[PC37 40]CBR600RR PART31[統合]

前スレ
[PC37]CBR600RR part30[03-06]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194704472/
[超軽量]CBR600RR PC40スレ[新型]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194786421/

公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです


過去スレ
CBR600RR　PART29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191896858/
CBR600RR　PART28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187862788/
CBR600RR　PART27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185677623/

CBR600RR　PART26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183082861/
CBR600RR　PART25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180709144/
CBR600RR　PART24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180709144/
PART23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172473964/
PART22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166623545/
PART21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161520665/

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

PART20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157714834/
Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154009941/
Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149083535/
Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143799187/
Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139374101/
Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173676/
Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132668001/
Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127656960/
Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123474041/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/

part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html

Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう？
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム、エキパイ、マフラー以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。


Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。

Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。

Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:適切なサイトが見つかりませんので自力で探してくださいｗ

Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/�g〜18km/�gという報告が多いようです。

Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。

立てた
スレ分けなくてもいいよなあ。

テス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／: . : . : .,r: . : . : . : . : ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: . : . : ／ミﾐｚ,､: . : . : . : . :＼　　　　>>1さん、乙です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /: . :./: . /:／./: /`:ミｋ､: . : . : . : ヽ__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /: ./: /: ./-/:､/:/: . : . : .ヾﾐk,: . : .ヽ ‐:､｀丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／: ./ /: ,:_ﾚ l/ヽﾊ|: l: . : . : . : ヾﾞ}: . : . |: . ヾ｀ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　､＿_ ／: . ／: .l: . :|~`ヽ､　　ｊ∧.;|: ﾄ: . :i.: :.|: . : . |─､: ',
　　　　　　　　　　　　　　　_ｰ彳: . : /: . : .ｊ/|:.|　　　　　　 ソ`ヽ,:/: . .|: . : . |､フ 〉: !
　　　　　　　　､-─‐-､／　　 /＼:/: . : . : ..ﾊ{ 　 　,　　　=､,/ノﾊ|/: |: . : . |ヘ,くl:.. |
　　　　　　　　|　　　　　　　／　　{|: . : l: . :∧!　（_ >　　 　 ヾ/ノ: ./|: . : . :|二／1:.|
　　　　　　　　|　　　　　　/　　　　ﾄ|: .l:|: . :| ∧_　　　　　 ／ン:´l::::|: . : |: .ﾄ､/ 　 !:|
　　　　　　　　ヽ　　　　 /　　　　　∧:|ﾞ|: .|ﾄ　　 ｀ア¬ ''´:.:.::::::::::|::/: . : .l: ..|〉〉 　 ｿ
　　　　　　　　/}　　　 /　　　　　 /| ド､ヾ､＿　 〈∧:.:.::::/:.:.::::/:.:./: . : . : ∨/　　´
　　　　　　　/升　ﾉ／ "ヘ　 　 ///:.:. . ￣ヽ l__//∧:.:./:::::／:.:./: . : . : .l〈,/:.ゝ､
　　　　　　 ,|　　´/　　　　　＼_.| |i:.:.　　 　 >,'' ／　ﾉ:.:.´:.:.:ィノ:／:l: . : .ﾊ: .}｀ヾ､_
　　　　　／|　　 /:.:..　　　〉￣_二>､/_,　‐ "´´　ｰ彳-‐ﾊ'ﾉ 人:.:／}: . /　}: ト､
　　　 ／　　＼,/:.:.:.:.:.:.　 ＞フ´⌒ﾊ ＼　　　　　　　 ／ン　　乂 ﾉ: .;〈　ﾉソ | l
　　　 !　　　 </:.:.:.:.:.:.:.:./ /　.;:　∧ l　　＼　　 　 ／　 　|　　　'⌒ﾝ´ヽ

>>3
色々な意味で泣けるｗｗｗ

１秒遅かったorz
>>1
（　´∀｀）つ旦　＜乙〜

>>1
乙です

>>1
乙〜

>>3
おまえスレ開いた途端に切なくさせるんじゃねーよｗ

>>1
乙です。またよろしくおねがいします！

08 CBR600RRに決めました。
そこで、お聞きしたいのですが
お勧めのアクセサリーとかあったほうがいいというのはありますか？

>>15
好きなの付ければええやん

>>15
０８はコニミノしか見たこと無いのでなんとも


というかもう店頭にあるのか・・・先週は無かった

>>17
店頭にあったともなかったとも書いてないが

おめーら、０７スレと合体でおれっちもふるさとに帰ってきたから！復活歓迎すっから！！
統合してくれねーと書きにくくてよ！！３１スレも分かれるならしばらく休もうと思ってたところでよ！！
ちょうどよかったぜ！これでまた書き込めるってもんだぜ！！
おれっちを嫌いなアンチさんが多いみたいだけどよ、３１スレでもよろしく頼むぜベイビー！！！！
１９をおれっちが華麗にゲットすっから！

>>15のおめーの書き込みを見つけたから！！
毎日毎日飾りもんのアクセサリーで悶々と悩ましい日々を送ってるおめーのためによ、宇宙で一番優しいおれっちが答えてやっから！！！！
１つめわクレバーウルフのでっけーカーボンのタンクパッド買うといいから！
よく用品店で売ってるよ、ギザギザの細くてちいせぇタンクパッドは買わないほうがいいぜえ〜飾りにすぎねぇ〜
このバイクわよ、サーキットはしらねぇならあまりいじんなくてもいいと思うから！十分はしれっから！
マジカルレーシングに天下みち用のアクセサリーが多いけどよ、あのへんのわ飾りもんばっかで屁の役にもたたねー！
２つめわマフラーわ好みで買ってもいいけどよ、買うならけちらねーでフルエキいれたほーがいいから！
チンコと多摩金ついてるなら尚更な！！金がねーなら今から貯金！！
スリップオンなんて音だけで値段の割にわ大して意味ねぇ〜。ガキのおもちゃにすぎねー！
いずれ音に飽きたーってのがオチ。それわつまり金の無駄使いだったってことだから！
音が気になるなら直管でいけばいいから！
３つめわスキッドパッド！すべっからつけねーほうがいいって奴もいるけどよ、一応つけとけ。
あと前のでっぱってる二つのウィンカー。POSHあたりの埋め込みウィンカーつけとけ。
純正のままだと転けたらカウル割っから！
４つめわブレーキパッドな！最初は純正のを使ってよ、それが消耗してからでいいから、おめーの走りのスタイルに合った
ブレーキパッド買うといいから！あまり飾りになんて金かけねーで持ってねーならメンテナンススタンドとかよ、他の部分に金つかったほーがいいから！
サスのセッティングを変えて自分なりに乗る楽しみをみつけろや。それでも金があんなら湯河原に金おとしていけや。
あとはORCの黄色のはっぴか特攻服で決めろや！アタマに剃り込み入れてよ、気合い入れてよ！！天下道を爆走！！！！！
カウルはずしてぶちあげ仕様ってのもマジかっけーから！！
新車買ってめでてーけど、アニメステッカー貼るよーなオタッキーなカスライダーにはならねーよーによ！！
おめーの住んでる小屋が箱根・湯河原に近いならよ、慣れてきたら遊びに来ぃや。
事故だけには気ぃつけておめーの新車の600RRと楽しい想い出を作りや。

本物のおめ君か？久しぶり？

昨日見積もりとったんだけど、08はカラーリング変更だけなのに
価格があがるみたいだよ。
ホンダ車すべてにいえるのだけど来年は車種が少ないだけで
09年になるとイヤってほど新製品出てくるって言ってたよ。
来年に購入を考えてるなら07を買うか09まで待つかがいいみたい。

>>22
原材料費が上がっているから、価格が上がるのはしょうがない
今までの例からいくと、少し改修してあるかもしれないし

09には規制適応モデルが沢山出るんだろう
海外仕様沢山、国内仕様少しだと悲しいが・・・

09なんて待てないから08湯河原仕様でおｋ

>>20

おめーわ、おれっちの偽者！！

なんのつもりだかしらねーが、暇な野郎だな。

>>21
結構上手くマネ出来たかな？

んで、07〜の国内排除？

09のスゲーリニア仕様に期待

低レベルな会話が続きます

スレ統合しても何も変わらんのか・・。

おめこと糞コテの復活祭が始まりました

おめーら、なんだかんだいってもよ、
実は、おれっちの事、好きなんだろ？

なんだか、嬉しーじゃねーかよ！

おめーら、おれっちのまねばっかしてんじゃねーよ

次期国内モデルは馬力あがるんですかね〜？

>>おめ
０５のFブレーキパッドが終わりそうだ。
峠レヴェルのお勧めおしえれ。

>>35
純正でじゅーぶんじゃねーかよ。。

特に今の季節だったらよ。

ただ、ブレーキフィーリングは人それぞれ好みがあるからよ、
おれっちの指定パッドでもよ、他人にはお勧めできねーな。

>>35　
　おめーわよ、とうぶんＦぶれーきぱっど無しで十分だよ。
　まづはＲブレーキだけで走る技量をつけて峠はそれからだわな。

そうか、純正か。
なんかまた純正もしゃくだな。

ズィクーいいよズィクー
よく効くよ。

>>おめ
神奈川でおすすめのピンサロを教えてくれ！

>>40
　
　おめーわよ、童貞のくせにぴんさろなんざ３０年早ーんだよ！
　童貞わ早漏だからよ１分でイッちまうぜ！

　まづわ自分の左手で２０分、そして右手で５０分我慢できるように
　なってからだな！
　

’０５のナンバー灯を移設したいんだけど、シート下の何色の線がナンバー灯
なのかな？
黄緑＆黒？

>>35
メタリカのスペック�V

>>40
親不孝通り近辺のヘルスならいーとこ知ってんだけどよ、

あいにく、おれっちはピンサロはふいんきが好きになれねーんだな。

>>35
悩めるおめーに世界で一番のイケメンのおれっちが教えてやっから！
>>36が書いてるよーによ、好みもるし、更にうめー奴と下手な奴もいるってことを前提に書くけどよ、
メタリカが性能がいいのはよ、ORCの連中の中にも使ってた野郎がいっから聞いてっから！
メタリカわなかなかへらねーし効きはいいらしいから！
でもおれっちは使って事がねーから！！
おれっちわまだ使ってことがねーから、あまりえらそーなことは書けなくてよ！！！
あまり効きのいいパッドだと下手なおれっちが使うと前岩とかしそーでよ！！
おれっちわ赤パッド使ってっけど、峠じゃ走れてるから！健康的に天下道を爆走してっから！！
蠅ぇぇ奴上等！！！！いつでもかかってこいや！

おめおめネタはもう賞味期限切れだよ。
書いてるやつ以外皆飽きてる。空気読め。

>>46
KYなのわ、おめーだけだから！！

>>46
おめーわ出なおしてこい！

>>47>>48
うざいよ

>>47>>48
ほんま、普通に会話しようや

わかった、ちょっとたけーがメタリカいってみるよ。
おめは文章は馬鹿丸出しだがなにげに質問には答える。萌え。

>>20が本物か偽物か知ったことではないが、
たかが４つのアクセサリー書くのに何行使ってるんだよ…
気風良く簡潔にまとめてくれ
長文のおめは無駄なだけ
答えりゃ良いってもんじゃねー

>>50
ネットで関西弁は、普通とちゃいますんでおますどすえ。わかったはりますんかいな？どすか？

いい加減おめおめやめてください・・・疲れるよホント。
普通に書いてくれれば悪いヤツでもないんだろうが、
あの口調で書かれる間は自分的には嵐と一緒。

>>51
パッドが減らないってのはローターが減るって事じゃないのけ

おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ」
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ

おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ
おめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめお
めおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめおめ

けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ
けっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよけっどよ

OCN規制がやっとこさおわって帰ってきてみたら・・何この荒れ様？

これだったらスレ分けたほうがマシだったな。

スレ分割と荒らし増加は問題が別だろ

>>61
統合してからますます酷くなってるじゃん。
前スレ荒れたのも、おめおめを相手する馬鹿が増えたせいだと俺は思ってる。

　　　　　　 　　　　　　　　ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　（　　(　・ω・）
　　　　　　　　　　　　 ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　　　　　　　　　　,.-'''（　　(　・ω・）ω・）'''-,,
　　　　　　　　　　　ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　　　　　　　　　（ （　　(　・ω・）ω・）・ω・）
　　　　　　　　　　　l,￣￣￣￣￣￣￣￣￣''|
　　　　　　　　　 　 'l厄巳厄巳厄巳巳厄巳/
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ
　　　　　　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿　__ __ __　　　　　　 __　　　　 ＿_　　　　　　 __
　　　　`i　　| | i'l_i'l_i'　　　　 i''´ __｀ヽ-ｯ _ｺ　 l_＿＿＿ i´__｀ｰ-ｯ　　_,,.、
　　　　 ,!　 ,! .ｌ l　　 _,,,_　　 └'´__ ｀`´　ﾚ┐ ┌─┐　,!'´　｀`´　／,r''´
　　　　/　丿　'､'､ l´　__｀ヽ-ｯi''´__｀ヽ-ｯ　 .ｌ　 ｌ　　ﾉ　/　　　　 /　/
　　 ／ ／　　　ヽ ヾ´　 ｀`'´└'´,,_｀`'´ 　　l　└ ' ,／　　 ___,,ノ　/
_,,.r'' ／　　　　　 ＼　｀>　 ｒ'"´　　 ｀`ヽＳ.) l　 「´　 　 「´　 　 _ノ
‘''' ´　　　 　 　　 　 `′　└ ''´￣｀`‐-‐''　└ ┘　　 └‐ '' ´

ｸﾀﾞﾗﾈ

　　　 ／▼＼
　　／＾ω＾ 　＼
　 （　　　　　　　）
　とノ　　　　とノ ＝３　プス〜
　　　（＿_＼＿）

>>62
統合していようが分割していようが
「おめおめを相手する馬鹿が増えたせい」なんだろ

分割を続けていたら、荒れたスレが二本になるだけだと思うが？

いや、寧ろおめおめ装って荒らしてるのは分割賛成派なんじゃまいか？

　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ
　　　　　/　　●　　　● |
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　 ムシャ　ムシャ
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　　　　 ＿＿/　　●　　　●|
　　　／　　 |　　(⌒＿＿●⌒)ミ 　　＜　おぇ〜
　　/　　　　彡､/ |__|__|__|__|_/
　/　　/　＿___ .| | おめおめ
　|　　(＿＿＿）| |ヽ　こ∧＿∧
　|　　　　　　/ .| |＿＼ おめおめ
　|　　／＼　＼＼＿＿ヽ こ ∧,,∧＿（NY　） (⌒─⌒)
　|　/　　　 )　 ).　　　　　＼おめおめ おめおめ おめおめ
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　＼こ ／ 　 こ ／　　こ ／
　　　　　　 ＼＿)　　　　　　　ヽ

600SSスレの中で唯一馬鹿が大量発生してるスレ

>>68

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>おめ 05 600RRに最高に似合うフェンダーﾚｽKID教えて！

>>７０

おめーわ、フェンダーレス小僧な！！

>>71
おめーわ、勝手におれっちを名乗るな！
ここで前いっぺーおれっちになったこともあっけどよ、必要以上なことわおれっちわかかねーから！
そこんとこひとつよろしくな！！

>>71-72

もうおめおめの真似とかイラネ

寒いわ

>>73
おめーからするとそう感じるのは無理ねぇから！

>>72
>>74
おめーらわ、おれっちの偽者！！

なんの真似だかしらねーが、暇な野郎共だな。

>>75
おめーがおれっちならよ、この間のORCでやったヤマハ祭の時の晴れ男の事しってっか？
壮行会とかどこでやったか答えてみろや。

>>76
おめーわ、おれっちの偽者！！

なんの真似だかしらねーが、暇な野郎だな。

おめーらわ、みんなおれっちのことがすきなんだな！

だからといって、おれっちのまねばっかしなくてもいーんだぜ！

にんき物はつれーぜ！

>>78
おめーわ、おれっちの偽者！！

なんの真似だかしらねーが、暇な野郎だな。

>>72
必要以上な駄文を垂れ流すのがおめの真骨頂でしょ。分かってないなぁ。
おめの偽者よりもおめに異常な嫉妬心を示す燃やすage荒らしのがイタいけどｗ

age厨で構ってちゃんと言えば…！

>>70
おめに頼るな
つttp://www.webike.net/sb/256/11151110/

取り合えず今このスレでは

おめおめとかってヤツの偽者
今は亡きおめおめの影に嫉妬するアゲアゲ構ってちゃん
スレ分け厨

の３匹飼ってるって事でｵｹ？

>>83
おめこまんはたまに出没する。
そのうち本物おめも区別できるようになるよ。

>>84
さすがに本物はもう現われないんじゃない？
前スレで自分が原因で凄い荒れたワケだし。
おめはキチガイ系って感じじゃ無かったっしょ。

>>84
いや別に区別出来なくても困らんよ。CBR乗りじゃないし。
ただ３匹もキチガイ飼ってるスレは稀なんでたまに覗いてるだけです。

１５０スレではまだマネされてないからたまに出る。
その時のＩＤですぐわかるよ。

>>87
何か必死だな。
本人以外必死になってそんな事書き込む必要無いよな。
こりゃ真性だ…

まぁCBRスレの住人も大変だとは思うが頑張ってくれｗ

　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ
　　　　　/　　●　　　● |
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　 ムシャ　ムシャ
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

>>70
フェンダーレスキットで日夜悶々としてるおめーに世界で一番優しいおれっちが教えてやっから！
おめーわが気に入るか気にいらねーかわわかんねーけどよ、
ここお勧めだから！

http://www.bigr.jp/600RRFKIT.htm

>>75
おめーわ、はよ、答えろや。

>>91
おめは　「はよ」　とかは使わない。

０点。

おめーわ、おれっちの偽者！！

なんの真似だかしらねーが、暇な野郎だな。

おめーわ、おれっちのことがすきなんだな！ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

だからといって、おれっちのまねばっかしなくてもいーんだぜ！

にんき物はつれーぜ！

06ですが車幅灯はフロントだけつくんですか？
前オーナーのカスタムなのか、故障か正常なのかわからないです。

>>94

０７でもそーだからよ、故障じゃねーんだな！！

中古のモビを買った。
そういや、タイヤの空気圧見てなかったなあ、と思って見てみたら
フロント2.0　リア2.5に減っていた。

早速、空気圧を調整して、走り出そうとしたら、体感できるくらい、ハンドルの位置が高くなった感じがした。

空気圧で、こうも変わるか…('A`)

>>94
リヤのポジションランプは違法と聞いたが

>>94
最近の本田大型バイクは前だけ
点かないのもあるかもしれん

車幅灯は今も昔も前だけでしょ。
リアは赤色灯火以外の常時点灯禁止じゃなかったっけ？
だからリアのウインカーポジションは禁止だったような。
ワーゲンのビートルでリアのウインカーポジションを見たことがあるけど、
あれはそういう仕様でいいのか違法改造なのかしらんｗ

皆さんレスありがとう。
リアはポジションランプ禁止なんですね。
前だけってのも違和感を感じたので。俺だけですかね。
安心しました。（いろんな意味で

>>90おめ

ｻﾝｸｽと言いたいところだが…もっとファンキーなヤツたのむぜ！

>>101
おめーわもちったー考えろや！

たしかメーターのセンサーはエンジン側だっけ？
とすると、同じギア、回転数ならスプロケの丁数変えても、前後で
表示されるメーターの速度は同じ。ということであってる？

37はスプロケから信号ひらってるから狂う。

未だにPC40スレにカキコしているのがいるのは、おめ除け？

スマン俺書いちまった

>>105
おれっちの分身が書き込みしてるよーだから！！
おれっち除けっておめーよ！！！

>>107
おめーわ、おれっちの偽者！！

なんのつもりだか知らねーが、暇な野郎だな。

>>108
おめーわ早くヤマハ祭りの事を答えろや。
偽者だからおめーわかけねーだろーけどよ。

>>109
おめーわ、おれっちの偽者！！

なんのつもりだか知らねーが、暇な野郎だな。

07国内用のセミフルパワー用のECUどっかで発売してくれないかな。
１０万でも買うんだけどな。発売すればそこそこ売れると思うんだけどな。

フルパ用買ってサブコンつければ桶

ふと気付いたんだが、なんで600RRだけファイヤーブレードが冠されてないんだ？

250RRも400RRも1000RRもファイヤーブレードなのに何故600RRだけ無いんだろう。
何か特別な理由があるのか？

>>113
そんなこといつまでもグダグダ言ってるのわお宅くんの僕ちゃんたちだけだよ。
ファイアーブレードだったとしたら、そんなことで嬉しいのか？
カッコちゃんが多いな。ＣＢＲユーザーってさ。それでもスズキよりはマシ。

たしかに考えてみたらそうだね。
600だけ仲間はずれにされてるみたいで悲しい。

元々ファイヤーブレードって欧州向けの別名でそ？

ニュアンスはちと違うが、国内でインテにACURAロゴ付けたり
フィットに"Jazz"ロゴ付けたりしているみたいで寧ろｶｺﾜﾙｲと思う

Honda2年保証の話なんだけど、ここ見ると2005年2月１日以降新車購入で
製造、輸入販売したものって書いてあるけど
逆車も保障してくれるって事だよね
だったら助かるんだけど

http://www.honda.co.jp/HMJ/guarantee/

バロンで買うかドリームで買うか悩む・・・

ホンダが輸入販売した・・・

逆車はホンダが輸入販売してませんがｗ

>>117
つタイホンダ

08で600と1000どちらを買うか迷ってます…
実際どちらのが良いんでしょ？

まーたアホがきた

>>121
つタイホンダ

>>121
迷ったら1000買っとけ

>>121迷ったら600買っとけ

>>121
迷ったら両方買っとけ

>>121
案１）ショールームで半年ＲＯＭ

ＣＢＲ６００ＲＲを買おうかと考えているのですが、スレ住人は盗難対策はされていますか？
せっかく買ったのにすぐにパクられたなんていったら目も当てられない　orz


実際盗難被害率ってどうなんすかねぇ？

>>128
またバカが現れたって言われちゃうよ

ごっついケーブルロック買えばいいじゃん

オレバロンロック
＋キタコＨＤ＊２
＋カバー２重

毎回ガレージから出すのに１０分かかるけどな

>>128
盗難保険

チョコマルチ
カバー
ゼナディスクロック
盗難保険

の、組合せ。
キタコは俺が揃えた時は無かった…

盗難保険+バロンロック

シャッター式ガレージ保管で
ガレージセキュリティーシステム
車体カバー
地球ロック
キタコBM-10
キタコHD-4
ゴジラロック
Ｕ字ロック
イモビアラーム
外付けバイクアラーム
盗難保険
あとダミーカメラ

気をつける点はやはり、外出した時だね

ブリッジで上げて室内保管

買わなければ盗まれる心配も無いだろう

>>132 やり過ぎじゃね？

ミスった >>134

>>128
　
　買うな。部屋にポスターでも貼っておけ。

>>128
今、盗難多発の千葉のマンションの駐輪場

チョコ16φ＆マルティ14φで後輪地球ロック
キタコ　HD-6でスイングアーム地球ロック
キタコ　DLZ14でフロントディスクロック
防炎カバー
カバー前後をワイヤーロックで捲り防止

都市部や盗難多発地帯では、こんくらいやってないと駄目

>>137
理想は>>134くらいやりたいｗ

やりすぎだってｗ
そんな俺は監視カメラとカバーとロック(`･ω･´)

監視カメラほどコストパフォーマンスの悪い防犯はない
カメラに写ってたって逮捕事案は極めて少ない

>>140
チョコとかマイティあたりはゴミロックだからキタコBMあたりで一本にした方がいい

出かけた時とかに、店の駐車場とかに停めるときのロックはどんなん使ってるの？

俺バローン＋ＨＤ４

買い物中ならゼナとかアラーム音デカめのもの
1泊以上ならキタコHD-6持って行って地球ロック

ＨＤ４運ぶのにシートバッグに入れてるから
リアシートガタガタになっちゃうけどね

後ろの小物入れってディスクロック入ります？
あまりにも入らなさすぎ

そんなもの入らん
車載工具すらまともに入らん
一回出したらしまうの苦労する

>>148の言うように、まぁシート外して見れば分かると思うが缶コーヒーすら入らない。
車載工具入れもコイン使って頑張ってカウルどかさないと開かないしな。
俺は小物入れに絶望したので、出先ではヒップバッグに財布、タバコ、携帯、ディスクロック、ゴジラロック入れてくよ。

>>134
SATの配置が抜けてるが

>>149
スマン俺のは０７だ
０７の車載工具事情はもっとひどいぞ
リアシートの隙間にねじ込むだけ

07-08ははんぺん一枚か油揚げ二枚しか入らない。

右左折が難しくて出来ません＞＜

Uターンが難しくてできません＞＜

降りた後ヘルメットってどうしてます？
持ち歩き？

>>155
基本持ち歩きですね。
たまにタンデムステップのV部分に100円ショップで購入した
自転車用のチェーンロックの短いバージョンでくくりつけたりしますが。
標準のワイヤー＋リアシート下にくくりつけってやったことないですｗ

タンクの上に乗せてるな。
フルフェイスなんて人の奴は盗まねぇだろ。

>>157また馬鹿が現れたって言われちゃうよ？

08白赤買ったぜい。
なんかどっかで見たようなカラーリングだが思い出せない。
納車楽しみだな。

>08白赤買ったぜい。

パールサンビームホワイトでつか？

逆車か？

あの色はかっけえ

そういえば07って発売して半年も経たずにマイナーチェンジしたんだよなぁ…
考えたら昔のレプリカよりも早いサイクルだな

>>163
昔のレプリカは変更点の箇所が違いすぎる。

>>160,161,162
逆車でつ。
08EUのカラーリング知らずに買いに行ったんだけどね。
横向の画像しか見てないので実物が楽しみ。

旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態ｗで全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？

>>166

>>166
無難にSMで良いのでは？
肛門から直腸に物を入れるのはあまり宜しくない。
肛門の筋肉は筋力は強いが、修復性は他の部位に比べて低い。
度々の拡張を繰り返すと元には戻らず、最悪人工肛門をつけることになる。
あまり無理をせぬように。

>>166
スレ違い
こっちで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198479842/l50

雑誌に08ｺﾆｶ宣伝かーが フルパってあったんですが、コニカって07までですよね？
08でフルパなら欲しいんでつけど…

いいえ板違いではありません

>>170
ハア？

やほぉで、600RR（'03・北米仕様）の英文サービスマニュアルを100円で落札したら、
メールでＵＲＬが送られてきた。
別に出品者の作成モノではないので、無責任に晒してみる。

http://peterverdonedesigns.com/files/600RRmanual.zip
（雑なスキャンをしたPDFだす。（75.6M））

CBRの特徴を5行でおしえてください

1行目）車載スペースが無い

2行目)夏場は熱く、冬場は温かい

3行目) 片目フィラメント切れてるよって言われる。

>>176
それは、SS全てでしょ。

じゃあ3行目を変更
↓
3行目）電子制御ステダンが付いてるＹＯ

スマン>>179は４０に限りだな

>>177　
１０００もでしょ？

>>179
１０００にもついてるでしょ？

でもここ６００じゃん

>>182
だから　６００「だけ」の特徴　にならないからでしょ？

07から糞ユーザー急増中

>>184
それだけ新規ユーザー獲得できたからよかったじゃない。
過去の８０’レプリカ末路の二の舞になりたい？

いまがその末路状態だと認識出来てない馬鹿がいるな

>>183
「600の中では」って考えてました
６００ＲＲスレだし
言葉は難しいな

>>174になんて書いてある？
日本語は簡単だけどな

>>188
マルチに真面目に答えなきゃいかんのか？

http://jp.youtube.com/watch?v=zyhlZc6UizM&feature=related
これ日本だよな？

日本だね　迷惑なやつらだ。

>>190
ライダーの雰囲気がキモイのでNG

べつにいいじゃん

>>190
・番号標表示義務違反
・通行帯違反
・合図不履行
・乗車用ヘルメット着用義務違反
・安全運転義務違反
・騒音運転等

及び
・器物損壊罪

が適用されます。
近所にお住まいの方、迷惑と感じておりましたら警察までご一報を

これ日本だけどやってる奴は日本人じゃないっぽい
他の動画で声入ってるけど日本語じゃなかった

>>194
ここに書いても意味ないだろ。馬鹿じゃないの？

>>195
一目見れば日本人じゃないのは明らかだろｗ

↑意味無いと考える理由を聞きたい

なにこのクソスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰か社外品で
６００ＲＲ０７のリアシートの下のスペースに入る
Ｕ字ロック知らないか

何故に社外？

無意味に高いじゃん
Ｕはチョット離れる時の気休めにしかならん
離れる用事があるときはＨＤ４持ってく

それならそもそもイラナクネ？

あの狭いスペースを有効に使いてーのよ
万が一駐車する必要がある時の為ずっと積んどきたい

つづき
この車種はロックを運ぶときは常にシートバッグが必要だろ？
オレシートバッグが付いた状態の見栄えが好きじゃ無いんだよな
ＳＳはリアが「シュッ」としていて欲しい

と言うことで誰か車載出来るＵロック知らない?

シートバックさえあれば、チョコだろうがHD-6だろうが余裕












常に俺は装着('A`)

シートバッグはシルエットがどうもねー

ショーウィンドに映った自分の姿見てがっくり
心の声：「バイク便かよ」

それだと、鞄背負うのもダメぽいな
そうなると・・・ベルトみたいに腰に巻くしかw

U字じゃなくて、小型のディスクロックにしたら？
気休め度は同レベルっしょ

つなぎの後ろの膨らみあるじゃん　頭との段差無くす奴
あの中に入れれば良いんじゃね？

いいな
でも肩凝るだろうな

>>204
ゼナのディスクロック（アラームつき）XZN8なら2個入るよ

05型ですが、車載工具入れの鍵ってメインキーで開けるんだよね？
今日開けてみようと思ってカウル外してキー差し込んでみたんだが
キーが回らない…というかキーが三分の二ぐらいしか入らない…
なんで車載工具入れがこんなに厳重なんだ(ToT)

>>211
ちょっとしか刺さらないのは正常だよ。
回すのはちょっと固かったような気もする・・・

>>211
俺もそれ苦労した。普段あけるほうと逆に鍵を回したら開いた覚えがある。（反時計回り？
あと、鍵穴っぽいけどただのスリットで、何差し込んでも回ると思う。だから鍵が根元まで
刺さらないんじゃないかな。

>>213 何差し込んでもまわる(笑

俺のﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂでも回りそうだなｗ

デイトナ675みたいに吹かしたとき「ヒューンヒューン！」って音出したいんだけど、600RRじゃ無理かな？
なんでデイトナは吸気音があんなに凄いんだろ不思議…

おめーら！また書き込めるようになったから！！
年末もまだまだ爆走すっから！！

>>217
おめーわ、おれっちの偽者！！

年末だってのに、暇な野郎だな。

初日の出暴走やろうぜ！

じゃ大晦日の２２時までに、おめおめ家前に集合！
景気づけにおめのバイクぶっ壊して〜出発

>>216
エアクリ除ければ吸気音は大きくなる。

エアクリ無しとかエンジンに優しくないな

どなたかフロントのブレーキパッドの減りが左右で違う、という現象が
出ていた方いらっしゃいますでしょうか？
本日、リアブレーキパッドをNAP'Sで交換したのですが、その作業終了後に
教えてもらいました。
'05モデルでブレーキラインをスウェッジの物に換装してあります。
原因がわからず困っています。

ブレーキピストン固着してるとか？パッドピンが錆付いてるとか？色々あんじゃね？

>>224
あ、、、、、
ありがとうございます。
そこらへんから対応してみます。

ピストン　揉み出し＆シリコングリスアップ
パッドピン　ダスト＆錆び除去グリスアップ

あとエア抜き

>>226
これまたありがとうございます。
作業方法を確認してみます。

よろしい

04にニッシンのラジアルマスターシリンダー付けたよ
取り付け不可の品をタンクステーをテキトーなステイで取り付けたはいいが
タンク少し曲がっててもいいよね？効きは全然良くなったけどね
ただメーターにブレーキレバーが少し当たっちゃう
車検大丈夫だよね？

>>229
大丈夫。
来年でいいならレバーの干渉部サンダーで削ってやるぞ？
送料は払ってもらうが。

俺は06に乗ってるんだけど、この休みでラジポンに交換しようと思ってるんだ。

交換するときってフルード全部抜いたりカウル外したりした方がいいんですかね？
くだらない質問で申し訳ないです。
作業のしやすさで言ったらフルードを全部抜いてカウルも外した方がいいんでしょうけど・・・

>>231
カウルは外さなくておけ。作業に不慣れなら、ラップをフルード
がこぼれそうなとこに掛けて養生すべし。
フルードは全部抜いて入れ替え推奨。

>>232
ありがとうございます。
エア抜きも慎重にやらなきゃいけませんね。
風が強すぎるので、風が弱くなったら作業に取り掛かってみます。

>>233
マスター側からフルード入れるんじゃなくて、本来フルード抜く
ところから逆流させる感じでフルード送り込むとエア抜き楽だよ。

>>234
丁寧にありがとうこざいます。
未使用のオイル挿しがあるので、シリコンチューブ繋いでやってみます　

無事装着完了。
といいたいところだけど、ラジポンの感触を知らないのでエア抜きができてるかどうか不安です。
06の600RRに貰い物の1000RRのラジポンをつけました。
ピストンの径はは一緒です。
力いっぱい握ると、レバーの先端で7cmストロークしてももうちょっと握れる感じがします。(スロットルワイヤーに干渉してそれ以上握れません)

これで正常なのか判断できないので、ラジポンに交換した方、どれぐらいストロークしているか教えてください。

最近唐突にこのバイク欲しくなった。
CBR600RRって、俺のような素人の目にはどの年式、どのカラーリングもかっこよくて困る。

まあいい加減俺ｵｻｰﾝなので乗車姿勢が苦しそうだけど。

>>237
欲しい時が買い時・乗り時。

>>236
それは色んな意味で危険な状態だな

ID変わってるけど俺>>237

>>238
ですよね。
若返ることはないわけだし、今のうちに乗らないとより乗りにくくなって行くのは明白だもんね。
ちょっと真面目に検討してみます。

>>239
やばいですか。
ブレーキは手ごたえがあり今まで通り効いてる感じですが、ストロークがありすぎて不安です。

>>240
ちなみに1000RRの方がポジションはいくらか楽だぞ
まぁデザインは600RRの方が鋭い感じだが…

>ちなみに1000RRの方がポジションはいくらか楽だぞ
>まぁデザインは600RRの方が鋭い感じだが…

０７以降は６００ＲＲがずいぶん楽

>>242-243
あんがと。
ぬう、1000か。日本で乗るにゃ流石にでかすぎねーか（いや形が気に入っただけで、多分俺には
600だって持て余すんだけど）、と思って考えに入れてなかった。
合わせて考えると、06以前のモデルを買うなら1000の方が楽かあ。
ともあれ助言ありがとです。

実車見ればわかると思うが、1000も600も大きさほとんど変わらん
重量もプラスマイナス10kgぐらいしか差はないよ

峠でブンブン回すみたいな乗り方じゃないみたいだし
腰が不安なおじさんには1000の国内仕様をｵﾇﾇﾒする。
まぁ下の回転しか使わないなら逆車でも国内でもどっちでもいいとオモ

>>223
パッドの種類が左右で異なっていたというのは想定無い？

スリップオンマフラーはバッフル着ければ車検通りますかね？レオビンチなんですが、
>ユーロマフラーの基準音量は94dBでノーマルと同等の音量です。
となってます。聞きたいのは、バッフル装着でもおｋかなということです。

ニッシンのラジポンですがレバー干渉は取り付けミスでした
カップステーだけ適当なステー買うようだけど
２１０００円でこれだけ効きコントロール性が良くなるなら
もっと早く導入すれば、よかったよ
ジクーのパッドとメッシュホースも買わなきゃだけど

でも止まってる時ブレーキ握るとギシギシとキャリパーから音がする（汗

>>241
下からブレーキオイル抜いて、ハンドル揺らして、少し走って、最後に上のブリーダーで
抜いてみたら？ブレーキ軽く握って、ブリーダー緩めて、オイル出して、すぐ締めるの基本工程
踏んでみたらどうだろうか？　ストローク量ではわからんがダイヤル一番硬くして
結構硬いなと、思えればおｋだとおも、車に比べればオイル量少ないし、もったいぶらずやってみて

逆車のマフリャって94dbなの？
普通に社外の車検対応品と同じなんだ…結構うるさいのね
国内仕様は86dbって夢店のお兄たまが言ってたけど
国内のマフリャはフン詰まりみたいな音だから全然迫力なっしんぐ

セミフルパワ化したら吸気音の方がヒュンヒュンうるさくて
なんかデイトナの675トリプルさんみたいなサウンドになっちゃったよ
マフリャ変えたいなぁ…高音ってか、甲高い音がでるヤツがいいなぁ
でも今は重低音が流行ってるらすぃね

>>246
おはようございます。
左右は同じです。
同時に交換してました。
ということでキャリパーの点検ですね。

>>249
偏磨耗してるだろうからディスクも変えた方がいいよ。

>>748
諸事情(転倒じゃないよ)で07逆車から08逆車に乗り換えなんだけど、07に付けてたモリワキゼロスリップオン(ホワイトチタン)をヤフオク出品予定。

音量は逆車ノーマルと同等でチタンだからかん高い音がする。

今は外してバイク屋に置いてあるんだけど、使用距離も1000km程度でかなり美品。

定価は95000円ぐらいで６万円で出品予定。興味あれば捨てアドよろしく。

>>251
ヤフオク出せばいいじゃん
新手の詐欺か？

>>252
ヤフオクに出品予定だけどまだだから、先に欲しい人がいればって思っただけなんだけど？

すぐに詐欺とかひねくれすぎじゃないのか？

ひねくれもん

中古で6万じゃ新品買うよ('A`

諸事情が気になる
07ｰ08って一緒だよね

ＥＣＵや細部のセッティング変更は知らないけど
公にはリヤスイングアームが塗装からアルマイトへ変更になってるぐらい

>>251
4万くらいならほしいけど、6万は高いな。

>>256
売る予定無かったんだけどね(^_^;)

諸事情とは…

高速走って雨に振られ融雪剤の影響もありちょっとだけ錆が…(^_^;)

冬はあまりのらないから室内保管を頼もうとバイク屋に連絡(12/20頃)

バイク屋から提案で、融雪剤にやられたんじゃ07→08に乗り換えないか？と…

時期的に07逆車が年内納車できないため高騰で、つぎ足し金少なくて乗り換え出来るとの話。

再び慣らしも面倒だし、融雪剤による錆も気になる程じゃ無かった。
07→08での変更箇所もスイングアームのアルマイト加工とカラー程度なので断った。

その日の夜にバイク屋から電話が入り、07→08つぎ足し金なしで乗り換え出来るから是非乗り換えして欲しいと…

慣らし面倒だけどまぁいいかと思いＯＫした。

って内容だけど。

>>256
売る予定無かったんだけどね(^_^;)

諸事情とは…

高速走って雨に振られ融雪剤の影響もありちょっとだけ錆が…(^_^;)

冬はあまりのらないから室内保管を頼もうとバイク屋に連絡(12/20頃)

バイク屋から提案で、融雪剤にやられたんじゃ07→08に乗り換えないか？と…

時期的に07逆車が年内納車できないため高騰で、つぎ足し金少なくて乗り換え出来るとの話。

再び慣らしも面倒だし、融雪剤による錆も気になる程じゃ無かった。
07→08での変更箇所もスイングアームのアルマイト加工とカラー程度なので断った。

その日の夜にバイク屋から電話が入り、07→08つぎ足し金なしで乗り換え出来るから是非乗り換えして欲しいと…

慣らし面倒だけどまぁいいかと思いＯＫした。

って内容だけど。

連書きになっちった(^_^;)

良くわからないが、必死なのは伝わった。

大変なんだな

どう見ても嘘やろ。
下取り車と新車価格が同じなんてｗ
しかも07と08で。

USパールサンビームホワイトとか、人気色の引き合いが
あったんじゃない？

あー、でも新車と同価格はねーなｗ

０８ＥＤ仕様は国内仕様と同スペックとの噂が・・・

嘘かもしれんけど

嘘って言われても…
嘘書き込みしても何の得も無いのだが(^_^;)
乗り換えの内容は

07逆車(ＥＵ)黒
走行距離約800km
納車後45日ぐらい無転倒、無キズ

の車両から
08逆車(ＥＵ)
カラーは黒(たぶん変更可能)の予定

確かに嘘みたいな話しだろうけどありのままの事だから。

バイク屋に何か理由があるのかな？

欲しい人がいるんじゃない？漏れも０７の色のほうが好き。

０７が好きな奴おらんやろ〜
０８のクロも変わらんし

さっき車載工具入れ開けたんですが、車載工具が入ってませんでした・・・
ドリームで買ったんですがこれって店員に言ってやった方がいいよね？
ていうかドリームっていい加減なところ多いよな・・・

>>271
新車だったらクレームだな

中古だったら要交渉　前使用者次第
あとの対処は店次第

俺はバロンで買ったけどついてなかったよ。
もちろん付いてるのが普通だから店が取り寄せてくれたけどね。

おめーら！！！謹賀新年！！！
明けましておめでてーから！！！！
今年もいっちょおれっちとORCをよろしく頼むから！！！
今年も１年事故には気ぃつけて楽しくＣＢＲにのろーぜ！！！

俺は過去2台のSSマシンからスパナとか欲しいのだけ抜いといたよｗ
売るときそこまでみないしｗ

貧乏くせぇｗｗｗ

車載工具は怖くて使えん

>>275
さすがはゆとり
セコい

>>270
とんでもない。
いますよ。嗜好は人それぞれ。早めに買ってよかった。

前スレで出てたフールセット(ｗ)の新品がmixiのコミュで売りに出てるね。
質感とかどうなんだろ？

カウル掃除してあげようと思ったが、ミドルカウル外した時点で挫折した・・・
国内仕様なんだけど、カウルの内側にスポンジみたいな消音材詰まってて驚いた
ここまでやらないと音静かにならないんだなー

>>281
付けっぱなしの方がいいよ。
1000RRと違ってジェネレーターの持病持ちじゃないし。

>>280
出てるなｗ
オクで78000円のセットを10万で売るとかｗ
いいのかこれｗｗｗ

>>283
あまりに露骨でﾜﾛﾀｗ

親戚のバイク乗りのお姉ちゃんに「バッタっぽいね」「キツネみたい」と言われ
跨ってバレリーナ状態だったり色々各部を触られた後、とどめに「私こういうタイプには魅力を感じない」と・・・
姉ちゃんはハーレーが好きで乗り換え検討中らしいです。やっぱ女の人はアメリカン好きなんだなぁとしみじみ。
世間のSSに対する見方がよくわかりました( ；∀；)

>>285
自分がよければそれで(・∀・)ｲｲ！

>>283
ちょっｗおまｗｗｗ

>>285
俺は、まわりに受けいいけどなあ。
ﾓﾋﾞｽﾀは、子供に大人気ですよ('A`)

>>285
ハーレー買ったら全く同じこと言ってみては？

錆があるのに無傷って…

詐欺じゃん

>>乗り換えの人
たぶんバイク屋さんの方にメリットがあったんだよ。
例えば、もう一台メーカー(代理店)から引っ張ってくると年間に貰えるリベート
(販売促進費とも言う)が何%UPするとか、来年の卸価格の仕切りが安くなるとか。
逆車の07で走行距離1000km未満、無転倒なら業オクでも7〜80万、一般売りでも
90〜100万で店頭に出せるから、販売店側としては追い金無しでも乗り換えて
もらった方がメリットあるよ。

>>285
「ゴリラっぽいね」「カバみたい」「俺、こういうタイプには魅力を感じない・・・」

「乗る人がアメリカンじゃないじゃんｗ」「下手くそでも乗りこなせるよね」「こんなんがかっこいいと思ってるの？」

？？

>>285
ハーレー好きだからでしょ・・・＾＾；

お前ら>>285に食いつきすぎだろｗｗｗｗ

>>291
でもそれだと店の知り合いが一般客を装ってその店で
新車買って、すぐ売ってまた新車買ってっていう感じで
転がすようなこともまかり通ってるわけか？

まあどの業種でもそうゆう裏の世界はあるみたいだけど。

>>291
なるほど、それで足し無しでも店自体は問題ないわけだ(￣□￣;)!!

余談だけど０８逆車で納車３回目(^_^;)

07国内(乗り出し97ﾏｿ)から乗り換え→

07国内は走行距離約600km(無転倒)で下取り

07逆車(07国内+足し23ﾏｿ)

そして今回07→08に…
かなりバイク屋に貢献してるのかな(^_^;)

日本国内で逆車売ってバック金額に関係あるの？

ところで07のリアカウル欲しい人いるかい？
ヌッ転んで傷(1cm x 10cmくらい)入ってるケド。
オマケで左のミドルカウル(ていうのか？よくわからんケド細いカウル)もあげよう。
某ドリームにヌッ転んだ時の修理出したら、
カウル固定する爪を一個割られて補修した跡があるケドｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1199279018954.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1199279049939.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1199279068393.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1199279093689.jpg

>>298
07から買い換えるなら・・・次はR6にいくな。。俺なら。。
０８でも街乗りはしにくそうだけれど。

>>285
ハーレー乗りはバイク＋αの部分があると思うよ。
ＳＳ以上に自己顕示が強い人が買うよ。
光るメッキ部分をピカピカになるように拭いて。ゴールドのロレックスを磨くようなもん。
走り以外の部分に金を使う。

>>300
欲しいでーすﾉｼ

>>301
07の前がＲ６(01)乗ってたから、今回はRRで走りこんでみようかと思って。

08R6も悩んだんだけどね(^_^;)

>>297
それの代表格が光通信

リヤカウル新品だといくらなんだ？

そんじゃ>>303に譲りましょう。
送料着払いにするけどいいですかい？
それで良ければ連絡するので捨てアド晒してくださいな。

ＯＨ−！！
ナイスお年玉！

>>307
ありがとうございますm(__)m
目欄でお願いします

現行R6いいなーと思ってお店で跨がってみたら足付きバレリーナ状態で泣きながら帰ってきますた

↑１５８ｃｍの俺も今のところは乗っている。
そのうちへたって、べったり足が付くようになる。
その頃には、俺もHONDA陣営に加わる予定。

>>311
エライ！

06'600RRに1000RRのスイッチボックスってそのまま付けれますか？
配線加工無視でスイッチボックスのぽっち？の位置が合うかどうかを知りたいです。
この年式は付く、これは付かないっていう情報だけでも有難いです。
情報を持ってる方、教えてくださいませんか？

この寒さでバッテリーもそろそろ逝てまう人も多いと思うんや。
特に０５／０６あたりのモデルに乗ってる人で初心者の人。
バッテリーを選ぶ時に調べていくと純正のＧＳユアサ製のとACデルコ製の物とがある。
後者の製品はこの時期でもオークションでなら１万円以下で買える。
が！ACデルコのものは中華製。装着すればそれなりに使えるが悪くすると電装系も逝てまうこともある。
値段は高くても交換する時はＧＳユアサを買うこと。後々後悔しないためにも。
くれぐれも注意されたし。

http://imp.webike.net/article/59005/

05乗りだけどタイヤ交換作業中にホイールカラーを１個無くしちゃった。
あれって高いの？あと品番わかる人いる？

>>314
俺の'06モデルも、12月頭からセルの周りが悪くなってついには毎日充電の憂き目に。
ユアサ製ね、覚えておきます。

せめて車検までは持って欲しかったよう

06乗りはそろそろ車検の人多そうだね。いくらかかるんだろ。
正月結構物入りが多くて金欠なのに怖いなぁ。タイヤ交換無ければ７万くらいで
収まるかな？

>>315
F乗りだけど500〜600円くらいだね。

>>314
初期充電をちゃんとやってやればデルコでも問題無し。
むしろ少しだけ困ったちゃんなのはバッテリー容量が05-06より
少ない03-04。

05年式で、
NISSINの、ラジアルマスターシリンダー使ってる香具師いる？
HPだと干渉するため使用不可ってなってるんだが、調べると>>229だったり、
ホースを交換すればつくとか、無加工でつくとかどうもはっきりしない・・・・

もしくは他のラジアルマスターで、よさげなやつあるかな。

ブレンボ

>>320
ミクシーにはポン付けできると書いてあった。05〜06年式
二人の人が、ぷりっと付くと言ってた。


というか俺が229なんだけど03〜04もタンクステー交換すればイケルよ。
３7０円ぐらいので。タンクが斜めに付いてたのはステーをドリルで穴大きくしてやったら水平に付いた。

>>322
スイッチ廻り交換しなきゃダメみたいな話も聞くんだけど、
そこらへんkwsk頼む。

ポン付けおkだよ。俺のは06だけど
ハリケーンのセパハンに換えた関係で
ニッシンにしたけど無問題で付いた。

05フルパワ化しようと思って夢店に聞いてみたら工賃4万って言われたよ
最安の輸出用マフリャでも6万ぐらいで、全部合わせて10万ちょいは固いだと
ヨシムラマフリャにしたかったけど15万は超えるって言われて涙目…
妥協してTSRにしようか迷い中

>>325
ヤフオクで中古使えば？
しばらく待てば出てくるでしょ。昔ＵＳヨシムラのカーボンとか出てたよ。
あとドリームじゃなくてウイング店に持ち込むのも一手。ドリームは時間工賃高いし。
フルパワー化程度ならプロがやれば技術の差なんか出ないよ。

ツーか高すぎだろそれwwww
カウルとって遮蔽板とってインシュレーター交換して
線一本つなぎなおして組みなおすだけだろ?
時間にして1時間かからねーwwwww
単純にカウル脱着いくらとかそういう計算なんだろうな。
こういうのは大手よりプロショップのほうが安い。

>>323
スイッチ周りはそのまま純正でおｋ。差し込むだけ
ブレーキ取り付けはアクセルグリップ側に出来るだけづらす

あとステンレスメッシュホースとのバンジョウアダプター20°は必要だね

↓参考に

PLOT:プロト : バンジョーアダプター
商品番号 : BA312
角度：20°SWAGE-LINE・EARLS用
http://www.webike.net/sd/1550693/10001010/

PLOT:プロト スウェッジライン フロントメッシュホース
http://www.webike.net/i/f/ss.jsp

↑こっち
20° ｱﾙﾐ(ﾌﾞﾙｰ) �D BA312 \1,050 ｱﾙﾐ(ﾌﾞﾙｰ) BA302 \1,050
ｱﾙﾐ(ｶﾞﾝﾒﾀ) �E BA512 \1,050
ｱﾙﾐ(ﾒｯｷ) BA412 \1,050 ｱﾙﾐ(ﾒｯｷ) �F BA402 \1,050
ｽﾃﾝﾚｽ �G BA612 \1,890
http://www.plotonline.com/products/swage_line/index.html



PLOT:プロト スウェッジライン フロントメッシュホース
http://www.webike.net/sd/1556699/100010101015/

>>328
親切にありがとう。
車検終わったらやってみようと思う。

皆さんありがとうございます！
大変参考になります！！



大変申し上げにくいのですが、今日NAPS行ったらセールで
マスターやらホースやらが安売りしてまして・・・
店員さんに聞いたらホース変えれば、全然おkとの事。

んで付けてきちゃいました。

詳細

ラジアルマスター本体（ニッシン）（19mm）
ブレーキホース（ビルドライン）
210mm（250mm）
360mm（400mm）
410mm（450mm）
とそれのバンジョー類
（・#3 BANJO BOLT P1.25S×3個 ・#3 BANJO A.D 45×1個 ・#3 3WAY A.D×1個）

んでホースを三又ホースジョイントで分ける方式で取り回し。
※全長はちょっと短くなるみたい
※Fキャリパー横の、ブレーキホースが固定してある部分は宙ぶらりんになる
フルードのタンクは、付属のステーを曲げれば収まった模様。
メーター類の干渉は、うまい位置でつければ干渉無し。
マスターのブレーキスイッチのコネクタ部が、スイッチボックスと干渉するため、そこもグニョリと曲げる。
※もしかしたら皮膜が剥げて、中の配線むき出しになっちゃうかもしれないとのこと。

レーバーの位置によって、タンクのステーを適当なものに交換する必要があるかもしれない。
（俺はレバー位置が下めです。）
あと、タンクがフォークの上に重なるので、フォークの調整をするときは、タンクをずらさないと駄目そうです。

無事付いてよかったね。ノーマルクソ過ぎ

くだらない質問ですが、ホース関係なので便乗して・・・

純正のホースはバンジョーに周り止めがついてますよね？
マスターシリンダーやキャリパーに周り止めがついてれば問題ないんですが、
バンジョー側に周り止めが付いていた場合はメッシュホースに交換したときどうやって位置を決めるのでしょうか？
教えてください。

引っ張られたり干渉しない位置を探してバンジョーボルトを締めればいいのです。

過疎りすぎﾜﾛﾀ

ttp://www.honda.co.jp/CBR600RR/
CBR600RR Special Editionページを公開しました。（2008.10.22)
CBR600RRスペシャルサイトオープンしました。（2007.10.22)

今年も去年と同じ日に公開予定ということですか

おもしろいね
コピペで作った文章の修正忘れだね
作った人カコワル

06-CBR600RRにＴＳＲの一本だしフルエキを装着した！
走りやすくなったし、エグゾーストの音もいい！！気に入った！
高かったけれどいい買い物した。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

TSR＝ザ・セカンドレイド

>>339
俺の日記帳だ。

07なんですが、サイドカウルの取り外し方を教えて下さい。

０６フルパワ→０７に乗り換えた人に質問。
乗りやすいけどつまらん感じ？

>>343
くだらん感じ。
足つきも良くなったから下手っぴライダーが乗り率Up！
上手な人も乗ってるが、他メーカーにいった人も多い。
ＳＳはある種の「御し難い部分」というのも魅力なのだ。

>>ID:d0y+Dy4y
>>ID:d0y+Dy4y
>>ID:d0y+Dy4y

>>343
IDが神

04なんですが、Fウインカーってアッパー外さないと交換無理ですか？

超過疎　　ﾌﾟｯ

07から足付きが良くなった結果スレが分離してこの有様…

まさに07の600RRは鬼子。

09に期待と、言いたい処だけど日本国内で乗るには難しそうだ。
国内公道で新型SS系のフルパワー車に乗れる時代は終了かも？

まあ白バイより高性能で速いバイクは、許されないんだろな。

>>350
環境問題も騒音問題もマスメディアと一部の白人系保護団体に半分以上踊らされてるだけだしな。
10〜15年前は地球が冷えるとヤヴァイみたいな本が普通にゴロゴロ出てた、しかもその道の権威的な人たちから。
警鐘を鳴らすなとは全く思わないが、総じて日本人が釣られ易いってことなんだろうかｗ

>>351
果たして本当に踊らされてるのか？
今日の全国の気温ひとつとっても鹿児島で２０度だ。
こっちの札幌じゃ、ー３度程度で例年より７度も高い。
この時期ならー１０度でもいいくらいなのに7度も違ってるんだぞ。
雪は既にパウダースノーではなくなってる。雪もあまり降らなくなってる。
想像以上に環境が変わってきてる。

>>352
地球っていうのは、46億年前に出来てから何度も寒暖を繰り返してきてる。
今は暖かい時期になりつつあるだけ。
CO2の空気中の割合を考えても、温室効果が実際どの程度あるかというのは疑問。
地球は元々地軸が傾いてるうえに、絶え間なくプレートが動いて
重量バランスの変化が起きてるから、過去数十億年例のない
環境変化が起きても何ら不思議じゃない。

縄文だか弥生時代はいまより平均気温10度ぐらい高かったらしいからただの地球のサイクルっていう説もある。
人間の活動で温暖化してるかは証明されてない。
環境の名の下に胡散臭い奴等が金儲けしてる。

1週間先の天気も当たらないのに、何十年後にこうなると言われても
あまり信じられない

将来を予測し、事前に防ごうとする姿勢は大事だけどねぇ。

03~06乗ってて網使って荷物積んでる人に質問。
めっちゃ前に荷物下がってこないか？ちんこ圧迫されるんだが。
シートバッグも持ってるけど、あんま荷物はいらないから日帰りのときくらいしか
使わないんだ。
なにかいい対処方あれば教えて。

俺ちんこないから大丈夫。

>>352
天気や気候は本物のカオスだからなぁ〜・・
俺も上でえらそうなことは書いてるが、中国で羽ばたいた蝶がアメリカでハリケーンになるよ！なんて先は読めん。
この先暖かくなるのも寒くなるのも全く偉い学者さんにもなんとなくしか読めない。夏に雪が振る確立だって0じゃない。
　それを環境問題云々煽り立てているメディアが嫌いなだけ、それに乗っかる政府や、ひいては投票する偽善な人たち。
さらにそのユーザーの意向を受けて排ガス規制なんぞ作り出して、それを強制して利権を貪る役人共、そんでそれを逆手に上手いことやる奴ら。
だからこういう根拠も結果も曖昧な時勢にのってみちゃった規制は大嫌いだ。
ただ、低燃費高出力に関しては個人的に推進して欲しいかもｗ

>>352はニュースで得た知識をあたかも自分で調べたような
口ぶりではなすタイプ。つまり私立Cラン以下文系脳ｗ

ここは地球の将来を語るスレになりますた。

>>360
皆グローバルな考えが出来る大人ってことですね^^

いきなり偏差値があがったw
でもよ、常識的な社会人なら中国とインドは何とかせないかんと思うじゃない？
あと大人の事情のアメリカさんも。

2ｓｔが全盛だったあの頃が懐かしいな。

>>362
あとブラジル、ロシアもね。
原則内政不干渉の今のグローバリズムではミクロの事象どころかマクロの事象さえ対処できないわな。
誰か世界統一でもしてくれるんかな？自利の為なら良く働く世界警察は居るんだがなｗ

そんな北米仕様がフルパワーな事実

北アメリカ大陸はやりたい放題だからな。

俺北米に住もうかな・・ｗ

>>366
おめーわ湯河原に住めや。暖かくていーところだからよ！

北米がフルパワーっていうのは６００クラス
には当てはまらない。
ヒント：音量の測定方法。

最高出力は北米なんじゃないの？

いや、中兵衛

うわぁ・・・

（´・ω・）何も言うまい、と言ってみるてｓ

CBR600RRにナビな需要があるのか分からないけど、もしナビを付けたいと思っている人がいて参考にしてもらえたら嬉しいです。

取り付けたのがnuvi250というナビで、こんな感じに取り付けました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1200317979400.jpg

横から見るとこんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1200317967493.jpg

アーム部アップ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1200317954571.jpg

ナビを外しているとき
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1200317930681.jpg


位置調整は結構広く、もうちょい上や、キーシリンダーの下あたりにも調整できます。
自分はナビを見るときに視点移動をできるだけ少なくしたいのでこの位置にしました。

ハンドルも重くならず、視認性も良いので結構満足です。
これで5万円は安かったかも。

でも近々バイクナビは禁止になるからなあ…

>>373
ETCつけたので次はナビかなーと思ってたので参考になります
>>374
まじで？
イヤホン禁止と同じ感じ？

≫369
６Ｒの北米とＥＵの馬力比べてみ。
すべてが当てはまっつたり６Ｒのような
差が出るわけじゃないと思うが６００の
場合はこういう傾向にあるのは確か。

０７の６００ＲＲも北米（ＵＳ）の方が５馬力低い
騒音値を低くせざるをえない為
どうもＵＳは排気量デカイ程騒音規制値もデカイらしい
だから排気量によって差が出る

要するに晴ーれー優遇措置

05に07のシングルシートカウルって取り付け可能ですか？

アホ!！！！！！！！！！！！！！！！

>>378
うん。

計測時のは排気量じゃなくて最高回転数の違いじゃなかったっけ？

>>380

ありがとう！

>>376
北米はデザインかっこいいから（黒とか）馬力も気になってたんだよね
モビ乗ってるけど09まで待ってみるかな、様子見ｗ

０９になると新規制で輸入できません・・・多分

（´：д；））

環境問題の話が出てきているけれど、温暖化の影響が出てきているのは事実みたいですよ。
昨年末にカナダに出張。その足でイエローナイフという所に友人を訪ねて行ったけれど、
寒い時はー２０度くらいは当たり前なのにここ数年から急にー９度とかなんだって。

>>386
温暖化になってるのはみんな分かってる。
問題はそれの原因だよ。

>>387
原因は様々でしょうな。
でも、一番の原因は俺の屁なんだ。濃い屁なんだ。
みんな迷惑をかけてスマン。

じゃあこれからは>>388の屁をどうするかを議論しようか。

俺は屁をしなければいいと思う。

>>389
それは>>388の「おならをする権利」を侵害するから無理だ。
人工肛門つけて、専用の触媒をつけるのがベターだと思う。

つ　排ガス規制

もはや600RRスレとして機能してないな

>>392
質問があれば分かる範囲で答えるぜ？

話変わるがステダン欲しい。前乗ってたバイクではステダンつけて
ビビリミッター解除出来たおかげで常用速度40km上がった。

>>393
０７乗ってる俺様は勝ち組。
電子制御ステダンが一番欲しかった。

>>394
国内仕様試乗したけど、電子制御の割に違和感全く無くていい感じだよね。
ただ、見た目が気に入らなかった。
無理言って06探してもらって買ったけど、ステダンとラジポンは羨ましい。

すんません！！車検間近の03モデルなのですが、純正に戻す為リヤカウルを外したら、
テール、マフラー排気口あたりがマウントするはずのサブフレームの部分がぶった切られて
まして、純正マフラー、ウインカー、ナンバーが装着出来ず困っておりサブフレームを
新たに買いなおすしかありませんが、たまたまヤフオクで出てるものが05だったと
思うのですが、互換性、加工無しぽん付け出来ますでしょうか？どなたかお助けを！！
パーツリスト見ると03、04、は同じもので05−,06−となっており着かない感じがします。
どなたか救いの手を差し伸べて下さい。宜しくです。

>>396
何を聞きたいのかさっぱり分からん

40秒で支度しな

>>396
03に05のリアサブフレームは付きますか？

これ買ったお
http://hipurl.com/jm

07以降の人、エンブレはどうやって逃がしてる？

軽さと乗りやすさに憧れて買い替えを考えてるけどスリッパもアイドル調整も
無いので買い控えてます。

毎回クラッチ握ってます……

>>397　「03に05のリアサブフレームは付きますか？」早い話そういう事なんです。
パーツリストにはフレームも03,04同一で05,06には−となってるんです。
03〜06まで同じPC37では有るんですが。マイナーチェンジとかしとるんでしょうか？
装着可能であればヤフオクの中古で済むのですが、そこが定かでは無いので
買ってつかないとなれば時間も金も無駄なので。

>>403
無理。

サイレンサーマウントが違う

>>401
・がんばって回転数を合わせる
・ふんばって半クラッチを多用する

09CBR600RRが更に軽くならないかナーなんて
希望を持って買い控えています。

2015年モデルくらいまで待てばきっと全備重量80kgくらいになるぜ

>>407
車体価格は550万くらいだな。
車体現在価格:120万
外装とホイールをドライカーボンへ→160万うp
フレーム、クランクケース、タンク、スイングアームマグネシウム化→150万うp
SHOWA制レース用フォーク:100万

ここまでやってもドライウェイトで120切れないかも。

>>406
田中美保さん付き合ってください

かぁ〜ぼぉん・ろれぇ〜ぬぅ〜（はあと）

08試乗してみたよ。足着き楽すぎの軽すぎでリターンライダーなおやじでも不安なし。
っていうか国内仕様のせいか引っ張ってもワクワクしないし、つまんないバイクだった。
逆車しか選びようがないけど結構高くて、リッターにしようか迷うな。

03もう4年以上乗ってる。
やっぱステダンあったほうがいいのかなぁ？
あるとどう違う？

4年乗っててそんな事言ってんなら要らないだろ

>>412
ステダンつける前にフォークOHとステムベアリングの交換を推奨する。

(*´¨｀*)

>>412
結構酷い減速帯でもガンガンアクセル開けれる。

05だけどステダンもスリッパークラッチもいらない
ステアは気合いでねじふせてシフトダウン時のエンブレは根性でアクセル煽って回転合わせる

>>417
ステアは気合い入れるほど暴れないと思う。
外乱ないほうが集中出来るからステダンあったほうがいい。
アクセル煽るのも根性なんかいらないと思うが。

現在04年式600RR＆S15シルビアを所有。3月にまとまった金をゲッツできるのだが、
それで08年600RRにするか、現行インプレッサSTIを買うかで悩んでる。
前者の場合は、04を下取りに出す。後者の場合はシルビアを下取り。
いやぁ〜、なかなか決断できん。アドバイス求む。

今後逆車がホントに買えなくなるかどうかじゃね？
あとは自分で調べろ

俺なら貯金とカスタムにまわす
まぁうちのはアテンザも600RRも新しいしノーマルに近いからな

>>419
俺に預けろ
50年後に倍にして返してやる

>>419
あのハッチバック式が嫌い。
なのでバイク買い替え。

それを元手に株をやってみろ
３年でガヤルド買えた俺が言うんだ、間違いない

今買っても5年は塩漬けだな

ガソリン高のこのご時世。CBRもインプもやめて、
チョイノリとアルトにしよう。経済的かつ変態でオススメ。

>>419
06CBR600RR＆34GT-R V-Spec�Uに乗ってる俺から言わしてもらうと、シルビア売ってGT-R買えって話だwww

>>419
とりあえず現行インプは無いだろ、あんなヨタ車w

皆さん、多数のご意見ありがとうございます。ZX-6RとランエボXにしまｓ(ry

>>429
ランエボはいいチョイスだが

>>413が面白すぎるｗｗｗ

>>341
落ち着け。そうでもないぞ。

>>432
君、面白いね、採用しますよ

>>419
現行インプはやめとけ、試乗しに行ったが内装の安っぽさが半端じゃねー
エクステリアに関しては、好みがあるだろうから一概には言えんが
それにシルビアなんか下取りに出しても値段つかんだろ、０４売って０８買う方が出費も
はるかに少なく財布に優しいし賢い選択だと思うが、まあ後はお前が考えろ

>>419
貯金しといた方が絶対良いって。
迷ってる時点で、両方とも対して欲しくないって事なんだよ。

そんな俺は、07とRX-7(FC3S)とTZR(1KT)を所有。

このガソリン高にＦＣは勇者。

ここは自分の愛車を語るスレになりますた。
ちなみに漏れ様は０６’とＤＣ５ですだ。

じゃあ俺はDC-10

みんなタイプ似た奴乗ってるのなｗ
俺は車持ってないが、CBR買う前にインテRか7買おうかと思ってた。
保険料高すぎで止めたが・・。

俺はロードスター……

俺はD51

トッポBJですがなにか？(・ω・;)

現行プリウス

俺、ロータスエキシージ
後ろに乗る人も、横に乗る人もいないが平気だ

>>439
なにも持ってないならすっこんでろ貧乏人
03とカルディナ

貧乏人だけど06Movistarとレガシー

なんか路面悪いところだとフロント暴れるのが当たり前で、付ける程のものなのかなぁ？って思ってしまうわけだよ。
でも路面悪い所で開けれるのは魅・・・

>>446
レガシーじゃねぇレガシィだ

↑釣りだよwww

>>445
お前のはバイクも車も威張れるようなレベルじゃないだろｗｗｗ

04のセットアップマニュアル持ってるお方おられませんか！？

今日整備してたらラジエターとサブラジ繋いでるホースから水漏れしてた･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
品番教えて下さい！！！

０７’とシビックＲ（ＦＤ）です。
今年から６輪ＨＯＮＤＡ！

俺は、04とフェラリィー

>>450
あの車
走りは意外と優秀
ただしAWDモデルに限る

RX-7とﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX乗りのオレは
ロードレーサーで通勤している
体脂肪だけはたんまりあるからなｗ

>>419
サーキットも走るならバイクだよ
08CBR1000RRが軽くて299キロ出るし
富士スピードウェイだったら余裕で出るよ
ランニングコストも車より安いし
600なんてエンジンに負担が大きいのはもう辞めたい
でも最高の切れ味がある04はまだ乗り換えずに2010年式CBR1000RRにする予定

Rブレーキマスター横に付ける、純正ヒールガードって幾らかわかる？

わかんない

俺は０５と現行M3。CLS待てなかったが満足

皆さんお仕事は？

今バイク暦三年なんだけど、このバイクで練習して将来レースに参加することってできますか？参加するには何かライセンスとらないと無理？

来週08(ED)納車の俺は他はRC45とエリシオン

バイクが実用的でないんで車は妥協して実用性重視で･･･
しかし見事にホンダばっかだなぁ、前のバイクはヤマハだし特別ホンダ党てわけではないんだけど

10年以上前のバイクしか乗ったことなくてRC45でも軽くて良く止まって曲がって高回転で楽しく走れるって
思ってたけど最新600SSなんてすごいんでしょうね、すごく楽しみだわ♪

PC37E乗り、他に1100とW221も所有、職業は…ﾅｲｼｮ
CBRはサーキット、1100はもっぱら街乗りと自宅-別荘の往復に
都内でクルマ乗るのは苦痛、仕事で仕方なく乗るのだって嫌、渋滞キライ
楽しいから走るんだ、周囲からの「バイク降りろ」の声に負けたくねぇ

>>462
RC45とは良いバイクをお持ちで、しかし現行CBRはそれ以上に良いバイクですよ
軽さもさる事ながら、エンジン、ブレーキ、前後サス、フレームのしつけにいたるまで
凄い事になってます。
10年未来へタイムスリップした気分になって楽しみましょう。

大学１年

意外とハイエース乗ってるのいないのね。
ハイエースに乗り換えたいんだが
でかいと乗りにくいと、かみさんの猛反対で結局ビッツ...orz

俺は>>435

職業は福祉系なので、年収は400チョットだよ。
色々遊びたいから(変なおねーちゃん遊びはしない)、
夜は違うトコでバイトしている。
まぁ、もうすぐ40歳の一人モンだから、出来る生活かな・・・
実家で親父と二人暮らしだしね・・・

別荘とか、RC45とか、M3とか、みんなお金持ちだねぇ、羨ましい・・・

みなさんの自己紹介はまだまだ続きます

>>451
バイク屋でマニュアルみせてもらえばいいじゃないか・・・

>>465
ハイエースは乗りやすいよ。運転席も高いし。
標準タイプの車両なら全長も案外なくて４．６メートルちょっと。
これはマークＸよりも短かかったりする。
後方の感覚だけ慣れが必要かも。でも、バックミラーもあるからね。
セダンより乗りやすい気がしてる。（あくまでも個人的な感想だけれどね）
足も丈夫でロングライフ。良い車だよ。ただ、現行になってワゴン仕様がなくなったのが残念だね。

>>451
HRCなら↓
ttp://www.battle.co.jp/partslist/honda/cbr600rr/04.htm

逆車リフレクターとかゼッケンステッカーって盆栽レベルどれくらい？？

>>471
おまえさんみたいな程度だよ。

>>453
03、04モデルなら￥800ですよ〜

>>468
普通のバイク屋でも持ってるもんなのかな〜？

>>470
おぉ！
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

アテンザスポーツ６MT 07と600RR 07
社会人２年目年収500万

>>466
M3ぐらいなら頑張れば買える。
自分は後10年はM3に乗るつもりだから
毎年100万円の車を買ってるもんだと思ってる

車はekスポーツ

07(EU)→08(EU)に諸事情で乗換え納車待ち
他に足にオフ(250)所有

とりあえずパチスロで生活してる(^^;

そろそろ引退して普通の職業に戻る予定

MR2と03　趣味に走りすぎた。
どっちも二人しか乗れんからいろんな場面で困る、のでMR2手放して人数乗れる車買う予定。

そこでMR-Sですよ

>>478
２台買って４人乗りか

そこでﾘｯﾀｰ10kmのロードスターですよ

いやいやC55AMGに冒険してみてはどうでしょうか？

06だけどﾌﾙﾊﾟﾜｰするにはやっぱﾌﾙｴｷ？

本当の意味でフルパワーにするならカムも忘れずに

俺もそろそろ06フルパしようかと思ってるんですが
カムって生産終了してもしばらくは買えるんでしょうか？
部品だけストックしとこうか迷ってます（今はセミフルです）

>>484
俺もエンジンOHのときにカム換える予定だけど、2016年まではパーツ出る
から買い置きはしない方がいい。
個人で完璧なコンディションで保管するのも面倒だし。
ECUに関しては諸説あるけど、おそらくマップは別物。
逆車ECU買ってもフルエキで燃調合わなくなるので、サブコン買った方がいい。

>>485
レスどうもです
2016までなら安心ですね

２０１６年宇宙の旅。
２０１６年ってどうなってるんだろうな。。バイクも世の中も。。。

国内ECUでサブコンつけないでフルエキつけてる方いますかな？

>>488
それ普通にいっぱいいるんじゃね？
リミッターカットしてれば燃調あわせるんじゃね？

ECUは自動補正付いてるけど、気温や気圧差異に対応するだけで、
吸排気の変更までは対応出来ない。
ただ、モリワキやTSRみたいな公道使用前提のやつはノーマル
に合わせて開発してあるから、そのままでもおけ。
アクラとかアローみたいな高出力狙うやつはサブコン付けた方がいい。

アクラのフルエキ注文したんだけど、サブコン付けた方がいいんですかね。
セミフルパ化はまだ考えてないです。
回して走ることもほとんど無いです。

やっぱ燃調あわせんといかんよなぁ〜

ショップで燃調あわせてもらうのってやぱ高いんですか？

>>491
その使い方でアクラとは金持ってるなぁ。
パワー求めないなら付けなくていいと思うよ。普通に走るし。

>>492
空燃費測れるとこじゃないとなかなか難しいよね。
ARROWならHRCが参考マップ提供してくれてたりするが。

>>491
セミフルパはした方がいいと思う。　国内セミフルパしても、フルエキだと下は結構薄い。　
普通に走るには問題ないが発進でエンストしたりする。　すぐ慣れるけど。　

セミフルパしないでフルエキってどうなんだろ？　国内モデルって純正O2センサ付いてないよねぇ？
薄くなりすぎると思うんだけど。

久しぶりにこのスレ覗いてみたがPC40糊は相変わらずだな

で、07モデルを簡単にフルパ化できる方法は見つかったのかい

ねーよバカ

もうどうせ国内買っても結局いじるんだったら
最初から逆車を買えと何度言えば・・・

ﾓﾄﾊﾞﾑがなんかやってるね国内フルパで102かぁ

フルパがいいけど音が静かなほうがいい
それだけがいやなんだよな

フルエキ入れる時点で�_

バイクはうるさくなくちゃ(^0_0^)

俺のマシンもうるさくてこまっちゃうよ。
マイケルマイケルうるせーうるせー。

モリワキ管いれてから超うるさくなったので大通りまで150mほど押していきます

>>504
０７以降は驚くほど静かだ・・・・

>>505
どんな音か教えてもらえませんか。

低音系なのか、高音系なのか。
静かなら変えてみたいと思うのですが。

このバイクかっこいいなあ。
ツーリングは厳しいかな？

シートに座布団敷けば長距離ツーもいけます

そうなんだｗ
あとは、バカみたいにタイヤ代かからないなら欲しいなあ

走り方次第

>>506
アイドリングは純正＋αの低音。
街乗り程度の速度域では純正＋気持ち程度の低音。一昔前の純正みたいな感じ。
スロットル開度あけ気味でまわすと澄んだ高音。
８７dbなんでほんと静か。。

あと、純正ではつまり気味だった高回転域が（７０００rpm以上）
気持ちよく伸びるよ。

連投すまぬ・・８８dbだった・・

>>511-513

インプレありがと

なかなか良さげですね。
自分の好みに合ってそうです。
変えたくなってきましたよ。

>>514
あと、純正よりかなり軽いよ。きりかえしとかで結構違う。
リアに長距離ツーの道具満載→無積載くらい。

>>515
たびたびありがとです。

ちなみにいくら位で買いました？

>>516
定価の１割引ですだ。
あと、遮熱板は、はずさないほうがいいと思います。
今はいいけど夏が・・・・

>>517
定価は94500円だからけっこうしますね。
地道にオクとかセールとかで探しますかね。

いろいろありがとでした。

ステッカー貼ろうと思ったけど、カウルの面積が広い割りに張るところがねえ

ロアで

>>519
スイングアームのチェーン側は？
あんまりベタベタ貼るとおかしいから、枚数少なめの方がいいよ。

暖気早く終われ早く終われって思いながら水温計に数字が出るまでそわそわする

>>522
まさか止まったまましてるんじゃないよね？

ちょっと走ればすぐ水温上がるよね。

>>523
数字出る間もなく走り出してんの？
オートチョークききっぱなしじゃん。

>>525
俺は、朝が早いので近所迷惑にならないようにアイドリングで走行暖気してるよ

>>523
止まったまましてる
エンジン始動してすぐ走り出すと勝手に回転上がってｺﾜｽ
なので大通りまで必死に押してってそこで暖気

レーサーはアクセル煽ってエンジン暖めるんだっけ？
そのメリット、デメリットって何？

暖機だっつーの

　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　 〇　 〇
　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　 ｀ｰ――'′　し∪　 （ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　 〇　 〇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ――'′　し∪　 （ノ

　　　　　　∩　　　 　∩　 　∩００
　　　　　　|｜　　　　| | 　 ⊂ ⊃
　　　　　　| ﾆ⊃　 　|｜　 　| |　　　〇　 〇
　　　　　　|｜　　　　| |　 　 | |
　　　 ⊂ニ ニ⊃　 　Lつ 　∪

友達の市内のアパートにR6が停まっているんだが夜中2時頃になんかうるさいな思ったらそいつでした
とってもレーシーな暖気でした
ありがとございました

購入考えてるんだが毎朝の通勤で使用するのおかしいかな？
片道35キロ。通勤で使用してる人いてる？
意見求む。

当方通学（片道50km）に使ってますが、以外にSSやレプリカで通学・通勤してる方はいらっしゃいます。
ボクの家の近くの会社には02年型の超カッコイイR1で通勤してるオッサンもいるぐらいです。
やっぱり毎朝バイク通学すると、早くバイク乗りたくて朝寝坊する事も無くなりましたし
色々生活にハリが出ますよ。オジサンでも朝の通勤でCBR乗ってたら超目立つしカッコイイ！
と思う22歳学生でした。

片道５０ｋｍだとガス代月いくらぐらい？
大学生なら４年でかなりの距離いきそうですね。
そんな俺も２２歳大学生ｗ
３月から'03乗るぞー

>>533 50キロかよ。すげぇな(^-^ゞ
気をつけて乗ってや。
レスサンキュー！

>>534
授業が少ないので週2、3ぐらいでしか行ってませんでしたが一万円ちょっとだったと思います。
片道でメーター2メモリ減るぐらい・・・？というかあのメーター胡散臭いので信用できません。

連レスですいません

>>535
後半はケツと手首が痛くなって右足が燃えそうになりますが、結構大丈夫です。
通勤などがメインなら07以降の方がいいかもしれません。では。

>>536
俺もたまに片道６０ｋｍの往復したりするけど通勤通学時間帯は交通量多いから気をつけて下さい
ガス欠すんなよｗｗｗ

>>536
メーターかなり正確だと思うけど？最初の1マスはドンだけガスを給油口ぎりぎりまで
詰めたかで違ってくるけど、2マス目からは同じペースで減ると思うんだけど・・・。

俺は、片道30ｋｍの通勤に使ってるなあ
06だけど、ＭＣ21のＮＳＲでも通勤してたからポジションも苦にならん

雨の日でも通勤で乗ってるの？
通勤で月1200キロ乗ってるよ。

　　　 ／::ε＝３::::::::＼
　　 ./::::::／'''''＼::::::ヾ:::ヽ
　　/::::::/＃　　　＼::::ヾ:::|
　　|::::::|　へ=ハ=／ヽ::::::|
　　|::::::| <'●ゝ ｲ●'>:::ヾ|
　　|::::::|　''''''　　ゝ''''' |::::::|
　　|::::::ゝ　　　Δ 　 ﾉ::::::|　＜こんなに寒い時にバイク乗る人はバカじゃないの･･･
　　|::::::::|＼＿＿_／|::::::::|
　　|::::::::|;;;;;)　 （;;;;;;;;|::::::::|
　　从从ﾘ'´　／;%;;%从从
　 　(　 , 　／;;%;%;;%;|　)
　 　|　 |ミヾ;;;%;;%;;%;;|　|
　　 ヽ_____________／___ﾉ
　　　 |;;%;;%;;;%;;%;;%;%|

バカと言う人がバカ

>>542
別に・・・

装備さえしっかりしてればさほど寒く感じない。
セカンドの原２は無理・・

>>541
雨の日は、車
大体、月に800ｋｍくらいかねえ。

３年で2000キロ、ぜんぜん乗ってないな俺
でも毎日視姦と磨姦はかかさない

>>547
CBR「いつもキレイに磨いてくれてありがとうだワン」

inu kayo

>>545
原2の方が楽で風当たらないだろ？

バッテリー交換しようとしたら、なんだよ、この値段…
26000円って高すぎだろう('A`)

俺このバイクが初めてだから普通に思ってたんだけどCBRは積載性悪いんだな
友達がスーパーボルドール買ったから見せてもらったんだが、シート下にもサイドカウル内にも収納スペースがあって感心した
そいつはプチツー行くときもシート下に軽く荷物入れてサイドカウルに携帯とか入れて体が身軽なのに対して
俺はヒップバッグとかにロック類とかいろいろ詰め込まざるを得なくて超かさ張る

俺は愛車拭く用のクロス・ウェットティッシュだけだな
財布と書類はジャケットに

SSタイプはしょうがないよ・・・
リアカウルしか収納スペースが無い上に狭すぎて書類すら入らないからな
俺は車検証だけビニール袋に包んで入れてるけど、メンテナンスノートはどう頑張っても入らなかった
センターアップだししょうがないお

今日07モデル白黒、通称ホワイトタイガーってやつをジェッペルで走ってる人みた
完全に乗せられてわ

ユーロシートがピタッと固定できない。弱冠浮いちゃうけどそんなもん？
シート外して二本で固定してるからかな。落ちはしないけどね。

あと・・・足がひっかかって跨げないんだけどｗ

ユーロシートじゃないや。ユーロシートバッグです。

>あと・・・足がひっかかって跨げないんだけどｗ
お前の足は棒か？
膝畳んで跨げば良かろう

>>550
風の巻き込みで足が寒い・・
実際、ＣＢＲのほうが風当たらないよ。

>>556
俺は降りるときに、シートカウルに靴のかかとをぶるける。

隼とかだったらサイドカウルで完全に足かくれるのかな？

>>550
スクだと風貌あるにも関わらず雨の日足ベチョベチョ
意味ね〜

フルカウル付きの単車の方が足は濡れにくい
巻き込み少ないから

>>562
同意。
少し伏せ気味だと小雨だと首から下は驚くほど濡れないね。

代車で銀翼、乗ったときは、足元が寒くて死ぬかと思った。

>>552
そんなこと買う前にちょっと調べれば解ったことだろーに。
今更何書いてんだか。

気持はよくわかるけどね

SSだからというか、二本サスじゃないと基本的に積載性悪いよね。
954とかは良かったが。
ツーリングユースで使い勝手悪いのは事実。荷物の積み方さえ工夫すれば、
ポジションがそんなキツくないからそんな疲れない。
腰高なのに慣れれば、03ですらツアラーポジションに感じる。

雨降ったら膝から太ももにかけては濡れるだろ スネはまったく濡れない

IDがRR

メタリカのパッドを買おうと思ったら入荷未定と言われたorz

>>570
IDがガオガイガーｗｗｗｗｗｗ

購入検討してます。
このバイクの、あえて欠点を挙げるとしたら何でしょうか？
人それぞれ理由があるでしょうが(^-^ゞ。

>>569
さてはお主インポだな！

何と比較しての欠点なんだ？
同クラスと比較してなら特に欠点ないな。気に入っている部分なら幾らでもあるけど。

>このバイクの、あえて欠点を挙げるとしたら何でしょうか？

小物入れに５００ｃｃのペットさえ入らない
自販機の無い峠で一服できない

当然ＯＯＤＶＤ・ビデオ・本も・・・

>>575
俺はスクリーンの内側に挟んでるけどな
勿論、〇〇ＤＶＤも…

>>572
スリッパークラッチがない

>>572です。
たしかに積載はあまりよくないでしょうね。
走りに対しての欠点、不満が無かったので安心したな。
言い忘れてた！レスありがと。

！ORC！
！ORC！

工具入れをコーヒー缶入れにしようとして失敗した
黙って工具入れなおそう

積載性って言うとシートやキャリアに物が載せやすいかって意味に聞こえる。
シート下や小物入れは収納性とかそういう感じがするわ。

このバイクって油圧クラッチ？ワイヤー？

６００はワイヤだよ

すみませんが、教えてください。

本日マフラー交換をしていたのですが、作業中にどこからか部品が落ちてきたのですが、
どこの部品か分からず困っています。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1201943053469.jpg

この部品なのですが、多分どこかのカラーかと思います。
大きさは直径18ミリ、穴の直径は7ミリです。
車種は07 国内です。

サービスマニュアルを見ながら、リアフェンダーやヒートガード等を見直したのですが、
どこだか分かりません。

分かる方、教えていただけますでしょうか。

右アンダーカウルの後ろ側のネジのボディ側に付けるヤツじゃない？

あ、右側ステップの上に付けるヒートガードのカラーかも(^_^;;

>>586-587
レスありがとうございます。

右アンダーカウルは外しますた。
確かにサービスマニュアルを見ると、カラーっぽいパーツが書かれていますが
これですかね。

右側ステップの上にヒートガードってプラスチックの奴ですかね。
たしか上の部分はシートレールの突起に差し込んで、
下の部分はステップのボルトでとめてたと思いますが、
サービスマニュアルを見てもちょっと分かりません。確認してみます。

>>476
申告はどうしてるの？

俺も買っちゃおうかな

>>590
貯蓄により生活と(^-^;)

人生一度だけだし、乗れるうちに買っておくべきではと思うが。

>>585
07乗ってないのではっきりとは言えませんが、マフラーとシートレールは振動が
出ないようにゴムのブッシュの様な物をかませてボルトで止められています。
そのままではボルトを締めてもゴムが潰れていくので、潰れないようにする為の
カラーかと思われます。

教えて下さい。
06モデルですが、サイドカウルをうきうき外した後に、
長いボルトと短いボルトが３本づづなのに気が付きました・・・。
正しいボルトの位置は？

うきうき気分でウォッチングしてみろ

この際ネイキッドにしちゃえば？

>>593
一番長いのが上
他２本が下


一番上のボルトはカウル３枚を留めるため長くなっている。
ちなみにボルトではなく「スクリュー、パン　5×20」「スクリュー、パン5×15」という名前だそうだ。
俺も暇人だなｗ

みんなタンデムステップ外してる？
特にシングルシートの人とか・・・かっこいいよな

＞＞597
外しているがモリワキの二本だし付けてるんで
ステーが剥き出しで微妙。
あと、ブレーキリザーバーも丸見えになるんで
どうかと思うのだが・・・
ちなみに０６’の話

一番最初にやった事がステップ外しだったなぁ'05
リザーバーの丸見えっぷりなんかは気にしない
問題あり？

>>598
それ俺じゃね？ｗｗｗ
リザーバは見えてるけどリアがスッキリするんだよな・・・
合わせてフェンダーレスだと

>>594
森田一義アワー乙

>>592
私もその辺が怪しいと思って確認したつもりなんですが、
あまり自信がなくなってきたので、もう一回その辺をばらして再確認したいと思います。

作業は週末になってしまいますが。

レスありがとうございました。

こういうサイトって何を目的としているの？
業者か何か？
ttp://cbr-600rr.sblo.jp/article/9076767.html

>>603
宣伝乙っていわれるぞ？

宣伝乙

>>596
ありがとう！しかし、左右のサイドカウルを外して、
「スクリュー、パン　5×20」が三本と
「スクリュー、パン5×15」が三本なのだよ…。
長い方は、両側の一番上とあと一本はどこに使うのだい？

心配するな　きっと明日はいいトゥモローだ

板違いかも知れませんが失礼します。
CBR600RRはバイク屋への卸値でいくらぐらいなのでしょうか？
バイク屋に知り合い等いる方お願いします。

>>608

【ﾊﾞｲｸ買って〜♪】ﾏﾀｰﾘバイク屋の集い【ｱﾛｴﾘｰﾅ♪】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202220823/

>>608
０８国内で６０万くらい。

05国内だけど、CBRってクラッチのミートポイント手前すぎじゃない？
すごいやりにくいお

>>611
そんなの調整したらいいじゃん・・・・
バイクは初心者？

うん、初めて
クラッチ調整できるの？？

>>611
端から読んでいると怖いなこのやりとり・・・
こんなことも知らない奴が大型免許を取って速いバイクに乗り公道に出る。
普通免許時代に何をしてきたんだろうか。
それともいきなり大型免許というのなのかな？

０７からのＣＢＲ６００ＲＲ乗りの乗り手のレベルが下がってるとは、
サーキット仲間から聞いたことはあるけれど、ここまでとはね。

07から初心者大量に増えたよな、まぁ売れなきゃ意味ないけど怖いわ
それに>>614みたいな勘違い厨とかウザイのも増えたし。どうにかしてほしいわ

ごめんなさい・・・
ボクのせいで荒れないで・・・
好きなだけじゃ、下手くそは乗っちゃいけないんだねやっぱ
なんか悲しい・・・ごめんなさい・・・

俺は06だ

>>616
そんな事はない。
誰でも最初は初心者！
バイクが好きならこれから勉強していけばいいだけ。
がんばって〜

初心者の何が悪いんだか。
好きなバイクに乗ればいいじゃん。
原付きで群れて走ってる奴よりよっぽど健全な選択だと思うけどね。
分からないとこは納得できるまで調べればいいし。
自分はなんでも知ってると勘違いしてる人の方が可愛そうだからｗ

>>611は楽しくバイクに乗って知識も身につけて下さいね。

06乗ってるがオイル交換すらしない俺様が来ましたよ。
学生のときに250いじって壊してから自分でやるの止めた。

いやでもまあ、クラッチの調整くらいはできないとまずくね？
日常的な点検もされていないようなバイクで走られたら、一緒に走っている（かもしれない）こっちが怖いわ

変なところがあれば走ってすぐ分かるだろ。
それより>>621のような素人にニワカ整備されたバイクで走られたら、一緒に走っている（かもしれない）こっちが怖いわ

いや、クラッチ位置やブレーキ位置の調整
あとは、タイヤの空気圧くらいを指しているのだが？

お前はこれすらバイク屋に頼むのか？

>>606

アンダーカウルとサイドカウルを留める部分に「５×20」を使う所が左右それぞれ１箇所ずつある。
予想ではそのいずれかと入れ替わっている可能性がある。

>>623
分かったから帰れよｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>623
なんかのついでにやって貰ってる。
ついでならだいたい無料だしｗ

仕事で機械のOHとかやるけど、それはミスっても会社の金で済む。
バイクは部品自腹だし、しばらく乗れなくなったりするからな。

エンジンOHくらいならSM見れば出来るけど、実際やらないっしょ？
程度の差があれ考え方は一緒。

>>615
貴様のほうこそウザイんじゃ。腐れボケが。

あれ杉ワロタｗ

>>614>>627
貴様のほうこそウザイんじゃｗｗｗｗｗｗ黙れボケがｗｗｗｗｗｗ

>>629
何を晒すんじゃ、腐れボケが。おのれはひっこんでろ。芋野郎。

同レベルの罵り合いワロタｗ

いままでのCBRスレには無かった斬新な流れ

二人とも黙るか俺を罵るかのどっちかにしろｗｗｗｗｗ

>>633
むしろ陵辱したい。

>>621
ホンダのHP見たらクラッチは日常点検じゃないよ
一般ユーザーは点検の時ぐらいしか、店に持ち込まないでしょ
整備の知識あるからって初心者馬鹿にしないように
みんな知るまでは初心者

>>616
てなワケだし気にするなよ
簡単な調整だから店に聞けばおしえてもらえると思うよ
すぐに知りたかったら検索すればたくさん出てくるはず

また荒れるからもうそっとしとけよ

age

逆車率って何％ぐらいだろ？

70%

フルパにした率ですね

国内だと6速3000回転で58�`ぐらいで60ぎりぎり超えないんだけど
逆車は6速3000で60�`超える？あと、逆車は発進で4000ぐらいまで煽らないとノッキングするってマジすか？
国内なんか上手くやれば2000でもエンストしないのに考えられない

すいません、PC37なんですがヒューズボックスはどこにあるんでしょうか？
リヤウインカーとストップランプが点灯しません(>_<)

それは残念です(>_<)

自己解決しました。
わかりづらいところにありますね…

２時間掛かったのか

>>645
書き込みしてから彼女とご飯食べに行ってました。
作業再開後、サイドカウル覗いてみたらあっさり見つかりました。前のバイクはシート下にあったので、サイドカウルにあるとは思いませんでした(:_;)

すみません、０７です。バッテリーはどこについてるんでしょうか？外から
いくら見ても分からないお。

↑けつの下にあるよ

>>647
シート下にあっから。
バッテリー外すときはプラスマイナスに気ィつけて外せや。

ありがとうございます。０７です。あとクラッチればーは調整できる
ことは分かったのですが、ブレーキればーも調整できるのでつか？こわくて下手に
さわれないお。

ブレーキの方はダイヤル式で、工具無しで調整できる
てか、ブレーキもクラッチも調整方法マニュアルに載っているから、熟読してくれ

各車種の持つイメージ

R6＝超高回転。電子制御の塊
R600＝とにかくパワー追求。懐が広い
600RR＝パワーは全車種中最下位。超コーナリングマシン
6R＝天然記念物。捕獲禁止
ﾃﾞｲﾄﾅ675＝3気筒。ロケットサウンドが気持ちいい

>>652
600RRは、割と中低速速い。
150キロくらいまでしか出ないとこなら、加速でR6離せるくらい。

>>652
600RRのパワーが低いってのは
06までのイメージだろ。車重を
他社より10�sくらい軽くした07以降なら逆転してる。

>>654
600ccの0-100タイム最速は'05

パパイヤ鈴木ってモビスタに乗っていたんだね。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=t4yXMX5rL8o&feature=related

買った人のうれしそうな顔にワロタ。
自分の購入した時の喜びを思い出させてくれる良い動画ですね。

とりあえず自分の05をもっと大事にしようと思った。

海外のマフラーうらやましいな

09からはセンターアップ廃止になり、新機軸のセンターダウンマフラーが採用されます

R6は１２０Km/hから本領発揮

RC212Vみたくダウンマフラー２本出しにならないかな〜。

今日点検に出していたオフ車を取りに夢店に行ったついでに
国内仕様の600RR試乗したよ。２回目なんだけどね。
今は650ツインに乗ってるんだが、似たような馬力の国内CBRでも
高速域は４発の方が楽に回っていられるね。ツインの味も良いけど…。

で、その後たまたま別の夢店に行くことになったんだが、なんと
逆車600RRの試乗車を発見。速攻で試乗申し込みして乗ってみたら、
意外にも乗りやすくて拍子抜け。でも高回転での伸びと力強さが違ったね。
特に回した時の図太さは印象的だったわ…。
やばい、乗り換えちまいそうだ。ｗ

ところが逆車の純正マフラーが騒音で車検通らない（確か98db）から
JMCA認可のマフラー（94db以下）をつけないと車検（登録）が通らないって
聞いたんだけど、これってマジですか？　最近納車された人、どう？

>ところが逆車の純正マフラーが騒音で車検通らない（確か98db）から
>JMCA認可のマフラー（94db以下）をつけないと車検（登録）が通らないって
>聞いたんだけど、これってマジですか？　最近納車された人、どう？

確かにギリみたい　ＥＤより若干低いと言われるＵＳでも
何回か測定し直してなんとか通せたとの話だった
ちょっとした向きや位置で変わるみたいだね

>>662
07EUで車検ギリギリアウトだった。（たしか1dbぐらい）
バッフル入れてOKだった。

春に大型とって600RRに乗り換えるのが夢です

>>665
俺、春になったら大型取ってCBR600RRを買うんだ・・・

って言わなきゃ駄目だろｗ

それ、死亡フラグですやん

オレの０７ＥＤの車検書には
１３年の規制の９４ＯＫ
って書いてるよ

>>662です。
一日で気になるバイクの国内と逆車の両方を乗り比べられて興奮したせいか、
文章の繋がりが若干おかしい。ｗ

>>663>>664>>668
国内仕様のフルパワー化カスタムについては良く聞くけど、まさか逆に
逆車の環境性能を上げるカスタムが必要かもしれないなんて思わなかったわ。
２０年の騒音規制でこれが完全にダメになるのかしら。

>>668
ロットが若いんじゃないか？
検査受けたのが06なら規制はそれに準ずる。

騒音規制強化ってなくなったんじゃないの？

車検がなぁなぁじゃなくなって、厳しくなってるよ

新車購入時に予備検通っちゃってる
人も継続車検時にはねられることもあるの？

マフラーの劣化のことではなく
予備車検時と同じ音量が出た場合
今後の法規制変更で厳しくなった場合でどうなるか知りたい

ドカでさえこうしなきゃ売ることができなくなった
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/018/index.html
今買っとかないともう逆車フルはありえんな

金持ちの初心者にはちょうどいいんじゃね？真っ赤なSPIDIやダイネーゼのレザージャケットがお似合い。

600RR国内仕様 　69ps　11,500rpm
1098R日本仕様 78ps　5,500rpm
ひどい落とし方だな･･･どんな乗り心地なんだろ1098R

そもそも新規制で加速騒音が加わるのが最も厄介だ

エンジン丸出しのバイクには不利すぎるよな
バイク潰しの法律しね

>>675

全長すげぇな。流石ｲﾀﾘｱ

1098Rはほとんどレーサーで数を見込めないから
とりあえず公道は金かけずに走れるようにしただけだろ。

>とりあえず公道は金かけずに走れるようにしただけだろ。

そう思うなら新規制後１０９８Ｓの行方を楽しみにしときなよ
大してかわらないと思われ・・・

今日立ちゴケした時下のほうからガソリンが漏れてきたのですが、これってマズイですかね？

ｷｬﾌﾞのガソリンが漏れただけだから心配しなくておK

キャブじゃないだろ

タンクの入り口の方経由じゃないの？

車体を立てたらすぐ漏れは止まりました。
ちなみに０４CBR600RR国内です。

ステップ近くのチューブでしょ？

あの、質問ですが、信号青で普通に100ｷﾛ位まで加速する場合、CB1300国内には負けないでしょうか？逆車

公道での競争はお止め下さい


どっちが速いかなんてライダー次第

性能だけでいったら負けようがない

信号ダッシュするＤＱＮやつし根

>>689 バカ

>>689
加速勝負で600が1300に勝てる訳ない

つパワーウェイトレシオ

>>695
がどうした？

馬鹿ですが…w
やはり、回すまでもなく普通にゼロ発進100ｷﾛ位まではCB1300にすら勝てないようで。
国内リミッター領域では峠を除いて勝ち目がないと推察した。

>>689
そんな煽りみたいなくだらねーこと書いてねーで、
真面目に働けよ。

どう？このカスタム
ヤフー　ウェブ検索→ブログ検索に切り替え、「road_runner629」で検索してみ

>>697
ん？逆車の話なんじゃないの？

ﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>689　文才もない　アホ

あっそ( ´Д`)y──┛~

>>703
働けクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブン回せば対等だけど、街中でそこまで回すことってまずない。
リッターのパワーを下に振ってるんだから、オーバーリッターネイキッドが
中低速強いのは自明の利。
車重が重いからリッターＳＳとは逆転現象が起きてるけど。

4月に06を買おうと思ってるんですが最近ヘルニアになってしまって……泣
ヘルニアになった方で乗ってる人いますか？

ヘルニアになったが、
NSR250Rで2000km/月くらい走り回っていたら治った。

実話です。

いや06のCBR600RRを買おうと思ってるんですが…

>>703
国内600RRと国内CB1300に試乗したことあるけど
0-100km/hぐらいならいい勝負するんじゃないかな？

>>706
06もノーマルならツアラーポジションみたいなもんだよ。通勤にも使ってるが何ら問題ない。
てか腰に負担かけない程度に運動して、体重減らしてやれば？
あと、腰痛が無くなってからバイクに乗るのを推奨する。
椎間板ヘルニアだと思うけど、原因を潰さないことには悪化の一途を辿る。
バイクに乗ることが腰に負担をかける行為だと自覚してるなら、その分普段の
負担を減らしてやらないと。

>>710 ありがとうございます
その通り椎間板ヘルニアです。自分の場合はバイトのせいでヘルニアになりました…
177センチ57キロなんでこれ以上体重落として治療というわけにはいかないですがリハビリで治療中です
バイク乗るために働いて乗れなくるとは………自分でも笑えます

>>711
飛ばすと腰への負担が大きくハンドル5本、クランプ2個、シート3つ、バックステップ4つ･･･
最後までポジションが決まらなかったリッターネーキットから’06に乗換えた
長距離走っても疲れない凄く良く出来たイイバイクだぞ’06は

それと、腰痛治まったら筋肉付けた方がイイぞ

こういう車種の場合はある程度飛ばしたほうが楽だと思うんだが。
ツーリングみたいにダラダラ走ってると余計しんどくなる。

参考までに加速ｽﾚからの転載だけど。

隼 '00 (マフラー) 2.30 (100) ←総合＆1000cc以上NO.1!!
CBR1000RR 2.33 (23) ←〜1000ccクラスNO.1
隼　2.37 (11)
CBR1000RR　2.40 (7)
ZX-10R '04 北米フルパワー仕様 2.40 (90)
X-11 (国内)　2.43 (20)
CBR1000 '04 (etc) 2.46 (84)
VTR1000F (逆車/排気)　2.50 (8)
CBR1000 '04 (E/gフルバランス/ケース加工/etc) 2.50 (89)
━━【CBR600RR '05 2.50 (97) ←〜600ccクラスNO.1】━━
隼　2.53 (8)
GSX1400 (排気） 2.57（19）
ZZR1400 Malaysia Ver.Stock '06 2.57 (78)
GSX-R1000'05 2.60（44）
CBR1100XX 2.60　(20)
GSX-R600('01) 2.63 (12)
CBR1000RR 2.65(51)
VTR1000F 国内 (排気) 2.71 (69)
━━【CB1300 2.73（19）】━━

>>689はCB1300にでも乗って2,5秒以下狙うといいよ
更新したら動画うｐﾖﾛｼｸ
あと働けよｗｗｗｸｽﾞｗｗ

>>714
おまえ、この前からうざいから早く消えろよ。
くだらねーもの転載して煽ってんじゃねーよ。
いつまでも低能を晒すなよ。芋野郎。

まぁ同じバイク乗り同士そうカッカしなさんな。

>>706
漏れ（05年式）は１７２ｃｍ７２ｋｇ胴長体形だが、シートの前に座って指先でアクセルを回せば
上半身は完全に起きる。レプリカみたいに前傾きつくないからそんなに心配することはない。
もちろん普段は指先でアクセルつまんで運転なんてしていませんよ、あくまでも目安ということで。


ちなみに７２ｋｇでも体脂肪率は12％なんでピザって言わないでね。

>>715
お前みたいなのがいちいち反応してるから荒れるんだよカス

>>717
おまえみたいなのが人をカス呼ばわりするから荒れるんだよ。クズ。

カス・ダマト氏の話で盛り上がってるの？

>>711
俺は176・53だけど、600RRはあまり姿勢よく（背筋伸ばして）乗るものじゃない気がするｗ
通勤程度ならいいかもしれないけど、自然にある程度前傾になると思うんだけど？
まぁ人それぞれだからいいけどさ

たしかにネイキッドみたいな姿勢にはならないね
ただ、NSRとかレプリカ勢を見ていると、600RRは楽なライポジだと思う

レプリカってのに乗ったことないんだよねｗ
あったかくなったらバイク屋行くかな

>>722
TZR250SPとか凄いぜ？
中型でも乗れる気しないわ。まぁ乗れるんだろうけど。

6RRもポジションがキツイぞ

骨からの乗換えで新車で国内か逆車で迷ってます
主な用途は街乗り6:ぶらり旅4くらいで
国内でいく場合レーシックやってみようかと思うんだけど
規制やセミフルが難しいなら逆車がいいかなと思い悩むばかりです

手術と何の関係があるのか

金の使い道だろう

>>725
差額で出来るようなとこのレーシックは怖いぞ。
アフターのことも考えてな。今買うなら逆車オススメ。
レーシックは、25歳くらいまで待ってもいい。近視は90%が未成年
のうちに進行し、その後緩やかに進む。
俺は21歳で去年の末にやった。

>>728
スレ違いだけど教えて
術後どう？

>>728
スレ違いだけど俺にも教えて
入院保険から、手術金って支給された？

【低視力】眼鏡/コンタクトが必須なﾗｲﾀﾞｰ【メガネ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198401421/

向こうでやれ

>>729
一ヶ月くらいはドライアイが出た。目薬10times/dayくらい指してた。
今は、目薬ささなくても大丈夫。元々ドライアイ気味だったので、これは個人差があると思う。
術後はひと月目薬注す必要があるので、そんなに問題にはならなかった。
視力は両目で0.06から1.2まで上がった。

>>730
保険会社による。俺は郵政がやってるとこだから出なかった。
だいたいのとこは、加入して一年くらい立たないと給付されないみたい。
保険金目当ての加入と判断されるようで。

kwskは、>>731の提示してくれたスレで。

>>732
ありがとう

>>731
ごめんね

乗り換えの偵察にバイク屋行ったらコニカミノルタに惚れて判子押しちゃったぜ！

↑だっせ〜wwwwwwwwwww

>>735


( ﾟдﾟ)

コニカミノルタ最高だろ？

まあレプソルよりはｗ

コニカミノルタ逆車なら最高。国内仕様は興味なし
ＳＳ乗る意味なし

そうやって自分の価値観で

>>739
使いこなす腕もないくせに見栄張っちゃうわけですねｗｗｗｗｗ

ヘタレ国内厨うぜえ

お前みたいなのがいると荒れるから消えろクズ

じゃあお前らは何のためにSSのってんの？
峠で最速だすためじゃないの？
ま、俺は奥多摩のロッシって呼ばれてるから、よろしくな。

>>744
脳内奥多摩で？

なんでも脳内って言えばいいってもんじゃないぞ！

峠ｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ俺は奥多摩の大治郎ちゃん(^O^)/

このバイク気になってるけど質問があります
連れがSC33に乗ってるのですが
このバイクだと対等に走れますかね?

お前じゃ無理

>>749
俺なんか奥多摩の大五郎

俺なんか奥多摩のちん多摩だぜ

>>749
俺のツレなんかSC3000持ってるぜ。

>>744

おめーよ、ちょっと椿に顔出してきてくれや。それとも来てるかや？
おめーわそんなに蠅ぇぇのか？
奥タマのロッシって呼ばれてるおめーの走りを椿のイケテル連中に披露してやってくれや。


>>748
おめーわは奥多摩の大五郎ちゃんがいいから。
今度髪ー剃ってこいや。

>>751
読み下っていったらおめーがいたかや。
おめーも大五郎かや。
>>748の大五郎とペア組めや。同じくおめーも髪剃ってこいや。
二人のちゃんは>>752のちゃん多摩。

>>734
おめでてー野郎だなおめーわよ。

うせろゴミ

「CBR600RR国内仕様をパワーアップ」って記事が読みたくてBSの
今月号を買いに行ったんだが、隣にあった「ダビキチ」とか言うハーレー
の雑誌をパラパラとめくるとスザンヌのグラビアが…

BS買わずにダビキチを買ってしまった
ハーレーにはまったく興味はないが後悔はしていない

>>756
それは、髭面のメタボオヤジを眺めるよりある意味健全で賢い買い物かもしれない

>>756
ハーレーの雑誌といやーバイブスもいーからよ！
おねーちゃんのぱいぱいおがめっから！

１２５海苔は巣に帰れば？

>>759
両方とも巣だからよ！
おめーらに歓迎されてるようで嬉しいぜ。

分かったから帰れよクズ

>>761
ちゃんと常駐してっからよ。安心しろや。

>>762
まだ張り付いてるか？

マジレスするが。
コニカミノルタはマジで止めといた方が良いぞ。
無駄に国内の盆栽使用に高い金出すなら、逆車行っとけ。
大体さぁ盆栽使用にしてもダサすぎだろ？
何で普通の白じゃ駄目なんだ？
F4iのロッシカラーや、1000RRのレプソルとかの実績と
優れたデザインが在るならまだしも、600RRのコニカとモビスタは痛すぎる。
大体レプリカカラーでさぁ国産ネイキッド、CB1300とかより遅いとかさ、
マジで居たたまれなくないか？
特に07以降の国内版の劣化は洒落に為らんほどに酷いぞ。

あ、でも初心者や女の子なら良いんじゃない？

国内だろうと、好きで買うならそれでいいよ

07国内乗り易いぞ
コーナーを繋ぐ直線で置いてかれるのさへ辛抱できれば最高だぞ

>>764
自分の価値観を人に押し付けちゃダメだよ

　 人
　 （＿_）
　（＿＿）
(*‘ω‘ *) 　ウンコッコ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　ぶびぃっ
　 　川
　( (　　) )

国内仕様なんてイラネ

高い金払ってなんでわざわざ遅いヘタレCBRなんか買うの？

コニカミノルタという会社自体が痛いぞw

イヤ、コニカミノルタはカコイイよ
ただ国内仕様の糞なだけで。

>>771
色はいいんだけどMotoGPで低迷したイメージが良くない

下調べ無しで07国内を衝動買いして06逆車に乗換えた俺って･･･orz

>>769
他メーカーから乗換えの上
購入したのがホンダに弱い店、店主共々正直知らんかたんよ
そんで、業オクの相場もそんなに高くないから洒落にならんぞ

モビスタカラーはテラかっけーと思う。。

コニカミノルタの色はいいが名前がダサすぎる。

肝心のロゴマークが面積が少ないカウルのせいでおかしな事になってるしな

06でコニカミノルタに塗装してくれるとこないの？

コニカミノルタなんてオレのようなブサが乗ると
「おっカッコいい」「でも乗ってるヤツだせーwww」
と言われるだけ。

モビスタ、レプソルもおんなじだけど。

>>777
塗ろうか？値段は張るが

ところでレプリカカラーの人は
どんなウェア着るんだろ？
ツナギなんか着るときはどうすんだ？

レプソルのジャケットとヘイデンorペドのメットだとお揃いになるね、良さそうだ。

俺はモビスタ号（CBRじゃないがｗ）に乗る時は、メット＆ツナギはモビスタのを着用してる。
でもあんま決めすぎなのもどうなのかね・・・
600純正のマクドナルドモビスタはあんましカッコ良くないが、ステッカーで03風にしたのは凄く良いね。

赤白のボーダーに黄色のサロペット
偶に青色のツナギ

>>781
>600純正のマクドナルドモビスタはあんましカッコ良くないが、ステッカーで03風にしたのは凄く良いね。

いいねー。あと「大ちゃん好きなんだろうなあ」とも思う。

そこは渋く15番のゼッケンを貼るのだｗ

>>779
俺モビなんだが予備のカウル買ったら頼むｗｗｗ

コニカミノルタを買ったものだがなんかあれてたんだなwww

俺は結構好きなんだがな･･･まぁ鈴菌に犯されてるからかな？

　　　　　よお、ちんぽっぽ…
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　（　´∀｀） 　　　 ∧　∧　ちんぽっぽ？ （´∀｀　）　プッ、びびんなよ
　　　　　（　　　　）　　　(*‘ω‘；*)　　　　　　　　 （　　　　）
　　　　　｜ ｜　|.　　　　 (　　　)　　　　 　 　 　 　 |　｜ ｜
　　　　　（_＿）＿）　　　 　 v v 　　　　　　　　　　（＿（＿_）

　　　おらあああ！！　　　　　　　　　　　　ちっと遊ぶだけだからよお！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　ちんぽっ…!　　　 ∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（　´∀｀）つ''"´"　⌒_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　　　　￣￣⌒)>“ω(;;;((⌒￣￣￣＿　）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´""'''¨ (;；#':*,')´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　　　／／／ v v ＼＼＼　　　　 （_＿）　三≡＝―

ぎゃはははは！！！ちんぽだってよ！！！
　　　　　　　　 　(⌒ ∧＿∧ 　　　　　　　　,//∧＿∧ 　ひゃははは！！おもしれえなあ！！
　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ（　´∀｀）　　:（⌒ﾐ（　　//（´∀｀　） もっとキモイ鳴き声吐き出せや！
　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀彡;;ヽ　　　ｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ彡彡;;／ヽ　　　ﾄﾞｺﾞｯ!!　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜※∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'　　　　ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_>::;ｗ 彡(:::゜｀）｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；　#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　　￣(´⌒;,(　,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）
　　　　　　　　　　　　"'¨''⊂;:;∴：:・;:;:;:;∴：:;;,::⊃'¨" 　　ち…ちんぼっぼぉぉおお！！

コニミノとかレプソルでツナギ着て公道走る気持ちレーサーって、傍から見てて痛いよなｗｗ

むしろレプリカカラーでジーパンの方が

>>790
悪かったな。筑波から自走でツナギ＆モビスタで帰ってきたわ！
でも、別に恥ずかしくもないがね。そんな周りのこと一々気にしてるオマエがお気の毒。
痛く見えるな。
人の目ばかり気にするような書き込みが多いのは気のせいか。

>>792
人のこと気にし過ぎだって、もっと自信持てよ

そうそう、>>790なんてどうせ大型免許も取れないヘタレなんだからさｗ

>>790
お前ってあれだろ、周りの反応気にしてギターやらサッカーやら趣味をころころ変える中学生

>>795
キツイつっこみワロタｗｗ
７９０は寂しがり屋さんｗ

790叩かれ過ぎてワロタｗ
正直痛いｗｗ

ていうかレプ・モビ・コニどれもツナギ似あうけどさ
ラフな服装も似あわね？　おすすめはしないが

>>798
いいこと教えてやるよ。
どんな服装してようがこのバイク自体が俺には似合わねーorz
でも好きなんだよ。なんとかしてくれ。

>>799
買って飾っておく

いやしかし、ＳＳってこと自体痛いんだよなｗｗｗどうせ乗りこなせないくせにｗｗ

わいてきましたよwww
みなさん大人の対応ですよ。

自分が好きで乗ってるんだからいいじゃない。
１００万そこらで満足できるんだから。安い買い物だ。

>>803
おまい金持ちだな

>>804
３０代独身なら普通でしょ？

１０代後半から２０代前半の秋葉系の坊やが多いってことでしょ。
>>790みれば判るじゃん。
>>792みたいな人がいるのに知らないで書いてるんだから。

05でｳｨﾘｰとｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ余裕でできる奴このスレにいる？
ちなみに国内ﾌﾙﾊﾟ。

流れぶった切りで申し訳ないが、０６でETC車載機取り付けた人居ますか？
あの何も入らない小物入れに押し込めるんだと思いますが、特殊な加工等必要なのか気になってます

>>808

来月ＮＡＰＳで取り付け決定。
車載機は、問題なく入るよ。

かなり熱くなりそうだけど。

>>809
情報感謝です
来月自走で東京＜＞広島やるので是非にもつけたいと思ってたところ

明日にでも近所のバイク屋に持ち込んでみます

大型免許取ったんできのうレッドバロンにCBR600RRを見に行ったらチョソのバイク
のGT650R TTC がCBR600RRと同じぐらいの排気量で値段が格安って奨められたけど
品質とかどう？

>>811
ぜーったいやめとけ。
経験が乏しいのを思いっきり足下から見られてるぞ。
連中は売れないバイクを何台売るかで必死だから。
できればその男爵芋とは関わらないほうがいいかもね。。

>>811
自分もレッドバロンで買ったけど、対応も見積もり金額も全然違うので、
近場に複数あるなら全部行ってみた方がいいですよ

ちなみに購入はちょっと離れた所で、オイル交換とかのメンテは一番近いところでやってもらってます。
パスポートさえ出せば、特段何も言われないし、お勧めです

韓国製バイクについては試乗したことすらないので明言はさけますが、
ヒュンダイ製の自動車の評判などを見れば推して知るべし、というところだと思いますね

>>801
スーフォアでさえ乗りこなせないヤツが大半なんだから気にする事無いんじゃ？

>>807
ｳｨﾘｰもｼﾞｬｯｸﾅｲﾌもできないんだが切り返しで前が浮いたり
コーナー手前で後ろが浮いたりして困ってる(´・ω・｀)

>>811
ﾊﾞﾛｿで買うのはたとえ新車の国産車でもお勧めできない。

>>808
ナップスで付けた
後部シート下に収納
ただし、シートカウルの裏側を多少削る必要あり

05-06でラジアルマスターに変えてる人に質問。
スイッチボックスがマスターに干渉するから、薄型スイッチボックスとハイスロ
に変えたいんだけど、ハザードって殺してる？
汎用のスイッチボックスだと、右側にハザードがついてるやつが無いんだよね。

>>808
'06にETC
とりあえずシートカウル裏の削りは無しで強引に取り付け
これについては壊れても知らんぞという念書を書かされる
その後自分で移設、左側の隙間にスポンジゴムを隙間埋めに使って滑り込ませてる
配線はリヤのランプとかのハーネスと同じ経路みたいで左側から出てた
これで純正Uロックも収納可能
アンテナとインジケータはアッパーカウルステーに移設
アンテナが水平でちょっと気になったけどその後の確認では問題なし

>>807
05乗りだけどどっちもできませぬ。

今日バイク屋行ってスリップオンのマフラーカタログ見て05マフラーの車検対応の余りの少なさに
驚いた。
てかあるのかな？　車検対応の05〜06のスリップオンマフラー。
モリワキやアクラですら駄目となるとTSRとかヤマモトレーシングとかならいけるのかな？
ＨＰみてもはっきり書いてないし……
誰か詳細、知らないですか？

国内せみふるぱなんだけどシャーシダイナモのせたら69.9PSだったよ
でも馬力よりも上までまわせることに意味があるから別にいいやと思った

>>807
中二かｗｗ

>>819
それ配線加工ミスってるよ。国内仕様の69PSは後輪で69前後出る。
1000RRの国内も後軸で100超。

∧＿∧ 　　　　　 >>811 ウリのGT650Rがチョパーリのバイクに劣る訳ないニダ。
　 < ｀∀´>　　 　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

GT650R検索したけど、なんかフレームやばくね？

>>818
つストライカー
セミパでシャダイ測定95位を記録。

>>824
ストライカーのＨＰ見てきたけど、０３〜０４は車検対応してたけど
０５〜以降はスリップオン、対応してないみたいなんですが……

おれ、調べ間違えてる？

>>825
06を去年6月位にセミパにしたんだがそのときスリップで
探したら車検対応で安かったんでストライカーにしたんだ。
バイク屋で施工したんで間違いはないと思うが・・・
今は製造中止になったのかな？
ちなみにバッフルは取り外し式ではなく固定式だ。

>>826
携帯から
レスサンクス
バイク屋でカタログ見たんだけどはっきり記述がなかったから何か心配なのよね。
今はヤマモトレーシングとTSRに質問投げてるからなんか返信あったら軽く報告するわ。
ストライカーにも質問メール投げてみるお

うーん、なんか色々選択肢が狭まってる状況ってことなの？
06国内ドノーマルなんて状態の俺も少し慌てないとダメかな

しかしフルエキ選択しないといけないとなると、金が結構掛かるんだよね・・・

>>828
もうＴＳＲには車検対応のフルエキ（０５−０６対応）のは絶版になってるから、
流通在庫分を探すしかないよ。モリワキならまだあると思うが2本出し。
車検対応のＴＳＲの１本出しフルエキというのがあったって本当？６００ＲＲのカタログにはなかったよね？

>>829
・・・選択の余地なさすぎで、軽くヤバイ？？？
激しく性能に拘るわけでも無いので、
逆車のエキパイ＋スリップオンの組み合わせも考えてみようかな
バイク屋さんに相談してみます

>>825
俺の０５セミフルストライカースリップオンは添付のバッフルつけて車検通ったけど。

06までのは、二次エアの恩恵で触媒無くても排ガス受かる。

とりあえずヤマモトレーシングとストライカーにメールで問い合わせました。
返信来たらこっちにあげますわ。
TSRは在庫無いからバイク屋に確認してもらってるからこっちも続報あったら
カキコしますお。

俺は逆車06に11月ヤマモトのスリップオン付けた
その時は在庫は無かったけど注文後1週間ぐらいで造ってくれたぞ

JMCAは付いてるが逆車なんで車検時の為にノーマルサイレンサー保管してる
処分するにもヤフオクのノーマルサイレンサーの相場なんて捨て値だから･･･

>>834
ヤマモトのも走行そんなになくてもすぐに爆音になりません？

>>835
音は普通だと思うが･･･

みなさんオイルは何入れてる？

俺赤男爵のリザーブﾓﾁ200

>>821
まじで？男爵でやったんだけど。クレームいれるかな

>>839
シャシダイ乗せた時点で気づけ。

みんなCBRでツーリングとか出かけるとき荷物どうしてる？
積載用ネット付けようと思ったんだけど、フックが左右一箇所しかなくて固定できなさそうでこまてる
タンクバッグも考えたけど樹脂製ダミータンクのせいで普通のは付かないし・・・

>>837
ドリームに置いてあるモチュールの一番高いの。

ロンツーじゃなければSSにネットやらをつけるのは無いわwww
俺はバックパックだけだな

>>841
諦めて、バックを背負ってるよ…。

近距離：ウェストポーチ
遠距離：シートバック

ちなみに、ウェストポーチには百均のナップサックをたたんで入れてる。
マジお勧め。多い日も安心ｗ

連投スマソ

タンクバック付けるならバグスターって手もある。
けど、全伏せまともに出来なくなるから２万したけど使ってないorz
地図だけのぺらい奴ならしょっちゅう使うんだけどね……

>>841
タンデムステップにも引っ掛ける。
フックタイプなら必ず引っ掛けられるよ。

>>839
一番簡単な試し方は、リミッターかかってるかどうかチェック。
200出なけりゃ配線加工ミス確定。

>>844
背中を背負ってる？

>>841
ドノーマルなので、ウィンカー・フック・タンデムステップに引っ掛けてるよ
自走で横浜から岡山＞島根＞四国一周、とやったときは
ゴールドウィン？のシートバックをつけた

あとは他の人が言う通りウェストポーチだね
そのときによってユニクロの小さい奴と、ボブルビーの大きいのを使い分けてるよ

俺はいつもラフロのウエストバッグつけてるよ。
土産は入らないけど、トランシーバー一式と雨具、パンク修理キット、財布類が入るから、日帰りでは困らないかな。
泊まりだとシートバッグ着ける予定だけど、今の所出番無しｗ

ウエストポーチとかアキバ臭しまくりじゃんｗｗｗ

>>852
そんなこと言ったら、登山者も秋葉臭ぷんぷんになるじゃねーか。

実際そうじゃんｗ
カッコイイ着こなしの奴はウエストポーチなんかしてねぇし

まあ、ウエストポーチに嫌悪感はあるが利便性で割切って使うしかない

>>854
そんなオマエはどうしてるんだ？
参考にするから教えてくれ

釣りにしても粗悪だな・・・

ちなみにシートバッグは激しく着脱が面倒なので、普段使いには向かないのが難点

>>854
俺は秋葉くんじゃないけれど、ポーチは>>855が言うように利便性があるから使ってる。
レンジャーの人をみても普通に使ってる。
オマエみたいに一々カッコがどうのって、人の目を気にするようなタイプじゃないんでね。
うちの嫁さんもウエストポーチしてるしね。なんか考え方がオカシイ人だね。

言い方が悪い
ウエストバックとかヒップバックって言うんだ
ちなみに俺は普段はレッグバック、遠出の時はGWのタンクバックと保険でネット持ってく

>>816
ハイスロに替えた時点でハザードは使えなくなった、ちなみにＨＲＣのスイッチ。

二輪車にハザードなんて不要だよね。尾灯が点灯してりゃ問題無し

>>860
同意。

>>860
>>861

お前等普通免許ねーだろ

なんだそのバカスクな考え

>>860-861
おまえら譲ってくれたら挨拶もしないだろＷＷＷ

普通２種ももってますが何か？

どっかでウインカーを利用したハザードのリレーが売ってるサイトを見た気がする。
俺もラジポンに変えてるからスイッチを薄くしたいんだよね。
ラジポンに変えててどこにも干渉してない人のFマスター周辺の写真を見てみたい。

>>863
バイクの時はお辞儀＆手で感謝の意をしてるよ。
世間一般の車オンリーの人は2輪のハザードなんか気にしてないし。

>>863
手上げれば済むだろ、元から無い車種多いし。
ってかどーでもいい。

後ろからこちらよりペースの速いバイクに抜かれる際
追い越し様、手を上げて挨拶していくのって決まってるとカッコイイよな

まぁあれだバイクのハザードとパッシング機能は不要。
むしろ４輪には何のアピールにもならない。

>>869
同意。
なんか噛み付いてくる奴いるけど、そいつらは
2輪と車両方の視点で考えられないのかな。

>>869
お前の理屈だと四輪にも必要ないものだな
自己中な運転しかできないような奴には必要性がわからんのだろうから、
ハザード不要スレでも立ててそっちでやってくれよ

あ、パッシングは要るな。
右折時の車に殺されたくないしね。

600RR乗りってこんなのばっかなん？

>>873
０７以降の国内はそう。

　　　　　　　　 　| 　［］＿］
　　　　　　　| 　　|| |∧ ∧
　　　　　　　| 　 （　(*ﾟーﾟ)＜うんち〜うんち〜
　　　　　　　| 　　ヽ（ つ⊂）
　　　　　　　| 　　|| (ヽ　） ） (￣◎
　　　　　　　| 　　 　）し'し'　 |~~~|
　　　　　　　| 　　　⊆=⊇　　￣゛
　　　　　　　￣￣￣|　 |￣￣￣￣
　 　　　　　　　 　　 |　 |
　　　　　　　　 　 　 |; : |
　　　　　　　　 　 　 |●|
.　　　　　　　　|￣￣; :　￣￣|
.　　　　　　　　|　 ∧●∧ いただきま〜す
.　　　　　　　　|　（ ´∀｀ ）　..|

>>874
スマン07乗りで・・・

('A`)ノ くまの子
ﾉ( ﾍﾍ　　　 みていた
　
（'A`)かく ('A`)れん
　∨) 　　 (∨
　(( 　　　 ))
　
　ヽ('A`)ノ ぼっ♪
　　(　) ゛
　゛/ω＼
　
おしりを出した子
　　　　　　いっと…
　 　 ('A` )
　　 (⊃⌒*⌒⊂)
　 　 /_ノωヽゝ

尻じゃなくケツだろ！

あ・なる　ほど

ヤマモトとストライカーから返信来たお！
以下ちょっと長文

以下転載
ヤマモトレーシング
05CBR600RR用マフラーですがスリップオンはJMCA認定製品なので
道交法の音量をクリアしています。
05モデルはSTDマフラーに触媒が装着されていないので
触媒の装着義務も無く排ガスも問題ありません。
チタン4-2-1は完全にレース専用モデルですので
一般公道での使用は出来ません。

ストライカー
HONDA CBR600RR 05-のモデルに関しては車検対応モデルというのは出しておりま
せん。国内モデルですと触媒が無いので音量の問題だけですが、マフラーの経年
劣化によって音量が大きくなるのが予想されます。
フルパワー化した車輌ならなおさら音量が問題になるはずです。
いまのところ車検対応モデルを販売する予定がございません。

文面から察するに、どっちも触媒が肝。０５はとりあえず問題ない様子

質問はとにかく
「０５　国内フルパワー化で車検問題ないか？」
を重点に聞いたから、こーいう返答が帰ってきた思う。
触媒が０６も>>832の人の話では０５と同じと判断してイイのかな？
まぁ、０６の人は参考までに。心配ならメーカーにメールして。

ちなみに、どっちも素早い返答で驚いた。
特にヤマモトレーシングの返信の速さは凄かった。

>>871
ハザード否定されたぐらいで必死すぎだってｗｗｗｗ
すぐ自分ルール展開してるあたり、自己中なのはお前のほうだろ。
さっさと事故って死んでほしいね、まったく。

　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 ! 　こいつ最高にアホ
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡､　　　|∪|　　 ／
/　＿＿　 ヽノ　 /
(＿＿＿）o　　o　)
　　　|　 　　　　　(
　　 / 　　＼|／　 ヽ

悪いが４輪には必要なんだな〜

お前等こそ歩行者が横断歩道を渡ろうとしている時、待ちきれずにバイクだからって通過しちゃうタイプだろ？

無くてもどうとでもなるけど、あるなら使い道もある
こんな感じでどうですか？

>>883
うん

>>883
あたりまえ。歩行者にとってはバイクなんぞ止まっても通過しても

横断するのに何ら影響ない。

なんで600RR乗りって常識ないのが多いん？

糞車だから

>>888はなんで糞車に乗ってるん？

>>889
俺は糞車なんか乗ってない。乗るわけないじゃん。
６Ｆ最高。

>>890
す、すごいなぁ、そうなんだ。頑張ってください！(^ω^;)

ほんと05-06手放せないっすねｗｗｗ
って夢の人と喋ってきた

　 人
　 （＿_）
　（＿＿）
(*‘ω‘ *) 　ウンコッコ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　ぶびぃっ
　 　川
　( (　　) )

人気度は名機05-06の圧勝か？？
２位は０７逆車

あとは鉄屑

05-06てどのへがんいいの？

>>895
セミフルパが簡単。
CBRユーザーに受けやすい外観。
倒立フォーク、ユニットプロリンク、ラジアルマウントキャリパーなど
SS乗る上で最低限欲しいものがついてる。
逆車ならサーキットで07よりタイムが出る。

多分ここらへんだと思う。
07-08は、おそらくCBRシリーズの中で最軽量になる。
来年からは、重量横ばいないしは増加傾向だろう。

０６までは設定速度域が高いんだよな

だから０７・０８の方が大半の峠には向いてる

俺程度の腕前だとサーキットだろうが峠だろうが05だろうが07だろうが大して早く走れないけどな！

おまけに頭も悪いようだぜ。早くじゃない速く。

ユニットプロリンクが最低欲しい装備なのか？

>>898
俺は下手だけど、０６→０７に乗換えた途端、峠では速く
走れるようになったよ。
荒れた路面での安心感や曲がりやすさが全然違う。

06国内購入予定なんだけど友人に

なぜ国内？
お前はバカか？

って罵られてるんだけど…06国内ﾌﾙﾊﾟにしても色々な面で全然逆車のほうがいいの？
ﾊﾟﾜｰ面とかも

>>902
どうせ使い切れないんだから一緒さ。
気に入った方を買えばいいと思うよ。

06国内糊より

(´・ω・｀)ふ

>>902
本当のフルパワーにするには余計に金が掛かる、そこそこで妥協するなら別にいいけど。

回しきって走るなら逆車の方が扱いやすいと思うよ、俺は国内買ってカムまで変えたけど
結局ECUは変えず終い。フルパワーの600にはやはり勝てない。

>>902
国内仕様を買う馬鹿がいるからメーカーも調子こいて国内仕様を出すんだよ。
悪い事は言わないから逆車買っとけ、後悔する前に。

国内ドノーマルだと糞詰まり感強いよ・・・
早々にセミフルパにしたいが金が無い　orz

初バイクが06な俺はセミフルが調度いい
見た目もいい

国内は低回転でガックンガックンする

>>905
カムまで変えてECU変えなかったら、フルパワー化どころか、
エンジン壊れるんじゃないの？

>>910そこを触れないのが優しさだよ

あうあうｗｗ

ま、要するに逆車のりは見栄っ張りってことで

みんな仲良くね。

>>914
なんでテメーのようなクソと仲良くしなきゃいけないんだよｗｗ

国内糊涙目ｗ

おれだったら国内マルチ買うなら逆車のツインに乗ったほうがいいかな。
ってか07逆車買うなら早くしたほうがいいんだよね…。

>>917なんで早く？

逆車厨発狂ｗｗｗｗｗ

まだそんなくだらない話してんのか
お前らと同じ車種だと思うと恥ずかしいわ

まぁ、このバイクに乗ってる９８％はカスだからなぁ。
俺は当然残り２％の内の１人だが。

あっ、残り２％は普通の奴のことな。

超カスだろうがｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかすげぇ低レヴェルでがっかり…

そのレスがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盛り上がってきたので、他の600SSスレの人達にも紹介してきますね！

工作員がいるな

　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ〜
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

品位のカケラも無いレス多すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ

07カナダの黒はいい
ぜんぶ黒！！

08だったｗｗｗｗ

CBRの誇りはどこに…涙

つかあれなわけ？07より08のが軽い訳？サイレンサー内部チタンで軽くたらなんたら書いてたけど

ＣＢＲは車検対応社外マフラーでも騒音規制で０５／０６でも車検が通りにくくなっているみたいだね。
でも、ＣＢＲに限らずだけれど今まで先達のライダーたちが好き放題やった結果でもあると思うんだよね。
加速規制もそうでしょ。もちろん、京都議定書に基づいて環境的な取り組みの要素もあるけれどさ。
大型乗りはよくビックスクーターが煩いからというけれど、大型乗りでも十分煩いと思う。
（特にハーレーの連中はひでえ、こいつらは責任オオアリ）バイク屋にも問題があったと思う。
自分たちで首を絞めてきた結果だね。馬力制限がなくなっても騒音規制でそう対してパワーは上がらないよ。
仮にメーカーが技術的可能だったとしてもやらん。
来年の０９ＣＢＲ６００ＲＲはフルモデルチェンジの年。でも間違いなく期待はできない。

とりあえず来年まで600RR買うのはやめとくか
金貯めてﾌﾙﾓﾃﾞﾙした600RRのスペック拝見させてもらって決めよ
見た目新型CBR1000RRみたいになったら0708モデルを購入
来年600RRがﾌﾙﾓﾃﾞﾙする頃には安くなってるだろーよ
だが、今乗りたい！！！

確かに国内仕様なら２・３年は不良在庫で残ってんでね〜か？

リムストライプ欲しいが日本で売ってない・・・orz
ttp://www.hgbmotorcycles.co.uk/contents/media/l_CBR600RR%20wheel%20sticker%20set.jpg

国内仕様は眼中にない オレはね

国内仕様の力を100％扱って逆車を望む玄人ばかりのスレですね。

いえ。原チャもろくに扱えないのに言う事だけはレーサー気分の、
低脳たちが集うスレです。

>>937
ヤフオク

>>939
セッティング等が違うとは言え、同等品入ってるし国内仕様は100%扱えるだろ。
エンジンパワー以外差無いに等しいし。

今は国内仕様でも扱いきれないだろーけど 国内仕様扱えるよーになったその先の目標は？
あくまでサーキット思考なオレは 国内仕様は眼中にないんよ

脳内レーサー乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>943目指すものがあるから楽しいんじゃん
人生ってｗｗ
あれか？おまえは毎日 目的もなく抜け殻のようにただ足に使うだけなのか？

毎日妄想ご苦労さん

>>945一生決められたカゴの中から カゴの外の鳥にﾋﾟｨﾋﾟｨ鳴いて死ねｗｗ

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

なんかどっちの味方していいかわからんなｗｗｗ

>>948
放置でいいんじゃね？

>>950
スレ立てよろ

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

秋葉ヲタのスペック厨が殆どだろ。
サーキット走行会なんかも興味なし。
せいぜいバイクいじりくらい。
いつまでもガキの気分が抜けないで仮面ライダー大好きのオナニー野郎がたむろしてるのさ。（苦笑）

>>848
遅レスさーせん
240まででたの確認したからそれはだいじょぶ
ヨシムラのスリップオンだしぶっちゃけそんなパワーいらないしやっぱり別にいいかな
上まで回せて上でも加速っていうのが楽しいからセミフルパしたわけだし

>>951
ごめんなさい。
電王は最初｢ちょwwwライダーなのに電車www｣と思ってましたが結局最後まで観てました

俺はスタイル重視だな
09はかっこいいの頼む

パワーは国内仕様のままで
リミッターだけ解除されてるんじゃないの？
それとも国内仕様だと240は出せないの？

俺が立ててやるから待ってろ

ごめん明日改めて立てるおやすみ眠い

０７に０６以前のシートカウルって装着可？

それと社外でメガホンマフラー（GPレーサーみたいなの）ってでてますかね？

>>958
ヤフオクにでてたぞ

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203569058/

オレもスタイル重視
SSの中で0708CBR600RRが一番かっこいい！
今年買おうと思ったが 来年ﾌﾙﾓﾃﾞﾙの年だから ちょっと待とうかなって

アニメは好きですｗ

960 乙

>>961
ワロタ

バイク屋から連絡来た。
0506のTSRのスリップオンも車検いけるみたい
ただ在庫がないからねぇ
ストライカーかヤマモトが無難ぽい

ライトHIDに変えた人いる？

アブソリュートあたりの狙ってるんだけど意外に高いのな
ソーラムが１番安かったが、店員にピアを超プッシュされた
6000kだと青すぎるから4000kぐらいの白いやつがいいかなぁ…てか工賃2万って高すぎじゃ…

ケルビンは大文字にしてくれ

ｷﾛと勘違いした

>>966
キロは大文字が正解だが

05国内だが車検で排ガス検査された。
それはいいとして音量測定されなかった。
わざわざノーマルにもどしたのに。

>>965
俺は、ソーラム HID 55W H7 4300K　
知り合いの自動車整備士の方に報酬サーロインステーキで取り付けてもらった
バラストはリアシートカウル内
HID付けるんなら35Wでなく55ｗでないと明るくする意味が無いって55Wにした
それと、手間から考えたらバイク屋で工賃2万は妥当だと思う

関係ないが、部品だけ買ってるバイク屋の整備の兄ちゃんが自分のバイクにHID付けて
バイクが走行中燃えた事例が発生してビビッタｗ

>>965
自分でやってみ？アッパーカウル取り外した時点で辞めたくなるよ・・・・きっと

>>969
工賃2万はぼったくりじゃないんだな、安心した
55Ｗか…電力消費でかくない？バッテリー大丈夫か心配…
バラスト…って何？え！シートカウル空けるの？
ちょｗｗ走行中燃えるとか勘弁ｗｗ


>>970
マフラーさえ工賃払って交換してもらったから無理ぽ…

>>971
リアシート下のスペースに設置って方が解り易いかな
カウル外して隙間を探しながら配線がリークしない様に注意し･･･
休日が潰れてバイクで走りにいけなかったってブリブリ言われた

どのバイクもそうだが、キーをONのまま切り忘れない限り大丈夫だ

>>972
なんか素人さんお断りな臭いがプンプンするね…2万払おう…
お兄さん優しそうだからもうひとつ質問していい？
35Ｗと55Ｗとニ種類あるけど、55Ｗじゃなきゃ意味無いっていうぐらいだからＷ数は大きい方がいいの？
35Ｗだと純正に毛が生えたぐらいとかそんな感じ？

35Wと55W比べてないんで俺自身は解らないんだが
同じ手間を掛けて取り付けるんなら
後々後悔しない様に55Wにした方がいいてアドバイスだった

因みに、取り付けてくれた整備士の方は
所有したバイクと車、取り付けれるものは総てHID化する人だから

潰れたが、蒼く光ってたHIDが黄色くなって赤く点滅して消える
悪名高き某サンヨ○テクニカみたいな安いダケのボロは手をだすなよ
未だに名を変えて暗躍してるみたいだから気をつけろ

本日HID付けた。
丸一日かけて取り付けたよ。
ちなみにLOUDの35W。

918>>
あのドカでさえ、今度出たのは470万円もして日本仕様は78ps/5,500rpmだぞ。
回転数4000rpmダウン！！もう逆車の未来は無い・・・・
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/018/index.html

>>974ｰ>>975
ぬーん…たしかに明るさが気に入らなくてまた付け替えるのも面倒だし55Ｗにしようかなぁ
安物は危険ってことだね。夢店のお兄さんがプッシュしてたPIAA(ちょっと高いけど…)あたりにしとこう
色々教えてくれてありがとう。惚れた

>>978
35Wより55Wのほうがいいと思うかもしれないが、明るい分HID本体や
ライトユニットのダメージは大きいと思うよ。それにマルチリフレクター
なのでHID入れると多少はグレアが出る。今日取り付けてみて実感した。
55Wならなおさら。夜の郊外とかあまり走らないなら35Wをお勧めするよ。
それじゃ今から試走してくるわ。

>>968
俺も近々車検だから気になるな。　05触媒ついてないのに排ガス検査されるんだ・・・CBRは2次エアあるから
排ガスは大丈夫だと思うけど。　なんか検査場によってまちまちだね。　

音量はノーマルに戻してて明らかに静かだったから省いたんじゃね？　微妙な音量だったら検査したりして。
俺は社外マフラーに後付バッフルで行こうと思うんだが、それだとダメって場合はあるんだろうか？

>>978>>979
55Wの俺の場合、田舎なんで夜間走行時の光量確保って意味合いが大きい

HIDばかりに目がいくよーだが、高効率バルブじゃだめか？
明るいよ〜。俺はPIAAを使ってる。
費用対効果もいいしね。交換は自分で出来るから工賃なしだし。。

PIAAのなにつかってる？
エクストリームフォース付けてみたけど思ったほど
明るくならなかったからHID検討してる

Lo側　HID　
HI側　高効率バルブ
冗談抜きで街灯の無い夜道対策

HIDだけで事足りる現実･･･

>>983
俺も同じだよ。
費用対効果を考えると個人的にはHIDはあまり必要ない気がしてる。

>>984
両方とも同じ色にしないと車検通らないけれど、そのパターンだとどうなんだろうね？

Lo側　高効率？車用バルブ(ドンキで1500円だった)
Hi側　ノーマルバルブ

この状態で1年以上持ってます＠06モデル

>>965
クレバーライトをお薦めする。ＥＮ１２５とＣＢＲ６００ＲＲの二台に着けて合計二万キロくらい走ったが
極めて良好。両車とも４３００Ｋを使用し、１万４千円で購入。

０５年式の場合はアッパーカウルステー（フロントフォークの中間）の下が空洞になっているので、
そこにバラストを設置できます。
クレバーライトのバラスト（ＭＦ型）は狙ったようにピッタリだったので
太目のタイラップとステンレスワイヤーで固定した。
ちなみにバーナーまでは延長コード無しで装着可。

Loはヤフオクで安いHIDの35w4000k、Hiは高効率バルブに変えた
店頭やカタログで見る限り、買った安物と同じものが店舗だと4倍の価格
それに工賃も足元見て、高すぎ
バラスト固定して、電源引いて、あとは配線処理と光軸調整だったら2時間で余裕でしょ
全部任せるなら、安いの2つ買って一度失敗しても、まだお釣りあるんだから、自分でやればいいのに
怖がってなにもしないと、なにもわからないじゃん
ネットで詳しく方法も解説あるから、知識なくても難しくないし
差額でGPRのステダン買えるよ？

高効率バルブはPIAAのはダメ
色だけ変えて、ごまかしてて暗いよ
無名メーカーと大差ないよ
変えるなら、IPF
ラリーなんかだと、定番になるだけあって、振動対策もしてあるし、配光もいいよ
いちばん上のだと、HIDに負けないくらいの明るさ
だけど、熱がすごいから常時点灯すると、レンズ溶ける可能性あり
熱対策の方法もあるけど、ライト改造はリスク大きいから、すすめられない
ライト周りで知ってるのは、これくらい

配線はできるだけ短く、ロスもノイズも減るからね

>>988
IPFはモノがいいんだろうが、熱がものすごいとなるとPIAA以上に寿命は短そうだな。

>>988
ヤフオクのHID
安物買いの銭失いにならんといいがな

左右の色が違うと車検が通らないってのは左右のLow同士、High同士の場合
右がLow、左がHighの場合は左右で色を合わせる必要はない

>>991は>>985へのレスね
HIDスレで聞いたから間違いないと思う

>>986
漏れも2本で1000円しない激安のﾎﾜｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ使っているが
結構明るくて1年以上切れない

随分前のスレでR6かR1のライトをRRに移植してる人居たじゃん
あれで十分明るくなるんじゃね？　ヤマハのあの眼は明るいと評判だけに

見た目も格好よかったし

壊れなかったらラッキーくらいの気持ちでオクのHID買ってみるか
ちなみにHIDにしてる人はバイク用？
中華HIDでも車用とバイク用で作りに違いはあるんだろうか