☆★☆気楽にスポーツスターで30ガロン★☆★

前スレ
☆★☆気楽にスポーツスターで29ガロン★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186132776/

過去スレ
1ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/
2ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/
3ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
4ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/
5ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/
6ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/
6.1ガロンttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/
7ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/
8ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104558235/
9ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
9（10）ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/

過去スレ 続き
11ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/
12ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129170122/
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28ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178580524/

1952･･･Kモデル誕生
　*** Eg:SV[通称：フラットヘッド]
　+++ Fr:Kフレーム
1954･･･KHモデル誕生
　　　　　排気量が750ccから883ccにスケールアップ
1957･･･XL誕生、以後85年までアイアンスポーツの名で親しまれる
　*** Eg:OHV[通称：ショベルヘッド]
　+++ Fr:Kフレーム
1958･･･ハイコンプレッションモデル登場
1959･･･XLH（H：ハイウェイ）、XLCH（CH：コンペティション・ホット）誕生
1966･･･キャブがリンカート製からティロットソン製ダイアフラム式に変更
1967･･･セル始動、スピード、タコの2連メータ採用
1969･･･（HD社、買収されAMF社傘下に）
1970･･･XR750登場（ダートレース用）
1972･･･XL系は998ｃｃ　圧縮9.0　61ps、XR750のヘッドがアルミ製に
　　　　　キャブがベンデックス製ダイアフラム式に変更
1973･･･フロントブレーキディスク化、カヤバ製サスペンションの採用
1975･･･AMFのロゴが入る
1977･･･ショーワ製サスペンションに変更
　　　　　XLCR（CR：カフェ・レーサー）登場、これ以降全て左チェンジになる
1979･･･創業75周年モデル登場、Kフレーム廃止、XLS登場、XLCHとXLCRが廃止
　　　　　キャブがケイヒン製バタフライ式に変更
　*** Eg:OHV[通称：ショベルヘッド]
　+++ Fr:CRフレーム
1981･･･（AMF社から株を買い戻し、傘下から離れる）
1982･･･XR1000登場（2年間だけ生産された、レーサーレプリカ）

1986･･･オールアルミニ4カムエンジン、エヴォリューション登場、1100と883のラインアップ
　*** Eg:OHV[通称：エヴォ、ブロックヘッド]
　+++ Fr:XLXフレーム
1987･･･圧縮比変更で62ps→65ps、リアブレーキのマスターシリンダー変更
1988･･･排気量が1100から、88.8×96.82の1200に、フロントフォーク35�_→39�_
　　　　　2速、3速がクロスミッション化、キャブがケイヒン製CV式に変更
　　　　　883DeluxeとHugger登場
1991･･･4速→5速に変更
1992･･･エンジン内部部品材質見直し51箇所
1993･･･チェーンドライブからベルトドライブに、ブレーキ、クラッチ日本人用に変更
　　　　　90周年モデル登場
1994･･･ダービーカバー変更、クラッチケーブルメンテアップ、リアフェンダーストラットの
　　　　　形状がストレート、仕上げがクロームに。ハーネス見直し
1995･･･1200に3.25ガロンタンク装着、ガソリンコックが左側に移設され負圧式に、
　　　　　スピードメーターが電気式になる
1996･･･フロントホイール径が21インチのXL1200C（C：カスタム）と、
　　　　　前後フルアジャストのＸＬ1200S（S:スポーツ）登場
　　　　　ウィンカースイッチがラウンドタイプに、ミッション全面改良
1998･･･低中速出力アップ、環境を考えて1200Sはツインプラグに、
　　　　　シリンダーヘッド部からのオイルリターン系の変更によりポンプ圧送量改善
1999･･･フロント21インチホイールにフォアコン採用のXLH883Custom登場
2000･･･XLH883Custom→XL883Cに、ブレーキが4ポッド化、
　　　　　ホイールベアリング変更、これにより9本キャストはそのまま履けなくなる
2001･･･（4月より排ガス規制が施行。これ以降に登録した車両は規制の対象となる）
2002･･･2iｎ1マフラーを装着したXL883R登場、ウィンカーがFXSTDの小型に変更
　　　　　ガスケットのメタル化、これによりオイル漏れが激減
　　　　　（2001モデルの後期のロットだとメタルの場合もあり）
2003･･･創業100周年記念モデル登場、Hugger廃止、ソリッドマウントモデル最終年

2004･･･モデルチェンジ。エンジンラバーマウント、これによりフレームを強化車重＋30�`
　　　　　ラインアップはXL1200R（R：ロードスター）、XL1200C（C：カスタム）、XL883、XL883C
　　　　　カセット式ミッション廃止、ミッションの修理にはエンジンを割る必要あり
　　　　　ヘッドライトがマルチリフレクターに、日本仕様にはプーリーにダンパーがつく
　　　　　ミラー形状変更
　*** Eg:OHV[通称：新エヴォ？]
　+++ Fr:？？？
2005･･･XL883L（L：ロー）登場
　　　　　ヘリカルギア採用
2006･･･XL1200L登場
　　　　　XL1200Rのエンジンがブラックになる。モジュール全面改良
2007･･･スポーツスター50周年記念限定モデルXL50登場
　　　　　キャブレター廃止、インジェクション採用

関連スレ
ハーレースポスタは1200か883か？ 　２台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185893064/
☆気楽にスポーツスター外伝★ロリさん関連はこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186105987/

以上です。皆さん荒らさないで仲良く使いましょうね。

>>1
乙

Huggerってただのローダウン仕様なの？

乙です
1987はリアブレーキのマスターじゃなくてキャリパーが変更じゃない？
あと厳密に言うとスポーツスターの愛称が付いたのはアイアンからでＫは違うんじゃなかったっけ？
1984フロントフォーク変更ローターが11.5に
1989ＣＶに加速ポンプ追加
細かかったゴメンよ〜

俺の1200Sってなぜかアイドリングが タン、タタン　タン、タタン・・・
なんだよな・・・。もっと歯切れの良い タカタッ! タカタッ! タカタッ!　を
目指すにはどうすればいんだ

>>10
883にするか、点火系を交換するか

1乙
今日俺の１２００SにETCがついたぜ（　´∀｀）

関連スレもうひとつ

スポーツスターはハーレーとは認めない
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190632858/

883だと何であんな良いアイドリングするの？何が違うの？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vq9LhG4e2r0
これのアイドリング音が凄い好きで、これを目指したいんだが
これもやっぱ883のカスタム？

>>14
> 883だと何であんな良いアイドリングするの？何が違うの？
ストロークがロングだからだと思われる。
俺の８８３もボアアップしたらタカタッタカタッて言わなくなった。

そうなのかー、それちょっと悲しいね。
教えてくれてどうもありがとう。じゃ点火系をいじるしかないのかー、さぁ調べるか。

04以降とそれ以前でリアサスの互換性はある？
05に1200sのリアサスを付けようか検討中。

調べた(´･ω･｀)ダイナSイグニッションというのやらが良さそうだけど
ダイナSイグニッションを入れれば1200Sでも三拍子いける？

三拍子出すことに執着してどうすんの？
ずっとアイドリング放置するわけでもないし

三拍子出したい人にそんなこと聞いてどうすんの？
別に友達でもないのに

毛煮〜

紫に白の配線切っちまいな

あーぁ､､､､､､､､､､

>>20
バイクによくないよ
後ろ側のシンリンダが2回に1回しか点火してない状態だから

SE�Uのってネットで聞く噂ほど
いい音しなかった。音が軽いしホワホワいいやがる。

連結管のせいか

>>25
どうせマフラー換えただけなんだろ。

いや、ハンドルも換えてます

>>20
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
そしたら全員友達じゃね〜じゃんｗ

シンリンダに突っ込んでやれよ

ネコパブリッシングのスポ本って去年の夏の19で止まってるけど休刊したの？
告知とかあった？
毎回買ってはないけど出ないのはさみしい

毛煮〜

時間が余って本屋に入ったときにないと寂しい。
もちろんアイラブスポも。

・コテ名：ｳﾝｺﾎﾞｰｲ
・ｽﾎﾟｽﾀ購入動機：移動手段
・ﾊﾞｲｸ履歴：10数台。大型は４台目
・仕事：会社員
・趣味：犬の散歩、オナニー
・現在住んでいる地域：極東
・どれだけｽﾎﾟｽﾀを愛しているかの披露：毎晩一緒に寝てます。

・ｺﾃ名：ボルド
・ｽﾎﾟｽﾀ購入動機：ゆっくり乗れるバイクが欲しかったから
・ﾊﾞｲｸ履歴： シャドウ４００→CB７５０F→モンスター４００→リード１００→８８３
・仕事：IT関係役員
・趣味：外国の人とコミュニケーションをとる事←これは特技？
・現在住んでいる地域： 港区
・どれだけｽﾎﾟｽﾀを愛しているかの披露： 仕事で疲れた時、気分転換に乗ります

・ｽﾎﾟｽﾀ購入動機： 10代の時からの憧れ。でも買って分かったのは。あれはショベルだった。
・ﾊﾞｲｸ履歴： ビラーゴ→サベージ→スポ
・仕事： 職人
・趣味： ホームシアター　音楽
・現在住んでいる地域： ＊＊＊＊＊＊＊
・どれだけｽﾎﾟｽﾀを愛しているかの披露： 頬ずりしたくなるぜ！

ミクソでやれ

CBR1000RRにメインで乗ってるんだが、883を衝動買いしてしまった。
前後の足廻りを17インチにしたいんだが、峠で面白いかな？
多少、フレームがウネウネする位が良いんですが・・・

1200Ｓはシングルコイルにしてフラグホールをフタで潰してしまえば良い
あとニュートラルでＶＯＥＳをキャンセルするようにリレー噛ませばよし

なんのはなし？↑

わかんない(´・ω・｀)
1200Ｓなら走り振りカスタムでしょ

鯖移転あげ〜

.

ばかばっかだゆ

97'の1200Cですけど、右側前後のウインカーがずっと点滅しっぱなしで
右ウインカースイッチおしてももどらなくなりました。スイッチ自体はちゃんと戻るんですが
配線か何かの故障でしょうか？ちなみに左をおすとハザードになります。
右スイッチの接点不良でしょうか？どなたか同じような経験をしたかたいませんか？

07年1200Rに乗ってますがキャリパーをブレンボに交換しようと思ってます。
金額に見合うだけのパフォーマンスは発揮してくれますか？

07用のエアクリ少なすぎ！
S&S早く出してくれ。07出てもう一年以上経つぞ！
どうなってんだ！

毛煮〜

>>42
俺のは99のSだけど、たまに左ｳｲﾝｶｰがつきっぱになったりする。
当然、スイッチには反応せず。
シート下のウインカーモジュールに圧力掛けると発生したりするので、
モジュール故障の可能性が高いよ。シート外して見てみ？
ちなみに現地価格でモジュール130ドルくらい。
あ、もちろん俺は放置してます。

それって周りに迷惑にならんの？
走っててそれが出たらさ。

すみません。どなたか教えてください。
１２００Ｒと１２００Ｓの違いはなんでしょう。
購入にあたり迷ってます。よろしくお願いします。

>>48
R　Roadster
S Sports

現行1200Rはゴムリジ抜きにしてもタンクが大型化してしまってかっこ悪くなった

ガソリンいっぱい入っていいじゃん。
買わんけど

>>48
一言で言えば全く違うバイク。
どっちが良いかはともかく乗ってみて決めるのが一番。

>>52
峠道を走って楽しいのは、やっぱりRですか。

>>53
>>49

お前ちょっとアホだろ

>>54
アホですかね。
違いが知りたかっただけなんですが。

>>44
全くお前とゆうやつは...決められたレールの上を走る事しか出来ないのか？流用してセッティングすりゃいいだろ。まだ誰もやってないからかっこいいんだろが！

なぁ、＃53お前みたいな素人馬鹿がいるから周りから最近のハーレー乗りは知識なしの見栄だけで買うミーハー野郎って言われんだよ。ハーレーの事知らん奴でもバイクの事を本当にわかってる人は03以前のスポを買う。何故か知りたいなら自分で調べたり雑誌見て勉強しろｶｽ

>>55
最新型のRを買った方がいいよ！貴方は！

>>56
なるほど。流用してセッティングするぜ！
エアクリはなんとかなりそうだけどタンクは専用の出してくれ！
調べたが大木っていう塗装屋しかまだ出してないぞ！
メーカー、カスタムショップさんよ、塗装屋に負けていいのか？
どうなってんだ！

>>53
お前の馬鹿の一つ覚えな煽りはもう飽きた。
頼むから死んでくれ。

>>57
まあ、素人かと言われれば素人ですね。私は。
RとSの違いは自分で調べますわ。失礼しました。

糞偉そうなデブが居るなw

何でそんな偉そうな言い方しか出来ないんだ？
ハハ〜ン　さてはお前。。。。。

>>48
無難に03以前買っておけ
違いはテンプレの年表見て察してけろ
簡単に言うとエンジンがリジットマウントかゴムマウントかの違い
それで車重増加やスポのアイデンテティたるスリムさが無くなっていろいろ叩かれまくったのがＲも含む04以降の通称ゴムスポ
しかし製造元がわざわざゴムマウントにしたのも理由があるはずなので、その理由に用途が合致するならゴムでも全然面白いバイクだよ

峠でどちらが面白いかは好みやカスタムしだい
性能とかで選ぶなら初めからドカや国産買ったほうが遥かにいい
渋いスリムチョパ作りたいなら断然03以前
ついでにＲは排ガス規制騒音規制でかなり出力が抑えられてるので車検通る範囲でしかカスタムしないつもりならＳが良い
03以前ならＳよりも883とかのほうが評判いい

出力抑えられてるのはキャブＲだけでは？

>>64
ご丁寧に説明ありがとうございます。
私もネットで調べてみました。RとSの違いは分かりました。
たぶん改造しまくる（だったらビューエルだろって言わないでね。）と思うので９８〜００年式あたりのものを探します。
現在は国産のリッターネイキッドに乗ってますが、買い増しでスポスタが欲しくなったので。
ありがとうございました。

>>66
Sはプラグ交換でイライラする

まぁ、チューニングが自分でできないなら03以前買っておけってことだな。何もしなくても速いし。

雑誌厨ｷﾓｽｷﾞ

今日レッドバロンのホームページ見たら、新車のXLCRが売りに出ていてびっくらこいた。
そんで、値段みてまたびっくらこいた。

毛煮〜

>>70
値段も気になるけど、バロンにショベルスポーツを整備できる整備士が居るのかが気になる

整備できる整備士が居るかどうかは関係なく、要整備のバイクを
預かることは出来る。いつまでもw

>>4
92〜93年の変更ってこんなもんだっけ？
確かカムとか変わって馬力上がってなかった？

誰かグローリー（その他でもおｋ）で17インチ化した人いる？
実際の感じ教えてくださいまし。

XLCR
デッドストックの新車でマニュアルとかもそろってる・・・魅力的ではあるけど
あの値段じゃなぁ。
’７７当時はいくらだったんだろ？教えてエロいひと！

今月中には何とか大型自動二輪免許が取れる妻、子供二人のいる36歳です。
今すぐは無理ですが半年後の来春にはスポーツスターを購入しようと計画しています。
先日ハーレージャパンからカタログを送ってもらい毎日眺めています。
ふと疑問が…トルクの表示はあっても国産車のように馬力の表示がありません。
一体883、1200は何馬力あるのでしょうか？
ハーレーは馬力なんか関係ないと言われそうですが、気になったもので。
ご存知の方教えて下さい。

ググレよ

毛煮〜

>>77
貴方のようにピュアな人はこのスレは見ない方がいい。
ここは煽り合いだらけで、純粋にオートバイを楽しもうとする人が見るとがっかりすることだらけ。
ちなみに883で40〜45馬力程度です。

>>77
2004年のモータサイクリストに載ってるデータ
883(52ps)、1200R(63ps)

>>80
全くもってその通りですなあ〜

>>42
遅レスですが、
左ウィンカーで全く同じような状況になったことがあります。
原因はウィンカーSWでした。
交換で直った。タンク下コネクターの浸水でも同様の状態になる場合もあるとのこと。

>>77
8月に俺がベンチで馬力測定した1200Rはフルノーマルで51馬力
SE�U交換で59馬力、＋サンダーマックス、ハイフロー、71馬力だった。
俺のは後軸でモーターサイクリストのはクランク出力か？

>>84は何年式？

04〜06あたりの883でデイトナのマフラーに換えた人いませんか??
ノーマルと比べてどうでしょうか。

>>85
ここでは悪名高き07年式のゴムスポ。
ショップでは70馬力いけば上出来と言われた。

07だと軸で70馬力手前までは逝くらしいが。
ちゃんと5600rpmまで輪姦した？
それか後輪までに15馬力以上も捨ててるんかな。
実はオレもSSから07�e乗り換えながら不満は無いんだが。

時速１１０キロくらいまでストレス無く加速するなら、
何馬力だろうとどうでもいいな。
あとは乗り心地と信頼性と見た目だな。

↑
きたきた
ハーレー乗るなら馬力何か気にするな！
とか言いだすぞ。
ハーレーの馬力の話すると必ずこうゆー奴が現れるなぁ。
ただ質問に答えりゃいいのに、いちいち語りだす。
ばか丸出し。

オマエが馬鹿だわ

馬力とかどうでもいいから、もっと早く走り去ってくれよ。うるせえ音いつまでも聞かせれるのたまらんから。
とんでもなくうるさいトラックの排気音と、とんでもなくうるさいハーレーの排気音て似てるよな。どっちも遅いし。

>>92
多分それはパートタイムアウトローバイカーの皆さんのBTだお

スポだとあそこまでの低音は出ないしな

>>93-94
そういえばそうだね。すまん。

トラッカー系やらビグスクみたいな単気筒はトラックみたいな音になるね

トルクカーブがわかればパワーなんて知る必要がない。
パワーは計算すれば出てくるものであって、トルクの様に直接測れるものではない。

うんちく乙。
そんな話してねぇし。

とりあえず内藤が勝ったのでナイトスター買うわ。

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ボクシングには投げ技がない
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ttp://areya.tv/up/200710/11/02/071011-2042560212-1440x810.jpg

毛煮〜

883のほうがスポーツスターだなって感じた人いますか？
なんか1200ってどっかのチューンショップがドーピングした
出来損ないって感じがしたんですが？

そんな自分は1200が好きですがｗ

↑
なにが言いたいのかさっぱりわからん・・・

883も1200もどちらもスポスタであることに変わりないですよ。
みんな楽しんで乗りましょう。

アイアン時代の純正ライザーって、エボにも付くんですかね？

どーなんですかね？

>>103
ツンデレってヤツじゃね？

昨日ウインカー交換したんだ。不器用な我ながら普通に出来ちゃったと
思ってテスト走行したんだけど、ウインカーは点灯するのにヘッドライトが
点かなくなっちゃった・・・orz
バルブ切れかと思って新しいのに交換したんだけどダメ。
ヘッドライト以外はウインカーもテールもホーンもokだし、もちろん走行可能。
ヘッドライトだけ点かない。これっていったい？？
誰か知恵を貸してはくれまいか。いやマジでたのんます。マジ困ったorz

>>108
ディーラーに出せ

>>108に追記。
現在は全く点かなくなったヘッドライトだけど、実はさっきまで点いてました。
イグニッションスイッチ中間の状態で、右ウインカーを点滅させるとウインカーに
合わせてヘッドライトも点滅してました。何故か右だけでした。
そしてイグニッションスイッチを最右へ回すとヘッドライトは普通に点くんだが、
右のウインカーは何も操作しないでも点灯しっぱなしの状態でした。
こんな感じですが、どうしたらいいでしょう？

>>110
ディーラーに出せ

敗戦つなぎまちがえたんじゃない？

ネタ切れになると電装系の話題が出る傾向にありますね。

>>112
確認してみたんだけど、どうもその線は無さそうです。
ていうかどうして右ウインカーとヘッドライトが連動して点滅してたんだろw

毛煮〜

>>114
面白いからそのままにしときなさいよｗｗｗ

どう考えてもウインカリレー通ってるよなw

本日午後、1200L納車予定です。
楽しみで眠れません。

俺はもう暫くしてから1200L納車ですぜ。
先に貰ったオーナーズキットの中のカタログずるいよなw泥沼に入りそう。

>>119

物欲が止まらないっす。
冬のボーナスが待ち遠しい。

>>119>>120
もうすぐ乗れるんだからそれだけで良いジャマイカ。
俺は1月からスポ乗ってないからorz
12インチオーバー、4インチストレッチのリジットフレームにカスタム中だよ。
(´ω｀)
乗れるのは来年春あたりかなぁ…。
今は連れにZRX400借りて乗ってるけど国産は素晴らしいと改めて思う。
けどやっぱり自分のスポを愛してやまない、やっぱスポが一番だ

おれのも入院中。CKPセンサが逝っちまった。
来週くらいに戻ってくるらしいが、
手元に無いと余計に乗りたくなるものよなー。

いや、別に…。

>>117
スポにウインカーリレーなんてあったっけ？

アース不良じゃね？

>>116
今はヘッドライトは全く点かなくなっちゃったからおもしろくもないですw
>>117
リレー関係はシート下だっけ？そっちは手を付けてないです。
ヘッドライトの裏の配線とリアは元の配線と繋ぎなおしただけなので・・・。
>>125
アースって、ウインカー本体がアースの変わりになるんじゃなかったっけ？
配線は一本しか繋いでないけど・・・まさかのせいで？？
アース不良で、ウインカーは点くのにヘッドライトが点かない症状もありえるんですか？

毛煮〜

ヘッドライトのバルブを高効率のにしているなら、標準のに換えてみて。

ブレーキホースって国産のとどっか違う？

>>129
元々国産のが付いてないかい？

S&Sスリップオンスラッシュのバッフルが抜けないのだが
556でなんとかなりますか？

教えてください。
08'８８３Ｌに純正カタログパーツに載っている
H-Dスリップオン触媒マフラー80416-06か
80415-04のどっちか付けたいのですが、どちらも装着ＯＫ
ですか？
購入元したハーレー正規代理店で聞いたら
無理と言われてるのですが？
07'以降用は爆音だと店が言うので。
ノーマルが静かなので、交換したいのですが！

>>128
バルブは社外の標準の規格が入ってます〜。
とりあえず次の休みに色々いじくってみる予定。
接触不良程度だったらいいなぁ・・・w

>>133訂正
社外の標準の規格＝×
社外ですが標準の＝○

そうそう、ヘッドライトは点かないけど
ハイビームのインジケーターがなぜか点きっぱなしです。
皆様、もし何か心当たりがあったら教えてくだせえ。

このスレは、単発の質問がすごく多いんですね。
でもいつの間にか消えてるからみんな自己解決しているのかな？（笑）

テスターを備えたショップや周りの詳しい人に聞きながらトライアンドエラーで解決を
目指して頑張って下さい。

毛煮〜氏ねよ

>>134
球切れもしくはバルブの不良だとハイビームのインジケータが点く。。
まずはバルブ交換しる。

リザーブって1.5リットルですか？
05に乗っています。
一度ガス欠した時に13リットル入りましたが大体2リットルのリザーブだと思ってよろしいんでしょうか？

３Lじゃね

ちょっとワープしていきますよ
http://vista.undo.jp/img/vi9237357974.jpg
http://vista.undo.jp/img/vi9236421188.jpg

>>137
バルブは新品に変えてみたけど駄目だったw
でもバルブ不良やタマ切れでインジケーター点くのは知らなかった。
逆に考えるとバルブが新品なのにハイビームのインジケーターが点く
理由を究明すればいいわけなのかな。
なんだか休日が楽しみになってきたなあwナイスヒントありがとう！

03の1200S乗りですが、満タンで12.5、内リザーブ2Lのはずなんだけど、
リザーブにしないで11.7L入ったことがあったなあ。
リザーブなんて当てにできないです。

毛煮〜

>>139 >>142
■コックをリザーブにしてすぐガスを入れると11リットル入ります
■HPだとリザーブ3リットルで合計12.5リットルのはず
本当に当てに出来なくて困ってます。コック切り替えた時点で燃費を計算してるのにその都度、残量が変わってしまい困ります
ありがとうございました

今日もまた自己解決できた方がいて良かったですね。
みなさんのポジティブな力で、このスレを盛り上げていきましょう！

ハーレーなんて、当てにならないパーツがざっと50はある。

>>145
本当に本人？

ガス薄いのと濃いのってどっちが危険ですか？

薄い方

濃い方。

程々がヤバイ。

とりあえずヤバイ。

ここの奴らって仲良くする気が全然ないよなｗ
そんなお前らが好きだぜ

ゴムスポからリジスポに乗り換えた方っています？？

いるわきゃねーだろ。

【Vツイン版SR？】ヤマハXS-V1【デカいルネッサ？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192520601/

建てました。

>>148
濃いと調子悪くなるけど、薄いとエンジン壊れるお。

>156
なんつーか、エンジンの造型がノッペリしててカッコ悪い。
もっとこうゴチャゴチャとした機械感がほしいな。空冷エンジンはエンジンの
見た目が重要だと思うんだ。
なんだかプラスチッキーなんだよな。

>>157
壊れるって
ノーマルのままだと
例えば10万キロ走るところが9万キロしか持たないって感じなの？

>>158
空冷Vツインの選択肢が増えるのはいいことだと思うよ
デザインの好みで選べるわけだし
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/16/026/images/001l.jpg
市販バージョンがこのままにはならないだろうけど

>>160
これはちょっと・・・

>>156
ほう・・・。これはなかなか。

画像を見た第一印象を素直に書く。

これを買うならSRを買う。

ボンネビルのほうがいいね

毛煮〜

ヤマハはＶ型エンジン作るのが好きなメーカーがよ。

スポ乗っている読み応えのあるブログ紹介してもらえませんか？
コミグ無しでお願いします

>>159
薄いと壊れるっていうのは大げさだけど致命的なトラブルが起きることもあるってこと。
ピストンが溶けちゃったり、異常燃焼が起きたり等。
エンジン廻さずにタラタラ走っていれば調子悪いくらいで壊れることはないでしょうね。
濃い分にはエンジンの調子が悪いくらいで致命的なトラブルにはなりにくい。

キャブのセッティング時は濃いほうから薄いほうに調整していくのはこの為だね。

05 883と02 1200Sどっちが幸せになれますか？

両方買っとけ

>>168
なるほど、ためになります。

僕のはインジェクションなんで、燃調に五万はかかるんですよ。
今マフラーだけ替えて薄い状態だから、とりあえず金貯まるまでハイフローつけて
ちょっとでも濃くするようにします。

ハイフロー組むとさらに薄くなる件

>ハイフローつけてちょっとでも濃くするようにします。

ものごとをほんの少しでも理論的に考えようとしないのなw

>>171 見事すぎる釣りだ！

>>171
>>172-173の通り、空気をさらに吸うんだから燃料薄くなる方向。
でもインジェクションなんだからその辺はセンサーが付いていて問題ない（＝燃料をたくさん吹く）気がするが。

ちきしょう！！
日本代表負けろ！！

スポのインジェクションは排ガス規制に対応するため極限まで燃料を
薄く設定してます。季節ごとの変化にはО2センサーが対応しますが
マフラー、エアクリを交換した場合ノーマルコンピューターでは対応しきれません。

>>177
それホント？

毛煮〜

>>177まずO2センサーの機能に異議アリですね。
ECUが適性な空燃費への補正＝フィードバック制御を行うにあたり、O2センサー自体は

・単に酸素濃度が濃ければ電気信号を送ってECUに燃料噴射量を増加させる
・同じく酸素濃度が薄ければ電気信号を止めてECUに燃料噴射量を減少させる

だけの機能（0〜１Ｖを発生させるのみ）しか果たしていないはずです。
季節どうのこうのは関係ありません。問題はECUのセッティングの幅です。

ECUではエンジン始動直後から規制に対応したクリーンな排ガスの放出が可能なように
エンジン回転数と負荷のマップに補正値を記憶して空燃比の初期学習を済ませています。

ただし、これは点火時期制御と同じように学習の幅が決められていて、社外品のマフラー
とエアクリをポン付けしても理想空燃費になるよう制御してくれる訳じゃないです。（むしろならない）
アクセルをガバと回せばフィードバック制御の制御範囲外に行くことになり、そのときに薄い
空燃費のままだったら・・・エンジンブローの危険性があります。

これは全くの当てずっぽうですが、ノーマルECUのフィードバック補正する目標空燃費の
デフォルトは理想値の14.7から大幅に「うすうす」の20くらいに抑えられてる気がします。
FIハーレーのアイドリングはエンスト寸前と聞いたことがありますから強ちハズレでもなさ
そうですけどね。

毛煮〜荒らしのIDがXLだ。

マフラー、エアクリポン付けで問題なく走っていると思い込んでいた俺が来ましたよ

さっそくノーマルにもどそう！

薄い燃調のまま高速でいきなり後輪ロックなんてことになったらお星様になっちまうぞ

2ｽﾄじゃないからそうはならない。
せいぜいﾋﾟｽﾄﾝに穴が開いてｼﾘﾝﾀﾞｰがｶﾞｼｶﾞｼになるくらいｗｗｗ

>>177.180
要はインジェクション車にエアクリ、抜けの良いマフラーを装着してそのままだと
純正のお馬鹿なECUじゃ補正が出来ず燃料が薄くなり過ぎて要注意って事だろ！

ハーレー純正オプションのマフラーでも燃料が薄くなりすぎたりしますか？

補正の出来んキャブで、エア栗、マフラー取っ付けて
アフターばんばん吼えながらも壊れんから

大丈夫、と見たw

>>187
今は大丈夫だが、将来的には壊れるともみたｗ
でも壊れる前に売っちゃえば大丈夫とみたｗ

>>183
そうなんですよ。
エアクリ、マフラー変えて燃調が薄くなるとパワーはないけど回るエンジンになっちゃうから
知識の内人は早くなったと勘違いしてガンガン廻したくなる。で、エンジン壊す。
気をつけましょう。

インジェクションに限らず前から薄めだぞ
その当時でさえエンジンに良くないと言われキャブいじるのがあたり前になってた。
今のはみなどうしてんだ？

1200Sとかノーマルだとプラグ真っ白だもんな

で　後ろのエンジンがキツイと思われがちだが
実際ノーマルのガス薄い時の悲鳴は前の方

８８３の購入を検討しています
乗り心地一番でお勧めのゲレード教えてください

乗り心地ならノーマルじゃないだろうか
Lは言われるほど悪くなかった

05の1200Rなんですが
吸排気ノーマルでも薄すぎでエンジンぶっ壊れやがりますのでしょうか？

>>195
ぶっ壊れるとか以前に運転が楽しくない
調整したらレスポンス上がって楽しくなる
渋滞でのオーバーヒートもかなり改善される
ただ地球に厳しいが

00のガス検以降のスポはカスだから。
特に始動性とスタート時のもたつきは致命的。
買うならガス検以前のモデルにしときな。

それ以降は違法改造前提で買うしかない。

＞00のガス検以降のスポはカス

おっ、新たな対立軸の提起ですね
ゴムリジ論争並みに育つでしょうか（笑）

いい季節になってきたな。
太ももがアチーじゃなく暖かい　ッとなってきた。
おわかり

スポにオヌヌメのエイプハンガー教えてください。

俺の住んでいる田舎は05のｽﾎﾟでも車検でガス検なし。

毛煮〜

皆さんに聞きたいんですが、01年式のスポを買って、もしエンジンを載せ変えるとしたら今のモデルの新品はいけますか？それから03あたりのｷﾚｲなエンジン載せるしか無理ですか？

>>203
載せ替えるお金があるのならエンジンいじったほうが。ｗ

>>203
おじさんにワケを話してごらん

今の現行車って音は静か？
７８年製の乗らせてもらったけど爆音だった
迫力がほしいなぁ
でも捕まりたくはないし

エンジンいじるとは具体的に何処をですか？ワケってか、聞きたかったんで↓
まだ所有してないんですが、01年辺りのスポを今捜してて… その辺りのエンジンだとショベルやアイアンと比べると全然大丈夫ですか？

>>207
ショベルやアイアンと比べるなら間違いなくエンジンの耐久性は高いぞ。
あとは個体差の問題だが、エンジン以外にも壊れるとこはいっぱいある。






忘れてた、マルチ氏ね。

エボはエンジンのトラブルは10年ないけど
ミッション関係は2、3回修理してる。
買うなら高年式がいいよ。

ショベルやアイアンと比べると

ショベルやアイアン

そうですか！親切にどうもです。もし01辺りのスポを買って、何処かすぐに壊れたりとかはないですよね？国産並に精密でないのは承知なんですが、良ければ教えて下さい。

国産　外車　トラブル出る奴はでる。
欲にいう当たりハズレ
外車は部品の耐久性がチト弱い可能性はあるけどね。
五年落ちくらいならまだまだ平気さ

読み返すほで味が出る

ショベルやアイアン

読み返すほで

欲にいう当たりハズレ

203氏もある程度判るようになってきたら「ゴムスポだせぇ」とか「ハーレーらしさというのはなぁ」とか言い始めるんだろうか、、、
そんなことふと考える秋の夜

くだらんな。実に。

ショベルやアイアンがジャイアンに見えた

ショイアンか
弱そうだな

平気ですか。後々の修理とかってやっぱりディーラーは高いから辞めといた方がいいですか？それと五年前のモデルで走行が700〜1000�`ちょいって怪しいですか？ただ前オーナーが乗らなかっただけですかね？

壊れるのがイヤならｸﾞｼﾞｸﾞｼﾞ言わずに新車買えよ
ここで｢壊れるからやめとけ｣て言われたら買うのやめんのか？
分かったらﾁﾏﾁﾏ書き込んでないで原付でも乗っとけ
いい加減うざい

毛煮〜

ディーラー高いの純正部品なw
これだけは通販30%OFFで買わんとな。
保障やクレーム、諸々のわがままはディーラーじゃないとホント困るぞ。
逆に新車ディーラーで買えば至れり尽くせりだわなw
中古を見つけて買うのも楽しいけどね、
新車ならではのメリットは計りしれんよ。

>>221
お前まだいたのかｗｗｗ

お前にゃ向いてねぇよ、ハーレーは。

>>２２４
一回離婚してますが、付き合ってもいいですかね
感度が悪いんですかね？
締まりが悪いんですかね？
その間、誰かとＨしてましたかね？

チミは万事がそれじゃないかい

>>２２４
間違い　大変失礼

>>２２１でした

>221
パッド残量とか見て言ってる？
中古の見かたわからなかったら辞めとけホント

ハーレー高いか？
板者のが高いと思う。

トライアンフも高いな
ハーレーは妥当な線だろ

当たり外れとよく聞くが
外れ車両って診てみるとﾛｸにﾒﾝﾃされてないだけの車両だったり・・・

なんてｺﾄはこのスレではありえないですよね

ちと教えて下さい。
当方01の883乗りですが、01は排ガス規制車だとスレに
書いてあったのを見たんですが、車検証見たら備考欄には
記載事項は何も書いて無く空欄なんですが、それでも
排ガス規制車なんでしょうか？

昨年ユーザーで車検通した時はマフラーにブローブ
突っ込まれましたが、特に問題無かったので気にも
止めなかったのですが、キャブ変えてるので気になります。

'01モデルでも2001年3月31日までに登録してれば規制対象外。

>233
レスありがとうございます、そうなんですか。
早速車検証見てみます。

毛煮〜

今日ディーラに遊びに行ったら
その店の納車一号車のナイトスターがあった。
思ってたよりあまり格好良くなかった…
あれであの値段かあ！とは率直な感想です。

だんだんスポスタかっこ悪くなるな
昔の国産のバイク、マイナーするたびに魅力がなくなってった時代があった。

益々老若男女、ベテラン新人に至るまで人気が拡散して来ましたね。
もはやハーレーの名の下に一大カルトに入信するがの如くですな。

まぁ車両代の半分が販促に回され、そん所そこらの四輪ディーラー
を凌ぐ至れり尽くせりのサービスで迎えられれば、
昔ながらの街のバイク屋で、大将のご機嫌を伺いながら商談をする
なんてのは隔世の感がする。

変わっちまったよな、何もかも。

>>239
かっこいいなお前

毛煮〜

↑
変わらないのはこいつだけか・・・

>>２４１
きめぇ〜

883R新車を買おうと思うのだが、家から１０分のT−STAGEディーラーと
家から１時間の正規販売店のどちらで買おうか迷ってます
正規販売店の店員はT−STAGEの事をあまり良く言いません。実際はどうなのでしょうか？

>>244
家のそばで買え、ちょっと調子が悪い時に気軽に見てもらえるしな
どんな商売にも言える事だが、同業者を悪く言う奴にまともな奴はいない
良い仕事をする人間は、同業者を褒める事はあっても貶すことはまずない

ではT−STAGEの店員は正規販売店をどう言うのか？

だねw

>>245
それは言えるな

まあ、そういうのをぬきにしたら俺だったら近いとこで買う
正規ディーラーは最近なんだかんだうるさいし

>>241 ?？
毛煮〜

俺が心配すんのはクレーム等正規店しか受け付けんのよ。だから近くの
販売店で買っても必ず『最寄の正規店』経由でハーレージャパンの補償
を受ける事になる。
それに正規店が提供する車検までの36ヶ月続くメンテサービス等々のメ
リットを非正規店がどこまで請け負うかって事。
今３年補償だからその間正規店なら相当の融通が効くよ、これは正規店
購入者と、業販で個人店から買った者とを間近で見ているからよく分る。

小さな事なら問題ないと思うが、『大事』、それもハーレージャパンとして
対応しなけりゃならない事態になると二度手間三度手間の状況にも陥る場合
もあるしな。個人店でも『おー任せとけ、正規店にゃ負けんよ』って言って
くれるとこなら心強い。

俺は新車なら正規店で買ってその恩恵を充分に受けて下さい、そして日々の
困ったことはウチで面倒見てあげるよっていう仏の様な店に世話になってる。
そして其処はアンティークハーレーの専門にやってるツワモノ。

まぁどんなクレーム事案が起きようとかまわん、処理にどれだけ掛かろうと
気にもならん、乗るバイクは山ほどある、ってな太っ腹は何処で買っても
いいし、
大事な一台が、少なくとも名目上最善のサービスで維持されたいって
願う小心者(＝俺w)はデラ逝けって事か。

T−STAGEディーラーで買っても 正規販売店で買っても、Harley Davidson Japanの
看板出してるとこなら、クレームやら補償やら受けてくれるでしょ。
「はい、よろこんで！」って感じか、「チッ、しゃーねーな」って感じかは正規云々より
店舗云々な話。

バイク屋なんて付き合ってみなきゃわからんのだから、近くで買って面倒みてもらう
所はあとで探せば？
既に正規販売店では話をしちゃってるみたいだから、T−STAGEディーラーで買って
正規販売店で面倒見てもらうのはちょっと微妙な気はするが。

Harley Davidson Japanの看板出してんならいいと思いますよ。
HDJ契約正規販売店、HDJ正規販売網LTRショップ、HDJ認定T-STAGEディーラー
及びHDJ認定サービスディーラーが正規販売網ネットワークですから
懸案のT-STAGEディーラーで購入して何等問題ないでしょう。
そこで所謂正規販売店と変わらぬサービスを受けられる筈です。

今購入時に渡されたDEALER_GUIDEBOOK見てますけど､､､､､

毛煮〜

死んじゃおっかな〜

明日になればいいことありますよ。そんなこと言わずに頑張りましょう。

>>254
何があったか知らんが話して生きろよ

昔のストバイでＶＯＥＳってのを外すと、
ショベルの乗り味（三拍子）になると書いてあったのだが、
外して走行しても問題ない？
本当に荒々しいフィーリングになるの？

やってみればいいと思うよ。
ホース抜いてキャブ側の穴にバルブキャップとかで蓋するだけだから。

そして判断すればいい。

毛煮〜

05の1200Rなんですがヘッドからオイルが滲み、
それが少し下に垂れるぐらいになって来ました。（前シリンダーのフロントの方のみ）
これって仕様でしょうか？
最近寒くなって来てから特に目立つ様になりました。
吸排気はノーマルです。
ご意見宜しくお願いします。

仕様ってことはないだろ

気になるほど漏れてんなら、直せばいいじゃんw

下に垂れるのが仕様かどうかなんて､､､､､､
仕様って言われたら仕様なんだと思うのかな？
05だと新車で買っても未だ3年補償って無かった時期かな。
今なら四の五の言わず直ぐクレーム修理するんだけどね。

>>262
オイル漏れ云々については広い心で付き合わにゃならんメーカーなのかなと思いまして…
ま、そりゃ自分が気になるなら直すまでですよね。
ご意見ありがとうございました。

現行車の音量って小さい？

>>260
05のスポはロッカーカバーからのオイル漏れは良くあるみたい。
今は対策品があるので、すぐになおるよ。
俺の場合買ったディーラーで１ヶ月点検出した３日後に、
そのディーラーの系列店に用があって行った時、
そこの店員さんにオイル漏れしていると教えてもらった。そのとき言った
店員さんの言葉が妙にひっかかった。
「このモデルのガスケットはリコール・・・クレームで処理しましょう。」
リコールという言葉を、その後３〜４回言ってはクレームって言い直してた。
まぁ04.05には良くあるみたい。ちなみに２万５千円ぐらい上がってたけど
自分の場合は保障内だったのでクレーム処理してもらいました。

スポ、リコール処理した証の証票みたいなの何枚も貼られましたけどw
BUELなんかもまるで年間レース参加したみたいにシールだらけになったな。
古きS1の思ひ出ですわ。
全部リコールね。

３拍子ってそんなにいいのか。エンジンが傷むだけなのに。

三拍子にたら乗り味も変わるのか？

>>265
情報ありがとうございます。
そうでしたか…05の仕様でしたか…orz

その後ディーラーに電話してみましたが、
案の定『保証期間外なので』の一点張りというクソ対応でした。
さすがにだんだんイラッと来ましたが、抑えて冷静に食い下がってみた所
『じゃあ本国にレポート提出してみます』との事。
結果が出るまで３週間待ちだそうですｗ

なんかだんだんオイル漏れなんかどーでも良くなって来たかも。
もしやこれはやつらの作戦か？

長文失礼しました。

仕様の意味を間違えてないか

05の883Rなのですが、ジッパーズ製モジュール注文しました。体感出来るほど乗り味は変わるものでしょうか？

>>268
そりゃ変わるでしょ。乗りにくくね。
エンブレの状態も変わるだろうし、そこからの立ち上がりレスポンスも落ちるだろうし。
規定アイドリング値が設定されている意味を知らない奴がやることだよ。

>>271
>>272は無視でおｋ。
883なら特に出だしが劇的に変わるよ。もたつきがなくなる。
キャブがノーマルならジェット類の番手上げるとさらに吉。
点火時期早いセッティングだとノッキングするかも。ノッキングする場合、燃料濃くするのは必須。
たぶんその後はハイフローエアクリが欲しくなる。

３拍子のこと言ってるだけだろー

これは>>273が悪い

>>273
ありがとうございます！エアクリはS&Sでマフラーはモーターステージ、キャブにはダイノジェット組んでます。プラグやコード類も変えた方がいいんかな？

>>267

そんなこといったら
オレは３拍子には興味ないが
エンジンに悪いなんて迷信だ！ってなやつが
必ず出てくるぞ。

>>276
今の燃調が濃いめなら何もしなくても良いかもね。こればかりは走ったりプラグ見てみたりしないとわかんない。
プラグやコード類はセッティングにはあまり関係ない（ノーマルでやれという人はいるけど）ので、どっちでもいいと思う。。

>>278
親切に教えてくれてありがとう！ とりあえずはこれで元気よく走るかな〜 楽しみだ！

確かに三拍子はエンジンには悪そうな感じはするけど
実際エンジンに不調きたした人っているのか？

毛煮〜

後ろのシリンダが2回に1回しか点火しないんだぜ？
さらに低回転でオイルの循環も悪そうだし
まあ、実際調子悪くなっても原因を特定するのは難しそうだけどな

一年の半分が修理時間っていうのがマニアじゃん、って言う輩は
壊れかけがいいんだから。
そういう楽しみ方の一ジャンルって事。

多くの人はそりゃ壊れて乗れなくなったらウンザリするわなw

>>257
最近のは知らんが、当時のスポのイグニッションモジュールは通常の進角曲線
と（実際には曲線ではなく折れ線グラフ状）と負荷がかかった場合の遅角曲線がある。
ＶＯＥＳを外すと常時遅角しっぱなしの状態になるので、はっきり言ってパワーダウンする。

>>283
＞＞壊れかけがいいんだから。

ほとんどマゾの世界だな。それとも荒行実施中ということか。
人それぞれだからねえ。でもバイクが可哀相。

試してみたんだが
ま、確かにあのゴツゴツした感じは魅力的だったがパワーダウンしてまではちょっとな。
夜にでも戻そう。

サンダーマックスとツインテックどちらが買い？

>>287
圧倒的にサンダーマックス

圧倒的にツインテック

圧倒的にポイント点火

>>286
外したのはホースだけ？
配線も外しとかないと効果がないようなことを聞いたんだけど・・・

>>287
俺はツインテック

そらＳＥやろ（ニヤリ）

ホース外すのは面倒や アース抜けばいいやん それかニュートラルで解除するようにリレーかませろ

>>282
後ろのシリンダが2回に1回しか点火しないんだぜ

3拍子はそのような仕組みだったのですね！
初心者なのでどうなっているのか疑問でした。
ありがとうございました。

毛煮〜

291

そうだよ。ホース外しただけ。
かんなり激しくなった。でも遅くなった。。

だれか、
ハーレースポスタは1200か883か？
の3台目立ててこいや。
ここだけじゃ話にならん。

もう重複スレいらないよ
最近どっちも同じ感じだったし

あっちのスレはラバースレとして誰か立ててください。

>>295
それどころか前のシリンダもクランク2回転に1回しか点火しないぞ

えっ？それが普通だと思ってたよ俺。

>>301
それ普通だから。

明日1200Lを契約しに行きます。
そこでスポスタ乗りの先輩方に質問です
これは付けとけ！ってオプションパーツはありますか？
よろしくお願いします

ウインドシールド、サドルバッグ、エイプハンガーハンドル、フォワードコントロール、スポークホイールぐらいかな。

>>305
それだったら1200C買ったほうが良いだろｗ

ここはｱﾎの集まりか！
同時点火だからクランク２回転したら２回点火してるんだよ、スポは！！

>>307
いや、多分お前が一番アホやで。

技術家庭科、程度w

>>304
スタンダードのフトントサス
スタンダードのリアサス

ﾏｼﾞ何も知らないやつばかばかりだ・・・
教えてやるから覚えとけ！
ｴﾎﾞは同時点火 TCから独立点火

>>311
それはイグニッションコイルの違いを言いたいのかい？
まずは４サイクルの事を勉強してきてよ

と、釣られました。

>>304
純正パーツは高いし、乗ってるうちに好みが変わっていくからしばらくはドノ―マルで乗るのを薦める
ちなみにここの連中は意地悪が多いから、質問はひねらないとレスがつかないよ

>>307=>>311
君は>>301を1000000回ぐらい音読してきなさい。その後赤面しなさい。

たぶん32561回読んだ辺りで赤面してるだろうな

稲妻のバイク駐車料金は1000円だってよ

１２００のタンク容量もいいなぁ
でも１２００Ｎもかっこいい　けど高い
ビンぼうな俺には８８３Ｒかなぁ

迷いますよーーー

>>317
今なら１５０ローンも可ですぜ、だんな！
１２００Ｎもいけるのでは？

８８３Ｒなら買えるが１２００Ｎだと買えん、てな環境ならハーレーなんぞ
止めとけって思うが、
今キャンペーンの１５０回ローンでガンガン売れてる事実w

ホントに金ない奴と道楽親父が家族に内緒で買う二極化だとよwww

おう
俺は結婚してない
稼ぎは少ない
だから今貯金してるんだ
一括で買うために
だからこそ迷う
８８３Ｒがいいかなって思ってＲう

1200系よりも883Rのスタイルとカラーが好き

毛煮〜

>>319

40代のオヤジで、一応年収4桁万円に達しているが、
すべてが嫁の管理下におかれている。
だから月7万円の小遣いが俺の実質的な収入。
こんな俺でも150回ローンでスポスタが買えました。

年2回ほど嫁に内緒の副収入が見込めるので、
実際は3年程度で返済できると思います。

チラウラすまそ。

>>323

同志乙w

>>323
あなたが嫁に管理されているのは「全て」ではないがな。
少しは幸せ者だぞ。

俺は年収５００万だがキャッシュで買えた
１人暮らしで稼いだ金は丸々自分のもの
おまけに家賃も車の駐車場代もただだから

なんだかなぁ...お涙頂戴物語かよ。。。
俺の知ってるハーレー乗りのイメージは悪行三昧の鼻つまみもの、女・子供は近寄るな！ヘルメット？はぁ？
って感じだったのによ。今じゃやれ150回でローン組んで安全メットで馴れ合いかよ。バカジャネ？もうウンザリだ、俺は孤高のトラチョッパーに乗り換えるわ。
止めても無駄だから

今持ってる株価が２倍になればもう１台買えるな。

おまえら、マジでハーレー買うのやめてくれない？？

ハーレーがここまでダサいバイクに成り下がるとは思わなかった・・・

子供も女子もハーレーハレー・・・・

もう乗るのやめるよ、コメディーバイク。

>>327
>>329
お前らそもそもスポスタ乗りじゃないだろｗ

スポスタ乗りｗｗｗｗ

良い子が乗る、良い子のバイク

ハーレーダビッド損。

こんな時代が来るとは。。。ｗ

なんかもう、申し合わせたようにジーンズはいて革ジャンですか。。

週末はアウトロー気分ですか。。ｗ

俺は上下ジャージで
サッカーボール背負って乗ってるけどな。
タンクにsteedて書いてあるから
俺がハーレーのってるとは友達だれも思ってない。

>>327
孤高のﾄﾗﾁｮｯﾊﾟｰ・・・

思いっきり流行りﾓﾝじゃねーかｗｗｗ

孤高なﾁﾐにはBMWﾁｮｯﾊﾟｰを勧めるよ、

日本国内じゃ見たことないけどなｗｗｗ

ブラ男がトライアンフに乗り換えると聞いてキープレフトですっ飛んできました！！！！！

スポーツに限らずBTでもダッセ〜奴が増えたのは事実だな。
そんな奴に遭遇したら、すぐに隠れます。一緒に走ってる仲間だと思われたくないし。
マジで不良以外は乗らないで欲しいね。

ここ最近急にトラが人気あるな〜。やっぱSinnersの影響か？

＞スポーツに限らずBTでもダッセ〜奴が増えた

この前ハーレエキスポに行ってきたが、来場者ダサいやつだらけだったぞ・・・

>>331
だから反体制の人は、普通の人が改造しないバイクで反逆のチョッパーをつくるのだよ

>>336-337
だせーなおめーら。

>>338
ﾐｰﾁﾝｸﾞ行った時に
Ｚ１３００のハードテールを見たことがある。
ﾊﾞﾗﾝｽの良いﾁｮｯﾊﾟｰではなかったが、
その心意気に感動した。

みんな、仲良く楽しもうぜ！ダサくたっていいじゃないか。同じスポスタ乗りなんだから

きめぇｗｗｗ

エラが張って顔がデカイ、胴長短足で尻がデカイ。
そういうのが『孤高のナントカ』つってもピンと来んしw
外人の容貌、生活感に憧れてもいいけど、外人にはなれんわな。
ちょっと先に猿真似はじめて悦に入ってる奴が、後から猿真似はじめる
奴をいじめんなよw
おんなじ勘違いの猿じゃねーの。
愉しくやろうじゃん

オタクってのはある程度知識を付けると、
他の人が知らない事で馬鹿にするようになる
それと一緒でしょ

俺はハーレーとかバイカースタイルにえらい詳しいんだぜ、他のヤツはダサいぜ
なんてことをバイクがライフスタイルの一部になっているリアルバイカーは言わないしね
大体、アメリカの人はそんなに格好に気を使ってないからな

>>344
リアルバイカーって何？

ｴﾛい人教えてくだしあ

>>335
片山ブラ男なら今もメルセデスS600に乗ってるわよ。
バイクなんか興味ないんじゃない？

＞＞大体、アメリカの人はそんなに格好に気を使ってないからな


なんちゃってアメリカ人、スポスタ乗りの憧れｗ

ハーレー乗りがダサくなった原因としては、メーカーにも責任があるな。経営面では成功かも知れないが。
ショベルやアイアンぐらいまでのあの儚くて妖艶で、「漢の乗り物」なハーレーを返してくれ！！！
乗り易くて安全なハーレーなんてクソだよクソ。

いやぁ、すぽすたって乗りやすいもんだなや〜
オラのところじゃ冬場は気温いぎなしさがっし、
コーナーさ行ぐっつっても、アップダウン激しいからインジェクション…
だったっけか？助かるんだよな、
オラの周りでも増えてるよ、ハーレー乗るの
免許も山形の合宿で簡単に取れたし、
今度はクールスみたいに上下革ジャンでキメッぺよ！

俺は外観に拘らないけどね。
普通のロードバイク乗る格好だし、スポ買うときは「色はなんでもおｋ！」ってディーラーに言って買ったし。
細かいディテールや年式がどうこうって言う奴はダサいどころかキモいよ。

ｼｬﾍﾞﾙBTやｱｲｱﾝも乗りやすいよね。
俺の周囲は女子がｼｬﾍﾞﾙやｱｲｱﾝで
男はｴﾎﾞ乗ってるよ。

もっとも、女子ﾊﾞｲｸのﾒﾝﾃ/ﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞは男衆の仕事だがｗｗｗ

間違って理解してしまっていたらスミマセン。
>>307=>>311 が言っていることは一概に間違ってないかも？
ツインプラグの１２００Ｓとラバーマウントのスポーツスターは独立点火なので
クランクシャフト２回転＝カムシャフト１回転＝前後バンクが各々１回ずつ点火。無駄火はなし。
それ以外のＥＶＯスポーツスターは同時点火なので、
クランクシャフト２回転＝カムシャフト１回転＝前後バンク同時の点火が２回行われる。
恐らく>>307=>>311さんは同時点火の場合は無駄火の点火も含め各シリンダーは２回点火
している（爆発は１回だが）ことを言いたかったのではないのかな？

>>350
同感だな

>>350
大事な一台を選ぶのに
>細かいディテールや年式がどうこうって言う奴はダサいどころかキモいよ。
っつーのはなんだかな。
オマエのように色なんぞどーでもえーとかの選び方せんといかんのか？w
いずれにせよ自分の買い方が一番恰好いいと押し付けるオマエがキモいわwww

趣味の世界での、個々のコダワリにオマエの自己中全開されてもねぇ。

趣味の世界でこだわらないって・・・
オタク全開のやつの方が俺は好きだな。
他人をけなしたりするのは厳禁だけど。

国産リッタースポーツやイタ車に乗ってたときもずっと
革ジャン・ジーンズ・エンジニアブーツだったからなぁ。
今更ハーレーに乗って革ジャン着るだけでアウトロー
呼ばわりされても困るっぺよ。

んでアウトローって一体どんな法令違反、悪事、犯罪をやってんだ？w

実は三人ほど頃したってんなら聞いただけで微々るけどさ、
おおよそ道路交通法違反か迷惑条例違反でお説教喰らう、てなもんだろ？w

昔は良かった的な懐古厨が一番ダサいしウザい。

趣味に探求心がない人は薄っぺらく感じるな。

そういうのがナウいんだろうけど。

>>354
>>355
>>359
年間２万�qくらい乗るから消耗品だと思って買ってるからね。

年間2万とな！







普通だろ。

ともかく自分目線ってことだなw

おうい
一生乗るたいから新車買うよ
でも古モデルのほうがかっこいいし選択肢ふえるんだよな
うんこーーーー

一生は乗らないと思う。

純正でずっと乗りたい

純正スカルグッズは最高にナウいですね

10年落ちの俺のスポスタ
今のスポスタこのまえ見たが、一回り大きく見えた。

たかがスポスタでよく話題が尽きないな。
＊ぺんぺらハーレー
＊なんちゃってハーレー
＊女用ハーレー
＊ビッグツイン乗りから笑われている乗り物
＊貧乏人用ハーレー

この位しか話題ないだろ？

>>368

スポの良さを分からない高齢ハゲデブキモヲタニート。

そういうくだらない罵り合いを延々と続けるのがここだから
しばらくすると飽きて見なくなるだろ常考

イチヤのスポスタかっこいいね

>>368
ゴムとリジの論争もあるぜﾆﾔﾘ

独立点火と同爆がわかってる人いる？フロントが爆発したあとリアシリンダーは何度後に爆発するかわかる？んで、その時のフロントはどのような行程かわかってる？

315度

吸入

でよろしいか？

あたり。それわかる人少ないからわかるひとがいて よかったょ

だからなに？

>>374
知識もセンスも兼ね備えたステキな人。
>>373=375
嫌なヤツ。

なんかこの男ども姦しいわね。
姦しいって閉経後のおばさんに使う言葉だと思ってたわ。

>>378
日本語でおｋ？

日本語でOK？？

日本語でOK→日本語でいいよ。
ぐらいの意味かしら。

日本語でOK？→日本語でいいの？（疑問文？）
今ひとつ文脈上、文意が明らかでないわね・・

乗り換える

>>380
日本語で呼んでいいんだよね？だな。

まぁ、へたくそな日本語か、読みにくいと言っているのだ。

あなたおかしいわ

そこらへんの初心者150ローンレンジャーなやつには難しい質問をしてみろよ。
たたくやつもそれなりの知識あるんだろ？答えずにコメントするやつって俺は典型的な説明君と思うが
こうカキコすると過剰に反応するやつがいるがそいつは質問してみろよ
ただし利に叶った質問な

ダサい奴はダサい。まぁそりゃ本人の前では言わないけどよ。

>>352
＞クランクシャフト２回転＝カムシャフト１回転＝前後バンクが各々１回ずつ点火。
爆発するのは2回に一回かもしれんが、火は1回転に1回（同爆は2回）飛んでんじゃないの？
タイミングはクランク（シャフト）から取ってるんだし、排気行程中にも火は飛ぶのではないかと・・・。

おせえて　知識もセンスも兼ね備えたステキな人。

>>373
>>374
>352ですが、いや〜どんなホットなカムでもスポーツスターなら吸入行程
（オーバーラップの状態）ではないのではないのかな？
だってフロントシリンダーが排気上死点まで、あと45°もあるので・・
ストックが上死点前何度で開くかはちょっとわからないが一般的に早すぎないかな？
せめて排気行程の途中じゃないかな？
>>386
リジットタイプのＥＶＯスポーツはリヤバンクのインテークカムにローターが付いたような？
クランクエンドはカムギヤトレインのピニオンギヤがついてたような気が・・
ちょっとここ読んでて自分の知識に自信がもてなくなったよ。
ホント誰か、知識もセンスも兼ね備えたステキな人！正解を教えて！

なんか話の流れと違う質問なんだけど、
よくオークションとかで出てる北米仕様の純正マフラーの商品欄に
「純正なのでインジェクションでも燃調いりません」って書かれてるじゃない？これホント？
日本仕様と北米仕様でインジェクションマップが同じだったら大丈夫なんだろうけど…
そんなわけないよね？

>>386
ごめん。追記で
その排気行程途中に同時点火の場合逆バンクに無駄火が飛んでいると自分は理解してました。

100km/hのトップギアでの回転数をちょっとだけ教えてください。
883と1200でどんだけ〜違うんでしょう？

ｽﾄｯｸｶﾑのｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟは3度しかない件

>>391
あっ！そうなんだ！
じゃあ、ＢＴＤＣ45°で吸入行程はありえないね。

ヤマハＸＳ−Ｖ１はどう思う？

なんでこのスレでどうって聞くんだ？

あえてレスしてやる　あれはダサすぎる

日本版スポスタって言われてたからこのスレにたどり着いた
ださいの？

>日本版スポスタって言われてた

一体何処の誰が言ってるの？w

>日本版スポスタ

そりゃあビラーゴ400だろ、ヤマハも懲りないねぇｗ。

久しぶりにシート外したらフレームが錆びていやがる！

ＸＶが発売されたらついにライバル登場だな

ＸＶて何？

バーニングよめばわかる

国産でスポスタみたいなバイクない？

ＶＲｘ４００ロードスター

バーニングて何？

本屋にいけばいい
本屋ってなに？どこの本屋？と答えるなょ

国産の大型でスポスタみたいなバイクない？

カバルケードを知っているか？

頑張るけど？

国産の新車で手に入る大型でスポスタみたいなバイクない？

>>409
つ現行スポーツスター。

国産（のノリで乗れる）の新車で手に入る大型でスポスタみたいなバイク

点火時期の事、計算に入れてなかった・・orz
ＢＴＤＣ（45°＋α°）で点火時期の分、さらに手前になりますね。
ごめんなさい。

>>388
おいらの07ゴムちゃんはノーセッティングですが問題無く走ってます。
プラグの焼け具合も良好、アフターも出てない。
と言うか替えても感動は少ない、それだけは申し上げておきます。
ほんの少しだけ音が大きくなったかな？って感じです、
個人的には走りの感覚はノーマルと一緒です。

>>412
走った感覚変わらないんですか…
私も07ゴムちゃんなので、トルクupを期待して検討してたんですけどね。
情報ありがとうございます。

毛煮〜

学生で、経済的にも社会的にも弱者ですが、
ハーレーに乗ってみたい気持ちがあって、
弱者でも金さえ払えば乗れるということで、
ハーレーのなかでも一番安い８８３を買いました。

別に宣伝しているわけでもないのですが
「学生のくせにハーレーだってよ」みたいに言われ、見られます。
いわゆるハーレーといった形ではないし、小さいのに、
スポーツスターも一般から見たらハーレー（金持ちの乗り物）なのでしょうか？
やはり学生はハーレーに手を出してはいけないのでしょうか？

>>415
一般から言うと「なんかちっちゃいハーレー」

俺の友人は17才からハレBT乗ってるよ。

免許取れねーし

今は取れないのかな？
昔は16から取れたんだけど。
当時でも県によってはﾀﾞﾒなとこもあったけどね。

現金持ってればその通り買える経済環境って訳だから相応でいいじゃんw
現金無くてもローン審査通るなら、社会的信用があるって事でこれまた
相応なわけだ。
金も無ければ、借金する信用もないならせめて人として認められるように
仕事せにゃいかんよな。

仕事頑張ってる方々、大いに買って下さいませ。
親が金持ちのお坊ちゃん方も宜しくお願いします。

今の現行車では音や振動はものたりませんか？85年製に乗ったけど最高でした

415です。
全部いれて100マン前後でしたし、
4輪と違って今後かかる税金とか維持費も安そうだし、
整備や改造などは調べながらほとんど自分でやるということで、
金策をして、一括で支払いました。

>親が金持ちのお坊ちゃん方も宜しくお願いします。
私が、というわけではないんでしょうが、
こういう言い方なんですよね。よく聞こえてきます。

やはり、100マン前後の車両価格で
税金も保険も安くて、燃費も良いスポーツスターでも
ハーレーというブランドだけで、そういう感じに見られてしまうのでしょうか。
「なんかちっちゃいハーレー」なんですねぇ。

軽自動車より安い買い物と維持費であり、
女ギャンブル酒煙草よりまともな使い先であり、
気合いを入れて金策すればなんとかなる金額であると思うんですが。
働いている方や、必死な方々とっては、
一般的に経済的に完全独立していないとされる学生には身分不相応
という認識になってしまうんでしょうね。
自分も逆の立場だったら、やはりそう見えてしまうのかもしれません。

ところで質問ですが、
車体の色々な所にあるハーレーダビッドソンというロゴを
剥がしたり削ったりして、他のメーカーのロゴやステッカーをぶらさげるのは
違法なのでしょうか。
車検時に指摘されたりするのでしょうか。

>>421
まぁ釣りだな

お前の危惧する問題はロゴを「ホンだ」「山は」にする事で全て解決。

以上、次のかたどうぞ〜

自分が思うほど人は見てないからw
自意識過剰ですね。

以上、次のかたどうぞ〜

わざわざそんな事をする意味がわからんよ

>>421

てかハーレーって名前を避ける意味が分からないんだが。。。
良くも悪くもハーレーなんだしいいんじゃね？
４２３の言う通り自意識過剰だなｗ　キモッ。

油性マジックで「はーれー・すぽすた」って書いときゃわかりやすいと思うよ。
爺さんでも分かるし。
ナンシーさんに質問されても「ここに書いてあるだろ」って答えれば済むし。

以上、次のかたどうよ？

ハーレーダビッドソンというロゴを消したいというのはまだわかるが、
なんでその上から別のメーカーのロゴを張りたがるのかわからん
まあネタだろうけど

すぽ☆すた　でいいんじゃね？

>>428

そういう層もちゃんとこのスレに居るんだ。
ちょっと和んだｗ。

すぽすたの痛バイクって見ないね。

皆さんXLには似合わないからと断念してるんだろうな。

おれがそうだ。

>>431

IDがUnder23でSMだ。
記念にカッティングシートを買って切り抜

>>432
もしやるんなら、タンク上にエアブラシでルイズ描くよ。

半年に一度は本気で悩む俺きめぇｗｗｗ

毛煮〜

変な釣りが来てもこのスレの皆さんはちゃんと放置できる大人ですね！さすがです。

スポーツとＢＴは用途がちがう

結論がでたようです

遊びに用途を限定せんでもええやんw

趣味に用途はつき物だよね

03の883に乗ってるんですが
最近すごい白煙を吹きます。
その煙がオイル臭い気がします。
どこが悪いんでしょうか？
わかるかた教えてください。

悪いのは俺さ

>>441
そうだお前だ

ゴムスポ乗りはフニャチンとは本当の事ですか。

>>440

ここで聞くより早くショップ行きなよ。
オイル臭いという事は、その分オイルが減ってるのは分かるでしょ？
状態によってはけっこうかかるかもしれんけど。

03までは２ストだったからな。

>>440
マジレス。多分オイルに異常ありそうだから、水を足しといたほうがいいかも。あっ、出来たら軟水よりも硬水のほうが望ましい。

意　地　悪　す　ん　な

>>445
トイレで吹いたw

>>440
鼻

>>440
ファブリーズしとけば臭いは無くなるよ。

皆様、レスありがとうございました。
普通に走るので問題ないかと思いましたが
よくないみたいなので
ショップに持っていってみます。

最低でも3〜5万コースかな？
腰上バラシだからもっと掛かるか・・・

>>440
最近涼しくなったから湯気ってことはないよな？
エンジン暖まっても出るならオイルだし、白く見えるくらいなら布当てておいたら跡付くの？

サンダンスの柴崎氏が日テレに出てるぞ

自衛隊の女が嫁さんだとか言ってるな

ttp://soldiers.exblog.jp/
まさかこれか？

柴崎さんｗｗｗ

「笑うなよおまえら」　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>456
萌えた

段々荒れてきたので結論。まずＢＴとスポーツは用途が違う。これを同じ系列と考えるから比べてしまう。極端な話、ＶＲＯＤは確実に方向性が違う、よくできた物。スポーツを中途半端な位置付けというなら昔をたどればよし
03白煙なんてここで調べる以前に詳しく解るサイトは腐るほどある。
それでよし
ここで文句があるなら無視
なぜならば ここはただのはけ口にすぎない。以上さらば

>>456
だーれー？

>>460

この馬鹿、結論結論ってウゼぇって

用途は自分で決めればいいんだよ
自衛隊にはセローもXLRも偵察バイクで使ってる

XLHとFXR乗ってるけど用途は同じ。
車持ってないからどちらも生活の足。

俺的にはカブも250オフ車もハーレーのスポもBTも用途は同じなんだが。

だったらカブ1台でいいじゃない

カブで日帰りツーリングだと距離が限られそうだなぁ。
90でも坂登んねぇしｗｗｗ

得意としているフィールドが違うってのはあるけど
根本的な用途は一緒だよねぇ。

とりあえず俺がいいたい事は、ダサい奴はハーレー乗るなってこった。
わかったかお前ら！！
次だ次！

>俺的にはカブも250オフ車もハーレーのスポもBTも用途は同じなんだが。

で、カブを買うオカネは貯まったのかな？( ´,_ゝ｀)

売って終了

実際持ってる奴、２割ってとこかw

>>460
ヲタくせー
キモイよお前

>>469
なるほど。だからお前のバイクはドラスタなんだ。
ふーん。・・・・・納得っ。・・・・・なるほどねぇ。・・・・・そうだよねぇ。

おめーらに質問なんだが、インジェクションでボアアップって可能か？？

>>475
インジェクションは燃料噴射装置だからボアはアップしないだろ。ｗ
市販車でボアアップできないバイクなんてないぞ。
かならずメーカーはオーバーサイズピストンを用意してるから。

>>475
残念ながら無理だよ。

当然可能なんだが
その常識をあえて質問した意図は何？

>>475
可能。
07からは、ピストンポン付けだってさ、
タンクとかヘッドカバーはずせれば誰でも出来るとディーラーで働く友人が言ってました
セッティングもインジェクションだから、少し走れば勝手に学習して
燃調してくれるとのこと。

>>475
やろうと思えば何だって出来るだろ。
アホ。

>>479
＞＞セッティングもインジェクションだから、少し走れば勝手に学習して
＞＞燃調してくれるとのこと。

ほんまかいな？
排気温度センサーとか空燃比センサーとか純正でついてるのか？

>>481

きっと>>479の夢の中の話だよ。
かわいそうだからそっとしといてあげなよ。

>>481
明らかに釣りだろうよ

ツンデレな住人たちだなｗ
もいっこ聞きたい。
対向車から同じハレ乗り、知らない人からの挨拶ってみんな返す？BT同士なら良く見るがスポ同士ってどう？

ＢＴも乗ってるけど、北海道以外だとみんな挨拶しないと思うけどな

BT乗りには中指突き立て。
スポ乗りにはウエスタンラリアット

>>470
訳あって今はｽﾎﾟのみ。またカブは買うよ。

>>484
ｽﾎﾟ同士は少ないけどBTとならたまにする。向こうは上から目線かもしれないけど。
でもそんなの関（ｒｙ

>>484
4、5年前なら、BTスポ問わず挨拶は当たり前だった。
今は増えたからね。キモイのも含めて。

>>489
俺の地方はハレ同士が挨拶してたのは10年前までだな。
それから爆発的に台数が増えて自然と挨拶しなくなった。
ネットの普及で情報にも困らなくなったしね。

ほほう、じゃあスポ同士は期待出来なそうたね。挙げたら負けだな。

>>476
>市販車でボアアップできないバイクなんてないぞ。
　かならずメーカーはオーバーサイズピストンを用意してるから。
ＳＣＥＭなどのメッキシリンダーを採用してる車両もオーバーサイズってあるの？
>>479
サンダーマックスとかではなくて、純正でも学習機能って備わってるの？
補正範囲内なら純正より多少抜けの良いマフラー程度はそのままでＯＫって事なの？

↑
なんかこいつ嫌い

↑そんな書き方はよくないぜ？

↑
でもお前も同意してくれるだろ？

メッキシリンダーだってボーリングしてから再メッキすればいいだけの事
ばかじゃねーの

メッキシリンダーだってボーリングしてから再メッキすればいいだけの事
ばかじゃねーの
↑
関係するのはスリーブなんだが、、、

メッキシリンダにスリーブは必要ないはずでは？
そもそも最初の話題からずれてないか？

インジェクション仕様のスポスタだってボアアップくらいできるでＦＡ

８８３スタンダードの純正タンクに貼られているステッカーの
デザインが糞な件について

>>500
そんな糞は塗り潰せばいいと思うよ

貴様塗りたいのか!?

持ってもねークセしてよw

http://www.youtube.com/watch?v=ozB73alLUBM
このマフラーが気になってます。
だれか詳細わかる人いない？
売ってるのかな？
ワンオフかな？

ていうかすれ違い様に相手がハレかどうかなんてわかんねえよ
四国ならどんなバイクでも5割くらいは返事がくるよ　たぶん
挨拶はまたずに先に出すもんだ

>>505
わかるだろw

>>505
わかるよ

>>505
分かるよ。

>>496
そういう意味で質問したのではなく、一般ユーザーがスリーブレスのシリンダーを
再メッキしてまでオーバーサイズピストンを組むことを考慮して最近はメーカーが
オーバーサイズを用意してるのですか？と質問してみただけです。
へぇ〜最近はそこまでメーカーさんも親切に設定してるのかな？と思っただけです。
>>476さんのおっしゃることからそう捉えたので。

なにこの矢印スレｗｗｗ

>>505
わかるよ

>>505
わかれよ

>>505の人気にSit

でもわかる

どうでもいい

ゴムスポの将来について　どーぞ

>>514
どうでもいい

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>514に 
　　　　　　　手紙が届きますた・・・ 
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/ 
　　　　　　　 　/　　　/　　　/ 
　　　　　　　　/　　　/　　　/ 
　　　　　　　 /　　　/　　　/ 
　　　　　　　/　　　/　　　/ 
　　　　　　 /　　　/　　　/ 
　　　　　　/　　　/　　　/ 
　　　　　　￣￣￣￣￣ 


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__ 
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/ 
　　　　　/　　　まずはスポ買え 　/　　/　　　/ 
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/ 
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/ 
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/ 
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/ 
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/ 

>>514
ゴムスポに将来なんてねーよｗ

リジスポにはもっとねーだろｗ

乗ってもねぇ奴がくっでーなぁおい

みなさんタイヤ端まで使ってますか？

スポスタでそんな走りしたこと無いわ

いいかげん飽きた...


がゴムに未来は無いに一票

>>520
うん。
先週が山の走り納めだろと剥いてきた。

>>520
AVON-MK�Uなら恥まで使ったけどズルズル滑るから怖かったw
そして今は12インチオーバーのスプリンガーに4インチストレッチのリジッドフレームに乗せ替え中だから
恥までは二度と使えないだろう

ローサスしてると先にマフラーが当たる。

あｓっそ

>>520
もちろん端まで使っている。
サーキットにいけば一発でドロドロになるよ。

ドロドロで・・・熱いです (///)

タイヤの端まで使うことに何の意味があるの？

>>529
もちろんﾊﾞﾝｸさせずに向きを変えるのが理想的なんだが、
ﾍｱﾋﾟﾝとかﾊﾞﾝﾌﾟｺｰﾅｰで使ってしまう。
で、ﾏﾌﾗｰがガシャーッ！とかいう

ブローバイガスの漏れが酷すぎる
燃費計算したらリッター11キロってオイ…
ガソリン漏れてんのかな

1200+ﾊｲｶﾑで通勤でも15ｷﾛはいくよ

>>529
意味なんてない
楽しいからさ

現行車でもオイル漏れや故障なんか多いの？

>>534
あたりまえ

俺のスポのエンジンもオイルまみれ

よくそんなボロバイクにのってられるね
わらっちゃうよｗｗｗ

俗に言とオイルが入っている証拠

それカワサキ乗りの言葉

多いかはわかんないけど
俺のは漏れたし
どこかのセンサーも故障して交換した
まだ3千キロくらい

オイルが漏ったせいなのか、最近ノッキングするようになった
買って1年2ヶ月の1200Rなんだけど、メーカー保証でなんとかしてもらえんのかな？

>>541
店に電話して聞けばわかると思うよ。
「燃費が悪い、ノッキングが起きる」って説明じゃ「そんなもんです」で終わるかもね。

リアサスを11インチにしたら二ケツ出来ないぐらい車高下がって
傾けると擦っちゃう。12インチ位にすると大丈夫ですかね？
そもそもノーマルってあれ何インチ？

>>521〜530
ありがとうございます。

ほとんど街中か高速だけしか走らんのですが、リアタイアの端の方のヒゲが残ってたりするもんでみんなはどんなかなぁと聞いてみました。

マフラーすったらこけそう。

車検証ってどうしてる？
俺はコピーを袋に入れてバッテリーのところに貼ってるんだけど。。
（ディーラーでこれでおｋって貼ってくれたw）

>>545
そういや車検証なんて気にした事なかったから家に置いてるだけだな。
コピー持っとかんとなんか困る事あるのか？

>>546
運行する際に携帯することが義務づけられてるよ。自賠責と免許もね。
俺は自賠責もコピーを携帯。
何か言われたらディーラーのせいにする予定。。

携帯せずとも罰則規定はないから問題ない。
車両に積んでおくと
盗まれた時に個人情報まで教えることになるので俺は載せてないよ。

>>543
俺も知らないけど、外したやつを計ってみればいいじゃない？
それにしても１１インチってそんなに擦るのか。
俺も低くしたいと思ってたので参考になったよ。ｻﾝｸｽ。

>>549
計ってみた、おそらく13インチ。
11インチはマジお勧めできない。ちょっとケツ下がり気味で
スタイルもあまり良いとは言えない。せめて11．5なのかな。
12がベストだと思う。

俺今カワサキの絶版空冷バイクに乗っててスポスタに乗り換えようと思ってたんだけど
確かに多いな・・大型で一番売れてるって聞いて大袈裟だなと思ったんだが
最近ツーに出かけると確かに石を投げたらスポスタに当たるって言うくらい
大量発生してるよな。アフターパーツでオリジナリティをって言っても
皆バリバリドドドド同じサウンドだしな・・ま、それが良いんだけどな・・
しかもけしからんのはどうもカップル的には純ハレが♂、スポスタが♀って
位置付けが強いことなんだよな〜

乗りたければ乗ったらイイのに(笑)

よく見るとかオンナがとか…
ダッサいなぁ(笑)

>>550
新も旧も13.5in.だよ。
ｱｲｱﾝの一部が13だったかな？

いや、分からんでもない。
俺もスポ乗りだがカップルの男はＢＴで女はスポの確立は高い。
ＢＴ男もスポも嫌いではないんだろうけどね。
で、男＝ＢＴ＝ハーレーと変な暗黙のルールを感じる（意識せざるおえない）。
自意識なだけかもしんないけど皆は感じた事ないのか？

>>552
俺今カワサキの絶版空冷バイクに乗っててスポスタに乗り換えようと思ってたんだけど
確かに多いな・・大型で一番売れてるって聞いて大袈裟だなと思ったんだが
最近ツーに出かけると確かに石を投げたらスポスタに当たるって言うくらい
大量発生してるよな。アフターパーツでオリジナリティをって言っても
皆バリバリドドドド同じサウンドだしな・・ま、それが良いんだけどな・・
しかもけしからんのはどうもカップル的には純ハレが♂、スポスタが♀って
位置付けが強いことなんだよな〜

そんな多いか？
今日も200kmくらい乗ったけど、１台も見なかったが。。

>>556
そうだろう　俺が乗ってなかったから
今日は原2だったからな。

ツーリング行くとみないけど街中ならよく見る

スモールタンクはツーリングはメンドイ
120Ｋくらいでガス入れだからな・・
しかし　このタンクがいいんだけどね。

>>550
１２かー、なるほどサンクス。
１.5インチでも結構変わって見えるものかね。
それならローダウンキットでもいいのかな。

車検証は所持して乗っていないが、
軽い事故で警察の厄介になったときも、
違反で捕まった時も見せろと言われたことない。

たまに見かけるスポだけど、エンジンガードにリアの両側にでかいサドルバッグ。
何付けようが自由だけど、ディーラーの言いなりなのかな？とか思う。

>>561
車検証、強制保険証はコピーを所持している。現物は家に保管。
一度事故に巻き込まれた時に見せたがコピーでも文句言われなかったよ。

ザンボットスリー！
ザンボットスリー！

サドルバッグを付けてるとディーラーの言いなりと思える
お前の想像力がとても素敵

>>564
俺の想像力はエンジンガードとセットねw
君の創造力もなかなｋ

とりあえずガードは初心者には安心面で強い味方だし
バックほど便利なものはないだろ
何が悪いんだ？

>>565
お前アホだろ？？

BTならともかく、スポーツにエンジンガード＋左右サドルバッグは似合わないのは事実。

人が付けてるのまで否定しようとは思わないけど、俺なら絶対やらない。

>BTならともかく、スポーツにエンジンガード＋左右サドルバッグは似合わないのは事実。
>人が付けてるのまで否定しようとは思わないけど、俺なら絶対やらない。

↑似合わないのは「事実」とまで言い切って、
「否定しようとは思わない」だってさ( ´,_ゝ｀)

自分が似合うと思えればそれＯＫでしょ。
自分のバイクが一番格好いいと思ってるんだから。他人のバイクなんかそんなに見てないよ。
金がなくて納得いくバイクに乗れないら仕方ないけど。そうなら頑張って働け。

他人がどんな仕様でもかまわないけどってことでしょ。
俺もエンジンガードはありえないが。

結局自己満足の世界だしな。

俺もエンジンガードはありえないが。

お前ら他人のバイクが気になってしょうがないんだなｗ

俺もエンジンガードはありえないが。

多い日は気になってしょうがないから・・

サイドガードは安心?ｼ

>>568
中にはスポが始めてのバイクという奴もいる。
不慣れで転すといけないからエンジンガードは付けた方がいいよ
とディラーで言われた。と想像してみる

うん、ディーラーの言うとおりだな
補助輪つけて皮つなぎの上にバトルスーツでも着て走るともっと安全で良さそうだ

乗らなきゃいいじゃん


はい、この話は終了

ディーラーに言われたら何だってんだよ

見て！！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65615264

美的感覚は何処って話だよ
うすらバカちゃん

はいはいコンボイコンボイ

>>580
アンカーつけろ低脳

<<583
低脳なんてコトバを簡単に口にするんじゃねーよこのウスラトンカチ！！！！！

>>565
「エンジンガード」とセットの「想像力」って
すっげーバカな文章ｗｗｗ

>>583
お前なにがしたいんだよｗ


今日は面白い人が多いな

なんか盛り上がってましたねｗ
>>566
便利で安全だけど、何が悪いといえば、カッコ悪い。

まあ、このスレの人たちには付けてる人いませんよね？

なあｗ？>>567

はいはい、わかったわかったｗ
お前は大好きなエンジンガードとセットで想像してろってｗ

毛煮〜

すみません、スポにやっこカウルつけた方いらっしゃいますか？

ロリさん？

>>584
お前が一番面白がられてるかもしれんｗ

０６から０７への変更点ってキャブ→インジェクションだけ？
車体変化ねえのかしら？　ねえのかしら？

天麩羅嫁

テンプレによるとインジェクションだけぽい？
いやね、オーリンズの３６０mmがつくかどうか不安でさ
つくならいいんだけどさー　どなたか付けられてる方おられませんか

毛煮〜

０６と０７で互換性がないものは
タンク　エキパイ　エアクリ　シート　ライダー
くらいだな。

ライダーの互換性が無いのは、〜03と04〜かと。

スポ乗ってる奴ってホント細けーことクドクド言うなぁw
特に人の乗ってるタイプ、年式にとことんケチつける奴。
これしかない、これが一番って自分の馬鹿っぽさを無理強いする奴。

適当に楽しくできんのかね、俺みたく。

リジスポ乗りです。
この間ラバー乗ったんだけど、全然良いじゃないか！
初めは、「？？」って感じだけど、エンジンが暖まると振動も鼓動も
イイ感じって思った。まぁ試乗程度では解らないと思うが。
マジ乗り換えようかと思ってる。（キャブね！）
リジからゴムに乗り換えた方、
いらっしゃったら何でもいいので、教えて下さい。
お願いします。

インジェクション買えよ。

>>597
お前みたいな「ハーレーだったらなんでもいい」みたいな奴がメーカーを商業主義に向かわせた訳で。猛省しろ！

どこから目線なんだか…。

俺もエンジンガードはありえないが。

>>600

？　　　なんだか分からんが基地外はなだめた方がエエのかな?ﾖｼﾖｼ

>>598
国産バイクなんかだとフレーム剛性上げる為に純正ラバーマウントをリジットに変更したりするけど、
スポスタだとフレーム剛性なんか関係ないということですかね。
車体振動が少ないほうが乗ってて楽だろうけど。

>>603
そのフレーム剛性を確保しつつラバマン化するために
大きな犠牲を払ったから
叩かれてるんジャマイカ

>>604
スポスタでフレーム剛性が気になる走りしてる人っているのかな。
サーキット走ってるというなら分かるけど。
そうでなければラバマウントの方がバイクにはいいね。トラブル減るだろうし。

>>602
喝だな！
乗りやすさや快適性を求めてるうちは、物事の本質を見極められんよ。目で見たモノが全てか？所詮メディアに踊らされるがいいさ。

猛省とか喝とか、言葉選びが中年だな
そういうオッサンがラバーマウントを叩いてるんだなｗ

>>606　｢所詮｣の使い方ｵｶｼｸﾈ？

俺は鼓動とかよりあのエンジンまわりの隙間とかガタイがでかくなってるのが嫌でリジを買った。
たぶんあのスカスカ感がないならゴムスポを買っていたな。
やっぱ結局は見た目だよ。

大きな犠牲＝エンジン上部スカスカ＆デブリン
なんジャマイカ

戦いは数だよ兄さん。

俺はスカスカがいいと思うんだが。
モジュール移設してさらにスカスカにしたりしてるよ。

サーキットも走る俺にはラバマンはあり得ない。
まあ、ローダウン仕様とかのリジマンもあり得ないんだけどw

つーかもうこの論争ウザイからオレはモリマンにするよ。

>>614
アッパレをやろう。
尚且ツルマンが尚良。

じゃー、俺はスジマンで。

ハーレーでサーキットをツーリングしてナニか面白いの？w
遅いスクーター同士でレースするとか、カブばっか集めて
エンデューロしたり、そんな感じ。
いわゆる低いレベルで色々弄くってどんぐりの背比べが
面白いわけじゃん。基本剛性がどうとか言うなら自分で一から
フレーム造れやって思うわ。
だからハレ自体、本来、と言うか社会情勢に対応して一般公道でバイク
を楽しむことを一番にバイクの改良を続けてるわけで。
本質を見失うとか、メディアがどうとか、
そう言う奴が、実は雑誌の煽りや宣伝に完全に洗脳されちゃってて過去のモノ
がいいと泡吹きながら叫ぶのなw

ナニが好きでもいいしゃねーのw
とかく洗脳された馬鹿は自分以外を最低とこき下ろしから始末に負えんね。

サーキットをツーリング

(ﾟдﾟ)？

>>617
長文な上ネタにマジレスさらには日本語でおｋ
・・・近年稀に見る良レスだな。

サーキットをツーリングは理解できるが。

>>618
ツーリング並の遅さって言いたい事ぐらい
察してやんなよ。

>>617
下手くそな空冷ドカとかＢＭを抜き去る快感があるんじゃないの。
筑波あたりだと早い人はスポスタでも全然レースになってるよ。
まあそういうおもしろいレースカテゴリもあるんだからいいと思うよ。

>>617
必死だなｗｗｗｗｗｗｗ
ゴム否定してるだけで自分以外最低なんて誰も言ってねぇだろｗｗｗ

まだ日本来て日が浅いんだろｗｗｗ

wの数と必死度は比例する

だれか９２年式１２００のインスペクションカバー｛3472-90｝
｛クラッチ側直径５ｃｍ位のカバー｝を売ってるサイトなど知らない？

ディーラーで聞いたら純正廃盤で、社外も無いみたいなんだよね・・・
海外サイトでは売ってる所もあるんだが、
国内で販売してる所知りませんか？

>>620
>下手くそな空冷ドカとかＢＭを抜き去る快感が

うーん､､､､下手糞抜くのか､､､､､､まぁそれもいいけど。

ひまネタを提供します。

'08XL1200Lの納車3週間の者です。

まだ初回点検前ですが、昨日、ハンドルロックのキーシリンダー止めている
かしめピンが振動で抜けて、キーシリンダーが落ちましたw

ハーレーってこんなもんかなと思ってましたから笑い飛ばしていますが、
これからどれくらい部品が落ちるんだろうか

>>624
バイクの性能が同じなら、自分より上手い奴を抜くなんて、相手がミスしないかぎり出来ないことなんだが。
ライダーの腕とバイクの性能とを足して同じぐらいの奴と遊ぶのが面白いのがわかんないかな？
俺にはバイクの性能差にものをいわせて追い抜くなんて恥ずかしくて出来ないよ。

「ライダーの腕とバイクの性能とを足して同じぐらいの奴と遊ぶのが面白い」って・・
要するに下手糞だが性能に任せて然程性能の無い上手いライダーを抜くのが
面白いって言ってるのになんで最後の行で
「俺にはバイクの性能差にものをいわせて追い抜くなんて恥ずかしくて出来ないよ」って
真逆になってんの？？

>>627
ここスポスタスレだよ。
いつからスポスタが高性能バイクになったの？

あ、ごめん。。性能悪いけど腕は最高って言いたかったのね。。。
てっきり相手が原付とかチャリンコだったらスポスタも高性能かなと思って。。。

おまいら釣りに釣られまくりで恥ずかしいぞ。。

実際にサーキット走ってみれば分かるよ。
筑波なんかだと１０秒切れない人は何に乗っても同じだから。
そのクラスはスポスタでも問題ないんだよ。

サーキットじゃお前より速いヤツはごまんといる。

>>625
08なんてもはや品質も振動も国産クオリティじゃねーの？
20世紀のモデルならエンジンマウントのボルト緩んだりターミナル緩んだり
メーターブラケット折れたりと地味にトラブル相次いだりもするけど

つかゴム増えたねー。街で見るスポの半数以上はゴムだろうか。
もうリジは街でもこのスレでも少数派かな。

おれ車で筑波どれくらいとかの数字しかわかんないけど
ノーマル（？）スポでも10秒切れるんだ
意外と速いんだな
それとも400�tのバイクでも当たり前に出る数字なの？

>>623
あれ欠品なのか。
まぁ15年になるもんな、仕方ないか。


VｰTWINじゃ嫌なの？

毛煮〜

>>633
ここの住人は高年式の理事がほとんどだろ。

実際なぜだか'00あたりからの理事乗りにはネラーっぽいの多いんだよな。

メータブラケット折れるのはいただけないけど
その他のクオリティは04以降もそんなに変わってないような気がするけど。
スポの値段で買える国産車のクオリティはもっと上の所にある。
クオリティが高い＝楽しいではないと思うから乗ってるんだけど。

>>637
リジ乗りはたいていVIPPER、ゴム乗りはミクシで傷の舐めあいしてるよwww

>08なんてもはや品質も振動も国産クオリティじゃねーの？
>20世紀のモデルならエンジンマウントのボルト緩んだりターミナル緩んだり
>メーターブラケット折れたりと地味にトラブル相次いだりもするけど

07ですが、品質も振動も国産クオリティー以下ですが、
周りからは「これヤマハ？」とか言われます。

>>640
お前確実に周りから舐められてるだろ
お前のこと馬鹿にして「ヤマハ？ｗ」って言ってるに決まってんだろが
お前がムキになるのを楽しんでるんだよ
お前自分のバイクそんなけなして幸せか？
お前みたいなやつのおかげで中古が出回るからいいけど
お前の乗ったスポなんてウンコ臭くていらんが
お前はスポ乗るなって言いたいんだよ分かったかボケごめんね

ちなみに、周りのＤＳやシャード海苔は、よく
「これハーレー？」って言われるそうです。
私は、車体上のハーレーのロゴを全て消し去っておりますので、
「これハーレー？」って言われたことは１００％ありません。

どうよ？これがスポ☆スタだぜ？( ´,_ゝ｀)

興味ない人からすると、BTっぽいスタイルがハレだからな。
俺もシャドウ400から883に乗り換えたら周りに何で　？と聞かれた。
前のバイクの方が大きくてハーレーらしかったのに、と。

実際、シャドウの方が女子受けはよかったｗ

バイクに興味がない人がスポスタを見てハーレーと思わないってのは同意だけど、
ジャメ乗りがスポスタを知らないってのはネタ臭いな。
ストバイやバイキチなんかでも散々露出してるのにね・・・

>>644
えっ！？ここはネタを披露する場ではないの？

バイク雑誌なんて読まない奴沢山いるだろ。
直感的にこれかっこいいで買う奴も多い。

ここの奴らバカが多杉
スポスタ好きならそれでいいじゃん
けなす奴ら、アホなことレスする奴、バイク持ってない奴だろうな。
ねたみ、ヒガミ、引きこもり　かわいそうに

８割は持ってなさそうなw

いつか買おうね

正直スポを持ってる時点で勝ち組なんだろうな。
ＢＴにプア〜などとバカにされたりもするけど、車と大型バイクを維持出来るだけ凄いと思う

おらのスポ00モデル883
走行距離1500なんだけど…
もったいない…

まだオイル漏れ経験無し。
マターリ走ってます。

>>649
そんなこと考えてる時点で頭が負け組だな。
経済的にどうかはしらんが、スポスタ程度のバイクを所有して勝ち組っていわれても・・・・。
大型バイク所有者のほとんどは同時に四輪所有してるだろ。普通。

いまどき勝ち組負け組という言葉を恥ずかしげもなく使えるヤツは、間違いなくセコい奴。

>>651
お前おっさんだろ・・学生の大型海苔の現状知らんだろ・・・
まあ俺もだがｗ

>>653
学生の大型海苔なんて絶対数が少ないだろ・・・
確かにおっさんかもしれんがｗ

子供2人いる３６歳っておっさんかな？
まだおっさんだと思ったことはないんだけど

十分おっさんだと思います。
お疲れ様です。

そうか・・・

南無・・・

人による。
でも30後半でおっさん化してないのは一握りしか残ってないね。

趣味を持って生活出来てる、それだけでもう勝ち組（＝なかなか頑張ってる）だと思うのだが。
なかなか大変なもんだぜ？　普通は生活で一杯一杯だろうし。
俺はセコくはないんだが？　大盤振る舞いだが？

33で十分ｵｻｰﾝだと自覚しているが
餓鬼にｵｻｰﾝ扱いされるとキレる点は俺自身餓鬼なんだろうとも思う。

大体、学生なんて
人のスネカジッて生きてるお子ﾁｬﾏの分際でバイクなんて10年早ぇんだYO

20と16歳の餓鬼2匹飼ってる39歳ｵﾔｼﾞ

そんじょそこらの親父よりは遊び感覚で金儲けしてる学生も相当な数居るしw
歳関係なく稼ぎのねぇ奴が歳だけを笠に着て虚勢を張るのも空しいな。

>>663
親のスネカジッてるから遊び感覚なんて阿呆みたいな事
言ってられんﾀﾞﾖ。ゆとりﾁｬﾝ

>>663
「相当な数」っていうのが当てにならないんだよ。抽象的すげて。ｗ
学校で５人くらいいたら相当な数な訳？

>>663
そう言えば俺も去年から遊び感覚で株始めたら訳判らんうちに
含み益300万越えたんで遊び感覚でスポ買ったんだ

話しぶった切って悪いが、ＸＲ1200はいつでるんだ？
ヤマハの桜とどっちにするか迷いそう

さくら買うくらいならペケエスの出物探すな

XR1200ヨーロッパでは年明けだ。
サクラなんてハリボテだから出るまで2年かかるだろ。
いつまで待つつもりなんだよ。

ヤマハ工作員が必死だけど、あんなダサいバイク売れんだろ

そんじょそこらの親父よりは遊び感覚で金儲けしてる学生も相当な数居るしw
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）そうだったのか！
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　　/　　　ヽ　ｶｯｺｲｲ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 詳しいなお前
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
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>>671
もうやめとけよｗ

　　　　　　毛煮〜
　　　　　￣￣∨￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）毛煮〜
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　　/　　　ヽ　毛煮〜 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 毛煮〜
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

この頃　いろんなところで「だんなさんは」と言われることが多くなってきた。
そんな風に見られる年になってきたんだな。

スポスタ乗って、はや10年　いろんなことがあった・・　

念願のスポスタ納車待ち
わくわくして待ってるんだが不安なのは盗難やイタズラ
皆さんはどんな対策をとってますか？

>>675
洗車しない
錆び落とさない
CCDカメラのダミーを車体につける

>>675
納車待ちオメ
盗難、イタズラ心配だよな。
幸い俺は1回もイタズラされたことはない
ただ　長時間の駐車だけは気をつけてるよ。

スポスタの何を納車待ちなんだよ…。

>678
あれ？
時間が？？

>大体、学生なんて
>人のスネカジッて生きてるお子ﾁｬﾏの分際でバイクなんて10年早ぇんだYO
>20と16歳の餓鬼2匹飼ってる39歳ｵﾔｼﾞ

10代でナカダシ一発着床、そりゃ大変でしたね（ですね）。
学生なんてお子ﾁｬﾏとも言いたくなりますよね。


( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　自業自得だよ

>>675
納車待ちおめでとう。
常に目の届く範囲に置いておくしかないんじゃなかろうか。しかしそんなの無理だしね。最近は盗難も多いらしいのでお互い気をつけようね！

>>662
39で子育て半分終了なんてまさに人生の勝利者。ｵﾒﾃﾞﾝﾄ

そんじょそこらの親父よりは遊び感覚で金儲けしてる学生も相当な数居るしw
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）そうだったのか！
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>>675
オメデトウ!
でスポの何買ったの?

>>680
お前にそんな度胸も相手も無いくせに( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>682
どうも!
勝利者なんてとんでもない...ただの結果オーライだよ
子育てなんて嫁任せだったし...
これから先は下の子供にも免許取らして家族でツーリングでも逝って楽しみますわ。

ひょっとして必死ですか？

>>685
必死じゃないよ暇なだけ。

お前も今日辺りMIXI3株くらい買って2週間位ほっとけばスポ買えるぞ

三株って450マンもいるじゃん

>>687
13:00に3株買ってたら今+15万だよ

13:00に3株買ってたら今+48万だよ

スレ違いだからもうヤメるわ
キャバクラでも逝ってこよっと

必死ですね。

>>690
何でそんな必死？？

頭の弱いガキだから語彙が少ないだけだろ

キャバクラいかないの？

株のおっさんはスレ違いな連レスを繰り返した挙句、ヘボい捨て台詞で逃走しました。

３９歳とは思えないほど子供っぽかったな

36歳の俺ですらこんな大人になりたくないと思った

693 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/08(木) 16:54:59 ID:0lJjUH5B
キャバクラいかないの？

694 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/08(木) 19:38:41 ID:Gz2VwklS
株のおっさんはスレ違いな連レスを繰り返した挙句、ヘボい捨て台詞で逃走しました。

695 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/08(木) 19:59:29 ID:LWbjy7eO
３９歳とは思えないほど子供っぽかったな

696 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/08(木) 20:02:51 ID:VBs8NXsD
36歳の俺ですらこんな大人になりたくないと思った

>>697
なぜバレたんだｗｗｗ

>>697
そこまでバレてちゃあしょーがないなｗｗｗ

ID:ljGR3l/M = ID:QRaECfBxが中出しドキュン野郎だということがよく分かりました。

どうでもいい

>>700
必死なもの同士なんだから仲良くしろよｗ

俺が日曜は雨っすよって言ったんに、日曜は降らねーよ！なんて返してきたがった職場のＴ！
カスが！雨だよハゲ。

>>703

まぁもちつきなよ。
俺も日曜ツーの予定（群馬）なんで気になるけどやっぱ雨かね…

めぐみの雨だお。
日本の国土を一斉にシャワーしてくれる定期清掃だお。

>>705あっ？おめーは天使かや

毛煮〜

VOES新品買ったらおいくらくらいしますか？

ちょＷＷ緊急！
オマエラ、ロリスポが売れたらしいぞ。やっぱ気違いは気違いを呼ぶんだなＷ

↑ソースは

ロリスポとは？誰か詳しく

いくらで？

>>711
☆気楽にスポーツスター外伝★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186105987/

>>709 ワンクリロリたんはじまったなｗｗｗ

ソース？
モバゲー知ってる？
そこの日記に、スポーツスターで検索してたら、ロリスポ買った奴の彼女と思う奴が「昨日彼氏がバイク買いました。ハーレーのスポーツスターというバイクです」みたいな感じに書いてて、間違いなくロリスポだと思われる画像が三枚載せてたよ！正にＤＱＮ祭だなＷ

その彼氏は鉄クズ屋っオチなんじゃね？ｗ

>>715
教えてやれよ、それはスポーツスターではないって。

>>715見てきた。気付いてるっぽい人もいるね。
パチンコ好き、バカスク好きの夫婦らしいが…

その夫婦は相当やばいみたいだぞ。オヤジは物本のヤクザもんみたいたぜ。ミクシーでも有名らしいぞ。

>>719 どんな人たちなん？知り合い？

そんな厄介なヤツにゴミを売りつけて大丈夫なのか庄司豊さんは…。

俺の知り合いの友達なんだけど、もう、１２年も遊んでるらしいよ。入れ墨バッチリ、金も多少ある兄ちゃんかな…。良く、和光の２りんかんに来るみたいだよ。因みに、俺はこの前の日曜日にその兄ちゃんがロリスポ乗って来のを目撃したぞ。

毛煮〜

極道の息子が和光2輪館かよｗ・・・・刺青入れてるからって極道とは限らねぇしな。

まぁ　以前ほど興味は無くなった　

最初から興味ない件

人様のバイクなんぞどーでもいい。

↑の人達、
８９３がらみが和○の二輪感に来ているなんて言って、
営業妨害にならないかい？めんどくさいことにならないかい？

何でロリスポに関わる奴らって悪さ自慢するの？w
しかもいい歳こいてw
今どき墨くらいで悪いもないだろ。
周りで入れてる奴がいないほうが少ないだろ。

わるそなやつはだいたいともだちなのがかっこいいんだよ

なんねーだろ。店と893は関係ないし。
直接威力行使も受ける訳じゃねーし。

やっぱロリ本人が出てこないと盛り上がらんな。

もう売ったのならスポ関連のイベントや媒体に出てくることもないだろうね

＞＞周りで入れてる奴がいない方が少ないだろ



























何処に住んでいらして？

まぁ和彫りと洋彫りじゃ意味が全然違うけどな

そろそろバイクの話をしようか
08�e買った奴、いる？

因みに彫りもんは和彫りだよ。何なら本人に会ってみればいいじゃん。望むなら橋渡ししてやるよん。俺は関わりたく無いから遠くから見せて貰うよ。

ここ、スポの板というだけあって、


痛いやつ多いな( ´,_ゝ｀)

>>736
でっていう

>>736
橋渡しってどうしたらいい？

ジャパニーズスタイルだろうが、トラディショナルだろうが、バイオだろうが、
トライバルだろうが、ブラック＆グレーだろうが、全然珍しくねぇよ。

上手い下手はあるけどｗ。

↑
中二病丸出し( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

毛煮〜

>>741
最近覚えたから嬉しくて使いまくってるのかい？


中二病って言葉ｗ

ロリスポってなんで｢ロリ｣なの？


ロリコンだから？
それともロリータ服着てるから？

ここの奴らみな　バカばっか
こんな奴らがスポ乗ってんのか
情けない・・・

　　スポ乗りの俺

>>745
勝手に妙なイメージを持ってるのもヲタ臭くて気持ち悪いけどな

>ロリコンだから？
>それともロリータ服着てるから？

それでもいいけどな

>>

濱の毛煮〜を本で確認した。なかなか面白そうなﾔﾂだな。

>>745
それロリじゃなくルリ

今日も２りんかんに来るだろうから、話ししとこうか？本当に来るんならだよ。ちょっと怖いから冷やかし抜きで…。何が聞きたいの…？そのロリスポのオーナーに…？

つーかその話もう終わってんだけどな。

終わっちゃったの。何か情報あったら知らせるよ。

>>751
いや、お前は死ぬまで常に何かに怯え続けてればいいよ。ｗ
パシリでも金魚の糞でもやってていいよ。

>>722
こわ
近寄るのやめとこ

1200の燃費ってどれくらいですか？

15km/l

隼スポってなんかうさんくせーな
なんでしきりにロリスポオーナーがヤバイ奴だって強調してんだ？

まさか…、

Σ（'A`;）　

コナン＝新一

隼スポ＝毛煮ー　　　違ったｗ　

隼スポ＝炉利ー

>>757
ありがとうございます

>>763
もっと走るよ。
街中で18Km/L。70で流せば23Km/Lは走る。

ﾌﾙｽﾄｯｸの頃は街乗り20切ることはなかったし、
ﾂｰﾘﾝｸﾞは36いったことあったなぁ。

吸排気ｶﾑその他換えた今はorz

>>756
年式くらい書けよ。
少なくともエボかゴムくらいはさ・・・

なんだか久々のロリさん燃料なのに、盛り上がらないね...

>>767
本スレでやればいいんでないの

毛煮〜

ロリスポネタツマンネ

>>765
俺のは吸排気がFCRにレインボーマフラー、ブランチヘッドにN8カムだけど
ツーリングでは22以上走るよ、街乗りは測った事無いけど

>>771
燃費は俺のもそのくらい。
つかブランチですか！どんな感じ？

毛煮〜

>>766
スポスタに憧れているのですが
ハーレー＝燃費悪い
みたいな先入観があって参考に聞いてみただけなんです＞＜

>>774
いや、ハーレー＝燃費が良いだよ
国産のリッタークラスでハーレーより燃費良いバイクってないんじゃない？

すみません、どなたか経験者に教えていただきたいのですが、
スポーツスターで吉原に行っても盗まれないものですか？
バイク用の置き場所ってありますか？
それとも、店の前まで行くと、店員さんが保管しといてくれますか？
よろしくお願いします。

高い金払ってやるんだからみててくれるだろ。
電話して行きたい店に確認してみれば？

>>776
これからの季節、バイクで吉原行くと風邪ひくぞ。

川崎の堀之内は行くなよ。

>>776
店が見ててくれるかもしれないけど、
店→窃盗団へ個人情報提供→窃盗団が後日自宅へ
となるかもな。

>>776
なんでそこまでしてスポスタで吉原に行きたいんだ？

>>776
店が見ててくれるかもしれないけど、
店→風俗誌各社へ個人情報提供→風俗誌、ピンクチラシ、DMが大量に後日自宅へ
となるかもな。

>>780
>>782
なんで個人情報がわかるんだよ

ナンバー

>>784
ナンバーからわざわざ個人情報割り出すわけねえじゃんw　
どんな暇人だよw

>>785
からかってるだけなの判るよな普通...

９６年式のブレーキディスクを０３年の１３本キャストに
取り付けたいんだけど無理かな？

フロントディスクがそろそろ交換時期なんだけど、
どうせなら旧いタイプ入れたいと思ってw

99年式1200Sメーターブラケットの片方が割れて放置してたんだけど
スピードメーターの挙動もおかしいからDラー行ってきたんだ。
ブラケット21000円、センサー16000円（工賃別）

スピードメーターはデイトナの電スピにするとして
電気式のタコメーターってどんなのがあるんだろうか？
いっそ全部機械式にしたほうがいいんだろうか･･･

ハンドル回り綺麗にまとめてるサイトない？

ＹＯＵ、ＳＴＡＣＫにしちゃいなＹＯ

全部とっぱらっちゃいなＹＯ

毛煮〜ＹＯ

もしや！
インジェクションのスポってポンプがあるからロートンネルのタンクって付けられない？

07だけど燃費16〜17�`�b/�gなんだが。

まだ1400�`�bしか走ってなくて、ようやくエンジン回るようになってきたからこれからだんだん良くなってくの？

>>793
アクセルのON・OFFを頻繁に繰り返してないか？

最初は痛いだけなんだけど、だんだん気持ちよくなっていく…。

>>793
回したら余計に燃費悪くなるｗ
結局乗り方次第

俺の06だけど吸排気弄ったら下からモリモリパワーが出て
結果的に今より低回転巡航になって燃費もよくなったよ

毛煮〜

現在のタンクを外して、Ｃのタンクをつけると恥ずかしいですか？

>>798
好きにしろ。
恥ずかしいかどうかを決めるのは他人ではなくおまえだ。

昨日、街中の駐輪場に停めておいたらヘルメットをパクられました！

街乗りなどで駐輪した際、普段みなさんはヘルメットを持ち歩いてます？

それとも…？

場所と状況による
短時間ならミラーにかける
長時間なら南京錠で車体にロックするか持ち歩く

>>798
ものっそ恥ずかしい。Ｃはフロントが21だからあのタンクでも合う訳で、無印に乗せてもバランス悪いだろよ。

べつに好きにすればいい

>>798
Cは止めて、1200Lのタンクにしとけ

>>788
こんなのはどう
http://www.chopperscycle.com/page/vts/PROD/24466

毛煮〜

外伝スレ終了のお知らせ

今さっきスポで走ってきたんだけど、口の中が少しピリピリする。
もしかしてブロバイ吸ってんのかな？


>>807 IDがハローパパサンハガーww

>>808
口開けて走ってるからジャマイカ。ｗ

毛煮〜

高ぇバイク乗って、燃費なんか気にすんなよクソ庶民ども。

タンク小さいから気にしないわけにはいかない

金の問題じゃない！エコの問題だ！

っていうか、調子の良し悪しの目安にもなるからだろ。
良すぎても悪すぎてもいけないもんじゃん？

>>811は庶民にすらなれない存在






(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>812
セルフが多くなってきて良かった。
スモールタンクだと、3とか4リッターとかしか入れないから自分で入れたのが楽
あと、入口が小さいからよくガスこぼされるんだよな。

>>815
下の口のちょい下まで
っていってんのに、どこまでも入れられたりするよね。

ベント穴から逃げるからどこまでも入るもんなｗｗｗ

Niceのトップ画像のアイアンに注目！！

┳┻|インジェクション…
┻┳|インジェクション…
┳┻|ﾍ_∧
┻┳|ω･`)
┳┻| ⊂ﾉ
┻┳|ｰＪ

ﾋｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

寒くなるとエンジン喜ぶ　調子ヨシ　人ブルブル

寒くなると始動に手こずる　プラグカブリ気味　会社遅刻気味

寒いギャグで２ちゃんねらーをワラカスのに手こずる
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ気味　馬鹿にされてくやしくてﾓﾆﾀｰ前で赤面会社遅刻気味

毛煮〜

気味気味シェイク　ラブゲームで〜

車体を暖めるために、暖めコースがある。
まずそこを走ってから、直線長く、まわりは工場地帯なんでふかしても平気
タイヤもローリングして　オＫ−　って

四季に合わせてキャブセッティング変えてる俺はいつも一発始動。

みなさんどんな鞄を持ってます？
もしくはバイクに付けてます？

立花ﾁｬﾚﾝｼﾞﾊﾞｯｸﾞ(大)

革だと雨天後メンテが面倒なので昔からこれ使ってる。
今も売ってるかは知らない。

03の1200C乗りなんだけど、プラグがかぶってバックファイヤー
起こし、キャブとエアクリーナーが圧力で外れた事ある方います？

いたらなんだっていうの？
仕様だと思ってあきらめる？ｗ

いやらしいデブだな、お前w

この頃　なんだかスポ乗るのが楽しくなってきた。
もう10年以上乗って、この前まで買い替えようかと思っていたんだが
原2買って乗始めたら、最初はこんな楽な乗り物ないなと思っていたが
段々もの足りなくなって、スポに乗り換えると面白いんだよな。

>>831
呼んだか？

>>828
参考になりました。
ありがとうございます。

０４〜のクロムワクソのスリッポンと、
０４〜の純正のパンチと、
どちらが重低音でますか？
少々うるさくても構わないので。
比較された方いらっしゃいましたらお願いします。
回転数は５００−７００くらいにしたいと思ってます。

今日（日曜日）エンヂンOILとトランスフールド交換した。
８月の後半に交換して最近走り出し直後のギヤの感じがｽｺｯって感じじゃなくてｸﾞﾆって感じ
だったのだがトランスフールド乳化してた。
ツーリングで一日中雨ん中高速走ったり最近の昼夜の寒暖の差による結露？のせいか
でも初めてで焦った
それと毎回思うのだがフィルター交換であの辺がOILで汚れるの嫌

立花チャレンジバックに噴いた。よく正式名称知ってたな。

>>836
牛乳パックを使うと吉。

>>829
ﾉｼ
エアクリのバックプレート止めてるネジ部分が折れてキャブごと吹っ飛んだ。
プラグのかぶりというか、ストックの燃料が薄いことが原因じゃないかな。
燃料濃い目に振ったらバックファイアも解消したよ。

バックファイア？
いいえ、ケフィアです。

>>836
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔのｱｼﾞｬｽﾀんとこ、ﾀｲﾗｯﾌﾟ止めしてる？
してるんだったら点検窓のOﾘﾝｸﾞ劣化。
新型はｼﾗﾈ。
ﾌｨﾙﾀｰ交換、俺は厚紙をU字に曲げて受けにしてるけど
木島からも出てた記憶。

>>837
それを知ってる貴公もオッサンｗｗｗ
当時「彼のｵｰﾄﾊﾞｲ彼女の島」を観た帰りに買ったんだよね。

♪好き〜いよ　そんなあなたが〜

>>835
ミクシーにもいたねぇ

毛煮〜

ここはもう何度も熟していながら完熟迎えずに乾きってる
そんな失敗した南国産ドライフーズで全く風味のない
スレですね

>>844
お前ずいぶん規則正しく生活してるみたいだな

>839

まさに、そんな感じですwww
キャブごと外れました。。。
ガソリンが薄いという意味でしょうか。

マフラーを社外に代えてるからかな。
最近、アクセル開けると、パスパスが連発してエアクリの辺り
からまた怪しい空気圧が出てきています。。

フロントフォークのバネ交換で最も落ちるものだと、
ＭＡＸどれくらい落ちますか。
教えてｴﾛいﾋﾄ。

>>841

ｸﾗｯﾁﾜｲﾔのｱｼﾞｬｽﾀんとこ、ﾀｲﾗｯﾌﾟ止めしてる？
してないけどOﾘﾝｸﾞは変えてみるよ
ありがと

>>849
ﾀｲﾗｯﾌﾟもしないと雨入るよ〜

>>850
了解

>>847
エアクリはハイフローに変えたほうがいいよ。ノーマル樹脂のバックプレート
だと圧で割れてキャブがすっぽ抜ける。あまり抜け癖が付くとインシュレーターが
ガバガバになってしまうんで早めに対処したほうがいいかも。
燃料ミクスチャ廻して濃い目にね。

00年以降は激しくダサいね。
チビタンやナインキャストでもないくせに何でスポ名乗ってんの？

>>853
2.25タンク＆9キャストの最終年を調べてから出直しといで。

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

過疎って来てるのに突っ込みはえーｗ

>>853
高年式エボバッシングはいまいち盛り上がらないんだよなぁ

>>853
まず免許とってこいや。

>>853

作り手が言ってる以上に誰に言う権利があんだ？w

勘違いする馬鹿が多くて困るわ。

お前等は売ってやるものを有難く拝んで買えやw

煽るつもりがこの有様とはｗ。
>>853に合掌。

俺のはスモールタンクでスポークだけど

>>853
俺のは98年式で12L入るんだが

853の人気にw

>>852
ハイフローにしただけだと余計ガス薄くなってエアクリ吹っ飛ぶだろ。
キャブセッティングを濃いめ（特に低中）にした方がいいと思う。

>>856
ここの人はほとんどが高年式リジだから盛り上がるわけがない。
レス読めばわかんだろ？

だけどチビタンでもナインキャストでも無いスポはスポーツスターと呼びたくないの。

俺はね。

タンク換えてればOKってことだな
俺03でチビタンク

！人気者降臨！

拘る男のチビタンスポスタ

>>864
で、それは何年式迄純正採用されたか分ったのか？

ハンドル換えたりトリプル換えたりするたびに
律儀に構造変更してる人いる？
最近検問多いんで構造変更しといたほうがいいのかなと思いまして・・

毛煮〜

>>846
氏ねよ屑

>>869
形式認定のないハーレーが検問でハンドルがどうこう言われないだろ。
俺は車検の時に、ついでに構造変更したけど。（そのままでは通らなかったので）
ちなみに構造変更＝新車登録と同じだから、車検まで期間がある場合は損するよ。

>>872
なるほど、ためになります。
ディーラーに構造変更しろって言われるのが困るだけですね。
オイルリザーブ入ってしまったので、ディーラーのお世話になってるんもんで・・

>>871
↑こいつ、毛煮〜、しか書けないのかと思ってた
思ったより賢いなｗ

ﾗﾊﾞｽﾎﾟでﾚｲｸつけたﾄﾘﾌﾟﾙつけてるﾔﾂいる？
もしいたら、フォーク延長、ダウン量、操作感、
注意点など教えてほしい。




教えて下さい。

>>872
寸法ではなく形状でｷｯﾌﾟ切られることはあるけどなｗｗｗ

人間の形状でなw

９１年：初度登録 スポーツスター XL1200 これの点火について教えて下さい。
シート下左にモジュールあり。クランク右のピックアップは円盤にコイル一体式??

この仕様では、進角はデジタル進角ですよね。
で、ピックアップの黒、緑、赤、と３線あるのは何故でしょうか?
どうも回路が想像できません。もしかして２線は電磁石なんぞで
磁界をつくってんですかね?
現状＞点火せず。３線間抵抗全て無限大＞断線。

このピックアップ部分の純正パーツ価格は威カ程でしょうか?

>>878
アナログで、アイドル／底中／高速の三段だからガバナーとたいして変わらんよ。
店に捨ててあるの拾ってくればいい。
ダイナSとか付けた残骸があるから。

スポスタってならし運転必要？
必要ならどんな感じですか？
初めてのバイクがスポスタで来月新車で購入予定です

>>874
だなｗｗ

毛煮男の発言初めて聞いたわｗ

>>880ミーハー素人は頼むから消えてくれ

>>880
買ってからディーラーが親切に教えてくれる。

>>882
てめーが消えろやクズが。

>>883
またかよ・・・。

スポーツスターってハーレーですか？

毛煮〜

お忙しいところ >879さん、ありがとうございました。３段階アナログですね。了解です。
ピックアップばらして剥いてみたんですが、３線がフラフラ中ぶらりしてるだけだった。
こんなんで一次回路の遮断なんかできるのかな?? 方式自体がよくわからないでした。
実際、悪いと思っていたけど無実のようで、再度コイル部分? 固めて直ったです。

毛煮〜

ロリ〜

>>

ｽﾎﾟｽﾀｽﾚで883ｹﾞｯﾄも気付かないﾔﾂはモンキーでも乗ってろ。


ほんとKYだよ。

大阪から東京に引っ越して来たんですが、都内でスポスタのタイヤ交換を
安心して頼める二輪専門のタイヤ屋ってありますか？
関西はチェーン引きもまともに出来ない輩がタイヤ交換やったり
高いマグホイールのリム曲げたりってのが多くって辟易していました。

ｱｲｱﾝにﾓｰﾘｽﾏｸﾞか、ｶｺｲｲな

タイヤ交換なら、世田谷のスピスタだね。

俺のもハーレーじゃないよ

>>892
KY？コンタクト作ってる俺にはKY＝エッジ欠けしか思いつかない

>>893
そうスピードスター
でも小さい店なので混んでると待ち時間が長くなる
この時期は外で待つのは辛いから防寒を

そう言えば、スピスタの店長もハーレー乗りだよな

俺も早くスポスタ欲しいよ
金はないが

欲しけりゃお前もデカイのブン盗りな!!

そんな人に１５０回ローンだよ

１００万や２００万位、キャッシュで買いなよ。

三万のデジカメ、分割で買ってる人も居るんだよ。

世の中自分目線でのみしか見れんようになったらお終いだわなw

何でもキャッシュって奴は金持ちにはいないぜ

確かに。
俺の兄貴の会社社長は年収3500万だそうだが、豪邸建てる時は銀行から借りたって言ってたな。

数年にわたる税制優遇措置で随分違うからな
たとえキャッシュ持ってても住宅購入時には短期ローンとか組むよな普通は

ここ、思ったとおり、
カネ持ちの動きは知ってるけどカネ持ちじゃない
貧乏人多いな

>>904
必死すぎてﾜﾛｽ( ´,_ゝ｀)

スポスタの話はどこいった？

車検証のコピーを入れる収納スペースってある？

>>910
財布に入れれば？

>>910
心の中にそっとしまっておきなさいな。

俺はビニール袋に包んで紐を付けて、
オイルタンクに沈めてるよ

>>914
へっへっ...お釈迦様でも気付くまいってな...by金田

>>915
いや、なんでもない

>>916
バカかよ…。

08年883R納車しました。883L試乗した時は「原チャ？」ってぐらい小さく感じたけど、Rは結構デカい印象ですた。
曲がる時の感覚が今まで乗ってきたバイクのどれとも違い、車のFR車をふと思い出したよ。

>>918
納車オメ！しっかり楽しんで下さい

おめでとう！
楽しもうぜ〜

納車したって言ってんだから、オーナーじゃなくてバイク屋なんだろ

おめ！

>>922
おめ！ころぶなよ。

>>923
訳わからんの流行ってるなｗｗ

>>924
お前は俺か！

>>925
1200Sのリアサスをゲットしたので、05の883に付けてみた。
付かないかと思ってたら普通に付いた。

おかげで
>>925
の突っ込みが見事なまでに哀れな状況になってるな

>>927
なに言ってるの？
お前死ねよ

>>928
いい加減やめなさいってのｗ

アタシ、都心のマンション買うとき預手組んで一括で払っちゃったわ。
とても金持ちとは言えないわ。

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>928
シャレになんねえな、シャレになんねえよ...

ここってひねくれた人多いわね、、

>>932
バカなこと書いてる連中はスポ乗りじゃーない、買えないや奴ら。
免許も持ってないんじゃないか
ニートだろう、ひねくれ者よ。

なにか、悪い事言ってしまったかしら、、
ごめんなさいね。

スポスレはたまに覗くんだけど、私自身が乗っているんじゃないのよ。
父が乗っているんです。試乗会で乗ったらすごく面白かったから、
歳とって乗れなくなる前に乗ってみなさいよ、と進めたんです。

キモ

>>934
お嬢様、社交場は他スレでございます。

気分を悪くされた方、ごめんなさいね。

ここにはスポ乗りはいませんよ〜。
ひがみ根性丸だしの奴らしか。 ぷっ

いつも楽しく拝見させて頂いております。
わたし♀なのですが、身長が１５０ｃｍしかありません(´Д｀)…
足ツキが不安なのです。
それで皆様にお尋ねしたいのですが、883Lをさらに低くすることは可能ですか？

>>939
その前に　タマを取ってください。

４速に１〜３速のようにスムーズにくギアが入らないのですが、
これはただ回転数が合っていないからなのでしょうか？(´・ω・｀)

ギアが壊れてしまったのかと少し不安です・・。

ハーレーはエンジンは壊れないが、ミッション弱し
早いとこ　見てもらにこしたことない。
金かかるからね。

>>942
ミッション壊れやすいんですね。
まだ慣らし中でギアをガチャガチャしてしまったのが
いけなかったのでしょうか・・。

ショップで見て貰うことにします。
ありがとうございましたm(_ _)m

>>940
つまんね

ミッションしっかり入れないと二速→Nに入れるときうまく入らなくて
その中間みたいな変な箇所に入るときある。カラカラガラガラいって
急いで一速か3に入れるけど、あれは怖い

>>946
それたまにあるな
クラッチいっぱいきってシフトも踏めるとこまで踏んでても
たまに動かしたときとかになる
クラッチはちゃんときれてる筈なんだけどなあ

それにしても深刻問題なのが、ハーレーもこれから国産に近い感じになっていくと同時に、バイクは初めて乗りますミーハー糞素人共が増えていくのが悲しい現実。03以前の奴らが可哀相。頼むからこれからハーレー買おうとしてる奴らはマグナでも買ってろ。

マグナってもう生産終了してるぜ？

>>947
'91以降は国産に近い感じと思うが。

>>947
お前は初めてバイクに乗った日って無いの？？

>>950あるに決まってんだろ（笑）ライブＤＩＯ！ハーレーが初めてのバイクの奴なんかロクな奴おらんからな！そんな奴等に限ってやたらと偉そうにするしな。Clubハーレーかかさず読んでます、革ジャンにブーツみたいな、カッコから入るキモい奴しかいないんだよ。

俺の周りでは初めてのバイクがライブＤＩＯな奴高いぜ？？
しかも革ジャンにブーツとカッコから入るキモい奴が殆どだったぜ？

>>939
883Lをさらに低くするのはあまりお勧めできんな
でもどうしてもというならバイク屋に相談してみ

ハーレーが国内の大型バイクで１番売れてるんだろ？

この連休、何処へ行ってもガキから爺さん、若い女までハーレーばっかで嫌になりそうだ。

最近、ヤマハの大排気量の鼓動売りにしてる奴に惹かれ気味。

おれモンキー→SR400→XL1200Sだ。

>>954だから俺が言ってんだろ。
女でハーレーカッコイイとゆう奴いるが、ハッキリ言ってアマは消えてくれ！バイクは男の乗り物じゃ！バイク乗ってる女を見ると本当殺意を覚える

>>956
まるであんたがプロみたいな言い方ぢゃないか！

友達いなそうね　ｗ

恋愛経験もなさそうねw

つーかそいつは定期的に湧くキチガイだから無視で。

>>954
120回ローンとか気が遠くなるような支払い方法もあるからな。
高校生でも十分買えるな

新車の１５０回ローンもあるしな。

>>956
女ハレ乗りに振られて悔しいのは理解するが、全否定はいかがなものか。

>>947
03以前って・・・
百周年あたりのスポと俺の93XLH1200は同じ扱いか(´･ω･`)

どんな年式だろうとミーハー度は変わらんと思うけどな
スポブームのときに買ったのなら特に

いつ買おうと最初はブーム便乗だろうといいんじゃね？
自分が飽きることなく長く大事にしていけるなら
ミーハーなんてこたないよ。
器は大きく、懐は深く持とうよ。

不人気車だったころに買った俺は勝ち組ｗｗｗ

俺は凄い、俺は特別、俺はちと違う本物だぜ、っていう奴w

禿げしく馬鹿っぽいな。
自分で恰好いいって思ってんだろ？それミーハーっつーんだよw

たしかにミーハーの要素だね

93だろうが　〜03だろうが　04〜だろうが
誰もスポーツスターみてカッコいいなんて思わ・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

しかも乗ってる本人見たら・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ぶっちゃけスポ乗ってるヤツって性格歪んでるだろ？こんな荒れかたばっかりで
ハレスレみたいに仲良くしろよ