは内燃機関の乗り物で
この先商売できると思ってないんだよ。

騒ぐだけの試乗ヲタが安物バイクに群がってる姿に
天下の本だ様が何を思うかって？ｗ

ninjya何これ？なんぼ売れば儲けでんの？
対抗品？そんなの工場のゴミ箱から作っとけ。

それより今期はmotogpとってね欧州販売部から泣き入ってるからって感じだろな。

721 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 03:02:53 ID:b5sp+/jC

>>720
つまりユーザー不在ってことか・・・

722 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 03:53:30 ID:x+HgPrlF

ホンダが何考えてるかって？
耕運機売りたいだけだろ
耕運機のCM＞バイクのCM
この揺るぎない現実

723 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 08:18:19 ID:8Gyw9tom

ホンダHPのトマトの植え方の詳しさは異常。
なぜヒビ割れしてしまうのか長年わからなかったが、疑問が解けた。

724 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 09:15:55 ID:LVZYNs/H

まあこの先生きのこるのは耕運機かもな
食料自給率騒がれてるし

725 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 09:55:26 ID:yqdOAnHY

ＨＯＮＤＡブランドで野菜売れば？

726 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:03:33 ID:EE6pYLmA

第二、第三の人生とか言うけどさ、第四、第五の人生うんたらかんたら

あの泥をまきあげるマシンが耕運機じゃなくXR250だったら、と思うとホンダが恨めしいよ

727 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:06:47 ID:MeB3w2Ng

>>720
＞hondaは内燃機関の乗り物で
でも電動バイクも出してないし、プリウスに大負けしてるんだよなあ…

728 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:21:13 ID:KslP/Jkq

ピザ屋のジャイロは実はほとんどがリースなので
定価はどうでもよかったりする

729 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:46:54 ID:IGsydP+H

なんだかんだいっても注目度は本田のほうが上なんだよな。
同じ会場で行なわれた、本田の試乗会とカワサキの試乗会に来てた（開催日時は違う）
駐車車両の数を比較すると、５：１くらいで圧倒的に本田のほうが多かった。
待ち時間も全然違う。いちいち集計しなくても、会場到着してすぐ分かるくらい人の数が違った。
やはり本田は世界のトップメーカー（2輪）だけの事はある。

でも俺は忍者買いますけどね。

730 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:51:20 ID:8AY0vVAo

> ホンダHPのトマトの植え方の詳しさは異常。
何処のページ？

731 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:54:04 ID:KIRMelIL

これまでは、よかったかもしれない
でも、これからは、ないかもな

732 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:06:37 ID:MeB3w2Ng

>>728
いや買うのがピザ屋かリース会社かという差がでるだけで、
誰かが買わなきゃならないかぎり、価格が高いというのはデメリットだから。
ついでにいえばリース料金もあがるでしょうJK。

733 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:08:08 ID:8AY0vVAo

じゃけん？

734 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 15:34:07 ID:dS3GeABv

>>725
生産するのは中国なので却下します

735 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 18:03:22 ID:yqdOAnHY

もう工場潰して畑にしろよ

736 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 18:15:36 ID:5XKbpKkp

いま735が画期的な新提案をした

737 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 19:39:11 ID:LVZYNs/H

>>730
http://www.honda.co.jp/helloyasai/yasai20shu/tomato.html

まあ社会的にはスポーツバイクより重要なものかも知れんね

738 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:29:51 ID:gDiL0S3U

２５年前　ＨＩＳＣＯの社員だった。
わしが入社する　一年ほど前　宗一郎爺さんが全国廻ったらしい。
握手したり　２ショット写真　撮ってた。　残念！
爺さんが　死んだ時点で終わったんだ。
今あるのは　本田じゃない。
当時　集会には　社長はヘリコプターで登場してた。
忘れたが入交の頃だったかも知れん。
残念ながら　爺さんは一度もこなかった。

739 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:40:36 ID:BgSLXMFi

そういや子供や孫の代でで名前売れてるのって博俊くらいだものね。
しかもメインストリームとはいえないポジション。株式会社って怖いよね。
創業者の功績が役員会議次第でふいになっちゃうかもしれないんだから。

740 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:17:04 ID:8rP1AF0A

株式会社って株主のもんだしね。
創業者とか腑抜けたこと言ってるから
国外の投資家からそっぽ向かれる。

741 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:20:42 ID:rdNC6lmj

まあそうだな、ちょっと金出せ！だけなら、過半数を押さえておけばいいだけだからな。

742 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 02:35:39 ID:EpWQJnyk

>740
そんな投資家いらない。
企業は社会の為に存在する。

743 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 04:04:01 ID:iE4b7Fx9

こうなったらどっかに買収してもらうしかないかもな
もしくは買収を仕掛けられることで目を覚まして欲しい
危機感が足りなすぎる

744 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 05:50:46 ID:baaxBvm2

ひとつ提案なんだが、もう今後ホンダを購入するのは辞めないか？
新車はもちろん中古も。関連商品すべて。
このままじゃホンダだけじゃなく日本のバイク業界全てがダメになる気がするんだ。
もちろん無理にとは言わないし、そんなこと強制できるはずもない。
でも、例え小さな声や態度でも、しっかりアピールして
実行していくことで変わるものもあると思うんだ。
せめてホンダユーザー以外のバイク板住人とその関係者だけでもホンダをボイコットしていかないか？
ホンダと他社で迷ってる人がいたら他社を勧めないか？

バカバカしくてすまん。
でも、どうにも悔しくて悔しくて。
ホンダに馬鹿にされてるとしか思えないんだ、俺。

745 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 06:43:30 ID:BcQnyBjS

昔から何故か本田は嫌いで乗ってない

746 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 06:52:26 ID:Lx2uRfUU

GB250を最後にホンダから離れた

747 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 07:01:53 ID:9SV5qMZ9

今度はンダから離れようとしたが、結局ンダ（海外モデル）を買ってしまった。
ンダだけではないが、今の国内モデルに通勤用の原二以外で欲しいと思うのが全くないんだよ。
その原二も、メットインさえ解決したらタイホンダを買うことになると思う。

ボイコットするなら、日本国内モデルをボイコットして海外モデルを買えばいいんじゃないか。
そうすれば、いくら何でも考えるだろ。
・日本生産はカブ・エイプ・バカスクのみ
・２５０まではベトナム・インド・タイで生産
・２５１～はヨーロッパ・アメリカで生産
とか

748 ：OK2 ◆Y8reJfxTrU ：2008/03/23(日) 07:02:09 ID:AT+aKNSJ

>>744
賛成！
まずは以下のスレでホンダを勧めないこと
そしてホンダを勧める奴を叩くことから始めてはどうだろうか
というかホンダを勧める奴が工作員に見えて仕方ないんだが

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ109
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203428123/l50

【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202448244/l50

749 ：OK2 ◆Y8reJfxTrU ：2008/03/23(日) 07:03:26 ID:AT+aKNSJ

>>747
なぜそこまでンダにこだわる？工作員乙

750 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 07:12:54 ID:9SV5qMZ9

>>749
ショップだよ。そんなにでかいショップじゃないんだが、ものすごく面倒見が良くってね。
で、そこがたまたまウイング店だったということだ。

ンダ以外にも乗ったことはあるよ。カワサキとかヤマハとか。
カワサキはエンジン特性、ヤマハはブレーキの感覚が合わなくて止めた。
それに最近は業販がね。

タイホンダのは試乗する機会があって、走りは気に入ったんだが、いかんせんメットイン
がね。ジェットヘルさえ入らないんでは。

751 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 07:15:25 ID:669LQCVc

軽トラも愛用してきた
三台　３０年　そろそろ逝かれたが　次はダイハツかスズキだ。
はじめて買った　乗用車はＳ６だった　Ｎも良かった。

752 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 07:45:47 ID:P28tualC

ホンダの四輪、二輪、汎用製品のうち、世界中トータルで見ると
生産台数では二輪製品がブッチ切り多いのだが、それでも採算面では
ギリギリなのだ。部品点数の割に自動化できないので人件費率が高い。
つまり、今まで製品の価格が安すぎたからに他ならない。

日本みたいな成熟を通り越した地域では、値段が高くても仕方ないと
誰でも思うはず。
二輪メーカーとして存続できないんじゃ元も子もないだろ。
この流れには他社も逆らえないと思うよ。

753 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 07:53:13 ID:9SV5qMZ9

>日本みたいな成熟を通り越した地域では、値段が高くても仕方ないと
>誰でも思うはず。

そんな事を思っている人は、ハーレー・BMW・DUCATI etcを買うんじゃ。
その中でも売れているのは割安感のあるモデルだろうけど。

今のンダ（特に国内モデル）にそう言うモデルがあるか？
と聞かれれば、NOだよな。

754 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 08:07:27 ID:pdOApgG3

ゴールドウイングとかワルキューレって、そういう位置付けじゃないの？

>>750
そんなにメットインが良いなら、アクロスでも乗ってろ。

755 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 09:09:11 ID:9SV5qMZ9

>754
おぉそう言えば、GLとかワルキューレもあったね。
全然意識の中になかった。

アクロス・・・あぁ、あれか。
新車じゃ手に入らないね。金に糸目を付けないなら、MANAだな。

756 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:12:30 ID:tQ0s6X2D

ＤＮ－０１を忘れてるだろ。

しっかし、
ホンダは意図的に
小排気量のスクーターにホンダイタイマー(独自劣化規格クランクベアリング)を
仕込んでいたね。
これにより１～２万kmで実質廃車ｗ
ユーザの買い替えサイクルを早めた。

757 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:58:58 ID:YU/N1glJ

ほんとに終わってるわ

758 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 11:04:56 ID:Ocz/D9Dx

>>756
×ホンダイタイマー
〇ホンダタイマー

759 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 11:19:05 ID:tU9Td+F+

>>752違うんだよ、高くてもしょうがないってことは理解してるんだよ。
環境対応や原材料高騰によるバイク自体の値段の上昇は納得できるの。
でもね、他社と比較した場合、似たカテゴリー、同じようなスペックでホンダだけ値段が高かったら納得できないでしょ？
ホンダ独自の何かがあって高いのならそれでも納得いく。
でもそうじゃないじゃん。
少なくともその何かがあったとしてもホンダは俺達にそれをアピールしないじゃん。
DNみたいなバイクならまだ納得できるけど今更CB223をまんをじして出されても…

760 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 11:44:05 ID:Ocz/D9Dx

223ccだからって燃費が良くなってないのがお粗末だよな。

55km/Lぐらいにならんとおかしいだろ

761 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:48:44 ID:EpWQJnyk

>744
工作員　乙

762 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:02:27 ID:669LQCVc

軽トラは　やめるが
草刈機は　今度　ホンダに変えたい。
４サイクルはホンダだけだ。
草刈機には　まだホンダスピリッツが残っていた。
みんなで　ホンダ草刈機を購入しよう！

763 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:09:55 ID:zhH9b08S

>>761今のホンダに欲しいと思えるバイクがないことは事実だと思うが

764 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:17:29 ID:EpWQJnyk

マイノリティの単なる主観でしか無いな。

765 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 15:10:58 ID:d49eYMes

>>758
|-`).｡oO（何げに最近のホンダはホンダイで正解な気もするねぇ…）

766 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 15:29:21 ID:hCyPpmqO

FIジャイロ、凄い値段だな…

ジャイロ X スタンダード \379,050
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/price/index.html

767 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 15:40:19 ID:+UH8C9dV

もうホンダなんてどうでもいいよ

768 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 17:30:50 ID:lqS5dWB/

>>766
外観は旧型とまったく変わらん（ホイール以外）
やる気ないだろ…

769 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:14:18 ID:DdHyJN0n

>>762
軽トラをやめる理由をkwsk

770 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:31:17 ID:d49eYMes

|-`).｡oO（船外機では…やはり実績のヤマハか意外や優等生なスズキだねぇ。）

771 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:33:08 ID:669LQCVc

フルタイム４ＷＤは　だめですわ。
百姓は　パートタイムがええですわ。
４ＷＤは　田んぼの中だけ効いたらええんどす。
今のに変えたとき　フルタイムに変わってるのしりませんでした。
迷わずホンダにしましたが　１０年我慢しましたがな。
もう　めーかーは　どこでもええですわ。

772 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:57:16 ID:ywE2qcFo

CB223Sなぁ…バイク単体だけで見れば、決して悪くはないと思うんだ。
ただ、値段がねぇ。それだけで全てぶち壊しだわ。

773 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:08:13 ID:A9OguQCf

今や汎用エンジンの方がシェアがでかいんだな。
どのメーカーも開発コストがかかって売れないバイクなんぞに力が入るわけない。
そのうちバイクも汎用エンジン積むんじゃないか。

774 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:21:32 ID:9SV5qMZ9

>>773

そういや、スバルの500cc単気筒汎用エンジンを積んだバイクを
日本の何とかいうオッサンがシナで作っているっていうのはどう
なったん？

775 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:15:05 ID:I7YAeyLi

そもそも、スバルの二輪参入の噂はガセだったのか？

776 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:04:41 ID:ta7ZqFTc

ラビット500見たかったな

777 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:27:37 ID:hCyPpmqO

CG125ですよ!!
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/06imgs/main/yunyu/cg125.html

778 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 07:39:44 ID:tY7eUjEJ

燃費ならホンダの軽トラが最優秀みたいだよ。さすが高いだけのことはある。
ずっと二駆だったが、初めて四駆に変えたのに今まで一番低燃費だ。

779 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 07:49:54 ID:tY7eUjEJ

あと今の汎用エンジンのデファクトスタンダードを勝ち取ったのもホンダ。
世界シェアは二輪に比べて低いが、まだまだ伸びるだろう。
なぜなら抜群に安い。買った後の補修部品も他より抜群に安い。
部品の安さは二輪にも言えてるはずなんだが。

780 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 13:00:52 ID:sEFczqVR

そのうち、カワサキから250クラスの車体をOEM供給してもらう羽目になったりしてな。
そしてそれを、あたかも全て自社で新規開発したかのような顔をして売るｗ

781 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 13:18:52 ID:8gZ54akT

それだけはないｗ

782 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 14:21:03 ID:LPOF2a97

>>780
そんなの乗り味ですぐにばれちゃうだろ。

783 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:24:48 ID:fIK7O7b6

>>778
|-`).｡oO（ところが我が地元じゃ、乗り換え率ではスバルが高いねぇ。錆びに強いし雪道強いし…）

|-`).｡oO（燃費はどうせどっこいだろうから、軽トラは実用性と寿命が命だからねぇ…）

784 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:25:09 ID:sEFczqVR

>>782
インプレや試乗で突っ込まれても、「～を追求した結果そうなりました」と何食わぬ顔して
答えるだろうよ。小排気量クラスに対する技術や情熱を見失った今のホンダにとっては
何も知らない若者や初心者を如何に食いぶちとするかが一番大切なのさ。

785 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:53:05 ID:W/ZLPOOV

100万の外車が安く感じさせてくれるホンダ

786 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:09:27 ID:eQdccFqg

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206347337/l50

ほんとゴミだな
終わってる･･･

787 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:14:59 ID:Ql1A02Hq

まあ、デザインはお好みでどうぞだろうけど、値段がな・・・

788 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:45:54 ID:cBFsp4zD

>784
社内基準通らない

789 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:18:15 ID:rp2yFZwJ

>>788
CBみたいなバイクが通る社内基準かｗ

790 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 11:31:02 ID:oxMEGqFT

>>786
オデッセイが出る前のホンダ四輪のような企画w

791 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:05:52 ID:iUwNYE2M

どうやらホンダの250クラスは、予算も人材も全部CB400とDN01へ持っていかれたみたいだな

792 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:58:37 ID:5CK8aXty

「もう限界」「こんな規制下でまともな市販車なんか作れるわけ無い」「技術的に無理」

そういう限界を打開できるような技術者はもうホンダにはいないのかね・・・
マスキー法のときだってこんなの絶対無理だと思われてたけど
CVCCでホンダはそれをやり遂げた

「当時とは時代が違う」「まだエンジン自体が発展途上だったから」
「いまのレシプロエンジンは成熟しきってるからこれ以上は無理」って最初から諦めてないか？

793 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:25:27 ID:/SRx6gZc

勝手な妄想だが、SL230→XR230化で利益でちゃって味をしめたのでは？

その内ひっそりとFTRが生産終了したりして。

あと来年辺りにCB223が「改良を加えて大幅パワーアップ」なんてなったら、わざと今は出し惜しみしてるとか勘ぐってしまう。

今売れている車種に力を注ぐのは企業としては正解だとは思うが、たぶん夢のない（魅力的ではない）ラインナップになるだろう。
そうなった時にユーザーが離れたらまぢで潰れるよ。

794 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:43:16 ID:7oFS8thA

ヤマハも一頃随分貧弱なラインアップだったけど
最近は盛り返してきたな。

795 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:40:49 ID:/SRx6gZc

少子化が進めば規模が小さくなって当然だから
後は部分的に業務提携とかして魅力ある業界を作って欲しい。

例えばホンダ販売系列でZZRやERなどをを取り扱う。
代わりにVFRやNSFを他社で販売。

○○のエンジンを使って新型○○を開発
（でもブランドが崩れるか…）

後は新業務として

各ドリーム店でレンタルバイクを取り扱う。又はシェアリングする。

高騰する価格に対して残価設定型ローンを取り扱う。

教習所でHMS。etc

ブランド力や販売網には光る物があると思うのでこれからもがんばって欲しい。

796 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:53:59 ID:4B33Jmb+

> ブランド力や販売網には光る物がある
売る物が糞じゃ意味ないだろ。

797 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:58:54 ID:5nzjkpxi

>>例えばホンダ販売系列でZZRやERなどをを取り扱う。
>>代わりにVFRやNSFを他社で販売。
どこのメーカーも逆行している。業販禁止に向けて動いている。（独禁法に触れないのか？）

>>○○のエンジンを使って新型○○を開発
>>（でもブランドが崩れるか…）
つビモータ

>>高騰する価格に対して残価設定型ローンを取り扱う。
始まってなかったっけ？

>>教習所でHMS。
昔はやってたんだよ。

798 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:02:57 ID:5nzjkpxi

>>796

某ンダ販売店で「２２３シリーズはお薦めしません」と言われたよ。
良いのか？んなこと言ってw

799 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:09:16 ID:4B33Jmb+

いいんじゃね、直接に客から文句言われるのは販売店なんだし。

800 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:15:13 ID:rp2yFZwJ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103110891/#7567812

おまえらほんとに容赦ないなｗ

801 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:05:52 ID:oa+8dxrP

>>800
本スレの方がヒドイぞｗ
誰も擁護してくれないんだからｗ

802 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:34:10 ID:rp2yFZwJ

懐古スタイル＝ベーシックってのが理解できん。

ベーシックなバイクってVTRみたいなのじゃないのか？

803 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:17:21 ID:ODh2moMX

ホンダが125cc相当の電気バイク出してくれたら見直す
しかも30万以下で

804 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:25:04 ID:WjE/xYZg

>>802
ドカモンのパクリがベーシックというのはなあ…
まあ教習車がベーシックでしょう

805 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:28:09 ID:EV++pMt2

みんなホンダには厳しいのに、スズキには優しいよなぁ
素晴らしい旅バイクであるジェベル250，200の生産を終了しても文句を言わず、
vanvan200とst250だけというラインナップにも文句を言わず。

806 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:41:17 ID:J/Wp5QJy

興味ないんじゃね？

807 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 02:18:41 ID:e8hmKWuv

うん　ない
というか、まだ新規制に対応した車両が出てないやん
このまま出ないなら、存在からなかったことにするけど出るでしょ

808 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 02:25:42 ID:WjE/xYZg

スズキのは一応ちゃんと250cc専用設計のエンジンだからよろしい
見た目やすっぽいかもしれないけど、本当に値段が安いんだから納得。

809 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 02:27:54 ID:WjE/xYZg

>>807
STもバンバンもすでにFI化して対応終わったよ？

810 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 04:33:52 ID:S7iLf06/

スズキは使いまわしでとりあえず出しましたってコトしてないから。
FI化で高くなってるのはしょうがないし、裏で新型頑張って作ってると期待してる。

811 ：807：2008/03/26(水) 04:41:05 ID:e8hmKWuv

>>809
言葉足らずだったが>>810と同意見
これで新車種打ち止めならシラネ

812 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 05:11:35 ID:x+5bI2SD

スズキkawasakiヤマハは根がマジメなんだよね
数が望めない車種でもキチンと作ってくる
hondaは損得勘定がたち過ぎて儲けが無いなら
適当で良いや、ってのが透けて見える作り
実際儲けが出る車は力を入れて作るもんな

813 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 07:38:52 ID:d5EnCdBb

>>758
むしろ正解のような気がする罠

814 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 07:49:38 ID:d5EnCdBb

>>763
というか最大の問題は

今のホンダに欲しいバイクは無い。だが今のホンダに欲しい耕運機があるという事実だと思うが

>>782
乗り味以前に壊れやｓｗｙあれキーボードの調子が辺だ

正直言って、ホンダは株式上場とグローバル化によって腐っていった好例だと思う。
奴等、株価が下がる経営方針は絶対許さないもんな。

815 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 07:52:11 ID:Ls+sBylN

ホンダって、トヨタみたいになりたいのかな。

816 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 07:54:12 ID:m0jKSf6G

ホンダがダメでも他に選択肢があるから問題無いな。

いっそのことカブだけ残して残りの機種はリストラすればいいじゃないかと思うよw

817 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 16:47:39 ID:p//0I+uU

>>810
|-`).｡oO（出ないなら出ないで、「まぁスズキだから…」で片づきそうだしねぇ…）

818 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 16:56:24 ID:6EE3UzsK

科学の世界の常識が、新しい基準にシフトする時ってのは、それまでの説を曲げてみんなで変説するんでなくって、旧説に固執するジジイたちが亡くなっていく時なんだね。
今のホンダがダメなのは、このスレを覘く人間なら分かってることだが、世間の「常識」が次にシフトするには今少しの時間がかかる。

宗一郎氏の業績をリアルに知っているオヤヂ、DN-01なんて買っちゃうジジイ、小僧時分にNSRとか乗ってた中年。
この辺りの人間が絶滅する時が見ものだね。

819 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 16:58:42 ID:yuw3UhQa

みんな、なんだかんだと言ってホンダが気になるんですね

820 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:28:39 ID:YZNFPiqt

手え抜くとこと気合入れるとこの差が極端なんやな
YZ400Fでヤマハに出し抜かれた後のCRF開発は鬼やった
モトクロッサーの評判が落ちたら世界最大市場アメリカの評判がガタ落ちやから

821 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:54:10 ID:FzCql+dX

>>819
中型乗りだけじゃね？

822 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 18:43:19 ID:LYIpx2c3

>>820IDが…

823 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:39:30 ID:d5EnCdBb

>>818
そう。でもそれは、それまで会社が維持できてたらの話ですね。

顧客ナメてますって態度が出たその日が凋落の始まり。
そして物事は常になし崩し的に進み、収まりどころを見出して収まっていく。

１０年後ならともかく２０年後や３０年後となると・・・・

824 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:23:06 ID:/jIg0sKU

本田技研工業は２８日、オートバイメーカー創業の地、浜松市内での二輪車生産６０年の歴史を閉じる。
浜松製作所が今後、四輪車用オートマチックトランスミッションの生産体制を強化するのに伴い、二輪車生産機能を熊本県に移すためだ。
市民からはものづくりの１つの象徴が消えるのを惜しむ声が上がっている。同社は１９４８年、同市中区山下町で生産を開始、
１９５４年に同区葵東の現在地に移転した。
６０年間で生産した二輪車は１４５２万台以上に上る。

２８日には最終完成車の出荷を見届け、熊本製作所（熊本県）への引き継ぎ式を非公開で行う。
４月初旬までに従業員約３３００人のうち約１５０人が熊本に移る。
４０年以上、同社製バイクを販売している「阿部モータース」の阿部社長は
「発祥の地浜松でホンダを売っていることにプライドを持っていた。
ホンダバイクの発祥の地という証しがなくなってしまうような気がする」と話す。
ホンダ創業者「本田宗一郎氏」の顕彰会会長大橋武司さん（６８）は
「熊本に移るのは残念だが、今までと同じように功績を子供たちに伝えていきたい」と受け止める。

二輪部品製造が浜松市のものづくり力を向上させたと評価する
浜松商工会議所の御室健一郎会頭は「浜松がホンダのオートバイ発祥の地であることは不変の歴史。
浜松製作所は今後、新産業創出などをリードしてほしい」と期待している。

ソース
http://www.shizushin.com/local_politics/20080326000000000017.htm

825 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:16:25 ID:AWm2hAY8

ｵﾜﾀ＼(^o^)／ﾓｳｵﾜｯﾃﾙｹﾄﾞ

826 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:51:36 ID:drEo7fBX

>>805
俺、鱸メインの店に勤めてるんだけど、ハッキリ言って今のラインナップは糞だと思ってるよ。
STはともかく、バンバンとかグラトラはマジでｲﾗﾈ。
空波のSSは馬鹿っぽいし
もう終わってるね

827 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:05:19 ID:Jb4TgmWJ

ほんとにオワタなのかもしれないな＼(^o^)／

828 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 02:04:26 ID:HAyIOA3D

ホンダはもうコスト削減の保守体制に入ってるから＼(^o^)／
スズキは規制対応のヘボさから技術力の無さが露呈して＼(^o^)／

カワサキはＮｉｎｊａ250Ｒが評価されてるし、安易にスクーターに手を出してないからまだいける
ヤマハはどうせ他社の成功例をパクるからまだいける

829 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 03:11:03 ID:i4VDBtLJ

評価されてるのか。あれがｗ

830 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 03:15:07 ID:tOGeHijI

本当の評価は販売開始してから、かな。
試乗じゃわからんことも多いしな
でもCB223よりはマシだろうな

831 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 04:33:25 ID:YCn5Cqtr

ドリーム店の中古車価格が破滅的に高くなってきているのが気になる。
CBR250RRは予算50万ｗ

832 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 04:47:29 ID:iFtbfnbp

>>830
５０万あったらＮｉｎｊａ250Ｒが新車で買えるじゃんｗ
そりゃスペックの違いはあるけどさ・・

833 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 06:35:09 ID:vmcT68y/

部品の供給さえあるなら、このクラスで新車を選ぶ理由が見つからん。。

834 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 06:43:32 ID:HAyIOA3D

むしろ250で規制前のパワー求めて他人の使い古しに大金出す奴の気がしれない
素直に400なりリッター行けばいいやん

835 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 06:53:53 ID:MXXKsVxD

車検が無かったらそうするよ。

836 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 10:03:56 ID:heRT8YtT

車検がそんなに駄目なのか？2年に1度まとめてくるから高く感じるだけだぞ

837 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 13:12:40 ID:vEb6+/Hr

>>828
凄い支離滅裂ですね

838 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:17:23 ID:Jb4TgmWJ

だねぇ

839 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:50:33 ID:Wk+NyCO2

＞４月初旬までに従業員約３３００人のうち約１５０人が熊本に移る。

え、えっと…

840 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:22:10 ID:3NkSr07S

残りは現地で期間工を雇って補充するんじゃないの？まあなんにせよ、ホンダの二輪に対する姿勢が変化するのは間違いないな。
かつて2ストの技術を捨てた時のように、二輪の生産そのものを捨てるのも
そう遠くはない未来かもな。

841 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:30:54 ID:hU/dIwoE

中型は捨てても良いと思う

842 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:43:20 ID:ulLW1jzy

843 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:49:33 ID:Wk+NyCO2

規制が大元の原因だとは思うけど、
デザインセンスの悪さにも問題があると思うんだよね～。
ホンダモーターサイクルでかっこいいと思うバイクをあげてみろよ。

844 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:51:41 ID:Wk+NyCO2

>>842
ウホ終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

845 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:52:05 ID:cPJIab27

名前： 2ｃｈ中毒(東京都)[] 投稿日：2008/03/27(木) 18:38:48.36 ID:trXLj21D0 ?PLT(12333) ポイント特典

ホンダ、燃料漏れの恐れ　バイク３万台リコール

ホンダは２７日、燃料系統の部品に不具合があるとして、オートバイ「ホーネット」
「ＣＢ４００ＳＵＰＥＲ　ＦＯＵＲ」などバイク１０車種、計約３万３０００台
（平成１８年１０月～今年２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
燃料タンクに付いている弁からの燃料漏れを防ぐゴム製の膜が適切に製造されて
いないため、燃料が染み出て漏れる恐れがあるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080327/biz0803271831008-n1.htm

2 名前：現職(千葉県)[] 投稿日：2008/03/27(木) 18:39:04.06 ID:EdZEGRYh0
あは

3 名前：ドラッグ売人(北海道)[] 投稿日：2008/03/27(木) 18:39:46.22 ID:AyNflgo80
トリオジャパンの余剰金がたくさんできてるんだしそこから貰えばいいのに
トリオジャパンの余剰金がたくさんできてるんだしそこから貰えばいいのに

トリオジャパンの余剰金がたくさんできてるんだしそこから貰えばいいのに

トリオジャパンの余剰金がたくさんできてるんだしそこから貰えばいいのに

トリオジャパンの余剰金がたくさんできてるんだしそこから貰えばいいのに

4 名前：序二段(中部地方)[] 投稿日：2008/03/27(木) 18:40:02.70 ID:P2hA0GkB0
今日のハルンケアスレはここか

5 名前： DJ(福岡県)[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 18:40:13.53 ID:B1AWqc6K0
僕のチンポからも白い液体が漏れてます・・・

846 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:58:15 ID:WbgLRfUI

>>842
俺のジャイロＵＰもガソリン臭いんだが…

847 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:01:22 ID:3NkSr07S

そういえば今月号のクラブマンに、CB400SF/Bが前年度比400%の売り上げだと
自慢げに書いてあったなｗ 250以下のクラスを見捨てて、CBでかさんだ
開発費の回収するためえげつない値上げまでして…その結果がこれかよｗ

848 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:20:39 ID:f25+9KnR

2008.3.27　CB400 SUPER FOUR、ジャイロシリーズなど 10車種のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html

849 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:38:15 ID:wG/k6LRh

前年度比400%？

馬鹿な俺には理解できない‥

つまり前年度が100%？

850 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:39:56 ID:Sh5wRZZq

>>849
>つまり前年度が100%？
そして今年度が400%

つまり、前の年の4倍売れてるってことだな。

851 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:42:43 ID:eKV7rriD

前年と比べてるんだからたとえそれが何台でも100％は100％
去年1台しか売れなくて今年4台って場合も比率で言えば400％

852 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:09:03 ID:NWKfWD6t

おお４００、おまえはｵﾜﾀ＼(^o^)／

853 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:14:20 ID:wG/k6LRh

>>850-851
なるほど。
こんな事も分からずお恥ずかしい限りです‥。
丁寧にありがとうございます。

正直、今のCB750が生産されなくなればホンダには全く興味がなくなる

854 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:14:25 ID:eKV7rriD

おお>852！おまえが好きだ

855 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:33:37 ID:heRT8YtT

モデルチェンジ直後なんだから売れて当たり前だ。

クルマなんかでよくあるだろ
計画台数何台に対して何台売れた！とか

856 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:39:01 ID:o1KXypIb

利益至上主義はかならず顧客の満足度を損なうというのにね。

857 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:54:53 ID:Fkwki99M

顧客の満足、取引先の満足、株主の満足、またそれぞれへの感謝の気持ち
これらはすべてイコールなのだ、と教育するはず。

そのバランス感覚の上で、今の貧弱なラインナップでも相当なんだよ。

858 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:17:06 ID:+COqvfOz

>>857勝手に補足しちゃおう。

大部分の顧客の満足、有力な取引先の満足、聞き分けの良い株主の満足、またそれぞれがもたらしてくれる利益への感謝の気持ち
つまるところ儲けに繋がらないマニアな顧客、いつでも切れるどうでもよい取引先（この場合販売店？）、投資目的や経営に口出しする株主とかは全く軽んじて良いって事だぁね。

859 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:33:48 ID:DbABN0CG

　　２０ＸＸ年未来ニュース

本田技研工業は３１日、国内での二輪の販売を終える、二輪車販売８０年の歴史を閉じる。

熊本製作所が今後、海外輸出二輪の生産体制を強化するのに伴い、国内用生産ライン
を閉鎖した。
ファンからは日本のバイクの１つの象徴が消えるのを惜しむ声が上がっている。
８０年間で販売した二輪車は５００万台以上に上る。

１９９０年代から販売数が下がり続け、比較的好調だった大型バイクもガソリン価格の高騰
ユーザーの高齢化から売り上げが２０１０年代から激減、ビッグスクーターも平成大恐慌から
高価格があだになりブームが去り、さらに５年前の原付免許制度廃止の影響が大きく、ここ
１０年間は赤字状態だった。

２００８年、カワサキがニンジャ２５０Ｒ、スズキがＧＳＸ２５０Ｒを低価格で発売、ミドル
クラスのユーザー再発掘を試み、維持費が安価なこのクラスがふたたびブームとなったが同社
はこのクラスに新型エンジンを開発できず、２０２０年には販売台数をスズキに抜かれ、業界
１位から転落した。

なおビジネスユースで根強い人気のあるスーパーカブはスズキ浜松工場でライセンス生産され
る。

ヤマハが８年前に二輪販売を中止したことから、これから国内はスズキ、カワサキの二社体制
となる。

860 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:42:11 ID:i4VDBtLJ

チラシの裏にでも書いとけば？

861 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:43:31 ID:AWm2hAY8

ンダオタ必死でﾜﾛﾀｗ

862 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:37:43 ID:HCynJUnG

おお４００！お前は　風だ！
このカタログコピーが　問題ありとして
おお４００！お前は　「　？　」だ　に直ぐ変わったんだよね。
誰か　覚えてないか？　逆だったかいな？

863 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:40:35 ID:EroKpJey

ヤマハｗ

864 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 09:21:50 ID:AGQ2IG2V

ホンダて終わってんの？
ＤＮ－01なかなか良いなと思ってるんだけど。
ビグスクらしからぬデザインがね。
でもカッコよさで言ったらヤマハＹＺＦ辺りかな。高くて手がでないけどね。
しかしバイク乗りが最終的にたどり着くのはホンダらしいよ。
エンジンが故障しにくくて長持ちするからなんだとか。

865 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 09:38:49 ID:xO5iPAN6

あれをビグスクだと思ってる御方がいるという事が
終わっていると言う事実を加速させていますね。

866 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 11:47:28 ID:TV6ZeM97

>>864
今期は市場の小さそうな250～400クラスを間に合わせで対応したから
終わってるように見えるんじゃね？

867 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:07:19 ID:iJpxkgvv

間に合わせっていうか、このままなんじゃないかという気がみんなしてるんだろ
すでにしょぼいのがなんとなくラインナップしてるし

まだ、XR250とVTR&骨のポジションは不在だね
WR250Rやニンジャ250Rの対抗馬が出てくればいいなとは思うが
やはり、そういう前向きな話は聞かない…

868 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:19:20 ID:iJpxkgvv

DN-01はせっかく作ったのになぜフォワードコントロールなんだろう

869 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:54:57 ID:TV6ZeM97

>>867
>WR250Rやニンジャ250Rの対抗馬
出しても割高だし売れんだろｗ

870 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 15:51:28 ID:ph01TAys

>>862
「風になれ」というコピーだったのが
暴走行為をイメージさせるというよく解らない理由で
「おまえは風だ」に変わったんじゃなかったろうか

871 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 16:16:24 ID:iJpxkgvv

>>869
ニンジャの対抗馬は作り方次第かもしれないけど、
たしかにWR250Rの対抗馬がホンダ価格で出てきても誰も買わないだろうな…

872 ：870：2008/03/28(金) 17:57:51 ID:YQyizU/o

間違えてた。408cc版が「おまえは風だ」で
あとからできた398cc版が「お前が好きだ」に変更された

873 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:19:54 ID:4PcHt2yU

CB400SF revoとかDN-01とか力入れてるところは凄く力入れてるんだよな。
力入れるところと手抜くところの落差が激しいというか。
250ロードスポーツのラインナップは完全に見捨てたって感じ

874 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:16:38 ID:2N4mPAYH

作ってもお前ら買わないんだもん
１車種に付き毎月１００００台以上買ってくれよ

875 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:33:10 ID:tUCEhIvp

買いたいもん作れよ

876 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:46:48 ID:7FzGSG7v

>>875
全くだ。
XR400があと15キロ以上軽くて、あと10馬力以上あったら即買いだったのにな。

877 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:48:01 ID:mHSqR1sb

格差社会見据えての設定なんだろ
景気が良くなってるといっても
一部カネモチにより多くの金が流れ込んでるだけ。
だったら貧乏人の買う小排気量は手抜きして、
金持ちが買いそうな大型バイクにしか力を入れない、と。

878 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:33:42 ID:+TmQqBCO

金持ちはホンダは買わないと思うんだ・・・

879 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:34:39 ID:5gnPE57o

営業からも嫌われそうなメーカーになるだろうな。
ラインナップがすくなければ
「あぁ、OOはお気に召しませんか。でしたらXXはどうでしょう」
という切り返し方ができなくなってくる。
まさか２輪の代わりにひゅ～じょん売る訳にもいかんだろう。

しかしラインナップというのは売れないからといって安易に減らしたりすると
他の車種の売れ行きまで悪化するというのが通説だったんだけどね。それ自体が一種のサクラみたいなもの・・・ちょっと違うか。

880 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:37:04 ID:0invJ9AP

バイクに詳しい奴もそうじゃない奴もいる
それと終わっていると言う事実とやらの根拠は？
脳内ソースはやめろよ

ムーディーズの評価
http://www.moodys.co.jp/Pages/IssuerCurrentRating.aspx?issr_num=375260

881 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:39:07 ID:v1H/e87y

>>873
一行目はマジでそう思ってんの？
いや、煽りじゃなくて

882 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:45:56 ID:uBJVDAXJ

>>880
うわ、酷いなこれは…　　もうこんなに落ちぶれたのか

883 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:56:59 ID:0invJ9AP

>>882
お前さん資料の内容理解してないと見える

Aaa
信用力が最も高く、信用リスクが最小限であると判断される
債務に対する格付け。

Aa
信用力が高く、
信用リスクが極めて低いと判断される債務に対する格付け。

注：ムーディーズはAaからCaaまでの格付けに、1、2、3という数字付加記号を加えている。
1は、債務が文字格付けのカテゴリーで上位に位置することを示し、2は中位、3は下位にあることを示す。
Aaaは日本政府の長期債なんかに付けられる評価だ
http://www.moodys.co.jp/Pages/IssuerCurrentRating.aspx?issr_num=600013473
ホンダ自体の評価が如何に良いか分かるだろ

884 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:09:10 ID:uBJVDAXJ

>>883
ホンダほどの企業が、Aa「3」なんだろ。酷いだろ。これは。

885 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:10:49 ID:uBJVDAXJ

本田という企業の世界進出度や歴史を考えればAa3なんてカスだろ。

886 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:11:31 ID:y2Mljfm6

>>883
俺もオマイと同意

>>882
信用リスクの格付けの意味を勉強した方がいいよ
というか、883の発言は恥ずかしい過ぎる　中学生以下か？

明日サイクルショーに行って来る
さぁてホンダブースは去年と同様寒いのか

887 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:18:00 ID:3oPE2YjR

「Aaaは日本政府の長期債なんかに付けられる評価だ」

よほど信用できない格付け機関だな。
基地外としか思えん。そんなものをまあ喜んでソースとして提示してくるよなあ…

888 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:22:30 ID:lbB2ejPZ

ムーディーズなんて出しちゃってまあ…
きょう大学の授業で教えてもらったから嬉しかったのかな。
インターネットソースだけじゃ感じられない、識者の間の「空気」を読めてれば
ムーディーズなんて出せないハズなんだがな。

889 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:22:32 ID:+TmQqBCO

つーか、投機家の投機家による投機家のための評価でしょ？

このスレで問題なのは、バイク屋としてどうかってことじゃん。

車屋に専念しようが、アシモを量産しようが、プライベートジェットを量産しようが、
関係ないよ、ジャイアントアシモが空を飛ぶのなら、ちょっと関係あるかもしれないが・・・

890 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:27:19 ID:0invJ9AP

>>884
いやいやこれでも企業の中ではいいほうだよ（トヨタはもっといいが）
格付けの意味にも細かい違いがあるが信用度はきわめて高いと思って良い

経営再建中のフォードの評価と比べて見ると分かりやすい
http://www.moodys.co.jp/Pages/IssuerCurrentRating.aspx?issr_num=298500

A
中級の上位で、信用リスクが低いと判断される債務に対する格付け。

Baa
信用リスクが中程度と判断される債務に対する格付け。
中位にあり、一定の投機的な要素を含む。

Ba
投機的要素をもち、相当の信用リスクがあると判断される債務に対する格付け。

B
投機的であり、信用リスクが高いと判断される債務に対する格付け。

Caa
安全性が低く、信用リスクが極めて高いと判断される債務に対する格付け。

Ca
非常に投機的であり、デフォルトに陥っているか、あるいはそれに近い
状態にあるが、一定の元利の回収が見込めると判断される債務に対する格付け。

C
最も格付けが低く、通常、デフォルトに陥っており、
元利の回収の見込みも極めて薄い債務に対する格付け。

891 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:27:42 ID:4DgzJWCS

「投機家の投機家による投機家のための評価」そのとおり
つまりまあ、競馬の予想屋のすごく高尚な奴みたいなもんだね。
で、このスレで語られる話題とは全然関係ない話だ。

892 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:29:10 ID:4DgzJWCS

>>890
＞いいほうだよ（トヨタはもっといいが）
いやさあ、ホンダってのは「いいほう」とかいうレベルであるべき会社じゃないでしょ。
【デフォルトで最上級】じゃなきゃダメな会社のはずだ。

893 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:30:50 ID:+TmQqBCO

そこか・・・

空飛ぶジャイアントアシモはスルーされちゃった・・・

894 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:35:09 ID:0invJ9AP

>>>888
３流高校のさらに底辺だったよｗｗ
自己流で調べて信用できそうなものを引っ張ってきた
（識者の間の「空気」）について何を指すことか詳しく聞きたい
>>889
それは見る人によって全然違うのでわかりやすい評価を引っ張ってきたんだ
個人的には日本の日本の４メーカーはどれも良い感じなんだが

895 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:37:25 ID:n6KxFsNt

このスレで言ってるのは、
経営が終わったとかいう話題じゃないだろ
「消費者の方を見なくなった」という終わりの話だろ
　
競馬やパチンコの仲間である投機の話なんて知らん。
ムーディーズは投機屋のための格付け機関であって、
「株価」という話題以外では通用しない。
「株価」の話題でないときにムーディーズの話を出せば、
そりゃ「空気読めてない」と言われて当然。

896 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:43:23 ID:n6KxFsNt

>>894
＞識者の間の「空気」
上で書いたようにそもそも出すべきものが違うという事。
技術屋の、技術を語るときに、ムーディーズなんて出した日には、
アホ扱いだぞ。
このスレで「終わった」と言われている事とは、「技術力」であり、
「技術力」のないホンダ＝消費者の要望を満たさない会社。

だが、エンドユーザーから愛想を尽かされても、
企業自体が右肩下がりになるわけではない。
「技術力」がなくても「経営努力」で「カネについて」は、
なんとかすることは出来るからな。
このスレで語られている事は、その範疇ではない。
つまり、

お前、空気読め。ってこと。

897 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:56:52 ID:zc7bRyg4

しょうがねぇよ。ヴァカなんだろ。
なんで、ホンダ擁護派は頭悪そうなのが多いんだろね。
それが不思議だ。

898 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 02:06:35 ID:0invJ9AP

>>895
経営関連の話があったんでこれもあった方がいいかと

（技術屋の～満たさない会社）
このスレの話は販売される車種が中心でそれは誰も問題にしてないと思ったが

（エンド～出来るからな。）は正直盲点だった
エンドユーザーに見放される＝右肩下がりじゃあないんだよな

899 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 02:39:49 ID:Bb0mlnrS

俺が経営者ならバイク部門は見捨てて独立させる。

このまま車のオマケのままナァナァでやってたら先がないのは俺でもわかる。
欲しいバイク、外車ばっかだ。

900 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 02:47:25 ID:5gnPE57o

確かに完全子会社化した方が風通しよくなるかもしれんな。

901 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 03:08:30 ID:0invJ9AP

>>900
今になって気づいたんだがアンカーミスだ>>880は>>879に対してじゃなく
>>865に対しての書き込みだった

902 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 05:45:23 ID:tmplXRB0

これだけ急激な円高とアメリカバブル崩壊ぶりで、
アメリカ頼みのホンダと関連会社は、かなりの打撃だろうけれど、
こういう時に二輪で世界最大シェアであり続けてきたというのは
強力な武器にはなってるんだろうよ。

903 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 06:19:40 ID:DpzkyOqK

本音じゃぁもう中間排気量のバイクは作りたくないんだろうな
原付スクーターとカブ、東南アジア向け小排気量、コンペモデル、大排気量に
絞りたいんだがフルラインナップを歌わないといけないから
しかたなく並べてるだけなんだろ
実際売れないし売れてもほとんど儲けないだろうし

904 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 06:28:28 ID:tKLmzgw0

ＣＢ４００　カタログの件　ありがと。
わしの　記憶では３９８が出る前に　その部分だけ変わった気がする。
くどくて　すまん。

905 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 08:33:09 ID:+oMItvqn

おまいらわかってないなｗ

つまり、>>880みたいな奴等が今のホンダを経営してるんだぜ。
「バイク乗りにとってのホンダ」が終わるのは極当然のことなんじゃないかね？

906 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 08:55:54 ID:RJWhaqGb

ＧＥも家電なんか作んなくっても優良企業に格付けされとるし

907 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 09:09:02 ID:+TmQqBCO

CRMとNSRの最終型の新品を出せば、売れるんじゃね？

908 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 10:33:58 ID:2A7YCDPV

防衛省から依頼されたガンダムの開発に忙しいのでバイク作っている場合じゃありません

909 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 12:03:27 ID:WwPk8zZX

ID:0invJ9APが一番終わってる

910 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:00:54 ID:onHPcaN9

カワはひそかにホワイトベースつくってるってのは聞いた
スズキが土台ＹＳ　やはまがＧアーマー

911 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:53:52 ID:mr5C46h6

>>905
妄想と現実の区別も付かないお前よりまし

912 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:18:15 ID:1Cet80lc

涙目の奴が居るな

913 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 04:30:20 ID:nWjbtHvu

250でMTで新車で買えるバイク、4台しかない？
しかも全て同じエンジンかよ　orz

914 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 07:33:36 ID:wHusxB7R

250は全滅です・・・２２３でしょ？

915 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:38:12 ID:p8DcG/EY

TASTE OF TWIN 出しゃ復活すると思うがな。
４サイクル2気筒の味わい　だわね。

916 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:45:36 ID:rbpE/2NE

環境性能もいいし、町のりには223で十分。

917 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:50:42 ID:LDsPtrDd

その２２３は、中の人でさえ「お客をなめてます」って言ってるぐらいだし。
ＳＳも次の６００は今と変わらないと言ってるし。
小規模のンダ専売店は潰しにかかる様な事も言ってるし。
４輪もHonda Carsに統合したんだから、２輪はDreamに統合するつもりかね。

終わってるな。

918 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:52:25 ID:LDsPtrDd

「街乗り」だけなら、そこそこ「走る」１２５で十分だし。
高い保険代を出すこともないじゃない。

919 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:01:35 ID:wHusxB7R

たとえDreamに統合されても夢を与えてくれる車種は少なくなってくるのか・・・

920 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:58:19 ID:brp+E7Yp

デイ　ドリーム　ビリーバーだな
意味はよく知らないけど

921 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:50:14 ID:CrfXi6NG

モーターサイクルショーの試乗車にCB223Sを用意しないのは何故？
モーターサイクルショーの試乗車にCB223Sを用意しないのは何故？
モーターサイクルショーの試乗車にCB223Sを用意しないのは何故？
モーターサイクルショーの試乗車にCB223Sを用意しないのは何故？
モーターサイクルショーの試乗車にCB223Sを用意しないのは何故？

使い古しのCB400SFを持ち込むとかどんな罰ゲーム？

922 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:58:24 ID:Y3AD2ka1

つかドリームて看板おろせよ

923 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 14:32:44 ID:tbQnkPS7

ドリームとか掲げてる割に店員の質悪いしな

924 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:34:01 ID:p8DcG/EY

そのＣＢ２２３と言う単車は　ドリーム号なのか？
昔は２５０からが　ドリームだったんだが。

925 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:35:21 ID:F/4q2wym

価格設定もそうだが、cb223は確かに客をなめてるとしか尾もえんな。
ここ数年のホンダ国内向け二輪のデザインを担当してるやつ誰？
吐き気がするほど消え去れっつの。これまでで国内ホンダブランドは激しく傷ついたぞ？

926 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:40:57 ID:oFHelb9f

ぶっちゃけ、中間排気量ならウダウダ言わずCB400SF/B買っとけゴルァ(ﾟдﾟ)！
って事なんだろな。

確かにCBは良いバイク、ホントにオールマイティーなんだけど…

927 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:13:29 ID:dvi5mM+7

CB223は規制を考えると性能面で仕方ないのかも試練が
あの値段は舐めてる

928 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:23:04 ID:e1x8hLQZ

>>926
トヨタ商法だな
ハイエースを売りたいためにダイハツOEMのライトエースを割高な糞車にする

929 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:31:51 ID:9sBeyudE

>>925
おれも前輪泥よけ見てナンダコリャって思った
しかたなくつけましたみたいな…

930 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:42:52 ID:Y3AD2ka1

そうか、FTRなんか出さずに最初からこれ出しとけばこんなに酷い言われ方しなかったかも！

まぁ残念なのは流用天国ヤマハ以下の理念と心根ってやつかね。

931 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:49:40 ID:7AHihV2s

>>917
Honda Carsは大失敗だろ。

932 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:53:43 ID:F/4q2wym

>>931
917はまさにそのことを言ってるんじゃね？
すべてドリームにするとかはありえんよ。

933 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:21:00 ID:fhZUnYcc

本日の一言；
「良いメーカーが作ったバイク」が「良いバイク」ではないんです。
「良いバイク」を作ったメーカーが「良いメーカー」と呼ばれるんです。
それを忘れないで。

934 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:31:25 ID:vugzk6r3

hondaさん。
CB1100Fをイメージリーダーに！

各外国メーカーに対抗するには、空冷4しかないのでは！

935 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:40:41 ID:6GVrxl45

まぁ少なくとも空冷１はネーナｗｗｗｗｗ

936 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:26:33 ID:vugzk6r3

ＣＢ２２３Ｆ　！

有りえん。。

937 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:13:24 ID:qZICaY/c

空冷車は俺も好きだけど、日本と言ったら水冷インライン4だろ
これからはエミッションも大事だし空冷のメリットは薄いと思う

938 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:03:31 ID:p29zZeoL

>>933
その言葉自体に異を唱えるつもりはあんまりないんだが、いいバイクの基準てのは
人それぞれで全員にマンセーされるバイクってのはないだろ。
そういう意味ではいろんな需要に細かく対応できてたンダは少なくとも
「悪いメーカーではなかった」ということになるな。
はい、過去形で書いてるのが重要ですよ～
もっとも、国産で最も多くの人間に認められたバイクは
ﾎﾝﾀﾞのカブじゃないかと俺は思ってるけど。

新規制やら情勢の変化で先行き不透明な部分もあるし、ﾝﾀﾞが
これからどういうメーカーになっていくのか少なくとも数年は様子を見るべきだろ。
ヨタみたいなカスﾒｰｶｰにはなってほしくはないと思ってるんだけどなぁ。
まぁ、ここの住人の何割がそのときもまだバイクに乗ってるかは知らんがなｗｗｗ

あ、それと
cars統合の話があがってるが、
ヒント：マツダの経営が苦しくなった原因、会社の細分化

939 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:10:04 ID:/IguPZTZ

ホンダといえば水平対向6気筒です。
あのエンジンはやばい。そして高い。

940 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:33:16 ID:T80P8OqX

10年くらい経てば安価な市販車にもオーバルピストンが･･･
そんなふうに思っていた時期が僕にもありました('A`)

941 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:22:01 ID:FdwC8ggb

つじちゃん、乙！

942 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:04:20 ID:hhkCA8yh

CB223Sに批判的な奴が多いようだが、俺にはさっぱり理由がわからん。
乗る楽しみ、操る楽しさを世間様にアピールし、二輪ファンをひたすら増やしていくのみ。
初めて乗るバイクとしては最高だと思うけどな～

943 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:07:35 ID:vRzLcOrG

>>942
値段だっていってるじゃん。

944 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:27:01 ID:w5weeTE9

水平対向6.。GL223

あったらたのしいかも。

945 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 01:30:06 ID:jOs0rapW

>>942
なんか見事なまでに新車で買おうという気をそぎ落としてくれるメーカーになりましたね

なんか良いですねそれわ

946 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:26:24 ID:s37XThgL

値段値段って言ってる奴いるけど、5年前と全く同じものを作ってても値段は上がるぞ。
材料費が半端じゃなく上がってるからな。
単純に他社の同じようなものと比較して高い高いと騒いで納得できないなら買わなきゃいいだけだし。
まぁ安いものは安いなりというのがわからない人が多いのはしょうがないか。

知ってる人もいるだろうけど某誌の人がンダの開発に
「スロットルワイヤーのアジャスターを某社みたいにプラスチック製のネジにすればいいのに」
と言ったら
「うちではああいう重要な部分にプラスチックを使うことは許されないんです」
と答えたそうな。
細かいところに気を使って作ると、気にしない人にはわからない部分にコストがかかるわけ。
安いものは安いなりってのは、車なんかだとそりゃもうえらい顕著に出るけどな。
軽で有名なS社のひどいと初回車検前に現れる車体の異常な錆び易さとか。補器類の弱さとか。
それ以外だと車体は安いけど部品が高いとか。
どの業界でも本体価格が安いメーカーはこういう傾向が強い。

947 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:46:23 ID:jOs0rapW

＞材料費が半端じゃなく上がってるからな。
負け惜しみ
＞まぁ安いものは安いなりというのがわからない人が多いのはしょうがないか。
遠吠え級の負け惜しみ
＞知ってる人もいるだろうけど某誌の人がンダの開発に
知らない人にとっては意味がない。だいたい前置きに「・・・けど」とか書いてあるのは十中八九負け惜しみ。勿論これも例に漏らさず負け惜しみだ。
そして残りの内容も他メーカーを貶めなければ自己の正当化もできない、そんな卑しさであふれている。

で、別に自分の事でもないのに何を正当化してるんでしょーね(ﾌﾟ

948 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 03:10:42 ID:s37XThgL

すげぇ。いまどき(ﾌﾟとか使う人いたんだなぁ。というのはさておいて、前提として
＞単純に他社の同じようなものと比較して高い高いと騒いで納得できないなら買わなきゃいいだけだし。
と書いてあるんだがこれが読めないのは君の頭の仕様なのかな?

＞知らない人にとっては意味がない。
無理に知る必要はないが、知らない人もこの気遣いに守られてる部分があるし。

＞だいたい前置きに「・・・けど」とか書いてあるのは十中八九負け惜しみ。勿論これも例に漏らさず負け惜しみだ。
負け惜しみだと信じ込みたいの?重ねて書くなんて必死だね。十中八九と多少は違うのかもと言う部分を残しつつ
その後の勿論の件で断定で書くのも変だし。
それとも君は
＞だいたい前置きに「・・・けど」とか書いてあるのは十中八九負け惜しみ(だと思いたい)。勿論これも例に漏らさず（俺の）負け惜しみだ。
と君自身が自分で負け惜しみを言ってると言う意味で書きたかったの？

＞そして残りの内容も他メーカーを貶めなければ自己の正当化もできない、そんな卑しさであふれている。
やだなぁ。君ほどじゃあないよ。

寝ちゃうかもしれないけど、あと1レスくらいなら遊んであげるからお気軽にどうぞ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 04:21:26 ID:mSygaG6Y

↑なんか気持ち悪い人が居ますね

950 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 04:29:52 ID:HeKGv4nj

ンダ工作員じゃね？
こういうのってやればやるほど逆効果なのにね（ﾌﾟ(ﾌﾟ(ﾌﾟ

951 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 04:30:40 ID:U3W37ngZ

材料費が上がっても、部品メーカー叩いてコストダウンさせてるよ。
で、車体販売価格は材料費高騰を理由に値上げ。
いやあボロい商売ですわ。
本当に(ry

952 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 05:45:34 ID:4wuZOnLy

擁護厨は同排気量他社製品と比較した上で持論を展開してくれ
２０年来のSOHC空冷エンジンと水冷DOHCエンジン＋新設計の車体で
同じくらいの価格になる理由が理解できないんだよ

953 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 07:00:39 ID:PtrgYo9T

ﾎｿﾀﾞ儲＝池沼は昔からのお約束ですから

954 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:06:09 ID:hhkCA8yh

ライダーの消費行動の分析に基いて本田が出した答えなんだろう。
ハーレーの新車が本田の新車の１０倍も売れてる県もあるみたいだし。
もはや、選ばれる理由は値段ではないのかも。

955 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:38:09 ID:rYGU7LSW

ホンダでは車種が半減していて、新機種の投入が多くありません。
来年度は多数新機種の投入予定があるようです。
今年は我慢の１年になります。
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/428

956 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:42:05 ID:HeKGv4nj

>>ハーレーの新車が本田の新車の１０倍も売れてる県もあるみたいだし
ソース出せよｗｗｗ
つかそういう層はそもそもCB223なんか眼中に無い
いきなり大型取って最初から外車に乗る
富裕層がCB223に喜んで飛びつくなんて事は絶対にあり得ない（ﾌﾟ(ﾌﾟ(ﾌﾟ

957 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:58:02 ID:VVTDU9R8

しかし、日本でホグに乗っていて満足できるのかは、甚だ疑問だ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:35:27 ID:Z+7W5aPV

>>955
4月1日の記事だからな　ｗ

今月発売のモーサイの新世代250通信簿だったけな？
新型250cc6台集めた比較評価記事。
ヤマハはWR、カワサキはKLX、DトラXで気を吐いてるのに
ホンダからはXR230やらFTR…
実にショボイな。

959 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:27:36 ID:s5Lk6d7u

下請けを叩けば同じ品質の物を安く仕入れる事ができると
本気で考えてるお幸せ脳がいるのか
相変わらずンダ嫌厨はキモい奴多いな
行き過ぎ擁護もなかなかアレだがｗｗｗ

960 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:56:17 ID:DZ3i4mNX

|-`).｡oO（低品質高価格路線は、身を滅ぼします。滅ぼしかけてるけど…南無阿弥陀仏…）

961 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:49:58 ID:mdlpFS9n

BGには売り上げ毎月載ってるから読んでみ
CB1300SFが300台売れる月に、単独機種だと100台以下ばっかりだが
ハーレーってブランド全体だと1300台くらい売れてる
去年は年間で1万5千台以上売れてるんだよな

平均すると単価が200万近いバイクが1万5千台も売れるんだから
国産メーカーにとって国内専売で利幅の薄い車種に
力を入れても無駄だと判断を下すのも無理は無い

962 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:08:07 ID:mSygaG6Y

かといってハレと同じような値段のHONDA車なんて誰も買わないよ

963 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:20:23 ID:CglA4bB8

ハーレー買う一部の層（そして実はかなりの率）はバイクに乗りたいんじゃなくって「ハーレー」が欲しいんだよなー。
チョイ悪（…）になる為のグッズ感覚。SAなんかで話しかけられると困る……

チョイ悪オヤジ「けっこうワイルドにイジってるハーレーだねぇ。俺もハーレー」
オレ「（ワイルドて…）どーも。何乗ってるんですか？」
チョイ悪オヤジ「だから俺もアメリカンのハーレーなの」
オレ「…いや、だからその…」

実際にディーラーに買いに行くまでエボやTCなんかはともかく
スポーツスターとソフテイルとダイナの区別すらしてない人が異様に多い。
ベンツやBMWを買う層と印象が重なるというか。

964 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:29:42 ID:8PeR3j4W

バイクオタクじゃない一般人を金持しっかりつかんでるんだな
オタクは貧乏でケチで文句だけは一人前だから

965 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:44:39 ID:KSg8ay8a

日本の貧乏人て嫉妬深いの多いからなあ。
せっかく貧乏人向けの安物作っても、手抜きだ
使い回しだなんだかんだとうるさい事この上ない。

ﾆﾝｼﾞｬ250ｽﾚが盛り上がってるが大半は、貧乏人のオッサンで
今どきの若いゆとりなんかが急に飛びつく訳が無い。
だから大して売れないな。

ヤマハが最近、ちっと気を吐いてるみたいだが
ｱﾚも徒労に終わるだろうな。
いくらWRみたいなイイモノを作っても、
金持ちはKTM買うよ。
貧乏人はWRすら買う根性なんて無いんだから。

頑張ってSRとﾄﾞﾗｽﾀ作ってろって感じだな。
そろそろﾋﾞｸﾞｽｸも終わるし、原付なんて死んでるし、
ホントに日本も終わりだな。

ま、ｵﾏｲﾗはせいぜい頑張ってCB買って乗れってとこだな。

966 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:27:22 ID:mSygaG6Y

>今どきの若いゆとりなんかが急に飛びつく訳が無い。
>だから大して売れないな。

ソースは？貧乏人ｗ

967 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:39:22 ID:KSg8ay8a

俺様の野生の勘

968 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 22:50:18 ID:TOWJwYhI

今大型で教習所通ってるけど、ハーレーおじさんの多いこと多いこと。
免許取ったらハーレー乗るって意気込んでるけど、いきなりハーレーで大丈夫なんかな。
すごくヘタクソだから心配。買ってもそのうちすぐ置物になりそうな気がする。
どの分野でも言えることだが、にわかってのはアレだよなあ。
二輪は外車や旧車に流れて国内現行なんて誰も見向きもしなくなるんじゃないか。
自業自得だけどね

969 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:07:50 ID:bq1IiOk4

さんざん既出だけどCMくらい出さないとだめだよ。もちろん小排気量で。
4社共同　CB223、SR、ST250、W400あたりでツーリングに行くとかやらないと

970 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:18:25 ID:w1vgMHgu

腫れの2万＄クラスなんてアメリカでもそうポンポン出ねーよ
米国2輪登録市場は日本の1/5～1/2もしくは2/3で（統計の区切り方による）
腫れ≒日本勢。ついでに、クルーザー：SS≒9：1。つまり腫れ：ｼﾞｬﾒ＝13～11：10
アメリカ人だってクソ高い腫ればっか買ってるわけじゃないんだよ
まして日本じゃ883ばっか。そもそも07年腫れの販売台数は14,967台で15kいってないし

ついでに腫れ含めバイク業界は輸出があるから元気なものの、今じゃその台数が
鈴＞山＞川＞本　もしくは　山＞鈴＞本＞川　のどちらかで（正確なデータを公表しない為）
その推移を見ると、山・鈴は順調に増加、川は微増、本田だけ減
だから終わってるって言われんだよ。世界のバイク乗りの目だって節穴じゃーない

971 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:27:31 ID:CglA4bB8

>>970
あんな広い国土でそれしか台数でてないのか……

そういや去年L.Aにいったときにまず驚いたのはSSだろうがクルーザーだろうが
街中でぜんぜんバイクをみないことだったなあ。

もうひとつ驚いたのはハイウェイでたまに見かけるバイクが、
GSX-Rとヤマハのクルーザーばかりだったこと。

972 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:35:25 ID:jOs0rapW

アメリカはピザ度もシカゴ級で、
日本の技術陣が精を込めてつくったSS車も魔改造してヘボピーのバイクのタイヤの一輪みたいなの付けちゃうお国柄です。
つまりデザインそのものは受け入れられていない訳でもないけれど・・・

で、ハーレーてのは、まさに国民性の象徴だったという話。

973 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:24:42 ID:fktHfeTb

ハーレーは現地でも安いバイクではないから、ビッグツイン系は
誰もがポンと買えるものではないよ。
売れてるのは、日本同様スポスタ系。
それでもハーレーは、アメリカの年間の二輪総売数の半分近くを占めてるから
やっぱり人気は高い。

974 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:37:17 ID:nFh40RmC

スロットルのアジャスターってホンダでもプラあるべ

975 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 06:00:24 ID:h6o72ySL

07年度のハーレーの売り上げは約33万台
本国で24万台弱で輸出が約9万台
これ公式発表な
これでも少ないと思えるならスゴイ感覚

976 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 06:43:59 ID:PprmLhQg

ドイツの中古バイク雑誌見て思ったが、日本車が軒並み神のような扱いなんだよな。
ハーレーは高いというわけでもないし台数も少ない。