【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7

1 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/13(水) 18:52:24 ID:/x3Qz6ZD

中国の新大洲本田摩托有限公司にて生産されるTodayと
その兄弟車Dio・Dio Cestaの為のスレです。
前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/

尚、下記のテンプレは前身スレであるTodayスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
より多くの部分を引き継いでいる為、Today中心となっておりますが
Dio、Dio Cesta乗りの方にも参考になると思われます。
（人柱報告ｷﾎﾞﾝ）

共通装備
コンビブレーキ
大容量22リットルメットイン
低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio　Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

2 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:53:38 ID:/x3Qz6ZD

[過去スレ]
(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞＴoday　5台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞＴoday　6台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞＴoday　7台目【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/

3 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:54:13 ID:/x3Qz6ZD

今のところ確実なトゥデイ改造まとめ。

1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16A(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ73ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
　 ※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)

4 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:54:51 ID:/x3Qz6ZD

Today三代目スレ594さんによる実用化チューン。

1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。(キ○コは×)
2.エアクリーナー内の仕切りゴムを外し、紙フィルターの中の細いゴムのパイプ２本を取り去る。
3.シリンダーヘッドからエアクリーナーに伸びているブローバイガスパイプのエアクリーナー側を
抜いて、地面向きに垂らす。
エアクリーナー側の穴はネジ等で蓋をする。
4.メインジェットを90番にする。その他はノーマル。

上記で平地最高速65㌔位。中低速もトルクが増えて乗り易くなる。
60㌔以内ならば、巡行でも再加速でも後ろに迷惑を掛けないトゥデイに成ります。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット90……600円(京浜全ネジ大、南海で購入できる)

MJ交換後、低くなったアイドリング調整の仕方。

メットインを外すと、エンジンとキャブが剥き出しになる。
アクセルワイヤーと繋がりアクセル操作と連動する部品がある。その横にあるばねの付いているネジが、
アイドリング調整ネジです。

それ以外の人は、良く暖機しましょう。

※ニードルを替える時の負圧のゴムは、お椀を伏せた形にすれば填ります。
　これ、やった人は解かります。

5 ：ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/13(水) 18:55:52 ID:/x3Qz6ZD

トゥデイ、ディオのリコール・改善対策・サービスキャンペーン

スピードメーター（平成14年11月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html

制動装置（平成15年9月17日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html

燃料装置（平成16年2月26日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html

オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm

6 ：ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/13(水) 18:57:26 ID:/x3Qz6ZD

◎Todayの良い所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・排気が静かできれい（オイルを燃やさないので白煙が出ない）
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
　（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）

◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)

7 ：ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/13(水) 18:59:10 ID:/x3Qz6ZD

前々々々(空冷4stｽｸｰﾀｰｽﾚのPart)スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

　9 ：リーマン＠車両”管理”担当：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
　　　　　前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
　　　　　自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
　　　　　トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
　　　　　1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
　　　　　修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
　　　　　（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）

　19 ：リーマン＠車両””管理””担当：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
　　　　　原因がだいたい解りましたので報告します。
　　　　　どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
　　　　　特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
　　　　　あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
　　　　　キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）

8 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/13(水) 19:00:44 ID:/x3Qz6ZD

（・３・）ｴｪｰ　誰も立てないから立てたＣ

9 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:07:19 ID:mWN3+cQy

乙

10 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:11:18 ID:bmn7l4/F

乙です

11 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:55:41 ID:hIqjD+HF

ぼるﾀﾝ乙！

12 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:08:29 ID:2a2QiZAt

todayを買って一ヶ月目になります。
走行距離160kmなので、そろそろオイル交換をやってみたいと思ってますが
バイクは初めてなのでわかりません。
ガソリンスタンドで自動車用オイルに交換してもらうことは可能ですか？
交換に費用はいくらかかるのですか。
ちなみに、燃料は昭和シェルのハイオクをいつも入れてます。

13 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:53:34 ID:ySeh/yXu

>>1 乙です。
メータ３回転させた Tact からこのスレを参考に Dio へ
乗り換えて 3 週間目でございます。通勤号なのでそろそろ
400km くらい。

なんというか >>6 の通りで、ノンビリするバイクですね。
でも燃費は確かに(･∀･)ｲｲ!!

>>12
一ヶ月点検は無料なので、買ったお店ならオイル代の
実費だけでやってもらえると思いますけど。

14 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:05:15 ID:zeBTEacj

>>1
乙です。

>>12

自分で交換してみれば？慣れてなくても全然むずかしくない。

15 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:08:22 ID:H+q/hUuI

カブ最強

16 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:10:55 ID:03aKJ1t7

>>12
ガソリンスタンドでのオイル交換は激しくお勧めしない
どんなオイル入れられるか分からんぞ

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:52:27 ID:lZsmeunL

レギュラーしか入れたことないけど
ハイオクのほうがいいのかい？

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:53:48 ID:eHEI7Rsb

ハイオクはいいよー、値段が

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:36:16 ID:VpKW0sEN

ハイオク＝高いからいい

と思ってる馬鹿ばかりか？
Todayとか原付にハイオクは意味が無いと言うかマイナス

20 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/14(木) 10:55:36 ID:3wSn9obK

どうせなら洗浄剤を入れたほうがいいYO

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:15:15 ID:Awk6jvfV

ニードルホルダーをはずすにはどうすればいいんでつか？

22 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/14(木) 22:12:40 ID:7+hxfqiI

　　　　　　　　　（い…言えん…俺も外そうと思って外せなかったとはとても…）

23 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:36:27 ID:P8YvvyK9

ボアうｐして１０５００ｒｐｍきっかりまわすと
ノッキングとかこわいし廃屋入れてますが何か？

24 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:06:50 ID:AMEIjZk9

ぼあうぷしたら全快まわすと５０K過ぎたあたりでバイクがガックンガックンするのは８０００回転以上回らないからですかね？アクセル半分なら６０ｋ以上でるんですけど

25 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:08:33 ID:AMEIjZk9

CDI付けたら大丈夫ですかね？それともセッティング不良ですかね？教えてえろい人

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:32:05 ID:VCHkTNC9

50K過ぎあたりじゃ純正プリでも8000rpmにとどいていないでつ
セッティングの問題と思われ
CDI付ける前にキャブセッティング詰めれ

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 02:57:23 ID:hTpeQKHb

>>26
たしかに。

キャブセッティングなしで10000rｐｍ以上まわしてもパワー・トルク感
なくておもしろくない。やっぱ高回転はぼあうｐして噛む入れて
キャブセッティングしてハイギア入れてなんぼだとおもう。

28 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 05:12:34 ID:+FQpEni4

オイルって、どのタイミングで換えるのがいいんでしょうか。マニュアルどおりだと、1000kmですが。
これに従えばいいですか。

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:39:23 ID:AMEIjZk9

ありがとうがんばります

30 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 07:00:58 ID:rTY/eQky

>>28
マニュアルどおりだと1000kmか一ヶ月で先に達した方

31 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:19:57 ID:x4qhPzS3

今度、todayを買うんですが、みなさんロードサービスに加入されてます？

　　　　サービス拠点　　　入会金　　　年会費　　　　　　　　受付電話
JAF　　　2400箇所　　　　　2000　　　　4000　　　　　　　　　有料

JSR　　　7300箇所　　　　　　0　　　　　2100　　　　　　　　　無料

スパカ　　8000箇所　　　　　　0　　　　　2100　　　　　　　　　無料
(スーパーカーレスキュー７０)

原付対応のロードサービスは、この3社くらいでしょうか。
JAFが大手で、最近2輪車のサービスを始めたらしいです。
しかし他の会社の方がサービスや費用の面でよさそうですね。
お勧めの会社などありましたら教えてください。
・・・しかし、1年間出張で修理してくれて2100円って安すぎません？
自転車のパンクで近所の自転車屋に持っていっても800円くらい取られますよね。

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:58:56 ID:0L+Q85f1

>>24
それノッキングしてるんじゃないかな？

33 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/15(金) 14:25:54 ID:Ah8zvvMW

なんか今日走ってたら減速中に「パァーン！！　パァーン！！」と風船が割れたような音が…
これって一体何が起こってるのかな？　メインジェットがカナーリ薄すぎた模様。

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:03:02 ID:X3h/4b+d

アフターファイヤー？

35 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:19:19 ID:JiGx8+BU

さっき、todayグレーメタリックを買いました。
オプションは、
サイドスタンド・アラームイモビライザー・ヘルメット・チェーンロック
・Ｕ字ロック
自賠責2年と任意(対人対物無制限+搭乗者傷害)
合計145000円でした。
火曜日納車なんで手ぶらで行こうと思ってるんですが、
他に用意する必要なものはあるんですか?
初めての単車なのでわからない事だらけです。

36 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/15(金) 18:08:10 ID:Ah8zvvMW

原因が分かりますた…キャブ左側についているエア供給パイプがメットインに圧迫されて空気が送られて
いない状態になっていました。
踏み切りで突然、発砲音のような音が2回鳴ったので皆がこっちを見ていましたよ…あー、やだやだｗ

>35
転んでも泣かない強い心

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:09:25 ID:DR+i/ZTw

認め印とお金。
こんだけでいいんじゃねえの？

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:18:45 ID:JZbEvlQU

>>35

つ特殊警棒

39 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:21:51 ID:V5FqcBjH

今度、原付を買うんですけど、ロードサービスはどこに加入するのがいいですかね。
クレジットカード系や任意保険付随型以外で。
JAFは大手だけど高いので、JRSなんてどうですかね。
みなさんどっか加入してます？

40 ：35：2005/07/15(金) 22:40:31 ID:JiGx8+BU

ありがとう。
お金と認め印に革グローブと
シートの中に発炎筒をホームセンターで調達してから、取りに行きます。

そういえば普通免許取ったときに、義務と言われたんですけど
保安用品の搭載って二輪車でも義務ですか?

41 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:14:43 ID:jxIwU3MA

今日トダイのヘッドライトが切れました。
乗って１年ちょうど３５００Ｋｍぐらい。
これって別に問題なし？

42 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:39:19 ID:zLFZjM2l

参考までに聞きたいんだけど
切れるとき、HIとLo両方ともきれるのかな。
両方きれるのだったら、夜走っているとき切れたら、
困ってしまう。

43 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:13:25 ID:7K+D38U8 BE:301732676-

>>35
運転免許証

>>42
私はLoだけ切れました。エンジンかけた瞬間に。ちなみにキックで。
それ以来エンジンはセルモーターでかけてます。以前乗っていた
レッツIIでもキックでエンジンかけた瞬間に切れますた。

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:15:56 ID:X8nhB0v1

>>ぼるじょあさん
CDIの不良でパンパン鳴ることもあるみたい
…ところで、ぼるじょあさんって個人HP持ってたりする?そうだったら激しく見てみたいです

>>41
ん～、ちょっと早めかも。問題はないと思う
新車装着されてるバルブは、例鰤製のくせに不都合がいくつか報告されてる(破裂してライト内でカラカラ～とか)

>>42
普通は、使用頻度の高いLoから切れるよ

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:45:20 ID:YD6a3xi8

キタコボアアップキット組んだ方にお聞きします。
メインジェットはいくつに変えましたか？

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:07:11 ID:gfKK+XFF

>>45

栗キャブノーマルで75番。
もっとあげたいけど、セッティングする時間がない。

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 07:28:10 ID:T3mQj4Xw

1000キロ行ったんだけど、オイル交換とかしないといけなかったっけ？

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:01:15 ID:H+Y20J3A

するなハゲ

49 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:10:53 ID:T3mQj4Xw

してはいけないのか？

50 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/16(土) 13:49:16 ID:ZgUFUa0j

>44
個人のHPなら3つくらい運営しています。1つはオンラインギルド、後の2つは公表できませんｗ
大学の公式HPも保守管理しているので忙しいです…

原付のHPはある程度まで改造が進んだら作ってみるのも面白いかもしれませんね。
今はまだボアうｐしたてで、ハイギアやトルクカムも買っていない状態ですから…。

>49
いや、するべきです。
ノーマルならホンダ純正S9がオススメ。　

ところでボアしたあとのエンジンオイルは、抵抗の少ない低粘度スポーツタイプにすべきでしょうか？

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:14:22 ID:ApddbION

>>50
ボアうｐして熱量は増えないの？クルマでの理屈だけど油温が上がるなら
オイルの温間指数を上げる、つまり高粘度にするべきだと思うのだが・・・。
いや所詮は素人考えなんで、気にしないでくれw
ちなみに漏れは素ノーマルなんで、燃費向上を狙うべく気持ち柔らかめ
(5W-30)にしてる。流石に今流行の5W-20･0W-20は恐ろしくて使えないけどねw

52 ：Today乗り：2005/07/16(土) 18:36:09 ID:epFA2BZ1

シートや、樹脂外装に砂埃がたまって固まってるんですが、
洗う際はホースで水道水ぶっ掛けていいんですか。雑巾で水ぶきすべきですか。
あるいは洗車用洗剤を使うべきでしょうか。

53 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:46:48 ID:wgJuhSFD

>>50
同じく素人考えだけど、低粘度だと低抵抗だけど油膜が切れやすくなり
熱ダレ、焼き付きを招きやすくなりそう
硬すぎると油膜は切れにくくなるけど抵抗が上がって
パワーロス、燃費悪化しそう

短距離ユースオンリーで少しでもパワーが欲しいなら
低粘度使うのも一つの手かもｗ
でも普通は低粘度のは避けると思うよ空冷だし夏だしｗ

54 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:51:12 ID:zVKCdDGl

整備とか、全部ホンダの整備場でやってもらったら完璧？

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:14:16 ID:YD6a3xi8

ボアアップキットにはホンダ　S9 10W-40を入れろって書いてある

56 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/16(土) 22:50:32 ID:h+hP5iZP

油膜切れ怖いし結局純正が一番いいということですか…。
なんかつまらんYO!!

>51
自分はホースの水と洗車用スポンジで汚れを落として、別のスポンジでワックス洗剤をかけてます。

57 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:32:06 ID:H4Oj33dM

todayで初めてのバルブ交換
ワッシャーがどっかに転がっていった…
てか下の部分のネジ激しく回しにくいのだけど、
なんかいい方法ないですかね？

58 ：前スレ973：2005/07/17(日) 02:29:23 ID:V8+/3EaO

今日、ボアアップしました。（タケガワの）
プーリーだけでハイギヤまだ入れてないけど。

取扱説明書に書いてあるとうりバルブクリアランス0.1ミリに合わせたつもり
なんですがカチカチ音が出ちゃうんですけど、みなさんどれ位にしていますか？

で、ボアアップの感想ですが、６５㌔まですぐでますが、中速域で
息つきが頻繁に出てしまいます。
ジェットニードルの調整で済みそうな位なんですけどCVK２０は出来ないんですよね？

59 ：58：2005/07/17(日) 03:44:44 ID:V8+/3EaO

あと、ノーマルキャブのジェットニードルの取外し方は、ジェットニードル
の上に付いている白いプラスチック部品を＋ドライバーで左に回せば
取れますよ。

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 06:48:08 ID:cB1daOJ3

>>58
バルブクリアランスの調整は慣れが必要だよ
適正に合わせたと思ってロックナット締めつけたら微妙にずれたりするし…ｗ

武川は説明書で0.1って書いてあるけど、0.07とどっかで見たような…

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 07:51:07 ID:+PhmGu8h

>>58
>>60
私もキタコのヘッド付きのキットを昨日組みましたけど
キタコもバルブクリアランスは0.1±0.02と記載されていますね
初め0.12位で組んだらかなり音が出たので0.1にしてもまだ音は出ています
0.07ですか、結構シビアなんですね～
今日試してみます
でも、流石に４９～９４ccだとエンジンが別物になった感じですね
坂道でもストレスも感じなくなりました。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:51:19 ID:uAdAArcq

ノーマルキャブ、ノーマルマフラーの場合、キタコ94ccと
タケガワ81ccハイカム付とではどちらが速いでつか？

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:26:30 ID:LQZ9drAE

today今日納車でした。
グリップとブレーキレバーの間隔が広いのが使いづらくて困ってます。
手が小さいので、親指の先でグリップを持ってやっと届くからきついよ(;´Д`)
ショップに持っていって
間隔を短くしてくださいなんて言っても、無理ですよね。。

64 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:37:51 ID:QvBPAqmv

>>63
試乗っていうか、お店でまたがらせてもらわなかったんですか？
ハンドル握ったり。

65 ：537：2005/07/17(日) 21:21:40 ID:LQZ9drAE

>>64
自宅まで配達してもらい、マンションの駐輪場に置いてもらい
受領書にサインして、保険や取説書類をもらい「じゃあ1000キロ走ったら点検に来てね。ありがとう」
とプレゼントのメットとカギを手渡され終わりました。
非常にブレーキかけにくいですよ･･･

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:24:29 ID:P+psSHt3

>>65
買う前に乗れよボケ
と言うかトダイのはそれほど間隔あいてないから手が小さくても握れるはず
握り方とか悪いんじゃね？もしかしてオートバイ初心者？

67 ：63：2005/07/17(日) 21:35:31 ID:LQZ9drAE

>>66
お店で試乗というか、展示車に跨ってアクセル回したり
両足が付くかチェックしたけど、ブレーキまで頭が回らなくてごめんなさい・・・
今まで足は自転車だったので、走行中常に軽くブレーキを握る癖が付いてるから
ブレーキに指が触れてないと不安で不安で･･･
バイク初心者で自転車と同じ握り方をしてます。

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:54:07 ID:QvBPAqmv

>>67
いや、それはほとんど変わらないと思うから問題ないのでは？
まぁ、こつはつかむよ。というより、つかまないと、（ｒｙ

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:49:56 ID:gS9EYiLq

＞走行中常に軽くブレーキを握る癖が付いてるから
それは後続車に迷惑だとおもふ
ほんの少し握っただけでもランプつくぞ

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 01:36:10 ID:cXrd1AMT

親指の先でやっとって、三歳児じゃあるまいに…
自転車もバイクも基本的に同じ握り方だし、>>67が変なだけだと思うぞ。
端っこの方握ったりしてない？

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 02:26:53 ID:5wMVF8sS

>>63
レバーかブラケットを改造すれば、リーチは少し短く出来るだろう。（実際にやった人は多分いない）
2mmぐらいのネジを切って芋ネジでストッパー部を延長する。
＃自転車のブレーキレバーからの類推。

そのほかレバーをワンオフで作る方法もある。フルブレーキ時にあたらないか心配だが。

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 05:47:23 ID:sgKwnwvM

つｷﾀｺﾊﾟﾜｰﾚﾊﾞｰ

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:07:36 ID:vMEScyw5

バイクでこけた友達のブレーキが曲がってた。

ということで、人為的にブレーキをアクセル側に曲げてみればいいんじゃね？

そしたら手が小さくても届きそうな希ガス。

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:29:41 ID:BqJZwHIq

そうするとめいっぱい握っても効きが不足する可能性も（ｒｙ

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:36:22 ID:vMEScyw5

そっか。
まぁその辺りは調整する人のさじ加減ってことで。

いざとなったらチャリとチャリがすれ違う時のおばちゃんみたいに、降りろ。

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:42:39 ID:zhqHRHfD

と言うかそんなやつは乗るな

77 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 15:24:29 ID:d0vZ17si

ブレーキやクラッチに指を当てたまま乗る癖があると
教習でおもいっきり文句言われるし
二輪の一発試験も通らない

78 ：63：2005/07/18(月) 18:23:06 ID:5OF/oluR

ありがとうございます。
ショップに電話で相談した所、
持ち込んでレバーを工具で曲げてブレーキワイヤーを短縮して
遊びを5ミリまで減らしてもらって
なんとか普通に操作できるようになりました。
ありがとうございました。
それと、このバイクの年式がわからないんですが、どこに書いているのでしょうか
町にある他のtodayとは明らかに違うロゴステッカーです。

79 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 18:33:18 ID:FeNUI2LZ

dioって燃費44kmしか走らないよーorz

80 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:03:55 ID:N46YXY/x

はじめまして。

昨日、黄色のﾄﾀﾞｲを購入した原付初心者です。
以後、ヨロシクお見知りおきを。。

さて、早速なんですが、
今日、Ｕ字ロックを付けたままエンジンかけて、アクセル少しまわしちゃった
んですが、コレってエンジンにすこぶるヨクナイですよねぇ。

一応、様子見で家の周りをグルッと一周してみたんですが、大丈夫かなぁ。。

81 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/18(月) 20:15:29 ID:XHECnCMb

大丈夫だお。
すこしベルトが磨耗した程度だお。

82 ：80：2005/07/18(月) 20:24:37 ID:N46YXY/x

>>81

そーなんですか。
今はあまり気にしなくても大丈夫なんですね？

ぼるじょあ先生ありがとうございました。

さて、今後はこんな事無いようにしないとなぁ。

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:02:35 ID:br5LkOKB

サイドスタンド付けたら少しの段差でもガンガン当たるようになりました
ノーマルより硬いサスに変えようと思うのですがお勧めのサスはありますか？

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:26:52 ID:djXt+1hy

>>58
ずーまーのニードルでOK?
>>83
たしかＴＡＫＩＧＡＷＡであった気がする

85 ：58：2005/07/19(火) 00:30:51 ID:2b/AKRwe

何となく0.08にしたところ音がきえました。

この季節の野外作業は、キツイものがありますね。
暑くて汗だく、おまけに作業が雑になりがち・・・フレームの鉄板のエッジで
指切るは大変ですｗ

>>84
>ずーまーのニードルでOK?
ずーまーの二ードルで調子良いのですか？

CVK20でニードルの所にワッシャー入れて濃い方向にふることは出来るみたいです。
個人の方のHPでやっている人がいました。今日やってみますね。

86 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:32:27 ID:vKjVPNjG

>>83
キタコはやめとけ。硬いけど硬い『だけ』だから。

と実際に買った漏れが言ってみるorz

らぷそ亭さんとこにインプレあったよー。

次スレからテンプレに個人サイト追加もアリかな？

87 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:58:39 ID:mdO6HWpu

>>84
私は始めの方にあったﾃﾝプレ改造プラスボアアップで息つきがなかったので良いかとおもいます

88 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:42:05 ID:dKm3+EqV

>>79
トダイだが、リッター４０以下なんだが。

89 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 11:03:17 ID:iYMWOQFg

>>79
>>88
この間、中国Dioで36km/lを記録しましたが・・・・＿|￣|○

90 ：79：2005/07/19(火) 12:09:52 ID:7NT/SZeP

走行条件としては通学（国道片道30㌔）を速度55ｋくらいで毎日走らせてます。
ちょこちょこ乗っていればもっと燃費は落ちると思います。
65ｋ/ｌ走るとあったので50ｋ/ｌは期待してた僕が世間知らずでした。

91 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 12:27:33 ID:WmayOAiR

30kmで走れば50k/l行く
それよりノーマルで50kとか出す奴アホか？

92 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 12:46:42 ID:gQElNJ9E

>>91
どのへんがアホなのか詳しく

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:32:46 ID:jG727U3m

>>91
俺は田舎なんでノーマルで50km/h出している。
燃費は40km/l超えている。

94 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:35:10 ID:xdcZ8Ul9

50以上出すアホな俺が来ましたよ。
正直、50以上出してるとなーんか調子悪いような感じです。

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:02:51 ID:WmayOAiR

>>92-94
スピード出したいならボアアップして小型（原二）にしろボケ

96 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:54:24 ID:LK3wjB4b

>>91=>>95=>>ID:WmayOAiRみたいなのはﾇﾙｰで。

97 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:07:49 ID:dq+9/bFr

今日買った、
内訳
車体 94,800
パーツ(ヘル+U字) 8,000
登録代行+車両点検 13,000
自賠責 3年
任意 1年19,800
計 150,000 チョイOverですた

もち2種登録です

98 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:10:14 ID:UqzmkruI

>>96
ID:WmayOAiRは正論を言っていると思うが・・・。

99 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:11:23 ID:UqzmkruI

>>97
連続登校で申し訳ないが、当然ボアアップしているんだよね?

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:33:55 ID:LK3wjB4b

>>98
仮に正論であってもアホだのボケだの言われたらカチンとくるわな。

当然貴方は法令その他、決まりは全て厳守しているんですね？

こういうのがいると本当につまらなくなるんだよな。

101 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:44:00 ID:UqzmkruI

法令違反・規則違反をまったくせずに生きれる人なんてこの世には
ほとんど存在しないわけだが、>>92-94は明らかな道路交通法違反を、
日常的に行っているみたいだぞ。己の行為を違反と確信した上で
あえてな。こういうのは辞めるべきだし、注意されて当然だと思う。

102 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:52:09 ID:vKjVPNjG

確信×
認識○

103 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:03:29 ID:7NT/SZeP

俺大型二輪免許でもとろうかな

104 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:53:46 ID:5f0D6hCS

実際30キロで走る方が危険だけどな

105 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:03:30 ID:dq+9/bFr

97だけど、走ってきました。
ちょっと前までホーネット乗っていたんですが、
原チャって本当にゲタですね。
スピード出んし、40kmぐらいでなんか怖いです。
行動範囲が10kmぐらい広がるのでうれしいです。

106 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:17:52 ID:WmayOAiR

>>104
だからこそ原二にしろよボケ
それとも免許無い、金無いクズ？

107 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:22:00 ID:jmYmD9nT

↑粘着ウザいからさっさと消えちゃってください(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

108 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:49:36 ID:ScTBDdlc

>>86
ありがとうございます
らぷそ亭さんのところみたらタケガワのサスの評価がいいようですね
今度探してみます

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:00:34 ID:bPrEbcmH

30km/hで走っていればクラクションを鳴らされ、50km/hで走れば違反と言われ、どうすればいいんだよ！

ポップアップ？やれるもんならやってるよ！

110 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:02:04 ID:i6kRtH+U

ボアアップTodayでお台場のビンボーブリッジ（レインボーブリッジの一般道の方）を走ってみた。
（ここは原2以上であれば走れる）

死ぬかと思った・・・。

111 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:15:01 ID:xGLSmMiO

>>109
40ｋｍ/hで走る

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:13:43 ID:bPrEbcmH

40km/hでも同じだよ！

113 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:20:27 ID:mdO6HWpu

自分の私有地を全快で走る

114 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:04:41 ID:UqzmkruI

19時ぐらいにWAX洗剤とオイルを買いに二輪館へ出発。
その後、工具を見にホームセンターへ行くも、20時過ぎてて閉店。
いそいそと帰路に着くが、このまま帰るのもツマランと思い、家の前を素通り。
地元を走り回る。数年ぶりに高校の近くへ行ったり、中学のころ部活の大会で
よく遠征した陸上競技場へ行ったり。そうこうしているうちに、メーターは996kmまで
行ってしまった。自分も少し疲れたんで、帰宅。30kmぐらい走ったか。明日は
オイル交換してやるぞ。Todayよ。

115 ：58 85：2005/07/20(水) 01:09:48 ID:3ZtZTQph

CVK20のニードル調整旨くいきました｡

ニードルを押さえる白いプラスチック部品の三本の足を避けるように
ワッシャー(2.6ﾐﾘ)の三ヶ所を丸棒ヤスリで加工して付けてみました｡
息つき取れてしまいました｡

次は､マフラーとハイギア入れるけどキタコのアルミマフラー買ってみようかな｡
このマフラーの音聞きたいな・・・。

エキパイが鉄で耐熱黒塗装のマフラー錆そうだし。

116 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:09:34 ID:r4HwXMp8

>>110
何で？

117 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:30:39 ID:hXWs2Acl

>>116
お台場側から乗った際の最後の長い下り坂Rは、所詮元が原1であり足回りの弱いTodayにはかなり厳しい。
速度が乗っている上に、下り坂でカーブもきつめという条件で、なおかつおまけに横風があるためタイヤがズルズル逝く。
恐らく直前の下り直線でオーバースピードのままRに入ってしまい、減速にエンブレでは間に合わずブレーキを使ってしまい、
なおかつその時に強めの横風が吹いたら、簡単に突き刺さる気がする。
ここって昔から上りでもバイクの事故が多いから、Todayで試す人は要注意。
でも景色は最高だよ。

118 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 04:05:09 ID:wMh/5i1F

リアルなレポ、サンクス

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:41:30 ID:qi/bSi43

中華Dio乗って1年余りなんですが
塗装部に直径３ｃｍ位のふくらみが出てきました。
なんか　空気が入って塗装が浮いたような感じの状態です。
同じような症状を経験してる方いらっしゃいませんか？
対処方法とか　教えてくださいませ。

大事に乗っていたつもりなのに。。。☆∝∝∝∝§(⊃_⊂。）s

120 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/20(水) 11:28:07 ID:eEB0sKUa

あ、それ漏れにもあるYO!!　
とりあえず穴を開けて乾燥させてからパテで埋めて、その上からお好きな色で
塗装します。直射日光に長時間当ててるとそうなるYO!!
こうなったら諦めたほうがいいですね。

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:18:19 ID:Bno+LQxK

漏れのﾄﾀﾞｲも塗装が浮きだらけになってしまい自家塗装したものの、
仕上がりがあまりにもあんまりな出来に。

思い切ってツレの板金屋で全塗装を画策。どうせ塗り替えるなら凝った色にと
旧型キューブの水色（３コートパール）で見積もったらビックリプライスに！
こらもうヤフオクで同色の外装買うしかないかな・・・。

122 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:22:36 ID:14zSfoYb

>>120
アドバイスありがとうございます。
教えていただいた方法で自力修復を試みてみます。ｗ
見栄えは悪くなるだろうけどDioには　まだまだ
がんばってもらわねばなりませんので。。

どうもありがとうございました。

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 19:39:50 ID:uDXKnNOF

みなさん、路上駐輪してるんですか？

124 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:04:54 ID:4XcofKix

>>123
は？

125 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:42:49 ID:hXWs2Acl

これまた、レスに困る質問だな・・・。
「路上を車庫代わりにしているのか？」と尋ねているのだろうか・・・？

126 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:45:49 ID:9Wwx0DW/

>>119、買った店に相談したら外装新品になりますよ
できなかったらその店はﾎﾝﾀﾞ店ではありません

127 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:54:13 ID:BF47GUCo

今日、走ってたら急にVベルト切れて走行不能(>_<)

128 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:11:19 ID:kJ5G+Hp3

ボアアップした方はプーリーはどこの使ってますか？
私はボアアップ前は紫紋で今はキタコです

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:39:47 ID:FwZibzpN

やっぱシモソしかないでしょ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 03:15:05 ID:uTIA6FPM

でも高い・・・

131 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 07:46:06 ID:o5QGpdUr

>>125
最近、バイクの路駐も車と同じくうるさくなってきたから、その意味かも。
東京にはバイク専用の駐輪場があるし。

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 08:37:57 ID:UNH6Tr01

>>131
あるの？
東京にはバイク専用の駐車場が本当にあるの？
渋谷の路駐バイクは駐車場はいれなかった奴ら？

133 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 12:59:46 ID:J9UHF04t

俺の家の最寄り駅と、職場の最寄り駅には、バイク専用駐輪場あるよ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 13:40:44 ID:C72GlAe2

エンジン切れば自転車ですよ？

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 14:36:59 ID:PONDgqgk

↑あ、んだんだ(--)(__)

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 17:07:36 ID:eF3jDS9i

スクーターでエンブレってどーやんの？

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:07:24 ID:y9mLdcfO BE:229891384-

燃費の悪い人はきっとブレーキ使いすぎなんだと思う。

交通状況をもっと先まで読んでスロットルで減速するように
すればいいよ。

138 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/21(木) 20:04:46 ID:IrDlOUHP

もしかしてプーリーの違いで最高速変わるのかな？

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:33:31 ID:fjkxJjBD

元の切り上げでどうなるんだろ。
やっぱり値上げ？

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:58:15 ID:FwZibzpN

>>138
ボアうｐ＋シモンプリ＋ほかノマールで最高速65㌔よん
ほかのメーカーはしらね。ヽ(　゜ゝ゜)ﾉ

141 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:29:48 ID:0Xz3znF+

社外ならどれも似たようなもんだと思うｗ

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:44:32 ID:kJ5G+Hp3

>>140
ローラーの重さは？
私はボアアップ＋始めにあるﾃﾝプレ改造＋ｷﾀｺプーリー（ローラー７．５Ｇ）
で、メーター振り切れ（見た目７０Ｋ）

143 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/22(金) 00:28:21 ID:U2j4kZ0s

プーリーで違いは出ないということですか…。
66ｋｍくらいは出ているのですが、まだスピードが出そうなのに力をセーブしている感じがしたので…。
ちなみにタケガワプリでＷＲは8.0×6。
回転数の問題かな。CDI買うかな。

それに合わせて、通販のキタコボアアップキットのところにこんな一文を発見。

※必ずキタコ製ハイブリッドCDIユニット（商品No.767-1128700）及びハイギヤキット（商品No.305-1128000）を
併用して下さい。装着しないとボアアップキットの性能が発揮されません

やっぱ買わなきゃならんかいな。

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 01:14:19 ID:nHI3ylna

>>143
キタコぼあ＋強化クラッチ＋強化ベルト＋キタコぷーりー＋エアクリゴム無し・ターボフィルター

の状態だと、CDIを入れても入れなくても最高速度は全く変わらないよ。
ちなみにCDIをつけた状態で、WRを6gと5gの両方を試してみたけれど、共に最高速度はほとんど変わらず。
5gの方が2km/hほど最高速度が落ちた感じ。結局のところ、この程度ではまだまだCDIが不要なんだと思う。

145 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 05:34:16 ID:mSDe14aB

>>126
販売店に相談に行ってきました。
店員さんがあっさり「交換します」と言ってくれましたです。
「保障効きますよ」とのことでしたので　相談して大正解でした。

このスレで尋ねてみて　本当に良かったです。
ありがとうございました。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀）

146 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/22(金) 06:20:07 ID:U2j4kZ0s

>144
ちなみに最高速度はいくらでしょうか？

強化ベルトも買おうかなー。クランクボックス内にベルトのカスが溜まりに溜まって…相当磨耗してるねこりゃ。
クラッチとベルトはDIO用ですか？

147 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/22(金) 06:55:58 ID:U2j4kZ0s

あ、キタコのホムペに書いてありました。自己解決です。

148 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 09:41:05 ID:3D3smtYA

>>146
私のTodayはキタコ製ヘッド付きキット・プーリー・ハイギア・CDIにビックキャブなどで
80は出てますね
ちなみにまだベルトは純正です。　(^^;

149 ：144：2005/07/22(金) 11:52:32 ID:nHI3ylna

>>146
WR6x6の状態で大体65km/hくらいです。外気温によってキャブセッティングにかなりばらつきが出ますが、
ベストコンディション＋エアクリ内空っぽだと、70km/hくらいでます。

150 ：144：2005/07/22(金) 11:56:42 ID:nHI3ylna

>>146
ちなみに強化ベルト使用で1000kmくらいですが、ボックス内の削りカスは、
ご飯に振り掛けるのにちょうど良いくらいの、ふりかけ一回分相当ですｗ

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 16:38:03 ID:tjdcis32

today ＝今日
おまえらに明日は無い。

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:48:41 ID:GtMYXjmA

おまえに無いだけだ

153 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:47:58 ID:vCAKcuMq

いや～ピッチの違うドレンボルト入れたら見事にケース側のネジ山なくなりますた
タップ立て直しってイクラくらいかかるんでしょうか？
まさかケース交換よりは安いよね？

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:58:08 ID:M/5qpY+d

>>143
でも紫紋プーリーってノーマルより小さいよね。
ｷﾀｺ。ﾀｹｶﾞﾜは直径がノーマルより大きいのにね
だから紫紋のはちょっと不思議です

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:24:12 ID:0S2f4+ce

>>151
今日が昨日になる瞬間、
明日は今日になる。

笑え

泣け

叫べ

そして、顔を上げTodayで走り出せ!

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:34:25 ID:FnJUY6n3

>>155
>今日が昨日になる瞬間、
>明日はTodayになる。
テンプレ入り決定

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:50:34 ID:0S2f4+ce

>>156
そうか、そこをTodayにすればよかったね

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:01:37 ID:cK+WcoV7

(・∀・)ｲｲ!!

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:04:38 ID:p4Yf4g3t

>>155
>>156
ＧＪ!!

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:08:31 ID:dw4uL7wu

夏だな

161 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:22:38 ID:cK+WcoV7

昼間走るのは辛いな

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:55:30 ID:13Al8fns

ボアうｐ＋ハイギア＋ほかノーマル

と

ドノーマルとでは加速はどっちがいいんだべ？

163 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:07:46 ID:vCAKcuMq

そらぼあうｐだわなｗ

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:05:25 ID:7ByT568S

“俺”の“中華DIO”が“立ちゴケ”で“塗装”ブリバリィ・・・・！？(ﾅﾐﾀﾞｯ

165 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/23(土) 10:35:07 ID:5qKp0GEz

プーリーとCDIを付けてもあまり速度に差が出ないとすると、同じボアうｐTodayなのに速度で
差が出るのはハイギアとビックキャブをつけているからということかなぁ。
ボアうｐしないでビックキャブを付けている御仁
ttp://motorcycle-maintenance.bbs.thebbs.jp/1118578608/
も、結構速くなっているみたいだし。でも高いよなぁ…。

あと、ボアうｐ後はやはり排気量が増大するかと思うので、マフラーも換える必要アリかな？
ttp://www.marunao.co.jp/bike/dressUpMuffler/today/
ここなんてどうでしょ。結構いい音しそう。

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 13:10:34 ID:lguhA9u+

推定
ハイギア　＋１５㌔
マフラー　＋５㌔
ビッグキャブ　＋５㌔
ＣＤＩ　？

まずはハイギアがコストパフォーマンス高いと思うよｗ

167 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 13:33:45 ID:DXtH47/e

ふと思ったんだけれど、社外マフラーってまったくと言って良いほど話題に上がらないね。
実際、他のサイトで話題を目にしてもあまり良いという話は聞かないし、ノーマルが一番なのかな？
社外マフラーつけている人のインプレｷﾎﾞﾝﾇ

168 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/23(土) 13:50:53 ID:VW3Yj89o

>166
ですねぇ。その中で一番安いし。
ところでハイギアってどこに付けるんでそ？　なにぶん初心者なもので…
またシリンダー分解ですか？

>167
3スレ目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1033919086/
に結構話題に上っています。特に51レス目で仕切りに穴あけとか書いてありますが、どうなんでそ？

169 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:48:41 ID:lguhA9u+

>168
クラッチのリアタイヤ側だよ　取り付けに苦労してる人多いみたい
だけどハイギアなしでは最高速うｐはあまり望めないと思う
良心的なバイク屋なら工賃は８０００円くらいだと思うYO

170 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/23(土) 15:56:42 ID:c7QDSZZ9

ぐぐぐ、バイク屋には頼まないYO!!　全部自分で何とかする！
早ければ今月にでも買おうかな。いや、メーターも買いたいけど金が…

メーターといえばこんな書き込みが…

＞「メーターが悪い！」と疑ってかかってみた。というのもメーターは俺はノーマルのまま。
＞当然60以降は目盛りが無いので不明。なので50-60間の目盛り間隔を参考に見て、
＞最高速はたしかに70ちょいだった。で、兄者をDトラに乗せて併走させてみることに。
＞結果。
＞ 80出てました！
＞やった！何か大台を突破した気分！
＞すごく今までの苦労が報われた感強し！超気持ちイイッ！
＞どうも、ノーマルのメーターは60以降は針が鈍くなるようです。
＞メーター変えるか併走測定しないと実力分からないのかも。
＞・・・Dトラが恐ろしくおめでたいハッピーメーターじゃなけりゃね。

この後にも「確かに60以降は鈍い、仕様のようだ。ノーマルメーターで65を指していたときは
70近くまで出ている」とのこと。

171 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:30:08 ID:lguhA9u+

いや～懐かしいな、そのレス。
そのレスのちょっと後で、メーター読み６６㌔あたりで
併走してたゼルビスのメーターではほぼ７０出てたって
書き込んだのオレだよ。
そんでトダイのメーターの６７㌔のところと７３㌔のところに
白ペンで目盛り書いてメーター交換しないで済ませたよ。オレはｗ

そのレス近辺にも書いてあると思うけど、キタコ９４ｃｃ組んであるなら、
タケガワのスーパーハイギア入れれば古いV100並には速くなると思うよｗ

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:54:34 ID:FUfgPRsm

today 05年式に乗ってます。
ノーマル走行距離30kmで河川敷でフルスロットルで58km/hが最高でした。
ノーマルだと普通ですか？それとも、164cm74kgの俺の体重が遅い原因ですか？

173 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:55:32 ID:x8bLpjlF

とだいを

購入するには何日必要ですか？
購入するには何が必要ですか？

教えてください。

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:44:42 ID:PBKBkKue

>>172
その身長の平均体重+20kgかよ
バイクなんて乗ってないで走れ
あと05年式なんて無いだろ

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:07:35 ID:FUfgPRsm

>>174
ジムに通う為に自転車で3キロ二日に一度走ってたけど、
今年に入って三回もチャリ盗まれたから
この際と思って原付買ったんです。

83→80→74とニヵ月で体重減らしてます。
まだまだ標準+10には遠いけど。。

ショップでは2005年5月製造と教えてくれたんだけど、
製造年月日じゃないんですか。

176 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/23(土) 20:49:35 ID:c7QDSZZ9

>171
そのレス読みました。では結構書き込みされているんですね～。
自分はメーターを買ってみようと思います。銀メッキの小さい1万円くらいのやつを…

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:14:02 ID:zc6wa7+o

なんとな～くマフラーのインプレ書いてみる。
どノーマルの状態でNRﾏｼﾞｯｸのOASIS着けてみた感想は、

ノーマル並の音量と聞いていたが、やはし社外とあって五月蝿い。
メッキが恐ろしいほど弱く、半年もせずに錆が出た。
低速は抜け気味で、中高速あたりが若干回るようになったが、トルクは細めな感じ。

錆びても良い人にはオススメの一品。
[独り言]
かなり錆びてきたから、ブラストでメッキ剥がして、耐熱塗装しようかなぁと思ったりしたが、
穴開きそうなので、検討中。。。
耐熱塗料も高いしなぁ

178 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:44:15 ID:inBtYsyj

今日バイク屋に行って、todayの見積もりをしてもらいました。スズキのチョイノリ
も考えていたんだけど、ホンダしかおいてないかった。まあ、メーカーなんぞは
気にしないから、ホンダでもメグロでもいいんだけど、店主がとても嬉しそうに
説明してくれて、バイクが初めてなら練習にも付き合うといってくれたよ。

店はとても感じが良かったんだけど、見積もりや保険、ヘルメットなど合わせると
１５万近くかかりそうなので、少し考えてみるということにした。しかし、家に
帰ると、カタログを見た息子に、「お父さん、そんなカッコの悪いものには絶対に
乗ったらイカンよ。」と、厳しく申し渡されてしまったよ‥‥‥orz

179 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:49:04 ID:DXtH47/e

>>168
前者2つの「ゴム無し」「2cm穴あけ」は、エアクリばらした際に気がついてやってみて効果があったんだけれど、
マフラー穴あけは、「もし爆音になってしまったら・・・」と思うと、取り返しがつかない分、気が引けてしまう・・・。

>>177
インプレサンクス。
やはりポン付けOKのマフラーは、見た目・音重視の装飾仕様みたいだね。
ウェビックのインプレにも同じような事が書いてあったし、NRはパスかな・・・。

スペイシー125のマフラーとか付かないかな？付いたら他の社外品より静かでよさそうなんだけれど。
100のマフラーは、写真を見た限りじゃTodayと同じような感じがするし・・・。

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:58:10 ID:PoHlWvId

>>178
練習に付き合ってくれる店主なんて、そうはいないので店はよいと思われる｡
見積もりの明細を書いてくれれば、ぼられてないか判断しやすいんだけど｡

181 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:01:21 ID:PBKBkKue

>>178
かっこ悪いから駄目って親父アホ？
もしかしてヘッドライトが古臭いとか
近代的なスマートなデザインの普通のスクーターにしろって感じのそれこそ時代遅れなセンスの人？

>>180
いいバイク屋とか以前にただ単に田舎のバイク屋って感じじゃない？

182 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:05:12 ID:hyl1dkkX

>>179
マフラー穴あけは法で禁じられてたと思う

183 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:06:30 ID:ljH2AYX+

>>175
年式と製造と言う言葉の意味も分からないの？
バイクについてかなり無知そうだけど、その前に日本語勉強しようね

184 ：178：2005/07/24(日) 00:15:18 ID:y459v48c

>>180
ちょっと勘違いしてました。思ってたよりも安いようです。

車両価格　　　 89800
登録代行料　　　 5000
準備手数料　　　5000
消費税　　　　　　 4990
自賠責（３年）　　12650

合計　　　　　　 117440

>>181
小学５年生の言うことなんで、勘弁してやってください。

185 ：ピンク色：2005/07/24(日) 00:16:42 ID:5K9qjZcj

today金曜に買ったけど、
ぼられてる気がしてならない。
内容は
本体
自賠責二年
イモビアラーム
任意一年
盗難保険
フロントバスケット
ヘルメット
ゴジラロック
ガソリン満タン

合計167000でした。

186 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:25:11 ID:MaBbzmbi

性能と錆難いマフラーならキタコのアルミマフラーかな？

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:41:56 ID:dViOQ8zS

>>186
無難そうだよね。あとは音がどれくらい上がるかが知りたいところだよね。
カタログスペックの騒音音量なんてあてにならないし。

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 01:23:37 ID:zds8XrUz

エンジンかからなくなりました。
走行距離6800kmくらい
エンジンオイル交換後1000kmくらい走行
信号待ちでとまる→エンジンﾌﾟｽﾝ→それっきり
です。セルもキックも×。アクセルふかし気味でキックしても×。

何かエンジンオイルがMAXラインの7~8割くらいしか入ってないみたいなのですが
それが原因？

189 ：186：2005/07/24(日) 01:56:07 ID:MaBbzmbi

>>187
今、いろんなメーカーのマフラー検索していました。

初めて知ったメーカーですが、ここにもToday用ありますよ。
ttp://www.realize-racing.com/index.htm
キタコより安いしオールステンレス製みたいけど
音質だとか音量とか分かりませんし本当に迷ってます。

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:29:56 ID:9ZF4RccQ

>>189
マフラー交換なんかしても遅くなるだけでメリットなんて全く無いよ。
つうか音質も音量もないでしょｗ結局何をしても原チャのダサイ音しかでないよ

191 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 09:17:47 ID:ccqMMaJ8

>>188
プラグは変えました？プラグメーカの推奨では3000～5000kmで交換するとなっています。

俺のもオイルが1000kmで100ccは確実に減る。
バイクショップで調べてもらったけど減る原因は不明。

192 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 09:23:30 ID:yA4aOURe

>>188
アクセル開いてセルを15秒回しっぱ→30秒ぐらい休憩→掛かるまで繰り返し

バイク屋に聞いた対処方。車名ロゴが古い旧モデルの持病だそうな。
下のリンク先だと軽微な症状っぽい書き方してるが、掛からない時は本当に掛からんぞ。
バッテリー上がるまで粘っても掛からなかった事あるし。

参考：エンジンが掛からないことがある（圧縮漏れ）
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/engine5.htm

ホンダはこの欠陥を把握していて現行モデルは対策済み。
旧モデルは放置。問い合わせても「聞いたことないです」。

193 ：192：2005/07/24(日) 09:30:30 ID:yA4aOURe

>>188
胡散臭いサイトでスマンがエンジン掛からない病の症例その２。
http://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/sitetoku.htm

>Q16 50ccの4サイクルで　乗ることは毎日乗っているんですが、たまに　エンジン始動時のキックの足応えが軽くなってかかりにくい時があるんですが　故障なんでしょうか　？　
>（２０代　男性　ホンダToday 50ｃｃ）

194 ：188：2005/07/24(日) 14:45:01 ID:zds8XrUz

>>191-193
ありがとうございます！
>>192さんのサイトがモロでした。３ターン目ぐらいでやっと掛かった…
けどアイドリングが非常に弱くてアクセルゆっくり戻さねばまたﾌﾟｽﾝってなります。
とりあえずオイルやらプラグやら買ってきます。

195 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:26:01 ID:ck2YxF4s

やぁ、Frのフォークブーツがボロボロになったので取っ払ったオイラが来ましたよ。

>>194
アイドリング低過ぎなんじゃ内科医？

196 ：９４：2005/07/24(日) 22:51:36 ID:EXA3G2GG

おい>>190
ウチのトダイは直管にハーレーのサイレンサ溶接して走ってたＴＷよりはいい音かと……

197 ：９４：2005/07/24(日) 22:55:17 ID:EXA3G2GG

あとマフラエンドはジョージアだったな

198 ：中野区：2005/07/25(月) 05:19:55 ID:2Z3lOKK3

こないだ買ってきました。
中古買おうと思ったんですけど保証とかなんやらで新車にしてきますた。

車両　94800円
値引き　-10000円
消費税　4290円
防犯登録　1000円
自賠責2年　10140円
登録代行　0円（サービス）
盗難保険　0円（サービス）
合計　100230円
プラス　メット3000円（ドンキ）
任意保険　家族の特約で7000円
でした。

お店もしっかりしててﾖｶﾀｰ
初の原付ですが便利でいいですね
乗って３分で単車欲しくなりましたがorz

199 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 05:47:34 ID:Y8u5CP4L

トデイを買ってニ週目、メーター140キロですが
燃料警告ランプが付きました。

うちはアップダウンの多い地域ですがこの燃費は
バイク屋に持って行くべき故障ですか？

200 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 06:34:16 ID:P+MXOD/x

そんなもんじゃない？

201 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 07:13:11 ID:bcoW04Ry

>>199
そんなもんだよ
初めのガソリン（店のサービス）が満タンに入ってるかも怪しいし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 10:03:05 ID:m38Hivi0

>>199
漏れのも満タンからだいたい130～150kmあたりで貧乏ランプが点灯する。
それでリッター32～37kmくらいだから、まあ上等な燃費ではナカロウカ。

203 ：199：2005/07/25(月) 17:10:20 ID:Y8u5CP4L

レスありがとう
さっき、近所で唯一セルフスタンドのシェルで満タンにしてきました

レギュラーかハイオクで迷ったけど試しにハイオク入れました
4.06リットルで526円と意外と安かったよ。

燃料満タンにしてから、
発進時の急加速が、交差点で静かでゆるやかな加速になったみたいで
初心者には扱いやすいです。

204 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:33:39 ID:sjg1FvZZ

>>203
トダイでの話ではないけど、ハイオク入れたら排気音がマイルドになり、燃費が悪化した原付乗りがいた

シェルのハイオク…ピューラかな?俺の地域は販売してない
(´･ω･)＜いばらぎ人じゃ

205 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 18:53:59 ID:6kLXkWf0

原付にハイオク・・。

206 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:07:26 ID:uM/aHD4t

>>203
おまいトダイがはじめての原付、オートバイ初心者だろ？
しかもただの初心者じゃなくてアホなのに自覚せず、がんばっちゃうタチの悪いタイプ

どうせ給油もランプがついてから、すぐ急いで行ったんだろ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:49:32 ID:fk5+qmaa

>>204
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
漏れも実は茨城県人です。

208 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:12:46 ID:mHckFCf3

>>206

ヲイヲイ。
殺伐とさせるなよ。夏厨が。

煽るんなら、ちゃんと
「原付に廃屋は逆効果」
位、言ってやらないと。。。

209 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:36:12 ID:sjg1FvZZ

>>207
おぉ、こいつはどうもどうもです。
霞ヶ浦近くの村に住んでます。

どーせピューラだとしてもトダイには入れないだろうナァ
エンジンの洗浄にはSTPのガストリートメント。これ、安くていい

210 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:58:45 ID:Rkvm+amE

STPのガストリートメントは車用じゃなかった。
使って大丈夫？

211 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:04:10 ID:st3izgV5

>>198
＞乗って３分で単車欲しくなりましたがorz
ﾜﾛｽw

Ｔｏｄａｙは乗ったことないのでわからないけど
やっぱり、3.9PSじゃもの足りないのだろうか・・・

212 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:18:04 ID:WsFX67y7

>>209
定番のションベン瓶？俺も2ちゃんでションベン知って、自分の含め友人のボロ車数台に入れたことあるけれど、
どれもエンジン静かになったよ。最初プラシーボかと思ったけれど、俺が入れたの知らなかったお袋が
その車に乗って、「最近エンジン静かね・・・。とうとうこの車もお終いかしら」と言っていたから物自体効果はあると思う。
ただ、Todayに入れたらどうなるかは興味があるところ。

213 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:35:25 ID:sjg1FvZZ

STPのガストリートメントはバイクでも使える…と思う
50L/本って使用方法に書いてあったから、トダイは内容量の1/10が一回の使用量だね

トダイに入れたら、排ガスのにほひが弱くなったよ
バルブにカーボンが噛み込んで圧縮抜けするのは直らなかった
(´･ω･)＜これだから初期型は…

214 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:40:35 ID:WsFX67y7

>>213
レポサンクス。台風が去ったらぼあうぷTodayに試してみます。

215 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:03:09 ID:pG/4MkSm

エンジン右横に
扇風機があるけど、あれってモーターで動いてるんですか。

アイドル時に結構吸い込み音がやかましいのでとりはずそうか検討してます。

216 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/26(火) 00:05:02 ID:edQPwqkm

ｴｴｴｴｴｴｴｴｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！

217 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:11:47 ID:RcRQKXh1

その扇風機が回ることで風力エネルギーがダイナモに蓄えられるのだ

218 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:34:52 ID:NukrSVd7

>>215
ぜひ取り外してください。1週間ごとにレポートしてください｡

219 ：185：2005/07/26(火) 02:33:17 ID:SGnr61jf

ドライブシャフトのベアリング6203サイズ秋葉原のベアリング屋さんで買ってきました。
特殊工具なしでハイギア入れてみます。
ベアリング一個２７０円位で買えるなんてびっくりしたなー。
純正の半額以下なんで心配なんですが挑戦してみよ。

武川の全部セットになってるボアアップキット組んでますが、
ノーマルマフラーとノーマルエアクリとCVK20の場合
エアクリのゴムの仕切り取ってジェットニードルにワッシャー二枚から三枚で
セッティング出てます。癖も感じず快適です。

220 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 02:42:31 ID:YVIZ0KLd

>>218
ｵｲｵｲ
あれはエンジンを冷やすためのファンだよ
外したらエンジンあぼん

221 ：219：2005/07/26(火) 02:48:51 ID:SGnr61jf

自分は、185では無く186です。
ごめんなさい。

で、マフラーは、キタコのアルミマフラー決めました。

222 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:57:22 ID:T2LwkhnQ

>>209
どもども、２０７です。漏れは水戸市民だったりします。
水戸周辺でボロいﾄﾀﾞｲがいたら、生暖かい目で見てやってくださいなw

>>213
漏れも初期型(14年式)に9000km程乗ってまして、6000km付近で圧縮抜けとおぼしき
作動不良が頻発しました。これといった抜本的な対策方がないため、前述の添加剤を
使ってみたり、使用オイルを化学合成油に替え添加剤(モー○ーレ○)をぶち込むなど
長期的な根治療法を地道に試みた所、最近は発生が見られなりました。

なお添加剤の類は元々４輪車の余り物で、かつ気休め程度なんでお薦めはできません。
オイルとの組み合わせによってはどう転ぶか解らないのであくまでも自己責任で・・・。

223 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:10:04 ID:zxgCUWA2

年式ってどうやって調べるの？

224 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:24:45 ID:5SE3fhte

ロゴステッカーで初期型か改良型の区別がつくらしい。

225 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:51:49 ID:xcN4L3QU

4ストロゴがエンジンについてて、todayロゴがフロントとサイドにあるのが改良型
4ストロゴがサイドにあるのが初期型

226 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:33:12 ID:jndqdYkE

>>222
私も初期型に乗ってるんですけど、オイルが1000kmで100ccは確実に減ります。
オイルはこのくらい減りますか？

227 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/27(水) 10:17:57 ID:kdHfShhr

しゃて、塗装も終わったし次はステッカーだ！

ステッカー原案
ttp://f9.aaa.livedoor.jp/~jobtv/file/data/typer.jpg

228 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:33:53 ID:8mzgAqHs

餓鬼、幼稚、知能が足りてない感じだからやめた方がいい

229 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:23:23 ID:yU+dA6iQ

このバイクは50kmで巡航しても大丈夫ですかねえ？

230 ：sage：2005/07/27(水) 16:53:28 ID:bNpUL4Kw

Todayの燃料タンクはどれくらい入るの？
5Lくらい？

231 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:02:39 ID:U8FKwZZd

>>229
合法的に二種登録しているなら、大丈夫だよ。

232 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:26:41 ID:CSZg/Fmj

わざと30kmで走ってたら後ろのパトカーに「速く行きなさい！」って言われた

233 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/27(水) 17:28:41 ID:DyV03uvy

>>228
（；３；）ﾋﾄﾞｽ…　　まぁ確かに…

234 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/27(水) 17:29:11 ID:DyV03uvy

>>232
え…

235 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:35:36 ID:8mzgAqHs

>>232
行きなさいじゃなくて、逝きなさいじゃねーの？
つまり早く死ねよってこと

236 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:47:56 ID:SRbMIDy7

俺はいつも50km/h。

237 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:05:11 ID:CRa+AsXa

原付ごときじゃ蛇行やらの悪質運転でもない限りしょっぴかれることはないんじゃないの？

取り締まり強化週間以外は60km/hで走ってる。

238 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:08:54 ID:h1SR/Mep

>>233
基地外の言うことは気にするなよｗ

239 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:09:23 ID:8mzgAqHs

トダイやDioなんかのスクーターで60kで走る神経が信じられん
スピード出したかったら単車かもっとマシなの乗れよ

240 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:10:43 ID:CRa+AsXa

>>239
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･金が無いんよ・・・田舎だからゆっくり走ってても目的地に着かん・・・

241 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:12:07 ID:8mzgAqHs

>>240
死ぬ確率が思いっきり上がるぞ

242 ：（；３；）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/27(水) 18:15:10 ID:DyV03uvy

>241
誰かに似てる…誰かに…

243 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:37:17 ID:CRa+AsXa

>>241
そんな恐ろしいこと言わないでおくれ・・・

244 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:37:21 ID:yU+dA6iQ

>>236
50kmまでの加速はどうですか？

245 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:58:21 ID:h1SR/Mep

>>230
５Lくらい

246 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:24:11 ID:SA5BqXiR

>>239みたいな香具師もこのスレではﾇﾙｰということで

247 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:28:55 ID:SRbMIDy7

>>244
特に違和感もなくスムーズです。

248 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:40:02 ID:yU+dA6iQ

>>247
本当ですか？

249 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:16:14 ID:qRRlSFDg

>>248
30を超した所で一旦息つきがあるな

250 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:33:34 ID:OXGcDwaC

>>237
TodayやDJ-1で40K制限の環七で50Kちょいで捕まってますがーーー

251 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:53:17 ID:CRa+AsXa

>>250
自分田舎ですから・・・

252 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:26:54 ID:bjn7F0ar

>>3
この改造をすると、燃費は落ちますか？
落ちるとすると、どれくらいまで落ちますか？

253 ：219：2005/07/28(木) 01:18:51 ID:XeF/DEOh

今日ハイギア入れました。

ドライブシャフトを抜く時と入れる時は、特殊工具無しでも出来ました。
ただ気になったことが一つありました。
クランクケース側にシャフトとギア類を全てセットした場合
トランスミッションケース側のドライブシャフトベアリングにドライブシャフトが入りませんでした。
武川のドライブシャフトはトランスミッションケース側がノーマルシャフトより気持ち太いかもしれません。

なので、トランスミッションケース側のベアリングにドライブシャフトをプラハンで叩き込んで
セットして組んだ方が楽かもしれません。作業時間90分ぐらいでした。

ハイギアだけにエンブレの利きが弱く感じましたがすぐ慣れました。
それと武川プーリーのスライドビーズの耐久性に関しては、
ランププレートにスライドビーズをシリコン系の接着剤やコウキング剤で固定
（接着と言うよりふれどめ）すると良さそうな気がします。

254 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:33:38 ID:NTNeQ6/f

ちょっと急かなくらいの加速をするとエンジンの音が変わるだけですむ。
ただ、スライドピースを変えてからだけど・・・。

燃費が悪くなると思ったけど40km/lを切らなかったから、しばらくこの走り方をしようと思ってます。

255 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 10:07:17 ID:raO0fbiM

昨日Today買いました。
55km/h ぐらいで加速が止まりますがこれはリミッターが作動しているのですか？
それともなんて言うか、性能的に55あたりで限界を向かえるからこうなるのですか？

256 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 10:25:41 ID:QgvWOtOM

>>255
性能的に限界です。

257 ：（；３；）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/28(木) 10:33:39 ID:VLrEeVC9

>255
ハイスピードプーリーに変えれば60ｋｍ以上出ますよ。

258 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:22:27 ID:JsvrAJiA

個人的には紫紋がオススメ。

259 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:24:35 ID:zuV3C0Av

バイクショップによると、これ以上スロットルが回らない位置までの連続走行はやめ
とけと言われた。
坂道でも軽く2回戻した方がいいと。
そのせいか俺のTodayは26,000km走りながらも元気そのもの。

260 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:35:05 ID:QgvWOtOM

>>257
プーリーだけ替えればいいんでしょうか？

261 ：（；３；）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/28(木) 15:44:44 ID:VLrEeVC9

そうですね。とりあえず55ｋｍ以上出したいだけならプーリーを替えるだけでいいです。

262 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:49:31 ID:LCQ2QgOp

>>253
普通は油圧プレスでベアリングにスラスト負荷をかけないように当て物して入れる。

263 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:41:17 ID:VW2UQHTH

>>259
俺もバイク屋の兄ちゃんに「45以上出すと調子わるくなるヨ(´∀｀)」
って言われた。さすが、外車は違うなぁorz

264 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:03:18 ID:MHOFPJw6

>>263
じゃなくてそういう仕様だから
原付として作ってるから、原付の走行スピードで作ってるし
ガソリンもレギュラー仕様で作ってるから、ハイオク入れるのもナンセンス

スピード出したかったら、まずボアアップしてりして二種にし、スピード出していいように各パーツを変えることだ

265 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:14:40 ID:OSkpzzcB

ノーマルでハイオクは不要だと思うけれど、ボアアップしたらハイオクを入れた方が安全マージンのためにも良いような気がする。
以前過去ログで、長距離での坂道でキンキン音がすると言っていた人が居たが、
あれは高回転高負荷時のノッキング音だと思うし、
俺のボアアップTodayも高回転時での再加速ではハイオクの方が安定しているし、
ボアアップで落ち込んだ燃費もハイオクにしてからは、気にならないレベルまで回復した。

266 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:20:34 ID:MHOFPJw6

>>265
ボアアップしらん
ただノーマルのとだいはそういう仕様だからってこと

267 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/28(木) 19:24:31 ID:VLrEeVC9

>253
ハイギア入れるのにまた専用工具がいるのか…なんという工具でしょう？　ついでにバルブスプリングコンプレッサーも買っておこう。

ところでハイギアの効果はいかほどのものでしょう。初期加速も上がるのでしょうか？

268 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:37:28 ID:DBkdN9vW

ちょいと質問いいですか？
ベルト交換しようかと思ってるんですが、プーリーフェイスのセンターボルト
緩めるのにＳＳＴを使わずインパクトレンチで緩みませんかね？

数回の交換でＳＳＴ買うのもなんか勿体無い気がして・・・。
ストレートので２０００円くらいだったかな？

269 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/28(木) 19:55:52 ID:VLrEeVC9

今後も考えてSSTを買ったほうがかえって安く済むかも…

270 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:47:12 ID:WY0MpFA2

>>267
ハイギヤだから加速が鈍くなって最高速が上がる

>>268
インパクトを使えばプーリーホルダーは不要
問題なのは締めつけトルクが曖昧になる

271 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/28(木) 20:52:37 ID:VLrEeVC9

>270
そうですか…どうしたもんかな…。

272 ：253：2005/07/28(木) 23:24:17 ID:XeF/DEOh

プーリーとクラッチ周りは、安物コンプレッサーと安物エアインパクトレンチで
済ませています。

サービスマニュアルに載ってる専用工具は、一切使用しないで
できましたよ。

ノーマルドライブシャフト抜くときハンマーで軽く叩くだけで抜けましたが
シャフトにベアリングが付いてきてしまった場合SST使用しないと
厳しいです。6203サイズのベアリング別に用意しておいた方が良いです。

ボアアップしてる車両なら加速の鈍さ余り感じないと思います。
返ってパワー（トルク）が無駄なく伝わってる感じが良いです。

メーターの針が見たこともない位置にまでふれて怖くなりました。
余りアクセル開けなくても５０㌔位の巡航が楽に出来るのでツーリングに
出かけてみたくなりました。

サービスマニュアルに載っているホンダのＳＳＴ揃えると数万します。

273 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 09:36:01 ID:GwWAZWRE

ども、２６８です。皆様ありがとうございます。

４輪車のクランクプーリーを外す要領でインパクトレンチで一気に緩めようかと
画策していたのですが、４輪のクランクシャフトと違い遙かに軽いので供回りを
心配していました。が大丈夫なようですね。
ベルト・ウェイトローラーは純正部品を用意済みなので明日にでもツレの板金屋に
逝ってきます。

274 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 11:37:19 ID:91jb3VfD

ベルトを交換するのって、プーリーはずすだけでできますか？
クラッチもはずさないとダメですか？

275 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:28:04 ID:+S3ZjXfA

>>274
クラッチはそのままだとベルトが外れないよ。
クラッチを少し手前に移動すればいいんだけど、
移動するにはセンターロックナットを取り外す必要あり。

276 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:03:53 ID:JB8PaSQl

純正リヤボックスって、無いですよね。

277 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:57:27 ID:+S3ZjXfA

>>276
ﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽであった希ｶﾞｽ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:34:39 ID:cAbYBXjY

>>277
でも高いんだよね。貧乏な漏れはホムセンで売ってた２９８０円のを
使ってます・・・orz

279 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:36:50 ID:n3ghoCRL

プーリーと強化ベルト変えてから
半年余りで、ここ2週間くらい、55ｋ以下しかでない
その前は62-3ｋくらいでました。

まだ開けて調べてないのだけれど
調子が悪くなる前はプーリの音？が
割と高かったのが低い音になりました。

これってプーリーの寿命なんかな・・

280 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:04:23 ID:KvJdJXSf

今、どノーマルの状態なんですが
原付二種にするにはどの程度改造すれば
登録できますか？

281 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:21:13 ID:nJivuhTZ

>>280
ボアupか、書類チューン。

282 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:27:31 ID:KvJdJXSf

買ったディーラーで、改造を断られました･･･

「エンジンが焼き付いて壊れたんですが、友達が90ccカブのエンジンを載せてしまいました」
という理由で書類チューンをしようと思うんですが、ちゃんと
事後報告したら自賠責と任意は大丈夫ですか？

283 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:31:12 ID:ixMTLrCM

村長殿
「エンジンが焼き付いちゃったんで、ボーリングしました」
49cc→51cc

↑こんなのはどうだろう

284 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 06:48:21 ID:lHs9SbVu

>>277-278
レスサンクス。確かに高いな。

>>282
もしよかったら、断られた理由を教えてもらえる？

285 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 08:12:44 ID:zqsn1/N5

>>282
そんなバレバレのウソはいかんな。もうすこし信憑性のあるウソにしとけ。

286 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:10:43 ID:5m8Ir8C+

この夏に150kmの長旅する予定なんだけど
どれくらいで休み入れたらいいかな？

２時間走って２０分の休みじゃキツイか？

287 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:11:53 ID:qk7n6L6R

100km走ることがよくあるんだが、1時間ごとに小休止を入れてる。
結構熱帯びるから。

それにしても、坂道でめいっぱい回しても55km/h
試しに同じ場所でエンジン切ってチャリみたいに降りたら70出たorz

288 ：282：2005/07/30(土) 18:21:46 ID:ZOcvVvJq

>>284
個人的に改造には反対だそうです。
ノーマルで走りなさいといわれました

289 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:10:36 ID:odjmpxHY

>>288
そうだナ～、バイク屋の気持ちも分かるよ、結構不都合出てる車種だし。
改造して耐久性が上がるパーツってありますか?(タイヤ･油脂類を除く)

290 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:20:30 ID:mcTCdVvF

このバイクのウインカーって、プッシュキャンセル式ですか？

291 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:31:59 ID:OVMfEUYz

>>290
真ん中にもどすやつ。

292 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:44:41 ID:uz//Xgpe

ノーマルですが普通に10分くらい走っただけでもケツが痛くなります
乗り心地を良くしようと思ったら変えなければいけないのは
シートでしょうか？、サスでしょうか？

293 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:12:56 ID:M3+Oq9G5

>>292
…体質?
俺は1時間走っても痛くならないけどなぁ

294 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:23:16 ID:43Az/7Jw

>>292
凸凹した道による振動が原因であればサスを武川に変えることにより若干改善されるけれど、
舗装された道で痛くなるのであれば、それはバイクが体格にあっていないと思う。
所詮原付の座りごこちなんて良くないものだよ。それはサスを変えようがシート付け替えようが大して変わらない。
ある意味座り心地に関して、原付は甘受しなければならない部分があると思う。
それでも少しでも良くしたいというのであれば、シートだろうなー。

295 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:41:26 ID:sLh++RP/

>>292
ピザを食え

296 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/31(日) 00:48:52 ID:sNRUux/j

太れってこと？

297 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:51:13 ID:dvCdwau0

>>292
座布団でも敷いたら？
それかケツを変える。

298 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:31:58 ID:JXADyT1f

>>292
鞍を装着しなさい。

299 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 04:06:23 ID:VgGHqMR1

なんかﾘｺｰﾙの紙きた

300 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:55:42 ID:WlIdPbeI

>290 >291
Todayはその通りですが、中華Dioはプッシュキャンセラー式ですよ。

301 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:58:43 ID:WlIdPbeI

>282 >288
もし自分が改造したいと思っていて、ショップがそれを嫌うのなら、
違うショップを探すことをおすすめする。

こういっちゃあなんだが、スクーターの合法改造くらいちょちょいとやって、
適当に儲けだすくらいの店の方が漏れはいいと思う。

ただし、作業工賃は一時間当たり８千円～１万円くらいを見積もってやってくれ。
そうでないと店はまったく儲からんから。

302 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:43:03 ID:7iO+JeLc

ウェイトローラーの外側のゴムの部分が
かなり削れ減ってるんですけど
ゴムの部分が円形を保ってない部分もあり
平らになってる部分もあります。
それが原因かわからないですが、
それで最高速が落ちるってことありますか？
4.5Gのを使っていますが
62～3ｋ程度の速度が今は55ｋくらいしかでません。

303 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:11:19 ID:5UEAeMWS

8ﾏﾝ㌔走ったDioを乗ってる俺が偉いのだ

304 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:25:03 ID:9M+8I3SX

>>302
ゴムっつうか樹脂だと思うけど、磨耗してくれば
変速し切れなくなるから最高速が落ちる事はある。
それプラス、ベルトも磨耗してんじゃ内科医？

305 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:50:53 ID:dFgABojO

ﾄﾀﾞｲのﾎﾞｱうpってそんなに難しいものなの？
ﾓﾝｷｰならﾎﾞｱうpしたことあるが、普通にプラモデル作れる器用さと、
説明書読める日本語ができれば、組めるﾚﾍﾞﾙだったよ？

お店に頼んだ方がきっちり組んでくれて寿命伸びるのは確かだろうが、、、。
ﾎﾞｱうpなんて趣味なんだから、自分でやった方が楽しいと思うのは俺だけか？
速い乗り物に乗りたいだけなら、買い替えた方が仕合せだよ。

306 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/07/31(日) 13:52:45 ID:mTzbb6Rq

（；・３・）なぜ突然ボアうｐの話に…
　　　　　自分は初めてだったけど、難しいというか疲れますた。面倒です。

307 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:14:51 ID:oN0vZD01

怖くて30km/h以上出せない俺は迷惑ですかね

308 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:12:55 ID:EW8aGlAy

迷惑かもしれないけど、制限速度守ってるおまいのほうが
正しいんだから堂々とはじっこ走ってればいいんでないの？

309 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:24:53 ID:7iO+JeLc

>>304

言葉が足りなくてすいません。
ベルトは交換して間もないので大丈夫のような
気がしますが、、、でもあまりにも激遅になったので
これだけではないような気もしないでもないのですけど
とりあえずWRを後日交換して様子をみたいと思います。
返答有難う御座いました。

310 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:54:03 ID:pb75nWwF

ＴＯＤＡＹのスピードメーターが動かない。
で、さっきメーターケーブルチェックしたら異常無し。
セットし直してからよく見ると、マイナス方向には正常に動いてる。
メーターぬっこわれの悪寒　ＯＴＬ　ＯＴＬ

311 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:00:09 ID:NNJU6q8/

>>310
リコール対象車？

312 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:20:33 ID:M3+Oq9G5

>>311
でもあれってネジが緩かっただけなんだよね
「くだらないリコールだよなぁ…」とバイク屋のおっちゃん、にいちゃんが話し合ってたよ

310氏は解決済みと思われ

313 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:49:46 ID:43Az/7Jw

>>（；・３・）
ハイギアに関心を持っているみたいなので俺のインプレ。

俺のボアアップToday（キタコボア・キタコプーリー・WR交換・強化ベルト・強化クラッチ・キタコCDI・
エアクリ空っぽ＋改造フィルター・タケガワサス）にキタコハイギア付けたら、走りはまさしく>>272のようになったよ。
付ける前は「ハイギア化による加速の落ち込みでボアアップ付けた時のあの加速感が無くなるのでは？」と心配になったけれど、
いざ付けたらほとんど気にならないレベルで、フラットな気持ちの良い伸び心地。むしろ高速域での伸びが良くなったので、
トータルで言えばワンランク速くなった感じ。最高速度はメーター目測でゆわkm/h以上。dの文字には針が来る。
過去ログにあった「60km/h以上逆ハッピーメーター」が本当にあるのであれば実速度はそれ以上出ているのかも。
ちなみにエンブレ時の「キュイィィーーン」って音は明らかに増す。個人的にはこの音が好きなのでちょっぴりうれしかったりする。

以上ハイギアのインプレ。参考になれば良いけれど。

314 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:15:38 ID:pM/Ef+lg

>>312
馴染みのバイク店の話だとＭ自動車の一件でメーカが神経質になっていると。
オイルポンプギアのときも“これでエンジンが焼きつくのは数万台に一台くらいだよ”と。

315 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/01(月) 00:11:03 ID:/RKhCevm

>313
話には聞いていましたが、最高速度がゆゆゆゆわ/km以上！？
しかも加速を犠牲にせず最高速が伸びるとは…ハイギヤという言葉に先入観を持っていたようです。
いや参考になりました。ハイギヤの購入を脳内議会が可決しますたよ。

316 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/01(月) 00:27:08 ID:/RKhCevm

タケガワサスのインプレもキボン！

317 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:31:18 ID:SHd0e2/L

ちょっと質問いいです。
ノーマルDIOでそんなに金かけないで速くなる改造ってあるんですか？
そんな劇的に速くならなくてもいいんですが・・・

318 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:32:42 ID:SHd0e2/L

言葉が変になっとる・・・('A`)
ちょっと質問いいですか？に変換ﾖﾛｼｸ・・・

319 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:00:31 ID:CMBoMWsg

タイヤの空気圧を上げる。

オチャーン経営のバイク屋でタイヤ交換を頼んで
その後「フィーリングがおかしいなぁ。新品タイヤだから?」
…と思いつつ、GSで空気圧測定...
規定値の2倍以上入ってました。殺す気かよ…

320 ：272：2005/08/01(月) 01:31:54 ID:PXZnOudo

>>316
武川製スーパーハイギアとキタコ製ハイギアは
2次減速比2.833で両方とも一緒みたいです。

自分は武川製を入れていますが
313氏の言うエンブレ時の「キュイィィーーン」って音出ます。

ハイギアの組込みは、ボアアップ自分でする位の人なら
そう難しい作業では無い気がします。
ＳＳＴ使わずに組込んでもベアリングは大丈夫でしたよ。
ベアリングのインナー指で回してもスムーズに回ったし。

321 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:05:43 ID:tHcgD0rg

質問してもいいですか？？
原付買うの初めてで今TodayかCREA SCOOPYを買おうか迷ってます(´・ω・｀)
どちらがいいのかよく分からないので誰か教えてください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

322 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:06:59 ID:Fsq5DFjx

２台並べておいて気に入った方を買え。

お金が安い方がいいならToday買えばいいし
少し余裕があるなら日本製のスク―ピーもいい。

俺はDioとＢＪ並べて貰って第一印象でＤｉｏ買ったけどね。

323 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:12:45 ID:SHd0e2/L

>>319
確かにタイヤの空気圧上げれば転がりやすくはなりますね。ただ自転車と違って負荷が半端無さそうだけど・・・やってみるかどうか考えのですが・・㌧

324 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:42:17 ID:I7Zdju4B

パンパンに入れれば早くなるだろうけど、グリップは無くなるし、
タイヤは真ん中だけすり減るし、良いことなさそ

325 ：313：2005/08/01(月) 04:06:47 ID:nLsdRddo

>>（；・３・）
さっき書き忘れたけれど、急な上り坂ゼロスタートでは、いくらスロットル回そうがやっぱり加速落ちていたｗ
ノーマルエンジン・ノーマルギアほど落ちてはいないけれど、確実に落ちている。

駆動系などと違って数値に現れてこない部分が多いパーツだと思うので、
主観的フィーリングだけのインプレになってしまうが、タケガワサスは、サイトや過去ログでも言われているように、
付けた事によって性能が上がった分、相対的にフロントの弱さが気になりだす。停車状態でシートに座りながら
ピョンピョン跳ねてみても、つける前と後では、車体前後のアンバランスさを感じるようになる。しいて言えば後の方がリアが滑らか。
走行時においては、全てにおいてノーマルより良くなっている気がする。特に超高速時では、
フロントの弱さだけがやけに気になりだす。そう考えると交換してリアが改善されているのだと思う。
少なくとも変えてガッカリするような事は無かった。ちなみに変えてガッカリだったパーツはアレだけｗ
サスのインプレこの程度しかなくてｽﾏﾝ。

326 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 07:39:45 ID:mO6dOFHM

>>324
空気圧は既定値の１割増がいいと聞いたことがある。
試しにリアを１割増の2.2にしたら加速が軽くなった。

327 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:54:16 ID:CMBoMWsg

俺のトダイに「今日子」とあだ名を付けてみた

328 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:21:09 ID:KuFnDSke

>>327
漏れは家族にそう名付けられたぞ

329 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:45:08 ID:29VGEXZk

皆さんプラグは何を使ってます？
私は燃費が良くなると聞いてイリジウムを使っているのですが、ノーマルのプラグと
ほとんど変わりません。
走り方でどちらのプラグも変わらないもんなんでしょうか。

330 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:47:28 ID:wg9izfWp

シモンのフロントステップをつけてる人、いる？

331 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:24:13 ID:zlramoxP

漏れもイリジウムにしたけど、のーまるとのちがいが感じられん。
一応ボアうｐしているから気にしてイリジウムにしたけど。

よく、イリジウムにすると燃費がよくなったとか聞くけどあれほんとなのか？

332 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:37:54 ID:lxzkRT0R

>>331
そろそろ3000kmいきそうなノーマルプラグで、44km/lの自己新記録が出たので
関係なさそう｡

333 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:42:22 ID:CMBoMWsg

ノンレジスタープラグにしてみたラ?
あ、ノロジみたいにちゃんとノイズ対策はしてね。

334 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:03:47 ID:OZnI/GSF

>>330
自作ステップ付けてる人ならいますﾉｼ

335 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/01(月) 23:40:51 ID:sXazQyoA

>325
メモメモ。ハイギアは初期加速が多少落ちて、坂道発進で弱さを実感ということですね。ではタケガワから出た新製品、
スーパーハイギアはその問題が顕著に現れる可能性があるということでしょうか…。どっちを買おうかな。でも、ゆわ/km
以上出ていればもうそれで十分ですよね…。車を運転しているときも高速以外では出したとしても広い国道で80まで
ですし。
タケガワサスも脳内議会が購入案を可決しますた。

タケガワ製トルクカムは加速フィーリングの違いだけで性能面は変わらない？

336 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:23:00 ID:MKo8rBUh

フロアカーペット付けてる人いますか？

靴底の汚れが取れていいけど掃除に困ってます。

337 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:16:47 ID:SL3sA/tL

イリジウムはミクロの違いです(・∀・)

338 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:51:30 ID:+y99HEiw

>>336
漏れはスリッパ貼っ付けてる。走行中に和んでしまうのが難点。

339 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:41:39 ID:0vh5BmxT

一生原付乗ってろよwww

340 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:50:09 ID:deMmiPoe

↑夏厨降臨

341 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 03:53:27 ID:XJO9kh5Q

>>335
トルクカムはカム溝の形状が自分の用途に合うかどうかだ。

342 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 08:27:41 ID:9zOYmJ1k

トルクカムを変えれば、30あたりのエンジン回転の落ち込みを防げる
…って、トダイ用のトルクカム発売されたの?

343 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/03(水) 12:22:27 ID:ql3yFvH1

失礼、カムシャフトですた…。

344 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 13:18:23 ID:/RI0nQnW

today買って2ヶ月ぐらいなんですけど
鍵穴にキーを差し込むのってスムーズにいきますか？
自分はスムーズに入ったことがここ2,3週間ありません。
結構ガチャガチャしないと入らないんですけど・・・。
何かコツみたいなのありますか？

345 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:29:40 ID:rb1VG8lM

たしかに入りにくいね。角度が微妙だよな。
もう慣れたから最近はほとんど一回で入れられるようになったけど。

346 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:43:18 ID:uy0Mdzo3

dioの試乗ができる販売店はありますか？
店舗を検索できるサイトなどありますか？

347 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 18:19:22 ID:cMyNS3sC

>>344
中にあるへこみの部分をうまくスライドさせるため
へこみに当たるような位置にへこみの方へほんの少し傾けて入れるとスムーズに行く

348 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:22:24 ID:uNF1xjNP

買ってから一年半、走行距離１２００ｋｍなんですが、オイル交換してません。
やばいでしょうか？どうなりますか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:50:14 ID:5LlTT3E8

運が良ければ何事も起こらないが
運が悪ければエンジンが逝くでしょう

350 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:50:26 ID:Kx4rlxrq

ロードローラーだッ！！！！

351 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:04:10 ID:9zOYmJ1k

>>348
オイル交換する･しないより、一年半で1200kmって方が心配だなぁ。
なんだかんだ言っても、オイル交換をおすすめするよ。
ホンダ指定のE1オイルってなかなか売ってないですね。

>>350
道路の舗装の仕上げに…
ってどゆいみ?

352 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:37:52 ID:uNF1xjNP

>>351
のりなさすぎってことですか？

353 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:21:07 ID:eug4MeFg

オイルの経年劣化がありますから

354 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:24:34 ID:cMyNS3sC

年数より買ってから交換してないのがヤバス
新車は鉄粉が出るからそのままにするとかなり痛むよ

355 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:35:21 ID:jhGuiWB9

譛蛻昴?ｮ繧ｪ繧､繝ｫ莠､謠帙?ｯ1000km縺ｧ縺ｨ蜿冶ｪｬ縺ｫ譖ｸ縺?縺ｦ縺ゅ▲縺溘￠縺ｩ縲?

356 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:37:06 ID:jhGuiWB9

最初のオイル交換は1000kmでと取説に書いてあったけど。

357 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:37:22 ID:5LlTT3E8

中国の方でつか？

358 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:40:34 ID:3kI35I97

当方スマートなＤＩＯ様乗りだが、買った店から葉書が来たぞ。
「１ヶ月・1000ｋｍ点検すっから、持って来い」と。

新車ならメンテナンスノートがついてきてるはずだしな。

359 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:59:33 ID:cMyNS3sC

>>356
一ヶ月or1000km先に達した方だボケ

360 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:03:08 ID:9zOYmJ1k

>>352
その距離を見てみると、短距離移動が主かな?
ちょっと乗ってエンジンを止めると…
熱くなる前に止める訳だから、マフラー内に水がたまっちゃうんですよ。
チョーク濃いうちに止めるから、プラグも要チェック。
ブローバイガス等で、エンジンオイルがガソリンで薄くなるって話も聞いたことがR

他にもキャブ腐りとか...

361 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:17:17 ID:uKGTWxkS

ちょっと実験しましたが武川ＣＶＫ２０キャブに付いてるオートバイスターターの配線は、
黄色と緑ですがプラスとマイナスの極性関係なさそうです。
なので、ノーマルキャブに付いてるオ－トバイスターターのコネクターを
切り取って交換してみよう思います。

燃費ちょっと良くならないかなー？

362 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 02:17:51 ID:didlqsTs

>>346
このページから近所の取り扱い店を調べて電話してみる。
http://locator2.honda.co.jp/menu.jsp

363 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 07:31:20 ID:Cac230i3

オイルが1000kmで100cc減ります。
減らないオイルはないんですかね。

364 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 07:34:48 ID:bT0iiwXi

初心者なんですが、ご質問させて頂きたいと思います。
先日HONDAのスクーター「Today」を購入しました。
聞く所によると慣らし運転が必要らしいのですが
何㌔程度の距離を走れば良いのでしょうか？

365 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 07:51:48 ID:UuiYA6hK

>>364
一応1000キロだが、
そう神経質にならなくても急加速とかしなければいいと漏れは思う。
逆に1000キロ頑張ったから、これからはブンまわすぞ！というのもｲｸﾅｲ
まあ慣らし運転は自分自身の慣れの為でもあるので重要だとは思うけどね。

366 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 07:59:33 ID:hgt5KcN9

>>363
硬めのオイルならいくらか減りにくいけど…
それは減りすぎ、OH汁!!

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 09:22:57 ID:GLkG1nct

ガソリン薄くてもオイル減るよ
少し濃い目にセッティングすれば減らなくなるかもｗ

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 09:42:46 ID:tKR5n/dz

today買うつもりがdio買っちゃいました！
2段階右折しようがない交差点ではそのまま右折レーンに入って右折でいいのかな？

369 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:03:04 ID:8Jf/3wJV

標識の有無

370 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:00:10 ID:qEM6Vm2J

T字路で右折する際は、標識なくても普通に右折する。
二段階右折やりようがないからね。

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:29:16 ID:didlqsTs

>>370
自分勝手な解釈しない。

372 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/04(木) 15:35:58 ID:scHMFVOe

Ｔ字路に二段階右折の標識はないはず。

373 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 16:56:47 ID:LW5B+g0+

みんな二段階右折してる？漏れはフツメンでトダイ乗ってて、
二段階右折のことしらなくて全然していなかった。
Ｋ察に見つかったらやっぱつかまる？

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 16:59:09 ID:bB1KhHj6

>>373 点数稼ぎの警視庁は違反じゃなくても騙すからな。
二段階右折の標識のある場所か、片側三車線以上の交差点は二段階右折
の必要あり。

片側二車線だって嘘を言う警官がいるので注意。

375 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:35:20 ID:FtOyvjby

三車線以上でも交通整理が行われていなければ二段階じゃなくてそのまま行く

交通整理が行われてなくても三車線でと言う手は使わないか

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:35:23 ID:oIOdVF5R

普免取るときだって教習所で二段階右折は習うし原付教習もあるだろう。

377 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:36:24 ID:FtOyvjby

田舎とかはゆるいからそれでも免許取れそうだな

378 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:50:40 ID:8Jf/3wJV

片側二車線の2段階は標識あるときだけ

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:01:25 ID:sBXUxeh8

片側3車線っていうけど、信号の前だけ右折車線が増えて3車線になるときは、どうなんでしょうね？

380 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:30:52 ID:Cac230i3

右折車線を含めて3車線の交差点が二段階右折です。

381 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:44:58 ID:OdfGBJr1

どうなんでしょうねって、あんた免許は・・・

382 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:19:41 ID:FtOyvjby

まぐれで受かった馬鹿餓鬼ばかりか

383 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:45:34 ID:61Bpp4kr

漏れは昭和４５年に１００点で受かりますた

384 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:52:14 ID:OGcP9Diy

アイドリング調整ねじの許容量って最初の状態から4分の1回転で回し過ぎってことはないですよね？

385 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:14:43 ID:sBXUxeh8

>>380
ありがと
>>381
免許取った時、ヘルメットも被らなくて良かったもんでスマンネ

386 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:36:18 ID:hgt5KcN9

>>384
無問題。俺は半回転以上回したよ。
どうぞお好きな回転数に、ご自由に…

387 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:25:43 ID:rFDBWRua

todayは出だしだけ早くすることできますか？

388 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/04(木) 23:50:21 ID:uGFGuSRz

ボアうｐすれば速くなりますよー。

これなんてどうなんでしょ？
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07052&item=2801052007

389 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:59:54 ID:rFDBWRua

初心者にできる？

390 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:06:12 ID:GtND0RGG

免許持ってる？

391 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/05(金) 00:07:37 ID:l6P0l3wL

>389
できますよ。自分もまだ初心者ですから。

392 ：370：2005/08/05(金) 00:44:05 ID:YBjDdzoX

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　 ↑　　　
　　A　
>>371
俺が言ってるのはこういう状況な。上図において、左端の車線から二段階右折した場合、
間違いなく後続車両の通行を妨げる。そればかりか、流れの速い道路だったら追突される。
悪法も法なりと言うが、命を危険に晒してまで遵守しようとは思わないね。二段階右折禁止の
標識があることが多いと言うが、うちの近所のある交差点には無い。

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:51:55 ID:Rtl0RGRq

>>392
便乗だがAが一番右の車線に行ってはだめなの?

394 ：370：2005/08/05(金) 00:56:23 ID:YBjDdzoX

>>393
それだと二段階右折にならないでしょ。だから法的には違法。
俺はいつも一番右端の車線から右折しちゃってるけどね。>>392で言っている理由でね。
もちろん、十字路ならちゃんと二段階右折するよ。

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:59:58 ID:H9qiZU6s

T字Y字は2段階しちゃダメなんですよバカども

396 ：370：2005/08/05(金) 01:07:14 ID:YBjDdzoX

>>395
法的な根拠を示せる？

397 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:36:35 ID:up5Tcy4W

>>387
強化クラッチ・強化ベルト・社外プーリーをつけてWRを少し軽くすると加速が早くなるよ。
ちなみに強化クラッチはクラッチミートが遅くなるため、信号待ちで前の車との距離をチョコチョコ詰めるのはほんのちょっぴり難しくなる。

せっかくなので俺個人が取っていたデータを言うと、フルノーマルがゼロダッシュで時速35km/hに到達するまでの距離を、
ノーマル・社外プーリー・WR6・強化ベルト・強化クラッチの状態で同じように走っても、
到達時の速度は+1,多くて2km/hといったところで、誤差を考えればほとんど変わらない。したがって体感もちょこっと。
これが時速40km/hくらいと、誤差以上に明らかに加速が上がり、体感も違う領域に到達するには、ここからさらに（ｒｙ

398 ：364：2005/08/05(金) 11:08:10 ID:UAC76L3O

>>365
本当に有難う御座います。
初心者なので分からない事ばかりなので助かりました。

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 13:53:04 ID:w+aK0Xjk

>>396
「片側三車線以上の交差点」ってしか書いてないから教科書とか見てもわかんないんだよねぇ。
この前免停講習受けた時に質問してくればよかったかな。

400 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 15:00:59 ID:Wf3lmxCw

うちの近所の392と同じ交差点があったけど、交差点の手前には二段階右折禁止の標
識があった。
基本的には3車線＝二段階右折だけど392のように向きを変える場所に余裕がない場合
は直接右折しているようだよ。

401 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:00:42 ID:FppDqZEI

>>399
免停かよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

402 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:57:24 ID:rfVrzoDp

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48720196
トダイ…じゃない!!
あまりにもバランスが良すぎるよ…

403 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/05(金) 22:07:35 ID:uJJR3/fz

ス…スマート…

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:47:03 ID:rfVrzoDp

>4スト車のようにトロトロしません
…という商品説明にムカっと来た。

あぁ、悪かったね。

+++ここから反撃+++
2スト車のように排ガスが臭くありません
2スト車のようにガソリンがすぐなくなるということはありません
2スト車のように排気系がつまることはありません

405 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:43:21 ID:9nkbqNk/

>>404
漏れは断然４st派だぜ。
ダッシュの遅さを補うだけの魅力が充分にある。
特に、安っぽくないエンジン音が好きだな。

406 ：sage：2005/08/06(土) 01:10:52 ID:EIj+cSMf

トダイの新車を買おうと思うのだが
納車は月曜以降になると言われたんだがこれって普通？

その間に俺の指定した色の中古車探してたりしないかな・・・

新車か中古車かの違いを見分ける方法ってありますか？
初歩的な質問ですいません＞＜

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 01:12:02 ID:EIj+cSMf

ageちまった・・・ｽﾏｿ
orz

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 01:50:52 ID:ow61VAMq

>>406
在庫を持っていなければその納期は普通だし、普通ショップは様々な色の在庫を置いておくスペースが無いので
月曜以降と言われても何らおかしいところは無いと思う。

見分け方だが、簡単なところでは、メーターやタイヤ。
巻き戻してなければメーターは数キロだし、タイヤも新品であれば白いラインが書かれている。
それ以外には、例えばボルトの止まり位置。Todayは組み立て時にボディとボルトのところにマーカーが引かれているため、
普通はこの位置が揃っている。したがって中古を綺麗に掃除して部分部分のパーツを新品に換えても、
このマーカーがずれて2度書きになってしまうため分かる。（無論、ほぼ新品だとパーツ交換とか無いからこれでは分からないが）
後はメーターの裏の配線の辺りをチェック。TodayはDio等と違って配線がカバーケースで覆われているわけではないので、
ここが雨などによる経年劣化で腐食するトラブルが結構ある。したがってここがやけに汚れていたりしたら怪しい。
後はエンジン周りの汚れ具合。気合を入れて綺麗にすれば新車並にピカピカになるが、Today程度の安価なスクーターに
そこまで手をかけて新車だと偽るメリットは全く無いので、中古であれば蓄積した汚れが見て取れる。
新車でも微小な汚れがあったりするが、それでも掃除した中古とは明らかに違うのでそんなに神経質になって比較する必要は無いと思う。

ちなみにチャイナクオリティで品質管理が行き届いていないので、中には新車といえども質の悪いのがある。

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 02:30:05 ID:LDG0jtIA

>>406
普通ってか早いほうじゃないかな？
店や他の系列点に在庫があって月曜日以降ならナンバーの登録とか手続きすませるからだと思われ。

あとTodayは中国産だから在庫がないと新車来るのに2ヶ月くらいかかるらしい。
これは中国から船にのって来るから、タイミングが悪いとかなり待つことになる。

店によっては即日納車できる所もあるけれど、まだ早い方だと思うよ。

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:48:48 ID:ClUkSbO9

漏れのトダイボアうｐしたいけど、面倒だし自信がない。
おまいら、漏れのかわりにトダイのボアうｐ作業やるとしたら
いくら欲しい？

411 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/06(土) 09:11:01 ID:6I9mwX7k

こんな暑い中やるとしたら最低3、4000円は欲しいですね。

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:32:24 ID:XWDeCWip

>>411
安ッ!!
410氏の希望額は?

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:32:06 ID:ClUkSbO9

良心的なバイク屋で１５０００円くらいだろうから
総額１００００円くらいで済めばありがたいなｗ
でも近所にやってくれる人いるかな？
ちなみに北関東ｗ

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:31:45 ID:51cWzRqb

>>413
それは工賃のみの値段ですよね？部品代は別途かかるのですよね。

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:01:28 ID:ShaP5xFV

>>411
貴方は偉い”感動した”
オレのも頼む！
5千円にジュース3本（作業しながら飲む））
お持ち帰りでビール350*6本くらいなら出せるｗ

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:12:51 ID:ClUkSbO9

>>414
もちろん、部品とオイルはこちらで用意します
手間賃と受け渡しにかかる交通費で計１００００円希望
トダイ買った店では改造は引き受けてくれないからなｗ

417 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:13:03 ID:ow61VAMq

>>411
暑い分上乗せしても、それは安すぎだろｗ

でも俺も、友人相手に簡単なプーリー・ベルト・クラッチ・サス・追加CDI程度だったら
ビックマックセット（ポテトL）1つでやっちゃうな。
特にプーリーだけの交換なら5分かからないから、ジュース1本でも良いくらいだし。
まあ、どうしてもノークレーム・ノーリターンにはなってしまうけれどね。

そういった意味では、バイク屋は後々のサポートがあるからある程度工賃がかかるのもしょうがないと思う。

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:27:35 ID:XWDeCWip

俺の友人にも、オイル交換タダでいいからってしたがるﾔﾂいたなぁ
家にある余ったオイルを必殺ブレンドするというもの。タダなのにも納得できる

419 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:59:36 ID:ow61VAMq

>>418
確かに１Lのボトルだとオイル交換のたびに３００ml余るから、必殺ブレンドもしたくなるな

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:19:02 ID:Z/YxPT4M

>>418
粘度の違うのを混ぜてみる。自分だけのプレミアムブレンドオイル。

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:20:55 ID:8+pYXHTF

ど素人で悪いんですが
DIOの登坂力を上げたいんだけど
どう改造すればいいか教えていただけませんか。
いつも駅からの帰りの長い坂で後ろの車をイラつかせ、おばちゃんの原チャに抜かれてます。
原チャ乗り始めた工房２年のガキですが、どなたかご教授お願いします・・・。

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:25:51 ID:Z/YxPT4M

>>421
それは漏れも気になる。
友達にＷＲ軽く汁って言われたけど、どれくらい軽くすれば・・・orz

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:39:10 ID:PtX6H7wF

納車2ヶ月2500km程度走ったところでtodayの左ウインカーが故障しました
前の方のランプは点滅せずに点灯し、後ろの方は点灯すらしない状態です
毎日使う足なので一日でも無いと困るのですが、
修理に出したら何日くらいかかるでしょうか？

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:40:45 ID:8+pYXHTF

>>422
レスサンクス。その友達に聞いてみては・・・？

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:41:56 ID:fuuLNSrl

>>419-420
その必殺ブレンドオイルが、意外といい!
新油のせいだろうけどね

>>421-422
キタコプリ+4.5g×3+5g×3くらいのWRがいいんジャマイカ?

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:43:16 ID:Z/YxPT4M

>>425　
ども。そんなに軽くするのか・・・。しかもプーリーも交換か～。

427 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:48:30 ID:fuuLNSrl

>>423
バッテリーが弱るとそういう現象起こるけど、
2ヶ月でヘタるとは…考えにくいなぁ

>>426
プリは交換しなくても何とかなるかもしれないけどネ。
トダイオーナー、会長さんのHP「らぷそ亭」を参考にしてみては?

428 ：421：2005/08/07(日) 00:59:16 ID:8+pYXHTF

>>427
ありがとうございます。
まさに素人じみた質問ですが
交換とかってやっぱり素人には難しいですか？

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:28:29 ID:tppjnd69

>>423
バッテリー弱りや接触不良ぽい症状だとオモ
新車だし単車屋行けばものの10分程度で直してもらえそうだが

ステップの蓋はずしてバッテリー端子見てみ、止めネジ緩んでたりバカになってるかも
なんせ中華のヤシですから…

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:38:08 ID:2I3tDYPc

>>423
左リアの電球が切れているか接触不良又は、配線の断線(コネクターの接触不良）
だと思います。

431 ：313：2005/08/07(日) 01:39:28 ID:uZdFroJx

>>421
WRを5gくらいにすれば多少は改善されるけれど、その問題はボアアップしない限り根本的に解決しないよ。
なんでかって言うと、ボアアップした上で>>313くらい弄っても、街乗りにおいてはおばちゃんの乗るノーマルJOGくらいのレベルなんだわ。
したがってWRを変えた程度の改造では、おばちゃん原チャに抜かれつづけるよ。

ちなみにプーリー交換は道具さえあれば誰でもできるよ。初めては戸惑って時間がかかっても
2回目からは5分で交換できるようになるくらい簡単な作業だよ。

・プーリーホルダー（非推奨だが、なければ鉄製の小さい定規。プーリーケース内の出っ張りとギザギザをこれで引っ掛ける荒業が使える。）
・ボルト外し（かなり硬いので、車のタイヤ交換によく使う十字型の物があると楽。片手で持つドライバー型では絶対無理ｗ）
・パーツクリーナー（これは絶対必要。無くても付ける事自体は可能だけれど、良い事は何一つ無いので必要）

後は会長の解説ページを見ればOKのはず。もしかしたら外したベルトが元の場所に引っかからなくなって焦るかもしれないけれど、
これは、ベルトの真ん中辺りを片手で束ねて掴んで、前輪の方に力をいれて引っ張るとクラッチ側に余裕が出来て
ベルトが伸びるので、そうしてから元の場所にベルトを引っ掛ければOK。（引っ張り方のイメージとしては馬のタズナを掴んで引っ張る感じ）
それとベルト交換をしない場合は、クラッチ側を外す必要ないよ。

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 02:22:21 ID:maH289x2

A.ノーマルToday
B.駆動系弄ったToday（シモン＋4.5g x 6）
C.ノーマルレッツ2（現行モデル）
D.ボアアップしたToday（武川キット＋純正WR）
E.10年前のJOG Nextzone(3YJ)

加速力（トルクの大きさ）
E＞＞D＞＞＞C＞＞＞＞＞＞＞＞B＞A
燃費
B＞A＞＞＞C＞＞＞D＞＞＞＞＞E

かつての3YJはノーマルでも簡単にウィリーするほどパワフルだった。
当時は排ガス規制なんて無いに等しかったし燃費も20Km/L台がフツー。
経済性よりパワーが重視されてたんだな。

それに比べると今の2st原付は経済的だよ。
排ガス規制に適合する為に出力を落とした代わりに燃費も向上した。
その結果またーり走れば30Km/L以上と4stスクに比べても遜色ないレベルになってる。
遅くなったとはいえトルクは4stの1.5～2倍あるから街中で困る程では無いし。

このスレだとヒステリックに反論されるかもしれんが、やはり50ccで4stは無理があるわ。

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 07:30:49 ID:AWTIWfxl

トデイ買う人はそんなこと気にしちゃいない

434 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 08:14:19 ID:PtX6H7wF

>>427
>>429
>>430
ありがとうございます。
とりあえずものの10分で済むことを願って今日バイク屋に持っていくことにします

435 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 08:48:11 ID:HytRP6hV

>>432
漏れは４ｓｔのエンジン音が好きなんだ。

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:09:31 ID:r9B9s5mW

ｷﾀｺの94ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを買おうと思うんだが、
SPLはLIGHTの2倍くらい高い。どちらを買おうか迷っている。
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最高！LIGHTで充分。とか
SPL高いだけの価値がある。値段以上の働きをしてくれているぜ！など
意見ｷﾎﾞﾝ。ま、両方体験した人はいないと思うから片方のみの感想でも良いので。

437 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 12:13:24 ID:aShVT8q9

キ○コのプーリーはなぜ×です？
>>4

438 ：313：2005/08/07(日) 15:39:46 ID:uZdFroJx

>>437
その書き込みがあった当時は、キタコのプーリーに耐久性の問題があったらしい。
しかしのちにタイプ3になって、それによりこの問題は解決したため、昔ほど気にする必要は無いと言われている。

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 16:04:28 ID:3r/cH1VG

ロードローラーだっ！
脱出不可能よ！！！無駄無駄無駄無駄ァ！

440 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:31:59 ID:MdoZV1he

>>436
おまいがどのくらいの性能うｐを望んでるのか聞きたい

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:50:36 ID:r9B9s5mW

>>440
性能うｐ希望範囲を聞けば買うべきものが見える。と言いたいのか。
と言うことは、LIGHTとSPLでは性能に大きな違いがあると言うことか。

442 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/07(日) 18:22:39 ID:z5Xtl4df

ttp://shop.genesis-ec.com/search/result.asp?shopcd=07052&itemgrp1cd=02021&itemgrp2cd=001

ここの説明なら二つの違いが多少は分かるかと思います。
SPLは特製シリンダーへｯドが付属しているﾓﾖﾘ（やべ、こっち買えばよかった…）

443 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:37:46 ID:9juwVskz

余談だが、元チャンプ連載中のトダイかっこいいよな。1/32で３秒台出せたら
spl買う。

444 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:43:07 ID:/ld2f/AQ

中古ですがtoday買いました(*´ω｀)
皆様のお仲間にいれてもらいまつ

445 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:24:47 ID:HytRP6hV

>>444
おめで㌧
初期型？
ちなみにおいくらで？

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:12:45 ID:/ld2f/AQ

>>445
う～んそこまでチェックしてなかった（おいおい）でつ。
値段は6万ですた(　･ω･)

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:23:38 ID:eti+RUEN

>>444
ﾖｳｺｿﾖｰｺ！
走行距離は何㌔くらい走ってるの？
乗り出しで6万？

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:57:32 ID:/ld2f/AQ

>>447
走行距離は大体７０００キロでつた(･ω･)
ただ、１７０００キロ７０００キロかどうかわからんでつ(；･ω･)
車体がきれいでしたし、特に傷がなかったので（購入前に試乗したりボディを眺めた程度ですけど）
決めましたです。

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:59:02 ID:/ld2f/AQ

>>447
あ、車体価格が6万です。
自賠責3年とヘルメットと登録費用など込みで9万ですた(　´･ω･)

450 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:00:01 ID:/ld2f/AQ

あ、間違えたｗ
8万2000円ですｗ

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:12:01 ID:wphDF/s9

トダイ　１万キロ以上越えると千の数字があかくなるよ

452 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:57:20 ID:fuuLNSrl

>>450
オメ!そして、こちらの世界へようこそいらっしゃいませ
平地で全開にして、50超えたら7000km、もしくはしっかり整備された車体だと思うよ
(ベルトが減ってないから)

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:07:38 ID:50zUVsCC

todayて安いけど　ノーマルだと５５くらいしかでないんでしょう？
けっこういじって６０だすより、スマートdio買ったほうがいいのでしょうか？
ちなみにZ4との違いを教えてください・・・

454 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:17:10 ID:fuuLNSrl

>>453
俺の乗ってるトダイは56出る
でも友達のは3000kmしか走ってないのに52くらい
この車種は中華なだけあって個体差が激しいみたい

Z4の違いねぇ…やっぱりキャブかFIかだね
キャブは、ムカシの息を吹き込む霧吹きみたいなやつ
FIは、コンピュータ制御でガソリンを噴射するもの

バイクいじるのが好きならトダイ
そうでもなく、4stで速けりゃいいならZ4をおすすめする

455 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:18:43 ID:DpZU9ntv

>>453
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出したいなら2ｓｔ買えばいいぢゃない。

ちなみにｽﾏﾃﾞｨｵスレもあるからそっちいって聞いてこれば？
てかちょっと調べりゃすぐ分かる。＜ちなみにZ4との違いを教えてください・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:21:59 ID:50zUVsCC

ありがとうございます。
2stは音が・・・においも気になりますしね・・・
いってみます　ありがとう＞454 455

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:28:46 ID:/ld2f/AQ

>>451
赤くなかったので、超えてなさそうです(｀･ω･´)

>>452
どうもよろしくおねがいしまつ(´ー｀)ﾉ
納車明日なんで楽しみです。これまで自転車だったので行動範囲がぐっと広がりそう。

馴れ馴れしいレスばかりですみませんです

458 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:48:31 ID:eti+RUEN

>>450
82,000円かぁ。外装が綺麗な分、若干高かったのかな？
ちなみに漏れは新車購入で、自賠責1年タダで
付けてもらって乗り出し12万弱だった。

ちなみに初期型で長く走ってると、いろんな所のボルトやネジが
脱落することが多いから増し締めしといた方が良いよ。

459 ：423：2005/08/07(日) 23:48:38 ID:PtX6H7wF

今日バイク屋に持っていきましたが左後ろのランプの電球が外れてただけでした^^;
ウインカーは前後どちらかが異常になるだけで前後両方に影響がでるらしいです
修理はものの10分どころか一瞬で終わって一安心でした。ありがとうございます

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 05:04:47 ID:Y9RkK3Md

水曜日に納車　２年の自賠責付いて支払額９万９千円の　新車　安いと思ってるんだけど
初期型なのかな　　在庫整理？　初期型と現行型の見分け方あるの？おしえてください

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:58:46 ID:JhHxqJPQ

>>455
スレタイにＤｉｏって書いてあるじゃない

462 ：436：2005/08/08(月) 09:27:38 ID:aXXx3uxN

>>（・３・）
結局SPL買いました。取り寄せ待ちです。
取り付けにやや不安が残るが自分でやってみる。
因みに現状は、>>3 のチューン完了。加速にどうしても満足できず、
ぼあうp&原二登録を画策中。
前に（・３・）の言ってたバルブコンプレッサ、やっぱ必要なのかな。

463 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:33:52 ID:kIP2V/zj

>>460
ｶﾞｲｽﾂﾈﾀだけど、デカールが最も解りやすいかな。
ボデーのフロント・サイドに[Today CLEAN4YOU]とあるのが初期型
　　　　〃　　　　　　　　[Today]とだけ書いてあり、エアクリボックスに
[4]って貼ってあるのが現行型・・・だと思った。

うう、現車見ねえと何とも言えぬ。
つか、初期型の在庫は殆ど捌けているから心配すんな。

464 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:46:22 ID:mkBoV46e

検索してて見つけたけど、これトゥデイじゃなくなってるね
てか、スレ違いかな？　

ttp://www.naofact.com/streetmagic.htm

465 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:53:03 ID:6LU45Vcd

>>462
ＳＰＬ買ったんならバルブコンプレッサーは必要ないんじゃないかな？
加速良くしたいだけだったら安い方で十分だったかもｗ
SPLって、他のチュンと組み合わせて誰にも負けないトデイにしたい人用
って気がするけどｗ

466 ：436：2005/08/08(月) 11:27:49 ID:aXXx3uxN

>>465
ﾊﾞﾙﾌﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻ必要ないですか。そうですか。
誰にも負けない･･･か。ま、それはそれで楽しみかもw
今のところぼあうp後少し様子見て、その後ﾊｲｷﾞｱも考えている。
因みにCDIって必要？8,000回転以上回るのかわからん。→ﾀｺﾒ入れろと言われるなw

467 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:04:37 ID:PlpAedDU

なんかボアうｐしたらウィンカーの点滅周期が
やたら遅くなったんだけど気のせい？

うｐ前はペッツッペッツッって感じだったのが
うｐ後はペッッッツッッッペッッッツッッッって感じ。
そのうち点滅しなくなりそうでそうでやだ。
ちなみにバツテリーは新品に近い。
喪前らはどう？

468 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:04:03 ID:J/atznEi

http://gendai.net/contents.asp?c=053&id=16086
三角マークって義務じゃ無かったのね

469 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:06:39 ID:VKmiAbN/

>>468
むかし２種乙登録のリードに乗ってたとき、速度違反と勘違いしたポリに停められて
「フロントに反射テープ・リアに３角マークつけときなさい」って注意されたことがあった。
てっきり法令で規定されていると思ったら違うのか。

470 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:03:40 ID:MINLY9is

今日買いました。
シルバーＤｉｏです。

取説に書いてあったけど、本当にならし運転は１００ｋｍ程度で良いのでしょうか？
ちょう初心者質問スマソ

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:19:02 ID:Qu0XWsOU

todayに初乗りしますた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
これまで移動手段が徒歩or自転車のみだったので行動範囲が増えますた
地元の町で上り坂がきつくて自転車でいけないところとかもすいすいっといけて感動でつ

472 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:33:37 ID:hpYU6T2m

　　　　　　∵∴ﾊﾟｰﾝ!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜　　おめでとう！
((（つ───つ　　|
　 <　<＼＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_）（＿_）

>470
慣らし運転はについては、知りません。ｺﾞﾒｿ

>471
おいらもtodayですよ。ｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌ
ところで最新のtodayって、"Clean4You"と書かれたステッカーが貼られてますか。
それとも細字のフォントで"Today"って書かれたステッカーが貼られてますか。。

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:50:38 ID:Qu0XWsOU

>>472
中古なので、Clean4Youでつ(;´Д｀)
初期型ぽいでつね

474 ：472：2005/08/08(月) 23:02:38 ID:hpYU6T2m

>>473
レスサンクス。
やっぱこれ初期型なんですか。自分のもこれです。中古です。

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:26:49 ID:TMUKaxg9

>>470
オメ！
慣らしについてですが、なんせ中国製なので最低でも500kmはやったほうがいいと思われます

476 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:49:24 ID:jyz6smlI

>>473
でも、「Clean4You」ってステッカー、けっこう好きだったりする漏れ。
というか、ホンダの50ｃｃ４ｓｔ全般が好きかも。

477 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:14:02 ID:xr0VPlQt

>>476
俺はホンダ 4st 50cc マニュアル車が好き
…と言いつつトゥデイに乗ってますが。またベンリィ乗りたいよー

エアクリに貼ってあるCLEAN4ENGINEってシールって、バイク屋で頼めるのかな?

478 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:29:00 ID:YoZf97jo

死ぬまで慣らし運転してろよ

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:46:12 ID:i0VwZVXP

みなさんハジメマシテ。　中華ディオを新車で買って約一年のものです
これからちょくちょく書かしてもらおうと思っていますよろしく。

早速ですが昨日、湘南から箱根を越えて富士山の５合目（２０００ｍ）まで
逝ってきました＜ほんとうに逝くかと思ったエンジンとかブレーキ＞

なんていうか、さすがに２０００ｍまで行くとエンジンがボコボコいいマスねｗ

480 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:04:37 ID:xr0VPlQt

>>479
スバルラインですかな?中華ディオで上るとは…なかなかの漢や...
キャブ車だから、気圧の変動には対応出来ないんだネェ～

481 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:34:40 ID:mrw17I+Q

そういえば、かって半年のＤｉｏが黒い煙を吐き出して最高速が20キロ前後になったことがあって
バイク屋によるとこけたときの衝撃でオイルがエアクリに流れ込んだとのこと…
こけたぐらいでそんな末期症状を示すとはさすが中華　orz

482 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 05:41:25 ID:p6GtFxHM

手塩にかけて育てたぼああっぷﾄﾀﾞｲが、黄色ナンバーのカブにチギられた・・・。
ﾄﾀﾞｲのポテンシャルってこんなもんだったのかよ・・・（泣）

これを機にアドレスV125Gに乗り換えちゃいそう・・・。

483 ：470：2005/08/09(火) 05:51:47 ID:8oTRjBSj

>>475　様
ありがとうございます
がんがって５００ｋｍならし運転してみます

ああ、今から１ヶ月かぁ長いような…

484 ：４７９：2005/08/09(火) 09:04:42 ID:g/L+2DKV

お早うございます。　スバルラインは、有料だったので自衛隊の横を通る
富士アザミラインというのを走りました。　最初は、新５合目に行こうとしたけど
通行止め、それでもディオライダーは（・３・）キニシナイ～　戻ってアザミ
に行きました。

さいしょは、１０％以下の坂で標高も低いので身長１８０体重８２のピザ男でも
３０キロ出ましたが、さすがに１８００ｍぐらいの１６％になると１０キロ以下になってしまい
５号目に付くとアイドリングはポコポコいってアクセルをちょっとひねるとプスン。
そして１６％の坂は半クラッチのままでいっこうに上らなくなったので、降りて
助走してクラッチがつながったら飛び乗って走りました。

帰りは、すごい雨で前が難にも見えずガクブルいくらエンジンブレーキが何だと言っても
アクセル開けてないのに５４キロ出てしまった・・・。　クラッチ切って降りたなら
あっという間にぬわわ！！！　　　あぶないね

他にも、富士山一周３００キロや伊豆最南端３２０キロ、同志、ヤビツ、三国峠など制覇しました。
まだまだ遠くまで行きたいな～。

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:22:54 ID:2JiJmmcu

神栖鋼機
0299-96-1405

486 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:48:56 ID:XvowD5o9

>>484
トダイで楽しそうな事やってまつね、何か羨ましいぞ
若さの特権みたいな感じ。

年概もなく漏れもトダイで何かやってみたくなったよ。

涼しくなってからだけど…

487 ：４７９：2005/08/09(火) 13:51:55 ID:CQmmNKVT

暑いから涼しげなとこ行きたいんだよねー。

都大でなくディオです。都大が姉でディオが弟ですよね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:57:33 ID:dz4qyUt0

漏れもベルト換えたら、水戸－いわき－原ノ町－仙台と逝って
楽天戦でも見てこようかな。
往復５５０kmでナイター観戦とくれば一泊（無論野宿）になるだろうし、
結構いい思い出になりそう。

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 14:54:05 ID:TaSANSoH

おれはTodayで月面を爆走してみたい

490 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:13:31 ID:PjBSJwpm

Todayなら空も飛べるはず。

491 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:56:45 ID:myWo0ZYC

ターボ＆水冷化でGTRをぶっちぎるのさ

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 16:32:06 ID:f+BxpMVZ

常識外れな社員がいる神栖鋼機。

493 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:19:49 ID:dAJW9XuY

>>491
水冷化キットってうってるの？売ってんならマジでチャレンジしたいんだが。

494 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:03:32 ID:s7Ahwbk1

先週末、Dioの1ヶ月点検とオイル交換してきた
1ヶ月点検といっても3ヶ月ぐらい経ってるけどね（＾＾；

走行距離は330Km
ただ、買ってすぐ全開走行+毎日コールドダッシュ2キロぐらいしてたから
オイルの汚れが半端なかったとホンダの兄ちゃんが言っていた

フラッシング頼んだら、汚れよりも油膜切れのが悪影響があるからお勧めしない
ということでやらなかった

「鳴らしはまったくしてないんだけど、したほうがよかった？」と聞いたら
必要ないとのこと。暖気ぐらいはしたほうがいいと思うけど
鳴らしは特に意識しなくても良さそうだ

初めから全開走行してたおかげで、高回転の当たりができたのか
180ｃｍ68ｋｇの俺でも平地で60出るよ

中華産でも信頼できる通勤の足になってます

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:38:10 ID:xr0VPlQt

>>494
慣らしをしなかったとかではなく、そいつはたまたま当たりを引いただけと思われ

…オメ！

496 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 04:02:03 ID:EyzfLhcG

買って１ヶ月でもう1800Kです。
結構走ったせいかすり抜けが上手くなりました。

497 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 07:58:00 ID:YLL61Z7D

神栖鋼機死ね。

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:04:23 ID:QOcX5P6V

>>496
Todayで1ヶ月1800kmは過走行気味のような気がする。オイル管理は指定の3000kmと言わず、
早め早めでしっかりやった方が良いと思う。

499 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:56:36 ID:KLLE9OnV

ﾘｱボックス買ってきて取り付けた。
中が正露丸の匂いがするｗ

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:38:06 ID:YLL61Z7D

神栖鋼機死ね。

501 ：496：2005/08/10(水) 14:38:28 ID:EyzfLhcG

>>498
どもです。
1000k時オイル交換でドス黒かったので
次回は2500kくらいで交換してみます。

実は僕も慣らし運転せずに常時50ｋくらいで走っているのですが
今のところ異常はありません。最高55ｋくらいしか出ませんが。
白梅には気を付けます。

502 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:39:06 ID:RoWK8BGD

リアボックスつけたいけど後ろからランプが見えにくくなったりしますかね？
ちなみに車種は中華ディオです。

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:42:05 ID:xnS4ucAD

>>502
可能性が無いとは言い切れない。
特に大型車両がお前さんのテールランプを注視する際、
リアボックスが死角を作る場合も考えられる。

「危ないｶﾓ」と思うなら、ストップランプ付のリアボックスにするが吉。

504 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:33:28 ID:8QqqvUBc

>>442
（・３・）　エェー　オヒサだYO　ってもう居ないかNA

505 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:07:23 ID:5OGKHS6c

(･3･)　ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛ

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:33:52 ID:vDMkT/h/

オイルは、距離でなく量で変えればいいと思う。　５０キロ以上で走ると急激に
オイルの量がへるだよー。

507 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/11(木) 08:20:58 ID:zjEeCfTV

>504
ｵｰ　お久だ兄弟。

未だに分からない…バルブスプリングとは一体何の役に立つのだ…

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:26:20 ID:h9QOcv+2

505はご子息ですかな?

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:42:53 ID:AReAXRPG

>507だって
●高回転での信頼性および初期レスポンスの向上
●疲労に対して強いこと (高耐久性)
●ジャンプやバウンスに対して強いこと
●サージングに対して強いこと
●へたりに対して強いこと

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:49:07 ID:oGkGVNP/

ぼるじょあって何かゼロキラ臭いよなぁ…

まぁ別に嫌いじゃないからいいけど。

511 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/11(木) 17:18:18 ID:quOdoB6B

ゼロキラでググったら１件ヒット。
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

何を考えているんだYO!!

>508
名前は「着信音」です。

>509
ありがTO!!　次のオイル交換のときについでに交換しとこう。

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:22:40 ID:u+NR+R48

トデイ今日納車　鈍いけど覚悟の上購入　音は静かで　ジョグより質感アリ　良い購入に感激

513 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:51:16 ID:uoLXKAuN

オイル交換はきちんとしないといけないですか？
１０００ｋｍくらい遅れても大丈夫でしょうか？

514 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:39:08 ID:lbFd0Cnm

(･з･)ｷｭ――――――――　

515 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:22:51 ID:UxrCpFRV

>>513
オイルの量はいつの間にか減ってることが多いので、オイル代以上の出費を強いられるかもしれないよ?

516 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:35:17 ID:FM5fE+cG

>>513
長く乗るつもりであれば、オイル管理は重要だよ。
最近のオイルは質が良いから多少伸びても平気なんて言われるけれど、
それでもきっちり管理しているのとしていないのでは、
メーターが進んで距離走ってくると、結構違いが出てくるよ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:29:14 ID:PURht40s

昨日俺のトゥデイのリアキャリアに、2L入りのミネラルウォーターボトルを3本積んで
走ったんだが、乗り心地がだいぶ違った。
すごくどっしりして、直進安定性が良くなったと思う。あと、ちょっとした段差で
跳ねなくなった。エンブレも効きづらくなったその代わり、曲がりづらかった。
カーブでハンドルがすごく重かった。

518 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:19:02 ID:NgyA6aPn

>>506
やっぱりそうなんだ。
俺はいつも最高50km/hで走っているけど、1000kmで0.1lは確実に減る。

519 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:08:50 ID:bz0xV6dA

>>517
おぉ、新たなるビンボーチューンですな!

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:08:01 ID:PURht40s

次は米でトライしてみようかしら。

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:14:06 ID:F9tPL7vy

漏れは平均体重＋１０ｋｇだからどっしり感だけはあるｗ

522 ：初心者ですみません：2005/08/12(金) 16:02:07 ID:NP/fwytE

父がトゥデイに乗っているのですが体重が110キロあります。
ですから原付に負担が掛かって壊れてしまうのではないかと心配です。
それに体重のせいか父はメーターを見て30キロで走っていると言っているのですが、
どうしてもそれより早く見えます。どういう事でしょう？
燃費とかも体重に左右されるのでしょうか？

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 17:16:05 ID:gCgUEXXm

>>521
原付なんて乗ってないで自転車使えよピザ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:33:17 ID:qHp8gEkj

>>517
ステップに缶コーヒー１ケース乗せてみ。
重心が下がるせいか落ち着いた乗り心地になるぞ。

そんかわり加速が鈍くなる・ブレーキの効きが甘くなる・足の置き場がなくなり
心許なくなるが・・・。

525 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:55:16 ID:0dGfEmRk

>>520
わざわざアメリカでやるのか？

526 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:43:48 ID:bz0xV6dA

>>525
面白い!!

ヒント:水曜どうでしょう、ミスター。

527 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:32:31 ID:yJtjSKIB

>>522
110kgもあると自転車でも原付でも負担はかかるよ｡でも自転車の基準は
60kgくらいだし原付はそんなにやわじゃないと思うよ｡
燃費を測ってみたら、体重と燃費の関係とかスピードを出しすぎてないかが良くわかるよ｡
大体42km/l前後ならほどほどのスピードで走ってると思う｡

528 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:52:32 ID:sIlUWa32

トゥデイより重いのか親父様は・・・

529 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:13:24 ID:nql03Ad5

今日SPLﾎﾞｱｯﾌﾟｷｯﾄ付けてみようとﾁｬﾚﾝｼﾞしたんだが、日が暮れてきたので途中で断念。
あれってさ、ｴｿｼﾞｿ車体から外してやるんですか？
外さずにやろうとしたら作業が非常に窮屈だった。

530 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:06:40 ID:Op9IlEQF

神栖鋼機 0299961405
神栖鋼機 0299961405
神栖鋼機 0299961405
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神栖鋼機 0299961405
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神栖鋼機 0299961405

531 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 16:08:59 ID:i7lhAbXt

漏れは原付の体重制限百ｋまでじゃなかった？

532 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:40:46 ID:wwIKP2wK

今日トダイ買いました
さぁ！惜しみない賞賛を
あびせて！！

533 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:54:03 ID:viE5fEEw

|--------------------------------------------------
|
|⌒彡
|冫、）ｵﾒﾃﾞﾄｳ
|` ／
| /
|/
|

|
| 　サッ
|）彡
|
|
|
|

534 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 19:40:00 ID:L03HOyMh

>>532
　　　　＿　　　　　 ./^l
　　_,,..i,,_ ヽr'"'~"ﾞ´　 |　_,,...,,_
　　ヽ●／　・ ▽ ・　ﾞ';ヽ●／おめでとう！
　　　 (ヽ　　　　　　　　､/)
　　　　ﾞ,"　　　　　 ´''ﾐ
　　　　ミ　　　　　　　;:'
　　　　　 ';　　　　　　彡
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U

535 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:06:37 ID:/Bd+DrGv

今日紫紋のプーリーが家に届いたので>>4の実用化チューンをやってみた
始めにプーリーだけを交換して走らせたら問題なくメーターを振り切った
次にエアクリのパイプやらMJを90にして走らせてみると40km/s程度しかスピードがでなくなりになりボコボコと音が鳴った
MJを80番にしたら問題なく走ったけどプーリーだけを交換したときより少し遅く感じる
なんでだろ？明日またキャブ周辺を弄ってみるか…

536 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:28:22 ID:IuwaNsJF

40km/s…
最強の原付は、トダイで決まり!!

537 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:53:44 ID:/Bd+DrGv

寝ぼけていたみたいだ
km/s→km/hで脳内変換よろ

538 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:50:13 ID:re51/MoS

走っても走ってもガソリン減らないねつまんねー

539 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:56:09 ID:t3MFiRr3

自転車のときはちょっとした買い物のときでも
カバンとか持っていかないといけなかったけれど（カゴに入れたままだと盗られるかもしれない）
原付はメットインがあるからカバンはしまって手ぶらでいけて助かりますな

540 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:14:46 ID:BMJeA4R+

>>538
ガソリン価格が高騰しているこの浮世…
そう思えるあなたがうらやましい!!

>>539
禿同!

541 ：521：2005/08/14(日) 02:03:54 ID:dnUm2KS7

>>523

たしかに。漏れもそう思う。

でも喪前に言われる筋合いない。氏ね

542 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:05:06 ID:YgIsTZ4S

やっべーWR交換しようとしたらプーリーボスがシャフトから抜けねぇんだけど…。
締め方が甘くて、ボス削れちまったんだろーか
店お盆休みだし、なんてこった。

543 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/08/14(日) 20:08:53 ID:6GPequa4

>>541
もちつけ。
>>521のコメントではおまいは何も悪くない。
悪い所といえば>>541で氏ねといった所くらいだ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:01:32 ID:1g4dvZ4v

>>535
エアクリ内のゴムの仕切り取りましたか？
それと、エアクリの外に付いている太いパイプ外して下に垂らしましたか？

545 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:46:49 ID:GPu5lpXs

テンプレのブロバイ大気開放やゴム無し改造って、やることによって性能向上のみならず、
リスクも伴うので、もしやる目的が分からないのならやらない方が良いと思うよ・・・。

546 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:20:22 ID:5bzw2in3

ブローバイガスって、回収の義務がなかったっけ?

547 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:08:25 ID:SvBzgovV

ブローバイガス大気開放は確かにそうだと思うが、
エアクリ内ゴム無しも環境にインパクトを与えるのかい？
俺はエアクリ内ゴムは消音のためだけと思っていたが。
因みにブローバイガスは抜かずにそのままにしている。

548 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:53:35 ID:GPu5lpXs

>>547
過去ログにもあるが、ゴム無しは環境ではなく、高回転域でのエア確保のためだと思われ。
したがってこれをやってしまうと低回転時の流速が減ってしまう。

549 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 16:01:36 ID:40GY84kv

なるほど、一つおりこうになったよ。ｱﾘｶﾞ㌧

550 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 06:06:26 ID:8stUpXsk

この頃の大雨と雷攻撃で怖くてバイク乗れません

こんな私に勇気を！！

551 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 08:49:27 ID:LRVeGLtV

>>550
別にチキンだと思わないし、それで良いんじゃないか？

552 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 08:50:42 ID:0nnbQfVi

昨日、ようやくベルトとＷＲ(いずれも純正品)交換できますた！
走行8000kmとはいえ、思ったほど傷んでませんでした。ただ、ベルトのカスと
おぼしき黒い物体をキレイに掃除できたので気分的に大満足です。

結果としては最高速が53km/hから57km/hに伸び、以前より発進しやすく、かつ
全速度域でのエンジン回転数が下がったような気がします。

553 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:37:16 ID:m8LNsJpD

>>551
乗らないと通勤出来ないんで乗ってます・・・
(電車と徒歩だと所要時間が倍になるし終電に間に合わないし・・・)

554 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:42:19 ID:XX3emN9v

>>553
欠勤しちゃえ。
それが嫌ならとっとと行け。

>>552
おめ。
俺もそろそろ開けてみるかな‥

555 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:46:02 ID:bYBXuhT9

なんかギョワーってキモイ音のする原付あるよね、タクト？

556 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:45:58 ID:lalbiqHJ

Dio購入1000キロ達成記念で
埼玉県越谷市の家から、神奈川県伊勢原市の実家まで160キロ走行して来ました。
国道２４６を下ったんだけど交通量多くてコワ～～。
雨も降ってきてさらにコワ～～。
40キロで走行して車の邪魔をしてしまいｽﾐﾏｾﾝ。

　

557 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:44:54 ID:f9ATKh01

トダイの騒音って何デシベルでつか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:59:21 ID:jnlZYYaP

>>557
騒音などどうやって測れとw
漏れのﾄﾀﾞｲは、ツレの2stタクトよりやかましかったな。

559 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:25:02 ID:K0yejQSW

4ｓｔスクって2ｓｔスクより音五月蝿いんだね

560 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:11:18 ID:0tEcYVU7

同じ4ｓｔでも、水冷式のスマＤioは凄く静かだった。
トダイは結構音が大きいね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:50:43 ID:Qb87Xvkj

五月蠅いと言っても、スーパーカブと同じくらい。

562 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:40:03 ID:0pBJ2ATm

4stでも空冷はうるさいよね。

563 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:49:44 ID:0uEsAZhn

>>557
騒音
適合規制レベル
加速騒音規制値：71dB

ってHP書いてあるよ｡うるさくするマフラーはいくらでも売ってるけど
静かにするマフラーは見当たらないね｡

564 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:33:34 ID:K0yejQSW

エンジン音が結構するね
水冷Ｄioは確かに静かだった

565 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:35:06 ID:xteSMBUo

>>563
煩くなった方が早くなった気がする＋音で主張したい消費者が多いからだと思われ。
ポン付けOKのマフラーなんかがその代表例ではないかと思われ。
キャブを弄らなくてOKって事は、裏を返せば性能大して上がっていないということだし。
性能と静穏性を求める人は案外少ないと思う。

566 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:34:00 ID:KDF/TPDZ

Today買いました（´・ω・｀）
早速質問なんですが>>3と>>4じゃ何が違うんですかね？
どっちが初心者にもできますか？
あとボアアップってなんですか？

質問ばかりですいません＞＜

567 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:52:41 ID:/QZARbh3

少しは自分で調べろボケ

568 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:05:01 ID:idiFGYa7

男でピンク乗ってる人いる？古いのじゃなくて新しいのね。
誰か俺の背中を押してくれｗ

569 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:18:35 ID:Fex5MxgV

>>568
街で何回か乗ってるの見かけた。
直感的な感想は、「アリじゃないかな。」と。

でも、赤のほうがカッコイイとおもう。いや、漏れは黄色だけどヨ。

570 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:31:16 ID:idiFGYa7

>>569
そう！赤と迷ってたのよｗ実物見たら赤が欲しくなるカモ。
ただピンク見て一目ぼれしたもんで。乗ってたの女の子だったけどｗ
レスサンクス！

571 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:48:11 ID:Umq9UljP

>>570
Todayは元々男女兼用(言い方が悪いが)っぽいデザインだから
ピンクだろうがあまり気にならないよ。
身の周りでは、黄色に乗ってるヒトがいる。

一方、漏れが乗ろうとしてるのは完全に女の子バイク。
それこそ誰かに背中を押して欲しいｗ

572 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:48:35 ID:MUoo8GBP

>>567
すいません。

自分なりにいろいろ調べたんですが初心者なんでよくわかりませんでした・・・
あと>>3のメインジェット85とズーマーのニードルって
南海のＨＰで通販で買えなくないですか？

573 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:43:34 ID:6iykliiY

↑視値

574 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:36:26 ID:0UdxEJlV

視値ってなんだべ？

575 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:48:08 ID:gSlQBg1d

>>572
これくらいの簡単なﾁｭｿ意味わからないようじゃ
教えて実際自分でやろうとしても無理と思われ。したがってﾉｰﾏﾙで乗ってろ。

576 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:01:59 ID:T0dAJgDN

Todayをよく見かけるが
俺のDioより遅いなｗ

577 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:14:05 ID:pOoOKaZS

>>574
「氏ね」だと思われ。

>>575
同意。特にMJをテンプレ鵜呑みにして決め打ちするような人も同じだと思われ。テンプレ改造して、
キャブのセッティング狂っているのに気が付かないで「だってテンプレで85って書いてあったから問題無いはず」と言う人も、
テンプレ改造の意味を理解していないと思う。

578 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:45:06 ID:8TGsbwqd

男でピンクは無しだろ
それ以外の色ならなんでもいいんじゃね？

579 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:11:23 ID:avj+EwE7

漏れは赤ツダイだけど、白が一番オサレだと思う

580 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 12:47:16 ID:0UdxEJlV

てか独学で知識身につけた人ってなにで学んだ？

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 12:57:48 ID:gSlQBg1d

ﾈｯﾄちょっと掘ればﾃﾝﾌﾟﾚ実行できるくらいの情報は直ぐに入手できる。

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:07:36 ID:YbGqRzjI

まぁ質問厨が湧くのはウザいが漏れ限定の主観で云えば
トダイ乗りは初心者かベテランが多いし

＞３・４の違いは…
カスタム・チューンは一般論と個人の主観＆使用環境に左右されます（別物）

＞ボア・アップ？…
エンジン排気量を増大させる事（シリンダー・ピストン交換等の方法で）

位のレス返してもバチはあたらんと思うが…（３・４出してくる辺り過去レス読んでるしな）
まぁまたーり行きましょ、トダイ自体マターリ原チャだしね。

583 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:08:10 ID:wtnXzXwb

>>582
乙。
ﾏﾀｰﾘね。

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:53:10 ID:gSlQBg1d

乙。
初心者で一番最初に必要なもの。ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ。これ最強。

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:05:36 ID:7L1a5V9c

初心者に必要なのは、小学校や中学校の理科の教科書。

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:47:37 ID:UDlVjyrk

サービスマニュアルとパーツリストを見ないで作業できたらプロ。
プーリーはずすのだって難しい。専用の工具も必要だし。

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:06:20 ID:xU3ZUqoa

キタコのSPLボアうｐキットのレポってないっすかね

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:40:01 ID:gSlQBg1d

いや、サービスマニュアル入手よりもっと最初にしなきゃいけないことがあった。
エンジンや駆動の構造を大まかでも良いから理解すること。
それがわからなきゃいくらサービスマニュアル持ってても何の役にも立たん。

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:55:00 ID:i7XECYw6

>>582
　　　　 -ーー ,,_
　　r'"　　　　　`ヽ,__
　　ヽ　　　　 ∩／￣￣ヽつ
　ノ￣ヽ　"ヽ/ " 　　ノ　　ヽi 　　ｽﾏｿ
　|　＼＿)＼ .＼　lll ● 　 ●|＼
　＼ ~ ) 　　＼ .＼_　　( _●_)＼_つ
　　￣　　　　＼＿つ-ー''

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:07:51 ID:9Vwcb710

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　こいつすげえアホ
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／＿＿　ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

591 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:55:32 ID:yL2hy59t

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　589氏はすげえセクスィ
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／＿＿　ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:30:12 ID:idiFGYa7

誰かようかんマンと合体させてｗ

593 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:35:57 ID:gooi5ph7

ぬる

い

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:52:49 ID:ygOSkkG3

さぁゲロ吐き大会の始まりだ！誰が一番吐けるかなっ！？

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　　rノ　　　　　　　∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 01:04:35 ID:mZdXc6dp

ノーマルtodayをCDIかえても効果は無いですか？

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:52:40 ID:8mv44aUl

まあ急な下りで６０キロ以上出るようになるかもしれないけど
そんな金あるならプーリーでも換えた方がよっぽどいい

597 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 07:54:24 ID:mZdXc6dp

>>596
ありがとうございます。

あとプーリー買ったんですけどプーリーホルダーもなきゃ厳しいですかね？

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 08:32:28 ID:3nqDxGMY

>>595
ノーマルにCDI付けても、急な下り以外の平地では全くと言って良いほど何も変わらないよ。

>>597
プーリーホルダーの代替品については以前過去ログに書いたのでそれを参照してみてよ。
ただ、経験論から言って可能というだけであって、お勧めはしないけれどね。

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 08:42:58 ID:2r+2s9el

>>595

ノーマルにＣＤＩつけても何も変わらないのはもちろん

ぼあうｐ＋プリでＣＤＩつけても
やっぱりほとんどかわらん。（8500rpmどまり）

ＣＤＩはハイギヤ＋ハイカムつけてなんぼだな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:34:41 ID:sj9cFFjw

ﾄﾀﾞｲのＣＤＩ高杉。
2st原付の倍近くするな。

601 ：SDio：2005/08/19(金) 11:25:13 ID:8wY6hNuU

親父の知り合いからスーパーDioもらったんだが、鍵がなく、バッテリーも破裂してたorz
ただでもらったんだから文句は言えないから今破裂したバッテリーの部分を綺麗に掃除してきますた。
2、3年乗ってなかったものらしいが、車体自体は美品の部類。
果たして走るのであろうか。
乞うご期待

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:59:20 ID:1DjYkvs0

>>601
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
こちらへドゾー

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:55:36 ID:3nqDxGMY

>>600
ほんと高すぎだと思う。その上全然変わらないから、
その事を知らずに「レッツ親父もリミッター外せば即80km/hとか言っていたから、
リミッター外すのは速くする事において効果的に違いない」なんて思いながら
Todayにも同じ事を当てはめて、なけなしのお小遣いでCDI買った原チャリ高校生とか悲惨だと思う・・・。

俺も最初付けてテスト走行した時、「何も変わっていない・・・？？」と思い、さらに確認のためにもう一度走ってみて、
「もしかして・・・、初期不良・・・？（汗」と焦ったくらい何も変わらず。3度目に急な長い下り坂で走って回転数上げてみて、初めて
「ああ・・・、ボアアップ程度じゃまだノーマルのリミット回転数に届いていないんだ・・・。こりゃ変わらないわけだ」って気が付いた感じ。

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:01:43 ID:Cjo31NdO

ﾃﾝﾌﾟﾚ改造後、昨日SPLぼあうpしてみました。
まだ慣らし中なので最高速はわかりませんが、トルクが大幅に増えた模様。
加速時は発信時にハンドルにしがみついていないと体が置いていかれそうになります。
ただ、なんというか、車体がﾋﾞﾋﾞる感じがあります。強烈なｴﾝﾌﾞﾚなどの症状から見るに
ギアが上がりきっていないような気がします。

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:40:51 ID:DGRCQcm2

↑ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたならWRを軽く汁ｗ

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:03:09 ID:3nqDxGMY

>>604
ぼあうｐしたら、キャブの見直しをした方が良いよ。ビビル時はキャブがずれていた時に起きていたような気がする。
ただ、ぼあうｐした以上、調整次第でアイドリング時ではノーマルと同じくらいの低振動にはなるものの、
やはり加速時はノーマル以上に振動はあるよ。

あと、もしノーマル時からG1オイルを使用しているのであればS9に変えることを個人的にお勧め。
取扱説明書にもあるとおり、少なくともG1は卒業する必要があると思う。

WRに関しては>>605と反対の意見になってしまうが、5g（キタコプーリー時）とか軽くしてしまうと
最高速度の頭打ちが発生する（65km/h止まり）ので、若干重たい方が良いと思う。
個人的には7gや8gくらいの重めの方が下でトルクフルになる上に、最高速度も70km/h行くのでお勧め。
5gの場合は加速が良いがトルクが無い感じがした。

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:49:27 ID:DGRCQcm2

すまん間違った！重く汁(｀・ω・´)

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 16:21:51 ID:Cjo31NdO

>>605 >>606
ﾚｽｻﾝｸｽ。WRを変えながらしばらく悩んでみようと思います。
とりあえず、>>606 お薦めの 7gx3+8gx3 でやろうかと。

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:36:43 ID:1DjYkvs0

BoAうｐしたら、WRは純正くらいがいいんジャマイカ?

610 ：通行人Ａ：2005/08/19(金) 21:09:50 ID:NoAPgQXW

質問でさぁ～！初心者ッス
トダイ乗り始めて３年目。
走行距離16,000㌔。
消耗品とかって交換した方がいいかね？バイク屋持ってけば分かる？

あと、ノーマルなんだけど、プーリー変えるだけで最高速上がるの？

611 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:25:35 ID:ExiJRqp1

>>610
おまいはそのまま乗ってろ
メンテナンスはバイク屋に全部任せてろ自分で調べない低脳で馬鹿め

612 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:33:15 ID:3nqDxGMY

>>610
今まで全く交換した事が無いのならやった方が良いと思われ。
恐らく今でも最高速度が昔に比べ数キロ落ちていると思う。

とりあえずせっかくだし、社外プーリーと新品WR＋新品ベルトあたりを入れてみたらどう？
純正だと55km/hくらいが最高速度だけれど、社外プーリーにすれば大体65km/hになるし、
この改造だけでも結構消耗品が交換されてだいぶ走りがよみがえると思うよ。

あとはクラッチやエアクリフィルター、プラグ、タイヤなんかの消耗品も交換してみたら良いと思う。
まあ、この辺りを含めバイク屋で聞いた方が良いと思われ。

613 ：通行人Ａ：2005/08/19(金) 21:49:31 ID:NoAPgQXW

>>611
なんだオマエ？

>>612
サンクス！

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:11:42 ID:mZdXc6dp

>>613
良い子は今度から過去ﾚｽ読もうな

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:20:02 ID:DT/aB/7o

３年も乗って初心者って・・
しかも質問する態度がヤバイ
間違いなくクスリやってるな

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:40:21 ID:AIeDc86q

カッカしなさんな。

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:06:25 ID:5V+H5gYB

過去ログ（初期の頃のはもってない）
http://www15.ocn.ne.jp/~viratoda/today/

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:26:22 ID:79R74loB

おお、ネ申

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:16:46 ID:FLpAjO3N

>>610
オイル交換はしたことはあるの?

620 ：通行人Ａ：2005/08/20(土) 01:35:33 ID:tjkl1O/S

オイル交換は自分でやってる

621 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 03:06:54 ID:1Vq6E1Pa

テンプレにあるメインジェットってこれでいいの？
ttp://www.100-power.com/lineup/cab/mj1-085-120.html

俺自身は改造なんてさっぱり分からんから、友達にパソコン組んでやる代わりに原付の改造してもらうんだが、
その前にパーツだけは揃えておかねばならんので誰がご教授よろ。

パソのパーツは俺が買いに行くんだけどねｗ

622 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 03:28:21 ID:5V+H5gYB

これですの
http://www.e-seed.co.jp/p/030309160/

623 ：通行人Ａ：2005/08/20(土) 10:02:02 ID:es2C2sMN

つーか、オマエらは俺の知りてぇことを
素直に教えてくれればいいんだよ！

過去ログ読むなんて時間の無駄なことやってらんねぇんだよ。

624 ：通行人Ａ：2005/08/20(土) 10:24:10 ID:tjkl1O/S

>>623
なるほど。名前を付けるとこういう輩が出てくるのか。

625 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:46:45 ID:mKzWdexK

基地外がいますね

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:47:53 ID:BBz6u9TH

>>617
ネ申、乙。

改めて見てみると売れてるとはいえ、トダイって何か愛されてる原チャの気が汁。
あんなに遅くて遠目で見る以外は安っぽいのに…

漏れ二年目、原２に速攻下取りだすつもりが、いつしか…
しょうがねえなぁと云いつつ一番丁寧にメンテしてる（洗車＋αだけど）。

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:58:09 ID:qr3wHMGE

>>623
お前、何様のつもりだよ？
教えてもらう立場で、その言い草はねぇだろうが。

大体レス待つより検索した方が早いっつーの。
馬鹿は頭の回転が鈍くて大変だなｗｗ

628 ：通行人Ａ：2005/08/20(土) 11:16:45 ID:tjkl1O/S

>>623は、俺じゃねぇぞ。IDが違う。

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:24:03 ID:yXNod048

>>627
さすがにそれは偽者だろｗ

まあ、テンプレも見ないような教えて君に答えてしまうのは良くないって事の良い例だと思う。
惰性でつい答えてしまった俺も良くなかったな。これからは試行錯誤している中で困っているというのが
文面から見て分かる人にだけレスするようにするよ。スレが荒れる原因作ってｽﾏﾝ。

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:57:49 ID:n8N13Q9q

レッツ4の方がよい

631 ：通行人Ａ：2005/08/20(土) 12:11:52 ID:DlK1owa2

馬鹿ばっかりだな。

だから、オマエらみたいな馬鹿どもは
俺の聞きたいこと知りたいことを
素早く丁寧に答えてくれればそれでいいんだよ。
よけーなレスはイラネ～。

>>620 >>624 >>628は偽者
オイル交換なんて手の汚れるようなこと
この俺がするわけねぇべ。

632 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:34:33 ID:fXAFuctB

馬鹿に教えを請うている>>631は馬鹿以下ということですな。

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:49:51 ID:mKzWdexK

シモンのＷＲ5ｇ×6使ってるんですけど
4.5ｇ×3+5ｇ×3にしたいんですが
この場合4.5ｇならどこのメーカーでも大丈夫ですか？
やっぱシモンで統一したほうがいいですかね？

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:50:22 ID:yXNod048

>>633
対応品である事と、取り付ける向きさえ間違えなければ、別にどのメーカーでもかまわないと思うよ。
あとは耐久性や値段、重さによって色分けがされている等、好みのメーカー等で選べば良いと思うよ。
個人的には重さで色分けされている物の方が、複数組み合わせであれこれやった時に
分かりやすい上に、表面と中で色が違うので向きも分かりやすくお勧め。

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:59:34 ID:zZFKBh+Z

ぼあうｐ後、慣らしのためゆっくり走ってます。
今まで「より速く、あのバイクには負けない」等と思いながら走ってたんだけど、
ゆっくり走るのに慣れてしまうとこれもいいなと思い始めたw
安くはない金を払ってブンブン走るよりtodayにはtodayなりの走り方をすればいいじゃん、
なんて今更ながら思ってしまったw ぼあうｐちょっと後悔したりして。
ま、慣らしが終わればまた考えも変わるかもだけどw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:57:55 ID:r8xMn8ZL

>>633
社外のＷＲってなんでああも高いんだろ。
キタコだかディトナのＷＲは３個で１０００円くらいなのが、純正品は６個で
６５０円って何なんだ？

637 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:34:46 ID:1Vq6E1Pa

>>622
あぶねぇ、全然違ったｗ
ありがとう！

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:36:50 ID:yXNod048

>>636
確かに社外品は高すぎだと思う。だから「社外5g買うならZ4純正を買え」って思いついた人は賢いと思う。

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:34:44 ID:c9VIpHOy

メインジェット交換するときってガソリンは抜くんですか？

640 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:59:10 ID:1NKjFSjh

YES

641 ：通行人Ａ：2005/08/21(日) 11:23:07 ID:aeXqNsSE

質問です。
プーリー変える時って、特殊な工具がいるらしいんですけど、
どんな工具ですか？
家にそれなりに工具はあるんですけど、なんか珍しい工具とかあるんですか？
それを使わないと出来ないですか？

642 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:15:07 ID:7JJkHjfF

>>635
俺も慣らしのときはそれでちょっと後悔したｗノーマルのあのﾏﾀｰﾘ感が良いんだよね。
でもゆったりﾏﾀｰﾘと走るんだったら、そこからさらにハイギア入れることをお勧め。
ぼあうｐによるセカセカした回転数の上がりと足早な感じが、ハイギア化による低回転化で解消されて良いよ。
回さないで済む分、音も静かだし燃費も良いし。
まあ、ギアの音が大きくなるのでエンブレ時の「キュイィーーーン」って音がかなり増えるけれど、
でも40km/hからのエンブレじゃなければほとんど気にならないくらいだし。

643 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:43:01 ID:1NKjFSjh

>>641
ttp://www.webike.net/sd/526076/400040604064/

>>642
ﾚｽｻﾝｸｽ。やってみるよ。
今日もﾏﾀｰﾘ慣らしに出かけてきますw

644 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:50:04 ID:EALAUUIe

男でもピンクありだと思う。

約2ヶ月乗った俺のtoday。会社の後輩に売ることになった。
上司に、新車同然の車体をタダ同然の金額で売ってもらったやつ。
ちなみに俺の初バイク。スクラップになるまで乗るつもりだったが、
一人暮らしの後輩が足がないのが可哀相だから、売る。俺ももうすぐ
普通自動二輪の免許とって250ccを買うし。郊外の山道でタンクローリーと
勝負して、接戦の末ぶっちぎったこともあったな（こんなDQN行為は後にも
先にもこれだけだ）。いつもよく走ってくれた。

さようなら俺のtoday。元気でいてくれよ。

645 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:11:41 ID:c9VIpHOy

>>640
レスありがとうございます。
やっぱり全部抜くんですね…
抜くときってガソリン入れるとこから吸い上げるんですか？
質問ばっかですいませんm(_ _)m

646 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:14:23 ID:2nyL3199

キャブのドレーンからだよ

647 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:23:16 ID:cmf3QZsi

さっきtoday買いました。明日納車。
200キロ程度しか走ってないほとんど新車同様で車体価格69000円でした。こんなもん？
初めての原付なのでお世話になることもあるかもしれませんが、明日から仲良くしてくださいね。
納車が楽しみ。

648 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:59:52 ID:95r9fFEL

>>647
おめで㌧！
随分割安だね。需要の少ないカラーなのかな？

649 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:08:45 ID:1AIJ/hSO

>>647
わたすも最近中古買った者です。
初めての原付ですたが自転車だと暑くて大変な坂道も楽に登れていいでつよ。
自転車と違ってメットインもあるから便利です

650 ：af28zx：2005/08/21(日) 20:22:50 ID:cxpDg//3

初めまして
昨年10月、yahooオークションで中古のｽｰﾊﾟｰdioZXを\35000-で落札しました。
当時、燃費は18km/L、パワーも無く(緩い坂道でも30km/hに下がる)改良を続けています。
スクーター整備の初心者でしたがいろいろなHPを見ながらやりました。
(先入観も有りましたが)

内容(交換した順番)
1.プーリー・Vベルトの交換
2.WRを7g～11gにちょくちょく変更しています。
2.Hot稲妻装着
3.マフラーの清掃(Daytonaのカンスプレー)
4.ビックリードパルプへ交換(バルブ面積が1.5倍)
5.クラッチセンタースプリング(103%・120%)交換
6.軽量クラッチアウターに交換
7.強化ミドルウエイトクラッチへ交換
8.パワーフィルター(キノコ型)に変更(MJを75から100へ変更)
9.軽量冷却フィン
以上を約6ヶ月掛けて改造しましたが燃費・バワーとも向上せず。

結局、KN企画のボアアップ(60.1CC)にEGを交換したところ
徐々に燃費が向上し35km/L前後になりました。
パワーも格段に向上し急坂でも余裕の加速です。
(以前はババアのスクーターの加速についていけず、現在は125CCに追いつくぐらいの加速です)
2種の黄色ナンバーを申請し30km/h速度制限・2段階右折の自縛から解消されました。
三角シールもはりました。

10年ほど単車のに乗りませんでしたが、久々に機械いじりを楽しんでいます。

現在の悩みは、クラッチの減りが早いと感じます。55Km/h以上な成るとすべし
始め(パワーが有り過ぎ?)心配で60km/h以上まわまわせません(まだ、アクセル全開では無く)
お勧めのクラッチを教えて頂けないでしょうか。

651 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:19:13 ID:ZgwVE9Yv

そこまでするなら新車買っとけよ

652 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:20:00 ID:pU+gJRt2

>>650
誤爆乙。↓こちらへﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/

653 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:01:04 ID:8l2kXlXM

今日1000キロ点検逝ってきた。
実際800キロ位だけど、ケッコウ無茶な乗り方してるし、ﾄﾀﾞｲはオイルの汚れが結構激しいと
聞いたから自発的に。

んでね、バイク屋のオッチャンに
「オイル、いいの入れる？普通のにする？」
って、聞かれたから、「いいほう」を入れてもらったのよ。
そしたら、手間賃が2400円。

普通のでも1600円。

チョッチ、高価すぎるよなぁ？

654 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:25:44 ID:mY3SxTU+

普通ってG1かな。俺の行くとこは800円でやってくれるよ。
CPいいんでやってもらってるが、当然自分でやれば多少安くなる。
多少だし0.3余るし処理面倒だからやらないが。
あんさんの場合、自分でやったほうが安いだろうね。

655 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:09:47 ID:YsiOzsjt

>>654
レスさんくす。
自分でやってもいいんだけどなぁ。廃油の処理がなぁ。。

ホンダ推奨のオイルって、1000円くらいでしょ？
いったい、どんなオイルはいってんだか・・・

656 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:22:33 ID:9GseLj7P

少し前にスマートDio買ったんだけど新品で本体価格１２万５千円だった。これ高いかな？

657 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:29:14 ID:5am//HQ9

ホンダ推奨はE1だな。
でもなかなか売ってないから、車のエンジンオイル交換した時に余ったやつを入れている

658 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:43:43 ID:95r9fFEL

>>656
高くは無いよ。安心しな。

659 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:16:28 ID:KyOicmUa

みんなプーリーホルダーどこの使ってる？
自分も買おうと思うんだけどTodayに対応してるのってデイトナのしかないのかな？

660 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 08:21:46 ID:3lGhwLZD

>>659
デイトナのヤツだな。

661 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:23:26 ID:5WyHylCj

タケガワのスーパーハイギヤとハイスピードプーリー注文しちまったんだが、
これつけている人いますか？　いなかったら人柱かしらん・・・・・・。

662 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:25:16 ID:onv7Ul1R

>>645
キャブ下についているのドレンボルトを緩めるとピンク半透明パイプから
10ml程のガソリンが出てくる。これをやってからキャブを外す。
漏れは出てきたガソリンを受け止めてタンクに戻してる。

663 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:26:23 ID:onv7Ul1R

>>645
キャブ下についているのドレンスクリューを緩めるとピンク半透明パイプから
10ml程のガソリンが出てくる。これをやってからキャブを外す。
漏れは出てきたガソリンを受け止めてタンクに戻してる。

664 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:29:59 ID:onv7Ul1R

誤爆ｽﾏﾝ

665 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/22(月) 13:33:44 ID:4zB66w9u

受け止めずに揮発させてる漏れっていけないよなぁ…

666 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:37:05 ID:eT+XNFUu

>>662
キャブの底は水がたまるようになっているし
まれにゴミとか錆が混じっているから捨てた方がいいよ。
アスファルトにサッと撒けばすぐ蒸発する。

667 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:39:25 ID:eT+XNFUu

ガソリンタンク内の空気が冷えると水滴ができる。
それがキャブにたまる→ドレンで抜く。

668 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:30:07 ID:onv7Ul1R

ﾌﾑ。そうか。捨てたほうが良さそうだな。ｻﾝｸｽ。

669 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:32:49 ID:M61OK8k2

面倒だから、ドレンは抜かずにそのままはずしてばらしてる。
ちゅうか、ドレン硬くて回らんｗ

670 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:20:04 ID:U5VjHFno

漏れのはドレン回してもガソリン抜けないｗ

671 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:25:01 ID:onv7Ul1R

ぼあうp後、WRを8.0gx3+7.5gx3にしたんだが、低中速域はいい感じ。
高速域は慣らし後半から徐々に確認していきます。

ところで、WRは0.25g毎に出しているメーカがあるけど、
上のWRセットと7.75gx6って同じフィーリングになるのかなぁ。

672 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:06:33 ID:/jUddPG4

>>660
レスありがとうございます。

また質問なんですがtodayのプーリー外す工具って
ホンダ専用のやつじゃなくても使えますか？
他のプーリーホルダーの説明みたら
歯車タイプには使えません
って書いてて心配なんです…

教えて君ですいませんm(_ _)m

673 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:23:10 ID:onv7Ul1R

チューブ巻くとか工夫すれば使えないことないと思うがやめたほうがいい。

674 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:13:59 ID:FonyYwLW

Todayを新車で買って、そろそろ慣らし運転も終わろうとしているところなんだが
少し気になることがある。
メットインが閉まりにくいのは仕様？
前はDioに乗ってたのだがシートを半分くらい開いている状態から手を離してもカチってロックしたのだが、
今のTodayだと全開から離しても全く閉まらず、手で押してロックしている。
仕様なら構わないのだが、他の人のはどーなのかな？

675 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:18:48 ID:KPYy2UsP

>>674
もともと閉まりづらいみたいね。でも俺は慣れたよ。
不便を感じたのは最初だけだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:27:00 ID:JSNdPEYM

あのメットインの閉まり具合、みんな最初は戸惑うんだよね。
でも使ってるうちに慣れてきて、そのうち手で押すクセがつくから
気にしない方がいいぞ。

677 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:37:33 ID:sOP3shKV

亀だけどオイルの話あったので…

自分で交換すると0.3l余るけど､走っているうちに減った分継ぎ足すと大体使い切るよ｡
オイル交換お店にお任せの人は交換前にゲージでオイル確認した方いいよ｡
ゲージにオイル付かなくて絶句するからw
初回1000キロ時､お店で交換したら出てきた廃油500ml程､200ml弱も喰われた｡
よく全開にしたり､坂道をよく登る人の車体はオイル減りやすいと(バイク屋談

自分で交換するとまめにオイル確認するから長寿命化に一役かうと思うよ｡
廃油だって新聞紙やティッシュ詰めた牛乳パックに入れれば燃えるゴミ｡
簡単だよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:02:00 ID:KgZYKy0m

>>677
そんなに減る？漏れのﾄﾀﾞｲは1000km前後で交換してるけど、100mlも減らないぞ。
常に全開走行してもその程度だから、個体差があるのかもしれぬ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:26:44 ID:n5ktNuNl

>>677
OH汁!

680 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:31:44 ID:FonyYwLW

やはりあの閉まりにくさは仕様だったのね。
前のDio８年乗ってたから、慣れるまで時間がかかりそうだ(笑)

681 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:07:09 ID:dwXgrOQG

オイル減りはバルブステムシールが駄目なのでは？

682 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:50:17 ID:SX2MayMg

>>677
縺溘＠縺九↓2500km縺ｧ0.4l邯吶℃雜ｳ縺励∪縺励◆縲?0.3l縺倥ｃ縺ｪ縺?縺ｮ縺ｯ陦後″縺､縺代?ｮ繝舌う繧ｯ繧ｷ繝ｧ繝?繝励′驥丞｣ｲ繧翫□縺｣縺溘ｓ縺ｧ縲?
莉翫?ｯ1l縺ｮ繝懊ヨ繝ｫ縺ｧ莠､謠帙＠縺ｦ菴吶ｊ繧呈戟縺｡蟶ｰ縺｣縺ｦ陬懷??逕ｨ縺ｫ縺励∪縺励◆縲?

>>681
繝ｯ繧ｳ繝ｼ縺ｮ繧ｷ繝ｼ繝ｫ繧貞ｾｩ豢ｻ縺輔○繧九が繧､繝ｫ豺ｻ蜉�蜑､繧偵ヰ繧､繧ｯ繧ｷ繝ｧ繝?繝励?ｮ蜍ｧ繧√〒菴ｿ縺｣縺ｦ隕九◆縺代←縲∵ｸ帙ｊ縺ｯ螟峨ｏ繧翫∪縺帙ｓ縺ｧ縺励◆縲?

683 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:53:00 ID:Cr81Gp8h

>>682
コラコラｗ
ピョンヤンから書き込むんじゃないよｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:57:10 ID:SX2MayMg

>>677
俺も2500kmで0.4l継ぎ足した。0.3lじゃないのは行きつけのバイクショップが量売りだったんで。
このあいだ交換したとき1lのボトルで交換して余りを持ち帰って補充用にしました。

>>688
ワコーのシールを復活させるオイル添加剤をバイクショップの勧めで使って見たけど、減りは変わらなかった。

685 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:13:23 ID:xa7iPnxY

>>688がわるい。

686 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:21:42 ID:vXTyDADK

>>684
0.4l継ぎ足したということは、オイルゲージで見たら下限の所
あたりまで減ってましたか?

687 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:46:13 ID:8dTwW8ip

↓強烈なスルーパスに応えてくれ

688 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:53:56 ID:uuiQRSec

>>685
はいはいわろすわろす

689 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:25:49 ID:npTNIiwa

漏れも減らないな。別のところが故障してるんじゃない?

690 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:53:47 ID:Lizh83e5

>>686
おっしゃるとおりレベルゲージの下限を切りました。
バイクショップでプラグとマフラー、それにドレンボルトをみてもらいましたがオイルが漏れた痕跡はありませんでした。

691 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:02:08 ID:eO8Z012c

>>686
>>690
2850kmくらいでオイルの量を確認したらそれくらい減ってたので、
あわてて交換したんだけれども、どうやら正常な現象みたいだな｡

692 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:42:44 ID:ooPmUZ+V

オレのＴｏｄａｙはオイル減らないみたい。
特別、坂があるわけでもないし
アクセル全開ってわけでもないし。

・・・もしかしたら減ってるのかも。
オイル交換はバイク屋でしてもらってるが
いつもレベルゲージ、オーバー気味です。

693 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:30:33 ID:XOtP6jEe

漏れのはオイルがどんどん増えるんですが、異常ですか？
ネタでなく困っています

694 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:50:33 ID:7SmdHNgl

減らない&増えるっつーのは、エンジンオイルがガソリンで薄まるっつーことか?
(((´Д｀;)))

695 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:18:11 ID:N7CISU+Z

Dioはノーマルで何キロ出ますか？

696 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:27:53 ID:w2qWItto

このスレで話題となるDio(AF62)の中身はTodayと同じなので
>>6より、最高速度は55km/h前後です。

697 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:17:28 ID:N7CISU+Z

>>696
レスありがとうございます。

698 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 07:30:09 ID:8oqm0MiG

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは多すぎると循環しずらくなるから下限のほうがマシだよ、あと増えるのはエンジン割るほどの修理が必要かも、バイク屋に見てもらいなよ、マジで。

699 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 08:33:21 ID:ygZEBKtk

６千キロくらい走ったトゥデイを知り合いに３万くらいで売ろうかと思ってるのですが、高いですかね？
バイク屋に売るとかなり安くなりそうな気がするんですが、相場とかってあるんですかね？

700 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 08:48:40 ID:P17jQh7I

ﾄﾀﾞｲって街中でもシート持ち上げると半数くらいがメットイン閉まってない状態。
うひゃひゃ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:50:02 ID:euYujR86

車体の状態やメンテの履歴・自賠責の残り期間が解らないことには何とも言えないが、
まあ妥当な線じゃないの？

ﾄﾀﾞｲの相場ってあってないようなものだからねぇ。

702 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:22:35 ID:Tq1ieLY5

todayのサービスマニュアルってどんなこと書いてるんですか？

703 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:23:08 ID:Tq1ieLY5

todayのサービスマニュアルって
どんなこと書いてるんですか？
改造するならあった方がいいですかね？

704 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:09:30 ID:Tq1ieLY5

連投スイマセン

705 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:32:05 ID:68N3Jc95

あったほうがいいというか、絶対必要。

706 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:46:29 ID:mgPSCJnk

【自賠責保険】　残１年
【メンテ履歴】オイル交換：１０００Kmごと欠かさず
　　　　　　　　　　タイヤ空気圧：給油ごと
　　　　　　　　　　後輪新品に交換
【走行距離】　　３４００Km
【目立つ傷】　　１ケ所
【カスタム】　　無し

新車で購入、２年間乗車で上のような状態なんだけど友人に売るならどれくらいかなぁ？

707 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:51:47 ID:8oqm0MiG

〉706 その程度ならバイク屋で買ったら6万くらいか？？それより安ければいいんじゃない、 3万なら妥当でしょ

708 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:11:52 ID:Tq1ieLY5

>>705
レスありがとうございます。
やっぱり必要ですか…
どんなことかいてるんですかね？

709 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:03:52 ID:68N3Jc95

>>708
ばらし方及び組み方。

710 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:37:55 ID:CPQkgwOL

>>708
プラモデルの組立図みたいな絵とか、組み立てばらしに必要な工具や締め付けトルク、
あとは手順。例えばプーリーのページを見ると、どのネジを外せば良いとか、プーリー外すためには
プーリーホルダーが必要だとか、ばらしたらどんなパーツに分かれるかとか、
まあ、まさしく組み立てマニュアルだよ。写真も載っていたりする。

これ無しに改造しようとなると、プーリー交換程度なら良いが、
それ以上となると添付されている説明書だけでは？？になることがある。
たとえばCDIや社外燃料計の場合、添付されているものだけでも分からない事は無いが、
SMがあればそれに配線図が載っているので、作業効率が全然違う。
「あれ？黄色青の線ってのはどこだ？見当たらないぞ？」というのが、
「バッテリーからここを伝って伸びてきていて、この線と一緒にここまで来ているはずだから
この線のそばにあるはず」という風に確信を持って作業できるようになる。

それと便利なのが、パーツごとにちゃんとパーツ名が記載されている事。
暇な時にSMをパラパラめくりながら、「何これ？」と疑問に思ったパーツを見つけ次第、名前でぐぐれば、
知識がどんどん増えて、徐々にスクーターの構造が分かるようになる。
ここで身に付けた知識は他のスクーターでも応用が利くので、したがって改造する上での参考書としてもSMはお勧めだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:52:22 ID:mMgAyElT

駆動系あたりなら無くてもどうにかなるが、エンジン周りともなれば絶対に必要。

712 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:30:01 ID:ezcgto2L

>>708
バイク屋さんで見せてもらうといいよ。必要と思ったら注文もできるし。
親しいお店ならちょっと借りてコンビニでこｐ（ｒｙ

713 ：699：2005/08/24(水) 17:21:45 ID:ygZEBKtk

>>701
そうですか、ありがとうございます。

自賠責　　残８ヶ月
メンテ　　　オイル交換過去２回。
　　　　　　　空気圧は年に２，３回くらい
走行距離　　５７００キロ
カスタム　　無し

新車で購入、２年４ヶ月乗車。
３万以内だと友情は壊れなさそうですね。

714 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:40:29 ID:8oqm0MiG

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを所有するとプチ整備士精神が目覚めるよな、そのうちﾓﾄﾒﾝﾃ(ｼﾛｰﾄ整備雑誌)とか読み出すぞ。

715 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:58:45 ID:NZXuK2D7

今日からtoday乗りだ。
みんなよろしく。

716 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/24(水) 18:09:38 ID:/0hnttxV

todayからtoday riderですか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:13:52 ID:mMgAyElT

>>714
おめでとさん。
おかしなマイナートラブルが出やすい車種だけに、うまく付き合ってね。

718 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:27:49 ID:fLl3zNs1

今today買う人って、よっぽどデザインがド真ん中っだったんだね。
おれも最初はそうだったけど、もう飽きたわ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:39:58 ID:2u46yhV4

>>718
とだいはみんな乗ってるから確かに飽きるかもね。
デザインも好みの路線ではあるけど、ちょっと車格が貧相というか
値段相応な安っぽさがあるし。

720 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:41:34 ID:oVZUxBzO

俺も今日買ったよ安いし。
明日納車で乗って帰らないと行けナインだけど
エンジンのかけ方すらわかりません

721 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:41:43 ID:d8qvDFpd

>>671
プーリーはどこのをつかってますか？
私はきた子ですがボアアップしたときに５ｇから６．５にもどしました

722 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:08:56 ID:2u46yhV4

>>720
多分、教えてくれるだろうけど、事前にこれ読んでみな。

つ　ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/today/pdf/2004-today-all.pdf

でも、買う前にコレ読むと欲しくて仕方なくなるｗ

723 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:57:54 ID:cT+gen3i

トダイ乗りでつが45ｋｍくらいまでしか出せない漏れは
ビュンビュン後ろの原付に追い越されてます

724 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:44:22 ID:AIIXo5tV

>>723
それがtodayの正しい乗り方です。

725 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:52:10 ID:T3Bn/6oP

ふと思った。トダイにCB400SFとかXJRのウインカーは付けられるだろうか…?

726 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:22:24 ID:Tq1ieLY5

みなさんレスありがとうございます。
とても参考になりましたm(_ _)m

早速通販で買ってきます!(^^)!

727 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:00:16 ID:cT+gen3i

>>724
( ´･ω･)あまり速度出すとフラフラして怖いでつからね

728 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:08:04 ID:vSoSlw5L

今日は台風の中とだｙで帰らなきゃならないorz

729 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:03:11 ID:GVGy8S9J

今日黒today契約してきたー！
整備料だとか登録料が割と高めな店だったけど、家から一番近いし
店員さんがとても感じの良い人だったので他の店を見る事無く決めちゃいました。
合計１５万チョイオーバーくらい。

早速明日納車なんだが無事帰れるだろうか・・・。

>>728
東海も関東も沿岸部は悲惨な事になってるらしいのでお気をつけて！

730 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:09:40 ID:OfI09snj

>>729
おめでと～
心配だったら事前に>>722読んでおきな。

731 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:26:07 ID:3TK7uG5I

>>729
買うのは家から一番近いところがいいよ
すぐに持っていけるから

732 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:28:25 ID:3TK7uG5I

今日todayにのって隣町まで行ってきた（約6キロ離れたところ）
途中でスタイルのいいお姉さんが運転するtodayが俺の前を走っていたんだが
かわいい人が乗ってるとピッタリなバイクだね

733 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:39:08 ID:VkaODJwR

中華Dioのボディの一部を傷付けてしまった。
バイク用のタッチアップペイントはどこに売っていますか？
色はシリウスブルーメタリックです。自動後退や黄色帽子には売っていませんでした。
どなたか教えて下さい。

734 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:05:22 ID:z0AW4WhD

売ってないよ。
・できるだけ近い色を探す
・シールを貼る
・塗装面用コンパウンドで削る
どこにどんな傷かは知らんけど、大抵この３択じゃない？

735 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:13:26 ID:1Tg2RrBZ

>>733
デイトナのタッチアップペンがドライバースタンドかナップスにあるよ。
トダイの純正色があるかは分からない。
自分で調べてみてね。

736 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:27:04 ID:gn2xAFYG

シール貼りまくって走る広告塔になれ

737 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:25:14 ID:a2AUgOW3

アニメステッカー貼って度胸試しをする。
ヲタからは英雄と奉られ、一般ライダーからは
侮蔑と嘲笑のシャワーを浴びる。
これ最強の精神鍛練法。

738 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:47:31 ID:sWQhHmvk

>>733

ボディカウルなら純正品をホンダから取り寄せられるよ。
激　高　だ　が　。

739 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 09:51:49 ID:LsHeJCFo

Ｚ４ＦＩで駆動系チューンとキタコＣＤＩだけで
SUPER9S（リミッター無し、社外プーリ、社外プラグコード）
に最高速勝ってしまいました

いっしょに走ったエボ改もSUPER9Sをスタートで置き去りにして圧勝でしたし
SUPER9Sって最速だと思ってたのに意外とたいしたこと無いので驚きました
やっぱり台湾メーカーってレベル低いのかな？

740 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 09:58:48 ID:TSYwYBKx

>>739
すごいね。
すごいすごい。
興味無いけど。

741 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:07:57 ID:1Tg2RrBZ

>>739
まぁ嬉しくてはしゃぎすぎなんだろうけど、そんな書き方したら叩かれるよ。
俺もZ4/FI乗りだから、気持ちはわかる。

742 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:19:42 ID:doCJH5hI

>>739
ベースがLEAD50ですから

743 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:01:28 ID:KVuEnBrW

トダイ、なんだかんだで一日20キロくらいのってるな

744 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:22:20 ID:dSqLxGwh

>>739
LEAD50に
・１０ｃｃチョイのボアウプで通常走行すら熱ダレで支障をきたす
　国産原付の空冷より排熱が劣る、なんちゃって水冷
・完全にエンジン負けしてる馬鹿でかく糞重い見掛け倒しボディ
・最高速重視で２０ｋｍまではなんとTODAYと互角の鈍亀スタートダッシュ
・実際は70キロでも８０を表示するSUPERハッピーメーター

などの改造を施したものがSUPER９です。ノーマル状態でセッティングは限界にきており
改造してもたいして速くなりません。

だからSUPER９に勝ったくらいであまり自慢しないで下さい。恥じかきますよ
どうせエボには勝てなかったんでしょ

745 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:32:25 ID:rq7mpAQl

やはり叩かれたか

746 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:42:34 ID:gn2xAFYG

叩かれてるのはSUPER9の気がす

747 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:43:37 ID:Kgm1LzuL

>>743
俺は最高250km/日くらい

748 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:37:45 ID:azJ1/k/4

>>744
平地限定の直線番長をあんまり苛めなさんな。
信号の無い、車も居ない、そんな長い直線をフルスロットルで
もさーり加速し続けてようやく絞り出せる最高速度が唯一の自慢なんだから。

直線番長の中でもトップエリートですよ、Z4は。

749 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:55:27 ID:lUKhpZoX

>>747
修行僧？青春の過ち？

750 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:33:37 ID:1Tg2RrBZ

>>748
そこまで言うなw
仮にも同じホンダの原付スレだろ。
彼もトダイ、Dioは悪く言って無い。

751 ：７２９：2005/08/26(金) 17:13:49 ID:EwPShKLt

納車で無事家まで帰れました。なんかノンビリとした気分になるね、この原付は。
初原付の俺でものほほんと運転できました。軽自動車に煽られたけど。
あと納車直後にあれだが、ミラー変えたくなった。見難い・・・。

ところでテンプレに「キーが挿しにくい」ってあるけど、あれって改善されたのかな？
俺のトゥデイさんは一発で挿さるし、全然挿しにくくないんだけどなぁ。

752 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/26(金) 18:48:06 ID:1p25scYp

煽られたらわざと道路の右に寄って制限速度で走る！　これだっ！

753 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:38:52 ID:cg8mZ2bB

ほとんど見たこと無いのでレポってみますね。
キタコのタービングファンを興味本位で装着してみたんです。
まさか、あそこまで五月蝿くなるとわ思わんかった・・・
アイドルはそんな気にならんのだけど、スロット空けたらヒュンヒュン！
マフラー換えてても、かなりの音だｗ

ちなみに説明にあるように最高速はちょっと落ちます。
30キロで上る坂が27キロ位になる。
ファンの抵抗って馬鹿にできないねぇ。
とつまらんレポスマソ。

754 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:28:50 ID:Kgm1LzuL

>>752
ぼるﾀｿそれは危ないヨ...

まぁ確かにあまり左端を走ってると無理な追い抜きが多いですな
流れに乗ってるときは、ちょっぴり中央寄りを走ってます

755 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:30:54 ID:a2AUgOW3

>>（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc
以前から気になってたのだが、キミは本物のぼるじょあなの？
別に偽物でも本物でも良いんだけど、本物のぼるじょあは
昔、恐くて見れない画像スレで結構笑わせてもらったんで、
ﾄﾀﾞｲ乗ってるんなら不思議な巡り合わせだなｧと思っただけなんだけどね。

756 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:40:13 ID:KVuEnBrW

ぼるじょあって公開トリップだから
あちこちにいるんだけど釣られた？

757 ：ビヴァ！：2005/08/26(金) 23:43:22 ID:UPhyIECx

雨の日、後輪タイヤが使い過ぎで磨り減ってパンクした…。
タイヤのゴム？だけを交換してもらい、6800円…。
翌日、走っていると最高速が伸びている事に気付いた！
消耗品とか交換してなかったから、最高速は52～53㌔ぐらいだったのが、
タイヤ交換したら、最高速56㌔。微妙に加速も上がってるかも。
まぁ、タイヤ交換する前は、エア入れても、なんか減りが早いなぁ～と
思っていたトコだったんだよね。
エアの関係なのかな？久しぶりにエア満タンな感じだから、
滑りそうな気がするんだよね。

758 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:39:34 ID:BIGk4d5H

>>739
台湾製の原付ならPMX50がダントツに速い存在だよ
SUPER9より１クラス上の加速と最高速だから
SUPER9が台湾最速という認識がそもそも間違い

759 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/27(土) 08:42:08 ID:zEyItRVk

>754
パッシングされた日にはもう徹底的に制限速度です。

>755
我々ぼるじょあは全てが他人であり、同一存在でもある。つまり君が会ったぼるじょあはある意味で
私であるが、そうではないともいえる。
なんちゃって。

>757
エア入れるとタイヤが張って、地面とタイヤとの抵抗が減るのでスピードが増します。

PMX50は4.9ps/7000rpmで20万円だそうですが、やはり台湾製は1ランクレベルが低いような気がします。

760 ：755：2005/08/27(土) 13:37:31 ID:uxnAhTwl

>>756
釣られたYO！

>>759
俺がオリジナルのぼるじょあを見てたときはトリップ公開されてなかったんだよね。
彼は必ず文頭に「ｴｪー」文末に「YO！」を付けるからキミは分身なのかな？
別に荒らしてるわけじゃないから、どっちでも良いんだけどねｗ

761 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:56:10 ID:mnm+hsX8

>>760
？？？？

な、なにをいってるんだ・・・

762 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:32:23 ID:c8vMxW9Q

>>4
のエアクリーナー側の穴にねじなどで蓋をするって書いてるけど
ちょうどいいねじがない場合って何がいいですかね？

763 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 04:16:08 ID:fcU79qRe

>>762
粘土でも詰めてみたら？

764 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 06:18:49 ID:ZtkOqQSr

粘土…ｗ

ネジなんて普通にしまちゅーとかドイトで買えるじゃん

765 ：ビヴァ！：2005/08/28(日) 11:13:21 ID:0n0S+bKz

質問です！！
タイヤって、それぞれどれぐらいエア入れるか書いてあるよね。
それ以上入れたらどうなるの？
単位忘れたけど、200とかあったら、220くらい入れたらどうなるのかな？
その前に入るのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:39:03 ID:ZC28NXQV

燃費が良くなる　最高速上がる　乗り心地悪くなる　こけやすくなる

767 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:18:01 ID:D3665ICp

>>762
パテがいいんジャマイカ?
最近ではダイソーでも売ってるし。エキポシパテ。

>>765
ハイドロプレーニング現象が起こりにくくもなるけれど、原付では関係ないな

768 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:23:22 ID:D3665ICp

信号待ちとかで停止してると、一瞬回転が落ち込むことがあるんですがみなさんはどうですか?

769 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:29:19 ID:KXfZe2Uq

Dio買ったんだけど
坂道で40ｋで無いんだ
僕はショックだよ。
改造とかしてみよーかなぁとか思ってるんだけど
全然詳しいことわからないんだよ

770 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:29:32 ID:Mu5gd9X0

そうか。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

771 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:02:52 ID:fcavbdKU

>>769
そいつは大変だな

772 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:54:10 ID:ZC28NXQV

そのうち良いこともあるさ

773 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:33:44 ID:D3665ICp

劇団ひとりがトダイオーナーになりました

774 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:09:04 ID:h8km6e0J

>>773
ｗｗｗｗ番組内で貰ってたなｗｗｗｗｗっうぇっうぇｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ

775 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:16:19 ID:AxUxliod

>>739
Ｚ４って駆動系改とCDI換えるだけで結構な速度出せるんですね。
実際何km/h位出たかわかりますか？参考のために教えてください。

776 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:04:40 ID:5+tUQpRT

タイヤの空気圧って何ヶ月おきくらいに見てもらいに行った方が良いのでしょうか。

777 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:14:01 ID:6XVzXOmY

俺はGS行くたんび（週1）にチェックしてるな。

778 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:11:09 ID:qdf1T3l1

>>776
季節の変わり目とか急に寒くなったり暑くなったりした時は
チェックしたほうがいいと思う。走行後はタイヤの空気が温まって
膨張するので正確に測れない。自宅で測れたらその方がいい。

779 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:49:02 ID:nYQxDL6A

>>775
俺は>>739ではないが、CDI、ハイプリ装着で伏せて90km/hというレスがあったよ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 09:46:35 ID:5+tUQpRT

777さん
778さん
ありがとうございます。

781 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:57:35 ID:9VQ91xqm

today原二登録した椰子、後の三角シールはどこに貼ってますか。
漏れはこれから貼るんだけどシートとテール上のキャリアボルトの間に
貼ろうかと思ってるんだが、リアボックス付けているので非常に見ずらい。
目線をテールランプと水平にしてはじめて確認できる程度です。

782 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:42:14 ID:owVPY1Lt

俺はtodayボアアップの夢を果たせなかった者だけど、
もし貼るとしたら、ナンバーの両サイドに2枚貼ろうと考えていたよ。

783 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:52:23 ID:Lu+Yo175

>>781
後ろはナンバープレートあるし△見えにくくでも大して変わらん。
前の白帯は無いとネズミ取りで呼び込まれる事がある。後ろ見て放免されるが。

784 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:44:42 ID:9VQ91xqm

レスサンクスです。
来月二種登録してきます。役所に電話してみたら漏れの市は
改造証明書が必要ないようで、ぼあうｐキットのカタログ(取説)があれば
良いとのことでした。(ｴﾝｼﾞｿが元々today用だからかもしれないが。別車種からの
乗せ換えだともう少し面倒そうな感じでした)もちろんショップではなく
個人が乗せ換えたのでもOKで、なんて良い市だろうと感心しまつた。
きっと田舎だからだろうなぁと思いました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:17:31 ID:/9ekOWFR

>>781
ナンバーフレーム一体式の表示板がそこらで売ってるよ。
あれが一番簡単じゃないの？

と、普通免許しかない男が申しておりますw
漏れも２輪免許取ってボアうｐしてぇなぁorz

786 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:16:37 ID:UfG1uCDK

初オイル交換に行ったついでに、ボアアップできますか？って聞いたら
「これに(Today指して)？無理無理ｗｗｗｗｗｗ m9（＾Д＾）」って言われたんですが。
これはそのバイク屋の能力がへぼいということでFAですか？

787 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:28:23 ID:NgQ7xl1q

788 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:44:13 ID:17w4cQwW

ピストンを削ってのボアアップととられたんじゃ

789 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:13:26 ID:3Vx7v5Id

ピストン×
シリンダー○

790 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:26:37 ID:0zDmigHd

世界まる見えで紹介されてたスネークハンターが
(･∀･)黄トダイに乗ってますた

791 ：786：2005/08/29(月) 23:27:57 ID:UfG1uCDK

んーどうなんでしょうね。
以前からその店員の言動に怪しさは感じていたんですが。
違う店で頼んでみよう。

792 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:01:41 ID:R0fImpJz

>>790

乗ってた乗ってたｗ

スネークハンター黄トダイに乗ってた

793 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:05:14 ID:ij9XZoQv

俺もまる見えを見てたけど、黄トダイって強烈だよなぁ
見慣れてるはずのトダイだが、いきなりTV画面に出てきたもんでマジビビり(´ω｀*)

794 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:16:19 ID:FJbWFLHO

昨日バッテリーを新品に交換した。走りが、目に見えて違いました。
えらくトルクフルで、交差点の右左折でも全然ふらつかない。
坂もグングン登って行く。バッテリーが生きてるかどうかで、こんなに違うんだな。

795 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/08/30(火) 08:36:20 ID:NJc6Nz3Z

…ﾏｼﾞ？

796 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:56:44 ID:h6QVcpHR

>>794
走行距離と購入時期を晒してくれ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:01:06 ID:xp1HHE3M

>>794
プラシーボ

798 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:08:26 ID:RNl78yUT

プラグも一緒に換えたんなら解らなくもないが…ちょっとだけね。

799 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:21:46 ID:IKZnGCQT

俺のバッテリーは28,000km走った現在でも元気。
ガンガンエンジン回して充電してるせいか。

800 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:23:45 ID:YK8SHAWA

フルトランジスタバッテリー点火方式なのであり得る。

801 ：800：2005/08/30(火) 16:26:14 ID:YK8SHAWA

間違えたCDI式バッテリー点火。

802 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:52:40 ID:mEEOdvJ1

いきつけのショップで、AF62 Dio にタケガワの
　ボアアップキット
　スーパーハイギヤキット
　ハイスピードプーリー
　Z4純正流用ウェイトローラー
を組み込んでもらった。（これらはAF61 Todayと共通パーツ）
もちろん二種登録してある。

今日全開してみたが、怖すぎる。
メーター振り切るので最高速はわからんが、明らかにオーバースピードな感じ。
ハイギヤのおかげで50km/h巡航時の燃費はよくなりそうだ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:37:33 ID:Wy7/9dyn

今日中古でＤｉｏ買いました。６万でした。
初原付なんすけど、Ｕ字ロックって盗難防止に役立ちますか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:50:15 ID:5jt5Za/9

>>803
めくるめくﾄﾀﾞｲﾜｰﾙﾄﾞへようこそw
＞Ｕ字ロック
原付では最も手軽で有効な「抑止」策だと思う。
くれぐれもカギをなくさないように。なくすとえらい事になるよw

805 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:18:22 ID:kVnLRsNc

Dio(AF62)乗りで、GIVIのリアボックス買ったんだが
ストップランプの配線で困ってる。誰か助けてorz

色々やり、配線は| 黄 | 緑 | 黄&緑 |の3本らしく
黄　緑にそれぞれ+と-を繋ぐとテールランプらしく、ボックスのランプが常時点灯。orz
黄&緑に繋ぐと反応無し。
どこに繋げばいいんだ？

806 ：794：2005/08/30(火) 18:59:39 ID:JOhOxJoI

>>795-798
2003年式。購入後600kmほど走行後、2年間放置。
今年の6月から再び乗り始める。バッテリーは完全に死亡。

807 ：794：2005/08/30(火) 19:01:39 ID:JOhOxJoI

バッテリーが死んでいると、ライトや計器に供給する電力を
エンジンから取らないといけないから、パワーが落ちるんじゃないの?
車でも、エアコンつけてるのとそうでないのとで、若干パワーが違うっしょ。

808 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:07:59 ID:TP419ZOp

それとこれとは話が別だろｗ

809 ：803：2005/08/30(火) 19:58:51 ID:W0q+tncA

二段階じゃなくて、普通の車みたいな右折がめっちゃ難しいんですけど、、、

どうやったら慣れますか？

810 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:20:17 ID:ZPotjrOh

>>809
慣れれば自然に寄れるようになると思いますが、
交通量の少ない道で練習してみたり、夜練習してみては
如何でしょうか？

811 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:37:56 ID:VBSJjn5K

803の買ったDioが2stの気がしてならない俺は相当毒されてるな｡

812 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:34:13 ID:LOC8VaJz

>>805
Dioは分からないが、Todayの場合、サービスマニュアル見た感じでは
ブレーキライトは緑＆黄と黒がそれぞれ二つに分岐してブレーキライトLとRに分かれている（2+2なので合計4線）。

ここから思うに、もしかしたら黒がどこかに隠れてないか？
Today（AF61）とDio（AF62）は兄弟だし、案外黒があるような気がする。
もし見つかれば緑＆黄＋黒で行けるんじゃないかな？

813 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:56:23 ID:R0fImpJz

昼過ぎに神奈川藤沢某二車線道路にてツダイで
１９キロオーバーで白バイに捕まったその時に
反則金（７０００円）分レクチャー
してもらうべくいろいろ質問したんだけど疑問がひとつ。

「今漏れはこの交差点を右折したいんだけど、
二段階右折すべきところでしないでそのまま
右折レーンで右折したらまた捕まえる？」

って聞いたら、実務的には
そんなに悪質な違反じゃないから
取り締まらないよって逝ってた。
実際すぐに二段階右折しないで
右折したけど何も言われなかった。

そんなもんなの？

814 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:00:24 ID:YK8SHAWA

>>805
黄色と緑で常時点灯してしまうのは、ライセンスライトの配線に接続
している可能性があります。

ブレーキライトの配線は、黄&緑と緑だと思う。

815 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:16:31 ID:ikmfzLQJ

>>813
流石、神奈川県警

816 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:34:43 ID:F032phHf

CB400SF欲しいなー

817 ：805：2005/08/31(水) 00:44:01 ID:ZUG8rhlQ

>>812
>>814
サンクス
>>814の通りやってみて、無理なら黒線探して見ます

818 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:13:12 ID:ktRqDNRy

>>811
俺もそう思う
>>803さん本当にＡＦ６２ですか？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
どちらかですか？

>>813
俺は警視庁蔵前署の白バイに２段階右折違反で捕まったよ。
青切符貰ったけど字が汚くて何書いてあるか読めない。
９番の所に○付いていて交差点右左折方法違反
（左側端に寄らない右折）(原付）と書いてある。
反則金3000円也
神奈川県警イイナー。

819 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:37:44 ID:uBeV7k5I

１ヵ月以上放置しておいたらエンジンがかかりません。
何かいい方法はありますか？

820 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 04:21:30 ID:sypkaFcs

>>813
神奈川県内の交差点で、原付と間違われて
二段階右折で止められたボアアップ乗りの俺が来ましたよ？

821 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:13:54 ID:Hvo5Aoda

Todayのメットインってフルフェ入りますか？

822 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:39:29 ID:KrSOUCvh

ふつうのだったら入る　

823 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:33:00 ID:/5hgc4Vq

トダイのメットインに、

ジェットヘル、雨合羽（上半身だけ）、金（1000円だけ入れてる）、長袖上着（夏でも運転中寒いとき用）

を入れてるけどちゃんと入るよ

824 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:38:48 ID:hinmmJfC

>>819
アクセル全開でキックしてごらん

825 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:48:17 ID:cpod7mGh

俺の住んでいる所轄の警察は標識があるにもかかわらず二段階右折しなくていいと言っていた。
ちなみに茨城県警。

826 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:06:12 ID:tWnor+mO

>>824
エンジンはかかったのですが
ものすごい勢いで発信してクラッシュしちゃいました（T-T）

827 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:15:01 ID:ikmfzLQJ

>>826
う…
ちゃんとセンタースタンド掛けてやったかい?

828 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:57:53 ID:k3ZH52L7

>>826

激ワロス

漏れはそれでタクシーにぶっ込んだことがある。
めちゃめちゃ修理代請求された。

829 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:13:35 ID:2t63bZf8

キックもセル同様ブレーキかけながらじゃないとできないんじゃなかったっけ？

830 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:48:52 ID:F032phHf

2月前買ったときは燃費44ｋだったのに42ｋに落ちたぜorz
大損害だぜ

831 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:53:15 ID:ZppXVRHS

>>829
キックはブレーキ無しでも始動出来ちゃうんだよね。
JOGとかはセンスタ掛けてないとキック出来ないような形になってるけど…

832 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:05:13 ID:2t63bZf8

そうなのかぁ。
あ～あ、824のせいだぁw

833 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:43:18 ID:q6bgfCeY

昨日ﾄｩﾃﾞｲを新車で買いました(*-ω-*)すごく可愛いですよね(癶ｖ癶*)ちなみに自賠責一年、ヘルメット、U字ロック、盗難保険2年、ナンバープレート、配達、店いろいろしてくれる代(?)がついて11万5千でした。高いですか？初心者なんであんまりわからなくて(>_<)

834 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:48:09 ID:/5hgc4Vq

高いとか気にしなくていいと思われ

835 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:05:41 ID:sypkaFcs

>>833
任意保険には必ず入っておけ。

836 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:10:34 ID:292IZlEP

>>833
おいらの地元のバイク屋だとこんな感じ。
本体8．5万＋自賠責２年１万＋納車整備0．5万＋登録代行0．5万＝10．5万

あとは配達とかオプションが付いてるから11．5万は高くはないよ。

837 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:23:00 ID:Y2BtbujS

835じゃないが、任意は入ってないと地獄を見ることになるかもしれんよ。
俺は新宿通りで、フルスモークのﾂｿﾍﾞｰのドアをグリップエンドで(ry

838 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:41:56 ID:hinmmJfC

>>832
エンジンがかかったらどうなるか
想像すればわかるだろうに…

839 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:43:31 ID:VuJglWPU

>>832
天然だなｗ

840 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:40:41 ID:q/O6HWUz

流れとは関係ないのですが、質問です。
今度駆動系（プーリー、ベルト、ウエイトローラー）を一式交換しようと思ってるんですが、
武川製のプーリーに紫紋のウエイトローラーを組んでも大丈夫なんでしょうか？
いろいろ調べた結果それが一番安上がりなんで。貧乏学生ｽﾏｿ　orz

841 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:28:42 ID:FDkNg1Iz

純オプションでメーターとライト類のメッキカバーがあるけど、被せるんじゃくて普通に交換するメッキパーツて無い？

842 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:20:38 ID:R5h+/6bM

>>840
大丈夫だよ。
あとウェイトローラーはKN企画が一番安いと思うよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:27:09 ID:G+Vz+UfA

みんな任意保険入ってる？
漏れはファミリーバイク特約で付けてるんだけど・・・。

844 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:11:29 ID:HY/Rl0xn

自分のケガよりも、対物賠償だけはしっかりかけておけよ。
４輪のファミ特約ならほぼ間違いなく対物賠償も入ってるから大丈夫だろう。
自損タイプ・・・自損事故（相手なし）のケガは入通院日額補償。
　　　　　　　　相手あり（自動車、２輪）の場合、相手の自賠責のみの補償
人身タイプ・・・保険料高いが、自分のケガも全額補償される
両者とも対人、対物は主契約と同様。
年齢条件も関係なし、事故での等級ダウンもありません。

845 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:19:32 ID:0j+9Sx4H

通学のために原付購入したいんだが
やっぱ中古だとよくないかな？
トダイかDioで迷ってるんですが

846 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:43:29 ID:O4wiePUY

ファミバイ使えない人には全労済。

全年齢、対人無制限、対物五百万の最低限度のプランで年七千円ちょい。
月払いなら月々の負担は数百円。

他の損保で全年齢や新規で契約するより遙かに安いよ。

847 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:17:00 ID:qfvwaTYt

>>845
トダイなら新車でも買えるでしょ？
使い捨てっぽい所がなきにしもあらずだから、中古は避けた方がいいかも。
チョイ乗り程度にしか使わないのならあんまり気にしなくていいけど。

848 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:01:03 ID:IWSgM51f

>>845
俺はトダイ中古乗ってるけど、
もし買うならちゃんと実車に試乗したりして
動きとか確認は怠らないように

849 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:34:06 ID:lq66utw6

中古で買った時1800k現在6000kオイル交換もせずに乗ってますが問題ないw

850 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:24:51 ID:LS2vxbtH

オイルは変えたほうがいいよ。

851 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:00:58 ID:q/O6HWUz

>>842
レスサンクス。ＷＲはＫＮ企画で検討してみたいと思います。

852 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:26:16 ID:azFh2Yi8

任意保険はファミバイ特約に入ってれば
大丈夫ですよね？

853 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:51:00 ID:+CK2pJOe

>>849
それって恐らく問題が発生していても気が付いていないだけだと思う・・・。

>>852
問題無いよ。

854 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:29:11 ID:UQ97H1Cb

AF62Dioとトゥデーのエンジンって一緒？ AF62にトゥデー用の社外マフラーってつくの？

855 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:21:38 ID:HxpZLqVJ

>>854
微妙庫の↓ＨＰの各社見たけど適合車種がトゥディだけのもあるし両方適合しているのもある。
メーカーに問い合わせるか合せてみた方がいいと思うよ。
ttp://shop.genesis-ec.com/search/result.asp?shopcd=07052&itemgrp1cd=02012&itemgrp2cd=104

856 ：855：2005/09/02(金) 03:23:47 ID:HxpZLqVJ

変換ミスった
>微妙庫の　×
微妙、この　○

857 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:51:27 ID:b9YSxoqn

今日登り坂をフルスロットルで走った後、赤信号で止まろうとしたら
２０キロのあたりで今までに無い振動があり、
それ以後振動は加速の時も出るようになってしまいました。
滑らかな感じが気に入っていたのですが・・・。
どなたか原因に心当たりがある方居ますか？
少ない例で申し訳ありませんが。

あと、オイル交換て、お店でやってもらうと、いくら位掛かるんですか？

858 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:57:30 ID:UQ97H1Cb

>>855 わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます …が携帯しかないので見れないです(´・ω・`)

859 ：855：2005/09/02(金) 04:38:32 ID:HxpZLqVJ

携帯か・・・ｽﾏﾝ
店やネット通販で買うならそこで聞くかメーカーに電話で聞くしかないね。
オクで買うなら出品者にメーカー名を問い合わせて
バイクショップや部品屋にメーカーの電話番号聞いて問い合わせるしか・・・。
メーカー名不明なら・・・んー安くても入らないとゴミになるのであきらめる。

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:43:40 ID:UQ97H1Cb

>>589 いえいえあなたが謝ることは無いですよ自分でもう少し調べたりパーツ屋に聞くなりしてみますよ
あと､ありがとうございますね

861 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:59:19 ID:gpUbT7lV

>>857
とりあえずお決まりのプーリー・WR・ベルトをチェック。次にクラッチをチェック。
自分で分からなければバイク屋で見て貰った方が良い。

オイル交換はオイル代＋工賃として数百円。G1であれば込みで1000円前後くらい。
「良いオイル入れる？」と言われてうなずくと、G3やS9等を入れられるため、
これだと2,3000円くらいになることも。ノーマルであればG1で十分。

862 ：821：2005/09/02(金) 09:53:42 ID:/95ewGSU

>>822-823
おそくなってすいません。
ありがとうございました。

863 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:05:20 ID:b9YSxoqn

>>861
お答えありがとうございました。
自分で判らないのでバイク屋に行ってきます。

オイル交換は思っていたよりも安いので安心しました。
ありがとうございました。

864 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:28:22 ID:kvsP1vH/

今日Ｄio買いました＾＾
本体１１万、ヘルメット6500円、Ｕ字ロック2150円
自賠責・任意で四万、登録料12000円で消費税を入れて
１７万ほどでした
これって高いほうでしょうか？

865 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:45:14 ID:+ud6GBZL

>>864
なんのDIOかによるんじゃないか？

高いか安いかの質問ばかりでるから地域差もあるし質問禁止にしないか？

866 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:21:37 ID:Cj6GL+nA

>>864
そんなもんだ。
高いよ。
安いよ。

好きな回答をお選びください。

867 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:35:41 ID:+yvc3hQf

>>865 同意
しかも買った後に高いか安いか知ったところでどうするんだ。

868 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 15:58:14 ID:gD5PQuyP

「これじゃ高いんじゃないか？」
そう思ってるうちには買うな。
そうすればこのような「みんなと一緒・安心坊や」は減るだろう。

869 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 16:09:42 ID:HLarMLhH

エアクリーナー内の仕切りゴムってどれですか？

870 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 16:41:58 ID:+yvc3hQf

エアークリーナを開けると蓋についている仕切りのゴムのこと

871 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:18:42 ID:B/PYEoAB

>>854
会社に乗ってるやついるけど、カウルとフロント周りが違うだけだけみたいだから
普通に着けれるっぽいよ。
とゆうか、マフラー一緒の形なの。

872 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:28:35 ID:B/PYEoAB

最近武川のボアアップキット組んだけど、スクレイパーは必勝やね。
カッターナイフじゃやりずらいよあれｗ
あと、ある程度わかってる人ならサービスマニュアルはいらないかと。
3500円は高いもんなぁ。。。

ちなみに、>>3の（ニードルは純正）＋ボアアップで80番のジェットで落ち着いてる。
こんなもんか…？
と、独り言スマソ。

873 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:30:03 ID:bg6MUB4H

>>871
実はマフラー違うんだなこれが
Dio用の方がハネ上がってる

874 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:25:36 ID:W+BF8Q5A

>>873
確か原付Todayの管理人さんがDioのノーマルマフラーつけてたね。
マフラーが若干ハネ上がっただけで性能的には何の変化もなかったそうだけど。

875 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:49:15 ID:qtdAHAbY

>>864
俺は本体10.5万　U字490円　自+任23k

Dio黄色最高

876 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:31:02 ID:F9aCMxCB

>>864
ぼったくりだわなw

877 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:14:45 ID:/b0+XLCz

登録料12000円は高杉

878 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:33:20 ID:yvYLzRzf

>>4
のﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽﾊﾟｲﾌﾟがどれか
サービスマニュアルを読んでもわかりません。
なんページみればわかりますか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:07:42 ID:2KfeRBxH

>>878
＞シ　リ　ン　ダ　ー　ヘ　ッ　ド　か　ら　エ　ア　ク　リ　ー　ナ　ー　に　伸　び　て　い　る
↑これ読んでも分からないか？

880 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:46:36 ID:BWWFviDU

バイト先までチャリだと20分。しかも途中で400メートルくらいの坂があって
汗だらだら&喉渇くのでお茶を買ってた。
todayを買ってからはそういう苦労がなくなったのでかえって出費が減ったよ
10分もかからずにバイト先までいけるし。

881 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:54:55 ID:yvYLzRzf

>>879
レスありがとうございます。
それっぽいのをみつけたんですが一番でかいホースの
したらへんにあるやつでいいんですよね？

882 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:20:59 ID:Z3sZQt8S

今日TODAYを買いました。
８万９０００ｴﾝで色々入って１２万になりました。
月曜か火曜に取りに行くので楽しみ

883 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:33:39 ID:EOsJ9MJc

>>882
おめで㌧

俺、最初は違うスクーターを買う予定だったんだが、
地元のバイク屋でtodayが\82,000と安かったからかなり揺らいでる。

884 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:39:33 ID:wZO2lGLq

todayって「遅い」「パワーない」って叩かれるけど、ﾏﾀｰﾘ走行には
何の問題も無い。スタイルもカワイイし、いいバイクだと思う。
ただハズレをひいたら悲惨。俺のtodayは故障ばっかで１年半で遂にエンジン
までぶっ壊れた。バイク屋に持ってたら「こんな中国製の安物に乗ってる方が
悪い」って言われた。という悲しい経験があります。

今日、BJを買った。来週来るので、煽りとかじゃなくて比較レポ書きます。

885 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:47:10 ID:/hBU2bUl

>>884
レポよろ
todayとBJで迷ってるんですよ

886 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:47:16 ID:ud10XEwX

すみません。スレ違いと承知してるのですがどこで聞いていいのかわからず、この場をもってお聞きしいたします。
こんどHONDAのジョーカー50を買いたいのですがスペック的なものは良いのでしょうか？是非教えてもらえるとありがたいです。
その他、ジョーカーに関する情報もできたらお願いします！

887 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:54:24 ID:Z3sZQt8S

>>884
おれも気になるからよろしく！！

888 ：today→BJ乗り換え：2005/09/03(土) 18:57:47 ID:wZO2lGLq

884だけど、この捨てハンで。

>>885
廉価スクーター(だけの話じゃないが)はどれも一長一短があるから、
見た目で気に入った方を買えばいいと思うよ。
分かりきった違いで言えば、
today:4st、スピードあんま出ない、坂道ちょい辛い、静か、振動少ない、燃費いい
BJ:2st、飛ばせる、パワフル、ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟうるさい、燃費落ちる

自分が住んでる環境、走る道路、距離、そして好み…色々違うし気に入ったの買うべし。
バイク屋でよく言われる「todayの走りはダメだよ」ってのは気にする必要は無いと思う。

俺がtodayをもう一回買わなかったのは、違うのに乗ってみたかったのと、
最近todayが街中に氾濫してて買う気が失せたという理由。それだけ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:44:24 ID:AmP7Qw9J

原チャって買ったら納車までどれくらいかかるの？一週間くらい？

890 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:51:52 ID:Kq2ZfZEc

確かにToday大杉。
俺は東京だけど、1日に20台以上は見る。　
よく見る色は銀と黒かな。(汚れが目立たないから？)
乗ってる人は年配の人か女の子が多い気がする･･･

金をかけないユーザーが多いせいか、ノーマルばっかだね。
メッキパーツなんかつけてる人は、ほとんど見たことない。

891 ：today→BJ乗り換え：2005/09/03(土) 20:03:42 ID:wZO2lGLq

俺がtodayを買った頃は出たばっかだったし(3年前)、かなり珍しかった。
「べスパみたいでカワイイ」なんて言われてた。最近はマジで大杉。
家の周りに何台も止まってるし、会社でも４人乗ってる。オバちゃんや
女の子が多いね。安いし乗りやすいし、ちょうど良いか。

出たばっかはバイク屋もかなり懐疑的だったね。「こんなパワーなくて
走れるのか」「坂とか上がれるのか」「中国製なんかどんな作り方してるか
分からん」って酷評だったよ。

892 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:13:56 ID:l2WAs/KY

坂道の下りでリヤブレーキが焼けましたorz

893 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:12:29 ID:piO4wTTR

>>873
スマソ、漏れのが純正でなかったからそこまで気づかんかった。
でも、ツデイ用で問題なくつきそう。

894 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:18:17 ID:piO4wTTR

>>889
最短その日に納車
漏れは去年の台風のさなか納車してもろうたがｗ

バンバン強風吹いてる日に電話があって、
バイク屋「手続き済んだけど、今日とりに来ます？」
漏れ「もちろん行きます！」
初原付にして、いきなり無謀な事に挑んでしまったｗ
そりゃあもう、強風吹いてフラフラしながら帰ったよ。

895 ：（・３・）ぼるじょあ ◆BORUJOAlvc ：2005/09/03(土) 22:40:39 ID:JOmtQAEu

漏れは塗装を変えてるから、むしろtoday同士ですれ違うとうれしい。

896 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:08:36 ID:/b0+XLCz

いつもすれ違うトダイに手を振ったら、
笑顔で振り返してくれました

…まぁ男同士っつーのはここだけの話

897 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:13:32 ID:YVlpNULn

>>884
TodayはうちのLead90と発進加速は同等やわ。
最高速は全然違うけど。

898 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:29:11 ID:yvYLzRzf

>>4
の改造の時ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ内のﾊﾞﾙﾌﾞA/Fｺﾝﾄﾛｰﾗｰはとるんですか？

899 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:09:57 ID:7RtryAGZ

そろそろバッテリー交換なんですが、YT4L-BS使っておられる方います？
安いからコレにしようかなと思ってるんですが・・・
推奨バッテリーの方がいいですかね？

900 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:41:02 ID:iY2l+SJR

>>899
YTで無問題だけど、上がっても全然困らないきがす。

901 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:06:15 ID:kJADdonx

>>4
の改造なんとかできたんですが最高速が50ｷﾛぐらいしかでません。
原因わかりますかね？

902 ：901：2005/09/04(日) 14:41:19 ID:kJADdonx

エアークリーナー内のゴムパイプ二本を元に戻したら55ｷﾛまででました…。
原因が全くわかりません(T_T)

903 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:19:08 ID:eZfRcj6T

>>901
プーリー以外を元に戻してみ？

904 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:36:41 ID:KomiowAR

>>902
キャブの具合はどうだった？恐らくキャブが適正値から外れすぎたのだと思う。

905 ：901：2005/09/04(日) 18:34:36 ID:kJADdonx

よくわからないのでまたｴｱｸﾘ内のパイプ
二本はずしたら今度は55ｷﾛまででました……。
>>904さん
ｷｬﾌﾞの具合とはなんですかね？
すいません無知なもんで(T_T)

906 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:45:27 ID:TZoaX5g2

>>899
FTの方が安く売られている気がする…

907 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:28:43 ID:lDsUhz+F

改造は変更する部分の機能を充分理解した上で弄りましょう。

908 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:13:08 ID:3IbWjMHJ

このスレももう終わりかな･･･

909 ：901：2005/09/05(月) 11:16:19 ID:DyR6PUuo

ほんと訳がわかりません……。
とりあえずメインジェットを90から85に下げたほうがいいですかね？

910 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:23:15 ID:3IbWjMHJ

恐らくガスが濃いのだと思う。スパークプラグの色を見てごらん。
黒かったら（濃かったら）MJの番数を下げる。
その設定だと75～80くらいがちょうどいいかと。

911 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:42:54 ID:mR8Br47G

カブ乗れ

912 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:23:13 ID:DyR6PUuo

>>910
ありがとうございます。早速試してみます。
>>4の改造やった人はメインジェット90で調子いいですか？

913 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:56:47 ID:VKl+DMRh

TODAYは他のより少し軽いみたいだけど実際乗ってて
変わりませんか？

914 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 16:30:28 ID:3IbWjMHJ

馬力がないから重く感じるよ

915 ：904：2005/09/05(月) 16:59:34 ID:zXCHuzbN

>>905
パイプの外した時とつけた時で天候と気温に開きがあった記憶が無いかい？
もしそうであれば恐らくMJが合っていない。キャブは天候・気温・気圧で変わるため、
パイプ付けた時は外れすぎていたのがなんとかギリギリ範囲内に戻ったのだと思う。
試しに晴れた日の涼しい時にエアクリフィルターを外して走ってみて改善されるようなら恐らくキャブが原因だから、
MJを85以下に下げてみた方が良い。個人的には>>910で言われているように80以下で良いと思う。
あとはとりあえず>>910を試してみつつ、「キャブレター」についてぐぐってみて、
自分のケースとの比較をして考察してみた方が良い。

ボアアップやエアクリ弄りと色々やったが、正直個人的にはテンプレのMJ90って結構濃い気がする。
もしかして真冬にテンプレが出来たとか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:29:22 ID:uLZwxn68

>>915
そうそう
MJ90はたしか1月とか2月とかのセッティングだよ
夏場なら80～82くらいだろうね
これから涼しくなるだろうから南国じゃないなら85にしとくといいんじゃない？

917 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:42:58 ID:W28lr7cs

九州中央部某所に住むDio(AF62)海苔ですが、明日台風のなか２０キロ離れたバイト先へ、
Dioと運命共同体です。みなさんこんなわたくしに力をください　(つд`)ｴｰﾝ

918 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:08:22 ID:w9Uu1tQt

>>917
誰かに車で送ってもらいなさい

919 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:15:57 ID:WECv649q

>>918
いいだしっぺのお前が車で送ればいいんじゃね？

920 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:38:49 ID:w9Uu1tQt

>>919
ごめんね、わたし埼玉なのごめんね…

921 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:39:27 ID:ld/4FkPG

>>917

.　　　　　　　∧＿∧　　　　　力力力力力力力力
　　　　　　　（；´Д｀）　　　　力力力力力力力力力
　　-=≡ 　/　　　ヽ　　　　力力力力力力力力力力
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　力力力力力力力力力力
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　力力力力力力力力力力
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）= 力力力力力力力力力力
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| . 力力力力力力力力力力力
　　／／　　　 >　）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　
　/　/ 　　　　/ ／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣　　　

922 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:03:59 ID:i/OBDIfT

今日強風のなかＤｉｏ乗ってたら
左目にはめてたコンタクがト飛んでいったがな
使い捨てじゃないから最悪じゃ

ゴーグル買おうかと思ったが、原付にゴーグルはきもいですか？

923 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:09:31 ID:eUhLuvgz

ゴーグルよりジェットやフルフェイスという考えは？

924 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:02:57 ID:u7J8JNfm

>>922
別にいいんでない？
ワシもゴグル付の半ヘル使ってるよ。
ホムセンで売ってたやつ。

925 ：長崎人：2005/09/06(火) 01:08:07 ID:u7J8JNfm

台風間近に迫ってるから、原付外に置いてる人は対策しとこうね。
フェンスにしばったりしてさ、つうかもう夜中だった・・・
こんな夜中にやってたら通報されたりｗ

926 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:08:15 ID:svl4Rk0Y

>>922
自転車でもスポーツ走行する連中は「眼球を保護する」つうことで何らかのアイウエアを使います。
原付でも何かしないとヤバイ。

大抵の飾りみたいなゴーグルは光学機器として最低なものが多く目に悪い。
まともなゴーグルをどうぞ。

927 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:05:41 ID:H99Gkegw

>>922

ｷﾓｶｺｲｲ(ﾟ∀ﾟ)！
漏れ的にはｲｶｽと思われ

928 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 04:51:36 ID:YbNMVwNR

>>917
マジで考えているならやめたほうがいい。

929 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 05:25:24 ID:cPI2H197

>>917
20キロも離れてるんだったら台風だからつって休めばいいじゃん。

930 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:10:34 ID:8/SnO0dC

友人は走行中に虫が目に入って激痛
どうにか家に帰ってみたら目の奥まったとこで虫がじたばたしてたそうな

あとこれからの季節、トンボに注意とも
メットのシールドにぶつかって頭部がつぶれて突き刺さったみたいになったそうな
まあ田舎なので虫多いからだろうが

沖縄では夏の夜はゴキブリが飛んでくるて聞いた

931 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 08:35:23 ID:doTX2FrZ

沖縄はゴミ捨て場かよっ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:38:51 ID:oWZ8fGuG

>>930
田舎者の漏れにジェットヘルは欠かせない。
６～９月は虫との戦い。９月になって減ったと思えば稲刈り開始と同時に
今度はトンボとイナゴとの戦いが・・・。

リア工の頃、なんか股間がムズムズするなぁと思いパンツの中を覗くと
ティ○ポにイナゴが貼り付いていたあの日・・・orz

933 ：917：2005/09/06(火) 11:19:12 ID:xXiPyvI9

あと2時間後には決戦です。
御丁寧に再接近時ｗ　さっきDioの整備（メットとか合羽）をしてきました
店長～冗談きついでごわす。おいどんマジで死んじゃうかもよ？

934 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:09:13 ID:h4VFMg82

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_,_,_,_,,～（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、　あれほど「行くな｣と言ったのに。
　　　""　"""""""",, ""/; 　　　>>917よ、安らかに眠れ ………
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

935 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:30:25 ID:b+hpURmN

>>4
のﾃﾝﾌﾟﾚ作った人ってメインジェット90でセッティングいい感じなら
ズーマ用ニードル使ってそうじゃない？

936 ：917：2005/09/06(火) 12:37:28 ID:xXiPyvI9

いってきまし　　ﾉｼ

937 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:44:32 ID:L0+rxzk5

突然ですが黒のつば付ヘルメットってダサいですか？

938 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 17:41:00 ID:xmNhHgfg

そういや台風の時にバイトに来て、帰ってみると部屋が水没してた奴がいたな。
さっさと帰れと言ったのに・・・

939 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:49:13 ID:maMr/YNH

おまいらカッコを気にしすぎ
誰も他人なんてそんなに見てないし
変な奴がいても、それっきり合わないし
一瞬の記憶の一部にしかならない
、、、誰がどう思おうと気にしすぎ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:36:29 ID:6PMh+YxF

今朝、近所の家の前に停めてあるtodayが倒れてた
台風の風のせいかな？
todayのあんなにあられもない姿を見たのは初めてだ

941 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:37:42 ID:L0+rxzk5

ありがとう。こんな自分でも自信を持ちました。さようなら

942 ：917：2005/09/06(火) 19:45:57 ID:qFJvbjhV

ただいまです。台風が去ってからのほうが吹き返しの風が強くて帰りが大変でした…
バイト先に行くと他のバイトがいないんですよ。店長のみ。その店長もおれが行くと速攻で帰っちゃうし
そして案の定買い物に来る客もおらず…。
帰りはなきながら帰ってきました。

943 ：today→BJ乗り換え：2005/09/06(火) 20:28:58 ID:MC2r+fsx

>>884です。BJ納車しました。
１時間ほど走ってみたけど、やっぱtodayとは全然違う。
まず俊敏性。2stはフットワークが鋭い。渋滞のすり抜けや急に曲がったり
ターンしたりが楽々できる。逆に言うと、少し運転が荒くなる。事故や違反に
気をつけないと。todayではそんなことできないから、しようともしない。
エンジンの五月蝿さは気にならない程度でしたが、2stのエンジン音は好きじゃない
ので、todayの方が良かった。これは個人の問題。臭いのも気になった。

走行性でBJ、快適性でtodayと言った感じ。どっちを選ぶかは個人の問題かな。
個人的にはずっと4stばっかだったんで、4stの方がシックリくるけどね。

944 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:08:17 ID:SGygzIn9

>>943
レポ乙。
俺なんかエンジン音と排ガスの問題だけで４ｓｔを選んだからな。
確かに走りはイマイチなんだが、充分満足している。

945 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:56:10 ID:w74m02rS

黒todayｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

本日納車で乗ってきた！すげーきもちいい！

946 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:22:37 ID:z/erBSRU

>>945
おめで㌧㌧
黒いいよね。チャチなセンターカバーが目立たないから。

947 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:41:40 ID:hN2nG3E7

センターカバーちゃちいかな？
俺は良いデザインだと思ってるんだが。

948 ：946：2005/09/06(火) 23:54:55 ID:z/erBSRU

>>947
デザインというか、質感がです。
あのグレーの部分ですね。
語弊があったかもしれませぬ。スマソ。

949 ：947：2005/09/07(水) 01:46:58 ID:UNpvOFQ2

あ、塗装してない部分か。
今パーツカタログ見たらフロントカバーと勘違いしてたｺﾞﾒｿ。
確かにセンターカバーとレッグシールドは未塗装でチャチイね・・・(汗
センターカバーみたいな材質は太陽に当たり過ぎると
白っぽく劣化して脆くなるんだよね。

そういや1年中雨曝しの初期フュージョンの
未塗装部が劣化してボロボロ崩れて穴が開いてたな～。

950 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:54:08 ID:5tjFJ+v+

うちのマンションのバイク用駐輪場は１０台ほど止まっているんだけど、
Todaygが４台も有る。いつもミニオフ会状態。
先週バイク屋にオイル取替えに行ったらホンダからのトラックにToday５台中華Dio１台。
バイク屋に聞いたらレッツ４なんか買う人いないみたい。
Today売れすぎだな。

951 ：946：2005/09/07(水) 05:12:38 ID:q7j/HjkS

>>949
その部分です。あそこが先に劣化したら嫌だなぁ・・・と前から思ってたので。

>>950
Todayはあの値段でそこそこスタイルが良いから、それだけでけっこう買われてる。
中華Dioも割安なので最近よく見掛けるようになった。
レッツ４は安いし性能面でもリードしてるけど、デザインがな・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:02:33 ID:CfPIJyp9

>>947
ワコーズに、あの材質専用のツヤ出しもできるいい保護剤があるんだけど、
市販してないんだよね。
輸入車デーラーあたりにありそうなものだけど、分けてくれんものか・・・。

953 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:45:22 ID:jMcfZKam

友人にTODAYたんを貸したらこけて返ってきましたよ。
貸した俺が悪いんだけどね・・・TODAYたんごめんね！！

チラシの裏でｽﾏｿ