★ＢＭＷ ＲのＧＳファミリー♪ ★
1 ：７７４ＲＲ：
楽しく愉快に揚げ足取らずに行きましょう。
初歩的質問にも優しく応えようね、誰もがはじめは初心者です。
礼儀ある精神でカキコカキコ。
2VもＯＫＯＫ！
外車ビッグオフも情報交換をどうぞ～。
初歩的質問にも優しく応えようね、誰もがはじめは初心者です。
礼儀ある精神でカキコカキコ。
2VもＯＫＯＫ！
外車ビッグオフも情報交換をどうぞ～。
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:35:10 ID:WqWSdsKB
落ちてもめげずに作りましたよ～。
3 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 14:01:48 ID:EthA90wl
スレ立て乙。ノンビリやろうぜ。
記念！
5 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 06:27:49 ID:pHhSg3TL
連休明けにバルタイ出しだよ。2万の出費は痛いなぁ～。
6 ：めこ：2007/08/09(木) 18:17:28 ID:FXEjny53
2万なら可愛い方だよ。Ｄへ出せば諭吉に羽が・・・・。
7 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:32:41 ID:vfpI4Gfh
暑いねー ！ 今から東京を出て関西まで走るけど、渋滞だし、エンジンがヤカンになりそう(((^_^;) ヤバイなぁ。灼熱地獄ダナ(--;)
8 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:58:51 ID:RgsyI1E6
２Vのパリダカなんだが赤の斜め線のタンクデカールと
当時のアクセサリーのウインカーガードはないかな？
当時のアクセサリーのウインカーガードはないかな？
ガードなあ、あれすぐに落っことすから外して仕舞い込んで
そのまま車体を手放したから、恐らく物置の肥やしになってるな。
発掘したら売れますかね。
そのまま車体を手放したから、恐らく物置の肥やしになってるな。
発掘したら売れますかね。
10 ：11gs：2007/08/11(土) 17:18:54 ID:XTgYD2Gy
兎に角なんだなぁ・・・・中古部品も少ないから何でも売れるんちゃいますかね～
俺も欲しい物が沢山あるけど新品だと異常に高いし、中古だと多少汚れていても
気兼ねなく使えるし、情報がほしいねぇ。
俺も欲しい物が沢山あるけど新品だと異常に高いし、中古だと多少汚れていても
気兼ねなく使えるし、情報がほしいねぇ。
11 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:17:48 ID:p6DhmPUl
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/11(土) 05:47:43 ID:8+kLiuag0
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26259.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26260.jpg
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26259.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26260.jpg
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/
需要なさそうだねここ…
ミッションのスプリングはなんであんなに弱いのか
ダイオードボードがすぐに死亡する件
ダイオードボードがすぐに死亡する件
14 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:13:05 ID:7HxrruGf
Ｒ－ＧＳファミリー 特に重いａｄｖ で
四国の剣山スーパー林道 走ったヤシは居ませんか。
武勇伝・orzな話など、いかがでしょう。
漏れは西側から入ったけど、全長６０キロ自信もすぐに無くなり、引き返した。
四国の剣山スーパー林道 走ったヤシは居ませんか。
武勇伝・orzな話など、いかがでしょう。
漏れは西側から入ったけど、全長６０キロ自信もすぐに無くなり、引き返した。
15 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:51:03 ID:1XkT9qmf
剣山はそんなにハードなんですか！？俺は近場（関東）の整地されたような林道
しか走ったことが無いから、昔から良く聞く剣山を走ってみたいですよーー！
でも、よっぽどハードだったら悲鳴あげそう。
しか走ったことが無いから、昔から良く聞く剣山を走ってみたいですよーー！
でも、よっぽどハードだったら悲鳴あげそう。
16 ：14：2007/08/12(日) 15:27:41 ID:7HxrruGf
剣山スーパー林道は、全長６０キロ以上か。
マップによると一旦上がると、降りるところが３カ所くらいしかない。しかもきっと、携帯圏外。
入り口からすぐから対向車が軽四でも、轍以外の砂利山に寄せないといけない。
もちろん、離合の待避場所は広いけど、傾いているし路面悪い。
それでも、軽いバイク（半日に１０回でも転倒から独力起こせる）
なら、長い分きっと楽しそうだと思って、２５０くらいのを買ってリベンジしようと思った。
まあ、一度でも走破したら、Ｒ－ＧＳでも自分のレベルで行けるかわかるかと。
地元でリサーチしたら、でかいＧＳ見てても、観光道路だから走れると言われて、でも警戒しながら乗り込んだ。
結局自分が非力。未熟と反省してきまスた。
マップによると一旦上がると、降りるところが３カ所くらいしかない。しかもきっと、携帯圏外。
入り口からすぐから対向車が軽四でも、轍以外の砂利山に寄せないといけない。
もちろん、離合の待避場所は広いけど、傾いているし路面悪い。
それでも、軽いバイク（半日に１０回でも転倒から独力起こせる）
なら、長い分きっと楽しそうだと思って、２５０くらいのを買ってリベンジしようと思った。
まあ、一度でも走破したら、Ｒ－ＧＳでも自分のレベルで行けるかわかるかと。
地元でリサーチしたら、でかいＧＳ見てても、観光道路だから走れると言われて、でも警戒しながら乗り込んだ。
結局自分が非力。未熟と反省してきまスた。
>14
ちなみに東側の舗装路分岐から３．５ｋｍ地点で大規模崩落してるので
結局は引き返す羽目になります
時々だが大型ロードバイクが走ってるよ
連れは900忍者を見た
俺はCBを見た
ちなみに東側の舗装路分岐から３．５ｋｍ地点で大規模崩落してるので
結局は引き返す羽目になります
時々だが大型ロードバイクが走ってるよ
連れは900忍者を見た
俺はCBを見た
18 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:33:49 ID:JuDwKvtb
現在２ＶＧＳオナです、当時１１５ＧＳで剣山を２度走破、
現２ＶＧＳで１度の計３回走破しました。
一応インプレですがとにかく距離が長いです・・
すべてガレてるんですが普通に走れます、シーズン中はカブやオンロードモデル等
も普通に走ってますよ。４ＶのＧＳだとＡＢＳ効きまくりでしたが初心者でも危なげなく走れました。
しかし危ないのはガードレール等が無い絶壁ですのでコーナーは要注意です、
４輪のジープとかもツーリングで結構走ってるんで・・
地元では谷に落ちて引き上げ不能のＧＳが数台あるという噂です。
とにかく景色が絶景で日本のどんな林道よりも壮大で長距離の走りがいのある
林道ですのでぜひ一度は走破する事をお勧めします。
大体の走破時間はフル走破で昼食、休憩含め約３～４時間でしょうか？
お勧めはルートにもよりますが高速で高知に入り西のルートより高松、徳島へ抜けるのが
東日本の方には良いと思います。
あと携帯が繋がらないのでトラブルには要注意です。
現２ＶＧＳで１度の計３回走破しました。
一応インプレですがとにかく距離が長いです・・
すべてガレてるんですが普通に走れます、シーズン中はカブやオンロードモデル等
も普通に走ってますよ。４ＶのＧＳだとＡＢＳ効きまくりでしたが初心者でも危なげなく走れました。
しかし危ないのはガードレール等が無い絶壁ですのでコーナーは要注意です、
４輪のジープとかもツーリングで結構走ってるんで・・
地元では谷に落ちて引き上げ不能のＧＳが数台あるという噂です。
とにかく景色が絶景で日本のどんな林道よりも壮大で長距離の走りがいのある
林道ですのでぜひ一度は走破する事をお勧めします。
大体の走破時間はフル走破で昼食、休憩含め約３～４時間でしょうか？
お勧めはルートにもよりますが高速で高知に入り西のルートより高松、徳島へ抜けるのが
東日本の方には良いと思います。
あと携帯が繋がらないのでトラブルには要注意です。
5月に12GSで走ってきたけどツアランスでも普通に走破できましたよ。
崩落してる所やヌタヌタ路面などもありますが正直林道としては走りやすい部類だと思うよ。
四万十川流域からカルストに抜ける林道（廃道？）が迷路状で走り応えありましたよー。
崩落してる所やヌタヌタ路面などもありますが正直林道としては走りやすい部類だと思うよ。
四万十川流域からカルストに抜ける林道（廃道？）が迷路状で走り応えありましたよー。
アドベが重いって？笑わせて呉れるね。
いちばん重くて馬鹿馬鹿しかったのは１１ＧＳだよ。
あー疲れた。
いちばん重くて馬鹿馬鹿しかったのは１１ＧＳだよ。
あー疲れた。
21 ：14：2007/08/14(火) 02:10:47 ID:H58nOzY9
アドベしかも１２００が重いって、ホント情けないというか、先達には申し訳ありません。
剣山スーパー林道は、上がってしまうと大丈夫な気もしましたが、尾根に上がるまでにたいがい長いし、
ガードレールなど崖側見てると、上がるまでに・・・。
軟弱というか、情けないでつ。
崩落でいうと、
去年の大崩落で、西側から上がると、尾根筋上がってしばらくで、その区間降ろされる。
東から上がると、３ー４キロで「Uターン」？って事でつか。
剣山スーパー林道は、上がってしまうと大丈夫な気もしましたが、尾根に上がるまでにたいがい長いし、
ガードレールなど崖側見てると、上がるまでに・・・。
軟弱というか、情けないでつ。
崩落でいうと、
去年の大崩落で、西側から上がると、尾根筋上がってしばらくで、その区間降ろされる。
東から上がると、３ー４キロで「Uターン」？って事でつか。
22 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:02:47 ID:LFqN9hg3
>21
今年の4号だよ
今年の4号だよ
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:47:23 ID:4Gm2/P/R
20>> １１ＧＳに乗ってるけど何が馬鹿馬鹿しいの？
乗って解らないなら聞いても解らない。
でも多分貴方には無関係なお話だから、安心してね。
でも多分貴方には無関係なお話だから、安心してね。
自分で振った話ならオチ付けてよｗ
亡くなった爺ちゃんもよく「見て解らんモンは聞いても解らん」って言ってたな。
歳を食うと頭は回らなくなるけど
態度は尊大になるってこったよねえ
態度は尊大になるってこったよねえ
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:36:59 ID:TjZ6qAdS
しかし今日も暑かったね！！昨日は東北道を登って帰ってきたけどＧＳって本当に多いね！嬉しくなっちゃった！
でも１５GSがメインだね、俺は１１gsだけど１台も遭遇なし ちょっと淋しかったな～～
でも１５GSがメインだね、俺は１１gsだけど１台も遭遇なし ちょっと淋しかったな～～
29 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 09:51:59 ID:9Hj3lzRg
↑
もうみんな代替してるんだよ・・・
もうみんな代替してるんだよ・・・
ＧＳチャレンジでもスキルチャレンジに挑んだ１１はたったの一台。
一番不利だしね。
一番不利だしね。
31 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:43:52 ID:7lwpOP34
でも、歴代のGSはそれぞれに味が有るし、個性があるから大切にしている人も多いね(^_^)
んだな、面構えは１１が一番精悍だ…と思ってる。
33 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:26:15 ID:9Hj3lzRg
ガンダム世代の俺は１１５の大小の丸目が好み・・
１２の異型はイマイチ・・
スリットのライトガードの２Ｖパリダカも無骨でいいな・
１１５は弁当箱みたいだな。
１２の異型はイマイチ・・
スリットのライトガードの２Ｖパリダカも無骨でいいな・
１１５は弁当箱みたいだな。
>33
同志ですな・・・
12GSの良さは十分理解出来るが・・・デザインが好きになれない
買い換える予算も無いんだけどね
同志ですな・・・
12GSの良さは十分理解出来るが・・・デザインが好きになれない
買い換える予算も無いんだけどね
蓼食う虫も好き好きだな。
俺は100PD、15GS、12GSと乗り継いだけど12GSのデザインが一番だと思ってる。
俺は100PD、15GS、12GSと乗り継いだけど12GSのデザインが一番だと思ってる。
36 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:46:54 ID:rKNKntKd
↑
あ・あなた１１GSが抜けてるじゃありませんか！
あ・あなた１１GSが抜けてるじゃありませんか！
37 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:30:22 ID:Hcrz7vWY
俺はやっぱり愛車の１００ＧＳが一番！
近代のＧＳが良いのは理解しているが自分のＧＳは
愛車だけだと思ってる。
パワーや安全装備だけで計れない・・
苦楽を共にした思い出という装備に拘っている。
近代のＧＳが良いのは理解しているが自分のＧＳは
愛車だけだと思ってる。
パワーや安全装備だけで計れない・・
苦楽を共にした思い出という装備に拘っている。
38 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:19:05 ID:lPnNHIGo
↑↑↑↑↑↑↑
そそ、その通りだな
そそ、その通りだな
オイラも100GS海苔
10年以上乗ってるけど飽きないね
一生乗り続けるつもり
10年以上乗ってるけど飽きないね
一生乗り続けるつもり
40 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:04:08 ID:AIcOjSJW
僕は結構、余裕があるから１００ＰＤと１１５のＡＤＶ持ってるよ～ん！
ＡＤＶは代替してもいいけどＰＤは一生モンだよ～ん！
ＡＤＶは代替してもいいけどＰＤは一生モンだよ～ん！
41 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:06:55 ID:a4AR0EO8
サブマシンとして新しいマシンは便利で良いよ。
金に余裕はあっても、最近のデカイのは乗るのめんどくせぇ。
という事でサブマシンは国産2st250レプリカ＆国産250トレール。
メインは80GSだ～。
金に余裕はあっても、最近のデカイのは乗るのめんどくせぇ。
という事でサブマシンは国産2st250レプリカ＆国産250トレール。
メインは80GSだ～。
42 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 15:24:50 ID:BwmJDcMs
250で高速道路も楽で、山もそこそこ走れるバイクって何がおすすめですか？タンクデカイのがありがたいのですが、、、
250トレールで高速巡航が楽なのは無い。
多少マシなのは幾つか候補を挙げられるものの、それとオフの能力は
相反する命題であって、両立できる存在ではない。
ＸＲバハ、ＴＴレイド、ジェベルＸＣ辺りから好きなのを選ぶんだね。
多少マシなのは幾つか候補を挙げられるものの、それとオフの能力は
相反する命題であって、両立できる存在ではない。
ＸＲバハ、ＴＴレイド、ジェベルＸＣ辺りから好きなのを選ぶんだね。
44 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 17:25:33 ID:2fQiGBD+
TT-R、ジェベルGPS、XRに乗り継いだ俺が回答しよう。
ジェベルが良いんじゃないかな？
タンクでかい、高速が比較的楽、オフも結構良い。
まぁ、どれも高速は100km/h巡航くらいだけど。
ま、何より新車が安いのだ。ジェベルは！
ジェベルが良いんじゃないかな？
タンクでかい、高速が比較的楽、オフも結構良い。
まぁ、どれも高速は100km/h巡航くらいだけど。
ま、何より新車が安いのだ。ジェベルは！
45 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:43:02 ID:oakwxTZH
43.44さん、アドバイス有り難うございます。
やっぱり高速は100キロ巡航が良いところですか・・
飛ばす訳じゃないけど風圧によって疲れるのかな～。
その3種でツーリング（高速道路含み）500キロ
なんてかなりきついのかな！？なんて想像しました。
都心に住んでいると、林道へ行くまでに距離があり
少しでも楽な車種をと考えたりしていました。
やっぱり高速は100キロ巡航が良いところですか・・
飛ばす訳じゃないけど風圧によって疲れるのかな～。
その3種でツーリング（高速道路含み）500キロ
なんてかなりきついのかな！？なんて想像しました。
都心に住んでいると、林道へ行くまでに距離があり
少しでも楽な車種をと考えたりしていました。
46 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:36:41 ID:mez2qtP4
１１５０からＫＴＭに替えた俺が来ましたよ！
いいかげんビッグオフはＧＳなんて考えは改めるんだね！
軽い、速い、カッコイイ！
オレンジの怪鳥！
いいかげんビッグオフはＧＳなんて考えは改めるんだね！
軽い、速い、カッコイイ！
オレンジの怪鳥！
ごめんな、俺の950アドは銀だよ。現物で安かったんだよ。
パニアも付いてたんでよろめいちまったんだよ。
パニアも付いてたんでよろめいちまったんだよ。
俺の950は黒だｗｗｗ
12GSと両所有だけど乗りっぱなしでいられるGSのほうが出番は多いけどな。
12GSと両所有だけど乗りっぱなしでいられるGSのほうが出番は多いけどな。
>>47だけど、十年前から11ＧＳに乗ってて、一昨年950を買い足した。
今じゃＧＳは後ろにカミさん乗せてオンのみツーリング専用になった。
一度950にも乗せたが、以後タンデムはＧＳが御指名になった。
理由は「ゆっくり眠れる」だってさ！
今じゃＧＳは後ろにカミさん乗せてオンのみツーリング専用になった。
一度950にも乗せたが、以後タンデムはＧＳが御指名になった。
理由は「ゆっくり眠れる」だってさ！
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 10:30:38 ID:6CrRjqdl
ＫＴＭバンザイ！
イカベンチャー増車予定。
52 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:36:39 ID:6CrRjqdl
ＫＴＭはアフターが心配・・
インポーターもずっと存続するのか？
その点ＢＭは古い８０ＧＳでもパーツＯＫで安心！
インポーターもずっと存続するのか？
その点ＢＭは古い８０ＧＳでもパーツＯＫで安心！
53 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:18:29 ID:La6K4CFH
ツーリング車とレーサーベースのオフ車を比べるのが間違い。
10ー0でＫＴＭ
オイラ、TT250Rで高速使いの林道まわって５００Ｋｍ位のツーリングを
日帰りでかましているが、慣れだな。
今じゃなんてコト無いな。
だってかんがえてみて、
高速で１００Ｋｍ移動＝トイレ休憩入れて１時間半ジャン
１５０Ｋｍ＝２時間弱 ってとこ そんなにつらくないでしょ。
10ー0でＫＴＭ
オイラ、TT250Rで高速使いの林道まわって５００Ｋｍ位のツーリングを
日帰りでかましているが、慣れだな。
今じゃなんてコト無いな。
だってかんがえてみて、
高速で１００Ｋｍ移動＝トイレ休憩入れて１時間半ジャン
１５０Ｋｍ＝２時間弱 ってとこ そんなにつらくないでしょ。
どーでもいいですよ。
で、此処は何のスレなんだ？
で、此処は何のスレなんだ？
ＧＳと９５０の同時所有者の為の隔離スレだろ？
56 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:55:35 ID:GvJ01gec
最近80GSのbasic買ったんだが、なんだかのんびりしたバイクだねぇ。
ホント、何も考えず、ボケ～っと走れる。
頑張れば、それなりのペースでも走れる車体ではあるが、
飛ばしてるのが馬鹿らしくなる。
いやぁ～良いバイクだ。
250クラスのトレールで高速走るなら、
高速走るときだけフロントフェンダー外すと良いよ。
気持ち程度だが空気抵抗が下がり、
パワーの無い250クラスなら効果もある。
ホント、何も考えず、ボケ～っと走れる。
頑張れば、それなりのペースでも走れる車体ではあるが、
飛ばしてるのが馬鹿らしくなる。
いやぁ～良いバイクだ。
250クラスのトレールで高速走るなら、
高速走るときだけフロントフェンダー外すと良いよ。
気持ち程度だが空気抵抗が下がり、
パワーの無い250クラスなら効果もある。
57 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:23:25 ID:eIvyrDfo
11乗りです。サイドスタンドが短いので上げ底をしました。買えば5000円もするけど、
自作で500円(^_^) 傾きが浅くなり、なかなか良好ですよー
自作で500円(^_^) 傾きが浅くなり、なかなか良好ですよー
>>58
走りにくいって？林道をガソリン満タンで走ってない？
走りにくいって？林道をガソリン満タンで走ってない？
ＧＳチャレンジに出たことある方はいませんか？
ツーリングがてらコースを走って見たいのでルートをご存知でしたら教えていただきたいのですが。
ツーリングがてらコースを走って見たいのでルートをご存知でしたら教えていただきたいのですが。
61 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:45:24 ID:zaSQygk/
>>58
案外安かったですよ。
気長に探せば、田舎の納屋に眠ってる車両もあるようです。
前のオーナーは、発売当時は不人気で売れ残り在庫が多く、
ディーラーが大幅値引きで良いから買ってくれと言われたそうです。
PDはデカイねぇ。
しかし、かっこいい！これに尽きる！
案外安かったですよ。
気長に探せば、田舎の納屋に眠ってる車両もあるようです。
前のオーナーは、発売当時は不人気で売れ残り在庫が多く、
ディーラーが大幅値引きで良いから買ってくれと言われたそうです。
PDはデカイねぇ。
しかし、かっこいい！これに尽きる！
63 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:34:37 ID:a5cOCAzS
ＧＳって例の雑誌でビッグオフのスタンダードみたく煽られて
ブームになったと思う・・
そんな俺はその時期に見事に感化され古いＧＳを
馬鹿みたいな値段で買ったひとりだ・・
それまで８０やパリダカなんてどちらかというと不人気車だったはず。
２ＶＧＳにプレミアが付き始めたのもバイク酢創刊後だし・
１１５が出てヒットしたのもこの頃だったか・・
のんびりツーリングには良いバイクだったがただそれだけの印象・・
友人の１１５と連れ立って走るとみすぼらしく恥ずかしかった思い出がある。
その後オクで馬鹿みたいな値段で売って今はハレオナだ！
ブームになったと思う・・
そんな俺はその時期に見事に感化され古いＧＳを
馬鹿みたいな値段で買ったひとりだ・・
それまで８０やパリダカなんてどちらかというと不人気車だったはず。
２ＶＧＳにプレミアが付き始めたのもバイク酢創刊後だし・
１１５が出てヒットしたのもこの頃だったか・・
のんびりツーリングには良いバイクだったがただそれだけの印象・・
友人の１１５と連れ立って走るとみすぼらしく恥ずかしかった思い出がある。
その後オクで馬鹿みたいな値段で売って今はハレオナだ！
>>63
ブームを批難するフリの恨み言書いといて、結局流行りの最たる
モノのハレかよ
しかも好きで古いバイク買っといて最新型と並ぶと恥ずかしいって
・・・ｱｷﾚﾀ
テメーが脳内でどう思って何買おうと勝手だがわざわざ不快で
みっともない姿を書き込むなよな
それとGSのブームが始まったのはバイクス創刊より少し前だから
ブームを批難するフリの恨み言書いといて、結局流行りの最たる
モノのハレかよ
しかも好きで古いバイク買っといて最新型と並ぶと恥ずかしいって
・・・ｱｷﾚﾀ
テメーが脳内でどう思って何買おうと勝手だがわざわざ不快で
みっともない姿を書き込むなよな
それとGSのブームが始まったのはバイクス創刊より少し前だから
65 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:04:00 ID:wG/+mbOw
GS、個人的にはカッコいいんだが、世間的にはイマイチなのは分かる。
ツーリング先の温泉街で、小さい子供達が寄ってきて、
これ、かっこ悪い！！って叫ばれたよ(笑)
ツーリング先の温泉街で、小さい子供達が寄ってきて、
これ、かっこ悪い！！って叫ばれたよ(笑)
他人、それも子供の評価が気になるのか？
不思議な人だな。
不思議な人だな。
67 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:19:13 ID:2rMs0j3E
あらら。
なんだかお疲れのようですね。
ただの笑い話なのに。
気にしてたら、こんなとこで書かねーよ！(笑)
そして今でも後生大事に乗ってない＾＾
なんだかお疲れのようですね。
ただの笑い話なのに。
気にしてたら、こんなとこで書かねーよ！(笑)
そして今でも後生大事に乗ってない＾＾
子供にカッコ悪いと叫ばれたからって世間的にイマイチってこたあねえだろｗ
世界的に大人気なんだしさ。
世界的に大人気なんだしさ。
69 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:05:16 ID:kaTXO0Uu
ＧＳユーザーがハーレーに嫉妬するなど
それの方がみっともない！
ＧＳユーザーは孤高であれ！
それの方がみっともない！
ＧＳユーザーは孤高であれ！
70 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:40:55 ID:N4ajC2wA
>>69
ヤレヤレ
ヤレヤレ
>>65
世間一般のかっこいいバイクのイメージってのがある。＞フルカウルの戦闘的なバイク。
そういうのを期待する目で見れば、GSのロボットみたいなマスクは違和感あるのかな。
慣れればこっちのほうがかっこいいと思うんですが。
なにしろアップライトのライディングで時速二百キロでるんですから。．．．あくまでサーキットでのハナシですが
世間一般のかっこいいバイクのイメージってのがある。＞フルカウルの戦闘的なバイク。
そういうのを期待する目で見れば、GSのロボットみたいなマスクは違和感あるのかな。
慣れればこっちのほうがかっこいいと思うんですが。
なにしろアップライトのライディングで時速二百キロでるんですから。．．．あくまでサーキットでのハナシですが
世間一般はフルカウルのバイクをかっこいいと思っていないのでは？
73 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:28:19 ID:DBsn/zZf
クラブＢＭＷ懐かしい～！
しかしGS増えたよな！
ツーリングに行って見かけない事のほうが珍しいよ。
なんとなく嬉しいような寂しいようなw
ツーリングに行って見かけない事のほうが珍しいよ。
なんとなく嬉しいような寂しいようなw
十年一昔とは言えども、あの頃は自分以外のGSになんか
滅多に出会わなかったのにな。特に林道じゃあ。
滅多に出会わなかったのにな。特に林道じゃあ。
>>75
いきなりカスタムするオヤジの気持ちが分かる気がしますた！
いきなりカスタムするオヤジの気持ちが分かる気がしますた！
77 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:56:06 ID:MCU4Q/6u
ＧＳは２ＶまでがホンモンのＧＳなんじゃぁ！
78 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:18:12 ID:BpSi3/o+
RのGSは、全部高い
ので、パラツインのGSはまだですか？
ので、パラツインのGSはまだですか？
S-GS 出ても高いぞ。
KTMのGSにしとくか。
690でフロント21インチが出ないかなあ。
なんだみんなKTM大好きなんじゃんw
83 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:04:43 ID:+4i+toq+
ＧＳだけのオフミってあるんですか？
あるよ、GSチャレンジ
85 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:15:02 ID:4xV0QXBW
ＧＳ乗ってたら、なんかハレとかスーパーバイクとかと一緒に走りたくない。
出来ればビッグオフだけでツーリングしたいんだが、
そういう時は仕方ないんでブサを引っ張り出してる・・。
みんな混合で走るのに違和感は無いのかな・・
出来ればビッグオフだけでツーリングしたいんだが、
そういう時は仕方ないんでブサを引っ張り出してる・・。
みんな混合で走るのに違和感は無いのかな・・
1150で往ってくる。
そういえばＧＳCLUBってまだ活動してるのか？
サイトは完全に死んでるし。
サイトは完全に死んでるし。
88 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:47:37 ID:2J75dDTG
ビーマーズクラブ・・？
じゃなかったか？
じゃなかったか？
91 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:19:19 ID:2J75dDTG
>>91
頭にh入れた？
頭にh入れた？
93 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 16:33:58 ID:2J75dDTG
ハズカシス・・・
はいれました。っていうか終わってるじゃん此処。
はいれました。っていうか終わってるじゃん此処。
94 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:39:38 ID:3mFuWEIv
０８モデルの情報をどなたかご存じですか？
なんかアナウンスあったっけ？ビッグマイナー？
もう20kg位軽いのを希望
F-GS or Dakar
100 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:03:32 ID:ZQP1ba/t
１１GS乗りです。昨日、ディーラよりバルブタイミングとエンジン調整が終わって
バイクが戻ってきましたが、、、
本当に驚きました！！
4000回転を超えてからの嫌な振動もなくなり、素晴らしいレスポンスと
滑らかさを取り戻しました。
むちゃくちゃ乗りやすくなって本当に嬉しいです！！！
またロングに出たい気持ちになりましたよ。
これほどまでエンジンのブレなどもなくなるとは正直思ってなかったので
マジにうれしい！！
走行13000キロでもバルタイは必要ですね、実感しました！！
バイクが戻ってきましたが、、、
本当に驚きました！！
4000回転を超えてからの嫌な振動もなくなり、素晴らしいレスポンスと
滑らかさを取り戻しました。
むちゃくちゃ乗りやすくなって本当に嬉しいです！！！
またロングに出たい気持ちになりましたよ。
これほどまでエンジンのブレなどもなくなるとは正直思ってなかったので
マジにうれしい！！
走行13000キロでもバルタイは必要ですね、実感しました！！
101 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:58:55 ID:ZQP1ba/t
ちなみに工賃は18000円でした。
高っ
タペットと同調だけでそれなら笑えるお話だけど、ワイヤー交換とか
実際的な作業も込みなら頷けるかな。
単なる調整なら十五分もあれば出来る仕事ってか、むしろ手早く
エンジンが過熱する前に終えないとなんで、慣れれば簡単。
調子が良くなったのは喜ばしいが、裏返せばそれまで如何に出鱈目な
状態で走っていたかということだね。
調子の良さは、高回転よりむしろアイドリング近くの極低回転域でこそ
強く実感できるとおもうよ。
実際的な作業も込みなら頷けるかな。
単なる調整なら十五分もあれば出来る仕事ってか、むしろ手早く
エンジンが過熱する前に終えないとなんで、慣れれば簡単。
調子が良くなったのは喜ばしいが、裏返せばそれまで如何に出鱈目な
状態で走っていたかということだね。
調子の良さは、高回転よりむしろアイドリング近くの極低回転域でこそ
強く実感できるとおもうよ。
> 走行13000キロでもバルタイは必要ですね、実感しました！！
バルブクリアランス調整は1万キロ毎ではなかったか？
バルブクリアランス調整は1万キロ毎ではなかったか？
105 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:08:04 ID:ioA/Gt2l
歴代GSファン投票・
最強はどのモデルなんですか？
最強はどのモデルなんですか？
自分の一台が一番。それだけで何か不満かい？
107 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:05:46 ID:8MQOUTol
100です。作業内容はクリアランス調整と、エアスクリュー調整、
アクセルワイヤー調整、その他 と書いてました。
高いか安いかは解らないですが、俺は出来ないから
やってもらって調子が良くなったから素直に嬉しいです。
アクセルワイヤー調整、その他 と書いてました。
高いか安いかは解らないですが、俺は出来ないから
やってもらって調子が良くなったから素直に嬉しいです。
108 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:58:35 ID:VWGvUi5k
俺は１００のパリダカオナだから２ＶＧＳだと思うが
正直１１５かな・・
正直１１５かな・・
110 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:04:11 ID:bszYNzkY
7/27の製造分で12GSが10万台到達だってね。
その10万台目のイエローGSは何処の国で乗られるんだろう。
7/27なら07モデルの最終ラインですな！
その10万台目のイエローGSは何処の国で乗られるんだろう。
7/27なら07モデルの最終ラインですな！
GS揚げ
112 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:04:50 ID:1PX+LFpN
皆ＧＳ以外のセカンドバイク持ってる？
俺はツーリング主体がＧＳで
サーキット＆ストレス発散用でドカで
このラインナップで生涯完結しそうです。
俺はツーリング主体がＧＳで
サーキット＆ストレス発散用でドカで
このラインナップで生涯完結しそうです。
誰もがＧＳが1stだと思うなよ。
114 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:41:20 ID:kVeFBiYG
じゃ、お前の1st.は何よ？
２ｓｔ．ＲＵＮＮＥＲ １２５ＦＸ
正直、俺にとってＧＳは便利な道具。
年に数回しか乗らないカタナアニバーサリーがマイバイク。
年に数回しか乗らないカタナアニバーサリーがマイバイク。
つーかアレだな。
ＧＳ手に入れる以前に何かしら乗ってきてる人が大半なんだから
複数台所有が圧倒的多数なのは自明じゃないか？
そんなワタシは自動二輪取得以来、常に傍らに置いてきたのが
200～250のトレール。ＸＬ、ＸＴ，ＸＬＲそしてＸＲ。
一台残せと言われたら、迷わずこっちだ。
ＧＳ手に入れる以前に何かしら乗ってきてる人が大半なんだから
複数台所有が圧倒的多数なのは自明じゃないか？
そんなワタシは自動二輪取得以来、常に傍らに置いてきたのが
200～250のトレール。ＸＬ、ＸＴ，ＸＬＲそしてＸＲ。
一台残せと言われたら、迷わずこっちだ。
119 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:00:44 ID:ee9XUeYn
僕はＣＢ７５０Ｆライトカスタムがチョイ乗りと
ふらっと海でも見に・・のメイン機。
長距離キャンプツーや高速巡航が多いツー用が
セカンドで１１５ＧＳのＡＤＶ。
ＣＢは思い入れがあるんで代替するなら迷わずＧＳです。
ふらっと海でも見に・・のメイン機。
長距離キャンプツーや高速巡航が多いツー用が
セカンドで１１５ＧＳのＡＤＶ。
ＣＢは思い入れがあるんで代替するなら迷わずＧＳです。
120 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 15:33:15 ID:U/eoYbDH
RGV250 峠主体のツーリング
DUCA916 サーキット遊び専用
80GS 何も考えないツーリング
DR-Z 遠方林道ツーリング
XR250 探検ツーリング
どれもが1stバイクだな。
DUCA916 サーキット遊び専用
80GS 何も考えないツーリング
DR-Z 遠方林道ツーリング
XR250 探検ツーリング
どれもが1stバイクだな。
いやだから他のみんなだって所有してるバイクはどれも必要だったりするんだよ。
あえて一台を選ぶとするとコレが俺のファーストバイクだ！ってのがあるだろ？
あえて一台を選ぶとするとコレが俺のファーストバイクだ！ってのがあるだろ？
122 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 15:38:34 ID:8VjsAmml
どれもがセカンドなのかもな～
大人になって金持つと、メインとか拘り無くなった。
大人になって金持つと、メインとか拘り無くなった。
まあそれを言っちゃあお仕舞いよｗ
俺も節操無く買い替えや買い足しする方だけど
メインの足って意味でのメインバイクは無いからな。
カッ飛ばす時はコレ、林道トレックはコレ、キャンプツーはコレってな具合だな。
ただし一台を残して全て処分しなければならないと言われたら88NSRを選ぶかな。
俺も節操無く買い替えや買い足しする方だけど
メインの足って意味でのメインバイクは無いからな。
カッ飛ばす時はコレ、林道トレックはコレ、キャンプツーはコレってな具合だな。
ただし一台を残して全て処分しなければならないと言われたら88NSRを選ぶかな。
124 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:50:43 ID:HRaAMH7I
カタナを残すだのトレールを残すだのCBＦを残すだの
ＮＳＲだのなんなんだ！
オマイらＧＳを愛して無いだろ！
嗜好性のある物と道具とは別なのか？
俺はＧＳ１台しか愛せない・・
不器用なおっさんなんだよ！
ＮＳＲだのなんなんだ！
オマイらＧＳを愛して無いだろ！
嗜好性のある物と道具とは別なのか？
俺はＧＳ１台しか愛せない・・
不器用なおっさんなんだよ！
ドゥドゥ
いやいや勘違いしないでくれ！
GSは最高だよ（道具的な意味で）！
実際一番距離乗ってるのはGSだしね。
GSは最高だよ（道具的な意味で）！
実際一番距離乗ってるのはGSだしね。
127 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:38:08 ID:8VjsAmml
もちろんGSは好きだ。
しかし、それ以前に、バイクに乗ることが好きなのだ。
GSは走る事自体に感動は薄いが、逆にそこが良いのかも。
クルマでドライブする感覚。
しかし、それ以前に、バイクに乗ることが好きなのだ。
GSは走る事自体に感動は薄いが、逆にそこが良いのかも。
クルマでドライブする感覚。
128 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 07:24:49 ID:zTeo4jLS
1200GS&1200R乗りです。パニア＆トップケースで純正以外で双方互換性のあるお勧めメーカーってありますか？
何処のメーカーでもステーが車種専用で箱は共用という構成だよ。
有名所のヘプコやクラウザー、ＧＩＶＩならどれも優秀。
素材でアルミと樹脂があるけど、ぶつけた時の箱と相手のダメージが
アルミは大きい。
ＢＭＷ純正＞ヘプコアルミ＞ヘプコ樹脂と購入して使っているけど
ヘプコ樹脂のゴビってのはかなり出来が良くて気に入ってます。
有名所のヘプコやクラウザー、ＧＩＶＩならどれも優秀。
素材でアルミと樹脂があるけど、ぶつけた時の箱と相手のダメージが
アルミは大きい。
ＢＭＷ純正＞ヘプコアルミ＞ヘプコ樹脂と購入して使っているけど
ヘプコ樹脂のゴビってのはかなり出来が良くて気に入ってます。
そこは現物合わせで加工しとこうよ…
水を運べるらしいがプラのパニアから出てきた水を飲む勇気は...
荷物の蒸し焼き防止効果は期待出来そう。
荷物の蒸し焼き防止効果は期待出来そう。
134 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:20:03 ID:F5l7AViy
GSダカール乗りですがここでは仲間になるのでしょうか？
Rの、だからスレタイからすればFは外れと思う
>>134
まぁ 「GSファミリー」と考えれば仲間だと思う。R-GSだってピンキリだし。
まぁ 「GSファミリー」と考えれば仲間だと思う。R-GSだってピンキリだし。
138 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:11:05 ID:19V7yyvl
そうですね・・・
確かにＲのとスレタイにありました。
さようなら・・
確かにＲのとスレタイにありました。
さようなら・・
139 ：１１GS乗り：2007/09/09(日) 10:53:31 ID:1zjlavFO
今日は最高のツー日和だね！
都心の喧噪から離れて何処かに走りたいなぁ
と思う俺は 環七を通勤で20キロ程しか走ってないです
マジにツー 行きたいなぁ～～～ オロロロ。
走ってる人、交通安全で無事帰還してね！！
都心の喧噪から離れて何処かに走りたいなぁ
と思う俺は 環七を通勤で20キロ程しか走ってないです
マジにツー 行きたいなぁ～～～ オロロロ。
走ってる人、交通安全で無事帰還してね！！
おいらが東京にいた頃は環七って
排ガスが臭くて、流れが遅くて、道幅も狭くてすり抜けしにくくて…
けっこうストレスな道路だったけど今はちがうのかしらん？
排ガスが臭くて、流れが遅くて、道幅も狭くてすり抜けしにくくて…
けっこうストレスな道路だったけど今はちがうのかしらん？
いやあ、今日の伊豆はツーリングの二輪がいっぱい居たねえ。
それなのにオイラは修善寺まで四輪でウエディングフェアに逝ったよ。
あんまり幸せな気分にならなかったよ。
それなのにオイラは修善寺まで四輪でウエディングフェアに逝ったよ。
あんまり幸せな気分にならなかったよ。
新婦と家族への御奉仕だからな、アレは。
走行7000kmの12GS、ちょっとクラッチ滑りの前兆みたいな症状が出始めた。
こんなに早く？と調べてみたら、ナックルガードがちょっと曲がってクラッチレバーと干渉してた。
この状態で1000km走っちゃってたよ。クラッチだいぶ傷んだだろうなあ。orz
こんなに早く？と調べてみたら、ナックルガードがちょっと曲がってクラッチレバーと干渉してた。
この状態で1000km走っちゃってたよ。クラッチだいぶ傷んだだろうなあ。orz
遊びが減ってるの位、気がつかなかったの？
12GSのあのハンドガードはすぐ動いてレバーと干渉しちゃうのがイカンよね。
俺は木の枝に引っ掛けてブレーキレバーが押されちゃった事があるよ、正直焦ったｗ
俺は木の枝に引っ掛けてブレーキレバーが押されちゃった事があるよ、正直焦ったｗ
書き込みのはやきこと風の如く
他人と会話せざること林の如く
ネットで煽ること火の如く
部屋から動かざる事山の如し
,ｨ __
,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、 , -‐､/./.- 、
/ | | ヽ l l （ 火◇風 ﾉ
/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、 ノ ◇ ◇ (
/o Ｏ / l´ ノ ヽ lo ',ヽ （ 山◇ 林 ｝
＼___/. ト､ ● ● ﾊ ∧ `⌒/7へ‐´
／ ,ｲ ﾚ_ ( _●_) ミl~T--‐彡 /./
／￣￣ｌ. 彡､ |∪| ﾉ'l ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、
彡:::::::::::l ト､＿＿_ヽノ ／| l::::::::::::ミ {,_.ｲﾆﾉ
彡ソ/ﾉﾊ ト､ ＼ ／ ,ｲ 川ﾊ ヾー‐'
確かに12GSのナックルガード、レバーと干渉し易いよな。初めて右に転かしてブレーキレバーが干渉した時、エンジン再始動でエラーとなり、ブレーキサーボが効かなくなって青くなったよ。
古来よりトレールバイクのレバーの前にアルミの枠なんかつけてるのはそのためでしょ
バークバスターの事？
150 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:02:42 ID:Z0Cgw7UP
１１５にＨＰＮのナッツクルガード付けたけどはっきり言ってボロイ！
ネジはバカになって空回り・・・ありえねぇ～
ネジはバカになって空回り・・・ありえねぇ～
151 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:28:53 ID:z8NqwG3C
115なら純正が安くて一番かと
152 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:23:02 ID:bEdxB/gA
バイク人生の最後に北海道を旅して降りることにしました。
初めてなんですが１０月からは旅するには厳しいですかね～
初めてなんですが１０月からは旅するには厳しいですかね～
10月に入ると大雪山の山頂とか雪降り出すほどで、朝晩中心にかなり寒くなるよ。
紅葉は一足早く見頃になる。GSで念のため冬装備して、毎日天気予報チェックしながら
行程組めば大丈夫だと思うよ。詳しいことは専門スレで聞くといい。
ただなぁ、GS降りるのは残念だね。身を固めるのか？
北海道ツーリング総合スレ ’07 Part14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189267011/
【暑さ寒さも】北海道のバイク海苔32【彼岸まで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187002449/
紅葉は一足早く見頃になる。GSで念のため冬装備して、毎日天気予報チェックしながら
行程組めば大丈夫だと思うよ。詳しいことは専門スレで聞くといい。
ただなぁ、GS降りるのは残念だね。身を固めるのか？
北海道ツーリング総合スレ ’07 Part14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189267011/
【暑さ寒さも】北海道のバイク海苔32【彼岸まで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187002449/
154 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:09:43 ID:gmOkG9Ul
ご丁寧にありがとうございます。
身はとっくに固めているおっさんです・・
１０年程前、昔の中免時代の仲間内輪で大人の遊びでと
一斉に教習所で大型取って返り咲きました。
最初は毎月ツーリングだキャンプだと車種多彩で楽しんでいたんですが
年々一人抜け２人抜け・・とうとう自分だけになって４年・・・
私も年に２回程しか乗らなくなり、もういいかなと・・・
ちなみにモロにＢＭＷＢＩＫＳで影響を受けたクチで１１ＧＳ、１１５ＧＳ、パリダカと
乗り継いでおります・・
愛車は旅の後、時計に変わる予定です。
気候的に厳しそうですが楽しんできます！
身はとっくに固めているおっさんです・・
１０年程前、昔の中免時代の仲間内輪で大人の遊びでと
一斉に教習所で大型取って返り咲きました。
最初は毎月ツーリングだキャンプだと車種多彩で楽しんでいたんですが
年々一人抜け２人抜け・・とうとう自分だけになって４年・・・
私も年に２回程しか乗らなくなり、もういいかなと・・・
ちなみにモロにＢＭＷＢＩＫＳで影響を受けたクチで１１ＧＳ、１１５ＧＳ、パリダカと
乗り継いでおります・・
愛車は旅の後、時計に変わる予定です。
気候的に厳しそうですが楽しんできます！
155 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:49:54 ID:DTXWf1Ox
やるね～！！観ていて嬉しくなっちゃったよ！！
北の大地、思い切り楽しんできてくださいね！！！！！
北の大地、思い切り楽しんできてくださいね！！！！！
>>154
話を読むと、バイクに乗るよりも仲間とワイワイやるのが主だった感じだね。
でもな、もったいない感じもする。40過ぎで乗ってるやつって（自分もそうだけど）、
根っからのバイク好きが多い気がする。バイク取ると何が残るって感じかも。
カソリが著作で「バイクは健康器具だ！」って書いてるんだよ。バイクに乗りたいから
健康でいられるし、病気してもすぐ治るらしい。年取るにつれ なるほどと思える。
んな訳で(?)、ぜひ北海道行って、最後かもしれないツーリングを安全に旅して欲しい。
話を読むと、バイクに乗るよりも仲間とワイワイやるのが主だった感じだね。
でもな、もったいない感じもする。40過ぎで乗ってるやつって（自分もそうだけど）、
根っからのバイク好きが多い気がする。バイク取ると何が残るって感じかも。
カソリが著作で「バイクは健康器具だ！」って書いてるんだよ。バイクに乗りたいから
健康でいられるし、病気してもすぐ治るらしい。年取るにつれ なるほどと思える。
んな訳で(?)、ぜひ北海道行って、最後かもしれないツーリングを安全に旅して欲しい。
俺もちょっと夏風邪っぽいからひとっ走りしてこよう！
ああ俺にも時間があったら...
一泊二日だけどキャンプにでも行くか
一泊二日だけどキャンプにでも行くか
ジ～ンとしてきたぞ
>>154 は群れなきゃ何もできないタイプだな。
元々バイクは一人だ。
たまには大人数で走ることもあるが、
基本的には一人になりたいからこそバイクに乗る。
まぁ、楽しくなくなったのなら、降りるしかないわな。
元々バイクは一人だ。
たまには大人数で走ることもあるが、
基本的には一人になりたいからこそバイクに乗る。
まぁ、楽しくなくなったのなら、降りるしかないわな。
＞154
無事故で！！
おいらは一人になりたいからバイクに乗る、ってタイプだから
気持ちはわかってあげられないけど・・・
＞162
ちょっと＞161はキツいかもしれないけど、
＞楽しくなくなったのなら、降りるしかないわな。
これは同意。趣味だから。
無事故で！！
おいらは一人になりたいからバイクに乗る、ってタイプだから
気持ちはわかってあげられないけど・・・
＞162
ちょっと＞161はキツいかもしれないけど、
＞楽しくなくなったのなら、降りるしかないわな。
これは同意。趣味だから。
オレも二十数年前、大型一発試験に合格後 北海道をソロツーしたくちだけど
留萌～手塩付近にあった直線のダートもなくなったようで…話、古すぎかぁ
道内を十日で約４，０００ｋｍ。今思えば、行っておいて良かった。
フラットツインに目覚めて、一週間後には未経験のＧＳ乗りになります。
ソロツーが基本だけど周りの若い人達（キリン世代？）降りる人多いなぁ
留萌～手塩付近にあった直線のダートもなくなったようで…話、古すぎかぁ
道内を十日で約４，０００ｋｍ。今思えば、行っておいて良かった。
フラットツインに目覚めて、一週間後には未経験のＧＳ乗りになります。
ソロツーが基本だけど周りの若い人達（キリン世代？）降りる人多いなぁ
>>154
経済的とか身体的にとかの理由じゃなければ、手放さない方がいいと思いますよ。
一人で走ってもいいじゃないですか。
仲間はネットで探してもいいじゃないですか。
あなたが今乗ってるそのバイクは、次はもう手に入らないかもしれませんよ。
まー根っからのバイク好きじゃなければ無理は言いませんけど。
経済的とか身体的にとかの理由じゃなければ、手放さない方がいいと思いますよ。
一人で走ってもいいじゃないですか。
仲間はネットで探してもいいじゃないですか。
あなたが今乗ってるそのバイクは、次はもう手に入らないかもしれませんよ。
まー根っからのバイク好きじゃなければ無理は言いませんけど。
これからGS駆って北海道へ行くヤシ、手を挙げろ。ﾉｼ
21日から北海道～
嫁が一緒なんでレンタカーですけどね…
嫁が一緒なんでレンタカーですけどね…
168 ：154：2007/09/15(土) 13:30:27 ID:u23Lc+H/
なんなんですか？
２ちゃんなのに、このレスの数々は・・・
バイクが好きかどうかですが、仲間内で飲みだ、ゴルフだ、おねーちゃんだ、
と遊ぶより皆でハーレーでも乗ろうぜ！楽しそうだぜ！
というのがそもそもの動機ですから、それ程バイクが好きで好きで・・
という訳で正直ありません。
しかしGSに乗り出してからは２Vに先祖帰りするくらいGSに拘ってます。
友人達には、お前まだ乗ってるの～？なんて言われてるのに
ここで皆さんに温かいアドバイスを頂くと
ちょっと考えてしまいます・・。
別に急いで降りる理由も必要もないし・・・・
ツーリングで答えが出るかもしれませんね。
皆様ありがとうございました。
２ちゃんなのに、このレスの数々は・・・
バイクが好きかどうかですが、仲間内で飲みだ、ゴルフだ、おねーちゃんだ、
と遊ぶより皆でハーレーでも乗ろうぜ！楽しそうだぜ！
というのがそもそもの動機ですから、それ程バイクが好きで好きで・・
という訳で正直ありません。
しかしGSに乗り出してからは２Vに先祖帰りするくらいGSに拘ってます。
友人達には、お前まだ乗ってるの～？なんて言われてるのに
ここで皆さんに温かいアドバイスを頂くと
ちょっと考えてしまいます・・。
別に急いで降りる理由も必要もないし・・・・
ツーリングで答えが出るかもしれませんね。
皆様ありがとうございました。
＞166
行きてえよぉ（号泣）
＞168
＞２Vに先祖帰りするくらい
この時点で十分バイク好きだと思います。
くどいようだけど無事故でいってらっしゃい！！
行きてえよぉ（号泣）
＞168
＞２Vに先祖帰りするくらい
この時点で十分バイク好きだと思います。
くどいようだけど無事故でいってらっしゃい！！
札幌のアウフヴィントってお店に寄ってきなよ。
いろいろ話が聞けるぜ。
いろいろ話が聞けるぜ。
171 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:06:58 ID:Je38vkIh
「バイクは手放しちゃだめだよ！もう買えないかもしれないよ！」
と熱心に語っていたバイク屋のオヤジがいた。
今もそんなバイク屋あるのかな。
と熱心に語っていたバイク屋のオヤジがいた。
今もそんなバイク屋あるのかな。
ビーマーは温かい
同病相哀れまねえとなw
174 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:03:22 ID:Zh2y5+jg
何かビーマーって体力重視の体育会系ライダーというよりも
文科系薀蓄おやじが多くね？形から入るというやつ
文科系薀蓄おやじが多くね？形から入るというやつ
と脳味噌が筋肉でできている体育会系ライダーが書いております。
だがそれがいい。
おいらも形から入り、ずっと形だけ
オフロードなんか走るつもりもウデも体力もない
おいらのＲ－ＧＳは快適高速コミューター
オフロードなんか走るつもりもウデも体力もない
おいらのＲ－ＧＳは快適高速コミューター
大丈夫…痛いのは初めだけだから
俺も乗り始めて「オフなんて無理！」と思ったくち
でも案外いけるよ
これで1200GSなら…
俺も乗り始めて「オフなんて無理！」と思ったくち
でも案外いけるよ
これで1200GSなら…
で、一コケ何マソ円？
一回ひどくコケたらあきらめがつくよ。
走行に支障のないキズは気にしない！ぐらいの
気持ちが肝心だよね。
走行に支障のないキズは気にしない！ぐらいの
気持ちが肝心だよね。
181 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:37:03 ID:UQddmJPp
あぁー俺はバイクスから型から入った！
キャンプ道具一式もアウトライダー見て揃えたが
１回庭で拡げただけだ。
ＧＳはオンロードオンリーだが泥濘を見つけたら走って
汚したりしてみたり・・
型からで良いんだよ。
キャンプ道具一式もアウトライダー見て揃えたが
１回庭で拡げただけだ。
ＧＳはオンロードオンリーだが泥濘を見つけたら走って
汚したりしてみたり・・
型からで良いんだよ。
型は実戦の雛形ではない
＞177
叩かれそうだけど同意。
・オフならではの楽なライポジ
・積載性（もともとキャンプツーやってた）
・高速で一番楽なオフ車
北海道あたりじゃまだダート通るハメになることがあるけど、おいらみたいなヘタクソでもなんとかなってしまうのがコイツのいいところ。
叩かれそうだけど同意。
・オフならではの楽なライポジ
・積載性（もともとキャンプツーやってた）
・高速で一番楽なオフ車
北海道あたりじゃまだダート通るハメになることがあるけど、おいらみたいなヘタクソでもなんとかなってしまうのがコイツのいいところ。
ここには俺がいっぱい居るなあｗ
GS糊は見てくれの文医か、自分で直す工系か。
ビーマーライダーに体育会系は少ないような気がする
理論抜きの気合と根性の人ってしらねぇなぁ
ビーマーライダーに体育会系は少ないような気がする
理論抜きの気合と根性の人ってしらねぇなぁ
俺は工系R100GS海苔。
乗るのも好きだが、同じくらいいぢるのも好き。
乗るのも好きだが、同じくらいいぢるのも好き。
いじって調子よく直すのが工。いじり壊すのが文
農系12GS乗りだ。土とは仲良いぞ
こちら引きこもり系Ｒ１２００ＧＳ。
雨の日、夜、風の強い日、暑い日、寒い日は乗りません。
水たまりはよけて走ります。
雨の日、夜、風の強い日、暑い日、寒い日は乗りません。
水たまりはよけて走ります。
>180
やっぱ”ひどくコケたら”辛いよ。
スロットルセンサー壊してディーラーまで低速走行したり
ステップの付け根（ミッション）壊して家までFブレーキのみで帰ったり、
（その後ミッション交換）
1200ではヘッドカバー割って、その場でパテ盛りしたり、
イモビ壊し立ち往生してレッカー呼んだり・・・。
やっぱGSって造りが華奢だよね。
やっぱ”ひどくコケたら”辛いよ。
スロットルセンサー壊してディーラーまで低速走行したり
ステップの付け根（ミッション）壊して家までFブレーキのみで帰ったり、
（その後ミッション交換）
1200ではヘッドカバー割って、その場でパテ盛りしたり、
イモビ壊し立ち往生してレッカー呼んだり・・・。
やっぱGSって造りが華奢だよね。
100の方が壊れにくかったのかな
みなさんはじめまして。最近RのGSに興味がすごくあって、
ネットを見ていたらたどり着きました。
お教え願いたいのですが、R1100GSの限定車
だと思うのですが赤と白の２トーンタンクのを所有したい
と思っているのですが、やはり数は少ないのでしょうか？
あれは何台くらいの限定なんでしょうか？
真剣に探しているのですがなかなか見つからないので
少なそうなきがして・・。
もし お解りになる方が居ればお教えいただけますか？
東京都在住です。
ネットを見ていたらたどり着きました。
お教え願いたいのですが、R1100GSの限定車
だと思うのですが赤と白の２トーンタンクのを所有したい
と思っているのですが、やはり数は少ないのでしょうか？
あれは何台くらいの限定なんでしょうか？
真剣に探しているのですがなかなか見つからないので
少なそうなきがして・・。
もし お解りになる方が居ればお教えいただけますか？
東京都在住です。
ウルトラマンジーエスか・・・
１９３様 まさにこのモデルです！！京都に有るんですね！！
もっと近くなら直ぐに行くのに！うーーーー
もっと近くなら直ぐに行くのに！うーーーー
実車はカッコ悪いけどな。
1.都内ディーラー巡りをする。
2.そこで所望のタマがなかったら、他店購入でも定期点検、整備してくれるか聞く。
3.京都のショップに詳細を聞く。
4.入手方法としては、陸送（デポ留めなら2万以下）、或いは新幹線で行って実車を見て
納得したら購入手続き、ツーリングがてら乗って帰ってくる。
ま、見る眼がないとお薦めできないが。
2.そこで所望のタマがなかったら、他店購入でも定期点検、整備してくれるか聞く。
3.京都のショップに詳細を聞く。
4.入手方法としては、陸送（デポ留めなら2万以下）、或いは新幹線で行って実車を見て
納得したら購入手続き、ツーリングがてら乗って帰ってくる。
ま、見る眼がないとお薦めできないが。
修正
×陸送（デポ留めなら2万以下）
○陸送（デポ留めなら2万くらい）
×陸送（デポ留めなら2万以下）
○陸送（デポ留めなら2万くらい）
なるほど～、色々と参考になります。
本当に有難う御座います。
自分は通勤の途中の環七でたまに実物が走っているのを
目撃してかっこいいな～と思っちゃいました。
これって限定車でしすよね？？違うのか？勘違いなら
許してください。
信号で横に並んだときにタンクに７５って数字が見えたので
限定かと思ってしまいました。汗
本当に有難う御座います。
自分は通勤の途中の環七でたまに実物が走っているのを
目撃してかっこいいな～と思っちゃいました。
これって限定車でしすよね？？違うのか？勘違いなら
許してください。
信号で横に並んだときにタンクに７５って数字が見えたので
限定かと思ってしまいました。汗
>>199
予算は？
予算は？
走行距離が少なくて程度の良いものが
有れば予算は６０～７０くらいでしょか。
有れば予算は６０～７０くらいでしょか。
その程度の認識なら諦めるのが早道ですね。
東南アジアで探したらそのくらいの値段?
えっ？？ちょっと意味が解らないのですが・・・。
それと、７５マークは ７５周年記念ということを
ネットで見つけました。
有難う御座いました。
それと、７５マークは ７５周年記念ということを
ネットで見つけました。
有難う御座いました。
バイクは一人で乗るものとか言ってる人がいるけど、
GSの場合、ツーリングの途中でダートがあったりすると入っていきたくなるだろ。
そういう場所で変な倒し方したりすると、一人だと遭難の危険があったりするんじゃないか。
GSの場合、ツーリングの途中でダートがあったりすると入っていきたくなるだろ。
そういう場所で変な倒し方したりすると、一人だと遭難の危険があったりするんじゃないか。
206 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 10:36:52 ID:cWP1USmN
ｵﾚはﾋﾟｶﾋﾟｶのＨＰ２
ＨＰ２はストリートホイール履かせっぱなしでピカピカの
車体がかなりの割合で居るね。
休日の箱根とかで、走らないで目立つ所に停めてダベってるのは
みんなそう。
ドロドロでヘッドガードの割れたワタシは話しかけるのも憚られた。
それぞれの愉しみ方があっていいんじゃないのw
車体がかなりの割合で居るね。
休日の箱根とかで、走らないで目立つ所に停めてダベってるのは
みんなそう。
ドロドロでヘッドガードの割れたワタシは話しかけるのも憚られた。
それぞれの愉しみ方があっていいんじゃないのw
209 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 13:17:56 ID:cWP1USmN
210 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:12:31 ID:WgsOiAZG
192>> そのカラーは俺の記憶では98年～99年の最終モデル
時にBMWの75周年記念と言うことで販売したモデルだと・・。
GSだけではなくＲＴなどにも７５ＡＮＶＲが存在していました。
世界限定で750台ではと記憶しているぞ。
ちなみにＳＴＤカラーも販売していたぞ。
何故その赤白になったかは自分で調べてみろみろみろ。
探すと少なく、タンクもメーカーにストックは無いはず。
時にBMWの75周年記念と言うことで販売したモデルだと・・。
GSだけではなくＲＴなどにも７５ＡＮＶＲが存在していました。
世界限定で750台ではと記憶しているぞ。
ちなみにＳＴＤカラーも販売していたぞ。
何故その赤白になったかは自分で調べてみろみろみろ。
探すと少なく、タンクもメーカーにストックは無いはず。
211 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:15:57 ID:qbZ2FP9Z
赤白の７５ｔｈモデル、カッコいいかなあ。
一時ヤフオクにゴロゴロ出ていたものだけれど。
あと７５周年マークとかGSのロゴがステッカーなんだよな。
何か、もう一ひねりほしい。
一時ヤフオクにゴロゴロ出ていたものだけれど。
あと７５周年マークとかGSのロゴがステッカーなんだよな。
何か、もう一ひねりほしい。
まあ正直、在庫処分だったんだろうね。
213 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:01:26 ID:XM/8lVAO
GSってオフ車ですか・・？
オフに見えるツアラーだと思う。
オフを行けばオフ車。物置に有れば盆栽
高速移動から林道走行までどんなシチュエーションでもこなすオールラウンダー
今年度の英国内での販売台数トップは1200GSだそうですね
今年度の英国内での販売台数トップは1200GSだそうですね
北海道のフラットダート程度なら快適でしょうが
普通の日本の林道には向きませんね
普通の日本の林道には向きませんね
218 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:54:54 ID:pw02SBwG
林道も何とか走れるが・・・
楽しくは無いな。
楽しくは無いな。
止まらずに駆け抜けられるようになれば楽しいんだけどな。
カテゴリーの範疇に入れれば「ビッグオフ」ってことになるんだが、
GSの良いところは、
どんな場所・どんなシチュエーションでも言い訳ができるとこだな。
・高速で・・・「最高速を競うバイクじゃないから。」
・林道で・・・「もうちょっとオフ寄りのタイヤを履けばイケるんだけどね。」
・峠道で・・・「もうちょっとオン寄りのタイヤを履けば更に速いんだけどね。」
・街中で・・・「街中をチマチマ走るバイクじゃないから。」
「じゃ何処が一番得意なんだ？」という質問には、聞こえない振りをする。
まぁ色んなものを吹っ切れば、こんな気楽なバイクはないってことで。ｗ
GSの良いところは、
どんな場所・どんなシチュエーションでも言い訳ができるとこだな。
・高速で・・・「最高速を競うバイクじゃないから。」
・林道で・・・「もうちょっとオフ寄りのタイヤを履けばイケるんだけどね。」
・峠道で・・・「もうちょっとオン寄りのタイヤを履けば更に速いんだけどね。」
・街中で・・・「街中をチマチマ走るバイクじゃないから。」
「じゃ何処が一番得意なんだ？」という質問には、聞こえない振りをする。
まぁ色んなものを吹っ切れば、こんな気楽なバイクはないってことで。ｗ
12GS、北海道の林道で変なコケ方して、起こすのにえらく時間かかった。
そしたら、ABSのホイールサーキット側のフルードがオーバフローしてしまい、
ABSエラー表示つきっぱなしに。デラで液補充だけで、１万取られたよ。
そしたら、ABSのホイールサーキット側のフルードがオーバフローしてしまい、
ABSエラー表示つきっぱなしに。デラで液補充だけで、１万取られたよ。
今出てるBMW BIKERSにR1200GSとCB1300SFの比較の記事が載っていて、
なんでこんなのと比較するんだろと思ったんですが、スペックを良く見ると、
エンジンの出力とトルクがほぼ同じなのね。それで、GSが30kg近く軽い。
こりゃ、峠道でCB1300にぶっちぎられると恥ずかしいかも。
なんでこんなのと比較するんだろと思ったんですが、スペックを良く見ると、
エンジンの出力とトルクがほぼ同じなのね。それで、GSが30kg近く軽い。
こりゃ、峠道でCB1300にぶっちぎられると恥ずかしいかも。
223 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:09:56 ID:LgcDKhdk
he～he～1300SFと同等かぁ
妙なリンク付き2本サスのだよね
妙なリンク付き2本サスのだよね
224 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:32:31 ID:SDtpCUwW
走りを楽しむためのバイクじゃ無いんだろうなぁ。
ダート遊びは2st250を選んで乗ってしまう。
ダート遊びは2st250を選んで乗ってしまう。
>>223
浦島太郎でつか？
浦島太郎でつか？
ところが、、R100GSで林道を行くと
追い付くことも有り、追い抜かれることもあり・・・・・
追い付くことも有り、追い抜かれることもあり・・・・・
四国の某ｽｰﾊﾟｰ林道で
「今日はノレてるゼ～」と快調に走ってるつもりだったが
カブ＆DT50に後ろベタ付けされて
景色眺める振りして道を譲ったのはナイショだ
「今日はノレてるゼ～」と快調に走ってるつもりだったが
カブ＆DT50に後ろベタ付けされて
景色眺める振りして道を譲ったのはナイショだ
うん、俺のＲ100ＧＳは最高だ。
>>229
僕が聞いた話だと、K1200Sが出た年はK1200Sがトップで、
それ以来R1200GSがずっとトップだそうな。
そのわりにはK1200Sの中古はよく見かけるけど、12GSの中古は
少ないですね。みんな気に入って乗ってて乗り換える気がないのかな。
僕が聞いた話だと、K1200Sが出た年はK1200Sがトップで、
それ以来R1200GSがずっとトップだそうな。
そのわりにはK1200Sの中古はよく見かけるけど、12GSの中古は
少ないですね。みんな気に入って乗ってて乗り換える気がないのかな。
昨日久しぶりに自分の以外のPDを見た。
12GSの中古は玉が少ないんじゃなくて、入る傍から売れる
高速回転寿司状態だからなんだって。
入庫して店頭に出す前にツバついて、そのまま納車とかね。
高速回転寿司状態だからなんだって。
入庫して店頭に出す前にツバついて、そのまま納車とかね。
233 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 13:00:16 ID:rXgEx4Wp
↑ んな事ない 次行ってみょう～
234 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:08:46 ID:SSWmE+vd
>224
いやいや、２５０ではなんて事無く通り過ぎてしまう
ちょい荒れた林道をアタックコースに変えてくれる
素敵なバイクなんだよ。
いやいや、２５０ではなんて事無く通り過ぎてしまう
ちょい荒れた林道をアタックコースに変えてくれる
素敵なバイクなんだよ。
Ｒ１２ＧＳの正しい乗り方
・ライダースーツ、手袋、ブーツ、ヘルメットはＢＭＷ純正エンデューロ品を着けてビシッとキメル
・後にキャンプ道具を山盛り積んで、いざ出発
・高速道路を３００ｋｍ以上走り、目的地のＩＣへ
・ＩＣからキャンプ地まではワインディングロードを颯爽と走る
・キャンプ地入口からキャンプ地まで１００ｍ足らずのジャリ道を通ってキャンプ設営地へ
・テントを張って、お湯を沸かしコーヒーをいれ、星空を眺めて飲みながら
「今日のダートは走り堪えがあったな、ふぅっ…」と隣でキャンプしてる奴らに
これ見よがしに聞こえるように、溜息をつく
・ライダースーツ、手袋、ブーツ、ヘルメットはＢＭＷ純正エンデューロ品を着けてビシッとキメル
・後にキャンプ道具を山盛り積んで、いざ出発
・高速道路を３００ｋｍ以上走り、目的地のＩＣへ
・ＩＣからキャンプ地まではワインディングロードを颯爽と走る
・キャンプ地入口からキャンプ地まで１００ｍ足らずのジャリ道を通ってキャンプ設営地へ
・テントを張って、お湯を沸かしコーヒーをいれ、星空を眺めて飲みながら
「今日のダートは走り堪えがあったな、ふぅっ…」と隣でキャンプしてる奴らに
これ見よがしに聞こえるように、溜息をつく
>>236
へえー マニュアルにそう書いてるの?
へえー マニュアルにそう書いてるの?
>>236
誰もお前様なんて見てないって。
誰もお前様なんて見てないって。
239 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:20:09 ID:WMtNMVRC
しょせんバイクなんて自己満なんだからそれでもいんじゃね
>>236は皮肉を書いてるのに、マジレスしてどうする…
241 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 02:11:28 ID:zo40cxRe
242 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 09:59:31 ID:Mb3sD/jk
俺が１００ＧＳでツーリングに行く時はパニアに十分収納可能
なんだけど、わざとキャリアに乗っけて満載状態で行くんだ。
まぁ雰囲気だよ・・雰囲気！
なんだけど、わざとキャリアに乗っけて満載状態で行くんだ。
まぁ雰囲気だよ・・雰囲気！
うんうん、でシュラフをわざわざ前フェンダー上とかに括りつけて
仕舞えばいいシエラカップを外にぶら下げたりするんだよね。
仕舞えばいいシエラカップを外にぶら下げたりするんだよね。
シェラフをフロントフェンダーじゃすぐにボロボロになりそうだなあ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの１００ＧＳ、25万で買って7年間乗った。
その間に壊れたのはセルモーターとクラッチワイヤー切れくらい
大きな故障もなくｗ 先日、25万で売った。＼(^o^)／
その間に壊れたのはセルモーターとクラッチワイヤー切れくらい
大きな故障もなくｗ 先日、25万で売った。＼(^o^)／
で？何買ったの？
で、7年間で何キロ乗った？
5千キロとかじゃないだろうな？
5千キロとかじゃないだろうな？
シェラフっていうのはやめてくれ
うる覚え
裏のオーボエ
ふいんき←何故か(ry
252 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:33:33 ID:ii3YwSwf
ふんいき？雰囲気？
素面・しらふ・
素面・しらふ・
昨日納車のADV
今日はデンオウ見てから今まで県内の山道うろうろ
たっ、たのしい～！
Ｋ－Ｓから乗り換えだがこんなに楽しいとは．．．
そりゃ売れるわけだよ。もっと早く乗ってりゃよかった
帰りで給油してがっくし
覚悟はしてたがこれほどとは
ＡＤＶおそるべし
今日はデンオウ見てから今まで県内の山道うろうろ
たっ、たのしい～！
Ｋ－Ｓから乗り換えだがこんなに楽しいとは．．．
そりゃ売れるわけだよ。もっと早く乗ってりゃよかった
帰りで給油してがっくし
覚悟はしてたがこれほどとは
ＡＤＶおそるべし
>>254
数値きぼんぬ
数値きぼんぬ
>>256
乗るからいかん。はよ手放せ。漏れが買うから。
乗るからいかん。はよ手放せ。漏れが買うから。
259 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:37:18 ID:WMNUtvnF
>>254
とりあえず納車おめ！
とりあえず納車おめ！
260 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:38:03 ID:+jzywyzS
走行距離、燃費は無し?
満タンにしなければ燃料単価が下がるわけでなし。
俺は、補給一回30.00リットルが基本のR100GSPD海苔
満タンにしなければ燃料単価が下がるわけでなし。
俺は、補給一回30.00リットルが基本のR100GSPD海苔
262 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:49:08 ID:+jzywyzS
>>261
>走行距離、燃費
現行Ａｄｖなら、基本で２０ｋｍ／Ｌ ぬふわｋｍ／ｈ超えると下がるけど。
満タン３３Ｌ ガソリンの比重０．７位として 普段の走行には ー２０ｋｇくらいで使用してる。
（タンクが軽いと、足つきが凄く悪くなりますが・・・）
>走行距離、燃費
現行Ａｄｖなら、基本で２０ｋｍ／Ｌ ぬふわｋｍ／ｈ超えると下がるけど。
満タン３３Ｌ ガソリンの比重０．７位として 普段の走行には ー２０ｋｇくらいで使用してる。
（タンクが軽いと、足つきが凄く悪くなりますが・・・）
263 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:50:21 ID:+jzywyzS
＞タンクが軽いと、足つきが凄く悪くなりますが・・・
すげー。
言われてみれば、結構な重量だよな、ガソリン。
ツアラテックの50Lタンクなんてつけたら、それ以上に影響しそうでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
すげー。
言われてみれば、結構な重量だよな、ガソリン。
ツアラテックの50Lタンクなんてつけたら、それ以上に影響しそうでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
>>262
100GSPDと容量同じぐらいで、燃費は12のほうがよさそうだ ＿|￣|○
100GSPDと容量同じぐらいで、燃費は12のほうがよさそうだ ＿|￣|○
俺も100PD、12の方が燃費いいんだね～ (/_;)シクシク
ガソリンはロングの前にしか満タンにしない。普段はチョロットだけｗ
店員のいるスタンドで空の時に「満タン」と言って入れてもらうと
100％で入れてる最中に(･･｡)ん?まだ入るのか？と言う顔をされ
「どれぐらい入るんですか？」「30強かな」「Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 軽自動車みたい」
という会話が毎回交わされるｗ
ガソリンはロングの前にしか満タンにしない。普段はチョロットだけｗ
店員のいるスタンドで空の時に「満タン」と言って入れてもらうと
100％で入れてる最中に(･･｡)ん?まだ入るのか？と言う顔をされ
「どれぐらい入るんですか？」「30強かな」「Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 軽自動車みたい」
という会話が毎回交わされるｗ
やりとり面倒なので普段はセルフサービス。
お出かけはタンクに一杯入れてから出発。
先月SAで20リットルと言って、えっ。といわれた
お出かけはタンクに一杯入れてから出発。
先月SAで20リットルと言って、えっ。といわれた
ノーマル15GSでもビートより入る…
我が家で一番の大飯喰らい
我が家で一番の大飯喰らい
>>267
そうそう、俺もやり取り面倒なので出来るだけセルフにしてる。
しかしこのガソリン高騰はどうにかならんものかな。
車を満タンにすると1万飛ぶがな・・・
ハイオク100円以下の時代はもう来ないのか？
そうそう、俺もやり取り面倒なので出来るだけセルフにしてる。
しかしこのガソリン高騰はどうにかならんものかな。
車を満タンにすると1万飛ぶがな・・・
ハイオク100円以下の時代はもう来ないのか？
270 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:57:44 ID:zee36sy2
タンクの錆を気にしなくていいからOK
>>271
サンクス。でもその位の燃費でがっくりだったらお出かけできませんよ
サンクス。でもその位の燃費でがっくりだったらお出かけできませんよ
>>272
燃費は以前のＫ-Ｓに比べりゃそりゃもう「えくせれんとあんどまーべらす！」
だがしかし...
わかっちゃいたけど、ＢＩＧタンクの満タンはそれまでの感覚を飛び越える値段だよ
単価は変わらない、そうなんだが．．．
でも感覚でがっくり来たのよ
俺もほかのＧＳ糊が同じ事言ってたとき『単価に変わりない云々．．．』言ってたけど
慣れるまで我慢だな．．．
燃費は以前のＫ-Ｓに比べりゃそりゃもう「えくせれんとあんどまーべらす！」
だがしかし...
わかっちゃいたけど、ＢＩＧタンクの満タンはそれまでの感覚を飛び越える値段だよ
単価は変わらない、そうなんだが．．．
でも感覚でがっくり来たのよ
俺もほかのＧＳ糊が同じ事言ってたとき『単価に変わりない云々．．．』言ってたけど
慣れるまで我慢だな．．．
>>271
最近R1200GSに乗り始めた者です。
最初に日帰りツーリングに行ったときは燃費は17km/lくらいだったかな。
そのときの走行距離は300km程度だったので同じような感じですね。
次に走ったときは530km程度走って途中でガソリンを入れたら
燃費は22km/l程度に伸びました。当たりがついてくるともうちょっと
伸びるのかもしれませんね。
最近R1200GSに乗り始めた者です。
最初に日帰りツーリングに行ったときは燃費は17km/lくらいだったかな。
そのときの走行距離は300km程度だったので同じような感じですね。
次に走ったときは530km程度走って途中でガソリンを入れたら
燃費は22km/l程度に伸びました。当たりがついてくるともうちょっと
伸びるのかもしれませんね。
275 ：おじさんver旅行中：2007/09/24(月) 22:32:49 ID:mVVkhW+Y
北海道に居るだが
やたらにBMWを見るな…
GSは12GS１台しか見なかったけど
選んだ道が主要幹線道だから仕方がないか
やたらにBMWを見るな…
GSは12GS１台しか見なかったけど
選んだ道が主要幹線道だから仕方がないか
>>273
Ｋ－Ｓってそんなに悪いの？
Ｋ－Ｓってそんなに悪いの？
277 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:29:11 ID:QywddDy5
>276
俺は縦４に戻っちゃった
GS,そんなにいいのかぁ
デラでも、乗ると欲しくなってしまいそうで、試乗はしてない orz
俺は縦４に戻っちゃった
GS,そんなにいいのかぁ
デラでも、乗ると欲しくなってしまいそうで、試乗はしてない orz
今日、実技講習会に参加したんだけど、クラッチが重くて握力が続かず
スラロームは半分くらい休憩してた。
2cmほど引いたあたりでクラッチが切れはじめるようにしてあるんだけど
そのへんが一番重くて。普段から鍛えておけばいいんだろうけど、
あと1～2割りほどクラッチが軽くならないもんかなぁ。
スラロームは半分くらい休憩してた。
2cmほど引いたあたりでクラッチが切れはじめるようにしてあるんだけど
そのへんが一番重くて。普段から鍛えておけばいいんだろうけど、
あと1～2割りほどクラッチが軽くならないもんかなぁ。
何に乗ってるの？
俺の12GSは凄く軽く感じるけどな、以前乗ってた100GSも軽かったし…
まあクラッチが減ってくると重くなってくるから交換時期かもね。
俺の12GSは凄く軽く感じるけどな、以前乗ってた100GSも軽かったし…
まあクラッチが減ってくると重くなってくるから交換時期かもね。
11GSの初期は激重クラッチのがあるけれど、その他はむしろ
軽いと思うなあ。
それに、そもそもスラロームでクラッチ使ってちゃ駄目じゃないの？
軽いと思うなあ。
それに、そもそもスラロームでクラッチ使ってちゃ駄目じゃないの？
>>279
車種は2000年式15GSです。クラッチの重さも引きシロも
ずっと変わってないから、たぶん減りとは関係ないと思う。
CB1300としか比較できないけど、実感として1～2割ほど
重いですね。
普段はそもそも半クラなんて使わないし、重いと気づきも
しませんが、ジムカーナを走らされるとやっぱり重さが
気になりました。
>>280
上手な方のようですね。ぼくはノークラッチでジムカーナを
スムーズに走れるほどアクセルワークが丁寧じゃないもので。
いつかは左手腰でさっそうと走ってみたいもんです。
車種は2000年式15GSです。クラッチの重さも引きシロも
ずっと変わってないから、たぶん減りとは関係ないと思う。
CB1300としか比較できないけど、実感として1～2割ほど
重いですね。
普段はそもそも半クラなんて使わないし、重いと気づきも
しませんが、ジムカーナを走らされるとやっぱり重さが
気になりました。
>>280
上手な方のようですね。ぼくはノークラッチでジムカーナを
スムーズに走れるほどアクセルワークが丁寧じゃないもので。
いつかは左手腰でさっそうと走ってみたいもんです。
同じADV乗りだが22km/lはいかなかった。20km/lくらいかな？
初めての給油で27リットルいれた後、あまりの重さに向こう側に倒して
しまったのは秘密。それでもエンジンガードに少しキズがはいっただけですた。
丈夫だぞADV！
初めての給油で27リットルいれた後、あまりの重さに向こう側に倒して
しまったのは秘密。それでもエンジンガードに少しキズがはいっただけですた。
丈夫だぞADV！
>>275
ちょうど今、R12GS乗って北海道をツーリングしてるよ。今日は稚内から紋別へ南下した
のだが、天気は大荒れで風・雨・雷にもさらされた。連休中と打って変わって、すれ違うライダー
も見かけなかったのだが、唯一 ADV乗りとすれ違ったよ。GS乗りはバカが多いと思った。
ちょうど今、R12GS乗って北海道をツーリングしてるよ。今日は稚内から紋別へ南下した
のだが、天気は大荒れで風・雨・雷にもさらされた。連休中と打って変わって、すれ違うライダー
も見かけなかったのだが、唯一 ADV乗りとすれ違ったよ。GS乗りはバカが多いと思った。
285 ：充治：2007/09/25(火) 21:24:17 ID:LpzgNTfG
↑
呼んだ？
呼んだ？
だって平日じゃん
「GSなら行ける。GSならやれる」ってコピーがあったかどうか忘れたが、
雨だろうが晴れだろうが一定のスピードで走れてしまうGSって怖くないか？
雨だろうが晴れだろうが一定のスピードで走れてしまうGSって怖くないか？
＞287
いや、台風のときに東北道でK1200LTにブチ抜かれて「上には上がいる」と思ったぞ。
いや、台風のときに東北道でK1200LTにブチ抜かれて「上には上がいる」と思ったぞ。
単に重量が重くて馬力があるだけじゃね？
それを別格と表現してんじゃね？
>K1200LT
高速道路なら、走りながら車上で食べたり出来るとのこと。
（漏れも以前Ｋ１００乗ってたし、ＬＴと同行したからわかる）
で、台風の中の話も納得。
でも、重くてデカいから自分はＧＳ。
高速道路なら、走りながら車上で食べたり出来るとのこと。
（漏れも以前Ｋ１００乗ってたし、ＬＴと同行したからわかる）
で、台風の中の話も納得。
でも、重くてデカいから自分はＧＳ。
＞雨だろうが晴れだろうが一定のスピードで走れてしまうGS
北海道のよく整備された「舗装路」の上だけの話
北海道のよく整備された「舗装路」の上だけの話
1150gsはつまらん！
お前の話はもっとつまらん！
じゃぁ俺の100PDは古過ぎてもっともっと、つまらんとですか？(ﾉ_･､)ｼｸｼｸ
新型ﾏﾀﾞｰ
＞296
だがそれがいい、生きろ。
GSパリダカ、中免取り立ての頃にバイク屋で見て「なんだこれは！！！」と素でビビった。
まさかその後継車に乗ることになろうとは・・・
だがそれがいい、生きろ。
GSパリダカ、中免取り立ての頃にバイク屋で見て「なんだこれは！！！」と素でビビった。
まさかその後継車に乗ることになろうとは・・・
俺も初めてGS見たときはビビったクチだなあ。
今じゃこんな乗りやすいバイクはねえって思ってんだけどさｗ
今じゃこんな乗りやすいバイクはねえって思ってんだけどさｗ
>>300
おまいは俺か。
おまいは俺か。
302 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:26:08 ID:rvbTt72i
空揚げ
俺も昔勢いでパリダカ買っちゃって
実車見た時、跨がってみた時、こりゃヤベ－とんでもないもん
買っちゃったと後悔しかけたんだけど
１日乗ったら慣れて 全然平気じゃん！てなったよ
実車見た時、跨がってみた時、こりゃヤベ－とんでもないもん
買っちゃったと後悔しかけたんだけど
１日乗ったら慣れて 全然平気じゃん！てなったよ
GSPDがなんで発売から１０年も経って騒がれるのか分からん。
誰かが煽って、大勢乗せられたの?
俺が買った頃は新車も中古もいっぱいあった。
誰かが煽って、大勢乗せられたの?
俺が買った頃は新車も中古もいっぱいあった。
ｳﾙｾｪ～、ﾊﾟﾘﾀﾞｶﾓﾃﾞﾙでｲｶ臭いKTM以外っつうたらF650GD以外ないんだよな
Afirica Twinも既に生産中止で旧車の部類に入りつつあるし
かと言ってKTMだと、普段の足（ﾂｰﾘﾝｸﾞ）としてはｼﾋﾞｱだしな
Afirica Twinも既に生産中止で旧車の部類に入りつつあるし
かと言ってKTMだと、普段の足（ﾂｰﾘﾝｸﾞ）としてはｼﾋﾞｱだしな
306 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:19:55 ID:29BOoCDU
ここの住人は何年式あたり所有してるの？
ちなみにオイラのは92年式 100GS-PD
ちなみにオイラのは92年式 100GS-PD
俺はバイク屋さんの所有の100PDを十年以上前に購入。
試乗してピーン！と来て買ってしまったから、詳細を知らないまま。
多分PDの中では何種類かあるなかの真ん中ぐらいの年代の物かな。
であれタンクって32？34L？ 小物入れの容量は含まないの？
買った当初から知り合いにクソミソに言われてたけど、好きだからずっと乗ってる。
試乗してピーン！と来て買ってしまったから、詳細を知らないまま。
多分PDの中では何種類かあるなかの真ん中ぐらいの年代の物かな。
であれタンクって32？34L？ 小物入れの容量は含まないの？
買った当初から知り合いにクソミソに言われてたけど、好きだからずっと乗ってる。
93です。PD
’89 PD メーター一周、新車になりますた
>>310
還暦車って言うんじゃねぇ？
還暦車って言うんじゃねぇ？
PD海苔の住人が多いね
町中じゃほとんど見掛けないが、休日は林道走ってるのかな？
町中じゃほとんど見掛けないが、休日は林道走ってるのかな？
>>305
F-GSはお呼びではない
F-GSはお呼びではない
314 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:09:09 ID:SfLeCQSa
俺も９３ＰＤ！
４Ｖからの乗り換えだよ・
９３の砂模様はイマイチ・・・やっぱりカラーは
斜めラインのパリダカールロゴの方が好みなんだけどもうデカールは
手に入らないんだよね・
でもパリダカの完成モデルで気に入っている。
ちなみにチョイ乗り用ははスポスタです。
４Ｖからの乗り換えだよ・
９３の砂模様はイマイチ・・・やっぱりカラーは
斜めラインのパリダカールロゴの方が好みなんだけどもうデカールは
手に入らないんだよね・
でもパリダカの完成モデルで気に入っている。
ちなみにチョイ乗り用ははスポスタです。
ＧＳ海苔では無いのですが先日北海道でＧＳ集団を見てﾏｼﾞで惚れましたわ…。
Long Way Roundで影響されてて実際見たらﾏｼﾞで格好良かった。
で、欲しいのは山々なんですが皆さんは身長どれくらいですか？リアルに164cmしかない俺は無理なのでは…と思うのですが、どうですかね？
Long Way Roundで影響されてて実際見たらﾏｼﾞで格好良かった。
で、欲しいのは山々なんですが皆さんは身長どれくらいですか？リアルに164cmしかない俺は無理なのでは…と思うのですが、どうですかね？
1200のノーマルシートなら普通に乗れるだろ、試乗してみなよ。
停車時はケツずらして片足で支えりゃ問題無いと思うよ、軽いし。
停車時はケツずらして片足で支えりゃ問題無いと思うよ、軽いし。
俺は、91年型R100GS 黒黄だ。
初期型100GSとPDのイイトコ取りという感じで
個人的には気に入ってる。（高速走行も楽だしな。）
来年2月で8回目の車検だ。
走行7万2000キロだが全然飽きない。まだまだ走るぞ。
ちなみにガソリンはずっとレギュラーね。
>>305
自分は175cmだ。それでも時々、股関節にくる。
しかし、ガストン・ライエは160cmそこそこだった訳だし、
シートあんこ抜きとかすりゃ何とかなるでしょう。
初期型100GSとPDのイイトコ取りという感じで
個人的には気に入ってる。（高速走行も楽だしな。）
来年2月で8回目の車検だ。
走行7万2000キロだが全然飽きない。まだまだ走るぞ。
ちなみにガソリンはずっとレギュラーね。
>>305
自分は175cmだ。それでも時々、股関節にくる。
しかし、ガストン・ライエは160cmそこそこだった訳だし、
シートあんこ抜きとかすりゃ何とかなるでしょう。
＞318
行きつけのお店が「引き合いはあるのに売るタマがない」と悔しがっておった。
＞317
100ってレギュラーおｋ？
だったらうらやましい。俺は4バルブだけど、チキンだからバカ正直にハイオク入れてる。
行きつけのお店が「引き合いはあるのに売るタマがない」と悔しがっておった。
＞317
100ってレギュラーおｋ？
だったらうらやましい。俺は4バルブだけど、チキンだからバカ正直にハイオク入れてる。
>>316-318
ﾚｽありがとうございます。とりあえず現物車をどうにか見つけ試乗さしてもらいます。てか軽いんですか!?北海道で会った人達はかなり重いと言っていましたが
ﾚｽありがとうございます。とりあえず現物車をどうにか見つけ試乗さしてもらいます。てか軽いんですか!?北海道で会った人達はかなり重いと言っていましたが
>320
移動は楽だが軽いとはいえんぞー。重いとも言わないけど
100GSからすれば1200GSはもっと軽くて元気
100GSからすればFはいふべきにもあらずな軽さ
移動は楽だが軽いとはいえんぞー。重いとも言わないけど
100GSからすれば1200GSはもっと軽くて元気
100GSからすればFはいふべきにもあらずな軽さ
>>315
身長164cmだとちょっとキツそうな気がするなぁ。
僕は173cmなんですが、両足だとカカトちょっと浮いて、片足だとべったりつくんですが、
足を出した側の地面が低くてドキっとすることがあります。そういうのの頻度が数倍多く
なるんじゃないかな。
身長164cmだとちょっとキツそうな気がするなぁ。
僕は173cmなんですが、両足だとカカトちょっと浮いて、片足だとべったりつくんですが、
足を出した側の地面が低くてドキっとすることがあります。そういうのの頻度が数倍多く
なるんじゃないかな。
323 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 11:53:45 ID:WnMHMpul
ＧＳは２Ｖも最新もいいバイクだな・・
３０代中頃からが似合うね。
３０代中頃からが似合うね。
そ、二十代で始めて十年ぐらい乗ってると丁度よくなる。
四十ぐらいでいきなり乗ると、とってつけたようで変
四十ぐらいでいきなり乗ると、とってつけたようで変
身長164センチでも大丈夫。
足つんつんのバレリーナ状態だとしても。
もっともその場合は、停止時、乗車時に足元に余計に神経を使うけど。
GSは純正ローシートもあるから、、、、
足つんつんのバレリーナ状態だとしても。
もっともその場合は、停止時、乗車時に足元に余計に神経を使うけど。
GSは純正ローシートもあるから、、、、
サイドスタンドに不便を感じなければOKですよ
100GSは意外に足つき性が良い
止まってる時脛がヘッドカバーに当たる
04 R1200GS
走行：1,492km
検：H20/4
程度：極上
BMW認定中古車
これって買い？
走行：1,492km
検：H20/4
程度：極上
BMW認定中古車
これって買い？
初期型はやめといた方が...
↑値段 税込み １６８万円
BMW認定中古車だとすれば、一連のリコールは対応済みでしょう。
高いねぇ。GSってほんと品薄なんだろうね。
買ったものの持て余したんだろ。
買って駄目なら手放す
買って駄目なら手放す
爺恵寿
押して歩いているときエンジンヘッドにスネをぶつけるとイタイ
339 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:34:01 ID:hJwDReP0
15GSで社外のパッドって何あります？
Fパッドのベース塗料が錆で浮いてきた…半分近く残ってるのに
Fパッドのベース塗料が錆で浮いてきた…半分近く残ってるのに
いいな、足が長くて．．．
>>337
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏｲﾀｲﾈ
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏｲﾀｲﾈ
2vGSだと短足でもスネ当たるんじゃない？
お前ら、日曜の「泥んこ祭り」には行きましたか？
今年は乾燥しきっていて「砂ぼこり祭り」でしたな。
今年は乾燥しきっていて「砂ぼこり祭り」でしたな。
344 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 16:09:24 ID:nRMrzfww
今日やりゃいいのになｗ
345 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 21:13:49 ID:AASMBP6M
age
1150のオイル交換をしようと色々調べているのですが
ドレンボルトの規定締め付け値が解らず...
どなたかご存知ないでしょか
ドレンボルトの規定締め付け値が解らず...
どなたかご存知ないでしょか
緩まない程度
348 ：７７：2007/10/11(木) 12:49:52 ID:bd50l79S
緩める前に印をつけて、一旦緩めてそこまで締めてみれば加減が解るよ。
>>346
1100のマニュアルなら手元にあるから参考に。
エンジンオイル・ドレーン：３２Ｎｍ
オイル・フィルター ：１１Ｎｍ
ギヤ・ボックスとファイナル・ドライブ
ドレーン、フィラー共に ：２３Ｎｍ
1150も大して変わらない筈だよ。それに数字が全てじゃないんだ。
解ってるよね？
1100のマニュアルなら手元にあるから参考に。
エンジンオイル・ドレーン：３２Ｎｍ
オイル・フィルター ：１１Ｎｍ
ギヤ・ボックスとファイナル・ドライブ
ドレーン、フィラー共に ：２３Ｎｍ
1150も大して変わらない筈だよ。それに数字が全てじゃないんだ。
解ってるよね？
ありゃ、私の持ってるメンテマニュアルだと２３Ｎｍですね。
みなさん、ありがとうございます。
引越しで買ったのと違うディーラーに持って行く様になって
対応がちょっと良くないもので
この際、愛着も増すし、自分で出来る事はしようと思いまして！
”ハンドブック”探してみます。
ありがとでした。
引越しで買ったのと違うディーラーに持って行く様になって
対応がちょっと良くないもので
この際、愛着も増すし、自分で出来る事はしようと思いまして！
”ハンドブック”探してみます。
ありがとでした。
だったらハンドブックは新車購入時に付属してくるオマケ程度のものだから、
いっそリペアマニュアルの方が役に立つんじゃないかな。
但し1100時代は本だったけど、1150辺りからＣＤＲＯＭになっていたように思います。
実際ＨＰ２はそうでして、これが弄りながら油で汚れた手でＰＣを触れない
んで不便この上ありません。
使い込んでオイルやグリスの染み付いた、1100のマニュアルは
密かな自己満足アイテムですw
いっそリペアマニュアルの方が役に立つんじゃないかな。
但し1100時代は本だったけど、1150辺りからＣＤＲＯＭになっていたように思います。
実際ＨＰ２はそうでして、これが弄りながら油で汚れた手でＰＣを触れない
んで不便この上ありません。
使い込んでオイルやグリスの染み付いた、1100のマニュアルは
密かな自己満足アイテムですw
1150GSは製本されたのが出ている。BMW R1150GS Repair Manual ディーラーで 1万円也。
自分で整備するなら手元にあると便利。そうでないオーナーでも見てるだけで自分のGSに愛着持てるかもね。
自分で整備するなら手元にあると便利。そうでないオーナーでも見てるだけで自分のGSに愛着持てるかもね。
何から何まで高価だな。
盆栽マニュアル
脳内
R12ADVのツーリング先は、ベイブリッジ、レンボーブリッジ、アクアライン、首都高
何処がアドヴェンチャーなんだ？ｗ
何処がアドヴェンチャーなんだ？ｗ
「ハマーで通勤」とかに似たもったいなさがあるなｗ
360 ：内山田洋とクール・ファイブ：2007/10/15(月) 22:20:31 ID:GnWtGNKF
>>358
東京砂漠を行くアドベンチャーだ
東京砂漠を行くアドベンチャーだ
361 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 02:01:24 ID:xilqrSFq
浮上
>>358
出発点を考えればじゅうぶんアドベンチャーかと。
出発点を考えればじゅうぶんアドベンチャーかと。
363 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 15:28:46 ID:S3zrj9Tr
ＲからKに浮気しました。Kもなかなか良いね(^.^) やはり自分で乗らないと解らないですね～ 実感
横Kですか？
365 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:31:27 ID:b4p9NZul
Rもいいバイクなのは間違いないが、些か刺激に欠けるからね。
366 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:50:40 ID:BvGqzYdT
>363
Ｋｽﾚにもきてよ
Ｋｽﾚにもきてよ
＞363
Kって優等生だよなー（煽りじゃないよ）
Rも長距離ラクチンだけど、Kの人の飛ばしっぷりには負けます。
捕まるなよー
スレ違いすまんこ。
Kって優等生だよなー（煽りじゃないよ）
Rも長距離ラクチンだけど、Kの人の飛ばしっぷりには負けます。
捕まるなよー
スレ違いすまんこ。
368 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 01:59:01 ID:XlrIHb+w
ちょいとすれカラずれますが、ＫＴＭ９９０ａｄｖｅｎｔｕｒｅとＲ１２００ＧＳを迷っています。
ディーラーは両方近いですが、基本的には毎日３０分の通勤と月１－２回の
普通のツーリングを想定しています。オフにはあこがれますが、いかんせんやったことがない
ので、こういう重量級ではほんとにほんとにフラットなダート位でしょうか。林道を走りたい
気持ちはありますが、どなたか比較サイトか、意見をください。
ディーラーは両方近いですが、基本的には毎日３０分の通勤と月１－２回の
普通のツーリングを想定しています。オフにはあこがれますが、いかんせんやったことがない
ので、こういう重量級ではほんとにほんとにフラットなダート位でしょうか。林道を走りたい
気持ちはありますが、どなたか比較サイトか、意見をください。
本音を言えばR-RT、K-S、G-Challengeの3台を所有したい。
でも一台しか維持できないからGSを乗り継いでます。
でも一台しか維持できないからGSを乗り継いでます。
>368
乗り手の腕次第で何とでも
乗り手の腕次第で何とでも
>>368
R1200GSの事しか言えないんだがリーンインもリーンアウトも自在
俺のようなヘタクソでもそれなりに自信をつけさせてもらえるバイクｗ
山中のタイトなコーナーはリッターバイクの中でもスピードを殺さずに走れる方
リヤーが滑っていても全く恐怖感なく走れることに驚いた
（コーナー前の急なシフトダウンでのバックトルクを制御しやすい）
乗り手の意思に素直に反応するポテンシャルの高～いバイクなので
二十代前半に出会いたかった…金があればね
R1200GSの事しか言えないんだがリーンインもリーンアウトも自在
俺のようなヘタクソでもそれなりに自信をつけさせてもらえるバイクｗ
山中のタイトなコーナーはリッターバイクの中でもスピードを殺さずに走れる方
リヤーが滑っていても全く恐怖感なく走れることに驚いた
（コーナー前の急なシフトダウンでのバックトルクを制御しやすい）
乗り手の意思に素直に反応するポテンシャルの高～いバイクなので
二十代前半に出会いたかった…金があればね
>>368 のような乗り方、
>基本的には毎日３０分の通勤と月１－２回の 普通のツーリング
だったら、ＫＴＭ９９０ａｄｖｅｎｔｕｒｅの方が良いかと思う。
通勤でブン回して楽しいのは断然ＫＴＭだ。Ｒ１２００ＧＳはジェントル杉。
坦々と距離を走るツーリングならＲ１２００ＧＳが良いが、
普通のツーリングならパニア付けたＫＴＭだな。
>基本的には毎日３０分の通勤と月１－２回の 普通のツーリング
だったら、ＫＴＭ９９０ａｄｖｅｎｔｕｒｅの方が良いかと思う。
通勤でブン回して楽しいのは断然ＫＴＭだ。Ｒ１２００ＧＳはジェントル杉。
坦々と距離を走るツーリングならＲ１２００ＧＳが良いが、
普通のツーリングならパニア付けたＫＴＭだな。
チェーンメンテが面倒でないならKTM
盆栽育てるんなら断然Ｒ１２００ＧＳ
GSはヘタクソでもそこそこ走れる。
逆に言うと、ライダーが育たないバイク。
その逆がKTM。
KTMが乗りにくいと言うわけではないよ。
逆に言うと、ライダーが育たないバイク。
その逆がKTM。
KTMが乗りにくいと言うわけではないよ。
エンジンフィールがいまいちだったGSも
08モデルではRなみに改善されているらしいね。
08モデルではRなみに改善されているらしいね。
378 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 01:05:05 ID:94U3Gyht
参考になるレスをありがとうございます。外観の質感高く、バイクにまかせれば、
走る、ＧＳ。やや外観の質感低く、積極的なコントロールを楽しむＫＴＭ、といった
感じでしょうか。
いずれにせよ、下手な車が買えてしまう高級バイクですから、そうそう気楽には
いきません。ディーラーには悪いですが、ｋＴＭの場合990ａｄｖｅｎｔｕｒｅだけは
よく在庫として余っている様子です。少し待ちます。
リセールはやはり、ＢＭＷが上でしょうか？
走る、ＧＳ。やや外観の質感低く、積極的なコントロールを楽しむＫＴＭ、といった
感じでしょうか。
いずれにせよ、下手な車が買えてしまう高級バイクですから、そうそう気楽には
いきません。ディーラーには悪いですが、ｋＴＭの場合990ａｄｖｅｎｔｕｒｅだけは
よく在庫として余っている様子です。少し待ちます。
リセールはやはり、ＢＭＷが上でしょうか？
379 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 09:54:39 ID:a1i+5sZV
せめて車検証が入るくらいのスペースが欲しいなぁ…
リセールバリューは長く乗るならどちらも変わらないんじゃないかな？
バイクは早く売るか、長く乗らないと損する乗り物だから。。。
バイクは早く売るか、長く乗らないと損する乗り物だから。。。
381 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:37:36 ID:XMJgDK1a
まだ１１５０はイレハンなんて呼んでるんですか？
そういやあんま聞かないね、イレハン。
イレハンって呼び名、BIKES誌上でらぶ&ピンフが言い出したんじゃなかったっけ？
384 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 14:29:46 ID:mtxEm0fq
15GSって呼ばない？
そうだね、イチゴジーエスてのが一般的だろうなあ。
11、15、12ときてこの後はどうなるんだろう
イメージ的にモデルサイクル長いと思ってたんだけど…
案外にモデルチェンジするね
イメージ的にモデルサイクル長いと思ってたんだけど…
案外にモデルチェンジするね
11の問題を隠蔽するのにはモデルチェンジが
一番手っ取り早かったんじゃないか？
一番手っ取り早かったんじゃないか？
しかし、あれだけイパーイいた15GSは
一体どこへ行ってしまったんだ？
一体どこへ行ってしまったんだ？
金属は溶かして再利用かなぁ
＞388
ほんとだね。
まだ1100にしがみついている人のほうが多い気がする。俺もだけど（ｗ
ほんとだね。
まだ1100にしがみついている人のほうが多い気がする。俺もだけど（ｗ
392 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:07:02 ID:NVk/VnU9
BMWのF8シリーズ、G6シリーズ
何か12シリーズ買えない連中へのお零れ的なんだよな
終わったなBMW
何か12シリーズ買えない連中へのお零れ的なんだよな
終わったなBMW
それは違うだろ…
12GSとX-Challengeの2台体制だけどまったく別のバイクだよ。
12GSとX-Challengeの2台体制だけどまったく別のバイクだよ。
F800は実際熱いバイクだ。
>>388
15GSは、フィリピンあたりの小金持の元で
第二の人生を送っているのかと。
しかし冷たいもんだ。みんなあっという間に12GSに乗り換えか。
俺はいまだに16年前に買った100GSに乗り続けている。
あちこち手を入れてて、もう手放せないな。
15GSは、フィリピンあたりの小金持の元で
第二の人生を送っているのかと。
しかし冷たいもんだ。みんなあっという間に12GSに乗り換えか。
俺はいまだに16年前に買った100GSに乗り続けている。
あちこち手を入れてて、もう手放せないな。
2vと1100、1150は違うと思う
397 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:57:22 ID:tSWNp748
バイクスに踊らされて１１５０売り払って２ＶＧＳ買った俺は・・
＞397
生㌔
確かにバイクス読んでると欲しくなるよな
大型二輪取りに教習所通ってた頃、80ベーシックが新車でまだ買えたんだよな、おさえときゃよかった
と思ったが、1100に満足してるんでまあいいや
生㌔
確かにバイクス読んでると欲しくなるよな
大型二輪取りに教習所通ってた頃、80ベーシックが新車でまだ買えたんだよな、おさえときゃよかった
と思ったが、1100に満足してるんでまあいいや
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
最近のF8～G6辺りの流れは､Rシリーズは良いバイクだが､値段も高くExcitingさも足りない。
そういった意味では若い人にはアピールが弱いので､F8やG6でBMで楽しんでもらって､RやKに移行して欲しい。
という目的だったかと。
F8GS期待中。
そういった意味では若い人にはアピールが弱いので､F8やG6でBMで楽しんでもらって､RやKに移行して欲しい。
という目的だったかと。
F8GS期待中。
普段2V乗ってて現行乗ると・・・
ウマくいえないけど擬音で
カチッとしてて、ふあっとしてて、シュイーンと滑らかで
ペケペケしてて、そつがない。
林道は2Vの方が得意だと思う。
ウマくいえないけど擬音で
カチッとしてて、ふあっとしてて、シュイーンと滑らかで
ペケペケしてて、そつがない。
林道は2Vの方が得意だと思う。
403 ：３９７：2007/10/20(土) 19:06:09 ID:tSWNp748
購入車両は１００ＰＤです、購入当時の６年前は買い換えた事に
操縦性や性能を含めて大変後悔した・・。
しいて言えば無骨な雰囲気と同じＧＳ乗りからリスペクトされるくらいか・・
まぁデビューして間もない新型と当時で７年落ちの中古車だから
性能差はあたりまえなんだけどね・・・
当時のバイクスではＧＳの記事では、通はＯＨＶみたいな
雰囲気だった・・
あれから自分も４０を越えておっさんになり、このＧＳを道具的に
思えてきたかな・・・
新しいモデルが気にならないのが経済的に嬉しいな。
操縦性や性能を含めて大変後悔した・・。
しいて言えば無骨な雰囲気と同じＧＳ乗りからリスペクトされるくらいか・・
まぁデビューして間もない新型と当時で７年落ちの中古車だから
性能差はあたりまえなんだけどね・・・
当時のバイクスではＧＳの記事では、通はＯＨＶみたいな
雰囲気だった・・
あれから自分も４０を越えておっさんになり、このＧＳを道具的に
思えてきたかな・・・
新しいモデルが気にならないのが経済的に嬉しいな。
＞新しいモデルが気にならないのが経済的に嬉しいな。
現行のラインナップを見てると納得できる。
現行のラインナップを見てると納得できる。
406 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:04:17 ID:ZyoC6AWf
＞新しいモデルが気にならないのが経済的に嬉しいな。
確かに１１、１１５，１２ＧＳ等はＡＤＶも含めて新型が出ると
一喜一憂しますね、常に新しいモデルが気になり
追いかけなければと強迫観念に苛まれます。
ツーリングなんかで新型とすれ違うと、うわっ！
新型じゃん！ちくしょーいいなあ～なんて・・・
でもね～私はやっぱり常に新しいのが良いんですよ！
古びたお母ちゃんは味はありますが新鮮味に欠けるんですな！
ドキドキしません、興奮しません。
おねーちゃん同様追い続けますよ！
確かに１１、１１５，１２ＧＳ等はＡＤＶも含めて新型が出ると
一喜一憂しますね、常に新しいモデルが気になり
追いかけなければと強迫観念に苛まれます。
ツーリングなんかで新型とすれ違うと、うわっ！
新型じゃん！ちくしょーいいなあ～なんて・・・
でもね～私はやっぱり常に新しいのが良いんですよ！
古びたお母ちゃんは味はありますが新鮮味に欠けるんですな！
ドキドキしません、興奮しません。
おねーちゃん同様追い続けますよ！
407 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:58:01 ID:SgbMkC31
408 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 08:27:00 ID:1iXow2E8
>>406
まったく同感だちきしょう！！
まったく同感だちきしょう！！
>406
古来より
女房とGSは新しい方が良い・・・と申しますので
古来より
女房とGSは新しい方が良い・・・と申しますので
410 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 12:23:02 ID:A5gHNaNj
フッ・・・
詫び寂びのかけらも無いＧＳ乗り達だな！
長く付き合うのはどっちが良いか判ってるだろう？
詫び寂びのかけらも無いＧＳ乗り達だな！
長く付き合うのはどっちが良いか判ってるだろう？
12GS
12GS
11GSはほとんど見かけなくなったけど、１１RTはまだ沢山走っている。
これは如何？
これは如何？
↑GSスレとしてはどうでもいいが、12RTの形がなー。
電装全部がデンソーだと良いだろうなー (´-ω-`)
417 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:15:43 ID:A5gHNaNj
そこで２Ｖなんですよ～♪
2Vでコイルがきれた、
ニュートラルスイッチが油漏れ、ぐらいかな。@俺
ニュートラルスイッチが油漏れ、ぐらいかな。@俺
>>403
そうそう。
現行車に足りないのは「無骨さ」、「土の匂い」だな。
11GSまでは何とかそれが残っていた気がする。
「次に欲しいバイクが無くなる」ことが
2VGSの最大の長所であり、また短所でもあると思う。
そうそう。
現行車に足りないのは「無骨さ」、「土の匂い」だな。
11GSまでは何とかそれが残っていた気がする。
「次に欲しいバイクが無くなる」ことが
2VGSの最大の長所であり、また短所でもあると思う。
山田君が＞416を後ろから蹴り倒して、座布団を全部持って行きました。
＞415
GSに限らないけど、R259系はセルがorz
改善されてるのかな？
＞415
GSに限らないけど、R259系はセルがorz
改善されてるのかな？
>>417
(´･ω･｀)つ ダイオードボード
(´･ω･｀)つ ダイオードボード
422 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:49:27 ID:EotQeveL
>>419
R12GSも土臭いぞ！盆栽というｗ
R12GSも土臭いぞ！盆栽というｗ
俺の鈍いGSは今油臭い。ギヤオイルくさー (´・ω・`)
424 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:27:44 ID:gRztm7/0
古いモデルを崇拝しているのは
本当に酸いも甘いも経験して上がった人と
拘りと言う言葉で自分自身に言い訳して無理やり納得している人だね。
後者は経済的な問題や状況が許せばやっぱり新型が欲しいんだな・・
他の乗り物ではポルシェがこれに似ているね・・
ほれ９１１は空冷じゃなきゃなんて古いのに汗だくで
拘ったふりして乗ってる奴・・
そうだよ！ 俺の事だよ！
本当はこんな古い奴じゃなく高速をバシューンと走れる
１２ＧＳが欲しいんだよ！
本当に酸いも甘いも経験して上がった人と
拘りと言う言葉で自分自身に言い訳して無理やり納得している人だね。
後者は経済的な問題や状況が許せばやっぱり新型が欲しいんだな・・
他の乗り物ではポルシェがこれに似ているね・・
ほれ９１１は空冷じゃなきゃなんて古いのに汗だくで
拘ったふりして乗ってる奴・・
そうだよ！ 俺の事だよ！
本当はこんな古い奴じゃなく高速をバシューンと走れる
１２ＧＳが欲しいんだよ！
＼(・_・)はい。
GSPD買った後で落ちぶれて、買い替えする金が有りません
昔に道具も買ってたので、自分で修理してどうにか維持してます。
GSPD買った後で落ちぶれて、買い替えする金が有りません
昔に道具も買ってたので、自分で修理してどうにか維持してます。
>>425
バイクなんて、ハンコ1個ありゃ買えるって。w
一時期、100GS・11GS・15GSの3台を所有していた事があったが
結局、100GSだけが残った。後はちょっと古いベスパ。
俺はこの2台でいい。
バイクなんて、ハンコ1個ありゃ買えるって。w
一時期、100GS・11GS・15GSの3台を所有していた事があったが
結局、100GSだけが残った。後はちょっと古いベスパ。
俺はこの2台でいい。
>>426
１１GSと１５GS、一般的にお勧めはどっち？今迷ってる。１２は眼中にない。
オフは走らない。
雰囲気は１１が好き。昔憧れた。１５の方は出来が良さそうだが、ポジションが
１５シリーズって変なのが多いので不安。跨ると心もちハンドルが遠いような。
長所短所、軽くでいいので比較インプレお願いします。
１１GSと１５GS、一般的にお勧めはどっち？今迷ってる。１２は眼中にない。
オフは走らない。
雰囲気は１１が好き。昔憧れた。１５の方は出来が良さそうだが、ポジションが
１５シリーズって変なのが多いので不安。跨ると心もちハンドルが遠いような。
長所短所、軽くでいいので比較インプレお願いします。
ポジションのヘンさなら12GSもなかなかの出来だぜｗ
まあそのあたりは各々社外品なり調整機構なりで工夫してね。
まあそのあたりは各々社外品なり調整機構なりで工夫してね。
>>427
15GSはアドベンチャーだったんで単純に比較は出来ないと思うけど・・・
高速の伸びは11GSの方が良かったな。
反面11GSは、15GSに比べて低速がスカスカ。
なので林道入ってゆくと、おりゃぁあと気合入れるのが11GS。
カッチリしたサスも相まって、積極的に走るのが楽しかった。
（あくまでも「重量級のGSなりに」ってことですが。）
15GSは、低速があるんで林道初心者の人とかが
トコトコ走るには良いかもだが
サスがフワフワしてチグハグな感じで、攻める気にはなれなかった。
むしろ何も考えずにバイク任せに走った方が、速く走れた。
あとエボブレーキはとうとう最後まで馴染めなかったな。
サーボモーターの音がミーミーうるさいし。
総じて15GSの方が万人向けでオンロード寄り、淡々と楽に走れる。
積極的に操りたいなら11GSってところでしょうか。
以上、あくまでも自分の主観です。
まぁ一度試乗してみて、気に入った方を買われるのが吉かと。
15GSはアドベンチャーだったんで単純に比較は出来ないと思うけど・・・
高速の伸びは11GSの方が良かったな。
反面11GSは、15GSに比べて低速がスカスカ。
なので林道入ってゆくと、おりゃぁあと気合入れるのが11GS。
カッチリしたサスも相まって、積極的に走るのが楽しかった。
（あくまでも「重量級のGSなりに」ってことですが。）
15GSは、低速があるんで林道初心者の人とかが
トコトコ走るには良いかもだが
サスがフワフワしてチグハグな感じで、攻める気にはなれなかった。
むしろ何も考えずにバイク任せに走った方が、速く走れた。
あとエボブレーキはとうとう最後まで馴染めなかったな。
サーボモーターの音がミーミーうるさいし。
総じて15GSの方が万人向けでオンロード寄り、淡々と楽に走れる。
積極的に操りたいなら11GSってところでしょうか。
以上、あくまでも自分の主観です。
まぁ一度試乗してみて、気に入った方を買われるのが吉かと。
430 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 13:58:32 ID:vo44cEnM
私的には15の方顔がカッコいいじゃん！
しかし相場は５、６０万と１００万前後位の差か・・？
１１ならもう乗り潰し、１５なら半値以下での下取りってとこだろうね・・
リセールなら上にもあるがやっぱり２Ｖだろうな・・
これは１年で手放そうが５年で手放そうが殆ど損は無いだろうね。
しかし相場は５、６０万と１００万前後位の差か・・？
１１ならもう乗り潰し、１５なら半値以下での下取りってとこだろうね・・
リセールなら上にもあるがやっぱり２Ｖだろうな・・
これは１年で手放そうが５年で手放そうが殆ど損は無いだろうね。
>429
レスどうも。なるほど。ちなみにポジションはハンドルが遠かったりしないでしょうか＞１５GS
なお当方１７８ｃｍ９０ｋｇです。
あとウインドプロテクションは、両者に差はありましたか？
質問続きですいません。試乗しようにも中古だとなかなか。
>428
前に１５R乗ってたけど、ポジションが合わなくて苦労した。
シート変えてもハンドル上げてもしっくり来ないんだもの。
もう勘弁してほしい。
レスどうも。なるほど。ちなみにポジションはハンドルが遠かったりしないでしょうか＞１５GS
なお当方１７８ｃｍ９０ｋｇです。
あとウインドプロテクションは、両者に差はありましたか？
質問続きですいません。試乗しようにも中古だとなかなか。
>428
前に１５R乗ってたけど、ポジションが合わなくて苦労した。
シート変えてもハンドル上げてもしっくり来ないんだもの。
もう勘弁してほしい。
432 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:21:11 ID:ljLtaftE
>>431
いくら中古でもまたがるぐらいはOKじゃないの？
オフ車の姿勢だとちょっとハンドル遠いけど
もともとオン乗りの人なら問題ないでしょ。
おれは180cmで、15GSのハンドル位置はほぼぴったり。
いくら中古でもまたがるぐらいはOKじゃないの？
オフ車の姿勢だとちょっとハンドル遠いけど
もともとオン乗りの人なら問題ないでしょ。
おれは180cmで、15GSのハンドル位置はほぼぴったり。
保証期間ならいいけどさ。
436 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 12:24:52 ID:jK3nMocF
いくらでもセットバックキットがあるだろうに・・
１７８ｃｍで９０Ｋｇならダイエットして腹をへこませろ！
ＧＳ買うのはそれからだ！
１７８ｃｍで９０Ｋｇならダイエットして腹をへこませろ！
ＧＳ買うのはそれからだ！
>>436
なぜ肥満タイプと決め付ける？
ムキムキ筋肉質の格闘家タイプかもしれんだろう。ｗ
ちなみに俺は175cmで65kgだが、
腕が長いんで15GSのハンドル位置はピッタリだった。
洋服選びには困るがな。
なぜ肥満タイプと決め付ける？
ムキムキ筋肉質の格闘家タイプかもしれんだろう。ｗ
ちなみに俺は175cmで65kgだが、
腕が長いんで15GSのハンドル位置はピッタリだった。
洋服選びには困るがな。
438 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:02:39 ID:jK3nMocF
↑
フフッ・・・そうかもな・・
俺様が１７８で８２Ｋｇでメタボなんだよ・・・
フフッ・・・そうかもな・・
俺様が１７８で８２Ｋｇでメタボなんだよ・・・
439 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:42:23 ID:w7cZErIp
07の12GSなんですが、
エンジンガードを取り付けようと考えています。
先輩方に相談ですが、
エキパイのO2センサーを外さないと取り付けできないのですが、
単純にレンチで回すとケーブルがよじれてしまいます。
辿っていくとシリンダー下に樹脂製のコネクターの様なものがありますが
ここで外すことができるのでしょうか？（分割できないように見えました）
さらにケーブルを辿るとタンク下まで延びてますが、
ここから外さないとダメなんでしょうか？
なるべく簡単なセンサーの外し方をご教授いただけると助かります。
エンジンガードを取り付けようと考えています。
先輩方に相談ですが、
エキパイのO2センサーを外さないと取り付けできないのですが、
単純にレンチで回すとケーブルがよじれてしまいます。
辿っていくとシリンダー下に樹脂製のコネクターの様なものがありますが
ここで外すことができるのでしょうか？（分割できないように見えました）
さらにケーブルを辿るとタンク下まで延びてますが、
ここから外さないとダメなんでしょうか？
なるべく簡単なセンサーの外し方をご教授いただけると助かります。
一番簡単なのは、ディーラーに行くですね。
441 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:50:04 ID:AcxOxFB4
ココでは無理だよ・・・
脳内しかいないんだから・・
脳内しかいないんだから・・
442 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:59:08 ID:oQJmZXxp
>先輩方に相談ですが
ＢＭＷ道でつか？ｗ
ＢＭＷ道でつか？ｗ
バイクに詳しい先輩の降臨を待ちましょう
444 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:37:06 ID:/zxxykup
>バイクに詳しい先輩
薀蓄盆栽？
薀蓄盆栽？
>バイクに詳しい先輩
誤誘導&いじり壊し
誤誘導&いじり壊し
446 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 10:57:39 ID:jT3VR5FD
ガッ！ガッ！ガッ！
↓この方も盛大にいじり壊しております。
ttp://jibiki.jp/blog/archives/2007/07/18221448.html
ヘッドのナットを外してからエキパイナットを緩めようなんて・・・
さらに、レンチの端をハンマーでカツン、カツンと叩きました。って・・・（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://jibiki.jp/blog/archives/2007/07/18221448.html
ヘッドのナットを外してからエキパイナットを緩めようなんて・・・
さらに、レンチの端をハンマーでカツン、カツンと叩きました。って・・・（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
448 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:30:35 ID:Ga4dWkqz
>>439
エンジンガードってエンジン下の防護板のこと？
若しくはシリンダーを囲うクラッシュバーの事？
何れにしてもＯ２センサを外してパーツ取付は？？？？
何か部品が（すペイサーなど）が不足している様な気がします。
パーツ購入店に確認されるべし。
エンジンガードってエンジン下の防護板のこと？
若しくはシリンダーを囲うクラッシュバーの事？
何れにしてもＯ２センサを外してパーツ取付は？？？？
何か部品が（すペイサーなど）が不足している様な気がします。
パーツ購入店に確認されるべし。
>>447
うわぁぁぁぁぁぁ(;ﾟдﾟ)
うわぁぁぁぁぁぁ(;ﾟдﾟ)
>>447
このひと、ガスケットがなにかを理解してないんじゃないかな？
このひと、ガスケットがなにかを理解してないんじゃないかな？
もうちょっと調べるなり
詳しい人に聞くなりすればいいのに
ねじ山だめになってんじゃないの
って思ったらスタッドボルトでやらかしてるな
詳しい人に聞くなりすればいいのに
ねじ山だめになってんじゃないの
って思ったらスタッドボルトでやらかしてるな
機械というものの、仕組みとか構造とかってのが脳に無いのかも
揚げ句の果てに、今後ヘッドスタッドの締めつけトルクを
２０Ｎにするとか勝手に判断してるし。
２０Ｎにするとか勝手に判断してるし。
>>447
これだけいじり壊して、なおかつちゃんと動いてるってのが凄いな。
ある意味オーナにこれだけいじってもらえるバイクは幸せなんじゃないか。
もまえら自分でシリンダまで開けたことある香具師いるか？
これだけいじり壊して、なおかつちゃんと動いてるってのが凄いな。
ある意味オーナにこれだけいじってもらえるバイクは幸せなんじゃないか。
もまえら自分でシリンダまで開けたことある香具師いるか？
「世間ではBMWは信頼性が高いと言われていますが、
自分で整備してみると意外にもボルト等の締め付け
トルクにばらつきがありました。噂は当てにならないで
すね。」
自分で整備してみると意外にもボルト等の締め付け
トルクにばらつきがありました。噂は当てにならないで
すね。」
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ自省というものが欠落
これはひどい
と思ったけど、＞455にちょっぴり共感。
俺はチキンだからディーラー頼り。
と思ったけど、＞455にちょっぴり共感。
俺はチキンだからディーラー頼り。
>>447
これは酷い…
ヘッドがブラブラのままの状態で
エキパイナットをハンマーで叩くって…
そりゃスタッドボルトも抜けるって。w
つーか、トルクレンチを買うのが遅いすぎだろ。
ロッカーアームのロックナットは、オーバートルクで舐めてるし。w
また貴重なPDが鉄屑に…
こんなのが「維持できなくなりました」とか言って
オークションに出てくるんだろうな。ノークレームノーリターンとかで。
こんなもん掴まされた日には… たまらんな…
これは酷い…
ヘッドがブラブラのままの状態で
エキパイナットをハンマーで叩くって…
そりゃスタッドボルトも抜けるって。w
つーか、トルクレンチを買うのが遅いすぎだろ。
ロッカーアームのロックナットは、オーバートルクで舐めてるし。w
また貴重なPDが鉄屑に…
こんなのが「維持できなくなりました」とか言って
オークションに出てくるんだろうな。ノークレームノーリターンとかで。
こんなもん掴まされた日には… たまらんな…
それだけならいいんだが、こんなレベルでいろいろやらかした人が
「BMWって全然だめなバイクだっぜえ～」
とか何とか吹聴して回るようになったら嫌だな
「BMWって全然だめなバイクだっぜえ～」
とか何とか吹聴して回るようになったら嫌だな
461 ：439：2007/10/25(木) 19:04:02 ID:D8Yfi+MM
439です。
自己解決しましたのでご報告まで。
自己解決しましたのでご報告まで。
「地面に座りフレームに足をかけ、両腕で力一杯引っ張ると外れました。＜中略＞
最初、手でしまる所まで締めて、それからレンチで締めます。トルクレンチを持って無いので、締める力は緩めた時の力を参考にして、両腕で引っ張ってそれ以上締まらないところまで行いました。」
最初、手でしまる所まで締めて、それからレンチで締めます。トルクレンチを持って無いので、締める力は緩めた時の力を参考にして、両腕で引っ張ってそれ以上締まらないところまで行いました。」
465 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:48:31 ID:MbfykaNS
一番怖いのは、そのままデラの店頭に並ぶ事
466 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:13:54 ID:jy8GYF11
で、ＢＭＷという名だけで購入する初心者？ｗ
あんなにひどい目にあってるGSじゃ
デラは買い取らんだろ
デラ以外のバイク屋が鬼門だな
あとネットオークション
デラは買い取らんだろ
デラ以外のバイク屋が鬼門だな
あとネットオークション
下取りだったらDでの買い取りもあるかも。それが商品になるかは別だけど。
Dは下取りはするが、そのまま業者に流すな多分。
その業者はどこへ売るの?輸出?溶かして再利用?
＞471
途上国への輸出に回したりするとか。
もしくは分解してパーツ→ヤフオク？
途上国への輸出に回したりするとか。
もしくは分解してパーツ→ヤフオク？
いちいち面倒なことはしないで、業者オク送りが妥当な線だな。
で、ケルピーがたかって＞ヤフオク＞ベガー発生w
で、ケルピーがたかって＞ヤフオク＞ベガー発生w
まぁ妥当な所だと
認定中古車に出来ない不人気者やコストがかかりそうなバイクは
訳有りで業者流し。業者は即オークション。ソコからは>473で。
そして何も知らない奴らが買って行く。
そいつら部品だけデラで買って、弄り壊してデラに持ってきてデラウマ。
認定中古車に出来ない不人気者やコストがかかりそうなバイクは
訳有りで業者流し。業者は即オークション。ソコからは>473で。
そして何も知らない奴らが買って行く。
そいつら部品だけデラで買って、弄り壊してデラに持ってきてデラウマ。
>>475
ちゃんと嫁、禿。
ちゃんと嫁、禿。
477 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:47:54 ID:jLaDzrnW
盆栽に禿というとしゃれにならんから止めておけ
>>475
ひよっとして、ご本人様降臨なのか？w
ひよっとして、ご本人様降臨なのか？w
Ｒ１１００Ｓ海苔なんですが、最近R80GS/R100GSに興味が出てきました。
色々情報収集中なんですが、バイクスやボクサージャーナルなんかで特集やってたりした号
を知ってる方いますか？
エロイ人教えてください
色々情報収集中なんですが、バイクスやボクサージャーナルなんかで特集やってたりした号
を知ってる方いますか？
エロイ人教えてください
今どき乗り換えるほどの物ではないとおもう。
バイクスアーカイブの空冷Rのやつ買えばいいんじゃなーい
まだ売ってんのか知らんけど
まだ売ってんのか知らんけど
>481
バイクスのアーカイブっていいるのは、何号なんでしょうか？それともアーカイブというやつなんですか？
バイクスのアーカイブっていいるのは、何号なんでしょうか？それともアーカイブというやつなんですか？
ArchiveはVol.-3だけど、いわゆる記事は少ししかに無いよ。 メンテの為のまとめたから。
ネモケン節が好きなら、BMW OHVボクサーの世界 って本もあるけど・・・・・
ボクサージャナルの他の号とか、他の書籍の内容（概要）へのリンク
http://www.bohp.net/
BMWオーナーへのリンク集
http://riderbook.com/j/import.html#BMW
何を知りたいの？ というか、ネットに繋がってるんだから、検索してみりゃ良いだろうに？ 不思議
ネモケン節が好きなら、BMW OHVボクサーの世界 って本もあるけど・・・・・
ボクサージャナルの他の号とか、他の書籍の内容（概要）へのリンク
http://www.bohp.net/
BMWオーナーへのリンク集
http://riderbook.com/j/import.html#BMW
何を知りたいの？ というか、ネットに繋がってるんだから、検索してみりゃ良いだろうに？ 不思議
>483
レストンクスです。
何といわれても難しいのですが、色々ですR80GSとR100GSのフレームは同じなのだろうか？とか
馬力はいくつなんだろうか？パリダカとの違いは？とか
ググッて色々なサイトは見ているのですが、もっと色々な情報が集められればと思って
本も見てみようかと・・・
リンクありがとうございます。
たどってみます
レストンクスです。
何といわれても難しいのですが、色々ですR80GSとR100GSのフレームは同じなのだろうか？とか
馬力はいくつなんだろうか？パリダカとの違いは？とか
ググッて色々なサイトは見ているのですが、もっと色々な情報が集められればと思って
本も見てみようかと・・・
リンクありがとうございます。
たどってみます
モデル間の違いは、この書籍が系統的になっていて分かりやすいと思った。 英語だけど。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/0760314241/bohp-22
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/0760314241/bohp-22
486 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 13:42:19 ID:C8Fk5U8b
ＢＩＫＳんらＶＯＬ４．５あと 瑛出版（ボクサージャーナルのとこ）
の【ＢＭＷＧＳのすべて】なんかがいいんじゃないかと・・・
漏れも４Ｖから２Ｖへの代替・・
のんびり楽しむには良いですよ！
の【ＢＭＷＧＳのすべて】なんかがいいんじゃないかと・・・
漏れも４Ｖから２Ｖへの代替・・
のんびり楽しむには良いですよ！
～最近R80GS/R100GSに興味が出てきました
この言葉の後で幸せになった人はいるんだろうか
この言葉の後で幸せになった人はいるんだろうか
なんと言っても古いバイクではある。 電装がらみとか、故障は付き物。
雑誌は、雑誌が売れれば良いのであって、古いバイクが売れるかどうかは・・・・
広告収入が増えるわけじゃないし。
某stationとか、某manとか、ネタ尽きたら古いBMW、古いドカ、古いグッチ、80年代の国産４発の
記事を回してるだけだし。
雑誌は、雑誌が売れれば良いのであって、古いバイクが売れるかどうかは・・・・
広告収入が増えるわけじゃないし。
某stationとか、某manとか、ネタ尽きたら古いBMW、古いドカ、古いグッチ、80年代の国産４発の
記事を回してるだけだし。
新しいバイクだって故障はつきものだから、この点は不可避だと思うよ。
自分の12GSは、ABSユニット交換からはじまって、原因不明のフォルトの多発とか、今でも
細かい問題が出てる。延長保証が切れてからが怖い。
自分の12GSは、ABSユニット交換からはじまって、原因不明のフォルトの多発とか、今でも
細かい問題が出てる。延長保証が切れてからが怖い。
雑誌がやってるのは、誌面作りと、広告集めだから。
>新しいバイクだって故障はつきものだから、この点は不可避だと思うよ。
そう言い切るのはどうかと…
俺は4年おきくらいのスパンでＲシリーズを乗り継いでるけど
今まで一度もトラブルの経験が無いんだ、ほぼノーメンテで屋外保管なんだけど。
今の１２ＧＳだって4年目になるけどバッテリーすら交換せず5万キロ走っちゃってるよ。
まあ下回りは錆び錆びだけどなｗ
そう言い切るのはどうかと…
俺は4年おきくらいのスパンでＲシリーズを乗り継いでるけど
今まで一度もトラブルの経験が無いんだ、ほぼノーメンテで屋外保管なんだけど。
今の１２ＧＳだって4年目になるけどバッテリーすら交換せず5万キロ走っちゃってるよ。
まあ下回りは錆び錆びだけどなｗ
493 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:28:59 ID:vx9gcS+K
まぁ、それは単にＢＭＷの技術力の賜物。
BMWのバイクが履物??
495 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:25:58 ID:vx9gcS+K
Ｆシリーズは履物
やはりモデル末期は完成度が高いな。
R1200GSは今が買い時。
R1200GSは今が買い時。
新型ﾏﾀﾞｰ
買えないけどね…
買えないけどね…
>>496
モデル末期を買って、すぐに旧型になるのと、
モデルチェンジ直後の完成度が低いけど、長く現行モデルなのと、
どっちがいいか悩ましいですよね。
12GSに関しては出てすぐに買っても良かったのかな。
モデル末期を買って、すぐに旧型になるのと、
モデルチェンジ直後の完成度が低いけど、長く現行モデルなのと、
どっちがいいか悩ましいですよね。
12GSに関しては出てすぐに買っても良かったのかな。
新型って、もう12GSのモデルチェンジの話があるの？
>>499
なんかエンジンに変更があるとか…
なんかエンジンに変更があるとか…
上の方のレスに「環境対応」って書いてあったから、燃費向上や排ガス対策じゃないか？
正直、（自分の運転では）R1200Gの燃費って四輪車とドッコイなので、改善の余地は沢山あると信じてる。
正直、（自分の運転では）R1200Gの燃費って四輪車とドッコイなので、改善の余地は沢山あると信じてる。
>>498
ドイツ車はモデル末期の品質が安定してると思う。イヤーモデル制で毎年〃〃改善を加えてゆくよね。
BMWだと、ツインスパーク化とか、最近はASCとか新型ABSが現行モデルに入ったり。
一方、フルモデルチェンジ後を狙うなら1～2年は待ちたいなぁ。でも現行型は当分続く気がする。
ドイツ車はモデル末期の品質が安定してると思う。イヤーモデル制で毎年〃〃改善を加えてゆくよね。
BMWだと、ツインスパーク化とか、最近はASCとか新型ABSが現行モデルに入ったり。
一方、フルモデルチェンジ後を狙うなら1～2年は待ちたいなぁ。でも現行型は当分続く気がする。
>>501
リッター２０以上走るから、個人的には大満足です
リッター２０以上走るから、個人的には大満足です
>>501
マフラー変えてみな、スリッポンでいいから。
マフラー変えてみな、スリッポンでいいから。
部品取りにするのはちょっとかわいそうだな
>500-501
燃費とか排ガス関係にも変更があるかどうかはわかりませんが､なんでもメンテフリーの方向だとかで一説にはオイル交換1ﾏｿK毎で大丈夫になるとか…
にわかには信じられませんがのぉ(ﾟεﾟ)
燃費とか排ガス関係にも変更があるかどうかはわかりませんが､なんでもメンテフリーの方向だとかで一説にはオイル交換1ﾏｿK毎で大丈夫になるとか…
にわかには信じられませんがのぉ(ﾟεﾟ)
>>505
これ、なんでベース車両をGSにしたんだろうか？
これ、なんでベース車両をGSにしたんだろうか？
その頃GSが安価だった
ミント・レーシングがGSベースだったから
手元にGSがあった・・・・ のどれかでは？
メーター、ステム、Ｆサス、ＦブレーキもR100モノサス系との2個1かな？
R100R系の4PODにした方がブレーキの効きは良いだろうに。
っていうか、R100Rベースで改造した方が安上がりだったろうに。
出品者の名前で検索したら、神戸BMWクラブ、OBCなんてのが出てきたぞ。
ミント・レーシングがGSベースだったから
手元にGSがあった・・・・ のどれかでは？
メーター、ステム、Ｆサス、ＦブレーキもR100モノサス系との2個1かな？
R100R系の4PODにした方がブレーキの効きは良いだろうに。
っていうか、R100Rベースで改造した方が安上がりだったろうに。
出品者の名前で検索したら、神戸BMWクラブ、OBCなんてのが出てきたぞ。
>>507
環境問題を考えるとオイルの寿命を長くするなんてのも必要だろうね。
いまどきの車はオイル交換15000kmなんで3000kmで交換しろなんて
とんでもないと言えるよね。
そこらへんを追及すると水冷にするしかなさそうだけど。
環境問題を考えるとオイルの寿命を長くするなんてのも必要だろうね。
いまどきの車はオイル交換15000kmなんで3000kmで交換しろなんて
とんでもないと言えるよね。
そこらへんを追及すると水冷にするしかなさそうだけど。
オイル交換10000キロサイクルでおkなんて実現したらうらやましいな。
そんなバイクばかりになったらバイク屋涙目だろうけど。
案外、今時のバイクなら出来そうな気もするけどな。怖いから、実験する気にはな
れないけど。
そんなバイクばかりになったらバイク屋涙目だろうけど。
案外、今時のバイクなら出来そうな気もするけどな。怖いから、実験する気にはな
れないけど。
>>507
それより、オイルをつぎ足さなくてもいいエンジンにしてください。
それより、オイルをつぎ足さなくてもいいエンジンにしてください。
Fスレに F800GS の画像が。(想像図？)かも知れんが、軽そうなマシンだ。
これで航続距離が出て積載性が12GS並みなら乗換え逝くかも知れない。
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f_800gs%2008.htm
これで航続距離が出て積載性が12GS並みなら乗換え逝くかも知れない。
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f_800gs%2008.htm
ほほう
リアタイヤがやたら小さく見えるけど。目の錯覚か?
今迄出てたコラージュ画像に比べると信憑性高そう。
今迄出てたコラージュ画像に比べると信憑性高そう。
なんかKLEみたい。
フレームが他のF800と違って専用設計っぽいからちょっと高いかも。
スタンダード130万前後、ABSやらオプション全部乗せ150万弱辺り?
でも、それだともう一声で12GSの中古買えるしな。チョイ微妙な感じ。
スタンダード130万前後、ABSやらオプション全部乗せ150万弱辺り?
でも、それだともう一声で12GSの中古買えるしな。チョイ微妙な感じ。
STのフレームは熱かったから期待が持てるね。
520 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 13:49:18 ID:9zZ4iFc8
くふぅ～
おれの８０さいこー
おれの８０さいこー
685 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/06(火) 23:04:19 ID:h6SJ+A5x
乾燥重量178kg、装備重量207kg。
発売日と値段は未定だけど、2008年上旬発売で値段は1,200,000円～1,680,000円と記者は予想してるみたい。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0607bmwofficiallyreleasesbmwf800gsmotorcycle/?R=EPI-96849
乾燥重量178kg、装備重量207kg。
発売日と値段は未定だけど、2008年上旬発売で値段は1,200,000円～1,680,000円と記者は予想してるみたい。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0607bmwofficiallyreleasesbmwf800gsmotorcycle/?R=EPI-96849
524 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:49:58 ID:DGh+5m83
The BMW R1200GS is getting the first major update …
英語表記だと「update]になるんだね
英語表記だと「update]になるんだね
R1200GS.2になるのか
526 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 19:12:16 ID:DGh+5m83
New F650GS
性能・価格を低めに設定
ビジネスうまいね～
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0607milanshowBMWF650GSlaunched/?&R=EPI-96850
性能・価格を低めに設定
ビジネスうまいね～
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0607milanshowBMWF650GSlaunched/?&R=EPI-96850
R12GSは、105馬力でESAが選べて、LED テールランプが付いて、新型ギアボックス?がつくのか。
ちょっと気になるのが、アドベンチャーじゃないノーマルGSのスポークホイール仕様の写真がない事。
まさか廃止とか?
ちょっと気になるのが、アドベンチャーじゃないノーマルGSのスポークホイール仕様の写真がない事。
まさか廃止とか?
結構いい感じのテコ入れなんだけど､ファイナルが下がるっていうのが残念。
今でさえファイナルはもうちょっとロングでもいいと思ってるのに(´･ω･`)
今でさえファイナルはもうちょっとロングでもいいと思ってるのに(´･ω･`)
R1200GSは、これが定期的なモデルチェンジってこと？
サイクルとしては2009年モデルで大きく変わると思っていたんだが。
08で変わったのがしばらく続くなら、12GSを初期に買った人は
かなりお得だった気もするな。
サイクルとしては2009年モデルで大きく変わると思っていたんだが。
08で変わったのがしばらく続くなら、12GSを初期に買った人は
かなりお得だった気もするな。
530 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 14:15:37 ID:9ccX/+p9
お得の意味がわからん
乗って楽しんでる期間が長いという意味では？
でも毎年モデルイヤーを重ねてるし、改善がすすんで品質も良くなってると思うよ。
でも毎年モデルイヤーを重ねてるし、改善がすすんで品質も良くなってると思うよ。
F650GSが名前そのままで800ccになっているのが面白い。
533 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:11:01 ID:3ss+Eiw1
ここらで major update したR12GSでも買うとするか
ちょっと厳つくなったね
１２ＧＳって定番故障個所ってあるのかな？
>>536
フォークの漏れってサスユニットから？スライダーから？
フォークの漏れってサスユニットから？スライダーから？
フォークスライダー。ダストシールドの付近からオイルが漏れてくる。
自分のMCでは毎年1回の頻度でオイルシールドを交換してる。通常2マン位かかるらしい。
自分のMCでは毎年1回の頻度でオイルシールドを交換してる。通常2マン位かかるらしい。
CAN-BUSとABSユニットの修理代はいくらぐらいですか？
ABSは40万ぐらいかかるとどこかで聞いたのですが。
ABSは40万ぐらいかかるとどこかで聞いたのですが。
>>539
ABSもCAN-BUSもメーカー保証で無償。ABSは納車間もなく交換だったし、他にもコンピュータ診断で
原因不明のフォルトが発生したりで、素人には意味不明なブラックボックス。中古買うなら保障が長いものを。
>>540
自分も 99%オン派だよ。おそらく個体差だと思う。自分のは12GSでて数ヶ月後と比較的初期だったことも
品質が悪いげいいん (←なぜか変換できない) かもしれん。幸い最近は安定してて、不安感も取れてきた。
早いものでもう3年経って、あと1年で保障が切れる。今は新型の F8GS がまぶしく見えるよ。
ABSもCAN-BUSもメーカー保証で無償。ABSは納車間もなく交換だったし、他にもコンピュータ診断で
原因不明のフォルトが発生したりで、素人には意味不明なブラックボックス。中古買うなら保障が長いものを。
>>540
自分も 99%オン派だよ。おそらく個体差だと思う。自分のは12GSでて数ヶ月後と比較的初期だったことも
品質が悪いげいいん (←なぜか変換できない) かもしれん。幸い最近は安定してて、不安感も取れてきた。
早いものでもう3年経って、あと1年で保障が切れる。今は新型の F8GS がまぶしく見えるよ。
うぁ、なまあたたかく見守りたいとおもひます
>542
良いんだよ。
彼に限界に挑戦してもらえば俺らは自分の限界も知る事が出来るだろｗ
良いんだよ。
彼に限界に挑戦してもらえば俺らは自分の限界も知る事が出来るだろｗ
545 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:52:06 ID:09pQBJku
既に、限界を超えてるのでは？
途中で行き詰まったら悲惨だな
作るなら純正工具みたいに鉄の固まりに六つ穴を開けるのがいいと思うけど
作るなら純正工具みたいに鉄の固まりに六つ穴を開けるのがいいと思うけど
何とか直して組み付けたはいいけど
フランジナットやシャフト連結ボルトの締め付けトルクが不足、
走行中にミッション粉砕…orz
またはベアリングのシム調整不良でベアリング粉砕…orz
結局、デラに頼んでいた方が安かったり。 ミッションは大変だ。
フランジナットやシャフト連結ボルトの締め付けトルクが不足、
走行中にミッション粉砕…orz
またはベアリングのシム調整不良でベアリング粉砕…orz
結局、デラに頼んでいた方が安かったり。 ミッションは大変だ。
ナットの200Nmが不安。シャフト側の4本が締めにくいし。
それ以前に蓋の開け閉めうまくいくかなぁ
それ以前に蓋の開け閉めうまくいくかなぁ
>546
ワザとやっているんだよ。
ふいんき(←なぜかｒｙ）で感じろ。
>548
ミッション壊れると、走行中にロックとかして大変とかじゃないの？
うーん寝覚め悪いな。誰か注意してやれよｗ
テスト走行行って来ますとかが最後のコメントとかじゃ困る。
ワザとやっているんだよ。
ふいんき(←なぜかｒｙ）で感じろ。
>548
ミッション壊れると、走行中にロックとかして大変とかじゃないの？
うーん寝覚め悪いな。誰か注意してやれよｗ
テスト走行行って来ますとかが最後のコメントとかじゃ困る。
>>550
ワリ すまねえ
ワリ すまねえ
努力する気持ちには悪いが
ここはひとつ、頓挫してディーラー行きになることを祈るとしよう
ここはひとつ、頓挫してディーラー行きになることを祈るとしよう
とほとの所を見てきた。
SSTの部品番号って、サービス・マニュアルは買わないで整備なのね。そうですか。
（まあ、載ってるけど、売ってはくれないから同じだけどね）
フランジナットが取れなかた常連さんが書いてるから、同じ轍に10ビーマー
本命は開けたけど、中間軸のギアの1速ダメで値段を調べてガックリに100ビーマー
SSTの部品番号って、サービス・マニュアルは買わないで整備なのね。そうですか。
（まあ、載ってるけど、売ってはくれないから同じだけどね）
フランジナットが取れなかた常連さんが書いてるから、同じ轍に10ビーマー
本命は開けたけど、中間軸のギアの1速ダメで値段を調べてガックリに100ビーマー
二本の軸にそれぞれ五枚串刺しになってるやつ
あれアッセンブリーだから一速の歯車二枚が逝ってたら
全部取替だよなぁ?
あれアッセンブリーだから一速の歯車二枚が逝ってたら
全部取替だよなぁ?
碧たん、いろいろ調べてくれてる…優しいな。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
しかしこれで、当人も引っ込みがつかなくなってしまったのか？w
引き続き生温かく見守りたい。
しかしこれで、当人も引っ込みがつかなくなってしまったのか？w
引き続き生温かく見守りたい。
主力軸は軸と歯車はバラせる。 1stギア ￡30- +消耗品
中間軸はAssy（圧入されてる）のはず。 Mtobinsで買っても約5万円
ギア・セレクター ￡30-（１個）
ベアリング、オイルシール、ガスケット 1万円として、 7万円からストートかな？
ttp://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=064&title=GEARS+FOR+ALL+5+SPEED+TWINS
中間軸はAssy（圧入されてる）のはず。 Mtobinsで買っても約5万円
ギア・セレクター ￡30-（１個）
ベアリング、オイルシール、ガスケット 1万円として、 7万円からストートかな？
ttp://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=064&title=GEARS+FOR+ALL+5+SPEED+TWINS
あそこは人柄は、いい人ばかりですよ。
ギヤ抜けだから、1stの歯車じゃなくて、
セレクターが悪くて一速の位置にしっかり固定できなくなってるのかな?
セレクターが悪くて一速の位置にしっかり固定できなくなってるのかな?
セレクター（フォーク）は１速、２速は同じのが前後に動くし、
カム、シフトペダル連結でカムを動かすフォークみたいなのがダメなら、他のギアでも
不具合が出るのでは？
端っこのギアだから、出力軸、中間軸いずれかのカバー側のベアリングがアウトで、軸が首振りで１速ガダメ。
そのまま走っているので、ギア欠けの可能性が高いと思われ。
首振ってる場合には、カバー側のベアリング受け部もダメかもね。
ケース側のベアリングが逝って、軸が首振ったら、５速が使えない こっちの方が多い GSではもっぱらこっち。。
カム、シフトペダル連結でカムを動かすフォークみたいなのがダメなら、他のギアでも
不具合が出るのでは？
端っこのギアだから、出力軸、中間軸いずれかのカバー側のベアリングがアウトで、軸が首振りで１速ガダメ。
そのまま走っているので、ギア欠けの可能性が高いと思われ。
首振ってる場合には、カバー側のベアリング受け部もダメかもね。
ケース側のベアリングが逝って、軸が首振ったら、５速が使えない こっちの方が多い GSではもっぱらこっち。。
たいていドライブシャフトがつながる出力軸の蓋側ベアリングが一番早くガタつくんだけど
これで軸が振れたらオイルシールがひろがって油漏れする。
この辺で気がついて修理するから
ボックス内のベアリングが嵌まる穴が痛むまで壊すことはあんまりないはず。
ベアリングがどれも少しずつガタがあって、結果あの症状なら
ベアリング交換で症状がおさまるからギヤの欠けなんかより安くなるだろう、と、
個人的な妄想X憶測X予想を書いてみる。
これで軸が振れたらオイルシールがひろがって油漏れする。
この辺で気がついて修理するから
ボックス内のベアリングが嵌まる穴が痛むまで壊すことはあんまりないはず。
ベアリングがどれも少しずつガタがあって、結果あの症状なら
ベアリング交換で症状がおさまるからギヤの欠けなんかより安くなるだろう、と、
個人的な妄想X憶測X予想を書いてみる。
R1100S海苔です。今まで１２ＧＳはあまり興味がなかったんですが、今日
デラで実物見たら、ちょっとグッときちゃいました。
黒の１２と白赤のアドベンチャーがあったんだけど、アドベンチャーのタンクのでかさ
以外はすべてアドベンチャーがいいと思うんですが、皆さんの意見を教えてくれませんか？
足つきもどうにかつま先で立てるし、乗れそうなんですがあのデカタンクはあまり、必要ない
感じなんです。ソロの時はいいんだろうけど、仲間と行くときは結局ＧＳで待つだけだろうし
・・・
でも、色といいブラックリム、スクリーンの大きさなどアドベンチャーのほうがいいんですよね。でも
金額もちょっと高めなので、買うとしたらどちらにしようか迷ってしまいます。
ご意見ください
デラで実物見たら、ちょっとグッときちゃいました。
黒の１２と白赤のアドベンチャーがあったんだけど、アドベンチャーのタンクのでかさ
以外はすべてアドベンチャーがいいと思うんですが、皆さんの意見を教えてくれませんか？
足つきもどうにかつま先で立てるし、乗れそうなんですがあのデカタンクはあまり、必要ない
感じなんです。ソロの時はいいんだろうけど、仲間と行くときは結局ＧＳで待つだけだろうし
・・・
でも、色といいブラックリム、スクリーンの大きさなどアドベンチャーのほうがいいんですよね。でも
金額もちょっと高めなので、買うとしたらどちらにしようか迷ってしまいます。
ご意見ください
>563
それだと、どっちを買ってもあとで買わなかったモデルにしとけばよかったと思うから
そのままＳのっとけ。
それだと、どっちを買ってもあとで買わなかったモデルにしとけばよかったと思うから
そのままＳのっとけ。
＞５６４
うーん確かに一理ありますね。
でもほしいぃほしいぃ病が発祥しちゃうと中々自制できないのです。
うーん確かに一理ありますね。
でもほしいぃほしいぃ病が発祥しちゃうと中々自制できないのです。
>563
俺の無印GSのタンクと交換してあげるからアドベ購入しちゃおうぜ。
無印だとワンタンク350キロ程度の走行距離だからビッグタンク欲しかったんだ。
俺の無印GSのタンクと交換してあげるからアドベ購入しちゃおうぜ。
無印だとワンタンク350キロ程度の走行距離だからビッグタンク欲しかったんだ。
ビッグタンクって国内で必要?
なんか見栄を張ってるだけの様な気がする。重いし重心上がるし。
なんか見栄を張ってるだけの様な気がする。重いし重心上がるし。
>567
見栄なのか？お前は大きいタンクがそんなに嫌いか？
まぁアンタのことは良い。
ガソリン沢山入るとガソリンスタンドに頻度に行かなくて良いから
深夜走るときとかも便利だけどな。
見栄なのか？お前は大きいタンクがそんなに嫌いか？
まぁアンタのことは良い。
ガソリン沢山入るとガソリンスタンドに頻度に行かなくて良いから
深夜走るときとかも便利だけどな。
>567
R-GSって国内で必要? 見栄?
それならカブか軽四でも乗ってりゃいい。
100PD海苔だけど容量30余リットルも慣れるとこれが普通に思える
航続距離が短いとチマチマ補給するのが面倒だし
補給地点を余裕を持って選べる
R-GSって国内で必要? 見栄?
それならカブか軽四でも乗ってりゃいい。
100PD海苔だけど容量30余リットルも慣れるとこれが普通に思える
航続距離が短いとチマチマ補給するのが面倒だし
補給地点を余裕を持って選べる
最近の原油価格の高騰がなぁ・・・24lの100GSだが
リーザーブになる全然手前、180kmくらい走ったらチマチマ給油してるよ。
リーザーブになる全然手前、180kmくらい走ったらチマチマ給油してるよ。
>>563
自分は買うときにこれから入荷するGSとアドベンチャーどちらか選べる状態だったのですが、
普通のGSにしました。
足つきに関しては身長173cmで両足は踵が浮く感じで片足だとべったりなんですが、
それでも足を出した側が低かったりするとドキっとすることがあります。
まぁそこらへんの感覚は個人差があるでしょうけど。
自分は買うときにこれから入荷するGSとアドベンチャーどちらか選べる状態だったのですが、
普通のGSにしました。
足つきに関しては身長173cmで両足は踵が浮く感じで片足だとべったりなんですが、
それでも足を出した側が低かったりするとドキっとすることがあります。
まぁそこらへんの感覚は個人差があるでしょうけど。
下宿？
ああ、一人暮らしなので「実家」の対になるものだと「下宿」かなと。
あと、何となく東京に定住したく無いという精神的な反発もあるかもｗ
実際には、単身者用のマンションに一人暮らししてる普通の社会人。
あと、何となく東京に定住したく無いという精神的な反発もあるかもｗ
実際には、単身者用のマンションに一人暮らししてる普通の社会人。
正直１日の走行距離が500キロとか500マイルとか普通だもんな。
ボンボン学生かと思っちまったぜw
>575
うん。ツーリングで距離が有るから早朝出発だよとか言われると
午前中で400とか500kmだし
うん。ツーリングで距離が有るから早朝出発だよとか言われると
午前中で400とか500kmだし
ところで、お前らはメカトラブルでお困りの人に陰からそっとずいぶんと親切な人たちですか?
>575
そうだよな。ウチから伊豆一周で半日走って400キロ弱だから
500キロとか普通に走りそうだ。
500マイルも都内近郊から青森フェリーまで位だから
普通に一日かからんし。
そうだよな。ウチから伊豆一周で半日走って400キロ弱だから
500キロとか普通に走りそうだ。
500マイルも都内近郊から青森フェリーまで位だから
普通に一日かからんし。
>>580
下道 500km は辛かんべ？
下道 500km は辛かんべ？
で、この辺りからGS猛者たちの
「一日○○キロ走ったぞ自慢」が始まるわけですか？
「一日○○キロ走ったぞ自慢」が始まるわけですか？
いや別に何の自慢にもなんねえし…
乗ってるんなら解るだろ。
乗ってるんなら解るだろ。
584 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:33:33 ID:8b1aRHsz
08GSADV ほんとにほしいでしょう
ttp://www.mc24.no/getfile.php/2007/Aktuelt,%20motorsykkel/BMW/milano/bmw_r_1200_gs_adventure_gb.pdf
ttp://www.mc24.no/getfile.php/2007/Aktuelt,%20motorsykkel/BMW/milano/bmw_r_1200_gs_adventure_gb.pdf
みなさん、色々な意見ありがとうございます。
確かにあれほどのビッグタンクはあまり必要ないかと思うのですが、何しろカッコが
いいと思うんですよねぇ。
シールドといいカラーリングといい、サスもやわらかいみたいだし・・・
確かにあれほどのビッグタンクはあまり必要ないかと思うのですが、何しろカッコが
いいと思うんですよねぇ。
シールドといいカラーリングといい、サスもやわらかいみたいだし・・・
>>585
ビッグタンクを含めた全体のバランスが、アドベンチャーのカッコ良さだと思う。
まぁ、こういう所でその手の質問をする時ってのは
たいてい自分の中で答えは出ているんですよね。
で、自分の出した答えを補足・後押ししてくれるようなレスを求める。ｗ
自分がカッコ良いと思う方にするのが一番かと。
ビッグタンクを含めた全体のバランスが、アドベンチャーのカッコ良さだと思う。
まぁ、こういう所でその手の質問をする時ってのは
たいてい自分の中で答えは出ているんですよね。
で、自分の出した答えを補足・後押ししてくれるようなレスを求める。ｗ
自分がカッコ良いと思う方にするのが一番かと。
あと、ハーレーのスポーツスターみたく
タンクの小さいほうがカッコ良いバイクもあるけど、
ＧＳの場合、タンクがデカイ方がカッコ良い と個人的には思う。
まぁ、それに常に満タンにする必要もないわけだしね。
大は小を兼ねる。ｗ
タンクの小さいほうがカッコ良いバイクもあるけど、
ＧＳの場合、タンクがデカイ方がカッコ良い と個人的には思う。
まぁ、それに常に満タンにする必要もないわけだしね。
大は小を兼ねる。ｗ
アドベンチャーってやっぱり満タンにするとずっしりと重い？
>>588
センスタはなぜかかけやすい
センスタはなぜかかけやすい
R12GSAVD
>>588
やっぱり重い。パニアケースは左側に重いものをのせるのがデフォ
>>590
出発前に1回満タンに。
タイミングはイエローランプがついたら自宅までの距離を考えて必要量のみ
給油。自宅にいるときはほとんどガソリンが入ってない状態にする。
あとは半分くらい減った時などは安いガソリンスタンドをみつけたら給油する。
>>588
やっぱり重い。パニアケースは左側に重いものをのせるのがデフォ
>>590
出発前に1回満タンに。
タイミングはイエローランプがついたら自宅までの距離を考えて必要量のみ
給油。自宅にいるときはほとんどガソリンが入ってない状態にする。
あとは半分くらい減った時などは安いガソリンスタンドをみつけたら給油する。
GSアドベンチャーも早くもモデルチェンジか・・・・。
08GSはするかな？と思っていたがADVまでするとは思わなかった。
08GSはするかな？と思っていたがADVまでするとは思わなかった。
>>594
あのー、今のGSはタンクは樹脂なんですけど…
あのー、今のGSはタンクは樹脂なんですけど…
596 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:08:18 ID:EoKdRZFz
ちなみにオイラのパリダカも樹脂で錆び知らず！
まだ錆びるってやついるんだね。驚いた。
>>592
せっかくADVに乗ってるのに、燃料タンクは一杯まで使わないのでは？
せっかくADVに乗ってるのに、燃料タンクは一杯まで使わないのでは？
599 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:01:59 ID:anlh/ldh
12ＧＳ乗りだが、やっぱ軽いノーマルＧＳが好きだな。
願わくば、何かと厄介なＡＢＳもいらんからもっと軽くして欲しい。
見た目はアドベの方がかっこいいと思うが、３０Lもいらんし重い。
上部１０リッター分くらいユーティリティースペースにして、重さもノーマルと同等だったら乗り換えてもいいな。
願わくば、何かと厄介なＡＢＳもいらんからもっと軽くして欲しい。
見た目はアドベの方がかっこいいと思うが、３０Lもいらんし重い。
上部１０リッター分くらいユーティリティースペースにして、重さもノーマルと同等だったら乗り換えてもいいな。
今のABSユニットの重量を知ってるのかい?
タンクにいっぱいいれなければいいだけでは?
俺はPDだけど>>592と同じように保管時はガソリンは出来るだけ空にしてる。
ツーリング出発時に満タンにしてる。
乗る機会が少ないから動かす時は新鮮なガソリンにしたいし。
日帰りツーで大体400～500ｋだから丁度良い感じで無くなるね。
重さはさほど気にならないな。
気になる時は無理な取り回しの時ぐらいかな。
なんつたって、ツーリング中に燃料の残量を気にしなくていいのはありがたい。
ツーリング出発時に満タンにしてる。
乗る機会が少ないから動かす時は新鮮なガソリンにしたいし。
日帰りツーで大体400～500ｋだから丁度良い感じで無くなるね。
重さはさほど気にならないな。
気になる時は無理な取り回しの時ぐらいかな。
なんつたって、ツーリング中に燃料の残量を気にしなくていいのはありがたい。
オイラもPD海苔だか、普段リザーブになったら満タンにせず、20リッター入れる
満タンに入れるのは長距離ツーの時だけだ
満タンに入れるのは長距離ツーの時だけだ
604 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:02:07 ID:FO2Ci0jK
今でも本当にこれでいのか？疑問で聞きたくても聞けない事がある。
俺は家が近づいたらコックをＯＦＦにしてキャブのガソリンをなくす・・
そうバイク屋の親父に納車の時教えられた・・・
ちなみにガレージではセンスタで保管です。
俺は家が近づいたらコックをＯＦＦにしてキャブのガソリンをなくす・・
そうバイク屋の親父に納車の時教えられた・・・
ちなみにガレージではセンスタで保管です。
閉じるけど気化器の中まで空にはしない。
閉じるのは、希に溢れた燃料が燃焼室に入るからさ ヽ(;´ｰ`)ﾉ
閉じるのは、希に溢れた燃料が燃焼室に入るからさ ヽ(;´ｰ`)ﾉ
R1200GSアドベンチャーを本気で購入検討なんですが、先日見に行ったデラで１台在庫がありこれ
を買おうか、それとも０８を買おうか迷っています。
特に０７モデルにこだわりは無いので、０８モデルにしておきたいところですが、日本での
納車はいつぐらいになるか分からないし、ユーロ高の影響で価格が高くなると聞いています。
ちなみに毎年新しいモデルっていつごろ納車されるのでしょうか？
を買おうか、それとも０８を買おうか迷っています。
特に０７モデルにこだわりは無いので、０８モデルにしておきたいところですが、日本での
納車はいつぐらいになるか分からないし、ユーロ高の影響で価格が高くなると聞いています。
ちなみに毎年新しいモデルっていつごろ納車されるのでしょうか？
08の方がシアワセになれるとおもうよ。
エンジン特性が良くなってるのでは？と妄想している。
他にも細々改良されてるしね。
おらも購入考えてるけど、あせらず
春頃から乗れたらなぁ と妄想している。
エンジン特性が良くなってるのでは？と妄想している。
他にも細々改良されてるしね。
おらも購入考えてるけど、あせらず
春頃から乗れたらなぁ と妄想している。
数多くの人柱を土台にして最適化されているからね。
エンジン特性が良くなってるかどうかはともかくRやRT系のエンジンになったそうな。
それからそのぶんギア比下げて調整…
とそんな内容だそ～です。
それからそのぶんギア比下げて調整…
とそんな内容だそ～です。
誰か07から導入されたASCのインプレキボンヌ。
ダートでケツ滑らないなら、ヘタレの俺でもダートいけそう。
ダートでケツ滑らないなら、ヘタレの俺でもダートいけそう。
>>610
ASCの話じゃないけど、「ダート」といってもGSで走って楽しいのは
フラットダート＋αぐらいまで。
ヌタヌタを走りまくるなら別だけど、「ヘタレ」というならスピードを
出すわけでもないだろうし、ASCなんて意味がないんじゃないかな。
ASCの話じゃないけど、「ダート」といってもGSで走って楽しいのは
フラットダート＋αぐらいまで。
ヌタヌタを走りまくるなら別だけど、「ヘタレ」というならスピードを
出すわけでもないだろうし、ASCなんて意味がないんじゃないかな。
612 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:00:06 ID:Ix6wCnVP
>610
ﾇﾀﾇﾀやｶﾞﾚｶﾞﾚでﾊｧﾊｧしてﾍﾛﾍﾛになるのが楽しいんだよ。
ﾇﾀﾇﾀやｶﾞﾚｶﾞﾚでﾊｧﾊｧしてﾍﾛﾍﾛになるのが楽しいんだよ。
614 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:05:29 ID:Rdv6kuVC
そして、ｶﾞﾀｶﾞﾀになってﾎﾞﾛﾎﾞﾛに、請求書でﾄﾞｷﾄﾞｷ
夢の実現に向けて邁進する615の姿が
ダートでABSがどんな挙動を示すか実験してみようと思って、近所の砂利道で急ブレーキをかけてみた。
バイクは04の12GS。時速50キロくらいから、何も考えずにブレーキレバーベタ握りでフットブレーキ
ベタ踏み。さぞかしひどいキックバックが出まくって制動距離が伸びまくるんだろうと予想したが、指先にわずか
ばかりのキックバックを感じただけで、あっさりとバイクは停止。案外ABSはダートでも使えるのかも?
バイクは04の12GS。時速50キロくらいから、何も考えずにブレーキレバーベタ握りでフットブレーキ
ベタ踏み。さぞかしひどいキックバックが出まくって制動距離が伸びまくるんだろうと予想したが、指先にわずか
ばかりのキックバックを感じただけで、あっさりとバイクは停止。案外ABSはダートでも使えるのかも?
別にABSがダートで使えないんじゃなくて、
リアタイヤを意図的に滑らす事が出来ないので
そういったテクニックを使う人向けにキャンセルが
出来るんじゃなかった毛？
リアタイヤを意図的に滑らす事が出来ないので
そういったテクニックを使う人向けにキャンセルが
出来るんじゃなかった毛？
国産SSから12GSADVを乗り替えて3000km やはりパワーが足りないのは
しょうがないとしても、4000rpmを越えたあたりの振動がかなり不快。あんなもんなの？
どうにも中途半端で不快なので、カーボンをためるの覚悟で4000rpmで走るか
5000rpm以上をキープして走るか・・・・。一番の常用域なのになぁ。
もっと距離走ったらスムーズになる？
しょうがないとしても、4000rpmを越えたあたりの振動がかなり不快。あんなもんなの？
どうにも中途半端で不快なので、カーボンをためるの覚悟で4000rpmで走るか
5000rpm以上をキープして走るか・・・・。一番の常用域なのになぁ。
もっと距離走ったらスムーズになる？
なると思う。自分の 12GS は今年北海道で 4500km走ったところ、既に10000kmを後にしたに
もかかわらず、全回転域でエンジンの振動が減って、角が取れてきた。
エンジンのためにも3000rpm以上で回した方がいいかもね。
もかかわらず、全回転域でエンジンの振動が減って、角が取れてきた。
エンジンのためにも3000rpm以上で回した方がいいかもね。
これから多少角が取れるにしても、大差ないんじゃない？
おれの15GSはもう8万キロ超えたけど、その辺の振動は
やっぱりきついよ。特に6速で4000回転あたりがものすごく不快。
おれの15GSはもう8万キロ超えたけど、その辺の振動は
やっぱりきついよ。特に6速で4000回転あたりがものすごく不快。
僕の12GSはまだ1800kmちょっとなんですが、やはり高速巡航で5000rpmあたりの
振動が不快ですね。丁度飛ばし気味の車の後にくっついていく速度でよく使う
部分ですね。それ以上になると自分が先頭になるんで免許のためには使えない
速度域になってしまう。4000rpmあたりが快適な感じですね。
振動が不快ですね。丁度飛ばし気味の車の後にくっついていく速度でよく使う
部分ですね。それ以上になると自分が先頭になるんで免許のためには使えない
速度域になってしまう。4000rpmあたりが快適な感じですね。
あれ、そういえば5000回転か？ ぬうわkm/hぐらい。
振動でケツがかゆくなってくるから、巡航するならそれより
上か下。
振動でケツがかゆくなってくるから、巡航するならそれより
上か下。
英語キーボードを使ってるんで、ぬうわキロとか言われてもちっともわからん。
12GSは5000rpmで150キロくらいだったかな。そこらへんになると純粋なオンロード
じゃないんで高速安定性なんかもいまいち不安で、それ以上はちょっと使う気にはならない
ですね。
12GSは5000rpmで150キロくらいだったかな。そこらへんになると純粋なオンロード
じゃないんで高速安定性なんかもいまいち不安で、それ以上はちょっと使う気にはならない
ですね。
626 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 13:51:36 ID:hKDDpH8G
なんか神経質だなー。
馬は馬なり、バイクはバイク為りに走れば良いのに。
自分の愛車の不満は寡黙に、我慢出来なければ乗換え要検討。
普及品のエンジンだから完璧には為りそうも無い。
自分の12ＧＳは（１８０００キロ超え）で多少は揺れるが
気に為らないがなー。
俺って鈍感かいな。
馬は馬なり、バイクはバイク為りに走れば良いのに。
自分の愛車の不満は寡黙に、我慢出来なければ乗換え要検討。
普及品のエンジンだから完璧には為りそうも無い。
自分の12ＧＳは（１８０００キロ超え）で多少は揺れるが
気に為らないがなー。
俺って鈍感かいな。
627 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:32:07 ID:pLCXMprU
知らぬが仏。というやつかヽ(;´ｰ`)ﾉｲﾄｱﾜﾚﾅﾘ
628 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:39:47 ID:k24xKWXO
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
629 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:42:21 ID:4D6J1loF
あ゛あのばらし方で戻るかな?
パラレバーの場合、マニュアルだと
「マウントボルトを抜きエンジンを前にずらして隙間を作りつつ
時計回りに回転させながらミッションを降ろす」だな。俺も何時もそうしてる。
スイングアーム廻りは、組付けが結構デリケートだから・・・
ベアリングジャーナルを馬鹿締めして、テーパーローラーベアリング粉砕か？w
つうか、リペアマニュアル無しでミッションは修理できないだろ。
アーカイブスやメンテナンスブックには、細かい手順や締め付けトルク値は載ってない。
ありゃ修理作業参考写真集だって。
「マウントボルトを抜きエンジンを前にずらして隙間を作りつつ
時計回りに回転させながらミッションを降ろす」だな。俺も何時もそうしてる。
スイングアーム廻りは、組付けが結構デリケートだから・・・
ベアリングジャーナルを馬鹿締めして、テーパーローラーベアリング粉砕か？w
つうか、リペアマニュアル無しでミッションは修理できないだろ。
アーカイブスやメンテナンスブックには、細かい手順や締め付けトルク値は載ってない。
ありゃ修理作業参考写真集だって。
おれ、ギヤボックスを外すような時は
いつもエンジンそのままで後の足回りバラしてる(^^;)
いつもエンジンそのままで後の足回りバラしてる(^^;)
632 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 02:25:37 ID:Eo6g7r3W
普通なら、エンジンをズラすほうが抵抗があるな
>>632
俺はマニュアルがそうなってたから、いつもエンジンの方をズラしてる。
（モノレバーやツインショックが足回りの方からをバラすのは知っていたが、
パラレバーは足回りの調整が微妙だからなのか？と思ってた。。）
オイルパンにジャッキ噛ませればボルト２本抜くだけだから、そんなに大変じゃないが。
俺はマニュアルがそうなってたから、いつもエンジンの方をズラしてる。
（モノレバーやツインショックが足回りの方からをバラすのは知っていたが、
パラレバーは足回りの調整が微妙だからなのか？と思ってた。。）
オイルパンにジャッキ噛ませればボルト２本抜くだけだから、そんなに大変じゃないが。
次にやる時はエンジンずらしてみます・・
http://jibiki.jp/blog/archives/2007/07/30211107.html
>どうやら今度はシリンダーを支えるスタッドボルト（図の６）４本のうち
>１本が抜けてしまったようです。まだ完全には抜け切っていませんが、
>他のボルトが35Nmで締められたのに、このボルトだけ22Nmのまま、
>いくらでも回ってしまい、ボルトの出っ張りがソケットレンチの奥に当
>たって止まりました。
>今度の土日に長野の白馬に行くのですが、３本だけでも大丈夫かな。
>一応22Nmはあるし。一番圧力のかかるシリンダとシリンダーヘッド間は
>この４本に加えて＋２本のボルトでくっついているし。
>2007/08/12 追加
>結局、そのままの状態で白馬に行ってきました。700kmくらい走りましたが、
>特に異常はありませんでした（あ、シリンダーヘッドカバーの上からオイル漏れ
>が起きていたんだっけ。でも関係ないよなぁ）。
BMWって結構丈夫なんですね。
>どうやら今度はシリンダーを支えるスタッドボルト（図の６）４本のうち
>１本が抜けてしまったようです。まだ完全には抜け切っていませんが、
>他のボルトが35Nmで締められたのに、このボルトだけ22Nmのまま、
>いくらでも回ってしまい、ボルトの出っ張りがソケットレンチの奥に当
>たって止まりました。
>今度の土日に長野の白馬に行くのですが、３本だけでも大丈夫かな。
>一応22Nmはあるし。一番圧力のかかるシリンダとシリンダーヘッド間は
>この４本に加えて＋２本のボルトでくっついているし。
>2007/08/12 追加
>結局、そのままの状態で白馬に行ってきました。700kmくらい走りましたが、
>特に異常はありませんでした（あ、シリンダーヘッドカバーの上からオイル漏れ
>が起きていたんだっけ。でも関係ないよなぁ）。
BMWって結構丈夫なんですね。
一台、ご臨終のコースですね。
ミッションでも手こずっててるのに、タイムサートとか（ヘリサートより頑丈）は更で難しいと思うけどねえ。
ミッションでも手こずっててるのに、タイムサートとか（ヘリサートより頑丈）は更で難しいと思うけどねえ。
バッテリーから電源を取りたいんですが、タンクをあげるだけで
アクセスできますかね？ それともすっかり外さないと作業
しにくいでしょうか。
アクセスできますかね？ それともすっかり外さないと作業
しにくいでしょうか。
>>635
ヘッドナットを6個とも外した状態で、エキゾーストナットにレンチをかけてる写真。
この写真が全てだな。
たった一枚の写真で、ここまで自分のスキルの無さを曝け出せるっては、
ある意味、凄いことだ。
この状態で、レンチをハンマーでがんがん叩き、エキパイも叩きまくったんだろ。
1本だけじゃなくて他の3本のスタッドも逝ってるな。
この人は、目の前の「部分」しか見えないタイプだ。
ヘッドナットを6個とも外した状態で、エキゾーストナットにレンチをかけてる写真。
この写真が全てだな。
たった一枚の写真で、ここまで自分のスキルの無さを曝け出せるっては、
ある意味、凄いことだ。
この状態で、レンチをハンマーでがんがん叩き、エキパイも叩きまくったんだろ。
1本だけじゃなくて他の3本のスタッドも逝ってるな。
この人は、目の前の「部分」しか見えないタイプだ。
「カブに謝れ！」と皆さんからお叱りを受けそうだけど
この人は、100PDなんて稀少なバイクでではなく
スーパーカブとかで分解整備の練習をしてからの方が良いと思う。
この人は、100PDなんて稀少なバイクでではなく
スーパーカブとかで分解整備の練習をしてからの方が良いと思う。
適性の問題、どうやっても不向き。
>>639
いや、カブで練習したとしても…
無謀な整備
↓
エンジン不調
↓
本人気づかず
「特に異常はありませんでした。オイル漏れが
起きていたんだっけ。でもかんけいないよなぁ」
↓
（間違った）自信を付けてPDの整備に取りかかる
となるだけだと思われ。
いや、カブで練習したとしても…
無謀な整備
↓
エンジン不調
↓
本人気づかず
「特に異常はありませんでした。オイル漏れが
起きていたんだっけ。でもかんけいないよなぁ」
↓
（間違った）自信を付けてPDの整備に取りかかる
となるだけだと思われ。
>637
まず自己紹介が先じゃないかと。
お前は何時の何に乗ってるんだよ！
まず自己紹介が先じゃないかと。
お前は何時の何に乗ってるんだよ！
だれかＲ８０ＧＳ BASIC売ってくれませんか？
切実にお願い
切実にお願い
>「特に異常はありませんでした。オイル漏れが
> 起きていたんだっけ。でもかんけいないよなぁ」
そんなの関係ねぇ！
> 起きていたんだっけ。でもかんけいないよなぁ」
そんなの関係ねぇ！
>641
まぁカブだと普通に壊してもオイルなくてもエンジン掛かりそうだしw
まぁカブだと普通に壊してもオイルなくてもエンジン掛かりそうだしw
>>645
謝れ！ カブに謝れ！！（AA略）
謝れ！ カブに謝れ！！（AA略）
647 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:22:59 ID:jGxXHQV+
保守揚げ
注油
649 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 15:09:21 ID:1ZTdwluB
12GSに乗り始めてまだ2000kmくらいの慣れていない者です。
先日、同じ12GSに乗る友人と一緒に走ったのですが、奴の後ろにくっついて
ワインディングをそこそこのペースで走ると、ブレーキランプを点けずにコーナーに
入っていく場面が多いのです。今までの感覚だと、おまえそれは有り得ないよ
という状況に見えるのですが、何事もなかったようにコーナーをクリアしていく。
当然僕は思いっきりブレーキをかけないと入っていけないのですが…
もしかしてBMWの乗り方ってこういう傾向にあるんでしょうか。
先日、同じ12GSに乗る友人と一緒に走ったのですが、奴の後ろにくっついて
ワインディングをそこそこのペースで走ると、ブレーキランプを点けずにコーナーに
入っていく場面が多いのです。今までの感覚だと、おまえそれは有り得ないよ
という状況に見えるのですが、何事もなかったようにコーナーをクリアしていく。
当然僕は思いっきりブレーキをかけないと入っていけないのですが…
もしかしてBMWの乗り方ってこういう傾向にあるんでしょうか。
こねぇな感じかえ？
無理しない程度で、己の技量に合わせて走れば良いのでは？
その友人は、他のバイクでも速いんだと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ztq6RRYlzHU
無理しない程度で、己の技量に合わせて走れば良いのでは？
その友人は、他のバイクでも速いんだと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ztq6RRYlzHU
655 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:49:08 ID:Mje3FLUQ
給油
ロングウェイダウンでユアンとチャーリーが着てるウェアって何ですか？
ミーハー気分でちょっと欲しいかもw
ミーハー気分でちょっと欲しいかもw
659 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 07:45:08 ID:xvDkVzBS
あげる
>658
DVDまだだよな、アドベでウィリーなんて凄いな。
DVDまだだよな、アドベでウィリーなんて凄いな。
12GS大杉w
先週某道の駅で4台も見かけた、ナンバーまちまちだったからたぶんソロ。
先週某道の駅で4台も見かけた、ナンバーまちまちだったからたぶんソロ。
消去法が多いのかもね。
フラットツインでKシリーズやFシリーズが消えて
ツアラーもこなせるバイクということでR-Rが消えて
奇抜なデザインを避けるということでSTが消えて(失礼）
まだまだ落ち着きたくないということでRTが消えて
どうせおんなじタイプなら軽いほうがいいということでADVが消える。。。
フラットツインでKシリーズやFシリーズが消えて
ツアラーもこなせるバイクということでR-Rが消えて
奇抜なデザインを避けるということでSTが消えて(失礼）
まだまだ落ち着きたくないということでRTが消えて
どうせおんなじタイプなら軽いほうがいいということでADVが消える。。。
663 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:10:17 ID:WCmbvvue
まぁGSがBMWの中で一番売れてるんだから、見かけて当然ではあるな。
>>662
俺はその通りだった。ＲＴと最後まで迷った。実際オフなんて走らないし、次は素直にＲＴにする。
俺はその通りだった。ＲＴと最後まで迷った。実際オフなんて走らないし、次は素直にＲＴにする。
俺は軽さでSTと最後まで迷った。
でも07で色数減りすぎ。。。。赤銀があって
STのバニアとトップケースのデザインがもっと良かったらSTにしていたと思う。
でも07で色数減りすぎ。。。。赤銀があって
STのバニアとトップケースのデザインがもっと良かったらSTにしていたと思う。
あー、あのパニアのデザインは確かに躊躇するよな
667 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:46:47 ID:AAk5I72Q
今オクに出てる黒い１００ＧＳ・・・
現在の１入札は釣りか？
ＰＤでもなくこの値段は高すぎると思うのだが・・・
現在の１入札は釣りか？
ＰＤでもなくこの値段は高すぎると思うのだが・・・
668 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 06:57:04 ID:ukPd4jaH
中古車の値段なんて売手と買手の合意が全て。
買いもしないヤツがデバガメすんな。
670 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 00:08:03 ID:n/jgPGSN
デバガメって何？
１２ＡＤＶユーザーですがなにか？
１２ＡＤＶユーザーですがなにか？
お互い納得した上で取引してるわけだから
ソレを覗いてあーだこーだ言うなって事だろ。
デバガメって言葉も知らないのか…
ソレを覗いてあーだこーだ言うなって事だろ。
デバガメって言葉も知らないのか…
キャブ～エンジンのインシュレータは下がっているけど綺麗
きっちりとスチーム洗車されてるねえ。 漏れてても判らないだろうなあ。
ローターに穴開いてないから初期型？
入札者は、♀ 落札アイテム見ると旦那も同じID使っているのかな？
100万はねえ。 中古車で保障がついてて、こんぐらいだろう。
どうせオンしか走らないなら、30万円で出品されているR100Rロードスターで、修理予想代金を貯金て選択肢の方がよさげだな。
他人様の事をあれこれ言うのは、ある意味楽しい話題だろう。 おばさんの井戸端会議的にね。
きっちりとスチーム洗車されてるねえ。 漏れてても判らないだろうなあ。
ローターに穴開いてないから初期型？
入札者は、♀ 落札アイテム見ると旦那も同じID使っているのかな？
100万はねえ。 中古車で保障がついてて、こんぐらいだろう。
どうせオンしか走らないなら、30万円で出品されているR100Rロードスターで、修理予想代金を貯金て選択肢の方がよさげだな。
他人様の事をあれこれ言うのは、ある意味楽しい話題だろう。 おばさんの井戸端会議的にね。
673 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:28:35 ID:OB4jMvXK
デバガメ・・・
俺は知らなかった・・・
納得か否かは届いてからのみ知る・・・
俺は知らなかった・・・
納得か否かは届いてからのみ知る・・・
それを言うなら神のみ「ぞ」知るだろ？
R1150GSのリアに自転車積めると思う？
自転車は20インチのトラ車だから、うまくやればなんとか
なるかもと考えてるんだけど。
自転車は20インチのトラ車だから、うまくやればなんとか
なるかもと考えてるんだけど。
447の御仁 ミッションのバラシ始めましたね。
(((;ﾟдﾟ)ｳｧｧｧ 俺は怖くて叩いたことないよ。で蓋について抜けたって (ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
カバーの暖めが足りなかったのでしょうね。 生暖かく見守ってあげましょう。
ちなみに、トホホで、他の人がリータンスプリングが折れたみたいね。
プロペラミーテング云々のスレに書いてあった。 こっちも自分でやるのかな？
ちなみに、トホホで、他の人がリータンスプリングが折れたみたいね。
プロペラミーテング云々のスレに書いてあった。 こっちも自分でやるのかな？
熱湯をかけるってのは初耳だった。
しかしこの時期だから、あまり暖まらないだろ。
ロックタイト焼き切ってシフトドラムのボルトを緩めるのにも使うんだし
バーナーなんてホームセンターで２千円ぐらいの物なんだから
あらかじめ買っておけと。
なんかズレてんだよな、この人。
結局、>マイナスドライバーとハンマーで思いっきり叩いて るし。ｗ
カバー歪んだ？
しかしこの時期だから、あまり暖まらないだろ。
ロックタイト焼き切ってシフトドラムのボルトを緩めるのにも使うんだし
バーナーなんてホームセンターで２千円ぐらいの物なんだから
あらかじめ買っておけと。
なんかズレてんだよな、この人。
結局、>マイナスドライバーとハンマーで思いっきり叩いて るし。ｗ
カバー歪んだ？
カバーは歪む前に割れると思われ。
湯をかけると言っても
白人ブルジョア家庭の給湯能力は並の日本の家とは比較にならんからなー
湯をかけると言っても
白人ブルジョア家庭の給湯能力は並の日本の家とは比較にならんからなー
682 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:19:26 ID:qmORoXny
はげ
683 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:26:57 ID:DswyZHpY
折りたたみ自転車なら背中に当たるが何とか積んだことある某ビックオフで
当然ｒ1200ｇｓにもつめると思う
当然ｒ1200ｇｓにもつめると思う
684 ：伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs ：2007/12/12(水) 16:58:37 ID:6sS+NJ6g
保守
よう久しぶり、たまには何かネタ提供してくれよ
686 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:18:06 ID:yYs0VN1q
芯だのかと思ったよ！
GSは、まだ先と思っていたのですが
次はGSと思うようになりそな
で、先生方に質問です。
フラットツインってどんな感じなんですか？
けっこうドコドコっぽいんでしょうか。
それとも振動はすくなくボワーって感じでしょうか？
ズバリ 乗っててサイコーって感じはしますか？
ビッグオフは一通り乗ってました。
テレネ アフリカ KTM HSQ XR とか
次はGSと思うようになりそな
で、先生方に質問です。
フラットツインってどんな感じなんですか？
けっこうドコドコっぽいんでしょうか。
それとも振動はすくなくボワーって感じでしょうか？
ズバリ 乗っててサイコーって感じはしますか？
ビッグオフは一通り乗ってました。
テレネ アフリカ KTM HSQ XR とか
688 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:10:14 ID:RIow3uqJ
先生(笑)
>687
だからテネレはテネレ砂漠だと何度（ｒｙ
一度乗ってみりゃいいじゃん。試乗タダだし。
ビッグオフのイメージで乗るのはどうかと思うが乗れば分かるさ。
だからテネレはテネレ砂漠だと何度（ｒｙ
一度乗ってみりゃいいじゃん。試乗タダだし。
ビッグオフのイメージで乗るのはどうかと思うが乗れば分かるさ。
>>687
は、R1200GSのことを言っているの？ それとも、R100GS？
は、R1200GSのことを言っているの？ それとも、R100GS？
>687
ひゆぃぃぃぃぃん
つまんね。
どこかで試し海苔してみろ。
ドコドコ感とか言ってるような人なら乗る気はせんだろ。
ひゆぃぃぃぃぃん
つまんね。
どこかで試し海苔してみろ。
ドコドコ感とか言ってるような人なら乗る気はせんだろ。
687です。
テレネ・・・ どっちかな？とオモテ
テレネでぐぐるといっぱいでるんだもん わすれちまったよ
そうですね乗ってみます。
どっちかつうと GS-Aなんです。 カッコいいし
もちろんオフ車だなんて幻想は抱いてオリマセン。
テレネ・・・ どっちかな？とオモテ
テレネでぐぐるといっぱいでるんだもん わすれちまったよ
そうですね乗ってみます。
どっちかつうと GS-Aなんです。 カッコいいし
もちろんオフ車だなんて幻想は抱いてオリマセン。
アベンジャーじゃなくてアドヴェンチャーだからな！
忘れんなよｗ
忘れんなよｗ
>ひゆぃぃぃぃぃん
>つまんね。
ちょっと興味湧いてきた。
現在H社Vツイン所有。
>つまんね。
ちょっと興味湧いてきた。
現在H社Vツイン所有。
エンジン音についてはあんまり特徴が無いと思う。
まわせばフラットにパワーがでる扱いやすいエンジンだが。
まわせばフラットにパワーがでる扱いやすいエンジンだが。
2Ｖの100ＧＳなら
どりゅりゅりゅ～～ぶるぶるぶるっぶぅ～～～ん
鼓動ではなく脈動といった感じ。
どりゅりゅりゅ～～ぶるぶるぶるっぶぅ～～～ん
鼓動ではなく脈動といった感じ。
2vは
ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰ ⊂二二( ＾ω＾)二⊃ ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰ ⊂二二( ＾ω＾)二⊃ ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
同調の取れた2Vで、2,500rpm以上で巡航すると、
ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰ ⊂二二( ＾ω＾)二⊃ ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
って感じて気持ち良いよね。
ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰ ⊂二二( ＾ω＾)二⊃ ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
って感じて気持ち良いよね。
R100GSの御方は結果が出たみたいですね。
最低限：
インターミディエト・シャフト・Assy:\92,000-
アウトプットシャフトの１速ギア：\18,000-
って、アウトプット・シャフト側のギアだけを購入するつもりなのかな？
片一方だけが傷物になるってことは無いだろうに。
by トホホのカキコより
最低限：
インターミディエト・シャフト・Assy:\92,000-
アウトプットシャフトの１速ギア：\18,000-
って、アウトプット・シャフト側のギアだけを購入するつもりなのかな？
片一方だけが傷物になるってことは無いだろうに。
by トホホのカキコより
9万の方は歯車付きじゃないの?
>>インターミディエト・シャフト・Assy:\92,000-
ってのは中間にあるシャフトだね。 こっちも痛んでるだろうから、交換ジャマイカ？
ってのは中間にあるシャフトだね。 こっちも痛んでるだろうから、交換ジャマイカ？
なんかヲチして楽しんでるけど、実は皆親切だなｗ
写真を載せてくれたら、もうちょっといろいろ考えられるんだけどな…
706 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:59:40 ID:XFUh7Fmv
>>687
>>693
Tenereをテレネと呼ぶアホゥが時々居るのは知ってるが、
まさかオーナーだったヤツまで間違うとは．．．．
しかも２回も間違えた挙句、指摘されても未だ気が付かないとは、どういうことだ？
>>693
Tenereをテレネと呼ぶアホゥが時々居るのは知ってるが、
まさかオーナーだったヤツまで間違うとは．．．．
しかも２回も間違えた挙句、指摘されても未だ気が付かないとは、どういうことだ？
>706
まぁ許してあげてよ。
俺は>690だが、11月までテネレ砂漠はナイジェリアだと思ってた。
30年間勘違いしてたよ。ニジェールなんだよな。世界遺産だし。
で、ココはRのGSだからHP2とかHPNは駄目なのかな？
まぁ許してあげてよ。
俺は>690だが、11月までテネレ砂漠はナイジェリアだと思ってた。
30年間勘違いしてたよ。ニジェールなんだよな。世界遺産だし。
で、ココはRのGSだからHP2とかHPNは駄目なのかな？
HPNなんて雑誌かカタログでしか見たことがない。実際乗ってるヤシ、このスレにいるのかな？
行きつけのDでは「注文しても納期は年単位、納車も確約できない」と言ってたよ。
行きつけのDでは「注文しても納期は年単位、納車も確約できない」と言ってたよ。
>708
宝くじ当たるから年明けに注文するつもりだったのに！
宝くじ当たるから年明けに注文するつもりだったのに！
浜松のＤ研にＨＰ２を見にいったらＨＰＮの中古を薦められたことがあるよ。
まだ早いと思ったし、中古言えどもギョギョギョな価格に圧倒されて、
後日中古でＨＰ２を買った。
でも、今はユーロが更に上がっているからあの中古はひょっとしたら
買い得だったのかなあと思う今日この頃。
まだ早いと思ったし、中古言えどもギョギョギョな価格に圧倒されて、
後日中古でＨＰ２を買った。
でも、今はユーロが更に上がっているからあの中古はひょっとしたら
買い得だったのかなあと思う今日この頃。
711 ：伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs ：2007/12/18(火) 16:56:38 ID:axRHdcak
ところで皆さんタイヤは何をはいてますか？
R100GSですが･･･今の所オン80%オフ20%で、ミシュランアナキーはいてます。
R100GSですが･･･今の所オン80%オフ20%で、ミシュランアナキーはいてます。
華麗にスルー
だな。
アナキーかツアランスで悩んでるんだけど
履き比べた事があるかたインプレお願いします。
履き比べた事があるかたインプレお願いします。
715 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:48:17 ID:X6r+nshT
ＨＰＮ乗りです。
タイヤはデザートがお奨めです。
タイヤはデザートがお奨めです。
HPNなんて見たこともないよ。いくらで買ったの？
まだユーロが安かったので350万位でした。
718 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:51:24 ID:skGZbbzD
アナキーはなぁ！
タイヤを逆に付けてるぞ！っていつも言われるんだよwwwwwww
！
タイヤを逆に付けてるぞ！っていつも言われるんだよwwwwwww
！
アナキー：ちょいグリップがよくて路面にまったり吸い付くよう
軟らかめでやや寿命が短い
ツアランス：ちょいロールが出やすくコーナリングが楽
やや硬めで寿命が長い
あくまで主観な
軟らかめでやや寿命が短い
ツアランス：ちょいロールが出やすくコーナリングが楽
やや硬めで寿命が長い
あくまで主観な
俺の主観
アナキー: ツアランスよりよく寝る、よく曲がる。
ツアランス: アナキーより乗り心地がいい。リーンの動きがゆっくりして扱い易い。
ライフはツアランスの方が少し上。そのかわり、アナキーは結構ちびた状態でも
体感的に性能劣化が感じにくい。
ま、タイヤの印象なんて使い手の思い込みによるところが多い気もするから、
気に入ったカッコいいパターンの物を選ぶのも手かと。
アナキー: ツアランスよりよく寝る、よく曲がる。
ツアランス: アナキーより乗り心地がいい。リーンの動きがゆっくりして扱い易い。
ライフはツアランスの方が少し上。そのかわり、アナキーは結構ちびた状態でも
体感的に性能劣化が感じにくい。
ま、タイヤの印象なんて使い手の思い込みによるところが多い気もするから、
気に入ったカッコいいパターンの物を選ぶのも手かと。
エリカ様の車に突っ込んだのはR1150GSだって？
謝れ、全国のエリカ様ファンに対して
謝れ、全国のエリカ様ファンに対して
どっちかっていうとそのR1150GSが可哀想でもったいないな。
別に
エリカ嬢が乗ってた車もBMWだろ
べんべ同士のぶつかりあいって、どんだけ～
べんべ同士のぶつかりあいって、どんだけ～
結果15GSが12GSになればラッキー
12ADVになれば超ラッキー
12ADVになれば超ラッキー
重いADVよりかは12GSのほうが幸せと感じる。
乗り換えの検討を始めてるところなんだけど、12GSかAdvか迷ってる。
車体そのものは12GSのほうが軽くていいし、ホイールももうキャストで
いいと思ってる。でも、パニアはAdvのステーと上開きがいい（ツラテック
でも可）。ステップも幅広がいい。シールドも…って、カスタマイズする
ことを考えると、けっきょくAdvを買ったほうがいいような気がしてさ。
車体そのものは12GSのほうが軽くていいし、ホイールももうキャストで
いいと思ってる。でも、パニアはAdvのステーと上開きがいい（ツラテック
でも可）。ステップも幅広がいい。シールドも…って、カスタマイズする
ことを考えると、けっきょくAdvを買ったほうがいいような気がしてさ。
俺はどっちか迷ったが、装備につられてADVにした。
でもバイクは軽さが重要だと思った。いまなら迷わずGSにすると思う。
ちなみにパニアケースつけるとハンドルよりも幅広になります。
（GSではハンドルよりも幅狭い）
ツアラー色が強いならADVがいいかも。08の色はどうも好きになれないけれど。
でもバイクは軽さが重要だと思った。いまなら迷わずGSにすると思う。
ちなみにパニアケースつけるとハンドルよりも幅広になります。
（GSではハンドルよりも幅狭い）
ツアラー色が強いならADVがいいかも。08の色はどうも好きになれないけれど。
正直お買い得なのはADVだと思う｡
迷ってるのであればADVをｵﾇﾇﾒします｡
重さってもガソリン差し引けば8K位の差だし､目一杯ガソリン入れなければいいですしね｡
迷ってるのであればADVをｵﾇﾇﾒします｡
重さってもガソリン差し引けば8K位の差だし､目一杯ガソリン入れなければいいですしね｡
732 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:25:29 ID:PNGvCYeN
俺173cmだけどアドベンチャー足着かずに、普通の1200GSにしたよ。ローシート
とかあるかもだけど、なんか面倒でやめた。
最後まで、KTMと迷ったけど、どうせオフは走れないし、BMWの質感高いし満足してるよ。
とかあるかもだけど、なんか面倒でやめた。
最後まで、KTMと迷ったけど、どうせオフは走れないし、BMWの質感高いし満足してるよ。
ここは購入希望者を惑わせるスレです
ADVのデカいジェネレーターがロングランには重宝しそう
ナビ、レーダー、ETC、音楽、PC、デジカメ等電気製品の使用、充電が心配なさそう
ADVのデカいジェネレーターがロングランには重宝しそう
ナビ、レーダー、ETC、音楽、PC、デジカメ等電気製品の使用、充電が心配なさそう
>>733
ぐはっ、いいところ突いてくるなぁｗ
たしかにAdvのジェネレーターが大きくなったというニュースは
気になってたんですよね。
というか、いま乗ってる15GSのジェネレーターが小さすぎるような
気がするんだけど。毎日乗ってるのに、スパイボール付けてる
だけで、冬は週一で充電しないと毎朝ABSエラー。グリップヒーター
＋電熱ベスト使った翌朝は一発始動に失敗して時計がリセット。
12GSは↑こんなことありませんか？
ぐはっ、いいところ突いてくるなぁｗ
たしかにAdvのジェネレーターが大きくなったというニュースは
気になってたんですよね。
というか、いま乗ってる15GSのジェネレーターが小さすぎるような
気がするんだけど。毎日乗ってるのに、スパイボール付けてる
だけで、冬は週一で充電しないと毎朝ABSエラー。グリップヒーター
＋電熱ベスト使った翌朝は一発始動に失敗して時計がリセット。
12GSは↑こんなことありませんか？
>>731
両方とも乗っている人には一目瞭然だとは思いますが、あのカタログ
の重量はちょっと信用できないような・・・。乗り比べてみればそれ以上の
差があることがわかります。単純にガスいれた際の重心が変わる為かも
しれませんが。
3桁国道の狭い峠でも、GSではひらひらっといけるところでもADVならもっさりもっさり
という感じでしょうか？連れにGS乗りがいないならわからないかもしれませんが。
>>734
まだ新しいかもしれませんが、12GSADVでそのような状態にはなったことが
ありません。エンジンは月2回ほどしか動かしていません。装備は防犯アラーム
、ナビ、ETC、フォグライトです。
でも来年はバッテリードクのお世話になるかもしれませんね（泣
両方とも乗っている人には一目瞭然だとは思いますが、あのカタログ
の重量はちょっと信用できないような・・・。乗り比べてみればそれ以上の
差があることがわかります。単純にガスいれた際の重心が変わる為かも
しれませんが。
3桁国道の狭い峠でも、GSではひらひらっといけるところでもADVならもっさりもっさり
という感じでしょうか？連れにGS乗りがいないならわからないかもしれませんが。
>>734
まだ新しいかもしれませんが、12GSADVでそのような状態にはなったことが
ありません。エンジンは月2回ほどしか動かしていません。装備は防犯アラーム
、ナビ、ETC、フォグライトです。
でも来年はバッテリードクのお世話になるかもしれませんね（泣
ADV糊です｡
素GSは試乗しかしてないけど今度又乗り較べてみます｡
素GSは試乗しかしてないけど今度又乗り較べてみます｡
尻「へぇ～、バイクにもＢＭＷってあったの、」
別に…
1.2㍑の涙 by R-GS
グループサウンズ
保守
742 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:53:06 ID:DqzIVGG9
記念真紀子。
744 ：伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs ：2007/12/26(水) 09:37:08 ID:nHiRHq2w
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
BMWのR様が何処に駐めようが貧民には関係のないことだ
と、神戸某クラブの香具師が書かれております。
12GSAに乗ってるんだから初心者じゃないんだろうに、ちょっと
正気とは思えない場所に停めてるな。
で、誰も何も言わなかったとすると、そのクラブもマトモとは
思えんな。
ちなみに○戸軍団ってなに？
正気とは思えない場所に停めてるな。
で、誰も何も言わなかったとすると、そのクラブもマトモとは
思えんな。
ちなみに○戸軍団ってなに？
こういう場合、数の多さがある意味暴力だからねえ。
751 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 14:22:17 ID:A+IuAsxk
なるほど
12GSか15GSを買おうと思ってるんですが、
新しい、古い以外でそれぞれの長所短所ってありますか？
それから身長172センチなんですけど、足つきってどうなんでしょ？
TDM850で両足付いて踵が少し浮くような体格なんですが。
新しい、古い以外でそれぞれの長所短所ってありますか？
それから身長172センチなんですけど、足つきってどうなんでしょ？
TDM850で両足付いて踵が少し浮くような体格なんですが。
↑
ツンデレ
ツンデレ
>>749
神戸
神戸
>>752
12ＧＳ＆１５ＧＳは試乗のみの12ＡＤＶ海苔です
足つきは慣れの問題だと思います
１２ＧＳのほうが軽いので取り回しは楽かと思いますが大きな差はないと感じました
林道などで遊びたいのならばもう少し待って新作のＦ系の方がよいかと思います
RGSは林道のような所ではちょいと大柄すぎかと思います
上手い方なら問題ないかもしれませんが
12ＧＳ＆１５ＧＳは試乗のみの12ＡＤＶ海苔です
足つきは慣れの問題だと思います
１２ＧＳのほうが軽いので取り回しは楽かと思いますが大きな差はないと感じました
林道などで遊びたいのならばもう少し待って新作のＦ系の方がよいかと思います
RGSは林道のような所ではちょいと大柄すぎかと思います
上手い方なら問題ないかもしれませんが
757 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 00:42:31 ID:WGgY+5dq
あけ。
おいおい、もう二日だぞｗ
年始ツーで九州回ってきたぜ、雪と突風が酷かったけどさすがにＧＳ乗りとはよくすれ違ったなｗ
>>759
なんとなく分かる。自分も今秋、北海道ツーへGSで行ったんだけど、雨ザーザー降ってるとある日
すれ違ったGS-ADVは平気な顔して走ってたよ。いや直接に顔を見た訳じゃないけど、スピードが尋常じゃなかった。
なんとなく分かる。自分も今秋、北海道ツーへGSで行ったんだけど、雨ザーザー降ってるとある日
すれ違ったGS-ADVは平気な顔して走ってたよ。いや直接に顔を見た訳じゃないけど、スピードが尋常じゃなかった。
761 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:50:24 ID:lYTVN04e
ユアンが乗ってたのは12GS？
今更スマソ
今更スマソ
100PDは雨の時割と良かった
でかいタンクがヒザを、シリンダーとアンダーカウルが
足元を雨の直撃から守ってくれた
でかいタンクがヒザを、シリンダーとアンダーカウルが
足元を雨の直撃から守ってくれた
100PD。タイヤブリヂストンTW
大雨だと120km/hまでかな。
これ以上速度を上げるとグリップ無くなってすべりこけそうだった。
ドイツ車だから日本の道と思わないでね。ねっ。
大雨だと120km/hまでかな。
これ以上速度を上げるとグリップ無くなってすべりこけそうだった。
ドイツ車だから日本の道と思わないでね。ねっ。
>>763
TWのなんなのよ？
TWのなんなのよ？
765 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:33:23 ID:MR1xrhL7
しまなみにキャンプツー行ってきました。
紅白ＰＤや１５ＡＤＶなどＧＳは多く見かけたよ！
結構暖かかったせいもありバイクは多い正月でした＞
紅白ＰＤや１５ＡＤＶなどＧＳは多く見かけたよ！
結構暖かかったせいもありバイクは多い正月でした＞
TW47、48ぐらいしか選択肢がないような
>>762
PDのタンクはウィンドプロテクションも結構なもんだな
寒い中走ってる時に膝をタンクからちょっと離してみたら
いきなりヒンヤリして驚いたｯｽ
15や12ADVのビッグタンクもそうなんだろうか？
PDのタンクはウィンドプロテクションも結構なもんだな
寒い中走ってる時に膝をタンクからちょっと離してみたら
いきなりヒンヤリして驚いたｯｽ
15や12ADVのビッグタンクもそうなんだろうか？
>>767
Ｋ－Ｓから１２ADVに乗り換えての感想ですが
結構な防風効果があります
ポジションの違いもあるのでしょうが特に大腿部の寒さが減りました
この冬は暖かいからあまり参考にならないかも知れませんが
大晦日から元旦にかけての夜走りと
三日四日の海沿いでのツーリングではちょっと暖かすぎるくらい
毎年の必需品だった電熱服は廃止の方向で考えてます
Ｋ－Ｓから１２ADVに乗り換えての感想ですが
結構な防風効果があります
ポジションの違いもあるのでしょうが特に大腿部の寒さが減りました
この冬は暖かいからあまり参考にならないかも知れませんが
大晦日から元旦にかけての夜走りと
三日四日の海沿いでのツーリングではちょっと暖かすぎるくらい
毎年の必需品だった電熱服は廃止の方向で考えてます
良く雑誌とかに載ってる エプロン 様のものは、何と呼ぶウェアなんだろう？
だれか使ってる人は感想聞かせてくれないかな？
だれか使ってる人は感想聞かせてくれないかな？
エプロン様！？よく雑誌で見かけると言われてもまったく想像がつかないｗ
ガウチョか？
ガウチョか？
ひざ掛けの大きなような、胴回りから膝下までカバーするような大きさで、
乗車姿勢のまま掛けるの。覚えてない？
乗車姿勢のまま掛けるの。覚えてない？
愛のエプロン？
当方、12GSです。
先日、ディーラーにて同調、タペットクリアランス調整してもらったんだが
それからというもの、左右のエンジンのヘッドカバーのシールからオイルが
滲む様になってしまった・・・
皆さん、こんな経験ありますか？
これって整備時のなんらかの影響なんでしょうか？
先日、ディーラーにて同調、タペットクリアランス調整してもらったんだが
それからというもの、左右のエンジンのヘッドカバーのシールからオイルが
滲む様になってしまった・・・
皆さん、こんな経験ありますか？
これって整備時のなんらかの影響なんでしょうか？
>>769
R50、R69とか古い写真ｔかに載っているの？
正式名称は知らないけど、昔、動研あたりのカタログで見た様な・・・
「オートバイ レッグカバー」とかでググれば、現在、売っているは見れるよ。
構造は似た様なものだと思うけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/798-yamamoto-680.html
ttp://www.webike.net/cg/13036/600060016104/
R50、R69とか古い写真ｔかに載っているの？
正式名称は知らないけど、昔、動研あたりのカタログで見た様な・・・
「オートバイ レッグカバー」とかでググれば、現在、売っているは見れるよ。
構造は似た様なものだと思うけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/798-yamamoto-680.html
ttp://www.webike.net/cg/13036/600060016104/
>>771
ガウチョだね。
ガウチョだね。
>>773
つディーラーにクレーム
つディーラーにクレーム
みんな㌧。レッグカバーというんだね。ぐぐったら次のページを見つけたよ。
写真の車輌もちょうど12GSだった。確かに暖かそうだけど、ちょっとだらしないような…
ttp://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1123036
写真の車輌もちょうど12GSだった。確かに暖かそうだけど、ちょっとだらしないような…
ttp://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1123036
>>777
そんなにオーバーパンツ履くのイヤ？
そんなにオーバーパンツ履くのイヤ？
魚屋の前掛け
じゃないよな…
チャップスの事かな？
ゴールドウィンのシンサレート入りのチャップスは便利だよ
トップケースに入れてるけど急な寒さに重宝します
足に巻き付けるタイプなので靴脱がなくていいし
道路脇でも着れる
じゃないよな…
チャップスの事かな？
ゴールドウィンのシンサレート入りのチャップスは便利だよ
トップケースに入れてるけど急な寒さに重宝します
足に巻き付けるタイプなので靴脱がなくていいし
道路脇でも着れる
780 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:24:33 ID:OqbrKXsP
めこ
781 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:07:58 ID:rCUP4MAo
フロント21カンバック！（願）
HP2でいいやん。
このバイクよく見るけどどこがいいの？
味がいい。
主観だから食べ物と同じで、食べる人の好み次第でうまいともまずいとも。
主観だから食べ物と同じで、食べる人の好み次第でうまいともまずいとも。
>>783
乗ったことあるのか？
俺は金があっても買わないと思うが、おもしろいバイクだぞ。
それより最近バイクに対するモチベーションが保てなくなってきた。
今まで金が無くても必死に養ってきたPDを売ろうかと思ったりすることも・・
手放したら二度と手に入らないだろうけど (ｰ｡ｰ)ﾌｩ
誰かPD対する意欲をかきたててくれまいか。
乗ったことあるのか？
俺は金があっても買わないと思うが、おもしろいバイクだぞ。
それより最近バイクに対するモチベーションが保てなくなってきた。
今まで金が無くても必死に養ってきたPDを売ろうかと思ったりすることも・・
手放したら二度と手に入らないだろうけど (ｰ｡ｰ)ﾌｩ
誰かPD対する意欲をかきたててくれまいか。
>>785
何だな、キャンプツーにでも行ってみれば？
寒い中、野宿すると結構よみがえる
やろうとしなかったこと、やりたいと思っていても躊躇してたこと
そんなことをちょっと無理しても試しにやってみるとモチは戻ってくることが多い
素直に降りるのも手だが
何だな、キャンプツーにでも行ってみれば？
寒い中、野宿すると結構よみがえる
やろうとしなかったこと、やりたいと思っていても躊躇してたこと
そんなことをちょっと無理しても試しにやってみるとモチは戻ってくることが多い
素直に降りるのも手だが
>>785
いや、乗ったことは無いんだがツー先でよく見かけて最近気になり始めたんだよ、
今まではオフともロードともどっちつかずのニッチ商品と認識していたんだけどさ。
オーナーと話すと特に優れた所は無いがいい、みたいな抽象的な答えしか聞けなくて…
いや、乗ったことは無いんだがツー先でよく見かけて最近気になり始めたんだよ、
今まではオフともロードともどっちつかずのニッチ商品と認識していたんだけどさ。
オーナーと話すと特に優れた所は無いがいい、みたいな抽象的な答えしか聞けなくて…
789 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:19:23 ID:hwcKe2nu
梶川啓のお父さんは６０才高校の教員をで退職する。
791 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 09:46:19 ID:Ym2Tp+YC
GSのいいところ
ゆったりポジション
ゆったりポジション
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰｰｰｰｰﾝ
よさはこれにつきる
よさはこれにつきる
>>787
キャンプ道具満載で１週間乗り続ければ分かる。
キャンプ道具満載で１週間乗り続ければ分かる。
良さを説明しにくいんだよな
>>786
ありがと。だよねーなんか自分でイベントやらないとね。
でもねーヘロヘロに疲れて帰ってきて、もうバイクはしばらく乗りたくないな
と思っても次の日にはまた乗りたくなってるｗ
この思いが最近薄らいできてるんだよね。
これからかかるであろう、部品交換等々の費用の事を考えるとなおさら・・
>>787
12GSの事だったのかな？ 俺HP2の事を言ってたんだけど＾＾；
>>790
まさしく俺の言い訳ｗ
でもね乗り手がウマいとどっちでも結構速いよ。
GSの良さね～(￣ヘ￣)ウーン
飛び出たよさは無いけど色んな状況をそつなく楽にこなせるバイクかな。
これが他のバイクにはなかなか出来ない。
ありがと。だよねーなんか自分でイベントやらないとね。
でもねーヘロヘロに疲れて帰ってきて、もうバイクはしばらく乗りたくないな
と思っても次の日にはまた乗りたくなってるｗ
この思いが最近薄らいできてるんだよね。
これからかかるであろう、部品交換等々の費用の事を考えるとなおさら・・
>>787
12GSの事だったのかな？ 俺HP2の事を言ってたんだけど＾＾；
>>790
まさしく俺の言い訳ｗ
でもね乗り手がウマいとどっちでも結構速いよ。
GSの良さね～(￣ヘ￣)ウーン
飛び出たよさは無いけど色んな状況をそつなく楽にこなせるバイクかな。
これが他のバイクにはなかなか出来ない。
>>790
言い訳というか、肩肘張って走らなくてもいいバイクとも言えなくもない？
言い訳というか、肩肘張って走らなくてもいいバイクとも言えなくもない？
速いとか遅いとか どうでも良くなってしまうことが、
長所でもあり短所でもある。
あと新旧問わず、世界中で一番「箱」の似合うバイクだな。
長所でもあり短所でもある。
あと新旧問わず、世界中で一番「箱」の似合うバイクだな。
>>799
カブの箱には負けるけどな
カブの箱には負けるけどな
801 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:05:26 ID:hOflju04
答えが出たじゃん、
でかいカブ。
でかいカブ。
ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳカブ
だがそれがいい。積載命GS！
>>790
これとは逆に、雑誌の影響か
「オンロードでも意外と速く（ステージによってはSSより速い）」、
「オフロードでもかなり走れる（腕次第で本格オフ車をカモれる）」
と思われて、目の敵にされて追いかけられる今日この頃、
いかがお過ごしですか。
「そんなことはない」と言っても、「雑誌にはそう書いてあった」と
言い切られるし…
これとは逆に、雑誌の影響か
「オンロードでも意外と速く（ステージによってはSSより速い）」、
「オフロードでもかなり走れる（腕次第で本格オフ車をカモれる）」
と思われて、目の敵にされて追いかけられる今日この頃、
いかがお過ごしですか。
「そんなことはない」と言っても、「雑誌にはそう書いてあった」と
言い切られるし…
だいぶ前だがボクサーのワンメイクのレースで１位とっちゃたＧＳがいたっけ
上手な人が乗ったら速いんじゃないか？
上手な人が乗ったら速いんじゃないか？
エンジンみんな一緒だからねぇ…腕次第？
提灯記事をそのまま受け取るような輩がいるのか ( ﾟдﾟ)
玄人好みなバイクでもあるからベテランが乗ってる場合も多いしな、
教習所の教官とか元国際レーサーとか異様に上手いから目立つしさ。
教習所の教官とか元国際レーサーとか異様に上手いから目立つしさ。
一般道で試乗車の30分ぐらい乗せてもらったけど、
バランサー無しエンジンって言ってたけど、変わんない。
マフラーが違うから、音的には、R1200Rなんかより、パワー感はある。
テレスコってことに意味があるんだろうな。
テレレバーがどうしてもダメで感覚的に合わないってレベルまで
攻められるなら必要かもね。
自分的には、R1200Rで良いじゃんって思た。
バランサー無しエンジンって言ってたけど、変わんない。
マフラーが違うから、音的には、R1200Rなんかより、パワー感はある。
テレスコってことに意味があるんだろうな。
テレレバーがどうしてもダメで感覚的に合わないってレベルまで
攻められるなら必要かもね。
自分的には、R1200Rで良いじゃんって思た。
なんでロードスター？
結局、>>809 が何に乗ったのか分からない。
バランサーなしって事と前レスから察するとＨＰ２系だとは思うけどな。
>>811
テレスコって書いてあるのに？
テレスコって書いてあるのに？
>>813
藻前もわかんないんだろ？
藻前もわかんないんだろ？
＠９ って知ってる？
知っとる
しばらくKTMに浮気してたけど戻ってきちゃったｗ
GSつまんねえんだけど、しみじみいいバイクだな。
いろんな意味でながく乗るならやっぱコレかあ。
GSつまんねえんだけど、しみじみいいバイクだな。
いろんな意味でながく乗るならやっぱコレかあ。
俺は現在Ｒ100ＧＳ。
何年先になるか分からないが、次ぎ買うならKTM990Adventure。
前に試乗したけどイイ感じだった。
何年先になるか分からないが、次ぎ買うならKTM990Adventure。
前に試乗したけどイイ感じだった。
ディラ可哀想（今まで世話になった）なんで、F800GSにしてやるかな
本当はKTM990adv-s乗りたいんだけど
本当はKTM990adv-s乗りたいんだけど
何様ですかwww
うっとこのデラもマジ小さいトコだし けっこう親切なんで
乗り換え考え出すと心苦しいんだよなあ
ま、今ンとこカネがないんで悩む必要もないんですけど
乗り換え考え出すと心苦しいんだよなあ
ま、今ンとこカネがないんで悩む必要もないんですけど
>何様ですかwww
お客様
お客様
823 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:22:23 ID:8ADj26ID
即終了ｗ
あれ？でもなんで売り手IDが停止中になってんの？
出品
>823
終了
早過ぎの停止中。普通じゃないな。
>823
終了
早過ぎの停止中。普通じゃないな。
落札履歴からしても詐欺ってワケでもなさそうだが
確かに普通じゃないな。
確かに普通じゃないな。
希望落札金額を間違ってたとか…
829 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:53:04 ID:KHZ2gy/v
普通にバイク屋に買い取らせたら100GSって、それぐらいの値段にしかならんからなぁ。
儂のGSも30万程度とかで原チャの買い換えにもならん程度なので、納屋で動態保存したまま。
１０年したらフルレストアして復活…させるか？
儂のGSも30万程度とかで原チャの買い換えにもならん程度なので、納屋で動態保存したまま。
１０年したらフルレストアして復活…させるか？
830 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:27:53 ID:INgdI+cc
>>829
動態保存？ならタイヤ交換なり軽整備でオケじゃね？
動態保存？ならタイヤ交換なり軽整備でオケじゃね？
いやフルレストアを楽しみたいんじゃね？
832 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:57:14 ID:0uwjGbey
俺のＰＤはディーラで１２ＡＤＶへの代替査定は７０でした。
ＫＴＭへの代替では６５・・・
ちなみにＢ王での買い取りは５０・・・
オクなら８０位で売れるかも・・
ＫＴＭへの代替では６５・・・
ちなみにＢ王での買い取りは５０・・・
オクなら８０位で売れるかも・・
おれのPDなんか、距離は逝ってる、汚れてるで、
店に持ってったらゴミ扱いされそう
店に持ってったらゴミ扱いされそう
俺の12GS、下取り70万…
>>835
ディーラーで？ 乗り換え？
ディーラーで？ 乗り換え？
835っす
2回目の車検を機会に乗り換えようかと思って見積もってもらったのよ。
そしたら70万だった、転倒や事故は無いけど4万走ってるしダートも走ってるから汚いしさ、
俺としては70なら満足だけどPDのプレミア買い取りの話を聞いて思わず書き込んじゃったｗ
でも200万の車両を4年4万乗って70残るならまあ優秀っしょ。
2回目の車検を機会に乗り換えようかと思って見積もってもらったのよ。
そしたら70万だった、転倒や事故は無いけど4万走ってるしダートも走ってるから汚いしさ、
俺としては70なら満足だけどPDのプレミア買い取りの話を聞いて思わず書き込んじゃったｗ
でも200万の車両を4年4万乗って70残るならまあ優秀っしょ。
↑オクなら110万位まであがるかな？
>>838
4万で乗り換えるのか？ まだまだ乗れる気がするけどさ。それともGS飽きたとか？
4万で乗り換えるのか？ まだまだ乗れる気がするけどさ。それともGS飽きたとか？
841 ：伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs ：2008/01/25(金) 16:47:22 ID:2T5aix6s
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
842 ：832：2008/01/26(土) 22:53:38 ID:OD0MYAAJ
固体は９３年、紅白後期カラー、距離２３０００Ｋｍの俺で２オーナー
高価査定はそのディーラーにてメンテ済なので殆ど加修が要らないのと
探しているお客を２～３人持っているからとの事。
７０の査定でいくらで売るのか聞いたら１００～１２０らしい・・
オクでの売却は煩わしいんで、やはりＢＭの下取りが最有力・・
あぁ～新しいのが欲しい～！
高価査定はそのディーラーにてメンテ済なので殆ど加修が要らないのと
探しているお客を２～３人持っているからとの事。
７０の査定でいくらで売るのか聞いたら１００～１２０らしい・・
オクでの売却は煩わしいんで、やはりＢＭの下取りが最有力・・
あぁ～新しいのが欲しい～！
一穴主義に意味なんてない。人生短いんだ、いろいろ乗っといて損はない。
売っちゃいなよ。
売っちゃいなよ。
New R 1200 GS-A 衝動予約したい！
宝くじ当たったら買う！
846 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:10:13 ID:Qed0Seap
オンボードコンピューターって、オプションだったんだね。
後付は出来ないんだろうな～
後付は出来ないんだろうな～
ハーネスは共通だからブツさえ手に入れられればオケだと思うよ。
ただし高いだろうなあ…
ただし高いだろうなあ…
オンボードコンピューターって燃費とかの表示が出るんだっけ？
自分的には精度の高い燃料計が欲しい。R 12Gは15GSよりも精度が落ちた気がする。
大昔のバイク雑誌でBMWは燃料の残量がリッター単位で分かるって読んだ覚えがある
のだが、そんな車輌あったのだろうか？
自分的には精度の高い燃料計が欲しい。R 12Gは15GSよりも精度が落ちた気がする。
大昔のバイク雑誌でBMWは燃料の残量がリッター単位で分かるって読んだ覚えがある
のだが、そんな車輌あったのだろうか？
New R1200GS GS-Aの限定車のメッキフルエキってアクラ？
ノーマル+フルエキってわけじゃないだろし
額面通りお得だーーー とまでは思えないけど、
ESA+ASCは付けようと思ってたから悪くはないんだけど
ふと冷静になると、ゴテゴテと肥大化しているような
ノーマル+フルエキってわけじゃないだろし
額面通りお得だーーー とまでは思えないけど、
ESA+ASCは付けようと思ってたから悪くはないんだけど
ふと冷静になると、ゴテゴテと肥大化しているような
ゴテゴテと肥大化したGS＝アドベンチャー、を市場は歓迎したわけだし、いいんじゃねーの。
軽いのがよけりゃHP2買えば良いしね。
GS-Advはランクルみたいなもんだよな。
853 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:47:38 ID:R1BulePh
乱狂で例えれば４VGSは80、100、200系
２VGSは40とか70系だね。
２VGSは40とか70系だね。
854 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:09:00 ID:y6NMlFcV
HP2は既に生産終了してるよ
HP2eは年末の段階であと5台だった。
もう無いかもね。
もう無いかもね。
次世代GSは、二駆だな。
補助輪も日本仕様標準にしてほしいな。
補助輪も日本仕様標準にしてほしいな。
857 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:59:52 ID:d2anCWnR
いいね～ぇ PD
これ読んで欲しくなったよ・・
しかしディーラーでも５台は売ってるんだな。
頼んどけば入るのかな？
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/01.htm
これ読んで欲しくなったよ・・
しかしディーラーでも５台は売ってるんだな。
頼んどけば入るのかな？
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/01.htm
もう珍しい車種になってしまったのかー ＿|￣|○|||||
PD手放そうかな～ とマジで思ってしまう今日この頃。
地震等で左右に倒して 両エンジンヘッドとエンジンガードに傷がある。
これってやっぱり嫌われる？
自分のは>>857 の一番上の写真と同じタンクカラーで
メーターは下の写真の同じモデルなんだけど何年式かご存じないですか？
聞かれてもいつも答えれなくて＾＾；
PD手放そうかな～ とマジで思ってしまう今日この頃。
地震等で左右に倒して 両エンジンヘッドとエンジンガードに傷がある。
これってやっぱり嫌われる？
自分のは>>857 の一番上の写真と同じタンクカラーで
メーターは下の写真の同じモデルなんだけど何年式かご存じないですか？
聞かれてもいつも答えれなくて＾＾；
じびきじらいをふむ…ってか？
861 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:08:13 ID:d2anCWnR
このじびきって人・・有名なんですか？
譲ってもらおうかな？
譲ってもらおうかな？
一部で有名
>>857の一番上の画像のハンドルカバーが ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
昔は余ってたのにねぇ。なんで今ごろもてはやされるのやら。
昔は余ってたのにねぇ。なんで今ごろもてはやされるのやら。
864 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:04:07 ID:Jb8GJR1N
これは色がかっこいいけど専用品？
それともカブとかに付いてるやつですか？
それともカブとかに付いてるやつですか？
865 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:08:02 ID:4/6TARtI
確かに１００のPDがGSシリーズの中では抜きん出てカッコイイ！！
ホスィ
ホスィ
12GSADV乗ってらっしゃる方
やはり夏はエンジン周りの熱気で暑いでしょうか？
防風効果も優れてるので暑そうですが＾＾；
やはり夏はエンジン周りの熱気で暑いでしょうか？
防風効果も優れてるので暑そうですが＾＾；
熱源はシリンダーだからADVも無印GSも大して変わらないよ。
スクリーンは可変だからちょうどメットのインテークに導風させるよう調整すれば快適。
スクリーンは可変だからちょうどメットのインテークに導風させるよう調整すれば快適。
止まったら暑い
環境によっても左右されるしね
こっちは田舎なので外気温低めだし交通量少なめだからましかな
環境によっても左右されるしね
こっちは田舎なので外気温低めだし交通量少なめだからましかな
止まったらどんなバイクだって暑いだろｗ
871 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:57:21 ID:Ln+ip4Ad
普通に気にならんだろ？
５０なら買う！
５０なら買う！
あれは気になるだろう。スタッッド大丈夫かなとかね。
88年式のPDの格安も出るみたいよ。
エンジン、ミッション、ドライブ・シャフトを載せ換えれば、OKなのかな？
88年式のPDの格安も出るみたいよ。
エンジン、ミッション、ドライブ・シャフトを載せ換えれば、OKなのかな？
873 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:51:09 ID:Ln+ip4Ad
ゴスペのかい！？
いらんわ！
部品としてなら１０で買う！
いらんわ！
部品としてなら１０で買う！
>>872
使いモンになるのは、外装とフレームだけかよ？ｗ >88年式のPDの格安
使いモンになるのは、外装とフレームだけかよ？ｗ >88年式のPDの格安
北海道に一度行っただけ・・・5千kmほど乗ったくらいか？
末期ガンの女を嫁に貰ったようなものか。。。五巣屁たん、可哀相だ。
そんな車両をノークレーム・ノーリターンとかでオクに出す奴は、鬼だな。
いったい幾らで落札したんだろ？ 50？ 60？
末期ガンの女を嫁に貰ったようなものか。。。五巣屁たん、可哀相だ。
そんな車両をノークレーム・ノーリターンとかでオクに出す奴は、鬼だな。
いったい幾らで落札したんだろ？ 50？ 60？
「そうとうやばいですよ」ってバイクで北海道へツーしちゃうのも
かなり乱暴だね。もう少し機械を労ってあげてほしい。
かなり乱暴だね。もう少し機械を労ってあげてほしい。
K.R.P.じゃないの？
2004年夏に購入、2005年11月から不動だったみたいね。
しかし、修理待ち１年半ってのも凄まじいねえ～。
2004年夏に購入、2005年11月から不動だったみたいね。
しかし、修理待ち１年半ってのも凄まじいねえ～。
ぢびきさん凄いっスネェ…結局そのまま終わりっすかぁ
短い間でしたが私たちを楽しませてくれました。
凄い脱力感も味あわせて頂き、ある意味素晴らしい体験でした。
…って書いてみたけど無理ｗ
ある意味幸せな人の話を聞いたみたいな感じになりました。
短い間でしたが私たちを楽しませてくれました。
凄い脱力感も味あわせて頂き、ある意味素晴らしい体験でした。
…って書いてみたけど無理ｗ
ある意味幸せな人の話を聞いたみたいな感じになりました。
つまり壊してしまったということですね。
予想通りの展開
882 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:57:24 ID:kHLXAsba
オールドのＧＳ買うならＫＳ買うよ…
デザイン的にもオールドＧＳはろくなもんがない。
よって現行ＧＳの勝ち。
デザイン的にもオールドＧＳはろくなもんがない。
よって現行ＧＳの勝ち。
オレ、KS-Ⅱ乗ってます。
KSRはよく見るけどKSって自分の以外見た事無いなあ。
KSRはよく見るけどKSって自分の以外見た事無いなあ。
>>879
「修理が終わったら売ります」＝「いつまでも終わらないから売らない」
「修理が終わったら売ります」＝「いつまでも終わらないから売らない」
>>884
いやいや、
希望：修理が終わったら売ります
現実：途中で挫折して、不動車となり、部品で売る。
：置き場所で嫁に虐められ、不動車として売る
：中古ミッションに載せ換えて売る。 エンジンはあのまま・・・・
あたりでは？
いやいや、
希望：修理が終わったら売ります
現実：途中で挫折して、不動車となり、部品で売る。
：置き場所で嫁に虐められ、不動車として売る
：中古ミッションに載せ換えて売る。 エンジンはあのまま・・・・
あたりでは？
しかし嫁も小っちゃい嫁だな。
バイクの一台くらい 好きにいぢらしてやれや。
バイクの一台くらい 好きにいぢらしてやれや。
http://jibiki.jp/blog/
約５年間乗って来たBMW R100GS-PDですが、家計の事情で売り払う
事になりました。
2006年には車検も含めて40万円、2007年には10万円も維持費（修理
代）がかかりました。これだけあればMacも買い替えられたし、家族で沖
縄旅行にも行けました。
現在ミッションの修理中ですが、それが終わったら売却する予定です。売
却した金で250ccのオフロードバイクでも買おうと思ってしましたが、新車を
買う程の金額にはならないでしょう。なんだかバイクに乗るのが嫌になって
来ました。バイクから降りるべきか迷ってます。だって今のR100GS-PD以
上の良いバイクなんて考えられません。きっとGS以外の何に乗っても満足
出来ない事でしょう。
これ以上ネタが読めなくなるのは寂しいな。
約５年間乗って来たBMW R100GS-PDですが、家計の事情で売り払う
事になりました。
2006年には車検も含めて40万円、2007年には10万円も維持費（修理
代）がかかりました。これだけあればMacも買い替えられたし、家族で沖
縄旅行にも行けました。
現在ミッションの修理中ですが、それが終わったら売却する予定です。売
却した金で250ccのオフロードバイクでも買おうと思ってしましたが、新車を
買う程の金額にはならないでしょう。なんだかバイクに乗るのが嫌になって
来ました。バイクから降りるべきか迷ってます。だって今のR100GS-PD以
上の良いバイクなんて考えられません。きっとGS以外の何に乗っても満足
出来ない事でしょう。
これ以上ネタが読めなくなるのは寂しいな。
この人の場合、2年間で50万か。更に加えて今回のミッションだもんなぁ。
来るもんが一度に全部に来ちゃったというか… 悲惨つうたら悲惨だ…
しかし売っちゃったら、二度と買えないぞ。 じびき氏、がんがれ。
来るもんが一度に全部に来ちゃったというか… 悲惨つうたら悲惨だ…
しかし売っちゃったら、二度と買えないぞ。 じびき氏、がんがれ。
でも、2バルブGSってそんなにいい物か?
過大評価され過ぎな気がするが。
過大評価され過ぎな気がするが。
>>889
>でも、2バルブGSってそんなにいい物か?
4バルブに比べりゃ、「機械的」には見るべきモンは何も無いな。
（過大評価というか・・・比べること事態、おかしいと思えるくらい別の乗り物だ。）
ただし人間の感性というものは そんな単純なものじゃない。
俺は、1100GS→1150GS→100GSときて
一時期、２年間くらいは3台とも持っていた。しかし乗るのは俺一人だし・・・
乗らないヤツから手放していったら、最後に100GSが残った。
4バルブのGSは多分20年後でも乗ることができるだろうが、
2バルブGSは今しか乗れないだろう。（排ガス規制とか法規的な意味で）
>でも、2バルブGSってそんなにいい物か?
4バルブに比べりゃ、「機械的」には見るべきモンは何も無いな。
（過大評価というか・・・比べること事態、おかしいと思えるくらい別の乗り物だ。）
ただし人間の感性というものは そんな単純なものじゃない。
俺は、1100GS→1150GS→100GSときて
一時期、２年間くらいは3台とも持っていた。しかし乗るのは俺一人だし・・・
乗らないヤツから手放していったら、最後に100GSが残った。
4バルブのGSは多分20年後でも乗ることができるだろうが、
2バルブGSは今しか乗れないだろう。（排ガス規制とか法規的な意味で）
>885
最後まで目が離せないなw
俺は4月にナンバー返納してヤフオクで部品にして売るに1000点
そしてエンジンが最後まで残るw
>888SPS
古いものを維持するのってお金が掛かるモノだけどな。
故障を考えて維持しなきゃ。まぁアソコまでやって駄目なら俺でも売るがｗ
最後まで目が離せないなw
俺は4月にナンバー返納してヤフオクで部品にして売るに1000点
そしてエンジンが最後まで残るw
>888SPS
古いものを維持するのってお金が掛かるモノだけどな。
故障を考えて維持しなきゃ。まぁアソコまでやって駄目なら俺でも売るがｗ
893 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 10:05:05 ID:yBr5fkLH
タンクに唾つけた～っと！
R1200GSADVの購入を考えてます
そこでオーナー様に伺いたいのですが
・エンジン部の最大横幅とその高さ
・タンク&ガードの最大横幅とその高さ
以上を教えていただけないでしょうか？
門の間が狭くて、形が逆三角形に近く
ギリギリなためそれがネックです。
現在乗ってるF800STは純正サイドバッグ
片方つけた状態でギリギリ通ります。
ディーラーで測ろうかと思いましたが、なかなか
現物もありませんでした。
よろしくお願いします
そこでオーナー様に伺いたいのですが
・エンジン部の最大横幅とその高さ
・タンク&ガードの最大横幅とその高さ
以上を教えていただけないでしょうか？
門の間が狭くて、形が逆三角形に近く
ギリギリなためそれがネックです。
現在乗ってるF800STは純正サイドバッグ
片方つけた状態でギリギリ通ります。
ディーラーで測ろうかと思いましたが、なかなか
現物もありませんでした。
よろしくお願いします
>894
デラへ行って試乗してきたらいいと思うよ。
サイズもその時測って見ればいいと思うよ。
デラの人に話して、試乗ついでに自宅へ持ってきて入れるテストしたりｗ
デラへ行って試乗してきたらいいと思うよ。
サイズもその時測って見ればいいと思うよ。
デラの人に話して、試乗ついでに自宅へ持ってきて入れるテストしたりｗ
失礼、>895だが、もう見てきてたのね。
現物が無いってドンだけ困ったデラだよｗ
せっかく購入希望で来てるのに。
そんな訳で失礼しました。
現物が無いってドンだけ困ったデラだよｗ
せっかく購入希望で来てるのに。
そんな訳で失礼しました。
>>896
自分が行くDでも 12GSは新車どころか試乗車も中古車も展示していない。売れてしまうそうだ。
でも人気があるのはGSだけで他車は選び放題。んな訳で >>894 は先に注文して、もし入らなかったら門を削ればおK
自分が行くDでも 12GSは新車どころか試乗車も中古車も展示していない。売れてしまうそうだ。
でも人気があるのはGSだけで他車は選び放題。んな訳で >>894 は先に注文して、もし入らなかったら門を削ればおK
>>984
GSはシリンダー幅よりハンドル幅のほうが広い。
だから最大幅よりちょっとマイナスくらいがシリンダー幅と考えればよいと思う。
つか、正確なシリンダー幅ってどうやってはかるのだ？
１５GSオナだが、何か測量機器が必要な気がした。
GSはシリンダー幅よりハンドル幅のほうが広い。
だから最大幅よりちょっとマイナスくらいがシリンダー幅と考えればよいと思う。
つか、正確なシリンダー幅ってどうやってはかるのだ？
１５GSオナだが、何か測量機器が必要な気がした。
門の幅がギリギリもしくはちょっと狭い場合は支えれる範囲で
傾けてながらハンドル切りながら入れればOK。
俺のPDも自動ドアの幅がちょっと狭くていつも傾けながら出し入れしてる。
ただ>>894逆三角形の門となるとどうだろ？
現物でやってみるしかないだろうなー
>>898
シリンダーの幅は人間二人と棒か板二つとメジャーで大体の値は出るでしょ。
傾けてながらハンドル切りながら入れればOK。
俺のPDも自動ドアの幅がちょっと狭くていつも傾けながら出し入れしてる。
ただ>>894逆三角形の門となるとどうだろ？
現物でやってみるしかないだろうなー
>>898
シリンダーの幅は人間二人と棒か板二つとメジャーで大体の値は出るでしょ。
900 ：売国マルハン：2008/02/10(日) 20:36:11 ID:nhFSpugY
パチンコスレで遠隔、ホルコン、サクラ、マネーロンダリングなどについて書き込むと渋谷マルハン社員やマルハンに依頼された
ネット工作会社がスレ荒らしをしてスレが機能停止します。
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2008/01/10(木)ID:iA54n BU50
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118702←右左くっけて→1165/783-784
【宮崎県都城市】パチ事情その②http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11871←右左くっけて→89246/658-659
【山と川】宮崎県児湯付近PART１【自然ｲﾊﾟｰｲ】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118←右左くっけて→8235164/471-472
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11888←右左くっけて→85488/401-410
2008/01/13(日)ID:1HLcWz UK0
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118←右左くっけて→8885488/461-462
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187←右左くっけて→021165/809-810
【香川】パーラーグランドのスレ２【徳島】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188←右左くっけて→315438/324
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1196←右左くっけて→865970/186
パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201←右左くっけて→304777/52-54
ネット工作員については→【電通ＴＢＳ】ピットクルー（株）【プロ工作員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1189187503/65
ネット工作会社がスレ荒らしをしてスレが機能停止します。
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2008/01/10(木)ID:iA54n BU50
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118702←右左くっけて→1165/783-784
【宮崎県都城市】パチ事情その②http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11871←右左くっけて→89246/658-659
【山と川】宮崎県児湯付近PART１【自然ｲﾊﾟｰｲ】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118←右左くっけて→8235164/471-472
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11888←右左くっけて→85488/401-410
2008/01/13(日)ID:1HLcWz UK0
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/118←右左くっけて→8885488/461-462
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187←右左くっけて→021165/809-810
【香川】パーラーグランドのスレ２【徳島】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188←右左くっけて→315438/324
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1196←右左くっけて→865970/186
パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201←右左くっけて→304777/52-54
ネット工作員については→【電通ＴＢＳ】ピットクルー（株）【プロ工作員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1189187503/65
901 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:39:19 ID:CGlKTHU6
902 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:00:01 ID:Hx/UeyGq
F-GSなんてファミリーとして認めん象
当然だろ。
お前もそうだろうけど、F海苔に話しかけられても無視してるよ。
一緒だと思われたくないよね。
お前もそうだろうけど、F海苔に話しかけられても無視してるよ。
一緒だと思われたくないよね。
FもRも持ってる俺はどうしたら良いんだ？
あぁ、俺もＲ乗り（盆栽）とは一緒にされたくないので
一線を画している。
一線を画している。
やっぱ、次はＫＴＭにするかな（ぷぷ
Fはロータックスのエンジンだっけ？
試乗したけど、面白いバイクだった。Rシリーズとは確かに違うが、両方持っててもいいな、と思えた。
日本にはFの方が合ってるんだろうな。
試乗したけど、面白いバイクだった。Rシリーズとは確かに違うが、両方持っててもいいな、と思えた。
日本にはFの方が合ってるんだろうな。
910 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 06:37:14 ID:iqaIPubN
F-GSに仲間意識はあるけど、正直、格下に思ってしまってるのも事実
自分のバイクを自慢しまくるヤツと他人のバイクにいちゃもんつけるヤツは
人間として「格下」だと思ってる。
人間として「格下」だと思ってる。
R-GSってFみたいにMLとかないよね。
R-GSで一緒にキャンプやオーナー同士の情報交換を
しようと思ったらディーラー企画しかないのかな？
よいホムペやブログがあったら誰か教えてね。
ダート走行やメカ自慢のページじゃなくてツーリングで。
R-GSで一緒にキャンプやオーナー同士の情報交換を
しようと思ったらディーラー企画しかないのかな？
よいホムペやブログがあったら誰か教えてね。
ダート走行やメカ自慢のページじゃなくてツーリングで。
>>912
本気で探してないだけでしょ。
本気で探してないだけでしょ。
915 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:50:37 ID:k/cOhvJy
Ｆを格下だと思っている・・・ある！
表には出さないが心の中では絶対に思っている！
表には出さないが心の中では絶対に思っている！
07R12GSADVのっているんだけど、どうも肩がこってしょうがない。
ハンドルが遠すぎるのだろうか？ハンドルを手前にしてる 又は
そういうキットを使っている人いますか？
身長174センチ、78kgで足は両足はなんとかつくが、
ADV乗るには体格が足りないんだろうけど・・・・ orz
ハンドルが遠すぎるのだろうか？ハンドルを手前にしてる 又は
そういうキットを使っている人いますか？
身長174センチ、78kgで足は両足はなんとかつくが、
ADV乗るには体格が足りないんだろうけど・・・・ orz
>>901
わざわざ、ありがとうございます。
ちょうど同日にデラに納車街R1200GSがあったので測りました。
エンジン部とハンドルだけ測ったので助かります。
ついでに来週、07GSを試乗させてもらえ門に持っていっても良いとの
ことなので、試してみます。
>>895-899
レス㌧クスです
わざわざ、ありがとうございます。
ちょうど同日にデラに納車街R1200GSがあったので測りました。
エンジン部とハンドルだけ測ったので助かります。
ついでに来週、07GSを試乗させてもらえ門に持っていっても良いとの
ことなので、試してみます。
>>895-899
レス㌧クスです
貧乏人が、大して利口でもない子供を医学部に入れることこそ
「つまらない見栄の為に無駄金使う」ことだと思うが。
「つまらない見栄の為に無駄金使う」ことだと思うが。
>>921
うむ、君には煽り大賞を差し上げようｗ
うむ、君には煽り大賞を差し上げようｗ
いい歳したオッサンが、遊びに使う金は見栄で無駄なんだ。
つまらない年を重ねましたね。
つまらない年を重ねましたね。
子供の教育費と趣味のバイクに掛かる費用を比較する親じゃ
折角、医学部に合格しても子供が可愛そうだ。
折角、医学部に合格しても子供が可愛そうだ。
R1200GSいいなぁと思っているんですが、身長165cmでも足つきますかね？
ローシート設定があるみたいですが、俺みたいなチビの方で乗ってる人っていますか？
ローシート設定があるみたいですが、俺みたいなチビの方で乗ってる人っていますか？
大丈夫ですよ。竹馬履いてマジックハンドで手も足も届きますよ。
930 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 09:42:43 ID:N47LT3zM
ま、その辺にしときなよ。人それぞれ大切なものは違って当然。
それに仮に国公立でも医学部は結構な費用が掛かるんだ。
自分が親になった今、昔俺を行かせてくれた親に感謝してるよ。
でも、このご時勢医歯薬に魅力はもう無いなあ。
それに仮に国公立でも医学部は結構な費用が掛かるんだ。
自分が親になった今、昔俺を行かせてくれた親に感謝してるよ。
でも、このご時勢医歯薬に魅力はもう無いなあ。
>>885
ぢびき氏、何とかPDの売却を思い留まったようだな。
よしよし。まだまだ楽しませてくれそうだ。ｗ
つか、みんなGSを維持するのに苦労してんだなぁ。
俺なんか、とっくにあきらめられてて、やりたい放題だ。
ま、酒も女も博打もやらないし、唯一の趣味だからかな。
ぢびき氏、何とかPDの売却を思い留まったようだな。
よしよし。まだまだ楽しませてくれそうだ。ｗ
つか、みんなGSを維持するのに苦労してんだなぁ。
俺なんか、とっくにあきらめられてて、やりたい放題だ。
ま、酒も女も博打もやらないし、唯一の趣味だからかな。
あんな個体を市場に流される方が迷惑。モンキーでもいじってればいいのにね、あのオヤジ。
>>932
苦労しなくても維持できてる人は話題にならないから。
苦労しなくても維持できてる人は話題にならないから。
思わず応援したくなるような苦労ならいざ知らず、
しなくていいのに自分で引き寄せている苦労だからな。
流石はメンヘラーziby
しなくていいのに自分で引き寄せている苦労だからな。
流石はメンヘラーziby
ナンダカンダ言って、結局売らないに一票
937 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:36:35 ID:hQGewVyu
売らないだろ！
頑張って持ち続けろ！
俺は陰ながら応援している！
頑張って持ち続けろ！
俺は陰ながら応援している！
939 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:30:49 ID:hQGewVyu
売るな！
頑張って持ち続けろ！
単車の１台維持する位出来なくてどうする！
頑張って持ち続けろ！
単車の１台維持する位出来なくてどうする！
そうだな。
好きなバイク一台くらい維持できなくて、
家族を幸せにできるはずがない。
好きなバイク一台くらい維持できなくて、
家族を幸せにできるはずがない。
>>938
ガンガレ！ 一旦、車検を切らして、
４月に仮ナンバーで自分で取りに行くんだ、\7,000-安くなる。
自賠責が切れてたら、更新してから行くと良いです。
ああ、\7,000-程度の問題じゃないか・・・・
ガンガレ！ 一旦、車検を切らして、
４月に仮ナンバーで自分で取りに行くんだ、\7,000-安くなる。
自賠責が切れてたら、更新してから行くと良いです。
ああ、\7,000-程度の問題じゃないか・・・・
つ、林道
944 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:48:32 ID:r85A09H3
息子２人ともバイク免許を取って親子共有だがいつの間にか8台になった。
大型2台、250cc1台、それぞれ足に原付1台づつ、モトクロ2台。
一生懸命バイクで遊ばせてもらってるよ。
大型2台、250cc1台、それぞれ足に原付1台づつ、モトクロ2台。
一生懸命バイクで遊ばせてもらってるよ。
945 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:11:31 ID:4ba673WA
質問です。
どうしてＧＳ乗りの人たちって
ほとんどの人が、へたくそで遅いんですか？
舗装路でもダートでもどこでも遅いんですけど？
うまいなって思わせる人は、極たまにしかいないんですが？
どうしてＧＳ乗りの人たちって
ほとんどの人が、へたくそで遅いんですか？
舗装路でもダートでもどこでも遅いんですけど？
うまいなって思わせる人は、極たまにしかいないんですが？
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
正直、速く走りたかったらGS選ばないからなw
949 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:43:50 ID:r85A09H3
あおりだからスルーしれ。
大体、速いの遅いので、青い奴に煽られて
喰いつくGS海苔はそれほどいないよｗｗ
喰いつくGS海苔はそれほどいないよｗｗ
>>945
(( ( ((( ((( (((( ^^)ｽﾙｰ
(( ( ((( ((( (((( ^^)ｽﾙｰ
>>945
なんなら勝負します？ｗ
なんなら勝負します？ｗ
953 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:13:17 ID:IcmuiK7i
>>952
俺にもいっちょ噛ませてくれ。ｗ
俺にもいっちょ噛ませてくれ。ｗ
954 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:56:15 ID:1epfPqQD
俺は型から入ってるから速さなど
どうでもいいのだ！
そういうものを悦脱したと思わせるから
ＧＳは良いんだよ！
どうでもいいのだ！
そういうものを悦脱したと思わせるから
ＧＳは良いんだよ！
>>945
へたくそで遅いって言われてもネェ
速いのが上手いって思ってる奴には何を言っても無駄だ。
ま、好きで乗ってるのだからイイじゃないか。
速いの乗りたかったら飛行機乗れよ。アレは速いぞ800キロは出るな。
>>952
俺も楽しそうだから混ぜてくれ。
審判か何かやってやるよｗ 先に行って待ってるから。
へたくそで遅いって言われてもネェ
速いのが上手いって思ってる奴には何を言っても無駄だ。
ま、好きで乗ってるのだからイイじゃないか。
速いの乗りたかったら飛行機乗れよ。アレは速いぞ800キロは出るな。
>>952
俺も楽しそうだから混ぜてくれ。
審判か何かやってやるよｗ 先に行って待ってるから。
956 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:30:40 ID:+cnXDv7n
オヤジが
本州300Kmを一日で苦無く縦断出来るバイクがGSだよ
本州300Kmを一日で苦無く縦断出来るバイクがGSだよ
たった300kmか？ｗ
300マイルでも少ないよなｗ
もしくは昼までには家族サービスの為帰ってこなくちゃいけないんじゃね？
もしくは昼までには家族サービスの為帰ってこなくちゃいけないんじゃね？
>945
ＧＳ海苔が遅いって、そんな事ないよ。
この前、埼玉のＧＬを気分よく走ってたら、丸目のバイクがずっとついてくる訳、オレも
ＧＬは結構走ってる方だから、軽く振り切ってやろうと思って速度上げたけど、なかなか
離れない・・・オレも結構むきになっちゃって下り坂から一気に上り坂になるところでほぼ
オレＭＡＸのスピード出したら、上り坂のところでとうとうブチ抜かれた・・・
よりにもよってオレのＧＬで得意としてる所でブチ抜くとは、と思いながら車種を確認する
R100GSの前期だった。
オレもショックだったよ。今度あったらリベンジしてやろうと心に決めた。でもさすがに
次回はチャリじゃ勝てそうにないから、愛車のＫＬＸだな。
ＧＳ海苔が遅いって、そんな事ないよ。
この前、埼玉のＧＬを気分よく走ってたら、丸目のバイクがずっとついてくる訳、オレも
ＧＬは結構走ってる方だから、軽く振り切ってやろうと思って速度上げたけど、なかなか
離れない・・・オレも結構むきになっちゃって下り坂から一気に上り坂になるところでほぼ
オレＭＡＸのスピード出したら、上り坂のところでとうとうブチ抜かれた・・・
よりにもよってオレのＧＬで得意としてる所でブチ抜くとは、と思いながら車種を確認する
R100GSの前期だった。
オレもショックだったよ。今度あったらリベンジしてやろうと心に決めた。でもさすがに
次回はチャリじゃ勝てそうにないから、愛車のＫＬＸだな。
300里なら許す。のぉ、野次さん、喜多さん
962 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 08:46:07 ID:pzkeOyjU
ブタのおまえらは、
４輪しかも親父セダンにのれよ。
４輪しかも親父セダンにのれよ。
963 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 10:44:38 ID:5rbq9KOa
↑と、無職坊やがおっしゃっている件について
WPショックのOHっていくらぐらいかかりましたっけ？
100のヤツなんですが。
ショップによって良し悪しとか価格差とかあります？
良い所ご存知でしたら教えてください。
100のヤツなんですが。
ショップによって良し悪しとか価格差とかあります？
良い所ご存知でしたら教えてください。
正規にやってるトコなら何処に出しても同じさね。
独自の流儀とノウハウが売りの処は千差万別。
それは自分で確かめような。
独自の流儀とノウハウが売りの処は千差万別。
それは自分で確かめような。
966 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 14:02:25 ID:oBsmwZyF
あのぅ～
どうしてもＦ/ＧＳがＧＳファミリーでない
というのに納得いかないんですけど・・・
あんた達メーカーのラインナップにケチ付けるんですか？
どうしてもＦ/ＧＳがＧＳファミリーでない
というのに納得いかないんですけど・・・
あんた達メーカーのラインナップにケチ付けるんですか？
別に。つか、何怒ってるんだ？
という訳でF-GS海苔の方々、ご安心を。
F-GSもGS、GSファミリーの一員でございます。
くれぐれも変な劣等感を持たぬよう、FのGSスレへお帰りください。
F-GSもGS、GSファミリーの一員でございます。
くれぐれも変な劣等感を持たぬよう、FのGSスレへお帰りください。
>966
ナニ言ってるんだよお前は。数人だろそんな事思ってるのは。
タダな、ココはRのGSのスレだ。だからFの話題は特に注力しないんだよ。
皆はFがRよりも走破性が高いのは認めてるんだよ。
で、俺はGSに乗ってないw
釣りなのかな? 面白くない。次行ってみよう！
ナニ言ってるんだよお前は。数人だろそんな事思ってるのは。
タダな、ココはRのGSのスレだ。だからFの話題は特に注力しないんだよ。
皆はFがRよりも走破性が高いのは認めてるんだよ。
で、俺はGSに乗ってないw
釣りなのかな? 面白くない。次行ってみよう！
R1200GSのサイドケースとアドベンチャーのサイドケースって
どっちが軽いんですか？
どれくらいの重さか、知ってたらコソーリ教えてください
どっちが軽いんですか？
どれくらいの重さか、知ってたらコソーリ教えてください
973 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 19:25:36 ID:2O1zOti2
雑魚が
(´・ω・`)知らんがな
975 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:11:58 ID:2eI2KW8s
キレイ言で畳み込むな！ハゲ！
その偉そうな物言いがＦを蔑んでるんだよ！
なんなんだ！お前らは！
その偉そうな物言いがＦを蔑んでるんだよ！
なんなんだ！お前らは！
Basicのように、「今頃1100GSのアドベンチャーが出たら・・・」
なんて妄想してみたが、哀しかった、、(T_T)
なんて妄想してみたが、哀しかった、、(T_T)
>>978
いや、キミも釣られてるからｗｗｗ
いや、キミも釣られてるからｗｗｗ
さすがのBMW乗りの皆さんも、大漁にやられてますなｗｗ
けっこうイージーでびっくりしました。
･･･と、アフリカ乗りがお邪魔しましたよ。
蔑まないでね。
けっこうイージーでびっくりしました。
･･･と、アフリカ乗りがお邪魔しましたよ。
蔑まないでね。
982 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:01:34 ID:2eI2KW8s
クックックッ・・・
アフリカまだ部品出る？
昔乗ってたけどポンプと電装系がヤレて手放しちゃったよ。
オールニューで復活はねえだろうな…
昔乗ってたけどポンプと電装系がヤレて手放しちゃったよ。
オールニューで復活はねえだろうな…
Ｒ－ＧＳ海苔（特にＲ１２ＧＳ海苔）は自意識過剰人間が多いからな
次スレ需要アル？
いらねえっぽいなｗ
987 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 11:27:47 ID:FdL6nOfc
ＲとＦのＧＳファミリーにしようよ♪
要らないんで無いの？RとFのスレに住み分けて終了、でしょう。
989 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:27:27 ID:KBx8ZQYN
苺って、セル弱いのですか？１０万キロ持たない？？
990 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:33:19 ID:aZxE7mwz
デリ2人呼んでお部屋で遊びました。
若くて可愛い女の子達 テクニシャンでいい感じ。
今日はぐっすり眠れるな。
若くて可愛い女の子達 テクニシャンでいい感じ。
今日はぐっすり眠れるな。
991 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:30:12 ID:KBx8ZQYN
私はカストロールＲＳを使っていますが、オイル何入れてますか？
０～１万キロ：ＢＭＷ純正オイル（鉱物油）
１～２万キロ：ホンダ純正オイル（鉱物油）
２～４万キロ：モトレックス（鉱物油）
４～５万キロ：スノコ四輪車用（半化学合成油）
５～７万キロ：カストロールＲＳ四輪車用（化学合成油）
０～１万キロ：ＢＭＷ純正オイル（鉱物油）
１～２万キロ：ホンダ純正オイル（鉱物油）
２～４万キロ：モトレックス（鉱物油）
４～５万キロ：スノコ四輪車用（半化学合成油）
５～７万キロ：カストロールＲＳ四輪車用（化学合成油）
>>991 ID:KBx8ZQYN
191 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/02/17(日) 18:58:55 ID:KBx8ZQYN
１０万キロ以上乗って、ずっとＢＭＷ純正オイル使ってた人いますか？
ツーバルブ車って、100％鉱物オイルでオーバーホール無しで２０万キロ走れますか？
ＢМＷベテランは１Ｌ＝1,000円くらいのエンジンオイル（ホンダ純正オイルや四輪車用のオイル）常用してますか？
192 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/17(日) 19:17:43 ID:XAjKx4N2
(´・ω・`)知らんがな
193 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/17(日) 19:21:56 ID:zwZaLKTz
（´・ω・｀）わしも知らん
191 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/02/17(日) 18:58:55 ID:KBx8ZQYN
１０万キロ以上乗って、ずっとＢＭＷ純正オイル使ってた人いますか？
ツーバルブ車って、100％鉱物オイルでオーバーホール無しで２０万キロ走れますか？
ＢМＷベテランは１Ｌ＝1,000円くらいのエンジンオイル（ホンダ純正オイルや四輪車用のオイル）常用してますか？
192 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/17(日) 19:17:43 ID:XAjKx4N2
(´・ω・`)知らんがな
193 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/17(日) 19:21:56 ID:zwZaLKTz
（´・ω・｀）わしも知らん
993 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:37:45 ID:1oU7l1jv
花王エコナ（不飽和脂肪酸）
>>991
シェブロン。
Rシリーズはいいオイル使う必要ない。
つか、全合成オイルは使わないことになってる。
メーカー指定では、最初1万㎞は20W50の鉱物油、
あとは5W40の半合成油が指定されていて、全合成は使わない。
カストロールRSは全合成だろ？オイルシールやガスケットに浸透してくるぞ。
シェブロン。
Rシリーズはいいオイル使う必要ない。
つか、全合成オイルは使わないことになってる。
メーカー指定では、最初1万㎞は20W50の鉱物油、
あとは5W40の半合成油が指定されていて、全合成は使わない。
カストロールRSは全合成だろ？オイルシールやガスケットに浸透してくるぞ。
Fシリーズを入れるか悩みましたが、>>1 の精神を尊重して加えることにしました。
RもFもBMWのファミリーということで！！
RもFもBMWのファミリーということで！！
梅
埋め
>>1000 ならGS買えるぅ～
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐