1 :
774RR:
2 :
774RR:2007/07/21(土) 05:10:48 ID:AHgQFnJ+
3 :
774RR:2007/07/21(土) 05:11:36 ID:AHgQFnJ+
NSR250Rの各年式(型式)
87年型(MC16)初期型
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)ガルアーム
94〜96型(MC28)方持ちスイングアーム、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
4 :
774RR:2007/07/21(土) 05:12:23 ID:AHgQFnJ+
※参考キャブセット 33スレ631-632氏提供
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
5 :
774RR:2007/07/21(土) 05:13:13 ID:AHgQFnJ+
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8
MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2
MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
6 :
774RR:2007/07/21(土) 05:14:00 ID:yYHtivKy
7 :
774RR:2007/07/21(土) 05:16:03 ID:yYHtivKy
8 :
774RR:2007/07/21(土) 05:20:34 ID:PVm5u97q
Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR2いれてみましょう。。
Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC21/28はまだ大丈夫ですが
21の生産終了から10年以上経過しているのでそろそろ欠品が出てくる時期かもしれません。
Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。
Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
販売されていますので交換してみてください
Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
違いはない。配線加工でも可。
Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
問い合わせてみるといいでしょう
9 :
774RR:2007/07/21(土) 05:21:21 ID:PVm5u97q
Q 中古のNSR買うときの注意点は?
A 走行距離は参考程度に車体全体のコンディションで判断を。
特にエンジンからの異音がするものは避けた方が無難です。
なお外装が欠品が出てる年式の物は外装綺麗なものを
レストアしていくのも手かもしれません。
Q 倒立流用でお勧め教えてください。
A RVF400、TZR250R(3XV)市販レーサーRS250などの
流用が有名なようです。ただどれもポン付けとは行かないので注意が
必要な上に基本的に性能ダウンする場合が多いようです。。
RS250流用に関してはアイファクトリーさんからキットが出ているので参考にしてみてください
10 :
774RR:2007/07/21(土) 05:22:25 ID:PVm5u97q
NSR250Rの各年式(型式)
87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)ガルアーム
94〜96型(MC28)方持ちスイングアーム、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
11 :
774RR:2007/07/21(土) 05:31:33 ID:jfv6oH6Q
荒らし煽りは徹底放置で。荒らしを相手にする貴方も荒らしです。
12 :
774RR:2007/07/21(土) 06:26:49 ID:iN6Y2ZcY
今日も雨か・・・
さて、朝飯は何にするかな
13 :
774RR:2007/07/21(土) 06:30:12 ID:yx68TanL
あ〜、今日ツーリングの予定だったのに雨〜orz
14 :
774RR:2007/07/21(土) 06:34:16 ID:iN6Y2ZcY
明日は関西NSRミーティング(夏)か
何台くらい集まるのかな
15 :
774RR:2007/07/21(土) 07:26:06 ID:vo9yL0Zw
隔離スレがなくなったらもう日記スレ化か
16 :
774RR:2007/07/21(土) 09:13:47 ID:jfv6oH6Q
前スレ埋めちゃいましょう。
17 :
774RR:2007/07/21(土) 10:22:43 ID:k9Uj/jYH
盆栽まじで来ないでくれ(切実に
18 :
774RR:2007/07/21(土) 11:03:59 ID:lgzAonN2
>>3 >94〜96型(MC28)方持ちスイングアーム、カードキー
方持ちって・・・
19 :
774RR:2007/07/21(土) 17:34:50 ID:FDb5vd9p
>>1 ぶ〜!
☆【静態】★NSR250R 第50回【保存】☆
の方が良かったのに〜。
20 :
774RR:2007/07/21(土) 17:54:49 ID:muaCBaao
今日もいい一日だった
21 :
774RR:2007/07/21(土) 19:01:35 ID:vTCNRw/v
22 :
欽ちゃん:2007/07/21(土) 19:56:21 ID:Wx42s/F3
『 K L A C K 』 〜 光 を 纏 わ ん 救 世 主 〜
神谷聖也様(Guitar) 『愛』を伝える紅蓮の聖者
心に宿されるは燦々と燃え盛る炎が如き博愛の情熱・・・
烈様(Bass) 『夢』を与える蒼天の賢者
瞳に映されるは凛々と透き通る氷が如き夢想の世界・・・
柳橋昌亜様(Guitar) 『翼』を持った白銀の王者
背に翻されるは猛々しく空を翔ける天馬が如き飛翼・・・
u様(Vocal) 『魂』で奏でる黄金の覇者
身に纏われるは神々しく輝きを放つゴスペルオーラ・・・
愚民共めが・・・
貴様等は未だ天地を統べる全知全能なる神『雷光神サルマニア様』と其の忠実なる四人の使徒様達に対して罵詈雑言を浴びせるつもりか・・・
彼らはサルマニア様より『愛』『夢』『翼』『魂』を承継し、世に絶対的支配政権を樹立する腐敗した国際政治機構なる禍々しき『闇』の為政者共を苦闘の末に討ち滅ぼされた・・・
荒れ果てたこの地に希望の種を撒き、人々の幸福の笑顔に満ち溢れた『真の平和』を獲り戻されし真の救世主様達で在られるのだよ・・・
貴様等如き畜生にも劣る虫ケラ共が平穏無事に生き永らえる事が出来るのも全ては雷光神サルマニア様、神谷聖也様、烈様、柳橋昌亜様、u様のお陰なのだと云う真実を良い加減に理解しろよ・・・
23 :
774RR:2007/07/21(土) 22:12:53 ID:pNSCWhFd
キモ
24 :
774RR:2007/07/22(日) 02:12:04 ID:bSbBda0E
25 :
774RR:2007/07/22(日) 02:35:03 ID:KfQITEc6
焼きつき経験した人、その時の走行距離とか改造点教えてください。
26 :
774RR:2007/07/22(日) 10:14:37 ID:sKf0+5Mh
27 :
774RR:2007/07/22(日) 17:10:37 ID:sKf0+5Mh
クソッ
28 :
774RR:2007/07/22(日) 22:28:07 ID:fYezt8Lj
29 :
774RR:2007/07/23(月) 00:50:41 ID:UqpSLe67
博士の肩持つ訳じゃないけど、まともな回答アドバイス出来る奴いねーじゃん
粘着してるバカはたくさんいるのに。
とりあえずアドバイス書いて、その下に負け惜しみの低脳1行レスしようぜ
30 :
774RR:2007/07/23(月) 01:32:23 ID:o1CWHViG
自分が逆に粘着になってることに気がつかない人も居ますね。
コテハン関係は荒れやすいので放置しましょう。
31 :
774RR:2007/07/23(月) 02:09:16 ID:j1DP443u
NSR用の耐久アッパーはどこのメーカーも生産してないですか?
32 :
774RR:2007/07/23(月) 02:10:25 ID:4N35Z0Kn
前スレの1000取った奴ぁ、どこのどいつだ!
今度は楽勝と踏んでたのに....。
33 :
774RR:2007/07/23(月) 02:30:14 ID:YEfJh6JW
スパイスって所のバックステップつけてる人いませんか?
社外チャンバーの干渉を避けるだけなんで、UPのみのステップ探しております〜
どっかお勧めあったら教えてくださいまし・・・・
お願いします。
34 :
774RR:2007/07/23(月) 04:56:08 ID:QqRQrBGf
35 :
774RR:2007/07/23(月) 06:04:39 ID:o1CWHViG
>>33 リアルバランスのBSが20mm
UPですよ。
36 :
774RR:2007/07/23(月) 07:17:38 ID:HN0KJW66
朝起きて
今日も朝立ち
レッツゴー
37 :
774RR:2007/07/23(月) 08:05:45 ID:lwoNUPmS
>>33 スパイスのB/S付けてますが値段の割に造りがいいんでオススメです。
20oUPですがJha管なら楽に逃げますよ。
仕事もバイクもブルーカラー
39 :
774RR:2007/07/23(月) 14:11:22 ID:QfGw9XWn
心も何故かブルーカラー(盆栽マン ◆NSR250LPXk )
40 :
774RR:2007/07/23(月) 14:44:44 ID:HKbx2OBe
盆栽マンは来ちゃいけないんだぞここ!
41 :
774RR:2007/07/23(月) 14:50:49 ID:IpAW4G0x
あー・・・やっぱり分けてた方が良かったかもな
42 :
774RR:2007/07/23(月) 16:29:08 ID:7pseMgtx
>>41 たかが一個人にスレ分けるメリット考えろ
スルーを覚えるんだ
43 :
774RR:2007/07/23(月) 16:32:21 ID:gF3dJBTs
44 :
774RR:2007/07/23(月) 16:33:39 ID:gF3dJBTs
すまん
>>42 デメリットに比べてメリットのなんと多いことか
45 :
774RR:2007/07/23(月) 16:44:33 ID:7pseMgtx
>>44 何とか盆栽が来ない様に誰かガムバルんだ
IP吸って盆栽のmixiとか会社とか晒せる神がいてるはずだ
平成12年のうちにシリンダー3セットぐらい買っておけばよかった。
47 :
33:2007/07/23(月) 18:14:30 ID:tgWYfwYy
アドバイスありがとです〜
HRCとかのもかっこいいんだけどサイドスタンド
使えないのはちょっと・・・
なんで迷ってました〜
48 :
774RR:2007/07/23(月) 18:24:52 ID:4W5pFuC7
しかしよー、このスレもくつぞこにへばりつくガムみたいなコテハンにとりつかれちまったな。
マジで個人特定してここでのしつこい所業を周辺住民に知らせてあげたい。
九十九里の皆さんは知ってますから大丈夫です。
ってか俺んちまで来れば実費+メシ代ぐらいで直してやるぜ。
NSRに限らず。
51 :
774RR:2007/07/23(月) 18:36:24 ID:4W5pFuC7
荒らしが自分の居場所を取り戻すためになりふり構わず
必死になってる姿は滑稽ですね。
あーまったくコテハンの書き込みのコピペするって笑えるよな。
53 :
774RR:2007/07/23(月) 18:54:31 ID:4zxOcTu4
2ヶ月見てない間にこのスレに何か動きがあったんだね
ってか商売とか仕事してるなら他人に食ってかかっても何の利益も無いことぐらい
分かるはず。俺に食ってかかる奴は職歴なしかアホか性格悪いやつのどれかだな。
55 :
774RR:2007/07/23(月) 19:00:27 ID:4W5pFuC7
>>53 糞コテを隔離=スレの分裂
↓
糞コテの日記場
↓
スレの無駄
↓
糞スレ削除or停止
↓
盆栽荒らし化
↓
糞スレの住人と盆栽コッチに移住
↓
盆栽が来ない様に祈る&追放
↓
2CH以外居場所のない盆栽、居場所取り戻すのに必死 <今ここ
そうか君も居場所がないのか・・・別に俺はR1-Zスレに行くからいいよ。
よし、君が2代目盆栽マンになるんだ!
57 :
774RR:2007/07/23(月) 19:06:29 ID:4W5pFuC7
58 :
774RR:2007/07/23(月) 19:09:35 ID:4W5pFuC7
○○がきえると宣言したので・・・
----------NSR250Rスレ再開--------------
削除依頼はコピペで通って良かったな。
俺のレスも「固定ハンドルによる占有」とか理由付けて削除依頼したらいいんじゃね?
60 :
774RR:2007/07/23(月) 19:18:12 ID:hUFR4xIa
バックステップネタでの便乗なんですが、何故左右でステップ高が
違うんでしょうかね・・
どうも、左と右での車体倒し込みの感覚が違うんですよ。
61 :
774RR:2007/07/23(月) 19:23:59 ID:HKbx2OBe
盆栽マンに常識という言葉はないな!いい禿げオヤジなんだから考えろ!それか自分でスレ分けろ!それがみんなの幸せに繋がるんだよ!
>>61 九十九里まで来い。その言葉、俺の目の前で言ってみろ。
>>58 お前の腐った女みたいなレスも自分で削除依頼出してこい。
64 :
774RR:2007/07/23(月) 19:38:40 ID:o1CWHViG
盆栽さん、お願いだからコテやめるか他の場所行ってください。
あなたが来るとスレが荒れてみんな迷惑しています。
66 :
盆栽マン ◆NSR250LPXk :2007/07/23(月) 19:42:14 ID:515wgk2f
必死チェッカー利用のためあげますよ。
67 :
774RR:2007/07/23(月) 19:42:27 ID:o1CWHViG
流れ変えるためにちょっと書き込み。
そろそろ梅雨明けの季節ですね。やっとツーリングの季節の到来です。
ツーリングといえば、昨年末青テラさんという方がツーリングOFFを企画していましたが
今年は企画されないのでしょうか?
68 :
774RR:2007/07/23(月) 19:53:16 ID:U+SLs/ba
遂に88を納車される!!!
光速♪
69 :
774RR:2007/07/23(月) 19:59:10 ID:o1CWHViG
>>68 おめでとう!貴重な88NSRをいつまでも大切に乗ってあげてください。
70 :
盆栽博士:2007/07/23(月) 20:14:07 ID:8aP8Wn0G
おまいら仲良くヤレ。
71 :
774RR:2007/07/23(月) 20:25:46 ID:Po4U5qqm
盆栽博士?
72 :
774RR:2007/07/23(月) 20:28:31 ID:o1CWHViG
コテハン放置で行きましょう。
73 :
盆栽マン ◆NSR250LPXk :2007/07/23(月) 20:29:07 ID:515wgk2f
74 :
774RR:2007/07/23(月) 20:35:47 ID:cSDJQyih
@@@@@@@
@@@@@@@@
@__、、_ } { _、、__ @ /⌒) 車は貸していたもので自分が運転していない
/⌒)〈 -=-)-(-=-_ノ 〉 | .|
/ /|  ̄ノ  ̄ | / /
| | | (、{,___,},.) |/ /
( | \ `ニ´ /:l/ / ∩―−、
.| ヽ \/ー\/ / / (゚) 、_ `ヽ
\ \_/  ̄ / ( ● (゚) |つ
/ / | (入__,,ノ ミ 携帯壊れちゃった
| / 、 (_/ ノ
| /\ \ \___ ノ゙ ─――、
| / ) ) /\ _ ヽ
∪ ( \ (⌒0 /\ ヽ (_ノ
\,,_) `ヽノ / 、 )O
75 :
盆栽マン ◆NSR250LPXk :2007/07/23(月) 20:49:25 ID:515wgk2f
4W5pFuC7
76 :
774RR:2007/07/23(月) 20:53:22 ID:GMVkD6zn
ステムベアリング交換したぜ。
ベアリングの打ち込み方知ってる人なら意外と簡単にできますね。
ヘッドについてるベアリングは案外すんなり抜けてきました。
貫通ドライバーで抜けました。
三つ又のロアインナーレースが一番抜きにくかった。。
SM見てもこれだけは特殊工具とかは無いのね(ーー;)
「たがねなどで取り外す」と書いてありました。
インプレいる?
77 :
774RR:2007/07/23(月) 20:54:51 ID:o1CWHViG
>>76 参考になる人もいるかもですし、お願いしますー。
78 :
盆栽博士:2007/07/23(月) 21:30:54 ID:8aP8Wn0G
たがね以外で外す方が難しい。以上
79 :
774RR:2007/07/23(月) 22:26:50 ID:QfGw9XWn
ふっ〜、ちょっと喰いすぎたかな
ゲップ
80 :
774RR:2007/07/23(月) 22:30:46 ID:DDUmMdze
おお盆栽のウンコちゃんよ。お前の家夏休み利用して面拝みにいってやっから住所
教えてちょ。
81 :
774RR:2007/07/23(月) 22:33:54 ID:Fjpm6jcv
ステムベアリングをニードルベアリングにしてみた。
4500円くらいだった。
まだ、組みつけてない。
82 :
774RR:2007/07/23(月) 23:32:41 ID:6if6E3Qo
83 :
774RR:2007/07/24(火) 00:53:10 ID:JEVgoWZk
俺も今年の夏は盆栽邸にツー行くかなw
84 :
774RR:2007/07/24(火) 01:04:30 ID:QVlyfusT
俺は貫通ドライバーではずした
85 :
774RR:2007/07/24(火) 01:06:09 ID:QVlyfusT
>>81 ソッチの方がいいの?
入手先等情報キボンヌ
86 :
774RR:2007/07/24(火) 02:24:44 ID:HHVkHP12
テンプレの表現で多少手直しです。
NSR250Rの各年式(型式)
87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88のマイナーチェンジ版、このモデルより台形トルクカーブによるエンジン特性のマイルド化
90〜93型(MC21)ガルアーム、(への字湾曲リアアーム)このモデルよりカートリッジ式フロントサス。
94〜96型(MC28)プロアーム(片持ちスイングアーム)、カードキー、40馬力規制対応。
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
87 :
774RR:2007/07/24(火) 06:13:14 ID:9mE+LLPp
オフロード車はテーパーローラーだよね
でもさ接地面多いんじゃ、抵抗大きくないのかな?
縦の衝撃には強そうだけど
88 :
774RR:2007/07/24(火) 06:30:38 ID:SSqAt2RJ
ステムの性能(軽く回る)としては球軸受のほうがいい。
円錐ころはその構造上、各円錐の中心軸がきっちり交わらないとスムーズに動けない。
だから純正部品が手に入らないとかなら、導入の可能性はあるが、
漏れは使いたくないな。
89 :
774RR:2007/07/24(火) 06:33:28 ID:SSqAt2RJ
90 :
774RR:2007/07/24(火) 12:56:16 ID:ZGCeXxoO
シルエットジャパンの値段改正が行われた
高くなってた・・・
フルカウル揃えたら前より3万くらいアップ
またフルカウルの夢が遠のいた
91 :
774RR:2007/07/24(火) 13:30:44 ID:vQ3BmaGK
シルジャパ値上げなんでー?
フルセットで3万くらい値上げっす。
値上げで音上げ。
92 :
774RR:2007/07/24(火) 16:22:06 ID:t++XxY/3
MC28レストア終了記念カキコ
約一年前に88で事故って手首粉砕骨折してからコツコツ組んできたけどやっぱりNSRはいいわ
慣らししてて水温が気になったから自作ファンでも作ってみるかな・・・
93 :
774RR:2007/07/24(火) 17:55:03 ID:6AoeLpAN
俺らでまとめ買いすれば安くしてくれないかな?
94 :
774RR:2007/07/24(火) 18:20:04 ID:xgujz/8y
95 :
774RR:2007/07/24(火) 18:46:03 ID:0ObHFWSG
そんなにシルジャパいいか? そんな金あるならRSのカウルつけた方がカッコイイのでは?
96 :
774RR:2007/07/24(火) 18:47:21 ID:6AoeLpAN
今のRSならモトGPっぽいのでいいかも。
97 :
774RR:2007/07/24(火) 19:07:51 ID:dy7tC7iD
盆栽マン殿 リアバンクがぬるいんですけど、Fバンクが熱いのはふつーなんですか?
98 :
774RR:2007/07/24(火) 19:29:56 ID:6AoeLpAN
盆栽ではないけど、マニュアルによると圧縮は12kg±2kg/cm2だし、
あとは電機系調べてきちんと火が飛んでるか?と、ガスが来てるか?
をしらべればおk。基本に忠実にトラブルシュートすると。
ガスが薄いか濃いかもプラグ見ればおおよそ分かるし、
燃調はぶっちゃけ多少狂ってても壊れはしない。
99 :
774RR:2007/07/24(火) 20:33:31 ID:dy7tC7iD
いやーまったくもって正常で走りには影響ないんですが、アイドリングでFバンク
は熱くて触れなくなるのに、Rチャンバーはフロントパイプ?が温かいぐらいで
なんでこんなにも違うのかなーと思って
ちなみに両方点火、爆発はしてて、アイドリングは安定しています。
自分ではクランク形状からアイドリング程度の吸気だと、混合気は下にあるFバンクの
方がたくさん吸うからRバンクよりぬるいと思うんですけど・・・・
100 :
774RR:2007/07/24(火) 20:35:48 ID:dy7tC7iD
いやーまったくもって正常で走りには影響ないんですが、アイドリングでFバンク
は熱くて触れなくなるのに、Rチャンバーはフロントパイプ?が温かいぐらいで
なんでこんなにも違うのかなーと思って
ちなみに両方点火、爆発はしてて、アイドリングは安定しています。
自分ではクランク形状からアイドリング程度の吸気だと、混合気は下にあるFバンクの
方がたくさん吸うからRバンクよりぬるいと思うんですけど・・・・
101 :
774RR:2007/07/24(火) 21:12:21 ID:ZGCeXxoO
>>95 90年代初期の頃のNSR500好きな俺にとってはシルジャパがいいの
102 :
774RR:2007/07/24(火) 21:14:23 ID:2eFswLX1
純正で十分だわw
103 :
↑:2007/07/25(水) 00:18:25 ID:5xs3B2j8
ビンボーなおまえの満足度なんて聞いてねーよ バカすぎ
104 :
↑:2007/07/25(水) 00:30:18 ID:KIXaZ9sO
バカがバカって言うなバカ
105 :
774RR:2007/07/25(水) 00:33:34 ID:FpNlwBIm
俺も純正で十分
予備もあるし
106 :
774RR:2007/07/25(水) 00:49:59 ID:maCCmQZd
俺も純正でいいや。
SPの外装を弄ると変じゃないかと思ってしまう。
107 :
774RR:2007/07/25(水) 01:05:36 ID:k4zA2IgP
ミッションオイルって10W−50とかの4STオイル入れてもいいんだよな?
108 :
774RR:2007/07/25(水) 01:14:52 ID:5xs3B2j8
ダメにきまってんだろ 乾式なのか?ボンクラ
109 :
774RR:2007/07/25(水) 01:16:51 ID:tBzvFKU0
ヤマハのギアオイルがいい感じ。
110 :
107:2007/07/25(水) 01:19:04 ID:k4zA2IgP
乾式だす
なんでダメなんだ?
111 :
81:2007/07/25(水) 04:01:20 ID:/PyrlI/l
112 :
81:2007/07/25(水) 04:06:00 ID:/PyrlI/l
>>89 が言ってることももっともなんだが、
自分で試して、考えるのもいいだろと思った。
乗ってどうだったかまたそのうちインプレでもするよ。
113 :
89:2007/07/25(水) 04:25:14 ID:N4nHGBwQ
漏れもインプレキボンヌ。
テーパーローラー良くないって思ってるけど、
何もメンテしない純正よりはいいに決まってるので、
調整も含めてインプレお願いします
114 :
774RR:2007/07/25(水) 06:12:42 ID:KLZFefIc
レースの圧入工具、純正使えなくなるよね?
叩いて圧入するのかな?
115 :
盆栽博士:2007/07/25(水) 11:00:14 ID:mKNNZ1KG
テーパーローラー付けているが、違いはさっぱりわからんかった。
だが盆栽部品と言う事で満足感は非常に得られた。
取り付けは叩いて入れた。
116 :
774RR:2007/07/25(水) 15:37:14 ID:oE16i+/g
ふぅ参った...
1年放置していたらどうにもエンジン掛からないぜえ
押しがけも通用しない...
どうしたら始動しますか?諸先輩方
ちなみにバッテリーは新品に換えたばかりですた
1年前の話ですが...関係ないか
やっと梅雨明けしてこれからなのに...
だれか....エンジン掛けてくれ
ガソリン抜いて新しいガソリン注入
その後、100連キック
それでもダメならキャブOH
118 :
774RR:2007/07/25(水) 16:22:09 ID:tBzvFKU0
プラグ交換。
119 :
774RR:2007/07/25(水) 18:38:33 ID:DDA8MPNa
乗らないならキャブ外してスプレーグリス吹いておくといいよ。
120 :
774RR:2007/07/25(水) 19:13:29 ID:X8TbeU3h
ガソリンコックがOFFのままとか?
アクセルいっぱい開けてキックも力強くやるとよい(バイク屋のおっさんの話)
121 :
774RR:2007/07/25(水) 19:15:36 ID:nR7hiPPm
122 :
774RR:2007/07/25(水) 19:27:53 ID:wvyr98zm
一年放置だと仮にキャブガス抜いてあってもゴム類が怪しいし、
各種ジェットの表面も汚れてると思われる。
キャブガス抜いてなかったら、キャブの中は緑色のヘドロで埋まってるハズ。
123 :
774RR:2007/07/25(水) 20:18:48 ID:N4nHGBwQ
>>76です。
>>114みんな圧乳に専用工具使ってるの?
もれは古いレース当てて、マイナス貫通ドライバーとアルミの棒があったので
その2つをつかって打ち込んだ。
ヘッドパイプのレースは意外とすんなり抜けた。常識的な圧乳具合。
アンダーブラケットのインナーレースは、このスレで誰かがダストシールを必ず準備汁
といわれた意味がわかりました。
触ってダコンというかざらざらになっていたのはアッパーのアウターレースだけで、
ほかはあたってるところの色は変わってるが爪触っても引っかからないようなものでした。
乗ると確実にクリック感がありました
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=10881
124 :
116:2007/07/25(水) 20:21:59 ID:bG8kq4a0
>>117-122 皆様方お知恵を有難う御座います。。
どうやら素人の自分が考える以上に重症の可能性があるのですね。
ふぅ。(ガソリンコックがoffとかでは流石に無いです)
ある時期にしか乗らないので手放した方が良いのかとも思うのですが、
偶に乗るときの爽快さが諦めきれないのです。
しかし参ったなw
プロにお願するしかないな。
前に乗るときはタイヤ新品にしてバッテリーも新品にして
PGMをヤフ悪で手に入れて何とか走りました。
また金掛かるのだなw
125 :
774RR:2007/07/25(水) 20:23:24 ID:N4nHGBwQ
アッパーもアンダーもアウターレースは
古いのを反対にして新しいレースにあてがうと
ヘッドパイプより2.3mm飛び出るので、そこをハンマーでやさしく平行に打ち込む
ツライチまで打ち込んだら、何か当て物をして最後まで打ち込み、
古いレースが少しはまり込んでしまうので反対側よりたたいて取り外す。
126 :
774RR:2007/07/26(木) 01:13:18 ID:lqUgDGhY
叩くにあたって純正工具があれば1番いいけど
丁度よいサイズのソケットとかでも安価に特殊工具代わりになるのでオススメ
平行に打ちつけるしね
127 :
774RR:2007/07/26(木) 02:42:18 ID:jdoCKq5V
ガソリンオンオフ以前にガス入ってるのかよ
かからねー以前にプラグ濡れてるのか ガス送られてるの
レギュラーならキャブの中で飴になって、植物オイルなら腐ってるだろ?
バカはバカかなりに症状詰めてから考えろよ
それができねーなら金使え
128 :
774RR:2007/07/26(木) 02:57:34 ID:lqUgDGhY
127はバイクの事は知ってても口の聞き方はしらねーよーだね
失せろ豚野郎
129 :
774RR:2007/07/26(木) 04:12:05 ID:a2fOz5da
実は
>>127は単車持ってない上に無免のジェラシッ子パーク。
130 :
774RR:2007/07/26(木) 04:21:49 ID:Hb9wELiD
夏休みだからな
131 :
774RR:2007/07/26(木) 06:01:27 ID:/9mQ656k
132 :
774RR:2007/07/26(木) 06:55:57 ID:XFXHiqJ1
133 :
774RR:2007/07/26(木) 07:14:06 ID:/9mQ656k
134 :
774RR:2007/07/26(木) 07:49:52 ID:xUQ0rdHq
チャンバー入れてもパワーアップしなくて萎えたな。
135 :
774RR:2007/07/26(木) 09:25:30 ID:A0raI7ln
チョ―クひいたまま発進してしまい、すぐに気付いて戻しましたが明らかに何かおかしいです。
普通に発進するにも、エンジンを高回転まてまわしてクラッチつながないとエンストしてしまいます。
片方のプラグがかぶったと考えるのが妥当でしょうか?
136 :
774RR:2007/07/26(木) 11:13:34 ID:1wLB/RiT
>>135 そう思うならプラグ替えてみてから
書き込めばいいじゃん
137 :
774RR:2007/07/26(木) 12:17:36 ID:x2pyLPIg
MC18に、MC21のミラーは取り付け可能でしょうか?
138 :
774RR:2007/07/26(木) 12:39:03 ID:vLOFoSkc
なんでアホな質問ばかりなんだ…
139 :
774RR:2007/07/26(木) 13:38:28 ID:01ZdoOtt
w
140 :
774RR:2007/07/26(木) 13:44:21 ID:9P991QJK
MC21用の社外チャンバーで今でも買えるメーカー&素材&値段&特性etc・・・。知ってる範囲で教えて下さいな。
141 :
774RR:2007/07/26(木) 14:00:05 ID:jdoCKq5V
うるせーゴミ共 NSRに乗るんじゃねー
142 :
774RR:2007/07/26(木) 14:29:51 ID:kfXtt3mQ
>>140 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ!)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわーキモッ、こっち見てるよ
144 :
774RR:2007/07/26(木) 14:38:26 ID:a2fOz5da
荒れてナンボのスレと思ってる猿脳が多い。
145 :
774RR:2007/07/26(木) 17:12:22 ID:UpV07y7y
回してナンボだからな。
146 :
774RR:2007/07/26(木) 17:13:08 ID:gHRHWdA5
バラしてナンボだろ
147 :
774RR:2007/07/26(木) 18:14:32 ID:7gN71aV8
部品値上げスンナ!
148 :
774RR:2007/07/26(木) 18:54:33 ID:M1KtvY87
NSRにラジエーターファン付けた人います?
149 :
774RR:2007/07/26(木) 19:06:38 ID:7gN71aV8
夏は付けてもいいけど冬はオーバークールで摩耗の原因になりそう。
じつはそこそこ水温が高い方が燃費がいいらしい。
150 :
774RR:2007/07/26(木) 19:19:43 ID:077BCOwA
>>149 スイッチ式じゃないの?わざわざサーミスタつけて水温検出なんてめんどい事すんの?
151 :
774RR:2007/07/26(木) 19:37:24 ID:7gN71aV8
センサーなら自動車部品も流用できるし、ドリルとタップでネジ作って
きちんと設置することも可能。車のラジエターの下の方についてる
サーミスタとリレーで結構簡単に付けられるよ。
車のラジエターファンに抵抗付けて回転数落して使うのもアリ。
152 :
774RR:2007/07/26(木) 19:37:58 ID:hGuccUNi
Jhaの電動ファンつけてます。
スイッチあるので冬でも問題ないです。
夏は90度オーバーでファンまわすと70度くらいまで下がるので渋滞でも安心っす。
配線はコネクターでポイ付けなので結構オススメですよ。
でも倒産しちゃったし中古も出回ってないですかね〜
153 :
774RR:2007/07/26(木) 19:40:42 ID:7gN71aV8
いつも渋滞するような状況であれば付いてた方がいいね。
154 :
774RR:2007/07/26(木) 19:42:23 ID:7gN71aV8
ちなみに、車の場合、走行による風があればファンが壊れても走行可能で、
近くの工場とか、山奥なら民家までは行けるように作ってある。マジで。
155 :
774RR:2007/07/26(木) 20:01:29 ID:JNFtnuZ0
>>154 走行時はファン回らないよ。走行風があるから。
マジデとか言われなくても当たり前。
クルマもバイクも
156 :
774RR:2007/07/26(木) 20:01:32 ID:077BCOwA
そんな簡単に流用できるかな?
圧力かかるところに穴を開けて設置っていうのは素人目から見たらどうしても密閉性が悪くなるような気がします。
自分も渋滞時に困ると思ったのでファンつけようと思いましたが、つけるなら自分で水温見てスイッチ入れて作動させるような簡素なタイプのものかなと決めつけてました
157 :
774RR:2007/07/26(木) 20:24:31 ID:uhaYhZhW
>>156 事務やってる人は大型の汎用PCケースファンなどを
手動スイッチ式でつけてる方が結構いますよ。
ねじがウォーターラインを避けてコア貫通させてたりと
取り付けがかなり強引ですが・・・
158 :
774RR:2007/07/26(木) 21:21:26 ID:5QxEL7aq
渋滞時の水温上昇はバイクを路肩に止めてラジエーターに水を掛けるとイイヨ。
159 :
774RR:2007/07/26(木) 21:32:21 ID:BlTPtKkd
その水どうすんの?
160 :
774RR:2007/07/26(木) 21:37:08 ID:gHRHWdA5
地面に垂れ流れるだけだろ
161 :
774RR:2007/07/26(木) 21:40:51 ID:JNFtnuZ0
162 :
774RR:2007/07/26(木) 21:48:42 ID:5d24Htps
オレもJhaの電動ファン付けてます
ファンから送りつけられる熱風で腿が暑いです
163 :
774RR:2007/07/26(木) 21:53:22 ID:iK6mCeUk
>>160 どうすんの?ってのは水はどっから仕入れるのって事だろwww
164 :
774RR:2007/07/26(木) 21:59:13 ID:gHRHWdA5
>>163 漏れも一瞬、脳内でそう解釈したが、
よく日本語を考えると
>>160の結果にwwwっうぇ
どうすんのって自販機でミネラルウォーター売ってるじゃないかw
漏れは汗かいたらたまにミネラルウォーター買って頭からぶち撒けるよ
まぁ貧民は出来ないかも知れん
165 :
774RR:2007/07/26(木) 21:59:39 ID:5QxEL7aq
暑い日はペットボトルに水を入れてモチアルコウ。
90度越えてどうしようもない時にコウカアリ!
エンジンは掛けたままネ。
166 :
774RR:2007/07/26(木) 22:09:17 ID:jdoCKq5V
ちんたら走ってるからだろ、水温上がる奴はNSRに乗るなボケ
キモオタ、アニオタ、デブ、ハゲ、中年 の・る・な
仲間だと思われたら恥じやんけ
167 :
774RR:2007/07/26(木) 22:19:26 ID:gHRHWdA5
関西弁使ってるからだろ、標準語喋れん奴はNSRに乗るなボケ
基地外、DQN、低脳、珍走、小僧、餓鬼 の・る・な
仲間だと思われたら恥じやんけ
168 :
774RR:2007/07/26(木) 22:52:14 ID:JeWp2sfU
>>8 オイルポンプのシール抜けた時ってサイドスタンド立てたままで
キャップ開けるとミッションオイル漏れてくるのか?
169 :
774RR:2007/07/26(木) 22:54:08 ID:XFXHiqJ1
170 :
166:2007/07/27(金) 00:06:40 ID:lYJSgYNF
>>167 オマエはどれに当てはまるんだ?
全部か? 名乗り出てどうする ゲラゲラ
171 :
166:2007/07/27(金) 00:09:04 ID:lYJSgYNF
遅い奴、ださいやつ、知識のない奴は乗らんでええー
盆栽大杉
172 :
774RR:2007/07/27(金) 00:18:00 ID:RNljgUXE
夏だな
173 :
774RR:2007/07/27(金) 00:27:17 ID:IfhAgNCh
夏ですね。
蚊取り線香のAAをうまく使って、
夏厨あっちへ池みたいなAA作ってくれんもんだろうか
174 :
774RR:2007/07/27(金) 00:52:40 ID:VtfM1G7z
>>155 走行中でも電動ファンは回ります
確かに一定の速度域だと逆に抵抗になるパターンもありますが
熱的に厳しいスポーツカーなんかは動きますよ
FDに乗ってましたが、実際動いてました
175 :
774RR:2007/07/27(金) 06:48:23 ID:qf2TtFFH
どっかのサイトで、ジャハのファンを参考に自作したやつ売ってたよね。
フォーサイトのファンのやつだっけ?
あれ欲しくなってきたなぁ〜、だれかあのサイトしってる?
作ってもらいたい。
176 :
774RR:2007/07/27(金) 07:28:25 ID:khPSKhrP
177 :
774RR:2007/07/27(金) 07:38:18 ID:VtfM1G7z
ちがうだろ
178 :
774RR:2007/07/27(金) 11:15:52 ID:Gj6x0okQ
おまえら
いくら脳内で最速理論を語っても実際は自分の動画を晒せないヘタレなんだから常連のいる場所で練習して来いよ
179 :
774RR:2007/07/27(金) 11:26:36 ID:rJXm/bNn
ヘタレですが乗ったっていいじゃないか
俺15年ぶりにこれ乗って昔の感覚を取り戻そうとしても無理でめげてるとこなんだ
そりゃ昔はバリバリだったさ
180 :
774RR:2007/07/27(金) 11:45:57 ID:Gj6x0okQ
昔はバリバリだったら今でもバリバリに乗れるぜ
簡単に忘れるものでもないからな
181 :
774RR:2007/07/27(金) 11:49:53 ID:tYoHp1EN
速く走りたければリッターSS乗ればいいんだし、俺もヘタレが乗っても構わんと思うけど。
峠で珍走してる奴より、町乗りしてる奴のがカッコいい。
老体なんだよ、バカみたいに一秒削ってどうする?
182 :
774RR:2007/07/27(金) 12:02:18 ID:TsuivRmV
183 :
774RR:2007/07/27(金) 12:15:59 ID:Gj6x0okQ
184 :
774RR:2007/07/27(金) 12:28:31 ID:3UAXbvo9
なんだ膝摺るだけでいいのか・・・
185 :
774RR:2007/07/27(金) 12:37:34 ID:Gj6x0okQ
バカモン 国内4位の〇〇〇選手すらパスしてるだろーが
186 :
774RR:2007/07/27(金) 12:41:56 ID:IfhAgNCh
俺さ、夏はあまり好きじゃないんだよ
何でって?
馬鹿が大勢出てくる季節だからな
187 :
774RR:2007/07/27(金) 12:48:35 ID:rJXm/bNn
でも今だからこそNSR乗ってると目立つよね
特に88
今じゃカラーリングはハデなのが多いし黒系も多い
あのシンプルな白赤、白青がなんか新鮮でいいねっ
188 :
774RR:2007/07/27(金) 13:02:03 ID:3UAXbvo9
俺の88は2年前に信号待ちしてたら
後ろから車に突っ込まれひき逃げされた時に廃車になった
犯人は捕まったからよかったけど・・・気持ちはテラブルー
189 :
774RR:2007/07/27(金) 13:08:40 ID:cutYLUzM
味の素食って元気出せよ。
190 :
774RR:2007/07/27(金) 13:16:06 ID:HXJAQUI2
そして事故成金・・・いや、逃げるような相手だから入ってないか・・・(´;ω;`)
191 :
774RR:2007/07/27(金) 13:18:51 ID:Gj6x0okQ
192 :
774RR:2007/07/27(金) 13:22:23 ID:cutYLUzM
平日のサーキットで気持ちよく飛ばした方がいいよ。
193 :
774RR:2007/07/27(金) 13:23:55 ID:Gj6x0okQ
194 :
774RR:2007/07/27(金) 13:30:02 ID:Gj6x0okQ
195 :
774RR:2007/07/27(金) 13:33:08 ID:IfhAgNCh
>>ID:Gj6x0okQ
お前もう黙れ
196 :
774RR:2007/07/27(金) 13:35:01 ID:HXJAQUI2
197 :
774RR:2007/07/27(金) 13:51:32 ID:Gj6x0okQ
198 :
774RR:2007/07/27(金) 13:52:51 ID:Gj6x0okQ
おまえらは動画も写真も出せないヘタレ 古い中古車で盆栽のまま終わる
199 :
774RR:2007/07/27(金) 13:56:38 ID:3UAXbvo9
MC28は新車で買ったけどな
遊び用の買った88は中古だけど
200 :
774RR:2007/07/27(金) 14:03:00 ID:Gj6x0okQ
201 :
774RR:2007/07/27(金) 14:07:18 ID:Gj6x0okQ
202 :
774RR:2007/07/27(金) 14:10:25 ID:gU69NPJS
夏だのう。
203 :
774RR:2007/07/27(金) 14:13:44 ID:0YLfu7yJ
これって立ちゴケ直前の画像ですか?
ひざで支えるのは無理ですよ〜
204 :
774RR:2007/07/27(金) 14:15:04 ID:cutYLUzM
おまいら文字列に興奮するな。電波飛んでるから受信スンナよ。
205 :
774RR:2007/07/27(金) 14:17:03 ID:HXJAQUI2
>>201 ナンバーこんなところに貼ってる馬鹿始めて見たwwひでぇwwww
206 :
774RR:2007/07/27(金) 14:27:21 ID:Gj6x0okQ
207 :
774RR:2007/07/27(金) 14:28:25 ID:zlnyum22
208 :
774RR:2007/07/27(金) 14:31:12 ID:8jvMvHcR
>>200 すげーな
直線でも膝擦りしそうな勢いだ
209 :
774RR:2007/07/27(金) 14:35:27 ID:Gj6x0okQ
210 :
774RR:2007/07/27(金) 14:39:20 ID:cutYLUzM
俺は峠だとミッションカチャポンして、ギア比いじってトラクションかけまくりです。
昔買ったミニサーキット用のギアセット。
211 :
774RR:2007/07/27(金) 14:41:11 ID:Gj6x0okQ
まだ500枚以上の写真があるんだがうpするの疲れるし
おまえらも文句しか言わないから近所の峠にでも出かけてくるぜ
212 :
774RR:2007/07/27(金) 14:42:54 ID:cutYLUzM
バトルの写真ねえの?抜きつ抜かれつの真剣勝負ってやつ。
213 :
774RR:2007/07/27(金) 14:45:05 ID:Gj6x0okQ
>>212 誰もついてこれないからバトルにならない
こないだSUGOで平さんにも勝利した
214 :
774RR:2007/07/27(金) 14:46:48 ID:cutYLUzM
おまえ才能あってもバカで性格悪いだろ?な?ちがうか?
215 :
774RR:2007/07/27(金) 14:48:49 ID:cutYLUzM
ってか数学的にタイヤの摩擦係数とかコース設計図から計算された
限界速度とかって理解できる?
216 :
774RR:2007/07/27(金) 15:13:12 ID:cutYLUzM
撃退成功。さすがだな俺。
217 :
774RR:2007/07/27(金) 15:30:06 ID:jjWMo8Qv
218 :
774RR:2007/07/27(金) 15:33:46 ID:TsuivRmV
夏だな
219 :
774RR:2007/07/27(金) 16:52:59 ID:CWvXpieK
>>108 ミッションに4STオイル入れるのはいいんじゃないか?
指定が10W−30の4STオイルになってるし
220 :
774RR:2007/07/27(金) 16:58:18 ID:Gj6x0okQ
221 :
774RR:2007/07/27(金) 17:16:29 ID:cutYLUzM
だれかー!速度超過で通報して〜!公道で160kmって犯罪ですよ〜!
222 :
774RR:2007/07/27(金) 17:24:06 ID:TsuivRmV
一昔ならターンパイク辺り行くと160位の奴なら一杯いたよな・・・
当時88乗ってて180以上出てるのに抜かれた時ビビったもん
223 :
774RR:2007/07/27(金) 17:25:33 ID:cutYLUzM
死ぬで
224 :
774RR:2007/07/27(金) 17:37:09 ID:TsuivRmV
目の前で友達が死んでからは行かなくなったよ
225 :
774RR:2007/07/27(金) 18:01:51 ID:cutYLUzM
88がまだ新車だったころはめちゃくちゃ事故死が多かった。
226 :
774RR:2007/07/27(金) 18:13:46 ID:IfhAgNCh
227 :
774RR:2007/07/27(金) 18:15:40 ID:gU69NPJS
>>220は後ろの段差からその愛車で飛んでいただきたい。
228 :
774RR:2007/07/27(金) 18:20:11 ID:gU69NPJS
229 :
774RR:2007/07/27(金) 18:52:04 ID:cutYLUzM
昔のV-MAXは180キロ出すのも相当度胸いるぞ。馬力の問題とかじゃなくて。
230 :
774RR:2007/07/27(金) 19:01:26 ID:DgjVVtiH
231 :
774RR:2007/07/27(金) 19:06:58 ID:rJXm/bNn
さーて88乗って帰るかな〜
みんなが振り返る〜〜♪
232 :
774RR:2007/07/27(金) 19:35:18 ID:oxh4z/SG
233 :
774RR:2007/07/27(金) 19:56:21 ID:K+Qcuenz
234 :
774RR:2007/07/27(金) 19:56:40 ID:Gj6x0okQ
免許欲しいな〜
ツーリング行きたい…
235 :
774RR:2007/07/27(金) 19:58:23 ID:yqo25Cxq
>>233 セル付き?みたいな描写があったアレか
読んだけど普通に楽しめる
今度はバリ伝読んでみるわ
236 :
774RR:2007/07/27(金) 20:02:49 ID:aLOCda1b
正直バリ伝のほうが比較にならんくらい面白いよ。
237 :
774RR:2007/07/27(金) 20:07:28 ID:IfhAgNCh
禿同
238 :
774RR:2007/07/27(金) 20:11:13 ID:7xZx0/V9
バリバリ伝説ってオッサンが読む古い漫画だよな
タイトルからして恥ずかしい漫画だな
239 :
774RR:2007/07/27(金) 20:18:39 ID:WY+tTeES
240 :
774RR:2007/07/27(金) 20:21:41 ID:IfhAgNCh
こういうガキに限ってハマるんだよwwww
241 :
774RR:2007/07/27(金) 20:35:16 ID:cutYLUzM
ZUってあいつとララバイだっけ?
242 :
774RR:2007/07/27(金) 20:48:21 ID:gU69NPJS
研二クンのような都合の良いことだらけの主人公はありえない。
243 :
774RR:2007/07/27(金) 20:51:18 ID:WY+tTeES
正樹さん
244 :
774RR:2007/07/27(金) 21:01:30 ID:FxI6Lk2a
それ湘南純愛組だから
245 :
774RR:2007/07/27(金) 21:28:37 ID:pj15hYJf
いや、キリンか!?
バリ伝は若い人が見ても多少古臭いけど面白いと思える。
246 :
774RR:2007/07/27(金) 21:58:01 ID:2uVCyZRw
>>232 97Vmax(車体構成は現行と同等)にオーリンズ前後入れてるが
攻速でぬえわキロも超えるとレーンチェンジでフレームがよれまくり。
サブフレーム&リジットマウント化すれば変わるかもしれないが
2ndのST仕様MC21の方がよっぽど安定感ある。
247 :
774RR:2007/07/27(金) 22:54:35 ID:IfhAgNCh
>>245 キリンは直線番町だからツマラン
アレって何巻読んでもツマランから逆に謎だ
248 :
774RR:2007/07/27(金) 23:03:51 ID:BxdslfFh
ちょっとお聞きしたいんだが、カウルの割れって板金屋でも直してくれるのだろうか?車でもFRPをよく使ってるので。
249 :
774RR:2007/07/27(金) 23:11:03 ID:IfhAgNCh
店にもよる
250 :
774RR:2007/07/27(金) 23:17:37 ID:5QGlq6Au
と、いうことは出来る店もあるってことですね。
251 :
774RR:2007/07/27(金) 23:32:01 ID:e8o61TL6
>>250 意外と簡単だから、自分でやってみれば?
252 :
774RR:2007/07/27(金) 23:34:43 ID:kF019ZPD
>>251 ただくっつけるだけなら簡単だけど、きれいに仕上げるのはさすがに
腕がいるだろうな
253 :
774RR:2007/07/27(金) 23:46:26 ID:AHd+LodM
センキュ。
シートカウルの目立たないとこだから見栄えは気にしなくてもだいじょぶです。
シートを固定してるネジ部分のトコで自分で接着剤で補修してもすぐ割れそうなので。
254 :
774RR:2007/07/28(土) 00:22:20 ID:uk/rdFxT
バリ伝最近読み直した。
当時は高校編のみにはまって、GP編はあまり・・・ていう印象だったが
今読むとGP編も充分面白い。
バイク漫画は数あれど、バイクの走ってる感はバリ伝が一番いい。
同じ作者のイニDは糞だな・・・
ちなみに中野真也の「56」番。あれはGUNBOYのゴニョゴニョゴニョ
スレ違いすまん。
255 :
774RR:2007/07/28(土) 00:27:16 ID:A3v09ztH
バリ伝はグンが普通に負けてるのが好き
頭文字は…
256 :
774RR:2007/07/28(土) 00:47:35 ID:qGpapoLM
イニDはキャラの大半がDQNだからな。
257 :
774RR:2007/07/28(土) 00:58:01 ID:dTHOW1Ml
そんなおまいらもホントはイニDの影響を受けてFDや86を買ったんだろ?
258 :
774RR:2007/07/28(土) 00:58:52 ID:DNkAljnt
買ってないが
259 :
774RR:2007/07/28(土) 00:58:53 ID:xRZlkVin
車なんて買えません(´д`;)
260 :
774RR:2007/07/28(土) 01:01:11 ID:/XebOi+N
METALWINDは?
261 :
774RR:2007/07/28(土) 02:02:47 ID:qGpapoLM
漫画に影響されるミーハーなんてこのスレにいるのか?
262 :
774RR:2007/07/28(土) 02:03:33 ID:/nd3Zh87
FDなんかのらねーよw
だいだい5〜6万キロでOHって
263 :
774RR:2007/07/28(土) 02:30:42 ID:AEnr5eUu
NSRはもっと短いだろ>OH距離
264 :
774RR:2007/07/28(土) 02:36:13 ID:LXHwiqba
265 :
774RR:2007/07/28(土) 02:49:09 ID:qGpapoLM
アパートに住む事とマンションに住む事位違う。
266 :
774RR:2007/07/28(土) 03:11:06 ID:V2sZ59O7
文化住宅っつーのもあるぞ。
マンションより整備しやすい。
267 :
774RR:2007/07/28(土) 03:26:43 ID:e8kAE4gS
NSRとFD所有してる俺が来ましたよ
268 :
774RR:2007/07/28(土) 03:28:13 ID:e8kAE4gS
おまけに都心分譲マンション購入してます
269 :
774RR:2007/07/28(土) 03:35:45 ID:e8kAE4gS
あ、いい忘れたけど子供二人いるんでお出掛け用にアルファード持ってます
270 :
774RR:2007/07/28(土) 03:40:07 ID:dTHOW1Ml
都内マンション・ハイブリッドアルファード・MC28・FD3S。。。
こりゃあ年収1000万オーバーの東京エリートだな。。。
年齢は39歳ってとこか?
271 :
774RR:2007/07/28(土) 03:42:32 ID:e8kAE4gS
お恥ずかしい
だいたい当たりですw
272 :
774RR:2007/07/28(土) 03:50:50 ID:xaeHE7b4
FDなら俺も大量に持ってる。
9801世代だったから。
プリメ2とか入れ替え苦労してやったなぁw
273 :
774RR:2007/07/28(土) 07:47:13 ID:3OZZnTAT
車なら俺だってハイゼットバン持ってるし
274 :
774RR:2007/07/28(土) 07:49:59 ID:T5X+tMqK
峠最速NSR
275 :
774RR:2007/07/28(土) 08:55:09 ID:5ShUKPO7
FDもNSRも時代に取り残された者達だね…悲しいけど
新しいロータリーは開発されてるみたいだし、水素ロータリーも可能性がある
2stもなにか新技術で蘇らせてほしいよ
276 :
774RR:2007/07/28(土) 09:28:20 ID:l4E8mdUw
2011年くらいには水素ロータリーは市販予定。
2stは残念ながらもう…。
復活する可能性より電動バイクが街を闊歩するのが先でしょうなぁ
277 :
774RR:2007/07/28(土) 10:07:13 ID:DNkAljnt
>>267 2ストとロータリーって、結構羨ましい組み合わせだな
278 :
774RR:2007/07/28(土) 11:05:24 ID:uN4VQVN1
らっせ〜ら〜、らっせ〜ら〜♪
らっせ〜らっせ〜らっせ〜ら〜♪
279 :
774RR:2007/07/28(土) 11:38:33 ID:qQe7jaGc
なんかNSR乗ってる奴ってキモイの多いねー
マンガっておまえら歳いくつよ?
もうちょっとマシな会話しろよ、
青春にしがみつくが素でビンボー SS買えない
無駄に歳食ってみたが、大人の社交も遊びもない
図星だろ?
280 :
774RR:2007/07/28(土) 12:12:12 ID:Erdc4J4K
自己紹介乙
281 :
774RR:2007/07/28(土) 12:27:08 ID:LT1YrHf2
>297
よう、兄弟w
282 :
774RR:2007/07/28(土) 12:33:06 ID:v5eYf+A7
283 :
774RR:2007/07/28(土) 12:35:05 ID:OQe0I67T
>>297 なぁ、兄弟よ
今度寿司でもおごってくれよ
284 :
774RR:2007/07/28(土) 12:43:34 ID:qilFEhe3
285 :
774RR:2007/07/28(土) 15:31:47 ID:DNkAljnt
286 :
774RR:2007/07/28(土) 15:47:59 ID:5ShUKPO7
>>271 ほんとかよw
ほんとだったらみんな並べてウプしてちょんまげ
287 :
774RR:2007/07/28(土) 16:13:18 ID:5iu0Xw2y
>>90 簡単なことですよ。需要が落ちてるからその分利益を上乗せ。
そうしないとやっていけないから頑張って貯めて買っちゃいなよ
288 :
774RR:2007/07/28(土) 18:17:34 ID:vWnIwsdZ
おまえら頑張って買えよ
シルジャパが潰れたら二度と買えなくなるよ(笑)
289 :
774RR:2007/07/28(土) 18:35:31 ID:yxj+kRV+
ところで、2ちゃんねるが始まったころはNSRスレって有った?
バイク板っていつ出来た?
290 :
774RR:2007/07/28(土) 19:42:11 ID:uk/rdFxT
大人の社交?
パチンコ?マージャン?
ゴルフとかだったらNSR乗ってるほうが楽しいな俺は。
291 :
774RR:2007/07/28(土) 20:31:27 ID:NLFS92cV
292 :
774RR:2007/07/28(土) 20:32:38 ID:qilFEhe3
パチンコは飽きた。
麻雀はおもしろい
バイクは16の頃から10年以上乗ってるがずっと好き。むしろどんどん好きになっていく。
293 :
774RR:2007/07/28(土) 20:32:40 ID:6mNF1olB
294 :
774RR:2007/07/28(土) 22:25:16 ID:YmaGMOzz
遠い昔のモーターショウで、オイル溜りのある2サイクルエンジン搭載車があったような・・・。
オイル燃焼が4サイクル車並みで、十分排気ガス対策できそうだったんだけどね。。。
295 :
774RR:2007/07/28(土) 22:41:44 ID:5iu0Xw2y
ホンダの技術者がNSRを排気ガス対応にすることは十分できます。
と何かの雑誌でコメントしてたけど、企業としてはコストのかかることはしない。
結果、NSRは見捨てられた。これがホンダの結論であろう。
なお、排気ガス対策ができたとしても、現行の規制にはクリアできないでしょうね。
296 :
774RR:2007/07/28(土) 22:42:55 ID:RkmIQQqD
4st屋のHONDAがいまさら2stって感じだからな
297 :
774RR:2007/07/28(土) 22:43:02 ID:5iu0Xw2y
補足
記事が載っていたのは1997年辺り。
排気ガス規制が世の中で話題になり始めてる時期のこと。(サイクルサウンズに載っていたはず・・・)
298 :
774RR:2007/07/28(土) 22:44:01 ID:5iu0Xw2y
>>296 そのとおりだ。元々宗一郎は2st好きだったらしいけど、宗一郎が亡きあと経営方針が変わったのも影響してる。
まぁ時代の流れだと思って、我々はいつか淘汰される日を待つしかない。
299 :
774RR:2007/07/28(土) 22:49:04 ID:6mNF1olB
宗一郎は昔2stオフを販売したくなかったって
ホンダの本に書いてあったよ。
例にエルシノアが出てた。
300 :
774RR:2007/07/28(土) 22:51:40 ID:pBIbaNpS
このバイクの醍醐味の一つとして、信号ダッシュで煙まき散らしつつ、
せせら笑うかのようにかん高いエンジン音をあげながら
他の車、バイクをぶっちぎる、この何とも言えない快感につきるな。
301 :
774RR:2007/07/28(土) 22:54:58 ID:/IrZhqLo
本田宗一郎は2stが大嫌いだったんだぞ
302 :
774RR:2007/07/28(土) 22:58:32 ID:5iu0Xw2y
あっそ〜
ってことで、おまいら諦めるしかないなw 気長に淘汰される日まで待つべ
303 :
774RR:2007/07/28(土) 23:23:28 ID:UOCUeQTY
おまいら明日は8耐
304 :
盆栽博士:2007/07/28(土) 23:33:37 ID:5uAQeqXC
ホンダの2stって、当時カワサキから2st開発人を引き抜いて造ったんじゃなかったっけ?。
その煽りを受けて、その後カワサキは4stのみになってしまったと記憶している。
これって都市伝説or実話?。中の人教えてくれ。
305 :
774RR:2007/07/28(土) 23:42:16 ID:/znUo6hY
'87NSR500はヤマハから引き抜いた技術者が
作ったチャンピオンマシン。
306 :
774RR:2007/07/28(土) 23:43:49 ID:qilFEhe3
さすが世界一のHONDAだな
307 :
774RR:2007/07/29(日) 00:00:57 ID:1C7tWGS+
CBR250のカムギア作るときに、シチズンから技術者を引き抜いたのは知ってる。
308 :
774RR:2007/07/29(日) 00:07:11 ID:wxitJpb9
>>294 ダイハツは船とか戦車に採用されてるようなユニフローの2stエンジンを開発してた
でも、市販されないとこを見ると…って感じ
コストをかけて生産しても、それを回収できないんだろうね
309 :
774RR:2007/07/29(日) 00:08:41 ID:dBixKfVO
企業の最大の目的は利潤の追求だから。
ユーザーの道楽なんてかまってられませんて。
大株主になって意見を言える立場になれたらどうにかなるだろうねw
310 :
774RR:2007/07/29(日) 00:09:56 ID:i8IfYMtt
8耐にGP500マシンの展示や
MOTMAX会場でNSR250R(87)の展示もあるよ
311 :
774RR:2007/07/29(日) 00:17:55 ID:8ExeRfWr
4〜6千回転あたりのパーシャルで、ガボガボいわないで気持ちよく回せることできる?
2st乗って10年くらいになるけど、未だにこのあたりのセッティングってうまくいかないんだよね。
312 :
774RR:2007/07/29(日) 00:33:55 ID:dBixKfVO
そんなの無視して高回転まわせばいいじゃない
それで解決できるよw
これだから下手くそは困る
うまい下手の問題じゃなくてさ、街のりで周りが60`くらいで流れてる時、パーシャル
でガボガボいうとストレスたまるでしょ。
そんな速度でシフト下げて無理やり高回転にするのもストレスたまる。
やかましいしね。
渋滞で水温が上がり過ぎるよー( ´Д`)
みんなこんなもんなのか?
316 :
>dBixKfVO:2007/07/29(日) 02:10:44 ID:9+jalf+p
バカだねー 今でも2スト作ってたら名車になってねーし
株主になってたら利益追求するだろーが
たらればで不毛な会話してんじゃねーよカス
あげくにパーシャルと言えば高回転?オマエ本物のバカだろ?w←これ得意な
誤爆した・・
322 :
315:2007/07/29(日) 10:38:17 ID:yMMBnCTq
>>318 そうなの?
初NSRでよくわかってないから、水温見てびっくらこいた。
狭い田舎道で渋滞にはまったら、警告温度(122)に達した。
緊急事態なので、Uターンして脇道に入ってコソコソ風当ててたよ。
二回もききなおすなボケ
>>315 >>322 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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オレも90度くらいだな
さすがに120度は無理だ
327 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 12:29:35 ID:3MK9KRP/
ns-1の音を爆音にしてなおかつきれいなエンジンサウンド(高音重視)の音にしたいんですが
どこらへんを変えていけばいいんですかね。チャンバーとかいじったり他にもいろいろいじらないといけないと思うので伝授してください。目標とする音はフェラーリみたいな高音で澄んだ音みたいでなおかつ爆音がいいです。
>>327 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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330 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 12:50:40 ID:3MK9KRP/
パチンコは飽きた。
麻雀はおもしろい
バイクは中一の頃から4年以上乗ってるがずっと好き。
むしろどんどん好きになっていく。
やっぱns1が50ccで最速キングだよ
>>330 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>322 120℃ってなにそれ
俺はHRC3層ラジエータを装着してるから渋滞しても80℃くらいかな。
走行すれば急激に冷えて55℃くらい。素晴らしいよ。君も買ってしまえばいいよ。
・・・おっと、大変申し訳ない。現在製造中止で入手困難です。残念でした。
>>314 スクーター買えば? ストレスたまるなら乗らなかったらいい。
>>325-326 貴重なご意見ありがとうございます。
買ったお店にもう一度聞いてみます。
なお、自分の状況は以下の通りです。
・MC28
・買った時からJhaステンチャンバー付き
・パワーチェックは未経験
・オイルはWAKO'Sの2CT
・冷却水は満タン
・渋滞時のすり抜けは一切しない
>>333 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
>・渋滞時のすり抜けは一切しない
これが一番悪いんじゃねぇか?
すり抜けしなかったらさすがに大型ラジエータでも90℃以上いくよ
無理してでもすり抜けしていけ。歩道を走るのもありだぞ。
今は少なくなったけど、ラジエター屋ってのもまだ有って、5万ぐらいで
ラジエター作ってもらえるよ。荒技でNSRのラジエター2枚重ねて
パイプでつなげるって手もある。前にもう1枚増やす感じ。
337 :
314:2007/07/29(日) 13:44:35 ID:GWgqXTO1
猛者の集まる2ちゃんならセッティングで解決した人がいるかと思って聞いてみたが、
やっぱチャンバー入れてリミ解すると低回転のぼこ付きはあきらめるしかないのかのう。
それさえなければ車検ないし軽いし曲がるし割と速いし最高なんだが・・・
どの回転でもスムーズなのが好きなら4stマルチにすればいいんじゃない?
600SSとか
>>336 その値段でラウンドタイプは無理なんじゃないか?
>>337 2ストはそんなもん。諦めて乗るしかないべ。
>>332 冷やしすぎじゃん
サーモスタット壊れてんのか?
バイクの場合はより大きい排気量のバイクのラジエターのパイプジョイントと
マウントの場所をいじった方が早いし安いね。NSRはラウンドタイプだし
フロントタイヤ周りとのクリアランスもそれほどないので2枚重ねは結構難しいと思う。
でも、放熱量2倍とかでなければなんとか。あと、水温は普通に走ってれば
多少上がっても問題なし。
>>340 HRC大型ラジエータはサーモスタットを使用しない。そんなことも知らないの?
オーバークールはシリンダー摩耗の原因ですよ。サーモスタット壊れてると
シリンダー摩耗の原因になります。適度に熱膨張すると適切なクリアランスに
なるわけです。過剰に膨張するとクリアランスキツキツになって焼き付くわけです。
>>335 歩道走って人はねるくらいなら渋滞につかまってエンジン壊しとけ
PC用のファン12a×2+ラジコンのバッテリで外付けファン作ろうと思うんだけど
ラジエタの前後どちらにつけるほうがいい?
jhaとかの見たことないんでつけてる人教えて。
防水仕様じゃないと濡れたらショートするよ。
あーごめん耐水仕様
実際ファンなど必要ないんだがな
>>342 温度管理できないならサーモつけたほうがいいよ
>>344 おまえが素直に渋滞に捕まって貴重なエンジンを壊せば。
>>350 HRC大型はサーモを付けられないってw あんた大型ラジエータを買ったことも無いからわからないんでしょ。
夏場で全開走行すれば70度に落ち着くからこれがちょうどいいの。
>>349 用途によってはファンがないと水吹くんだなこれが
9000厨→チャンバーのノーマルセッティング→水温
こういう流れですか。
まぁ大型ラジエータをつけたことのない人は知らなくても仕方ないか。
とりあえずファンを付けてないと水温がやばくなるってエンジンがやばいんじゃねぇの?
まともなNSRはファンなどなくても水温は普通ですけどね。ファンを付けたり付けようとしてる人は根本的に整備をしなおせ。
>>352 ちょっと加工すれば簡単に付くだろ
まあ55度で全開にするような無茶してないならいいよ
>>357 メンドクサイし、何より見栄えが良くないからやらねーよ。
水温の心配なく気持ちよく走れたらそれでいいから。 120℃ってどんだけ異常なんだよwって突っ込みたくなるくらいwww
120℃になる人はVTRみたいにサイドラジエータを装着すればましになるんじゃねw
頑張って装着してやぁ〜
360 :
>dBixKfVO:2007/07/29(日) 14:36:25 ID:2WfhDsEm
相変わらずバカだねー
サーモはラジに付けるんじゃなくて配管をバイパスさせるか否かだろ?
付けられないのって本気で言ってる?
冬はちんたら走ってちょうどいいのか、バカ丸出し
街のりでサーモ付けてない奴って盆栽か針やジェットノーマルのなんちゃって野郎だろ?
針とジェットの番数答えてみ、バカちゃん
デトネが起こってるんじゃないかな?>120℃
あとクーラントがぎっちり入ってないとか、バルブが古いとか。
渋滞だからデトネはないか。
>>360は貧乏人だから悔しがってるだけ
スルー推奨
>>348 どうもありがと。
>>356 普通って何度くらいが普通ですかね?
今の時期で通常60〜80℃で、渋滞はまると100℃位になりますが
さすがに120℃は見たことないなぁ
366 :
>dBixKfVO:2007/07/29(日) 15:36:16 ID:2WfhDsEm
>9000厨→チャンバーのノーマルセッティング→水温
>こういう流れですか。
はやく答えろよバカ セッティングのうんちくをよ
367 :
>dBixKfVO:2007/07/29(日) 15:38:45 ID:2WfhDsEm
今までエラソーにほざいて ID変えてスルー推奨 逃走?
ダセェェェッェエエーーーーー
ラジエター2枚使用にしている人いるけど実際こうかあるのあれ?
普通に大きいサイズに変えてしまったほうがいいんじゃないの?
9000厨ってなに?
9000回転以上回りませんとかだっけ?
MC21を10万円で売ってくれる人いないですかね?
どこかには居るんじゃね
>>371 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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375 :
>dBixKfVO:2007/07/29(日) 17:35:59 ID:2WfhDsEm
おーいHRC大型房はどこいったよ、粘着してたのに。
はやく教えてくださいよー
威勢がいいのはノーマル、初心者だけにっすかぁ? もう来んなよ
w付けてるからすぐわかるよ バカっぽくて
376 :
315:2007/07/29(日) 17:38:32 ID:yMMBnCTq
>>376 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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俺800x600で専ブラ使ってるんだけど、彼の書き込みは途中で改行される。
ということは、彼は1024ぐらいなのか?
379 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 18:22:50 ID:3MK9KRP/
NSRにボルトオンで付く倒立サスを教えて下さい。
>>375 お前博士?
一次圧縮と二次圧縮の違い分かった?www
382 :
NSR博士:2007/07/29(日) 18:29:55 ID:2WfhDsEm
正解!! 詳しいからすぐ分かった?
俺様が居なくなったら調子に乗ってるねー
また虐めてやろうか?
383 :
NSR博士:2007/07/29(日) 18:30:38 ID:2WfhDsEm
まぁ、バカはほっといて高度な質問待ってるぜ!!
下手な自演もしてたよなw
臭せえ奴。
博士を名のるならまず一次圧縮と二次圧縮をごっちゃにしていたことを認めて
皆に謝ってからにしてくれないとな。
ほっといてやるのも愛
博士は水平台とVブロックとダイヤルゲージ持ってますか?
自分は会社の使ってます。
387 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:45:48 ID:lPr1soN9
誰か教えてください。
サービスマニュアル(7-10頁)に、ピストンリングの取付図に、エキスパンダの記述があるが、これって何?
パーツリストにもないし、もちろん実車にも見当たらないなのだが?
はい、それでは、わかる人。
88には付いてたが92には付いてなかったな。
389 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:57:39 ID:lPr1soN9
そうですか。やっぱ、なくてもいいんだ。
今、腰上・初体験中で、ないんだけどどうしよー
ということになってたんですよ。
ありがとう。
390 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:59:20 ID:3MK9KRP/
マフラー(騒音)規制法案可決
マフラー業者壊滅状態
ヨシムラ8耐優勝
サイクロンバカ売れ
たんまり儲けた金を政治献金
ヨシムラと下請け業者が完全復活
規制法案が形骸化してウマー!
391 :
NSR修士:2007/07/29(日) 20:08:50 ID:2WfhDsEm
>>386 すいません 実は博士じゃないですよ
w房の嫌味な書き込みが鼻についたから、つい罵倒して博士のふりしちゃいました。
こいつ博士にもだいぶやられても懲りないんで。
相当醜い容姿でこんな性格になったと思うと愛も必要ですね
あれから博士は来ませんねー
実は盆栽マンでした。ちゃんちゃん
393 :
774RR:2007/07/29(日) 20:42:34 ID:q31DJxK/
偽者だらけのインターネットですね。放置放置。
394 :
774RR:2007/07/29(日) 21:02:16 ID:zM+zhM2N
>>387 MC16のじゃないかな?
16だけはセカンドリングにエキスパンダが付いてるよ。
16はエンジンはリジッドマウントだけど、ステップはラバーマウントだったり・・・
395 :
774RR:2007/07/29(日) 22:47:10 ID:dBixKfVO
>>360 意味不明
以後の君の書き込みからして、おまえはロクな人間じゃなさそうだね。
396 :
774RR:2007/07/29(日) 22:57:01 ID:i8IfYMtt
397 :
774RR:2007/07/29(日) 23:42:11 ID:2WfhDsEm0
398 :
774RR:2007/07/29(日) 23:45:56 ID:2WfhDsEm0
しかも
>>358 >>359 ではサーモ付けると見栄えがって おいおいサーモ見えるのか?
見えるところに付いてるのか?バカすぎ
あひゃひゃひゃひゃひゃーーーーーうける
399 :
774RR:2007/07/29(日) 23:49:48 ID:dBixKfVO0
400 :
774RR:2007/07/30(月) 00:40:07 ID:ENdhgSUo
2WfhDsEm0 こいつ前スレで博士を擁護してた奴でたぶん博士本人だろ?
こういうのって何がしたいのかマジでわからん。
NSR乗ってる奴に恨みでもあるんかね?
401 :
774RR:2007/07/30(月) 01:07:30 ID:qmCnsg6J
↑が性格が腐ってるのかはよく分かった。
無自覚って怖いね
どっちにしろ博士は辛口でよく答えて感謝されてたのは確かファンも多いだろ
402 :
774RR:2007/07/30(月) 01:10:17 ID:qmCnsg6J
まぁ相手にしないのが一番
博士にいびられるか、ノーマル房相手に勝ち誇って粘着してる人生なんだから
かわいそうだろ?
403 :
774RR:2007/07/30(月) 01:22:14 ID:ENdhgSUo
自演しようとして繋ぎ直したがID変わらず・・・か。
悲惨だな。
404 :
774RR:2007/07/30(月) 01:41:33 ID:7CFK9st/
水温55度まで下がったらエンジンの調子あまり良くないんじゃない?
漏れは時期考えてガムテとかで面積狭くしたりしてたけど。
冷えすぎちゃって困ってたけどな〜〜。
405 :
774RR:2007/07/30(月) 03:52:45 ID:5pH+J44A
NSRが調子いいのは62とか65℃だった気がする。(JhaのHPかNSRの本だったかな)
さすがに街中ですり抜けもせずに走ると90℃超えてしまうなぁ。
昔NSR50で峠の登り渋滞にはまって122℃まで上がってしまい
家に帰ってエンジン開けたらピストン外周が溶けてた。
406 :
774RR:2007/07/30(月) 09:57:01 ID:S9Q2673o
だから水温が上がるとピストンもシリンダーも熱膨張してすき間が無くなって
摩擦熱で溶けたり焼きついたりするんですよ。
407 :
774RR:2007/07/30(月) 11:18:59 ID:F2Ge4udG
今更そんなわかりきったこというなよ
408 :
774RR:2007/07/30(月) 11:51:29 ID:S9Q2673o
ところが峠の上りで2〜3速全開走行してると突然逝っちゃうことがある。
409 :
774RR:2007/07/30(月) 12:26:20 ID:FLYlaZln
おまいら今乗ってるNSRがダメになったとして、CBR250RRとNSR250Rが同じ値段、同じ程度だったらどっち買う?
410 :
774RR:2007/07/30(月) 12:49:19 ID:cX8gUVxf
411 :
774RR:2007/07/30(月) 12:59:27 ID:JHFwylQu
>>409 R600かR6
07年600RR跨ったが、なんかしっくりこない
412 :
774RR:2007/07/30(月) 13:01:24 ID:JHFwylQu
ごめん、多分NSRだわ
CBRは多用途に使えそうだけど・・・
413 :
774RR:2007/07/30(月) 13:46:45 ID:dKoJ0kC3
>おまいら今乗ってるNSRがダメになったとして、CBR250RRとNSR250Rが同じ値段、同じ程度だったらどっち買う?
どっちも持ってるが、この答えは結構難しいなw
同じ値段、状態ならNSRの方が価値があるが、CBRも捨てがたい(全般的な用途で活躍できるし)
やっぱどっちも買うのが一番いいなw よほどの美車でなければ、たかがしれてるし・・
414 :
774RR:2007/07/30(月) 14:05:52 ID:toxPzy2E
まぁ、俺のNSRは後、20年はもつから
そんな心配はいらないな
415 :
774RR:2007/07/30(月) 14:39:49 ID:6M8IFfy5
CBR250RRはいらない。ただでも。
416 :
774RR:2007/07/30(月) 15:36:24 ID:EpEVg9VD
某所がCBR250RR用CBR600RRカウルを発売したから
オク等で相場が上がってるな。
417 :
774RR:2007/07/30(月) 16:29:07 ID:7x5Rm2yG
418 :
774RR:2007/07/30(月) 16:58:27 ID:RtOj3otT
nsr用600RRのも開発してるって書いてあったな・・・でも俺はやっぱ純正が一番だ。
419 :
774RR:2007/07/30(月) 17:01:49 ID:kT2uatGu
420 :
774RR:2007/07/30(月) 17:04:26 ID:dKoJ0kC3
あの600RR風カウル欲しいのだが、MC22の利点の一つの利便性が激しく消失するからなぁ。
421 :
774RR:2007/07/30(月) 17:09:33 ID:AxKQKVlm
オマイラ、立ちゴケから立ち直る方法教える!
422 :
774RR:2007/07/30(月) 17:13:59 ID:5VmaUjzr
423 :
774RR:2007/07/30(月) 18:17:29 ID:ymLktSsV
ハイサイドを一発味わえば立入ゴケのショックなんて飛んじまうぜゲヘッヘッ!
な〜に簡単さ、イン側のステップをグンと踏みながら寝かせてクリッピングで中腰で全開にしてみな。
424 :
774RR:2007/07/30(月) 18:54:36 ID:fsgkcl7h
見っとも無いから素人は黙ってた方が良いぞ
425 :
774RR:2007/07/30(月) 19:24:16 ID:GAwOJsvT
426 :
774RR:2007/07/30(月) 20:11:02 ID:lErVqKfL
そういや7月から価格改定になったんだよな。
先月あたりに大量に頼んでおけばよかたw
427 :
774RR:2007/07/30(月) 22:24:33 ID:FdFSgxvd
mc21なんですけど、smにno1って書いてあるのはリアシリンダーでいいんだよね?
no1よりno2のほうがキャブセッティング濃いのがデフォルトみたいだけど、俺のは逆に
no2をノーマルセッティングより薄くしないとプラグ濡れ濡れで煙モワモワなんです。
一通りチェックしたけど、何が悪いのかもうお手上げです。
何方かお助けください。
428 :
盆栽博士:2007/07/30(月) 22:25:44 ID:s/2gGk9V
>>425 それってRSの値だよね。
NSRのピストンは、そこまで値上げにはなってないんじゃまいか?。
ちなみに、4年位前はRS125ピストン\5000位だった気がする。
段階的に小値上がりして、今回ドカーンと上がった。
さすがに頻繁に交換するレーサーで@\14700は痛〜。
429 :
774RR:2007/07/30(月) 22:32:18 ID:+ZrIDOlt
RSオワタ
430 :
774RR:2007/07/30(月) 22:47:25 ID:sHN3llbL
全日本GP250じゃ既にTZの天下だもの。
431 :
774RR:2007/07/30(月) 23:34:24 ID:d7YKa7I1
>>314 60キロぐらいのパーシャルならガボガボならんでしょ。
もっと負荷少ないときならなるけど。
MJ含めキャブセッティング振るノーマルで社外チャンバーポン付け、エアクリにチョイ穴あけて
気持ち薄めにセット出せばかなり気持ちよくなると思う。
まぁチャンバーにもよるけどね。
432 :
774RR:2007/07/30(月) 23:56:30 ID:8AcJKJZZ
7年ほど放置してあった92SP(約3万キロ)のOH中なんだが、センターシールの抜けが無かったんだ。
ホンダさんよ!! 個体差あり杉じゃねーの?
昔乗っていた90なんて1万キロくらいでダメになったような。。。
433 :
774RR:2007/07/31(火) 00:00:18 ID:FoK/EGMP
もうポンコツなんかやめてK7買えよ
434 :
774RR:2007/07/31(火) 00:00:24 ID:sHN3llbL
まぁそんなもんでしょ。
435 :
774RR:2007/07/31(火) 00:07:57 ID:xd7All/f
436 :
774RR:2007/07/31(火) 04:23:19 ID:rqZ4sudZ
NSRのピストンはいくらくらいだろね
一個一万とかだとキツイな〜
437 :
774RR:2007/07/31(火) 07:26:19 ID:FFicCPLi
500γの海外製ピストンの1セットが8万円とか聞いてワラタ。
4STならともかく2STでは辛いわー。
438 :
774RR:2007/07/31(火) 10:18:49 ID:rqZ4sudZ
8万ww
2セットで俺の21よりたけーww
439 :
774RR:2007/07/31(火) 10:39:20 ID:ZKO3gJFZ
>>427 それノーマルセッティングじゃないんじゃね?
MC21は前後ともメインとスローは同じだぞ?
SMみてみたけどやっぱ同じよ
なにを勘違い??
440 :
774RR:2007/07/31(火) 13:18:59 ID:9bIC0/yX
パワージェットの番手、ニードルの種類、スクリュの回転数が違う。
でも、ニードルに関しては濃い薄いわかんないな。
441 :
774RR:2007/07/31(火) 13:27:46 ID:0hMUEWT/
パワージェットはたしかに違うな。右#75 左#72
442 :
774RR:2007/07/31(火) 13:30:08 ID:0hMUEWT/
>>427は
フロントバンク側のキャブを薄くしないと煙がもわもわ・・・
これはクランクセンターシールが臨終してる可能性がありますね(にっこり)
なぜか? クランクセンターシールが臨終すると、左右の密閉性がなくなり、リアバンクからの混合気が流れてきてフロントが濃くなる。
だから薄くしないと煙がもうもうになるわけ。
これを直すには、クランク交換しかありませんよ。クランクは7万円、ガスケットなど消耗品が1万円。工賃が5万円。
15万円あればきっちり直せるでしょう。頑張ってください☆
443 :
774RR:2007/07/31(火) 13:57:31 ID:rqZ4sudZ
自分でやれば8万円だよ
まあとりあえずクランクのチェックからだね、先週俺もやったけどバッチリ大丈夫だった!
NSRは手間も金もかかるけど
大型なんかに比べれば遥かに維持費安いし、気軽に自分で直せるし
本当に良いバイクだなぁってしみじみ思うよ
ちょっとピストンの値段がこの先怖いけどw
444 :
774RR:2007/07/31(火) 16:37:06 ID:PpVoGkaq
>>442 ってなんかキモイんだけど。性格の悪さが滲み出てるね
>>443 って好青年、性格の良さが滲み出てるね
445 :
774RR:2007/07/31(火) 17:30:40 ID:fa7MxT5j
>>444 そういうお前は汚い性格してるのが滲み出てるけどな。
まともなアドバイスしてる人間を叩いてんじゃねーよボケ。
446 :
774RR:2007/07/31(火) 17:31:17 ID:rEoNVT4Z
みんな社外品で買えないピストン類など、シール類は在庫してる?
そろそろ在庫しようかと考えてるんだけど、重量部品の順位をおせてくれ!
447 :
774RR:2007/07/31(火) 18:28:20 ID:nSzHjYbx
値段上がっても部品出るだけいいよ。88のも出してくれ本田技研工業さん。
448 :
427:2007/07/31(火) 18:32:03 ID:GvVyWMRP
クランクのチェックはしたけど、一応OKだった。
フロントのシリンダー外して、リア側のインマニから混合ガスを入れて数時間寝かしたけど
何ももれてこなかった。
センターシール抜けるとまともにアイドリングもできないらしいから、違うとは思うんだけど。
>クランクセンターシールが臨終すると、左右の密閉性がなくなり、リアバンクからの混合気が流れてきてフロントが濃くなる。
単に好奇心で聞くんだけど、逆にフロントからリアに行くことは考えられないの?
449 :
774RR:2007/07/31(火) 18:33:39 ID:PpVoGkaq
まともなアドバイス?
また博士の自演か?wwwいいかげんあきらめろw
450 :
774RR:2007/07/31(火) 19:31:06 ID:nSzHjYbx
2st V型 2気筒のクランク・・・・・量産全盛期は1個当たりいくらで
ホンダに納入されてたんだろう?1マンぐらい?
451 :
774RR:2007/07/31(火) 19:35:43 ID:VthI2cgH
ツインリンク茂木にある本田コレクションホールで88をOHするとしたら
どれくらいお金掛るって関係者に聞いんだが物凄い額かかりますよと言われたw
452 :
774RR:2007/07/31(火) 19:46:20 ID:nSzHjYbx
パーツリストの工賃で計算したんじゃね?
453 :
774RR:2007/07/31(火) 19:57:28 ID:fa7MxT5j
>>449 博士て誰やねん・・・。
何を諦めるか知らんが念の為に言っとくと自演じゃないから。
454 :
774RR:2007/07/31(火) 20:54:16 ID:2KC8JroL
博士を知らないモグリさんなのね
ここは博士+盆栽マンの巣です
455 :
774RR:2007/07/31(火) 21:04:44 ID:8cqilLhX
どっちも最近来ないな。盆栽は来なくてもいいけど博士は必要かもな・・・
456 :
774RR:2007/07/31(火) 21:12:42 ID:fa7MxT5j
>>454 モグリ・・・半月ちょっと来なかったらモグリかよ。
後者は知ってるけどさ。
457 :
774RR:2007/07/31(火) 21:41:56 ID:NOTqs6vN
458 :
774RR:2007/07/31(火) 21:59:35 ID:PpVoGkaq
>>455 また自演かよwwww
ほんと臭せえ奴だなww
一次圧縮と二次圧縮もわからないくせに
459 :
774RR:2007/07/31(火) 22:00:51 ID:juDDUMeG
最近何ヶ月ぶりかに乗ってるんだけど、
アイドリングでボボンボッボッボンってなってたのが、
もう少しスムーズにぼボボボボボボってなってるんだけど
大丈夫かな?
460 :
774RR:2007/07/31(火) 22:02:22 ID:0hMUEWT/
>>448 可能性としてはあり得るかもしれないが、統計的にフロント側が逝きやすい。
このことから、リア側が濃くなるのはあまり無いかもしれず。センターシール以外の別の原因で濃くなってるんだろう。
エムズで聞いてみればわかるよ。
461 :
774RR:2007/07/31(火) 22:08:28 ID:fa7MxT5j
>>458 臭 い の は お 前 だ よ ボ ケ 。
さっきから違うって言ってんだろが。
いきなり自演だモグリだなんて言い出してきて・・・NSRスレもここまで落ちるもんかね・・・。
462 :
774RR:2007/07/31(火) 22:32:49 ID:0hMUEWT/
とっくの前から落ちてますって
463 :
774RR:2007/07/31(火) 22:38:18 ID:4ykxxi1t
NSR乗りなんて変人しかいないさ
464 :
774RR:2007/07/31(火) 23:12:21 ID:rK684aK4
バリ伝の巨摩グンのその後を知りませんか?
465 :
774RR:2007/07/31(火) 23:25:25 ID:Of+t6YwS
466 :
774RR:2007/07/31(火) 23:29:08 ID:2+5nnZNE
/ 、
, ‐/ ヽ‐、
/ 二>、 / ̄|::.::\l/.::.::.:| ̄ >
/.:.:.:.:.:.:.::./ヽ | ―――― | /|
/:.:.:.:.:/  ̄ |ト、 f ⌒ヽ.|.f ⌒l| | |
. /.:.:.:.:::/ |l |_| ┬‐l | l‐┬|Vl.l|
/.:.:.:.:.:.:|__ ,,.. -‐匕ニ|\ l | l .l厶 L| __
./ .:.:.:.:..::.|.::.:.:.:.:.:.:.:./  ̄\ >‐‐‐<ノ ̄'''''‐r''".:.:.:.:.:.:\
l.:.:.:.:.:.:.:./ \.:.:.:.:./ __ __. |.:.:.:.:.:.:/ ̄\
\.:.:.:/ |.:.:.:/ / , <| |> \ |.:.:.:./ __} <アニキにゃかなわねえ!
 ̄ ''''' ‐- |:.:厶' / /| |\ \ \ |.:.:./ ̄ ヽ/
V / \.| |/\ \ ヽ | |
∨ / ./ | |\ \ \ V ヽ
{ / {、__.| |__ノ \ \ \ .へ
レ' ∠三三三>、 \ \.∧ / ヽ
{____∠三三三三三>、_____\__/ ヽ \
467 :
774RR:2007/07/31(火) 23:49:11 ID:hrROGKJS
椎名りく イカセ狂いオマコ拷問
468 :
774RR:2007/08/01(水) 00:04:31 ID:U8u0csjx
町乗り3 峠7程度なんですがオススメのブレーキパッドありますか?
469 :
774RR:2007/08/01(水) 00:09:44 ID:avXFiqhc
>>464 赤城の白い彗星になったとか何とか・・・
470 :
774RR:2007/08/01(水) 00:17:44 ID:Ni4Pjv9D
471 :
774RR:2007/08/01(水) 01:20:52 ID:dKCihrMj
博士に叩かれた奴らしつこいねー
よっぽど根に持ってるんだな、あんだけ罵倒されてあんだけ詳しかったらあきらめろ
負け犬は吠えてないで、初心者に教えてやれって博士も言ってただろ
いちいち他人の足いつまでも引っぱてんじゃないよ
>>461 第49回の板を見るとわかるよーん、気が合うカモね
472 :
774RR:2007/08/01(水) 02:08:29 ID:Ou7HCTMX
PpVoGkaq
と
dKCihrMj
は同じ奴でしかも博士とみた。
473 :
774RR:2007/08/01(水) 02:22:17 ID:bzRBPNSL
自演酷いねw
474 :
774RR:2007/08/01(水) 02:27:11 ID:ENNaYnIi
これはひどいな
475 :
774RR:2007/08/01(水) 03:17:15 ID:fEAvn+Wb
>>464 グンなら今頃カルロスサンダーのデカチンポしゃぶってるよ
476 :
774RR:2007/08/01(水) 10:14:12 ID:ikgN9nAs
こいつキモ!
477 :
774RR:2007/08/01(水) 11:09:47 ID:UudsoR1u
ジムカーナやる人以外でアップハンにしてる人います? 300キロのツーリングでちょっとツライ。 都内は信号多くて。 いよいよ年かな。
478 :
774RR:2007/08/01(水) 12:23:22 ID:7vjYuPpl
今年でハタチですが自分も300キロで精一杯です…
SSのがポジション楽なんですかね?
479 :
774RR:2007/08/01(水) 12:52:14 ID:gNK9RshW
>>478 477です。
二十歳でもつらいのかぁ。
俺は今年26・・・。大型の維持費が恐ろしい。
見た感じSSのが楽そうだよね。
何より高速走行で安定してるし、ハイグリップなタイヤもあるっていうし。
いやいや!NSR250Rで腕磨くぞぉ。
480 :
774RR:2007/08/01(水) 13:27:36 ID:40FQcRLm
23ですけど僕は今の所問題ないです
去年大阪から四国一周して1200キロくらい走りましたが、さすがにきつかったかな?
多少腕と首がつかれたくらいですが
481 :
774RR:2007/08/01(水) 13:55:52 ID:xf5CODzs
ノーマルのフルカウルだとアップハンとしっくりこない気がするので
やはりネイキッドですか?ヘッドライトの自由度が上がるのでそれもいいかも。
482 :
774RR:2007/08/01(水) 14:15:18 ID:mhZx0L02
直線のみ80`(渋滞箇所多数)で若干きついなーと思う19歳が来ましたよ
ワインディング箇所が多ければ100`でも全然疲れないのに・・・
鍛えるか・・・
483 :
774RR:2007/08/01(水) 14:52:49 ID:ikgN9nAs
アップハンなんかつけたら、珍走だと思われるぞ
484 :
774RR:2007/08/01(水) 17:05:42 ID:gNK9RshW
確かにヘッドライトは暗すぎる。
久しぶりにプラグ交換して気づいたんだけど、
チャンバー根元がオイルで黒くなってる。
これって排気漏れですよね。
どのぐらいのパワーがここから逃げてるんでしょうか?
485 :
774RR:2007/08/01(水) 17:36:09 ID:40FQcRLm
思いっきり漏れてるならともかく、にじむ程度じゃ体感できないくらいじゃない?
486 :
774RR:2007/08/01(水) 19:31:17 ID:jIbVy2oc
2年前のSS買って気がついたこと
ポジションだけでなく、エンジン特性も疲れる原因なのだ。
四ストの定速走行のやりやすさはなかなかまねできないものだ。
四ストの初めて乗ってみてわかった。
しかし暑さ(熱さ)は半端ではない
487 :
774RR:2007/08/01(水) 19:58:10 ID:FC+8lCls
でも4ストってリズムとりにくくない?
スロットルの反応が過敏すぎてギクシャクしたよSS。
488 :
774RR:2007/08/01(水) 20:11:20 ID:gNK9RshW
エンジン特性はあるだろうなぁ。
町乗りではなぜかトルクの谷のある5500回転あたりで
走る事になってすっごいストレス。
いくらなんだっていっつも高回転じゃ水温がやばいですよね。
ワインディングロードが近くにある人羨ましい。
489 :
774RR:2007/08/01(水) 22:08:36 ID:ENNaYnIi
>>488 高回転を使えばいいだけの話
水温は走ってれば下がる
490 :
774RR:2007/08/01(水) 22:43:09 ID:dKCihrMj
夜中になって一人で繋ぎ直して低脳1行レス連投してるバカ発見
よっぽど口惜しいみたいだね はやく仕事探せ
491 :
774RR:2007/08/01(水) 22:49:04 ID:40FQcRLm
ちょ、なにいってんのもまえ、もちつけって
492 :
774RR:2007/08/01(水) 23:00:36 ID:NcCxU9Pu
400 名前:774RR 投稿日:2007/07/30(月) 00:40:07 ENdhgSUo
2WfhDsEm0 こいつ前スレで博士を擁護してた奴でたぶん博士本人だろ?
こういうのって何がしたいのかマジでわからん。
NSR乗ってる奴に恨みでもあるんかね?
401 名前:774RR 投稿日:2007/07/30(月) 01:07:30 qmCnsg6J
↑が性格が腐ってるのかはよく分かった。
無自覚って怖いね
どっちにしろ博士は辛口でよく答えて感謝されてたのは確かファンも多いだろ
402 名前:774RR 投稿日:2007/07/30(月) 01:10:17 qmCnsg6J
まぁ相手にしないのが一番
博士にいびられるか、ノーマル房相手に勝ち誇って粘着してる人生なんだから
かわいそうだろ?
403 名前:774RR 投稿日:2007/07/30(月) 01:22:14 ENdhgSUo
自演しようとして繋ぎ直したがID変わらず・・・か。
悲惨だな。
493 :
774RR:2007/08/01(水) 23:05:02 ID:+15Tk+jH
TZRにくらべたらNSRの台形トルクは街乗りにおいてかなりマシと思う。
494 :
774RR:2007/08/01(水) 23:08:50 ID:gNK9RshW
>>489 一体どこに住んでる人?
俺は都内なんで高回転で走り続けるなんて
とてもじゃないけどできない。
だいたい冷たい目で見られ過ぎて、
耐えられない。
495 :
774RR:2007/08/01(水) 23:20:20 ID:rcYDXYBz
その冷たい視線を快感に変えるんだ
496 :
774RR:2007/08/01(水) 23:23:19 ID:jIbVy2oc
MC21だけど、この前60-70で流してただけなのに
水温が70-75位まで上がってた。
前はそんなに上がってなかった気がするのですが、
なんかおかしいのかなー?最近乗ってなかったんだけど
497 :
774RR:2007/08/01(水) 23:24:08 ID:5i7WzV2h
話の途中ですまんがおまいらSuperMonkeyってメーカーのチャンバー知ってる?
地元のバイク屋に吊ってあったんだが聞いたことないメーカーで・・・
パワー特性とかわかる?
498 :
774RR:2007/08/01(水) 23:28:48 ID:ENNaYnIi
>>494 関西で政令指定都市のひとつですよ
都内でも十分高回転を使って走れるんだけどねぇ・・・
>>497 すっごく古いメーカーですw
90年前後にあったらしい・・・
パワー特性は昔のチャンバーらしく、高回転型。下はありませんw
昔のチャンバーはみんなこんなタイプだった。(ブルーフォックスや無限も同じ)
下のトルクを犠牲にしたくなければ、今発売されているものが無難でしょう。
こだわりが無ければ買う価値はありません
499 :
774RR:2007/08/01(水) 23:31:27 ID:1SxJzpu/
有名だよ。
最近の子は知らないのかな?
500 :
774RR:2007/08/01(水) 23:33:26 ID:qQh/ps0u
安室奈美恵 with SuperMonkey’s
501 :
774RR:2007/08/01(水) 23:36:04 ID:+15Tk+jH
老舗だね。
502 :
774RR:2007/08/01(水) 23:40:12 ID:ENNaYnIi
4耐に出たらしいねー
503 :
774RR:2007/08/01(水) 23:43:43 ID:ENNaYnIi
504 :
774RR:2007/08/01(水) 23:45:34 ID:gNK9RshW
>>498 ほんとに都内走った事あります?汗
あっ分かった。
ジムカーナ用で思いっきり加速型だ。
納得。
505 :
774RR:2007/08/01(水) 23:50:20 ID:ENNaYnIi
>>504 残念ながらジムカーナ用ではない。スプロケはF15R40のSTDだしね。
おまえが無理に納得したければそれでもいいけど笑
506 :
774RR:2007/08/01(水) 23:59:22 ID:dKCihrMj
さすが粘着相変わらずレスポンス早いねー
誰のコピペ貼り付けてるの?
博士博士ってよっぽど惨めでトラウマなんだな
他の人のじゃまだから、無意味な貼り付けと博士疑惑に労を費やしてんじゃないよ
どっかいけよゴミ
507 :
774RR:2007/08/02(木) 00:02:29 ID:Kxn7d7kq
相手にしなさんな、もう博士もいないだし。
亡霊とでも闘ってるんだろ、分裂病はいたわってやれ
508 :
497:2007/08/02(木) 00:04:35 ID:9dx417yg
そうなのか。知らなかった・・・
高回転型ぬれは好きだからいいかも
ちなみに中古でへこみ無し・目立つ傷無しで5万5千って高いか?
509 :
774RR:2007/08/02(木) 00:09:05 ID:vXRbaVKa
510 :
774RR:2007/08/02(木) 03:08:36 ID:Fc73suNs
新宿でペンタ見た
なんてカッチョイイんだ!
511 :
774RR:2007/08/02(木) 04:18:26 ID:ZFNfIFqk
質問お願いします
87年式のNSRを購入しました
前側のIGまで電力がこない場合の原因として何が考えられるでしょうか?
512 :
774RR:2007/08/02(木) 09:50:09 ID:82LPRGYF
>>511 ご要望により質問します
なんで今時87を買ったんですか?
513 :
774RR:2007/08/02(木) 10:42:49 ID:0Qp1qALU
Jhaチャン新品は入手困難でしょうか?
514 :
774RR:2007/08/02(木) 11:44:36 ID:u+X2sXc4
>>511 マヂ回答致します。
87年式のNSRで一番多いトラブルがCDIのパンクによる失火です。
新品がまだ出るなら一個¥15000前後です。
購入して日が浅いようであれば売主に相談されるといいでしょう
515 :
774RR:2007/08/02(木) 14:05:29 ID:w5pYXwYt
>>508 高い。
一万円でもいらない。あの当時の高回転型チャンバーって糞だよ。そもそも、バイクはMC18か?18だったらピッタリかもな…
>>513 困難ですね。欲を出した人が高値で売り出すことはあるかも。
つまり、安く買うのは不可能。
516 :
774RR:2007/08/02(木) 17:16:27 ID:dkvGVrwj
>>513 別に新品にこだわらなくてもそこそこの中古をオクで買って
チャンバー本体はユニッシュしてサイレンサーはウール交換すれば十分だろ
特別な知識も要らないしすぐできるだろ
517 :
774RR:2007/08/02(木) 18:07:10 ID:UEvx7DXl
そう言えば、前田淳はスーパーモンキー所属だったことがあったよね?
518 :
774RR:2007/08/02(木) 18:45:43 ID:GsjjDWCI
アムロと一緒に踊ってたの?
519 :
774RR:2007/08/02(木) 19:59:21 ID:j2hE6UxS
そうよ TRY ME あなたを包む愛が待ってる♪.
520 :
774RR:2007/08/02(木) 20:37:58 ID:HbhwJM65
>>494 俺も都内だけど、すり抜けだるいのと信号多いだけじゃない。
たぶん交通量多いから、度胸の問題かと。
靖○通りとか白○通りとか出せるところも結構あるし、他にもあるんじゃないかな。
めんどくさい時は首都高か中央道すっとばしてくればいい。
521 :
774RR:2007/08/02(木) 22:35:08 ID:dcgWz2vb
>>496 流してても前に車が居るのと居ないのでも変わるし
そんなに気にしなくてもいいんじゃない?
522 :
774RR:2007/08/03(金) 03:01:57 ID:MSvXf/mD
>>504 俺は10年以上都内でNSR250で走ってるけど、
普通に高回転使えるよ。っていうか低速がスカスカ。
ちなみにジムカーナやってないけどF13R42直キャブ混合
馬鹿って言われそうだけどほっといてくれる?ww
523 :
774RR:2007/08/03(金) 13:41:21 ID:L87pES2v
馬鹿だねw
524 :
774RR:2007/08/03(金) 14:05:47 ID:FoBwmJzZ
馬鹿だが、それがいいw
525 :
774RR:2007/08/03(金) 14:46:31 ID:KAIqF3P9
俺も普段の足はベンツなんで、豪華客船とモータボートそれぞれの楽しみは
使い分けてる
直キャブ F14R47 ウィリー仕様
15号とか海岸通り、平和島近辺はかなり飛ばせる
MJ F195R190でかぶったことない
526 :
774RR:2007/08/03(金) 14:50:06 ID:v4cmibQC
おー 同士よw
俺の88は、F13R42直キャブ混合 MJ210・210
プラグ10番、不具合ありませんが。
527 :
774RR:2007/08/03(金) 14:53:08 ID:aAMa3uPQ
CBRに乗り換えたい
528 :
774RR:2007/08/03(金) 15:36:37 ID:X7fKg8ZL
俺は雨の日も風の日もNSR一筋さ
529 :
774RR:2007/08/03(金) 16:03:46 ID:1X8WeZ1L
雨の日は乗らない
530 :
774RR:2007/08/03(金) 17:29:34 ID:pc0wjmMo
今、セパハンnkに乗ってるのだが、サーキット行ってたら少し本格的にやってみたいと思った。
装備は揃えたからあとはバイクだけなんだ。
NSRか、600ccのSSにしようか迷ってる。
NSRのが今んとこ欲しいが、ガンマ乗ってる友達から2st故にエンジンを消耗品と考えなきゃダメだよと言われ、少し迷ってます。
エンブレかけすぎたら焼き付くとか。
コーナーの立ち上がりにパワーを持ってきたいのに、エンブレかけたらダメって…
NSRか600SSか。アドバイスくれたら嬉しい。
531 :
774RR:2007/08/03(金) 17:31:59 ID:mB8TIvNS
>>530 まずそのガンマの友達に「お前は馬鹿」というか「エンジンブレーキを新品に換えるべき」と
言い放ち、直後にNSRのプロアームを買いに行くんだ、SEかSPじゃないと意味が無いな。
ガルアームやそれ以前はもう部品も無いからやめておけ、とにかくプロアームNSRを買い
サーキットライセンスを取得してがんがれ。
532 :
774RR:2007/08/03(金) 17:56:35 ID:v+XfM1gf
つーか本格的にやりたいならSS買っとけ。
533 :
774RR:2007/08/03(金) 18:12:14 ID:cHKpUP8c
>>531 釣りですか?
エンジンブレーキを新品に替えるって
ピストンとクランクでも替えるんですか?
絶対バイク乗ってませんよね。
>>530 本気で2stでレースしたいなら、
受注生産だけどTZ250なんていいんじゃないですか?
534 :
774RR:2007/08/03(金) 18:15:39 ID:mB8TIvNS
535 :
774RR:2007/08/03(金) 18:44:16 ID:USFApbTk
536 :
774RR:2007/08/03(金) 18:55:09 ID:1X8WeZ1L
スルーしろって・・・
537 :
774RR:2007/08/03(金) 19:11:19 ID:pc0wjmMo
>>531 >
>>530 > まずそのガンマの友達に「お前は馬鹿」というか「エンジンブレーキを新品に換えるべき」と
ここまではネタで
> 言い放ち、直後にNSRのプロアームを買いに行くんだ、SEかSPじゃないと意味が無いな。
>
> ガルアームやそれ以前はもう部品も無いからやめておけ、とにかくプロアームNSRを買い
がるあーむは勧めないということですかね。
>>532 やっぱ最新のがいいのですかね。
>>533 いやいやまじだよ。
高回転からのエンブレはオイルの供給がなんとかとのこと。
別に2stにこだわりはないですよ。ただ軽いのにパワーあるので入門にはいいかなと。
538 :
盆栽博士:2007/08/03(金) 19:19:35 ID:jSyK3pQa
>533の釣り仕掛けにパックンちょ!大杉。
>>530 走るコースによるね。
鈴鹿、富士、茂木、辺りを本格的に走るなら600ss
峠、ミニサーキット、筑波、辺りならNSRの方が簡単にソコソコのペースで走れると思うよ。
いくら最新ssは乗りやすいと言っても、車重とパワーがあるからソコソコの腕がないと乗りこなせないよ〜。
539 :
774RR:2007/08/03(金) 19:20:23 ID:cHKpUP8c
>>537 確かにスロットル開度によってオイルが噴射されますよね。
特にこだわりがないのなら600のSSのがいいと思います。
感じ悪い人ってか煽られてるなぁ。
さすが夏休み。
540 :
774RR:2007/08/03(金) 19:32:55 ID:nMzqyywd
早く筑波においで。
541 :
774RR:2007/08/03(金) 19:52:36 ID:MjpfQyG2
>>537 エンブレで焼きつくってのは古い2stの時代の話だ。
2st自体もう古いっていわれそうだが、さらに古い時代の話だ。
542 :
774RR:2007/08/03(金) 19:53:20 ID:/9fj1BVX
>>537 潤滑オイルの吐出量は回転数比例がベース
そこにスロットルの補正と低回転域カットの補正が加わる。
混合ならエンブレ時が一番条件が厳しいのだが。
でも今の時代本格的にはじめるのなら600〜じゃね?
4ストから2ストだと乗りにくいんじゃね?
543 :
774RR:2007/08/03(金) 21:28:21 ID:tKdHQuGO
MC21をレストア中なんですけど
RCバルブモーターってLOの位置でバルブが閉まっていて
エンジン回転あげるとHIの位置になってバルブが全開になると
自分は思って組んだら
エンジン掛けてみると、アイドルでHIで回転上げるとLOの位置にモーターが動いた
思っていたのと逆なんだけどこれでいいの?
544 :
774RR:2007/08/03(金) 22:26:12 ID:HfqYPh+r
>>530 壊れたときのリスクを考えると最新のSSがいい。
SSの方が性能がいいとかそういうのではなく、部品供給を考えるべき。
部品供給を考えると、圧倒的に今のSSが有利だよ。
最近は型落ちのレーサー(600SS)が安く手に入るようになってきた。
一方、NSRのレーサーは入手しにくくなっているのが現状。
545 :
774RR:2007/08/03(金) 22:31:19 ID:2x6ElMFA
600SSで一番無難なのは何?
546 :
774RR:2007/08/03(金) 22:37:17 ID:HfqYPh+r
CBR600RR
547 :
774RR:2007/08/03(金) 22:39:06 ID:2x6ElMFA
GSXは駄目なの?
548 :
774RR:2007/08/03(金) 22:40:05 ID:HfqYPh+r
549 :
774RR:2007/08/03(金) 22:40:19 ID:pc0wjmMo
>>538 デカイ有名なサーキットは走行料がめちゃ高いんだよね。
トミンとか常連になって、そういう有名なサーキットをたまにという感じを考えてる。
>>539 アドバイスありがとう。
>>542 原付時代に2ストは乗ってました。
いや、本格的にといってもレースで食ってこうなんか思ってないよ?
始めは峠じゃ危険なレベルまで踏んでる気がして、サーキットデビューしたんだが、人との差がハッキリと出るから、ちょいハマってしまい、草レースとか出てみたくなってきちゃって。やっぱレースやるならスポーツバイクの方がいいだろうし、なにより楽しめそう。
>>544 オクとかなら結構流れてんじゃないかと思ってたが、結構厳しいんだね。
550 :
774RR:2007/08/03(金) 22:46:32 ID:HfqYPh+r
>>549 そういうこと。壊して、部品が無くて修理できなくて乗れないんじゃあ意味ないからね。
551 :
774RR:2007/08/03(金) 22:51:41 ID:Msm+1+1c
mc21買って1年になるけど燃費いいね
峠メインなんだけどリッター15`以上走るよ
地球にやさしいじゃん
552 :
774RR:2007/08/03(金) 23:00:45 ID:/9fj1BVX
>>548 今月号のバイカーズステーション600SS特集だよ!
GSXRいいって。サーキット志向なのはヤマハだって。
カワサキは一速に入れるときホンダよりショック少ないってww
553 :
774RR:2007/08/03(金) 23:03:45 ID:HfqYPh+r
>>552 バイカーズステーション自体興味ないから立ち読みすらしないよ
ヤマハがサーキット志向なのは前から
554 :
774RR:2007/08/03(金) 23:08:46 ID:/9fj1BVX
555 :
774RR:2007/08/03(金) 23:22:15 ID:HfqYPh+r
556 :
774RR:2007/08/03(金) 23:27:32 ID:nVRXDMXZ
アメリカ行った時にバイク雑誌見たんだが07の600SS特集やっててパワーカーブがもろに出てた
CBRが全域1番でフラットな感じ。R6が高回転で1番パワーが出る2stみたいな感じだったよ
スレ違いスマソ
557 :
盆栽博士:2007/08/03(金) 23:47:39 ID:jSyK3pQa
そう言った話は600SS板で聞いた方が良いのでは?。
CBRだろうとGSXRだろうとR6だろうと、話の感じで
>>549には乗りこなせないであろうと言う事は良くわかりました。
以下スルーで。
558 :
774RR:2007/08/03(金) 23:55:56 ID:Ejlb2+jm
というか、普通にモテギやスズカ等の
“ちゃんとした”サーキット走るなら、
2st250なんてありえない。
600や100に50km/h以上の速度差で抜かれまくることになっちゃう。
559 :
774RR:2007/08/04(土) 00:30:38 ID:TvYUZzue
560 :
774RR:2007/08/04(土) 00:37:27 ID:xfEWXdM8
パワーアップしたいけど金が無いのでMC28の純正チャンバーの排気デバイス
を削ろうとしたのですが、グラインダーでは周りのフランジまで削っちゃうし、
リューターでは砥石が削れるだけで困っています...orz
純正チャンバーを加工している方は何を使って削っているのでしょうか?
561 :
774RR:2007/08/04(土) 00:49:50 ID:xWrDSwy/
562 :
MC21:2007/08/04(土) 01:07:21 ID:NsR2yRzI
NSR乗りがNSRのidでカキコにきましたよ〜
563 :
774RR:2007/08/04(土) 01:10:32 ID:A+IgrE2T
564 :
774RR:2007/08/04(土) 01:30:54 ID:pnwRPS3l
>>543 8千回転ぐらいからもっかいHIに行くなら正上位
>>560 チタンコーティングの3000円ぐらいのギザギザのやつドリルにつけて両方で3時間ぐらいかかって削った記憶あり。
かなりの騒音だったよ。一応体感はできたけど。
565 :
560:2007/08/04(土) 02:22:27 ID:xfEWXdM8
チタンコーティングのやつですか!それ買おうと思ったけどさすがに3千出して
また磨耗して終わりとか考えると勇気なくて買えなかったんですよw
これで加工できます。ありがとうございました〜!
566 :
774RR:2007/08/04(土) 06:27:00 ID:/a1SKh2c
只でさえ熱が入って硬いから超硬系のが良いぞ
更に高いけど、、、、、
567 :
774RR:2007/08/04(土) 07:17:50 ID:w6UV7Wnw
ショップで加工してもらえよ
568 :
774RR:2007/08/04(土) 09:58:18 ID:TwFczAbQ
歯医者さんが副業でやってくれれば・・・・・
569 :
774RR:2007/08/04(土) 10:25:22 ID:A+IgrE2T
バイク好きな歯医者さんだっているハズだ。
ここを見ているなら、素直に白状しなさい。
570 :
774RR:2007/08/04(土) 10:29:10 ID:TwFczAbQ
カギなんかは作っちゃう歯医者さんは実際にいるらしいぞ。
571 :
774RR:2007/08/04(土) 10:30:13 ID:TwFczAbQ
吸排気ポートの加工もやれそうですな。
572 :
560:2007/08/04(土) 11:13:07 ID:xfEWXdM8
あ、自分仕事で溶接やってるんですけど、ガス溶断で中のリングだけ溶かした
人とかいなんでしょうかね。
573 :
774RR:2007/08/04(土) 12:15:42 ID:n/ksb2qF
ドックファイトってかなり爆音なんですか?静かなチャンバーってどこのメーカーですか?
574 :
774RR:2007/08/04(土) 12:17:10 ID:XjDDGjfP
575 :
774RR:2007/08/04(土) 12:55:50 ID:n/ksb2qF
576 :
774RR:2007/08/04(土) 13:10:09 ID:Uk/HGG+U
メーカーそれぞれ多少の違いはあろうが爆音は2stには当たり前、その覚悟の出来てない神経質なおまいには手に余るってこった。
577 :
774RR:2007/08/04(土) 13:31:47 ID:Lwr7RvRg
RCバルブ全開調整って
出荷時はHIの状態でバルブがポートよりちょっと下りてるんですよね?
これをワイヤー調整でポートとツライチになるようにするんですよね。
モーターでの可動範囲を広げる方法って知ってますか?
全開のまま全閉も使えるようにしたいです。
578 :
774RR:2007/08/04(土) 13:52:14 ID:AioZNyAX
smのとおり金具のケガキ線で調整すれば、たしか全開とポートの上端はほぼ合ってたと記憶してるんだが、定かではない。
全閉のほうはまだまだバルブが下がれる位置になってる。こっちは確か。
579 :
774RR:2007/08/04(土) 13:54:23 ID:u72jfprw
プーリー径をおっきくする
580 :
774RR:2007/08/04(土) 14:00:11 ID:Lwr7RvRg
>>578 そうなんですよ、サービスマニュアルでは全開と書いてあります。
でも、排気ポートに指つっこんでみるとツライチじゃ無いんですよね。
SMの全開は低速に余裕をを持たせての調整なんでしょうね。
HRCのマニュアルだとツライチ調整ですものね。
>>579 それですよね、このデーター持ってる人いたら最高ですよね。
581 :
774RR:2007/08/04(土) 14:02:19 ID:ruMWZ8Je
>>573 チャンバーで静かさ求めてんじゃねーよ
しかも逆切れすんなカス
582 :
774RR:2007/08/04(土) 15:13:50 ID:w6UV7Wnw
>>572 おまえ、溶接のプロだったら自分でチャレンジしてみろよ。
もうちょっと頭を使おうな。たとえば、MC21のフランジをくっ付けて溶接するとかな
>>573 ノーマルチャンバーで我慢しろ
>>580 貴様がプーリーをワンオフ製作してデータ取りしてろ。
そこまでやるような人は、このデータは門外不出だからここで公開されることは永遠にない。
ま、自分でがんばれ。
583 :
774RR:2007/08/04(土) 15:18:48 ID:u72jfprw
>>580 プーリの自作は難しいからRCバルブ側のワイヤーはめるヤツ自作してみようかな。
これの軸からワイヤーはめる部分の距離つめればストローク増やせるよね。
まぁそもそも全開調整の前後で中低速がどれほど変わるかが重要だけど。
全閉調整やってみてよ。モリモリになるか(w
584 :
774RR:2007/08/04(土) 17:30:06 ID:S81fciMO
>>573 >>575 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
585 :
774RR:2007/08/04(土) 17:58:39 ID:eoLUCVi1
>>584 また君か、「オマ・エシネヤーカス・ドー・テ・イシネ」君
586 :
774RR:2007/08/04(土) 17:59:48 ID:mdoFs1iL
どうりで見えなかったわけか、折角静かになったと思ったのに
587 :
774RR:2007/08/04(土) 18:40:12 ID:eoLUCVi1
_,. -―- 、
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. ,r` ー‐-- ミ ヾヾ ヽ
. / i ミヽ:::::::::iヽ、
l .::' iliiillril;i:ミ:::::::ヾ
.l _.,_ ; ヾliljiiilr'⌒ヾ:ミ
ミ二iヾ::r=;、ヾッ::'-、 r i,!::!
Y ` ̄',r' ,.r ':/::::!
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ヾ _,rヾ--‐ -' // .,rヽ
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ヽ _ ,-,.-'´ /! /
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オマ・エシネヤーカス・ドー・テ・イシネ[oma esineyerkasu dou te isine]
(1932-1999 イタリア)
588 :
774RR:2007/08/04(土) 18:53:58 ID:S81fciMO
(1932-1999 イタリア)
589 :
774RR:2007/08/04(土) 23:15:44 ID:gUZSV2Sc
旋盤が使える環境ならプーリーの自作簡単じゃない?
だれかやってくれんかのう。
590 :
774RR:2007/08/05(日) 01:30:15 ID:bzgbmxG1
591 :
774RR:2007/08/05(日) 06:39:10 ID:FtCr4q0s
>>589 需要ありそうなのに、なんでパーツメーカーは作らなかったんだろうね?
当時はピークパワーだけ求めてたからかな。
ストリートNSRを製作してたジャハなら作ってくれそうだったのにね。
ジムカーナで全閉可動増し改造したが「シリンダーの消耗が早いぜ」って話をしてる人がいたなぁ〜。
592 :
774RR:2007/08/05(日) 06:41:25 ID:FtCr4q0s
あっ、ごめん
全開閉可動増しだった
593 :
774RR:2007/08/05(日) 07:57:50 ID:7CmMY4aX
何でシリンダーの消耗が早いのかわからないけど
面白そうだからやってみるよ
594 :
774RR:2007/08/05(日) 09:37:48 ID:d+yP+nJG
TYGAのチャンバーってどうですか?
安いからパワーが出ないとかあるのでしょうか?
595 :
774RR:2007/08/05(日) 10:41:27 ID:ys5FK1sH
>>594 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
596 :
774RR:2007/08/05(日) 10:48:56 ID:vkI5Ru2H
>>594 煽られて可哀相に・・・
TYGAのチャンバーは某製品のコピー品とうウワサ。
従って、性能はまぁ保証できるかと。
TYGAというネームに満足できるかどうかでは?
597 :
560:2007/08/05(日) 18:15:49 ID:6hXfy8KQ
あ、自分旋盤もできますよ〜
598 :
774RR:2007/08/05(日) 18:38:07 ID:nu9/rTQL
フライス旋盤は慣れないとセンター出すのに1日かかる。
ベーシック言語の簡単な奴みたいので数字入れればその通り加工できる奴は
見たことはあるけどいじったことない。
599 :
774RR:2007/08/05(日) 19:26:19 ID:pGjpc8Px
Jhaのホームページが見れなくなってますがどうしたのでしょうか?
600 :
774RR:2007/08/05(日) 19:26:51 ID:zBF50rWb
廃業
601 :
774RR:2007/08/05(日) 19:35:01 ID:nu9/rTQL
人気AVシリーズみたいだな廃業って
602 :
774RR:2007/08/06(月) 01:12:52 ID:EyFUvr6+
知り合いのところでみかけたのだが・・・
F15のR38とかのロングで、仕様は直キャブ&チャンバーオンリー
この仕様で3速アクセルだけでリフトするって書き込みしてる椰子
がいたんだが・・・SE、SPとRってそこまでギア比ちがうん?
ロング仕様で3速リフトってどんだけ馬力出せば上がるんだろう?
603 :
774RR:2007/08/06(月) 01:30:32 ID:RN7Gfgt4
>SE、SPとRってそこまでギア比ちがうん?
一緒。
604 :
774RR:2007/08/06(月) 01:42:07 ID:p8uwIlML
直キャブはリミ解しなくても一万三千回るからな ふつーじゃん
605 :
774RR:2007/08/06(月) 01:53:34 ID:wjE0SZ68
クランクの右端についてるギアを取り外しする時、供回りさせないために特殊工具が必要
だけど、あれってどこで手に入ります?
606 :
774RR:2007/08/06(月) 01:54:58 ID:RN7Gfgt4
ホンダ純正工具。
まぁ適当なギアでいいと思うわ。
607 :
774RR:2007/08/06(月) 11:13:21 ID:MTYiXJlm
うちのMC18ちゃんのステムベアリング交換してあげたいんだけど、交換部品は上下ベアリング以外なに交換してあげたら良いかな?
608 :
774RR:2007/08/06(月) 11:21:15 ID:RN7Gfgt4
ステム側のシールが必須。 シールの再利用は不可能
609 :
774RR:2007/08/06(月) 13:16:33 ID:vLIAGT9k
ステムベアリングだとホンダ純正のチューブに入ったグリスでいいかな?
610 :
774RR:2007/08/06(月) 13:48:43 ID:aXlFUD17
>>609 ホムセンで売ってる蛇腹リチウムグリスでもおk
ベアリングメーカーが最初に付けてるグリスってタービングリスだけどあれどこで売ってんのかね?
611 :
774RR:2007/08/06(月) 14:13:21 ID:vLIAGT9k
なるほど・・・・でもやはり、シールけちって水入ってグリスは乳化、
ステムはサビサビだと意味ナスなので、シールも要交換ですね。
612 :
774RR:2007/08/06(月) 14:33:54 ID:RN7Gfgt4
まぁステム側はインナーを外すときにどうしても潰れてしまうからね
トップブリッジ側は再利用でも十分でしょう
613 :
774RR:2007/08/06(月) 18:35:22 ID:ltMspz0t
あんまり乗らないんだけど、タイヤは何年目まで使えますか?
614 :
774RR:2007/08/06(月) 18:38:53 ID:Kg7ZWl5e
>>610 あれタービングリスって奴なの?タービン用なの?
615 :
774RR:2007/08/06(月) 22:47:55 ID:gm9m8RAS
10年はいけるよ。MC16の予備ホイールにヨコハマのスイカが履いてある。
ゴムがプラスティックに変化してるけど。
616 :
774RR:2007/08/06(月) 23:00:12 ID:DhghD/9d
617 :
774RR:2007/08/07(火) 00:13:00 ID:oamc2e3z
うるさいチャンバーって単にグラスウールがダメに
なってるだけじゃないんですか?
618 :
774RR:2007/08/07(火) 01:36:03 ID:KasKbHCP
そういや今月茂木コレクションホルのNSRが動態チェック走行するみたいね。
シール抜けしてたりしてw 確か置いてあったのは89だと思ったが、一番弱いからありうる。
619 :
774RR:2007/08/07(火) 02:11:25 ID:M9wczzsv
抜け易いのは21も同じだな
不思議な事に16と28は未だにお目にかかってないなあ・・
620 :
774RR:2007/08/07(火) 05:28:10 ID:nVqNBtWj
94NSR-SP(MC-28,1000***)にSEのハーネスは利用可能でしょうか??宜しくお願い致します
621 :
774RR:2007/08/07(火) 08:37:28 ID:1WlGJf01
622 :
774RR:2007/08/07(火) 11:17:43 ID:o0Ip8bZU
>>618 シール抜けてたら極秘でクランク生産するかもね。
バイク屋のオンラインで要チェックだ。
623 :
774RR:2007/08/07(火) 13:16:11 ID:1WlGJf01
そういう時は必要な分しか生産しないって言ってた
624 :
774RR:2007/08/07(火) 13:58:07 ID:ACSNR7Fl
>>622の夢物語は儚くも・・・・
「あぁクランク再生産のチャンスだったのに」と落胆するのが目に浮かぶ。
88・89はどうでもいい。っていうか井上ボーリングに頼めばリビルドできるだろ。
>>617 中古だとそれもあり。
新品でも純正並に静かなんてのは無いから。
私はうるさくても気にせず乗りますよ。速ければおっけー。
625 :
774RR:2007/08/07(火) 15:43:16 ID:wQFGZSvq
あぁなんだ、また18嫌いの蛆虫かw
626 :
774RR:2007/08/07(火) 16:18:18 ID:ACSNR7Fl
18好きの方が蛆虫だろw ピストンが統合されてもう二度と手に入らないのにいつまで引きずってるからな
627 :
774RR:2007/08/07(火) 17:02:11 ID:y0VIyJPZ
いずれ21や28も同じ運命をたどるというのに・・・
628 :
774RR:2007/08/07(火) 18:06:23 ID:W3Tl5jHX
部品が無ければ茂木の本田コレクションホールでOHしてもらえばいい
その代わりに物凄い金額がかかるけどな
629 :
774RR:2007/08/07(火) 18:44:29 ID:1hWRJ79x
エンジン壊れた18でもとりあえず走る分にはASSY換装の道がまだある。
630 :
774RR:2007/08/07(火) 18:54:40 ID:1hWRJ79x
Jhaの再メッキシリンダーが無くなったの痛いな。
今度のピストンボッタクリ値上げも。
自動車でもホンダは情熱を失って利益主義に走ってるってみんなぼやいてるし。
631 :
盆栽博士:2007/08/07(火) 19:09:31 ID:/pdih4dU
Jhaの再メッキシリンダーがどんな物かしらんけど
再メッキなんて、どこでもやってくれんだろ。
実際メッキするのは外注だけど。
でNSRのピストンも大幅値上がりしたの?(RSだけじゃねーんか)。
ホンダが変な方向に進み始めたのは今に始まった事じゃないでしょ。今更
やっぱ創業者がいなくなると路頭に迷う企業は多いね〜。
632 :
774RR:2007/08/07(火) 19:13:50 ID:W3Tl5jHX
創業者も2st嫌いだったからな
633 :
774RR:2007/08/07(火) 19:24:26 ID:1hWRJ79x
ぶっちゃけ最近のホンダ4stエンジンは低中速トルクありまくりですごく乗りやすい。
NSRより高いギアからでも、アクセルひねればそれなりに加速する。
634 :
774RR:2007/08/07(火) 21:19:21 ID:GSCAW1oE
最近のじゃなくてNSR以前のからそうだと思うが・・・
とはいえ今日CBR250で走ってきたが、エンブレ強すぎてまいったわ。
なぜかMC22より調子良い不思議なマイ88NSR。
635 :
774RR:2007/08/07(火) 21:23:49 ID:1hWRJ79x
晴天オンリーな乗り方だと長持ちする。
636 :
774RR:2007/08/07(火) 21:42:03 ID:Rg8ZW57N
シール抜けしたやつって、どんな走り方してるんだよ?
92だが、35,000`オーバーでも至って普通だぞ。
637 :
774RR:2007/08/07(火) 22:02:39 ID:ACSNR7Fl
初めて買った中古車(90SP)の調子が悪くて、押しがけじゃないとかからない&アイドリング不安定
で、調べて見たらシール抜けてた。走行25000km。
いつからシールが抜けてたのかはオーナーじゃないので不明。
見た目はノーマルだがよく見るとハーネスにリミ解した形跡や、ヘッドにデトネ跡があったからサーキット走行していたらしい。
サーキットや峠などで激しい走りをしていたら2万kmも持たないのだろう。
638 :
774RR:2007/08/07(火) 22:40:15 ID:VjTtNQdv
MC28用の社外チャンバーの右側用
(スイングアーム用の逃げがない
ストレートタイプ、プロアーム専用品)
を潰したり削ったり加工して無理やり
MC21に取り付けた猛者はいませんか?
ガルアームに当たって取り付かないんです。
639 :
774RR:2007/08/07(火) 22:46:22 ID:ACSNR7Fl
いたら・・どうするの?
素直にガルアーム用を買った方がいいのでわ?
チャンバーの性能は膨張室の形状で左右されるから下手につぶしたりすると本来の性能が出なくなるからだ。
さぁ、買いなおしましょう☆
640 :
774RR:2007/08/07(火) 23:05:41 ID:VHY3l6Lk
MC21の小僧みたいなカチ上げシートカウルが恥ずかしい年になってしまったんだが
MC28のシートカウルはシートレールごとなら移植可能ですか?
641 :
774RR:2007/08/07(火) 23:07:26 ID:ACSNR7Fl
フレーム側にボルト穴が付いてるからシートレールだけでは駄目。
フレームを溶接する必要がある
642 :
774RR:2007/08/08(水) 00:24:48 ID:3lrMwCVG
>>640 君はもうNSR自体恥ずかしい年だから
乗らなくていいよ
643 :
774RR:2007/08/08(水) 00:36:07 ID:yws1HF+6
みんなで盆栽マンの歌を謡おうぜ
ぼんぼんボンボン盆栽マン (アソレ
ぼんぼんボンボン盆栽マン (はーソーレソレ
やって来ました2チャンネル エヌエスアールのスレッドに
今日のコネタは何だろナ オレの出番がやってキター?
644 :
774RR:2007/08/08(水) 00:49:57 ID:+V+EhZiS
カチ上がってると行っても28の方がフレームのところまで覆ってるだけで、角度的にはそんなに変わらんと思うけどね。
そのせいでシートカウルは28の方がもっさりした感じを受けるから俺は21の方がいいなぁ・・・
645 :
774RR:2007/08/08(水) 01:10:35 ID:F7KMcUgt
おいら今日ピストン注文したけど、まだ値上がりしてないお
在庫かもしれんがな
646 :
774RR:2007/08/08(水) 01:23:32 ID:eUhw+LAI
>>640 価値観を変えた方が早い。ちなみに歳いくつ?
647 :
774RR:2007/08/08(水) 03:32:08 ID:jy6W/r2X
nissinの純正キャリパーに ラジアルポンプのマスターつけてる人います?
648 :
774RR:2007/08/08(水) 03:35:30 ID:sWCZmvPX
アイドルにマスター付けたい・・・ちょっと手当てが必要かもしれないが・・
649 :
774RR:2007/08/08(水) 06:35:52 ID:vy4YBkFl
>>647 おれ付けましたよ。
21に28のFフォークとキャリパーつけて、16のブレンボラジポン
むぎまるさんで買ったんだけど、これってヤマハR1の純正ラジポンかも。
エンジンまだのせてないから、走行はしてないです。
ストローク多い感じですけど。
650 :
774RR:2007/08/08(水) 11:41:18 ID:ONTETLN4
>>644 えぇ〜!!!!!!!!!!
あのヘンテコにくびれた21のシートカウルは勘弁して
651 :
774RR:2007/08/08(水) 12:03:16 ID:hgjldQh1
さっきTZR(TK)にぶっちぎられた
652 :
774RR:2007/08/08(水) 12:04:20 ID:43ZGLDp4
腕
653 :
774RR:2007/08/08(水) 13:41:40 ID:2tDan0GD
頭
654 :
774RR:2007/08/08(水) 13:47:17 ID:q0phxCQT
>>647 20*18つけてましたMC21
いい感じだったけど。なれると普通。
純正に戻したら又よさがわかった感じ。
メーターにぎりぎり干渉します。
油圧スイッチいります
655 :
774RR:2007/08/08(水) 14:04:44 ID:0Aze0e4E
マスターつけても制動力が上がるわけではないから。
コントロール性が向上する。
656 :
北海道はデッかいどぉ:2007/08/08(水) 15:27:25 ID:uuvro9f1
はじめまして MC21型 91年式 6000キロ リッターカットポッシュ製 ドグファイト デイトナターボフィルターぐらいなんですか 最近8000回転ぐらいしか エンジンが回らないんですが 原因は分かりますか 宜しくお願い致します
657 :
774RR:2007/08/08(水) 15:42:34 ID:0Aze0e4E
それだけでわかるエスパーはいません
素直にバイク屋に持って行きましょう
658 :
774RR:2007/08/08(水) 17:55:14 ID:lLWXXUAQ
659 :
774RR:2007/08/08(水) 18:30:46 ID:q0phxCQT
660 :
774RR:2007/08/08(水) 18:33:42 ID:gW0D31am
MC21はうんこだろ
名車の18に乗っとけ。
あ〜21・28はうんこすぎて大嫌いだ
661 :
774RR:2007/08/08(水) 19:42:03 ID:tgSgLGbQ
にわか乙。 本当にNSRを理解してる奴はMC16を選ぶんだよ。
662 :
774RR:2007/08/08(水) 19:53:45 ID:I/0ZCM6L
|
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>( c´_ゝ`) |
|
>( c´_ゝ`) J
>( c´_ゝ`)
|
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| >( c´,_ゝ`)
|
J >( c´,_ゝ`)
>( c´,_ゝ`)
663 :
774RR:2007/08/08(水) 21:19:16 ID:ONTETLN4
釣れねぇ〜w
664 :
647:2007/08/08(水) 22:02:59 ID:jy6W/r2X
>>649 むぎまるさんの取り付けいかがでしたか?
プチ調べたらマスターカップの位置取りがメンドイみたいなことかいてありましたけど
ポン付け可ですか?
665 :
774RR:2007/08/08(水) 22:38:08 ID:0Aze0e4E
ポン付け好きなら純正マスターにしとけよ
666 :
774RR:2007/08/08(水) 22:52:33 ID:3lrMwCVG
しっかりOHして使えば純正でも十分なんだけどな
キャリパーにレーシング入れるなら別物だけど
667 :
774RR:2007/08/08(水) 23:23:00 ID:XIN13pIm
だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・
668 :
774RR:2007/08/09(木) 06:11:43 ID:ch1WO+11
>>664 俺、バーハンにしてるから取り回し関係ないっす。
ブレーキホースをオーダーしただけっす。
669 :
774RR:2007/08/09(木) 08:05:16 ID:sda1LNKd
MC21で60PSオーバーするには何やったらいい?
E/Gノーマルでは無理かなぁ?
670 :
774RR:2007/08/09(木) 08:12:25 ID:ch1WO+11
リー解とチャンバーで60になってると思ってる俺。
671 :
774RR:2007/08/09(木) 10:15:05 ID:o54BFBJC
蛆虫ウザいなw
」「
672 :
774RR:2007/08/09(木) 10:26:38 ID:hH3DbwtN
二台持ちの人、任意保険どうしてる?
673 :
774RR:2007/08/09(木) 10:52:38 ID:2478Vwmu
>669
MC28エンジン+MC21ミッション+SPハーネス+混合
キャブボックスありのHARCチャンバーでようやく60PS。
シリンダーとクランクは加工しているが。
674 :
北海道はデッかいどぉ:2007/08/09(木) 12:27:42 ID:R0G4/rHr
>>668の人に聞きたいんですけど バーハンに変えるのに必要部品は 今手元にあるのがCB400SFのトップブリッチ ハリケーンのアクセル・クラッチワイヤー ハンドルがあります
ハーネスは自分で延長します
675 :
774RR:2007/08/09(木) 13:46:29 ID:3Y9p6WqM
>>674 残念
過去4台ほどバーハン化して乗ってるが668じゃないから答えられない
676 :
774RR:2007/08/09(木) 14:41:37 ID:pq0SzORa
>>674 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
677 :
774RR:2007/08/09(木) 14:45:35 ID:tnE71rmV
678 :
774RR:2007/08/09(木) 16:09:32 ID:I7lGpAz+
679 :
774RR:2007/08/09(木) 17:11:47 ID:B0xY+V/g
むしろジャパニーズオンリーで頼む
680 :
774RR:2007/08/09(木) 20:29:11 ID:jxvje5F5
>二台持ちの人、任意保険どうしてる?
四輪も含めて6台所持だが任意はちゃんと入ってる。
流石にちと大変なのでNC30手放そうかな・・・とか迷い中。
変わりに原2を沢山ふやしそうだがw もも氏には負けてるな。
681 :
774RR:2007/08/09(木) 23:35:46 ID:pb/ssKRZ
任意保険はずいぶん長く乗ってるからメインが年間6000円ぐらい
サブは新規でも人身つけなかったら、NSR世代なら年齢制限つけて結構やすいっしょ
682 :
774RR:2007/08/09(木) 23:54:07 ID:vNhYCDS4
あぁ、ここは30歳無担保でおkな香具師が中心だろうね
683 :
774RR:2007/08/09(木) 23:55:17 ID:eI6OfI8b
>>681 年間6000円位?
保険内容と契約年数にもよるけど、そんなに安くなるか?
任意で人身つけないって?
搭乗者の間違いか?
684 :
774RR:2007/08/10(金) 00:04:45 ID:OlA0d/zV
オンライン見積もりでどうがんばっても13000円前後が限度だな
6000円は不可能では?
685 :
774RR:2007/08/10(金) 00:05:25 ID:3nnw+Ozc
>>681 安いな
俺も最大割引だけど12000くらいかな
国内大手保険会社で
686 :
774RR:2007/08/10(金) 00:50:19 ID:T0RmbI4v
ヒント:団体割引
某公社労組割引があると・・・
687 :
774RR:2007/08/10(金) 03:18:38 ID:4DnZgPzX
>>673 ミッションとSPハーネスは馬力と関係ないのでは?
688 :
774RR:2007/08/10(金) 04:29:09 ID:urnS0b29
俺は盆栽だから任意保険なんか意味なし
689 :
774RR:2007/08/10(金) 05:51:00 ID:G+qaGjug
すごく頭の悪い質問だけど、NSR250Rでふゆわキロ出すのって実現可能?
なんか昨日かおとといあたり、知り合いがBMWのミーティング行って、
そこでCBR600RR海苔の人と会ったらしいんだけど、その人が昔250RのSP乗ってて
それでふゆわキロ出したとかいうすごくうさん臭い話をしてたみたい
690 :
774RR:2007/08/10(金) 06:15:48 ID:v1dRYbwE
出ない
691 :
774RR:2007/08/10(金) 06:56:27 ID:yxtR+qPh
MC21でE/Gノーマル、Jhaチャン、直キャブ、バクダンKIT、カーボンリードで何馬力くらい出てますかねぇ〜?
692 :
681:2007/08/10(金) 07:10:02 ID:CVteaA6V
対応は知らんが三井ダイレクト
対人対物無制限、搭乗者200万、30歳以上担保、18等級
そんで年間6090円だお
693 :
774RR:2007/08/10(金) 07:59:41 ID:OIsMu8P2
それが本当なら安いな。
同じ条件で20等級でも12400円だった。
694 :
774RR:2007/08/10(金) 08:00:31 ID:OIsMu8P2
>>691 50〜60馬力と、結構ばらつきがでやすい。
なぜならエンジン単体のコンディションに左右されることがある。
これが俗に言う個体差。
695 :
774RR:2007/08/10(金) 08:24:13 ID:9OH9dI8G
>>691 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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696 :
774RR:2007/08/10(金) 15:29:15 ID:zU9YkFSl
>>695 死んで許してもらえるならあなたの目の前で死にたいです
697 :
774RR:2007/08/10(金) 17:58:14 ID:8lslGj8t
>>695 俺は死なないからお前が死ね。と言いたいところだが、
挽回のチャンスぐらいくれてやろうか?
699 :
774RR:2007/08/10(金) 21:04:15 ID:QiTL6vJ3
なんか最近信号待ちでアイドリングしてるとエンジン止まるんだけど・・・
あとミッションオイル交換したいんだけどお勧めある?ウルトラG2今まで入れてた。
700 :
774RR:2007/08/10(金) 21:13:29 ID:5WDV6wEJ
>>699 カストロールの緑の缶のギアオイルおすすめよん
701 :
774RR:2007/08/10(金) 21:18:38 ID:ciGDuGS+
モチュのギアオイルいいよ。
カストロのギアオイルだとクラッチ滑ってたのに駄目元でモチュ入れたら滑らなくてしばらく乗れたよ。
702 :
愛の伝道師:2007/08/10(金) 21:22:13 ID:b1UT1Yvl
88年NSR早いね。
703 :
774RR:2007/08/10(金) 21:29:09 ID:+6wCg9Rt
704 :
774RR:2007/08/10(金) 23:19:43 ID:qUD5I+Sb
俺のは後期の88だが、今日通勤に使用してみたが楽しかったわ。
9月からの250への規制はかなり厳しいが、2STはいつまでも乗っていたいね。
705 :
774RR:2007/08/10(金) 23:38:29 ID:wBBJe39/
規制がかわるのか?どんなふうに?
706 :
774RR:2007/08/10(金) 23:39:59 ID:dkTmk+it
>>704 新車への規制いがいは聞いたこと無いが?
707 :
774RR:2007/08/10(金) 23:47:45 ID:RQEq3/fx
708 :
774RR:2007/08/11(土) 01:23:37 ID:j5OZnqgO
チャンバー凹ましたいのですがどうしたらいいでしょうかね?
709 :
774RR:2007/08/11(土) 01:30:36 ID:AF9zIaGd
710 :
774RR:2007/08/11(土) 05:08:48 ID:MOstJPjK
つ 立ちゴケ
711 :
774RR:2007/08/11(土) 05:44:58 ID:+lK73hPt
>>708 何故に凹ますのでつか?社外?純正ノーマル?
712 :
774RR:2007/08/11(土) 08:18:08 ID:OLule5sa
713 :
774RR:2007/08/11(土) 09:21:21 ID:j5OZnqgO
714 :
774RR:2007/08/11(土) 10:39:07 ID:GEbfZ1se
俺も今度釣ってみようかな!待ってろよ死ねカス厨!で釣れるかな?
715 :
774RR:2007/08/11(土) 10:52:02 ID:+ZqMu6Xp
地元のショップにフルO/H済みの'89NSR(Jha付)が298000でおいてあったよ。
チャンバーは錆おとし済みで綺麗に塗装してあった。
カウルはFRPかノーマルかわからないけど再塗装済み。
そのショップはパワーは出してくるんだけど外装がイマイチ...というか
走りしか考えてないらしいからしょうがないけど。
今年菅生の6/3耐にマシン5組投入して優勝狙ってるとこです。
716 :
774RR:2007/08/11(土) 10:53:45 ID:+ZqMu6Xp
漏れはギロチンYPVSに愛感じてるのでいまいちビビビっときませんでしたから
(´_ゝ`)フーンとか思ってべたべたハンドルさわって戻ってきました。
717 :
774RR:2007/08/11(土) 12:45:15 ID:JbS5CP9K
クラッチアウターのクラッチディスクの回転を押さえてる所が一カ所
割れて脱落してたよ。
一カ所無いだけでも、他の場所に負荷増してまずいかな?
結構高いパーツなのね。
718 :
774RR:2007/08/11(土) 15:03:29 ID:ARdS0MrR
>>717 そうですよ。もしかしたらクラッチ全体が壊れるかも。
壊れていいならどうぞ。 高いって? 頑張ってお金をためてね。
719 :
774RR:2007/08/11(土) 18:03:45 ID:KYr2KyWy
今日、オールステンのサンマ乗りと
友達になった
720 :
774RR:2007/08/11(土) 18:14:55 ID:+ZqMu6Xp
闘えよ.....
つうかまだバイク糊には少年ジャンプの、バトルしたあと親友っていうアレが
適用されんのか?
721 :
774RR:2007/08/11(土) 18:20:37 ID:al0LjllT
16,18海苔なら友達になるだろ?
21だったら敵だけど。
722 :
774RR:2007/08/11(土) 18:20:59 ID:ARdS0MrR
峠全盛期のころは族の抗争みたいな殴り合いがあったらしいが・・・
723 :
774RR:2007/08/11(土) 18:29:27 ID:KYr2KyWy
724 :
774RR:2007/08/11(土) 18:42:35 ID:a0STgdCa
>>701 ギアオイルにモチュール入れたらむちゃくちゃよくなったよ。さんくす。
725 :
774RR:2007/08/11(土) 18:45:21 ID:KYr2KyWy
クラッチのフリクションディスクとスプリングぐらい買いなさいよ純正でいいから
726 :
774RR:2007/08/11(土) 20:11:22 ID:/ajbYxdq
727 :
774RR:2007/08/11(土) 20:27:23 ID:+lK73hPt
モチュールのトランスオイル
2ストロークモーターサイクル用ギアオイル。
ミネラル油。湿式クラッチのギアボックス用に
開発されたオイル。高い耐極圧性でギアチェンジ
もスムーズ。湿式クラッチでないギアボックスの場合、
GEAR300、MOTYL GEAR、GEARBOXをご利用ください。
728 :
774RR:2007/08/11(土) 21:52:27 ID:px8ekJ+k
>>721 21は16も18も敵と思ってないけどな
729 :
774RR:2007/08/11(土) 22:30:13 ID:fEBd/F+C
今更反応するなよw
730 :
774RR:2007/08/11(土) 22:30:20 ID:9wWmOkqM
絶滅危惧種なんやけ、なかようしたらええがな
731 :
774RR:2007/08/11(土) 22:38:14 ID:Bj6U6NVi
だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・・
732 :
774RR:2007/08/12(日) 01:44:43 ID:asofG2NL
本当の敵は他にいる。
団結せよ!
あ、変態鈴菌はアウト オブ 眼中の方向で。
733 :
774RR:2007/08/12(日) 02:00:13 ID:hv5XwGHr
TZR,γスレでは「NSRは女、子供でも乗れる」と良く言われるが、釈然としない88乗りが俺が居るw
734 :
774RR:2007/08/12(日) 02:18:56 ID:2ARvQ6ne
TZR,γか・・・
まず眼中にないな
735 :
774RR:2007/08/12(日) 02:41:11 ID:9ud7qkm/
リアルで女・子供に負けたんじゃね? TZR糊とγ糊
736 :
774RR:2007/08/12(日) 03:09:27 ID:hv5XwGHr
遥かな高みから見下ろしたい気分なんだろうな・・・
あえて定番を選んだのでは無いという証に。
737 :
774RR:2007/08/12(日) 04:19:20 ID:g3NmNyRL
まぁ、でもNSRは確かに乗りやすい。
738 :
774RR:2007/08/12(日) 07:23:55 ID:rs/F2AUN
まぁ、いいじゃん。
どっちでも。
気にしてるやつ見ると、気の毒に思える。
一般人からすればどれも同じ。
739 :
774RR:2007/08/12(日) 08:40:36 ID:T1E6adaH
後方廃棄からすればNSRはとてものりやすいですね。
740 :
774RR:2007/08/12(日) 09:29:39 ID:+iJyEpu8
主に21の話だ>女、子供
741 :
774RR:2007/08/12(日) 09:59:55 ID:T1E6adaH
Vガンマや3XVより低速トルクのある程度あるバイクは女子供の乗り物というのなら・・・
現行の殆どのバイクが当てはまりますよね(笑)
742 :
774RR:2007/08/12(日) 14:51:52 ID:qovq/Bf2
743 :
774RR:2007/08/12(日) 16:26:54 ID:Nynb2lUe
88乗りって......
744 :
774RR:2007/08/12(日) 17:13:14 ID:vi6XP93R
音に関してだけは、サンマに完敗を素直に認める
745 :
774RR:2007/08/12(日) 22:30:32 ID:uI6n9GDJ
>>744 それには同意せざるえない
社外チャンバー装着した秋刀魚の加速音には鳥肌立つ
746 :
774RR:2007/08/12(日) 22:33:17 ID:HllnX5UU
つーかサンマのタコメーターは3000〜しかない
747 :
774RR:2007/08/13(月) 09:37:46 ID:iN61GQ/4
>>744 3xvのレーサーの音は凄く綺麗にキンキンなってたけどそれよりもいいすか?
5000rpm以下だとボウボウなるだけで族車みたいだった。
748 :
774RR:2007/08/13(月) 13:50:20 ID:xU0LuT6s
88糊ってまだ都市伝説にしがみついてるのかね?
単純にパワーだけでも21最強は周知の事実
21の直キャブ乗ったら88なんてビクスクだと思うよ
749 :
774RR:2007/08/13(月) 13:55:08 ID:JtqHTNlU
だよな。誰が何と言ったって、MC21が最強なのにネ。MC16とか18とかNSRの冠を外して欲しいよなww
MC21さいきょーww
750 :
774RR:2007/08/13(月) 14:09:34 ID:dcd+G+9a
どれが最強とかそんなのどうでもいいじゃねぇか。
自分が好きなの乗ればいいだけの話。
パワーあったって扱えなきゃ意味ねぇし。
16で速い奴もいれば21で遅い奴もいる。
結局速いかどうかは乗り手次第。
て事でNSR同士仲良くしようぜ。
751 :
774RR:2007/08/13(月) 14:28:33 ID:myGAPbDi
>>747 パラツインストレートエキゾーストとV型の音は比べ物にならない
752 :
774RR:2007/08/13(月) 14:37:59 ID:7qsAXjTs
後方排気じゃなくても、パラツインの音は凄いね
NSRは意外と野太い音がするし
753 :
774RR:2007/08/13(月) 15:32:07 ID:k3YQZztm
754 :
774RR:2007/08/13(月) 15:33:59 ID:RqBLDPfy
良いコンディションを維持するのが困難になった今、88伝説はもう終焉しただろ。
新品クランクが手に入らなくて涙目な88乗りざまぁぁぁぁw
755 :
774RR:2007/08/13(月) 15:42:49 ID:i8TVRHia
その点うちの88はまだ当分大丈夫だな
当時新品部品買い漁ったおかげで何一つ不自由しない
756 :
774RR:2007/08/13(月) 16:17:25 ID:dNAbErI6
>>755 いざ使おうとしたら全部サビサビで動かなかったりしてな
757 :
774RR:2007/08/13(月) 16:24:06 ID:i8TVRHia
758 :
774RR:2007/08/13(月) 17:21:28 ID:AYoYYdIQ
>>754 おまえの乗ってる型もあと数年すれば部品なくなるんだから同じこと
759 :
774RR:2007/08/13(月) 17:32:24 ID:xU0LuT6s
煽るつもりも、仲良くする気もねぇー
俺が最強で最速なだけだ。
キモオタや盆栽、なんちゃって野郎が乗ってるからNSRの品位が落ちる
それを危惧してるだけ
760 :
774RR:2007/08/13(月) 17:46:42 ID:trmoe7wZ
おおっ!
自分NSR250R(88)乗りなんでこのスレ感動〜〜〜〜〜〜〜〜〜!
761 :
774RR:2007/08/13(月) 17:51:27 ID:kRxVFs4+
ね、仲良くしようよ!年取って乗れなくなるまで乗りましょう!
762 :
774RR:2007/08/13(月) 17:57:18 ID:JtqHTNlU
だーかーら〜、、俺たちのえむしーにーいちが、さささささいきょうなんだってばよよんy−ん
763 :
774RR:2007/08/13(月) 18:20:36 ID:kRxVFs4+
確かにカードキーじゃない21はいじりやすい。
764 :
774RR:2007/08/13(月) 18:37:22 ID:ZMn6+6rt
765 :
774RR:2007/08/13(月) 18:39:48 ID:kRxVFs4+
買いあさってストックしてる奴が多くて売れないからクランクとか出なくなった?
766 :
774RR:2007/08/13(月) 18:46:24 ID:ZcIjsyAh
>>669 2000年3月号のバリバリマシンに、チャンバーとリミッターカット以外
ほぼノーマルで、エアクリ付き、オイル分離(オイルは混合用)
F抱きつき、排気ラインにカーボン1mm厚付着で 56ps
オーバーホールで(オイル分離用) 60ps って載ってたよ 90の21
767 :
774RR:2007/08/13(月) 18:48:36 ID:AYoYYdIQ
夏だ
768 :
774RR:2007/08/13(月) 18:52:43 ID:0E+V5FFa
NSRのカタログ上の燃費ってどのくらいなんですか?
769 :
774RR:2007/08/13(月) 18:55:27 ID:6UczhgTs
770 :
774RR:2007/08/13(月) 19:38:32 ID:kRxVFs4+
YAMAHA楽器だからな。調子よく燃えてればNSRも良い音するよ。
771 :
774RR:2007/08/13(月) 19:53:21 ID:kRxVFs4+
俺は一応クランクの摩耗具合が音で分ります。
772 :
774RR:2007/08/13(月) 20:26:41 ID:7qsAXjTs
また、プラグがカブったorz
決まって後バンクがカブって片肺になるんだけど、何なんだろうか
773 :
774RR:2007/08/13(月) 20:36:27 ID:6UczhgTs
キャブのNJが摩耗してるんじゃ?
774 :
774RR:2007/08/13(月) 21:36:48 ID:QFz/eBJ5
90年式が弄った時には一番馬力出るみたいね。
ただ各シールの弱さも致命的なので、直キャブだとシール速攻で抜けるだろうなw
俺の88は不思議なぐらい調子良いので、逆に不安だw
昨日某イベント行ったらロスNSRコスの娘が居たw
かなり凝ってて出来が良かった。 サイレンサーも手作りだったのは感心したわ。
775 :
774RR:2007/08/13(月) 22:35:17 ID:P4EX8Ths
>>766 i-factory関連の記事か。たしかJhaチャンバー
エンジン開けてみたらFが抱きついててオーナーが涙目になってたw
>>758 同じことだけど真っ先に死ぬのは88の方だから。さよなら88・・・いや、既に終焉したか。
>>774 ワンダーフェスティバルか。 オタクはきもいから出て行ってくれる?
776 :
774RR:2007/08/13(月) 22:52:15 ID:DG73KB0t
夏だな
777 :
774RR:2007/08/13(月) 23:13:15 ID:YeByZf+w
ヤマハの青缶ってシルバーの円筒のじゃナイよね?
今は青くナイけど Super RS だよね?
Super Bio 使ってる人居る?
良い?
778 :
774RR:2007/08/13(月) 23:28:39 ID:P4EX8Ths
>>777 釣りですか?
SuperRSは通称赤缶
779 :
774RR:2007/08/13(月) 23:52:04 ID:YeByZf+w
>>778 俺が知ってる頃は青かった…
なら円筒の安い奴なんだ…
780 :
774RR:2007/08/13(月) 23:58:20 ID:P4EX8Ths
いや昔からあったと思うが・・・
781 :
774RR:2007/08/13(月) 23:59:17 ID:GeP+Ea3O
すみません、今NSRの購入を考えているのですが高速道路の巡航はエンジンに負担かかりやすいですか?
ギヤ比的に100`だとパワーバンドに入っていると思うのですが…
782 :
774RR:2007/08/14(火) 00:06:35 ID:IV+32wzS
俺も購入考えてるんだけど88年式ってパーツ供給とかまだ大丈夫ですか?
783 :
774RR:2007/08/14(火) 00:13:01 ID:EwZWsFMi
>>781 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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784 :
774RR:2007/08/14(火) 00:13:36 ID:i6P9q0aB
>>782 質問する前にネットで検索するか、スレッドのテンプレ
>>8を読んでください。
785 :
774RR:2007/08/14(火) 00:15:57 ID:TvIJiB5r
786 :
774RR:2007/08/14(火) 00:18:52 ID:QD2ZQgpO
古い2STは784みたいなのには辛いな。
外れ引くといつまでも直らんし・・・
時と金だけが流れていき、デスクイーン島出身者のように全てを憎む存在とならん。
787 :
774RR:2007/08/14(火) 01:19:03 ID:dGHiMjD8
NSRとかTZRはチャンバーとブレーキパーツとステップとタイヤだけ換えて
何度もこかしつつ傷だらけのカウルで死ぬほど走り回るのが正しい所有方法
だと思うのですが、みなさんそういうバイクでツーリング(一泊以上)いけます?
またいく場合エンジンがいきなり壊れないようにするコツってある?
788 :
774RR:2007/08/14(火) 02:13:27 ID:TeIA5/4Y
転けるのとエンジン、キャブの調子は別物だろ
メンテしてから逝けばぁ
789 :
774RR:2007/08/14(火) 04:13:53 ID:dZp69EY8
NSR MC21 買うとなるとPGMの出力的に90がいいんだがシールがすぐだめ
になるとか、92とかとくらべてオイルラインが少ないから
焼きつきやすいって聞いたんだが・・・お勧めの年式ってある?
790 :
774RR:2007/08/14(火) 06:32:08 ID:c+G8WipQ
92に90PGMで解決じゃないのかそれ
791 :
774RR:2007/08/14(火) 07:34:01 ID:stGBRP86
90だからシールがいくって限ったわけじゃないぞ
大丈夫なヤツもあるだろ おれの90も絶好調だし、昨日センターシールチェックしたけどバッチリだったよ
90だから、92だからって探すより、車体全体の程度を見て買ったほうがいいんじゃないか
エンジンだけ新しいのに載せることだって出来るんだし
792 :
774RR:2007/08/14(火) 07:36:01 ID:D192tEhO
MJのねじ止めがゆるくて(おそらく手で締めただけ)で組んで、走行中に外れて
エンジン止まった事あるよ。
793 :
774RR:2007/08/14(火) 13:47:43 ID:78B0kBfc
>>781 100じゃあはいってねーですよ。
6000回転くらいだな。
ちなみにパワーバンドは8kから。
794 :
774RR:2007/08/14(火) 20:05:14 ID:CIaIkqGX
ちとつまらない事聞きます。すいません
MC18のガソリンタンクを自家塗装しようと要らん部品はずしてるのですが
上部のブリーザー取り出し部が異様に硬いのですが
コレ、逆ネジとかじゃないですよね?
795 :
774RR:2007/08/14(火) 20:19:01 ID:TveBzCJ5
初めまして、最近乗り始めた者です。すみませんがトラブルなので質問させてください。
MC21のリミッターカットを配線加工により行ったのですが、PGMから出ている線2本をY字でハーネス1本につなぐところ、逆にハーネス2本からPGM1本に対して繋いでしまいました。バッテリーを戻し、エンジンをかけようとしたらオイルランプが点灯せず。
そこで間違いに気づき、再びバッテリーを外し、配線加工をやり直したのですがオイルランプが点灯しなくなってしまいました…。
ハーネス接続を間違えるとPGMが逝ってしまうのでしょうか?NSRに乗り始めたばかりで、分からないのでこのトラブルについて解る方がいらっしゃいましたら、教えてください。
796 :
774RR:2007/08/14(火) 20:31:31 ID:i6P9q0aB
797 :
774RR:2007/08/14(火) 22:15:18 ID:qnVVpXY5
>>794 手では緩められないから、ウォータープライヤーを使って外してみな
798 :
774RR:2007/08/14(火) 22:30:29 ID:SD7C0QYG
>>795 オイルランプって始動前に着くやつ?あれってつかなくなるんだっけ?リカイすると。
あと、再度スタンドも出たまま走っても止まらないから注意な
799 :
774RR:2007/08/14(火) 22:33:22 ID:qnVVpXY5
>>795 まず配線を元に戻してヒューズ確認をしろ。
800 :
774RR:2007/08/14(火) 23:53:46 ID:TveBzCJ5
>>796、
>>798、
>>799 レスありがとうございます。ヒューズはバッテリーの上にある5つ位入ったボックスだけですよね?
ヒューズの断線は見られませんでした。配線は同じ色の配線に戻しました。
赤いオイルランプが点かないと、エンジンがかからないようです。キルスイッチも確認してみましたが、これも違いました。
801 :
774RR:2007/08/15(水) 00:00:25 ID:qnVVpXY5
じゃPGMがあぼーんしただろうな。 ご愁傷様でした。PGMを交換してください。
802 :
774RR:2007/08/15(水) 01:19:15 ID:HRK7wCSE
んな訳ねーよ
片方はプラスで片方はアースなのに繋いでヒューズ鳥羽ねー分けねーだろ
よく見ろボケ、何色で繋いだんだ?黒白と青橙か?
803 :
774RR:2007/08/15(水) 01:41:06 ID:Bg7TjROK
>>802 ありがとうございます。分かりました。
見落としたかもしれないので今から、もう一回ヒューズ確認し、全部交換してみます。
繋いだ線は橙/青、黒/白の2本です。
PGMからの橙/青を黒/白へ割り込みさせるのを、本体側の橙/青をPGMからの黒/白に繋いだのです。
804 :
774RR:2007/08/15(水) 01:52:01 ID:lUvrIh6w
>>803 それだったら大丈夫な気が・・・
車体側の橙/青はただのアース
黒/白は+12vだが、車体側の橙/青につないでも問題ないはず。アースに流れていくだけ
805 :
774RR:2007/08/15(水) 01:52:48 ID:pX5nPwsn
南海っていつまで休みだっけな
今週いっぱいまでだっけ?
806 :
774RR:2007/08/15(水) 01:55:28 ID:lUvrIh6w
さぁ・・・? 行ってみればわかるでしょう
807 :
774RR:2007/08/15(水) 04:31:34 ID:Bg7TjROK
>>804 イグニッションのヒューズが飛んでました。
ヒューズ交換し、エンジンをかけたらきちんとかかりました。
しかし、カウル取り付け後にかけたらまたかかりませんでした…。オイルランプも点灯しています。キックするとオイルポンプあたりからカチカチ音がし、火は飛びそうな感じの音はするのですが…。何度かキックすると、オイルランプが消え、キーを回すと元に戻ります。
また調子が悪くなってしまったので何がなんだか分かりません。また明日ヒューズ、配線部分を見直してみます。
808 :
774RR:2007/08/15(水) 07:10:14 ID:RWijIifV
正直、改造で壊してしまったのは自己責任。
初心者、初めてを理由に何でも答えて貰えると思わないほうが。
簡単なヒューズ点検も見落としてるし・・・
盆が空けたらバイク屋に行った方がいいと思うよ
809 :
774RR:2007/08/15(水) 11:10:47 ID:lUvrIh6w
>>800でヒューズが切れてないと書いてるのに
>>807ではヒューズが切れてましたと書いてあるし。
きついこと書くけど、おまえみたいなスキルでは素直にバイク屋に持っていけ。
汗流しながらバイク屋まで押していけばバイクに愛情も沸くだろ。頑張ってください。
810 :
774RR:2007/08/15(水) 11:42:04 ID:7jKUjWE1
時間あるならオクでサービスマニュアル4000円ぐらいで出てるから
買って読んでみなよ。
811 :
774RR:2007/08/15(水) 11:44:31 ID:WNB27dGL
812 :
774RR:2007/08/15(水) 12:00:18 ID:VYK8tOHe
しまった!
クランクシャフト組むとき、ベアリングもケースもあわせ面脱脂するの忘れたようだ。
クランクベアリング動いてケース破損しちゃうかな?
813 :
774RR:2007/08/15(水) 12:03:03 ID:lUvrIh6w
もっかいやりなおせば。
814 :
774RR:2007/08/15(水) 12:29:48 ID:VYK8tOHe
でもさ、なんでベアリングのピンは一個なんだろうね?
4つくらい付けてしっかりホールドさせればいいんじゃないのかね?
815 :
774RR:2007/08/15(水) 12:44:10 ID:4rDR1D2u
4つなんてケチ臭いこと言わずにイデオンミサイルみたいに全方位にピン出てればいいんでね?!
816 :
774RR:2007/08/15(水) 12:46:40 ID:VYK8tOHe
ん?
ベアリングの外径が四角なら最強だよね
817 :
774RR:2007/08/15(水) 14:27:06 ID:7jKUjWE1
回るのかそれ?
818 :
774RR:2007/08/15(水) 15:45:39 ID:Bg7TjROK
>>808、
>>809、
>>810 ミニバイクから乗り換えしたのと、まさかという油断から見落としたので、やっぱりまだ慣れないんだなと実感しました。
点検後、原因が分からなかったら素直にバイク屋に任せます。
これからコツコツ学んで、皆さんみたいなスキルを身につけていこうと思います。わざわざありがとうございました。
819 :
774RR:2007/08/15(水) 16:07:47 ID:vrTLsbQj
原因がわからなかったら、じゃなくて既にわからなくてテンパってんじゃんw
素直にバイク屋にもっていけ
820 :
774RR:2007/08/15(水) 16:09:26 ID:7jKUjWE1
なあに、俺らも結構アチャーってやらかしてますよ過去に。
821 :
774RR:2007/08/15(水) 17:16:38 ID:Bg7TjROK
>>820 そう言って頂けると嬉しいです。
工具持ってさぁやるぞ…とやってきました。とりあえず昨夜ランプは点灯していたので、キックすると…あっさりかかりました(・ω・;)
同じ状態でも昨夜はかからなかったのに…。
電装系はワケがわかりませんorz
ご迷惑おかけしました。
822 :
774RR:2007/08/15(水) 17:56:31 ID:7jKUjWE1
>>821 実際にばらすのも良いけど、サービスマニュアルを読んで、どの色の線が
何の線なのか確認しながらやってみると良いよ。NSRで覚えれば
どのバイクでも応用できますから。
823 :
774RR:2007/08/15(水) 18:22:40 ID:vrTLsbQj
>>821 まぁよかったじゃん。
リミッターカットすんのは諦めな。同じ繰り返しになるよw
824 :
774RR:2007/08/15(水) 19:07:23 ID:SRaMZW76
最近のインジェクション車(つってもバイクな)って
車みたいに自己診断機能付いてんの?
825 :
774RR:2007/08/15(水) 20:57:23 ID:ER6f2wZW
>>821 とりあえずエンジンかからない原因わからないならわかるまでは遠出するなよ!道中にエンジンかからなくなるとかへこむ…ちなみに知り合いはこの前キルスイッチ不良でエンジンかからなくなってたなぁ。
頑張って!
826 :
774RR:2007/08/15(水) 21:00:50 ID:B/Ne2Q/o
この暑さのなか、やけに調子がよかったんだけど…焼きつく前兆?
9000rpmまではパーシャル+αくらいで、そこから全開にするとレブまで引っかかりなく吹ける。
単に回し方がなってなかっただけかなぁ。
827 :
774RR:2007/08/15(水) 21:15:34 ID:vrTLsbQj
気温や湿度によってキャブの燃調が変わるから、単に今のセッティングが元々薄かったんじゃないのか。
828 :
774RR:2007/08/15(水) 21:38:10 ID:SGic2xsc
パーツが豊富な店教えてください
89乗ってます
829 :
774RR:2007/08/15(水) 21:40:33 ID:TQgPJ8zQ
830 :
774RR:2007/08/15(水) 21:57:19 ID:HAJBuddG
新車とゆうことですが、定価販売にてお取引して頂けないのでしょうか
バカスw
831 :
774RR:2007/08/15(水) 22:02:03 ID:1lWBE0PL
832 :
774RR:2007/08/15(水) 22:09:40 ID:lUvrIh6w
>>828 MC21以降なら以下の店で在庫パーツがありそうだけど
エムズ
i-factory
鈴鹿のバトルファクトリー
89は取り寄せするしかないんジャマイカ? あきらめてください
833 :
774RR:2007/08/15(水) 22:10:05 ID:H5HSpoRn
あざといよなぁw でも定価+納車手数料ぐらいでなら我慢か?!
レプソルかロスなら祭だったかもしれんが・・・
834 :
774RR:2007/08/15(水) 22:26:38 ID:B/Ne2Q/o
>>827 いつもは9000rpmくらいから詰まった感じになったんだけど、今日は良かった
プラグはいつも真っ黒だし、濃い目なんじゃないかと思ってる
でも、濃かったら、暑い日はさらに悪くなるはずだし、何かよく分からない
835 :
774RR:2007/08/15(水) 22:40:08 ID:AZDw6df4
>>833 > レプソルかロスなら祭だったかもしれんが・・・
俺の大好きなHRCが抜けてるのはワザと?
836 :
774RR:2007/08/15(水) 22:55:41 ID:NHZeu/JB
>831
リヤのシートカウルについているプレート(リヤブレーキオイルタンクが見えるとこ)が外されているのが怪しいよ。
シート外さなきゃ取れない場所だし。
かなり金かけて綺麗にしたようだけどメーター周りは汚い。
絶対怪しい。
まぁみんな怪しいと思ってるから入札しないんだろうけどね
出品者も誰か一人釣れればいいと思っているんだろうね。
837 :
774RR:2007/08/15(水) 22:56:54 ID:NHZeu/JB
今日、川越2りんかんに21ロスマンズが居たよ。
結構綺麗だった。
838 :
774RR:2007/08/15(水) 23:30:16 ID:H5HSpoRn
>俺の大好きなHRCが抜けてるのはワザと?
うんにゃ。 レプソルとロスの人気は格段に違うでしょ。
839 :
774RR:2007/08/15(水) 23:36:53 ID:qPVkhFDp
840 :
774RR:2007/08/15(水) 23:46:05 ID:lUvrIh6w
HRCカラー最高! とはあまり言われてないじゃん
841 :
774RR:2007/08/16(木) 00:55:57 ID:F8UCY7Ku
ていうかHRCカラーって何? って感じだしw
842 :
774RR:2007/08/16(木) 01:14:32 ID:dkdjkNYE
まだSEのカラーのがいい
843 :
774RR:2007/08/16(木) 02:45:05 ID:/O4OWI4I
世間って言っても極少数だが、HRCカラーの評価ってそんなもんか。
個人的には歴代NSRの中で一番好きなんだけどな。
844 :
774RR:2007/08/16(木) 05:05:21 ID:COikaVA+
本物(500も)を含めてなら俺が一番好きなのはテレモビ、次がポンス、ナスアズだな。
845 :
774RR:2007/08/16(木) 10:00:20 ID:2FLnntji
オールペンでステッカーの模様みたいな水しぶきをやるのは結構しんどい。
マスキングでやるのもめんどい。看板屋でステッカー作ってもらうのがいいかな?
846 :
774RR:2007/08/16(木) 13:03:01 ID:maBXet8c
俺はロッシが乗ってたNSR500Vのムジェロ仕様にしてみたい。
ハイビスカスまみれなので日本だと若干DQNっぽいが。
847 :
774RR:2007/08/16(木) 13:57:38 ID:qJ3F/miq
テレモビならすごいレプリカを作ってるショップがあったな
ポンスってなに?
848 :
774RR:2007/08/16(木) 14:15:56 ID:aVvI20DJ
シトポンス 847には、つ(ぽん酢)
849 :
774RR:2007/08/16(木) 14:42:52 ID:qJ3F/miq
意味不明
850 :
774RR:2007/08/16(木) 15:28:12 ID:qxshyRm+
だがそれがいい・・・
851 :
774RR:2007/08/16(木) 15:53:37 ID:1/otcUxu
最近無性にNSRが欲しくなり、中古車を探しています。
最近、一時の超高値から中古車価格も落ち着いたように思いますが、それでも
まだまだ高額だと思います。
もう少し待ったほうが良いか正直悩んでいます。
今後は相場的にどうなんでしょうか?
やはり早く買っておいたほうが良いでしょうか?
購入を検討しているのは94SPが第一候補です。
ご教授よろしくお願いいたします。
852 :
774RR:2007/08/16(木) 16:00:39 ID:URJmF6Nl
853 :
774RR:2007/08/16(木) 16:04:24 ID:GV4GtVs6
>>851 リターンライダー?
待っても高くなるだけだし、あっても安いのはくたびれた車体だけだと思うよ
SPは維持難しいんじゃね?
あとこういう質問するときまって奴が来るから初心者スレにしてくれないかな
854 :
774RR:2007/08/16(木) 16:25:29 ID:M3XKfn3H
早く奴でないかな。
盆休みか?
855 :
774RR:2007/08/16(木) 17:32:01 ID:oltApjiu
>>851 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
856 :
774RR:2007/08/16(木) 17:33:45 ID:dkdjkNYE
キター!!
857 :
774RR:2007/08/16(木) 17:44:18 ID:4AvWwzH5
>>851 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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858 :
774RR:2007/08/16(木) 17:59:04 ID:M3XKfn3H
まってました!
いつもいつもお疲れさまです。
>>851 あまり待つとどんどん良玉なくなりますよ。
ある程度折り合いが付くのなら早く買ったほうがいいかと
一般的に秋になると、中古価格下がるらしいですが。
859 :
774RR:2007/08/16(木) 18:45:58 ID:sM1nF4Ap
俺は逆にもう乗り換えようかなと思っているのですが、
下取り価格は下がる一方なのかな。
それとも多少は上がってくれるのかな。
89SEEDなんですが。
860 :
774RR:2007/08/16(木) 18:56:44 ID:JXudbqBg
>>859 程度によるでしょうけど専門ショップでないと89スタンダートだと下取り数万の世界かと。
861 :
774RR:2007/08/16(木) 20:15:09 ID:2FLnntji
車体に問題がない車両ならエンジンOHで結構気持ちよく乗れるようになるよ。
さらに部品代で40万出せるなら自分で交換して新車みたいにもできるよ!
人はそれを盆栽と呼ぶ。
862 :
774RR:2007/08/16(木) 20:15:23 ID:cyHS1LGN
アドバイスも指摘も出来ないバカが、リミ解房たたいてんじゃねーよカス
それから、だいじょうぶ、12Vがアースに流れていくだけって・・・・おいおい
863 :
774RR:2007/08/16(木) 20:28:12 ID:2FLnntji
ショートサーキットだろ。あの、ミニバイクで走るところ。
864 :
774RR:2007/08/16(木) 21:07:06 ID:eMTo0JCc
リッターレプリカ乗ってるけどやっぱり
250は街中でもストレスが溜まらずすいすい走れていいね
865 :
774RR:2007/08/16(木) 21:17:39 ID:2FLnntji
まさにレーサーが街を走るとそうなるって事。
バイク便もモタードみたいなやつばっかり。
866 :
774RR:2007/08/16(木) 21:28:32 ID:uo5mJk0p
>>862 あぁいうのは思い知って諦めさせるのが一番効果的
867 :
774RR:2007/08/16(木) 22:14:55 ID:tp0A+qkX
どこかのショップでパーツ作ってくれてたりしてないんですか?
868 :
774RR:2007/08/16(木) 22:15:38 ID:qJ3F/miq
お望みのものは何かな?
ピストン? クランク? ざ〜んねん、どこも作ってませんw
869 :
774RR:2007/08/16(木) 22:21:31 ID:R2EFbATP
スクーターからNSRに乗り換えるって無謀かなぁ?
870 :
774RR:2007/08/16(木) 22:22:26 ID:adUUyJT8
>>869 同じ道を辿った人を知ってるけど、すぐにNSRを売ってしまった
871 :
774RR:2007/08/16(木) 22:30:13 ID:Evzc/aOM
>>869 俺は250NKからの乗り換えで
ポジションの辛さと女が2人乗りで
ケツ痛いとかゆうもんで売ってしまった
あれは2人乗りするもんじゃないな
今は車もあるからまた乗りたいなぁ
NS1にも乗っていたけど、ポジションは
NS1の方が遥かに楽だ
872 :
774RR:2007/08/16(木) 22:35:51 ID:kEAOhpDt
パクられて帰ってきたMC21 ケツアゲ・・・ 鬼ハン・・ ツッパリテール・・ 人生\(^O^)/オワタ
873 :
774RR:2007/08/16(木) 22:37:42 ID:URJmF6Nl
これは |
釣りかな? |
∩___∩ |
>>869 | ノ ヽ (( |
/ ● ● | J ))
. | ( _●_) ミ
彡、 ( ) ,ノ
/ /^ヽ ヽ
| ヽ \|
|お前死ねやヽ_ノ
874 :
774RR:2007/08/16(木) 22:48:04 ID:GV4GtVs6
>>872 カウルとハンドルだけじゃ済まなそうだな・・・ご愁傷様
しかし珍もNSRなんてパクるのいるんだ
875 :
774RR:2007/08/16(木) 22:56:34 ID:iJUJFdwt
876 :
774RR:2007/08/16(木) 22:59:15 ID:R2EFbATP
N1も良いと思ったけど、所詮は原付きじゃん?
だから、楽なスクーター買って走る時だけNSRが良いなぁって思ってみた
877 :
774RR:2007/08/16(木) 23:01:08 ID:GV4GtVs6
>>876 一つ聞くがバイクに何を求める?
少しでも「楽」を求めるならやめておいた方がいいと思うよ
878 :
774RR:2007/08/16(木) 23:02:42 ID:tv2AYsQ8
>>869 ビックスクーターからの乗り換え?
気をつければ、別に無謀じゃないけど。
そんな化け物のようなものに乗るわけじゃないからさぁ
気楽に気楽に。
879 :
774RR:2007/08/16(木) 23:05:10 ID:GV4GtVs6
>>877 よみちがえてしまった俺バカスwww
>>876 それスクーターばっかり乗ってるかもしれないという可能性大www
880 :
774RR:2007/08/16(木) 23:05:44 ID:32gH+16G
>>876 同じNSR乗りでも、NチビやN1でミニサーキット走ってる奴らと
そうでない奴らの違いは凄いぞ
小排気量からきっちり練習してる奴はデカイSSなんか乗せても上手いし
事故しない
881 :
774RR:2007/08/16(木) 23:07:12 ID:R2EFbATP
バイクに求める事は「速さ」と「カッコよさ」。
N1に「カッコよさ」はあるけど所詮原付きだから「速さ」はない。
それと高校生なためにスクーター「原付き」を乗っています
882 :
774RR:2007/08/16(木) 23:14:10 ID:k5B4g7xp
本気で88探す事に決めた!
883 :
774RR:2007/08/16(木) 23:14:26 ID:dkdjkNYE
NチビにCRM250のエンジン載せてる人いたような・・・
884 :
774RR:2007/08/16(木) 23:14:57 ID:tv2AYsQ8
原チャリから250って、いたって普通の流れじゃない。
できることなら原チャリは残しておいたほうがいい。
885 :
774RR:2007/08/16(木) 23:16:56 ID:eMTo0JCc
>>884 もれも初めての普通2厘がNSR250だ
はじめは大丈夫かしら??と思ってたが。
大丈夫でした。
最近のいきなり大型SSとか乗るより断然安全。
しかし整備はちゃんとして浣腸で乗ってやろうね
886 :
774RR:2007/08/16(木) 23:18:22 ID:GV4GtVs6
>>881 CBR250RRと迷わなかったその精神に乾杯
887 :
774RR:2007/08/16(木) 23:24:05 ID:4AvWwzH5
>>869 >>876 >>881 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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888 :
774RR:2007/08/16(木) 23:25:08 ID:4AvWwzH5
>>869 >>876 >>881 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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889 :
774RR:2007/08/16(木) 23:25:37 ID:GV4GtVs6
毎度お疲れさまです、夏休みは堪能しましたか?
他のスレにもいっぱい初心者いるので頑張って下さいね
890 :
774RR:2007/08/16(木) 23:25:57 ID:4AvWwzH5
>>869 >>876 >>881 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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891 :
774RR:2007/08/16(木) 23:26:32 ID:4AvWwzH5
>>869 >>876 >>881 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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892 :
774RR:2007/08/16(木) 23:28:16 ID:R2EFbATP
一時期「カッコよさ」CBR250RRと迷ったけど、4st特有のエンブレが嫌いで候補から落としました。
893 :
774RR:2007/08/16(木) 23:28:57 ID:GV4GtVs6
盆明けのバイク屋とかパーツつくってるとこってこんだけ仕事くるんだよな・・・そう考えると鬱
894 :
774RR:2007/08/16(木) 23:30:39 ID:4AvWwzH5
>>892 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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774RR:2007/08/16(木) 23:31:48 ID:4AvWwzH5
>>892 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
896 :
774RR:2007/08/16(木) 23:33:12 ID:4AvWwzH5
>>892 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
897 :
774RR:2007/08/16(木) 23:34:07 ID:GV4GtVs6
>>892 丸目二灯で落としたのかと思ったけどエンブレとは・・・
下りは楽しいぞ、600SSのケツ煽れるしな
898 :
774RR:2007/08/16(木) 23:34:22 ID:6MgnjGOr
899 :
774RR:2007/08/16(木) 23:36:34 ID:R2EFbATP
丸目は微妙だけどサイドのバイナルがカッコイイなぁって思って。
900 :
774RR:2007/08/16(木) 23:37:03 ID:eMTo0JCc
誰か通報ヨロ
2どと書き込めないようにしてやれ
901 :
774RR:2007/08/16(木) 23:39:08 ID:GV4GtVs6
>>900 運営の規制板でいいの?
しかし書き込んでる名無しの規制なんてできるなかぁ・・・垂れ込んでみる
902 :
774RR:2007/08/16(木) 23:40:23 ID:dkdjkNYE
903 :
774RR:2007/08/16(木) 23:41:16 ID:4AvWwzH5
>>899 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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904 :
774RR:2007/08/16(木) 23:41:46 ID:4AvWwzH5
>>899 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
905 :
774RR:2007/08/16(木) 23:42:17 ID:4AvWwzH5
>>899 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
906 :
774RR:2007/08/16(木) 23:43:31 ID:tv2AYsQ8
1000までお願いします。
(´・ω・`) < 呼んだ?
908 :
774RR:2007/08/17(金) 00:17:33 ID:qQSE0N22
この荒らし=
>>905はこんなスレも荒らしてます
【規制が】爆音マフラースレッド 9本目【どうした】
【生産】ホーネット250 part42【終了!?】
【NC31】CB400SFスレッド 73台目【NC39】
■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.103■
909 :
774RR:2007/08/17(金) 00:32:11 ID:tcxSM7u7
910 :
774RR:2007/08/17(金) 00:34:19 ID:DizC75Iz
MC18かMC21どちらにしようか迷っています。
やっぱり最強MC18がいいのでしょうか?
911 :
774RR:2007/08/17(金) 00:35:04 ID:swOSeKyn
MC21
912 :
774RR:2007/08/17(金) 00:43:39 ID:ch4GLFX5
通報終了
913 :
774RR:2007/08/17(金) 00:46:42 ID:a/L99xYV
目糞18も鼻糞21も、走りの内容は大して変わらないな。まぁなんつっても28最強だ。
914 :
774RR:2007/08/17(金) 00:48:19 ID:c68Tdgu3
またその話か・・・
915 :
774RR:2007/08/17(金) 00:48:29 ID:ch4GLFX5
ですよねー(^^)
916 :
774RR:2007/08/17(金) 01:04:37 ID:DizC75Iz
あれ?こねぇなぁ〜
もう寝ちゃったか?通報にびびったか?
917 :
774RR:2007/08/17(金) 01:10:07 ID:ch4GLFX5
MC21乗ってるんだが28も乗ってみたい
しかし、他社のΓ、3XV、ZXRも乗ってみたい・・・
しかしパワーなら600・・・
迷うな〜学生で2台所有とか金銭的に無理なのにww
レースはじめるなら今時何がはじめやすいんだろうね?
918 :
774RR:2007/08/17(金) 01:20:55 ID:XOCN9E/N
みんなはNSRまでのバイク暦って何?
俺はNS-1に4年くらいのって、いい加減単車がほしいな〜と思いそのまま2stのステップアップって感じでNSR
途中でR1-Zにのったりと2st三昧っす
919 :
774RR:2007/08/17(金) 01:23:22 ID:EshmaGWw
920 :
774RR:2007/08/17(金) 02:05:37 ID:Tjdnm/rR
俺は、はじめはスクーターで次にNSR50そしてTZR後方排気に乗ってて友達にNSRの速さをおもいしらされてそれからNSRに乗換えて手放しそれから15年経ってまたNSR買ったよ!やっばり面白いバイクだね。
921 :
774RR:2007/08/17(金) 02:18:37 ID:7RITsrex
>>920 TZR後方排気と比べてNSRのほうが速いの?
922 :
774RR:2007/08/17(金) 02:29:20 ID:Gq4+065s
>>921 秋刀魚乗ってたけどNSRとは勝負にならん
NSRは低回転からもの凄いパワー
音は秋刀魚の圧勝
923 :
774RR:2007/08/17(金) 06:52:14 ID:4eJNFlTM
さんまってなんですか?
924 :
774RR:2007/08/17(金) 07:55:10 ID:Kbc1Ucvn
>>923 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
925 :
774RR:2007/08/17(金) 08:51:39 ID:Tlb1pwRc
926 :
774RR:2007/08/17(金) 08:51:57 ID:b58R7i9b
927 :
774RR:2007/08/17(金) 10:19:49 ID:Tjdnm/rR
>>921 ゼロヨンみたいな直線勝負だったけどこっちはスタートダッシュバッチリで相手はかなりミスしたから余裕で勝ったと思いながら全開で走ってたら物凄い勢いで抜かれた!それまでは自分じゃTZRも結構速いと思ってたけどカスなバイクに思えるようになってしまったよ
928 :
774RR:2007/08/17(金) 10:26:12 ID:GPMteVZD
盆休み中にエンジン乗せ換えてツーリング予定だったのに猛暑で青空作業断念してた。
今日は多少涼しいので何とか終わらせたい。
初めてエンジン降ろします。ホムセン工具しかない。
21std→21SPです。頑張ります。
929 :
774RR:2007/08/17(金) 11:01:50 ID:Tlb1pwRc
HOST:KHP059136220242.ppp-bb.dion.ne.jpさんならすべてご存じだと思います。
930 :
774RR:2007/08/17(金) 11:55:28 ID:oZZ/C0Dc
18に28のエンジンて載せられるものなんでしょうか?
931 :
774RR:2007/08/17(金) 12:03:44 ID:Tlb1pwRc
HOST:KHP059136220242.ppp-bb.dion.ne.jpさんに聞いてください。
932 :
774RR:2007/08/17(金) 13:37:31 ID:12rQRTze
ヘタレなんだがふとしたことでNSR譲ってもらうことになった。
仕事初めて一年半。高校時代買わせてもらえなかったNSRにやっと乗れそうだ………
Jog ZR/Dio ZX/TZR50/TZR50R/マジェ125
こう考えるとスクーター乗ってた暦のほうが長いorz
933 :
774RR:2007/08/17(金) 15:24:29 ID:ch4GLFX5
>>932 まぁ今までバイク乗ってなくて、最初にNSR選んだ俺もいるから心配しなくていいとオモ
良いNSRライフを
934 :
774RR:2007/08/17(金) 16:06:27 ID:2thgRKjm
21海苔なんだけど28タンク着けたいんだ
シートカウルの前方の凸差し込む穴は
28タンクでは合いませんか?
935 :
774RR:2007/08/17(金) 16:14:14 ID:RuSYKFEI
過去ログ嫁馬鹿
936 :
774RR:2007/08/17(金) 16:29:52 ID:Kbc1Ucvn
937 :
774RR:2007/08/17(金) 16:38:25 ID:4eJNFlTM
21なんですけど、リンクプレートの内側にキズがあるんですよ。
でも、これって構造上左右に遊びが有ってロッドがリンクプレートのどちらかによってしまって
ストロークしたときにロッドがリンクプレートに触れてしまいキズが付くんですよね?
938 :
774RR:2007/08/17(金) 17:09:14 ID:V6IfXgUr
バックステップって入れてる人いますか?インプレッション聞かせてください。私はMC21乗ってます。
939 :
774RR:2007/08/17(金) 17:12:36 ID:Dz8630Xg
コワースの5cmバックがすごくレーサーっぽくて凄いですよ
940 :
774RR:2007/08/17(金) 17:13:16 ID:V6IfXgUr
>>920 コーナーリングはTZRのが気持ちいいんじゃないんですか?
941 :
774RR:2007/08/17(金) 17:18:43 ID:V6IfXgUr
>>939 5センチ下がると大分変わりそうですね。運転した感じはどうなりますか?街乗りで頻繁に足着くような場所だと何か変わりますか?
942 :
774RR:2007/08/17(金) 17:19:35 ID:ch4GLFX5
>>938 ビートのが最初っからついてたからノーマルや他社との比較の説明はできないスマソ
長時間乗ってたら辛いかなーくらいしか感じないな
ステップエンドが竹槍のごとくとがっているから他社の丸まってるのに買い換えたい
943 :
774RR:2007/08/17(金) 17:34:39 ID:V6IfXgUr
>>942 いやいやありがとう。 ビートは何でそんなに尖らしたんでしょうね。 ローマ時代の戦車をイメージ?(笑)
944 :
774RR:2007/08/17(金) 18:23:51 ID:RIhc0wbe
昔のMFJ規定かもしくは流行。
945 :
774RR:2007/08/17(金) 18:35:18 ID:I4tD6u+d
先が尖ってるのはバンク角確保のためじゃなかったか?
946 :
774RR:2007/08/17(金) 18:39:52 ID:ch4GLFX5
しかし今年の8耐のある転倒シーンでバイクの下敷きになったのを見て尖ってるステップが万が一にも・・・と考えるとケツにツララを(ry
というかバックステップだし早々に擦らないでしょ
と思っていたら高知のとあるスカイラインで擦って怖かったw
947 :
774RR:2007/08/17(金) 18:48:26 ID:Kbc1Ucvn
>>938 >>940 >>941 >>943 お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
948 :
774RR:2007/08/17(金) 19:10:56 ID:FKnG+oDJ
949 :
774RR:2007/08/17(金) 22:42:36 ID:NWOMSCbY
都内でメンテ任せられるいいショップない?
950 :
774RR:2007/08/17(金) 22:49:03 ID:YEUyviGe
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
SSはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。全車両新車での試乗です。
BIG−1のCB1300
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ハイパーブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。
水冷Bandit1250
コイツは最新型だが筑波で試乗しようとしたら右に立ちゴケしてレバーが折れたので最悪の欠陥車だった。
ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
カワサキZ1000
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で疲れる しかもカマドウマみたいなデザインが駄目駄目
ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでインジェクションになったXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
初心者の諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
951 :
774RR:2007/08/17(金) 22:50:07 ID:YEUyviGe
どうしてもグリップヒーター装着のバイクを試したかった。
そしてド田舎のドリーム店にグリップヒーター付きのCB1300がある事が判明した。
さっそく田舎のドリームに行きSC54の試乗車でドリーム店から路上に出た。
しかし慣れない地方都市(ド田舎)だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するISUZUのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察管の巡査長がCB1300のスイングアームやフロントフォークを道路から拾っていたが、
「こんなに道路を散らかしやがって オマエわざとか?」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
CB1300に乗ってるとポリ公にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
やっぱりバイクは1300のXJRが最強だと再認識したよ。
952 :
774RR:2007/08/17(金) 22:53:27 ID:f7l7i8a4
89はなんで他と比べて安いのですか?
953 :
774RR:2007/08/17(金) 22:56:23 ID:RIhc0wbe
中途半端だから
954 :
774RR:2007/08/18(土) 00:10:10 ID:PfNiuOsA
梅
955 :
774RR:2007/08/18(土) 00:16:02 ID:8D120wTm
956 :
774RR:2007/08/18(土) 00:16:41 ID:8D120wTm
957 :
774RR:2007/08/18(土) 00:18:23 ID:8D120wTm
NSR250Rの各年式(型式)
87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
958 :
774RR:2007/08/18(土) 00:18:58 ID:8D120wTm
※参考キャブセット 33スレ631-632氏提供
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
959 :
774RR:2007/08/18(土) 00:20:02 ID:8D120wTm
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8
MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2
MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
960 :
774RR:2007/08/18(土) 00:21:37 ID:8D120wTm
Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR2いれてみましょう。。
Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC21/28はまだ大丈夫ですが
21の生産終了から10年以上経過しているのでそろそろ欠品が出てくる時期かもしれません。
Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。
Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
販売されていますので交換してみてください
Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
違いはない。配線加工でも可。
Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
問い合わせてみるといいでしょう
961 :
774RR:2007/08/18(土) 00:23:06 ID:8D120wTm
Q 中古のNSR買うときの注意点は?
A 走行距離は参考程度に車体全体のコンディションで判断を。
特にエンジンからの異音がするものは避けた方が無難です。
なお外装が欠品が出てる年式の物は外装綺麗なものを
レストアしていくのも手かもしれません。
Q 倒立流用でお勧め教えてください。
A RVF400、TZR250R(3XV)市販レーサーRS250などの
流用が有名なようです。ただどれもポン付けとは行かないので注意が
必要な上に基本的に性能ダウンする場合が多いようです。。
RS250流用に関してはアイファクトリーさんからキットが出ているので参考にしてみてください
962 :
774RR:2007/08/18(土) 00:41:08 ID:22yP2nrd
☆童貞★NSR250R★第51回☆
963 :
774RR:2007/08/18(土) 01:36:47 ID:PfNiuOsA
964 :
774RR:2007/08/18(土) 03:56:50 ID:2HhMoG75
☆珍車入り★NSR250R★第51回☆
965 :
774RR:2007/08/18(土) 06:18:51 ID:8D120wTm
NSR250Rの各年式(型式)
87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
966 :
774RR:2007/08/18(土) 18:43:24 ID:3bsckYAu
お前らこのスレ埋めてから次スレに書き込めよwwwww
えーと、乾式クラッチってギアオイルいりませんよね
967 :
774RR:2007/08/18(土) 18:48:34 ID:ZzRdbpSR
968 :
774RR:2007/08/18(土) 19:08:03 ID:3bsckYAu
>>967 え・・・もしかして要りました・・・
どうしよう、オイル抜いてその車体でバイク屋いって文句言って帰ってきたのに・・・
\(^o^)/人生オワタ
969 :
774RR:2007/08/18(土) 19:32:08 ID:EA+3XIlW
970 :
774RR:2007/08/18(土) 19:34:03 ID:3bsckYAu
いや・・・シネカス厨釣って埋めさせて尚且つ通報のための証拠集めにしようかと思ってたんだが・・・
なかなか難しいな
971 :
774RR:2007/08/18(土) 20:27:28 ID:EA+3XIlW
MC21のクランクシャフトって
メーカー純正品だと6万くらいで買えますか?
シリンダー外してピストン交換(車上)での整備は経験がありますけど
クランクケースばらしての交換はやはりプロに任せたほうがいいでしょうかねー?
972 :
774RR:2007/08/18(土) 20:44:07 ID:EA+3XIlW
むぎまるって部品通販対応いい?
973 :
774RR:2007/08/18(土) 20:53:02 ID:D0HudZud
うめうmうぇ
974 :
774RR:2007/08/18(土) 20:54:50 ID:8D120wTm
>>972 HP上で取り寄せ部品となっていなくても、オーダー後に取り寄せで
納品に日数必要と来る場合があるので、すぐに欲しいときは
即納できるか確認した方がいいです。
対応自体は普通ですね。
975 :
774RR:2007/08/18(土) 21:01:08 ID:zj/V29tG
>>968 バイク屋にどんな文句言ったんだ?
バイク屋は何て答えた?
釣り?
976 :
774RR:2007/08/18(土) 21:02:30 ID:zj/V29tG
あ、970=968か。よく見てませんですた。
977 :
774RR:2007/08/18(土) 22:49:48 ID:wuuoEyIV
>>966 あれはグリス切らしたら壊れますよ。チェーンと同じです。
978 :
774RR:2007/08/18(土) 23:27:58 ID:gytc4Usc
ホンダNSR250R オーナーズバイブルって本、ボッタクリ価格だなw
979 :
774RR:2007/08/18(土) 23:49:26 ID:tFVis4RT
あの、NSR乗ったら僕も峠を速く走れますかね?
980 :
774RR:2007/08/19(日) 00:27:12 ID:Jxi935GG
981 :
774RR:2007/08/19(日) 05:08:36 ID:KNgCNGP5
みなさんは革つな着て膝はじょりじょりで立ち上がりはパイーンってしてますか?
982 :
774RR:2007/08/19(日) 05:55:18 ID:q3RgJ5mP
いいえいつも後ろからパンパンしてます
983 :
774RR:2007/08/19(日) 06:45:11 ID:9Dv+btgP
さて今日は、おれの21でもてたい優勝してくるぜ
984 :
774RR:2007/08/19(日) 08:57:45 ID:sUd0pMHl
梅
985 :
774RR:2007/08/19(日) 09:29:10 ID:gwEDVM2Q
埋めますね
986 :
774RR:2007/08/19(日) 09:39:31 ID:gwEDVM2Q
まぁここで荒れそうなステダンの話でもしますか
公道攻めててギャップとか踏んだら怖いからつけてるんだが
俺のステダン、社名とか何も記されてないんだがこれって純正なのかね?
987 :
774RR:2007/08/19(日) 12:59:09 ID:R4Zu12I3
>>986 NHK デイトナ HRCと使ったが、HRCだけまっさらだった。
988 :
774RR:2007/08/19(日) 13:01:32 ID:Jxi935GG
まっさら?
989 :
774RR:2007/08/19(日) 14:13:00 ID:aEcg2Pwu
エヌエスアールニーハンアール
カタカナだと欲しくねぇ_no
990 :
774RR:2007/08/19(日) 14:34:58 ID:Mmn6vo48
991 :
774RR:2007/08/19(日) 19:23:46 ID:QOg+D37u
ものすごい勢いで埋めないとDAT落ちするぞ!
992 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:08 ID:eOKq/Gmj
んじゃ梅
993 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:10 ID:s+wyWqyF
じゃ
994 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:19 ID:s+wyWqyF
あ
995 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:27 ID:s+wyWqyF
う
996 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:33 ID:s+wyWqyF
め
997 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:38 ID:Z2gbzA3d
それは大変だ!
氏ねカス厨に埋めてもらわないと。
998 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:39 ID:s+wyWqyF
て
999 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:48 ID:s+wyWqyF
や
1000 :
774RR:2007/08/19(日) 19:34:54 ID:s+wyWqyF
る
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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