【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】19

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:32:56 ID:Rf8tuY0M

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192383648/l50

◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio　Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:34:05 ID:Rf8tuY0M

(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞＴoday　5台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞＴoday　6台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞＴoday　7台目【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(13.5)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
(14)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
(15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:35:08 ID:gZdt6EGZ

２スト最高

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:35:44 ID:Rf8tuY0M

◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:36:45 ID:Rf8tuY0M

◎トゥデイ、ディオのリコール・改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター（平成14年11月29日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置（平成15年9月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置（平成16年2月26日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置（スロットルケーブル）（平成17年2月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計（スピードメーターケーブル）（平成19年1月16日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:38:39 ID:Rf8tuY0M

◎Todayの良い所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・オイルを燃やさないで環境に良い
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
　（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）

◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:39:49 ID:Rf8tuY0M

◎過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

　9 ：リーマン＠車両”管理”担当：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
　　　　　前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
　　　　　自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
　　　　　トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
　　　　　1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
　　　　　修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
　　　　　（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）

　19 ：リーマン＠車両””管理””担当：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
　　　　　原因がだいたい解りましたので報告します。
　　　　　どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
　　　　　特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
　　　　　あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
　　　　　キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:41:34 ID:Rf8tuY0M

今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
　 ※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)

※シモンは倒産したため入手困難です。
　社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
※品番16151-GET-003を注文したところ‘C16B’の刻印がついた
　ニードルが送られてきたのでテンプレをちょっと変更してみました。

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:43:19 ID:Rf8tuY0M

社外プーリーインプレ

・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　登り坂はノーマルプーリーよりも速い。

・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か4.5ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地65ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。

・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か6ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地63ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。

※Z4用純正WR　　22123-GT8-750　ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
　社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
　(ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:44:27 ID:Rf8tuY0M

キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
　(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
　(MJ75（？）以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
　(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
　キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。

最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:45:32 ID:Rf8tuY0M

Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html

Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html

純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
メインジェット#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
スロージェット#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
　2.8　-　5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
↑正確なタコメーターで図ること

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:56:24 ID:GhLK50mt

ここでテンプレ部分は終了ですね。
>>1さん乙です。

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:05:26 ID:Mv196Gzu

乙です(￣～￣)ξ

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:39:29 ID:vMd5ZV7E

乙

お世話になりますよ。

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:28:48 ID:U6HUxf/z

乙

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:11:38 ID:JRdr57hE

＼(＞ω＜)／>>1超乙

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 14:50:10 ID:fMcDh6ib

>>1
乙乙乙乙乙

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 16:24:22 ID:B2WE/27S

そろそろシモンなんかのテンプレは外してもいいんじゃないか？

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 16:26:17 ID:fMcDh6ib

シモンって評判よかったのか？
あと武川のスライドピースは少し強化されてたよ

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:21:59 ID:HPuzZ6G1

当時はズーマー用のシモンプーリー流用しか無かったんだよ。
現物合わせると武川プーリーとシモンプーリーは、
同じモノだったよ。

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:10:34 ID:fMcDh6ib

ｆｍｆｍ
スライドピースについてはどうなの？
俺武川プーリーに純正入らなかったから付属品使ってるんだが今のところ問題ない
よく見る赤いやつじゃなく黒だった

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:20:09 ID:Saup73bI

スライドピースはなくても大丈夫。
俺は武川付属（赤）と純正両方を壊して、今は3個のうち2個しかついてないや。
その状況で7000キロぐらい走ってるけど問題なし。

5000キロ以上クランクケース開けてないけど

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 10:13:07 ID:XPxNpaRc

アホすぎて書き込みが止まってしまった。

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:05:05 ID:amwD1S79

中古購入して早2年半が過ぎた。自転車からかえてほんとによかったでつ(･ω･)
ヘルメットのシールドが寒さを防いでくれるので。

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:10:25 ID:3FeCfWUV

Dioかトゥデイかで迷ってます。
出来ればそれぞれの長所、短所お願いします。

ちなみに旧型の購入を検討しています。

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:29:23 ID:l9A2MRoC

>>25
トダイは安い
ディオはシート高がちょっと高い。トダイよりちょっと馬力ある

あとはルックスで決めれば

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:47:35 ID:amwD1S79

Ｄｉｏのほうがいいけど、単に足代わりならどっちでもいいよ

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:16:14 ID:3FeCfWUV

早めのレスサンクス。

トゥデイの方が1マソ以上安かったのでそっちに傾いてます。

基本親が足がわりに使うのでトゥデイを第一候補に考えてみます。

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:04:46 ID:YIM0uOuF

AF67(Today FI)とAF68(Dio FI)との差はあまり感じなくなってきたな
・エンジン4.1PSは同じ、燃料計とＵ字ロックホルダーも付いた
差額は２万円
違う点はデザイン、フロントインナーボックス、プッシュキャンセルの
ウィンカー、スタンド掛け用のサイドグリップ、ツートンシート

30 ：22：2008/01/13(日) 23:30:17 ID:M4/1P+vi

>>23
(´･ω･`)

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:05:20 ID:iwrwP0Gr

みんなメンテ点検してますか？

オレ何かいい加減だからな。

ギアオイル交換は３０００ｋｍ走行でして
エアクリ交換は１５０００ｋｍでして
ベルト、プーリー交換は２００００ｋｍ弱で交換
ﾀｲﾔは１８０００ｋｍで前後交換。
あとはリコール交換くらい。
プラグは１００００ｋｍで交換して以来交換してないな。

こんなもんでいいのかいな？
オイル交換は平均２５００ｋｍでしてました。

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:14:40 ID:cvsnIBrr

メンテというか、雨に濡れたら必ず拭いてあげる。これも大事。

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:20:09 ID:y2Lb54PL

拭かないと風邪引いちゃうしね

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:41:12 ID:iwrwP0Gr

拭かないが濡れないとこに保管はしてるんですが。

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:54:59 ID:2QG0Sfmz

月数回は洗車ワックス＆ポリメイト＆グリス補充。
それとオイル交換1500キロ毎。
只今走行7000キロ。

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 06:18:10 ID:yHVu+wky

大事にしてんな
俺も見習おう

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 09:51:30 ID:nQf9b/av

洗車で思い出したが、雨の日に洗車して
晴れの日は拭くだけのヤツがいたなぁぁ。

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 13:27:40 ID:CEPhQbL4

えっ、それだめなの？

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 13:48:25 ID:2QG0Sfmz

フロントフォークのブーツが破けてズリ落ちちゃって…
なんて事態は避けたいからね。

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:36:32 ID:3YWRT25m

>>39
今、その状態だｗ

二回も交換してるけど一年もたない。

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 19:15:36 ID:fzNUe710

>>35
グリスＵＰ？？？

どこにだい？

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:13:04 ID:BadOcFim

限定ブルーのDio乗りだが、塗装がぼろぼろはがれてきた。
さて、どうしてくれようか。

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:26:36 ID:Vb6S2iDV

>>42

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:33:44 ID:Vb6S2iDV

>>42
中国人に文句言うあるよ！

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:54:52 ID:WqmnGR0E

>>41
WRでないの？

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 21:02:10 ID:fzNUe710

>>45
ついでにベルト、プーリー、クラッチ、
もう面倒だ、ミッションケースにグリス塗った食っとくよｗ

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:00:03 ID:lXPZ+LVV

スペイシー100のエンジンassyがポン付けできると聞いたのだが

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:09:08 ID:2QG0Sfmz

>>41
ブレーキレバーとセンスタの付け根って取説に書いてあるよ！

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:40:14 ID:BsFreGG8

>>48
オレは
クレ５５６？何だったかな。
とにかくオイルｽﾌﾟﾚｰ。

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:05:51 ID:w/pt269A

水冷スレないから、代わりに失礼

水冷キャブエンジンでクランクが丈夫な車種って存在します？
Z4FIが頑丈だとはききますが、キャブ車は全滅ですか？

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 02:02:22 ID:fOdJVM4J

良スレ　sage

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:33:36 ID:utsz4Hq8

はじめまして
先日Dioの赤を購入しました。
原チャリはまるっきりの初心者なので
緊張してます。
早く慣れて、気持ちよく走りたい…

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 13:08:39 ID:RbVBcPoF

>>50
水冷50スクのそのネタはここではスルーだよ。
ズーマースレのが良いかもね。

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 14:43:30 ID:M/WmQ3nQ

ターボフィルター入れてみたんだが
結構変わるもんだな

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 16:24:49 ID:Ky18KiBV

ターボフィルター付属のステッカーってすぐはがれるよな

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 16:36:57 ID:/KCB+q4l

ターボフィルターポン付けだと薄くならない？

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:00:37 ID:M/WmQ3nQ

>>56
そうでもない
ちなみに俺はブローバイガス大気解放、エアクリの仕切りとホース2取りでMJ#80

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:08:29 ID:w/pt269A

>>53
それはそれは失礼を。

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:55:38 ID:o3T7ZJT3

LEDに変えようと思うんだけど、なんかオススメのあるかい？

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:16:52 ID:w2P9pjea

>>59
逆に聞くがLEDバルブ入るのか？
ウインカーのカバーが電球より一回り大きい程度だからマツシマのとかは無理だろう｡
1000円程度のメーター球を使った日には追突されても文句言うなよ｡

尾灯は半波整流がきてるから､LEDだとちらついてしまう｡配線引き直し｡
ウインカーはリレー交換しないとハイフラ｡
インジゲータは左右共用だから配線加工しないと使えないぞ｡

オススメを聞く程度ではLED化はできない｡

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:25:26 ID:QiZzBeN2

尾灯がブレーキかけた状態で点灯しっぱなしに時々なるんですか、
どこがおかしいんですかね？
ブレーキ遊びは適当で利き過ぎではないです。

ちょっとブレーキレバー戻してやると普通の点灯になるんですが。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:15:27 ID:U0kfswUC

前スレにその話題出てたね
俺もリアブレーキ握りこまずに減速しますよーって軽くブレーキかけるとつきっぱなしになるくさい

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 09:40:30 ID:DtTG111/

>>61
コンビブレーキのイコライザ部分のワイヤ遊びを調整しろ。
フロントカウル裏表外さないと手が入らないからチト面倒だが・・
遊びが多いとブレーキレバーを張力で戻しきれず（引っ張れず）に
根元のブレーキランプスイッチが入っちゃうよ。
きっちり戻すようにワイヤ調整だ。
詳しくはマニュアルをご覧アレ。

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 13:05:36 ID:ay4I5WV1

>>63
サンクス。

マニュアルって鳥説の事かな？
見てみます。

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 14:59:28 ID:RCZ+ATBr

>>64
おいおい。取説じゃなくてサービスマヌアル。

無ければバイク屋へ突撃。

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:13:26 ID:ay4I5WV1

>>65
工賃いくらくらいですかね？
高いと何のため安いＴＯＤＡＹ買ったのか意味が・・・

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 19:18:26 ID:aoDGWrQt

>>66
作業単価もサービスマニュアルに書いてある。
だが、そもそも車体価格と作業工賃は関係ないだろ。

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 19:49:47 ID:3/EaqPN1

>>66
買ったばっかりじゃ無いだろし、メンテに金が掛かるのはトゥデイも他のも同じ。

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:03:58 ID:QW7aYWoC

サービスマニュアルなんてトゥデイ買ったとき貰えなかったぞ

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:20:08 ID:Je6w50rn

サービスマニュアルは整備士向けのメーカーが出してる解説書
おまけで着いてくるものじゃない

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:23:21 ID:mZjsjDn2

>>70
今度買おうかな。
けど素人が解説書見て
整備できるんかな？

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:41:25 ID:kUEbWACc

アングラーの多いスレでつね

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 23:14:30 ID:8YV5nZpS

>>71
素人が何もなしで、どうやって整備する！？
整備レベルなら、素人でもＳＭ見れば理解できるゾ！！

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 23:28:28 ID:nOvJPvDm

素人がサービスマニュアル見て例えばどんな整備が出来るのよ？

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:00:33 ID:kUEbWACc

>>74
制動灯の点灯の有無

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:03:07 ID:4pIksq0i

【二輪車】ホンダ：新型｢リード｣市場投入、燃費50.0km/L・水冷4スト110cc搭載…1月25日から発売 [08/01/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200495400/

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:21:15 ID:KxCDgYf+

ホンダってほんとにデザインセンスない。
リードって、TodayとDioをごっちゃまぜにしたお化けみたいじゃ（ｒｙ

質問です。
　ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄにｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞがついてないと、ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ加工が必要
なのですよね？穴空けてもらうとか他に必要な加工はありますか？

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:32:34 ID:5pZ1DhHd

新スレクソばっかだな

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:59:36 ID:alT/P8Zy

>>77
お前の釣りの方がリードの1000倍センスがない。
ここは釣り堀じゃねーぞ。

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 01:32:50 ID:KxCDgYf+

釣られてスマソ。。。

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 07:14:21 ID:HgffaYvi

乗り出し３０万個砂。
良いけど、軽の中古変えるよな。

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 10:15:45 ID:y5E0EGT3

男でもTodayあり？

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 10:39:17 ID:6lo8x4SL

おう。

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 17:53:38 ID:Lsb7WHsT

むしろ女はなしだろ

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 19:34:56 ID:uv5QsbBs

そんな事ない、女には追い越され追い越せない。

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:13:26 ID:dyXXKXx6

>>74
おめ、アホか？

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:23:39 ID:m5fb0/n0

バイク屋から代車で借りたDioのミラーに、付いているはずの
筒状のスペーサーが無くて変な方を向いちゃってます。
適当な代用品をご存知の方いらっしゃいませんか。

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:02:45 ID:82yT2e/I

todayってサイドスタンドなくね？

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:18:59 ID:n5MpEVnq

>>88
無ければ作ればいいだろ

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:19:40 ID:cT0pHfBt

オプションでなかったか？

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:22:34 ID:RgcoLwKS

今度発売するキット付ければ100km/hいきそう
元々軽い車体だからな
とりあえず楽しみだ

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:44:23 ID:ds2WBZud

>>91
とまらんがな(´･ω･`)

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:48:14 ID:ROoznpjA

足周りはディスクで行こうぜ！

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:58:28 ID:RgcoLwKS

止まらないしベルトとか寿命がかなり短くなりそう
でも119ccは凄いな
魅力的だ

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 01:04:45 ID:vNqZOWqD

ところで、TODAYのパーツって何処のサイトで買ってますか？

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 01:06:49 ID:n5MpEVnq

オク

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 16:55:14 ID:GN/eknkg

>>95
地元バイクやで注文してる。
純正は一回に月１05enn ぼられるがな

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:53:08 ID:AsGVc4DW

バイク屋が結局一番安上がりだよね、純正は。

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:47:13 ID:YA2cTVl0

119ccキットってどこから出るの？
ロングストロークか？

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:55:25 ID:vCTwkAcl

>>99
vipからこんにちは

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:35:18 ID:YA2cTVl0

>>100
はいこんにちは。
事故解決しましたよっと。

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:48:03 ID:jY4zTnyi

>>100
巣に帰れ

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:02:49 ID:Wt5ZPm9W

100ゲーット。sage

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:41:07 ID:Dmpd4eZ3

このあいだ凍結路でコケてから左のブレーキレバーやミラーの台座
がついている部分が、グラつくようになってしまったのですが
直すにはどうすればいいでしょうか？
ちなみにＡＦ６２です。

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:02:23 ID:ZrT+VeL/

おそろしいほどのゆとりっぷりだね。釣り？

目で見て壊れている部分がわからないの？
左のスイッチボックス交換だよ。割れてるから。
どうせできないんだろうからすぐバイク屋に持っていけ。

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:58:17 ID:THDlhhdg

これはとぅんでれってやつですか？

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:09:47 ID:jj03Ld6g

105
お前良い奴だな。飲みに行こうか。

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:38:52 ID:Su7ev1cK

>>105
お前を愛してしまった　黙って尻を出せ

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 04:53:44 ID:VD/lkWs1

雪ん中、徐行で走行してたらすぐエンジンが止まった。
気温低いし雪が当たるし仕方ねーな

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 10:34:09 ID:9JcZZXwr

>>109
キャブ車？
だったら仕方無いね。
うちの62も気温がかなり低い時にたまーにだけど止まることあるし。

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:53:02 ID:XX8J5YxT

昨日todayで走ってる途中にいきなりエンストして
しばらくアイドリングしていざ走ろうとしたらまたエンスト
仕方なく押して帰ってたら土砂降りになって風邪引いた
今日もう一回走らそうとしてもまたエンスト
なんかアクセル入れてメーターが１０ｋｍまで上がったらエンストしてしまう

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:55:16 ID:gyPEnkYt

俺のも最近ガタがきてる
エンジンかけはじめでアフターファイヤー噴くし
クラッチ繋がり始めガタガタ
燃費 33/㍑
直すかリード買うか悩み所

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:35:59 ID:MlP3Fzok

走行何万kmでガタ出はじめるもんなんかな？

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:43:45 ID:FI0VED1j

>>111
エアクリーナー交換でたぶん直る
吸気が十分にできてないと思われ

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:04:43 ID:V0kwxAdt

ここは今日のおかず動画を貼るスレでふか？

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:31:52 ID:WPnW5Xv9

乗るときはフリフェイスかぶってますか？それとも半ヘルですか？

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:36:31 ID:9JcZZXwr

排気量に関係無くフルフェイス
原付だからと言ってアスファルトは容赦しません

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:47:34 ID:9rwp37e6

俺シールド付きジェット

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:08:48 ID:8Gl2KDDG

とでいってハイオク仕様？

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:27:11 ID:XX8J5YxT

>>114
㌧
とりあえず大学終わってから近所のバイク屋に預けてきたよ
知識とか全然ないし
ああ…
明日から自転車か…

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:12:58 ID:K5ODL8Bt

バイク屋行ってとだいのプーリーとウェイトローラーと強化ベルトを注文してきた
一週間後が楽しみだ

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:39:33 ID:+gEVOQtq

寒いからフルフェイスだよね

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:33:17 ID:5fgFnjck

>>111
ガス欠というオチはないよな

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:37:09 ID:xu9hMvqU

買って一ヶ月もしないToday FIだが、ここんとこの寒さでFIランプ点かないし、
セルが回らなくなった。
最初はキック３０発でやっと掛かったが、何回か乗ってると３発ぐらいで
掛かるようになった。何とか走るようになったが、ヘッドライトは点くが
ウィンカーは死にかけ、点灯のまんまで、時々思い出したように点滅したり
する。これは充電器でも買って速攻充電しないといけないのだろうか？
それとも、気温が上がってバッテリーの回復を待てばいいのだろうか？
詳しい方、教えて下さい。

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:40:03 ID:nASS5Ffl

こりゃぁバッテリー交換だな

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:46:45 ID:ZdfqL/r1

>>124
買ったお店へ連絡

バッテリー充電　多分サービス

これで大丈夫

長期間放電しっぱなしのバッテリーは充電できなくなる。

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 05:42:37 ID:e6+5pt7H

新型のトデイとか7番のプラグが入ってますが

50ccで7番ってちゃんと綺麗に焼けるもんなんですか？
かなりガソリン薄いギリギリのセッティングだからなんですか？

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:05:25 ID:t9/rhvI4

バッテリーの長期間放電しっぱなしっての長期間って何か月位のこと？

129 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:07:11 ID:0ZixhHJc

だいたい一ヶ月でバッテリー上がりって異常だろ　

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:26:38 ID:hdDhQNvg

>>127
たいていの原付エンジンは結構回すから大丈夫。

131 ：124：2008/01/22(火) 21:27:22 ID:xu9hMvqU

>>129
・走行距離不足で充電不足
・低温でバッテリー性能低下
・ＦＩは電気喰いかもしれない（ＥＣＵ、燃料ポンプ、インジェクター）

こんな条件が重なったからでしょうか
ＦＩでもホンダ独自のキック始動が有ったので助かりました

さっき充電器と予備バッテリーを買って来ました
今のバッテリーに充電してみて、駄目だったら交換するつもりです
しばらくは週末にバッテリー外して、電圧チェック、充電する事にしました

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 01:22:29 ID:G5hzYOCg

>>131
無料で交換してもらえるのに、なぜ自腹切るんだ？

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 03:47:37 ID:0l+1wua9

キックでエンジン掛けて走れば充電されるだろ？
FIじゃない原付なんか、セルも使えないバッテリーでもキックで
始動させて10分くらいアイドリングさせれば、セル始動できるレベルにまで充電できたけど。
FI原付でもそうじゃないの？キックの発電で動くレベルのFIがそんなに電気喰うとは思えないし。

仮にこれで正常だったら、このシリーズの原付は欠陥品だろ。

てか、他の奴も言ってるけど販売店にクレームで処理させるべき。
外部充電とかテスター当てるとかはバイク屋がやってくれる。

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 05:15:52 ID:8ic49xno

アイドリングでは充電されないんじゃないのか？

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:31:10 ID:5k3MWIhN

発電量が少なくてアイドルでは充分には充電されないとおもう
バッテリー容量だって４Ahだろ。
一時間くらい走ってください。

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:34:22 ID:i27eGEam

メーターケーブルってどうやって外すんだ？
どうやっても外れない

137 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:53:22 ID:yjnux8O2

ヒント：ペンチ

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:00:08 ID:mb4ffd2s

dioのミラーってカウル外さないと交換できないよね
外し方わかります？

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:57:01 ID:apVLoPe0

>>138
外さなくても脱着できるだろ。12ｍｍのスパナがあればおｋ

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 21:32:51 ID:A1f0V0av

>>139
サンクス
ソケットレンチしかないからスパナ買ってこよ

141 ：124：2008/01/24(木) 22:00:30 ID:YWigBu85

>>132
>>133
ありがとうございます
一ヶ月点検がてら土日に販売店に行ってみます

で、問題点の切り分けをしてみました。
現象は
①エンジン掛ける前
キーＯＮの状態で　ＦＩランプが一瞬点灯するはずが、点かない。、ウィンカー操作しても点滅しない、セルが回らない

②キック数回でエンジンが掛かる。

③とりあえずエンジン始動後
ウィンカーが規則的に点滅しない（点いたまま→一瞬消えて→また点いたままの繰り返し）（ヘッドライト、テールランプは点きます）

で、バッテリーの電圧をチェックしたら、なんと　１２．９４Ｖ　十分あるじゃないですか？？？

時系列は　購入は12/25→1/20まではセルで一発始動（毎日乗っていた）→1/21朝にトラブル発生です

バッテリーもエンジンもオルタネータや燃料ポンプも悪くないみたいですね
（一部の電装系にトラブル抱えてるかも分かりませんね）

こりゃもうクレームしかありませんな

142 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:21:20 ID:bmHNsoG2

そんなことより、俺の青Ｄｉｏの塗装のはがれをどうにかしてくれＹＯ

143 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:25:54 ID:XPDmQ8aD

オルタネータや燃料ポンプが悪くなったら
他の場所もそうとう悪いだろうから
買い替えだな。

144 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:35:32 ID:bVxTz5j3

>>141
普通にFIの故障でしょう。
ユーザーマニュアル読ん

145 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:48:29 ID:I5RpqWVD

>>144
スネーク！応答しろ！スネェェェェク！！！１１１

146 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:36:57 ID:bEBFoHDt

バッテリはずして電圧計ったの？

147 ：124：2008/01/26(土) 13:26:08 ID:q3CB0xep

>>146
載せたまま計りました
始動前と始動後アイドリング時の電圧をはかりました　ちなみに12.96Vでした

>>144
さっそく販売店で診てもらいました
最初はバッテリー上がりを疑われたんですが、新品バッテリーに交換しても状況が変わらないので店員さん焦ってました。
原因不明のトラブルという事で、週明けにメーカーに指示を仰いで対応するとの事でした。
とりあえず代車（レッツ４）を出してもらって帰って来ました（しかしこの車、パワーは有るが、エンジン五月蝿いな）

期待して買い替えたのにモルモットになっちまったなぁ(´・ω・`)
やっぱキャブが信頼性有るなぁ、キャブ仕様の皆さんは今の車を大事にしてやって下さい

148 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:06:49 ID:DTNWYNUm

原付ってのは
どんな車種でも何かしら問題児だなって思うこの頃。

149 ：124：2008/01/26(土) 16:40:43 ID:q3CB0xep

先ほど販売店から直ったとの連絡が入り、取りに行って来ました

原因はセル・ウィンカーの電装系のヒューズが不良品で断線していました。
目視では分からず、テスターで導通テストをしたら発覚したそうです。
エンジン・ヘッドライト・テールライトは別系統なのでキックで始動は出来たというわけです。

取説でヒューズの項目も読んでいたのに、季節やバッテリーに気を取られ過ぎてました。
私の勉強不足でしたorz　　　勉強代（充電器＋予備バッテリーで１万円也）
どうもお騒がせしました。

150 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:23:18 ID:P7sX+5f3

災難だったな

151 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:33:48 ID:FdBuh3MS

>>149
ちいと聞くけど。

ヒューズが不良でどこかが断線してたの？
それとも単にヒューズが飛んでいただけ？
前者だったらクレームじゃね？

152 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:06:23 ID:whpw3uVu

スクーターって寒すぎてエンストするんだね。
モンキーから移行したけど、スクーターはエンストしないって勝手に思い込んでた。

153 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:25:27 ID:wadug5yj

電子制御の進んでないのと単気筒ってので、原付は冷間時は安定しない

154 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:29:57 ID:+z/jek9s

AF62Dioのドレンボルトのワッシャーって
毎回交換した方がいいんですか？

よかったら型番とかサイズとか分かりますか？

155 ：124：2008/01/27(日) 00:52:38 ID:sems6n20

>>151
過電流による断線じゃなくて不良品ヒューズの劣化による断線みたいですね（一ヶ月で断線するとは正直想像つかなかったです）

156 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:57:17 ID:DmkuIcGi

>>155
ありがとう。
過電流でも切れないヒューズかとビビった。

157 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:41:52 ID:CzBMyUzY

>>154
この質問定期的にでるYO
たぶん無交換でおｋ
気になるなら、銅製のワッシャーでもかませとけばおｋ
ちなみに、俺のDioは気づいたらワッシャーなくなってたわ

158 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:05:51 ID:whpw3uVu

ツデーってガソリン入れ口変な場所についてんね。ガソリン入れ終わって抜く時、メットインの中に出しちゃいそうなんだが。

159 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:24:25 ID:zz4xrrh0

>>158
給油口がメットインによって守られる（盗難防止）ということで、
その位置にある車種はけっこう多い。俺のはステップに給油口があるけど。

160 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:17:36 ID:Wlx7zO+8

キャブレーターを分解清掃しようとしたら
インマニホールドから抜けなくて断念
キャブを取り出すことすらできないなんて、どうやってみんなあんなの取ってるんだろう？

161 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:19:12 ID:Wlx7zO+8

キャブレターですな
あとマフラー側のケーブルの根本になぜ針金できつく固定されてるんだ
それも抜けないorz

162 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:11:30 ID:Yf4kQDrz

>>161
「キャブレター」　×
「キャブレーター」△
「キャブレータ」　○

163 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:12:05 ID:/lcHUy9F

駆動系のカバーの所に挟まっている薄いゴムみたいなやつが鬱陶しくてしょうがない
蓋にアロンアルファで付けちまおうかな

164 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:28:51 ID:kggZofSr

google検索件数

キャブレター
1,810,000
キャブレター - Wikipedia

キャブレーター
21,000

キャブレータ
9,030
もしかして: キャブレターと聞かれる。

日本語で外来語を表記する以上何れも無理があるが
以上のgoogle結果によりキャブレターに決定。

165 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 15:14:39 ID:Yf4kQDrz

>>164
言ってるオレも、口じゃ「キャブレター」と言ってる。（爆）

166 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:04:07 ID:EI0pOHUs

寒すぎて指先の感覚がありません！
TODAYに汎用のナックルガードを付けようとすると
ウインカーに干渉してしまいダメでした。
カブ用の白いハンドガードって装着可？
どなたか付けた人いますか？

167 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:44:55 ID:WLN8/QgU

Todayならハンカバだ！
セフメ130が最強だ！

168 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:55:42 ID:nRaJdrFv

雨が降ってるんだけど原付のカバーかけたほうがいい？
でもカバー持ってないorz
夜からは雪になる。

169 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:03:47 ID:PEOXEl7B

人生初の4st原チャ、AF62を選択。中身はtodayと分かってはいたが、マッタリ加速がだんだん愛しく思えてきたわ。
7.2psのZXと比較したらかわいそうだけどなｗ
唯一にして最大の不満はブレーキの効きかなぁ。最初にブレーキ掛けた時は、あまりの止まる気の無さにビビったよ。
ライブディオ系からフロント周りをゴッソリ移植ってムリかな？ｗ

170 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:15:30 ID:8xC7AzOP

>>168
屋根ないならかぶせた方がいい
錆を防ぐためにも

171 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:24:32 ID:PSTtgZvh

AF62デオ乗りです
昨日まで普通にキーでハンドルロック解除できたのに、
今日、どう頑張ってもロック解除できませんでした・・こんなことってあるんですか？w
同じ症状になったことある人、解決方法教えてくださいm_ _m

172 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:37:27 ID:raEFrRap

サービスマニュアルにもキャブレターってのってるから
キャブレターで正しいと思われ
パーツリスト見たらフェーエルチューブの根本をしばってる針金状のものは
スナップリングと言うことが判明、下向きになってたから分からなかったよ
インマニホールドからもマイナスドライバーですぐにとれるみたいだし
アイドリング調整してもやっぱり、調子悪いので、工具買ってきてもう一度トライしてみるか
なんでみんな簡単にとれるんだろうな、

今回判明したが、実は一度盗難にあったんだが
そのせいかドレインチューブが付いてない事が判明、
なくても問題なく走るんだなこれも注文しないと orz

173 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:38:43 ID:pLwqD4h7

>>172
トゥデイのキャブのドレンは内径4.5mm、外径8mmのビニールチューブ。
部品で頼むと1mで来るから、切って使う。
たいていのバイク屋さんでは余ってるものだから
部品注文するよりも
「付けてくれ」という頼み方の方が早く解決できることがあるよ。

174 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:50:41 ID:IEjV9sKm

これってtodayに付けれる？

商品名ホンダ純正　ナックルガード（左右セット）
品番 08P70-KFB-000
適用車種 ●ＦＴＲ
サイズ 150(高さ)×190(幅)×50(奥行)mm
カラーホワイト
材質ポリプロピレン製
備考 ● 雨や風の抵抗を和らげるナックルガードです。
取付時間約０．３時間（プロメカ）
定価￥３，１５０（税込）
ttp://image.www.rakuten.co.jp/mch/img10413198816.jpeg

175 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:16:16 ID:nRaJdrFv

>>170
屋根ないんでカバー買ってきます
ありがとうございました。

176 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:22:00 ID:bgxgIHZn

AF62です。純正ホイールがどうしても気に入らなくなんとか変えたいんだけど、
市場(しじょう)に溢れているのはZX用(フロントがディスクブレーキ用)ばかりだ。
やっと見つけたと思ったら公道不可のホイールだったりして合うのがない。
何かいいホイールを知ってたら教えてください。

177 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:18:32 ID:Lk1F8uv0

キャブだが、
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=carburetor&kind=ej&mode=0&kwassist=0
ＭＰ３でネイチブ発音きけるよ。

「かーぶれぃとぉあ」

と聞こえる。

結論：所詮日本語発音、どれも本当とは違うからすきなの使え

178 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:29:26 ID:kX1mOqUD

>>173
ありがとう、普通の店でも売ってそうだね

179 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:00:36 ID:bf7tJl0m

>>175
めんどくさいけど、雨中運転後はサッとでいいからボディを拭いて水滴を取ってあげよう

180 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:06:30 ID:Y3SNPjHL

エアクリボックスの手入れ怠って白くなってきた。
アーマオールあるんだが面倒で最近磨いてないな。

寒いし・・・手入れしなくちゃ。

181 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:20:34 ID:LEk21oHN

>>168
ダイソーで売ってるよ

182 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:42:02 ID:TV8kBBnM

>>181
そうなんですか！ダイソー近いんで朝行ってみます！

183 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:10:31 ID:cGJozYmu

ダイソーのミニバイクカバーとサドルカバーは
袋のモデル車がAF61ですからね。なんといっても。

184 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:37:43 ID:e0kAuH+0

１７１です
ただキーが曲がってただけでした・・・。

185 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:41:14 ID:hPCns03z

袋のモデルはビーノじゃ

186 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:58:21 ID:3UEJ+KyW

187 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:23:34 ID:2VaZAEep

俺が見かけたのもTodayの水色だったかな

188 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:41:46 ID:OJeJhXCg

スペイシー用のプーリーはいるんだな
最高速上がりそう

189 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:11:36 ID:FbP/KvI+

スレ違いですみません
スマートDioのスレってないんでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 07:17:53 ID:oaRQ+Djs

>>188
スペ100プーリーは使えるけれど、
プーリー+ランプフレート+スライドピースの一式交換だよ。
かなりハイギアードになるから、ボアアップでないと無理かも。
俺はテンプレ94㏄だけど、WR7.5gでWR移動面の低速側を削って使ってる。
…加速も速くてスピードもでる、キタコ・武川より断然良い!!

>>189
そのスレは消滅した。

191 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:16:53 ID:0v9UYe8h

スマートDIO用のプーリー脱着工具を買おうと思ってバイク屋行ったら
4000円もする・・・。もっと安いのないですか？

192 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:39:45 ID:3zdEa1vd

過去ログにあったと思うがこれなら300円。
ttp://j-net.plala.jp/today/Po1.htm

193 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:39:49 ID:wtDB04Ij

>>192
それだとクラッチ側が外せないんだよね
なんとかならないかな

194 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:52:08 ID:QfHcpRWB

おとなしく買えよ

195 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:47:48 ID:Ytr6fXYz

>>191
そんなに金無い人は改造しないのが良いと思う。
数十年経っても使えるからそんなに高くない工具だと思うけどなぁ。

196 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:23:23 ID:oaRQ+Djs

目先の事しか見えない貧乏人が可哀想す。

197 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:24:40 ID:J4WuFJV4

金が無いから自分で修理しようとするんじゃないかと思うけどね。

198 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:59:01 ID:JBkH5iLG

オイルフィルターレンチ

199 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:54:32 ID:0WugA8LJ

toayにタケガワのプーリー入れたんだけど、
走ってるとプーリーのあたりから「ｷﾞｬｱｧｧｧｧ!!」
ってやかましい音するんだけど、仕様？

ちなみにWR5g×6　スライドピースは付属の黒いやつ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:59:01 ID:FbP/KvI+

>>190
マヂっすか、スレ消えましたか。情報ありがとう。

ちなみに前後タイヤ交換した報告をしたかったんです。
ホームセンターの島忠でBSのHOOPというので約９０００円でした。
ココのスレに関係ないかもしれないですが一応報告まで。

201 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:10:29 ID:9KI7xN9K

>>199
タケガワだけど、そんなことはないなー。
４０杉ぐらいで軽い金属音はするけど

202 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:08:01 ID:CXWxrhXE

あきらかにおかしいがな。

203 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:08:02 ID:8sSbzK6D

>>199
WRの音じゃないの?　軽くすると五月蝿くなるから。
試しにノーマルWRを入れてみれば、静かになるはずだから。
>>200
50スク・原二スクのタイヤ交換は、HOOPかD306が定番。
安くて在庫も豊富、でも減りはちょっと早い。

204 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:55:03 ID:1FUt3zCl

>>200
ずいぶんと高いところでわざわざ買ったんだね。

205 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:43:56 ID:ZCkuYn8u

>>204
工賃込みだと普通じゃね

206 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:36:01 ID:RacLHFq0

うちの方だと南海でhoop\2400位
工賃が前\1500後ろ\3500です。

207 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:46:03 ID:2H/HxpqE

>>199
プーリーではなく、フェイスプレート（のスプライン）が完全にクランクシャフトに固定されていないのでは？
（フェイスプレートが少し浮いたままナットを締めてしまっている状態では？と‥）
スプラインが潰れてしまうと、プーリーも外せなくなりますよ。
あくまで私の憶測ですが。。。

208 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:50:50 ID:rh3O+doW

>>203
後輪タイヤのD306。減りが早いからHOOPにでも変えようかなと
思ってたんだけどHOOPも減りが早いのか。。
去年の8月に変えたD306-90/90にスリップサインが現れ始めたんだけど
HOOPはどれくらい使えるものなの？。

94ccToday海苔で片道約40kmの道のりをほぼ毎日乗ってる。体重は47kg

209 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:57:24 ID:rvkVxhRv

>>208
毎日８０ｋｍか。
凄いな。
オレは往復で４０ｋｍ。

210 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:59:56 ID:G7jVwUjH

>>208
D306に比べたらHOOPは減りが遅い。

純正が1万km走ってもまだ平気なのにD306は5000kmもたないからね。

211 ：199：2008/01/31(木) 23:12:12 ID:Q/4I7+js

うまく表現できなかったけど、そこまでひどい音じゃないのよ。
純正のと比べたら音が大きいのは明らかなんだけど。
加速とかも問題ないし。
とりあえず今度もっかいばらしてみるんで、
その時に参考にさせてもらいます。

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:07:56 ID:MrzfX1xD

>>211
「ｷﾞｬｱｧｧｧｧ!!」ってやかましい音‥ってのは、ひどい音ではないってコト？

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:15:11 ID:HbeKLYuk

>>207
しっかり潰した俺が通りますよ

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 06:29:30 ID:u6NlRd3q

プーリーのナットが緩んでいたら、50mも走れないだろ。
「ギャー!!!!!!!!」って、金属が削れてる断末魔の絶叫は走れたもんじゃない。

D306もHOOPも減りは変わらないよ。
テンプレ94㏄だと、前タイヤ10000キロ・後タイヤ5000キロで交換。
50㏄だったらもう少し減りが少ないのでは。

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:55:45 ID:Z6jHML6W

DIO　AF62の質問です。
スロットルの戻りが悪くて気になってます。調整は可能ですか？
購入してすぐから気になってましたが、購入店は閉店してしまいました・・
リコールは対象外です。

216 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:11:26 ID:M9CDWaaS

だめ

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:13:54 ID:LYEFGLUC

俺はオイル変えたときにスロットルが軽くなるように感じる。気のせいかな？
あとはスロットルワイヤーにオイル通してみるとか

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:39:50 ID:WfbB521k

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59288854

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:44:55 ID:XiXwYzj7

宣伝乙と言わざるをえない

220 ：215：2008/02/01(金) 16:29:14 ID:Z6jHML6W

>>217レスありがとうございます。
オイルは前に交換したのですがあまり変わらなかったかもしれません・・

ワイヤーにオイル通してみようと思います。
グリップをはずして確認しようかと思うんですがスロットルグリップの中に
スプリングなどあるんでしょうか？

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:56:03 ID:0SRcrHiA

>>213
よう俺
キックスターターが引っかかる歯車？みたいなの刺さずに閉めて＼(＾o＾)／
やすりで三時間ほど削って直したんだけど、皆はどうした？

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:57:08 ID:KLAmaWPp

Dio fitってスーパーディオとかと比べるとどんなバイクなんですか？

長所と短所を教えて下さい。お願いします。

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:32:31 ID:AKunAFuU

まずハンドルなくてコントローラーが付いてる。

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:56:30 ID:NOgHrq77

>>203
５年熟成の純正IRC？のカチカチタイヤに比べるとＨＯＯＰはグリップする
感じがします。

ただ４０Km/h前後でビリビリと固有振動を発生します。アクスル？の
ネジの緩みはなかったので原因不明中です～

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:59:47 ID:9Wme6Yrx

今度初めて通学用の原付を買おうと思いTODAYに決めたのですが、
ＦＩを搭載した新しいのとそれ以前とでどっちを買った方が良いとか
ありますか？それともあまり大差ないのでしょうか？

バイクについて何も知らないのでお願いします。

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:01:49 ID:7O9yCvGE

>>225
旧型のほうがかっこよくて良いよ
でも絶対DIO海苔に馬鹿にされるからがんばれ

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:06:09 ID:ULApJiTZ

>>221
ﾅｶｰﾏ
とりあえずプーリーフェイスが取れないんで、最悪クランクシャフト壊すつもりで、
デイトナのプーリーホルダーでごりごり引っ張ったら取れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

あとは、元の溝にはまるように歯をあてがって無理矢理ボルト締めて、
溝復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
で済ませた。

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:08:56 ID:ezQV1l9u

222について教えて下さい。

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 02:05:17 ID:h5vnWAbj

↑ググレカス
話はそれからだ

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 02:43:36 ID:RAACqJBJ

>>225
金があって新しいもの好きなら新型
少しでも安くすましたいなら旧型
いじる気ないなら大差ない
いじりたくなる頃には免許とるだろうし

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:33:16 ID:I405v6yv

Vベルト消耗って最高速にどれくらい影響してくるもんなの？
10km/hも変わる？

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:26:46 ID:lJbwwO0P

>>231
変わる。
幅が1mm減ると10km/hは落ちる。

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:38:41 ID:I405v6yv

>>232
ｍｊｋ
そんなに違うのか
そろそろ12000kmで武川プーリーで60しか出ないんで交換するわ
ユニバーサルホルダ買わなきゃなあ

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:02:18 ID:ezQV1l9u

Dio fitってどんな原付きなの？

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:14:00 ID:xwoOI4ga

ちんちんおっきするよ

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:46:37 ID:tIW79+Z9

>234
タイヤとハンドルが付いてる原付

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:14:55 ID:ezQV1l9u

おまえ殺すぞ

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:43:59 ID:zukC6pHu

ホンダが出してる原付

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:44:39 ID:evm4taCi

>>234
マジレスするとDio-fitとは

駆動系はスーパーDioと同等
車体は一回り小柄・細身に作られている。
ライトは現行のスマートDio/Z4とほぼ同じもの。

フロントフェンダーがあるのはDio系でこの機種のみ。
個人的にはヤンキーっぽくなくて好感できるデザインだな。

240 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:23:37 ID:ezQV1l9u

そんなのわかってるし（笑）

きもいんだよシネバーカ

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:24:35 ID:tIW79+Z9

あほや・・・

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:39:30 ID:YY1Z7Myo

偶然にも今日近所のダイソー言ったとき見かけたよ、Dio fit。
SUZUKIのﾊﾟﾚｯﾄみたいなポジションじゃね？あとウンコでも食ってろ

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:47:06 ID:evm4taCi

>>240
何だ、ただの阿呆か。
相手にしただけ時間の無駄だった・・・

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:02:18 ID:RNqArc8d

>>239 >>243
釣られるなって‥
はなっから見えてるじゃん‥(-。-)y-゜゜゜

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:04:26 ID:yIPTIwk0

>>225
キャブ仕様
燃料計なし（残量警告灯はあり）　Ｕ字ロックホルダーなし
ＦＩ仕様
燃料計つき　Ｕ字ロックホルダーつき
燃費、加速性能、エンジン静粛性、乗り心地はＦＩ仕様が少し上回ってる

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:28:57 ID:nCTgONAt

FI仕様のリアキャリア、キャブ仕様のと互換性ないかな？
U字ロックってけっこう汚れるし場所とるから、ホルダ付いてると便利なんだけどな。

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:31:49 ID:I405v6yv

>>246
dioはありそうだがtodayは知らん

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:50:31 ID:L1C2opWZ

俺のスーパーDIOちゃん、ZXのエアクリつけてるけど大丈夫かな・・・

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:49:22 ID:ezQV1l9u

はずせはずせ（笑）

改造とかして馬鹿じゃねーの。走ればいいんだよ

おまえら30キロ以上だすなよ。

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:54:27 ID:YY1Z7Myo

>>248
ええええええ２ｓｔ者のエアクリつけてるの？エンジン大丈夫？

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:58:41 ID:7jESEuY5

いやスーパーディオなら何の問題もないような気がするのは俺だけか？

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:12:01 ID:jxapNn+W

おまえだけだよかす早く死ねよ

下手に改造するよりノーマルの方がかっこいいぜ

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:19:22 ID:HZuln9J1

外見ノーマルでボアうｐすればおｋ

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:39:41 ID:4CgscHat

>>252
お前凄いバカそうだけどいいこというじゃｎ

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:39:46 ID:t9skgX0Y

ミラーとﾀｲﾔと工藤系のみ。
見た目ノーマル。

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:57:59 ID:ZhfJ6tgW

>>251
把握したorz
原付乗り始めて浅いもんでDio=4stなイメージがあって・・・・・

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:42:26 ID:7WV7tFQ6

>249
同意。30キロで車線の右側ギリで走って後ろの車の邪魔すんのが快感なんだよな。
クラクション鳴らされるともっと遅く走ったりしてｗ車が抜かし間際に捨て台詞吐くことあるけど負け犬の遠吠えｗｗｗｗｗ

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:00:03 ID:NXy1oyLw

別にいいけどそのうち踏み潰されるかもね
変な人から

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:33:43 ID:icCqKdPA

>>257
Kとタクシーはキチガイばかりだから踏み逃げされるぞ
この2匹だけは注意しとけ

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:02:03 ID:jxapNn+W

おまえもキチガイだけどね

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:58:58 ID:ZhfJ6tgW

タクシーと若い女の乗ってるハイエースじゃねｗ
ワゴンRあたりもキチガイビッチがよくのってるな

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 08:12:17 ID:Cwz6QYDy

原付なんてもんは改造するためにあるもんだと思ってた

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 16:56:09 ID:U+NuVoAO

トゥデイのギアオイル交換しようと思うんだけど
交換方法載ってるサイトとか無いかな

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:10:47 ID:D/icxPlH

まだ走行距離2500㌔程度なのに発進するときｷｭﾙｷｭﾙ・・
って感じの明らかに異常な音がするんだけどこれってベルト交換時期なの？

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:46:04 ID:EYbksDNv

ギアオイルなんか店にやらせりゃいいんだよ

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:52:25 ID:U+NuVoAO

自分でやりたいス

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:58:23 ID:/ICeRcox

検索しなさい

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:11:23 ID:2byJdaGX

>>266
知っての通り、トゥデイのミッションオイルはドレンが無いから、
構造上ミッションばらさない限り、全てのオイルを交換できません。

それでもするなら、ダイソーでプラスチックの油指し買って来る。
オイルチェックボルトの所から油指しで古いオイルを吸い取る。
後は新オイルを入れて、取説P50の通りに規定量かチェックする。

エンジンオイルと違って余り劣化しないけれど、
同じ10-30Wなんかをマメに交換すると、走っていて気持ち良く廻る感じ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:24:23 ID:HN4l8NHg

>>264
それは仕様。

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:09:18 ID:0t+KppzO

AF62Dioのフルノーマル乗りですが、
キタコ

271 ：↑：2008/02/05(火) 00:10:49 ID:0t+KppzO

>>270
途中で送信してしまいました。

AF62Dioのフルノーマル乗りですが、
キタコタイプⅢのプーリー入れたら
結構フィーリング変わるの分かりますか？

あと、耐久性はどうでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:17:36 ID:LlPhUCf2

>>271
>>9

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:20:00 ID:Phng97cE

>>271
確実に変化を体感できる
耐久性だけど自分のはテンプレのウエイトローラー5g×6個＋純正スライドピース使用で15000km以上走ったけどウエイトローラーとベルトを新品に交換した以外特に問題なし

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:56:05 ID:kZrwdoME

>>268
なるほど！レスありがとうございます。
こまめにやることにします。

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:00:40 ID:kZrwdoME

あ、あと説明書に推奨オイルがウルトラUって記載されてますけど
エンジンオイルと同じものなんすかね

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 17:31:27 ID:YY0Nuo3k

>>275
そうそう、初心者はその推奨オイル以外を入れるとエンジンが爆発するので注意してね。

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:03:29 ID:kZrwdoME

>>276
怖いってば・・・
ウルトラG1でもOKでしょ？

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:28:11 ID:DbCpP0Vx

爆発しても知らないよ

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:03:52 ID:4tx9itpy

>>275
爆発はしないかもしれんが、禿しく黒鉛ふいて、じぇんじぇん走らんくなった。
５００ｍで交換したぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:56:48 ID:wop7kQS8

プーリー交換するときって、
KN企画の長方形の板にギザギザの歯車
が付いているようなやつをつかえば
交換できるよね？

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 03:30:08 ID:TWkkkyzt

しかしまぁ、50キロも出すと粉々になりそうで怖いわ。
ブレーキも効かなすぎでﾜﾛﾀｳﾛｽ。

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 04:29:44 ID:MFGJ+dUy

4st用のエンジンオイルって、実は代わりに水を入れてもそれなりに走るって本当なんですか？

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 04:56:11 ID:I4kJM3rx

とでいの深緑っかモスグリーンて色いいね

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:16:57 ID:HSmtAObQ

>>275
G1の昔の名前がウルトラU、同じモノだよ。
エンジンオイルもギヤオイルもG1入れとけばOK。
最近はハイポイドとか専用ギヤオイル指定だけど、昔はエンジンオイル流用だったし。
更にこのクラスの4ストスクーターは、車用の安物10W-30でも大丈夫。
安物オイルをマメに交換が一番。

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:53:30 ID:gZ00KZr9

TodayにリアBOXを付けたのですが
BOXのランプを光らせるためにBOXから出ている
緑と茶のコードをどこに付ければよいのでしょうか？

Today本体のブレーキランプに付ければよいのでしょうが
ブレーキランプから出ている緑、黄色、緑・黄のストライプの３本のコードの
どれに付ければよいか分かりません。

写真のようにバラしてコードが見えるようにはしています。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1202273247959678.yU1DCW

分かるかた御指南の程宜しくお願いします。

286 ：285：2008/02/06(水) 14:01:12 ID:gZ00KZr9

sageちゃったのでageます

287 ：285：2008/02/06(水) 14:55:54 ID:gZ00KZr9

ググったら分岐コネクタでブレーキランプのコードを分岐させなくてはならないことが
判明しました。

ホンダは緑がマイナス、ブレーキの時に光らせるには緑・黄のストライプに＋を
つなげるといいと書いてありました。

今から分岐コード買ってきます！

って原チャばらしてるからチャリだよ；；

なにか気をつけることがありましたら宜しくお願いします。（完全に素人です）

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:09:59 ID:PyVl4MxC

>>287
配線したらキーONでエンジン始動前にブレーキにぎにぎして点灯確認汁
あと配線作業中はキーOFF＋バッテリー外しな。
下手すりゃ他の電装系壊すし最悪発火する。
電気弄る時は最新の注意を。

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:06:16 ID:wq2XF4lp

>>284
おお、ありがとうございます！。
安心しますた。

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:17:37 ID:p78JcZjc

現在ほぼ新車のToday(AF61)に乗っていて
アイドリングの回転数が低くて信号待ちの間にエンストしてしまうので
回転数を上げたいのですが、アイドリングスクリュー？はどこにあるのでしょうか？
メットインの中にあるとどこかで聞いて、見てみたのですがそれらしい調節部が見つかりません。
画像付きのサイトでもあればいいのですがどうも見つからなくて・・・

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:37:35 ID:sjCrtNar

>>290
http://2.new.cx/?2oep
出先で携帯しか使えないからこんなんしかないけど。
『コレ→』ってある黄色い文字の先のネジで調整。

292 ：290：2008/02/06(水) 17:38:58 ID:p78JcZjc

>>291
おお。画像つきとは有難い。
即レス感謝です。

293 ：285：2008/02/06(水) 18:05:38 ID:gZ00KZr9

>>288
詳しくありがと！

実は丸形のY字分岐コードを買ってきたら
Today本体のコードの端子が平型でBOXからのコードが
丸形であることに気づきました。
平型のＹ字があればそれを買って
BOXからの丸形を平型に変換するアダプタってあるんでしょうか？
なければちょん切って平型に付け替えるしかないのかな？

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:22:52 ID:jkeC/XPe

>>42
とりあえず本田に文句言ってみれば?

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:04:00 ID:RFYtd1Ts

ドレンワッシャーの型番知ってる人いますか？
いたら教えてくれませんか？

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:32:23 ID:miyKuAfN

>>293
どこで端子買ってるのか知らんが、店員に訊いて置いて無ければ配線ちょん切って繋ぐしか無い。

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:06:19 ID:lMybVjE4

>>293
ダイソーのコードを挟んで分岐させるのが売ってる。
コードの直径を調べてから買いに行け。事後報告しろよ。

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:45:10 ID:hsjUOnYj

youtubeのバカスク動画↓ でも見て今日は寝てください。

http://jp.youtube.com/watch?v=KIF4LP9xtOA
http://jp.youtube.com/watch?v=rR_Z0dETD-A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=CfM1Oey1YXI
http://jp.youtube.com/watch?v=JPNsv0JTUFk&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XJGFuKMLV2I&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=R_D-Xb8KtiE&feature=related

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:49:07 ID:GFFQL/53

最近ブレーキが鳴き過ぎでうるさいから交換してもらって来る
金は2000円ありゃじゅうぶんすぎるな

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 03:10:03 ID:s2iVe8aL

工賃もっとかかんね？

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:47:18 ID:xxzU0Srq

人気の原付スクーター「トゥデイ」に専用ボディカラーを採用した
「トゥデイ・スペシャル」を追加し発売

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080207-today.html

302 ：285：2008/02/07(木) 12:59:18 ID:AziXn0u6

事後報告です

結果からいくと成功です。

ブレーキランプの緑と緑・黄ストライプの途中をライターであぶって線をむき出し
そこにコードを半田付けしてそのコードの先にギボシメスを付けて
BOXのコードに繋ぎました。

色々アドバイスありがとうございました。

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 15:59:42 ID:pyc8JHes

Todayのギアオイルって交換できるんだっけ？

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:10:06 ID:OJ0x7z1u

うん

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:50:18 ID:Om6hmYIJ

>>303
>>268ヨメ

306 ：290：2008/02/07(木) 21:11:18 ID:0EeSq/5K

無事アイドリングの調整が出来ました。
メットインのボルトを外してスクリューを回すだけの慣れた人からすれば他愛のない作業なのでしょうが
バイク分解するなんて事を考えてもいなかったので何だか新鮮でした。
ネジでの調節とはいえ難しい構造になってるんだろうと思っていたけれど
単純にネジの出っ張り具合でトリガー？の押し具合が変わるだけの分かりやすい構造なんですね。
なんとなくバイクに親しみが沸いたので動かなくなったDioをバラして慣れつつTodayの社外プーリーの加工、交換も挑戦してみます。

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:28:12 ID:Ki14XpBz

>>290 >>306
おいらはココ↓見てけっこうイジれるようになったぞ。
http://j-net.plala.jp/today/

308 ：306：2008/02/07(木) 22:53:06 ID:0EeSq/5K

>>307
おお、有難い。参考にします(｀・ω・)

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:18:14 ID:AXoEsLBi

>>301
色のセンスがorz

AF61のTodayDXの方が良かった
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html

310 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 06:48:46 ID:gHMcxWpQ

今乗ってるTodayをボアうｐするか、
知り合いに5万で売って別の原2を買うか迷ってるんだけどどう思う？

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:48:55 ID:TRvuKk41

原2買う

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:32:37 ID://XL1H8X

>>307に載ってるサイトで売ってる"yellバッテリーって”いいものなの？
安かろう悪かろうなのかな？todayに使おうかと思ってるんだけど・・・

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:17:21 ID:SfBfkk8J

安いので悪い
でもいいバッテリーでもしょうもないことでパーになったり
寒さで機嫌そこねることはあるので大差ないかも？

バイク板では時々あがってくる名前なので
まぁ値段相応てことで理解した上なら使ってもいいんじゃない
送料こみだと近所で買ったほうが安かったりするけど

314 ：312：2008/02/08(金) 12:37:51 ID://XL1H8X

>>313
やっぱり値段相応なんだね。

本体１５００円で送料８４０円だから２３４０円だけど
近所でそんなに格安で手にはいるの？

うちの近所では６８００円で売ってたけど。
うち埼玉県だから都内から遠いから高いのかな？

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:01:14 ID:SfBfkk8J

ドンキホーテいけばユアサ製のやつでも２０００円台で買えない？

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:59:23 ID:exKRNELc

test

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 14:00:57 ID:exKRNELc

後輪のブレーキシューの交換方法を教えていただけませんでしょうか。
きっとマフラー外さないと作業できないと思うんですが、
マフラーが外れません。どどど、どうすれば・・・orz

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 14:04:29 ID:qesZagbn

ボルトとナットを外せばおｋ

319 ：312：2008/02/08(金) 14:08:53 ID://XL1H8X

自己レス

6800円のやつはユアサ製でした。スマソ。

>>315
マジですか！？行こうかな。でもチャイナ製でしょ？

320 ：312：2008/02/08(金) 14:33:23 ID://XL1H8X

連投スマソ

今バイク屋で訊いたらバッテリー交換
ユアサのYTX4L-BSで工賃込みで８４００円だって
これもしかして安い？？

でバッテリーは今入荷してるやつはどんどん値上がりしてるって。
買うなら早めにどうぞって言ってたよ。

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:04:59 ID://XL1H8X

ホンダToday(AF61)中古で買ったらバッテリーは本来
YTX4L-BSが純正品なのにYT4L-BSが搭載されてた。
だからセルなかなかかかんないのかな。

これ違うのが載ってたよって買った店に文句は言えないよねぇ。
中古だし。。。

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:10:37 ID:LXPHFiJD

バッテリー・・・3年17000キロ超えたけど、元気いいよ。
バッ直でケータイ充電器つけてるけど、今のとこ不具合無し。
なんか、逆に怖い

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:19:07 ID://XL1H8X

>>322
そういう羨ましい人もいるんですね。

yellの１５００円かユアサの5980円か迷うところだ・・・

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:12:24 ID:NpBaD3wb

そんな値段でちまちま悩んでるの？原付のるのやめたら？

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:58:01 ID:9Nlwof0I

>>322
どうやって充電器つけるのか詳しく教えてくれないか？

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:58:36 ID:kQGkIegW

AF67のフロントが割れてしまったのですが、修理はいくらになりますか？

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:04:11 ID://XL1H8X

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1125844598/

参考になるかわからんが・・・

携帯充電器の付けたかたのスレ

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:13:50 ID:O1/1yinL

参考にするには古すぎないかｗ

最近はケータイのアクセサリコーナーいけば
USBから充電できるコネクタが山のようにある

シガソケ-USBのアダプタはダイソーで480円ぐらいで売ってる
ダイソーは怖いというならドンキでもいけば780円ぐらい

あとはバッテリから12Vとるコネクタをバイク側につけちゃえば
大抵のものは充電できる環境がつくれる

329 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:09:16 ID:nECc+FdJ

>>324
それが最近事業はじめて少しでも経費を浮かせようと必死なんですよ。
yellがしっかり働いてくれればいいんですが安物買いの銭失いにはなりたくないってのも
あって・・・

スマン　マジレスカコワルイ俺

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:17:53 ID:llobRpIy

>>325
？普通にバッ直で車用シガーの充電器つないでるよ？
シガー側をぶった切ってバッ直
暗電流ありまくりんぐｗｗｗ
スイッチで回避。俺( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ところで、電源ハーネスにはまだ余裕があるんだが、
電　飾　し　て　い　い　か　？　
俺ＤＱＮｗｗ

まじめな話、Ｔｏｄａｙのバッテリーって性能どれ位なんだろ？
たぶん９Ｖ系だから、９Ｖ＊５Ａ≒５０Ｗぐらい？

>>326
新型はAF67なんだな。
次スレからタイトル変えないとな

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:04:28 ID:nECc+FdJ

え？１２Ｖじゃなくて？

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 04:18:05 ID:3aNPLIhW

中国製バッテリー３年くらい使ってるけど、特に問題ない。

333 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:05:51 ID:Ht2nXqxN

早く原付が乗れる季節にならないかなぁ

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:00:30 ID:t/d+eUrb

年中乗ってるｙｐ

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:32:31 ID:pjjlrD4p

よく仕事先の人達から「バイク通勤寒いだろ？」と聞かれるが
防寒さえしとけば全然寒くない。
むしろ歩いてる人や自転車通勤通学の人の方が寒いやね。
今日歩いて行ったら風が冷たくて耳ちぎれそうだったもん。

336 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:40:04 ID:B9vhQSXo

いや寒いよ。今日吹雪の中で目が痛かったよ。

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:41:38 ID:6r+WMCVa

気温-5度とかで顔が痛く、息を吸い込むと冷気でむせ返る様な極寒の朝、
五感が研ぎ澄まされている感じでバイク乗るのが好きだった。

今年は足の神経痛が酷くてバイクに乗れない。
昔のバイクでの古傷が原因らしい、まだジジイで無いのに…

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 08:12:22 ID:wHnm/uTM

今の時期バイクは冷えるから自転車で身体を動かし温めながら走ってる。
若くても長年冷やすと腰痛神経痛やリュウマチになり易くになるから気を付けてね。

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 15:33:55 ID:s8xZNCfW

プーリー交換しようと思ってるんだけど、
ナットのトルク管理というか皆トルクレンチ使ってるのかな？
安いのもあるけどあんまり良くないらしいし、
どうしても必要なものじゃなければ普通にやっちゃおうかとも思うんだが・・・

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:10:41 ID:cy/Z1NOs

当然だろ

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:21:26 ID:2aQ7gTpA

俺は手トルク

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 17:57:59 ID:uN7m+wdz

トラブルが起きるまで乗りっぱなし前提ならトルクレンチで締めるべきだが、
ちょこちょこ自分でメンテするならそんなに神経質にならなくてもいい。

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:55:27 ID:cy/Z1NOs

緩めばクランクパー

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:54:32 ID:snaC5DJO

そんな俺も手ルクレンチ

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:10:51 ID:Nx0DH6jZ

AF62Dio乗ってるが、
最近リヤブレーキが鳴き出しました。
しばらくかけてると直るのですが、どこをメンテ
したらいいでしょうか？

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:42:11 ID:5akr4kjw

>>345
それは仕様
俺のも泣きまくり

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:59:14 ID:ooMjEhVW

緩まない＆舐めない程度に絞めれば問題なし
KTCのデジタル式トルクレンチなら割と安い

そう言えば、うちのAF62もブレーキ泣き出したなぁ

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:49:10 ID:FlOmfhOq

湿ってると泣く

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:21:48 ID:7c2iqxXY

話を切らせて悪いが
うちのAF61は例の銀色ハゲなんだ。

いや、持ち込めば交換って知ってるけど
どうせなら別の色塗りたいのだが・・・・

これってFRP?ABS?
見分け方がよくわからん。
下地材ってFRPとABSで違うって聞いたもんだからね・・・

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:39:07 ID:5akr4kjw

>>349
ただのプラスチックだから正直プラモデルと同じでおｋ

351 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 05:03:38 ID:vQNB85dH

>>349
AF35だけど、ABS/PBTだ。参考になるか知らんけど。
純正カウルって買ったら結構高価だからリコールで新品にしてもらった方がいい。
色塗り替えたいなら、それこそ中古カウルを買って傷を埋めながら塗装したら楽しいと思う。

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 08:29:56 ID:Y26w3zws

地味な色しか無いけれど、これの品質どうなんだろ。
安いけれどポロポロが心配…

http://store.yahoo.co.jp/bike-parts-center/a5c8a5a5a5.html

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:15:37 ID:7wGyq/F9

Dioにあうメッキミラーってどんなおがありますかね。
純正より幅がせまくなるやつで。

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:12:41 ID:MabsMHXU

>>339
輸入安物でもキチンと扱えば大した狂わんし、1/4で5000円程度～と大した金額じゃない。
これから自分で整備していこうってんなら買っとけ。

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:03:57 ID:PGSNG8Je

>>353
確かに純正の幅は気になるよな

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:26:47 ID:RCWL4ZmY

ミラー出っ張りすぎでよくぶつける
ハンドルと同じ幅にして欲しかった

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:34:29 ID:LKBJ/JID

>>356
ですよねー
左取ろうかなあまり使わないし

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:42:12 ID:Ooqku0+I

前にまわしてしまえば？

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:44:23 ID:LKBJ/JID

前に回すってどゆこと？

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 01:05:26 ID:Ooqku0+I

そのまんま

右ミラーを上からみて時計と反対方向に少しまわして前のほうに鏡面がある状態にする
ミラーが遠くなるわけですが目線の移動量は減るためすこし見やすく感じたりします
ドアミラーが昔のボンネットミラーになるような

幅はこれでなんとかなるでしょ

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 01:26:37 ID:eC9NOyXL

まあ機能面はいいとしてもちょっとダサイ気がするな・・・。

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:54:01 ID:6c3jP2sL

白バイは死角に入る、左ミラーの無い原付は鴨ねぎ。
突然左後ろからサイレンの音。
路側帯は知ってればOKだけど。

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:09:37 ID:nGL2/Fua

ミラーの幅を気にする人多いけど､切り詰めたら見づらくない?
俺としてはこの幅が広い視界を確保して､後方の死角を消すから最高なんだが｡
幅を詰めると肩の写り込み増えるから後ろ見づらくなると思う｡
上に書かれてるのと同じ様だが､ミラーのステーを曲げて前&上にするのが俺は最高｡
摺り抜けでどうしても邪魔なら右を折ればいい､大体左は植木に電柱だから左ミラー外しても大して変わらん｡フロントの収納にスパナ1本あれば手袋したまま数秒で直る｡まぁ､そこまでやることは滅多にないが一つの方法として｡
何て言うか､片側外すと高校生の糞ガキ臭するから是非両方ミラー着けて欲しい｡

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:50:33 ID:GeQcOp+K

大創のバイクカバー買ってきたぜ
AF62がスッポリ！こりゃいい

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:58:22 ID:Zq6X4P26

ﾄﾃﾞｲが欲しいんだがﾊﾝﾄﾞﾙの部分がＤioとかと違って金属部分が多いけど
この部分てｻﾋﾞる？海の近くだからちょっと心配なんだよね

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:12:46 ID:ghJ0KqsW

錆びる
そりゃもう錆びますとも

信号待ちとかでこまめにこすってればわりと防げるけど
指が届かない奥とかは想像したとおりに錆びます
湘南とかいくとサーフボード載せれるようにしたトダイが
ハンドルを夕焼けのように染めている姿がみれますｗ
みつけたら写真撮っちゃう

367 ：365：2008/02/12(火) 22:23:50 ID:Zq6X4P26

ﾚｽありがとう。うわーｻﾋﾞるかぁ・・ｻｰﾌｨﾝやらないけどまさに
その湘南地域に住んでますｗけど個人的にDioよりﾄﾀﾞｲのが
ﾃﾞｻﾞｲﾝ好きだからｻﾋﾞ覚悟でﾄﾃﾞｲにしよかな

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:47:48 ID:eC9NOyXL

-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　＾ |＾　　|- 、　　ヽ
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　　　　　 >ー── く　　　　ヽ　＼　　|　　　／　　 / 　 /
　　　　／ |／＼／　＼　　　ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 / 　　同じスレではこのままだけど
　　　ｌ　 l　　　　 |　ｌ　　　　 >━━６━━━━━く　　　違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
　　　ヽ、|　　　　 | ノ　　　　/　く　　　　／　　　　ヽ　　　に変わる不思議なコピペ
　　　　 |ー───j　　　　　 l 　（⌒（⌒）　　／　　 |

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:59:50 ID:jd2Gkxuv

>>365
ハンドルのメッキ部分は、放置しておくと徐々に錆が出る。
カウルに隠れてる部分やネジの所とかは特に錆びやすい。

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:02:24 ID:Ooqku0+I

江ノ島の鳥居前いけば軽く5台くらいTodayみつけられるからみてくるといいよ
藤沢市とか鎌倉市ナンバーのTodayは高確率で錆てる

371 ：365：2008/02/12(火) 23:09:47 ID:Zq6X4P26

結構ｻﾋﾞるんだねｗちょっとDioに迷ってきた優柔不断なｵﾚが居るｗ

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:50:32 ID:VWueipKY

キタコプーリーと武川プーリー比べたら、
武川のほうが耐久性は劣るのですか？

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:56:33 ID:GeQcOp+K

ちょｗｗバイクカバー風で飛んどるｗｗｗｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:00:47 ID:KPBFZM+P

ブレーキの話題結構出てますけど
極論的な質問なんですけどほっておくとまずい？
俺は別に40も50も出さずにずっと30以下で走ってるけど･･･。

でもたまにジムカーナみたいなことやるからブレーキがホギャってなってるだけなんだけど

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:17:33 ID:6aRK91aP

>>364 >>373
ダイソーのペラペラカバーは防水効果はないので、念のため‥。

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:41:00 ID:sy+fgJoV

>>375
マジすか……
ホムセンの2000円くらいの買ってくるか……

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:52:38 ID:ORPTYk4P

愛車のZXのマフラーをステンレスマフラーに交換しましたｗｗｗ。カッコイイ
ので見てください。

http://jp.youtube.com/watch?v=I3XN6vpH8Xg&feature=related

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 08:18:27 ID:qicmiWdc

ｶｯｺ悪

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 10:16:45 ID:N3hRf0IX

ｶｯｺ悪

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:38:42 ID:PAxFXlBC

ﾀﾞｻｯ

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:51:06 ID:IvImalSQ

dqnじゃん
ｶｽにはｶｽのﾏﾌﾗｰがお似合いだな

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:14:51 ID:GQuLc7GM

ｳﾙｻｯ

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:45:48 ID:1HC4NeoA

今日も大漁!!

って、ID:ORPTYk4Pはカキコするだろな。
しかし、下痢ピー社外マフラー付2スト50スク海苔は、
宇都宮オリオン通りにいる、ズボンをケツまで下げた兄ちゃん達と同じ餃子臭い。

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:02:00 ID:fifpNHke

ハンドル部は呉G-ゴー六塗っときゃ錆びない

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:30:25 ID:+Z5mfEqH

何か臭いそうだな・・・

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:31:47 ID:xnOEp1t9

２スト(笑)

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:33:20 ID:HLffaqo9

しかし
静かなマフラーってないかな。
ひたすら静かなやつ。
音を大きくしてエンジンの咆吼を感じたいのもわかるが
ひたすら静かにしたいんだよ。

塞いだらしんじゃうしね・・

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:52:58 ID:Ix/33KTJ

電気バイクは静かなんだろね。

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:09:58 ID:JjvysBK6

電パソはすげーぞ。
かすかなモーター音よりも、タイヤが転がる音の方がでかいwww

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:35:58 ID:fLa2MNu/

近所にバイク用品店がなくてさ、駄目もとで自動後退に電話したら、todayのバッテリー置いてますっていうんだよ
取りおき頼んでおいたから、明日取りに行ってくる
最近はカー用品店でもﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ扱い始めたのかねぇ、今後は車もバイクもカー用品店って時代になるのかも

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:47:28 ID:WyGq1aHI

隣にAFF67が停まってたんでたっぷり視姦して
俺のAF61と比較してやったんだが、
U字ホルダ付リアキャリアはAF61には無理そうでがっかり。
ケツの角度が全然違いました。

あとミラーの付根とか微妙に質感がアップしてますな。

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:26:32 ID:cqShIo/s

Today用はスクーター用の中でもかなりレアなX付きバッテリー
車のトゥデイと勘違いしてないといいけど…

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:21:27 ID:hUYAD6rI

>>390
定価でぼったくられる前に通販で探せばいいのに。

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:58:18 ID:1tE/yJE2

ダイソーのカバー朝起きると例外なくめくれてるｗ

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 02:43:32 ID:RkZufr0v

俺は洗濯バサミで固定してるよ

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 03:21:46 ID:cW7tgkk9

ＨＯＮＤＡのサイトのＴｏｄａｙの諸元だけ「便利なプッシュキャンセル式ウインカー」ていう説明がなかったんですが、プッシュでもどさないということなのでしょうか？
ウィンカーつけてもカチカチ言わないとか、トゥデイのウインカーとＤｉｏのウインカーって違うんでしょうか？父が乗ってるＤｉｏは乗ったことがあるのですが
トゥデイは乗ったことありません。

397 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 07:00:47 ID:iCdUEIKF

うん
普通のスライドスイッチ

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:14:01 ID:yP+Zjdpn

俺のDioこの寒さで凍ってプッシュキャンセル出来なくなった｡

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:19:04 ID:n7kAMRA/

>>390
あああそれ排気量ナンボのTodayだよ

400 ：396：2008/02/14(木) 11:32:54 ID:cW7tgkk9

>>397さん　レスありがとうございます。

401 ：sage：2008/02/14(木) 12:38:55 ID:P8/NlSIS

ジェットニードルをノーマルからズーマー用に換えると
どんな効果があるんですか？
早くなるの？燃費？
スマソm(＝□＝)m

402 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:02:53 ID:dmmVpbwk

>>401
彼女ができて、宝くじが当たります。

403 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:41:58 ID:fw5cw+G7

>>401
男前になったり、仕事が上手く行ったりします。

あなたも今すぐそうｋ学会へどうぞ

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:56:28 ID:Vj68biqC

>>390
>>399
「Today」ではなく「today」なところが肝だな。

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:32:14 ID:Yv/ivWA4

今日サービスマニュアルが届いた。
外装は全部ABSだな。
ねじの締め付けトルクも書いてあるし
写真とイラストが意外とたくさんある。

・・・これいいなぁ・・・

さて、トルクレンチ買ってこようっと。

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:26:08 ID:rX0AKNQJ

>>405
藻前は俺か？

俺も今日サービスマニュアル注文して
トルクレンチ欲しいと思った。

差し込み9.5mmの12Nmができるトルクレンチで安いの教えてくれませんか？

一応３４８０円ってのは楽天であったんだけど。

これより安いのがあればと思って・・・

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:36:20 ID:bwzjbfiS

さすがにその辺は最低限って感じがするが・・・。
確かに安いとダメって程問題がある訳じゃないけど
それより安いとホントの意味で目安っていうか、ぶっちゃけその程度なら手ルクでもいい気がする。

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:36:54 ID:zX0rOP7h

暴風の隣のJOGが倒れ、巻き込まれて倒れリアフェンダー割れた
運が悪くタイヤ止めブロックにフェンダーが接触してた
ドリルで穴開けてタイラップでつないでおいた

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:48:40 ID:oigIeWOd

>>406
大手日用雑貨店

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:06:26 ID:iOz8765q

>>406
3480円のトルクレンチが高いって、どういう神経だよ・・・。
手トルクでダメだと思ったからトルクレンチ買うんだろ？
整備の決め手になる工具だぞ？
最低限、ホームセンターで売ってるKTCくらいは買ってくれ。

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:12:03 ID:BHB0+1aC

高校生なんだろ。大目に見てやれよ

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:19:18 ID:NiMCEezN

そんなにケチる位なら手トルクでも……
で、買うなら責めてKTC

と、手トルクの俺が申しております

413 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:53:39 ID:g8YCx/km

>>406
パパに買ってもらえよ

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:55:27 ID:v6jcAeVo

何回か自分で使うだけならトルクレンチじゃなくてもいいんじゃね？

415 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 02:35:51 ID:xQKCof0D

自分でマメに整備したり様子見たりしないんなら尚更トルクって感じもするけどな

416 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 02:47:07 ID:nDNTbKmz

>>411
金が無いのは言い訳にはならないわな
そんな状況で整備すると、確実に痛い目を見る

417 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 07:45:19 ID:OlAn9f7I

トルクレンチの相場がよく分からなかったもんで。。。

ＯＫ　近くのホームセンターでＫＴＣのやつ買えば良いんだね？

ありがと。

418 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 10:41:37 ID:9WdbLSlg

405だが
トルクレンチは高いぞ。
特にKTCなんてブランド物は。

安いトルクレンチがあればとりあえずいいが
ずっと使うなら校正しなきゃならんし。金がなけりゃ手トルクもそうだが、
まず安物でもいいから一本有ればいいよな。

俺?昔もってたけど壊してそれっきり :-)

ちなみに買うときはソケットの大きさが合うか確かめないと
ソケットごと買い換える羽目になる。っつーか、なったよwww

ネットで調べたがSunAceなものが安いね。あとプロクソンだっけ。
SnapOnとかKTCとかはホント憧れの工具なんだよー。

>416
そのとおりだが、金が無くてもバイクいじりたいのは世の常だ。
そこで壊して覚えることもあるよな。

419 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:05:48 ID:NiMCEezN

金がないからこそ自分でやるんだよ
俺はそこが始まりだった

420 ：sage：2008/02/15(金) 12:19:08 ID:5Nng+VM3

401だけどもう一回質問デス。
ジェットニードルをノーマルからズーマー用に換えると
どんな効果があるんですか？
>>402
彼女はいないけど妻はいるぉ。宝くじは当てたいが...。

421 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:55:35 ID:LRLdtnWK

初めてdioのエンジンオイルを変えようと思ったんだがドレンボルトが見当たらない・・・
テンプレのサイトだとマフラーの下にあるらしいんだが見当たらず
２年ほど前に買ったやつなんだが場所が違うとかある？

422 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:40:52 ID:unGuTNRZ

>>420
MJ80番以上を入れてもセッティングが出来る様になる。
トゥデイのNJはクリップが無くて固定だから、NJ調整するには他車種流用しかない。
先人の努力により、ズーマーのNJが「トゥデイより薄くなる」事が判った。

社外マフラーとかボアアップの人で、モアパワーが必要な人向け。

423 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 14:17:36 ID:NiMCEezN

MJ80とトダイニードルである程度セッティング出たと思ってた俺は馬鹿だったのかな

424 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:07:54 ID:unGuTNRZ

>>423
いや、クリナーボックス内のセンサーやら取れば、MJ80以上もOK。

昔の事だからうろ覚えだけど、テンプレ>>8の続きが有ったんだよ。
「ニードル弄らなくても、
エアクリ内のセンサー・ホース・ゴム板取れば、MJ80番以上付けられる」
って奴だったと思う。

425 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 18:23:39 ID:2ojGXkjt

今日はじめてオイル変えたんですが、１L単位でしか打ってないのであまった新品オイルってどうしていますか？
とっておいて、次にまわす・・・を繰り返すのはまずいですよね？交換サイクルは2，3ヶ月だと思います

426 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:25:33 ID:5DDVUMop

>>425
ふた閉めておけば置いといて大丈夫。

427 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:40:28 ID:v6jcAeVo

>>425
斜めに傾けてオイルを抜けば、大体1L入ったりしない？

428 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:52:27 ID:hNEhv6y9

1L位は普通に入るぞ

429 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:39:44 ID:unGuTNRZ

っておい! オイル交換時には0.7Lだよ。
4ストエンジンオイルはゲージのL-Hの間、少な過ぎても多過ぎてもいけないの。
多すぎるとブローバイガス還元装置からオイル吹いたり、
抵抗が大きくなつて、出力の低下や燃費悪化につながるよ。

430 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:20:30 ID:E0BCAcj/

>>421
ん？2年間無交換・・・？
もう「ごはんですよ」になってるだろｗｗ
車用４㍑買って、洗浄しろ

431 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:29:53 ID:ZIzplWaF

>>425
交換した余りオイルを継ぎ足し用にすれば大体次の交換時期には1l缶空になるぞ｡
空冷だから1000㌔毎にオイル量はチェックしたい｡

432 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:09:11 ID:LRLdtnWK

>>430
いや、今まではショップ任せにしてたんだけど
なんかショップまで行くのがめんどくさくって
工具自体は家にあるから出来るんだが

433 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:35:26 ID:C5/sI7Os

オイル抜くときは先に入れる方を開けておくといいよ。
抜いてから給油口が開かない！なんてことになるとお手上げだから。

434 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 10:04:29 ID:yaAjhlZ0

最初は下から抜いてたけど
めんどくさがりだから今は上から抜いてる。

435 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 12:12:50 ID:UtXcl0uF

下の口でも上の口でも抜いてもらってる

436 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 12:36:15 ID:7KxxYah5

？？？

437 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 13:45:22 ID:sgNJMRvb

>>435
妄想乙

438 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 16:47:26 ID:jtPHm/jU

恐るべきポテンシャルを秘めてるなこのマシン

439 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:20:26 ID:unbFjts2

確かにライディングするならもってこいだな
ブレーキ効かないから
加速を台無しにしないし
その加速も悪いからちょうどいい

普通の人がみたらくそだけど俺から見るとあややよりかわいいよ

440 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:21:23 ID:Hzvg54fC

？？？

441 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:34:11 ID:CJEFbk/R

？？？？

442 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:44:26 ID:UtXcl0uF

俺運転下手だからこれくらいの加速が悪いのでちょうど良いね。

443 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 18:11:49 ID:/1AUdJ6G

プーリーカバーのナットの大きさは
8ミリですか？

444 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:06:32 ID:onU9RuqZ

俺のDioオイル減らないんだけどｗｗｗ
逆に怖いｗ

445 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:27:21 ID:w+tDHm4p

>>443
正解！！（Ｌクランクケースのカバーだろ？）

446 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:43:36 ID:lzdrjbbJ

>>445
多分そうです。
プーリ変えようと思ってカバー開けようとしたら
思いのほかナットが小さくて。
明日ソケット買ってきます。

447 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 12:19:57 ID:ShsFy1+U

サービスマニュアル買えよ・・・

448 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 13:15:04 ID:E0PdSkND

駆動系位でサービスマニュアルなんて要らないよ。
トゥデイの駆動系はむき出しだから、超簡単だし。
ただし8ミリTレンチは良いもの買えよ、100均程度の安物はボルト舐めちゃうから。

449 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:42:28 ID:ipCh2WSx

便乗でうかがいたいんですが、エキパイのフランジ部のボルトは何ミリか分かりますか。
サービスマニュアルにもパーツリストにもスペシャルナットとしか書いてませんで…

450 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:48:43 ID:Hqf6eIxu

トゥデイについて質問させて下さい。

①スピードメーターが動かなくなりました。メーターのライトは点き、ガソリン
　ランプも点きます。
②セルが回りません。バッテリーには問題無いと思います。

以上二点について、考えられる原因、及び修理方法を教えて下さい。お願いします。

451 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:53:29 ID:YjifyxZA

>>450
根本的にお前の姿勢・知識・能力全てにおいて駄目。
丁寧なら良いってモンでもない。
ググれ。

・・・あれ、釣りか？

452 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:11:45 ID:Hqf6eIxu

釣りじゃないです。。。
ググっても参考になる情報がなかったので質問させて頂きました。
分かる方、お願いします。

453 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:47:59 ID:4l0U3Rl2

メーターとセルモーター交換だな。

454 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:54:10 ID:Moo9BWO7

>>450
①はメーター用ワイヤー切れ
②はセルモーターいかれた。

違っても知らんがな。

455 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:26:42 ID:38LOk9hv

1:メーターワイヤーが外れた
2:実はバッテリーがあがってる
とかってオチなんじゃね？

つーか本当にググったのか？と。
ただメーターとかセルとかでググっても出ないぞ。
ちょっとググっても片手分くらいの参考サイトひっかかるが。
問題点も『思います』じゃなく『ありません』にしてから質問しないとな。

456 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:37:45 ID:E0PdSkND

>>449
10ミリ
>>450
①このスレ>>5のテンプレ見ろ。
　メーターケーブル外れとメーターケーブル不良等のリーコール・改善対策が有る。
②電圧が低ければセルは廻らない、まずはバッテリーを充電するか交換する。
　また、一度放電したバッテリーは二度と復活しない。
　

457 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:51:19 ID:vY15JAyt

ここで質問する前に原付屋に行って「んちぃわ～」って言うほうがいいと思うけど

458 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:06:58 ID:ipCh2WSx

>>456
10ミリありがとう
メンテノートにメモっときます

459 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 02:44:24 ID:n1Jiqdi4

スピードメーターが動かないって多分アレだよな

460 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 03:34:29 ID:o5EZsOhE

いや、リコールの件もあるけど
メーターの付け根のとこではずれるのはもっと多いかも

461 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:57:58 ID:3rvNWFy+

>>460
だからそれがリコール出てる。

462 ：初心：2008/02/18(月) 21:29:56 ID:wkBSL1Mh

AF62DIOにﾄｩﾃﾞｲのﾊﾝﾄﾞﾙつきますか??

463 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:44:18 ID:ba8OAblo

半年くらい前、リコールの修理後にメーターが動かなくなり、ハンドルを左に切ると
部品が外れてたのが見えたから直してもらったよ

464 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:28:30 ID:v/rlJzLW

やばいぞ～
俺の運転テクニック。
白バイの理でもなろうかな

465 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 09:20:22 ID:L8BxpzTn

>>461
リコールは前輪側の問題。
メーター取付部ではない。
>>450
②ウィンカー点灯するか？
するならスタータリレーはどうだ？　ハンドル右スイッチ接点は？
セルモータ本体はまず死なないぞ。

466 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:17:41 ID:XlGRGZJP

あのリコールの対策台数が膨大だったせいで
メーター側の締め付けが不十分になってる事例はあるかもしれん

俺とか…

467 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 11:15:48 ID:WRieApQ6

所詮シナ製だな

468 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 01:21:35 ID:3dztz631

すまん、一つ教えてほしいんだが
タペットアジャストレンチって専用工具、これは
手元にあるメガネレンチとかでなんとかならんのかな・・・

いや、これからばらすんだが、どうしても必要な工具は
そろえておこうかと思って。

469 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 04:18:22 ID:urEn6Js2

メガネレンチでも出来るが、微調整が難しい。
タペットアジャストレンチは、微調整が簡単に出来る。
トゥデイボアアップだけでなく、猿弄りも始めればもっと有効利用できるさ。

470 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:03:46 ID:zZYJTGoX

サイドスタンドってソケットレンチ一本で何とかならないかな
メガネで反対側押さえて回さなきゃいけないみたいだけど
ペンチじゃナメちゃうしなあ

何とかならないようなら買ってくるんでメガネのサイズ教えてください

471 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:57:14 ID:maFj5noz

6本セット買っちゃえば？

472 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:29:26 ID:wTHHzR5k

トゥデイ後輪パンクを期に前後タイヤD306に替えようと思うますが
80/90-10とか3.00-10にしてる人いますか？？
フィーリング的に大幅に変わるもの？？

473 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:39:16 ID:urEn6Js2

>>472
80/90-10は小さ過ぎ、90/90-10か3.00-10。
乗った感じは大して変化は無いけれど、ブレーキの制動距離が短くなるから、
グリップは確実に上がっているみたい。
その代わり減りも早いよ。

474 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:34:36 ID:3dztz631

>469
ありがとう。
さすがにシックスネスゲージは買うけど
タペットアジャストレンチはホントそれぐらいしか使わないから
正直迷っていたんだ・・・・

475 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:51:55 ID:aPGmmL59

>>473
横やり失礼

タイヤサイズの90/90-10 3.00-10ってどういう読み方するんでしょうか？
ググっても公式サイトで純正のサイズがでるだけで読み方が分かりませんでした。

意味がわからないとショップで注文できないなぁ～と。

476 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:38:24 ID:1xiNKI18

90/90はタイヤの幅に対して、扁平率90パーセント。幅は90ミリ、サイドウォールの高さが90ミリの90パーセントで81ミリってコトでは？
車のタイヤの扁平率表記と同じでしょ？

3.00は幅が3インチって事だっけ？扁平率は100パーセント、つまりはサイドウォールの高さも3インチ。。。のはず…

最後の-10はタイヤの径が10インチって事よ。

477 ：475：2008/02/21(木) 23:47:07 ID:aPGmmL59

>>476
詳しくありがと！
Today純正は80/100-10なんだね。
幅８０ミリ　サイドウォール８０ミリ　１０インチってことか。

勉強になった。Ｔｈｘ！

478 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:47:34 ID:maFj5noz

>>476
横からﾄﾝ

479 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 00:18:46 ID:KHF8HH7H

せっかく新Today買ったのに、なかなか実家に帰れなくて乗れないよ。
あーストレス。

最初は気にして30km/hで走ってたけど、もう200ｷﾛ乗ったから次からはｱｸｾﾙ全開で行くぜ！

480 ：472：2008/02/22(金) 01:37:03 ID:wDUoXV6Q

>>473
制動かー参考になりました。
3.00にしてみます。

481 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 08:45:23 ID:0FvJesAO

>>479
アクセル全開にすると極端に燃費が悪くなる件

40km/hで走った方が一番効率的かな

482 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:19:44 ID:rDLxyObm

慣らしとは徐々にアタリを付けていくもんだよ

483 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:00:11 ID:KHF8HH7H

>>481 >>482thanks

そうなのかー。
まぁ50km/hくらいにしときます。

484 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:31:12 ID:rcDfBuit

50km/hが苦しいToday・・・・・
新型はましなのかな？

485 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:52:14 ID:VyFjdrhx

５０はだしすぎだろ
すぐ壊れるぞ

486 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:19:01 ID:5XFeRK6e

プーリー換えれば、50km/h巡航なんて楽勝。

487 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:45:19 ID:nNnlcSMe

>>486
二種登録しない捕まるぞ
40k未満走行が一番お勧め
燃費も良いし、警察におびえる心配なし
バックミラー見る必要もなくなりほんと快適

488 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:46:01 ID:xvs7uCce

ここにメーターの不具合ある方いますか？
リコールで直してもらえましたか？

リコールはメーターケーブルだけですかね？

489 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:11:19 ID:B3jJJzju

AF61のTodayは何万キロくらい走れますか？
同価格帯の旧レッツ4と､どちらにするか迷ってます

490 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:36:59 ID:QZAv+/fA

プーリーカバーのボルト折ってしまったorz
これは修理何円コースですか？

491 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:59:12 ID:VmBKJsPi

俺もそこの一番長いボルト走行中に落ちて一本無いままもう1000kmも走ってるわ

492 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:00:58 ID:QZAv+/fA

>>491
実は2本やってしましました・・・。

493 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:03:39 ID:Jb6L208w

>>491
俺も
何の問題もないけどな
さすがに本数が減るにつれて音が大きくなっていく

494 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:04:31 ID:A3ktL/mf

まだ4本も残ってるんだから大丈夫だろ
俺もボルト無いとこに適当なボルトでなんとかならないかなあ
あそこのボルト特殊な形状してるよな

495 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:08:35 ID:+fVdb84m

>>494
大丈夫ですかね。
折れてしまって中に残ったボルトはどうやったら
とれるでしょうか？

496 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:16:29 ID:sP66EH27

質問させてください。AF62　Dio乗りです。

引越しするので運送の為ガソリンを抜きたいのですが、何かいい方法ありますか？
手動の灯油ポンプで吸い上げても大丈夫でしょうか。

497 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:21:50 ID:kh/Dxn2N

ガス欠するまで走れ

498 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:30:02 ID:Jb6L208w

お勧めはキャブからホース外して燃料入れる缶に刺してキーオンにすれば自動的に空っぽ

499 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:34:59 ID:cxpiXNy3

負圧式ポンプじゃないの？

500 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:04:45 ID:zNU2lQ/z

>>494
プリーケースはスイングアームの一部だから、
ボルト数が減れば他の部分に掛かって、最悪ケースに亀裂なんて事にも。
>>495
もしドリル持ってたら、逆回転にして折れたボルトにあてると固着してなければ外れる。
無理だったらバイク屋へ。
大概のバイク屋なら、ネジ切ったボルトを取る技術はある。

あのボルトは舐め易いから、なるべく高い工具(8ミリTレンチ)を使って下さい。
ラチェットは加減が判らないのでネジ切り易い。

501 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:06:18 ID:zNU2lQ/z

×　ボルト数が減れば他の部分に掛かって、
○　ボルト数が減れば他の部分に負担が掛かって、

502 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:17:21 ID:DZO62RY1

>>488
リコールはメーターケーブルのみ交換。

503 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 16:18:20 ID:rmnwx/3t

>>496
ﾅｶｰﾏ
あともし傾けて運ぶならオイル関連も抜いた方がいいヨカン。
いろいろ考えて面倒そうなら業者に頼むよ。それか５００ｋの強行軍。

504 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 16:50:09 ID:iOXx8Sj4

陸送する時ガソリン抜く必要ってあるのか？

505 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:41:38 ID:+fVdb84m

>>500
アドバイスありがとうございます。
ドリルとプライヤーでなんとか取ることができました。

ボルトはショップで注文しました。

506 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:26:15 ID:ON/+vjSm

質問です
1ヶ月ほど前にtodayを新車で購入したんですが
乗る時にエンジンがかかりにくいんですが
原付は最初こんなものなんですか？

507 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:09:27 ID:L5wREJDd

>>506
冬はバッテリーOKでもかかり難い時がある。

508 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:16:46 ID:ON/+vjSm

>>507
そーなんですか
どうもありがとうございます

509 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:14:13 ID:/pyafSeD

みんなどうやって始動してるのかな。。

おれのかけ方は最初キックで二・三回してから
スタータでかけている。かからないことは一度もない。

510 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:24:07 ID:9CJkRmCj

それたぶん意味ないような？

511 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:28:11 ID:cxpiXNy3

うん　セルだけでいいような・・・。

512 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:56:54 ID:9vjIUI68

>>509はキックで先にガソリン送ってるんだよ。
でもそれってキーをOFFでやらないと意味がないかも。

513 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:18:29 ID:EZmrhrso

>>498
負圧コックだからそれじゃガソリン抜けないよ。

>>500
>プリーケースはスイングアームの一部だから、
>ボルト数が減れば他の部分に掛かって、最悪ケースに亀裂なんて事にも。

いやどう考えてもあり得ないから。

514 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 02:01:35 ID:n76axo0R

・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　登り坂はノーマルプーリーよりも速い。

に、交換しましたが燃費悪くなりました。ﾀｲﾔは90/90に変えてます。
リッター２８ｋｍ（全快走行が多い）

こんなもんですか？

515 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 02:21:19 ID:wZgxvIf8

全開ならそんなもん

516 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 02:25:05 ID:FewBjmhg

>>513
＞いやどう考えてもあり得ないから。

面白いこと言うな。

517 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 07:17:38 ID:n76axo0R

>>514ですが
>>515
交換前は全開走行でも３８ｋｍ/Ｌは走行してたもんで
あまりの落差に・・・ガックリです。

518 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:27:42 ID:eBdYaywT

燃費が急に落ちたのでおかしいとおもって調べたら

　タイヤの空気圧が下がってた

なんてこともあったな・・・

519 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:43:01 ID:ffbeOP1y

どんだけ～

520 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:48:07 ID:/f3zViWk

>>513
＞いやどう考えてもあり得ないから。

脳みそがウンコだな。

521 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:28:37 ID:O+K88Bkn

>>506
十日ほど前に旧型Todayの新車を購入したけどセルでエンジンはすぐかかるよ
念のため購入したお店できいてみたら？

522 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:54:09 ID:BE9r1tYS

FIの初期不良かね？

523 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:41:47 ID:EEJIcsiM

やっぱりフロンポケットないと不便だ・・・
買ったときは大して気にならなかったのに
乗れば乗るほど「あったらなぁ」と思ってしまう。

なんかお勧めないですか？

524 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:05:45 ID:wZgxvIf8

ボトルホルダーやらつけて、荷物は袋に入れてコンビニフック
俺はAF62だからあるんだがなｗ
上はtoday乗りの友人の話

525 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:40:12 ID:fS1hEC0o

フロントポケットはイランが
AF56のりだがステップの所は平らだったら良かったんだが
荷物おくときに段差があるので激しくうざい

526 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:18:58 ID:O+K88Bkn

>>523
そんなときはやっぱり前かごですね。
衝突時のクッションのかわりになるし。
このまえカードレールにぶつけてやぶけましたよorz

527 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:16:09 ID:AkwL6X/p

ちょっと聞きたいんだけど
オクででてるMFRのプーリーキットてキタコなんかに比べてどう？
というか比べてる人じゃなくても使ってる人にどんな感じか聞きたい

528 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:38:53 ID:muEc39by

100円ショップで売ってるトートバックお勧め
大きな地図も入れられる深いものから
手が下まで届く浅いものまでよりどりみどり
Todayならメーターにかけれる

529 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:47:24 ID:YgeU9LK2

todayが40000キロで動かなくなった。
天下のhondaだから使ってたのに。。。
todayってこれくらいが普通なん？10万くらいいくのかと思ってた

530 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:07:15 ID:7f3mJqnH

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1203865563474.jpg
普通に閉めてたのに何これｗｗｗ

洗車したいよう

531 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:19:21 ID:Is/+voeL

>>529
釣りっぽいけど、50スクで40000キロ走れたら凄い事。
10万キロはスペイシー125以上でないと無理。

>>530
日光杉並木も倒した突風だもんね、隙間が有れば容赦ない罠。

532 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:34:08 ID:+0DWXufF

>>529
整備してればまだいけたと思うんだ

533 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 10:32:53 ID:85VphL/n

AF62海苔だが20000ｷﾛ記念に駆動系の整備をしようと思う。
何を交換すれば良い？

534 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 10:50:41 ID:qN2eEjRm

1700キロって人間でいうと何歳くらい?

535 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:28:55 ID:f/E++1YI

そういえば寿命ってどんなのもの？
俺の愛車は、2万キロで最近はやっぱり掛かり悪いのとブレーキがキーキーだけ

536 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:00:45 ID:Is/+voeL

>>533
ベルト・プーリー・スライドピース・WR・ボス・クラッチシュー・クラッチSP・クラッチセンターSP。
フェイスは鉄製だから交換しないで大丈夫、部品代全部で1万円いかない。

原付スクーターの寿命ってメンテ次第だけれど、20000キロ走行で捨てられるのが普通。
クランクシャフトベアリングや、後ろのギアのベアリングが逝くのが多い。
どっかの水冷50㏄みたく、10000キロで○○○タイマー内蔵ってのも有る。
その中でもトゥデイはスペ100とベースが同じだけ有って、
エンジンそのものは頑丈なんで、メンテ(修理)次第でかなり走れるはず。
40000キロ走破も凄いしけれど、もし50000キロも走ったら神。

537 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:13:17 ID:ifsyjoW8

うちのTodayかかりはすごくいいんですがなんというか走行中、３０㌔以上でもう苦しそうな音がします。
これは濃いとか、何か問題があるのでしょうか？

538 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:13:58 ID:ifsyjoW8

走行８０００ｋｍです

539 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:30:03 ID:85VphL/n

>>536
さっきバイク屋に行ってきた。オヤジが言うには、ベルト、WR、スライドピースでOKとの事。とりあえずこれでも大丈夫かな？？

540 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:55:51 ID:Is/+voeL

>>539
バイク屋にやってもらうなら、最低限の消耗品交換でOK。

自分で交換作業するなら、20000キロ走行の段付きプーリーと、
部品安いからボス・クラッチシュー・クラッチSP・クラッチセンターSPも一緒に交換。
これ全部交換するとレスポンス良くなって気持ち良い。
バイク屋任せだと工賃が恐い。

541 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:01:44 ID:85VphL/n

>>540
バイク屋に頼もうと思う。ありがとう！

542 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:39:20 ID:6CQFxIMV

>>541
工賃含めて3万コースだな

543 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:42:37 ID:+0DWXufF

トデイ作り安っぽいよね。
でも安くて頑張れると思う。当たりハズレはかなりあると思うが

544 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 14:41:32 ID:Nna1uuJb

だからこそいぢりがいがあるというもの

545 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 15:16:14 ID:85VphL/n

>>542
バイク屋と交渉して22Kでやってもらえる事になりました。これって格安？

546 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:10:25 ID:+0DWXufF

2200円？工賃
テラ安

547 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:13:26 ID:1waSgnzW

２２ｋは22000円じゃないか

548 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:30:10 ID:Is/+voeL

えーっ!!　
ベルト、WR、スライドピースの交換で22000円も取られんの!!
部品代3000円位じゃん、工具仕入れて自分でやんなよ、
このスクーターは外装取らないから、ガンプラ並みに簡単だよ。
ついでにキタコプーリーに替えられるよ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:49:56 ID:8Dv5052g

>>548
クラッチ側も入れてです。

550 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:18:42 ID:u1J86ylw

お前無知でバカそうだからだからバイク屋にぼったくられてるんだよwww
パーツリストに交換時間書いてあるだろ？
プーリー側ならどこまでやっても0.4時間、クラッチ側ならベアリング交換でも0.6時間。
合計一時間、せいぜい5000円しかホンダの販売店では請求できない。
駆動系総とっかえの部品代込みか？

551 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:14:49 ID:Nna1uuJb

メットインの中に家の鍵閉じ込めた……orz
なんとかならないかな……

552 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:17:18 ID:448oghry

なんともならない

553 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:47:49 ID:/5zFNppM

>>551
ドライバーを100円ショップで買ってきて、外装を外してメットインのカギを
動かすワイヤーを引っぱるとかできないの

554 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:14:21 ID:Nna1uuJb

しかし寒い……
ドライバーだけでカウル外れんのか？
家の鍵と原付のキーはメットインの中、スペアキーは家の中……

555 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:36:15 ID:7f3mJqnH

プラスドライバーだけでどうにかできるが
カバーとめてるネジはかなり硬い場合もある
100円ショップいくなら＋ドライバ以外にプライヤーかペンチがあればいいかも

場所はどこ？

556 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:49:52 ID:AoAG73zw

シート壊せ。
シート５０００円だから。

557 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:56:22 ID:Nna1uuJb

とりあえず友人宅まで歩いて来たよ、おまいらサンクス
明日バイク屋に電話するか……それとも管理会社に電話すれば合い鍵あるかな

558 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:52:52 ID:hD6u1Ok8

>>557
管理会社の方が安上がりな気がする

559 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:02:57 ID:Nna1uuJb

やっぱりそうか、不動産に電話して家の合い鍵貰ってスペアキーだな

560 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:15:21 ID:7f3mJqnH

家の中にスペアキーあるんだろ？
合鍵かりてすぐ返せばええやん

ちなみにインロック
一度やった人はまたやる可能性が高いので（＝俺）
自力で開けれるようにしとくとよいかもしれない
ついでに原付のメットインなんて
大して防犯性ないぞって事を知るいい機会にもなるし

561 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 02:54:21 ID:zZy1RvEY

JAFは原付も対応してくれるはず。

562 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 03:40:21 ID:H84xOCx0

ＪＡＦ･･･。
車が溝でボブスレー状態になったとき頑張ってくれたな

代償は･･･3諭吉

563 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:45:33 ID:f9GhTTir

>>550
作業時間は目安だし、工賃は店の判断で良いんだよ。
シブチンと言われるリコール工賃だって、この前の簡単作業ケーブル交換で2000円だよ。
駆動系フル交換でクラッチまで分解すんだも、5000円じゃ合わないよ。

564 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 10:01:24 ID:V90IBZxC

駆動系フル交換なら新品を組むだけだから、逆に簡単で楽だと思うよ？
もし全部交換で工賃取れるなら、2000円程度でしょ。
パーツ交換になった時、トルクカムとクラッチスプリングを外すの面倒クサイ・・・。

565 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 18:10:07 ID:4KPScN36

>>564
そんなわけあるかよ
おまえバイクや車持ってないだろ？

566 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 18:40:13 ID:f9GhTTir

>>564
厨房・工房丸出しの金銭感覚だな。
こういうのがバイク屋行って「モンスター」になるわけだ。

567 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 05:27:11 ID:b4gLQu8J

さてと、11000㌔走って２年間放置してあるディオちゃんのオペの時間です。

ディオって40000㌔もたないって整備無しの話だよな？

568 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:21:26 ID:Bm9eWa0r

>>566
自分がバイク屋だから言えるわけですが？
原付駆動系の新品交換なんてせいぜい工賃2000円程度。
ちょっと手間取った時だけ、SM見て時間工賃確認する。

なんだ、もっととっても怒られないのかw

569 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:23:56 ID:qAvKNBEL

>>567
ライブディオならそろそろ、クランクベアリングタイマー発動の走行距離。
2ストDioで40000キロ? へそでコーヒーが湧かせます。

570 ：sage：2008/02/27(水) 12:26:23 ID:NLAN+N9C

ズーマー用ジェットニードルとメインジェットとかって
バイクのパーツ屋に普通に売ってる物ですか？
テンプラ仕様にしようとしているのですが・・・。

571 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 12:49:36 ID:nuvw5AIH

>>570
ニードルは多分置いてないよ。

572 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 14:36:00 ID:qAvKNBEL

>>568
お願いします、そのまま優良バイク屋でいて下さい。
「駆動系　工賃　スクーター」で検索すると、他のバイク屋の工賃は3～4倍でつ。

573 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 16:13:24 ID:maTvT0gB

すいませんが、AF61のバッテリーに被せているフタをとめているネジ径がわかるかたいたら教えて下さい。
バッテリーに悪戯されて、ネジが無くなってしまいました・・・・orz

574 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:02:58 ID:p9LA8Y0q

エアクリボックスとかと同じじゃね？

575 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:12:13 ID:4eqR3HgT

>>573
適当なサイズはめとけばいいんじゃね？

576 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:41:02 ID:v44XyRpm

>>566
あれ？どこのバイク屋も
1時間なんぼって決められていて×サービスマニュアルに記載の時間で
工賃決められているはずだが
(これ以上時間かかっても請求できない)

ほんとにバイク屋なのか？

577 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:41:28 ID:v44XyRpm

>>568
の間違い

578 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:16:17 ID:O/xkOxld

バイク屋がこういう口調で書き込みしてるのって…
若いのか

579 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 06:57:25 ID:CrbdDXqg

todayで白バイ風なことしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2457555

580 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 08:34:38 ID:q7BI+ReR

>>573
M4x15のタッピングビスだな

581 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:52:16 ID:1aZ7l3HZ

>>576
バイク屋の雇われ人であって、経営者じゃないのですよ。

582 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:38:26 ID:4PgmywOZ

キタコプーリーに変えたのですが、
プーリーボスが当たる部分（プーリーの穴？）
にはグリスぬったほうがいいんですか？

583 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:39:44 ID:pO0aSzae

俺は調子こいてプリボスに呉556撒いたけどな

584 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:23:00 ID:AwCiXZkN

MFRのプーリー買ってみた
付属のウェイトローラーが何ｇかわからなかったからお店の人に聞いたら純正と同じだそうだ
6.5？

585 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:57:37 ID:jK7lzcZ/

ジョルノクレアが３万キロオーバーで駄目になったから、
ディオ買ったら、メットインにヘルメットが入らなかったorz
でもディオのメットインかなり大きい方みたいだし
多分他の買っていたとしてもダメだろうからまあいいや。
みなさんは買う前にきちんと確認しましょう。

586 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 14:54:03 ID:z/tvA9F2

今日は暖かいよな
どこツーリングでたらサイコーかねぇ～？
うち？あのコンビニの角曲がったところ

587 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 15:16:44 ID:GHjT97b8

ノーマルのプーリーとWRのセットってグリス塗ったほうが良いかな？

588 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 20:29:30 ID:vDoWqMVd

工賃0.1h
800円前後だす

589 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:47:43 ID:J3tUmnTH

>>582
そこにグリスは必要ない。
ボスの内側（クランクシャフトに接触する部分）にはグリスが必要。
但し、薄くでいい。

590 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:25:34 ID:EcsWVqFD

そうなんですか！

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:04:19 ID:J3tUmnTH

回転する部分だから「摩擦するだろう」とグリスを塗布する必要がありそうに見えるが不要なのです。
ボスの外側にグリスを塗布すると、遠心力で「ベルト」や移動した「プーリー内部」にグリスが飛び散り真っ黒になります。

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:16:57 ID:b9KQIDkJ

マジで？
CRC556塗りたくったんだけど

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:48:25 ID:U9eCRyFQ

仮にグリスアップが必要だとしてもCRCじゃだめだろう常考…

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:43:22 ID:YrqjCPUV

ブレーキにはクレ５５６が良いんですよねー

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:16:02 ID:k9hkZjko

>594
そうそう。ブレーキにはたっぷり556を吹きかけて・・・

・・・

ｱｯｰｰｯｯｯ!!!

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:16:08 ID:xrwh0qEn

551塗っとけ

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 17:15:09 ID:I8EZYTgM

>>587
塗らない。

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:34:19 ID:Lk7ZHt4A

雨ざらしだから丈夫なカバー買いたいんだけど、いいの教えてくれ。

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:41:30 ID:xrwh0qEn

いなば

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:43:16 ID:b9KQIDkJ

ダイソーは一発で飛びます、参考までに

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:28:08 ID:YtyMoATo

昔、はげ頭には中国製１０１がいいといってたね。

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 00:14:09 ID:qm6ZcOXY

キタコのプーリー（WR5.5*6ｺ）からMFR製のプーリーに付け替えた
付属のウェイトローラーでもメーター余裕で振り切ったよ（体重63ｋｇ）
ただ以前のセットより55km～メーター振り切るまでのもたつきが気になったから
新たに5.5*3ｺと5.75＊3ｺに交換したら良くなった

個人的にはキタコのとあまり変わらないとおもう

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 00:41:39 ID:luZjjZSG

>>585
どんだけ頭でかいんだよｗｗ

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 02:16:16 ID:4HHFi7VG

>>603
>>585ではないがディオのメットインに
Mサイズのプロファイルは入らなかったぞ。
無理に入れるとエアインテークの部品がずれる。

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 10:41:04 ID:Wp8T5y38

>>602
インプレどもです。検討してるもんで非常に参考になります
物自体の精度は一見してどうでしたか？
スライドピースとか頑丈そうですか？よろしくお願いします

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 11:46:00 ID:kPq1SoKL

最近メットインにメット入れてないなあ
メットイン内のメット掛けに掛けてる
Lサイズのシールド付きジェットと（システムジェット？）だけど入るよ

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:36:21 ID:B6vpwYFS

新Todayアクセル全開で15分走行したら、エンジンが焦げ臭い件について

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:30:11 ID:wRop+W5s

食パンをタイマー全開で15分調理したら、トースターが焦げ臭い件について

609 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:47:46 ID:T7RK1aCi

買ったばかりの新車は色々匂いがするよ。
エンジンやマフラーの熱で、余分なオイル・グリス・塗料が焼けたり、
シートやプラカバーが熱で匂ってくる。
逆に匂いがしなくなったら新車じゃ無くなる。

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:47:13 ID:ErIqVXrf

＞＞609
3年目だけど、もうすぐガソリンが1リットルを下回りそうな時にメットインを開けると
ガソリン臭がするよ。「あーあ、またエナジィエンプティかよ」と憂鬱になる。

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:00:53 ID:qm6ZcOXY

>>605
つくりは素人目だけどぜんぜん問題ないとおもう
スライドピースもキタコのと変わらないかんじ
付属のWRはお店の人によると「純正」だそうだ。
重さについてたずねたらその答えだったので6.5だと納得したんだけど
よく考えたらメーカーが純正のと同じという回答だったのかも

粗製な感じはないからその点については心配ないとおもう

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 04:07:26 ID:Jezaf9+X

処女喪失と似てるな

613 ：sage：2008/03/03(月) 12:17:54 ID:vUe5v/Kf

ＷＲを5㌘と5.5㌘使ってるんですけど
換えどきはいつぐらいにしていますか？
もう、一年近く使ってるんですが・・・・。
重いほうが減りが早いのかな？

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:50:12 ID:SbRS0uHI

>>613
君はどう思いますか？

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:18:34 ID:3a7rR7NT

何とも思いません

616 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:08:27 ID:/MScs5+K

考え中です

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:02:33 ID:r+uDauDG

ライトからＳＰＬに組み替えて、
今日の給油で初めて燃費を計ったら、
21㎞/ℓだった。

ライトの時は25㎞/ℓ。

毎日通勤に往復6㎞、ほぼ全開。
しかし、悪すぎる。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:32:56 ID:vcipE+QN

４ストＤＩＯです。
プーリーを交換しようと思ってるんですがプーリーフェイスを
固定するのにクラッチセンタホルダが必要と書いてあります。
調べてみると１万以上するらしいし過去ログなんかもプーリーホルダーを使えとか書いてあるんで
プーリーホルダーでやってみようと思ったんですが上手く固定できません。
プーリーホルダーでの固定の仕方誰か教えてくれませんか？

619 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:35:17 ID:vcipE+QN

下げ忘れてました・・・
すいません

620 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:37:39 ID:b+/99AT1

L字金具でﾄﾞｿﾞｰ
面倒だから today チューニングあたりでググって

621 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 11:05:47 ID:0naMifTp

>>618
それぐらい買え。
まともな工具を買わないとボルトやナット、部品を損傷したり
工具自体が壊れたりする。

622 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 12:48:12 ID:fqQ8eo5v

プーリーホルダーって普通3000～4000ぐらいだがな。
理屈さえ分かれば自作できるもんだし。
１万払うなら電動インパクト買うよ。
俺は電動インパクトでやってる。
クランク痛むとか色々言う人はいるが何十回と開けて不具合は未だ見られない。

623 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 15:46:04 ID:V50a3kWz

今の季節なら、冬タイヤの電動インパクトは売り出しで1,980円からあるよ。
俺も何十回と電動インパクトでやってるけれど大丈夫、
スペ100ベースだけあって、エンジンは無駄に頑丈。

でも昔、ライブDioを電動インパクトで「ガッ」ってやったら、
一発で軸が歪んでボスが固着しちゃった。
2スト・水冷4ストはベアリングがアレだし、電動インパクトは止めた方がいい。

624 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 15:50:25 ID:vcipE+QN

とりあえずＬ字金具か電動インパクトでやってみます。
ありがとうございました。

625 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 18:37:07 ID:eEQMY22R

今日バイク屋でtodayのベルトとプーリーフェースとウエイトローラーを交換してもらった。
そして、帰り道・・・
アレ？　メーター振り切ってるぞ？
todayって55キロまでしか出ないはずだよな？
なんで？ってオモタ。
社外品に変えられたんかな？

626 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 18:41:57 ID:Q3iZC2kw

プーリー外し用にキジマのギザギザがついたホルダー持っていたけど
今はホームセンターで59円で売っていたL字金具使ってる。
最高です。

627 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:14:56 ID:+CCId/1W

>>625
慣らし汁

628 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:01:53 ID:v0wm3WfY

今日、todayの見積を貰いに行ったら登録手数料が10,000円だった
いくらなんでも高すぎだろ・・・
「自分で登録したい」って言ったら、
「お客様の手は煩わせません」っていかにもって感じの言い訳された

因みに車体は、2st新車で75,000円

629 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:09:20 ID:AjVGNOlE

２ｓｔ？

630 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:31:33 ID:s9kcwSeM

旧ＴＯＤＡＹ在庫いっぱい抱えてるとこ結構あるみたいね。
けど値段はそんなに安くない。

631 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:53:45 ID:57A3n+7y

なんだ俺が買ったところ登録手数料が４０００円だったから
結構良心的な方だったんだな。

632 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:04:58 ID:G/Zth9z9

もれが先月買った旧Todayの新車は本体９万４千円だた
登録、整備費、隣町までの運搬費合わせて1万円だたよ
田舎だから本体はやっぱ高いな

633 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 04:11:55 ID:VK0Gy+zx

漏れが買ったToday２２００ｋｍで外観備品で\６３,０００.-妥当かな？４ｓｔ
自分であれこれ改造して結局１０万になったけど＾＾；

634 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:15:45 ID:FlrTrx+b

登録手数料なんてものは値段が決まってないから、
本体価格を安く店頭表示して釣るんだろうよ。
そのあと登録手数料で調整するって魂胆だな。

結局買うときは、総額いくらかが重要。

635 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 10:10:15 ID:TaZRyzhZ

まぁ原付を売った儲けなんて僅からしいから仕方ないよね。
やっぱりアフターをしっかりしてくれる店選びだ5。

636 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:48:04 ID:WfFvo/HG

あえて遠くの店で買えば自分で登録させてくれるよ。

637 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:50:26 ID:nzY3L11b

17600kmでスリップサインが溝と並ぶ寸前でパンクした。タイヤ交換で当てにしていた
4000円の店は連休で休み、5000円と6300円の店があって安いほうを選んだら
ダンロップのD306 3.00-10だった。値段としてはこんなものなの?

638 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:02:08 ID:tqRfvf1h

5000円ならえーほーじゃねぇ？

タイヤわりと高いし
マフラーはずす手間賃あるし

639 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:29:09 ID:VK0Gy+zx

ハイスピードプーリーに交換
工賃いくらくらいなら妥当かな？
いくら以上だったら自分でやるみたいな線引きある？

640 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:55:20 ID:JlDOkuXk

いくらだろうと自分で交換する

641 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:58:53 ID:UoPlzQ/J

自分でできるってうらやましいな

642 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:07:17 ID:1Qbg6+yh

>>641
プーリーくらいなら全然自分でできるよ
あのくらいならミニ四駆とかと同じレベルだな

643 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:59:47 ID:7SWDLLRh

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080305-today.html

トゥデイF発表だそうです。
故トゥデイデラックス相当か。

644 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:25:52 ID:0f9xlnIt

>>643
しかしHONDAはホイルに色塗ったぐらいで値段上げるよな…
F…ステップの所は黒のままだからあまり見映えはよくないかな。

645 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:44:23 ID:OOBbRkn/

イエロウ大復活イエフウ！！

646 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 02:14:38 ID:Fo0zr1zO

ちょいとマイナーチェンジしては定価を上げるのを繰り返すのはホンダの上等手段。

647 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 02:19:32 ID:IeWtUCOt

中国製だから今出しても・・・

648 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 03:53:46 ID:oCTciuGO

dioなんですがセンタースプリングを変えるためにクラッチはずそうと思うんですが
あそこのナットは４１で良かったんでしたっけ？
今ちょっと確認できないんで

649 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:33:08 ID:jH+zKjcJ

650 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:04:46 ID:GlgZCbao

黄色待ってたよ。
今まで黄色がなくてオレンジや黄緑で妥協した人も多いんだろね。

651 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:14:57 ID:oCTciuGO

>>649
ありがとうございます
間違えるとこでした

652 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 13:27:06 ID:sB8oDuc+

質問です。
AF61Todayなのですが自分が嘆息胴長＋体重が軽いこともあり、そのままだと姿勢がちょっと窮屈なので
車高を後ろ方向に下げたいのですが、
純正のリヤショック２６０ｍｍを低いものにすればいけますか？
とりあえずネットで225ｍｍは見つけたのですがアダプタつけないと入らないですよね？

653 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 13:37:34 ID:a0IUMMdS

胴長短足ならシート上げるんじゃなくハンドル上げるべきじゃね？

654 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:16:47 ID:FFfzZgsr

リアのホイルを塗装するので、ボルトを外したいのですが、37mmのレンチでいいんですよね・・・？

655 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:21:11 ID:+B4IT502

ホイルのセンターボルトは22mmじゃね？

656 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:56:33 ID:+hZdU1pT

リアホイール固定のボルトは24mm。
今、合わせてきたから間違いない。

657 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:24:13 ID:LG2bVarQ

>>656
ありがとうございます。
明日24mmのめがね買って、塗装します。
たすかりました。

658 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:34:38 ID:aZX5ppd1

でも簡単に外せるのかな

659 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:02:32 ID:4mZ3W6L9

マフラー外して
リアブレーキ目いっぱい効かせて
メガネレンチを9時の方向で上から踏んで
一気に体重を掛ける

ホイルの塗装は、タイヤ外さずにするなら
厚紙をホイルに添わせ弧を描くように
ホイルとタイヤの境界線に押し付け
タイヤに塗料が掛からない様に塗るべし
もちろん事前に錆落としや脱脂は必要です。

660 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 02:27:32 ID:SCSxhWEu

>>659
その程度じゃ外れない・・・。
誰か一人助っ人を頼んで、シートに座ってもらって「前後フルブレーキ」＆「両足突っ張り」！
これくらいじゃないと無理！！

661 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 02:49:42 ID:6b0cx9bP

愛車AF61の加速を良くしようと

キタコ　ハイスピードプーリータイプ３とＷＲ5.0g６個セット注文したYO
ワクワク

なんか注意点ある？

今までやった改造・・・ヘッドランプをハロゲンに、バッテリー交換、リアサスペンション交換
　　　　　　　　　　　　　　プラグをイリジウムに、リアBOXつけた（リアランプもつくようにした）

662 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 03:28:07 ID:ekLQKDj5

>>661
ボルトが>>659 >>660みたいに堅いよ。おれは石打ハンマーでレンチを叩いた
あとプーリーはずすときに反対側にワッシャみたいのが入ってるから、裏側に
手を添えてはずしたほうがいい。こぼしてわからなくならないように。

663 ：661：2008/03/08(土) 04:16:12 ID:6b0cx9bP

>>662

やっぱりボルト堅いですか…
気をつけてやってみます！

あと裏のワッシャですね

一人でできるかな～？

レスありがと！

664 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:20:28 ID:kvtNSbLA

>>662
>>プーリーはずすときに反対側にワッシャみたいのが入ってるから

もしかしてランプフレートの事か!?

>>663
駆動系ケースの8mmボルトは、Tレンチで「ギュッ」ってやってね。
ラチェットなんかで力任せにネジ切る馬鹿はやらない様に。

フェイスの初めてのボルトも、リヤホイールの固着ボルトも、パイプ延長で簡単に外れる。

665 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:34:07 ID:nDSas8u9

タイヤ外すのそんなに大変なんだったら
パンクしたら大変だね。それとも外さずに治せる？

666 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:26:59 ID:QzmN4R1C

簡単に外れたら命にかかわるしwww

667 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:37:41 ID:kvtNSbLA

>>665
チューブレスのパンクで、釘穴程度はタイヤ外さないよ。
修理道具はホームセンターで売ってる。
それ以上の亀裂のようなパンクは即タイヤ交換。

668 ：663：2008/03/08(土) 10:27:04 ID:6b0cx9bP

>>664
らじゃ！

669 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 14:01:10 ID:y/PGvVES

さぁて、夏に焼き付いて動かなくなったAF61を
ライトボアアップキットもリアショックもサイドスタンドも
サービスマニュアルも工具も揃ったのでばらしてみた。

ピストンは確かに焼き付いてるけどそれほどじゃないな・・・
なんでこんなに固くなってるんだろうと思いつつバラシを続けてると
妙にピストンの首が固い・・・ま、まさか・・・

!!

ぴ、ピストンピンが焼き付いていらっしゃいました。

・・・・あああああ。

これを強引にたたき出そうとしてドライバーぶちこんで
叩いたら、ピストンピンの内径にうまくはさまって、にっちも
さっちもいかなくなって、気落ちしたから広げた店をたたんで
一息コーヒーのんで、いまここに書いてみるテスト。

さぁて、明日φ9.5ぐらいの丸棒買ってきて反対側から
また叩くとするかなあ(涙

く、クランクまでダメージいくかな(汗

670 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:16:40 ID:jslDeKSZ

D306の90/90-10を前後に履いた場合、センタースタンド使えるかな？

671 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:17:59 ID:+tQ4OnJ2

板ひけばおｋ

672 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:24:34 ID:dgyWGBiN

>>670
使える。

>>661キタコ　ハイスピードプーリータイプ３とＷＲ5.0g６個セット注文したYO
ワクワク

メーター振り切るよ。下り坂なんか６５以上出るんじゃないかな。
まじ純正とは違うセッティングで満足するよ。

673 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:30:53 ID:kE84sEjH

>>671
ﾄﾝ!

674 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:18:31 ID:kvtNSbLA

>>671
D306の90/90-10を前後に履いているけれど、
ノーマルタイヤとスタンドも取り回しも変わりません。

このスレ、適当な奴大杉。

675 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:00:39 ID:olkD4nCS

リアタイヤ取れませんでした。
バイク屋にタイヤ交換頼んだときにナットを舐められていました。
メガネ入れてもすぐにニュルッと外れてしまうのでフロントだけ塗って終了。

舐めたボルトどうしよう・・・

676 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:04:36 ID:y/PGvVES

669だけど
夕方のホームセンターでφ9.5のピン買ってきて反対側から
叩いてみた。

・・・やっぱりエンジンおろして叩く側になにか支えないと
だめだよな・・・ばかだ俺。

あとはピストン削って割るか・・・
刺さったドライバーどうしようwww

さー、明日も晴れだー

677 ：774RR：2008/03/08(土) 21:18:12 ID:OVnFvJmk

トダイのプーリー交換した時にLクランクケース固定ボルト
（六本あるうちの一本だけ長いの）がどっかにいちゃいました・・・
ボルト注文するときの型番とかわかる方いませんか？

678 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:11:39 ID:AW6Lb5U5

>>676
あぁ、時既に遅し。
素直にピストンピンプーラー使えば良かったのに。
固着してるならバーナーでピストンを炙る手もありんす。
プーラーは「ピストンピンプーラー」でググれば自作・市販共にヒットするので
好きな方を選ぶとよろし。

↓とかチト高いけど(3000円位)値段の割には良さげ。
ttp://webshop.ncm.jp/cgi-bin/wit/shop_more.cgi?code=103131

オイラはアストロで見つけた使えそうなパーツで自作したYO。

679 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:18:11 ID:QzmN4R1C

>>676
がんばってるみたいだけど、なんでわざわざピンを外すの？
コンロッドはどうせ使いものにならないのに・・・。
クランク新品で1万2220円、交換しないと直せない。

680 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:04:32 ID:h4BjSbsQ

近所で長期在庫のAF61黒ケース、黒ホイール号、狙ってたんですが昨日買いました。
たしか以前テンプレで”Today三代目スレ594さんによる実用化チューン②”
が有ってそれ早速やろうと思ったんですが最近テンプレとして出てないです。
やっぱり①の方が、確実だったんでしょうか？

681 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:49:45 ID:F/2UkvhE

>>679
焼きついてピストンとピストンピンが固着してるんだから、そのままってワケにはいかんだろ？
今の段階でコンロッドが使い物にならないって、なんで言い切れる？
クランク単品の値段出しても意味ないのよ。
腰下割る工賃、何万かかると思ってんの？
おまえみたいのがいるから、>>674に「このスレ、適当な奴大杉。」って言われるの！！

682 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 07:24:49 ID:nYQtyE7e

>>676
そもそも何故焼付いたの?
武川ボアアップ+ハイブリットのまわし過ぎ!?

683 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:12:04 ID:2R6ryem1

676だけどありがとん。

ピストンピンプーラーって専用品があるのは
目に鱗!!

>682
ボアアップする前に焼き付いたのっっ!! (T_T
オイルの点検はこまめにしないとなっ!!(T_T

684 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:18:59 ID:2R6ryem1

>681
676です。ありがとう。
サービスマニュアル読んでみたけど、腰下割るのって
エンジンおろして駆動系外してって
全バラシになるんですね・・・・

とりあえず突き刺さってるドライバーを今日外して
ピストンピンプーラーを入手するまで保留～～

・・・でもかなりドライバーつっこむときに叩いたよなあ(笑
コンロッドやられてたらそこらへん丸ごと交換だ♪
わーいわーい・・・わーい(涙

685 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:39:22 ID:nYQtyE7e

コンロッド周りを叩いた時点で半分捨てる覚悟だと思うけれど、
ピストンって以外と柔らかいから、リューターで地道に削った方が良いと思います。
後はオクでトゥデイエンジンとかスペ100エンジンとか、お手頃価格で有るよ。

686 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 10:41:52 ID:2R6ryem1

・・・コンロッドって叩いちゃだめだったとは!!

エンジンばらすの初めてだから知らないことばかり!!
まさに無知は罪。無知無知無知無知～～ (T_T

オクでエンジンだけ売ってるのも初めて知って
二度びっくり!!

エンジンっつーけど、タイヤ付きでそのままくっつけられそうな物まで!!
・・・奥が深いなスクーター。

687 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:48:30 ID:nYQtyE7e

>>エンジンばらすの初めてだから知らないことばかり!!

えっー!!　猿でも弄った事有るのかと思ってた。
コンロッド周りって超精密だから、歪んだりすると致命傷だよ。
またショックでクランクのベアリング逝ったりするし。

もしかしてピストンピンのサークリップ外してなかったって、落ちだったりして。

688 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 12:51:13 ID:7SVcuLvn

>>681
一度焼き付いたコンロッドというだけでゴミ50%なのに
小端にドライバーを突っ込んで叩いた時点でクランク一式100%ゴミ確定。
クランクシャフトというパーツの役割を知ってるのか？
だいたい自分で作業している人に、腰下割る工賃なんてどうでもいい。

おまえみたいのがいるから、>>674に「このスレ、適当な奴大杉。」って言われるの！！

>>686
エンジン降りてるなら、そのままケース割っちゃえ。
右側からボルトを全部外せば右ケースが簡単に外れる。
左側ケースにはクランクが圧入されてるけど、どうせクランクシャフト交換なんだから
プーリー側からハンマーで叩いて外しちゃえw

689 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 13:56:59 ID:TcrauR/F

>>686
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

と、とりあえずボアうｐする前に
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4906189695
とか読むのをオヌヌメする。中古なら1円だし。

690 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 14:55:41 ID:bCT72xRm

１円てなんだよｗ

691 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:27:29 ID:2R6ryem1

レスくれた人ありがとん。

でも、喧嘩いくない!!
コンロッド叩いた俺がバカということで矛先を納めてほしい。

ボアアップというのもシリンダ焼き付いたならそこらへん一式交換するついで、
という軽い気持ちだったんだ。反省もんだな、これ。

とりあえずリューターで削ってシリンダ(というかドライバ)は外すけど
コンロッドとクランクのベアリング周りがは会社行かないと測定できない
(定盤とVブロックとかダイヤルゲージ等は作業場にある)
んで、オクで中古エンジン買ってきて今のは分解練習用にする!!

高い授業料だったが、これもまた勉強や(T_T

692 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:47:00 ID:TcrauR/F

>>690
俺もビビったw
一瞬、「え、1円スタート？」とか思ったww

>>691
製造系のｼﾄだったのねん。
だったら余計なお世話だったかな。
クランクがどの位、影響受けているのか知りたいので手が空いていたらレポplz。
ｶﾞﾝｶﾞってﾉｼ

＞んで、オクで中古エンジン買ってきて今のは分解練習用にする!!
そして気が付くと予備EGやシリンダー・ヘッドが増殖してたりします＞＜

693 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 17:42:39 ID:/4SXG9hX

>>690
簡単に言うとアマゾンが340円くれるので1円でもいい訳よ。

694 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:38:02 ID:D57B/gvD

>>691
そして気づくはず。
「中古エンジン一式に載せ替えた方がはるかに安い」ってw
クランクとピストン周りのパーツ代金だけで、エンジン一式が買える。

695 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:38:08 ID:FfU5Nqdd

今TODAYに乗っているんですが
インナーポケットが欲しいなぁ･･･
と感じています。

近くのショップの方に聞いたんですが、無いとのこと。。。

どなたか他の車種で流用できるポケットご存知ないですか？？

長文失礼しました(_ _;)

696 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 07:47:23 ID:3SP08Cef

ﾅｯﾄ舐めたのは
ﾎﾑｾﾝに舐めたﾅｯﾄを外すﾚﾝﾁあるど

697 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:20:01 ID:/MacBBNS

ナットブレーカーの出番だな

698 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:24:50 ID:at0LiyCG

>>695
http://www.webike.net/sa/497/1220/

↑この頁の1位と2位にある品を見るべし。但し車種専用か流用出来るかは
自己判断願いたい。2位のレツ2用なら何かつけられそうな気もする。

699 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:22:50 ID:MMYlOtx3

これ付けてる人いる？
http://www.webike.net/sm/1566193/497/

700 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:01:38 ID:dyeFKbnC

>>699
見れん

701 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:14:01 ID:FfU5Nqdd

>>698さん

ありがとうございます！

とりあえず２つとも買ってみて、試そうと思います！

702 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 09:58:05 ID:f9gnTnHR

風防をつけたいんですが…近所のバイク屋には
売ってません。
皆さんどこで購入してます？

703 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 10:43:44 ID:tMdzIyWR

バイク屋で注文できんだろ

704 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 13:40:19 ID:cxbbVjT4

ここを見てだいぶ色々な事がわかった俺が通ります。
いつも息子がお世話になってます。

ところでお尋ねしたいんだけど、TODAYのロングストローク化なんかした人居ます?
明らかにパーツはなさそうなんで無理なんかなぁと思ってるんですが。

705 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 13:44:41 ID:khQc9/Qw

49ccに収めるのが難しそうだ

706 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 14:10:55 ID:Aehwq+GH

多分、わざと51ccにしたいんじゃないのかな。

707 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 14:17:12 ID:cxbbVjT4

いっそのことボアアップ時の選択の一つに加えようかと。

ド素人ちゃんなんでロングストロークは大雑把にしか判らんのですが、どっかの八王子とかと組み合わせられんかとか素で考えてます。

708 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 16:51:12 ID:Bt0V7icI

>>707
Specy100のクランクは？
まぁ、それならSpecy100のｴﾝｼﾞﾝでボア上げる方が早いわけだが。

709 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 17:55:36 ID:xw1Ohvp3

乗り換えるのがええね。
二人乗りも出来るし。

710 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 18:55:07 ID:DTTk3E2m

この前、「トゥデイ改造」でググったら、トゥデイにスペイシー100の腰上周りを移植した人がいたよ。
ポン付けだったみたいけれど、ボアアプよりレベル高いよ。

711 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 19:31:39 ID:RAP7xSb6

>>710

それとかボアＵＰとかいいなと思うが
免許取り消しになりたくなかったら（ピンクナンバーにすれば問題ないが）
しないのが・・・いいのでわ。

プーリー・ＷＲ、ライトチューンで満足です。

712 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:58:45 ID:8zJzjrvR

参考になるレス、サンクスです。
やっぱスペイシーのパーツあたりが妥当なんだ。
（まぁ高レベルは覚悟してた。

しかし、変な話そこまでTODAYを改造するなら、乗り換えたほうがやっぱ選択としてはあってんですね。
とりあえず、だいぶ参考にはなりました。
改めて有難うです。

713 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:41:41 ID:5ATb+15U

トゥデイにズーマー用のマフラーって付きますかね？

714 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:57:36 ID:ExVgRlS9

無理

715 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:05:05 ID:vC91aWAI

ちょいと前にプーリー買ってきて準備してたら、
AF18/25用のプーリーだった・・・・。

AF62に付きますかね・・・？
しかもプーリーホルダーもミスったの買っちまったしｱｯｰ！

716 ：715：2008/03/12(水) 15:21:37 ID:vC91aWAI

書き忘れたので。

プーリーの種類はキタコのハイスピードプーリーキットⅢです。
（490-000400)

717 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:26:19 ID:z/Wpfhsm

アッーじゃねーよカス

718 ：715：2008/03/12(水) 15:51:28 ID:6jY+aRfb

*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊..

719 ：661：2008/03/12(水) 16:04:51 ID:0pBsNRhR

愛車AF61に「キタコ　ハイスピードプーリータイプ３とＷＲ5.0g６個セット」
取り付けたんだけどなんか純正より加速が悪くなった気がする。

エンジンは一生懸命回ってる音がするんだけどなかなかスピードに繋がらない。
まあ純正と微々たる差な感じだけど。

なにかチェックした方がよい点とかある？

720 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:10:11 ID:6jY+aRfb

WRの向きは？

721 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:30:32 ID:gd4v1mTN

>>719
WR軽すぎるとそんな感じ。

722 ：715：2008/03/12(水) 16:52:32 ID:vC91aWAI

>>717,718

使えないってことですね。

大人しくAF62用を買いなおしてきます

723 ：719：2008/03/12(水) 17:25:56 ID:0pBsNRhR

>>720
縁取りしてある方（壁がある方）を反時計回りの方にセットしました。

>>721
WRのむきが合ってるとしてもそんなもんですか。

あ、もしかしてプリーボスに付けたグリスがはみ出てドライブベルト滑ってるのかな？
脱脂したほうがよい？

724 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:56:45 ID:yV3O9TsR

どう見てもWR軽すぎ

725 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:02:12 ID:dOGaOoYY

俺も5g*6だけど軽いと感じたことはないなあ
やっぱり人によって感覚違うんだな

726 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:50:25 ID:0pBsNRhR

>>724
それでしたら>>724さんの
加速重視で最高速は純正と変わらない程度のバランス方での
WRの組み合わせを教えてくださいな。

727 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:43:14 ID:poX43W81

>>726
自分で色々試せっての

728 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:55:40 ID:NH8y6E5V

>>718 >>661

オレもそんな風に感じるが実際メーターとか感覚は
スピードで出てるんじゃないの！？

729 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:31:16 ID:ucAp11+E

>>725
新品のバイクに付けるわけじゃないからね。
それぞれのヘタリ具合によって全く違うよ。

>>726
お前がここに書いた情報によって>>724は軽すぎると書けたんだ。
お前がそれ以上のことを書かなければだれも>>724以上のことは書けない。
俺が適当にでっち上げてもいいがお前はそれを信じるのか？
みんなそれぞれ少しづつ違うグラム数揃えて地道にセットを出してるんだ。
それが出来ないならノーマルに戻せ。

730 ：726：2008/03/13(木) 00:39:51 ID:zi+yLTaB

みなさんのレスを参考にして
地道にセットを買って試してみます。
目を覚ましてくれてありがとう！

基本的な質問なんですが
加速重視なら軽め
最高速重視なら重めでいいんですよね？

俺の場合加速も悪いから軽くするという理論になりそうですが
実際試すと理論通り行かない事もあるんですかね？

731 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 01:00:49 ID:ucAp11+E

>>730
基本はお前の書いたとおり加速＞軽い目、最高速＞重い目だが、
それはプーリー側に使ってない余裕が有る場合だけな。
最高速側を使い切ればそれ以上はどれだけ重くしても伸びない。

エンジンうなってるのに加速が悪いなら>>724の言うとおり軽すぎると思うぞ。
とりあえず６つとも5.5gで試してみろ。6gは多分重いと思う。

732 ：730：2008/03/13(木) 08:33:13 ID:zi+yLTaB

>>731
ありがとう。
5.5g試してみるよ。

まあこれくらいの出費は勉強費だな。

733 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 09:49:46 ID:k0dLCZCK

そういえば、>>9に
※Z4用純正WR　　22123-GT8-750　ローラーウェイトセット(5g×6個)
とありますがホンダの純正WRが5.5gや6gなスクーターはないのでしょうか？

734 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 11:05:58 ID:qgskgV+G

スクーピーかクレアがそれぐらいだった気がする。

735 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 11:41:33 ID:zi+yLTaB

ああ、純正のスライドピース一個なくした；；
どうしよう。。。

736 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 15:09:39 ID:lyEV3+8g

>>735
残念ながら廃車だな！

737 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 18:57:00 ID:zi+yLTaB

>>736
やっぱり？ｗ歯医者しかないかｗ

で、マジな話純正品とキタコのプーリーについてたやつを合わせたらまずい？

738 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:03:42 ID:NA1bqhhZ

自殺行為だぞ

739 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:17:31 ID:zi+yLTaB

スライドピースってヤフオクで探しても純正品はやっぱり出品されてないな

740 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:31:51 ID:rNtCoyJN

パーツリスト買って近くのバイク屋か通販で買うってのはどうなのよ?

ということでコンロッドぶったたいた私なんだが
週末に中古エンジン(ホイール・マフラー付き)が
届くのでワクワクしてるんだが、

ああああ、エンジンおろすようなでかいレンチもってねぇな・・
会社から借りるか(T_T

741 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:46:25 ID:ubHv8wcl

そういえば中古で買ってから順次届くパーツを取り付けたり弄ったりしてるだけで忘れてたけど
ﾓﾏｴﾗ任意保険ってどうしてる？
調べてみたらメーカーが公道を走れると公認してるものとか排気量変えたまま申請してなかったりじゃなきゃ大丈夫みたいだけど
見積もりの中に必ずある改造してますか？っていう問いはそいつを選んだだけで加入できないとかあるの？
それともある程度改造の状況の問い合わせがあったりするのかな？
保険料だけ払っていざ事故になってから改造車は～とか言われたらシャレにならんし、みんなどう申請してるの？
前乗ってた原付はノーマルで乗ってたから良かったんだが・・・

742 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:09:06 ID:+0zwk1SL

事故しちったのかな？
まあなんだ乙

743 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:35:25 ID:RkLqUQDq

事故った訳じゃないがオンライン見積もりで改造ありにすると必ずはじかれるんだよな・・・。
改造してるにしろ任意保険自体はみんな入ってるだろうから普通に改造なしで申請するしかないな・・・。

744 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:52:12 ID:SQq4RA+n

ちょっとパーツリスト持ってる方協力して頂けると嬉しいんですが
ホンダToday(トゥデイ）AF61のプーリー内の「スライドピース」の
純正部品番号知ってたら教えて頂きたいのですが、注文しようと思いまして。

純正スライドピース（今はキタコ）に変更したらインプレしますので。

宜しくお願いします。

745 ：744：2008/03/14(金) 02:34:50 ID:SQq4RA+n

連投失礼

スライドピース二つで走行したら自殺行為ですよね？

746 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 02:53:15 ID:RMvgp0bW

ホンダToday(トゥデイ）AF61のプーリー内の「スライドピース」
をそのまま注文先に伝えればいいじゃないのよ
まぁここの人達親切だから教えてくれるだろうけども

747 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 03:03:12 ID:SQq4RA+n

>>746
そうなんですか？
ネット通販（Web!Ke)では型番のみの入力でした。

明日バイク屋でそまま「スライドピース」で注文してみます。
ダメの時用に純正番号教えてくださいな。

おねがいします

748 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 03:22:50 ID:fmYk+pG9

dioで前クランクケースはずした時にセルのやついじっちゃったんです。
それでセルでつかなくなっちゃって・・
奥に突っ込みすぎた気がするんです。
それで直そうと思ったんですがセルの歯車のやつを覆ってるやつ、前ははずせたんですが
何故か今ははずせなくなってしまったんです。
覆ってるやつの右側のねじをはずしてるんですが覆ってるやつはずせないんです。
あれのはずし方教えてください。
分かりにくい説明ですみません

749 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 03:31:57 ID:pN6roxcJ

>>744
22011-GWO-000
です。

750 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 04:33:54 ID:NHQuqURe

>>715
付くことは付くと思うけど、リスクが大きすぎるから対応品買っとけ

>>741
んー、事故ってないからわからないけど、ノーマルのときと同じ任意使ってる

>>748
大人しくバイク屋いった方が・・・・

そういえば皆さんは、トルクレンチって使ってますか？
自分は使ってないんですが、友人から「無いなんて信じられない！」と言われたもので・・・・

751 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 06:39:37 ID:sQteKw8K

94ccも横型ボアアプも、みんな手トルク。
横型は75cc85cc88cc108ccとやってるが全て問題無し。

752 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 07:00:07 ID:LzECSEHO

>>741
>>743
とりあえず保険ｽﾚを貼っとく
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201838385/

保険会社の中の人や代理店(バイク屋etc)の人にTELするのが一番だと思われ。

753 ：744：2008/03/14(金) 08:07:05 ID:SQq4RA+n

>>749
ありがと～♪
助かったよ～！

754 ：744：2008/03/14(金) 10:55:12 ID:SQq4RA+n

今近くのバイク屋で買ってきた
４１０円（税コミ）　ラッキー！

755 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 03:40:54 ID:r8UouVue

>>732
WRはいわゆるシフトアップのタイミングを変えるだけだよ。

WRを軽くするとなかなかシフトアップしなくなる。
つまり低いギアで高回転まで引っ張る感じになる
トルクが増えるのでスタートダッシュは速くなるけど
常用域で回転が高めなので全体的に燃費は悪化する。

WRを重くするとすぐにシフトアップする
トルクが細くなってなかなか速度が上がらない。
常用域でエンジン回転が低めなので燃費はよくなる。

最高速をあげたい場合は原則としてプーリーをいじる必要がある。
但し、純正WRでプーリーの外周に未使用領域がある場合は
WRを重くするとその領域まで使えて最高速が上がる場合もある。

エンジンの最高回転数はリミッタで制限されてるので
WRが軽すぎると先にリミッタに達してしまって
高ギアまでシフトアップしない場合がある。
要するに最高速が出なくなる。

756 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 04:23:29 ID:fLL7sSi3

純正WRで純正プーリーの外周に未使用領域ってのはあるもんなの？

757 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 09:37:52 ID:Uk8L0VLF

未使用域有るよ。
でも始めからハイスピードプーリー形状だから、
社外プーリーに換えた方がいいよ。

758 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 11:32:25 ID:Xti8Hz6L

社外ハイプリでも結構未使用域あるよな
平らな所に紙ヤスリおいてグリグリしましょ

759 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 13:55:07 ID:bfs/dx2o

焼き付いたピストンからピストンピンを抜こうとしてなかなか
抜けないのでドライバつっこんでぶったたいたあげくドライバが
刺さったままどうにもならなくなった669です。

中古エンジンを入手して今回はリベンジ。

今回はお手製のピストンピンプーラーも準備して、さぁばっちこーい、
でしたが、焼き付いていないエンジンってこうなのか、あっさり抜けました。

んでしこしことボアアップキットも組み込んで、中古エンジンの方は完成したのですが、
もとの車体からドライバがささったままのエンジンを下ろそうとしたところ・・・

エンジンハンガーボルトが緩まない!!

ナットにゆるみ止めのスプリングワッシャーみたいなのがついているんだが、
これをはずさないとこのボルトは緩まないのか、ぜんぜんびくともしない・・・
これって外す特殊工具とかいるんでしょうか???

前回、ナニも考えずにぶったたいて大失敗したけど、今回は何かやる前にまず教わってから!!

760 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 14:06:24 ID:7IfDo7s3

>>669
暫く見ていなかったが、どうにもならなくなってたのか。
が、その後の行動力に感服。

落ち着いて事態を良く観察。緩まないネジはない。
固着したネジには良い工具を使って一気に勝負してくれ。

今の事態打開が、そのまま貴殿の経験になる。
これは何物にも代えられない。

成功を心より祈念する。

761 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 14:57:39 ID:Uk8L0VLF

安物ラチェットで簡単に外せるはず。
レンチとスパナだけだったりして。

762 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 16:03:37 ID:ckI5uSQo

todayってガソリンの残りどこでわかんの??

763 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 16:51:01 ID:ZV3oz55L

旧式はわかんない
新型は燃料計つき

764 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:32:57 ID:bfs/dx2o

669です。

近所のホムセンで14と17のメガネレンチ買ってきました。
KTCです。20年ぐらい前はあこがれのブランドだったけど、
今はホムセンにも置いてるようです。あ、でも、ミラーツールじゃ
ないなこれは・・・

556吹いて気合いで回したら取れましたよハンガーボルト。

そのまま組み上げたエンジンと交換。キャブとエアクリーナーは
そのまま使うので、ハーネス関係とリアブレーキ関係を外して
よっこらしょっと。

ところでこれは一人でやるもんじゃないね、これ。
外れた車両の前半分がフラフラと。これを押さえながら
ハンガーボルトを入れ直すのってなんだかヨガやってるみたいでした。

というわけで今日は載せ替えてハンガーボルト締めたところで
店じまい。明日は吸排気系と電装をつけてエンジン始動テスト
できるかな・・・

765 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:41:05 ID:ckI5uSQo

>>763
燃料計はどこにあるんですか?

766 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:23:32 ID:EN/iGjWM

え。。

767 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:30:53 ID:ARIicgyS

届いてみればそうだよなぁって感じだけど
リアサスって１個ずつの単品販売なんだな。なぜか２本一組で来ると思ってたｙｐ

768 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:50:52 ID:EEsWyNo9

>>676

まぁ、原付だと1個で事足りるしねー。

769 ：768：2008/03/15(土) 19:51:26 ID:EEsWyNo9

>>767でした

恥ずかしいわー・・・・・。

770 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:08:59 ID:tDzGkFxE

>>769
＞原付だと1個
これは恥ずかしくないのか

771 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:53:30 ID:r3YC6Y6i

書類上は「個数　１」

772 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:15:51 ID:tPVWInfS

一本でーもリアサス

773 ：768：2008/03/15(土) 23:53:55 ID:IeAa1030

あらん・・・・・DIOとかtodayってリアサス1個じゃないっけ・・・・

やっべ、恥ずかしいぜ

774 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 04:09:11 ID:pmUL9daK

ドツボ>>768www

・・・ここまでひどいと、釣りか？

775 ：768：2008/03/16(日) 16:43:35 ID:xHv8T17u

釣りじゃないです。

超素。

恥ずかしいんでこれ以上触れないでくれると助かります。

776 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:09:33 ID:U04tinns

669です。
今日は配管とハーネスをつけてエンジン掛けてみました。

バッテリー死んでるのでセルは回せなかったですけど
キック数発で始動。半年ぶりに聞くエンジン音でちょっと感動です。

ボアアップキットにあった強化スプリングも組み込んでるので
(例の特殊工具は会社の友人から借りました)
その際にタペットクリアランスも調整したのですが、なんか
カバーをしていないのかパタパタ音が大きいように感じられます。
が、これも走っていてうるさくなったら再調整すりゃいいやと。

キャブの設定はこれから(走れるようになってから)するとして
とりあえずエンジンがかかるところまでたどり着けましたわ。

そんなこんなでエンジン音を楽しみつつしばらくアイドリングを
高めにして慣らしていましたが、カバーもとりつけなきゃと
いったん止めて組み上げると、今度はまったくエンジン
かからなくなってしまいました。

レンチ買うときに、頭によぎったのでホムセンのバッテリー売り場で
にらみつけたYUASAのバッテリー5k円、やっぱり不安なものは
買っておくべきでしたね。

まぁ、実走行は来週以降になりましたよ、と。

777 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:05:05 ID:lojzx3Ug

>>776
いちいちあげるな

778 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:16:32 ID:1nOyShMK

>>776
＞今度はまったくエンジンかからなくなってしまいました。
キャブに負圧ホースが刺さっているか確認しました？

779 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:44:23 ID:U04tinns

>778
ありがとん。
ノーマルのキャブセッティングのままブン回すとだめらしいので
MJ,SJともに交換するときにばらして確認してみますわ。

>777
せっかく良いスレ番なのに、もったいないねぇ・・・

780 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:06:31 ID:05PwJfGA

セルの歯車入れ間違えたアホですが１度ははずせたんで今はずせないのは単純なミスかな
と思っていたんですがバイク屋に行った方がいいんでしょうか？
簡単にはずせる方法というのは無いんですか？
金欠というのもあるんですが出来れば自分でやってみたいんです。
すいません

781 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:14:41 ID:mbJ6ByN5

程度の低い奴ばかり

782 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:45:02 ID:/3gzAWfT

今に始まったことじゃないでしょ。
ところでバッテリ買い換えるよりバッテリレスキット買うほうがお得だと思うんだがどうよ。

783 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:12:52 ID:1mtKPnSa

いいんじゃないでしょうか

784 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:28:30 ID:zfw9eNIZ

ライブdio用のローダウンサスを取り付けました
全長270ｍｍの十分なストロークがあり乗りごごちはバッチグー
センスタでリヤが少し浮くくらいです

785 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:16:04 ID:yL0AZgWz

ローダウンサスってこれですか？
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=T08&id1=4909449226315&idtype=6442.00
今リヤサス変えようと思ってるんで参考に聞きたいんですけど
これつける他に何か変えなきゃいけないものとかあるんですかね？
サイドスタンドつけないといけないみたいな

786 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 05:22:07 ID:5d7rW8sb

半年前ほどにToday黒買ったんですけど、今更後悔してます。黄色にすればよかったなと…
みなさんは何色乗ってますか？

787 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:04:04 ID:UXKCqKi/

AF62乗りなんですがメーターが動かなく
なってしまいました(ノД`)
自分で交換しようと思ったらケーブルって
いくら位しますか？

788 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:09:56 ID:7l6CiGKK

>>786
AF62の白
なんか飽きてきたのでいつか塗ろうかと思うんだが綺麗にいくかな

>>787
ヤフオクでメーター一式で2000円もしないかと

789 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:37:16 ID:UXKCqKi/

>>787サンクスです
ヤフオクって手があったか！！と、思ってみてみたら
送料込みで１３８０円位で有ったんだけど店で頼むのと
ヤフオクどっちが早くくるか悩むところ。
捕まったらやだしなぁ。

790 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:39:07 ID:UXKCqKi/

>>788さんでした。
自分にレスしてどうする俺orz

791 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:33:54 ID:jT/6O1+I

どんなふうに止まった？
いきなりまったく動かなくなった？
３０ｋｍ/ｈくらいだしてるのに２０とかで最終的に止まった？

後者ならメーター付け根が緩んでるだけの場合有り
ドライバーでカバーはずしてペンチでしめるだけで直るかも

ていうかまずリコールの確認か

792 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:30:09 ID:UXKCqKi/

30km位まで上がってからいきなり0kmにまで落ちる状態が
2,3日位続いてついには動かなくなりました(ノД`)
その前日にコケました。

793 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:08:57 ID:rGm+BFGk

>>748,780の程度の低い奴ですがセル直りました。
セルのカバーはねじはずした後ゴムハンマーでたたきまくるとはずれて、
後はセルモーターの位置を微妙にずらしてできました。
位置決めがちょっと難しかったですが・・・

794 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:22:50 ID:HiuMMKQX

>>785
そーです、それです。
取り付けに際して何も変えてません、ねじもそのまま使えました
ただ、取り付け下側のコの字ピッチが広いような気はしましたが
そのまま閉めこんで今は問題ありません

ちなみに取り付け車両はｔｏｄａｙです

795 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:13:00 ID:QDUSBEGa

>>786
銀だけどいっぱいありすぎてなんか萎える
ライムギリーンにすりゃよかったなぁ

796 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:35:29 ID:bPZ5oRID

最近中古で買ったtodayのブレーキがキーキうるさいんですがバイク屋いったらなおしてもらえますかね?

797 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:41:53 ID:7l6CiGKK

ブレーキ鳴くのは仕様

798 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:44:12 ID:EjQ8sDRv

シューの面取り？すれば鳴らなくなるよ
しばらくするとまた鳴るけど

799 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:07:24 ID:33PIMCyJ

>782
確かにバッテリーって高いね。
純正買うわけにもいかないので
yellのバッテリーを狙ってます。

これならバッテリレスキットと値段かわらんし
一年持てば御の字かな。

800 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:08:02 ID:y5qBdyHC

>>786

おれのは黄色。ぶつけられて事故ると怖いからね。

カバーだけ好きな色に変えればいいじゃん。

801 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:42:03 ID:kRQANvfp

おれも事故のこと考えて限定イエローにした
飽きてきたからヤフオクでカウル一式かって塗装しようとしてるんだけど
むっちゃ大変だな
これはプロの仕事だわ。おすすめできん

802 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:54:40 ID:jnHb7O0w

>>786
旧Todayだけど在庫が黒色とピンクしかなかったので黒にした
最近黄砂の影響かほこりが目立つよ

803 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:02:51 ID:r/w4JQg7

フクピカでせっせと拭きんしゃい

804 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:09:43 ID:wqxrf/3J

黒は汚れ目立つけど拭いたときの映り込み具合が最高だよなあ
羨ましい、俺も黒にすりゃ良かったかな

805 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:19:09 ID:75w9cK4J

俺グレーだよ

806 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:22:15 ID:Nw/CjxSP

おっさんだけど、ピンクだ

貰いもんだからショーが無いけど、激しく嫌だ

今度の休み、外装交換オフしねーか
クロかガンメタ　ｷﾎﾞﾝ

807 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:39:41 ID:az+l2feG

色の希望者同士をマッチングするだけで大変やがな

試しにつけてみるオフなら…アッあいつつけたまま逃げた！

808 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:56:05 ID:xW7lKcjc

>>784
ローダウンサスってなんですか？
リアサスとどう違うんですか？

ちなみに僕はAF61に武川のリアサスに取り替えたけど・・・

809 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 16:11:36 ID:xW7lKcjc

ＡＦ６１Todayに付けられるマフラーで純正より音が静かなマフラーってあるんでしょうか？
もしご存じでしたらご紹介下さい。

今、狙ってるやつが音の大きさは分からないのですが80dBと書いてます。
これ純正より静かかな？

810 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 16:36:35 ID:8ytNHP8J

>>809
ノーマルのカタログ値は71dBですよ。

静かなマフラーなんて難しくて売れないから誰も作らないんでないかい？
2連サイレンサーで自作するとか……。

811 ：810：2008/03/20(木) 16:46:56 ID:8ytNHP8J

ごめん、これって適合規制値って書いてあるね。
つまり、71dB以下って意味ですね。

812 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 18:04:36 ID:5oVrlf/c

>>808
長さが違うだけでしょ
付けて車体が低くなるものをローダウンサスって言うんだと思う
でも俺も素人以下だから正しいかどうかは分からない

813 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:45:38 ID:xW7lKcjc

>>810
ありがとう。純正ってかなり静かなんですね。

>>812
ああ、やっぱり読んで時のごとくだったんですね。
でも車体を低くしてどういう意味があるんでしょうか？
普通の体格なら足は届きますよね。見た目がかわるんですか？
ググってもローダウンサスの取り付け方とかしかでてこなくて・・・

814 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:57:02 ID:l4L+iTHa

＞813
車体が下がることによって見栄えや
更に重心が下がるのでコーナリング時の安定性などかな…
反面、悪路の走破性や段差に弱くなるのでお好みで…

815 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:01:49 ID:XZBkzpMN

>>813
ちょ、そんな素で聞いちゃだめｗｗｗDQN涙目ｗｗｗｗｗｗ

そういうのを格好良いと思う人種もいるってことですよ。他にも色々。
そういう奴は大抵危険な運転をするから、もし見かけたら近づかないように。

816 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:05:38 ID:DDUsxnIl

today用のメッキのヘッドライトカバーて市販されてる？ググってもいまいち見つからん…

817 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:25:12 ID:YMINveSA

あれってホンダに注文すんじゃねえ？

818 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:32:38 ID:VdAgtP4w

■改造……キタコプーリー・キタコ強化ベルト・WR-5g
■タイヤ……石橋の90/90-10
■年式…… 2005年
■計測した地域…… 九州
■街乗り燃費………33km/L
■最高記録…………40km/L
■最低記録…………30km/L
■コメント…………街中全開ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ荒い運転じゃ悪いよな。

819 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 17:21:46 ID:oBJ6FhEs

キタコプーリーと、強化ベルトに替えてからキックだと逆に始動しやすくなった感じで、

逆にセルでの始動が悪くなったんだけど、これはあまり気にしないでいいのかな？

820 ：819：2008/03/22(土) 17:22:33 ID:oBJ6FhEs

うわ、、日本語めちゃくちゃ。

キックだと始動しやすくなって、セルだと始動しにくくなったってことです。

821 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 18:39:49 ID:ovVoVZHX

プリもベルトも始動には関係ないだろうよ

822 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 20:54:05 ID:UCyPCBkU

>819
ドリブンフェイスだっけ？取り付け不良の予感!?

823 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:04:15 ID:vperMbRw

さて一週間ぶり。

結局メインジェットとスロージェットを交換するために
キャブをあけようとしたが、あやうくねじをなめるところだった。
固着きびしいね・・・予備エンジンについていたキャブからとったねじを
新たにつけるが、なめやすいなこれ。

メインジェットは#85に。ここから慣らしつつ落とす予定。
スロージェットは#40に・・・だけど手配間違えたのか径が合わない。
φ6か??　あれ?型番あってるのになぁ・・・これは次回に持ち越し。

バッテリーも上がったのでyellのYTX4L-BSを手配。電解液を入れるタイプだが
難なく取り付け完了。

あけたついでにキャブやマフラーの接続まわりのねじのゆるみも点検。
ヒューズも切れてないし、気合いを入れてキック数発。うまく始動しないのは
同じだが少しかかり始めてるような感じもしてる。

今度はプラグ、かな・・・

824 ：819：2008/03/23(日) 03:40:49 ID:KnTBWc48

>>821
そうなのですか。
ちょっと他の部分見てみます。

>>822
ほほう・・・明るくなったら一回見てみます。

825 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:20:01 ID:N8CxapVS

今月12日に買ったばかりなんだが、まだ1回しか乗ってないなー。
次に乗る予定は新車購入後1ヶ月点検でバイク屋に行く時。

826 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:42:12 ID:XBYNXc75

なんで買おうと思ったの?

827 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:46:09 ID:3a6gnt8P

金が余ってるから

828 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:56:28 ID:cUBlZRgS

生活の足として買う人も居るけど、「あったらいいな」くらいの気持ちで買う人も居るからね。

829 ：825：2008/03/23(日) 14:03:51 ID:N8CxapVS

>>826
①車を廃車にした
②来月（下旬）から必要
③狙っていた車種（生産終了）が破格で見つかった

830 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 16:04:10 ID:dio8oRcZ

IDにdio

831 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 16:32:40 ID:yxcL++cM

URYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!!!!

832 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 17:42:29 ID:WktukbEH

添プレボアアップに
強化クラッチ入れたんだけど
違いがわからん

どうやら、無駄遣いをしたようだ

833 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:42:54 ID:3/cARDJD

ちょっと給料入ったからつでええええええい買ってくるわ
モデルチェンジしたばっからしいし期待しとく

834 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:56:23 ID:02YyBUly

プラグ買いに近くの2りんかんに。

CR8HIXとプラグレンチを買ったが、長いプラグレンチを買ったがトゥディって
フレキシブルタイプ(途中で首がくにくにといろんな方向に回るヤツ)じゃないと
ダメなんだな・・・最初から見てから買いに行けよな(T_T

とりあえずつけてみたら、確かに始動はよくなった。
何回キックしてもかからなかったのがかかるようになったからな。

でもアクセル全開しないと始動しない。どうやらスロージェットが
詰まってるのかもしれないなぁ・・これ。
メインジェット交換したときに清掃しときゃよかったよ・・・・

ということで実走行はまた来週。

835 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:56:59 ID:cp3UpOy7

>>834
ええな。自分でどこが悪くて
どう対策したらいいのか理解してて。

836 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:32:36 ID:s37wVi74

>>834
プラグレンチはエーモンのやつな。値段以上にええモンだから買っといて損はnない

837 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 02:13:42 ID:PtevFUnH

山田くーん、

838 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 12:53:00 ID:A13c+wRj

ホンダ以外のバイク屋でもオイル交換可能？
今長期出張中

839 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 14:53:04 ID:3y7vVTz/

オイル抜いて入れるだけだからどこでもやってくれると思うよ。

840 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 16:05:24 ID:V03THhNr

AF61(3.8ps)とAF62(4.1ps)の0.3psの差は何が原因なんでしょうか？
パーツリスト見比べてみてもCDIとキャブのワイヤーステー位しか違いが…。

841 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 16:44:11 ID:Gdp93kO8

>>840
キャブのニードルじゃないの？
dioはわかんないけど

842 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:22:47 ID:v7VqidKz

>835
それがわかってたら一発で直ってるよ・・・
いまだ安定してエンジンかかってないからねww
でもこうやってあーだこーだといじりながら
次は何しようか、なんて考えながらやるのはホント楽しい。

通勤車だったらこうはいかないけどね(涙

>834
その2りんかんには売ってなかったんだエーモンの16mmは。
結局近くのホムセンでみつけたときはびっくりしたよ。当然即買い。

使ってみると、ほんとトゥディ専用プラグレンチって感じだね、これ。

843 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:34:24 ID:1iCwg8TZ

>840
進角

844 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:17:41 ID:V03THhNr

>>841
ニードルは
16151-GFC-890か16151-GFC-891で同じなのですよ。
>>843
なるほど、進角で馬力うｐですか。㌧クス！

845 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 03:26:19 ID:fCcVpm6i

ハイオクいれたら調子良くなった気がするのは気のせいですか？

846 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 08:41:24 ID:snpKyuRX

気のせい

847 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 11:21:00 ID:nSqWf459

バイオエタノール入れるとエンジンに悪いですか？

848 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 13:44:43 ID:PBmzmgJg

オイル交換自分でしてる方

どんなオイル使ってますか？

849 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 13:50:48 ID:97D02naF

ちょっとねばっとしてるオイルを使ってます

850 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 15:28:11 ID:15SFpTay

今ＷＲ変えようとしてプーリー部分開けたんですがランププレートが抜けません。
前社外製プーリーに変えた時は簡単に抜けたんですが・・・
社外製プーリーはタケガワ製です。
どなたか原因が分かる方教えてくれませんか？

851 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 15:34:08 ID:J4ECzec+

>>850
よくある事
プーラーって工具使えば簡単に外れる
ペンチとかで無理矢理やったら曲がる可能性あるから気を付けて
どうしてもプーラーなしでやるなら556吹きかけまくってペンチとかで抑えて回しながらちょっとづつ外して

852 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 16:10:04 ID:fCcVpm6i

坂道・平地で急発進するときに動力がうまく伝わらないのは何処が悪いのかはっきりしない。
クラッチかベルトが原因のような気がするんだけど他に磨耗するところってある？

教えて詳しい人

853 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 16:15:33 ID:fCcVpm6i

坂道・平地で急発進するときに動力がうまく伝わらないことがある。
クラッチかベルトが原因のような気がするんだけど他に磨耗するところってありますか？
教えてください。連投失礼。

854 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 16:22:16 ID:15SFpTay

>>851
即レスありがとうございます。
プーラーは持ってないです。
やってみたんですが上手く外れません。
ペンチで抑えてっていうのはどこを押さえればいいんですか？
あとランププレートを回すとランププレートがささってる棒（クランクシャフト？）
も一緒に回るんですがそれでもいいんですか？
何度もすいませんがよろしくお願いします。

855 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 16:36:00 ID:J4ECzec+

>>854
根気で何とかするんだ
556吹きかけながらがんばってたら何とかなる

856 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:34:15 ID:OR22WWA8

を#85に変えると速度はどんぐらいあがります？
燃費も悪くなりますよね？

857 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:57:31 ID:PNXI5YVh

>>853
体重

858 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:23:19 ID:wy8Y8+v1

質問です。
今日トダイの電球が切れて自分で交換したら、光軸がだいぶ上を向いてしまった。
どこをいじくったらいいの？

859 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:31:32 ID:97D02naF

光軸をいじくったらいい

860 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:34:42 ID:RXqo1BB4

俺のちんぽ

861 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:42:35 ID:1vnMBFuX

>848
ホムセンで売ってるホンダ純正の4stオイル。

二倍高いオイルが二倍の寿命を持つ訳じゃないので
安いオイルをこまめに入れるようにしてるけど・・・・

それを忘れると焼き付くよ(T_T

862 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:44:12 ID:wy8Y8+v1

>>859
軸調整どこ？
>>860
や　ら　な　い　か　？

863 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:49:15 ID:97D02naF

お前のいじくったとこ

864 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:00:23 ID:wy8Y8+v1

>>863
ちんぽいじくってみたけど直らなかったぞ。

865 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:20:45 ID:4QzCL6V2

Ｄｉｏチェスタ　の評価どうですか？
身体小さめ、軽めな人向けですかね？

866 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:32:44 ID:etyDmkX+

ちょっとお聞きしたいのですがエンジンオイルを交換したらコーヒー牛乳みたいな
色をしてるんですが完全に水混ざってますよね？3000キロ走って３回交換（1000キロ毎）
して２回はコーヒー色。
雨の日にはそんなに乗ってないんですがどこからか混ざって来ちゃうんでしょうか？

867 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:38:00 ID:Nx7MlBWe

結露

868 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:42:45 ID:x5V9APJ/

完全にって・・・・　　言い切ったぞ！？　おい！

869 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:43:56 ID:PBmzmgJg

ＨＯＮＤＡ－ＮＳ－Ｘ用のオイルは最初から真っ黒らしいが
高いんだろうな。

誰かＴｏｄａｙに入れて試してレポしてくれ。

870 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:45:36 ID:PBmzmgJg

セミドライサンプのＧＴ－Ｒ用オイルでもいいから
入れてレポよろしく。

871 ：862：2008/03/25(火) 22:21:04 ID:wy8Y8+v1

自己解決。
ライト下のネジを仮止めして前後させたら変わるんだな。

872 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:01:38 ID:3GBgG4Hi

>>848
カストロールXLxという四輪用使ってます。
ホームセンターで4L800円。

1500～2000キロ毎に交換しています。
2500キロ近くまで引張ると純正E1よりエンジンノイズが大きくなるが
こまめに交換する分にはコストパフォーマンス抜群です。

只今10000キロでノートラブルです。

873 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:14:45 ID:IEEKNR9u

>>866
水と油

874 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:48:20 ID:emLtq8RP

>>855
すいません
せっかくアドバイスいただいたんですが結局はずせず
時間がなかったのでセロハンテープでＷＲ止めてプーリーはめました
また時間があるときにやってみます。
アドバイスありがとうございました

875 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 02:18:11 ID:abMUhzjx

MJ変えると速度どんぐらいあがります？燃費も悪くなりますよね？

876 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 02:48:44 ID:i9bFf73d

ｱｯｰ
ttp://up.2chan.net/j/src/1206460264216.jpg

877 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 04:55:43 ID:enaeqxEG

>>857
48㌔くらいしかないんだが

878 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 09:01:39 ID:NvteEolL

>866
乳化すればたしかにそんな色になるかもしれないが
本当にどれだけ油に水が混ざっているかを測定するのは意外と大変。
簡単に見分けるのなら、熱した鉄板の上にそれをタラしてみれば

水が混ざってれば水が蒸発したときに飛び跳ねるから一目瞭然。

もちろん危ないし熱した鉄板って何よ?というのでおすすめできない。

で、新車から3000キロならそこそこ金属粉とか入るから黒っぽい色には
なるし、熱で酸化すれば油の色なんて変わるよ・・・

879 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 09:45:13 ID:76TIjpxr

>>876
コラじゃないとして高速？
入れてくれるの？

880 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 10:03:48 ID:enaeqxEG

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206476720/

881 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 10:41:36 ID:xYdHATrx

>>879
これ横浜新道じゃないかなぁ？
確か原付50円区間があった。今100円かも。

882 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 15:14:35 ID:lKHpcJw9

千葉辺りにもこんな道路あったなぁ
80キロくらいで流れてて死にそうだった

883 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 19:54:55 ID:3/XWUPHs

>>865
普通のディオとポジションは同じようなもの。
カゴに荷物を入れてもヘッドライトの邪魔をしない構造になってある。

884 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:18:11 ID:3sQ7ZLOK

チェスタは誰向けかといえばおばちゃん向けな気が

885 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:25:16 ID:A4Ip7GIX

他スレでＩＤがDIOだった俺がきましたよ

886 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:26:57 ID:A4Ip7GIX

ありゃ、こっちでは駄目だったスレ汚しｽﾏｿ。

887 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 12:59:28 ID:YzaK08WQ

>>839 ありがとう

888 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:29:07 ID:4rXtdhzD

タペット調整ってあるよね。

ピストンを上死点にして(フライホイールのマークを合わせる)のはわかった。
そして調整した。

・・・なんか音がでかいぞ。でもいいや・・・アイドリングが安定しないなあ・・・
キックでもかかりづらいし・・・

4stは上死点が2カ所あって、タペットが接触していて固いところで
クリアランスを調整

・・・・するんじゃなく!!

カタカタなフリーな時に調整するんだとさ!!　知らなかった!!
下手こいた!!

ということは俺のAF61は、いまめちゃくちゃクリアランスがでかい状態。
圧縮バリバリでそりゃセルも回りにくいはキックも(上死点近くじゃ)重いわ
あーあ。がっくし。

889 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:16:47 ID:6UtsiyWD

よく行動した。
次はきちんとやってあげてくれ。

890 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:09:54 ID:HcxKuHyQ

本日Todayとお別れ。
下取り(本来なら二束三文なんだろうけど、20年近い付き合いのﾊﾞｲｸ屋なんで3万程に)に出しました。
本当なら手元に置いておきたかったんだけど、ｽﾍﾟｰｽの都合で、仕方なく。
中国製で最初は不安だったｗし､ﾘｺｰﾙやら何やら結構あったけど、思ったより良く走ってくれたよ。
お疲れ様でした。

891 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:03:21 ID:IdRZ9Awa

通勤途中の峠上りでズーマーにブチ抜かれた('A`)
1.1ps違うだけでこうも違うのか…。
しかし、ノーマルは町中だとまだイケるけど坂道だと途端にヘタれるねぇ。
みるみる下がる速度計見てると「頑張れYO！」とか言いたくなるw

892 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:00:51 ID:XXotN9Hr

前にローダウンサスについて話しててちょっと分からないことがあって聞きたいんです。
あれはライブディオ用でしたがブロスで調べてみたら４スト用のほうがサス自体が短いんですが
サスって短い方が車高下がるんじゃないんですか？
あれは単純にライブディオ用が付いたっていう報告でローダウンしたいなら４スト用のほうが車高が下がるんですかね？

893 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 05:19:22 ID:mg7UPky5

トルクレンチお勧め安いのありますか？

894 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:38:03 ID:mMRwY95f

>>878
サンクス！
当方自動車整備士ですがバイクはぜんぜんなんですよ
車でたまにコーヒー牛乳色のオイルは見てますのでだいたいは分かるつもりです
熱で酸化してもあんな色にはならないと思うのですが

結露って言われてもそれなら皆さんのバイクもなりますよね？

895 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 08:50:47 ID:Pg4+bSpu

>>893
KTCのデジラチェだったかな？
トルク値をデジタル管理出来て小型で扱いやすく、値段も安い(\20k～)。

896 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 08:56:23 ID:pS+hvzS7

>>891
俺は大きな声で「頑張れYO!」って言ってるよｗ
登坂中は前が軽トラだと助かるな。こっちと50歩100歩のペースだから、後ろに煽られる事もないしｗ

897 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 20:30:49 ID:4K1tYXwZ

空飛べるように改造してアメリカまで行ってくる

898 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:08:33 ID:iGAoLfY8

>>851
結局はずれなかったんでプーラー買おうと思ってるんですが
ttp://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=S13&id1=S13-000185&idtype=9899.90
これとか
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-686
こんなんでいいんですか？
僕はdioなんですがdio系はＭ２７って聞いたんで

899 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:29:52 ID:Xn2J/iML

>>898
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-1128

これだよ。

900 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:20:06 ID:IQQ+Bobw

ありがとうございます。
間違えるところでした。
サイズは１００ｍｍでいいんですか？
バイクブロスで調べてみたんですがバイクブロスにはなさそうなんでstraightで買おうと思います。

901 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:10:42 ID:hjiB8uMY

携帯から失礼します。

キャブ式トゥデイですが、洗車をしたら
エンジンがかからなくなりました。

セルは回るし
キックもかなり圧縮があるのにかかりません。
キックの場合、今にもかかりそうな音がします。

キーはしっかりonになってます。

関係ないかもしれませんが、ヒューズは切れてませんでした。

ちなみに、走行距離4000㎞未満、新車購入です。

助けて下さい。
お願いします。

902 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:15:15 ID:1CW5wNVk

>>901
乾けば直るよ
乾いたら教えて

903 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:23:45 ID:HBYnsuY1

ちと相談にのって下さい。

AF61Today燃料メータがない車種乗りです(警告ランプだけのやつです）。

キタコのToday用フューエルメータKIT購入して取り付けたんですが
メータがFULLのままなんです。残ガソリンは満タンから７０ｋｍくらい走ったところです。

最初取り付けたときはメータが半分くらいのところをさしていてすぐに給油したら
3.39リットル入りました。そこでメータがFULLになりました。

おかしいと思いフロートをタンクから出してキーをONにして手でフロートを
動かしたところかなり敏感にリアルタイムにメータが振れたので接続などに
問題はないようです。

もしかしてかなりガソリンが減らないとメータが動かないんですかね？

ご存じの方お知恵を貸して頂けると助かります。

904 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:33:30 ID:9k6Kn1s9

春だね

905 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:52:17 ID:z+nYuspI

キタコのキットは知らないが
車でも実際満タンから半分ぐらいになってから
燃料計の針がFULLから動き始める物ってあるよ。
つまり、燃料計で半分ってのは実タンクの半分じゃないってことだが・・・

取り付け位置かえればかわるんじゃない?それは試行錯ゴーということで。

906 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:55:36 ID:z+nYuspI

>893
プロクソンとか安いからおすすめかな。私はヤフオク(SHOP)で
7k円ぐらいだったよ。

もちろんKTCのデジラチェ買えればそれに超したこと無いけど。

トルクレンチの校正ってめんどうなんだよね・・・だから会社で
トルクレンチ使う作業ってすごい嫌われる。レンチテスター買う金
ないからそんな作業工具を使うような作業にするなってね。

そもそも、トルクレンチは工具じゃなく測定具なんだけど・・・・

907 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:56:12 ID:hjiB8uMY

>>902
昨日から1日たったので、乾いたと思います。
まだエンジンはかけてません。

908 ：903：2008/03/30(日) 11:11:44 ID:HBYnsuY1

>>905
レスｔｈｘ！

なるほど実タンクが半分になって初めてメータが動く可能性があるって事ですね。
取り付け位置はさっき反対にしたりかなり試行錯誤しましたがまだ足りないかも
しれませんね。

まずはタンク半分まで走って試してみます。

909 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:26:07 ID:60Qk+e1i

>>894
整備士てのがガチなら自己解決常考……
写真も無きゃどんな整備（改造）してるのかわからんけど、交換時に混入とか
ろくでもないオイル使ってるとかしてそう。
いっぺんバイク屋でオイル交換して様子みれ。

雨や結露くらいでいちいちオイルに水混じってたまるかい。

910 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:29:27 ID:9k6Kn1s9

１回の走行距離が短いと結露で混じるけど

911 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:15:15 ID:V6XsTRnS

910 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/03/30(日) 11:29:27 ID:9k6Kn1s9
１回の走行距離が短いと結露で混じるけど

間違いではないけど、どこからこういう偏った知識を仕入れてくるんだろう・・・

912 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:32:47 ID:z+nYuspI

669でーす。

オイル切れの状態で焼き付きおこしたAF61。ついでにとボアアップキットを
組み込もうにも、元エンジンのピストンピンが焼き付いて外れず、叩いて取り外そうとして
ドライバをつっこむも、ピンは取れないドライバーも抜けないという状態になり、こりゃあかんと
中古エンジンを手に入いれて載せ替え、ボアアップキットもこんどはちゃんと組み込むものの
タペット調整を360度間違えた位置で行ったためペタペタ音はするは始動しずらくなったはで、
いろいろ紆余曲折したあげく、

今日、なんとか実走行できた。

でも、アクセル開けると息継ぎするわ回転は安定しないは途中で何回も
エンストしたりして。キック数発でかかるようになったし、あたりが出始めたのか
キックも少し軽くなったし。(相変わらずセルは回らないけどね)

キタコライトボアアップのキャブセッティングはMJ#75がベストとあるけど
いきなり#75じゃ焼き付くよとどこかで見た覚えがあって、#85から始めてるけど
明らかに濃い。濃すぎてMJが聞き始める頃の開き度からぼここここことなって
マトモに走行できない。エンジン音が安定しないから、端から見て珍走してるみたいに
みえるのが、めちゃくちゃ恥ずかしいww

来週はMJを落とすついでにキャブクリーナーつかってもう一度清掃かなぁ。

それより満タンに近い焼き付き当時(去年の7月頃!!)のガソリンをどうやって消化しようか。
回転不調の原因はこのガソリンにもあると思うけど、水抜き剤ぶち込んで走るしかないか・・・

913 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:07:29 ID:42BRXjWp

>>923
ここのテンプレを信じろ、俺は2年乗っているが初めからノントラブル。
ってかキタコの黄色い紙にもMJ70～75って書いて有るでしょう。
猿エンジンもそうだけど、小径ノーマルキャブのままボアアップすると、
負圧が増えて、同じMJ75でもそれ以上にガソリンが濃くなるんだよ。
だから横型エンジンでは、ボアアップ後MJ75→MJ65なんて事もある。

914 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:16:15 ID:60Qk+e1i

>>910
どんな極地に住んでるか知らんが
６年で3000kmと考えても、結露でコーヒー牛乳色は無いだろ。

915 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:19:36 ID:1CW5wNVk

>>907
じゃあかけろ

916 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:25:09 ID:5URhoAzo

マッサージ器は私のアノ場所を激しく振動させた。
「ああああああっっ！！」
私は車の中、大きな声を上げた。
今までにも、ローターやバイブといったものを使った事はあったが、
電動マッサージ器は初めてである。
電動マッサージ器はローターやバイブの比ではないほど強烈な振動で、
私のアノ場所を振動させている。
強烈な振動は、すぐさま快楽へと摩り替わった。
「んんんんっっ、やぁぁっ、ダメ、すごいすごすぎる、やめてお願いっっ」
私がどんなに声を上げても、Hは絶対にスイッチを切ろうとはしない。
Hは私の乱れ方を楽しみながら、
私の上着もずらし上げブラジャーも剥ぎ取るようにして脱がせる。
そしていつものように乳房を揉み、乳首を口に含んでは痛いくらいに噛み付いた。
「あああああぁぁっっ、んんっっ、ああっ、H、Hっっ」
下半身を激しく責めるマッサージ器の振動が与える純粋な快楽と、
Hが噛み締め転がす乳首への痛みが、私の身体を同時に責め立てる。
苦痛と快楽、快楽と苦痛が身体中を痺れさせる。
「あああっっ、変になっちゃう、お願い助けてっ、お願いっっ」

917 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:44:00 ID:9k6Kn1s9

＞914
冬場のスーパーカブにはたまにある
LET'S4はオイルレベルゲージの根元に
乳化したオイルがちょっと付いてるのがあるけど

918 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:10:27 ID:60Qk+e1i

>>917
そりゃゴメン。日本列島なめてた。

ついでに栃木は温帯ってことがわかって安心したお。

919 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:45:57 ID:Xi6SW6Wo

原付初心者で、1週間前todayAF67のワインレッドを新車で買いました。

4/1に納車なのですが、燃料はレギュラーでいいんでしょうか。ハイオク使わなくてもいいですよね･･･
あと、初めて原付乗るので、最初に気をつけたほうがいいことがあったら教えてください。お願いします。

920 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:59:51 ID:Wc2yy2xn

>>919
レギュラーでおｋ

921 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 09:06:59 ID:F+9GSVGV

>>919
ハイオク入れるメリット皆無。最初のうちはあまりアクセル回さずのんびり走ろう。初回点検は絶対に受けること。

んで初原付おめでとう

922 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 09:16:36 ID:Xi6SW6Wo

>>920 >>921

ありがとう。　通勤とかに使うわけじゃないから近所をフラフラすることをはじめます。

923 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:16:23 ID:RfAJQdEm

todayのグリップを変えようとしたら右だけ全くつけれない…
これ凸凹無視してつけるん??

全く奥に進まない(;_;)

924 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:42:44 ID:XZ9jm4Tv

トダイってメーター照明ありますか？
ボロの中古買ったら点かないんだけど球切れだろうか。

925 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:07:12 ID:fKJ67Hr6

>>923

ローションをつけるといいよ

926 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:09:51 ID:JSnP0jJr

>>924
あるよ。弾切れだな

927 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:15:44 ID:RfAJQdEm

>>925
ありがとう。
ロ、ロ、ローション…
洗剤でも良いのかな??

928 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:17:40 ID:iXRRm3V4

>>927
アルミ？っていうか銀の奴じゃないのか？
そのタイプなら俺はどうしても右が入らなかったからスロットル外して金槌で突っ込んで付けたよ

929 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:22:31 ID:RfAJQdEm

>>928
そう!!銀っぽいやつ!!
これ凸凹削ったらつけれるかと考えたんだけどどうかな??
あとスロットルって簡単に取れるもん??

930 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:28:02 ID:WqSJAl6Z

みんなホンダ純正部品ってどこで買ってる?

カバーとか外すときにトムクリップを破壊してとっちゃったり
ハーネスクリップもねじちぎったりしたから買いたいんだよね。

パーツリストも持ってるからホンダ型番は調べられるよ。

・・・しかし標準価格で後ろカバー左右あわせて8k円か・・・
塗り替えるならそれ以下でやんなきゃ新品買う方が安いんだな・・・

931 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:32:51 ID:iXRRm3V4

>>929
スイッチボックスの下のネジ外せば取れる
そのさいミラー落とさないように注意な

932 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:41:38 ID:RfAJQdEm

>>931
マジありがとう。
ちょっとやってみるわ!!
ちなみに不都合ない??

933 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:48:16 ID:V3951nLG

ドーナツできたよー（＾o＾）ﾉ
http://imepita.jp/20080331/711930

934 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:51:41 ID:zXdkm3+u

ヒューズって昔ながらのだな・・・

935 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:56:46 ID:zXdkm3+u

もうすぐ２００００Ｋｍ
またエアクリ交換か。
まともにメンテとか>>933のとか、シートほころび破れ直してるけど
金かかるバイクやな。

936 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:15:00 ID:XZ9jm4Tv

>>926
ありがとう、明日にでもショップに持ってってみる。

937 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:34:29 ID:fKJ67Hr6

>>933

俺もこのブーツの部分切れっぱなし放置で乗り続けてるわorz

938 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:38:18 ID:zXdkm3+u

>>937
工賃混みで５０００円弱だったかな。
シート交換も同じ値段くらいだった。

939 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:02:41 ID:anGFuYnl

AF67の燃料タンク４．６㍑

いつも残１㍑で給油してるから、給油量は約３．６㍑

＠１３０×３．６×１．０５＝￥４９１

久しぶりにワンコインで給油できるかも

940 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:21:45 ID:fXKGlE8k

テンプレ、ボアウプしてみたんだけど
小開～一気に全開にすると、一瞬圧縮が抜けたみたいに失速するんですけど
どんな原因が考えられますか

小開～中開までは問題ありませんが
全開固定だと不定期で一瞬モア～とします

941 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 14:26:08 ID:DcfU4fim

それだけだと濃いか薄いか判断出来ないけれど、
薄い時には二次エア漏れだから、キャブの前後のインテークのネジをよく確認する。
よくキャブの下側でよくハマってなかったなんて事あるから。
濃い場合は、エアクリの中身の具を外したか確認。
ノーマルのままだと濃くなると思う。

まさかFIだったりして…

942 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:21:06 ID:6c8IriIe

Dioのプラグってどっち？
足元の蓋開けて
１．上の方にあって細いコード刺さっててアース？みたいなことしてあるやつ
２．下の方にあって太いコードっていうかチューブ？刺さってるやつ

943 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:26:25 ID:qfvVPBuD

プラグキャップが刺さってる方

944 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:58:36 ID:z3Fhb+Mf

>>942
なにするのに聞いてるの
そんなのもわからずにまさか交換とか？？

945 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:06:16 ID:P8GGJyMN

テンプレにある>>10の二つをバイク屋にもって行けばテンプレのような調整もやってもらえますか??

946 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:47:41 ID:fXKGlE8k

>>941
レスどーもです

キャブ車です・・・　さずがにそこはネー

とりあえず、アドバイスどおりキャブ周辺チェックして、プラグチェックして
プラグがちょっと焼け気味だったのでメインジェットを７８にした所で試乗

おっ、いい感じか・・・　症状変わらず残念
でも、ちょっと出だしのトルクが上がった感じになったよ

原因は何だろ～
ピストンとばね変えただけで点火タイミングとかずれませんよね？
かむチェーン逆になってたらどーですか

アドバイスお願いします

947 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:51:18 ID:fXKGlE8k

かむチェーンじゃなくて、かむギアですね

948 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 18:00:18 ID:wCiT/cPe

>>943-944
レスサンクス
多分下のぶっとい方だと思う
プラグってメット印外して上から見てもほとんど見えないんだな
いや今日キックでもセルでもかかんなくて
キャブにもちゃんとガソリン行ってるしもしやプラグかと思ったんだが
とりあえずプラグキャップをグリグリ回してみたらかかった

949 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:49:09 ID:z3Fhb+Mf

>>947 トダイはカムギアトレーン？？

950 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:57:44 ID:DcfU4fim

>>946
普通、テンプレボアアップ通りに作業すれば、エンジンは問題なく吹けるし安定する。
俺は2台組んだけれど、上から下まで吹け上がりに不満はなかった。
もう一度、自分の作業をチェックする。
例えばバルブタイミングとかクリアランスとか。

951 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:40:37 ID:fXKGlE8k

>>949
すいません、カムスプロケットですね

>>950
参考になります
バルブスプリング換える前は吹け上がりに変なところはなっかので
おっしゃるとおりかも、今度調整してみます
ありがとうございました

952 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:57:17 ID:zIGEU+wv

>913
ありがとう。
MJ#75にしてエアクリもテンプレ改造ですね・・・

953 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:25:56 ID:/Ukm6Q7i

ブリーザドレンに白いラードみたいのが溜まっててビックリした。
先日オイル交換した時、入れすぎたか。

ところで、FIの外装ってキャブ車にポン付けでいるかどうか
ご存知な人いませんかね。

キャブ車のメインフレーム#は、50100-GFC-901(or902)です。

954 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 01:21:02 ID:CNqFmdsC

ボアアップしてMJをあげるとセルが回らないとあるが

・・・確かに今ほんとに回らないんだけど・・・

何で回らないんだろ?? 圧縮が高くなってるのはキャブセッティングとは
関係ないよね?

セルで回っても始動するまでの勢いが足りないってことなのかな?

955 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 03:27:17 ID:E555PgiV

ガソリンの爆発力が高くなる訳だから、MJ濃くなれば圧縮も高くなるさ。

956 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 07:32:28 ID:E555PgiV

圧縮って書くと誤解を招くから、
「MJ濃くなれば燃焼圧力は上がる」だな。

957 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:24:53 ID:y/QtgsVy

二ヶ月放置してたら加速も鈍くなって最高速も40位になってしまった
大気開放してあるブローバイホースからは変な液体出てくるし

958 ：908：2008/04/02(水) 12:29:34 ID:ihsRoA+d

キタコ燃料メータの件ですが　メーカに問い合わせたところ次の日に返事が来て
その次の日に新品のフロートが到着しました。
付け替えたところ残２リットル（４０％）でメータの半分に針が動きました。
動作報告をしたところその１時間後に以下の説明とお詫びのメールが来ました。

メーカの方の説明によると「メータは汎用品でそれに車種専用のハーネスを
付けてるので精度は丁度にはならない」とのことでした。

キタコToday燃料メータ購入しようとしてる方の参考になれば幸いです。

キタコの迅速で丁寧な対応に驚きました。キタコのより一層のファンになりましたｗ

959 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:59:28 ID:p6bf/qO/

>>958
メーターはそもそも汎用品な？
タンク側のフロートレベルセンサーからの抵抗値の違いを読み取るだけだから。
純正品に至っても、メーターが半分だからガソリンも半分って事はないので、誤解しないように。
レベルセンサー本体自体も汎用品で、車種別で違うのはフロートまでのアルミワイヤーの長さと角度の違いだから。

タンク自体が円柱もしくは四角でなければ、残量に違いが出て当たり前だよ。

960 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:11:12 ID:Nvl24Ehw

今ﾌﾟｰﾘｰを替えただけなんですけど、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを85にすると速くなるんですか??

961 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:13:59 ID:1IE5uX8p

>>960

その状態じゃ、燃費が悪くなるだけだよ

962 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 08:36:57 ID:Nvl24Ehw

>>961
㌧ｸｽ
爆発力が上がるから燃費は悪くなるけど速くなると素人なりに思ってますた
天ぷらにﾌﾟｰﾘｰ、WR、MJでなんたらと書いてあったのでorz
じゃあなんで天ぷらだと書いてあるんですか？燃費は悪くなるだけだったら入れなくていいのでは？？
長文ｽﾏｿm(__)m

963 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:46:27 ID:umJfRZzL

┐('д')┌

964 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:53:32 ID:ahWfcfzE

962 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/04/03(木) 08:36:57 ID:Nvl24Ehw

> 爆発力が上がるから燃費は悪くなるけど速くなると素人なりに思ってますた
> 天ぷらにﾌﾟｰﾘｰ、WR、MJでなんたらと書いてあったのでorz
> じゃあなんで天ぷらだと書いてあるんですか？燃費は悪くなるだけだったら入れなくていいのでは？？
> 長文ｽﾏｿm(__)m

(ﾟдﾟ)

素人知識は無知よりタチが悪いとは、まさにこのこと。

965 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 13:53:35 ID:AsGEH4m9

todayに似合う春向けバイクグローブを教えてください。
この冬はデイトナのライドミットの００１と００３を使ってました。

966 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 13:55:01 ID:f8VwvIAm

日本一

967 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 14:04:08 ID:yBPQw496

>>965
ライドミット008使ってたけどあれくっさいよな

968 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:10:34 ID:u+VUUl+F

Today、Dio、ズーマーってマフラーは共通で使えますか？

969 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:24:45 ID:f8VwvIAm

付けようと思えば使える

970 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:54:05 ID:u+VUUl+F

>>969てことはやっぱりステーの位置が合わないってことですか？
ちなみに自分はDioに乗ってます

971 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 18:31:54 ID:s/QWvLyg

>>968
水冷とはエンジン別モンだから、ポン付けは無理。

972 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:29:32 ID:u+VUUl+F

自分のDioは水冷4stのやつです

973 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:32:43 ID:u+VUUl+F

>>972の書き込みはミスりました(泣)
やはりDio用のマフラーじゃないとダメですよね？

974 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:02:47 ID:s/QWvLyg

>>973
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202487065/l50

975 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:07:05 ID:u+VUUl+F

携帯なので見れません(泣)(泣)

976 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 23:36:47 ID:AsGEH4m9

トゥデイのライトのローがすぐ切れるので他のに変えたいのですが
適合種類とかのリストがあるサイトがあったら教えてください。

977 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 00:51:22 ID:NyHliuqS

>963,>964
まあまあ、最初から詳しい人なんかいないんだし、
自分達も通ってきた道じゃあありませんか。
生暖かく見守り、間違ってたら教えてあげましょうよ。

でも、こういうコキおろしも、
２ちゃんのおもしろいとこではあるけど。

978 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 02:19:17 ID:tInOWEyE

>>975
それなら諦めてください

979 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 02:39:27 ID:qUxqNWP4

>>975
ドコモ携帯だとこれで見れる。他キャリアは知らん。
http://c.2ch.net/test/-/bike/1202487065/i
駄目ならここから辿ってくれ。
http://c.2ch.net/
趣味→バイク→HONDA水冷で検索すれば目的のスレだけ引っ掛かる。

980 ：シリンダーマン：2008/04/04(金) 10:24:23 ID:Da1cWJXV

誰か教えてください、SPLボアアップにライトボアアップのシリンダーは、使えますか？それとトゥディにFCR付けている人がいたらFCRとエンジンの間は、ワンオフで作ったのでしょうか、それとも他車流用出来る物がありますか教えてください。

981 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:36:26 ID:79Cn3z/k

>>980
クソコテやめて名無しになったら教えてやる。

982 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:42:12 ID:mwR/Prxf

シリンダーマンｗｗｗｗｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:42:18 ID:79Cn3z/k

それとID:Da1cWJXV、ageんじゃねぇよ。

984 ：かあか：2008/04/04(金) 15:31:52 ID:Da1cWJXV

あかなか

985 ：ピストンマン：2008/04/04(金) 15:34:41 ID:Da1cWJXV

てめぇに聞いてねぇーよ

シリンダーは、使えるよ後はオイラにゃわからねぇなー

986 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 18:07:05 ID:79Cn3z/k

980 名前：シリンダーマン投稿日：2008/04/04(金) 10:24:23 ID:Da1cWJXV
誰か教えてください、SPLボアアップにライトボアアップのシリンダーは、使えますか？それとトゥディにFCR付けている人がいたらFCRとエンジンの間は、ワンオフで作ったのでしょうか、それとも他車流用出来る物がありますか教えてください。

985 名前：ピストンマン投稿日：2008/04/04(金) 15:34:41 ID:Da1cWJXV
てめぇに聞いてねぇーよ

シリンダーは、使えるよ後はオイラにゃわからねぇなー

ID:Da1cWJXV

987 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:04:36 ID:oU+rDxYO

喧嘩はやめてみんなで満レス目指そうぜ

988 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:59:21 ID:4GB5UiiW

単純に自作自演乙、と言いたかっただけや。

989 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:28:32 ID:REgFDtg+

ところで武川のリアショック入れている人に聞きたいんですけど
あれ各所で評判いいですけど実際サスペンション変えただけでそんなに変わってくるものなんですか？
それだけ純正のが酷いってことですかね？

990 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:34:44 ID:Em/DLn0u

実際そんなにかわらない
変えたって言う自己満足だけ

991 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:13:45 ID:eDhqalaR

自分もほとんど変わった感じしなかったな。
ちょっと腰高が高くなったような気がしただけ

992 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:20:45 ID:sBd3rHBA

見た目はかっこよくなった

993 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 02:17:43 ID:DUlXF2/t

すみません、ライトが切れたのですが
タケガワのPH7の30w、35wの両方の適合車にTodayがあります。
35wをつけてもいいのでしょうか。

994 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 06:27:58 ID:s4z5mArx

>>993
おれは使ってますよー
３５Wだいじょぶ

995 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 09:50:19 ID:TZNTsOO1

>>989
武川リヤショックの恩恵はボアアップしないと判らないかも。
時速75キロも出すと、道路の起伏で始まるノーマルショックのポヨンポヨンはとても恐怖。
でも武川リヤショックだとダンバー効いてピタッと収まるから恐く無い。

速度域が低い50?Mだったら、ノーマルのポヨンポヨンのが乗り心地良くて俺は好き。

996 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 14:06:01 ID:iU5j/pTS

久々にオイル交換終了～ずっと変えてなかったからしょうゆになってたよorz