【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ23【PGO・CPI】
929 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:02:09 ID:EEtcGEeU
ニューディンクはシグナスXよりは足付き悪いでしょう？
930 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:05:14 ID:bJ7mSdnB
維持費（ってか任意保険）を考えて125スクーターの購入を検討しています
DINKとRVに絞って実車も見てきました
90％以上釣りに使うのですが、メットインスペースの中って熱くなりませんかね？
クーラーバッグを入れておきたいので大問題なのです
あと燃費はどれくらいですか？
DINKとRVに絞って実車も見てきました
90％以上釣りに使うのですが、メットインスペースの中って熱くなりませんかね？
クーラーバッグを入れておきたいので大問題なのです
あと燃費はどれくらいですか？
メットイン多少暖まる？かもだがクーラーボックスを脅かすほどではないよ。
真夏の暑い最中でも耐えるもんでしょ？→クーラーボックス
真夏の暑い最中でも耐えるもんでしょ？→クーラーボックス
932 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:18:00 ID:bJ7mSdnB
クーラーボックスはさすがに入らないので
クーラーバッグ（ナイロンバッグの内側に断熱材が貼ってあるやつ）と保冷剤
長くても一時間くらいの走行なのでこれでいけると助かるのですが
前レスでメットスペースが高温になるようなレスがあったので
オーナーの方に実際のところを聞いてみたいと
クーラーバッグ（ナイロンバッグの内側に断熱材が貼ってあるやつ）と保冷剤
長くても一時間くらいの走行なのでこれでいけると助かるのですが
前レスでメットスペースが高温になるようなレスがあったので
オーナーの方に実際のところを聞いてみたいと
>>932
クーラーボックスをフラットフロアに置けると思うよ。
クーラーボックスをフラットフロアに置けると思うよ。
ボックス載っけちまえ！
ディンクのキャリアって見るからに使いずらそうなんだけど、
GIVIとかのボックス付けられます？
GIVIとかのボックス付けられます？
936 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:13:45 ID:SMbvgH79
１２５CC購入を考えています。
②片道約１８kmの大学の通学に使用、さらに雨の日の通学にも使います。
③身長が１８８cmあるので小さい車体はちょっと‥
④六法及び司法試験の予備校のテキストや大学関係の書物
をかなり積むためメットインスペースが必要。ただし、
後付けでリアキャリアのボックスをつけてもよい
⑤ライトが明るい方がいい
⑥エンスト及び始動性が欲しい
⑦キーシャッターは欲しい、ただし、ロックキーでもいい
⑧友人や彼女とタンデムしたい
ということを考慮した結果、
ＲＶ125EFIかDINKで迷っています。
国産でこのようなものがないため、このスレにやってきました。
やはり、キャブのDINKは始動性とか悪くてエンストしますか？
また、DINKは２バルブで、ＲＶ１２５EFIは４バルブとのことですが、
バルブが多いと何がいいんですか？
皆さんならどちらを購入しますか？
②片道約１８kmの大学の通学に使用、さらに雨の日の通学にも使います。
③身長が１８８cmあるので小さい車体はちょっと‥
④六法及び司法試験の予備校のテキストや大学関係の書物
をかなり積むためメットインスペースが必要。ただし、
後付けでリアキャリアのボックスをつけてもよい
⑤ライトが明るい方がいい
⑥エンスト及び始動性が欲しい
⑦キーシャッターは欲しい、ただし、ロックキーでもいい
⑧友人や彼女とタンデムしたい
ということを考慮した結果、
ＲＶ125EFIかDINKで迷っています。
国産でこのようなものがないため、このスレにやってきました。
やはり、キャブのDINKは始動性とか悪くてエンストしますか？
また、DINKは２バルブで、ＲＶ１２５EFIは４バルブとのことですが、
バルブが多いと何がいいんですか？
皆さんならどちらを購入しますか？
937 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:15:37 ID:SMbvgH79
⑥は、エンストしない奴がいいという意味です 汗
938 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:20:10 ID:8e0KInXq
買い物相談は荒れる元なので、相談スレでやってくれるかね？
>936
つ「新型リード１１０」
荒れるな･･･。
つ「新型リード１１０」
荒れるな･･･。
通学に片道20キロ使うんだろ。
RVでもDINKでも条件は満たしてるしデザインで気に入った方でいいんじゃね。
大きな車体＝高身長者用 てなわけでもないのを理解しておけばいいと思う。
RVでもDINKでも条件は満たしてるしデザインで気に入った方でいいんじゃね。
大きな車体＝高身長者用 てなわけでもないのを理解しておけばいいと思う。
そうそう、人にもよるし場所にもよるしなぁ。
買いたいほうを買えばいいんじゃん？
都内の20ｋｍと田舎の20ｋｍとはまた違うし。
俺ならCB400SFあたり買う。
雨の日も走るから安全性能、コスト等も考えて。
買いたいほうを買えばいいんじゃん？
都内の20ｋｍと田舎の20ｋｍとはまた違うし。
俺ならCB400SFあたり買う。
雨の日も走るから安全性能、コスト等も考えて。
雨の日に強いバイクが欲しいならRVにゾロの屋根を増設とかｗ
でもタイヤをよく交換するほうが賢いかもな。
過去に雨中でこけた時のタイヤはいつもボウズ・・
でもタイヤをよく交換するほうが賢いかもな。
過去に雨中でこけた時のタイヤはいつもボウズ・・
>>936スペイシー125
またゾロの宣伝かｗ
アドレススレに書き込んでいた野口哲雄と申します。
よろしくおねがいします。
よろしくおねがいします。
俺なら八万わたすね。
948 ：774R：2008/01/28(月) 15:14:07 ID:bf3Y/ehV
>936
DINK&RV、ホントにイィ勝負。
俺も両車で迷ったクチです。
目新しさ＆見た目の若々しさでDINKに一票。2バルブでもスムーズだよ。
始動性もコマジェのキャブ仕様と違い、無問題だよ。
燃費は30割ったこと無いです。
国産に比較して足つきは悪いけど、主の身長ならまず楽勝ですな。
でも足つき性って100キロも乗れば、カラダの方で結構慣れてくれるけどね。
まぁ、試乗してからお決めなさいな。
試乗出来なくても両者とも買ってソンはないがね。
キーシャッターや燃料タンクのデカさ等、
個人的にはDINKの装備がドンピシャだったもんで、すまぬ。
少なくとも、スペ125にしないでよかったよ～ん。
DINK&RV、ホントにイィ勝負。
俺も両車で迷ったクチです。
目新しさ＆見た目の若々しさでDINKに一票。2バルブでもスムーズだよ。
始動性もコマジェのキャブ仕様と違い、無問題だよ。
燃費は30割ったこと無いです。
国産に比較して足つきは悪いけど、主の身長ならまず楽勝ですな。
でも足つき性って100キロも乗れば、カラダの方で結構慣れてくれるけどね。
まぁ、試乗してからお決めなさいな。
試乗出来なくても両者とも買ってソンはないがね。
キーシャッターや燃料タンクのデカさ等、
個人的にはDINKの装備がドンピシャだったもんで、すまぬ。
少なくとも、スペ125にしないでよかったよ～ん。
949 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:03:01 ID:OzcOLkbt
926です。RV250のホイールですが、日本にはおろか台湾にも在庫がないそうです。
来月のなかばまで入荷しないそうです。輸入元のエムズ商会に抗議するも、申し訳ありませんの一点張りで話しにならない。
こんな事があると、やっぱり台湾は・・・と言われても仕方と思う。今後を考えると少し後悔している。
来月のなかばまで入荷しないそうです。輸入元のエムズ商会に抗議するも、申し訳ありませんの一点張りで話しにならない。
こんな事があると、やっぱり台湾は・・・と言われても仕方と思う。今後を考えると少し後悔している。
>>949
ホイールなんか頻繁に交換するパーツでもないし、在庫なんか普通ないだろ。
台湾ってよりは輸入車の宿命だと思うが。
文章からはわからんが、10月購入で最近まで発覚しなかったってことは
エア入れて1日2日で走行できなくなるもんでもないだろ。
本国になくて在庫があるやつはそこからバラすこともしてくれるはずだが
それもないってことは車体の輸入自体止まってるのかね。
ホイールなんか頻繁に交換するパーツでもないし、在庫なんか普通ないだろ。
台湾ってよりは輸入車の宿命だと思うが。
文章からはわからんが、10月購入で最近まで発覚しなかったってことは
エア入れて1日2日で走行できなくなるもんでもないだろ。
本国になくて在庫があるやつはそこからバラすこともしてくれるはずだが
それもないってことは車体の輸入自体止まってるのかね。
953 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:37:52 ID:OzcOLkbt
949です。
＞エア入れて1日2日で走行できなくなるもんでもないだろ。
２日で抜けます。本来は今日辺り入荷の予定でした。それが２週間程延期になったからムカついています。現行車種のパーツが一ヶ月以上入荷しない事、自体普通な事なのでしょうか？しかもこちらが壊した物でもないですし。
＞エア入れて1日2日で走行できなくなるもんでもないだろ。
２日で抜けます。本来は今日辺り入荷の予定でした。それが２週間程延期になったからムカついています。現行車種のパーツが一ヶ月以上入荷しない事、自体普通な事なのでしょうか？しかもこちらが壊した物でもないですし。
所詮台湾ってこった。
色んな部分で細かな部分がいいかげん。
色んな部分で細かな部分がいいかげん。
まぁ、船便だと一回乗り遅れると次の出発が二週間後とか普通だしね。
中国の船だと、更に出発後船がエンジン不調で戻ったとか平気で言うし。
中国の船だと、更に出発後船がエンジン不調で戻ったとか平気で言うし。
ＲＶは年月が経てばウレタン部分(ステップ周りの黒い所)
が白っぽくなりますね。耐候性が少し悪いみたいです。
最近気になりだしたのですが車のタイヤワックスで一時的に復活します。
が白っぽくなりますね。耐候性が少し悪いみたいです。
最近気になりだしたのですが車のタイヤワックスで一時的に復活します。
957 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:17:35 ID:+KNFnMG7
>>956
白っぽくならない車種はなんですかねｗ
白っぽくならない車種はなんですかねｗ
おれもVリンクのシート（加工のための予備）を注文したら、一ヶ月半待たされたなあ。
エアクリーナーとかだと２～３日で届くが、やっぱ交換頻度の低いやつは時間かかるっぽい。
エアクリーナーとかだと２～３日で届くが、やっぱ交換頻度の低いやつは時間かかるっぽい。
台湾も日本もとりあえず無事ですが、
沖縄の制空権と制海権を取られてしまって、
輸送がままなりません。
沖縄の制空権と制海権を取られてしまって、
輸送がままなりません。
960 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:16:34 ID:sZGa0bgu
RVにキーシャッター付ける事できないんでしょうか？
962 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:17:28 ID:nV6vTfpX
おまい意外に漢だな。
俺なら八万渡すね。
と言おうと思ったけど、もう荒らしは止めた。
と言おうと思ったけど、もう荒らしは止めた。
こんなんあるんだな
キーシャッターあるからＤＩＮＫにしようかと思ったけど
安心してＲＶ買えそうだ
キーシャッターあるからＤＩＮＫにしようかと思ったけど
安心してＲＶ買えそうだ
ホンダでもヤマハでもパーツの一ヶ月待ちは時々ある。
>>964
これ買うわ
これ買うわ
１月や２月がどうかしたかよ・・・
伊車乗ってた時は、１月だと早過ぎ、３月で普通、半年までは当たり前、１年もアリっちゅう按配だったさ。
伊車乗ってた時は、１月だと早過ぎ、３月で普通、半年までは当たり前、１年もアリっちゅう按配だったさ。
970 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:49:12 ID:SyuPDaXs
RV125EFIvsDINK
RVは>>964のロックキー使っても
ガソリンキャップのほうにイタズラされるんだけどな
ガソリンキャップのほうにイタズラされるんだけどな
ってゆうか誰かＲＶでいたずらされた人いますか?私のＲＶは団地のフリースペースに
２年以上も置いていますがいっさい無いどころか中古買取
のビラもその辺の原付にはベタベタなのに貼っても貰えません。
こんな状態なので毎日通勤で使うので購入当初欠かさずしていた
U字ロックも徐々にしなくなってしまいました。私は友人と
連れ添って購入しましたが保管状況は同じ様です。
台湾製なので珍しいですが盗難の対象外なんでしょうね。
２年以上も置いていますがいっさい無いどころか中古買取
のビラもその辺の原付にはベタベタなのに貼っても貰えません。
こんな状態なので毎日通勤で使うので購入当初欠かさずしていた
U字ロックも徐々にしなくなってしまいました。私は友人と
連れ添って購入しましたが保管状況は同じ様です。
台湾製なので珍しいですが盗難の対象外なんでしょうね。
>>956
シリコンスプレーの方がお手軽で安いよ
シリコンスプレーの方がお手軽で安いよ
>>972
> ってゆうか誰かＲＶでいたずらされた人いますか?私のＲＶは団地のフリースペースに
> ２年以上も置いていますがいっさい無いどころか中古買取
> のビラもその辺の原付にはベタベタなのに貼っても貰えません。
> こんな状態なので毎日通勤で使うので購入当初欠かさずしていた
> U字ロックも徐々にしなくなってしまいました。私は友人と
> 連れ添って購入しましたが保管状況は同じ様です。
> 台湾製なので珍しいですが盗難の対象外なんでしょうね。
台数が少ないせいで足が付きやすいからかもな。
買う側もなんかヤバイと思って買わないだろうしな。
パーツ取りにしたって流通が限られているからな。
> ってゆうか誰かＲＶでいたずらされた人いますか?私のＲＶは団地のフリースペースに
> ２年以上も置いていますがいっさい無いどころか中古買取
> のビラもその辺の原付にはベタベタなのに貼っても貰えません。
> こんな状態なので毎日通勤で使うので購入当初欠かさずしていた
> U字ロックも徐々にしなくなってしまいました。私は友人と
> 連れ添って購入しましたが保管状況は同じ様です。
> 台湾製なので珍しいですが盗難の対象外なんでしょうね。
台数が少ないせいで足が付きやすいからかもな。
買う側もなんかヤバイと思って買わないだろうしな。
パーツ取りにしたって流通が限られているからな。
日本で盗むなら日本製にするわな普通。
香川から東京に旅行に来て讃岐うどんを食うことが無い様なもんだ。
香川から東京に旅行に来て讃岐うどんを食うことが無い様なもんだ。
シグナスＸ リード ｱﾄﾞﾚｽV125G RV125EFi
全長 1855 1835 1750 2010
全幅 685 665 635 760
軸距 1295 1275 1235 1440
シート高 785 740 740 735
足元スペース 並 狭 広 並
乾燥重量 115 108 88 154
燃費 40 50 56 (40)
エンジン 空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単 水2ﾊﾞﾙﾌﾞ単 空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単 水4ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量 124 107 124 124.5
FI/ｷｬﾌﾞ FI FI FI FI
最高出力 11.0/8500 9.0/7500 11.4/7500 11.7/9000
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.95/6250 1.20/6000 1.0/7000
圧縮比 9.5 11.0 10.0 12.0
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ 52.4×57.9 50.0×55.0 53.5×55.2 57.0×48.8
ﾀﾝｸ容量 7.1 6.5 6.0 7.6
Fタイヤ 110/70-12 90/90-12 90/90-10 110/80-12
Rタイヤ 120/70-12 100/90-10 100/90-10 130/70-12
Fﾌﾞﾚｰｷ φ245ﾃﾞｨｽｸ φ190ﾃﾞｨｽｸ φ160ﾃﾞｨｽｸ φ273ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ 27L 35L 21L 40L
前カゴ 不可 可 可 不可
ｷｯｸ あり 無 あり あり
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ) 55W 30W 40W 60W
価格 325500 273000 229950 330750
備考 ｼｶﾞｰ・ｲﾓﾋﾞ 後ﾃﾞｨｽｸ
全長 1855 1835 1750 2010
全幅 685 665 635 760
軸距 1295 1275 1235 1440
シート高 785 740 740 735
足元スペース 並 狭 広 並
乾燥重量 115 108 88 154
燃費 40 50 56 (40)
エンジン 空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単 水2ﾊﾞﾙﾌﾞ単 空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単 水4ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量 124 107 124 124.5
FI/ｷｬﾌﾞ FI FI FI FI
最高出力 11.0/8500 9.0/7500 11.4/7500 11.7/9000
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.95/6250 1.20/6000 1.0/7000
圧縮比 9.5 11.0 10.0 12.0
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ 52.4×57.9 50.0×55.0 53.5×55.2 57.0×48.8
ﾀﾝｸ容量 7.1 6.5 6.0 7.6
Fタイヤ 110/70-12 90/90-12 90/90-10 110/80-12
Rタイヤ 120/70-12 100/90-10 100/90-10 130/70-12
Fﾌﾞﾚｰｷ φ245ﾃﾞｨｽｸ φ190ﾃﾞｨｽｸ φ160ﾃﾞｨｽｸ φ273ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ 27L 35L 21L 40L
前カゴ 不可 可 可 不可
ｷｯｸ あり 無 あり あり
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ) 55W 30W 40W 60W
価格 325500 273000 229950 330750
備考 ｼｶﾞｰ・ｲﾓﾋﾞ 後ﾃﾞｨｽｸ
原二種スクーターって、そんなにイタズラされるんですか？
原付（１種）とか自動二輪？ならよく聞くけど…
原付（１種）とか自動二輪？ならよく聞くけど…
978 ：７７４ＲＲ：
事故車のPGOのチャージってバイクをトライク製作用の部品取りとして買ったが（エンジンのみ使用）
プラグ外してみたら先端が潰れていた･･･
ハンドルが鬼ハン状態だから、結構な勢いで車両等にぶつかった感じだけど、エンジン内のバルブ等
壊れるのかね？ヘッドカバーだけは開けたが、オイル管理が良いらしくスラッジなんて全く無い（走行2.6万km）
他に要因がありそうなのかしら？
プラグ外してみたら先端が潰れていた･･･
ハンドルが鬼ハン状態だから、結構な勢いで車両等にぶつかった感じだけど、エンジン内のバルブ等
壊れるのかね？ヘッドカバーだけは開けたが、オイル管理が良いらしくスラッジなんて全く無い（走行2.6万km）
他に要因がありそうなのかしら？