初心者のためのよろず質問スレッドvol.359
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
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●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194601575/l50
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194601575/l50
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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１＞おつ
フロントカウルからガソリンタンク、リアカウルまでつや消しの黒塗装で、
モタードタイプの外車風のバイクを見かけたんですが
なんだかわかる方いますか？
車体はそれほど大きくはないです。
ボディ左側のリアカウルのところにmuturoかmotoro、とかそんな感じの印字がされてました。
モタードタイプの外車風のバイクを見かけたんですが
なんだかわかる方いますか？
車体はそれほど大きくはないです。
ボディ左側のリアカウルのところにmuturoかmotoro、とかそんな感じの印字がされてました。
>>9
これ↓
ttp://www.motortravel.info/motorgallery/ducati/multistrada07.jpg
（リアカウルに “ MULTISTRADA ” と書いてある）
しか思い付かねーYO！ｗ
これ↓
ttp://www.motortravel.info/motorgallery/ducati/multistrada07.jpg
（リアカウルに “ MULTISTRADA ” と書いてある）
しか思い付かねーYO！ｗ
11 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:03:46 ID:4otguvK4
広島から大阪まで原付を輸送したいのですが、どの運送会社が一番安いですか？
自分で調べたところBASが1万920円でした。もっと安いところはありますか？
自分で調べたところBASが1万920円でした。もっと安いところはありますか？
>>11
テンプレくらい嫁＋条件による
テンプレくらい嫁＋条件による
13 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:31:03 ID:DTBWkvbh
ﾔﾏﾊのCMに出演しているロッシーっていう人はレースで有名だそうですが、バイク乗りで彼を知らないと恥ずかしいのでしょうか？
また、ロッシーはどれぐらいスゴい人なのですか？
また、ロッシーはどれぐらいスゴい人なのですか？
>>13
レースに興味がある人とそうでない人が居ますので、
私は別に恥ずかしいとは思いませんが？ええ、普通にそういう人もいるでしょう。
どれ位すごいか。たとえばF1で言えばシューマッハ(兄)と同じ領域。
レースに興味がある人とそうでない人が居ますので、
私は別に恥ずかしいとは思いませんが？ええ、普通にそういう人もいるでしょう。
どれ位すごいか。たとえばF1で言えばシューマッハ(兄)と同じ領域。
関西でロッシといえば吉本野生爆弾の城野。
これはガチ。
バイク乗らない人はおろか、バイク好きでも城野って答えるから。
これはガチ。
バイク乗らない人はおろか、バイク好きでも城野って答えるから。
【車種】 スカイウェイブ CJ43型
【質問内容】
もう４年間乗ってるのですが、そろそろ冷却水を交換しようと思いまして質問です。
冷却水のドレンホースの出口はカウルを外さないと出てこないのでしょうか？
その際、ドコまでカウルを外す必要がありますか？
ショップに頼んだら5000円ぐらいかかると言われまして、自分でやろうと思っているのです。
ご教授おねがいします。
【質問内容】
もう４年間乗ってるのですが、そろそろ冷却水を交換しようと思いまして質問です。
冷却水のドレンホースの出口はカウルを外さないと出てこないのでしょうか？
その際、ドコまでカウルを外す必要がありますか？
ショップに頼んだら5000円ぐらいかかると言われまして、自分でやろうと思っているのです。
ご教授おねがいします。
>>17
冷却水は抜いて入れるだけでは済まないぞ。
特に冷却ラインが複雑なスクーターはエア抜きを確実にしないと
ライン内で冷却水が泡立ってオーバーヒートしてしまう事もある。
抜くためのドレンの他にエア抜きブリーザーがあるかもしれない。
同時にリザーバータンク関係も清掃＆冷却水交換になる。
サービスマニュアルと相応の知識が無いのなら触らないほうが無難。
素直にバイク屋で診てもらおう。
冷却水は抜いて入れるだけでは済まないぞ。
特に冷却ラインが複雑なスクーターはエア抜きを確実にしないと
ライン内で冷却水が泡立ってオーバーヒートしてしまう事もある。
抜くためのドレンの他にエア抜きブリーザーがあるかもしれない。
同時にリザーバータンク関係も清掃＆冷却水交換になる。
サービスマニュアルと相応の知識が無いのなら触らないほうが無難。
素直にバイク屋で診てもらおう。
>>17
ご自身で確認してください。
(ただいま検索中だが、出てこない。貴方が自車のドレンを自分で探した方が数段早い)
…つーか、そのレベルの質問では交換作業は難しいと思うけどな。
エア抜きわかる？
わかんない人は、まあ大抵トラブル(パニック)起こしますので、自分でやらねぇほうが良い。
ご自身で確認してください。
(ただいま検索中だが、出てこない。貴方が自車のドレンを自分で探した方が数段早い)
…つーか、そのレベルの質問では交換作業は難しいと思うけどな。
エア抜きわかる？
わかんない人は、まあ大抵トラブル(パニック)起こしますので、自分でやらねぇほうが良い。
DT50
年式不明 距離9500Km
群馬県
近所のバイクショップで購入
納車待ち
ステム、ギアオイル、LCL交換を依頼（工賃2万円）
初のバイク購入です
車両が来たら、自分で点検したほうがよいですか？
空気圧、オイル、チェーン張り具合、クラッチワイヤー等は見なければと思ってますが
中古バイクの納車の際、特にココはチェックした方がいい！という箇所はあるのでしょうか？
あと、この納車を待ちきれない気持ちはどうしたらいいのでしょうか？
年式不明 距離9500Km
群馬県
近所のバイクショップで購入
納車待ち
ステム、ギアオイル、LCL交換を依頼（工賃2万円）
初のバイク購入です
車両が来たら、自分で点検したほうがよいですか？
空気圧、オイル、チェーン張り具合、クラッチワイヤー等は見なければと思ってますが
中古バイクの納車の際、特にココはチェックした方がいい！という箇所はあるのでしょうか？
あと、この納車を待ちきれない気持ちはどうしたらいいのでしょうか？
＞フロントフォーク周りにオイル上がりの兆候がないか
＞エンジン始動直後に異音がしていないか
＞ラジエターに染みがないか
＞ステップやギアやリアブレーキといった部分のゴムがすり減ってないか
＞タンデムバーが不自然に摩耗していないか
＞リアカウルにゴム紐のこすれ跡はないか
＞チェーンとスプロケの摩耗具合はどうか
＞タイヤの山と割れはどうか
＞クラッチやブレーキレバーの汚れや傷の具合はどうか
＞カウルの傷の具合はどうか マフラーの傷はどうか
＞このくらい見ると、メーターの走行距離が何キロだろうと、そのバイクの実態はわかる
＞エンジン外部の状況やエンジン音、ブレーキパッドやキャリパーを見るのは当然
「中古車買うときにどこ見ればいいの」って質問についたレスのコピペ（だったと思う
訳わかんないならお店に通って、中の人にいろいろ教えてもらうのが手っとり早い。
理由にかかわらず、悶々としてるときはとりあえず1発ﾇいて寝るに限る。
＞エンジン始動直後に異音がしていないか
＞ラジエターに染みがないか
＞ステップやギアやリアブレーキといった部分のゴムがすり減ってないか
＞タンデムバーが不自然に摩耗していないか
＞リアカウルにゴム紐のこすれ跡はないか
＞チェーンとスプロケの摩耗具合はどうか
＞タイヤの山と割れはどうか
＞クラッチやブレーキレバーの汚れや傷の具合はどうか
＞カウルの傷の具合はどうか マフラーの傷はどうか
＞このくらい見ると、メーターの走行距離が何キロだろうと、そのバイクの実態はわかる
＞エンジン外部の状況やエンジン音、ブレーキパッドやキャリパーを見るのは当然
「中古車買うときにどこ見ればいいの」って質問についたレスのコピペ（だったと思う
訳わかんないならお店に通って、中の人にいろいろ教えてもらうのが手っとり早い。
理由にかかわらず、悶々としてるときはとりあえず1発ﾇいて寝るに限る。
>>22さん
>>23さん
ありがとうございました。先ほどはうとうとしたのですが、納車された自慢を叔父に語る夢を見て起きてしまいました
さっそく、交通事故の遺体の写真や、遺族の話をオカズに一発抜いて寝ます
>>23さん
ありがとうございました。先ほどはうとうとしたのですが、納車された自慢を叔父に語る夢を見て起きてしまいました
さっそく、交通事故の遺体の写真や、遺族の話をオカズに一発抜いて寝ます
頑張れよ
質問です。
最近、都内等でちらほら見かけるのですが、
レバーミッションについてです。
・クラッチが左足
・ハンドル左には何もついていない。
・シフトレバーがライダーの左腰の位置増設されてて、要は四輪車に近い操作性になる。
アメリカンやSRなどが多いです。
アレって合法なんですか？あれで車検通るんですかね？
最近、都内等でちらほら見かけるのですが、
レバーミッションについてです。
・クラッチが左足
・ハンドル左には何もついていない。
・シフトレバーがライダーの左腰の位置増設されてて、要は四輪車に近い操作性になる。
アメリカンやSRなどが多いです。
アレって合法なんですか？あれで車検通るんですかね？
ジョッキーシフト
とか言うらしいですね。
昔のハーレーはみんなコレだったとか？
とか言うらしいですね。
昔のハーレーはみんなコレだったとか？
>>27
構造変更届が必要かは分かりませんが、そのシフトだから違法ということはないですよ
構造変更届が必要かは分かりませんが、そのシフトだから違法ということはないですよ
へ～そうなんですか。どうもです！
どう考えても危険だし、実際見てて相当あぶなっかしかったもので。
どう考えても危険だし、実際見てて相当あぶなっかしかったもので。
それは「乗ってる人間が危なっかしい」のでは？
全国オートバイ協同組合連合会のAJラーダースカードに入会しようか
考えています。この手のレスキューサポートサービス付きカード、もしくわ
クラブヤマハモーターサイクルなどのレスキューサービス等の関連スレが
見当たらないのですが、そう言うスレッドは無いのでしょうか？あまり話題に
ならないのでしたら、どのスレッドで話すれば妥当でしょうか？
考えています。この手のレスキューサポートサービス付きカード、もしくわ
クラブヤマハモーターサイクルなどのレスキューサービス等の関連スレが
見当たらないのですが、そう言うスレッドは無いのでしょうか？あまり話題に
ならないのでしたら、どのスレッドで話すれば妥当でしょうか？
ロードサービス関係のスレは今は無いみたいですね
めったに使わないだろうから、話題が続きにくいんでしょうかね
まさかSOSスレで十分とか...
ロードサービスつきクレカのスレならクレカ板にあったけど
バイクに対応してる所は少ないね
めったに使わないだろうから、話題が続きにくいんでしょうかね
まさかSOSスレで十分とか...
ロードサービスつきクレカのスレならクレカ板にあったけど
バイクに対応してる所は少ないね
JAFは最近二輪のロードサービスも始めたよ。
お守り代わりと、ついでにETCカードとして俺は加入している。
お守り代わりと、ついでにETCカードとして俺は加入している。
JAFは修理はできないらしいね
工場までの引き上げだけとか
工場までの引き上げだけとか
今回クラブヤマハモーターサイクルに入ろうかと思っていたら、バイク屋から
それならこちらの方がいいと言われ、紹介われたのがAJライダースカード
でした。しかし、いざサービスを受けるときに対応が悪かったり、余分なお金を
払わされたりすることがあると友達に聞いたので、良い対応のサービスカード
はないかと模索してました。
クレカ板やSOS板ではあまり話題になってないようでした。
良く考えて入会を決めます。
AJライダースカード↓
http://www.ajac.gr.jp/riders_card/index.html
それならこちらの方がいいと言われ、紹介われたのがAJライダースカード
でした。しかし、いざサービスを受けるときに対応が悪かったり、余分なお金を
払わされたりすることがあると友達に聞いたので、良い対応のサービスカード
はないかと模索してました。
クレカ板やSOS板ではあまり話題になってないようでした。
良く考えて入会を決めます。
AJライダースカード↓
http://www.ajac.gr.jp/riders_card/index.html
38 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 18:43:37 ID:JPMf1ThB
>>27
停止時のリアブレーキや坂道発進はどーするんだろ？
停止時のリアブレーキや坂道発進はどーするんだろ？
そっか…
41 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:29:58 ID:XG8nQv//
最近寒くなってきたんで手袋をしているんですが、すべってグリップが握りにくいんです。
イボ付とかバイク専用のグローブを使えばいいのはわかるんですが、デザインの問題と、
気軽さという点で、普通の手袋でもすべらなくなるおすすめの品があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
イボ付とかバイク専用のグローブを使えばいいのはわかるんですが、デザインの問題と、
気軽さという点で、普通の手袋でもすべらなくなるおすすめの品があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
コーナンの豚革冬用600円をお勧めしておく。
43 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:45:06 ID:s3SknvmE
お気に入りの手袋にボンドつけるとグッド
44 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:47:47 ID:JTDwwa3+
45 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:48:32 ID:aJ8/Ed9y
メットかぶりながら音楽聞きたいんですが
ケテル等は予算オーバーなんです
低予算で良い方法はありますか？
ケテル等は予算オーバーなんです
低予算で良い方法はありますか？
走りながら歌う
もっといい方法があった
首にラジカセをかける
首にラジカセをかける
メットに穴開けてイヤホンを入れる
まぁ突っ込むならば、真夏でもバイク用のグローブ着用しろ！と言いたいがｗ
軍手みたいなのは確かに良く滑る、しかも編み目から風が入って意外と寒い。
せめて作業用のグローブを使いなよ、ホームセンターで2K円とかで売ってるし。
手のひら側が革っぽい合皮なんで滑りにくいよ。
それでも保温性はないので追加で ttp://www.webike.net/sd/1486822/ とか
ttp://www.webike.net/sd/1480056/ 辺りのインナーグローブとか
電熱入りインナーグローブも考えたら？
軍手みたいなのは確かに良く滑る、しかも編み目から風が入って意外と寒い。
せめて作業用のグローブを使いなよ、ホームセンターで2K円とかで売ってるし。
手のひら側が革っぽい合皮なんで滑りにくいよ。
それでも保温性はないので追加で ttp://www.webike.net/sd/1486822/ とか
ttp://www.webike.net/sd/1480056/ 辺りのインナーグローブとか
電熱入りインナーグローブも考えたら？
50 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:20:46 ID:OnSg8ID6
俺も原付素人だけど普通の手袋だとすごく握りにくかったので
HANJIROで中古の革と毛糸でできた手袋買ったよ
５００円也。暖かくて握りやすくて頗る快調。懐かしいにおいがするけどｗ
ところで、山の渓谷のような岩場で川があって土もどろどろしてるような場所を
走破できるようなバイクってあるんでしょうか？
HANJIROで中古の革と毛糸でできた手袋買ったよ
５００円也。暖かくて握りやすくて頗る快調。懐かしいにおいがするけどｗ
ところで、山の渓谷のような岩場で川があって土もどろどろしてるような場所を
走破できるようなバイクってあるんでしょうか？
初代FTRなどのトレッキングバイクかな？
個人的にはカブにブロックタイヤ最強
個人的にはカブにブロックタイヤ最強
52 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/22(木) 22:35:07 ID:BQ+DXtkU
>>50
バイク競技のカテゴリに『トライアル』というのがあって、
まさのそーいう所を走る競技になります
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
この競技に使われるバイク、トライアラー
（泥田圃はあんまりないですが→泥田圃走るのはモトクロスかな
なお、ちょっとカテゴリーが違いますが、
ヤマハのセロー初代が発売された時、
山の人道まで侵入する不届きな輩がいて、
（トレッキングバイク、といって売り出されたから
山歩きを趣味とする人に顰蹙をかなり買いました
山の渓谷のような岩場で川があって土もどろどろしてるような場所で、
競技でもないのに走っている馬鹿を発見したら、当方はしかるべき措置を取るでしょう
バイク競技のカテゴリに『トライアル』というのがあって、
まさのそーいう所を走る競技になります
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
この競技に使われるバイク、トライアラー
（泥田圃はあんまりないですが→泥田圃走るのはモトクロスかな
なお、ちょっとカテゴリーが違いますが、
ヤマハのセロー初代が発売された時、
山の人道まで侵入する不届きな輩がいて、
（トレッキングバイク、といって売り出されたから
山歩きを趣味とする人に顰蹙をかなり買いました
山の渓谷のような岩場で川があって土もどろどろしてるような場所で、
競技でもないのに走っている馬鹿を発見したら、当方はしかるべき措置を取るでしょう
なるほど
腕次第ってことですね、、、、
トライアル競技ってちょっとおもしろそうなんでググってみます
バイクでキャンプとか考えてたんですけど確かに自然壊すし・・・微妙にＮＧですね
腕次第ってことですね、、、、
トライアル競技ってちょっとおもしろそうなんでググってみます
バイクでキャンプとか考えてたんですけど確かに自然壊すし・・・微妙にＮＧですね
>>58
お褒めに預かり恐悦至極
全然褒められてないがｗ
トライアラーならOK
↓
あっコンペオフでもスタックしたら引きずり出せばいいじゃん。OK行ける。
↓
中華ミニモトならもっと軽くね？
↓
OFFモドキの中華ポケバイならずっと担いでられね？ →57の結論
お褒めに預かり恐悦至極
全然褒められてないがｗ
トライアラーならOK
↓
あっコンペオフでもスタックしたら引きずり出せばいいじゃん。OK行ける。
↓
中華ミニモトならもっと軽くね？
↓
OFFモドキの中華ポケバイならずっと担いでられね？ →57の結論
質問です。
オフロード初心者ですが、オフロード用タイヤで高速走行は出来るでしょうか。
高速道路を120ｋｍ/ｈ位で長距離巡航しても問題はないでしょうか。
例えば
１）車線変更時怪しい挙動がする。
２）または高速で長距離を走るとタイヤの減りが激しい。
３）高速走行時にバイクが安定しない。
等、オフロード車での経験がある方は教えていただけるでしょうか。
宜しくお願いします。
お願いします。
オフロード初心者ですが、オフロード用タイヤで高速走行は出来るでしょうか。
高速道路を120ｋｍ/ｈ位で長距離巡航しても問題はないでしょうか。
例えば
１）車線変更時怪しい挙動がする。
２）または高速で長距離を走るとタイヤの減りが激しい。
３）高速走行時にバイクが安定しない。
等、オフロード車での経験がある方は教えていただけるでしょうか。
宜しくお願いします。
お願いします。
61 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/22(木) 23:04:39 ID:BQ+DXtkU
バイクの入門書でお勧めありますか？
自分が調べた限りでは
上手に乗りたい人のバイクライディングマニュアル - 山田 純
ライディング事始め - 村井 真
などが評判いいようですけど
自分が調べた限りでは
上手に乗りたい人のバイクライディングマニュアル - 山田 純
ライディング事始め - 村井 真
などが評判いいようですけど
>>60
可能ですよ。
オフロード用タイヤでも公道Okのタイヤなら特に不安は無いと思います。
ただしオフ寄りのタイヤではブロックの間隔が広く、震動が多いのも確か。
本当は公道不可のモトクロスタイヤで高速道路を走った経験がありますが
目に見えて減っていくのを除けば特に問題はありませんでしたｗ
もちろん急な車線変更とかは絶対厳禁ですけどね。
そして、セローで120Km/h巡航はやめとけ。
4st単気筒トレール車じゃ120Km/hはほぼ全開走行になるでしょ？
一般道で短時間出す120Km/hと違ってエンジン回りっぱなし
風圧もかかりっぱなしでバイクもライダーも疲れちゃうよ。
急いでいても100Km/h巡航で、出来れば80Km/hくらいで
休憩入れつつ走った方が良い、それでも一般道走るよりは時間効率良いからさ。
可能ですよ。
オフロード用タイヤでも公道Okのタイヤなら特に不安は無いと思います。
ただしオフ寄りのタイヤではブロックの間隔が広く、震動が多いのも確か。
本当は公道不可のモトクロスタイヤで高速道路を走った経験がありますが
目に見えて減っていくのを除けば特に問題はありませんでしたｗ
もちろん急な車線変更とかは絶対厳禁ですけどね。
そして、セローで120Km/h巡航はやめとけ。
4st単気筒トレール車じゃ120Km/hはほぼ全開走行になるでしょ？
一般道で短時間出す120Km/hと違ってエンジン回りっぱなし
風圧もかかりっぱなしでバイクもライダーも疲れちゃうよ。
急いでいても100Km/h巡航で、出来れば80Km/hくらいで
休憩入れつつ走った方が良い、それでも一般道走るよりは時間効率良いからさ。
65 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:35:14 ID:T/4k/Rwf
タイヤ交換について質問です。
バイアス120/90-17のタイヤの交換は経験あり
このときはビートさえ落としてしまえばあまり苦労せずに交換できました
工具は一通り持ってます
タイヤレバー2本あります
コンプレッサーもあります
んで スクーターのタイヤ100/90-10を交換したいんですが
17インチに比べて難易度はいかがなものでしょうか？
径が小さくなるとやりにくくなるんでしょうか？
それとも17インチより簡単ですか？
よろしくお願いします。
バイアス120/90-17のタイヤの交換は経験あり
このときはビートさえ落としてしまえばあまり苦労せずに交換できました
工具は一通り持ってます
タイヤレバー2本あります
コンプレッサーもあります
んで スクーターのタイヤ100/90-10を交換したいんですが
17インチに比べて難易度はいかがなものでしょうか？
径が小さくなるとやりにくくなるんでしょうか？
それとも17インチより簡単ですか？
よろしくお願いします。
>>65
俺は、スクーターの方が面倒だったよｗ
ビードをリムに入れながらレバーを・・・ っと思うのだけど、小径なので逃げる。
でも、ホイール外して交換だったら何とかなる。 ダメならそのままバイク屋直行！
ただし、スクーターの後輪だと、マフラー外しとホイール外すのにインパクトが要るよ。
俺は、スクーターの方が面倒だったよｗ
ビードをリムに入れながらレバーを・・・ っと思うのだけど、小径なので逃げる。
でも、ホイール外して交換だったら何とかなる。 ダメならそのままバイク屋直行！
ただし、スクーターの後輪だと、マフラー外しとホイール外すのにインパクトが要るよ。
68 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:32:54 ID:YJPmG4pO
冬はバイクが安いって本当ですか？
免許予定が３月なのですが、安いなら今のうちに買おうかと思いまして。
免許予定が３月なのですが、安いなら今のうちに買おうかと思いまして。
会計年度末の１～３月の方が安いかと
北海道ならね
71 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:42:15 ID:L1BVO2Iv
新車を買おうと思ってます
家からの距離が15kmの店と30kmの店で欲しい物がありました
遠方の店の値段が3万安いのですが
やはり遠いと色々面倒でしょうか
近くの店で買わなかった場合持ち込んだ時に良い顔されないと聞いたのですが…
家からの距離が15kmの店と30kmの店で欲しい物がありました
遠方の店の値段が3万安いのですが
やはり遠いと色々面倒でしょうか
近くの店で買わなかった場合持ち込んだ時に良い顔されないと聞いたのですが…
>>71
不利益はないでしょ、ご自由にどうぞ。
不調の時に出向く15km差を気にしない
良い顔を求めない
これを3万円と等価と見るか見ないかは自由
良い顔だけ見たいならマクドナルドやケンタッキーに行けば見れる
不利益はないでしょ、ご自由にどうぞ。
不調の時に出向く15km差を気にしない
良い顔を求めない
これを3万円と等価と見るか見ないかは自由
良い顔だけ見たいならマクドナルドやケンタッキーに行けば見れる
73 ：鴎だが店長：2007/11/23(金) 01:52:44 ID:5dU8ng0S
>>72
ある程度強気に生きていけるなら、安い方でも問題なさそうですね
ジャンクフードと同列に扱われても困りますがｗ
ありがとうございます
>>73
値段と状態とありますけど故障時という事でしょうか
車種はXR250です
ある程度強気に生きていけるなら、安い方でも問題なさそうですね
ジャンクフードと同列に扱われても困りますがｗ
ありがとうございます
>>73
値段と状態とありますけど故障時という事でしょうか
車種はXR250です
75 ：鴎だが店長：2007/11/23(金) 02:11:30 ID:5dU8ng0S
>>74
ＸＲかぁ
じゃぁエンジンかけてみてガチャガチャ音しなきゃ大丈夫かな
まぁ他にもあるが
とりあえず現在の故障よりも
その安い分そのうち消耗して追加で整備代が追加されるとどうかなぁ
ということ（解りにくい？）
ようするに半年後の総額で見たときにその金額で納得するほうで良いと思われます
ＸＲかぁ
じゃぁエンジンかけてみてガチャガチャ音しなきゃ大丈夫かな
まぁ他にもあるが
とりあえず現在の故障よりも
その安い分そのうち消耗して追加で整備代が追加されるとどうかなぁ
ということ（解りにくい？）
ようするに半年後の総額で見たときにその金額で納得するほうで良いと思われます
>>75
何度も有難うございます
つまり安い方を買ったは良いけど
後々余計にお金がかかっては意味がないと言う事です？
安物買いの銭失いになるなと。
新車の場合でも半年でそこまでの差が出るケースってあるんでしょうか
何度も有難うございます
つまり安い方を買ったは良いけど
後々余計にお金がかかっては意味がないと言う事です？
安物買いの銭失いになるなと。
新車の場合でも半年でそこまでの差が出るケースってあるんでしょうか
77 ：鴎だが店長：2007/11/23(金) 02:32:15 ID:5dU8ng0S
>>76
そのとおり
今の新車ならそんな差はめったに出ないから大丈夫
あとは車体価格+諸費用の合計でみると良い
250なら自賠責を長くすると（５年とか）にすると年間的にはお得
あとはまぁ
車検無いとはいえ
定期点検はしよう
自分でやるのがおすすめ
そのとおり
今の新車ならそんな差はめったに出ないから大丈夫
あとは車体価格+諸費用の合計でみると良い
250なら自賠責を長くすると（５年とか）にすると年間的にはお得
あとはまぁ
車検無いとはいえ
定期点検はしよう
自分でやるのがおすすめ
免許とっていざ買おうと思っても難しいですね。
色に拘ると探しても無かったり、あったとしても500ｋｍ遠くの店であったり・・・メンテを考えるとどうしようもありません。
今欲しい中古バイクが東京にあります。現物は見る予定で、その後の通販も出来るようです。
そのバイクはホンダ車なのですが、ホンダ車だからといっても東京の他店から買ったバイクのメンテナンスを受け付けてくれるのでしょうか。
出来ればメンテは近くのホンダドリームでと思っています。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2518978.html
このスレを見ると受け付けてくれそうな気もしますが・・・。
そのまえにそのホンダドリームでも一度その探し物がないかを聞いてみるつもりです。
こんな調子でいいんですかねぇ・・・
色に拘ると探しても無かったり、あったとしても500ｋｍ遠くの店であったり・・・メンテを考えるとどうしようもありません。
今欲しい中古バイクが東京にあります。現物は見る予定で、その後の通販も出来るようです。
そのバイクはホンダ車なのですが、ホンダ車だからといっても東京の他店から買ったバイクのメンテナンスを受け付けてくれるのでしょうか。
出来ればメンテは近くのホンダドリームでと思っています。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2518978.html
このスレを見ると受け付けてくれそうな気もしますが・・・。
そのまえにそのホンダドリームでも一度その探し物がないかを聞いてみるつもりです。
こんな調子でいいんですかねぇ・・・
80 ：65：2007/11/23(金) 07:50:02 ID:MhjcXQBa
>>79
良いんじゃない？ｗ
妥協して変なバイク買って後々後悔するくらいならソレも有りでしょ。
業販オークションやってるバイク屋なら、オークションで希望のバイクを探してくれます。
まぁ運送費だの手数料は余分にかかりますけどね。
地元のバイク屋に業販と言う形で他店から買い取ってもらう事も不可能ではないです。
とりあえず近くのドリーム店で相談なさっては？
良いんじゃない？ｗ
妥協して変なバイク買って後々後悔するくらいならソレも有りでしょ。
業販オークションやってるバイク屋なら、オークションで希望のバイクを探してくれます。
まぁ運送費だの手数料は余分にかかりますけどね。
地元のバイク屋に業販と言う形で他店から買い取ってもらう事も不可能ではないです。
とりあえず近くのドリーム店で相談なさっては？
82 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 13:30:01 ID:I72ailfS
質問です
立ちゴケしてハンドルが曲がっちゃったんですが
これを機会にハンドルを社外品（バーハン）にしようと思うのですが
ハンドル変えると車検は通らなくなるんでしょうか？
ノーマルとくらべて極端にアップにしたり幅が広くなったり狭くなったものは
選ばないつもりです
機種はゼファーχ
お願いします
立ちゴケしてハンドルが曲がっちゃったんですが
これを機会にハンドルを社外品（バーハン）にしようと思うのですが
ハンドル変えると車検は通らなくなるんでしょうか？
ノーマルとくらべて極端にアップにしたり幅が広くなったり狭くなったものは
選ばないつもりです
機種はゼファーχ
お願いします
冷却水って漏れなければ減りませんか?
>>83
経路に空気が入ってたり、水温が高いまま走行し続けたりすると減ることもある。
経路に空気が入ってたり、水温が高いまま走行し続けたりすると減ることもある。
87 ：鴎だが店長：2007/11/23(金) 15:34:12 ID:I0gZ0MF4
>>82
陸運というよりも検査員の気分
目ざとく見るときは2ＣＭの誤差（法規で認める範囲）すらみのがさない
適当な時はスルーされる
純正と似た形状ならメジャー出されることは少ない
書類上きちんとしたいなら車検時に構造変更も一緒に行えばＯＫ
構造変更といっても車検証に記載されている
長さ・幅・高さ
の数字が変更されるだけなので
車検ついでに可能
陸運というよりも検査員の気分
目ざとく見るときは2ＣＭの誤差（法規で認める範囲）すらみのがさない
適当な時はスルーされる
純正と似た形状ならメジャー出されることは少ない
書類上きちんとしたいなら車検時に構造変更も一緒に行えばＯＫ
構造変更といっても車検証に記載されている
長さ・幅・高さ
の数字が変更されるだけなので
車検ついでに可能
>>87
それ単なる『記載事項変更』
それ単なる『記載事項変更』
ご返答ありがとうございました
モンキーの電装について質問させてください。
POSHの強化ハーネス+バッテリーレスキットに
換装をこころみていたのですが、
レギュレーターを付け忘れた状態で、走行し、保安部品のたまがすべてきれてしまいました。
その後、レギュレーターを取り付けて、玉も交換し走行したのですが、
また、たまが切れてしまいました。
これは、レギュレーターなしで走行をしたため、バッテリーレスキットが壊れてしまったのでしょうか？
詳しい方、ご教授願います。
POSHの強化ハーネス+バッテリーレスキットに
換装をこころみていたのですが、
レギュレーターを付け忘れた状態で、走行し、保安部品のたまがすべてきれてしまいました。
その後、レギュレーターを取り付けて、玉も交換し走行したのですが、
また、たまが切れてしまいました。
これは、レギュレーターなしで走行をしたため、バッテリーレスキットが壊れてしまったのでしょうか？
詳しい方、ご教授願います。
アメリカンバイクの前後シリンダー間にある鍋底みたいな物体は
エアクリーナカバーでいいんですか？
エアクリーナカバーでいいんですか？
94 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:06:15 ID:BxhFWCaD
めっきり寒くなってきましたね。そのせいでバイクがかかりにくくなってしまいます。
対策としてはどのような事をしたら良いですか？
対策としてはどのような事をしたら良いですか？
96 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:34:55 ID:Q6rICFKp
みなさん廃油処理は意見が出尽くしてますが、オイルの容器はどう処分されてますか？
自分はブレーキクリーナーを吹き付け、クリーナーと中のオイルが混じったまま廃油パックに吸わせて(もしくは廃油をためている容器にいれ)
しばらく放置した後廃油パックは燃やせるゴミ(廃油をためている場合はしばらく蓋をせずに放置)、容器は空き缶にするのはどうかなあと考えました。
まだ上の方法は実行していませんが、他に手段ありましたら教えて下さい。
自分はブレーキクリーナーを吹き付け、クリーナーと中のオイルが混じったまま廃油パックに吸わせて(もしくは廃油をためている容器にいれ)
しばらく放置した後廃油パックは燃やせるゴミ(廃油をためている場合はしばらく蓋をせずに放置)、容器は空き缶にするのはどうかなあと考えました。
まだ上の方法は実行していませんが、他に手段ありましたら教えて下さい。
普通にカンゴミでおｋだろ。
バイクのユーザー車検を初めて受けるんですが、質問します。
ハンドルの幅が変わったので、構造変更車検を受けようと思っています。
その際ナンバーは変わってしまうのでしょうか？
マフラーを止めるステー側のネジが二本あるのですが、
熱で曲がってしまったのか、一本のボルトを止めると
もう一本のボルトが入らないのです
なので一本で止めてる状態です
これは危険だと見なされ、不合格になる要素になりますか？
お願いいたします
ハンドルの幅が変わったので、構造変更車検を受けようと思っています。
その際ナンバーは変わってしまうのでしょうか？
マフラーを止めるステー側のネジが二本あるのですが、
熱で曲がってしまったのか、一本のボルトを止めると
もう一本のボルトが入らないのです
なので一本で止めてる状態です
これは危険だと見なされ、不合格になる要素になりますか？
お願いいたします
>>98
記載変更ではナンバーは変わりません。
ハンドル交換により、幅が2cm、高さが3cmを超える変化があれば
記載変更の対象です。
マフラー取付ボルトが１本でガッチリ止まっていればOK。
手で簡単に揺らせたり今にも脱落しそうな取付ではダメ。
記載変更ではナンバーは変わりません。
ハンドル交換により、幅が2cm、高さが3cmを超える変化があれば
記載変更の対象です。
マフラー取付ボルトが１本でガッチリ止まっていればOK。
手で簡単に揺らせたり今にも脱落しそうな取付ではダメ。
原付に3年も乗らずに放置してて無駄に3000円も税金払っていたんですけど、
廃車手続きするには当該車両のナンバーと印鑑だけ用意して区役所に行けば良いんでしょうか？
手続きに掛かる手数料等ありますでしょうか。
よろしくお願いします。
廃車手続きするには当該車両のナンバーと印鑑だけ用意して区役所に行けば良いんでしょうか？
手続きに掛かる手数料等ありますでしょうか。
よろしくお願いします。
>>100
原付の登録関係は自治体ごとに細部が違うので
その区役所に電話して確認するのが確実ですが。
大体はナンバー、登録の書類、印鑑持って行けば廃車できます。
書類無くても控えが保管してあるから廃車できる場合多いし。
ナンバー返納で手数料は取られない自治体も多いと思うよ。
原付の登録関係は自治体ごとに細部が違うので
その区役所に電話して確認するのが確実ですが。
大体はナンバー、登録の書類、印鑑持って行けば廃車できます。
書類無くても控えが保管してあるから廃車できる場合多いし。
ナンバー返納で手数料は取られない自治体も多いと思うよ。
バイクに乗るとき携帯しなければいけない書類は自賠責だけでいいんでしょうか？
それと、なくすと怖いのでコピーでもいいですか？
それと、なくすと怖いのでコピーでもいいですか？
なくした時に困るので、コピーを家においといてください
106 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:53:06 ID:5YQOhXeC
スーパージョグＺ(３ＹＫ)のエンジンってジョグアプリオ(４ＪＰ)にポン付けおk？
>>106
すっげー無理
すっげー無理
アメリカンのライポジが嫌いな人っていますか？
もちろんいるにはいるでしょうが、
以外にたくさんいる気がするんですよね。
もちろんいるにはいるでしょうが、
以外にたくさんいる気がするんですよね。
もしMotoGPのコースが直線だけだったらあのライポジになる
いや独り言ですからスルーしてください。
自分で質問して自分で答えてるだけなんです。
どちらにしよスレ違いですが。
自分で質問して自分で答えてるだけなんです。
どちらにしよスレ違いですが。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>114
おやすみ～もう寝るよ。
おやすみ～もう寝るよ。
116 ：７７４RR：2007/11/24(土) 00:20:39 ID:YXwKUQMo
>>106
80％以上の確立で可だが自己責任で
80％以上の確立で可だが自己責任で
117 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:39:26 ID:tzeUS11s
118 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:41:56 ID:tzeUS11s
119 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:44:55 ID:tzeUS11s
>>117
見切り発車スマソorz
見切り発車スマソorz
4輪用ホイールはオフセット値などが表示されていたりしますが、
二輪用のホイールを換えようとなるとほとんどサイズ以外の情報が無いですね。
社外品や他車流用をされている方はどの様に調べているんでしょうか？
交換に必要なのと言うと、
外径値・リム幅・ドリブンスプロケットとリアディスク取り付け位置のオフセット量・アクスルシャフトの太さ
でいいでしょうか？
おながいします。
二輪用のホイールを換えようとなるとほとんどサイズ以外の情報が無いですね。
社外品や他車流用をされている方はどの様に調べているんでしょうか？
交換に必要なのと言うと、
外径値・リム幅・ドリブンスプロケットとリアディスク取り付け位置のオフセット量・アクスルシャフトの太さ
でいいでしょうか？
おながいします。
>>121
二輪のホイールは規格が統一されていませんので、
現物合わせの世界になります。
単一メーカー内数車種の互換性がある物は多少存在しますが、他メーカーとなると全く保証できない。
社外品については、カタログを見れば分かると思いますが…それぞれの専用品扱いです。
(逆に社外品が共通品番なら、他車種純正流用できる「可能性」があるとも読める。)
どうやって調べているか？みんなトライ＆エラーです、で、情報共有です。
つまり、どこかに人柱が居るという事です。
二輪のホイールは規格が統一されていませんので、
現物合わせの世界になります。
単一メーカー内数車種の互換性がある物は多少存在しますが、他メーカーとなると全く保証できない。
社外品については、カタログを見れば分かると思いますが…それぞれの専用品扱いです。
(逆に社外品が共通品番なら、他車種純正流用できる「可能性」があるとも読める。)
どうやって調べているか？みんなトライ＆エラーです、で、情報共有です。
つまり、どこかに人柱が居るという事です。
123 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 09:52:29 ID:LWXzbw6v
125ccの250cc維持費の大まかな違いを教えてください。
ファミリーバイク特約くらいの違いなら250に乗ろうかと思いまして…
ファミリーバイク特約くらいの違いなら250に乗ろうかと思いまして…
127 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:48:18 ID:e9UcdTDn
128 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:50:41 ID:+uPopXiR
【車種】 ビーノ
【年式・走行距離】
【居住都道府県】 愛知
【バイクの状態・カスタム内容】 特になし
【質問内容(詳細に)】
質問させていただきます。
座席のカバーが破れてしまいました。
カバー交換は大体いくら位かかるのでしょうか？
【年式・走行距離】
【居住都道府県】 愛知
【バイクの状態・カスタム内容】 特になし
【質問内容(詳細に)】
質問させていただきます。
座席のカバーが破れてしまいました。
カバー交換は大体いくら位かかるのでしょうか？
129 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:56:04 ID:e9UcdTDn
>>128
１万くらいかな。
１万くらいかな。
131 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:56:34 ID:+uPopXiR
>>129
ありがとうございますorz
ありがとうございますorz
133 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:37:06 ID:+uPopXiR
皆ありがとうございます！
134 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:22:14 ID:afDtC04l
【車種】
バリオスⅡ
【年式・走行距離】
07' 500km
【居住都道府県】
埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】
無改造 状態良好
【質問内容(詳細に)】
仕事の都合で、1ヶ月半ほど乗ってやれなくて、
バッテリー上がりを起こしてしまいました。
近所のバイク屋にブースターを担いできてもらって、エンジン回してもらって、
そのまま距離にして60㌔、時間にしておおよそ３時間（だいぶ渋滞気味）
を走行してきました。
とりあえず、これで来週にエンジン回るくらいの電力は充電されたんでしょうか？
まだ足りなそうだったら、また明日 無駄にエンジン回してくるだけの時間はあるんですが。
バイク屋のオヤジには100㌔って言われたんですが。
バリオスⅡ
【年式・走行距離】
07' 500km
【居住都道府県】
埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】
無改造 状態良好
【質問内容(詳細に)】
仕事の都合で、1ヶ月半ほど乗ってやれなくて、
バッテリー上がりを起こしてしまいました。
近所のバイク屋にブースターを担いできてもらって、エンジン回してもらって、
そのまま距離にして60㌔、時間にしておおよそ３時間（だいぶ渋滞気味）
を走行してきました。
とりあえず、これで来週にエンジン回るくらいの電力は充電されたんでしょうか？
まだ足りなそうだったら、また明日 無駄にエンジン回してくるだけの時間はあるんですが。
バイク屋のオヤジには100㌔って言われたんですが。
>>134
一度上がったバッテリーは元の性能には戻らない。
一月半で上がるようなバッテリーは既に寿命だったのかもしれない。
上がった状態で走り続けると取り返しのつかないダメージを
車体側に与える事もあるのでバッテリーは交換すべし。
一度上がったバッテリーは元の性能には戻らない。
一月半で上がるようなバッテリーは既に寿命だったのかもしれない。
上がった状態で走り続けると取り返しのつかないダメージを
車体側に与える事もあるのでバッテリーは交換すべし。
一ヵ月半後に
「セルも回らないほど、バッテリが消耗してた」
のか、
「セルは回してるうちに、バッテリが消耗してしまった」
のか、どっちだろ
「セルも回らないほど、バッテリが消耗してた」
のか、
「セルは回してるうちに、バッテリが消耗してしまった」
のか、どっちだろ
137 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 19:38:07 ID:9Vd29vKn
【車種】 アドレスV１２５G
【年式・走行距離】 H19年 ３０００ｋｍ
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 １５０CC 登録して、自動車専用道路を通行したいのです。
ボアアップせずに、書類だけでナンバープレートを取得って、簡単に出来ますか？
また任意保険に入り、事故した場合厄介なことになりますか？
初心者です。ちょっとお金があまり無くて悩んでます。よろしくお願い致します。
【年式・走行距離】 H19年 ３０００ｋｍ
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 １５０CC 登録して、自動車専用道路を通行したいのです。
ボアアップせずに、書類だけでナンバープレートを取得って、簡単に出来ますか？
また任意保険に入り、事故した場合厄介なことになりますか？
初心者です。ちょっとお金があまり無くて悩んでます。よろしくお願い致します。
まず間違いなく保険が降りない
>>137
違法行為の上、軽二輪登録は割と厄介なので素人にはムリです
違法行為の上、軽二輪登録は割と厄介なので素人にはムリです
>>137
ボアアップをしないという時点で、公正証書原本不実記載の罪に問われます。
ボアアップをしないという時点で、公正証書原本不実記載の罪に問われます。
【車種】 NSR50
【年式・走行距離】88年式 距離不明
【居住都道府県】茨城
【バイクの状態・カスタム内容】 オイルポンプレス、キックギアレス、SPハーネス。
長年放置してあった。キャブオーバーホール済み
【質問内容(詳細に)】
押し掛けをしてみると、キンキンキン(コツコツコツ？)とエンジンから音がします。
エンジンかかりません。
火花は飛んでいました。
何が原因なのでしょうか。
マニホールド、チャンバーを外してピストンを見てみましたが、傷はありませんでした。
よろしくお願い致します。
【年式・走行距離】88年式 距離不明
【居住都道府県】茨城
【バイクの状態・カスタム内容】 オイルポンプレス、キックギアレス、SPハーネス。
長年放置してあった。キャブオーバーホール済み
【質問内容(詳細に)】
押し掛けをしてみると、キンキンキン(コツコツコツ？)とエンジンから音がします。
エンジンかかりません。
火花は飛んでいました。
何が原因なのでしょうか。
マニホールド、チャンバーを外してピストンを見てみましたが、傷はありませんでした。
よろしくお願い致します。
143 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:10:26 ID:9Vd29vKn
１３７です。わかりました。あきらめ前提で、お金払ってしてくれるところ、ダメもとで
あたってみようと思います。アリガトうございました。
あたってみようと思います。アリガトうございました。
144 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:18:17 ID:cdpm/UK6
車種 ＺＺＲ４００
地域 神奈川北部
年式 ２００７
改造その他無し
最近、第３京浜を６速ホールドで１００キロくらいで走ってると
料金所などでシフトダウンするときギアが滑って（？）ギアチェンジ失敗します
一旦、エンジン切ったりすると普通に繋がります
一般道ではこんなことにはならないです
また、寒くなってからこのようになりました
これって何なんですか？
地域 神奈川北部
年式 ２００７
改造その他無し
最近、第３京浜を６速ホールドで１００キロくらいで走ってると
料金所などでシフトダウンするときギアが滑って（？）ギアチェンジ失敗します
一旦、エンジン切ったりすると普通に繋がります
一般道ではこんなことにはならないです
また、寒くなってからこのようになりました
これって何なんですか？
145 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:26:18 ID:9ThjmKcj
年代モノの２スト買いたいんだけど、この先、オイルの確保とか難しくなる？？
あと子供に石投げられない？
あと子供に石投げられない？
>>145
おそらく、補修部品確保の方が困難を極める。
おそらく、補修部品確保の方が困難を極める。
>>147
うんにゃ、
排気量よりも車両区分が優先されるんぬ
ttp://shibazaki-motors.web.infoseek.co.jp/kakuage.htm
ﾔﾌｵｸとかでも、軽二輪ナンバー付けたジャイロとか見るんぬｗ
『原付二種の定義』の為に、側車を付ける事によって義務が多くなるのに、
恩恵だけ受けられないって事は無いんぬ
うんにゃ、
排気量よりも車両区分が優先されるんぬ
ttp://shibazaki-motors.web.infoseek.co.jp/kakuage.htm
ﾔﾌｵｸとかでも、軽二輪ナンバー付けたジャイロとか見るんぬｗ
『原付二種の定義』の為に、側車を付ける事によって義務が多くなるのに、
恩恵だけ受けられないって事は無いんぬ
150 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:39:09 ID:9ThjmKcj
>>146
そりゃもう、覚悟してるよ
だから不動車も２，３台買っておこうとおもってる。
あと、ホイール取り替えるときって、みんなどうしてんのかな？
タイヤ交換するときのスタンドみたいなの、あれ、前後共通して使えるの？
ひとつ買っとけば車種も選ばない？
そりゃもう、覚悟してるよ
だから不動車も２，３台買っておこうとおもってる。
あと、ホイール取り替えるときって、みんなどうしてんのかな？
タイヤ交換するときのスタンドみたいなの、あれ、前後共通して使えるの？
ひとつ買っとけば車種も選ばない？
>>150
>ホイール取り替えるときって、みんなどうしてんのかな？
ﾏｼﾞﾚｽすると、
気 合 。
友人騙くらかして連れて来たり（後でメシ食わす
あんたが言うようにスタンド買ったり（前後で違うものが別途必要
鉄骨と滑車で吊り上げ機作ったり
ユニック付きトラック用意したりｗ
>ホイール取り替えるときって、みんなどうしてんのかな？
ﾏｼﾞﾚｽすると、
気 合 。
友人騙くらかして連れて来たり（後でメシ食わす
あんたが言うようにスタンド買ったり（前後で違うものが別途必要
鉄骨と滑車で吊り上げ機作ったり
ユニック付きトラック用意したりｗ
154 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:53:54 ID:9ThjmKcj
盛り上がってるところですいませんが>>144がわかる人いませんか(´;ω;`)
>>154
もちろんビールケースでもやれる奴はやれる
その場合、カウル付き車はカウル外さねばなんないし、
潰れ易い薄手の社外チャンバーとかも外しておく必要がある
色々考えれば色々やれる
金がなければ汗を出す
そう意味を含めて『気合』って事
もちろんビールケースでもやれる奴はやれる
その場合、カウル付き車はカウル外さねばなんないし、
潰れ易い薄手の社外チャンバーとかも外しておく必要がある
色々考えれば色々やれる
金がなければ汗を出す
そう意味を含めて『気合』って事
>>151
＞鉄骨と滑車で吊り上げ機作ったり
＞ユニック付きトラック用意したりｗ
どっちもやった事あるわｗ
センスタ付ネイキッドなら、センスタ立ててエンジン下にパンタグラフ噛ませば両輪浮く。
まあちょいと安定性に欠くがな。
まあリアは必要性高いから買っといて、フロントはそん時考えれ。
＞鉄骨と滑車で吊り上げ機作ったり
＞ユニック付きトラック用意したりｗ
どっちもやった事あるわｗ
センスタ付ネイキッドなら、センスタ立ててエンジン下にパンタグラフ噛ませば両輪浮く。
まあちょいと安定性に欠くがな。
まあリアは必要性高いから買っといて、フロントはそん時考えれ。
>>155
言いたいことが判らないから回答不能
減速しながらのシフトチェンジができないんだったらシフトかクラッチがおかしい
6速のまま停止して、いざ発進するときにｷﾞｱが落ちないってんならそれはドッグﾐｯｼｮﾝの特徴
半クラ当ててやるか車輌を前後に揺すれば入る
言いたいことが判らないから回答不能
減速しながらのシフトチェンジができないんだったらシフトかクラッチがおかしい
6速のまま停止して、いざ発進するときにｷﾞｱが落ちないってんならそれはドッグﾐｯｼｮﾝの特徴
半クラ当ててやるか車輌を前後に揺すれば入る
160 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:08:14 ID:9ThjmKcj
161 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:16:30 ID:gPAxfeo9
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1192749290/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1192749290/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
回答ありがとうございます
>>159
減速中になります
６→５→４と入れていくとペダルがスカスカになったような状態になります
>>162
オイルは一応純正です
ちなみにチェーンに一ヵ月以上オイル入れてないです
（関係ない？）
>>159
減速中になります
６→５→４と入れていくとペダルがスカスカになったような状態になります
>>162
オイルは一応純正です
ちなみにチェーンに一ヵ月以上オイル入れてないです
（関係ない？）
症状からするとシフトドラムを回すシアが戻らなくなってるのかな？
あと、チェーンにはオイルをさしてください。
あと、チェーンにはオイルをさしてください。
都区内南部や川崎あたりでちょっとした改造をしてくれる店がありましたら
いくつか教えていただけないでしょうか。
スクーターにポジションライトを追加したり、コンビニフックを付けてもらおうかと思っております。
いくつか教えていただけないでしょうか。
スクーターにポジションライトを追加したり、コンビニフックを付けてもらおうかと思っております。
わざわざレスすいません
ご指摘の通り、明日バイク屋行ってきます
失礼しました
ご指摘の通り、明日バイク屋行ってきます
失礼しました
>163
シフトに関するもので、不具合が出ると重症なことが多いです。
お大事に
シフトに関するもので、不具合が出ると重症なことが多いです。
お大事に
170 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:52:12 ID:vDEt8a2I
１０日に初心運転者講習受けたんですけど
最近１０日付けの駐車禁止違反の通知が来ました。
これって初心運転者講習後の違反にとられるんでしょうか？
最近１０日付けの駐車禁止違反の通知が来ました。
これって初心運転者講習後の違反にとられるんでしょうか？
ｸﾗｯﾁ切ったまま6から一気に1まで落とそうとしてない?
↑はい、クラッチ繋げてないです
一気に落とそうとしてます
↑はい、クラッチ繋げてないです
一気に落とそうとしてます
>>171
ついでに尋ねるが… もしかして停止時にやっている？
ついでに尋ねるが… もしかして停止時にやっている？
174 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:01:56 ID:5SqPK+8L
クラッチ切って一気にシフトダウンしたらダメなの？
惰力で進んでる時に一気に落としてるってことかな
詳しく覚えてないが、走行時一気落としって川崎特別仕様あったっけ？
>>173
…ってエンブレ使わずに停止してるのか。
まずはその癖を直した方がいい。
>>170
調べたけど「その後」とか、期日に関して明確に記載された資料が無い。
心配だったら最寄の警察に聞いてみてくれ。
…まあ初心運転期間に合計6点達成するようでは「免許返納してこい」という罵倒が聞こえそうでもあるが。
>>173
…ってエンブレ使わずに停止してるのか。
まずはその癖を直した方がいい。
>>170
調べたけど「その後」とか、期日に関して明確に記載された資料が無い。
心配だったら最寄の警察に聞いてみてくれ。
…まあ初心運転期間に合計6点達成するようでは「免許返納してこい」という罵倒が聞こえそうでもあるが。
178 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:08:01 ID:jm7JLCX3
クソスレたてんなカス！
日本人はブタ以下ですね
韓国最高！
(｀・ω・´)バーカ
日本人はブタ以下ですね
韓国最高！
(｀・ω・´)バーカ
180 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:09:28 ID:5SqPK+8L
>>176
俺はそうしてる。停車してからシフトダウンしなきゃ故障するの？停車する前にシフトダウンしてるんだが…
俺はそうしてる。停車してからシフトダウンしなきゃ故障するの？停車する前にシフトダウンしてるんだが…
181 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:12:54 ID:5SqPK+8L
>>178
不滅の李舜臣でも見てろ朝鮮人。2CHに入って来んじゃねぇよ。一人でいろ。
不滅の李舜臣でも見てろ朝鮮人。2CHに入って来んじゃねぇよ。一人でいろ。
別に故障はしないが
ドッグミッションの構造と特徴を理解した上で、的確な運転操作をしようとすれば
クラッチ握ったままガチャガチャなんてシフト操作はしない
第一この場合料金所の合流という、周囲のクルマの動きが予想しづらい場所
何かあってもすぐに加減速できるようにしておくべき、という事情もある
ドッグミッションの構造と特徴を理解した上で、的確な運転操作をしようとすれば
クラッチ握ったままガチャガチャなんてシフト操作はしない
第一この場合料金所の合流という、周囲のクルマの動きが予想しづらい場所
何かあってもすぐに加減速できるようにしておくべき、という事情もある
>>173
１速ずつが推奨ですが、２～３速落とした時点で一度クラッチ繋げてみて下さい。半クラでいいので。
そしたら大丈夫なはず。ギアがしっかり隣に移りきっていないための現象です。
壊れたわけじゃありませんし、一気に落とすことで壊れるわけでもありませんがギアには優しくない行為です。
１速ずつが推奨ですが、２～３速落とした時点で一度クラッチ繋げてみて下さい。半クラでいいので。
そしたら大丈夫なはず。ギアがしっかり隣に移りきっていないための現象です。
壊れたわけじゃありませんし、一気に落とすことで壊れるわけでもありませんがギアには優しくない行為です。
184 ：シフトが入らないとか言ってる者：2007/11/24(土) 23:17:03 ID:cdpm/UK6
ちゃんと説明すると・・
６速で走行
→料金所が近づくと６速のまま２０キロくらいまで減速
→「あ、シフトダウンしないと」
→一気にシフトダウン
こんな感じです
６速で走行
→料金所が近づくと６速のまま２０キロくらいまで減速
→「あ、シフトダウンしないと」
→一気にシフトダウン
こんな感じです
クラッチガチャガチャで引っかかったら
また繋いで切ってがちゃがちゃやん
新車やろ？
ワイヤー伸びてクラッチの切れ悪くなってない？
調整した？
また繋いで切ってがちゃがちゃやん
新車やろ？
ワイヤー伸びてクラッチの切れ悪くなってない？
調整した？
186 ：シフトが入らないとか言ってる者：2007/11/24(土) 23:23:57 ID:cdpm/UK6
なるほど、基本は一速ごとにギア繋げるんですね
最低でも２、３速ごとに繋げればいいんですね
やった！！解決しました
今から首都高ソロツーリング行ってきます！！
最低でも２、３速ごとに繋げればいいんですね
やった！！解決しました
今から首都高ソロツーリング行ってきます！！
>>187
機械としてのクラッチ部分じゃなくて、
クラッチワイヤが初期伸び？するとクラッチレバー握りきっても
微妙に半クラになって、ソレが抵抗でシフトチェンジが渋くなるよって
>>185氏は心配して下さってるわけですよ。
機械としてのクラッチ部分じゃなくて、
クラッチワイヤが初期伸び？するとクラッチレバー握りきっても
微妙に半クラになって、ソレが抵抗でシフトチェンジが渋くなるよって
>>185氏は心配して下さってるわけですよ。
半クラ状態ってどうやれば判別できるかわからないので・・
（センタースタンド立ててニュートラルギアにして３千回転以上回すとタイヤが回りだすんですが）
クラッチワイヤの調整は自分じゃできないので
どの道、バイク屋行くのでそこで見てもらう事にします
（センタースタンド立ててニュートラルギアにして３千回転以上回すとタイヤが回りだすんですが）
クラッチワイヤの調整は自分じゃできないので
どの道、バイク屋行くのでそこで見てもらう事にします
190 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:55:31 ID:r3DTJLfi
すいません質問させてください。
125cc(原付二種)のバイクを買い取り業者に売ろうと思うんですけど
廃車手続きをしないまま５年ほど地方に行っていて、自動車税を払っていませんでした。
売るときに必要な標識交付票もなくしているのですが
こういったバイクは買い取り業者に売れるのでしょうか？
宜しくお願いします。
125cc(原付二種)のバイクを買い取り業者に売ろうと思うんですけど
廃車手続きをしないまま５年ほど地方に行っていて、自動車税を払っていませんでした。
売るときに必要な標識交付票もなくしているのですが
こういったバイクは買い取り業者に売れるのでしょうか？
宜しくお願いします。
書き忘れましたが
さっきから皆さんをお騒がせしてすいません
回答して下さった方々ありがとうございます
さっきから皆さんをお騒がせしてすいません
回答して下さった方々ありがとうございます
>>190
買い取り業者さん各々の対応次第。
標識交付票紛失は問題ないと思うが…
軽自動車税は早急に役場に行って払ってきましょう。
(どんなに逃げようとしても廃車のときに払わねばなるまい。)
「平日時間が無いよ…」って事なら電話で問い合わせれば振込用紙を再送してくれると思われる(各役所次第だが)。
買い取り業者さん各々の対応次第。
標識交付票紛失は問題ないと思うが…
軽自動車税は早急に役場に行って払ってきましょう。
(どんなに逃げようとしても廃車のときに払わねばなるまい。)
「平日時間が無いよ…」って事なら電話で問い合わせれば振込用紙を再送してくれると思われる(各役所次第だが)。
>>190
そもそもそんなバイクは買い取らない
そもそもそんなバイクは買い取らない
194 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:10:31 ID:2m+/K5Sp
>>194
だから業者次第と言うておろう。
ただ、業者としては車体と同時に「廃車証」が必要なので
書類渡さずに車体だけ買い取ってもらうことは嫌がられると思われる。
ま、125ccなら販売証め（ｒｙ…しかし二重登録を防ぐために、確実な廃車の証明が必要だろうな。
つべこべ言わずに、業者に電話する前に役所行ってこい。
だから業者次第と言うておろう。
ただ、業者としては車体と同時に「廃車証」が必要なので
書類渡さずに車体だけ買い取ってもらうことは嫌がられると思われる。
ま、125ccなら販売証め（ｒｙ…しかし二重登録を防ぐために、確実な廃車の証明が必要だろうな。
つべこべ言わずに、業者に電話する前に役所行ってこい。
196 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:15:53 ID:2m+/K5Sp
>>194
業者さん次第だね
とにかく>>193の中の人が言ってる様に、
五年放置の原付なんて処分料取られるくらいだろうから
（余程の希少車｛例：TZR125RとかCX125とか｝ならそうでもないが・・・
売り物にならない物ならそうさせてくれるかも
業者さん次第だね
とにかく>>193の中の人が言ってる様に、
五年放置の原付なんて処分料取られるくらいだろうから
（余程の希少車｛例：TZR125RとかCX125とか｝ならそうでもないが・・・
売り物にならない物ならそうさせてくれるかも
198 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:18:54 ID:2m+/K5Sp
あ、すみません。もうひとつ。
５年以上軽自動車税を払わないと永久抹消されたりするそうですが
永久抹消は原付にも適用されるのでしょうか？
原付は車検無くて登録は自治体の管轄だと思うのですが...。
５年以上軽自動車税を払わないと永久抹消されたりするそうですが
永久抹消は原付にも適用されるのでしょうか？
原付は車検無くて登録は自治体の管轄だと思うのですが...。
>>198
125以下はその自治体次第、ココで聞いても答えは出ないから役所に聞け
125以下はその自治体次第、ココで聞いても答えは出ないから役所に聞け
200 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:24:49 ID:2m+/K5Sp
>>198
5年も滞納するのは稀有な例、というか私は経験ないし、知らん。
ま、原付は車と違って再登録作業が簡単ですので、
貴方の現在の登録データが万が一抹消されていても
業者さんの再登録に支障はない。
登録データが残っていると2重登録で物凄くヤヤコシイ事になる。
ま、役所に行って聞いてみろ、と。
自治体ごとに対応違うからね。
5年も滞納するのは稀有な例、というか私は経験ないし、知らん。
ま、原付は車と違って再登録作業が簡単ですので、
貴方の現在の登録データが万が一抹消されていても
業者さんの再登録に支障はない。
登録データが残っていると2重登録で物凄くヤヤコシイ事になる。
ま、役所に行って聞いてみろ、と。
自治体ごとに対応違うからね。
202 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:30:58 ID:2m+/K5Sp
2stインマニの取り付けのガスケットをオイル漬けしたハガキで代用しても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
あ、、、
インマニというかリードバルブとクランクケースの取付面につかうガスケットです。
よろしくお願いします。
インマニというかリードバルブとクランクケースの取付面につかうガスケットです。
よろしくお願いします。
205 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:14:45 ID:kLmLbiDK
ブレーキするときクラッチ握らなかったらどうなりますか？
>>205
停止する時ににエンジン止まる。以上！
停止する時ににエンジン止まる。以上！
おまいらほんとに質問してんの？
笑っちゃうんだけどｗｗｗ
笑っちゃうんだけどｗｗｗ
なるほど。
足スクーターなので下手なことしたくないのでハガキは止めときますね。
ありがとうございました。
足スクーターなので下手なことしたくないのでハガキは止めときますね。
ありがとうございました。
車種
CRM250です
【質問内容】
フロントのスプロケを新品(純正)に替えたのですが、締め付けてもカタカタ小さく動きます。
なにか取り付け方を間違っているのでしょうか？それともこういうものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
CRM250です
【質問内容】
フロントのスプロケを新品(純正)に替えたのですが、締め付けてもカタカタ小さく動きます。
なにか取り付け方を間違っているのでしょうか？それともこういうものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
211 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 12:39:10 ID:kG5FBzM1
最後の２スト原付として、
レッツ２（6.1ps）を買うことについてはアリですか？
レッツ２（6.1ps）を買うことについてはアリですか？
なし
おまいしつこいわ！
おまいしつこいわ！
>>210
どういう状態でどこを持って動かすとカタカタなのか。
どういう状態でどこを持って動かすとカタカタなのか。
回転（前後）方向にｶﾀｶﾀなのか軸（左右）方向にｶﾀｶﾀなのか
付け方を間違ってるか仕様か、どっちかだと思う。
元のスプロケを元通りに組んでみてガタが出なければスプロケ自体が微妙に違ってる恐れもｱﾘ
できるなら写真うｐすると回答が迅速正確になるかも
付け方を間違ってるか仕様か、どっちかだと思う。
元のスプロケを元通りに組んでみてガタが出なければスプロケ自体が微妙に違ってる恐れもｱﾘ
できるなら写真うｐすると回答が迅速正確になるかも
すんませんが>>165を教えてくださいまし。
217 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 13:29:08 ID:Y7F8ORU2
【車種】ＺＺＲ400
【年式・走行距離】02年 黒
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】クリアウインカー、クリアテールレンズ 両方ともＬＥＤに変更
【質問内容(詳細に)】
来月車検なんですが、前回はノーマル状態でユーザー車検に行きました。
今回もユーザー車検で行こうと思うのですが、クリアレンズ＆ＬＥＤのままで車検は通りますか？
ＬＥＤ光量は足りていると思いますが念のためノーマルバルブも持参していきます。
【年式・走行距離】02年 黒
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】クリアウインカー、クリアテールレンズ 両方ともＬＥＤに変更
【質問内容(詳細に)】
来月車検なんですが、前回はノーマル状態でユーザー車検に行きました。
今回もユーザー車検で行こうと思うのですが、クリアレンズ＆ＬＥＤのままで車検は通りますか？
ＬＥＤ光量は足りていると思いますが念のためノーマルバルブも持参していきます。
>>216
すんませんが>>1の最後の1行を読み返してくださいまし。
客観的な正解がなく、回答者によって見解が一致しない質問は
アンケートに該当するものとしてお答えできないことになっております
ご当地スレッドや改造関係のスレッドなど巡回されては如何でしょうか。
すんませんが>>1の最後の1行を読み返してくださいまし。
客観的な正解がなく、回答者によって見解が一致しない質問は
アンケートに該当するものとしてお答えできないことになっております
ご当地スレッドや改造関係のスレッドなど巡回されては如何でしょうか。
皆バイク乗り回してていいなぁ・・・折角免許とったのにお金が足りなくて
まだ買えずじまいだぜ。欲しいバイクがあるんだけど乗り出しで53万、全財産48万。
バイトの先輩から金借りて一括で買ったほうがローン組むより安いんだけど、なかなか決められん・・・
さらにメットとグローブも買わんとだし、先は見えてるようで見えないなorz
まだ買えずじまいだぜ。欲しいバイクがあるんだけど乗り出しで53万、全財産48万。
バイトの先輩から金借りて一括で買ったほうがローン組むより安いんだけど、なかなか決められん・・・
さらにメットとグローブも買わんとだし、先は見えてるようで見えないなorz
なんという誤爆
スレタイを確認せずにかきこんでしまった
俺は間違いなく恥さらし('A`)
スレタイを確認せずにかきこんでしまった
俺は間違いなく恥さらし('A`)
223 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 15:08:45 ID:Lqx6I/vK
バイクを九州から千葉に送るのに５万とかかかるのであきらめ寸前。
安い運送屋情報か、ウルトラＣを知恵を授けて。
おながい。
安い運送屋情報か、ウルトラＣを知恵を授けて。
おながい。
>>223
バイクを九州から千葉に送るのに５万とかかかる、ｿﾚ割りと普通
有名所の高栄運輸でも↓こんな感じだから
ttp://www.koei-tr.com/ryoukinkensaku/1600.html （←大分市から千葉市までで
大宰府市まで乗って行くか持って行くかして、千葉の柏まで取りに行けるなら
BASさん↓が安い
ttp://www.bas-bike.jp/price/
昔は、普通の運送店、西濃とか名鉄運輸とか近鉄物流とかがバカ安だったけど、
オクの発達と共にトラブルが頻発
（養生不足によるキズ←混載便で送るのにわかっちゃいないバカがハダカで送るから
したので、普通の運送店さんが取り合わなくなった
バイクを九州から千葉に送るのに５万とかかかる、ｿﾚ割りと普通
有名所の高栄運輸でも↓こんな感じだから
ttp://www.koei-tr.com/ryoukinkensaku/1600.html （←大分市から千葉市までで
大宰府市まで乗って行くか持って行くかして、千葉の柏まで取りに行けるなら
BASさん↓が安い
ttp://www.bas-bike.jp/price/
昔は、普通の運送店、西濃とか名鉄運輸とか近鉄物流とかがバカ安だったけど、
オクの発達と共にトラブルが頻発
（養生不足によるキズ←混載便で送るのにわかっちゃいないバカがハダカで送るから
したので、普通の運送店さんが取り合わなくなった
225 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 15:46:58 ID:Lqx6I/vK
226 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 15:51:25 ID:AswU7rNJ
新車でCBR600RRを買って２年経つけど仕事が忙しくて６２０ｋｍしか走行してない。
（慣らしすら終わってない」）
車検は先月取ったけどその後乗ってない・・・仕事忙し過ぎ。
この２年間で新車の日産GTーRが買えるだけの貯金ができたけど、とにかく忙しくて休みが取れない。
このままCBRを所有していても良いのだろうか？
こんな俺でもライダーを名乗って良いのだろうか？
（慣らしすら終わってない」）
車検は先月取ったけどその後乗ってない・・・仕事忙し過ぎ。
この２年間で新車の日産GTーRが買えるだけの貯金ができたけど、とにかく忙しくて休みが取れない。
このままCBRを所有していても良いのだろうか？
こんな俺でもライダーを名乗って良いのだろうか？
妄想は日記にでも書いてろ
228 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:08:20 ID:AswU7rNJ
マジなんだけど。
少ない給料だか棒茄子だかを貯めて買ったカブを動かなくなった今も所有して
ほぼ寝たきりなっても枕元にもはやビンテージもののメットを置いてるうちのじいちゃんに謝れ
体調の良い日には一緒にカブ磨いたりしてんだぞ
ヘルメットも触り過ぎてはげてきてんだそ
ライダーがどうとか何様だ謝れ謝れ
うう、感情的になってごめん
ほぼ寝たきりなっても枕元にもはやビンテージもののメットを置いてるうちのじいちゃんに謝れ
体調の良い日には一緒にカブ磨いたりしてんだぞ
ヘルメットも触り過ぎてはげてきてんだそ
ライダーがどうとか何様だ謝れ謝れ
うう、感情的になってごめん
231 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:51:33 ID:RI8p8Jsu
【車種】 ホーネット250
【年式・走行距離】 97年式。22000km
【居住都道府県】 埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーをダブルアールズに
【質問内容(詳細に)】
ツーリングに行ったら後ろの車がやけに車間距離空けているのでマフラーからの排気ガスをみたらアクセルをあけるとオイルのような物がスプレーしている感じで噴き出していました。
原因はどのようなことが考えられるでしょうか。
七年前にレッドバロンで一年点検して以来店での点検はしていません。
【年式・走行距離】 97年式。22000km
【居住都道府県】 埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーをダブルアールズに
【質問内容(詳細に)】
ツーリングに行ったら後ろの車がやけに車間距離空けているのでマフラーからの排気ガスをみたらアクセルをあけるとオイルのような物がスプレーしている感じで噴き出していました。
原因はどのようなことが考えられるでしょうか。
七年前にレッドバロンで一年点検して以来店での点検はしていません。
>>231
オイル上がりかな。腰上OHが必要になるかも
オイル上がりかな。腰上OHが必要になるかも
〉〉232
腰上とは？
やっぱりホンダ車だからホンダドリーム持ち込みしたほうが良いのかな…
それとも２りんかんとかライコとかレッドバロンでもおk？
腰上とは？
やっぱりホンダ車だからホンダドリーム持ち込みしたほうが良いのかな…
それとも２りんかんとかライコとかレッドバロンでもおk？
>>234
引用符はそれでなく >> だ
『腰上』とは、エンジンのシリンダーから上の事
（それから下のクランクケース側は『腰下』と称す
>>232さんは、
ピストンリングの磨耗などで、
シリンダー内のオイルが掻き落とせなくなってるんじゃないかといおっしゃってます
レッドバロンで買ったんなら、
レッドバロンでとりあえず点検してもらえば？
引用符はそれでなく >> だ
『腰上』とは、エンジンのシリンダーから上の事
（それから下のクランクケース側は『腰下』と称す
>>232さんは、
ピストンリングの磨耗などで、
シリンダー内のオイルが掻き落とせなくなってるんじゃないかといおっしゃってます
レッドバロンで買ったんなら、
レッドバロンでとりあえず点検してもらえば？
236 ：231：2007/11/25(日) 17:56:35 ID:p6MBPurL
>>
238 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:01:46 ID:RxsMK9Jl
やっかいそうだな
お金かかるかも
でも２万キロちょっとでなるか？
アクセルバカ開けしたとか？
お金かかるかも
でも２万キロちょっとでなるか？
アクセルバカ開けしたとか？
オイル上がりなら焼けるから煙だろ
オイルが飛ぶなら排気バルブシールからの下がりじゃね？
オイルが飛ぶなら排気バルブシールからの下がりじゃね？
240 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:15:34 ID:Lqx6I/vK
バイク雑誌が見当たらないんだね、最近。
241 ：ヤン：2007/11/25(日) 18:16:25 ID:ZruLhWiL
お金くれ
あくせるは１００００回転以上は高速でのみ回したことあります。普段は街乗りで平均６～７０００くらいです。
整備＆修理費で５万以下なので、それ以上になるようだったらボーナスでるまで冬眠だ…orz
整備＆修理費で５万以下なので、それ以上になるようだったらボーナスでるまで冬眠だ…orz
243 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:14:47 ID:3vYIMcHv
レッドバロンて信用できるのか？
レッドバロンってのはグループじゃないんだ
レッドバロン○○店という一つの店として考えるんだ
レッドバロン○○店という一つの店として考えるんだ
246 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:30:28 ID:3wJ79P/D
【車種】 CRM50
【年式・走行距離】初期の後期 15000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 中古で買ったのですがどうもミッションがおかしいような・・・
ニュートラルになかなか入らなかったり、ミッションの切り替え時にカチッとしっかり変わった感じがなかったりしています。
後ニュートラルに入ってるはずなのにランプが付かなかったりしたりもしています。
ミッション周りを一度店に持って行って見て貰ったほうがいいでしょうか？
【年式・走行距離】初期の後期 15000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 中古で買ったのですがどうもミッションがおかしいような・・・
ニュートラルになかなか入らなかったり、ミッションの切り替え時にカチッとしっかり変わった感じがなかったりしています。
後ニュートラルに入ってるはずなのにランプが付かなかったりしたりもしています。
ミッション周りを一度店に持って行って見て貰ったほうがいいでしょうか？
>>246
まずはミッションオイルの交換と
クラッチワイヤの遊び量が適正か点検。
それでも全然改善しなければ、走行距離的に
内部の部品摩耗かも知れないから
オーバーホールでエンジン分解が必要かも。
10万くらい用意してクランクベアリングだの
ピストン交換だののリフレッシュも
まとめてやっても良いんじゃない？
まずはミッションオイルの交換と
クラッチワイヤの遊び量が適正か点検。
それでも全然改善しなければ、走行距離的に
内部の部品摩耗かも知れないから
オーバーホールでエンジン分解が必要かも。
10万くらい用意してクランクベアリングだの
ピストン交換だののリフレッシュも
まとめてやっても良いんじゃない？
248 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:51:56 ID:iFtfxBOO
246
ニュートラルに入りズラ買ったり、１速に半分入りかけで止まってしまったりはよくあります。
歯車の噛み合わせがちょうど中途半端なところでギヤ操作してる時とか
で対策ですが、半クラッチで繋ぐか繋がないか位に持ってくとスコンと噛み合ってギアが入りますので
そこから目的のギアに入れます。
ニュートラルに入りズラ買ったり、１速に半分入りかけで止まってしまったりはよくあります。
歯車の噛み合わせがちょうど中途半端なところでギヤ操作してる時とか
で対策ですが、半クラッチで繋ぐか繋がないか位に持ってくとスコンと噛み合ってギアが入りますので
そこから目的のギアに入れます。
250 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:51:47 ID:rSJggRw4
質問です。積載荷物の高さの上限は２ｍと決まってますが、
仮に、運転者が何かを背負って２ｍを超えた場合は
違反になるのでしょうか？ ギター等を背負って運転している人を
よく見かけますが、あれは事によると２ｍを超えているかとも思うのですが、
そのあたりどうなんでしょう？ご存知の方おられましたら教えてください。
仮に、運転者が何かを背負って２ｍを超えた場合は
違反になるのでしょうか？ ギター等を背負って運転している人を
よく見かけますが、あれは事によると２ｍを超えているかとも思うのですが、
そのあたりどうなんでしょう？ご存知の方おられましたら教えてください。
>>250
実は、人間が背負っている荷物に付いては法律に制限が無いのです
無いからと言って、なんでも背負って良いかと言うとそうでも無いです
ちょっと前流行った厚底ブーツ、
『厚底ブーツを履いて運転してはいけない』
と言う法律はありませんが、クルマでもバイクでも運転に支障をきたしますので、
『安全運転義務違反』という違反になります
ギター程度では運転に支障もあんまり無いでしょうが、
ウッドベースだと考えものです
つまり、
『常識で考えてください』
実は、人間が背負っている荷物に付いては法律に制限が無いのです
無いからと言って、なんでも背負って良いかと言うとそうでも無いです
ちょっと前流行った厚底ブーツ、
『厚底ブーツを履いて運転してはいけない』
と言う法律はありませんが、クルマでもバイクでも運転に支障をきたしますので、
『安全運転義務違反』という違反になります
ギター程度では運転に支障もあんまり無いでしょうが、
ウッドベースだと考えものです
つまり、
『常識で考えてください』
>>251
ウッドベースかついでバイク乗るヤツってのもスゲェなww
まぁ俺も高校生の頃、
ガンマ50でベース背負って、
タンクの上にベーアン（10Wの小さいヤツだが）を載せて、
友達んとこに行ったりしてたが。
ウッドベースかついでバイク乗るヤツってのもスゲェなww
まぁ俺も高校生の頃、
ガンマ50でベース背負って、
タンクの上にベーアン（10Wの小さいヤツだが）を載せて、
友達んとこに行ったりしてたが。
レスありがとうございます。サイズに関してはルールがないが、
「安全運転義務違反」に引っかかる可能性はあるわけですね、なるほど。
自分が考えていたのは、１ｍちょっとの棒でして、
それを「安全に」背負うにしても、さらに座って運転するとなると
２ｍ超えの可能性が高いな、と。どうすればいいかなと思っていたんです。
>>253
スレのﾙｰﾙの範疇だと思いますが。
「安全運転義務違反」に引っかかる可能性はあるわけですね、なるほど。
自分が考えていたのは、１ｍちょっとの棒でして、
それを「安全に」背負うにしても、さらに座って運転するとなると
２ｍ超えの可能性が高いな、と。どうすればいいかなと思っていたんです。
>>253
スレのﾙｰﾙの範疇だと思いますが。
〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス ：17.5%→０%！
メキシコ ：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！
フランス ：19.6%→5.5%
オランダ ：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ ；17%→6%
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス ：17.5%→０%！
メキシコ ：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！
フランス ：19.6%→5.5%
オランダ ：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ ；17%→6%
>>254
2mというのは荷台の高さ＋2mで、地上高2mではありません
1mくらいの棒であれば、竹刀やバットのケースに入れて運べば良いでしょう
ちなみにムキ身で運ぶと、バットや凶器を振り回す珍走たちを取り締まる為の
地域条例に引っかかる可能性がありますのでお勧めしません
それと>>253はおまいさんに対するレスじゃないから気にスンナ
2mというのは荷台の高さ＋2mで、地上高2mではありません
1mくらいの棒であれば、竹刀やバットのケースに入れて運べば良いでしょう
ちなみにムキ身で運ぶと、バットや凶器を振り回す珍走たちを取り締まる為の
地域条例に引っかかる可能性がありますのでお勧めしません
それと>>253はおまいさんに対するレスじゃないから気にスンナ
>>256
ウソを書かないように、ウソを。２ｍってのは地上高ですって。
ウソを書かないように、ウソを。２ｍってのは地上高ですって。
2人乗りって何ccから出来るのでしょうか？
これと言った規定はあるのでしょうか？
これと言った規定はあるのでしょうか？
絶版になったバイクで、純正パーツがパーツリストで在庫なしになったて買えなくなったてしまったら、もぅその部品は変えれなくなるのでしょうか？
>>258
排気量が50ccより多く、
（まぁ51ccからだと思ってください
二人目の人が座る場所、
（カブ90などの場合、本来はあの荷台には乗れず座布団など装備する必要ありｗ
二人目の人が足を乗せる道具、
（要するにタンデムステップ/スクーターの場合はフロアボードが後まで伸びてれば良いです
二人目の人が手で掴んで体を固定する道具、
（具体的にはグラブバーやシートの所のベルト
が、必要となります
もちろん、運転者の人が普通二輪小型限定以上の免許を所持して1年以上経っている必要もあります
>>259
小さい『ぅ』は書くなｗ
メーカー純正新品では替えられなくなります
（無い物は替えたくても替えられない
中古部品で作動する物に替えるか、
社外品の同等品に替えるか、
わざわざ作るかｗｗ
排気量が50ccより多く、
（まぁ51ccからだと思ってください
二人目の人が座る場所、
（カブ90などの場合、本来はあの荷台には乗れず座布団など装備する必要ありｗ
二人目の人が足を乗せる道具、
（要するにタンデムステップ/スクーターの場合はフロアボードが後まで伸びてれば良いです
二人目の人が手で掴んで体を固定する道具、
（具体的にはグラブバーやシートの所のベルト
が、必要となります
もちろん、運転者の人が普通二輪小型限定以上の免許を所持して1年以上経っている必要もあります
>>259
小さい『ぅ』は書くなｗ
メーカー純正新品では替えられなくなります
（無い物は替えたくても替えられない
中古部品で作動する物に替えるか、
社外品の同等品に替えるか、
わざわざ作るかｗｗ
>>258
51cc以上でも乗車定が二人で登録されてないとダメ。
51cc以上でも乗車定が二人で登録されてないとダメ。
バイクを買いかえる時って、みなさん前と同じお店で買うんでしょうか？
また、一度に二台以上所持している人はどうでしょう？
えーとつまり、ショップとの付き合いや義理的にどうだろう、と言う疑問なんですが、
おかしな質問ですみません。
また、一度に二台以上所持している人はどうでしょう？
えーとつまり、ショップとの付き合いや義理的にどうだろう、と言う疑問なんですが、
おかしな質問ですみません。
今から何百というみなさんの回答が書き込まれるので
今のうちに次スレを準備しておいてください
今のうちに次スレを準備しておいてください
>>262
アンケート禁止
アンケート禁止
>>261
バカタレ
保安基準と原二の登録季春を観ろ
定員なんか無いんだよ
すべての車輌に2人までの許容定員が最初からあって
許諾要件は保安基準に基づいた乗車装置を備えること
つまり乗車装置さえあれば自動的に2人定員になる
軽二輪以上は乗車定員を届け出又は検査で承認されないダメ
定員が1-4名と幅広いから
バカタレ
保安基準と原二の登録季春を観ろ
定員なんか無いんだよ
すべての車輌に2人までの許容定員が最初からあって
許諾要件は保安基準に基づいた乗車装置を備えること
つまり乗車装置さえあれば自動的に2人定員になる
軽二輪以上は乗車定員を届け出又は検査で承認されないダメ
定員が1-4名と幅広いから
266 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:11:19 ID:fISdfAyq
最近、エンジンの掛かりが悪くなり、本日ついにセルが
回らなくなりエンジンが始動しなくなりました。
この場合、バッテリーは、充電してもらうより交換した
方が良いのでしょうか？
回らなくなりエンジンが始動しなくなりました。
この場合、バッテリーは、充電してもらうより交換した
方が良いのでしょうか？
>>265
イキナリバカタレ呼ばわりはいかがなものかと
>>266
バッテリーがお亡くなりになってる可能性もあるけど、
充電がきちんとできているか、というのも点検してもらった方がいい。
なので、
バッテリーを含め点検してもらい、
交換が必要かバイク屋さんと相談するといいです。
イキナリバカタレ呼ばわりはいかがなものかと
>>266
バッテリーがお亡くなりになってる可能性もあるけど、
充電がきちんとできているか、というのも点検してもらった方がいい。
なので、
バッテリーを含め点検してもらい、
交換が必要かバイク屋さんと相談するといいです。
268 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:33:07 ID:fISdfAyq
>>267
ありがとうございます。
バイク屋で相談ですね。
ただ近くに車屋ばかりでバイク屋が全然無いので、充電で事が終わるなら車屋で充電してもらおうと思ったんですが…
他県から引っ越して来て、バイク屋が近くに無いのが困ったなぁ(･_･|
ありがとうございます。
バイク屋で相談ですね。
ただ近くに車屋ばかりでバイク屋が全然無いので、充電で事が終わるなら車屋で充電してもらおうと思ったんですが…
他県から引っ越して来て、バイク屋が近くに無いのが困ったなぁ(･_･|
その車屋に頼み込んでケーブルつないでとりあえずエンジンかけさせてもらうってのは？
270 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:10:44 ID:zGOM4RSQ
プラグチェックして燻って無かったので良かったー、と思ったらフューエルワンいれてるの忘れてました。
いれてたらそりゃ濃くても燻りませんよね？
薄いと白くなるのは同じですか？
いれてたらそりゃ濃くても燻りませんよね？
薄いと白くなるのは同じですか？
271 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:13:04 ID:fISdfAyq
【車種】 ディオ
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】タイヤに空気がなくまっすぐ走りません
【質問内容(詳細に)】
原付のタイヤの空気がなくなりました。パンクした覚えはないのですが、近くにバイク屋がない場合新しいタイヤに変えるには
どうするのが最善の方法なのでしょうか？お願いします。
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】タイヤに空気がなくまっすぐ走りません
【質問内容(詳細に)】
原付のタイヤの空気がなくなりました。パンクした覚えはないのですが、近くにバイク屋がない場合新しいタイヤに変えるには
どうするのが最善の方法なのでしょうか？お願いします。
>>272
>どうするのが最善の方法なのでしょうか？
バイク屋かレッカーに電話して、取りに来てもらう。
が最善ですね！ 貴方が手を汚す必要は無い。
>パンクした覚えはないのですが、
パンクは「パンッ」っと言って空気が抜ける訳ではありません。 徐々に抜けるので殆どの人はパンクした瞬間は判りません。
「気が付いたら空気が無い」 「コーナーでヨレルので見たら空気が入ってなかった」 etc
そのまま走行すれば危険です。 素直に引き取りに来て貰いましょう。
>どうするのが最善の方法なのでしょうか？
バイク屋かレッカーに電話して、取りに来てもらう。
が最善ですね！ 貴方が手を汚す必要は無い。
>パンクした覚えはないのですが、
パンクは「パンッ」っと言って空気が抜ける訳ではありません。 徐々に抜けるので殆どの人はパンクした瞬間は判りません。
「気が付いたら空気が無い」 「コーナーでヨレルので見たら空気が入ってなかった」 etc
そのまま走行すれば危険です。 素直に引き取りに来て貰いましょう。
>>273さん
272です。空気なくなったときガソリンスタンドに空気入れてもらうこと出来るか聞いたらうちではやってないのでバイク屋かどっかに行って下さい。
って言われました。ガソリンスタンドにもよるんですが？
272です。空気なくなったときガソリンスタンドに空気入れてもらうこと出来るか聞いたらうちではやってないのでバイク屋かどっかに行って下さい。
って言われました。ガソリンスタンドにもよるんですが？
>>275
そりゃ、ＧＳの規格は共通じゃありませんので、各ＧＳにより設備や運営は違います。
とりあえず、バイク屋に行くのをそこまで嫌がるのは何で？？？
空気入れてもパンクしてたら意味ないし、バイクの調子が悪いのならバイク屋に行くのが当たり前田のクラッカー。
パンｋ修理だけで治るかもしれんし、ホイールが凹んでホイール＆タイヤ交換になるかもしれんし。
滅多に整備なんてしないだろ？？？ ついでに点検してもらって痛んでる所を診て整備してもらえ。
「金無い」って言うなら、バイクは身分不相応。 チャリに乗っとけ！
そりゃ、ＧＳの規格は共通じゃありませんので、各ＧＳにより設備や運営は違います。
とりあえず、バイク屋に行くのをそこまで嫌がるのは何で？？？
空気入れてもパンクしてたら意味ないし、バイクの調子が悪いのならバイク屋に行くのが当たり前田のクラッカー。
パンｋ修理だけで治るかもしれんし、ホイールが凹んでホイール＆タイヤ交換になるかもしれんし。
滅多に整備なんてしないだろ？？？ ついでに点検してもらって痛んでる所を診て整備してもらえ。
「金無い」って言うなら、バイクは身分不相応。 チャリに乗っとけ！
とりあえず人間として何か間違ってる気がする
エア断るGSなんてあんのかなぁ
初心者が普通に質問してるだけなのに何でいちいち突っかかってくるのでしょうね？
よっぽど貧相な人生を歩んでいらっしゃるんでしょうね。
もっとゆとりを持って視野を広げてみた方が良いと思いますよ
言われなくてもわかってると思うけど、このレスに対して煽るようなアホは上記で述べていることを自覚してるかわいそうな人間ですんで
よっぽど貧相な人生を歩んでいらっしゃるんでしょうね。
もっとゆとりを持って視野を広げてみた方が良いと思いますよ
言われなくてもわかってると思うけど、このレスに対して煽るようなアホは上記で述べていることを自覚してるかわいそうな人間ですんで
マジで、初心者の為のスレッドで、質問さえ簡単に出来ないような
感じなら一体どこで質問したらいいんだろね？
バイクうんぬんの知識よりも、まず人として大人になろうな、な？
もういい歳なんだからさww
感じなら一体どこで質問したらいいんだろね？
バイクうんぬんの知識よりも、まず人として大人になろうな、な？
もういい歳なんだからさww
で？
しつもんはなんですか？
しつもんはなんですか？
285 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:59:33 ID:dt/OI6aq
流れぶったぎってすいません。
ノロジーホットワイヤーを付けるとエンブレが低減するとよく聞きますが
なぜエンブレ低減に繋がるのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
ノロジーホットワイヤーを付けるとエンブレが低減するとよく聞きますが
なぜエンブレ低減に繋がるのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
ガンダムは買うといくらしますか？
>>285
ノロジーはプラシーボパーツなので、あらゆる効果が体感できるからです
ノロジーはプラシーボパーツなので、あらゆる効果が体感できるからです
煽りがｽﾙｰ出来ないなら2chなんか来なければ良いのに
294 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:59:06 ID:f0/b3ERS
燃料計ないバイクってこまらない？
>>294
トリップメーターで代用できるので全く困りません。
トリップメーターで代用できるので全く困りません。
こまらない
俺はしょっちゅう気付かずガス欠するけどＮＥ☆
この春からバイクに乗り始めた初心者です。
そろそろ寒くなってきたのでそれ用の服を用意しようと思うのですが、バイクに乗って寒くない素材とはなんでしょうか？
一般的には革だと思うのですが、それ以外のオイルドコットンやウールなんかも防寒は大丈夫なんでしょうか？
街乗りなので時速80kmぐらいまでしか出していません。
そろそろ寒くなってきたのでそれ用の服を用意しようと思うのですが、バイクに乗って寒くない素材とはなんでしょうか？
一般的には革だと思うのですが、それ以外のオイルドコットンやウールなんかも防寒は大丈夫なんでしょうか？
街乗りなので時速80kmぐらいまでしか出していません。
風のない所を30km/hで走れば8.3m/s
60km/hで走れば16.6m/sの風に前から吹かれてるのと同じことなわけで
下に保温できるものを、一番上に風を止めるものを着ないと
体温がみんな後ろに吹っ飛ばされます。
まあ、風さえ止まれば何でもOKってこと。
ところで余計なお世話かもしれないけど速度違反を堂々と書くのはよそうね
60km/hで走れば16.6m/sの風に前から吹かれてるのと同じことなわけで
下に保温できるものを、一番上に風を止めるものを着ないと
体温がみんな後ろに吹っ飛ばされます。
まあ、風さえ止まれば何でもOKってこと。
ところで余計なお世話かもしれないけど速度違反を堂々と書くのはよそうね
>>270
どなたかわかりませんか？
どなたかわかりませんか？
冷間始動時に、ギヤをニュートラルにして押すか
ギヤを入れてクラッチを切って押すとかしたら
オイルが多少回って始動性が良くなるとかありますか？
湿式多板クラッチ、常時噛み合ギヤ、オイルは圧送飛沫なんとかの場合ですけど･･････
ギヤを入れてクラッチを切って押すとかしたら
オイルが多少回って始動性が良くなるとかありますか？
湿式多板クラッチ、常時噛み合ギヤ、オイルは圧送飛沫なんとかの場合ですけど･･････
>>300
和光ｹﾐｶﾙに聞いてください
和光ｹﾐｶﾙに聞いてください
307 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:24:14 ID:Vdtz3ixs
バイク運転しながら歌うと何かの違反に該当する事はありますか?
308 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:29:03 ID:f0dKvGSi
アドレスなのですが、セルでエンジンがかかりません。
セルは回ります。プラグも換えて、エアクリも掃除しましたが駄目です。
どうしたらセルでかかるようになるでしょうか。
セルは回ります。プラグも換えて、エアクリも掃除しましたが駄目です。
どうしたらセルでかかるようになるでしょうか。
アプリリアのRS50などはタンデムシートとか着いてますが、
あっちでは50ccでも二人乗りできる法律なんですか？
あっちでは50ccでも二人乗りできる法律なんですか？
知ってどうなるって訳じゃないおもいっきり馬鹿な質問ですいません。
スクーターってどんな色の比率なのでしょうか？
黒（ガンメタ含む）35
白（灰色含む） 25
赤系 15
青系 15
その他 10
こんな感じ？
バイクでくくるとネイキッドなどが増えるんで黒がもっと増えると思うんでスクーターで
どんな色が好まれてるのか気になってまして。
ぐぐっても出てこないもんで、みんなの周りの見た感じで教えてください。
スクーターってどんな色の比率なのでしょうか？
黒（ガンメタ含む）35
白（灰色含む） 25
赤系 15
青系 15
その他 10
こんな感じ？
バイクでくくるとネイキッドなどが増えるんで黒がもっと増えると思うんでスクーターで
どんな色が好まれてるのか気になってまして。
ぐぐっても出てこないもんで、みんなの周りの見た感じで教えてください。
こんばんは。皆様のお知恵をお貸し下さい。タンクに水が貯まってくると、どの様な不具合が生じるでしょうか？
>>315
タンク錆の原因になります。
錆が出ると燃料ライン全般の詰まりの原因になります。
キャブレターまで行くと最悪エンジンが始動できなくなります。
バイクは燃料を抜きやすく、タンクが容易に外せるので
水抜き剤を使うよりタンクを外して抜く事を薦めます。
タンク錆の原因になります。
錆が出ると燃料ライン全般の詰まりの原因になります。
キャブレターまで行くと最悪エンジンが始動できなくなります。
バイクは燃料を抜きやすく、タンクが容易に外せるので
水抜き剤を使うよりタンクを外して抜く事を薦めます。
いつも思うのだが、
>>315
の様な質問を見てると、質問の順序が逆なんじゃねーかと思うよｗ
>>315の尋ねたい事、ﾎﾝﾄｰは
『バイクは○○で、△△の様な不具合があります、原因はタンクに水が貯まってるんじゃないかと言われましたが合ってますでしょうか？』
じゃないの？ｗｗ
>>315
の様な質問を見てると、質問の順序が逆なんじゃねーかと思うよｗ
>>315の尋ねたい事、ﾎﾝﾄｰは
『バイクは○○で、△△の様な不具合があります、原因はタンクに水が貯まってるんじゃないかと言われましたが合ってますでしょうか？』
じゃないの？ｗｗ
水がキャブ内に入るとしたらリザーブにしたときだろうな。
次の質問ドゾー
中古車両販売について質問
店頭価格を低い状態に留めておいて客を釣り、後の大量に残された納車整備で儲ける
こういう事って業界ではやっぱり良くあるんですか？
店頭価格を低い状態に留めておいて客を釣り、後の大量に残された納車整備で儲ける
こういう事って業界ではやっぱり良くあるんですか？
>>324
どの程度っつー問題はあるだろうが、バイク屋だって商売だ儲けは出さな食っていけんだろ。
表示価格と実際の納車までに払う価格で10万も20万も違ってたら詐欺だがｗ
真っ当なバイク屋ならそう言うことは無いはずだが？
商談の段階で見積書を書かせて、その内容に疑問が有るならそのバイク屋に相談しろ。
そもそもクソ安いバイクなんて相当なポンコツ、納車の為に整備してみたら
次々と不調が見つかって余分に費用がかかることは有り得る。
（普通はその分も見込んだ価格を表示してるものだが）
しかし見積書出したからには、それ以上になるならバイク屋から説明くらい有るだろ。
イヤなら個人売買で買えよ、そして自分で泣きながら整備すれば問題ない。
どの程度っつー問題はあるだろうが、バイク屋だって商売だ儲けは出さな食っていけんだろ。
表示価格と実際の納車までに払う価格で10万も20万も違ってたら詐欺だがｗ
真っ当なバイク屋ならそう言うことは無いはずだが？
商談の段階で見積書を書かせて、その内容に疑問が有るならそのバイク屋に相談しろ。
そもそもクソ安いバイクなんて相当なポンコツ、納車の為に整備してみたら
次々と不調が見つかって余分に費用がかかることは有り得る。
（普通はその分も見込んだ価格を表示してるものだが）
しかし見積書出したからには、それ以上になるならバイク屋から説明くらい有るだろ。
イヤなら個人売買で買えよ、そして自分で泣きながら整備すれば問題ない。
こんばんは
キジマ製のLED照明の12,000rpm表示の電気式タコメーターに関する質問です
LED照明が青色なのですが、LEDを取り替えて違う色にすることは可能でしょうか？
キジマ製のLED照明の12,000rpm表示の電気式タコメーターに関する質問です
LED照明が青色なのですが、LEDを取り替えて違う色にすることは可能でしょうか？
>326
型番を控えてキジマの中の人に相談してみよう
2chよりずっと詳しく正確な答えがもらえると思うよ
型番を控えてキジマの中の人に相談してみよう
2chよりずっと詳しく正確な答えがもらえると思うよ
328 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 08:25:48 ID:FHxrXder
自動二輪のブレーキングについて
通常の減速や停車の時、ブレーキを掛ける力は
前7、後3くらいの割合でしょうか？
通常の減速や停車の時、ブレーキを掛ける力は
前7、後3くらいの割合でしょうか？
>>325
旧車はべつにして、そんな面倒な商売はしない
高年式のものを回転よく捌くのが一番儲かる
>>326
一般論でいえばLEDを替えるだけでOK
ただしチップLEDなら素人には無理
メーカーに聞いたところで答える義務もないし、開けたら保証も効かない
>>328
教習所、教科書的にはそう
実際は状況によりけり。そこらへんは習うより、慣れよで、自然に身につくと思いますが
旧車はべつにして、そんな面倒な商売はしない
高年式のものを回転よく捌くのが一番儲かる
>>326
一般論でいえばLEDを替えるだけでOK
ただしチップLEDなら素人には無理
メーカーに聞いたところで答える義務もないし、開けたら保証も効かない
>>328
教習所、教科書的にはそう
実際は状況によりけり。そこらへんは習うより、慣れよで、自然に身につくと思いますが
通常の減速や停車の時なら、割合なんて気にしないで
平均にかけても問題ないと思う
平均にかけても問題ないと思う
331 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:31:09 ID:XemfeyiM
【車種】 スズキ原付スクーター
【年式・走行距離】 15年以上前のもの・不明
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
左ブレーキワイヤーが完全にさび付いてしまいました。
交換をバイク屋で頼んだら大体どれくらい必要でしょうか。
バイク盗が多い地域なのでこれに乗り続けたいのですが。
遠方の家族からの相談なので詳細はよく分かりません。
【年式・走行距離】 15年以上前のもの・不明
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
左ブレーキワイヤーが完全にさび付いてしまいました。
交換をバイク屋で頼んだら大体どれくらい必要でしょうか。
バイク盗が多い地域なのでこれに乗り続けたいのですが。
遠方の家族からの相談なので詳細はよく分かりません。
>>331
1万もあれば多分交換してもらえる。
1万もあれば多分交換してもらえる。
334 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 13:04:01 ID:o8Y8sQJi
同じccのバイクを二台所有する時は税金は倍？
保険はひとつめので充分？
教えてください。
保険はひとつめので充分？
教えてください。
>>334
税金：２倍
保険
自賠責はどの排気量でもそれぞれ１台ずつにかかる
任意保険はバイクが125cc以下でファミリーバイク特約を使うなら、ひとつだけですむ。
バイクが１２６cc以上か、または125cc以下でもファミリーバイク特約を使っていない場合は一台ずつにかける必要がある
税金：２倍
保険
自賠責はどの排気量でもそれぞれ１台ずつにかかる
任意保険はバイクが125cc以下でファミリーバイク特約を使うなら、ひとつだけですむ。
バイクが１２６cc以上か、または125cc以下でもファミリーバイク特約を使っていない場合は一台ずつにかける必要がある
336 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 13:58:04 ID:o8Y8sQJi
>>336
ただ、保険会社によっては２台目以降は割引などの特約もあるので問い合わせてみよう。
ただ、保険会社によっては２台目以降は割引などの特約もあるので問い合わせてみよう。
【車種】 ホンダWAVE125i
【年式・走行距離】 05年 15000㌔
速度計の空いたスペースに手軽に取り付けできる
時計ってありますか？
【年式・走行距離】 05年 15000㌔
速度計の空いたスペースに手軽に取り付けできる
時計ってありますか？
>>338
ぐぐれかすDAYTONAコンパクトクロックぐぐれかす
ぐぐれかすDAYTONAコンパクトクロックぐぐれかす
>>338
時計に時刻を知る以上の機能を求めないのなら、
100均の腕時計のベルト取払って、浸水しそうな隙間に
100均で買った瞬着流し込んで、100均で買った両面テープでくっつける。
電池切れたら新しいの買ってくる。
時計に時刻を知る以上の機能を求めないのなら、
100均の腕時計のベルト取払って、浸水しそうな隙間に
100均で買った瞬着流し込んで、100均で買った両面テープでくっつける。
電池切れたら新しいの買ってくる。
342 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:39:15 ID:PBCEhr47
今日２日目にして立ちごけでミラーが壊れました。そこで２りんかんあたりで買おうと思うのですが、ミラーというのは、マフラーなどのパーツのように車種ごとに売られてるのですか？
343 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:40:25 ID:F8AtyXM6
昨日赤男爵でバイクをかったんだが、任意保険がよくわからなくてすすめられるがまま赤男爵の任意保険入った。
月一万近くとらられるんだけど安い？搭乗者保険の最高額が500ﾏｿ
ちなみに当方19歳。
赤男爵の保険にはいるといろんなサービス受けられるみたいだけど。
他の保険だといくらくらいが相場ですか？
月一万近くとらられるんだけど安い？搭乗者保険の最高額が500ﾏｿ
ちなみに当方19歳。
赤男爵の保険にはいるといろんなサービス受けられるみたいだけど。
他の保険だといくらくらいが相場ですか？
バーカ
>>342
基本的には車種専用。
まぁ、同じメーカーだったら同じモノを使ってたりするけど
（ex.XJR400とXJR1300が同じ、とか）
>>343
まぁその年齢で対物・対人無制限、搭乗者500万とかだったらそんなもんだろう。
基本的には車種専用。
まぁ、同じメーカーだったら同じモノを使ってたりするけど
（ex.XJR400とXJR1300が同じ、とか）
>>343
まぁその年齢で対物・対人無制限、搭乗者500万とかだったらそんなもんだろう。
>>342
マフラーほどの車種別ではありませんが、ネジ径の指定、ヤマハの場合は逆ネジ等の注意点があります。
店頭でお店の人に相談されることが確実です。
その際、その壊れたミラーも持参すると、もっと確実です。(現物見て店の人が判断してくれます。)
>>343
そんなもん。21歳未満の人は保険料非常に高いです。(全年齢対象の任意はね。)
ま、実際任意保険の最重要項目は「対人・対物」の保証額。
マフラーほどの車種別ではありませんが、ネジ径の指定、ヤマハの場合は逆ネジ等の注意点があります。
店頭でお店の人に相談されることが確実です。
その際、その壊れたミラーも持参すると、もっと確実です。(現物見て店の人が判断してくれます。)
>>343
そんなもん。21歳未満の人は保険料非常に高いです。(全年齢対象の任意はね。)
ま、実際任意保険の最重要項目は「対人・対物」の保証額。
348 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:18:18 ID:F8AtyXM6
349 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:20:30 ID:cavLkFIO
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1192749290/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1114040094/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1141099988/
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と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
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と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
350 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:58:47 ID:FWHgNWxl
CB400SFVTECです。
ブレーキが鳴くので、キャリパーとパッド洗って付け直したら、
ブレーキの握り代がほとんどなくなってしまいました。
パークリ噴射してしまったので、ピストンを戻すゴムがダメになったのでしょうか。
フロント上げてタイヤを空転させても1回転は回りますが、軽く引きずっている音はします。
ショップに任せたら大まかにいくらかかりますか？
フルードの交換もしてもらいたいと考えています。
1万円位で済みそうですかね…？
ゴム(シール？)代＋フルード代＋工賃と考えてよろしいでしょうか？
ブレーキが鳴くので、キャリパーとパッド洗って付け直したら、
ブレーキの握り代がほとんどなくなってしまいました。
パークリ噴射してしまったので、ピストンを戻すゴムがダメになったのでしょうか。
フロント上げてタイヤを空転させても1回転は回りますが、軽く引きずっている音はします。
ショップに任せたら大まかにいくらかかりますか？
フルードの交換もしてもらいたいと考えています。
1万円位で済みそうですかね…？
ゴム(シール？)代＋フルード代＋工賃と考えてよろしいでしょうか？
>>350
とりあえず今すぐレバーをしこたま握りまくってこい。
とりあえず今すぐレバーをしこたま握りまくってこい。
>>350
すまん。握り代か。まちがえた。
シールにシリコングリスか何か塗ってモミモミした？
それと、パッドなんか洗うな。滑るようになっちゃうぞ。
キャリパ洗うときは中性洗剤でやわらかいブラシ使って丁寧に洗うもの。
ブッシュワ～なんて溶剤クリーナーぶっ掛けたらシールにだってよくない。
すまん。握り代か。まちがえた。
シールにシリコングリスか何か塗ってモミモミした？
それと、パッドなんか洗うな。滑るようになっちゃうぞ。
キャリパ洗うときは中性洗剤でやわらかいブラシ使って丁寧に洗うもの。
ブッシュワ～なんて溶剤クリーナーぶっ掛けたらシールにだってよくない。
ふと思ったんだけど、
方押しキャリパで、シールが劣化してパッドが戻らない時、
パッドスプリングとガイドピンのおかげでパッドが擦れない位置に戻る場合、
どういった問題がでるんでしょうか？
方押しキャリパで、シールが劣化してパッドが戻らない時、
パッドスプリングとガイドピンのおかげでパッドが擦れない位置に戻る場合、
どういった問題がでるんでしょうか？
>>354
片押しでも同様の引きずり現象が出ます。
正常な状態でもパッドの戻る量が対向式より少ないので尚更。
リターンスプリングがあってもシールの圧着力より強くないので
ピストンを押し戻すほどの力はありません。
しかし片押しはピンスライド部分の固着トラブルのほうが多い…
片押しでも同様の引きずり現象が出ます。
正常な状態でもパッドの戻る量が対向式より少ないので尚更。
リターンスプリングがあってもシールの圧着力より強くないので
ピストンを押し戻すほどの力はありません。
しかし片押しはピンスライド部分の固着トラブルのほうが多い…
356 ：３５０：2007/11/27(火) 20:09:13 ID:FWHgNWxl
ありがとうございます。
ショップ直行したいのですが今月は行けないので、
まずシリコングリスを買ってみます。
ピストンがなかなか出てこなかったのですが、
かち合わない程度に引っ張り出すにはどうしたらいいですか？
レバーを握ってもあんまり出てきませんでした。
ショップ直行したいのですが今月は行けないので、
まずシリコングリスを買ってみます。
ピストンがなかなか出てこなかったのですが、
かち合わない程度に引っ張り出すにはどうしたらいいですか？
レバーを握ってもあんまり出てきませんでした。
>>356
他の出てくるピストンの間に木片などを噛ませた状態で
ブレーキレバーを連打しよう。
オーバーホール前提ならキャリパーを外し、ブレーキライン取付口から
エアを吹き込めば一発で取れる。（木片噛ませ必須）
くれぐれもピストンを挟み工具で掴まないように。
他の出てくるピストンの間に木片などを噛ませた状態で
ブレーキレバーを連打しよう。
オーバーホール前提ならキャリパーを外し、ブレーキライン取付口から
エアを吹き込めば一発で取れる。（木片噛ませ必須）
くれぐれもピストンを挟み工具で掴まないように。
>>301
ギアを入れてクラッチを切り、モトGPマシンのエンジン始動に
使われるような装置で後輪を強制的に回転させてオイルを暖め、
ついでにオイルに気泡を混入させてオイル粘度を下げてやれば
可能性はあります。
ギアを入れてクラッチを切り、モトGPマシンのエンジン始動に
使われるような装置で後輪を強制的に回転させてオイルを暖め、
ついでにオイルに気泡を混入させてオイル粘度を下げてやれば
可能性はあります。
ガソリンスタンドに給油しに入ったら、何でもないところでチェーンが切れた・・・
テンションは問題なかったから何で切れたのかなと思うけど、、、前のオーナーかな!?
買ったとき強めに張ってあったし・・・でもいまいち納得が行かなかったり...
それでバイク屋さんにもって行こうと思うんだけど、自力でできることってひたすら押すのみ!?
針金でつないで30km/hくらいで走れば…と思ったんだけど、ちょっとググって見ると
針金は瞬殺されるって書いてある ttp://baiku.routasu01.com/2006/06/post_104.html
やっぱり瞬殺されるもの!?
足掻かずバイク屋さんに引き取りに来て貰うのが賢明なんでしょうか
テンションは問題なかったから何で切れたのかなと思うけど、、、前のオーナーかな!?
買ったとき強めに張ってあったし・・・でもいまいち納得が行かなかったり...
それでバイク屋さんにもって行こうと思うんだけど、自力でできることってひたすら押すのみ!?
針金でつないで30km/hくらいで走れば…と思ったんだけど、ちょっとググって見ると
針金は瞬殺されるって書いてある ttp://baiku.routasu01.com/2006/06/post_104.html
やっぱり瞬殺されるもの!?
足掻かずバイク屋さんに引き取りに来て貰うのが賢明なんでしょうか
>>360
ヘタに応急処置をして走行中にチェーンが切れると大惨事になるぞ。
走行中にいきなり後輪がロックして大転倒したり、
暴れたチェーンでクランクケースを割ったり左足をバッサリなんて事もある。
自力で出来る事はチェーン交換程度だが
相応の知識と専用工具が必要なので推奨しません。
常日頃からチェーン管理をしていれば…
ヘタに応急処置をして走行中にチェーンが切れると大惨事になるぞ。
走行中にいきなり後輪がロックして大転倒したり、
暴れたチェーンでクランクケースを割ったり左足をバッサリなんて事もある。
自力で出来る事はチェーン交換程度だが
相応の知識と専用工具が必要なので推奨しません。
常日頃からチェーン管理をしていれば…
>>360
可能ならガソリンスタンドに一晩預かってもらって明日バイク屋と取りに行くとかな。
ハッキリ言って針金で繋ぐなんてのは無知の命知らずその物。
走行中に再度切れたチェーンがスプロケに絡んでブッ転けたらマジ死にますよ。
可能ならガソリンスタンドに一晩預かってもらって明日バイク屋と取りに行くとかな。
ハッキリ言って針金で繋ぐなんてのは無知の命知らずその物。
走行中に再度切れたチェーンがスプロケに絡んでブッ転けたらマジ死にますよ。
>>355
書き込む前にググったんだけど、
スライドピンとガイドピンがそれぞれアベコになって使われてるみたいで。
自分はガイドピンってのをキャリパのガイドの物として書きました。
スライドピンでググるとキャリパ自体のガイドの方が多くて、
スズキのを見るとスライドピンがパッドのガイド、
ガイドピンがキャリパのガイドになってた。
一般的にはキャリパのスライドガイドはなんて言うんでしょうか？
まあ、どっちもスライドをガイドするピンなんですがね。
書き込む前にググったんだけど、
スライドピンとガイドピンがそれぞれアベコになって使われてるみたいで。
自分はガイドピンってのをキャリパのガイドの物として書きました。
スライドピンでググるとキャリパ自体のガイドの方が多くて、
スズキのを見るとスライドピンがパッドのガイド、
ガイドピンがキャリパのガイドになってた。
一般的にはキャリパのスライドガイドはなんて言うんでしょうか？
まあ、どっちもスライドをガイドするピンなんですがね。
>>360
＞自力でできることってひたすら押すのみ!?
はい、そのとおりでございます。
＞足掻かずバイク屋さんに引き取りに来て貰うのが賢明なんでしょうか
はい、そのとおりでございます。
針金他、チェーンの適当な応急処置はほぼすべて瞬殺だと思ってください。
ま、クランクヒットしてオイル駄々漏れ状態にならなかっただけ幸せと思っておいてくださいな。
＞自力でできることってひたすら押すのみ!?
はい、そのとおりでございます。
＞足掻かずバイク屋さんに引き取りに来て貰うのが賢明なんでしょうか
はい、そのとおりでございます。
針金他、チェーンの適当な応急処置はほぼすべて瞬殺だと思ってください。
ま、クランクヒットしてオイル駄々漏れ状態にならなかっただけ幸せと思っておいてくださいな。
>>361 >>362 >>363 >>365
助言、トンクス!!!
おかげさまでダメ元でも～と未練がましく思っていた自分にとどめをさせました。
バイク屋さんにお願いすることにします。
明日が定休日なのが痛いところだけど。
切れたときは何でまたと思ったし嘆いたけど、今になって思えば10km/h程度の
速度で切れたのは幸運と言うよりほかなかったんだろう…
でもあれは絶対きつめに張ってた前のオーナーのせいだー!!
俺は2,000kmも乗ってないし、グリスアップもしてたぞーと他者のせいにしたい俺ガイル
助言、トンクス!!!
おかげさまでダメ元でも～と未練がましく思っていた自分にとどめをさせました。
バイク屋さんにお願いすることにします。
明日が定休日なのが痛いところだけど。
切れたときは何でまたと思ったし嘆いたけど、今になって思えば10km/h程度の
速度で切れたのは幸運と言うよりほかなかったんだろう…
でもあれは絶対きつめに張ってた前のオーナーのせいだー!!
俺は2,000kmも乗ってないし、グリスアップもしてたぞーと他者のせいにしたい俺ガイル
バカってどこまで行ってもバカなんだな・・・
きつめに張ってれば緩めりゃいいだけのこと。キミには中古はまだ早い。
ハリガネで留めて、乗らずに押して またはバイク屋呼べばいい。
ハリガネで留めて、乗らずに押して またはバイク屋呼べばいい。
369 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:34:37 ID:hGjxxit/
>>366
だからさ、グリスアップはいいとして
チェーン調整も張りの確認もしてなかったのはお前さんの責任だろ
きつめだと知らなかったのなら整備能力なさ杉。きついけどいいやってたんなら論外。
人のせいにしたいなら鏡を見て映ってるアホを罵っとけ
だからさ、グリスアップはいいとして
チェーン調整も張りの確認もしてなかったのはお前さんの責任だろ
きつめだと知らなかったのなら整備能力なさ杉。きついけどいいやってたんなら論外。
人のせいにしたいなら鏡を見て映ってるアホを罵っとけ
クリア吹いてあるステッカーを剥がさずに上から塗装するいい方法はないですか？
>>370
何をやってもステッカーの厚み分の膨らみが残るので、
剥がすか何かしたほうが仕上がりは奇麗です。
拘らないならば、そのまま塗装しちまえ。
おいらは剥離剤で全て塗装を剥がしてから作業する派ですけどね。
何をやってもステッカーの厚み分の膨らみが残るので、
剥がすか何かしたほうが仕上がりは奇麗です。
拘らないならば、そのまま塗装しちまえ。
おいらは剥離剤で全て塗装を剥がしてから作業する派ですけどね。
横レスですけど、剥離剤は後処理が大変じゃないですか？
なんか腐食しやすくなりそう。
なんか腐食しやすくなりそう。
そのまま塗るとしたら、やっぱタッチペンが無難ですよね。
>>373
何をしようとしているか全然わからない。
何故タッチペン？w
タンクのステッカー部分に傷が付いたから、隠したい。
簡単にやるなら、錆止め目的だけでタッチペン。
奇麗にやりたいならば、ご自身の納得いく形を考えるしかない。
>>372
剥離後、どの道ペーパー掛けますし。で、プラサフ→ウレタンカラー→ウレタンクリア。
今のところ問題ないっす。
何をしようとしているか全然わからない。
何故タッチペン？w
タンクのステッカー部分に傷が付いたから、隠したい。
簡単にやるなら、錆止め目的だけでタッチペン。
奇麗にやりたいならば、ご自身の納得いく形を考えるしかない。
>>372
剥離後、どの道ペーパー掛けますし。で、プラサフ→ウレタンカラー→ウレタンクリア。
今のところ問題ないっす。
377 ：370：2007/11/28(水) 00:57:09 ID:TubxSgLB
ラインステッカーの色が気に入らないんで別の色に塗り替えたいんです。
>>377
…そろそろ車種と現状色を教えろや。
…そろそろ車種と現状色を教えろや。
宗教上の理由で教えるわけには行きませぬ
って感じだと思うけど。
>>１すら読めないんだから
って感じだと思うけど。
>>１すら読めないんだから
380 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 04:37:20 ID:kwvfc0Zj
本当に初心者の質問です
何で海外向けのバイクを国産として販売しないんですか？
何で海外向けのバイクを国産として販売しないんですか？
初心者質問です。よろしくお願いします。
バイクのメッキ部分の防錆対策ってのは
チェーンオイル塗っておくだけでも代用にはなるんでしょうか？
バイクのメッキ部分の防錆対策ってのは
チェーンオイル塗っておくだけでも代用にはなるんでしょうか？
383 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/28(水) 06:46:06 ID:LEGLVZhG
384 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/28(水) 06:48:02 ID:LEGLVZhG
初めてバイクを買う予定なんですが、保険はバイク販売店が代理店をしている場合その代理契約保険会社意外で契約できますか？
できれば自分で保険屋選びをしたいです
できれば自分で保険屋選びをしたいです
387 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:34:13 ID:tRIwGcH5
おはようございます。
バイクに車検証や自賠責の書類の原本でなくコピーを入れておくのは
盗難防止等において意味がありますか。
盗難後売買されにくいとか。
運転するときはバッグに原本を入れております。
バイクに車検証や自賠責の書類の原本でなくコピーを入れておくのは
盗難防止等において意味がありますか。
盗難後売買されにくいとか。
運転するときはバッグに原本を入れております。
>>387
原本が無ければ名義変更や廃車の虚偽申告が出来ないので
一定の効果があるように皆思いますが…さして効果ない。
ドロボウさんは原本なんて使いませんから。
(虚偽の名義変更をしたら、逆に足がつきますのでなｗその方が盗難された側として都合がいいのだが)
万が一の紛失に備え自宅にコピーを保管し(万が一の紛失時、再発行申請の資料として)
原本は積んでおいて構いません。
原本が無ければ名義変更や廃車の虚偽申告が出来ないので
一定の効果があるように皆思いますが…さして効果ない。
ドロボウさんは原本なんて使いませんから。
(虚偽の名義変更をしたら、逆に足がつきますのでなｗその方が盗難された側として都合がいいのだが)
万が一の紛失に備え自宅にコピーを保管し(万が一の紛失時、再発行申請の資料として)
原本は積んでおいて構いません。
389 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:45:12 ID:tRIwGcH5
回答ありがとうございます。
コピーをうちに置いておけばよかったんですね。
よくわかりました。これからそうします。
コピーをうちに置いておけばよかったんですね。
よくわかりました。これからそうします。
>>390
塗りたければ塗ればいいさ
俺だったら塗りにくい部分にはスプレーワックスという文明の利器を塗布する
>>391
現在問題になってる盗難はほとんどが組織的なもの
ばらしたり、海外にドナドナされるわけで、はっきりいって書類は関係ない
警察もいちいち捜査はしないのが実情
届けを出すときも、見つかった場合の手続きも、コピーだろうが、原本だろうが同じ
そもそも正規書類で売買する馬鹿のほうが珍しい
塗りたければ塗ればいいさ
俺だったら塗りにくい部分にはスプレーワックスという文明の利器を塗布する
>>391
現在問題になってる盗難はほとんどが組織的なもの
ばらしたり、海外にドナドナされるわけで、はっきりいって書類は関係ない
警察もいちいち捜査はしないのが実情
届けを出すときも、見つかった場合の手続きも、コピーだろうが、原本だろうが同じ
そもそも正規書類で売買する馬鹿のほうが珍しい
393 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 13:14:28 ID:vyHruUyX
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/basyo/fuchuu.htm
府中試験場って、車での来場はご遠慮くださいと注意書きがあるけど、
バイクで行っても大丈夫？
府中試験場って、車での来場はご遠慮くださいと注意書きがあるけど、
バイクで行っても大丈夫？
>>393
大丈夫だよ。チャリンコと同じところに留めるので
最初はみんな遠慮してバイクとチャリを分けてるけど
混んでくれば一緒に留められるし狭くなってくれば隣のバイクの出し入れの際
あなたのバイクに触られる、服の金属部分で引っかかれるなどあるよ。
もちろん風が強ければチャリンコがあなたのバイクに倒れてくるけど、
そういった事は仕方の無い事なので文句言ったって無駄でしょう。
クランク並みに狭い路地を走らされる上に途中に陥没があるというトリッキーな
駐輪場なのでお楽しみあれ。
大丈夫だよ。チャリンコと同じところに留めるので
最初はみんな遠慮してバイクとチャリを分けてるけど
混んでくれば一緒に留められるし狭くなってくれば隣のバイクの出し入れの際
あなたのバイクに触られる、服の金属部分で引っかかれるなどあるよ。
もちろん風が強ければチャリンコがあなたのバイクに倒れてくるけど、
そういった事は仕方の無い事なので文句言ったって無駄でしょう。
クランク並みに狭い路地を走らされる上に途中に陥没があるというトリッキーな
駐輪場なのでお楽しみあれ。
395 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 13:51:39 ID:puM4m4f5
ディオに乗ってます。
最近50キロあたりから上でバイブみたいな振動があるのですが、ベルトが減ってきたせいでしょうか？
おしえてください、よろしくお願いします。
最近50キロあたりから上でバイブみたいな振動があるのですが、ベルトが減ってきたせいでしょうか？
おしえてください、よろしくお願いします。
>>395
何のディオか、どの程度のどういった振動なのか全然解らんけども、
外装が緩んでるとかで丁度その速度で振動が出てるとか
クランクベアリングが死んだとかその他いろいろ終ってるとか
もちろんベルトもそうだしタイヤが変に減ってるとか勘違いかもしれないし。
見ないと解らん。見れるのはバイク屋だけ。
何のディオか、どの程度のどういった振動なのか全然解らんけども、
外装が緩んでるとかで丁度その速度で振動が出てるとか
クランクベアリングが死んだとかその他いろいろ終ってるとか
もちろんベルトもそうだしタイヤが変に減ってるとか勘違いかもしれないし。
見ないと解らん。見れるのはバイク屋だけ。
397 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 14:43:01 ID:9jvW6wlf
ハンドルスイッチボックスのメンテについておせーてください。
左のライト、ホーン、ウインカー、ディマーがあるスイッチボックスが壊れ、程度のいい中古品に交換しました。
手元に、シリコングリス、CRC226、CRC556、セラミックグリスなどがあります、チェーンルブなんてのもあります。
何がいいでしょうか上記以外にも適切なものあったら、ご教示くださいです。
左のライト、ホーン、ウインカー、ディマーがあるスイッチボックスが壊れ、程度のいい中古品に交換しました。
手元に、シリコングリス、CRC226、CRC556、セラミックグリスなどがあります、チェーンルブなんてのもあります。
何がいいでしょうか上記以外にも適切なものあったら、ご教示くださいです。
プラの稼動部に塗るんならシリコングリスかなぁ
別に何でもいいと思うけどね
別に何でもいいと思うけどね
スイッチ類に使うなら接点グリスだろ常考・・・
田宮のラジコン用接点グリスでおｋ
田宮のラジコン用接点グリスでおｋ
400 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:17:10 ID:9jvW6wlf
401 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:18:57 ID:9jvW6wlf
なにも、つけないのもアリでしょうか？
>>401
まぁぶっちゃけそれでもおｋ
駄菓子菓子、スイッチの接点部分だけは錆びるとヤバいというか面倒なので
接点グリスを軽く塗っといたほうがいい。軽くだぞ？つけすぎちゃダメだぞ。
プラ可動部は>>398で。
まぁぶっちゃけそれでもおｋ
駄菓子菓子、スイッチの接点部分だけは錆びるとヤバいというか面倒なので
接点グリスを軽く塗っといたほうがいい。軽くだぞ？つけすぎちゃダメだぞ。
プラ可動部は>>398で。
404 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:48:53 ID:9jvW6wlf
なにも、つけないにしようか？ＣＲＣ２２６もよしといたほうがいい？
405 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:50:31 ID:9jvW6wlf
CRC226も樹脂によくない？
407 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:12:30 ID:9jvW6wlf
接点グリスにします、どもありがとうです。
オレは556で問題起こったこと無いけどな。
409 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:03:05 ID:9jvW6wlf
樹脂によくなかった556
笑点の挨拶みたいだなｗ
５５６の成分を見ると、「第３石油類」
それ何て灯油？ｗｗｗ
５５６の成分を見ると、「第３石油類」
それ何て灯油？ｗｗｗ
>>369
どこでどう誤読されたかわからんが、俺は>>360に書いた通りチェーンの張りは確認している。
前のオーナーが張りすぎてたから適正に直したんだが、それ以前のダメージがあったんだろうという
のが俺なりの分析・・・ホントかどうか知らないが。
ちなみに切れた箇所はチェーンクリップの隣のコマだった。
どこでどう誤読されたかわからんが、俺は>>360に書いた通りチェーンの張りは確認している。
前のオーナーが張りすぎてたから適正に直したんだが、それ以前のダメージがあったんだろうという
のが俺なりの分析・・・ホントかどうか知らないが。
ちなみに切れた箇所はチェーンクリップの隣のコマだった。
どこをどう読んだらそんなエスパー回答が出てくるんだw
エンジンオイル抜いた状態で走るとどうなるんですか？
しばらくはエンジン内部に残っていたオイルで走れる
俺モテモテだな。
いやテンションはOKって、英語がいけないんだな。張りって書かなかったのがいけないんだな
>>414それにゃ俺も同意
でもそこまでぶっちゃけそんな手間かけるタイプじゃないんだよな、俺
テンションが高すぎる → 緩める で終わらなくて、その一歩先まで読んでダメージまで確認するヤツこそ
エスパーに見えるわ。主観的には。
まぁでも一度切るとチェーンに対する認識は変わるなー。今まで新車で買って3回交換した程度のキャリア
だがこういう危険性に対する認識が低かったようだ。
今まで30馬力もないバイクしか乗ったことがないが、そのくらいでも結構切れるんだろうか。
ビッグバイクはもっと発生頻度が高かったりするんだろうか。
いやテンションはOKって、英語がいけないんだな。張りって書かなかったのがいけないんだな
>>414それにゃ俺も同意
でもそこまでぶっちゃけそんな手間かけるタイプじゃないんだよな、俺
テンションが高すぎる → 緩める で終わらなくて、その一歩先まで読んでダメージまで確認するヤツこそ
エスパーに見えるわ。主観的には。
まぁでも一度切るとチェーンに対する認識は変わるなー。今まで新車で買って3回交換した程度のキャリア
だがこういう危険性に対する認識が低かったようだ。
今まで30馬力もないバイクしか乗ったことがないが、そのくらいでも結構切れるんだろうか。
ビッグバイクはもっと発生頻度が高かったりするんだろうか。
その後の顛末だが、結局黄色帽子・ロードサービスに助けてもらったYO!
今まで興味なかったんだが、あれは車種関係ないんだね。さらに運転者であるかどうかすら問題ではないという。
今度から俺自身が入ることにしようと思った次第。
ツレから電話が来るまで今日はバイク屋までの4.5kmを2時間くらい掛けて押そうと気合入れて会社を早く退社してきたんだが…
結構つらいだろうなと思ってただけにこれは助かった
今まで興味なかったんだが、あれは車種関係ないんだね。さらに運転者であるかどうかすら問題ではないという。
今度から俺自身が入ることにしようと思った次第。
ツレから電話が来るまで今日はバイク屋までの4.5kmを2時間くらい掛けて押そうと気合入れて会社を早く退社してきたんだが…
結構つらいだろうなと思ってただけにこれは助かった
>>419
雑談厳禁。
雑談厳禁。
>>415
新車で買った2stMTの125ccバイクにミッションオイルが入ってなかった事がある。
慣らしで遠出しててたが150Kmくらいでキリキリと異音が出始めたよ。
完全に焼き付く前にバイク屋まで自走できたから良かった。
もちろん新車保証で無料クレーム修理してもらったけどね。
結論：残ったオイルでしばらくは走れるが、エンジンには深刻なダメージを与える。
新車で買った2stMTの125ccバイクにミッションオイルが入ってなかった事がある。
慣らしで遠出しててたが150Kmくらいでキリキリと異音が出始めたよ。
完全に焼き付く前にバイク屋まで自走できたから良かった。
もちろん新車保証で無料クレーム修理してもらったけどね。
結論：残ったオイルでしばらくは走れるが、エンジンには深刻なダメージを与える。
423 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:25:47 ID:ZlUSASsL
甲州街道、調布あたりにある「アルテミス」っていう中古バイク屋が無くなってたんですが
どうしたんですか？
移転？
どうしたんですか？
移転？
うちは200km以上離れているから、その店は全く知らないがググってみた
詳しい奴、フォローしてみやがれ
＞2007/09/30 調布インター店統合のお知らせ
＞この度、永らくご愛顧いただきました「調布インター店」を去る10月1日をもちまして、移転統合・リニューアルする運びとなりました。
＞現在の練馬店と統合し、生まれ変わった新たな体制で、更なるお客様へのサービス向上とお客様満足度の追求に努力して参ります。
＞今後は練馬店にて業務を引き継ぎ、お客様には新たな体制でサービスを提供させていただきます。
＞スタッフ一同、心よりご来店お待ち申し上げます。新しい体制による、充実したサービスに、是非ご期待ください。
詳しい奴、フォローしてみやがれ
＞2007/09/30 調布インター店統合のお知らせ
＞この度、永らくご愛顧いただきました「調布インター店」を去る10月1日をもちまして、移転統合・リニューアルする運びとなりました。
＞現在の練馬店と統合し、生まれ変わった新たな体制で、更なるお客様へのサービス向上とお客様満足度の追求に努力して参ります。
＞今後は練馬店にて業務を引き継ぎ、お客様には新たな体制でサービスを提供させていただきます。
＞スタッフ一同、心よりご来店お待ち申し上げます。新しい体制による、充実したサービスに、是非ご期待ください。
あれか？バロンになりきれなかったような感じの店。
【車種】 CBX250RS
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
パルスセンサーが壊れたんですが今買うとどのくらいで買えますか？
それと流用できるパーツがあれば教えて頂きたいです
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
パルスセンサーが壊れたんですが今買うとどのくらいで買えますか？
それと流用できるパーツがあれば教えて頂きたいです
ツーリング中の水分補給はどうしてますか？
やはりいちいち立ち止まって、ヘルメット脱いで、バッグから取り出して
って感じでしょうか？
それともハイドレーションバッグなんてものがあるんでしょうか？
やはりいちいち立ち止まって、ヘルメット脱いで、バッグから取り出して
って感じでしょうか？
それともハイドレーションバッグなんてものがあるんでしょうか？
好きなようにやってる
夏場の耐久レースでも無い限り停まらずに水分補給をする意味がわからない
433 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 15:47:36 ID:OA0gMPtl
ホンダお客様センター ０１２０-？？？-８１９わすれた
で聞く、在庫も。>>426
で聞く、在庫も。>>426
【車種】 CBR600RR 07
【質問内容(詳細に)】
フォークステムの頭にプラスチックの蓋の様なものがついてます。
これは簡単に外せますか？
また外すと何か問題はありますか？
【質問内容(詳細に)】
フォークステムの頭にプラスチックの蓋の様なものがついてます。
これは簡単に外せますか？
また外すと何か問題はありますか？
＞これは簡単に外せますか？
簡単に外せる。
＞また外すと何か問題はありますか？
穴が開いててカッコ悪い。
簡単に外せる。
＞また外すと何か問題はありますか？
穴が開いててカッコ悪い。
エンジンを冷やすのに空冷は走行風で、水冷はラジエターからの冷却水で冷やすんですよね？
油冷は、どうやって冷やすのですか？名前の通り、油でいいのですか？
油冷は、どうやって冷やすのですか？名前の通り、油でいいのですか？
441 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 17:32:00 ID:6V+nYXas
他県から名義変更する場合で自賠責保険証がいるってことだけど
自賠責先に掛けてから名へんする物なの？
自賠責先に掛けてから名へんする物なの？
>>440
スズキの油冷は実質空冷。
油冷だからといって普通の空冷より
特にオイルが多く必要とかは無い。
単にシリンダヘッド上にオイルを
吹き付ける経路が追加されてるだけだって
何度言っても理解できない奴が多すぎて困る。
スズキの油冷は実質空冷。
油冷だからといって普通の空冷より
特にオイルが多く必要とかは無い。
単にシリンダヘッド上にオイルを
吹き付ける経路が追加されてるだけだって
何度言っても理解できない奴が多すぎて困る。
>>435,436,437
ありがとうございます。
ちなみにネジ式ですか？押し込んであるだけですか？
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/342U.htm
これを取り付けようかと思っているのですが、
簡単に外れるようなら、その都度付け外ししようかと
ありがとうございます。
ちなみにネジ式ですか？押し込んであるだけですか？
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/342U.htm
これを取り付けようかと思っているのですが、
簡単に外れるようなら、その都度付け外ししようかと
キムコのスーナー５０ｓｓを知人に譲ってもらうんですが、マフラーにカバーがありません。
性能に違いはないと思いますが、見た目がちょっとあれなので、カバーが欲しいのですが、ヤフオクにもてでいません。
国産バイクので代用できるのはあるでしょうか？
ディオのも違うみたいですし・・・。
おねがいします。
性能に違いはないと思いますが、見た目がちょっとあれなので、カバーが欲しいのですが、ヤフオクにもてでいません。
国産バイクので代用できるのはあるでしょうか？
ディオのも違うみたいですし・・・。
おねがいします。
>>447
・・・キムコの代理店で純正部品買った方が良くね？
・・・キムコの代理店で純正部品買った方が良くね？
ZRX400に
ストライカーの
usスポーツ ｶｰﾎﾞﾝを
付けようかと
思っています。
音質やバッフルの有無を
教えてください。
他に高めの乾いた音のする
マフラーを教えていただけると
幸いです。
>>449
車種別スレへどうぞ。
【全】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400/Ⅱ part20【開】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194742479/l50
車種別スレへどうぞ。
【全】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400/Ⅱ part20【開】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194742479/l50
>>432
マスツーだと、飲みたいタイミングがひとそれぞれだし、
高速や路肩が無くて止まるに止まれない場所とか、止まるのが惜しい人とか…。
特に夏場なんかは小まめな水分補給が必要っていうし、
みんなやってるのかなと。
答えが一つでないので、アンケート的になったのは謝ります。
マスツーだと、飲みたいタイミングがひとそれぞれだし、
高速や路肩が無くて止まるに止まれない場所とか、止まるのが惜しい人とか…。
特に夏場なんかは小まめな水分補給が必要っていうし、
みんなやってるのかなと。
答えが一つでないので、アンケート的になったのは謝ります。
>>447
見た目を気にするのに、代用品ってｗ
加工すれば何でも憑くよ。 見た目が気になるならメッキでもすれば？ｗ
キムコの純正を飼うのがデフォだが、「部品が高い、納期が長いetc」等の外車特有の事が納得出来ないのなら初めから国産スクーターを飼った方が良い。
見た目を気にするのに、代用品ってｗ
加工すれば何でも憑くよ。 見た目が気になるならメッキでもすれば？ｗ
キムコの純正を飼うのがデフォだが、「部品が高い、納期が長いetc」等の外車特有の事が納得出来ないのなら初めから国産スクーターを飼った方が良い。
>>432
オフ車で山遊びだと（すっごく汗掻く）、メット脱ぐのが面倒なのでキャメルバックを背負って走る事はあるが、オンだと(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
こんなの
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17040133
夏場は背中が冷たくて良いんダケドナー
オフ車で山遊びだと（すっごく汗掻く）、メット脱ぐのが面倒なのでキャメルバックを背負って走る事はあるが、オンだと(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
こんなの
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17040133
夏場は背中が冷たくて良いんダケドナー
455 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:04:19 ID:G4aJiobQ
【車種】 ZRX400 初期
【年式・走行距離】 5万
【バイクの状態・カスタム内容】 リプレイスフィルター+カーカーマフラー（駅パイに凹みあり）
【質問内容(詳細に)】
キャブがオーバーフローして オーバーホールしたのはいいんだけど
エンジンの挙動がおかしくなったorz
アイドリングは安定するんだけど馬力が薄くなった気がするし
気持ちモッタリ加速。そして6000～が回らない。ブブブブブってふんづまりながら加速
これってオーバーホールミス？もう3回してるんだけど・・・orz
穴という穴にクリーナーでパシューってやって貫通させてるはずなんだけど・・・。
それかゴミが取れたことによってセッティングが変わったとかありえますか？
もしかしたら濃いくなってるかもって思ってプラグ見ても綺麗な狐色だしわけわからねぇ・・・。
油面も規定内だし2次エアも起こしてない。
ただジェット類のヘタリは分からないorz、綺麗で磨耗もないように見える。
駅パイの凹みが気になるけどオーバーフローする前からだし
フローする前は調子よかったから気にしなくていいですよね？
だれかヒントください・・・orz
このままじゃキャブ買い換えてしまいそうだ・・・。
【年式・走行距離】 5万
【バイクの状態・カスタム内容】 リプレイスフィルター+カーカーマフラー（駅パイに凹みあり）
【質問内容(詳細に)】
キャブがオーバーフローして オーバーホールしたのはいいんだけど
エンジンの挙動がおかしくなったorz
アイドリングは安定するんだけど馬力が薄くなった気がするし
気持ちモッタリ加速。そして6000～が回らない。ブブブブブってふんづまりながら加速
これってオーバーホールミス？もう3回してるんだけど・・・orz
穴という穴にクリーナーでパシューってやって貫通させてるはずなんだけど・・・。
それかゴミが取れたことによってセッティングが変わったとかありえますか？
もしかしたら濃いくなってるかもって思ってプラグ見ても綺麗な狐色だしわけわからねぇ・・・。
油面も規定内だし2次エアも起こしてない。
ただジェット類のヘタリは分からないorz、綺麗で磨耗もないように見える。
駅パイの凹みが気になるけどオーバーフローする前からだし
フローする前は調子よかったから気にしなくていいですよね？
だれかヒントください・・・orz
このままじゃキャブ買い換えてしまいそうだ・・・。
>>455
>穴という穴にクリーナーでパシューってやって
それは『オーバーホール』とは言わない
その時の作業が不適格で、
キャブの油面が狂ったり、同調が狂ったりしていると思います
あと、組み付けミスとかも・・・
『バイク屋さんで診てもらってください』としか言えません
>穴という穴にクリーナーでパシューってやって
それは『オーバーホール』とは言わない
その時の作業が不適格で、
キャブの油面が狂ったり、同調が狂ったりしていると思います
あと、組み付けミスとかも・・・
『バイク屋さんで診てもらってください』としか言えません
>>455
>このままじゃキャブ買い換えてしまいそうだ・・・。
自己解決乙！ 正解だｗ
ヒントって言うか、エスパー回答になるけど。
距離走ってたり古かったら、ジェット類は新品推奨。 やっぱりヘタる。
疑わしきは２次エアーだけど、吸ってたらアイドリング不安定になる罠。
インシュレーターにブレーキクリーナー噴いて味噌。 吸ってたらアイドリング変わる。
同調は取ってる？ あまり神経質になる事はなさそうだけど念の為。
>このままじゃキャブ買い換えてしまいそうだ・・・。
自己解決乙！ 正解だｗ
ヒントって言うか、エスパー回答になるけど。
距離走ってたり古かったら、ジェット類は新品推奨。 やっぱりヘタる。
疑わしきは２次エアーだけど、吸ってたらアイドリング不安定になる罠。
インシュレーターにブレーキクリーナー噴いて味噌。 吸ってたらアイドリング変わる。
同調は取ってる？ あまり神経質になる事はなさそうだけど念の為。
458 ：455：2007/11/29(木) 22:16:53 ID:G4aJiobQ
>>456
え？違うんですか？
全部ばらして溶剤につけて穴にクリーナー通して
貫通させるってのをO/Hっておもってたんですが・・・orz
まぁジェット類は交換してないですけどorz
油面はチェックしたし同調はバキュームゲージであわせてはいるんですが。
取り付けは何度もやってるんで恐らく間違いはないとおもいます。
でもバイク屋に見てもらうのが一番ですよねorz
今まで全部自分で整備してたんでちょっと躊躇しますけど
給料は入ったらもっていきますorz
え？違うんですか？
全部ばらして溶剤につけて穴にクリーナー通して
貫通させるってのをO/Hっておもってたんですが・・・orz
まぁジェット類は交換してないですけどorz
油面はチェックしたし同調はバキュームゲージであわせてはいるんですが。
取り付けは何度もやってるんで恐らく間違いはないとおもいます。
でもバイク屋に見てもらうのが一番ですよねorz
今まで全部自分で整備してたんでちょっと躊躇しますけど
給料は入ったらもっていきますorz
459 ：455：2007/11/29(木) 22:25:14 ID:G4aJiobQ
>>457
ジェット類のヘタリがわからないんですよねorz
そりゃ目でみて分かる狂ってりゃ走らないとおもしますけどｗ
2次エアもチェック済みです。一応同調も取ってます。
ジェット類の総換えでなおるならいいんだけど
一番怖いのがキャブレター自体の穴に何か詰まってて
それが取れない状況になってるっていう場合なんですよ。
ジェット類の総換えは結構金かかるし意味ないし・・・。
キャブレター本体自体がおかしくなることってありますよね？
ジェット類のヘタリがわからないんですよねorz
そりゃ目でみて分かる狂ってりゃ走らないとおもしますけどｗ
2次エアもチェック済みです。一応同調も取ってます。
ジェット類の総換えでなおるならいいんだけど
一番怖いのがキャブレター自体の穴に何か詰まってて
それが取れない状況になってるっていう場合なんですよ。
ジェット類の総換えは結構金かかるし意味ないし・・・。
キャブレター本体自体がおかしくなることってありますよね？
>>455
これだけやる人でも初心者扱い？専用スレで聞いた方がいいんじゃない？
これだけやる人でも初心者扱い？専用スレで聞いた方がいいんじゃない？
つーか同調がメチャクチャじゃないの？
ちゃんと調整した？
ちゃんと調整した？
>>459
お前がやったのはただの分解掃除だ
しかも素人は精細なキャブを一度バラスと
以前以上の性能には絶対に出来ない
中も見た目は元通りだがなw
OHとは摩耗パーツなどを見極めて交換し、各種調整・セッティングも含めて新品と同等の性能に戻す事
お前がやったのはただの分解掃除だ
しかも素人は精細なキャブを一度バラスと
以前以上の性能には絶対に出来ない
中も見た目は元通りだがなw
OHとは摩耗パーツなどを見極めて交換し、各種調整・セッティングも含めて新品と同等の性能に戻す事
精細なキャブほど
きっちり組めば性能通りのキャブに仕上がるがな
きっちり組めば性能通りのキャブに仕上がるがな
繊細なキャブほど
ちょっとでも崩せばいつまでもグズるキャブに仕上がるがな
ちょっとでも崩せばいつまでもグズるキャブに仕上がるがな
>>465
本当に き っ ち り 組 め る な ら 素人ではない
本当に き っ ち り 組 め る な ら 素人ではない
ZRｴﾎﾞの純正MJって何番ですか??教えて下さい(>_<)
469 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 02:24:14 ID:gqP2M1ZQ
>>468
貴方のZRエボがヤマハのジョグで、フレーム番号の頭が「5SW7」の
タイプなら、純正のメインジェットの番手は70番です。
ヤマハはサイト内でパーツリストを公開しているのでこれからは
そちらを先ず確認して下さい。
貴方のZRエボがヤマハのジョグで、フレーム番号の頭が「5SW7」の
タイプなら、純正のメインジェットの番手は70番です。
ヤマハはサイト内でパーツリストを公開しているのでこれからは
そちらを先ず確認して下さい。
転倒値引きやってますって宣言してるのはどういうこと？
「値引き交渉できるもんならしてみろ、バッチコイ」ってこと？
「交渉しだいではそのままの値段で売るぞボケ」とか？
なんか試されてるみたいで怖いんだが
「値引き交渉できるもんならしてみろ、バッチコイ」ってこと？
「交渉しだいではそのままの値段で売るぞボケ」とか？
なんか試されてるみたいで怖いんだが
店頭ね・・・転倒って不吉すぎる変換ミスなので訂正
最近原付で無灯火で警察に捕まりました。
その時に免許を見せて軽く世間話をしただけで終わりました。
この場合点数は減点されるのでしょうか？
その時に免許を見せて軽く世間話をしただけで終わりました。
この場合点数は減点されるのでしょうか？
>>472
日本では違反で点数が減点される事は無い
日本では違反で点数が減点される事は無い
>>472
切符切られて無いなら大丈夫
切符切られて無いなら大丈夫
おはようございます。
住宅街に住んでますのでなるべく原付の音をさせないように
駐車、発車したいんですが、エンジン点火せずに坂を下ったり
エンジン点火してるけど、アクセル使わずに坂を下ったりしても
エンジンを痛めないんでしょうか？
住宅街に住んでますのでなるべく原付の音をさせないように
駐車、発車したいんですが、エンジン点火せずに坂を下ったり
エンジン点火してるけど、アクセル使わずに坂を下ったりしても
エンジンを痛めないんでしょうか？
スクーターじゃなくても問題無いんじゃね？
478 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 08:09:36 ID:gqP2M1ZQ
>>477
確かにスクーター以外のバイクでも問題ありませんね。
確かにスクーター以外のバイクでも問題ありませんね。
>475
這って登るような急斜面を1速ノーブレーキで下る、とかならともかく
普通の坂を普通に下る分には何の問題もないよ
「エンジンブレーキ」でｸﾞｸﾞってみよう。
這って登るような急斜面を1速ノーブレーキで下る、とかならともかく
普通の坂を普通に下る分には何の問題もないよ
「エンジンブレーキ」でｸﾞｸﾞってみよう。
>>475
遠心クラッチのスクータなら無問題。
MTバイクでもクラッチ切るかニュートラ入れれば同様。
エンジン始動せずにギヤ入れて坂下ると
吸い込んだが点火しなかったガソリンで被るくらいかな？
老婆心ながら、エンジン始動してなくても
人が跨って動いてたら運転中扱いになるので
ノーヘル運転などにならないゃうにね。
遠心クラッチのスクータなら無問題。
MTバイクでもクラッチ切るかニュートラ入れれば同様。
エンジン始動せずにギヤ入れて坂下ると
吸い込んだが点火しなかったガソリンで被るくらいかな？
老婆心ながら、エンジン始動してなくても
人が跨って動いてたら運転中扱いになるので
ノーヘル運転などにならないゃうにね。
>>479
まず日本語読めるようになろう
まず日本語読めるようになろう
>>473-474
ありがとうございました！
ありがとうございました！
昨日の仕事帰りにVTR250を契約してきました。
そして店員さんに「できるだけはやく手続きの書類等を持ってきてください」と言われました・・・
お金はもう払っています。
そして今、書類の準備をしようとしたのですが、どういう書類が必要なのかがわかりません。
そのバイク店に電話したのですが、定休日みたいで留守番電話サービスに接続されました。
何が必要なのでしょうか。ハンコと住民票が必要なのはわかりました。
よろしくお願いします
そして店員さんに「できるだけはやく手続きの書類等を持ってきてください」と言われました・・・
お金はもう払っています。
そして今、書類の準備をしようとしたのですが、どういう書類が必要なのかがわかりません。
そのバイク店に電話したのですが、定休日みたいで留守番電話サービスに接続されました。
何が必要なのでしょうか。ハンコと住民票が必要なのはわかりました。
よろしくお願いします
レスありがとうございます。
はい。そのときは浮かれ気分で肝心なことを忘れてました。
すみません。
住民票は
契約者の氏名・生年月日・住所が記載されていれば良いのですか？
本籍、世帯主、筆頭者関係の欄は記載省略でもよろしいのでしょうか？
はい。そのときは浮かれ気分で肝心なことを忘れてました。
すみません。
住民票は
契約者の氏名・生年月日・住所が記載されていれば良いのですか？
本籍、世帯主、筆頭者関係の欄は記載省略でもよろしいのでしょうか？
役所で車両登録用といえばその様式で出してくれる
【車種】
XJR400R
【年式･走行距離】
2007年式･600
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】
新車購入、改造なし
【質問内容(詳細に)】
始動の仕方、暖気の仕方について質問します。
マニュアルでは冷間時の始動にはチョークを引くと書いてありますが、
チョークを引くと尚更始動性が悪化するため、チョークを引かずに始動
しいますが、エンジンに悪影響があるのでしょうか？
また、暖気については、エンジンを始動し、アイドリング安定してから
手で触れてみて、触っていられない程暖まったのを確認しているのですが、
適切な目安がわからずかなりの時間を費やしています。
おおよその暖気の目安を教えてください。
XJR400R
【年式･走行距離】
2007年式･600
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】
新車購入、改造なし
【質問内容(詳細に)】
始動の仕方、暖気の仕方について質問します。
マニュアルでは冷間時の始動にはチョークを引くと書いてありますが、
チョークを引くと尚更始動性が悪化するため、チョークを引かずに始動
しいますが、エンジンに悪影響があるのでしょうか？
また、暖気については、エンジンを始動し、アイドリング安定してから
手で触れてみて、触っていられない程暖まったのを確認しているのですが、
適切な目安がわからずかなりの時間を費やしています。
おおよその暖気の目安を教えてください。
もうすでに住民票が１枚あるんです・・・
なんとなく、２週間ぐらい前にもらった住民票が・・・
その住民票の本籍、世帯主、筆頭者の欄は記載省略となってるので、
もし、これでも良いなら市役所いく必要はないかと思って・・・
すみません
なんとなく、２週間ぐらい前にもらった住民票が・・・
その住民票の本籍、世帯主、筆頭者の欄は記載省略となってるので、
もし、これでも良いなら市役所いく必要はないかと思って・・・
すみません
普通住民票の写しってそのへん省略になってなかったっけ
492 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 15:22:46 ID:gqP2M1ZQ
>>489
エンジンがちゃんと掛かるなら、チョークを使わないから
といってエンジンにダメージが及ぶ事は有りません。
ただ今くらいの時期なら普通はチョークを使った方が
始動性がいいのですが、クランキング時にスロットルを
開いたりはしていませんよね？
それと「暖機」の時間ですが、エンストしなくなったら終了です。
わざわざエンジンに触れなくなるまで待つ必要は有りません。
エンジンを掛けて、チョークを戻し、走行が可能な状態になったら
速やかに発進して、走行しながらエンジンと車体、あなた自身を暖機して
下さい。
別に特別な操作をする事は有りません。各部が温まるまで丁寧に
乗ってあげるだけです。
エンジンがちゃんと掛かるなら、チョークを使わないから
といってエンジンにダメージが及ぶ事は有りません。
ただ今くらいの時期なら普通はチョークを使った方が
始動性がいいのですが、クランキング時にスロットルを
開いたりはしていませんよね？
それと「暖機」の時間ですが、エンストしなくなったら終了です。
わざわざエンジンに触れなくなるまで待つ必要は有りません。
エンジンを掛けて、チョークを戻し、走行が可能な状態になったら
速やかに発進して、走行しながらエンジンと車体、あなた自身を暖機して
下さい。
別に特別な操作をする事は有りません。各部が温まるまで丁寧に
乗ってあげるだけです。
>>487
戸籍謄本とごっちゃになってない？
戸籍謄本とごっちゃになってない？
>>492
回答ありがとうございます。 悪影響がないなら引き続きチョークなしで始動してみます。
始動の方法は、セルを2～3秒回し、かからなかったら少しのインターバルのあと繰り返しています。
暖気はアイドリングが安定するぐらいでよかったのですね。 大通りに出るまでは
もの凄くエンジンに気を使って走るようにしているので、それで充分そうなので時間短縮できそうですね。
回答ありがとうございます。 悪影響がないなら引き続きチョークなしで始動してみます。
始動の方法は、セルを2～3秒回し、かからなかったら少しのインターバルのあと繰り返しています。
暖気はアイドリングが安定するぐらいでよかったのですね。 大通りに出るまでは
もの凄くエンジンに気を使って走るようにしているので、それで充分そうなので時間短縮できそうですね。
タイヤの空気圧について教えて下さい。
車体（チェーンカバー）のところに指定空気圧が書いてありますが、
これは状況によって変えたほうがよいのでしょうか？
指定より高めはどんなとき？
指定より低めはどんなとき？
また、これ以上高いと（低いと）やばいよ、
ということがあればお願いします。
ちなみに指定は前2.5後2.9だったかな？
車体（チェーンカバー）のところに指定空気圧が書いてありますが、
これは状況によって変えたほうがよいのでしょうか？
指定より高めはどんなとき？
指定より低めはどんなとき？
また、これ以上高いと（低いと）やばいよ、
ということがあればお願いします。
ちなみに指定は前2.5後2.9だったかな？
497 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 17:08:18 ID:gqP2M1ZQ
>>496
よほど走りにこだわるのであれば外気温、路面温度、走り方で
調整する場合がありますが、実用上は指定空気圧にしていれば
問題ありません。
高すぎるとハンドリングがやたらとクイックになったり、低すぎると
タイヤがヨレてまともに走れなくなったりします。
よほど走りにこだわるのであれば外気温、路面温度、走り方で
調整する場合がありますが、実用上は指定空気圧にしていれば
問題ありません。
高すぎるとハンドリングがやたらとクイックになったり、低すぎると
タイヤがヨレてまともに走れなくなったりします。
>>496
高速時とか二人乗車時とか、そういった時用の指定が書いてなければ（説明書も見てね）、
そのバイクにおいてはその指定で問題ない。
純正指定圧は、各社多様な銘柄のタイヤや使用条件において
燃費やハンドリングを損なわないように多少高めに設定されているようで、
下は2.0を切らないように、上は3.0以上上げない範囲で
一度指定圧にしてから、前だけ下げる/上げる、後ろだけ下げる/上げる
を試してみるのも楽しみの一つ。前後いっぺんにやるよりどちらかずつね。
高速時とか二人乗車時とか、そういった時用の指定が書いてなければ（説明書も見てね）、
そのバイクにおいてはその指定で問題ない。
純正指定圧は、各社多様な銘柄のタイヤや使用条件において
燃費やハンドリングを損なわないように多少高めに設定されているようで、
下は2.0を切らないように、上は3.0以上上げない範囲で
一度指定圧にしてから、前だけ下げる/上げる、後ろだけ下げる/上げる
を試してみるのも楽しみの一つ。前後いっぺんにやるよりどちらかずつね。
500 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 17:19:22 ID:gqP2M1ZQ
原付なんだが、ｷｰ綴じ込みしたっぽい。
こうなった場合って業者呼ぶしかないかな??
ﾊﾞｲｸ屋行けば何とかならないかなぁ??
こうなった場合って業者呼ぶしかないかな??
ﾊﾞｲｸ屋行けば何とかならないかなぁ??
503 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 17:41:21 ID:gqP2M1ZQ
>>502
バイク屋行くよりカギ屋呼んだ方が手っ取り早いし、
普通安い。
バイク屋も結局カギ屋に頼んだりするので、
バイク屋の手数料分高くなる。
…まぁ、バイク屋が特殊な開け方を知っていれば、
そっちの方が安いかもしれないけどな…
バイク屋行くよりカギ屋呼んだ方が手っ取り早いし、
普通安い。
バイク屋も結局カギ屋に頼んだりするので、
バイク屋の手数料分高くなる。
…まぁ、バイク屋が特殊な開け方を知っていれば、
そっちの方が安いかもしれないけどな…
505 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:47:58 ID:qkK8ced6
>>502
カギ屋に頼んでウン万円の手数料を払うか
バイク屋でカギを破壊してもらって
新しいカギに交換するか
加減とコツを知ってる人にフグムギャ！と
コジ開けてもらって下さい。
盗難防止のため、ロック開ける関係の
話は具体的に語れませんので。
カギ屋に頼んでウン万円の手数料を払うか
バイク屋でカギを破壊してもらって
新しいカギに交換するか
加減とコツを知ってる人にフグムギャ！と
コジ開けてもらって下さい。
盗難防止のため、ロック開ける関係の
話は具体的に語れませんので。
507 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 17:49:13 ID:gqP2M1ZQ
おりは鍵屋まで押して行ったら8k円で済んだ
509 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:55:55 ID:qkK8ced6
>>506
ﾚｽありがとうございます。
鍵屋に頼むとｳﾝ万もするんですね…
近くのﾊﾞｲｸ屋に頼んで見ることにします。
>>507
わかりました。
では、駅に到着したら近くのﾊﾞｲｸ屋に相談してみることにします。
くだらん質問に答えてくれてくれた方々、ありがとうございました。
これで解決しそうです。
ﾚｽありがとうございます。
鍵屋に頼むとｳﾝ万もするんですね…
近くのﾊﾞｲｸ屋に頼んで見ることにします。
>>507
わかりました。
では、駅に到着したら近くのﾊﾞｲｸ屋に相談してみることにします。
くだらん質問に答えてくれてくれた方々、ありがとうございました。
これで解決しそうです。
510 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:56:52 ID:zigCNgd7
511 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 18:03:18 ID:gqP2M1ZQ
バイクの洗車についてなんですが今は100倍くらい薄めた中性洗剤で拭いて乾拭きしてるんですがこれでいいですか？
>>514
表面に砂とか埃とかあったらそれで引っかいちゃって傷付くよ。
水洗いで粗汚れ落としてからバケツに洗剤適当に入れてあわ立てて
スポンジに泡つけて泡自体で洗うようにしてやさしく流す。
その後ワックスなりオイルなり挿す。
表面に砂とか埃とかあったらそれで引っかいちゃって傷付くよ。
水洗いで粗汚れ落としてからバケツに洗剤適当に入れてあわ立てて
スポンジに泡つけて泡自体で洗うようにしてやさしく流す。
その後ワックスなりオイルなり挿す。
516 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:22:18 ID:aSZWTjKy
ちゃんと拭き取って洗剤が残ってないなら問題ないかと。
517 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:34:36 ID:25u4iRAd
はじめまして、4stのエンジンオイルの事なんですが、ゲージレベルの範囲内であれば量的には問題はないのでしょうか？頻繁に交換するのでコスト面を考慮して少な目にしてるんですがバイクによくないですか？
518 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/11/30(金) 18:43:02 ID:gqP2M1ZQ
>>517
レベルの範囲内であれば機能的には問題無いのですが、
初めから下限に合わせるとオイルが消費された場合に
下限を切ってしまうので中央値に合わせる方が安全です。
またよほどシビアな使用条件で無い限り頻繁に交換する
必要は有りません。
取扱説明書にメーカー推奨の交換時期が記載されているかと
思いますので、それを参考になさって下さい。
レベルの範囲内であれば機能的には問題無いのですが、
初めから下限に合わせるとオイルが消費された場合に
下限を切ってしまうので中央値に合わせる方が安全です。
またよほどシビアな使用条件で無い限り頻繁に交換する
必要は有りません。
取扱説明書にメーカー推奨の交換時期が記載されているかと
思いますので、それを参考になさって下さい。
無事に鍵を取り出してもらえました!!
しかも無料でｗ
ｼｰﾄを持ち上げてもらったら普通に上がって、
手が入るぐらいのｽﾍﾟｰｽが出来たから、そこに手を突っ込んで取り出すことに成功。
まさかｼｰﾄがあんなに持ち上がるとは思わなかったですｗ
質問に答えてくださった方々、本当にありがとうございました。
しかも無料でｗ
ｼｰﾄを持ち上げてもらったら普通に上がって、
手が入るぐらいのｽﾍﾟｰｽが出来たから、そこに手を突っ込んで取り出すことに成功。
まさかｼｰﾄがあんなに持ち上がるとは思わなかったですｗ
質問に答えてくださった方々、本当にありがとうございました。
>>519
車種は何？って聞く奴はいないと言ってみるテシト
車種は何？って聞く奴はいないと言ってみるテシト
最近、通勤用に原付のスクーターに乗りだしたんですが、
雨具はどのようなのがよいのかな？スーツの上に着る雨具です。
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/rr-5866/
こういうのがよいですかねぇ？
誰か、アドバイスください。
雨具はどのようなのがよいのかな？スーツの上に着る雨具です。
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/rr-5866/
こういうのがよいですかねぇ？
誰か、アドバイスください。
>>524-525
回答する気がなく、荒らすだけならレスしないように。
>>523
そんな感じのレインコートでいいと思います。あと靴と膝下あたりまで
カバーできる部分的な物もあるので併用すればいいかと。恥ずかしくない
ならレッグカバーなども併用する、又は風防もつければ快適です。
一番いいのは素材にゴアテック使ってるものがいいと思うけど、ちょっと
高いので、浮いたお金で撥水スプレー買っておけばいいかも。
回答する気がなく、荒らすだけならレスしないように。
>>523
そんな感じのレインコートでいいと思います。あと靴と膝下あたりまで
カバーできる部分的な物もあるので併用すればいいかと。恥ずかしくない
ならレッグカバーなども併用する、又は風防もつければ快適です。
一番いいのは素材にゴアテック使ってるものがいいと思うけど、ちょっと
高いので、浮いたお金で撥水スプレー買っておけばいいかも。
それを言うなら質問者にとっても、だな。
言いたい事はわかるが。
言いたい事はわかるが。
>>524
機能としてはぬれないのが第一ですが、
いろいろ検索しているとどんなのがよいか迷うのです。
それから、>>527はちょっとどうかと・・・
527の意見としては理解できなくはないが、
この場合、レスの内容判断するのは私だからな。
>>525
棒読みでつか・・・。冷たいなぁ。
>>526
レスありがとうございます。
値段の高いウェアは素材がよいでしょうが、
雨の日のみの使用なら撥水スプレーを使うほうがいいかもですね。
あと、レッグカバー検索してみますね。
この商品を購入するかもです。
機能としてはぬれないのが第一ですが、
いろいろ検索しているとどんなのがよいか迷うのです。
それから、>>527はちょっとどうかと・・・
527の意見としては理解できなくはないが、
この場合、レスの内容判断するのは私だからな。
>>525
棒読みでつか・・・。冷たいなぁ。
>>526
レスありがとうございます。
値段の高いウェアは素材がよいでしょうが、
雨の日のみの使用なら撥水スプレーを使うほうがいいかもですね。
あと、レッグカバー検索してみますね。
この商品を購入するかもです。
ローカルルールも守れない奴が煽りにｹﾁ付ける筋合いはないわなあ…
皆さん色々親切に教えて頂いてありがとうございました。
なるべく音を立てないように忍者のように住宅街をコロコロと
下っていこうと思います。
なるべく音を立てないように忍者のように住宅街をコロコロと
下っていこうと思います。
ETC無しで高速道路で皆さんどうやって料金払ってます？
>>535
そういうのは他のライダーの行動をよく観察すればわかるハズ。
そういうのは他のライダーの行動をよく観察すればわかるハズ。
542 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:07:46 ID:e+W12KKn
つ④
てなんですか？
てなんですか？
ヤマハのFZ6にあたるスズキのバイクは、SVですか？
それともＶストローム？
それともＶストローム？
>>544
Vストロームって何だ？www
Vストロームって何だ？www
ということは、SVってどちらかというとちょっと代わったバイク
って感じなんですか？
鼓動感とかどうでもいいんですが、扱いやすくてスポーティなバイクが欲しくて。
って感じなんですか？
鼓動感とかどうでもいいんですが、扱いやすくてスポーティなバイクが欲しくて。
548 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:42:59 ID:39GglA4v
糞ダの純正イモビ付けたんですが、アラームモード解除の時に
ブレーキ握りながら操作しても振動でサイレン鳴っちゃうのでしょうか？
ブレーキ握りながら操作しても振動でサイレン鳴っちゃうのでしょうか？
感染してない人はストームって読んじゃうんだろうwww
>>547
というかスズキが変わったメーカー・・・
というかスズキが変わったメーカー・・・
>>549
感染者以外はDL1000としか呼ばない
感染者以外はDL1000としか呼ばない
553 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 08:14:27 ID:b8T4vwJT
来週ユーザー車検なんですが、エンジンヘッドの横部分から
オイルの滲みが目立ってたんで、液体ガスケットを外からコッテリと
盛りました。とりあえず漏れは止まりましたが、見た目が
溶接痕みたいに不恰好なんで何か言われますでしょうか？
オイルの滲みが目立ってたんで、液体ガスケットを外からコッテリと
盛りました。とりあえず漏れは止まりましたが、見た目が
溶接痕みたいに不恰好なんで何か言われますでしょうか？
>>553
検査官次第
検査官次第
555 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:01:16 ID:T+lvUeZR
ゲット確変！
558 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:03:53 ID:d9jLbEvb
【車種】GPX250R-2
【走行距離】6000km
【居住都道府県】滋賀県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
セルを回してもエンジンがかかりません
【走行距離】6000km
【居住都道府県】滋賀県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
セルを回してもエンジンがかかりません
>>558
セルは元気よく回る？回らないならバッテリー関係を疑う
ガソリンは入ってる？少ないならRESとかPRIにコックを切り替える
よくありがちなのがキルスイッチがオフになってる
以上を確認してかかればOK,
かからなければバイク屋で要点検。
セルは元気よく回る？回らないならバッテリー関係を疑う
ガソリンは入ってる？少ないならRESとかPRIにコックを切り替える
よくありがちなのがキルスイッチがオフになってる
以上を確認してかかればOK,
かからなければバイク屋で要点検。
560 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:17:53 ID:ctBztBkI
ミラーってどっちにあればいいの？
STORM＝ストーム＝嵐
STROM＝ストロム＝ ドイツ語（シュトロム）＝風の流れ
STROM＝ストロム＝ ドイツ語（シュトロム）＝風の流れ
563 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:58:43 ID:/vnjva5l
マルチに比べツインはスリップオンでも、出力特性の変化が大きいと聞いたのですが、そうなのでしょうか？そうならば、なぜ変化が大きいのか教えて下さい。
564 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:07:30 ID:jSNV4xB3
【車種】ゼルビス
【走行距離】20万キロぐらい
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
セルを回してもエンジンがかかりません
今年の９月下旬に長距離ツーリングして以来乗ってません
セルは回っています
ガソリンはあります。
キルスイッチ確認すみ
プラグは清掃済み
キャブからoilを抜いて一応水抜きっぽいことしました
Battフル充電
最初の一回目のみ、かかりかかるんですが（ブルルッ・・となる）
その後、セルが回る音のみになります
こんな症状初めてで困ってます・・・・
みなさま、お力をお貸しください
【走行距離】20万キロぐらい
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
セルを回してもエンジンがかかりません
今年の９月下旬に長距離ツーリングして以来乗ってません
セルは回っています
ガソリンはあります。
キルスイッチ確認すみ
プラグは清掃済み
キャブからoilを抜いて一応水抜きっぽいことしました
Battフル充電
最初の一回目のみ、かかりかかるんですが（ブルルッ・・となる）
その後、セルが回る音のみになります
こんな症状初めてで困ってます・・・・
みなさま、お力をお貸しください
565 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:07:50 ID:d9jLbEvb
>>564
20万も乗ってりゃ俺よりベテランな気ガスww
保存状態にもよるけど、タンクに水が結構溜まっているんじゃないだろうか？
カバーかけてても結構水はたまるので。
タンクから醤油チュルチュル（灯油ポンプ）でガソリンを一回全部抜いてみて、
上澄みを入れてみてはどうだろうか。
あとはプラグ清掃したそうだけど、
ちゃんと火が飛んでいるかチェックしてみる。
20万も乗ってりゃ俺よりベテランな気ガスww
保存状態にもよるけど、タンクに水が結構溜まっているんじゃないだろうか？
カバーかけてても結構水はたまるので。
タンクから醤油チュルチュル（灯油ポンプ）でガソリンを一回全部抜いてみて、
上澄みを入れてみてはどうだろうか。
あとはプラグ清掃したそうだけど、
ちゃんと火が飛んでいるかチェックしてみる。
【車種】Dio 50cc
【年式・走行距離】約3000㎞
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 中古で譲り受けました。バッテリーだけはセルが効かなくなったのでボッシュ製のに変えました。(←直らず)
【質問内容(詳細に)】 オイルが切れてきて、メーカー推奨品のホンダウルトラ２スーパー以外から選ぼうとホームセンターに行くと、2ストローク用とか2サイクル用とか書いてあってよくわかりませんでした。この場合どちらでも良いのでしょうか？
あと、セルでかからなくなったのですが、配線が切れたこと以外に考えられる原因はありますか？セルが不調に至った経緯的に断線的な感じではなかったのですが。(バッテリーは交換済み)
【年式・走行距離】約3000㎞
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 中古で譲り受けました。バッテリーだけはセルが効かなくなったのでボッシュ製のに変えました。(←直らず)
【質問内容(詳細に)】 オイルが切れてきて、メーカー推奨品のホンダウルトラ２スーパー以外から選ぼうとホームセンターに行くと、2ストローク用とか2サイクル用とか書いてあってよくわかりませんでした。この場合どちらでも良いのでしょうか？
あと、セルでかからなくなったのですが、配線が切れたこと以外に考えられる原因はありますか？セルが不調に至った経緯的に断線的な感じではなかったのですが。(バッテリーは交換済み)
568 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/01(土) 15:18:50 ID:vC8uC6ck
>>567
セルが効かない、との事ですがセルモーターが回らなくてクランキングが
出来ないのか、それともスターターボタンを押して反応がないのか
どちらでしょう？
それとオイルの件ですが2サイクル、2ストロークは同じです。
ただ一番間違いが無いのが純正推奨オイルなのですが、どんな理由で
それを避けたいと考えてらっしゃるのか気になります。
セルが効かない、との事ですがセルモーターが回らなくてクランキングが
出来ないのか、それともスターターボタンを押して反応がないのか
どちらでしょう？
それとオイルの件ですが2サイクル、2ストロークは同じです。
ただ一番間違いが無いのが純正推奨オイルなのですが、どんな理由で
それを避けたいと考えてらっしゃるのか気になります。
Dioの者です。
追記
セルは今現在全く回りません。最初はたまにしか回らなくなって、回らない時はキーンという電子音みたいなのはかすかに響いてました。
しかしそれも今では聞こえず全く反応しません。
よろしくお願いします
追記
セルは今現在全く回りません。最初はたまにしか回らなくなって、回らない時はキーンという電子音みたいなのはかすかに響いてました。
しかしそれも今では聞こえず全く反応しません。
よろしくお願いします
570 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/01(土) 15:21:16 ID:vC8uC6ck
572 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:24:46 ID:ctBztBkI
>>570
もしかしてバッテリー上がりはバッテリー交換で直るものではないのですか！？それか新品のバッテリーまでも充電をきらせてしまったのでしょうか！？
無知ですみません。
それでしたら一度アドバイス通りバイク屋に見てもらおうと思います。
もしかしてバッテリー上がりはバッテリー交換で直るものではないのですか！？それか新品のバッテリーまでも充電をきらせてしまったのでしょうか！？
無知ですみません。
それでしたら一度アドバイス通りバイク屋に見てもらおうと思います。
>>572
貴方と白バイの中の人以外貴方のバイクには興味を示しませんからお好きにしてください。
貴方と白バイの中の人以外貴方のバイクには興味を示しませんからお好きにしてください。
575 ：564：2007/12/01(土) 15:37:42 ID:jSNV4xB3
>>566
20万キロは中古バイクだからで
私自体の走行距離は5万キロくらいですかね
一応タンクも見てみたんですけど、水溜まってなさそうな感じでした
プラグに火が着くか
プラグがちゃんとoilで再度、濡れるか
を見てみます
ほかに何かチェックしとくとこありますか？
20万キロは中古バイクだからで
私自体の走行距離は5万キロくらいですかね
一応タンクも見てみたんですけど、水溜まってなさそうな感じでした
プラグに火が着くか
プラグがちゃんとoilで再度、濡れるか
を見てみます
ほかに何かチェックしとくとこありますか？
質問です。１５年くらい前のカブ５０に乗ってます。
買った時点でメーター表示２万キロ、２年半前に購入し、現在４５０００ｋｍです。
都内２３区を走り、燃費は４０ｋｍ弱です。
ネット上を見るとやや燃費が低めかなともずっと気になってます。
購入した日からほぼ毎日、１日あたり５ｋｍは最低でも乗ってます。
こういうふうに毎日乗っている限りは、キャブレターの掃除というのは
全く必要のないものなのでしょうか？
いくつかのバイク屋さんにそれとなく話をしたことがあるのですが、
「ああ、そういうふうに乗っているなら必要ないよ」との事でした。
燃費のこともあって（都心で４０ｋｍなら合格点とも言えるのかもしれませんが）、
そのあたりちょっと気になってます。よろしければどなたかお教えください。
買った時点でメーター表示２万キロ、２年半前に購入し、現在４５０００ｋｍです。
都内２３区を走り、燃費は４０ｋｍ弱です。
ネット上を見るとやや燃費が低めかなともずっと気になってます。
購入した日からほぼ毎日、１日あたり５ｋｍは最低でも乗ってます。
こういうふうに毎日乗っている限りは、キャブレターの掃除というのは
全く必要のないものなのでしょうか？
いくつかのバイク屋さんにそれとなく話をしたことがあるのですが、
「ああ、そういうふうに乗っているなら必要ないよ」との事でした。
燃費のこともあって（都心で４０ｋｍなら合格点とも言えるのかもしれませんが）、
そのあたりちょっと気になってます。よろしければどなたかお教えください。
577 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/01(土) 16:14:21 ID:vC8uC6ck
578 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/01(土) 16:18:58 ID:vC8uC6ck
>>576
先ず燃費ですが、特に変な値ではないでしょう。
都内ですし。
キャブの掃除の件は別にしなくても問題はないでしょう。
普通に使っていて雨ざらしにしていなければゴミや水が
そう簡単には入ったりしません。
先ず燃費ですが、特に変な値ではないでしょう。
都内ですし。
キャブの掃除の件は別にしなくても問題はないでしょう。
普通に使っていて雨ざらしにしていなければゴミや水が
そう簡単には入ったりしません。
>>4epさん
レスありがとうございます。雨ざらしは雨ざらしなんですよねｗ
レッグシールドは外していないのですが、カバーとかは何もかけていません。
雨対策は、レッグシールドの雨よけの効果を期待してはいるのですが、
どうなんでしょう？
レスありがとうございます。雨ざらしは雨ざらしなんですよねｗ
レッグシールドは外していないのですが、カバーとかは何もかけていません。
雨対策は、レッグシールドの雨よけの効果を期待してはいるのですが、
どうなんでしょう？
>>575
プラグにオイルだか燃料が付くのはまずい気が…
他にｷｬﾌﾞの穴全部と燃料ラインの詰まりくらいは確認しても損はないんじゃないかと
高齢車ですから労わって乗ってあげて下さい。
>>576
掃除が必要になるのはｷｬﾌﾞ内のガソリンが腐ったときか異物が入ったときくらい。
毎日乗ってガソリンが入れ替わっていればそうそう汚れるもんでもないのでご安心を。
燃費はストップ＆ゴーの多い都心のこと、車齢も考え合わせれば十分だと思いますよ。
プラグにオイルだか燃料が付くのはまずい気が…
他にｷｬﾌﾞの穴全部と燃料ラインの詰まりくらいは確認しても損はないんじゃないかと
高齢車ですから労わって乗ってあげて下さい。
>>576
掃除が必要になるのはｷｬﾌﾞ内のガソリンが腐ったときか異物が入ったときくらい。
毎日乗ってガソリンが入れ替わっていればそうそう汚れるもんでもないのでご安心を。
燃費はストップ＆ゴーの多い都心のこと、車齢も考え合わせれば十分だと思いますよ。
581 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/01(土) 16:36:25 ID:vC8uC6ck
>>571
バッテリー買ってきて、そのままただ付けたの？
んで直ぐセル回した？
ＭＦでも最初は液を注入するんだけど、それから数分程度置いて
反応すると電気が貯まってくる。
十分反応しないままセル回してしまって電気使っちゃったんだと・・・
充電して直らなければまたバッテリー交換だね。
キックでは掛かるんだよね？
バッテリー買ってきて、そのままただ付けたの？
んで直ぐセル回した？
ＭＦでも最初は液を注入するんだけど、それから数分程度置いて
反応すると電気が貯まってくる。
十分反応しないままセル回してしまって電気使っちゃったんだと・・・
充電して直らなければまたバッテリー交換だね。
キックでは掛かるんだよね？
>>580 ＞4epさん
＞掃除が必要になるのはｷｬﾌﾞ内のガソリンが腐ったときか異物が入ったときくらい。
毎日乗ってガソリンが入れ替わっていればそうそう汚れるもんでもないのでご安心を。
そうなんですよね。私もバイク詳しくなかったので分からなかったんですけど、
いろいろ調べてみるとどうやらそういうことらしくて・・・。で、こういう質問
に至ったというわけなんですが・・・。
やっぱ車齢ですかね・・・。マシン自体は壊れてはいないので、今後もたっぷり
かわいがってあげようかと思います。オイルはちゃんと交換してます。
エアクリーナー・・・あ、それやってないや。カブだと交換がノーマル
（実質それしか出来ないか）ですか？
＞掃除が必要になるのはｷｬﾌﾞ内のガソリンが腐ったときか異物が入ったときくらい。
毎日乗ってガソリンが入れ替わっていればそうそう汚れるもんでもないのでご安心を。
そうなんですよね。私もバイク詳しくなかったので分からなかったんですけど、
いろいろ調べてみるとどうやらそういうことらしくて・・・。で、こういう質問
に至ったというわけなんですが・・・。
やっぱ車齢ですかね・・・。マシン自体は壊れてはいないので、今後もたっぷり
かわいがってあげようかと思います。オイルはちゃんと交換してます。
エアクリーナー・・・あ、それやってないや。カブだと交換がノーマル
（実質それしか出来ないか）ですか？
>>579
あんまり指名はしない方がいいと思う。
あんまり指名はしない方がいいと思う。
>>577
そうなんですか。
何度もご丁寧にご助言ありがとうございます。
テスターは持っていないので店に見てもらうしかないですね。
>>582
レスありがとうございます。
購入時に付属していた液を入れて１日程待ってから交換はしました。
またキックでは正常にエンジン始動します。
ちなみにエンジンキーを回すとエンジンかけてない状態でもメーター等の表示とかは以前と同じく灯ります。
指示器のランプも点灯します。
そうなんですか。
何度もご丁寧にご助言ありがとうございます。
テスターは持っていないので店に見てもらうしかないですね。
>>582
レスありがとうございます。
購入時に付属していた液を入れて１日程待ってから交換はしました。
またキックでは正常にエンジン始動します。
ちなみにエンジンキーを回すとエンジンかけてない状態でもメーター等の表示とかは以前と同じく灯ります。
指示器のランプも点灯します。
587 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:04:11 ID:89CN+n9C
ここは初心者の為のスレで4epのオナニースレではない。。
トリまでつけて『多分大丈夫でしょうからこれからも可愛がってあげてください。』
次のテンプレからコテ禁止にしようと思う、以上
トリまでつけて『多分大丈夫でしょうからこれからも可愛がってあげてください。』
次のテンプレからコテ禁止にしようと思う、以上
という>>587の公開オナニーでした
>>563
ビッグツインは１発の爆発が大きく、重低音になるので
同排気量の４気筒より消音が難しいのです。
消音をするためにサイレンサーの容量が大きくて重くなります。
（２本出しマフラーが多いのはこのため）
そして抜けが悪くなってエンジンのレスポンスが鈍ります。
だから社外サイレンサーだと軽量と抜けのよさから来るメリットが
４気筒車より多く発揮されるのです。
ビッグツインは１発の爆発が大きく、重低音になるので
同排気量の４気筒より消音が難しいのです。
消音をするためにサイレンサーの容量が大きくて重くなります。
（２本出しマフラーが多いのはこのため）
そして抜けが悪くなってエンジンのレスポンスが鈍ります。
だから社外サイレンサーだと軽量と抜けのよさから来るメリットが
４気筒車より多く発揮されるのです。
590 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:37:42 ID:c+nxX0aG
バイク買うなら量販店と専門店のどっちがよろしいすか？
591 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:39:44 ID:iRoZXmwt
安い所。
自宅から近い所。
YSPが近くに無いんですがドラッグスターを新車で買うならバロンでも十分ですか？
バロン以外に知っているショップがありません。
バロン以外に知っているショップがありません。
金髪美女 青色 かわええええええええ
やべごばくったｗｗｗｗｗｗ
>>595
すぐに相談できない遠くのYSPまでわざわざ買いに行くぐらいならば、
近くのバロンの方が良い。十分(と私は思う)。
まーバロンも各店舗で対応能力に差があるようだが、
ツーリング先でトラブった時に最寄りの店舗に駆け込めるという利点もある。
すぐに相談できない遠くのYSPまでわざわざ買いに行くぐらいならば、
近くのバロンの方が良い。十分(と私は思う)。
まーバロンも各店舗で対応能力に差があるようだが、
ツーリング先でトラブった時に最寄りの店舗に駆け込めるという利点もある。
おれって別に赤男爵社員でも信者でもないけど
赤男爵で買ったバイクだと全国どこの赤男爵でも
修受け付けるから良いよね
前最寄の赤男爵に修理頼んだら、
赤男爵で買ったバイクでないから断られたからね
赤男爵で買ったバイクだと全国どこの赤男爵でも
修受け付けるから良いよね
前最寄の赤男爵に修理頼んだら、
赤男爵で買ったバイクでないから断られたからね
>>598
レスどうもありがとう。
確かにバロンなら県内にも6店舗くらいあるんで便利かもしれないですね。
まあ最寄でも2時間かかるんでYSPは候補から外して、
他のショップも探してみて検討してみます。
レスどうもありがとう。
確かにバロンなら県内にも6店舗くらいあるんで便利かもしれないですね。
まあ最寄でも2時間かかるんでYSPは候補から外して、
他のショップも探してみて検討してみます。
自分の店で購入したバイクじゃないと修理しない！
っていう店では買いたくないな。
そういう店は見えないところで色々とやってそう。
っていう店では買いたくないな。
そういう店は見えないところで色々とやってそう。
>>601
×自分の店で購入したバイクじゃないと修理しない！
○もうヤフオクとかで騙されて買わされたボロバイクを持ち込まれて無理矢理修理させられるのはいやだ自分の店で購入したバイクじゃないと修理しない！
×自分の店で購入したバイクじゃないと修理しない！
○もうヤフオクとかで騙されて買わされたボロバイクを持ち込まれて無理矢理修理させられるのはいやだ自分の店で購入したバイクじゃないと修理しない！
605 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:50:50 ID:c66tkDti
バロンってもともとはヤマハの店だったの？
そうなら多少はヤマハのバイクに強いのかな。
そうなら多少はヤマハのバイクに強いのかな。
>>605
元の名前はヤマハオートセンターだが…
ヤマハと一悶着あったそうだ。
以後、この話題はこちらへ。
【男爵】レッドバロンの評判part11【red】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196236340/l50
元の名前はヤマハオートセンターだが…
ヤマハと一悶着あったそうだ。
以後、この話題はこちらへ。
【男爵】レッドバロンの評判part11【red】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196236340/l50
赤男爵は基本的に赤男爵でかって
その時に作った手帳を見せないと修理しない
すくなくとも10年前からそうだったよん
その時に作った手帳を見せないと修理しない
すくなくとも10年前からそうだったよん
まあ、そんな店はいきたくないな。
まあ、俺の近所の赤男爵は修理が下手糞。
整備すらきちんとできないけどな
まあ、俺の近所の赤男爵は修理が下手糞。
整備すらきちんとできないけどな
初心者質問って訳じゃないけど、
店頭在庫の新車を買う場合のキズって
どの程度が許容範囲だと思う？
店頭在庫だとどうしても、
客が跨った際に靴や服なんかで擦ったり、
閉店時に外に陳列してたバイクを
店の中に寿司詰め状態にする時とか
うっすらと擦り傷って付くよね？
俺は特にクレーム付けることもなかったんだけど、
みんなどんな感じ？
店頭在庫の新車を買う場合のキズって
どの程度が許容範囲だと思う？
店頭在庫だとどうしても、
客が跨った際に靴や服なんかで擦ったり、
閉店時に外に陳列してたバイクを
店の中に寿司詰め状態にする時とか
うっすらと擦り傷って付くよね？
俺は特にクレーム付けることもなかったんだけど、
みんなどんな感じ？
そりゃできるならメーカー直営店で買いたいが、
田舎だとドリーム以外は直営店ないざんす。
田舎だとドリーム以外は直営店ないざんす。
613 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:03:03 ID:k1aQZu79
>>610
禿げるぞ
禿げるぞ
［車種］rs50
キャブセッティングについての質問です
マロッシの21パイキャブにバワーフィルターをつけてみました。
それと同時にmjも五番あげたのですか、以前よりエンジンの回転が鈍ったにも関わらず
プラグは以前よりも白く変色しました。
この場合どうしたらよいでしょうか？
キャブセッティングについての質問です
マロッシの21パイキャブにバワーフィルターをつけてみました。
それと同時にmjも五番あげたのですか、以前よりエンジンの回転が鈍ったにも関わらず
プラグは以前よりも白く変色しました。
この場合どうしたらよいでしょうか？
616 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:15:37 ID:fyqevZtJ
レッドバロンとかってただ見るだけの目的で行っても良いですか？
クラッチケーブルブーツつけようと思うのですが
汎用性があって、車種を選ばないで付けられるブーツありますか。
ちなみにＺＺＲ250です
汎用性があって、車種を選ばないで付けられるブーツありますか。
ちなみにＺＺＲ250です
純正ケーブル
車種スレへどうぞ
>>618
100円ショップ
100円ショップ
622 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 09:09:52 ID:xlccQKl0
昨日チョーク引いたまま10キロくらい走っちゃったんですけど問題ありますか？
623 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/02(日) 09:23:05 ID:s3Y4rdAp
624 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:18:06 ID:JTRB2fa1
4epさんのスペックを教えて下さい
最近気になる存在なので…
最近気になる存在なので…
エアプレーンタイプのタンクキャップってどんなのですか？
タンクからチューブみたいなのが出てるやつのこと？
メリット・デメリットを教えてください。
タンクからチューブみたいなのが出てるやつのこと？
メリット・デメリットを教えてください。
>>625
タンク表面に出っ張りのないタイプじゃないのか？＞エアプレーン
要するにエアプレーン=航空機、空気抵抗を減らすのに出っ張りを無くすの。
最近のロードバイクはほとんどこのタイプだと思うが。
タンク上側から出てるチューブは空気入れるための物。
完全に密閉しちゃったら下からガソリン出なくなっちゃう。
無いタイプはタンクキャップに同じ機能のエア抜き穴がある。
タンク表面に出っ張りのないタイプじゃないのか？＞エアプレーン
要するにエアプレーン=航空機、空気抵抗を減らすのに出っ張りを無くすの。
最近のロードバイクはほとんどこのタイプだと思うが。
タンク上側から出てるチューブは空気入れるための物。
完全に密閉しちゃったら下からガソリン出なくなっちゃう。
無いタイプはタンクキャップに同じ機能のエア抜き穴がある。
628 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:52:19 ID:VNDfgWR3
チョークって何ですか？どこにありますか？バンディット250なんですが
>628
取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
後輪ダブルディスクブレーキの車種なんてないですよね？
(トライクやサイドカー等除く)
(トライクやサイドカー等除く)
632 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:12:36 ID:PTylWvsS
中免取り立ての高３です。使用目的は大学通勤用にしたいんですがバイク初心者におすすめ教えていただけませんか？予算は40万くらいです。250のマグナにのるか400のCBかで悩んでたんですが、皆さん初めてはどんなんに乗りますか？
１ｋｈせろーだったな。
>>631
Wディスクではないが、FJ1200はベンチレーテットタイプ。
Wディスクではないが、FJ1200はベンチレーテットタイプ。
これまでの全てのありとあらゆる質問に答えてやろうか？
バイク屋に聞け
バイク屋に聞け
637 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:32:25 ID:a7S7iqjb
おまえにはきいてない
普通すぎるつっこみ乙。
っていうかコテつけてる奴はなんなの？
コテつけなくても質問に答えれるだろ。
コテつけなくても質問に答えれるだろ。
こて付けても答えられるが？
つ自己顕示欲
いちゃもん付けてるヤツの方が
自己顕示欲の塊に見えるが？
自己顕示欲の塊に見えるが？
>>631
なぜそんなことを聞くか、まずそこから説明してくれな。
オートバイの場合、普通は後輪に駆動装置が付くので
前輪のように左右にブレーキディスクを装着するのが困難です。
ましてや後輪に必要以上の制動力を持たせても
タイヤが先に滑ってしまい十分な効果を発揮できないでしょ？
>>632
「大学に通勤」って事は学生としてじゃなく、職員として通うのか？
だったら四輪車を買え、雨や雪の日でも比較的安全・快適に通勤できる。
「通学」の打ち間違いだった場合、そんな君でも大学入れたのを感心しつつ
90～125ccクラスの原付2種スクーターが便利だ、とまずは言っておこう。
初心者+250以上のMT車に限定なら、FTRやグラトラみたいなトラッカー系が
小さく軽くやたらスピード出ないので楽で安全かも知れないよっと。
なぜそんなことを聞くか、まずそこから説明してくれな。
オートバイの場合、普通は後輪に駆動装置が付くので
前輪のように左右にブレーキディスクを装着するのが困難です。
ましてや後輪に必要以上の制動力を持たせても
タイヤが先に滑ってしまい十分な効果を発揮できないでしょ？
>>632
「大学に通勤」って事は学生としてじゃなく、職員として通うのか？
だったら四輪車を買え、雨や雪の日でも比較的安全・快適に通勤できる。
「通学」の打ち間違いだった場合、そんな君でも大学入れたのを感心しつつ
90～125ccクラスの原付2種スクーターが便利だ、とまずは言っておこう。
初心者+250以上のMT車に限定なら、FTRやグラトラみたいなトラッカー系が
小さく軽くやたらスピード出ないので楽で安全かも知れないよっと。
コテっていうのは、自分でつけるもんだろ。
で、質問に回答するだけなのに何故コテをわざわざつけるんだ？
むしろ、2chではコテつけてない人の方が圧倒的に多い
でも、なぜコテをつけるんだ？理由は？
と思うのは普通だろ。
で、質問に回答するだけなのに何故コテをわざわざつけるんだ？
むしろ、2chではコテつけてない人の方が圧倒的に多い
でも、なぜコテをつけるんだ？理由は？
と思うのは普通だろ。
普通？
普通の人はすれ違は、しない
普通の人はそんな事は気にしない
自由掲示板なんだから
自治スレ行こうよ
普通の人の迷惑だから。
普通の人はすれ違は、しない
普通の人はそんな事は気にしない
自由掲示板なんだから
自治スレ行こうよ
普通の人の迷惑だから。
646 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:23:05 ID:k1aQZu79
名無しでコテの肩持ってる奴へ
■■■■■■■■■■■■■■■
お ま え 4 e p だ ろ ？
■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■
お ま え 4 e p だ ろ ？
■■■■■■■■■■■■■■■
648 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:28:27 ID:k1aQZu79
だからさ、わざわざコテつける理由を教えてよ。
コテつけるには理由があるんでしょ？
だから、その理由を堂々を言えばいいじゃん？
それとも、言えない理由なの？
後さ、コテつけてない奴は関係ないから黙ってろ
コテつけるには理由があるんでしょ？
だから、その理由を堂々を言えばいいじゃん？
それとも、言えない理由なの？
後さ、コテつけてない奴は関係ないから黙ってろ
コテコテコテコテ言ってる奴ら、余所でやれ。
651 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 14:29:39 ID:ppThm8ie
書類の無い原付のフレームなんですが登録出来ますか？
>>649
おまえの質問もスレと関係ないから黙ってろ
おまえの質問もスレと関係ないから黙ってろ
なら、コテもつける必要ないから黙ってろ
654 ：７７４RR：2007/12/02(日) 15:26:53 ID:1mygVsp3
>>651
何故無いのかを明確にしてお住まいの市町村役場にご相談ください。
何故無いのかを明確にしてお住まいの市町村役場にご相談ください。
>>654
わかりにくいコテですねｗ
わかりにくいコテですねｗ
656 ：７５０ＲＲ ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/02(日) 15:43:13 ID:yaO9uAso
・・・・・
>>632
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ10７
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196383348/
で１-20あたりを良く読んで相談するのが良いでしょうね。その際は必ずテンプレをコピペして相談しよう
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ10７
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196383348/
で１-20あたりを良く読んで相談するのが良いでしょうね。その際は必ずテンプレをコピペして相談しよう
658 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:58:28 ID:ppThm8ie
>>654
役所で書類もらって車体番号etc...を書いて出せば大丈夫ってことですか？
役所で書類もらって車体番号etc...を書いて出せば大丈夫ってことですか？
>>658
その辺りは各自治体によって対応が大きく異なるので、直接聞いてみるのが一番だよ
その辺りは各自治体によって対応が大きく異なるので、直接聞いてみるのが一番だよ
660 ：７７４RR：2007/12/02(日) 16:03:39 ID:1mygVsp3
661 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:11:10 ID:ppThm8ie
>>651
石刷りで登録できる
石刷りで登録できる
663 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:32:52 ID:3mYWMp53
【車種】 ＳＲ４００
【年式・走行距離】 ２０００年モデル ４０００ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
クランクケースにオイルが滲み出しているのでヤマハの代理店に持っていったところ、エンジンのオーバーホールが必要、１０万円位かかると言われました。
一晩置いても垂れる程漏れてはいないし、エンジンは好調なのですが、オーバーホールしてもらった方がいいのでしょうか？
宜しくお願いします。
【年式・走行距離】 ２０００年モデル ４０００ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
クランクケースにオイルが滲み出しているのでヤマハの代理店に持っていったところ、エンジンのオーバーホールが必要、１０万円位かかると言われました。
一晩置いても垂れる程漏れてはいないし、エンジンは好調なのですが、オーバーホールしてもらった方がいいのでしょうか？
宜しくお願いします。
>>663オイルが滲み出すぐらいなら、問題ないと思うよ
漏れるなら問題だけど
漏れるなら問題だけど
>>663
多少オイルが滲んでも、オイルが少し漏れても、オイル量の管理さえしておけば実走行に影響が出ることはほぼ無いと言って差し支えありません。あんまりひどいと別だけどね。昔のクルマやバイクなんかみんなそうだしｗ
まあ、あなたが気になるかどうかで判断すべき内容かな。しばらく様子を見て、あまりひどいと感じたならＯＨしてもいいし。
多少オイルが滲んでも、オイルが少し漏れても、オイル量の管理さえしておけば実走行に影響が出ることはほぼ無いと言って差し支えありません。あんまりひどいと別だけどね。昔のクルマやバイクなんかみんなそうだしｗ
まあ、あなたが気になるかどうかで判断すべき内容かな。しばらく様子を見て、あまりひどいと感じたならＯＨしてもいいし。
666 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:47:09 ID:3mYWMp53
>>664
ありがとうございます。
色々ググってみたところ、合成油を使うとオイル漏れしやすいということでした。
１００％合成油を入れたのが原因でしょうか？
それともＳＲ自体がこんなものなんでしょうか？
ちなみに事故等でダメージを与えたことはないし、クランクケースを開けたことは一度もありません。
質問ばっかりですみません。
ありがとうございます。
色々ググってみたところ、合成油を使うとオイル漏れしやすいということでした。
１００％合成油を入れたのが原因でしょうか？
それともＳＲ自体がこんなものなんでしょうか？
ちなみに事故等でダメージを与えたことはないし、クランクケースを開けたことは一度もありません。
質問ばっかりですみません。
667 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:50:47 ID:4WJ/DRiA
基本設計が数十年前の車輌だ
しかも振動の塊である単発エンジンなんだし普通
しかも振動の塊である単発エンジンなんだし普通
>>666
設計が古いバイクにはあんまりいいオイルは入れない方がいいよ。純正が吉
設計が古いバイクにはあんまりいいオイルは入れない方がいいよ。純正が吉
669 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:20:33 ID:3mYWMp53
>>664-668
色々教えていただいてありがとうございます。
大切に乗ろうと思ってヤマハの最上級オイルを入れたのが仇になったんですかね…
まぁ問題が無い事が分かって安心です。
ありがとうございました。
色々教えていただいてありがとうございます。
大切に乗ろうと思ってヤマハの最上級オイルを入れたのが仇になったんですかね…
まぁ問題が無い事が分かって安心です。
ありがとうございました。
670 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:32:50 ID:6wDOLyil
街中のバイク屋さんはWebikeなどで買ったタイヤを持ち込みで交換してくれますか？
そうですか。ありがとうございます。
ＳＢＳで見積もりを出して貰ったところ、工賃別で倍近い値段でしたので・・・orz
保証料みたいなものですかね。
ＳＢＳで見積もりを出して貰ったところ、工賃別で倍近い値段でしたので・・・orz
保証料みたいなものですかね。
>>670
やってくれるとこもありますが、要TEL確認。その店で買ったもので無い場合、工賃上乗せもありますので、その店でタイヤも買った方が良かったという場合も多い。
通販でモノを買う場合は、自分で取り付けも行う・面倒を見れる部品にしておくのが良いでしょうね
やってくれるとこもありますが、要TEL確認。その店で買ったもので無い場合、工賃上乗せもありますので、その店でタイヤも買った方が良かったという場合も多い。
通販でモノを買う場合は、自分で取り付けも行う・面倒を見れる部品にしておくのが良いでしょうね
バイクやスクーターで携帯の助手席ナビ使ってる人いませんか？
私は二つ折りタイプを使っていますが段差で勝手に携帯が閉じてしまって困ってます。
これを防止する方法って何かありませんか？
いい方法がありましたら教えてください。
私は二つ折りタイプを使っていますが段差で勝手に携帯が閉じてしまって困ってます。
これを防止する方法って何かありませんか？
いい方法がありましたら教えてください。
ちょっと質問ですが、ウィンカーを出す時の、カチカチの
音が全体的に小さいのは仕様？
原付(本田DIO)にのってるのですが、うるさいくらいカチカチ鳴って
消し忘れしないんだけど、教習所のCBとか、購入したフォルツァとか
音がほとんどならなくて、たまに忘れてしまう・・・。
とくに教習車ではこれがネックでよく注意されますた。
車種やメーカによって、250CC以上のバイクでうるさいくらい
鳴るのってありますかね？
音が全体的に小さいのは仕様？
原付(本田DIO)にのってるのですが、うるさいくらいカチカチ鳴って
消し忘れしないんだけど、教習所のCBとか、購入したフォルツァとか
音がほとんどならなくて、たまに忘れてしまう・・・。
とくに教習車ではこれがネックでよく注意されますた。
車種やメーカによって、250CC以上のバイクでうるさいくらい
鳴るのってありますかね？
>>677
危なくてしょうがないから停まって確認したほうがいいと思うよ
紙の地図を確認する時だって一旦路肩に止めるでしょ？
>>678
音の大きい車種はリレーとは別に発音装置がついてる
音に頼らず曲がり終わったらすぐに消すクセをつけないと危険。
危なくてしょうがないから停まって確認したほうがいいと思うよ
紙の地図を確認する時だって一旦路肩に止めるでしょ？
>>678
音の大きい車種はリレーとは別に発音装置がついてる
音に頼らず曲がり終わったらすぐに消すクセをつけないと危険。
250ccの自賠責保険今月で切れたんだけどどうやって買えばいいの？
コンビニで買える
バイク屋行ってもOK
バイク屋行ってもOK
コンビニによっては125以下しか扱ってない
バイク屋か保険の代理店へGo
バイク屋か保険の代理店へGo
>>684
㌧ セブンなら近くにあるからとりあえず行ってきてみます
㌧ セブンなら近くにあるからとりあえず行ってきてみます
ありがとう。セブンイレブンで買えた
>>679
そぎゃん言わんと教えてください
そぎゃん言わんと教えてください
688 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 07:54:10 ID:ocqH2sKR
バイク歴一年の初心者です。周りにはバイク仲間がいないので「いっつも一人でツーリング」状態なので、ツーリングクラブに入りたいのですが、どこがいいのかわかりません。
八王子多摩地区近辺でいいところないですか？
ちなみに２９歳社会人で、GSX-R1000乗りです。
よろしくお願いします。
八王子多摩地区近辺でいいところないですか？
ちなみに２９歳社会人で、GSX-R1000乗りです。
よろしくお願いします。
>>688
それは確かに寂しい・・・
周りに誰もいないのなら、
「多摩 ツーリングクラブ」「八王子 ツーリングクラブ」
などで自らググッてみましょう。かなり出てきますよ。
あと、
新・多摩のバイク乗り集まれ！その15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196247048/
【多摩ｽﾚ】道の駅八王子滝山【避難所】 其の３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194614253/
R411～奥多摩スレッド～62周遊
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196067013/
などのスレもあるようです
それは確かに寂しい・・・
周りに誰もいないのなら、
「多摩 ツーリングクラブ」「八王子 ツーリングクラブ」
などで自らググッてみましょう。かなり出てきますよ。
あと、
新・多摩のバイク乗り集まれ！その15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196247048/
【多摩ｽﾚ】道の駅八王子滝山【避難所】 其の３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194614253/
R411～奥多摩スレッド～62周遊
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196067013/
などのスレもあるようです
乗車方法について教えてください。
教習所で教わったとおりに、乗車時は右足を後ろのシートの上を通して乗っているのですが、
ちょっと疑問に思ったことがあります。
後部座席～キャリアに大きめの荷物をくくりつけた時って、皆さんどんな風に乗車しているの
でしょうか？お尻を乗せるあたりを横蹴りで通すみたいにしているのでしょうか？
体が硬い上、オフ車でわりと車高が高いので荷物を乗せたらどうなるんだろう？と不安です。
教習所で教わったとおりに、乗車時は右足を後ろのシートの上を通して乗っているのですが、
ちょっと疑問に思ったことがあります。
後部座席～キャリアに大きめの荷物をくくりつけた時って、皆さんどんな風に乗車しているの
でしょうか？お尻を乗せるあたりを横蹴りで通すみたいにしているのでしょうか？
体が硬い上、オフ車でわりと車高が高いので荷物を乗せたらどうなるんだろう？と不安です。
>>690
現在はデュランマッケイ法で乗降してるんだね
身体が硬いならスタンドを掛けたままステップに
足を載せて跨る乗馬法を薦める
足はそのまま着座部分を超えるも良し、荷台の荷物を
超えるも良し
ただしスタンドに負荷が掛かるので緩みや曲がりや
亀裂の点検は頻繁にどうぞ
現在はデュランマッケイ法で乗降してるんだね
身体が硬いならスタンドを掛けたままステップに
足を載せて跨る乗馬法を薦める
足はそのまま着座部分を超えるも良し、荷台の荷物を
超えるも良し
ただしスタンドに負荷が掛かるので緩みや曲がりや
亀裂の点検は頻繁にどうぞ
ﾃﾞｨﾗﾝwwwwwwwwwwwwwww
693 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 11:41:27 ID:qaUHLdr3
同乗者の家までヘルメットを乗せて移動したいのですが、
シートの後ろにヘルメットを乗せてネットで固定するだけでも大丈夫でしょうか？
ネットのサイズもM/L/LLなどあるようですが、Lサイズでヘルメットを固定できますか？
乗っているバイクはVTR250です。
シートの後ろにヘルメットを乗せてネットで固定するだけでも大丈夫でしょうか？
ネットのサイズもM/L/LLなどあるようですが、Lサイズでヘルメットを固定できますか？
乗っているバイクはVTR250です。
みんなアンケート厳禁なの知ってるんだろうかと
質問するときは>>1くらい読んでくれな。
>>687
単純にわき見運転は危険。
走ってないと見られない構造って訳でもないだろうに。
どうしても停まって見る気になれないなら正直バイクを降りて欲しい
そんなﾇﾙい安全意識で事故でも起こされたらたまらん。
>>690
オフ車に箱つけて乗ってるけどサイドスタンドで立てたまま右からまたいでるよ
>>693
ネットはゴムが入ってていくらか伸びるよ
落ちるか落ちないかはくくりつけた時点で想像つくと思う
まあ、いろいろ工夫してくれ
質問するときは>>1くらい読んでくれな。
>>687
単純にわき見運転は危険。
走ってないと見られない構造って訳でもないだろうに。
どうしても停まって見る気になれないなら正直バイクを降りて欲しい
そんなﾇﾙい安全意識で事故でも起こされたらたまらん。
>>690
オフ車に箱つけて乗ってるけどサイドスタンドで立てたまま右からまたいでるよ
>>693
ネットはゴムが入ってていくらか伸びるよ
落ちるか落ちないかはくくりつけた時点で想像つくと思う
まあ、いろいろ工夫してくれ
696 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:36:22 ID:wkzpk6Ww
>>690
乗馬する時どうするか知ってる？
乗馬する時どうするか知ってる？
馬が跪く
よりレアな例を出してどうする
まずは頭をなでて、
「今日もお願いね。」
と言う。
「今日もお願いね。」
と言う。
>>690
今夜から風呂上りに股割りしろ。
今夜から風呂上りに股割りしろ。
ハンドルを交換したため、ブレーキが傾いてついてしまいました
リザーブタンク一体なので、あまり傾けるとエアが入るかもしれないのが気になってます。
水平でなくても大丈夫でしょうか。
バリオス２５０です。
リザーブタンク一体なので、あまり傾けるとエアが入るかもしれないのが気になってます。
水平でなくても大丈夫でしょうか。
バリオス２５０です。
>701
その予想通り、角タンク式マスターシリンダーは
傾ける事は想定されていません。
特にカチ上げだと吸引口が上になるのでエアが噛む可能性大。
根本的な解決ならリザーバー別体式マスターシリンダー。
コレならリザーバータンクだけを水平、かつシリンダーより
高い位置にすればマスターシリンダーの傾きは大丈夫。
その予想通り、角タンク式マスターシリンダーは
傾ける事は想定されていません。
特にカチ上げだと吸引口が上になるのでエアが噛む可能性大。
根本的な解決ならリザーバー別体式マスターシリンダー。
コレならリザーバータンクだけを水平、かつシリンダーより
高い位置にすればマスターシリンダーの傾きは大丈夫。
ナンバーって免許の記載住所が違うとこでも取れますか？
取れるが
>>703
その車輌を運行する拠点が、登録しようとする住所に存在する場合においてはおｋ
期間限定で上京中の学生さんや、長期出向中のサラリーマン、別荘に置いてあるクルマ等
相模ナンバーの住所だけどカコワルイから、品川ナンバーの適当な住所で登録
なんてマネは出来ません
その車輌を運行する拠点が、登録しようとする住所に存在する場合においてはおｋ
期間限定で上京中の学生さんや、長期出向中のサラリーマン、別荘に置いてあるクルマ等
相模ナンバーの住所だけどカコワルイから、品川ナンバーの適当な住所で登録
なんてマネは出来ません
相模ナンバーはカッコイイ！！！！
707 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:12:30 ID:FWbI+/JB
車種 NSR50
メッシュホースを装着するついでにキャリパーをOHしました。
エア抜きをしたのですが、
いつまでたってもスカスカでピストンも押されていません。
原因がわかるようでしたら教えてください
メッシュホースを装着するついでにキャリパーをOHしました。
エア抜きをしたのですが、
いつまでたってもスカスカでピストンも押されていません。
原因がわかるようでしたら教えてください
エア抜きが出来ていません
>>707
マスターシリンダー内部のエア噛みでしょう。
空気は下から上へ行く性質があるので最初は注射器などで
キャリパーのブリーザーからフルードを圧送して
マスターカップを満たし、それでタッチが出たら不通にエア抜きをすればOK。
マスターシリンダー内部のエア噛みでしょう。
空気は下から上へ行く性質があるので最初は注射器などで
キャリパーのブリーザーからフルードを圧送して
マスターカップを満たし、それでタッチが出たら不通にエア抜きをすればOK。
710 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:19:24 ID:X5wmpIPm
初心者ですみません
スカイウェイブ CJ42Aのハンドルグリップを交換した時に
アクセルスロットル側のグリップが抜けずに、思いっきり回しながら取ろうとしたら
バキっと音がなって、アクセルが回らなくなってしまいました。
バイク屋に見てもらいたいのですが、アクセルが回らないため運べません。
応急処置みたいのってありますか？
スカイウェイブ CJ42Aのハンドルグリップを交換した時に
アクセルスロットル側のグリップが抜けずに、思いっきり回しながら取ろうとしたら
バキっと音がなって、アクセルが回らなくなってしまいました。
バイク屋に見てもらいたいのですが、アクセルが回らないため運べません。
応急処置みたいのってありますか？
711 ：707：2007/12/03(月) 23:21:43 ID:FWbI+/JB
<<708
<<709
ありがとうございます。
注射器のかわりに何かで代用できませんか??
<<709
ありがとうございます。
注射器のかわりに何かで代用できませんか??
>>710
おそらくグリップ内側の樹脂（ワイヤーホルダー）が割れたのかと。
部品交換しないと直らないぞ。
ちなみに、グリップラバーを抜きたいのなら樹脂とゴムの間にドライバーを差し込み、
隙間にブレーキクリーナーを吹いてドライバーを１周させれば
接着剤が剥れて取れる。
おそらくグリップ内側の樹脂（ワイヤーホルダー）が割れたのかと。
部品交換しないと直らないぞ。
ちなみに、グリップラバーを抜きたいのなら樹脂とゴムの間にドライバーを差し込み、
隙間にブレーキクリーナーを吹いてドライバーを１周させれば
接着剤が剥れて取れる。
714 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:33:53 ID:X5wmpIPm
710です。質問に答えていただきありがとうございます。
取り外し方もありがとうです。
バイク屋あたってみます＾＾
取り外し方もありがとうです。
バイク屋あたってみます＾＾
>>705
有り難う御座います。住民票無くてもおｋですか？
有り難う御座います。住民票無くてもおｋですか？
719 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:25:27 ID:lXGiMOAt
バイク屋って中古で売るとき事故車とかわざわざ教えないのが普通？
スクーター盗まれてメインキー回りやられて数日で見つかって
それを5万くらいで部品交換とかして直して下取り出そうとしたらバイク屋の兄ちゃんに
「直してからよりそのまま下取り出したほうがお金かからないっすよ」って教えてくれて
実際そうしたら普通に下取り出すのと変わらない値段で引き取ってくれてありがたかったんですが
何事もなかったかのようにすぐ中古で売り出されてて次のオーナーに悪いなぁと思ったり
スクーター盗まれてメインキー回りやられて数日で見つかって
それを5万くらいで部品交換とかして直して下取り出そうとしたらバイク屋の兄ちゃんに
「直してからよりそのまま下取り出したほうがお金かからないっすよ」って教えてくれて
実際そうしたら普通に下取り出すのと変わらない値段で引き取ってくれてありがたかったんですが
何事もなかったかのようにすぐ中古で売り出されてて次のオーナーに悪いなぁと思ったり
珍しいことじゃない
だからこそ中古購入はある程度の目利きが必要
だからこそ中古購入はある程度の目利きが必要
>>719
再生不可能な事故起こしたパーツ取り車から
キー周りを持ってきて移植すれば普通に売れるから
普通はわざわざそんな事言わないね
・丁寧に使用されていたピカピカの走行距離50,000kmのバイク
・雨ざらしで使用されていたボロボロの走行距離10,000kmのバイク
この2つのメーターを入れ替えるといった事は日常的に(ry
走行距離4,000～5,000キロにも関わらず
「ベルト交換済み！」をアピールしていたり
タイヤの交換時期がくるような走行距離ではないにも関わらず
タイヤが前後とも純正と違うモノになっていたり
どこか抜けてる店は結構ある
250cc以下は新車がオススメ
再生不可能な事故起こしたパーツ取り車から
キー周りを持ってきて移植すれば普通に売れるから
普通はわざわざそんな事言わないね
・丁寧に使用されていたピカピカの走行距離50,000kmのバイク
・雨ざらしで使用されていたボロボロの走行距離10,000kmのバイク
この2つのメーターを入れ替えるといった事は日常的に(ry
走行距離4,000～5,000キロにも関わらず
「ベルト交換済み！」をアピールしていたり
タイヤの交換時期がくるような走行距離ではないにも関わらず
タイヤが前後とも純正と違うモノになっていたり
どこか抜けてる店は結構ある
250cc以下は新車がオススメ
カブ乗りです。
昨日、初めてスパークプラグなる存在を知りましたｗ（いや、ガソリンを火花で
爆発させるくらいの事は知ってますが、その火花の元となるところが
「交換頻度の高い」消耗品だとはつゆ知らず・・・）
>>576に書いたような状況で相当乗っているのですが、購入してから２万キロを超えてもなお
プラグの交換なんぞ行ってません。実は燃費が明らかにリッター４０ｋｍを
下回ってきてるので、こりゃ～プラグなのかな？とも思っています。
オイルは交換したし、タイヤの圧もばっちりです。ブレーキが戻らず
ひっかかってるっていう事もないですし（地面から浮かせてくるくる回ります）
・・・となると、大幅に交換の目安時期をオーバーしているプラグが燃費低下の原因かなと。
で、質問。
１ プラグが燃費低下の原因とは考えられますか？
２ １年くらい前にバイク屋さんにマフラーのスス掃除をしてもらったのですが、
マフラーの掃除はどのくらいの頻度で行うべきでしょう？又、これも燃費低下の
原因になっている可能性はありえますか？
３ プラグ交換すべきですよね？
昨日、初めてスパークプラグなる存在を知りましたｗ（いや、ガソリンを火花で
爆発させるくらいの事は知ってますが、その火花の元となるところが
「交換頻度の高い」消耗品だとはつゆ知らず・・・）
>>576に書いたような状況で相当乗っているのですが、購入してから２万キロを超えてもなお
プラグの交換なんぞ行ってません。実は燃費が明らかにリッター４０ｋｍを
下回ってきてるので、こりゃ～プラグなのかな？とも思っています。
オイルは交換したし、タイヤの圧もばっちりです。ブレーキが戻らず
ひっかかってるっていう事もないですし（地面から浮かせてくるくる回ります）
・・・となると、大幅に交換の目安時期をオーバーしているプラグが燃費低下の原因かなと。
で、質問。
１ プラグが燃費低下の原因とは考えられますか？
２ １年くらい前にバイク屋さんにマフラーのスス掃除をしてもらったのですが、
マフラーの掃除はどのくらいの頻度で行うべきでしょう？又、これも燃費低下の
原因になっている可能性はありえますか？
３ プラグ交換すべきですよね？
>>723
プラグが20万も30万もするのだったら慎重に交換すべきだが
何行も質問書いて慎重に交換を検討するほどの値段じゃないだろ
数百円で交換して様子をみろ
まぁプラグの失火が激しければ燃費どころじゃないし
始動性も良く通常に走ってるなら、変化はないだろうは
いつかは交換するんだから早めで悪いことはない
プラグが20万も30万もするのだったら慎重に交換すべきだが
何行も質問書いて慎重に交換を検討するほどの値段じゃないだろ
数百円で交換して様子をみろ
まぁプラグの失火が激しければ燃費どころじゃないし
始動性も良く通常に走ってるなら、変化はないだろうは
いつかは交換するんだから早めで悪いことはない
１ ないとは言い切れない、でも他の部分も距離相応にくたびれてる可能性が高い
もちろんプラグは交換した方がいいけど、プラグを換えただけで飛躍的に燃費が良くなるとは思えない
２ 2stならいざ知らず、カブのエンジンは4st
普通なら走りに支障が出るほどススが溜まることはないから掃除の必要はないんだけど
もし掃除したことで明らかに走りが良くなるようなら慢性的な異常の兆候かも
３ そうだね。高いもんでもないし１本だけだし、何より25000km以上無交換だし。
デンソーとかNGKとか、プラグメーカーのサイトに基礎知識が載ってる。
読んどいて損はないと思うよ
もちろんプラグは交換した方がいいけど、プラグを換えただけで飛躍的に燃費が良くなるとは思えない
２ 2stならいざ知らず、カブのエンジンは4st
普通なら走りに支障が出るほどススが溜まることはないから掃除の必要はないんだけど
もし掃除したことで明らかに走りが良くなるようなら慢性的な異常の兆候かも
３ そうだね。高いもんでもないし１本だけだし、何より25000km以上無交換だし。
デンソーとかNGKとか、プラグメーカーのサイトに基礎知識が載ってる。
読んどいて損はないと思うよ
>>723
４０も行けばいい方だよ、そんなもんだよ
プラグ代えて、駐車時こまめにコックoffしてごらん
友人の話だけど、燃費が悪い原因は
①オーバーフロー
②長い暖気運転、１速２速の多用と不必要なエンブレ
③息子にガソリン抜かれてたｗ
４０も行けばいい方だよ、そんなもんだよ
プラグ代えて、駐車時こまめにコックoffしてごらん
友人の話だけど、燃費が悪い原因は
①オーバーフロー
②長い暖気運転、１速２速の多用と不必要なエンブレ
③息子にガソリン抜かれてたｗ
回答ありがとうございます。プラグ、値段すら知りませんでしたｗ
今ちょこちょこ調べてたら安いのは数百円なんですね。とりあえずこれかな。
ずっと燃費４０ｋｍ～４０ｋｍ弱をキープしてました。
だからオイル交換以外ほとんどメンテは気にしてなかったというのが本当のところです。
それが、ここ数ヶ月でぐーんと燃費が落ちてるんですよ。だから気になりまして。
後輪のタイヤ交換をバイク屋さんにやってもらったのですが、
バイク屋さんのすすめられるがままにカブ９０用の２・５０だったかな？
そのタイヤをつけたあたりからどうにも燃費が悪いｗ
でもエア圧も十分だし（２・５ほどに数週間前にガソリンスタンドでやってもらいました）、
４０ｋｍ→３２，３ｋｍに落ちるはずもなかろうと。
それとも、やっぱりタイヤの影響？
別のところで気になるのは、こないだ試しに満タン以後４０ｋｍ走ったところで
すぐにセルフでガソリン入れてみたんですよ。するとほぼ１リットル。
ところがガソリンを一杯使いきるまで走ると換算して燃費３２ｋｍくらいしか出ない。
これはこういうもの？ それとも停車時にどこかからかガソリンが
抜けてるのかしら？そういう意味ではコックＯＦＦっていうのは効きますか？
でも・・・・そんなことしなくたってリッター４０ｋｍでした・・。なんでだろ？
今ちょこちょこ調べてたら安いのは数百円なんですね。とりあえずこれかな。
ずっと燃費４０ｋｍ～４０ｋｍ弱をキープしてました。
だからオイル交換以外ほとんどメンテは気にしてなかったというのが本当のところです。
それが、ここ数ヶ月でぐーんと燃費が落ちてるんですよ。だから気になりまして。
後輪のタイヤ交換をバイク屋さんにやってもらったのですが、
バイク屋さんのすすめられるがままにカブ９０用の２・５０だったかな？
そのタイヤをつけたあたりからどうにも燃費が悪いｗ
でもエア圧も十分だし（２・５ほどに数週間前にガソリンスタンドでやってもらいました）、
４０ｋｍ→３２，３ｋｍに落ちるはずもなかろうと。
それとも、やっぱりタイヤの影響？
別のところで気になるのは、こないだ試しに満タン以後４０ｋｍ走ったところで
すぐにセルフでガソリン入れてみたんですよ。するとほぼ１リットル。
ところがガソリンを一杯使いきるまで走ると換算して燃費３２ｋｍくらいしか出ない。
これはこういうもの？ それとも停車時にどこかからかガソリンが
抜けてるのかしら？そういう意味ではコックＯＦＦっていうのは効きますか？
でも・・・・そんなことしなくたってリッター４０ｋｍでした・・。なんでだろ？
誤差の範囲、ていうか気にしすぎ
心配しなくてもカブは最強の低燃費マシンだ
ガソリンが漏れてるならすぐ気付くはず
心配しなくてもカブは最強の低燃費マシンだ
ガソリンが漏れてるならすぐ気付くはず
>>727
禿げるぞ。
禿げるぞ。
>>727
リザーブ計算に入れてないなんてオチはｹﾞﾌｹﾞﾌﾝ
リザーブ計算に入れてないなんてオチはｹﾞﾌｹﾞﾌﾝ
>726の友人の息子です。おとうちゃんごめんたい。
カブ最高！
カブ最高！
>>730
それはないですｗ
私は燃費に対して割と神経質なほうかもしれません。
結構ガソリンがなくなるギリギリまで走ります。都会だから出来るワザかもしれませんが。
カブのタンクにはガソリンが４リットル入ります。
セルフで入れたり、普通のスタンドに寄ったり。
自分で入れるときも、店員さんが入れるときも大体同じくらいギリギリに入れてますね。
だから誤差は少ないと思います。大体一回４リットル弱で１５０ｋｍは走ってました。
それが１３０ｋｍ弱に「明らかに」落ちてるんですよ。
だから、気持ちが悪いんです。なぜなのかなと。
とりあえずプラグは早急に交換します。で、それでも燃費が改善されないようでしたら、
又こちらに相談させてもらおうかと思います。
それはないですｗ
私は燃費に対して割と神経質なほうかもしれません。
結構ガソリンがなくなるギリギリまで走ります。都会だから出来るワザかもしれませんが。
カブのタンクにはガソリンが４リットル入ります。
セルフで入れたり、普通のスタンドに寄ったり。
自分で入れるときも、店員さんが入れるときも大体同じくらいギリギリに入れてますね。
だから誤差は少ないと思います。大体一回４リットル弱で１５０ｋｍは走ってました。
それが１３０ｋｍ弱に「明らかに」落ちてるんですよ。
だから、気持ちが悪いんです。なぜなのかなと。
とりあえずプラグは早急に交換します。で、それでも燃費が改善されないようでしたら、
又こちらに相談させてもらおうかと思います。
整備に目覚めたようだし、整備の本買ったらどうよ？絶対やくには立つとおもふ
>>727
あんまり悩むなよW
エンジン内部の摩耗も次第に燃費悪化もあり得るし。
90用の太い？タイヤで転がり抵抗が増えた可能性も有るが
プラグ交換とエアクリーナの洗浄または交換はしてみたら？
あとタイヤの空気圧を1～2割高くしてみるとかな。
あんまり悩むなよW
エンジン内部の摩耗も次第に燃費悪化もあり得るし。
90用の太い？タイヤで転がり抵抗が増えた可能性も有るが
プラグ交換とエアクリーナの洗浄または交換はしてみたら？
あとタイヤの空気圧を1～2割高くしてみるとかな。
燃費落ちるげいいん（なぜか変換できない）は
プラグ「だけじゃない」ぞ、と
エアクリーナーエレメントがよごれてる
オイルが劣化してる
チェーンが伸びてる
チェーンのオイルが切れてる
ホイルベアリングが錆やゴミで動きが悪くなってる
ブレーキの当りが変わってる
タイヤの空気圧が適正じゃない
後ろに箱積んだ
クラッチが滑り始めてる
シリンダヘッドや排気ポートにカ－ボンが溜まってる
スス取ったって新品マフラーと同等までは性能戻らない
キャブの各ジェットやスロットルバルブもミクロに擦り経って効率が落ちてる
まして外径の違うタイヤにしたらタイヤ一周あたりの距離だって変わる
機械なんだから使ってれば全ての部品が新品時よりほんのちょっとずつ劣化していく
4輪の話だが、新車から１０数万キロで廃車になるまで
ずっとガソリン入れるたびに記録していって
燃費のグラフ書くと
あきらかに右下がりに燃費は悪くなっていく。
ただ、急に燃費が悪化した場合は何か変えてる筈（壊れてなければ）
プラグ「だけじゃない」ぞ、と
エアクリーナーエレメントがよごれてる
オイルが劣化してる
チェーンが伸びてる
チェーンのオイルが切れてる
ホイルベアリングが錆やゴミで動きが悪くなってる
ブレーキの当りが変わってる
タイヤの空気圧が適正じゃない
後ろに箱積んだ
クラッチが滑り始めてる
シリンダヘッドや排気ポートにカ－ボンが溜まってる
スス取ったって新品マフラーと同等までは性能戻らない
キャブの各ジェットやスロットルバルブもミクロに擦り経って効率が落ちてる
まして外径の違うタイヤにしたらタイヤ一周あたりの距離だって変わる
機械なんだから使ってれば全ての部品が新品時よりほんのちょっとずつ劣化していく
4輪の話だが、新車から１０数万キロで廃車になるまで
ずっとガソリン入れるたびに記録していって
燃費のグラフ書くと
あきらかに右下がりに燃費は悪くなっていく。
ただ、急に燃費が悪化した場合は何か変えてる筈（壊れてなければ）
736 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 17:53:29 ID:OsSoN4Kp
外径違うタイヤだと距離計がそもそもずれてるんぢゃね
737 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:08:10 ID:DjGfJEuH
今からレインボーブリッジ行こうと思うのですがレインボーブリッジって有料ですか？
739 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:03:11 ID:c6pAn6Sp
今更ですが、小さいけどパワーのある２ストエンジンのバイクが欲しい
スズキ・レッツIIを買うのってアリですか？
スズキ・レッツIIを買うのってアリですか？
>>739
どうぞご自由に。
どうぞご自由に。
>>739
そういうのが欲しいなら、ライブディオZXだろ
調べてみたら新車が結構残っていた
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400094B30051213003+
原付スクーターで最高出力のはず
そういうのが欲しいなら、ライブディオZXだろ
調べてみたら新車が結構残っていた
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400094B30051213003+
原付スクーターで最高出力のはず
まぁ普通にリモジョグやZRも在庫残ってるし、好きなの選んだらいいんじゃね。
JOG ZRのDQNなウイングって・・・どう考えても二人乗り用の形状だよな
ここまでDQNを意識したバイクも珍しい
「ZXは頭が悪ければ悪いほど、ウェイングの高さが上がる」
と言ってる人もいたしｗ
ここまでDQNを意識したバイクも珍しい
「ZXは頭が悪ければ悪いほど、ウェイングの高さが上がる」
と言ってる人もいたしｗ
＞「ZXは頭が悪ければ悪いほど、ウェイングの高さが上がる」
なかなか、名言だ、ﾜﾛﾀ
なかなか、名言だ、ﾜﾛﾀ
747 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:35:23 ID:Wj5Yo/Xo
>>740
だったらかくなよバカ
だったらかくなよバカ
748 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:35:43 ID:6rStMURK
教えてください 困ってます
ズーマーのグリップを交換しようとかっこいい奴を買ってきたんですが
左グリップは強引に引っこ抜いて、そして強引にコジ入れたんですが
右グリップは強引にやるとスロットルが壊れるんじゃないかと引っこ抜けないし
コジ入れることも出来ません。いい方法ありませんかね？
ズーマーのグリップを交換しようとかっこいい奴を買ってきたんですが
左グリップは強引に引っこ抜いて、そして強引にコジ入れたんですが
右グリップは強引にやるとスロットルが壊れるんじゃないかと引っこ抜けないし
コジ入れることも出来ません。いい方法ありませんかね？
749 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/04(火) 21:37:34 ID:4371gXJS
一部語弊があるので訂正。
× ただし、新しいグリップにはクレ５５６が残らないように
パーツクリーナー等でよくふき取るとGJ。
○ ただし、新しいグリップを組み付ける際に、
スロットル部分（車体側）に、クレ５５６が残らないように、
パーツクリーナー等でよくふき取るとGJ。
× ただし、新しいグリップにはクレ５５６が残らないように
パーツクリーナー等でよくふき取るとGJ。
○ ただし、新しいグリップを組み付ける際に、
スロットル部分（車体側）に、クレ５５６が残らないように、
パーツクリーナー等でよくふき取るとGJ。
752 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:44:31 ID:ZLrO2ljb
あんだけ荒れたのにまだコテつけてるよ
首つって市ねよ屑
そうすれば親が喜ぶから
首つって市ねよ屑
そうすれば親が喜ぶから
753 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:51:58 ID:N87VdAqr
密閉型バッテリーの液面はどれくらいの高さが適切なのでしょうか？
バッテリーが弱ってきたみたいなので充電しようと思ってシールを空けてみたのですが、
極板が液上に露出しています。
クルマ用のバッテリーの様に、極板が液面下にあるのが正しいのでしょうか？
しょうも無い質問でスミマセンが宜しくお願いします。
バッテリーが弱ってきたみたいなので充電しようと思ってシールを空けてみたのですが、
極板が液上に露出しています。
クルマ用のバッテリーの様に、極板が液面下にあるのが正しいのでしょうか？
しょうも無い質問でスミマセンが宜しくお願いします。
755 ：753：2007/12/04(火) 22:03:10 ID:N87VdAqr
>>753
ありがとうございます。
極板が液面下にあるのが正しいという事で良いと言うことですよね。
クルマ用のバッテリーの様に念のため液面を確認したほうが良いのかと思って、
シールを開けてみたら「干上がってる！」と思ってしまってあせりました。
密閉型用充電器は持っていないので、手に入れてから充電してみます。
ありがとうございます。
極板が液面下にあるのが正しいという事で良いと言うことですよね。
クルマ用のバッテリーの様に念のため液面を確認したほうが良いのかと思って、
シールを開けてみたら「干上がってる！」と思ってしまってあせりました。
密閉型用充電器は持っていないので、手に入れてから充電してみます。
教えて下さい。
昨日まで毎日元気に乗ってたジェベルなんですけど
いきなり今日エンジンかけようとしてキーを廻したら
ランプ、ウインカー、ニュートラルランプ点灯せず。
セル廻らずという状態になってしまいました。
バッテリは充電したばっかりなんですけど
原因はヒューズなんですかね?
昨日まで毎日元気に乗ってたジェベルなんですけど
いきなり今日エンジンかけようとしてキーを廻したら
ランプ、ウインカー、ニュートラルランプ点灯せず。
セル廻らずという状態になってしまいました。
バッテリは充電したばっかりなんですけど
原因はヒューズなんですかね?
757 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/04(火) 22:20:57 ID:4371gXJS
>>756
バッテリーの端子電圧が例えば12V以上有るのにその症状
なのでしたら、メイン系統のヒューズかイグニッションスイッチを
初めに疑います。
テスターで当たっていくのが良いでしょう。もしテスター、配線図を
お持ちで無いならバイク屋さんに確認と修理をご依頼下さい。
バッテリーの端子電圧が例えば12V以上有るのにその症状
なのでしたら、メイン系統のヒューズかイグニッションスイッチを
初めに疑います。
テスターで当たっていくのが良いでしょう。もしテスター、配線図を
お持ちで無いならバイク屋さんに確認と修理をご依頼下さい。
>>756
原因がヒューズだと思うのなら、なぜヒューズを確認しないの？
明るいところでよく見れば、切れてるかどうかはすぐ分かるよ。
そうやって一つづつトラブルの原因を探していくしか無かろうもん？
ヒューズが切れていなかった場合、バッテリの端子外れとか
他の原因だと思われ。
キック有るならそれでエンジンかかるかどうかだな。
エンジンもかかなきゃキーボックス付近の断線って事もあるだろ。
原因がヒューズだと思うのなら、なぜヒューズを確認しないの？
明るいところでよく見れば、切れてるかどうかはすぐ分かるよ。
そうやって一つづつトラブルの原因を探していくしか無かろうもん？
ヒューズが切れていなかった場合、バッテリの端子外れとか
他の原因だと思われ。
キック有るならそれでエンジンかかるかどうかだな。
エンジンもかかなきゃキーボックス付近の断線って事もあるだろ。
【車種】ビーノ50cc
【年式・走行距離】2005年購入 7000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
昨日は20キック位でエンジン始動→1時間ほど走行→今朝10キックでエンジン掛からず断念→
夕方15キック位で始動→1時間ほど走行。てな具合です
【質問内容(詳細に)】バッテリーの充電効率の良い運転を伝授願います
エンジン始動はキックで、可能な限りアクセル全開、信号待ちでもアクセル噴かし気味で、な感じでしょうか？
半年放置してたせいかバッテリーがへたってしまったようです
金銭的な問題でバッテリー交換その他諸々は年明けになってしまうので、
年内はダマしダマしで凌ぎたいです
【年式・走行距離】2005年購入 7000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
昨日は20キック位でエンジン始動→1時間ほど走行→今朝10キックでエンジン掛からず断念→
夕方15キック位で始動→1時間ほど走行。てな具合です
【質問内容(詳細に)】バッテリーの充電効率の良い運転を伝授願います
エンジン始動はキックで、可能な限りアクセル全開、信号待ちでもアクセル噴かし気味で、な感じでしょうか？
半年放置してたせいかバッテリーがへたってしまったようです
金銭的な問題でバッテリー交換その他諸々は年明けになってしまうので、
年内はダマしダマしで凌ぎたいです
>>757
レスありがとうございます。
とりあえず明日バイク屋に行ってヒューズ買ってきます。
>>758
レスありがとうございます。
ヒューズ切れ見てみます。
バッテリの端子はチェックしたんですけど...
何分こんな症状は初めてなもので。
以前、バッテリが上がったときは、ライトもウインカーもついたけど、
今回は何もつかないしセルが廻る気配もないので。
レスありがとうございます。
とりあえず明日バイク屋に行ってヒューズ買ってきます。
>>758
レスありがとうございます。
ヒューズ切れ見てみます。
バッテリの端子はチェックしたんですけど...
何分こんな症状は初めてなもので。
以前、バッテリが上がったときは、ライトもウインカーもついたけど、
今回は何もつかないしセルが廻る気配もないので。
761 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/04(火) 22:48:24 ID:4371gXJS
>>759
走り方は貴方が書き込まれている事くらいしか
できないのですが、その前にバイク屋さんに持っていって
充電だけお願いしてみてはいかがでしょう？
それと朝キックで掛からなかったのはバッテリーだけの
問題ではないのではないかと思われます。
エアクリーナエレメントやスパークプラグの状態は
いかがでしょう？
走り方は貴方が書き込まれている事くらいしか
できないのですが、その前にバイク屋さんに持っていって
充電だけお願いしてみてはいかがでしょう？
それと朝キックで掛からなかったのはバッテリーだけの
問題ではないのではないかと思われます。
エアクリーナエレメントやスパークプラグの状態は
いかがでしょう？
>>759
バッテリーが劣化して容量が低下していれば
どんなに充電効率を追求した運転をしても結果が見えている。
ついでに充電系統が故障しているかもしれない。
応急処置で何とか誤魔化そうとしても相応の結果になるだけ。
バッテリーが劣化して容量が低下していれば
どんなに充電効率を追求した運転をしても結果が見えている。
ついでに充電系統が故障しているかもしれない。
応急処置で何とか誤魔化そうとしても相応の結果になるだけ。
>>761
昨日は完全にバッテリー上がってたみたいで、キーON時のランプが弱々しかったです
充電だけでも出来るとは知りませんでした、明日バイク屋に持って行ってみます
エアクリーナエレメントやスパークプラグの状態はよくわかりませんけど、
若干排気音がうるさくなったような気もします（オイルは量・色とも問題無しでした）
>>762
なるほど、容量自体が低下しちゃってるわけですか・・・
昨日より今日のほうがキーON時のランプが明るかったので多少の充電は出来てるみたいです
>>763
それはちょっと金銭的にムリっぽいですorz
色々とありがとうございました
昨日は完全にバッテリー上がってたみたいで、キーON時のランプが弱々しかったです
充電だけでも出来るとは知りませんでした、明日バイク屋に持って行ってみます
エアクリーナエレメントやスパークプラグの状態はよくわかりませんけど、
若干排気音がうるさくなったような気もします（オイルは量・色とも問題無しでした）
>>762
なるほど、容量自体が低下しちゃってるわけですか・・・
昨日より今日のほうがキーON時のランプが明るかったので多少の充電は出来てるみたいです
>>763
それはちょっと金銭的にムリっぽいですorz
色々とありがとうございました
>>695
カーナビと変わらんよ。ってかスピードメーターやタコメーター見るのと時間的には同じ。
なんでそんなに携帯を全否定するの？
誰も携帯を操作するとは言ってないし。
携帯の画面にでっかく表示される矢印見るだけなんだけど？
それともタコメーター見るのも危険ですか？
カーナビと変わらんよ。ってかスピードメーターやタコメーター見るのと時間的には同じ。
なんでそんなに携帯を全否定するの？
誰も携帯を操作するとは言ってないし。
携帯の画面にでっかく表示される矢印見るだけなんだけど？
それともタコメーター見るのも危険ですか？
>>765のあほさ加減は異常
ちょっとしたカーブで傾けながら通過するにはどうしたら良いですか?
769 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 06:14:17 ID:Yx24S5MB
逆に無駄に傾いているのもいるけどね。
タイヤの端っこ意識しているのか。
極端に傾けるのはリスクが高いので、極力傾けないのがいいです。
タイヤの端っこ意識しているのか。
極端に傾けるのはリスクが高いので、極力傾けないのがいいです。
>>769
リスクが少ない低速でギリギリまでバンクさせて慣れ、
出来るだけ端まで接地させておくと
端だけの変色・変質・硬化も防げ
イザという時にライダー・タイヤともに危険回避能力が高まる
運転テクニックに"火事場の馬鹿力"は期待できない
リスクが少ない低速でギリギリまでバンクさせて慣れ、
出来るだけ端まで接地させておくと
端だけの変色・変質・硬化も防げ
イザという時にライダー・タイヤともに危険回避能力が高まる
運転テクニックに"火事場の馬鹿力"は期待できない
常日頃から路上でやることじゃないけどな
バイクに使えそうな携帯ナビはないですか？
D704iです
D704iです
773 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:11:20 ID:ryCNS2dr
スピードオーバーして流れてる道路で流れに沿って走っても白バイに捕まりますか？
原付はポイント稼ぎやすいから捕まるよ
777 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 15:24:21 ID:s1fZxXpm
初めてフルフェイスメット買うんですが、フルフェイスだと冬と夏で２つあるのが理想ですか？
779 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/05(水) 21:55:37 ID:XE947bML
リアブレーキはあまり効かないパッドを入れたほうが良いと以前ブレーキスレで見たのですが、
フロントがシングルの場合もリアには効かないパッドを入れたほうが良いんでしょうか？
フロントがシングルの場合もリアには効かないパッドを入れたほうが良いんでしょうか？
>>780
それは車種とか走り方で決めることなんじゃないのか？
ハードなブレーキングで、浮きかけたリヤも強くブレーキ掛けても
ロックするだけで意味無いからパッドで弱くするって趣旨だと思うが、
それが必要かどうかは君次第だと思うヨ。
フロントがシングルディスクだからどうのって事では無いでしょ。
それは車種とか走り方で決めることなんじゃないのか？
ハードなブレーキングで、浮きかけたリヤも強くブレーキ掛けても
ロックするだけで意味無いからパッドで弱くするって趣旨だと思うが、
それが必要かどうかは君次第だと思うヨ。
フロントがシングルディスクだからどうのって事では無いでしょ。
耐久性の高いパッドという意味では？
車種によってはマフラー外す必要があったりと、面倒だから
車種によってはマフラー外す必要があったりと、面倒だから
>>780
バイクは制動させると前輪に荷重が移動し、後輪の荷重が抜ける。
急制動であるほど前輪荷重が増えて後輪荷重が抜け、
後輪荷重がゼロ未満になると後輪が浮いてしまう。
こんな状態でリヤブレーキを使うと即ロックしてしまう。
だからリヤ制動力を弱めるのだ。
つまり、リヤの制動力を弱めるのはフロントブレーキを
強烈にかけることで後輪がロックする事に対する解決策の一つ。
さて、君にこのハードブレーキングが使えるのかな？
バイクは制動させると前輪に荷重が移動し、後輪の荷重が抜ける。
急制動であるほど前輪荷重が増えて後輪荷重が抜け、
後輪荷重がゼロ未満になると後輪が浮いてしまう。
こんな状態でリヤブレーキを使うと即ロックしてしまう。
だからリヤ制動力を弱めるのだ。
つまり、リヤの制動力を弱めるのはフロントブレーキを
強烈にかけることで後輪がロックする事に対する解決策の一つ。
さて、君にこのハードブレーキングが使えるのかな？
>>785
ちょっと違くない？
> バイクは制動させると前輪に荷重が移動し、後輪の荷重が抜ける。
> 急制動であるほど前輪荷重が増えて後輪荷重が抜け、
> 後輪荷重がゼロ未満になると後輪が浮いてしまう。
だからリアの制動力を弱めるんじゃなくて、だからこそリアで減速しつつ
車体を安定させながら、フロントでしっかり止まるんじゃない？
>>780はパッドでどうこうしようとせずに、ロックさせないように練習するべき
だと思う。
ちょっと違くない？
> バイクは制動させると前輪に荷重が移動し、後輪の荷重が抜ける。
> 急制動であるほど前輪荷重が増えて後輪荷重が抜け、
> 後輪荷重がゼロ未満になると後輪が浮いてしまう。
だからリアの制動力を弱めるんじゃなくて、だからこそリアで減速しつつ
車体を安定させながら、フロントでしっかり止まるんじゃない？
>>780はパッドでどうこうしようとせずに、ロックさせないように練習するべき
だと思う。
787 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 00:10:59 ID:mDYM1RMK
>>783
つﾔﾏｼﾀﾞ
つﾔﾏｼﾀﾞ
2ストってフラッシングはしないんでしょうか
バイク屋さんに聞いてみたところ
「2ｽﾄのフラッシングというのは聞いたことがありませんね」
と、言っていました。
バイク屋さんに聞いてみたところ
「2ｽﾄのフラッシングというのは聞いたことがありませんね」
と、言っていました。
790 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/06(木) 06:50:41 ID:eT2GKYTv
>>789
そもそも、４ストでもＤゼルでも普通の人はフラッシングなんてしない。
つーか、必要ナッシング。
販売目的の広告を信じる人はホイホイとするがｗｗｗ
とりあえず、おまいのバイクの取り扱い説明書を詠んで味噌。 フラッシングの記述は無い。
そもそも、４ストでもＤゼルでも普通の人はフラッシングなんてしない。
つーか、必要ナッシング。
販売目的の広告を信じる人はホイホイとするがｗｗｗ
とりあえず、おまいのバイクの取り扱い説明書を詠んで味噌。 フラッシングの記述は無い。
たくさんの回答ありがとうございました。
フラッシングしようと思っていたんですが、やめました。
フラッシングしようと思っていたんですが、やめました。
バッテリーメーターに表示されてるＣとＨってどういう意味ですか？
つ取扱説明書
無ければ買えｳﾞｵｹ
無ければ買えｳﾞｵｹ
バッテリー計なんつーモノが付いてるバイクって何なの？
実は水温計でColdとHotぢゃねーの？w
実は水温計でColdとHotぢゃねーの？w
昔の車両には電圧計っていうものがあってな…by２４歳
まあ、初心者はガソリンメーターがある車両にのってなさいってことｗ
まあ、初心者はガソリンメーターがある車両にのってなさいってことｗ
初心者と言うより何も知らないだけだな
ハッピーガソリンメーター車もある罠
初心者のためのよろず質問スレッドvol.359
よろずってなんですか？
よろずってなんですか？
>>801
ゆとり乙！
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ウプレカス [ Uprecus ]
（ 西暦一世紀前半 ～ 没年不明 ）
ゆとり乙！
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ウプレカス [ Uprecus ]
（ 西暦一世紀前半 ～ 没年不明 ）
ググレカス だった・・・ orz
逝ってくる
逝ってくる
バイクの配送を頼みたいのですが、どこの運送会社がおすすめでしょうか？
806 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:07:56 ID:mDYM1RMK
スーパーカブ90とアドレスV125では実際に走った際の燃費ってどれくらい違うものなんでしょうか。
カブの方が凄いイメージがあるんですが
カブの方が凄いイメージがあるんですが
スクーター初心者なのですが
スロットル回しながらセルを押してエンジンかけるのが基本なんですか？
自分今までブレーキをしながらセルのみだったんですけど
スロットル回しながらセルを押してエンジンかけるのが基本なんですか？
自分今までブレーキをしながらセルのみだったんですけど
すぐググれとか言ってるやつも昔は聞いてたと思うよ
心当たりあるだろ？ん？
心当たりあるだろ？ん？
811 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/06(木) 23:23:48 ID:eT2GKYTv
>>809
取扱説明書にも記載されている通り、エンジン始動時は
スロットルを「開かない」のが基本です。
ですので貴方の今までのかけ方で間違い有りません。
ただし、エンジンが掛かった後、軽くスロットルを開いて
エンジン回転を上げてあげた方がいい場合もあるので
ご自分のバイクの始動性と相談しながら貴方のバイクに
よりあったかけ方を見つけてください。
取扱説明書にも記載されている通り、エンジン始動時は
スロットルを「開かない」のが基本です。
ですので貴方の今までのかけ方で間違い有りません。
ただし、エンジンが掛かった後、軽くスロットルを開いて
エンジン回転を上げてあげた方がいい場合もあるので
ご自分のバイクの始動性と相談しながら貴方のバイクに
よりあったかけ方を見つけてください。
813 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/06(木) 23:25:52 ID:eT2GKYTv
>>801
以下、ｇｏｏ辞書より転載
---------------------------------------------------------------
よろず よろづ 1 0 【▽万】
(1)数の単位、万(まん)。
(2)数が非常に多いこと。たくさん。あまた。
「―の神々」
(3)（副詞的に用いて）何事につけ。すべて。万事。
「―ご相談承ります」
(4)種類が非常に多いこと。いろいろ。
「御祈など―に仕まつらせ給ふ/栄花（月の宴）」
以下、ｇｏｏ辞書より転載
---------------------------------------------------------------
よろず よろづ 1 0 【▽万】
(1)数の単位、万(まん)。
(2)数が非常に多いこと。たくさん。あまた。
「―の神々」
(3)（副詞的に用いて）何事につけ。すべて。万事。
「―ご相談承ります」
(4)種類が非常に多いこと。いろいろ。
「御祈など―に仕まつらせ給ふ/栄花（月の宴）」
>>811
ご回答ありがとうございます
実は中古で購入したため説明書がなくて・・・
今日なんどもセルだけ押したのですが
キュルキュルキュルいうだけでエンジンがかかりませんでした。
それでさっき調べたらそういうやり方もあると書いてあったので・・・
スロットル回しながらのほうがエンジンがかかりやすいときもあるんですね
ご回答ありがとうございます
実は中古で購入したため説明書がなくて・・・
今日なんどもセルだけ押したのですが
キュルキュルキュルいうだけでエンジンがかかりませんでした。
それでさっき調べたらそういうやり方もあると書いてあったので・・・
スロットル回しながらのほうがエンジンがかかりやすいときもあるんですね
>>810
そして検索の方法を知り、聞く前に検索した方が賢いと分かりました。ほんとうにありがとうございました
そして検索の方法を知り、聞く前に検索した方が賢いと分かりました。ほんとうにありがとうございました
>>808
カブの方が燃費は良いようです
カブの方が燃費は良いようです
818 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/12/06(木) 23:37:48 ID:eT2GKYTv
820 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:03:33 ID:7gqrsP1c
ドレンボルトが固くて回らない時ってどうしたらいいですか？
あと、ドライブシャフトのボルトが空回りするんですが、どうやったらはずせますか？
あと、ドライブシャフトのボルトが空回りするんですが、どうやったらはずせますか？
>>820
ドレンボルトが固くて回らない時って、
多くの場合工具の使い方が不適切か、工具そのものが不適切な時Deth。
（車載工具の片口スパナなどはその用途には “ 不適切 ” ）
メガネレンチやボックスレンチを使わないと大変な事に・・・
あと、ドライブ（アクスル？）シャフトのボルトが空回りするんですが、
そりゃあなた回り止め
（ギアを1速とかに入れておく/出来れば友人などにリアブレーキを踏んどいてもらう）
をしてなきゃ回りますがなｗ
（本当は、インパクトレンチで『ギュワワワワワワ～ン』と外すのが一番楽で確実ｗｗ）
ドレンボルトが固くて回らない時って、
多くの場合工具の使い方が不適切か、工具そのものが不適切な時Deth。
（車載工具の片口スパナなどはその用途には “ 不適切 ” ）
メガネレンチやボックスレンチを使わないと大変な事に・・・
あと、ドライブ（アクスル？）シャフトのボルトが空回りするんですが、
そりゃあなた回り止め
（ギアを1速とかに入れておく/出来れば友人などにリアブレーキを踏んどいてもらう）
をしてなきゃ回りますがなｗ
（本当は、インパクトレンチで『ギュワワワワワワ～ン』と外すのが一番楽で確実ｗｗ）
ナンバー盗まれ、盗難届出しました。
ナンバーがないから乗れません。
こんなパターンの場合、ナンバーが戻ってくるのを待つしかないのですか？
車種CBR400RR
ナンバーがないから乗れません。
こんなパターンの場合、ナンバーが戻ってくるのを待つしかないのですか？
車種CBR400RR
>>823
盗難届け出したなら遺失物受理番号が出るはず。
専用の用紙とかは無いので、届け出した
警察署や交番で聞いてメモって来て
ナンバーの再交付を受けられます。
いたずらか盗難バイクに付けるつもりかはわからんが
新しいナンバーには盗難対策し他方が良いね。
盗難届け出したなら遺失物受理番号が出るはず。
専用の用紙とかは無いので、届け出した
警察署や交番で聞いてメモって来て
ナンバーの再交付を受けられます。
いたずらか盗難バイクに付けるつもりかはわからんが
新しいナンバーには盗難対策し他方が良いね。
ｼﾞｮｼﾞｮって今はやってんの？
>>827
板違いだからスルーしる
板違いだからスルーしる
ZXR400RとRF400RVのそれぞれの最高速っていくらくらいですか？
一般道で60㌔
高速道路で100㌔
規制されてる区間ではそれに従う事。
高速道路で100㌔
規制されてる区間ではそれに従う事。
すいません
大型免許がないのでとりあえず200くらいでる400ccはないかなと思いまして。
190くらいなら250でも出るので。
大型免許がないのでとりあえず200くらいでる400ccはないかなと思いまして。
190くらいなら250でも出るので。
833 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 15:31:00 ID:B03tApdB
>>832
何県に住んでるの？
何県に住んでるの？
>>832
まずなんで190Km/h以上が必要なのか説明汁！
4気筒400でも220くらいじゃない？
いじれば240とか行くけど。
400が必死で240とか出してる横を
リッターはハナクソほじりながらブチ抜いてくれるよ。
最高速が欲しければ貧乏臭い言い訳しないで
大型二輪にステップアップしなさいね。
まずなんで190Km/h以上が必要なのか説明汁！
4気筒400でも220くらいじゃない？
いじれば240とか行くけど。
400が必死で240とか出してる横を
リッターはハナクソほじりながらブチ抜いてくれるよ。
最高速が欲しければ貧乏臭い言い訳しないで
大型二輪にステップアップしなさいね。
最後が「しになさいね。」に見えた
ｷﾁｶﾞｲなこと言ってすまなかった。
>>835
携帯の番号出したらマズイですよ？
携帯の番号出したらマズイですよ？
今日見掛けた原付スクーターなんですが、ナンバープレートが
大阪市 1
かXX XX
というナンバー(X部分は数字)でした。
本来なら登録した区が書かれている筈の部分が数字になっていたのですが
こういうナンバーは実在するのでしょうか?
大阪市 1
かXX XX
というナンバー(X部分は数字)でした。
本来なら登録した区が書かれている筈の部分が数字になっていたのですが
こういうナンバーは実在するのでしょうか?
840 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:10:38 ID:VvUvn4HE
皆さんは任意保険を年間いくら払ってますか？
自分は24歳ですが、
対人無制限
対物無制限
本人5000万で、年間約14万です。
こんなもんなんですかね？
自分は24歳ですが、
対人無制限
対物無制限
本人5000万で、年間約14万です。
こんなもんなんですかね？
842 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:29:41 ID:VvUvn4HE
すんません！
任意保険について語ってみる
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193139119/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193139119/
質問です。
情報がまったくないんですが、
125～250ｃｃまでのバイクで、
ＭＴ車のような形でもなく、
ビックスクーターのような形でもないバイクを見かけました。
全体的に小さく、どっちかと言うと丸っこい形でした。
漠然とした質問ですいません･･･。
情報がまったくないんですが、
125～250ｃｃまでのバイクで、
ＭＴ車のような形でもなく、
ビックスクーターのような形でもないバイクを見かけました。
全体的に小さく、どっちかと言うと丸っこい形でした。
漠然とした質問ですいません･･･。
SW1は小さくないか ドラッグスターとか？
>>845
>>846
>>847
みなさん、ありがとうございます。
一応バイクに詳しい人にも聞いてみたんですが、
ホンダのスペイシーと言う車種だったみたいです。
こんな漠然とした質問に答えてくれてありがとうございます！
>>846
>>847
みなさん、ありがとうございます。
一応バイクに詳しい人にも聞いてみたんですが、
ホンダのスペイシーと言う車種だったみたいです。
こんな漠然とした質問に答えてくれてありがとうございます！
850 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:30:35 ID:10wmc78Q
ＭＴ車のような形でもなく、
ビックスクーターのような形でもない
ただの普通の原付スクーターだったのかよ
ビックスクーターのような形でもない
ただの普通の原付スクーターだったのかよ
852 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:54:48 ID:TfYdjRim
何で
「ローンでバイク（車）を購入すること」＝「イヤッホォォォウ」
なんですか？
「ローンでバイク（車）を購入すること」＝「イヤッホォォォウ」
なんですか？
ヒント清水の舞台
初心者におすすめのバイクのマンガおせーて！
珍やヤンキーものじゃなくて、車マンガで例えると、湾岸ミッドナイト的なやつ。
スレ違い？あらごめんなさいね～
珍やヤンキーものじゃなくて、車マンガで例えると、湾岸ミッドナイト的なやつ。
スレ違い？あらごめんなさいね～
>>854
鴨川つばめ著 どらねこロック
鴨川つばめ著 どらねこロック
》855
ケータイでググってみたら、初心者のおらに向いてそうだった！thx
》856
バイクのマンガ…なの？
ケータイでググってみたら、初心者のおらに向いてそうだった！thx
》856
バイクのマンガ…なの？
>>857
アンカーが打てるようになったらまたおいで
アンカーが打てるようになったらまたおいで
教えてくださいな、じゃねえよ
こんだけ伸びてから言うのもあれだが
アンケート厳禁って>>1に書いてあるのがどうして読めないんだ？
アンカーの打ち方以前の話だろうが
>>855-856も同罪だ
スレのローカルルールくらい守れ
こんだけ伸びてから言うのもあれだが
アンケート厳禁って>>1に書いてあるのがどうして読めないんだ？
アンカーの打ち方以前の話だろうが
>>855-856も同罪だ
スレのローカルルールくらい守れ
861 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 08:33:41 ID:kE/nbuSr
いま、キャブお掃除してんだけどオーバーフローのパイプないのよ。
オーバーしたらガソリンはどこえ、行っちゃうの？
オーバーしたらガソリンはどこえ、行っちゃうの？
862 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 08:51:08 ID:kVrRHGe+
>861
もし本当にｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰの出口がないんだとしたらそのままシリンダに流れ込むだろうな
あっても溢れる量が多けりゃシリンダに行くが
単に見つけてないだけなんじゃないの？
もし本当にｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰの出口がないんだとしたらそのままシリンダに流れ込むだろうな
あっても溢れる量が多けりゃシリンダに行くが
単に見つけてないだけなんじゃないの？
>>861
単にパイプが外れてるだけで、抜ける穴は有るんじゃないの？
車種とかキャブの種類くらいは書こうな。
オーバーフローでガソリンが外へ出なかった場合、
キャブ内部からエンジンやエアクリ側に流れていきます。
その分、混合気が非常に濃い状態になるので
転倒直後になかなかエンジンかからない原因になります。
単にパイプが外れてるだけで、抜ける穴は有るんじゃないの？
車種とかキャブの種類くらいは書こうな。
オーバーフローでガソリンが外へ出なかった場合、
キャブ内部からエンジンやエアクリ側に流れていきます。
その分、混合気が非常に濃い状態になるので
転倒直後になかなかエンジンかからない原因になります。
865 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:00:41 ID:usKMdzL7
本当に初心者ですみません
時々見掛ける道路の上にある防犯カメラみたいな小さな四角く黒い物体は何ですか？
時々見掛ける道路の上にある防犯カメラみたいな小さな四角く黒い物体は何ですか？
>>865
「Nシステム」で検索GO。
「Nシステム」で検索GO。
867 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:26:26 ID:yRY9FxsB
868 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:27:13 ID:x2RG//Kx
ノリック メモリアルミーティング（仮称）のお知らせ
下記日程で、故阿部典史の「ノリック メモリアルミーティング（仮称）」が行われます。
※当初のお知らせよりも開催時期が遅れますことをお詫びいたします。
日 時 12月9日（日）10:00～16:00（開場9:00～・時間帯は変更の可能性があります）
場 所 東京お台場屋外特設会場
住 所 東京都江東区青海1丁目・青海Q街区
イベント内容 ゆかりの品・レース車両・写真等展示／記念映像上映／献花台ほか（予定）
入 場 無料
下記日程で、故阿部典史の「ノリック メモリアルミーティング（仮称）」が行われます。
※当初のお知らせよりも開催時期が遅れますことをお詫びいたします。
日 時 12月9日（日）10:00～16:00（開場9:00～・時間帯は変更の可能性があります）
場 所 東京お台場屋外特設会場
住 所 東京都江東区青海1丁目・青海Q街区
イベント内容 ゆかりの品・レース車両・写真等展示／記念映像上映／献花台ほか（予定）
入 場 無料
870 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 12:21:47 ID:iXlmwnmj
>>867
年齢条件や付けている特約も全部書かないと分からないから
金額は保険会社によって多少違うけれど、5万、10万円違う事は無い
エスパー回答すると
全年齢、6等級で特約を大量に付ければ14万円ぐらいいくのでは？
というぐらい
21歳未満不担保ならその金額にはならないはず
年齢条件や付けている特約も全部書かないと分からないから
金額は保険会社によって多少違うけれど、5万、10万円違う事は無い
エスパー回答すると
全年齢、6等級で特約を大量に付ければ14万円ぐらいいくのでは？
というぐらい
21歳未満不担保ならその金額にはならないはず
質問です。
【車種】 アドレスＶ１２５Ｇ
【年式・走行距離】 ０６年式 １５０００ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 ウェイトローラ標準→１５ｇ。 オイル交換以外のメンテは無し。
【質問内容】
以前はロービームとハイビームは照らす位置が違うだけで明るさは同じくらいだったのですが、
今年の初秋ごろからロービームが暗くなってしまいました。
また、ロービームの時だけウィンカーが光った瞬間にヘッドライトが暗くなります。
どうすれば直るのでしょうか？
よろしくお願いします。
【車種】 アドレスＶ１２５Ｇ
【年式・走行距離】 ０６年式 １５０００ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 ウェイトローラ標準→１５ｇ。 オイル交換以外のメンテは無し。
【質問内容】
以前はロービームとハイビームは照らす位置が違うだけで明るさは同じくらいだったのですが、
今年の初秋ごろからロービームが暗くなってしまいました。
また、ロービームの時だけウィンカーが光った瞬間にヘッドライトが暗くなります。
どうすれば直るのでしょうか？
よろしくお願いします。
だったら初めから定期点検でみてもらえよ
バッテリー交換 \15000-
前の転倒の影響だと思うけど、マフラーがスイングアームに少し干渉してて
スイングアームが少し削れてたorz
今日ツーリング先でコーヒー飲みながらバイクまじまじ見て気づいた。
んで、マフラーを支えてる部分が内側に少し曲ってるくさいので、マフラー支えてる
ワッカ？の部分をはずしてマフラーが固定されてない状態にして手で外側に曲げて直した。
んで、いざワッカ取り付け！しようと思ったがわっかが全然締まらない。
ボルトが完全に閉まってもワッカとマフラーの間にかなりの隙間ができるから
何か根本的に間違ってるのか・・・。
教えてくださいエロイ人。
車種 GSX-R400R
マフラー 吉村スリップオンです。
スイングアームが少し削れてたorz
今日ツーリング先でコーヒー飲みながらバイクまじまじ見て気づいた。
んで、マフラーを支えてる部分が内側に少し曲ってるくさいので、マフラー支えてる
ワッカ？の部分をはずしてマフラーが固定されてない状態にして手で外側に曲げて直した。
んで、いざワッカ取り付け！しようと思ったがわっかが全然締まらない。
ボルトが完全に閉まってもワッカとマフラーの間にかなりの隙間ができるから
何か根本的に間違ってるのか・・・。
教えてくださいエロイ人。
車種 GSX-R400R
マフラー 吉村スリップオンです。
877 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:08:15 ID:kE/nbuSr
878 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:41:16 ID:e7O3Jkj1
鉄部分を塗装せず（色を付けずに）に防錆する方法はないでしょうか？
防錆効果のあるクリア塗料があればと思ったのですが、無いようなので。
防錆効果のあるクリア塗料があればと思ったのですが、無いようなので。
ＧＰＺ２５０ならドレインからフロート室内をパイプ伸びてるだろ。
それがオーバーフローのパイプだ。
それがオーバーフローのパイプだ。
880 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:49:57 ID:MyYwwXIC
>>878
クレ5-56
クレ5-56
881 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:55:40 ID:5ZHq1j79
【車種】 リトルカブ 3速キック式
【年式・走行距離】 01年？ 13000キロ
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】外装パーツとエアクリをベトナム製に
【質問内容(詳細に)】
最近になってエンジンがかからなくなりました。
というか、キック一発でかかることはかかるのですが、
アイドリングが10秒くらい続くと、プスンプスンとエンジンとまってしまいます。
何が原因なのでしょうか？オイルは12000キロの時に交換してあります。
【年式・走行距離】 01年？ 13000キロ
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】外装パーツとエアクリをベトナム製に
【質問内容(詳細に)】
最近になってエンジンがかからなくなりました。
というか、キック一発でかかることはかかるのですが、
アイドリングが10秒くらい続くと、プスンプスンとエンジンとまってしまいます。
何が原因なのでしょうか？オイルは12000キロの時に交換してあります。
オイルを散布するとブレーキが利かなくなってヤバイ場所って何処だっけ？
885 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:06:43 ID:e7O3Jkj1
>>880
嗚呼、言葉足らずですみません。
呉５５６だと処置した後表面がべとべとになってしまうのと、頻繁にメンテが必要になってしまうので、
塗装した場合のようにノーメンテで長く防錆できる方法を探してます。
嗚呼、言葉足らずですみません。
呉５５６だと処置した後表面がべとべとになってしまうのと、頻繁にメンテが必要になってしまうので、
塗装した場合のようにノーメンテで長く防錆できる方法を探してます。
>>885
塗料の防錆効果というのは、金属面を塗装することにより、空気と触れるのを防ぎ、酸化を防止するというものです。
クリアでは何故ダメなのかな?
ワックスやコーティング剤などもあるけど、塗装の方が効果は上かと
塗料の防錆効果というのは、金属面を塗装することにより、空気と触れるのを防ぎ、酸化を防止するというものです。
クリアでは何故ダメなのかな?
ワックスやコーティング剤などもあるけど、塗装の方が効果は上かと
889 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:36:17 ID:a6RVJmbj
【車種】スズキ・バラ(CA13A)
【年式・走行距離】昭和62年（推定）、走行不明
【居住都道府県】関東地方
【バイクの状態・カスタム内容】数年不動をリフレッシュ中
【質問内容(詳細に)】①エアスクリューとフロートの規定値教えてください。
②２ストオイルの供給原理が今ひとつ理解できません。オイルタンクからの
ホースが燃料タンク下部でガソリンホースと合流していますが、そこで混
合しているんでしょうか？
【年式・走行距離】昭和62年（推定）、走行不明
【居住都道府県】関東地方
【バイクの状態・カスタム内容】数年不動をリフレッシュ中
【質問内容(詳細に)】①エアスクリューとフロートの規定値教えてください。
②２ストオイルの供給原理が今ひとつ理解できません。オイルタンクからの
ホースが燃料タンク下部でガソリンホースと合流していますが、そこで混
合しているんでしょうか？
【車種】ape100
【年式・走行距離】本日納車
【居住都道府県】関西
【バイクの状態・カスタム内容】買ったままです
【質問内容(詳細に)】
自分でバイク買ったのは初めてなんですが、バイクって取扱説明書？
見たいなのついてこないんでしょうか？
自転車だと各部の説明とかそういう冊子がついてきますよね。
もしもらい忘れなら取りに行こうと思うので、教えてください。
【年式・走行距離】本日納車
【居住都道府県】関西
【バイクの状態・カスタム内容】買ったままです
【質問内容(詳細に)】
自分でバイク買ったのは初めてなんですが、バイクって取扱説明書？
見たいなのついてこないんでしょうか？
自転車だと各部の説明とかそういう冊子がついてきますよね。
もしもらい忘れなら取りに行こうと思うので、教えてください。
895 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:49:23 ID:MyYwwXIC
897 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:10:32 ID:BEcRKmHJ
買い替えの際の代車って無料ですか
898 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:21:48 ID:19VszPsH
ヤフオクに出てるcandy pipe社製の
キャンディーマフラーの評判を教えてください。
キャンディーマフラーの評判を教えてください。
ブレーキスレって落ちた？
２ストが４ストに比べてエンブレが効かない理由はなんですか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
904 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:16:25 ID:WziweJT1
スピードメーターを新品に交換する予定なんですが、今まで走ってきた距離だけ
新品のメータのオドメーターを進めたいんです。
ぐぐってみたらgoo知恵袋にこのような質問があったのでここにのっていた
方法（ドリルを使う、もしくは回答にのっている店に頼む）をやってみようと
思うのですが、他にも方法がありましたら教えてください。
新品のメータのオドメーターを進めたいんです。
ぐぐってみたらgoo知恵袋にこのような質問があったのでここにのっていた
方法（ドリルを使う、もしくは回答にのっている店に頼む）をやってみようと
思うのですが、他にも方法がありましたら教えてください。
>>904
ワイヤー式のメーターなら、電動ドリルでブン回して
進めたい距離まで延々回すって方法が一番簡単です。
中のメーター部分を動かすには分解が必要なので
素人にはオススメできません。
「○○Km時にメーター交換」とメモを書いて
車検証などと一緒に入れておくのが最も手間が少ないかと。
ワイヤー式のメーターなら、電動ドリルでブン回して
進めたい距離まで延々回すって方法が一番簡単です。
中のメーター部分を動かすには分解が必要なので
素人にはオススメできません。
「○○Km時にメーター交換」とメモを書いて
車検証などと一緒に入れておくのが最も手間が少ないかと。
906 ：904：2007/12/08(土) 22:25:53 ID:WziweJT1
それは、スピードメータにメーターケーブルつないで、
ケーブルのタイヤに取り付ける側をドリルに取り付けてぶん回す、
ということになるんでしょうか？
[スピードメータ]---------[タイヤ側]
↑こちら側をドリルにつなぐ
私のバイクもメーター式ですのでそれが一番簡単そうですが、
ドリルの回転スピードでどのくらいの進み具合になるんでしょうか？
もし、実践された方のサイトなどご存知でしたら教えてください。
ケーブルのタイヤに取り付ける側をドリルに取り付けてぶん回す、
ということになるんでしょうか？
[スピードメータ]---------[タイヤ側]
↑こちら側をドリルにつなぐ
私のバイクもメーター式ですのでそれが一番簡単そうですが、
ドリルの回転スピードでどのくらいの進み具合になるんでしょうか？
もし、実践された方のサイトなどご存知でしたら教えてください。
908 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:34:41 ID:8NSQ+51t
最近少しバイクに興味をもちまして、免許をとってのりたいなぁ･･･とおもいました。
でも、親と祖母がバイクに乗ることに対して可なり反対なんです。
皆さんはどうやって説得しましたか？
でも、親と祖母がバイクに乗ることに対して可なり反対なんです。
皆さんはどうやって説得しましたか？
>>908
生計を金銭的に自立してからなら全く無問題、説得などする必要さえないｗ
生計を金銭的に自立してからなら全く無問題、説得などする必要さえないｗ
911 ：904：2007/12/08(土) 22:39:52 ID:WziweJT1
＞907
＞メーターの規格から自分で計算しろ
そりゃまぁ4:1ですんでドリルの回転数がわかれば計算できますが
一口に電動ドリルといっても色々ありますし、こういう用途に使う
ドリルがどんなものかわからないので聞いてみました。
＞メーターの規格から自分で計算しろ
そりゃまぁ4:1ですんでドリルの回転数がわかれば計算できますが
一口に電動ドリルといっても色々ありますし、こういう用途に使う
ドリルがどんなものかわからないので聞いてみました。
>>908
アンケート厳禁って>>1に書いてあるんですけどねえ。
ﾏｼﾞﾚｽすると、そんな事は人に聞いてどうこうってもんじゃない
一人で生活できるまでは親の言うことを聞いとけ。
間違ってもこっそり乗ろうとか考えるなよ。
>>911
ドリルの回転数もちゃんと箱なり説明書に書いてあるから安心しる
アンケート厳禁って>>1に書いてあるんですけどねえ。
ﾏｼﾞﾚｽすると、そんな事は人に聞いてどうこうってもんじゃない
一人で生活できるまでは親の言うことを聞いとけ。
間違ってもこっそり乗ろうとか考えるなよ。
>>911
ドリルの回転数もちゃんと箱なり説明書に書いてあるから安心しる
>>911
其処まで他人に聞かんと出来んのかい。
其処まで他人に聞かんと出来んのかい。
＞913
できないと言うわけではなくこういったことは自己責任ですし、開き直って
やってみるつもりですが、メーターケーブルやドリルが今すぐに用意できるわけでも
ないので、その間になにか細かいことでもわかればいいなと考えて質問してみました。
できないと言うわけではなくこういったことは自己責任ですし、開き直って
やってみるつもりですが、メーターケーブルやドリルが今すぐに用意できるわけでも
ないので、その間になにか細かいことでもわかればいいなと考えて質問してみました。
>>906
もう何も言うな、次にヘタな捨て台詞まで言ったらユトリ扱いで叩かれるぞ。
ドリルの回転がどのくらいでも、メーター見ながら回して待つだけだろ。
つまらん計算でモタモタするなら、さっさとドリル買ってきて回しちゃえよ。
もう何も言うな、次にヘタな捨て台詞まで言ったらユトリ扱いで叩かれるぞ。
ドリルの回転がどのくらいでも、メーター見ながら回して待つだけだろ。
つまらん計算でモタモタするなら、さっさとドリル買ってきて回しちゃえよ。
>>910
>慣れないバイクで倒したら修理代を請求
ワシの同級生が、後期型GSX250E（当時底値orz）の代車にGPz400R（当時登場したばっかり←看板兼試乗車）
を借りたんじゃが、案の定倒してしまって数万円払う破目になったわい。
（慣れてない上に車重が違いすぎるｗ）
ソイツは根っからの鈴菌野郎で、次のバイクはGSX400FSだったっけなｗｗ
>慣れないバイクで倒したら修理代を請求
ワシの同級生が、後期型GSX250E（当時底値orz）の代車にGPz400R（当時登場したばっかり←看板兼試乗車）
を借りたんじゃが、案の定倒してしまって数万円払う破目になったわい。
（慣れてない上に車重が違いすぎるｗ）
ソイツは根っからの鈴菌野郎で、次のバイクはGSX400FSだったっけなｗｗ
＞915
いや、だからそういうことじゃないんですよ・・・・・
いや、だからそういうことじゃないんですよ・・・・・
高回転時のうるさいエンジン音がイヤでちまちまシフトアップしてたら、
たまにクラッチ切り損ねてスコっとギアを上げちゃう時があるんですが、
これってギアに良くないんでしょうか？
何度か試しにやって見たけど異音みたいなのはしないようですが。
たまにクラッチ切り損ねてスコっとギアを上げちゃう時があるんですが、
これってギアに良くないんでしょうか？
何度か試しにやって見たけど異音みたいなのはしないようですが。
>>919
ミッションって、実はアクセルON/OFFの瞬間にはクラッチを
使わなくてもスコッとシフトチェンジできちゃう物なのです。
そして即座に割れたり摩耗したりの損傷は受けないのが普通です。
しかし余程上手く回転を合わせてなければ、少しづつ摩耗は
進みますので可能な限りクラッチを使うのが良いかと思います。
ミッションって、実はアクセルON/OFFの瞬間にはクラッチを
使わなくてもスコッとシフトチェンジできちゃう物なのです。
そして即座に割れたり摩耗したりの損傷は受けないのが普通です。
しかし余程上手く回転を合わせてなければ、少しづつ摩耗は
進みますので可能な限りクラッチを使うのが良いかと思います。
バイクのスクリーンは転倒時などの破損時に他者に危害が及ぶ様な鋭利な割れ方をしないとか、
社外品などの場合であれば上端のエッジ部に保護モールを装着していれば車検に通るんですよね。
極端な話、透明･半透明でなくても良い？
と、いいますのも純正スクリーンから石膏で型取りしてFRPなんかでコピってアッパーカウルと
同色塗装して装着してみたいなとか思ったもので…
社外品などの場合であれば上端のエッジ部に保護モールを装着していれば車検に通るんですよね。
極端な話、透明･半透明でなくても良い？
と、いいますのも純正スクリーンから石膏で型取りしてFRPなんかでコピってアッパーカウルと
同色塗装して装着してみたいなとか思ったもので…
>>921
透過率というのが定められてるから、まったく透けて向こうが見えないというのはもちろんダメ
透過率というのが定められてるから、まったく透けて向こうが見えないというのはもちろんダメ
>>921
実際問題として、
・通常の運転状況の姿勢の時、視界を妨げるものがないこと
という事になりもす。
例えば、カウル付き土下座プラモの勇、YZF-R1とかで、
カウルに顔が隠れる↓の状況は、『通常の』運転状況の姿勢ではないと言えるのではないでしょうか。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/dd/cdc35dc144f010caee71271da9d0e069.jpg
『通常の』運転状況の姿勢はこれくらい↓でしょうか？
ttp://www.goobike.com/learn/report/2/1020215/img/01.jpg
したがって>>922でおｋ。
実際問題として、
・通常の運転状況の姿勢の時、視界を妨げるものがないこと
という事になりもす。
例えば、カウル付き土下座プラモの勇、YZF-R1とかで、
カウルに顔が隠れる↓の状況は、『通常の』運転状況の姿勢ではないと言えるのではないでしょうか。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/dd/cdc35dc144f010caee71271da9d0e069.jpg
『通常の』運転状況の姿勢はこれくらい↓でしょうか？
ttp://www.goobike.com/learn/report/2/1020215/img/01.jpg
したがって>>922でおｋ。
>>925
車種もわからないのに了見が狭いバカ乙。
車種もわからないのに了見が狭いバカ乙。
皆様お騒がせしてスミマセン、車種は旧型のSV650Sです。
正直スクリーン越しで前方を見ようとするならメットのチンガードをタンクに
くっ付ける位でないとですね。(つまり目一杯伏せての状態です。)
通常の走行では中々…、若干の風防効果の為の代物と認識してました。
正直スクリーン越しで前方を見ようとするならメットのチンガードをタンクに
くっ付ける位でないとですね。(つまり目一杯伏せての状態です。)
通常の走行では中々…、若干の風防効果の為の代物と認識してました。
>>921
伏せた時に視界範囲内に入るスクリーンの透過率は２０％以上。
正面に視界を遮るようなステッカーはアウト。（側方は検査官次第）
昔、ドカティにPASOというスクリーン部分が車体色のツアラーがあった…
アレは本当に良かったのかと今でも考えてしまう。
伏せた時に視界範囲内に入るスクリーンの透過率は２０％以上。
正面に視界を遮るようなステッカーはアウト。（側方は検査官次第）
昔、ドカティにPASOというスクリーン部分が車体色のツアラーがあった…
アレは本当に良かったのかと今でも考えてしまう。
社外のスモークスクリーン程度が限度って事ですね。残念だorz
>>928
文盲具合も了見の狭さも現実の無知さも本物のバカですな。w
文盲具合も了見の狭さも現実の無知さも本物のバカですな。w
>>928氏の25%について検証。
前面ガラス上縁の着色が透過率25%以上。
乗用車の後部＆後部左右（前＆前左右でないガラス）が20%以上。
どちらがバイクのスクリーンに適用されるのかは不明。
でも安全面で25%と判断したほうがいいでしょう。
前面ガラス上縁の着色が透過率25%以上。
乗用車の後部＆後部左右（前＆前左右でないガラス）が20%以上。
どちらがバイクのスクリーンに適用されるのかは不明。
でも安全面で25%と判断したほうがいいでしょう。
車検時だけノーマルに戻せば？
警官もよほど視界を遮らないかぎりスルーするだろ。
警官もよほど視界を遮らないかぎりスルーするだろ。
>>921
それなら型取複製するまでもなくノーマルを塗装すれば事足りるぞ。
でもSV650Sでスクリーンを車体色にすると多分車検はアウトでしょう…
ちなみに、スクリーンを車体色にするとアンダーカウルが無い上に
アッパーカウルの面積が大きく見えるので頭デッカチに見えるでしょう。
以外だけど社外のツアラースクリーンやダブルバブルでさえも
アッパーカウルが異様にデカく見えるので注意。
それなら型取複製するまでもなくノーマルを塗装すれば事足りるぞ。
でもSV650Sでスクリーンを車体色にすると多分車検はアウトでしょう…
ちなみに、スクリーンを車体色にするとアンダーカウルが無い上に
アッパーカウルの面積が大きく見えるので頭デッカチに見えるでしょう。
以外だけど社外のツアラースクリーンやダブルバブルでさえも
アッパーカウルが異様にデカく見えるので注意。
938 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:18:06 ID:EoQ0m2X8
それは、お前の意見であって
それがすべての解答ではないだろ？
あんまり偉そうになるなよBT
それがすべての解答ではないだろ？
あんまり偉そうになるなよBT
すいません前から疑問だったんですが
逆輸入車には日本語のサービスマニュアルやパーツリストてないんですよね？
逆輸入車に乗ってるかたはどうやって整備やパーツ注文しているのですか？
逆輸入車には日本語のサービスマニュアルやパーツリストてないんですよね？
逆輸入車に乗ってるかたはどうやって整備やパーツ注文しているのですか？
942 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 10:06:27 ID:SVdvd94C
クラッチレバーを握らなくてもギアチェンジが出来るのですが、これは普通の事ですか？
車種はバンディットです。
クラッチを切らずにギアチェンジをしたら弊害がありますか？
車種はバンディットです。
クラッチを切らずにギアチェンジをしたら弊害がありますか？
>>941
・現地語のサービスマニュアルを取り寄せる
・輸入車の整備に馴れている店に任せる（ヤマハ車だとYSPなど）
・パーツの注文だけなら輸入車を扱っているショップならどこでも出来る
取り扱っている店が殆ど無いようなマイナー車種の場合
整備してくれる店も殆ど無いのでご注意を
（オイルやブレーキパッドのような消耗品交換はどこでもやってくれますけど）
・現地語のサービスマニュアルを取り寄せる
・輸入車の整備に馴れている店に任せる（ヤマハ車だとYSPなど）
・パーツの注文だけなら輸入車を扱っているショップならどこでも出来る
取り扱っている店が殆ど無いようなマイナー車種の場合
整備してくれる店も殆ど無いのでご注意を
（オイルやブレーキパッドのような消耗品交換はどこでもやってくれますけど）
暖気をしてもアイドリングがやたら低く停車時すぐにエンストしてしまいます。
停車時にアクセスふかしっぱなしやチョーク引くのもできれば避けたいのですがどうすればよいでしょうか？
停車時にアクセスふかしっぱなしやチョーク引くのもできれば避けたいのですがどうすればよいでしょうか？
便乗でお聞きしたい。私も今日朝から>>945と同じ症状です。
昨日はずっとスムーズに走ってたのに・・
昨日はずっとスムーズに走ってたのに・・
誰かアイドルスクリューでもイジったのか？
普通キャブの横あたりとかに、
アイドリングを調整できるノブがあるので、
それでとりあえず調整してみては。
50ccとか単気筒とかだとノブがなく、
ドライバーで調整したりする事になるが。
調整の仕方はググるか車種別スレで聞いた方が早い。
普通キャブの横あたりとかに、
アイドリングを調整できるノブがあるので、
それでとりあえず調整してみては。
50ccとか単気筒とかだとノブがなく、
ドライバーで調整したりする事になるが。
調整の仕方はググるか車種別スレで聞いた方が早い。
芝刈り機ってホンダが世界シェア1位じゃなかったかな？
イギリスでは芝刈り機レースなるものがあるらしい
市販品じゃカタログ通りの差だろうから、やっぱり改造してるのかね
時速30km/hぐらいで刈る事が出来れば効率良さそう
イギリスでは芝刈り機レースなるものがあるらしい
市販品じゃカタログ通りの差だろうから、やっぱり改造してるのかね
時速30km/hぐらいで刈る事が出来れば効率良さそう
>>941
プレストなんかの大手だと日本語のSMのあるものもある。
もちろんすべての車種ではないけれど
ほとんどのバイクには英語版があるし、中身は中学生レベル
整備に関しての基本的な知識があれば、読むのにそれほど苦労はしないよ
>>945
ふだんからきちんと整備しているのなら、
冬場はあらかじめアイドリングを高めに設定しとくだけでずいぶん違うよ
・バッテリー、アイドリング等々、始動について
・オイルの乳化
これらが冬場の質問四天王な
プレストなんかの大手だと日本語のSMのあるものもある。
もちろんすべての車種ではないけれど
ほとんどのバイクには英語版があるし、中身は中学生レベル
整備に関しての基本的な知識があれば、読むのにそれほど苦労はしないよ
>>945
ふだんからきちんと整備しているのなら、
冬場はあらかじめアイドリングを高めに設定しとくだけでずいぶん違うよ
・バッテリー、アイドリング等々、始動について
・オイルの乳化
これらが冬場の質問四天王な
>>948
たぶん、あなたの認識としては、
世の中の芝刈り機はみんな『手押し式』なんだろうけど、
ゴルフ場には乗用式（コンバインみたいなの）で10馬力のがあったりしますぜｗ
ttp://www.blmra.co.uk/modules/content/?id=3
本場のレースでも、改造はレギュレーションにより最低限度に押さえている様Dethね。
もちろん、『手押し式』のカテゴリー（ttp://blmra.peterlongley.co.uk/html/racing_mowers.html）
もあるんだけど、こちらは改造禁止のレギュレーションの様Deth（ｗｗ
こんな改造↓は禁止ｗｗｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GOaT7pECZCQ&feature=related
たぶん、あなたの認識としては、
世の中の芝刈り機はみんな『手押し式』なんだろうけど、
ゴルフ場には乗用式（コンバインみたいなの）で10馬力のがあったりしますぜｗ
ttp://www.blmra.co.uk/modules/content/?id=3
本場のレースでも、改造はレギュレーションにより最低限度に押さえている様Dethね。
もちろん、『手押し式』のカテゴリー（ttp://blmra.peterlongley.co.uk/html/racing_mowers.html）
もあるんだけど、こちらは改造禁止のレギュレーションの様Deth（ｗｗ
こんな改造↓は禁止ｗｗｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GOaT7pECZCQ&feature=related
952 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:18:24 ID:9S8G3Yzn
ネイキッドなんだがしばらく乗ってなかったらエンジンがかからなくなってセルの勢いも弱まりどうしようもできないんだが何かアドバイスください？
>>951
電動車イスみたいな
http://www.honda.co.jp/lawn-garden/products/h3011h-h3013h/index.html
こういうトコトコ走るのでレースするのかな～と思ってたんだが
画像見ると原型が無くなって、ゴーカートみたいになってるな
電動車イスみたいな
http://www.honda.co.jp/lawn-garden/products/h3011h-h3013h/index.html
こういうトコトコ走るのでレースするのかな～と思ってたんだが
画像見ると原型が無くなって、ゴーカートみたいになってるな
955 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:57:38 ID:1mJRsSQe
【車種】ジョグZR
【年式・走行距離】2001 6000ｷﾛ
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
友人から譲ってもらったものなんですが、ところどころいじって
あったみたいで、最近調子が悪くなりました。
それで修理のためバイク屋に持って行ったところ、諸々で８万かかる
らしいのですが、特に愛着がなければ、８万で修理するよりは
新車か状態の良い中古を買ったほうがいいですか？
【年式・走行距離】2001 6000ｷﾛ
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
友人から譲ってもらったものなんですが、ところどころいじって
あったみたいで、最近調子が悪くなりました。
それで修理のためバイク屋に持って行ったところ、諸々で８万かかる
らしいのですが、特に愛着がなければ、８万で修理するよりは
新車か状態の良い中古を買ったほうがいいですか？
>>955
修理必要個所にもよるが、ご自身で診断・修理・確認が出来ないのならば
バイク屋に依頼するしかなく、修理金額は安く上がることは無い。
8万出すくらいならば、予算追加して新車買うのが一番のお勧め。
原付の中古と言われると、私は
「絶不調＆不動になって引き取られてきた物の再生品」のイメージが強く、
どこかしらに爆弾を抱えている可能性をぬぐえないため。
私なら原付中古は却下(自分で修理できる人ならば選択肢に有っても良いと思いますが)。
修理必要個所にもよるが、ご自身で診断・修理・確認が出来ないのならば
バイク屋に依頼するしかなく、修理金額は安く上がることは無い。
8万出すくらいならば、予算追加して新車買うのが一番のお勧め。
原付の中古と言われると、私は
「絶不調＆不動になって引き取られてきた物の再生品」のイメージが強く、
どこかしらに爆弾を抱えている可能性をぬぐえないため。
私なら原付中古は却下(自分で修理できる人ならば選択肢に有っても良いと思いますが)。
金銭的な問題だけなら
乗り換え候補車（原付の中古はやめとけ）の価格と
修理費8万円を照らし合わせて自分で決めなさい
安いモノならレッツなど8万円台～
高いモノならジョグＺＲなど15万円台～
値段がつくかどうか分からないけれど
とりあえず下取り査定をしてもらってから考えなよ
乗り換え候補車（原付の中古はやめとけ）の価格と
修理費8万円を照らし合わせて自分で決めなさい
安いモノならレッツなど8万円台～
高いモノならジョグＺＲなど15万円台～
値段がつくかどうか分からないけれど
とりあえず下取り査定をしてもらってから考えなよ
>>955
あなたの予算・技術力・考え方と、そのJOGの状態によります。
あなたが改造された速い原付スクーターが欲しいと考えていて、8万出して完全に直るものならば、修理もいいでしょう。
ただ、あなたにはおそらくあまり判断がつかないはずです。また、修理したとしても、今後不具合が出る可能性も捨てきれません。
その８万にある程度足して、購入資金に回した方が賢いとは思います。車種相談なら原付購入車種相談スレへどうぞ。
あなたの予算・技術力・考え方と、そのJOGの状態によります。
あなたが改造された速い原付スクーターが欲しいと考えていて、8万出して完全に直るものならば、修理もいいでしょう。
ただ、あなたにはおそらくあまり判断がつかないはずです。また、修理したとしても、今後不具合が出る可能性も捨てきれません。
その８万にある程度足して、購入資金に回した方が賢いとは思います。車種相談なら原付購入車種相談スレへどうぞ。
960 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 15:43:42 ID:w+64RNp/
バッテリ完全に死んでたら押しがけしてもかからないの？
なんどやってもだめ・・・
かかりそうな雰囲気はあるんだけどアイドリングしてくれない・・・
なんどやってもだめ・・・
かかりそうな雰囲気はあるんだけどアイドリングしてくれない・・・
,j;;;;;j,. ---一、 ｀ ―--‐、_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 押しがけでどうにでもなる・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,ｆ゛: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
さぁレギュレータ交換しよｗｗｗ
｛;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 押しがけでどうにでもなる・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,ｆ゛: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
さぁレギュレータ交換しよｗｗｗ
963 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 17:38:35 ID:iMI1BF37
小型の一発試験受けるですが、筆記の勉強は普通二輪の本買って勉強すれば良いのですか
964 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 17:42:42 ID:GR4Ccsg7
966 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:05:00 ID:75b15Jy2
５速のバイクを６速化するのはだいたいいくらぐらいかかんの？
967 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:06:38 ID:f9eUYRtA
新車のvtrを今さっき納車しました。ホイールにリムテープを張ろうと思います
この場合、脱脂は必要ですか？まだ一回も走っていません
この場合、脱脂は必要ですか？まだ一回も走っていません
971 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:24:46 ID:GR4Ccsg7
>>966
普通は出来ません。
レース用などでそのようなキットでも出ているか
よほどの資金があり、プロに依頼すれば不可能では無いでしょうが、
5速分のギヤのスペースに6速分のギヤを押し込む訳ですから
耐久性や整備性などは当然落ちます。
>>967
納車前の新車だろうと脱脂は必要。
生産時に付けたワックスや汚れなどを落とすのです。
普通は出来ません。
レース用などでそのようなキットでも出ているか
よほどの資金があり、プロに依頼すれば不可能では無いでしょうが、
5速分のギヤのスペースに6速分のギヤを押し込む訳ですから
耐久性や整備性などは当然落ちます。
>>967
納車前の新車だろうと脱脂は必要。
生産時に付けたワックスや汚れなどを落とすのです。
973 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:11:46 ID:G+FrxpcR
浦安から代々木って だいたいどのぐらいの時間で行けますかね？
混み具合いにもよるでしょうが だいたいでいいのでお願いします。
ちなみにシグナスに乗っています。
混み具合いにもよるでしょうが だいたいでいいのでお願いします。
ちなみにシグナスに乗っています。
975 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:45:10 ID:WVQvUsxZ
先週ホンダＣＲＭ２５０Ｒを購入したのですが。
今日、初の遠出をしてみて、気になった点について質問です。
１．ガス欠寸前時にエンジンが異常に高回転になるのは正常ですか？
アクセルを閉じても回転数が上がっていきます。
キルスイッチでエンジン停止して、リザーブにて再始動したら
元に戻りました。
２．１～３速のパワーが異常に無いのは、正常ですか？
特に１，２速はアクセルを開けても、全くのびません。
排気音が「ビッビビッ」となり、スムーズに吹け上がりません。
４速からは、アクセルを開けるとそれなりに伸びます。
３．１～３速は、走行中アクセル閉時（エンブレ時）の排気音が
「ガウンガウン」となりぎこちない動きになりますが
正常ですか？
詳しい方、アドバイスよろしくお願いします。
今日、初の遠出をしてみて、気になった点について質問です。
１．ガス欠寸前時にエンジンが異常に高回転になるのは正常ですか？
アクセルを閉じても回転数が上がっていきます。
キルスイッチでエンジン停止して、リザーブにて再始動したら
元に戻りました。
２．１～３速のパワーが異常に無いのは、正常ですか？
特に１，２速はアクセルを開けても、全くのびません。
排気音が「ビッビビッ」となり、スムーズに吹け上がりません。
４速からは、アクセルを開けるとそれなりに伸びます。
３．１～３速は、走行中アクセル閉時（エンブレ時）の排気音が
「ガウンガウン」となりぎこちない動きになりますが
正常ですか？
詳しい方、アドバイスよろしくお願いします。
>>975
A1：DT200Rでもそうなった
A2：4st車に比べたらその様な傾向
ただし、ちゃんと整備された車両ならそうでもない
キャブやエアクリーナーがでろでろだったり、
変な社外チャンバーがついてたりしませんか？
A3：クラッチワークがへｔ（ry
A1：DT200Rでもそうなった
A2：4st車に比べたらその様な傾向
ただし、ちゃんと整備された車両ならそうでもない
キャブやエアクリーナーがでろでろだったり、
変な社外チャンバーがついてたりしませんか？
A3：クラッチワークがへｔ（ry
977 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:33:52 ID:WVQvUsxZ
>>976
アドバイス有難うございます。
１．そういうものなのですね。
２．チャンバーはノーマルです。
キャブやエアクリーナーについては、
すいませんよく解りません。
３．シフトダウンやエンブレ時もクラッチ切ったりした方が良いのですね。
アクセル閉じたハナから、ガウンガウンきちゃうので、
なんか勝手悪いなーと思ってました。
アドバイス有難うございます。
１．そういうものなのですね。
２．チャンバーはノーマルです。
キャブやエアクリーナーについては、
すいませんよく解りません。
３．シフトダウンやエンブレ時もクラッチ切ったりした方が良いのですね。
アクセル閉じたハナから、ガウンガウンきちゃうので、
なんか勝手悪いなーと思ってました。
>>977
３については何か勘違いしてるような・・・
こういうのは今までの車歴や経験、メンテナンスの知識によって大きく変わるので、何とも言いづらいです。
読んだだけではバイクのせいかあなたのせいか、何とも言えません。
バイクがまともな状態か、バイク屋で点検してもらっては
３については何か勘違いしてるような・・・
こういうのは今までの車歴や経験、メンテナンスの知識によって大きく変わるので、何とも言いづらいです。
読んだだけではバイクのせいかあなたのせいか、何とも言えません。
バイクがまともな状態か、バイク屋で点検してもらっては
>>975
ガス欠寸前で回転が上がる＞正常
ガソリンの供給が少なくなるので異常に薄い状態になるから。
2次エア吸い込みと同じで異様に回転が上がったりする。
燃料コックをリザーブに切り替えて直るなら問題なし。
1～3速でパワーがない＞車両の状態は？
いやチャンバーがどうとかじゃなくて、エアクリは洗浄したか？とか
エンジンの圧縮は正常にあるか？の方の状態。
ARじゃなく古いRなら尚更、根本的なコンディションのチェックを。
古い2stなんだしエアクリ洗浄(又は交換)とプラグの新品交換くらいは必須。
自分で出来なければ・・・・古い2stに乗る資格は無いですよｗ
せめてバイク屋に持ち込んで点検を受けましょう。
また、低回転でトコトコ走りをしたらカブって吹けなくなるのが普通と思って良いです。
時々パワーバンドに入れてガツンと回してやらないと不機嫌になりますよ。
チャンバー内や排気バルブにタール状のオイルが固着して不調になることもある。
アクセルOFFや一定開度の走行でしゃくるのは程度に寄るけどほぼ正常。
正常なら乗り方でフォローできる程度だが、車両の状態が悪くて極端に出てるなら要点検。
新車のRMX250Sで、やはり定速走行中にしゃくる症状が出たが
微妙に抜けの良い社外サイレンサに変えたらコロッと解消した経験があるよ。
チャンバー内やサイレンサがオイルで詰まってきてるのかもね。
ガス欠寸前で回転が上がる＞正常
ガソリンの供給が少なくなるので異常に薄い状態になるから。
2次エア吸い込みと同じで異様に回転が上がったりする。
燃料コックをリザーブに切り替えて直るなら問題なし。
1～3速でパワーがない＞車両の状態は？
いやチャンバーがどうとかじゃなくて、エアクリは洗浄したか？とか
エンジンの圧縮は正常にあるか？の方の状態。
ARじゃなく古いRなら尚更、根本的なコンディションのチェックを。
古い2stなんだしエアクリ洗浄(又は交換)とプラグの新品交換くらいは必須。
自分で出来なければ・・・・古い2stに乗る資格は無いですよｗ
せめてバイク屋に持ち込んで点検を受けましょう。
また、低回転でトコトコ走りをしたらカブって吹けなくなるのが普通と思って良いです。
時々パワーバンドに入れてガツンと回してやらないと不機嫌になりますよ。
チャンバー内や排気バルブにタール状のオイルが固着して不調になることもある。
アクセルOFFや一定開度の走行でしゃくるのは程度に寄るけどほぼ正常。
正常なら乗り方でフォローできる程度だが、車両の状態が悪くて極端に出てるなら要点検。
新車のRMX250Sで、やはり定速走行中にしゃくる症状が出たが
微妙に抜けの良い社外サイレンサに変えたらコロッと解消した経験があるよ。
チャンバー内やサイレンサがオイルで詰まってきてるのかもね。
新車のZZR250に乗ってます。
買った当初はウキワキで全然気づかなかったのですが、最近洗車をするように
なって車体右カウルがどうもうまくかみ合ってないことに気づきました。
タンク部分と干渉して、カウルの先が浮き出している状態です。このままでも
走行に支障はないっぽいですが、ここは業者に頼んでカウルを切断してでも
すっきりした方がいいでしょうか？
買った当初はウキワキで全然気づかなかったのですが、最近洗車をするように
なって車体右カウルがどうもうまくかみ合ってないことに気づきました。
タンク部分と干渉して、カウルの先が浮き出している状態です。このままでも
走行に支障はないっぽいですが、ここは業者に頼んでカウルを切断してでも
すっきりした方がいいでしょうか？
982 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:08:03 ID:WVQvUsxZ
978さん、979さん
アドバイス有難うございます。
確かに、古い２ストなので自分で基本メンテ位出来ないと
いけませんね。これから習得します。
とても、気に入ってるバイクなので大事に乗って、遊んで行きます！
アドバイス有難うございます。
確かに、古い２ストなので自分で基本メンテ位出来ないと
いけませんね。これから習得します。
とても、気に入ってるバイクなので大事に乗って、遊んで行きます！
>>980
いいか悪いかならば、走行に支障がないならばあなたが気にならない限り問題は無いでしょう。
意見を求めたいだけならば、アンケートは禁止されてますのでご理解を。
ていうか、ちょっとズレてるだけなら切らなくてもはめ込み直せばいいんでは。それくらいは自分でやるか、期間内なら保証でどうにでもなるんでは
いいか悪いかならば、走行に支障がないならばあなたが気にならない限り問題は無いでしょう。
意見を求めたいだけならば、アンケートは禁止されてますのでご理解を。
ていうか、ちょっとズレてるだけなら切らなくてもはめ込み直せばいいんでは。それくらいは自分でやるか、期間内なら保証でどうにでもなるんでは
984 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:15:32 ID:WXUCX/Zc
ツーストスクーターに乗ってるんですがすごい煙りで困ってます
これって何が原因ですか？
これって何が原因ですか？
>>981BTさん
なぬっ！？
ちゃんとそういった決まり？みたいなのがあるんですね……
ということはカウル全部外して、また組み合わせ……
>>983さん
ふむ……今度の週末に初カウル外しをやってみまつ……
なぬっ！？
ちゃんとそういった決まり？みたいなのがあるんですね……
ということはカウル全部外して、また組み合わせ……
>>983さん
ふむ……今度の週末に初カウル外しをやってみまつ……
987 ：７７４RR：2007/12/09(日) 22:18:23 ID:ACUsVw1K
>>984
２ストエンジンは構造上、エンジンオイルが燃焼室にも供給され
潤滑しつつ燃えて排気されるからです。
煙はこの潤滑油が燃えた後の物です。
だから４ストと違ってエンジンオイルの量が減少し、
定期交換ではなく補充が必要です。
２ストエンジンは構造上、エンジンオイルが燃焼室にも供給され
潤滑しつつ燃えて排気されるからです。
煙はこの潤滑油が燃えた後の物です。
だから４ストと違ってエンジンオイルの量が減少し、
定期交換ではなく補充が必要です。
次スレ立て失敗orz
誰かお願いします
誰かお願いします
991 ：かなこ：2007/12/09(日) 22:45:46 ID:rdfKqs37
中古車を買いに行こうと思ってるんですが、未成年は一人では買えないんですか？あと何が必要か教えてください(ﾉД･｡)
>>991
店ごと購入すればおK
店ごと購入すればおK
994 ：７７４RR：2007/12/09(日) 22:51:18 ID:ACUsVw1K
SSの定義を確認したいのですが・・・
・スーパースポーツで良いのですか？
・排気量は関係なし？
愚問で申し訳ないwikiにも載ってなかったので
・スーパースポーツで良いのですか？
・排気量は関係なし？
愚問で申し訳ないwikiにも載ってなかったので
>>995
一般的には大型クラス、600ｃｃ以上がそう呼ばれてるようです
一般的には大型クラス、600ｃｃ以上がそう呼ばれてるようです
>>997
レーサーが元となってるものは「レプリカ」「レーサーレプリカ」などでしょう
現在、SSと呼ばれるバイクが600ｃｃ以上なのは、ただ単に該当するものがそれ未満には見当たらないだけなのかもしれません
600ｃｃ未満でも発売されればSSと呼ばれるのかもしれませんね
レーサーが元となってるものは「レプリカ」「レーサーレプリカ」などでしょう
現在、SSと呼ばれるバイクが600ｃｃ以上なのは、ただ単に該当するものがそれ未満には見当たらないだけなのかもしれません
600ｃｃ未満でも発売されればSSと呼ばれるのかもしれませんね
>>997
今はレーサーレプリカというカテゴリが既に死語です。
海外の登録制度や国内の免許制度が変わったことで
昔は250～400でレーサーレプリカと呼ばれたカテゴリは
600cc以上に移ってしまいました。
だから今は真性レーサーかSSかって分類になってるかと。
50～100cc辺りのはミニレーサー、ミニモトと呼ばれてるようです。
今はレーサーレプリカというカテゴリが既に死語です。
海外の登録制度や国内の免許制度が変わったことで
昔は250～400でレーサーレプリカと呼ばれたカテゴリは
600cc以上に移ってしまいました。
だから今は真性レーサーかSSかって分類になってるかと。
50～100cc辺りのはミニレーサー、ミニモトと呼ばれてるようです。
ぽこちん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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