【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【了間近】
1 ： ◆Pwfl7noOhE ：
ﾁｮｲﾉﾘよ永遠に・・・
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なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
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前スレ
【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ30台目【了間近】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178368649/
過去ログ
【遅さを】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ29台目【楽しめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167221324/
【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155217171/
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ30台目【了間近】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178368649/
過去ログ
【遅さを】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ29台目【楽しめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167221324/
【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155217171/
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ 14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
【国産】スズキ・チョイノリ 13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ 12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ 10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ 9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ 14台目【シンプル】
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【国産】スズキ・チョイノリ 13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ 12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ 10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ 9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
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【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】 スズキの究極価格破壊バイク 「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】 スズキの究極価格破壊バイク 「choinori」 Part2
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【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
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【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
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関連リンク
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
★ＦＡＱ よくある質問
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
スレタテモツ！
9 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:58:40 ID:Ds4ib3a4
>>1
おつ
おつ
>>1＆貼りしてくれた人
乙カレー
乙カレー
>>1
乙
今日は調子こいて45キロ前回で走ってたら回転が揺れだしてどんどんスピードが落ちていったから
あちゃーヒートさせたかなと思ったらただのガス欠やったｗ
でスタンドで満タン。2.35㍑給油。
少なすぎていつも恐縮してしまう。
乙
今日は調子こいて45キロ前回で走ってたら回転が揺れだしてどんどんスピードが落ちていったから
あちゃーヒートさせたかなと思ったらただのガス欠やったｗ
でスタンドで満タン。2.35㍑給油。
少なすぎていつも恐縮してしまう。
>>12
超禿同。
今は馴染みのｶﾞｽｽﾀあるからいいけど、最初の頃は『ちょっとしか入らないです…』って断り入れてたｗ
店員と仲良くなってから聞いたんだが、チョットさんってあだ名を付けられてたらしいｗｗ
超禿同。
今は馴染みのｶﾞｽｽﾀあるからいいけど、最初の頃は『ちょっとしか入らないです…』って断り入れてたｗ
店員と仲良くなってから聞いたんだが、チョットさんってあだ名を付けられてたらしいｗｗ
チョットさんｶﾜﾕｽ
うちのオカンもチョイノリのことを”ちょっとバイク”と呼んでる。
乗ってる俺はちょっとどころの体重じゃないが
うちのオカンもチョイノリのことを”ちょっとバイク”と呼んでる。
乗ってる俺はちょっとどころの体重じゃないが
本日片道１０ｋｍの通勤用に中古のチョイノリ購入しますたｗ
試運転してる時にバイク屋のおじさんとおばさんが「おもちゃみたいでしょー」
って微笑ましく見てたのが印象的だったｗ
月曜の納車が楽しみだ＾＾
試運転してる時にバイク屋のおじさんとおばさんが「おもちゃみたいでしょー」
って微笑ましく見てたのが印象的だったｗ
月曜の納車が楽しみだ＾＾
バイク屋のおっさんの人柄ってあるよね。
俺は追い払われたことあるよｗ 絶対、そこじゃぁ買わねぇ。
いい加減にしろや！
俺は追い払われたことあるよｗ 絶対、そこじゃぁ買わねぇ。
いい加減にしろや！
俺は前に乗ってて壊れたバイクメンテナンスして貰ってた所でVINO買ったわ
おしかくなったらすぐ見てもらえるし
おしかくなったらすぐ見てもらえるし
今日ジャンケンミラー届いたらカワユス^^
オレのチョイがどんどんカスタムされていくー
ただスピード30チョイしか出ないんだよなぁカムシャフトかなぁ
オレのチョイがどんどんカスタムされていくー
ただスピード30チョイしか出ないんだよなぁカムシャフトかなぁ
>>18 初期型でつか？
皆のﾁｮｲさんは走行距離どのくらい？
オーバーホールしなきゃ直らないって言われたら
直す？買い換える？
オーバーホールしなきゃ直らないって言われたら
直す？買い換える？
直す。但しシリンダー摩耗限以下なら載せ換え。
俺のチョイ只今4000㌔弱。チョイって1000㌔迄は軽～く45出るけど今はやっと45出る感じだ。40切ったらｴﾝｼﾞﾝをバラしてみます。最高速度は余り変わらないか若干落ちたかも…。因みにＫ５です。
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:08:19 ID:CtAyuu1D
ρ
┳
o/ ■ゞ
-（＿≦へ
◎ 〓 ◎
┳
o/ ■ゞ
-（＿≦へ
◎ 〓 ◎
>>19
初期型？かわかんないけどオドメーター付きセルなしのやつ
初期型？かわかんないけどオドメーター付きセルなしのやつ
にゃんちゅう
26 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 12:51:08 ID:VlYJNu10
近所のバイク屋の親父、久しぶりにチョイノリを売ったようなので
「え！コックのＯＦＦってもう無いのかね？」などと言っていたが
調整は魔術師並。１０００キロまでの平均燃費が６０キロ／リッター。
おっさんありがとう。
「え！コックのＯＦＦってもう無いのかね？」などと言っていたが
調整は魔術師並。１０００キロまでの平均燃費が６０キロ／リッター。
おっさんありがとう。
>>26
暑さにやられたようだな
暑さにやられたようだな
前スレで6mmボルト２本でマグネットカバー外せると書いた人
ホントに外せたよありがとう
まさか6mm穴の真下にボルトがあるなんて普通じゃ気付かないよな
ボルト２本で１２０円で済んじゃった
んで初期型だけどカムはほとんどけずれてなかった
プーリーをまわして動きを見たらバルブを押す部分が
おかしな動きをしてたんでよくみたらロッドがやや曲がってた
予備持ってないから何もせずにそのまま組んで終了
あとエンジンの紙パッキンはボロボロなんでカッターで削りとった
熱中症気味なんで寝ます
ホントに外せたよありがとう
まさか6mm穴の真下にボルトがあるなんて普通じゃ気付かないよな
ボルト２本で１２０円で済んじゃった
んで初期型だけどカムはほとんどけずれてなかった
プーリーをまわして動きを見たらバルブを押す部分が
おかしな動きをしてたんでよくみたらロッドがやや曲がってた
予備持ってないから何もせずにそのまま組んで終了
あとエンジンの紙パッキンはボロボロなんでカッターで削りとった
熱中症気味なんで寝ます
>>28 ロッドが曲がってた…プッシュロッドが曲がってるのはマズいよ。交換した方がいいよ。出来ればこの際Ｋ４仕様にしてはどうですかね？
30 ：前スレで6mmボルト２本でマグネットカバー外せると書いた人：2007/08/13(月) 21:41:23 ID:mfMvGzd2
あれ硬かったろ？馬鹿みたいに固着してるからね。
ボルトと雌ネジ部が焼きつかないようにボルトにモリブデングリスを塗るのを書くの忘れてたけど
大丈夫みたいでよかった。
K4化はプッシュロッドとロッカーアームセットで交換だっけかな？もう少しあったけど忘れた。
ちゃんと動いてるんならすぐは壊れんだろうけど早いうち交換しといた方が安心。
そういう漏れもロッカーアームのところの軸にスプリングとワッシャーを入れないといけなかったのに
ワッシャーが余ってる事にエンジン組んだ後に気づいて構造上問題ないやとそのまま放置して1年。
「次カム換える時に入れよ。」
>>18
ヘッドカバー外してクランキングしてロッカーアームのストロークが4～5mm以下だったら間違いなくカム。
漏れのは2mm位しかなかった。当然カムは溶けておにぎりじゃなく○になってた。
ボルトと雌ネジ部が焼きつかないようにボルトにモリブデングリスを塗るのを書くの忘れてたけど
大丈夫みたいでよかった。
K4化はプッシュロッドとロッカーアームセットで交換だっけかな？もう少しあったけど忘れた。
ちゃんと動いてるんならすぐは壊れんだろうけど早いうち交換しといた方が安心。
そういう漏れもロッカーアームのところの軸にスプリングとワッシャーを入れないといけなかったのに
ワッシャーが余ってる事にエンジン組んだ後に気づいて構造上問題ないやとそのまま放置して1年。
「次カム換える時に入れよ。」
>>18
ヘッドカバー外してクランキングしてロッカーアームのストロークが4～5mm以下だったら間違いなくカム。
漏れのは2mm位しかなかった。当然カムは溶けておにぎりじゃなく○になってた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070814011306.jpg
なんてこった
カム山じゃなくてカムロッカを押す接触部分がとんでもないことに
改善パーツ12710-22G02はこんな溝無いぞ
バルブ動いてないんじゃ時速30kmしか出ないはずだよ
改善パーツ入れたら簡単に時速50km突破して恐くなってスロットル戻した
(デイトナハイスピードプーリーは入ってます)
なんてこった
カム山じゃなくてカムロッカを押す接触部分がとんでもないことに
改善パーツ12710-22G02はこんな溝無いぞ
バルブ動いてないんじゃ時速30kmしか出ないはずだよ
改善パーツ入れたら簡単に時速50km突破して恐くなってスロットル戻した
(デイトナハイスピードプーリーは入ってます)
いつの間にか忘れ去られてるけど
ロッド曲がりは初期型のメジャーな不具合の一つ。
カムばかり有名になりすぎたか？
何にしろ対策品に交換しないと再発するぞ。
ロッド曲がりは初期型のメジャーな不具合の一つ。
カムばかり有名になりすぎたか？
何にしろ対策品に交換しないと再発するぞ。
>>31 Ｋ３(初期型)ですかね？何㎞位走ってるのですか？
>33
前輪のメーターを押すコロ(ピニオンギア?)かメーター側が死んだので
正確にはわからないが
３万ちょいで止まってるねw
K3でジェットもノーマルだけど
ハイスピードプーリーの掃除ととカム交換のみで新品同様の速度に
戻ったんで当分は現役続行ですね
前輪のメーターを押すコロ(ピニオンギア?)かメーター側が死んだので
正確にはわからないが
３万ちょいで止まってるねw
K3でジェットもノーマルだけど
ハイスピードプーリーの掃除ととカム交換のみで新品同様の速度に
戻ったんで当分は現役続行ですね
追記
交換したメーターは動いてるから
メーターが死んでたみたいです
交換したメーターは動いてるから
メーターが死んでたみたいです
諸経費(自賠責2年)込みで7.3ﾏｿって安いのかな？
>>31
その摩耗してるところが「カム山」ですぞ。
その摩耗してるところが「カム山」ですぞ。
>>36
普通に3000ちょいの間違いジャマイカ
初期型のカム山はその程度で死亡するらしいし
>>34
他の人も言ってるけど
K3ならカムロッカーアーム・プッシュロッド一式セットで交換しないとやばいよ。
特に曲がりが出てるのはマズイ。
うちにあったエンジン（他人様に渡ったけどｗ）は
カムは無事だったらしいがロッドがひん曲がって
うちに来たときはバルブが固着してた。
前スレに、バラした人の詳しい考察があったと思うけど。
そんなに高いもんじゃないはずなんで、換えた方がいいと思われ。
普通に3000ちょいの間違いジャマイカ
初期型のカム山はその程度で死亡するらしいし
>>34
他の人も言ってるけど
K3ならカムロッカーアーム・プッシュロッド一式セットで交換しないとやばいよ。
特に曲がりが出てるのはマズイ。
うちにあったエンジン（他人様に渡ったけどｗ）は
カムは無事だったらしいがロッドがひん曲がって
うちに来たときはバルブが固着してた。
前スレに、バラした人の詳しい考察があったと思うけど。
そんなに高いもんじゃないはずなんで、換えた方がいいと思われ。
チョイノリのATの２ｐｓ乗ってる。先月免許取得してバイク屋探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして遅い。アクセルを捻っても音だけで全然進まない、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのに距離計も燃料系も無いので操作が簡単で良い。２ｐｓは力が無いと言わ
れてるけど個人的にも全然足りないと思う。１７４ｐｓと比べればそりゃ坂は登れないかもし
れないけど、担げば問題無いって２ちゃんねらーも言ってたし、確かにそうすれば問題無いと思う。
ただ坂道とかでDQNトラックが来るとちょっと怖いね。フルスロットルなのに後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分２ｐｓも１７４ｐｓも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけどチョイノリと遠乗りでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２ｐｓな
んて買わないでしょ。個人的には２ｐｓでも十分に遅い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２０キロ位でマジでBMWを
抜いた。つまりはBMW製自転車ですらチョイノリ２ｐｓには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして遅い。アクセルを捻っても音だけで全然進まない、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのに距離計も燃料系も無いので操作が簡単で良い。２ｐｓは力が無いと言わ
れてるけど個人的にも全然足りないと思う。１７４ｐｓと比べればそりゃ坂は登れないかもし
れないけど、担げば問題無いって２ちゃんねらーも言ってたし、確かにそうすれば問題無いと思う。
ただ坂道とかでDQNトラックが来るとちょっと怖いね。フルスロットルなのに後ろに下がってくし。
速度にかんしては多分２ｐｓも１７４ｐｓも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけどチョイノリと遠乗りでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２ｐｓな
んて買わないでしょ。個人的には２ｐｓでも十分に遅い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２０キロ位でマジでBMWを
抜いた。つまりはBMW製自転車ですらチョイノリ２ｐｓには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
以上 神のGTO改造コピペ
ｸﾞﾚｰﾄﾃｨｰﾁｬｰ大山？
>>40
かなりマイナス思考だけどﾜﾛﾀｗ
SUZUKIのホムペ見てもチョイノリやGS50が規制対象になってるのか、
なってないのか書いてない。（なってるのは知ってるよ）
んで、いきなり廃版になりましたって発表するんだろうな。
新排ガス規制の事さえホムペに載せないのな。
かなりマイナス思考だけどﾜﾛﾀｗ
SUZUKIのホムペ見てもチョイノリやGS50が規制対象になってるのか、
なってないのか書いてない。（なってるのは知ってるよ）
んで、いきなり廃版になりましたって発表するんだろうな。
新排ガス規制の事さえホムペに載せないのな。
しかしホントに廃盤するのかね？
仮に安上がりに対策できるんなら他モデルとの価格差がますます大きくできるわけで
かなりのアドバンテージになりそうな気がするんだがなー
まあ叩き売りしてるのを見る限り廃盤確定なんだろうな
仮に安上がりに対策できるんなら他モデルとの価格差がますます大きくできるわけで
かなりのアドバンテージになりそうな気がするんだがなー
まあ叩き売りしてるのを見る限り廃盤確定なんだろうな
46 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:34:50 ID:6svd4pw5
・・・しかしスズキやからね。うっちゃりがあるかも・・・
>>46
FI化ですか？
FI化ですか？
実現するとしたらコスト的にｲﾝﾁﾞｪｸｼｮﾝと触媒のどっちか片方だけ採用で乗り切れる場合だろうな
両方使わないとダメなら価格高くなりすぎてチョイノリ残す意味がないだろうて
両方使わないとダメなら価格高くなりすぎてチョイノリ残す意味がないだろうて
49 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:44:11 ID:6svd4pw5
>>47
台湾製チョイノリのステップボードの「もっこり」がでっかいのも気になりますね。
台湾製チョイノリのステップボードの「もっこり」がでっかいのも気になりますね。
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:43:54 ID:kUdkT9t8
今日からチョイノリライダー
みんな買い物の時とかメットはどうしてんの？
盗られたりしない？
みんな買い物の時とかメットはどうしてんの？
盗られたりしない？
51 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:41:06 ID:hGZhOXBs
すいません質問させて下さい。
数ヶ月前から原付バイクの購入を考えてて、ダントツに安いこれに目が止まり、
片道4km弱の通勤+α程度しか使用しないと思うので、これでもいいかなと購入を考えてます。
タイプがノーマル、?�セル付、SSセル付とありますけど
それぞれのタイプの違いや特徴など、教えてもらえないでしょうか？
正直バイク初心者な自分には「セル付」といってもピンと来ないくらいです。。
数ヶ月前から原付バイクの購入を考えてて、ダントツに安いこれに目が止まり、
片道4km弱の通勤+α程度しか使用しないと思うので、これでもいいかなと購入を考えてます。
タイプがノーマル、?�セル付、SSセル付とありますけど
それぞれのタイプの違いや特徴など、教えてもらえないでしょうか？
正直バイク初心者な自分には「セル付」といってもピンと来ないくらいです。。
>>50
100均で南京錠買ってきてそれにメットつけてるよ
オレはダックヘルメットっていうちっちゃいメットだから
リュックとかに入れて持ち運ぶ時もあるけど
>>51
自分も詳しくないんだけど、初期型は距離メーターなし、どのくらい走ったかわからないから
オイル交換の目安がわからない(みんな大体50キロでオイル交換するから)
セル付きは普通にスタートボタンを押せばエンジンがかかる
初期型はセルがないのでキックでかけなきゃいけない、人通りが多いとちょっと恥ずかしい(自分は)
SSは↑のセル付きのヤツと見た目の違い？誰か捕捉よろ
100均で南京錠買ってきてそれにメットつけてるよ
オレはダックヘルメットっていうちっちゃいメットだから
リュックとかに入れて持ち運ぶ時もあるけど
>>51
自分も詳しくないんだけど、初期型は距離メーターなし、どのくらい走ったかわからないから
オイル交換の目安がわからない(みんな大体50キロでオイル交換するから)
セル付きは普通にスタートボタンを押せばエンジンがかかる
初期型はセルがないのでキックでかけなきゃいけない、人通りが多いとちょっと恥ずかしい(自分は)
SSは↑のセル付きのヤツと見た目の違い？誰か捕捉よろ
>>51
現在のラインナップで言うと
・ノーマル 始動がキックのみ。
・チョイノリⅡ セルがついている。前カゴを付けられる。
・ＳＳ セルがついている。ちょっと形が違う。
売れ残りの古い型も売ってるが、ウインカーの色がオレンジじゃなくて茶色に見える奴は初期型
いろいろ不具合持ちなので素人を自認するなら避けたほうがいい。
そんなとこです。
現在のラインナップで言うと
・ノーマル 始動がキックのみ。
・チョイノリⅡ セルがついている。前カゴを付けられる。
・ＳＳ セルがついている。ちょっと形が違う。
売れ残りの古い型も売ってるが、ウインカーの色がオレンジじゃなくて茶色に見える奴は初期型
いろいろ不具合持ちなので素人を自認するなら避けたほうがいい。
そんなとこです。
素人がSSの最高速上げるのってプーリー変えるぐらいしか方法無い？
チョイノリの最高速上げて何が楽しいのかと
もちろんエンジンに手を入れるのが好きな人なら話は別だが
もちろんエンジンに手を入れるのが好きな人なら話は別だが
プーリーで速度上げる→カム急速に削れる
そして選択
・自分で交換=工具、マニュアルもこれから揃える→２万程度用意
・自分で交換=部品のみで大丈夫→２千円程度用意
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=仲良しなら無料
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=コミュ無しなら部品代程度
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=悪徳業者なら数万
*悪徳業者の見分け方→０４年式以降の乗り出し価格７万以上
例)○ー○センター→９万前後
そして選択
・自分で交換=工具、マニュアルもこれから揃える→２万程度用意
・自分で交換=部品のみで大丈夫→２千円程度用意
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=仲良しなら無料
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=コミュ無しなら部品代程度
・購入店で交換(保障期間内プーリーノーマルに戻してから相談)=悪徳業者なら数万
*悪徳業者の見分け方→０４年式以降の乗り出し価格７万以上
例)○ー○センター→９万前後
携帯から失礼します。
チョイを買おうか迷ってます。
８月いっぱいで生産終了って排ガス規制の関係？
新しいのってでるのかな？
でるとしたらやっぱり値上げ必至？
チョイを買おうか迷ってます。
８月いっぱいで生産終了って排ガス規制の関係？
新しいのってでるのかな？
でるとしたらやっぱり値上げ必至？
59 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 12:54:02 ID:NHN/HC4j
なんか、遅いとかうるさいとか評判悪いんですが、このバイクって結構売れてますよね？
スズキじゃなければバイクじゃない。
はい、立派な保菌者ﾃﾞｰｽﾖ。
はい、立派な保菌者ﾃﾞｰｽﾖ。
結構、見るよ。ゆっくり走ってたり、それなりの速度で
走ってたり色々。
贔屓目かもしれないけど、何か楽しそうに走ってる。
言い換えるとスピード遅くても走り、そのものを楽しん
でる感じかな。
走ってたり色々。
贔屓目かもしれないけど、何か楽しそうに走ってる。
言い換えるとスピード遅くても走り、そのものを楽しん
でる感じかな。
暇だからまた来ちゃった
うちの近所(龍ヶ崎)で新型のほうのチョイノリが乗り出し価格５万ちょっと
で売ってるのみて複雑な心境
キャブもスプロケもジェットもカムもみんな改善されたモデルが５万で
うちのチョイちゃんは初期型のボロボロ
なんかくやしいぞ
うちの近所(龍ヶ崎)で新型のほうのチョイノリが乗り出し価格５万ちょっと
で売ってるのみて複雑な心境
キャブもスプロケもジェットもカムもみんな改善されたモデルが５万で
うちのチョイちゃんは初期型のボロボロ
なんかくやしいぞ
63 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 14:14:46 ID:IALiuEXu
Ｋ５だけど走行4000㎞で最高速度が2～3ｷﾛ明らかに低下してきた。原因はやっぱりカムかな？それともこの夏の異常な暑さで熱ダレか？(初めての夏です)オイル交換も規定より短いサイクルで行ってるのだが…。
すいません遅くなりました。
レスくれた方、ありがとうござました。
明日仕事休みなんで、早速ショップで下見してみようと思います。
レスくれた方、ありがとうござました。
明日仕事休みなんで、早速ショップで下見してみようと思います。
>>64
自分の場合、プーリーベルトとウエイトだたーよ。
自分の場合、プーリーベルトとウエイトだたーよ。
>>66 レスありがとうございます。早速明日点検してみます。しかしベルト減るの早いなぁ。
先週ﾁｮｲﾉﾘ買ったんですが、40KM乗った段階ですでに調子悪し。
セル回してエンジンかかるんだけど、アクセル捻るとすぐエンスト。
何がわるいんだろう・・・？
教えてｴﾛい人！
セル回してエンジンかかるんだけど、アクセル捻るとすぐエンスト。
何がわるいんだろう・・・？
教えてｴﾛい人！
>>69 チョーク戻すのが早いんじゃない？自分の場合５～６００㍍走ってから戻す。時々、交差点などで止まりそうになるが、軽くアクセル煽って対処してます。とにかく融通に欠けるメカニカルな感じが楽しい。自分は楽しんじゃってます。
>>69
チョーク引いたまま走ってみて。
チョーク引いたまま走ってみて。
>>69
つ【チョーク】
あとまあ、出荷時の状態はなぜかベストセッティングじゃない（燃費対策かねぇ）ので
自分でアイドリング調整した方がいい
交差点でエンスト頻発の人はエアスクリュも1/8回転くらい濃い目がいいかもしれん('A`)
雨の日にグズる人は特になー
つ【チョーク】
あとまあ、出荷時の状態はなぜかベストセッティングじゃない（燃費対策かねぇ）ので
自分でアイドリング調整した方がいい
交差点でエンスト頻発の人はエアスクリュも1/8回転くらい濃い目がいいかもしれん('A`)
雨の日にグズる人は特になー
>57お願いします
>>73
・排ガス規制のついでの車種整理っぽい
・多分でない（少なくとも出るという噂は流れてない、逆に終わりっぽい兆候は多数）
・出るとしたら値上げは必至だねぇ
まあ在庫が有り余ってて、相場も規制関係なさそうだから様子見てもいいかもね
トダイとかレッツ４と迷ってるなら今のうちに決めた方がよさげ
（トダイもレッツも規制後は値上がり確定）
・排ガス規制のついでの車種整理っぽい
・多分でない（少なくとも出るという噂は流れてない、逆に終わりっぽい兆候は多数）
・出るとしたら値上げは必至だねぇ
まあ在庫が有り余ってて、相場も規制関係なさそうだから様子見てもいいかもね
トダイとかレッツ４と迷ってるなら今のうちに決めた方がよさげ
（トダイもレッツも規制後は値上がり確定）
>>74
レスありがとう
じゃあどちらかというと終わる傾向にあるんですね…
予算が少ないのもあるんですが、
他のチョイノリと同じ値段中古を買うよりも、
とにかくチョイノリを新車で買いたいので
そこにこだわっていきたいと思います。
ありがとうございました
レスありがとう
じゃあどちらかというと終わる傾向にあるんですね…
予算が少ないのもあるんですが、
他のチョイノリと同じ値段中古を買うよりも、
とにかくチョイノリを新車で買いたいので
そこにこだわっていきたいと思います。
ありがとうございました
>>75
チョイノリ新車と同じ値段の中古なんて屑鉄同然のゴミしかない罠
チョイノリ新車と同じ値段の中古なんて屑鉄同然のゴミしかない罠
乗り心地悪いのかい？
78 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:51:04 ID:2h9rT2SU
乗り心地思ったより悪くないぉ。
スポンジグリップに交換したらマフラーも換えたくなって注文しちゃった
バイクとか全然興味なかったのにな～
バイクとか全然興味なかったのにな～
乗り心地悪いとか言ってる香具師どんだけ田舎なんだよ？って聞きたい。
一般舗装路走る上で乗り心地悪いと思ったことは一度も無い。
あのエンジンの微振動も可愛いチョイなら心地よく感じる。
一般舗装路走る上で乗り心地悪いと思ったことは一度も無い。
あのエンジンの微振動も可愛いチョイなら心地よく感じる。
>>81
お前の意見が全てではない。感じ方は人それぞれ。
お前の意見が全てではない。感じ方は人それぞれ。
砂利道しかないんだｗ
だったらオフ車買え。
だったらオフ車買え。
一般道通ってても、わずかなﾃﾞｺﾎﾞｺ拾ってﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ上下するわな。
それをﾁｮｲらしさとして楽しむか、乗り心地悪いと感じるかは個人個人。
それをﾁｮｲらしさとして楽しむか、乗り心地悪いと感じるかは個人個人。
チョイノリって、スタンドから下ろして、後輪が地面に接地した瞬間からノーサスを感じるよね。乗った最初は確かに固さを感じるけど、凸凹避けたりして走り方考えたら自然に慣れる。
>>81みたいなバカもチョイノリ乗ってんのか・・・鬱だ
遅さと乗り心地の悪さを隠してもしょうがない
フロントサスも吸収力酷いからウインカーレバー中央に戻すのさえ四苦八苦
もし乗り出し価格が定価に近い６万前後のチョイノリなら
経済面で選ぶのもありなのがチョイノリ
でも乗り出し価格に２～３万足しただけの
１０万弱のレッツなら別次元の快適さになるのも考慮に入れてみよう
前後サスがどれだけありがたいのか実感できる
フロントサスも吸収力酷いからウインカーレバー中央に戻すのさえ四苦八苦
もし乗り出し価格が定価に近い６万前後のチョイノリなら
経済面で選ぶのもありなのがチョイノリ
でも乗り出し価格に２～３万足しただけの
１０万弱のレッツなら別次元の快適さになるのも考慮に入れてみよう
前後サスがどれだけありがたいのか実感できる
友人の兄様から貰い受けました(｀･ω･´)
セル無しだから初期型かな？
とりあえず次の日曜日にオサレグリップとドリンクホルダー買ってくる予定。
あと装備してるとイカす的なモノって何かある？
セル無しだから初期型かな？
とりあえず次の日曜日にオサレグリップとドリンクホルダー買ってくる予定。
あと装備してるとイカす的なモノって何かある？
ｲｱ あいのおもいで
Ｅ アライのメット
Ｅ ぬののふく
おさいふ
めんきょしょう
Ｅ アライのメット
Ｅ ぬののふく
おさいふ
めんきょしょう
>>87
乗り出し\200,000超コース スマDioZ4、ヤマハ箱、MT原付
乗り出し\200,000コース リモコンビーノ、スクーピーiその他
・・・
（中略）
・・・
乗り出し\120,000コース Today、レッツ
乗り出し\60,000コース ちょいのり、格安現状中古
という現状では致し方ないわいな…
乗り出し\200,000超コース スマDioZ4、ヤマハ箱、MT原付
乗り出し\200,000コース リモコンビーノ、スクーピーiその他
・・・
（中略）
・・・
乗り出し\120,000コース Today、レッツ
乗り出し\60,000コース ちょいのり、格安現状中古
という現状では致し方ないわいな…
93 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:36:16 ID:+rf+u75k
「段差を前にして車体を持ち上げられる」
俺の場合この条件がすべてに優先。
俺の場合この条件がすべてに優先。
94 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 16:50:00 ID:qGKOR9+M
買っちゃった！チョイノリSS！
新車乗出し72000円。
ノーマルなら、もっと安いだろうけどビジュアルでSS…。
いろいろ批判的な意見を見てきたけど、やっぱり欲しかった。
衝動的に昼頃に在庫確認して、車で店行って、販売証明もらって、
地元帰って、ナンバーもらって、今電車でチョイノリSSを迎えに行きます。
あー楽しみ。チラ裏スミマセン。
新車乗出し72000円。
ノーマルなら、もっと安いだろうけどビジュアルでSS…。
いろいろ批判的な意見を見てきたけど、やっぱり欲しかった。
衝動的に昼頃に在庫確認して、車で店行って、販売証明もらって、
地元帰って、ナンバーもらって、今電車でチョイノリSSを迎えに行きます。
あー楽しみ。チラ裏スミマセン。
自分も近くに販売店がなくて困ってるんだけど
オイル交換とか他のメンテナンスはどうするの？
オイル交換とか他のメンテナンスはどうするの？
なんでも自分でやればいいじゃない！
↑それって簡単ですか？
取説に書いてある程度のメンテなら
他のバイクor原付より遥かに簡単でふ
特にオイル交換は簡単、てか量が少ないから楽
チェーンメンテも楽だなぁ
他のバイクor原付より遥かに簡単でふ
特にオイル交換は簡単、てか量が少ないから楽
チェーンメンテも楽だなぁ
99 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:55:59 ID:LYPBL4Qq
12=21=30=38=71=81
>>86
バカですまんかったな。
リヤリジッド分かってて買ったのに今更乗り心地がどうのこうの言うのは
ただのクレーマーの戯言にしか聞こえないし、今まで色々なバイクに乗ってきたけど
このスピード域なら騒ぐほど悪くはない。嫌なら売ってレッツでも買えば？
ここに文句書いても何も解決にならない。問題点を書いて皆で解決しようとするのならいいけど
文句だけネチネチ書いてもうざいだけ。
>>92 ハゲドウ。大袈裟すぎ。
>95
つ ttp://choinori.fc2web.com/06_torisetsu/torisetsu_01_03/2_oil_koukan.htm
>>86
バカですまんかったな。
リヤリジッド分かってて買ったのに今更乗り心地がどうのこうの言うのは
ただのクレーマーの戯言にしか聞こえないし、今まで色々なバイクに乗ってきたけど
このスピード域なら騒ぐほど悪くはない。嫌なら売ってレッツでも買えば？
ここに文句書いても何も解決にならない。問題点を書いて皆で解決しようとするのならいいけど
文句だけネチネチ書いてもうざいだけ。
>>92 ハゲドウ。大袈裟すぎ。
>95
つ ttp://choinori.fc2web.com/06_torisetsu/torisetsu_01_03/2_oil_koukan.htm
ていうか今更な質問多杉
チョイノリはメンテは確かに簡単なほうだが、メンテを怠れば
すぐに調子を悪くしてしまうので、メンテﾏﾝﾄﾞｸｾな香具師には向かない。
いくら初心者とはいえ調べもせずにここで質問ばかりするような香具師は
絶対向かないバイクだと思う。本当にチョイノリに向いてる香具師ならここで
聞く前にすでに購入しているよ。
チョイノリはメンテは確かに簡単なほうだが、メンテを怠れば
すぐに調子を悪くしてしまうので、メンテﾏﾝﾄﾞｸｾな香具師には向かない。
いくら初心者とはいえ調べもせずにここで質問ばかりするような香具師は
絶対向かないバイクだと思う。本当にチョイノリに向いてる香具師ならここで
聞く前にすでに購入しているよ。
それ言ったら
また初心者追い払うだけの糞つまんねーだべり場にもどってしまうぞ
既出の質問だろうが
答えてやろうや、サービスマニュアル持ってても解決できないことを
教えてくれるおばあちゃんの知恵袋さんも幾人か戻ってきてくれてるんだからさ
また初心者追い払うだけの糞つまんねーだべり場にもどってしまうぞ
既出の質問だろうが
答えてやろうや、サービスマニュアル持ってても解決できないことを
教えてくれるおばあちゃんの知恵袋さんも幾人か戻ってきてくれてるんだからさ
まあ、他の原付と乗り比べると違いがあるのは事実なので
購入迷ってます、と書かれたときに「こういう物だよ」という意味で書くのは親切のレベルじゃないかと。
しかしこういうもんだと思って乗ればさほど苦にもならないけどね。
段差じゃリアサスあっても撥ねるのが普通だし
（鋭い突き上げはないけど、逆に暫くボヨンボヨンしたりするよね）
ただね、>>81書いた人、よくレス見て考えて欲しいんだが
>>77の悪意ありそうなレスに釣られてないかね？
俺はいきなり乗り心地の話始めたから、逆に煽り屋でも来たのかと思ったよ。
購入迷ってます、と書かれたときに「こういう物だよ」という意味で書くのは親切のレベルじゃないかと。
しかしこういうもんだと思って乗ればさほど苦にもならないけどね。
段差じゃリアサスあっても撥ねるのが普通だし
（鋭い突き上げはないけど、逆に暫くボヨンボヨンしたりするよね）
ただね、>>81書いた人、よくレス見て考えて欲しいんだが
>>77の悪意ありそうなレスに釣られてないかね？
俺はいきなり乗り心地の話始めたから、逆に煽り屋でも来たのかと思ったよ。
>>95 の質問なんて 「チョイノリ」 「オイル」 でググるだけで1番目に来るから
>>101の言ってることも一理あるわな。携帯なら仕方ないけど。
ネタ切れになって「ほしゅ」で保守するよりガイシュツの質問でもこうやってスレが
維持できるし、お初の人の知識になり古参にも再確認になるってことも必要だと思う。
まぁ皆さんマターリいきましょう。
>>101の言ってることも一理あるわな。携帯なら仕方ないけど。
ネタ切れになって「ほしゅ」で保守するよりガイシュツの質問でもこうやってスレが
維持できるし、お初の人の知識になり古参にも再確認になるってことも必要だと思う。
まぁ皆さんマターリいきましょう。
今日 オイル交換していて気づいたんだが
ワッシャ無かったｗ
ワッシャ無かったｗ
12mmのボルトに合う銅ワッシャかアルミワッシャ、金物屋で買ってくるんだ
純正部品も安いが送料と時間考えると効率悪い
純正部品も安いが送料と時間考えると効率悪い
あ、ごめん12mmは頭の大きさだったｗ
M6かM8用のワッシャね
あれば数十円だがホムセンには無いことも多い…
M6かM8用のワッシャね
あれば数十円だがホムセンには無いことも多い…
109 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 09:02:42 ID:wkajn/ab
>>108
俺はスペアをキーホルダーに通している。
俺はスペアをキーホルダーに通している。
数ヶ月ぶりにチョイノリ洗車しますよっと
ついでにエアクリも洗おう
ときにキックペダルの曲げるとこのＣリングが飛んで
キックがただの棒になりかけて真っ青になったのは俺だけだろうか
ついでにエアクリも洗おう
ときにキックペダルの曲げるとこのＣリングが飛んで
キックがただの棒になりかけて真っ青になったのは俺だけだろうか
あれワッシャじゃないってよ
そうそう、正式名称はガスケットだったね。
薄いワッシャ以外の何者でもないけどな。
薄いワッシャ以外の何者でもないけどな。
113 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:25:53 ID:MPPVslhG
物議かもしてる「教えて君」で申し訳ないのですが、
カウルの内側（インナーカウルというのかな？）の外し方を教えてもらえないでしょうか？
ウインカーの裏のネジとキー差込口のカバーまでは外したけどまだ他に外すとこがあるのでしょうか？
カウルの内側（インナーカウルというのかな？）の外し方を教えてもらえないでしょうか？
ウインカーの裏のネジとキー差込口のカバーまでは外したけどまだ他に外すとこがあるのでしょうか？
>113
ない。 上側から引っ張ると取れるはず。
そのまま正面に回って
目ん玉（ウインカー）が
デローンってなっているのを見て笑うこと
ない。 上側から引っ張ると取れるはず。
そのまま正面に回って
目ん玉（ウインカー）が
デローンってなっているのを見て笑うこと
115 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:30:47 ID:TFB+244o
116 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:37:30 ID:knZjTA3m
マフラー交換って素人でも出来る？
やっぱりバイク屋に頼んだ方がいいかな
やっぱりバイク屋に頼んだ方がいいかな
119 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:24:46 ID:QWap8Ynn
すみません質問です。ご存知の方、教えてください。
純正のワイヤーフロントバスケットとリアキャリアって、
チョイノリSSに自分で取り付けることは可能ですか？？？
私は、チョイノリSS暦2日目のバイク初心者で、ほとんど知識がありません。
純正のワイヤーフロントバスケットとリアキャリアって、
チョイノリSSに自分で取り付けることは可能ですか？？？
私は、チョイノリSS暦2日目のバイク初心者で、ほとんど知識がありません。
120 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:43:43 ID:SUMcjX17
>119
できるお
できるお
121 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:54:42 ID:QWap8Ynn
>119です。
>120さん、ありがとうございます。
たびたびすみません。
簡単に出来ますか？
特別な工具等は必要でしょうか？
>120さん、ありがとうございます。
たびたびすみません。
簡単に出来ますか？
特別な工具等は必要でしょうか？
もうね(r
>>119
専用工具、特殊工具は使いません
使うのは一般の汎用工具
六角形の頭ナットを回すヘキサゴンレンチ
ただしハンドルのついたT型レンチじゃないと外れない
10,12,14,16～26は用意
スパナや＋ドライバも必要だし
>簡単に出来ますか？
119さんの基本スキルが解らない以上簡単かどうかなんてのは答えようが無いです
自転車の後輪外してチューブ取り替えられるくらいのスキルあれば
チョイノリの解体は大体出来るけど
もしパンク修理さえしたこと無いんじゃ
素直に部品代プラス数千円の工賃払って購入店にお任せしたほうがよい
ボルトやナットのサイズ分からないとかまで聞かないでね
定規やノギスでわかることだから
汎用工具は１００円ショップでもそろうけどT型レンチはホームセンター
の物が良いかもね
専用工具、特殊工具は使いません
使うのは一般の汎用工具
六角形の頭ナットを回すヘキサゴンレンチ
ただしハンドルのついたT型レンチじゃないと外れない
10,12,14,16～26は用意
スパナや＋ドライバも必要だし
>簡単に出来ますか？
119さんの基本スキルが解らない以上簡単かどうかなんてのは答えようが無いです
自転車の後輪外してチューブ取り替えられるくらいのスキルあれば
チョイノリの解体は大体出来るけど
もしパンク修理さえしたこと無いんじゃ
素直に部品代プラス数千円の工賃払って購入店にお任せしたほうがよい
ボルトやナットのサイズ分からないとかまで聞かないでね
定規やノギスでわかることだから
汎用工具は１００円ショップでもそろうけどT型レンチはホームセンター
の物が良いかもね
>>119
ドライバーと組みレンチで何か修理したことなければやめとき。
特に荷台は燃料タンク外す必要があるし、意外に合が悪くてやりにくい。
自宅に愛用の工具が揃ってるレベルならこんなところで聞くまでもなく自分で取り付けてるはず。
ドライバーと組みレンチで何か修理したことなければやめとき。
特に荷台は燃料タンク外す必要があるし、意外に合が悪くてやりにくい。
自宅に愛用の工具が揃ってるレベルならこんなところで聞くまでもなく自分で取り付けてるはず。
>119です。
>123さん、>124さん、ありがとうございます
チャレンジしてみようかなぁ、と思う反面、ちょっと不安もあります。
もう少し、勉強してみたくなりました。
>123さん、>124さん、ありがとうございます
チャレンジしてみようかなぁ、と思う反面、ちょっと不安もあります。
もう少し、勉強してみたくなりました。
これを機に工具揃えて勉強してみるのもいいかもね。
自分でカスタムしていけば愛着もわくってもんだ。
自分でカスタムしていけば愛着もわくってもんだ。
何事も経験が大事。ここにいる経験者達も失敗してボルトネジ切ったり勢いあまって折ってしまったり
いろいろ経験してある程度の整備が自分でできるようになっているはず。
初めはホムセンの2、3千円位の工具セットでいい。これでいろいろ外して弄ってみる。そのうちその工具だと
磨耗してネジ舐めそうになったり不満が出てくるからKTCやスナップオンが欲しくなる。
そこまでいかないで弄るの辞めてしまう人もいるから最初は数千円の工具を揃えればいいと思う。
とりあえず知っておきたい工具の使い方を書いとく。
・ドライバーは回すのではなく押す（押し７：回し３）
・回らないならCRCを掛けて放置
・それでも回らないならインパクトドライバーを買ってくる
・回らないナットやボルトはそこそこちゃんとした工具でCRC染み込ませてプラハンで叩いてショック的に回す
・レンチは鉄パイプで延長して回すと高トルクを掛けれる（加減が分からんとネジ切るから経験が必要）
・組むときはねじ山にモリブデングリスをちょっと付けとくと締め付けトルクも安定するし次外す時固着しない。
いろいろ経験してある程度の整備が自分でできるようになっているはず。
初めはホムセンの2、3千円位の工具セットでいい。これでいろいろ外して弄ってみる。そのうちその工具だと
磨耗してネジ舐めそうになったり不満が出てくるからKTCやスナップオンが欲しくなる。
そこまでいかないで弄るの辞めてしまう人もいるから最初は数千円の工具を揃えればいいと思う。
とりあえず知っておきたい工具の使い方を書いとく。
・ドライバーは回すのではなく押す（押し７：回し３）
・回らないならCRCを掛けて放置
・それでも回らないならインパクトドライバーを買ってくる
・回らないナットやボルトはそこそこちゃんとした工具でCRC染み込ませてプラハンで叩いてショック的に回す
・レンチは鉄パイプで延長して回すと高トルクを掛けれる（加減が分からんとネジ切るから経験が必要）
・組むときはねじ山にモリブデングリスをちょっと付けとくと締め付けトルクも安定するし次外す時固着しない。
ごめん、抜けてた。
インパクト使う前に貫通ドライバー使ってハンマーで何回かショック与えたら大概は外れる。
インパクト使う前に貫通ドライバー使ってハンマーで何回かショック与えたら大概は外れる。
そうそう、チャレンジ！僕も最初は訳も分からずバラしたけど、何とかなった！何事もやる気と経験です。
130 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:20:32 ID:rgi+NDzd
何回もばらしたり組んだりする人は要注意
フランジつきのボルト2面幅１０ｍｍで
ボルトの頭にCと書いてあるやつは
交換しておいたほうがいいですよ
先端をよく見るとねじ山がギザギザになっていて
ねじ山を切っていく仕様になってます
オラの初期型はヘッドカバー、CVTケースカバー
に使われてました。
フランジつきのボルト2面幅１０ｍｍで
ボルトの頭にCと書いてあるやつは
交換しておいたほうがいいですよ
先端をよく見るとねじ山がギザギザになっていて
ねじ山を切っていく仕様になってます
オラの初期型はヘッドカバー、CVTケースカバー
に使われてました。
131 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:21:42 ID:rgi+NDzd
あ、書き忘れた。
これ、豆知識な。
これ、豆知識な。
>>130 ヘリサート加工と云う手もありまつ。ネジ山が丈夫になりまつ。
初期型チョイ4年乗ったけど先日ついに昇天されました。
修理しようかと思ったがお盆のためいきつけの店が休みなので
ほかの店でvino買ってきた。
仕事先が遠くなり毎日30キロ走らせたら1ヶ月で壊れた。
カムも換えてるんで大丈夫かと思ったがやはり駄目だった。
いままでありがとう。このスレの皆さんにも感謝してます。
修理しようかと思ったがお盆のためいきつけの店が休みなので
ほかの店でvino買ってきた。
仕事先が遠くなり毎日30キロ走らせたら1ヶ月で壊れた。
カムも換えてるんで大丈夫かと思ったがやはり駄目だった。
いままでありがとう。このスレの皆さんにも感謝してます。
お疲れ様でした。
まあベルトも磨耗しやすいしプッシュロッドの件もあるから
開けてダメな部分交換すればまだ乗れるだろうけどネ（内部なら）
チェーンが切れてケース壊したりしてると買い換えた方がいいわな。
まあベルトも磨耗しやすいしプッシュロッドの件もあるから
開けてダメな部分交換すればまだ乗れるだろうけどネ（内部なら）
チェーンが切れてケース壊したりしてると買い換えた方がいいわな。
135 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:15:52 ID:8cDvmZKV
アイドリングを下げすぎると（エンスト以外で）デメリットって出ますかね？
>>135
交差点でエンスト頻繁に出る程度だと、始動もしにくくなってるはず
というかアイドリング下げすぎるとアイドリング中に止まるし、上手く始動しなくなる
（チョーク引いた上でアクセルをある開度開けていないと始動しない。
そしてアイドリング自体続かなくなるので常にアクセルを一定以上開いておく必要がある）
この状態だとアクセル絞っただけでもストールするから、もう右手がアイドリングスクリュの代わり状態。
それともむちゃくちゃアイドリング下げて
始動しなくなるのを避けるためエアスクリュで濃くしたらどうなるか、ってことかな
・燃費がちょっと悪くなる
・高回転でボコつくようになる、又は最高速が鈍る
・カブりぎみになって変なところでいきなりストールする
まあ、あまりいいことないよ
と、興味本位でやってみたことのある漏れが言ってみる
そもそもなんでアイドリング下げようと思ったん？
漏れの場合は興味本位でどうなるか見ただけだが。
交差点でエンスト頻繁に出る程度だと、始動もしにくくなってるはず
というかアイドリング下げすぎるとアイドリング中に止まるし、上手く始動しなくなる
（チョーク引いた上でアクセルをある開度開けていないと始動しない。
そしてアイドリング自体続かなくなるので常にアクセルを一定以上開いておく必要がある）
この状態だとアクセル絞っただけでもストールするから、もう右手がアイドリングスクリュの代わり状態。
それともむちゃくちゃアイドリング下げて
始動しなくなるのを避けるためエアスクリュで濃くしたらどうなるか、ってことかな
・燃費がちょっと悪くなる
・高回転でボコつくようになる、又は最高速が鈍る
・カブりぎみになって変なところでいきなりストールする
まあ、あまりいいことないよ
と、興味本位でやってみたことのある漏れが言ってみる
そもそもなんでアイドリング下げようと思ったん？
漏れの場合は興味本位でどうなるか見ただけだが。
ああそうだ
・排気に生ガスのにおいが混じるようになる
も、一応入れとく。
臭いんだこれが
・排気に生ガスのにおいが混じるようになる
も、一応入れとく。
臭いんだこれが
>・高回転でボコつくようになる、又は最高速が鈍る
横から失礼します、自分はまさに今コレの状態です
下り坂でもスピード出てしまうとボコボコいって急にがくがく落ちます
2と8分の1回転とか言われても
スロットルスクリュとの兼ね合いがうまくいかない
スロットルスクリュの戻し回数も書いてあればよいのですが
横から失礼します、自分はまさに今コレの状態です
下り坂でもスピード出てしまうとボコボコいって急にがくがく落ちます
2と8分の1回転とか言われても
スロットルスクリュとの兼ね合いがうまくいかない
スロットルスクリュの戻し回数も書いてあればよいのですが
>>138
自己流だけど
ばこま氏のやり方が結構上手くいった感じがする
ttp://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm
>エアスクリューの調整方法
>まずアイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げます
>回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定するところにします
>まず、アイドリングが止まりかけるぐらい締め込んで、そこからどんどん緩めていくと回転が上がって行きます。
>そして一番高くなったらそこを境にどんどん回転が低くなって行きます
>その境目が大体のセッティング場所ですが目安程度に考えて下さい。
>しかし、この方法だと薄目にセッティングが出てしまいます。
>それだけではちゃんとしたセッティングが出ないのでスロットルを回して吹け上がりが一番いいところに微調整します
ただし給排気弄ってたりするとエアスクリュやアイドリングスクリュだけではどーしょーもないこともある
（チョイノリのマフラーは形しか求めてないので、マフラー変えたくらいじゃセッティング要らんらしいけど）
自己流だけど
ばこま氏のやり方が結構上手くいった感じがする
ttp://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm
>エアスクリューの調整方法
>まずアイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げます
>回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定するところにします
>まず、アイドリングが止まりかけるぐらい締め込んで、そこからどんどん緩めていくと回転が上がって行きます。
>そして一番高くなったらそこを境にどんどん回転が低くなって行きます
>その境目が大体のセッティング場所ですが目安程度に考えて下さい。
>しかし、この方法だと薄目にセッティングが出てしまいます。
>それだけではちゃんとしたセッティングが出ないのでスロットルを回して吹け上がりが一番いいところに微調整します
ただし給排気弄ってたりするとエアスクリュやアイドリングスクリュだけではどーしょーもないこともある
（チョイノリのマフラーは形しか求めてないので、マフラー変えたくらいじゃセッティング要らんらしいけど）
追記
アイドリングスクリュで濃くなったり薄くなったりすることは ない。
別名の「スロットルストップスクリュ」でわかるとおり
アクセル全閉のときにスロットルバルブをどの位置で止めておくか、のネジだから
（絞めこむと高い位置で止まる＝アクセルちょい捻ったのと同じで、空気がそれなりに流れる）
ただ、捻じ込んでおくと始動・アイドリングで回りやすくなるだけ
走り出してアクセル捻っちゃえば関係ない部分
エアスクリュしか弄ってないのなら、濃い原因はエアスクリュ。
チョイノリ程度のMJの口径だと、エアスクリュの開け閉めで濃くなったり薄くなったりするのも
馬鹿にできない効果があるぞな。
アイドリングスクリュで濃くなったり薄くなったりすることは ない。
別名の「スロットルストップスクリュ」でわかるとおり
アクセル全閉のときにスロットルバルブをどの位置で止めておくか、のネジだから
（絞めこむと高い位置で止まる＝アクセルちょい捻ったのと同じで、空気がそれなりに流れる）
ただ、捻じ込んでおくと始動・アイドリングで回りやすくなるだけ
走り出してアクセル捻っちゃえば関係ない部分
エアスクリュしか弄ってないのなら、濃い原因はエアスクリュ。
チョイノリ程度のMJの口径だと、エアスクリュの開け閉めで濃くなったり薄くなったりするのも
馬鹿にできない効果があるぞな。
139氏ありがとうございます
もう少しがんばってみます
もう少しがんばってみます
142 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:15:35 ID:8cDvmZKV
こないだ、試しに長い下り坂でフルスロットルしてみた。
メーター振り切って50km/hを超え・・・
壊れそうな振動と音だったのでやめた。
チョイノリがかわいそうなのでもうやらない。
メーター振り切って50km/hを超え・・・
壊れそうな振動と音だったのでやめた。
チョイノリがかわいそうなのでもうやらない。
初期型チョイノリで常にフルスロットルな俺
スピードは平地で30～35kmくらいしか出ない。
壊れたら乗り換えるつもりなのに、いじめてもいじめても
なかなか壊れないので、今では腐れ縁みたいなものになっている。
スピードは平地で30～35kmくらいしか出ない。
壊れたら乗り換えるつもりなのに、いじめてもいじめても
なかなか壊れないので、今では腐れ縁みたいなものになっている。
俺のSS半年近く放置してたらエンジンかからなくなったｗ
亀res気味な上にｶﾞｲｼｭﾂがもしれなくて申し訳ないが、チョイノリのキャブ
調整は隣りあってる＋－のネジで調整だが、＋がエアで－がアイドリング
だから。
なので、長めで細めの－ドライバー１本持ってると調整可能なんで、
100禁で購入しとくといいんｼﾞｬﾏｲｶと。
>>145
SS復活ｷﾎﾞﾝ
とりあえずチョーク開けたりアクセル開閉してみて、５０回ぐらいキック
してみてはどうかと。それでも無理だったら仕方なくバイク屋かと。
調整は隣りあってる＋－のネジで調整だが、＋がエアで－がアイドリング
だから。
なので、長めで細めの－ドライバー１本持ってると調整可能なんで、
100禁で購入しとくといいんｼﾞｬﾏｲｶと。
>>145
SS復活ｷﾎﾞﾝ
とりあえずチョーク開けたりアクセル開閉してみて、５０回ぐらいキック
してみてはどうかと。それでも無理だったら仕方なくバイク屋かと。
キャブ分解してパークリ１本使い切るつもりで洗えばいいとおもふ
レッツトライ
レッツトライ
>>144
カムとFスプロケ交換すれば45は出る。
今日は下り坂で50出た。たまには回してやらないとね。
>>145
まずガソリン確認。キャブまでガソリンが行ってるか？
それでも駄目ならキャブ掃除。
多分スロージェットが詰まってるんじゃないかな
荷札の針金とキャブクリーナーを用意
カムとFスプロケ交換すれば45は出る。
今日は下り坂で50出た。たまには回してやらないとね。
>>145
まずガソリン確認。キャブまでガソリンが行ってるか？
それでも駄目ならキャブ掃除。
多分スロージェットが詰まってるんじゃないかな
荷札の針金とキャブクリーナーを用意
数年放置まで行ってなければＡＺのパークリで充分な気もするが
雰囲気を味わうため敢えてバイク屋に行きキャブクリーナーを買ってくると
やる気が出ていいかもしんまい
キャブは部品少なくて、こんなにシンプルなのかと感動すること請け合い
わたしゃ最近は灯油派です
雰囲気を味わうため敢えてバイク屋に行きキャブクリーナーを買ってくると
やる気が出ていいかもしんまい
キャブは部品少なくて、こんなにシンプルなのかと感動すること請け合い
わたしゃ最近は灯油派です
個人的に
キャブの中のゴミとか軽くガム化してるのを流し落とす→パーツクリーナー（とつまようじ＆歯ブラシ）
何年も放置して完全ガビガビのキャブを洗滌する→漬け置きキャブクリーナーと揃えられるあらゆる貫通手段
でいいかと。
キャブの整備にキャブクリ（特に漬け置きじゃないタイプ）は必須じゃないけど、汚れの落ち方はすばらしい。
安いパーツクリーナーでも充分落とせるけどね。
キャブの中のゴミとか軽くガム化してるのを流し落とす→パーツクリーナー（とつまようじ＆歯ブラシ）
何年も放置して完全ガビガビのキャブを洗滌する→漬け置きキャブクリーナーと揃えられるあらゆる貫通手段
でいいかと。
キャブの整備にキャブクリ（特に漬け置きじゃないタイプ）は必須じゃないけど、汚れの落ち方はすばらしい。
安いパーツクリーナーでも充分落とせるけどね。
プッシュロッドが外れ落ちる音
「カリッカリカリカッカツカッ」「......」
実話
「カリッカリカリカッカツカッ」「......」
実話
下手すると乗り出し価格で３倍だからな…
チョイノリも規制対応しないかな
なるべく安い方法で
チョイノリも規制対応しないかな
なるべく安い方法で
まあFI化等でこれくらいは値上げするとは思ってたけど
この価格帯だと大きいなぁ
この価格帯だと大きいなぁ
つ【レッツ４】
どうせならチョイノリにレッツ4のエンジン積んで欲しい
157 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:04:13 ID:RiIxqxXb
価格命の乗り物だからな。値上げするなら絶版を選ぶんだろうな。
チョイノリのデザインはコスト削減の結果ああなったと聞いたが
価格よりあのデザインが気に入って買ったものからすれば、消滅してしまう
のは実に残念だ。多少高くなってもいいからあのデザインを受け継いだ
新しいバイクを出してくれたら嬉しい。
でも似てるといわれているズーマーはｲﾗﾈ
価格よりあのデザインが気に入って買ったものからすれば、消滅してしまう
のは実に残念だ。多少高くなってもいいからあのデザインを受け継いだ
新しいバイクを出してくれたら嬉しい。
でも似てるといわれているズーマーはｲﾗﾈ
160 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:51:40 ID:L8jEvgXK
ならＦＩが付く代わりにシート無し、で価格維持。どうだ？
161 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:54:14 ID:Tu1I6w+j
>119です。
初めてのオイル交換、ココの書込みを参考に
自分でやろうと、レンチやオイルを用意したのに…
力が足りずネジ（名前忘れました）を回せなくて諦めました。
すごく堅くてビクともしませんでした。
私は女ですが、他の女性の方々はネジ回せてるのかなぁ。
結局、バイク屋にオイル交換してもらいました。
せっかく買ったチョイノリSS…色々やって行こうと思ったのにオイル交換でつまずくなんて…切ない。
初めてのオイル交換、ココの書込みを参考に
自分でやろうと、レンチやオイルを用意したのに…
力が足りずネジ（名前忘れました）を回せなくて諦めました。
すごく堅くてビクともしませんでした。
私は女ですが、他の女性の方々はネジ回せてるのかなぁ。
結局、バイク屋にオイル交換してもらいました。
せっかく買ったチョイノリSS…色々やって行こうと思ったのにオイル交換でつまずくなんて…切ない。
>>161
一番最初は、特にｶﾞｯﾁｶﾞﾁにしてあるから思いきりやっても難しいかも。ｿｹｯﾄﾚﾝﾁかﾒｶﾞﾈでやった？
一番最初は、特にｶﾞｯﾁｶﾞﾁにしてあるから思いきりやっても難しいかも。ｿｹｯﾄﾚﾝﾁかﾒｶﾞﾈでやった？
>>161
一回バイク屋が緩めたなら次からすこしはましなんじゃないかな。
レンチの使い方は>>127の下の方に書いてあるようにショックを掛けると緩むから
メガネレンチをセットしたらグーで左回り（反時計回り）に殴ってみな。必ず緩む。
慣れてないと怪我するかもしれないから軍手2枚重ねか革手推奨。
一回バイク屋が緩めたなら次からすこしはましなんじゃないかな。
レンチの使い方は>>127の下の方に書いてあるようにショックを掛けると緩むから
メガネレンチをセットしたらグーで左回り（反時計回り）に殴ってみな。必ず緩む。
慣れてないと怪我するかもしれないから軍手2枚重ねか革手推奨。
あとオイル入れる黒いキャップは傷が入らないようにウエスを被せてペンチで左回りに回すと楽に緩む。
そういや最初のオイル交換のときはメガネ踏んで回した記憶があるな
物を大事にしないｲｹﾅｲ子のボク
物を大事にしないｲｹﾅｲ子のボク
いやいや車の下とか潜ってたら足キックは常套手段だからね。
「教えて！goo」で、『チョイノリ』で検索したらひどい言われようで吹いたけど、負けずに明日買ってくるぜ！！
>119,161です。
>162さん、レンチでやりました。
皆さん、また貴重なアドバイスをありがとうございます。
次のオイル交換、またチャレンジしてみようと思います。
>162さん、レンチでやりました。
皆さん、また貴重なアドバイスをありがとうございます。
次のオイル交換、またチャレンジしてみようと思います。
>>168
>>165みたいに足で踏んでも大丈夫（レンチがちゃんと掛っていて、かつ緩めるときに限る）
自分で開け閉めするときはそんなにきつく締めなくてOK(手で充分)
初回は、ネジロック使ったんじゃないのコレ！？って固さの個体があるらしい
多分バイク屋さんが納車整備のときに締め過ぎてしまうのではないかと…
ドレンボルトって14か17あたりが普通だからねー
>>165みたいに足で踏んでも大丈夫（レンチがちゃんと掛っていて、かつ緩めるときに限る）
自分で開け閉めするときはそんなにきつく締めなくてOK(手で充分)
初回は、ネジロック使ったんじゃないのコレ！？って固さの個体があるらしい
多分バイク屋さんが納車整備のときに締め過ぎてしまうのではないかと…
ドレンボルトって14か17あたりが普通だからねー
170 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:37:56 ID:GFcNpvvy
ネジの固いといえば、後ろのフェンダーを止めてる４本のプラスネジがめちゃくちゃ固かった。
アレ外さないとエアクリーナ掃除できない…
インパクト借りてみたけどつぶしそうでダメ。結局パイレンで加えて回したけど新品に交換する羽目になったことがあります。
アレ外さないとエアクリーナ掃除できない…
インパクト借りてみたけどつぶしそうでダメ。結局パイレンで加えて回したけど新品に交換する羽目になったことがあります。
>>170
禿同杉。
左後ろがｲﾝﾊﾟｸﾄ使ってもﾋﾟｸﾘともせず、しまいにはﾂﾙｯﾂﾙになめちゃったから、勢い余ってﾌｪﾝﾀﾞｰを切断したorz
ﾈｼﾞ3個でも問題なくﾄｺﾄｺ走って(歩いてｗ)るけど、溶接してあんの？ってぐらい回らなかった
禿同杉。
左後ろがｲﾝﾊﾟｸﾄ使ってもﾋﾟｸﾘともせず、しまいにはﾂﾙｯﾂﾙになめちゃったから、勢い余ってﾌｪﾝﾀﾞｰを切断したorz
ﾈｼﾞ3個でも問題なくﾄｺﾄｺ走って(歩いてｗ)るけど、溶接してあんの？ってぐらい回らなかった
172 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:08:35 ID:X0I1tUw7
あそこはネジロック使ってあるんじゃなかったっけ
174 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:27:48 ID:X88VJD4J
チョイノリのリアってリジッドなんですか？
サスが無くても大丈夫なんですか？
サスが無くても大丈夫なんですか？
>>174
何が大丈夫なの？お尻？割れるよ。
何が大丈夫なの？お尻？割れるよ。
俺まだ買ったばかりだからケツは割れてないわ。
ノーマルより厚くて柔らかいタイヤを履けば…
ﾁｮｲは、ｼｰﾄがｻｽの役割を果たしてるってどっかで見た希ｶﾞｽ。ぜんぜん果たしてないと思うけどｗ
今ではあの振動がクセになってる漏れｶﾞｲﾙｗ
今ではあの振動がクセになってる漏れｶﾞｲﾙｗ
対策すればいいらしいｼﾞｬﾏｲｶ
>>178
別に特殊素材も使ってないし、厚みも普通のシートだよ
っていうか座面はでかいが素材の厚さは・・・・・・・・・・・・・・・
役割を果たしてるというより、シート以外衝撃吸収してくれるものがない、が真実だな
別に特殊素材も使ってないし、厚みも普通のシートだよ
っていうか座面はでかいが素材の厚さは・・・・・・・・・・・・・・・
役割を果たしてるというより、シート以外衝撃吸収してくれるものがない、が真実だな
馬に乗っているイメージで振動に体を合わせるんだよｗ
痔持ちのやつにはきつそうだね。
おしりが割れるって具体的にどうなるんですか？
>>183
お前どうやってうんこ出してるの？
お前どうやってうんこ出してるの？
アナルファック
今日納車、10㌔くらい走ってきたけどお尻は平気だったなぁ。
ステップに乗せた足がﾌﾞﾙﾌﾞﾙして最初はﾋﾞﾋﾞｯﾀけど。
出だしもいいし、35㎞/h位で巡行するぶんには結構急な坂でもまったく不自由を感じなかったよ。
チョイくん最高(b^ｰﾟ)♪
ステップに乗せた足がﾌﾞﾙﾌﾞﾙして最初はﾋﾞﾋﾞｯﾀけど。
出だしもいいし、35㎞/h位で巡行するぶんには結構急な坂でもまったく不自由を感じなかったよ。
チョイくん最高(b^ｰﾟ)♪
>>170-171
CRC556（ホントはラスペネがいい）裏側から差して一日置いて貫通ドライバーでしつこくしばけば大体取れる。
あそこのビスっのドライバーって＃３じゃなかったっけ？（よく使う＃２より大きい）
あと、レンチ掛けれるやつがあったらいいね。
インパクトドライバー使ってもいいけど注意しないといけないのは対象部位の裏側の強度を頭に入れてないと
破壊してしまう。漏れが失敗したのはオフ車のFフォークに付いていた部品を外そうと思ってガツーンと叩いたら
フォーク側の台座ごともげた。。。orz アルミの鋳物だから結構弱かったみたいね。
>>174
サスが無い代わりに物凄くシートが厚い。
平坦路走る上では何も問題ないと思うが。
>>186
納車オメ！
末永くかわいがってくださいね。
CRC556（ホントはラスペネがいい）裏側から差して一日置いて貫通ドライバーでしつこくしばけば大体取れる。
あそこのビスっのドライバーって＃３じゃなかったっけ？（よく使う＃２より大きい）
あと、レンチ掛けれるやつがあったらいいね。
インパクトドライバー使ってもいいけど注意しないといけないのは対象部位の裏側の強度を頭に入れてないと
破壊してしまう。漏れが失敗したのはオフ車のFフォークに付いていた部品を外そうと思ってガツーンと叩いたら
フォーク側の台座ごともげた。。。orz アルミの鋳物だから結構弱かったみたいね。
>>174
サスが無い代わりに物凄くシートが厚い。
平坦路走る上では何も問題ないと思うが。
>>186
納車オメ！
末永くかわいがってくださいね。
慣らしは25km/hだと現実的じゃないから30km/h前後でいいと思う。
慣らし後500㌔毎推奨だからとりあえず100㌔でオイル交換1発目やっとけばいいよ。
あぁ後期型のオド付きメーターがﾎｽｨ
オイル交換のタイミングが分かりにくい・・・orz
あと負圧式コックとインマニも。
慣らし後500㌔毎推奨だからとりあえず100㌔でオイル交換1発目やっとけばいいよ。
あぁ後期型のオド付きメーターがﾎｽｨ
オイル交換のタイミングが分かりにくい・・・orz
あと負圧式コックとインマニも。
>>187ほか
・普通に#2ドライバーで外れる。
・Ｔレンチに＋ドライバービットか、自信があればラチェットハンドルにドライバービットが楽。
・通常は押し８：回し２で柄の太目のドライバーでも外せる。
・固着気味の場合でも少し衝撃を与えてやればＯＫ。インパクトまで持ち出す必要はない。
・固さの原因はネジロック剤の塗布によるもの。
>>188
スズキの原付取説には全部そう書かれてる。
チョイの場合気にしなくていい。
ただ最初はあまり回さずに走り、最初の給油をしたらオイル交換しよう。
・普通に#2ドライバーで外れる。
・Ｔレンチに＋ドライバービットか、自信があればラチェットハンドルにドライバービットが楽。
・通常は押し８：回し２で柄の太目のドライバーでも外せる。
・固着気味の場合でも少し衝撃を与えてやればＯＫ。インパクトまで持ち出す必要はない。
・固さの原因はネジロック剤の塗布によるもの。
>>188
スズキの原付取説には全部そう書かれてる。
チョイの場合気にしなくていい。
ただ最初はあまり回さずに走り、最初の給油をしたらオイル交換しよう。
>>189-190
100㎞だと通勤だけでも一週間位で走行しちゃうんだけど、
バイク屋の店員さんに｢一ヵ月か500㎞走ったら点検とオイル交換に来てね｣って
送り出されたから行きにくいなぁ・・・・・。
オイル交換は過去ログ読んで自分でやってみるわ。
100㎞だと通勤だけでも一週間位で走行しちゃうんだけど、
バイク屋の店員さんに｢一ヵ月か500㎞走ったら点検とオイル交換に来てね｣って
送り出されたから行きにくいなぁ・・・・・。
オイル交換は過去ログ読んで自分でやってみるわ。
192 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:30:23 ID:QpDlT8ni
セル無しのキックがかかりずいのと？スタンド立てないとキックできないのはマジ？
>>191
とりあえず初回は見てもらったら？
あとはちゃんと「自分でやってみようと思います」って言えばいいじゃん。
>>192
努力してだめだったらねじ山ダメになる前にプロにやってもらったほうがいい。
どうせ取られても1っ箇所500円位でしょう。ただにしてくれるとこもあるだろうし。
ただでやってくれたら缶コーヒー1本でも渡せば感じいいと思うよ。
>>194
マジ
とりあえず初回は見てもらったら？
あとはちゃんと「自分でやってみようと思います」って言えばいいじゃん。
>>192
努力してだめだったらねじ山ダメになる前にプロにやってもらったほうがいい。
どうせ取られても1っ箇所500円位でしょう。ただにしてくれるとこもあるだろうし。
ただでやってくれたら缶コーヒー1本でも渡せば感じいいと思うよ。
>>194
マジ
ならし終わったあと
早めだけどオイル交換してみ
すんごい金属混じってるから
あの金属交じりのオイルでカムをヤスリがけしてる恐ろしさ
早めだけどオイル交換してみ
すんごい金属混じってるから
あの金属交じりのオイルでカムをヤスリがけしてる恐ろしさ
テールランプとか切れない？ヤフーの智慧袋見てたら
メタクソ書かれてるけどｗ
メタクソ書かれてるけどｗ
俺も100kmでオイル交換に行ったよ
店の人には早いって言われたけど
オイル交換だけやってもらった
次回オイル交換時に初回点検やってくださいって言えばいいのでは？
店の人には早いって言われたけど
オイル交換だけやってもらった
次回オイル交換時に初回点検やってくださいって言えばいいのでは？
199 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:32:35 ID:hwEPHzxZ
さっき納車だったんだけど、家に帰るにはどうしても幹線通らなくちゃいけなくて((((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
でも楽しいわ、これからよろしく。
でも楽しいわ、これからよろしく。
＞メタクソに
原付購入相談スレでは
一番安い原付は？と聞かれたらトゥデイと答えてたくらいだからな
実用品として同列に語ろうとしたらﾎﾞﾛｸｿに叩かれても仕方ない
１ドア冷蔵庫の製氷皿の上にアイス置いといたら溶けちゃったとかいうレベルの話で
よく考えれば当然なのだが買っちゃった本人にとってみれば重大な案件だしな
原付購入相談スレでは
一番安い原付は？と聞かれたらトゥデイと答えてたくらいだからな
実用品として同列に語ろうとしたらﾎﾞﾛｸｿに叩かれても仕方ない
１ドア冷蔵庫の製氷皿の上にアイス置いといたら溶けちゃったとかいうレベルの話で
よく考えれば当然なのだが買っちゃった本人にとってみれば重大な案件だしな
ヤベェ！
チョイノリSSというのを偶然見かけたんだけどカッコ良杉
これって男性が乗ってもおかしくないような車種ですか？
チョイノリのワイルド版？
チョイノリSSというのを偶然見かけたんだけどカッコ良杉
これって男性が乗ってもおかしくないような車種ですか？
チョイノリのワイルド版？
Street Style
ストリートスタイルですか
書き込みした後色々調べて、デザイン以外あんま変わってないよ的なことが分かりました
とりあえず近所のスズキ系バイク屋行ってきます
書き込みした後色々調べて、デザイン以外あんま変わってないよ的なことが分かりました
とりあえず近所のスズキ系バイク屋行ってきます
連投すんません
メット付けて9万ジャストと言われたんだけど、どんなもんでしょ
チョイノリSS乗り出し価格です
高過ぎって訳でなければ買ってしまおうかと思うんですが
メット付けて9万ジャストと言われたんだけど、どんなもんでしょ
チョイノリSS乗り出し価格です
高過ぎって訳でなければ買ってしまおうかと思うんですが
208 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:39:40 ID:Lgr9cwfu
それは安いぞ
取られる前に買っとけ
取られる前に買っとけ
ＳＳは店頭在庫でも滅多に見かけないね。
チョイに9ﾏｿ出すならちょいプラスしてTodayの新古の方がいいと思うよ。
つか、アタシはシンプルなセル無しMyチョイくんにしか
いろんな意味で胸がﾄﾞｷﾄﾞｷしないんだけど・・・・・変？
つか、アタシはシンプルなセル無しMyチョイくんにしか
いろんな意味で胸がﾄﾞｷﾄﾞｷしないんだけど・・・・・変？
中古のSSがちょうど店舗にあって乗せてもらったんですが、
まあ大体想像通りでした
急で相場が分からなかったもんで、9万で安いなら買ってきます
ありがとうございまーっす！
まあ大体想像通りでした
急で相場が分からなかったもんで、9万で安いなら買ってきます
ありがとうございまーっす！
やはり、例の菌に感染していたか・・・
こちらの世界へようこそ！
こちらの世界へようこそ！
SSて、今やかなり希少みたいだね。
この前聞いたら俺の住んでる県のSBSでSSはあわせて5、6台しかないってさ
この前聞いたら俺の住んでる県のSBSでSSはあわせて5、6台しかないってさ
215 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:57:56 ID:Dw1alYCg
１週間前にSS買ったけど、乗出し7万だったよ。
自賠責保険は2年。1年にしたらもっと安かっただろうが。
ヘルメット付いて無かったけど（ドンキで1980円の半キャップ購入）。
たしかに、在庫は少ないみたいね。
たまたまネットでそこ見付けたんだけど、ラストの1台だった。
他のところには、散々探してもらって、結局無くて、もう入らないって言われたよ。
自賠責保険は2年。1年にしたらもっと安かっただろうが。
ヘルメット付いて無かったけど（ドンキで1980円の半キャップ購入）。
たしかに、在庫は少ないみたいね。
たまたまネットでそこ見付けたんだけど、ラストの1台だった。
他のところには、散々探してもらって、結局無くて、もう入らないって言われたよ。
216 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:58:35 ID:4ODYGvJO
チョイノリのデザインは「顔」を褒める方が多いが
俺の場合あのステップボードの搭載力が実に頼もしい。
俺の場合あのステップボードの搭載力が実に頼もしい。
SSって前にカウルが無いから、冬とか足に風が直接当たるから
寒く無いですか？あの小さいカウルでも無いよりはましかな
と思ってるんですが…。
寒く無いですか？あの小さいカウルでも無いよりはましかな
と思ってるんですが…。
218 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:10:01 ID:Lgr9cwfu
あっても無くても寒いよ
バイクだもん
バイクだもん
純正は折りたたみ式で面倒だから
キタコのアルミキックペダルに変えようと思うんだけど
注意書きで「チョイノリのキックスタータースピンドルは２種類あります。ご注意ください。
」
とあるんだけど初期型と後期型で違うってことかな？それともセルなしセルあり？
キタコのアルミキックペダルに変えようと思うんだけど
注意書きで「チョイノリのキックスタータースピンドルは２種類あります。ご注意ください。
」
とあるんだけど初期型と後期型で違うってことかな？それともセルなしセルあり？
前者
>メット付けて9万ジャスト
うちの近所のレッツとかTodayの乗り出し価格がその値段だよ
上の2台と同時にSSでスタートしたら1分以内に視界からレッツとTodayは
消える
おいてかれるのはもちろんSSね
うちの近所のレッツとかTodayの乗り出し価格がその値段だよ
上の2台と同時にSSでスタートしたら1分以内に視界からレッツとTodayは
消える
おいてかれるのはもちろんSSね
そういえば規制前のToday安売り始めた店もあるね
まあ、SS「みたいなもの」で良ければ
フロントカバーとっぱっててけとーに自作すればSSみたいにできるから
普通のチョイ買って自作しても充分いける
電装のゴタゴタとキーシリンダー押し込めればいいから
タッパーとかで普通に行けるｗ
まあ、SS「みたいなもの」で良ければ
フロントカバーとっぱっててけとーに自作すればSSみたいにできるから
普通のチョイ買って自作しても充分いける
電装のゴタゴタとキーシリンダー押し込めればいいから
タッパーとかで普通に行けるｗ
225 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:36:30 ID:sZNGL8oq
数年後の価格相場；
SS>K4以降>>K3
SS>K4以降>>K3
炎天下をカム未交換のK3で60kmほど走ってきたが
チョイノリでなく俺のほうが死にそうになった。
チョイノリでなく俺のほうが死にそうになった。
そりゃそうだ。
漏れのK3はカム交換後45㌔出るからそこそこ涼しいぉ
下りで52でたｗ
ｲﾘﾌﾟﾗｸﾞ買ってきたから付けたらインプレするぉ
漏れのK3はカム交換後45㌔出るからそこそこ涼しいぉ
下りで52でたｗ
ｲﾘﾌﾟﾗｸﾞ買ってきたから付けたらインプレするぉ
下りでスピード出し過ぎるとバルブが突いてエンジンが崩壊します。
229 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:51:12 ID:gqYZB53z
スピード出したいなら他のに乗ればいいのに
早い自転車レベルから普通の原付並みに引き上げたい
と思う人はかなりいると思うよ
遅いままがいいからって
追い出し発言はやめるべき
検索すればかなりのチョイノリ保有者が少しでもスピード上げようと
努力してる。女性も含めてね
と思う人はかなりいると思うよ
遅いままがいいからって
追い出し発言はやめるべき
検索すればかなりのチョイノリ保有者が少しでもスピード上げようと
努力してる。女性も含めてね
うちのラッタッタは40くらいしか出ないから、7000以上走ったK4よりも最大速度低い。
ついでに変速機ないから、特定の速度域以外ではチョイノリより遥かに非力。
でも巡航の快適さはチョイノリより遥かに上。
ガチャノイズとリジッドサスのせいだね。
乗り比べて「改善したい」という人のほとんどは最大速度の追求じゃなくて
巡航の快適さとか巡航速度を求めてるんじゃないかなと思っていたりする今日この頃。
30km/hで走ってるときにラッタッタ並の快適さ、がおいらのテーマ。
ついでに変速機ないから、特定の速度域以外ではチョイノリより遥かに非力。
でも巡航の快適さはチョイノリより遥かに上。
ガチャノイズとリジッドサスのせいだね。
乗り比べて「改善したい」という人のほとんどは最大速度の追求じゃなくて
巡航の快適さとか巡航速度を求めてるんじゃないかなと思っていたりする今日この頃。
30km/hで走ってるときにラッタッタ並の快適さ、がおいらのテーマ。
漏れは普段はのんびり乗ってるけどたまにはエンジン回してやらないとっていう
機械屋としてのエンジンへの気配りでときたま回してやってる訳。
>>229
リッターバイクも持ってるし、2種スクも持ってるからスピードには不自由してないよ。
機械屋としてのエンジンへの気配りでときたま回してやってる訳。
>>229
リッターバイクも持ってるし、2種スクも持ってるからスピードには不自由してないよ。
235 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 08:41:12 ID:kuK/vGiA
速度より大切なものがある
質問ですけど、何方かチョイノリのスライドピース（プーリーに付く樹脂っぽい部品）
がで部品でるかしりませんか？
スズキはASSYでしか部品がでないと聞いて心配してます。
がで部品でるかしりませんか？
スズキはASSYでしか部品がでないと聞いて心配してます。
車と使い分ける予定。
近くの買い物と、用事済ますとき、医者通いにチョイ。
病院でもちょっと止めただけで、三百円とか取りやがる。
患者なのに、なで取るのよ？
近くの買い物と、用事済ますとき、医者通いにチョイ。
病院でもちょっと止めただけで、三百円とか取りやがる。
患者なのに、なで取るのよ？
見舞い客からも金取れてウハウハ
最近ホント多くなったね「駐車料金取る病院」
従業員からも取るって聞いて呆れた。
従業員からも取るって聞いて呆れた。
ま、病院も慈善事業じゃないからなぁ。
無能な経営者が病院を運営していることが多いから仕方が無いともいえる。
無能な経営者が病院を運営していることが多いから仕方が無いともいえる。
都市部の病院ってみんなそうでないの？
そうしないと病院の駐車場へ止めてよそへ行く香具師がいるし
そうしないと病院の駐車場へ止めてよそへ行く香具師がいるし
それが郊外のド田舎まで真似してやっちゃってるから呆れる。
ごめん、スレ違いだわ。
>>236
プレートに嵌める3つあるV型のプラの部品だろ？
パーツリスト見ちゃる。
21481-29C40 ダンパ，ムーバブルドライブ
単品で出るよ。どこのスズキだよ？ｗ
ごめん、スレ違いだわ。
>>236
プレートに嵌める3つあるV型のプラの部品だろ？
パーツリスト見ちゃる。
21481-29C40 ダンパ，ムーバブルドライブ
単品で出るよ。どこのスズキだよ？ｗ
243 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:30:09 ID:SI50kYdl
映画「トランスフォーマー」のクライマックスで大尉が乗るバイクが
もしもチョイノリだったら・・・
もしもチョイノリだったら・・・
チョイノリかわゆす
ついオレンジ色のを衝動買いしてしまった…
通勤もレジャーもSOLOだったけど、
通勤だけはチョイノリにしてみる
はぁ・・・かわいい
乗ってる本人は目の血走ったオタだけど
ついオレンジ色のを衝動買いしてしまった…
通勤もレジャーもSOLOだったけど、
通勤だけはチョイノリにしてみる
はぁ・・・かわいい
乗ってる本人は目の血走ったオタだけど
すんません、脱線の原因つくった俺ですｗ仰せのとおり、病院へ
停めてっちゃうDQMが多いのよ。んだもんで、患者や見舞い客
に迷惑がかかる。どうせなら課金で病院儲かる、一挙両得って
わけでしょうか？職員へはやり過ぎｗこんなんだから、仏頂面
の職員が増えて、患者は八つ当たりされるのよ。
チョイを意識し始めてから、町のチョイノリダーに目が向くよう
になった。結構、いてくれて、嬉しい。何か、同じのに乗ってる
人がいると嬉しくなるバイクだよね？これ？
停めてっちゃうDQMが多いのよ。んだもんで、患者や見舞い客
に迷惑がかかる。どうせなら課金で病院儲かる、一挙両得って
わけでしょうか？職員へはやり過ぎｗこんなんだから、仏頂面
の職員が増えて、患者は八つ当たりされるのよ。
チョイを意識し始めてから、町のチョイノリダーに目が向くよう
になった。結構、いてくれて、嬉しい。何か、同じのに乗ってる
人がいると嬉しくなるバイクだよね？これ？
病院に限らず24時間のジャスコ(マックスバリュー)とかを
駐車場代わりに使ってるとんでもない奴が沢山いる
イトーヨーカドーは帰るときレシート見せないと金とる制度を
何十年も前からやってた
もう日本人にモラルなんて無いんじゃないの
駐車場代わりに使ってるとんでもない奴が沢山いる
イトーヨーカドーは帰るときレシート見せないと金とる制度を
何十年も前からやってた
もう日本人にモラルなんて無いんじゃないの
いい加減ウザイ
スレ違いだっつの
スレ違いだっつの
チョイノリなんて停めないで担いで行動すればいいのにね
担いでって、それが問題。
防犯とかはU字ロックと、もう一個何かつけた方がいいよね？
鉄柱に結ぶとか。
防犯とかはU字ロックと、もう一個何かつけた方がいいよね？
鉄柱に結ぶとか。
チョイノリで大阪の日本橋に行ったときに
2度ほどキーを抜き忘れてしまったけど盗られなかったよ。
2度ほどキーを抜き忘れてしまったけど盗られなかったよ。
でもなぜか走行距離は増えてたよ、みたいな。
252 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 18:21:35 ID:h6nHIfOk
でもなぜかコピーのキーがささってたよ、みたいな。
100㌔走って1.5㍑、まあまあの燃費でしょうか？
つかセルフじゃないとスタンドの従業員さんに申し訳なく感じちゃう量ですね(^_^!)
つかセルフじゃないとスタンドの従業員さんに申し訳なく感じちゃう量ですね(^_^!)
ついでにタンクもってって灯油入れてもらえばどうだろう
坂道が多いんじゃないかと。
257 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:28:46 ID:T5eFnA4s
40歳のおばさんですが、SS欲しいです。
お買い物用に、前にも後ろにもカゴ付けて。
お買い物用に、前にも後ろにもカゴ付けて。
今日イリジウム付けた。遅くなった・・・orz (45→40）
MJ入手後リセッティングしてみないと性能低下はまだ断定できないけど
ポン付けは失敗ってことで。
MJ入手後リセッティングしてみないと性能低下はまだ断定できないけど
ポン付けは失敗ってことで。
オイル交換用に
CastrolのPOWER1/4T 10Wｰ40/JASO MAというのを買ってきたんだけどこれでいいのかな？
CastrolのPOWER1/4T 10Wｰ40/JASO MAというのを買ってきたんだけどこれでいいのかな？
最低限、１０w-３０だからいいんじゃまいか？
オイルなんてそんなもん。
余程の粗悪品使わない限り粘度さえ間違えなければ大差ないよ。
余程の粗悪品使わない限り粘度さえ間違えなければ大差ないよ。
268 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:58:18 ID:00Maij94
チョイノリSSってどのくらい速度出ますか？？
270 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:23:22 ID:0VLzIWbP
>>267
ステップボードをうまく利用すればかなり物が置けますよ。
ステップボードをうまく利用すればかなり物が置けますよ。
箱スレに前あがってたレスを貼ってみる。
>853 名前：７７４ＲＲ ：2007/07/02(月) 13:40:19 ID:tpRyOSa0
>初箱取り付けでチョイノリにアイリスの鍵付き黒(ｸﾞﾚｰ?)つけますた。
>試行錯誤しながらの作業は難しかった。
>友人に配送屋やるの？って言われた（汗
>横から
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183350981214.jpg
>斜め後ろから
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183351018167.jpg
>箱の中
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183351074666.jpg
>ステー余ってるwwwて突っ込みはナシでorz
>853 名前：７７４ＲＲ ：2007/07/02(月) 13:40:19 ID:tpRyOSa0
>初箱取り付けでチョイノリにアイリスの鍵付き黒(ｸﾞﾚｰ?)つけますた。
>試行錯誤しながらの作業は難しかった。
>友人に配送屋やるの？って言われた（汗
>横から
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183350981214.jpg
>斜め後ろから
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183351018167.jpg
>箱の中
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183351074666.jpg
>ステー余ってるwwwて突っ込みはナシでorz
なかなかよさげだね。
箱が背もたれになりそうでいいな
いやデカ過ぎるだろ！すり抜けが難しくない？
てゆうか純正つけてる人って少ないの？
ネットで画像探すと純正をつけてる人はまず居ないみたいなんだけど…
ちなみに俺は純正。背もたれクッションがついてないから取り付け予定。
てゆうか純正つけてる人って少ないの？
ネットで画像探すと純正をつけてる人はまず居ないみたいなんだけど…
ちなみに俺は純正。背もたれクッションがついてないから取り付け予定。
>>270
ありがとう。
>>271
大きすぎて給油の時にシートが開かないんじゃないかと余計な
心配。
チョイが生産終了する日（？）に買ってきまつたよ。来週納車の
予定です。皆さんどうか、よろしくお願いいたしまつ。
ありがとう。
>>271
大きすぎて給油の時にシートが開かないんじゃないかと余計な
心配。
チョイが生産終了する日（？）に買ってきまつたよ。来週納車の
予定です。皆さんどうか、よろしくお願いいたしまつ。
>>271に転載された中の人です。
>>272
サンクスでつ。
>>273
下調べして、その色がいいなーと思って買いに行ったらあったので購入しました。
>>274
それが固定方法甘くて背もたれにならんのですよ(´･ω･`)
そのうち固定方法変えたらうｐしまつ。
>>275
脇道用と割り切っているので、すり抜けしないのですよ；
純正使っている人は殆ど見ませんね(´･ω･`)
>>276
給油は無問題ですよ～♪
購入おめ！良いチョイライフをっ！
>>272
サンクスでつ。
>>273
下調べして、その色がいいなーと思って買いに行ったらあったので購入しました。
>>274
それが固定方法甘くて背もたれにならんのですよ(´･ω･`)
そのうち固定方法変えたらうｐしまつ。
>>275
脇道用と割り切っているので、すり抜けしないのですよ；
純正使っている人は殆ど見ませんね(´･ω･`)
>>276
給油は無問題ですよ～♪
購入おめ！良いチョイライフをっ！
278 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:21:52 ID:EhFNlKBn
いちいち全レスすんなうっとうしい
イリジウムの件だけど今日あれからまた乗ってみたけどきっちり45出た。
あの日は雨だったからそれだろうね。まさかそれだけで5㌔も落ちるなんて。。。
K4のメインジェット届いたから明日付けてみよ。
>>278
そういうレスの方が（ｒｙ
またーり行こうや。
漏れも意見してくれた人にはなるべくレス返すぜ。
あの日は雨だったからそれだろうね。まさかそれだけで5㌔も落ちるなんて。。。
K4のメインジェット届いたから明日付けてみよ。
>>278
そういうレスの方が（ｒｙ
またーり行こうや。
漏れも意見してくれた人にはなるべくレス返すぜ。
281 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:49:28 ID:NyAkiWCp
明日からカタログ抹消なの？
今日駆け込みで注文してきた
来週の月曜日に納車される。
メーターの針に枕付いてたから
０７式ってことですよね？
来週の月曜日に納車される。
メーターの針に枕付いてたから
０７式ってことですよね？
ﾊﾆｰ愛してるよ
SSが将来プレミアつくかなぁ‐と思ったけど、需要あっての
価格だからやっぱ無理だな。
Biteとか珍しいけど欲しがる人そんないないし。
一方dreamは・・・。
価格だからやっぱ無理だな。
Biteとか珍しいけど欲しがる人そんないないし。
一方dreamは・・・。
287 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:36:44 ID:5ruyzqFv
K3バカにすんなヽ(`Д´)ﾉ
携帯から失礼しまーす。
もうすぐ俺もチョイノリライダーになれるんだけど、
グリップってそのままよりカッコイイのあるよね？
あとリアキャリアみんなつけてる？
よかったらみんなのチョイノリのオプション自慢してほしい…
月曜の納品が楽しみだ！
もうすぐ俺もチョイノリライダーになれるんだけど、
グリップってそのままよりカッコイイのあるよね？
あとリアキャリアみんなつけてる？
よかったらみんなのチョイノリのオプション自慢してほしい…
月曜の納品が楽しみだ！
290 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:21:15 ID:phVqUX/X
なんか笑えるな
>>290
ズーマーで125ccのエンジンを積んだ方が違和感がないな。
チョイノリだと、そのままで125ccのエンジンを積んだとしても、トルクとギア比を考えないと、
トンでもないことになるぜ。ブレーキ装置はそのままで乗るつもりか？絶対に止まらんぞ・・・
ズーマーで125ccのエンジンを積んだ方が違和感がないな。
チョイノリだと、そのままで125ccのエンジンを積んだとしても、トルクとギア比を考えないと、
トンでもないことになるぜ。ブレーキ装置はそのままで乗るつもりか？絶対に止まらんぞ・・・
中華パチ物であったなぁ、ズーマーもどき125cc。
そういやズーマーはグラアクとかV100エンジンスワップ用のキットでてるね。
高いけど。
そういやズーマーはグラアクとかV100エンジンスワップ用のキットでてるね。
高いけど。
294 ：774Ｒ：2007/09/01(土) 22:10:49 ID:cx3BA8aM
３マソで初期型買った。
リヤキャリァーに箱付けて、買い物用に使用している。
３０キロの世界を久し振りに体感しましたよｗ
リヤキャリァーに箱付けて、買い物用に使用している。
３０キロの世界を久し振りに体感しましたよｗ
検挙されるスピードを出せないノロマのチョイくんは50㏄バイクの優等生だよヽ(´▽`)/
チョイノリ用のマフラーで純正より静かなのってあるかな？
PS250のパチモン
中華の125ccみかけたよ。
中華の125ccみかけたよ。
そう、チョイはなにやっても可愛いから許せる。
可愛いペットみたいなもの。
チョイノリカワユス カワユス
可愛いペットみたいなもの。
チョイノリカワユス カワユス
301 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:14:18 ID:YJg1E2as
302 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:09:27 ID:f6UHDB7z
2stのベルトの音のほうがうるさいよ
狭い道でチョイノリのせいでストレスたまる車が多いのは認めるけど
そのせいで強引な追い抜きと幅寄せ食らって死にそうになるし
狭い道でチョイノリのせいでストレスたまる車が多いのは認めるけど
そのせいで強引な追い抜きと幅寄せ食らって死にそうになるし
チョイノリは原付の原点、偉大だ！
>>301
自分が社会のｺﾞﾐだということを忘れないで、せめてﾁｮｲ並みに働きなさい。
自分が社会のｺﾞﾐだということを忘れないで、せめてﾁｮｲ並みに働きなさい。
>>301 くやしいのうｗ くやしいのうｗｗｗ
306 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:26:47 ID:yDKCcvlg
明日「発表」か？
触媒と新型エアクリ程度（台湾仕様程度）で規制クリアしてたら
新しいチョイ君も飼いたい所存
馬力減ってたりしたらもう（*´Д｀) ｶﾜﾕｽ
ｲﾝﾁﾞｴｸｼｮﾝはｲﾗﾈ
新しいチョイ君も飼いたい所存
馬力減ってたりしたらもう（*´Д｀) ｶﾜﾕｽ
ｲﾝﾁﾞｴｸｼｮﾝはｲﾗﾈ
手淫
309 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:18:48 ID:YJg1E2as
燃料消費計算したら、5KMの通勤に使うガソリンは100CCぐらいだった。
あらためてチョイの偉大さに感激。
たった100CCであんだけ走れるんだもんな。少しくらい（かなり？）遅いくらい許す。
あらためてチョイの偉大さに感激。
たった100CCであんだけ走れるんだもんな。少しくらい（かなり？）遅いくらい許す。
車の運転下手糞だから大幅にセンター割らないと抜けないのが多いね。
下手なくせにチョイノリは邪魔だって・・・
両方運転するけどチョイだってチャリだって幅変わらんやん。
漏れは45㌔で走ってるけど捕まるのいやなんでこれで十分。
下手なくせにチョイノリは邪魔だって・・・
両方運転するけどチョイだってチャリだって幅変わらんやん。
漏れは45㌔で走ってるけど捕まるのいやなんでこれで十分。
311 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:51:59 ID:vJIGlX3h
大げさな追い抜きは安全のための技術だよ
オイラはチョイノリにしてから｢抜かれ上手｣になった。
ﾁｮｲﾉﾘはかわいいょね
ﾃﾞﾓGAGもかわいいんだょ
来週の変態祭行く人居ますｶﾅ？
ﾃﾞﾓGAGもかわいいんだょ
来週の変態祭行く人居ますｶﾅ？
315 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:21:35 ID:yOPOxN55
>>312
１番上手なのは気がつかないくらいあっという間に抜いてく。
下手なのは前にかぶせるようなヤツ。（嫌がらせか？）
すぐ横を抜いてくのは軽が多い。
いつまでも併走されるのも嫌だよね。（さっさと抜いてけ～）
１番上手なのは気がつかないくらいあっという間に抜いてく。
下手なのは前にかぶせるようなヤツ。（嫌がらせか？）
すぐ横を抜いてくのは軽が多い。
いつまでも併走されるのも嫌だよね。（さっさと抜いてけ～）
上で大幅にセンター割って抜くのが下手とか言ってる奴がいるけど
俺は安全のためにセンター多めに割って行くぞ？
二輪の立場に立っても接触しそうなほどギリギリで抜かれると危険だろ
それとも幅寄せギリギリで抜かれるのが快感なM？
俺は安全のためにセンター多めに割って行くぞ？
二輪の立場に立っても接触しそうなほどギリギリで抜かれると危険だろ
それとも幅寄せギリギリで抜かれるのが快感なM？
K3
チョイとお別れした(ﾉ_･､)
廃車引き取り手数料１万円もするのね
家電リサイクルの２倍でつ
廃車引き取り手数料１万円もするのね
家電リサイクルの２倍でつ
>>319 なんでお別れになったの？ヤッパリ、スピードが出なくなったから？
>>277
ありがとう。
ということで本日、納車。楽しい乗り物です。車と張り合っても
しょうがないので、アクセル緩めて先へ行かせます。
買ってよかったなあと思ってます。あとはエンジンオイル
交換がネック。頑張ります。
ありがとう。
ということで本日、納車。楽しい乗り物です。車と張り合っても
しょうがないので、アクセル緩めて先へ行かせます。
買ってよかったなあと思ってます。あとはエンジンオイル
交換がネック。頑張ります。
>>319
廃車は自分で市役所に行って車体はヤフオクに出せばすこしは儲かったのに。
廃車は自分で市役所に行って車体はヤフオクに出せばすこしは儲かったのに。
K4以降の車体なら俺が大喜びで引き取るのに・・・(´・ω・`)
今日納車されました。
12mmメガネも買ったし
楽しいチョイライフが始まりそうです。
アクセル絞ってるつもりでも30kぐらい出てしまう・・・
１ヶ月の間は25kでってマニュアルに書いてたのですが
油断できないですね。
12mmメガネも買ったし
楽しいチョイライフが始まりそうです。
アクセル絞ってるつもりでも30kぐらい出てしまう・・・
１ヶ月の間は25kでってマニュアルに書いてたのですが
油断できないですね。
Ｋ５だけどチェーン伸びるの早すぎだよね。２０００㌔で張ったのに４０００㌔でもう緩んでる。この調子だと１万㌔もたないかな？Ｋ３の太く見えるチェーンは丈夫そうだね。
チェーンは段々安物になってるのでちうい。
伸びるのが厭な人はミニバイクレース用の高い奴買って68コマに切って装着するのも手。
10馬力以上のパワー支えるように作られてるから強いし伸びにくいし（注：あくまで純正と比べて）
うたい文句どおりならフリクションロスも抑えられる。
伸びるのが厭な人はミニバイクレース用の高い奴買って68コマに切って装着するのも手。
10馬力以上のパワー支えるように作られてるから強いし伸びにくいし（注：あくまで純正と比べて）
うたい文句どおりならフリクションロスも抑えられる。
>>324 自分も馴らし中はそう思ったし、５０㌔位軽く出るんじゃないかと思ったんだが、いざ馴らしが終わり、フルスロットルしたら４５㌔で頭打ちだった。やはりそれがチョイノリってもんだ。
330 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:51:02 ID:dA4q5Dgh
初期型？の新車で車体価格19800円は買いかなあ。
なんか安すぎて怪しいような･･･。皆さんどう思われますか？
オレンジのチョイかわいいからかなり惹かれるよ～。
なんか安すぎて怪しいような･･･。皆さんどう思われますか？
オレンジのチョイかわいいからかなり惹かれるよ～。
俺は
ガソリンは100キロ毎に給油
オイルは500キロ毎に交換
にしてるよ。分かりやすーい。
ちなみにめんどいからいつでもリザーブタンクw
ガソリンは100キロ毎に給油
オイルは500キロ毎に交換
にしてるよ。分かりやすーい。
ちなみにめんどいからいつでもリザーブタンクw
チョイノリ興味あったんだけど、あの壊れたエンジンのような走行音を聞いて
購入を断念した。今時ありえない音だよあれは。
購入を断念した。今時ありえない音だよあれは。
>>332
音だけじゃなく性能も汎用エンジンに劣るとも勝らないよ。
音だけじゃなく性能も汎用エンジンに劣るとも勝らないよ。
>>332 だが、それがｲｲ！。爆発以外の音が大きいﾊﾞｲｸってのは、ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ物のﾊｰﾚ-みたいでｶｯｺｲｲｼﾞｬﾏｲｶ？
OHVで毎分5000回転も回してればそりゃ賑やかになりますって
関係ないがスズキだけ規制型原付の発表がないのはなぜだろう
当面レッツ４バスケットだけで行く気はないだろうに
関係ないがスズキだけ規制型原付の発表がないのはなぜだろう
当面レッツ４バスケットだけで行く気はないだろうに
337 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 09:03:53 ID:dA4q5Dgh
一九八、状態によるんじゃないの？
アイドリングしててもエンジンが止まりやすい。
直進、左折の時にはいいけど右折の時に止まったら？
と思うとガクblue
アイドリングしててもエンジンが止まりやすい。
直進、左折の時にはいいけど右折の時に止まったら？
と思うとガクblue
339 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:20:50 ID:ObKVAPct
341 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 13:41:50 ID:dA4q5Dgh
つい最近SSを購入しました！
ノーマルでも十分カッコイイと思いますが、
外装のカスタムをしてみたいです、
だけど、参考になるサイトにまだ出会ったことがないんで、
どこか教えてもらえませんか？
ノーマルでも十分カッコイイと思いますが、
外装のカスタムをしてみたいです、
だけど、参考になるサイトにまだ出会ったことがないんで、
どこか教えてもらえませんか？
チェーンが伸びるなんて、どれだけ弱々しいんだよ。
俺はエイプ50で2年も乗っているがそう簡単には伸びていないぞ。
俺はエイプ50で2年も乗っているがそう簡単には伸びていないぞ。
自転車用チェーン（いわゆるファットチェーンの安物タイプ）だから仕方ないっしょ
K3では一応バイク用だったはずだが…
リジッドだし構わんと判断したんだろーね
伸びたらバイク屋で取り寄せてもらうかWeb!keで注文すればいい、1000円くらいだよ
K3では一応バイク用だったはずだが…
リジッドだし構わんと判断したんだろーね
伸びたらバイク屋で取り寄せてもらうかWeb!keで注文すればいい、1000円くらいだよ
賑やかだけど
そこがチョイノリ
そこがチョイノリ
347 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:24:44 ID:Nh0g54mw
>>347
｢ブベ～ッ｣って鳴くクラクション必要無いよねｗ
｢ブベ～ッ｣って鳴くクラクション必要無いよねｗ
349 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:47:59 ID:cZFKZ8Lg
俺は振動で速度がかなりの精度で判断つくようになった。
なのでメーター要らん。
なのでメーター要らん。
痔持ちでおまけに前立腺炎の俺には無理そうなバイクだ・・・
352 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:22:25 ID:64smoXl9
女の子や高校生なら許せるけど、いい年こいたオッサンが乗ってたらﾌﾟｹﾞﾗするぜ
車と兼用？そんなもん知るかってのm9(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ
車と兼用？そんなもん知るかってのm9(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ
今年に入って乗りはじめたいい年こいたおっさんですよ
通勤用に買っちゃったけど、案外楽しいねこれ
車はかみさんのがあるから買い物も困らないし
チョイノリの楽しさは、田舎道走って初めてわかると思うな
日本の田舎を楽しむのに一番良い乗り物だと思うよ
通勤用に買っちゃったけど、案外楽しいねこれ
車はかみさんのがあるから買い物も困らないし
チョイノリの楽しさは、田舎道走って初めてわかると思うな
日本の田舎を楽しむのに一番良い乗り物だと思うよ
355 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:37:42 ID:OCJCkAOK
>>352
スマン。おれもいい年超えたチョイノリおやじです。
スマン。おれもいい年超えたチョイノリおやじです。
そういわれれば俺もいい年こいたオサーンだ。
確かに田舎道走るには楽しいね
そのまま未舗装林道にも突撃しますがねｗｗｗｗ
車体が軽いからかなりいけるんダヨこれがｗｗｗ
エクストリームも楽しいぜ！
ジャックナイフも楽々出来るし
インチキフロントアップとか
ブレーキターンで遊ぶのも楽しい
壊れそうだが壊れないｗｗｗ
そのまま未舗装林道にも突撃しますがねｗｗｗｗ
車体が軽いからかなりいけるんダヨこれがｗｗｗ
エクストリームも楽しいぜ！
ジャックナイフも楽々出来るし
インチキフロントアップとか
ブレーキターンで遊ぶのも楽しい
壊れそうだが壊れないｗｗｗ
>>342
>外装のカスタムをしてみたいです、
>だけど、参考になるサイトにまだ出会ったことがないんで、
>どこか教えてもらえませんか？
クグレカス!! 以下のページがお奨めですよ。
チョイノリSSを楽しむページ！
ttp://www.kyoto2001.com/nuk/choi/
チョイノリ快適化計画
ttp://choinori.fc2web.com/03_kaiteki/kaiteki.htm
チョイノリ改造
ttp://www5.ocn.ne.jp/~kznomori/choinori.htm
のんびり下道
ttp://super-great.blog.ocn.ne.jp/life/2007/08/post_ac72.html
>外装のカスタムをしてみたいです、
>だけど、参考になるサイトにまだ出会ったことがないんで、
>どこか教えてもらえませんか？
クグレカス!! 以下のページがお奨めですよ。
チョイノリSSを楽しむページ！
ttp://www.kyoto2001.com/nuk/choi/
チョイノリ快適化計画
ttp://choinori.fc2web.com/03_kaiteki/kaiteki.htm
チョイノリ改造
ttp://www5.ocn.ne.jp/~kznomori/choinori.htm
のんびり下道
ttp://super-great.blog.ocn.ne.jp/life/2007/08/post_ac72.html
フラットダートなら良いが
未舗装のガレ道だと簡単に止まる。
だがそういうところに突入するのが好き。
ちなみに技術はない。
未舗装のガレ道だと簡単に止まる。
だがそういうところに突入するのが好き。
ちなみに技術はない。
オサーンが乗ってると原付しか免許持ってない貧乏人かと思ってしまう。
ありがとーーー！
カッコかわいくしますｗｗｗ
カッコかわいくしますｗｗｗ
オサ-ンだけどワゴンと軽とチョイ持ってます、サーセンｗｗｗ
363 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 11:58:09 ID:CbSEo6OY
364 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:18:28 ID:SM8ro53a
>>360
図星です。
一応４輪あるけどヨメサンの足になってるし。
金ありゃビグスク買うだろし。
ビンボーおやじにゃチョイノリが精一杯なんよ。
でも一応見栄はって「楽しいんだよコレ」って回りには言ってます。
図星です。
一応４輪あるけどヨメサンの足になってるし。
金ありゃビグスク買うだろし。
ビンボーおやじにゃチョイノリが精一杯なんよ。
でも一応見栄はって「楽しいんだよコレ」って回りには言ってます。
うちも
ミラとチョイの組み合わせ。
遠出？それ何？
ミラとチョイの組み合わせ。
遠出？それ何？
('A`)ﾉ
原付ばかり３台ですが何か
あとは125ccと農耕用に軽トラ＆軽１BOXでつ
原付ばかり３台ですが何か
あとは125ccと農耕用に軽トラ＆軽１BOXでつ
367 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 13:56:36 ID:Ol+QT2h4
たいしたものだ。皆。
俺はチョイノリのみ二台。これで精一杯。
俺はチョイノリのみ二台。これで精一杯。
368 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 14:08:19 ID:CbSEo6OY
>>325
K3とK4てチェーン違うんだね。知らんかった
K3 27600-22G00-068 チェーンアッシ，ドライブ，DID415S(DID)
K4 27600-22G10-068 チェーンアッシ，ドライブ(DID)
漏れはK3でもうどんだけ走ってるか分からないけど伸び止まったかな。
ついでに漏れもいい年こいたおっさんｗ
うちは車以外にリッターバイク、オフロード、2種スク、チョイ←一番よく働いてくれてるｗ
キャブセッティングでずっと悩んでいたことが解決したので書いときます。
キャブ洗浄したのにアクセル急開でエンジンが止まりそうな人は参考にしてください。
中古で買って28㌔しか出なくてエンジンK4化してから最高速はきっちり45㌔出るようになったけど
低回転のツキが悪くてジェットやニードル換えたりエアスクリュ弄っても停止時からパカっと開けたら
力なくエンスト・・・チョーク引きっぱなしだと調子いいけどアイドリングが下がらない・・・
K3とK4ではスロージェットの変更は無いけどチョークで調子いいのは明らかにスローが
薄い・・・どうしようかと思っていたらなんと、キャブ本体のスローの穴が中心からズレてる・・・orz
そりゃちゃんと流れないから薄くなるわな。相当バイク弄ってきたけどこんなの初めてｗ
で、スロージェットを削るか本体の穴を拡大するかどうしようか考えてたけどひらめいたのは
スロージェットは2個入っているけど1段目を完全に閉めこまずに、2段目を締めこんで
ロックナット状態にして固定するって事。1段目は完全に閉めこんだ状態から2回転ほど戻して
2段目のジェットを締めこむ。結果ばっちり。
アイドリング状態から急全開してもストールしない。
メインジェット、ニードル、エアクリ蓋をK4化したら加速が体感15%増し位になった。
最高速は45㌔→48㌔になった。
K3とK4てチェーン違うんだね。知らんかった
K3 27600-22G00-068 チェーンアッシ，ドライブ，DID415S(DID)
K4 27600-22G10-068 チェーンアッシ，ドライブ(DID)
漏れはK3でもうどんだけ走ってるか分からないけど伸び止まったかな。
ついでに漏れもいい年こいたおっさんｗ
うちは車以外にリッターバイク、オフロード、2種スク、チョイ←一番よく働いてくれてるｗ
キャブセッティングでずっと悩んでいたことが解決したので書いときます。
キャブ洗浄したのにアクセル急開でエンジンが止まりそうな人は参考にしてください。
中古で買って28㌔しか出なくてエンジンK4化してから最高速はきっちり45㌔出るようになったけど
低回転のツキが悪くてジェットやニードル換えたりエアスクリュ弄っても停止時からパカっと開けたら
力なくエンスト・・・チョーク引きっぱなしだと調子いいけどアイドリングが下がらない・・・
K3とK4ではスロージェットの変更は無いけどチョークで調子いいのは明らかにスローが
薄い・・・どうしようかと思っていたらなんと、キャブ本体のスローの穴が中心からズレてる・・・orz
そりゃちゃんと流れないから薄くなるわな。相当バイク弄ってきたけどこんなの初めてｗ
で、スロージェットを削るか本体の穴を拡大するかどうしようか考えてたけどひらめいたのは
スロージェットは2個入っているけど1段目を完全に閉めこまずに、2段目を締めこんで
ロックナット状態にして固定するって事。1段目は完全に閉めこんだ状態から2回転ほど戻して
2段目のジェットを締めこむ。結果ばっちり。
アイドリング状態から急全開してもストールしない。
メインジェット、ニードル、エアクリ蓋をK4化したら加速が体感15%増し位になった。
最高速は45㌔→48㌔になった。
俺は一応ビグスクも持ってるが、今はわけあってチョイノリ一台体制
どこへ行くにもこれに乗っていくんだが、この季節は死にそうになる。
チョイノリじゃなくて俺のほうが
どこへ行くにもこれに乗っていくんだが、この季節は死にそうになる。
チョイノリじゃなくて俺のほうが
赤の他人からすれば普段車に乗ってるとかわからないのが現実orz
372 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:44:19 ID:bzL0u9HZ
31歳♀東京多摩地区在住。
ワゴンRとチョイノリSSに乗ってます。
パワーないけど、私にはちょうど良い2台だなー。
維持費かからないし、ビジュアルも好きだー。
ワゴンRとチョイノリSSに乗ってます。
パワーないけど、私にはちょうど良い2台だなー。
維持費かからないし、ビジュアルも好きだー。
373 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:44:44 ID:ttECyBHk
>>368
> そういえば、どこかで同じ会社の事務所の人数人で、
> チョイノリの色違いを揃えてナンバーも連番になっているってのを見たですよ。
仲間に相談せず売り飛ばしたりしたら私刑をくらいそうだな、こりゃ。
> そういえば、どこかで同じ会社の事務所の人数人で、
> チョイノリの色違いを揃えてナンバーも連番になっているってのを見たですよ。
仲間に相談せず売り飛ばしたりしたら私刑をくらいそうだな、こりゃ。
出社したときも、「グリーン参上！」「オレンジ、来たわよっ！」
とか言ってそうだｗ
>>363 屋根なしいいっすねー
>>372 全く同じチョイスでビックリ。（ワゴンRにチョイ）
ただSSじゃなくてノーマルチョイなんだけどねー。
とか言ってそうだｗ
>>363 屋根なしいいっすねー
>>372 全く同じチョイスでビックリ。（ワゴンRにチョイ）
ただSSじゃなくてノーマルチョイなんだけどねー。
これって、販売終了？
生産は遅くとも８月末には終了しているものと思われます
現在の規制に適合してないはずなんで。
現在の規制に適合してないはずなんで。
販売は終了してないよ＾＾
380 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:07:14 ID:ttECyBHk
>>379
すごいなＫ３。究極のエネルギー代替に成功してたのか。
すごいなＫ３。究極のエネルギー代替に成功してたのか。
どんだけぇ～
チョイは仕入れを売り切って終了って販売店のにーちゃんが言ってた。
アタシが再度チョイ購入の為に訪れた時には展示車のオレンジが売り切れてイタかれマジじゃね？
アタシが再度チョイ購入の為に訪れた時には展示車のオレンジが売り切れてイタかれマジじゃね？
いまだに、Ｋ３売ってる所結構あるなぁ。しかしこれから数年後は逆に高く売れたりして…。
みんな一日に最高でなんキロくらい走ったことあるの？
長く走ってなにか障害が出たりしなかった？
こんど１日で100キロくらいの長旅に出てみようと思うんだがやばいかな？
ちなみに前に１日で50キロ走ったことあるけどなんともなかった。
長く走ってなにか障害が出たりしなかった？
こんど１日で100キロくらいの長旅に出てみようと思うんだがやばいかな？
ちなみに前に１日で50キロ走ったことあるけどなんともなかった。
エンジンが好調ならオイル管理とチェーン点検してたら大丈夫。
五十キロかあ。休み休みなら走ったことはあるけど、連続航行
はどうであろうかね？前にかなりの遠距離からチョイを引き取りに
長旅に出た人のレポ読ませてもらったけど、なんともなかったような。
ただし、彼はチョイに二十分ごとの休憩を取らせていたようだし、道中
点検も怠ってなかったと書いてあった。（途中でオイル交換など）
はどうであろうかね？前にかなりの遠距離からチョイを引き取りに
長旅に出た人のレポ読ませてもらったけど、なんともなかったような。
ただし、彼はチョイに二十分ごとの休憩を取らせていたようだし、道中
点検も怠ってなかったと書いてあった。（途中でオイル交換など）
10㎞毎に停まってバナナとかおにぎり食べればチョイも乗りも無問題
じゃあ自分の場合も25キロの往復で
帰るまで途中一時間くらい休憩したから大丈夫だったんですかね？
とりあえず一時間ごとくらいに公園で休憩しながら行ってみます。
ちなみにそのために携帯のナビを登録したw
もちろん携帯スタンドも装備！完璧だ。
帰るまで途中一時間くらい休憩したから大丈夫だったんですかね？
とりあえず一時間ごとくらいに公園で休憩しながら行ってみます。
ちなみにそのために携帯のナビを登録したw
もちろん携帯スタンドも装備！完璧だ。
先月V100を衝動買いしてしまって以来、半引退状態な俺のK3・・・(´･ω･｀)
そろそろブロックタイヤでも履かせてみるか！ｗ
そろそろブロックタイヤでも履かせてみるか！ｗ
目の前で原付が白バイに追いかけられた
多分スピード違反
チョイノリでスピードが乗ってなくて助かったぜ！
多分スピード違反
チョイノリでスピードが乗ってなくて助かったぜ！
393 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 20:16:17 ID:VHJtiSTW
俺はときどきパトカーにぴったり後ろに付かれる（一分程度）。
早く抜けば良いのに３０ｋｍでずうっと走ってくるよ。
早く抜けば良いのに３０ｋｍでずうっと走ってくるよ。
俺だったら先、行かせる。所詮、ポリなんざ。
ダイソーに丸ミラー売ってたから手にとってレジへ
おい、ミラー200円ってどういうことだ
まぁ、純正より800円安いから得したと思って取り付けようとしたら
スカスカ
おい！
ネジ径あわないでやんの。
パッケージ見たらミニバイク用8mmって書いてある。
チョイのミラーってネジ径いくら？
安物買いの銭失ったになってしまった。
おい、ミラー200円ってどういうことだ
まぁ、純正より800円安いから得したと思って取り付けようとしたら
スカスカ
おい！
ネジ径あわないでやんの。
パッケージ見たらミニバイク用8mmって書いてある。
チョイのミラーってネジ径いくら？
安物買いの銭失ったになってしまった。
M8の正ネジでどんぴしゃですが。
あれ？
パッケージと中身が違ってたのかな？
ノギスないので確認しようがないので…
お騒がせしました。
パッケージと中身が違ってたのかな？
ノギスないので確認しようがないので…
お騒がせしました。
ノギスもダイソーにあるのでオヌヌメ
今日も往復３０ｋｍほぼ全開45km/hで走ってきた。
陸橋前の信号で止められると辛いね。いきなり登りだから28㌔しか出ない。
ガソリン補給4回目だから次補給した時オイル交換だな。
オド無いとめんどくせー
今日も往復３０ｋｍほぼ全開45km/hで走ってきた。
陸橋前の信号で止められると辛いね。いきなり登りだから28㌔しか出ない。
ガソリン補給4回目だから次補給した時オイル交換だな。
オド無いとめんどくせー
恐らくそのミラーのパッケにも書いてあったと思うが
ミラーはぐらつかない程度に少し捻じ込んだ後、ナットを締めて固定するんだぞ。
ミラーはぐらつかない程度に少し捻じ込んだ後、ナットを締めて固定するんだぞ。
ミラーステムって言うのか解らないですが、
左ミラー用のネジ穴が、ミラーのねじより一回りほど大きいのですよ。
ねじ穴使わずに付属のナットで固定するのであれば、使い方を間違ってるだけですのでごめんなさい。
とりあえずバイク屋行って穴がおかしいのかミラーがおかしいのか確認してきます。
左ミラー用のネジ穴が、ミラーのねじより一回りほど大きいのですよ。
ねじ穴使わずに付属のナットで固定するのであれば、使い方を間違ってるだけですのでごめんなさい。
とりあえずバイク屋行って穴がおかしいのかミラーがおかしいのか確認してきます。
お騒がせしました
０７年式からＭ１０に仕様変更になったみたいです。
０７年式からＭ１０に仕様変更になったみたいです。
403 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:07:54 ID:nExqEbku
可愛くて気に入ってるんだけど、実物見たことないのと装備が簡素＆乗り心地＆音
がネック(なのかな？)でTodayと迷ってる。
今日初めて実物(ブラックとオレンジ)を見れたんだけどやっぱ可愛いわ。
乗ったこともないのに買ってしまいそうだった。
がネック(なのかな？)でTodayと迷ってる。
今日初めて実物(ブラックとオレンジ)を見れたんだけどやっぱ可愛いわ。
乗ったこともないのに買ってしまいそうだった。
惚れた方を買うのが吉
ﾄﾀﾞｲは１３ﾏｿ
チョイは６ﾏｿ
チョイは６ﾏｿ
ﾁｮｲﾉﾘってﾐﾆｸｰﾊﾟｰに通じるところがあると思う
407 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:34:21 ID:wTKdBTOj
408 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:23:15 ID:cVCkL1l/
車あるならチョイノリでも大丈夫！
クーパーおじさんがチューニングしたミニだっけ？
俺の場合だったらトデー買ってもたぶん、「チョイノリにしてもよかったかなあ」って未練が残るな
チョイはスピードは出ないぞ。ただ、あくまで原付は
３０キロ走行でそれ以上出しちゃ違法なのよ。今、道路上、
出ると守ってる原付ないわな。７０キロは出してるだろ？
みたいな猛者もいる。
じゃあどうやって走るか？っていったら、俺はどんどん
先へ車を先へいかせてる。車の間隙を縫って右折のために
センターへ寄るなりなんなり。周囲全部に気を配って走る。
乗り心地は俺にとってはいいよ。痩せてる人にとっては
きついかな。
３０キロ走行でそれ以上出しちゃ違法なのよ。今、道路上、
出ると守ってる原付ないわな。７０キロは出してるだろ？
みたいな猛者もいる。
じゃあどうやって走るか？っていったら、俺はどんどん
先へ車を先へいかせてる。車の間隙を縫って右折のために
センターへ寄るなりなんなり。周囲全部に気を配って走る。
乗り心地は俺にとってはいいよ。痩せてる人にとっては
きついかな。
さんざん既出かもしれませんが・・・
うちのチョイのエンジンが掛からなくなりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
旦那がばらばらにしたところ
キャブのドレンというボルトが無くなってるそうです
これっていくらぐらいしますかぁ
うちのチョイのエンジンが掛からなくなりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
旦那がばらばらにしたところ
キャブのドレンというボルトが無くなってるそうです
これっていくらぐらいしますかぁ
後のバラバラチョイ事件である
俺のＩＤ＝チョイの馬力
ありがとうございます
明日にでもバイク屋さんにいってみます
明日にでもバイク屋さんにいってみます
2007年式のチョイノリのミラーは逆ネジの10mmでいいの？
2007年式なら 左右両方M10 正ネジ
右ミラーのゴムカバー外したらがっかりするから
外さないでね。
右ミラーのゴムカバー外したらがっかりするから
外さないでね。
あ、ドンキにナポレオンの、M10の穴にM8のミラー取り付ける金具置いてたよ。
５００円ぐらいなので、
間違ってM8買った俺とかには、マジ助かる。
連投ｽﾏｿ
５００円ぐらいなので、
間違ってM8買った俺とかには、マジ助かる。
連投ｽﾏｿ
>>414
13247-09G10 スクリュ，ドレーン
13247-09G10 スクリュ，ドレーン
ウインドシールド＋前に大きいカゴを付けられるのは
チョイノリセル付版だけって事でＯＫですか？
あとウインドシールドはちゃんと顔あたりまでカバー出来ますかね
虫の体当たり用として付けようと思ってるのですが
チョイノリセル付版だけって事でＯＫですか？
あとウインドシールドはちゃんと顔あたりまでカバー出来ますかね
虫の体当たり用として付けようと思ってるのですが
07式ってミラー穴とオイルコックのほかに、それ以前の
ものと変更してる場所ってあるんだろうか？
ものと変更してる場所ってあるんだろうか？
会社から帰ろうとしたらタイヤの空気抜けてるんだけど
応急処置でいいので何か方法ありませんか？
最寄のスタンドまでちょっと遠いのです
応急処置でいいので何か方法ありませんか？
最寄のスタンドまでちょっと遠いのです
かつげ
>>424
オイルコックって何？燃料コックと違うの？
オイルコックって何？燃料コックと違うの？
>>428
オイルコックって天麩羅とかの揚げ物職人のことじゃね？
オイルコックって天麩羅とかの揚げ物職人のことじゃね？
スリードタイトルの【生産終了間近】ってマジ？
生産は概に終わっているんでないの？
九月からの規制クリアできてないはずだから
生産は終わったはず
Webはまだ残ってるんだけどなぁ。
生産は終わったはず
Webはまだ残ってるんだけどなぁ。
>>429 tumannne w
435 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:34:41 ID:YGW6oDxo
>>426はどうなったんだろうか……
いまだにTodayすすめるやついるのか
たしかに乗り出し１０万弱見つけるならそこに目行くけど
店頭に残ってるLet'sⅡ新車だって１０万で買えるぞ
6.1馬力は２秒で時速40km到達だぜ
たしかに乗り出し１０万弱見つけるならそこに目行くけど
店頭に残ってるLet'sⅡ新車だって１０万で買えるぞ
6.1馬力は２秒で時速40km到達だぜ
Todayとチョイノリで悩んでいるところに
わざわざレッツ2を勧めることもなかろう。
わざわざレッツ2を勧めることもなかろう。
それが鈴菌感染者の悲しい佐賀
>>438
同意ｗ
同意ｗ
これから暗いうちの出勤が増えるので万が一に備えてヘッドライト交換の練習しようとしたんだけど
裏のカバーが>>113-114のやり方しても下の繋ぎ目の部分がｶﾞｯﾁﾘくっついていて外れない。
どうしたらいいのかなぁ(´･ω･｀)
裏のカバーが>>113-114のやり方しても下の繋ぎ目の部分がｶﾞｯﾁﾘくっついていて外れない。
どうしたらいいのかなぁ(´･ω･｀)
隙間からハメコミ部分覗けば大体分かると思うけど
内側に捩り込むようにして外さないとなかなか外れないかもね。
買ってから２年くらい経ってくるとヒンジが劣化してきて付けはずしのときに割れることも…
内側に捩り込むようにして外さないとなかなか外れないかもね。
買ってから２年くらい経ってくるとヒンジが劣化してきて付けはずしのときに割れることも…
444 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:14:48 ID:QW2BGF4f
壊すならパーツ供給が安定しているうちに！
チョイノリってパーツ供給はこの先どんな感じかな？台湾チョイがまだ作ってるうちは安泰だといいのだが…。
446 ：ちょい君：2007/09/10(月) 19:45:44 ID:3eUJExud
チョイノリ専用のマフラー、スタンドグリップをDARKっていうネットショップで買いました。
バイク屋に行って取付てもらうことにした。
マフラーはネジ穴合ってなかったものの、なんとか取り付けれました。
が、スタンドグリップの方はどうにも加工しないと取り付け不可能とのこと。
社外品ってこんなもんなんですか？原付初心者だからよく分からなくて。
バイク屋に行って取付てもらうことにした。
マフラーはネジ穴合ってなかったものの、なんとか取り付けれました。
が、スタンドグリップの方はどうにも加工しないと取り付け不可能とのこと。
社外品ってこんなもんなんですか？原付初心者だからよく分からなくて。
ちょいのりの社外マフラーは合いの悪いのが多いよ。注意。
今更ながら斜陽気味なチョイノリ買ったぜｗｗｗ
遅い遅い言われるけど、思ってたより速いし。
部品供給が不安だけど、ブッコワレないように大事に乗るしかないな('A`)
遅い遅い言われるけど、思ってたより速いし。
部品供給が不安だけど、ブッコワレないように大事に乗るしかないな('A`)
449 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:08:25 ID:uxeNyG1g
初カキコですが、どなたか何も知らない私に教えて下さい。
親戚の兄ちゃんからチョイノリを貰ったのですが、Ｋ３・Ｋ４・・・？？？
全くわかりません。初期型？には結構な問題個所があるような書き込みも多く不安です。
ちなみに、私ので説明できる範囲は「距離の分かるメーター・折りたたみ式のキック・
セル無し」これだけでは分かりませんか？？？
時速も４０キロが精一杯です。長く乗って行くために今後何をすべきか良きアドバイス
などいただけませんでしょうか。
長々と申し訳ありませんが、お願いします。
親戚の兄ちゃんからチョイノリを貰ったのですが、Ｋ３・Ｋ４・・・？？？
全くわかりません。初期型？には結構な問題個所があるような書き込みも多く不安です。
ちなみに、私ので説明できる範囲は「距離の分かるメーター・折りたたみ式のキック・
セル無し」これだけでは分かりませんか？？？
時速も４０キロが精一杯です。長く乗って行くために今後何をすべきか良きアドバイス
などいただけませんでしょうか。
長々と申し訳ありませんが、お願いします。
>>449
多分K3ではないでしょう。
長い、車のいない直線で目一杯フルスロットルしたまま走っても40越えなかったら
あなたがピザなのかチョイノリがヤレてるのかどっちかです。
長く乗るためにはチェーンの給脂・調整と500kmごとのオイル交換を徹底しましょう。
多分K3ではないでしょう。
長い、車のいない直線で目一杯フルスロットルしたまま走っても40越えなかったら
あなたがピザなのかチョイノリがヤレてるのかどっちかです。
長く乗るためにはチェーンの給脂・調整と500kmごとのオイル交換を徹底しましょう。
451 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:06:34 ID:gn0Ncc0G
距離の分かるメーターってのはK3じゃないだろう。
K3にはオドはついてないよ。
K3にはオドはついてないよ。
オドってセルなしにも付いてるの？
オドはセル付きだけのものかと思ってたんだが
オドはセル付きだけのものかと思ってたんだが
453 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:31:24 ID:DiIcDO2X
>>449
多分Ｋ4以降で間違いないけど、シートの裏に書いてあるから確認して安心なされよ。
多分Ｋ4以降で間違いないけど、シートの裏に書いてあるから確認して安心なされよ。
チョイノリで総合走行距離一万キロ以上のひとっている？
チェーン調整とオイル交換と定期点検だけでそれぐらいいけるかな？
チェーン調整とオイル交換と定期点検だけでそれぐらいいけるかな？
456 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:35:00 ID:s542OjZx
>>455
10000kmは行ってないけど現在7800km突破。
最高速若干ダウン（43KM/H）と燃費悪化（46KM/L位）あります。
６ヵ月後には10000行く見込み。10000超えたら報告します。
10000kmは行ってないけど現在7800km突破。
最高速若干ダウン（43KM/H）と燃費悪化（46KM/L位）あります。
６ヵ月後には10000行く見込み。10000超えたら報告します。
チェーンあったっけ？
460 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 06:43:07 ID:LY1ONYNK
>>457 バルブクリアランスは調整した方が良いわな。
工具代合計210円ですな
いつもの10mmのほかに組み六角の細い奴と8mmのスパナが欲しいやね
＞タペ調整
出勤前に手順書くのがめんどくさいので
リクエストあったらまた後日ﾉｼ
いつもの10mmのほかに組み六角の細い奴と8mmのスパナが欲しいやね
＞タペ調整
出勤前に手順書くのがめんどくさいので
リクエストあったらまた後日ﾉｼ
オドメーターあるならほぼ確実にK4
漏れのK3改（エンジンキャブK4化）は77kgの漏れが乗って
直線で45～48㌔
MOTULのオイル突っ込んできたけど金勿体無くなったので
バルボリンVR1（￥498）買ってきた。
漏れのK3改（エンジンキャブK4化）は77kgの漏れが乗って
直線で45～48㌔
MOTULのオイル突っ込んできたけど金勿体無くなったので
バルボリンVR1（￥498）買ってきた。
チョイノリって道路状況の微妙な違いで(判らない位の道の傾斜、風向き等…)最高速度が変わるよな。オレのチョイ、走行4000㌔オーバーだけど、最高速は４４～４８ｷﾛだよ。
464 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:59:43 ID:Himu5Lb2
>>457・458
456です。
駆動系は気になってますけどまだなにもしてません。
あとは5000ＫＭでエアクリーナー洗っただけです。
リアタイヤがそろそろ交換かなってところです。
ちなみにキャブも１回も触ってませんよ。
チェーンは緩みやすいようで何回か調整しました。
456です。
駆動系は気になってますけどまだなにもしてません。
あとは5000ＫＭでエアクリーナー洗っただけです。
リアタイヤがそろそろ交換かなってところです。
ちなみにキャブも１回も触ってませんよ。
チェーンは緩みやすいようで何回か調整しました。
465 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:18:04 ID:1mNsTeui
マフラーに、ガスケットを付けないと、どんな影響がありますか？
排気漏れする
467 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:44:08 ID:vHjhoimu
４４９です。
皆さんご回答ありがとうございます。
早速シート裏確認してみますね。
少しクドイのですが・・・Ｋ４だった場合、前の書き込みであったようなエンジン内部の・・・
名前忘れましたが、プラスチックの部品や何かの曲がり？？？等の心配は無いのでしょうか？
貰った時は４３～４５ｷﾛ位の速度は出ていたのですが・・・今は４０ｷﾛが限界です。
オイルは交換したばかりなんですけど、何故？？？
たいした違いは無いのですが、このままどんどん調子が悪くなるような気もして・・・
皆さんご回答ありがとうございます。
早速シート裏確認してみますね。
少しクドイのですが・・・Ｋ４だった場合、前の書き込みであったようなエンジン内部の・・・
名前忘れましたが、プラスチックの部品や何かの曲がり？？？等の心配は無いのでしょうか？
貰った時は４３～４５ｷﾛ位の速度は出ていたのですが・・・今は４０ｷﾛが限界です。
オイルは交換したばかりなんですけど、何故？？？
たいした違いは無いのですが、このままどんどん調子が悪くなるような気もして・・・
>>467
チョイノリなんだからしょうがない。
チョイノリなんだからしょうがない。
470 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:18:13 ID:9Cehay2e
エンジンオイルはまめに交換しないとイクナイみたいだけどね。
車のオイルで代用してみたくなるけど、怖くて未だ入れら
れない漏れｗ
車のオイルで代用してみたくなるけど、怖くて未だ入れら
れない漏れｗ
>>471
クルマのオイルで充分。
ちなみにトダイとかレッツ４もクルマのオイル入れても大して問題ないはずだ。
マメに交換する理由＝量が少なすぎてすぐ汚れるし劣化するから
クルマのオイルで充分な理由＝クルマ程度の低回転エンジンだし
エンジン内部にクラッチがないからクラッチ板滑りと無関係。
なので低フリクションオイルを使っても滑っちゃって困ることはないのだ
クルマのオイルで充分。
ちなみにトダイとかレッツ４もクルマのオイル入れても大して問題ないはずだ。
マメに交換する理由＝量が少なすぎてすぐ汚れるし劣化するから
クルマのオイルで充分な理由＝クルマ程度の低回転エンジンだし
エンジン内部にクラッチがないからクラッチ板滑りと無関係。
なので低フリクションオイルを使っても滑っちゃって困ることはないのだ
俺が買った店のおいちゃんはオイル交換は1000km毎で十分って
言ってたけどな。エンジンに合わせた配合のオイルならそれ相応に
長持ちするんでない？と素人考えでは思うのだがどうだろう。
言ってたけどな。エンジンに合わせた配合のオイルならそれ相応に
長持ちするんでない？と素人考えでは思うのだがどうだろう。
>>473
それは普通の原付の話でしょう
取り敢えず、それで即壊れることはないので試しに1000km無交換で走ってみることをオススメする
取説に500kmごとに交換と書いてあるのは伊達ではないよ(^^;;
それは普通の原付の話でしょう
取り敢えず、それで即壊れることはないので試しに1000km無交換で走ってみることをオススメする
取説に500kmごとに交換と書いてあるのは伊達ではないよ(^^;;
今年50kmも走行せずに冬を迎えそうだ
476 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 18:23:34 ID:143DGCK9
台風９号の暴風雨の中をいつものように駅まで往復したら
さすがに火付きが悪くなったのでキャブとエアクリ清掃して復活。
しかしなぜかエンジン音がでかくなった。
さすがに火付きが悪くなったのでキャブとエアクリ清掃して復活。
しかしなぜかエンジン音がでかくなった。
477 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:00:06 ID:B/sYswTx
>>473
俺も店のおっちゃんに、1000kmごとで充分だって言われた
今走行距離2500、オイル交換ここまで2回
買った店で交換してもらってる
でも、>>474を見てちょっと怖くなった
そんな高いもんでもないし、500kmごとにやっとこうと思う
俺も店のおっちゃんに、1000kmごとで充分だって言われた
今走行距離2500、オイル交換ここまで2回
買った店で交換してもらってる
でも、>>474を見てちょっと怖くなった
そんな高いもんでもないし、500kmごとにやっとこうと思う
478 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:39:36 ID:V3scnT/m
チョークを引いたまましばらく走ってしまいました。
気付いたのは、数日後にエンジンをかけようと思った時です。
エンジンがかからなくなってしまいました。
どうしたら直るでしょうか？
気付いたのは、数日後にエンジンをかけようと思った時です。
エンジンがかからなくなってしまいました。
どうしたら直るでしょうか？
>>478
シリンダーの中がガソリンで湿っている予感。あとプラグも燻ってるっぽい。
プラグ外してプラグをキレイキレイする。
このとき暫く外したままにしておきシリンダー内のガソリンが揮発してくれるのを期待する。
プラグ外す工具と技術がなかったらチョーク戻してアクセル全開で空キック１０回。
その後もう一度普通に始動を試みてみる。
シリンダーの中がガソリンで湿っている予感。あとプラグも燻ってるっぽい。
プラグ外してプラグをキレイキレイする。
このとき暫く外したままにしておきシリンダー内のガソリンが揮発してくれるのを期待する。
プラグ外す工具と技術がなかったらチョーク戻してアクセル全開で空キック１０回。
その後もう一度普通に始動を試みてみる。
立ちゴケしたorz
恥ずかしかった・・・。
恥ずかしかった・・・。
>>472 チョイノリ買った店で｢保障の関係も有るから純正オイルでオイル交換してね｣って言われたよ。でも、粘度さえ同じであればいい気もする。ただ、エステル系のオイルはプラスチックのカムには良くないって聞いた事ある。
483 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:27:24 ID:V3scnT/m
>>472 ありがとう。とりあえず今の缶が終わったら車のに
替えてマメに交換するよ。
エンジンかからない＝ガス欠もあるよね。プライマリに切り替えて
一分ぐらいして、今度はリザーブタンクに切り替えてからエンジン
始動で一発。最初、泡くってジャフ呼びそうになったどうしょう
もない俺ｗ
替えてマメに交換するよ。
エンジンかからない＝ガス欠もあるよね。プライマリに切り替えて
一分ぐらいして、今度はリザーブタンクに切り替えてからエンジン
始動で一発。最初、泡くってジャフ呼びそうになったどうしょう
もない俺ｗ
485 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:01:27 ID:9ARFjAee
世界一遅いと言われるチョイノリでも、A-bikeよりは速いよな？
http://www.abike-uk.com/
http://www.abike-uk.com/
バルボリンのVR1入れてみた。
今まで絶好調だっただけに明らかに回転がもっさりしてて回転の上がりが悪いのが分かる。
最高速も落ちたしトップスピードまでの時間も明らかに遅くなってる。
馬力が少ないから尚更よく分かる。BMWに入れてたときは問題なかったんだけどね。
オイル缶捨てるの面倒だからプラボトルのを使いたいんだけどそしたら限られてしまう。
高いけどモチュに戻るか・・・
>>482
エステル系1年以上使ってたけど何も問題なかったよ。モチュだから他のエステル系オイルがどうかは知らんが。
今まで絶好調だっただけに明らかに回転がもっさりしてて回転の上がりが悪いのが分かる。
最高速も落ちたしトップスピードまでの時間も明らかに遅くなってる。
馬力が少ないから尚更よく分かる。BMWに入れてたときは問題なかったんだけどね。
オイル缶捨てるの面倒だからプラボトルのを使いたいんだけどそしたら限られてしまう。
高いけどモチュに戻るか・・・
>>482
エステル系1年以上使ってたけど何も問題なかったよ。モチュだから他のエステル系オイルがどうかは知らんが。
487 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:34:21 ID:UCpu2oOZ
シロートの質問ですが「エステル系オイル」って何？
合成油のこと。オイルの缶見ると書いてある。
まあ高めのエンジンオイルだと思ってればいいかと。
しかし高価なオイル入れても、変化がすぐに分かるほど効いてくるかねぇ。
>>486みたいにわざわざ最高速試すストイックさを持ち合わせていない俺は
音の煩い静かの基準しかないな。
減摩剤入りのサラサラしたオイルは音がだいぶ煩くなる傾向があるように思う。
だから一番安いSJ 10w-30 (\975/4L)が一番気に入ってる。
まあ高めのエンジンオイルだと思ってればいいかと。
しかし高価なオイル入れても、変化がすぐに分かるほど効いてくるかねぇ。
>>486みたいにわざわざ最高速試すストイックさを持ち合わせていない俺は
音の煩い静かの基準しかないな。
減摩剤入りのサラサラしたオイルは音がだいぶ煩くなる傾向があるように思う。
だから一番安いSJ 10w-30 (\975/4L)が一番気に入ってる。
最高速はあんまり重要視してないんだけど０発進加速は大事だな。
20W-50は硬すぎたみたい。 モチュは15W-50だったんでそんなに変わんないと思ったのに。
どっかにプラボトルで安い10w-30位のオイル売ってないかな～
20W-50は硬すぎたみたい。 モチュは15W-50だったんでそんなに変わんないと思ったのに。
どっかにプラボトルで安い10w-30位のオイル売ってないかな～
>>489
コーナンとかに無いかな？
コーナンとかに無いかな？
ECSTAR
SG-10W40使ってるんだけど。
コレっていいオイル？
SG SAE=10W/40 JASO:MB
● 高級潤滑油ベースオイルと最新の添加剤技術により誕生した4サイクル用エンジンオイルです。
● 動弁系の耐摩耗性能が向上します。
● 高温酸化安定性と清浄性に優れています。
リッター1700円ぐらいするんだけど・・・
SG-10W40使ってるんだけど。
コレっていいオイル？
SG SAE=10W/40 JASO:MB
● 高級潤滑油ベースオイルと最新の添加剤技術により誕生した4サイクル用エンジンオイルです。
● 動弁系の耐摩耗性能が向上します。
● 高温酸化安定性と清浄性に優れています。
リッター1700円ぐらいするんだけど・・・
>>490
近所のコーナン潰れたんでちょっと遠くなんですが行ってみるよ。ありがとう。
>>491
実売1300円くらいかな。リッター1000円以上あればなんら問題ないと思うよ。
ホンダのS9とか1000円位でバイク屋の評判もいいので使いたいけどいかんせんカンカン捨てるの
嫌だからな・・・埋め立てにしかならないゴミは少しでも減らしたい。
近所のコーナン潰れたんでちょっと遠くなんですが行ってみるよ。ありがとう。
>>491
実売1300円くらいかな。リッター1000円以上あればなんら問題ないと思うよ。
ホンダのS9とか1000円位でバイク屋の評判もいいので使いたいけどいかんせんカンカン捨てるの
嫌だからな・・・埋め立てにしかならないゴミは少しでも減らしたい。
493 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:15:45 ID:5oNP6jJX
おいらのチョイ君ぜーたくしてます。
オイルは100％合成オイル。（といってもオートバックスの処分品だけど）
ガソリンはハイオク。
それにひきかえ自家用車のレガシィランカはハイオク仕様なのにレギュラー。
オイル交換はスタンドで「１番安いやつ入れてっ」
チョイには少しくらい高くてもいいかなって思っちゃう。
オイルは100％合成オイル。（といってもオートバックスの処分品だけど）
ガソリンはハイオク。
それにひきかえ自家用車のレガシィランカはハイオク仕様なのにレギュラー。
オイル交換はスタンドで「１番安いやつ入れてっ」
チョイには少しくらい高くてもいいかなって思っちゃう。
ちゃんと蓋して日の当たらない場所においておけば半年や一年は平気だよ
そもそもそれで使用不可になるようなオイルなんて元から役に立たない
そもそもそれで使用不可になるようなオイルなんて元から役に立たない
496 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:29:47 ID:OWuuuZKM
チョイノリに、加工無しで取り付け可能な ナックルバイザー、ナックルガードって無いですかね？
>>491
チョイノリ用オイルもソレ(SG10W-40)なので…
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html
（品番：99000-22A50-356 350ml缶に注目）
メーカー的には最適なんでしょう。
ちなみにこれだけ「昭和シェル石油製」と銘打ってる通販サイトもあります。
ttp://www.webike.net/cg/11288/
エクスターオイル自体、昭和シェル石油製なんでしょうかね？
チョイノリ用オイルもソレ(SG10W-40)なので…
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html
（品番：99000-22A50-356 350ml缶に注目）
メーカー的には最適なんでしょう。
ちなみにこれだけ「昭和シェル石油製」と銘打ってる通販サイトもあります。
ttp://www.webike.net/cg/11288/
エクスターオイル自体、昭和シェル石油製なんでしょうかね？
>>497 オレもそのオイル使ってる。多分鉱物油だと思うけど、値段高いよね。ところで、大阪でチョイノリに使える様な用品売ってる所ってある？どなたか知っているならよろしくお願いします。m(_ _)m
>>494
ジュースの缶とかは「びん・缶」の袋に入れるからリサイクル行きだろうけど
オイル缶は「陶器・金属類」の袋だからリサイクルされないと思う。
エンジンオイル缶なんてわざわざ洗浄して使わないんじゃないかな。
>>497
純正オイルは自社では作れないから全て外注だよ。
>>498
おおおっ よーく見たらチョイノリ用だｗｗｗ
ジュースの缶とかは「びん・缶」の袋に入れるからリサイクル行きだろうけど
オイル缶は「陶器・金属類」の袋だからリサイクルされないと思う。
エンジンオイル缶なんてわざわざ洗浄して使わないんじゃないかな。
>>497
純正オイルは自社では作れないから全て外注だよ。
>>498
おおおっ よーく見たらチョイノリ用だｗｗｗ
交換毎に50ml余らないか？
継ぎ足し
504 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:09:39 ID:7teQtd/4
>>503
500KM毎に交換だと継ぎ足しが必要なほど減らない…
500KM毎に交換だと継ぎ足しが必要なほど減らない…
>>502
それを6回集めると1回分浮く、鱸のサービスなんだよ
それを6回集めると1回分浮く、鱸のサービスなんだよ
チェーンメンテに残り物オイル使えるし
ギャーオイルにも流用できるから余ってぉｋ
更に余ったら自転車のチェーンにも塗り塗り
ギャーオイルにも流用できるから余ってぉｋ
更に余ったら自転車のチェーンにも塗り塗り
508 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:07:03 ID:uDb9b6se
ぼくのちょいのり、平地なのに20キロ／ｈ出なくなってしまいますた。
坂上がろうとしたら、下りておさないといけないし・・・。
どうしたらいいでしょう。エンジンがこげくさいです・・・。
買ってもうすぐ3年です。500キロごとにオイルを交換してきました。
坂上がろうとしたら、下りておさないといけないし・・・。
どうしたらいいでしょう。エンジンがこげくさいです・・・。
買ってもうすぐ3年です。500キロごとにオイルを交換してきました。
ｶﾑが減ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ外して確認ｽﾍﾞｼ！
ヘッドカバー外してバルブのリフト量調べろってこと？
以前の状態や他のエンジンでバルブの動きを見た経験がないと比較しようがないのでわ。
まあ多分ほとんど動いてないんだろうけど・・・
以前の状態や他のエンジンでバルブの動きを見た経験がないと比較しようがないのでわ。
まあ多分ほとんど動いてないんだろうけど・・・
今日はとりあえず天気は大丈夫そうなので、午後あたりにちょこっと走って、
山が見える展望台の東屋でコーヒー豆とドリップする機材持ってﾏﾀｰﾘしよう
と思うwww
>>508
大体１０％ぐらいのきつい上りなら、２０km/h代でも大丈夫じゃないかと。
なのでカムの他にも手頃（？）なところでベルトの寿命も気になるところ。
あとはＣＶＴのベルト交換してからどの位の距離を乗っているか、というのも
重要なポイント。（寿命は大体５０００kmとの事）
ただ、初期型はオドメーターないので一日大体何km走ったのかで推定するのが
いいんｼﾞｬﾏｲｶと。
なお、漏れのも３年目で走行距離８５００km位ですが、特にそういった問題は
出ていません。
山が見える展望台の東屋でコーヒー豆とドリップする機材持ってﾏﾀｰﾘしよう
と思うwww
>>508
大体１０％ぐらいのきつい上りなら、２０km/h代でも大丈夫じゃないかと。
なのでカムの他にも手頃（？）なところでベルトの寿命も気になるところ。
あとはＣＶＴのベルト交換してからどの位の距離を乗っているか、というのも
重要なポイント。（寿命は大体５０００kmとの事）
ただ、初期型はオドメーターないので一日大体何km走ったのかで推定するのが
いいんｼﾞｬﾏｲｶと。
なお、漏れのも３年目で走行距離８５００km位ですが、特にそういった問題は
出ていません。
513 ：508：2007/09/17(月) 10:47:58 ID:wWp2SC/O
５０８です。みなさん、ありがとうございます。
いただいたご意見をもとに、バイク屋さんに電話をして
取りに来ていただくことになりました。
カムといったらバルブがどうちゃらこうちゃらと
言われてましたので、たぶん、そういうことなのだろうかな、と。
ちゃんと復活するように・・・。
いただいたご意見をもとに、バイク屋さんに電話をして
取りに来ていただくことになりました。
カムといったらバルブがどうちゃらこうちゃらと
言われてましたので、たぶん、そういうことなのだろうかな、と。
ちゃんと復活するように・・・。
修理するより買った方が安くなりそうだなw
エンジン外して送れるなら漏れが工賃1万でやってもいいよ。
517 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:54:02 ID:aTPSAWfa
チョイノリSSデビューし1ヶ月経ちました。
昨日、1ヶ月点検してきました。
プラグって何？くらいなバイク初心者ですが、
こんな初心者にバイクのメカニクスがわかるようなＨＰありませんでしょうか？または本で…。
いろいろ詳しくなりたいのに、私は知らな過ぎて…。
何でも自分で出来るようになりたい！
昨日、1ヶ月点検してきました。
プラグって何？くらいなバイク初心者ですが、
こんな初心者にバイクのメカニクスがわかるようなＨＰありませんでしょうか？または本で…。
いろいろ詳しくなりたいのに、私は知らな過ぎて…。
何でも自分で出来るようになりたい！
>>517
本は初心者向けメンテナンス本がいいだろうね
スーパーカブの整備に関するサイトは沢山あるから、そういうとこを参考に。
まあ最良のテキストは取扱説明書とサービスマニュアルだね。
サービスマニュアルは少々お高いけど何でもやりたい人にはオススメ。
本は初心者向けメンテナンス本がいいだろうね
スーパーカブの整備に関するサイトは沢山あるから、そういうとこを参考に。
まあ最良のテキストは取扱説明書とサービスマニュアルだね。
サービスマニュアルは少々お高いけど何でもやりたい人にはオススメ。
カム交換だけなら部品代は
カム、ヘッドガスケット、ガスケットセット、オイルシールで3000円弱。
K4対策品に交換なら
ロッカーアーム、プッシュロッド等追加で＋3500円程
ついでにヘッドOHするなら
ステムシールで＋300円程、ピストンリングは分からんけど1000円位じゃないかな。
ローラーやベルト交換も＋部品代で可。工賃は1万から取らない。
送料はゆうパックで送れば1000～2000円の範囲でしょう。
カム、ヘッドガスケット、ガスケットセット、オイルシールで3000円弱。
K4対策品に交換なら
ロッカーアーム、プッシュロッド等追加で＋3500円程
ついでにヘッドOHするなら
ステムシールで＋300円程、ピストンリングは分からんけど1000円位じゃないかな。
ローラーやベルト交換も＋部品代で可。工賃は1万から取らない。
送料はゆうパックで送れば1000～2000円の範囲でしょう。
>>520
やっぱそんなもんだろうね
まあ正直バイクのクランクケース割ってカム周り全交換して全込み2.5万程度って言うと
すごい安い気がするけど
チョイの場合新車買うのと比較すると微妙な値段だね…
SSだったら少しだけ相場高いからお得かな
やっぱそんなもんだろうね
まあ正直バイクのクランクケース割ってカム周り全交換して全込み2.5万程度って言うと
すごい安い気がするけど
チョイの場合新車買うのと比較すると微妙な値段だね…
SSだったら少しだけ相場高いからお得かな
なるほど、ど素人だと、うまいこと目的のサイトに行けるような
検索ワードにも困るもんな
検索ワードにも困るもんな
ちょっと探してみた
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/frame.html
↑
ここに載ってたこの辺、入門編としてわかりやすそう
おれもど素人だから、今から読んでみる
http://www.goobike.com/basic/maintenance_index.html
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku62/index.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/frame.html
↑
ここに載ってたこの辺、入門編としてわかりやすそう
おれもど素人だから、今から読んでみる
http://www.goobike.com/basic/maintenance_index.html
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku62/index.html
昨日、解体屋からチョイ買ってきて動くようにしたんだけど
ライトが暗い・・
バッテリー搭載したいんだが・・・
ライトが暗い・・
バッテリー搭載したいんだが・・・
527 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 11:07:19 ID:atyx7mp4
急な書き込みですが、どなたか教えて下さい。
ハイスピードプーリーを入れようと考えていますが、デイトナ製でチョイ用の物はあるのでしょうか？
品番など分かれば非常にたすかります。
また、デイトナ以外で実際使用してオススメ等あれば教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。
ハイスピードプーリーを入れようと考えていますが、デイトナ製でチョイ用の物はあるのでしょうか？
品番など分かれば非常にたすかります。
また、デイトナ以外で実際使用してオススメ等あれば教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。
528 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 12:01:37 ID:RJBTRa3G
>>527
オートボーイから出てる
ttp://www.autoboyss.com/top.html
NRマジックのツーカイVFCプーリーキットもある
ttp://www.jin.ne.jp/nrmagic/comcom/com_top.htm
しかしFスプロケを何かから流用できればそっちの方が手っ取り早いんじゃなかろうか？
415の13T以上ってのはなかなか見当たらないが。
オートボーイから出てる
ttp://www.autoboyss.com/top.html
NRマジックのツーカイVFCプーリーキットもある
ttp://www.jin.ne.jp/nrmagic/comcom/com_top.htm
しかしFスプロケを何かから流用できればそっちの方が手っ取り早いんじゃなかろうか？
415の13T以上ってのはなかなか見当たらないが。
>>521
カム交換だけなら総額15000～17000
ロッカアームとか追加して総額18000～20000だよ。
バラして組むだけじゃないから手間考えたらこれ以上安くできないな～。
洗浄したり清掃したり磨いたり部品発注したり…
バイク屋みたいに割り切って汚いままバラして汚いまま組むだけなら楽だけどね。
カム交換だけなら総額15000～17000
ロッカアームとか追加して総額18000～20000だよ。
バラして組むだけじゃないから手間考えたらこれ以上安くできないな～。
洗浄したり清掃したり磨いたり部品発注したり…
バイク屋みたいに割り切って汚いままバラして汚いまま組むだけなら楽だけどね。
>526
バッテリー搭載しても発電量が追っつかなければ電球のW数上げてもバッテリー上がるだけでしょう。
エンジンの回転が上がっても暗いなら発電系統の故障を疑うべき。
テスターで計測して12V以上きているか？テスター無ければ新品の電球に換えてみるかどっちか試してみて。
まぁ15Wだから正常でも元から暗いからね。
バッテリー搭載しても発電量が追っつかなければ電球のW数上げてもバッテリー上がるだけでしょう。
エンジンの回転が上がっても暗いなら発電系統の故障を疑うべき。
テスターで計測して12V以上きているか？テスター無ければ新品の電球に換えてみるかどっちか試してみて。
まぁ15Wだから正常でも元から暗いからね。
自家用車は13ﾏｿ走ってまだ一回も切れてないんだけど
チョイのヘッドライトってどれくらいで切れるものなのかなぁ？
チョイのヘッドライトってどれくらいで切れるものなのかなぁ？
534 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:08:40 ID:VHlK+xke
チョイのステップボードを塗装してもすぐハゲちゃうのかな？
カスタムやドレスアップしてる人のHP見ると皆ボードはそのままなので。
又、塗装するならどんなやつ使ったら効果的でしょうか？教えてくださいませ！！
カスタムやドレスアップしてる人のHP見ると皆ボードはそのままなので。
又、塗装するならどんなやつ使ったら効果的でしょうか？教えてくださいませ！！
>ステップボードの塗装
染めQだったっけ、あのスプレーってどうなんでしょう。
染めQだったっけ、あのスプレーってどうなんでしょう。
だは～ もう限界ｗ
うちの坂も上んなくなっちまったｗ
お向かいさんちには「あがれる？」って心配されちゃうし・・・
２サイクルに乗せ換えちまうかｗ
うちの坂も上んなくなっちまったｗ
お向かいさんちには「あがれる？」って心配されちゃうし・・・
２サイクルに乗せ換えちまうかｗ
エンジンオイル代えるとやっぱり加速よくなるなあ。
坂なんかぐいぐい上るし。この勢いで代えたくなるのは
納得ｗ
坂なんかぐいぐい上るし。この勢いで代えたくなるのは
納得ｗ
540 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:44:56 ID:BtRW5P/Q
換える、な
みんな暖気運転とかしてる？
オレは暖気しないでアイドリングでストールしない程度(5分位)までチョーク引いて
走っているんだけどエンジンに悪いかな？
オレは暖気しないでアイドリングでストールしない程度(5分位)までチョーク引いて
走っているんだけどエンジンに悪いかな？
それで悪くないと思うよ。
空冷はアイドリングで放置よりも低回転で暖まるまでゆっくり運転の方が
エンジンには優しいらしい。まぁこれはオイルポンプがある普通の空冷エンジンの話（アイドリングだと
油圧が上がらずにヘッドに十分に油が行き渡らない）だから
油掻き爪で飛沫潤滑してるチョイのエンジンに当てはまるかどうかは分からんけどｗ
バルボリンのVR1は新品は固かったけど数回使えばまぁ問題ないレベルに落ち着いてきた
好調時の最高速２～３キロ落ちってとこ。坂でも４０㌔はちゃんと出る。
ただし始動時はチョーク使わないといけないし1発で掛からないからやっぱり固い。
空冷はアイドリングで放置よりも低回転で暖まるまでゆっくり運転の方が
エンジンには優しいらしい。まぁこれはオイルポンプがある普通の空冷エンジンの話（アイドリングだと
油圧が上がらずにヘッドに十分に油が行き渡らない）だから
油掻き爪で飛沫潤滑してるチョイのエンジンに当てはまるかどうかは分からんけどｗ
バルボリンのVR1は新品は固かったけど数回使えばまぁ問題ないレベルに落ち着いてきた
好調時の最高速２～３キロ落ちってとこ。坂でも４０㌔はちゃんと出る。
ただし始動時はチョーク使わないといけないし1発で掛からないからやっぱり固い。
2ヶ月前に原付免許とり今チョイノリに乗っていますが、先日、親父のディオＺＸを試しに乗って見ましたが
その圧倒的なパワーとトルクに感動しました。もうチョイノリの糞車には帰れそうにありませんので明日から通学にディオＺＸを使います(^_^)v。
後日チョイノリの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。
その圧倒的なパワーとトルクに感動しました。もうチョイノリの糞車には帰れそうにありませんので明日から通学にディオＺＸを使います(^_^)v。
後日チョイノリの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。
わざわざ書くまでもなくいいんじゃねえの？ただ事故らねえよおにな。
車の後ろにぴーったりつけてる原付、たまに見るけどあれで車が
急停止したらおもろいことになるんじゃねぇかと俺、いっつも思ってる
けどねｗ
俺も暖気はしないで、ゆーっくり運転して暖めてるクチ。
車の後ろにぴーったりつけてる原付、たまに見るけどあれで車が
急停止したらおもろいことになるんじゃねぇかと俺、いっつも思ってる
けどねｗ
俺も暖気はしないで、ゆーっくり運転して暖めてるクチ。
>>544
なんかのコピペじゃね？
こんなの見たぞ↓
471 列島縦断名無しさん 2007/09/20(木) 23:58:17 ID:rIFtaOVE0
2ヶ月前に原付免許とり今アドレスV50Gに乗っていますが、先日、親父のアドレスV125Gを試しに乗って見ましたが
排気量が2.5倍になったにも関わらず大きさ・重量はそのままでその圧倒的なパワーとトルクに感動しました。
もうアドレスV50Gの糞車には帰れそうにありませんので明日からツーリングにはアドレスV125G を使います(^_^)v。
後日アドレスV50Gの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。
なんかのコピペじゃね？
こんなの見たぞ↓
471 列島縦断名無しさん 2007/09/20(木) 23:58:17 ID:rIFtaOVE0
2ヶ月前に原付免許とり今アドレスV50Gに乗っていますが、先日、親父のアドレスV125Gを試しに乗って見ましたが
排気量が2.5倍になったにも関わらず大きさ・重量はそのままでその圧倒的なパワーとトルクに感動しました。
もうアドレスV50Gの糞車には帰れそうにありませんので明日からツーリングにはアドレスV125G を使います(^_^)v。
後日アドレスV50Gの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。
でも、原付免停じゃ125運転できないんだぜ。
550 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 16:24:33 ID:ckEwUh7i
マフラーが錆びたので耐熱防錆スプレーを買いに行く。
￥１２８０。説明書きを読むと「塗装後熱を加えて硬化させる
タイプです。一時間運転して硬化させてください」
チョイノリで一時間のう・・・・買うのん止めましたわ。
￥１２８０。説明書きを読むと「塗装後熱を加えて硬化させる
タイプです。一時間運転して硬化させてください」
チョイノリで一時間のう・・・・買うのん止めましたわ。
>>548
そっちの手で傘持ってると運転できないｗ
そっちの手で傘持ってると運転できないｗ
展示場での風景とみた！！
友人より放置してあったチョイノリを購入しました。
初期モデルでキックペダルが無償交換されたようですが、
まだ交換してもらえるのでしょうか。
スズキを扱っているバイク屋で良いのでしょうか。
この辺りの事がわからないので教えて下さい。
宜しく御願致します。
初期モデルでキックペダルが無償交換されたようですが、
まだ交換してもらえるのでしょうか。
スズキを扱っているバイク屋で良いのでしょうか。
この辺りの事がわからないので教えて下さい。
宜しく御願致します。
リコールは無償でやってくれますよ。期限も有りません。メーカー的にはむしろ有り難い話です。
555 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 15:56:27 ID:zgUtmCR9
ﾁｮｲﾉﾘって実際どうなの？
過去レスみると坂のぼるのいまいちだったりするみたいだけど…
新品買いたいけど安いのがいいからﾁｮｲﾉﾘいいかと思ってるんだけど
過去レスみると坂のぼるのいまいちだったりするみたいだけど…
新品買いたいけど安いのがいいからﾁｮｲﾉﾘいいかと思ってるんだけど
557 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 18:23:26 ID:et4KLtCf
俺も新車でチョイノリ買ってまだ１ヶ月。
結構な坂でもフルスロットルで４０～４５kmは出るよ。
ただチョイが壊れそうだからいつも３０kmぐらいでのんびり走ってるけどｗ
結構な坂でもフルスロットルで４０～４５kmは出るよ。
ただチョイが壊れそうだからいつも３０kmぐらいでのんびり走ってるけどｗ
俺もまだ馴らしの期間だから、フルに開けてないんだが
坂は上がっていく。ぐいぐい登るかっていうと疑問符がつく。
買うんなら、中古より新品お勧めする。
坂は上がっていく。ぐいぐい登るかっていうと疑問符がつく。
買うんなら、中古より新品お勧めする。
新品だと４万くらい？
バイト先いくまでに強烈な坂あるんだよなぁ…
バイト先いくまでに強烈な坂あるんだよなぁ…
>>560
強烈な坂があるのなら間違いなくおすすめできない。
強烈な坂があるのなら間違いなくおすすめできない。
>>563 登るだけなら、かなりの坂登るぉ。体重１００㌔ﾃﾞﾌﾞのオレが乗っても１５度の坂登れた。時速１０㌔以下になるが５０㍍位じゃｲｲｼﾞｬﾏｲｶ？
おとなしく自転車にしておいたほうがいいよ。
保険だって自賠責しか、かけなさそうだし。
保険だって自賠責しか、かけなさそうだし。
>>564
15度(26.8%)なんて急坂は、荷物付けたらカブ50の１速でもやばい。
というかそんな坂付けた場所そのものが少ないけどｗ
道路の斜度標識は%表示だから、15%の間違いでは？
>>563
困ったらそこだけ押せばいいではないか。
……と思えなかったらやめとくが吉。
15度(26.8%)なんて急坂は、荷物付けたらカブ50の１速でもやばい。
というかそんな坂付けた場所そのものが少ないけどｗ
道路の斜度標識は%表示だから、15%の間違いでは？
>>563
困ったらそこだけ押せばいいではないか。
……と思えなかったらやめとくが吉。
>>566
26.8％の坂なら階段にした方が安全そうだな。
26.8％の坂なら階段にした方が安全そうだな。
気温10℃下回るとなんぼ走ってもなまらご機嫌なチョイくんカワユス(萌
寒風に耐えるオレの身体は不機嫌なんだけどね・・・
晩秋に向けて寒さ対策したいけど、
満足出来る完璧な防寒グッズ揃えたらチョイくんの購入代金より高くつきそうｗ
寒風に耐えるオレの身体は不機嫌なんだけどね・・・
晩秋に向けて寒さ対策したいけど、
満足出来る完璧な防寒グッズ揃えたらチョイくんの購入代金より高くつきそうｗ
571 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:44:24 ID:GP83vgwN
車から煽られると、バイクから車へ浮気したくなるがなあ。
まあこっちも譲れるところは譲って、引き下がらないところは
引き下がらんがね。
まあこっちも譲れるところは譲って、引き下がらないところは
引き下がらんがね。
税金と車検代と任意保険とガソリン消費量の維持費が車は酷すぎるから
３０代になってもオレは原付
ただ体壊しやすいのも確か
冬の雨は確実に寿命縮めるよ
あのつらさで何度車買いかけたかw
３０代になってもオレは原付
ただ体壊しやすいのも確か
冬の雨は確実に寿命縮めるよ
あのつらさで何度車買いかけたかw
任意保険入れないんだったら乗らないほうがいいよ。
もれはおっさんだが若い時入ってなくて今思うけど何て無謀なことしてたんだと思う。
もれはおっさんだが若い時入ってなくて今思うけど何て無謀なことしてたんだと思う。
任意なんて年間一万円だから入っておく。まして最近の運転マナー
はひどいし何あるかわからん。運転の腕もないし、運を天に任せて
運転するなんて。。ｗ
二回飲みにいく分、減らせば入れるし。飲みに行っても何だか
つまらねーんだわ、最近。同じメンツだと話す内容がわかって
しまうんだよね。仕事の話しかしないヤツは相変わらず
仕事の話ばっかりだし、女の話しかしないのは相変わらず女の
ケツばっか追いかけてる。そうかそうかとしかこっちも言えないｗ
チョイ関係ないから下げておく
はひどいし何あるかわからん。運転の腕もないし、運を天に任せて
運転するなんて。。ｗ
二回飲みにいく分、減らせば入れるし。飲みに行っても何だか
つまらねーんだわ、最近。同じメンツだと話す内容がわかって
しまうんだよね。仕事の話しかしないヤツは相変わらず
仕事の話ばっかりだし、女の話しかしないのは相変わらず女の
ケツばっか追いかけてる。そうかそうかとしかこっちも言えないｗ
チョイ関係ないから下げておく
>>575
ま、そんな時はチョイくんの顔でも眺めて和めばいいんじゃないかい？
ま、そんな時はチョイくんの顔でも眺めて和めばいいんじゃないかい？
燃料ｺｯｸをPRIにしたまま駐輪場に放置してきてしまったんですが
普通にｴﾝｼﾞﾝかけて大丈夫なのでしょうか
普通にｴﾝｼﾞﾝかけて大丈夫なのでしょうか
エンジンの下にガソリンのお漏らしの跡がなければおおむねだいじょうぶ
見に行ったらまずはONorRESに戻してから燃料タンクの中身がまだあるかチェック
しかしなぜPRIにして放置するのだろう
タンクからはだだ漏れで、キャブの中のフロートバルブでかろうじて止めてる状態ですぜ
見に行ったらまずはONorRESに戻してから燃料タンクの中身がまだあるかチェック
しかしなぜPRIにして放置するのだろう
タンクからはだだ漏れで、キャブの中のフロートバルブでかろうじて止めてる状態ですぜ
k4なら負圧式なのでましなはず
k3でキャブやストレーナーが故障すると
保証期間中でもたぶん有料で負圧式への交換を薦められる。
k3でキャブやストレーナーが故障すると
保証期間中でもたぶん有料で負圧式への交換を薦められる。
PRIは負圧式のコックでタンクから燃料を抜くための位置
だからPRIにしてある間はだだ漏れ
普通のコックのON(RES)と同じ状態なのさっ
だからPRIにしてある間はだだ漏れ
普通のコックのON(RES)と同じ状態なのさっ
508ではありませんが>>515に書いてあるガスケットセット、オイルシールの
品番と名前教えて頂けませんでしょうか。PL持っていないのでよろしくお願いします。
品番と名前教えて頂けませんでしょうか。PL持っていないのでよろしくお願いします。
すみません、>>520でしたorz
レスありがとうございました。
出勤途中でPRIにして忘れてそのまま会社へ…
ガソリン漏れもなく、燃料も残っていたのですが
帰る途中何回かガス欠したときのようなエンストを繰り返しながら、給油して帰宅しました。
以後気をつけます。
出勤途中でPRIにして忘れてそのまま会社へ…
ガソリン漏れもなく、燃料も残っていたのですが
帰る途中何回かガス欠したときのようなエンストを繰り返しながら、給油して帰宅しました。
以後気をつけます。
584 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 12:19:54 ID:V7zba8O+
燃料コックをPRIにしたことの意味がわからん。
通常使用時には必要のない行動だと思うんだが…
通常使用時には必要のない行動だと思うんだが…
心のデリバリバルブがそれを欲したんだよ！
リアキャリアって自分でつけられる？
相談室へ電話しても、答えやしねえｗ
次はホンダにすっからよろちくｗ
相談室へ電話しても、答えやしねえｗ
次はホンダにすっからよろちくｗ
>>586
ホンダにしても教えるわけ無いだろｗ
>>581
K3とK4で違うよ。
あと、オイルシールはどこのかな？
クランクシャフト用、クラッチ用、ドライブシャフト用（スプロケ側）があるよ。
ヤフオクでPL買うと後々便利だよ。500円＋送料位だし。
それと、バイク屋で注文するのに品番調べて来いなんて言われたこと一度も無いけどな～
ホンダにしても教えるわけ無いだろｗ
>>581
K3とK4で違うよ。
あと、オイルシールはどこのかな？
クランクシャフト用、クラッチ用、ドライブシャフト用（スプロケ側）があるよ。
ヤフオクでPL買うと後々便利だよ。500円＋送料位だし。
それと、バイク屋で注文するのに品番調べて来いなんて言われたこと一度も無いけどな～
>>588
ありがとうございます。K3型です。
>>508と同じく最高速が落ちてきたので>>520に書いてある
>カム交換だけなら部品代は
>カム、ヘッドガスケット、ガスケットセット、オイルシールで3000円弱。
>K4対策品に交換なら
>ロッカーアーム、プッシュロッド等追加で＋3500円程
という所までやろうと思っています。
バイク屋にカム、ヘッドガスケットは注文できたのですが
ガスケットセット、オイルシールは分らないと言われてしまい
PLもないのでここで質問した次第です。
よろしくお願いします。
ありがとうございます。K3型です。
>>508と同じく最高速が落ちてきたので>>520に書いてある
>カム交換だけなら部品代は
>カム、ヘッドガスケット、ガスケットセット、オイルシールで3000円弱。
>K4対策品に交換なら
>ロッカーアーム、プッシュロッド等追加で＋3500円程
という所までやろうと思っています。
バイク屋にカム、ヘッドガスケットは注文できたのですが
ガスケットセット、オイルシールは分らないと言われてしまい
PLもないのでここで質問した次第です。
よろしくお願いします。
11400-22812 ガスケットセット →K3用
09823-17026 オイルシール →クランクシャフト用
09283-17017 オイルシール，17X27X6 →ドライブシャフト（スプロケ側）
09283-17016 オイルシール，17X40X5 →クラッチ側(K3)
09823-17026 オイルシール →クランクシャフト用
09283-17017 オイルシール，17X27X6 →ドライブシャフト（スプロケ側）
09283-17016 オイルシール，17X40X5 →クラッチ側(K3)
健闘を祈る！
注意点はマグネット外すのが大変なのとクランクケース割る時に
ディープソケットがいることかな。
注意点はマグネット外すのが大変なのとクランクケース割る時に
ディープソケットがいることかな。
マグネトーのとこのプーラーは専用品欲しいところ
高そうだけど
っていうか皆さん自作でやっとられるんですが、ステー曲がりませんか？
高そうだけど
っていうか皆さん自作でやっとられるんですが、ステー曲がりませんか？
他の原付の原動機もこのくらい軽ければなあ…
2stなのに重いよ('A`)
2stなのに重いよ('A`)
チョイノリの変速機は何か弱々しい感じがする。
つか、音以外は全てが弱々しい・・・・・。
音だけ元気だなｗ
実際弱いし
関東人は最も朝鮮の血を濃く受け継いでるだけあるな。
602 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 20:43:24 ID:SyEOvh6R
クルマ出すのめんどうな時、チョイノリ欲しいなぁ～と思ったんだけど、
荷物おけないよね(´･ω･`)
荷物おけないよね(´･ω･`)
605 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 22:08:58 ID:SyEOvh6R
ホムセンボックスって、
おっちゃんがカブの後ろにくくりつけてるアレ？
おっちゃんがカブの後ろにくくりつけてるアレ？
そう緑色とか紺色のアレ
チョイノリには25Lくらいのが似合う
25Lのクーラーボックスは背もたれに良かったｗ
チョイノリには25Lくらいのが似合う
25Lのクーラーボックスは背もたれに良かったｗ
あんまり大きいのだとチョイには合わないんだよね。
かといって荷物が大きく。入らず。悩むところだ。
かといって荷物が大きく。入らず。悩むところだ。
608 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 01:16:22 ID:65BokC1Q
生産中止ぃーーーー？
道路交通法通りに精一杯走ってたらクラクション鳴らされた(´・ω・｀)
鳴らした奴しねよ(´・ω・｀)
ちなみに、アンタぶっ飛ばしていった道、30km/h制限だからな(´・ω・｀)
鳴らした奴しねよ(´・ω・｀)
ちなみに、アンタぶっ飛ばしていった道、30km/h制限だからな(´・ω・｀)
>>609
あ、あるある
あ、あるある
ま、
おれらチョイ海苔は抜かれ上手にならなきゃいかんよ・・・・・(⌒▽⌒)ノ"
おれらチョイ海苔は抜かれ上手にならなきゃいかんよ・・・・・(⌒▽⌒)ノ"
612 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 20:17:29 ID:9boyY9pY
２０００キロまでオイル交換を意地でもしねぇ
「死ねよ、この野郎！」といいながら、まったり運転してるDQN
チョイノリは俺です。大声では言いませんけどｗ
それにしたって荒っぽい運転するヤツの多いこと。ゆっくり
走ってると尚更思う。いや、痛感するよな。
チョイノリは俺です。大声では言いませんけどｗ
それにしたって荒っぽい運転するヤツの多いこと。ゆっくり
走ってると尚更思う。いや、痛感するよな。
チョイ海苔以外の原ﾁｬは流れに乗って走っているよ＠札幌。
想定外に遅いから、なおさら四輪海苔はイライラするのかなぁ・・・・・。
想定外に遅いから、なおさら四輪海苔はイライラするのかなぁ・・・・・。
まあ途中、狭い道なんかでは退避できるようなところがあれば
先行かせるけどね。世の中イライラしてるのが多いから無理に
あわせる必要もない。バカにレヴェル合わす必要ないから。
でも、罵声を軽くメットの中で呟くぐらいの強い心も持ち合わせ
てないと路上出れない罠、チョイじゃｗ
先行かせるけどね。世の中イライラしてるのが多いから無理に
あわせる必要もない。バカにレヴェル合わす必要ないから。
でも、罵声を軽くメットの中で呟くぐらいの強い心も持ち合わせ
てないと路上出れない罠、チョイじゃｗ
617 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 12:20:32 ID:f+OUoChX
今日、間違って一方通行に入っちゃって
警察に呼び止められて、免許証見せて 名前とかメモられて帰されたんだけど
この場合って罰金とかどうなるの？
警察に呼び止められて、免許証見せて 名前とかメモられて帰されたんだけど
この場合って罰金とかどうなるの？
切符切られなかったら特にお咎めなし。
どこぞの碁盤の目の街のつもりで左折したら、とんでもな方向に行ったりですっげー涙目ｗｗｗ
原付というか自分の市街中心部の土地勘の無さに限界を感じたorz
にしても、20km/hくらいでのんびり走ってるとめちゃくちゃ癒される。
激チャリにも抜かされるとかどんだけｗｗｗ
原付というか自分の市街中心部の土地勘の無さに限界を感じたorz
にしても、20km/hくらいでのんびり走ってるとめちゃくちゃ癒される。
激チャリにも抜かされるとかどんだけｗｗｗ
これは酷いゆとり
623 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:50:31 ID:x/Tw8XTv
10年ぶりに乗った原チャリがチョイノリ。
本日納車でした。
スピード出過ぎなくていいです。
切符切られる可能性がとても少ないと思うので。
本日納車でした。
スピード出過ぎなくていいです。
切符切られる可能性がとても少ないと思うので。
624 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 00:06:25 ID:DqVWISAr
スピード関係なく乗り手次第なんじゃ
現場でキップ切られなきゃ平気だよ。いや、平気だろうと思う。
現行犯でしょ？基本。現場から印鑑もなんも押さずに、帰れた
んならいいんじゃねえかなあ。
交通安全週間中、ポリがこっちのチョイ見た瞬間にカモじゃないの
がわかったらしく、すぐにあさっての方向向いて別のカモ漁ってた
のは笑った。３０キロでしか走ってないもんなーｗ
現行犯でしょ？基本。現場から印鑑もなんも押さずに、帰れた
んならいいんじゃねえかなあ。
交通安全週間中、ポリがこっちのチョイ見た瞬間にカモじゃないの
がわかったらしく、すぐにあさっての方向向いて別のカモ漁ってた
のは笑った。３０キロでしか走ってないもんなーｗ
626 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:01:50 ID:+xT4IJUJ
大陸の人って、チョイで２ケツするの？
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/50/cho/index.htm
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/50/cho/index.htm
627 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 13:37:31 ID:7/i5CiDC
>>626
まさかと思ったがちっこいシートが…しかも純正
まさかと思ったがちっこいシートが…しかも純正
628 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 15:34:18 ID:o5cSWm+H
みんなー、
ヘルメットはどんなのかぶってるのー?
ヘルメットはどんなのかぶってるのー?
南海で買ったシールド付きジェット
シールドあると凄くイイよ
シールドあると凄くイイよ
631 ：チョイがバイク初体験(あはん：2007/10/02(火) 20:52:30 ID:IVP+EOGq
あ、カウルじゃなくてシールドなのね。
眼鏡かけてるので、ジェットヘル。フルフェイスは
被るときと脱ぐとき何かと面倒くさい。
被るときと脱ぐとき何かと面倒くさい。
見てくれは気にしないのね
チョイノリってうるさいんだな
見た目は静かそう
見た目は静かそう
オレみたいなチョイしか買えない貧乏人には見てくれなんて二の次だよ。
オレみたいなチョイしか見えない変態には騒音・振動なんて二の次だよ。
639 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 12:20:41 ID:QKMQcixm
慣れちゃえば乗ってる分には気にならない（快感？）音なんだけど、
回りにはかなりうるさいらしい。
家へ帰ってくるとかなり遠くからでも判ると家族が言ってる。
（独特な音だしね）
回りにはかなりうるさいらしい。
家へ帰ってくるとかなり遠くからでも判ると家族が言ってる。
（独特な音だしね）
チョイノリ納車したー
そんでちょっと質問なですが
走った後、ほのかにプラスチックの焼けたような匂いがするんだけどデフォ？
そんでちょっと質問なですが
走った後、ほのかにプラスチックの焼けたような匂いがするんだけどデフォ？
オレのも最初は匂いしたよ。
漏れは後ろから走ってくるチョイは見なくてもすぐにチョイって分かるぞ。
あの音は唯一無二だなｗ
あの音は唯一無二だなｗ
マジな話、芝刈り機の音らしいな
汎用エンジンの音そのまんま。
定速回転してるときのOHVの音だな。
ガチャガチャうるさいプッシュロッドの音に萌えられる人にはたまらないエンジンだと思うのだが
そういう趣味の人が買ったという話は聞いたことがないｗ
定速回転してるときのOHVの音だな。
ガチャガチャうるさいプッシュロッドの音に萌えられる人にはたまらないエンジンだと思うのだが
そういう趣味の人が買ったという話は聞いたことがないｗ
エンジンの掛け始めにものすっごい白煙が出るんだけど何が悪いんだろ。
暖まると消えるし、加速とかの調子は全然悪くないんだけど・・・
暖まると消えるし、加速とかの調子は全然悪くないんだけど・・・
追記
あまりないとは思うがオイル下がりの可能性もあるので、気になったらバイク屋にGO。
あまりないとは思うがオイル下がりの可能性もあるので、気になったらバイク屋にGO。
>>646-647 thx!
物凄く臭い。オイルの燃える匂いがする。
下がりだったらステムシールかな～？？
IN側にしか付いてなかったけどPL見たらIN側一箇所で間違いないみたい。
チョイのステムシールってステムシールとオイルシールっていう部品が1個づついるみたいだね。
前エンジンやったときステムシールだけしか換えなかったような・・・覚えてないｗ
バラシついでにINもEXも付けてみるか・・・
物凄く臭い。オイルの燃える匂いがする。
下がりだったらステムシールかな～？？
IN側にしか付いてなかったけどPL見たらIN側一箇所で間違いないみたい。
チョイのステムシールってステムシールとオイルシールっていう部品が1個づついるみたいだね。
前エンジンやったときステムシールだけしか換えなかったような・・・覚えてないｗ
バラシついでにINもEXも付けてみるか・・・
650 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 18:05:04 ID:ys56EQmJ
灯油１８リッターを買って積んで帰った。
加速性・登坂力が落ちるのが分かった。
俺が２０キロほど太ったらこうなるのかと感慨深かった。
加速性・登坂力が落ちるのが分かった。
俺が２０キロほど太ったらこうなるのかと感慨深かった。
651 ：■■■：2007/10/03(水) 19:09:16 ID:VsgCIEYV
我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、>>1の工場がある浜松に向かった。
｢まだバイクメーカーにこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が乗るような小さなチョイノリ、ツギハギだらけの作業服を着る工員たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
ブラックバードだの、ニンジャだの、R1だので浮かれていた
我々は改めて中小企業の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた鈴木会長一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢部下が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、浜松の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は鈴木会長から貰った隼の設計図を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
>>651
チョイ海苔にスズ菌は少ないと思うよ？
チョイ海苔にスズ菌は少ないと思うよ？
排気音のほうが大きければ明らかに異常
純正で屋外だとほとんど排気音はしない。
社外マフラーに替えるとカブみたいな排気音になるw
純正で屋外だとほとんど排気音はしない。
社外マフラーに替えるとカブみたいな排気音になるw
うるさいのは排気音じゃなくてエンジンのメカノイズ
排気音が煩いって誰が書いているの？
ま、どうでもいいや。
何の音にせよオレのチョイは煩いし遅いんだし・・・・・。
何の音にせよオレのチョイは煩いし遅いんだし・・・・・。
チョイノリらしくマターリいこうや。
チョイノリってしょっちゅうエンストする代物の原チャリなの？
つ アイドリング調整
667 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 04:32:29 ID:hBImQHw9
たぶん>>665は何に乗ってもしょっちゅうエンストするよ
今日はエンストしなかったなぁ（´∀｀）
と幸せな気分になれる乗り物です
と幸せな気分になれる乗り物です
ｔｓｔ
チョイノリ買って5000㌔になろうとしてるけど、未だに絶好調ですね。思ったより長持ちしそうだな。
そろそろ駆動系見てみてもいいかもしれず
ヘタッてたら取替え～
本来重整備のはずだがそんな気にならない
10mmのボルト５本外せばご対面だから
ヘタッてたら取替え～
本来重整備のはずだがそんな気にならない
10mmのボルト５本外せばご対面だから
672 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:50:28 ID:kDcKbqb3
体重85ｋｇの俺でもしっかり走ってくれるだろうか？
以前、ズークってのに乗ったときは、坂上るのに苦労した。
用途はほんとにチョイノリなんだけど、坂が多い街なんだ。
以前、ズークってのに乗ったときは、坂上るのに苦労した。
用途はほんとにチョイノリなんだけど、坂が多い街なんだ。
673 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 12:08:44 ID:rpjMkbnr
近所のスズキアリーナ店のチラシに軽１台買ったら漏れなくチョイノリ１台プレゼントって載ってた。（ヘルメット・自賠責つき）
とうとうオマケになってしまったか…
オマケだけ欲しい。
とうとうオマケになってしまったか…
オマケだけ欲しい。
坂上るのに無変速モノみたいな苦労はしない。遅いけど。
上り坂でも何事もなく発進できる。
ただ、逆に固定変速モノにある「この速度域なら安定してて快適」ってところもない。
だらだら加速してそのうち頭打ちする。
上り坂でも何事もなく発進できる。
ただ、逆に固定変速モノにある「この速度域なら安定してて快適」ってところもない。
だらだら加速してそのうち頭打ちする。
>>672
あと、ブレーキはレッツやセピアと共通のやつが奢られてるから
ラッタッタやらミント、ズークの類と比べると結構利きがいい。
エンジンブレーキも強くて下り坂でもスロットル閉じるとスーッと減速する。
おお、なんかチョイノリが高性能バイクに見えるｗ
あと、ブレーキはレッツやセピアと共通のやつが奢られてるから
ラッタッタやらミント、ズークの類と比べると結構利きがいい。
エンジンブレーキも強くて下り坂でもスロットル閉じるとスーッと減速する。
おお、なんかチョイノリが高性能バイクに見えるｗ
>>671 今度ベルト点検してみます。今まで、オイル交換は400㌔おきにして来ました。あとバルブクリアランス調整、エアークリーナー清掃とチェーンの張り調整も最近やりました。適度にイジれるのが楽しいです。
>>677
ベルト交換？？？
ベルト交換？？？
変速機の中に有るベルトです
ちっと聞きたいんだけど近所の店で…
チョイノリ 新品６２０００円+保険
チョイノリⅡ 中古６８０００円+保険 大型フロントバスケット、リヤキャリア付き 走行距離 約200ｋｍ
どっちが特かな？
チョイノリ 新品６２０００円+保険
チョイノリⅡ 中古６８０００円+保険 大型フロントバスケット、リヤキャリア付き 走行距離 約200ｋｍ
どっちが特かな？
683 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:44:02 ID:csP9y588
>>682
カゴが欲しいのでⅡをお願いします。
カゴが欲しいのでⅡをお願いします。
685 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 12:55:40 ID:hcZl5UgD
この前スーパーの駐輪場にチョイノリ乗ったおっさん来たんだよ。
そしたらメットじゃなくてニット帽だったんだよ。黒沢年雄みたいなやつ。
さすがになんも被ってないよかいいかもしれんけど、アホの首から下げた半ヘルより衝撃的だった。
まあ、10年近くドカヘル被ってるカブのおっさんも知ってるんだけどさ。
長々とすまない。みんな気をつけてくれ。
そしたらメットじゃなくてニット帽だったんだよ。黒沢年雄みたいなやつ。
さすがになんも被ってないよかいいかもしれんけど、アホの首から下げた半ヘルより衝撃的だった。
まあ、10年近くドカヘル被ってるカブのおっさんも知ってるんだけどさ。
長々とすまない。みんな気をつけてくれ。
ド田舎じゃ定価で転がってるぜひゃはあ
昨日、自分でオイル交換したんですが
今日全開で走ってたら、突然白煙噴出したり、
信号待ちでエンストしたり、マフラー出口にオイル付いてたりしたんですが
これって、オイル入れすぎてマフラーに出て来ちゃってるのですか？
今日全開で走ってたら、突然白煙噴出したり、
信号待ちでエンストしたり、マフラー出口にオイル付いてたりしたんですが
これって、オイル入れすぎてマフラーに出て来ちゃってるのですか？
チョイノリは余ったオイルをエアクリの中に捨てる経路にしてあるんでさぁ
だからオイル多すぎるとエアクリに溜まり…
１ 急な上り坂登ってるとエアクリからオイルが垂れる珍現象発生
２ エアクリからオイルをシリンダーの中に混合気と一緒に吸い込んで白煙モクモク
のどっちもアリエマスｗ
だからエアクリの蓋開けてみて、中がオイルでベタベタギトギトしてたらお見込みどおりかと。
ちなみにオイル量はオイルキャップのゲージより、中の「工」印で測った方がいいらしい。
>>645もその可能性があるんジャマイカ
だからオイル多すぎるとエアクリに溜まり…
１ 急な上り坂登ってるとエアクリからオイルが垂れる珍現象発生
２ エアクリからオイルをシリンダーの中に混合気と一緒に吸い込んで白煙モクモク
のどっちもアリエマスｗ
だからエアクリの蓋開けてみて、中がオイルでベタベタギトギトしてたらお見込みどおりかと。
ちなみにオイル量はオイルキャップのゲージより、中の「工」印で測った方がいいらしい。
>>645もその可能性があるんジャマイカ
>>689
どうもです
＞中の「工」印で測った方がいいらしい。
とはオイル買った店で言われました
で、気にしてオイル入れたんですが
ぶっちゃけますと、オイルで印見えなくなってたんです
「入れすぎたっぽいけど、平気だよね」で、今日白煙モクモクです
明日、雨降ってなければ少しオイル抜いて、エアクリ見てみます
ありがとうございました
どうもです
＞中の「工」印で測った方がいいらしい。
とはオイル買った店で言われました
で、気にしてオイル入れたんですが
ぶっちゃけますと、オイルで印見えなくなってたんです
「入れすぎたっぽいけど、平気だよね」で、今日白煙モクモクです
明日、雨降ってなければ少しオイル抜いて、エアクリ見てみます
ありがとうございました
今年、チョイノリ初期型をほぼ定価で買った俺、参上！
今じゃもう諦めもついて、毎日のんびり使っています。
今じゃもう諦めもついて、毎日のんびり使っています。
694 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 23:46:00 ID:30j5ncBw
695 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:13:50 ID:Co47P3wa
ついぞ、おまけになっちゃったかあ。カワイソス、チョイ。
もう一台ぐらい欲しいな。可愛いもんな。スピードでないけどｗｗｗ
もう一台ぐらい欲しいな。可愛いもんな。スピードでないけどｗｗｗ
チョイノリのカムがそろそろヘタレてきた感じなんだが
2stスクーターのクランクベアリング交換が出来るなら、
チョイノリのカム交換出来るのかな…
2stスクーターのクランクベアリング交換が出来るなら、
チョイノリのカム交換出来るのかな…
>>696 ４サイクルを理解出来れば大丈夫。
アイドリング調整ってどこでやるんですか？すいません初心者で…
調べてネットにチョイのSMがPDFであればいいけどねｗ
ステップボードの穴から見えるキャブに(+)と(－)のネジが見える。
その(-)の方を締めこむ（右回転）とアイドルは上がる緩める（左回転）と下がる
このスレはチョイとおなじでマターリ進行しようや。
罵倒して雰囲気悪くするぐらいなら何も書かないほうがマシ。
ステップボードの穴から見えるキャブに(+)と(－)のネジが見える。
その(-)の方を締めこむ（右回転）とアイドルは上がる緩める（左回転）と下がる
このスレはチョイとおなじでマターリ進行しようや。
罵倒して雰囲気悪くするぐらいなら何も書かないほうがマシ。
埼玉の地で>>688のチョイノリを笑って見送ってやれと言われた俺涙目w
702 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:25:46 ID:5DD91FBN
ただ、このスレ見ている限りだと、バイクの知識がしっかりしていないと
すぐ、乗り潰しそうな気がする
＞700の＞ステップボードの穴から見えるキャブに(+)と(－)のネジが見える。
て、そう言う物があるのか…と
ちっと、ぐぐってくるわ
すぐ、乗り潰しそうな気がする
＞700の＞ステップボードの穴から見えるキャブに(+)と(－)のネジが見える。
て、そう言う物があるのか…と
ちっと、ぐぐってくるわ
バイクの知識はあったほうがいい
エンジンに関する知識は覚えたほうがいい
足掛け５年生産してきたけど、ついに終わってしまったなぁ
エンジンに関する知識は覚えたほうがいい
足掛け５年生産してきたけど、ついに終わってしまったなぁ
え？生産終了しちゃったの？
パーツが続く限りずっと可愛がってあげるね♪
パーツが続く限りずっと可愛がってあげるね♪
なくなったらレプリカパーツ作れば良いだけのこと。
カムが問題だ
出るうちに新品買ってゴム型取っとかないとなｗ
出るうちに新品買ってゴム型取っとかないとなｗ
なぜ>>706を煽るんだろう…
ベアリングなんかは汎用品で代替が利くとは思うが…
問題はキック周りとケースそのものだと思うよンガクク
あとベルトとカムな…
関係ないけど一瞬また白煙かと思ってしまたw
結局チョイノリじゃなかったけど
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191818078/394
問題はキック周りとケースそのものだと思うよンガクク
あとベルトとカムな…
関係ないけど一瞬また白煙かと思ってしまたw
結局チョイノリじゃなかったけど
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191818078/394
確かに
カウルにあるチョイノリSSって書いてあるステッカーとその裏の説明書のシールを
はがしたら、ねばねばが残っちゃったので、
何を思ったかシンナーで拭いたらツヤ消えて、
しかも拭いた後がそのまま…これってどうにか戻せないかな？
欲を言えばツヤを戻したいけど、とりあえず拭いた後を消したい。
はがしたら、ねばねばが残っちゃったので、
何を思ったかシンナーで拭いたらツヤ消えて、
しかも拭いた後がそのまま…これってどうにか戻せないかな？
欲を言えばツヤを戻したいけど、とりあえず拭いた後を消したい。
シール剥いだ後に使うのは消しゴムだろうが。
まぁ全塗装し直せや。
まぁ全塗装し直せや。
>>713
諦めてそこにお気に入りのステッカー貼る？
諦めてそこにお気に入りのステッカー貼る？
>>713 僕も同じ状況になった事有る。色々試したけど、一番いいのは、プラスチック用の超極細コンパウンドでひたすら磨く事でしたね。極細だから、かなり磨かないといけないけど、僕の場合は艶が復活したよ。
>>713 コーリンに行くと何故かチョイノリの
ステッカーが豊富だよ。チョイノリだけで５種類以上はあった。
ステッカーが豊富だよ。チョイノリだけで５種類以上はあった。
719 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 08:49:18 ID:82JYoXHk
というかＳＳのカウルって小さいから部品注文でも安くね？
みなさんありがとう、いろいろ試してみます。
マフラー換えてる人っている？
いたらどこの会社のか、使用感とか教えてほしいです。
マフラー換えてる人っている？
いたらどこの会社のか、使用感とか教えてほしいです。
チョイノリSS セルなし というと何年式になるのでしょうか?
チェーンテンショナーって言うのかな？
チェーンの張りを調整するためのネジの所なんですが、自分で触れるモノなんでしょうか？
１４と１２のメガネで左右から回そうとしたのですが
うんともすんともでした。
チェーンの張りを調整するためのネジの所なんですが、自分で触れるモノなんでしょうか？
１４と１２のメガネで左右から回そうとしたのですが
うんともすんともでした。
>>722
サンクス
サンクス
725 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 07:44:40 ID:EU7XH20j
チョイノリって車に積める？
チョイノリって車積める？
に見えてワラタ
に見えてワラタ
>>728 >>729 ダイソーのメガネレンチ12-14と14-17でも回ったよ。ただ注意してシッカリ回してやる必要は有るね。トルクレンチは有ればいいけど、無くても緩め時の力感覚で締めたら大丈夫ですよ。サービスマニュアルはサンメカ派なら是非とも有った方がいいよ。
>>713
どこの家庭にもあってシールの海苔はがしに使えるもの つ 灯油
ツヤ戻したいなら手っ取り早いのは つ 花咲かＧ
>>723
レンチを緩む方向へ蹴っ飛ばす
シャバいレンチは使うな。舐めるから
トルクレンチは締める時に使うものです。
エンジンバラさないなら必要ない。
>>728
初めて外すネジは工場でインパクトでガチガチに締めてあるのと経年で固着してるので
固いけど、締めなおす時は同じようにガチガチに締めなおす必要は無い。
手ルクレンチの感覚を身につけたらいい。
どこの家庭にもあってシールの海苔はがしに使えるもの つ 灯油
ツヤ戻したいなら手っ取り早いのは つ 花咲かＧ
>>723
レンチを緩む方向へ蹴っ飛ばす
シャバいレンチは使うな。舐めるから
トルクレンチは締める時に使うものです。
エンジンバラさないなら必要ない。
>>728
初めて外すネジは工場でインパクトでガチガチに締めてあるのと経年で固着してるので
固いけど、締めなおす時は同じようにガチガチに締めなおす必要は無い。
手ルクレンチの感覚を身につけたらいい。
>>713
ツヤ出しだけならどんなワックスでも可、カウル一切塗装されてないし試し放題。
クレポリメイト、アーマオールの２つが定番だが雨天走行したらマメに塗り直す必要あり
（撥水性はあるものの、結構呆気なく流れちゃう）
もっと高いのを使えば持ちもいいが、ポリメイト程度で定期的にぬりぬりするのも手入れしているつもりになれて幸せかもしれない
ツヤ出しだけならどんなワックスでも可、カウル一切塗装されてないし試し放題。
クレポリメイト、アーマオールの２つが定番だが雨天走行したらマメに塗り直す必要あり
（撥水性はあるものの、結構呆気なく流れちゃう）
もっと高いのを使えば持ちもいいが、ポリメイト程度で定期的にぬりぬりするのも手入れしているつもりになれて幸せかもしれない
>>713
いっそのことカウル全体をシンナーで拭いてツヤ消しにしたらどうか
いっそのことカウル全体をシンナーで拭いてツヤ消しにしたらどうか
鬼才現る
いろんな意見ありがとう！
キレイにつや消しになればいいんだけど、
シンナーで拭いたムラがそのままだから…
とりあえずぬりぬりしますｗｗ
ところでチョイノリもそうだけど、SSなんて今まで一回も仲間に出会ったことがないよー
マイノリティな感じがうれしいような悲しいような…
キレイにつや消しになればいいんだけど、
シンナーで拭いたムラがそのままだから…
とりあえずぬりぬりしますｗｗ
ところでチョイノリもそうだけど、SSなんて今まで一回も仲間に出会ったことがないよー
マイノリティな感じがうれしいような悲しいような…
チョイノリってプロトタイプのイラスト見たら、本来はＳＳの方が近いんですよね。
給料入ったんで明日買いにいきます。
SSはカウルが無いから、冬場は風が直に当たるから寒そう。
739 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 07:34:11 ID:hrsJrB0B
740 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 12:18:05 ID:aNqHwmmN
>>731
シールはがしにはジッポーオイルがオススメ
シールはがしにはジッポーオイルがオススメ
みなさん何色に乗ってますか？自分は黒ですが青もよかったかも
俺のはピ○チュウカラーだが。
愛称もピ○チュウだｗ
愛称もピ○チュウだｗ
モモレンジャイ
俺のチョイノリ、どうやら逝ったらしい…… orz
買ってから1年経ってないのに…弱いなぁ
買ってから1年経ってないのに…弱いなぁ
745 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 06:46:21 ID:kz9bs05Z
オレ、黄レンジャイ >>744 走行何キロ？メンテはどんなだった？
黒レンジャイ！
連投ｽﾏｿ
ここはど黒さんと書くべきだった。ヘタこいた～orz
ここはど黒さんと書くべきだった。ヘタこいた～orz
俺はオレンジャイ！ 黒は周りの色に溶け込みやすいような
気がして怖いよ。メタリックとかもね。
ところで洗車はしてる？皆さん？
気がして怖いよ。メタリックとかもね。
ところで洗車はしてる？皆さん？
洗車めんどいから100均の洗車シート買ってきた。
楽チンきれい。
楽チンきれい。
毎週ワックス掛けしてるから、５０００㌔走行してるけどピカピカでつ。
チョイノリって箱根峠越えられる？
>>751
今すぐチョイノリの窓を見るんだ
今すぐチョイノリの窓を見るんだ
>>751
箱根は多分越えられると思う。かなりの遅さは覚悟しないといけない
かもしれんがwww
なお、念のためふもとで給油しておくのが吉だと思う。
参考になるかどうかは不明だが、ちょこっとルート検索したら
峠だけなら大体４０ｋｍだった。
箱根は多分越えられると思う。かなりの遅さは覚悟しないといけない
かもしれんがwww
なお、念のためふもとで給油しておくのが吉だと思う。
参考になるかどうかは不明だが、ちょこっとルート検索したら
峠だけなら大体４０ｋｍだった。
自転車で越えれるならチョイでも越えれるだろう。
チョイ＞自転車なんだから
チョイ＞自転車なんだから
もう駄目だと思ったら降りてアクセルちょい開けで登る手もあるある
エンジンアシストつき手押し車
（危険です良い子はまねしないでください）
エンジンアシストつき手押し車
（危険です良い子はまねしないでください）
なぜ人は箱根に惹かれるのか
そこに山があるからだ
フルフェイスメット使ってるけど寒くてたまらない季節になりました
箱根、むしろ下りが怖いな
エンジン破裂しないだろうな
エンジン破裂しないだろうな
今は新車は自賠責２年でコミコミいくらで買えるんかね？
私は自賠責２年、登録、整備代こみで59000だったよ
764 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:29:21 ID:wNLZ3cK3
>>756 チョイノリだからそれが出来るの？
レッツ4だと急勾配でもぶっ飛んで行くよ。
レッツ4だと急勾配でもぶっ飛んで行くよ。
>>765 ｵｲﾗのは型遅れの２００６年モデルﾀﾞﾀけど自賠五年で54910ｴﾝだったお ＼(´∀`)/
安いなぁ…
俺が買ったときなんて自賠3年付けて7万だったよ。
出たばかりの初期型さ。
俺が買ったときなんて自賠3年付けて7万だったよ。
出たばかりの初期型さ。
チョイノリは66.7パーミルの勾配だと、時速30キロを下回っちまう遅さ。
マーチはそれに関係なく、時速60キロで登るがな。
マーチはそれに関係なく、時速60キロで登るがな。
770 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:36:32 ID:1Ftyn4W7
セールで新車が35000円で売られてて愛車を見下ろし
お前今じゃこの前買った靴より安いのか・・・と切なくなった
お前今じゃこの前買った靴より安いのか・・・と切なくなった
高い靴履いてんのね。
もう一昨年あたりから\29800とかの新車あったょ…(´・ω・｀)
つか、出た当初から忘年会の景品とかデパートのくじの２等商品とか
そういう話題には事欠かなかった事実…
つか、出た当初から忘年会の景品とかデパートのくじの２等商品とか
そういう話題には事欠かなかった事実…
今が買い時じゃない？
新車でも中古車並みに安くなってるし在庫あってまだ色も選べるし。
もう少し待てばもう少し安くなるかもしれないけど色限定されてきて後悔するかも…
新車でも中古車並みに安くなってるし在庫あってまだ色も選べるし。
もう少し待てばもう少し安くなるかもしれないけど色限定されてきて後悔するかも…
カゴ付けたいから、チョイノリⅡがぽしいです。
778 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:10:52 ID:6/e0BVrG
暗峠
しかし、店によってもそうだけど…
ネットで32000と見つけて電話で乗りだし価格聞いたら62000（自賠責１年コミ）と言われて何故？
と
ま、弁○なんだけど…
みんなそんな物ですかね？
ま、状況整い次第、近所のショップで買います
ネットで32000と見つけて電話で乗りだし価格聞いたら62000（自賠責１年コミ）と言われて何故？
と
ま、弁○なんだけど…
みんなそんな物ですかね？
ま、状況整い次第、近所のショップで買います
整備とか何もしなくていいからメーカーから来たままの
状態を25000くらいで出してくれるなら部品取りとして
2台くらい押さえておきたいところなんだがなぁ・・・
状態を25000くらいで出してくれるなら部品取りとして
2台くらい押さえておきたいところなんだがなぁ・・・
>>779
○慶はぼったくりだよ。俺も本体価格にが安いから見積り取ってみたが整備料15750円に販売証明書10500円…(゜д゜)ポカーン
その後地元のバイク屋行ったら整備料5250円に販売証明書2100円。
地元で買いました。
○慶はぼったくりだよ。俺も本体価格にが安いから見積り取ってみたが整備料15750円に販売証明書10500円…(゜д゜)ポカーン
その後地元のバイク屋行ったら整備料5250円に販売証明書2100円。
地元で買いました。
784 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:13:24 ID:D31I9DhG
う～ もう1台買っときたい。
今、ヨメサンに乗れと勧めてるんだけど…
「あんなうるさいのヤダ」って…
あんなキャラのバイク２度と出ないだろうな
今、ヨメサンに乗れと勧めてるんだけど…
「あんなうるさいのヤダ」って…
あんなキャラのバイク２度と出ないだろうな
786 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 17:02:42 ID:7YMvuZJj
東京→京都→熊本の合計３０００キロのツーリングをしたのですが
最高速度が３０キロまで落ちました。
オイルは５００毎に交換していました。（一度１０００キロ無交換）
何とか愛チョイのパワーを戻そうとフラッシング、チェーンオイルのメンテナンスをしたのですが、
騒音が無くなっただけで相変わらず３０キロしか出ません、先ずはキャブ掃除からでしょうか？
エンジン弄るのは初めての初心者なので、配線を外せず困ってます。
どうかご教授願いますm(_ _)m
最高速度が３０キロまで落ちました。
オイルは５００毎に交換していました。（一度１０００キロ無交換）
何とか愛チョイのパワーを戻そうとフラッシング、チェーンオイルのメンテナンスをしたのですが、
騒音が無くなっただけで相変わらず３０キロしか出ません、先ずはキャブ掃除からでしょうか？
エンジン弄るのは初めての初心者なので、配線を外せず困ってます。
どうかご教授願いますm(_ _)m
788 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:10:14 ID:7YMvuZJj
エンジンの熱ってうまく利用できませんかね？
お湯沸かすとか
これからの時期寒いので
あたたかいものがほしくなりますので
お湯沸かすとか
これからの時期寒いので
あたたかいものがほしくなりますので
790 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:23:56 ID:mUd+53oz
1,000㌔オイル無交換はマズイな…。カムが減ってるかもしれないです。ロッカーカバー外せばおよその検討はつく。正常なら２つ共、５ミリ位動く筈です。
>>789
どっかに缶コーヒー括り付けといて冷めるのを遅らせるくらいじゃね？
ヒートパイプで熱伝えようとしても途中で発散しちまいそうだ。
てかエキパイ以外って、夏でも降りかかった雨が全然乾かない程度にしか熱持たない。
熱量少なすぎ。25cc並みのボアだからしょうがないけど。
どっかに缶コーヒー括り付けといて冷めるのを遅らせるくらいじゃね？
ヒートパイプで熱伝えようとしても途中で発散しちまいそうだ。
てかエキパイ以外って、夏でも降りかかった雨が全然乾かない程度にしか熱持たない。
熱量少なすぎ。25cc並みのボアだからしょうがないけど。
駐輪場での方向転換最高！
軽いし楽々なんだぜｗ
軽いし楽々なんだぜｗ
>>793
チョイノリで最もメリットを感じさせてくれるところだなw
チョイノリで最もメリットを感じさせてくれるところだなw
>>793
シート後ろのアレは方向転換用グリップだと思ってる俺
シート後ろのアレは方向転換用グリップだと思ってる俺
798 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:23:06 ID:4tOKjupT
何気に小猿より長距離走ってないか？ｗ
本当にK3だったら掛け値なしに凄い。よく未だに30km/h出てるな。
本当にK3だったら掛け値なしに凄い。よく未だに30km/h出てるな。
チョイノリってBiteみたいな扱いになっていくのかな？
Biteよりはかなり売れてるから、そこまでキワモノじゃないよねｗ
でも日本のバイク史には名を残したと言える／^o^＼
Biteよりはかなり売れてるから、そこまでキワモノじゃないよねｗ
でも日本のバイク史には名を残したと言える／^o^＼
チョイノリ欲しいんだけどmaje250あるから躊躇してる
中古K3でもいいから格安で欲しいなぁ
中古K3でもいいから格安で欲しいなぁ
チョイノリ買うつもりだったんだけどバイト先の人に使ってないビーノあげるよと言われたよ(;つд｀)
チョイノリ買うつもりだったからちょっと拍子抜け
チョイノリ買うつもりだったからちょっと拍子抜け
>>801
BITEも良いんだけど、定価も高いし数も出てないから中古価格高いんだよな…
BITEも良いんだけど、定価も高いし数も出てないから中古価格高いんだよな…
>>803
いいなぁ
いいなぁ
そのビーノ売ってチョイノリ買えば・・・
バイトはスタイルに惚れて買う品物らしいので高価でもしょーがない
つまり実用品じゃなくて趣味のバイクなわけだが…Nプロの負の遺産の一つだな
あの手のスタイルにはチープ路線驀進したチョイノリSSの方が合ってるような気がする
つまり実用品じゃなくて趣味のバイクなわけだが…Nプロの負の遺産の一つだな
あの手のスタイルにはチープ路線驀進したチョイノリSSの方が合ってるような気がする
バイト買うなら、チョイSS二台買う。でも冬はSS寒い。
Biteだって寒いと思うがｗ
811 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:49:09 ID:LXekBbVC
本当に家からコンビニいくくらいで買ったんだがこれいいね
車を車庫から出すのがｱﾚだったから買ったけどｲｲﾜｺﾚｗ
40km/Lとかまじ最高 買ってよかった！
他の原付は意外と高いから迷ってたんだがこのコストパフォーマンスにほれてこれにしました
車を車庫から出すのがｱﾚだったから買ったけどｲｲﾜｺﾚｗ
40km/Lとかまじ最高 買ってよかった！
他の原付は意外と高いから迷ってたんだがこのコストパフォーマンスにほれてこれにしました
812 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:53:56 ID:7qmu3Zze
ちょいのりにどでかいマフラーつけてる奴いてびびった
813 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:48:02 ID:QHIiHj09
バイト買うなら
ＳＳのハンドルを初期型のに変えるか
ズーマタイプのハンドルに変えた方が安上がりだぞ
俺のＳＳはズーマっぽくしたけど
どっちかと言うとバイトに似ているかな
ＳＳのハンドルを初期型のに変えるか
ズーマタイプのハンドルに変えた方が安上がりだぞ
俺のＳＳはズーマっぽくしたけど
どっちかと言うとバイトに似ているかな
>>813
早くうｐするんだ。それが君の指命だ。
早くうｐするんだ。それが君の指命だ。
保守
いい天気だったのでチョイノリで遠出したら夜になって急に冷え込んだ。
昼は暖かかったので薄着で出たたためかなり辛かった。翌日見事に風邪を
ひいてしまった。こういうとき普通のバイクだったら寒くなる前に帰って
これただろうし、寒くなってもチョイノリほど寒さに晒される時間は長く
なかっただろうと思い改めてチョイノリは長距離は駄目だということを
再認識した。ていうか俺が油断してただけかorz
昼は暖かかったので薄着で出たたためかなり辛かった。翌日見事に風邪を
ひいてしまった。こういうとき普通のバイクだったら寒くなる前に帰って
これただろうし、寒くなってもチョイノリほど寒さに晒される時間は長く
なかっただろうと思い改めてチョイノリは長距離は駄目だということを
再認識した。ていうか俺が油断してただけかorz
>>816
計画立ててお出かけしないと思わぬ時間になってしまう
他の原付乗り慣れてる人ほど注意が必要。
実は帰り道で真っ暗になってしまい
曲がりくねった峠を「こんなはずでは…」と15Wのヘッドライトを頼りに走った経験あり
計画立ててお出かけしないと思わぬ時間になってしまう
他の原付乗り慣れてる人ほど注意が必要。
実は帰り道で真っ暗になってしまい
曲がりくねった峠を「こんなはずでは…」と15Wのヘッドライトを頼りに走った経験あり
自分のチョイノリ、もう5000㌔走ったんだけど、今も一応45km/h出る。アクセル全開にしなくても42～43km/h出るんだけど、この速度で長時間巡行しても平気かな？最近仕事の場所が遠くなり毎日60㌔走ります。因みにK5型です。
機械音は煩いと言うより
チョイがかわいそうになる。
４０も引っ張ったら、かわいそうになる。
チョイがかわいそうになる。
４０も引っ張ったら、かわいそうになる。
>>819 貴重なご意見ありがとうございます。壊れる壊れると言われながらも、意外にタフだったりして…。
822 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:22:44 ID:4Nj/oC6c
最近、チョイノリをもらったので乗ってるんですが、
最高速が35Km/hくらいしか出ません。
ほかの方の書き込みを見ると40Km/h巡航とか、羨ましい。
型式がK3とかの見分け方があるんでしょうか？
ちなみに前かご付のオレンジです。
最高速が35Km/hくらいしか出ません。
ほかの方の書き込みを見ると40Km/h巡航とか、羨ましい。
型式がK3とかの見分け方があるんでしょうか？
ちなみに前かご付のオレンジです。
823 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:16:27 ID:rGpVl15v
>>822 ウインカーの色がスモークならＫ３。オレンジならＫ４～。
知らない道を、とろとろ帰宅するのと勝手知ったる道を帰ってくる
のでは全然違うからね。道の凸凹なんか最悪命とりにもなりかね
ないし。秋の日は釣瓶落とし。
俺は最高速３０㌔程度で、それ以上はチョイに求めないｗ
のでは全然違うからね。道の凸凹なんか最悪命とりにもなりかね
ないし。秋の日は釣瓶落とし。
俺は最高速３０㌔程度で、それ以上はチョイに求めないｗ
このままじゃ確実に生産終了なんだろうけど
電動バイクとしてリニューアルなんてウルトラＣはないかなぁ
元のコンセプトの排気量ｃｃ ｘ１０００円ってわけにはいかなくなっちゃうけど
チョイノリのスタイルは大好きなんだなあ
電動バイクとしてリニューアルなんてウルトラＣはないかなぁ
元のコンセプトの排気量ｃｃ ｘ１０００円ってわけにはいかなくなっちゃうけど
チョイノリのスタイルは大好きなんだなあ
827 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:31:52 ID:rGpVl15v
住宅街を自転車速度でトコトコ走るチョイノリを見た。
女性（主婦？）だと思うけどなんとなくほほえましかった。
これがチョイの本来の姿なんだよね。
40KM/ｈで振動に耐えながら走る自分がバカみたい。
女性（主婦？）だと思うけどなんとなくほほえましかった。
これがチョイの本来の姿なんだよね。
40KM/ｈで振動に耐えながら走る自分がバカみたい。
828 ：822：2007/10/25(木) 22:03:23 ID:4Nj/oC6c
829 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:10:37 ID:0itAL2MY
830 ：822：2007/10/25(木) 22:12:58 ID:4Nj/oC6c
>>828
キャブレターの中のメインジェットを#58.5に換え
エアクリーナーを換えるか加工し
フロントスプロケットを12Tに交換し
K4参考にセッティングすればだいたいK4以降と同じ仕様になる
（耐久性は考えないので対策カムとかの部品は抜きで）
部品は安い、ついでにベルトまで買って送料入れても5000円札でお釣りが来るはずだが
自分で作業しないとかなり工賃がかかりそうだ
キャブレターの中のメインジェットを#58.5に換え
エアクリーナーを換えるか加工し
フロントスプロケットを12Tに交換し
K4参考にセッティングすればだいたいK4以降と同じ仕様になる
（耐久性は考えないので対策カムとかの部品は抜きで）
部品は安い、ついでにベルトまで買って送料入れても5000円札でお釣りが来るはずだが
自分で作業しないとかなり工賃がかかりそうだ
832 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:26:53 ID:0itAL2MY
833 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:28:07 ID:0itAL2MY
いかん途中になった。最後の行；
（座布団型キックペダルがあればなお良し）
（座布団型キックペダルがあればなお良し）
チョイノリは生産終了してもあのデザインだけでも残してくれないだろうか？
レッツ4がマイナーチェンジで値上げするわけだし、レッツ4よりも若干安く
乗れる車種として装備を簡略化したチョイノリみたいなデザインのバイク
なんてのを出してくれたら俺は今のチョイノリから乗り換えたい
レッツ4がマイナーチェンジで値上げするわけだし、レッツ4よりも若干安く
乗れる車種として装備を簡略化したチョイノリみたいなデザインのバイク
なんてのを出してくれたら俺は今のチョイノリから乗り換えたい
>>828
35km/hしかでないんならカムがぽしゃってる可能性大
35km/hしかでないんならカムがぽしゃってる可能性大
カム交換なら自分で作業しないと損した気になるかも試練
部品代合計より工賃の方が高くつきそうだ
部品代合計より工賃の方が高くつきそうだ
今朝、チョイノリのシートが大変なことになってた
いたずらか 事故かはわからないけど
とりあえず (´・ω・`)
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/1961.jpg
いたずらか 事故かはわからないけど
とりあえず (´・ω・`)
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/1961.jpg
840 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:14:18 ID:FKaksfBB
>>837 犯人には呪いを掛けておきました。イタズラではないが、俺も以前塗装が飛んできてエラい目にあった。これにメゲずチョイノリ可愛がってくださいませ。
843 ：837：2007/10/27(土) 00:01:11 ID:3dO1XGzO
乗り始めて５ヶ月たった、よ～く分かったこと！
１）50Km／h以上はむずかしい
２）１Lで50Kmはむずかしい*飛ばし過ぎか？
３）やはり、リアのサスがほしい
４）最初からヘルメットホルダーが付いていてほしい
５）カウルのステップをフラットにしてほしい、荷物が落ちる！
６）出だしは遅くなってもスプロケットを変えて＋10Kmは出てほしい
７）もう少し簡単にメンテできると嬉しい、何をするにもカウルを外すのは大変
８）タイヤ、空気抜けるの早すぎ、多分クッションの悪さも影響しているはず。
１）50Km／h以上はむずかしい
２）１Lで50Kmはむずかしい*飛ばし過ぎか？
３）やはり、リアのサスがほしい
４）最初からヘルメットホルダーが付いていてほしい
５）カウルのステップをフラットにしてほしい、荷物が落ちる！
６）出だしは遅くなってもスプロケットを変えて＋10Kmは出てほしい
７）もう少し簡単にメンテできると嬉しい、何をするにもカウルを外すのは大変
８）タイヤ、空気抜けるの早すぎ、多分クッションの悪さも影響しているはず。
>>844
つまり普通のメットイン原付が良いというわけだね？
つまり普通のメットイン原付が良いというわけだね？
>>845
いや～
前はアドレスだったんだけど、駐禁がうるさくて
かといって、ＴＡＸＩで毎日帰るのもなんだし。
エレベーターで仕事先まで持ち込めるのは、チョイしかいなかった。
もっと小さいのもあるけど、階段２段分運ぶのが重くてネックでね
いや～
前はアドレスだったんだけど、駐禁がうるさくて
かといって、ＴＡＸＩで毎日帰るのもなんだし。
エレベーターで仕事先まで持ち込めるのは、チョイしかいなかった。
もっと小さいのもあるけど、階段２段分運ぶのが重くてネックでね
>>844
１）出ないから諦めれ
２）30km/h以下で巡航すればも少し伸びる
３）別のに乗れ
４）そんなん買えよ、安いし
５）困ったらエアクリ部の出っ張り切り落とせ
６）軸馬力で２馬力しかないものに50km/h台を望むのは無理
７）ってネジ６本緩めてステップボード外すだけなんだが
８）被害妄想
つーわけでチョイノリに無い物をねだるな
ホンダ・メットインパル後期型の変速機構付いたやつに乗り換えれば？
60手前まで出るし大きさはほぼ変らんぞ
重さも50kgちょいだし、メットインも半帽程度だが一応ある
正直、かなり草臥れててもチョイノリよりは実用向きだ
１）出ないから諦めれ
２）30km/h以下で巡航すればも少し伸びる
３）別のに乗れ
４）そんなん買えよ、安いし
５）困ったらエアクリ部の出っ張り切り落とせ
６）軸馬力で２馬力しかないものに50km/h台を望むのは無理
７）ってネジ６本緩めてステップボード外すだけなんだが
８）被害妄想
つーわけでチョイノリに無い物をねだるな
ホンダ・メットインパル後期型の変速機構付いたやつに乗り換えれば？
60手前まで出るし大きさはほぼ変らんぞ
重さも50kgちょいだし、メットインも半帽程度だが一応ある
正直、かなり草臥れててもチョイノリよりは実用向きだ
848 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:20:06 ID:UEQrwgZp
最近40km/h以上全く出さないようになってから燃費は明らかに良くなったなー
今まで100kmでガス入れてたけど、最近100km走っても2Lちょいしか入らないことが多くなってきた
今まで100kmでガス入れてたけど、最近100km走っても2Lちょいしか入らないことが多くなってきた
うちのも初期型だがK4のセル付きメーターに変えたから距離ならわかるぜ
待て
チョイの㌍計算してどうしたいんだ？
チョイの㌍計算してどうしたいんだ？
なんとなく可愛いかもしれぬ
これ以上のダイエットは困るｗ
859 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:20:19 ID:P7lQTJRG
俺のはＫ5
買って半年
そろそろ5000KM
まだまだスピードも落ちないよ。
買って半年
そろそろ5000KM
まだまだスピードも落ちないよ。
ｶﾌﾞとかの方が燃費いいし速くね？ﾊﾞｶなの？ﾜﾗ
>>860
馬鹿はお前ｗ脳味噌入ってますか？
馬鹿はお前ｗ脳味噌入ってますか？
^^;
863 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:10:38 ID:Onam5C72
864 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:15:56 ID:P7lQTJRG
カブが速かろうが
ダサいから乗りたくない
今度買うならズーマーだな
ダサいから乗りたくない
今度買うならズーマーだな
865 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:21:11 ID:KMDchS/I
株はTUBEタイヤで
定期点検がスクーターより高いからな
ダメ！
定期点検がスクーターより高いからな
ダメ！
カブ海苔ですが
このスレを見ててチョイノリが欲しくなった
寮には持ち込めないけど
そしていつチョイノリに乗るのだろうと考える
このスレを見ててチョイノリが欲しくなった
寮には持ち込めないけど
そしていつチョイノリに乗るのだろうと考える
>>865
今日カブのリアブレーキ交換したけど面倒だった
マフラー外して、何点かネジ外して リアホイール外して
ドラムは面倒だ。特にカブは
リア・フロント共ディスクでマフラーもホイールも外さずにブレーキパッド外せる車種ｳﾗﾔﾏｼｽ
今日カブのリアブレーキ交換したけど面倒だった
マフラー外して、何点かネジ外して リアホイール外して
ドラムは面倒だ。特にカブは
リア・フロント共ディスクでマフラーもホイールも外さずにブレーキパッド外せる車種ｳﾗﾔﾏｼｽ
カブは燃費もいいし候補には挙がったんだけど、高いんだよな
週に1,2度乗る程度の現付に10万以上出す気にはならなかったわ…
チョイノリ買って一年で700kmくらいしか行ってないけどこんなもんでしょ
週に1,2度乗る程度の現付に10万以上出す気にはならなかったわ…
チョイノリ買って一年で700kmくらいしか行ってないけどこんなもんでしょ
>>868 確かにそうだな。しかし、バシバシ使う人ならカブは打ってつけですね。燃費いいし、耐久性は有る。メンテナンスの面はチョイノリが簡単過ぎるから、比べたら他のバイクは全て面倒くさくなってしまうね。さすがチョイノリ…。
カブも考えたけど初めて原付に乗るから、とりあえず
お試し原付みたいなのが欲しかった。今って道路上のマナー、
悪いから途中で嫌になって、降りることもありうるからさあ。
実際、乗ってみるとそんなことは杞憂だったんだけどな。
チョイはよく走ってくれる。
お試し原付みたいなのが欲しかった。今って道路上のマナー、
悪いから途中で嫌になって、降りることもありうるからさあ。
実際、乗ってみるとそんなことは杞憂だったんだけどな。
チョイはよく走ってくれる。
871 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:18:32 ID:Tod1NzKM
仕事でカブに乗っているからあれだけど、中古でも高いんだよね
安定感もあるし
ま、チョイはデザインとか好きだから買う気マンマンなんだけどね
いざとなったら部屋に仕舞うよ
それに１日せいぜい、５Ｋぐらいしか走らないから
安定感もあるし
ま、チョイはデザインとか好きだから買う気マンマンなんだけどね
いざとなったら部屋に仕舞うよ
それに１日せいぜい、５Ｋぐらいしか走らないから
873 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:28:31 ID:Tod1NzKM
すみません誰か教えて下さい。
ＣＶＴベルトを自分で交換したいと思っています。
プーリー側は外せるんですが、クラッチ側？（後ろ側）がロックできません。
簡単にロックできる方法ありますか？
特殊工具買うぐらいならバイク屋に頼みますけど…
ＣＶＴベルトを自分で交換したいと思っています。
プーリー側は外せるんですが、クラッチ側？（後ろ側）がロックできません。
簡単にロックできる方法ありますか？
特殊工具買うぐらいならバイク屋に頼みますけど…
>>873
プーリーホルダーが欲しいところ
こんな感じの工具
ttp://bag08pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/9/2/8/7/toolsisland-imgbatch_1157005039/567x375-2006083000005.jpg
ステー＋ボルトナットでも無理ではないが強度が足りなくなる可能性アリ
プーリーホルダーが欲しいところ
こんな感じの工具
ttp://bag08pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/9/2/8/7/toolsisland-imgbatch_1157005039/567x375-2006083000005.jpg
ステー＋ボルトナットでも無理ではないが強度が足りなくなる可能性アリ
875 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 20:27:05 ID:Tod1NzKM
876 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 20:43:48 ID:0KFhbcRQ
大、中、原２とチョイ乗ってます。
チョイはバイクというより、遊園地にある遊具っぽい
感じに思える。
ちなみに原２はカブ。
チョイはバイクというより、遊園地にある遊具っぽい
感じに思える。
ちなみに原２はカブ。
ベルト外すのにクラッチまで外す必要なかったと思うけど。
クラッチつーかドリブンフェイス外すのにホルダー要るぞ。
センスプを手で縮めてベルトを最も内側に入るようにすればプーリー外すだけでベルト交換できるでしょ。
プーリーは外せたって言うんだから。
プーリーは外せたって言うんだから。
880 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:09:00 ID:GqydJXvX
さすが、隼を凌ぐ キング オブ スズキ の チョイノリ！
カブ如きに一歩も引かねぇ。
カブ如きに一歩も引かねぇ。
>>879
単純に後ろ側が外れないと書いてるような気が
「後ろ側のロックナット外したいけどロックできなくて」
「そこ外すにはなんかホルダーないとダメ」って話だと思いますが
わたしゃドリブン側のロックナット外して取り出さないと交換できませんでしたよ
ベルト通るほどケースに余裕が無いので
単純に後ろ側が外れないと書いてるような気が
「後ろ側のロックナット外したいけどロックできなくて」
「そこ外すにはなんかホルダーないとダメ」って話だと思いますが
わたしゃドリブン側のロックナット外して取り出さないと交換できませんでしたよ
ベルト通るほどケースに余裕が無いので
クルマでも制限速度＋10km/h以下しか出さない私にはチョイはﾋﾟｯﾀﾘなバイクですねぇ。
購入して二ヵ月、1000km走行しましたが今のところ私の気分もチョイの調子もﾙﾝﾙﾝです。
そろそろ雪が降る季節なのでスパイクタイヤを履こうかなと思っています。
購入して二ヵ月、1000km走行しましたが今のところ私の気分もチョイの調子もﾙﾝﾙﾝです。
そろそろ雪が降る季節なのでスパイクタイヤを履こうかなと思っています。
今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
886 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 19:22:29 ID:qzOs9Khd
捕手^ ^
朝晩はだいぶ寒くなってきたな(´・ω・｀)
服のチョイス間違うと目から汗が出てくるぜ。
単車ならもう家に着いてるだろうなぁ('A`)
とか
寒いけどスーパー寄って帰ろう('∀`)
とか思いながら、今日も25km/hでトコトコ走る。
服のチョイス間違うと目から汗が出てくるぜ。
単車ならもう家に着いてるだろうなぁ('A`)
とか
寒いけどスーパー寄って帰ろう('∀`)
とか思いながら、今日も25km/hでトコトコ走る。
おう、今日ついにチョイノリを買っちまったぜ。
みんなの仲間入りだ。
楽しいなあ、これ。
最期に乗ってたのが４０ｐｓのクオーターだったが、これは別世界だな。
ゆっくり走るのがうれしいｗ
みんなの仲間入りだ。
楽しいなあ、これ。
最期に乗ってたのが４０ｐｓのクオーターだったが、これは別世界だな。
ゆっくり走るのがうれしいｗ
最期に乗ってたのが・・・死んじゃいねーぜ、「最後」だな、縁起でもねえ！
890 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:56:30 ID:4VB7d5qM
チョイノリは最期だ
891 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 12:00:53 ID:Xpa/4R5e
893 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:45:41 ID:j+jrpTSg
スピードメーターのランプをカラフルで凄く綺麗なのに変えてみたいんですが、機械オンチな自分にはまるで解りません・・・
馬鹿なので、文章読んでもイマイチ理解できないんです…＾＾；
チョイに取り付け可能なランプを教えてください！馬鹿に救いの手を…
馬鹿なので、文章読んでもイマイチ理解できないんです…＾＾；
チョイに取り付け可能なランプを教えてください！馬鹿に救いの手を…
馬鹿に説明しても無駄。
自分で理解できなきゃ出来るはずが無い。
自分で理解できなきゃ出来るはずが無い。
895 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 06:33:07 ID:BTmiQjJ6
>>893 が女性だったら、「俺と一緒に手取り足取りイチャつきながら
取り付けよう。 >>894みたいな短絡的な馬鹿は気にしなくて良いよ。」
と提案
野郎だったら、「クリスマスツリーの電飾を体にまとって走ってろハゲ！
>>894と同じ意見だ、ちなみに馬鹿は死んでも直らないぞ。」
と提案
取り付けよう。 >>894みたいな短絡的な馬鹿は気にしなくて良いよ。」
と提案
野郎だったら、「クリスマスツリーの電飾を体にまとって走ってろハゲ！
>>894と同じ意見だ、ちなみに馬鹿は死んでも直らないぞ。」
と提案
このスケベ野郎め
おいおいお前らあんま挑発するなよｗ相手はヤクザさんだぜｗ
>>898
烏賊堆
烏賊堆
KID入場用だな
チョイノリ、奥行き80cm 幅130cmな荷台に積載出来るかなぁ…
>>902
無理
無理
あ、荷台のフチがうんと低ければ行けるかもしれん
タイヤはみ出すけどな
タイヤはみ出すけどな
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| 生 な 終 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ 産 き 了 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/. を。 ゃ し ｲ:::::::::::::
::::: | i ::::::
＼_ ,,-'
――--､..,ヽ__ ＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿:::::::::
／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､:: ←チョイノリ開発陣
/￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |::
|(￣`' ）/ / ,.. i '-
`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
:::::::::::| 生 な 終 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ 産 き 了 ﾉ:::::::::::
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――--､..,ヽ__ ＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...-
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／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､:: ←チョイノリ開発陣
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`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
オイル交換より空気入れるほうが大変だった。
リアは酷い
リアは酷い
907 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:46:39 ID:yB59Wzqf
>>906
そおか？俺はいつも１００円商品の空気入れで普通にやってるが。
そおか？俺はいつも１００円商品の空気入れで普通にやってるが。
キャブの掃除をしてたらフロートが割れた…
だ、誰かエポキシ接着剤を…orz
だ、誰かエポキシ接着剤を…orz
あんぱんまん、新しいフロートだよ！
いや余ってるんだけど、キャブ自体
いや余ってるんだけど、キャブ自体
910 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 13:09:06 ID:bq/1IA/6
k5 は何年式ですか？
K5→2005年
チョイノリってキックペダル以外で改良されたところってあるの？
K4～:カム、プッシュロッド、ロッカーアーム、オドメータ、更にK5～:シート後ろの取手。他にも細かい変化は有る。
追加。K4～: 燃料タンクのコック、キャブ、フロントスプロケット、エアクリーナ…も忘れてた。
K3はいろんな意味で未完成な乗り物だったからK4で大改良された
K5以降はコストダウンのためか小改造されてきてるがおおむねK4のまま
以前のログによるとK7だけはミラーの径が10mmらしいので流用の時に要注意
K5以降はコストダウンのためか小改造されてきてるがおおむねK4のまま
以前のログによるとK7だけはミラーの径が10mmらしいので流用の時に要注意
916 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 08:06:52 ID:2XPJmg72
Ｋ４になった際にバイク屋の意識も改められれば
なお良かったのだが、
なお良かったのだが、
なるほど。ありがとう
かなり改良されてるんだな。
改良とゆうか開発時にコストダウンした部分を
通常に戻していったみたいな感じですかね。
要はいまのチョイノリコストパフォーマンス最強と言うことで。
かなり改良されてるんだな。
改良とゆうか開発時にコストダウンした部分を
通常に戻していったみたいな感じですかね。
要はいまのチョイノリコストパフォーマンス最強と言うことで。
カム交換の目安て何kmぐらいだろう…
普段とおってる道がガタガタなんで
床板に立って膝で振動吸収したんだが
傍から見ると変態だな
床板に立って膝で振動吸収したんだが
傍から見ると変態だな
床板にバネ入りのボード置けばいいんでない
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ←天板
／＼／＼／＼／＼／＼ ←バネ
￣Ｔ￣￣￣￣￣￣￣Ｔ￣ ←下側
↑ ↑
床板止めてるナットで共締め
こんな構造にして
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ←天板
／＼／＼／＼／＼／＼ ←バネ
￣Ｔ￣￣￣￣￣￣￣Ｔ￣ ←下側
↑ ↑
床板止めてるナットで共締め
こんな構造にして
簡易に仕上げるなら防振スポンジか防振ゴムを両面テープで床板にはっつけ
その上に適当なボードをはっつけるのもいいかもしれん
床面が高くなるのはご愛嬌
その上に適当なボードをはっつけるのもいいかもしれん
床面が高くなるのはご愛嬌
922 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 12:17:47 ID:o/MnMEZv
>>919
足上げて乗るという選択もあるよ。トレーニングにはよろしいかと。
足上げて乗るという選択もあるよ。トレーニングにはよろしいかと。
つか、普通そういう時ってケツ浮かせて中腰にならない？
>>923
ループしてるｗ
ループしてるｗ
話しぶった切ってスマンが、ヘッドOHしたくてPL見てたんだが、ステムシールって
インテーク側にしか入ってないの？EXはステムシール無し？
インテーク側にしか入ってないの？EXはステムシール無し？
オイルシールのことなら、IN側にしかないぞｗ
ｔｈｘ！前ヘッドOHした時にオイルシール注文忘れてステムシールだけ交換したんだけど
最近エンジン掛け初めで物凄い白煙出るからオイル下がり起こしてるみたい。
暖まったら全く出ないから。オイルもちびちび減ってきてるみたいだし。
オイルシール頼んでみます。
最近エンジン掛け初めで物凄い白煙出るからオイル下がり起こしてるみたい。
暖まったら全く出ないから。オイルもちびちび減ってきてるみたいだし。
オイルシール頼んでみます。
>>918 ちゃんとオイル交換してたら１万㌔は保つと思うよ。以前このチョイノリのスレで２万５千㌔保ったという話も聞いた事ある。
929 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 06:13:59 ID:bcoz7X4z
SS、2006～のMC変更点を教えて下さい！
930 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 07:45:05 ID:BpbR/Utg
俺のＳＳは今年、新車で買ったのにＫ5だぞ
うわーバイク屋に騙されたよ。
うわーバイク屋に騙されたよ。
チョイノリ欲しいけど、田舎だからバイク屋の店頭在庫がK4だったりしそう。
都会だと回転率がいいからK6ぐらいかな？
都会だと回転率がいいからK6ぐらいかな？
932 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 08:42:07 ID:IEAXyPnL
933 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 09:03:25 ID:+M9BTZ9Z
この間チョイノリのエンジン音聞いたけどあれは酷いな
実家が農家だから田植機なんかと同じで実に馴染みのある音です。
田植機に失礼だ。
938 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 18:45:08 ID:zUjhuTWZ
そーか。チョイノリを田植えに使えばいいんだ！
あんな、ちょっと傾いたら回転が変っちゃうような不安定なエンジン
農機に使っちゃダメです ＞＜
農機に使っちゃダメです ＞＜
>>932
俺も俺も。緑以外は古いのありそうだから緑の在庫がある店で買った
俺も俺も。緑以外は古いのありそうだから緑の在庫がある店で買った
今日もチョイノリの購入決めてきて、店頭にある青を買った
納車は今度の木曜日でワクテカしていますか
実は初めての新車なんですよ(´Д⊂
しかし、Ｋ7とか…型番？
おいらのチョイノリは、どの番号なんだろう…
所で、今回、購入するのには走行距離のメーターついているのに驚いた
新しいのは付いているとかバイク屋の人が言っていた
納車は今度の木曜日でワクテカしていますか
実は初めての新車なんですよ(´Д⊂
しかし、Ｋ7とか…型番？
おいらのチョイノリは、どの番号なんだろう…
所で、今回、購入するのには走行距離のメーターついているのに驚いた
新しいのは付いているとかバイク屋の人が言っていた
店頭でチョイノリ（中古）のエンジンかけてもらった時、友人共々なぜか感動した
俺「すげぇ！！エンジンかかったよ！！」友人「うちのｗｗｗ草ｗ刈りｗｗｗ機とおなじ音ｗｗｗｗ」
駐車場で試乗
ビビビビｂ
俺「すげぇ！！走ってるよ！！」友人「草ｗ刈りｗｗｗ機がｗｗ走ってるｗｗｗｗ」
俺はその場でそいつを購入、友人は後日新車（緑）購入した
俺「すげぇ！！エンジンかかったよ！！」友人「うちのｗｗｗ草ｗ刈りｗｗｗ機とおなじ音ｗｗｗｗ」
駐車場で試乗
ビビビビｂ
俺「すげぇ！！走ってるよ！！」友人「草ｗ刈りｗｗｗ機がｗｗ走ってるｗｗｗｗ」
俺はその場でそいつを購入、友人は後日新車（緑）購入した
今年オイル交換一度もせずに冬ごもりしそうだ。
走行50kmくらい／2007年
走行50kmくらい／2007年
946 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 07:50:07 ID:2alC8vKw
甘えるなｳﾞｫｹ!
>>946
>>943がシートめくって～って書いてくれてるんだから、店頭で
「シートの裏を見せて下さい」と言えばいいじゃないか。
もしくは、店員に「K7って言う型式が欲しい」と言うとか。
とりあえず、K5以降はそんなに走りに変わりはないと思うが。
>>943がシートめくって～って書いてくれてるんだから、店頭で
「シートの裏を見せて下さい」と言えばいいじゃないか。
もしくは、店員に「K7って言う型式が欲しい」と言うとか。
とりあえず、K5以降はそんなに走りに変わりはないと思うが。
>>946
色物部品は簡単に交換できるから当てにならない。
色物部品は簡単に交換できるから当てにならない。
中古なら店頭でシートめくらせてもらうのが一番確実
あとは、メーターの針枕
ミラーの穴径
ぐらいかな
あとは、メーターの針枕
ミラーの穴径
ぐらいかな
後、新車購入時は契約書に型式を明記させること。
ttp://o.pic.to/k3gvl
ttp://o.pic.to/k3gvl
バッテリーが充電されねぇ・・・。
普通だと空になってもちっと走れば弱弱しくセル回るくらい充電されるよね？
全然まわらねぇ・・・。
普通だと空になってもちっと走れば弱弱しくセル回るくらい充電されるよね？
全然まわらねぇ・・・。
逝っちゃったんじゃね？
キックでOK
キックでOK
交差点を通過するチョイノリを見かけたが、音とスピードが合ってなくてワラタｗ
「ビャーーーー！！」ってうるさい音させてたのに、スピードは35キロ位だった。
そのチョイノリが整備不良だったのかもしれないけどね。(ﾟдﾟ)
「ビャーーーー！！」ってうるさい音させてたのに、スピードは35キロ位だった。
そのチョイノリが整備不良だったのかもしれないけどね。(ﾟдﾟ)
いや、いたって普通(ﾟпﾟ)
957 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:30:30 ID:VbXL4ZM9
そろそろ次スレですがサブタイトルの候補どうぞ。
【生産終了】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【在庫は多数】
【まったり】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ32台目【走れ】
【ガンガン】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ32台目【行こうぜ】
【走れ、国産】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ32台目【菊川怜】
原点回帰ってことで。
原点回帰ってことで。
【チョイノリ】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【お前の時代だ】
【おお2馬力】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【お前は亀だ】
【名ばかりのSSは】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【道をあける】
【隣りの原付が】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【大きく見えます】
【店頭へ】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【急げ】
シンプルに
シンプルに
【WGP･WSB】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32馬力目【ﾜｰｸｽﾏｼﾝ】
【絶版】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32km/h【飼うなら今】
969 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:36:30 ID:lqRNmlNr
【まだだ】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32台目【まだ終わらんよ】
【オイルは】チョイノリ32km/h【すぐ老いる】
【誰が上手い事】チョイノリ32km/h【言えと】
【スペアエンジンは】チョイノリで32km【芝苅り機】
【>>972の座布団】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ32km/h【全部取って】
今日、引き取ってきたよ
薄いブルーのＫ5でした
大事に乗るよ
つか、これが「芝刈り機」の音なのね
薄いブルーのＫ5でした
大事に乗るよ
つか、これが「芝刈り機」の音なのね
975 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:50:23 ID:lqRNmlNr
暫くぶりにオイル交換
最初の２年は毎月のようにしていたのに今年はこれが２度目
最近乗ってなかったんだなーと今更のように気がつく
来年自賠責の更新があるけどどうしようかな…廃車するか迷い中
最初の２年は毎月のようにしていたのに今年はこれが２度目
最近乗ってなかったんだなーと今更のように気がつく
来年自賠責の更新があるけどどうしようかな…廃車するか迷い中
977 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:19:46 ID:ynOggLlg
>>957
958の【生産終了】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【在庫は多数】に1票
958の【生産終了】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【在庫は多数】に1票
>>976
売ってくだしあ
売ってくだしあ
>>962 964 965 ってどこかで聞いた事有る？
ちょろっと、走ってきた
スピードメーターが動かなくてビックリ
「明日、バイク屋に…」
と思ったら、メーターのコードが抜けていた…
とりあえず、自分で付けてみて動いたので良し…
大丈夫か？
スピードメーターが動かなくてビックリ
「明日、バイク屋に…」
と思ったら、メーターのコードが抜けていた…
とりあえず、自分で付けてみて動いたので良し…
大丈夫か？
981 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 22:24:17 ID:RLv1dJiH
>>979
964はセリカのキャッチコピー「名ばかりのＧＴは道を空ける」
名ばかりのＧＴとはスカＧのこと
965は初代（だったかな）カローラのキャッチコピー「となりの車が小さく見えます」
となりの車とはサニー1000でカローラは1100だった。
964はセリカのキャッチコピー「名ばかりのＧＴは道を空ける」
名ばかりのＧＴとはスカＧのこと
965は初代（だったかな）カローラのキャッチコピー「となりの車が小さく見えます」
となりの車とはサニー1000でカローラは1100だった。
>>976
くれ
くれ
>>979 さすがお詳しい!それから962はヤッパリ沢田研二ですか？
後ろから、４ｔトラックが迫ってきた時はどうしてる？
道譲ってるよな？ な？ｗｗｗ
道譲ってるよな？ な？ｗｗｗ
刈払機は20から30ccくらいの2stだから、マフラーぶっ壊れたJOGが遠くで走ってるような音になるｗ
芝刈り機って押して歩くやつだよね？
あっちはエンジンによってピンキリでつ
まあやかましいことに変わりないけどｗ
芝刈り機って押して歩くやつだよね？
あっちはエンジンによってピンキリでつ
まあやかましいことに変わりないけどｗ
あとホンダの4st刈払機はエンジンぶん回してるカブみたいな音です
これも大分違うと思われ
一番近いのは小さめの動噴とか排水ポンプ
これも大分違うと思われ
一番近いのは小さめの動噴とか排水ポンプ
990 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:44:16 ID:mhnB+tPP
まじで建てれる人次ｽﾚお願い
>>958でいいならスレ立ててくる
無理だったorz
立てちゃいましたが宜しかったでしょうか？
>>958のスレタイ案出した奴が悪い
おまいらありがとう（ＡＡ略
今からチョイで１０ｋｇの米を買いに行ってくるよ。
今からチョイで１０ｋｇの米を買いに行ってくるよ。
うーめー♪
999
埋める
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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