【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ10７

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1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方はテンンプレサイトをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに　必　ず　記入して相談してください。

テンプレサイト　：　http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html

■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】

携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5

■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています

前スレ 　　【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ106
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193315187/
2 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:45:54 ID:xfTitHPN
2get
3 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:47:49 ID:IvA5JZnw
>>1乙
７だけ全角なのがかわいいね
4 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:05:06 ID:obwhJrxH
>>1乙。

このテンプレページって携帯でも見ることできるのかな？
結構携帯から来てる人多いので気になるよ。
5 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:23:59 ID:mZxbRGe7
<<相談する方にお願い>>

○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
　URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と質問されても答えようがありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
6 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:27:03 ID:mZxbRGe7
<<参考サイト>>

バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
中古バイク選び参考サイト　BBB　http://www.bbb-bike.com/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
7 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:28:19 ID:mZxbRGe7
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp

■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.star-passage.com/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/lineup/2007.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
8 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:28:56 ID:mZxbRGe7
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：http://www.buell.jp/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/2304.aspx
モトグッチ：ttp://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_brand.html
ジレラ(　　　　〃　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera_brand.html
べスパ(　　　　〃　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_brand.html
デルビ(　　　　〃　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html
アプリリア　ジャパン：http://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ　ジャポーネ　：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ　ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：http://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース)　：http://www.novelforce.com/lineup_page.html
9 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:30:29 ID:mZxbRGe7
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
　　バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
10 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:31:53 ID:mZxbRGe7
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円　50cc格安スクーター
15～20万円　50ccスクーター系
20～25万円　125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円　125ccまでのスクーター系
30～40万円　250ccトラッカー系
40～45万円　250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円　250ccネイキッド系、アメリカン系　400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円　250ccアメリカン系
55～65万円　250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円　400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円　600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～　　1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
　別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
　かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
　可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
　値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
　屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません
11 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:33:01 ID:mZxbRGe7
<<中古車のリスク・その１>>
　まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
　いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
　中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
　から仕入れてきています
　店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
　る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
　を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
　中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
　理由があると考えたほうがいいかもしれません。
　中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

　前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
　安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
　出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
　
　総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
　よく考えて購入するようにしましょう。
12 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:33:30 ID:mZxbRGe7
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
　以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

　<命にかかわる重要部品>
　前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
　エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
　ブレーキフルード・冷却水

２、潜在的な消耗、破損の可能性
　エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
　ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
　車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
　車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

　これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
　最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
　これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
　保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
　事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
13 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:34:28 ID:fXDuhLFj
>>4
携帯対応で作ってます。
レイアウトは崩れますが・・

HP練習としてで作っているのでリクエストがあったら出してください。
14 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:35:31 ID:mZxbRGe7
■相談される方と回答してくださる方へ■

>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。

回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

テンプレを使用していない人に対しては、過剰に反応せずに以下の文をコピペして質問ｽﾚへの誘導やテンプレ使用を促してください

【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】

過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
15 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:43:06 ID:LlojMqrX
■相談される方と回答してくださる方へ■

任意保険は
★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★
です。
資金に含まないからと言って無保険を疑い
過剰反応するのはやめましょう。

16 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:22:56 ID:438vSU66
どさくさ紛れにそれらしく追加してるのがいるなｗ
テンプレは>>14までだね。>>1おつ。

>>15
以前から気にしてるみたいだけど、それを指摘しても特に荒れはしてないし、過剰に反応しなくてもいいよ。気にかけてる人はほとんどいないようだし。
任意保険の必要性を分かってない人に加入をすすめるのは悪い事じゃないよ。もちろん、「もし入るつもりだったら申し訳ないが～」みたいな言い方は必要だろうけどね
17 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:39:40 ID:438vSU66
>>1氏
テンプレサイト作成乙です。
で、報告ですが、ａｕのＷ41Ｈでは各項目までは表示されますが、本文は表示されず、各項目をクリックしても本文はやはり表示されないようです
18 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:38:50 ID:RHwUY83y
【所持免許】大型二輪
【購入資金】50万
【用途】通勤（20ｋｍ）や買い物（10ｋｍ）、近場の各種所用
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168/60
【候補のバイク】カブ90、WAVE125
【その他】燃費節約の為のセカンドバイクを探しています。カブの評判も分かるのですが、WAVEも良いとの事で気になっております。WAVEの不具合などは無いのでしょうか？
また、他にお勧めなどあればお願いします
19 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:53:37 ID:XTjviu1S
>>18
バーディ90, YBR125, XTZ125, GN125 など
20 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:56:41 ID:67lKfqi+
【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤（片道約20ｋｍ）街乗りやツーリング
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169/63
【候補のバイク】SR400、エストレア、250TR、ST250
【その他】
レトロちっくなバイクが好きです。
ハンドルをセパハンにしてレザーのサイドバックを車体の左側につけたいので
巻き込み防止のステーのようなものが社外でもいいので発売はれている車種が良いです。
セパハンとサイドバックの取り付けが容易で、用途にあったモノを教えてください。



21 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 03:46:37 ID:PRW940LQ
>>20
W400。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/parts.jsp

ただしSR400と比べれば市販の改造パーツはずっと少ないと思う
22 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 06:23:30 ID:Pu/6u4jk
>>20
ハンドルはどれも可

SRやエストレアにはそのようなバッグがあったと思います。
他は知らないけど、社外品を現物合わせで普通に取り付け出来ますよ
23 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:23:18 ID:ogdlQXSZ
age
24 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:42:07 ID:dMiDUNs+
【所持免許】大型二輪
【購入資金】２００万円（総額）
【用途】普段の足、１～２泊程度のツーリング
【年齢】43
【毎月バイクに使える金額】必要に応じて貯金から
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】181センチ・80キロ
【候補のバイク】FZ-6S FZ1 FAZER V-Strom650 などのハーフカウル付き
【その他】
ツーリングのために購入しますが、普段の足にも使いたいです
もっとも重視するのは音の静かさ＆夏にエンジンの暑さが少ない事
目的地まで高速、下道の旧道をトコトコ（原付に抜かれるくらい）巡るのが好きです
近場を制覇してしまったので、高速で移動したいです
荷物はデイバッグ１個をリアシートにくくりつけで済みます
25 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:59:27 ID:P34xWc+D
>>24
それだけの資金があるなら
ツーリング用と、普段の足用とで2台揃えてもいいかもしれない
もし2台買うなら
【ツーリング用】　　　　　　【足】
・バンディット1250S　　　　アドレス125
・CB1300SB　　　　　　　　　シグナス125
がオススメ。エンジン音はモーターのように静かですよ
リッター故に夏は熱いだろうけど

ツーリングと足を1台のバイクでこなすなら400～600ccでいいかもしれない
「目的地まで高速、下道の旧道をトコトコ（原付に抜かれるくらい）巡るのが好きです」
とのことなので、この場合だとリッターが持つパワーやら余裕は別にいらない気がする
オススメ車種は
・W650
・CB400SB
・スカイウェイブ400/650
個人的に逆輸入車はあまり勧められないです
余談だけど、普段の足として使うなら、原付二種を激しく勧める
スーパーなどの買い物へ行くのに使うなら250ccでも駐輪場ではデカくて邪魔だと感じる
都会に住んでるなら尚更
だから上記の3車＋原二という選択肢もアリかも
26 ：24：2007/12/02(日) 01:10:18 ID:dMiDUNs+
>>25

リッターのパワーはいらないけど、小さい車体だと足元が窮屈でつらいです。
ファミリーバイク特約は既に家族の原付１種で使ってしまっています。

W650にハーフカウルが付いていれば決まりなんですけどね
27 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:12:04 ID:i8TKR1iv
>>24
アルプスローダー（石畳や簡易舗装の林道を想定したもの。前傾ではない。
その中だと、V-Strom）か、ロードタイプか、どちらが希望でしょうか。

まずは、音の静かさと、暑さが少ない＆トコトコ、という表現だけど、この点を
考えると、あまり回さなくてもよい低回転高トルク型のバイクがいいと思います。
四気筒ならBandit1250、あとは、ツインのアルプスローダーのが、低回転での
扱いはしやすいですよ。また、舗装路向きの大型単気筒オフなども選択肢と
していいでしょう。この点で、選んでみます。

・四気筒ロードタイプ
　Bandit1250S（低回転でパワフル、のんびり走っていても、いつでもパワーが
　出てくる安心エンジン）、FZ-1（こちらはやや元気タイプのエンジンで高回転型）
・二気筒アルプスローダー
　DL1000（650とほぼ同じ車格で低回転トルクが強い）、TDM900(軽く足回りに定評あり)
・単気筒オフ（といってもモトクロスよりはロード向き）
　F650GS(ツアラー風味、大柄、扱い易さは評判いい)、
　XT660Zテネレ(2008年版からカウルがつく、日本への輸入タイミングは未定、悪路向き)

このあたりで考えてみてはどうでしょう。舗装路で安定感があるのは、やはり
四気筒のロードタイプですが、トコトコと走るのが好きなら、DLやTDMなど、
ポジションが立ったものもいいと思います。（ある程度の悪路に入れることも
含めて）

ただし、二人乗りをするのであれば、ロードタイプの方が楽ですよ。

ジャンルからして広げてしまったので、ツーリング先の行動など考えて、
いろいろ悩んでみるのがいいのではないでしょうか。
28 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:17:41 ID:QaiQ+BoM
>>24
ヴェルシスなんていいんじゃないですか。
ハーフカウルでまったりも走れますよ。
DL650より軽くて普段の足としてもよいのでは。
29 ：24：2007/12/02(日) 01:19:12 ID:dMiDUNs+
>>27

ロードタイプは2stレプリカを所有しているのでアルプスローダーでしょうかね？
DL650か1000、TDM900あたりがWEBで見る限りは自分の用途に合っていそうです

二人乗りはしないと思いますのでアルプスローダーに絞って、見てこようと思います

さきほどお礼を忘れました
>>25さん、>>27さんアドバイスをありがとうございました
30 ：24：2007/12/02(日) 01:22:40 ID:dMiDUNs+
>>28

書き込んでいる間にorz
DL650のライバルといった感じでしょうか？
こちらも実車が見れるといいのですが
アドバイスありがとうございます
31 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:18:27 ID:sKkN9eku
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万ぐらい
【用途】週5の通勤（雨の日は乗りません。往復20ｋmぐらい）街乗り、タンデム（街乗り程度）
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171センチ・60キロ
【候補のバイク】SR400、エストレア、250TR
【その他】
SR400で決まりかけてたんですが、SRをYSPで試乗させてもらってビックリ
予想以上に振動が…自分はいいのですが彼女とタンデムする機会があるので
あの振動は後ろに乗る人にとってはどう伝わるのでしょうか？
運転する側の振動よりはやわらかいのでしょうか？

もしSRの振動がタンデマーにとってかなり不快なのであれば
FIになったエストレアか250TRを買おうかなと。
ちなみにエストレアと250TRではエストレアの方がスペック上、1馬力上みたいですが
1馬力程度は気にしない方がいいのでしょうか？

タンデムの問題以外にも、キックしかないSRはやはり通勤には向かないですかね？
素直にエストレアか250TR辺りにしといた方が無難ですかね？
32 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:37:37 ID:P34xWc+D
>>31
SRは良くも悪くも古いバイクですから
あの振動も魅力の一つなのです
それがﾀﾏﾗﾝという人もいれば不快と感じる人もいるわけで…
後者にはSRはおすすめできませんね
タンデムした場合だと僅かに振動はマシになりますが大差はない
後ろに乗る人もあの振動・鼓動を味わえます

エストレヤと250TRですが、大差はありません
強いて違いを挙げるとするなら、250TRは低速でのトルクがあり、エストレヤは高回転がやや得意といったところ
画像や実車を見ればわかるけど、彼女を乗せるなら
シートが低くて後ろのほうが高くなってるエストレヤのほうがいいんじゃないかな
250TRは後ろに乗った人が、だんだん前にずれてくる（密着できるのでイイという人もいるけどｗ）

CB400SSなんかもいいと思うよ
バランサーがついてるからSRと比べて不快な振動はないし
250ccよりもタンデムも楽
33 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:45:14 ID:sKkN9eku
>>32
早速のレスありがとうございます。
デザインはSR最強ですが…僕自身は、振動は我慢できるとして、彼女が嫌がりそうなんで
エストレアか250TRで選びたいと思います。キックしかないSRでタンデム中にエンストしたらエライ事だし…

CB400SSも考えたんですが、SRのデザインに惚れこんでる者として
あの露骨なSRパクリは、乗る気が失せるので…性能は良いんでしょうが…

バイク屋でエストレアと250TR跨ってみます。
34 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 09:55:36 ID:ciMbf57L
>>33
よくCBSSはSRのパクリと言われるけど、SRだって元はと言えば(ry

個人的な意見を言わせてもらえば、
タンデムをまともにやりたいなら250シングルでは非力感は否めない。
まあ、タンデム距離が短ければ250でもいいんだけど、
そのタンデムが街乗り程度ならば、君自身が振動を許容出来るならSRでいいんでないかな?
彼女がどうこうより、あなたが欲しいものを優先すべきでしょうね

振動を許容出来ないならCBSSを考えるのも僕はアリだと思いますが
35 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:26:29 ID:7cB4aUnR
単車覚えたてで、初めて自分の愛車を有名コースに
流そうとしたとき、場所がわからず走り屋のシマに
きてしまった。で、チキンレースをした結果、走り屋を崖から
落としてしまった・・・
その後、捜索隊がピンセットみたいなもので1枚づつ車のパーツを
シルビアから取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
36 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:34:55 ID:ciMbf57L
>>35
スレタイ＆>>1
37 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:46:24 ID:Ovd2/v3g
>>31
そんな動機でエストレヤ選んだら、エンストのしやすさにがっかりするかもよ。
というか街乗り程度のタンデムで、自分の好みを犠牲にするかはちょっと疑問だな。

31にとって、譲れる点＝自分好みのデザイン、譲れない点＝後ろの彼女の居心地
なら、好きにすればいいと思うけどね。
38 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:46:18 ID:YmuhurWU
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】40万
【用途】通勤片道10km、長距離の移動片道100ｋｍ
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175cm、68kg
【候補のバイク】250TR（04～06年式）、エストレヤRS（01～03年式）
【その他】 検討しているのは上記のカワサキの250ccです。
リラックスしたポジションで片道100kmの距離を
時速60kmで延々とトコトコ走って疲れにくいほうがいいです。
どちらがオススメですか？
見た目はエストレヤが好みですが身長が気になります。
39 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:23:51 ID:ciMbf57L
>>38
好みを優先したいとこだけど、予算的に250TRの方が信頼性の高いモノが手に入りそうです。
疲労度については大差無し。両バイクの比較よりも装備によって違ってくるでしょうね
ただ、ポジションについては個々の体型により大きく異なるので、一度またがってみたほうが良いでしょうね
40 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:05:52 ID:oJX39X+s
>>31
自分の金で自分が運転するなら、好きなＳＲ買っとけ！
街のりタンデムを快適にってならビクスク一択だろ。
41 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 12:27:41 ID:ma8GkZfU
>>38
平均的な身長ですので、なんの問題もないですよ
安心して購入してください
42 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 12:32:50 ID:80CobVYi
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】　１５０万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 ３万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165ｃｍ/65ｋｇ
【候補のバイク】ＳＳの600か1000
【その他】

いつかはＳＳと思っているのですが600と1000ではどれくらい違うものなんでしょうか？
どうせなら1000のほうがいいのでしょうか？
イメージではＧＳＸ－Ｒ1000に乗りたいのですが、Ｒ１は足が届きませんでした
43 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 12:55:33 ID:24zYf2i8
【所持免許】50cc
【購入資金】10万前後
【用途】バイク便
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1万5000くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165ｃｍ/52ｋｇ
【候補のバイク】 スーパーモレ
【その他】 カブのようにギアチェンジするのは避けたい初バイク乗りです
スズキのスーパーモレ、ヤマハのGEAR以外に配達にむいてるバイクがあれば
教えていただきたいです
44 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:03:33 ID:Z6E4KVLa
>>42
高回転を多用したければ600
比較的低回転が使えるので、街乗りにはどっちかと言えば1000
ピークパワーはもちろん1000

まあ、どちらも街乗りは得意ではありませんし、ポジションやエンジン熱などからも向きません。ただ、憧れも大事にするべきだと思いますので、購入の際はそれを理解した上でどうぞ。
SS一台で全てをこなそうとすると無理が出てくる事もあるので、街乗り(どの程度かにもよるけど)用には、原二スクなどで使い分けるのもいいでしょうね。

特別600にこだわりがなければ1000で良いんでは。またがってみて大丈夫そうなのを選んで下さい
45 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:12:09 ID:b/yeYvHv
>>43
きもい…
46 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:19:27 ID:Z6E4KVLa
>>43
50ccの場合はこちらへ。その方がよい助言をもらえますよ
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191069032/
47 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:47:55 ID:LMRJZQ/f
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】25万
【用途】街乗り・ツーリング・峠・ダート走行
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm60kg
【候補のバイク】AX-1・ジェベル200
【その他】変わったオフ車・リアキャリア付希望
48 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:48:23 ID:24zYf2i8
>>46
そちらに書き込んでみます。ありがとうございます
49 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 15:56:23 ID:ma8GkZfU
>>42
３０にもなってＳＳなんて体にきますよｗ
ぶっちゃけ、ファッションで乗る事になると思うので１０００の方がいいです
しかし体格的にもかなり・・・なので、お店でまたがって、たちゴケしない、よろけず
扱えそうな車体と言う基準で絞り込んだ方がいいでしょう
結果、１０００をあきらめる事も重要です
50 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:36:36 ID:XwSahrmf
>>42
個人的な意見なので気を悪くしたらｽﾏﾝが
サーキットでブンブン回すような場面がない限り1000は不要
その用途なら600で十分だと思います
今年発売された新型のCBR600RRは軽量で足つきも格段によくなってるらしいので
一度跨ってみたらいいんじゃないでしょうか
雑誌やネットのインプレでも女性でも乗りやすいと評判です


>>47
ネタじゃなくてスーパーカブ90
ダート走行もけっこういけますよ
というかその予算だとカブ90が限界です
本格的なオフ車が欲しいなら【毎月バイクに使える金額の2万】を一年間貯金に回して
予算50万にしてから考えても遅くはない
その頃には新型DトラッカーやKLXが発売されてると思います（多分）
候補のバイクに関しては中古はテンプレ読んで自己責任で…としか言えません
51 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:44:57 ID:ma8GkZfU
要不要論なら、600も不要
満足感、所有感だけで言えば１０００の圧勝です
もうすでに手遅れ感満載ですが、今乗らなきゃ永久に後悔するかもしれませんよ？

特に今買えば、寒い冬の間乗らないから、当分コケる事もないでしょう
バイク屋へ1000のｓｓを受け取りに言って、その帰り道の最初のコーナーでコケて
バイク入院させた人もいるくらい安全なバイクなので、迷わず買いましょう（４５歳）

マジ、今しかないって、ホント
52 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:12:20 ID:ekmAzeb6
バイクに体力は関係ないよ。

真面目に、心に自制心もって運転すればね。
SSのポジションで長時間走るのに必要なのは背筋だけ。
SSは、他のバイクと比べて、からだを動かす量は大きくない。
それに、それほど運転が難しいわけでなし。

ちょっと先入観だけでもの言ってね？　＞　 ID:ma8GkZfU

そりゃトルクもレスポンスもすごいから、ちゃんとコントロールしないでアクセルガバ開け、
自分の姿勢意識しないでフルブレーキなんてやったらコケるのは当たり前だけどさ、
少なくともオフ用のタイヤ履いたモトクロスよりは安定性はあると思う。

それに質問者が不安に感じてるのは、足つきのことでしょ。
勝手な想像で忌避させるような書き込みはどうかと。

>>42
意見いろいろありますが。
好みということでもあるので、GSX-R1000がいいのではないでしょうか。
GSX-R1000は、同600や他社SSと比較しても、低速時のコントロールに
有利な機能が満載です。(低回転側に変更できる点火・給油装置、
低速時にセッティングを変更するステアリングダンパー等)

それから、1000ccのSSは、600ccに比べ、低回転からトルクが出るので、
高回転を多様してコントロールを失うことが少ないですよ。600ccは、比較的
高回転型で、シフトチェンジが頻繁に必要です。

基本的には普通の「乗用車」なので、調子に乗って、自分の腕以上の
動きをしなければ特に運転が難しいということはないです。足つきについて
は、ダンパの初期設定である程度下げることもできるので、ギリギリだった場合には、お店に相談してみましょう。
前傾については、背筋鍛えれば楽勝です。むしろ、体を動かす量が少なくて済むのもSSなので、
慣れれば比較的楽にツーリングもできますよ。
53 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:18:54 ID:ekmAzeb6
>>47
月２万あるなら、もう暫く貯金して、ジェベル200の新車を
探してみてはどうだろう。

必要なオプションが標準装備というのはいいけれど、
やはり新車・中古の安心感の違いは大きいと思う。

AX-1系は、HONDAには既に、オフロード用水冷250の
シリーズがないことから、もう暫くで部品のストックがなく
なる可能性もあるので、避けたほうが賢明と思うよ。
54 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:27:25 ID:LMRJZQ/f
>>50
250ccクラスがいいので、もうちょい予算増やしてみます。本格…までは必要ないですが、オフがいいですし。

>>53
ありがとう。ジェベル200にします。

あと、バンバン200もちょっと気になってますが、タンク容量が小さいのがネックです。最低でも300kmは無給油で走れてほしいですし。
55 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:34:55 ID:ma8GkZfU
>>52
いや、体力、とりわけ筋力は必要だですね
止まってる車体を押したり、ちょっと下り坂になってる所の下で止めちゃえば押し戻す
のも、たちゴケしそうになった時もね

足つきってのはそのままコケるかどうかにつながるんだから、それを支える
筋力がなければ話にならない
かかとまでべったりなものと、両足同時だとつま先しかついてないものでは
全く違うからね

間違ってもＳＳで楽なツーリングなんて夢みてはいけません
バイク用ジャケットの開発者（ＧＯＬＤＷＩＮの腰痛対策記事より）なども言ってますが、鍛えるのは腹筋です
最終的に背筋が痛くなるのは、腹筋不足です
同時に乗車姿勢も改善点ですが
鍛えろといって体力は関係ないとか、もう頓珍漢もいいとこです

かわいそうだけど、ちょっと知識不足ですよ＞ID:ekmAzeb6
56 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:42:09 ID:vpFnAlF5
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万(最大プラス50万まで。出来れば予定の資金以内で)
【用途】ツーリング6割　フラットなダート4割
【年齢】45歳
【毎月バイクに使える金額】5～7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm68kg
【候補のバイク】
【その他】3ヶ月前に普通→大型と一気に免許を取った初心者です。V125Gに乗っています。
メインマシンについてご相談させてください。
高速は普通に移動出来れば十分なのですが、オフ車(この年で！)にも興味があるので
その辺りをまとめてカバーできる車種をお教え下さい。
オン車、オフ車の計3台体制はさすがに無理です。
57 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:46:52 ID:+2y6Hlot
>>56
予算的にギリギリだけど、F650GSはいかが。
数年前までは単気筒で、オン/オフ双方ツアラーとして
楽しめるこのクラスの車種は、国産でも複数ラインナップ
されていたけど、いまは、BMWのF650GSのみ。

二気筒のアルプスローダーは、ダートが得意、という
ほどではない。

というわけで・・　　あと、海外での発売が発表されたばかり
で日本での販売は未定、というところだけど、XT660Zテネレ
の情報も待って検討してみてもいいと思う。
58 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:50:13 ID:Z6E4KVLa
>>56
TDM900
59 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:11:28 ID:1DkjqOd3
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】164cm　55kg
【候補の車種】Vツインマグナ、シャドウ400、ドラッグスター1100
【その他】第一希望はDS11なのですが、初めてのバイクであるという事と、
身長が低い(ハンドル位置など)ということで大型に少し躊躇しています。
シャドウ400はサイズと値段のバランスは一番なのですが、400のアメリカンは
重い割にパワーが足りないとよく聞くので250も候補にしました。
バランスが良くて乗りやすいバイクを教えて頂きたいです。
アドバイス宜しくお願い致します。
60 ：ＢＴ：2007/12/03(月) 20:49:47 ID:X0cPS9tr
>>59
アメリカンなら見た目重視なバイクなので購入するなら
ある程度の乗りにくさをを受け入れよう。
でも慣れれば結構普通に動かせます。

予算が豊富なのでその中ならDS11を推奨します。
（DS4とDS11は車体の大きさが全く同じ）
400はデカい車体に非力なエンジンだけど250も大差ない。
アメリカンVツイン特有の重低音や鼓動は大排気量でしか出せません。
また低回転から太いトルクが出るので意外に扱いやすいのも特徴。

難点はステップやハンドル位置。
この辺は社外部品も豊富なのでポジションに不満が出たら
バイク屋と相談しながら調整すればいいでしょう。
61 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:53:16 ID:MrTALwnI
>>59
間をとって750ccクラスで探してみるのはどうか
62 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:04:51 ID:1DkjqOd3
>>60
>>61
レスありがとうございます。
車種によって400だからといって小柄な人に向いているとは言えないし、
やはり見た目や欲しいのを選ぶべきですかね。
最初はシャドウ750も検討したのですが、見た目重視で今回は候補に外していました。
バルカン900は見た目は好きなのですがDS11とあまり値段や重さが変わらないのでこれも外しました。
63 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:33:40 ID:aG7RzkJW
DS11でいいと思いますけど、
慣れるまではエンジンガードを付けたほうがいいかも。
64 ：56：2007/12/03(月) 21:36:53 ID:vpFnAlF5
57、58さんありがとうございます。

F650GS、TDM900ですか。維持費は国産である分TDM900の方が対応が早いんでしょうか？
いずれにせよ早速ディーラー回りをしてみたいと思います。


65 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:44:39 ID:KifstWYY
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万円（頭金15万円で残額はローン）
【用途】ツーリング
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】3万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】164cm 48kg
【候補のバイク】ZZR400
【その他】当方学生で、ローンを使って商品を購入するのは初めてです。
バイク店のローンで購入するべきなのか、その他の学生ローンを使うべきか、アドバイスをよろしくお願いします。
66 ：ＢＴ：2007/12/04(火) 00:02:00 ID:X0cPS9tr
>>65
ローンは頭金＆支払回数設定、そして金利が重要。
ヒドイ場合は19％くらいの金利設定である場合も。

残額45万を金利10％＋24回払いだと月に2万くらい払う事になる。
その2年間、確実な収入のアテがありますか？
その途中の維持管理、任意保険、急な出費などは支払えますか？
ローンを契約する時に保証人は立てられますか？

私の意見だが、自分の甲斐性以上のものを買うとロクな事が無いぞ。
もう一度、自分の甲斐性とつり合うかよく考えてみよう。
67 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:14:53 ID:3gTXCp9x
>>65
アドバイスありがとうございます。
どうしても初の日の出をバイクに乗りながら見たかったのですが…。
やっぱり急いで自分の甲斐性以上の事するのは良くないですね。
考え直します。
68 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:22:50 ID:g5C02Pzr
>>65
若いんだからもっと冒険してもいいじゃね？とおっさんは思うけどな。
ローンなんて金利安いとこ探せばいいんだし、
2年間確実な収入があるかどうかなんて昨今は社会人だってあやしい。
最悪バイク手放せばいいだけっしょ。いっとけｗ
69 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 05:02:15 ID:rAo0b0sm
>>65
>>66のような苦言(というか現実)を指摘されて、
「俺は頑張れる・頑張る」となるか、「俺には無理だ・・・」となるかはあなた次第。
まあ後者ならば、初日の出をバイクで見たい気持ちがその程度のものだったという事です。それはそれで悪い判断じゃないけど、>>68氏のように言いたいのも確か。

一応、初日の出ツーリングしたいだけならレンタルバイクを探せばあるかもしれないけど、年末年始の間も営業してるかは不明。営業してない場合は数日間借りる事になって高くつくかも
70 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 08:46:08 ID:/J7amlQs
他人事だから気楽に煽り立てて買わせたがる人いるけど、あまり簡単に口車には
乗らない方がいいよ
ヲタやマニは過剰に高いものというか高性能なもの買わせたがる人いるから

ＺＺＲは４００より２５０の方が評判いいから250にするのも手だよ
71 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:04:42 ID:UpOJRP4v
ニュー即民なら250ｃｃぐらいのバイクで初日の出見にに行きたいよな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196518069/l50
72 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 05:31:55 ID:GNPh7rpu
【所持免許】自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通学(片道40キロ※週1、2くらい)、地元徘徊(10キロ程度)、ツーリング(片道150キロ程度迄※月1くらい)
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】186・70
【候補のバイク】TW225、ネイキッド250
【その他】
春から社会人なので、駅までの通勤(片道5キロ)を重視しつつ、3月まではかなり暇なので、それなりに乗り回したい(タンデムもそこそこ)とも思っています。
73 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 05:50:04 ID:KT7jJk9z
その体格ではTWじゃちょっと窮屈かつ非力かな。やめといた方が無難。このスレ定番のVTRかバリオス、ホーネットの中で気にいったやつを買うのがいいじゃないかな。
74 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 06:04:11 ID:ExS3ZyvJ
確かに。250で高身長対応はオフ・モタ系（通勤にも適してるし）だけど、
タンデムは苦手だもんな。
ZZR250はわりと大柄でタンデムもしやすそうだけど、Ninjaが出そうなのよね。
75 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 06:12:51 ID:hc6M+Vgy
>>74
ninja250Rについては出てみないと何とも言えないけど、
パッと見た印象では、通勤やタンデムについてはZZRの方がやりやすそうに感じますね
76 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 08:40:46 ID:n8EJzJaZ
>>72
片道４０キロはそうとうかったるいよ
週１だからまぁいいかもしれないけど、寒いとか色々あるだろうから
買うの待つか社会人になって資金に余裕ができてからもっといいの買えば？
そうすれば250ｃｃにこだわらなくてすむ
77 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:29:31 ID:n8EJzJaZ
修正
片道５キロだと251以上は邪魔だね
将来的にはアドレスあたりがいいかも
78 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:06:34 ID:7ZeuQ6cQ
車種相談の前に質問なのですが、

毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない

となっている場合、回答者は、「この人は任意保険代を上に書いてある2万から毎月払うんだな」
と判断されるんでしょうか？
79 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:07:22 ID:1rgWEdiu
>>78
童貞きもい…死ねカス
80 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:11:30 ID:+/h6u1wN
>>78
何言ってんの？
81 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:15:54 ID:n8EJzJaZ
>>78
しません

そのような解釈をするようなトンチキはバイクに乗らない方がいいでしょう
82 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:33:15 ID:rjhYpFVr
よろしくお願い致します。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで45万(一括)
【用途】ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、街乗り
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】171cm　63kg (脚は短め)
【候補の車種】FTR,トリッカー,セロー,シェルパ,グラストラッカービッグボーイ,250TR,(CB223S)
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
　　　　　基本的に街乗りは都内、横浜あたりがメインです。
　　　　　タイプもバラバラ且つ出てもいない車種も含めての質問で叩かれそうですが
　　　　　皆様のご意見を頂戴したいです。
83 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:46:16 ID:+/h6u1wN
>>82
手に入るならシェルパ
理由は250シングルの中では高速走行に強いから
84 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 11:33:50 ID:n8EJzJaZ
高速ありで200だと、片道100
高速に乗ってるのは１５分～３０分くらいだろうから高速走行は無視していいんじゃないかな

特に薦めないのはＦＴＲ
何したいのかよくわからんけど２５０ＴＲかセローかなぁ

個人的にはもう少し方向性がはっきりするまで金溜めながら考えたらと思う
85 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 11:44:41 ID:wAwYeR+y
ええじゃないですか
250で高速乗ってツライ
2乗りは厳しい
機械は性能以上の事は絶対出来ない
だからいろいろな排気量・種類のバイクがあるんですよ
86 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:06:55 ID:n8EJzJaZ
そうそう
どうせ250ｃｃじゃすぐに不満になるから、400ｃｃ買った方がいいよｗ
87 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:23:52 ID:hc6M+Vgy
>>82
細身単気筒250は街乗りには向くけど高速はツライ
オールラウンドを求めるなら250ならＶＴＲ。次点でＺＺＲやバリオス２、ホーネット

予算的にＶＴＲ
88 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:36:07 ID:7ZQII49z
>>82
高速には不向き
体格が許すならＺＺＲ250が高速巡航向き
無難な選択がＶＴＲ
面白い選択としてはモタを選ぶこと、Ｄトラッカー、250ＳＢは速いし面白い
89 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:50:24 ID:r2HFm6Km
所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万(一括)
【用途】ツーリング200kmくらい、通勤往復１０キロぐらい
【年齢】29歳
【毎月使える金額】3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】166cm　61kg
【候補の車種】250TR、(CB223S) 、ninjya250r、ｓｔ250
【その他】免許を３年前に取って、
初めてのミッションバイクを購入しようかと思ってます。
普段はスペイシー１００に乗ってます。
ギアつきバイクに乗れるでしょうか？
勘は思い出せるものなんでしょうか
90 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:58:02 ID:tpgO2fuE
>>89
運動能力は個人差があるので何とも言えないね。

自動車の話しだが若いウチに免許取って乗り続けても
30-40歳チョットでMTに全く乗れなくなったオバサンを
多数知ってるし
「この棒何？」って感じだよ（ｗ
たぶんクラッチはサイドブレーキだと思ってるんだろ。

君がそのオバサンたちより多少優秀で努力家なら勘は取り戻せるだろ
91 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 15:15:58 ID:n8EJzJaZ
>>89
エンストや転ぶ可能性はあっても、99％大丈夫
1％の無能に入りそうならやめとけばいい
92 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:04:16 ID:i4U7T4tG
>>89
不安なら教習所で再訓練受けてくれば?
リターンライダー向けの再訓練コースを設けているところもあるよ
クローズドコースで防具を付けてやるぶんにはいくらコケようがokだ
93 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:30:08 ID:YyEF6qet
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】毎日の通勤（往復30ｋｍ）街乗り、月に一回高速に乗る用事があります（片道1時間ぐらい）
副業でしているポスティングに使用、たまにタンデム（街乗り程度）
【年齢】21歳
【毎月使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm　61kg
【候補の車種】SR400、エストレア、250TR、TW225
【その他】
デザインで選んだらこの4車種になりました。ほかは考えられません。

副業でポスティングのバイトをしているんですが、チラシを1000枚ぐらい運びたいです。
そこでサイドバックを取り付けようと思うんですが、チラシ1000枚もサイドバックに入れてたら
左側ばかりに比重がかかり、重さで運転しづらいですかね？
それとも普通にいけるでしょうか？

サイドバックが厳しいようでしたら、不本意ですが箱でもつけようかなと思ってるんですが
箱はリアキャリアから簡単に取り外しは出来るんでしょうか？
それとも外すには手間がかかるんでしょうか？手間がかかるんであれば考え物です…
見た目が悪くなるので、普段使用する際にカッコ悪いので…

ビクスク買えば済む話なんでしょうが、どうしても候補の4車種の中から選びたいです。
ズバリ用途に1番合ってるのはどれでしょうか？
94 ：ＢＴ：2007/12/05(水) 23:36:36 ID:tuGQDmkC
>>93
職業に使うのなら価格や維持費の安い250TRあたりがいいでしょう。
または職業専用に割り切った原付を用意すればなお良し。

紙類なら濡れたり折れたりすると困るので
トップケースを準備したほうがいいですね。
通常、荷物用キャリアに専用アタッチメントを取り付けて
カギでケース自体が外せる構造になっています。
95 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:49:04 ID:hc6M+Vgy
>>93
僕もその中では250TRを推しますねぇ。

サイドバッグについてですが、不安なら両サイドに取り付けるものを選んでも良いのでは。
出来ればハードタイプがいいとは思いますが、デザインと両立したければ革製(または合皮)のしっかりしたものを。用途に耐えれそうか確認した上でどうぞ。

トップケースについては、上記の方法がダメだった場合で良いのでは。
簡単に取り外し出来るかは取り付け方の工夫次第。ボルトを蝶ネジにしたりアタッチメントをつけたりしてすぐに外せるようにした人もいるようですが、その分防犯性や耐久性は落ちるんでは
96 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:42:20 ID:FxceSqbq
【所持免許】　普通自動二輪
【購入資金】　40万
【用途】　ツーリング　土日の買い物用
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらいかな？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 183　/ 75kg
【候補のバイク】　ST250E　VTR　エストレア　DT２００
【その他】
250ｃｃで後々の修理代とかがあんまりかからないほうがいいです

シングルだとキャブのO/Hも安く済むかな？とか
Vツインだと最悪１発エンジンに火が入らなくても走るかな？とか
キックスタータがあると緊急時便利かな？とか考えてます

97 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:43:20 ID:Pig4NvmV
名前： 無党派さん 投稿日： 2007/12/03(月) 04:40:15 ID:aEDB1O7B
先日、銀座で行われた民団主催の特権要求デモ（外国人参政権を求めるデモ）への抗議活動
かなり過激です。朝鮮人が発狂しています。


■数千人対20人！民団のデモに抗議！【前編】1/3
http://jp.youtube.com/watch?v=X2ldNpbuH5I
■数千人対20人！在日韓国人のデモに抗議！【中編】2/3
http://jp.youtube.com/watch?v=ADrX-wsQmUs
■数千人対20人！在日韓国人のデモに抗議！【後編】3/3
http://jp.youtube.com/watch?v=5AsEU5gEEGo
98 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:58:33 ID:37g18tMF
【所持免許】　普通自動二輪
【購入資金】　10万(あとはローン)
【用途】　主に通学 ﾂｰﾘﾝｸﾞ　
【年齢】20歳
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】 2万くらい(ローン代別)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 178　/ 70kg
【候補のﾊﾞｲｸ】　CB400SFマジェスティかフォルツァ
【その他】
MTの良さもわかるし､ビグスクの良さもわかる
どっちつかずのミーハー野郎です
MTなら400が乗りたい
ビグスクなら250が乗りたい…
通学ならやはりビグスクが良いでょうか？
99 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 13:12:43 ID:Z/jpdT8j
ｙｅｓ
ま、ツーリングはやれるけど快適ではない
100 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 13:17:59 ID:Sdjv6sWm
>>98
通学ならビクスクがお勧め
メット盗難の確率下がるし、カバンも入るし

急なタンデム様にメットを２個常備することもお勧めします
101 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 14:19:32 ID:LZbVG8Jw
>>96
ツーリングで高速をまともに使いたいならVTR。維持費も安い方です。
ただ、気筒一発死んでも～は考えない方がいいでしょう。

高速はあまり考えず、街乗り優先ならST250E。車体・維持費ともに安くおさまります。要望には一番近いかも
102 ：96：2007/12/06(木) 15:02:25 ID:FxceSqbq
>>101
高速使用のキャンプツーリングがメインなんで
VTRですかね？

ただ、今使ってるシートバッグはVTRに使えないし・・・・

ST250Eは高速だとやっぱり非力？

ちなみに当方は老兵ゼルビスからの買換えを考えてます
103 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 15:57:56 ID:Z/jpdT8j
>>102
250ｃｃってのはさほどハイパーじゃない
その中でもハイパーじゃないのは、所詮その程度よ
とりあえず高速には乗れる程度と思うがよい
104 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:23:59 ID:LZbVG8Jw
>>102
「ゼルビスと似たような使い方」をしたいなら間違いなくVTR。キャリアさえつければ手持ちのバッグも使えるんでは。
ただ、任意保険代はせめて別か月払いで考えてくれた方が長く使える状態の良いものが探しやすいかと。店によっては新車乗り出し45万くらいでも買えるそうだし。

ST250Eを選ぶ場合は高速での非力さを許容出来るかを自分で判断しよう
105 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:14:11 ID:wcWa0e/+
ゼルビスと似たような使い方をするならZZR250じゃないの？？
106 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 05:09:24 ID:3PjW1FD3
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100～150万
【用途】街乗り２、ツーリング７、通勤１。年に数回東京～広島往復。時間が出来ればサーキットも行ってみたい
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4万
【身長体重】163cm63キロ
【候補のバイク】FZ1 CBR600RR VFR CB400 ﾎｰﾈｯﾄ600
【その他】以前はVTR250に乗ってましたが、あまりに非力だったため大型に乗換えです。ツーリングも長距離(日帰400～600㎞)が多いのでなるべくカウル付を考えてます。
アドバイスたのんます
107 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 06:12:43 ID:aF5Imavj
【所持免許】自動二輪
【購入費用】中古で本体25万ぐらいまでなら
【用途】完全に趣味だけ、一人でツーリングとか行ってみたいです。
【年齢】16
【毎月バイクに使えるお金】頑張って2万くらい
【身長体重】165cm65kg
【候補のバイク】ZZR250とかCBR250RRくらいかな
【その他】本体に余り金出せないから中古で過走行も覚悟の上です。中免取って初めてのバイクなんで、バイクが死ぬまで乗ってやりたいです。
あと車検ある251cc～は無理です。食ってけなくなりますｗｗｗ
小さい頃からフルカウルのバイクに憧れてたんで乗るならカウル付きがいいです。候補以外に何かいいのあるなら教えて下さい。

本当はNSR250R乗りたいけど金足りない…
108 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 07:13:59 ID:DKLWmEOV
>>105
候補車種からってことで
>>106
オールラウンドに使えてパワーのあるカウル付きの車種が良さげに思います。
候補では第一にFZ1、次点でVFRかな。
CBRを選ぶとすれば、サーキットを重視するのでなければCBR600F4iの方が用途には適してると思います。
109 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 07:31:27 ID:DKLWmEOV
>>106
補足：体格的なものもあるので、実車にまたがってみて判断下さい
>>107
中古リスクは>>1-15あたりにあるんで読んでおいて下さい。
もし他に挙げるならFZR250やZXR250やGSXR250とかも考えられるけど、どれもその予算で買えるものに状態は期待出来ない。部品も欠番があるかも。
ただ、完全に趣味用・乗り潰すと考えるなら何とかなるかもしれません。メンテナンスも勉強して全部やるつもりで頑張ってみて下さい。でないと維持費がかなりかさみますよ。
任意保険の項目をはしょってるけど、(入るつもりなら申し訳無いが)任意保険は必ず入るようにね。事故スレなどで任意保険に入っておらずに事故った人を見ますけど、悲惨ですよ。
お金が無いならファミリーバイク特約の使える125クラスもいいでしょう。CBR125とか。
またはさらに状態には期待出来ないけど、TZR125やガンマ125とか。
110 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:30:58 ID:Pv8IiBxf
>>106
その貧弱な体で何かあった時困るだろうから、少しでも軽いのがいいよ

>>107
金がないならバイクはやめた方がいい
ちょっと贅沢な遊びなので
111 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:47:58 ID:D6NJmw3b
>>107
金が出来てから欲しいバイクを買えばいいわけで
最初は単気筒の安いものから始めてはどうかな
直しながら乗るのも勉強になるし、楽しいもんだよ
単気筒は燃費もいいし、壊れにくくて維持費も安い

お勧めはＳＴ250、スーパーシェルパあたり
112 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:50:13 ID:D6NJmw3b
>>106
小柄な人でも乗れるカウル付きの大型といえばＥＲ-6ｆ
113 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:08:07 ID:3PjW1FD3
106です。
体格的にキツいですか。教習所のCB750では足付も踵こそつかないものの両足着けたし、起すのも大して苦にならなかったんで大型もいけると思ったんですが…
114 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:18:58 ID:XZ4JovR0
63kgの体重は、全然貧弱なんかじゃないよ。安心汁。
115 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:24:56 ID:E705Y3Ek
>>107
25万出せるならあと3ヶ月粘れば新車の'05CBR125Rに手が届く
手が届く値段の250レプはいろんな意味で高くつくので「食ってけなくなる」可能性大

ちなみにそのご予算だとNSR50/80の程度のいいやつも買えない
116 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:10:07 ID:j7GcRPlA
>>113
試しにレンタルバイクを利用してみたらどうかと思う
検索したらいっぱいあったがとりあえず一番上のやつ
ttp://www.rental819.com/
117 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:33:25 ID:DKLWmEOV
>>113
不都合はあったとしてもあなたが頑張れるなら十分いけます。
ただ、同じ身長でも体格は違うし車種にもよりますから、またがって実車で確認して下さい。
実際の引き起こしはバンパー付きの教習車とよりはつらいですから、同じに考えない方がいいでしょうね。
118 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:17:10 ID:D6NJmw3b
>>113
乗れる乗れないと、買ったときの満足度は違うかと
大型は試乗車があるから、足を使って色々跨ってみたらいい
選ぶのも楽しみとじっくり取り組むのが正解
119 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 13:35:11 ID:Pv8IiBxf
>>113
買った時の満足度は、そのまま倒したときのガッカリ度に比例するよ
両足かかとが着かないならもうぶっ倒すのはアタリマエ、傷だらけの車体に
乗り続けるか、その都度５万くらいの修理代出す覚悟があるなら買えばいい
120 ：107：2007/12/07(金) 14:21:32 ID:aF5Imavj
みなさんありがとうございます。なんていうか、もう少し金に余裕できてからの方がいいかもしれないですね。
121 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 14:30:11 ID:DKLWmEOV
>>119
足がべったりつかないとコケるのが当たり前ってのはちと極論だよ。その状態で普通に乗ってる人も多数いますから。
でも前半の満足度→ガッカリ度は同意。
122 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 14:51:28 ID:IjyCgwz5
覚悟の問題でしょ？
事故おこさない人がいるから安全なわけでも任意保険いらないわけでめなぃ
中古市場では隠したり部品交換でわからなくなってても立ちゴケした車体はかなり多い

体格に合わないバイク無理して買っても結局乗らなくなることとか
きちんと教えておくべきだと思う

もちろん足付き悪いといっても軽い車体と重いのでも違うから車重で判断すべきだけどね
123 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 15:55:15 ID:3PjW1FD3
あんまり酷い傷ならともかく立ちゴケ程度ならそんなに気にしません。少々タンクが凹もうが、カウルにちょっと傷がつこうが走行に支障がなければ問題ないです。
バイクなんて走ってナンボだと思ってるんで。
124 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 16:27:09 ID:0MvnicbM
【所持免許】大型二輪
【購入資金】80～180万(100以上はIYH)
【用途】極稀に往復50km通勤(80%ワインディング＆峠)、ツーリング、1～2泊程度の旅行
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】5～8万
【身長体重】183cm71kg
【候補のバイク】GSX1300R隼、ZZR1400、CBR1000RR、GSX-R1000、YZF-R1、ZX-10R
【その他】DR-Z400SMに乗っていて、買い増しを考えてます。
DR-Zで200km以上のツーリングをした場合、ケツ痛と股間に響く振動が辛いので・・・
燃費や性能なんかは満足していますが・・・
トルクが厚くスムースで懐が深い(素人～玄人まで満足できる)国産マルチ希望です。
アドバイスよろしくお願いします。
125 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 16:29:23 ID:9zrNCJa8
初心者じゃない・却下
126 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 17:39:51 ID:Pv8IiBxf
>>123
そこまで言うならＶＦＲが良いだろう

>>124
買い増しならどれでもいい
そのクラスは乗るより持つ喜びの大きいカテゴリだから、好きで買えば
満足できるよ
デザインか、冠（○○最速とか最強とか）で選ぶ方がいい
127 ：ＢＴ：2007/12/07(金) 18:23:13 ID:ljDVRtOs
>>124
DR-Zで運動性能や操る事に特化しているので
マッタリとバイク任せに走れるツアラーのほうがいいでしょう。
さらにDR-Zの不満点であるシートと振動に対処するなら尚更。

隼かZZR…　と言いたいところだか車両価格がかなり高額なので注意。
なお、両車共にトルクはモリモリでシートもよく出来ています。
128 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:05:26 ID:QgzKmBS3
俺ＶＦＲオーナー。その用途ならＦＺ1かＶＦＲだろうねえ。108さんも言ってるけどね。

オーナーとしてのコメント。大型ツーリングって言うことは高速多いと思うんだけど、
高速走ってると「俺のフィールドっ(´∀`)」って感じですね。CBR-ＲＲが来ても、
骨が来てもＦＺが来てもＳＦが来ても、隼とかZZRとか黒鳥とかFJRとか金翼とか、
格上が来ない限り無敵っ！とか思いますね。でも、格上が来たらランデブーする
つもりで。決して対抗しちゃ行けません。排気量が1．5倍も違いますから。でも
やっぱり大型ツアラーだけあってぬえわkmくらいの巡航なら、免許が一番心配に
なるくらい安定しています。というか、ぬあわｋｍ位からが本領発揮とも。かといって
街乗りが辛いって言うことはあまりないと思う。確かに重いからＵターンはきついけど、
それは高速道路とかを優先しているからしょうがないとも。あ、高速はどんな感じかと
言うと、回りにあわせた巡航をすれば2時間休憩無しでも普通に行けます。

まあとりあえず、ホンダとしてもサーキット走行は十分行けますよと言ってるし、用途
には十分合ってるんじゃないかなと。ただ、やっぱり重いのと、足つき性は決して
良くはないからそこは気をつけた方が良いかな。
参考になればいいかなと思います。
129 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:51:29 ID:D6NJmw3b
>>124
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓじゃね？
普通にいいバイクかと
130 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 02:38:31 ID:MRpRnuQT
各社トップクラスのハイスピードモデルがほしい人に、安く大型気分が味わえるのが売りの
バイクすすめるってどうなの？

131 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 05:59:10 ID:rcPA03sC
>>130
そういうのは乗ってから言えよ
免許すらなさそうだが
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓは、図太いトルクとコンパクトで扱いやすい車体の
「トルクが厚くスムースで懐が深い(素人～玄人まで満足できる)国産マルチ」
そのものだぞ
132 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 08:49:32 ID:MRpRnuQT
所詮安物じゃん
モノ自体大幅に見劣りするし、
GSX1300R隼、ZZR1400←俺はこれもってる、CBR1000RR、GSX-R1000、YZF-R1、ZX-10R
と並べてみても方向性も格も違いすぎ

そこまで読みきれないならまだこう言う所にでてこない方がいいよ君
133 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 09:09:36 ID:ceL5SSfm
バンデ1200ワークスカラー乗りだけど、強大なトルクでエンストは皆無、バランス良くポジションも楽、本当に乗りやすい。サイドバックが似合い、積載能力も高い。隼から降りた俺が言うから間違いない。

というか、単にＳＳが好きか嫌いかっていう個人的問題じゃないか？後はメーカーの好き嫌いとか。俺は職業柄スピード違反は懲戒免職で新聞に載るし、ライポジは腰が痛くなり、個人的にＳＳは趣向に合わなかった。
134 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 10:00:58 ID:UPm9L08v
趣味趣向に合わないバイクすすめられても迷惑

他人の趣味趣向を押し付けられたらもっと迷惑

135 ：ＢＴ：2007/12/08(土) 10:30:46 ID:k/zcXube
バイクは移動のための道具であり、
さらに趣味性の強い玩具でもあり、憧れや夢の対象でもある。

道具、玩具、夢のどれを重視するのかは質問者次第。
136 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:24:51 ID:eBzkS3KR
現実と維持費を重視します
137 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:27:33 ID:ceL5SSfm
135:ＢＴ :2007/12/08(土) 10:30:46 ID:k/zcXube [sage]
道具、玩具、夢のどれを重視するのかは質問者次第。

自分にはとても身に染みた言葉。高校の時、中免を取り、大学は電車通学だったから数年でバイク降りた。
あれから10年以上たち、結婚して家を買って生活安定してきたから大型免許を取り、当時憧れたバイクやＳＳに乗ったら。。。

当時先輩が乗っていた、憧れだった空冷の猛き風神はいざレンタルで乗ったら重く俺には合わず、去年に発売停止。
バイク乗り＝いつかは大型ＳＳと考え夢が叶い買ってみたら、俺には合わなかった。仕事が忙しく殆んど乗れないし。

やっぱり夢や憧れは違う。特に、昔憧れた空冷で風を切り裂くようなパワー溢れる風神は完全に当時の憧れの象徴だった。親切でカッコイイ先輩が乗っていたから、風神は俺の中で輝いてた。
138 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:34:10 ID:UPm9L08v
ちゃりにしなさい
原スクにしなさい
VTRにしなさい
139 ：ガソリンが２５円下がる！？：2007/12/08(土) 18:56:06 ID:iLXX9TGS
〓ガソリンが２５円下がる！？〓
30年前に作られた、税金を倍にしていた法律が、来年3月で自動的に無くなります。
1リッター150円だったのが、１２５円になります。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）


↓のスレにカキコお願いしますm(_ _)m
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください。（ダメな時は道路特定財源・暫定税率などで検索）
140 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:26:45 ID:XRfYvlU1
【所持免許】有
【購入資金】100万くらい
【用途】ツーリング
【年齢】27歳
【毎月使える金額】月5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】171cm　68kg
【候補の車種】250ccまで・新車
【その他】
引越しの為通勤に原付を購入後、この年にしてバイクに目覚めてしまいました。
ツーリング専用に余裕のある車種が欲しいのでよろしくお願いします。
今の原付でも一日400km以上走る事があるのでおそらくもっと走るかと。
141 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:33:25 ID:MRpRnuQT
>>140
1を読んで書き直しましょう
それがいやならＺＺＲ250にしときなさい
142 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:59:46 ID:hwy3At9D
>>140
ZZR250、ホーネット、バリオスⅡ、VTR
長距離にはカウルがあった方が楽だけど、下道中心なら無くても困ることは少ない
143 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:08:05 ID:rcPA03sC
>>140
Ninja250Rが発売になるぽいから、それを待つのが面白いかと思うよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195915906/
144 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:19:30 ID:WMFojkuM
新車がいいって書いてあるだろ？
Ｆorz
145 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:32:12 ID:UD64AQwm
【所持免許】普通二輪
【購入資金】65万くらいまで
【用途】通学(片道3キロ)・軽いツーリング・街乗り・年に数回80キロくらい移動
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】～1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170・60
【候補のバイク】Vツインマグナ・エリミネーター250V・DS250
【その他】本格的に乗りこなすわけではありませんが、重量感のあるずっしりとしたバイクに乗りたいと思っています。
見た目重視で、スピードはそこまで求めていません。街を50～60キロでトロトロ走って満足する感じです。
できるだけ乗り心地がいいものがいいです。友達とも二人乗りをしたいので、二人乗りのほうも乗り心地がいいものがいいです。
わがままで申し訳ありませんが、アドバイスがありましたらよろしくお願いします。
146 ：ＢＴ：2007/12/09(日) 01:40:08 ID:9IfBAx5k
>>145
候補車、250の割には重量はあるが出力が大して無いので
ゆったりとした走りでもエンジンを回す必要があります。
スポーツバイクを基準にすると50～60キロまで加速するのも
かなりブン回す必要がある。タンデムなら尚更だ。
ついでにどれもタンデムシートが小さい。

ドッシリとした感触のバイクとして250アメリカンを選ぶと
バイクとしての動きやタンデムは目を瞑る必要があります。
147 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:21:25 ID:IDPfRSDG
>>144
Ninja250Rはまだ発売にもなってない、これ以上ない新型なわけだが

>>145
お好きなのを見た目で判断して買えばいいかと
性能はエンジンも車体も大したことはない
148 ：145：2007/12/09(日) 05:15:18 ID:UD64AQwm
>>146
加速は遅すぎなければ大丈夫なのでいいかなと思います。
タンデムシートが小さいのは残念ですね・・・。

>>147
そうですね。今度3台を実際に見比べてから決めようかなと思います。

ありがとうございました。
149 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 06:39:24 ID:WN5USx4s
>>148
見た目の印象で選んで良いと思いますが、タンデム重視ならばバックレストなどを付けるのも良いでしょうね
150 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:47:48 ID:anGafBp6
>>145
それより、片道３キロって近すぎてくそ重たいアメリカンはイヤになる可能性が高い
あと、渋滞の多いところではハンドル幅の関係ですり抜けできないから、移動に思いのほか
時間がかかったり、トラックの後ろで排気ガス攻撃をうけたりなんて事も考えておいたほうがいい
あと、アメリカンは腰に来る人が多いので、腰痛不安ならやめといた方がいい

そういうデメリットを、見た目だけで乗り越えられるなら、どれでもかわらない
くらい性能というものから無縁なのがアメリカン
151 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:55:32 ID:JQe+PGIq
出来るだけ軽くて出来るだけ速い400はありますか国産で
152 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:15:13 ID:FSYeKq9O
>>151
RG400γとかNS400
153 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:16:37 ID:WN5USx4s
>>151
購入車種相談ならば、>>1を読み理解し、必ず>>1のテンプレを使って下さい。
質問ならば質問スレでどうぞ
154 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:11:18 ID:b/2wWmZY
ここってビクスクの相談ものってくれるの？
155 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 14:15:17 ID:WN5USx4s
>>154
>>1のテンプレを使い相談して下さい
156 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 16:18:46 ID:gL4rPdtv
【所持免許】大型自動二輪（免許センターにいくだけ）
【購入資金】240万円
【用途】晴れた休日にふらふら乗り回す
【年齢】44
【毎月バイクに使える金額】0円（購入資金の残りを当てます））
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】182センチ・84キロ
【候補のバイク】FZ1・TDM900
【その他】
普段の足にピアジオMP3という4輪免許で乗る3輪スクーターがあります。
YAMAHA関連企業に勤めているので、YAMAHAにしようと思ってます（なんとなく）
ツーリングも慣れたら行ってみたいと思いますが、勤め人の悲しさで日帰りか一泊が限度です。

157 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 16:31:17 ID:WN5USx4s
>>156
完全に趣味用なら好きな方でいいとは思いますが、
一般的に速いのはFZ
多少の悪路でも大丈夫なのはTDM
実車を見てまたがってみて、しっくりきた方でいいと思いますよ
158 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 17:00:25 ID:QDRMksp0
>>156
ＴＤＭは２台乗り継ぐ人もいるくらい使い勝手のいいバイク。
特にツーリングの場合において真価を発揮。
見た目に抵抗が無いならかなりおすすめ。

ＦＺ１はハイレベルオールラウンダーなＴＤＭに比べてややスポーツ志向のバイク。
高速をかっ飛ばすならＴＤＭよりかなり楽に飛ばせる。


他車種のおすすめはヤマハならＭＴ‐０１。
心地いいツインサウンドと極太トルクでジェントル且つ味わい深い走りをさせてくれると思う。
問題はカウルが無いから高速がツラい事かな。。。
159 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:42:47 ID:b/2wWmZY
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】頭金２０万 ローン
【用途】２０㌔の通学 二ヶ月に一回くらいのツーリング［100㌔くらい］
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 一万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１８０cm ７７kg
【候補のバイク】ビックスクーター フュージョンが良いんですが、設計が古いため他のビックスクーターに劣るというのがねっくです。通学はいいんですがツーリングで足をひっぱるのは。。。
【その他】 バイク通学、通勤をしている方は髪型ぺちゃんこで過ごしているんですか？
毎日何かかぶってるんでしか？
160 ：156：2007/12/10(月) 00:06:44 ID:vc5Xa+qN
>>157

特に早さを求めません昼間にFZ1とFZ6とTDM900にまたがってきました
二輪経験が浅いので、「こんなもんなのかな？」ってのが正直な感想です

>>158

MT-01は行ったお店にありませんでした
見た目はTDM900も気に入りました
というか、ポジションはFZよりもTDMの方がまたがった印象では上でした

てな訳でお金は払ってしまいました。今晩中にTDMの色を決めなければなりません
納車前には免許センターに行かなければ！

※なぜか行ったお店の人にピアジオMP3が大人気でしたｗ
161 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:18:38 ID:QZmPrYOt
>>159
今のビグスクはどれもこれも高い。学生で予算もないだろうし
フュージョンでいいのでは？設計古くても、エンジンは丈夫な方だし燃費も結構いいよ。
トランクがちっさいのはアレだが…
ビグスク同士や250～400クラスのシングルのツーリングでなら極端に足を引っ張ることはないと思うよ。

髪型についてだが、バイク乗る前は、ワックスとかつけて髪型セットしてたけど
バイクなるようになってからは気にしなくなったな。ワックスなんてつけれんしね。
そのかわり、ワックスつけないでも、ある程度オシャレっぽく見える髪型を
美容師と一緒に色々考えたよ。前髪アシメにしたり、カラーをメッシュでいれたりね。
162 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 01:57:46 ID:pmGf5vU8
>>159
髪の毛をつんつんたてるようにセットするのがファッションではない
163 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:42:04 ID:IsVmvOc9
>>161ありがとうございます。親切で助かりました。確定しようと思います。
164 ：ゆう：2007/12/10(月) 13:23:51 ID:G0ydKp3U
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万
【用途】バイトなど遊びに行く程度、バイトは坂道がほとんどで往復7キロぐらい
【年齢】16歳
【毎月バイクに使える金額】1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】172ｾﾝﾁ58キロ
【候補のバイク】アメリカンなど見た目重視
165 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:32:44 ID:GdcNMsg9
>>164
XV250ビラーゴ
レブル
ファントム200
166 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:37:43 ID:mUTgQ6xg
16歳で70万
うらやましい(´･ω･｀)
167 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:50:20 ID:G0ydKp3U
ありがとうございます。
ドラックスターはどうですか?
168 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:04:46 ID:6v1tWWRm
>>164
ドラッグスター250、Ｖツインマグナ、エリミネーター250Ｖ
あとはあんまりすすめないけど、見た目重視なら400アメリカンから好きなものを

見た目重視なら、現物を見て気に入ったものを選ぼう
169 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:42:54 ID:G0ydKp3U
いろいろありがとうございました。
170 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:49:02 ID:V/Zggu5c
所持免許】 大自二
【購入資金】1200000円
【用途】ツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】 30000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入らない
【身長体重】168x65
【候補のバイク】CB1300SF （０８モデル発表されるまで待ちます）

171 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:50:26 ID:A5mCnK6W
何を相談したいんだよｗ
172 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:01:37 ID:VN8oD+Wz
ハハハ
173 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:17:30 ID:6v1tWWRm
>>170
車種は好きなのをどうぞ
もういい年齢でしょうから、任意保険くらいは入っておきましょう。必要性や現実が分からない子供では無いはずですよ
174 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:24:21 ID:I3uSXqZv
>>170
120マソを出せるおっさんが、年間2万そこらの保険をケチるとは思えないわけだが
まぁ、釣りだな
175 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:21:08 ID:P5QO6eav
【所持免許】大型自動二輪(教習中)
【購入資金】100万円
【用途】９割ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】30000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】178センチ・68
【候補のバイク】Vｽﾄﾛｰﾑ･ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽなど
【その他】
ｼﾞｪﾍﾞﾙに乗ってたんだが盗まれました…orz
　管理だけは大事にと肝に命じ新しい相棒選び、けどなかなか決まりません。
自分も休日ﾌﾞﾗﾌﾞﾗが好きなんですがせっかくの大型なのでスポーツもいいなと…お知恵をお貸し下さい。
176 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:33:39 ID:npSVe9CE
test
177 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:52:28 ID:6v1tWWRm
>>175
候補車の性格があまりにも違うので、
まずはどんなツーリングがしたいか、バイクにどんなものを求めるか、等の自分の考えや希望をはっきりさせてみてはどうでしょうか
それからでも遅くは無いですよ
178 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:03:03 ID:ZKJdH5xx
>>175
そんだけ金があるなら'00～'04あたりの各社ＳＳとかいいんじゃない？
後々、経済的な問題が発生しないならメガスポもいいね。
ただし、大型なら(特にスポーツ系)バイクに70万、保険に５万、急なトラブル用貯金に１０万、ライダー装備に１５万で考えた方がいい。
峠やサーキットを本気で走るなら革ツナギやブーツは必要と考えて、、、
179 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:08:02 ID:QTsZ3tsV
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】 近場を乗り回して遊ぶため（月に数回しか乗らないと思います）
【年齢】４２歳
【毎月使える金額】必要なら月数万は出費に耐えられます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含みません　
【身長体重】170cm　70kg
【候補の車種】エイプ100、ＫＳＲ110、RZ５０、XR１００　あるいは２５０の何か
【その他】大昔はCB－１に乗っていましたが、１５年のブランクがあります。
　子供と「親子バイク教室」に通っているうちに、再度 乗ってみたくなりました。
　予算はあるのですが 小さいバイクから練習してみようかと思っています。
　小さなスポーツバイクにするか、250まで手を伸ばすか悩んでいます。
　用途は 近くを乗り回して 気分転換に使うだけのつもりですが、遠くに行きたくなるかもしれないと思っています。
180 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:38:29 ID:6v1tWWRm
>>179
小さいのにどうしても練習として乗りたいならXR100かKSR110をすすめますが、125クラスならXTZもいいと思います
しかし、昔の経験もあるなら250でもいいかとは思います。その場合は250オフやモタードの好きなのを
181 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:40:28 ID:I3uSXqZv
>>179
125ccクラスならYBR125が無難
200から250ｃｃのクラスなら、ST250E、スーパーシェルパ、250TRあたりが無難
182 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:43:59 ID:ZKJdH5xx
>>179
セカンドバイクというわけでもなく、経済的な問題があるというわけでもないのなら
子供さんの憧れや尊敬、もしものタンデムツーリング
高速利用などの事を考えて250ccにしてみては？

もちろん125ccの方が保険料、整備費、税金と経済的にかなり優位なんですけどね。
車種に関してはまだまだ体力もへなちょこな若者には負けないくらいあるでしょうし
何に乗っても大丈夫ではないかと思います。
中年の方に人気のある250ccクラスの車種はダントツでオフ車やトレール車です。
オフの最適な排気量が200cc～400ccという理由もありますけどね。
最近(というかここ数年)人気の出てきたモタードもかなりおすすめですよ。
オフ車の足周りの剛性ＵＰとタイヤを小インチ化＆オンロードタイプ装着したものです。
川崎のＤトラッカーやホンダのＸＲ250モタードなんかです。
確かヤマハからも今年ＷＲ250というのがでてたはずです。
183 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:54:05 ID:npSVe9CE
>>180-182
　素早いお返事ありがとうございます。
　やっぱり ２５０クラスの方が良いですよね。
　経済的には原付にしなければいけない理由はないですし。

>>182
　モタードのスタイルには違和感がまだ残っています。
　ビデオで見ても早いですし楽しそうに見えるのですが、バイクに乗っていたのがレプリカ全盛の時代だったものですから。
　ちょっと懐かしめのスタイルのSTかTRを検討してみようと思っています。
　上手くなったらDRZのモタードには乗ってみたいと憧れてはいるのですが。
184 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:11:45 ID:RbezO+Og
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万ほど
【用途】通学バイト街乗り買物、通学は往復25キロほど
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】保険込みで2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金には含まないが維持費には含む
【身長体重】170cm,55kg
【候補のバイク】新マジェ、スカブtypeM
【その他】
現在アドレスV125に乗っていてステップアップを考えてます
一台しか所持できないので何かと便利なビッグスクーターの購入を考えてます
V125では走りが多少メットインがかなりもの足りないので250ccに乗り換えたいです
今マジェとスカブでものすごく悩んでいます
足回り装備メットイン形状走りシフトと色々差があってどちらがいいのかさっぱりわかりません
皆さんの意見を聞かせてください
185 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:24:06 ID:eB903CC3
>>184
じゃ、マジェ
理由：俺の好み

そん程度の基準で選べばいいと思うよ？
186 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:49:40 ID:6v1tWWRm
>>184
マジェもスカブも差は好みの域を出ません。好きな方で良いかと。
特に「走り」ってのをどう考えるかなんだけど、見方(旋回性など)によってはアドレスの方がよほど上と見ることも出来ます。あんまり国内ビグスク(特に250クラス)に「走り」は求めない方がいいかもね。
187 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:58:28 ID:RbezO+Og
>>185
やっぱりインスピレーションは大事ですよね
二台を並べてじっくり比べてみたいと思います

>>186
アドレスより20km/hぐらいは楽にでるパワーを求めてますが
これは250ccなら両者ともに十分可能ですよね？

二台並べても勝負がつかない場合は
実売価格に釣られてスカブにします
その場合は投売りのタイプSも視野に入ってきますが…
188 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:22:15 ID:ZBKYDM5N
>>184
その用途でアドレスの走りが多少物足りないのなら
250スクーターは更に物足りないと思う
出足はモッサリだし、加速力、すり抜けもアドレス以下
安定感、最高速、シート下スペース、高速道路に乗れるという点では上だけど


＞アドレスより20km/hぐらいは楽にでるパワーを求めてますが

これはどの場面でのパワーを求めてるの？
シグナルダッシュから100ｍならアドレスのほうが速いし
最高速ならアドレスより20km/h以上は出る

パワーと速さを重視するなら予算ギリギリだけど400ccのほうがいいかも
189 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:38:13 ID:RbezO+Og
>>188
シグナルダッシュは求めてません
80キロ以降伸びが悪いアドと比較して
100までスムーズに120巡航もストレスなくというレベル希望です
最新の250ccビグスクの加速はアドに負けるほど悪いんですか？
190 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:42:56 ID:kadHWxHr
>>189
昔からそんなもんですが？
191 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:09:12 ID:4WWiM9NC
>>189
時速80キロ以降の伸びは、125ccと250ccのスクーターでは雲泥の差。
どの車種を選んでも、満足はできると思います。

ただ、運動性を求めるなら、フュージョンに始まるロングホイールベース
の　ビッグスクーターは避けるべきでしょう。

トータルバランスと、走り側に寄ったスクーターということで、求める方向
性が合致するのであれば、フォーサイトをお勧めします。
192 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:17:19 ID:ZBKYDM5N
>>189
＞100までスムーズに120巡航もストレスなくというレベル希望です

高速道路で？一般道で？
まぁどちらにしても250ccビグスクじゃ厳しいなぁ…
120ｋｍ/hが出せないってわけじゃないけど
250cc単気筒なわけだしストレスなくってのは無理ですわ
この条件を満たそうとするならやっぱり400ccは欲しい


＞最新の250ccビグスクの加速はアドに負けるほど悪いんですか？

加速に関してはアドレスは強い仕様だが
ビグスクは加速やら最高速を重視して作ってないから負ける
ビグスクってのはゆったりマターリ走るためのバイクだと思ってください
193 ：ＢＴ：2007/12/10(月) 23:29:50 ID:eqsW1otl
>>189
250スクーターは重くてデカいので
いくらパワーが125よりあってもさほど速いワケではない。
（20ps強で１名乗車の装備重量が約250kg）

250スクーターで高速100kmならかなり高負荷状態だ。
ちなみに、250と400は雲泥の差がある。
194 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:03:22 ID:z9x831Du
こんだけ売れてるのにビグスク専用スレってないんだな
195 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:06:33 ID:riGJoB6F
【免許】大型二輪
【購入資金】80万
【用途】街乗り、近場ツーリング、峠、（林道）
【年齢】29
【毎月にバイク使える金額】一、二万
【任意保険は購入資金に含むか】含む
【身長体重】169／60
【候補のバイク】WR250X、KLX250、ジェベル250、XR250、Dトラ
【その他】只今Z1000のオーナーですが、気楽に乗れるセカンドバイクを探してます
Zはロングツーリングやブン回し専用とし、セカンドは街乗りや近場へのツーリング用として使い、Zにはない特性があるといいです
要望としては優先順に
・250cc以下
・軽い、速い
・街中でもオシャレ
・足つきが良い（Zくらいのシート高なら余裕）
・林道、ダートも走れる

追記ですがこの前のモーターショーででてたニンジャ250にも惹かれてます

よろしくお願いしますm(_ _)m
196 ：ＢＴ：2007/12/11(火) 00:16:30 ID:n8yLuuxX
>>195
ヤマハトリッカーはいかがですか？

気楽に使える小型軽量、勿論オフロードOK。
振り回して遊ぶには最適です。
197 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 02:15:45 ID:+AYraWgW
>>178 >>177 レス㌧
友人にも似た事を言われました、もう少し独りで考えてみます。
…しかし何か背徳的になる、前のバイクに申し訳ない。
背徳的の意味はしらんが
198 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 07:03:37 ID:nFr8+n4v
>>195
ニンジャ250は希望からはかなり外れるので却下して、メインバイクがあるならモタードよりオフ車が良さげ。
単気筒車は非力という事は受け入れて下さい。この手のバイクの「速い」は本人の技術次第のとこもあるんで。
あと、デザインは好みがあるんで自分で判断して下さい。多くの場合「街中でもオシャレ」になるかは乗り手次第。

ヤマハが本気で作ったんであろうWRの性能に期待したいとこですが、結構値段が高いのと、まだインプレを見たことないんで何とも。
個人的にはセロー250を推しておきます
199 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:03:08 ID:1/Efr3aI
【所持免許】
普通自動二輪
【購入資金】
諸費用込みで４０前後
【用途】
通勤(往復２０ｷﾛ程度)

【年齢】 １８歳
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170、60
【候補のバイク】

R1-Zが第一候補です
２スト250ccで
レプリカ以外が希望です。
200 ：ＢＴ：2007/12/11(火) 23:19:55 ID:n8yLuuxX
>>199
R1-Zに限らず、２スト車はそろそろ補修部品が出ないぞ。
維持にはそれなりの費用と手間がかかる。

それに2スト250でレプリカでないのは他にスズキウルフと
各社モトクロッサー系くらい。
201 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:22:13 ID:nFr8+n4v
>>199
オフ車とかもヤなら、R1-Zが最良の選択でしょうね。
ただ、通勤用途には信頼性が大切ですが、既に信頼できうるタマは乏しいかもしれません。
あと、車体はその予算でいいモノを頑張って探すとして、その後の整備は可能な限り頑張らないとかなり金額がかさむ可能性もあります。>>11-12を理解しておいて下さい。
202 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:37:36 ID:1/Efr3aI
>>200
ありがとうございます。

補修部品が無くなるのは
痛いですね。。


しかし、部品が
無くなるのならば尚更、
２ストに乗れるのは
今のうちしかない、
と思ってしまいます。

車種に関しては
R1-Zに絞ろうと思います
203 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:58:49 ID:1/Efr3aI
>>201

車体自体、古いものですし
ある程度の出費に関しては
割り切るしか
ありませんよね。


友人に頼らないと
細かい整備などが
できないんです。
それが１番の不安要素です。
204 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:16:27 ID:nl10j+jV
幸いにも1KTの系統はファンが多いからメンテナンスや部品の情報は手に入れやすい
予め下調べをすることと、信頼のおける修理スキルの高い店を選ぶことだね
205 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:46:55 ID:4cLgPHek
2stをあえて楽しむなら、それこそ通勤用の原２スクとかがあった方が
いいとは思うけどね。
どうも回りの2st海苔を見てると修理が頻繁で稼働率が低いように見える。
206 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:12:45 ID:s+FkNMwa
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】頭金１５万＋ローンで４０万前後
【用途】ツーリング(往復200km)　通学(往復60km) 町乗りなど
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm 62kg
【候補のバイク】VTR250 ST250E ST250 KSR110
【その他】
250cc以下で楽しめる探しています。第一志望はVTR250なのですが、バイク初購入なので無理して
高いものを買うよりもST250やKSRなど価格が低いバイクから始めるか悩んでいます。
207 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 07:49:15 ID:nl10j+jV
>>206
下道を走るならST250で十分
ローンは返済に後で苦労する
保険料や消耗品の出費を考えたら原付2種から選んだ方がいい
KSR110は遠心クラッチなんでそこが欠点だな
俺ならYBR125、07’CBR125R、GN125あたりから選ぶね
208 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 07:54:37 ID:f2Dm3cHc
>>206
何を楽しめるかどうかは人それぞれなんで言えませんが、
金額的に頑張れるならVTRで何の問題も無いかと。
逆に2台乗り継ぐ方がよほどお金がかかります。

STやKSRを買った後に
「ああ・・・やっぱりVTR買っておけば・・・」
とかならないんなら安いのでもいいけどね。
その際は車体も安くファミバイ特約も使える原二クラスをすすめます。KSR、YBRとか
209 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 08:15:26 ID:nl10j+jV
学生が無理して買って、バイクに乗る金を返済に回してたら何の為のバイクかわからない
何に乗るかよりも、そのバイクとどう付き合うかをよく考えて買うように
210 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 11:29:59 ID:OBO1Ths6
【所持免許】小型二輪
【購入資金】３５万
【用途】通学（往復２０ｋｍ）、たまにツーリング（往復８００ｋｍぐらい）
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５、６５
【候補のバイク】時々タンデムするかもしれないのでタンデムしやすいスクーターを教えてもらえると幸いです。よろしくお願いします。
【その他】
211 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:04:37 ID:uSBdB+gl
>>210
つ【RV125】

ちょい重くてﾓｻﾓｻさん。だがﾀﾝﾃﾞﾑは楽。
212 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:28:50 ID:wiYLY+1P
>>184
現在V125乗りの俺がレス。
ステップアップとは、要するにタンデムやツーリング（高速含む）を
快適にって訳だな。だったら250ビクスクの選択は大正解。
中でもスカブと新マジェはサスがいいので長距離でも疲れない。
スカブの方しか長時間乗ったことはないが、スカブは重さやカウル形状から
高速巡航に向いている。君の体重からして街乗りでは重くて辛いこともあるだろう。
マジェは軽めで重心低めなので街乗りにも使いやすい。
スカブMの変速機能は使いづらいのでそのうちPモード専用になると思う。
マジェのI-Sシフトは使いやすいと評判の噂。
なので、高速多用ならスカブ、下道多用なら新マジェを俺は勧めるよ。
213 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:36:31 ID:35QYbw78
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】３０万前後
【用途】主に通学
街乗り中心(友人とタンデム)
【年齢】２０歳
【毎月バイクに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】149センチ
【候補のバイク】
一応ST250を考えていたのですか、エストレヤもいいと思うようになって激しく迷い中です。
身長が低いので足付きが良く、取り回しの楽なバイクを探してます。
できれば250クラスがいいんですが、一応125㏄も視野に入れてます。
214 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:46:26 ID:k8RKWJk5
>>213
その身長ならエストレアは良いチョイスだが、予算不足だなあ…
20だと保険料も高いし、月に使える金額も少ないので125クラスがオススメ
身長を考えて、取り回しのしやすいさならエイプ100だがタンデムは厳しい
エイプ100よりはタンデムしやすいが
エイプ100より取り回ししにくいYBRのどちらかから選べばいいんじゃないかな？
149でも慣れればYBRぐらい乗りこなせると思うので、個人的にはYBRを推す。
215 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:49:38 ID:f2Dm3cHc
>>210
コマジェなどの大柄な原二スクなら非力さをのぞけば問題ないでしょう。必要ならグラブバーやバックレストをつけるのもイイ

>>213
予算的に原二クラスがよいかと。ファミリーバイク特約も使えるし。
YBR125、YBR125SP、エイプ100、エリミネーター125、GN125など
216 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:17:02 ID:+ihWmksj
パターンが複数ありますが、よろしくお願いいたします。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで70万
【用途】
　　　　買い増しパターン(基本は都内東側をあちこち買い物や散歩。地図見ながら「ちょっと冒険」ぽい乗り方)
　　　　買い替えパターン(タンデムで往復400km位のツーリング、買い物)
【年齢】26
【毎月使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　50kg
【候補の車種】
GS1200SSから買い増しor乗り換えです。
彼女と同棲するに当たり、二輪の検討をしなければならない状況です。

買い増しパターン
・シグナスX FI
・マジェスティ125FI

買い替えパターン
・T-MAX(FI)
・銀翼600

で検討しています。特にメーカーのこだわりはありません。
217 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:11:39 ID:8oPnEmfr
【所持免許】大自ニ
【購入資金】一括65＋ローン(3万/月)
【用途】
ツーリング(500km/day程度)主体
高速多用、3桁酷道(ロードスポーツで走行可能な範囲)も多く走る
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】4～5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】月払いで
【身長体重】168cm/51kg
【候補のバイク】
～750ccのカウル付きロードスポーツでツアラーの色の強いもの
ER-6f、FZ6、SV650Sその他お薦め在れば教えて下さい

【その他】
二年半乗ったZZR250からの乗り換え検討中です。
250では高速走行の際にエンジンに頑張って貰ってる感じが嫌で自然に高速が走れればと思います。
最高速、加速性能はZZR250で満足しています。
400ccクラスのカウル付きはCB400SBぐらいしか思いつかないので例に上げていませんが、お薦め在れば教えて下さい。
お願いします。
218 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:12:47 ID:nl10j+jV
>>216
予算があるとはいえ、任意保険を二台分払うのは大変だし
二台所有だと大概はどっちかしか乗らなくなるもんだよ
素直に買い替えを検討するのが正解かと思うね

あと、無理にビクスクを選ばなくても箱を積めばタンデムしててもツーリングに必用な積載は可能
考え方をかえてみては？
219 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:14:53 ID:nl10j+jV
>>217
一番感覚的に近いのはER-6ｆかと
FZはERよりは足つきが悪いが、他は割りと優秀な何でも屋
SV650Sはスポーツ志向なバイクだから方向性と用途は違うかと
220 ：217：2007/12/12(水) 22:14:57 ID:8oPnEmfr
>>217です。
訂正します。
誤:一括65万＋ローン(3万/月)

正:頭金65万＋ローン(3万/月)
221 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:49:13 ID:f2Dm3cHc
>>216
あなたがどうしたいかじゃないですかね?
MTの大型バイクに乗っていたければ原二スク買い増し。
ATでもいいから彼女とのタンデム性能を重視したければ買い替え。

個人的には2台体制をすすめます。保険はファミリーバイク特約も使えるし、GSでタンデムツーリングも出来ない訳じゃ無いし、都内の買い物には400ビグスクより原二スクの方が小回りが効く。
222 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:52:03 ID:f2Dm3cHc
>>217
中古でもいいならZR-7Sとかありますよ
リッターですが、バンディッド1200Sも良いかと。
ホーネット600S(CBF600S)とかもいいかもね
223 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:59:29 ID:nl10j+jV
Banなら油冷1200Sよりも水冷の1250Sじゃね？
224 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:10:18 ID:f2Dm3cHc
>>223
222は予算から1200かなと考えて回答しました。1250が買えるならそちらも良いと思います
225 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:59:23 ID:n3fX1B4I
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30～35万
【用途】ツーリング(200kmくらい) 、買い物(10kmくらい)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】183cm　83kg
【候補の車種】VTR250 TW225 YBR125
【その他】250cc以下（125ccも視野に入れてます）でトコトコ楽しく走れるのを探しています。
バイク初購入なので体格にある程度合う物があるのかわからず不安です。
226 ：ＢＴ：2007/12/13(木) 00:02:51 ID:SsU5q1d/
>>225
その身長だとVTRは窮屈だぞ…
シート高があるTWのほうがマシですね。
227 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:03:23 ID:XvCDEgXH
>>225
その金額じゃ買えない。
中古買うならフルOH済みのがいいと思う。どんな障害があるかわからんし。
228 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:16:52 ID:HdL6u4yq
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤（往復40ｋ）街乗り、たまにタンデム（街乗り）下道ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2万弱
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】169cm　62kg
【候補の車種】250TR　トリッカー エストレア
【その他】
FＩのシングルで探してます。
SRのデザインが好きなんですがSRのFＩ化はされるでしょうか？
また、FＩ化される予定のモデルはありますでしょうか？
何か知ってる方がいましたら情報下さい。

また用途にあったバイクはズバリなんでしょうか？

スクーター以外では初バイクなので乗りやすいモノ、メンテナンスが覚えやすく
やりやすいバイクが良いです。
229 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:17:56 ID:vPyLGcL+
>>225
店頭在庫で安いタマがあればグラストラッカーやST250、250TRとかもいいかもね
230 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 04:36:24 ID:MwH4DjA6
>>228
バンバン200
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/1212b/index.html

FIのシングル
シンプルな作りでタンデムも楽
ただしスピードを求める人には不向き
231 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 07:05:45 ID:vPyLGcL+
>>228
http://pita.paffy.ac/test/read.cgi/news/1197366066/
スピードさえ求めなければ、あなたが好きな単気筒車が用途にはあってるかと。

SRは今のところ情報無し。
しかし、キャブ車でも実用上は困る事は特にないんで、好きなものを選ぶのがいいんでは
232 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 07:26:26 ID:JeI6Iy7/
免許取立てでバイクに関する知識ゼロ。
いろいろ試乗させてくれるような場所ってお店以外ない？
233 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 07:54:05 ID:vPyLGcL+
>>232
各スレではスレタイと>>1を読み理解し、質問は質問スレで行って下さい。

購入車種の相談ならば必ずテンプレを使って下さい
234 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 08:30:32 ID:JeI6Iy7/
いいから教えろ
235 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:07:31 ID:BKQFCvqz
>>219>>222-224
回答ありがとうございます。
私の使用用途的にはZZR250の延長線上にあるER-6fが合っていて
ワインディングも頑張るようであればFZ6ということでしょうか？

ZR-7Sと言うバイクがあったのですね。
一台目のZZRがノントラブル＆絶好調だったので中古車には抵抗がないので5点車狙いで良いのが出ればこちらもよいですね。

バンディットは非力な私的には少し大きいかなと思われます。
でも、現物を見た事が無いので一度大きさ確認に店に行ってきます。


ありがとうございます。
236 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 12:17:13 ID:DPV15jyd
>>235
zzr600は良いぞ
延長線上もいいとこだし
237 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:18:17 ID:8UpzPAjG
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万（中古車の購入を考えております）
【用途】基本的に街乗り、たまに日帰りで行ける程度のツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 171cm、64kg
【候補のバイク】DRAG STAR400/250 , CB400SF , XJR400
【その他】基本的には街中で乗りたいので、XJR400かCB400SF
の方が運転しやすいのかなぁと思うのですが、
あまり速度にはこだわらないですし、2人乗りでゆったり走りたいとも
考えているのでアメリカンにしようかな、と悩んでおります。
アメリカンが重くて大変な様でしたら上記の２つのいずれかに
したいので、ご指導よろしくお願いします。
238 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:20:40 ID:K/5jbEDc
住人の皆様！お願いします！

【所持免許】普通自動二輪　←　（取得予定来年の春）
【購入資金】全込みで40万以内　（現金）
【用途】通勤　(往復10～30km)
【年齢】34歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度っす
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】183cm　90kg
【候補の車種】250CCクラスの地味めな相棒を希望
239 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:56:16 ID:M+Hpvs0Q
>>237
アメリカンは重くて取り回しが大変なのは事実
アメリカンに乗りたいという気持ちがなければ避けたほうがいいです
それと街乗り重視なら、空冷のXJR400よりもCB400SFのほうがいい
高速乗るなら400ccのほうがいいけど、街乗りなら250ccでもいいんじゃない？
エストレヤとか250TRなんかも候補に入れてみてはどうでしょうか
あとは嫌いじゃなければ、250ccのビグスクもゆったり2人乗りできてオススメ
70万円も資金があるんだから、新車で買えるなら新車のほうがいいですよ


>>238
その資金で250ccとなれば250TRくらいしかない
スクーターでもよければシグナスX
125ccだけどシート下も広いし、リアボックスつければ通勤には便利なバイクになる
免許取得が来春とのことなのでまだまだ考える時間はあるんだし、免許取ってから考えても遅くはない
まずは実際に教習で乗ってみて、400ｃｃはこんな感じなんだというのを体験してほしい
それを基準にどんなバイクがいいのか、雑誌や各社のHPを眺めて色々考えていくのも楽しいよ
教習車のような400ccネイキッドを買うなら資金がちょっと足りなくなるけど…
春までにはまだまだモデルチェンジなどがあると思うので、今決めておく必要は全くないです
240 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:00:20 ID:vPyLGcL+
>>237
普通の体力があれば400程度のバイクで重すぎて困る事は無いでしょう。
アメリカンのスタイルに特別にこだわりが無ければCBかXJRで良いかと思いますよ。街乗り重視なら水冷のCBだろうけど、この2台なら好みで選ぶのもいいでしょうね。
中型クラスのアメリカンはスピードを求めないんであっても、エンジンパワーに比べて車体が大きすぎ、のっそりもっそりしてて、よほど好きでなければすすめません。
241 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:04:19 ID:vPyLGcL+
>>238
地味めってのも主観次第ですが、
MTなら、ST250、250TR、グラストラッカー、スーパーシェルパ、
高速も使いたいならVTR、
ATなら、フォーサイトとか
242 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:27:10 ID:zERb5feo
いくらか知らんけど来年ならCB223も出るね
243 ：238：2007/12/13(木) 16:28:51 ID:K/5jbEDc
239様→　125ccという選択肢もありますよね＾＾　
　　　　　　フムフムｗ　いずれにせよワクワク感で一杯なのであります！

241様→　ありがとうございます＾＾　全てチェックしますｗ

来年が楽しみですぜ！！
244 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:32:26 ID:SBO1tXJy
>>238
183cm・90kg・250cc
サーカス熊の予感
245 ：238：2007/12/13(木) 16:38:06 ID:K/5jbEDc
244様→　今は自転車に乗ってるから、すでに熊になってるよんｗ
246 ：237：2007/12/13(木) 16:50:17 ID:ZElKM9u3
>>239様 >>240様
親切にどうもありがとうございました！
これから色々考えてみます！
247 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 17:09:29 ID:ygbvJt5S
>>244．245
お前ら酷すぎだぞ！





自覚してるはずだら言ってやんなww
248 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:52:37 ID:rjynJHx+
【所持免許】大型二輪
【購入資金】70万
【用途】街乗り、林道やダートなどのオフ、ちょっとしたツーリング、できたら峠も楽しめると良い
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】二万
【任意保険は資金に含むか】含む
【候補のバイク】スーパーシェルパ、トリッカー、セロー250
【身長体重】170、61
【その他】これから林道デビューをしようと思います。
ですので、オフ初心者にも扱いやすい250クラスのバイクを探してます。
街乗りにも使いたいので足つきも良いと嬉しいです
249 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:03:33 ID:lh/Y9TQs
基本的にセロー250でいいと思います。
ただし高速道路の使用が多いならシェルパ。

ところでセローはFI化モデルが最近発表され、
シェルパは後継モデルの発表がありません。
KLXは足つきが若干改善されて登場するらしいですので、
そうした販売予定と店頭在庫の状況に注意したほうが良いかと。
250 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:22:24 ID:DhNHJtJC
>>248
トリッカーはタンクが小さいんでツーリングには向かない
セローが鉄壁だけど、ＤＯＨＣのシェルパも面白いと思うよ
251 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:23:43 ID:rjynJHx+
>249
>250
ありがとうございます
その方向で進めてみます
252 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:01:23 ID:rVnPmWB8
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万（頭金20万円で残額ローン）
【用途】街乗りからたまーに長距離、タンデム
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　58kg
【候補の車種】エリミネーター250ｖ　エストレア
【その他】燃費がよくて、キビキビ走る250ccを考えています。
　　　　　アメリカンかストリートがいいのですが･･･。
253 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:03:13 ID:DArAejoh
>>252
250TR,ST250オススメ！
アメリカンは燃費よろしくない。
254 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:04:11 ID:q+4zch37
>>252
エリミネーター125
255 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:13:55 ID:RxdQRNBy
>>252
キビキビという点では、アメリカンは避けた方がよいのでは。
256 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:16:59 ID:rVnPmWB8
やっぱり走りの点ではアメリカンはダメですね･･･。
ST250は長距離、タンデム、燃費は大丈夫でしょうか？
257 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:22:11 ID:ZHLF/5jC
>>256
きみのガマン次第だ
258 ：ＢＴ：2007/12/14(金) 22:23:09 ID:NB3fUQAa
>>256
長距離：巡航能力は低い
タンデム：非力なので難アリ
燃費：30km/lくらい余裕

燃費、維持費、車両価格を重視したコンパクトな単気筒バイクなので
長距離やタンデム等の性能まで求めてはいけない。
259 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:25:45 ID:DhNHJtJC
>>256
タンクの容量が大きい上に、燃費もクラス最強
ポジションも楽なんで下道ツーリングには向いている
タンデムは出来るという程度だと思えばいいよ
260 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:42:16 ID:B5gDrDnM
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万（頭金10万円で残額ローン）
【用途】通勤(往復30km)
【年齢】３２歳
【毎月使える金額】維持費はガス代込み月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　７８kg
【候補の車種】２５０クラス　不人気車可
【その他】高速道路での通勤なので高速道路が乗れるのでお願いします。
261 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:42:26 ID:rVnPmWB8
ありがとうございます。
他に私の用途を満たしたオススメのストリートはあるのでしょうか？

図々しく申し訳ありません。
262 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:46:06 ID:ZHLF/5jC
>>261
結論　250ccでは無い。
263 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:48:04 ID:q+4zch37
>>260
頑張ってお金を貯めてください…
その資金だとゴミみたいな中古しか買えないと思われます
オンボロで高速道路走っててトラブル発生なんてことになったら大変だし

あえて車種を挙げるとするなら
GRAND DINK 150Z
264 ：ＢＴ：2007/12/14(金) 22:48:13 ID:NB3fUQAa
>>260
通勤車両は信頼性が求められる。
高速道路での通勤なら相応の性能が必要になる。

そう考えれば予算がぜんぜん足りない。
265 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:50:29 ID:Rg3oocJA
>>260
ヴェクスター150とか
266 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:12:19 ID:DpnnBoPp
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで35万
【用途】ツーリングキャンプ　買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】ガス代別で5000円くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】183cm　75kg
【候補の車種】250ccのシングルかツインがいいです
　　　　　　　　　 VTR 　エストレア　ST250E　DF200　ルネッサンス　
【その他】　簡単な整備も自分でやりたいので、バイク整備初心者でも比較的入りやすいバイクがいいです
　　　　　　　信頼性、メンテナンス性を重視しています
267 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:21:56 ID:q+4zch37
>>266
バンバン200か250TRがいいんじゃないかな
キャブがよければFTR

単気筒はシンプルだから整備を覚えるにはちょうどいいよ
268 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:37:08 ID:IoVKwAL0
>>266
積載量でいえばDF200がダントツなんだけど・・・良タマが手に入るかどうか。
予算、整備面、用途を考えればST250が良いかと。燃料タンク容量も12Lで航続距離もバッチリ。
269 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:14:34 ID:y4WqmdrD
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤　タンデム（ちょい乗り程度）ツーリング（高速は年1、2回程度）街乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】1万で押さえたい。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】168cm　65kg
【候補の車種】250ccのFＩのシングルで考えています。
エストレアのようなレトロスタイルかDトラッカーのようなモタードで考えています。　
【その他】
今マジェC乗ってますが、ギアチェンジなくてつまらないので乗り換えです。
初のMT車です。すり抜けしやすく始動性が良く耐久性に優れ、メンテナンスが覚えやすいバイクを考えています。
何かオススメを教えてください。あと、モタードでタンデムは厳しいですかね？（後ろに乗る人が乗りにくそうなので…）

DトラッカーがFＩ化されるようなので、Dトラッカーが第一候補です。

ただこの身長でモタードは乗りづらいでしょうか？
270 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:23:26 ID:MFWyNHlV
>>266
信頼性ならVTR、ただしVTRは整備性が悪いのでメンテ重視ならエストレヤ。
VTRは燃料ホースをタンクに挿し込みにくいとか、キャブがはまらないとか、
加減のわからない初心者にはかなりきつい。マフラー外すのも一苦労。
エストレヤはタンク・キャブの脱着もわかりやすいし、エンジンのカバー類を外すと
カットモデルの様になるのでカム周りの構造を知るには最適なエンジンだと思う。


でもフォークが抜けねぇw
271 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:53:15 ID:x5XpjGun
>>26
ファミリーバイク特約は何台原付バイク持ってても大丈夫ですよ。
古い書き込みですが書き込み者がいなかったもんで。
272 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:16:33 ID:S0sUWH8Z
>>269
Dトラで良いかとは思います。タンデムも高速もわずかという事ですし。
ただ、ビグスクと違いタンデム性能は良いとは言えませんし、収納もありませんので、理解した上で購入しましょう
273 ：24：2007/12/15(土) 09:27:44 ID:1erF5pny
>>271

な、なにー！
知らなかったorz
既にDL650を注文してしまった。
でも、お陰でXTZ125Eを買う口実ができました。

本当にありがとうございます。

274 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:18:03 ID:WQpNnl7Z
ここで言うメンテナンスって、日常点検やオイル交換レベル？
チェーンやスプロケ、ブレーキフルード交換レベル？
エンジンバラすレベル？
275 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:41:05 ID:/3J/3HVq
>>269
Dトラで。
オフ車やモタードはシート高が結構あっても、シートが細く、車両重量も軽いので、少し足が着く程度でも十分支えられる。

でもタンデムの快適性は皆無。ついでに燃料タンクが小さいので給油がしょちゅうになると思う。
276 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 14:26:32 ID:S0sUWH8Z
>>274
ケースバイケース
277 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:15:18 ID:Sct/qHGK
エンジンバラスのは２５０はともかく、それ以上になるとホイスト無いと無理
そもそもフレームからエンジン下ろせない。
278 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:37:15 ID:1erF5pny
>>277

チェンブロで充分でしょ。
俺は四輪のエンジンもチェンブロだよ。
279 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:41:40 ID:Sct/qHGK
ちぇんぶろでもOK
280 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 18:41:56 ID:FgRVjYYB
台車とジャッキ
281 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:04:10 ID:Z/l3NyqH
所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで120万前後
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】30歳
【毎月使える金額】3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】164cm　60kg
【候補の車種】CBR600・GSX-R600・GSR400、600、Ninja250
【その他】初バイクです。フルカウルに乗りたくて免許とりました。
車重が軽いのがいいかなと思っています。
282 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:21:03 ID:Y8ZFlqBf
>>281
用途がツーリングならＥＲ-6ｆがいいかもな
フルカウルだし、街乗りにもツーリングにも向いてる
283 ：ＢＴ：2007/12/16(日) 00:21:52 ID:K3tpwb8Z
>>281
600SSクラスは排気量や車重の割にはシート高があるので注意。
しかも速く走ることに特化しているので市街地やツーリングだと
相応の割り切りが必要です。
あと、低いセパハンのせいで取り回しも悪い。

ニンジャ250はまだ発売されていないので何とも言えないけど
その前モデルであるZZR250を探してみては？
284 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:23:02 ID:Y8ZFlqBf
ハーフカウルだがＺ750Ｓというのもある
これも軽くてハイパワーで評判もよさげ
285 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:51:25 ID:fWl3ilCY
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万前後
【用途】通勤、ツーリング、街乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】1万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】250のMT車（TW225、250TR、Dトラッカー、エストレア、トリッカー）
【その他】
免許取立てで、初バイクです。
夜間乗る事が多いので、ライトが明るくハイビームが付いていて
簡単なメンテナンスが覚えやすく走っていて楽しいバイクがいいです。
デザインで選んだらこの5車種になったので、何かこのなかからオススメを教えてください。


286 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:58:31 ID:Y8ZFlqBf
>>285
わざわざ選んだようにライトの暗い車種ばかりだなｗ
287 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 01:28:48 ID:FUKaXVx2
>>261
若いんだし、多少のことは体力でカバーすればOK。チャリよりラクでしょ。
ガンガン乗って、バイクライフを広げるべし。。。とオジサンは思う。
288 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 01:41:29 ID:FUKaXVx2
>>285
バイクの乗り方を覚えるには、オフ車系が良い、とよく聞くね。
トリッカーは、重心が乗り手の体近くに集中していて、一体化したように操れると思う。
ただタンク容量が小さめなので、ツーリング時に給油が多くなるかもしらんけど。
Dトラがパワーもあって、いいかな。他の3車種でも全く問題ないと思うけど。
289 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 02:50:50 ID:xNpN7i9A
>>281
ER-6fしかないでしょ。

>>285
候補はどれもライトは暗いです。
走行性能が高くアクティヴに走れるという意味ではDトラッカーでしょう。
パーツ類も出揃っているので不満点はすぐに解決できそう。
少な目の燃料タンクや暗いライトは、ラリー系のアフターパーツで。
290 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 10:57:30 ID:ZgvYMW9E
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】25(ALLで35)
【用途】毎日ではないが通学(片道50km弱)・主に街乗り・たまに峠・ツーリング
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166
【候補のバイク】SDR・DJEBEL200・CBR150・BRONCO
【その他】俊足(駿足？)・軽量・単気筒を探し中...
291 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:03:11 ID:Y8ZFlqBf
>>290
ＳＤＲは維持が難しいんで却下
ブロンコはねらい目としては正しい
ジェベルは始動性が悪い、ＣＢＲは高回転型で面白みがない
292 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:04:36 ID:qmuokGxa
>>290
俊足なら２ｓｔがダントツで速いけど学生なら維持が厳しいかもね。
なんでもしっかり下調べして果敢にやってみるなら大丈夫かもしれないけど。
２５０モタ／オフや１２５の２ｓｔオフとかどう？経済的だし。
293 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:25:07 ID:8BVowHNN
>>290
普通にYBR125とかは？その予算で新車も買える
燃費もいいから財布にやさしいよ。任意保険もファミバイ
で済むし町のりなら十分かと。

このクラスならセカンドバイクとしても活用できるから
末永く乗れると思うよ。
294 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:41:29 ID:ZgvYMW9E
>>291
では、BRONCOを探してみます！

>>292
SDRって速そうで候補でしたが…２stは維持大変ですか。わかりました。

>>293
原付二種はちょっと…YBRはデザインとかもいいんですが、少し無理をしても250ccｸﾗｽがほしいんで…。
295 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:49:26 ID:qmuokGxa
>>294
２ｓｔの250クラス買うならヤフオクで部品が幾らぐらいでどんぐらい流れてるか見ておいた方がいいよ。
最低でもエンジン(腰上or全部)と中古車体の量は調べておくべき。
あと燃費やらオイル消費量やらも。
学生でも普通に維持してる人いるし、ホントに乗りたいなら今しかないよ。
250クラスの２ｓｔなら加速力は保証出来る。
400クラスの４ｓｔじゃかなわないぐらい速い。
296 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:17:05 ID:PAWDDM1Q
ＳＤＲは部品がかなりケッピンしてるから、買うなら覚悟いるよ
詳しくは検索したり、過去ログ読むなりして下調べすべし
見た目が良くても、レギレータやエンジンマウントに持病がある個体があるんで要チェック
空ぶかしして、エンジンがブルブルと震えたり、ＥＸガスケット付近からイオンがしたら買うな
ライトの明るさもチェック、空ぶかしで明るくなるのはヤバい
297 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:12:08 ID:ZgvYMW9E
>>295>>296

部品があまりないのは困りますね…。
ちょっと考えてみます。

他の２stでオススメとかありますか？
298 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:20:50 ID:qmuokGxa
>>297
２ｓｔはあまり詳しくないけど、台湾製のバイクなら新車が手にはいるし国内４社の台湾製なら尚良いかと。
最初に乗るなら一番人気で中古市場もカスタム市場もより盛況な方が失敗してもフォローが効くと思う。
299 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:33:05 ID:VTMarM0C
>>297
既に2ｓｔで「お勧め」といえる車種がないのが現状…。
古いし、峠御用達車種ゆえに中古車は現物次第だし。(程度がよいものもあれば、悪いものもある)。
国産250cc2ｓｔは生産終了後7年以上経過しましたので、メーカーがいつ部品供給止めてもおかしくない。

いろんなバイク屋を巡って、「これは奇跡的な上玉」と確信を持てた車体があれば、買えばいい。
…しかし予算的にNGだろうね。
今自信を持ってお勧めできる2ｓｔと言われれば、私としてはアプリリアRS125ぐらいなものだ。
300 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:36:40 ID:ZgvYMW9E
>>298-299
わかりました。
２stはあきらめます。

候補はBRONCOだけになるみたいですね…。
301 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:57:17 ID:Y8ZFlqBf
ロングセラーのセロー２２５のストリートカスタムであるＢＲＯＮＣＯは素性がいいんだよ
しかも極上車がかなり安く手に入る
302 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:00:43 ID:ZgvYMW9E
>>301
なるほど…。
セローのカスタム車ってコトはアフターパーツもたくさんありそうですしね！

どうも、ありがとうございました。
303 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:06:45 ID:lDNes2ma
>>302
ブロンコ専用のアフターパーツはほとんど無いぞw
304 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:12:40 ID:l4uYo3rw
セローといっても、もう生産していない225と共通パーツが多いってだけだけどな。

神話を真に受けると、たかが絶版、ただ苦労するだけになるぞ。

VT神話といい、このスレには神話を伝え続ける琵琶法師が一体何人いるんだよ。
305 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:38:24 ID:2GxfgZDC
エリミネーター２５０Ｖやマグナ等
アメリカンに憧れてます
でも、ヘルメットはフルフェイスはおかしいですか？
306 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:41:21 ID:Hd9Oz/MA
↑ヘルメットぐらい好きにしろ。誰も見てねーよ。
307 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:43:45 ID:2LtsT1xh
>>304
普通にセロー２２５のエンジンは優秀なんだが
308 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:55:57 ID:+yR+mKYU
>>307
どう優秀なの？まんべんなく回るのも燃費が比較的いいのは判るけど、それだけだろ。
パワー感は、Djebelのがよかったな。あと、一年、乗ってても乗らなくても、乗り始めから
それくらい経てばかなり劣化するのに絶版がいいって手放しで言える理由は何かな？
エンジンが優秀でも、どこにアドバンスがあるんだい？

新車で買えるのがいいんでねぇの？

あ・・・エンジンが優秀って言いたいだけなのかな。
俺は、エンジンの設計や製造まではよくわからないけど、きっとすごい設計なんだろねｗ
309 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:59:55 ID:UoQL44tp
【所持免許】 (大型を取る予定、購入バイクを先にきめておこうかと)
【購入資金】120万、一括
【用途】通学(往復30km)、ツーリング(４００kｍ程度)
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 2万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まれる
【身長体重】 １６１　５５ｷﾛ
【候補のバイク】Ninja600 CB600RR
【その他　フルカウルのバイクを探しているのですが、先日店でこの2台
を試乗したのですが、身長が高くないせいか足つきが悪く(つま先でようやく(
ルックスがこの2台に似ているもを探しているのですが、なかなか・・・
足つきがよいフルカウル、スポーツまたはスーパースポーツを探しています。
310 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:15:28 ID:crSLXV9E
【所持免許】普通二輪
【購入資金】55万
【用途】街乗り、通学・通勤（往復50km程度）たまに長距離ツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険は資金に含むか】含めない
【候補のバイク】SR400
【身長体重】160/45
【その他】車重が軽くて、車高（シート高）が低い、取り回しがしやすいバイクを探しています。
できれば126～400ccを希望です。（高速・バイパスをよく利用するため）
311 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:53:10 ID:Hd9Oz/MA
>>310
SRで高速走行できなくはないが、振動は凄いし400の割りに非力だからオススメは出来ないな
キックしかないから通学にも向かないよ。
特別にSRに拘りがないのであれが止めたほうが良い

CB400SSはどうかな？SRに似たデザインでSRより性能が上
高速走行も多くを望まなければいける。
312 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:02:08 ID:9sPtZKKm
>>309
その身長では、足着きについてはどれも望めません。
また、同じ身長や車種でも体型によっては足着きは異なるため、最終的には実車にまたがって確認しないとあまり意味ありません。国内600SSにとりあえず一通りまたがってみよう。

それと、低身長(俺もそうですがorz)でどうしても大型バイクに乗りたい時は、「爪先立ちでも乗りこなす」気持ちが大事です。
あと、アンコ抜き、サスの調整、シート脇のカウルを削るetcの工夫もね。

CBRは600RRよりは600F4iの方がまだ足着きは良かったような
313 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:07:48 ID:9sPtZKKm
>>310
SR的なバイクは全般的に高速走行には向きません。>>311氏が言うように、CB400SSの方が若干マシですが、それでも高望みは出来ません。
好みとは異なるでしょうが、まだ250クラスのZZR250、バリオスⅡ、ホーネット、VTRなどの方が高速走行は上です。

好みを優先するか、求める性能を優先するかは自分でお考え下さい
314 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:58:01 ID:G1IsnnWz
【所持免許】大型二輪
【購入資金】150万まで
【用途】街乗り、プチツー
【年齢】35歳
【毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】180cm　80kg
【候補の車種】CB400SB CBR600RR Vmaxなど
【その他】初バイク（原スク経験あり）です。
普段の足は車があるので、多分、通勤に時々と週末しか乗らないと思います。
せっかく大型取ったので、今更、中型買うのもな～って感じるときもありますが、
教習所では大型乗ってる時より中型に乗ってた時の方がバイクを操ってるって感じがして楽しかったので、非常に迷ってます。
大型は乗らされている感じだった（初心者だからでしょうが・・）。

初バイクなのでバイクの楽しさ（操る楽しさ、乗ることが億劫にならない）が感じられる車種が良いと思うのですが、
上記車種にこだわっている訳ではないので、皆様のオススメを教えてください。

ちなみに
CB400SB・・なんでもこなせそう。初めてだしちょうどいいか。
CBR600R・・一度はSSに乗りたい。もういい歳なので早めに乗っておいてもいいか。
Vmax ・・アメリカンは嫌いだけどVmaxだけはカッコイイ。でもトラブルは出来れば遠慮したい。
こんな感じで選んでます。
315 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 11:10:16 ID:2LtsT1xh
>>314
所有感の高いＶＭＡＸを勧める
新車で買う最後のチャンスだしな
316 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:30:33 ID:9sPtZKKm
>>314
まだ考えが固まってない感じですねぇ。もう少し程度まとめないと助言を聞いてもあまり意味が無いことになるかもしれませんよ。
ただ、400以下にはこだわらなくても良いかと思います。教習所内と公道では違いますし、慣れていきますよ。

要望の｢操ってる感｣に対して、Vmaxはかなり遠いと感じます。重く曲がらない止まらない、設計の古いバイクなのでトラブルも今のバイクよりは多いです。
ただ、個人的にはVmaxは非常に好きなバイクなんで、不都合を受け入れられるなら購入も良いでしょうね。既に絶版なので良いものは減っていきますし。

要望にあったものは、一般的なネイキッドでしょうかねぇ。
扱いやすいものでスポーツ性も良いオールラウンダーとして優秀なのはFZ6やFZ1とか。ポジションもきつくは無いです。
普通に乗りやすいCB750やER-6fやn、バンディッド1250Sも良さげな気はします。
SVはFZよりもう少しスポーツ寄りなんで、これを買うなら600や1000の好きなＳＳでいいんじゃないかなと感じます

ＳＳにするかどうかもVmaxとある意味同じ、不都合(この場合はポジションや熱さなど)を受け入れるか考えた上でどうぞ
317 ：314：2007/12/17(月) 12:31:29 ID:4F1CjI0H
>>315
Vmaxカッコイイですよね。
確かに現行の新車買えるの今しかないし。
毎日乗るわけじゃないと思うから、とにかくバッテリー弱いと聞くと躊躇するところがあります。
電装系強化すれば問題ないのかな。
318 ：314：2007/12/17(月) 12:50:35 ID:4F1CjI0H
>>316
ありがとうございます。En-6f バンディット1250S 調べてみます。
確かに自分でも方向性がまだ固まってないと思います。
だから、人にちょっと勧められると本気で購入を考え、購入直前でまた迷うの繰り返しです。
もう免許とって半年近く経つので、とにかく何かしら乗りたいという気持ちはかなり強くあります。
そうこうしている間に冬になり、寒いしやっぱりどうしようと無限ループを繰り返している状態です。

好きなの買えと言われればそれまでですが、先輩方の貴重なアドバイスから後悔しない最初の一台を選びたいと思います。

319 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 14:02:30 ID:9sPtZKKm
>>318
性格的なものもあるかとは思いますが、おそらくあなたの場合、大小の差はあれど
何を買っても「あっちにしとけば良かったかな・・・」と思う瞬間はあるんではないかなと。
まあ、これは結構多くの人が思う事なんで、特殊な事では無いですが、大事なのはその後です。
不満点を受け入れつつキッチリ乗っていく、これさえ出来れば問題はありません。要は車種ではなくあなた次第ですよ。

バイクは一台ではないから目移りもしますし、乗っていくうちに趣向も変わることもあります。
どうしてもそうなったその時は、乗り換えも含め検討するのも良いでしょう
320 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 14:10:55 ID:qIy4E/WS
>>318
レンタルバイクを試してみては如何？
何台か試していけば、あなたの求める方向性も見えてくるのではないかと。
まぁ、候補のバイクが必ずしもレンタルされているかは分からないけど。
321 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 14:16:19 ID:3zCTqhiY
ビッグツインの若干スポーツ寄りか、若干ストリート寄りもいいよ。
田舎道をゆっくり走っても気持ちいい、峠や高速で飛ばしてもそれなりに走れる。
振動が嫌いな人には向かないし、中途半端とも言えるけどね。
あとはタンデム性能(ゆっくりが楽な乗車姿勢)を取るか、スポーツ性能(飛ばしたら楽な乗車姿勢)を取るかかな。
322 ：310：2007/12/17(月) 16:07:04 ID:crSLXV9E
>>311　>>313
レスありがとうございます。
バリオスⅡかﾎｰﾈｯﾄを検討してみます。
323 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:13:32 ID:3zCTqhiY
>>322
一応言っておくけど、ＣＢ４００ＳＳなら120km/h程度までなら普通に巡航出来る。
ＳＲだとバランサーないから振動もすごいし、エンジン性能的にも100km/hですらキツい。
バリオスやホーネットなら140km/h程度までの巡航が可能かな。
高回転型なんでエンジンがかなりうるさいけどね。

あとは風圧に人間が耐えられるか。
オレはカウル車に慣れてしまったからネイキッドだと120km/hで音をあげるｗ
324 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:03:29 ID:4IU6AM1I
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】一括なので～30万円ぐらい
【用途】 ツーリング、街乗り
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別で
【身長体重】 165㎝46キロ
【候補のバイク】250cc高回転型マルチかNK系のVツイン
【その他】彼女がバイクの免許を取ったのでバイクを買ってあげようと思うので女の子でも乗りやすいのがいいです。

ホントは私が乗っても楽しいCBR系やGSX-Rがいいのですが体制がきついと乗らなくなりそうで…
私のバイクが不調になりやすいためなるべくトラブルが少なくスポーツ走行しやすいものがいいです。

お願いします
325 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:55:58 ID:2LtsT1xh
>>324
ＶＴＲをもっと貯金して新車で
326 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:11:36 ID:hbA58RPK
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】 通勤、ツーリング、街乗り
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 170㎝ 65ｋ
【候補のバイク】250ccの単機筒 Dトラ、250TRが候補
【その他】
Dトラの06モデルの新車が近所に37万で売ってるので、それが第一候補です。
ただ、あの足つき性では、短足なうえそんなに身長の高くない自分に乗りこなせるか不安です。
ローダウンなどしたら性能は落ちますでしょうか？

あと、通勤でスーツでバイクに乗るんですがスーツでモタードやオフ車に乗れますでしょうか？
アパートの関係上、1台しかバイクを持てないので、なんでもこなせ、エンジンの丈夫な
オールマイティーな1台が欲しいのですが…

厳しいようであればほかか、250TRを考えます。
Dトラ、250TRを含め何かオススメを教えて下さい。
耐久性と通勤向けのMT車である事を1番重視したいです。



327 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:24:57 ID:N/J3zzaT
>>326
私身長168で体重63だけどD寅乗れてるしローダウンせずとも大丈夫じゃないかな（片足ベッタリ)
通勤とかでスーツとかは別に気にしないでいいかと
328 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:30:15 ID:x+XpW6HQ
>>326
Ｄトラが気に入ってるならそれがいいと思うよ
体格は気にすることはない
スーツ着用の場合、冬はその上にウォーム性の高いライディングウエアを羽織るといいよ
329 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:36:13 ID:MLYb4ENi
>>324
女の子にとっちゃ単気筒が一番運転しやすいと思う。
次にVTRだけど見た目的に女の子からは不人気。
女の子にとってバイクは雰囲気を楽しむもの。
スポーツ性能なんて飛ばすための性能はあまり魅力にはならない。
ってことでオススメはバリオスかな。
馬のロゴが何気に人気でスポーツ性も高め。
330 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 06:16:06 ID:5wsKvm6D
>>310
>>322
常時100km/hオーバーで走ることなんてまずないんだし、ＳＲでも充分問題ないと思う。
バリオスⅡ、ﾎｰﾈｯﾄは比較的盗難やイタズラにあいやすいので、住んでいる場所の治安によっては避けたほうがいい場合も。

使い勝手重視ならセルのある年式のCB400SS、味わい重視ならSRで。
SRの60km/h巡航の気持ちよさはなかなかのもんだぜｗ？


>>324
VTRがお勧めだけど確かに女子受けしないw
単気筒はごく低速時に扱いにくさを感じる人もいるので、そのあたりは注意したほうがいいかも。


331 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 06:59:26 ID:KjI8gcuF
>>326
両足べったりじゃないと運転出来ないなんて思ってませんか?
Dトラは軽量だし細身だから足着きも悪くは無いし、もっと背の低い人が片足爪先立ちでも乗りこなしてますよ。

モタード車は結構通勤には向きます。「何でもこなせる」ってのが高速も考えてるならそれは苦手ですが。
スーツでバイクってのはたいていの車種では大丈夫ですが、場合によっては風でヨレヨレになるかも。あと、革靴ならギア操作で傷つきます。バイク靴と仕事靴は別の方がいい。
332 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 15:31:58 ID:m3P+kEyE
>>326
軽量だと、フラッとしても、持ちこたえられますね。
　165cmの自分も、免許取得中は「オフ車はムリ」と思っていましたが、
　このスレに励まされて買ったところ、すぐに慣れました。感謝感謝。
333 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:35:55 ID:lLeliZsk
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 込み込み５５万
【用途】完全趣味。街乗りから軽いツーリング。
【年齢】 ２９歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 既に入っているので不要
【身長体重】 １６４cm　５２ｋｇ
【候補のバイク】CB400SB、SV400Sなどのスポーティーなカウル付きバイク
【その他】状態の良い中古車が欲しいと思っています。
　２５０ネイキッドに乗っているのですが、もうちょっとでかいバイクに乗りたくなりました。不便さはあまり気にしません。
　CB400SBとSV400Sのどちらもデザインが好きです。デザインだと僅差でCB。
　しかしSV400SのVツインがこれまたそそられます…
　値段で言うとSVのほうが状態いい車体がそろってそうですがどうでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:50:38 ID:jzCjVAgE
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 55万
【用途】たまに通勤、基本街乗りと軽いツーリング（高速は使わない。）
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】 1万に抑えたい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 173cm　65ｋｇ
【候補のバイク】250CCの単機筒（トラッカー系かモタードかレトロスタイル）
【その他】
原付を除き初バイクです。
高速走行以外をなんでもこなせる万能なバイクが欲しいです。
オススメあったら教えてください。
　

335 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 02:26:23 ID:rJpHYW8A
>>333
私は、SV400の無印に乗っていますがいいバイクだと思いますよ。
ＣＢも教習者のSFしか乗ったことありませんが、４発が好きかＶ２が好きかの差だと思います。
SVは比較的トルクがあるので頻繁にギアを変えないでも大丈夫なくらいです。
ただ、SV400Sのカウルは余程伏せないと意味がないと聞いています。

＞値段で言うとSVのほうが状態いい車体がそろってそうですがどうでしょうか？
いかんせん、SVはCBに比べタマが少ないので運よく見つかれば、という状態だと思います。
336 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 04:37:01 ID:L7UmVdpS
>>333
CB400SBは人気があるので中古が割高、SVはタマ数なくて探すの大変。
SVのアッパーカウルは比較的転倒なんかで歪みやすいので、
フレームとカウルの隙間が左右で同じかとか、正面から見て違和感がないかとか
バックミラー根元の高さ・角度が左右で異なってないか見ると吉。

>>334
FTR223とか。
適度にレトロ感のあるトラッカースタイルだし、純正・カスタム共パーツが多く流通。
予算的にも充分範囲内だし、タマ数も多いので好みのものが探せる。
スタイルほど走りは本格的じゃないけど用途的には充分な性能、
機械的にも特に弱いところもない。
337 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 06:25:02 ID:2qOdd+UQ
>>334
＞高速走行以外を何でもこなせる
お望みの250単気筒クラスはまさにその要望向けです。好みで選んでも良いかと思います。
ただ、とくにこだわりが無ければ、225ccや223ccといった物よりは250ccのものの方が若干ゆとりがありますんで、個人的にはそちらをすすめます。このクラスでの10％の排気量の差は意外と違いを感じますよ。

走行性能が欲しければモタード。Dトラッカーとか。ただ、ツーリングで荷物をたくさん積みたいならば、ノーマルでは積みにくいものが多いかも。
クラシックなら耐久性や維持費に定評があるST250とか。個人的にはイチ押しかな。
トラッカーなら、グラストラッカーや250TRとか。どちらも車体や維持費は結構安く済みます
338 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:18:29 ID:lBvlIfq3
【所持免許】 大型二輪免許
【購入資金】１００万
【用途】通学片道5km、週末彼女の家に片道50km、ツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173cm52kg　力はあります
【候補のバイク】BMW K1200RS
【その他】
三年間原付（LivedioZX）に乗っていました。
次のバイクが初めての原付以上のバイクです。
それを考えるとあまり高いバイクに乗らないほうがいいのでしょうが、
上のバイクは昔からずっと憧れていたバイクで、きれいなものが残っているうちに乗りたいのです。
また、長期休みに日本縦断をするつもりでいます。
以上を含めて、アドバイス、忠告、やめたほうがいいと思うなら説得をお願いします。
339 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:33:09 ID:x7IlbSEz
>>338
乗る前から枯れてるというか、若いのにえらく渋い趣味だな
ＢＭＷの正規店が近くにあるなら維持はそんなに難しくはないと思うよ
お世辞にも軽い車種とは言わないから、購入前には試乗をするべし
340 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:34:34 ID:x7IlbSEz
ちなみに１００マソだと足りないんじゃね？
新車で２００マソする車体だぞ、大きい買い物なんだから安普請は後悔する
341 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:41:58 ID:2qOdd+UQ
>>338
憧れの車種なら頑張って乗って欲しいところですが、
自分の資金力を上回る買い物をしたはいいが、後で困って重荷になり、結局手放してしまうことになったという人も少なくはありません。

工賃や部品が結構高かったり、任意保険(必ず入ろう)もその年齢だと高い。

それらを頑張れるならば予算内で買える状態の良い物を探してみよう
342 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:44:10 ID:lBvlIfq3
>>339-341
ありがとうございます。
餓死直前まで乗ってみようと思います。
343 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:37:01 ID:Ssrc7jgc
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】本体で45万以内（頭金２0万円で残額ローン）
【用途】都内通勤(片道5km)　遠出したいです　普段は原付だけどいい加減飽きた
【年齢】２８歳
【毎月使える金額】月２万くらい（ガスや保険料除く、また緊急を要する修理代は別）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】178cm　66kg
【候補の車種】（※初MT車）ＶＴＲ２５０（新車）かＣＢ400ＳＦVTEC２（４年落ち中古）あたり
【その他】最初は維持費が安い250ccで探していて、ST250やVANVANなどまたがってみたところ、
思ったより小さくて低くてこんなもんかって感じでした。250クラスならVTRが一番カッコいい印象で
したが、扱いやすいし無難つ～理由でバイク選んで後悔しそうで、やっぱCBがいいかな～と思って、
goobike見てはバイク屋をうろつく今日この頃。

ちなみに車検なし出ているバイクは、納車時は１０万くらい余計にかかるわけですか？
344 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:44:09 ID:x7IlbSEz
>>343
店によるが整備費用が高いとこもある、要注意
ＣＢ４００ＳＦは人気車種なだけに絶対的な個体数が多く
それだけ安い車体には駄目なものも多くある
はっきりいってお勧めしない

ツーリングの距離にもよるが、高速道路を使う前提だと単気筒は役不足
ＶＴＲ２５０といいたいとこだが、Ｎｉｎｊａ250Ｒが出るから絶版決定的なＺＺＲ２５０もいいかもな
345 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:19:43 ID:9liGuZ9T
>>343
CB400SF/SB はバイク便御用達みたいなところがあるからね・・・
CB400SFスレでVTEC SPEC3がでて2年くらいの時期(2006年初春)のに初回車検時で
メーター2周(=20万キロオーバー)しましたとかいう人もいたくらいだからね
走行距離が短い中古車はプロが毎日常用するには全く問題ないからどんどん売れる
逆に言えば長期間在庫している安い中古車はプロが見たらなんか問題があるってこった

目玉三角にして高速道路を飛ばすつもりがないならVTRでも困らないと思うけど
今後都内起点でツーリングするには必須になってくるETC積載スペースに困るのが難点か

どうせIYHするならCB400SBいっちゃえ
346 ：343：2007/12/19(水) 23:26:21 ID:Ssrc7jgc
>>344
回答ども
どの辺まで安いと、安すぎて危ないのか分かりませんが
CBは頑丈と聞いているので、中古でもまぁ致命的なケースはないだろと楽観しておったわけです。

250買って後悔するのか、400買って後悔するのか悩むなぁ～・・・
個人的にカワサキはあんまり購入対象には入ってないです。
347 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:27:06 ID:2qOdd+UQ
>>343
車検無し中古バイクは、新たに車検取得費用を負担する必要がある場合が多いかと。店にもよるんで確認してみて下さい。

45万を車体に出せばそれなりの程度のCBは見つかるかもしれませんが、あなたの場合ならば、その後の維持費を考えると、予算的にVTRかZZR250あたりが無難とは思います。
348 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:40:12 ID:Ssrc7jgc
>>345,347
ども
上質車を探すのはけっこう大変そうだ･･･
SBはスタイルは好きだけど、カラーの選択肢がもう少しあればって感じです。

349 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:35:50 ID:pQg6lDGD
バイクを新車で購入したいので、スペックをイロイロ
見ているのですが、回転半径は押した状態
（または超低速）での値なのでしょうか？
350 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:46:16 ID:qdJpqRiV
バンクさせないで回ったときの半径
351 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:33:51 ID:pQg6lDGD
＞350
ありがとうございます。
352 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 06:58:05 ID:uuur+Z28
初心者にRZはお勧めできますか？
353 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 07:03:16 ID:dVcULEA5
>>349-352
>>1を読み理解し、質問は質問スレで行って下さい。回答者も適切に誘導して下さい
354 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:25:13 ID:jNsbXoL/
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万(多少ならオーバー可)
【用途】街乗り(往復50km前後) ツーリング(往復400km位)
【年齢】24歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm　67kg
【候補の車種】250オフorオン
オフ車が好みなのですが、年に4、5回東京～大阪間を往復します（なるべく高速を使いたい）
そのため、VTR等のオン車も視野に入れています。ただ、金銭的な理由から250ｃｃ以上は無理です
フルフェイスメットくらいの大きさの荷物を運ぶことが多々ある為、リアに箱を付けたいです
車種ですが、オフ車については特にこだわりはありませんが
オン車の場合、好みの問題からZZRなどのカウル付はNGです（ビキニカウルはOK）
なるべくならオフ車がいいのですが、やはり250ｃｃオフ車で高速は無謀でしょうか？
少しくらいのキツさなら全然我慢できるのですが…
355 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:04:29 ID:vwQwDsxA
>>354
XRやKTX等のフルサイズ車両で左車線をトラックと歩調を合わせのんびり90km/h巡航するならok。
セローとかスーパーシェルパとかはやめとけ。VanvanとかFTRとかは論外。

年4、5回というと暮正月・春の彼岸・五月連休・盆・秋の彼岸か?
それくらいなら新幹線とか高速バスとかムーンライトながらとか使ったら?
わざわざ高速巡航に向かない車両で片道500キロ走ろうってのがよくわからん。
356 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:12:59 ID:InIhbQgG
帰省先でもバイクに乗りたいんじゃない？
357 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:10:56 ID:jNsbXoL/
>>354
普段は街乗りが大半なんですが、たまに実家に帰るときに、電車やバスだと発車時刻に合わなかったりします。
自分の都合で自由に移動したいので。
それから、実家の近くに走るのに良いスポットが何箇所もあるので、そこで乗るためです
>>356
まさにその通りです
358 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:24:59 ID:InIhbQgG
>>357
フェリーという荒技もあるが…
359 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:20:38 ID:PlvA4m8l
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】50～55万ほど。
【用途】通学（20kmほど）とツーリング（高速も使用）。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】1～2万ほど。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 166cm 51kg
【候補のバイク】 スカイウェイブ250TYPE-S、スカイウェイブ400、シルバーウイング400。
　通学が主で、ツーリングでは高速も考えるとしたら、250ccのものでは
　やはりパワー不足でしょうか・・・？
　加速は気にしなく最高速も110ほどを安定して出せればいいと思ってい
　ます。

360 ：ＢＴ：2007/12/20(木) 22:34:30 ID:hribnB+Y
>>359
高速を多用するならパワーはあるほうがいい。
そして程々の大きさのほうが市街地で取り回しやすいので
スカブ400を推奨したいところだが…
車両価格が予算範囲を超える上に中古物件も少ない。

シルバーウイングは予算とデカさで却下。
試乗などで体験し、250のパワーで満足、あるいは
400のパワーが不要と判断したらスカブ250でしょう。
361 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:40:35 ID:yZQVWXAS
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】55万ほど。
【用途】通勤（片道40ｋｍ）と街乗りと短距離～中距離のツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】1～2万ほど。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 171cm 62kg
【候補のバイク】カワサキの250クラスのバイク（エストレア、250TR、Dトラから決めたい）
【その他】
カワサキのスタイリングがカッコよくて好きです。

経済的な理由で250クラスまでで選びたいです。

セカンドビジネスでチラシ配りをやっているので、チラシの入ったダンボール（8kg）を、シートの後ろに
くくりやすいバイクがいいです。（見た目が悪くなるので箱は付けたくありません）

初心者なんでトラブルが少なく、メンテナンスしやすく覚えやすい車種がいいです。

使用用途にベストなのってどれですかね？
アドバイス宜しくお願いします。




362 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 01:18:06 ID:Dd+wRXla
>>361
積載力から考えると250TRかなぁ・・・
ちょっと前にも同じような質問した人がいたけれど、その時のイチオシも250TRだったよ。
予算的にも、その中で一番車体価格が安いし、燃費や維持費も含めてオススメ
363 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 05:37:48 ID:0YMBLIO9
250TRはタンクが小さすぎてNGだと思うぞ

エストがいいんじゃね
364 ：>>354：2007/12/21(金) 09:40:05 ID:n73Nh2rm
年に4～5回だけだし、目的も趣味なので、オフ車でいいんでは。若いし。
大変といえば大変だろうけど、セローで北海道まで自走する人もいるし。
356の言うとおり、フルサイズの方がよさそうだね。
365 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:16:19 ID:CRoK/ur9
【免許】普通大型
【購入資金】80万
【用途】街乗り6ツーリング4
年齢】24
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険】含む
【身長体重】167cm75kg
【候補のバイク】VTR250　セロー　TW225　YBR125　XTZ125
【その他】ゆくゆくは大型に乗りたいと思ってますが、免許取ったばかりで
ライテクを磨きたいということもあり250以下にしようと思ってます
デザインとかはどうでもいいです、とにかく上手くなるにはうってつけのバイクが
欲しいです
366 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:36:24 ID:wxSMbcSU
>>365
高速も含めたツーリングをこなしたいならVTR

ライテクってのも何をしたいかによって大きく異なりますから何とも言えませんが、軽く取り回しやすく転倒にも強いオフ車が練習には向きます。
そちらを優先する場合はセローかな。大型を買っても維持しておきたければXTZでもOK。

ただ、ライテク向上と言っても、ちゃんとした練習をしなければうまくはならないので、車種よりは努力の方が大事でしょうね
367 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:23:01 ID:nLXfZxS0
>>365
トレールとネイキッドは乗り方がかなり違うよ。
CBR150RかYBR125にグリップの良いタイヤをつけるのがいいんじゃない？
368 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:30:31 ID:Hw6d7jFM
>>365
VTRを買って都道府県警交通機動隊が定期的に開催する講習会に参加しまくる
369 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 19:58:13 ID:CRoK/ur9
>>366
xtzは任意が安く済むので検討してます
>>367
cbr150はタイ製で維持に不安があるんですがそこの所どうなんでしょうか
>>368 それが無難そうですね

>>367さんがトレールとネイキッドは乗り方が違うと答えて頂いてますが
その2種類によって学ぶテクニックは違ってくるんでしょうか
370 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:15:43 ID:dTodidtD
>>360
お早い返答ありがとうございました。
なるほど・・・。
もう少しお金貯めて、新車のスカイウェイブ４００を狙ってみます。
371 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:20:55 ID:wxSMbcSU
>>369
オン車とオフ車では乗り方はある程度違ってきます。
大型で既に乗りたいものが決まってるならそれに沿ったものを選ぶのもいいですが、
基本さえしっかりしてれば応用はいくらでもきくので、あまり考えなくても良いかと。

GPレーサーが昔はオフに乗ってたなんて話はいくらでもありますし、要は練習次第ですよ
372 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:10:36 ID:nLXfZxS0
>>369
ライテク本はオン車用なのでトレールでは応用しにくいし、タイヤもデュアルパーパスで
オン寄りのものしか（多分）選べない。セッティングもオフ走行を意識してる。
経験積みたいなら乗るべきだけど、膝すりとかしたいならオン車の方が良い。

CBR150Rは代理店がしっかりしてるみたいだし、事故を起こさない限りそうそう壊れない
のであんまり心配しなくてもいいんじゃないの。
非力だからパワーバンドを使う乗り方が身に付く（そうしないと満足に走れない）し、限界も
低いので練習用には良いと思うよ。
マフラー、バックステップ、リアショク等の高価なものを除けば一通りアフターパーツを付け
てもVTR250より安いし、一通りそういうことをやっておくと次に買うバイクで本当に必要なも
のだけ選んで買うこともできる。
373 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:40:33 ID:vby0rRIR

【所持免許】 大型
【購入資金】10万～60万(安い方がいい)
【用途】ツーリング
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 165cm　80kg　チョイデブです

【候補のバイク】SRX600みたいな単気筒のバイク

【その他】 それならSRX600を買えと言われそうですが、SRXは
嫌いな友人が乗っているので避けたいです。
SRもいいのですが、もう少しスポーティなバイクが欲しいです。
グースも良さそうだけど、なんか、もう少しバイクを知ってから判
断したいです。
グースもSRXも旧車になりつつあるのも、初心者には気が引け
ます
374 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:46:37 ID:LBkcQZEB
>>373
予算がないなぁ
ＴＲＸ850はどうよ
375 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:57:44 ID:+yxkmfym
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】100万円
【用途】通勤　片道４５ＫＭ
【年齢】３６
【毎月バイクに使える金額】５万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】1７３cm ６２kg
【候補のバイク】ＧＳＲ400ＡＢＳ
【その他】このバイクはこの通勤距離対応できますか？
　　　　　あんまり腰やおしりが痛くなるのはさけたいが
　　　　　ＡＢＳは外せない、ＣＢは多いし。。。。
376 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:59:00 ID:wxSMbcSU
>>373
現行国産でシングルスポーツと呼べるものはありません。
強いて言えばDR-Z400SMなどのモタードが該当するかもしれませんが、好みとは違うのでは。

スポーツをほどほどに許容してCB400SS、
ツインまで広げてSV400やSV650、
250～400のモタード、
単気筒にはこだわらずに一般的なスポーツの出来るVTR250などのネイキッド、
上記がヤなら、初心者云々と弱音を吐かずにグースでも何でも買って下さい
377 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:04:20 ID:wxSMbcSU
>>375
距離は余裕。
腰尻痛は個人差や慣れにもよるが、キツい車種ではない。

バイクのABSはそう必須装備と感じない。逆に邪魔という人も。
そんなのが必要ないと言えるような運転・技術を身につけては。

通勤だけなら250クラスのスクーターもいいかもね
378 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:05:01 ID:vby0rRIR
TRX８５０を調べました！おー！これは興味深いバイクですね。
妄想しながらいろいろ調べてみます。

>>376
DR-Z400SMはイロイロ調べました。
単気筒で、ジムカーナなんかでも好まれていて、私の希望する要
件は満たすのですが、好みとはちょっと違うのです・・・

SVもカッコイイです。調べてみます。

音が歯切れ良くズダダダと言ってくれるかなぁ
379 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:13:38 ID:Hw6d7jFM
>>375
問題ないけど荷物乗らないよ
380 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:13:45 ID:CRoK/ur9
>>371
レーサーが昔オフ乗りだった話はありましたね、そういえば
確かに練習次第と思います
>>372
>代理店がしっかり
これは初耳でした、安心できます
あとはガードで固めれば大丈夫ですかね


あとは自分の決断次第ですね
CBR150Rとセローに絞って試乗してみてこれだと思うバイクにしようと思います(一応他も試しますが)
381 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:34:37 ID:1zau2+wc
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】90万円
【用途】ツーリング　ジムカーナ
【年齢】27歳
【毎月使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】178ｃｍ
【候補の車種】ZRX1200R Z1000 TRX850 等
【その他】
初の大型を購入しようと考えています。
運転するのが楽しい車種が欲しいと思っています。
ジムカーナは練習などをする本当に初心者です。
主にツーリングメインで使用していこうと考えています。
もし上記の車種以外でオススメがあったら教えて下さい。
宜しくお願い致します。
382 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 02:48:30 ID:5A9D/kxZ
>>381
Ｚ1000の弟分にＺ750とＺ750Ｓがある
これなら新車に手が届くし、扱いもずっとしやすい
383 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 03:17:12 ID:I9umQ+Yv
【購入資金】９５万～１１０万
【用途】通学 ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【所持運転免許】普通、大型取得するつもりです(大型でよさそうなのがあれば)
【１日、又は１回の走行距離】 通学２５キロ、ﾂｰﾘﾝｸﾞ１５００キロ程度
【重視する要素】車高が低く、足つきがよく、トルクがあるネイキッド
【身長体重】１６１　５５
【候補の車種】ＣＢ４００、モンスター４００、大型ネイキッドが見つかりません。
その他 。　通学、ﾂｰﾘﾝｸﾞと用途が広く車種にこまっています。
高速をたびたび利用することになりそうなので、高速性能にすぐれたものをとおもってます。
中型(４００)のネイキッドはたびたび見かけるのですが、大型のを見かけることが少ないので。

384 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:06:21 ID:tCApYHiu
>>383
ツーリングで1500kmか。。。
ＢＭＷやＴＤＭ９００、Ｖストローム、もしくはＦＪＲなどがいいと思う。
４００クラスじゃかなりしんどい距離だよ。
オール高速で1500kmだとネイキッドじゃ修行か罰ゲームに近いｗ
１週間かけて1500kmならまぁどんなバイクでも大丈夫だけどね。

あとＣＢ４００ってどれを指してるの？
Ｆ？ＳＦ？ＳＢ？ＳＳ？
高速でツラい思いをしたくないならカウル車にした方がいい。
あと長距離ツーリングは排気量がデカいほど楽と考えていい。
最後の１行は何を言ってるのか分からない。
385 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:20:49 ID:I9umQ+Yv
>384 なるほど。
ＣＢ４００SSをさしてました。
やはり１５００キロはきついでしょうか。
一度バイクでロングﾂｰﾘﾝｸﾞしてみたいと夢みてたので・・・
妥協して、待ち乗りを優先させたいとおもいます。
386 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:24:26 ID:4ytC/dh2
しかもSSかいな…。
SSは本当に街乗り専用だよ。でもあなたの場合は将来性を考えて
四筒頭のものを選んだ方がいいかも。
387 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:36:21 ID:csd33r4v
非常になやんでます、新車か中古かで・・初心者なので
慣れるまで中古かそれとも無駄を省いていきなり新車か
用途は通勤です、初心者なので外れの中古を掴んでしまう
恐れもあるし、新車だとこかして半ペソになりそうだし・・・・
どなたかふんぎりのつくアドバイス宜しくお願いします。
388 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:41:38 ID:2pxy76mx
>>387
こかしてもタンクが凹みにくい車種を新車で買うばオッケー
最初は新車のがいいよ。車以上にバイクはヤンチャなタマが多いから。
389 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 07:07:24 ID:xtRAkTns
>>383
新車にしましょう！
結果的に維持費が安い。
コカした時の修理代は、新車も中古も変わらんよ。
貴方の予算と用途だと、ＦＺ1かバン1250がマジお勧め。
390 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 07:35:59 ID:wHEdKXqp
>>383
バンディッド1250S、ER-6f、FZ1、FZ6、
スタイル重視ならW650とかも
391 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 07:37:26 ID:wHEdKXqp
>>387-388
購入車種相談なら>>1を読みテンプレを必ず使って下さい。質問なら質問スレへどうぞ。
回答者も>>1を読んで適切に誘導して下さい。
392 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:49:19 ID:/u0msL0l
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】～40万
【用途】通勤　片道10kmくらい。
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めない
【身長体重】163cm　65kg
【候補のバイク】
新車で250cc以下で考えています。燃費がよければ見た目は気にしません。　
候補は90ccのスーパーカブにしようとおもいます。
【その他】高速道路でも使うかもしれません。

よろしくお願いします。
393 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:30:01 ID:5A9D/kxZ
>>392
原付二種なら破格で燃費も恐ろしくいいＧＮ125がいいと思うよ
もっと欲をだすならＹＢＲ125、二種に拘らないならＳＴ250Ｅあたりが正解かと
394 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:38:43 ID:9Rvf6Nwm
>>393
Wave125はどうでしょ
積載力以外カブ90を完全に上回ってるよ
荷台が欲しい人はDream125-e
前後ドラムブレーキだけど

高速乗れることを考慮に入れ始めるとST250とかFTRあたりになりそう
395 ：392：2007/12/22(土) 13:42:54 ID:/u0msL0l
>>393-394
ありがとうございます。
あとでよく見てみたら普通の４輪免許しかないので50ccしか運転できないようです･･･

となると・・・50ccのカブかリトルカブですかね。

すみませんでした。
396 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:49:58 ID:8EpUy2Ba
>>395

予算さえあれば、トライクに乗れるよ。
http://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html
こんなのとか・・・乗りだし100万だけど
397 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:56:14 ID:yjCGjFUT
>>395
普通自動二輪を持っていると勘違いするって
ど ん だ け ～
398 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:57:00 ID:wHEdKXqp
>>395
50ccも90ccも高速道路は走行できませんよ。
高速道路を走行可能なのは126cc以上(125cc超)からです
399 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:06:02 ID:4RF1eOVk
>>395
原付で高速乗ろうって思うなんて
ど　ん　だ　け　～
400 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:42:55 ID:7fiaTjGg
【所持免許】大型二輪
【購入資金】130万
【用途】ツーリング等高速を結構使うかも　サーキットやジムカーナも試してみたい
【年齢】33歳
【毎月バイクに使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】身長180cm　体重80kg
【候補のバイク】ＣＢ１３００ＳＦかＳＢ　ＣＢ７５０　ＣＢ４００ＳＢ　ＺＲＸ１２００Ｒ
【その他】初めてのバイクになりますが、いきなりリッターはマズいでしょうか？
本当はネイキッドを選びたいのですが高速が不安です。
メーカー問わずオススメがありましたらお願いします。
401 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:55:16 ID:wHEdKXqp
>>400
体格もあるしツーリング用だし、リッターでもいいとは思います。無理な運転をしなければ無問題。ただ、ジムカーナはあんまり車体が大きいとやりづらい。

ネイキッドがいいってのは、ハーフカウルも出来れば避けたいってことかな?
その辺は高速性能と見た目のどちらを取るかで判断して下さい。カウルがあった方が楽ですが、カウル無しでも高速巡航は可能です。
まあ、高速を使うことが多いならハーフカウル付きをすすめます。

候補ではZRXがいいんでないかなと感じます。他にはFZ1とか。
402 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:48:37 ID:xd4K3wih
>>383
CB400SB 一択

残酷な話をすると貴方の体格では殆んどの大型二輪
(ネイキッド・スーパースポーツ・ツアラー)で爪先しか足がつかない。
大型トラックが往来する地方のくたびれた幹線道路で
爪先をおろそうとしてもそこには地面がなくそのままたちごけして
後方から来る車両に轢かれる、等の危険性がある。お勧めできない
403 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:06:33 ID:7fiaTjGg
>>401
レスありがとうございます
ハーフカウルも避けたいって事は無いですが、どちらかと言えばネイキッドの方が見た目的には好きなので
それ程拘りはありません。
ＺＲＸはいろんな面で望みを適えてくれそうですが・・Ｚ１は値段が少し高くなるのと、あのヘッドライトが好みではないので・・
ＺＲＸとＣＢ１３００でもう少し悩んでみます。
ありがとうございました。

404 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:49:16 ID:HOF9d7qK
大阪市でいいショップ教えてくれませんか＞＜？
あとレブルってどうでしょう＞＜？
405 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:11:23 ID:8LqLyIMf
テンプレートをかきなよ
406 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:34:43 ID:GElB/pR3
>>404
マルチ氏ね
男ならちんこの尿道に黒人のちんこ突っ込まれてさらにそこで射精されてから氏ね
女なら100人にレイプされて10日間連続でクリトリスを何百人ものキモオタに舐められながら氏ね
とにかく
氏ね
407 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:17:01 ID:grp7n7OA
>>406

童貞オタクの妄想ならキモイから氏ね　＞＜？
408 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:54:35 ID:rLACXmLV
【所持免許】普通二輪　普通四輪
【購入資金】20万円前後（この金額よりなるだけ安く済ませたいです）
【用途】通学に使う予定です。
【年齢】19才
【毎月バイクに使える金額】 10000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】58キロ
【候補のバイク】スペイシー100、Ｖ１２５、出る予定のSCR110、リード100
【その他】 野球部に属しているため、野球用品と勉強道具を運べるよう、
なるだけ広いトランクを持つ原２を探しています。
再来年から自動車通学が可能になるため、そのときは自動車通学を考えてます
よって、リセールバリューの高くて（または高くなりそうなもので）且つ荷物がたくさん入るものを教えていただければ幸いです。
409 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:18:56 ID:/Ch7KjNi
>>408
積載性、耐久性、燃費、リセールバリュ
求めるもののトータルで見たらカブ９０+ホムセン箱で正解
410 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 07:07:32 ID:/WYZyhwh
【所持免許】第一種全部
【購入資金】１８万くらいですが、安いほど良い。
【用途】所有する。近所を乗る
【年齢】２４
【毎月バイクに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７６　５９
【候補のバイク】カブ９０　トゥデイ　チョイノリ 　中古のジャイロＵＰ　ズーク　ビア 　その他　
【その他】とりあえず、「バイクを所有している」という事実と満足感が欲しいので購入します。

候補がゼロハンばっかなので、そっちのスレで聞くべきかもしれませんが、
こっちのスレのほうが信頼性高そうな気がするので、お願いします。
411 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 07:07:50 ID:FOVsZ6jU
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込み60万～100万　
【用途】通勤　週２回(往復15km)　月2～3回ツーリング？　100ｋ未満
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費　ガス代抜きで2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】172cm　63kg
【候補の車種】ＸＬ883　ＸＬ1200　国産リッターアメリカン
【その他】時間が無いのであまり乗れません
　　　　　10年ぶりのﾊﾞｲｸで免許取得中（ｴﾘﾐﾈｰﾀ400SEに1年乗ってました）
　　　　　Vツインの鼓動に憧れがあります　　　　　
　　　　　北海道などのﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞなどもしてみたいと思ってます
　　　　　久しぶりのﾊﾞｲｸなので候補車体の車重などが心配です
　　　　　第一候補のXLの車体のコンパクトさに躊躇してます
　　　　　もう少しお金だしてVTXとか・・・って考えるんですが
　　　　　300㌔こえますよね
　　　　　中型より大きくて鼓動感があるアメリカンを探してます
412 ：ＢＴ：2007/12/23(日) 07:40:15 ID:qbLJf9ws
>>411
鼓動感最優先でアメリカンを選ぶのなら
ハーレーのキャブレター車を探そう。
ソフテイルかダイナあたりがいいでしょう。
しかしそれでは通勤が苦しいし予算もキビシイ…
大型アメリカンはデカくて重くて小回りが効かないのは宿命だ。

鼓動を重視した大型アメリカンを趣味専用に割り切り、
通勤用に原付二種を用意するのも一手。
413 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 07:58:29 ID:MyWz8oDI
>>410
ここは>>1の通り50cc超のスレ。
信頼性云々は変わらないし、限定してる分原付専用のスレの方がいい答えを得られます。
また、スレのルールは守りましょう
414 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:09:20 ID:MyWz8oDI
>>411
コンパクトさに躊躇し、重いのはヤというのはちょっと難しいですよ。どちらかは許容しましょう。
通勤用にも使いたいなら・・・ドラッグスター1100とかも考えてもいいかも。

予算を増やし重さも許容してデカいアメリカンもいいですが、通勤用にはあんまり考えない方が無難かとは思いますよ
415 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:17:28 ID:u4WGCTdF
>>410
カブ９０でおk
免許全部持ってるのに、わざわざ50ccのやつにするメリットは、特に見当たらない。
416 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:42:24 ID:/WYZyhwh
>>415
ありがとうございます。
所有するだけといっても、そのうち結構乗りたくなるような気もするので、
やはりカブ９０が一番よさそうですね。
417 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:46:34 ID:H8te5j6V
【所持免許】大型二輪
【購入資金】20万～30万
【用途】日頃の足から片道100㎞くらいまでのツーリング。2ndバイクとして。
【年齢】23才
【毎月バイクに使える金額】 3000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170㎝　55㎏
【候補のバイク】SUZUKI：GZ125HS　SYM：Wolf Classic125
【その他】MT新車希望です。お世話になってるバイク屋さんに行ったら扱える車種と予算を考えると候補はこのくらいということでした。

よろしくお願いします。
418 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:50:45 ID:fWgf5bLR
SYMを扱ってる店なら
XS125-Kでもいいんじゃない？
20万以下だし面白そうなバイクだと思うけど
419 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:28:15 ID:/Ch7KjNi
>>411
VUKCAN900Cがいいんじゃね？
国内販売してるし、予算範囲内だし、割と新型だし
水冷インジェクションのベルトドライブだよ
420 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:35:15 ID:tKwxM/d+
携帯からすみません、【予算】150万
【身長体重】172cm 62kg
【所得免許】大型自動二輪
【年に使える予算】20万
【年齢】18歳
今、CB1300SFとZRX1100とGSF1200で迷っているのですがどのバイクがおもしろく、街乗りもしやすいですか？
僕は飽きやすいタイプなので長く付き合える一台がほしいと思います。
GSF1200のじゃじゃ馬という噂も気になります。
改造する点ははマフラーぐらいだと思いますので宜しくお願いしますm(__)m
421 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:07:37 ID:MyWz8oDI
>>420
携帯からなのは問題ないけど、テンプレを省略するのは何ゆえに?
>>1を読んでみてくださいね
422 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 15:41:27 ID:rLACXmLV
>>409
ありがとうございます
423 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:46:47 ID:6R98Nb2d
>>420
CB1300SFが無難だろうけど
面白いかと言われれば・・・
424 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:32:26 ID:BfuKWbVw
>>420
＞僕は飽きやすいタイプなので
＞じゃじゃ馬という噂も気になります。

リッターツイン買え。
アプのTUONOとか面白そうだな。
425 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:37:32 ID:/Ch7KjNi
>>420
面白いっていうのが何を基準に面白いかは個人個人で違うかと
候補の車種はどれも重量級で、街乗りには不向き
価格が予算範囲で、街乗りもこなせる多用途性を持った車種は
ＦＺ-1、Ｚ1000、Ｚ750Ｓ、Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓ

個人的にはＺ1000かＺ750、Ｚ750Ｓを勧めるな
426 ：ＢＴ：2007/12/23(日) 20:45:16 ID:qbLJf9ws
>>420
その選択肢なら断然GSF1200。
動きの軽さが他の２車種とは全く違う。

ただし通好み、かつそろそろ古いので中古を選ぶ時には
キッチリ見ておく必要アリ。
427 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:54:19 ID:h0sZSE86
【所持免許】 普通二輪(取得予定)
【購入資金】50万
【用途】買い物、通学(距離未定)、ツーリング
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169/55
【候補のバイク】VTR　BALIUS
【その他】 250ccのネイキッドに乗りたいです。来年から1人暮らしで、
買い物、街乗りがメインになると思います。なので、オプションなどで
サイドバッグがあるといいかな、と考えています。
友達ができたらツーリングにも行ってみたいと思っています。
よろしくお願いします。
428 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:21:37 ID:8QT5hFVH
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで２５万円
【用途】通勤(往復50km)、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】21歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】157cm　52kg
【候補の車種】原付２種でネイキッドかスクーター
【その他】原付に乗ってみたくなりました
429 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:34:15 ID:5Xs65LXV
>>428
足代わりとして使うとい事なら、アドレスv125が良いと思います。
430 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:44:23 ID:8QT5hFVH
>>429
ありがとうございます
431 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:53:42 ID:EGYWtuqv
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】20万程度
【用途】通学(15キロ程）近場への足
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】 1万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180/100
【候補のバイク】
ヴェクスター150・アドレスV125G・グランドアクシス100・キムコGrandDink125・SYM RV125・EN125・YBR125
【その他】
事故でバイクが廃車になってしまったので新しく購入を考えています。
体格がデカいので１種は考えていません…。
ENやYBRはアフターケアが心配なんですが貴重な125ネイキッドなので魅力を感じて候補に入れました。
町乗りにはこのクラスのバイクで十分だと思うので、あとは皆さんのアドバイスを参考にして絞っていきたいです。
宜しくお願いします。
432 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 04:56:26 ID:b/Oq7Rys
>>411
ｷｬﾌﾞのﾀﾞｲﾅとｿﾌﾃｲﾙ検討してみます

>>414
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ1100ですね
中古だと値段も手頃なので、後は鼓動感と車重ですね
以前ﾊﾞｲｸ屋でﾛｲﾔﾙｽﾀｰ（OP多数）にまたがって見たんですが、あまりに現実味の無い
重さに笑ってしまいました
XLだと少し小さいかなぁーって思うんですよね・・・　形は好みなんですけどね


色々と参考になりました　ありがとうございます

433 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 05:21:39 ID:NnaxZauN
>>427
新車もまだ狙えるVTRと言いたいところ。ただ、荷物はバリオスの方が積みやすい。
オプションよりも社外パーツを考えた方が良いかも。その辺は各車種スレでオーナーに聞くのもいいでしょうね
434 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 05:31:26 ID:NnaxZauN
>>431
ヴェクスター150は原二ではないんでやめとこう。予算的に。まだファミバイの使えるヴェクスター125の方が現実的。

まず、趣味と実用どちらを優先するかを考えて、ATかMTかを決めて下さい。
MTなら、アフターの心配がほぼ無いYBRを推奨。予算的にも少し足せば何とか。
ATなら、近くに取扱店があれば台湾スクーターもいいでしょうね。国産ならアドレスくらい。
現物を見てまたがってみて、その予算で新車かそれに近いものが買えるモノを探してみて下さい
435 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:20:35 ID:0RhO34GK
>>423～>>426
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難う御座いますm(__)m
僕が重視したいのは、ｶﾜｻｷ車のような荒々しい音や振動、ﾈｲｷｯﾄﾞ、燃費(ﾘｯﾀｰなので多少堪えます)、あとは低回転でもﾄﾞｶﾝと押し出すようなﾊﾟﾜｰがあればいいんですがねぇ。。
436 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:37:35 ID:rKhCXoQQ
>>435
荒々しい音や振動、低回転からのドカンとくるパワーなら間違いなくリッターツインスポーツ。
ただし燃費はどいつも悪い。
ＳＶ１０００Ｓはリッターツインスポーツだけど荒々しさがないから外しときない。
国産ならＶＴＲ１０００ＦかＶＴＲ１０００ＳＰー１＆２、ＴＬ１０００ＳかＴＬ１０００Ｒ、ＴＲＸ８５０とかかな。
ＭＴ‐０１とかも好みによっちゃハマるかも。
437 ：素人：2007/12/24(月) 18:54:43 ID:ak9ySOjJ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 １００万
【用途】ツーリング、街乗り（通勤には使いません）
【年齢】２０歳
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７８ｃｍ、６８ｋ
【候補のバイク】ＧＳＸ－Ｒ１０００　
【その他】
バイク初心者です。中型、スクーター等には乗ったことがありません。
初めて乗るバイクが、ＧＳＸ－Ｒは止めといた方いいのでしょうか？
438 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:01:07 ID:YSrnomHk
>>437
GSX-R1000に乗りたいのなら迷わず乗れ。乗ればわかるさ
でも100万じゃ新車は買えないな
中古買うならテンプレよく読んでね
439 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:33:09 ID:rKhCXoQQ
>>437
かなりライディングセンスがないとそれ系のバイク(セパハン、大排気量、強力ブレーキ等)は初めに立ちゴケやら握りゴケをやらかす。
そして少し乗れば誰でもそれなりに走れるせいで初心者が調子に乗って慣れない速度をだし
止まれない曲がれない(正確には止まれるわけがない曲がれるわけがないって状況)で事故る人も少なくない。
でも各々の方法でスキルを磨いて立派なライダーになった人もたくさんいる。

要は気をつけろよって話な。
体格的にも体力的にも問題はない。
440 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:56:18 ID:i0GSYkiT
【所持免許】大型
【購入資金】150万
【用途】ツーリング
【年齢】38
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm、67kg
【候補のバイク】cbr600rr、yzf-r6、gsx-r600、zx-6r
【その他】18年ぶりです。手軽に楽しめそうな600クラス希望です。原付スクーターがあるのでツーリング専用です。
441 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:33:11 ID:DvkU6ryz
>>440
ER-6fがいいんじゃね？
もしくはＦＺ-6Ｓとか
ＳＳは快適とは言いがたい
442 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:34:33 ID:DvkU6ryz
Ｚ750Ｓなんか、良い線いってると思うよ
軽くてハイパワーで、価格も高くはない
443 ：427：2007/12/24(月) 20:59:09 ID:h0sZSE86
アドバイスありがとうございます。いろいろ調べて見たいと思います。

ありがとうございました。
444 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:05:17 ID:rKhCXoQQ
>>440
もし国内四社ＳＳで確定してるなら
見た目、近くの店の取り扱い状況や評判なんかで決めて大丈夫ですよ。

あまりバイク屋との付き合い方を知らないのなら、ホンダドリーム・ＹＳＰ・ＳＢＳ・レッドバロンなど大手の方が妙なトラブルを引き込まなくて済むと思います。
店に媚びたり手土産もってったり店主の好き嫌いで客の扱いがコロッと変わるような店が現実にはびこっているのが現状です、、、
445 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:16:57 ID:NnaxZauN
>>440
ツーリング向きかどうかは置いといて、ＳＳが欲しいなら好みで選んで良いかと思いますよ。
ただ、ポジションを確認し、ツーリング用として許容できるかどうかを判断して下さい。
446 ：ＢＴ：2007/12/24(月) 21:22:15 ID:q1U0qX3p
>>440
リッターSSより600SSのほうが気楽だと思ったら大間違い。
車体のデカさは大差ないぞ。
ポジションは完全に土下座姿勢、足つきや取り回しもかなり悪いので
必ず現車を確認しよう。

ツーリング用途なら低回転でトルクを発生してブン回す必要が無く、
ソコソコの日常性も考えられたリッターSSのほうがずっとマシです。
もう一度、用途をよく考えてみよう。
447 ：440：2007/12/24(月) 23:02:11 ID:i0GSYkiT
昔世話になってたバイク屋はもう引退してて、今付き合いのある店はないです。
レプリカ世代なので土下座姿勢はおそらく苦にならないかと。
昔のレプと今とでは姿勢違うんでしょうか？購入は春なのでそれまでに最低跨ってはみるつもりです。
ぶん回さないと走った感じがしないのでリッターではなく600を考えています。
448 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:13:54 ID:W/ZIo8st
600でぶん回したら死ぬよ
449 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:32:34 ID:DvkU6ryz
>>447
つか、今時のＳＳというものを知らないようで
450 ：440：2007/12/24(月) 23:48:32 ID:i0GSYkiT
みんなレスサンクス。

そんなに違うのならますますリッターはあり得ないな。
ポジションはどうなんだろうか？
451 ：445：2007/12/24(月) 23:53:26 ID:NnaxZauN
>>447
ならば445に書いたとおりですが、ほかの方が言ってくれてるように、600SSでぶん回そうとすると周囲に迷惑をかけることもあります。
趣味はそれぞれなんであまり言いたくはありませんが、いい年齢の方のようですし、若い頃と違い、自分の身に何かがあった時に失うものもあるのでは?
バイクとの付き合い方もいろいろあります。自粛したのんびりした運転の楽しみ方というのを覚えるのもいいですよ。

または、飛ばすならサーキットという道もあります。公道ではそれなりの運転を
452 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:55:06 ID:NnaxZauN
>>450
微妙な違いはあるけどレプリカに慣れているならポジションは問題ないかと。実車にまたがってみて下さい。
あとは好みで選んで良いでしょう
453 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:59:43 ID:DvkU6ryz
>>450
http://www.youtube.com/watch?v=bJdkJAOh6Vg
まぁ、これでも見てからどういうものか考えてみたらどうかと
454 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 10:18:49 ID:m8HO44ja
なにも知らずにYZF-R6でフルスロットルしてガチでメットを涙で濡らした俺が通りますよ。
455 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:22:51 ID:R/5rXf7c
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】23万
【用途】通学(片道45km)・ツーリング・峠・街乗り・買い物
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166cm
【候補のバイク】DJEBEL200・DF200E・VECSTAR150
【その他】駐車場の関係で小さいのを希望。
候補の車種のジャンルが違ってますが、キャリア付で燃費のいいなど実用性も重視で選びました。
強いていうとMT車希望。
原２は自動車専用道路が走れないので候補外です。
456 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:28:56 ID:nKXNWCWX
>>455
高速乗りたいなら全部パワー不足。
通学で使うならVECSTAR150かな、その内就活で革靴とか履くのを想定するとスクーターが無難。
457 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:40:14 ID:zubJFEmB
>>456
DJEBEL200でも普通に高速道路使ってるけど
高速乗るには、どれくらいパワー必要なの？
まさか高速道路は180km/h巡航が通常だと思ってないよね？

四六時中、高速移動ならリッターの方を使うけど
移動区間に50-100km高速があっても、特に問題はないけど？
458 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:47:09 ID:R/5rXf7c
>>456-457
高速では80km/h巡航・最高100km/h+α出れば良いです。

VECSTAR150の方がいいですか。
わかりました。
459 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:57:19 ID:nKXNWCWX
>>457
気分を害したらゴメン、深夜の流れとか考慮したけど、それくらいの感じで流すなら問題ないと思います。
高速で車に抜かれるの怖いチキンだから気にしないで
460 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:59:10 ID:gnXdeD/V
>>453
160あたりまでは十分な加速ですな。
それ以降、とくに200過ぎからの加速の鈍さはリッターに慣れた目にはお粗末すぎて……。
高速域じゃメルセデスのSLクラスにもついていけないな。
461 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:31:48 ID:vkKOFtlx
>>457
落ち着けよ変態
462 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:34:35 ID:R/5rXf7c
>>455です。
予算不足だろうけど…CBR150って言うのも候補なんですが、他の候補の車種などと比べるとどうですか？
463 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:43:28 ID:yrM0SuOG
>>462
どうといわれても難しいが、ジェベル200より格段にパワーが無くて横風に弱く、キャリア別売で箱が似合わない。
でもハイグリップタイヤ履いてパッドやブレーキホース換えて膝すり、とかのオンロードでの趣味性はジェベル200より高い。
464 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:47:44 ID:R/5rXf7c
そうですか…わかりました。

でも、予算不足なんで今回は諦めます。
465 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 18:37:13 ID:DQpt4J1w
【所持免許】大型（教習所通所中）
【購入資金】150万
【用途】ツーリング (100 - 300 km )
【年齢】39
【毎月バイクに使える金額】50,000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】183cm, 75kg
【候補のバイク】CBR600RR, CBR1000RR
【その他】原付運転経験はありますが，バイクは初めてです．
友人から，車の運転に関しては安全運転だと言われています．
466 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 18:47:32 ID:yrM0SuOG
>>465
二択ならCBR1000RR。
467 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 18:59:35 ID:vkKOFtlx
>>465
二択ならCBR600RR
468 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 19:41:23 ID:DQpt4J1w
>>466-467
御指導有り難うございました．
参考にさせていただきます．．．
469 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:01:48 ID:8wgABbuk
>>465
試乗をして選択肢を増やせよ
470 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:37:43 ID:kX/3amq7
>>465
ツーリング用途ならむしろ CBF1000 のほうがよくね？
http://www.star-passage.com/cbf1000/cbf1000.html

返す返すも国内ラインナップからVFRが消えたのがいたいな。
471 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:41:12 ID:nKXNWCWX
>>465
金はありそうなのでCBR1000RR買ってから全開出来なくてつまらないと思ったら買い直せば
そのままで満足ならCBR1000RR乗り続けたら良いかと
472 ：465：2007/12/25(火) 21:40:15 ID:DQpt4J1w
>>469
了解。

>>470
かなりいいですね。候補にいれます。

>>471
レスありがとうございます。まだ時間はたっぷりあるのでこれからじっくり検討します。
473 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:51:52 ID:KFxh95eM
>>472
CBRなどのSS系は走行性能を重視してる分、快適性は二の次です。土下座ポジション、熱い股下。
それでも好きで、苦労しても乗りたいのならば購入もいいかとは思います。一度実車にまたがってみましょう。

キツいと感じたなら一般的なネイキッドもいいでしょう。扱いやすさと走行性能を両立しているものが多いので、選びやすいジャンルです
474 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:16:44 ID:YgTg45/+
【所持免許】自動二輪運転免許
【購入資金】７０万円
【用途】通学(片道１０キロ)重視
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1万円以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】167センチ56キロ
【候補のバイク】400ＣＣのＭＴバイク全般
【その他】彼女はいるけど、一人でしか乗らない予定です。
475 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:28:14 ID:KFxh95eM
>>474
どれでも用途には十分なんで、好きなものを選んでOK。>>1にもある通り、好きなカタチのものくらいは言ってくれた方が助かります

CB400SSなどの単気筒車：パワーは低いが、軽量で街乗りには向く
SV400などの二気筒車：スポーティなものが多く、馬力もなかなか。四気筒車よりポジションがきつめかも。
CB400SFなどの四気筒車：パワーと扱いやすさのバランスがとれたオールラウンダー。特にこだわりが無ければこれを選んでおけば後悔は少ない。
アメリカン：400ccのものはパワーと車体の重さのバランスが悪いためあまりすすめない。好きならどうぞ
DR-Zなどのオフ車やモタード車：単気筒ながらかなりの走行性能を持つが、こういったものが欲しいというのであれば選ぶのも良いでしょう
476 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:43:12 ID:euXEJmKj
【所持免許】今日中免の卒検合格
【購入資金】１００ﾏｿ前後一括
【用途】メインが通勤・通学用１０㌔圏内、ごく稀に長距離ツーリング
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】２万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（持っている車と一緒にして入る予定
【身長体重】１７４㌢、７６㌔
【候補のバイク】ＡＢＳ付きのみ、あとＺＺＲやＧＳＲみたいに足が付くのが好きだ、オフは足が短いからｲﾗﾈ、似非アメリカンはパス、デカスクは乗っている奴らの民度（ｒｙ、レトロバイクは嫌い
【その他】ＡＢＳモデルがほしい、中免だとＧＳＲ４００ＡとＣＢ４００ＳＦしかなくって、なら種類の多い大型にでも行こうかなと思案中
大型でもガス豚の山賊１２５０Ｓみたいなのは勘弁なので、６００ｃｃクラスで逆車のＧＳＲ６００Ａ、フェザー、Ｖストルムあたりが気になっている
477 ：474：2007/12/25(火) 22:47:08 ID:YgTg45/+
ネイキッドかアメリカンがいいです。
478 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:50:27 ID:tTJEB1vJ
>>476
貴方の志望だと、たしかにGSRかCB400SF/SBぐらいしかないので、
あとは好みで選択してください。
長距離高速道路の風圧を考えるとCB400SBが一歩抜きん出ていますが、ごく稀ってことなら、考慮しなくてもいい。
…まあ、殆ど通勤用とするならば、とりあえずアドレスV125等の原付二種通勤専用バイクを購入し、
大型免許取得しながら大型バイクを探してもよろしいかと。

あと、ひとつアドバイスをするならば。
ABS付きにこだわる必要性を私はさほど感じません。
あれば当然便利なのでしょうが、なんせ今までABSの必要性を感じたことが無いもので・・・。
479 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:52:19 ID:kX/3amq7
>>474
CB400SFで万全

>>476
ABS必須となると殆んど選択肢がないな。大型二輪免許とってVFR/ABSでどうよ？
480 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:56:49 ID:KFxh95eM
>>477
400アメリカンは、特別に好きというんでなければすすめない。
2～4気筒ネイキッドの中から好みで選んでよいと思いますよ
481 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:58:50 ID:vkKOFtlx
>>476
レッツ4
482 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:14:20 ID:BrmJtsPH
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万円(ローン組むなら70万円くらいまでOK)
【用途】町乗り（＆最近行き始めた峠でも乗ってみたい）
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】4万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173cm 67kg
【候補のバイク】NSR250R R1-Z
【その他】いまHornetを持っています。
　　　　　知人が手放すというRZ50に乗らせてもらって2stにくら替えを決めました。
　　　　　近くを探してみつけたのがR1-Zが1台にNSRが4台。選べるNSRを第一候補にしています。
　　　　　渋滞とほぼ無縁な道が多いですが、そうはいっても町中がメインなので
　　　　　レプリカのNSRではきついかなというのが気になっています。
483 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:16:49 ID:DQpt4J1w
>>473
わかりやすい説明有り難うございます．
いろいろ悩んでいる今が一番楽しいのかもしれませんね．
484 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:23:11 ID:kX/3amq7
>>482
予算3倍にしてまたおいで
485 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:30:43 ID:vkKOFtlx
>>482
君のためにGT250Rというバイクがあるんだ
迷わず乗れよ乗ればわかるさ
486 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:41:16 ID:8wgABbuk
>>485
プロモムービーだと何故かマルチのエンジン音のあれだな
487 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:42:26 ID:tTJEB1vJ
>>482
うーん、初心者購入相談スレでは2ｓｔはお勧めし辛い。
最終型でもそろそろ細かい部品が絶版になり始めてるだろうし、
上玉を選ぶ目も大切だし維持が大変よ。
それでも、どーしても、と言うことならば、R1-Z、NSR、全てを良く見て一番程度が良かったものをどうぞ。

NSRについては最終形MC28が一番マシかと思われる、私は。…使われ方によるので一概には言えない。
間違っても88年製NSRとかを買っちゃだめよ、MC18はもうクランクが逝ったらお仕舞いだからw
(部品取り車用意する意気込みがあるなら否定はしないけど。)

まあ、普通に考えれば、
・この際大型に行ってしまえ
・CB400SFかSV400Sの上玉を探せ
のどちらかが堅実な回答。
488 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:44:51 ID:8wgABbuk
ＨＹＯＳＵＮＧの生い立ちを知ってたら買う気にはならんなぁ
俺スズキ好きだし
489 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:47:32 ID:OGqj9tSe
>>482
新車で買えるMITO125やGPR25の方がまだマシな気がする。
490 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:59:44 ID:OP/+wpqQ
>>482
アプリリアのRS125はどう？唯一新車で買える2stスポーツ。
484が言うのは、NSRは上物がほとんど無く、維持が大変なのでは。　(GT250Rは、4stだよね？)

低回転のトルクが薄いので、街乗り向きではないけれど、乗れんことはない。
それ以上に、峠は楽しい、エキサイティングだと思うよ。

ポジション的には、ハスクのSM125という2stモタードの方がラクそうだけど、60万円台なんだよね。
491 ：490：2007/12/26(水) 00:02:15 ID:OP/+wpqQ
リロード忘れてた。"唯一"じゃなかったね。
492 ：482：2007/12/26(水) 00:42:52 ID:PSNkA/Tg
>>484-491
いまさら2stを、というムリな相談にのってもらってありがとうございました。

>>487
もしNSRかR1-Zで決める場合、よく気をつけます。
NSRはMC21とMC28が２台ずつでした（あと買えない値段のロスマンズMC28が１台）。

>>489-491
2stに乗りたいといっても50ccしか体験はしたことがないので
実は125ccでもいいのかもしれませんね。
そうなれば新車で買えるとすすめてもらった候補も検討してみたいです。
（近くでは輸入車系が手に入るかが「？」ですが）

そこで１つ追加質問ですが、2stだったら125ccでもHornet並みに走れますか？
動機がもっと速いバイクやレプリカに乗りたいというのとは違いますが、
乗り換えるからにはいまよりもたつきたくないという気持ちがあります。
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:50:57 ID:2jg8WTAc
>>492
うまく乗れば走れるかもしれないけど、普通に乗れば普通に走れるというものではない。
１万キロごとにエンジンのOHも要るんじゃないかな。
494 ：474：2007/12/26(水) 01:01:49 ID:l1rLPSLH
色々とありがとうございます。
もうひとつ重視することとして、町乗りで他のバイクとの勝負に勝ちたいので、
町乗りに最適なバイクがいいと思っています。
495 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:02:07 ID:YFyUlBlL
>>492
125ccが250ｃｃより速いかどうかは、シチュエーションと乗り手次第だろ
下手が乗ればどれも同じ
496 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:03:08 ID:YFyUlBlL
都内渋滞路最強はＳＤＲ２００
497 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:21:13 ID:uEj22+3N
>>494
勝ち負け決めたきゃサーキット池。
気合い入れてシグナルダッシュしてもな、
赤信号無視して横から突っ込んできた車にひかれるのがオチだ。
第一、他のバイク乗りさんは貴方を気にしない。勝手に逝って死んでこいって笑われてよしだぞ。

まあ>>475氏の意見からCB400SSorSR400類、アメリカン類だけ除外して、あとは好みで選んどけ。
498 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:11:42 ID:3nHohrUd
>>474=>>477=>>494
情報をそこまで後出し小出しにされても困る。はじめから書いとかないと最初の方に助言した人の意味もなくなるし、回答者を困らせる。
最初からよく考えて書こう
499 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:48:05 ID:KOynFles
なんか10７の７だけ大文字じゃね
500 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:32:18 ID:5U5f1JVM
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】　150万 （できれば100万くらい）
【用途】ツーリング（片道200km）、時々通勤（10km）
【年齢】 38
【毎月バイクに使える金額】2,3万？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】180/85
【候補のバイク】600cc以上のバイク
【その他】 現在250ccと通勤用に原付持っていますが、ジジイになり高速がしんどいので買い替えを考えています。（置き場の問題で3台体制は不可）
高速走行が楽で且つ町乗りもこなす取り回しのよいバイクを教えてください。
あと、子供を乗せてツーリングもする予定です。
501 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:11:51 ID:LXmPPYxb
>>500
ピュアスポーツとオフ車以外から、カウルがついてる好きなの買えば？というのが正直なところだが
F800ST、シルバーウィング、ドゥービルあたりをおすすめしておく。
通勤にも使うってんなら、雨に降られるたびにチェーン掃除が待ってるチェーン車は面倒くさい。
チェーンがドロドロ、シャリシャリ音してても気にならん人ならどうでもいいんだろうけど。
502 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:35:43 ID:5MXQ+TuF
>>500
http://diary3.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/dgcompany/?Y=2007&M=12&D=19
こんなかんじで、フルオプションつけた欧州車はどう？

アプリリアは比較的リーズナブル。　ＢＭＷ・モトグッチって手もある。
503 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 16:28:45 ID:3nHohrUd
>>500
好みのカタチくらいは言った方がいい助言を得られやすいですよ。今のままだと、ポジション楽めで出来ればカウルのあるすきなものをとしか言えません
504 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 16:42:31 ID:KLdG+wy2
>>500
ビグスク・メガスク
505 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:16:22 ID:QWUTjXgB
>>500
街乗りもこなす、取り回しのよい、となると、デュアルパーパス系はどう？
アップライトなポジションがラクで、視界も広く、初めての土地を訪れるツーリング向き。
子供を後ろに乗せても、比較的気楽に乗りやすい気がする。
V-Strom650(海外で定番)、ヴェルシス(設計年度が新しい)、F650、TDM900(この中ではパワーあり)など。
650ではタンデム時にパワー不足に感じる瞬間があるかも知れませんが、取り回しとトレードオフかと。子供ですし。

一人で走る際の走行性能を重視するなら、FZ6-S、ER-6f、F800STなど。
リッタークラスも含めると、Bandit1250S、CB1300SB、FZ1-Sも。
　(個人的には、なんとなくF800STがほしい)
506 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:41:03 ID:QWUTjXgB
>>492
RS125スレによると、Hornet並みに走れる。

低回転のトルクが無いので、街で普通に流すと、もたつきそうだけど。
半クラを使って、高回転を保てば、速いと思う。
気を抜いてダラーっと移動するのには向かず、常に若干気を張りながら走るスタイルかな。

メリハリがあって、楽しいバイクだと思うよ。
2stが新車で買えるなんて、もう最後だろうし、いいんじゃないかな？
　(デザインは好みだろうけど、今風で、125に見えないし、50万円にしては所有感は高そう)
507 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:32:59 ID:hOhH1dJp
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万円（乗り出し価格）
【用途】通学片道25キロ
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】10,000円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180センチ　75キロ
【候補のバイク】グラストラッカービッグボーイ、バンバン200、
【その他】
現在バンディット250に乗っています。調子が悪くなってきたので新車購入しようと考えています。
上記の2車種までに絞りましたがどっちにするか迷っています。
バンバン200は馬力が16と寂しいですし、（ビッグボーイも20ですけど）ビッグボーイはタンク容量が。
アドバイスお願いします。
508 ：500：2007/12/26(水) 18:36:29 ID:5U5f1JVM
皆様、早々のご返答ありがとうございます。

>>501
これまで車検がないバイクしか乗ってこなかったので、大型車種の知識がほとんどなく助かります。
（メインは原付いじり）
お勧めの３台中、F800STとDeauvilleは存在すら知りませんでした。
40前のオヤジが肩肘張らずに乗れそうですね。
特にBMWは落ち着いた感じでよさそうです。

>>502
この私がアプリリア！モトグッチ！？
輸入車、特にイタ車なんて、貧乏性の私にはまったくの想定外でした。
ニーグリップが出来ないスクーターは苦手ですが、MANA850なら大丈夫そう。
メットインも面白い。幾らぐらいになるんでしょうね。

>>503
仰る通りですね。すみませんです。
形的にはVMAXで新型が出たらと考えていたのですが、高速がしんどそうなので快適性を取ります。
Bandit1250Sあたりが無難かなと考えていたのですが・・・。

>>504
後出しジャンケンで申し訳ないのですが、スクーターは考えていません。すみませんです。

>>505
いろいろありがとうございます。何か出揃ったという感じでしょうか。
TDMは近くに乗っている方がおり、だいたいわかります。ああいうのをデュアルパーパスというのですね。
私も今日はじめて知ったF800STは興味があるのですが、タンデムにはあまり向かないのでしょうか？

ヨメもバイクに乗る（エストレア）ので親子3人でツーリングというのが夢です。

509 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:44:41 ID:KLdG+wy2
>>507
どちらかといえばビッグボーイをお勧めする
バンバン200も良いバイクなのだが
ハンドルの幅が広いからすり抜けでは不便
わずかだが排気量の差もあるしビッグボーイのほうがいいかと

用途を考えるとタンク容量は気にしなくていいと思います
ただバンディット250のような走りは期待しないこと
510 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:53:33 ID:YApmvzSE
>>508
もっとお金ためてRocketⅢにしちゃえば？
511 ：507：2007/12/26(水) 21:19:32 ID:hOhH1dJp
>>509
アドバイスありがとうございます。
＞排気量の差
やっぱりこれも重要ですよね。
ビッグボーイで決めようかな、と思います。
＞ただバンディット250のような走りは期待しないこと
バンディットと原付と原付2種しか乗ったことないのですが
同じ250でもかなりの差があるものでしょうか？
馬力だけ見ても確かに半分ですが、同じ排気量で・・・。
512 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:36:22 ID:gLFUSmRY
ビッグボーイは高速に乗れる原２だと思ってかうべし
513 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:23:56 ID:zneFudAB
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】90万（頭金15万程度残りローン）
【用途】ツーリング（片道120km程度）町乗り
【年齢】26歳
【毎月使える金額】3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】173cm　58kg
【候補の車種】　CB750　ZR-7S　CBR600F　Ｂａｎｄｉｔ1200S
初大型です。
四気筒ロードタイプで高速巡航が比較的楽なのと
シート下スペースが広い車両が有れば候補車以外でもかまいません。
CB750とCBR600Fはシート下スペース無いですが、形が好みなので
候補に入ってます。

514 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:26:24 ID:YFyUlBlL
>>513
予算外になるが、Ｚ750ＳやＥＲ-6ｆなどの新世代バイクの方がいいかと
515 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:31:54 ID:YFyUlBlL
>>513
まぁ、強いて言えばＺＲ-7Ｓかなぁ
燃費がいいし、あれは空冷カワサキの最後のエンジンだよ
重いのは覚悟がいるけどな
516 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:59:08 ID:1RtvDKVW
【所持免許】 大型２輪
【購入資金】60万
【用途】ミニサーキット
【年齢】３０才
【毎月バイクに使える金額】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm　80kg
【候補のバイク】２５０cc
【その他】
免許をとってから２年間、おっかなびっくりBANDIT1200に乗っていましたが
250ccのバイクを思い切り楽しみたいです。
壊れたときのパーツの供給が心配なので、２ストは断念するつもりです。
トランポに使えるハイエースは兄弟から借りられます。
517 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:40:33 ID:0/VWe1fm
>>516
ミニサーキットでは250ccすらもてあます場面は多いですよ。
NSR50を甘く見ちゃいけません。練習になることもさることながら、速さもかなりのものです。
パーツもまず大丈夫だしレギュレーション的に初心者が出れるレースも多い。2ストだけど安価で維持しやすいし。
他にはNSF100とかもあります。250にこだわらなくてもいいんでは。

それか、もし250にこだわるならば、Dトラッカーなどのモタードを買ってジムカーナをメインに考えてみるとか
518 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:53:11 ID:/daqmmPx
>>516
250ＳＢ、Ｄトラッカーあたりが正解かと
519 ：516：2007/12/27(木) 01:12:59 ID:yMZOYodg
250ＳＢ、Ｄトラッカーですか。
面白そうですね。考えてみます。
520 ：505：2007/12/27(木) 03:25:14 ID:m33M9Sv5
>>508
「アルプスローダー」の方が適切な呼称でした。。。

F800STは、タンデムに向かないということは無いです。むしろBMWの得意分野かと。
戦略的な価格設定で、日本車並みの価格帯になり、魅力的です。
Bandit1250Sも、機能とコストパフォーマンスが、海外で評判良いですよ。

実車を見てまたがってみて、2～3車に絞れてきたら試乗しては。
どんなバイクにしろ、親子3人でツーリング、夢のようですね、安全に楽しんでください。
521 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 04:26:24 ID:pbnIGG3r
http://yui.cynthia.bne.jp/newanime/img/1187421961_0124.jpg
522 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:55:42 ID:/daqmmPx
ドコモのＣＭみたいだな
523 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 11:17:47 ID:YJFHRrvV
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万程度
【用途】通勤(週二日往復40km)
【年齢】28歳
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】175cm　60kg
【候補の車種】グラストラッカー、VTR250
【その他】免許取得前は毎日通っていたのでVTRの新車を考えていたのですが、
今は週に二日程度しか通ってないので50万も出すのは気が引けます。
バイパスを70km/hぐらいで走行したいのですがグラストラッカーでも無理なく走れますか？
524 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 11:26:10 ID:Zjs+iAJ5
>>523
別に無理なく走れるけど
通勤専用見た目無視で安価な物考えてんなら
原二スクーターとか原二のバイクにした方がいいんでないかい
125ccあれば過不足なく車の流れには乗れるし
飛ばしたい人はグラトラでも満足するかどうかわからん
525 ：500：2007/12/27(木) 12:01:08 ID:VgmvJbCJ
>>520
ありがとうござます。
アルプスローダー・・・という呼称も知りませんです。
大型免許はついでに取っておいたって感じで、まさか欲しくなるとは思わなかったので
ほんとに外車や逆車の知識がないんです。
従って、ご提示いただいた車種は知らないものが多いのですが、
逆にこれから調べる楽しみが出来ました。
年末年始はどこも行かないので・・・。

四輪のように年度末が一番安く買えるんでしょうか。
もう少し絞って、実車を見て、触って決めてみます。

皆さん、アドバイスありがとうございました。

良いバイクライフを　＆　良い年を！（ちょっと早いですが）
526 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:05:09 ID:/daqmmPx
>>523
グラストラッカーを買うくらいならＳＴ250Ｅにしときなよ
タンクの容量も、シートのすわり心地も段違いだぞ
527 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:06:20 ID:/daqmmPx
>>524
自動車専用道路を走る必然があるんだと思うよ
528 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:24:35 ID:0/VWe1fm
>>523
完全な通勤用と割り切り安い方が良いなら原二もありかとは思います。
MTならYBR、ATならアドレスV125とか。
250がいいならグラストラッカーで十分かと。

ただ、どれもパワー的に満足出来るかはあなた次第。
529 ：523：2007/12/27(木) 12:25:09 ID:YJFHRrvV
>>527
その通りです。
すみません、説明不足でした。
燃費と本体価格でグラストラッカーと思っていたのですが、
STも念頭に入れます。

>>524
下道で原二も考えたのですが、
遠回りになるので126cc以上と考えています。
原二でもいけるなら250cc単気筒でも十分ですね。

ありがとうございました。
530 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:31:18 ID:/daqmmPx
ＳＢＳに行って実車に跨って比べてみたらいいよ
タンクの容量は、通勤やツーリング用途なら結構重要だしな
531 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:40:34 ID:YJFHRrvV
>>528
>>527の通りです。
今は原付を使っているので、
とりあえず車と並べればと思っています。

>>530
そうですね。
今まではVTRぐらししか見ていなかったので、
グラストラッカー、STなどの実車もよく見比べてみます。
532 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 12:44:17 ID:/xoOph/4
>>523
グラストラッカーで良いと思うよ
多少弄っても面白いしね
533 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:51:13 ID:E0QpYCgy
よろしくお願いします

【所持免許】大型二輪
【購入資金】～126万円
【用途】中学生の子供とタンデムツーリング（県内）、大型バイクばかりの連中と遠距離ツーリング（日帰り）、街乗り
【年齢】３８
【毎月バイクに使える金額】１万円以下に抑えたい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】170cm，63kg
【候補のバイク】XJR1300,FZ1,FZ6,WR250X
【その他】見栄えはXJRですが、街乗りを考えるとFZ6が無難なのかな～と
534 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:01:35 ID:LZq49Ixv
>>533
バンディット1250/S
街乗りするなら水冷のほうがいいよ～
535 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:16:30 ID:0/VWe1fm
>>533
FZ1か6が無難
XJRはサイズが大丈夫と感じた場合のみで。

ER6ｆとかもいいけどね
536 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:52:50 ID:ZVYIvPqy
>>533
ヤマハオンリー？
537 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:04:23 ID:344NHcsx
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】～30万
【用途】週5で1日20kmくらいの町乗り
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】5千円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165cm，55kg
【候補のバイク】 スーパーカブ90、XR100モータード、エイプ100
【その他】初バイクです。
　　　　　車の流れについていけて、素人でもメンテナンスができて、
　　　　　あと、夜に家庭教師の生徒の家に行くのでうるさすぎないものを希望。
　　　　　大学内（1kmくらい）でのタンデムも考えてます。
538 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:11:57 ID:0/VWe1fm
>>537
YBR125あたりが良いんでは。このグラスの25ccの差は意外と大きい。
ただ、クルマの流れについていけるかはその道とあなたの技量次第。普通は大丈夫。

初心者でメンテナンスできるかについてはなんとも。「初心者」っていっても色々ですから。
ちゃんと勉強する気のある初心者ならば、一般的な整備はたいていの車種で大丈夫。
539 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:22:08 ID:9cpc13Ba
>>537
カブ系ならDream125/Wave125
85ccかつ３速のカブ90でついてくのは一杯一杯のこともあるし、無理なこともある

ネイキッドがよければYBR、GN、CG、MCRなど４大メーカー物か
KYMCO KCR、SYM WolfClassic/XS125など販路のしっかりしてる外国製品
540 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:45:27 ID:/daqmmPx
>>537
このクラスのホンダはやる気なさすぎ
ＹＢＲ１２５あたりが正解かと、ＴＴ125系のエンジンはバランサー装備で静か
541 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:45:35 ID:1CVaxX8G
>>537
月5千円に維持費じゃバイクは無理だよ。
542 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:52:59 ID:okpd0X1D
>>537
GN125マジおすすめ。
素人が壊しても痛くない値段。
543 ：533：2007/12/28(金) 00:03:42 ID:tljqIeJq
>>534
>>535
>>536

有り難うございます！


SUZUKI 販売店が遠すぎなんで^^
KAWASAKI販売店は行動圏にありませんでした^^

必然的にヤマハか、HONDAになる訳ですが、CB1300を試乗したところ、いまひとつでした。

☆memo
　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250/index.html
　ttp://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
544 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:06:23 ID:pfYVPCep
>>543
カワサキなら赤男爵で買えると思うよ
まぁ、良し悪しだがｗ
545 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:34:23 ID:LJl7mMgs
>>533
ヤマハであればハーフカウル付いたFZ1かFZ6が無難でしょうね。
546 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:35:41 ID:Cr30tkDn
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤と街乗り、たまにタンデム
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万5千円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm，65kg
【候補のバイク】ブレット350、エストレア、250TR
【その他】
初バイクです。
ブレット350に乗りたいのですが、やはり初心者がいきなり外車は止めておいた方が無難でしょうか？　
トラブルなんかは国産より遥かに多いんでしょうか？

そこまで強いこだわりではないので、もしアレであればエストかTRで選びたいんですが
一応エストの方が1馬力上のようですが、大差ないと考えて良いのでしょうか？　

547 ：537：2007/12/28(金) 00:50:33 ID:OETQLuWf
>>538-542
みなさんありがとうございます。
ただ、海外で生産しているものは修理部品があるか心配なのですが大丈夫でしょうか？
維持費はいくら掛かるか分からないので適当にしてました。（保険代は別で考えたつもりです）
GN125は安すぎて不安ｗ
YBR125が気になったので近くにあるか探してみます。

548 ：533：2007/12/28(金) 01:00:41 ID:+v5UV7j8
>>544
>>545

有り難うございます！
赤男爵は良い噂聞かないので、YSPやHONDA DREAMみたいな直系？店で購入しようかと考えてます。
2008FZ1は、マフラーがでかいし、FZ6と同じくらいまでパワーダウンしてしまうようなので、FZ6で検討してみます。
549 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:02:29 ID:Tkf/H8I8
カフェスタイルで特に拘りがないなら
いろいろ探してミレ
550 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:04:51 ID:bhHtiO5d
>>547
GN125は国内スズキでパーツ取り扱ってるよ。
つか実際自分乗ってて、安さの割りに見た目も性能もかなりナイスです。
551 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:22:08 ID:E/Iy17yA
>>546
>ブレット350
国産に比べればトラブルは多いはず。
取扱店、修理してくれる店、部品が少ないので完全に趣味用に割り切るくらいじゃないと
初心者には維持するのがかなり難しいと思います。
552 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 03:17:31 ID:Zfi9bWyM
今年中に買うのと来年、年初めに買うのはどっちがいいでしょうか？
553 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:33:50 ID:zXkZ9gcK
>>552
>>1をよく読み、質問は質問スレでどうぞ
554 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:42:40 ID:zXkZ9gcK
>>546
ブレットを否定はしないけど通勤用にはすすめないかな。
あと、初心者が買っちゃいけないとは言わないけど、その場合は整備を店に依頼する事が多いだろうから購入後にもメンテ費用がかかるかもしれないって事は理解した方がいいね。

エストとTRの馬力の差については、はっきり言って全く無いですよ
555 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:45:29 ID:zXkZ9gcK
>>547
YBRについては部品の心配はまず無いようです。ほぼ全ての部品が国内に在庫があるとか
556 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 09:59:42 ID:hjEatxUX
>>547
キムコとシムなら国内パーツセンターがしっかりしてるから
下手に国内メーカーの海外生産品に手ぇ出すより確実
国内に部品がない場合も本社からのルートが確立されてる

まぁ確実に待たされる輸入物よりゃ遥かにいいよ
タイバイクなんかはその辺で時間食う（部品そのものが確実に出るのは強みっちゃ強みだが）
GNなんかパーツあるって言っても国内生産されてたやつの補修部品だったりするし…
557 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 12:29:13 ID:8JN7yK/Y
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで110万（頭金40万円で残額ローン）
【用途】峠７割、ツーリング(高速も含め1000kmくらい)２割、サーキット１割
【年齢】30歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月４万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　75kg
【候補の車種】600ならZX-6R, CBR600RR(逆), 1000ならGSX-R1000, CBR1000RR
【その他】６００か１０００が決められない。こんな優柔不断なおいらに愛の助言を。
558 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 12:33:16 ID:UwQpKdwT
>>557
何に拘るかだけど、用途を考え
普通に考えたら総合的に1000cc

それでも、600が捨てがたい何かを考えてるなら
その理由を後出しして
559 ：鉈：2007/12/28(金) 13:11:04 ID:+aINvsn6
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】±100万
【用途】ツーリング(峠・ロング)[約500～1500㎞] サーキット
【年齢】 19才
【毎月バイクに使える金額】 3～4万(ガス代は含まない)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含まない
【身長体重】 172㎝80㎏
【候補のバイク】
ZX-12R ZX-10R GSX-R1000 YZF-R1 GSX1400
【その他】
アドバイスをよろしくお願いします
560 ：533：2007/12/28(金) 13:14:22 ID:+v5UV7j8
>>558

557ではありませんが、同じく迷うところがあります。

600だと回して乗れる楽しみがあるかなっと。
XJR1300乗ったときは、一般道で目一杯引っ張ったらちょっと恐かったですｗ
で600がいいかなっと、どうですかね？
561 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 13:18:16 ID:UwQpKdwT
>>559
百万前後の誤差がどこまで許されるかによるが
R1か、新車で買えるもの
長距離は、あえて身体を虐めることで達成感を得る

もし資金に縛りがあって新車が買えないなら
何でも良いから新しいもの
貧乏は妥協との共存
562 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 13:21:47 ID:J/FyMta2
XJRで回して怖い人が、逆車の600SSを回して（怖くなくて）楽しいと？
タコメータをめいっぱい使わないと気が済まないタイプなのかな。
一度目先を変えてビューエルにでも試乗してはどうか。
563 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 13:22:12 ID:UwQpKdwT
>>560
1000だって回して乗れるよ。
少なくとも>>557は、サーキットも視野に入ってるだろ？
むしろ、指定の車種は高回転型なんだから
回すことに意味があるんだし

逆に聞くけど
回したいなら250四気筒や400の方が徹底して
パワーバンドを維持して乗れるけど？
でもショボイからいやなんだろ？

オマエが何ccまでがショボく感じて
何ccからが「手に余る」かは他人にはわからないよ
564 ：557：2007/12/28(金) 14:48:54 ID:8JN7yK/Y
>>558
600が捨てがたいのは、軽さでしょうか。あっと思った瞬間に軽いと振り回して回避できそうなものですから。
重量はそのまま運動エネルギーになって大怪我しそうですし。
３０万の価格差も正直辛いと思っています。
同じ値段ならリッターでいいか、と思えるのですが、３０万の価格差分の何かがあるのか、どうか、ですかね。
565 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:08:49 ID:IvrB/sC7
>>564
>あっと思った瞬間に軽いと振り回して回避できそう
気のせい。
苦労しても安いほうがいいなら600、そうでないなら1000。
566 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:12:21 ID:dM/elWgS
身の丈に合ったバイクを選べ
リッター厨は相手にすんな
567 ：557：2007/12/28(金) 15:19:38 ID:8JN7yK/Y
連カキすまん。そろそろ身を引いたほうがいいかな。
>>565, >>566
レスありがとん。苦労してもってどこら辺が苦労なんですか？
ちなみに今４スト２５０マルチ、２台体制にする予定なので回すほうはお腹一杯かな。
公道だったら最高速260km/hも300km/hも変わらんか、と思うけど、ポジションはリッターのほうがラクそうですね。
買ったら１０年乗るつもりなので、リッターのほうが長持ちするのかな?
568 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 16:56:10 ID:nA/trZGB
>>564
>>565の言うように気のせいもある
速い人とおなじペースで走るような他人にペースを作られる状況では避けられる可能性はあるけど
単独走行なら自分とマシンの限界(ある程度安全は確保の前提)で走るから
重けりゃ重いだけの走りをするし、軽けりゃ軽いなりの走りをするから結局同じだよ。
569 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:15:41 ID:VWPi0Pmx
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万
【用途】ツーリング　通勤・街乗り
【年齢】26歳
【毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】175cm　90kg
【候補の車種】SV650S　Z750S　Vストローム　など
【その他】ゼファーχに乗っているのですが大型をとったのを期に乗り換えようと思っています。
ネイキッドで高速ツーに行ったときは風に泣きそうになったのでカウル付きのものにしようかと。
ほかにもおすすめがあればそれも教えてもらえればありがたいです。
570 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:41:14 ID:1OibtaPG
>>569
TDM900とかFZ6S2とかF800STとか。

571 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:45:05 ID:VWPi0Pmx
>>570
ありがとうございます！
ヤマハですか。近くに店がなかったのと友人にヤマハ乗りがいないもので
あまり調べてませんでした。調べてみたらFZ6S2もなかなかよさそうですね。
F800STは聞いたことないと思ったらBMWですか。外車は考えてなかったです。
赤男爵においてあるかな？アフターが少し不安ですが。
572 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:10:21 ID:S6BHdeOx
>>569
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓはどうよ
ぶっといトルクが売りだぞ
573 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:43:32 ID:s/W3+ZUz
>>572
あー、バンディット忘れてました。
でもいきなりリッター乗るのも怖いんですが
どんなものでしょうかね？
友人にはでかい排気量もすすめられたりしたのですが…
ビビリ症ですぜ！
574 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:48:45 ID:IY2HMKWj
忘れてる程度のバイクなんざ買うだけ無駄だ、やめとけ
575 ：569：2007/12/29(土) 00:53:52 ID:s/W3+ZUz
573の書き込みは569です。
いまさら気がついたorz
576 ：569：2007/12/29(土) 00:57:27 ID:s/W3+ZUz
しかも途中で送信するし…
>>574
確かにそうですね。
良くも悪くも縁がなかったと考えます。
577 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:02:30 ID:S6BHdeOx
>>576
優柔不断だなぁ
あれだけ低速トルクがあると、街中ではオートマ感覚で乗れるから楽だぞ
水冷Ｂａｎは油冷Ｂａｎと違ってノイズもなければガサツなとこもない
まぁ、他の車種も含め試乗してから判断してはどうかと
578 ：569：2007/12/29(土) 01:23:50 ID:s/W3+ZUz
みなさんいろいろありがとうございます。
とにかく一度全部のバイクを見に行こうと思います。
優柔不断ですみません。
579 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:30:27 ID:u78g5M2J
【所持免許】中型二輪取得中（もうすぐ1段階みきわめ）
【購入資金】30万ぐらい
【用途】ツーリング　通勤・街乗り
【年齢】38歳
【毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　70kg
【候補の車種】ヴェクスター　アヴェニス　など
【その他】150ccの国産スクーターさがしてます。
ベクの新車もいいんですが、中古でアヴェニスもどうか、と。中古でも程度さえよければアヴェニスが
いいのかなぁ、なんて思っております。いかがでしょうか。
580 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 02:21:58 ID:fc2nj6Vx
なんでわざわざ150ccなん？高速乗るから？
明確な用途がないと125ccでも構わない気がする。
581 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:48:24 ID:S6BHdeOx
>>580
自動車専用道路を走りたいんだろ？
で、ビクスクだと高価
ＭＴは自信がないし、荷物が積めない

質問者の性格を察するに最初スクーターに乗ってしまうとＭＴには気後れして乗れなくなるんで
あえて２５０ｃｃクラスのＳＴ250や250ＴＲあたりを勧めるな
荷物なんてものは、工夫次第でどうとでもなるもんだ
582 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:51:14 ID:S6BHdeOx
自動車専用道路や高速道路を使わないなら、迷うことなく125ｃｃクラスでいいかと
アドレスＶ125で万全
583 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 07:29:09 ID:f/8ZiWYA
燃費？かな？
250だと30きることの方が多いだろうし
584 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 08:58:16 ID:S6BHdeOx
>>583
トータルの維持費で考えたら、１５０ｃｃは馬鹿らしいよ
原付二種と普通二輪は、保険料も違えば何もかも違う
燃費重視なら尚更でアドレスＶ125じゃね？
585 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 08:59:48 ID:S6BHdeOx
鱸のファンってわけじゃないがｗ
ＧＮ125が、カタログ燃費で60ｋｍ/リットルくらいあって
カブ９０よりも安く、馬力もそこそこ、装備もいい
586 ：大型厨：2007/12/29(土) 10:17:20 ID:P1+ldFkx
>>579
大型取ってカワサキの大型乗れ
587 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:44:42 ID:0+65rHwu
【所持免許】普通自動二輪　春頃　大型免許取得予定
【購入資金】頭金30万程　残金ローン
【用途】月に数回の短距離ツーリング100ｋｍ～200ｋｍ及び通勤20ｋｍ程（晴れの日のみ）
【年齢】34歳
【毎月バイクに使える金額】3～5万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172ｃｍ　68ｋｇ
【候補のバイク】ER-6ｆ　Z750S BOULEVARD M109R
【その他】 現在大型は所持してないですが、春頃教習所に通う予定です
ER-6ｆとZ750Sなのですが、マイナー車の為かイマイチ決定打的な情報が出てこない感じです
完全に見た目で選んでいて、各車種の特性や長所・短所・乗り味等が分からず、決めかねています。
BOULEVARDに関しては、非常に乗りたいバイクなのですが170万程する為
予算的に無理ぽいです。将来的には乗りたいですが。。。

現在はELIMINATOR250Vに乗っていて、これが初バイクの為
他の車種に載ったことが無く何を選んで良いのか正直分からないです＾＾；
宜しくお願いします
588 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:53:06 ID:S6BHdeOx
>>587
ER-6ｆ、Z750S、どちらも良いバイクだと思うよ
レンタルバイクや試乗を使って、どっちが向いてるか比べたらいい
589 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 11:51:22 ID:S6BHdeOx
ＥＲは同爆パラレルツインで、シングルエンジンに似てスリムでコンパクト
装備や特性は街乗りやツーリングに向いている

Ｚ750Ｓは直４ミドルでＥＲよりも排気量が多い
このクラスでは軽量で燃費もいいんで、バランス型のバイクといえる
ＥＲと比べると、よりスポーツライディングに向いている

どちらもインジェクション装備の新世代バイクだし、悪い評判は殆ど聞かないね
590 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:02:43 ID:S6BHdeOx
ＥＲだけどこの手のツインやシングルは、トルクの付き方から極低速が苦手
そのかわり、マスバランスがよく軽いんで軽快にひらひらと乗れる


Ｚ750Ｓなどの、大排気量に属するマルチエンジンは極低速からスムーズにトルクが繋がるんで
ジムカーナ的な乗り方に向いている

シート高はかなり違うんで、実際に跨るのが早い
591 ：大型厨：2007/12/29(土) 12:12:51 ID:P1+ldFkx
>>587
600とか750とか中途半端すぎる
Z1000に乗れ
592 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:17:10 ID:0+65rHwu
>> ID:S6BHdeOx
分かりやすい説明ありがとうございます
書いていただいたインプレを読んだり、別サイトにあったER-6ｎの方の評価ですが
>軽い細い低い早い、何の不足も無いが、乗ってワクワク感が無い。大型免許で乗るVTR250。
という評価や、KAWASAKIのHPなどの写真を見比べてるうちに
Z750Sに段々惹かれてきました。

特に俺だけかもしれませんが、かつてのGPZ900R Ninja を思い起こさせるハーフカウルにグッと来てます
このモデルはすでに生産中止してるようですね
やはり店頭在庫か中古になるんでしょうか
593 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:22:35 ID:0+65rHwu
>>591
ん～　特にリッターにこだわる理由がないんですよね
興味を持ったバイクが単に650とか750なだけですし
BOULEVARDは1800ｃｃですし
Z1000にハーフカウル付きのSがあればそれでも良いかもしれませんが

ただリッターよりもミドルクラスの方が扱いやすそうなイメージはありますね
勿論どちらも乗ったことすらないですが＾＾；
594 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 13:15:57 ID:h1ylPP/D
>>592
俺が乗ったERに対する感想もそんな感じ。腕時計で言えば5千円前後のセイコー5ってところ。
Z750Sもコンセプトは悪くはないのだが、エンジンの感触が昔のZXRっぽいというか、ザラザラしてて、音もガウガウいって川崎の中ではあまりいいエンジンだと思わないな。
出力特性そのものが悪いわけじゃないんだけど、走っててゆったりした気持ちにならんし。
エリミ250Vを選んだり、ブルバードに興味がわいたりというところを見ると、貴殿はぶん回さずにトルクで走るタイプのエンジンが好きじゃないかと思うので、ある程度排気量の大きな物を選んではどうか。
595 ：大型厨：2007/12/29(土) 13:22:36 ID:P1+ldFkx
＞ただリッターよりもミドルクラスの方が扱いやすそうなイメージはありますね

中免乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
596 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 13:37:38 ID:hPfJMKno
>>587
用途に通勤も含めた上で大型にするならば(地域にもよるけど)600～800ccあたりがいいと感じます。もっと大きいを買うならば原二との２台体制とか。

ERかZ750Sではポジション重視で選んでも良さげ。他２台は予算的に×。>>1にあるように予算は総額を書いてね。
他にはCB750、バンディッド1250S、ZR-7S、TDM900、CBF600、意外とW650あたりも良さげ
597 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 13:43:25 ID:0+65rHwu
レスありがとうございます

>>594

>ぶん回さずにトルクで走るタイプ
なるほど、そうかもしれませんね　SSの様な、例えばYZFとかのようなのは
見た目はカッコいいと思いますが乗りたいとは思わないですね
まぁ中型クラスでも乗ったことは無いんですがｗ
カワサキにこだわってる訳でもないんですが、カウルがある方（フルでもハーフでも）を希望しています。
やっぱりアメリカンは風が厳しい時があるので。
GPZは憧れですがなにぶん古いですし、ZRXのビキニカウルはちょっと違う感じです。
あと絶対にダメと言う訳ではないですが、定番と言うようなタイプより性能は悪くないけどマイナー的な物に惹かれます。

>>596
上げていただいた車種調べてみます、ありがとうございます

>>595
だから今から取るんだよコノヤローｗ
598 ：579：2007/12/29(土) 16:10:04 ID:u78g5M2J
レス、おそくなりました。
皆さん、回答ありがとうございます。

最初、125ccのりたいなぁと思って中免とりにかよってるんですが、
バイクスレみていたら126cc以上じゃないと高速とか自動車専用道路
のれない、とあったので。　ツーリングいったときにつかれて高速つかったり
厚木道路つかえるってのが150ccの魅力かなぁとか思います。
あと、家の駐車スペースの問題でビッグスクータがおけないので
アベニスあたりでぎりぎりなんで。スペースあればビグスクのりたいんですけどね。

そうですかぁ、125ccのほうがランニングコストかなり抑えられるんですね。
かなり悩みますねぇ。友達は限定解除なんでツーリングするときに
高速のれないと・・・　でもツーリングのときのみでかいバイクレンタルすれば
おけですね。　125ccで探してみることにします。　ありがとうございました！！！
599 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 16:26:42 ID:JCyuHQGT
【所持免許】中免
【購入資金】頭25万、総額で60万くらい
【用途】帰省往復200㎞、たまに4、500㎞くらいを放浪とか
あ、北海道も行きたいｗ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ガス代、ローン以外だと1万5千くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168㎝/72㎏
【候補のバイク】CB、XJR、無印SV、骨、聖馬と、全然絞れてない状態ですorz
【その他】ツーリング中に峠道があれば、キビキビ走れるくらいの性能と、パーツの豊富さがほしい

ヨロシクお願いします
600 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 16:34:48 ID:hPfJMKno
>>599
正直どれでもOKなんだけど、あんまり金銭的に自由はきかなそうなんで250クラスをすすめときます。
ホーネット、バリオスⅡ、ZZR250、VTRあたりかな。
候補にもホーネットとバリオスが挙がってるけど、この２台の性能にそんなに大差は無いんで好みで選んでOK。
維持費はバリオスの方がタイヤ代の点で安くつく。転んでもタンクは凹みにくいし
601 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 16:36:19 ID:S6BHdeOx
>>597
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓが合ってる希ガス
トルクがあるし、コンパクトで燃費もいい
国内販売モデルというのはメンテ面で魅力ある

>>598
150ｃｃという排気量が中途半端なだけで、２５０ｃｃあれば普通に法定速度を走るには足りている
駐車スペースはシングルのＭＴ車なら125ｃｃと殆ど大差ない
お勧めはスーパーシェルパで、スリムでＤＯＨＣの元気なエンジンを搭載し割安感がある
まぁ、中古なら高年式を選ぶべき車種だが
602 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 16:39:01 ID:S6BHdeOx
>>599
バリオス２かＶＴＲ、ＺＺＲ250あたりだな

まぁ、もう少し待てばＮｉｎｊａ250Ｒが発売されるわけだが
金を貯めて待ってみるのも面白いかもしれんよ
603 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:38:35 ID:OpwWEwTB
上野SCSでエリミネーター250Vを買うつもりだったんですが、アパートの駐車スペースの問題で車種を変更することになりました。
ST250に変えようとしたらSCSでは売り切れとのことで、こちらの店で買うことを
キャンセルしたいんですが、整備済みなのでキャンセル手数料がかかると言われました。

キャンセル料＝整備・納車手数料ってことでいいのでしょうか？

素人なもので相場というものがいまいちよくわからなくて・・・すみません。
604 ：大型厨：2007/12/29(土) 17:41:24 ID:R9xGhmCD
お前のワガママで店は迷惑してんだから
大人しくキャンセル手数料とやらを払っておけカス
605 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:49:13 ID:hPfJMKno
>>603
ここは購入車種選びのスレです。>>1を読み理解し、質問は質問スレへどうぞ。
606 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:55:34 ID:lE3vLm5w
>>603
中古か新車か、でだいぶ変わる　整備済みならバイク屋に現物が来てるんだろ
新車を新古車で、売るとして差額を請求されても文句は言えないな。
607 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:04:54 ID:LzYdUT9i
>>603
整備も納車もそうだけど、それの保管スペースもかかるから駐車場代として
何万かははらわにゃならないし、それを仕入れるためにも金かかってるんだから
運転資金もなくなるし、銀行に入れとけば利子だって付く

正直２０万はださないとかわいそう
608 ：宜しくお願いします！：2007/12/29(土) 22:20:05 ID:WwDsa3qS
質問です。ビックスクーター＜スズキスカイウェブ＞
のキャブレーターの掃除とオイル交換で10000円とられました。
前からぼったくられてると思ってたんですが、適正な価格なのでしょうか？？
ちなみに領収書はもらってません。
609 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:22:04 ID:LzYdUT9i
>>608
ここは購入車種選びのスレです。>>1を読み理解し、質問は質問スレへどうぞ。
ちなみに適正です
610 ：533：2007/12/29(土) 22:42:28 ID:njl9W5Hv
>>608
良心的な価格だと思いますよ？
611 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:50:47 ID:0+65rHwu
>>601
なるほど、Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓも結構カッコいいですね
だけど、Z750Sのようにグッと来るものがまだ無いですね＾＾；
大分Zに傾いてますｗ
やはり、逆輸入車というのは色々と面倒なものでしょうか？
612 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:54:32 ID:yGbUyRmK
【所持免許】大型二輪
【購入資金】50万ほど
【用途】街乗り、ツーリング、林道、峠も楽しめて高速も走りやすいと嬉しい
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】一万ほど
【購入資金に任意保険は含むか】含む
【身長体重】170／58
【候補のバイク】スーパーシェルパ、セロー250
【その他】主に街乗りやチョイ乗り用に足つきの良いオフ車で検討してます
林道も走ってみたいですが、なんせオフ車ビギナーなので初心者でも扱いやすいとありがたいです
613 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:00:28 ID:hPfJMKno
>>612
シェルパの方が高速は走りやすい・・・が、比較的というレベルであって、オフ車に高速性能を求めない方がいい。「法律上走れる」程度に考えておこう。
一台に何もかも求めるのは難しいと理解すべし。どこかは妥協しよう。

どちらでも好きな方でいいと思うけど、高速を走る歳はある程度しっかりした装備をした方がいいでしょう
614 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:01:20 ID:LzYdUT9i
>>612
リンドウやるからには、ひっくり返る程度の覚悟はあるんだよね？
615 ：612：2007/12/29(土) 23:22:07 ID:yGbUyRmK
>613
なるほど
ちなみに高速以外にセローとシェルパを比較してのメリットデメリットはありますか？

>614
もちろんやるからには覚悟の上です
616 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:35:10 ID:S6BHdeOx
>>612
ニューＫＬＸはどうよ
水冷で戦闘的なエンジンだそ
いつ発売かは知らんが
617 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:43:11 ID:Cin+g+Vk
>>612
セロー250乗りで、シェルパにも乗ったことがあるけど、どちらも良いと思う。
シェルパは水冷DOHCで、コンパクトだけど、回せばパワーがある感じ。高速は、どちらかと言えばシェルパか。
セロー250は空冷SOHCで、シェルパの26psに対し21psだけど、低速から粘る感じ。
荒れた道をトコトコ走るには、どちらかと言えばセローか。

自分は初バイクがセローだったが、マスが集中化されていて、バイクの重心と体の重心が一体になったように操れた。
コンビニの駐車場から出る際なども、フルバンク・フルロックに近いターンができ、心地よく。
荷物満載のツーリング中の峠でも、タイトな日本の峠道では、SSより早い時もあった。　(多分、向こうが流していただけw)
それだけ乗りやすかった、ということで。

設計も新しいし、セローで後悔することは無いと思う。
デザインの好みで決めても良さそう。
618 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:43:43 ID:yGbUyRmK
>616
KLXはいかんせん、足つきが…;
それさえ目をつぶれば非常に惹かれるんですが
619 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:58:01 ID:LzYdUT9i
>>617
ＳＳ乗ってるやつらの大半は週末ライダーだし、でかいの振り回す技術もないから
単に遅いだけだろう
620 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:01:08 ID:yGbUyRmK
>617
なるほど
正直、セローのデザインは気に入っていたのですが、シェルパと比べると馬力がないのかと心配してたので迷いが吹っ切れました
セローで決めたいと思います

皆さん忠言ありがとうございました
621 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:07:22 ID:RV+INo6U
セローやシェルパは馬力がどうこうとは無縁のバイクと思ったほうがいいぞ
高速も含めて80ｋｍ以下で楽しむバイク、無理すればもっと出るけど無理してます感満載

直線に入ったとたんウサギと亀になるぞ

ただ、ＳＳなんかじゃ味わえない林道の奥にある何かにたどりつける感動がある

ちなみに俺は、林道の奥にある廃屋の中の、天井から釣り下がるでっけーすずめばちの巣
にたどりついてびびってすっころんで、廃材ですっころんで、生きて帰ってくるのに必死だった
事があるｗ
622 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 04:43:37 ID:gRp1Vhn0
>>611
カワサキの逆輸入社に関して論じるなら
ブライト扱いの商品をブライト正規代理店で買う分には全く問題なし
あとはレッドバロンによる並行輸入品をレッドバロンで面倒をみてもらう分にはまあ問題なかろう
それ以外だったらやめとけ
623 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:58:31 ID:05YqpL79
保守
624 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:05:17 ID:b5R8Gj1Y
街乗り、高速もたまーに乗る程度でいいのありますか？
金銭的にヴェクスター150に誘惑される今日この頃…
それとももうちょい我慢してビクスクを買おうか迷ってます。
助言たのんます！！
625 ：大型厨：2007/12/31(月) 11:23:52 ID:1fX0yKMo
大型取って大型乗れ
626 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 12:36:38 ID:05YqpL79
>>624
購入車種相談の際は、>>1をよく読み必ずテンプレを使って下さい
627 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 03:22:14 ID:Kliu3Bot
【所持免許】中型
【購入資金】頭金30万に現在乗っているTW225'07を下取で残りは20万まではﾛｰﾝ
【用途】毎日往復25ｷﾛの通学＋合計月1000ｷﾛほどのﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170ｾﾝﾁ58ｷﾛ
【候補のバイク】XJR400･GSXｰ400ｲﾝﾊﾟﾙｽ･ZRXｰ2
【その他】中古での購入を考えています。あと、ｶｽﾀﾑします。なのでｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの数なども考慮していただきたいです。峠を走ることが多いです。免許を取得してから3年ですが、今乗っているのがTWなので重いﾊﾞｲｸには不馴れです。よろしくお願いします。

628 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 03:52:10 ID:jc4yP9TI
>>627
正直、３車の性能はそこまでの大差は無く、空冷・水冷の差はあるけど渋滞路を多用とかでなければどちらも可。
パーツについてはXJRとZRXが比較的多いかと。どんな改造したいかにもよるけどね。
重さについては、最初は戸惑ったとしてもそのうち慣れるでしょう。慣れる努力を出来なければ、やめた方がいいでしょう。

結論としては、XJRかZRXのどちらか好きな方で
629 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 04:38:36 ID:AT2gHQL5
夏場の峠で熱ダレしたくないなら絶対に水冷のZRX。

カスタムにしろ性能にしろCB400SFのSPECⅡかⅢがホントは一番だけどね。
630 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:32:39 ID:Kliu3Bot
>>628>>629
ありがとうございます。ｽｰﾌｫｱは仲の良い友達が乗っているので候補からはずさせていただきました。寒い地方に住んでいるのでXJRとZRXのどちらかにしようかと思います!!

ただ、少し倒しこんだだけてｽﾃｯﾌﾟがりがり擦ってしまうとかは嫌なんですが、そこは大丈夫でしょうか？
631 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:56:45 ID:jc4yP9TI
>>630
その「少し」がどの程度を指すのか知りませんが、どんな車種でも倒しこんでいけば車体のどっかを擦ります。

「カスタムします」ならば、不満が出たところをバックステップなり、バンク角の深いマフラーなりに変えればいいだけの事です。

公道であんまり無茶しないようにね
632 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 12:06:53 ID:Kliu3Bot
なるほど!!ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにすれば良いんですね。ありがとうございます。
ｽﾚ違いかもしれませんが、ﾊﾞｸｽﾃは何を基準に選べば良いのでしょうか。
633 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 12:28:19 ID:AT2gHQL5
>>632
基準はまずステップのポジション選択の数かな。
一カ所固定から３ポジションや９ポジションとかいろいろある。
１カ所固定はステップ位置が好みに合わない場合もよくあるから注意。
次にステップの形状かな。溝の彫り方とか形ね。
あとは可倒式かとかデザインはどうだとか。

あとバックステップは靴底が偏磨耗するから基本は専用の靴で乗るようにした方がいいよ。
634 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 17:18:36 ID:Kliu3Bot
>>633
すごくわりやすく説明していただき、ありがとうございました!!まずはﾉｰﾏﾙで乗って、すぐ擦ってしまうようでしたらﾊﾞｸｽﾃにしようと思います。ありがとうございました。
635 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 01:34:29 ID:Xr1uD60I
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】30万円、それ以上になる場合はローン。正直乗り出し30に抑えたい。

【用途】神奈川県内での休日での町乗り＋長距離ツー用(神奈川→鹿児島とかする予定で野宿kitとか荷物たくさん積みます)
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1.5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】179/72
【候補のバイク】ジェベル250や200、ビグスクなど。250cc以下で、積載性があり、航続距離が長く、燃費が良いのがいいです。燃費は最低でも25km/lは…ビグスクは色々あるけど積載力とか性能の違いがよく分からないです。
【その他】 現在メインにVmaxに乗ってます(サブ買ったら山間部や関東郊外ツーにしか使わなくする予定)。



636 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 01:39:39 ID:Xr1uD60I
ageます。

助言お待ちしてます。
637 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 01:54:45 ID:Edtr5JRV
>>635
なるほど、Vmaxでの不満点を補完してくれるものが欲しいっていう事ですね。

あんまり金もかけれないみたいだし、「パワーが必要な長距離」はVmaxにまかせて、のんびりトコトコ長距離や町乗り用って方向で考えた方が良さげ。パワーは妥協しよう。

ジェベル250と言いたいけど予算的にジェベル200で。ビグスク系は予算的にすすめない。
他にはトラッカー系のバイクで後付けキャリアがあるものでも良さそう。

あと、Vmaxも持ってる事だし、妥協して125ccクラスでもいいかもね。ファミバイ特約も使えるし。
XTZ125やアドレスV125とか。

ただ、あんまり金銭的に余裕が無いなら買い増しはグッとこらえることも必要ですよ。近所は自転車、遠乗りはVmaxといった具合に。Vmaxも荷物積もうとすれば積めますし
638 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 02:12:12 ID:Xr1uD60I
>>637

＞＞なるほど、Vmaxでの不満点を補完してくれるものが欲しいっていう事ですね。

まさしくその通りｗ
長距離ツー中Vmaxは航続距離が短く、田舎の夜にGSが無くて何回も泣きました。

購入は基本的に中古で考えてるんですがビグスクは厳しそうですか…
125ccでも長距離いけますかね？それならジェベル200をさらに下げてジェベル125とかにしても良さそうですね。
現車を見たことないので積載力を確認して決めてみます。
どうもありがとう。
639 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 02:21:49 ID:Xr1uD60I
あと金銭の余裕は大丈夫です。
助言通りパワーは諦めて、のんびりツーを目標にします。…購入の車種が絞れました。
ありがとう！
640 ：637：2008/01/02(水) 02:29:51 ID:Edtr5JRV
>>638
考え方次第とは思いますが、僕の場合は町乗りや近場ツーには原二オフ、遠乗りにはVmaxを使ってました。
荷物はVmaxでもキャリア及び振り分けバッグでかなり積めましたし、給油についてはなるべくまめに給油するように心掛け、予備燃料タンクを持ってました。予備タンクの世話にはほとんどなりませんでしたけどねｗ

考え方はそれぞれと思いますので何も言いませんが、どんな車種でも不満ってのは出てきますから、そこで安易に他車種に目を向けずに、前向きな工夫をするってのもアリだとは思いますよ。

Vmaxは代わりになるものがない魅力的なバイクですしね
641 ：637：2008/01/02(水) 02:33:18 ID:Edtr5JRV
>>638
あと、原二や250オフで長距離ツーが出来るかは本人次第。
僕がやった最長距離は原二では800kmくらいだと思いますが、それなりにキツかったですよ。
642 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 03:05:04 ID:Xr1uD60I
>>640
もちろんVmaxは最高の相棒ですよ。タカツのリアキャリアつけて日本一週したもんです。
が、やはりその時自分は燃費が痛いと感じてしまいました…
長距離はハッキリ慣れてますが400cc以下では経験無いですね。大丈夫でしょうが。

今色々調べ、125だとパワー不足すぎるのでジェベル200を第一希望にして、長い目で選ぼうと思います。何回もありがとうでしたm(__)m
643 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 06:40:34 ID:atQxeCRr
>>635
ボルティのタイプＴがいいと思うよ
644 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 12:08:03 ID:Xr1uD60I
>>643
おぉぉぉぉ！
今ググりましたけど、こんな良いバイクあるなんて知らなかった…
確かに燃費、キャリア、町乗りや長距離にも適してますね！
645 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 16:31:39 ID:m/Z+PZXC
価格もな
非力ではあるが、ジェベ２００よりはよくはしる
ボルティは楽なポジションにバランスのいい車体でスペック以上に楽しい質実剛健なバイクだよ
646 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:02:49 ID:MH7CXXkK
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】～50万まで
【用途】林道散策
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】 3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない(現在の二輪にファミバイ特約を付加)
【身長体重】 172cm/78kg
【候補のバイク】XTZ125等 原二オフ
【その他】
現在DL1000を所有しており、セカンドバイクの相談となります。
オンオフ両用っぽくイメージしていましたが、さすがにDLでまともなオフロードは怖いので、
林道散策程度に使える軽いオフを探しています。
現住所は東京ですが、親が田舎に引っ込んだのでそちらに125オフを置いておいて
乗りたくなったらDLで高速移動＞125オフで近くの林道にトコトコと…とイメージしています。
候補が125オフなのは経済面の他、リタイヤした親に興味を持って貰えれば免許取る気にもなるかな…
等という打算もあったりします(フルサイズオフだと流石に引くでしょうし…)
とりあえず新車だとXTZぐらいしか知らないのですが、
上記事情で乗らないことも多そうですし、ある程度放置にも耐えるバイクはないでしょうか。
(XTZだとキャブだから放置するとすぐガソリン腐りそう…)
647 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:17:15 ID:JtpN8Gwz
インジェクションの原二オフ車というのは
私の知ってる限りではまだありませんね…
これからはFI化の時代ですが
原二クラスは騒音規制をクリアさせるのが難しく
（国内では）原二のオフ車が出てくるかもどうかも難しいところです

今あるバイクの中から
・インジェクションである
・林道散策ができる
・ファミバイ特約適用
という条件でいくつか挙げるとするなら
まずは【エイプ50】ですね。100ccのほうはまだキャブなので候補から外します
林道を楽しむ・制覇するといったような使い方はできませんが
普通に走って散策程度なら可能だと思われます
次に【Wave125-i】も良いのではないでしょうか
これはタイホンダのバイクです。HPを見てもらえばわかりますがカブ系統のバイクで
普通に林道を走る分には問題ないと思います

XTZ125がFIになればそれが一番良いのですけどね
それとガソリンが腐るのはキャブ内だけではなくタンクの中も同じですから
インジェクションでも長期間（2～3ヶ月以上）乗らないときはガソリンを全て抜いてしまって
次に乗るときにまた入れるようにしてください
648 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:22:04 ID:yVUuwDIC
【所持免許】原付
【購入資金】30万
【用途】街乗り、ツーリングもしてみたい
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 172　59
【候補のバイク】250cc
【その他】
まだ自動二輪免許はもってません。
音がブルンブルンうるさくなく加速が良いのを希望
ちなみに資金は足りなかったら我慢して貯金するのであまり考えないでください。
中古は走行距離偽装とかあるらしいですがみなさんが初めてバイクを買うときは新車でしたか？
649 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:30:57 ID:0lDOy/zR
>>648
250ccで予算30万では新車は買えません。
がんばって貯金してくださいませ。

とりあえず免許取得と「好みのデザインのバイクを探す」ことから始めてみましょう。
(現在の貴方の要望が大雑把過ぎて、こちらも提案しづらい、という事)
250ccの新車は去年の排ガス規制によって車種が激減しました。
もし好みのスタイルのバイクが新車販売していなければ、中古車の中から探すしかありません。
排気音については正常な純正マフラーであり続ける限り、五月蝿くないように作られています。

・私の初めてのバイク
　個人売買で拾ってきた4万円のVT。
　いきなりキャブOHと消耗品全交換からスタート。
　親父が経験者だったからこそ出来たことですが、全くもって参考にしないでください、棘の道ですw
650 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:50:34 ID:yVUuwDIC
>>649
THX


一応好きなデザインというかバイクはNSR250とかです
あとゼファーもいいですけど250はないらしいので…

651 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:54:37 ID:Edtr5JRV
>>646
ガソリン腐るまで放置するならFIもキャブも変わりませんよ。キャブの方がOHが容易なだけマシかもしれない。
キャブを受け入れてXTZが無難かと

>>648
他人がどうこうは関係ありませんよ。自分が>>11-12あたりの中古リスクを理解した上で、車体の安さとリスクを天秤にかけ、どちらかを選ぶだけのことです。
音についてはノーマルなら特に問題は無いでしょう。
VTR、ZZR250、バリオスⅡ、ホーネットとかが考えられますが、
とりあえず免許を取ってから考えても遅くは無いと思いますよ。

あと、あなたの年齢だと任意保険代が非常に高いので、ファミリーバイク特約が使える125cc以下がいいかもしれません
652 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:01:51 ID:yVUuwDIC
>>651
任意保険の欄見忘れてました。
高いですねorz
免許だけとって21まで貯金しますorz
若いほうが事故るリスクが高いから値段が高いんですかね…
653 ：648：2008/01/02(水) 23:04:59 ID:yVUuwDIC
高校卒業したらエイプかモンキーかって我慢しますorz
654 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:12:16 ID:Edtr5JRV
>>653
家族がクルマなどを持っていて任意保険に入ってたら125cc以下のバイクならばファミリーバイク特約が使えますから、それなら年間5000～6000円くらいで大丈夫です。

50ccクラスと125ccクラスでは、時速30km制限や二段階右折など大きく違うので、免許さえあれば125ccクラスをすすめます。
YBR125、CBR125、エイプ100とか
655 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:14:44 ID:yVUuwDIC
>>654
そういえば自動二輪とって125ccのるってもアリですね
ありがとうございます。そのせんで考えてみます
656 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:21:35 ID:MH7CXXkK
>647 >651
レスありがとうございます。
FIの125クラスはまだないんですね。
流石に2ヶ月以上放置するのは冬季以外ではないと思うので、
タンクのは腐らないとは思いましたが、言われてみれば放置前提で買うのもあんまりなんですかね。
エイプは考えてませんでしたが言われてみると結構良いかも…。
100と50が同価格なら当然100にしたいのですが、コレはFI化待ちですかね。

とりあえずXTZとエイプ、まだ春は先なのでもう少し他のも待ちながら検討しようと思います。
ありがとうございました。
657 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:22:23 ID:MH7CXXkK
訂正、FIの125クラスオフ、ですね(アドレス125とかあるわけだし)
658 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:45:59 ID:07saiZzK
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】1ヶ月以内に24万手に入る。それを頭金にして月2～3万円の1年ローンを画策
【用途】週1通学(往復180km)、月2程度のツーリング（往復200キロ） 、週3街乗り（往復20キロ）
【年齢】19歳
【毎月使える金額】月1～2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】168cm　56kg
【候補の車種】BanditやHORNETやVTRなどの250ＣＣクラスのネイキッド
【その他】日頃のメンテナンス如何で長い間乗り続けることができるバイクが望ましいです。贅沢を言うなら部品の調達が
速やかにできれば・・・


よろしくお願いします
659 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 06:56:29 ID:gm5/HDak

現在、新車で買え、ある程度のスポーツ性を持つ250ネイキッドはVTR、ホーネット、バリオスⅡしかない。
2007年まで生産されてるのでよほどのことでもない限り後8～10年は部品調達には困らないでしょう。
部品調達の時間は在庫さえあればどのメーカーのバイクでも大差ない。
形で選んでいいと思いますが、耐久性や燃費を考えるとVTRがいいのでは。
ただし、あなたの年齢だと任意保健が非常に高くなる。
125CCも考えてみてはいかがか。

660 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 07:31:27 ID:KRfeoTTf
>>658
用途と資金的に中古の250のスポーツ系ネイキッド
ホーネット、VTR、バリオス、GSX250FX、ZZR250あたりの
古すぎない中古でいいんじゃない？

ツーリング主体というより、まずはバイクに慣れたい、楽しみたいという
ならトリッカーとかモタード系の中古という選択肢もあるよ。
安いし単気筒でメンテもしやすいし燃費もいい。
661 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 16:21:57 ID:P8JR1iuv
【所持免許】原付しか乗れない
【購入資金】20万～25万
【用途】通学
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】1万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 182cm/85キロ
【候補のバイク】DT50
【その他】
スクーター以外で、8月には普通二輪とる予定なので
それまで使えるヤツ、できれば新車が出回っているやつが良いですね。
DT50薦められましたが、中古の黒はあまり出回ってないので。
662 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 17:07:05 ID:P8JR1iuv
すんません。原付専用のｽﾚがありました・・・
663 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 17:41:24 ID:KRfeoTTf
涼しいうちに普通二輪取ったら？
664 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:41:30 ID:SQGiUmER
【所持免許】原付
【購入資金】25万
【用途】街乗り、ツーリングしたい
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 172　60
【候補のバイク】50cc～125cc、エイプ100、MT
【その他】
このクラスでMTで加速が良いバイクはなんですか？
665 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:41:55 ID:SQGiUmER
【所持免許】原付
【購入資金】25万
【用途】街乗り、ツーリングしたい
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 172　60
【候補のバイク】50cc～125cc、エイプ100、MT
【その他】
このクラスでMTで加速が良いバイクはなんですか？

ちなみに中免はもうすぐとれます
666 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:02:07 ID:hjgY0Qnh
…予算を無視してアプリリアのRS125

ほかは4st故、大きな差は出にくいが、
まあ125cc上限いっぱいの排気量の方が有利ではあるな。
667 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:06:37 ID:SQGiUmER
>>666
thx


関係ないけどこのクラスだったら50のズーマーとは比べものにならないよね？
ズーマーは加速ないと思うんで・・
668 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:03:01 ID:ZZXhJ0v7
>>665
原付ならヤマハのRZ50
2ストだし現在販売してる50ccの中ではトップクラスの速さ
だけど問題は50ccだし二段階右折や30㌔規制があるし28万円と予算オーバー

そこで原二のKSR110をオススメする
こちらは予算ギリギリで収まりそうだし50ccよりかなり速い
だが自動遠心クラッチ式なので左手でクラッチを操作するということはできない
669 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:28:23 ID:qnpa4rVW
>>665
もう絶版車だがストマジことストリートマジックが速い
670 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:29:33 ID:qnpa4rVW
ちなみにストマジはＡＴ
ＭＴならここは博打でＴＺＲ１２５を買ってみるとかｗ
671 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:52:03 ID:SQGiUmER
>>668-670
レスサンクス
サイトで調べてみます


こうやってただ調べるだけでも楽しいですよねｗｗ
672 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:55:20 ID:SQGiUmER
KSR110惚れたｗｗｗ
673 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:56:15 ID:SQGiUmER
ちなみにKSR110とエイプ100だったら断然前者の方が速いですか？
674 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:51:33 ID:JK7xzdXG
　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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675 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:07:08 ID:1CZ6Nwwf
>>673
ちょっとだけ違うかも。でもＧＮ125とかＥＮ125とかＣＢ125ＦとかＹＢＲ125の方が
だいぶ速いはず。
676 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:07:32 ID:eZNgYkql
エイプは安普請の典型だから、あんまりお勧めしないなぁ
同価格帯ならＹＢＲ１２５の方がずっと近代的で装備もいい
677 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:31:40 ID:luqWt6AV
>>675-676
ありがとうございます。参考になりました
この中だとEN125の形が自分は好きでした。なんでEN125を考えてみます
678 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 16:52:52 ID:8Bg/STxC
>>1氏
テンプレサイトを作るのはは非常にいいと思うんですが、携帯から見た場合、ちょいと見づらいと感じます。
あと、テンプレサイトだと
>>11-12を読んで～
とかの誘導がしづらいので、
テンプレサイトを今後使うならば、小題ごとに分けたリンクがあれば・・・と感じます。

あと、>>1の文にテンプレ/テンプレサイトとあると、初めて来た人には紛らわしいかも。

今のところは前スレまでの形の方がいいと感じるんですが・・・他の皆さんはどうお考えですかね?
679 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 16:58:42 ID:GN5nnP5d
>>678
ならば、貴方が携帯向けテンプレサイトを作ればいい。

携帯を優先し必要情報量を減らすと、
相談者からの情報量がそもそも減ってしまう事があり、それが誤解を生むことも稀にある。

私は現状で満足であり、テンプレサイト作成者様GJです。
680 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:37:31 ID:8Bg/STxC
>>679
誤解と過剰反応はしないで下さいね。
「どちらかを優先する」「情報量を減らす」などは678のどこにも書いてませんよ。

大事なのはPCの人だけにとっての満足ではなく、「携帯も含めた相談者全員(回答者にも)に分かりやすいこと」だと思いますよ。携帯からの相談者も多いようですから。
自分も普段はPCなんで何とも思わなかったんですが、出先で携帯で見て見づらいと感じたわけです。
携帯から見た人にとって分かりにくいものであれば、携帯からの相談はあなたが危惧する「相談者からの情報量不足」にもつながりかねませんよ。

なら自分で作れよ～
てのも確かにもっともですね。ただ、文句では無くより良くなるための意見なら言ってもいいのでは?
681 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:22:45 ID:GN5nnP5d
>>680
すまない、物言うだけの携帯厨と勘違いしました。

テンプレは今まで通りのものを1から9ぐらいまで張って、
別途用意しておくテンプレサイト、って感じでいいんじゃないかな？
(いわゆる保険みたいなもの。原付相談スレの領域まで持っていってくれるならば超GJ！ｗ)
仰られている様に、>>11-12とかで飛ばせないと判り辛いしテンプレの意味が薄い。

携帯向けは
＞携帯でのコピペ方法が分からない人へ
＞http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
コレで解決しているように思ってたけど、違うの？
682 ：680：2008/01/04(金) 20:02:32 ID:8Bg/STxC
>>681
＞ 携帯向けは
＞ ＞http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
＞ コレで解決しているように思ってたけど、違うの？
これは携帯ではコピペ出来ないという人のためにコピペ用に自分が作っただけですので・・・

実際に>>1氏の作ってくれた方のテンプレサイト(こちらは全体のテンプレ閲覧用)を携帯で見てみると、(PCでは見やすいのですが)>>1-20あたりにあるテンプレート内容が極小文字で綴られているので見づらく、
小題でのリンクが出来ません(機種にもよるのかもしれませんが)。

おっしゃるように、前スレまでのように>>2-10あたりまでテンプレート文章を並べ、>>1氏の作ってくれたテンプレサイトは別途その中に入れさせていただくってのがいいんではないかなと感じます
683 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:22:04 ID:T638EjfJ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで130万位迄（現金）
【用途】ツーリング
・50kmくらい離れた峠にいって軽く走るのがほとんど。
・時々高速も含めた200～300kmくらいの日帰りツーリングもします。
【年齢】39歳
【毎月使える金額】2～3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】167cm　63kg
【候補の車種】モンスターS2R(800) or 696, FZ6, ストリートトリプル
【その他】
車重が軽くて曲がるのが楽しいバイクを探しています。
600以上リッター未満でお勧めを教えてください。よろしくお願いします。
684 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:26:11 ID:eZNgYkql
>>683
Ｆ800Ｓ
685 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:31:02 ID:HqfaCDlJ
>>683
正直、何でもいいと思う。
それより書いてる条件や好みの情報が不足してないか？

軽くて曲がるのがいいなら、同じヤマハでもR6のがいいんじゃないのかな。
686 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:42:35 ID:TMhdzhib
【所持免許】自動二輪
【購入資金】40満
【用途】 都内の通勤
や都内移動メインの足

【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】5満
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175
【候補のバイク】カワサキで250CC-400 ゼファー以外できればあじっている中古のバイクがいいです
【その他】今までゼファーカイをのってました。事故で廃車になったので、ちがうバイクを乗りたいと思いましたので。
完全な初心者なので細かい用語わかりません。
687 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:44:03 ID:3q0OGTJG
>>686
何を相談したいんだ？
688 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:52:02 ID:T638EjfJ
>>684
F800Sもいいですね。
少し値がはりますが、長く乗れそうですし。
車重が重めですが、乗った感じはどんなもんですかね？

>>685
情報不足失礼しました。
バイク暦が浅くてあまりバイクに詳しくないので、うまく表現できません。
峠をヒラヒラと楽しく走れるバイクを探しています。
あと、最近大型免許をとったのでできれば400cc超に乗ってみたいのですが、
リッター以上のバイクはもう少し大型に慣れてから乗ろうと思っています。

R6もちょっと考えたのですが、バイク初級者の自分に扱えるのかな？と思って
候補からはずしていました。ｈ
689 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:10:05 ID:Bm/CvbWE
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万
【用途】通学往復20キロ、ツーリング(200キロぐらい)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】173cm　64kg
【候補の車種】ＺＲＸ400、ホーネット250
【その他】初めてバイクを購入します。車種はこの二つに絞りました。
デザイン的にはZRXの方が好きなのですがまだ学生であり維持できるか
不安です。250ではホーネットが良いと感じました。
又、バイク初心者でもカワサキ車を整備できるのでしょうか？
友人には最初のバイクはホンダにしておけと言われました。
そこらへんも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
690 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:14:34 ID:3q0OGTJG
>>689
ZRXにしとけ
整備に関してはたしかにホンダの整備性は良いが
カワサキだって（スズキに比べりゃ）悪くはない
難しいところはプロにやってもらって
簡単なメンテナンスから始めてみたらいいと思う
整備よりもオイル漏れなどのトラブルのほうが心配なので
信頼できる店で買おう
691 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:14:43 ID:BH2Vjh1g
>>689
見た目だけで２車種に絞ったの/
ホンダにしとけと言われたならCB400SFにしとけば？
692 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:14:44 ID:5WFDidOT
【所持免許】大型
【購入資金】150万
【用途】ツーリング
【年齢】21歳
【毎月使える金額】2万円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】178cm　65kg
【候補の車種】大型、長距離ツーリングして疲れなさそうなやつ
【その他】
今乗ってるCBR250は売って新しいバイクを買いたいと思ってた矢先、夏休みに友人と日本一周することになった
来年度は最後の学生生活なので思いっきり遊べる一台がほしい
693 ：598：2008/01/05(土) 00:23:27 ID:p7K30WLi
すいません、再度おしえてください

BikeBrosをみていたらホンダ　エアーブレードという125ccのスクータみつけました。
yahooでググッたらタイのスクータだとか。これって性能、メンテ的にどうでしょうか。
バイク自体がいかちくて、マンガ「Akira」っぽくてサイバーなかんじでいいんですが
買うのにちょっと大丈夫かなぁ、メンテとかどうなんでしょ？と思っております。
どなたか、背中をおしてください。

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6020_W00025&bikeFlg=2

694 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:34:17 ID:x24D03U8
【所持免許】中型
【購入資金】40万
【用途】街乗りやツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】1から2万未満
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm
【候補のバイク】250CCでオフロードやスクーター以外のもので…
【その他】免許を取ったばかりです。
女性なので一人のときに倒れたときに起こせるか不安です。
車高もある程度ある方が好きです。
よろしくお願いします。
695 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 02:06:37 ID:W1rHUCk7
>>692
ER-6fあたり

>>693
基本的に輸入車は正規代理店が近所にあることが前提では？

>>694
その予算ならＳＴ250Ｅ、250ＴＲ
他は見る必要がない
696 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 02:16:46 ID:W1rHUCk7
ちなみにタイホンダの正規輸入はENDURANCEがやってて
ENDURANCE代理店は検索が出来る
↓詳しくはここな
http://www.endurance.co.jp/thai_shops.html
697 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 03:03:40 ID:qN1TMU2X
>>694
予算４０万円あれば選び放題ですね。２５０なら。
私のお勧めはアクロスです。
698 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 03:52:08 ID:7Ni9Sevp
>>692
友人は、タンデム？
思いっきり遊ぶ、は走りを楽しむイメージ、ではないよね？

単純に長距離を走って疲れないとなると、ツアラーになるが、
日本では大き過ぎて不向きな面も。価格帯も高い。(Gold Wing、BMW車、FJRなど)

それより機動力のあるスポーツツアラーでは、
VFR(スポーツツアラーの世界標準、峠走りも楽しめる)、F800ST(新型)など。

観光地などでの取り回しを考えると、ネイキッド(カウル付き)もいいかも。
Bandit1250S(コンパクト、コスト良)、FZ1S(R1譲りのエンジン)、CB1300SB(定番)。

さらに、日本一周をしていると、非舗装部分に入りたくなることも、あると思う。
オフ車のテイストを取り入れたバイクの方が良いかも。
V-Strom1000/650(海外で定番)、Tiger1050(舗装寄り)、F800/650GSなど。
このタイプでも、充分長距離を走れ、走りも楽しめるはず。
699 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 03:59:50 ID:XyVzlpUd
【所持免許】普通自動二輪を取得予定
【購入資金】40万【用途】通学、街乗り【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万程
【身長体重】172センチ、62キロ【候補のバイク】ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ250、400【その他】
ｱﾒﾘｶﾝに乗りたいです。一台で一通りこなせるﾊﾞｲｸを探しています。
700 ：698：2008/01/05(土) 04:03:51 ID:7Ni9Sevp
あと、個人的な老婆心だが、バイクだけにお金をかけるより、
旅先で美味しいものを食べたり、できるだけ長く旅行期間をとったりすると、よいと思う。
働き出して、バイクを優先すれば、それなりのバイクには乗れるようになる。
日本一周に行ける学生時代の時間が、一番貴重。

タンデムを除けば、ジェベル250でもよいと思うw
林道・野宿など、他では出会えない日本があるよ。本当に。
701 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:18:11 ID:TcnHisQl
>>699
40万じゃ候補のアメリカンは買えない
中古は危険がいっぱいだし18歳だと保険が高い

ということでエリミネーター125にしとけ
親父さんのファミリーバイク特約で保険料は激安で済むし
高速を使わない通学・街乗りが主な用途なら125ccでも十分OK
友達や彼女を乗せるなら免許取って一年後からな
702 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:23:12 ID:7Ni9Sevp
>>683
685と同じく、どれでもいいと思う。

一般論だが、直4よりも、3気筒・2気筒の方がスリムで、軽い傾向になる。
ドカは、ちゃんと乗れば、クイックに曲がる。働きかけてやらないと曲がらないが、その分バイクに教えられるよう。
ストリートトリプルは、世界中で絶賛されたDaytona675のネイキッド版だが、さらに良いとの声も。
　(自分はドカを楽しく乗っているが、次はストリートトリプルに乗ってみたい)
703 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:48:18 ID:XyVzlpUd
>>701

こんな時間にありがとうございます。

参考になりました。
704 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 07:56:16 ID:4vXyqMDd
>>698
妄想全開の書き込みに吹いたｗ
典型的な2ch頭でっかちで、バイク経験が少なすぎるよあんた。
とても人にアドバイスできるような情報持ってないんだから5年ROMってなｗ
705 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 12:13:34 ID:5WFDidOT
>>698
ありがとうございます。
大変参考になりました
やっぱり詳しい人に聞くと違いますね。友達はCBR750です
706 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 12:19:08 ID:5WFDidOT
>>700
旅費はこれから貯める予定ｗｗ
707 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:11:18 ID:ktaI7M3q
>>705
ロングツーリングだけなら1400GTRとかFJRとか言いたいとこだけど、学生ってことだし、他の用途にも使うことはあるんでは。
相手がCB750ってことだし、大きすぎない程度のカウル付きモデルでいいんでないかな。ネイキッドなら汎用性も高いし。
バンディッド1250S、ZRX1200Sとか。
TDM900とかもちょっとの悪路なら大丈夫。

楽しむってのはちょいと曖昧なんで答えづらいですが、
パワーが欲しければ隼、ZZR1400、CBR1100XXなどもツーリング性能はかなり高いですよ
708 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:51:16 ID:zNSTTdM+
>>699
あきらめなさい
まずアメリカンは通学にむいてません
さらに一通りこなすというものからもっともかけ離れたバイクです
購入資金からみても100ｃｃ前後のスクーターにしましょう
709 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:10:23 ID:zNSTTdM+
ＺＺＲ1400のりから言わせてもらえば、あんなものツーリング性能じゃない
150ｋｍからの高速弾道性能だけじゃ
710 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:38:10 ID:C12QIMMn
>>709
でもその高速弾道性能とやらに惚れちまってんだろ？
711 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:58:30 ID:4vXyqMDd
ハイスピードクルーザーをツーリングバイクとか言ってる奴は、本当にバイク経験が少ないんだろうな。
712 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:34:21 ID:kUMXYRXk
こだわらないなら、オールラウンドに使えるミドルクラスのスポーツツアラーがいいと思うよ
ＶＥＲＳＹＳ、ＥＲ６ｆ、Ｖ－ＳＴＲＯＭＥあたり
713 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:39:23 ID:5WFDidOT
>>707
ありがとうございます。また道が広がりました
参考にします

ちなみに楽しむってことはバイクでたくさん走るってことです
714 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:17:55 ID:piOoHfSj
>>699
はずれを掴む覚悟があるなら買えなくもないと思うよ
ここの人たちの言ってる事も一理あるが、安い中古バイクだから
必ず壊れるって事はない。

一般論だが信頼できて良心的な店（友人の行きつけの店とか）を紹介
して貰えば何とかなるんじゃね。最近あんまりないけど

そういうバイク屋は予算がないと言うと、距離と年式はいっててもきちんと整備
されてた物（その店で新車として客に売ったものとか、素性の確かなもの）を
勧めてくる事が多い。外観は妥協しよう
715 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 07:21:32 ID:PEzdHD8O
>>702
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
6月になって696に試乗してから決めようと思います。
716 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:29:24 ID:sH03kB7u
>>友人の行きつけの店とか

そういうのには特に注意しなきゃねぇｗ
下手に安心感持ってるとあとで後悔することになる。

ちゃんと整備っても結構金かかるし、そんなことやっても儲からないし。

お店のお兄ちゃんも超能力者じゃないし・・・・・・

数年間放置されてたバイクのキャブOHしてヘッド周りのチェック・再調整して、
消耗部品全交換して、それでどんだけの額で売れるのよって話ｗ
717 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:41:00 ID:Fx+JyBW5
【所持免許】普通二輪
【購入資金】21万
【用途】通学(15km)と散歩(半径20ｋｍ程度)
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】加入済み
【身長体重】179　62
【候補のバイク】125ｃｃ以下の物で車体が細めなもの（駐輪場が狭いので）
【その他】今まで譲ってもらったVTZ250に2年ほど乗っていましたが
そろそろ全体的にガタガタらしく新しいものを買った方が良いといわれました
乗る頻度も比較的減ってきたため125ｃｃｃ以下の物をと思っています
718 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:59:10 ID:cflmdeRr
>>717
GN125かアドレスV125G
719 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:02:37 ID:7Yhu0WHb
>>717
Wave100Z
下駄には充分
720 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:26:27 ID:8PHo9kvU
>>717
MTかATかくらいは書いた方がいいですよ

MTならYBR125、GN125、エイプ100とかで
ATならアドレスV125でいいんでは
カブ90やWAVE125もいいかも。

任意保険は250ccとは別になります。普通に加入しても125ccの方が安くつきますが、ファミバイ特約が使えるならばそれでも良いかと
721 ：693：2008/01/06(日) 23:15:49 ID:hM4v9xTD
>>695さん
>>696さん

回答ありがとうございました！
おしえてもらった代理店　調べてます！
722 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:35:19 ID:65p0S+QB
すぐに購入する訳ではないのですが、色々調べたいのでよろしくお願いします。

【所持免許】大自二
【購入資金】頭金(2～30くらい)含め120万くらい、
月3万くらいで三年ﾛｰﾝで返したい
【用途】街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞなど何でも
【年齢】23(妻子あり)
【毎月バイクに使える金額】多少の雑費とガス代を必要な度もらう感じだと思います。ﾀｲﾔなどで大きな出費があれば前後の月の雑費はなくなるかと…
【任意保険代を購入資金に含むか？】等級がよく、今は月2500円くらいなので含めたい
【身長体重】173cm 66kg
【候補のバイク】ﾎｰﾈｯﾄ900やbandit1250Sなどモノサスの大型ネイキッド
【その他】初めにﾊﾟｰﾂを買っておかなければカスタムは三年先まで出来ないので、購入時にS/Oﾏﾌﾗｰとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰを同時購入予定。カウル無し車ならカウルも買うかも…
車体は100万くらいを希望してます。
723 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:08:26 ID:iPBSuoQj
>>718-720
ありがとうございます
そうですねMTとATは盲点でした・・・MTがいいのでGNかYBRにそそられます
あと任意保険は別なんですね、危なかったです教えていただいて感謝です
その2車種で大体絞ってお店行って本体見て来ます
724 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:57:56 ID:+U/9DkYZ
>>722
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓでいいんじゃね？
もしくはミドルクラスのもので燃費の良好なＥＲ-6ｆとか
725 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:59:01 ID:+U/9DkYZ
良好な高年式中古が手に入るならＺＲ-7Ｓもねらい目かと
726 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:11:14 ID:zlnkGIX7
【所持免許】普通二輪
【購入資金】55万
【用途】通勤（週1か2週に1回程度で片道20ｋ）月1ぐらいのタンデム（街乗り程度）月1ぐらいの下道ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】1万5千ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】172cm　65kg
【候補の車種】400ならSRかCB400SS、250ならエストレアか250TRかビラーゴ
【その他】
色々調べた結果、見た目の好みで選んで候補の5車種から選びたいと思ってます。
今のところ見た目は一番SRが好みですが、特別SRに思いいれはありません。
あと、SRは設計が古いのとキックしかないのと車検が不安です…（セルがついてて車検がなければSRを迷わず選ぶんですが…）


環境的に下手したら2週に1回程度しか乗れないかもしれないので、キャブ車だと不安です。
この程度の使用頻度でも大丈夫でしょうか？
営業職をしているので、通勤はなるべく車を使用したいので…

用途的にあったものを教えて頂きたいです。
727 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:12:26 ID:26pq0d6m
しかしその良好と思った高年式も、ニコイチかどうか見抜く目がないと事故修復車を
つかまされる可能性が高いので気をつけましょう
オークションの業者や町のバイク屋レベルでは見抜けないので、自分の目で
判断できないならそういうモノをつかまされるのは覚悟して買いましょう

728 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:18:00 ID:GEYaLDVu
>>726
その使用頻度なら車検は重荷に感じるかもしれないので
車検のない250ccクラスで考えましょう
まずビラーゴはキャブだし逆輸入車なので候補から外します
残るはエストレヤか250TRですがこれはどちらもFIですし
外観の違いくらいしか差がないのでどちらを選んでもOKです
あえてどちらかと言えば250TRのほうがいいでしょうね
エストレヤも悪くないですがメッキパーツが多いので錆び対策が必要になりますし
250TRのほうが10万円以上安いので
729 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:31:31 ID:zlnkGIX7
>>728
早々のレスありがとうございます。やはりキャブ車よりFIがいいですか。
今までエイプ50に乗ってて、整備やオイル交換など全部バイク屋任せだったんですが
次のバイクを機会に自分で簡単なメンテナンスや整備など覚えたいと思っています。
FIはキャブに比べ、メンテナンスなど初心者がしにくかったり覚えにくいという事はないでしょうか？
質問ばかりですみません。
730 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:34:06 ID:26pq0d6m
>>726
まず第一に、４００ｃｃにする理由が全く見当たらない
満足感、所有感、ファッションや見栄がないなら２５０ｃｃで全く問題ない
車検は金さえだせばやってくれるので不安に思うことは何もない
金銭面に不安があるようなら、今はガソリンもバカ高いし寒いので買うのを
春先まで控えましょう

第二に、設計の古さが問題になるような車種選択でもない
ただし、キックはかなり面倒なことがある
街中でエンジンかからずすっかすっかやるかっこ悪さが平気なら問題ない

第三に、一部連日のように使用する人以外は、バイクとは一般的に使用頻度のあまり高くない
ものなので、あなたの場合標準の範囲の使用頻度となり、当然大きな問題はでてません

以上の事から、買うならエストレア
本心は春先まで購入を控えるべきだと思います
冬は寒くてバイク乗りたくなくなるし、防寒対策も結構金かかりますよ？
731 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:36:30 ID:26pq0d6m
>>729
その差が影響するほどのメンテはしないから問題ない
732 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:38:10 ID:GEYaLDVu
>>729
どの車種でも簡単なメンテナンス程度なら覚えることができます
単気筒はシンプルなので構造などを覚えるには最適です
キャブの分解・清掃がしたいというわけではないならFIのほうがいいかと思います
車がそうだったように、これからはバイクにもFIの時代が来るので
いずれキャブは過去のものとなりますから
週に1回や、2週間に1回くらいしか乗らないのなら尚更FIのほうが良いですよ

これ以上はスレタイとは異なる話になってしまいますので
引き続き疑問・質問がある場合は以下のスレでお願いします

新成人親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part174
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199607220/l50
733 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:42:40 ID:zlnkGIX7
皆様色々とアドバイスありがとうございます。
皆様のおかげで迷いが消えました。250TRかエストレアをバイク屋で跨ってみて
グッと来た方を選びたいと思います。
734 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:56:01 ID:YlXnnFXX
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】75万(頭金30万で内45万はローン)
【用途】通学(往復16km)
ツーリング(往復200km～ 高速使用時500km～)
【年齢】19
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】184cm 80kg

【候補のﾊﾞｲｸ】XJR400R CB400SF-VTEC3 HORNET250
【その他】通学な主な用途ですが、１ヶ月に2回程往復100km程度のツーリングを行い、長期休業中には高速を利用した500km以上のロングツーリングを考えています。
735 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:59:26 ID:+U/9DkYZ
>>734
法定速度+アルファ程度なら２５０ｃｃで十分足りる
でもホーネットよりは、バリオス２を勧めるけどな
736 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:06:55 ID:oWX6tHaT
test
737 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:16:19 ID:26pq0d6m
>>734
高速ありで500ｋｍ強程度なら250ｃｃで問題ない
学生なら見せびらかしを考えると４００ｃｃもありかも
収入が十分見込めないなら、旅費にまわした方が思い出にはなる
所有感、満足感、見栄を重視するなら400ｃｃだが片道8キロの近さで
そんなもの必要ないんだよねｗ

使用用途からするとＺＺＲ250がベストチョイスだが、見た目気に入らなきゃ
忘れてくれ
738 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 14:00:45 ID:9xQtNdM0
>>734
兄さん、イイ体してまんなー
ＧＳＲ400、ＲＦ400、イナズマ400位の車格の大きのがお薦め！
さー、貴方も鈴菌に・・・
739 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 14:34:03 ID:XkRdD2FO
500キロ走るならカウルありが基本だな
頻度すくないから無くても困りはしないが
740 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:58:15 ID:dL6IfpZM
>>734
CB400SFで万全。できればSBを勧める。

ちなみに片道50kmは散歩の範囲
往復500kmは日の出とともに出て深夜帰ってくる程度の日帰りでできる
（ただし高速道路を含む）
741 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:50:17 ID:GmTkef1m
【所持免許】普自二
【購入資金】約30万(安ければ安いほど助かる)
【用途】往復30kmの通勤
【年齢】23
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176-71
【候補のﾊﾞｲｸ】2stがいいです。Γ、NSR、RZなどの250ccを考えている
【その他】
250の2stレプを念頭に置いて調べた結果上記3車種が代表的かなと
整備性や状態の良いものが残っている車種がどれか気になります
他にもオススメのものがあればお教えください
742 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:01:43 ID:dL6IfpZM
>>741
予算8倍にしてまたおいで
(4倍が車体、4倍が整備設備の取得)
743 ：ＢＴ：2008/01/07(月) 23:03:33 ID:Yc2Z0RhZ
>>741
最終型ガンマですら既に10年前のバイクである事を忘れずに。
レプリカブーム時のNSRやTZRは88～92が多いが
峠小僧御用達なのでボロが多い。
諸費用コミ30万ではまず無理かと…

なお、２スト車はそろそろ部品供給が怪しいので注意。
それなりの思い入れと資金、整備知識が必須。
744 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:06:18 ID:Fgn+ztKe
>>741
何度か過去に回答が出ているかと思いますが、
「いまさら2ｓｔはお勧めできない」、です。
・中古車の玉次第だが、状態が良い物が非常に減っている＆高価。
・状態いまいちでも高い。
・部品供給が不安

毎月修理に5万(年間60万)費やすことができるならば、バイク屋巡りをし、何店舗も見て回ったうちで
「購入予算以内で一番状態が良かった車両」を選んでください。
車種の括りもしたい所ですが、状態が悪いNSRよりも状態が良いR1-Zの方が良く走りますw
どの道2ｓｔは峠攻めてナンボ、ブン回してナンボ、の使われ方をしてきました。
車種で括っても状態良し悪しの傾向なんてアテになりません。

年式については100歩譲って90年以降…かな、勝手なことを言えば。(もっと厳しい意見も当然あるはずです)
80年代の玉に手を出したら純正部品絶版で修理できずに廃棄って道も見え隠れしそうですし。

ただし。
あえて止めはしませんが、往復30km通勤用に絶版2ｓｔを使うことはあまりにも現実的ではないですね。
信頼性の問題もあります。かなりの覚悟を持って通勤車としてくださいませ。
…まあ30万で買える2ｓｔ250ccに過度の期待をするのも酷ですが。
745 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:08:38 ID:GmTkef1m
>>742,743
レス㌧です
出直してくるﾉｼ
746 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:11:45 ID:mmQz3s6j
【所持免許】普自二
【購入資金】30万位かな
【用途】100%趣味
【年齢】31
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165
【候補のﾊﾞｲｸ】
【その他】全くの初心者です。
半年前に免許取りました。
スティードVLX買ったのですが、いまいちしっくりきません。
乗りにくいです。
（見た目で買ったのがいけなかったかな。憧れてたので）
女でも扱いやすい、おすすめはありますか？
747 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:15:07 ID:GUorwT6F
アメリカンがええの？
748 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:15:52 ID:Fgn+ztKe
>>746
125ccまでの原付2種(エイプ100とか、アドレスV125とか、その他もろもろ)に乗り換える気が有るなら
その御予算である程度選べると思います。
250ccないし400ccが欲しいといわれても、予算的に無理。

あとは用途が「趣味」と言われても、町乗りonlyなのか高速道路使ツーリングに行くのか、
具体性が無いと何も言えない。
床の間に飾っておくならモンキーが（ｒｙ
749 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:18:30 ID:Gsr2Ifj3
>>746
ジェベル200。
750 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:19:06 ID:+U/9DkYZ
>>746
ＸＶ250ビラーゴ
ヤマハの逆輸入車で新車購入できる
価格も手ごろで扱いやすい
位相クランクの排気音は驚くほどいい
751 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:20:21 ID:+U/9DkYZ
>>746
アメリカンに拘らないなら250ＴＲ、ＳＴ250Ｅあたりがいいよ
価格もお手頃なら、扱い易さ乗りやすさも一級
エントリーモデルとしては最適かと
752 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:42:41 ID:mmQz3s6j
746です。

みなさんありがとうございます。
やはり200～250ですかね・・

とゆうか、予算ですね。
スティードは知人から安価で（半分無理やり？）譲りうけました。
１０代の頃からバイクへの憧れがあり、
三十路記念にやっととりました。

乗ってみて解る事ってあるんですね。

少し小さいのにするか、
憧れてのったスティードで頑張るか、
みなさんが教えて下さった車種と見比べて
春までに検討してみます！！

ありがとうございます！
753 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:45:48 ID:KWc9CRos
>>746
まず、スティードの何が不満なのかをよく考えてみましょう。

重さなのか、
自分のポジションに合わないのか、
安い中古を買ってハズレを引いてしまい調子が悪いのか、
自分が技術不足でまともに乗れてないのをバイクのせいにしたりはしていないか(スティードは乗りやすい部類ですよ)、
バイクを買えば優雅に簡単に乗れると思いこんでいなかったか、練習不足ではないか、
バイクに何を求めたいか、

こういった疑問を解消しておかないと、何を買っても同じ事になるかもしれませんよ。
また、>>1にあるように想定してる排気量や好みの形くらいは書いた方がよい助言を得られやすいです。
>>11-12の中古リスクも理解下さい。

もういっぺん、何が問題なのか具体的に考えてみては。そしてスティードにもう少し乗る練習をしてみては。
買い替えはそれからでも遅くは無いですよ
754 ：753：2008/01/07(月) 23:48:40 ID:KWc9CRos
被ったorz

>>752
予算増やしてドラッグスター250あたりか、
ST250、
グラストラッカー
とかでいいんでは。

実車にまたがり、ポジションや重さを実感した上でお決め下さい
755 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:58:21 ID:mmQz3s6j
753さん
ありがとうございます！（ああっつ・・アンカーとやらが付けられない。ごめんなさい）

練習不足は否めません。
一人で遠出するのがまだ怖くて。
でもそんな甘い事言ってちゃバイクに失礼ですよね！
よ～し！春になったら頑張るぞっ！
756 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:26:56 ID:0Euymqoh
スティードが乗りにくいって何㌔乗ったの？
俺も初めてスポーツ乗ったときの前傾には最初とまどったけどすぐ慣れたよ。
その万人受けしないわがまさも、バイクの魅力の一つだってこともわかってほしいな。
757 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:57:22 ID:wc55A5yi
400クラスのアメリカンは、玄人目にもいまいちだからねぇ
重いしパワーないし
軽くて扱いやすいモノに乗り換えたらバイクの楽しみ方も変わってくるかもな
758 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:06:46 ID:LgJNMoYt
【所持免許】　普通２輪
【購入資金】４０万
【用途】ミニバイクレース
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】 ４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入れない
【身長体重】１７５/６７
【候補のバイク】NSF100　NSR-mini　NS50R
【その他】
ミニバイクレースを始めたくてこの３つ中から購入を検討しているんですが
どれにしようか迷っています
将来はロードレースをやりたいのでそのステップアップとしてミニバイクを
始めたいのですが、タイヤのサイズ関係なしに
自分の好みで選んだほうがいいのでしょうか？
一応NSF候補にはあるのですが、少し値段が張るのでNSRかNS50Rにしようかと
思っています。
アドバイスよろしくお願いします
759 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:26:22 ID:ZQTfO/tE
>735-740
　大変遅れてしまいましたが、丁寧な回答を頂きましてありがとうございました。まだ時間にしばらくの余裕があるので、皆さんの意見を参考にしながら改めて吟味してみます。
760 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:39:24 ID:60Ey2kHV
>>758
ぶっちゃけ
バカ

来るべきは、ここじゃない
761 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:44:35 ID:0Euymqoh
>>759
個人的にはSV400Sがオススメかな。。

え？ 呼んでないって！？
762 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 04:09:23 ID:Sl3/5Dbx
>>758
最近>>760とか>>742みたいなカスが蔓延ってるから
ここでは相談しない方がいいよ。

VTRとかＳＴ250みたいな結論に成らない相談は荒れる
763 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:08:40 ID:wc55A5yi
>>758
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190076289/
↑このスレで聞いてみるべし
764 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:12:21 ID:wc55A5yi
まぁ、その体重だとミニレースに勝てるわけないけどな
765 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:12:46 ID:bkC7di9J
>>758
NSFも魅力的ですけどねぇ・・・
NSR50は実績もパーツもあるんで、タマさえ見つかればそれをすすめときます。
それを乗りつぶしてから次を考えてもいいんではないかなと。
中古NSR50をメンテナンスしながら走らせるうちに、整備も覚えられますよ
766 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 08:09:03 ID:0iCx2vw4
>>762
レスありがとうございます
一応レース初心者なのでここで聞いてみたのですが場違いみたいでしたね
>>765
中古のNSR５０を探してみることにします
アドバイスありがとうございます
767 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 11:34:02 ID:60Ey2kHV
>>766
前にも書いたが、レースやるんならそれなりものが必要になるの
よほど近くでやるんじゃなきゃ、トランポだっているし工具もスペアも
あれもこれもとなる
自力で走っていける範囲はタカが知れてる
走行会程度のお遊びじゃないんだろ？
スーツだって安くない
そうするとどっかのレースに力入れてるショップかチームに行くことになる、借りれるからね
そこで採用してるバイクを借りるか、同じ型にするのが一番無難なんだ
もしくは勝つためなら去年のチャンプが使ってるバイクってのがセオリー

だから来るべきはここじゃない
仲間もさがせてないやつがネット情報で先走っても失敗するだけ
768 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:00:36 ID:RTN9COYL
【所持免許】普通二輪、大型二輪
【購入資金】5～10万円
【用途】通学(往復4km)、通勤(往復3km)、スーパー等への買い物(片道10km以内)
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円程度(燃料代を含む)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm、56kg
【候補のバイク】2種原付
【その他】セカンドバイクとしての購入を画策中です
性能や外観よりも利便性(メットインの収納スペースや取り回し易さ等)を重視し
タンデム時のことも考慮して排気量が100cc以上の車種を考えています
小生の資金ですと新車購入は厳しそうなので必然的に中古車購入になりそうですので
比較的中古相場が低いものでよろしくお願いします
769 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:36:03 ID:y/q+h72o
>>768
クロスバイク（自転車）
770 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:51:01 ID:I1NPQtyM
>>769
買物っつってんだろ。

>>768
内装３段のシティサイクルにハブダイナモ付ける。
771 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:17:02 ID:y/q+h72o
すまん
買い物とタンデムもするんだったな
じゃあこれなんかどうだ？収納スペース大きいしタンデムも楽だと思う
ttp://f4.aaa.livedoor.jp/~ryuuya/KLG.jpg
772 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:19:47 ID:PfOCLg3q
自転車は二人乗り禁止ですよ

http://maman.blog.ocn.ne.jp/bonjour/images/pict0101_3.jpg
これならおｋ
773 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:36:30 ID:krftqit5
【所持免許】普通二輪免許取得予定
【購入資金】20万前後になる見込み
【用途】主にちょい乗り(街乗りや買い物)・週１～２で通学(往復約100km)・休日に日帰りツーリングや峠
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166cm
【候補のバイク】ジェベル200・DF200・TW
【その他】春に免許取得＆バイク購入予定です。
原２は候補外。
774 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:43:26 ID:IQnoLdBy
>>772
自転車は2人乗り禁止じゃないよ
16歳以上で6歳未満を安全な乗車装置で乗せればおｋ
775 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:53:03 ID:bkC7di9J
>>768
予算に難がありすぎ、どの車種がとは言えません。
グーバイクやヤフオクで低価格のものを探すしかないですが、タンデムだメットイン容量だと要望を言いたいなら資金を増やす努力をしましょう。それか廃車同然のを再生させるとか。
皆さんが言うように、自転車が最も無難です。長距離の買い物やタンデムはファーストバイクでこなしましょう。
776 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:00:00 ID:bkC7di9J
>>773
それらの車種ならそれくらいの資金で探せますが、
とりあえず免許を取ってからでも遅くは無いですよ。
教習車に乗ったら考えが変わることはザラにあります。

用途を見る限り一台で色々こなしたいようなので、250ネイキッドあたりがいいとは思いますけどね。ただ、それも資金次第。

免許を取るのはまだ先のようだし、それまで出来る限り頑張ってお金を貯め予算を増やしましょう。任意保険代もいるしね。
そして免許取得したら(またはもうすぐ卒検とか)、また相談に来るのがいいかと思いますよ。頑張って下さい
777 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:55:30 ID:oLhcSJtv
>>773
予算を3倍にしてまたおいで

予算を増やせないならYBR125一択。
予算がたった20万円じゃこれしか買えない。
778 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:54:51 ID:zm8Mizra
>>773
初期型のシェルパならもう少し出せば買える。
それ買って毎月部品を買って自分で手を入れてリフレッシュしていくのがお薦め。
ただ、峠云々言うならせめて予算を倍にして新車のネイキッド。
年齢と金が無いことを考えれば原二買ってファミバイ特約に入るのがベスト。
779 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:22:14 ID:krftqit5
>>776-778
ありがと。
予算はもう少し増やしてみます。

あと、条件に林道って書くの忘れてました…。
すいません。
優先順位としては峠は低めです。
780 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:38:08 ID:fWfeeco6
【所持免許】普自二
【購入資金】30万位(ローン）
【用途】ツーリング（往復３００キロくらい）、街乗り
【年齢】27
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】183　75
【候補のﾊﾞｲｸ】ビッグスクーターかアメリカンの２５０
【その他】全くの初心者です。現在教習所に通ってます。
　　　　　趣味に使いたいと思ってます。
781 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:51:05 ID:oLhcSJtv
>>780
予算を2倍にして(ry

なんでこうも予算不足の奴ばっかりなんだ?
カタログの価格とか見ないのか?
782 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:52:11 ID:3ON5a5rI
>>780
予算が少なすぎる
でも一応30万以下で買えそうなのをピックアップしといたから参考にしてくれ

スクーター
ttp://www.big-tail.com/product/img/o_anpaniko1.jpg
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/fujix/img/gazou1/6210444282.jpg

アメリカン
ttp://image.www.rakuten.co.jp/j-shop/img10343719812.jpeg
ttp://image.www.rakuten.co.jp/ladder-b/img10474274211.jpeg
ttp://image.rakuten.co.jp/nakanishikobo/cabinet/n3/327-1.jpg
783 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:55:31 ID:YHvFdJRw
>>780
予算についてのお話は>>10を読み、
中古車については>>11-12を読んで下さい。

まったくの初心者様でしょ？考えが甘いです。
やっぱり予算を2倍にして（ｒｙ
784 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:59:22 ID:foHOq4IA
>>782
すげーーーーーっ　最後のちょっと欲しいｗ
785 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:06:06 ID:bkC7di9J
>>780
>>11-12を理解して出来るだけ予算は増やしましょう。

その上でグーバイクあたりを見て、予算的に買えそうなものを見てみましょう。
買えるものが無いわけでは無いですが・・・ビグスクはちょいと高いしアメリカンでもあまり贅沢は言えません。
頑張って掘り出し物を探してみよう
786 ：７８０：2008/01/08(火) 23:09:00 ID:fWfeeco6
予算を６０万（ローン)に変更いたします。
申し訳ない
787 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:14:33 ID:VxdllmOS
買うなら気合い入れろ
http://www.bosshoss.co.jp/2007/bike.htm
788 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:19:26 ID:wc55A5yi
>>780
拘らないならフォーサイト
789 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:24:31 ID:0Euymqoh
税金や保険でどれだけ金がかかること知らないんかね？

まさか車体価格だけで乗れるとか思っとるやついないよな？
790 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:25:12 ID:oLhcSJtv
予算60万円なら車体50万円ちょっとなので、
・現行250ccスクーターのミドルクラスorローエンド車種
・一世代前の250ccスクーターのハイエンド車種の店頭在庫品
が買える。フォルツァZは無理。スカイウェイブSは店による。
ツーリングを考えるならスカイウェイブSSとマグザムはやめておいた方がいいと思う
(シールドが低すぎる)

身長183cmだと250ccアメリカンでは足が窮屈で辛いのではなかろうか。

ヘルメットはちゃんとアライかショウエイのフルフェイス買えよー
革のライディンググローブも買えよー
791 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:51:23 ID:bkC7di9J
>>780
アメリカンかスクーターかは自分で決めるしかありません。収納が欲しくて楽を求めるならスクーター、好きならばアメリカン。

用途的にはどれでも大丈夫。
アメリカンならば
ドラッグスター250、Vツインマグナ、エリミネーター250Vなど。新車にも手が届くでしょう。
この中ではエリミネーターが最も高回転型で最高速は上。ただ、他の２車でも十分。お好みで。

ビグスクならば、>>790氏の通りでいいんでは。
792 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:52:34 ID:60Ey2kHV
アメリカンで窮屈ならリッターバイクまで全滅だ

>>780
ツーリングベースで考えるならその２種はやめた方がいい
793 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:45:52 ID:7zwVW4C/
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万（頭金20万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング
【年齢】21歳
【毎月使える金額】2万5千
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】167cm　65kg
【候補の車種】セロー250 スパーシェルパ KLX250 XR230
【その他】初めてのバイクですがオフ車の見た目が好きです。いずれは林道
　　　　　にも行ってみようと思います。XR250でなく230を候補にしたのは
　　　　　ただ安いからです。
794 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 03:53:38 ID:f6VIns9m
>>793
新型セローがいいと思う
初心者でも乗りやすいし、シート高もXRやKLXと比べて低いので足つきもいい
新型はFIだから始動性もよくなってて通学にも最適だと思うよ
たしか今月末から発売だったかと
795 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 07:42:50 ID:3mkbtSQ9
>>793
XR250とＸＲ230は完全に別物
安いからと230を買うと後悔する
このカテゴリーだと用途から俺ならスーパーシェルパ
航続距離を求めるなら、ジェベル２５０ＸＣ
始動性やメカの優秀さならセロー
796 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 15:57:10 ID:MvnoSpEO
【所持免許】中型自動二輪をとる予定
【購入資金】60～70万(改造費込み)
【用途】通学用(往復20kmくらい)町乗り(10～20km)
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ガス込みで２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168の60
【候補のバイク】マグザム
【その他】
生活の足として使用したいです。
797 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:05:07 ID:w3HeibIO
>>796
何を相談したいの？
マグザム買えばいいじゃん
798 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:29:56 ID:FAOsh/r2
てんぷれに相談したいポイント
なんてのを入れなきゃいけない世代が増えたのかもな
おそろしやゆとり
799 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:32:17 ID:6AtTW5p5
>>796
テンプレカキコだけでエネルギー使い切っちゃったのね。
800 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:52:03 ID:xFEoBtE/
うんこっこ？
801 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:53:30 ID:5B1LFSjo
>>796
ビグスクは細かい違いはありますが、外見の好みで選ぶのが一番幸せになれるかと思いますよ。マグザムが気に入ってるならそれで良いかと。
ただ、任意保険代を含むと金額的には厳しいかも。カスタム内容にもよるけどね。
カスタムは少しずつ、任意保険は月払いで、車体にできるだけ予算を回すのがいいかとは思いますよ
802 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:27:05 ID:O/a6caKl
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】街乗りとツーリング(60キロ～)
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】３～４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178の70
【候補のバイク】CB400SS、ST250、SR400、CB223S(出たら)
【その他】シングルのネイキッドでレトロな感じの物が欲しいです。２ヶ月に一回位高速に乗ります。
上記の物以外でも良いものが有ったら教えて下さい。維持費は安い方がよりありがたいです。
803 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:32:13 ID:FAOsh/r2
じゃまず車検のある四百ｃｃはやめなさい
高速の使用頻度すくないのでＳＴ250でいいでしょう
804 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:14:30 ID:5B1LFSjo
>>802
他に挙げるならエストレヤくらいかな。
維持費的にエストレヤかST250のどちらかで良いかとは思いますが、高速はあまり得意では無い(一応走れるってとこ)のは理解しておこう。
候補の車種で最も高速性能が安定してるのはCB400SSですが、単気筒車はそうじて高速は得意ではありません。そこそこってとこ。
まあ、250クラスで良いんじゃないかなと。

もし嫌いじゃなければVTRとかの方が希望には適してるけどね。
エリミネーター250VやVツインマグナやドラッグスター250でも単気筒250よりは高速は走りやすい
805 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 20:28:34 ID:G/wJg7S/
>>802
シングルのエンジンが好きなら、SRが一番シングルらしいと思います。
CB400SSのほうがセルもあるし、高速での走りはSRより上だけど、シングル感はSR程で無いかな。

レトロな外見が、っていうのが一番の目的なら、見た目が好きなのを素直に選ぶと良いかも。
レトロがお好きな方は、外見へのこだわりはあるかと思いますので。

あとはカワサキ　250TRなんていかがですか？
車体も手ごろな値段で、カスタムでレトロなスクランブラー仕上がると思います。
エストレア/250TRはロングストロークのエンジンなので、シングルらしいトコトコ感があると思います。
現行モデルはインジェクションなので、始動性もいいですよ。
806 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:03:31 ID:3mkbtSQ9
>>802
250TRがいいんじゃないかな
シンプルなメカニズムで非力だけど、用途からいうと必要十分
807 ：８０２：2008/01/10(木) 00:34:12 ID:m27Hdp18
みなさんありがとうございます。
やはり250ですかね！候補に出してもらった中から検討してみます。
808 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:07:47 ID:FUoWXSpV
250ならエストレアがオススメ。250の中でずば抜けてる
809 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:53:35 ID:YoNGjG85
250ＴＲも同じエンジンなんだがｗ
ロングストロークでお世辞にもパワーはない
排気音は独特の歯切れのいい音で、のんびり乗るのには丁度良いバイクだね
810 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:59:06 ID:YoNGjG85
シングルらしいふけ上がりがあるのはボルティ
高回転型で回して乗りたい人はＧＢ250クラブマン
どちらも生産終了して時間が経つんで、中古購入は十分に吟味すべし

案外狙い目なのはＢＲＯＮＣＯ、スーパーシェルパ
ブロンコはこれも古いが不人気車故に不良在庫が多く、程度のいい中古を安く買える
シェルパはロングセラーなんで、できるだけ高年式を狙うこと、安物買いは後悔する車種

あと、いいタマがあったらお勧めなのがルネッサ
これはＶツインで、２５０シングルよりもパワーがあり軽くてハンドリングもいい
他はクルーザーに興味があるならＸＶ２５０ビラーゴ、レブルあたりもいいかと思うよ
811 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:05:05 ID:jSsJlBNO
その程度のいい中古は、メーター付け替えられてるかもしれませんよ？
812 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:07:30 ID:YoNGjG85
エンジンの程度はわからなくても、鍍金のヤレ具合とか
アルマイトの痛み具合ならすぐにでもわかるんでね？
このクラスは鍍金が多いんだよ
813 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:18:38 ID:jSsJlBNO
>>812
そのクラスで（も他のクラスでも全てにおいて）、４万キロ走った車体をレストアして１万キロのメーターつけた
らプロの業者（オークションの採点する人も買う人も）全くわからない訳ですが？
保管状況や乗り方で全く状態は変わるのに、そんな所しか見ないでわかったら神業
814 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 08:02:37 ID:wT+oRxo8
>>811=>>813
まあ、全否定することもないよ。
｢こういったリスクがありますよ、中古を購入するならそれを理解した上でね｣
とこれくらいで十分かと。>>11-12に誘導してもいい。
リスクを理解した上で何を選ぶかは相談者次第なんで、強制は出来ないよ。考え方はそれぞれだからね
815 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 10:47:29 ID:FuQha93n
>>814
人の書き込みを全否定しているのもあんたさんでしょ。

中古を薦める発言に対する言葉なんだから。
そういう言い方もアリってことで。

個人的には、初心者に中古のいい悪いの判別がつけ
られるわけでもなく、んで、何度も中古を買ってる人だ
って、いい悪いを判別できるわけでなく、ただリスクを
承知しているだけだと思うんだ。だから、程度のいい
中古が存在する、なんていい方自体しちゃいけないと
思うんだけどな。
816 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:18:52 ID:jSsJlBNO
>>815
だね
中古市場は「ダマシアイ」
専門のプロがわからないものを「見た目」で素人がどうこうできる訳がない
リスクがあるって言い方は非常に生ぬるいと思うんだ
危険性・可能性的で、中には変なのもいても、交通事故のように
事故起こさないようにしててもおきちゃうみたいなイメージが残る、善意の第三者が相手でもみたいな
相手は悪意を持って「ダマシ」に来てるって事が伝わらない


>>12より
見た目ではわからない事故車などを高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう


817 ：814：2008/01/10(木) 11:33:02 ID:wT+oRxo8
>>815-816
まず、どの内容も過剰に反応せずにお読み下さいね。
また、>>814は普通に読んで頂ければいいですが、全否定もしておりません。「考え方はそれぞれだから」ね。

まあ、中古は危険と教えてあげるのは非常にいいと思いますよ。ただ、程度の良いものは普通に存在しますし、全くダメでもありません。

これ以上は雑談になりますんで、あとはスルーしますね
818 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:40:59 ID:jSsJlBNO
>>817
だからその考えが甘いって言ってるんだが

＞程度の良いものは普通に存在します
なんて書いてありゃ普通に買えば普通の中古が普通に手に入ると錯覚させる

あなたが知ってる中古市場は夢の世界のお花畑なのかもしれないけど、
現実はそんな甘い所じゃない

ついでに言うなら
819 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 12:06:52 ID:YoNGjG85
初心者で２０万くらいの予算なら、ある意味惜しくないわけで
自分の足で程度のいいものを探して、直しながら乗るのも暇さえ許すならありだと思うけどね
新車がいいの越した事はないけどね
820 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:21:20 ID:jSsJlBNO
20万が惜しくないのは回答者だけじゃｗ

しかもそっから修理だで払う事になるなんて想定外だし、出したくないだろうに
そういう事が100も承知ならいいけど、そんな人はここに来ない
821 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:50:35 ID:+TE2R9tl
ここって購入相談スレだから、質問者あっての回答だと思うので
漠然と新車vs中古の話しをしても意味が無いと思う。

802の質問から何でそんな流れになったんだ？
予算や対象車種を考えても、新車で良いんじゃないか？
822 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:51:20 ID:YEQWYbeh
20マンが惜しくなくは無いが
20マンで済むとは思ってない修理整備費込みでいくらか？
そこで買うか買わないか
20マン以外いっさい想定してない人は中古は買うな
わかった？
823 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:52:44 ID:zbzgSxCd
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】170万円（頭金50万、残り7年ローン）
【用途】主にタンデムでツーリング
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm
【候補のバイク】ホンダVTX1800F、スズキM109R、ヤマハXVS1300A、H-D V-ROD
【その他】10年ほど前まで400㏄のレプリカに乗っていました。
去年大型自動二輪を取得した為、今年中にバイク購入予定です。
XVS1300A以外は中古での購入を考えています。
824 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:56:23 ID:9WTAtj+n
【所持免許】
普通二輪（買うと決めたらすぐ大型も取ります）
【購入資金】
手持ちが７０万、１２０万までならなんとか
【用途】
バイト（片道3㎞）通学（時間に余裕があれば。片道25㎞くらい？）ツーリング（200km）
【年齢】
２０
【毎月バイクに使える金額】
2～3万（いくらくらいかかりますか？）
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】
177cm、64kg
【候補のバイク】
CBR250RR、CBR600RR
【その他】
今乗ってるのがNSR75で、コレが初めてのバイクです。
前者はNSR250よりは年式が新しいのと、超高回転な所に惹かれたのですが、プレミア価格気味の中古車というのが気になります。
それならばいっそ大型二輪免許を取得し、後者を買った方がパーツもあるし、下手な出費も無いのかなぁ…とも思っているのですが、どうでしょうか？
825 ：823：2008/01/10(木) 15:07:02 ID:zbzgSxCd
近くに試乗できる場所がないので試乗したことがある方などの所感が聞きたいです。
また、中古車を購入したことがないのでメガクルーザーを中古で購入した方の話も聞きたいです。
DS11には試乗したことがありますが、結構見かけるのであまり見かけない、カスタムする必要の無さそう（個性的な）上記に絞りました。
826 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:31:26 ID:jSsJlBNO
>>824
片道3キロにでかいのはかえって不便
バイトはチャリで600かなぁ
でも600買うのも無駄っぽい

新車の250（以下）がベストなんだな
今買っても寒いだけだし、防寒具にも金かかるから3月まで色々模索しながら
待ってみたら？
その間に15万くらい溜めて余裕もって買うとか
827 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:41:34 ID:FuQha93n
>>824
一度600RRを試乗してみることをお勧めする。

CBR250RRは、高回転型のエンジンな上、高回転を回しても
ろくに加速しない。利点は軽いこととシートとハンドルの距離
が短く、運転が楽ということだけ(だがその身長だとそれすら
ネックになる可能性が)。

CBR600RRは、やや大柄なポジションで、シート、ハンドル間
もやや開いている。だけど、街中で高回転をまわそうとしない
限り、そう不便に感じることもない低回転トルクで扱いはこち
らの方が容易いと思うよ。車重、サイズは特にネックにはなら
ない。むしろ、ポジションが自分に合うかを確認すべき。

より理想的な選択としては、通学、ツーリング程度に使うので
あれば、CBR600Fシリーズもいいと思う。

あくまで、ポジションで考えて600Fと600RRを考えてみてはど
うだろうか。できれば試乗の機会見つけて、逃さないようにな。
どちらの車種も、スポーツ性も実用性も、乗りこなせれば十分
だよ。

あと、600RRは、あくまで高回転型のエンジンなので、もし、
「まわしきる快感」なんて妙な感覚を期待してるなら、やめた
方がいいと思う。これはSS全般に言えることだけど。
828 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:18:04 ID:wT+oRxo8
>>823
その中ではV-RODにしか乗った事はありませんが、良くも悪くもハーレーらしくないなって感じでした。スムーズで国産アメリカンに近い感じを受けました。
まあしかしそれはそれとして、アメリカンは好みで選ぶのが一番いいんじゃないかなと思いますよ
それらに好みの差が無いのであれば新車で買えるものがいいんでは
829 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:33:44 ID:wT+oRxo8
>>824
用途的には250くらいで十分なんですけど、CBR250RRはおっしゃる通りの不安があります。
250RRを買うくらいならCBR600RRもしくはCBR600F4i(こちらの方が向いてそうですが)をすすめときます。試乗が出来れば一番ですが、出来なくともまたがってみるのがいいかと。
600にする場合はNSR75は近場用に持っておくとか

フルカウルやホンダに特別のこだわりとかがあるので無ければ、バリオスⅡとかもかなりの高回転型です。
フルカウルが良いのならばNINJA250Rというのも存在します。ただ、これは国内販売はされてません。(期待されてはいますが) 詳しくは車種スレを見てみて下さい。
830 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:18:41 ID:I+FOYmBi
教習所通い中なんですが４月から社会人

１０キロ？位の通勤に４００でも不便じゃないですよね…
スポーツタイプをかんがえてるんですが
831 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:29:15 ID:u6iDqNQ7
>>830
テンプレを使ってください。
使うまでもないと御自身で判断された相談内容ならば、
初心者スレか親切スレで質問すべき。

ココでの相談方法ではない。

ちなみに。どんな車種だろうがまず状態ありき。あとは好みによる。
本人が乗りたければ、乗ればいい。としか言わない。
832 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:37:10 ID:wT+oRxo8
>>830
>>1-15あたりを読み、相談の際は必ず>>1のテンプレを使用して下さい
833 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:50:01 ID:muSutqgk
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万円
【用途】通勤（往復40k、信号、坂道多し）街乗り、たまにちょいツー、たまにタンデム
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm　65k
【候補のバイク】エストレアか250TR
【その他】
同じエンジンの二車種で悩んでます。デザイン的にはそれぞれに良さがあるので
運転の楽しさや乗り味みたいなもので選びたいと思います。
個人差はあると思いますが、どっちが乗ってて楽しいですかね？
価格面や装備面以外の部分で、一長一短などを教えて頂きたいです。
かなり2車種で悩んでるんで背中を押して頂きたいです。
834 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:30:54 ID:SRYcUBut
>どっちが乗ってて楽しいですかね？
自分の好きな方に乗ってる方が楽しいよ！
835 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:32:24 ID:muSutqgk
それがどっちも好きなんですよ…。どっちもそれぞれ良さがありデザインツボだし
836 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:33:08 ID:O6J5HQjL
>>826
600の方を買ったらNSR75は近場用に取っておきます。レアだと思うしw
春先までお金をためつつ熟考したいと思います

>>827
自分のNSRもそうなんですが、ブンブン回したときのカン高い音が楽しそうだな…と思ったのと、普通二輪免許で乗れるところが気になってました。

適当にググって見たところ、CBR600F4iはバランスが取れた優等生的な印象を受けました。それをスポーツに振ったのがRRか。
試乗できる機会があれば是非試してみたいと思います。

>>829
うーん、やっぱりフルカウルのが欲しいです。。。
NINJA250Rはモーターショーで見ました！でもブレーキがシングルだったような…あとまだZZRみたいな見た目なのが個人的に合わないかなぁ…


アドバイスありがとうございます！CBR600シリーズを目標に貯金していこうと思います。あと10年早く生まれたかった(´；ω；`)
837 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:39:35 ID:Y83Rdolw
>>836
あのサイズのバイクにダブルディスクは、バネ下重量増加するだけでメリットがないわけだが

>>833
シート形状は250ＴＲが好きだな
迷うなら価格で決めちゃいな
838 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:46:59 ID:O6J5HQjL
>>837
そうなんですか…なんか昔のレプリカってダブルディスクが多かった気がしたんで
839 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 02:22:23 ID:SRYcUBut
つーか、いまどきフルカウルとかダセーよ？
ＳＳとか言って、今それが似合うのはアキバだけだぜ？
840 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 02:32:48 ID:7OPPq0ca
何に乗ってるか知らんが人の好みにケチつけるな
841 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 07:28:56 ID:3l+j9Cp4
>>834
>自分の好きな方に乗ってる方が楽しいよ！

なんか相談スレなのに身も蓋もない答えだな
たまにそういう返答するヤツ居るけど、
そういう答えしか返せないなら、いちいちレス返さなくて良いんじゃないか？
842 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:29:30 ID:SRYcUBut
>>841
だったらどっちなのか明確に理由をつけて答えてみろよ

そんなアタリマエなことすら理解できてないで聞いちゃうドアホウにさ
843 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:47:20 ID:SRYcUBut
>>840
ｚｚｒ1400（弟が俺から分割購入中）とマグナとｎｓｒじゃ
マグナ以外は雪国の実家で眠ってるが

バイクと言うは少なからずファッション的要素を含んでいるんだ
いまどきそんなアキバヲタご用達マシンを買っても恥ずかしいだけだよ

なんて事を買ってから知ったらかわいそうじゃないか
そこまで露骨には言わなくても、そういう風潮だってことは教えておいた
方が親切ってものだ
この程度の事で心揺らぐならＳＳなんて買うべきじゃない
逆にファッションなんだから、そう言われたってかまわないなら、買えばいい

相談者、購入者に都合の良い情報だけ与えて煽り立てて買わせるのが楽しい人に
とっては、俺は邪魔な存在かもしれないが、これが相談者にとってメリットに
なると信じているので今の姿勢を変えるつもりはないので、あしからず
844 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 09:44:33 ID:Y83Rdolw
ドカとかモトグッチとかを買うとか言わないだけ、まだ硬派だと思うけどな
しっかたぶりのエンスーもどきも、キモヲタと同じくらいキモいんだから自覚が足りないと思うよ
要するに、どうせキモいなら周りの目なんか気にせず好きなのを買えってのも真理だ
用途や予算を重視した方がいいとは思うけどな

ＺＺＲ250は、元のＺＺＲ250がいいバイクだから俺も狙ってる
845 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 09:49:29 ID:Y83Rdolw
Ｎｉｎｊａ250Ｒな
846 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 09:57:52 ID:NwjlMUp/
>>14

車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
847 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 10:00:42 ID:Y83Rdolw
回して乗りたいなら大排気量に拘らなくて２５０ｃｃを選ぶのは正解だと思うよ
848 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 12:08:33 ID:nCOw+TXK
>>844
早く自立しなよ、知ったかぶりの中免君ｗ
849 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 16:36:13 ID:y1ajHTJS
カウルはあった方がいいでしょ、高速をネイキッドで乗るのは今時期拷問だよ
大型も必要性ない場合は押しつけなくてもよくね

Ｎｉｎｊａ２５０Ｒはエントリーモデルなんだから初心者に勧めるのは間違いじゃないと思うけどな
回して乗るのは大型には出来ない楽しさがあると思うよ
850 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 16:50:57 ID:xZaRBls6
回るエンジン、伸びない車速・・・俺には拷問だ。
851 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:07:54 ID:AObHjHrR
>>848

中免？（ﾌﾟｯ
普通二輪の間違いじゃねーの、オッサンwww
852 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:41:05 ID:SRYcUBut
>>850
それすら楽しめないようなら、解答者失格だな

回らんエンジン、伸びない加速のアメリカンですら楽しめるってのに























高速以外は
853 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:54:24 ID:xZaRBls6
>>852
おいおい3000まわせば100ｋオーバーだぜ
回さなくても車速は伸びるよアメリカンは
！ジャメリカン！は知らないがね　ボ・ウ・ヤ
854 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:08:39 ID:SRYcUBut
250ｃｃでそんなのあるんだ？

まさか話しの流れについて来れないで大型とかの話はしてないよね？
855 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:35:23 ID:NwjlMUp/
>>853-854
そろそろお互いにスルー推奨。相談者の事を第一にお考え下さい。
856 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:42:31 ID:OYG5Az2y
【所持免許】大型二輪
【購入資金】120万
【用途】街乗りから500ｋｍくらいのツーリングまで
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】184/90
【候補のバイク】CB750 FZ1/6 ホーネット600/900　ＣＢ1300
【その他】日常で乗ることを前提に考えているんですが、ミドルクラスがいいのかなとは思っていても、リッターネイキッドにひかれるところもあります。カウルのある無しはあまり気にしません。適してそうなもの、他にも良さげなものなど助言お願いします
857 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:52:30 ID:SRYcUBut
>>855
すまんかった

>>856
バイク経験なし？
あまり頭の中がまとまってないようなので、寒い時期にあわてて選ばずに
２ヶ月くらい自分のしたいこととかやる事を冷静に考えてみたら？
都市部に住んでて日常的に使うなら実用面で小柄な車体を推奨するし、
ファッション的に大裸がいいならそれを優先するし、旅の快適さが欲しいなら
カウルが・・とこちらも的が絞れないよ？

そうなると、解答者の好きな車種を押し付けるような感じにある
だからホネ６００を推し付けようかなｗ

858 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:57:19 ID:yRcY1DDi
>>856
じゃ、私は個人的好みでFZ6Sを押し付けるw

町乗りから500kmロングツーリングまで。用途が広いし、ぶっちゃけ「その気になればどの機種でも可能」。
しいて言えば、御自身で「…こいつは重すぎるかも」と思う車種は控えること。
先述のとおり、その気になりゃ出来るが、その気が失せそうな車種は選ばないようにね。

あとは好みと消耗品代との戦いです。
859 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:03:39 ID:4UtYUnnY
【所持免許】車の普通免許
【購入資金】１５万
【用途】通勤（３０ｋｍ）
【年齢】２０
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８０ｃｍ　６５ｋｇ
【候補のバイク】５０ｃｃスクーター
【その他】４ストで一番早いスクーター教えてください

860 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:05:54 ID:yRcY1DDi
>>859
50ccの原付は、原付専用の購入相談スレでドウゾ。

【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191069032/
861 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:08:31 ID:NwjlMUp/
>>856
>>857氏が言うように、まだ考えがあまりまとまって無い気がします。そして>>858氏が言うようにそのクラスならどの車種でもやろうとすれば可能とも言えます。

まず、日常での扱いやすさを優先するか、好みや憧れを優先するかをお考え下さい。
前者ならばミドルクラス、後者ならリッターネイキッド。

ミドルクラスなら
CB750、ER-6n(f)、ホーネット600(今はCB600Fだっけ)、FZ6などなど
リッターネイキッドならCB1300SFやSB、ZRX1200、XJR1300、バンディッド1250、などなど

と列挙するだけになってしまい、範囲も広いので、もう少し要望や考えがまとまったらもういっぺん相談してみてはどうでしょうか。
862 ：856：2008/01/11(金) 21:16:15 ID:OYG5Az2y
>>857>>858>>861
レスありがとうございます。原付からの乗り換えです。
確かにみなさんがおっしゃるようにあまり考えがまとまってませんでした。。。あっちもいいな、こっちにも乗りたいなと
もう少しじっくり考えてみて、再度相談したいと思います。
助言ありがとうございました
863 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:25:17 ID:1zMNi4zq
>>856
シャッターつきの車庫がないなら日常の足としてリッタークラスを使うのは面倒くさいよ。
まじめに防犯対策してるとロックを外して引き出すのに10分
帰ってきてからしまうのに10分かかるからね('A`)
まあその辺の車種なら三国人盗賊団が狙うような車種じゃないからいいかな。

この辺の事情についてはこの板のロックセキュリティスレとか
「roadkingをめざして」というblogを読んでくれ。
864 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:26:06 ID:8y2DJUjc
でも、実際のったことがないと同シリーズのミドルとリッターの
メリット・デメリットって詳しく知りたい所だなあ
例えばFZ1とFZ6の違いとか
どちらも大型所持してないと乗れない訳だけど
ミドルを選ぶ人も居ればリッター選ぶ人も居るから
その選ぶポイントとか
865 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:39:59 ID:NwjlMUp/
>>864
その辺は質問スレや車種スレで聞いてみておくれ。
866 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:43:17 ID:Y83Rdolw
ＳＳなら腕に覚えアリが６００クラス
スペックだけだが、最速をあくまで求めるのがリッター
実際はリッターＳＳの方が低速トルクがあって乗りやすい面が多い
維持費はさほど変わらない

ミドルクラスより上は、常用スピード域が高いんで
高速道路を前提にするならカウルは欲しいとこ
カウルのないネイキッドだと法定速度でもかなり疲れる
867 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:45:10 ID:Y83Rdolw
冬の高速道路も拷問だが、夏のエンジンからの熱はもっと深刻
大型はどれもそうだが、リッター以上は覚悟がいる
868 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:07:02 ID:SRYcUBut
>>864
偏見だが

リッターのメリット
クラス（シリーズ）最高を持つ優越感、所有感、ファッション性、満足感
極論すると精神面

ミドルのメリット
国内交通事情とか地形地理的なマッチング
○○スカイラインとか景色の良い有料道路あたり、比較的高速よりの（タイトじゃない）峠の国道
あたりで、ある程度経験のあるライダーが適度に振り回して遊べて
パワーバンドから外れててもそれなりの加速してくれたりする余裕とバランスのよさ

リッターのデメリット
真価を発揮する機会がない

ミドルのデメリット
上がある
リッターはもっと何か良いんじゃないかと夢・幻想を持ってしまう


大型（この場合りっただが）を操る楽しさとか言う解釈もあるから
人それぞれだけどね
でかくなるほど、邪魔だったりおっくうになったり引っ張り出すのがめんどくさくなったり
しがちなのは否めないので、週末＝リッター、多用＝ミドル

が基本じゃないかな
どんな基本かは知らないが
869 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:39:42 ID:mCipY2PV
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで80から90万（ローン）
【用途】ツーリング(300kmくらい)
【年齢】29歳
【毎月使える金額】月3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】185cm　80kg
【候補の車種】400ccの国産アメリカン
【その他】もうすぐ三十路なのでのんびりアメリカンでツーリングしたいと思っています。
870 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:42:30 ID:SRYcUBut
>>869
どうぞ
腰痛だけ気をつけてね
871 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:43:22 ID:mNSFyOS3
あたしゃー日常で使うならリッターだと思うなぁ。意見逆だけど。

なにもリッターだからといってパワーを使う必要はないし、重い
車体と低回転からパワーを発揮するエンジンはむしろ自動車的に安定している。

ミドルクラスも乗ったけど、ミドルパワーが出る領域じゃないと、思うところで
加速できないエンジンの中途半端さと、軽くてよく動くがナイーブなハンドリングは
なんだかなー、という感じだった。アップハンドルならいいんだけどね、スポーツ
タイプは街中で乗るもんじゃない。最初はそういう装備なかったけど、ステアリング
ダンパをつけて、それに頼ってやっと気楽に運転できるようになったよ。

2000回転で前に出るエンジンと重いけど、直進と交差点クリアするのには不便のない
安定したハンドリングはいいよ。荷物乗っけても安定しているし。

まぁ、こういう意見もあると思ってくれ。

あと、雑談はスルーな、スルーしろよ、スルーｗ
872 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:44:14 ID:9zRrMItq
【所持免許】普通二輪
【購入資金】25万前後
【用途】東京から京都くらいまでツーリング
【年齢】19　大学生
【毎月バイクに使える金額】１万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】157cm 65kg
【候補のバイク】アメリカン　シャドウなど　ハーレーなどかっこいいと思ってます
【その他】任意保険、ガソリン代などを考えるとこの予算では400ｃｃはきついでしょうか？
125ｃｃでも家族が車を所有していないのでファミバイ特約が使えないので、
保険料の関係で排気量を迷っています。
同じ排気量でも車種によって大きく変わるものでしょうか
長いアメリカンが好きです　よろしくおねがいします

873 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:51:11 ID:mNSFyOS3
>>869
あと10万、中型から大型にステップアップするための費用を出せないかな。

アメリカンは、重いぞ。重いといっても、車高が低いから、エンジン停止時の
とりまわしはさほど苦労しないんだが、運転していると重い重い。

いままで、最低でも教習所で中型乗ったことあるでしょ、んで曲がるとき、
バイクの傾きとアクセルでバランスとるでしょ。アクセルが遅れると、今度は
ハンドルをこじることになる。つまり、パワーに余裕がある方がハンドルの
こじりらないで済む余裕ができるわけ。

んで、アメリカンの車体は、普通のスポーツバイクよりも、パワーが出れば
安定するように出来ているわけで。まぁ直進だけなら変わらないんだけど、
日本の道走る上で400ccは重いと思うんだ。

昔のSteed、Viragoのようなそんなにデカくない、重くないバイクなら、それで
いいと思うんだけど、いまの400ccのアメリカンは大型から設計を流用しているわけで。

400ccのアメリカンは、まるでスポーツバイクのように、回転数によってアクセル
のツキもパワー感も違う。例えば、低速と思われてる時速30kmでも、ちょっと
車体を倒しすぎたらもうアクセル開けても間に合わない、ということがよくあるんだ。

それから、ホンダ、スズキのアメリカンは、750・800ccクラスの同型機が、ほぼ
同じ価格でリリースされている。
ということで、せっかく、そんな高いの買うなら、大型クラスのがいいと思うぞ。

一応、Virago400とDS400、それからShadow750を乗ったことがある(Shadowは
所有したことないがお試しで)俺の実感。あと、いまのラインナップで調べるのは
面倒だから割愛するけど、チェーンとシャフトだったらシャフトの方が圧倒的に楽。

雨の中２，３日走りまくっても、チェーン注油の必要ないからな。
874 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:52:17 ID:yRcY1DDi
>>872
＞任意保険、ガソリン代などを考えるとこの予算では400ｃｃはきついでしょうか？
無理、もしくは非常に厳しすぎます。

四の五の言わずにお金を貯めてください。

>>869
どうぞ。
ただし、アメリカンは見た目イメージとは違い、長距離は案外腰に負担が来る、と感じる人も居ます。
乗車姿勢が実は自然ではないのです。体重を預ける場所を確保しにくい。
そこのところは注意しておいてください。(人により程度の差があるので、気にならない人も当然います)

もし時間的金銭的に余裕を持つことが出来るのならば、大型(400ccを超える排気量)をお勧めしておきます。
400ccアメリカンは、車体重量の割りにエンジン出力が乏しい傾向がありますゆえ。
もちろん、400ccでも実用性はありますが。
875 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:52:21 ID:7FMLQcXT
>>872
資金少なすぎだろｗ　任意保険だけで6万以上かかるんじゃないか？
400CCのアメリカンだったら任意保険含めて50万はいる。
それでも中古しかかえないけどな。
その資金じゃ125CCの中古ってとこかな。
876 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:56:13 ID:vqUbz8qc
>>872
マグナ50の新車
877 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:56:16 ID:NwjlMUp/
>>869
各社のものがありますが、あまり性能に大差があるわけではなく、外見の好みで選ぶのが一番かと思いますよ。
ただ、400アメリカンは大型クラスの車体に400ccのエンジンを積んだものなんで、結果的にかなり非力です。
購入の際は上記を理解した上でどうぞ。余裕があれば大型免許を取得して、600～800クラスのアメリカンをすすめます
878 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:58:17 ID:mNSFyOS3
>>872
予算的に厳しいなぁ。

格好も大事だけど、ちゃんと維持できるものを買うのも大事。
シャドウやハーレーなどは、いずれ懐に余裕ができてから買うことにして、
いまは安く使いでのあるものを真っ当に買って、それでできることを広げた
方が大事じゃないのかなぁ。

でも、25万じゃ中型も難しいヨ。このスレで延々酸っぱく言われてる中古は俺も
お勧めしたくないモン。25万でギリギリのバイク買って、後々また修理費出せる
かっつったらちょっと無理でしょ。それに、任意保険も含むなら、実質15万よ？
60万のを15万で買うわけにゃいかない罠。

・・と、まぁ厳しいお話でスマンが、現実的な線としては、あと20万程度貯金して、
250ccのアメリカンを買うのはどうよ。具体的な車種としては、DS250。ほかの
水冷アメリカンよりも一段安いし、細身で車高が低いので長く見える。

それから、次の候補としては、Rebelだな。Rebelは国産らしい丸いシルエットと
ロー＆ロングのシルエットがうまく合致したカッコいいバイクだと思うよ。エンジン
は郵政省も使ってた国産伝統の超ロングライフのタイプだし。カチっとまわる
スポーツバイクのエンジンとも違った応答で面白い。まぁ、これは輸入扱いに
なるんで、買うときは、ホンダのマークのお店かレッドバロン、スズキワールド
経由で、パッセージの輸入車種が買える店舗探してな。

というわけで、まずはもちっと貯金しようぜ。40万くらいまで貯めてからもう一度
何買うか悩みまくるってのがいいと思うぞ。
879 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:58:56 ID:3pMPMS2Q
>>872
とてもじゃないけどその資金じゃ無理でしょうね。
400ccだからきついんじゃなくて、バイクをこれから買って乗るのがきつい。
25万程度の中古じゃ近いうちに修理だの消耗品交換だのでかなりの出費が予想される。

ハーレーとか論外。
笑われるから口に出さない方がいいよ。
880 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:59:42 ID:SRYcUBut
>>871
極端な言い方だが、そんなトリッキーなものを週末ライダーに使えとｗ
あくまでＳＳよりの話だけど、中級車が求めるのは安定より操縦に対するなんかとかじゃん？
リッターネイキなら安定でもいいけど

>>872
予算的に・・・やめとけ、無理です、あきらめましょう
体格的に・・・ケツいたくなりそうな体系ですね
用途的に・・・かなり向いてません、腰痛の心配がないなら不向きでも無理ではありません
　　　　　　　ただし２度と行きたくなくなる可能性も覚悟してください
881 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:03:31 ID:MDKOiwm1
>>872
君の任意保険料は400ccだと年間10万円くらいします。
125cc以下ならば、
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
とかならファミバイ特約を使わなくても年間8500円。

悪いこと言わないんで、金を貯めるか125ccにするかのどちらかがいいでしょうね
882 ：８６９：2008/01/12(土) 00:05:20 ID:SfPWcZP5
んーそうですか。じつは周りにアメリカン乗ってる人がいないんで、
アメリカンの乗り味がわからなかったんです。
いまはFTRのってますが、横風に高速で振られる事が多いので、安易にアメリカンって
おもってました・・・。やはりのんびりといくならビッグスクーターでしょうか。
883 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:07:44 ID:XbiZlqCc
>>880
言い方極端だけどさ、交通事情って書いてたから、それ意識して、
SSでもリッターのが安定性あるよってことが言いたかったわけで。

週末だけ乗るならどっちでもいいけどなー。

ちなみに、いまはSSじゃないけど、リッターツアラーを日用に使ってるぞ。

やっぱりスポーツ寄りで排気量ないのだと街中は辛い。

250ccならもっとアバウトに運転できるからいいんだけどね。

アメリカンと前傾スポーツ系とオフロードしか乗ったことないんで
極端なことばっか話すけど勘弁してくらはいｗ
884 ：872：2008/01/12(土) 00:10:21 ID:+KQIKkGh
>>875
もちろん予算的には中古のつもりです
でも車検があるものは中古は避けたほうがいいですかね

>>872
高速に乗りたいという理由から125↑を候補にあげてみました

>>878
ＤＳ２５０かっこいいですね
就職してからだと乗れる時間がなくなってしまうのではないかと心配してます
でもやはりもうちょっとバイトがんばってみることにします

ありがとうございました
885 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:11:53 ID:XbiZlqCc
>>882
一度試乗会かレンタルに行ってみてはどうだい。

教習所で習ったスポーツネイキッド、それのミニマム版のFTR、
それらに比べるとアメリカンは異質な乗り心地だぜ。

ちゃんと乗れば長距離もらくらく。だけど、ロードスポーツのように、
アクセルひとひねりでスッポーンと加速したりしないからそこは我慢。

腰が疲れるっつー言い方は、俺はどーかな、と思うけど、ニーグリップ
が弱い＆腰を曲げて乗るから、体格によってはステップ、ハンドル位置
の調整したほうがいいってことだと思うぞ。んで185cmの身長があれば、
それほど窮屈に感じることもない。

重量級の大型アメリカンなら、横風もそう苦じゃないだろ。風からくる
疲労はバイクよりもむしろウェアだ。ちゃんと体にあった＆腰もしっかり
サポートしてくれるライジャケとパンツ選べばそう面倒じゃないぜ。
886 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:12:11 ID:MDKOiwm1
>>882
ビグスクにはATゆえの気楽さはありますが、これも車体に対してエンジンが非力。
というか、アメリカンもビグスクも排気量次第ってとこです。のんびり走るには低回転に余裕が欲しいですから。

風に対しては、FTRよりはマシかもしれませんが、アメリカンもカラダが垂直のため、影響を受けやすいです。ビグスクの方が風防効果は高い。

まあ、どちらもレンタルバイクなどで一度乗ってみては
887 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:13:55 ID:Iw2ezIBH
>>882
重いとか長いとかで横風の影響受けないと思ったら逆だからね
面積あるからもっと悲惨、遅いからその分だけ影響減る感じ
ちなみにフロントの接地感がぽんぽん無くなるからこえぇぞぉｗ

ＦＴＲよりもっとゆっくり走りたいわけ？
888 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:20:44 ID:Iw2ezIBH
>>883
ｚｚｒなら仲間だなｗ

俺は都心よりなんで邪魔くさくて田舎においてきちゃった
超高速の反対で超鈍足に走ったが、アメリカンは都内じゃキッツイわｗ

>>885
アメリカンでニーグリップしっかりやってるんだ？
形状的に足ではさむようになってないから、最初はやろうとしたけど結局やってないな
889 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:23:17 ID:XbiZlqCc
>>888
ニーグリップも含めてだよ、ポジションが厳しいってのは。

アメリカンでステップ位置、ハンドル位置を調整することは、
ロードバイクでそれやることよりも重要だと思う。ロードは、
操作するところがどこも近いから、ある程度の体格あれば、
普通の乗り方できるけど、アメリカンはそうはいかないから。

ニーグリップは、弱くてもできたほうが楽だよ。

あと、俺のバイクはそんな高級品じゃありゃーせんｗ
油冷っすよー
890 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:27:44 ID:Iw2ezIBH
>>889
もしかして体質的に体固いってほどじゃないでしょ、前屈とかの柔軟体操的に
体が固い人ほどアメリカンで腰痛になりやすいと言う説？傾向？があるそうだ
891 ：８６９：2008/01/12(土) 00:29:45 ID:SfPWcZP5
うーん、アメリカンもスクーターもいろいろむずかしそうですね。
やっぱり４００ならネイキッドの方ががいまの感覚に近いから一番いいのかな。
ありがとうございました。
892 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:33:50 ID:I4Vr1nDg
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで130万位迄（現金）
【用途】街乗り、ツーリング、林道、峠も楽しめて高速も走りやすいと嬉しい
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】 173cm　65ｋｇ
【候補のバイク】FZ-6S FZ1 FAZER V-Strom650 などのハーフカウル付き
【その他】駐車場の関係で小さいのを希望。
候補の車種のジャンルが違ってますが、キャリア付で燃費のいいなど実用性も重視で選びました。
強いていうとMT車希望。
原２は自動車専用道路が走れないので候補外です。
893 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:37:16 ID:Iw2ezIBH
>>892
林道ってガタガタ道？
894 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:39:59 ID:fCuaqIq6
>>892
KTMなんかのビッグオフはどうだい。
895 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:40:04 ID:21QBokmZ
>>892
ハーフカウル付きの小さいMT車（小型除く）か。。。
ってかその前に普通自動二輪っておかしくない？？
SV400Sくらいしかないような。ちょとでかいけど
896 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:41:35 ID:VjRRFP6t
>>892
何か相談でもしたいのかな？
とりあえず、その免許だと原２どころかそれらの【候補のバイク】は候補外です。
897 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:13:03 ID:M5s5vx82
もしかして普通二輪で600クラス乗れるとでも思ってるよわけ。。。ないよな
898 ：864：2008/01/12(土) 01:15:43 ID:IWPA3NXH
おお、横からの質問と微妙にスレ違いなので
答えてくれてるとは思ってませんでした、答えてくれた方々ありがとうございます
何となくだけど、ミドルとリッターの違いわかった気がします～
899 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:51:51 ID:KYUu4xv8
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万(ローンで150万)くらい
【用途】地方の通勤・街乗り、日曜朝の気晴らし、たまにツーリング(200～400km/日 x 数日)
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】必要に応じて(あまりカスタム等はしない)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166cm 65kg
【候補のバイク】CB750, FZ6
【その他】
バイクに乗り始めたのが遅く、色々なタイプを経験してみたく、
2st 125スポーツ、250オフ、リッターツイン、ハーレーに、借りるなどして少し乗ったことがあります。
それぞれ面白かったですが、日本を代表する(?)マルチに乗ってみたいと思っています。
同じマルチなら、乗ったことのないミドルクラス・ネイキッドかな、と候補の車種を検討しています。

CB750は教習車でしたが、エンストすることもなく、重さも感じず、扱いやすかった記憶があります。
　(教習所と公道とでは、感じ方も変わってくるのかもしれませんが)
FZ6も良さそうですが、空冷のCBと水冷のFZとで、乗り味が異なったりするでしょうか？
　(カウルの有無はあまり気にしていません。オフ車でも高速は流せたので)
2車以外にもおすすめがあれば、コメントお願いします。
900 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:59:41 ID:Iw2ezIBH
>>899
ＦＺは見た目の問題があるから街中では恥ずかしいかもよ？
ちょっとお歳からもどうかと思うのでＣＢ７５０をおすすめいたします

901 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:12:46 ID:sBgZIQcz
CB750なら見た目も落ち着いてるし安定した性能ですね。FZは少し派手な感じがしていますがこちらもいいバイクだとおもいます。
細かい性能差は分からないのですが外見で判断してもいいのかもしれませんね
902 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:17:38 ID:JJQxrEri
>>899
案外こういう人がＢａｎｄｉｔ1250Ｓ向いてるかもな
足つきのいいリッタークラスのツアラーで、トルクがあるから扱いやすいし余裕もある
ＣＢ７５０は、よくも悪くもふっるい設計なんで、あくせくしないダルな運転ができる
ＦＺは今時のスポーツネイキッドって感じで、射程範囲が広くて多用途に使える器用貧乏
ミドルクラスのバイクで、興味があるのはＥＲ-6系、ＥＲ-6ｎ/ｆ、ＶＥＲＳＹＳ
マルチよりパラツインが面白いと思うよん
903 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:21:30 ID:1dnOSjr4
なんでもバンデ君
904 ：899：2008/01/12(土) 02:49:00 ID:KYUu4xv8
>>900 >>901
たしかに、FZはカッコ良過ぎで、乗り手の格好と合わないかも。

>>902
Banditは、ツーリングに向いていそうですね。街乗りで重く感じられないのでしたら、ひかれます。
パラツインの面白さは、どんなところでしょうか？
905 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 04:16:15 ID:KUo8mO7x
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万くらい 【用途】近所での足、ﾌﾟﾁﾂｰﾘﾝｸﾞ（片道40ｷﾛくらい）、ﾌﾟﾁ探険（近場限定）
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】必要に応じて
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175cm 65kg 【候補のバイク】KSR110、APE100、XR100ﾓﾀｰﾄﾞ
【その他】新車での購入予定です。一言で欲しいﾊﾞｲｸを言うと実用性のある楽しいおもちゃですね。
906 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 04:35:45 ID:uWQqNjyu
>>905

125以下の4stはマジで非力だよ？XLR125Rでさえ3桁国道の交通の流れについて
行くのにヒイヒイ言ってんのに、現行モデルの100cc前後の奴なんて尚更。
片道40kmも走るならせめて200ccはないとすぐ手放す事になりますよ？
907 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 05:51:36 ID:wDT8M/yh
【所持免許】 普通AT
【購入資金】出来れば総額40万円台までで・・・・超えるならローンしか・・・・
【用途】車がないのでかなり多方面に使いたい。
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 どノーマルを貫き、必要最低限で済ませたい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別
【身長体重】 185,95
【候補のバイク】フォルツァが欲しいが、予算の1.5倍しちゃうからどうしようかと・・・・
【その他】 今はもう、フォーサイトみたいな低価格なのってないんですか？
908 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 06:16:43 ID:AmBGZboN
FZ6はトルクが小さいので街乗りや低速では、ほぼＣＢ400ＳＢ並と考えていた方がいいよ
あのバイクは回してなんぼ、高回転域を使わない限り400ネイキッドの取り回しを
やや難しくした感じと思ってください
909 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 06:34:10 ID:MDKOiwm1
>>905
まず、クラッチ付きが良いかどうかで分けて考えては。KSRは自動遠心クラッチなんで好みが分かれるところ。クラッチ無しならKSR。
クラッチ付きが良いと判断したなら、足回りの充実度と価格と好みで、エイプかXRかを選べばいいでしょうね。
>>906氏が言うように非力ではありますが、それらの用途ならばどれも普通にこなしてくれますよ
910 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 06:45:45 ID:MDKOiwm1
>>907
高速も一応使えた方がいいってことですかね。
フォーサイトを探してみるってのが一番とは思います。グーバイクで見たところ、店頭在庫の新車もあるようですしね。
フォーサイトに比べると非力ですが、車体は安いヴェクスター150(スズキ)というのもありますよ。一応高速も使えます。
フォルツァは予算的にすすめません。

ただ、あんまりお金をかけたくないって事だし、高速を使わなくても良いのであれば、アドレスV125あたりでもいいかとは思います。カブ90やWAVE125もアリ。

>>908
レス番号を指定しないと自分宛だと分かりにくい事もありますから、>>の後にレス番号を付けた方がいいですよ
911 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 08:31:57 ID:Iw2ezIBH
>>907
金に余裕がないなら買わない方がいいですよ
余裕で買える程度の車体にしないと色々苦しくなって結局さびるまでほったらかし
数年後エンジンかけようとしてもかかりませんになるだけ

912 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 10:34:21 ID:JJQxrEri
>>904
ミドルパラツインは、マスバランスがよくて素直なハンドリングのものが多い
何にでも使える万能さと、吹け上がりの気持ちよさ軽さ乗りやすさが売り

>>905
ＹＢＲ125がいいんじゃね？
１００ｃｃクラスと、１２５ｃｃフルサイズだと色々出来が違うよ
100ｃｃクラスのものは、同じくらいの価格なのに装備がしょぼい

>>907
フォーサイトでいいんじゃね？
913 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 11:55:38 ID:JHr4SvpJ
【所持免許】 四輪MT
【購入資金】30万円
【用途】通勤
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別
【身長体重】 160、45kg
【候補のバイク】50ccだと30km制限、2段階右折がついてきて辛いので51cc～250ccあたりで燃費のいいもの
【その他】 無し
914 ：913：2008/01/12(土) 11:56:26 ID:JHr4SvpJ
あ、免許ですが今月取りますので免許のことはあまり気にしないでください・・・
915 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:16:52 ID:JJQxrEri
>>913
実用なら迷わずアドレスＶ125
250ｃｃならＳＴ250が燃費いい
916 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:19:48 ID:Iw2ezIBH
>>913
通勤する距離とか書く知恵ない人はｱﾄﾞﾚｽがいいよ
917 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:24:20 ID:zFv0QKqq
>>913
普通に考えればアドレスV125/Gの一択で。
それ以外を考えるならば、貴方の趣味でご自由に選んでください。

これが高速通勤有りとか30㎞以上の通勤距離があるとかの話なら、
お好みの250ccをご購入ください。
918 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:38:32 ID:MDKOiwm1
>>913
スクーターならアドレスV125
ギア操作があっても良いならカブ90やWAVE125あたりが燃費では最良
919 ：913：2008/01/12(土) 13:15:38 ID:JHr4SvpJ
ありがとうございます。
スクーターだと燃費が悪いと思っていましたが意外と良いのですね。
おかげで参考になりました。
920 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 15:19:34 ID:wpdUWQ8h
アドレスＶは軽くて水冷インジェクションだからな
921 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 17:39:36 ID:MDKOiwm1
>>920
アドレスV125はインジェクションだけど空冷ですよ
922 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 17:53:06 ID:1dnOSjr4
おらのはインクジェッション
923 ：904：2008/01/12(土) 22:39:39 ID:KYUu4xv8
>>908
回して乗ると面白いですが、ツーリングでは疲れるたんですよね。
また、自分では回し切れるかどうか。むしろCB400が良い気もしてきました。

>>912
なるほど。パラツインも良さそうですね。
一度CBと試乗して、決めようと思います。
924 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:00:33 ID:TXSxkzlx
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万くらいまで
【用途】街乗り(20kmくらいまで）
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm 50kg
【候補のバイク】dream125 wave125 GN125 YBR125
【その他】
規制でガチガチに固められた国産バイクよりパワフルで実用的で
安価な輸入車（原付二種）に興味があります。
現在CB400SF（ツーリング用）とカブ50（通勤、街乗り用）を所有してます。
用途としてはこの間を埋めるような中距離で遊べるものを探してます。
選ぶならどれが良いでしょうか？整備は自分でやります。
925 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:08:06 ID:uCfQVGc0
【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤(片道15km、ほぼ直進の信号3つ)、街乗りやツーリング(基本街乗り)
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】1.5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175/65
【候補のバイク】エストレヤ、250TR
【その他】
250ccのレトロなバイクに乗りたくて第一候補はエストレヤです。
が、この身長でも違和感無く乗れるか不安です。
(車体自体が身長に対して小さいのではと心配)
また、候補メーカーはKAWASAKI、他にお勧めがあれば特に限定はしません。
バイク暦は、会社の先輩のSR400とVANVANに乗らせてもらったくらいです。
926 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:19:50 ID:1kG1wBXT
>>924
輸入とは言え、4スト125にパワーを求めない方が無難ですよ。
前者2台はビジバイで後者2台より燃費や耐久性には勝りますが、
後者2台のデザインが好きならそれもいいとは思います。

カブも維持しておくなら後者2台のどちらかでいいんじゃないかと。個人的には設計も新しく部品供給も問題ないYBRをすすめときます
927 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:28:06 ID:1kG1wBXT
>>925
正直どっちでもOK。好きな方もしくはまたがってみてしっくり来た方でいいかと思います。
体格については、それくらいの身長でエストレヤに乗ってる人もいますんで、本人が許容できるかどうかでしょうね。実車にまたがってみて下さい。
他に挙げるならST250とかですかね。

で、あなたのような要望で相談してる人はこのスレ内にたくさんいますんで、
ctrl ＋ Ｆ
でスレ内を「エスト」とかでキーワード検索してみては。色々助言が載ってますよ
928 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:34:45 ID:gJXfomrr
>>925
自分もつい先日までエストレアと250TRで迷ってて、結局250TRを購入した172㎝の22歳の男です。

若干僕のほうが身長が低いですが、バイク屋でエストレアを跨った所、特別窮屈には感じませんでした。
むしろ両足がベッタリつく分、安定性があり運転しやすそうでした。
250TRに関してもそこまでのエストとの違いは感じませんでしたが若干ゆとりがある感じでした。

エストレアが第一候補でしたらエストレアでいいんではないでしょうか？
僕も、もう少し稼ぎがあればエストを選んでたと思います。
実写は見ればすぐ分かりますが、エストとTRでは高級感が全然違います。
エストはノーマルで完全に完成されたバイクなので。
カスタムを楽しみたいという事であればTRもありでしょうね。

バイク屋で実際に跨って選ぶ事をお勧めします。
929 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:42:00 ID:uCfQVGc0
>>927
アドバイスありがとうございます。
スレ内検索しました。質問する前に先にこれをするべきでしたね。
ST250も検討に入れます。
実車に触れてきたいと思います。

>>928
経験者のアドバイス、参考になります。
カスタムは今のところ視野に入れてないので
エストレヤでよさそうな感じですね。
930 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 14:51:13 ID:l0zIlZVb
>>789
それ何て....

何だっけ？
931 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 17:56:05 ID:hb0zclX9
まぁ、逆車なんか登録料だけで9万くらいかかるからね…
それに排ガス検査料が2万、自賠責が3万、任意が…盗難が…取り寄せだったら…
932 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:37:46 ID:idsf2WDf
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】ヘルメットやウェアを含んで１００万前後、もし足りなければローンを考えてます。
【用途】休日の日帰りツーリング（１００ｋｍ～３００ｋｍ）、
　　　　年に１，２度の一泊２日ツーリング（５００ｋｍ～７００ｋｍ）
　　　　スピードは法定速度でゆっくりのんびりとエンジンの鼓動を感じながら走るのが好きですが、
　　　　仲間同士で走るときは、たまに高速道路も走る予定です。
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】　おおよそ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。
【身長体重】 １７０ｃｍ　８０ｋｍ
【候補のバイク】アメリカン所望です。
　　　　　　　 シャドウ７５０　バルカン９００カスタム　など。
　　　　　　　　見た目的に、ハーレーVRSCが好きですけど予算が･･　　　　　　　
【その他】 燃料タンクが大きくて航続距離が長いバイクがいいなあと思ってます。
　　　　　 燃料計がついていれば嬉しいです。
　　　　　 各種ハーレーも捨てがたいけど、故障が心配で・・　
よろしくお願いします。
933 ：ＢＴ：2008/01/13(日) 21:15:18 ID:jLU+vVu9
>>932
費用面からハーレーはさすがに無理。
日本製アメリカンは「見栄え」で選んでもまず大丈夫なので
実車の見栄えを確認するためにバイク屋に行ってみよう。
他のアメリカン（ドラスタ、ブルバード等）もついでに見ておこう。

燃費に関しては満タン200kmくらいは余裕で走れるので
その頃に休憩を兼ねるようなペースで走れば何ら問題なし。
934 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:36:37 ID:y72GjmeI
>>932
決まり文句だが
アメリカンは腰痛気味の人は腰が痛くなる覚悟を
また体重重めの人はケツも痛くなる覚悟を
935 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:59:26 ID:q1uQH49R
>>932
新車やツインに拘らないならX4がいいんじゃないですかね。
で、絶対ツインじゃなきゃ駄目ならBMのボクサーツインのが楽しい。もしローン組む事も考えるならアメリカンだけじゃなく色々見てみたらどうですかね？
失敗したくないならCB1300SF乗り出し１０８万程度でいけると思う
936 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:01:43 ID:4TcBJH9s
>>934
それはポジション調整の余地あるってだけじゃダメなの？
なんか都市伝説の域だよそれ・・・・・。
あんなポジションで足のハマり具合違ったら乗りにくいに決まってるじゃん。

下手な前傾のバイクよりも腰曲がるし手の位置によっても姿勢全然違うし・・・
937 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:06:40 ID:y72GjmeI
>>936
知らない人の都市伝説
アメリカンノリでは常識

若干の改善程度はあるけどね
938 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:09:32 ID:AQOMz/Cm
>>932
候補車の形式とは大きく外れますが
用途などを考慮するとシルバーウイング６００ABSが妥当だと思いますよ
939 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:11:29 ID:y72GjmeI
ちょっと言い方かえさせてくれ

>>936
自分はアメリカンノリで、ショップつながりでアメリカンノリの知り合いが10名
ほどいるがみな同じ感想だけど、あなた自身がアメリカンノリでもっと多くの知り合いが
いて、全然違うこと言ってるというならその聞いたとおりに書いたらいかがですか？

もちろん全員が腰痛になるわけじゃないけれど、ネイキなどに比べてそういう
傾向が非常に強く出てるとほとんどの人が言ってるわけで
940 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:15:38 ID:FnPxvb9j
>>932色々オススメしたいバイクはあるけど、「アメリカン」が良いと思うなら、ソレに的を絞るべきかな、僕的には。
ハーレーVRSC、どんなバイクかピンとこなかったけど、今、雑誌で見たらコレ、格好良いな・・・。
なんか、こんなようなのスズキでなかったっけ？
デスペラードとか何とかの。
８００ｃｃのやつ。
941 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:18:54 ID:q1uQH49R
>>932
要は見た目ですよね？車格が大きいローライダーで目立つのがいいんですよね？走りとかは悪く言えば２の次で
ならシャドウ７５０でいいんじゃないですか？車格の寸法だけなら２５２０くらいで一番大きいですよ驚く程吹けないと思うけど
942 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:22:35 ID:FnPxvb9j
あった。
デスペラード800X
http://www.jab-net.com/catalog/archives/2004/08/desperado800_x.html
943 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:23:33 ID:AQOMz/Cm
現行シャドウ７５０に乗ってます
驚くほど積載力（OP付けても）無く、旅やロンツーはもちろん実用性はありません
雰囲気を楽しむバイクです
944 ：932：2008/01/13(日) 22:40:04 ID:hMI9oeQ8
>933
費用面では月３万円でハレの維持は厳しいですか・・
おとなしく国産にしようと思います。
>934
これは全然知りませんでした、
今の４００ネイキッドですら小一時間走ると腰と尻が痛くなるのでアメリカンの方が楽かなと。。
根本的に考え直さないとかも
>935
CB1300SB、これ試乗しました。最高に乗りやすくツーリングとかには最高だと思いました。
今回アメリカン選択したのは、ほとんど見た目と雰囲気です・・
>938
シルバーウィングとはスクーターでしょうか？
食わず嫌いかもしれませんが、見た目的にスクーターはちょっと。。
>940
ハレのVRSCシリーズって何気にかっこよく感じます。
他のシリーズだと値段が高い割にはそこまで気に入ったモデルが無くて。
>941
エンジンのふけ上がりとかは、あんまり気にしてません。
運転も超下手なので、田舎の交通量の少ない道を中心に走る予定ですので。
バイク自体が大きくて安定していれば疲労が少なさそうでいいかもですね。

色々ありがとうございます。
正直色々と目が移りますが、これといった決め手のあるバイクも無いところです。。
945 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:11:59 ID:1kG1wBXT
>>944
>>933は月の資金ではなく、購入資金の事かと
946 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:27:53 ID:lyLUWBSj
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】100万前後
【用途】日帰りツーリング、街乗り（サーキットにもいずれはいってみたい）
【年齢】 ３0
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １６４ｃｍ　６０ｋｍ
【候補のバイク】VFR800,CBR600RR, Er-6f, Ninja250 　　　　　
【その他】カウル付きで車重の軽いものがいいです。　
よろしくお願いします。
947 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:56:26 ID:WE6EPtof
＞【身長体重】 １６４ｃｍ　６０ｋｍ
いい身体してるな…ｗ
948 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:01:28 ID:1GgRr9bH
>>946
いいとこ走行会に1～2度行く程度だからサーキットは無視して
ＶＦＲ1本で
もしくはｎｉｎｊａ250
949 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:12:17 ID:/WelPhQA
日帰りツーリングも行かないと思うのでNinja250
950 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:19:36 ID:1GgRr9bH
どうせバイクなんて買っても年に数回しか使わないし、レンタルにしたらいいか

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:19:44 ID:8Jb6kL2e
>>946
サーキット走行にも通用するスポーツ性と、ツーリングである程度ダルに運転しても
安心できるパワー、安定感を両立させた車種としてCBR600Fiをお勧めする。

VFRは挙動含めて重すぎ、ER、Ninjaのツインエンジンはツーリングにもサーキット
にも性格が中途すぎる。また、Ninjaに至っては、軽量さを期待してパワーはどうで
もいいと考える人にも・・・いまだ定評が聞こえてこない状況で薦められるもんじゃない。

思い切って超軽量でスポーツ性を前面に出したもので、かつツーリングも何とか、と
いうことなら、積載力が弱いがDRZ-400SMなどのスポーツ性の高いモタードもいい
だろう。
952 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 05:56:02 ID:eyyM0DPx
>>932

意外とVMAXが合ってたりして…
953 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 06:03:36 ID:H+9oRMv+
>>946
サーキットはいずれはって事なんで、基本的には街乗りと短距離ツーリングの快適性を優先した方がいいかと思います。
その中ではトンガった性能は無いけどER-6fがいいんじゃないかと。街乗りでも結構扱いやすいですよ。

候補ではニンジャ250Rが最も軽いですが、その分かなり非力になります。あと、まだ国内販売されてませんので情報に乏しい。軽さを優先したければどうぞ。
ZZR250でもいいような気はするけどね

サーキット走行については、楽しむって程度ならどれでも走ろうとすれば走れるし、あんまり考えない方がいいとは思いますが、
楽しむという程度ではなく、もしまともにサーキットを走りたいとお考えならば候補ではCBR600RR。その場合は街乗りやツーリングの快適性はかなり損なわれます(出来ない訳じゃないけどね)
もう少しツーリング向きにしたCBR600F4iとかもありますよ。

何にせよ、身長のこともありますんで実車にまたがってみて下さい
954 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 10:37:56 ID:eqcwic7n
>>946
自分も165cmだけど、足つきは慣れも大きく、VFRでも平気に(重いが)。
フルサイズのオフ車は厳しかったけどorz
955 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 10:53:14 ID:1GgRr9bH
なれるまでにぶったおして悲しい思いする可能性が高いけどね
956 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:03:36 ID:uBvhknt5
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】７０万前後
【用途】日帰りツーリング、街乗り 通勤
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １６８ｃｍ　５４ｋ

【候補のバイク】ＧＳＲ４００,ＳＶ４００ ＣＢ４００､フォルツァＺ等ビグスク　　　　
【その他】　
よろしくお願いします。
957 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:06:45 ID:xse4fePr
普段はいいが、疲れた時、重いバイクは立ちゴケの原因。
カウル割れたりキズ付いたらせつない。
958 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:19:23 ID:1GgRr9bH
>>956
ビグスク
女受けが今イチバンいいから
通勤に向いてるから
街乗りにも向いてるから

日帰りツーリングは少しにがてだが激しく問題はない
959 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:03:21 ID:H+9oRMv+
>>956
用途にはどれでもOKなんで、
物が入り、雨天時に下からの水はねが無いラクなATがいいか、
走行性能に勝りバイクらしいMTがいいか、
それを決めてしまおう。その辺りは他人にはどうこう言えないんで、自分で判断するしかないですよ。

CB400ってのはCB400SF/SBとCB400SSとで全く違いますんでアレですが、
MTを選ぶ場合、候補のCB400がCB400SFかSBならば、挙げられたものの中から好みで選んで良いかと。
ATを選ぶ場合、250ビグスクからこれも好みで選んでいいと思いますよ
960 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:12:30 ID:H+9oRMv+
次スレ立て失敗。誰かお願いしますorz
961 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:37:39 ID:fL7iIwkT
【所持免許】中免教習中　あと1月以内にとれるか、と
【購入資金】～30万くらい　30オーバーならもうちょっとたします
【用途】ひょっとしたら通勤　お休みの日のプチツーリング　（さいたま→千葉、栃木　福島ぐらいまで）
【年齢】38
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む(車のファミバイ特約に加入する予定)
【身長体重】 170cm/70kg
【候補のバイク】シグナス等 原二新車
【その他】
最初はアドレスV125Gにしようとしてたんですが、タンデム考えたら
後ろの席がせますぎということに気づき、シグナスにしようか、と。
ただ、シグナスでもいろいろあるみたいで、国内販売、台湾からの輸入版、
X、SR等々

いまのところこれで考えてるのですが（お店だと28万ぐらいでした）
どなたか背中をおしてください。
あと、これってリアボックスつけれるんでしょうか？リアウィングはずして
キャリアできるのかしら？

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
962 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:43:13 ID:gHgjG9kX
>>961
GRANDDINK125Zはどうよ？
予算もちょうどいいし、大柄でタンデムには向いてると思うけど
963 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:47:49 ID:i6tSGdWj
>>961
シグナス買うなら国内の新型が良いよ
06台湾乗ってたけどリアウィングは外さなくても
リアボックスつけることができたので大丈夫

あとはホンダが今月中に発表するであろう
新型リードも候補に入れてもいいかもしれない
価格はシグナスより安い
詳しくは下記URL参照
ttp://www.michinoo.com/newlead.shtml
964 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:51:58 ID:H+9oRMv+
>>961
シグナスについては
シグナスＸ　Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200239047/1-11
を読むといいですよ。ここの1-11まででかなりよくまとめられています。
キャリアについては、純正があるかは知りませんが、
http://partsbox.ocnk.net/product-list/30
のように後付けは可能なようですね
965 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 16:39:11 ID:jXrTagoU
>>946は参考になったのかな・・・
966 ：961：2008/01/14(月) 16:53:54 ID:fL7iIwkT
>>962さん
>>963さん
>>964さん

こんな短時間にご教示ありがとうございます！！

GRANDDINK125Z　初めて知りました
海外スクーターかぁ・・・と正直思いましたがすっごいかっこいいですね
日本車にはないデザインと車体の大きさ　かなり惹かれます　シグナスに
しようと思ってたのに悩みはじめました

>>963さん
国内の新型がいいんですね、了解です！
本田が新しいのだしてくるんですか、更に悩みそうです・・・

>>964さん
シグナススレ　ありがとうございます。
早速みてみます
967 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 21:53:00 ID:njuqnGg7
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万前後
【用途】ツーリング・自動車専用道路（高速・バイパス等）走行用・タンデムでの移動
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】160
【候補のバイク】Bandit250V
【その他】
現在CB125Tに乗っていますが、保土ヶ谷バイパスに乗れないのが辛いのです（ノ∀｀）
そこで、250ccクラスへの乗り換えを考えています。400ccクラスは維持費の面で無理かなと。
行き着けのバイク屋でちょろっと相談したら、ホーネット・バリオス・バンディットあたりですかねーと言われました。
骨はリアタイヤが太杉なので除外の方向で・・・
968 ：ＢＴ：2008/01/14(月) 22:03:16 ID:5hXvA8ta
>>967
バンディットはキャブに一癖あるので薦めない…
諸経費込み30万ならバリオス２やホーネットは程度が怪しくなるので
空冷単気筒車になってくるでしょう。

維持費を気にするならタイヤ等の消耗品、燃料消費も考慮しておこう。
この辺も空冷単気筒車のほうが断然有利です。
969 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:40:19 ID:H+9oRMv+
>>967
中古を想定してるならば>>11-12をまず理解下さい。

高速走行をまともに考えるならば、挙げられた車種にZZR250とVTRを足した中から考える事になるとは思いますが、
これら新車価格が高めのため、中古でも値段は高めの部類。予算が30万だとなかなかいいものは探しづらいかもしれません。
程度に不安があるものは、車体価格に加えて修理代や維持費が余分に必要になる可能性が高いと考えておきましょう。

これらの中で一番低い金額で良いものが手に入りやすいのはVTRですね。予算をあと10万増やせれば・・・

バイクは消耗品のカタマリです。買ってからも維持費や保険代などお金はかかります。
自動車専用道路を走りたいという気持ちは分かりますが、お金があまり無いのであればグッとこらえ、今の125ccに乗っておくってのがいいかもしれませんよ
970 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:31:04 ID:oa9x+faJ
>>967
ＳＴ250を勧める
971 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:48:59 ID:VQwAkvAu
シグナスって28マンで本当に買えるのか？？？
972 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:31:53 ID:4Wh9bxHU
>>971
質問は質問スレでね

相場をグーバイクで調べ、あとは諸経費を大ざっぱに計算してみて下さい
973 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:54:30 ID:nf8NzRM/
>>972
教えてあげなよ、大人気ないなぁ。

>>971
うん、その値段で売ってれば買えるよー。
974 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 03:44:48 ID:VQwAkvAu
ああ、すまんすまん。>>961は28万円を想定して予算組んでて大丈夫なのかなと思っただけだ。
975 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 10:13:42 ID:g5eGth2k
あきらかに>>972のチョンボだ
気にするな
976 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:07:28 ID:m51MCUsY
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50マソ
【用途】レジャー（一回あたり50kmくらい走行）
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 164/52
【候補のバイク】ネイキッド
【その他】
NS-1からの買い替えで、250か400の国産ネイキッドがほしいと思っています。
しかし問題があり、現状NS-1を置いているスペースが激しく狭く、
幾度も切り返しながら収めている状況です（具体的には月極パーキングの
自分の車の後ろで、横が高級外車でコワいがNS-1なら入る。縁石が邪魔。）
金額的なものより、大きさを気にしています。
NS-1の最小回転半径は2.7mのようですが、このように小回りが効き
大きさがあまり変わらず軽量で、上記条件に当てはまるようなバイクは
あるでしょうか？すみません、何卒よろしくお願いします。
977 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:12:35 ID:cw4cF3QW
>>976
バイクリフターとか使えばいいんじゃね？
ttp://bikelifter.com/
縁石が邪魔とあるから役に立たないかも知れないけどさ
978 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:13:23 ID:/87/YRfL
>>976
用途的には原二で十分だから原二のネイキッドか、セローとかのトレールかなぁ。
979 ：976：2008/01/15(火) 17:29:59 ID:m51MCUsY
>>977
すごい！こんなのあるんですね。。。
確かに縁石は邪魔なんですが…買ってNS-1で試してみようかなぁ

>>978
トレールはあまり考えてないんですよ（すんません）。
でも原二（ではないけど）のタイホンダNSR150とかCBR150はちょっといいなぁと思ってます。
980 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:39:36 ID:/87/YRfL
>>979
CBR125R乗ってるけど、ハンドルの切れ角が少ないよ。
まぁ軽いから最悪持ち上げて移動ということもできなくはない。
981 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:54:12 ID:6M47ZX0u
>>979
NSR150を勧めとく
982 ：976：2008/01/15(火) 18:59:31 ID:m51MCUsY
>>980
確かに重量をみるに持ち上がりそうですねぇ。
でも回転半径大き目ですか。うーんそうですか。
>>979
NSR150はスタイル大好きですけど新車がもうないですよね。
エンデュランス以外で買うと後々大変そうですよね。。。

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:52:08 ID:pE7eAWzf
>>976

程度のいいタマが残ってるかわからんけど、SDRならいいんじゃないか？
小さいし軽い
そうでなきゃグラトラとか
984 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:51:22 ID:0f7DG5iF
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで80万以下
【用途】買い物(往復2kmくらい) 休日に軽くツーリング（150km以内）２～３ヶ月に１度300kmぐらいの移動
【年齢】32歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度がありがたい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む　
【身長体重】180cm　90kg
【候補の車種】ＣＢ400ＳB・SF､VTR250､セロー250
【その他】主に街乗りや買い物に利用し、休日たまにツーリング、数ヶ月に１度は諸事情で他県へ行きたいです
現在アドレスV125Gに乗っているのですが100km超える距離はちょっと辛いため買い換えようと考えています。
250ぐらいが丁度良いのは分かっているのですがメタボなので400あったほうがいいのかなと
ただ400だと逆に近所の買い物がつらくなるんじゃないかと迷っています。
駐輪スペースの関係で１台しか所有できません。
985 ：ＢＴ：2008/01/15(火) 21:57:42 ID:DdnthnQ2
>>984
CB400SBを薦めますね…
いくら400ccでも慣れれば市街地や小回りでも
余裕でこなせるバイクです。

買い物時の荷物がネックになる場合、積載方法を工夫しよう。
986 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:36:17 ID:0f7DG5iF
>>985
ありがとうございます。
CB購入を考えてみます
987 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 05:30:54 ID:d05NcrJ7
次スレ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ108
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200429033/l50
988 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 08:40:57 ID:LD2SVstn
>>984
たった２キロの買い物に400引っ張り出すのは苦痛です
ｱﾄﾞﾚｽ残してＶＴＲかセローをおすすめします
９０キロなら全く問題ありません

ＶＴＲが本命ですが、ｱﾄﾞﾚｽがあるならツーリングで林道へ入れば他では
味わえない楽しみが得られるセローを選ぶのも手です
989 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 08:58:17 ID:RPJeFuzh
>>984
400だろうと1000だろうと、2kmの買い物に行くのに
辛いわけないだろバカ
押していくのかよ？
たまにエンジンをかけないと不味いのと自動車を出すまでも無い理由から
500m以内の買い物は1300のバイクを使っているが、徒歩より楽だよ

もう1回2kmを徒歩で往復してから考えろ
100mでも30cmでもバイクを乗り出すのに苦痛を感じるほど
身体が弱ってるなら、バイク捨てろ


990 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 09:34:13 ID:QkRdQB/y
>>989
暖気に数分掛けて、2ｋｍの買い物するのは馬鹿じゃね？
991 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 09:58:17 ID:RcERKEl8
>>990
帰りの荷物もあるから、2kmなら250以下のバイク使うな。

>>989
500mなら歩く。
近距離の移動はバイク（というかオイル）にとって最悪だよ。
992 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:00:32 ID:A0CRf0j6
>>984
僕もCBをすすめますねぇ。それだけの体格なら取り回しは何とでもなりますよ。
メタボを自認してるなら近所へは自転車や徒歩もいいでしょうね。
993 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:49:20 ID:LD2SVstn
徒歩や自転車使うくらいならこんな体になりません！

むしろ食に困るくらい無理して1400買った時にやせた
994 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 11:36:42 ID:1+F8zVt9
>>984
お前いい身体してるな…ﾊｧﾊｧ
995 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 11:44:58 ID:A0CRf0j6
>>994
まあまあ、回答者じゃなくて相談者がどう考えるかですからｗ

新スレの方の相談はほとんど知識の無い分野なんで初心者同然なんですよ。調べてみて2台が良さそうだと思っただけで。質問スレ向きの話では無いですし。
良ければ回答お願いしますね
996 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:30:06 ID:LD2SVstn
スレ梅用こばなしだが

頻繁に乗ってる人意外のバイク、俺的には全体の７割以上が不動車
バッテリーどうにかしたくらいじゃ動きません
なのはなんでだろう

１年ほったらかしで乗ろうとして万の修理つか整備代がかかって、それでも
まだ乗るならよし、そのうち乗るかもと言って何年もほったからし
バイクってなんて無駄にされることが多いんだろう

すくーターでも１０万からするのに、こんなに粗雑にされる商品ってなかなかないよな
997 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:37:03 ID:A0CRf0j6
埋め
998 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:38:20 ID:A0CRf0j6
埋め立て
999 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:39:22 ID:A0CRf0j6
埋め埋め
1000 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:40:06 ID:A0CRf0j6
終了
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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