【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】

そんなオイルでチェーンくりくりされたら、そこの親父さん
かわいそうだ。

また趣旨から脱線ですか

滝川ｸﾘステル

雨止んだらオイル注そうとおもったが
なかなか止まない雨だねー@埼玉

4輪ギアオイルゲト
なるほど粘度高いですな

長雨の季節だけワコービスタックで行くのは反則かい？

二硫化モリブデンが天然鉱石からとれるってしらねかったよ
http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0915.htm
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/Mo.html

ハンマーオイルってかオイルで普段メンテしてるんですが、今日雨の中乗った・・・。




ローラー部分がカラカラ状態になってたよ・・・OTZ
車種にもよりそうだけど、やはりオイルは雨には弱いね・・・。
今からクリクリしてきます・・・。。

まあ洗車したら一発でカラカラになるしね。

水ですぐ流れるデメリットをメンテにかかる手間と時間の少なさでカバーできる所がｲｲやね。

雨の中乗るならルブしか無いのかね・・・。

1日雨の中走ったらローラー部分が固着してた
オイル注したらクルクル回るようになったけど
雨なら50�`ぐらいの距離が限界かな？

50ｋｍが限界ですねぇ。
明日の夕方にでもチェーンに注油しておくことにしよ。
ルブもいいけど、あとあと大変なので・・・。

この時期（６〜９月）の雨上がりは蚊が多いから嫌だなぁ。

晴れの日でも70kmしか持たなかった。
熱ダレ？してドロドロだったオイルがビチャビチャに飛び散ってチェーンがカラカラになってた
砂とかが噛まないのは良いが、エンジンオイルじゃ役不足ってことか

蚊のシーズンは蚊取り線香を5巻くらい炊きながらいじってる

>>967
ﾅｶｰﾏ。漏れも蚊取り線香を側においてるよ。

蚊取り線香はレトロな夏の香りだな
懐かしいな
ドリフターズだな
キリンビールだな

>>966
粘度が柔らかいんじゃない
何所の使っている

それか役不足と書いているってことは、釣りか

別に構わなくていいんじゃないのかな

微量しか塗ってないか、判断力自体が怪しいと言わざるを得ないよ
エンジンオイル潤滑はタップリ塗ってシッカリ拭取りが基本

浸透が早く深いからいくら拭いても走行すれば自然と染み出す
それがいい塩梅に拡散され結果として持続につながる

それにタップリ塗布だと大事なスプロケ部分の潤滑もシッカリできる
歯車部分に油分があれば70ｋ程度じゃ絶対油膜は無くならない

結局「塗らな過ぎ」と「心配性」の合併症なんだよ

役不足　辞書ひけ

まさに辞書が役不足　豚に真珠　猫に小判
バカにオイルと言ったところでせうか。

どんな状況か明日の朝観察してみるか。
まぁ、通勤使用なんで距離乗らないんだけどね。

ぶっちゃけ通勤が一番バイクには厳しいじゃろ？（バイク便除く）

ノンシールのチェーンにヤマハのギヤオイルを注射器で３ccほど注油しました。
走行後、シフトペダルのあたりからはオイルが少し垂れてきていましたが、ホイールには
全く飛んでいませんでした。これって注油量が足りてないんですかね？

毎回タップリ塗り、放置。掃除は三回に一回くらい、飛び散りなんか気にしない！

雨が上がったので注油
寿司に付いてる魚型たれびんにギアオイルを入れて
直接かけたり歯ブラシにつけてゴシゴシしたり
なかなか便利だよ。

ｸﾘｸﾘはできんかったけどパンツ触れたｗ

毎日雨だから帰る度にオイルつけなきゃならんのがしんどくなってきた･･･
こういうときにルブを使うべきかな？

チェンソーオイルでクリクリデビューしたんですが、
リヤタイヤの端から１〜２ｃｍまで飛び散るってのは付けすぎなのでしょうか？
カメラとかに使う注油器（ジェットオイラーって言うのかな？ボールペンみたいなやつです）
で一滴ずつ挿してるのですが・・多少は仕方無いものですか？

>>978
6月9月は通勤に使うので不本意ながらルブ使ってる

80〜100ｷﾛ巡航後は完全に油分が飛んでる気がする。

そろそろ誰か次のスレ立てて。
俺はホスト規制で駄目だ。

ﾓｻﾓｻしてイイ？

ダメ、やっとバイク板が平常に戻ったのに。

【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/l50

埋め立てコメント
ギヤオイルで注油してます
エンジンオイルは使ったことないけど100km毎に注油はさすがにしんどいので
ギヤオイル（YAMAHA）でやってます
ギヤオイルだとこのスレにあるように300kmでｼｬﾗｼｬﾗ音がするようになります
以上。

バイク用（２ｓｔ用）じゃなくて、四輪用のギア（デフ）オイルがいい、
と誰かが書いてたな。四輪用の方が粘度が高いとか。
今度四輪用のギアオイル買ってみる。
うめ。

ﾁｬﾝｿｰｵｲﾙ、200ｷﾛ（ガソリン満タン給油）ごとにｸﾘｸﾘ
毎日曜の日課になってる。その代わりシャバシャバでホイールドロドロ。今度四輪用ギアオイル試してみよう。

デフオイル
１０００キロ近く走っても油っけは若干有った。
そこで注油したからどの程度でカラカラになるかは分からね

１０−３０のエンジンオイル使ってた時は１００キロ持たなかったよ

通勤＋仕事で1日100�`ほど走ることもあるが毎日注油、ｸﾘｸﾘしてる
それでも250�tで上限スピード120ぐらいでの話
雨の日は50�`で注油しないと乾いてしまう。
なので高速巡航するリッターバイクにはルブ使用。

ルブからの切り替えだが
ローラーの詰まりは洗浄無しで復活するがプレートとプレートの間のウンコが難物（シールチェーン）。
チェーンクリーナーでもブラシが届かないと無理っぽい。凧糸でシゴキたくなってきた。

次スレ誘導でつ。

【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/

過去ログ見てたら爪楊枝でウンコこそぎ落とすっつーレスがある。
オイルdeメンテ知ってからチェーンは「なるべくなら触りたくないもの」っていう意識から脱却したつもりだったがオイラはまだまだ甘ちゃんだということだ。
神経質に過ぎるのはどうかと思うけど普通にそんなことを思いつくのがスゴい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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糞おにぎり

10w-30

20w-50

　

　

ハンマー・オイル

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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