初心者のためのよろず質問スレッドvol.356
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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7 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:04:19 ID:6yQEkolp
バイクについての質問ではないのですが、
値引きを店に頑張ってもらう方法ってどんなのがありますか？
やっぱり数箇所の見積もりですかね。
【車種】Z１０００
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 見積もりだしてもらって実車を見て決めると言ったら
定価で見積もりだされて１２３万だったのですが・・・
今月買いたいのでなんとか値下げしてもらいたいんです。
値引きを店に頑張ってもらう方法ってどんなのがありますか？
やっぱり数箇所の見積もりですかね。
【車種】Z１０００
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 見積もりだしてもらって実車を見て決めると言ったら
定価で見積もりだされて１２３万だったのですが・・・
今月買いたいのでなんとか値下げしてもらいたいんです。
>>1
乙。
>>7
はい、数店で見積もりを取ってみてください。
実車を見て決める、というのがよく判らんが
在庫にない新車を仕入れてもらって、それを見て可否を決めるって事かい？
…店としては嫌がらないかい？せっかく仕入れてもNG出されたら在庫になる(いつ売れるかワカラナイ)可能性があるんだから。
乙。
>>7
はい、数店で見積もりを取ってみてください。
実車を見て決める、というのがよく判らんが
在庫にない新車を仕入れてもらって、それを見て可否を決めるって事かい？
…店としては嫌がらないかい？せっかく仕入れてもNG出されたら在庫になる(いつ売れるかワカラナイ)可能性があるんだから。
>>7
はっきり言って、
『すぐ売れたらそれはそれで嬉しいが、別に値引きしてでもすぐに売る必要はない』
種別のバイクだね。
あなたの為に何を頑張るか？
あなたは相手にそれを想起させる価値のある人間かどうか？
ｴﾛﾋﾞｰﾑでも撃てば？
（ｳﾎｯﾋﾞｰﾑかな？
はっきり言って、
『すぐ売れたらそれはそれで嬉しいが、別に値引きしてでもすぐに売る必要はない』
種別のバイクだね。
あなたの為に何を頑張るか？
あなたは相手にそれを想起させる価値のある人間かどうか？
ｴﾛﾋﾞｰﾑでも撃てば？
（ｳﾎｯﾋﾞｰﾑかな？
>>8
説明足らずで申し訳ない。
とある店で、今乗ってるバイクを下取りに出してZ1000でも買おうかなって
言ってみたところ、Z1000新車は置いてないから、取り寄せてくれるという
話になりました。
それで見積もりと、今乗ってるバイクの査定出してもらいました。
今週末には店舗に届くらしいので、その時交渉開始しようかと思って聞いて
みました。
店は超大手チェーンです。レで始まる・・・
だから在庫抱えても簡単に他店舗でさばけるんじゃないかな、と。
説明足らずで申し訳ない。
とある店で、今乗ってるバイクを下取りに出してZ1000でも買おうかなって
言ってみたところ、Z1000新車は置いてないから、取り寄せてくれるという
話になりました。
それで見積もりと、今乗ってるバイクの査定出してもらいました。
今週末には店舗に届くらしいので、その時交渉開始しようかと思って聞いて
みました。
店は超大手チェーンです。レで始まる・・・
だから在庫抱えても簡単に他店舗でさばけるんじゃないかな、と。
11 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:14:22 ID:XXW/H2Wh
原付(アドレスv100)を知人に譲ることになったのですが
名義変更と廃車渡し、どちらも
陸運局を通さなければいけないのでしょうか？
もしそうなのならバイク屋に委託しようと思うのですが
どのくらい料金がかかるのでしょうか？
よろしくお願いします。
名義変更と廃車渡し、どちらも
陸運局を通さなければいけないのでしょうか？
もしそうなのならバイク屋に委託しようと思うのですが
どのくらい料金がかかるのでしょうか？
よろしくお願いします。
前スレを介錯して来た・・・俺の手は血まみれだ
17 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:54:19 ID:tuI1Szwl
Bandit 250乗ってます。
今日、３日ぶりぐらいに乗ろうと思ってエンジンかけた瞬間、
「ばしゅん！！！」という爆音がマフラーからして、エンジンも掛からずでびっくりしました。
２回目セル回したらいつも通りエンジンが掛かったのですが、あれはなんだったんでしょうか？
今日、３日ぶりぐらいに乗ろうと思ってエンジンかけた瞬間、
「ばしゅん！！！」という爆音がマフラーからして、エンジンも掛からずでびっくりしました。
２回目セル回したらいつも通りエンジンが掛かったのですが、あれはなんだったんでしょうか？
>>18
アフターファイア
未燃焼ガスがﾏﾌﾗｰ内で着火してしまう現象
原因は多岐にわたるが、ｴｱｸﾘが汚れてたり社外ﾏﾌﾗｰ着けてｾｯﾃｨﾝｸﾞしてなかったり
ﾌﾟﾗｸﾞが交換時期だったり、そんなﾊﾞｲｸでよく起こる現象
アフターファイア
未燃焼ガスがﾏﾌﾗｰ内で着火してしまう現象
原因は多岐にわたるが、ｴｱｸﾘが汚れてたり社外ﾏﾌﾗｰ着けてｾｯﾃｨﾝｸﾞしてなかったり
ﾌﾟﾗｸﾞが交換時期だったり、そんなﾊﾞｲｸでよく起こる現象
今日前にスカイウェイブが走っていて、かっこいいなーと思いながら
後ろにひっついて走ろうと思いました。その道はちょっとだけキツイカーブが
連続するような道だったので
僕の乗ってるレッツ２でもくっついていけるかなと思いましたが
スカイウェイブはものすごい速さで走っていき、まったくついていけませんでした。
そこで質問なんですけど、ビックスクーターの方がカーブするのって楽なのでしょうか？
自分は原付き乗って三ヶ月くらいなんですが、曲がり方がまだよくわかりません。
スピードをあまり落とさないで曲がるために車体を倒しているのですが
曲がるときに対向車線に膨らんでいってしまいます。
倒しすぎてセンタースタンドをガリガリしたりまします。それでもサクッと曲がれません。
ハンドルをあまりきれてない気がするのですが、なにかコツはありますか？
それとビックスクーターってハンドルきるの楽ですか？なんか前走ってたスカイウェイブは
かなりハンドルをきって曲がれてた気がしたのですが。
後ろにひっついて走ろうと思いました。その道はちょっとだけキツイカーブが
連続するような道だったので
僕の乗ってるレッツ２でもくっついていけるかなと思いましたが
スカイウェイブはものすごい速さで走っていき、まったくついていけませんでした。
そこで質問なんですけど、ビックスクーターの方がカーブするのって楽なのでしょうか？
自分は原付き乗って三ヶ月くらいなんですが、曲がり方がまだよくわかりません。
スピードをあまり落とさないで曲がるために車体を倒しているのですが
曲がるときに対向車線に膨らんでいってしまいます。
倒しすぎてセンタースタンドをガリガリしたりまします。それでもサクッと曲がれません。
ハンドルをあまりきれてない気がするのですが、なにかコツはありますか？
それとビックスクーターってハンドルきるの楽ですか？なんか前走ってたスカイウェイブは
かなりハンドルをきって曲がれてた気がしたのですが。
>>20
コーナーを上手く曲がれない要因
・コーナー突入時に速度を出しすぎている
・コーナーの途中で速度の余計な加減速をする
・コーナー突入前に、イン側に寄り過ぎている
・姿勢が悪い
・目線が道路の先に向いていない
コーナーを上手く曲がれない要因
・コーナー突入時に速度を出しすぎている
・コーナーの途中で速度の余計な加減速をする
・コーナー突入前に、イン側に寄り過ぎている
・姿勢が悪い
・目線が道路の先に向いていない
22 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 03:33:10 ID:BcHHMk9J
バイク乗りじゃないけど質問させて下さい。
現在、ヤマハの電動アシスト自転車P.A.S.に乗ってますが、チェーンの音がウルサいと言ったら、電動アシスト自転車のチェーンは歯車が沢山あって特殊で油がきれやすいとか。
それで、バイクのチェーン油ならドロドロしてるから使ってみれば？
って言われたけど、バイクと自転車のチェーンって似てますかね？
現在、ヤマハの電動アシスト自転車P.A.S.に乗ってますが、チェーンの音がウルサいと言ったら、電動アシスト自転車のチェーンは歯車が沢山あって特殊で油がきれやすいとか。
それで、バイクのチェーン油ならドロドロしてるから使ってみれば？
って言われたけど、バイクと自転車のチェーンって似てますかね？
「Ｎイモ」ってどういう意味ですか？
>>22
バイク用のチェーンオイルは自転車より速い速度領域で使用される為
その遠心力で飛ばされない様に粘着性が高い
その為埃や砂が付着し易くきちんと手入れしないと
フロントスプロケカバーの中等に飛んだオイルがグリス状に溜まる事も
電動アシスト自転車もFスプロケ回りがカバーで覆われしかも外しにくい為
この点に注意し、ある程度汚れたら洗浄&注油をするつもりで使えば
ノンシールである自転車チェーンに二輪用チェーンオイルは問題なく使える
バイク用のチェーンオイルは自転車より速い速度領域で使用される為
その遠心力で飛ばされない様に粘着性が高い
その為埃や砂が付着し易くきちんと手入れしないと
フロントスプロケカバーの中等に飛んだオイルがグリス状に溜まる事も
電動アシスト自転車もFスプロケ回りがカバーで覆われしかも外しにくい為
この点に注意し、ある程度汚れたら洗浄&注油をするつもりで使えば
ノンシールである自転車チェーンに二輪用チェーンオイルは問題なく使える
>>22
それはむしろ油切れしないようにより頻繁ににオイルで潤滑せよ、ということなのでは?
大雑把に言って、確かにバイクのチェーンオイルの方が粘度が高い（ドロドロ、ベタベタ）。
チェーンにかかる負荷が全然違うから。自転車のチェーンには過剰。
粘度の高い方が保ちはいいだろうけど。
ま、自転車に使えないことはないだろうが、もしかすると過剰な粘度のせいでペダルが
ほんの少し重く感じられるようになるかもしれない（非アシスト時）。
なお自転車のオイルだと、フィニッシュラインのクロスカントリーというやつがドロドロ系で
試す価値はあるかも。
他の注意点として、粘度の高いオイルはゴミを吸い付けやすくてチェーンがすごく汚れる。
自転車だとチェーンがズボンの裾に触れやすいから注意。
それはむしろ油切れしないようにより頻繁ににオイルで潤滑せよ、ということなのでは?
大雑把に言って、確かにバイクのチェーンオイルの方が粘度が高い（ドロドロ、ベタベタ）。
チェーンにかかる負荷が全然違うから。自転車のチェーンには過剰。
粘度の高い方が保ちはいいだろうけど。
ま、自転車に使えないことはないだろうが、もしかすると過剰な粘度のせいでペダルが
ほんの少し重く感じられるようになるかもしれない（非アシスト時）。
なお自転車のオイルだと、フィニッシュラインのクロスカントリーというやつがドロドロ系で
試す価値はあるかも。
他の注意点として、粘度の高いオイルはゴミを吸い付けやすくてチェーンがすごく汚れる。
自転車だとチェーンがズボンの裾に触れやすいから注意。
>>23
ほったいもくうな
ほったいもくうな
28 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 08:14:58 ID:mGaKLXFv
>>23
Ｎ芋
信号待ちから気持ちよく加速、2速に入れたつもりがニュートラル
｢イモォォォン｣
その時に｢俺はギアチェンヂをミスったんじゃなくアクセルをあおっただけだ！｣
的な空気をだしても周囲にはバレてるのであしからず
Ｎ芋
信号待ちから気持ちよく加速、2速に入れたつもりがニュートラル
｢イモォォォン｣
その時に｢俺はギアチェンヂをミスったんじゃなくアクセルをあおっただけだ！｣
的な空気をだしても周囲にはバレてるのであしからず
普通のネイキッドに大きめのスクリーンを付けたら、ハーフカウル程度の
防風効果は得られますか？
それともそんなものではないくらい、ハーフカウルの恩恵はあるんでしょうか？
防風効果は得られますか？
それともそんなものではないくらい、ハーフカウルの恩恵はあるんでしょうか？
>>27-28
俺1速から2速に入れる時にNに入ってそれやったわorz
俺1速から2速に入れる時にNに入ってそれやったわorz
>>26
とある米国人が日本の片田舎を旅行中、畑から掘り出したばかりのジャガイモを手に取って
故郷のアイダホを懐かしんでいた所、農家のおじさんに怒鳴られました。
しかし、なぜか米国人は腕時計を見ながら「12時20分です」と現在の時刻を答えました。
なぜでしょう？
答え：おじさんが「掘った芋いじったな！（What time is it now!）」と怒鳴ったから。
とある米国人が日本の片田舎を旅行中、畑から掘り出したばかりのジャガイモを手に取って
故郷のアイダホを懐かしんでいた所、農家のおじさんに怒鳴られました。
しかし、なぜか米国人は腕時計を見ながら「12時20分です」と現在の時刻を答えました。
なぜでしょう？
答え：おじさんが「掘った芋いじったな！（What time is it now!）」と怒鳴ったから。
原付の廃車登録には書類何が必要ですか？
>>32
心と身体と登録証とナンバー
心と身体と登録証とナンバー
>>32
廃車にするという意思
廃車にするという意思
36 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:07:44 ID:Xr39l1Xy
スパトラのディスクの枚数は音の高低に影響しますか？
ググっても音量の大小についてしかなかったのですが。
ググっても音量の大小についてしかなかったのですが。
>>37
ありがとうございました！
ありがとうございました！
39 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:20:40 ID:rcuOLFnV
バイク屋に車検で不当な事されました
バイク屋を困らせるには陸運に通報?消費者相談センター?
最も効果的な方法教えて下さい
バイク屋を困らせるには陸運に通報?消費者相談センター?
最も効果的な方法教えて下さい
>>39
不当な内容にもよるよ
君は違うのだろうが
脳みその足りないクレーマーは何処にでもいるので
そんな能無しが数人苦情をだしても取り合ってられない
けどな
正面に引っ越して布団とラジカセでラップでもした方が
困ると思うよ
不当な内容にもよるよ
君は違うのだろうが
脳みその足りないクレーマーは何処にでもいるので
そんな能無しが数人苦情をだしても取り合ってられない
けどな
正面に引っ越して布団とラジカセでラップでもした方が
困ると思うよ
41 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:35:05 ID:rcuOLFnV
簡単に言うと買ったの車検で車体と車検証のバイク幅が違う。
通すだけの車検で俺は八万五千円、友人が聞いたら五万円と言われました
車種は同じ、違法改造皆無です
通すだけの車検で俺は八万五千円、友人が聞いたら五万円と言われました
車種は同じ、違法改造皆無です
>>41
通すだけの車検でも、通すために最低限の整備が必要だったのかもしれない。
まー、どうしても納得いかないなら消費者相談センター行って相談したら？
あんまり役に立たないけど自力解決の助力をしてくれるよ。
通すだけの車検でも、通すために最低限の整備が必要だったのかもしれない。
まー、どうしても納得いかないなら消費者相談センター行って相談したら？
あんまり役に立たないけど自力解決の助力をしてくれるよ。
43 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:40:25 ID:fA5JedYE
あの、カブなんですがフロントブレーキを掛けるとタイヤがｸﾆｬｯて前にでるんですが、助けてください。
>>41
店によっては車検代行手数料が違ったりする。
手数料ってのはある意味言い値。
まずは車検の明細貰って何が「不当」なのかを見極めてもらいたい。
>>43
ブレーキかけて押したらフロントが押し上がる感じになるなら、
それはカブの仕様。
タイヤが前に出るってのがよく判らないが、
そりゃ壊れてるからバイク屋へGo
店によっては車検代行手数料が違ったりする。
手数料ってのはある意味言い値。
まずは車検の明細貰って何が「不当」なのかを見極めてもらいたい。
>>43
ブレーキかけて押したらフロントが押し上がる感じになるなら、
それはカブの仕様。
タイヤが前に出るってのがよく判らないが、
そりゃ壊れてるからバイク屋へGo
>>41
無改造なのか？
検査官も全て正確に測定はしないからね
特にバイクやに寸法変更の申請を依頼してないなら仕方ない
しなみに8.5万は妥当な価格
君のバイクの為に飢え死にしろというの？
君の理論ならデパートを始め町中の商店や企業が
消費者センターに訴えられるよ
少なからず作業して検査場に持ち込むんだし
企業の利幅はそんなもの
無改造なのか？
検査官も全て正確に測定はしないからね
特にバイクやに寸法変更の申請を依頼してないなら仕方ない
しなみに8.5万は妥当な価格
君のバイクの為に飢え死にしろというの？
君の理論ならデパートを始め町中の商店や企業が
消費者センターに訴えられるよ
少なからず作業して検査場に持ち込むんだし
企業の利幅はそんなもの
整備のことなどではないのですが、
HondaのToday2002年式に乗っているのですが、
自作のアンプを取り付けて電源を9V乾電池で取っているのですが、
9V程度の電源を、スクータ自身に悪影響なく取り出すことって可能ですか？
くだらない質問ですみません
HondaのToday2002年式に乗っているのですが、
自作のアンプを取り付けて電源を9V乾電池で取っているのですが、
9V程度の電源を、スクータ自身に悪影響なく取り出すことって可能ですか？
くだらない質問ですみません
>>47
9V乾電池でまかなえる程度の電力なら、多分問題ない。
取り出し方の一例としては、
バッテリーからシガーソケットを出して（リレーやらヒューズをかませること）
んでもってDC-DCコンバータ
http://store.yahoo.co.jp/kashimura/dcdca5dea5.html
こんなので9Vに変換して使ってはどうでしょうか。
もっと詳しい人だったら12V→9Vに変換する回路とか組めるだろうけど、
とりあえずはお手軽方法として。
9V乾電池でまかなえる程度の電力なら、多分問題ない。
取り出し方の一例としては、
バッテリーからシガーソケットを出して（リレーやらヒューズをかませること）
んでもってDC-DCコンバータ
http://store.yahoo.co.jp/kashimura/dcdca5dea5.html
こんなので9Vに変換して使ってはどうでしょうか。
もっと詳しい人だったら12V→9Vに変換する回路とか組めるだろうけど、
とりあえずはお手軽方法として。
すみません、ID変わりますが>>47です。
『バッテリーからシガーソケットを取り出して…』との事ですが、
シガーソケットばバッテリーが入ってるパネルの中にあるんでしょうか？
見てみてもわからなかったので…
あと、『リレーなどをかませる…』というのは、
シガーソケットは元からあるけど、ヒュズなどは取り付けられてない、
ということでしょうか？
質問ばかりですみません(´・ω・｀)
『バッテリーからシガーソケットを取り出して…』との事ですが、
シガーソケットばバッテリーが入ってるパネルの中にあるんでしょうか？
見てみてもわからなかったので…
あと、『リレーなどをかませる…』というのは、
シガーソケットは元からあるけど、ヒュズなどは取り付けられてない、
ということでしょうか？
質問ばかりですみません(´・ω・｀)
>>50
http://www.webike.net/sd/520680/
こーいうのを使って自作でバイクにシガーソケットを付ける。
不意のショートなどの対策のためにヒューズを付けないといけない。
多分その電力程度ならリレーを付けなくても大丈夫だろうが、
スイッチは付けておかないとバッテリー上がりを起こしたりする危険性あり。
ここまで読んで理解できないようなら、自作で電源を取り出すのはほぼ無理。
http://www.webike.net/sd/520680/
こーいうのを使って自作でバイクにシガーソケットを付ける。
不意のショートなどの対策のためにヒューズを付けないといけない。
多分その電力程度ならリレーを付けなくても大丈夫だろうが、
スイッチは付けておかないとバッテリー上がりを起こしたりする危険性あり。
ここまで読んで理解できないようなら、自作で電源を取り出すのはほぼ無理。
何から何まで、ありがとうございます！
今はPCが使えないので、家に帰ったら確認します
( ・ω・)ノシ
今はPCが使えないので、家に帰ったら確認します
( ・ω・)ノシ
54 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 17:52:55 ID:9XA8Qr3t
初めて原付買うんだけど流れとしては
①ハンコとお金持って来店→契約＆支払い
②数日待つ（その間お店が整備＆ナンバー登録）
③ヘルメットをもって再来店→乗って帰る
で間違いない？
①ハンコとお金持って来店→契約＆支払い
②数日待つ（その間お店が整備＆ナンバー登録）
③ヘルメットをもって再来店→乗って帰る
で間違いない？
>>54
うん。
うん。
住民票とかいらないの？
住民票か住居を証明する用紙（電気とか水道の請求書）が必要なハズ
要るな。
あと免許証。
住民票もバイク屋さんが請求してくれたりするので
（もっとも、手数料を請求されるが。自分で取れば200円ぐらい）
基本ハンコとお金でいける。
まぁ、購入する店にそこいら辺は確認するが吉。
（もっとも、手数料を請求されるが。自分で取れば200円ぐらい）
基本ハンコとお金でいける。
まぁ、購入する店にそこいら辺は確認するが吉。
>>29
ネイキッドへの後付スクリーンはハンドルに固定されるので
スクリーンへの風圧がハンドル操作に悪影響を及ぼします。
また腕や手は無防備、さらに風の流れはあまり計算されていません。
通常のハーフカウル車のスクリーンははハンドルではなく、
フレームに固定されているので風圧によるハンドルへの影響はありません。
またカウルの形状が計算されているので防風性も十分。
結論：後付スクリーンではハーフカウル車には及ばない。
ネイキッドへの後付スクリーンはハンドルに固定されるので
スクリーンへの風圧がハンドル操作に悪影響を及ぼします。
また腕や手は無防備、さらに風の流れはあまり計算されていません。
通常のハーフカウル車のスクリーンははハンドルではなく、
フレームに固定されているので風圧によるハンドルへの影響はありません。
またカウルの形状が計算されているので防風性も十分。
結論：後付スクリーンではハーフカウル車には及ばない。
62 ：PAS：2007/10/18(木) 18:44:03 ID:BcHHMk9J
そうか、サンクス
所で、バイクのチェーン油ってどこに売ってるの？
あと、値段はいくら位？
所で、バイクのチェーン油ってどこに売ってるの？
あと、値段はいくら位？
>>62
ホムセンで500円位で売ってるチェーンソーオイルでおｋ
ホムセンで500円位で売ってるチェーンソーオイルでおｋ
ns-1なんですが質問です。
今日2ヶ月ぶりくらいに乗ろうと思ってエンジンかけたんですが、エンジンはかかるんですけど
アクセルを回すと回転数が落ちてエンジンが止まってしまいました。で、何度か試してみたんですけどエンジンがかからなくなりました。次にチョークを引いてかけると、エンジンはかかるんですけど
さっきと同じでアクセルを回すとエンジンは止まってしまいます。
何が原因なんでしょうか？
バイクは92年式で走行距離900くらい、改造はしてません。
よろしくお願いします。
今日2ヶ月ぶりくらいに乗ろうと思ってエンジンかけたんですが、エンジンはかかるんですけど
アクセルを回すと回転数が落ちてエンジンが止まってしまいました。で、何度か試してみたんですけどエンジンがかからなくなりました。次にチョークを引いてかけると、エンジンはかかるんですけど
さっきと同じでアクセルを回すとエンジンは止まってしまいます。
何が原因なんでしょうか？
バイクは92年式で走行距離900くらい、改造はしてません。
よろしくお願いします。
68 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 19:33:40 ID:DySis9Xu
中古の原付を買ったんだけど、いくつか質問します。
・お金の振込みを確認してから、ショップ側はメンテナンスとか整備を始める？ それとも、配送を始める？
・メンテナンスや整備は、やっぱその車両自体が悪かったら時間がかかるもの？
・だとしたら、最長でどのくらいと考えてたらいいか？
回答お願いします。
・お金の振込みを確認してから、ショップ側はメンテナンスとか整備を始める？ それとも、配送を始める？
・メンテナンスや整備は、やっぱその車両自体が悪かったら時間がかかるもの？
・だとしたら、最長でどのくらいと考えてたらいいか？
回答お願いします。
69 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 19:44:08 ID:rcuOLFnV
再度質問お願いします
スポーツスターのタイヤって大体いくらぐらいなんでしょうか?
バイク屋で安くで25000と言われました
スポーツスターのタイヤって大体いくらぐらいなんでしょうか?
バイク屋で安くで25000と言われました
>>68
購入予定の店に聞きましょう。
店が忙しかったら多少時間は掛かるだろうし、ちょうど暇だったら早く動くかもしれない。
>>69
そんなもんだと思いますが。
本当に安く済ませたいのだったら、タイヤだけ買ってきて自分で交換作業をすれば良いと思うが、
まあ貴方には絶対無理だから止めておけ。
エンジンOH以外は殆どの整備をする私でも、タイヤ交換は店でやってもらう。だって手間だから。
購入予定の店に聞きましょう。
店が忙しかったら多少時間は掛かるだろうし、ちょうど暇だったら早く動くかもしれない。
>>69
そんなもんだと思いますが。
本当に安く済ませたいのだったら、タイヤだけ買ってきて自分で交換作業をすれば良いと思うが、
まあ貴方には絶対無理だから止めておけ。
エンジンOH以外は殆どの整備をする私でも、タイヤ交換は店でやってもらう。だって手間だから。
72 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 19:58:18 ID:nFdyYliP
73 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:05:49 ID:DySis9Xu
>>65
アクセルを一定以上に開けると止まるなら、怪しいのはジェットの詰まりかな。
キックで一発始動はできて正常にアイドリングするのに、
発進しようとアクセル開けると止まるつーのを経験したこと有るが、
まさにMJにゴミが詰まってた事があるよ、キャブをバラして詰まりと汚れ確認ね。
クリーナーで洗ったりエアーで吹いても直らないほど思いっきり詰まってたらジェット交換。
間違ってもジェットの穴を針金でスポスポとかすんなよｗ
アクセルを一定以上に開けると止まるなら、怪しいのはジェットの詰まりかな。
キックで一発始動はできて正常にアイドリングするのに、
発進しようとアクセル開けると止まるつーのを経験したこと有るが、
まさにMJにゴミが詰まってた事があるよ、キャブをバラして詰まりと汚れ確認ね。
クリーナーで洗ったりエアーで吹いても直らないほど思いっきり詰まってたらジェット交換。
間違ってもジェットの穴を針金でスポスポとかすんなよｗ
75 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:24:02 ID:4nvLUyq7
10年前の中古車買いました。
メーターや灯火類の接触が悪いようなので、各カプラー外してみると
青サビやら茶サビやら白い斑点状のサビ？がごっそり付いてました。
とりあえず毛足の長いワイヤーブラシで届く範囲のサビは落としたのですが
再びサビが進行しないようにするには何を塗ったらいいのでしょうか？
クレ５５６？シリコンスプレー？
メーターや灯火類の接触が悪いようなので、各カプラー外してみると
青サビやら茶サビやら白い斑点状のサビ？がごっそり付いてました。
とりあえず毛足の長いワイヤーブラシで届く範囲のサビは落としたのですが
再びサビが進行しないようにするには何を塗ったらいいのでしょうか？
クレ５５６？シリコンスプレー？
接点グリス
田宮から出てたような気がする
田宮から出てたような気がする
>>61
よくわかりました。どうもありがとう
よくわかりました。どうもありがとう
質問させていただきます
CB400SFVer.Sで現在エトスのカーボンマフラーが装着されています
キャブレターのセッティングはやっておらずノーマル状態のままです
この場合再びノーマルマフラーに交換しますとキャブのセッティングは必要でしょうか？
CB400SFVer.Sで現在エトスのカーボンマフラーが装着されています
キャブレターのセッティングはやっておらずノーマル状態のままです
この場合再びノーマルマフラーに交換しますとキャブのセッティングは必要でしょうか？
>>79
不要。
不要。
バッテリーについて質問です
CTZ-7S(YTZ7S)タイプでは4000円前後、
YTZ7S(GT6B-3)タイプでは15000円前後とありますが、
自分が乗っているｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰではどちらでも使用可能なんでしょうか？
そもそも違いはなんでしょうか？
CTZ-7S(YTZ7S)タイプでは4000円前後、
YTZ7S(GT6B-3)タイプでは15000円前後とありますが、
自分が乗っているｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰではどちらでも使用可能なんでしょうか？
そもそも違いはなんでしょうか？
>>81
どちらも使用可能。
一番の違いは、メーカーの違い。
・YTZ7SはGBユアサ製。日本のメーカーであり、信頼性が非常に高い。
・CTZ-7Sは海外製。中国だか台湾だか何処だか知らんが、規格を合わせただけのバッタモノの可能性がある。
当然信頼性に劣り、一ねん以上普通に使えた例もあれば、半年、いやそれ以下の耐久性だった例もある。
コレを買うことは、すなわち賭け事。
どちらも使用可能。
一番の違いは、メーカーの違い。
・YTZ7SはGBユアサ製。日本のメーカーであり、信頼性が非常に高い。
・CTZ-7Sは海外製。中国だか台湾だか何処だか知らんが、規格を合わせただけのバッタモノの可能性がある。
当然信頼性に劣り、一ねん以上普通に使えた例もあれば、半年、いやそれ以下の耐久性だった例もある。
コレを買うことは、すなわち賭け事。
>>83
なるほど・・・
ちなみにバイク屋でバッテリーの交換をしてもらうと
大体いくらくらいになるものでしょうか？
やはりYTZ7Sタイプを使うでしょうから2万くらいはかかるものでしょうか？
あと充電してもうらうのは幾らほどかかりますか？
もう4年ほどバッテリーのメンテナンスも何もしてないので交換時かとは思いますが・・
なるほど・・・
ちなみにバイク屋でバッテリーの交換をしてもらうと
大体いくらくらいになるものでしょうか？
やはりYTZ7Sタイプを使うでしょうから2万くらいはかかるものでしょうか？
あと充電してもうらうのは幾らほどかかりますか？
もう4年ほどバッテリーのメンテナンスも何もしてないので交換時かとは思いますが・・
>>83
『規格』すら合わねー事もあるぞｗ
わたしが以前買った海外製ﾊﾟﾁもんバッテリーは、
同規格（同じ容量/同じサイズ）のハズが、車体のバッテリースペースに納まらなかったorz
微妙に大きかった訳だが、
おそらく、パクる際に図面が小さい物しか手に入らず、
拡大コピーを繰り返すうちに図面の描線が太くなり、
元のサイズが判らなくなって、ヤケクソでその太い線の一番外側のサイズで作っちゃったんだろうｗｗ
『規格』すら合わねー事もあるぞｗ
わたしが以前買った海外製ﾊﾟﾁもんバッテリーは、
同規格（同じ容量/同じサイズ）のハズが、車体のバッテリースペースに納まらなかったorz
微妙に大きかった訳だが、
おそらく、パクる際に図面が小さい物しか手に入らず、
拡大コピーを繰り返すうちに図面の描線が太くなり、
元のサイズが判らなくなって、ヤケクソでその太い線の一番外側のサイズで作っちゃったんだろうｗｗ
>>82
VerSって、ノーマルマフラーはエキパイとサイレンサーは別体だよな、どういうことだ？
セッティングの話から話題が飛んでるぞw
今、フルエキが入っているのか？スリップオンが入っているのか？
とりあえず自分のバイクを良く見てご判断を。
VerSって、ノーマルマフラーはエキパイとサイレンサーは別体だよな、どういうことだ？
セッティングの話から話題が飛んでるぞw
今、フルエキが入っているのか？スリップオンが入っているのか？
とりあえず自分のバイクを良く見てご判断を。
>>84
4年だったら確かに交換時期です。再充電しても思ったほどの回復は見込めないかもしれない
値段については、ご近所の(作業を依頼する予定の)お店に聞いてください。
ココで私が値段を言ったところで何の参考にもならない。
値段を決めるのは各々のバイク屋さんなのですから。
最も商品の信頼性を求め、且つ安上がりに済ます方法。
通販でGSユアサ他国内産バッテリー(人によってはACデルコを除く、ありゃ海外生産。)を購入し、
自分で交換作業をする事。
ただし、自信が無いのならば、無理には勧めない。
4年だったら確かに交換時期です。再充電しても思ったほどの回復は見込めないかもしれない
値段については、ご近所の(作業を依頼する予定の)お店に聞いてください。
ココで私が値段を言ったところで何の参考にもならない。
値段を決めるのは各々のバイク屋さんなのですから。
最も商品の信頼性を求め、且つ安上がりに済ます方法。
通販でGSユアサ他国内産バッテリー(人によってはACデルコを除く、ありゃ海外生産。)を購入し、
自分で交換作業をする事。
ただし、自信が無いのならば、無理には勧めない。
>>86
誤解を招いて反省しています
ノーマルマフラーは全てフルエキと思い込んでいました
ちなみに今のVerSはスリップオンマフラーが装着された状態で入手したものでして
ノーマルマフラーがエキパイとサイレンサーが別体とは考えもしませんでした
誤解を招いて反省しています
ノーマルマフラーは全てフルエキと思い込んでいました
ちなみに今のVerSはスリップオンマフラーが装着された状態で入手したものでして
ノーマルマフラーがエキパイとサイレンサーが別体とは考えもしませんでした
>>85
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>87
いろいろサイトを見てまわり、これなら自力で出来るかもしれないと
思い一度開けてみようとしましたが、うちにはシートを外すためにレンチすらありませんでした・・
散々使ってきたキックも壊れたことですし、
バイク屋さんに値段を聞いて妥当だと思えれば頼むことにします・・
アドバイスありがとう御座いました
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>87
いろいろサイトを見てまわり、これなら自力で出来るかもしれないと
思い一度開けてみようとしましたが、うちにはシートを外すためにレンチすらありませんでした・・
散々使ってきたキックも壊れたことですし、
バイク屋さんに値段を聞いて妥当だと思えれば頼むことにします・・
アドバイスありがとう御座いました
原付をノーマルで乗り続ける場合の寿命ってどれくらいなのでしょうか？（走行、経過年数）
10000km程度なんでしょうか？
10000km程度なんでしょうか？
91 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/18(木) 22:58:37 ID:JlsJ+kFC
ガソリンメーターがないバイクってどうやって給油時期を察するの？
勘？
勘？
94 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/18(木) 23:36:14 ID:JlsJ+kFC
>>93
満タン法で自分の燃費を算出して、後は単純に距離で計算します。
満タン法
１ 満タンにする
２ トリップメーターを0にする
３ それなりの距離を走る
４ 給油時、トリップメーターの距離を確認し
入った燃料の量を控える
５ トリップメーターの距離/入った燃料の量=貴方のバイクの燃費
満タン法で自分の燃費を算出して、後は単純に距離で計算します。
満タン法
１ 満タンにする
２ トリップメーターを0にする
３ それなりの距離を走る
４ 給油時、トリップメーターの距離を確認し
入った燃料の量を控える
５ トリップメーターの距離/入った燃料の量=貴方のバイクの燃費
96 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/18(木) 23:37:54 ID:JlsJ+kFC
>>92
維持費は走行距離、転倒の有無、保険の掛け方、
消耗部品の交換の有無で全く違ってきますので
此処で回答する事は出来ません。
ものすごく大雑把に考えれば保険を別にして
月に1万円ほど有ればそれなりに維持出来そうな気がします。
維持費は走行距離、転倒の有無、保険の掛け方、
消耗部品の交換の有無で全く違ってきますので
此処で回答する事は出来ません。
ものすごく大雑把に考えれば保険を別にして
月に1万円ほど有ればそれなりに維持出来そうな気がします。
２５０オフ車。１年点検ではスポークの調整ってやってるんでしょうか？
ダートにウィリー練習等でガタガタの可能性があるもんで。これから出すん
じゃなくて一月ほど前に出して最近ふと心配になりました。
ダートにウィリー練習等でガタガタの可能性があるもんで。これから出すん
じゃなくて一月ほど前に出して最近ふと心配になりました。
99 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:04:44 ID:AFobPHfP
キックでエンジンをかけるときのコツってありますか？
100 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/19(金) 00:06:47 ID:EDp0LuYw
101 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/19(金) 00:07:40 ID:EDp0LuYw
前輪ブレーキですが、ブレーキレバーのみを握った場合は特に音はしませんが、
クラッチを切った状態だとキィーと鳴くことがあります。
これは何か問題があるでしょうか、また何が原因の可能性が高いのでしょうか？
車種は、HORNETです。
クラッチを切った状態だとキィーと鳴くことがあります。
これは何か問題があるでしょうか、また何が原因の可能性が高いのでしょうか？
車種は、HORNETです。
103 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:26:15 ID:AFobPHfP
>>100
ありがとうございます。
ありがとうございます。
104 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/19(金) 00:30:32 ID:EDp0LuYw
>>102
その異音がブレーキから出てくるのであれば、クラッチ操作の
有無は関係が有りません。
もしクラッチを切っているときだけ音が出るのであれば、クラッチ系統を
確認してください。
ただ異音については実際にその音を聞かない限り判断のしようが無いので
気になるならバイク屋さんで確認してもらうのが一番の対処方法です。
その異音がブレーキから出てくるのであれば、クラッチ操作の
有無は関係が有りません。
もしクラッチを切っているときだけ音が出るのであれば、クラッチ系統を
確認してください。
ただ異音については実際にその音を聞かない限り判断のしようが無いので
気になるならバイク屋さんで確認してもらうのが一番の対処方法です。
105 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 03:36:11 ID:VJ+DCOEg
あの、昨日友達が「バイクは後ろに出てる筒から勢いよく空気を出して進んでるんだよ」
って言ってたんですけど、それじゃあ空気を取り込む必要がありますよね？
空気を取り込む部品はどこにありますか？
って言ってたんですけど、それじゃあ空気を取り込む必要がありますよね？
空気を取り込む部品はどこにありますか？
>>105
まず、バイクはジェット機のように推進力で進む物ではありません
ｴﾝｼﾞﾝ内でガソリンが燃え（ガソリンを燃やす為には空気も必要）、その爆発力を駆動力に換えタイヤを動かして前に進むのです
その際にｴﾝｼﾞﾝ内部で燃えた排気ガスをマフラー（君の言う筒って奴ね）を通じて外に出してる為排気ガスの力だけでは到底前に進む力は生まれません
なので、当然の事ながら空気を吸う場所
エアークリーナーBOXと言われる物は必ずありますが、場所は車種によって様々なので今は何とも言えません
まず、バイクはジェット機のように推進力で進む物ではありません
ｴﾝｼﾞﾝ内でガソリンが燃え（ガソリンを燃やす為には空気も必要）、その爆発力を駆動力に換えタイヤを動かして前に進むのです
その際にｴﾝｼﾞﾝ内部で燃えた排気ガスをマフラー（君の言う筒って奴ね）を通じて外に出してる為排気ガスの力だけでは到底前に進む力は生まれません
なので、当然の事ながら空気を吸う場所
エアークリーナーBOXと言われる物は必ずありますが、場所は車種によって様々なので今は何とも言えません
107 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 04:01:06 ID:VJ+DCOEg
詳しいお話ありがとうございました。
親しい友達に嘘をつかれたショックで頭が真っ白です。
サークルの女の子に自慢げに話してしまい、これからどうしようかと
途方にくれてます。
親しい友達に嘘をつかれたショックで頭が真っ白です。
サークルの女の子に自慢げに話してしまい、これからどうしようかと
途方にくれてます。
っ辞める
あほにも程がある
111 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:12:07 ID:O9XOYH49
はじめまして。
事故でラジエータが曲がってしまいました
しかし大した亀裂もなく走ってる間は水も回っています
タコメータの左のランプがたまについてしまうのですが治すべきですか?
よろしくお願いします
事故でラジエータが曲がってしまいました
しかし大した亀裂もなく走ってる間は水も回っています
タコメータの左のランプがたまについてしまうのですが治すべきですか?
よろしくお願いします
112 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:13:52 ID:WgN0s70B
ニ気筒とか四気筒ってなんですか？
単気筒ならwikiにあったんですが
単気筒ならwikiにあったんですが
>>112
一般的なバイクのエンジンは、ガソリンの爆発を利用して
シリンダー内のピストンを上下に動かして動力にしています。
そのシリンダーが1つのエンジンを単気筒。
2つなら二気筒、4つなら四気筒です。
一般的なバイクのエンジンは、ガソリンの爆発を利用して
シリンダー内のピストンを上下に動かして動力にしています。
そのシリンダーが1つのエンジンを単気筒。
2つなら二気筒、4つなら四気筒です。
114 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:24:31 ID:PpkFZ5am
>>111
逆に教えてください。
タコメーター横のランプって何ですか？
>>112
二気筒は気筒が２つ。二発、ツインとも呼ばれます。
四気筒は気筒が４つ。四発、フォアとも呼ばれます。
並び方はＶ字や直列、水平対向など多々あります。
単気筒に対し多気筒と呼ぶこともあります。
逆に教えてください。
タコメーター横のランプって何ですか？
>>112
二気筒は気筒が２つ。二発、ツインとも呼ばれます。
四気筒は気筒が４つ。四発、フォアとも呼ばれます。
並び方はＶ字や直列、水平対向など多々あります。
単気筒に対し多気筒と呼ぶこともあります。
>>111
Q：『はじめまして。
事故の衝撃で少し脱糞してしまいました
しかし大した量ではなく歩いている間に臀部に違和感はありません
すれ違う人がたまに鼻を押さえる程度ですが拭き取るべきですか?』
A：拭き取れよ！クセぇよ！！
あなたがしようとしている事はこういう事。
そのランプ、なんかヨットみたいな奴でしょう？
早く治せよ！！！
Q：『はじめまして。
事故の衝撃で少し脱糞してしまいました
しかし大した量ではなく歩いている間に臀部に違和感はありません
すれ違う人がたまに鼻を押さえる程度ですが拭き取るべきですか?』
A：拭き取れよ！クセぇよ！！
あなたがしようとしている事はこういう事。
そのランプ、なんかヨットみたいな奴でしょう？
早く治せよ！！！
116 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:46:33 ID:UdA28U8F
117 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:53:44 ID:PpkFZ5am
118 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:57:44 ID:WgN0s70B
119 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:01:27 ID:Z7m7/6jA
一度終わったのにすいません
ホースが歪みによって曲がってしまっているのが自分では原因かと思うのですがいい修理方法はありますか?
ホースが歪みによって曲がってしまっているのが自分では原因かと思うのですがいい修理方法はありますか?
バイク屋にもって行くのが一番良い。
124 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:40:40 ID:PjvkIJrm
満タン法 についてですが、
トリップメーターを0に戻してしまう
不埒な悪戯にあう可能性はありますか？
トリップメーターを0に戻してしまう
不埒な悪戯にあう可能性はありますか？
メモする
>>120
おまえは>>111？そういうときは名前欄に111と入れるのがマナーってもんだろ。
ID変わってるし、答えに礼を言うのが先だろ
ラジエーターのホースは強化ホース。最悪の場合、圧力でクランプから抜けて大騒ぎになるぞ
>>121-122が正解
おまえは>>111？そういうときは名前欄に111と入れるのがマナーってもんだろ。
ID変わってるし、答えに礼を言うのが先だろ
ラジエーターのホースは強化ホース。最悪の場合、圧力でクランプから抜けて大騒ぎになるぞ
>>121-122が正解
>>124
ある。心配なら走行距離で管理する。
ある。心配なら走行距離で管理する。
128 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 09:25:44 ID:Ee7dpdWs
リジットフレームのハーレーを買いたいのですが
一生乗れますか？
故障なども含めて
一生乗れますか？
故障なども含めて
>>128
腰を痛めたら針を打てば良い
腰を痛めたら針を打てば良い
132 ：最近免許取得：2007/10/19(金) 10:11:29 ID:ZTshCw6E
バイクには最近興味を持ちはじめいろいろと調べたりしてますが、
構造についていまいちまだ把握できません。
基本的にバイクの最高速を上げるにはどういった方法があるのですか？？
ちなみにホーネットDX250、明後日納車で私の第一台目です。
構造についていまいちまだ把握できません。
基本的にバイクの最高速を上げるにはどういった方法があるのですか？？
ちなみにホーネットDX250、明後日納車で私の第一台目です。
>>132
排気量の大きい速いバイクに買い換える。
排気量の大きい速いバイクに買い換える。
>>132
まず最高速で目一杯走行を楽しんで
見て下さい
できれば最高速でコーナーを駆け抜けるくらいまで
箱根で最高速チャレンジも楽しいです
そのあとに不満が募ったら最高速を上げる手法を
考えましょう
まず最高速で目一杯走行を楽しんで
見て下さい
できれば最高速でコーナーを駆け抜けるくらいまで
箱根で最高速チャレンジも楽しいです
そのあとに不満が募ったら最高速を上げる手法を
考えましょう
136 ：最近免許取得：2007/10/19(金) 10:17:32 ID:ZTshCw6E
ありがとうございます。。
さいwwwこうwそくwwww
wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww
138 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 10:26:23 ID:bX8xYxB0
原付きのヘッドライトかえたいんですが、
100均で売ってるのつかえますか？
100均で売ってるのつかえますか？
原付のヘッドライト電球と言っても
6V12V、口金や形状の違い、W数など
１０種類くらいあります
外車や旧車も含めると倍以上
社外ヘッドライトなら専用品も使ってます
実際に電球を外して
口金形状とボルト、ワット数の適合を
確認してから買って下さい
100均ショップでは絶望的
二輪用品店かバイク屋で
在庫があればラッキー無ければ注文取り寄せ
6V12V、口金や形状の違い、W数など
１０種類くらいあります
外車や旧車も含めると倍以上
社外ヘッドライトなら専用品も使ってます
実際に電球を外して
口金形状とボルト、ワット数の適合を
確認してから買って下さい
100均ショップでは絶望的
二輪用品店かバイク屋で
在庫があればラッキー無ければ注文取り寄せ
141 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:07:32 ID:NqYTIT0b
免許は持っているがバイクは無かったので、欲しくなりバイク屋でいくつかまたがってみたんですが、
バーハンのネイキッドは姿勢が起きすぎてしっくり来ないし、セパハンのSSは低すぎて余裕がない。
ロードレーサー（自転車）で走ったりしているからだと思いますが…
ZZRくらいだとちょうどよかったがバイクが気に入らない
普通のネイキッドをセパハンにしたら、いいかんじになるでしょうか？
しかしもともと、アップハンドルに合わせて設計してあるから
かえって狭苦しくなるだけとか不具合出ますか？
バーハンのネイキッドは姿勢が起きすぎてしっくり来ないし、セパハンのSSは低すぎて余裕がない。
ロードレーサー（自転車）で走ったりしているからだと思いますが…
ZZRくらいだとちょうどよかったがバイクが気に入らない
普通のネイキッドをセパハンにしたら、いいかんじになるでしょうか？
しかしもともと、アップハンドルに合わせて設計してあるから
かえって狭苦しくなるだけとか不具合出ますか？
>>141
ネイキッドをセパハンにすると、
タンクに当たってしまったり不具合が出ます。
ハンドルストッパーってのがあるけど、
今度はハンドルの切れ角が少なくなったり、
ハンドルロックが切れなくなったり。
バーハンドルを低めの物に交換してみるというのはどうでしょうか。
ネイキッドをセパハンにすると、
タンクに当たってしまったり不具合が出ます。
ハンドルストッパーってのがあるけど、
今度はハンドルの切れ角が少なくなったり、
ハンドルロックが切れなくなったり。
バーハンドルを低めの物に交換してみるというのはどうでしょうか。
>141
バーハンは前後に倒す形で結構調整が利きますよ。
高いのが不満ならハンドルバー自体を低いものに変えてしまえばよいかと。
セパハン化は微妙ですね。
劇的にハンドル位置は下がりますが>142さんが書いたような問題も出ますし、
ステップの位置とのミスマッチも気になります。
>141さんが良いと思ったＺＺＲは、いわゆる「ツアラー」というジャンルに該当します。
この辺の該当モデルを当たってみては？
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/type/05/maker/0/exhaust/0/biketype.html
バーハンは前後に倒す形で結構調整が利きますよ。
高いのが不満ならハンドルバー自体を低いものに変えてしまえばよいかと。
セパハン化は微妙ですね。
劇的にハンドル位置は下がりますが>142さんが書いたような問題も出ますし、
ステップの位置とのミスマッチも気になります。
>141さんが良いと思ったＺＺＲは、いわゆる「ツアラー」というジャンルに該当します。
この辺の該当モデルを当たってみては？
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/type/05/maker/0/exhaust/0/biketype.html
昨日電源のことについて質問した>>47ですが、
>>52さんが教えてくれた
ttp://www.webike.net/sd/520680/
は、バッテリから直接電源を拾うんですよね？
これは、シガーソケットに何もさしてない状態だと
通電しないから、バッテリの電源は供給・消費されない
（逆に言うと、エンジンを切っている時にも何も挿していないと消費されないが、
何か挿しているとバッテリは消費される）でおｋですかね？
で、何も挿していない状態では電源は供給されないが、
念の為にスイッチはつけておいたほうが良い、ということでしょうか？
質問攻めで申し訳ないです｡･ﾟ･(ﾉД`)
>>52さんが教えてくれた
ttp://www.webike.net/sd/520680/
は、バッテリから直接電源を拾うんですよね？
これは、シガーソケットに何もさしてない状態だと
通電しないから、バッテリの電源は供給・消費されない
（逆に言うと、エンジンを切っている時にも何も挿していないと消費されないが、
何か挿しているとバッテリは消費される）でおｋですかね？
で、何も挿していない状態では電源は供給されないが、
念の為にスイッチはつけておいたほうが良い、ということでしょうか？
質問攻めで申し訳ないです｡･ﾟ･(ﾉД`)
>>146
>>52を100回嫁。
http://www.webike.net/sd/520680/
こーいうのを使って自作でバイクにシガーソケットを付ける。
不意のショートなどの対策のためにヒューズを付けないといけない。
多分その電力程度ならリレーを付けなくても大丈夫だろうが、
スイッチは付けておかないとバッテリー上がりを起こしたりする危険性あり。
ここまで読んで理解できないようなら、自作で電源を取り出すのはほぼ無理。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑
ココ重要！
>>52を100回嫁。
http://www.webike.net/sd/520680/
こーいうのを使って自作でバイクにシガーソケットを付ける。
不意のショートなどの対策のためにヒューズを付けないといけない。
多分その電力程度ならリレーを付けなくても大丈夫だろうが、
スイッチは付けておかないとバッテリー上がりを起こしたりする危険性あり。
ここまで読んで理解できないようなら、自作で電源を取り出すのはほぼ無理。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑
ココ重要！
148 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:16:16 ID:WgN0s70B
月極の駐車場って管理人の意向で自由に変則的に車置く台数とか変えれるもんですか？
それとも最初に最大20台とか決めてて融通利かないもんですか？
それとも最初に最大20台とか決めてて融通利かないもんですか？
150 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:25:42 ID:tLfQsiWz
スレチかも知れませんがどのスレかわからないので質問させてください
都内、池袋在住なのですが近々、ヘルメットとグローブを購入しようと思うのですが
都内でオススメのバイク用品店があればお願いします
都内、池袋在住なのですが近々、ヘルメットとグローブを購入しようと思うのですが
都内でオススメのバイク用品店があればお願いします
151 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:28:45 ID:K/Egway2
152 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:36:22 ID:WgN0s70B
>>149
収容台数の変更とかやり直す際はやっぱ書類？の書き直しとか手間がかかるんですかね？
車は入らないがバイクなら、っていうような隅っこのスペースを
交渉次第で半額くらいで置かせてもらえないかなと考えまして…
管理人の意向で簡単に決めれるなら頑張って交渉してみようかなと
収容台数の変更とかやり直す際はやっぱ書類？の書き直しとか手間がかかるんですかね？
車は入らないがバイクなら、っていうような隅っこのスペースを
交渉次第で半額くらいで置かせてもらえないかなと考えまして…
管理人の意向で簡単に決めれるなら頑張って交渉してみようかなと
153 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:36:37 ID:PpkFZ5am
>>151
俺は練馬のナップスで買いました
俺は練馬のナップスで買いました
>>152
あー、そりゃ多分無理。
地主が直接管理している駐車場なら直接交渉できるかもしれないけど、
不動産業者が管理してるところだったら、
そんな面倒くさい事は多分しない。
だからといって地主に直接交渉したら不動産業者に嫌がられる。
あー、そりゃ多分無理。
地主が直接管理している駐車場なら直接交渉できるかもしれないけど、
不動産業者が管理してるところだったら、
そんな面倒くさい事は多分しない。
だからといって地主に直接交渉したら不動産業者に嫌がられる。
157 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:46:57 ID:WgN0s70B
158 ：150：2007/10/19(金) 13:51:13 ID:tLfQsiWz
バイクをはじめて処分しようと思っているものです。
経験ある人のアドバイスがほしいのでお願いします。
売るもの バイク 50cc
車検書紛失
自賠責保険未払い3年くらい
納税証明書はなし 納税はしている
けして盗難車、事故車ではない
賢く処分するには、どうしたらいいでしょうか？
一旦、わざわざ車検書再発行などして買取業者に頼んだ方がいいのでしょうか？
長い間乗ってなかったので自賠責保険未払い期間分を支払ってから
処分しないといけないのでしょうか？
この場合、廃車手続きの方がいいのでしょうか？
経験ある人のアドバイスがほしいのでお願いします。
売るもの バイク 50cc
車検書紛失
自賠責保険未払い3年くらい
納税証明書はなし 納税はしている
けして盗難車、事故車ではない
賢く処分するには、どうしたらいいでしょうか？
一旦、わざわざ車検書再発行などして買取業者に頼んだ方がいいのでしょうか？
長い間乗ってなかったので自賠責保険未払い期間分を支払ってから
処分しないといけないのでしょうか？
この場合、廃車手続きの方がいいのでしょうか？
>>159
・原付には車検は無い（自治体によっては登録証などがあるが、再発行可）
・自賠責は3年払ってなくても乗ってなければ問題ない（単に保険が切れているだけなので加入する必要はない）
・納税しているなら問題ない
賢い処分方法は、ナンバープレートとハンコ持って市役所に廃車の手続きをしに行けば、
多分無料で廃車手続きができる。（役所に要確認）
以上の作業は買い取り業者に委託してもやってくれる、はず。
・原付には車検は無い（自治体によっては登録証などがあるが、再発行可）
・自賠責は3年払ってなくても乗ってなければ問題ない（単に保険が切れているだけなので加入する必要はない）
・納税しているなら問題ない
賢い処分方法は、ナンバープレートとハンコ持って市役所に廃車の手続きをしに行けば、
多分無料で廃車手続きができる。（役所に要確認）
以上の作業は買い取り業者に委託してもやってくれる、はず。
>>159
>自賠責保険未払い3年くらい
『自賠責を更新せず3年乗ってない』でおｋ？
自賠責は、乗ってなかったのなら入る必要はないけどね。
3年放置の原付バイクなんて、
業者に任せたら、逆にお金取られるよ。
ここ↓に出してみたら？タダで持っていってくれる人が居るかも。
『【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part13』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190547625/
>自賠責保険未払い3年くらい
『自賠責を更新せず3年乗ってない』でおｋ？
自賠責は、乗ってなかったのなら入る必要はないけどね。
3年放置の原付バイクなんて、
業者に任せたら、逆にお金取られるよ。
ここ↓に出してみたら？タダで持っていってくれる人が居るかも。
『【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part13』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190547625/
>>159
原付に車検など無い
まず役所に行ってナンバー返納
手続き的には役所によって違うので直接確認しる
自賠責は乗ってないなら加入義務は無いから未払いとか関係無い
しかし三年乗ってない車両なら間違い無く不動だろうから金にはなるまい
原付に車検など無い
まず役所に行ってナンバー返納
手続き的には役所によって違うので直接確認しる
自賠責は乗ってないなら加入義務は無いから未払いとか関係無い
しかし三年乗ってない車両なら間違い無く不動だろうから金にはなるまい
ま、廃車手続きだけキッチリやって、
>>161の書いてるスレで誰かに持って行ってもらうか、
時々街中を巡回している
「不要になったバイクを引き取ります～」なんて軽トラで回ってるのに持って行ってもらうのが、
賢明だろうね。
>>161の書いてるスレで誰かに持って行ってもらうか、
時々街中を巡回している
「不要になったバイクを引き取ります～」なんて軽トラで回ってるのに持って行ってもらうのが、
賢明だろうね。
165 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:31:18 ID:U610cU5Y
原付のマフラーを変えたいのですが、
いい意見ありませんか
いい意見ありませんか
>>165
物凄くアバウトな質問ですね。
セッティングの手間、耐久性、静音性、安定した出力、そのすべてをトータルで考えて…
純正ノーマルマフラー最強。
社外マフラーに交換するという事は、どこかのバランスを崩すことだとご理解を。
物凄くアバウトな質問ですね。
セッティングの手間、耐久性、静音性、安定した出力、そのすべてをトータルで考えて…
純正ノーマルマフラー最強。
社外マフラーに交換するという事は、どこかのバランスを崩すことだとご理解を。
168 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:47:12 ID:U610cU5Y
そうですか原付の純正って高いんですよね、
正直工賃あわして３，４万かかるなら、
中古の原付をもう一台かったほうがいいのかと、考えていますが
どちらがとくなんでしょうか
正直工賃あわして３，４万かかるなら、
中古の原付をもう一台かったほうがいいのかと、考えていますが
どちらがとくなんでしょうか
純マフなんかヤフオクで買えよカス
>>168
どうぞご自身で選択してください。
中古の原付って言っても、3～4万のモノは、その程度の価値しかないと言うこと。
買ったところで同様の不調が発生したら、貴方の手元には不調で整備にお金が掛かる原付が2台。
私としては、今の原付を直せ、と言いたい。
どうぞご自身で選択してください。
中古の原付って言っても、3～4万のモノは、その程度の価値しかないと言うこと。
買ったところで同様の不調が発生したら、貴方の手元には不調で整備にお金が掛かる原付が2台。
私としては、今の原付を直せ、と言いたい。
安い中古からマフラーだけ取るって話じゃないんかな？
173 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:12:53 ID:qlU48uPe
174 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:16:36 ID:U610cU5Y
175 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:20:55 ID:mh+qzz/8
スクーターなんですが、寒さでセルでエンジンがかからないときってありますか？
キックではつくんですけど
キックではつくんですけど
>>174
とりあえず車種を書かないか？
文章を分かりやすく書き、尚且つ無駄な改行を減らしてくれるのならば
もうすこし相談に乗ってやってもいいが。
自己完結的文章しか書かないのならば、残念ながら>>6
とりあえず車種を書かないか？
文章を分かりやすく書き、尚且つ無駄な改行を減らしてくれるのならば
もうすこし相談に乗ってやってもいいが。
自己完結的文章しか書かないのならば、残念ながら>>6
>>175
基本的にはキックでかかるならセルでもかかる。
セルでかからない、というより回らないならバッテリーがヘタっている可能性あり。
一度バイク屋でバッテリーのチェックをしてもらうといい。
ヘタっているようなら要交換。
上がったバッテリーを放置しておくと他の電装系にも悪影響を与える可能性があるんので。
基本的にはキックでかかるならセルでもかかる。
セルでかからない、というより回らないならバッテリーがヘタっている可能性あり。
一度バイク屋でバッテリーのチェックをしてもらうといい。
ヘタっているようなら要交換。
上がったバッテリーを放置しておくと他の電装系にも悪影響を与える可能性があるんので。
>>175
たしかに低温状況で始動性が落ちる事はある。
バッテリーも、極低温状況では通常温度に比べて電圧降下が発生する事がある。
が、冬とか雪でも降っていない限り、そこまで顕著にはならんと思ってOK。
気温10度以上あるだろ？
そら気温のせいではなくバッテリーが弱ってるって事でございます。
たしかに低温状況で始動性が落ちる事はある。
バッテリーも、極低温状況では通常温度に比べて電圧降下が発生する事がある。
が、冬とか雪でも降っていない限り、そこまで顕著にはならんと思ってOK。
気温10度以上あるだろ？
そら気温のせいではなくバッテリーが弱ってるって事でございます。
179 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:36:24 ID:mh+qzz/8
レスありがとうございます。気温は８度です
バッテリーは新品と交換したばかりなんです
バッテリーは新品と交換したばかりなんです
質問します
オーバーフローになった場合は、走っている時でも、オーバーフローホースからガソリンが漏れてくるものなのでしょうか？
自分のバイクはバンディットなのですが、暖機をしていて暖まった頃になると結構な勢いでガソリンがホースから漏れてます。
しかし、しばらく走ってから信号待ちなどで止まったときにはガソリンが垂れてきません。
基本的にその日一番始めに乗るときや、半日ほど置いといた時に暖機すると垂れてきます。
これはオーバーフローとみていいのでしょうか？
一度ネットで調べてキャブからガソリンを抜いて、キャブの下部を叩くきながらガソリンを入れると直るとあったので試したのですが効果がありませんでした。
O/Hするしかないのでしょうか？
オーバーフローになった場合は、走っている時でも、オーバーフローホースからガソリンが漏れてくるものなのでしょうか？
自分のバイクはバンディットなのですが、暖機をしていて暖まった頃になると結構な勢いでガソリンがホースから漏れてます。
しかし、しばらく走ってから信号待ちなどで止まったときにはガソリンが垂れてきません。
基本的にその日一番始めに乗るときや、半日ほど置いといた時に暖機すると垂れてきます。
これはオーバーフローとみていいのでしょうか？
一度ネットで調べてキャブからガソリンを抜いて、キャブの下部を叩くきながらガソリンを入れると直るとあったので試したのですが効果がありませんでした。
O/Hするしかないのでしょうか？
>>179
始動性悪化の他の原因も探ってみた方が良いでしょう。
とりあえずその新品のバッテリーの電圧がチョイとばかし怪しいには怪しいですが。
①その新品バッテリーは国内有名メーカーものですか？
ヤフオクとかの激安バッテリーだと、新品なのに使えねぇ(いわゆるハズレ)のケースもあります。
②新品交換後、最初はセルで掛かったけど、すぐにダメになっていませんか？
その場合は、バッテリーを車体側が充電できない＝レギュレータ等の不調･故障などを疑います。
始動性悪化の他の原因も探ってみた方が良いでしょう。
とりあえずその新品のバッテリーの電圧がチョイとばかし怪しいには怪しいですが。
①その新品バッテリーは国内有名メーカーものですか？
ヤフオクとかの激安バッテリーだと、新品なのに使えねぇ(いわゆるハズレ)のケースもあります。
②新品交換後、最初はセルで掛かったけど、すぐにダメになっていませんか？
その場合は、バッテリーを車体側が充電できない＝レギュレータ等の不調･故障などを疑います。
フロント、リアサスのオイル漏れって何処で確認するのでしょうか？
>>182
目視。
目視。
184 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:13:39 ID:h/NvIPcT
おれののってるのはアプリオだ
186 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:24:22 ID:fe6A2D5Q
直線番長ってまっすぐだけ早い人のこと言うの？
それともマシンのパワーに頼ってるだけの人のことを言うの？
それともマシンのパワーに頼ってるだけの人のことを言うの？
キャブセッティングについで聞きたいのですが、一般的なキャブセッティングの手順としてAS→（N）→（SJ）→MJと進んでいきますよね？
そこで、ASのセッティングの出し方なのですが、ネットで調べてみたところ
１．アイドリングを高くする
２．ASをエンジンが落ちそうなくらいまで締める
３．そこからASを緩めていき、一番回転数があがるところが目安（ちょい薄め）
のやり方があり、実践してみたんですが、ASを一番回転数の高いところにした後、アイドリングを限界まで下げても明らかにアイドリングが高い場合はどうすればよいのでしょうか？
そこで、ASのセッティングの出し方なのですが、ネットで調べてみたところ
１．アイドリングを高くする
２．ASをエンジンが落ちそうなくらいまで締める
３．そこからASを緩めていき、一番回転数があがるところが目安（ちょい薄め）
のやり方があり、実践してみたんですが、ASを一番回転数の高いところにした後、アイドリングを限界まで下げても明らかにアイドリングが高い場合はどうすればよいのでしょうか？
バイク板で時々出て来る「ぬわわｋｍ」とか「ぬよわｋｍ」っていうのは、
具体的に何ｋｍの事を指しているのですか？
具体的に何ｋｍの事を指しているのですか？
191 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 19:12:30 ID:h/NvIPcT
ゆとり世代は通用しない
発信元が携帯からだと、名前欄が樺太になるんでしょうか？
>>190
ありがとうございます。分かりました
ありがとうございます。分かりました
>>189
少し濃いめに振ろうとは思ってます。
吸排気系に手を入れてるものですから、マニュアルはあまりアテにならなくて・・・・
ASが一番高いところで、アイドリングを一番下まで下げた時の回転数が
現時点での一番低いアイドリング回転数ということになるのでしょうか？
少し濃いめに振ろうとは思ってます。
吸排気系に手を入れてるものですから、マニュアルはあまりアテにならなくて・・・・
ASが一番高いところで、アイドリングを一番下まで下げた時の回転数が
現時点での一番低いアイドリング回転数ということになるのでしょうか？
雨の日のマンホールについて質問させてください。
カーブの緩急にかかわらず、緩いとしてさらにその時低速で
あったとしてもスリップ→転倒の危険はあるものなのですか？
また、雨天マンホールは是が非でも避けて走行するもの
なのでしょうか？
危険であることは教え込まれていますが、
バイク暦が浅く、今のところ運の良いことに
実感は出来ずにいます。
カーブの緩急にかかわらず、緩いとしてさらにその時低速で
あったとしてもスリップ→転倒の危険はあるものなのですか？
また、雨天マンホールは是が非でも避けて走行するもの
なのでしょうか？
危険であることは教え込まれていますが、
バイク暦が浅く、今のところ運の良いことに
実感は出来ずにいます。
199 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:20:40 ID:StvmRLvH
C50プレスカブを譲ってもらったんですが、エンジンはキック一発でかかるんですが、
少し長く走ったり、坂道を登ると息つきしてエンジンが止まってしまいます。
何が原因と考えられるでしょうか？
とりあえずやったのは、エアクリーナー清掃、エンジンオイル、プラグの交換、
アクセルワイヤーの注油、キャブレターにはキャブクリーナーを少し吹き付けました。
少し長く走ったり、坂道を登ると息つきしてエンジンが止まってしまいます。
何が原因と考えられるでしょうか？
とりあえずやったのは、エアクリーナー清掃、エンジンオイル、プラグの交換、
アクセルワイヤーの注油、キャブレターにはキャブクリーナーを少し吹き付けました。
200 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:23:15 ID:h+WXjen3
チェーンメンテにエンジンオイルをチェーンルブ代わりに使ってる方がいますが、
2stオイルでも問題ないでしょうか？
2stオイルでも問題ないでしょうか？
>>198
あります。イメージとしては凍結路を歩く時に似ています。
アクセルをあまり開けずに車体を立てて通ればまず安全なので、
無理に避けなくても大丈夫です。
無理に避けるとムダに危険な運転になってしまいます。
あります。イメージとしては凍結路を歩く時に似ています。
アクセルをあまり開けずに車体を立てて通ればまず安全なので、
無理に避けなくても大丈夫です。
無理に避けるとムダに危険な運転になってしまいます。
>>198
低速でもマンホールでこけるときはありますよ。マンホールを通過するときは
ブレーキを掛けたりハンドルを切ったりバイクを倒しこんだりしないことです。
>>200
何もしないよりマシでしょうが、２ストオイルは向かないと思いますよ。
もっと粘度の高いギヤオイルやチェンソーオイルがいいと思います。
低速でもマンホールでこけるときはありますよ。マンホールを通過するときは
ブレーキを掛けたりハンドルを切ったりバイクを倒しこんだりしないことです。
>>200
何もしないよりマシでしょうが、２ストオイルは向かないと思いますよ。
もっと粘度の高いギヤオイルやチェンソーオイルがいいと思います。
>>202に補足。チェーンにエンジンオイルは、主に洗浄目的で、洗剤や
ガソリン・灯油などの揮発油で洗ってから放っておくとサビるからだと思います。
洗浄目的であれば２ストオイルでいいと思いますが、飛び散ったりして長期間はもたないので、
もっと粘度の高いオイルをつけておくのがいいと思います。
ガソリン・灯油などの揮発油で洗ってから放っておくとサビるからだと思います。
洗浄目的であれば２ストオイルでいいと思いますが、飛び散ったりして長期間はもたないので、
もっと粘度の高いオイルをつけておくのがいいと思います。
206 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:58:45 ID:mh+qzz/8
>>181バッテリーはＹＵＡＳＡ製のものなので、品質は心配ないと思います。
＞＞②新品交換後、最初はセルで掛かったけど、すぐにダメになっていませんか？
そうです。最初はついたんですが、だめになりました。キャブレータの修理って高いですか？？
＞＞②新品交換後、最初はセルで掛かったけど、すぐにダメになっていませんか？
そうです。最初はついたんですが、だめになりました。キャブレータの修理って高いですか？？
チェーンにエンジンオイルを使うのは潤滑目的で
洗浄目的ではないのが一般的だと思う
洗浄目的ではないのが一般的だと思う
>>206
良く読め、 レギュレーター って書いてあるぜｗ
レギュレーターは、修理できないので交換になります。
部品代、例えばジョグZRのレギュは\6,000-くらいします。
（これに工賃が別途必要）
良く読め、 レギュレーター って書いてあるぜｗ
レギュレーターは、修理できないので交換になります。
部品代、例えばジョグZRのレギュは\6,000-くらいします。
（これに工賃が別途必要）
209 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:12:30 ID:mh+qzz/8
>>206
キャブではなくてレギュレーター、ね。
そういえば車種を聞いていなかったが(よもや6V車や1980年代初期のスクーターではあるまいなw)。
レギュレーター、簡単に掻い摘んで説明すると(一部略)
エンジンで発電した電気(交流)を直流に整流し、12V程度に直す装置。
この機械で12Vにされた電気が、バイクの他の電装部品に使われたりバッテリーに蓄電されたりする。
コレが壊れると？
車体で発電された電気が供給されないので、バッテリーを充電できない。
初めにあったバッテリーの電気だけで最初は動いていた＝暫く使ってもう無くなった、バッテリー上がった、って事。
基本新品交換です。
ただし、レギュ以外に発電のオルタネーターの疑いや配線の不具合の可能性も有りますので
ご自身で点検できないようでしたらバイク屋でしっかり点検してもらってください。
レギュ本体は･･･多分1万しないような気がするが(車種による)、
各電気系の点検やレギュが原因か否かの診断など手間が掛かるので(工賃も掛かる)、
バイク屋で修理依頼の前におおよその値段を聞いてみてください。
キャブではなくてレギュレーター、ね。
そういえば車種を聞いていなかったが(よもや6V車や1980年代初期のスクーターではあるまいなw)。
レギュレーター、簡単に掻い摘んで説明すると(一部略)
エンジンで発電した電気(交流)を直流に整流し、12V程度に直す装置。
この機械で12Vにされた電気が、バイクの他の電装部品に使われたりバッテリーに蓄電されたりする。
コレが壊れると？
車体で発電された電気が供給されないので、バッテリーを充電できない。
初めにあったバッテリーの電気だけで最初は動いていた＝暫く使ってもう無くなった、バッテリー上がった、って事。
基本新品交換です。
ただし、レギュ以外に発電のオルタネーターの疑いや配線の不具合の可能性も有りますので
ご自身で点検できないようでしたらバイク屋でしっかり点検してもらってください。
レギュ本体は･･･多分1万しないような気がするが(車種による)、
各電気系の点検やレギュが原因か否かの診断など手間が掛かるので(工賃も掛かる)、
バイク屋で修理依頼の前におおよその値段を聞いてみてください。
スレ違いかも知れないけど、今日普通に左側車線を走っていたら右で同速度の
現行セルシオが、いきなり車線変更。ブレーキでも間に合わず右ステップが
セルシオの左側に擦り、セルシオ凹みと線傷。自分は無傷だが、ステップ先端が
削れた。運転手が降りて来て「お怪我はありませんか？」私は「無いけど危ないですよ」
と言った途端に運転手が諭吉○○枚程出して「これはお見舞いとバイクの修理代に」
後ろのは社長らしき人が乗っていた。私は「受け取れないですよ」と言っても
「私達は飛行場まで急ぎますので･･･」あっという間に立ち去った。呆気にとられて
我に返った時は相手のナンバーを控えたり、名前や電話番号を聞くのも忘れた。
残ったのは諭吉が○○枚程。これから先どうすれば良いものか？
現行セルシオが、いきなり車線変更。ブレーキでも間に合わず右ステップが
セルシオの左側に擦り、セルシオ凹みと線傷。自分は無傷だが、ステップ先端が
削れた。運転手が降りて来て「お怪我はありませんか？」私は「無いけど危ないですよ」
と言った途端に運転手が諭吉○○枚程出して「これはお見舞いとバイクの修理代に」
後ろのは社長らしき人が乗っていた。私は「受け取れないですよ」と言っても
「私達は飛行場まで急ぎますので･･･」あっという間に立ち去った。呆気にとられて
我に返った時は相手のナンバーを控えたり、名前や電話番号を聞くのも忘れた。
残ったのは諭吉が○○枚程。これから先どうすれば良いものか？
書いて気づいた。○○枚ってのは2桁か？
そうか、それはな…
そうか、それはな…
二桁つっても１０万から９０万台まであるんだが実際いくら貰ったん？
>>198
俺なんか徒歩で滑って捻挫したからね。大体治るのに1ヶ月かかった。
用心するにこした事はないよ。でもあまり無茶なラインを描いて避けるより
ほぼ直進状態で通過したほうが安全な場合もある訳で。
ケースバイケースって奴だ。
俺なんか徒歩で滑って捻挫したからね。大体治るのに1ヶ月かかった。
用心するにこした事はないよ。でもあまり無茶なラインを描いて避けるより
ほぼ直進状態で通過したほうが安全な場合もある訳で。
ケースバイケースって奴だ。
218 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:55:51 ID:ai72Twqj
引っ越しを機に親から原付の譲渡受ける話になったんですが、自賠責はどうすりゃいいんですか？
219 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/19(金) 23:56:46 ID:EDp0LuYw
>>218
バイク屋さんやコンビニで加入が可能です。
バイク屋さんやコンビニで加入が可能です。
体に問題ないならラッキー
でも、その車同じ事やりそうだよな…
でも、その車同じ事やりそうだよな…
始めのほう読んでたら、糞ｶﾞｷが被せたのかと思ったよ
てか真摯に対応してくれたんだからいいじゃないか
たかがｽﾃｯﾌﾟくらいで、しかも二桁の見舞金まで出してくれたんだぞ？当て逃げだとか騒ぐｶｽがいるもんなんだな
てか真摯に対応してくれたんだからいいじゃないか
たかがｽﾃｯﾌﾟくらいで、しかも二桁の見舞金まで出してくれたんだぞ？当て逃げだとか騒ぐｶｽがいるもんなんだな
222 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:37:35 ID:zQLhGHZj
マフラー変えたいんですがいくらぐらいしますか？
>>222
5000円から50万円くらい。
5000円から50万円くらい。
フレームを塗装しようと思うのですがやはり車体を全部バラさなきゃ
だめですかね？そんなにバラさずにフレーム塗装する方法ってありますか？
だめですかね？そんなにバラさずにフレーム塗装する方法ってありますか？
>>224
エンジンハンガーとかサス周りの表面処理・塗装はどうするつもり？
そんな手抜きをして塗装したって
「ハナから塗装なんてしなかった方が良かった…」ってなボロい仕上がりになるのは確実。
結局全バラしてキチっと表面処理して塗装する、
という当たり前かつ王道が一番手がかからない。
エンジンハンガーとかサス周りの表面処理・塗装はどうするつもり？
そんな手抜きをして塗装したって
「ハナから塗装なんてしなかった方が良かった…」ってなボロい仕上がりになるのは確実。
結局全バラしてキチっと表面処理して塗装する、
という当たり前かつ王道が一番手がかからない。
盗難防止のU字ロックっていうのは、どれくらいの重量なのでしょうか？
耐荷重の弱い後付キャリアにも付けられるのかな、と思いまして。
耐荷重の弱い後付キャリアにも付けられるのかな、と思いまして。
230 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:46:17 ID:zQLhGHZj
原付きの駆動系って交換するのにいくらかかりますか？
>>230
買い換えたほうがいいかなーと思うくらい。
買い換えたほうがいいかなーと思うくらい。
ステンレスのエキパイなんですけど、錆を落とすにはどうしたら良いですか？
>>233
磨く
磨く
235 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 14:39:34 ID:zQLhGHZj
具体的にいくらかかりますか？駆動系、
車種はディオです、最近スピードがでません
距離は五万キロ程度です、
買ってからそのままです
車種はディオです、最近スピードがでません
距離は五万キロ程度です、
買ってからそのままです
237 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 14:42:24 ID:Uc3LoNOY
>>235
バイク王を電話で呼べば悩み解消
バイク王を電話で呼べば悩み解消
238 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 14:45:10 ID:EX+EOShX
新車購入した方が低コストなのは確実！
俺の走行105500kmのディオがめちゃめちゃ調子良い件について。
セルも一発
セルも一発
240 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 15:50:41 ID:zQLhGHZj
>>240
以後
以後
いちごのスレ？
と見えた俺に制裁を。
と見えた俺に制裁を。
免許関連の質問なんだけど
俺の誕生日は12月で05年の12月で18歳
06年3月に普通免許取得
06年12月の誕生日後に免許書き換え(普通二輪)
大型二輪も取得しようと思ってるんだけど
大型取得から三年後の更新でゴールド免許にするためには(無事故無違反が前提だけど)
いつ免許を更新するのが賢いのでしょうか？
俺の誕生日は12月で05年の12月で18歳
06年3月に普通免許取得
06年12月の誕生日後に免許書き換え(普通二輪)
大型二輪も取得しようと思ってるんだけど
大型取得から三年後の更新でゴールド免許にするためには(無事故無違反が前提だけど)
いつ免許を更新するのが賢いのでしょうか？
>>239
どういうメンテすればそんなに長く乗れるの？
どういうメンテすればそんなに長く乗れるの？
246 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 17:36:07 ID:zQLhGHZj
おまえらあほなの？
原付なんか消耗品なんだから、リサイクして交換してけば永久にのれるだろ、
わざわざ新車とかバカだよな、
昔の規制前のはまだメーカー純正の部品あるんだから、
マフラー、ベルト、ローラー、
ずっと乗れるわな、
原付なんか消耗品なんだから、リサイクして交換してけば永久にのれるだろ、
わざわざ新車とかバカだよな、
昔の規制前のはまだメーカー純正の部品あるんだから、
マフラー、ベルト、ローラー、
ずっと乗れるわな、
>>246
エンジン内部の部品の事を忘れてる。あと工賃の事も。
純正部品と工賃を合わせると、偶に新車の購入価格に近くなるケースがある。
ならば、ちょいと予算を追加して新車買った方が得じゃん？
…という話を皆さんしているのですよ。
そろそろピストンリング交換とかすれば？とも思いましたが
どうやらお詳しいようですので、細かい事は一切合切略します。
エンジン内部の部品の事を忘れてる。あと工賃の事も。
純正部品と工賃を合わせると、偶に新車の購入価格に近くなるケースがある。
ならば、ちょいと予算を追加して新車買った方が得じゃん？
…という話を皆さんしているのですよ。
そろそろピストンリング交換とかすれば？とも思いましたが
どうやらお詳しいようですので、細かい事は一切合切略します。
うんそうだね。君の言うとおりだね。
でも部品がこの世に存在しても、
入 手 で き な か っ た り
交 換 で き な け れ ば
話にならないね。
でも部品がこの世に存在しても、
入 手 で き な か っ た り
交 換 で き な け れ ば
話にならないね。
>>244
免許取得後、無事故無違反を５年＋４１日経過した時点で更新か別の免許を取ればゴールドになる。
免許取得後、無事故無違反を５年＋４１日経過した時点で更新か別の免許を取ればゴールドになる。
250 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 17:51:18 ID:zQLhGHZj
部品はまだヤマハなら十年前のからまだ在庫ある、
それに工賃あわしても新車の値段にはならねえよ
それに工賃あわしても新車の値段にはならねえよ
結局どれだけダメージがあるかによって違うだろ？
その見極めが出来ないやつは、無駄金払って損すればいいんだよ。
その見極めが出来ないやつは、無駄金払って損すればいいんだよ。
252 ：TZRとグラトラに慣れちまったこの体。この程度の煽りじゃ物足りない：2007/10/20(土) 17:58:40 ID:PcnyjunN
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
↓質問ドウゾ
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
↓質問ドウゾ
>>250
だ か ら 。
そこまで分かっているのならば、こんな処に書き込みなぞせず早く直しなさい。
交換部品の値段なぞ、まず車体を見てどこまで交換が必要かを分解して確認し、
発注せねば判らない。
ネットで貴方のディオの状態を的確に当てられるほどエスパーではないのでね。
まあ貴方の予想通り駆動系とマフラーの詰まりは怪しいが、
あとはエンジンの吹け上がり方を見てみなきゃ私はアドバイスしたくない。
以後スルー、ですね。構って失礼しました
だ か ら 。
そこまで分かっているのならば、こんな処に書き込みなぞせず早く直しなさい。
交換部品の値段なぞ、まず車体を見てどこまで交換が必要かを分解して確認し、
発注せねば判らない。
ネットで貴方のディオの状態を的確に当てられるほどエスパーではないのでね。
まあ貴方の予想通り駆動系とマフラーの詰まりは怪しいが、
あとはエンジンの吹け上がり方を見てみなきゃ私はアドバイスしたくない。
以後スルー、ですね。構って失礼しました
とても香ばしいですね
そもそもディオのマフラーの話なのに、
ヤマハの部品供給状態を引き合いに出す理由がわからん。
ヤマハの部品供給状態を引き合いに出す理由がわからん。
256 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:21:30 ID:bdIM/esq
おいお前ら殺すぞ。
フォークオイルを硬いのに変えたいからフォーク外そうと思ってるんだけど
その時にキャリパーも一緒に外しますですが気をつける点などあったら教えてくれ。
あとサービスマヌアルにはフォークなんとかブッシュなんとかガイドってのがいるって書いてあったんだけどほんとにいるのかどうか分からんのに買うのももったいない
ような気もするしでも開けたはいいけどまた入れれなかったらいやだしどうしたらいいかと思うんだけど
教えて？
フォークオイルを硬いのに変えたいからフォーク外そうと思ってるんだけど
その時にキャリパーも一緒に外しますですが気をつける点などあったら教えてくれ。
あとサービスマヌアルにはフォークなんとかブッシュなんとかガイドってのがいるって書いてあったんだけどほんとにいるのかどうか分からんのに買うのももったいない
ような気もするしでも開けたはいいけどまた入れれなかったらいやだしどうしたらいいかと思うんだけど
教えて？
>>256
オイル交換しかしないならば、ガイドブッシュもパイプブッシュも、とりあえず関係ない。
(分解してブッシュの状態を見て、もしも要交換状態だったら発注＝部品到着まで作業停止ｗ)
フォークOHだったら、私なら新品にもれなく交換する部品だ。正面のテフロン具合見とけ。
オイルシールとダストシールぐらいは新品用意してあるな？
ホイールとキャリパーから外すが、キャリパは宙ぶらりん状態にしない事。
あとはパッド交換等の時の組み外しと似たようなもんだ。
オイル交換しかしないならば、ガイドブッシュもパイプブッシュも、とりあえず関係ない。
(分解してブッシュの状態を見て、もしも要交換状態だったら発注＝部品到着まで作業停止ｗ)
フォークOHだったら、私なら新品にもれなく交換する部品だ。正面のテフロン具合見とけ。
オイルシールとダストシールぐらいは新品用意してあるな？
ホイールとキャリパーから外すが、キャリパは宙ぶらりん状態にしない事。
あとはパッド交換等の時の組み外しと似たようなもんだ。
259 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：2007/10/20(土) 19:06:05 ID:2junB+pF
作業は慎重、丁寧に。
冬の防寒着にフード付のダウンはばたついて走行時に支障ありますか？
フードがとりはずせないダスパーカっていうダウンが欲しいのですが。
セパハンでちょい前傾なバイクです。
フードがとりはずせないダスパーカっていうダウンが欲しいのですが。
セパハンでちょい前傾なバイクです。
結局逆輸入車は来年以降排ガス規制を適用されるのでしょうか？
もしそうなると隼やｚｚｒ1400はどうなんの？
もしそうなると隼やｚｚｒ1400はどうなんの？
>>260
パタゴなんざ高いからやめとけ
パタゴなんざ高いからやめとけ
先日、初期のNS-1を中古で購入した初心者です。
昼間ばかり走っていたので気が付かなかったのですが、尾灯や車幅灯が常時点灯をしていませんでした。
これは、やはり何処かが壊れている為でしょうか。
超基本的な質問ですみません、どなたか御教授頂けると助かります。
昼間ばかり走っていたので気が付かなかったのですが、尾灯や車幅灯が常時点灯をしていませんでした。
これは、やはり何処かが壊れている為でしょうか。
超基本的な質問ですみません、どなたか御教授頂けると助かります。
>>264
初期型NS-1くらいだと常時点灯が義務付けられる前で
ライト類のON/OFFスイッチがある可能性がある。
確認してみ。
あと、この程度の質問なら『ご教示下さい』で良い。
ご教授となると慇懃無礼というか皮肉だよ。
初期型NS-1くらいだと常時点灯が義務付けられる前で
ライト類のON/OFFスイッチがある可能性がある。
確認してみ。
あと、この程度の質問なら『ご教示下さい』で良い。
ご教授となると慇懃無礼というか皮肉だよ。
>265
すみません、誤って記入途中で書き込むを押してしまいました。
>>265
>>266
言葉遣いが足らず大変失礼致しました。
ハンドルの左側にヘッドライト用のスイッチはあるのですが…壊れているのか尾灯や
車幅灯とは連動していないようです。
お答え頂きありがとうございました、明日もう一度細かく確認してみます。
>>265
>>266
言葉遣いが足らず大変失礼致しました。
ハンドルの左側にヘッドライト用のスイッチはあるのですが…壊れているのか尾灯や
車幅灯とは連動していないようです。
お答え頂きありがとうございました、明日もう一度細かく確認してみます。
269 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:47:50 ID:Brsgj8AF
ハンドルグリップの事でききたいのですが、あまりにも振動から来るビリビリ感を緩和したいのですが、変えるなら、ラバータイプ、スポンジタイブ、ゴムタイプ(ゲル入り)のどれがお勧めですか？因みに今はアルミグリップが付いています。
>>268
それだとヒューズが飛んでるかもな
ヒューズボックスも要確認
>>269
一概には言えんけど、ゲルタイプだろうかなぁ
それより、ハンドルバーウェイトを試してみては？
プロトから安いのが出てたはず。
それだとヒューズが飛んでるかもな
ヒューズボックスも要確認
>>269
一概には言えんけど、ゲルタイプだろうかなぁ
それより、ハンドルバーウェイトを試してみては？
プロトから安いのが出てたはず。
>>269
ウェイト入りバーエンドキャップとゲル入りラバーグリップの併用を薦めます。
社外ハンドル装着ならそれが原因でビビっている事もあります。
しかし振動はエンジン＋車体で起こっているので
ハンドルだけをイジってもバイクの性根はさほど変わらない…
ウェイト入りバーエンドキャップとゲル入りラバーグリップの併用を薦めます。
社外ハンドル装着ならそれが原因でビビっている事もあります。
しかし振動はエンジン＋車体で起こっているので
ハンドルだけをイジってもバイクの性根はさほど変わらない…
>>270
ありがとうございます、確認してみます。
ありがとうございます、確認してみます。
以前、バイク屋の店頭で見かけたのがどうしても思い出せません。
125ccでオフロードというかモタードふうなんですけど、ヘッドライトが
二灯の横並びで、ちょうどビューエルのバイクのようなスクリーン？ がついていたんですけど…
かなりクレイジーなバイクだと紹介されていたんですが、
ザックスのスパイダーではないみたいです。
何か心当たりのあるバイクがあったら教えてください。
125ccでオフロードというかモタードふうなんですけど、ヘッドライトが
二灯の横並びで、ちょうどビューエルのバイクのようなスクリーン？ がついていたんですけど…
かなりクレイジーなバイクだと紹介されていたんですが、
ザックスのスパイダーではないみたいです。
何か心当たりのあるバイクがあったら教えてください。
275 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:07:47 ID:Brsgj8AF
>>271
レスありがとうございます。とりあえずハンドルは純正なんだけど、少し緩和できたらなと期待して、交換試してみます。
レスありがとうございます。とりあえずハンドルは純正なんだけど、少し緩和できたらなと期待して、交換試してみます。
>>274
ヤマハTDR125…？
ヤマハTDR125…？
http://www.motostar.co.jp/DSC09838.jpg
これ？
メリケンのモタード乗りが設計した車体に中華エンジンを乗っけたバイク
タンクが3Lしか無いから実用性はハッキリ言ってナイ
ただパワーだけはあるらしい
これ？
メリケンのモタード乗りが設計した車体に中華エンジンを乗っけたバイク
タンクが3Lしか無いから実用性はハッキリ言ってナイ
ただパワーだけはあるらしい
>>249
ありがとうございます
最初の免許取得が18年3月24日になっているので
これ+5年と41日後の23年5月4日以降に免許を更新すれば
ゴールド免許がもらえるわけですね
この条件だと最短でゴールドを取得するのは難しい予感ですorz
ありがとうございます
最初の免許取得が18年3月24日になっているので
これ+5年と41日後の23年5月4日以降に免許を更新すれば
ゴールド免許がもらえるわけですね
この条件だと最短でゴールドを取得するのは難しい予感ですorz
【車種】 TZR50(3TU)
【年式・走行距離】91年 走行3800km
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】プラグコード交換、プラグ新品交換
エアクリのエレメント新品交換、社外CDI
上記以外発売時より変更無し
【質問内容(詳細に)】
ある程度の距離（だいたい15km)を連続走行するとエンジンが停止してしまいます。
停止してからまたしばらくするとエンジンがかかって数百m程度走行できますがまた止まります。
エンジンが止まるとき、まるでガス欠のような感じ（スロットルをあけてもエンジンが回らない）になります。
当然ガソリンはしっかり入っています。キャブはOH、洗浄しましたが特に異常らしき異常は見つかりませんでした。
プラグは乾いています。火花も飛んでいます。焼け具合はキツネ色より白に近い色です。
フューエルフィルタもしくはコックの異常かと思いましたが、キャブのドレンからはしっかりガソリンが出てきます。
チャンバーのつまり、エンジンの抱き付き等はありませんでした。
もはや全く原因が分かりません。
すみませんがどなたかご教示下さい。
【年式・走行距離】91年 走行3800km
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】プラグコード交換、プラグ新品交換
エアクリのエレメント新品交換、社外CDI
上記以外発売時より変更無し
【質問内容(詳細に)】
ある程度の距離（だいたい15km)を連続走行するとエンジンが停止してしまいます。
停止してからまたしばらくするとエンジンがかかって数百m程度走行できますがまた止まります。
エンジンが止まるとき、まるでガス欠のような感じ（スロットルをあけてもエンジンが回らない）になります。
当然ガソリンはしっかり入っています。キャブはOH、洗浄しましたが特に異常らしき異常は見つかりませんでした。
プラグは乾いています。火花も飛んでいます。焼け具合はキツネ色より白に近い色です。
フューエルフィルタもしくはコックの異常かと思いましたが、キャブのドレンからはしっかりガソリンが出てきます。
チャンバーのつまり、エンジンの抱き付き等はありませんでした。
もはや全く原因が分かりません。
すみませんがどなたかご教示下さい。
285 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:38:52 ID:O0B3mHoF
【車種】 TW225E
【年式・走行距離】2007年145K
【居住都道府県】静岡
【バイクの状態・カスタム内容】買って1ヶ月
以前はエストレアに乗ってましたが、最近買い換えました。
新車を買ったのは初めてです。
明日、東京まで久しぶりに運転しようか迷ってます。（246を使う予定です。）
1000Kもまだ走ってない段階での200K超の運転はエンジンに負担かけてしまうのでしょうか？
【年式・走行距離】2007年145K
【居住都道府県】静岡
【バイクの状態・カスタム内容】買って1ヶ月
以前はエストレアに乗ってましたが、最近買い換えました。
新車を買ったのは初めてです。
明日、東京まで久しぶりに運転しようか迷ってます。（246を使う予定です。）
1000Kもまだ走ってない段階での200K超の運転はエンジンに負担かけてしまうのでしょうか？
問題ナス。ただ、オイル交換してから行けばなお安心
ってまだ１０００ｋｍどころか１００ｋｍちょいか。
まあ全開しなけりゃ問題ナス
まあ全開しなけりゃ問題ナス
>>282
NS-1に車幅灯は無いよ。
NS-1に車幅灯は無いよ。
モンキー乗りなのですが、クラッチアウターカバーが錆びているエンジンは寿命ですか？
292 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:14:12 ID:PVFMoiLm
【車種】FTR233
【年式・走行距離】2002年？1200K
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 中古 購入時700K ノーマル
【質問内容(詳細に)】
タコメーターのない車種でのシフトチェンジのタイミングを教えてください
免許をとって初めてのバイクのFTRです。
シフトチェンジでがっくんがっくんしないためには回転数を合わせることが
必要だと聴きましたが、FTRにタコメーターがないので回転数がわかりません。
いままで乗ってきた体感では、
シフトアップ＝＞シートがぶるぶる震えてくすぐったい
シフトダウン＝＞エンジンの音が"パン パン パン"と遅いリズムで軽い音がする
となんとなく判断してきました。
しかし、やっぱりシフトダウンでがっくんとしてしまうコトがおおいです。
タコメーターのない車種にのっている方、コツがありましたらご伝授願います。
やっぱりタコメーターをつけたほうが上手くなるんでしょうかね？
【年式・走行距離】2002年？1200K
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 中古 購入時700K ノーマル
【質問内容(詳細に)】
タコメーターのない車種でのシフトチェンジのタイミングを教えてください
免許をとって初めてのバイクのFTRです。
シフトチェンジでがっくんがっくんしないためには回転数を合わせることが
必要だと聴きましたが、FTRにタコメーターがないので回転数がわかりません。
いままで乗ってきた体感では、
シフトアップ＝＞シートがぶるぶる震えてくすぐったい
シフトダウン＝＞エンジンの音が"パン パン パン"と遅いリズムで軽い音がする
となんとなく判断してきました。
しかし、やっぱりシフトダウンでがっくんとしてしまうコトがおおいです。
タコメーターのない車種にのっている方、コツがありましたらご伝授願います。
やっぱりタコメーターをつけたほうが上手くなるんでしょうかね？
>>292
各ギヤの使用速度範囲は、取説に載っています。
アップもダウンも、次に切り替えるギアの速度範囲になってから行ってください。
タコメーターの無いバイク(車も)は、音や振動、パワー感で、シフトタイミングを決めます。
取説の速度を目安にした使用範囲で走行していると、大体の感じは分かると思います。
シフトダウン時に、回転数を合す為にタコメーターは役立たないと思います。
一瞬で、その回転数にメーターを見て合わせれませんし、
正直、見てる暇はありません。
各ギヤの使用速度範囲は、取説に載っています。
アップもダウンも、次に切り替えるギアの速度範囲になってから行ってください。
タコメーターの無いバイク(車も)は、音や振動、パワー感で、シフトタイミングを決めます。
取説の速度を目安にした使用範囲で走行していると、大体の感じは分かると思います。
シフトダウン時に、回転数を合す為にタコメーターは役立たないと思います。
一瞬で、その回転数にメーターを見て合わせれませんし、
正直、見てる暇はありません。
>293 >294
レスありがとうございます。
やはり体で覚えろってコトですか・・・
振動や音がでかくなりそう、ってタイミングを空いた道で体感して
練習してみます。
レスありがとうございます。
やはり体で覚えろってコトですか・・・
振動や音がでかくなりそう、ってタイミングを空いた道で体感して
練習してみます。
>>291
そんな所で判断できません。
そんな所で判断できません。
redwingか、dr.martenか、ちぺわでブーツ探してるんですが、
ショートエンジニアとサイドゴアではどちらが着脱しやすいんでしょうか？
あと、ソールが分厚いエンジニアブーツの場合、
バックステップだと、右足ブレーキに常時触れてしまって、
実際にブレーキは効かないけど、バックランプがつきっぱなしと効きました。まじ？
ショートエンジニアとサイドゴアではどちらが着脱しやすいんでしょうか？
あと、ソールが分厚いエンジニアブーツの場合、
バックステップだと、右足ブレーキに常時触れてしまって、
実際にブレーキは効かないけど、バックランプがつきっぱなしと効きました。まじ？
>295
レスありがとうございます。
ギアの使用速度範囲ですか・・
中古で買ったときに取説はついてなかったんですが、
ホンダのお店に問い合わせれば教えてくれるものですか？
速度からギアチェンジについては教習所（CB400）で教わったのは
発進 一速
倒れずに進む（自転車のこぎ始め程度） 二速
３Oキロ 三速
ですが、4速以上は教習所で出したことがないので適当です（汗
なんとなくエンジンの振動がシートに響いたらシフトアップしてます。
こんなんでいいんでしょうか？
レスありがとうございます。
ギアの使用速度範囲ですか・・
中古で買ったときに取説はついてなかったんですが、
ホンダのお店に問い合わせれば教えてくれるものですか？
速度からギアチェンジについては教習所（CB400）で教わったのは
発進 一速
倒れずに進む（自転車のこぎ始め程度） 二速
３Oキロ 三速
ですが、4速以上は教習所で出したことがないので適当です（汗
なんとなくエンジンの振動がシートに響いたらシフトアップしてます。
こんなんでいいんでしょうか？
300 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:54:42 ID:IlmJw8dE
初めて、ミラーを変えるのですが、
ネジの8mmや10mmってどこで調べればいいのですか？
ネジの8mmや10mmってどこで調べればいいのですか？
301 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:56:16 ID:hHUMngrU
>>300
マジレスしてやると
暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。
さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。
よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい人はそれで勉強しろ、アホ
マジレスしてやると
暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。
さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。
よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい人はそれで勉強しろ、アホ
>>299
ホンダのサイトで、FTRの取説が見れます。
購入しても良いですが、とりあえずはそれで十分かと。
で、そこに書いてある速度範囲で走ってみれば、大体の感じがつかめると思う。
そうすれば、スピードメーターをあまり見なくても、大体のスピードも分かるようになるよ。
(速度超過にはご用心を)
ホンダのサイトで、FTRの取説が見れます。
購入しても良いですが、とりあえずはそれで十分かと。
で、そこに書いてある速度範囲で走ってみれば、大体の感じがつかめると思う。
そうすれば、スピードメーターをあまり見なくても、大体のスピードも分かるようになるよ。
(速度超過にはご用心を)
304 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:01:16 ID:YPZd3/vN
車輌重量と車輌総重量ってなにが違うんでしょうか。
油脂や消耗品だけの違いにしては大きすぎる気がします。
油脂や消耗品だけの違いにしては大きすぎる気がします。
305 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:04:23 ID:hHUMngrU
>>304
マジレスしてやると
暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。
さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。
よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ
マジレスしてやると
暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。
さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。
よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ
>>301
どくささにｶﾞﾒてきたまで読んだ
どくささにｶﾞﾒてきたまで読んだ
>>304
車両重量は、そのまま車両の重さ(エンジンオイル、燃料などは入った状態)
車両総重量は、最大定員が乗車し、最大積載量の荷物を積んだ状態の重量
エンジンオイルや燃料、冷却水なども入ってないときの重量は、乾燥重量。
>>305
おまえがDIONユーザーでない事を祈るよ。
車両重量は、そのまま車両の重さ(エンジンオイル、燃料などは入った状態)
車両総重量は、最大定員が乗車し、最大積載量の荷物を積んだ状態の重量
エンジンオイルや燃料、冷却水なども入ってないときの重量は、乾燥重量。
>>305
おまえがDIONユーザーでない事を祈るよ。
308 ：DIONユーザー：2007/10/21(日) 02:20:01 ID:hHUMngrU
>302
レスありがとうございます。
ホンダのサイトに行って、取説GETしました！
ギアの速度範囲のほかにも有用な情報が満載でたすかりました。
メットホルダの存在を始めて知ったよΣ(・ε・；)
どうもありがとうございました
レスありがとうございます。
ホンダのサイトに行って、取説GETしました！
ギアの速度範囲のほかにも有用な情報が満載でたすかりました。
メットホルダの存在を始めて知ったよΣ(・ε・；)
どうもありがとうございました
310 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:33:30 ID:LALtUvcH
すんません、質問させて下さい。
今度小型AT限定免許を一発受験しようと思うんですか
試験は実技だけですか？
普通免許は持ってます。よろしくお願いします。
今度小型AT限定免許を一発受験しようと思うんですか
試験は実技だけですか？
普通免許は持ってます。よろしくお願いします。
>>310
適性試験と実技試験だけです
適性試験と実技試験だけです
【車種】グラストラッカーＢＢ（単気筒・空冷）
【年式・走行距離】不明・不明（交換済みメータでは１．２万キロ）
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】普通・マフラー、吸気系？メーター
【質問内容(詳細に)】
中古で夏に買い２０００ｋｍくらい走りました。
当初は問題なかったのですが、最近２速だけアクセルを開けてもエンジンの回転が
上がらない（カブる？）ような状態になる事があります。
いくらか走ってるうちに改善されていくような感じはしています。
どのような原因が考えられ、どんな対策をしたら良いか教えてください。
【年式・走行距離】不明・不明（交換済みメータでは１．２万キロ）
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】普通・マフラー、吸気系？メーター
【質問内容(詳細に)】
中古で夏に買い２０００ｋｍくらい走りました。
当初は問題なかったのですが、最近２速だけアクセルを開けてもエンジンの回転が
上がらない（カブる？）ような状態になる事があります。
いくらか走ってるうちに改善されていくような感じはしています。
どのような原因が考えられ、どんな対策をしたら良いか教えてください。
>>311
ありがとうございました。
ありがとうございました。
314 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 04:14:01 ID:lcnn3oQx
失礼します。新車で買ったバイク(ゼファー750)をマフラー交換しようと考えているのですが、
物によってオイルフィルター不可と書いてあるものがあります。
これは文字通りオイルフィルターが付けられないということなのでしょうか？
もしそうだとしたら鉄粉が沢山出る慣らしが終わるまで(または終わってからも)
付けない方がエンジンには良いのですよね？
物によってオイルフィルター不可と書いてあるものがあります。
これは文字通りオイルフィルターが付けられないということなのでしょうか？
もしそうだとしたら鉄粉が沢山出る慣らしが終わるまで(または終わってからも)
付けない方がエンジンには良いのですよね？
>>314
オイルフィルターは付けた方がいい。
というかフィルター不可のマフラーは、
パイプの取り回しの関係上
「マフラーを装着したままでは」オイルフィルターが交換できない、
って意味なので、
オイルフィルターの交換をする時はマフラーの取り付けを緩めるか、
もしくは外してから交換すればよい。
フィルター交換はオイル交換2回に1回の割合ぐらいを目安にしてあげてください。
オイルフィルターは付けた方がいい。
というかフィルター不可のマフラーは、
パイプの取り回しの関係上
「マフラーを装着したままでは」オイルフィルターが交換できない、
って意味なので、
オイルフィルターの交換をする時はマフラーの取り付けを緩めるか、
もしくは外してから交換すればよい。
フィルター交換はオイル交換2回に1回の割合ぐらいを目安にしてあげてください。
携帯からですまん
ちょっと聞きたいんだが、今度原付きを譲り受けることになったんだが、今乗ってる原付きの任意保険の期限がまだまだあるんだ。で、もらうやつはあと少しで期限切れ。移し替えってできる？
ちょっと聞きたいんだが、今度原付きを譲り受けることになったんだが、今乗ってる原付きの任意保険の期限がまだまだあるんだ。で、もらうやつはあと少しで期限切れ。移し替えってできる？
>>314
あほすぐる
あほすぐる
＞付けない方がエンジンには良いのですよね？
主語を書かないから315の1行目の様なレスがつく
主語を書かないから315の1行目の様なレスがつく
320 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 10:33:25 ID:5hnkPGBs
通常バイクのフレーム・スイングアーム・トップブリッジのアルミパーツ(純正)は
色が塗装されていなくともコーティング剤の様なものが塗装されているのでしょうか？
キーホルダーがガチャついてトップブリッジが小傷だらけなのとスイングアームに飛び石の傷の
様なものがあるんで磨いてきて綺麗にしようと思ったんですが、
施工後のコート処理は必要かとお聞きしたいんですが
色が塗装されていなくともコーティング剤の様なものが塗装されているのでしょうか？
キーホルダーがガチャついてトップブリッジが小傷だらけなのとスイングアームに飛び石の傷の
様なものがあるんで磨いてきて綺麗にしようと思ったんですが、
施工後のコート処理は必要かとお聞きしたいんですが
321 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/21(日) 11:28:21 ID:xqE8ZhL1
インパルスに乗っているのですが、中古で買ったのでよくわからないので質問させてください。
回転数をそこそこあげると、ステップやらハンドルに振動が結構ビリビリくるのですが普通ですか？
振動＝単気筒のイメージがあるので、、、、
あと、ギアをいれてクラッチ切ってセルを回すと、
軽くつながってるように少し前にいきそうになって
しまうのですが、クラッチの切れが不完全なのでしょうか？
回転数をそこそこあげると、ステップやらハンドルに振動が結構ビリビリくるのですが普通ですか？
振動＝単気筒のイメージがあるので、、、、
あと、ギアをいれてクラッチ切ってセルを回すと、
軽くつながってるように少し前にいきそうになって
しまうのですが、クラッチの切れが不完全なのでしょうか？
323 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:45:03 ID:2vvkHh7H
【車種】
GB250
【年式・走行距離】
オークションで落札した為、年式は不明ですが、４型だと思います。
走行は１万５千キロです。
【居住都道府県】
埼玉県
【質問内容(詳細に)】
スタータースイッチが故障。内部の接触が悪くなり、ボタンを押しても
エンジンがかからない状態になってしまった為、スタータースイッチを
バイク屋で取り寄せ、自分で付けてみました。
前とほぼ同じ感じで取り付けたのですが、タンクの下の所にある、
アクセルワイヤーをひっかける所を見ると、若干ワイヤーが弛んでおり、
ハンドルのグリップを回しても、戻らない状態です。
原因や調節の仕方を教えて頂ければと思います。
GB250
【年式・走行距離】
オークションで落札した為、年式は不明ですが、４型だと思います。
走行は１万５千キロです。
【居住都道府県】
埼玉県
【質問内容(詳細に)】
スタータースイッチが故障。内部の接触が悪くなり、ボタンを押しても
エンジンがかからない状態になってしまった為、スタータースイッチを
バイク屋で取り寄せ、自分で付けてみました。
前とほぼ同じ感じで取り付けたのですが、タンクの下の所にある、
アクセルワイヤーをひっかける所を見ると、若干ワイヤーが弛んでおり、
ハンドルのグリップを回しても、戻らない状態です。
原因や調節の仕方を教えて頂ければと思います。
>>322
振動は多かれ少なかれどんなバイクにもある。
短気筒はその振動が更に大きいだけ。
クラッチの件は切れが不完全。調整する事で直せる。
ttp://bandit.rasshai.com/page/page30.htm
大体こんな作業でできるはず。
振動は多かれ少なかれどんなバイクにもある。
短気筒はその振動が更に大きいだけ。
クラッチの件は切れが不完全。調整する事で直せる。
ttp://bandit.rasshai.com/page/page30.htm
大体こんな作業でできるはず。
>>323
同じ感じで取り付けても、「同じ」に組めていない。
たしかホンダのその頃のスロットルは結構ややこしかったよーな…
面倒くさいだろうけど、もう一度バラしてキチっと組みなおしてみる事。
それでも手に負えなかったらバイク屋にGo
同じ感じで取り付けても、「同じ」に組めていない。
たしかホンダのその頃のスロットルは結構ややこしかったよーな…
面倒くさいだろうけど、もう一度バラしてキチっと組みなおしてみる事。
それでも手に負えなかったらバイク屋にGo
>>323
全く同じ質問を前スレで見た気がする。
全く同じ質問を前スレで見た気がする。
車種
Tw225E
走行距離
100Km程度
質問内容(詳細に)
フロントウインカーの右側が点滅せず、且つ右側リアウインカーは高速で点滅します。左右の電球を入れ替えて玉切れでない事は判明しました。
こういった場合、どんな事が考えられれますでしょうか？
Tw225E
走行距離
100Km程度
質問内容(詳細に)
フロントウインカーの右側が点滅せず、且つ右側リアウインカーは高速で点滅します。左右の電球を入れ替えて玉切れでない事は判明しました。
こういった場合、どんな事が考えられれますでしょうか？
332 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:00:19 ID:kXqlwvbp
今現在Z1000を買おうと考えています。
バイクを買う店についてですが、家から80キロ離れた店で
107万、家から10キロの店で118万と見積もりが出てきて
迷っています。
オプションパーツは二輪館やライコなどで取り寄せられると
思っているのですが、購入した店が遠いことによるデメリット
は、定期点検やなにかあったときの対応以外になにかあり
ますでしょうか？
おそらく点検や車検も二輪館で済ませるつもりなのですが。
遠くの店で買ってデメリットすごいあったという方いましたら
どういったことか教えてください。お願いします。
バイクを買う店についてですが、家から80キロ離れた店で
107万、家から10キロの店で118万と見積もりが出てきて
迷っています。
オプションパーツは二輪館やライコなどで取り寄せられると
思っているのですが、購入した店が遠いことによるデメリット
は、定期点検やなにかあったときの対応以外になにかあり
ますでしょうか？
おそらく点検や車検も二輪館で済ませるつもりなのですが。
遠くの店で買ってデメリットすごいあったという方いましたら
どういったことか教えてください。お願いします。
>>332
故障や事故のときはどうするの？
故障や事故のときはどうするの？
>>331
バイク屋に問い合わせてみます、ありがとうございました。
バイク屋に問い合わせてみます、ありがとうございました。
店までの距離よりも技術と親しみやすい所の方がいいと思う。
>>323
質問内容の前半と後半が 全 く 繋がらないのDethが・・・
スタータースイッチ（マグネティックスターター or マグネトーとも言う）
を交換してたら、
キャブのリンケージの個所でスロットルワイヤーの緩みを発見したと言う事で合ってますか？
・・・で、肝心のセルモーター回ったの？
（わたしゃ、セルのカーボンブラシ摩滅だと思うけどね．．．）
質問内容の前半と後半が 全 く 繋がらないのDethが・・・
スタータースイッチ（マグネティックスターター or マグネトーとも言う）
を交換してたら、
キャブのリンケージの個所でスロットルワイヤーの緩みを発見したと言う事で合ってますか？
・・・で、肝心のセルモーター回ったの？
（わたしゃ、セルのカーボンブラシ摩滅だと思うけどね．．．）
>>333
二輪館がかなり近いところにあるので、二輪館で・・・
二輪館がかなり近いところにあるので、二輪館で・・・
あ、事故は保険屋でなんとかしてもらおうかと。
>>340
嫌がるか否かは店による。
が、良い顔しない事があるのは確か。あとは私は店主を知らないので何とも言わん。
しかし確かに11万の差は少々大きいですね。
…って、その安いところって車体の通販で有名なとこか？
ま、私なら遠方で買って大概の整備・車検・修理・事故車引き上げは自分でするので全く問題ないが。
(逆を言えば、遠方で買うって事はある程度は自分で出来なきゃだめともいう)
嫌がるか否かは店による。
が、良い顔しない事があるのは確か。あとは私は店主を知らないので何とも言わん。
しかし確かに11万の差は少々大きいですね。
…って、その安いところって車体の通販で有名なとこか？
ま、私なら遠方で買って大概の整備・車検・修理・事故車引き上げは自分でするので全く問題ないが。
(逆を言えば、遠方で買うって事はある程度は自分で出来なきゃだめともいう)
左に方向指示しようとしてウインカー出すと左後部ウインカーが点灯しっぱなしで左前部ウインカーが点灯しないのですがこれは左前部ウインカーの調子が悪いということでしょうか？
343 ：誰かこのスレ↓立てろ！！！！！！：2007/10/21(日) 14:39:01 ID:hHUMngrU
すり抜けスレの次スレを立てたいのですが自分は無理なので
誰かおながいします！
タイトル→【女肛門緑液体ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ】すり抜けマンコ！part28
内容↓
全裸でムチムチな太腿（例：浅尾美和）の女の肛門にスライム状のドロドロな液体を
注入して女のお腹がパンパンになったところで、お腹を思いっきり殴りましょう。
すると肛門から緑の液体が「ブリブリブリ」と言う音と共に
「どろ～」っと出て全裸ムチムチ女の太腿を伝い垂れてきます。
何度も腹を殴ると苦しみながらさらに「ブリブリブリブリブリ」と音がして
緑のどろどろが垂れてきます。
とっても興奮するよ！
というわけで
前スレ→すり抜けてすり抜けてすり抜けまくりんぐ！ part27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187278585/
誰かおながいします！
タイトル→【女肛門緑液体ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ】すり抜けマンコ！part28
内容↓
全裸でムチムチな太腿（例：浅尾美和）の女の肛門にスライム状のドロドロな液体を
注入して女のお腹がパンパンになったところで、お腹を思いっきり殴りましょう。
すると肛門から緑の液体が「ブリブリブリ」と言う音と共に
「どろ～」っと出て全裸ムチムチ女の太腿を伝い垂れてきます。
何度も腹を殴ると苦しみながらさらに「ブリブリブリブリブリ」と音がして
緑のどろどろが垂れてきます。
とっても興奮するよ！
というわけで
前スレ→すり抜けてすり抜けてすり抜けまくりんぐ！ part27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187278585/
質問させて頂きます
エンジンの気筒数を見分けるにはエンジンからでているエキパイの本数をみたらわかるものなんでしょうか？
それとも単気筒エンジンでもエキパイが2本でているバイクもあるんですかね
また気筒数とキャブレターの数(大きさ？)とは関係あるのでしょうか？
エンジンの気筒数を見分けるにはエンジンからでているエキパイの本数をみたらわかるものなんでしょうか？
それとも単気筒エンジンでもエキパイが2本でているバイクもあるんですかね
また気筒数とキャブレターの数(大きさ？)とは関係あるのでしょうか？
>>344
御想像の通り、単気筒でもエキパイが2本ある車種があります。
エンジンのバルブ数が4バルブのモノは、エキパイが二本で出ている事があります。
またキャブレターも単気筒であれ一部車種では2つ付いている事がありました。
じゃあプラグの数？と話を発展させると、これまたツインプラグ(1気筒辺り2本)なゼファー1100が存在したりw
車名で気筒数を覚えたり、エンジン外観・幅から気筒数を推測してください。
(特殊な車両だけ覚えておけば、あとは大体分かるはず)
キャブレターの大きさ(直径。φで表記)は、一気筒あたりの燃焼室のサイズ、
一気筒辺りの排気量に関係したり、気筒数に関係したりします。
御想像の通り、単気筒でもエキパイが2本ある車種があります。
エンジンのバルブ数が4バルブのモノは、エキパイが二本で出ている事があります。
またキャブレターも単気筒であれ一部車種では2つ付いている事がありました。
じゃあプラグの数？と話を発展させると、これまたツインプラグ(1気筒辺り2本)なゼファー1100が存在したりw
車名で気筒数を覚えたり、エンジン外観・幅から気筒数を推測してください。
(特殊な車両だけ覚えておけば、あとは大体分かるはず)
キャブレターの大きさ(直径。φで表記)は、一気筒あたりの燃焼室のサイズ、
一気筒辺りの排気量に関係したり、気筒数に関係したりします。
>>329
だからかけるまえでも逆だろって言ってんだよ
だからかけるまえでも逆だろって言ってんだよ
349 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:23:25 ID:RZMdJy56
バイクを乗るようになって一年で最近よく高速を乗るようになったんだけど
バイクが同車線から追い抜いていくのって有りなんですが？
めちゃくちゃ、危ないので殺気すら覚えるんですが。
少なくとも自分は同車線はウインカー無しに横に動くこともあるだろうし
その時は後ろなんて気にしません。
バイクが同車線から追い抜いていくのって有りなんですが？
めちゃくちゃ、危ないので殺気すら覚えるんですが。
少なくとも自分は同車線はウインカー無しに横に動くこともあるだろうし
その時は後ろなんて気にしません。
>>345-346
レスサンクス
色々あるのですね
あとグリップエンドがポロッと外れたのですがこの器具がない事によって運転に不具合はあるのでしょうか？
また簡単に装着できないみたいなのですが何か特別な技術が必要なのですか？
レスサンクス
色々あるのですね
あとグリップエンドがポロッと外れたのですがこの器具がない事によって運転に不具合はあるのでしょうか？
また簡単に装着できないみたいなのですが何か特別な技術が必要なのですか？
351 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:26:19 ID:3LR4e5h8
あ、おれもそれ経験あります。
クラシックBMWでまったり走ってたら、大型国産の走りや風が数台、
ぎりぎりで抜かして行かれた。
あいつら２００キロは出してたな、衝撃波で、すこし、飛ばされた。
ああいうタイプきらい。
クラシックBMWでまったり走ってたら、大型国産の走りや風が数台、
ぎりぎりで抜かして行かれた。
あいつら２００キロは出してたな、衝撃波で、すこし、飛ばされた。
ああいうタイプきらい。
>>352
別に紛らわしくはないよ。
Ｎじゃなければエンジンがかからないわけじゃないのだから、
イレギュラーな操作でもない。
二輪車に多い湿式クラッチでは、クラッチを切っても
オイルのせいで動力がわずかに伝わってしまうのが原因だし。
別に紛らわしくはないよ。
Ｎじゃなければエンジンがかからないわけじゃないのだから、
イレギュラーな操作でもない。
二輪車に多い湿式クラッチでは、クラッチを切っても
オイルのせいで動力がわずかに伝わってしまうのが原因だし。
すみません質問させてください。
最近スクーターに乗りはじめました。
制限速度が30キロってことは大体40キロぐらいで走ってればいいだろうと思っていたんですが、
どうにも他の50cc乗りの方はもっと速度を出しているようです。
道にもよるでしょうが、たとえば二車線の下道を走る場合には、何キロぐらいで走るのが適当なんでしょうか。
60キロ出したら免停ですよね？
本当にくだらない質問ですみませんが､よろしくお願いします。
それと、もし他の車に出来るだけ邪魔にならない原付運転法などのサイトをご存知の方いらっしゃいましたら､
教えていただけたら嬉しいです。自分免許とってから3年あまり運転してないので､
四輪運転者の気持ちがわからなくなってます。
自動車に乗る機会そのものがなくなってるので､自分の運転が周囲にとってどんなものかがさっぱりわかりません。
最近スクーターに乗りはじめました。
制限速度が30キロってことは大体40キロぐらいで走ってればいいだろうと思っていたんですが、
どうにも他の50cc乗りの方はもっと速度を出しているようです。
道にもよるでしょうが、たとえば二車線の下道を走る場合には、何キロぐらいで走るのが適当なんでしょうか。
60キロ出したら免停ですよね？
本当にくだらない質問ですみませんが､よろしくお願いします。
それと、もし他の車に出来るだけ邪魔にならない原付運転法などのサイトをご存知の方いらっしゃいましたら､
教えていただけたら嬉しいです。自分免許とってから3年あまり運転してないので､
四輪運転者の気持ちがわからなくなってます。
自動車に乗る機会そのものがなくなってるので､自分の運転が周囲にとってどんなものかがさっぱりわかりません。
356 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:28:31 ID:wqlgrM5v
>>355
原付は最高速度30km/hで走ってください。
理不尽だとお感じなのであれば普通自動二輪免許をお取りになって
原付二種以上のバイクにお乗りください。
幹線道路を走らないという自己防衛も大事です。
原付は最高速度30km/hで走ってください。
理不尽だとお感じなのであれば普通自動二輪免許をお取りになって
原付二種以上のバイクにお乗りください。
幹線道路を走らないという自己防衛も大事です。
>>356
理不尽だとは思わないのですが､自分が”Ｋ察のいない道路”の空気を読めてないのかなと思っておりました。
レスありがとうございます。煽られても制限速度を守りつつ、可能な限り人気のない道を走ることにします。
理不尽だとは思わないのですが､自分が”Ｋ察のいない道路”の空気を読めてないのかなと思っておりました。
レスありがとうございます。煽られても制限速度を守りつつ、可能な限り人気のない道を走ることにします。
>>357
ですよね。
四輪や51cce以上の車両には、出来るだけ迷惑をかけないように道を譲る系の運転を心掛けているんですが､
50ccの他車両にも煽られたり追い越されたりしたので不安になってました｡
了解です。ありがとうございました。
ですよね。
四輪や51cce以上の車両には、出来るだけ迷惑をかけないように道を譲る系の運転を心掛けているんですが､
50ccの他車両にも煽られたり追い越されたりしたので不安になってました｡
了解です。ありがとうございました。
360 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:43:46 ID:SbFuCoyK
>>358
マネーとタイムがあれば小型or普通とって80ccでゴー！
マネーとタイムがあれば小型or普通とって80ccでゴー！
将来的にはそうするつもりだけど今はどっちもないーｏｒｚ
>>362
あの程度の煽りで煽られるとは・・・血圧は大丈夫？
あの程度の煽りで煽られるとは・・・血圧は大丈夫？
なんか、バイクに乗っているときも、２ｃｈにいても
煽り耐性低そうだな。
煽り耐性低そうだな。
続きは他でやってくれ。
流れ㌧切り
CB400SB(先月納車の新車)に週一くらいで乗ってると、毎回スタート時のセルが弱々…
なんとか掛かるときもあるし、やむなく押し掛けするときもあるんだけど、心苦しい。
最近寒くなったせいもあるかもだけど、バイクのバッテリーってこんなもの？
CB400SB(先月納車の新車)に週一くらいで乗ってると、毎回スタート時のセルが弱々…
なんとか掛かるときもあるし、やむなく押し掛けするときもあるんだけど、心苦しい。
最近寒くなったせいもあるかもだけど、バイクのバッテリーってこんなもの？
367 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:50:51 ID:wqlgrM5v
チョーク引いてるんか？
新車ならその弱々しさは異常かもな。
新車ならその弱々しさは異常かもな。
368 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/21(日) 20:52:36 ID:xqE8ZhL1
>>366
充電系統が正常で、よほど短距離運転を頻繁に繰り返していないなら
正常とは言い難いです。
例えばブレーキランプが点きっ放しだったりしてはいませんか？
そうでなければ充電の電圧を確認なさって下さい。
充電系統が正常で、よほど短距離運転を頻繁に繰り返していないなら
正常とは言い難いです。
例えばブレーキランプが点きっ放しだったりしてはいませんか？
そうでなければ充電の電圧を確認なさって下さい。
>>367-369
回答ありが㌧
週一で、毎回ノンストップで1～2時間くらい走ってますよ。
スロットル戻し、チョーク引いてみても、最初「ｷｭﾙｯ…ﾌﾞｽｯ」て止まってしまうので、
それを何度か繰り返してやっとエンジンが掛かるよーな状態。3週間ぶりに乗ったら、
セルでは掛からなかった。
走行後はちゃんとセルが回るから、待機中にHISSやETC(これはないか)が電力を食ってる
可能性も考えたんだけど、それでも1週間やそこらでセルが回らなくなったらタマラナイな。
電圧を確認してみます。
回答ありが㌧
週一で、毎回ノンストップで1～2時間くらい走ってますよ。
スロットル戻し、チョーク引いてみても、最初「ｷｭﾙｯ…ﾌﾞｽｯ」て止まってしまうので、
それを何度か繰り返してやっとエンジンが掛かるよーな状態。3週間ぶりに乗ったら、
セルでは掛からなかった。
走行後はちゃんとセルが回るから、待機中にHISSやETC(これはないか)が電力を食ってる
可能性も考えたんだけど、それでも1週間やそこらでセルが回らなくなったらタマラナイな。
電圧を確認してみます。
長文質問失礼します。初心者です。
NS-1に乗っているのですが、3ヶ月位乗らずに放置していて
今日久しぶりにエンジンをかけたのですが、TEMPランプが点灯してました。
数キロ走ってみましたがキーONでエンジン停止の状態では点灯せず、
チョークを引いてエンジンをかけたり、走行中など回転数が上がると点くようでした。
多少ググって調べてみましたが主な原因は水温の異常、バッテリー不良、水温センサーの異常などがあるようでした。
ラジエーターの冷却水は今見てみると4分の一程に減っていました。
これが原因で水温が上昇しているのかもしれませんが、長期間乗っていないことのバッテリー不良っぽくもあります。
この場合の原因はどちらの方が可能性は高いのでしょうか？
また水温に異常があった場合数キロもオーバーヒートせずに走れるものなのでしょうか？
お願いします。
NS-1に乗っているのですが、3ヶ月位乗らずに放置していて
今日久しぶりにエンジンをかけたのですが、TEMPランプが点灯してました。
数キロ走ってみましたがキーONでエンジン停止の状態では点灯せず、
チョークを引いてエンジンをかけたり、走行中など回転数が上がると点くようでした。
多少ググって調べてみましたが主な原因は水温の異常、バッテリー不良、水温センサーの異常などがあるようでした。
ラジエーターの冷却水は今見てみると4分の一程に減っていました。
これが原因で水温が上昇しているのかもしれませんが、長期間乗っていないことのバッテリー不良っぽくもあります。
この場合の原因はどちらの方が可能性は高いのでしょうか？
また水温に異常があった場合数キロもオーバーヒートせずに走れるものなのでしょうか？
お願いします。
372 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:17:31 ID:wqlgrM5v
どう見ても冷却水不足です。どうもありがとうございました。
水入れればいい
>>374
凍ったり錆びませんか？
凍ったり錆びませんか？
>>371
とりあえず、水道水で良いからラジエターキャップから一杯になるまで水を入れてみて下さいよ。
1.水が足りなくなる
2.シリンダーヘッド直上の水温センサーが沸騰した冷却水の水蒸気に晒される
3.およそ100度なのでオーバーヒートと検知して水温警告灯(TEMPランプ)が光る
4.でも不足ながら微妙に冷却水は回るので一気にオーバーヒートにはならない、のパターン。
水が十分に入ってTEMPが点かなくなるなら、とりあえず問題の1つは解決。
次がなぜ水が1/4に減ったのかです。
3ヶ月くらいで勝手に減るような物ではありません。
下手をしたらその前から不足していた可能性がありますよね。
ミッションオイルを確認して、妙に白っぽかったらエンジン内に水漏れ。
これは放って置いても直らないんでバイク屋に行って相談してきて下さいな。
バッテリの件は分からん。
それこそバイク屋で充電してもらって下さいな。
とりあえず、水道水で良いからラジエターキャップから一杯になるまで水を入れてみて下さいよ。
1.水が足りなくなる
2.シリンダーヘッド直上の水温センサーが沸騰した冷却水の水蒸気に晒される
3.およそ100度なのでオーバーヒートと検知して水温警告灯(TEMPランプ)が光る
4.でも不足ながら微妙に冷却水は回るので一気にオーバーヒートにはならない、のパターン。
水が十分に入ってTEMPが点かなくなるなら、とりあえず問題の1つは解決。
次がなぜ水が1/4に減ったのかです。
3ヶ月くらいで勝手に減るような物ではありません。
下手をしたらその前から不足していた可能性がありますよね。
ミッションオイルを確認して、妙に白っぽかったらエンジン内に水漏れ。
これは放って置いても直らないんでバイク屋に行って相談してきて下さいな。
バッテリの件は分からん。
それこそバイク屋で充電してもらって下さいな。
レスくれた方々㌧です。
>>377
とりあえず水道水か冷却水買ってきて入れてみます。
沸騰した冷却水が～って事は冷却水入れてエンジンかけてみるって事ですよね？
4分の1に減っていた水の件ですが、3ヶ月前、というかもっと前から大分少なかった気がします。
うっすらとしか覚えてないので今以上入っていたかは分かりませんが
少なくとも目盛り一杯までは入ってませんでした。
その状態でずっとTEMPが点灯せず走ってたので、今回の原因にそこは関係ないと思ってました。
>>377
とりあえず水道水か冷却水買ってきて入れてみます。
沸騰した冷却水が～って事は冷却水入れてエンジンかけてみるって事ですよね？
4分の1に減っていた水の件ですが、3ヶ月前、というかもっと前から大分少なかった気がします。
うっすらとしか覚えてないので今以上入っていたかは分かりませんが
少なくとも目盛り一杯までは入ってませんでした。
その状態でずっとTEMPが点灯せず走ってたので、今回の原因にそこは関係ないと思ってました。
380 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:56:36 ID:f2rFoYKf
１０年以上ぶりの復活組です
免許を流してしまって来月大型二輪を取得します
２ｓｔ命だったのですが新車はないんですね
中古でいいのでお薦めの２ｓｔ車を教えてください
以前は、TZR250,YZ125,YSR50等々、２Ｓｔばかり乗ってました
４ｓｔは、かったるくて…
免許を流してしまって来月大型二輪を取得します
２ｓｔ命だったのですが新車はないんですね
中古でいいのでお薦めの２ｓｔ車を教えてください
以前は、TZR250,YZ125,YSR50等々、２Ｓｔばかり乗ってました
４ｓｔは、かったるくて…
>>380
真面目な話、
ｵﾇﾇﾒできる中古2stはないねぇ。
プレミア価格だから、程度に比して高額だよ。
どうせ金使うなら、
NSR250の最終型を新車を超える価格でも買うか、
斜め上にGT500とかどうか？
真面目な話、
ｵﾇﾇﾒできる中古2stはないねぇ。
プレミア価格だから、程度に比して高額だよ。
どうせ金使うなら、
NSR250の最終型を新車を超える価格でも買うか、
斜め上にGT500とかどうか？
RS125かMITO125かGPR125なら新車で買えるんじゃない？
384 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:04:39 ID:f2rFoYKf
10年前に乗ってたなら、その頃から2stの状況は判ってたはずだけどな
>>384
YAMAHAの2st純正部品の供給状況は「2st市ね」と言っているようなもの
シリンダーは言うに及ばずﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞでさえ多車種で出なくなってる
SとHはそんなに酷いことはないが
そんな事より現代の4st600SS乗ってみろ
当時の2stレプリカなんて、押して歩く以外のシチュエーションで勝負にならん
YAMAHAの2st純正部品の供給状況は「2st市ね」と言っているようなもの
シリンダーは言うに及ばずﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞでさえ多車種で出なくなってる
SとHはそんなに酷いことはないが
そんな事より現代の4st600SS乗ってみろ
当時の2stレプリカなんて、押して歩く以外のシチュエーションで勝負にならん
387 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:12:50 ID:f2rFoYKf
>>385
その通りです
でも免許の更新忘れで二輪の情報収集してなかったんで質問しました
やっぱ、２ｓｔを購入維持するのは難しいんですね
あーハチロクと同じ運命だけど微妙に立場が違いますね
近くのショップにガンマ２５０があるんですよ
私が峠に通っていたモデルよりあたらしいのが
その通りです
でも免許の更新忘れで二輪の情報収集してなかったんで質問しました
やっぱ、２ｓｔを購入維持するのは難しいんですね
あーハチロクと同じ運命だけど微妙に立場が違いますね
近くのショップにガンマ２５０があるんですよ
私が峠に通っていたモデルよりあたらしいのが
388 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:18:13 ID:f2rFoYKf
391 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:28:14 ID:beTo9s6q
黄色いバイク乗ってるんだけど、ヘルメットって白地？黒地？
どっちが似合うかな？
どっちが似合うかな？
392 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/21(日) 23:29:31 ID:xqE8ZhL1
393 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:32:53 ID:f2rFoYKf
>>390
了解
やっぱ、昔からですが２ｓｔは肩身が狭いですね
自分で調べます
でも一番最初に乗ったバイクがＹＺ８０なんですよ
あの爽快感は味わえない時代になったんですね
あの感覚は一生忘れられないです
了解
やっぱ、昔からですが２ｓｔは肩身が狭いですね
自分で調べます
でも一番最初に乗ったバイクがＹＺ８０なんですよ
あの爽快感は味わえない時代になったんですね
あの感覚は一生忘れられないです
ど素人なのでバイクの用語から車種名とか色々勉強したいんですけどどこかお勧めサイトありませんか？
初心者よりリターンライダーのほうがお店とかからすれば厄介なんだろうねぇ・・・とふと思いまし。
>>394
車種名ならgoobikeで手当たりしだい検索してみると意外と覚える。
webじゃなくていいなら、２００７バイクカタログみたいなの買ってくれば新車で買えるのは覚えられるのでは。
用語に関してはどうだろ、興味があればバイク関連のサイトをぐだぐだ回っているだけで知識はある程度つく気がする
>>394
車種名ならgoobikeで手当たりしだい検索してみると意外と覚える。
webじゃなくていいなら、２００７バイクカタログみたいなの買ってくれば新車で買えるのは覚えられるのでは。
用語に関してはどうだろ、興味があればバイク関連のサイトをぐだぐだ回っているだけで知識はある程度つく気がする
397 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:44:04 ID:2avt8+vs
自転車のタイヤがパンクしたんですけどどうすればいいですか？
>>388
大型二輪免許も教習所で取れるようになって皆が大型バイクに流れた。
普通二輪免許持ちは大型バイク買えなくて妥協してるか、
車検無し250まででOKと割り切ってる連中。
したがって日本じゃ400ccという排気量クラスは中途半端になったが
海外は免許制度かなんかで600ccクラスが人気で、海外向けモデルには
600ccクラスの高性能スポーツバイクが増えた。
過去日本で2st250や4st400が性能を競っていた感じが今の600クラス。
ここ10年の技術は2stが滅んだのと並行して4stがハイパワー化してるんだよ。
まぁどうしても2st250が欲しいなら、ノスタルジーも含めて
買って維持しながら乗っても良いんじゃない？
>>391
オレも黄色いバイク乗ってるけど、黄色いメット探しましたよっと。
でもヘルメットの色なんて君以外には誰も気になんかしてないね。
大型二輪免許も教習所で取れるようになって皆が大型バイクに流れた。
普通二輪免許持ちは大型バイク買えなくて妥協してるか、
車検無し250まででOKと割り切ってる連中。
したがって日本じゃ400ccという排気量クラスは中途半端になったが
海外は免許制度かなんかで600ccクラスが人気で、海外向けモデルには
600ccクラスの高性能スポーツバイクが増えた。
過去日本で2st250や4st400が性能を競っていた感じが今の600クラス。
ここ10年の技術は2stが滅んだのと並行して4stがハイパワー化してるんだよ。
まぁどうしても2st250が欲しいなら、ノスタルジーも含めて
買って維持しながら乗っても良いんじゃない？
>>391
オレも黄色いバイク乗ってるけど、黄色いメット探しましたよっと。
でもヘルメットの色なんて君以外には誰も気になんかしてないね。
>>397
パンクと分かっているならパンク修理すればよい。
パンクと分かっているならパンク修理すればよい。
１、空気を抜いてぺったんこにする
２、空気を入れるところのキャップとボルトを外す
３、タイヤからチューブを取り外す
４、バケツに水を張り、チューブに少し空気を入れてから水に通し、どこに穴が空いているか見つける
５、穴の周りにマークを付け、紙やすりで擦る
６、ラバーボンドを塗り、少し待ってからパッチを貼る
７、よく乾かしてから元通りにはめ直し、空気を入れる
２、空気を入れるところのキャップとボルトを外す
３、タイヤからチューブを取り外す
４、バケツに水を張り、チューブに少し空気を入れてから水に通し、どこに穴が空いているか見つける
５、穴の周りにマークを付け、紙やすりで擦る
６、ラバーボンドを塗り、少し待ってからパッチを貼る
７、よく乾かしてから元通りにはめ直し、空気を入れる
>>397
不覚にも藁ってしまった・・・
不覚にも藁ってしまった・・・
補足
またパンクしないようにタイヤの中を掃除しておく
（小石とか入っているとまたパンクする恐れあり）
またパンクしないようにタイヤの中を掃除しておく
（小石とか入っているとまたパンクする恐れあり）
404 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/21(日) 23:48:53 ID:xqE8ZhL1
406 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:52:21 ID:f2rFoYKf
>>398
ありがとうございます
よくわかりました
私は、峠をきもちよくはしれるのが目的ですので６００ｃｃのレーサーレプリカもどきをさがします
でもＲＺＶ５００とかあったら悩むだろーな（近所のお店にはありませえんけど）
ありがとうございます
よくわかりました
私は、峠をきもちよくはしれるのが目的ですので６００ｃｃのレーサーレプリカもどきをさがします
でもＲＺＶ５００とかあったら悩むだろーな（近所のお店にはありませえんけど）
407 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:00:04 ID:2avt8+vs
親切に回答ありがとうございました！
ここにいる人たちは相当暇なんですね！
早く定職についてください！
ここにいる人たちは相当暇なんですね！
早く定職についてください！
そりゃー、自転車のパンク方法を聞くような坊主の言うことだからなぁｗ
スルースルー
知識不足なんで変な質問でしたらすいません(´・ω・｀)
CBX125Fに乗ってます
暖まってくるとアイドリングが1800→2200～2500ぐらいまで上がってくるんですが、
これはいわゆる「アイドリング不安定」でしょうか？
あと、キャブが詰まり気味になるとどうなるんでしょうか？
CBX125Fに乗ってます
暖まってくるとアイドリングが1800→2200～2500ぐらいまで上がってくるんですが、
これはいわゆる「アイドリング不安定」でしょうか？
あと、キャブが詰まり気味になるとどうなるんでしょうか？
413 ：411：2007/10/22(月) 03:28:08 ID:hN830omH
415 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 04:06:18 ID:XOsXYZQN
実際は50ccなんだけれど、60ccとして市役所にナンバー交付してもらうことはできないんでしょうか？
そうすれば制限速度あがるし・・・。
無理っすよね・・・。
そうすれば制限速度あがるし・・・。
無理っすよね・・・。
416 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 04:13:47 ID:E4lo3P9I
418 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 07:04:09 ID:AIr152lF
免許取って原ニスクしか乗ってなくて、そろそろ上位クラスのＭＴバイク買おうと思うんですが
燃料計やタコがついてないのって普通、というか珍しくないもんなんでしょうか？
ガソリンはトリップメーターでおよそ計るんですか？なれないとガス欠とか起こしますよね？
ちなみにエリミネーター250なんですがスピードとオドとトリップしかないようで非常に不安です
燃料計やタコがついてないのって普通、というか珍しくないもんなんでしょうか？
ガソリンはトリップメーターでおよそ計るんですか？なれないとガス欠とか起こしますよね？
ちなみにエリミネーター250なんですがスピードとオドとトリップしかないようで非常に不安です
419 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 07:16:03 ID:XOsXYZQN
>>418
別に珍しくない、昔はそれが普通
>ガソリンはトリップメーターでおよそ計るんですか？なれないとガス欠とか起こしますよね？
当然トリップを目安にして給油する、ガス欠に関してはそうならない為に燃料コックにリザーブ（予備）位置がある
通常の走行時にはONの位置、万が一ガス欠したらコックをリザーブ位置にしてガソリンスタンドまで走行
慣れて満タン状態からリザーブまでの走行可能距離を覚えたら次はリザーブにかかる前に給油するようにすればよし
注意する点は最初っからコックをリザーブ位置にしたまま走行すると本当にガス欠する
別に珍しくない、昔はそれが普通
>ガソリンはトリップメーターでおよそ計るんですか？なれないとガス欠とか起こしますよね？
当然トリップを目安にして給油する、ガス欠に関してはそうならない為に燃料コックにリザーブ（予備）位置がある
通常の走行時にはONの位置、万が一ガス欠したらコックをリザーブ位置にしてガソリンスタンドまで走行
慣れて満タン状態からリザーブまでの走行可能距離を覚えたら次はリザーブにかかる前に給油するようにすればよし
注意する点は最初っからコックをリザーブ位置にしたまま走行すると本当にガス欠する
そんな事出来るんだったら、こんなところに書きこまないんじゃないの？
別に空寸前までガスいれるの待つ必要なんて無いから
定期的にガスを入れてればガス欠なんておこらないし
定期的にガスを入れてればガス欠なんておこらないし
424 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:32:17 ID:AIr152lF
425 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 10:55:24 ID:dd3CFNv5
あの、最近、燃費が下がってきて、低速トルクが細くなってきたんだが
原因はなんだ？
車種はＺＲＸ１２００Ｒだ。
去年新車で買って今走行１８０００だ。
前は燃費１６くらいあったんだがいまは１４くらいだ。
教えろ、このチンカス。
原因はなんだ？
車種はＺＲＸ１２００Ｒだ。
去年新車で買って今走行１８０００だ。
前は燃費１６くらいあったんだがいまは１４くらいだ。
教えろ、このチンカス。
>>425
君の体重が増えたからですよ
君の体重が増えたからですよ
427 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 10:59:07 ID:VP2ZSO4a
カスタムパーツのタンデムバーとグラブバーとシーシーバーのちがいがわかりません(´・ω・｀)
>>425
最近2ちゃんデビュー？初心者スレでそういう聞き方はうざいというか、目障りなだけ
自分で考えてるほど面白くもないし
燃費低下は誤差やピザ化の影響かもしれないけど、トルクダウンは基本的なメンテ不足
とりあえずエアクリ、プラグ、タイヤ、チェーンの点検を
>>427
タンデムバー、グラブバーは一緒
メーカー各社（ホンダとかヤマハ）ではグラブバーと表現してるところが多いと思うけど
シーシーバー（sissy シシーバー、シッシバー）は背もたれ
チョッパーなんかを連想すればわかるでしょ
最近2ちゃんデビュー？初心者スレでそういう聞き方はうざいというか、目障りなだけ
自分で考えてるほど面白くもないし
燃費低下は誤差やピザ化の影響かもしれないけど、トルクダウンは基本的なメンテ不足
とりあえずエアクリ、プラグ、タイヤ、チェーンの点検を
>>427
タンデムバー、グラブバーは一緒
メーカー各社（ホンダとかヤマハ）ではグラブバーと表現してるところが多いと思うけど
シーシーバー（sissy シシーバー、シッシバー）は背もたれ
チョッパーなんかを連想すればわかるでしょ
431 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 11:38:17 ID:VP2ZSO4a
432 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:51:51 ID:1wHeJFHP
高速ループを走るため、でかバイクを買おうと思っています。巡航２００ｋｍ＋
と考えていますが、600SSでも大丈夫だろうか？燃費はどうなんでしょう？
ハヤブサや1000SSより燃費的に厳しくなることも考えられますから、経験者の方
がいれば、体験をおしえてくだされ。
１０ｋｍ／Ｌぐらいは走って欲しいんです。
と考えていますが、600SSでも大丈夫だろうか？燃費はどうなんでしょう？
ハヤブサや1000SSより燃費的に厳しくなることも考えられますから、経験者の方
がいれば、体験をおしえてくだされ。
１０ｋｍ／Ｌぐらいは走って欲しいんです。
高速ループってなんぞ？
435 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 13:03:59 ID:SeBEx+02
質問おねがいします
【車種】ﾎﾝﾀﾞシャドウ４００
年式不明、走行距離三万越え
前輪の異音ジージーからゴーゴーになってきています、
調べたところホイルベアリングの交換らしいですね、
久しぶりの故障で自力で交換を行いたいのですが、
いくら検索をしてもホイルベアリングの形式がわからず、困っています…
形式や参考になるサイトなどご存じの方いらっしゃいますか？
よろしくお願いしますm(__)m
【車種】ﾎﾝﾀﾞシャドウ４００
年式不明、走行距離三万越え
前輪の異音ジージーからゴーゴーになってきています、
調べたところホイルベアリングの交換らしいですね、
久しぶりの故障で自力で交換を行いたいのですが、
いくら検索をしてもホイルベアリングの形式がわからず、困っています…
形式や参考になるサイトなどご存じの方いらっしゃいますか？
よろしくお願いしますm(__)m
>>435
サービスマニュアルをどうぞ
サービスマニュアルをどうぞ
438 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 13:20:50 ID:uiTYlbkV
質問です。
車種 GSX250E
年式 1985年くらい
走行 2万キロ弱
症状 高速で走行中（80～100キロ前後）登り坂に差し掛かると、エンジンがストールしてしまう事があります。
また、風の強い日や大きな橋に差し掛かると、同じ症状が起きる事があります。
原因が分かる方がいらっしゃればレクチャーよろしくお願いします。
車種 GSX250E
年式 1985年くらい
走行 2万キロ弱
症状 高速で走行中（80～100キロ前後）登り坂に差し掛かると、エンジンがストールしてしまう事があります。
また、風の強い日や大きな橋に差し掛かると、同じ症状が起きる事があります。
原因が分かる方がいらっしゃればレクチャーよろしくお願いします。
>>438
間違いなく「故障」です。
基本的な整備で治るかもしれないし、致命的な故障かもしれないし、診ないと何とも胃炎。
基本的な整備すら出来ない貴殿には、バイク屋に持ち込んで診てもらうのが一番良い。
旧車ですので、ありとあらゆるげいいん（←なぜか変換できない）が考えられます。
故障部品の供給すらぁゃιぃので、祈って下さい（－人－）合掌
間違いなく「故障」です。
基本的な整備で治るかもしれないし、致命的な故障かもしれないし、診ないと何とも胃炎。
基本的な整備すら出来ない貴殿には、バイク屋に持ち込んで診てもらうのが一番良い。
旧車ですので、ありとあらゆるげいいん（←なぜか変換できない）が考えられます。
故障部品の供給すらぁゃιぃので、祈って下さい（－人－）合掌
＞質問おねがいします
ではじめたら
＞ご教授ください
で終わらないとだめだろ
ではじめたら
＞ご教授ください
で終わらないとだめだろ
442 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:05:17 ID:G0JVmTpy
ラダーレールのことで教えてください。
車種はノーマルのモンキーですが、これを
シビック（３ドア）のトランクに入れたいのです。
この際にラダーレールをつかって、トランクまで
持ち上げることはできますが、トランクには段差があり
うまく入れられても、今度はおろすときに段差が邪魔で
おろせません。
段差があるトランクでの工夫の仕方を教えてください。
車種はノーマルのモンキーですが、これを
シビック（３ドア）のトランクに入れたいのです。
この際にラダーレールをつかって、トランクまで
持ち上げることはできますが、トランクには段差があり
うまく入れられても、今度はおろすときに段差が邪魔で
おろせません。
段差があるトランクでの工夫の仕方を教えてください。
443 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:08:34 ID:uiTYlbkV
>>442
積むのモンキーでしょ？
腕力で持ち上げて押し込めば良いじゃん。
楽したければ軽トラ買うか借りるかすると
幸せになるよ。
どうやっても多少はガソリン漏れて
車内が臭くなりやすいから普段乗る車に
無理して積むのはおすすめしない。
積むのモンキーでしょ？
腕力で持ち上げて押し込めば良いじゃん。
楽したければ軽トラ買うか借りるかすると
幸せになるよ。
どうやっても多少はガソリン漏れて
車内が臭くなりやすいから普段乗る車に
無理して積むのはおすすめしない。
445 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:31:19 ID:G0JVmTpy
446 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:44:04 ID:9eA+RylC
教えて下さい。
バッテリーが上った状態のAX-1です。
押しがけでエンジンをかけた状態で、バッテリーの端子の電圧を計ったら
6Vぐらいしかありません。回転数を上げても同じ状態です。ここは12V
以上必要だと思うのですが、6Vという事は、オルタネーターとかジェネ
レーターが壊れているという事になるのでしょうか。
他にも原因が考えられるかもしれませんが、電気系にうといので質問させ
てもらいました。よろしくお願いします。
バッテリーが上った状態のAX-1です。
押しがけでエンジンをかけた状態で、バッテリーの端子の電圧を計ったら
6Vぐらいしかありません。回転数を上げても同じ状態です。ここは12V
以上必要だと思うのですが、6Vという事は、オルタネーターとかジェネ
レーターが壊れているという事になるのでしょうか。
他にも原因が考えられるかもしれませんが、電気系にうといので質問させ
てもらいました。よろしくお願いします。
448 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:57:33 ID:mhzXE6dM
任意保険はバイク屋では加入出来ないんですか？
自分で保険会社に連絡するんですか？
自分で保険会社に連絡するんですか？
>>446
とりあえずバッテリーを新品にしてから再度測りましょう
エンジンが掛かっている状態という事は、少なくとも発電はしているはずです
レギュレータが逝かれたのか、バッテリーが逝かれているために抵抗になって
電圧が上がらない状態なのかは、正常なバッテリーを繋がないと判りません
尚、レギュレータ単品の簡易検査方法はSMに載っていると思われます
とりあえずバッテリーを新品にしてから再度測りましょう
エンジンが掛かっている状態という事は、少なくとも発電はしているはずです
レギュレータが逝かれたのか、バッテリーが逝かれているために抵抗になって
電圧が上がらない状態なのかは、正常なバッテリーを繋がないと判りません
尚、レギュレータ単品の簡易検査方法はSMに載っていると思われます
現在原付で任意保険に加入しているのですが、今回４００ｃｃのバイクを買うことになり、
2台分払うのはちょっと苦しいのですが、一つの保険で2台まかなえる保険ってありますか？
2台分払うのはちょっと苦しいのですが、一つの保険で2台まかなえる保険ってありますか？
>>452
自動二輪の保険に付けられるかどうかは微妙だが…
車の保険に原付の保険を
「ファミリーバイク特約」という形で付ければ、
原付単体でかけるよりも安くかける事ができる。
ただし搭乗者保険（事故した時、自分の通院費/入院費を賄ってくれる保険）
がきかないので注意。
なので親の車の保険に付けてもらうとかするといい。
自動二輪の保険に付けられるかどうかは微妙だが…
車の保険に原付の保険を
「ファミリーバイク特約」という形で付ければ、
原付単体でかけるよりも安くかける事ができる。
ただし搭乗者保険（事故した時、自分の通院費/入院費を賄ってくれる保険）
がきかないので注意。
なので親の車の保険に付けてもらうとかするといい。
>>452
他の方の助言があるとおり、ファミリーバイク保険を活用してください。
ご家族で自動車に乗られている人がいれば、その車の任意保険の特約としてプランがあるはず。
また、確かに400ccのバイク任意保険の特約としてファミリーバイク保険が存在する会社もあります。
(つまり、バイク保険に+α円で125ccのバイクの保険が付けられる。)
ただし、会社は限られていたはず…5社くらいあったはずだが、過去ログが…
とりあえずご自身で探してみてくださいとしか今は言えない。
他の方の助言があるとおり、ファミリーバイク保険を活用してください。
ご家族で自動車に乗られている人がいれば、その車の任意保険の特約としてプランがあるはず。
また、確かに400ccのバイク任意保険の特約としてファミリーバイク保険が存在する会社もあります。
(つまり、バイク保険に+α円で125ccのバイクの保険が付けられる。)
ただし、会社は限られていたはず…5社くらいあったはずだが、過去ログが…
とりあえずご自身で探してみてくださいとしか今は言えない。
457 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 18:43:09 ID:1wHeJFHP
432だけど、ちょっとまじめにこたえてもらえるとうれしいな。
とりあえず、２００ｋｍ時の燃費でも、もし５ｋｍ／Ｌなら１００ｋｍもたない
から燃費は割と深刻なんすよ。600で全開に近い場合、ハヤブサで７割なら、燃
費はハヤブサの方が好い可能性も高いですから。
とりあえず、２００ｋｍ時の燃費でも、もし５ｋｍ／Ｌなら１００ｋｍもたない
から燃費は割と深刻なんすよ。600で全開に近い場合、ハヤブサで７割なら、燃
費はハヤブサの方が好い可能性も高いですから。
２ちゃんねらーのための保険FAQ（2輪車用）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/index.htm
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/index.htm
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0014.jpg
カブ５０です。事故で前輪のこの部分が破損してしまいました。
これは何ていうパーツですか？ブレーキ関係なのは分かるのですが…。
店に持っていくと工賃込みで最低3万と言われたので帰ってきてしまいました。
カブ５０です。事故で前輪のこの部分が破損してしまいました。
これは何ていうパーツですか？ブレーキ関係なのは分かるのですが…。
店に持っていくと工賃込みで最低3万と言われたので帰ってきてしまいました。
464 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:15:49 ID:7c2NWUFb
>>464
水銀燈は俺の嫁
水銀燈は俺の嫁
ククク、さすが初心者スレだぜ。
バイクって若葉マークいらないのかね？なんでだろう
バイクって若葉マークいらないのかね？なんでだろう
467 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:25:17 ID:x2yrHzTg
貼るところがあんましない・・・
>>466
道路交通法第七十一条の五
第八十四条第三項の普通自動車免許を受けた者で、当該普通自動車免許を受けていた期間
（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）が通算して一年に達しないもの（当該免許を
受けた日前六月以内に普通自動車免許を受けていたことがある者その他の者で政令で定める
ものを除く。）は、内閣府令で定めるところにより普通自動車の前面及び後面に内閣府令で定
める様式の標識を付けないで普通自動車を運転してはならない。
初心者マークを付けなければならないのは普通自動車だけ。
道路交通法第七十一条の五
第八十四条第三項の普通自動車免許を受けた者で、当該普通自動車免許を受けていた期間
（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）が通算して一年に達しないもの（当該免許を
受けた日前六月以内に普通自動車免許を受けていたことがある者その他の者で政令で定める
ものを除く。）は、内閣府令で定めるところにより普通自動車の前面及び後面に内閣府令で定
める様式の標識を付けないで普通自動車を運転してはならない。
初心者マークを付けなければならないのは普通自動車だけ。
>>462
注文してきました。ありがとうございます。
注文してきました。ありがとうございます。
471 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:11:36 ID:axnTg+ar
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1190015780/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1190015780/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
472 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:16:35 ID:E76iCgim
W400かSR400か悩んでます。
参考までに聞いてみたい…
あなたならDOTCH!?
理由も添えていただけるとありがたい
参考までに聞いてみたい…
あなたならDOTCH!?
理由も添えていただけるとありがたい
>>472
このスレはアンケート禁止
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ105
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189931409/l50
このスレはアンケート禁止
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ105
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189931409/l50
474 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:28:52 ID:AIr152lF
マンションとかアパートの駐輪場って二輪（125超）を置くのは法的にどうなの？
125以下ならいいみたいなこと聞くけど
125以下ならいいみたいなこと聞くけど
購入したバイクのタイヤですが
溝はありますが０１年製造のタイヤです・・・
変えたほうがいいのでしょうか？
溝はありますが０１年製造のタイヤです・・・
変えたほうがいいのでしょうか？
>>474
マンションやアパートの管理者（家主）が決める事です。
マンションやアパートの管理者（家主）が決める事です。
教習所でコース走ってた時、
フロント･リアブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキも使え！！
と教官に言われた。んで停車前にギアを落としてエンブレきかせたら
減速が早い！！
と言われた。
通常、ブレーキを使う直前にエンブレ使うの？それともギア落とすんじゃなくてクラッチ切るだけでいいの？
もしくはアクセルゆるめるだけで十分？
フロント･リアブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキも使え！！
と教官に言われた。んで停車前にギアを落としてエンブレきかせたら
減速が早い！！
と言われた。
通常、ブレーキを使う直前にエンブレ使うの？それともギア落とすんじゃなくてクラッチ切るだけでいいの？
もしくはアクセルゆるめるだけで十分？
479 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:47:57 ID:FuyqAmpV
480 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:48:17 ID:AIr152lF
>>476
決めるって、管理人が勝手に決めれるの？
決めるって、管理人が勝手に決めれるの？
481 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/22(月) 20:54:52 ID:sagbKa/p
483 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:59:26 ID:AIr152lF
>>477
フロント･リアブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキも使え！！
と教官に言われた。
急制動のときに言われたのかな？それなら
スロットルの戻しが遅い
クラッチを切るのが早い
この二つを言われたんだね
これは、慣れるしかない
停車前にギアを落としてエンブレきかせたら
減速が早い！！
教習終わりかコース１セット回り終わっての停車で言われた？
これは普通にブレーキをかけて徐行速度まで減速、そのまま停車
再発進前に１速まで落とすかＮに入れる
または、徐行速度まで落としたところで１速まで落として停車する
そのタイミングがギアダウンとエンブレで遅れたんで言われたと思うよ
通常の停車（駐車や交差点での停車を想定している）は
エンブレは考えなくてもいいよ
フロント･リアブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキも使え！！
と教官に言われた。
急制動のときに言われたのかな？それなら
スロットルの戻しが遅い
クラッチを切るのが早い
この二つを言われたんだね
これは、慣れるしかない
停車前にギアを落としてエンブレきかせたら
減速が早い！！
教習終わりかコース１セット回り終わっての停車で言われた？
これは普通にブレーキをかけて徐行速度まで減速、そのまま停車
再発進前に１速まで落とすかＮに入れる
または、徐行速度まで落としたところで１速まで落として停車する
そのタイミングがギアダウンとエンブレで遅れたんで言われたと思うよ
通常の停車（駐車や交差点での停車を想定している）は
エンブレは考えなくてもいいよ
>>477
エンジンブレーキに頼った曖昧な減速操作の癖を付けない為ってのが主な理由だと思われ。
つまりイザって時にハンド･フットブレーキ等の主制動装置でキッチリ停止できるスキルを
身に付ける必要性があるからね。
勿論、教本等で下りの坂道走行などで主制動装置ばかりで減速しているとブレーキ液が沸騰し、
エアを噛んで利かなくなる、いわゆるベーパーロック現象が起こってしまうので、
状況を見て適切な運転をして下さい。
エンジンブレーキはあくまで補助的に使ってこそ意味があるでしょう。
エンジンブレーキ多用の減速はエンジンの消耗を早めたり、シフトダウン時に回転が上昇する為に
本人が思ったほど飛ばして走っている訳でもないのに燃費が悪くなったりします。
あと、基本は格好良く見せる事や燃費よりも、まず第一に安全走行と周りに配慮した
走行が出来るように頑張って下さい。
エンジンブレーキに頼った曖昧な減速操作の癖を付けない為ってのが主な理由だと思われ。
つまりイザって時にハンド･フットブレーキ等の主制動装置でキッチリ停止できるスキルを
身に付ける必要性があるからね。
勿論、教本等で下りの坂道走行などで主制動装置ばかりで減速しているとブレーキ液が沸騰し、
エアを噛んで利かなくなる、いわゆるベーパーロック現象が起こってしまうので、
状況を見て適切な運転をして下さい。
エンジンブレーキはあくまで補助的に使ってこそ意味があるでしょう。
エンジンブレーキ多用の減速はエンジンの消耗を早めたり、シフトダウン時に回転が上昇する為に
本人が思ったほど飛ばして走っている訳でもないのに燃費が悪くなったりします。
あと、基本は格好良く見せる事や燃費よりも、まず第一に安全走行と周りに配慮した
走行が出来るように頑張って下さい。
486 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:43:32 ID:7c2NWUFb
レスありがとう。
>>479
なるほど
ある程度距離的に余裕のある公道で試してみます。
>>484
検定のコースを練習で走ってる時に言われました。
「減速が早い」と言われたのは交差点での停車ですが、通常の停車ではエンブレ気にしなくてもいいんですね。
>>486
ですよね、すみません…
無線での指示だったんで、降りてからでも聞けばよかった
>>487
おｋ、アクセル戻して→ブレーキ、とメリハリをしっかりすればいいんですね
ギア落としてエンブレはもうしません
教習所（もう卒業したけど）ではメリハリがない、加減速をしっかりしろ、
とよく言われてました。場内ではオバちゃんスクーターのようにデデデデデ…って走ってたし、
たぶんブレーキに関しての注意もそのへんに関してだと思います。
安全のためしばらくは練習を重ねます。
>>479
なるほど
ある程度距離的に余裕のある公道で試してみます。
>>484
検定のコースを練習で走ってる時に言われました。
「減速が早い」と言われたのは交差点での停車ですが、通常の停車ではエンブレ気にしなくてもいいんですね。
>>486
ですよね、すみません…
無線での指示だったんで、降りてからでも聞けばよかった
>>487
おｋ、アクセル戻して→ブレーキ、とメリハリをしっかりすればいいんですね
ギア落としてエンブレはもうしません
教習所（もう卒業したけど）ではメリハリがない、加減速をしっかりしろ、
とよく言われてました。場内ではオバちゃんスクーターのようにデデデデデ…って走ってたし、
たぶんブレーキに関しての注意もそのへんに関してだと思います。
安全のためしばらくは練習を重ねます。
バイク屋には良いバイク屋と、酷いバイク屋があると思うのですが、
良いバイク屋選びのポイントを教えてください
質問するのが有効だと思うんですが、どのような質問をすれば
良いバイク屋とわかるのでしょうか？
良いバイク屋選びのポイントを教えてください
質問するのが有効だと思うんですが、どのような質問をすれば
良いバイク屋とわかるのでしょうか？
>>489
FIならそれもアリでしょう、キャブ車は…
FIならそれもアリでしょう、キャブ車は…
492 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:08:53 ID:gXkIi0AZ
このまえ停止のためにクラッチ→エンジンって切って惰性で走ってるアメリカン見たよ
2回連続赤信号にひっかかってたが、信号が青になるたびにエンジンかけてた…
2回連続赤信号にひっかかってたが、信号が青になるたびにエンジンかけてた…
>>490
1.工場がきれいｏｒ整頓されている
2.メカマンの作業着が洗濯されていて身ぎれい
3.店やその周りがちゃんと掃除されている
4.自分の住居から近い
１，２はメカニック作業は注意力集中力が大切
工場が汚かったりメカマンが小汚いのが許されるような店で
まともな整備は無理
3、は店の責任者以下スタッフの仕事への誇りがある店は
どこだってそうだと思う
4.は遠くの親より近くの他人って言うでしょ
（ちょっと違うか）
条件に当てはまらなくてもいいお店は当然あると思うが
まあ私見ってえ奴でひとつご容赦を
1.工場がきれいｏｒ整頓されている
2.メカマンの作業着が洗濯されていて身ぎれい
3.店やその周りがちゃんと掃除されている
4.自分の住居から近い
１，２はメカニック作業は注意力集中力が大切
工場が汚かったりメカマンが小汚いのが許されるような店で
まともな整備は無理
3、は店の責任者以下スタッフの仕事への誇りがある店は
どこだってそうだと思う
4.は遠くの親より近くの他人って言うでしょ
（ちょっと違うか）
条件に当てはまらなくてもいいお店は当然あると思うが
まあ私見ってえ奴でひとつご容赦を
495 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:57:54 ID:NaiEaVgk
通勤、買い物街乗りでカブを買おうかと思っておりますが、
どこで買ったらよいのか、また相場とか購入するにも
なんとしていいのかわかりません。
御教授願います。
どこで買ったらよいのか、また相場とか購入するにも
なんとしていいのかわかりません。
御教授願います。
回答は教授の方限定です
>>495
貴方の御住まいに近いバイク屋さんを探してください。
あとは店主ないしスタッフに話しかけて同様の相談をすれば、
分からないことは教えてもらえますし、金額も教えてもらえます。
相場言っても50ccカブなら最大1～2万円の差が出るか否か。ココまでの大差は出ないはず。
何よりも、故障・整備他、何か困った事が起こった際に助けてもらうのがバイク屋ですので、
なるべく近くの、尚且つ親切丁寧なお店を探してみてください。
貴方の御住まいに近いバイク屋さんを探してください。
あとは店主ないしスタッフに話しかけて同様の相談をすれば、
分からないことは教えてもらえますし、金額も教えてもらえます。
相場言っても50ccカブなら最大1～2万円の差が出るか否か。ココまでの大差は出ないはず。
何よりも、故障・整備他、何か困った事が起こった際に助けてもらうのがバイク屋ですので、
なるべく近くの、尚且つ親切丁寧なお店を探してみてください。
498 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:09:46 ID:2PuFwFSh
>>496-497
ありがとうございました。
近くにバイク屋さんはありますが
ぴっかぴかの新車でそれも原付などは
店先に置いていないようなお店ばかりです。
自分は中古で十分だと思っているのですが
いかがなものでしょうか？
ありがとうございました。
近くにバイク屋さんはありますが
ぴっかぴかの新車でそれも原付などは
店先に置いていないようなお店ばかりです。
自分は中古で十分だと思っているのですが
いかがなものでしょうか？
>>498
普通のバイク屋さんでしたら、原付・カブも取り扱っているはずです。
･･･一部、メーカーや車種限定のショップやカスタム専門店等があるので、一度店の人に聞いてみてください。
店のどこかにホンダのマークなりロゴなりがあれば、ほぼ確実に取り扱いをしています。
あと、末永く乗る予定でしたら新車で。
マイナーなトラブルで悩みたく無かったら新車で。
･･･中古車はモノ次第ですので、良し悪しはココからは何ともいえません。
程度極上で良い買い物ができる事もあれば、
見た目は綺麗だったのにすぐにエンジン止まって悩む＆消耗品交換や修理にお金が掛かって大変、等。
ちょっと賭けの世界になってしまうのが中古車です。
普通のバイク屋さんでしたら、原付・カブも取り扱っているはずです。
･･･一部、メーカーや車種限定のショップやカスタム専門店等があるので、一度店の人に聞いてみてください。
店のどこかにホンダのマークなりロゴなりがあれば、ほぼ確実に取り扱いをしています。
あと、末永く乗る予定でしたら新車で。
マイナーなトラブルで悩みたく無かったら新車で。
･･･中古車はモノ次第ですので、良し悪しはココからは何ともいえません。
程度極上で良い買い物ができる事もあれば、
見た目は綺麗だったのにすぐにエンジン止まって悩む＆消耗品交換や修理にお金が掛かって大変、等。
ちょっと賭けの世界になってしまうのが中古車です。
となると、最低でも15万は見積もらないと
厳しいですね・・・
厳しいですね・・・
カブなんかだとヘタに丈夫なおかげで、中古だと過酷な環境下で酷使された車体もあったりするからなぁ
バクチに出て後々泣く目に遭いたくなければ、その出費も仕方ないかと
中古はヘタするとトータルで新車以上に金がかかったりすることもあるんで
バクチに出て後々泣く目に遭いたくなければ、その出費も仕方ないかと
中古はヘタするとトータルで新車以上に金がかかったりすることもあるんで
503 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:31:00 ID:kClxe5uY
原付で２ケツしてポリにばれたらどうなるん？罰金？点数ひかれるだけ？後ろのやつ関係ない？教えてください。
点数引かれるなら今すぐ違反してくるわいｗｗｗｗｗｗ
506 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:01:31 ID:e5Hw/IOn
失礼します。本日新車のゼファー750が納車されたのですが、ギヤが下がりにくいのです。
発進からギヤを上げていくことは何も問題無いのですが、
信号待ちなどで一気に二段以上下げる時などに、堅くて踏み込めず下げられない時があります。
止まってから半クラにするとガチャッという音がして下げられるようになるのですが、
これってどこかに問題があるのでしょうか？
又は、スムーズに下げる方法などあるのでしょうか？
慣らし中なので、止まっては半クラを繰り返していると変な癖が付きそうで怖いです。
発進からギヤを上げていくことは何も問題無いのですが、
信号待ちなどで一気に二段以上下げる時などに、堅くて踏み込めず下げられない時があります。
止まってから半クラにするとガチャッという音がして下げられるようになるのですが、
これってどこかに問題があるのでしょうか？
又は、スムーズに下げる方法などあるのでしょうか？
慣らし中なので、止まっては半クラを繰り返していると変な癖が付きそうで怖いです。
508 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:11:38 ID:7HvvFWEC
>>506
常時噛み合い式ギアの特徴を理解すれば当たり前とわかる
>止まっては半クラを繰り返していると変な癖が付きそうで怖いです。
走行中に落とせばいい
つか、それが常識
つか本当に大型免許持ってるのか？
常時噛み合い式ギアの特徴を理解すれば当たり前とわかる
>止まっては半クラを繰り返していると変な癖が付きそうで怖いです。
走行中に落とせばいい
つか、それが常識
つか本当に大型免許持ってるのか？
510 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:20:14 ID:SMmRtjqs
ググッたら
壊れたバイクを無料で回収してくれるサイトが
たくさん出てきたんですが
こういう業者に普通にたのんでもいいのですか？
古くなって使えなくなった原付を処分したいです。
壊れたバイクを無料で回収してくれるサイトが
たくさん出てきたんですが
こういう業者に普通にたのんでもいいのですか？
古くなって使えなくなった原付を処分したいです。
512 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:28:57 ID:SMmRtjqs
こういう業者に回収をたのむのが正規のルートなのですか？
廃車手続きについては自分でやるつもりです。
廃車手続きについては自分でやるつもりです。
514 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 02:23:16 ID:oFJQPXmR
ハンドルの交換工賃って幾らぐらいしますか？Ｄトラなんですがこけて
曲がっちゃいました。ぐぐっても工賃なんて見当たらないので経験者の方
おぬがいします。
曲がっちゃいました。ぐぐっても工賃なんて見当たらないので経験者の方
おぬがいします。
515 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 02:31:57 ID:kClxe5uY
とにかく２ケツしてポリにばれたらどうなるか教えてください。
>>515
警察に聞いてください
警察に聞いてください
市中引き回し
１２月に中免を合宿で取ろうと思ってるんですけど
原付免許は持ってないし
バイクの知識はあまり持っていないので、どういうことを勉強したら良いか教えて欲しいです
今、とりあえず標識問題やらYAMAHAの原付チャレンジとかで勉強してるんですけど
実技は、向こう行って考えれば良いかなって思うんで
どうかお願いします。。。
原付免許は持ってないし
バイクの知識はあまり持っていないので、どういうことを勉強したら良いか教えて欲しいです
今、とりあえず標識問題やらYAMAHAの原付チャレンジとかで勉強してるんですけど
実技は、向こう行って考えれば良いかなって思うんで
どうかお願いします。。。
>>521
んなもん合宿中に勉強すればよろし。
んなもん合宿中に勉強すればよろし。
523 ：ふゅーじょん：2007/10/23(火) 03:13:32 ID:PYcuaHIO
すいませんageます
>>521
自動車免許 問題
とかでググると、無料のweb問題集とかも出てくるんでそれをやってみるのもいいでしょうね。標識はとりあえず覚えとこう。
おっしゃる通り実技は現地で頑張りましょう。これも検索すれば運転方法や各部名称とかは出てくるんで見ておいてもいいですが、まあお任せします。
頑張って下さい
自動車免許 問題
とかでググると、無料のweb問題集とかも出てくるんでそれをやってみるのもいいでしょうね。標識はとりあえず覚えとこう。
おっしゃる通り実技は現地で頑張りましょう。これも検索すれば運転方法や各部名称とかは出てくるんで見ておいてもいいですが、まあお任せします。
頑張って下さい
合宿中に勉強するだけで受かりますかね・・・
期間は１２月２２日～３１日なんですが
試験の運転とかの動画見ると難しそうに見えるんですけど
期間は１２月２２日～３１日なんですが
試験の運転とかの動画見ると難しそうに見えるんですけど
いつのまに書き込みが・・・
７７４RRさん、ありがとうございます 助かりました
まだ１２月まで時間があるので、おっしゃるとおり勉強させていただきます
またわかんないことが合ったら、そのときは、お願いしたいです、、
名前のとおり250ccのフュージョンにあこがれてるんですよ
友達は、飽きるとか色々言いますけど。
７７４RRさん、ありがとうございます 助かりました
まだ１２月まで時間があるので、おっしゃるとおり勉強させていただきます
またわかんないことが合ったら、そのときは、お願いしたいです、、
名前のとおり250ccのフュージョンにあこがれてるんですよ
友達は、飽きるとか色々言いますけど。
>>525>>527
＞受かりますかね・・・
それはあなた次第。不安なのも分かりますが、多くの人は教習所で初めてバイクに乗って、そして合格してる訳ですよ。
個々の技術については何とも言えませんが、不安等々をここで言ってもはっきりいって全く意味はありません。それよりも「教習中にしっかりと受かってやる」と、前向きに頑張りましょう。
フュージョンに憧れてるならそれも良し。ただ、免許はMTで取っておく事を個人的にはすすめますが。
教習中に購入したいバイクが変わる事もザラにありますんで、まずは目の前の免許取得に向け頑張って下さい
＞受かりますかね・・・
それはあなた次第。不安なのも分かりますが、多くの人は教習所で初めてバイクに乗って、そして合格してる訳ですよ。
個々の技術については何とも言えませんが、不安等々をここで言ってもはっきりいって全く意味はありません。それよりも「教習中にしっかりと受かってやる」と、前向きに頑張りましょう。
フュージョンに憧れてるならそれも良し。ただ、免許はMTで取っておく事を個人的にはすすめますが。
教習中に購入したいバイクが変わる事もザラにありますんで、まずは目の前の免許取得に向け頑張って下さい
>>527
あと、分かってるかもしれませんが２ちゃんねるのバイク板では、投稿時に名前を記入しなかったら名前欄には「774RR」と表記されます。
そういった人の判別はIDで行いましょう。また、レスをする場合はレス番号を記入しよう。
あとは>>526氏が誘導してくれたスレに行くのが良いでしょうね
あと、分かってるかもしれませんが２ちゃんねるのバイク板では、投稿時に名前を記入しなかったら名前欄には「774RR」と表記されます。
そういった人の判別はIDで行いましょう。また、レスをする場合はレス番号を記入しよう。
あとは>>526氏が誘導してくれたスレに行くのが良いでしょうね
あ、そうだったんですか、
色々回ってたら、774RRっていう名前が合ったんで、気づきましたが。。
後、今色々巡回したところ、AT専用免許取ろうと思ってるんですけど
クランクとか専門用語が分からないんですけど、、、
中免の筆記テストも正 誤 なんでしょうか？
色々回ってたら、774RRっていう名前が合ったんで、気づきましたが。。
後、今色々巡回したところ、AT専用免許取ろうと思ってるんですけど
クランクとか専門用語が分からないんですけど、、、
中免の筆記テストも正 誤 なんでしょうか？
すいません、普通自動二輪です
中型の400ccまでの免許です
中型の400ccまでの免許です
>>532
試験は4択マークシート
実技にしろ学科にしろ、卒業レベルに達しなければ追加料金払って補習だ
つか、合宿で無事卒業できない香具師は世間から見て立派な馬鹿なので
その時点で免許取得を断念することを勧める
試験は4択マークシート
実技にしろ学科にしろ、卒業レベルに達しなければ追加料金払って補習だ
つか、合宿で無事卒業できない香具師は世間から見て立派な馬鹿なので
その時点で免許取得を断念することを勧める
杞憂
535 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:09:48 ID:T+J538Fq
プラグがかぶってるってどういう状態ですか？
個人で修理は出来ますか？
50ccの２ストスクーターです。
個人で修理は出来ますか？
50ccの２ストスクーターです。
みなさんお勧めのオフロードバイク教えて下さい
>>535
＞プラグがかぶってるってどういう状態ですか？
プラグが湿って、火花が飛ばなくなる状態（その気筒は死んだ状態）
＞個人で修理は出来ますか？
プラグ交換して、キャブの調整（気持ち薄めにする）すれば
直る可能性大
個人でできるかどうかはその個人の技量の問題なんで不明
＞プラグがかぶってるってどういう状態ですか？
プラグが湿って、火花が飛ばなくなる状態（その気筒は死んだ状態）
＞個人で修理は出来ますか？
プラグ交換して、キャブの調整（気持ち薄めにする）すれば
直る可能性大
個人でできるかどうかはその個人の技量の問題なんで不明
538 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:59:00 ID:HTA9jn+J
走行車線の真ん中って塵とか小さなゴミはつもりやすいですかね？
>>538
大きなゴミは良く落ちてる。
大きなゴミは良く落ちてる。
540 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 11:06:22 ID:lGzG64KB
僕はゴミ野郎ですか？
>>540
よかったな、自覚があって。
よかったな、自覚があって。
542 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 11:45:48 ID:HTA9jn+J
>>539やはり車線の端や真ん中よりかは４輪が通る位置が一番ですかね
ID:PYcuaHIOみたいなあほに構うなよ
545 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 12:11:45 ID:T+J538Fq
>>537
なるほど、サンキュー。
では、もともと単気筒なので原因はプラグじゃないみたいですね。
昨日から、エンジンをかけても弱々しいアイドリングを数回して止まってしまったり、スロットルを回して回転を上げようとすると止まってしまう状態になってしまいました。
五分くらい必死にキックでかけ続ければなんとか走れるようになるんですが。
なるほど、サンキュー。
では、もともと単気筒なので原因はプラグじゃないみたいですね。
昨日から、エンジンをかけても弱々しいアイドリングを数回して止まってしまったり、スロットルを回して回転を上げようとすると止まってしまう状態になってしまいました。
五分くらい必死にキックでかけ続ければなんとか走れるようになるんですが。
547 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 12:18:02 ID:T+J538Fq
風俗嬢にバイク乗りって多いですよね
アメリカン乗りで
でも外で風俗嬢ライダーに一度も出くわさないのはどうしてでしょうか？
アメリカン乗りで
でも外で風俗嬢ライダーに一度も出くわさないのはどうしてでしょうか？
つまり平日に走ってる娘をあたれば確率はグンと上がる訳ですね
なるほど
なるほど
551 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:11:24 ID:ry4KSVez
チョーク使うと逆にエンジンかからなくなるのは俺だけ？
最近寒くてかかりが悪いのでチョーク使ったんだが、もっとかからなくなりました
最近寒くてかかりが悪いのでチョーク使ったんだが、もっとかからなくなりました
>>548
あなたがバイクに乗ってる時は嬢は別なものにのってます
あなたがバイクに乗ってる時は嬢は別なものにのってます
>>551
チョーク使ってアクセルカパカパ開けたりしてない？
基本的にエンジンかける時はアクセル全閉～チョイ開けぐらいです。
てか。
エアクリーナーを清掃してなくて、
エアが流れなくなって混合気が濃くなってるかもしれませんね。
「エアクリーナー？ﾅﾆｿﾚ」だったらソッコーで掃除or交換してみましょう。
チョーク使ってアクセルカパカパ開けたりしてない？
基本的にエンジンかける時はアクセル全閉～チョイ開けぐらいです。
てか。
エアクリーナーを清掃してなくて、
エアが流れなくなって混合気が濃くなってるかもしれませんね。
「エアクリーナー？ﾅﾆｿﾚ」だったらソッコーで掃除or交換してみましょう。
ZRX400にRPM67を付けたら大きな音が出るって本当ですか？
レース用の付けりゃデカくなるが、当然車検は通らない
てか、RPM＝うるさい、は間違い
てか、RPM＝うるさい、は間違い
556 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:43:09 ID:ry4KSVez
>>533
新車で買ってまだ3000も走ってないからエアクリはないと思うんだよなぁ…
チョーク引っ張ると全くエンジンかかりません
アクセルは触ってないし
乗ってる時なんかは全く問題ないんですけどね
ちなみに車種はヨンフォア
新車で買ってまだ3000も走ってないからエアクリはないと思うんだよなぁ…
チョーク引っ張ると全くエンジンかかりません
アクセルは触ってないし
乗ってる時なんかは全く問題ないんですけどね
ちなみに車種はヨンフォア
>>556
新車でヨンフォアを買ったって、どんなけオッサンなんだよｗ ４０８ｃｃのか？
しかも３０００キロ？ 全然乗ってねーじゃん。
もう３０年選手だぜ！ 旧車なので何が壊れても不思議じゃない。
っと釣られてみるテストｗ
「ヨンフォア」でググッて味噌。 世間と貴殿の「ヨンフォア」の概念が違うからｗｗｗ
新車でヨンフォアを買ったって、どんなけオッサンなんだよｗ ４０８ｃｃのか？
しかも３０００キロ？ 全然乗ってねーじゃん。
もう３０年選手だぜ！ 旧車なので何が壊れても不思議じゃない。
っと釣られてみるテストｗ
「ヨンフォア」でググッて味噌。 世間と貴殿の「ヨンフォア」の概念が違うからｗｗｗ
558 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:49:48 ID:HTA9jn+J
何のってるの？
>>561
教えたらお前が付けて周囲に迷惑かけるから教えない。
教えたらお前が付けて周囲に迷惑かけるから教えない。
563 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:35:47 ID:FKkggok4
エイプ（新車）買って１週間なんですが、エンジンがかかりにくかったり、かかっても１速にすると止まってしまいます。ニュートラルの時もふかしていないと止まります。なにが原因でしょうか？
>>563
アイドリングが低すぎるのかも
アイドリングが低すぎるのかも
>>563
とりあえず取説で「チョーク」の使い方と暖機の仕方を読むべし
とりあえず取説で「チョーク」の使い方と暖機の仕方を読むべし
566 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:44:49 ID:FKkggok4
567 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:44:57 ID:UI8M2mQH
おい、おまえら、教えろ。
ヤマモトレーシングってとこの、チタンスリップオン、付けたいんだけど、車検通らんらしい、。
そこで、質問なのですが、これをつけて？、公道を走って、白バイに？、止められて？、音計られたりする、ことってありますか？
一応バッフルはすでに、付いてるらしいんですけど、音をこれ以上？、ちいさく？、する事は、できますか？、。
抜けも？大きく？なり過ぎると？、思うので？グラス？、ウール？。、詰めても？よろしかった？ですか？。、。、。。
教えろ、この、土産品。
この、役立たず。
ヤマモトレーシングってとこの、チタンスリップオン、付けたいんだけど、車検通らんらしい、。
そこで、質問なのですが、これをつけて？、公道を走って、白バイに？、止められて？、音計られたりする、ことってありますか？
一応バッフルはすでに、付いてるらしいんですけど、音をこれ以上？、ちいさく？、する事は、できますか？、。
抜けも？大きく？なり過ぎると？、思うので？グラス？、ウール？。、詰めても？よろしかった？ですか？。、。、。。
教えろ、この、土産品。
この、役立たず。
できの悪い翻訳ソフトだなｗ
569 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:48:48 ID:8Ptuurys
?のあとに、のついた文章とか初めて見るな
572 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 16:57:47 ID:RMcA/A91
すいません。
チェーンの520やら420ってどこのサイズを表してるんですか？
チェーンの520やら420ってどこのサイズを表してるんですか？
574 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:00:58 ID:RMcA/A91
>>573
ありがとよ、チンカス野郎
ありがとよ、チンカス野郎
576 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:31:24 ID:xJ23McWf
【車種】 CRM250r rr
【年式・走行距離】 10000弱
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
一年ほどタイヤの空気圧の調整を怠っていたためスカスカになり、スタンドで空気をいれようとしたところ空気の漏れる音がしました。
パンクかと思ったら内側にある黒いゴム状の蓋のようなもの（図参照）から空気が漏れていることに気づきました。
これってすぐ直せますかね？
http://www.uploda.org/uporg1078892.jpg
【年式・走行距離】 10000弱
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
一年ほどタイヤの空気圧の調整を怠っていたためスカスカになり、スタンドで空気をいれようとしたところ空気の漏れる音がしました。
パンクかと思ったら内側にある黒いゴム状の蓋のようなもの（図参照）から空気が漏れていることに気づきました。
これってすぐ直せますかね？
http://www.uploda.org/uporg1078892.jpg
>>576
何というか単純なパンクですよ。
中のチューブに穴が開いて、漏れた空気がそこから出てるだけです。
多分チューブを交換するだけで直ります。
チューブ自体は2千円くらいですが、作業工賃の方が高いかも知れません。
ホイール及びタイヤの脱着を伴うので、不安ならバイク屋で依頼してください。
工具と知識が有れば自分で出来る作業ですが、
と言うかオフ車乗りなら自分で出来てしかるべきなんですがｗ
何というか単純なパンクですよ。
中のチューブに穴が開いて、漏れた空気がそこから出てるだけです。
多分チューブを交換するだけで直ります。
チューブ自体は2千円くらいですが、作業工賃の方が高いかも知れません。
ホイール及びタイヤの脱着を伴うので、不安ならバイク屋で依頼してください。
工具と知識が有れば自分で出来る作業ですが、
と言うかオフ車乗りなら自分で出来てしかるべきなんですがｗ
かぶったな。
CRMはチューブタイヤ。
虫交換だけならタイヤははずさんでいいよ。
作業には「バルブコア回し」なる工具が必要。
バルブキャップと一体になったものがお奨め。
虫交換で直らなかったらパンクだな。
そん時はタイヤを外す必要あり。
CRMはチューブタイヤ。
虫交換だけならタイヤははずさんでいいよ。
作業には「バルブコア回し」なる工具が必要。
バルブキャップと一体になったものがお奨め。
虫交換で直らなかったらパンクだな。
そん時はタイヤを外す必要あり。
582 ：576：2007/10/23(火) 18:55:24 ID:xJ23McWf
＞577-579れすどもです
わかりやすかったです。
＞オフ車乗りなら自分で出来てしかるべき
自力で直してみます。これを期に改心してやるべきことはやるようにしますわ
わかりやすかったです。
＞オフ車乗りなら自分で出来てしかるべき
自力で直してみます。これを期に改心してやるべきことはやるようにしますわ
まー図解がヘボ過ぎて分かりづらいと思うんだが、
多分ビードストッパ装着用の穴で、純正ではストッパ付いてないので
ゴムキャップでフタがしてある部分だと思うんだよね。
空気無しで走ってチューブのエアバルブ付近も引っ張られて
ボロボロになってそうだから新品に交換を推奨ですよ。
多分ビードストッパ装着用の穴で、純正ではストッパ付いてないので
ゴムキャップでフタがしてある部分だと思うんだよね。
空気無しで走ってチューブのエアバルブ付近も引っ張られて
ボロボロになってそうだから新品に交換を推奨ですよ。
584 ：576：2007/10/23(火) 19:05:19 ID:xJ23McWf
＞リム穴のところの口金固定用ゴム
こっちです。タイヤはずしバージン失ってきます
こっちです。タイヤはずしバージン失ってきます
すみません質問です。
マフラーをノーマルから換えている場合は「改造」であって、
任意保険に加入できないのでしょうか？
マフラーをノーマルから換えている場合は「改造」であって、
任意保険に加入できないのでしょうか？
587 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:29:06 ID:rtFKdL22
おい、おまえら、こんばんわ。
いらっしゃいませ、こんばんわ～～ってなんじゃい。
ふっざっけろ。
ショックオイルを、チェーンソーオイルに、変えて、何か、不都合は、ありますか？
教えてください、この、ほうけい野郎。
戦艦大和。
いらっしゃいませ、こんばんわ～～ってなんじゃい。
ふっざっけろ。
ショックオイルを、チェーンソーオイルに、変えて、何か、不都合は、ありますか？
教えてください、この、ほうけい野郎。
戦艦大和。
>>587
ガスパン遊びのやり過ぎで脳が溶けてるんじゃないか？
>>588
>改造ありだと一切（ｒｙ
フレームの切った貼ったとか、エンジン２基積みとか、そういう大幅な改造のことを言ってるんじゃまいか？
ガスパン遊びのやり過ぎで脳が溶けてるんじゃないか？
>>588
>改造ありだと一切（ｒｙ
フレームの切った貼ったとか、エンジン２基積みとか、そういう大幅な改造のことを言ってるんじゃまいか？
戦艦大和ってなんだよｗｗ
591 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:46:47 ID:A36tOLYr
車、でも、マフラー、かえたり、足周り、変えたり、する、けど、
した、けど、人を、轢いたり、は、して、いな、い、
保険、は、つかって、ない、？
した、けど、人を、轢いたり、は、して、いな、い、
保険、は、つかって、ない、？
592 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:54:38 ID:vCfiyOBp
…今日はニホンゴが不自由な日か？ｗ
>>588
既に述べられている通り、違法改造が行なわれていた場合の話です。
車体の改造により申請が必要になった場合、しっかり申請していれば問題はないはずです。
車検時と大幅に違う、問題ありな車両は時として保険対象外になりうる事も･･･？
と言うところですみません、私も質問。
保険会社の改造の有無の記入、公認改造車(車検証に「～改」と表記)の場合は改造有りなんですよね？
>>588
既に述べられている通り、違法改造が行なわれていた場合の話です。
車体の改造により申請が必要になった場合、しっかり申請していれば問題はないはずです。
車検時と大幅に違う、問題ありな車両は時として保険対象外になりうる事も･･･？
と言うところですみません、私も質問。
保険会社の改造の有無の記入、公認改造車(車検証に「～改」と表記)の場合は改造有りなんですよね？
595 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:19:44 ID:A36tOLYr
なんか、ショックが、以前より、ふわふわな、感じが、するんです、
そこで、なんとか、しようと、考えて、います、
考えたのが、オイルを、粘度の、高い、物に、変えるか、
スプリングの、下に、小さい、穴開けた、金属板、敷くか、です？
とりあえず、明日、走るので、こんばんわ、中に、どっちか、野郎と、思ってる？、のですが、
よき、アドバイスを、お願い、します、
戦艦大和対空兵装。
そこで、なんとか、しようと、考えて、います、
考えたのが、オイルを、粘度の、高い、物に、変えるか、
スプリングの、下に、小さい、穴開けた、金属板、敷くか、です？
とりあえず、明日、走るので、こんばんわ、中に、どっちか、野郎と、思ってる？、のですが、
よき、アドバイスを、お願い、します、
戦艦大和対空兵装。
>>595
明日、の長距離走行？、は、取り止め、にして、リアサス、を、交換、する。
関連ｽﾚ↓
『96式25mm機銃を舐めないでいただきたい』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1190601681/
明日、の長距離走行？、は、取り止め、にして、リアサス、を、交換、する。
関連ｽﾚ↓
『96式25mm機銃を舐めないでいただきたい』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1190601681/
597 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:28:00 ID:A36tOLYr
ありがとう、ござい、
でも、リアは、まだ、大丈夫、です、
フロントが、フワフワ、するし、ギャップで、ばたばた、暴れるから、怖いの、です？、
板、敷いて、抵抗、増やす？のと、
チャーンソーオイル、入れるの、どっちが、まし、です、か、
でも、リアは、まだ、大丈夫、です、
フロントが、フワフワ、するし、ギャップで、ばたばた、暴れるから、怖いの、です？、
板、敷いて、抵抗、増やす？のと、
チャーンソーオイル、入れるの、どっちが、まし、です、か、
>>597
どちらもNoGood。
どちらもNoGood。
>>597
サスの基本原理もわかっていないのに触ろうとするな。
サスの基本原理もわかっていないのに触ろうとするな。
600 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:16:30 ID:XMb/RmeC
V2とL2では、エンジンのフィーリングは結構違うものなんでしょうか？
具体的にいうとVTRとZZR250です
マルチならともかく、ツインならスムースということもないのではと思いますが
V型の特徴がより強く出るのではとも思います
具体的にいうとVTRとZZR250です
マルチならともかく、ツインならスムースということもないのではと思いますが
V型の特徴がより強く出るのではとも思います
601 ：4ep帰省中：2007/10/23(火) 22:19:30 ID:ERuVWXqD
>>600
燃焼のタイミングが違うので勿論フィーリングも違ってきます。
ですが貴方にとってどれくらい違ってくるか、どちらが貴方の
好みに合うかは貴方にしか分かりませんので、試乗して
貴方自身で確認して下さい。
燃焼のタイミングが違うので勿論フィーリングも違ってきます。
ですが貴方にとってどれくらい違ってくるか、どちらが貴方の
好みに合うかは貴方にしか分かりませんので、試乗して
貴方自身で確認して下さい。
チェーン交換についてですが
ピンとかは、チェーンの箱の中に入って居るんでしょうか？
ピンとかは、チェーンの箱の中に入って居るんでしょうか？
>>602
ジョイント部は大抵、小袋に入って同梱されてます
ジョイント部は大抵、小袋に入って同梱されてます
>>600
Vツイン＝想像されている通りのV型シリンダー配列
Lツイン＝ドカティさんのVツインはちょうど90度直角だから自称「Lツイン」と言っている。V型90度と全く同じよん。
で、ZZR250＝並列二気筒＝パラレルツイン、と呼んで上げてください。
バラツインとVツインの差はエンジン幅にあると思いますが…パラは余り乗車経験がないので、私はアドバイス割愛。
ご自身で試してください。
>>602
カシメのピンなり、クリップなりでしょ？
新品で箱に入ったチェーンを買ったら、大抵入っている。
Vツイン＝想像されている通りのV型シリンダー配列
Lツイン＝ドカティさんのVツインはちょうど90度直角だから自称「Lツイン」と言っている。V型90度と全く同じよん。
で、ZZR250＝並列二気筒＝パラレルツイン、と呼んで上げてください。
バラツインとVツインの差はエンジン幅にあると思いますが…パラは余り乗車経験がないので、私はアドバイス割愛。
ご自身で試してください。
>>602
カシメのピンなり、クリップなりでしょ？
新品で箱に入ったチェーンを買ったら、大抵入っている。
>>600
私が乗り比べた似ている車種で評価。
（パラ：ヤマハTRX850 V：ドカティ900SS）
燃焼タイミングは同じ。最高出力ほぼ同じ。キャブも同じ。
吹け上がり：SSのほうが上。
ビート感：SSのほうが断然上。
扱いやすさ：TRXのほうが上。
重心位置：TRXは低い SSは高い
整備性：SSのほうが上
私が乗り比べた似ている車種で評価。
（パラ：ヤマハTRX850 V：ドカティ900SS）
燃焼タイミングは同じ。最高出力ほぼ同じ。キャブも同じ。
吹け上がり：SSのほうが上。
ビート感：SSのほうが断然上。
扱いやすさ：TRXのほうが上。
重心位置：TRXは低い SSは高い
整備性：SSのほうが上
>>604
エンドレスチェーンってその名の通りエンドレスじゃないの？
スイングアーム外さんと取り付けできんと聞いたことがあるが。
洩れの認識ではチェーンは、カシメ式、クリップ式、エンドレス
の3種類なんだが。
エンドレスチェーンってその名の通りエンドレスじゃないの？
スイングアーム外さんと取り付けできんと聞いたことがあるが。
洩れの認識ではチェーンは、カシメ式、クリップ式、エンドレス
の3種類なんだが。
>>607
カシメ式＝エンドレスチェーン
スイングアームに補強ヤグラを組んであるバイクだと
スイングアームを外してもチェーンが外れないぞ。
ビューエルのベルトドライブは補強ヤグラをボルトで固定してあり、
ベルトを交換する時はヤグラの一部を外します。
（ベルトは切って繋げる事ができないため）
カシメ式＝エンドレスチェーン
スイングアームに補強ヤグラを組んであるバイクだと
スイングアームを外してもチェーンが外れないぞ。
ビューエルのベルトドライブは補強ヤグラをボルトで固定してあり、
ベルトを交換する時はヤグラの一部を外します。
（ベルトは切って繋げる事ができないため）
609 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:27:59 ID:GmJVqAf1
免許停止が確定したものです。
免許停止の通知が来て、出頭日までに
他の種類の免許を取得すれば、
免許復活ーみたいなことを聞いたんですけど。
同じような裏技した人いますか？
出頭したら３万ぐらいとられるし、
どうせならこの際に大型二輪とろうと思いまして。
回答お願いします。
免許停止の通知が来て、出頭日までに
他の種類の免許を取得すれば、
免許復活ーみたいなことを聞いたんですけど。
同じような裏技した人いますか？
出頭したら３万ぐらいとられるし、
どうせならこの際に大型二輪とろうと思いまして。
回答お願いします。
610 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:32:03 ID:HKcJKoNb
んなわけありませんー残念
612 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:47:22 ID:OrG73nDr
人身事故で免許停止の講習を受けてくださいとの
ことなんですけど、その事故を起こした時点ではまだ
二輪免許取得から１年を経過していなかったんです。
重度の事故だから初心者講習無しということなんでしょうか？
ことなんですけど、その事故を起こした時点ではまだ
二輪免許取得から１年を経過していなかったんです。
重度の事故だから初心者講習無しということなんでしょうか？
>>613
初心者講習と免停が同時に来た、と思ってください。
免停は免停。避ける手段なぞ当然ない。(まあ講習を受けて期間短縮ってのはあるけど)
初心者講習については、上位免許を取得すれば講習回避できるのはご存知の通り。
ただし免停と同時ですと、免停期間中は更新できない。
そこのところは期間的に微妙ですので、是非一度、管轄の免許センターなり何なりにご相談ください。
初心者講習と免停が同時に来た、と思ってください。
免停は免停。避ける手段なぞ当然ない。(まあ講習を受けて期間短縮ってのはあるけど)
初心者講習については、上位免許を取得すれば講習回避できるのはご存知の通り。
ただし免停と同時ですと、免停期間中は更新できない。
そこのところは期間的に微妙ですので、是非一度、管轄の免許センターなり何なりにご相談ください。
回答ありがとうございます。
人身事故で相手が一ヶ月の怪我を負ったんですけど
初心運転期間と言うことも考慮されるのでしょうか？
相手（自転車）の飛び出しで保険は五分五分でした。
検察庁からの呼び出しがあった時の罰金が怖いです・・・。
人身事故で相手が一ヶ月の怪我を負ったんですけど
初心運転期間と言うことも考慮されるのでしょうか？
相手（自転車）の飛び出しで保険は五分五分でした。
検察庁からの呼び出しがあった時の罰金が怖いです・・・。
ありえないところ（車と車の間）からの
飛び出しでの事故だったので本当に落ち込んでいます。
こちらが大きいものに乗っている以上仕方ないことですが・・・。
飛び出しでの事故だったので本当に落ち込んでいます。
こちらが大きいものに乗っている以上仕方ないことですが・・・。
>>616
行政処分（加点・免停）と刑事処罰(裁判・罰金)は別の制度
行政処分は事故の状況に応じてほぼ自動的に加点される
刑事処罰は警察から上がってきた調書の内容と、そこに書かれている被害者の
心証(相手の処罰を望んでいるか？民事の示談は順調に進んでいるか）等により
起訴するかを検察が判断する。起訴されたら確実に有罪で罰金刑（前科1犯）
一ヶ月というのが診断書に記載された加療日数であれば、罰金は30万は覚悟した方が良い
＞ありえないところ（車と車の間）からの飛び出し
それは充分有り得る事として、今後の教訓とすべし
行政処分（加点・免停）と刑事処罰(裁判・罰金)は別の制度
行政処分は事故の状況に応じてほぼ自動的に加点される
刑事処罰は警察から上がってきた調書の内容と、そこに書かれている被害者の
心証(相手の処罰を望んでいるか？民事の示談は順調に進んでいるか）等により
起訴するかを検察が判断する。起訴されたら確実に有罪で罰金刑（前科1犯）
一ヶ月というのが診断書に記載された加療日数であれば、罰金は30万は覚悟した方が良い
＞ありえないところ（車と車の間）からの飛び出し
それは充分有り得る事として、今後の教訓とすべし
>>620
ケースバイケースとしか言えない
示談が50:50と言われても、それが果たして裁判所に判断させても50:50となるかは
事故の態様が判らないので何とも言えない
その場所が横断禁止だったか、横断歩道の直近だったか等様々な条件により変わる
判例的に藻前さんの過失が大きいと考えられる事故であれば起訴されるが
一つの目安として、被害者の加療日数が15日未満で相手が処分を望んでいない場合
過失が大きくなければ不起訴になることも多いが、横断歩行者との事故なら過失割合は
藻前80:歩行者20が基本で、車列からの飛び出しと考えてもせいぜい60:40で過失は大きい
ttp://amami.rindo21.com/ks_walk/18/180001.html
藻前さんが不起訴で住む確率は非常に低い
ケースバイケースとしか言えない
示談が50:50と言われても、それが果たして裁判所に判断させても50:50となるかは
事故の態様が判らないので何とも言えない
その場所が横断禁止だったか、横断歩道の直近だったか等様々な条件により変わる
判例的に藻前さんの過失が大きいと考えられる事故であれば起訴されるが
一つの目安として、被害者の加療日数が15日未満で相手が処分を望んでいない場合
過失が大きくなければ不起訴になることも多いが、横断歩行者との事故なら過失割合は
藻前80:歩行者20が基本で、車列からの飛び出しと考えてもせいぜい60:40で過失は大きい
ttp://amami.rindo21.com/ks_walk/18/180001.html
藻前さんが不起訴で住む確率は非常に低い
事故現場直近には横断歩道はなく
制限速度40ｋｍを30ｋｍで走行中で
優先道路で前方踏切待ちの車の右側（十分な幅）
を通行中に左側から車と車の間から自転車が飛び出てきました。
事故現場付近に信号はなく少しいったところには
横断歩道もあったのでそっちを通って欲しかったです・・・。
15ｍ手前くらいで左前方の自転車に気付きフルブレーキ、
ほぼ停止すると同時に自転車（本人には当たっていない）に衝突。
相手（50～60歳女性）は転倒する際に
大腿骨を折る全治一ヶ月程度のけがを負ったようです。
一応621さんの意見から言うと車列からの飛び出し
となって過失は60：40になるのでしょうか？
相手の加療日数が大きければ
このような状況でも起訴されるのでしょうか・・・。
しつこくすみません。
毎日不安で仕方ありません。
制限速度40ｋｍを30ｋｍで走行中で
優先道路で前方踏切待ちの車の右側（十分な幅）
を通行中に左側から車と車の間から自転車が飛び出てきました。
事故現場付近に信号はなく少しいったところには
横断歩道もあったのでそっちを通って欲しかったです・・・。
15ｍ手前くらいで左前方の自転車に気付きフルブレーキ、
ほぼ停止すると同時に自転車（本人には当たっていない）に衝突。
相手（50～60歳女性）は転倒する際に
大腿骨を折る全治一ヶ月程度のけがを負ったようです。
一応621さんの意見から言うと車列からの飛び出し
となって過失は60：40になるのでしょうか？
相手の加療日数が大きければ
このような状況でも起訴されるのでしょうか・・・。
しつこくすみません。
毎日不安で仕方ありません。
>>622
>>621にもあるようにケースバイケースです。
そこらへんまで相談ってことだと
交通事故相談ｽﾚの方がよさげ。
交通事故相談スレッド part42 【バイク板】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193034408/
とはいえ実際のところはそれぞれ違うだろうからなんとも言えん
>>621にもあるようにケースバイケースです。
そこらへんまで相談ってことだと
交通事故相談ｽﾚの方がよさげ。
交通事故相談スレッド part42 【バイク板】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193034408/
とはいえ実際のところはそれぞれ違うだろうからなんとも言えん
何でバイクのＴＶ番組ってないんですか？物凄く見たいです。
そこそこの数字取れると思うんだけどなあ。
昔のバイクブームの頃にはあったんですか？
そこそこの数字取れると思うんだけどなあ。
昔のバイクブームの頃にはあったんですか？
>>624
そこそこの数字が取れないからです
そこそこの数字が取れないからです
>>624
そういえば最近は自動車の番組とかも少ないねー
18年くらいまえには東京12chで夜中に世界GPやってたな
シュワンツ、ドゥーハン全盛のころ
って年齢がばれるね・・・こんな時間に2chでなにやってんだよ俺
そういえば最近は自動車の番組とかも少ないねー
18年くらいまえには東京12chで夜中に世界GPやってたな
シュワンツ、ドゥーハン全盛のころ
って年齢がばれるね・・・こんな時間に2chでなにやってんだよ俺
>>622
良く読んだらすり抜け中かよ
私にはそれで｢自分は悪くない」と思える神経が判りません
恐らく検察でそれを言ったら確実に心証害して起訴でしょう
過失は良く見て藻前70：相手30
骨折で1ヶ月ならほぼ確実に起訴されるでしょう
不安を持つより覚悟しておきましょう
良く読んだらすり抜け中かよ
私にはそれで｢自分は悪くない」と思える神経が判りません
恐らく検察でそれを言ったら確実に心証害して起訴でしょう
過失は良く見て藻前70：相手30
骨折で1ヶ月ならほぼ確実に起訴されるでしょう
不安を持つより覚悟しておきましょう
628 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 07:57:35 ID:AzM+HAkz
>>563です。
普通にエンジンがかかったので軽く走ってみたのですが、信号で速度を落として止まろうとしたら、またエンストしてしまいました。
普通にエンジンがかかったので軽く走ってみたのですが、信号で速度を落として止まろうとしたら、またエンストしてしまいました。
サンテレビ（兵庫）ではやってるがな
631 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 08:57:54 ID:9VstM1Aw
>>627
回答ありがとうございます。
確かにすり抜けで私が悪いことも十分承知しています。
今後はすり抜けしないようにしようと肝に命じています。
相手に聞いたところ嘆願書を書いてもらえそうなのですが、
嘆願書の効果はどんなものでしょうか？
回答ありがとうございます。
確かにすり抜けで私が悪いことも十分承知しています。
今後はすり抜けしないようにしようと肝に命じています。
相手に聞いたところ嘆願書を書いてもらえそうなのですが、
嘆願書の効果はどんなものでしょうか？
>>631
私の場合、ずいぶん前（20年ぐらい）のことですが
相手が処罰しないでほしいと要望が出ていたので今回は
起訴しませんと検察に言われた。相手方の怪我は全治1週間
もちろん謝罪、見舞い、治療費、誠意を尽くしました。
慰謝料は受け取ってもらえませんでした。
私の場合、ずいぶん前（20年ぐらい）のことですが
相手が処罰しないでほしいと要望が出ていたので今回は
起訴しませんと検察に言われた。相手方の怪我は全治1週間
もちろん謝罪、見舞い、治療費、誠意を尽くしました。
慰謝料は受け取ってもらえませんでした。
633 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 09:24:45 ID:LJbjHjjx
エンジンオイルも季節によって種類を変えたほうがいいですか？
２０ｗ－４０くらいを一年通して使えますか？（３０００ｋｍごとに交換）
２０ｗ－４０くらいを一年通して使えますか？（３０００ｋｍごとに交換）
>>633
車種はなに？
基本はメーカーが指定している粘度のオイルでOKだが、
季節や走り方によって変えたほうがもちろんいい
これからの寒い季節、九州と北国で同じわけないでしょ？
すくなくとも20Ｗというのは冬には不向きだよ
車種はなに？
基本はメーカーが指定している粘度のオイルでOKだが、
季節や走り方によって変えたほうがもちろんいい
これからの寒い季節、九州と北国で同じわけないでしょ？
すくなくとも20Ｗというのは冬には不向きだよ
636 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 10:25:03 ID:9VstM1Aw
相手がイイ人で良かったな
しかし書き込みを見てると、相手が飛び出して来たから事故になったみたいな気持ちを捨てきれてないようだが
過失は双方にあるのだし、相手は骨折までしてるんだから、そんな気持ちは全部捨ててしまえ
しかし書き込みを見てると、相手が飛び出して来たから事故になったみたいな気持ちを捨てきれてないようだが
過失は双方にあるのだし、相手は骨折までしてるんだから、そんな気持ちは全部捨ててしまえ
638 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:23:22 ID:9VstM1Aw
>>637
その通りですね。反省します。
これからはより安全運転を心掛けます。
相手が厳罰を望んでいない+検察への嘆願書を書いていただける、
という状況でも相手がある程度重症ということで、
起訴されてしまうという事はありますか？
また相手が今も定期的に病院に通院しており
示談が終わりきっていない状態なのですが、
検察の時に不利に働いたりしてしまうのでしょうか？
その通りですね。反省します。
これからはより安全運転を心掛けます。
相手が厳罰を望んでいない+検察への嘆願書を書いていただける、
という状況でも相手がある程度重症ということで、
起訴されてしまうという事はありますか？
また相手が今も定期的に病院に通院しており
示談が終わりきっていない状態なのですが、
検察の時に不利に働いたりしてしまうのでしょうか？
639 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:23:28 ID:BfasX6r8
近所に配慮して、とめて暖機はせずに、始動後一分以内で低回転で走行してるんですが、しばらく(1キロくらいかな)走行してアクセル開けるとパスッとなります。キャブを触ると振動してます。空吹かしではならないんです。
その後普通なんですが、正常なのかな？
その後普通なんですが、正常なのかな？
アホらしすぎてどうでもいい。なんで車種を書かないかな？
642 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:38:52 ID:BfasX6r8
643 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:47:52 ID:l5hjL+tx
人身事故って飲酒無免死亡とかじゃなかったら
そのままちゃきちゃき進んでいくんじゃないのかね。
何のために行政処分の違反点数があるんだ。
事故も違反と同じように扱われるはず。
それで違反点数が６点以上なら、他の交通違反同様検察呼び出し。
点数は何点て言われたの？
そのままちゃきちゃき進んでいくんじゃないのかね。
何のために行政処分の違反点数があるんだ。
事故も違反と同じように扱われるはず。
それで違反点数が６点以上なら、他の交通違反同様検察呼び出し。
点数は何点て言われたの？
大腿骨の骨折で全治一ヶ月！？
友達二人ぐらい大腿骨の骨折してるけどボルト抜きも合わると
全治１２ヶ月以上かかってるぞ。
友達二人ぐらい大腿骨の骨折してるけどボルト抜きも合わると
全治１２ヶ月以上かかってるぞ。
しかも年配の女性だしねぇ、、、
歩けなくなることで一気に体力落ちて、最悪寝たきりとか
主婦で日常の家事に不便が出る、なんてことになったら長引きそう
歩けなくなることで一気に体力落ちて、最悪寝たきりとか
主婦で日常の家事に不便が出る、なんてことになったら長引きそう
646 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:05:56 ID:gKYDFxb7
質問です
アーシングのメリットとは何でしょうか？
アーシングをするとバッテリー寿命の低下とかありますか？
アーシングのメリットとは何でしょうか？
アーシングをするとバッテリー寿命の低下とかありますか？
647 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 14:19:38 ID:9VstM1Aw
>>643
多分点数は6点だと思います。
行政処分は覚悟してるんですけど刑事処分やだなぁ…。
>>644
全治じゃなくて診断書に書かれた加療日数でした、すみません…。
>>645
一旦示談とか出来ないんですかねぇ…？
先に検察の呼び出しかかったら不利ですよね…？
多分点数は6点だと思います。
行政処分は覚悟してるんですけど刑事処分やだなぁ…。
>>644
全治じゃなくて診断書に書かれた加療日数でした、すみません…。
>>645
一旦示談とか出来ないんですかねぇ…？
先に検察の呼び出しかかったら不利ですよね…？
>>647
示談がすんでないから嘆願書貰うんでしょ。
一旦示談というのは通常ありえないし、してはいけない。
それはなぜかと言うと、「双方ともに、示談条件について今後一切異議を申し立てない」由の取り交わしがないと、
示談としての効力が無いに等しいから。
加療日数が未定で治療金額が確定しないから示談が成立しない、と言うのなら、
損傷部位（診断書による）にかかる治療費の一切で、治療見込みの日数を大目に見て何日を限度に、
とか言う具合に、賠償範囲をある程度確定させて限度を決めて交渉するのが通常。
てか、間に保険屋入ってるんでしょ？保険屋は交渉のプロなんだからこっち側の意向を伝えてがっちり動いてもらうといいよ。
示談がすんでないから嘆願書貰うんでしょ。
一旦示談というのは通常ありえないし、してはいけない。
それはなぜかと言うと、「双方ともに、示談条件について今後一切異議を申し立てない」由の取り交わしがないと、
示談としての効力が無いに等しいから。
加療日数が未定で治療金額が確定しないから示談が成立しない、と言うのなら、
損傷部位（診断書による）にかかる治療費の一切で、治療見込みの日数を大目に見て何日を限度に、
とか言う具合に、賠償範囲をある程度確定させて限度を決めて交渉するのが通常。
てか、間に保険屋入ってるんでしょ？保険屋は交渉のプロなんだからこっち側の意向を伝えてがっちり動いてもらうといいよ。
お前ら詳しいなあ･･･
652 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 15:45:40 ID:JcZ/saOV
なんちゃら森林公園とかでそのＨＰを見るとだいたい車の有料駐車場しかないんですが
自転車やバイクを置く駐輪場があるかどうかわからない場合
バイクってその有料駐車場に置くもんですか？
自転車やバイクを置く駐輪場があるかどうかわからない場合
バイクってその有料駐車場に置くもんですか？
>>652
管理者の指示に従う
管理者の指示に従う
>>651
長く乗ってたらその分事故ってる可能性も高いし
バイクはいろんな意味で事故れば損害が多い側だから
しっかり自分で調べてその損害を補わないといけない。
更に周りの事故相談にのってあげたりしてりゃイヤでも詳しくなっていく。。。
長く乗ってたらその分事故ってる可能性も高いし
バイクはいろんな意味で事故れば損害が多い側だから
しっかり自分で調べてその損害を補わないといけない。
更に周りの事故相談にのってあげたりしてりゃイヤでも詳しくなっていく。。。
655 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:07:23 ID:bwXusbGT
質問です
バイク屋で購入契約してから引き渡しまでだいたいどのくらい時間かかりますか？
ちなみにレッドバロンで買おうかと思ってるんですが
バイク屋で購入契約してから引き渡しまでだいたいどのくらい時間かかりますか？
ちなみにレッドバロンで買おうかと思ってるんですが
656 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:12:34 ID:8tV/N8pG
>>655
２～３日から１ヶ月くらい。
２～３日から１ヶ月くらい。
659 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:28:44 ID:LJbjHjjx
中古の車両を買って、良くみるとホーンの配線がつながっていませんでした
ホーンだけのスイッチって売ってませんか？
配線は２本を繋げばいいだけですよね？
ホーンだけのスイッチって売ってませんか？
配線は２本を繋げばいいだけですよね？
660 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:34:16 ID:1v1egAZ/
３万キロのカブってどうですか
662 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:35:20 ID:bwXusbGT
>656
>657
>658
なるほど
ありがとうございます
>657
>658
なるほど
ありがとうございます
663 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:37:11 ID:8tV/N8pG
>>660
やっとナラシが終わってこれからが本番って感じです
やっとナラシが終わってこれからが本番って感じです
664 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:39:04 ID:1v1egAZ/
>>663ほんまですか？
>>664
いいえ、ケフィアです。
いいえ、ケフィアです。
>>650
君の言ってる示談交渉の開始ってのは、
あくまで自賠責を前提に、金額確定してハンコ押すための詰めの話のことだろ。
治療完了って何の治療完了だよ。
損傷部位の確定も示談交渉の一部。
当該事故によって負った損傷部位の確定が無ければ
その人の一生にかかる医療費払い続けることになってしまう。
だから後遺障害や症状固定の認定にも時限がきってある。
と、ここまで書いて読み返したら俺の言ってることもトンチンカンだった。
加療が長期にわたる場合は一旦示談ではなくて
治療途中でも時限を切って示談一時金（確定額ではなくそこまでの治療費）を支払って心証を得ることがある。
自賠責は治療後にしか出ないが、加入している任意保険の内容によっては前倒しできる特約があるのはそのため。
君の言ってる示談交渉の開始ってのは、
あくまで自賠責を前提に、金額確定してハンコ押すための詰めの話のことだろ。
治療完了って何の治療完了だよ。
損傷部位の確定も示談交渉の一部。
当該事故によって負った損傷部位の確定が無ければ
その人の一生にかかる医療費払い続けることになってしまう。
だから後遺障害や症状固定の認定にも時限がきってある。
と、ここまで書いて読み返したら俺の言ってることもトンチンカンだった。
加療が長期にわたる場合は一旦示談ではなくて
治療途中でも時限を切って示談一時金（確定額ではなくそこまでの治療費）を支払って心証を得ることがある。
自賠責は治療後にしか出ないが、加入している任意保険の内容によっては前倒しできる特約があるのはそのため。
人間の年齢に直すと45歳位です
熟女がお好きならどうぞ
また人間と同じ様に45歳でも下手な20代よりキレイで元気なのもいます
逆もまた然りです
熟女がお好きならどうぞ
また人間と同じ様に45歳でも下手な20代よりキレイで元気なのもいます
逆もまた然りです
668 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:37:04 ID:K5soXidb
【車種】ホーネット２５０
【年式・走行距離】０７年式
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
暖気について質問です。
今朝の寒さのせいと思われるのですが、
エンジンの始動に時間が掛かりました。
暖気をするよう（約５分くらい）アドバイスされましたが、
無人の状態で暖気は可能ですか？
当モデルは、センタースタンドがなく、サイドスタンドを出すと
勝手にエンジンが止まる仕組みです。
できれば暖気中にメットを被ったり、身の回りの支度をしたいと
思って質問しました。
【年式・走行距離】０７年式
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
暖気について質問です。
今朝の寒さのせいと思われるのですが、
エンジンの始動に時間が掛かりました。
暖気をするよう（約５分くらい）アドバイスされましたが、
無人の状態で暖気は可能ですか？
当モデルは、センタースタンドがなく、サイドスタンドを出すと
勝手にエンジンが止まる仕組みです。
できれば暖気中にメットを被ったり、身の回りの支度をしたいと
思って質問しました。
>>668
今時の暖気の仕方は、走り暖気推奨になりつつあります。
どうやるかっていうと、チョーク引いてエンジンかけて、
とりあえずアイドリングが落ち着く程度にエンジンが温まったら、
ゆっくり走って走りながら暖気する、というものです。
そうしてエンジンだけでなくサスペンションや、
体を温めてから乗るという事です。
その程度に暖めるのは、身の回りの支度している程度の時間で十分です。
今時の暖気の仕方は、走り暖気推奨になりつつあります。
どうやるかっていうと、チョーク引いてエンジンかけて、
とりあえずアイドリングが落ち着く程度にエンジンが温まったら、
ゆっくり走って走りながら暖気する、というものです。
そうしてエンジンだけでなくサスペンションや、
体を温めてから乗るという事です。
その程度に暖めるのは、身の回りの支度している程度の時間で十分です。
>>668
ニュートラルなのにスタンド下ろすとエンジン止まるなら故障
ニュートラルなのにスタンド下ろすとエンジン止まるなら故障
672 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:15:42 ID:p2Nl+xuI
バイクのサビとりをお店に頼むといくらぐらいかかりますか?
ハーレースポスタ
スポーク、ウインカーなど細かい所です。
大体の相場を知りたいです。
ハーレースポスタ
スポーク、ウインカーなど細かい所です。
大体の相場を知りたいです。
>>672
その手の作業に相場なんて存在しません。
ほとんどがバイク屋の作業工賃なんだから
バイク屋の気分次第でいくらにでもなるからです。
ここで5千円くらいって言われて、バイク屋に頼んだら
10万円請求されるかも知れないって事だ。
その手の作業に相場なんて存在しません。
ほとんどがバイク屋の作業工賃なんだから
バイク屋の気分次第でいくらにでもなるからです。
ここで5千円くらいって言われて、バイク屋に頼んだら
10万円請求されるかも知れないって事だ。
nsr250の後ろをついて走ってたんですがチャンバー付近から金属音みたいな
チャリンチャリンと言う音が聞こえてたんですがこれが2stの音なのでしょうか？
チャリンチャリンと言う音が聞こえてたんですがこれが2stの音なのでしょうか？
乾式クラッチの音だろ。
>>674
信号待ちしてたり、シフトチェンジする時に聞こえなかった？
それは「乾式クラッチ」と言って、
レーサーなどに使われているクラッチの形式で、
クラッチを切った時チャリチャリ音が鳴るという特徴があります。
NSR250でもSPとSEというグレードに装備されていました。
信号待ちしてたり、シフトチェンジする時に聞こえなかった？
それは「乾式クラッチ」と言って、
レーサーなどに使われているクラッチの形式で、
クラッチを切った時チャリチャリ音が鳴るという特徴があります。
NSR250でもSPとSEというグレードに装備されていました。
>>675-676
どうもです。ほーなるほどー。勉強になりました
どうもです。ほーなるほどー。勉強になりました
キックが固くて何回かに一度しか動きません。
また、セルでかからない時、何回かキックするとセルでもかかるようになります。
キックやエンジンの始動というのは、これで正常でしょうか？
また、セルでかからない時、何回かキックするとセルでもかかるようになります。
キックやエンジンの始動というのは、これで正常でしょうか？
>>678
車種と年式その他を明かして欲しいものです。
あと、「動かない」はキックペダルが踏み下ろせない？
それともキックしても掛らないってこと？
例えば仮にキックペダルが重すぎて貴方の踏力では数回に一度しか降りず
当該車両が原付だったら明らかに変だと思う。
車種と年式その他を明かして欲しいものです。
あと、「動かない」はキックペダルが踏み下ろせない？
それともキックしても掛らないってこと？
例えば仮にキックペダルが重すぎて貴方の踏力では数回に一度しか降りず
当該車両が原付だったら明らかに変だと思う。
sr400に乗り始めたんですが、単気筒の場合、
かぶった場合の事を考えて、
プラグを予備に積んでおいたほうがいいとききました。
そんな事ないという意見もあるみたいですが、
どうでしょう？
かぶった場合の事を考えて、
プラグを予備に積んでおいたほうがいいとききました。
そんな事ないという意見もあるみたいですが、
どうでしょう？
プラグなんざ1000円しないんだから積んどけ積んどけ
683 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:06:36 ID:cDoAJOT3
CB400SSのSSって何ですか？
>>683
「スタンダード・シングル」の略だそうです。
「スタンダード・シングル」の略だそうです。
>>680
予備のプラグなんて保険かおまじないみたいなモンだ。
かぶりでプラグ交換するなら、普通に外して乾かせば再使用可能だろ。
2st4st色々10台近く単気筒に乗ってきたが、
実際に出先でプラグ交換が必要になったことはないよ。
予備のプラグなんて保険かおまじないみたいなモンだ。
かぶりでプラグ交換するなら、普通に外して乾かせば再使用可能だろ。
2st4st色々10台近く単気筒に乗ってきたが、
実際に出先でプラグ交換が必要になったことはないよ。
>>679
車種はビッグボーイです。固くてキックが踏み降ろせない事が多いです。
ガッガッガッと何度か踏んでいると、数回に１回くらいスムーズに踏み降ろせます。
それで何度か踏み降ろせた後にセルを使うと、エンジンがかかります。
車種はビッグボーイです。固くてキックが踏み降ろせない事が多いです。
ガッガッガッと何度か踏んでいると、数回に１回くらいスムーズに踏み降ろせます。
それで何度か踏み降ろせた後にセルを使うと、エンジンがかかります。
>>686
ゆっくり踏んだ時、スムーズに踏める場所と
空気を圧縮する踏み応えのある場所がありましたか？
ゆっくり踏んでもキックペダルが止まるのなら異常を疑おう。
一番クサイのはキャブレターのオーバーフローにより、
液体ガソリンが燃焼室に入ってウォーターハンマー。
エンジンオイルの量と匂いをチェック。
ゆっくり踏んだ時、スムーズに踏める場所と
空気を圧縮する踏み応えのある場所がありましたか？
ゆっくり踏んでもキックペダルが止まるのなら異常を疑おう。
一番クサイのはキャブレターのオーバーフローにより、
液体ガソリンが燃焼室に入ってウォーターハンマー。
エンジンオイルの量と匂いをチェック。
>>688
ありがとうございます。ゆっくり踏んで試してみます。
ありがとうございます。ゆっくり踏んで試してみます。
エンジンのヘッドは開けるたびにガスケットを新品にする必要があるのですか？
紙ガスケットは綺麗に外れたら結構再利用するな。気分次第で新品。
メタルのヘッドガスケットは新品を使う。
メタルのヘッドガスケットは新品を使う。
695 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:55:04 ID:Jd75peMA
比較的どの国産メーカーが旧車の部品供給に安心できますか？
>>691-693
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>695
一つだけ言えるのは、Yは論外
一つだけ言えるのは、Yは論外
>>695
創始者没後、どんどん供給状態が悪くなる一方のホンダ
有るのか無いのかよく判らないヤマハ
え？こんなものが？と、稀に古い中途半端な部品が何故か残っていて笑わせるスズキ(…埃、被ってたんだろ？)。
名車といわれるコアなファンが多い車種ならば、オーナーズクラブからの熱望(というより圧力)で再生産する事が稀にあるカワサキ
結論：古い車種の部品なぞ、当てにならない。
８０年代の部品となると、もう欠品続出が当たり前でございます。
創始者没後、どんどん供給状態が悪くなる一方のホンダ
有るのか無いのかよく判らないヤマハ
え？こんなものが？と、稀に古い中途半端な部品が何故か残っていて笑わせるスズキ(…埃、被ってたんだろ？)。
名車といわれるコアなファンが多い車種ならば、オーナーズクラブからの熱望(というより圧力)で再生産する事が稀にあるカワサキ
結論：古い車種の部品なぞ、当てにならない。
８０年代の部品となると、もう欠品続出が当たり前でございます。
フライホイールを交換するにはエンジンオイルを抜く必要があるでしょうか？
702 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:03:48 ID:CRMKMDuG
>>701
フライホイールの付いているそのバイクの名前を教えてください
フライホイールの付いているそのバイクの名前を教えてください
703 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:10:29 ID:E5yTnxvW
おい、おまえら、こんばんわ、
いらっしゃいませこんばんわ～ってなんじゃい、
戦艦大和、
昨日、アルミ板、から、円盤、切り、出して、穴、開けて、スプリ、ング、の底、に入れ、たよ、
そ、っからオ、イル入れ、てフォ、ーク戻し、ての作業、は深夜、にまで続い、た、
ヒイ？ヒイ言？いながらやっ？た甲斐あって？今日は？サスの？動き？がずいぶ？ん良か？った
穴；の数ｓ調整すればｅオイルい？つまでも使えるか！、
いらっしゃいませこんばんわ～ってなんじゃい、
戦艦大和、
昨日、アルミ板、から、円盤、切り、出して、穴、開けて、スプリ、ング、の底、に入れ、たよ、
そ、っからオ、イル入れ、てフォ、ーク戻し、ての作業、は深夜、にまで続い、た、
ヒイ？ヒイ言？いながらやっ？た甲斐あって？今日は？サスの？動き？がずいぶ？ん良か？った
穴；の数ｓ調整すればｅオイルい？つまでも使えるか！、
>>702
ホンダGB250とスズキST250です。
ホンダGB250とスズキST250です。
>>703
知恵袋にもこーゆー宇宙語なヤツいるよな…
知恵袋にもこーゆー宇宙語なヤツいるよな…
スルー推奨
>>705
高栄さんは数回利用させてもらったけど、
可もなく不可もなく普通だった（要するに割安感はない
バイクが自走可能（orトランポがある
ならば、↓
http://www.bas-bike.jp/
が一番安い希ガス
高栄さんは数回利用させてもらったけど、
可もなく不可もなく普通だった（要するに割安感はない
バイクが自走可能（orトランポがある
ならば、↓
http://www.bas-bike.jp/
が一番安い希ガス
>>702
車種聞いてスルーとかｗ
車種聞いてスルーとかｗ
711 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:28:30 ID:3r9+Kkus
20万キロのカブってどうですか？
>>710
GBスレ見たら、まあスルーしていいなと、思った。ID見て、ね。
GBスレ見たら、まあスルーしていいなと、思った。ID見て、ね。
>>711
まだまだ現役かもしれないが、中古車として私が買う事は無い。
まだまだ現役かもしれないが、中古車として私が買う事は無い。
>>711
無料で、動くのを直接確認し、近場の人からだったら貰うかも知れない。
無料で、動くのを直接確認し、近場の人からだったら貰うかも知れない。
715 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:59:12 ID:98G7VHWw
原付2種からの乗り換えでZZR250を検討しているんですが、このバイクの良いところ悪いところ教えてください。
716 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:01:47 ID:7jMKgJqo
大型アメリカンでも半クラ使った低速走行って普通にできるんですか？
>>715
殆どアンケートダナw全てを書くのは面倒なので、超掻い摘んで書く。
○
今や国内250cc唯一のフルカウルネイキッド。
扱いやすく、高速走行もこなす、250ccの中では比較的万能種の一つ(次元の高低はあるだろうが)。
×
デザインに好き嫌いがあるかもしれん。基本設計は古い。
マイナートラブルについては車種専用スレで聞いてくれ。私は知らん。
【kwsk】GPX250RZZR250 Part23【ちーちゃん】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191051292/
>>716
可能ではありますが。(サテ、どういう状況を想定した質問なのか。)
ただし、どのような車種に対しても言えることですが、半クラ状態を過剰に多用した走行は、クラッチ板の消耗を早めます。
殆どアンケートダナw全てを書くのは面倒なので、超掻い摘んで書く。
○
今や国内250cc唯一のフルカウルネイキッド。
扱いやすく、高速走行もこなす、250ccの中では比較的万能種の一つ(次元の高低はあるだろうが)。
×
デザインに好き嫌いがあるかもしれん。基本設計は古い。
マイナートラブルについては車種専用スレで聞いてくれ。私は知らん。
【kwsk】GPX250RZZR250 Part23【ちーちゃん】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191051292/
>>716
可能ではありますが。(サテ、どういう状況を想定した質問なのか。)
ただし、どのような車種に対しても言えることですが、半クラ状態を過剰に多用した走行は、クラッチ板の消耗を早めます。
ショボい質問で済みません。
KAWASAKIは原付を出さないのでしょうか？
KAWASAKIは原付を出さないのでしょうか？
出してました
>>719,720
返答ありがとうございます。
久々に"こち亀"を読んだらKAWASAKIの神っぷりにフいたので購入を決意したのですが、
4輪に付属するオマケ(原付)しか乗る資格が無いので...
無難にSUZUKIから選んでみます。
返答ありがとうございます。
久々に"こち亀"を読んだらKAWASAKIの神っぷりにフいたので購入を決意したのですが、
4輪に付属するオマケ(原付)しか乗る資格が無いので...
無難にSUZUKIから選んでみます。
722 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:39:09 ID:3r9+Kkus
１億キロのカブってどうですか？
>>717
>今や国内250cc唯一のフルカウルネイキッド
一応突っ込んどくが
フルカウルのカウルを外してネイキッド化バイクならかつてあったが
フルカウルのネイキッドって国内はおろか世界中探したって無いぞ
>今や国内250cc唯一のフルカウルネイキッド
一応突っ込んどくが
フルカウルのカウルを外してネイキッド化バイクならかつてあったが
フルカウルのネイキッドって国内はおろか世界中探したって無いぞ
725 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 02:05:19 ID:3xWvrhXY
みなさん寒い時は腹に新聞紙を入れて走っているのですか？
フルカウルネイキッド＝仮性包茎
727 ：たか：2007/10/25(木) 02:24:36 ID:fQ43iFfw
初です
無免許で原付買えますか？？
ナンプレがもらえないって聞いたんですが…
無免許で原付買えますか？？
ナンプレがもらえないって聞いたんですが…
なんも問題なく買える。ナンバープレートも貰える。しかし乗れない。
店によっては無免許で捕まっても関係ないという契約書書かされる。
店によっては無免許で捕まっても関係ないという契約書書かされる。
729 ：たか：2007/10/25(木) 02:53:05 ID:fQ43iFfw
そうなんですか
ありがとうございます
無免許で自賠責保険は入れるのでしょうか？？
質問ばかりすみません
ありがとうございます
無免許で自賠責保険は入れるのでしょうか？？
質問ばかりすみません
ナンバープレートのことナンプレて略すやつ初めて見た。
自賠責はあくまで車両にかける保険、使用者にかける保険ではない
極端な話、名義人が免許のない赤ん坊であろうと
寝たきりで死にかけのジジィであろうと入れるよ
極端な話、名義人が免許のない赤ん坊であろうと
寝たきりで死にかけのジジィであろうと入れるよ
４スト５０ccのマフラー焼きって意味あるのですか？
事故対応はいい加減スレ違いな気がする。
交通事故相談スレッド part42 【バイク板】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193034408/l50
こっちでやってくれ。
交通事故相談スレッド part42 【バイク板】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193034408/l50
こっちでやってくれ。
別にこれは事故対応じゃねーだろ
つか馬鹿はスルーしれ
つか馬鹿はスルーしれ
無免だろうが、他人に与えた損害は補償される。
741 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:19:13 ID:8TULd12k
愛知県から兵庫県まで５０ｃｃのネイキット業者にて送るといくらくらいかかりますか??
キットバイクか、、、
>>740
その書き方だと物損も出るとか読めそうだぞ
その書き方だと物損も出るとか読めそうだぞ
745 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 11:20:44 ID:N4FgEBGp
二つ隣の県でバイクを買ったんだけど、引き取り方法に困ってます。
自宅まで陸送すると二万円ですが、
自分で取りに行けば高速で往復数千円で済む。
でも自分は高速乗ったことないからコワス。
やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？
あと、軽トラ借りて取りに行く手もあります。
自宅まで陸送すると二万円ですが、
自分で取りに行けば高速で往復数千円で済む。
でも自分は高速乗ったことないからコワス。
やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？
あと、軽トラ借りて取りに行く手もあります。
>>745
他人に意見を求めるレベルの話ではないです
アナタの経済力も予測できないし
バイクも車の運転技能も未知
バイクの大きさもわからないし軽トラに持って載るのと
ラダーで載るのは違うしラダーで昇降するテクや体力も
わからない
誰でも最初は未経験から高速に乗ったり車載したりするが
全員が事故を起こすわけでも失敗するわけでも無いし
2万で自己破産もしない
他人に意見を求めるレベルの話ではないです
アナタの経済力も予測できないし
バイクも車の運転技能も未知
バイクの大きさもわからないし軽トラに持って載るのと
ラダーで載るのは違うしラダーで昇降するテクや体力も
わからない
誰でも最初は未経験から高速に乗ったり車載したりするが
全員が事故を起こすわけでも失敗するわけでも無いし
2万で自己破産もしない
>>745
君レベルの人が他府県でバイクを買うのがそもそもの間違い。
もしバイクが壊れたらＫ虎借りて購入ショップまで持って行くの？？？
数万円ケチって地元で飼わない程の絶滅危惧車なのか？
案外原付だったりしてなｗ
「バイクは買って終わり！」 って品物では無い。 整備＆修理がつき物なので、せいぜい苦労するこった。
>やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？
プロが運んだもらった方が良いに決まってる。
君レベルの人が他府県でバイクを買うのがそもそもの間違い。
もしバイクが壊れたらＫ虎借りて購入ショップまで持って行くの？？？
数万円ケチって地元で飼わない程の絶滅危惧車なのか？
案外原付だったりしてなｗ
「バイクは買って終わり！」 って品物では無い。 整備＆修理がつき物なので、せいぜい苦労するこった。
>やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？
プロが運んだもらった方が良いに決まってる。
>>748
現在は生産しておらず、新しいバイクに変わっています。
地元の県に数台しかなく、気に入った車両を手に入れるために隣県に行くのも不自然ではないのでは？
高速走るので、まず原付はないですよね？
250ｃｃのバイクで、峠を攻めたりするわけでもなく通勤用です。
修理代も知れていますし、整備は自分でするつもりで買うので問題ナシです。
新品買って、全てバイク屋任せの苦労知らずよりはよっぽど良いと思いますが？
あと、購入ショップまで行かなくてもいくらでも直せますのでｗ
現在は生産しておらず、新しいバイクに変わっています。
地元の県に数台しかなく、気に入った車両を手に入れるために隣県に行くのも不自然ではないのでは？
高速走るので、まず原付はないですよね？
250ｃｃのバイクで、峠を攻めたりするわけでもなく通勤用です。
修理代も知れていますし、整備は自分でするつもりで買うので問題ナシです。
新品買って、全てバイク屋任せの苦労知らずよりはよっぽど良いと思いますが？
あと、購入ショップまで行かなくてもいくらでも直せますのでｗ
じゃあここでグチグチ訊かずに好きにすればいいのに
>>749
そんだけスキルがあるなら好きにすればいいんじゃないの？
金が惜しくてトラブルに対処できるなら下道自走、金を出してもいいなら軽トラ、金で安全・安心を買うなら業者。
バイクが完調なら高速でもいいけど。
そんだけスキルがあるなら好きにすればいいんじゃないの？
金が惜しくてトラブルに対処できるなら下道自走、金を出してもいいなら軽トラ、金で安全・安心を買うなら業者。
バイクが完調なら高速でもいいけど。
>>749
あーはいはい、事情と状況は分かったよ。
それだけ自分で何でもやれるなら
質問みたいな日記書いてないで
好きな方法でさっさとバイク取って来なよ。
オレなら、行き着けのバイク屋で
業販か業オクから探して買うけどな。
あーはいはい、事情と状況は分かったよ。
それだけ自分で何でもやれるなら
質問みたいな日記書いてないで
好きな方法でさっさとバイク取って来なよ。
オレなら、行き着けのバイク屋で
業販か業オクから探して買うけどな。
>>749
そりゃ失礼。
俺なら知り合いのショップで相談して「引っ張って来てもらう」っと言う選択肢を選ぶケドナー。
いくらでも治せられる達人が来るスレではありません。 初心者スレですのでお引取り下さい。
自称初心者だったら>>1詠んでテンプレに従って質問して下せぇ。
>新品買って、全てバイク屋任せの苦労知らずよりはよっぽど良いと思いますが？
ほとんど人が↑な訳ですが、なんら問題無いし「良い悪い」の問題で言えば、プロに任せる方が良いと思う。
重複しますが、「やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？ 」っと言う選択肢があるのなら陸送してもらえ。
ローピングすら出来ない素人が運ぶのは危険。 俺のツレは高速道路でＮＳＲ５０を落としたぞｗ
そりゃ失礼。
俺なら知り合いのショップで相談して「引っ張って来てもらう」っと言う選択肢を選ぶケドナー。
いくらでも治せられる達人が来るスレではありません。 初心者スレですのでお引取り下さい。
自称初心者だったら>>1詠んでテンプレに従って質問して下せぇ。
>新品買って、全てバイク屋任せの苦労知らずよりはよっぽど良いと思いますが？
ほとんど人が↑な訳ですが、なんら問題無いし「良い悪い」の問題で言えば、プロに任せる方が良いと思う。
重複しますが、「やっぱり陸送してもらった方が良いでしょうか？ 」っと言う選択肢があるのなら陸送してもらえ。
ローピングすら出来ない素人が運ぶのは危険。 俺のツレは高速道路でＮＳＲ５０を落としたぞｗ
>>750->>751
失礼しました。
失礼しました。
通勤用に態々近所に無い絶版車買う理由が分からんw
サイレンサーの部分がカーボンとチタンでは音の違いってあるのでしょうか？
>>722
毎時60キロで190年以上連続稼動したカブなんてやめた方がいいよ。
毎時60キロで190年以上連続稼動したカブなんてやめた方がいいよ。
>>759
ネタに亀レスなんてやめた方がいいよ。
ネタに亀レスなんてやめた方がいいよ。
【車種】 シグナスＸ（１２５ｃｃ）
【年式・走行距離】 ３年前購入、１５０００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 １ヶ月前にバイク屋で定期点検＆後輪交換してもらったばかり。
【質問内容(詳細に)】
・走行中にアクセル離すと、後ろから「プシュー！」という音が。
・たまに「パンッ！」というでかい音も。
・エンジン音も前より大きくなった気が。
やっぱりマフラーに問題あるんでしょうか。
交換か洗浄で直りますか？
自分的には、相当深刻な問題です。ビビリなので＾＾；
【年式・走行距離】 ３年前購入、１５０００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 １ヶ月前にバイク屋で定期点検＆後輪交換してもらったばかり。
【質問内容(詳細に)】
・走行中にアクセル離すと、後ろから「プシュー！」という音が。
・たまに「パンッ！」というでかい音も。
・エンジン音も前より大きくなった気が。
やっぱりマフラーに問題あるんでしょうか。
交換か洗浄で直りますか？
自分的には、相当深刻な問題です。ビビリなので＾＾；
>>761
・走行中にアクセル離すと、後ろから「プシュー！」という音が。
・たまに「パンッ！」というでかい音も。
・エンジン音も前より大きくなった気が。
っとバイク屋で相談汁！！！
音に関しては「パンッ」とか「プシュー！」とか「アンアン」とか書かれても、実車を確認しないと何とも胃炎。
・走行中にアクセル離すと、後ろから「プシュー！」という音が。
・たまに「パンッ！」というでかい音も。
・エンジン音も前より大きくなった気が。
っとバイク屋で相談汁！！！
音に関しては「パンッ」とか「プシュー！」とか「アンアン」とか書かれても、実車を確認しないと何とも胃炎。
ﾌﾟｼｭｰ→ﾌﾞﾛｰｵﾌ
ﾊﾟﾝｯ→ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ
ｱﾝｱﾝ→ｷﾞｼｱﾝ
ﾊﾟﾝｯ→ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ
ｱﾝｱﾝ→ｷﾞｼｱﾝ
ありがとうございます。
とりあえずバイク屋に相談すればなんとかなりそうですね。
一生、この音にビクビクしなきゃいけないのかと思いました＾＾；
とりあえずバイク屋に相談すればなんとかなりそうですね。
一生、この音にビクビクしなきゃいけないのかと思いました＾＾；
766 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:38:32 ID:LM3zui3p
後輪ﾌﾞﾚｰｷをすると「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」って音がしますが何ですか？それと走行中(低速中)に耳をすませば後輪から「ｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ」って音がしますが何ですか？
767 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:42:47 ID:hrhrbYas
おまんこって気持ちいいですか？
SR400をショップでキャブをFCR39に、マフラーもワンオフで改造しましたが、
いまいちトルクがノーマルより無くなった気がします。
加速はかなり向上しました。セッティング出てないんでしょうか？
いまいちトルクがノーマルより無くなった気がします。
加速はかなり向上しました。セッティング出てないんでしょうか？
スーパーカブ90DXに乗ってるのですが、
中古購入店で2000ｋｍ毎にオイル交換をした方が良いと言われてたので
一昨日近所のバイク屋でオイル交換をして貰いました。
すると、オイル交換をした日からオイルが地面に垂れるようになりました。
キックの根元部分には前からオイルか少し滲んでいましたが、
オイルが入ってるタンク？の下からオイルが垂れるほど漏れるのは初めてです。
ちなみに、オイル交換をして貰った時にバイク屋にはオッサン店員が２人居たのですが
２人で話しながら、「え？一缶入れちゃったの？」とか言ってたので
規定の0.6Lより多めに入れたんだと思います。オイル投入口から見てみると
溢れそうなぐらいギリギリまで入ってます。漏れはこれが原因でしょうか？
8月に12ヶ月点検して貰って、走行も実走で5000km未満です。
中古購入店で2000ｋｍ毎にオイル交換をした方が良いと言われてたので
一昨日近所のバイク屋でオイル交換をして貰いました。
すると、オイル交換をした日からオイルが地面に垂れるようになりました。
キックの根元部分には前からオイルか少し滲んでいましたが、
オイルが入ってるタンク？の下からオイルが垂れるほど漏れるのは初めてです。
ちなみに、オイル交換をして貰った時にバイク屋にはオッサン店員が２人居たのですが
２人で話しながら、「え？一缶入れちゃったの？」とか言ってたので
規定の0.6Lより多めに入れたんだと思います。オイル投入口から見てみると
溢れそうなぐらいギリギリまで入ってます。漏れはこれが原因でしょうか？
8月に12ヶ月点検して貰って、走行も実走で5000km未満です。
>>769
そんもん。
今まで加速さんはエンジンさんの力100の内25を使っていたが、
FCRに換えて能力値が30に増えた。
が、
その増えた分の 5 は、
今までトルクさんが使っていた分をブン取って来た物であるので、
トルクさんの能力値が 5 落ちたのである。
そんもん。
今まで加速さんはエンジンさんの力100の内25を使っていたが、
FCRに換えて能力値が30に増えた。
が、
その増えた分の 5 は、
今までトルクさんが使っていた分をブン取って来た物であるので、
トルクさんの能力値が 5 落ちたのである。
>>770
※カブ系エンジンのエンジンオイル量確認方法
1：まず、エンジンを数分アイドリングさせ、エンジンを停止させ数分おいてからセンタースタンドを立てた状態でチェックをする
2：オイル投入口のオイルレベルゲージと一体になっているキャップを手で緩め取り外す
3：布などでオイルレベルゲージについたオイルを拭く
4：オイル投入口にねじ込まないで差し込み、オイル量を測定する
5：スティックに書いてある線の上限と下限の間にあればよい
こうやって本当に多いかどうか確認しませう。
個人的には、
量云々より
>キックの根元部分には前からオイルか少し滲んでいました
のあたりにも原因あると思うよ。
要するに、言いたくないけどもメンテ不足でもうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・なんだよ。
※カブ系エンジンのエンジンオイル量確認方法
1：まず、エンジンを数分アイドリングさせ、エンジンを停止させ数分おいてからセンタースタンドを立てた状態でチェックをする
2：オイル投入口のオイルレベルゲージと一体になっているキャップを手で緩め取り外す
3：布などでオイルレベルゲージについたオイルを拭く
4：オイル投入口にねじ込まないで差し込み、オイル量を測定する
5：スティックに書いてある線の上限と下限の間にあればよい
こうやって本当に多いかどうか確認しませう。
個人的には、
量云々より
>キックの根元部分には前からオイルか少し滲んでいました
のあたりにも原因あると思うよ。
要するに、言いたくないけどもメンテ不足でもうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・なんだよ。
>>769
大口径キャブは低回転領域だと流速が出ないので
燃料を吸い上げにくくなり、セッティングが難しい。
そのかわり高回転領域だと吸気抵抗が低いので高出力を狙える。
抜けの良いマフラーは低回転領域だと排圧が足りなくて
充填効率が悪化するのでトルクが落ちる。
そのかわり高回転領域では排気効率が良いので高出力を狙える。
何かを伸ばせば何かがヘコむ、典型的パターンです。
大口径キャブは低回転領域だと流速が出ないので
燃料を吸い上げにくくなり、セッティングが難しい。
そのかわり高回転領域だと吸気抵抗が低いので高出力を狙える。
抜けの良いマフラーは低回転領域だと排圧が足りなくて
充填効率が悪化するのでトルクが落ちる。
そのかわり高回転領域では排気効率が良いので高出力を狙える。
何かを伸ばせば何かがヘコむ、典型的パターンです。
774 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:08:19 ID:jHQGwikH
CB-1
48000km
フルノーマル
44000kmくらいの頃から感じていたのですが。
1万手前にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞがある感じなんです。CB-1が最大馬力発生するのは11500rpm。
つまり高回転が伸びません。
振動ばっか増えてその割に加速あんま加速しないみたいな…
ここまで距離伸ばすと原因はこれ。と特定出来ないでしょうが、考えられる原因を教えて下さい。
48000km
フルノーマル
44000kmくらいの頃から感じていたのですが。
1万手前にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞがある感じなんです。CB-1が最大馬力発生するのは11500rpm。
つまり高回転が伸びません。
振動ばっか増えてその割に加速あんま加速しないみたいな…
ここまで距離伸ばすと原因はこれ。と特定出来ないでしょうが、考えられる原因を教えて下さい。
775 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/25(木) 23:12:09 ID:fAwWRvJo
>>774
まず点火系統＆吸気系統の総チェック。
振動が増える：点火不良の疑いアリ
高回転が伸びない：吸気量不足の疑いアリ
ついでに圧縮圧力をチェックしてもらおう。
規定値より低いと何らかの原因によって圧縮不良になっています。
まず点火系統＆吸気系統の総チェック。
振動が増える：点火不良の疑いアリ
高回転が伸びない：吸気量不足の疑いアリ
ついでに圧縮圧力をチェックしてもらおう。
規定値より低いと何らかの原因によって圧縮不良になっています。
777 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:33:49 ID:VZzsXvC8
AT限定免許しか持ってないのですが、バイクに乗れるとしたら
どのような物（サイズ、排気量？）まで乗れるんですか？
一応原付は持っています。原付以上の乗れるバイクってあるんですか？
どのような物（サイズ、排気量？）まで乗れるんですか？
一応原付は持っています。原付以上の乗れるバイクってあるんですか？
778 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:36:42 ID:9FNMCQcG
おい、おまえら、いらっしゃいませこんばんわ～ってなんじゃい！
ふっざっけっろ。
スイングアームを？強化したいと思ってるんです？
ＭＩＧかＴＩＧ買って？補強材溶接しようと？思ってるんです？
アルミ溶接の？経験者の方はいらっしゃいます？
それか？アークならできます？から？鋼材で一から造るとか？馬鹿な事を？考えて！！！！！いますが！
おい！やばいですか！！！！！旋盤フライス、動力来てますがああぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ふっざっけっろ。
スイングアームを？強化したいと思ってるんです？
ＭＩＧかＴＩＧ買って？補強材溶接しようと？思ってるんです？
アルミ溶接の？経験者の方はいらっしゃいます？
それか？アークならできます？から？鋼材で一から造るとか？馬鹿な事を？考えて！！！！！いますが！
おい！やばいですか！！！！！旋盤フライス、動力来てますがああぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
779 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/25(木) 23:41:24 ID:fAwWRvJo
>>777
まず「AT限定」は免許の制限であり、免許の区分ではない。
「普通自動車 AT限定」なら
排気量50cc以下の二輪車（MT/AT両方OK）のみOK。
「普通自動二輪 AT限定」なら
排気量400cc以下のAT二輪車、50cc以下のMT二輪車ならOK。
「大型自動二輪 AT限定」なら
排気量650cc以下のAT二輪車、50cc以下のMT二輪車ならOK。
まず「AT限定」は免許の制限であり、免許の区分ではない。
「普通自動車 AT限定」なら
排気量50cc以下の二輪車（MT/AT両方OK）のみOK。
「普通自動二輪 AT限定」なら
排気量400cc以下のAT二輪車、50cc以下のMT二輪車ならOK。
「大型自動二輪 AT限定」なら
排気量650cc以下のAT二輪車、50cc以下のMT二輪車ならOK。
最近台湾製のスクーターをホント良く見ますが性能的にどうなんですか？
よく走るよ！的なインプレじゃなくやや専門的な意見を聞きたいです。
台湾製は信頼できるのでしょうか？
よく走るよ！的なインプレじゃなくやや専門的な意見を聞きたいです。
台湾製は信頼できるのでしょうか？
783 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/25(木) 23:57:46 ID:fAwWRvJo
えーと、スーパーカブなんですが
お散歩してしまい壁にグリップを擦ってぐにゃぐにゃになったので交換しようと思います
１、シンナーを流し込んでグリップを取る
２、シンナーでハンドルを掃除して接着剤を取る
３、グリップとハンドルにＧ１７かセメダインを塗る
４、入れる
５、乾かす
でＯＫでしょうか？
お散歩してしまい壁にグリップを擦ってぐにゃぐにゃになったので交換しようと思います
１、シンナーを流し込んでグリップを取る
２、シンナーでハンドルを掃除して接着剤を取る
３、グリップとハンドルにＧ１７かセメダインを塗る
４、入れる
５、乾かす
でＯＫでしょうか？
1、グリップをカッターなどで切って取る方が楽だと思う
>>784
１：カッターで切れば取れます。
２：樹脂はシンナーとの相性があるのでブレーキクリーナー等を使おう。
３：「ゴム系接着剤」を使おう。 溶剤系では接着できない。
４：表面を乾燥させてから一気に入れる。
５：紐で縛って一日放置すればなお良し。
１：カッターで切れば取れます。
２：樹脂はシンナーとの相性があるのでブレーキクリーナー等を使おう。
３：「ゴム系接着剤」を使おう。 溶剤系では接着できない。
４：表面を乾燥させてから一気に入れる。
５：紐で縛って一日放置すればなお良し。
787 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:12:05 ID:J0W0Ywii
殺す？
なるほど、よく分かりました
G17の説明を見ると「合成ゴム系溶剤系接着剤」とあるんですが…
どっちなんでしょうか
G17の説明を見ると「合成ゴム系溶剤系接着剤」とあるんですが…
どっちなんでしょうか
789 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:18:58 ID:J0W0Ywii
うむ、放置プレー、だ？
まじ？
殺しますか！！！
まじ？
殺しますか！！！
>>788
それはゴム系でOK。
粘着糊を溶剤で溶かした状態でチューブに入っています。
塗った後、溶剤が揮発すると残った粘着糊が効果を発揮するタイプ。
「溶剤系接着剤」とは樹脂を溶かして接着するタイプの物を示します。
この場合、ハンドルパイプが金属なので溶解接着できません。
それはゴム系でOK。
粘着糊を溶剤で溶かした状態でチューブに入っています。
塗った後、溶剤が揮発すると残った粘着糊が効果を発揮するタイプ。
「溶剤系接着剤」とは樹脂を溶かして接着するタイプの物を示します。
この場合、ハンドルパイプが金属なので溶解接着できません。
ありがとうございました
土曜日にでもホームセンターに行ってカッターや接着剤を買ってきます
土曜日にでもホームセンターに行ってカッターや接着剤を買ってきます
バイクのサービスマニュアルってどこで手に入れられるんですか？
オークションで出品されてるものを買うしかないんでしょうか？
オークションで出品されてるものを買うしかないんでしょうか？
半年放置の原付売ろうと思ってるのですが
買取先に、「もしかしたら費用いただくことあります」って言われました。
こういう場合、大抵費用払わす方に持っていくことくらい分かってるんですが
「いいえ、最低0円で引き取りますよ」ってところはないのでしょうか？
買取先に、「もしかしたら費用いただくことあります」って言われました。
こういう場合、大抵費用払わす方に持っていくことくらい分かってるんですが
「いいえ、最低0円で引き取りますよ」ってところはないのでしょうか？
こんばんは。数ヶ月前からバイクライフが始まった初心者です。
路地に入るときや、左折右折する手前で、ほとんどといっていいほどエンブレを使ってしまいます。
エンブレはエンジンを痛めると聞いたので、最近不安です。
エンブレの及ぼす影響、エンブレのメリットデメリット、あれば留意点を教えて下さい。
よろしくお願いします。
路地に入るときや、左折右折する手前で、ほとんどといっていいほどエンブレを使ってしまいます。
エンブレはエンジンを痛めると聞いたので、最近不安です。
エンブレの及ぼす影響、エンブレのメリットデメリット、あれば留意点を教えて下さい。
よろしくお願いします。
え…と、エンブレで減速が原則では？
オイル交換さえちゃんとやってれば痛めはしないでしょ
回転数合わせが下手だと負担はかかるだろうけど練習しれ
オイル交換さえちゃんとやってれば痛めはしないでしょ
回転数合わせが下手だと負担はかかるだろうけど練習しれ
>>796
バイクで走っている時エンブレは常に効いています（実際には走らせる力と止まらせる抵抗のどちらが大きいかで違いますが）
これの意味がわかりますか？もちろん常識を超えるエンブレは悪影響をあたえますが、常識範囲内ならなんら問題
はありませんよ
バイクで走っている時エンブレは常に効いています（実際には走らせる力と止まらせる抵抗のどちらが大きいかで違いますが）
これの意味がわかりますか？もちろん常識を超えるエンブレは悪影響をあたえますが、常識範囲内ならなんら問題
はありませんよ
799 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 05:55:44 ID:YoASmlpD
原付スクーターのタイヤ交換って１本いくらかかりますか？
タイヤは車体からホイールごと外してあって、それをタイヤ屋に持っていく予定です。
タイヤは車体からホイールごと外してあって、それをタイヤ屋に持っていく予定です。
800 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 06:58:05 ID:T8/HzSvK
免許の書き換えってすぐ終わりますか？
801 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:07:12 ID:YoASmlpD
>>800
免許センターなら半日かかる。
免許センターなら半日かかる。
>>795
>最低0円で引き取りますよ
そんな『ワイオミング州立大学ブルーリッジ教授チームのIQテスト 』みたいなﾖﾀは出来ませんがな。
商売としては、確実に損する方向だからね。
（十年放置のDJ-1なんて押し付けられたらどうするよ？ｗ）
>>799
スマイル0円から∞まで。
そのタイヤ屋さんの中の人の気持ちと、おまえ様の日頃の行いと人柄次第。
>最低0円で引き取りますよ
そんな『ワイオミング州立大学ブルーリッジ教授チームのIQテスト 』みたいなﾖﾀは出来ませんがな。
商売としては、確実に損する方向だからね。
（十年放置のDJ-1なんて押し付けられたらどうするよ？ｗ）
>>799
スマイル0円から∞まで。
そのタイヤ屋さんの中の人の気持ちと、おまえ様の日頃の行いと人柄次第。
803 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 07:15:52 ID:cS9Gk2of
804 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:20:37 ID:YoASmlpD
>>802-803
一番安いタイヤを付けたとして、大体の値段を教えてください。
一番安いタイヤを付けたとして、大体の値段を教えてください。
806 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:38:54 ID:YoASmlpD
車種なんて関係ないじゃん。
もうホイールとタイヤだけになってるんだから。
もうホイールとタイヤだけになってるんだから。
807 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:40:54 ID:YoASmlpD
タイヤ組み替えの費用が自動車でも一本500～1000円ってことは知ってるから、原付スクーターのタイヤの値段を教えてください。
>>806
朝からゆとりってるねえ
ホイール持込みなら1本1000円前後。7、800円のところも多い
ただし、そこでタイヤを購入する場合。タイヤも持ち込みなら高くなる
電話するなり、工賃表 バイク とかでググれ カスとしか答えようがない
朝からゆとりってるねえ
ホイール持込みなら1本1000円前後。7、800円のところも多い
ただし、そこでタイヤを購入する場合。タイヤも持ち込みなら高くなる
電話するなり、工賃表 バイク とかでググれ カスとしか答えようがない
810 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:52:11 ID:YoASmlpD
つーか、オートバックスとかのカー用品店でも原付のタイヤ扱ってるかな？
バイク屋だと客が少ないからぼったくられそうだ。
バイク屋だと客が少ないからぼったくられそうだ。
812 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:07:13 ID:kNBmLekz
車のタイヤ組み替えの費用が\500～\1000だって？
\500で出来るところを是非教えてくれって感じだ
代わりに原付タイヤの交換についておしえてやるからさ
\500で出来るところを是非教えてくれって感じだ
代わりに原付タイヤの交換についておしえてやるからさ
815 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:49:31 ID:wGb36Jx/
回転数について教えてくれ
rpmってあるけど、どこの回転を指してるの？
たぶんクランクだと思うんだけど、
rpmってあるけど、どこの回転を指してるの？
たぶんクランクだと思うんだけど、
>>815
クランクシャフトが一分間に回ってる回数
クランクシャフトが一分間に回ってる回数
>>815
その通り、クランクの回転数です。
その通り、クランクの回転数です。
>>815
エンジン本体から出てる出力軸の回転数、らしい
バイクでは聞かないが汎用エンジンなんかには出力軸の段階で1/2に回転数落としてるのもある
（その場合トルク表示は倍、回転数表示は半減の数値になる）
エンジン本体から出てる出力軸の回転数、らしい
バイクでは聞かないが汎用エンジンなんかには出力軸の段階で1/2に回転数落としてるのもある
（その場合トルク表示は倍、回転数表示は半減の数値になる）
すみません質問です
チェーンがのびてきたんで調整したいんですが、センタースタンド無しでもできますか？
バイク屋持っていかないとダメでしょうか
チェーンがのびてきたんで調整したいんですが、センタースタンド無しでもできますか？
バイク屋持っていかないとダメでしょうか
サイドスタンド側に壁があれば、傾けて出来ないことはない
824 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:20:38 ID:YoASmlpD
>>814
１本の値段だぜ？
１本の値段だぜ？
>>820
>センタースタンド無しでもできますか？
可能！
>バイク屋持っていかないとダメでしょうか
貴殿の場合は禿げしく推奨する。
とりあえず>>1嫁。
車種すら書かないのは宗教上の理由か？？？
カブとリッターＳＳじゃ、チェーン調整の方法も違うし、スタンド無しでのリスクも違う。
そんな事を聞く人にチェーン調整が的確に出来るかどうかは禿げしく疑問。
ついでに各部の点検をしてもらって下せぇ。 どうせ海苔っぱなしだろ？？？
>センタースタンド無しでもできますか？
可能！
>バイク屋持っていかないとダメでしょうか
貴殿の場合は禿げしく推奨する。
とりあえず>>1嫁。
車種すら書かないのは宗教上の理由か？？？
カブとリッターＳＳじゃ、チェーン調整の方法も違うし、スタンド無しでのリスクも違う。
そんな事を聞く人にチェーン調整が的確に出来るかどうかは禿げしく疑問。
ついでに各部の点検をしてもらって下せぇ。 どうせ海苔っぱなしだろ？？？
>>826
オートバックス
オートバックス
>>826
そんな突っ込んでやんなよww
そんな突っ込んでやんなよww
831 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:48:04 ID:7DKe4IgN
フルブレーキングと同時にシフトダウンするときエンジンの回転数あわせるときどうするの？
クルマでいうヒルトゥなんだけど、レバー握ったままアクセル開けれんorz
クルマでいうヒルトゥなんだけど、レバー握ったままアクセル開けれんorz
プラグ交換をしたいんですけど、店に頼むと こんなこともできないのかｗｗ
ワロタｗ みたいな感じになめられませんか？わたくしは学生とかじゃなく
結構な年齢なんでそれが心配です。
ワロタｗ みたいな感じになめられませんか？わたくしは学生とかじゃなく
結構な年齢なんでそれが心配です。
833 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:52:07 ID:YoASmlpD
タイヤの組み替えなんて専用の機械があればあっというまに簡単に出来るんだよ。
逆にタイヤ組み替えごときで何千円も取ってるところはぼったくりか機械持ってくて手作業でやってる貧乏中古車屋みたいなところだろ。
逆にタイヤ組み替えごときで何千円も取ってるところはぼったくりか機械持ってくて手作業でやってる貧乏中古車屋みたいなところだろ。
初心者がプロを頼って何が悪い？
それともお前らはプロじゃないのか？
と思っていればいいさ
それともお前らはプロじゃないのか？
と思っていればいいさ
うちの近所の自動後退は１本\1,000だぉ
>>832
俺は逆だよ
こんな事でしか生計を立てる術をもってないのか？ｗｗ
ワロタｗみたいな感じに思ってる
自分でできたって油やホコリマミレの仕事は他人に頼む
端金の仕事を満面の笑顔で喜んでやるんだからな
俺は逆だよ
こんな事でしか生計を立てる術をもってないのか？ｗｗ
ワロタｗみたいな感じに思ってる
自分でできたって油やホコリマミレの仕事は他人に頼む
端金の仕事を満面の笑顔で喜んでやるんだからな
ヘッドライトのマルチリフレクターとはどういうことなんでしょうか？なにか特殊なのですか？
オール反射と記載されてる時もあるようですが、同じ意味ですか？
オール反射と記載されてる時もあるようですが、同じ意味ですか？
>>838
昔のヘッドライトは単一の凹面鏡の反射板で照り返し
電球の光を複雑にカットした正面ガラスで配光していた
マルチリフレクタは正面ガラスをタダの素通しにして
反射板を複雑にカットして配光している
ガラスが素通しなので光にロスが少ないのかもね
オール阪神だか反射だかの呼称は存知あげない
昔のヘッドライトは単一の凹面鏡の反射板で照り返し
電球の光を複雑にカットした正面ガラスで配光していた
マルチリフレクタは正面ガラスをタダの素通しにして
反射板を複雑にカットして配光している
ガラスが素通しなので光にロスが少ないのかもね
オール阪神だか反射だかの呼称は存知あげない
>>837
たぶんあんた、嫌い。
たぶんあんた、嫌い。
>>821-823>>825
ありがとうございました。すみません>>1を読まずにカキコしたので車種も書かずに・・TFR223です。
１か月前に買ったのですが既に1800kくらい走って、チェーンが緩んで来たようなので・・
まだちょっと迷ってますが、オイル交換がてらバイク屋いってやってもらおうかと思います
ありがとうございました。すみません>>1を読まずにカキコしたので車種も書かずに・・TFR223です。
１か月前に買ったのですが既に1800kくらい走って、チェーンが緩んで来たようなので・・
まだちょっと迷ってますが、オイル交換がてらバイク屋いってやってもらおうかと思います
ごめんなさいFTRです。ちょっと寝ぼけてます。
844 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 13:47:53 ID:HfIEXo3/
タイヤの寿命はだいたい何年でしょうか？
あとグリップ力（摩擦力）は、乾いたアスファルト、雨で濡れたアスファルト、道路表示の上、でどれくらい違うのでしょうか？
最近、雨の日にすり抜け中に車線の上でブレーキをかけて、前輪スリップして転倒してしまいましたので。
あとグリップ力（摩擦力）は、乾いたアスファルト、雨で濡れたアスファルト、道路表示の上、でどれくらい違うのでしょうか？
最近、雨の日にすり抜け中に車線の上でブレーキをかけて、前輪スリップして転倒してしまいましたので。
>>839
なるほど。ありがとうございました。
なるほど。ありがとうございました。
>>844
タイヤのグレードを上げれば全ての面でグリップが向上します。
タイヤのグレードを上げれば全ての面でグリップが向上します。
>>849
一応突っ込んでおくけれど、そうはならない。
例えレース用のタイヤでも、雨の路面ペイントや
鉄のマンホール蓋は滑りやすいし
浮き砂や砂利でも滑るのは変わらんだろ。
タイヤを過信せず、ライダー自身が
気を付けて走るのが前提でしょ。
一応突っ込んでおくけれど、そうはならない。
例えレース用のタイヤでも、雨の路面ペイントや
鉄のマンホール蓋は滑りやすいし
浮き砂や砂利でも滑るのは変わらんだろ。
タイヤを過信せず、ライダー自身が
気を付けて走るのが前提でしょ。
タイヤ交換は年１回 最低ラインだと思ってる
ローン組んだ場合、頭金と初回の支払いは同時ですか？
856 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:10:45 ID:CPe/f7UB
400ccクラスのツーリングにエイプが混ざったら面倒ですか？
859 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:16:55 ID:CPe/f7UB
>>857
すいません。エイプ100なんです。
すいません。エイプ100なんです。
>>853
頭金てのは、バイク屋に購入契約時に支払う現金。
残りをローン会社が肩代わりして払ってくれて
手数料を追加した金額を貴方が月々分割して払うシステム。
普通は月初めに契約しても月末頃か翌月からの支払い開始だから
まー大体12回払いなら完済は13ヶ月後って事になるかな。
普通は契約完了すると数日後に、何年何月から何年何月まで
毎月いくらの支払いですよと確認の手紙が届くからそれ見れば桶。
それよりも早く完済したければ、残金一括支払いってのを申し込むと
残りのローンを一気に返済することも可能です。
頭金てのは、バイク屋に購入契約時に支払う現金。
残りをローン会社が肩代わりして払ってくれて
手数料を追加した金額を貴方が月々分割して払うシステム。
普通は月初めに契約しても月末頃か翌月からの支払い開始だから
まー大体12回払いなら完済は13ヶ月後って事になるかな。
普通は契約完了すると数日後に、何年何月から何年何月まで
毎月いくらの支払いですよと確認の手紙が届くからそれ見れば桶。
それよりも早く完済したければ、残金一括支払いってのを申し込むと
残りのローンを一気に返済することも可能です。
>>860
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>859
400クラスの連中の常識度による。
マスツーリングってのをわきまえて緩めに加速して
法定速度を守るマナーが有れば、エイプ100でも問題ない。
バカみたいにブッ飛ばして走る連中なら仲間はずれになるかもね。
それでも目的地や途中の集合地点を決めて走るなら平気。
そかしそれは一緒にツーリングしたとは言い難いがｗ
400クラスの連中の常識度による。
マスツーリングってのをわきまえて緩めに加速して
法定速度を守るマナーが有れば、エイプ100でも問題ない。
バカみたいにブッ飛ばして走る連中なら仲間はずれになるかもね。
それでも目的地や途中の集合地点を決めて走るなら平気。
そかしそれは一緒にツーリングしたとは言い難いがｗ
864 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:42:58 ID:CPe/f7UB
>>864
貴方は、自分がエイプ100で参加することを伝えたときの相手の反応は？
歓迎ムード、ないしは「全然OK」と答えてくれたならば、まあ話した相手がペースを何とかしてくれるでしょう。
あと、ルートなどを事前に聞いておくこと。
実際ののツーリングの前に、よく話をして貴方自身の不安を解消してください。
残念ながら私は貴方のツーリング相手なので、私が貴方を納得させたとしても解決にはならない。
貴方は、自分がエイプ100で参加することを伝えたときの相手の反応は？
歓迎ムード、ないしは「全然OK」と答えてくれたならば、まあ話した相手がペースを何とかしてくれるでしょう。
あと、ルートなどを事前に聞いておくこと。
実際ののツーリングの前に、よく話をして貴方自身の不安を解消してください。
残念ながら私は貴方のツーリング相手なので、私が貴方を納得させたとしても解決にはならない。
うわ、全然文章打ててないw orz
誤：残念ながら私は貴方のツーリング相手なので
正：残念ながら私は貴方のツーリング相手ではないので
誤：残念ながら私は貴方のツーリング相手なので
正：残念ながら私は貴方のツーリング相手ではないので
867 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:12:40 ID:CPe/f7UB
>866 あなたは私とツーリングをすることにしましょう。
だが断る
870 ：帽子：2007/10/26(金) 20:14:22 ID:CipqPZgY
突然すいません NSR250 かっちゃいましたが大丈夫でしょうか？ 先日免許とったばかりです。 因みにNSRは70psあるみたいです
>>870
(´･ω･`)知らんがな
(´･ω･`)知らんがな
ククク…エンジンに手を加えてあるな
維持費に泣くがいい
たぶん半年で片肺は確定なのヨ
維持費に泣くがいい
たぶん半年で片肺は確定なのヨ
ねーよ馬鹿 ４５ＰＳだ
88のリミ解仕様だとすると…終わったな。
875 ：帽子：2007/10/26(金) 20:45:32 ID:CipqPZgY
そんなにやばいの？ 片肺って？
ジムカーナする人しか買わないと思ってた＞NSR250
877 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:58:05 ID:CipqPZgY
まっいいか(●^o^●)
878 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:01:49 ID:gBjUUdhR
横風で飛ばされないようになるコツがありましたら教えてください。
明日、埼玉から一泊のツーをします。
明日は群馬に宿泊、二日目は栃木から、帰ってくるルート。
しかし台風ＯＴＺ
もともと雨天決行だったのですが台風は想定外です。
決行するか否か、みなさまならどう考えますか？
明日は群馬に宿泊、二日目は栃木から、帰ってくるルート。
しかし台風ＯＴＺ
もともと雨天決行だったのですが台風は想定外です。
決行するか否か、みなさまならどう考えますか？
880 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:10:22 ID:B+xrg83R
行きつけのバイク屋にベテランさんと若い奴がいて、整備とかオイル交換に
しても若いのにやってもらうのが嫌なんですが信頼してもいいんですか？
何か資格を持ってるんですか？用品店で働いてる奴も若いのが多くて何かちょっと
フテクサレてて更に信用できないんですが！
しても若いのにやってもらうのが嫌なんですが信頼してもいいんですか？
何か資格を持ってるんですか？用品店で働いてる奴も若いのが多くて何かちょっと
フテクサレてて更に信用できないんですが！
881 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 21:11:28 ID:cS9Gk2of
882 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 21:13:38 ID:cS9Gk2of
>>880
ならベテランさんに作業をお願いしたい、と予め伝えて
バイクを預けるしか有りません。
ですが若くても腕の良い人はいるので何ともいえません。
それと資格が無くても、有資格者が監督していれば作業自体は
可能です。
ならベテランさんに作業をお願いしたい、と予め伝えて
バイクを預けるしか有りません。
ですが若くても腕の良い人はいるので何ともいえません。
それと資格が無くても、有資格者が監督していれば作業自体は
可能です。
883 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:14:56 ID:P11gdMFp
>>880
行きつけなのにその子が信頼出来るかどうか判断できないの？
行きつけなのにその子が信頼出来るかどうか判断できないの？
>>880
おまいが未来の整備士になればいいさ。
おまいが未来の整備士になればいいさ。
885 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:22:11 ID:l003Wzlu
バッテリーってエンジン回転時に充電されるんですか？それともタイヤの回転で？
エンジンの回天
>>886
ありがとうございます。エンジンかけてしばらく放置してきます
ありがとうございます。エンジンかけてしばらく放置してきます
888 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 21:27:47 ID:cS9Gk2of
>>887
殆どのバイクで、アイドリング回転では充電が出来ません。
またエンジンをかけたまま放置すると加熱して火災が起きたり
車体の樹脂部品が溶損する事も有るので、そのような事は
止めて下さい。
まとまった距離を乗れないなら、充電器の購入をお勧めします。
殆どのバイクで、アイドリング回転では充電が出来ません。
またエンジンをかけたまま放置すると加熱して火災が起きたり
車体の樹脂部品が溶損する事も有るので、そのような事は
止めて下さい。
まとまった距離を乗れないなら、充電器の購入をお勧めします。
890 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:32:22 ID:1FGhbRqm
オレもTZR １ｋｔのフルパワー乗ってたから教えてやるけど
アイドリング中も信号待ちもどんな場合でも停止中は４千回転以下にしないこと
常時プラグレンチと予備プラグ番手１下げを２個携帯すること
リミッタ解除マシンは湯水のようにオイルを喰うので切らさないように注意すること
オイルはあまり粘りのあるものを使用しないこと 出来るならオートルーブ
水量管理も怠らないこと クーrんと薄めにすること
信じられない燃費だが 必ず週に１回はエンジンを暖気すること
ガスケット吹き抜けも当然のようにあるので 予備を用意すること
バッテリが弱る兆候が見えたらケチらずすぐ交換すること
まあこんなとこかな とにかく金がかかるから労働にいそしんでくれ
アイドリング中も信号待ちもどんな場合でも停止中は４千回転以下にしないこと
常時プラグレンチと予備プラグ番手１下げを２個携帯すること
リミッタ解除マシンは湯水のようにオイルを喰うので切らさないように注意すること
オイルはあまり粘りのあるものを使用しないこと 出来るならオートルーブ
水量管理も怠らないこと クーrんと薄めにすること
信じられない燃費だが 必ず週に１回はエンジンを暖気すること
ガスケット吹き抜けも当然のようにあるので 予備を用意すること
バッテリが弱る兆候が見えたらケチらずすぐ交換すること
まあこんなとこかな とにかく金がかかるから労働にいそしんでくれ
892 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:38:36 ID:el+zPTKm
便乗なんですが充電器は急速式のは傷めるので緊急時以外避ける事とかいいますが、
逆に容量の大きいバッテリを極小充電圧の充電器で充電するのは問題ないんでしょうか？
あまり長時間の充電は危険とかバッテリ寿命に影響あるとかありますでしょうか？
逆に容量の大きいバッテリを極小充電圧の充電器で充電するのは問題ないんでしょうか？
あまり長時間の充電は危険とかバッテリ寿命に影響あるとかありますでしょうか？
スキッドパッドは転倒時にエンジンへのダメージを軽減すると書いてあります。
それはエンジンマウントやエンジン一部にボルトを通して装着しますが、
転倒時にもしそれらが折れたら全損ってことになりますよね？ｗ
スラッシュがードに買い換えて1ヶ月でコケてもしスキッドパッドだったらって考えると怖くなるんですが。
それはエンジンマウントやエンジン一部にボルトを通して装着しますが、
転倒時にもしそれらが折れたら全損ってことになりますよね？ｗ
スラッシュがードに買い換えて1ヶ月でコケてもしスキッドパッドだったらって考えると怖くなるんですが。
>>895
スキッドパッドの類はサーキット走行時の転倒で
滑る事で力を逃がして早くコースアウトさせるのが目的です。
公道でコレを装着して転倒するといつまでもバイクが止まらないので
歩道に突っ込んでいったりガケから落っこちたり…
あなたが心配する「マウント部分が損傷する」危険性もあります。
スキッドパッドの類はサーキット走行時の転倒で
滑る事で力を逃がして早くコースアウトさせるのが目的です。
公道でコレを装着して転倒するといつまでもバイクが止まらないので
歩道に突っ込んでいったりガケから落っこちたり…
あなたが心配する「マウント部分が損傷する」危険性もあります。
鍛造ピストンの利点とは何ですか？
898 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 22:11:25 ID:cS9Gk2of
>>897
単位質量当たりの重量では不利ですが、金属組織が密なので
機械的強度に勝ります。
なので設計時の最大燃焼圧力を上げる事が出来、高出力エンジンに
向いています。
ただ大量生産には向かないのでエンジンを選びます。
単位質量当たりの重量では不利ですが、金属組織が密なので
機械的強度に勝ります。
なので設計時の最大燃焼圧力を上げる事が出来、高出力エンジンに
向いています。
ただ大量生産には向かないのでエンジンを選びます。
899 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:14:25 ID:pY2gE84Q
出力について質問なんですが、125CCの法定最高出力って何PSですか？
900 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 22:18:23 ID:cS9Gk2of
ちょっと質問させてください
ザックスのマダス125ってバイク衝動買いしてしまったんだけど、
ヘルメットはどんな感じがいいのでしょうか？
規格ではほとんどいけるみたいだけど、
いかんせんセンスの方が・・・
ザックスのマダス125ってバイク衝動買いしてしまったんだけど、
ヘルメットはどんな感じがいいのでしょうか？
規格ではほとんどいけるみたいだけど、
いかんせんセンスの方が・・・
903 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:31:10 ID:CipqPZgY
ツースト 70馬力ってどのくらい危ないの
904 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/26(金) 22:32:54 ID:cS9Gk2of
905 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:39:54 ID:PVncO239
>>903
免許取立てで考えうる最悪の選択。
70ps超ということは88のリミッターカット車かと。
もうシリンダーもピストンもメーカー欠品。
クランクも外装も欠品。
そろそろクランクのセンターシールもヤバかろう。
一度エンジンがトラブったらキミの現状のスキルでは即廃車と考えるべき。
よほど思い入れがあってワンオフパーツもいとわずで無ければ維持は無理。
せめて94以降のプロアーム車にすべきだった。
免許取立てで考えうる最悪の選択。
70ps超ということは88のリミッターカット車かと。
もうシリンダーもピストンもメーカー欠品。
クランクも外装も欠品。
そろそろクランクのセンターシールもヤバかろう。
一度エンジンがトラブったらキミの現状のスキルでは即廃車と考えるべき。
よほど思い入れがあってワンオフパーツもいとわずで無ければ維持は無理。
せめて94以降のプロアーム車にすべきだった。
906 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:47:57 ID:7HgJxfm3
おい、おまえら、こんばんわ～ってなんじゃい～～～～～！
リッターバイクの場合リヤサスがヘタるまでの時間距離ってどのくらいですか！あ？
死ぬまでに一度オーリンズのフルアジャスタ入れてみたいんです？贅沢ゆうな！あ？
それと窒素圧にゅされてるらしいですがイィンッ！あ？自分で勝手に開けてオーバーｈ－るして一気圧の空気を入れておいたらどうなりますか？
リッターバイクの場合リヤサスがヘタるまでの時間距離ってどのくらいですか！あ？
死ぬまでに一度オーリンズのフルアジャスタ入れてみたいんです？贅沢ゆうな！あ？
それと窒素圧にゅされてるらしいですがイィンッ！あ？自分で勝手に開けてオーバーｈ－るして一気圧の空気を入れておいたらどうなりますか？
907 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:05:28 ID:9ZVVw9gR
先日スクーターのバッテリが上がってしまいました。
キックでエンジン始動して走行してたら気付いたんですが
ウインカーが出ませんでした。ヘッドライトは点いてました。
とりあえずバッテリ交換したら、全て正常に点くようになったんですが
ここで疑問が沸きました。
エンジン掛かってて発電されててヘッドライトが点灯してるのにも関わらず
何故消費電力がヘッドライトより小さいウインカーが点かなくなるのか。
どちらかと言えば、ウインカーを出したらヘッドライトが薄くなって（消灯して）
ウインカーが点滅するというのが、しっくりきます。
キックでエンジン始動して走行してたら気付いたんですが
ウインカーが出ませんでした。ヘッドライトは点いてました。
とりあえずバッテリ交換したら、全て正常に点くようになったんですが
ここで疑問が沸きました。
エンジン掛かってて発電されててヘッドライトが点灯してるのにも関わらず
何故消費電力がヘッドライトより小さいウインカーが点かなくなるのか。
どちらかと言えば、ウインカーを出したらヘッドライトが薄くなって（消灯して）
ウインカーが点滅するというのが、しっくりきます。
SKYWAVE250のTypeSの'08って何月頃にでるかわかりますか？
909 ：907：2007/10/27(土) 00:06:51 ID:UAlG9s/l
どうか初心者の私に、分かりやすい熱い回答をお願いします。
910 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/27(土) 00:09:26 ID:sNqtPLYz
911 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:12:37 ID:Pi3lWjZM
バッテリーの交換前は、ヘッドライトが少し暗かっただろう？。
ウインカーリレーを駆動できる電圧に達していなかったって訳だ。
ウインカーリレーを駆動できる電圧に達していなかったって訳だ。
車種によってはヘッドライトやテールランプはジェネレータから出た交流で
ウィンカーやその他補助電装はﾚｷﾞｭとﾊﾞｯﾃﾘｰを通した直流を使ってることがある
この場合AC系のﾍｯﾄﾞやﾃｰﾙは点くがｳｨﾝｶｰやホーンが動作不良になる
ウィンカーやその他補助電装はﾚｷﾞｭとﾊﾞｯﾃﾘｰを通した直流を使ってることがある
この場合AC系のﾍｯﾄﾞやﾃｰﾙは点くがｳｨﾝｶｰやホーンが動作不良になる
最近スクーターのバッテリー交換しました
説明書には、サビ止めのため端子にグリスを塗っておいてくださいとありますが
kure556ではダメですかね？
説明書には、サビ止めのため端子にグリスを塗っておいてくださいとありますが
kure556ではダメですかね？
>>915
なぜ端子にグリスを塗るのか？
それは、
端子をグリスで包み込んで、湿気や塩分から遮断し、腐食させない様にする為。
5-56は、すぐ揮発します。
したがって、湿気や塩分から遮断できましぇんので意味ない。
なぜ端子にグリスを塗るのか？
それは、
端子をグリスで包み込んで、湿気や塩分から遮断し、腐食させない様にする為。
5-56は、すぐ揮発します。
したがって、湿気や塩分から遮断できましぇんので意味ない。
918 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 03:50:34 ID:tUB4FcWQ
原付買うときって、自分の住民票のある市でないと買えませんか？
例えば、福岡に住んでて大学で京都に出てきて住民票移し替えてないんですけど京都で買えますか？
例えば、福岡に住んでて大学で京都に出てきて住民票移し替えてないんですけど京都で買えますか？
919 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/27(土) 05:44:02 ID:sNqtPLYz
920 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 06:01:44 ID:DOUXHsw7
ママチャリやじいさんカブによく付いてるようなバイクの取っ手カバーってどこに売ってるの？
921 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/27(土) 06:12:55 ID:sNqtPLYz
922 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 06:43:57 ID:DOUXHsw7
>>921
なるほど、近所のホムセンはなかったのでバイク屋行ってみます。サンキュー
なるほど、近所のホムセンはなかったのでバイク屋行ってみます。サンキュー
寒くなったらホームセンターにも置くんじゃないかと
924 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:46:04 ID:Xw+3baKv
バイクのフェンダーとはどの部分ですか？ヨロシクお願いします。
925 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:48:00 ID:T6dEwyCp
普通二輪の免許持ってるけど普通免許持ってない路上教習知らずの俺が400CCのバイクに乗る事についてどう思う？
>>924
前：前タイヤの上を覆っている部品。
オフロード車は前輪のはるか上にクチバシのように伸びている。
後：後輪の覆い。大抵は後輪の真上～ナンバー裏部分を示す。
社外フェンダーレスキットはこの部分を交換する。
番外：後タイヤの前上部分を覆っている物は「インナーフェンダー」と呼ぶ。
前：前タイヤの上を覆っている部品。
オフロード車は前輪のはるか上にクチバシのように伸びている。
後：後輪の覆い。大抵は後輪の真上～ナンバー裏部分を示す。
社外フェンダーレスキットはこの部分を交換する。
番外：後タイヤの前上部分を覆っている物は「インナーフェンダー」と呼ぶ。
928 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 10:02:01 ID:x6wPTEfy
やっぱりおまんこの中はニュルニュルして気持ちいいんですか？
MTとATではどちらが需要あるんですか？参考までにお願いします。
ちなみに車はMT乗ってます。
ちなみに車はMT乗ってます。
>>924
タイヤの上に付いてるカバー、泥はね避け、スクーターや自動車のタイヤの上部のボディ部分も泥はね避けが付いて無いが、なごりでフェンダーと呼ぶ。
>>925
ほぼ半数以上は車より先にバイク路上で乗ってると思うが、まずゆっくり練習、恐いなら誰かの後ろについて路上教習。
タイヤの上に付いてるカバー、泥はね避け、スクーターや自動車のタイヤの上部のボディ部分も泥はね避けが付いて無いが、なごりでフェンダーと呼ぶ。
>>925
ほぼ半数以上は車より先にバイク路上で乗ってると思うが、まずゆっくり練習、恐いなら誰かの後ろについて路上教習。
AT。車乗ってるのなら道走ってりゃ分かるでしょ
バイクの知識全然ナスorz
基本運転好きだから、バイクはどうなんだろう？と思って。
そんな俺も今日から教習所通い始めます。
基本運転好きだから、バイクはどうなんだろう？と思って。
そんな俺も今日から教習所通い始めます。
935 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 10:29:42 ID:CQeOibYf
エンジンは16で車体が21です 70ps
>>936ﾅｶｰﾏ
俺、土日しか行けないわorz
俺、土日しか行けないわorz
【車種】6Vゴリラ
【年式・走行距離】88年式 走行距離１５００km
教えてください。
【居住都道府県】大阪市
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル、バッテリー交換後500kmほど走ってます。
【質問内容(詳細に)】
エンジンが信号待ちなどで止まっているときに止まってしまいます。
始動時はキック一発でかかるのですが、
一度エンジンが止まってしまうとキックではかからないです。
押しがけでかかります。
エンジンが止まるときは、アイドリングが徐々に弱くなっていきそのまま止まります。
関係があるかわかりませんがこういう症状になる前、
連れが冗談でフューエルコックをoffにしてて、その事を知らずに走らせた結果
走ってる途中でエンストしました。そういうことをする奴って知っていたので、
そのときはすぐにコックをonに戻してしばらく待ち、
キックでは中々かからなかったので押しがけでエンジンをかけました。
アイドリング調整もいじられてるのかと思い見ましたが、それはありません。
チョークもいじられていません。
いったい何が原因でしょうか？
【年式・走行距離】88年式 走行距離１５００km
教えてください。
【居住都道府県】大阪市
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル、バッテリー交換後500kmほど走ってます。
【質問内容(詳細に)】
エンジンが信号待ちなどで止まっているときに止まってしまいます。
始動時はキック一発でかかるのですが、
一度エンジンが止まってしまうとキックではかからないです。
押しがけでかかります。
エンジンが止まるときは、アイドリングが徐々に弱くなっていきそのまま止まります。
関係があるかわかりませんがこういう症状になる前、
連れが冗談でフューエルコックをoffにしてて、その事を知らずに走らせた結果
走ってる途中でエンストしました。そういうことをする奴って知っていたので、
そのときはすぐにコックをonに戻してしばらく待ち、
キックでは中々かからなかったので押しがけでエンジンをかけました。
アイドリング調整もいじられてるのかと思い見ましたが、それはありません。
チョークもいじられていません。
いったい何が原因でしょうか？
教えてくださいの場所がおかしくなっててすいません。
>>928
うん
うん
941 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 13:45:53 ID:x6wPTEfy
クンニするときは指を突っ込むのとクリを同時に愛撫した方が気持ちいいんですよね？
>>941
自分のアナルで試してください
自分のアナルで試してください
943 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 13:58:09 ID:x6wPTEfy
じぶんのアナルに突っ込むんですか？うんこがついちゃうじゃないですかぁ
944 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:06:55 ID:J+FrEmiT
【車種】 ＮＳＲ50
【年式・走行距離】 93
【バイクの状態・カスタム内容】 チャンバー、パワフィル、バッテリーレス、ボアアップ
【質問内容】
最近譲ってもらった車両なのですが、エンジンが温まってからの始動性が余りよくないです。
走り出す前はチョーク引いてキック一発で大抵掛かるのですが、少し長く走った後は
キックでは無理で押しがけで掛けてます。何が良くないのか検討が付かないので教えてくださるとありがたいです。
【年式・走行距離】 93
【バイクの状態・カスタム内容】 チャンバー、パワフィル、バッテリーレス、ボアアップ
【質問内容】
最近譲ってもらった車両なのですが、エンジンが温まってからの始動性が余りよくないです。
走り出す前はチョーク引いてキック一発で大抵掛かるのですが、少し長く走った後は
キックでは無理で押しがけで掛けてます。何が良くないのか検討が付かないので教えてくださるとありがたいです。
945 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:26:33 ID:rb1QjCAW
雨の日にバイクを走らせたときの車体への悪影響について教えてください
人体は考えないとして
人体は考えないとして
ほっとくと錆びる・黴びる
計算オナニーしたいんですが、バイクのCd値ってどれくらいでしょうか？
フルカウル、ネイキッド、スクーターそれぞれ個別の値をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただきたく。
フルカウル、ネイキッド、スクーターそれぞれ個別の値をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただきたく。
【車種】
TTR-250
【年式・走行距離】
しらん
【居住都道府県】
中国地方
【バイクの状態・カスタム内容】
旧い、多分ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
1.今日バイクを整備してたらチェーンにジャケットが当たってしまって、えらいことになったんだけど
洗ったら落ちたよ。
シリコンタイプのチェーンオイルだともしかして、直ぐ落ちるものなの？
だったらこれから高いシリコンタイプ買おうかなと、、
2.今日バイクに乗ってたら、マフラーから頻繁にバックファイヤーが出て
俺のバイクのりの知り合いに聞いたら、キャブがわりいんだろ？って話になったんだが
ガソリン注入式のキャブクリーナーぶち込むで良いのかな？
3.一昨日バイクウェアをヤフオクで入札したんだが
俺180cmの身長なんだが、2XLのウェアを間違えてポチった。（2XLって3Lのことだったんだね・・俺LLだと思ってた。）
で、激しくぶかぶかの予感なんだが、どうしようか迷ってる。
どうしよう？
以上よろしく！
TTR-250
【年式・走行距離】
しらん
【居住都道府県】
中国地方
【バイクの状態・カスタム内容】
旧い、多分ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
1.今日バイクを整備してたらチェーンにジャケットが当たってしまって、えらいことになったんだけど
洗ったら落ちたよ。
シリコンタイプのチェーンオイルだともしかして、直ぐ落ちるものなの？
だったらこれから高いシリコンタイプ買おうかなと、、
2.今日バイクに乗ってたら、マフラーから頻繁にバックファイヤーが出て
俺のバイクのりの知り合いに聞いたら、キャブがわりいんだろ？って話になったんだが
ガソリン注入式のキャブクリーナーぶち込むで良いのかな？
3.一昨日バイクウェアをヤフオクで入札したんだが
俺180cmの身長なんだが、2XLのウェアを間違えてポチった。（2XLって3Lのことだったんだね・・俺LLだと思ってた。）
で、激しくぶかぶかの予感なんだが、どうしようか迷ってる。
どうしよう？
以上よろしく！
>>948
なんで質問する側の分際でタメ口なの？
なんで質問する側の分際でタメ口なの？
いや、、、ごめん。
でも、別にそこまで怒らなくても・・
～してください。ばっかりだと親近感がないと思ってさ、ちょっと親密感を出してみたかったんだよ・・・・・・
でも、別にそこまで怒らなくても・・
～してください。ばっかりだと親近感がないと思ってさ、ちょっと親密感を出してみたかったんだよ・・・・・・
いやもうほんと俺がごめん首吊ってくるわ
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
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.. :.. __ ..
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.(二二Ｘ二二Ｏ
|: | ..:+ ..
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953 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:20:51 ID:1y4iPKLI
小型バイクのバイクカバーは何サイズを買えばいいですか？
小型サイズじゃない？
955 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:45:31 ID:1y4iPKLI
>>954
カバーのサイズはS、M、LL、L、7Lという表示で小型にはどのサイズが適しているのかわからなくて…
カバーのサイズはS、M、LL、L、7Lという表示で小型にはどのサイズが適しているのかわからなくて…
メーカーにもよるから店員に聞いたほうが良いかも。
大きいと風を孕むし小さいと破けるし。
自分のバイクと買おうとしてるメーカーを明記すれば知ってる人いるかも。
大きいと風を孕むし小さいと破けるし。
自分のバイクと買おうとしてるメーカーを明記すれば知ってる人いるかも。
>>948
１：洗って落ちるんだから普通ので良いじゃん。
逆に拭いただけで簡単に落ちるようなグリスじゃ役に立たんだろ。
２：ガソリンに混ぜるキャブクリはほとんど効果無いらしいね。
単気筒でキャブ1個なんだし分解清掃が基本。
分解して樹脂・ゴム部品を外してキャブクリに浸け置きね、溶けるから。
ただキャブ内部っつーよりエアクリだったり、取り付けの緩みや
経年劣化のひび割れで要らん所か空気吸ったりしてるかも点検で。
自分でできなきゃバイク屋に頼め。
３：お前の体型までは知らん。
だが小さかったら着られないが、大きかったら着られるよな。
冬には厚着して着ぶくれする分を見越して大きめでも平気だろ。
ダメならオクで流せｗ
１：洗って落ちるんだから普通ので良いじゃん。
逆に拭いただけで簡単に落ちるようなグリスじゃ役に立たんだろ。
２：ガソリンに混ぜるキャブクリはほとんど効果無いらしいね。
単気筒でキャブ1個なんだし分解清掃が基本。
分解して樹脂・ゴム部品を外してキャブクリに浸け置きね、溶けるから。
ただキャブ内部っつーよりエアクリだったり、取り付けの緩みや
経年劣化のひび割れで要らん所か空気吸ったりしてるかも点検で。
自分でできなきゃバイク屋に頼め。
３：お前の体型までは知らん。
だが小さかったら着られないが、大きかったら着られるよな。
冬には厚着して着ぶくれする分を見越して大きめでも平気だろ。
ダメならオクで流せｗ
959 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:02:20 ID:1y4iPKLI
961 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:10:16 ID:1y4iPKLI
>>960
メイクマンとかにも売ってますか？
メイクマンとかにも売ってますか？
>>959
メーカーのホームページに適合表が公開されてるやんか。
ttp://www.unicar-k.co.jp/a/bctable02.html
Sだとモンキーやカブに適合。
Mならカゴ付きカブやNSR50/80に適合。
LだとNS-1やマグナ50辺りのサイズみたいだぞ。
メーカーのホームページに適合表が公開されてるやんか。
ttp://www.unicar-k.co.jp/a/bctable02.html
Sだとモンキーやカブに適合。
Mならカゴ付きカブやNSR50/80に適合。
LだとNS-1やマグナ50辺りのサイズみたいだぞ。
963 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:31:38 ID:1y4iPKLI
免許が取れたのでバイク本体を購入しようと考えたのですが
調べてみると市内近隣市町村程度だけでもかなりの数の店舗あります
全部の店へ行ってみる、問い合わせてみるとなると
さすがに手間が大きすぎますし、混乱してしまいそうです
ある程度初心者がお店を選ぶにあたっての指針みたいなものはないでしょうか
調べてみると市内近隣市町村程度だけでもかなりの数の店舗あります
全部の店へ行ってみる、問い合わせてみるとなると
さすがに手間が大きすぎますし、混乱してしまいそうです
ある程度初心者がお店を選ぶにあたっての指針みたいなものはないでしょうか
>>964
初心者ならメーカー系（Dream、YSP、SBS、・・・川崎は何だっけ？）
が無難ではないか
あと、家からなるべく近い店か、引き上げようにトラックを出してくれる
ような店を選ぶのもいいかな
（バイクを押していけるぐらい近いと何かと便利だったりする）
長い付き合いになるかも知れんので
最終的には店の雰囲気とかも大事
あまり助言になってないかｗ
初心者ならメーカー系（Dream、YSP、SBS、・・・川崎は何だっけ？）
が無難ではないか
あと、家からなるべく近い店か、引き上げようにトラックを出してくれる
ような店を選ぶのもいいかな
（バイクを押していけるぐらい近いと何かと便利だったりする）
長い付き合いになるかも知れんので
最終的には店の雰囲気とかも大事
あまり助言になってないかｗ
>>964
>かなりの数の店舗
・自分の家から○km圏内
・学校とかに行く途中で寄れる
・ｹｰﾀｲｻｲﾄの占いで方角が良い方向の店 etc
とか、自分で条件決めてさらに絞れば？
>お店を選ぶにあたっての指針
1：まず、ちょっと離れた所からお店を眺めてみる
・売り物のバイクは整然と並べられているか？
・廃タイやとかが外から見える所に転がってないか？
2：おもむろに店内に入る
・整備スペースは整頓されているか？
・壁の各メーカーのラインナップ表は '07のものか？
※あと補完よろしこ。
>かなりの数の店舗
・自分の家から○km圏内
・学校とかに行く途中で寄れる
・ｹｰﾀｲｻｲﾄの占いで方角が良い方向の店 etc
とか、自分で条件決めてさらに絞れば？
>お店を選ぶにあたっての指針
1：まず、ちょっと離れた所からお店を眺めてみる
・売り物のバイクは整然と並べられているか？
・廃タイやとかが外から見える所に転がってないか？
2：おもむろに店内に入る
・整備スペースは整頓されているか？
・壁の各メーカーのラインナップ表は '07のものか？
※あと補完よろしこ。
968 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:48:37 ID:SNrG2rLJ
何故バイク板は、低俗な書き込みが多いのですか？
970 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:13:27 ID:LTZtfHuH
原付で左レーンが駐車場になってて車がずらーっと並んでるときって
左レーンのその車と左から2番目レーンの間の狭いとこを走らないといけないの？
左レーンのその車と左から2番目レーンの間の狭いとこを走らないといけないの？
>>970
止まってる車を追い越す時はキープレフトじゃなくていいよ
止まってる車を追い越す時はキープレフトじゃなくていいよ
>>970
>左レーンが駐車場になってて
？パーキングメーター↓
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/timepark7.jpg
がある路線の事でしょうか？
パーキングメーターがあって駐車スペースのある場所は、
車線ではありませんので、
そのすぐ外側の車線を走行しませう。
>左レーンが駐車場になってて
？パーキングメーター↓
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/timepark7.jpg
がある路線の事でしょうか？
パーキングメーターがあって駐車スペースのある場所は、
車線ではありませんので、
そのすぐ外側の車線を走行しませう。
>>944
>何が良くないのか検討が付かないので教えてくださるとありがたいです。
自分で原因書いてるじゃん。 ↓
【バイクの状態・カスタム内容】 チャンバー、パワフィル、バッテリーレス、ボアアップ
チャンバー → ノーマルへ
パワフィル → エアクリ仕様へ
バッテリーレス → BAT仕様へ
ボアアップ → ノーマルへ
キャブ → ノーマルジェット
と基本整備で治るっと思われ。
>何が良くないのか検討が付かないので教えてくださるとありがたいです。
自分で原因書いてるじゃん。 ↓
【バイクの状態・カスタム内容】 チャンバー、パワフィル、バッテリーレス、ボアアップ
チャンバー → ノーマルへ
パワフィル → エアクリ仕様へ
バッテリーレス → BAT仕様へ
ボアアップ → ノーマルへ
キャブ → ノーマルジェット
と基本整備で治るっと思われ。
975 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:54:37 ID:qoZL3/tC
スレズレならすみません。長くなってしまいますが、助言宜しくお願いします
月々12000円でバイク屋からレンタルしましたが、初回の月だけ別途15000掛かると言われました
これは故障した際の保証料金だそうです。
恥ずかしながら、金に困っていたので頼み込んで12000だけですみました。
ですが保証はなくなりました。
契約書などは何も交わさず口契約のみです
もってきたバイクは不良品で、なんとか動くけどいつ壊れるかわからないバイクでした。
レンタル4日後、壊れたので担当者に報告後、原付きバイクを買いました
そしてレンタル期限最終日に担当者から連絡があり、更新するか否かの問いに、更新しないと言いました。
この時点で担当者はレンタルバイクは完璧に動かなくり、自分は新しいバイクに乗っていることを知りません
で、担当者から更新しないならバイクを返しに来て下さいと言われたので、断ると引取料金5000円かかると言われました
引取料金がかかるなんて聞いていなかったので担当者に言うと、金を払ったということは契約に契約をしたということ。と、聞いてない言ったの水掛け論になりました
結局、お互いが折れて2000円ということに落ち着きましたが本当に払う必要があるのでしょ
月々12000円でバイク屋からレンタルしましたが、初回の月だけ別途15000掛かると言われました
これは故障した際の保証料金だそうです。
恥ずかしながら、金に困っていたので頼み込んで12000だけですみました。
ですが保証はなくなりました。
契約書などは何も交わさず口契約のみです
もってきたバイクは不良品で、なんとか動くけどいつ壊れるかわからないバイクでした。
レンタル4日後、壊れたので担当者に報告後、原付きバイクを買いました
そしてレンタル期限最終日に担当者から連絡があり、更新するか否かの問いに、更新しないと言いました。
この時点で担当者はレンタルバイクは完璧に動かなくり、自分は新しいバイクに乗っていることを知りません
で、担当者から更新しないならバイクを返しに来て下さいと言われたので、断ると引取料金5000円かかると言われました
引取料金がかかるなんて聞いていなかったので担当者に言うと、金を払ったということは契約に契約をしたということ。と、聞いてない言ったの水掛け論になりました
結局、お互いが折れて2000円ということに落ち着きましたが本当に払う必要があるのでしょ
976 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:00:35 ID:dyAzh+IP
おい、マフラーに穴が空いたから、燃料濃くしたいんだが、濃くしたらどうなるんだ？
俺としては、抜けがいいぶん、空気が増えるから、燃料も多くした方が、いいと思うんだが、どうだ？
そこで質問なのですが、燃料を濃くする方法を、教えろ。
この、戦艦大和。
俺としては、抜けがいいぶん、空気が増えるから、燃料も多くした方が、いいと思うんだが、どうだ？
そこで質問なのですが、燃料を濃くする方法を、教えろ。
この、戦艦大和。
977 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:00:52 ID:qoZL3/tC
>>975です
文が途中できれていました
あと、これだけ強引なバイク屋だと、最初から不良品だったにも関わらず故障したのだから修理代よこせと恐らく言ってくるに違いありません
明日引取で、家まできて引取ってくれて電話をしてくるらしいですが、2000は払うので、勝手にバイクだけ持ってってもらって電話はシカトで大丈夫でしょうか？
文が途中できれていました
あと、これだけ強引なバイク屋だと、最初から不良品だったにも関わらず故障したのだから修理代よこせと恐らく言ってくるに違いありません
明日引取で、家まできて引取ってくれて電話をしてくるらしいですが、2000は払うので、勝手にバイクだけ持ってってもらって電話はシカトで大丈夫でしょうか？
>>975
>もってきたバイクは不良品
You、その時点でクレーム入れちゃいなよｗ
持ち込み返却しない場合は車両の引き取り料が発生する、
それは社会通念上予想できる範囲と思われます。
（5000円も、は距離によっては割高かもしれませんが）
とは言うものの、説明してない事も事実でしょうから、
両方泣いて2000円で落ちを付けたあなたは交渉上手さんDethね。
それ以前に、
>月々12000円
この時点で普通借りないけどなｗ
（400円/1日も、だぜ？）
>もってきたバイクは不良品
You、その時点でクレーム入れちゃいなよｗ
持ち込み返却しない場合は車両の引き取り料が発生する、
それは社会通念上予想できる範囲と思われます。
（5000円も、は距離によっては割高かもしれませんが）
とは言うものの、説明してない事も事実でしょうから、
両方泣いて2000円で落ちを付けたあなたは交渉上手さんDethね。
それ以前に、
>月々12000円
この時点で普通借りないけどなｗ
（400円/1日も、だぜ？）
>>977
>これだけ強引なバイク屋
・・・どの口で言うか？
>金に困っていたので頼み込んで12000だけ
と言った同じ口か？
（ﾄ左右の人差し指でID:qoZL3/tC の口を左右に引っ張って広げながら）
置いておいて、
引取りにも立ち会って主張する事は主張しましょう。
むしろ、あなた側から先に電話を入れて主張しといてもかまいません。
>これだけ強引なバイク屋
・・・どの口で言うか？
>金に困っていたので頼み込んで12000だけ
と言った同じ口か？
（ﾄ左右の人差し指でID:qoZL3/tC の口を左右に引っ張って広げながら）
置いておいて、
引取りにも立ち会って主張する事は主張しましょう。
むしろ、あなた側から先に電話を入れて主張しといてもかまいません。
980 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:14:50 ID:DYcUuha0
質問させてください アクラボのフルエキマニのバイクを買ったのですが 消音の為のバッフルがないと聞きました
車検に通す事は出来ないのでしょうか？何か良い方法をご存知の方おられましたら
ご教授いただけないでしょうか？
車検に通す事は出来ないのでしょうか？何か良い方法をご存知の方おられましたら
ご教授いただけないでしょうか？
982 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:06:45 ID:igPFNxSx
すいませんマフラーって何ですか？
襟巻き
984 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:09:12 ID:0lWIkq4X
インナーサイレンサーを切断するためのどの工具を用意すればよいでしょうか？
985 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:11:56 ID:qoZL3/tC
>>978-979
家にレンタルバイクを持ってきてくれたので、引き取りも無料かと思っていたのですが、違うんですね……始めてバイクに乗った者なので、参考になりました。
不良品のバイクの件は、動かなくなった時にすぐに電話をすしました。
すると、マフラー詰まりが恐らくの原因なので
（マフラーの詰まりとエンジンの掛かりが悪いのは持って来た時に言っていました。
当初の説明は、詰まりは走っていれば溶けて外に出るので問題ない。普通に乗れば壊れることはないと思う。とのことでした）
修理しに行きますので、金用意しといて下さいと。
そこで、最初から悪かったはずなので修理代とるのはどうかと？と食い下がると、マフラーに穴を開けて中の異物を出すともう完璧になります、との事で小さな穴を開けると、確かにエンジンはかかりましたけど、一回切ったら二度とかからなくなりました。
そこでもう諦めて担当者とは話していないです……
とりあえず明日引き取りの際に多分電話がくるので、出てみて、エンジンの件で金を請求されたらシカトしてみることにします
家にレンタルバイクを持ってきてくれたので、引き取りも無料かと思っていたのですが、違うんですね……始めてバイクに乗った者なので、参考になりました。
不良品のバイクの件は、動かなくなった時にすぐに電話をすしました。
すると、マフラー詰まりが恐らくの原因なので
（マフラーの詰まりとエンジンの掛かりが悪いのは持って来た時に言っていました。
当初の説明は、詰まりは走っていれば溶けて外に出るので問題ない。普通に乗れば壊れることはないと思う。とのことでした）
修理しに行きますので、金用意しといて下さいと。
そこで、最初から悪かったはずなので修理代とるのはどうかと？と食い下がると、マフラーに穴を開けて中の異物を出すともう完璧になります、との事で小さな穴を開けると、確かにエンジンはかかりましたけど、一回切ったら二度とかからなくなりました。
そこでもう諦めて担当者とは話していないです……
とりあえず明日引き取りの際に多分電話がくるので、出てみて、エンジンの件で金を請求されたらシカトしてみることにします
986 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/27(土) 23:11:57 ID:sNqtPLYz
987 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/10/27(土) 23:13:45 ID:sNqtPLYz
>>984
そのサイレンサーを取り外すことが出来る工具と
固定できる工具と、切断する為の金属用鋸が必要でしょう。
ただ何の為にサイレンサーを切断したいのですか？
もし音を大きくしたいなら止めなさい。
消音機の機能を損なう改造は違法ですし、それ以前に
迷惑です。
そのサイレンサーを取り外すことが出来る工具と
固定できる工具と、切断する為の金属用鋸が必要でしょう。
ただ何の為にサイレンサーを切断したいのですか？
もし音を大きくしたいなら止めなさい。
消音機の機能を損なう改造は違法ですし、それ以前に
迷惑です。
次スレに挑戦
>>975
値引きするだけして借り物ぶっ壊してあげくの果てに引き上げの金も払わないと、
壊して引き上げするのに金かかるのは当然
たかが2、3000円でいちいち文句言うなよ
向こうからしたら只のクレーマー
値引きするだけして借り物ぶっ壊してあげくの果てに引き上げの金も払わないと、
壊して引き上げするのに金かかるのは当然
たかが2、3000円でいちいち文句言うなよ
向こうからしたら只のクレーマー
ホスト規制でした
で、FAQ集のリンクは復活させるの？
993 ：７７４ＲＲ：
今日天気いいから洗車しようと思うんですが電装系とはメーターのことですか？
エンジンやキャブレターにも水をかけるのは厳禁なのでしょうか？
ちなみにスレ立てやってみたけど規制されてた…
エンジンやキャブレターにも水をかけるのは厳禁なのでしょうか？
ちなみにスレ立てやってみたけど規制されてた…