【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ6クリ目【ルブ】

1 ：828：2007/06/04(月) 00:29:40 ID:3lT9j5SH

前スレ
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ6クリ目【ルブ】
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【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146047552/
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150221451/l50
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153199573/l50
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/

2 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:30:35 ID:3lT9j5SH

しまった！
スレタイ間違えた！

ゴメンナサイ

3 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:32:01 ID:zQw90O9a

ちぃぃっ！3か！

4 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 02:39:35 ID:PxNGMY3a

このURLテンプレに入れておきませんか？
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html

5 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 11:26:43 ID:7GHAlLtV

バイク整備初心者なんだが、チェーンメンテの時は廃油などを掛けて汚れを浮かせて拭き取ったあと、綺麗なオイル掛けて軽く拭き取りでおk？

6 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:04:46 ID:PxNGMY3a

>>5
廃油だけでもおｋ

7 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:27:25 ID:E3B4BLDJ

高圧洗車の水のみで吹き付けて汚れおちますかね？

8 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:56:40 ID:GDD7hrwS

>>7
固形石鹸でガシガシ磨いて水をぶっかければ大丈夫　

9 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 19:12:11 ID:PxNGMY3a

>>7
飛び散ったルブが車体について、やった本人が凹むと予想。

10 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 22:11:52 ID:cnVOKAea

>>1乙だが…

やっちゃったねぇ…

11 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:34:30 ID:Pad8jy89

>>6　こいつの言う事は嘘。

廃油メンテだと、すごく臭くなる上に、
シャバシャバなので、チェーンに付着せず
その癖、走り出すとタイヤやブレーキに付着しまくり、
最悪、ブレーキやタイヤが駄目になって事故る。
と脳内設定。

そんなわけで、いつも大事な所で失敗してそうな１乙！

12 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:00:23 ID:74xMXvFh

そもそも、なんでチェーンルブが出来たんだろ
シールチェーン自体はもう20年前からあるしＯリングの構造も加工精度も
年々上がってるだろうから、チェーン側の要求する潤滑性能は20年前と
比較して低いレベルの潤滑性で良くなってるんじゃないかな。

なにが言いたいかというと、ルブの本来の目的は
飛び散ってリア周りを汚さずチェーンの潤滑もソコソコ(ココ重要)にこなす。
単純な潤滑性能だけなら他のオイル系のが優れているのは当たり前な気がする。

飛び散ってタイヤやディスクローターをオイルで汚してリスキーな状況に
するけどチェーンスプロケだけは綺麗に保つｗｗｗ本末転倒なオイルメンテか
飛び散らずにルブウンコ作るけど安心してバイクに乗れるかのトレードだなｗ

少なくともミクロレベルでチェーンに注油した廃オイルが霧散して付着する
のは分かりきった事だし、まかり間違って塗布しすぎた場合は危険極まりない
タイヤにエンジンオイルの廃油を霧吹きしながら走るなんて正気の沙汰じゃない

木を見て森を見ず、頭隠して尻隠さず、本末転倒もいいトコ
チェーンオイルに要求されるものは「飛び散らない」という絶対性能で
潤滑は二の次なんだよ。そのためのシールチェーンなんだから。

13 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:05:02 ID:183faYqo

それはよかったですね

14 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:22:06 ID:qiGgigL+

>>12
オイルメンテ最高ー！まで呼んだ。

15 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:22:38 ID:m15wBixY

>>12
　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

16 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:29:22 ID:lvFMwENo

極圧下で液化するようなルブができれば…！

17 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:51:58 ID:MH+Kp1Za

>>16
それって結局ウンコできるんじゃね？

18 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:09:49 ID:kqOppPkP

それよりも、時間の経過とともに粘度が低下して行くルブがあれば…！

19 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:25:59 ID:h/5kJat0

いっそのこと潤滑液いらないチェーンにしようぜ

20 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:35:17 ID:kqOppPkP

ベルトドライブ？

21 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:37:23 ID:FljvW2TX

うちのバイクはフルカバーのチェーンなんで>>12が言うようにオイルの霧でスッ転ぶ心配は無い。
なので、オイルメンテに切り替えて、チェーンをオイルでビショビショにしたいわけだが、
オイルが飛散するとエンジンの下をつたって、丁度ドレンボルトのところから地面にタレてくる。これがデフォ。
ったく、まぎらわしい！

22 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 03:38:14 ID:rbTP01Zn

>>20
それ！　それだよ！

なんで全バイクがベルトドライブにならないんだろう？

23 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 03:48:07 ID:m15wBixY

前に同じ話が出て誰かレスしてたな。確か・・・

ベルトドライブにしてみたら、チェーンと同じ強度を持たせると
幅がチェーンより太くなって、不格好なのでやめた。

こんな内容じゃなかったかな。しかも250のバイクでだったと思う。
車格がある程度大きくないと見た目のバランスが悪くなるという
ことなんだろうか。

24 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 03:56:04 ID:rbTP01Zn

既存の概念に捕らわれず
合理性を極めようというこのスレッドの趣旨からすると
ベルトドライブは賞賛されるものだと思っていたけれど
見た目が不恰好だからという理由なのか・・・
少しガッカリ・・・

25 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 10:24:58 ID:cz+9pze9

ガッカリって何が？

既存のチェーン駆動車を好きなオイルでメンテすれば十分だろ？
それ以上の根本的な駆動方式の事柄は車種別スレに行けば良いと思う
最近BMWの新型を見たがモノアーム・ベルト駆動でカッコ良かったな

26 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:14:36 ID:Nrm1vLaG

>>22
これが噂のベルトドライブ
ttp://www5.famille.ne.jp/~banz/GPz/250.htm

27 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:42:01 ID:TYcPSc5j

うぉぉぉ～～～懐っかしいな～～

28 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:04:04 ID:6TRgU2GU

>>12
このスレの根底を揺るがすマジレスは止めて～

飛び散らないルブとシールチェーンの関係は実際その通りだよ

29 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:09:04 ID:bV53X4ZW

>>22
ベルトはメンテする事が無いからヤダ

手段と目的が入れ替わってる俺がいるw

30 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:26:41 ID:m15wBixY

>>12,28
脳味噌足りてなさそうだなｗ
突っ込みどころ満載だが長くなるのでやめておく。

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:31:42 ID:aj7VdgAx

突っ込めないくせに強がるなよｗ
罵倒しか出来ないのは図星突かれた証拠だぜ

32 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:40:02 ID:DW1caf55

>>30は突っ込めない男

33 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 13:06:23 ID:MrPMELUk

>>28
一回こっきりの使い捨てならそれでもいいけどね
ルブウンコのヤスリでスプロケやピンが減っていくのは嫌だなあ
ルブだと洗浄のたびにチェーンがダルンダルンに伸びていくし
クリーナーの気化冷却繰り返しでシールが収縮繰り返すのも嫌だ
片持ちスイングアームでない限り、
ブレーキまでオイルが飛び散ることもないし。
タイヤが滑るほどオイル飛び散るなんて付けすぎというかもうどぶ漬けだそりゃ
>>12は脳内理論だけだよ

34 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 13:07:37 ID:MrPMELUk

訂正
×スプロケやピンが○スプロケやローラーが

35 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 13:27:08 ID:xdonQDuw

>>33
> 片持ちスイングアームでない限り、
> ブレーキまでオイルが飛び散ることもないし。
VFRでオイルの適量がわからず結果的に付けすぎ飛びまくり状態になったことがある。
ナンバー裏はエラいことになっていたが、さすがにブレーキまでは行かなかったよ。

36 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 14:06:35 ID:3rMqgLJY

老眼だから注すのしんどいお

37 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 14:13:02 ID:TYcPSc5j

前半はまぁまぁなんだけどな。

>12の理屈によると、
シールチェーンになる以前のバイク乗りは、皆、自殺志願者で、
ギヤオイルでのメンテを推奨したSMを出しているバイクメーカーは、
自殺幇助で基地外だそうだｗｗ

もっとも、「絶対性能」などという言葉が出てくること自体、シロート臭いなｗｗ

38 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 14:25:43 ID:6TRgU2GU

こういう時は論理的に反証しないといかんのじゃないの?

>>37なんてｗ付いてるし自殺志願とかわけわからん
極端な煽り入ってるしで何涙目になってるの？
って見えるよ

39 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 14:40:02 ID:TYcPSc5j

すまん。
つい、「正気の沙汰じゃない」っていうフレーズに反応しちまったよ。
まぁ、反証は「ギヤオイルでのメンテを推奨したSMを出しているバイクメーカー」にでもやってもらってくれ。

40 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:34:29 ID:RyvJFjet

サビサビのチェーンで乗ってる連中って苦労しないから楽だよな？　

41 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:40:44 ID:m15wBixY

>>31,32
だって、突っ込んだら長文になってスレ汚しまくっちゃうんだもん。
と言いつつ投下。

まず、サービスマニュアルには#80・90程度のギアオイルの使用の
指示がある。極圧潤滑を考慮するなら最良の選択と言える。

シールでグリスを封入して潤滑できているのは、ソリッドブッシュの
内側（ピンとの接触部分）だけであって、ローラーはソリッドブッシュ
と摩擦していて、外側になる。よって、潤滑の要件が20年前と比べて
低くなったという結論は的を得ていない。

チェーンルブですら付けすぎれば飛び散るので、飛び散らないという
のはただの屁理屈に過ぎない。

多めに差してみても、霧散したオイルが原因でタイヤがズルズルなんて
ことは一度も無い。少なくとも、普通にチェーンを拭き上げておけば、
危険なほど飛び散るなんてことはまず無い。

俺がチェーンルブに感じる唯一の利点は、雨でも簡単に流れないこと。
それくらいだな。それ以外の要件において、チェーンルブが有利という
結論は一切見出せない。

42 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:02:39 ID:DW1caf55

一切見出せない。まで読んだ

43 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:06:56 ID:6TRgU2GU

>>41
ルブは付けすぎて飛び散らすのにオイルは拭き取ってるから飛ばない？
って思い込みだけのレスで全然反証になってないよ

44 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:09:18 ID:3rMqgLJY

まめにオイルメンテできない人はルブでいいとおもうよ。
だいたいオイル派は暇な人多いから。
例として>>41とか。

45 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:44:35 ID:TYcPSc5j

>>44
＞だいたいオイル派は暇な人多いから。
それは否定できんなｗｗ。いや、俺も含めて。
まぁ、メーカーのサービスマニュアルに則ってることに対して、本末転倒だの論理的に反証だのいってるのも相当ヒマだと思うけどな。
オイル使うのが嫌ならルブでいいんじゃね？

46 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:48:05 ID:sJRrtiXg

お出かけ前に２～３分で出来るしそんなに手間でもないと思うんだがｗ
俺はチェーンクリーナー使ってチェーン洗う方がめんどい。
まぁ、レースタが無いとかセンスタ無い人とかはどっちみちめんどいだろうけど。

47 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:15:04 ID:kqOppPkP

>>46
手軽に注油出来る点は気に入ってるが、出掛ける前にやると
出先でホイールに飛び散った油を目撃してちょっとイヤンな感じになる事も

48 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:26:33 ID:m15wBixY

>>42
ちょｗ最後まで読んだ？？？
それとも最後の一行だけ？？？ｗ

>>43
単なる重箱の隅つつきだな、そこの２行だけに食いついて。
実際にオイルメンテをやっていないのであろう？　文句を垂れる暇が
あったら一度でも試してみるがよい。

ルブもオイルも付けすぎれば飛び散る。
だが、オイルは飛び散るからこそゴミの付着を防げるのであって、
ルブは結局ゴミを拾っていくだけ。そして、ゴミを拾ったルブが
チェーンやスプロケットを削っていく。

ということはオイルメンテだと基本的にはチェーン清掃が不要となる。
また、ルブよりも安価で使用量を抑えられるため、ランニングコストが
極端に安い。

俺の場合はチェーンクリーナーで溶けたルブウンコが、飛び散って
固まって、色々汚してくれる方が、１コマずつ油を差すことより嫌だな。
オイルなら飛び散っても、ルブより簡単に洗浄できるし。

49 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:30:04 ID:cz+9pze9

ケチつけてる奴らは試してない事がありありと判る　特に>>43だな

あと手間とか言ってるが日常行う塗布とふき取りで費やす短い時間で
得られるあの絶大な成果を知れば汚れ溜め込んで走ってるルブ使用者と
必ず発生するあの面倒な「義務」なんてバカバカしく思えてしまうのだよ

なんせ散々ルブを使ってきたからなぁ　もう飽き飽き

50 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:38:05 ID:cz+9pze9

微妙な時間差はあるが>>43の不評(無知)に事に笑える
固形化したグリスの飛び散りに比べたらオイルの飛散なんぞ艶出しの領域
残ってるチェーンクリーナーで拭けばいいだけ　マイペットで十分だし

51 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:34:29 ID:KjfGnyE+

なんかしらんが
ギヤオイル派のおいらは
拭くだけで汚れが取れる→ちょっと注油して終了。
のんびりやって所要時間２０分。
ルブ時代は清掃だけで３０分はかかってたな…。

52 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:45:20 ID:m15wBixY

すまん、ｵﾇﾇﾒのギアオイルってあったら教えて欲しい。
そろそろｴｿｼﾞｿｵｲﾙから乗り換えようかと思っている。

53 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:03:22 ID:t3r0Oq+q

四輪のMTとかデフに入れるギヤオイル
ホムセンか車用品屋で
一番安いのでオケ

硫黄臭いけど

54 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:17:28 ID:m15wBixY

アリガ?ｫ
早速明日にでも探してみるですよ。

55 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:32:56 ID:/afNrhfC

①正道派
　チェーンルブ
②お手軽派
　エンジンオイル
③応用派
　チェーンオイル、ギヤオイル
④バカ
　廃油
⑤無知
　ＣＲＣ　シャクティパッド
⑥ノーメンテ派
　スコットオイラー

56 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:50:42 ID:/zOBFGjO

①正道派
　チェーンルブ
②お手軽派
　エンジンオイル、廃油
③応用派
　チェーンオイル、ギヤオイル
④バカ
　>>55
⑤無知
　ＣＲＣ　シャクティパッド、>>55
⑥ノーメンテ派
　スコットオイラー

57 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:55:21 ID:FljvW2TX

>>56まぁそう噛み付くなよ。はたから見ればどっちも同じようなもの>>55≒>>56

58 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:58:34 ID:4cp//8wN

オイルメンテ始めたのはいいのだけど、ウエスの消費が半端無いな
きっちり拭かないと>>12が言うみたいに飛び散りまくりんぐ
3回もメンテすると使い古しのウエスが一枚オイルまみれでダメになる
適当に拭いたつもりで済ますとホイールとタイヤへ
放射状に飛び散ったオイルで鬱になる

59 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 00:03:42 ID:MIQ9lOC5

飛び散りはあきらめてペーパータオルかティッシュで拭いてる
ウェスで拭きすぎたらプレートに錆が浮くのでやめた、もったいないし

60 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 00:08:23 ID:titPCxyQ

ハンマーオイルって人いなくなったねぇ。
自分はオフ車に密かに愛用中。自分に乾き気味になっても
「きっとモリブデン残ってるから」と言い聞かせて精神安定できるｗ
そもそも、ラリーレイドとかじゃ泥砂寄せ付けることから
トラブル回避のためルブ厳禁らしいし。

でもひょっとして、お好みのオイルにモリブデングリス溶いたら
それでもいいのかもと最近思い始めている。

61 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:04:10 ID:s3mwjkp7

どうせ混ぜるならモリブデンペーストにしときなよ。
モリブデン含有率が全然違うから。プラグのカジり防止にも使えるし。

モリブデングリス・・・・二硫化モリブデン３％以上
モリブデンペースト・・・二硫化モリブデン40%以上

62 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:17:04 ID:htecxiqV

>>57まぁそう噛み付くなよ。はたから見ればどっちも同じようなもの>>56≒>>57

63 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:23:00 ID:feVWuOZ6

>>60
オフにルブってやばいのか？
DIDウェットルブつかってるけど、エンジンオイルじゃすぐカラカラにならん？

64 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:03:57 ID:P+9cijbl

湿地みたいな所を走るならルブの方がいいと思うが

65 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:58:13 ID:8Js40aM4

砂漠みたいな所を走るならオイルの方がいいと思うが

66 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 03:01:09 ID:MIQ9lOC5

どうして湿地や砂漠みたいな所をバイクで走るのは何故？

67 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 03:02:14 ID:s3mwjkp7

走りたいからさ

68 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 05:53:46 ID:duu+Qp0d

オフ車でハンマーオイル使ってみたが
乾くのがとても早い
土埃かぶるとそう見えるだけかも知れんが

注油直後の軽快感はとても良いが
保ちが悪いなぁ
とゆー感じ
今はチャリチェーンとか
汚れた後の洗浄用に使ってる

69 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 07:57:43 ID:UbdbWul/

有機モリブデン混ぜてる人いる？
オイルに溶けやすくてなかなかよさげなんだけど、配合率がわかんね。

70 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 09:21:55 ID:o1xy1Dfc

>>69
オイル：モリブデン
10：1
ぐらいでやっとる。

71 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 13:01:49 ID:A8eIxr44

エンジンオイルを給油目的で使うから飛び散るんだろ。

エンジンオイルたっぷり塗布してブラシでシコシコ清掃
↓
ボロ雑巾等で浮き出た汚れとオイルをふき取る
↓
さらにクリーナーで細かい汚れを落とす
↓
最後にチェーンルブ

俺はいつもこんな感じ。　ただ毎回やるわけじゃなくて普段は軽くルブを足す程度
でチェーンの張りと一緒にやる感じ。

72 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 14:00:57 ID:uia6nitG

チェーンルブは使わない方が良い　　全くのムダ　

73 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 14:29:11 ID:PVvk8QBf

用途に適するならルブでもいいべ。
コストパフォーマンスは悪いけどね。

74 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 15:32:55 ID:s3mwjkp7

雨天や濡れた路面ならルブには勝てないよな。雨の中走行して、
チェーンがシャリシャリ言い出したら停車して注油。なかなか
大変だったなぁ。

でも、ドライでしか走行しないならルブを使う意味は全くないよ。

75 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:35:34 ID:0ZBiymKM

ルブに分類されるか不明だが、
スプレータイプで、撹拌用の玉が入っていないものは、クリーニングも楽。
持ちも、そこそこだけど。

76 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:51:12 ID:s3mwjkp7

このスレで略してルブと言うと、チェーンルブ全てが該当するよ。
あと、ここではルブは殆どのスレ住人にとって敵だからヨロシクｗ

確かに、ウエットタイプのルブはまだ取れやすいけどね。
でもメンテさぼるとウンコ化するのは同じだから何とも…。

----チラ裏----
ホムセン行ってデフオイル買ってきた。BPの一番安いやつしかなかった。
素敵な芳香ですなｗ　クセになりそうだｗｗｗ

77 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:10:28 ID:uoSgeuNi

普段ギヤオイル使ってるが
遠出や高速道メインで走る時はチェーンルブも使ってるよ

敵視はしてない
適材適所

78 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:31:37 ID:8HxxkaJw

俺はチェーンソーオイルとハンマーオイルを1:1混合。混ざり具合もよい。（同じAZ同士だからか？）
乾きもハンマーオイルのみより、長持ちするよ。チェーンソーオイルのみより、カラカラ音減る。
持ちは、チェーンソーオイルのみの方が、いいね。

でもモデブリンが、乾いたときの効果を発揮してくれるであろうと期待してるｗｗ

79 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:54:15 ID:4h50hJRU

>>56　え？廃油メンテは基地ＧＵＹ以外の何物でもないだろ？

80 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:00:47 ID:s3mwjkp7

>>77
っ［殆どのスレ住人にとって］

>>79
んなことないよ、廃油でも十分潤滑できる。

81 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:22:26 ID:pwsTKZ9H

>>80
潤滑？
オレはスレタイを「オイルでチェーン洗浄」してメンテするスレかとw

いや、実はオイル試してみた。
㍑ＳＳだけど、すごく悲しい結果になったのでルブにしてる。
チェーンクリーナー不用でオイルで洗うのには同意だけど
オイルはオイル、ルブの代用にはならない。

高速や長いストレートで調子こいて200オーバーで走ると全部オイル飛ぶ

82 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:39:42 ID:rdVz8OHB

即(･∀･)ﾀｲｰﾎ

83 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:44:14 ID:s3mwjkp7

>>81
スピード狂は知らん。

>オレはスレタイを「オイルでチェーン洗浄」してメンテするスレかとw
潤滑兼洗浄。だから、オイルメンテはチェーンの洗浄工程は無い。

84 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:48:12 ID:cMTkPUN7

SSみたいな高速・高回転ではルブ程度の粘度はやはり必要だと思うよ、ウン。

85 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:46:45 ID:NPzk5BVi

なあなあ、ルブ派とオイル派、色々意見が分かれますが、
よくホムセンに売ってる、蛇腹のカートリッジに入った、安いモリブデンやリチウムグリス使ってる人います？
オイルほど飛び散らず、ルブほどウンコ化しなさそうで良さげかと思うんだが．．．

ところで、ハンマーオイルって何？

86 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:19:13 ID:AqlGayP5

ハンマーオイルって、グリス類売ってるところに並んでないかい？
二硫化モリブデンが入ってて真っ黒いやつだよ。

グリスはチェーンの構造上内側になる部分に入っていきにくいから
推奨できない。チェーンの構造はここを参照汁。
http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/index.html

87 ：85：2007/06/07(木) 02:02:42 ID:VL706Jd0

>>86
なるほど。ローラーの中まで浸透しなさそうだから駄目か．．．
>ハンマーオイル
今度売り場見てみるわ。

ところでさ、ルブのネチネチ成分(すなはちルブウンコ)ですが、
これが砂塵を拾って、チェーンをいためるって発想は理解できるんだが、
逆に、チェーンの可動部に砂塵が侵入するのを防ぐ役割を果してるのでは、と考えるのは自分だけか？
つまり、防波堤ということ。
反対にオイルだけだと、中にごみが溜まりやすそう。さう考えると、オイルメンテに疑問がわいてきた。。。

ちなみにこのスレ、自分のバイクがシールタイプか、ノンシールかも合わせて書き込むべきでは？
自分はシールタイプです。

88 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:40:25 ID:4PInNcoP

チェーンが動く→ルブが撹拌される→砂が混ざる→／(^O^)＼なんてこったい

89 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 03:04:25 ID:AqlGayP5

>>87
シール、ノンシール問わず、油を差す箇所は同じだよ。
シールだって万能じゃないので、シールにも潤いを与えて
おかないと切れてしまう。切れたらシールチェーンは
終了だしね。

ルブは粘性が極度に高い液体に過ぎないので、>>88の説明
通り、砂はルブに混ざって全体に行渡ってしまうよ。

オイルは多めに付けて拭き取れば清掃と潤滑が同時に出来る上、
ローラー内側に入ったオイルが遠心力で外に飛び散る際、汚れと
共に飛んでいく。車体が汚れるけど、ある程度多めに付けた方が
清掃効果は期待できるだろうね。

ま、飛び散らせすぎて一杯タイヤに付けると危ないけどねｗ

90 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 05:23:41 ID:3sfTD4vG

悪条件でこそオイルメンテは意味がある　どっちみち頻繁に施すからね
グリスはなまじ持つから「まぁいいか」の積み重ね　これがダメなんだな
雨・オフ・高速長時間走行どの状況でも現場・走行後に現場で塗れば完了

癪だが結局スコットオイラーが一番理に適ってると思えてきた

特に条件が最も厳しいSSに装着し法定速度超過走行をどれだけしようが
潤滑は完璧だし発熱が最も抑えられる　走行後は周辺の油分を拭けば完了
ルブより圧倒的に抵抗が少ない消耗しないのは最初から分かりきってる

今までは走行前にぶかっけて空転、拭取れば全く不満は無かったが
そろそろ常時注油に関して真剣に考えてみようかな

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 05:59:26 ID:P46MKe+D

このまえインディ500とかいうレース観てたらタイヤ交換7秒だった。
タイヤで7秒ならチェーンにオイル注して拭くことくらい2秒でやれそうなもんだが。

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 06:05:58 ID:mWU/vwaC

>>91
レース中に注油が必要なほど耐久性が無いオイルなんて使わないだろ。

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:27:54 ID:DRDgIIJd

スコットオイラー欲しい
俺のバイクにもつくかな？

94 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:35:05 ID:K1xGQiFh

つくよ＾＾

95 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:55:02 ID:TC//LQRH

ふわわ巡航しても特に問題はないが
寧ろデフオイルの方が良好だったが

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:15:00 ID:mWU/vwaC

>>95
使った(ギア)オイルの粘度は？
廃油ですか、新油ですか？

97 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:06:28 ID:rmo8GaIc

レッドラインのデフオイルを使えば過去には戻れない　

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:44:31 ID:TQJzIuzH

>>93　
一度使ったら辞められん。
ウンコとは完全に決別出来る上に、１０００キロちかく、
何もやってないのに、全コマの動きが非常に良い。
スプロケが常に油に浸ってるって感じだ。
バブリーな時代の頃は、ホンダやカワサキにもあった
のだがシールチェーンが出てきて絶滅したみたい。

ただ、土日しか乗らない上に、ちょっとしか走らないのなら、
豚に真珠の装備だと思う。

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:57:52 ID:lqXGe1vK

皆様の知識をお借りしたく書き込みます

このスレに感化されチェーンをエンジンオイルでメンテをし始めました。

今日メンテをしてゴシゴシ拭いた後走り回ったら背中に黒い斑点模様が…洗濯で取れません(;.;)うぇっうぇっ

皆様もオイルでメンテをされたら飛び散りが多少なりとも衣服に飛ぶと思われるのですが、
その場合どのように洗浄されますか？皆様の知識をお貸しくださいo(_ _*)o

100 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:04:03 ID:zFP/cy3O

チェーンカバーちゃんと付いてる？

101 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:13:52 ID:4EFXLTmu

>>100
ノーマルなので付いてると思います
車種は前期山賊400です
ナンバープレートにも少し斑点でした…後ろに飛んで曲がって前に来てます…(´・ω・｀)

102 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:24:01 ID:Jac2oQOi

とりあえずもう少し注油後しつこく拭き取りしてみようや

衣服に付いた油汚れの斑点は液体洗剤で
襟や袖のスポット汚れ落とし用のが便利
原液を汚れに擦り込んでから普通に洗濯

黒い斑点はそれでも落ちない事がある
お湯洗い、漂白剤、洗剤入れて回してから一晩漬け置き等
粉石けんは桶にお湯を汲んでしっかり溶かしてから使用

103 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:28:03 ID:CfcJNk2P

服の汚れは荒業でCRCで揉み落とすという手もある
たっぷりCRCを生地に吸わせて、CRCごとティッシュかボロ布で汚れを吸い取る
退色や色抜け生地の劣化は免れんけどなｗ
どうにもならなくて、オイルの斑点のまま着たくないなら
捨てる前に試してみるべし

104 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:43:46 ID:zvOf+tm1

オイル汚れはガソリンで簡単に取れる　　しかも安い　早い　

105 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:44:40 ID:4EFXLTmu

>>102
ありがとうございます
今台所洗剤に漬けてきました、とれると良いな…
次はもっとゲジゲシ拭くことにします！(｀・ω・´)
今回はある程度フキフキして、ブン回して浮いてきたのをまた拭こうと思ったら(´-ω-｀)でした
最初はおとなしく走って、外側に浮いたオイルをチャーンと拭いてからブン回した方が良さげですね…

>>103
ありがとうございます、最終手段の空気をプンプン感じます(笑)
落ちるよう祈りながらチャーンメンテしてきます！(｀・ω・´)

106 ：９９：2007/06/08(金) 00:47:15 ID:4EFXLTmu

>>104
ありがとうございます。
オイルはガソリンで取れるんですか…初めて知りました。勉強になりますm(u_u)m

107 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:04:03 ID:raMvBLPj

俺ならガソリンよりもラッカー薄め液やシンナーを使うな。
ガソリンだと中々ニオイが抜けてくれないから。

>>106
油はより軽い油で溶かせると覚えておくと便利だよ。
ルブウンコがオイルで溶ける理由そのものなんだけどね。

昔はシミ取りベンジンなんてあったのさ。貝印とか有名だな。
で、風呂場でやってると静電気で引火して火傷とかの事故が
結構あったらしい。

108 ：９９：2007/06/08(金) 01:16:56 ID:4EFXLTmu

>>107
ありがとうございます。
より軽い油で溶ける…メモメモφ(・ω・)
ベンジン！実家にあったのが懐かしいス…ﾏﾏﾝ

取り乱してすみません。
という事はジッポオイルでも大丈夫ってことでしょうか…(>_<)

109 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:37:16 ID:y8Wc1h1D

ジッポオイルでもいけると思う。
パークリだと勢いある分落ちやすそうだな

110 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:38:09 ID:CfcJNk2P

おまいらオイルら詳しすぎ

111 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:51:25 ID:raMvBLPj

>>108
でも、本当に引火だけには気をつけてね。

112 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 03:21:00 ID:jrp24Tif

捨てる寸前の襟が皮脂でぎとぎとになったワイシャツにパークリぶっかけたらきれいになってﾜﾛﾀ

113 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 05:41:17 ID:KDIIg0NJ

それそれ

汚れた部分を刺繍みたいな状態(太鼓の皮)にして中に浮かし
汚れの裏側からパークリを吹く　大事なのは「汚れの裏側」からだ

ベタっと置いた状態で何かしらの溶剤を使うと必ず広がってしまう
だが汚れを背面から高圧で吹き抜く事でほとんどの油脂が抜け飛ぶ

油脂が抜ければ洗濯洗剤スポット攻撃+お湯浸け置きで普通は落ちる

114 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 06:05:34 ID:/4TKesnz

服の材質によっては注意が必要。
化繊だと静電気で引火。

115 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 08:17:39 ID:d6nwrbds

細かい奴だな

116 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:25:49 ID:zvOf+tm1

危険物資格の講習会だな

117 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:52:58 ID:+2i89Fjm

「作業中はアースを取れ」を地で行くヤツだな
と通信会社のPKG交換で新品PKG(給料3ヶ月分)をトバした俺が言ってみるｗ

118 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:58:27 ID:I3AnNQyJ

メチャためになるスレ

119 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:54:38 ID:0NEqdZRr

まるで親切スレだなwww
回答レスした椰子みんな乙！

120 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 11:12:45 ID:o+swkqUD

すてきな奥さんになれそうだ

121 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:21:17 ID:DVKNj38o

まさにオイル使い分けて良妻賢母ってやつだな。

122 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:40:38 ID:raMvBLPj

ここは主婦の洗濯スレになりますたｗ

123 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:02:35 ID:1TNCXoiU

>>112
それ着てるの？

124 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 18:59:34 ID:+9+PmWJB

>>96
もちろん新油でエルフの90-140だったかな

125 ：９９：2007/06/08(金) 20:53:32 ID:4EFXLTmu

着れくらいにオイル汚れ取れました！(≧▽≦)
皆様ありがとうございましたo(_ _*)o優しい方々ばかりで助かりました(;_;)
次からはシッカリシッポリ拭きます！
これからもオイルメンテ一員としてがんばりますのでよろしくお願いします。
それでは失礼しますっ(→o←)ゞ

126 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:24:35 ID:rwjjAb9d

スコットオイラー使いのみんなは、どんなオイル入れてる？

①、スコットオイル
②、ハンマーオイル
③、チェーンオイル
④、2STオイル
⑤、4STオイル
⑥、モーターレブ

127 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:50:44 ID:sopRuPDW

①だな。手に入りにくいがべつに高くないし

128 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:44:39 ID:IxO0TXM7

⑦モーターアップ

129 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 06:04:36 ID:sWnqlXck

８・マイクロロン

130 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 07:11:41 ID:nHEpSTdd

今のところ１だな。使い切ったら３かギアオイルにしたい。
チェーンソー油は４Lボトルであるし、ギア油は使い残りや廃油がかなりある。

131 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 08:03:16 ID:qFYIyKXg

俺も>>130と同じで使い切ったらチェーンかな？
ただ、廃油は臭いので基地外か銭金のネタだと
しか思えないので俺は速攻捨てるが。

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 08:41:41 ID:cvLigWlF

>>130
おまえか！

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:32:41 ID:UZLbJHIK

!∑(゜∀゜)　遺産相続の人か！

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 14:54:43 ID:Vy983+lK

ふと思いついた。
ルブのウンコって大体Ｏリング部分に出来るじゃん？
で、オイルがすぐ切れるってのはローラー部分じゃん。

てことはローラーにはルブ吹いて、Ｏリングにはオイル吹いとけばいいとこどりじゃね？

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 15:09:02 ID:1sAhiv9Y

自然に混ざると思うよ。

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:00:09 ID:wBiHUxZI

130だが・・・　俺が何かしたか？

137 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:32:14 ID:mvXxOn8P

つ【公正証書・遺産相続人記述・品物：チェーンソーオイル4Lボトル開封済み、残量多数】

138 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:21:20 ID:HyvFlQfs

またまた130だが・・・・　残念ながら人違いだ。
チェーンソー油はチェーンソーで使うために用意したものだから。

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:42:35 ID:5paAHGbC

まぁ皆もちつけ。
根本的な事を忘れていないか？
ここは「オイルでチェーンメンテ」の板だぜ。皆いろんな経験からオイルメンテにたどり着いてきたはずだ。もちろんルブも経験した上で。
そこにルブ「しか」使った事ない人間の意見が書き込まれたからといって反論する必要があるだろうか・・・。

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:45:53 ID:zJ7OEMv7

必要性じゃねーよ。対抗心だ！

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:58:30 ID:qFYIyKXg

ちなみに、スレの流れ的にはこうなってる。

クリーナー＋ルブ（原始時代）
　　　↓
エンジンオイル（戦国時代）
ギヤオイル
チェーンオイル
ハンマーオイル
　　　↓
スコットオイラー（現代）

原始時代でウンコ問題に嫌気が差し、戦国時代で色々試すも
スコットの方が理にかなって楽なので、最後はスコットに何入
れるかがスレの議題になる。けど、チェーンオイル最強で終わり
しばらくはスレが無くなる。このくり返し。

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:01:19 ID:1rhLLWoa

ＬＳＤ用のデフオイルが最強だぞ！！

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:48:39 ID:tJGlk7Fn

>>141
エンジンオイル（黎明期）
ギヤオイル
　　　↓
クリーナー＋ルブ（原始時代）
　　　↓
以下略

というのが本来の姿だと思うのだが、黎明期についてはあまり触れられない気がする。
シールチェーンが当たり前の若い人にとってはオイルメンテが新鮮なのかもしれないな。
たまにやたらと理屈っぽいやつが、「オイル使う奴はバカ（意訳）」みたいなことを言い出してスレが荒れるが、最後はいつも論理が破綻して逃げるｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:59:24 ID:XLKT9vI6

>>143
>最後はいつも論理が破綻して逃げるｗｗ
そうだよなｗ
大抵はチェーンの構造すら理解してなくて噛付いてくるのだから、
恥ずかしいにも程がある。

145 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 01:02:28 ID:Zy2DuULK

>>143　すまん、３０半ばの俺もルブ以前の黎明期なんか知らない。　

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 01:05:21 ID:+FAAklE4

>>145 俺も同年代だけど、乗り手の人からするとまだまだハナタレ小僧扱いだよ。

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 04:26:01 ID:XLKT9vI6

>>146
IDがフェアリー空軍ｗ

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 04:28:40 ID:XLKT9vI6

と思ったら誤爆だったぜorz

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 06:47:00 ID:Ow1gwfX3

黎明期
　灯油＋エンジンオイル/ギヤオイル
　　　　↓
原始時代
　クリーナー＋ルブ
　　　　↓
中世戦国時代
　ギヤオイル
　チェーンオイル
　ハンマーオイル
　（オイル＋ルブ）
　　　↓
現代
　スコットオイラー

まとめなおしてこんな感じだが、グリースはどこに入るのだろう？

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 07:05:52 ID:rlilTYIQ

スコットオイラー厨ウザイんだが…。

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:09:57 ID:Zy2DuULK

>>149　黎明期に入りそう。
けど、耐圧用のモリブデングリースは
凄く臭いから、廃油同様に基地外しか
やらない滅亡した時代の代物だと思う。

>>150
オイルメンテで試行錯誤し、スコットに行き着
けない人は可哀想・・・・

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:11:50 ID:M7gPkoOA

スコットオイラーを推奨するのは構わないが、押し付けるのは勘弁して欲しい。

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 09:29:53 ID:FDy1jgVT

マジでウザイ。誰かも言ってたがあんまり書き込み増えるなら専用スレ作ってくれ。

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 10:44:26 ID:71rMvFFa

スコットオイラーの利点は認めるけど、ここでルブが良いと言うのと一緒。
一長一短。153さんの言うとおり専用スレ作ったら？

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:00:40 ID:qPjvatG5

専用スレ作っても話題がない。w

「スコット付けますた。」
「おめ。」

「チェーンメンテから開放されますた。」
「そうだね。」

「5000km走ったので、オイル補給しますた。」
「だから何だよ？」

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:15:00 ID:p4fZfIfJ

オイルメンテに変えてから2ヶ月くらい経つけど、
ウ●コの除去が無い分、かなり楽ですね。
チャンクリした後、何回かはホイールにオイル飛んでるけど、
ウエスで拭くだけでキレイになるし、むしろ錆止めになってそう（ｗ

オイル交換は店でやってもらうので、
この為だけにエンジノイル買った私は負け組み＿|￣|○

ギアオイルでも良かったけど、臭いらしいし
まぁエンジンオイルで概ね満足。

ウエスの汚れが早いのが難点なので、
今度、上に出てたキッチンペーパーを試してみます。

157 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:23:05 ID:HmEIepkq

キッチンペーパー破れてチェーンにくっつきそうな気がするのは自分だけ・・・？

158 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:55:48 ID:kBHin1Xs

>>157
そりゃくっつくよ。ただウンコみたいにはならないけどね。
てかウエスでも繊維付くし、同じだよ。

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:57:32 ID:S+QENJ+m

>>157
キッチン紙は油を吸い取る能力には長けているが
油を吸いまくってふやけた状態になると破れ易い
使う時は常に新しい部分を使うようにした方がいい

オレは紙で大雑把に油を吸い取ってからウエスで仕上げてる
面倒臭さに堪えられるなら使い分けした方が効率いいと思うよ

160 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 13:12:51 ID:gIYB8ARi

コーナンプロにウエス1kg298円で売ってるのを知ってからというもの
キッチンペーパーを全く使わないようになってしまった。

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:06:39 ID:Oe1m0rkN

黎明期に当たるのかな
英国製チェーンのメンテ用品に
グリス鍋とゆーのがあった（正式名称知らん）
片手鍋に専用グリスが半分くらい詰まってて
火にかけて溶かした所に
清掃済みのノンシールチェーンを巻いて入れる
ショワショワと泡が出て細部までグリスが行き渡ったら
チェーン吊るして終了

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:10:40 ID:Vn8cax0T

うんなメンドクセーことやってられっかっての！
普段は油で遠乗りルブ
これでおｋ

163 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:11:55 ID:Vn8cax0T

チェーン磨く暇があったら部屋の掃除しろ！バカｗ

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:41:48 ID:lLRBmEbg

色々試してみたが普通にギヤオイルが一番いいと思う。
改めて取説見たらギヤオイルってあるじゃんｗ
俺ってセンスあるな。

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:48:39 ID:lrhEH3wS

純正ﾁｪｰﾝを１万kmからオイルメンテしてるんだが現在28000kmで固着リンク２箇所発見・・・orz
ローラーは全部クリクリで伸びも調整範囲内なのに
20W-40のオイルがいけないのかな？

リンクの固着解決方法を教えてくださいm(_ _)m

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:49:47 ID:2ybWnYwO

前にも言ったかもだが、ツアラーにチェーンフルカバーとスコットオイラーが標準装備すればスゲー実用的なんだが。
スコットオイラーは後付けできても、飛び散りを完全に遮断するようなチェーンフルカバーが無いのがなあ。
雨に弱いツアラーなんてツアラーじゃねぇ。
雨に強いシャフトドライブよりも、製造コスト的に安そうだし。

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:05:21 ID:fb7rb+Hg

>>165
チェーン交換　

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:24:36 ID:Vn8cax0T

ちょんは交換してもちょん

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:29:06 ID:P2g4a2m1

正直スコットオイラーなんていらねーだろ

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:36:10 ID:5w0/DfEC

常時注油が必要でもないし、
ツーリング中も再注油が必要な距離をノンストップで走ることも無い
しかもスコットって全コマに注油してないんだよね

手で丁寧にやっても10分だし買う気もおきないよ

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:53:33 ID:fb7rb+Hg

スコットオイラーって不潔で野蛮だ

172 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:04:52 ID:P2g4a2m1

本物の漢はスコットオイラーなんて物は付けないだろ
常識的に考えて

173 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:50:26 ID:57xuOhm0

でもセンスタなかったら、スコットオイラー無いとツーリングで不便じゃね？

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:55:00 ID:hwoyTIAf

＞しかもスコットって全コマに注油してないんだよね
これがずっと気になっててオイル噴霧型が作れないものか妄想中

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:19:54 ID:eUD9ZNPi

グリース落とすために、チェーンクリナーで、歯ブラシ　ゴシゴシ
スプレーチェーンオイルを付ける＝完成
ところが、リヤディスクブレーキにグリースが付着、＝リヤブレーキ全く利かず
ブレーキクリーナー吹き付けて拭くが、ブレーキ利かず。
もう一度、繰り返すも、いまだ利きが戻らず。
３回クリーニングしたが、ディスクパッド外してヤスリ掛けないと、駄目かな？
なんか悲惨なことになった。

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:25:37 ID:T6hF34M2

>175
良い勉強になったと思え。
というか、普段からもっと物事考えて行動しなさいと口を酸っぱくして言(ry

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:43:36 ID:Oe1m0rkN

普通のバイクの後ﾌﾞﾚｰｷディスクは
チェーンと反対側にあるから
よほど無茶しないと油付かないんだが

パッド外してヤスリ掛けだな
ついでにﾌﾞﾚｰｷディスクも脱脂剤染ませた
キレイな布でよく拭いておこう
外から幾ら吹いても無駄
それでも100％復帰するかどうか

178 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:49:58 ID:M7gPkoOA

誤って、556吹いちゃった。
ぐらいなら、ブレーキを引きずれば熱で飛ぶけど、グリスはどうだろうな？
パッド交換した方がいいだろ。

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:56:01 ID:wEdhBLvv

リアの制動力なんてどうでもいい
むしろCRCぶっ掛けて洗うのは全然普通
どうかするとエアをわざと噛ませたりする
リアブレーキなんてパーシャル出しの時に
チェーンを上張り状態に調節する為の物だよ
あとフルバンク中にはらまずにライン調整する為の補助装置

リアで停まろうなんてド素人もいいとこ

180 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:57:10 ID:+FAAklE4

メーカーや品物にもよるだろうけどブレーキパッドってオイル浸透性が高いって聞いた。
リアのピストンシールが破れて、ブレーキ周りフルードまみれになったとき、
バイク屋のおっちゃんに「フルードじゃなくてもべっとりオイルに漬かったらもう駄目だよ」って言われた。
まぁスイングアーム類の塗装とかにダメージが行かなかったから良かったけど、
結局リアキャリパーOHと、パッド交換になった。

>>179 ヘタクソ乙ｗ

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:03:38 ID:GNqGEdoi

ＧＰマシンにはスコットオイラー付けないのかな。
耐久レースでは使えそうな気がする。
あと、パリダカでも使えそうなんだが。

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:24:39 ID:fb7rb+Hg

>>181
サーキットでオイル垂れ流しはマズいだろ？

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:27:25 ID:Vn8cax0T

>>181
パーやバカでも使えるって、そりゃ言いすぎだぞ！

184 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:29:28 ID:GNqGEdoi

>>182
普通に考えたらそうだな。

185 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:42:37 ID:9FQaYSgt

「フルードじゃなくてもべっとりオイルに漬かったらもう駄目だよ」

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:22:45 ID:eUD9ZNPi

チェーンには、結論としては、キャノーラ油よりも、より高温に強いごま油が一番という事ですね。

187 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:52:07 ID:tJGlk7Fn

>>175
整備スレ的な話題だが、普通、ブレーキパッドは焼結金属だったりするので、組織は隙間だらけの多孔質だ。
オイルなんかが組織に入り込んでしまうとまず取れない。
昔、洗油に灯油を使ってて、キャリパOHしてるときに誤って灯油の中にパッドを落としたことがある。
すぐに拾ってガソリンで洗ったりしたんだが、見た目乾燥しててもいつまでも灯油が染み出して来てダメだったよorz

188 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:00:10 ID:Zy2DuULK

>>170　買った俺が教えてやると。
吐出量を調節すれば、全コマ、注油なんて１０秒もしないで終わるよ。
後、そんな、オイルをポタポタ垂らす代物じゃないし。
常に薄く湿ってると云う感じ。
むしろ、オイルメンテ後の方が飛び散るよ。ルブと違って粘度無いし。

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:05:58 ID:lLRBmEbg

よくある間違えだから言わせてもらうけど粘度と飛び散りはあんまり関係ない。

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:31:45 ID:+hP+wC/v

>>165
>リンクの固着解決方法を教えてくださいm(_ _)m
外プレート、内プレートの連結部に注油してるかい？
そこも注油しないと硬直起こすよ。

191 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:45:59 ID:JqFTrcX/

>>190
ttp://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/maintenance/index.html
ここの一番下に載ってる図の通りに注油してます
段々硬直してきたことを考えるとオイルによりシールゴムが膨張して
注油しても軸までオイルが届かずに固着したのかと考えたのですが・・・
なんで固着したのかがわかりません

192 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:54:07 ID:+hP+wC/v

シールチェーンなら、内部を潤滑するほどのオイルは
入っていかないと思う。そもそもシールはグリスを封入した上で、
ゴミが入らないようにするためのものだし。

まさかとは思うけど、固着２箇所ってピン位置で隣同士ってことはないよね？

193 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:35:27 ID:JqFTrcX/

もちろん隣同士ではありません
シールだって摺動している限り消耗していくため密閉性が下がり
グリスが抜けて固着すると思っていたのですが違いますか？
これくらいの隙間があればオイルは毛細管現象で入っていくと思うのですが・・・
注油してたのに固着したのが不思議でたまりませんorz

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:40:34 ID:v85/Xfol

>>173
んだ。センスタなし車はスコット必須だと思う
俺はメンテナンススタンド買う代わりにスコット買った

センスタありならどっちでもいいと思う。スコットは車種によってはとりつけ面倒だし。

195 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:48:13 ID:+hP+wC/v

>>193
一応DIDのFAQ
http://www.did-daido.co.jp/jp/toiawase/okomari.html#q01_06

>グリスが抜けて固着すると思っていたのですが違いますか？
こればっかりはメーカーしか知らんかも。
少なくとも終了したチェーンを分解してみないとわかんないね。

メーカーにどのような条件・状況で固着が発生したか説明して、
回答もらった方が早いかも。もし質問して回答もらった、
ここで教えてくれない？　参考にしたい。

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:57:41 ID:LUt24rjt

>>193
シールが段々と磨耗して隙間が開く→オイルがＯリング内に浸透
→封入してたグリスは浸透してきたオイルを噛んで緩くなる→中身が飛散
→オイルが切れた際に焼き付き、もしくは錆

ここの馬鹿どもみたくオイルを使うからだよｗ
ルブなら封してもっと持ったのに、適材適所ってあるだろ
シールチェーンでオイル注油とかマジありえん

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 02:10:34 ID:mVGh1mdW

スルー

198 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 02:28:32 ID:+hP+wC/v

また沸いたな。誰か殺虫剤持ってこい！

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:13:27 ID:hwi6nUm4

>>165
メンテサイクルにもよるしねぇ。
固着はオイルぶっ掛けて割り箸でクリクリやればOK。

ちなみに俺の注油サイクルは500km
固着は今までにしたことなし。

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:43:19 ID:/nNLNVDY

すんません
クリクリってなんですか？

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:55:44 ID:x96EmLd+

新品Ｘリングチェーンをオイルでクリンクリンしちゃ駄目なの？　

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:56:09 ID:JcntKSYh

ローラーを回してやって
オイルを浸透＆固着と異物の排除作業の事

普通にオイル差して
クリクリや拭き取りは
適当にしかやってない
駒の固着も錆びもない
5万キロ越えると急に伸びが来て交換

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:37:15 ID:b00OAxOi

スコット厨やっぱウザイわ。誰かスレ立てて出ていかせてくれよ。
あの自分らが最高的な書き込みと押し付けがマジウザイ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:53:31 ID:iRMsgNbI

お前ら自分らがチェーンスレから隔離されたってこと忘れてないか？ｗ

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 09:49:28 ID:7FOX8iN4

ここ隔離スレだしな

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:00:58 ID:pmDtaaW2

センスタ欲しいな。オフ車なら気兼ねなくジャッキアップできるんだけど、
リッターバイクにメンテスタンドかけるときは毎回ドキドキする。

ブレーキ固定とサイドスタンドの確認を怠るとチャーンどころじゃなくなる。

207 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:31:18 ID:+hP+wC/v

>>199
165ではないんだが、固着はローラーではなくピンの方みたいだよ。
厳密に言えば硬直の方だな。

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 11:57:59 ID:V+/s8vsG

>>204
あっちはキモイAAばっかだからどうでもいいよ

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:26:59 ID:b1NDjKJE

>>207
硬直か。。。ムリヤリ動くようにしてもピンとシールがダメになってそうだな

210 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:50:57 ID:JwoRUGjY

スコットオイラーは1000㎞ノーメンテでも固着しない

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:11:08 ID:3US8PPnK

話題が固着してきてるな

212 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:50:23 ID:I88QPreS

んじゃ潤滑油の話を。

チェーン用に買ったカワサキのギアオイル400mlがとうとう無くなった
正確には覚えてないが2年近く掛かってる

つまり、4Lあれば10年どころか20年近く戦えるｗ

213 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:57:37 ID:R/rha7vh

では固着の原因の一つを解決しましょう

＞純正ﾁｪｰﾝを１万kmからオイルメンテしてるんだが現在28000kmで
＞固着リンク２箇所発見・・・orz ローラーは全部クリクリで
＞伸びも調整範囲内なのに 20W-40のオイルがいけないのかな？

と>>165にある

ここで問題になるのは「1万までのメンテ方法」なんだな
その後にオイルを使おうが経歴は消えないのだよ　お兄さん

新しいチェーン+スプロケも一新して最初からオイル潤滑すると
エゲツナイほど駆動系が持つ事を実感できる　ｻｲﾅﾗ

214 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:15:08 ID:5JXXo8CW

ハブラシ

１．100均で4本100円のハブラシ＝すぐに毛が広がってチェーン1/4掃除したら死亡
２．毛先が鋭いタイプ　＝　入りはいいのだが、やはり毛が弱い
３．毛先が球タイプ　＝　掻き出す力は強いが奥まで入らない
４．山切りカット　＝　段差に合うし掻き出しもしやすい

山切りカットの「かたい」タイプが最高。
　

215 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:47:07 ID:pyAUWuA4

次、ウエス編頼むわｗｗ

216 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:02:40 ID:vOszbfD8

ディスクにグリース付いて絶望的だったんだが、
チェーンクリナーとブレーキクリーナーで結局４回掃除して拭いて、
３分ぐらいブレーキふみ続けたら、何とか回復に成功、
良かったなー

217 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:17:52 ID:E/CcLYo9

>>216
水に漬けて置いたあと　レンジでチンするという手もありますよ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:08:52 ID:o+P4h/Yj

レンジに金属入れちゃらめぇ！！！！！

219 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:34:17 ID:x96EmLd+

水の入った鍋に入れて暖めると脱脂が完璧にできる　

220 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:54:25 ID:k5euqGEt

たまに来たら、基地の集まりになってるよな。
もう、スコットに行き着かないお前らの思考は素敵すぎ。
ずっと、この隔離スレ（第一サティアン）に居てくれ。

221 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:58:44 ID:+hP+wC/v

スコット導入費用でオイルがチェーン潤滑に換算して
何十年分、何百年分買えるからだろ。

222 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:37:29 ID:QLhjiCXK

>>165
ローラー全部クリクリと固着リンクは関係ないだろ
ローラークリクリはブッシュとローラーの潤滑の為で
固着リンクはシールがいかれてんだろ、シールは軸とブッシュ間のオイルのシールだ
シールがいかれていりゃいくらオイルつけようが、また漏れるから、すぐ固着だ
２万８千㌔もったなら十分だろ、交換しろ

チェーン清掃のポイントは
ローラークリクリして軸とブッシュの清掃潤滑
内外のプレート間のオイル、こっちはあくまでシール（Ｏリング）と内外のプレートの抵抗低減のための清掃、潤滑
（オイルが切れると抵抗が強くなって最悪シールがいかれる）オイルが入っていくとかの為じゃない
ローラークリクリするのはいいが、関節部の動きが渋いようじゃ片手落ちだ関節部もコキコキやれ

223 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:41:08 ID:PJfZAYxp

>>220
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

224 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 01:47:45 ID:CQJIgf35

お！　前スレのやつ（＝>>1）HP作りやがったなｗ
まぁやり方はいつもの通り甘いんだがな。。。

225 ：220：2007/06/12(火) 07:04:48 ID:QKZ2a71z

>>223　釣られてくれよ～（泣）

226 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 09:26:55 ID:OKXYTO5F

>>224
どこどこ？検索ヒントｷﾎﾞﾝﾇ
いや、ちょっと怖いもの見たさでねｗ

227 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 13:23:09 ID:qefS7mN/

>>224 確かに甘いなw
もっとクリクリすりゃいいのにな

228 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:24:32 ID:vaKO/FV2

検索ヒントも何も　
こないだやったばかりで検索エンジンでさえ検索できんだろうよｗ
某有名コテのリンクにある。

229 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:36:16 ID:XH5X/7Kj

やっと発見ｗ
>>224甘いなｗ
つか最初のチェーンのドロさに驚いた。まるでグロ画像だｗ
オフ車ってあんなになるものなのか？

230 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:53:16 ID:hlnJwS8M

発見出来ません。。。　ヒント教えて下さい。

231 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 01:25:26 ID:XwoNxYsF

つ前スレ

232 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 02:07:42 ID:hlnJwS8M

>>231さん
前スレの写真と業モノさんとこの写真は見たのですが
>>224さんが言ってるＨＰも見たいのです。。。

233 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 12:53:37 ID:tz3Q1elw

エンジンオイルを大量に掛け流しながらブラッシング
そしたら水で洗い流す。
ちょうどよく油分が残ってｳﾏｰ
飛び散らないしいいよ！
まぢだからやってみな
でも水洗いは走る直前にやらないとだめだよ。
水が着いたまま保管すると錆びるから。

234 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 13:00:05 ID:blJm8BHW

ここんとこ週末雨で注油後200km程しか走って無いのに
チェーンの油っけが無くなって来てます
オイル塗布後、未走行の状態だとして
どれ位の期間で再メンテ時期になりますかね

235 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 15:04:32 ID:mEf5PRVM

>>234
そう言う場合は走行距離でなく何日に一度とかの注油にした方がいいよ。
特に梅雨時は乗る時間は短くなるわ湿度は上がるわで走行距離での管理は大変。
臨機応変に出来る人になろう。

236 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:16:46 ID:/oBlo7hg

>>232
業モノさんとこまで辿り着いてて
何故に諦めるか・・・・

237 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:27:19 ID:v64UftCS

だな…

238 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:27:54 ID:/oBlo7hg

だろ？

239 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:14:37 ID:YIRnnFZN

>>233
最悪だなおまい。

240 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:23:12 ID:hlnJwS8M

ＨＰが分からない。。。　　見つけられない。。。

241 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:45:30 ID:B1Dmrha9

>>240が見つけ出すまでに
あと3時間に　500ｸﾘｸﾘ

242 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:02:01 ID:GRTXF5Fn

>>234
俺は未走行だと1週間
梅雨は油断するとだめだよー。

243 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:30:14 ID:hlnJwS8M

分かんないよ～？？？？？？　　ﾀｽｹﾃｸﾚ～！！！！！！

244 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:37:09 ID:wdc9CXNG

明日も雨か・・・
そろそろルブに変えるかな・・・

245 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:40:26 ID:ci0/R8ys

オイル塗って１週間乗らない程度で油分て飛んじゃうのか？！
梅雨とか湿気って関係するのか？
んじゃ冬場はどーなるの？　　　　？？？

246 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:55:22 ID:v64UftCS

ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>243

247 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:57:40 ID:fzPb08MT

>>234の“チェーンの油っけ”の定義から。
話はそれからだ。

リングが湿っていて、ローラーを指でしごいてカチカチいわなければ
潤滑良好。

248 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:08:14 ID:8TB5KSNk

オイルメンテだとチェーンに付着せず、ちょっと走っただけでも
ジャラジャラ音がするよな、雨なんか走った日なんか最悪。
まぁ、オイル使うのなら、スコットが一番良いよ。

249 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:08:35 ID:UyHztcFu

ずっとオイルメンテだったが、
クリーナーが必要な時もあるんだな。

ローラー内部に入り込んだ砂が
なかなか取れなかったが゛、
クリーナー＋エアーダスターで難なく取れた。

250 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:26:21 ID:5g6korgv

そろそろ梅雨時ってコトもあって、以前このスレで出てた「ルブ+オイルの混合」を試してみようと思うんだが、
実践してる人は混合比ドレぐらいでやってんの？

さっきルブ1：オイル4で試してみたけど、あまりにもシャブシャブで、
どんどんルブ足して8：10まで増やしてみても、相変わらずシャブシャブ。。。

コレはもしかしてルブ4：オイル1ぐらいの混合比でも良いもんなの？

251 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:28:09 ID:5g6korgv

ぁ、書き忘れた。

ルブはLAVENのホワイトルブ（スプレー）で、オイルはレプソルの4Tレーシング（10w-50）を使いました。

252 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 07:04:28 ID:Cpd9cbWH

>そろそろ梅雨時ってコトもあって、
ならウエス買えウエス。使う前に1回洗って吸水性を高めろ。
まめにオイル注してゴシゴシ拭く。これが一番だす。

253 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:05:53 ID:5g6korgv

>>252
いやいやいやいや……そりゃ判ってんだけどね。
通勤使用のセンスタが無い青空整備環境だと、連日降られちゃ注油もままならなかったりするですよ。

なので粘度を上げて何とか対応していきたいと思ってたんだけど……
素直に梅雨時だけルブ使うのが無難なのかねえ。

254 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:58:47 ID:WKFcTj2c

ルブのがイイ時はルブ使う
オイルのがイイならオイル使う

適当に使い分けで良いと思いますよ

255 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:09:46 ID:H1SAIeZq

撥水性を期待してフッソオイル。。。ってどうなんだろうね。
俺は使ったことないけど。

256 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:01:49 ID:OAqT3Lxc

>>253
ひとまずルブ使っちゃいなYo!
落としたくなったらｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙで取れるし。

257 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:35:10 ID:jY0zLRK4

>>255
フッ素入りのチェーンルブ・オイルは多数あるよ。
でも、撥水性というより、摩擦係数の低減。

258 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 18:09:32 ID:H1SAIeZq

>>257
いや、それはそうなんだけど、俺が言ってるのは、WAKO'S　フッソオイル105
ルブよりオイルっぽくて無色透明
撥水性、撥油性があるらしいんで、汚れ防止も兼ねてどうかなと
使うのに下準備が要るらしい
これがちょっとめんどくさそうだが、自転車のチェーンに使ってる人はいるようだよ

259 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:42:57 ID:/cDNKjoM

梅雨なんで不本意ながらルブを使うことにしたんだけど、注油?の仕方はオイルの場合と同じで良いのかな？
ローラー間への注油?がちと心配なもんで。

260 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:00:24 ID:6LN0JoMi

まだ、そんな馬鹿な話題してるのか？
スコット付けりゃ何にも問題ないだろ暇人だな。
そんな暗い事に熱中するから彼女出来ないんだよ。

261 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:07:12 ID:Gf9OC8q+

スコットオイラーは別スレ希望。ウザイ。

262 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:40:53 ID:vJ0Eicui

>>261
>>204-205

263 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:36:03 ID:IS9Ulmqp

隔離スレから隔離されるなんて、よほど・・・　だな。

264 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:25:37 ID:6LN0JoMi

>>263　本スレでは、自動注油が話題だよ。
オイルでメンテなんて彼女居ない暇人が、シコシコ
やるもんだろ。スコットに比べて何が優れてるんだ？
言えないよな？　

265 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:50:48 ID:NQJa3vVH

ズバリ投資金額。

元取れるまでに何万キロ乗らなきゃならねぇんだｗ
１０年１０万キロストーリーじゃあるまいし。

266 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:03:12 ID:4ZUIQE+r

スコットオイラーと彼女は比較対象らしいですｗ

267 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:10:22 ID:QwJQzkCB

スコットって子供工作ぽくて金出して付ける気になんね。
作るんならスイングアームに組み込んで、中空車軸からスプロケの内部通って歯面に油出せっての！

268 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:10:35 ID:FEoc9qyJ

フッソオイル　チェーン
興味津々。

269 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:52:37 ID:OAqT3Lxc

>>259
ウエスで反対側を受けながらブシューと吹きつければ、
ローラーの方も入っていくみたい。後は余分なルブを
拭き取っておｋ

漏れの場合二本出しマフラーが邪魔で差しにくいorz

>>260,264
釣りのつもりとはｗ
本スレで自動注油構想の発言をした一人だが、両方のスレ
出入りしてるから、お前が滑稽に思えて仕方ないｗｗｗ
その話は流れて下火だぜ。俺は制作を諦めてないけどな。

270 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:26:23 ID:DiX+Gzul

まず汚いのは嫌です(´･ω･`)

271 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:42:02 ID:RISc9Qk6

>>269　釣りと気付いてくれて嬉しいよ。
俺はスコット使いだか、スコットをどう思ってるのか
ちょびっと知りたかったんだ。普通に質問するとスルーされるからさ。
まぁ、餌が悪くてあんまり釣れなかったが。

自動注油構想頑張ってくれ、マジで期待してるよ。
俺も最初は脳内で自作を目指したが、「スットコ油太郎」と言うネーミングだけ
考えて挫折した。

272 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:09:49 ID:zHlZQtH9

>>271
自動注油、とりあえずスコット代とタイになるまでは
やってみるよ。趣味でやる工作みたいなもんだしね。

手差しがスコットより優れてるところは、スコット代で
ギアオイル一生分だからじゃないのかな。オイル差しの
手間は、時間は消費しても基本はprice lessだし。

>「スットコ油太郎」
そのネーミングにﾜﾛﾀｗｗｗ

何かに似てると思ったら、食品用のスプレー油で
「シュッと油太郎」という商品があったな。
ttp://www.fujioil.co.jp/fujioil/product/oil_index8.html
火に向って放ったら楽しそう。

273 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:31:21 ID:2h/EqjBC

スコットはチェーンスプロケの寿命がアホみたいに延びるから（倍くらいか？）、
単純に高いとは思わんけどな。

俺もセンスタあり車なら旅先でチョビチョビ注油したかったさ

>>271
スットコ油太郎ﾜﾛｽｗ
自作できなくてもいいからステッカーだけは作ってくれ

274 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 04:35:54 ID:jaNjV2Cl

>>243が見つけられたのかどうか　だれか教えてください

275 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 07:10:27 ID:+wPV1VEj

そんなにスットコオイラの話したいなら別スレ強制的に立ててやろうか？

276 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 07:55:56 ID:r7+lIbrQ

流石ガンダムオタ、必死チェッカー第一位
トップページ > バイク > 2007年06月10日 > fb7rb+Hg

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070610/ZmI3cmIrSGc.html

277 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 08:22:19 ID:RISc9Qk6

オイルメンテ原理主義者
　　ルブから脱却して、新境地を見つけたと思い
　　本スレで利点を述べるが、余りにウザイので隔離される。
　　最近、ルブ脱却派の新勢力、スコット派の台頭で
　　窮地に追い込まれている。銭金派と盆栽派がいる。

でOK？

　　　　　

278 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 09:23:00 ID:+wPV1VEj

>>277
何でもいいよ。

ダサイものを新たに付けるのがナンセンスだと感じてるんだよ。

279 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:10:51 ID:siZYY0l7

ナンセンスて

280 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:24:22 ID:6qnwE+nX

おまいら3000えんで新商品作ったら買ってやんよ

281 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:25:27 ID:6WTfd3AJ

アンチスコットって、ゲーム機を買ってもらえない小学生みたい。w

282 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:27:45 ID:XcAqFOOJ

　手　注　し　最　強　

283 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:30:03 ID:Jaz0ackP

>281
アンチっていたっけ？

284 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:47:49 ID:+wPV1VEj

妙なモノを付けたくないんだよ。美観を損ねる。
てかスコットオイラー使ってるやつ写真うpしてみ。
出来なければ工作員ケッテイ。

285 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:11:50 ID:WeefOA8o

>>284
俺の場合はタイラップとノズル部分しか見えないぞ。

つーか。その素晴らしく美しいバイクって何だ？
バイクなんか一般人から見れば、妙な部品だらけだが・・・

286 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:26:29 ID:KPRi7648

ま、所詮やってる事自体は同じなんだけど、
一方的な押し付けと、拒絶されれば貧乏人呼ばわりの性質が改まらない限りは、
スコット受け入れる事は無いだろうね。

と言う訳で、>>275氏の別スレ立てに賛成１。
別スレ立てれば余りにも酷いのは正式にスレ違いで削除対象になるし。
暫く多数決取ってみて誰も立てないようなら、
漏れが立てても良いけど、>>275氏どうします？

287 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 16:06:04 ID:7euOhg8u

>>170
＞スコットって全コマに注油してないんだよね
↑
何でですか？教えて下さい。
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/system.html
コレを見る限りでは全部に注油されてるように見えるのですが？

288 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 17:33:50 ID:7zoPIITb

>>286
たぶん一人だけだろ。うるさいの。
>>287
想像力を働かせるんだ。
全コマに注油はしてないが全コマにオイルは廻る。

289 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:16:50 ID:d4t8xdhP

いつの間にスコット敵になったんだ、
つい最近まで共存してたはずなのに

>>287
その図の通りにだらだら注油してたらタイヤにオイル飛び散りまくると思う、
定期的に一滴ずつ落ちるんじゃないかな？もってないから知らないけど

290 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:17:01 ID:2va+M5Yl

正式には、スプロケに垂らすので、１滴が５コマぐらいに行くはず。
それを繰り返すのだから、全コマに行き渡る。
チェーンに垂らすと、飛び散りが増える気がするよ。

291 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:54:14 ID:wl2FKbVz

あっちにもスコットオイラーマンセーがいるな？　どっちにいても参考になるけど　

292 ：287：2007/06/16(土) 20:57:23 ID:7euOhg8u

レスサンクス

スコット買おうかな～
誰か背中を押してくれ＞＜

293 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:09:58 ID:RISc9Qk6

スコットは、給油の位置でエンジンかけるとポタポタ出るね。
あれ見ると、１と２の位置って全然オイル出てないように見える。
スコットはオイルの吐出量を抑制するのがキモなんだと思う。

>>287　
>>155参照

294 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:10:42 ID:Y6yEsh85

スコットを隔離する必要は無いが、隔離が必要な書き込みをする奴は居る。
自分の意見を押し付ける。他人の意見を否定する。
自分にとっての理想が、他人にとっても理想だと信じている。
スレッドだけでなく、社会でも隔離されるけどな。

スコットに、純正オイル以外で、チェーンソーオイルやエンジンオイルなどを
入れたときのインプレがあれば、歓迎だと思う。

295 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:25:37 ID:yAzZh1aw

どっちも無視するのが一番だな。

296 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:36:35 ID:tPqt1pPe

>>294
隔離も何もスコット付けたらもう何もすることないし語るモノもない

オイルメンテ初めてから、チェーンが伸びやすくなったような気がする
いや実際伸びた
エンブレ時にジャララララ！って激しい音がするし
コレ大丈夫なんだろうか・・・
綺麗に保てるのはいいんダケド伸びやすいなら本末転倒な気がしてきた
オイルの付け方が足りないと伸びる、付けすぎると飛び散る
だとしたら塗布量管理がシビア杉

297 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:37:50 ID:wl2FKbVz

>>296
もしやスプロケも磨耗してるのでは？

298 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:40:59 ID:TNQ/sdQP

長く使えば伸びるのがチェーンだ。
気になるならルブに戻すなりシャフトに乗るなり汁。

299 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:45:06 ID:5I4urGwe

どっちが長持ちすんだよって話だろ？

300 ：275：2007/06/16(土) 21:57:49 ID:USva4m4V

>>286
立ててやってよw
押し付けするなって書いてからは押し付けしてこないけど、
自分達が最高的な書き込み続けられるのはウザイでしょ。

301 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:14:50 ID:tPqt1pPe

>>297
ｽﾌﾟﾛｹもﾁｪｰﾝもまだ1万㌔で全然OK、オイルメンテに変えてからサビも無い

走る前にﾁｪｰﾝ引きやって、ｽﾌﾟﾛｹの後ろ側にかかるﾁｪｰﾝを手で掴んで
ｽﾌﾟﾛｹに対して直角に左右に揺すってみた。走り出す前は動かない
走り出した後、同じように揺すってみるとﾁｪｰﾝのコマを軸にしてカタカタ
と動くようになってた。引っ張ってもｽﾌﾟﾛｹから浮くようなことはないけど
明らかに伸びてるよなぁ・・・

302 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:33:11 ID:XSZaE+Tr

>>296
新品チェーン＆スプロケにしてから
オイルメンテに切り替えて比較してもらいたいね。

以前にルブを使っていたのなら
潤滑油としての役割を終えた
ルブウンコの影響で摩耗したんだろう。

もしくは単純に張りすぎ。
遊び足りなさすぎ。

303 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:35:11 ID:7zoPIITb

>>286
>>300
まぁ勝手にすれば。スコット使ってる人は圧倒的に少ないだろうから
立てても直ぐ落ちるだろうね。

マンセー話しに釣られそうな人には言っておきたいんだけど
コスト考えるとメリット受ける人は少ないんじゃないかと思うよ。
ものぐさでよっぽど付けたいならいいけどさ。
あとオイルメンテと違って常時注油されてるから、掃除しても直後から
少しづつ汚れだす訳で。フロントスプロケ周りとかチェーンカバー裏なんか
ほっとくとオイルが流れ落ちるようになる。その辺よーく考えてから決めた方がいい。
安く自作出来たなら、それこそオクで売ってもいいんじゃないか位に思う。
それなら幸せになれる人増えるんじゃないのかな？
試して自分に合わなくても後悔しない価格ならいいよね。
俺は充分恩恵に預かってる。
個人的な意見だと週末位しか乗らないならいらないだろ？と思うよ。
手で差せよって。

304 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:05:57 ID:WeefOA8o

>>303
まず、自分が使ってみてから否定しなよ。
オイルが流れるなんて妄想もいいとこ。
あの小さなタンクのオイルを、数千kmで使うんだぞ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:51:49 ID:RISc9Qk6

オイルメンテ派に２派あるんだよ。

銭金派：安価にメンテ出来るかを目指す。　　　　

　　　　　廃油とかグリスとか、ゴミ屋敷の様な
　　　　　腐臭メンテをする近所迷惑な基地外を生み出す。
　　　　　
お手軽派：お手軽にメンテ出来る方向性を目指す。
　　　　　　　行き着くところ、自動注油にたどり着く。
　
　　　　　　銭金派を嘲笑し優越感に浸る屑を生み出す。
　　　　　　　　　　　

306 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:58:13 ID:7euOhg8u

>>304
>>303は使ってるんじゃまいか？

>>303
＞フロントスプロケ周りとかチェーンカバー裏なんかほっとくとオイルが流れ落ちるようになる。
オイルメンテでもオイル垂れるんだけど、
俺がつけすぎなのかな？

あ～スコットオイラー欲しいよ～＞＜

307 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:03:00 ID:zHlZQtH9

>>306
ルブでもある程度は飛ぶよから仕方がない面も。
定期的にウエスで拭き取ったりするしか無いだろうね。

308 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:03:23 ID:xIMeWYKm

もうどっちでもいいわ
もっと前向きな話しようぜ

みんなは廃油とか市販のオイルそのもので満足してんの？
俺は色々試行錯誤中
せっかくだから、もっと寿命のばしたいし、出来れば注油の頻度も減らせられればと

ボロンとか、テフロンとか混ぜたろうかとも

309 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:15:27 ID:UlcNRM5W

>>304
否定はしてないよ。まぁいい事書くなら、手差しに比べるとそりゃらくちんだわ。
ほっとくと流れだすってのは、掃除しないってのとあと気温で吐出量増えても
絞らないでほっといたからってのもあったかもしれない。
あとさ、高速道路で連続高回転だとオイル多く出てない？
やっぱ回転数で比例するんじゃないかと思うんだけど。

310 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:37:28 ID:M3VTT+/p

>>308
> ボロンとか、テフロンとか混ぜたろうかとも

無負荷状態でまわせば軽くなったように感じるかもだが
チェーンの伸びに繋がる金属摩耗への効果は期待できそうに無いよ。
極圧の境界潤滑の世界には他のものを選択するのがいいと思う。
値段と入手性を考えると極圧剤の配合がデフォのギアオイルが手堅い選択かも。さんざん既出ではあるが。

311 ：304：2007/06/17(日) 00:58:59 ID:5fQ9T6rm

>>309
申し訳ない。否定厨と勘違いした。

スコットに付いてくるオイルが20℃までの奴だから、
今時でも粘度が低すぎなんだよね。
吐出量は最少にしても、まだ多い気がする。

高速というか、峠のような、回すけど距離がない所では、
供給過剰になるかもしれない。
高速は距離走ってるんだから、それなりにオイル消費するのが
正解だと思うよ。

312 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:47:32 ID:UlcNRM5W

>>311
いえいえ。

1速8000回転と6速8000回転でも吐出量は一緒な訳だよね。
で回転数に応じて吐出量は増えるんだけど基本的に滴下だから一瞬高回転になっても
即反映はされないよね。だから街乗りで丁度いい位に合わせた状態で高速乗って
高回転一定で連続走行になると吐出量が予想以上に増えてるのかなーと。
てか高速走行後チェーン見るといつもより濡れてるような。
誰かが貼ってくれた他社のオイラーはスピードセンサー付いてるのもあったね。
スコットは吐出量の調整が微妙かも。何故か乾き気味の時もあるし濡れ過ぎな
時もある。これは使い慣れればいい話しなんだけど。
オカネモチでチェーンおたの人wにあのセンサー付きのやつ付けて欲しいね。

あ、汚れが気になる人はフロントスプロケに注油の方がまだいいかもしれん。
リヤだとオイルがミストになってそれが走行風でなのか結構広範囲に付着する。

313 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:02:54 ID:EDK4xnyk

自動化を真面目にやると２ｓｔオイルポンプ並の制御をする事になるかもな

314 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:24:29 ID:HvJXgKGm

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
２ストオイルポンプから出るオイルをチェーンに！
２ストオイルタンクにチェーンソーオイル！
エンジンは混合仕様！

315 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:30:52 ID:fKpXZh3D

>>314
2st限定だが、サイレンサーの出口をスプロケ上部に向ければ
吐いたオイルで潤滑出来んか？ｗ

316 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:40:51 ID:brUcxCzf

>>314
回転数でオイル吐き出し量が変わるタイプの車両は
焼き付きの危険性有り。

317 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:44:53 ID:XJ4ocJr6

[ﾁｪｰﾝ]スコットオイラーってどうよ？[自動給油]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182044607/

とりあえず立てたんで、長い議論はこちらでどうぞ。

318 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 11:42:46 ID:BEbW/gYk

そういえば昔、チェーンスレからオイルメンテが分離した時も
似たような御節介バカが勝手にスレ立てしていたっけ？
その「隔離スレ」ですら本家を気取ってこの有様なのかよ

いずれにしても掲無記名示板如きで潔癖・縄張り意識が強すぎアホは
面白がって嫌われレスする手合いと対を成す同属にしか感じられない

あえて「スレ内に色んな奴がいて良いではないか！」と言っておこう

319 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 11:43:52 ID:BEbW/gYk

＞掲無記名示板

無記名掲示板　失礼

320 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:19:39 ID:bpTrU42D

>>318

>>317ではないが、オレもスレ内にはいろんな意見を持つ人がいてもいいと思う。
ただこのスレにいるスコット使い(何人くらいいるかわわからないが)の人は、オイルを手差しで作業する人に対して「そんなのは時間の無駄」とか「貧乏人のやることだ」とかの発言ばかりだから隔離しようとされてしまうのだと思う。
少なからずスコットに興味ある人もいるだろうから発言に気を付けていれば隔離されなかったと思うよ。

321 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:38:35 ID:hQz3pP4F

どーでもエエじゃない

322 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:42:21 ID:snY+38bs

チェーンを頻繁に交換すればメンテの必要がないのではないのではないかと思う吉宗であった。

323 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:45:45 ID:QOOePdcK

メンテを頻繁にすればチェーン交換の必要がないのではないのではないかと思う光貞であった。

324 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:21:27 ID:2l9cMeRR

>>317
とりあえず乙。
では今後スコットオイラーの話題はあちらでどうぞ。
オイルメンテは嫌われ者かも知れんが、そこですら嫌われるんだから
同じように別スレ立てられるのは当然の流れでしょ。

325 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:39:54 ID:J8hvL20T

ああー立てたのね。

自作妄想中の人に。
容器、バルブ関係
ttp://218.251.124.19/
こんなのも
ttp://cgi.ebay.co.uk/Chain-oiler-lubricator-motorbike-motorcycle-quick-lube_W0QQitemZ300121726442QQihZ020QQcategoryZ9946QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

あっちにも貼っておくかw後は野となれ山となれ。

326 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:37:51 ID:HvJXgKGm

ギヤオイルとエンジンオイルと
チェーンソーオイルと廃油がスレ分離！
ウエス派と割り箸派が対立！
シールチェーンとノンシールチェーン内紛！
ゴールドチェーン派閥がシルバーチェーン派閥と紛争に！

そして糞スレ荒野

327 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:53:52 ID:brUcxCzf

>>325
>自作妄想中の人に。
俺かｗ
とりあえずthx、参考にするよ。

328 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:02:06 ID:vz3gh7hC

>>316　スピードメータの信号を利用すれば、スコット以上
の制御が出来るんじゃないか？

>>317　無駄骨乙！
そういや、グラトラスレで、オイルメンテ最高！とか
言ってこのスレ宣伝してる奴がいるけど、あれは君？

329 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:51:47 ID:gS3KLlvI

無駄骨っていうか、もう立ってんだから向こうで続けたら？

330 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:12:16 ID:X8V9IN1J

>>312
チェースレではスコットの排出量は回転に関係無いと言われてるが
どうなんでしょう？

331 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:23:36 ID:3LvIsxtq

309は高速走行時といってるから、
キャブの原理と同じで走行風でオイルがインジェクタから引っ張られてるんじゃないかと想像

332 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:28:44 ID:2J+xvbxL

>330-331
向こうのスレでやってくれ。

333 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 02:02:03 ID:AGRD3u08

必死だなw

334 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 02:03:56 ID:qQpR+cnd

そーだ！そーだ！
むこうでやれ～！
このスットコオイラー房！

335 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 08:30:14 ID:VC7Cm1GF

いや立てられたんだからマジで向こう行ってやってくれ。
今じゃあんたらは立派な荒らし行為してるんだぞ。
ガイドラインに乗っとって書き込みしろ。

336 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:23:56 ID:M/Id7f45

>>332ｰ>>335
だが断るwww
お前ら他スレで、オイル最高！とか押し付け行為して荒らしてるし。
このスレは、もうスコットが主流で良いんじゃないかな？
金かからない意外に利点なんか無いだろ？
素人を惑わせて変な道を進めるより、素直にスコット認めろよ。
それか、スコット買って、「やっぱ使えないからオフに流した」
とか言って見ろよ。何が使えないのか説明付でさ。そしたら、俺の
バイクの廃油をくれてやるよ。

とか言う奴が現れても良いように、オイルメンテの究極を目指そうぜ！！

337 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:32:14 ID:FOYbusuU

スコットオイラーはダサいから誰も付けないんだよ。　見た目がカッコワリイ　

338 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:33:19 ID:FOYbusuU

スコットオイラー付けるとビガーパンツ履いてる奴と同等に見られるから嫌だ。

339 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:42:11 ID:xawZvoa+

おい、お前ら居なくなったのにもうやめとけ。
荒らされるだろうが。

340 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:09:30 ID:gsQVSAQf

>>339
どう見ても、337-338の方が嵐。

341 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:05:30 ID:xiyT8eY/

ホムセン行ってもモリブデンペーストとかテフロン粒子売ってないのね・・・
会社（工場勤務）でドラム缶で納品されてきた100番台の工業用ギアオイル少し分けて貰ったから混ぜ混ぜしてみようと思ったんだが
誰か売ってるところ知りませんか？

342 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:20:32 ID:F6mLuh8K

ハンズ行きゃあるんじゃね？

343 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:33:16 ID:xawZvoa+

>>340
？だからやめとけと書いてるだろw
これ見たスコットオイラーが荒らしに来ないように言ってるんだろうが。

344 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:34:55 ID:CxftwSnO

チェﾝｿｏｉｌは飛ばないなぁ
この油シール類を侵食する薬剤入ってねーの？

345 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:44:26 ID:QPLEaOHi

スコットオイラーが荒らしに来るのかw

346 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:40:32 ID:2Pc9X/oo

>>341
関西圏ならコーナンプロでモリブデンペースト見たよ。
PTFE粒子は見たことないね。

347 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:48:08 ID:G8qMzk/q

機械工具関係とかネジ屋で
モリブデンペーストもテフロン粉末も扱ってる
取り寄せになるかもだが

ホムセンでなきゃイヤか？

348 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:00:25 ID:tCyoTWbd

スコットオイラーの話題が多いが、
こないだチェーンの表面に錆が浮いたので
スーパーKURE556＋軍手でごしごしした。
きれいになった。　　
チェーンが滑らかに動くぜ。　
さすが潤滑スプレーだ。
安いからお勧めだぜ。

349 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 04:04:33 ID:2Pc9X/oo

>>348
ノンシールならそれでおｋ
シールチェーンなら氏ねｗ

350 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:54:28 ID:jHoOXv5c

>>348
釣りなら、マルチすんな

351 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:56:56 ID:WhFKN0yt

>>341
モリブデンは解るがPTFE粒子って極圧下で効果あんのかなぁ。
単にイメージだけど、圧力がかかってないほうへ逃げてしまって、結局金属同士が接してそうな気がするんだが

352 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:57:19 ID:Slj2eTW6

走行後タイヤに飛び散ったオイル、
チェンクリーナで拭いてから水洗いしたけど
他に良い方法あるかな。

353 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:38:02 ID:L3PJbR9N

>>351
> >>341
> モリブデンは解るがPTFE粒子って極圧下で効果あんのかなぁ。
極圧下での効果が無いことははっきりしてるんだが
無負荷/軽負荷ではフリクション低減効果はあるからすべてにおいて無意味とは言えない。
チェーンは極圧まみれのパーツと考えてる自分は使わないけどね。
エンジンオイルよりギアオイルの方が感じがいいぜってレポがあるのも
オイルの極圧性能の違いが体感できる違いとなって現われるからなんだと思ってる。

354 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:44:06 ID:L3PJbR9N

>>352
側面ならフクピカで拭いている。接地面までは飛んだことが無いので実際になんとかしたことは無い。
自分なら洗剤水溶液とブラシかなぁ。面倒だけど油分は使いたく無いので。
チェーンクリーナーの油分は水洗いしたら問題になるレベルではないと思うけど
使用には心理的抵抗感があったりする。

355 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 17:00:53 ID:tXge27Jb

どなたかヤマハギヤオイルについて知ってる人いませんか？
ttp://www.webike.net/sd/48080/
↑これﾎﾑｾﾝで安いし缶が使いやすそうなので、買って使おうかと思ってますが粘度がわかりません。
バイクの取説には#80-90のギヤオイルを使うように書いてありますが、、、

356 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 17:11:11 ID:DuIVqXAa

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1182240536603.jpg

走行2300kmのチェーンです。
復活させてみる。
　

357 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:34:46 ID:0lH4NP7f

どうやったら２０００キロそこらでここまでなるんだ？

358 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:35:35 ID:0lH4NP7f

Ｏリングが切れてるから、この屑チェーンは捨てた方がいいわな
今度からちゃんと面倒みてやれよ

359 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:16:57 ID:ymO3pqzU

>>357
10年で2000kmかも試練

360 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:22:58 ID:tRbgFO/6

早くこんな事で悩まなくていいようにシャフトドライブorベルトドライブ車が増えて(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
騒音規制が強化されればチェーン衰退は必至かな？

361 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:35:34 ID:2Pc9X/oo

>>353
>>351が書いてるみたいに、粒子が逃げちゃうの？

ところで、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙからﾃﾞﾌｵｲﾙに乗り換えたんだけど、
ｷﾞｱｵｲﾙの方がさらにフリクションロスが減ってｳﾏｰ。
手でタイヤを回して止まるまでの回転数すら違った。

>>360
コストと流通の問題でこれからもチェーンじゃないかな。
一部車種で採用されてるサイレントチェーンになる可能性の
方が高いかもよ。

362 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:50:09 ID:wujwzTVT

>>356
どこかの古墳から出土したのかと思ったよ

363 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:04:01 ID:L3PJbR9N

>>361
逃げるのはダイヤみたいに硬くて且つ真円に近いもの
うまく逃げてくれればいいが逃げ損ねがあると硬さが災いして金属側がやられる。
PTFEは極圧以前の段階で破壊され役に立たない。つぶれかすはスラッジになる
チェーンだったら少しくらいスラッジが出ても実害ないがエンジンオイルには適さない。

このチェーンものすごく静かで驚いている。なにに乗ってるかバレバレだw
ttp://www.didmc.com/text/moto-scene.html
でも知名度は天下のDIDなのに全然ないらしい。

364 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:26:42 ID:2Pc9X/oo

>>363
ﾚｽｱﾘｶﾞ?ｫ
やっぱり潰れちゃいますか。それなら固形物を含まないのが一番かな。

ｽﾚ違いな話ですが、PTFEも使い方次第と言ったところでしょうか。
水力発電の軸受けにPTFE素材、オイルで潤滑というものがあります。
たしか日立製。ちゃんと設計すればかなりの荷重にも耐えるようです。
粉末で使う発想が、そもそも間違ってるのかもしれませんね。

>でも知名度は天下のDIDなのに全然ないらしい。
俺もたまたまチェーンメーカーのサイトを彷徨っていて発見。
こんなのあったのかと思いましたよ。でも車種指定があるから
使えない・・・。orz

365 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:09:08 ID:tDbSM8cd

>>361　ギアオイル臭くない？
廃油、モリブデングリス、ギアオイル付着したまま居間に入ると
嫁が「また、このバカ！臭い！」って大激怒なんだが・・・・

366 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:15:07 ID:eajuPAoC

ギアオイル、硫黄のにほひがするよね…。
新品ならまだいいが、廃油ともなると…。。。
車のリアデフのオイル替える時は、
いつもあの匂いに悩まされたモンだった。

367 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:16:59 ID:XE+OZ2sC

つまりチェーンメンテは嫁選びからって事か。

368 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:18:38 ID:eJaGYdau

>>365
旦那にバカとか・・・嫁はしっかり教育しないと

369 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:42:55 ID:2Pc9X/oo

>>365
俺はそういう類いのニオイが平気なんで気にならない。
むしろ、オイルのいいかほりとか言ってしまう変態。

毒男なんで他人の嗅覚に気づかう必要も無いなぁ。orz

>>366
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでも使用済はニオイが強くなってるよね。
使用済みｷﾞｱｵｲﾙは機会があれば一度嗅いでみたいぞなｗ

370 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:26:15 ID:ZDnCX5pA

>>365
嫁のメンテ不足ですね
たまにはクリクリしてあげましょう

371 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:45:32 ID:5zzB3gQn

>>365
熟成されたフォークオイルを嗅がせたいなw

372 ：341：2007/06/20(水) 13:16:59 ID:m0lHSJYo

>>346 >>347 >>351 レスありがと　取り合えず近くのコーナンPRO回ってみるよ　無けりゃハンズも行ってみる

373 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:25:54 ID:qa6CznsJ

>>355
それの4サイクルは#80

374 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 15:23:16 ID:Gi2l9GPU

>>373
おおお、レスサンクス！
4サイクル用をつかえばよかったのか。今度探してみます。

今はルブ使用ですが、使い切ったらそろそろギヤオイルメンテに切り替えたいと思ってて。。。
でも家にある馬鹿でかいチェーンクリーナ2本何につかおうか。。。＞＜

375 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:12:07 ID:vPOx7WUu

近所のバイクやでは、ホワイトオイルというものを使ってるらしい。

376 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:17:10 ID:jZZ7Dt7/

>>375
kwskたのむ。

377 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:23:55 ID:6wK33vEZ

後のドライルブである

378 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 07:54:49 ID:FxpQpVby

何か、急速に衰退したなこのスレ・・・・

オイルメンテは臭いが最大のネックなのかも。
整備してる人にとっては、何でも無いかも
しれないが、他人からすると悪臭放つ迷惑以外の
何物でも無いもんな。爆音放つマフラーと同じ位
非常識なのかも。
廃油、モリブデン　ギアオイル以外の道を模索した
方が良いと思う。

379 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:16:48 ID:2yss51Gr

肯定している身内の振りして悪意一杯の文章

多分ここで嫌な思いしたルブ信者か追い出されたスコット信者か？
どうにかして波風立てたいこの人間性はしつこかったスコット信者っぽい

380 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:58:22 ID:FxpQpVby

>>379　ひねくれすぎだよ・・・・・
臭いがキツイ油脂類の情報だって必要だと俺は思うよ。
自分の家の庭でメンテする奴だって居るだろうに。
変な宗教みたいにメリットだけ述べるんじゃ無くて、
デメリットを認識した上で、それを克服するような方法を
考えてみるのも良いんじゃないか？

381 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 10:36:44 ID:pgTu6PMy

ブローバイのホースの先を、チェーンラインに向けて
おけばいいんじゃね？

シールチェーンはシールが駄目になっちゃうだろうけど。

382 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 10:52:58 ID:XOZVYu8F

>>381
ブローバイガスを一回キャッチタンクで受けて、そのドレンをチェーンに持ってけば？
これで高温からは保護できると思うよ。

383 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 11:30:16 ID:pgTu6PMy

>>382
高温からの保護、というより、
ブローバイは、ガソリンも若干まじってるから
シールに良くないかと。

384 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 11:45:01 ID:XOZVYu8F

>>383
ガス中には確かにガソリンの未燃成分が含まれているが、キャッチタンクでの温度降下程度では再凝集しないのでは？水分は結露してしまうかもしれんけどね。
キャッチタンク上部にガス抜き、下部にドレンで、ミストセパレータのような効果を期待。（そんなに都合よくはいかないかｗ）
廃油と同じ程度のオイルが捕集できるような気がするんだけど、成分分析してみないとわからないなｗ

385 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 12:14:08 ID:pgTu6PMy

>>384
『ブローバイガス』の成分解析してみたら、
ほとんどが、明太子と玉露だったので、
もしかしたらいけるかもしれん。

386 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2007/06/21(木) 14:25:09 ID:MbVxzHnv

>>385
ttp://seibun.nosv.org/?p=%A5%D6%A5%ED%A1%BC%A5%D0%A5%A4%A5%AC%A5%B9
解析結果に違いが有るな。

サーセン

387 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 14:48:32 ID:4OiiRrYl

>>378は釣れますか？

388 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:33:50 ID:Q93VuZb5

よし、オレもオイルでチェーンメンテをするべく
チェーンソーオイルを買ってきたぞ。

一生分くらい使えそうだな。

389 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:35:07 ID:nf0HnUzn

ブリジストンの自転車、アルベルト、ベルトで油挿さなくていいし、
ズボンも汚れず、伸びない、これからは、
小排気量のオートバイは、すべからく歯型ベルト駆動にして欲しい。

390 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:07:51 ID:uNKXiFch

>>389
>>23
テンプレに入れていい予感

391 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:24:27 ID:Q2/pLu0x

>>389
テンショナー替わりの機構がうまく考えられてるんだっけ？

392 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:15:27 ID:rgJ0OssL

アルベルトは超強力アラミド繊維にをたぶん樹脂で固めたもので、
軽くとても静かです。
フローティングギヤが自動的にベルトの張りによる衝撃を吸収し、
足へのショックを和らげるので、踏み込みがソフトで滑らかなのです。
歯飛びや外れる事もなく、ズボンを汚す事もありません。

393 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:06:52 ID:6e77i5lV

おまいら、梅雨の時期でもオイルメンテ？

394 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:26:45 ID:m91EIPbC

はい

395 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:28:57 ID:DdnCNPJc

カバーかけとけばさほど問題なし
取れたらまた注油すれば良いだけだしね

396 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:55:49 ID:heWSagNl

北海道だから梅雨なんて関係ないぜ

397 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:24:04 ID:3isgYavd

　　　　　　__
　　 i＜´ 　 }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがスコットだ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　　　梅雨でも
.　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|　　　　なんともないぜ！
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ.　　
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃
　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

398 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:34:43 ID:TbOxPlhD

雨の日は走んないし

399 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:16:29 ID:7TAN1Ky0

>>397
流石ゴックスレ、昔はよく書き込んだもんだ・・・

400 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:58:49 ID:53IS8tDP

うぉ！ベルトドライブとか、スコットを上回る次世代
メンテに話が移行してる・・・・
恐るべし、最も古いメンテと揶揄されつつ、いきなり
違う方向でメンテを目指すとは！！

って、スコット以上にスレチだろ？

401 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 00:11:28 ID:lMrKElbP

>>400
うほっ！　釣りですか？
歴史を知る事の大切さを再確認したよ。

納得出来ない物は本能的に回避しつつさらに上を目指すのがこのスレ。

402 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:31:59 ID:psU9uHbq

ホワイトルーブってどうだ、本当はグリースが飛び散らなくて一番いいんじゃない？

403 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:42:42 ID:JyFth3eQ

俺もラベンの白いの使ってるんだけど飛散りが少なくていい感じ。
でもなんか浸透してる感が無くて大丈夫かね？と思いながら使ってる。

404 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:16:31 ID:Aw48u2HK

>>402
チェーンにオイルで潤滑するのは、飛び散ることで清浄効果を
得るため。飛び散ってなんぼだったりする。

とは言え、飛び散らない＆耐久性が必要とされる状況下では
ﾎﾜｲﾄﾙﾌﾞは選択肢の一つとして有効だけどね。雨とかロンツー
とか。

405 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:41:04 ID:SvUtdmic

ホワイトルブ使ったよ。
今まで使ったこと無かった若輩者ですが
いいね。
今までの感覚でクラッチ握ったらタイヤの転がりがスムーズすぎて
事故りそうになったよ。
しかもホワイトルブ吹きかけてから余計な部分をふき取ったら
飛び散り無し。
衝撃を受けたよ。これからはしばらくホワイトルブで行ってみます。

406 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:38:14 ID:Aw48u2HK

釣られてみるか。

>>405
予言　あなたはルブウンコに悩まされてここへ戻ってくる。

407 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:36:43 ID:7MQnVDlo

見えてないところで飛び散ってるからな。
ドライブスプロケツトカバーを開けて絶句だなｗ

408 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:41:28 ID:8MucvyYX

あるある。

409 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:10:24 ID:9uKCHxFR

>>407
あれは俺もショックだった。もうあの穿り出す作業はしたくない。

410 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 06:42:27 ID:KDL4kHSN

ハンマーハンマーギヤギヤチェーンソーチェンソーの順番守ってやってます。
今朝はチェーンソー1でした。

411 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 07:31:13 ID:PlQP57L6

オイルが一番チェーンから飛ぶのはリアじゃなくてフロントスプロケだよね。
フロントスプロケで飛んだのがタイヤにも付着してるよ。
これが原因で滑った人いる？

412 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:31:52 ID:BY1BfJlm

以前にも載せましたが、ルブ使ってるとこんなになるんだぜ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1182655810104.jpg

413 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:49:19 ID:IHBNcxUP

↑
グロ注意

414 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:27:21 ID:uwjHKJrL

5秒で消せ

415 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:42:10 ID:8MucvyYX

>>412
ほじくると色々なゴミが埋まってない？
ビニール紐の切れっぱしとか、なぜか割りばしの折れたやつとか。

416 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:34:49 ID:2R+ofP96

綺麗な顔してるだろ？　死んでるんだぜ　これ　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1182655810104.jpg

417 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:37:30 ID:IHBNcxUP

この紋所が目に入らぬか！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1182655810104.jpg

418 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:55:14 ID:OM0pI5IZ

妹がおっぱいうｐ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1182655810104.jpg

419 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:38:19 ID:4mIgWk2+

なにやってんの？

420 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 22:20:05 ID:uebmMk+Y

オイルメンテの方向性が見えなくて迷走中

ルブ＝ウンコ　論外

エンジンオイル＝正道
チェーンオイル＝〃
ハンマーオイル＝〃

ギヤオイル＝意外に悪臭。
廃油＝悪臭、基地外、ゴミ屋敷
モリブデングリス＝悪臭、童貞、ゴミ屋敷

421 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 22:34:35 ID:8MucvyYX

>>420
釣れますか？
勝手に一部改変。

ルブ＝ウンコ　論外

エンジンオイル＝正道
チェーンオイル＝〃
ハンマーオイル＝〃

ギヤオイル＝意外に悪臭だがサービスマニュアル標準

廃油＝悪臭、基地外、ゴミ屋敷
モリブデングリス＝悪臭、童貞、ゴミ屋敷

422 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 22:35:20 ID:/LbU+NYG

ルブ使ってた時に噛んだ砂が取れねぇ～。
今思うとこんなｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘしたチェーンで走っていたのか…。

423 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 22:49:00 ID:lLJxiBHV

時々ドライブスプロケ周りを
掃除してて思うのだが

オイルやうんこの飛び散る範囲を
つるんとしたカバーで覆えないかなー
自作だとFRPあたりで作るしかないかな
オイルメンテ前提なら
ドレン＆ホースかタンク構造で

424 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 04:17:48 ID:oxUMLJ7D

>>423
つまり、スーパーカブだな。

425 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:55:25 ID:g9YqsgDq

スーパーカブもチェーンケースであって
ドライブスプロケ周りはフツー

426 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:21:38 ID:A2ObgYHV

バキュームカーみたいにスプロケカバーにウンコの量が見える窓を付けておく

427 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:11:39 ID:Gr9kgLm8

ウンコはルブでもオイルでもつくられる。ちょっと違うのはオイルのウンコは
下痢ウンコでそこらじゅうに垂れ流している環境に優しくないウンコだ。
掃除をしなかったらウンコが大量にチェーンにこびり付くのはルブもオイルも
同じ。バネ下重量物で一番運動量の多いチェーンにウンコの重さが加わると
燃費がヘタしたら確実に１割下がる。
結論。掃除をまめにして、環境に優しいルブを丁寧にてん塗すべし

428 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:14:37 ID:h+WFYOkk

ルブイラネ　　　オイルメンテで十分　　

429 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:30:54 ID:x6JSpA+P

>>427
そこで環境にやさしいチェーンソーオイルですよ

430 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:34:32 ID:Gr9kgLm8

オイルが環境にいい訳ない
卵の腐った臭いのもとの硫黄分（ＳＯ）は発癌物質

431 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:40:32 ID:IYc/3VCw

人間が環境にいい訳ない
存在そのものが地球にとって癌

432 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:44:36 ID:x6JSpA+P

>>431
じゃあ、みんなで氏のうぜ？

433 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:46:19 ID:/guoi+FL

>>431
人間でくくるなよ。数に、問題があるだけ。
10年ぐらい前なら、地球上の人間の数は50万人ぐらいが適当。と、言っていた。
食物連鎖の上位に居るのに、多すぎるんだよ。

434 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:17:20 ID:h+WFYOkk

核弾頭のテポドンが飛んできたら日本は綺麗になるね　

435 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:21:24 ID:6ZBFZEII

膨大な放射能と、気の遠くなるような瓦礫の山で、綺麗とはほど遠い世界になっちゃうんだぜ

436 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:32:24 ID:yGNv7XKr

（ﾟдﾟ）
いつから近未来SFスレに

437 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:34:04 ID:+bQG9xSK

綺麗になるとかのんきな事言っている奴の上「だけ」に
人の手による悪魔は降ればよい。

核だけとは限らんよ。

438 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:06:12 ID:ThjnuFni

まずは中国に文句言おうぜ

439 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:07:49 ID:zCHtTUFY

>>427
ｲﾐﾌ
頭沸いてんじゃね？

440 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:33:30 ID:iQl7d6md

>>427
新しい宗教でつか？

441 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:51:42 ID:hn8ay/E2

ﾘｯﾀｰﾂｲﾝ海苔なんだが、ﾁｪｰﾝの下をｴｷﾊﾟｲが横切っている為、ｵｲﾙﾒﾝﾃ後信号待ちで停車するとｴｷﾊﾟｲから白煙がﾓｸﾓｸと出てることがある。

442 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:28:26 ID:0AZu3E3/

>>441
オイル注し過ぎ。
注射器注油で飛び散らないように注しましょう。

443 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:38:12 ID:hn8ay/E2

>>441
注射器でやってるんだが…
ヤマハのギアオイルをローラーの中は垂れる直前の一滴で、プレート間へはその半分位。
注油後は全コマｸﾘｸﾘして外周をウエスで軽く撫でる感じで拭き取ってる。

もしかして大体200km毎に注油してるんだが頻度が多すぎってこともあるのかな？

444 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:25:15 ID:JM7nJ4UT

５００㌔毎でもいいと思う。　
錆びなきゃいいんだし　
ルブさえ使わなければ簡単には固着しないね。　

445 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:33:19 ID:GF1sQbrt

>>443
どうだろねぇ
前スプロケで飛んだオイルが、カバーの中で溜まってタレてるってことは？
チェーンから直接降ってるのではないと思えるんだが。

446 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:41:29 ID:zCHtTUFY

>>445
チェーンから直接飛ぶよ。漏れはZZR400なんだが、
エキパイ（パイプ触媒の部分）にいつも付いてる。
温度は上がらないので煙は出ないけどね。

447 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:04:53 ID:iQl7d6md

車用のギアオイル（デフオイル）が余ってるんでシールチェーンに
使おうと思ってるんだけどシール部やタイヤのゴムを侵したりするかな？

448 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:10:10 ID:+9pXDI6z

するよ＾＾

449 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:25:40 ID:zCHtTUFY

>>447
シールチェーンのシールは全く問題なし。安心してください。
二オイはきついがチェーン潤滑には激しくｵﾇﾇﾒ。
タイヤは付け過ぎなきゃそんなに飛ばないので大丈夫。

450 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:32:44 ID:TQZO6nJV

>445
フルカバーのバイクだと、カバーの水抜き穴から飛び散ったオイル垂れる事があるね。

451 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 09:48:20 ID:OAvvhrzt

>>449
㌧。試してみます。

452 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 16:17:40 ID:JRx6euaB

10W-30でやってるが、300kmもたないな・・

453 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 16:46:12 ID:FahsWy8d

夏場はとくにもちが悪いね

454 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 01:17:11 ID:Tp+smMUp

オイラーの流れブッタギッテ悪いんですが、
だれか円陣屋のＣＰＯって使ってみた人いますか？

455 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 10:12:43 ID:Hlo76Gyd

>>441
ルブだったらマフラーにウンコが焼き付いて大変なことになりそうだな

456 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:21:14 ID:q4BYCMSJ

俺のはもう焼きついてるよ・・・　うへぇ・・・　オイルならパークリ吹き掛けたら取れるんだがルブは・・・

457 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:35:27 ID:KXCPpZWy

焦げて炭化してたりして。
部位がどんなところかわからんが、金属磨きは使えないか？
ピカールとか。

458 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:14:49 ID:q4BYCMSJ

いやぁ　ちょうどスイングアーム下辺りなんだけど　焼きついてる所が一番エキパイが人目につく場所なもんで
磨き粉使ってシコシコ磨いてますよ　ピカールじゃ取れねぇや（笑

459 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:18:25 ID:GkrUe84p

>>458
ピカールは仕上げ。
最初は600番ぐらいのペーパーで削る。
※メッキされたマフラーは不可。

460 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:27:58 ID:QwEc40Eq

マフラー汚れるより道路が汚れた方がいいのかｗｗｗ

オイルは下痢ウンコ垂れ流しだぞ

ルブは安全ｗ　割り箸とペーパー１０００番で綺麗になるぞ

461 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:31:57 ID:Onv16orS

お帰り下さい

462 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:43:40 ID:KXCPpZWy

>>460
釣れますか？

463 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:08:45 ID:5W/pAWOJ

>>454　ぶった切れて無いよ。
空ブリに終わってるよ～。
早く、もう一撃、違うネタを繰り出すんだ！

464 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:10:58 ID:QwEc40Eq

>>461-462

雑魚しか釣れねーなｗｗｗ

465 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:25:55 ID:KXCPpZWy

餌が悪かったみたいだねｗ

466 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:26:50 ID:QwEc40Eq

雑魚しか稲ーんだよｗ

467 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:31:55 ID:sJhny0MI

オイルメンテ野郎は環境問題の意識ゼロだからな

468 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:35:00 ID:KXCPpZWy

以下スルーでお願いします。

469 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:37:11 ID:Oz8K7stb

>>468
スルーということは多少は環境に悪いと思ってるよね
ならいいんだけど

470 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:21:44 ID:K8xU2mq1

環境厨ってやたら目に見えて環境に悪そうな対象を叩きたがるけど、
自分たちが乗ってる車だって大なり小なり環境に悪影響を及ぼしてるって分かってないのかな？
メーカーの謳い文句にごまかされて「環境に配慮してる自分ってｶｺｲｲ!」と
自分に酔ってるようにしか見えないんだが…。

471 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:27:49 ID:9NaD9IBc

>>470
バカ丸出し
排ガス規制でオフ車なんて絶滅寸前
だからこそ不用意な汚染源を極力出さないようにしようというのが分かってない
いまだに厨なんて言葉使う奴に望むべくも無いが

472 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:40:11 ID:mzTs1/FX

もうアンチは「飛散＝汚染」でしか責めようが無いのよ
実害を示せと言われても何もデータも論拠も無い

言い出せば程度の差は有れ内燃機関動力の移動車両はそれなりに「悪」だ
ルブだって多少なりとも飛ぶし湯水のように大量に使うクリーナーに害は無いの？

飛散した極微量オイルで誰がどれだけ被害を受けたかなんて
書いてる当人だってな～んも把握していないし今後も永遠にできない

要するにディベート・テクの「些細な短所を拡大して責める」でしかない
実際に自然環境に被害を与えてるなら関係各所に提起すればよろしい

473 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:44:03 ID:7A4AO2BG

チェーンが伸びて、低速走行中に外れるようになってしまったw・・
あとでオイルメンテ用にＣＲＣを使っていたのがいけなかったって知ったけど、
それって常識だったの・・！？聞いてないよぉ～（ダチョウ倶楽部風）ってな感じだった。

474 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:50:50 ID:dhDxxoZT

>>473
CRC 5-56の成分は鉱油と有機溶媒。
有機溶媒がシールを痛めてしまい、シールが切れる原因になる。

475 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 02:00:38 ID:mzTs1/FX

＞バカ丸出し
＞排ガス規制でオフ車なんて絶滅寸前
＞だからこそ不用意な汚染源を極力出さないようにしようというのが分かってない
＞いまだに厨なんて言葉使う奴に望むべくも無いが

他人様の言い回しを嘲笑う人の一行目が
「バカ丸出し」じゃぁまるで説得力がありません

今のところアナタの性格が相当ダメで、
オツムの具合もイマイチな事だけは理解できた

476 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 03:22:20 ID:znd+PDf8

チェーンクリーナーで溶剤や噴霧ガス撒き散らし
チェーンの寿命や燃費悪化させても
環境に良いとは思えんなー

477 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 03:53:39 ID:qLJ4ihWm

頼むからタイヤスレみたいに荒れんといてくれ。
環境問題よりあほ同士で人格責めだしたらキリがない。

478 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 04:20:01 ID:dhDxxoZT

それってわざわざ書くほどのことかね。

479 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:03:08 ID:nMQJo8xG

だから全てベルトドライブにするように、全メーカーに要請しろ。
メインテナンス要らずで、綺麗、伸びない、最高！

480 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:37:43 ID:o7nu5gxN

ベルトドライブは適正トルクで張る為に、後輪軸の位置決めがものすごくデリケート。
適正トルクで張られて無いとミッションが壊れて、エンジンも壊れてしまう。
今のところすべての要求を満たしているのはチェーンドライブだ。
シャフトドライブはバネ下重量が大幅に増えてバイクには剥いていない。

チェーンメーカーが推奨する、ルブとチェーンクリーナーでメンテするのが正道だ。

481 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:41:04 ID:aokcMsJK

>>シャフトドライブはバネ下重量が大幅に増えてバイクには剥いていない。

いつの話だよｗ

482 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:48:42 ID:LRcFSa4P

日本人はシャフト嫌いなので採用されないとどこぞで聞いたことがあるが
そうではなくて日本のチェーン屋が優秀すぎるってのがホントな気がする。

483 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:58:33 ID:o7nu5gxN

>>481
今でもそうだよｗ

ドライブスプロケットとドライブチェーンを外して重さを量ってみろよ。
ドライブシャフト、シャフトケース、ドライブギアそして、リアホイールの重さを
チェーン車とシャフト車で比べてみろよｗ　バネ下の１㌔と総重量の１㌔とでは
運動性能への影響が大きく違うから。

484 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:07:43 ID:o7nu5gxN

バネ下の１㌔軽量化は、総重量の１０㌔軽量化に匹敵する。
だから、チェーンを細くしてチェーンラインを換えるやつもいるし、
鉄よりアルミのスイングアームが優れているし、サスも２本より
１本がいいし、フロントサスも正立より倒立がいいんだよ。

チェーンが嫌なら、バネ下増えるけどホイールインモーターがいいんでね

485 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:49:05 ID:Jh5KVxJf

結局エンジンオイルでもチェーンのＯリング（シール）は大丈夫なの？

486 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:00:41 ID:dhDxxoZT

>>479-484
他　所　で　や　れ

>>485
エンジンにもＯリング等のゴム製シール類が使われてますが？

487 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:05:38 ID:hZJtEb6s

>>458
今更何言ってるの？

10Ｗ－30でメンテしてたが、200Ｋｍがこの季節は限界かも。
SLFCチェーンオイル試してみることにした。500Ｋｍ位持つらしい。
「ギアオイルと同じ」ってレスどこかのスレで見たが、とりあえず
試してみることにした。誰ぞ使用者いたらインプレよろしく。

488 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:09:05 ID:hZJtEb6s

↑>>485です。ごめん。

489 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:17:38 ID:o7nu5gxN

ギアオイルやミッションオイルは卵の腐ったような臭いがする。

これは、イオウ化合物の臭いだ。化学式ＳＯは発がん性物質だ。

試しに、ギアオイルを脇の下とか二の腕の内側に塗ってみろｗ

ギアオイルとかミッションオイルは密閉されたケースで役に立つもの。

それをチェーンとかに添付すると、発がん性物質をそこら中に撒き散らしている

んだ。大人しくルブを塗プしろよ。

手間も、チェーンにも、環境にも優しいのがルブだ。そこら辺を走るんだったら

オイルでもいいだろう。そうでなかったらルブ＆クリーナーメンテが常道。

490 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:23:09 ID:17+xCtwg

…なんか以前居たスコットバカが、
主旨替えして再来しているような気がするのは漏れだけだろうか？

491 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:25:54 ID:hZJtEb6s

又出たか。ここで一生言ってれば。
そんな事は、ここに書き込んでも何も変わらないヨ。
こんな所に出没する間には、もっと違う所でアピールしておくれ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:31:20 ID:oZGZ7Lr9

>>489
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

493 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:45:23 ID:dhDxxoZT

>>489
基地外降臨

494 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:48:04 ID:uAXrszcD

チェーンスレでルブメンテ賛歌でも歌ってればいい

495 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:52:49 ID:o7nu5gxN

ルッブ　甘えてばかりでゴメンネ♪

レッブはとーっても幸せーなの♪

ルブのムサシは死んだのさ

お日様に焼かれて死んだのさ♪

496 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:54:20 ID:5eexBl2A

だまれじじい

497 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 01:29:34 ID:nUgKKWD5

チェーンクリーナーやルブも発ガン物質
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙやギヤオイルも同じく
リスクはまったく一緒

現実問題としてはバイク海苔と
その他の人に発ガンリスクの差異があるとゆー
研究結果はない

498 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:28:36 ID:7MZ/gN1q

みんな釣られ杉w

499 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:20:04 ID:33QmO74t

アホかいな

一連の「律儀さ」こそが長年ルブの実地を経て
自己流オイル潤滑へと到達した者達の証し

どうせアホだと舐められてルブルブとすり込まれて
荒い人生送るテキトーバイカーとは次元が違うんじゃ　　　

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ｶﾞﾊﾊ　ｳｯｼｯｼ

500 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 13:33:59 ID:XvbwKFg5

巨泉　乙

501 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 14:54:39 ID:QKO5mjtJ

バイクを一年点検に出したら白いのでベトベトにされてた。
ルブはこちらでするから不要って言ってたのに＿|￣|○

帰って速攻で洗油してやった。

502 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:17:07 ID:yHmuMbH0

バイク屋にバイクを持ち込む大半の奴は
ルブすらもまともに注してないから
店員も条件反射でルブってしまったんじゃないかな。

503 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 18:29:51 ID:tDC6hxOt

俺の行くバイク屋はエンジンオイル派だ。
たまに顔出してオイル交換頼むと、ついでに廃油でチェーン洗ってくれる。
拭き取りが甘いのはご愛嬌ってことでｗ

504 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:35:53 ID:LvgDuZex

今の季節の廃油は使いたくないな。
水分が混じっていて黒や茶系の色ではなく、乳化した灰色やカフェオレ状態。
チェーンにはそれでも充分だろうが、気分的に駄目。

505 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:40:45 ID:uhtqNUat

>>504
それってバイクに乗ってないからジャマイカ？
乗ってりゃ油温上昇で水分飛ぶと思うんだが。

つーわけで、俺は乳化したのは見たことないよ。

506 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:57:12 ID:RhH5gHdB

>>503
廃油でチェーン？
飛び散るわ、臭いわで俺のバイクで
そんな事したら後ろから蹴りだな。

そんな基地外じみたバイク屋ってどこよ？

507 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 21:05:59 ID:0D5tKAF+

まあキミはルブでも噴いてなさい。

508 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 21:41:15 ID:8tI8fobs

今ずっとオイルメンテしてるけど本当に固着しないしフリクション少ないね

手で回して12～3回転以上する

509 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:08:06 ID:Wp4k5yce

原付乙

510 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:15:09 ID:tLYJmKaZ

台風のような、バケツを引っくり返したような土砂降りの中を３００キロも
走ると、ルブでもチェーンはカラカラになる。
オイルだと１００キロくらいしか持たないだろう。油分が無くなった状態で
少しでも走るとチェーンのライフは急激に失われる。
オイルで走ってるやつはご近所しか走って無いんだろうなｗｗｗ

フリクションは少しあったほうがいいんだぞ。慣性の法則は知ってるだろｗ

511 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:25:34 ID:uhtqNUat

>>510
フィルタリングで見えないように設定しました。.

512 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:26:41 ID:ICvrxxMV

慣性の法則wwwwww

513 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:27:27 ID:RHAvzRko

>>511
最後の点はなんだよ。モニターにゴミが付いてるのかと思って拭いただろｗ

514 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:29:22 ID:8tI8fobs

>>510

バーカ

俺はスコットオイラーつけてるからオイルはカラカラになねぇんだよ

515 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:38:23 ID:wWHfGenm

>>503
バイク屋だったら、拭かないでもエアガンで吹いたら一発じゃないのか？

516 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:51:39 ID:tLYJmKaZ

>>514

環境破壊厨乙ｗ　発癌性物質不法投棄厨乙ｗ　汚ネー野郎だなｗｗｗ

517 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:54:25 ID:tLYJmKaZ

ルブだと、チェーンは２万キロ持つぞ

オイルが切れて走ると、チェーンは痔エンドｗ　ルブの勝ち！！！

518 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:55:00 ID:KSKQo9Hi

>>516
環境保護のためにバイクを降りてね。

519 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:55:57 ID:tLYJmKaZ

>>518

大きなお世話だｗ　バイクに乗ってない香具師から言われる筋合いは無い！！！

520 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:01:32 ID:KSKQo9Hi

>>519
はあ？

俺は環境破壊してるけど？

あ、普段の生活も電気使っちゃダメだよ。w

521 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:05:11 ID:tLYJmKaZ

電気を使っても普段から環境に配慮しなければならない。バイク乗りでなかろうと。

人間の存在自体が環境破壊だから、いち破壊するもさん破壊するも同じってかｗｗｗ

いちとさんは違うって分かる？

522 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:06:35 ID:RHAvzRko

もういいよ。相手すんな

523 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:09:12 ID:8tI8fobs

>>516

バーカ×2

お前みたいな馬鹿がいる位ならこんな地球の環境なんか汚染してやるよｗｗｗ

お前が死んだら環境のため生きましょう約束します

早く癌になれよ

524 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:24:01 ID:tLYJmKaZ

＞＞お前みたいな馬鹿がいる位ならこんな地球の環境なんか汚染してやるよｗｗｗ

正体を現したなｗ　環境破壊厨の皆さんｗ

522 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/06/30(土) 23:06:35 ID:RHAvzRko
もういいよ。相手すんな
　　
↑　誰もお前の相手なんかして無いよｗ

525 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:30:08 ID:LOFzQPJq

専ブラあぼーん推奨ID：tLYJmKaZ

526 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:30:50 ID:p3ENoWI9

>>524
だから環境破壊厨でいいから、お前はバイク降りて仙人になれって。

527 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:30:52 ID:8tI8fobs

最近よくチェーン関連スレで遊んでる馬鹿っぽいって分かってるけどね>tLYJmKaZ
楽しいから遊ばせて貰うよ

>>524

正体もくそも今更気づいたのか？バイク乗ってガソリン使う事自体環境破壊なんだよ

俺は環境破壊が趣味だ(・∀・)

個人でバイク乗ってて環境云々言うなんて「自分は馬鹿です」て言うようなもんだろ

(メーカーは国のレベルではそうも言ってられんけどね)

528 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:56:38 ID:tLYJmKaZ

ガソリン使う事は環境を破壊している事は小学生でも知っている

だから、オイル撒き散らしても同じとは、いくら小学生でも違うだろと思うよｗｗｗ

いい加減自分のバカさに気づけよ　　　池沼ども

529 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:58:51 ID:d5Dtrcxn

フィニッシュラインとかトリフローとかのチャリ用チェーンオイルが気になるこの頃。
見てると良さそうでwktkなんだけど、飛び散り少ないならちょっと試してみたい。
でも高いんだよな～小さいの買ってみよっかな～

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:00:39 ID:TAa+en9A

＞＞５２９

ルブの方が安いぞ　無駄金使って　アホみたいｗｗｗ

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:21:03 ID:yIRUBQ0f

>>528

それが何？

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:05:33 ID:79RVEc/D

>>529
チャリ用は全然もたんよ。
FLのクロカンですらエンジンオイルよりもたん

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 02:12:32 ID:UPXQIdaS

チェーンワックスって埃つきにくい？

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 06:55:34 ID:SUKAQZT5

ちょい聞かせてくれ。
どの程度の雨に降られるとオイルが流れるんだい？
やっぱオイルにもよるんかね。

535 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 07:04:25 ID:4/ykqXQt

雨の程度より
速度と距離に左右される感じ
少量の雨でも水はけの悪い道路だと
飛沫が多く流されやすいのも同じく

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 07:25:37 ID:8JyKtjYq

>>517
２万キロ程度で自慢かｗｗｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 09:07:06 ID:JRH+gB5r

オイルメンテの効率を語ればスコットへ行き
高価で無駄と叩かれる。

安さを語ると廃油、グリス、ギヤオイル（腐臭）へ行き
モラルが無いと叩かれる。

正道のオイルメンテの利点と欠点はなにか？
さぁ語れ！

高価じゃ無くてモラルがある。

538 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 09:16:00 ID:Noz/LdVm

洗浄に限れば、エンジンオイルが最高だと思う。
メーカーも昔は推奨していた灯油の洗浄力を凌ぐ。
スプレー式のチェーンクリーナーよりは劣るかもしれないが、値段がね････。

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:22:29 ID:dIwNjxID

>>538
スプレー式のチェーンクリーナーって、揮発してまた固まって・・・。
ホイールとかに飛ぶと余計面倒になってｗ

キレイに落としたかったらオイルで溶かして拭き上げてから、
チェーンクリーナーが一番楽だと思う。

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:26:35 ID:feouqlQu

>>532
ええー、ダメなのね。やっぱ熱が違うのかなぁ。
カストロのマグナテックとか吸着力つおいのだろうか。
てか増粘剤とか売ってればいいのになー

541 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:47:39 ID:Noz/LdVm

オートバイ用を自転車に使ったけど、重たくて々・・・。
逆も駄目だろ。

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:31:38 ID:f1If0gFJ

>>541
俺は自転車にもエンジンオイル使ってる

話し変わるが、買って一年のJトリップのスタンドが錆びてきたorz
駐輪場におきっぱなしだったからかな・・
とりあえず、エンジンオイル塗っといたｗ

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:36:56 ID:mrc8Mxxc

確かに錆びるｗｗ
俺も屋外放置。
これから買う人は買ってすぐ錆び止め塗布しとくのを推奨。

544 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:28:02 ID:YCdW4VIn

たぶん既出だと思うけど、ホムセンで売ってるチェーンソー用のチェーンオイル
これ、1リットル７００円位で安いのに効果高いですよ。
チェーンソーチェーンも高速で回転するから流用おｋで飛び散りにも強いし
ルブよりも潤滑性が高いので、片側に挿して一晩置けば全体に行き渡ります。
バイク用のチェーンオイルなんてレースでもしない限りこれで十分だと思います。
ちなみにオイル挿しはホムセンで200円位です。
これ使ってからというもの、いままで随分無駄な付加価値にお金を捨ててきたんだなと思いました。

545 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:37:12 ID:jq/ygoH5

なにを今更・・・

546 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:02:35 ID:Noz/LdVm

>>544
1Lで700円て何処だよ。
近所のホムセンで300円ぐらい。詰め替え用のエコパックなら、もう少し安い。
1Lあっても使いきれないので200mlを買おうと思ったけど、180円って・・・・。

547 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:52:09 ID:qGdnd4/0

生分解性の小容量チェーンソーオイル売ってねぇぇぇ！！！

548 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:58:34 ID:dIwNjxID

>>547
俺も4Lしか見たことない。
粘度がISO VG 50程度なのでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ並みに飛散しやすいかも。

549 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:53:42 ID:/SJ3KkUk

>>544
1Lを買って来て一年　たっぷり使ってもたっぷり余ってる。
ちなみに週一のペースで注油

550 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 18:40:35 ID:JRH+gB5r

けど、チェーンオイルって粘度低くてすぐに飛ぶから
スコッ・・・・・・いや、何でもない。

551 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:00:30 ID:gkTUohxG

今オイルでメンテしてるが、ドライタイプのルブがやっぱり良い。
洗浄はオイルでやっても良いが、やっぱりチェーンにはルブを使うべきと思った。

バイクが㍑ＳＳだからかもしれないけど、走行距離200㌔も持たない上に
タイヤへの飛び散りが酷い。量を色々加減したけど適量の見極めが難しすぎる。
コケた事は無いけれども、飛び散っているオイルを気にして左コーナーで
気持ちよく寝かす気になれない。
これじゃなんの為にチェーンメンテしてバイクに乗ってるのか分からない。

552 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:01:35 ID:vSKXLDJH

粘度も様々なのが売ってるよ。
俺のは110です。

553 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:02:26 ID:dIwNjxID

何このコピペ。
つーわけでスルー推奨。

554 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:18:38 ID:yO1PaeKK

>>551
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177991023/734

555 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:32:22 ID:qGdnd4/0

先程600㌔走行後のチェーンメンテしてきたよ　前回も（工業用出光製ギヤオイル＃100とトタル社製デフオイル＃140ブレンド）を注してたが
やっぱメンテした後は押し歩き軽い軽い（笑　　600㌔走行後（車体SV1000S　８割町乗り　２割高速走行有り）だったけどローラーはまだスムーズに回ってたよ
後オイル注油後チェーン半周分ホワイトルブ塗布　もう半周分　呉スーパーチェーンオイル塗布してみたよ　
梅雨に入ったから何時降られても良い様にルブで蓋する感じにしてみたかったがホワイトルブ塗布は逆効果だった　押し歩き重くなったよ
スーパーの方は対して重くはならなったが　　まあ実験実験という事で（笑

556 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:57:09 ID:kDmkIWqm

疑問なんだがルブで蓋する感じとあるんだが
オイルはルブを溶かしてしまうから
蓋も何もないような気がするんだが
実際どうなんだろう

557 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:05:24 ID:Abh1wS7/

同じことを俺も思ってたけど。
絶妙にブレンドされて良い感じになるんじゃないかと希望的観測。

558 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:21:28 ID:TAa+en9A

>>556

>>555　は妄想だから突っ込んでも無駄ｗ

559 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:47:05 ID:9D3cvaww

>>558
激しくｳｻﾞｲので死んでくだちゃい

560 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:56:04 ID:TAa+en9A

チェーン用のブラシがあるだろ、三方向に樹脂製の長いブラシが付いてる。
あれでチェーンをゴシゴシ擦るんだよ。クリーナーは直接チェーンに吹かず、
ブラシに吹き付けて洗浄して、少し残ったクリーナー成分でまたゴシゴシ擦る。
そして、ルブを丁寧に漬けすぎないように吹き付けていく。　これが漏れのやり方

561 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:03:25 ID:BYrK0m8C

あの3方向ブラシ、毛が硬すぎてOリング痛めるそうな。
改造して歯ブラシつけてる人が居た。

562 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:02:46 ID:Lt2k3YP7

どうせ雨降ったら全部流れちゃうんだから簡単なのがいいな

563 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 09:57:45 ID:oYMnB/Ig

ルブつかってる人のチェーンて黒いだろ？
あれが嫌なんだ。

564 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:14:43 ID:YhvKdwoU

ホワイトルブ塗ればええやん

565 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:38:35 ID:7QzNa/id

>>564
ダート走ると悲惨だぞ

566 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:45:06 ID:7QzNa/id

>>510

普通台風の中300キロも走る事を自殺行為と…
まさに詭弁の特徴です。
本当にありがとうございました

567 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 13:46:43 ID:tnPj4vIC

>>564
スレちかもしれんが、ムラ無くホワイトルブ塗るのって難しくね？
なんかコツあんのかな？
漏れはあの外観が許せなくてオイルメンテしてるんだが。

568 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 15:32:12 ID:lwfGHrDB

>>567
まぁ向こうはチェーンの素揚げで盛り上がってるから、
こっちでもいいんじゃね？

噴射で狙うポイントを、内・外プレートの間、ローラーと内
プレートの間に狙って噴射。後から固くなるからそれまでの
勝負って感じかな。しかし、粘度の高さ故にそれでローラーと
ローラーブッシュの間にちゃんとルブが入ってるのか不安
ではあるけど。
あと、ムラを気にせず多めにぶっ掛けて、ウエスで拭き取る
方が正しい気がする。

俺の場合、オイルメンテに移行して余ったルブは、
チェーンカバーのあるカブで使ってる。
ゴミが入りにくいからルブウンコの形成も遅いし。

569 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 15:34:56 ID:DZPI3pwl

液状で売ってれば刷毛とか筆で塗ったほうが簡単でうまく行きそうな気がするな

570 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 16:55:53 ID:spCv9gDg

チェーンルブスプレーの中身はグリス状で
缶からガス（揮発成分）抜いたら固まっちゃうんじゃね？
特にホワイト系やドライ系なんか
入れ物倒しても1時間くらい出てこない稀ガス

571 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:09:41 ID:KuWmGi+i

>>567
チェーンの内側にルブ吹きながら、ウエスでくるむように受ける
吹いたルブがウエスにたっぷり着くから、それでチェーンを握る
プレートの外側もまんべんなく着いて錆びないよ

漏れは、オイルを塗ってしばらくしてから、クリーナーで洗浄して拭き取り
それから上記のようにしてるが、しばらく走ると浸透したオイルが汚れと一緒にチェーン外側に浮いてくるのでふきふき
ローラーもクリクリで、プレート外側も錆びなくてｳﾏｰ

572 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:53:11 ID:YhvKdwoU

ウェットルブをプレート外側やらローラーに指で塗りたくる俺こそ最強

573 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:04:09 ID:ly4/zQiI

487だが、二厘間でSLFCチェーンオイル買ってきた。
早速使ってみたが、塗布してタイヤまわしたら、ニチャニチャ音がする。
オイル硬くした感じ、いやグリス柔らかくした感じかな？エンジンオイル
より持ちそうな感じ。確かに匂いはギアオイルと同じだが、走ってみて
どうか？
言っとくけど、業者じゃないよ。

574 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 03:39:11 ID:vlY9o6JF

スプレーより注していくほうが好きだな。微調整しやすい。

575 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:13:29 ID:3nf5hT2O

エンジンオイルをフロントフォークのインナーチューブに塗るのはどうでしょうか？
シールを傷めないし、シリコングリスより安いのでいいかなと思ってるんですが？

576 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:33:29 ID:cXqzefv+

>>575
ほこりよせまくり。
シリコンスプレーにしときゃいいじゃない。

577 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:35:21 ID:3nf5hT2O

>>576
じゃあ、だめですね・・
シリコンスプレーにしときます

578 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:45:18 ID:l++pY0H0

終わりかけのシールﾁｬｰﾝオイルで煮てみますね。

579 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 16:21:37 ID:w0MRInQU

なんだか油脂マニア・スレと化してきた

580 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 16:56:39 ID:gDI5vSgh

いちばん香りがいいのは何ですか？

581 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 17:55:19 ID:w0MRInQU

精液

582 ：チラ裏：2007/07/03(火) 18:56:37 ID:3nf5hT2O

ホムセンで水筆ペンってのがあった
水彩画用の物で、仕組みは普通の筆ペンと同じだが、中に水を入れることができ、
持つ部分を押すことで水を押し出せる
オイル注しとして使えるかもと思い買ってみた
使ってみたが少し使いにくい
というのも、オイルを入れると粘度が高いせいか、なかなか出てこない
だが改造すれば使えそう

583 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:30:39 ID:Uw5Ddj3Z

>582
改造しても使い難い。
穴を拡大すれば出やすくなるが、
押せば出過ぎる、
押さなきゃ出ない
歯ブラシで十分。

584 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:37:20 ID:gDI5vSgh

>>582
乙

585 ：チラ裏：2007/07/03(火) 22:42:28 ID:3nf5hT2O

>>583
改造してみた
中の流路を塞いでた凄く小さなスポンジ除しただけだけどｗ
オイルを描くように塗れて使いやすいと思ったけどな(´･ω･`)

586 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:03:03 ID:cXqzefv+

>>585
普通のオイル差しの先っぽにブラシくくり付けた方が良くないの？

587 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:04:22 ID:XY/BXpav

そのうち、
ひまし油とか刀剣油とかガンオイルとか使う香具師出て来そうだな。。。

588 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:20:47 ID:Uw5Ddj3Z

>>585
呉竹のやつだといいのかな？
俺の買ったのはペンテルで
スポンジは無く、細いパイプで流路を塞いでた。
千枚通しで穴を拡大して使ってみたが、
筆先が柔らか過ぎなのもあって今は歯ブラシ。

589 ：チラ裏：2007/07/03(火) 23:59:32 ID:3nf5hT2O

>>586
それでもいいかもｗ

>>588
呉竹のやつです
コレも筆先はやわらかいです

ってか筆の太さが大中小と３種類あって、
大を買ったんだけど、もっと細い方のにすればよかった＞＜

590 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 01:48:54 ID:GZ9HBFYW

ラードが飛び散りも少なく薫りも良く潤滑性能も良く最強

591 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 01:58:58 ID:nF8I4Q+C

>>590
　牛と豚どちらが持ちますか？

592 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 01:59:54 ID:PEhrDPlU

>>590
チェーンが偽装牛肉になりませんか？

593 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:02:39 ID:h631QNl+

スーパー行けば牛脂ただで手に入るよ

594 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:03:35 ID:h631QNl+

でも犬とか追いかけてこないかな

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 03:50:30 ID:dtsW2ODM

エンジンオイルとチェーンオイル　どっちがエライですか？

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 07:30:03 ID:MYufy63Z

レッドラインのデフオイルで塗布したら車庫がｸｾｰ

597 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:47:50 ID:WjvM3NXw

>>595

チェーンソーオイルがエロイ

598 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:17:38 ID:oYMHDHql

>>597
禿同！
あの糸引く感じがエロス

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 20:15:35 ID:O/JTz7Td

>>596 俺はバイクカバー取っ払ったらクセーｗｗｗｗｗ
デフオイル余りまくってるから　どうしようかと悩み中

600 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:00:32 ID:OgkXVk+z

20W-50のエンジンオイルが軟らかすぎるからシングル140のデフオイル買ってみた
2350円の価値があったのだろうか・・・ｗｋｔｋ

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:01:56 ID:3+EUZgpx

俺もデフオイルとか買いたいけど
1L缶しか売ってないから躊躇してる

602 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:10:48 ID:h631QNl+

デフオイルのが粘度高いの？

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:10:13 ID:oQ06Iwz8

>>602
漏れのは75W-90なんだが、10W-30や10W-50のオイルより
飛散しにくい感じはある。

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:41:33 ID:nsRSL7gZ

飛散しにくいってｗ　飛散してるだろｗ

オイルは止めとけ　グリースかルブ二誌溶けよ

環境のために　オイルだと悪条件の中長距離は走れないぞ

脳内妄想ライダーでいいのか！

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:08:19 ID:oQ06Iwz8

また馬鹿が特攻かけてきたかｗ

606 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:09:42 ID:4etXKc+4

ちょうどいいスレがＮ速にあったよ

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183560911/

607 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 18:33:00 ID:vufniUtB

>>604みたいなの定期的に来るな～。

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 20:08:46 ID:Ed9WPvTi

しかし弱すぎる

609 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 03:29:25 ID:SvqLJuj+

梅雨だから…と自分に言い聞かせて
２週間程ルブを使ってみたが、
固着しまくりんぐ…orz
という訳でギアオイルに戻ってきました
バイクが軽いのなんの＼(ﾟωﾟ)／ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:41:25 ID:kdL+kE9A

>>604
オイルメンテはお前が思うほど主流にはならないから
環境に多大な影響が出るほど飛び散りもしないし、
車やバイクを走らせる行為そのものより環境負荷は低いから心配すんな

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:41:33 ID:b8jZ0T1V

>>601
バイク便の知り合いにオイルメンテを教えてから180ｃｃ分けたら、半月で無くなったらしい。
バイク便の奴等なら1リットルでも3ヶ月で使いきるようだ。

612 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 20:35:15 ID:60gqsoSr

>>611マジで？！　んなら余ってるデフオイル950ｃｃくれてやるよ！　てか貰ってくださいマジで・・・

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:27:45 ID:O2J8GT+t

そこでデフオイル分配オフカイですよ

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:35:42 ID:K0y9h2iN

チェーンソーオイル4L相続しなくて済みそうだな

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:50:14 ID:60gqsoSr

>>613 実はオフ会やって　どこかの誰かさんに押し付けてやろうかと考えてました・・・ごめんなさい！

616 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:54:20 ID:O2J8GT+t

>>615
実はオフ会あったら自分で言っといて自分が分けて貰いたいと思ってました・・ごめんなさい！

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:59:45 ID:TmVKZQJR

>>615-616

ｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝ

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:27:06 ID:60gqsoSr

>>616 えっ！？マジで？　欲しいならあげるよホントに。　廃油ポイに突っ込んで捨てる一歩手前の状態でSTOP中
でも匂いきついよ～？

619 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:30:49 ID:1Zydf3EE

じゃあオイルメンテオフ開催な。

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:37:21 ID:fHHMyhna

>>619
そして多量のオイルだけが残りそうだ・・・

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:42:37 ID:hvtos74+

おまいら、コンビニとかファミレスの駐車場のすみに放置だけはよせよ(´･ω･`)

622 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:55:44 ID:yKjjwQ3J

【オイルメンテオフ】

各自バイクに乗ってどこかに集合
到着後まず出発前にさしたオイルの飛び散り具合を確認し
注油方法や注油量、使用しているオイルに関してみんなで熱く語らう

オイルメンテ未経験者が来た場合は上級者が手取り足取り
オイルメンテの真髄を教える
もちろん持ち寄ったオイルでその場で注油

オフ会のメインは持ち寄ったオイルの分配
一人では消費し切れなかったオイルを分け与える喜びと
各自欲しいオイルを手に入れた喜びを分かち合う

そして心ゆくまでチェーンにオイルを注油し
その場をあとにする

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:26:09 ID:tfNjHHEJ

>>622
ちょｗ
でも面白いかも。誰かﾁｬﾝｿｵｲﾙをｷﾞｱｵｲﾙとトレードしないか？

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:34:05 ID:FpkkreKa

ルブ持っていくよ。

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:46:17 ID:eTJiCT7K

>>623 工業用ギアオイルで良ければ手元に有りますが・・・　チェンソオイルは生分解性？それともノーマル？
俺もルブが3缶も有る・・・　呉の超チェーンルブとホンダアクセスの超チェーンオイルだけ有れば良いのに　何時の間にか増えた（笑
もしもオフ会にルブ派の人が来たら押し付けて逃げます

626 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:12:15 ID:tfNjHHEJ

>>625
漏れは自動車用のデフオイル1Lの使い差しがあるんだわ。
ﾁｬﾝｿｵｲﾙはノーマルｷﾎﾞﾝ。生分解性はISO VG50程度
だから飛び散り激しいそうだし。スコットもどき
でも作ったらそれ入れてみたいけどね。

ルブは・・・、RKのホワイトルブが１缶使い差し。
ﾁｬｰﾝｶﾊﾞｰがあると汚れにくいから、カブに使ってるよｗ

627 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:25:42 ID:39FftRyy

>>618

マジでマジで！

デフオイルみたいに固いの注してみたいーーー

でもどんな臭いなんだろ、未知の領域ｗｗ

628 ：一応612です：2007/07/07(土) 22:31:20 ID:eTJiCT7K

>>626 こちらもデフオイル950ｃｃ余ってますよ（笑
残念な事ですが手元に有る　チェンソオイルは生分解性タイプの奴なんです・・・　すんません
バイク一台に対して手持ちのオイルの種類多過ぎ状態です
もしルブ派の人が現れなかったらバーディ90辺りのビジバイでも買ってやる・・・　でルブ使い切ってやる

629 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:34:59 ID:eTJiCT7K

>>627 616さんですかね？　自分的には匂いは平気だけど　気になる人にはとことん気になる臭いだからな～

630 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:36:18 ID:tfNjHHEJ

>>628
このスレの住人となると、大抵の場合、
　「ルブは使い差しで試しにオイル→オイルに移行→オイルの種類増加ｗ」
と同じような末路を辿った連中ばかりな気がしてきたｗ

631 ：616：2007/07/07(土) 22:43:03 ID:39FftRyy

>>629さん
そうです、臭いは自分が2ストなのであまり気にしないと思いますけどねｗ
ちなみに自作スコットオイラーつけてて、粘度的に固いオイルにするとどうかなとも思ってます
(今まで粘度ＥＧ規格で#50位までしか使った事なくて)

632 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:43:47 ID:UVD8auDL

ギアオイル買いたいんだが１Lもいらね
どこかに500ml売ってないかな・・・

633 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:02:56 ID:eTJiCT7K

>>631手持ちのデフオイルの粘度は＃90～＃140の固～い奴です（笑
臭い気にしなくて貰ってくれるなら譲りますよ　ただオフ会が開催されれば・・・
ここの住人の方々の生息地域がバラバラっぽいので　開催場所によっては参加できないかもしれん。
ギアオイルも結構余ってるし　チェンソに至っては980ｃｃも余ってる・・・>>623さんの要望のノーマルタイプじゃないし・・・

634 ：616：2007/07/07(土) 23:08:54 ID:39FftRyy

>>633さん

どちらにせよオフするなら地域の問題で633さんの辺りじゃないと話しになりませんよねｗ
自分東京方面なんですけど自分も参加出来そうなあたりでしょうか？

635 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:09:02 ID:tfNjHHEJ

>>633
生分解性でもいいっすよｗ

636 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:15:35 ID:eTJiCT7K

>>634 ・・・生息地域は　・・・・・・・・・・近畿です・・・　　　　ぐはぁ・・・orz
>>635 ならトレードには成りませんが宜しければ貰ってくださいな　　　まさか関東方面に御住まいですか・・・？
　　　　　もうデフオイルはいらねぇ・・・

637 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:16:10 ID:Ae8MoyZ8

オイルオフするなら俺も行く
余ったエンジンオイル500mlぐらい？出すからルブをくれくれ

638 ：616：2007/07/07(土) 23:18:21 ID:39FftRyy

と、とおいーーーー　！　>>近畿

俺はあっても参加できないもより(´･ω･`)

639 ：616：2007/07/07(土) 23:19:45 ID:39FftRyy

エンジンオイルメンテオフの開催を応援する側に回ることにしました(；´ー｀)

640 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:26:30 ID:ygGxtZH0

>>632
カワサキ純正のギアオイル。
400ｃｃで粘度は90シングル。マジお勧め。

641 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:28:56 ID:jOr+BR3J

とりあえず、
[地域]
[もっていける油種]
[欲しい油種]
ぐらい書いていけばいいんじゃないかな?
まぁ、[地域]だけでも集まれば盛り上がるかな?

642 ：635：2007/07/07(土) 23:29:17 ID:tfNjHHEJ

>>636
いや、大阪北摂ですよｗ

643 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:41:21 ID:eTJiCT7K

>>638 マジでごめんなさい　悪い予感は的中するもんですな　予想通り関東御住まいでしたか・・・
>>642さんはとてつもなく自分と近い場所に御住まいの様で何よりです　

644 ：642：2007/07/07(土) 23:49:05 ID:tfNjHHEJ

>>643
今しがた、某雑談ｽﾚに書き込みました？
だとしたら恐ろしく近い悪寒ｗ
セブンまで20分くらいのところに生息中。

645 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:56:15 ID:eTJiCT7K

>>644書き込みましたよ（笑　7までこちらも20分も有れば余裕で着ける所に生息してます　道一本で行けますよ

646 ：616：2007/07/08(日) 00:01:49 ID:39FftRyy

>>643

いやいや、貴方が謝るような事じゃないですよっｗｗ

遠くでもそういう企画があると思うだけで楽しいです

647 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:11:27 ID:bfYsPXZZ

>>646さん　もしこちらでオフが開催されれば　とことん楽しんできますよ　あとオイルとルブ押し付けます（笑

648 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:13:17 ID:y2bnhZd/

>>640
サンクス！

649 ：642：2007/07/08(日) 00:18:43 ID:HEBpolki

>>645
こっちは一本じゃ行けないや～ｗ

650 ：616：2007/07/08(日) 00:31:46 ID:hx/sG0FT

じゃあ関東関西同時多発オフ？ｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:34:34 ID:qFWOemKw

環境汚染厨がｗｗｗ　のそのそ集まって汚ーもん拠り集めるのかｗｗｗ

七輪と練炭も一緒に持って毛よｗｗｗ

キッタネーオフだなｗｗｗ　オイル付けてるやつは死ねよ

652 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:54:24 ID:BKU1mIQM

>>616と>>644の出会いをみつめるスレになりました！(｀･ω･´)

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:57:25 ID:M5/RyJuc

ハンマーオイル使いだけど、
４台のバイクに月１〜２回程度の頻度で約１年程使って、
漸くボトル半分以下になった位ですかね。

300mlボトルでそんなもんですから、
4Lとか買っちゃった人は処理が大変そう…（；´Д｀）

654 ：616：2007/07/08(日) 01:06:13 ID:hx/sG0FT

>>652

人が夢を見ると「儚い」になります(；´ー｀)

>>651
是非オフ会に参加してください2ストの排気ガス沢山吸わせてあげます

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:35:55 ID:/I5YRQ9Q

【相続放棄】オイルでチェーンメンテ・OFF！【贈与】
スレタイ風だとこんな感じかｗ

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 05:27:09 ID:qneU50F2

そして北摂住民の俺がさらに追加。
デフオイル使ってみたいなぁ。

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 10:16:35 ID:Rvjj4+6+

1年間清掃無しルブ上塗りだけの俺のバイクのチェーンをオイルメンテで綺麗にしてくれる危篤な奴いるか？
いるならオフ参加するけど。

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 11:15:56 ID:sljZFej/

>>657
チェーンクリーナー２本は必要だなｗｗｗ

659 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 13:14:12 ID:BMT+ST55

安オイル2Lで綺麗になる

660 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:18:37 ID:y2bnhZd/

チェーン掃除したい気分だｗ
俺んちまで来てくれれば、オイルで洗ってやるぜ？ｗｗ

661 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:20:57 ID:qneU50F2

灯油で瞬殺。

662 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:30:31 ID:Tcceaus/

手早くガソリン+ブラシで優しく洗えばいいさ
一回や二回なら溶剤だってどってこと無い

あらかたキレイのなったらエア吹いて内側のカス吹き飛ばす
最後に清純なガソリンですすぎエア吹いて乾かす
そんで適当なオイルをドバドバ塗布すればOK

ザザっと拭いて近所を10分ほど走る　ルブで固まってたチェーンを
伸ばし、調整すれば一応終了　　その後も初期は多少伸びる可能性は有る
掃除自体はコンプレッサあれば正味10分で完了の至極簡単な作業

だがコンプレッサなくても30分で終わる

後がオイル潤滑なら一回位ガソリンで洗っても全然問題無し

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:37:52 ID:qFWOemKw

ガソリンは駄目だよ。灯油も良くない、灯油は中々乾かない。
やっぱチェーンクリーナーだよな。ただのパーツクリーナーもよくない。
オイルは飛び散るからＮＧ、環境にも悪いし。
そしてルブを完璧にテンプするｗｗｗ　コンプレッサーなんて要らん

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:40:19 ID:TYayJ+0+

毎年１回　新品チェーンを付けるのが一番いいと思うぜ　

665 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:44:45 ID:Xpxqd4Hu

>>662
洗浄に使ったガソリンの処分は？
紙や布に吸わせて可燃ごみは危なすぎるぞ。

まぁ、コンプレッサーを持っているぐらいなら廃油などの処理は出来ると思うけど
サンデーメカニックの素人には無理だな。

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:51:41 ID:qneU50F2

メーカーも推奨してるのに灯油だめって・・・
俺は免許とって大分経つが常に灯油だ。
Oリングが飛んだ事は無い。
某TSRも灯油だった。

667 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:52:20 ID:qneU50F2

あ、灯油で洗った後に中性洗剤で洗うんだ。

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:04:09 ID:Xpxqd4Hu

>>663
スコットのスレッドは寂しいのか？

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:04:15 ID:TYayJ+0+

ガソリンはすぐに乾くぜ

670 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:49:50 ID:UeQ88OYN

タイヤを手で回すとシャリシャリ音がするんですがブレーキ引きずってるんですかね？

671 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:51:41 ID:Xpxqd4Hu

>>670
全周で鳴る。引きずり。
特定の場所で鳴る。ディスクの歪み。

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:41:02 ID:qFWOemKw

灯油は乾くまでに時間が掛かるから良くないと思う。乾かないうちにルブを
テンプするとルブが変質するから良くない。
オイルは密閉されたケースの中で使われるもの。グリースは開放されたところか
半密閉状態のところで使用されるものだ。
グリースとオイルの役目の違いが分かってるのかな、ここの環境破壊厨はｗ
グリースはオイルと蝋を混ぜてつくられる。蝋の質が良かったら環境への影響は
少ないんだ。ウン子になるからね。でもリチウムグリースは蝋の質が悪いから、
半密閉状態で使われる事が多い。
ルブがチェーンには最高だね

673 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:05:09 ID:0dD2Cey/

刷毛洗い用ラッカーシンナーよく落ちる
安い、直ぐ乾く。エンジンオイル添加剤
ドロドロした、今はクレ使用中。ふき取り
簡単。

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:09:58 ID:dd6DGiik

>>672
おいおい、オイルが密閉されてる所で使う物ってどんだけー（ｒｙ
エンジンだってブローバイで開放してるし、デフだって弁つけて
大気開放だぞ。
一方グリスだって完全密封のハブのロック部にも使われる。
出直して来い。ってもしかして釣られた？

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:35:29 ID:Z/kmhVTp

間違いなく

676 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:02:11 ID:reg5PU7g

見事に

677 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:57:49 ID:YZgiEqTQ

オイルがいいのかルブがいいのか分からんので
通常はルブ使用して汚れてきたら1000㌔ぐらい
オイルを使って綺麗になったらまたルブの繰り返し

678 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:31:06 ID:qFWOemKw

>>674
バカかｗ　ブローバイガスはエアクリーナボックスかキャッチタンクに
導かれてないと、公道は走れないぞｗ　市販されてる車もバイクも
法律で決まっている。デフに弁？なんじゃそりゃ？
ガソリンタンクだってチャコールフィルターがついてなきゃ駄目だ。

もしかして釣られた？　

679 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:34:38 ID:qFWOemKw

オイルは洗浄分散性がいいから、リング内のグリースも一緒に環境に垂れ流されている。
フリクションが無くなったように感じるのはそのせい。
間違いなく、ルブよりチェーンの寿命は短いから危険だぞ。命がなｗ
台風の中３００キロ走る事は出来ないだろう

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:41:31 ID:cxVS4D6T

台風の時は車に乗るから問題ないよ

681 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:45:53 ID:qFWOemKw

ホイールハブやバイクのスイングアームのシャフトや、サスアームの
シャフトのニップルからグリースガンでグリース射すと、グリースが
ヌチャっとはみ出るだろ？　あそこは半密閉なんだよ。出直して来いｗ

682 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:46:13 ID:npUPa8KH

>>679
でルブで何キロ持った？

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:51:19 ID:npUPa8KH

>>679
それとエンジンオイルだと何キロくらいに寿命が縮まるんだ？

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:55:47 ID:Rvjj4+6+

オイルでリング内のグリスが流されるってのは、可能性として無いわけでもないので気になるな。
オイルメンテで数万キロ走ってから分解してみりゃわかるんだけど。

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:03:00 ID:qFWOemKw

ルブだと２万キロは持つよ。丁寧なメンテしてるともっともつと思う。
オイルメンテだと、オイルが切れて数キロ走行したら寿命はお終いｗ

台風の中３００キロ走ったのは実際に経験したよ。バケツを引っくり返した様な
中をかっ飛ばしたよｗ　　走らなきゃならなかったんだ。
ルブでも流石にチェーンはカラカラだった。オイルメンテしてたら命にかかわるよ。
近所しか走らないチョイ糊ダーだったら、オイルメンテでもいいと思う。

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:05:26 ID:HEBpolki

以前
「シールの中には入っていかないからシールの潤滑は意味がない」
と吠えてたアフォを思い出したｗｗｗ

もしオイルでシール内のグリスが流されるようなら、オイルなんか
使わずとも勝手にシールとプレートの間からグリスが出てくると
思うんだけどね。
ただ、組み付けが圧入＋カシメだから、シールには結構な
テンションが掛かってるんじゃないのかな。

>オイルメンテで数万キロ走ってから分解してみりゃわかるんだけど。
同条件でチェーンルブ使った方も用意しないと比較にならないよ。

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:08:02 ID:HEBpolki

>>685
今日普通に700km、ﾃﾞﾌｵｲﾙ潤滑のシールチェーンで
走ってきましたが何か？

チェーンの構造と、どこに負荷がかかるか理解できないお粗末な
脳味噌で荒らしても、餌の質が悪くなるばかりなんだがｗ

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:11:34 ID:yg2a2vl5

>>685
たった2万キロでしかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンオイルでも余裕で使える距離じゃねーか。
ちゃんとメンテしてろよ。

＞オイルが切れて数キロ走行したら寿命はお終いｗ
ならルブが切れても数キロ走行したら寿命はお終いじゃなかろうか？
不思議な理屈だな。

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:15:03 ID:GeSsZAkI

シール内に封入されているのは、ルブとほぼ同じようなグリース状のもの。
グリースはダンパーの効果もあって、加減速や路面からの衝撃を和らげて
くれているんだ。
オイルメンテだと、シール内のグリース状のものが流れてダンパー効果が
少なくなって加減速や路面からの衝撃がチェーンにダイレクトに伝わるから
チェーンの寿命も短くなるし、スプロケットもミッションの寿命も短くなる。
チェーンメーカーが試験研究開発したチェーンルブがドライブチェーンの性能を
より引き出してくれる。オイルメン手なんてカスのやることｗｗｗ

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:16:36 ID:NHnZgx1q

まさかルブだと油切れないと思ってるのかこのバカは？

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:21:43 ID:GeSsZAkI

>>687
７００万光年走ってこいよｗ

>>688
二万キロというのはあくまで指標だ。
ルブで一回メンテすると３０００キロは余裕で走れる（晴の走行ね）
オイルだと一回のメンテで何キロ走れる？
確実にルブの方が持つぜ
メンテの回数も少なくてすむルブメンテが手間の面でも勝っている。

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:32:48 ID:GeSsZAkI

オイル挿すと、チェーン音が五月蝿くなるだろ？　ミーーーンってねｗ
音が出るってことは負担（フリクション）がかかってるってことなんだよ。
押して歩く時は軽くても、エンジンの動力がかかっているときは負担が
かかっているんだよ。
チェーンが持つダンパー効果が無くなってがさつな海苔味にもなる。
いい加減なことを布教するのは止めてくれ。いいとも青年隊かおまえらはｗ

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:32:55 ID:7x+LXCVX

夜も更けてきたのにご苦労なこった
朝までやってろ

明日からまた仕事か・・・
まあ今日梅雨の合間で乗れたから良かったか
楽しかったし

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:39:43 ID:KgCiE9cL

>>679
もしオイルでグリスが流れるなら、ルブメンテもチェーンクリーナーで流れるわけだが
>>691
メーカー推奨のルブ給油は500ｋｍ毎なわけだが

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:40:06 ID:yg2a2vl5

>>691
なるほど3千キロごとだから2万キロしかもたなかったのか。
ちゃんとメンテしてろよ。
おまいルブ使ってるだけで丁寧にメンテしてないだろ。

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:41:48 ID:Z0ijFHjY

オイルのメンテ頻度が高いことは全員承知の上ですけど

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:49:49 ID:KgCiE9cL

>>687
固目のデフオイルだと、1日1000ｋｍ走っても特に問題無いようだ。
ただ、油注してから日数が経つと、走行距離の割に油が切れやすいような？
（たとえ屋根付き保管でも）
>>685
ルブメンテでスコットオイラーの記録
（スタンダードのチェーンを76000ｋｍ使用）
を更新してみろ、話はそれからだ

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:52:51 ID:1cu5+Jhx

お前らいい加減ルブ厨もスコット厨も無視しろよ。
もう　オイル＜ルブ＜スコット　でいいからマッタリしようぜ

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:54:58 ID:1YyigYTo

>>691 >>692
基本的にバイク好きじゃないんだね。

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:59:02 ID:9ShoE8pF

>GeSsZAkI
>オイルメンテだと、シール内のグリース状のものが流れてダンパー効果が
>少なくなって加減速や路面からの衝撃がチェーンにダイレクトに伝わる

心当たりがある。
最初ドンつきが酷くなってインジェクターが吹き返しで汚れたか？と
思ったが全開走行したら低かったアイドリングは元に戻った。
またインジェクターは清掃したのでドンつきが出る要因が今の所は無い。
それまでドンつきが出た事は無く、唯一違うことをしたと言ったら
チェーンメンテをルブからオイルに変えたことぐらい。
なのでドンつきではなくチェーンの「軽さ」が原因かも、と思うようになったんだ。
それにタイヤ交換時に規定値にチェーンを引いてもらったにも関わらず
200㌔/hを超えた辺りからドリブン側からバイブレーションが発生している。
250㌔/h超えで車体全体がバイブになったかのような激しい振動になる。
ルブメンテの頃はこういう症状は出ていなかったからだ。

オイルメンテを止めてルブに戻した。まだ走りには行っていない。
来週でも走って試してみるのでGeSsZAkIの言うことが正しいかどうか分かると思う。

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:00:08 ID:ZbYsdlqm

>>692
音が大きい≠フリクション大
やっぱりチェーンの構造が理解できてないな。

あと、ルブメンテで3000kmってアホだろ。

702 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:18:53 ID:GeSsZAkI

ＯリングからＸリングに進化したのは何でか分からんのだなｗ　バカだねーｗ
プレートとピンの間のグリースを遮断しているのは、Ｏリングは２点で、
Ｘリングは４点で遮断している。
グリースはルブテンプでも外に流れ出している。オイルをてん付すると
それが加速する。だから、オイルを差すやつはいけぬまだｗ

>>697
76000光年の彼方へ飛んでケｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:24:19 ID:huM6+aI3

>>702
池沼←「ちしょう」って読むんだよ

釣られたのか？ｗ

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:28:32 ID:GeSsZAkI

>>703
そうだったのかー　君に言われて再確認したよｗ

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:01:16 ID:yn/TTZsg

GeSsZAkIさんの知識はすごいですね。
「洗油で洗浄」して「ギアオイル」で手入れしろなんて印刷物を作ってきた会社に
教えてやってください。

それよりルブの「テンプ」って何よ、いけぬま。

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:20:29 ID:Z0ijFHjY

塗布って言いたかったのかな

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:22:13 ID:dOG/KvcZ

えーと>>702か？見えないんでw
ここの連中は実践してきた連中だから何言っても無駄だよ。
何考えてそうゆう事書いてるのか知らないけどさ。
オイルメンテの良い所も悪い所も承知の上でやってるのよ。
散々言ってるけどどっちが上で偉いとかないからね。

俺はオイルメンテに気付く人がもっと増えた方がいいと思ってるよ。

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:30:38 ID:GeSsZAkI

実践しても何も分かって無いから池沼と言ってるんだよｗ
ご近所しか走って無いんだろ？オイルメンテ厨はｗ
デフオイルは安く無いだろ？　だったら大人しくルブを
濡れよｗ　上とか下とか伊東四郎のクイズ番組じゃないんだからｗ
気づく人はいませんｗｗｗ　間違った知識を流布するなと言ってるんだ。

デフオイルやミッションオイルは環境に大変よろしく無い。
チェーンに塗って世間に産婦するなよ　いけぬまども

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:36:38 ID:GeSsZAkI

大昔はオイルしかなかったんだ。センドウ部分を潤滑するのは
そしてオイルに蝋をまぜるとグリースという便利なものが作り出されたんだ。
なぜ、大昔に回帰するんだｗｗｗ
今は環境問題がとっても大切なんだぞ。バイクの性能にも、自然環境にも
オイル面手はヨロシクナイ。オイルはてめえのケツの穴にでも塗っとけｗｗ

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:40:43 ID:DIIerLUt

ま～また一生懸命な人が懲りもせず湧いてきますな

200キロ250キロでの現象がああだこうだ言う狂ったオバカサンや
妙～にシール構造に詳しい自称一般人(この意味判るよね？笑）だ

一般道で普通に走る者にに200キロ超の事象は全く無意味だし
たとえ内部のグリスが無くなろうが内部に薄い油分があれば十分

アホが言うグリス流失が事実なら逆に「入る」って事だ　嬉しい話だね
粗く重たいグリスがX接面から出入りするならオイル苦も無く滲みるはず

ともあれオイルだけで「低抵抗・伸びない・安い・簡単維持」は事実
適当な油脂で可能な限り油膜を保つ習慣だけが条件って本当に楽

アホアンチ君は一度駆動系を新調し、一からオイル潤滑を試してから
一丁前のゴタク言いましょうね　当然環境には気をつけてな(苦笑)

まぁ結局チェーンがオイルで濡れてれば全て良し！の簡単なオハナシ

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:46:07 ID:GeSsZAkI

>>710
おまいの言い分からは、オイル面手は寿命が短いと言うことだな。

オイル面手は財布にもよろしくないｗ　ルブをケチったばかりにチェーンに

１,５倍投資しなければならない。貴重な精密部品であるチェーンの浪費だｗ

おまいらチェーンメーカーの回し者だな　ＧＷ並みの悪徳会社だ！

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:50:58 ID:DIIerLUt

長文書いてたら新たなアホが沸いていた　もう笑える
油脂が大昔から進化した的講釈は結構だがチェーンは当時のままか？

現代のチェーンなら道路状況もあって軽く薄い油膜で潤滑は十分なんだよ
あと環境環境というならデータを持って来いよ　そして役所に提訴してみろ
ルブ掃除で湯水の如く大量の飛散させるエアゾルクリーナーは無害か？

化学物質に影響を与えない物など無いだろう　だが問題は「程度」
拡大解釈・部分攻撃は現状問題の無い分野まで浮上させる愚行だと知れ

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:52:51 ID:DIIerLUt

＞「低抵抗・伸びない・安い・簡単維持」

読めないのか？バカ

714 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 03:21:26 ID:dOG/KvcZ

>>711
バカか無知な野郎かと思ってたけどそうでもないようだな。
いやバカはバカなんだろうけど。
もういい歳したおっさんぽいしな。遊びたいのか？

おい、オイルメンテで7万超えてるんだけどどう説明するんだよ。
これ宿題な。ちゃんと答えとけよ。環境とか言って誤魔化すなよ。
じゃ寝る。

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 03:23:59 ID:Z0ijFHjY

センドウ部分　って何？

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 04:08:51 ID:95a13RhL

素朴な疑問なんだが、オイルメンテ派の人って、別に他人に「やれ」って強要しないよね。
「オレは良いと思ってるし、やりたければやれば？ただし自己責任な」みたいな感じ。

一方、普通のルブメンテ派の人だって、「持ちも良いし、専用品な訳だし、頻繁にやるのメンドクサイからルブでやってる」って感じだと思うんだけど。

で、普通に考えて、他人がどうやってようとそれほど気にしないもんじゃない？

で、なんで「オイルでチェーンメンテ」スレにだけ、他人のことにアレコレ口出ししたがるルブ厨が現れるかってこと。
環境云々なんて、後付けな感じだし、はっきり言って「偽善」だろ。
否定書き込みしてるルブ厨って、他人にチェーンメンテはルブ使え、チェーンクリーナー使えって強要するんだ？

なんか答えが見えてるような気がするんだが。

717 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 04:12:26 ID:G+2yiAzN

チェーンオイルとチェーンルブの違いを
成分から使用用途まで　誰か教えていただけませんか？

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 05:21:54 ID:KgCiE9cL

>>715
リンクが固着しても、Ｏリングがちぎれても、きっとなんとかしてくれる部分だ

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 06:59:19 ID:6aDV+/vE

>>716
スコット押し付け君と同類だよ。
相手が欲しくて偽善者ぶっているだけ。

本当は、道端で死んでいる動物を拾って墓を作ってやる、優しい奴だと思っている。

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 08:08:36 ID:x4bwbym1

なんか寝てる間に盛り上がったみたいですね。

とりあえず押し付けは厨はウザイって事でおk?

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 09:53:38 ID:kI4R6Dgk

>>270
クローズドユースを完全否定だな
つまりオイルメンテではレーシングスペックを満たせない
という事実なんだが、何がバカなんだ？
自分がその域に到達できないヘタレ根性のから来る嫉妬か？

サーキット走行を視野に入れたＳＳやメガスポ、リッターバイクに
オイルメンテは自殺行為に他ならない、と言うことだ
また未舗装路を走るOFF車にもオイルメンテは適さない
晴れ・舗装路・走行300キロごとの注油・速度域200km/h以下
この条件に見合うバイクだけにオイルメンテが可能、という極めて
限られたメンテ方法で、万能の如く吹聴するスレのスタイルがキモい

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 10:58:27 ID:DIIerLUt

>>721
特殊な環境で酷使すればチェーンだけが高負荷なんじゃない

タイヤ・パッド・オイルなど全ての寿命低下や変質が必至なのは周知
サーキットや無法速度域の場合のメンテ方法なんて普通完全に無用だよ

＞自分がその域に到達できないヘタレ根性のから来る嫉妬か？
さてこのアホ文章は何でしょう？まさか公道で「その域(笑)」で走れと？

我々は生活の中で深くバイクを愛し安全・堅実利用する事を目指している
高負荷消耗するのは単にアンタのホビー　嫉妬？ま～おぼこいボウヤだね

10年経ってもまだバイク乗ってたらレスしなさいよ　いくらアホバカでも
その頃には「空気を読む能力」が多少は向上してるだろうからね(苦笑)

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:05:14 ID:hl26lAHU

ハブダンパーとチェーン＆スプロケットを交換しました。
ＲＫのブラックスコールチェーンです。スプロケはサンスターのジュラルミンオリハルコンでつ。
この最新チェーン、黒く塗装されていて(とはいえすぐにワコーズのチェーンルーブで白くなるのですが)見た目精悍…ということより、その静かさにちょっとびっくり。
古くなったチェーンから新しいのに換えたということも大きいと思いますが、バイク屋によれば、このチェーンにはスーパーダブルＸリングというシールが使われていて、メカニズム的にも純正品とはちょっと違うのでそのせいかもしれないとのことでした。
ガードレールなどに反射して聞こえてくるチェーン駆動音があるじゃないですか。
あれが全然気にならなくなりました。
ちょっと違和感があるなー、なんだろうなー、と思っていたら、いつも聞こえてくるはずのチェーン音が静かだったので違和感を感じていたようです。
ロングツーリングとかだと、精神的な疲労がちょっと違うかもしれません。
純正サイレンサーだと排気音も静かなせいか、結構わかります。
純正のチェーンが伸びてなくても、錆が浮いてきて気になるなー、磨いても磨いても浮いてくる…(私はこれです)、というかたいらっしゃったら、これを機に交換もお勧めかも。
パワーとか駆動力が確実に…とかはわかりませんが、すくなくともチェーンノイズがとても静かになるのは体感しますよ。

これで俺のＧＴＲ１４００も復活だぜ　

724 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:22:54 ID:DIIerLUt

何度も既出　　潤滑は音消しが目的ではない

しかし新品チェーンにルブを塗って、「音が静か」と本スレに
内容の薄い長文書く奴の性根ってどうよ？正直腐ってるね

やはり>>721と同類の空気読めない族なのだろうと想像し納得

725 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:33:46 ID:kI4R6Dgk

>>722
たかだか10年か、こっちは20年以上のキャリア
サーキットで限界走行もするし、街乗りやツーリングで
君とは比較にならないほど豊かなバイクライフを過ごしてきたんだよ

オイルメンテはバイクの限界を著しく低下させるのは純然たる事実
トラクションコントロールはサスだけでなく、スイングアームも
フレームも、そしてチェーンも受け持つんだよ
タイヤ・サスに続いてフレーム＆チェーンも第三の緩衝装置
少なくともリッタークラスのバイク、レーシングスペックを叩き出す
シーンでは不適当、つまりチェーンにとってベストなメンテ方法では
ないという事だ

>生活の中で深くバイクを愛し安全・堅実利用する事を目指している
わざわざ趣味性の高いMT車を足に使い倒しておいて「バイクを愛する」
などと片腹痛い

726 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:39:51 ID:DIIerLUt

＞レーシングスペックを叩き出すシーンでは

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　語彙が.......妙なロマン一杯で.......もう笑いが止まりません

あんたさぁその言い回しもうお止めなさいよ　バカみたいだよ

727 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:46:30 ID:NHnZgx1q

ベストじゃなくてもベターで良い
オイルメンテはそんなものと俺は解釈している

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:48:20 ID:kI4R6Dgk

>>726はオレに完膚なきまでに論破されたようなので
具体的な反論も出来ず泣きながらついに個人攻撃に出たな

アリアリとわかるよ

オイルメンテではチェーンが受け持つ副次的ダンピング性能を奪い
不安定な挙動を引き起こすという事実は覆らないからな
見かけの綺麗さに惑わされバイクの「走る」という本質を
見失った愚か者だから仕方ないといえばそれまでか

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:55:42 ID:NHnZgx1q

>>728
な～な～
アホな俺にも判るように簡単に説明してよぉ

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:00:12 ID:DIIerLUt

>>728
まだ分からないかね？　普通そこまで欲していない
アナタの崇高なホビーは他でどうぞ！って事なんですよ

大人ならいい加減スレの存在意義を理解しなさいよ
それだからどこに行っても嫌われるんでしょうが

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:13:58 ID:IVfHlx+Z

>>728
なるほど
で、キミはどうして欲しいのかな？

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:14:27 ID:R3RpjMyf

そんな事よりバイク歴20年のオッサンがヤバくね？

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:18:07 ID:GeSsZAkI

>>732
お前もそのうちバイク暦２０年のオサーンになるよｗ　ヤバイよｗ　知らないの？

単発ＩＤ糞餓鬼君ｗ

734 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:18:49 ID:IVfHlx+Z

>>732
＞バイク歴20年
ｗｗｽﾏｿ、わし、もうちょっと行ってるｗｗ

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:20:56 ID:PxAlVuyU

レースやるならノンシール新品を脱脂して使い捨て

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:26:10 ID:A2EHOv87

>>728
じゃーお前はルブ使ってりゃいいじゃん
別に誰もお前にオイル使えって強制してる訳じゃないし
他人が何使おうがほっといてくれないか？
なぁ馬鹿。

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:27:25 ID:GxdqAzht

>>735
釣りか？今やレースでもノンシールなんて使わない。

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:34:57 ID:GeSsZAkI

>>714
おまいは、そこら辺走り回って七萬キロ走ったのかｗ　ご苦労なこったなｗ

今のシールチェーンの進化は、精度と強度の大幅な向上な訳だ。

オイルメンテ派は特別なシチュエーションは想定していないみたいだけど、
実際はあるんだよ。長崎の松浦市から、鹿児島の枕崎市まで台風の中を
７割高速使って走ったよ。昼なのに真っ暗で、悪魔がモリを持って仁王立ち
してたよ。夏なので寒くは無かった。
鹿児島に入ったら雨がやんで空気がカラッとしだして、空がピンクや青やオレンジに
輝いて、天使が舞ってたよｗ

オイルの薄い油膜ではチェーンの性能は充分発揮されない。グリースの熱い油膜で
ダンパー効果があって、チェーンスプロケ、エンジンへの負荷を減らしてくれるんだ。

オイルメンテは、「高負荷、伸びる、安くない、維持面倒」＋「環境影響大」
あと、エアゾールは環境影響は少ないからな。チェーンクリーナーに文句言う前に
女のヘアスプレーや、蠅ころりスプレーに文句家よｗ

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:47:10 ID:A2EHOv87

>>738
オイルメンテで交換したチェーンをばらしてみたら、
ちゃんとローラー内部のグリスは残ってたけど？
その前に乗ってた中古のバイクは、
前オーナーの管理が悪くてルブ足しだけだったらしく
シールは割れてたしあちこち固着してたし
なによりローラーがすり減ったのとシール割れのせいでピンまで錆びてたぜ？

740 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:49:22 ID:GeSsZAkI

マンコ汁は１０ｗ－４０くらいがいいなｗ　サラサラした大量のマンコ汁とかは
量の割りにマンコへの衝撃や潤滑にはあまり役に立たない。
粘度の高い少量のマンコ汁は、チンコが出たり入ったりのピストン運動で
空気と混じって白濁してきて、チンコも気持ちよくなってマンコへの衝撃も
和らげられるが、あんまし好きではない。

やっぱり、マンコ汁は無色で１０ｗ－４０くらいの粘度が好きだなｗ　好物油でな
チェーンにはチェーンルブｗ　メン手はチェーンクリーナーが好きです。

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:53:14 ID:A2EHOv87

>>738
2stのKRSじゃあるめーし、今時ハブダンパもねえバイクなんてあるのかよ
大体普通じゃねえシチュエーション出してくる事態詭弁だよな～

742 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:56:02 ID:IVfHlx+Z

>>738
で？俺らにも台風の中、長距離走れと？
別にそんな無理せんでも、そういうときは家の中にじっとしてるか、どうしても移動しなきゃいけないときは車使ってもいいんだよ。
知ってた？

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:59:15 ID:DIIerLUt

無視していいよ　そいつは他人のネタを
適当に盗んで書いてるカラッポバカ　
昨夜の内容も酷かった

744 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:01:29 ID:kI4R6Dgk

>>736
わざわざバイクの性能を低下させる劣悪なメンテ方法を薦めている
愚かなスレを潰しに来た

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:03:34 ID:GeSsZAkI

ここは、オイルメンテしてるバカをからかって遊ぶスレなんだぞ

おまえら面白いｗ　　　しかし、、バカをからかうのも程ほどにしないとなｗ　ｗ　ｗ

746 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:04:14 ID:IVfHlx+Z

といいつつアゲまくり人気スレになっている現実

747 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:06:56 ID:DIIerLUt

>>744
じゃぁ具体的な例・データ提示を御願い申し上げます
キャリア豊富なオジサンなら御持ちだよね？

絶対に逃げちゃダメよ

>>745
しっかしオマエ良く寝るな～　バカは悩み無くて羨ましいよ

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:17:21 ID:Cnljj+y7

オイルでもルブでも状況に応じて使い分ければいい話だろ
ルブじゃなきゃダメだって言い張ってる奴スレ違いに気づけよ

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:22:17 ID:kI4R6Dgk

>>747
こいつは本物のバカか？
具体的も何も耐久性とダンビング性能というこの２つの視点が
オイルメンテには全く抜け落ちている
この時点でルブより劣るメンテ法なのは明らかな事実

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:28:28 ID:IVfHlx+Z

>>749
いや、だから>747はその「耐久性とダンビング性能」という視点に基づいたデータを示して欲しいと言ってるんだよ。
車体の挙動にまで影響があるほどなんだから、数値的な証明をすることなんか簡単だろう？

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:29:03 ID:ZbYsdlqm

チェーンルブにダンパー効果があると信じている時点で
20年のバイク歴自体が作文なんじゃねーの？ｗ

チェーンのダンパー的要素は、チェーンの遊びによって実現
されているもの。ルブの薄い膜では到底実現できない。

ではなぜルブの方がダンパー効果があるように感じるのか。
それは、単純にルブの方がチェーンを動かす時の抵抗が
大きいために、チェーンの動きそのものが重たくなるために、
そう感じるだけ。

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:29:06 ID:DIIerLUt

お～いみんな～聞いたか？

オイルメンテは耐久性が劣るんだって～　賛同者いるか～？

まぁ百歩譲ってそうだとしよう
ではデータ・実際の事象を示しなさいよ

逃げるなよ>>749

まさか想像・予想・経験なんて言うなよ
こっちはすでに耐久性・寿命を実地で確認してるぜ

753 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:34:46 ID:DIIerLUt

しっかし「kI4R6Dgk」の屁理屈一人相撲の様相を呈してきたな

彼は少しでもバカにされると退けないタイプなんだろうな
豊富なキャリア(あくまで自称だけどね)とは思えない幼さだ

さてデータは？　早くしてね

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:36:26 ID:ZbYsdlqm

チェーンはローラーが自由に回転することが肝要。よって、
回転の重たくなるルブは、スプロケットとローラーの
フリクションを増大させるだけでしかない。また、ルブに
ゴミが混入して練り上がった、通称“ﾙﾌﾞｳﾝｺ”がローラーと
ローラーブッシュの間の空間へ侵入、ローラーと
ローラーブッシュを削ってしまう原因にもなる。また、
チェーンクリーナーですら非常に溶けにくいので、内部に
残ったままになる。そこへルブを上塗りすれば、削られ続ける
ことになる。

また、それによって回転が悪くなったローラーはスプロケット
とのフリクションをさらに増大させるため、スプロケットへの
攻撃性が高まる。

それに比べ、オイルは保持力が弱い代わりにゴミが付いても
ルブのように付着せずに飛んでいくので、ﾙﾌﾞｳﾝｺのような
練り物になる可能性が限りなく低い。また、ローラーの回転も
非常に軽いので、スプロケットへの攻撃性も最小限に抑える
ことが可能となる。

よって、オイルメンテがルブメンテに比べて長寿命を実現できる
のは必然である。

755 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:39:59 ID:G8Gir4rV

っていうか、なんでテンプレ無くなってるの？

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:44:51 ID:kI4R6Dgk

>>752
耐久性は明らかに劣るだろうが
走行距離500㌔持つか持たないか、雨が降れば一発でアウト

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:55:54 ID:IVfHlx+Z

>>756
それは油膜自身の耐久性。んなもんは粘度がちがうんだから当たり前だ。
ここで言ってるのはきちんとメンテをしている場合でのチェーンの耐久性。

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:57:46 ID:G8Gir4rV

>>756
オイルの耐久性は低くても、チェーンの耐久性はあがるよ？
それも、千円以下のオイルで

＞雨が降れば一発でアウト
台風なら一発かもしれないが、それ以外なら問題ないし
気になるなら
小さなボトルで、リアスプロケに薄く一周塗ると走行中に自然に潤滑される

759 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:01:01 ID:DIIerLUt

>>757
＞耐久性は明らかに劣るだろうが

それを立証してくださいよ　センパイ
我々はその辺を実地体験して今に至ってます
そんな気弱な「～だろうが」口調じゃ全然ダメですよ
そんな程度じゃ善意の第三者にさえアホ認定されちゃいますよ

距離の問題は関係ないです　だって好きでやってますから
雨天に関しては油脂の選択を変えたり、出先で時にはルブも使いますよ
だからってオイル否定の決定的な素因にはなりませんよ

なんか語気が勢い落ちましたね？　もう止めますか？

760 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:01:44 ID:kI4R6Dgk

>>757
なぜオイルメンテは適正に手入れされていて
ルブメンテは不適正で手入れ無しが前提になるんだ
そういうのを詭弁というんだぞ

761 ：759：2007/07/09(月) 14:05:33 ID:DIIerLUt

>>757は>>576の謝りでした　御詫びして訂正致します

ついでで恐縮ですが「kI4R6Dgk」は早くなぜオイルメンテでチェーンの
耐久性が劣るかを証明なさい　他人に詭弁などと言う権利無し

762 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:05:56 ID:kI4R6Dgk

>>759
お前のレスはピントがずれている
難しい言葉を覚えたてで使いたくて仕方が無いのか
ただのバカの一つ覚えなのかしらんが、粘度の低いオイルと粘度の高いルブで
どちらが長時間チェーンに付着していられるか、その耐久性・保持性の説明から
しなければならんのなら、小学校からやり直せ低脳

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:10:09 ID:nbzZgJpH

相手がチェーンの耐久性の話をしてるか油脂の耐久性の話をしてるかを把握しないまま
論破ごっこしてる人らは、どっちも雨に流されればいいと思うんだ。

764 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:13:58 ID:JsjbQ9SN

|電柱|ー￣）ニヤリ

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:19:31 ID:ZbYsdlqm

>>760
誰もそんな前提してないぞ。
ニートはいいよね、暇でｗ

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:26:54 ID:G8Gir4rV

>>762
ここではチェーンの耐久性向上のためのオイルメンテについて話してるのであって
オイルの耐久性が低いのはみんな分かってる事

チェーンが主役でオイルはそれをサポートする物
チェーンの耐久性向上のためのオイルメンテ

当然チェーンとオイルの両方の耐久性が向上すれば一番なんだけどね

767 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:30:30 ID:DIIerLUt

なるほど解った　はいスイマセンでした　ごめんなさい　バカでした

いい訳を御許し頂ければ今更オイルの付着力の低さを論って
低耐久性などと言うkI4R6Dgkさんに惑わされてしまったのです

それに関してはマメな注油でカバーします　大事では御座いません
では話を戻しましてそのダンピング効果って数値化できるの？

あるいは本当に必要な物なのでしょうか？だとしたら証明してください
私は要らぬゴム効果・慣性・惰性など不要だとオイルで体感しました

ところで駆動系の耐久性はオイルって事で宜しいでしょうか

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:39:03 ID:IVfHlx+Z

>>760
俺はルブメンテが不適正で手入れ無しとは一言も言ってないよ。
そもそもキミの論拠によると、双方ともきちんとメンテしていても「耐久性とダンビング性能」という視点に立てば差が出るということなんだろう？
それゆえにオイルメンテはルブに比べて劣っているという論理だろ？（それゆえオイルメンテを行うものは愚か者だなどという誹謗中傷はさておくとしても）
ではその試験結果を具体的なデータで示せ、と言われているだけじゃん。
よくあるいんちきグッズと違って、車体の挙動にまで影響があるほどのはっきりとした効果があるのなら、数値的な結果なんてすぐに出るだろ？
もし今データを持ってないなら、最寄の工業試験場にでも行って相談してみなよ。比較方法のヒントくらいはもらえるだろうよ。
で、堂々と結果を公表すればみんなから尊敬されるし、キミの言うことに今より耳を貸すだろうさ。それが科学ってもんだし。
もっとも、具体的な数値の比較結果が無くても（本当に俺と同世代なら）かつてはオイルメンテを体験しているだろうから、その頃に比較してチェーンの寿命はどうだって話が経験談としてでてきてもよさそうなもんだけどな。

769 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:59:34 ID:kI4R6Dgk

>>768
物凄い勘違いだな
チェーン含めて駆動系の寿命は乗り方で決まる
高負荷の連続する乗り方を続ければオイルよりルブの方が耐久性は高い
その高負荷に耐えられずオイルはルブよりも早くメンテ・再塗布
しなければならない
ダンピング特性については安易に人に頼らずぐぐれ

オイルメンテだから"寿命が長い"などと勘違いも甚だしい
そんなものは乗り方でいくらでも違った結果が出る
チェーンの"寿命"と潤滑"耐久性"を混同する日本語も分からないような
バカが多くて辟易する

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:00:39 ID:R3RpjMyf

ＩＤ:GeSsZAkI
ゲス崎君？

オッサンの上に顔もブサイクなんて可哀想

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:11:13 ID:HwtaEMaC

同じ頻度でメンテするならルブの方が油膜やチェーンの耐久性も良いんだろうけど
なんせルブは色々含めてめんどい。
チェーン洗ってルブ付け直しての生活はもう嫌だｗ
リッターに乗り換えたらルブにするかもしれんけど。

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:11:52 ID:IVfHlx+Z

>>769
をいをい
結局データ無しでただの思い込みでさんざん大口叩いた挙句、逆切れか？
自分から論戦を挑んで、辟易するぐらいだったら最初から黙ってろよ。
おまけにたいした経験も無く、簡単な弁証法も知らないときてる。
がっかりだな。
ちょっと期待した俺がバカだったよ

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:14:29 ID:R3RpjMyf

俺はこのルブ馬鹿がいると楽しいから歓迎だけどね

だって哀れな姿で笑いを取ってくれてるものｗｗｗｗｗｗ

774 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:15:23 ID:IVfHlx+Z

枯れ木も山の賑わい　ってか？ｗｗ

775 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:51:05 ID:DIIerLUt

ガッカリ・・・この意味が今の「kI4R6Dgk」には分かまい

データを示せ...てのは追い詰めてるんじゃ無い　情報でも良いのよ
自分で小難しい珍説ぶち挙げて「ぐぐれ」って・・・そりゃイカンよ

あと土壇場の余裕が欲しかったな　ギリギリのユーモアが足りない
普通は20年バイク乗る年齢ならその辺の「処世術」は身に付いてるはず

最後に辟易じゃぁ「負け犬捨て台詞」の代表例のようなもの　ｶｺﾜﾙｲな
まぁここは経験の深いアニさんが多いから迂闊な発言は自殺行為だな

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:00:29 ID:kI4R6Dgk

>>772
>結局データ無しでただの思い込み
おいおいこいつはまともなのか？
オイルよりルブの方が耐久性も保持力も上なデータが要るのか
恐れ入ったぜ

オレに対して具体的な反論も出来ず完璧に論破されたようなので
泣きながら人格攻撃とはなぁ
その罵声が必死すぎて自らの低脳さをさらけ出しているぞ

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:13:35 ID:Z0ijFHjY

ルブはウンコの付着でスピロケの持ちが悪いんだけど、その点に関してはどう？

778 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:20:43 ID:IVfHlx+Z

潤滑性能、飛散、環境、耐久性とダンピング特性？と。。他なにがあったかな？
ま、いいやｗｗどうせ最後は論理が破綻してるんだしｗｗ
>>773の言うように、彼が来る限りこのスレは永遠に続くような希ガスｗ
次のネタは何かな？今後に期待しましょう

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:31:58 ID:PgNzn274

エンジンオイルでチェーンメンテしてる者だが、
タイヤ交換時にルブを塗ってもらって、
なかなか優れものだと思ったぞ。
ぜんぜん、タイヤに飛び散らず、いいじゃないか。
ルブ吹き付けた後に、歯ブラシでがーっと擦って、
ウエスで拭き取っただけ。
そのまま、高速道路走ってもリヤタイヤへの付着なし。
しかし、オイラは貧乏なので、高価なルブは買えない。

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:38:16 ID:5fOWylCz

ぶっちゃけコストパフォーマンス考えたらエンジンオイルの余り
パフォーマンスのみ考えたらチェーンソーオイル、デフオイル
で答え出てるからもうこのスレ用済みなんだよね

荒れようが落ちようがオイルメンテやめるわけじゃないし、
荒らしたければ好きなだけ荒らせばいいと思う

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:47:49 ID:GeSsZAkI

そういう事ｗ　つまり貧乏なんだ　ここのオイル盲信妄言信者たちはｗ

データとか示しても無駄　なにをいってもオイルメンテがいいと思ってるやつらだから

チェーンのメンテはルブ＆クリーナーが一番良い　なぜなら・・・

チェーンメーカーが研究開発して商品化したものだから　　結論が出たなｗｗｗ

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:49:21 ID:NHnZgx1q

結局ただの工作員ですかｗ

783 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:50:56 ID:GeSsZAkI

二輪用のオイルは高いから、四輪用のオイルを入れるとか

二輪用のオイルフィルターは高いから、四輪用のが流用できるぞ　とか

つまり、、バカなんだよｗｗ　何も分かって無いんだよｗ　とっても大事な事なんだけどね

784 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:56:31 ID:NHnZgx1q

すごい釣り宣言ですねｗ
ここまで判りやすいと気持ちいいよｗ

785 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:59:25 ID:kI4R6Dgk

ここの住人は元々ルブウンコ溜めまくるずぼらで無知な怠け者だから
前提になるチェーンの状況が最悪のコンディションをルブのソレと
錯誤してオイルメンテに走る

ルブが固着する前に洗浄して塗布し直せばルブでもなんの問題も起きない
たったこれだけのことが出来ない
その怠け根性が裏返ってオイルマンセーになっているのだから始末に悪い

786 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:00:02 ID:rCn13vOQ

落ち着いてきたから書き込み。

普段はｵｲﾙﾒﾝﾃだけど、連休に一泊二日ツーリング行くので、
ｳｪｯﾄﾙﾌﾞを注油しておいた。
（まだ梅雨明けしてないし、600㎞くらい走るから。）

今までコマの間に差していたようにプッシュするのが難しい。
ｼﾞｪｯﾄｵｲﾗｰのように出てくれたら、ﾙﾌﾞとｵｲﾙを交互に使うのもいいかと思ったが、
面倒なので泊まりでも無い限りｵｲﾙﾒﾝﾃになりそうだ罠。

お守り代わりに小瓶に入れたｵｲﾙ持っていきます（ｗ

787 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:03:04 ID:GeSsZAkI

関係ないけどｗ　　アクセルを開くと、リアサスは伸びると思う？沈むと思う？

チェーンをオイルメンテすると、音が大きくなるのは何故か説明できる？

出来ればデータありでｗｗｗ

788 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:40:55 ID:vE6LIE35

人に聞く前に自分の考えを示せ

出来ればデータ突きでな

789 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:48:32 ID:Pa9A7qAx

wakuwakutekateka

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:54:59 ID:A2EHOv87

>>787
チェーンクリーナーでニトリルゴムのリングを急激に冷やしていいと思うか？
何回も気化冷却繰り返して、急激な収縮繰り返したリングの寿命ってどんくらいかね

791 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:06:59 ID:A2EHOv87

>>760
オイルなら足すだこでいいから
ルブみたいに洗うって言う無駄な工程がないからいいんだよ
ところで洗い流したルブはどう処分してんの？
新聞紙に吸わせて燃えるゴミなんてんなら、それこそ資源の無駄だよな

792 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:12:29 ID:uMZajADT

スレッド盛上げ隊の馬鹿じゃなかった隊員また来てるんだ、

おまいらこいつらへのお礼はマジレスじゃなくて「保守乙」とかだぞｗｗｗ

793 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:33:55 ID:KgCiE9cL

エンジンオイルで潤滑しまくりのカムチェーンって、10万キロは平気で持つよね。

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:24:43 ID:Xo8dEOhn

子供の喧嘩じゃあるまいし・・・
オイルメンテが気に入らない奴は別にここ見なくてもいいよ。

795 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:26:56 ID:huM6+aI3

>>793
カムチェーンはドライブチェーンほど力がかからないからじゃね？

ってか、一日でえらいスレがのびてるなｗ

796 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:29:53 ID:9ShoE8pF

>>790
路上にオイル撒き散らかして、歩行者・自転車・他のドライバーに
吸引させてる偽善者乙

ってことになるからアホなこと言うな

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:31:09 ID:8kpVrxQK

どのサービスマニュアルにもドライブチェーンの
潤滑はエンジンオイルを使用と書いてあるわけだが

798 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:32:19 ID:JsjbQ9SN

すみません　ちょっと質問なんですが
オイルメンテナンスでチェーンの耐久性が
上がるのは理解できたのですが
スプロケはどうなのでしょうか？
スプロケだけは途中で換えるのですか？

799 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:42:48 ID:uMZajADT

チェーンを伸びないようにオイルでメンテしていると
スプロケとの摩擦も少なくなってスプロケも同じように長持ちする

800 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:17:52 ID:GeSsZAkI

オイルではチェーンの耐久性は下がります。
ルブはウン子になると言うけれど、それが健全です。
オイルは洗浄分散性の機能を持っているから、ルブより
埃や砂を吸収します、でも下痢ピーウン子だからそこら⑫
垂れ流しているだけなのです。
メンテしない、オイル挿すだけのチェーンはウンコがこびり付いてます。
チェーンのメンテは、ルブでもオイルでも手間が掛かるものなのです。

ルブウンコでチェーンやスプロケが削られるとか言ってるけど、真っ赤な嘘です。
でっち上げです。

それより>>787　には誰も答えられないのか。ラベルの低いやつはもっと勉強してください

801 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:18:06 ID:ZbYsdlqm

>>797
ギアオイルの間違いじゃね？

>>798
チェーンのローラーの回転が非常に軽くなるので、スプロケへの
攻撃は最小限になる。よってチェーンどころかスプロケも長持ち。

802 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:21:38 ID:ZbYsdlqm

>>800
脳味噌でウジ虫飼ってるだろ。

803 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:23:54 ID:G8Gir4rV

>>798
以前のテンプレ　チェーン
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html

804 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:24:46 ID:FcbjeIAm

たのむから鳥つけてやってくれ

805 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:37:28 ID:yRh0P6Ky

>>801
サービスマニュアルによって呼び方が微妙に異なるようだよ。
「#90くらいのオイル(カワサキ'86)」とか「SAE30～50のモーターオイル(ヤマハ'84,'85)」と書いてあるのもある。

806 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:41:09 ID:GeSsZAkI

オイル挿したら、確かに押して歩くと軽い。ローラー部分も手で回せば軽く回る。
しかし、駆動が掛かったら全く違う事に気づかなければならない。
なんで、オイル挿したら音が大きくなるのか？　Ｆスプロケ、Ｒスプロケ辺りから
駆動をかけるとカリカリカリッとかゴリゴリ音がするだろ？
オイルメンテで７万キロ走ったやつは、５駒の長さが基準値に収まっているか
計ってみたらいい。まあ、、脳内７万キロだったら計るのは難しいがなｗ

もう一度言うが、音がするのは駆動系全体に負担が掛かっている証拠だ。
チェーンもスプロ家も消耗度合いが大きいから長持ちはしません。

807 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:45:04 ID:uMZajADT

トリなんかつけなくても気色悪いレスですぐ分かるからいいじゃんｗｗｗ

808 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:47:06 ID:huM6+aI3

>>807
トリあった方があぼーんしやすいだろ・・
常識的に考えて・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:47:19 ID:N9ILjMaJ

いま帰宅
なんじゃこのスレは
オイルクリクリスレじゃなかったのか

いいなニートは

話は変わるが、昨日特製スペシャルブレンドmyオイルが
無くなったので作った
今回はクレスーパーを前回よりも多めに入れて、ギヤオイル入れたら
当社比2倍になって一杯こぼれた

びっくりしたぞ

810 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:48:32 ID:uMZajADT

何言ってんの、こういう気色悪いオッサンはニヤニヤ眺めて楽しむのがオツってもんだろ常識に的考えて

811 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:56:39 ID:0x2Dl+Sg

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070709/R2VTc1pBa0k.html

812 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:05:19 ID:dgUmGg9m

ダンパー効果というのが駆動中のチェーンのどの部分から
どのように生じているのか分かりやすく教えてください。ﾆﾔﾆﾔ

813 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:13:05 ID:GeSsZAkI

>812
分からんやつは一生分からんでいい　何でバイク乗ってんだろｗ

814 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:23:00 ID:FkEX4JLG

説明出来ないんだｗ

815 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:25:36 ID:8JrLoERL

>>738
おめぇー何思い出話し語ってんだよw
台風で300キロ？それがどうした。
>>765
の、覗いてんじゃねーww
>>800
加速したら沈む。そして下側のチェーンはたるむ。
オイルメンテだとチェーンのリンクの動きが良いから下側の
チェーンはルブより暴れるかもしれん。
もう一つはスプロケからチェーンが離れるときの粘着度な。
ルブの方が粘性が高いからスプロケから離れ難い。
これは加速、減速時のチェーンのたるみを抑える効果があるかもしれん。
もう一つは油膜の厚さか。

でだ。問題はそのルブを塗布したチェーンをいい状態に保つのが偉い大変だって事なんだ。
そりゃ油膜が厚い方がいいだろ。でもそのルブの理想的な状態を何キロ保てるんだ？
お前は3000キロとか寝言抜かしてたな。でチェーンの寿命は何キロよ。2万から3万がいいとこだろ。
どこが優しいんだ？チェーンスプロケ環境。それのどこが優しいんだ？
それとも500キロごとに湯水のようにチェーンクリーナー使うのか？

816 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:26:25 ID:GeSsZAkI

アクセルを開けたら、リアサスは伸びるのか？縮むのか？

これが分からんやつに説明しても無駄ｗｗｗ

817 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:27:10 ID:8JrLoERL

ごめん>>765じゃなくて>>764だった。

818 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:30:52 ID:PP4yHz30

こんな基地外が
松浦市に住んでるかもと考えるだけで最悪な気分だ

819 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:32:03 ID:vE6LIE35

>>815
見事に釣られてるし　あ～あ

820 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:32:22 ID:9ShoE8pF

>>812
チェーンそのものにダンパー効果があるのではないし
ルブそのものにもダンパーとしての効果は無いね
ルブ塗って規定の遊びでチェーン引きしてある状態で
ダンパー効果が発現するって言えばいいかなー
大トルクをかけるようなシチュじゃないと体感出来ないだろうけど
ハイサイドギリギリの走りしてると判るよ
最後のひと踏ん張りだね

>>813
787の問いは
スイングアームのタレ角との関係で伸びたり縮んだりするから一概には言えない
が、普通は伸びる、というかリアタイヤから押されてる
ガシャガシャ音がするのは打刻音、潤滑剤の粘度と関係がある
ルブの粘度で適度なしなりがあると音はせず、オイルの粘度でチェーン単体の
しなりだけだとカンカンとスプロケに打ち付ける格好になる

821 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:38:44 ID:GeSsZAkI

>>815
ブーーーーーーーー♪　　不正解

リアタイヤに駆動が掛かったら、リアサスは伸びるんだよ。（ケツは持ち上がる）
これが分かってなかったらドライブチェーンのダンパー効果を
説明しても無駄ｗ
再度言うが、チェーンのダンピングを有効に使いたかったら
ルブでメンテナンスしなければならない。

ちゃんとメンテナンスしてたら５万キロでも持つかもしれない。でも俺は２万キロで
定期的にチェーン交換している。安全と気分の問題だ。
ユルユルガシガシの環境汚染チェーンで１０万キロ走っても何の自慢にもならないｗ

俺は松浦なんか住んで無いぞ。いいところだけどなｗ何も無くてｗｗｗ

822 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:49:24 ID:FcbjeIAm

かわいそうになってきた

823 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:52:05 ID:FkEX4JLG

40近いオッサンが日がな一日2chですか…
本当にかわいそうだな…

824 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:52:05 ID:ZbYsdlqm

>>805
ん～、メーカーで違うのかな。

カワサキZZR400の場合は同じく「#90くらいのオイル」
ホンダスーパーカブの場合は「#80-90ギヤオイルまたはチェーン専用のスプレグリスを塗布する」

825 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:04:02 ID:6aDV+/vE

ギアオイルとミッションオイルって、同じもの？

826 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:04:11 ID:GeSsZAkI

チェーンそのものにダンパー効果はあるよ。バックトルクリミッターみたいな
効果もあるよ。それはルブできちんとメンテナンスしてより発揮される。

分からないやつは勉強しなよｗ　まだ可哀相なんて言わないからｗ

827 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:07:10 ID:GeSsZAkI

ギアオイルやＭＴオイルは止めた方がいいぞ。ほんとに環境に良くない。

どこのメーカーが推奨してるんだ？ギアオイルを？

そのメーカーはＩＳＯ１４００１認証してたら、取り消しだよ、マジで

環境破壊をメーカーが推奨するなんてとんでもない事だ！

828 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:08:43 ID:YER+0aqx

ぶっふぁwww
バ、バックトルクリミッター？！

829 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:10:43 ID:7kLfBD5R

>>827
少なくともホンダはギアオイルを説明書で勧めてる
俺はしないけど

830 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:11:18 ID:NHnZgx1q

バック取るクリ見ッター

のことか？

831 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:13:49 ID:PZe8Jjyx

＞それはルブできちんとメンテナンスしてより発揮される。

ルブを使っての「きちんと」したメンテ方法を教えて下さいっス。
とりあえずルブを吹き付けるだけじゃノンノン♪ってことっスかね。
僕には分からないし勉強する気もないので先輩からお願いしますっス。

832 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:13:55 ID:yRh0P6Ky

>>824
機種毎のサービスマニュアルとはいえ、大部分は流用だからそうなるんだろうな。
執筆者によるのかもしれないね。
今、手元にあるのはいずれも８０年代後半のもので、シールチェーンが標準装備されたものばかりだからなんともｗ

逆に最新のサービスマニュアルにはなんて書いてあるのかな。
「専用のクリーナーで洗浄してチェーンルブを流布」なんてことを書いてあるのかな。

833 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:21:05 ID:4JYtXaWv

このスレ、キモイ奴大杉
特に ID:qFWOemKw こと ID:GeSsZAkI 、アンタ病気か！？

834 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:21:29 ID:8JrLoERL

>>820
あ、伸びるんだっけ。てか伸びる方向に力が加わっているって事だよね。
で、実際には加速してるからサスは沈む。

>>821
でもさ、オイルメンテでもお前が言うようなネガを何も感じない訳よ。
俺は感じるぜって言われても、あっそうって事だろ。
ダンパー効果だ？その恩恵を享受出来る時はいつ来るんだ？
てかそれはフリクションが大きいチェーンのお話だろ。
リヤブレーキ引きずる練習でもしとけよ。

環境だと？オイルメンテで飛散するオイル量考えれよ。有害？笑かすな。
チェーン一本作るのにどれだけのエネルギーを消費してるか知らんが
それを2万キロで捨ててるお前に言われたくないわ。

835 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:23:32 ID:6aDV+/vE

>>832
洗剤などで洗って、#80-90のギアオイル。

スチーム・高圧洗浄の禁止
溶剤入りクリーナー・ガソリンの禁止

HONDAのシールチェーン使用のバイクのマニュアル

836 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:25:12 ID:yRh0P6Ky

>>825
ヤマハは2stのミッションオイルのことをギヤオイルと呼んでたように思う。
他のメーカーは忘れてしまいましたｽﾏｿ

837 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:29:25 ID:6aDV+/vE

>>836
すまん。
カーショップなどで、四輪用に売られているギアオイルとミッションオイルの事。
同じ#90でも、ギアオイルとして売られている方が若干高い。

838 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:45:59 ID:5fOWylCz

危険物乙四で引火点、発火点の高いオイルをギアオイル、ってのを見た気がする
発火しにくいのでギア等の潤滑に向くとかで

のでエンジンオイル、ミッションオイルはメーカーがつけた俗称じゃないかな
ヤマハのギヤオイルも俗称として使ってるように思う

839 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:50:02 ID:ZbYsdlqm

>>834
基地外に騙されるな。
チェーンドライブの場合リアサスは沈む。
シャフトドライブだと伸びる。

840 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:51:33 ID:Iz78EEC1

いや～、やけに伸びてると思ったらおもろいおっさんが来てるのか。
いや、おれもおっさんなんだけどｗ
ちょっと思うところをひとつ。
>アクセルを開くと、リアサスは伸びると思う？沈むと思う？
これな。
アクセル開けてもリアサスはなんの挙動も示さないのよ。
クラッチ繋げると、タイヤに負荷が掛かってない状態ならサスは伸びる方向に動くわな。
これは前後スプロケとスイングアームの取り付け位置との関係でね。
で、普通は加速するためにアクセル開けるんだよね。
この場合は加重が後ろに移動するからサスは沈むんだよね。
だから>815は間違ってない。
>加速したら沈む。
って書いてあるでしょ。
で、だ。どうもウェットルブ信者みたいだが、ドライルブはどうなのかな。
ダンピングはしてないっポイが。高いしｗ

841 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:55:22 ID:yRh0P6Ky

>>835
おぉ、わざわざありがとな。ところでこれ発行年度は'07年かい？だとしたらISO14000シリーズもグリーン調達もオイルメンテは無関係ってことでｗ

ちなみにヤマハのマニュアルには洗面器状の容器にオイルを張って、どぶ漬けで洗うよう図示されてる。
カワサキのマニュアルには具体的にチェーンのどの部分にオイルを注すか図解入りで解説したうえ、Oリングにも注油して余分なオイルはふき取れと書いてるよ。

>>837
そうか、同一メーカーだとして、値段の違いは添加物の違いかもな。
ギヤオイルのほうが極圧潤滑に特化しなくちゃいけないような希ガス
詳しくは車板で聞いたほうがいいんじゃないかな？
俺はもっぱら部品の洗浄用にギヤオイルを使ってるんだけど、「2stのギヤボックスにも使えます」っていうタイプだから
>837のカテゴリでいうとミッションオイルかな。
だからかな、チェーンに使ってもあんまり臭くないよｗ

842 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:01:33 ID:2gcV/bD3

>827
・カワサキの今でも現役の４パツバイク（２バルブ時代）
「チェーンのローラ、ブシュ、Ｏリングの部分に＃９０程度のオイルを注油する。（原文ママ）」

　カワサキはシールチェーンにもギアオイル推奨だそうです。。。

・ヤマハ最後の２ストオフ
「水または中性洗剤で洗浄する。洗浄後ＰＪ１（シールチェーン用）または
　ＳＡＥ３０〜５０モーターオイルを十分に注油する。
　追伸１：蒸気、ガソリン、シンナー、ベンジンなど揮発性のもので洗浄しない事。
　追伸２：一般市販のスプレータイプの潤滑油は使用しない事」

ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗヤマハｗｗｗｗｗ市販ルブ非推奨ｗｗｗｗｗｗ

・ホンダ最後の並列２気筒
「オイル又はグリース」
　宗一郎さん、実に単純明快です。。

・ホンダのオフロードカブ
「lubricate only with SAE80 or 90 Gearoil.」
　外国の方々もギアオイル差せと言明してますが、何か？

鈴菌車は持ってないけど、多分同じ様なモンだと思う…。
漏れは原二とかしか持ってないけど、リッターＳＳの整備書とかはどうなんだろ？

843 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:07:55 ID:uMZajADT

アンチスクワットの事言いたいのかな？

まったくそんな下らない知識でどうしよってんだろ

844 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:08:49 ID:yRh0P6Ky

>>842
＞追伸２：一般市販のスプレータイプの潤滑油は使用しない事」
あぁ、これ俺が持ってるマニュアルにも同じことが書いてあるけど、多分、55-6のことだよ。
アレが出た頃、なんにでも使うのが流行ったんだけど、その名残だと思う。

845 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:35:29 ID:7kLfBD5R

>>ID:yRh0P6Ky
俺にはお礼の言葉とか無いの？

846 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:40:26 ID:mcsMAkbe

>>806
＞オイルメンテで７万キロ走ったやつは、５駒の長さが基準値に収まっているか
計ってみたらいい。

↓なんで２万キロで定期交換してるのに、７万キロのチェーンの状態がわかるんですか？

821 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2007/07/09(月) 21:38:44 ID:GeSsZAkI
ちゃんとメンテナンスしてたら５万キロでも持つかもしれない。でも俺は２万キロで
定期的にチェーン交換している。安全と気分の問題だ。

847 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:48:42 ID:Asr+mhn0

何でこんなにスレ伸びてんだｗ。おかげで亀になっちゃうじゃんかよ。

>>678
ブローバイは確かにキャッチタンクか、エアクリの入り口側に導かれる。
でも、エアクリも入ってくる側は大気開放だし、キャッチタンクも
オイルが戻る反対側は大気開放だ。
お前が言う「オイルは密閉状態じゃないといけない」に、
見事に当てはまらないんだよ。
と一回釣られたついでにもう一回釣られてみる。

848 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:58:11 ID:vE6LIE35

>アクセルを開くと、リアサスは伸びると思う？沈む

前提条件が示されていないので
どういう答えを書いても
「馬鹿じゃネーノ　無知」と叩けるトリックですよ

太陽は右から出るか左から出るか？という問いと一緒
設問者としては落第点しか上げられない

849 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:16:18 ID:hwSfw7k0

>>839-840
サスはアクセル開けたら重力の法則で沈むさ。でもどのような力がリアサスに
掛かったかが重要なんだよ。Ｆスプロケがチェーンの上側を引っ張るから
チェーンはＲホールを引っ張ってＲサスを伸ばす方向に力がかかる。
シャフトドライブではこの現象が顕著に出るのに、チェーンドライブでは
あまりで無い。なーーーーぜか？　　　　それが言いたいことなのさ。
チェーンは色んな仕事をしているってことさ。解るかなｗｗｗ

オイルテンプは明確な環境汚染だ。メーカーはＩＳＯ１４０００シリーズを認証しているはずだ。
チェーンにオイルをてん付することを推奨していたら、たとえ手順に記載されてなくても
ＩＳＯの趣旨に反しているはず。環境保全を全社的にうたっていながら矛盾していると言える。

>>847
バカｗｗｗ
>>848
池沼ｗｗｗ

850 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:17:17 ID:3nayd3Ks

>>842
去年くらいにカワサキの電話相談室だったかに問い合わせたら、
今は純正チェーンオイル推奨で、ギアオイルは昔はそうだったが、
今はメーカーは推奨してないので自己責任でしてくれと言われた。
最新のサービスマニュアルだとチェーンメンテにギアオイルとは書いていないのかな？

851 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:23:33 ID:gt4A+aI2

>>849
そこまでカシコイなら説明してくれよ、
チェーンがどんな仕事してるか。

852 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:24:59 ID:XApJCCpu

2万キロで交換てゴミ出しすぎ。

853 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:25:36 ID:+7MGiyEf

>>849
まともに返せなくなってバカしか言えなくなったのか？バーカｗ
早く密閉のオイルの場所教えろｗ。
言っとくけど、密閉にかなり近いブレーキフルードも大気開放してるからな。

854 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:28:51 ID:O3elicMk

>>848に同意。
そもそもスイングアームピボットの位置すら
定義されていない設問に答えろってのが無理だと思うが…(´ﾍ｀；)

855 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:31:07 ID:r1jkiG8W

>847
塚、バイク歴２０年超の割に、
００年位の排ガス規制対策前のバイク（特に２種以下）が、
ブローバイホース大気開放にしてるって事知らないのには
触れちゃダメなんでしょうかね…？

856 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:33:22 ID:SqSfhb8r

チェーンルブのうんこを撒き散らすのは
ＩＳＯ１４０００シリーズの認証オケ？

フロントスプロケ内のうんこ見ると
同程度の量を撒き散らせてるハズ
タイヤに付着せず飛んでいくので目立つ事は無いが

857 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:36:06 ID:9uVaIG87

>>856がいいこといった。

858 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:37:02 ID:+7MGiyEf

>>855
いいと思うよ？
俺は、>>849の言っていることを受けて返さないと、
顔真っ赤にしてファビョると思ったから、>>849の言い分を受けた上で
返答したしだい。

859 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:42:30 ID:hwSfw7k0

>>854
アホとしか言えないな

>>855
触れるのはかってだ　もうちょっと詳しく触れてくれ

>>856
ウン子になるから環境への影響が少ないんだろ
オイルとグリースの事をもう少しスタディーしたほうがいいね
オイルを撒き散らすのは何度でも言うが環境汚染

860 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:45:52 ID:hwSfw7k0

>>853
バカかｗ　エアクリーナーの構造をも一回見てみろよｗ　
有害物質が大気に放出されない構造になってるだろ
何が大気解法だｗ　ブレーキシステムのどこが大気解法なんだよ
嘘ばっかイッてんじゃねーよ　狼少年君ｗ

861 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:46:43 ID:pGCZVKDb

ID変わったみたいだな　アボン登録せねば

862 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:48:48 ID:H24qZdSw

いや、みんな分かってると思うけど・・・

　＞APIのGLコードの他に
　粘度を表す数値が書かれているのが目に入る。
　その数字は80とか75w90とかかなり大きな数値だ。
　エンジンオイルが10w30とか5w40とか表示されているのと比べると
　かなり硬いオイルのように見える。
　だがこれはエンジンオイルとギヤオイルの粘度指数が違うからだ。

　おおよそだが、12w50のエンジンオイルが75w90のギヤオイルに相当する。

863 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:50:33 ID:gt4A+aI2

やっぱりID: hwSfw7k0 は池沼だな。
素晴らしい電波っぷりだ。

864 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:55:41 ID:hdInalEw

うーん・・・
なんかチェーンはルブメンテが実は正しいのかな？

ダンパー効果というかどうかは分からないけど、リアサスというのは
スイングアームの動きを緩衝させる、という言い方も出来るんで
チェーンの取り回しでもやっぱりアームの動きに影響すると思う
バイクを押し歩いてフリクションの差が感じられるほど
オイルとルブでは全然違うということだから、アームの動きにも
もっと顕著な影響がある、と考えるのが妥当かな

ダンパー効果を打ち消すオイルメンテは糞
ってことになるね。

865 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:56:57 ID:+7MGiyEf

>>860
来た来た。お前こそエアクリの中見ろよ。あんな構造で有害物質が
大気に出ないわけないだろ。シリンダーの負圧吸い込みの分で、
ブローバイから出てきた高圧のガスが、どれだけエンジン内に戻ると思ってるんだ？

後お前のブレーキは、レバー操作をしてブレーキオイルタンク内が
負圧になっても、ブレーキラインにオイルが流れていくんだな？

866 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:58:11 ID:RdTA7ZWK

１０年前に買ったセロー（３RW)のSMには
SAE30~50のモーターオイルを使用

最近買ったセローW（４JG)用には
SAE30~50のモーターオイルまたはME-1
シールチェーンオイル使用とある
つまりどっちでも良いってことだな

867 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:01:42 ID:r1jkiG8W

>>758
>小さなボトルで、リアスプロケに薄く一周塗ると走行中に自然に潤滑される

荒れてる中で豆知識アリガ㌧。
今度試してみます。

868 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:07:22 ID:gt4A+aI2

もう一匹も現れたか。ID: 9ShoE8pF ＝ ID: hdInalEw

869 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:07:28 ID:hwSfw7k0

>>865
エアクリナーの空気取り出し口を触ってみてみなよ。有害物質が放出された痕が
あるかどうか。クリーナーボックスの底に有害物質が溜まるようになってるだろ。

おまえは、フールドカップのダイアフラムのことを言いてるのか？ダイアフラムは
その名の通り大気に開放されてなければならない。
フールドが大気に触れているか？　触れていたらレバー握るたびにピューーーーって
フールドが噴水のように噴出すはずだｗｗｗ
フールドは空気に触れると酸化するから完全密閉だよ　　　　　　　もうワザと言ってるのかよ

もう屁こいて寝るからよ　もう一回勉強しなおせ糞餓鬼ｗｗｗ

870 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:08:25 ID:RdTA7ZWK

エンジンオイルやギアオイルにもダンパー
効果はあるよ。なければクランクシャフトの
プレーンメタルがガタガタになっちゃう。
車のデフにもバックラッシュってのがあるわけだし。

871 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:10:26 ID:f51EXWl2

荒れてるなあ

オイルメンテが気に入らないなら、来なきゃ良いのに。
胡散臭い講釈垂れたくてしょうがないんだろうけど、空気嫁。

872 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:14:26 ID:hdInalEw

>>868
もう一匹って、あのなぁｗ

だってオイル派はオイルメンテによって失われたダンパー効果について
まともに反論出来てないんだもの
下手な煽りしかしてない
想定外の致命的デメリットを指摘されてファびょってるようにしか見えない

873 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:14:49 ID:RdTA7ZWK

偉そうに講釈たれるオヤジに限ってメンテは殆ど
バイク屋まかせってことが多い。
唯一の自前でやってるのがルブメンテだったのだろうなw

874 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:16:25 ID:hdInalEw

言ってるそばから決め付けの頭悪いレスがつくし>>873

875 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:18:00 ID:RdTA7ZWK

２万キロでスプロケ共々交換するんなら
どっちでもいいんだよw

876 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:18:54 ID:RdTA7ZWK

ダンパー効果www

877 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:18:56 ID:hwSfw7k0

>>870
オイルにもダンパー効果はあるさ。クランクのメタルは１/100㍉の世界。
そこではオイルの薄い膜でも充分なダンパー効果だ。
チェーンのシール内にはルブと同等のグリースが封入されているんだ。
だったらルブをてん付するのが当り前じゃないのか？
オイルを塗るとグリース成分が流れ出るとバカでもわかることが何故理解できない？
チェーンはオイルの薄い膜では充分なダンパー効果は得られないんだよ。解った？

878 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:21:07 ID:RdTA7ZWK

SMにも書いてあるし
どっちでも良いんだって
耐油Ｏリングがオイルで犯されるのなら
新車時からエンジンオイルダダ漏れでしょうがw

879 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:22:37 ID:BiBmIoDT

喧嘩ばっかりだな。　　走って来いよ。　

880 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:22:37 ID:hVsuUHj5

わかった。
ブローバイガス、チェーンに塗ればタダじゃね。
折れ頭ヨス

881 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:23:29 ID:UM3xVUpU

:hwSfw7k0のオヤジはむしろ足が届かなくてなかなかバイクに乗れないから
ルブを2年に一回位塗っとけばいいんだろう

882 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:28:11 ID:RdTA7ZWK

ちなみに漏れはバイクのイベント会場とかで
クリーナーと抱合せ販売しているLAVENの
ロング缶も状況に応じて使ってるよ。

883 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:28:56 ID:hwSfw7k0

クランクケース割った事無いんだな。ブローバイホースの手前に減圧室ってのが
あって（カブでもあるだろ？）　ケースから出たブローバイガスがエアクリボックスから
あふれ出る事は無いんだよ。
よって有害物質はエアクリボックスに留まる。　俺はためになる話をしてるだろｗｗｗ

884 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:43:47 ID:gt4A+aI2

電波入れ食い状態だなｗｗｗ

>>872
どこが致命的なんだろう。

ダンパー効果と言ってるが、単にルブで動き重くなっただけ。
さらに、普通に公道を走っている状況下において、ダンパー効果
とやらがあったところで、どれほどの違いがあるのかというのが疑問。

>>877
>オイルを塗るとグリース成分が流れ出る
んじゃ、実際になるか実験してデータで出してね。

>>883
>俺はためになる話をしてるだろｗｗｗ
何かが決定的に足りてないな・・・かわいそうに。

885 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:48:20 ID:+7MGiyEf

>>869
エアクリの空気取り出し口ってどこ？吸入口だろ？ｗ
どこに取りだすんだよｗ。エアクリに着く意外は大気開放なんだから
見えるわけないだろ。エアクリに着いた分が全部だと思ってんなら
おめでてー野郎だな。
ブレーキオイルがお前の頭の悪い例えのピューーーーって出ないのは
ダイヤフラムがあるからだよ。
ダイヤフラムとって握ってみろ。ピューーーーって出るから。
ブレーキフルードの劣化は
ブレーキの熱と大気中の水分による物だ。
そのためレース用以外、吸湿性のある植物系フルードが用いられる。
ブレーキフルードに鉱物系を使わないのはブレーキライン
（キャリパー込み）の錆びを防ぐ為だ。2度説明するのは面倒だから
言っておくが錆び＝酸化だからな。
風林火山見終わるまで、起きてるからよ。そう言わずに返事くれよ。ｗｗｗ

886 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:49:16 ID:bFvcbL7k

つか、上の方にオイルメンテチェーンでもグリスが残ってたとレスしてあるのに・・・。

887 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:57:47 ID:gt4A+aI2

>>886
都合の悪いレスは見えないらしいよ。

888 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:35:44 ID:+7MGiyEf

終わっちまったよ。くそーこんな面白い電波君が来たのに、
12日までこれないとは…。
次スレになるだろうけど、12日以降も居てくれよ、電波>>869君。

889 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 06:30:21 ID:2HISpQgK

>>864
別にどれ使っても好みの問題ってレベルだよ
ルブが正しいとかオイルが糞ってことじゃないと思うのさ
チェーンオイルのもつダンパー効果ってのがどれだけ走りに有効なのかは知らんがｗ

890 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 06:49:03 ID:hwSfw7k0

>>886
少量のグリースが残ってても、殆どがオイルに置き換えられている。
それだけオイルの浸透性は強いからね。
チェーンが駆動を伝える感じも明らかに変化するから、グリースは
オイルに駆逐されたと見るべきだろう。
ダンパー効果だけ注目されてるみたいだけど、本来チェーンが持っている
いろんな機能の一つだ。油脂類を使っているところではどこでもある機能だ。
オイルを使うべきところではオイルを使う。グリースを使うべきところでは
グリースを使用する。これ当り前ｗ

ID:+7MGiyEf←惨めなやつｗｗｗ　バカだねｗｗｗ

891 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 06:50:51 ID:b9BzuMY3

ダンパー効果って何だ？
オイルを塗布するのは「潤滑」が目的じゃないのか？

892 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:05:07 ID:aLb4I8OQ

車種にもよる。っていうか。スピード。遠心力。
高速道路を走らないなら、エンジンオイルで良し。
高速道路ならルブ。
エンジンオイル塗って、高速道路走ると、悲惨なほど
飛び散るだろ。ルブだって、外側にしみ出してくるやつを、
PAで拭き取るようにしてるぞ。
車種と使用状況を明記してから、語り合う必要あるかもな。

893 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:46:18 ID:2HISpQgK

>>892
ｱﾝﾀ年がら年中高速走ってんの？
大体SAでルブ拭き取る手間かけるならオイルでも同じだと思（ry

894 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:55:46 ID:gfYkfD/a

俺は街乗りメインだから200km毎にオイル注油メンテで充分

895 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:09:30 ID:+NSjz3Sn

>>891
ま、普通は潤滑と洗浄だわな

例えば

アクセルワイヤーにチェーンルブを注油してみますた
↓
開閉が重くなりますたが、操作感がマイルドになった気がします。
その証拠にアクセルから手を離すとゆっくり戻るようになりますた
↓
チェーンルブのおかげでアクセルワイヤーにダンパー効果が発生しました

っていうようなことじゃないの？ｗ

896 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:16:46 ID:Dhqjfh1V

>>890
経験談に空論ぶつけるとか、
いちいち場当たり的すぎて何言っても説得力ないよ・・・そろそろ俺もNG登録するわ。

897 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:20:23 ID:NSKC0Jjq

というか、取説にもＳＭにもオイルでって書いてあるわけだけどな

898 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:21:03 ID:KSRtGfX1

スズキのジェベルですけどマニュアル見ると｢2輪シールドチェーン専用オイルを使用する。｣
と書いてますがオイルとは書いて無かったです。

オイルを否定する気はまったくありません、バイクの作られた時代や車種の違いもあると思うので
絶対これが一番って方法は無いのかも知れませんね。

899 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:32:49 ID:XApJCCpu

勿論そうだよね。
ルブにもオイルにもどちらもメリット、デメリットあるから状況に応じて使い分ければよろし。

900 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:47:25 ID:8dQmA6ov

チェーンに塗った油脂がウンコになって留まっているか
吹き飛ばしてそこらじゅうに撒き散らかしているかということだね

タバコを吸う人がそこらじゅうに灰撒き散らかして吸殻ポイ捨てするのと
携帯灰皿で灰や吸殻をまとめておくような違いが見て取れる
携帯した灰皿の中を見て汚いと批難する良識の無さ
まとめて処分するマナーのある人か、他人の迷惑考えず路上で捨てまくって
自分だけ綺麗で満足するDQNかってことだ

901 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:53:25 ID:XApJCCpu

ルブが飛散してスプロケカバー内にウンコとして溜まるわけだがカバー外では当然飛散ってるよなー。

902 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 09:33:31 ID:kaz+zu1I

DQNはそーゆーの考えられないみたいｗ

903 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 09:41:19 ID:8dQmA6ov

ちょうどDQNワゴンかなんかが、信号待ちでクルマの中の灰皿を
交差点にバサーって捨てたり車内のゴミを道路にポイポイ捨てる
これがオイルメンテの本質
チェーンに付着した汚れを路上に撒き散らかしてチェーンスプロケが
綺麗ｗｗｗって悦に浸るメンタリティの低さ、もう救いようが無い

>>901
カバーにウンコ溜めるのはルブ吹き過ぎ
このメンテ音痴が

・一回塗布当たりの航続距離が短い
・チェーンのダンパー効果を失う
・雨天時に即死、潤滑切れを起こす
・環境に激悪、まさにDQN
・タイヤにも飛散し事故を誘発する危険を孕む

デメリットしかネーヨ

904 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:01:33 ID:NSKC0Jjq

ルブとオイルをブレンドして新しいものを作ってる俺は、あんたから見たらどうよ

905 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:03:59 ID:2HISpQgK

>>903
ああそう良かったね～（棒読み）
はいはい俺はDQNで貧乏なオイルメンテでいいですよ
だからほっといてくれないか
別にお前がルブ使っても誰も何も言わないから
誉めもしねーけどな

906 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:12:28 ID:2HISpQgK

>>901
バイク屋が車検の時に勝手に塗ったルブが、
見かけは綺麗に拭き取ってあったけど、
スイングアームピボットにごっそり積もってたの見たら
やっぱりルブでも飛んでんだなぁと再確認したよ
焼き付けたもんでない限り、グリスの維持力や粘着力なんて遠心力よりは弱いもんだしな
オイルより流動性の低い潤滑剤を路面に残したのかと思うと後続の人々に済まない気持ちになるよ

907 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:17:25 ID:72Gwx8lo

あぼーん機能って便利だね。

908 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:32:36 ID:RdTA7ZWK

タイヤの接地面や路面にオイル飛んで危険って
どんだけ着けたらそうなるわけ？
ドライブシャフトのオイルシールが外れた
時は正直やばいって思ったがな。

909 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:40:29 ID:8dQmA6ov

>>908
リッターＳＳをオイルメンテしてブン回してみろ
とても走れる状態じゃない

910 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:44:24 ID:2HISpQgK

>>909
単に着けすぎだってば
ところでお前はオイルメンテしたことあるのか？
もししてたんならルブ感覚でドバドバぶっかけてたんじゃね？

911 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:58:35 ID:8dQmA6ov

>>910
いいや。以前ここにオイルメンテしたチェーンをうｐした事もある
業物んトコ掘ればうｐした画像も出てくるよ
どんなに拭き上げても飛び散る
リアホイールとタイヤにオイルが放射状に飛びまくってたよ

912 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 11:12:32 ID:kzKM738N

>>909
走ってますが何か？

913 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:06:09 ID:Gupx7ARH

ダンパー効果なんてものが存在するなら
それはそっくりフリクションロスじゃね？

914 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:10:50 ID:2HISpQgK

>>911
んじゃ尚更ルブ使用を強制しないでくんない？
俺らは誰もお前にオイル使用を強制してないんだし。
油膜切れでチェーンが切れようと、
（有り得ないけど）飛散したオイルでスリップダウンしようと、自己責任でやってんだからさ。

915 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:48:20 ID:Jqy2GipX

チェーンソーオイルが手に付いたんだが、次の日当たりに皮膚がぼろぼろになるね。
まぁ当たり前と言ったら当たり前か。
ドクターフィッシュが綺麗に食べ尽くしてくれて助かった。

確かに頻繁に注油しなくてはならないが、
ちまちまオイルを挿してる時の楽しさは異常ｗ

916 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 13:48:00 ID:gt4A+aI2

道路を走っていると、炭化水素微粒子なんて大量に飛んでいるのに、
オイルメンテで少々飛び散ったくらいで何を騒いでいるんだろう、
自称環境派の電波共は。

917 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 13:55:07 ID:3nayd3Ks

俺のチェーンメンテの変遷
注油？なにそれ？でレッドチェーンの出来あがり→ルブ吹き付けを覚える（ホワイトルブを側面が真っ白になるまで吹き付け）
→クリーナーでの掃除を覚える（付け過ぎ分は拭き取るのを覚える）→スプロケカバー裏のウンコ掃除を覚える（ウンコはいやずら）
オイルメンテを知って、ルブのようにエンジンオイルを大量にかけると拭き取ったつもりでも飛び散りまくって距離短くてうんざり。
→クリーナーより安いのでオイルで清掃＆ウェットルブ吹き付けにしてみる→…でもやっぱウンコ出ないのはいいよなぁと思い直してオイルメンテを試す→
→色々試した結果、固いギアオイルがウホっいい感じ→常にチェーンに注意しながら、ちょっとでもフリクション感じたら喜んで注油するうかれ状態
我が家の自転車にも注油してみる→友達にも教えてみる→街でサビチェーンや汚れたチェーンを見ると注油したい衝動にかられる（今ココ）

918 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:00:24 ID:2HISpQgK

>>917
俺がいる！
レスした覚えがないのに俺がいる！ｗ

919 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:03:42 ID:8dQmA6ov

>>914
とうとう逆ギレか
チェーンちぎれて単独で事故る分にはいいが、周りを巻き込む
つー考えには及ばんのか
いくらサーキットでも転倒車は大迷惑なんだけどな
ついにDQNの本質を現したな

オイルメンテするやつは独りよがりの逆ギレDQN
コレ確定
バイク乗るな迷惑だ

920 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:06:23 ID:2HISpQgK

>>919が見えない
あぼーん機能って便利だな～

921 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:07:48 ID:+NSjz3Sn

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

922 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:09:00 ID:gt4A+aI2

>>919
お前の存在自体が迷惑だ、この世界に不要だから消滅してくれ。

そもそもオイルメンテでチェーンが切れることなんてないし、
メンテが悪けりゃルブを使っていても切れる。

ま、頭の障害を抱えた人には何言っても理解できないだろうがｗ

923 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:10:55 ID:eQt+SuUm

お前ら釣られ過ぎｗｗｗ

スルー汁ｗ

924 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:22:05 ID:gfYkfD/a

オイルが飛び散るって言っても微量だろ？
目を三角に吊り上げて騒ぎたてるような事なのか？
アホらし

925 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:26:47 ID:1/H/E4h2

まああれだ
オイルメンテしてるヤツに噛み付く前にだな
ノーメンテのヤツに噛み付けよと

926 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:26:50 ID:gfYkfD/a

ていうか、環境汚染がそんなに気になるなら電動パッソルにでも乗り換えるべき

927 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:39:15 ID:2HISpQgK

>>921
IDがMVX…じゃないやNSﾊｧﾊｧ

928 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:58:02 ID:7sOFerjy

テメーのバイクはテメーが面倒みろ！
廃油最高！

929 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:58:07 ID:8dQmA6ov

>>922
あほぅ
オイルメンテでチェーンが切れてもお構いなし、つってんのは>>914
実際に切れる切れないの話でいうなら切れねーよ
ノーオイルでも切れるって言ったらよっぽどだ
論点はそこじゃなくて「切れても知ったことか」と開き直るDQN根性
ココが大問題

つまりオイルメンテ厨の精神構造がDQNのソレと著しく酷似している
ということが今ココで事実確認出来たということだよ

オイルメンテ厨＝DQN

これはもう揺るぎようの無い事実として確定した訳だ

930 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 17:06:09 ID:gt4A+aI2

ちょｗおまｗｗｗおもしろすぎ
真性基地外 ID: 8dQmA6ov よ、もっと電波垂れ流してくれｗｗｗｗｗｗ

931 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 17:43:52 ID:Gupx7ARH

１つのレスを曲解して
スレ全体に拡大解釈
↓
>これはもう揺るぎようの無い事実として確定した訳だ

だんだん苦しくなってきたなー
矛盾へ突っ込まれても
バカとか池沼とか　そんな対応しかできなくなってるし
まぁ頑張れ

932 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:02:51 ID:8dQmA6ov

>>931
オイルメンテのデメリットを指摘してるのは>>903オレ
オイル派のその答えが>>914のDQN
突っ込まれてバカとか池沼とかしか言えてないのはオイル派の方じゃん
反論するにしても全く論理的じゃない感情論だし

933 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:12:40 ID:2HISpQgK

例の池沼のレス見えないけど、
どーせDQN連呼してんだろ
自己責任の意味もわからずにさｗ

934 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:15:07 ID:BiBmIoDT

なんで必死なの？　
あんまり面白くないよ。

935 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:29:19 ID:+NSjz3Sn

そろそろ飽きてきたな

936 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:33:53 ID:7sOFerjy

自演乙

937 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:49:55 ID:oJbhvqVh

まぁ彼らは所詮「言葉・文字だけ」だから重みが無いな
排除されて読まれなきゃここでの存在感は蚊の羽音以下

938 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:17:56 ID:RS1NJAdY

心の潤滑油が切れてませんか?

オイルメンテ最高!
ルブより切れやすいけど、デメリットとは感じない。むしろメリット。

939 ：825：2007/07/10(火) 19:56:35 ID:Sonw6V4w

ギアオイルには、ミッション用と、デフ用がありますが
粘度が#80程度なら、どちらを使ってもOKですか？

940 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:10:06 ID:gt4A+aI2

>>939
どちらでもおｋ
俺はホムセンで一番グレードの低いデフオイル買ってきた。
BPのやつで、確か粘度が75W-90だった。

941 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:11:25 ID:gt4A+aI2

>>939
>>940の追記
但し、普通の缶詰めと同じ容器に入ってる場合は、何かキャップ付きの
オイルの空き容器でもあれば移しておかないと色々面倒かと。

942 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:18:02 ID:7sOFerjy

チェーンメンテ用オイルは粘度じゃないんだよ粘度じゃ。

943 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:28:56 ID:2HISpQgK

俺は車の部品探したついでに、解体屋で
いろんなギヤオイルが混ざったのをただで分けてもらったよ
超ハイパーブレンド廃油だけど1ｸｫｰﾄあるから一生もちそうだｗ
あとガソリンもハイオクとレギュラーのブレンドになるけど、
解体屋のオヤジの機嫌がいいと40リッター120円だったりするｗ

944 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:50:39 ID:fZxa2G5C

流れを読まずに

オイル注し買ってきて、余りモノのエンジンオイルを入れてオイルメンテしてみた。

意外なほどのウンコ予備軍がチェーンから落ちてスッキリ。

でも、オイルの粘度が柔いなあ。

で、オイル注しの中に余っていたホワイトルブを少々注入。
上手い事混ざって、茶色く濁ったオイル完成。
使い勝手は悪くない・・・・・・けど、使い切ったらチェンソオイル買ってこよっと。

945 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:53:19 ID:47cQYq/B

>>943
いーなー
解体屋って宝の山だよね。安いし。
でも俺、解体屋と相性悪いのよね。
愛想良くないし、要領も悪い。
合う人にはパラダイスなんだろなーw

946 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:55:18 ID:VZRvBrVl

チェンソオイルはエロい！
ルブを使わない理由はそれで十分だ。
くだらない能書きなどいらんのだよ。

947 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:51:59 ID:3nayd3Ks

ルブとかけてルブ信者ととく、そのココロは

粘着力高くて切れやすい

948 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:21:11 ID:gt4A+aI2

>>947
お、言うねぇ～。

949 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:39:41 ID:O/mJZJgv

今日も滅茶苦茶進んだなぁ。。。
次のルブ基地外＝追放されたスコット信者の手は、
住人に紛れて「糞スレ化したから次スレは要らない。もう立てるな」って言い始める事か？

950 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:41:06 ID:RS1NJAdY

ルブが手について、シトラスグリーンなんかで手を洗うと粘土みたいなのできない?

951 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:47:57 ID:Dhqjfh1V

>>950
できるね、ギトギトになったスイングアームを風呂で洗ったらそれが飛び散って未だにとれない・・・。

952 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:52:09 ID:gt4A+aI2

>>951
オレンジオイルの入った洗剤で取れるかも。

953 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:08:47 ID:RdTA7ZWK

>>943
儂はオクで安く落としたレッドラインのMTLというミッションオイル
でメンテしてるよ。
車のミッションに使ったけど５００ｃｃ位余ったから
ホムセンの油差しに入れて使っている。
臭いもないし良い感じだよ。合成油だし。

954 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:21:45 ID:Dhqjfh1V

>>952
それの入った洗濯洗剤で駄目だった・・・ちょうどジョイ君が枯渇しそうなので台所用を買ってみる。

955 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:26:51 ID:Tar1iYWn

>>950
おいおいｗ
ルブ汚れにはエンジンオイルだよ
抵抗あるかもだけどオイルで手を一回洗ってｗｗｗ
ウエスで拭き取ってから食器用の洗剤で洗えばバッチリ落ちる

エンジンオイルでチェーンメンテしてるならこういうのにも気付くだろｗ

956 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:30:37 ID:jJuGyXhx

>>954
普通にマジックリンはどう？
200円ちょっとのヤツを薄めてスプレーにいれて使ってる
オレンジオイルより安いし、油汚れはよく落ちるよ
といっても、ルブには試した事無いので効果は分からないけど・・・

957 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:33:54 ID:hwSfw7k0

ルブはどんな悪条件でも堕ち難いってことだな

オイルは飛散しまくり　汚いね　ほんとに汚い　

オイルは石鹸で落ちるからなｗｗｗ　堕ちるかｗｗｗ

958 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:37:11 ID:ofauIYk1

コテか鳥つけろ

959 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:40:16 ID:gt4A+aI2

>>957
相変わらず頭に障害かかえてｶﾜｲｿｗ

960 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:43:00 ID:IFfUsTKa

IDでアボンした方がいいだろ。

さらに酷くなれば、そろそろ削除依頼かなぁ。
余り周囲が相手しない方が依頼しやすくなるんだけどね。

961 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:47:09 ID:b9BzuMY3

シャンプーで髪を洗うと、いつの間にか手がキレイになってる♪

962 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:49:23 ID:Dhqjfh1V

>>956
どっちを買ったものだかなやむなぁw
俺の場合はルブそのものより、
ルブとオイルと洗剤が混ざった意味不明な物体が恐ろしく強固で困った。
手に付いた奴は最終的にウエスで拭き取らないととれませんでした。

963 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:02:49 ID:/2nfpYCW

>>957
志佐川に落ちとけ

964 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:05:43 ID:hwSfw7k0

ダンパー効果と言うのが話題になってるが、もう一つルブの重要な効果がある。
ルブをてん付すると、重くなってフリクションになっていると言うやつがいるが、
フライホイールって知ってるだろ？　クランクウェブって知ってるだろう？

ピストンの反対側に何故あんなに重い重量物がついていると思う？
慣性の法則と言う言葉が出た時、みんな？？？？と思っただろｗ

ベアリングってのがエンジン内部やホイールハブ、ステアハブで使われているだろ？
これを手で回すと若干の重さを伴って回転する。
回転に重さがあるってことは、フリクションがあるということだろ？
実はこの回転の重さが慣性の法則なんだ。
回し始めはフリクションがあるが、一定の速度になると軽い動力で回り続ける。
フライホイールもクランクウェブもあんなに重たいものだが、これを利用しているのだ。

チェーンもある程度の回転の重さがあって、安定した回転運動が得られるのだ。
オイルメンテしたチェーンは、低速でジャダーが起き、高速ではチェーンのたわみとなって
ウォブルを起こす。つまり中速以外ではオイルメンテしたチェーンがフリクションが大きいって
ことなのだ。
ダンパー効果が最大に得られるのはルブメンテ、安定した回転運動するのもルブメンテ。

それより飛散して汚れるだけでオイルメンテはノーグッドだｗ
ルブウンコは砂を集めてチェーンやスプロケを削ると出鱈目言うやつがいるが、
おれは、むしろルブの方が砂を咬まないと思う。

結論・オフ車やハイパワー車はルブでメンテすべし。ローパワー車は勝手にしろｗ
俺はオイルメンテは二度とやら無い。コストもそんなに変らないし、手間は倍掛かるからねｗ

965 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:06:49 ID:+rS9wHsO

>>962
俺もルブウンコを風呂場で飛び散らせて色々試行錯誤したよ。
マジッククリン（誤植では無い）、ブレイクアップ、
G510などの強アルカリ洗剤ですら歯が立たず参ってたところに、
「こんなんあるけど」とオレンジオイル入りの洗剤を持った
おかん登場。驚くほどよく落ちた。

ただ、オレンジオイルって破壊力あるからバイクには使わない
方がいいと思われ。ガラスの滑面に書いた油性サインペンの
インクですら取れてしまった。

966 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:08:33 ID:5nQ+ZJOH

これはひどいｗｗｗ

967 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:09:16 ID:5nQ+ZJOH

↑は>>964へのレス

968 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:13:57 ID:XuwkewmC

>>966
おまいの頭の中がよっぽど酷いよｗ

下痢オイルウンコがいっぱい詰まっているだろｗｗｗ

969 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:17:36 ID:y4oqTVXs

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

970 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:20:24 ID:5nQ+ZJOH

＞チェーンもある程度の回転の重さがあって、安定した回転運動が得られるのだ。

釣りだろ？

本気で言ってるのならかわいそすぎる・・・

971 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:20:31 ID:m/21ahxi

自分は煽ってるつもりなのに只の馬鹿にしか見られていない件について。

972 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:22:38 ID:HJawqLt3

あーすっかり燃料が劣化しちゃったねぇ

回転抵抗と慣性を一緒にしてるし
頑張れ

973 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:25:29 ID:bB0n8U3K

余程暇なんだな

974 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:26:45 ID:8spJptqK

ロードレースやエンデューロでルブなんぞ
使ってるバカはいないわけだがw

975 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:29:43 ID:+rS9wHsO

>>964
頭に障害ありすぎてﾜﾛｽ

>おれは、むしろルブの方が砂を咬まないと思う。
そこだけ推測なんだなｗ

976 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:34:31 ID:8spJptqK

>>964
ジャダーとかウォブルって車のステアリングや
クラッチ、ブレーキ関係に起きる現象じゃねえの？
ペダルやハンドルに振動が伝わってくるやつ。

977 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:43:06 ID:u1mq3gxb

あんなちっさいローラーが100個近く回ってて、回転スピードも個々でバラバラなのに
慣性の影響もへったくれも無いだろ。
というか、よくもまぁしゃあしゃあとでっちあげの適当な理屈を打ち上げれるもんだ。

俺の場合嘘かと思われるかも知れないけどRKの社員にオイルメンテしたチェーンを褒められた。
つまりはRKの社員ですらオイルメンテを否定しなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

978 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:30:46 ID:4JudV+GB

オイルメンテすると封入されたグリスが流れ出して云々
っていうヤシいるけどさ、封入っていうよりホワイト
グリスべったり塗ってＯだかＸリングで蓋をしたって感じ
でそんなにシビアなもんじゃないな。
自分でチェーン交換すればわかる事だけどさ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:34:39 ID:PUc1u9lX

次スレドゾー。環境によっては>>1がいきなりあぼーんされるけどキニスルナ。。。

【ﾁｪｰﾝｿｰ】オイルでチェーンメンテ８クリ目【ﾊﾝﾏｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184085130/

980 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:35:26 ID:5nQ+ZJOH

空気読まずに質問

合成油は鉱物油より、シールへの攻撃性が強いみたいだが、
やっぱ鉱物油のがいいんですか？
合成油使は使わない方がいい？

981 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 06:38:59 ID:TpnwvaB5

>>980
使っても問題ない。

982 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 07:05:03 ID:KTer8m2K

>>980
現代のオイルシールはエステル系合成油対策
されているから大丈夫だろう。

983 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 07:26:58 ID:eikQvzzJ

>>965
㌧クス
まずはオレンジオイルで試してみる。

984 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:24:22 ID:n9BymaPZ

タイヤにまでついたルブはどうやっておとしたらいい？
オクで落としたバイクの前オーナーがルブ付け足しのみでひでえんだよ…
チェーンは換えちまうから構わないけど、タイヤは8分山くらいで換えるには勿体ないんだよね…

985 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:32:46 ID:5nQ+ZJOH

>>981-982
サンクス

986 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:36:25 ID:PoIDcpU8

サンエスＫなんかどうなんだろ？
以前、劇的に落ちると言ってた香具師がいたような気がする
タイヤのゴムってNBRではないだろうから、後遺症が残るかもしれんが

987 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:47:32 ID:UyNh4+9x

>>984
タイヤワックスを使って掃除するのも手かな。（接地面には付けないように！）
俺はタイヤワックスではなく、クレポリメイト〈クリア〉を使っているけど。
ブレーキクリーナーで茶色くなったゴムもある程度は黒くなるよ。

ホイールへの飛び散りは、ボディワックス（固形）をウエスに付けて掃除している。

988 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:13:20 ID:n9BymaPZ

>>987
いやー、サイドウォールはどうでもいいのよ、亀の子だわしでなんとかおちるから
接地面の端から3センチくらいまで、
溝にルブと泥が練り上げられたウンコがびっしり詰まってるのさ
粘土ベラとナイロンブラシでチマチマほじくり返してるけど、
ホワイトルブだからタイヤ暖まると染み出してくる(´;ω;｀)ｳｯ

989 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:41:48 ID:4L2/HhiA

お金がないから、冬になったらみかんの皮をきざんで汚れ落とししようとおもうの(´･ω･`)

990 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:47:12 ID:I6P70jOE

タイヤにダンパー効果が発生するんじゃね？

991 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:57:41 ID:lchp7oDl

>>984
CRC５５６とかで拭けばいいんじゃね？
すぐ飛ぶから問題ないし

992 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 14:02:19 ID:X3Nv6Lb6

質問です
シルコリンで100％エステルベースのチェーンオイル
と言う商品があるのですが（ちなみにスプレータイプ）
これを使った場合はオイルメンテに含まれるのでしょうか？

993 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:33:45 ID:TcYY7Sgh

オイルメンテナンスしる奴は頭が弱い

994 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:22:16 ID:+rS9wHsO

>>992
その製品の物性がわからないから何とも。
粘度がオイルより極端に高い、チェーンルブと同等であれば
ルブメンテに分類するべきかと思う。

995 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:02:43 ID:YGl3P4MK

>>993
難しい立て読みだな。俺にはわからん・・・。

996 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:04:54 ID:PoIDcpU8

>>992
まー所詮掲示板なんだし、あんまし堅苦しく考えることもないんじゃね？
むしろそのオイルの使い勝手なんかが気になる

997 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:16:43 ID:k4RPB2eE

給油のみを果たし、洗浄は別途行わなければいけない油脂→ルブメンテ
給油と洗浄両方を兼ねる油脂→オイルメンテ

こんな感じかと

998 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:16:07 ID:NbTm7f6u

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:16:55 ID:NbTm7f6u

９９９ゲット！

1000 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:18:49 ID:5nQ+ZJOH

2ゲット！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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