【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ105

バーディにしようと思います。

宜しくお願いします。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万
【用途】休日にツーリング
【年齢】26歳
【毎月バイクに使える金額】約5000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172ｃｍ　69km
【候補のバイク】アメリカン(400cc限定）
【その他】
この値段で乗れるおすすめのアメリカンはないですか？
少しくらいならオーバーしてもかまいません。

>>946
諸経費込30万＝車体価格23万前後なので
怪しい改造車だらけ、乗りっぱなし無整備、ボロが多く
かつ新車当時価格が高かった中型アメリカンを買うという
考えが間違っている。

>>946
超予算不足。買えたとしても後で修理代がバカにならない鉄屑。
あと予算+25万くらいは欲しい。

ホンダのCBR600RRって大型必要ですか?

>>947,948
ありがとうございます。貯金します。

( ﾟдﾟ)・・・

>>949
購入の相談専用スレですので、単発の素朴な質問は他の質問スレ使ってください。

大型自動二輪免許？必要に決まっているだろ、とりあえず免許取得してから考えなさい。

('_')\
取りに行くことにします

>>949
>>953
屑

>>941
>>944
色々アドバイスありがとうございます。
自分で決めろと言われそうですが、デザインよりも通勤に向いたバイクを（始動性が良かったり）
考えているので通勤に一押しのバイクってないでしょうか？
ツーリングなどもしたいですが、片道100�`程度しかしないと思うので通勤の利便性をとにかく重視したいです。
それともどれも通勤程度の用途では大した違いはないのでしょうか？

友人からはアドレスV125を押されるんですが
教習車の運転が楽しかったのでどうしてもMT車に乗りたいので。（CB400SFに乗りたい訳ではないです）

>>788
>>811
>>864
>>919
>>935

>>955
カブ90

>>955
まず>>956氏が示してくれた過去の質問者への回答を読み直してみてくださいませ。

始動性については大差無い。しいて言えばFIの方が始動性は良い…はずなのだが
エストレヤのFIでも暖気不足だとエンストするという噂があるので、まあ新車だったら各社横並びで考えてください。
また積載能力は先に述べたように、実物の車体(←ココ重要)を見てイメージがつきます。
まあ250cc単気筒でいいんじゃない？車体が軽いし。

---------以下、半分冗談みたいな話---------
どうしても始動性に拘るならば(というかエンジンスムーズに掛からなかった時が怖いならば)、
いっそセル・キック両方付いて押し掛けまで可能な車種、ST250E、グラトラBigBoy、CB400SSとかに絞るのもテ(半ば強引な取捨選択)。
…カブ90カスタムは、かなり有力だけどなｗ(積載OK、セル・キック併設、信頼性抜群w)

通勤用途、アドレスV125、確かに最強の選択です、友人は間違ってはいない。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】55万
【用途】通学（往復20ｋ）街乗り、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】20000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174ｃｍ　61km
【候補のバイク】中免で乗れるキックがついてるバイク
【その他】
藤井フミヤのバイク王のCMを見てキックがカッコイイなと思いました。
キックついてるバイクでオススメはなんですか？
とりあえずキックついてるバイク全部教えて欲しいです。

>>959
キックも付いてるバイクを聞いた方が良いぞ

>>959
SR400が好き
キックのみ

アンケート禁止

>>959
…すまないが、自分で調べられることは調べてくれないか？
各社HPに行けば、スペックや諸元の所に書いてあるから。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】100万円
【用途】通学（往復20ｋ）街乗り、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】1万5000円〜2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６０ｃｍ　５４km
【候補のバイク】低身長でものれるスポーツ系(例ＺＺＲ４００、RF400ＶＲ）
【その他】
身長が１６０ｃｍと低く、足つきの良く軽いバイク探しています。
ＺＺＲ４００は外見だけで決めてしまいました、２００ｋｇもあるなんてorz
低身長でも楽に扱える、ルックスがＺＺＲ４００やＲＦ４００等に似たのを
探しております。どうか助言おねがいします

>>964
その２台はスポーツ系というか、ツアラーに属します。フルカウルならいいのかな?

現行ではZZR400とZZR250のみですね。新型でninja250Rというのがそのうち出るようですがいつになるやら。
ちょっと違うけどCBR150/125、CB400SB、SV400Sとかも。

実車を見てまたがってみて、自分が乗れそうか・大丈夫そうかを判断して下さい。足つきについてはアンコ抜きなどの手もありますよ

>>963
通学に毎日取りまわすならZZR250かCBR150をすすめる。
ただ、ツアラーとSSはパッと見似ててもライポジ違うからまたがってみて。

予算あるから、妥協せずに乗りたいバイク買って
ファミバイ特約つけられるバイク保険選んでおいて
普段乗りや積載性がキツかったら原2増車汁。

レスありがとうございます。
マンコ抜きって何でしょうか？

ﾊﾞﾛｽｗ

>>967
質問は質問スレでどうぞ

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】65万(35万頭金の残額ローン)
【用途】通勤(毎日10km程度)ツーリング(毎月600km前後)その他の用途(買い物等)(100km前後)
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】ガス代込み4万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】169cm 52kg
【候補のバイク】バリオスまたはホーネット250。ネイキッドかスポーツがいいです
【その他】
よろしくお願いします

>>970
ローンっていうのはママン金融か？
違うなら16歳で借金なんてやめとけ
できればパパのファミバイ特約で125ccにしとけ
ということでKSR110

>>970
それらと並べられると言えば、VTRかZZR250くらい。

バリオス�Uかホーネットが気に入ってるならどちらか好きな方でいいと思いますよ。どちらも結構高回転型ですが、普通に街乗りも出来ます。
ホーネットの方がタイヤ代が高いので、ホーネットを選ぶ場合はそれを理解した上でどうぞ。
双方またがってみるとかなり感覚が違うので、実車に一度またがってみて下さい

>>970
今すぐ欲しいのでなければNinja250Rを待ってみるのも手。

携帯からですいません
【所持免許】普通二輪AT限定（限定解除します）
【購入資金】30〜40万あたり、
【用途】通勤（往復40�`）タンデムツーリングもしたい
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170センチ55�`
【候補のﾊﾞｲｸ】一応250〜400の間でビグスク以外
ZZR250、ZZR400、エリミネーター250Vが候補、ネイキッドでも構いません
ちなみにサイドにパニアケース付ける予定なので付けてもタンデムに影響ないバイクがいいです
よろしくお願いします

>>970
基地外死ねよ

>>874
ZZR250かVTRでいいんでは。タンデムの影響はケースの形状や取り付け方にもよるんで一概には言えない。
>>7-8を理解し、資金を増やす努力はして下さいね

次スレ立てれなかった。誰かお願いします

>>976は>>974宛でしたorz

>>974
後ろに乗せる人の体重にもよるけど、タンデムツーリングを考えるなら、400の方が断然楽だよ。
ラフにクラッチをつないでも切ってもショックは少ないし。
その金額ならば中古で買うんだと思うけど、FZ400って選択肢もある。始動性悪いけどね。

フルカウルだと例え250ccと言えども、夏場の渋滞は暑いではなく熱いです。
ネイキッドの750よりも熱く感じる。

次スレです

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ106
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1193309884/

すまん
間違って既婚男性板に立ててしまった
吊ってくる

凄まじいミス乙ｗ

>>4をちょっと修正(リンク切れ対応)
Buell ジャパン：http://www.buell.jp/index.html
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
キムコ　ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup.html

>>979
コーヒー吹いたｗｗｗ

【所持免許】大型
【購入資金】30万前後
【用途】カスタム・峠・オモチャ
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165cm　62kg
【候補の車種】50〜125cc　ミニレプリカ全般　4mini
【その他】
50〜125ccまで、ファミバイ特約で乗れるセカンドを買いたいのですが、
自分はMotoGP等のレースが好きなのに1台目のバイクがスクーターなので、
コテコテのレプリカっぽいバイクが欲しいです。
（もしくは、改造でレーサーに匹敵するほどのポジションや足回りになるもの）

候補は、
・NSR等の定番ミニレプリカ
・アプリリア、ジレラ等の外車ミニレプリカ
・モンキーやエイプやKSR等を改造

を考えています。
オモチャしたいのでなるべく安く、カスタムパーツも多い方がいいです。
よろしくお願いします。

次スレ

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ106
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193315187/

>>984
改造無しで走らせたいならば、私ならばアプのRS125。(新車で勧めたいところだが予算厳しいな)
　　→(注：修理費用は国産よりは当然高いので、中古はよく見ないとハズレ引いて悲惨になる「かも」しれない)
後々レースに出るほどのめり込みたいのならばXR100Mを新車で。(そんときゃ改造費用は掛かるがな)
　　→私のイチ押し。
中古で安く拾ってきて、修理がてらにコツコツ改造・改修に勤しみたいならばモンキー＆ゴリラ
　　→なんと言ってもアフターパーツ量が半端ないですから。

2ｓｔ50ccベース(NSR、TZM、YSR等)は程度と古さを考えるとあまりお勧めはしない。
まあ楽しいっちゃ楽しいし、早いけどな。
…そうか。お金があればNSRの車体にXR100の125ccコンプリートエンジンを搭載して（ｒｙ

>>984
NSR50/80をすすめときます。こいつらの意外なまでの速さときたら・・・趣味にも合うでしょうし

安くパーツ多くなら国産でしょうね。

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】１００万円（プラス２０万くらいまでならなんとか）
【用途】待乗りメインですが通勤に使う可能性も
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 ２．３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165ｃｍ/70ｋｇ
【候補のバイク】ＥＲ-6、ＳＶ６５０、ゼファー750他
【その他】


足付きのいいバイクを探しています、Ｒ１にまたがったらつま先ツンツンなので
リッターＳＳはあきらめました
ゼファー750はまたがった感じすごいしっくりきたのですが
今ＶＴＲに乗っていますのでツインのＥＲ−６とＳＶ６５０にも興味あります
足付きいいならどうせなら排気量あるＺ１０００やバンディッド１２５０Ｓとかも
乗ってみたいです
高い買い物ですので扱いやすくパワーのある（少なくともＣＢ４００ＳＦより）
ものがいいのですがよろしくお願いします

>>988
GSX-R1000は足付き良いそうだよ。

>>988
市街地では最高出力より低〜中回転域のトルクが重要。
さらに市街地では大柄な車体はデメリットでしかないので
軽量コンパクトな車体がいいでしょう。

この条件でかつシート高を重視するなら
やはりER-6ｎ（6f）になってくるでしょう。
同系列のヴェルシスはシートが高いので注意。

レスありがとうございます。

2stミニレプリカ系だと、
修理のし易さやアフターパーツの量などを考えたりして、
何がオススメとかってありますか？

あと、逆車でつい最近まで生産されていたような、
NSR75のようなものもありますが、
こういったものはほぼ外車扱い（修理難しい・パーツなし・・・等）
と考えたほうがいいのでしょうか？

>>988
大型４気筒やパワーのある２気筒を選べばCB400SFよりはパワーはあるでしょう。

バン1250にはまたがってみましたか?身長161cmの自分にも全く問題無しでしたよ。SVも400と同じなんで無問題、ERはまたがったことないので…
Z1000は厳しかっ(ry

ただ、街乗りメインなら扱いやすいゼファー750(またはZR-7とか)もいいかとは思います。パワーと街乗りのどちらを優先するか、よくお考え下さい。
もしバンディッドを気に入ってるならそれでもいいのでは。

>>991
NSR75については専用スレで聞いた方がいい。一般人は情報持って無いからw

NSR75
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186327165/

スレ除いてみたけど、海外生産車だから純正パーツは輸入。ほぼ外車扱いですな。

>>984
>>991
基地外死ねよ