☆★☆気楽にスポーツスターで25ガロン★☆★

前スレ 
☆★☆気楽にスポーツスターで24ガロン★☆★ 
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173055501/ 

過去スレ 
1ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/ 
2ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/ 
3ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/ 
4ガロン ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/ 
5ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/ 
6ガロン ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/ 
6.1ガロンttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/ 
7ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/ 
8ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104558235/ 
9ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/ 
9（10）ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/ 
11ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/ 
12ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129170122/ 
13ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134186665/ 
14ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137912799/ 
15ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142757635/ 
16ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146059492/ 
17ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149933861/ 
18ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154021634/ 
19ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157992847/ 
20ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161544700/ 
21ガロン ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164209295/ 
22ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166624394/ 
23ガロン ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169972788/ 

２げ

>>1乙

1952･･･Kモデル誕生
　*** Eg:SV[通称：フラットヘッド]
　+++ Fr:Kフレーム
1954･･･KHモデル誕生
　　　　　排気量が750ccから883ccにスケールアップ
1957･･･XL誕生、以後85年までアイアンスポーツの名で親しまれる
　*** Eg:OHV[通称：ショベルヘッド]
　+++ Fr:Kフレーム
1958･･･ハイコンプレッションモデル登場
1959･･･XLH（H：ハイウェイ）、XLCH（CH：コンペティション・ホット）誕生
1966･･･キャブがリンカート製からティロットソン製ダイアフラム式に変更
1967･･･セル始動、スピード、タコの2連メータ採用
1969･･･（HD社、買収されAMF社傘下に）
1970･･･XR750登場（ダートレース用）
1972･･･XL系は998ｃｃ　圧縮9.0　61ps、XR750のヘッドがアルミ製に
　　　　　キャブがベンデックス製ダイアフラム式に変更
1973･･･フロントブレーキディスク化、カヤバ製サスペンションの採用
1975･･･AMFのロゴが入る
1977･･･ショーワ製サスペンションに変更
　　　　　XLCR（CR：カフェ・レーサー）登場、これ以降全て左チェンジになる
1979･･･創業75周年モデル登場、Kフレーム廃止、XLS登場、XLCHとXLCRが廃止
　　　　　キャブがケイヒン製バタフライ式に変更
　*** Eg:OHV[通称：ショベルヘッド]
　+++ Fr:CRフレーム
1981･･･（AMF社から株を買い戻し、傘下から離れる）
1982･･･XR1000登場（2年間だけ生産された、レーサーレプリカ）

1986･･･オールアルミニ4カムエンジン、エヴォリューション登場、1100と883のラインアップ
　*** Eg:OHV[通称：エヴォ、ブロックヘッド]
　+++ Fr:XLXフレーム
1987･･･圧縮比変更で62ps→65ps、リアブレーキのマスターシリンダー変更
1988･･･排気量が1100から、88.8×96.82の1200に、フロントフォーク35�_→39�_
　　　　　2速、3速がクロスミッション化、キャブがケイヒン製CV式に変更
　　　　　883DeluxeとHugger登場
1991･･･4速→5速に変更
1992･･･エンジン内部部品材質見直し51箇所
1993･･･チェーンドライブからベルトドライブに、ブレーキ、クラッチ日本人用に変更
　　　　　90周年モデル登場
1994･･･ダービーカバー変更、クラッチケーブルメンテアップ、リアフェンダーストラットの
　　　　　形状がストレート、仕上げがクロームに。ハーネス見直し
1995･･･1200に3.25ガロンタンク装着、ガソリンコックが左側に移設され負圧式に、
　　　　　スピードメーターが電気式になる
1996･･･フロントホイール径が21インチのXL1200C（C：カスタム）と、
　　　　　前後フルアジャストのＸＬ1200S（S:スポーツ）登場
　　　　　ウィンカースイッチがラウンドタイプに、ミッション全面改良
1998･･･低中速出力アップ、環境を考えて1200Sはツインプラグに、
　　　　　シリンダーヘッド部からのオイルリターン系の変更によりポンプ圧送量改善
1999･･･フロント21インチホイールにフォアコン採用のXLH883Custom登場
2000･･･XLH883Custom→XL883Cに、ブレーキが4ポッド化、
　　　　　ホイールベアリング変更、これにより9本キャストはそのまま履けなくなる
2001･･･（4月より排ガス規制が施行。これ以降に登録した車両は規制の対象となる）
2002･･･2iｎ1マフラーを装着したXL883R登場、ウィンカーがFXSTDの小型に変更
　　　　　ガスケットのメタル化、これによりオイル漏れが激減
　　　　　（2001モデルの後期のロットだとメタルの場合もあり）
2003･･･創業100周年記念モデル登場、Hugger廃止、ソリッドマウントモデル最終年

2004･･･モデルチェンジ。エンジンラバーマウント、これによりフレームを強化車重＋30�`
　　　　　ラインアップはXL1200R（R：ロードスター）、XL1200C（C：カスタム）、XL883、XL883C
　　　　　カセット式ミッション廃止、ミッションの修理にはエンジンを割る必要あり
　　　　　ヘッドライトがマルチリフレクターに、日本仕様にはプーリーにダンパーがつく
　　　　　ミラー形状変更
　*** Eg:OHV[通称：新エヴォ？]
　+++ Fr:？？？
2005･･･XL883L（L：ロー）登場
　　　　　ヘリカルギア採用
2006･･･XL1200L登場
　　　　　XL1200Rのエンジンがブラックになる。モジュール全面改良
2007･･･スポーツスター50周年記念限定モデルXL50登場
　　　　　キャブレター廃止、インジェクション採用

>>1
サンクス！そして乙！

１乙！

お前ら天気いいから単車乗れ

仕事中だボケ！

職務中だﾊｹﾞ！

状況中であります！

ＸＲ１２００マダー？？

ttp://www.youtube.com/watch?v=BxlG6Da4Sgg&NR=1

これ見たら欲しくなったよ。
08シリーズで出るかな？

いますぐN出せや

必死でﾁﾋﾞﾀﾝ否定する奴は、ﾁﾋﾞﾀﾝつかないいじめられっこｺﾞﾑ乗りの嫉みと解釈してよろしいですか？

>>15
まあ、そんなところだろうな。

>>15
よろしいよ

>>15
それで良いんじゃない？

>>15
ガチだね

>>15
だね。

>>15
ですよね。

>>15
ＤＡ・ＹＯ・ＮＥ！

88888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888




北に帰れ

エッ！
ゴムスポでもチビタン付けれるんじゃないの？

つけられるらしいね。
メーカーは忘れたけど、つい最近発売されたはず。
PLOTのはワンオフで作ったから発売予定はなし。

しかしね、太いんだよフレームが。
萎えるね、まじで。

>>25
そうなのかorz
あわてて付けない方が良さげだな

スポーツスターってSRよりおもしろいか？

久々にスポに乗ろうとしたら満タンにしておいたはずの
ガソリンがほとんど無くなってたorz
もれてる様子じゃないんだけどなぁ

>>27
SR500から1200Sに替えてみたけど個人的には似てると思う
おもしろいかはしらんが重いのは間違いない

俺の96、1200Sは
2.8タンク、CRキャブ、ハイオクでリッター平均23は走るかな。
中距離ツーリングの時だけど。

>>29
重いのを抜きとしてどう違うんだい？
できればもっと詳しく？

あと、ハーレーって馬力をあまり公表しなけれど、883のいちばん安いので何馬力か解りますか？

ゴムスポスモールタンク
http://www.ooki-paint.co.jp/newsmalltankpage.htm

俺流れ読んでねぇｗｗ

>>32
これは酷いな…

>>31
重いのは抜きにできないくらい一番の差
店いって引き回しさせてもらえばわかる
現行スポは振動軽減されてるらしいからSRとは全然違うかもしれん
新旧、883と1200の差もあるだろうし、できたらそれぞれ試乗すれ

>>33
なしだよなｗコレ

>>34
スポーツスターの馬力を確認したら４１〜４７馬力みたいですね（１２００で）。
それでいて重いということは、２７馬力のSR乗ってたほうがよいのかな。

自分はもう何年も単車乗ってないのでいきなり大型とりにいくよりSR四〇〇購入して
大型取って五〇〇にして、それからでもいいかなと思います。
借金も１５０くらいあるし。

でも自分もいつかはスポーツスターに乗りたいです。
皆さんが羨ましいです。

トルク感の問題

>>33
結局ほぼワンオフじゃんｗ

>>36
おれの８８３はダイノマシンで90馬力だお。
１２００にボアアップしてるけど。

土曜日は晴れそうだから箱根にいくお！

>>39
箱根はわりかし近いんで、SR買ったら自分も行きます。

>>36
＞スポーツスターってSRよりおもしろいか？

非常に似ているが、維持費が3倍くらい違う


＞あと、ハーレーって馬力をあまり公表しなけれど、883のいちばん安いので何馬力か解りますか？

馬力ほしいならギュンギュンまわる国産マルチ乗れよ

＞スポーツスターの馬力を確認したら４１〜４７馬力みたいですね（１２００で）。
それでいて重いということは、２７馬力のSR乗ってたほうがよいのかな。

馬力ほしいならギュンギュンまわる国産マルチ乗れよ


＞自分はもう何年も単車乗ってないのでいきなり大型とりにいくよりSR四〇〇購入して
大型取って五〇〇にして、それからでもいいかなと思います。
借金も１５０くらいあるし。

バイクなんか乗ってる場合じゃないだろｗ

＞でも自分もいつかはスポーツスターに乗りたいです。皆さんが羨ましいです。

もうくんなカス

>>41
カスはないだろ？

>>42
もうこないほうがいいよ

>>43
来たっていいだろうが！
いきなりパパサン買う可能性もあるんだぜ？
いいだろ来ても。
スポーツスター乗りの情報が知りたいのさ。

>>44
あなた発言が臭うから二度とこないでね^^ｸｽﾞ

>>43
あなたみたいな心の狭いかたがハーレー乗りだとは思いませんでした。
あなたのほうこそもう来ないでください。

>>45
どこがどんなふうに臭うのですか？
それに私はクズではないです。
生まれてからこれまでクズなんて言われたことありません。
あなたのほうがクズなのではないでしょうか？

いやぁ、このスレはすぐ荒れるから目が離せないなぁ。
一触即発だね。

やれやれ〜！

>>47
馬鹿はスルーでおｋ

このスレは毎日釣り合戦してるんで
釣り耐性無いと不愉快な思いをするかもしれんが気にしないでくれ

>>47
初めて言われって今まで皆我慢してたんでしょうね^^;
借金150万円を自慢げに言う時点でｸｽﾞだと思われますよ
ｸｽﾞﾆｰﾄはもうｵﾅﾆｰして寝てくださいね(はぁと)

>>50
ありがとうございます。

>>51
釣りならもう少し気の利いたこと書き込めよ
全然笑えねえ…

もし本気だったらオマエが二度と来んなカス

怒られた><

>>53
気の利いた事ってどんな事ですか><;;;;
「頑張って借金返して一緒に走ろうぜっ！」
こうですか？わかりません><

CRフレームのアイアンって　どうなんだろう
そこそこ走れるのかな？　

><
↑俺この顔文字見ると不愉快極まりないんだわ。
もうやめてくれ。な？

>>55
だよな！気の利いたことなんか思いつかないもんな、頭悪すぎて。
せいぜい「><」こんなきもい顔文字使うしか能がないんだよな。

いやほんと勘弁してくださいよ皆さん。
自分でもやになるほど馬鹿なんですからｗ

個人的にはSRとは全然似てない気がするなぁ。400しか乗ったことないけどパワーというかトルクの差は歴然な気がする。

頑張って借金完済して好きなバイク乗っちゃってくださいよ。



暖かくなったしタイヤもオイルも交換しなきゃ。はよ走りてぇ〜。

ﾀﾞｲﾉ90ps..
本当にスポ？すげぇな。。
馬力より下から溢れ出るトルクだな。

>>32
国産400用のスポスタタンクみたいな感じだなｗ
無理矢理付けましたって感じがする。
値段も高いし誰が付けるんだよ、コレｗｗ

俺の８８３改１２００はダイノ６９馬力だ。
キャブはＣＶだしイグニッション系もしヘッドもカムもノーマルだし、こんなもんだな。
でもトルクが９ｋｇｍあるからこれで十分。
将来的に更にいじるとすればハイカムでトルクを下から出るようにするかな〜。

>>62
車検は普通に取れるの？
ボアアップしたスポは車検取れないとか聞いたんだけど。

>>63
エンジン開けて排気量測るわけじゃあるまいし、その辺の問題はないよ。
まあ、バックステップにしてノーマルマフラーがつかなくなったから、もうユーザー車検では通せそうに無いけど。
２ｕｐで車検対応のマフラーがあればなあ・・・

01以降はガス検査がある
車検の心配するのはそこ

>>41
維持費３倍も違うか？俺は国産乗ってた頃とたいしてカワンネーぞ。
むしろズボラで乗りっぱなしな俺は、すぐに伸びきるチェーンを毎年
交換してたほどだからスポはベルトで助かってる。切れたら高いけど。

ﾀﾞｲﾉ９０ｐｓはボアアップ以外にもいろいろやってるよ。
サンダーストームヘッド、ダイノジェット、N8カム、ダイナ２０００ｉ、コイル、ってとこかな。
スパトラメガホンだとあと５ｐｓくらいいくらしいけど、そこまではやらなかったよ。

ピストンはＪＥを使った。
ワイセコやＫＢとはクリアランスが違うため高精度の加工が必要らしい。
ボアアップしてくれた店は、わざわざエアコンで部屋の温度を一定にしてからボアを測定、
もし寸法が外れていたら加工をやり直させる徹底ぶりだ。
ダイノでのセッティングはほかの店でやってもらったんだけど、９０ＰＳでるのは結構優秀なほうだって。

>>36
>スポーツスターの馬力を確認したら４１〜４７馬力みたいですね（１２００で）。
どこで確認したんだよｗ

>>36
もしかしてkwじゃね。

現行1200で63ps、883で52ps
1200sは70ps近いんじゃないかな
トルクがNmで馬力がkWに移行してるけど
なかなかなじめないな

1200ｴｽはｶﾑで上殺してあるからﾑﾘﾎﾟ。
5500しか廻らないし

ありゃもう終わったのか
残念＞＜
つうかなんだ、馬力とかの数字に縛られてる人は
スポに乗らないほうがいいよ
つまらないバイクに感じる確立が高い

毛煮〜

馬力は気にしないけどトルクは気にする

本日、99年式の1200Sが納車される友人おめでとう！

この前初めて試乗で現行1200に乗ったよよよ！
ハーレー自体初めてで、今まで国産しか乗って無かった上に
大型は１０年以上ぶりだったので違和感ありまくりでオモロ。
現行のはキャブ車よりパワーを抑えてるってディーラーで聞いた。
その分マイルドに仕上げてますだってさ。
883を予算内の中古で探してよって頼んできちゃったー。

質問です。今迷ってるんですが03のリジットマウントか04から06までのラバーマウントかで検討中です。インジェクションは問題外なので考えていません。二つの長所短所を教えてください。

>>77
その前にインジェクションが問題外である理由を述べよ。

939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/04(水) 19:57:33 ID:NTwadLs5
アイアン・・・孤高な人、人畜無害、蚊帳の外で生温かく見守っている
四速・・・どうせボロですよと温厚だが、アジにうるさい
五速前期・・・最近五速連合から独立。ボロいのが自慢、アピールポイント募集中
五速後期・・・兎に角０４〜を糞扱い、エボの盟主を気取る、アイアンには沈黙
０４〜０６・・・いじめられっ子、０７の誕生と共に存在まで否定される
０７・・・インジェクション採用という未来のハーレー。高みの見物を決め込む

毛煮男〜

長所？痘痕も靨

バイクは全般キャブでナンボでしょ？車じゃないんだし。俺も中型乗ってるしそこまで素人じゃないです。

ﾎﾞﾛいのが自慢・・・うむ、確かにﾎﾞﾛいわなw
ｱﾋﾟｰﾙしようにも正直ウリがねぇwww
泥臭さは四速の方が上だし、洗練されたｽﾀｲﾘﾝｸﾞは高年式の勝ち。
広い意味で過渡期としか言いようがない。

たが、それがいい

77
ナンボって何？

そこまで　とは　どこまで？

誰かまともなスポ乗りの人教えてください

>>83
５速初期はストックのプルバックハンドルと
親父臭いぶ厚いシートが最高だと思う。
素人には解り辛いあの雰囲気がカッコイイのだ(^^

ソフトタッチなブラオみたいなのが現れたな。

>>85
お前がまともじゃね〜よ。

77よ
78の問いに「まとも」な答えできたらみんな教えてくれるかもよ。

>>89
アンカー使え。

毛煮〜

８８

ウインカー類以外ほぼノーマルで考えてるんですけど、ラバマン以降なら問題ないですか？
レッドバロ〇の人にきいたら、現行以外は電気関係のトラブル多いよっていわれたので・・。
なんでも日本の湿度が云々カンヌンとのことで、それでも１から変えればだいじょぶとはいってたけど。

自分としては99あたりのEVO最終形態のスポを狙っていたのだけど、やっぱりラバマンとではらしさがちがい
ますかね？

レッドバロンさんの店員さんの言うことなら間違いないよ！ね？みんな！

うんうん　お店のヒトの言うことをよく聞いて

現行車を買いなさい。

それが一番あなたらしいと思いますよ。

ＸＲ１２００くださいっ！

マフラーのサイレンサー部分だけを交換したいのですが、
車載工具だけでいけますか?

はやくカッコよくカスタムした画像持って来いっつってんだろ！！

一度試してから

訊いてください。

毛煮〜

01スポ(883な)でタイヤをリアタイヤを変えるんだけど、リアサス１１.５インチ仕様で、縱パターンの５.１０―１６インチとＭＴ９０―１６インチどっちを掃くのが正解かのう？

>>86
たしかに俺も純正ﾊﾞｯｸﾎｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙの曲がり具合と
無駄にｺﾞｰｼﾞｬｽなﾋﾟﾛｰﾙｯｸｼｰﾄが好きでそのままにしてる。
ﾊｶﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙとは若干Rが違うんだよな。
先日ｱｰﾘｰｼｬﾍﾞﾙの友人から「ｱﾛｲ･ｼｬﾍﾞﾙ」と称された時はかなりﾍｺんだよ。

学生が持つにはキツイバイクですか？

そうでもないんじゃない。
好きだったら乗ってみなよ。

年式やカスタムの度合いでも変わるけど、そんな維持費高くないと思う。前に乗ってた国産リッターマルチと変わんない気がする。タイヤ細いから安いし。
まぁ楽しいから乗る距離が増えたけど。

>>103
転んだり、乱暴な運転してミッションいわしたりしたら
修理にすげーお金がかかるよ
ブレーキレバー一本でも、国産みたいな値段では直らない
カスタムもなにかと国産よりお金がかかる
ノーマルでマターリ運転だったら、そりゃお金かかんないけど

学生なら服を買ったり、デートしたり他に使うことがあるだろ？
バイク命だったらいいけど

知ってる？
ビッグスクーターのフォルツァのスレでも旧型と新型でやり合ってるって。
そのスレでも旧型が新型をゴミ扱いしてるみたい。どこも同じだな。

>>107
セローのスレもだよ。荒れ始めるとスポスレと勘違いするほど同じ感じだ。
セローとスポーツスターって全く違うジャンルのバイクだけど
モデチェンの内容っていうか方向性がよく似てたんだよまた。

>>108
そーなんだ。あっちでもこっちでも同じことやってんだな。
どれも金出しゃ買えるもんに過ぎんのにな。

俺は大学ん時から乗ってるよ。
別にたいして維持も困らなかったし、バイク命ってわけでもなかった。
クルマも持ってたし、旅行も行ってたし、服買ったりデートもしたり。

環境と収入の問題じゃない？？
俺は地方の大学＆バイトで月30万は収入あったから。

>>110
おいそれ今の社会人の俺より高(ry

誰も聞いてない
激しく死ね

>>112
妬み乙ｗ

家庭教師とか、自給5000円くらいでしてたら結構余裕で稼げる。
短時間で稼げるし。

学生が乗るようになったら
H-Dブームも末期だなｗｗｗ

>>114
下手な社会人より学生のほうが金持ってたりするだろ。
学生のﾊﾚ乗りなんて、腐ほどいる。

学生は稼いだお金は全部小遣いだったなｗ
それだったら余裕で維持できるよ
社会人で嫁、子供いたらそうはいかんけど・・・
うらやましいのう(´･ω･)

>>110
そうなんですかｗ
親戚から883安く譲ってもらう予定なんで
楽しみですバイトとかほとんどして無いから
維持費がすごくきになりますた
おかげですっきりしました
ありがとう

毛煮〜

男〜

８

883ローを購入予定なのですが身長175だと窮屈ですか？
店にはｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞしかなく試乗出来ないので悩んでます。
誰か教えて下さい。

>>121
オレ身長１７２センチだけど窮屈だと思う。
ディーラーでまたがっただけだけど。
またがった瞬間、窮屈だなこれ！と思った。
しかもシートが硬い。まあ変えれば済むけど。

ワロタ

118 ：７７４ＲＲ ：sage ：2007/04/08(日) 23:10:17 ID:6TZeVUEK
毛煮〜

119 ：７７４ＲＲ ：2007/04/08(日) 23:25:35 ID:IflD+c9u
男〜

883Lはシートが結構前寄りになってるからそれ変えるだけで変わると思う
試乗したとき身長165の俺でさえ乗ったままバックするとき足攣った

スポスタ楽しい。
デュースから883に乗り換えたんだが、前より全然楽しめる。
やっぱり気楽なのが一番だわw
車体が安い分、カスタムに金かけられるし

こないださぁ、エンジンはスポなのに車体がニンジャみたいなの街中で見たんだけど...それスポーツスターでやる必要あるの？ニンジャに憧れ？とか思ったｗしかも格好はＢ系...誰かツッコンでやれよｗ

>>126あのアッパーカウル付いてたの？？
想像出来ない。。。

>>126
頑張れ街の仲間たちがツッコミ入れてくれると思う。

それBUELLで乗ってたやつは持ち主じゃないって話？

カウルもバッチリ付いてた。

持ち主なんて俺がわかる訳ないでしょｗ

サンダーボルトS3じゃないの？


ttp://goobike.com/2060002.html

>>126
別に良いんじゃね？本人が満足なら

他人の単車に文句言ったって不毛だよ

確かに自分にとってはおかしなカスタム、理解できないカスタムってあるけど、
それをどうこう言うってのは非常にナンセンス。

ある部品を取り付けた。
ドコドコと鼓動感、振動ともUPした。
迷惑掛かるかもわからないので、商品名は伏せとくけど。
吸排気、モジュールと↑の部品で、楽しくなってきた〜。

そんなゴムスポ883乗りです！ちなみに02883からの乗り換えです。
乗り換え直後は凹んだ。でも今はかなりいいよ。
ゴムはだんだん楽しくなる。
乗り方もあるけどゴムの方が楽しくなってきた。（個人的に）
リジもゴムもインジェクションもスポは最高だ〜。

ビューエル知らない奴が時々来るしな

ビューエルは俺も正規ディーラー行くまで知らんかったよ。
中古で買った人は知らなくても普通なんじゃないか？

「BMWってバイクもあるんだ」
「ブラジャー作ってると思ってたら、バイクも作るんだ」
　　　　↑
こういうヤツだったらビューエルを知らなくても仕方がないｗ

つまり常識あるやつは知っているということが言いたいんだな！

オマエラに質問！俺昨日あるハーレーのカスタムショップで06のラストキャブモデルが１番価値が出てくると言われた！ハーレー史上最高のバイクだって…本当？

どう考えても在庫処分したいだけの発言だな〜。
そんなショップには近寄らないのが吉。

船場で極上の初期ナックル1000万以上より高い価値つくの？w

>>134
45の新製品かな？気になってるんだけど地味に高いんだよな〜
正解だったらインプレもうちょい希望ー

126
そいつ関東スポスタミーティングにいた。

Ｂ系の格好してた。

>>139
市場価値なんてつかないから安心しる。
そういった価値が欲しいならXLCRかXR1000を買うといいよ。

http://www.youtube.com/watch?v=fxfVjrjkGUk&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emotonet%2Ecl%2Fs%C3%B3lo%2Dsportster%2Fs%C3%B3lo%2Dsportster%2Dpagina113%2Dforo17730

これかな？２分４０秒あたりから出てくるやつ。

>>145
ニンジャカウルどうこう以前に、この動画見て寒気がしたｗ

>>145
あっ、コレコレ！
なんつーか...アレだろ？凄い事なのは理解出来るがｗ

この声ターミーさんだな。

どんな奴かと思ったら結構凄いなこれ
こういう奴いたほうが楽しいだろ普通
みんな似たようなカスタムとファッションでイカにもスポ乗ってますみたいな奴らがゴロゴロ集まって来るだけのミーティングかと思っていたら結構楽しそうじゃん

Ｂ系ってなに？

貧乏系。

自分の趣味とは違うがイカスわｗ

ブブカ系。

我で仕上げてないとこワラス
知らずによく乗れるわな

http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2006/12/post_45c4.html
前スレで出てたミッション壊れたかもって話って↑に似た話っぽいね
03の1200Sで何例か発生してるみたいだけど高速走ってて壊れたら多分死ぬ…

>>142さん。134です。
パーツの件ですが、正解です。
エンジンが掛かった瞬間に違いが実感できますよ。
アイドリング時は一発一発が明らかによくなるよ。
振動もしっかり出てくるから、乗り味もgood。
エンジンと車体の揺れに、ついつい顔がニヤけております。

毛煮〜

男〜

...飽きた

Ｂ系のニンジャスポ笑える。こんなスポ作る位なら素直に
BigTwin買ったほうがいいだろ。

>>159
なぜそこにＢＴが出てくるんだかわからん

>>156
キャブ？インジェクション？
07乗りだけど、CVの方が効果有る＆インジェクションは純正エアクリNGらしいから
迷ってるんだよね〜

>>159
↑こういうほんとはＢＴに乗りたいけど、金が無いからスポに乗ってるって奴がいるのは、認めたくない事実だ。

15年くらい前かな、KRｶｳﾙ着けてたｵｯｻﾝいたなぁ

最近風防付けてるスポもチラホラいるな。好みじゃないけど、あれはあれで有りだな。骨太な感じ。

>>161
キャブです。
インジェクションは･･･ごめんなさいわかりません。
でも効果あると思うよ。せっかくだから、エアクリも替えちゃえ！

８８３は４００ネイキッドより遅いってほんと？

>>166
それはない。


忍者スポーツ、バイクよりオーナーの服装がダサくてびっくりだｗ

>>166
大概の４発４００ｃｃネイキッド、たとえばCB400SFより最高速が遅いのはホント。
それ以外のシーンでは当然腕次第。
というか遅い早いを競いたいならハーレーなんかスルーしろ。

おれ1200だけど余裕で友達のゼファー400においていかれるぜ
張り合えば性能的に負けるということは無いんだろうけど
正直飛ばす気にならないバイクだと思う（個人的なもんだけど）
でも峠とかでマイペースで走るのは楽しいよ

　　　 ∧∧
　　　(　　,,)　せっかく大型取ったのに
　　　/　　|　　乗りたいバイク中免並み性能なんだって複雑
　〜（＿＿）

>>169
ゼファー1100よりトルクはあるのになｗ

ま、その、早い遅いでいえば、

サーキットなんかいくと
ネイキッド４００のヘボィお兄ちゃんは抜けますが、
ちゃんとやってる人が乗ってるのには負けます。直線もコーナーも国産400は速いです。

1200sで96Nm、1200で89Nm、883で67Nm
ゼファー1100は83Nm

ゼファー750で54Nm、400で35Nm

スピードなんていいじゃねーか、どうせレース出る訳じゃねぇんだし。
それよりも目立つ方がいいだろ。

毛煮〜

男〜

...ちきしょお...

しかしネタないねー。
０８モデル発表までこの状態かなー。
新しいパーツも出ないし。

だれかネタ提供してくれ。バイクの写真さらすとか。

>>178の愛車うpと聞いて
眠い目をこすりながらすっ飛んできますた

気持ち的にも400には負けたくないだろ。
てか07からのインジェクション買ってる奴ってなんなの？萎えないの？

ぜんぜん

前スレでVPクラッチ自分でつけたって人に質問
公式の取り付け動画だとSST以外にスペシャル工具とかいうのを使ってたけど
あれってなくても付けれるですか？

インジェクションうまやらしいよ。
キャブレターいじるの結構面倒くさい…

>>180
インジェクションがうらやましいの？なんなの？

俺はインジェクション欲しいけどなぁ

試乗してみたら凄い良かったよ
今乗ってるポンコツ94 1200と比べてだけどｗ

インジェクションはキャブよりも理想に近い燃焼するから、鼓動感とか
いい感じに出てるって雑誌のインプレにあったな。









でもオレの06キャブが最高。

>>183
>>185
はいはい。07乗り自演乙。

うらやましいだと？このカス野郎。いい鼓動感とか本間鼓動も音も国産並やのにか？オマエラ時代に流されるしょーもない人間共やな。

>>188
その手の燃料にはもう秋田

>>188
まぁまぁ、落ち着けよ。本物を知らないだけなんだからさｗ

>>190
本物って何？

>>187
私、1200Sに乗っております。
ゴムも4速も5速初期も鉄屑扱いですが、
ベストセッティングがなかなか出なくて、
ウンザリしとります。

も(;´Д`)ｲﾔｧｧｧｧｧ!

>>182
取り合えずコンプレッションツールだけで取り付け可。
ＶＰ仮組後ダイヤフラム圧縮するのにＶＰのタイコ（ウエイト）部
をコンプレッションツールで押す事になるが、自分の場合は問題無し。
コンプレッションツールは北川で￥９８００なり。

>>192
→ベストセッティングがなかなか出なくて、
ウンザリしとります。



鉄屑よりもヒドいなｗ

>>193
thx
ツールとパーツ揃えて自分でやってみます

07にオールドボーイ付けた人いませんか??
何回転くらいまで落とせるのでしょうか?

特殊工具買ってまで整備を自分でやるのってどうよ？
その一回のためだけに、グリスかったりインチ工具揃えたり…
店にやらせても、そんなかわらんような

インジェクソンだろうが理想の燃焼だろうが簡単だろうが速かろうが
んなことはどーーーでもいいんよね。

ただひとつ、クソかっこわりーダサブタスポに100万そこらの銭出す気がしねえ。

そんだけ

>>197
乗るのも好きだけど、いじるのも好きなだけ
ショップの人ですか？

>>198
がいい事言った。
性能うんぬんなバイクじゃねーからさ、かっこよさだろ

そうそう、カッコさえ良ければ爆音まき散らして人に迷惑かけようが
排ガスで環境汚染しようが関係なし！オレの一台で何が変わる？
好きなようにやるだけ







それがリジスポ乗り

>>197
趣味ってのはそういうもんだろ。
俺のガレージなんか「いつか使うかもしれない、でも多分使わない」専門工具だらけだぞ。

>>198はそこまで言うからには少なくとも4速あたりに乗ってるんだろうなw？

これで半ゴム高年式あたりに乗って粋がってるとしたら笑えるなww

>>199
ショップじゃないよw
俺もさわるの好きで工具揃えたりしたのよ
けど二回くらい使っただけで役目を終え、今は倉庫で眠ってる
なんかもったいないなぁって最近思ってるんよ
液ガスも余りまくってるし(´Д｀)=з

ｽﾎﾟでﾘｼﾞだｺﾞﾑだいつまで争ってんの？まさに目くそ鼻くそ。

いい具合に荒れてきた
>>200
また沸いて出てきやがったこのｸｿ過渡期のﾎﾟﾝｺﾂ糊
てめえの中途半端な鉄屑年式なんざもはや論外なんだよ
一生ROMってろｶｽ

まちがえた
>>203だ

俺は四速だが、五速からは大して変わらない気がするが？
十分性能良くて早いじゃないですか！
スポスタ海苔同士、リジ・ゴム関係なく仲良くやりましょ！

はじめまして。
03スポ乗ってますがお勧めはどこですか？
インジェクションはゴムなもんで黒い物がお勧めだろと聞いたのですが
どのような感じでしょばｂ

すみません。途中でロリードしますてたしまいた。
とにかくどうもでいいです。

>>209>>210
とにかく落ち着きやがれです。。。

毛煮〜

ちょっと聞きたいんですけど、LEDウィンカーにしようとおもって
どうせだからICリレーも自作しようと思うんだけど、ウィンカーモジュール＋自作リレーで
いいのかな？

値引き中〜

０２の８８３乗り。
ヘッドライトを５.５インチにして
ボトムマウントにしようと思うんだけど、配線はヘッドライトに
しまうしかないかね？配線引き直しでもいいんだけど...メンドイ
５千円くらいでやってくれる関東のショップ教えてくれ。頼んだ！

┐('〜`；)┌

>>198
>>200
こういう輩って、結局なにが言いたいのかわからないな。
かっこいい悪いってのは人それぞれだろうし、
人の出す１００万そこらの金を心配してるのだろうか？

それか、もしかしたら半ゴムの中古車両がだぶついてるショップ？
それなら理解できるね。プレミア化も期待できず、年式だけが古くなっていって
どんどん価値も落ちて行くだろうしね。

頑張って風評で価値を上げていくしかないもんな。

>>213
ウィンカースイッチはどうする？
オルタネートとモーメンタリの違いがあるから、スイッチも交換？

>>215
ヘッドライトの中には左右ハンドルスイッチとのコネクタだけだったと思うけど。

>>217
初期エボのチビタンや９キャスを必死に加工してまで取り付けようとしてる
半ゴム乗りの分際が随分偉そうな口を叩くんだな？w
メーカーが気合を入れて造ってる過渡期のモデルのほうが、ただダラダラと
継続生産を続けてる安定期よりも面白みがあるってのも知らん初心者じゃ仕方ないかw

なんか最近ID変えて一人でがんばってる痛い自演厨がいるな。

>>220
シッーー！

低年式諸君、私が07年モデルである。
諸君、低年式は最悪だ。
鼓動感だとか何とか感だとか、私はそんな事には一切興味が無い。
あれこれ感じて問題が解決するような、もはやそんな甘っちょろい段階にはない。
低年式はもう見捨てるしかないんだ、低年式はもう滅ぼせ。
私には、アイアンスポに提案なんかひとつも無い。
アイアンはただ、スクラップアンドスクラップ。すべてをぶち壊すことだ。
諸君、私は低年式を軽蔑している。
このくだらないアイアンを、リジットを、支えてきたのは低年式に他ならないからだ。
正確に言えば、低年式は私の敵だ。
私はスポ07年モデル海苔に呼びかけている。
07海苔の諸君、今こそ団結し立ち上がらなければならない。
奴等低年式はやりたい放題だ。

私は、低年式の、０７海苔に対する迫害にもう我慢ならない。
07海苔の諸君、低年式を説得することなど出来ない。
ぶっちゃけて言えば、もはやインジェクションしかない。
07年海苔の諸君、これを機会にインジェクション化の恐ろしい陰謀を共に進めていこうではないか。

最後に、一応言っておく。
キャブが規制されたら、奴等はビビる。
私もビビる。
07年式にラバーマウントを、07年式にインジェクションを、じゃなきゃスポなんか買うな。
どうせＦＣＲじゃ何も変わらないんだよ。

>>219
面白みがあるかないかは所有してる本人が決めればいいことであって
誰かがリードしていく問題でもないと思うよ。
何を買おうがどういじろうが自由じゃない？

リジがインジェクションをいいなーって思うのもありだろうし、
ゴムがリジのコンパクトさをいいなーって思うのもありでしょう。

もし04〜モデルが〜03と同じサイズ＆同程度の重量でﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄだったら、どんな評価を受けたんだろね？

ﾘｼﾞﾘｼﾞ五月蝿いやつらはｺﾞﾑを所有したことあるのか？人から借りて乗ったくらいで何がわかるの？

>>225
わざわざ乗らなくても分かる。

>>224
仮定だからわからないけど、やっぱり丸くなる方向の進化は受け入れられにくかったんじゃない？

>>225
乗る乗らない以前に俺はあのスタイルがダメ。
いくら楽しかろうが、いいバイクだろうが乗る気がまったくでない。
CBとか、XJRとか、いいバイクって聞いても興味がわかないのと同じ。

07年式1200Rのマフラー交換を考えています。
自分のスポには触媒は無いと思いますが
もし下記の触媒のあるタイプのマフラーに交換したら
何か不具合は出ますか？
http://hirochi.sakura.ne.jp/510_297.html
宜しくお願いします。

>>222
俺はスポはどれでも楽しいと思います
載ってる四速は楽しいし、新型も実に良いバイクだ
が、お前の様なブランドで釣られたディーラー厨は氏ね

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙｲ

吊られたｸﾏｰ

>>226
所詮、見た目だけでリジだ、ゴムだって言ってんでしょ。
乗ってないのにあーだこーだ言いたいだけ。
自分の好きなもの意外は全否定するお方なんだろ。

>>229
http://www.youtube.com/watch?v=qYgZYkTYUaQ
恥ずかしいやっちゃな〜ｗ

>>231
お前は見た目で気に入らないバイクにわざわざ乗って確かめるのか？

>>233
いや、確かめないけど乗りもしないでダメだなんて言わないよ。
あなたみたいに見た目が嫌いだからって中身までダメって決め付けもしないし。

>>234
はて？中身まで駄目だって決め付ける？
俺がそんな事言ったかな？

>>235
文脈でそう読めたけどな。
まあ、どっちにしろココにはスポスタ好きな人がくるわけで、
それを所有してる人もいるでしょ。
自分のをけなされるといい気はしないよね。

思い込みの激しいやっちゃな〜ｗ

>>237
じゃあそこは俺の思い込みってことにしとこうか。

あなたはゴムの見た目が嫌いなのね？
でもなんでわざわざ書くのかなあ？
嫌いだからどうしろって言いたいの？

買うなって事？俺の目につくところを走るなって事？

>>238
232 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/12(木) 16:08:40 ID:LMHWWcKO
>>229
http://www.youtube.com/watch?v=qYgZYkTYUaQ
恥ずかしいやっちゃな〜ｗ

233 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/12(木) 16:09:33 ID:LMHWWcKO
>>231
お前は見た目で気に入らないバイクにわざわざ乗って確かめるのか？

235 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/12(木) 16:18:03 ID:LMHWWcKO
>>234
はて？中身まで駄目だって決め付ける？
俺がそんな事言ったかな？

だ〜か〜ら〜俺がいつゴムが嫌いだとかを言ったよ？
１００回読み直せ。
ウザイよお前。

何か必死だなｗ

>>239
そっかそっか、ごめんね。
226＝あなただと思ってた。
ID変えるためにわざわざ携帯から書き込んでるのかなーって勘違いした。

俺って恥ずかしいやっちゃな〜ｗ
　　　　　　　　　　　↑　勝手に使ってごめんね。

ゴム乗りの暴走恐るべしｗｗ

>218
ウィンカースイッチは流用で、

既存リレーってどこにあるの？
システムと、スターターしかなかったけど・・

最近四速乗りがこの板にふえたね。みんなマジに乗り回してますか？
オレは最終90年式だけど、調子はどう？

真似して作っちまえ

>>243
リレーないよ！
ウィンカーモジュールで制御してるから。
リレーにするとしたら国産のオルタネートスイッチに替えるしかないんじゃないかな？

03のスポーツスターがスポを歴代するバイク言っていいだろう。

>>247
歴代するバイクってなんだよｗｗ

スポーツスターを説明する時は何て言うのが判りやすく正しいんだろう

ハーレーのスポーツタイプ?
ハーレーのネイキッド?

ハーレーらしくないハーレー?

01海苔でした

一番安いハーレー。

俺はハーレーのチッチャイやつって言ってる

>>263
どもありがとう。
そーすると、マウンティングキット 69590-07
これつなげてやればハイフラ起こさないんじゃなかなぁと
思うんだけど、ちと高いな

ハーリーチョビットソン

>>249
ダートラのレプリカ

ちっこいハーレーって言ってます

249
ありがと。
やっぱり 一般に想像するハーレーとは違いますよといった表現になるわな…

確かに小さい奴と説明した方が早いかも…
知らない人にはハーレー＝FLHかウルトラってイメージが強いのかな…？
俺の周りの人はみんな「これハーレーなんだ…ふーん」って感じです
まぁスポが好きだからこれが良いって言いますけど！

中免で乗れるハーレー

ｱｯ―――！

小ハーレー

ﾌﾟﾃｨﾊｰﾚｰ

愛され系ﾊｰﾚｰ

無知なヤツにＫモデルの後継って言うと、「すげぇジャン」って言われる。

>>250
>>250
>>250
>>250
>>250

友人「何乗ってんの？」
私「ハーレーのスポーツスターってバイクだよ」
友人「ハーレー！？凄いじゃないか！」
私「（テレながら）いや〜ハーレーでも小さいやつだから・・・」
友人「いやーでもハーレーでしょ！？いいな〜みせてよ！」
私「う、うん・・・」

ご対面

友人「・・・え？これハーレーなの？」
私「う、うん・・・ちょっとちいさいけど・・・」
友人「ふ〜ん・・・そうなんだ、なんか拍子抜けしたな（笑）」
私「そ、そう・・・？」
友人「何ｃｃあんのこれ？」
私「一応1200ｃｃあるよ」
友人「え！？やっぱりハーレーだな凄いな！」
私「いや・・・まあ・・・フフフッ（薄ら笑）」
友人「これなら変に気を使わなくてものれそうだね」
私「幅広い層に嫌味なく受け入れられると思うよ（ ＾ω＾）」
友人「で幾らしたのこれ？」
私「100万くらいかな・・・？」
友人「・・・・結構するんだね（少しこわばって）」
私「一応ハーレーだからね（少しいばって）」




完

>>265
あれ？俺が居る

>>263
そもそも無知な奴がKモデルのことをr

>>265
中古？在庫で買ったのｗ

>>265
バイクのことを知らない奴は値段の高さにビックリするよな。
ハレに限らずバイクの値段。
1200ccのバイクだったら国産でも100万はするからな

バイク屋に行って話しを聞いてみたんだけど「ハーレーは高級だから何年か乗っても保存がいいと売却時に良い値が付くから
資産として考える事もできるよ。」と言ってたんだけど。。。それ聞いたら、すげえ欲しくなった。

年式によるよ馬鹿ＷＷ
03以降のスポは価値なんかつかないよ。
03の最終リジットスポは絶対と言っていいほど価値がつくよ。

いや、ハレってだけで値崩れしにくいって事だろ。
03だって、価値が出るのはフルストック883Rくらいで、後はたいして差はないっしょ。

いやＳもくるよ！Ｓも！きっと、たぶん、もしかしたら。。。。

何十年後の価値云々って話になると、00年度の排ガス規制以降のモデルは
価値なんて付かないよ。フルストックも大前提だから無理やり付けたような
チビタンもNG。細かく言うと電気式メーターなんてのもマイナスの材料。

03？全くありえないねw

>>271
アイアンですら価値がまだ高くないのにエボに価値が付くかどうか…
(;´Д｀)かなし

尾前ら価値でレーハーに乗るのか？ なんか大事な事忘れてないか？

価値が付くか付かねーかなんて
「イマ」を生きてる俺らじゃなくて
何十年後を生きてる「ミライ」の人間が付けるんだよ
わかったかアフォｗ

みんなスポがホンダだったら乗ってた？
俺はよろこんで買ってると思う

スカポンタに見えた。

ポカホンタスに見えた

別に価値が出る、出ないの予想くらいしたっていいだろ。
それを見越して乗る、乗らないとは別の話しだ。
わかったかアフォｗ

フルストックって何ですか？

予想してもいいけど、予想が書いてないね。
下取り考えてる時点で、つまんないでしょ。このバイク。
まぁ価値が上がるに越したことは無いけどな
わかったかアフォw

俺の予想は、乗った分だけ価値下がる。金かけただけ価値上がる。

別に金掛けても必ず価値上がるとは限らんだろｗ

一般にフルストックのほうが買い取り価格が高くなる傾向だな。
フルストックの状態を最高潮にするために金をかけているなら価値は上がるだろう。
カスタムはあんまり評価されない。

>>265
なかなかリアルだなｗ

ということは、カスタムしまくれば盗まれにくいということだな。

「カスタム」って聞くと、どうしても「本田のアメリカンバイク」を連想してしまう。

普通に「改造」って言ってくれんかなもし。

「Ｌ」と聞くとｽｽﾞｷｱﾒﾘｶﾝか、かぼちゃワイン思い出すよな

いや
デスノ

>>289
春助乙

新車を買うか、06のRを同じような値段で買うか。
うーん。迷うなー。

フルストックってどゆ意味ですか？誰か答えてや

全部在庫　　ってこと　じゃないんかなもし。

私をスキーに連れてってで原田知世が
振ってたよ

おっさん乙

あれだろ？スタートレックに出てきた耳の尖った奴

ちょ、オマイもおっさんｗ

あのさ、ＸＲ１２００でたら現行Ｒ買う人っているの？

いるだろ、値段が全然違うと思うぞ。
ところであれだろ、スタートレックって宇宙大作戦のことだよな。

XR1200…ｷｬﾌﾞなん？

ギャラクティカじゃないの？

へぇギャラクティカか…
空が飛べそうだね…('V`)ﾌﾋﾋ

実はマグナム

どう見たってインジェクション。

へぇ…もういいよ…。
ごめん、おっさんだけどフタートレックみてないんだ。

…しかしマグナムか…
音速の貴公子になれそうだね…( д ) ゜゜

スポック？
亡くなって遺骨を宇宙に打ち出すとかってノイズ混じりのレディオで聞いたよ

毛煮〜

男マージーック

なーがーれーるーよ　君のーくーちーびーるーに♪

>>303
懐かしいな。島崎梨乃だっけ？

>>307
懐かしいな。クーラシェイカーだっけ？

以前、03の1200Sか883で相談させていただいたものです。
結局883で今日契約してきました！
G.Wは乗りまくります！

かなりワクワクが止まらない。

>>310
おめでとねー。

ところでサス交換したときのベルトの調整ってみんなちゃんとやってる？
やったことないけど簡単にできるかな？

　

04〜に、〜03の形のエアクリ（カバー）を加工して付けてる人いる？
コツとか注意点とかあれば教えてください。

>>310
購入おめ！
GW乗りまくりｳﾗﾔﾏｼｽ

俺、今仕事がﾃﾞｽﾏｰﾁ中でGW休めそうにない… orz

>>310
おめ。
来週あたり納車？
ｗｋｔｋして待ちやがれ。

>>310
お　め　！
交通ルールは守ろうな！

>>310
おめ
デニムの裾を引っ掛けて、立ち後家すんなよ

>>310
おめ
ホーンとウィンカー間違えんなよ

>>310
おめ
宿題やったか？

防犯対策どうしてる？
ハンドルロックにマルティロックのE11-L買ってみようかなとか思ってるんだが

あと出先固定用にキタコのすごいの積んでる人とかいるのかな
セキュリティスレ推奨アイテムってスポにどうやって積むんだよ！みたいなのばっかりだし…

なんで埼玉軍団ってすぐにメンバーがいなくなっちゃうの？

今日、福岡であったハーレーの展示会に行ってきました｡で、購入を検討しているのですが,少し質問があります｡
883Lは883Rか883のリアを単純にローダウンしたものなのでしょうか｡それともフロントもローダウンしてたり車体に違いがありますか?
あと,正規店でパーツをそろえるつもりですが,そこでは付けてもらえないようなマフラーは個人のバイク屋に頼めば付けてもらえますか?
おしえてください
m(__)m

フロントも下がったてるしハンドルも違う

>>320
俺も最初はあれやこれや揃えて、それでも路駐の際には気になってしょうがなかった
ほどだけど、今はもうﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸだけ。ｽﾎﾟなんてそうそう盗られやしないさ。
どのみちプロに狙われたら何しても一緒。それがイヤなら、床の間にでも飾っておきな。

>>322
スポのマフラー交換なんざもんのすごい簡単、単車を弄ってると横に座って眺めてるうちの小学生のガキでも余裕でできる。

>>320
自宅でマルティロックとチョコ13φ、出先はハンドルロックのみ。23区内だけど。
あんな重たい鎖持ち運ぶ気が知れない。あきらめれ。

毛煮ー

男ーの花道ー

1200sの一速のもたつきは仕様ですか？キャブ換えたら直りますかね？
教えてエロい人！

キャブ換えたりする前に
　　　　　右手をチューンせえよ。

将来的にスポーツスター購入を考えているものです。
22歳♂でシャドー４００のってます。
このシャドーですら、職場では「200万くらい？」とかいわれたものですが
70万くらいというと意外と安いんだね〜と関心されました。

100万前後というと軽自動車と同等の価格ですがそれでかえるハーレーって
世間では高くみられるのか低くみられるのか・・・

ハーレーといえば高級車。そんなもので職場にいこうものなら
金銭面での壁ができそうで・・・自分はただ純粋にハーレーに乗りたい
だけなのに・・・
値段いって100万って数字が安くみられそうなら購入にふみきれるものですが・・・

>>331
向いてないからやめとけ。

>>331
スポなら心配ない。
俺も職場に乗って行った時250ccと間違われたぐらいだからね。
同僚のドラッグスターの方がハーレーと思われたぐらい
スポはバイクを知らない人にはハーレーとはまず思われない。
国産買ったとでも言っとけば良いじゃない。

>>333
だよな。見栄張りたいんじゃなく、純粋に乗りたいなら「国産です」正解。

あとはタンクにカワサキのロゴ、これでバッチリ！

Ｚ２５０ＬＴＤですｗ

>>333
国産400の方がずっと立派に見えるんだよなｗ

本体価格が30万でハーレーのロゴが70万だからハーレーのロゴ消せば大丈夫♪

>>331
お前の会社は人の買い物まで首を突っ込んでくんのか？
その会社を辞めるのが正解だろ。

ま、実際はだれもそんなこと気にしてねーよ。
それともお前は、同期のヤツがＭＶアグスタとかビモータ買ったら、
付き合いかたを変えんのか？

他人の買い物に口出しする連中もクソだが、そんなバカの顔色を伺う>>331も相当なクソ。

ビモータ買ったら付き合い変えるなー
媚びへつらってでも乗らせてもらう

老婆心ながら
ハーレー欲しいなら妥協してのスポは止めたほうが
いいバイクだけど世間一般で言うハーレーとは違うバイクだよ

呼んだ？

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　 次でボケて!!|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ)||
　 /　　づΦ

> 将来的にスポーツスター購入を考えているものです。
> 22歳♂でシャドー４００のってます。

へーそうなんか

> このシャドーですら、職場では「200万くらい？」とかいわれたものですが
> 70万くらいというと意外と安いんだね〜と関心されました。

変な同僚だなあ・・・

> 100万前後というと軽自動車と同等の価格ですがそれでかえるハーレーって
> 世間では高くみられるのか低くみられるのか・・・

世間はしらんが、ハーレーでは一番安いよ

> ハーレーといえば高級車。そんなもので職場にいこうものなら

そんな価値観持っているの団塊世代くらいだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> 金銭面での壁ができそうで・・・自分はただ純粋にハーレーに乗りたい
> だけなのに・・・

同僚はお前の年収くらい大体わかってんだろ？何壁ってｗｗｗｗｗｗ
つかハーレー買ったくらいで変に思う奴は日本にいない
ハワイに別荘買ったお（ ＾ω＾）っていわれたら、おおおおおおおおってなるけどｗ

> 値段いって100万って数字が安くみられそうなら購入にふみきれるものですが・・・

お前の本心は逆だろう、買った値段より高く見られたいんだろ？
ブランド手にして、見え張りたいんだろ？もうくんな○ス

帰るよ？

スポに何を求めてるのか解らないけど、前バイクがシャドウだと
すぐにBTが欲しくなっちゃう気がするなぁ。
逆にSRのようなシングルやその他ロードスポーツあがりの人だと
スポはハマりやすいと思うけど。
国産アメリカンのキャラを突き詰めたいなら無理してでも最初から
BT買っておいたほうが間違いないと思う。

あ、関係無いけどオカルト板の山田うどんスレにまたやんがいた。
オカルト板なんかに俺以外のスポ乗りがいるとは思わなかったw

>>346


(･∀･)ﾉｼ

>>345
俺、前のバイクはシャドウ。
バイクならなんでも・・・ってわけじゃないけど、カッコイイと思える400欲しいなって思ってたとき、たまたま友達から安く購入。
SRとかがよかったんだけど、その時はあまりバイクのこと知らなかったのと、トイラッカーブームで高値安定だったんだわ。
いずれはスポーツスターって思ってたから、シャドウもアメリカンだし乗り味似てるかな？？と思って。

んで、大型とってずっと前から欲しかったスポーツスターに。
BTなんてスポーツ降りて乗り換えるほどの興味はありませぬ。

>スポに何を求めてるのか解らないけど

わからないなら言うなｗ
シャドウ→BTがセオリーなのかよ。
シャドウがつまらなかったから、スポなのかも知れないだろ。
なんだよ、そのステレオタイプのハーレー乗りはｗｗｗ

好きなの買えばいいじゃねえかｗ

ちょっとﾄｲﾗｯｶｰ買ってくる

>>331です。かえってきました

>>332
むいてないっすかorz
>>333>>334>>336
ですねｗタンクはピーナッツとかで別のにカスタムしてロゴなくせば大丈夫っすねｗ
>>335
たしかに・・・最初みられたとき「ハーレー？」っていわれましたorz
>>337
病院です、理学療法士です。
>>338
チキンですorz
>>343
実は理学療法士って、新卒でも下手すりゃ往年の看護師より給料いいんです。
そのことから、うちの理学療法士は必死で収入かくしてます。
新卒なのに長年勤めてる私たちは・・・？ってなりえると。んで就職して先輩に
まず一番にいわれたのが「収入ばらすな」でした。それだけに日々大きな買い物
しようものなら探られます。おれだけでなく同じ理学療法士の同僚も。
買った値段より高くみられたいなんて正直ホントにおもってません。シャドウ買ったときも
新古車（中古にしてはきれいすぎたのですぐばれそうだったので）といって
実際よりも10万ほど安くいいました。調べられたらメーカー希望価格なんてすぐばれるし。
そんなつまらんみえよか、ツーリングにいきたいです。
ハーレーも試乗会でくすぐられたクチです。

>>345
それはおれもおもいました・・・
ソフティルとかあっち系やらクルージングタイプが
ほしくなるかもな・・・と。でもトイラッカー系も興味あるので
シャドウはシャドウとしていいバイクとしてとっておき（乗りつぶし予定）
それとはべつにスポーツスターに乗りたいとおもっています。

>>352
正規ディーラーの120回ローンで買ったと言え
むしろ哀れんでくれるだろうよ

つーか国産アメリカンとか乗ってた奴がスポを乗るのに対して腹立つん俺だけ？俺レプリカとかネイキッド乗ってきたけど、そいゆう奴にスポを乗ってもらいたい。BTとか全く興味ないし、スポーツスターが好きやから！

>>355
も ち つ け

>>355
そのあたりはどうでもいいんじゃないの
考え方もいろんな人がいるし、好みも時間とともに変わるだろう
俺はオフ車からスポ

というか、掲示板とかで標準語を喋らないやつに対して腹立つのは俺だけ？俺芦屋とか帝塚山で生活してたけど、そういう奴に標準語を喋ってもらいたい。関西弁とか興味ないし。標準語が好きやから(ﾌﾟｯ

>>358
そのあたりはどうでもいいんじゃないの
考え方もいろんな人がいるし、好みも時間とともに変わるだろう
俺は掲示板は2ch語

なんか今日も荒れてるな。

>>358
地味にきたｗ

>>354
10年間、ローンにまみれてますと嘘をつき続ける勇気が・・・でも
いい考えかもですｗ
>>355
ハーレー乗り・バイク乗りの先輩かもしれませんが「国産アメリカンとか」といわれるのは
ちょっときついです。
たしかに洒落かざったなりきりバイクかもですが･･･

>>355祭りと聞いて飛んできました。

つーかレプリカとかネイキッドとか乗ってたキモヲタがスポを乗るのに対して腹立つん俺だけ？俺GBとかSRとか乗ってきたけど、お洒落な奴にスポを乗ってもらいたい。スポーツ走行ｗとか全く興味ないし、気楽に乗るのが好きやから！

ガタガタ言わず買っちゃえよｗ
話はせれからだ。

>>357
ああ俺もオフから

何で俺が叩かれる？オマエラ全員みな殺しじゃ

ahoka

ドラスタからスポに乗り換えた私が通りますよ

携帯厨www

>>355
>>355
>>355
>>355


ﾊﾞﾛｽｗ

>>366
おまえ携帯絵文字やめろって前スレで言ったろｗｗｗｗ

携帯で見直してマジで吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
PCからだと・・・・・・・・・なんだよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

さっき>>366を携帯から見てビール吹いたｗｗｗ
低所得の携帯厨でバカときたもんだ。
見ててこっちが恥ずかしくなるｗ
頼むから二度と来るなｗｗｗ

ＴＷとスポに乗ってるオレが来ましたよ

今日クルマ運転中、横をｽﾎﾟが追い越していった。黒の1200Lだった。
ﾘｼﾞ乗りの俺はもう長いことこのスレにてｺﾞﾑを小ﾊﾞｶにし続けてきたのだが、
心地よいサウンドで隣を駆け抜けてゆくﾋﾟｶﾋﾟｶの1200Lを見て、ついつい
カッコええなあ〜と思ってしまった。走るたたずまいはなかなか良いかもね。
俺のSにはかなわないだろうけどね。

川崎レプから乗り換えだけど
用途は完全にミニダイナだぜよ
そんな俺も好きばい

車乗ってる時に見るバイクはなぜかカッコよく見える。
別に不思議じゃない。

>>362
スポで通勤しなければいいだけじゃないの？

漏れはべスパ→SR→モンスター→CB400SS→1200R
次は・・・

ＳＴＥＥＤやな。

>>376あ、なるほろね。
それあるかもね。
ちなみに追い越していくバイクの後ろ姿って何故かカッコよく見えたりするんよね。
背中に哀愁があったりしてね。

高速で走行車線走ってたら、一つの車線の中で車が並んできた
おまいらだったらどうする？
俺はビックリして転びそうになったよ…(´;ω;｀)

こないだドラゴンミーティングに行ったんだか、スポーツスター乗りの革ベスト野郎の多さにゲンナリ。いくら「俺はスポーツスターを愛してる」とかぶっこいても、ＢＴ意識丸見え。「我らこの地、この国に生まれ...」とか変な詞みたいの書いてあるし。ダセェ。ウンコ。

>>382
オマエ、355だろｗｗ

>>382
XLHに乗る10年前、初期型RZとか乗ってた頃から
革ｼﾞｬﾝ革ﾍﾞｽﾄにﾁｬｯﾌﾟｽ

>>382
ドラゴンミーティング行った時点で負けている

>>382だが>>355ではない。
俺はシナーズ被れのワークスタイルだよ。
前スレでワークマンとか言われたわいｗ

過去スレだけど結構面白いスポスレ見つけた。
V V HxDx Sportster No.8 V V
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039627574/

>>387
読めるURLを張ってくれよ。

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1039627574/

>>388
普通に読めるけど？

>>387
結構おもしろいね
算段すにマフラー問い合わせたら、フォークスプリング薦められたって凄いな
結構見直したかも

常に冷静にレスしてくる ID:/04lOnN4 は、なかなかの人格者とみたぜｗ

このスレは９割がネタ投稿だから酷い事言われても気にしないでね
ただ、釣り師かと思ったら本物の池沼だったりする事もままあるので
その時はスルーで良いかと…

>>390
三箪笥＝アコギな商売してるトコ
と、行った事も無いのに勝手に思い込んでる俺は2ch病だな…

>>390
おれもPVMのホイールを問い合わせたら、柴○さんから、どんなバイクに仕上げたいか相談してからにしましょう、
といわれた。
まぁ、良心的なのかもしれないね。価格以外は。

>>387
懐かしい。滅とかもとやんってまだ生きてるんだろうか。

>>391
人格者といわれたのははじめてかも･･･
釣られ易いとはいわれつづけてましたが・・・
ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ等

そんなんだから布団の押し売り業者家にいれてしまって
お茶までだして38万の高級布団かわされるんだorz

>>395
ば〜か

派遣社員でスポ買った人いる?

おれも、派遣なんだけど（24歳）そろそろ周りの正社員の友人達は新車を購入し始めたよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
おれはハーレーのスポを買うつもりｗあ〜人生間違ってるのかなー

>>396
人でなし！

>>395
まぁそのうちいいことあるさｗ

http://www.arc-harley.com/csssite/contents02/tailgunner.html

ステキやん！！

なんで回すんだよ！
ジミヘンもびっくりｗｗｗ

おまいらほんと周りと比較して同調して動くんだな。
少しは自分の考えを冷静に持てよ。

>>397
同じく派遣社員24才だけど新車でスポ買ったよ！
維持出来るなら別にいいんじゃないか

>>397

派遣社員でスポ買うより結婚生活でスポ買う方が難しいから今の内に買っとけｗ

1200RがGW前に納車になります。
自宅用には色々なハーレーのHPを参考にキタコHD-8を購入しました。
純正イモビは効果があまり期待できないということで装着しませんでしたが
盗難保険には加入しました。
乗り逃げ防止にキタコの新ディスクロックが第一候補と考えています。
ちなみにさいたま市在住ですが、都内などの繁華街には乗って行きません。
外出のほとんどが近場やツーリング等の予定です。
新ディスクロックともう一つ追加するとすれば、何がお勧めでしょうか？
バックが小さいのであまり大きな物は入りません…
参考までにアドバイスお聞かせ願えないでしょうか？

へぇ最近はイモビなんてあるんだ。

やっぱイモビじゃない？
社外品のやつ。

ここで勉強汁
　　　　　↓
【防犯】ロック＆セキュリティPart49【盗難】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176726575/l50

スポスタってかっこいいよね
スリムな所が良いよね

>>405
>>324,326

うんそうだね

　　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ 
　（　･ω･）ノ>ﾟs｡:.ﾟ 
　Ｃ□　／　ﾟ｡:.s.:｡sﾟ 
　/　　. |　　　　゛s　　 s 
（ノ￣∪　　　　　　ヽ″ 

質問させてください。
03の883に乗ってるのですが、
FCRを組みたいと考えてます。
ノーマルマフラーのままセッティングだすのは可能でしょうか？
また、FCRは車検通るのでしょうか？
教えてけれさい。

可能だけど効果半減。
DJでもいいと思うが。

>>412

なるべくわかりやすく説明してみる

ＰＳ3を買ったとする
しかし、家のテレビは白黒のモノラル11型テレビだ
接続したとしよう
一応PS3の凄さを少しだけど、体感することはできるよな？
でもＰＳ3のポテンシャルを生かすには、
でっかい液晶ハイビジョンテレビにして、
5.1チャンネルのホームシアターを組んだほうがいいよな

この場合
ＰＳ3をFCR
テレビをエンジンチューン
ホームシアターをマフラー
として考えてみてくれ







だめ(´･ω･)？

で、そのＰＳ3は車検通るのか？

ちょっと違うなぁ
CVは負圧式でFCRは強制開閉式
だからリニアなスロットルレスポンスになる
ノーマルマフラーは高回転での伸びは期待できないがトルクがあって乗りやすいとは思う
ただ抜けのいいマフラーの方がFCRらしく楽しめる
ちなみに車検は通る

そもそも何を求めてFCR組みたいのよ？

なんかやりたいのよ、分かんだろ？

速くしたいけどうるさくしたくないんです。

速さついでに
01の1200S用のカムって
ありますの？

1200Sのヘッド開ければあるだろ

ヘッド開けてもねーよ。

01の1200ってOHCなの？
枯死したのカムカバー開けたら出てくるのかと思つた

あ　それとなあ　
ＣＶで全開に出来ないやつがＦＣＲ付けてもバカなだけだぞ。
ＣＶ使い切ってからほかのキャブ検討しろや　　　な。

んなもん自由だろ。

>>424
今のままじゃ遅すぎて話にならないから検討してるのですが。
レスくれたかたありがとうございました。

>>426
話にならないほど不満ならキャブ換えるより、ボアアップしたほうがいいんでない？
もしくは他のバイクに乗り換え
煽りでもなんでもなくﾏｼﾞﾚｽ

>>403,404

なんか良い事いうな〜。俺の周りの人間よりよっぽど頼れるぜ。883Cを狙ってるんだが、中古８０万円台（本体価格
）で走行距離1000キロってどうよ？お買い得だと思うんだが。。

個人的にはボアアップよりFCRの方がお勧めだけどなぁ

>>429
ちょっとやそっとの不満じゃなさそうなんだぜ？
給排気そのままでキャブだけ換えて>>412が満足できるとは思えない

給排気じゃなくて排気な

>>428
安いんじゃん？

＞今のままじゃ遅すぎて話にならない
んじゃ
ノーマルマフラーで　　　　　とか
車検　　　　　　　　　　　　とか
いうなよ。

でＦＣＲかよ。アホか。

>>426
リアサス伸ばし＋バックステップでバンク角稼げば
国産スーパースポーツ系よゆーであおれまっせ。（峠or交差点）

直線番長狙いなら乗り換えおすすめ。

峠　　　もなんだが
交差点　　　　　　　ってなんだよ

そんなとこであおってどうするの？　アホか。

グレイゴーストですか。

その気になれば。
ってことでだめ(´･ω･)？

その気になった気がしたとたん

直線でブッチだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホか。

なので、乗り換えお勧め。

>>437
拓？

>>>437
>拓？

ごめんorz
>>436だった...

よし！人体で例えよう

たくさんパワーを出すには、たくさんご飯を食べなきゃいけない←FCR、パワーフィルター
ご飯を状況に合わせて素早く調理する、腕利きコックさんを雇う←FCR
そのパワーを使えるようにトレーニングする←エンジンチューン、足回り強化
たくさん食ったらたくさんでる←爆音マフラー

全部やらないとパワーを発揮するのは�_

わかったかい（ ＾ω＾）？

いや
だからよう
腕利きコックさんがついてたって　使うマネジャーが　アホなら

アホか。　　　　て　いってんじゃんかよう。

ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ･･･

なんかネタに一生懸命レスしている人いるね(´･ω･)

ネタ


　　　　　　　って気づかないのか愚か者めがｗ

マンションの駐輪場にカバー、地球ロック、アラームだけでも
あぶないですか、

ヤッパリ、シャター付ガレージ借りないとだめですかね

>>394
生きてるよぉ。しっかし懐かしいスレですね・・・・

質問です。03年モデルのＳと06モデルのＲってどっちが早い、トルクがあるんですか

ｓ

またやんって穴掘られたって本当?

ﾏｼﾞで聞いた話

>>448
どう考えてもＳ。
見た目もＳ。
てゆーより、パワーうんぬん言うなら

国 産 に 乗 れ

糸冬〜了

>>450
その話はｺｺでするな

エンジンだけなら
ストックだとｓ
ポテンシャルはｒ
だとおもふよ

>>453
その根拠は？

>454
Rの方がハイフローヘッド
電気と吸排気でSよりパワーでる

あ、スポーツ性は別としてね

ノーマルのＳと、電気と吸排気をいじったＲを比べるのか・・・

ノーマルどうしで比べるなら
パワーでＳに劣り、しかもＳより重いＲ
比べるまでも無いわなｗ

>457
違う
吸排気もいじったSとの比較。
突き詰めていけばSの方がパワーでるのかもしらんが
パワー求めるようなバイクじゃないとか言われるが、こんなにいじって楽しめるバイクもないよな

Sは低速ｸｿｶﾑ変えないとどうにもならんよな

無印1200にハイカム、ジッパーズヘッド、吸排気、点火系がいいと思う。

そうなんですか？Ｓの方は見た目美しいですよね！Ｒはあのタンクのスキ間が…しかも重いだなんで↓やっぱ03のスポーツスターにします。

みんなレーサーなの？そんな馬力や速さにこだわって
公道で速い遅いなんて頭のねじ外れてるか外れてないかの違いしかないような
そりゃ国産と比べたらアレだろうけど

>>462
はやくないでしょ。
どうがんばったって、信号で400レプに並ばれてもいい勝負になるってとこじゃない？
むしろいじることによって、よりドコドコさせたり、振動を減少させたりという効果を狙ってる人が多いと思う。

Sは不快な振動があって、あまり気持ちよくないって聞くけどどうなの？

ものすごい振動を期待してたらたいしたことなかった
ってのがSの俺の印象

しかしサイドミラーは飾りであって基本目視で
　　　“壊れてんじゃん”
という勘違いしがち。

>464
実はMなんじゃ…

振動は慣れる。
納車の日の帰り道にエライものを買ってしまったと思ったが、今では全く気にならない。

FCR入れると振動消えるけど、ドコドコ感も薄れる説について真偽の程を

Ｓの振動は走行距離もあるだろ
一万キロくらいでかなり振動がまろやかになる
三万キロくらいで完成して落ち着くかな
ヘタったというより、馴染んだってかんじ
買ったばかりの時は「エラいもん買ってしまった！」は俺も思ったw

俺が〜03で体感した荒々しさは
Eｷｬﾌﾞ+ﾜﾝｵﾌﾀｰﾝﾅｳﾄｼｮｰﾄﾏﾌﾗｰの883>>Eｷｬﾌﾞ+ｽﾊﾟﾄﾗ2in1ｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞの883>吸排気ｽﾄｯｸ1200S>吸排気ｽﾄｯｸ1200C>FCR+ｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞの1200S
って感じだったな。
点火は全部ﾀﾞｲﾅで。

FCRはｽﾙｽﾙ回転が上がってく。
実際付けてみたら違いはすぐわかるよ。
でもﾄﾞｺﾄﾞｺ好きの俺にはEｷｬﾌﾞの方がいいｷｬﾌﾞだわ。




Eｷｬﾌﾞだけに・・・

山田ク〜ン

全部もってって。

止まってるときフロントブレーキ握るとエンジンの振動感じるけど、
気持ち良いもんじゃないから離すかフットブレーキに変えてしまう０７糊

ドコドコ音は良いけど振動は別にいらないとおもた

振動いらない？じゃあハーレー乗るなカス。こーゆう奴が伝統を壊すんだよな

鼓動は理解できるが振動はいらない。
否定的な向きは一度ﾊﾚ独自の設計思想から学び直すのも一興かもしれませんね

振動。鼓動。
最初は面白かったけど、いまは別にいらないや。
ハーレー独特のだるい感じのトルクが楽しいだけ。
FCRに換えても基本的な気持ち良さは変わらないし。

>>Kg+lBp+A
一流の釣り師のレベルはまだまだです。
もっともっと頑張りましょう。

＞＞４７３

伝統？？



おめでたいな

>467
>469
おれも納車の日の帰り道、違う意味でエライもん買ってしまったと後悔した。06　1200R
居眠りしそうだった。

448 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/04/19(木) 00:34:45 ID:Kg+lBp+A
質問です。03年モデルのＳと06モデルのＲってどっちが早い、トルクがあるんですか

461 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/04/19(木) 08:12:36 ID:Kg+lBp+A
そうなんですか？Ｓの方は見た目美しいですよね！Ｒはあのタンクのスキ間が…しかも重いだなんで↓やっぱ03のスポーツスターにします。

473 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/04/19(木) 23:11:42 ID:Kg+lBp+A
振動いらない？じゃあハーレー乗るなカス。こーゆう奴が伝統を壊すんだよな

>>479
やめてあげてｗｗｗ

(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

池沼をイヂメてはいけないとお母さんが言ってた。

最近gooバイクなどパソコンで見てると1200Sの車両件数が増えてるのは何故？まさか、04以降の糞気持ち悪いスポーツスターに乗り換えた基地外はいないよな

> 最近gooバイクなどパソコンで見てると
携帯で見ると増えてないんだ。
そいつは不思議な現象だなｗ

04の883でごめんなさい

ゆるす

ありがとう

なんとなく、04以降でもヒエラルキーが存在してるような。
０７以降・・・今後の主流。インジェクションでいじり放題。
０６・・・ラストキャブモデル。脳内プレミアがついている。（相場は変わらないと思われ）
０５・・・モデルチェンジ2年目で品質安定か。
０４・・・03以前とも、05以降とも互換性がないパーツが存在してカスタム困難。モデルチェンジ一年目の怖さあり。

某スポスタ専門店主は最新モデルをえらく評価していたよ。

そんなおいらは97年式
ピーナッツタンクが大好きさ！

そこの店主頭おかしいよ。それかお前が騙されてるだけ

1200Sのサスに前後3ヶ所あるツマミの初期の設定を誰か教えてください
サービスマニュアル高くてマスターブックしかもってません

b○rn!の店主は評価してるよね。
別冊モーターサイクリストの付録雑誌「スポーツスターの50年」には
そう書いてあった。

まぁ、あたりまえのことだわな。
日本が一番のスポスタマーケットなのに売れなかったらえらいことだ。

いや、自社開発商品が売れなくなったら困るから、褒めて風評いじろうとしてんじゃね？
クチコミとマスコミ業者、信じるのはどっちだい？

中古を扱う店では旧型を持ち上げ、
正規ディーラーでは新型を持ち上げ、ってかんじかな．

実際ラバーマウントになってからの方が売れてるらしい

03は8000台くらい、04は10000台以上

おいおい一桁間違えてないか？

↑
buellでさえ1000台近く売れてるｗ

今、Buell乗ってるんだけど最近スポに興味出てきて色々物色中なのよ
で、ラバマンにもインジェクションにも違和感無いんだけど
何年式辺りのどのグレードがおすすめ？

街乗り2　ツーリング5　峠3位の割合なんだけど、、、

>>491

１２００Sのアジャスターは前後で４つあります。初期設定は以前に何かからツーリングマップ
ルの後ろに書き写しておいたのを書いておきます。間違っていたらごめん。

フロントのフォークのボトムにあるコンプレッションアジャスターは
ポジション１３／１４
フロントトップのリバウンドアジャスターは
ポジション８／１５

リアのピギーバックの上のコンプレッションアジャスターは
ポジション８／１５
リアサスの下にあるリバウンドアジャスタ−は
ポジション６／１５

いずれも時計回りにいっぱいに回した所が最も硬いポジション１です。
後はクリックで１っこづつ回す。

ちなみにプリロードはフロントはケガキ線４本、リアは体重、荷物でお好みに。
そういえばここ何年もリアのプリロード以外はいじってないな。

>>497
違和感がないなら、ごく普通に最新モデルを買えばいいんじゃないかな。
ビュエルからの乗り換えだと遅く感じるかもしれないが・・・

>>497
リジスポ買うなら５速初期までだな。
高年式の半ゴムとはモノが違うよ。
あんなもん買うなら国産買った方がマシ。

それ以降のは全然わかんね。

↑また出てきやがった自演厨

何年式でも良いじゃん、楽しめるならさ

で、>>500は何年色の何に乗ってるのぉ？

きのうはドラスタ２５０にぬかれました。彼はひっしにがんばってました。ひっぱりまくって。なぜか対抗意識だしてくるよな。ジャメは。

>>504
どんなバイクだろうが乗り手次第、だぜ

>>498
ありがとう！！
早速明日出荷状態に戻してみます

>>504
スポをハレだと認識してるその彼はすごいね
俺はいまだにスポとSR以外のバイクはよくわかりません

俺は自分のﾊﾞｲｸを
ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ XLH1200 ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ
だと認識してるが。

>504 DSスレも見たけどなれ合いやらハレへの妬みやらでこことだいぶ違うしねw

みなさん、スポってどういう感覚で乗ってるの?車体がそんなに大きくないし直線をゆったり
ドコドコと悠然と乗る感覚で乗ってます?

一応「スポーツ」だから峠を攻めてる。

俺は前乗ってたアメリカンよりはキビキビ走りたかったが、ネイキッドはどうも窮屈に感じたから。
ちょうどその中間位の感覚で乗れそうだなと思って。

うっすいうっすいシートに換えたら超かっこよくなった。







ケツ痛いけど・・・。

>>511
そこが悩むとこだよなぁ・・・

>500
>507
中古のポンコツじゃねえか。しかもお前みたいなのが乗ってた
かと思うと気持ち悪くて跨る気にもなれんわ

Buell乗っててスポに興味を持ったので買い足しました｡
しかし使い分けが難しいくて悩んでますorz
両者共マルチな使い方出来るんだなと実感

乗り方の話がでたからついでに…

みんなリーンイン、リーンウィズ、リーンアウト　主にどんな感じ？
バンク角ないから必然的にリーンイン？
俺はたまにハングオンして乗ってるけど　みんなどんなのかな〜って。
峠ん時ね。

みんなそんなに峠行ってんの？






オレ、行った事ない。リーンインしたことない。

ケツずらすのめんどいから、リーンインがほとんど。
楽しむ程度のスピードで。
連休前に奥多摩行きたいな。

>>513
新車から乗ってる。
おまえみたいなｲﾝﾁｷ野郎と一緒にすんな。

元々SRX乗ってたから使い方は同じです

>>517
今日行ってきたぞー。
ＳＳがやたら多かった。
ちょっとぬれてたけどきもちよかった。

オナニー長野

峠ではリーンインで乗ることが多いですね。ダートラシートだから体重移動がしやすいですし…

みんなリーンインがすきなんだな

おれはイーンリンが好きだ。

山田君、座布団持って行きなさい。

薄さを諦めて、ソファーみたいなシートを探してるんだが・・・

百聞は一見にしかずということで、スポスタ883Lを試乗してきました。

非常に乗りやすいですねｗｗ確かにドコドコはしてるけど他人が乗っているのを見ると
いわゆるアメリカンでなくネイキッドタイプのような感じがしないでもないです。本当は
883Cが乗りたかったのですが883Cの方が足を放り投げる感じなのでアメリカンのような
ライディングポジションになるんですかね〜。

>>525
そうなる。好みの問題だけど、883CいくならBTの方が…。

みんなイーンリンがすきなんだな

おれはイーンランが好きだ。

俺はイーンキン（ｒｙ

>>524
じゃあＫ＆Ｈかな？

>>524
そこでジョッキーの５００ｷﾛシートですよ

いっそ、クッションをくくりつけてしまえ｡

ジョッキーのそろ豆シート使ってるけど楽チンちん。

ジョッキー乙。

そろ豆シート（・∀・）ｲｲ!!

最近平和だな！

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『めんこ丸見え』でYahoo検索をかけてみたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　『○○○丸見え』ではありませんか？と注意されていた
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

チビでスポスタってどうよ？

昨日、見知らぬｵﾁﾞｻﾝに「これ250？」って訊かれた。

>>537
158cmの鑑定団のアシスタント吉田真由子が乗ってても様になってる

>>539
thx。2半スクからの乗り換えなんだけど、飴だとバイクに乗せられるみたいにならないかだけが心配だったんだよな。
ちょっと大型免許取りに行ってくるﾉｼ

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/04/post_bd5b.html

これリコールにならないかなあ
自分で交換するのすごくだるそうな位置なんだが
あとメーターのステーもよく割れてるらしいし

>>538
こないだ見知らぬｵﾊﾞｻﾝ（見た目35?ﾎｰﾈｯﾄ乗ってるとか言ってた）に
「すごく・・・大きいですね・・・

４００ですか？」
と言われたな。
「こういう見せバイクは飾ってどーのこーの〜」と失礼な事ばかり言うｵﾊﾞｻﾝだった。
俺のほうが多分年上だけど。

いいかげん０４からをスポって呼ぶのやめね
いいじゃんラバで

会社を辞め、旅に出るよ。
といっても転職先決まってるけど。
で、ロングツーリングのときの荷物積載に関してなんだけど
1. トールシーシーバーに荷物をくくり付ける派
2. ラゲッジラック＆ダブルシートに荷物をくくり付ける派
3. 両側サドルシートに荷物を入れる派
ぐらいがあると思うんだけどみなさんどうしてる？
1プラス3、2プラス3ももちろんできるけど、できれば
3はやりたくないんで1か2かなと思ってる。トールシーシーバーは
不安定っぽいけど。トールシーシーバー買うかラゲッジラック買うか
悩んでます。また、他に良い積載方法あれば教えてください。

×両側サドルシート
○両側サドルバッグ

すんません。

>>544
そこでジョッキーのおやじキャリアですよ

>>541
1200SはHDの黒歴史。
数々の不具合も放置。

おやじキャリアは避けたい・・・。
キャリアなら、純正のスポーツラゲッジラックってのを考えてます。

>>548
ハコつけないと雨の日とか困るよ＾＾
旅に出るのにカッコなんか気にするなｗ
ツーリング終わったら外せばおｋ

>>549
マジっすか。スポにハコっすか。まったく考えてなかった・・・。

>550
アイラブスポーツスターのｖｏｌ8に、濱のケニーさんを始め何人か箱積んでる人のスポの写真
があるよ。

>>551
ありがとうございます。この雑誌持ってるんで確認しました。
濱のケニーさんのこのハコって特にバイク用とかじゃないようですね。
これなら雨でも大丈夫ですね。ハコもホームセンターとかで安く買えそうですね。
キャリア付けてハコを乗せるのが良さそうな気がしてきました。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w5667868
このマフラー以前自分がウォッチリストに入れていた写真と全く同じなのだが。
新品を購入したように書いてあるが、確か埼玉からの出品で10000円で落札された
はずだけど。まあ、落札した人が何しようと自由だが、普通前回の出品者の
写真使うか？たぶんスポは持って無いので装着した写真はとれんだろうが。

>>553
とりあえず落ち着け
そして日本語でｋｗｓｋ

07スポ乗りです。マフラーを変えたいと思ってるのですが、バンスのはどんな感じでしょうか？ドッドッドッと低音が出るのが欲しいんスけど。またオススメがありましたら。知ってる方、持ってる方いたら教えてください。よろしくお願いします。

>>553
普通に転売厨だからｗ旧タンクなんかしょっちゅうだし。腹たつよな〜

>>553
この説明文と全く同じ（傷が云々〜という表記まで同じ）内容で
全然別のマフラーがつい最近ヤフオクに出てたよ。
出品地域は確か埼玉だったけど、なんか妙だよな。

>>553
説明文に
「スクリーイーグルはハーレーのロゴが入った物がイーグル1、
スクリーミンイーグルのロゴの物がイーグル2となっています」
とあるが、HDロゴ入り、スクリーミン、スクリーミン�Uとあるはずだが。
535の言っていることが本当なら、ハーレーの事を全然知らない奴が
転売目的で購入し、付け焼刃で情報収集したと思われるね。
>>557
なんか胡散臭いね。

つづき
転売するのは勝手だが、10000円で買ったものを
希望落札価格49800円にする根性が気に入らん。

>>559
そうなんだよな。
しかもあいつらＩＤ使い分けて、写真は一緒って事考えると転売組織(業者)だろーな。

Yahooも対策取らないと、グーグルと差が開く一方だな

07の気持ち悪いインジェクションで「ドドド」てめえマジで頭おかしんけ？スポーツスターと呼ぶのは03までやって何回言ったわかるんや？ハーレーの味も何も知らんブランドという価値で買うなカスが。はっきり言う。金捨ててるのと一緒

>>559
別にいんじゃね？その値段で買うかどうかは本人が決める事。
周りが騒いでもどうにもならんし。
実際自分も買った時より売った時の方が高かった事何度も有るが
みんな自分で納得して入札した値段だから喜んでくれたよ。

>>561
そゆことは乗ってから言おうな、チンカス君w
それと旧い型と03あたりじゃまるで違うからね。
その辺解る奴は03までなんて言えないはずなんだが。
わかった？チンカス君ww

04で楽しくてゴメンナサイ

乗らなくてもわかる。お前も死ね

かみさんに07買ってあげたんだけど普通にたのしいがな。おいらはｼｮﾍﾞﾙﾛｰﾗｲﾀﾞｰ乗り

>>563
は、高年式リジを貶すため同じ初期5速や4速乗りたちに共感を求めるも
同意を得られず全く相手にもされず、「半ゴム」などの呼び名を広めるために
自作自演してまで高年式リジを貶めようと必死な低年式乗りの厨です。
最近よく出没します。
本人が言うには「俺たちのは本物のｽﾎﾟ」ｗだそうです。

>567
ちなみに、何かぶらつかせてますか？

本物男〜

伝説のおとこ〜

>>567
でもスポは03までとか言ってる奴らが結局半ゴム乗りなのは事実なんだよね？w

たまには車に置き換えて考えてみたら？

毛煮〜うざい氏ね

初心者ですが、ハーレーはやっぱ中古の方が良いの?って思ってしまう展開なんですが。。

>>574
気にするなネタだから
予算に合わせて買えばいい
どの年式でも愛着のわく楽しいバイクだよ(＾ω＾)

574です。早速返事ありがとうございます。初バイクなので（原チャもなしｗ）、新車購入を
考えていましたがなんかハーレーは中古の方がかっこいいかな、とｗ立ちゴケしちゃうかもしんない
しね。ちなみに、教習所では一度も立ちゴケしませんですた。

>>574
その質問じたいがネタになりうるスレですわ。

もう皆ハッキリ言おうぜ。03のスポには手も足も出ませんて！

スポなんて中途半端なバイクのどこがいいの？
とりあえずハーレーだから？
安いハーレーだから？
国産より上に見えるから？

まっいずれにしてもリジだゴムだ言ってるが外から見ればただの
同じ半端なバイクになんら変わりない。

と、貧乏厨が(ry

>>579
ひがみっぽいそんなお前はジャメリカン乗りだね、きっと…

>>579
ハーレー＝FLHか制服組の様なウルトラ、じゃなきゃハーレーじゃないって言ってそうなﾔｼだな
スポーツだぞ？スポーツ系がデカくて重くて高くて売れるか？w
ハーレー社だって昔は真剣にレースに出ていた、だからスポーツモデルがあって当然でもおかしくはないないわな
ハーレーの独特なエンジン特性を残しつつもスポーティーな走りでもマッタリでも出来る
いいバイクじゃないか
まして国産より上だとか、ブランド思考に釣られて買って自慢する迷惑きわまりない乗り手と一緒にすんな
見た目でしか判断できない、買えなくて僻んでる厨房は軽く死ね
と、釣られてみた

>>581
ジャメとかそういう煽りは止めましょうや
重要なのは乗り手ですよ！

今はナイトトレインだが前は９９スポだった。（スポは本当に後悔している）
スポーツなんて名前は付いているが笑ってしまう位遅いし、コーナーなんて丸太
に跨っているみたいでドンくさくて仕方無かったな（以前が逆車のＳＳだったから）
そんな経験から中途半端なバイクと思っている。
国産２５０ＣＣ位の車格で重さはリッター級以上、走りは２５０ＣＣのＳＳ
に全然敵わない、これを中途半端なバイクと言って何が間違っているのか
不思議？やはりプアマンズハーレー以外の何者でも無い。
貧乏人が何を言っても僻みにしか聞こえない。ビックツイン乗りがスポも
良いよねと言っているのは君たちに対しての最大限の配慮から、気がつけアホ。

>>584
はいはいスポはお前の言うとおりの物ですよ。
そしてお前は
「禿げに剥げと言って何が悪い？」
と言ってるんだよ。

人間、分かってても言われたくない事は沢山あるさ。
敢えてそれを言う人間を世の中ではクズというんだよ。

>>584
ホントにスポやナイトトレイン乗ってるのか怪しいもんだ。
何か一生懸命情報ネットでスポの悪い評判をを集めてきてるような気がする。

お付き合い頂いて悪いね。
乗ってるよ、スポは車検切れで車庫に入ったままだけどね。
そのうちヤフオクにでも出そうと思っているが（５０万位？）

１ＨＤ１ＣＨＰ・・・スポ
１ＨＤ１ＢＴＹ・・・ナイトレ

ネットで調べたのでは無く、自分の経験だよ。

>スポーツなんて名前は付いているが笑ってしまう位遅いし、コーナーなんて丸太
に跨っているみたいでドンくさくて仕方無かったな

で今は黒ＦＸＳＴで満足？

そりゃへたくそが乗れば遅いわな

いや、ＢＴはスポにも及ばない亀。
ソレは間違い無い。

>>584
まぁ的を得てるな。
「だが乗って楽しい」のはスポだと思うぜ。１２００Ｓならエンジンやればかなり速くなるし。いろんな意味で乗り手を育てるバイク、それがスポーツスター

>>584
ビッグツインとスポ両方乗りだけど、
どっちもいいバイクだよ。

そんな俺は自分に配慮してるんかい？

速い≠楽しいということもわからない馬鹿がいますねｗｗ

今日は良く釣れた。

暇つぶしにお付き合い頂き有難う御座いました。

やっべー釣られちゃったよ

みんなに突っ込まれて言い返せなくなると
釣り宣言するのってなんかいいよね。

かわいいよね

教えて下さい。
スポーツスターレス定期的に見てますが平日もほぼ書き込みが有りますが
皆さん仕事しているんですか？

年金暮らしです

>>597
かわいいなんて言われると照れるな！

>>598
毎日朝から晩までパソコン仕事なので、仕事に飽きると
皆さんにお付き合い頂いております。

私はWebデザイナー

俺は暇な店主

猫の飼育係

働いたら負けかなって・・

>>603
ワロタｗ

く　ろ　ち　ゃ　ん

589です。
>>599-602
読み返してみても失礼な質問にお答え頂きありがとうございます。
またROMらせて頂きます。

ちなみにスポーツスターの魅力ってどの辺なのですか？
試乗に行きましたが今一ピンとこない自分は向いていないって事になるかな？
と思うんですがスタイル的には結構つぼで、ほかの方が乗っているのを見ると
カッコいいなー等と思っていますが踏ん切りが付きません。
良ければご意見お願いします。

>>607
俺はマルチから試乗無しで乗り換えて、うわ〜とんでもないモン買っちまった…て最初思った
でも１ヶ月位で、独特のトルク感とダルな乗り心地にはまっていったよ
古めかしい構造だから、最新バイクのような補助は全然ない
だがそのお陰で人間主体の運転を楽しめる
多分そこがスポーツを感じさせるところだろう
対して、最新のＳＳに乗ったら本当にビックリした
これだったら免許取り立てでもムチャな運転したくなるわ…て
完全に乗り手を置き去りにしてるよ
そんな世界はほっといて、よかったらこちら側にきてみないかい^^？

＞古めかしい構造

だな。シンプルっていい。

>よかったらこちら側にきてみないかい^^？

キモイ！

20年位前に国産マルチ乗ってたけど、プラグ一つ、いや４つ変えるのにもえらい手間だった。
もうね、笑っちゃうくらい楽だよスポスタの整備。

私はブッカけ男優

スポスタの魅力はオシャレな女の子と一緒に走れること。他のバイクみたいにガチガチじゃないからね。

スポに乗っている皆さんに質問です
どのスポに乗っているか、年齢、家族構成、年収、職業
スポに乗る直前のバイクを教えて下さい。
別に深い意味はありません。ちょっと気になったもので。

　　581 名前：７７４ＲＲ　[]　

>>579
ひがみっぽいそんなお前はジャメリカン乗りだね、きっと…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　投稿日：2007/04/24(火) 03:32:55 ID:aC+szX5b

>>615
だから何？暇ですね…

420 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:55:12 ID:MslkPYlH
速さついでに
01の1200S用のカムって
ありますの？


421 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:01:29 ID:Aq8oBPMN
1200Sのヘッド開ければあるだろ


422 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:08:29 ID:TbDgmpcE
ヘッド開けてもねーよ。

ちょっと気になったもので。

要するにスポてわかりやすく言うと
SRの大型バージョンてことだろ？

大型バージョンはボンネだろ。

個人的には
SR：街ﾉﾘ→楽しい　山→低速コースなら楽しい　林道→いける
ｽﾎﾟ：街ﾉﾘ→ｿｺｿｺ楽しい　山→結構楽しい　林道→フラットダートならいける

5年位まえｽﾎﾟで１２ｈエンデューロ出てるひと見たことある。
飛んでた。すげー男前だった。

エリミの大型Ver.じゃね？

>>619
いっぺんSR乗ってこい。

589です。
>>608さん。丁寧な説明ありがとうございます。
もう少し調べて見ようと思います。

今日はやたら、忙しいんで、まいっちゃいます。仕事のグチ、でも書こうかな。聞きたい、ヤツいるかな？

むかしSR500に乗ってたけど、楽しいバイクだったな。
スポスタみたいなダルなトルク感はないけど、FCR＋スパトラ入れてたんで
鼓動感が際立って面白かった。
ジジイになって倒れたハーレー引き起こせなくなったら、またSRに回帰するかも

句読点の打ち方がいらつく

さもいつも釣りしてますと言いたげな>>625がﾃﾗｶﾜﾕｽw

>>625
忙しいならこないでしょ。
構って欲しいなら他いけば。

聞きたくないです。

>>629
おまいは優しいな

(*´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､
ここんとこ乗ろうと思うと雨ばっかりだな...たまにはポリッシュでもすっかな〜(￣∀￣)

>>631は普通の人を装ってても、IDから釣り針が２本でてやがるぞ。
みんな、気をつけれ。

おもしょね

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

おまえら連休はどっか行くのか？

明日から休みなんで、まず女房を乗せて秩父まで芝桜を見に行ってきます。
天気も良さそうなんで。

>>635
いくよ

>>637
くゆよ

ピノコかよ

スポーツスターの4速の８８３に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大型なのに4速だから操作も簡単で良い。883は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ラバー1200と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。大型なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ラバー１２００も８８３も変わらないでしょ。ﾗﾊﾞｰ1200乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも８８３な
んて買わないでしょ。個人的には８８３でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでXR1000よりも
部品の落下が少なかった。つまりはXR1000ですら4速の８８３には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

オールドボーイ付けてる人に質問なんですが、
普段何回転くらいにして乗ってますか??

>>640
四速ってキックスタートが後付け出来るんだよな？正直それだけは羨ましス

>>640
免許取ったばかりで883って時点でかなりDQNなのでスポスタオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのヤフ○クか？（藁
一度1200に乗せて貰いな。



てかネタだよね。

>>643
うほっ いい釣り針！

>>644
釣られてるな、
ＩＤがフナだけにｗ

>>642
キックを後付け出来るのは79年式か80年式のショベルスポーツまで、エボにはないよ。
四速が五速と同等の走りは無理、同じ883でも歴然の差があるよ
>>640は釣りでしょう、坂道加速は別に遅くないしw
俺の89年式４速は高速での最高速テストはトンネル内で160Km前後ですた！

>>643
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

ｵｲｵｲｗ
GTO神も知らない奴がいるんだな。

>>640
＞先月免許取得して
２ヶ月目ですよね。

俺の03は180km巡航よゆう。
140kmだと寝ちまう。
何回か死に掛けた。

でも、アメリカンって冬すごい寒く感じるよね。
カウルのあるバイクに乗りなれて、冬にたまに乗るとものすごく寒い。

883のボアアップ版1200を試乗したのですが、ハンドルの振動が激しすぎて30分位乗ったら
腱鞘炎になりかけました。ちなみに883R純正ハンドルです。
1200Sの購入を考えていたのですが、1200Sもこれくらい振動するのでしょうか。

ボアうPしてあってもヘッドがそのままだと荒々しいです
1200純正は883よりは気持ち大人しいです

念願の８８３買ったよ。
すごく遅くて重くていいとこないね。
でも直線６０ｋくらいで走ると最高だったお。
飛ばすことを忘れさせるいいバイクだす。
出だしはほんとトロイ

>>653
ヘッドは883でハイカム、サンダンスFCRにスパトラ仕様でした。
加速はBuellXB9に近いものがありました、・・・が、定速巡航が気持ちよくない・・・

>1200純正は883よりは気持ち大人しいです
少し安心しましたがやっぱ乗って見ないと不安なので1200S試乗させて
くれるところを探してみます。
あと余談ですが、883給排気チューンも乗ってみました。加速はダルイが70�`位で
流してる時の振動と鼓動がとても気持ちいいですな。
883の存在意義を実感んしました。

振動はバーウェイトで結構軽減されますよ。

ところでここの板の人って。。。




このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
常勤・非常勤講師のみなさん、どう？ Part 25 [教育・先生]
全農林・農政事務所を潰して行きましょう23 [公務員]
フェンダー ジャガー FENDER JAGUAR Part08 [楽器・作曲]
【8767】ウェブクルー【PBR割・利益増額発表】 [市況1]
専任・常勤・非常勤臨採講師採用情報　Part 5 [教育・先生]

スポはほんとのバイクじゃないらしいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=q9hOWK76Jgc&mode=related&search=

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
スポスタで８８３買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。スポスタの８８３乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともスポスタに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ８８３にしか乗ってないからラバー1200がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでスポスタって８８３でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にXR1000を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

タイヤ替えた
前後で３万、工賃込み

>>659
あれ？俺書き込みしたっけ？

糞毛煮〜

>>658
４速は確かに早いよ。が、

>>659
BT39？
値段的に

>>658
４速は確かに早いよ。が、５速883よりは加速も眠いし遅い。４速より５速の方が扱いやすいし
1200相手なら軽く抜かれるよ、883と1200が変わらなかったら1200こそ誰も買わないだろ。
そして部品落下だが、俺は落下はおろかネジ一本すら緩んでない
整備不良ジャマイカ？
取り合えず、ウィンカーボタン押しっぱなしじゃないと点滅しない扱いにくさに慣れてくれ

>>664
釣りだよな？

>>６３６
天気も良いのでこれから秩父に行ってきます。

いや、あのね、別にXR1000を抜いたのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・

マジレスしてる奴ら
これみて落ち着け

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%C0%A4%CEGTO

ここは２ちゃんねる初心者に優しいスッドレですね( ^ω^)

まあまあネタでも釣りでも構わないが
話に一貫性は欲しいよな。

最初はXR1000より部品の落下が云々だったのに
途中からXR1000を抜いた
に変わっちゃってるし。

俄か釣り師はこれだからw
一日中真面目にＰＣに向かって仕事しなさいなw

他の板からここに来ると、素で釣られる人が多いのに衝撃

>>670
コピペを熟読するなよｗ

>>663
俺はBT45V

>>657
こいつらムカつく、ふざけんじゃねえよ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のLetterShop行ったんです。HDディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、大型免許取得キャンペーン
10万円キャッシュバック、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、10万円如きで普段来てないディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
10万だよ、10万。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でLetterShopか。おめでてーな。
よーしパパ、ローキン頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、10万やるからその席空けろと。
ハーレーディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
用品ぶらぶら眺めてるカットGジャン着てる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「ええ！キャブのモデルないの？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キャブなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、キャブモデル、だ。
お前は本当にキャブモデルに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、キャブって言いたいだけちゃうんかと。
ハーレー通の俺から言わせてもらえば今、ハーレー通の間での最新流行はやっぱり、
VＬ、これだね。
VＬにイモビライザーとETC。これが通の頼み方。
VＬはサイドバルブだけど１２００ｃｃあるから強力。そん代わりフレームが弱め。これ。
で、それにイモビライザーとETC。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ＦＬＴでも乗ってなさいってこった。

>>675
デーラー逝く時点で負け組だろ。
と釣られてみる。
わりぃ、みんな。

おれの話じゃないけど地元の先輩のスポスタ(トラッカー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。 
つーことは5速全開だと60キロの5倍で300キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね) 
さすがの先輩もハーレーだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。 
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。 
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 

お前ら調子乗りすぎｗｗ
真に受けるGW厨が湧くって。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつGW厨
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>677
か、漢だ。。。

か、かん？w

く、厨だ・・・

やべぇ、この流れに逆らえないｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。アイアンは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。アイアン、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「アイアンいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スポーツスターに乗ってるんだよ。
アイアンやXR1000じゃない。その他のスポーツスターな。４速とか初期5速とか。
ひでえ奴になるとキャブラバーとかインジェクションラバーとか。あえて「その他のスポーツスター」と呼ばせてもらう。

そいつらの「アイアンいいっすねえ」の中には「同じスポーツスター乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はアイアンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

アイアンと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。アイアンに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ナックルに乗ってる奴もそうだろう。ドカやBMW乗りでも同じだ。モトグッチ、カワサキ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスポーツスター」に乗ってる奴はそうじゃない。アイアンやXR1000、そしてハーレーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のロードホッパーに乗ってる奴らだよ。
ロードホッパーってだけでアイアンと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、XR1000には敬意を表してる。XR1000乗りは「その他のスポーツスター」乗り
とは違う。アイアンを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、アイアンは孤高。
その他のスポーツスターとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

だんだんと疑似餌が巧妙になってきたな

最近のＳＳは１速で100kmでるぜ。
６速で600km。ｱﾌﾞね〜

お楽しみ中にぶった切ってすまんが知恵を貸してくれ。
ミラーが簡単に動いてしまうんだけど、何か直す方法ないかな？
前からしょっちゅう動いていたんだけど、車検でキャブをノーマルに戻したら振動のせいか、加速した時の風圧如きでとんでもない方向くようになってしまった。
調整用に小さい六角でもあるかと思って見てみたんだが、そんなものもなさそうだ。
地味に結構困っている、経験者いないかな？
あ、車種は03のＳです。

03ではどうか知らないけど、ミラー本体に＋ネジが2つついてれば
そいつらを締めてあげればおｋ。

＞＞684
アイアンってなんだかわかんなくてググってみた。
http://junkart.ocnk.net/data/junkart/product/82bfd9492e.JPG
すげーなｗ。


ところでスポーツスターってさ、ニーグリップできなくね？
あぶなくてまともに乗れるもんじゃないよね。
みんなどうやって乗ってるの？

>>689
スポはヒールグリップで乗るから、ニーグリップは必要ない

バイクの騒音問題が国土交通省内で具体的な議論が深まっている。
民間の委員からは純正以外のマフラーは元に戻すべき、との過激な意見も出ているようだ。
旧車には騒音規制をクリアできるレベルのマフラーを取り付けるべき等等。
ビッグスクーターが主な騒音原因なはずなのに役所にはそういった認識はなさそう。

【マフラー】自動車騒音に対する国交省の試案まとまる【規制】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1175514846/

お楽しみ中にぶった切ってすまんが知恵を貸してくれ。
エンジンのかけかたがわかんないんだけど、わかるやついないかな？
前まではしょっちゅう押しがけだったんだけど、０７なんかに乗ってるもんで知恵がなくて。

>>690バックステップに換えてヒールプレートがない場合はどうしたら良いでしょうか？

>>692
つまんね

ミラーがぐらついたり、スイッチがブラブラしたり・・・。

おれはレーザーテック

ニーバーつけれよ

>>684
「その他ネタ」も飽きたから新しいの考えてくれよ。
俺も考えて釣ってみるからさ。

>>687
それは03Sの仕様だ。しかたない。
リジでは唯一03のみに与えられたオーバルミラーは振動に弱い。
特にSで顕著。俺は角度固定してエポキシで固めた。

>>666です
秩父から帰ってきました。羊山公園の芝桜綺麗でした。
天気も良く絶好のツーリング日よりでした。
道の駅やSAなどで何台かのハーレーはいましたが
スポには一台も会えませんでした。

ここで聞くのも問題あるかと思いますが、質問させてください。
中古販売のユーメディアって評判はどうなんでしょうか。
そこでの購入を考えているのですが。

>>701
系列店のDucati横浜で買ったことあるけど整備も対応も良かった。
店によって技術力も対応も違うと思うのでハーレーはどうかわからん。
参考にならなくて申し訳ない。

>>701
東京のユーメディアで買ったよ
別に悪くなかったけどなあ・・・
はがきでツーリングのお誘いや整備大丈夫ですか？
とか電話くれるし親切だよ
俺はそのあと近くのショップに行くようになったから
アフターケアわかんないけど

糞毛煮〜

>>702,703
レスサンクスです。
店からかなりの遠距離なので、いざ購入となるとビビってしまって質問しました。
GWに見に行けそうなので、車体がよかったら思い切ってみようかと思います。
ではー。

俺の０３Sも高速でミラーがあさっての方向になっちまう。

>>673
BT45Vってどんくらいもつ？
俺のBT39は5000�`でリアがお亡くなりになられるorz
価格とグリップはかなり具合がいいだけど。。。

>>706
すまん今までスポーツデーモンだったんでわからん
今回もピレリの予定だったが本国で欠品中で入荷未定だったんだよorz

スポーツデーモンに変えようかとしたことあるけど
価格的に結局３９にしちまった…
ピレリってよい？

>>688
>>699
ｔｈｘ！
やっぱり仕様か・・・
俺もネジロックで固めよう。

皆さんに教えて下さい。03のスポーツスターが欲しくて捜してるんですけど、自分は兵庫なんですがインターネットなどで車両を見てると欲しいヤツが関東方面ばかりなんです。やっぱ遠くても交通費構わず直接見にいったほうがいいですか？

近場の店で買え。

>>710
取り寄せてもらえばいいだろう
遠方の客はいい加減に扱われる可能性大
なるべく近所で買うのが吉

あと大事なのは実車をみることだな
スポオーナーの友達と、いっしょにいくのがいいんだが・・

取り寄せって、どういう事ですか？周りにスポ乗りなんていません↓

>>713
そんな事すら教えてちゃんなら買わない方がいいよ

足元見られるけど希望年式や予算を伝えれば店側がどこかから探してきてくれるだろ
アフターのこと考えると絶対近所で買ったほういいよ
修理や車検も全部１人で出来るというならどこで買ってもいいだろうけど

>>713
お父さんお母さんと買いに行ったほうがいいかも
んで、ハーレーダビッドソンジャパン系列にいきなさい
安くは無いけど、ぼったくりもないだろう
しかし、こんな人がスポーツスター乗るのか・・・
人気車種になったもんだなｗ

俺も｢取り寄せ｣の意味がわかんないんだけど？
通販しろってこと？

>>717
在庫のある店舗と注文の入った店舗間が業販扱いで車体を融通する事。
遠くの店にあるバイクを近くの店で買えるのです。

全然違う関係ない店でも？

毛煮〜

>>719
そう全然関係ない店同士でね
但し先方に断られる可能性もある

ミクシーやってる椰子いる？
スポコミュ、０７擁護派が必死でワロスなんだがｗ
誰か理事の良さも教えてやれ。

人に頼らず
自分の言葉で教えてみたらどうだい？

糞７〜

>>723
ふざけんなよｗ
俺が嫌な奴になっちゃうじゃん(°□°;)
スポ繋りのマイミクいっぱいいるから身動きとれんのだ、頼むよ♪

毛煮〜

>>725お前は最低だな。
自分の価値観を他人に押し付けるなよな。
んで人頼みかよ。
思うことあるなら自分でしろ。

>725
よぅシャバ僧！

気持ち悪い奴がいるときいてとんできました

皆さんはスポーツスターどうやって購入しました？

現金一括

ディーラーから現金で買いますた。

何度もディーラに逝き
飽きるほど試乗して
あの鼓動、振動に魅せられ
充分納得したうえで購入した

















SR

>>730
ディーラーで現金一括。１４０マンぐらい銀行で下ろしてそのまま持ってった。

>>730
男の120回ローン

1回目・・・とりあえずどんなものなのかディーラーに見に行った
　　　　　 この時点では883の予定
　　　　　 試乗を勧められ、883に乗った　虜に
　　　　　 883と1200で迷う

2回目・・・電話で1200にしますと伝える
　　　　　 希望の色を探してもらう

3回目・・・ディーラーにて契約
　　　　　 現金一括で支払い

購入前の俺の場合
1台目・・・・1200Rを試乗。ディーラーから通りに出た途端にコケたorz
　　　　　　　店員さんに起こしてもらってコーヒー貰って一休み。
　　　　　　　再度出発。スリムなタンクの割りにステップ間が広いので
　　　　　　　止まる時気を使う。走りはいい感じ。

2台目・・・・またまたコーヒー貰って一休み。その後ダイナに試乗。
　　　　　　　今度はコケませんでした。
　　　　　　　一発で惚れました。

現在購入計画を立てている途中。とりあえず夏のボーナス待ち。
とは言えボーナス少ないけどねorz
10年前（学生時代）今の俺と同年代の師匠「色んな意味での」はボーナス
一括払いでZZ-R1100買っていたなあ。
同じ年になったけど俺そんなに貰ってないやｗ

連れから個人売買で購入。試乗は無し。


以前にハワイでレンタルしたので似たようなものだと思ってた。乗ったのは1200Ｃ。
買ったのはＳだった。

買ったときはカスタムパーツがわからんかったけど、意外とついてたな
ＳＥプラグワイヤー、ＳＥフォークブレス、純正オイルクーラー、チョッパーシート、サイドバッグ用サポート
普通に全部買ったら１０マソするとわかって、少し幸せになれた

俺は、883ｃが欲しいんだけどHDは良くわかんないから試乗はしまくってるよ。
で、HDばっかり乗ってると飽きるんでヤ○ハの店に行ってたまにDSとか試乗してるｗ
金まだ貯めている途中だから数ヶ月はそうやるつもり。試乗って倒しちゃいけないとか
で非常に慎重になってしまうので終わった後すげえ腹が痛くなるんだよねw俺ﾖﾜｽ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>739
俺のもなんか色々付いてたなぁ。ウインカー、オイルクーラー、オーリンズ、ベルファストのチタンマフラー。車載工具プラスαのインチ工具、オイル、シート、スポスタ本、メット。あと流用できたら使えって国産の43�_フォークも。

>>700
俺は芦ヶ久保でスポを見たぞ。

赤いラバスポだったがエンジンを自分で黒く塗っていた奴。。。
あれは正直泣きたくなるような汚い仕上がりの貧乏カスタムだった。

こんなセンスの無さがデブスポをﾀﾞﾒにする。

そんな俺もデブスポ乗りだが・・・

さっき03 883納車した！
もっさり加速で100km/h以上出る気がしない。
でもまったり60km/h位で満足。
楽しい時間を過ごせそうです。

Vitzに煽られたけど・・・

>>743
慣れだ、慣れ。
120は余裕。

とりあえずオメ

旅に出るぜ。

>>741
前オーナーは病死したんだな、たぶん

ほぼノーマル1200Sで下道日帰りツーいってきたら燃費25�`/�gいったよ( ﾟ∀ﾟ ）
ほとんど2500rpm以下たまに3000くらいのだらだらのり
高速で同じとこいったときは17km/?だった
だからどうもしない

ゴムのエンジンかけたらエンジンと車体で違う振動してるのね、
気持ち悪かったけど買うなら０７

毛煮〜

>>747
うちのSも車の流れに乗ってるとそれくらいいくよ。
いちおうサンスラ､ハイフロですが。

俺のＳは高速なら最高で30キロいったことある

スポでツーリングの大荷物を運ぶのにはいい手段はないですか？
当方夏休みに向けてカッコ無視で下のキャリアにＧＩＶＩ載せようとかと考えております。

http://www.tk-kijima.co.jp/hdparts_index.htm
適合：XL 04-06y　タンデムシート対応
品番：HD-08198
定価：\21,000（税込）
サイズ：360×440mm

オレもいま、初めての旅の準備中で、いろいろ買い揃えてるよ。
キジマのそのキャリアも考えたけど、純正シーシーバー付けてるから
コレ↓にしたよ。
ttp://hirochi.sakura.ne.jp/499_91.html

昨日1200R購入後、初のツーリングに入ってきました。
承知して購入しましたが、1200Rのタンクはやはり小さいですね。
自分の感覚的には給油ばかりしてるような気分です。
でも今の季節は最高ですね。今日もこれから近所を走ってきます。

>753
ご意見ありがとうございます。
純正のスポーツラゲッジラックって小さそうに見えたので初見で
GIVI等ケースを載せるのは難しいかと切り捨ててました。
純正が使えるならそちらの方がよいですね。
（しかもその店なら値段も同じ程度）

ちなみにそのラックで何リットルのGIVIケースを載せられるのですか？
＃当方45リットルのケースを載せたいと考えております。
http://givi-jp.com/cases/E450/index.html

みんな旅かぁ羨ましい。忙しくて今日も仕事っす。タイヤも交換しにいけない。。。


俺の分も走り回って楽しんできて下さい

ホワイトウォールのタイヤで安いメーカー知りませんか？
ホワイトウォールに惹かれますた。

チェンシンだかマキシムだか台湾メーカーであったはず。

聞く前にさがせ。

タイヤマーカーで白く塗ればいいジャマイカ。

>>755
スポーツラゲッジラックは明日届くはずなので
明日にでもサイズ書き込むよ。

それと、上記アドレスのスポーツラゲッジラックを付けるには
コレ↓も必要だから、キジマのキャリアよりだいぶ値段高くなるよ。
ttp://hirochi.sakura.ne.jp/499_251.html
オレは前からコレ↑とコレ↓付けてたから
ttp://hirochi.sakura.ne.jp/499_339.html
今回スポーツラゲッジラックを買い足しただけだけど。
だからキジマのほうがやっぱいいかもね。大きいみたいだし。

スポにキャリヤ付けるといかにも旅バイクって感じになるんだよな。
チョッパー風のカスタムが好きだったんだけど、
最近こういうのもいいなって思えてきたw

なぜオヤジ

http://hirochi.sakura.ne.jp/510_297.html
ここに触媒付きのほうが、触媒無しより音量が大きいとなってますが
常識的に考えて反対のような気がします。
どうなのでしょうか？購入するに当たり迷ってます。

>>763
それくらい電話で聞いたら？
はずかしいならメールで聞いたら？

>>755
ジョッキーのおやじキャリヤ買えば？
ボックスつけるの前提で作ってるからめちゃ使いやすいぞ
ステンレスで錆びない品

毛煮〜

最近のカキコをみると、毛煮アラシの黒幕、旧蜂８は過去スレで正体がばれそうになり、さすがにやばい！
と思い、彼の特徴である長い文面のケニーコキオロシのカキコを控えているようだ。

逆に最近急増しているのが　エセ８　とよばれる輩である。
彼ら　エセ８　の特徴は毛煮〜とカキコはするものの、本人のことは全く知らなかったりするようである。
彼らの職業は、学生、若年層サラリーマンと思われる。

旧蜂８って何者？

毛煮〜

旧蜂８はこのスレで正体ばれそうになると、すぐに某場所でのハンドルをえるので有名〜

ケニーとのくだらない因縁があるようだが、どちらにしても両者は同類である。

ハンドルを変えるね〜

毛煮〜

おやじキャリア高すぎ
でも他にタンデム殺さずにフラットなキャリアってないんだよな

ジョッキーはまさにおやじ一人で手工業的に商品開発してるからな
高くなるのもむべなるかな・・・

>760
ありがとうございます。
GIVIサイズ検討結果楽しみにお待ちしております。

スポーツラゲッジラック費用に関しては良くサイトを読みなおして納得しました。
デザインは純正の方が良いので多少高くともキジマよりよいと感じました。
（何だかんだ言ってもデザインは気になるのです。）

>761
旅バイク風は行き過ぎると生活感みたいなダサさがでてきてしまうのが
難点だと思いますが、スポーツバックを紐でくくりつけたようなスタイルでの
実際の旅での不便さを考えると何とかせねば！と考えるようになりました。

>765
�@タンデムシートは生かしたい
�AGIVI相当のケースのせたい

という当方のニーズを満たすとして、以下のパターンを想定しております。

（１）純正シシーバー＋スポーツラゲッジラック＋GIVI
（２）（純正シシーバー）＋キジマラック＋GIVI
（３）おやじキャリア＋GIVI

コストとデザインと旅以外での運用を考えると（１）がよいのですが、
どのサイズのGIVIがのるかは事例が見あたらない状態です。ぐお悩ましい。。

>>775
スポーツラゲッジラック来たよ。思った以上に小さいな。
サイズは縦２１１ｍｍ、幅１９８ｍｍ、です（オレ調べ）。

ただし、上記アドレスの写真でもわかると思うが、
ラック表面は完全な平面じゃない。ＧＩＶＩケースを載せるには、
ＧＩＶＩベースをラックに取り付けられればいいわけだけど、
ＧＩＶＩの実物が無いんでなんとも言えん。
ＧＩＶＩ４５０Ｅのベースは「外寸280mm×240mm」とあるんでラック
より大きいのが気になるが・・・。まあポン付けできなくても加工すりゃ
付くんだろうけど。あとはメーカーに問い合わせするしかないかな。
中途半端でスマン。

>776
確認ありがとうございます。非常に参考になりました。
もう少し悩んでみます。
もしGIVIをつけられることがありましたらレポ頂ければ幸いです。

このへんでも確認してきます。
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174970504/

おれも最初ラゲッジラック買ったけど
おやじキャリアに買いなおした。
ラゲッジラックはシートのボルトに共締めだし
ボックス載せるなら強度的にもフェンダーで固定するタイプの方がいいと思う。

おれもこれからGIVIつけるトコだよ。

ゴメン.
おれが思ってたのと違った。
シーシーバーに付ける方だったのか・・・
でもおやじキャリア結構良いよ。

正規ディーラーでスポスタ新車を現金一括で購入する場合、支払総額はいくらくらいになりますかね？
諸費用はどれくらいかかりますか？
現金一括割引みたいのってありますか？

？

なぜディーラーに聞かない？？

>>780
その文言をそのままディーラーにメールするか、電話すれば解決。

おｗジョッキーが話題になってる
あのキャリヤは店主もいいキャリヤがなくて、
自分が困ったから作ったっていってたな
密かにタンデムバーにもなってるしな
そんな俺は普段は、ミニチョビ使ってるけどｗ
荷物はそんなにつめないけど、木島の煮掛けフックと併用で
かなり便利だよ（ ＾ω＾）

>>780
俺のときは支払い方法を最後まで隠して交渉
んで値段的に煮詰まったところで
初めて現金一括を明かす
現金一括だからもう一声たのむ！って寸法
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>783
なんとなくＤラーはローン使って欲しいみたいだよ。
１２０回を何度も何度も勧められて、
最後に現金でって言ったらがっくりしてた。
なんかあるんだろきっと。

ところで
ジョッキーとかのニーバーって
車載工具だけでつけられますか？

ローン使わせたいのは当たり前だろ、バックが入るんだから。
「現金一括だからもう一声頼む」とか意味分からん。

>>785
長いローンならそうだろうな
つか金利はローン会社と山分けだろ？
今金利安いの？
昔は１０％くらい取られたよ(´・ω・｀)

>779
アドバイスありがとうございます。
落ち着いて検討してみるとシシーバーを一通り揃えるのと、おやじキャリア一つ買うのは価格的に大差ないですね。もう少し検討してみます。。

>>784
5/16の六角レンチがあればおｋ。

ジョッキーｗ
お願いだからキャリアだけ、キャンプの時だけにしといて。
普段あれを見かけると吹き出しそうになるから

あのシートだけは冗談だよな

見た目気にしなけりゃよく出来てると思うよ、ｼﾞｮｯｷｰ製品。
俺は嫌いだけど、使い勝手は確かに良さげだもんな。

まあ、あれだけ伊豆に走りに行ってりゃあ使い勝手のいいモノを考え付くだろ。
Ａのオヤジの美的センスは壊滅的だが。

ニーバー＋ステップ周り一式（スペーサーとかヒールガードとか）を付ければ
操作性があがるのは確かだと思う。

スタイルを気にする俺はその先にはなかなか行けないが・・・

格好と使い勝手だと、優先順位は格好の方が上だな。
スポの場合は。

俺はスポに限らずキャリア付いてるバイク好きだけどなあ
スポもノーマルの外装なら似合うと思うんだ
フェンダーチョップしてたりだと微妙な気はするが

>>752

GIVIみたいなハードケースじゃないと駄目なのかな？
4点止めの大型シートバック＋ダブルサドルバック＋サドルバックサポート
とかにしたらハードケース＋キャリアよりも結構安上がるし、
必要ない時には外しておけるからいいと思うんだけど。

なんか、俺が職場でハーレーを買ったとか話したら非難がすごかったｗやれ維持費がかかるだの
やれどうせ立ちゴケするだの･･･。つーか、そいつら大型免許もないしハーレーについて何も知らない
のに。なんか、俺みたいなのにハーレーなんてっていううらやましさがあるんでないかなと。
俺から言わせれば細かい性格のこいつらにはハーレーは似合わん。

チラシ裏スマソ

>796
新しいご提案ありがとうございます。
シートケースは確かにコストと使わない時にははずせるという点は魅力ですね。
ただしタンデムシートが埋まってしまうのと、雨が気になる点からで今回の検討対象からは外させて頂きます、すいません。。
＃でもキャリアにシートケースを載せるってのもありなんですかね。ああ悩ましい。。

実用性を考えるとロードキングあたりに乗り換えた方が良い気がする

あのあたりはスタイル違いすぎてあまりに違うバイクな気がする

つかスポはツーリング向きに作ったバイクでないｗ

スポしか興味がなかったんで、具体的に知らなかったんだけど、
ロードキングとかダイナとかって、高ぇーんですね。
この前ディーラーで値段聞いてちょっとびっくりしたよ！

昔からスポが欲しかったんだけど、田舎に引っ越したので
本格的に購入を検討しだした。無印とRどっちにしようか悩み中。
ある意味幸せな時間をすごしてるぜ〜。
チラ裏メンゴ。

>>802
1200にすれば無印とRで悩まなくてすむよ

毛煮〜

タッキボーイ！

うちの会社の後輩のアダナｗ

チラ裏ゴメス

>>797
俺はそれが嫌で会社の連中には言っていない。

どうせハーレーと聞けばデカイの想像するだろう野郎どもにスポスタを説明するのは 考えただけで疲れてくる。

つか 時々でてくる 毛煮〜てなんなの？

>>806
NGword
使うと他の人からあぼーんされる

>806

そういえば、俺がまだ中免とってた頃その同僚が（一部の嫌な奴らがねｗ）「俺の友達なんて
大型とってたぜ。ハーレーに乗ってた。」とか意味不明の友人自慢。で、俺がせっせと大型自動二輪
教習行ってるとき「ふっ！」だって。あ〜むかつくわｗで、「どうせハーレーなんて買えないんでしょ」
だって、俺がディーラーと仲良くしてるところもAWF行く時も試乗会行くときも全てけちつけてくる。
でも、かわいそうなことにGWは予定なしだってw

チラ裏スマソｗ

そこまで最低だと帰って清清しいな（嘘）w
へ〜、本当にいるんだねえ。そういう輩って。

なんか>>808も結構イヤな奴に思えるのは俺だけか？
何が？って言われると困るけど、言葉の節々とか、ネチッコイ感じとか。

ちょっとスレ違いかも知れんけどさ
俺大型取った時って、大型乗る予定あったわけじゃないのよね
でも、なーんとなく心残りみたいなのがあってさ
転勤を機に大型免許とったのよ
そして、免許交付されて帰る時なんだけど
原２だったのに、すげー心が大きくなっててびっくりした
心のしこりみたいなのがサーッって取れた感じだった
意識してなかったけど、結局選択を制限されているのが嫌だったんだなって
その証拠にその後候補になったのは排気量バラバラ
ＫＨ２５０、４００ｆｏｕｒ、ＣＢ７５０、スポーツスター、V-MAX
だった・・・何書いてんだ俺ｗｗｗｗｗｗ意味わからん寝るわ

>>810
俺も思った。

サンダンスのFCRつけてるひとインプレお願い致します

>>811
車も大型、けん引、大特取るといいよ
とりあえず乗れない物がなくなってすっきりしたぞ

ヴァー○○ハーレーの女性ライダー紹介があるけどブスばっかだよな。

俺は結構好みだが…

ぶすも多いがかわいい子もいる。

何で伏字にしてんだ？

>>818
クイズじゃね？

ヴァーギナハーレーの女性ライダー紹介が
あると聞いてキープレフトですっ飛んでまいりますた＾＾

それでは人気投票でもしますか？
俺は八重歯フェチなので、No004の八重歯の可愛いHD松戸の子に1票。

０１の1200て ８８用のオイルフィルター使えるのね。エボ用より効率が良いそうな。

ごめん それだけ。


では投票をどうぞ↓

しかしなんだ、よく写真ＵＰ出きるな！と思う女もいるな
誰とは言わんが解るだろう。

他人の容姿にケチをつけるって、
おまえらよっぽど自分の顔に自信持ってるんだな。

#001のデバイスの女の子に一票。かわいすぎ。

004は写真よりも実物が良かったよ！
024が好みだす。。

ｵﾏｴﾗｷﾓｽｷﾞﾙ

んじゃ、見たことないけど#014。

♯014、ご指名いただきましたー！

ここ数年雑誌読んでないな・・・

残念！＃014はビューエル乗りだ。

#017にマイナス1,000,000,000票お願いします

なーオマイラのバイクは三拍子出てる？
チキッチ・チキッチ・とかいっちゃってマジかっけ〜わ。
ただエンジン暖まると二拍子になるのが哀しい...
震えるほどヒート！
燃え上がるほどハート！

ボアアップしたら出なくなったな。
無理に出そうとも思わんが。

スポで３拍子w
そもそもそれは３拍子ではないとあれほど(ry

みんな、体鍛えてる？がりがりとか尾にくぷよぷよだとかっこ悪いよ。
そんな俺は密かに家→鉄アレイしこしこ　外→ジムで二時間頑張ってる。
口が裂けても鍛えてるなんていえないｗかっこわるいし。プロテイン飲んでる事もw

>>835
正格には四拍子って話でしょ？
でも８８３なら新車時から三拍子出てるんだよね〜
インジェクションは知らないが

>>833
ｼｬﾍﾞﾙBT買えばいいと思うよ

マジで

'97の８８３だけど
♪_♪♪_♪♪_♪ﾄﾞｯﾃﾄﾞｯﾃﾄﾞｯﾃと本来の意味での三拍子を奏でるぜ

毛煮〜

883ってほんと非力だなぁ
でも街中ではちょうどいい馬力だなぁ
でも田舎行くと速い車によく煽られるなぁ
８０ｋまでしか出ないからなぁ
ウホッ　

ところでスパトラの消音には何が一番いいですかね？
ダートラマフラーなんですがちょっとうるさいので皿減らそうかと思ってますが
それ以外にあります？
ジョッキーのエンドキャップ？はいいのかなぁ？

>>841
お前のは５０ｃｃか？
８８３だって余裕で１４０ぐらいは出る。

それ！スポーツスター気取りのJazz乗りやろ。スポーツスターは名のもとにスポーツバイクじゃ。お前みたいな奴は二度と来るな

>>843
日本語で

埼玉軍団って解散するの？

今日はビーナスラインを走った。
諏訪のホテルのネットコーナーから記念カキコ。

流石にスポーツバイクとは言いにくいな

別にスポーツバイクじゃなくてもいい

↓　XR1200もスポーツバイクだろうか
http://www.motorcycle.com/mo/mcnews/.full/06_Intermot_OB9P7279.jpg

↓こっちの方がカッコいいとも思う
ttp://burn-hd-sports.com/cgi3/lightcase/manager/upfile/10_1443e5965702b82.jpg

６０キロあたりからアクセルをもどしていってエンジンブレーキ
が掛かってきた時に５５キロくらいに減速したときに
カラカラカラカラという鉄と鉄が振動でぶつかった様な音
がするようになってしまいました。
こんな症状を経験をしたかたいませんでしょうか。

ドライブチェーンかプライマリーチェーンが何処かに接触している可能性大。

>>850
プライマリーチェーンが弛んでるんじゃねぇか？

ドライブベルトが踊ってるだけに5600どんでん

埼玉軍団って会うたびにメンバー変わってるのは何故なの？

マジですカーギアボックスのねじを3箇所ほど閉め忘れて
走行してしまってその後からそういう症状がでるように
なったんです。ということはプライマリーチェーンの可能性
が高そうですね、今度バラシてみるかバイク屋に持っていって
みます、ありがとうございました。

>>848
このマフラーの出口が全てをぶち壊しにしている。

まあ規制が厳しい昨今しかたあるまいよ
大型はまだクリアしやすいだけﾏｼだと思おうぜ

わざわざ上に向ける事ないのにな。

景気回復！って感じでいいじゃないか

>>854

それだけの薄い付き合いだから。
それより軍団の取り巻き女がどこから調達するんだ？

XL1200Nの日本発売はいつでつか？
いくらですか？

今日はメシ食い過ぎたわ...正直メタボ気味！
スポはスリム体型以外似合わないよな

デブはＢＴって業界の流行だな

あー！やっぱり？
アイアンスポーツ
乗りたいんだが
痩せなきゃ似合わん？


あきらめようかな…

>>854
ぶっちゃけ、ちょっとリーダーさんの人柄が付き合いづらい

>>861
俺も知りたいからハレの日本法人に電話して聞いてくれ

ナンバー位置がアレで日本での発売は無いとあれほど(ry
だいたい０７ベースってのがｗ
安い０３前買ってきてあの形にいじるのが安くてカコイイ

よりにもよってリジの中で一番ダサい０３を持ってくるところが理解不能

03のスポーツスターが１番のスポーツスター。バイクのバの字も知らん童貞は死ね

ＸＲ1200もいいけど
ビューエルのブラストみたいなのもよくない？
短気筒モデルだけどスポ以外だったら
こんなの乗りたいな

ttp://www.buell.com/en_us/bikes/blast/

>>864てめー知りもしない癖に適当言ってるとシメルぞコラ

ブラストはなにやら米国では評判が悪いようだが。

XR1200はやく試乗できるようにならないかな
来年かなあ

モーターサイクル画像
http://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/20061015215500.jpg

>>873
偽者乙
そして超なつかしｗｗｗ

昨日代々木公園でKモデルが停まってた。
遠目で見てショベルだと思ってたから、近づいてみてびっくりした。

あっ！ルパンが始まってる！

懐かしいグロですな。

ツーリング中シートとめるネジが無くなりました。あれって何インチでしたっけ？

07スポスタの883Lについてる純正フットペグの品番わかる人いますか？
ディーラーにいって品番聞いたまではよいが、そのメモをもらい損ねたので。

「H＆Mで買うんですよ」とはとても言えない…。

>>864
ミーティングのたびに埼玉軍団のリーダーに良くしてもらってます。社交的でいい方だと思うけど。

日付変わったら書かずにはいられない病の人がいるね

もうすぐ車検なんですが、ユーザーで通そうと思っています

そこで、今付いてるハンドルがイージーライダースのラビットハンドルなんですけど、やっぱり変えなきゃ引っ掛かりますか？

ハンドルも極端におかしいのじゃないなら通りますよ

>>881
ありがとうございます
そのまま通してみます

>>880
構造変更の手続きが必要かも

最近は構造変更の手続きもすごく簡単になったよね

検査官のきまぐれで持ってるメジャーで幅をパっと測られるかもね
幅が違ってたらついでに高さも測られる

俺のは記載と違い杉て逆に計られないwww
「構造変更したい」というと「YOUﾏﾝﾄﾞｲから次回でｲｲﾝﾀﾞYO!」
て言われ続けて今度6回目の車検になる。
いい加減記載と実寸合わせたいんだが。

>>878
もういいよ。その話おしまい。

01をパッド交換しようと思ったら パッドを固定してある６ミリ位のネジが回せなくてやめてしまったorz
あのネジは特殊工具が必要？ メガネやスパナでは回せないと思ったけど。。。

特殊っちゃ特殊かも知らんが、車でもバイクでもアメリカン糊には常識だぞ。
インチ工具。
あそこは1/4インチの１２ポイントソケットだわな。

というか整備初心者なら最低でもこの程度は買ったほうがいい。
http://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4883930793/ref=sr_1_olp_1/250-3815440-2949833?ie=UTF8&s=gateway&qid=1178364182&sr=8-1

そもそもパッド交換程度で悩むぐらいなら、店に任せたほうが安いし安心だぞ。
いじり壊すだけだからな。

＞888みたいなレベル低いやつがいるから高年式乗りがナメられるんだよな。

>>890
お前のレベルはどんなもんなんだよ、と一応突っ込んでおくか。
どうせただの荒らしだろうが。

>>890
ていうかそもそも半ゴム乗りなんてそんなもんだからw

うへえ、半ゴムとか言ってる人の下には書きづらいけど
昨日04の883買ったぜー！
あー早く乗りたいなあ！！

VPクラッチ自分でつけようとしたら特殊工具買ってまでバカじゃね？
みたいに言われたりで、話題の振り方が難しいスレだなここ

埼玉軍団解散マジうける。w

解散したと思ったら今度は新チーム いったい何やりたいんだ？

>>895
スレ違い
地域スレでやってくれ

埼玉とその周辺スレ　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172771763/

>>894
気楽なのはｽﾚﾀｲだけだからなwww

高年式の旧型を半ゴムって呼んでる奴って、かなり頭悪そうだよな。
半も何も、ゴムとは全然別物だろう。
吸排気とか点火とか弄り倒せばほぼ変わらないのにｗ

俺はストックに興味ないから純粋に高年式が羨ましいぞ。
ストックをありがたがるのはアイアン以前でしょ。

>>898
そうやって反応しちゃうと喜ぶんだよ。
生暖かい目でスルーしてｗｗｗ

まぁ俺の１２００Sが一番ってことだ

>>880です

みなさん、ありがとうございます
ﾕｰｻﾞｰ車検のついでに構造変更するつもりです


ところで、今日走ってたら4速が失くなってしまいました

1ｰ Nｰ 2ｰ 3ｰ Nｰ 5

こんな感じですorz

>>895
女のメンバーなんてすぐ集まる。チヤホヤしてりゃいいんだから。
ミーティングで会うたびに思うのだが、なぜあそこには男のメンバーが全く定着しないのかｗ

リーダーの器じゃないんだよ彼は。だから男がみんな愛想尽かしちゃうんじゃないの。
それにようやく気付いたのかどうかは知らんが、今回の新チームとやらがどこまで続くのかね。

>>902
>>896

>893
おめ！大丈夫だよ。
>892
はただの原付のりだから。

age

やっぱハーレーってカッコイイよね。ドラスタとか恥ずかしくて乗れないよ。

>906
シャドウ乗りか？ｗ

>>902

今回の新チームって、B Fede●ation　のこと？

埼玉軍団って、永遠の仲間だとかって言っていたわりには
気変わりが早くねーか？

埼玉軍団が解散したから新チーム立ち上げました〜なんて
本当に訳分からん。

ブリーフネィションに見えた。
つか、おれ関東圏じゃないからさっぱりわからん

ひとりかふたりで自演気味にやってるんだろうけど
俺も関東じゃないからまったく興味もないし意味もわからん

>>901
いきなりミッション壊れてたりする例もあるみたいだし
早めにどっかで診てもらうほうがいいよ
プライマリオイルは換えてる？

わりーわりー。まあローカルなネタだから自粛するわ。

>>901
こういうときはまず年式を書きなさいっての。
運良くカセット式なら工賃の目安も付くってもんだ。

>>908
解散はしてないらしい・・・

>>912
だからａｇeてまで語る話題かよって。
釣られてあげますけどさ。その話おしまい。

>>902
男のメンバーが定着するしないよりネット上だけの薄い関係なんじゃないの？

>>914
いや、ツーリングには毎週のように出かけているみたいだからネット上ってことはないでしょ

去年の関東ミーティングや自分が主催した埼玉ミーティングのときにいた男のメンバーも
いつのまにかみ〜んな影も形も無く消えてるよ。前からおかしいと思ってた。

仲間が最高！とかブログで書いてるのが虚しいやねｗ



いかんまた釣られたわｗ

ブログの話をしたいならブログ板かネヲチ、
埼玉の話ならこの板の埼玉スレで好きなだけやってくれ

ハーレーはやっぱレベルが違うよ。あの大地が揺れてるような振動、鼓動、たまんないね。国産のアメリカンなんて恥ずかしくて見てられないよ。

>>917
スポはアメリカンというよりネイキッドだろ
煽るスレ間違ってないか？

>>910
そうですね
早めに診てもらいます


>>910
すみません
2001年の1200Cです

埼玉軍団長はすごくイイ人なんだけど、、、
今の取り巻きの中の"髭面の中年デブ"←こいつが最悪！なだけ。

皆さんに聞きたいんですが、03モデルの1200Ｓを狙っているんですが黒の100周年のフレームの入った奴か白で迷っています。やっぱ黒のフレーム入りだとカスタムとかできないし、下取りの時など価値が下がりますか？

スポスタってネイキッド寄りだよねー

スポスタ乗りだしてからハーレー乗りの知り合いは増えたんだけど スポスタは俺だけ。

最後尾を走ると自分だけ浮いてる気がする。

スポは攻めて楽しい、マッタリ走って楽しい、実にオイシいバイクだと思う
日頃の足から通勤からツーリングまで楽しくて仕方ない

楽しいけど、国産と同じペースで走ると楽しくない('A`)

国産連中と走ってるけど、辛い思いをしたのは高速で150以上出した時だけだよ。
キレた走りをするSSとかと一緒じゃないかぎり置いていかれることはないでしょ。

>>925
そりゃ、あんたが上手いんだろ。
俺のSじゃ昔からの国産乗ってる仲間とツーリング行ったりすると、付いていくのに必死だよ。
帰ると疲れて寝てしまう。

ツーリングの相手を選ぶバイクではあるよな。
まったり走っても、ちょっと攻めても気兼ねなく一緒に回れる相手ってのは、
SR500あたりか、Z�T、CB750Fourみたいなの国産旧車マルチだったりする。

でも、いまツーリングに行く連中は、途中の集合地だけ決めて
それまで各自好きなペースで移動だから、他人がどんなバイクでもストレスを感じない。

>>927
後半の部分がよくわからん

>>928
途中に休憩するところを決めて、そこまで勝手に来い
ってツーリングでしょ。
峠の出口で待ってるから自分のペースで来てね、みたいな。

でもそれってﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞではないよな。

みなさん　はじめまして　95’の１２００Ｃにのってるもんなんですけど質問させてください
中古をノーマルで購入し少しずつ性能ＵＰをめざしてカスタムしてるんですけど
プラグコードをＳＥに　プラグをＮＧＫイリジウムにして次にするとしたら　やっぱ
マフラーかキャブ関係でしょうか？　いまのところキャブ関係はダイノジェットと
社外（ＳＥ等見た目をノーマルと変えないもの）ハイフローフィルターにして、マフラーは
ノーマルの見た目がすきなので鉄パイを突っ込んで　サイレンサー部の遮蔽板を
取り除こうかと思ってるんですけどおすすめ＆アドバイスがあれば是非おねがいします　
特にマフラーは板を取り除くことによって音が車検ＯＫなのかどうかも教えていただけると
たすかります　長文になりましたがよろしくおねがいします

>>930
皆でツーリングに行くからってマスツーではないじゃん。
メンバー次第かもしれないけど、マスツーが気持ちいい道ではマスツーして、
ワインディングで我慢できなくなった人が出てきたら個人行動開始みたいな。
そんで昼になったら皆集まって、ワーワー言いながら昼飯食ったり。

スポってそういう使い方が得意なバイクだと思うけどね。
おれは〜'03知らないんだけどさ。

相手のペース考えない奴とのツーリングはつまんないな
峠で遊ぶくらいはいいけど
常に飛ばして集合場所に先に着いて「いや〜○分くらい待ったかな」とか余裕こいてる奴見ると何のためのツーリングかなとも思う

>>933
だよな。俺は>>932ﾀｲﾌﾟなら1人で走るほうがいいな。
人それぞれだけどね。
ﾏｽはお互い気使うところから色んなものを得られると思う。
俺は'04〜のことは知らないけど。

>>931
'95の1200C？

>>933
そういう奴いるな〜。
周りは流してるのにさw
でもそういう奴をアウトから思いっきり抜いてやると、その後が態度がお面白かったりするw

>>935　説明不足ですみません（汗）　スポーツスターのＸＬ１２００Ｃの９５年（平成9年）式です　よろしくおねがいします

>>933
そんな事言っても嫌みにならない人なら良いんだけどさ。
そうでない奴とは出来ないタイプのツーリングだなー。

ところで04の無印にXRバーつける時って
ワイヤーとかブレーキホース変える必要有るので？ｵｽｴﾃ。

>>936
マフラー穴あけするなら純正の中古をオークション等で手に入れてからのほうがいいよ
規制前とはいえストック無しでやるのは勧めない

>>937
現物あわせ

>>936
なぜおれが謝られるんだかわからないwww
こちらこそすみませんでした(汗)
あと、なにが不満でカスタムしたいのかが分からないからアドバイスのしようがない。


取り合えず句読点の使い方を覚えるのが先かもwww

＞938
レスありがとうございます。やっぱり失敗したとき＆車検用にストックは必要なんですね。
自分はノーマルより少し抜け＆音量が大きくなるだけかと思ってたんですが参考になりました。
ありがとうございます。

>935
ノーマルの外観をなるべく崩さず今より加速がスムーズになり、最高速も伸ばせられたらと思ってます。
やっぱり1200ｃｃという排気量の割には周りの国産のリッター（ＸＪＲ1300等）と比べると速さがイマイチな
気がして、少しでもついていけたらなと思っています。

「排気量＝速さ」ではないんだけどなぁ。。。

>>936
'95はstdしかなかった記憶…が、まぁいいや。
1200だと連結エキパイ＋20ﾐﾘ抜きで近接98db。
エキパイが独立だと101dbくらいになるから注意。
鉄棒突っ込みで抜くとカエリが出て雑音混ざるから、
素直に20ﾐﾘの刃を買ってきてボール板で抜いた方がいい。
ちなみに98dbとはいえ、周囲に気を使う音量。けっこうでかいよ。

>>939
げ　マジデ

ごめんageちゃったよ。

スポーツスターは遅くてもいいの？
遅くてもいいならBTでも乗ればいいじゃない。
XJRに峠で負けるようならダイナがお似合いだよ。

20ﾐﾘ？ボール板？詳しく。

>>944
04年だと883Lって無いんだっけ？

実はLシリーズはハンドルがプルバックしてるから無印より配線が長いっつーメリットがあるの。
ライザーだろうがエイプだろうが何でも付く・・・は言い過ぎか

いずれにせよ現物が無いと配線長なんて誰もアドバイスでけんよ

>>947
あのﾚｽはあくまでｼﾝｸﾞﾙﾌﾟﾗｸﾞ1200ﾓｰﾀｰの場合。
また、ﾓﾃﾞﾙ年式でﾏﾌﾗｰ長／構造も違う

途中で送ってしもうたが反省はしていない。

>>947
あのﾚｽはあくまでｼﾝｸﾞﾙﾌﾟﾗｸﾞ1200ﾓｰﾀｰの場合。
また、ﾓﾃﾞﾙ年式でﾏﾌﾗｰ長／構造も違うから鵜呑みにせぬよう。
また1200はよくを言えば遮蔽板全部抜きたいのが本音。
ﾂｷも伸びも凄く良くなる。
爆音だけど。

>>948
えーそういうものなのかーよ。
883無印ノーマルに純正XRバー買って付けようと思って、
他に変更有るのか知らん？って気軽に聞いてみただけなんだが。
判った、ちとディーラーに聞いてみるわ。

04はCは有るけどLは無いんじゃなかったかー。

高速ならそれなりに出せるけど･･･路面がぬれている状態では本当に怖いんだよな。
50�`以上出せない（←国道でだけど）
初心者質問で申し訳ないけど路面のぬれている状態で直線だとみんなどれくらいだしてる？

直線だけ？
高速なら最高160は出したことあるよ(883)
緩いコーナーでも滑って慌てて戻したけどねw

>>937
俺も同じこと考えてる…

純正サイレンサーに穴あけって音量は通ったとして排ガスも通るの？

>>955
やってみてくれ。
俺もｶﾞｽ検対象車両は整備断ってるから知らないんだよね。

皆さんに緊急に質問です。03の100周年モデル（最終リジット）を狙ってるんですが、黒のフレームの入ったやつか白にしようか迷っています。やはりフレームの方はタンクのカスタムもできなく、下取りの時とか価値は下がりますか？

何度も書くなら分かるように書き直せよ。

誰か>>936に平成９年は
西暦１９９７年だってハッキリと教えてやれよ。
'95「モデル」だと仮定しても
新車登録は逆に平成６年から７年だし。

埼玉軍団のテロップ

一人より、みんながいいね。

って、おい偽装だったのか。

うはｗ
埼軍のステッカーもらったばかりだったのにｗ

神奈川軍団ってのが出来たら略して「神軍」か

どっかの寄り合いの事なんかどうでもいい。

皆さんに緊急に質問です。03の100周年モデル（最終リジット）を狙ってるんですが、黒のフレームの入ったやつか白にしようか迷っています。やはりフレームの方はタンクのカスタムもできなく、下取りの時とか価値は下がりますか？

>>927
俺も日英伊乗りの連中と走ってるよ。
三桁酷道とか田舎山道ばっかり走るからそれほどストレスはたまらない。ついてく(点にされないように)の必死だけど。高速は確かに辛い。。。

マスっぽく千鳥で走る区間もあれば好きなペースでかっ飛ぶ区間もアリで。

確か埼軍って、先月の関東スポミーとドラゴンまでは仲良かった気がするが？

この粘着力はすごすぎる
荒らすのが仕事のようだ

>>964タンクなんてどーにでもなるから安いほう買っとけよ。
下取り気にするようならノーマルタンク外しておけばいい。
気が済んだ？

まだ済んでないです。黒のフレーム入ってるやつだと下取り安いですか？

>>969
おれはかっこ悪いからステッカーとエンブレムはがして自家塗装。
下取りについては業者に聞いたほうがいいんじゃない？
それかGOOBIKEで相場を調べるとか。

自家塗装とか凄いですね。俺ただの学生なんでそこまでできないです。あれ何で黒だけフレームで他の色はステッカー何ですか？

日本語の不自由なヤツだなｗｗｗｗｗ
フレームってなんだ？
エンブレムの事か？

＞黒のフレームの入ったやつか

フレームって骨組みだよな・・・
入って無い奴ってぇと？？？？？


日本語でおｋ

かなりレベルの高い教えてクン登場ｗｗｗ

>>971
パソコン買えないならネットカフェにでも行って、自分で調べて来い。

フレームってフレアーの事だと思うぞ。

０３のタンクってストライプのステッカーがクリアの下に張ってある。
それと両面テープで七宝焼きのエンブレムが上から貼り付け。
スゲー贅沢なんだけどチョーかっこわるい。

エンブレムは簡単に取れるけど、ステッカー剥がすとクリアも取れちゃう。
で、はがれたクリア以外をマスキングしてクリアを塗装すると。

別に学生だからできないってことは無いぞ。
つか、色塗ったら下取りも糞も無いけどな。

そっちのフレームかよW


ヨガフレーム!W

>>969フルストックどノーマルで定温倉庫にカバーかけて保管
雨天未使用走行年1000�`未満とかならば、10年後の下取り時の価値も
あがるだろうけど、中古買う学生さんはまさかそんな使い方しないだろ？
スポなんて下取り気にして買うバイクじゃないぜ？
そんなつまらない事考えてないでとっとと買っちゃいなよ。
乗って走って楽しめばそんな些細なことどーでもよくなるよ。

そうですよね。すいません、エンブレムでした↓ 03の白が欲しくなってきました。

どうせ売る気なんだし買わなきゃいい希ガス

降りること前提に買う奴って・・・
人それぞれか。

>>979
プレミア気にする気持ちはわかる。若いうちはいろんなバイク乗りたいだろうし。
スポは大人になってからでも楽しめるから、若いうちはSS買って峠攻めてたほうがたのしいとおもうんだけど。

それにバイクって売るときは二束三文だよ。
バイク王なんていろいろ理由つけて、雑誌の価格の１／３の買取なんだから。

金をどぶに捨てたつもりになれるのなら、０３、買っとけ。

エムブレム云々以前に白って人気あるの？

色は好みでそ
つかとりあえず今一番欲しいバイク買うのが吉
わざわざ回り道するこたーない

>>982
ドブに捨てたかどうかは人それぞれ。
俺の場合スポ新車代150マンは十分に元とってる。後悔してない。
ただし同じ時期に買ったPC代30マンは今考えるとドブ捨て銭だった。後悔してる。

二束三文て言ってもオレは９９の１２００Ｓヤフオクで６５万で買って
一年半乗りヤフオクで６５万で売った。買った時ノーマルで売った時
カスタムパーツ付きだけどね。
ハーレーの中古はあんまり下がらないのが現状
車種にもよるが　リジスポ１２００で５５万〜６８万
ＢＴ　ＴＣ８８で１１０万〜　　相場はあまり変わんないよ
売る事考えるなら中古でいんじゃね？

確かに回り道になっちゃうけどリッターNKやSS乗った後の方が面白さ倍増する気がするんだけどな〜。

>>986
数年前に値崩れしてその価格帯まで落ちたのだが・・・

特にＶロッドの値崩れが一番激しいような。

国産ならもっと下がってるわな。

03スポーツにどれくらいの期間乗るつもりか知らないけど、
いつかはBTって思ってて、とりあえずスポーツから・・・
って考えなら、悪い事は言わないから初めからｴﾎﾞBTにでもした方がいい。

いや、ここ最近の国産大型アメリカンは値崩れしてないよ。
むしろ値上がりしている。
五年前の新車時の売値価格より高かったりするよ。
もっとも、あと１０年もすれば、かなり落ちるだろうけどね。
ワルキューレはそれでも値が維持されてるけど。
ハレの場合は、最近のモデルだったら、数年持つくらいじゃダメだろうね。

なんか株価かエアマックスの話してるみたいだな

いくらで売れるかなんて考えながら乗り始めるわけじゃないしね

しかし、どうも世間にはいくらで売れるかを考えながら買う奴もいるらしくある。
無粋なことだ。

次スレ無理だった
だれかよろしく

まぁ自分のバイクが価値があるのはうれしいけどね
一番いいのは、好きなバイクがなぜかすげー不人気で、叩き売り状態
んで、買った後に人気爆発して、倍くらいの値段になったりとか
そんなこと一度もないけどw
つかミーハーだから、いつも最高値時に必死になるんだよな…バイクも女も…orz

んあ？

スポ純正のマフラーって前後で大きさ若干違うのか…
ｼﾗﾝｶｯﾀ

1000までいっちゃおう

誘導無し？

まっいいか！！
１０００GET

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐