W650 Part23
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Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
W650 Part22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169426740/
W650ってどうですか？part20http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161364846/
W650ってどうですか？part19http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157271587/
W650ってどうですか？part18http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153716881/
W650ってどうですか？part17http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149507696/
W650ってどうですか？part16http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145280317/
W650ってどうかな？ part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/
W650ってどうかしら 14台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136268187/
W650の魅力を語ろう 13台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/
W650ってどうかしら 12台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
W650ってどうかしら 11台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50
W650ってどうかしら 10台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/
W650ってどうでしょうか ９台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111757535/l50
W650ってどうでしょうか? ８台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/l50
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W650ってどうでしょうか? ６台目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094570484/
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W650ってどうでしょうか｡ ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか? part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650ってどうですか? part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか? ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.htm
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■01年の変更
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
ギヤ比ロング化（リヤスプロケ：38T→37T）
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)→2.095/2.466（37/15）
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
ギヤ比ロング化（リヤスプロケ：38T→37T）
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)→2.095/2.466（37/15）
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■公式ＨＰ■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
Ｗ6こと通称カブロク
まさに650㏄のスーパーカブ
レトロな雰囲気といいながら実は只のオッサンバイク
ノーマルでは鼓動・振動ほとんど無くスムーズにふける
マフラー変えた乗り味はビグスク＋スパトラにそっくり
コンパクトな車体は大型初心者や女性にはピッタリのバイクである
燃費は良好でロングツーリングもOK
しかしロックンロールしたいならボンネビルだね
まさに650㏄のスーパーカブ
レトロな雰囲気といいながら実は只のオッサンバイク
ノーマルでは鼓動・振動ほとんど無くスムーズにふける
マフラー変えた乗り味はビグスク＋スパトラにそっくり
コンパクトな車体は大型初心者や女性にはピッタリのバイクである
燃費は良好でロングツーリングもOK
しかしロックンロールしたいならボンネビルだね
8 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:24:25 ID:QU1hyw4z
カブに喩えられるとは光栄だな。
玄人ならカブの凄さがよくわかる。
玄人ならカブの凄さがよくわかる。
>>１ 乙カレー
W6はもうちょっとエンジンに味が欲しいのは確かだが、これくらいが飽きずに永く乗れる絶妙な味付けなのかも。
そろそろ07クローム限定が発表されそうな希ガス
W6はもうちょっとエンジンに味が欲しいのは確かだが、これくらいが飽きずに永く乗れる絶妙な味付けなのかも。
そろそろ07クローム限定が発表されそうな希ガス
>>1
乙death
乙death
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
.|（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| + >>1乙
.| ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／＿＿_
/ヽ､--､ ｒ-/|ヽ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ(ニ､｀ヽ
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ
／'''''' '''''':::::::＼
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／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ(ニ､｀ヽ
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y｀ﾆ ﾉ ＼
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07のブラックがCD125Tに見える件について
>>1
スレたて乙カレーです。
今日、オーリンズのリアショックに換装した。
パニアケース用のマウントがついているのでショックをはずすのに手間取った。
チェーンカバーのショック逃がしの穴を拡大。
オーリンズにしたらなんと車高が２～３ｃｍほど落ちた。
まだあまり乗ってないけど、リアがとても落ち着いている。しっとりした感じ。
歩道に乗り上げるときにセンタースタンドを思いっきり擦ってしまった。
車高が下がったせいかもしれない。
リアが下がってキャスターがすこし寝てしまったけど、
フロントの突き出しも増やしたほうがいいのだろうか。
誰かおしえてエロい人。
スレたて乙カレーです。
今日、オーリンズのリアショックに換装した。
パニアケース用のマウントがついているのでショックをはずすのに手間取った。
チェーンカバーのショック逃がしの穴を拡大。
オーリンズにしたらなんと車高が２～３ｃｍほど落ちた。
まだあまり乗ってないけど、リアがとても落ち着いている。しっとりした感じ。
歩道に乗り上げるときにセンタースタンドを思いっきり擦ってしまった。
車高が下がったせいかもしれない。
リアが下がってキャスターがすこし寝てしまったけど、
フロントの突き出しも増やしたほうがいいのだろうか。
誰かおしえてエロい人。
トリプルディスクにスワローハンドルのが止まってた。過去スレのデジャブか。。
18 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:39:58 ID:PqJ4PEnq
オヤジ☆カワサキ
ローハンドルモデルを買って半年です。寒いけど300キロ走破。
しっくりこないのでハンドル角度を少し寝かせてます。
必然的にグリップ位置が手前にきてしまい、シートの後ろのほうに座ってます。
この角度のままハンドルを遠ざけたい…って説明が下手だな俺...
ハンドル位置を前方にずらしたいんですけど、
諸先輩方、よきアドバイスを…ってハンドルのスレか...
セパハン以外で良さそうなハンドル知ってたら教えてください。
あ、当方、身長179センチの腕長ヒョロ人です。
しっくりこないのでハンドル角度を少し寝かせてます。
必然的にグリップ位置が手前にきてしまい、シートの後ろのほうに座ってます。
この角度のままハンドルを遠ざけたい…って説明が下手だな俺...
ハンドル位置を前方にずらしたいんですけど、
諸先輩方、よきアドバイスを…ってハンドルのスレか...
セパハン以外で良さそうなハンドル知ってたら教えてください。
あ、当方、身長179センチの腕長ヒョロ人です。
>>20
うぅ。19っす。そのタイプだと腕長人だとタンデムシートに座ることになりそだよ。
でもありがと。ほかのタイプ参考になりました。
ここに表示されてるサイズってよくわからんです。
ハンドルって寝かしたり起こしたりひっくり返したりできるって説明が下手な俺…
形状だけおぼえて、店の人に相談してみます。
モモステにしよ。
うぅ。19っす。そのタイプだと腕長人だとタンデムシートに座ることになりそだよ。
でもありがと。ほかのタイプ参考になりました。
ここに表示されてるサイズってよくわからんです。
ハンドルって寝かしたり起こしたりひっくり返したりできるって説明が下手な俺…
形状だけおぼえて、店の人に相談してみます。
モモステにしよ。
23 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:34:44 ID:HAGwV+n3
ツーリングバーよりちょっと手前になるような奴
ないかなあ。
ないかなあ。
11000km乗ってなんとなく良さが判ってきました。最近のみたくエンジンにせっつかれない所。
大和のマフラーってＨＰの試聴と同じ音する？
それなりのスピーカで聞いてるけど、あんなに低音効いてるかな？
それなりのスピーカで聞いてるけど、あんなに低音効いてるかな？
27 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:03:48 ID:VV98nVHB
W6は車体小さめだから胴長にはローハンが、様になるね
前スレで怒ってた人は何に怒ってたんですか？もし自分のレスが原因ならすみません。
CD125T売って、もう一台W650買おうかな。
07黒(CD125Tみたいに外装換えて)
07黒(CD125Tみたいに外装換えて)
30 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:01:26 ID:hwYyA7Qy
カワサキ作成の動画で大和ステンレスはないっしょ
恐らくノーマルの録音をアフレコでいい感じに仕上げてるんじゃないかな
恐らくノーマルの録音をアフレコでいい感じに仕上げてるんじゃないかな
そ、そこで>>26にそろそろレスでしょう！
36 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:10:09 ID:CGWmd8o8
37 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:10:51 ID:k+8Uzjbo
約4年間のW650との生活も今週末で終わり。
引退ツーリングで、何度も行った野島崎灯台に行った。
フラワーラインを走りながら、初めてWでここに来たときのことが思い出され
感傷的になった。Wと一緒にいろんな場所を走り、綺麗な景色を見たり、その
土地の美味しいものを食べたりした。ツーリングの楽しさをライダーに実感
させてくれる本当に素晴らしいバイクだったと思う。
今は、心のそこからありがとうございました、って気持ちでいっぱいです。
おつかれさまでした。
引退ツーリングで、何度も行った野島崎灯台に行った。
フラワーラインを走りながら、初めてWでここに来たときのことが思い出され
感傷的になった。Wと一緒にいろんな場所を走り、綺麗な景色を見たり、その
土地の美味しいものを食べたりした。ツーリングの楽しさをライダーに実感
させてくれる本当に素晴らしいバイクだったと思う。
今は、心のそこからありがとうございました、って気持ちでいっぱいです。
おつかれさまでした。
大和ステンレスのマフラーは俺が思っていた以上に低音がすごいかった。とても満足。
ドドドドド・・・という低音のベースに、アクセルを開けるとバババババという破裂音成分が混ざる感じ。
でドバドバドバドバ・・・・と加速するわけやね。
近所迷惑は間違いないので、エンジンかけたら即出発。
ドドドドド・・・という低音のベースに、アクセルを開けるとバババババという破裂音成分が混ざる感じ。
でドバドバドバドバ・・・・と加速するわけやね。
近所迷惑は間違いないので、エンジンかけたら即出発。
>>35
ありがとう。
ありがとう。
大和はいい音してたけど、毎朝の通勤にはうるさすぎて、二ヵ月前にナサトラに変えたよ
上品な低音が心地よいんだけど、走りだすとどこか物足りない
上品な低音が心地よいんだけど、走りだすとどこか物足りない
大和はいい音だが下品な音のぎりぎりのライン。
満足してるがたまに「うーん・・・」と思う。
よって連結タイプでもいいからもう少しマイルドな
低音域の量感のあるマフラーに浮気したくなる。
でもって交換すると>>40のように感じる・・・んだと思う。
満足してるがたまに「うーん・・・」と思う。
よって連結タイプでもいいからもう少しマイルドな
低音域の量感のあるマフラーに浮気したくなる。
でもって交換すると>>40のように感じる・・・んだと思う。
すみません、質問なんですが、Ｗ６５０のシートを某オクで落札したら
シート裏の金具？が１つ足りてなかったんですが、その金具は発注可能でしょうか？
シート裏の金具？が１つ足りてなかったんですが、その金具は発注可能でしょうか？
パーツリストに単品として部品番号あるものは発注可能
ステアリングダンパーの調整をしていたら、誤ってグローブが左側の大和のエキパイに接触してしまいった。
立ち上る煙。ナイロンの焼ける匂い。左手のグローブの薬指と小指の一部が溶けてエキパイにこびりついてしまいった。
ああ、俺のバカ。まだ乗り始めたばかりだから、車両感覚が薄いんだな。
とりあえず自宅に戻ってエキパイを冷ましてから、カッターで削る。
次にスチールウールで削る。
次に、クレンザーで磨く。
さらに、マザーズポリッシュで磨く。
・・・・・
焼けまで取れちゃったけど、綺麗になりました。
しばらくすれば焼けてきて目立たなくなるでしょう。
ステンレスにしといてよかったと思った瞬間でした。
メッキだと、スチールウールで磨いたりできないよね。
立ち上る煙。ナイロンの焼ける匂い。左手のグローブの薬指と小指の一部が溶けてエキパイにこびりついてしまいった。
ああ、俺のバカ。まだ乗り始めたばかりだから、車両感覚が薄いんだな。
とりあえず自宅に戻ってエキパイを冷ましてから、カッターで削る。
次にスチールウールで削る。
次に、クレンザーで磨く。
さらに、マザーズポリッシュで磨く。
・・・・・
焼けまで取れちゃったけど、綺麗になりました。
しばらくすれば焼けてきて目立たなくなるでしょう。
ステンレスにしといてよかったと思った瞬間でした。
メッキだと、スチールウールで磨いたりできないよね。
純正のシート金具は単品では買えない。
だから>>47みたいなボッタクリ価格で売ってる。
だから>>47みたいなボッタクリ価格で売ってる。
>>48
素手で火傷しなくて良かっただよ。
素手で火傷しなくて良かっただよ。
52 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:34:55 ID:hx6J7WQ6
>>48
なんか、分からんがオメ！
なんか、分からんがオメ！
道の駅に立ち寄った時、3歳位の子供が近寄って来て、車体の直ぐ近くにいたもんだから、その場から離れられなかったよ。
Wはエンジン、エキパイ、マフラーが張りだしていて危ないと思う。
駐車場以外にはなるべく停めないようにしないと、何かあったら過失を問われそう。
チラシの裏スマン。
Wはエンジン、エキパイ、マフラーが張りだしていて危ないと思う。
駐車場以外にはなるべく停めないようにしないと、何かあったら過失を問われそう。
チラシの裏スマン。
兄貴が小さい頃、伯父のホークのマフラーに触って
火傷しちゃったって話思い出した。
ピカピカしてるからつい触っちゃったんだろうな。
ワンワン泣いてたらしいけど跡も残らず治って良かった。
火傷しちゃったって話思い出した。
ピカピカしてるからつい触っちゃったんだろうな。
ワンワン泣いてたらしいけど跡も残らず治って良かった。
火傷治療はうるおい治療（湿潤治療）だと跡も残らないし治りも早いよ。
58 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:55:36 ID:08Bbs4b2
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070228/Wk16RVdLNWo.html
プチ祭開催中↓
ttp://up.2chan.net/j/futaba.htm
プチ祭開催中↓
ttp://up.2chan.net/j/futaba.htm
純正シートの金具、オフィシャルなんかのシートで使ってしまうから
中古のシートは気を付けないとダメなんだよねぇ
中古のシートは気を付けないとダメなんだよねぇ
やっぱり交換マフラーはノーマルのような2重管じゃないから、エキパイの表面温度もノーマルよりずっと高いのだろうか？
俺ももうすぐマフラーを買える予定だから気をつけよう。
ノーマルだとツーリングから帰ってエンジン止めてから5分後にはカバーをかけても大丈夫だけど、交換マフラーだと5分じゃ溶けちゃう？
俺ももうすぐマフラーを買える予定だから気をつけよう。
ノーマルだとツーリングから帰ってエンジン止めてから5分後にはカバーをかけても大丈夫だけど、交換マフラーだと5分じゃ溶けちゃう？
そもそも自分のシート金具はどこへいったんだ？
63 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:40:03 ID:EGPaZHh1
排気効率が高くなると言うと聞こえはいいけど、それを求めてない人が大半だしね
マフラー買えると10PS落ちます！でも中低速は盛り上がります！みたいなマフラーが出てもいいのにな
マフラー買えると10PS落ちます！でも中低速は盛り上がります！みたいなマフラーが出てもいいのにな
65 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:54:21 ID:l2segKFM
ビートは連結なんですか？やはり連結だと集合ぽい音かな？無知ですいません
>>67
「ノーマル」が自分のよりいい音がしてます
「ノーマル」が自分のよりいい音がしてます
音、性能を考えると、ノーマル改が一番しっくり来るんだよなあ・・・
ノーマル売っちゃったから、また新品買うかな・・・
ノーマル売っちゃったから、また新品買うかな・・・
48PS仕様から50PS仕様のマフラーに変える超拘り改
71 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:59:24 ID:aDHkqrDS
心地よい低音なら、ビートでOK？
一回聞かせて貰った輸出仕様もいい音だったなぁ。
73 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:58:17 ID:CmcnYWnY
99年2001年登録のW650 53ﾏｿですた。（乗り出し）
15000ｋくらい走ってます。
買おうかなぁ・・・
あのスタイル最高ですね
15000ｋくらい走ってます。
買おうかなぁ・・・
あのスタイル最高ですね
>>73
99年式にこだわるなら買っちゃえ☆
ただ、あとちょっと足すと新車が買える風味。
中古でも、大事にされててきれいな個体も多いけど、８年前のバイクってのも事実。
ゴム部品なんかはちゃんと８年分劣化してるよ。
タイヤ交換とかも考えると、価格差は縮まる。保証も付くし。
まあ、15万あれば選り取りみどりで旅に出られたりもするから、
どちらが良いとは言えないけどね。
99年式にこだわるなら買っちゃえ☆
ただ、あとちょっと足すと新車が買える風味。
中古でも、大事にされててきれいな個体も多いけど、８年前のバイクってのも事実。
ゴム部品なんかはちゃんと８年分劣化してるよ。
タイヤ交換とかも考えると、価格差は縮まる。保証も付くし。
まあ、15万あれば選り取りみどりで旅に出られたりもするから、
どちらが良いとは言えないけどね。
>>60
遅レスだが2重管より1重？の方が冷めやすいよ？
熱容量が多い2重管の方が冷めるの遅いはず。
全然話変わるが、俺の大和、結構走っても蒸気出るんだよな…水抜き穴がない事に加えて触媒がないから温度低くて蒸発しづらいのかも。
遅レスだが2重管より1重？の方が冷めやすいよ？
熱容量が多い2重管の方が冷めるの遅いはず。
全然話変わるが、俺の大和、結構走っても蒸気出るんだよな…水抜き穴がない事に加えて触媒がないから温度低くて蒸発しづらいのかも。
いまW650FILE
W650FILEにクラッチハウジングのカバーに消音にラバーが張ってあるとあったのですが
剥がすと初期のモンスターみたいにクラッチの音が聞こえますかね？
湿式だから対してしませんかね・・・
剥がすと初期のモンスターみたいにクラッチの音が聞こえますかね？
湿式だから対してしませんかね・・・
>>74ありがとう。
タイヤは新品です。本日キックでエンジンかけてもらいました。（店の人に）
ババババっていい音してました。
アイドリングでは静かだけど回すと結構な音しますね。
99年は怖いかなぁ・・・
タイヤは新品です。本日キックでエンジンかけてもらいました。（店の人に）
ババババっていい音してました。
アイドリングでは静かだけど回すと結構な音しますね。
99年は怖いかなぁ・・・
俺、新車の乗り出し60万だたよ。04の不人気青だったからかなー？
俺、今年の赤アップハンを定価で乗り出し（ｗ
早速マフラー替えました。
足が窮屈なのと、ブレーキがスポンジーなのはｲｸﾅｲね。
早速マフラー替えました。
足が窮屈なのと、ブレーキがスポンジーなのはｲｸﾅｲね。
81 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:51:01 ID:ng8bUbuW
今年のモデルはcolorかっこよいね！
オクでよく見るMDIのサスってどうですか？
>>80
GPZ1100の純正Padが全く同じ形・サイズなんですが、これを付けて、ホースをplotとかのステンホースに交換すると結構ソリッド感が出るます。
GPZ1100の純正Padが全く同じ形・サイズなんですが、これを付けて、ホースをplotとかのステンホースに交換すると結構ソリッド感が出るます。
店員ｻﾝは慣らし運転なんて要らないと言ってたんですけど…どうなんでしょか!?
詳しい方教えて下さい…正しい慣らし運転のやり方も教えていただけると助かりますm(_ _)m
詳しい方教えて下さい…正しい慣らし運転のやり方も教えていただけると助かりますm(_ _)m
慣らし運転はバイクへの前戯。
>>84
取説に書いてある場合もある
あと店の人に言われたのはギア入れだけはきっちりカコンとはまるまで（俺はKAWASAKI乗り）しっかり入れてあげてと
ギアの慣らしはオーナーの癖が付くって言われたな
後々２速後のNとか出るようになっちゃうからしっかりねっていわれた
そういや俺もエロゲ貸してたな そろそろ返してくれや
取説に書いてある場合もある
あと店の人に言われたのはギア入れだけはきっちりカコンとはまるまで（俺はKAWASAKI乗り）しっかり入れてあげてと
ギアの慣らしはオーナーの癖が付くって言われたな
後々２速後のNとか出るようになっちゃうからしっかりねっていわれた
そういや俺もエロゲ貸してたな そろそろ返してくれや
あ、あと忘れてたけど自分の体の慣らしもあるな
バイクの癖とか特性とかなんやらかんやら
まぁがんばれ
バイクの癖とか特性とかなんやらかんやら
まぁがんばれ
最初の500kmは3500rpmまででその後は5000rpmまで？
８００ｋｍまでが４０００、１６００ｋｍまでが６０００
・・・とＷ６５０ファイルには書いてあった
・・・とＷ６５０ファイルには書いてあった
>>85ｰ90
レスサンクスです
とりあえず…2000kmくらいまではマターリ走ります(･∀･)
>>84
三千円はW650の頭金になりました
>>87
エロゲーはブックキングで売却しW650のポッシュマフラー代になりました
みんな…ありが㌧
レスサンクスです
とりあえず…2000kmくらいまではマターリ走ります(･∀･)
>>84
三千円はW650の頭金になりました
>>87
エロゲーはブックキングで売却しW650のポッシュマフラー代になりました
みんな…ありが㌧
92 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 16:30:26 ID:ng8bUbuW
こいつ ∩＿
最高にアホ {{{ ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | ｜
|ノ ヽ| ｜
/ ● ● | /
｜ (_●_)ミ／
彡､ |∪| ／
`/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿) /
最高にアホ {{{ ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | ｜
|ノ ヽ| ｜
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｜ (_●_)ミ／
彡､ |∪| ／
`/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿) /
93 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:49:16 ID:r8N3Dbi2
PAの度に手足ブルブル運動のUPハン海苔です。
ぬふわkｍ/ｈ巡航だったら痺れ少なくていいとやっと気づきました。<(_ _)>
風圧が強くなるのがイヤでぬわわ以上出してなかったです。
今度シールド取り付けようと思ってます。
POSHのツーリングバーにハンドル変更して
ttp://www.plotonline.com/products/mra/wind.htmlの
ROAD SHIELDがいいなと思いますが、この大きさのシールド程度ではあまり
風圧対策にはならないものでしょうか？。
教えて偉い人さま
ぬふわkｍ/ｈ巡航だったら痺れ少なくていいとやっと気づきました。<(_ _)>
風圧が強くなるのがイヤでぬわわ以上出してなかったです。
今度シールド取り付けようと思ってます。
POSHのツーリングバーにハンドル変更して
ttp://www.plotonline.com/products/mra/wind.htmlの
ROAD SHIELDがいいなと思いますが、この大きさのシールド程度ではあまり
風圧対策にはならないものでしょうか？。
教えて偉い人さま
2004年式の中古を買おうかと考えてるけど、このバイクって燃料系ついてるの？
goobikeとかyahoobikeの仕様みたら一応燃料系のところチェックついてたけど、
どこかの雑誌では「欠点として燃料系が無いこと」なんて書いてあった。
goobikeとかyahoobikeの仕様みたら一応燃料系のところチェックついてたけど、
どこかの雑誌では「欠点として燃料系が無いこと」なんて書いてあった。
96 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:38:39 ID:Hmro7qES
シールド・・・・・
どうしてもあれをつける気になれないな。
風圧対策にはいいんだろうけど、もうかっこ悪くて無理。
どうしてもあれをつける気になれないな。
風圧対策にはいいんだろうけど、もうかっこ悪くて無理。
>>94
マジレスすると、あなたの運転が周辺の空気読めてないんじゃないかと。
W650そのものの原因で煽られた事なんか1度も無いなあ。
明らかに大型でも煽られる事あると思うけど。
>>95
燃料系ついてますよ。バカにしてるんですか？
キミの頭に欠点ありすぎ。
マジレスすると、あなたの運転が周辺の空気読めてないんじゃないかと。
W650そのものの原因で煽られた事なんか1度も無いなあ。
明らかに大型でも煽られる事あると思うけど。
>>95
燃料系ついてますよ。バカにしてるんですか？
キミの頭に欠点ありすぎ。
99 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:00:13 ID:62B7ht7q
これが気になってます。
ﾀﾞｻｶｯｺｲｲなｗ
ttp://www.webike.net/i/f/sm.jsp?s=1313651&b=434
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/rc2/rcb48_w650/rcb48_w650.html
ﾀﾞｻｶｯｺｲｲなｗ
ttp://www.webike.net/i/f/sm.jsp?s=1313651&b=434
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/rc2/rcb48_w650/rcb48_w650.html
100Gets!
>>97
燃料計ついてないバイクなんていくらでもあるだろ。君の脳内での話は知らんがな
燃料計ついてないバイクなんていくらでもあるだろ。君の脳内での話は知らんがな
>102
マジレス？
マジレス？
104 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:41:53 ID:ng8bUbuW
燃料計付いてないじゃん！
W650はライターでタンク照らして見るのが基本だよ
W650はライターでタンク照らして見るのが基本だよ
105 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:44:23 ID:62B7ht7q
>>104がゴーストライダーみたく全身炎上しています！
106 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:08:10 ID:11IJ9bTZ
燃料計は無くても特に困る事もなかろうbyＷ3海苔。
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members7/images/manuel2_jpg.jpg
こういうのって風の巻き込み強くないのかな
こういうのって風の巻き込み強くないのかな
前スレ・前々スレよりカワサキ及びアフターパーツメーカー各社にW650用キャストホイールの製作販売を要望した者です
最近ポッシュより、真剣に検討したもののコストやノウハウなどのハードルが高すぎるためにご希望に添えませんとのとても丁寧なメールがきました。
やはりダメか・・・と諦めたところ
川重、国内２輪販売を強化
2月28日8時29分配信 日刊工業新聞
川崎重工業は２輪車の国内販売を強化する。
０７年度から各都道府県１カ所をめどに試乗車を用意したデモ施設を設けるほか、パーツ類を中心とする２輪車関連用品の企画開発の部署を新設し、用品販売も拡充する。
国内２輪車市場の活性化では、ホンダや欧米メーカーが販売店を通じて試乗会イベントやグッズ販売を積極化している。
川重もこうした取り組みで漸減傾向にある国内販売に歯止めをかけたい考え。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000009-nkn-ind
…これはチャンスかもしれない。
再度カワサキにW650用キャストホイールを要望してみます。
趣旨に賛同していただける方、ぜひカワサキお客様センターに要望の℡をお願いします。
要望の数が多ければ多いほど、その実現が近づいてくると思います。
SRのように、これからW650用のメーカーオプションが充実してくるといいなぁ。
最近ポッシュより、真剣に検討したもののコストやノウハウなどのハードルが高すぎるためにご希望に添えませんとのとても丁寧なメールがきました。
やはりダメか・・・と諦めたところ
川重、国内２輪販売を強化
2月28日8時29分配信 日刊工業新聞
川崎重工業は２輪車の国内販売を強化する。
０７年度から各都道府県１カ所をめどに試乗車を用意したデモ施設を設けるほか、パーツ類を中心とする２輪車関連用品の企画開発の部署を新設し、用品販売も拡充する。
国内２輪車市場の活性化では、ホンダや欧米メーカーが販売店を通じて試乗会イベントやグッズ販売を積極化している。
川重もこうした取り組みで漸減傾向にある国内販売に歯止めをかけたい考え。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000009-nkn-ind
…これはチャンスかもしれない。
再度カワサキにW650用キャストホイールを要望してみます。
趣旨に賛同していただける方、ぜひカワサキお客様センターに要望の℡をお願いします。
要望の数が多ければ多いほど、その実現が近づいてくると思います。
SRのように、これからW650用のメーカーオプションが充実してくるといいなぁ。
109 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:40:44 ID:ng8bUbuW
>>108
W650って08年排ガス規制で消えないのか？
W650って08年排ガス規制で消えないのか？
W650は消えないよ
>>各都道府県１カ所をめどに試乗車を用意したデモ施設を
おぉぉ。
おぉぉ。
キャストホイールなんか絶対需要無い。
んなもん作らしたらメーカーが可哀相だよ
んなもん作らしたらメーカーが可哀相だよ
113 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:12:01 ID:F1O2d/AK
>>110
根拠キボン。
根拠キボン。
サイドカーの人はスポークが折れないから助かるかも。自分は掃除が楽そうなので助かるｗ
メーカーに作らせるのは酷だろうなあ・・・
需要が無いって事も無いだろうけど、ほとんど売れないだろう。
でも、選択肢が増える事は良い事だ。
自分が思うに、キャストを入れるイメージがW650には合わない。
もしキャストを入れるとなると、前後フェンダー、タンク、シートも
変えていかないとバランスが取れないように思える。
そこまでやるなら、今でも足回り移植してキャスト入れてる人が
いるんだからソレやった方が早いように思える。
まあカスタムなんざ趣味の世界だからなあ・・・
需要が無いって事も無いだろうけど、ほとんど売れないだろう。
でも、選択肢が増える事は良い事だ。
自分が思うに、キャストを入れるイメージがW650には合わない。
もしキャストを入れるとなると、前後フェンダー、タンク、シートも
変えていかないとバランスが取れないように思える。
そこまでやるなら、今でも足回り移植してキャスト入れてる人が
いるんだからソレやった方が早いように思える。
まあカスタムなんざ趣味の世界だからなあ・・・
最近のカスタムって市販の社外パーツに交換するって意味だからなｗ
つまり大幅なパワーダウン前が予想される規制前にバイク買っとけってこった。
118 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 04:21:45 ID:honMf2sN
キャストなんてダサイからイヤ。
昔のGPZ400のホイルの黒系なデザインだったら良いかな。
現行スポスタっぽいのも良いかな。
基本的にはスポーク好きだけど、パンク立ち往生のリスクがどうしても頭に引っかかってくる。
現行スポスタっぽいのも良いかな。
基本的にはスポーク好きだけど、パンク立ち往生のリスクがどうしても頭に引っかかってくる。
121 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 10:29:43 ID:47cC9Z9i
ダボロッパンイェ～
ダボロッパンさいこ～
ダボロッパンゴキゲンだぜ～
ダボロッパンさいこ～
ダボロッパンゴキゲンだぜ～
122 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 15:37:49 ID:OKKhdRiF
イさゴってなーに？
125 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:05:43 ID:scxZ3c+x
ローハンドルにするかアップハンドルにするかで悩んでいます！！
今年Ｗ６デビュー予定の２５歳男性です。身長は170ｃｍです。
買った後で後悔したくないので誰か教えてください。
正味どっちがいいんですか？
今年Ｗ６デビュー予定の２５歳男性です。身長は170ｃｍです。
買った後で後悔したくないので誰か教えてください。
正味どっちがいいんですか？
ローハンの方がいい
>>125
ローシートの方がいい
ローシートの方がいい
うｐはんのがいい
130 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:15:14 ID:TZZyM6g1
ローがよかと
163cmだけどうｐかったよ。
132 ：125：2007/03/05(月) 19:53:35 ID:scxZ3c+x
みなさんレスありがとうございます。
家は四国の田舎なので近所に試乗させてくれるバイク店はありません。
でもローハンドルの方がなんかかっこよさそうなのでローハンに決めます。
家は四国の田舎なので近所に試乗させてくれるバイク店はありません。
でもローハンドルの方がなんかかっこよさそうなのでローハンに決めます。
ハンドルなんて何回でも変えりゃいいんだ。
そこから始まるんだ、君の場合は。
そこから始まるんだ、君の場合は。
２５にもなって・・・
175cmで胴長のオレが登場しましたよ
個人的にW650はアップで田舎道をトコトコ走る
…ってイメージがあるのでアップに一票!!
まぁ>>133が言ってるように気に入らない場合は
社外のハンドルにすればOKなんだし。
ちなみに…オレも25歳ですよ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
個人的にW650はアップで田舎道をトコトコ走る
…ってイメージがあるのでアップに一票!!
まぁ>>133が言ってるように気に入らない場合は
社外のハンドルにすればOKなんだし。
ちなみに…オレも25歳ですよ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
136 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:08:09 ID:Nkl3A1vB
胴長アップは、キツいやろ？ショーウインドに映る、自分の姿みたかい？
137 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:14:45 ID:F1O2d/AK
ローを買ってハリケーンの300UPﾊﾝ着けた俺が来ますたよ。
138 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:24:14 ID:yDbRhg2O
俺はアップじゃ高すぎるし、ローもなんか違和感あったんでポッシュのツーリングバーに変えたらコレがなかなか良いよ
俺もハンドル交換しようかなぁ・・・
今のアップハンじゃ、ちと高いかも
今のアップハンじゃ、ちと高いかも
>>136
見たことあるけど…全然普通だと思う。
まぁ周りの人がどう思おうが知ったことじゃないし。
>>137
詳しいインプレ希望ｯｽ!!
>>139
ポッシュのエイプバーなんかおもしろいかもですよ。
エイプバーという名前の絞りハンって感じだけどw
アップからの変更だとケーブルも使い回しできるし、おすすめ!!
昔付けてたけど個人的には好きだったなぁ。
見たことあるけど…全然普通だと思う。
まぁ周りの人がどう思おうが知ったことじゃないし。
>>137
詳しいインプレ希望ｯｽ!!
>>139
ポッシュのエイプバーなんかおもしろいかもですよ。
エイプバーという名前の絞りハンって感じだけどw
アップからの変更だとケーブルも使い回しできるし、おすすめ!!
昔付けてたけど個人的には好きだったなぁ。
141 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:37:11 ID:ctsprA0z
>>136
センコみたいな句読点の使い方だなｗ
センコみたいな句読点の使い方だなｗ
142 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:54:47 ID:kF/qxwqP
ビキニカウルに抵抗を示すＷ乗りが身近にもいるけど、オレは付けてる。
楽だよ 単純に ますます快適。
見た目は・・個々に主観があるからね。乗ってる本人が乗りながら自分見えるわけないからね。気にしない。
楽だよ 単純に ますます快適。
見た目は・・個々に主観があるからね。乗ってる本人が乗りながら自分見えるわけないからね。気にしない。
143 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:58:13 ID:kF/qxwqP
ローハンドル買った
アップからローにする人がいてもローからアップにする人をいまだに見たことがない。
オレも買う直前まで迷いに迷ったけどね。
アップからローにする人がいてもローからアップにする人をいまだに見たことがない。
オレも買う直前まで迷いに迷ったけどね。
>>143
ローからアップはワイヤー類全取っ替え必須だからじゃね？
ローからアップはワイヤー類全取っ替え必須だからじゃね？
145 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:39:26 ID:47cC9Z9i
おれのダボ←
おまえのダボ↓
おまえらのダボ↑↓←→
おまえのダボ↓
おまえらのダボ↑↓←→
146 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:48:06 ID:Nkl3A1vB
400のセミアップが一番 決まる！
147 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:57:39 ID:kF/qxwqP
オレもそう思う。
149 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:06:29 ID:0xPmwsgQ
昨日久しぶりに乗ってキター
あんまり回さずに走ったら、下道オンリーで燃費33km/lって…
00年式で、3万キロ以上走ってて、バッテリー1度も交換したことが無いのに
1ヶ月以上ほっといても、セル一発でかかるのって…
今更ながらスゴいバイクだなコレ
あんまり回さずに走ったら、下道オンリーで燃費33km/lって…
00年式で、3万キロ以上走ってて、バッテリー1度も交換したことが無いのに
1ヶ月以上ほっといても、セル一発でかかるのって…
今更ながらスゴいバイクだなコレ
俺と似たような感じだな。俺は00年式、4万五千キロ。
毎冬バッテリーが気になって、乗らない時期は外そう外そうと考えながらも、
なんだかんだで一回も外していない。2ヶ月放置はザラだけど、全く問題なし。
いっそ、どこか壊れてしまえば何か新しいバイクでも・・・と思うが全然壊れない。
2年くらい前に、なんだか飽きてきたなあ・・・って感じで他のバイクを探したが
いまいちピンと来るものが無い。
グダグダしているうちに再度、愛着が湧いてきた。
軽くあちこちサビが入ってテキトーな感じがたまらない。古女房的かもしれない。
速くもない、さして格好良いわけでもない、ただなんとなく捨てがたい相棒。
毎冬バッテリーが気になって、乗らない時期は外そう外そうと考えながらも、
なんだかんだで一回も外していない。2ヶ月放置はザラだけど、全く問題なし。
いっそ、どこか壊れてしまえば何か新しいバイクでも・・・と思うが全然壊れない。
2年くらい前に、なんだか飽きてきたなあ・・・って感じで他のバイクを探したが
いまいちピンと来るものが無い。
グダグダしているうちに再度、愛着が湧いてきた。
軽くあちこちサビが入ってテキトーな感じがたまらない。古女房的かもしれない。
速くもない、さして格好良いわけでもない、ただなんとなく捨てがたい相棒。
乗ってて全然面白くないけど、燃費いいし壊れないし、ツーリングには本当最高だね。
ローハンを買うつもりでお店に行って、
実際に跨ってみたらアップハンのほうがしっくりきた。
高速道路や峠を走ったらまた印象は違うかもしれないが、
街乗りならアップハンが良いと思った。
見た目だけできめないほうがいいと思うよ。
>144
激しく同意
実際に跨ってみたらアップハンのほうがしっくりきた。
高速道路や峠を走ったらまた印象は違うかもしれないが、
街乗りならアップハンが良いと思った。
見た目だけできめないほうがいいと思うよ。
>144
激しく同意
慣らし中で4000までしか回してないけど、
この域でなら以前乗っていたハレ(91スプリンガー/94ロードキング)より速い。
俺的にはコレで十分だ。
でも、その前に乗っていた900Ninjaと比べるとダメなんだろうな。
W6はその前にナニに乗っていたかで評価が変わると思うよ。
ところで、フォワードステップってどこかで製品化されてない？
ステップ位置が窮屈で困ってる。
この域でなら以前乗っていたハレ(91スプリンガー/94ロードキング)より速い。
俺的にはコレで十分だ。
でも、その前に乗っていた900Ninjaと比べるとダメなんだろうな。
W6はその前にナニに乗っていたかで評価が変わると思うよ。
ところで、フォワードステップってどこかで製品化されてない？
ステップ位置が窮屈で困ってる。
そうだな、毎日こんなに書き込みあるのに故障したなんて書き込みないな。
丈夫なんだなぁ
丈夫なんだなぁ
>>154
wシリーズとは言ってもこのＷ６は腐っても新しいバイクだからね
昔のはもうトラブルの連続を覚悟しなきゃダメだけど、そうそうトラブルは起きないんで無いかなぁ
あるとするならカワサキ車では当たり前のエンジンのオイル滲みくらい？
wシリーズとは言ってもこのＷ６は腐っても新しいバイクだからね
昔のはもうトラブルの連続を覚悟しなきゃダメだけど、そうそうトラブルは起きないんで無いかなぁ
あるとするならカワサキ車では当たり前のエンジンのオイル滲みくらい？
俺のW6はかなり燃費が悪いよ(;_;)
暖機と通勤3㌔じゃ㍑15ぐらい当たり前？
バイク初心なもんで。
それとWの最高速は、実質160㎞以上は風圧とかで無理ですか？
ビビリミッターが効いて160㎞以上出せないんですよ。
勿論瞬間160㎞ですけど。
暖機と通勤3㌔じゃ㍑15ぐらい当たり前？
バイク初心なもんで。
それとWの最高速は、実質160㎞以上は風圧とかで無理ですか？
ビビリミッターが効いて160㎞以上出せないんですよ。
勿論瞬間160㎞ですけど。
暖機のアイドリング時間が長いと15くらいは行くだろうけど、当たり前ではないかな
風圧もつらいし、サスが心許ない。
160以上は俺は無理だね。
俺もフォワコン欲しい。
足おろすとステップに当たる。
160以上は俺は無理だね。
俺もフォワコン欲しい。
足おろすとステップに当たる。
タンデムシートにデカイ荷物くくりつけて、
それに寄っかかれば風圧に耐えやすいよ。
それに寄っかかれば風圧に耐えやすいよ。
特に何万キロも乗られてる方は高速で距離が伸びてるのでしょうか？それとも通勤などでしょうか？なかなか距離が延びないので悩んでいます。
163 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:41:04 ID:vkS2GDeZ
流れをぶった切ってすまんが、最近は中国特需のせいで鉄やステンの価格上昇がすさまじいらしい
昨秋にBEETがナサトラの価格を上げたけど、これから大和などもあがる可能性大だね
その前に例の省令改正？によってアフターマフラーが全滅するかもしれんから、すくなくとも現状の車検にさえ対応できてないナサトラは今後先細り、若しくは廃盤となるだろう
そう考えると今のうちに大和をゲットしておくのが賢い気がしてきた・・・おいらは大和のまわしものじゃありませんw
昨秋にBEETがナサトラの価格を上げたけど、これから大和などもあがる可能性大だね
その前に例の省令改正？によってアフターマフラーが全滅するかもしれんから、すくなくとも現状の車検にさえ対応できてないナサトラは今後先細り、若しくは廃盤となるだろう
そう考えると今のうちに大和をゲットしておくのが賢い気がしてきた・・・おいらは大和のまわしものじゃありませんw
164 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:43:28 ID:vkS2GDeZ
×すくなくとも現状の車検にさえ対応できてないナサトラは
○すくなくとも現状の車検にさえ対応できてない大和は
すまん。大和＆ポッシュ初期フルエキがW６糊にとって伝説のマフラーとなるのは時間の問題か。
○すくなくとも現状の車検にさえ対応できてない大和は
すまん。大和＆ポッシュ初期フルエキがW６糊にとって伝説のマフラーとなるのは時間の問題か。
例のところにビー玉を詰めたいのですが
何ミリ径がよいのでしょうか？
何ミリ径がよいのでしょうか？
>>162
レス有難うございます。
レス有難うございます。
>>165
ナサトラにしたときに俺も入れました。
ビー玉が手元に無かったので、居酒屋で梅酒＆ラムネを頼んで
無理やりラムネ瓶から奪いましたよ。あの大きさです。
余談だけどちょっと走って例のところを暖めてからの方が入れやすいよ。ｳﾎｯ
ナサトラにしたときに俺も入れました。
ビー玉が手元に無かったので、居酒屋で梅酒＆ラムネを頼んで
無理やりラムネ瓶から奪いましたよ。あの大きさです。
余談だけどちょっと走って例のところを暖めてからの方が入れやすいよ。ｳﾎｯ
なんでアフターマフラー全滅するの？
今でさえ、触媒はおろか違法マフラー販売されまくりなのに。
今でさえ、触媒はおろか違法マフラー販売されまくりなのに。
>>169
シリコンスプレー使えば簡単だお。
シリコンスプレー使えば簡単だお。
171 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:00:38 ID:MdOsGfOy
ｽﾚ違いだが、エストレアがインジェクションになったように、W650も来年あたりにモデルチェンジしますかね？
今新車で買おうか悩んでます。
新車で購入直後にモデルチェンジしたら悲しすぎです。
今新車で買おうか悩んでます。
新車で購入直後にモデルチェンジしたら悲しすぎです。
僕ならインジェクションになる前に飼うお。
インジェクションになったら、たぶんキックスターターなくなるお。
ついでに水冷になります
175 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:33:28 ID:enIVXIUg
SRのシートが比較的簡単に流用できると聞いたのですが、実際やってみた方いらっしゃいますか？
モデルチェンジしたらイヤだ派って、モデルチェンジ直後に買うのは気にならないの？
来年モデルでまたマイナーチェンジしないか気になります
インジェクションは生産性が悪いからエンジンパーツ共通のｗ６５０とｗ４００の場合
キックはｗ６から消えるかもしれないね
それかオプションとして残すか？
キックはｗ６から消えるかもしれないね
それかオプションとして残すか？
いやあ、アナログなキャブだからキックスタートできる訳で、
インジェクションの場合(ryo
インジェクションの場合(ryo
EFIのダブロクはキックを踏み降ろすとセルが回ります
今年の秋にインジェクションになるかな？
ガムテープはやめた方が・・・
185 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:44:59 ID:9c5hI8+K
ｳﾊｯ。
ピュピュｯ
ピュピュｯ
>>184-185
おまいらのせいで清々しい朝が台無しになった
おまいらのせいで清々しい朝が台無しになった
まあ誰でも想定外はあるよな。俺も人生計画が台無しだ
まだまだやりなおせるさ
>>179
一応ホンダのFIの説明
従来のFIシステムにおいてはキック時のわずかな電流で始動させることは困難であった。
今回キック時の0.2秒間に発電されるわずかな電流を、始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと、
省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキックで確実なエンジン始動が可能となった。
一応ホンダのFIの説明
従来のFIシステムにおいてはキック時のわずかな電流で始動させることは困難であった。
今回キック時の0.2秒間に発電されるわずかな電流を、始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと、
省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキックで確実なエンジン始動が可能となった。
バッテリあがってもキックでいけるのか
見せかけキックのダブロクより優れてるな
ホンダヲタ嫌いのやつ、いちいち出てこなくていいからね
見せかけキックのダブロクより優れてるな
ホンダヲタ嫌いのやつ、いちいち出てこなくていいからね
>>190
見せかけキックの意味が理解できない。
見せかけキックの意味が理解できない。
見せ掛けのキックでこれを思い出した俺はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
∧＿∧ トンファーキ～ック！
_（ ´Д｀）
／ ） ﾄﾞｺﾞｫｫｫ ＿ ／
∩ / ,ｲ 、 ﾉ/ ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
| | / / | （ 〈 ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿
| | ｜ | ヽ ｰ＝-￣￣＝_、 （／ , ´ノ ＼
| | ｜ | ｀iー＿＿＝―＿ ;, ／ ／ ／
| |ﾆ(!、) =＿二＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
∪ / / ／ ／| |
／ / !､＿／ / 〉
／ ＿/ |_／
ヽ､＿ヽ
∧＿∧ トンファーキ～ック！
_（ ´Д｀）
／ ） ﾄﾞｺﾞｫｫｫ ＿ ／
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| |ﾆ(!、) =＿二＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
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／ / !､＿／ / 〉
／ ＿/ |_／
ヽ､＿ヽ
長渕キック。
「キックはバッテリーがあがった時に使うモノ」って認識なのかな？
そこまでは言わないが、「キックはバッテリが上がったら使えなくて当然」と思ってる人は極稀だと思われる。
キックスタートに対するイメージは「自分で踏み込んだ力でエンジンをかける」であって、
「エンジン始動のきっかけを与えるもの」じゃないんじゃないかな。
キックスタートに対するイメージは「自分で踏み込んだ力でエンジンをかける」であって、
「エンジン始動のきっかけを与えるもの」じゃないんじゃないかな。
押しガケもＮＧってこと？
押し掛けも不可。
よくバッテリあがっても押し掛けやキックでかかったぜ！って人がいるけど、それはバッテリて弱ってるだけ。
バッテリ点火式はバッテリ上がったら終わりです。
ただ、充電系が逝ってないかぎり、かなり長期放置してなければバッテリあがることは殆どないから、
セル回らないほどバッテリ弱っていても諦めずにキックや押し掛けを繰り返せばなんとかなったりする。
頻繁に乗ってるのにバッテリ弱ってきたら、速やかにバイク屋に駆け込んでください。
よくバッテリあがっても押し掛けやキックでかかったぜ！って人がいるけど、それはバッテリて弱ってるだけ。
バッテリ点火式はバッテリ上がったら終わりです。
ただ、充電系が逝ってないかぎり、かなり長期放置してなければバッテリあがることは殆どないから、
セル回らないほどバッテリ弱っていても諦めずにキックや押し掛けを繰り返せばなんとかなったりする。
頻繁に乗ってるのにバッテリ弱ってきたら、速やかにバイク屋に駆け込んでください。
来週からダブロクのオーナーになる予定なんですが、
ついでにヘルメットも買い換えようと思ってます。レトロな雰囲気に
合うようにジェット型しようかと思ってるんですが、
ダブロクオーナーのみなさんは何かぶってます？
ついでにヘルメットも買い換えようと思ってます。レトロな雰囲気に
合うようにジェット型しようかと思ってるんですが、
ダブロクオーナーのみなさんは何かぶってます？
203 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:56:29 ID:nPgjSfNG
SZ-F
アライのRR4。雰囲気も何もあったもんじゃない。
半キャップ
たいてーのキック車はそうでしょ？
ひじうちかわしてハンマーパンチ
族ヘル
209 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/03/07(水) 21:48:24 ID:JV1LE03G
ｲﾛﾓﾉメット[トルネード]
ぶこ
211 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:42:29 ID:mnySyflA
ダムトラックスのジェッペルとブコのクラシックなフルフェ
俺がW650を買ったきっかけの映画「彼のｵｰﾄﾊﾞｲ彼女の島」で竹内力が被ってた、ｺﾐﾈのNARVAｼﾞｴｯﾄﾍﾙが欲しかったが手に入らないので、ﾌﾞｺﾍﾞｰｽにﾍﾟｲﾝﾄしてみますた。
http://t.pic.to/7ruuz
ミーヨォ！
http://t.pic.to/7ruuz
ミーヨォ！
ヘルメットといえば、アライのＤリングの方がSHOEIのカチャ式よりお勧め。
SHOEIはネックウォーマーの有無とかで一々長さ調整するのが激しくめんどい。
あとアライは丸顔の人、SHOEIは角顔の人向けでしたっけ。
SHOEIはネックウォーマーの有無とかで一々長さ調整するのが激しくめんどい。
あとアライは丸顔の人、SHOEIは角顔の人向けでしたっけ。
http://h.pic.to/7nn0u
ゴーグルも併用
ゴーグルも併用
218 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:23:38 ID:tfXKKrzM
このバイク、長身でも似合いますか？
トライアンフのボンネビルかW650で悩んでます
>>220
試乗してきなさい
試乗してきなさい
チビはW
デカはトラ
ハゲはDIO
デカはトラ
ハゲはDIO
223 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:40:50 ID:fta4O/1k
イサキは？
ぶり！
竹内力は183cmだけどダブ３がすごく似合ってた
俺は180cmだけどW650が似合わないと思い、
乗り換えます。ありがと、20ヶ月。
次は中古ｲﾅｽﾞﾏにします。油冷。9台目です。はい、浮気者です。
乗り換えます。ありがと、20ヶ月。
次は中古ｲﾅｽﾞﾏにします。油冷。9台目です。はい、浮気者です。
リアを38にしてみたら5速がいい感じ
228 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:03:30 ID:P2ck7v+O
だいぶ前
Ｗ3を破格の35万で知り合いに売ってスポーツスターの1200に乗り換えたが、
最近になってまた乗りたくなった。
いまのＷ650に大和ってのが音がイイって聞くけど、かつてのＷ1-ＳＡやＲＳ-Ｗ3に
似ているのかなぁ・・？
Ｗ3を破格の35万で知り合いに売ってスポーツスターの1200に乗り換えたが、
最近になってまた乗りたくなった。
いまのＷ650に大和ってのが音がイイって聞くけど、かつてのＷ1-ＳＡやＲＳ-Ｗ3に
似ているのかなぁ・・？
W650とTMAXで悩んでる俺っていったい…。
今まで借り物250ｃｃばっかだったけど、今回初めて買いました。
01黒金よろしくね
01黒金よろしくね
>>228
旧W探した方がいいよ
旧W探した方がいいよ
232 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:43:10 ID:CPh1vU1X
最近０２の中古に乗り始めた者です
最初から付いてたメーカー不明のシートがしっくりこないので換えたいんですが、Ｗ４００のローシートって６５０に流用できるんでしょうか？
最初から付いてたメーカー不明のシートがしっくりこないので換えたいんですが、Ｗ４００のローシートって６５０に流用できるんでしょうか？
>>228
似てるって言うか排気音はW1そのもの、懐かしさで涙が出ると思うよ
似てるって言うか排気音はW1そのもの、懐かしさで涙が出ると思うよ
>233
ステン？
それともスチール？
ステン？
それともスチール？
235 ：228：2007/03/09(金) 00:36:55 ID:/DF0Z526
そうですか
Ｗ1そのものって聞くとそそられますねぇ・・
エンジンの例えばクランクケースがＹ字じゃないとイやとかは思いませんが、
スポーツスターの音もまぁまぁ気に入っていますが、
やっぱＷ1＆Ｗ3の音は最高です。
再び上物の旧車探すのは結構たいへんですしねぇ（レストアって結構\も掛かるし・）
今のは故障知らずってみなさん言ってるので最近マジで検討しています。
大和管仕様で久々に片岡ワールド復活しようかなぁ・・。
Ｗ1そのものって聞くとそそられますねぇ・・
エンジンの例えばクランクケースがＹ字じゃないとイやとかは思いませんが、
スポーツスターの音もまぁまぁ気に入っていますが、
やっぱＷ1＆Ｗ3の音は最高です。
再び上物の旧車探すのは結構たいへんですしねぇ（レストアって結構\も掛かるし・）
今のは故障知らずってみなさん言ってるので最近マジで検討しています。
大和管仕様で久々に片岡ワールド復活しようかなぁ・・。
236 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:50:07 ID:B8UT+ruH
>>225ローハンやろ？でかい奴でも低い体勢なら似合いそう
650の純正オプションにローシートがあったような記憶が。それが400のと同じかは忘れた。
マフラー話題に便乗して質問なんですけど
①キャブトンマフラー
②スチール製
③車検対策としてスリップオンタイプ
いろいろ探して上記の条件に該当するメーカーは
大和とポッシュの②メーカーくらいでした
自分的には・・・
質良値高音並の大和
質悪値安音良のポッシュ
というイメージなんですけど、装着されている方いましたら
感想をお聞きしたいです。よろしくお願いしますm(_ _)m
①キャブトンマフラー
②スチール製
③車検対策としてスリップオンタイプ
いろいろ探して上記の条件に該当するメーカーは
大和とポッシュの②メーカーくらいでした
自分的には・・・
質良値高音並の大和
質悪値安音良のポッシュ
というイメージなんですけど、装着されている方いましたら
感想をお聞きしたいです。よろしくお願いしますm(_ _)m
240 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:22:30 ID:Qy7TRSBk
243 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:48:42 ID:nni5ZP2L
中面しかないのですが
乗ってもいいですか？まじです
乗ってもいいですか？まじです
ピリオンシートならＯＫ
ポッシュのスチールフルエキですが、スロージェットいじってもらってもアフターファイヤー出まくり。
大和はどうなんだろ？
大和はどうなんだろ？
おいらのは、平気だぞ！
スローだけでOK！！
スローだけでOK！！
247 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:49:41 ID:jQdflmH3
>>245
ビー玉入れろ。
ビー玉入れろ。
バイクのオイル交換しようと思うのだけど
クルマ用のオイルでもよい？
クルマ用のオイルでもよい？
自分はカワサキ純正の１番高いの以上しか入れてない。数千円けちって損害出したくない。
クルマ用はやめとけ
大丈夫って言う人もいるけど、入れるならそのリスクを十分理解した上で入れろ
大丈夫って言う人もいるけど、入れるならそのリスクを十分理解した上で入れろ
253 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:21:28 ID:B8UT+ruH
>>241そうなんだー
実施背高い人って、どっちが似合うのかな？
実施背高い人って、どっちが似合うのかな？
>>249
良くない、理由はショップで聞いてください
良くない、理由はショップで聞いてください
256 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:40:24 ID:r/0E9SiL
湿式多板クラッチへの影響あるからね バイクにはバイク用
誰もマジレスしないんだな・・・
W1やW3のような音を期待してもW650は似たような音は出ないよ。絶対。
あるなら聞かせて欲しいね。
W1やW3のような音を期待してもW650は似たような音は出ないよ。絶対。
あるなら聞かせて欲しいね。
そんなことは過去ログで散々書かれてるからな
調べる手間を惜しむやつは金と時間かけて自分で確かめりゃいいんだよ
調べる手間を惜しむやつは金と時間かけて自分で確かめりゃいいんだよ
259 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:05:12 ID:z4FKPwrM
いや、加速時の音は近くなるよ。
前に遠くからW1が来たと思ったら、W650のPOSHだったからな。
あれはびっくりしたよ。
あと、W1だと思って追い越してみたら、W650だったりとかね。
マフラーによってはかなり似てる場合もある。
もちろん、あの不規則なアイドリング音はムリだけどね。
前に遠くからW1が来たと思ったら、W650のPOSHだったからな。
あれはびっくりしたよ。
あと、W1だと思って追い越してみたら、W650だったりとかね。
マフラーによってはかなり似てる場合もある。
もちろん、あの不規則なアイドリング音はムリだけどね。
W650の前後フェンダーってアルミですか？
鉄製
純正でも社外でも、アルミメッキフェンダーってのはまずないよ
純正でも社外でも、アルミメッキフェンダーってのはまずないよ
左右のキャブの同調を狂わせれば、雰囲気は似てくるよ。デチューンだけど。
263 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 10:34:39 ID:oP8Pvwts
>>259
そうそうアイドリング時のあの不規則なリズムがイインだよねぇ・・
でも今時のW650はそのへんは致し方なさそうですね。
きのう、W1かな～って振り返ったらW650だった。
どこ製か外観からよく分からなかったけれど、
たしかにW1系の排気音だった。
あれなら納得。
今日、友達のバイク屋にオーダーしようとおもいます。
そうそうアイドリング時のあの不規則なリズムがイインだよねぇ・・
でも今時のW650はそのへんは致し方なさそうですね。
きのう、W1かな～って振り返ったらW650だった。
どこ製か外観からよく分からなかったけれど、
たしかにW1系の排気音だった。
あれなら納得。
今日、友達のバイク屋にオーダーしようとおもいます。
W1の排気音聞いたことないんだけど、W3と同じ？
ノーマルの音で大和やPOSHとかの音量、もしくはそれ以上って凄いな。
ノーマルの音で大和やPOSHとかの音量、もしくはそれ以上って凄いな。
265 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:33:43 ID:DwfLqeW/
天気良いから房総半周ツーリング。
これから地魚の刺身喰うぞ！
これから地魚の刺身喰うぞ！
266 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:40:38 ID:vEaz77+H
中古買うにあたってアドバイスよろしくです！予算は乗りだし50位です
267 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:42:04 ID:JkG5qDeK
(´・ω・｀)みなさんローン何回払い？
>>267
それ聞いてどないするの？
それ聞いてどないするの？
269 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:06:37 ID:JkG5qDeK
(´・ω・｀)ローン何回払い？
271 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:16:03 ID:oP8Pvwts
W1とかW3とか比較！あ！とッ！
俺は36ｲﾔｯﾎです
>>270
しかし50歳のお姉さんなのであった
しかし50歳のお姉さんなのであった
POSHか大和スチールか、迷うなぁ
やっぱPOSHは耐久性低いの？
やっぱPOSHは耐久性低いの？
278 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:14:26 ID:ZPEfJit0
女に買ってもらった俺が来ますたよ！
>>275の追記・・・
レギュラーガソリンじゃなくて大和レギュラー音量のことだからね
レギュラーガソリンじゃなくて大和レギュラー音量のことだからね
>>265
房総ツーいいね!!出来ればあとでツーレポよろしくです!!
事故には気を付けてね。そんな事を言ってるオレは
今週あたまに事故っちゃって自宅療養中orz
皆さんも安全運転で楽しいW6ライフを送りましょう☆
連投スマンです。
房総ツーいいね!!出来ればあとでツーレポよろしくです!!
事故には気を付けてね。そんな事を言ってるオレは
今週あたまに事故っちゃって自宅療養中orz
皆さんも安全運転で楽しいW6ライフを送りましょう☆
連投スマンです。
281 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 16:01:55 ID:vEaz77+H
ナサートと大和の音質の違い教えて
282 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 17:55:14 ID:wIGqTHXk
>>276
俺のPOSHはもう5年ぐらい経つけど、少し錆びがある程度。
音は少しずつでかくなってるけどね。
でも、やっぱりPOSHが最高。
大和よりも音質はいいし、W1に近い。
仕上げは大和だけどね。
俺のPOSHはもう5年ぐらい経つけど、少し錆びがある程度。
音は少しずつでかくなってるけどね。
でも、やっぱりPOSHが最高。
大和よりも音質はいいし、W1に近い。
仕上げは大和だけどね。
な、なんだなんだ、いったいいつからW650がW1だのW3ライクになってんだｗ
ここ最近？
以前はそんな事、一切言われてなかったけど。
POSHのやつも音が大きいと言う話だけで、W風味の話題なんてなかったぞ？
ここ最近？
以前はそんな事、一切言われてなかったけど。
POSHのやつも音が大きいと言う話だけで、W風味の話題なんてなかったぞ？
ちょっとぐぐれば購入検討したけどやめたとか、すぐに手放したとかが引っかかってくる。
W1やW3とあまりに違うからがっかりしたってね。どっちの話を信じるかはお好きに。
W1やW3とあまりに違うからがっかりしたってね。どっちの話を信じるかはお好きに。
>>261
ありがとうございます、アルミに変えてちょっとだけ軽量化したいと思います。
ありがとうございます、アルミに変えてちょっとだけ軽量化したいと思います。
287 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:57:01 ID:JkG5qDeK
（ ＾ω＾）ローンやめてお金貯まるまで我慢しますお。あと一年････
289 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:36:09 ID:FPH4LJaM
W1とかW3みたいな臭ぇえ旧車とW6を一緒にするなや！
全然別物、似て非なる物だって、いい意味で。
カワサキの最新技術を舐めるなよオッサン(28才以上全般)
全然別物、似て非なる物だって、いい意味で。
カワサキの最新技術を舐めるなよオッサン(28才以上全般)
>>287
今カワサキのお店でキャンペーンやってるみたい!!
近くのカワサキのお店で見積もり出してもらう方が吉かも(･∀･)
一年間おあずけはやっぱり時間がもったいないかもしれないぉ(´･ω･`)
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2007_spring_01/credit.jsp
連投スマンです
今カワサキのお店でキャンペーンやってるみたい!!
近くのカワサキのお店で見積もり出してもらう方が吉かも(･∀･)
一年間おあずけはやっぱり時間がもったいないかもしれないぉ(´･ω･`)
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2007_spring_01/credit.jsp
連投スマンです
俺は我慢とかできないタイプだから中古だけど10回払いで買ったよ。
292 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:58:24 ID:vEaz77+H
みんな素人の俺に連結じゃない静かめのマフラー教えて下さいm(_ _)m
294 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:52:41 ID:oP8Pvwts
>>289
それを言ったら
Z1＆Z2とゼファー750や1100も同じだ。
結局かつてのKAWASAKIのブランドイメージが今も普遍だから
いまの技術で復活させたって事じゃん。出来れば復刻して欲しいけど・・
そして受け入れられたってこと。
たとえば過去の名車を全く無視してW650に乗っている人って多くはないでしょう。
やっぱ今のWと過去のWは全く別のバイクだとは思えないなぁ・・ｂｙオッサン
それを言ったら
Z1＆Z2とゼファー750や1100も同じだ。
結局かつてのKAWASAKIのブランドイメージが今も普遍だから
いまの技術で復活させたって事じゃん。出来れば復刻して欲しいけど・・
そして受け入れられたってこと。
たとえば過去の名車を全く無視してW650に乗っている人って多くはないでしょう。
やっぱ今のWと過去のWは全く別のバイクだとは思えないなぁ・・ｂｙオッサン
296 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:16:15 ID:nLRspZhF
w650に似合うビキニカウルをずっと探していたのですが、
http://members.goo.ne.jp/home/titti246/main
に理想のブツを発見！
どこのメーカーの物かご存知の方、教えていただけないでしょうか？
どうぞ宜しくお願いします。
http://members.goo.ne.jp/home/titti246/main
に理想のブツを発見！
どこのメーカーの物かご存知の方、教えていただけないでしょうか？
どうぞ宜しくお願いします。
来週ついに納車です。
ところでこのバイクってイモビらしき盗難対策はついてるの？
店にいって何もしらべないで即決で買ったものでこのバイクのこと何もしらないのでつ。
ちなみに２００４年式です。
ところでこのバイクってイモビらしき盗難対策はついてるの？
店にいって何もしらべないで即決で買ったものでこのバイクのこと何もしらないのでつ。
ちなみに２００４年式です。
298 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:21:29 ID:OhnAMfMp
>>295レスﾄﾝ やっぱりナサートじゃいい音しないかな？
俺おっさんだけど、過去の名車なんて全く知らずに買ったよ。ツーリングパフォーマンスの評価と価格とデザイン（これは主観）。
でもさ、ようつべで見た川崎のプロモーションらしき動画にあった音と全然違っててね。ノーマル静かでいいと思ってたけど、もう少し猛々しくてもいいかな、と思う今日このごろ（つーかkawasaki.comとか表示されてたけど、ホントなら詐欺じゃね？とおもった）。
でもさ、ようつべで見た川崎のプロモーションらしき動画にあった音と全然違っててね。ノーマル静かでいいと思ってたけど、もう少し猛々しくてもいいかな、と思う今日このごろ（つーかkawasaki.comとか表示されてたけど、ホントなら詐欺じゃね？とおもった）。
ちょい悪おっちゃんかぁ
しぶいね
新車買ったんですか？
しぶいね
新車買ったんですか？
>>293
一瞬、定期券を部分払い戻しで購入資金に充当したのかとオモタ
一瞬、定期券を部分払い戻しで購入資金に充当したのかとオモタ
303 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:22:22 ID:nLRspZhF
302さんへ
296です。早速のご回答ありがとうございます。
う～ん、、、もう少し丸みを帯びたカウルだと思ったのですが・・・
296です。早速のご回答ありがとうございます。
う～ん、、、もう少し丸みを帯びたカウルだと思ったのですが・・・
305 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:41:24 ID:0nSp7vmw
>>298
ナサートは連結式だべ
ナサートは連結式だべ
W650ってハザードついてますか？
なし
洗車終了！(>_<)
ウインカーを交互に点けて代用しています
313 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:17:23 ID:fjIo4YVr
>>313
Ｚ１Ｒみたいでかっこいいな。
Ｚ１Ｒみたいでかっこいいな。
Z1Rが気の毒に思える・・・
316 ：みーとくん：2007/03/12(月) 11:38:52 ID:rNSNSygn
きめぇおっさんどもが400スレ荒らしてんじゃねぇよ
400スレって在ったのか…
ミート君知ってるお前もだいぶおっさんだがな。
スロー調整を
直接手回しで行える
スクリュー売ってほしいよ！
直接手回しで行える
スクリュー売ってほしいよ！
320 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:20:31 ID:GxUqtpX0
>>316
なんていって荒らしてんの？
なんていって荒らしてんの？
同じメーカーで造られた、ほとんど同じバイクじゃないですか。
仲間同士仲良く汁。
仲間同士仲良く汁。
>>324はいい事を言った!!
※>>324、325などを含め、
自演で荒らしているのは2ch名物ホンダオタ君です。
ホンダオタ君はカワサキ関連のスレにはかならずいます。
皆さんは、こんなにも多くがホンダオタ君の手口なのかと驚かれることでしょう。
私達が犯罪者に対して抱く不可解さ、信じられなさをホンダオタ君は持ちあわせています。
ホンダオタ君は過去証明されているように、本物の犯罪者、変質者、詐欺師なので
その手口の異常さには驚かないでください。
自演で荒らしているのは2ch名物ホンダオタ君です。
ホンダオタ君はカワサキ関連のスレにはかならずいます。
皆さんは、こんなにも多くがホンダオタ君の手口なのかと驚かれることでしょう。
私達が犯罪者に対して抱く不可解さ、信じられなさをホンダオタ君は持ちあわせています。
ホンダオタ君は過去証明されているように、本物の犯罪者、変質者、詐欺師なので
その手口の異常さには驚かないでください。
ススキのバンデットがW650かボンネビルT1100
どれにしようか迷ってる。
ただでもらえるとしたらどれに乗る？
どれにしようか迷ってる。
ただでもらえるとしたらどれに乗る？
うわぁーん、デイトナのBSAアルミタンクがいつの間にか廃盤になってる・・・orz
別にカフェにするつもりはないんだけど、ノーマルより多い容量のタンクってのが魅力だったのに。
FRP製でいいからまたBSAタンクを販売してくれないかな。ノートンタイプはかっこ悪くてイヤン
別にカフェにするつもりはないんだけど、ノーマルより多い容量のタンクってのが魅力だったのに。
FRP製でいいからまたBSAタンクを販売してくれないかな。ノートンタイプはかっこ悪くてイヤン
332 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:22:12 ID:g0dOr8Qk
>>327
バンディット650Sって218キロもあるから重いよ。
バンディット650Sって218キロもあるから重いよ。
全然空気読んでないけど、Wってもう少し軽くならないかなと思う。
せめてCB400SS位に。
タンクを小さくすればどうだろう？
せめてCB400SS位に。
タンクを小さくすればどうだろう？
335 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:01:11 ID:cJgUoWsR
＞2006/11/17(金) 12:31:03 ID:AdE/x6fO
＞Ｗ６５０は以前のＷやメグロとも違う典型的なブリティッシュを目指して造ったもの。
＞そういう意味でコピーと言えばコピー。
＞ところがＷが売れたので、対抗馬としてトライアンフがボンネビルを出して来た。
＞これもコピーと言えば言える。
＞しかもトライアンフも８０年代に倒産しています。
＞現在はトライアンフのライセンスを買った別会社が作っているバイクなので
＞以前のメリデントライアンフのコピーをヒンクレートライアンフが造っているとも言える。
＞もともと現在のヒンクレートライアンフの得意なのは、日本製バイクの３気筒版コピー。
＞Ｗ６５０は以前のＷやメグロとも違う典型的なブリティッシュを目指して造ったもの。
＞そういう意味でコピーと言えばコピー。
＞ところがＷが売れたので、対抗馬としてトライアンフがボンネビルを出して来た。
＞これもコピーと言えば言える。
＞しかもトライアンフも８０年代に倒産しています。
＞現在はトライアンフのライセンスを買った別会社が作っているバイクなので
＞以前のメリデントライアンフのコピーをヒンクレートライアンフが造っているとも言える。
＞もともと現在のヒンクレートライアンフの得意なのは、日本製バイクの３気筒版コピー。
力持ちになれば万事解決
337 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:00:48 ID:QqVAAhJF
>>322
400版の発売が決まった時、サイドカバーの盗難が心配だとかガキのW乗りが増えるからイメージが悪くなるだとか
このスレでも騒いでたオッサンがいたような気がす。
でも400スレ荒らしてるのはリア厨だろうね。
400版の発売が決まった時、サイドカバーの盗難が心配だとかガキのW乗りが増えるからイメージが悪くなるだとか
このスレでも騒いでたオッサンがいたような気がす。
でも400スレ荒らしてるのはリア厨だろうね。
>>337
鰈にスルー汁!!
>>338
オレはW4もスレ覗いてるけど･･･定期的に変なのが湧いてるよ。
あとハレ乗りを語る香具師が荒らしてたw
W400(･∀･)人(･∀･)W650の統合スレはやっぱり無理??
鰈にスルー汁!!
>>338
オレはW4もスレ覗いてるけど･･･定期的に変なのが湧いてるよ。
あとハレ乗りを語る香具師が荒らしてたw
W400(･∀･)人(･∀･)W650の統合スレはやっぱり無理??
統合したら650乗りが煽り入れるし、他の650乗りもそれをスルーできないし
これでＷ６が排ガス規制のためにカタログ落ちしたり
キックが廃止になったらｗ４スレは大荒れになるんだろうなぁ
キックが廃止になったらｗ４スレは大荒れになるんだろうなぁ
でも俺は統合を望む。
最初は荒れると思うけど、あえて荒療治で。
俺は排気量差別無いし、返ってパーツの互換性を語る良い場所になるかも。
シート高くしたい、低くしたいとかハンドルとかさ。
最初は荒れると思うけど、あえて荒療治で。
俺は排気量差別無いし、返ってパーツの互換性を語る良い場所になるかも。
シート高くしたい、低くしたいとかハンドルとかさ。
W400ｽﾚ住民は統合をどう思ってるかだな。
ここから出向して、定期的に嫌がらせをしてる輩がいると考えられてるから、最初は嫌がるかもと考える。
でも、半ば強引に統合するのも手だて思う。
嫌がってても強引にやっちゃえば最後は結構おとなしきくなると思うよ。
でも、半ば強引に統合するのも手だて思う。
嫌がってても強引にやっちゃえば最後は結構おとなしきくなると思うよ。
W4スレでも統合についてかきこあったぉ(´･ω･｀)
⊂⊃
（ヽ.∩＿∩ ☆．*.｡*｡
(ヾ( ・∀･)/仲良くﾅ-ﾚ
.//（ つ つ ｡:*ﾟ゜
(/(/＿＿_|″*・゜☆
し′し′
⊂⊃
（ヽ.∩＿∩ ☆．*.｡*｡
(ヾ( ・∀･)/仲良くﾅ-ﾚ
.//（ つ つ ｡:*ﾟ゜
(/(/＿＿_|″*・゜☆
し′し′
しかしなあ…
４００乗りの自演見え見えだろ？
以前から統合したがって６５０乗りに拒絶されて、を繰り返して、
挙句の果てに「６５０乗りが統合したがってる」って…
馬鹿丸出し
４００乗りの自演見え見えだろ？
以前から統合したがって６５０乗りに拒絶されて、を繰り返して、
挙句の果てに「６５０乗りが統合したがってる」って…
馬鹿丸出し
>>345
実は当初統合スレは存在し、決裂したのであった
実は当初統合スレは存在し、決裂したのであった
ってことは今が進化形って事でこのままでいいんじゃね。
レスが３００くらいで統合話ってのまた滑稽。
どんだけ必死なんだか。
どんだけ必死なんだか。
そうかorz
また駄目なのか。。。
こんな簡単な問題が解決されないのに、日朝会談は上手くいく訳ないな。
また駄目なのか。。。
こんな簡単な問題が解決されないのに、日朝会談は上手くいく訳ないな。
400がもっと魅力的なバイクだったら、うまいこと棲み分けも出来ると思うんだが。
別スレにしといた方がお互いいいんじゃないの。
別スレにしといた方がお互いいいんじゃないの。
>>352
多分統合できるとするなら１年後の排ガス施行後、
いまの状態が続いているならば統合できそうな気がする。
どっちかのせいでどっちかが変わったり消えたりすれば、統合は夢に消え
スレ自体も消える可能性も・・。
多分統合できるとするなら１年後の排ガス施行後、
いまの状態が続いているならば統合できそうな気がする。
どっちかのせいでどっちかが変わったり消えたりすれば、統合は夢に消え
スレ自体も消える可能性も・・。
>>351
なんと言ってもらっても構わないが、お前４００乗りだろ？
あからさまに「６５０乗りの立場の俺が統合したがってる」
って不自然に強調しすぎで逆効果になってるよ。
ちょっと前、第三者の立場て強調して「俺はハレ乗りだが」とか言って
４００の魅力書き込んでた奴いたけど、それもおまえっぽいな。
>>339の書き込み見て確信したよ。
結局皆に否定されてるし、なにもかもが不憫だな、お前。
なんと言ってもらっても構わないが、お前４００乗りだろ？
あからさまに「６５０乗りの立場の俺が統合したがってる」
って不自然に強調しすぎで逆効果になってるよ。
ちょっと前、第三者の立場て強調して「俺はハレ乗りだが」とか言って
４００の魅力書き込んでた奴いたけど、それもおまえっぽいな。
>>339の書き込み見て確信したよ。
結局皆に否定されてるし、なにもかもが不憫だな、お前。
400乗りだの650乗りだの…狭いよ世界が。
どっちも擁護するつもりはないがこんな論議してる時点で統合なんて無理。
統合するなら自然となってるっつーの
統合するなら自然となってるっつーの
それよか快楽に変なの湧いててさ、見てみて。
ｽﾃｯﾌﾟ、車体のﾊﾞﾗﾝｽが変だ、ｵﾚは空関係の仕事ﾏﾝだの、うだうだと。
あんなのが400ｱﾗｼかもしれんね。統合は無理ﾎﾟ。
ｽﾃｯﾌﾟ、車体のﾊﾞﾗﾝｽが変だ、ｵﾚは空関係の仕事ﾏﾝだの、うだうだと。
あんなのが400ｱﾗｼかもしれんね。統合は無理ﾎﾟ。
ホントにそういうバカが複数いるのか？どうも信じられない。
どっかの1人じゃないのかなあ・・・
排気量による差でバカにしたりってW650乗りがフツーにやるとは思えない。
バカ1人の為に650も400もおかしくなるのは変だよなあ。
例えば、ハレ883に対して1200乗りが何か言うもんかね？
どっかの1人じゃないのかなあ・・・
排気量による差でバカにしたりってW650乗りがフツーにやるとは思えない。
バカ1人の為に650も400もおかしくなるのは変だよなあ。
例えば、ハレ883に対して1200乗りが何か言うもんかね？
↑その通りだと思う。
650が好きだから乗ってるだけ。もし400しか売ってなかったら400を買っていただろうと思う。今のところこんな味のあるバイクは少ないからね。中途半端な「風」はあるけど。
お互い、世間から何かと差別されがちなバイク乗り同士なんだから、こんなつまらん事でゴタゴタするのやめない？仲良くやろうや。
650が好きだから乗ってるだけ。もし400しか売ってなかったら400を買っていただろうと思う。今のところこんな味のあるバイクは少ないからね。中途半端な「風」はあるけど。
お互い、世間から何かと差別されがちなバイク乗り同士なんだから、こんなつまらん事でゴタゴタするのやめない？仲良くやろうや。
>>360
ハーレーっていう会社と日本の企業を一緒に考えちゃダメダメ
荒れる原因には、安心感ってのがあると言ってみる
ハーレーみたいにちゃんと同じタイプで上位や下位が作られてもずっと作られ続けるから
カブっても荒れないけど
日本のメーカーは上位や下位を出すとどっちかが食われて消えるって流れの利益優先型だからね。
危機感がそうさせるんだろう
ハーレーっていう会社と日本の企業を一緒に考えちゃダメダメ
荒れる原因には、安心感ってのがあると言ってみる
ハーレーみたいにちゃんと同じタイプで上位や下位が作られてもずっと作られ続けるから
カブっても荒れないけど
日本のメーカーは上位や下位を出すとどっちかが食われて消えるって流れの利益優先型だからね。
危機感がそうさせるんだろう
ミクシの650コミュでも400と統合するか？ってアンケートがあった。
投票結果は反対が多数だったけど、アンケートについて意見を書き込むのは賛成かどっちでもいいかだけだった。
２ちゃんに比べると個人が公なミクシでは書き込みにくい理由で反対だったと思うが、
表立って言いにくい気持ちを持ってることに対して自己嫌悪はないのかとアンケート見てて感じた。
投票結果は反対が多数だったけど、アンケートについて意見を書き込むのは賛成かどっちでもいいかだけだった。
２ちゃんに比べると個人が公なミクシでは書き込みにくい理由で反対だったと思うが、
表立って言いにくい気持ちを持ってることに対して自己嫌悪はないのかとアンケート見てて感じた。
364 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:40:33 ID:UnLxmdNn
しかし少しでも欠点があれば降りるか、替えれば良いのに。
満足してる人の気持ちを害するなんてクソだね。
ま、毎日クソしてるんだろうけど。
満足してる人の気持ちを害するなんてクソだね。
ま、毎日クソしてるんだろうけど。
SV3姉妹スレは400/650/1000なのにいつ見ても平和で書き込みも多い。GSR400/600とかZZR400/600
スレも和やか。その理由をついに発見した！どれもが逆輸入＆国内の混在スレ。主流
と濃い人なのでけんかにならない。もしW650が逆輸入モデルなら何となくイメージがつく。CBR600/1000
混在スレとかZefer400/750混在とかが無いのと同じ。旧車スレは全員濃い人なのでOK。
スレも和やか。その理由をついに発見した！どれもが逆輸入＆国内の混在スレ。主流
と濃い人なのでけんかにならない。もしW650が逆輸入モデルなら何となくイメージがつく。CBR600/1000
混在スレとかZefer400/750混在とかが無いのと同じ。旧車スレは全員濃い人なのでOK。
書き込みを見る限り、650の人はどうでもいいor賛成が多数だよね。
反対する人の書き込みもあるけど、アレな人が多いと思うんだよなあ。
>>362
仮にどっちかが喰われて消えるとして、今現在乗っている人に何か災難が
降りかかるのかね。
バイクが消えるどころか乗ってる本人なんかいつか絶対死ぬのにねｗ
無理に統合する必要は無いだろうけど、変に反対するのはなあ・・・
W650だって、排気ガス規制でパワーダウン→新型は750に。という事だって
十分にありえるのに。
反対する人の書き込みもあるけど、アレな人が多いと思うんだよなあ。
>>362
仮にどっちかが喰われて消えるとして、今現在乗っている人に何か災難が
降りかかるのかね。
バイクが消えるどころか乗ってる本人なんかいつか絶対死ぬのにねｗ
無理に統合する必要は無いだろうけど、変に反対するのはなあ・・・
W650だって、排気ガス規制でパワーダウン→新型は750に。という事だって
十分にありえるのに。
367 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:28:30 ID:UzwCVIaw
ダブロク乗りじゃないけど、ダブロクがバイク誌で悪く書かれたの見た事がない。
ダブロクスレを荒らす奴は何故かＳＳとかと比べて、遅いとかイチャモン着けるから訳が分からない。
ダブロクスレを荒らす奴は何故かＳＳとかと比べて、遅いとかイチャモン着けるから訳が分からない。
俺は統合は
どっちでもいい派
なんだが、以前の荒れ具合を知ってるだけに、まだ時期尚早な気がするなぁ
ところで、何故に統合させたがる人がいるのか疑問
別々だと何か不都合あるん？
どっちでもいい派
なんだが、以前の荒れ具合を知ってるだけに、まだ時期尚早な気がするなぁ
ところで、何故に統合させたがる人がいるのか疑問
別々だと何か不都合あるん？
>>367
せめて乗ってから言えとｗ
せめて乗ってから言えとｗ
基本的に、Wと直接関係のないスレ統合するしないネタで引っ張っているのは、
自演マニア荒らし屋（ホンダオタ君）張本人。
Wは遅い、壊れた、トラボンネがいい等、定期的に同じ荒らしネタを使い回す。
統合ネタもその一つ。
400ネタや統合ネタを持ち出して定期的にトピずれ/揉めゴトを演出。
自演マニア荒らし屋（ホンダオタ君）張本人。
Wは遅い、壊れた、トラボンネがいい等、定期的に同じ荒らしネタを使い回す。
統合ネタもその一つ。
400ネタや統合ネタを持ち出して定期的にトピずれ/揉めゴトを演出。
トピって・・・
この話題にコレだけレスがつくってことは、統合しても荒れるだけだな
流石に最初の頃みたいに、400乗りが650のパーツ盗むだの、
半ヘルDQNばっかりの400乗りと仲間だと思われたくないとかはないだろうけど。
W1/3とW650、トラとW650、W400とW650
常に馬鹿げた理由で荒れてきたW650スレを見てると、
同じW650乗りだから仲間だとか思えないし、仲間だと思われたくもない。
流石に最初の頃みたいに、400乗りが650のパーツ盗むだの、
半ヘルDQNばっかりの400乗りと仲間だと思われたくないとかはないだろうけど。
W1/3とW650、トラとW650、W400とW650
常に馬鹿げた理由で荒れてきたW650スレを見てると、
同じW650乗りだから仲間だとか思えないし、仲間だと思われたくもない。
W400/W650同士で対立を演出／スレの雰囲気、進行に水を差すのが
2ちゃん名物アンチカワサキ王、自演荒らしマニア、
真性変質者・犯罪者・詐欺師ホンダオタ君のねらい
2ちゃん名物アンチカワサキ王、自演荒らしマニア、
真性変質者・犯罪者・詐欺師ホンダオタ君のねらい
W6もW4も購入動機の1位がスタイリングでしょ。
あらしのカラーリングの好みで統合失敗した。
エンジンフィールも別物だし、キックの有無や
ハンドル周りはミリとインチで共用できない。（スペーサーはこの際無視）
購買層にもずれがあるみたい。突っ込みどころが満載ですよこの2台は。
あと所持免許で勝ち負け決めるやつもいるし。
CB400SBとCB1300SBは統合しないのも道理ｗ
あらしのカラーリングの好みで統合失敗した。
エンジンフィールも別物だし、キックの有無や
ハンドル周りはミリとインチで共用できない。（スペーサーはこの際無視）
購買層にもずれがあるみたい。突っ込みどころが満載ですよこの2台は。
あと所持免許で勝ち負け決めるやつもいるし。
CB400SBとCB1300SBは統合しないのも道理ｗ
ホンダオタ君は、今までにW以外にも他のいくつものカワサキスレで
スレを離す／統合するのネタを持ち出してオーナー同士の荒れ演出の犯罪行為をくり返しています。
ご注意。
スレを離す／統合するのネタを持ち出してオーナー同士の荒れ演出の犯罪行為をくり返しています。
ご注意。
妄想もほどほどにね。
スレ進行の妨げはアナタですよ。
スレ進行の妨げはアナタですよ。
次スレを１枚立てる毎に2ch上での権限がポイント式に1さんに加算されていくんだろうと思っていました
378 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:47:06 ID:uiQvGmTJ
ウインカのスイッチの背が高くて思うように押せないけど
どうにかして低く改造してくれないかしら
手が小さいので困ってるの
どうにかして低く改造してくれないかしら
手が小さいので困ってるの
379 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:54:40 ID:g0dOr8Qk
400、650ともに売れればパーツ増えて改造する楽しみが出来ていいのにな。
SRみたいに育つ事を希望する。
SRみたいに育つ事を希望する。
＞高速一本槍じゃなきゃＷの方が速いシーンも多いだろに。
例えばどんなシーン？
例えばどんなシーン？
382 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:19:48 ID:Wa6xnhEV
>>376
変質者ホンダオタ君本人さんこんばんは。
ホンダオタ君の自演や荒らしやなりすましの手口のパターンは何度も知られているし、
自演荒らしの仕業がホンダオタ君じゃないとは他人にはわからない。
ホンダオタ君の仕業じゃないことにしたがるのは、ホンダオタ君しかいないのですよ。
変質者ホンダオタ君本人さんこんばんは。
ホンダオタ君の自演や荒らしやなりすましの手口のパターンは何度も知られているし、
自演荒らしの仕業がホンダオタ君じゃないとは他人にはわからない。
ホンダオタ君の仕業じゃないことにしたがるのは、ホンダオタ君しかいないのですよ。
383 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:59:04 ID:QqVAAhJF
ダメだよこの人…
病院逝け！w
病院逝け！w
385 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:12:47 ID:D7qKY4At
↑ここまでこだわるのはホンダオタ君本人しかいないし、いつもの反応。
完全にホンダオタ君だとバレちゃいましたね。
完全にホンダオタ君だとバレちゃいましたね。
スタイリングうんぬんじゃなくて、使いやすくて燃費が良くて安いバイクが
欲しくてW650買ったやついると思うよ。
個人的には正直、スタイリングがそれほど良いとは思わない。
そんなものよりも、ﾏﾀﾘ性能、燃費、最低限の速さ、の３つが俺にとって嬉しい。
欲しくてW650買ったやついると思うよ。
個人的には正直、スタイリングがそれほど良いとは思わない。
そんなものよりも、ﾏﾀﾘ性能、燃費、最低限の速さ、の３つが俺にとって嬉しい。
おまえらホント馬鹿だなｗホンダオタとか鈴菌とか、いがみあって何の得になるんだ
オッサンの戯言で悪いが、昔はバイク好きなやつは乗ってるメーカーバラバラ。
そっちのほうが楽しいと思うが。俺はこだわりなく国産４社乗ってきた。
同じ二輪乗ってるんだからピース。今はヤェー!!かｗ
ハレのチンドンパレードは昔からカコ悪いと（ｒｙ
>>386
後付だろｗ
あなたは、まずカタログの裏の主要諸元表から見るの？
安くて燃費がいいバイクなんかいくらでもあるよ
オッサンの戯言で悪いが、昔はバイク好きなやつは乗ってるメーカーバラバラ。
そっちのほうが楽しいと思うが。俺はこだわりなく国産４社乗ってきた。
同じ二輪乗ってるんだからピース。今はヤェー!!かｗ
ハレのチンドンパレードは昔からカコ悪いと（ｒｙ
>>386
後付だろｗ
あなたは、まずカタログの裏の主要諸元表から見るの？
安くて燃費がいいバイクなんかいくらでもあるよ
>>387
そりゃあカブなんかはそうだけどさ。
これだけのツーリングマシンは他に無いよ。
下道マシンは数あれど、高速でそこそこ乗れるのはWくらい
それでいてこの燃費の良さ
安さで言うと、大型バイクでこれだけ安いのは他にはそうそう無い
そりゃあカブなんかはそうだけどさ。
これだけのツーリングマシンは他に無いよ。
下道マシンは数あれど、高速でそこそこ乗れるのはWくらい
それでいてこの燃費の良さ
安さで言うと、大型バイクでこれだけ安いのは他にはそうそう無い
不良が乗る下駄にもってこいだぜ
>>388
言ってることがカナシス・・・
言ってることがカナシス・・・
>>366
ＳＲみたいな心境だろうね、継続販売してほしかった、４００の方が売れ行きが良いからって
５００を消さないで欲しかったみたいな。
あとはいま乗ってるＷ６が壊れたりしてもう一度買いたくなっても消えてたら程度の良いものが手に入りにくくなるってデメリットもでてくるしね
ＳＲみたいな心境だろうね、継続販売してほしかった、４００の方が売れ行きが良いからって
５００を消さないで欲しかったみたいな。
あとはいま乗ってるＷ６が壊れたりしてもう一度買いたくなっても消えてたら程度の良いものが手に入りにくくなるってデメリットもでてくるしね
おまいらおはよう！
今日もブリブリ走りましょう。
今日もブリブリ走りましょう。
394 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:34:55 ID:PEZ0VDeI
オヤジ★カワサキ
ダブロク跨がる
ダブロク跨がる
親爺一本セブンスター。
CMはW6でお願いします
CMはW6でお願いします
昔ファミマのCMで矢沢がW650乗ってたとか。
自分はそれ見てたんだけど、矢沢イメージとW650ってなんか似合わないよな
自分はそれ見てたんだけど、矢沢イメージとW650ってなんか似合わないよな
>>396
やっぱK0かいな
やっぱK0かいな
静かって言うけど>>6のプロモぐらいの音は出るの？
399 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:29:45 ID:SfjmOXfN
ﾉｰﾏﾙに期待しちゃだめだよ
若干重低音はあるけど、カブと大差ないよ。
体感するにはカブのマフラーに耳を着けてみ？
火傷するから
体感するにはカブのマフラーに耳を着けてみ？
火傷するから
>>396
GSX1100Gなんてド変態バイクのオーナーだからね。
GSX1100Gなんてド変態バイクのオーナーだからね。
>>398
音質が全然違う、ノーマルであんな音は出ない
音質が全然違う、ノーマルであんな音は出ない
403 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:42:16 ID:Ff9+Fxhi
オヤジ☆カワサキ
すべてを了解する
すべてを了解する
∩ ﾀﾞｼｬｰﾝ
ミ ／／
ミ ⊂'ヽ ∩ ／／ ＼
ミ ＼＼＼＼_,,,,,,,,／ ∠ /
＼＼＼＼ .,''.,':.',, .,':.',, .,': ｌ .,':.',,|[]].,':...,
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⊿ ⊂二二二､＿＿＿ヽ ＼＿,,..ノ /[]].,':',,:',[]]/[]]＼[]].,':.',,|[]].,':.',, ＿ .,':.',,]]/ 日.,':.',,.., . ..,,,;:[]]
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ｼﾞｬｯｷ 後輪
ミ ／／
ミ ⊂'ヽ ∩ ／／ ＼
ミ ＼＼＼＼_,,,,,,,,／ ∠ /
＼＼＼＼ .,''.,':.',, .,':.',, .,': ｌ .,':.',,|[]].,':...,
ｶﾞｯ ） ＼＼ ）.,':.',,:.',, []] .,':.',,.,':.',,.,日 .,':.',,.,':.',, /
⊿ ⊂二二二､＿＿＿ヽ ＼＿,,..ノ /[]].,':',,:',[]]/[]]＼[]].,':.',,|[]].,':.',, ＿ .,':.',,]]/ 日.,':.',,.., . ..,,,;:[]]
↑ ↑
ｼﾞｬｯｷ 後輪
Ｗ400が激しく許せませぬ。ｗ
そんなに嫉妬すんな
Ｗ４００が先に出ててＷ６５０があとからでたのならこんなにまで荒れなかったといってみる
自分で荒らしておいて、自分で荒れてると吹聴する荒らし屋ホンダマニア。
ホンダ車を買うと、もれなくこのオジサン達と仲良くなれます。
ホンダ車を買うと、もれなくこのオジサン達と仲良くなれます。
409 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:20:12 ID:F+Fppy4l
べつになんでも良いから、W650について語ろうよ！
最近気付いたんだけど、W650はなんで
ステップの位置が左右微妙に違うんかの？
凡人の俺には見当もつかんよ・・・
ステップの位置が左右微妙に違うんかの？
凡人の俺には見当もつかんよ・・・
IDがCBXだww
さすが荒らし屋ホンダマニアのオジサン。
適当に荒らし＆流しネタ書いて正体ばれちゃいました
適当に荒らし＆流しネタ書いて正体ばれちゃいました
だからＷ６５０を語れと(ry
414 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:02:33 ID:Tt9MvPIp
被害妄想(´･ω･)⊃乙
相手にしちゃダメ
ステップで思い出したんだけど・・・。
W650に乗り出した当初は可倒式ステップに
すごく違和感があった事を思い出したよ。
普通に交差点を曲がるだけでステップが動いてたもんW
そんな経験俺だけなのか？
W650に乗り出した当初は可倒式ステップに
すごく違和感があった事を思い出したよ。
普通に交差点を曲がるだけでステップが動いてたもんW
そんな経験俺だけなのか？
417 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:30:55 ID:LwEbf1Uf
>>410
快楽の・・で荒れになったアレね。
俺も、言われて気づいたが確かに右側が少し前気味だね。
キック踏み降ろしたときペダルがステップにぶつからないようにしてるんじゃない？。
そんなに気にするほどの左右ずれとは思はないけどね。
いままで不都合感じなかったし。
快楽の・・で荒れになったアレね。
俺も、言われて気づいたが確かに右側が少し前気味だね。
キック踏み降ろしたときペダルがステップにぶつからないようにしてるんじゃない？。
そんなに気にするほどの左右ずれとは思はないけどね。
いままで不都合感じなかったし。
フツーに交差点曲がるだけでステップ擦るような運転よくできるなあ
いまだにそういうのが自慢なやついるのねｗ
いまだにそういうのが自慢なやついるのねｗ
419 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:19:09 ID:Km8VbaiR
>>418妄想乙
交差点でステップが擦るのではなくて、ステップのバネが弱くて、体重載せたもしくは抜いた時に動いてしまう。という意味じゃない？
W650を買ってライダー復活予定です！
すり抜けのしやすさはローハンドルが上ですか？
すり抜けのしやすさはローハンドルが上ですか？
>>421
おっさんならすりぬけなんかせずのんびり後ろで待ってナよ
おっさんならすりぬけなんかせずのんびり後ろで待ってナよ
423 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:34:45 ID:9EoPvdfV
スペックみれば分かるでしょ？
すり抜けのしやすさはスーパーカブの方が上
すみません。このスレは馬鹿ばっかリだったんですね。
気付かなくてすみません・・・
大人しくガレージに眠っているGSX-R1100Kの車検とって乗ります。
さようなら。
気付かなくてすみません・・・
大人しくガレージに眠っているGSX-R1100Kの車検とって乗ります。
さようなら。
ちょっと待て
それはスズ菌保持者に失礼なんじゃまいか
それはスズ菌保持者に失礼なんじゃまいか
429 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:01:17 ID:kJ6OB5nO
>>426
素直におせーてやれよタコ
素直におせーてやれよタコ
430 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:06:18 ID:9EoPvdfV
おっさんにも、ゆとりバカみたいなのが居るんだね。
まぁW650に乗らなくて安心したよw
まぁW650に乗らなくて安心したよw
>>420
フォローありが㌧。
もしかしたらスプリングが逝ってるかもですね。
今度確かめてみます。
>>421
UPハン乗りだからLOはよく分からんけど、
UPハンでもすり抜け出来ない事はないよ。
あとは実車を見て確認・・・と言うより、
すり抜けのしやすさじゃなく実際に跨がって
自分に的したポジションで考えた方がいいんジャマイカ？
(石川)もどっこ～ぉい!!
↑のネタ分かる人いる？
フォローありが㌧。
もしかしたらスプリングが逝ってるかもですね。
今度確かめてみます。
>>421
UPハン乗りだからLOはよく分からんけど、
UPハンでもすり抜け出来ない事はないよ。
あとは実車を見て確認・・・と言うより、
すり抜けのしやすさじゃなく実際に跨がって
自分に的したポジションで考えた方がいいんジャマイカ？
(石川)もどっこ～ぉい!!
↑のネタ分かる人いる？
｢振り返れば奴がいる｣でした。まぁ・・・知らないよねorz
既にGSX-R1100Kあるんなら
ダブロク買わなくてもいいんじゃね？とか素直に思った。
ダブロク買わなくてもいいんじゃね？とか素直に思った。
435 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:10:21 ID:y1cr2vw9
１７日に０２型Ｗ納車っす
発売当初からずっと気になってたバイクだからすごい楽しみ
メットとかジャケットもＷのスタイルに合わせて新しく揃えたし、春に向けて準備は万端だ
発売当初からずっと気になってたバイクだからすごい楽しみ
メットとかジャケットもＷのスタイルに合わせて新しく揃えたし、春に向けて準備は万端だ
437 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:48:10 ID:JIlLgTw2
オヤジ★カブロク
俺も01の中古だけど契約して月末ぐらいに取りにいきます。
頭の中がｗ650の事ばかりで困ってます。
早く乗りたい・・・。毎日部屋で空気バイクしてます。
頭の中がｗ650の事ばかりで困ってます。
早く乗りたい・・・。毎日部屋で空気バイクしてます。
439 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:08:56 ID:IX9zG8KC
気持ちはイタイほどわかる
そんなおまいに走行後のエンジンが冷えていく「キンカン」音を聞かせてやりたい
乗ってよかったと思うはず。
そんなおまいに走行後のエンジンが冷えていく「キンカン」音を聞かせてやりたい
乗ってよかったと思うはず。
Ｗ６にエストのタンクって乗るかな？
ちょっとスリムにしてみたいんだけど
ちょっとスリムにしてみたいんだけど
441 ：まーちゃん：2007/03/15(木) 23:41:05 ID:UT5WwyOb
お前mixiにも同じ事書くなよ。
特定ワロタ
>>441
ミクシィ見れないから答え書いてあったら教えてけろ
ミクシィ見れないから答え書いてあったら教えてけろ
過去ログ読まずにマルチで特定
ギャグセンス満点な>>440に嫉妬ｗｗ
ギャグセンス満点な>>440に嫉妬ｗｗ
朝起きたら、庭先のWが風で倒れてたよ。
その晩、俺は久しぶりに枕を濡らしたよ。
その晩、俺は久しぶりに枕を濡らしたよ。
ダブロクが倒れるなんて
どエライ風だったんだな。
どエライ風だったんだな。
mixyって誰でも見れる？どこにあるか教えて。なんか楽しそうなので。
よくある風で倒れる理由
キックなどですでにサイドスタンドがへたっていて斜めっていた
場所が悪かったなど
キックなどですでにサイドスタンドがへたっていて斜めっていた
場所が悪かったなど
何をキックしたら、サイドスタンドがへたるの？
元々傾斜が少ないから、少しくらい斜めになったほうが安定度は増す気がする
今朝バイクカバーを取ったら本皮シートに多数のネコの足跡と引っかき傷が・・・
爪研いでんのかというほどに。
ネコも飼い主も特定できてるがどうしたものか。
どうする？
爪研いでんのかというほどに。
ネコも飼い主も特定できてるがどうしたものか。
どうする？
ガムテープ
454 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:49:03 ID:9d+P9r0H
このバイク乗ってて、交差点で女リッター乗りに並ばれると惨めな気持ちになる。いいから見下した目でジロジロ見るなって…
で、青で発進して軽くブチ抜かれ女リッター乗りは遥か彼方。
初心者とかヘタくそとか、軟弱な奴とか思われてたんかなぁとか考えながら交差点左折して路地に入った。
アッ？！と思った瞬間、糞踏んだ。この糞バイクめ。
で、青で発進して軽くブチ抜かれ女リッター乗りは遥か彼方。
初心者とかヘタくそとか、軟弱な奴とか思われてたんかなぁとか考えながら交差点左折して路地に入った。
アッ？！と思った瞬間、糞踏んだ。この糞バイクめ。
455 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:56:45 ID:BlVoVHUI
イケメン長身だったらカブでもさまになるし隣にハーレー並んでも卑屈にはなるまい。
つまり、そういう事ｗ
つまり、そういう事ｗ
>>454
そういう書き込みしてて惨めな気持ちにはならないの？ｗ
そういう書き込みしてて惨めな気持ちにはならないの？ｗ
459 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:29:03 ID:jIweZ6Eo
女のリッター乗りなんて、簡単にちぎれるだろw
ようするにブサ男だったって自分でいってるんだろう。
最速の加速を引き出すシフトポイン
1→2速 5800rpm
2→3速 5000rpm
3→4速 4700rpm
1→2速 5800rpm
2→3速 5000rpm
3→4速 4700rpm
牛乳の臭いがするほどの大デブだったらどんなに高価なバイクに乗っても見下した顔されるよ。
排気量差別や車種差別するような小さい男にゃ誰も寄り付きませんて。
自分のバイクがどんな物であっても、端から見て楽しげにしてる奴ってのは誰からも好かれるよ 。
排気量差別や車種差別するような小さい男にゃ誰も寄り付きませんて。
自分のバイクがどんな物であっても、端から見て楽しげにしてる奴ってのは誰からも好かれるよ 。
463 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:45:14 ID:9d+P9r0H
しかしリッター引き合いに出すといつも釣れるのはなぜ‥
女リッター乗りからすれば必死モードのダブロクでさえ、軽くアクセル一捻りで遥か後方に置き去りだよ。
女リッター乗りからすれば必死モードのダブロクでさえ、軽くアクセル一捻りで遥か後方に置き去りだよ。
桜金造、都知事選に立候補
ttp://www.asahi.com/politics/update/0316/014.html
ttp://www.asahi.com/politics/update/0316/014.html
465 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:49:10 ID:9d+P9r0H
しかも隼だしね、歯がたたんよダブロクじゃ…
何故、張り合おうとするのかが疑問だな
他人は他人、自分は自分、だろ？
他人は他人、自分は自分、だろ？
そうだね
ダブロクが遅いから負けちゃうんだよねｗｗｗ
ダブロクが遅いから負けちゃうんだよねｗｗｗ
468 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:05:05 ID:9d+P9r0H
正直、女のくせに隼乗りやがって頭にきた。こっちは07エンジ乗りで
ジェッペル黄色のバブルシールドだったから隼乗りの女から見てアホと思われてた気がした。
ジェッペル黄色のバブルシールドだったから隼乗りの女から見てアホと思われてた気がした。
まぁR1と2台体制な俺には到底理解出来ないな。
どっちにもメリットデメリットがある。
どっちにもメリットデメリットがある。
470 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:09:30 ID:9d+P9r0H
でも、これが俺の正装なんだ。格好いいと思っていたのになんだ見下しやがって糞！
471 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:16:50 ID:PEtmrQSm
まぁそんなに卑屈にならなくてもイイじゃないか。
俺の女友達にもＺＺＲ1400やハレ乗っている娘いるけど、
全然そんな事ないぞ。
俺の女友達にもＺＺＲ1400やハレ乗っている娘いるけど、
全然そんな事ないぞ。
見下しやがってとか言いつつ自分は400や250見下してそうｗ
474 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:25:56 ID:nhMl6c+U
釣りでわざと言ってるんだろ？じゃないとこんな情けない奴終わってるよ。
アホだと思われてた気がしたって
実際書き込みの内容見てる限り
あなたホームラン級のアホじゃないすか・・・。
釣れたとか言っちゃってもう見てられない。
実際書き込みの内容見てる限り
あなたホームラン級のアホじゃないすか・・・。
釣れたとか言っちゃってもう見てられない。
476 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:26:00 ID:z7gEeQ3y
Wは中古玉数豊富だけど、値段も50前後だね
バイク屋の店員は壊れにくいから
距離は気にならないよって
言ってたけど本当かな？
バイク屋の店員は壊れにくいから
距離は気にならないよって
言ってたけど本当かな？
477 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:36:16 ID:lAPAvbGh
すぐ乗り飽きる人が多いような気がする
俺もう飽きてきた。走行距離約3000km
4000回転あたりから悲鳴にしかきこえないエンジン、ブレーキがプア。
ライトからビビリ音、ミラーもビビリ過ぎて、２車線が３車線に見える。
メーターも光反射して身にくく、貧相だし。
またリッターに戻るか。取り回しや燃費含む維持費はいいんだけど。
4000回転あたりから悲鳴にしかきこえないエンジン、ブレーキがプア。
ライトからビビリ音、ミラーもビビリ過ぎて、２車線が３車線に見える。
メーターも光反射して身にくく、貧相だし。
またリッターに戻るか。取り回しや燃費含む維持費はいいんだけど。
俺は、
藤木 市川海老蔵
伊良子 和泉元彌
虎眼 スティーブンセガール
牛股 安岡力也
三重 石原さとみ
いく ルビーモレノ
忠長 佐野史郎
で！
藤木 市川海老蔵
伊良子 和泉元彌
虎眼 スティーブンセガール
牛股 安岡力也
三重 石原さとみ
いく ルビーモレノ
忠長 佐野史郎
で！
480 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 01:40:53 ID:z7gEeQ3y
>>478まじすか？現オーナーさん中古の選び方アドバイスお願いします。
ごめん誤爆った！
おわびに…
>>480
俺もミラーの振動は結構酷いです。でも、その日の調子によって違ったりもします。
最近は特に酷くて、写っている車種も判別できないです。
ちょうど一番振動が大きい回転数使ってるからってのもあるでしょうけど。
写っているバイクの車種も判別できないですね。
ちなみにライトのビビリ音は納車すぐにクレームにだしました。
しかし結局直らず、ＤＩＹで直して問題なしです。
メーターの反射とやらははまったく気になりません。気になるんだったら
角度買えるステーもあります。
中古のアドバイスじゃないね。
おわびに…
>>480
俺もミラーの振動は結構酷いです。でも、その日の調子によって違ったりもします。
最近は特に酷くて、写っている車種も判別できないです。
ちょうど一番振動が大きい回転数使ってるからってのもあるでしょうけど。
写っているバイクの車種も判別できないですね。
ちなみにライトのビビリ音は納車すぐにクレームにだしました。
しかし結局直らず、ＤＩＹで直して問題なしです。
メーターの反射とやらははまったく気になりません。気になるんだったら
角度買えるステーもあります。
中古のアドバイスじゃないね。
>>481さんは、新車購入したんですね 羨ましい
ノーマルで乗ってるんすか？？
ノーマルで乗ってるんすか？？
自分好みにカスタムしていくのが楽しいんじゃないか。
未完成な感じがいいんだよＷは。
未完成な感じがいいんだよＷは。
>>482
新車で買いまして、そろそろ最初の車検です。
ノーマルで乗ってますよ。
タンデマーのためにグラブバーはつけましたが。
調子の良い、悪いがはっきりしてるバイクだなーと個人的に感じます。
タンデマーも、「今日いつもより振動があるね」なんて言いますしね。
でもそれがよいのかも。人間臭くて。
中古は、信頼できるお店で買うのが一番かと。
新車で買いまして、そろそろ最初の車検です。
ノーマルで乗ってますよ。
タンデマーのためにグラブバーはつけましたが。
調子の良い、悪いがはっきりしてるバイクだなーと個人的に感じます。
タンデマーも、「今日いつもより振動があるね」なんて言いますしね。
でもそれがよいのかも。人間臭くて。
中古は、信頼できるお店で買うのが一番かと。
>>480
車検対応でナサトラⅣ付けたんだけど、中低速のトルクがやせた。
まあ、これはしかたなので諦めたけど、最近低速時にアフターが出てきた。
爆発音じゃなしに「バスッ!!」って程度だけど、エンジンやマフラーに
いいことないし、気分的にorz
キャブ調整するスキルや工具も預けられるSHOPも近所にない。
ネガな事ばかり書いたけど、中古選ぶなら走行距離が少ない方がいいに決まってる。
この手のバイクは、前のオーナーの癖がよく出るから。
俺は新車派。
へたな中古掴んで、店にクレームしても「中古ってこんなもんですよｗ」がオチ。
消耗品をすべて換えて売ってるわけじゃないから。ワックスと磨きのみ。
車検対応でナサトラⅣ付けたんだけど、中低速のトルクがやせた。
まあ、これはしかたなので諦めたけど、最近低速時にアフターが出てきた。
爆発音じゃなしに「バスッ!!」って程度だけど、エンジンやマフラーに
いいことないし、気分的にorz
キャブ調整するスキルや工具も預けられるSHOPも近所にない。
ネガな事ばかり書いたけど、中古選ぶなら走行距離が少ない方がいいに決まってる。
この手のバイクは、前のオーナーの癖がよく出るから。
俺は新車派。
へたな中古掴んで、店にクレームしても「中古ってこんなもんですよｗ」がオチ。
消耗品をすべて換えて売ってるわけじゃないから。ワックスと磨きのみ。
>>485
ヒント：気温が低い→空気が濃くなる
ヒント：気温が低い→空気が濃くなる
>485さん、そうなんですか～でも確か 大和やﾎﾟｯｼｭより低ﾄﾙｸよいのがﾅｻﾄﾗデスよね
？
？
>>486
去年の夏あたりから兆候が・・・
一定の回転からアクセルOFFで「バスッ！」
>>487
あくまでノーマルと比べて個人的な感想。大和やポッシュは知らない。
大型（特に重量車）には低速トルクは必要だと思うよ。
発信時、クラッチ合わせにミス→エンスト→立ちゴケ→地獄のような引き起こしｗ
ああ、やっぱリッターの太いトルクが（ｒｙ
去年の夏あたりから兆候が・・・
一定の回転からアクセルOFFで「バスッ！」
>>487
あくまでノーマルと比べて個人的な感想。大和やポッシュは知らない。
大型（特に重量車）には低速トルクは必要だと思うよ。
発信時、クラッチ合わせにミス→エンスト→立ちゴケ→地獄のような引き起こしｗ
ああ、やっぱリッターの太いトルクが（ｒｙ
489 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 04:04:56 ID:z7gEeQ3y
車検とって大事に乗って下さいよ
売る時には一声かけてねW
売る時には一声かけてねW
490 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 04:40:48 ID:Xugz2gEx
最近のヤフオクってマフラー高くない？
２満３満が当たり前じゃん！
どーしちゃったのかな？
シートも良い物出ないし！
２満３満が当たり前じゃん！
どーしちゃったのかな？
シートも良い物出ないし！
>>488
ショップに見せた方が良いのでは・・・。
自分もナサトラ4付けて乗ってるけど
ノーマル比でトルクが細くなったような気がするとは言え
エンストなんて考えられないんだけれども。
と思ったら任せられるSHOPが無いのね。
どっちにしろ走行性能を重視してるみたいだし
買い換えた方が幸せになりそう。
というかそもそもそういう人がなぜｗ6を選んだのかが・・・・。
ショップに見せた方が良いのでは・・・。
自分もナサトラ4付けて乗ってるけど
ノーマル比でトルクが細くなったような気がするとは言え
エンストなんて考えられないんだけれども。
と思ったら任せられるSHOPが無いのね。
どっちにしろ走行性能を重視してるみたいだし
買い換えた方が幸せになりそう。
というかそもそもそういう人がなぜｗ6を選んだのかが・・・・。
昨日海辺までツーリングにいった。コンクリの埠頭の先まで乗っていけた。海犬がいた。
合計300km走ったけど下道だから８時間位かかった。前傾姿勢のつおいバイク
だったら首があぼんしてたはず。下道だと流れ早くても80位だからおいしい。
同じ行程を同じ疲れで進めるバイクは。。。多分ER-6f位だとおもう。
合計300km走ったけど下道だから８時間位かかった。前傾姿勢のつおいバイク
だったら首があぼんしてたはず。下道だと流れ早くても80位だからおいしい。
同じ行程を同じ疲れで進めるバイクは。。。多分ER-6f位だとおもう。
>>490
俺ヤフオクで大和のスチール希望価格の65000円で落としてちっと出し過ぎたかなと思ったけど、新品同様に綺麗で逆に良かったよ。
安いのはそれなりじゃね？
大和はメッキの質が純正よりいいから中古品でも綺麗なのが多いと思う。
俺ヤフオクで大和のスチール希望価格の65000円で落としてちっと出し過ぎたかなと思ったけど、新品同様に綺麗で逆に良かったよ。
安いのはそれなりじゃね？
大和はメッキの質が純正よりいいから中古品でも綺麗なのが多いと思う。
495 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:53:42 ID:UpucAWI1
今から納車いってきまーす♪
おかげで昨日はねれなかったよ（＞＜）
おかげで昨日はねれなかったよ（＞＜）
>>495
それを言うなら、買う前に調べられる事と調べられないこともある訳で
今回のことは買う前に調べられるから、>>491はそう言ったんじゃないか？
リッターのがって言う香具師に限って何も考えずに買って愚痴ってるし
それを言うなら、買う前に調べられる事と調べられないこともある訳で
今回のことは買う前に調べられるから、>>491はそう言ったんじゃないか？
リッターのがって言う香具師に限って何も考えずに買って愚痴ってるし
海犬って何？
アシカ？
アザラシ？
イルカ？
海辺の野犬？
アシカ？
アザラシ？
イルカ？
海辺の野犬？
499 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 10:31:02 ID:UpucAWI1
おまえも偉そうな口きくな。
調べるったって雑誌の提灯インプレなんて広報鵜呑みで参考にならん。
素人インプレも何をベンチマークにしてるかが不明だろ。
要は自分で試乗でもしない限りわからん、それも何日間か使用用途にあわせてな。
でも現実不可能なわけだから、買っからわかることも多々ある。
調べるったって雑誌の提灯インプレなんて広報鵜呑みで参考にならん。
素人インプレも何をベンチマークにしてるかが不明だろ。
要は自分で試乗でもしない限りわからん、それも何日間か使用用途にあわせてな。
でも現実不可能なわけだから、買っからわかることも多々ある。
キャブ調整もしないでトルク細ったとか言ってるのがどーかと思うよ。
PS開けるだけで違和感無いくらいトルクは戻る。
ちっこいマイナスで簡単に出来る。
やり方もググれば出て来る。
最低限の事やりもしないでここに愚痴書き込むなよな…
PS開けるだけで違和感無いくらいトルクは戻る。
ちっこいマイナスで簡単に出来る。
やり方もググれば出て来る。
最低限の事やりもしないでここに愚痴書き込むなよな…
>>499
えらそうに書いてるように見えたらすまん
だが、カワサキは試乗キャンペーンをよくしてるし、乗ってる人に知りたい事を質問することも出来る
とくに今回のは低速トルクなんだから試乗で十分調べられる範囲だよ
それでも買わなきゃ解らないって言うのならあとは知らない
えらそうに書いてるように見えたらすまん
だが、カワサキは試乗キャンペーンをよくしてるし、乗ってる人に知りたい事を質問することも出来る
とくに今回のは低速トルクなんだから試乗で十分調べられる範囲だよ
それでも買わなきゃ解らないって言うのならあとは知らない
リッターを引き合いに出す人は試乗してたらまず選ばないだろうから試乗はしてないだろうね。
リッターと比べるようなヤシが買うのが間違いだわな。
そんで買ってみなきゃ分からないとかって、どんだけ中古市場を活性化させてんだよ。
そんで買ってみなきゃ分からないとかって、どんだけ中古市場を活性化させてんだよ。
性能云々言う人は
ダブロクに何を求めとん？
スタイルが好きならどうでもいいじゃん。
ダブロクに何を求めとん？
スタイルが好きならどうでもいいじゃん。
>>498 略しすぎたスマソ。
海辺にツーリングに行った。風力発電の風車が５連で回ってて、うわすげー。とバイクと写真に収めた。
わんわん。突然犬の鳴き声が聞こえた。やせた野良犬が誰もいない砂浜から吼えている。
ポケットにあったフィナンシェというケーキを投げてやったらすぐ食べるかと思いきやくわえて
Ｕターンしててくてくと歩いて行ってしまった。 こっそりついていくと子犬が３匹いて、器用に
ちぎって３匹にケーキをあげていた。自分は食わないのか。もう一つ買っておけばよかった。
潮風を浴びてぼろぼろの野良犬。何故か誰もいない海辺に住んでいるのである。
海辺にツーリングに行った。風力発電の風車が５連で回ってて、うわすげー。とバイクと写真に収めた。
わんわん。突然犬の鳴き声が聞こえた。やせた野良犬が誰もいない砂浜から吼えている。
ポケットにあったフィナンシェというケーキを投げてやったらすぐ食べるかと思いきやくわえて
Ｕターンしててくてくと歩いて行ってしまった。 こっそりついていくと子犬が３匹いて、器用に
ちぎって３匹にケーキをあげていた。自分は食わないのか。もう一つ買っておけばよかった。
潮風を浴びてぼろぼろの野良犬。何故か誰もいない海辺に住んでいるのである。
感動した
忙しいのは～♪ 自分～だけと♪ 思わないで～♪ 邪魔しないで～♪
512 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 11:29:38 ID:JhJ6Or+f
W650
いかにもオッサンの好きそうなスタイリングのバイク
嫌いじゃないよ、所有したくはないけどｗ
いかにもオッサンの好きそうなスタイリングのバイク
嫌いじゃないよ、所有したくはないけどｗ
W400のことも思い出してあげてください
514 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:41:23 ID:/JcRR0v4
515 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:50:32 ID:JhJ6Or+f
いや、遠慮しとくよｗ
洗車でもすっかな～
エンジンの造形や全体の雰囲気、形に惚れても、そのうち飽きる
それより、だんだん性能に物足りなくなる
こんなバイクなんでかったんだろうって後悔。
で、つまんねーし、いらねーよってなるｗ
それより、だんだん性能に物足りなくなる
こんなバイクなんでかったんだろうって後悔。
で、つまんねーし、いらねーよってなるｗ
519 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 14:06:12 ID:QtKrT/Op
まぁな
650㏄のでっかいカブみたいな感じってとこもあるしな。
そんな俺は1098ｓを予約しますた！
650㏄のでっかいカブみたいな感じってとこもあるしな。
そんな俺は1098ｓを予約しますた！
520 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 14:45:02 ID:YF//xn8N
今日納車になってさっそく走ってきますた
サスがフニャフニャwブレーキも甘い
でもハンドリングは変な癖もなくて思ってたよりまともに走るんで良かった
４００マルチから乗り換えたから、それに比べりゃパワーはあるし必死に回す必要がなくて楽だなー
サスがフニャフニャwブレーキも甘い
でもハンドリングは変な癖もなくて思ってたよりまともに走るんで良かった
４００マルチから乗り換えたから、それに比べりゃパワーはあるし必死に回す必要がなくて楽だなー
４００マルチのがパワーはあるきがする、、。
ノーマルマフラーでパワーが抑えられてただけって落ちじゃない？
ノーマルマフラーでパワーが抑えられてただけって落ちじゃない？
522 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 15:20:58 ID:xfReKZvD
パワーなんて無いよ
すべてつまらん
新車で買って５０００㌔乗って売りました
反動でいま隼乗ってます
こっちの方がツーリング向きだね
すべてつまらん
新車で買って５０００㌔乗って売りました
反動でいま隼乗ってます
こっちの方がツーリング向きだね
スピードを出したい欲求が抑えられない人が乗るバイクじゃないね。
524 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:35:24 ID:r45Tx11e
>>521
そゆこと書くと大型乗ったことないのバレるよ。
そゆこと書くと大型乗ったことないのバレるよ。
乗ったことないとなんかマズイ？
なかなかよさげな中古見つからないなー
527 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:20:42 ID:C6Bpb6g0
自分はマルチの方が必死さを感じるな。
単純に回転数というか、排気音の問題だけど。
単純に回転数というか、排気音の問題だけど。
>>530
右足でギアチェンしていますね
右足でギアチェンしていますね
532 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 19:36:59 ID:r45Tx11e
ダブ６に乗って早２年。先日このスレでうｐされた「走るダブ六」を見て
気がついた。ダブ６ってハンドル加重？リーンアウトで乗れば曲がりやすいんですね。
常々「曲がりにくいバイクだな」と気づいてはいたんだが。
こんな俺はバイク暦１０年。今まで何してたんだ！？
高速増殖炉で暖を取ってきます。さようなら
気がついた。ダブ６ってハンドル加重？リーンアウトで乗れば曲がりやすいんですね。
常々「曲がりにくいバイクだな」と気づいてはいたんだが。
こんな俺はバイク暦１０年。今まで何してたんだ！？
高速増殖炉で暖を取ってきます。さようなら
＞リーンアウトで乗れば曲がりやすいんですね。
単に下手糞なだけ。リーンアウトならどんなバイクでもよく曲がる。
単に下手糞なだけ。リーンアウトならどんなバイクでもよく曲がる。
納車されてきました。
さっそくマフラー変えようと思っています。
ちなみに>>530に一番近いマフラーってどこのメーカーかご存知ですか？
新規制後になったらその後の車検ってマフラーをノーマルにしなければいけないのですかぁ？
さっそくマフラー変えようと思っています。
ちなみに>>530に一番近いマフラーってどこのメーカーかご存知ですか？
新規制後になったらその後の車検ってマフラーをノーマルにしなければいけないのですかぁ？
536 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:11:07 ID:FnqiqkXj
だが、お前の聞き方が気に入らない
537 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:24:41 ID:L8jpYIRU
ワロスww
538 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:50:42 ID:Xugz2gEx
>>535
ｸﾞｸﾞﾚ。ｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚ。ｶｽ
>>536-538
お前らはもっと他人に対して優しい心を持て！！！！！
お前らはもっと他人に対して優しい心を持て！！！！！
540 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:36:00 ID:uQ7aXX9j
俺はわかんね
おまい教えてやれよ
おまい教えてやれよ
541 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:51:20 ID:/JcRR0v4
隼がツーリング向き？嘘はいかんよ嘘は
542 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 22:04:40 ID:QtKrT/Op
高速主体のツーリングってことじゃねぇのか？
だとすればよく分かるよ。
楽に距離稼げるからな。
なおかつ、エンジンの余裕があるってことも
ロングツーリングに向いている。
昔のＷ3で2日で世田谷から広島行った時には（高速つかって）どえりゃ～疲れたが
翌年ＧＳＸ-Ｒ1100で同じくらいのロング行った時は幸せだったよ。
まぁ味気なかったけど。
だとすればよく分かるよ。
楽に距離稼げるからな。
なおかつ、エンジンの余裕があるってことも
ロングツーリングに向いている。
昔のＷ3で2日で世田谷から広島行った時には（高速つかって）どえりゃ～疲れたが
翌年ＧＳＸ-Ｒ1100で同じくらいのロング行った時は幸せだったよ。
まぁ味気なかったけど。
高速は確かにしんどいですね。２５０のシングルに比べたら楽でしょうけど
手足がジンジンして肩が凝る。でも欲を言えばきりがないし、今手元にあるこいつを
愛してます。（ちょっと困った君の方が愛着が増す）
手足がジンジンして肩が凝る。でも欲を言えばきりがないし、今手元にあるこいつを
愛してます。（ちょっと困った君の方が愛着が増す）
544 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:20:57 ID:92o4UOA9
うるさいマフラーはやめろ
大迷惑なんだよバカたれ
近所のバカがダブロクに乗ってて音がうるさいったらありゃしない
いいか？マフラー変えるのはまわりに迷惑かけるの忘れんなボケが
通報すっからな
大迷惑なんだよバカたれ
近所のバカがダブロクに乗ってて音がうるさいったらありゃしない
いいか？マフラー変えるのはまわりに迷惑かけるの忘れんなボケが
通報すっからな
直接言えないヘタレって情けねぇなｗ
546 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:42:18 ID:0zcCX9ja
>>544
そいつに直接怒ってもイインダヨ
そいつに直接怒ってもイインダヨ
あちこちのスレで適当な事書いて荒らしまわってる
キチガイなんで、スルーするべきかと。
キチガイなんで、スルーするべきかと。
http://www.youtube.com/watch?v=-NHyQZUwtZo
http://www.youtube.com/watch?v=3sHY3zqlgMI
http://www.youtube.com/watch?v=bf07frsMZag
http://www.youtube.com/watch?v=c2nlGGU0sV8
こんな感じ？
http://www.youtube.com/watch?v=3sHY3zqlgMI
http://www.youtube.com/watch?v=bf07frsMZag
http://www.youtube.com/watch?v=c2nlGGU0sV8
こんな感じ？
激しく誤爆・・・orz
550 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 02:30:54 ID:36AV5qVd
w650のマフラーはキャプトンしか無いんですか？？
キャプトンマフラーの話ばかりじゃん。出先で見るﾀﾞﾌﾞﾙのﾏﾌﾗｰ、みんな同じに見えます。音も良ーく聞けば違いを感じるかもしれないけど、キャプトンﾏﾌﾗｰってことで大差はないでしょ。
同じバイク乗ってて、同じ様なﾏﾌﾗｰして、同じ様な音たててるﾀﾞﾌﾞﾙが2～3台信号待ちで並んだら、なんかどこに個人差・固体差があるのかわからなくなる。
一本出しやら、ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰはﾀﾞﾌﾞﾙには無しってことですかね。
キャプトンマフラーの話ばかりじゃん。出先で見るﾀﾞﾌﾞﾙのﾏﾌﾗｰ、みんな同じに見えます。音も良ーく聞けば違いを感じるかもしれないけど、キャプトンﾏﾌﾗｰってことで大差はないでしょ。
同じバイク乗ってて、同じ様なﾏﾌﾗｰして、同じ様な音たててるﾀﾞﾌﾞﾙが2～3台信号待ちで並んだら、なんかどこに個人差・固体差があるのかわからなくなる。
一本出しやら、ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰはﾀﾞﾌﾞﾙには無しってことですかね。
551 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 02:33:44 ID:92o4UOA9
168 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/03/18(日) 00:39:04 ID:92o4UOA9
このバイクのクラッチ、このクラスで今どきワイヤー式なんだ、なんかダサ
169 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/03/18(日) 00:42:54 ID:jyZ02N5B
>>168
あちこちのスレでアホな発言をばら撒かんでクレ。
170 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/03/18(日) 00:44:23 ID:92o4UOA9
100万円以上もするバイクなのに、これじゃーねぇ
171 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/03/18(日) 00:54:53 ID:J9KZgMQy
撒き餌すな
このバイクのクラッチ、このクラスで今どきワイヤー式なんだ、なんかダサ
169 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/03/18(日) 00:42:54 ID:jyZ02N5B
>>168
あちこちのスレでアホな発言をばら撒かんでクレ。
170 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/03/18(日) 00:44:23 ID:92o4UOA9
100万円以上もするバイクなのに、これじゃーねぇ
171 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/03/18(日) 00:54:53 ID:J9KZgMQy
撒き餌すな
>>550
その出先で見るダブルとやらがノーマルだという発想はないのか
その出先で見るダブルとやらがノーマルだという発想はないのか
>>530の画像みたくスタンドかけたままキックしてると
間違いなくスタンドがもげると思う・・・
間違いなくスタンドがもげると思う・・・
557 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 09:07:04 ID:/9vSXinn
オイルの減りがかなり早いと聞いたんですが、みなさんはどのくらいのサイクルで交換してますか？
559 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 09:29:56 ID:BOWcsOkf
3000kmで交換
減りが早いって話は聞いたことがないし、継ぎ足さなきゃならないほど減るなら間違いなく異常
減りが早いって話は聞いたことがないし、継ぎ足さなきゃならないほど減るなら間違いなく異常
他のバイクの減り具合は詳しくないけど、継ぎ足ししないとダメなほどは減らないよ。
検索しても、そういう記述は無いor皆無じゃないかな。
とりあえず、ここのスレでは見たこと無い。
検索しても、そういう記述は無いor皆無じゃないかな。
とりあえず、ここのスレでは見たこと無い。
空冷ＢＭＷはよく減るって書いてた。
2006年式 ローハンドル 赤 手放します。
エンジンガード&リアキャリア付き。
カワサキの新車保証も1年残っています。
走行1600キロ。
この↓リコール対象車だったのでメーターを販売店にて交換済み。
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/03-04/index.html
走行800キロの時に交換してその後800キロ走りましたので、
距離表示は800ですが実走1600キロです。
需要あればメアド取って晒します。
エンジンガード&リアキャリア付き。
カワサキの新車保証も1年残っています。
走行1600キロ。
この↓リコール対象車だったのでメーターを販売店にて交換済み。
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/03-04/index.html
走行800キロの時に交換してその後800キロ走りましたので、
距離表示は800ですが実走1600キロです。
需要あればメアド取って晒します。
買い取りだと40万とか言われるよな
？？？
>2006年式 ローハンドル 赤 手放します。
>W650のリコール （2003年4月15日届出）
？？？
>2006年式 ローハンドル 赤 手放します。
>W650のリコール （2003年4月15日届出）
？？？
メーターならこっちじゃないかと
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07/index.html
もうちょっとディスク径が大きくして欲しい。ＶＴＲ２５０よりディスク径が小さいのは
車重との関係でどうかと思うしそのほうがかっこいいと思う。
車重との関係でどうかと思うしそのほうがかっこいいと思う。
予算がいくらでもあったとしたらＷ６５０の他に何が欲しい？
自分はＦＪＲ１３００が欲しい。
自分はＦＪＲ１３００が欲しい。
574 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:54:52 ID:Fi1vVP7m
ぜ、ZZR1400…
BMW K300GPが欲しい。買えないけど。
K300GTだったorz もうだめぽ
ER-6nがほすぃ～！！
>>572
OCCでチョイノリをアメリカンにカスタム
OCCでチョイノリをアメリカンにカスタム
今度は脱字かよorz
まだ出てないけどGTR1400
1400GTRだった・・・。
おまいらカワサキ党には悪いが俺はハヤブサが欲しいな。
で、米国チックなカスタムをする
で、米国チックなカスタムをする
新色追加か…。
これで終わり？
クロームバージョンは今回無しか？
これで終わり？
クロームバージョンは今回無しか？
587 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:26:53 ID:lD5+78y+
あの新色はちょっと・・・。
588 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:27:31 ID:F47NvIlR
オレンジか…
カワサキか…
カワサキか…
今年は限定クロームモデルなしか。
ちょっとすいません。イグ二ションのＰってどんな時に使うんですか？ウインカーが点くのかなと思ったけど点かないし。
>>587>>588
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07bj250j_org.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07ej400a7fa.jsp
↑よりはまだマシだろう
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07bj250j_org.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07ej400a7fa.jsp
↑よりはまだマシだろう
星マーク。。ドロンパ
メッキじゃないフェンダーは初めてでは？ オレンジのフェンダー。
しかもリムが黒いよ。今度の新色はすごいな。
今までの同時発売の色数的にも新記録でないの？400と合わせると
７色も有るよ。すごいな。
しかもリムが黒いよ。今度の新色はすごいな。
今までの同時発売の色数的にも新記録でないの？400と合わせると
７色も有るよ。すごいな。
黒リムいいな
おいおい
なんだよこのオレンジ色気になるじゃねーか
なんだよこのオレンジ色気になるじゃねーか
タンクはすぐに変えれるけど、他のところまで
真っ橙橙にされちゃーな。手に負えねーわ。
真っ橙橙にされちゃーな。手に負えねーわ。
597 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 19:27:27 ID:lD5+78y+
女性ライダーを意識してんのかな？
キティでも貼っとけ
買ったバイクそろそろ取りに行こうと思ってるんだが・・。札幌に。
601 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:47:31 ID:UsBaMD8X
雪の中取りに来いこんなろー
緑の400にオレンジのフェンダーとライトを付けてK'sMeetに乗りつけたら人気者になれます。
だったらオレンジの650に400の緑タンクつけた方がいいだろw
604 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 01:26:57 ID:p2PkWhib
やっぱり暖かくなると中古の相場あがるのかな？
上がると聞いた事がある
寒くなる前は下がるらしい
寒くなる前は下がるらしい
新卒シーズンだしな。
それに大型４輪の駆け込みが加わり
大学一回生の死亡事故が増える
ちょwwなにこの流れはww
走行中にヘッドライト周りか、ブレーキホースかよくわからんが、
金属同士が擦れるような音が気になってます。
ライトケースのかみ合わせは両面とゴムで修正済みです。
ブレーキパッドがディスクに擦れてる音ではありません。
アイドリング時に原因の場所が判れば良いんですが、
ある程度の振動が連続する走行中にしか発生しないので困ってます。
もし、ここじゃねぇの？ってとこ解かる人いたら、こっそり教えてください。
金属同士が擦れるような音が気になってます。
ライトケースのかみ合わせは両面とゴムで修正済みです。
ブレーキパッドがディスクに擦れてる音ではありません。
アイドリング時に原因の場所が判れば良いんですが、
ある程度の振動が連続する走行中にしか発生しないので困ってます。
もし、ここじゃねぇの？ってとこ解かる人いたら、こっそり教えてください。
走行中にヘッドライトを手で押さえて見た？ライト両サイドのボルト揺るんでない？
または、フェンダーのネジ類とか。
または、フェンダーのネジ類とか。
612 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 17:53:13 ID:F8+MiyzX
返事ありがとうございます。
僕自身のボルトが緩んでました！
僕自身のボルトが緩んでました！
現行W650は2007年モデルが最後だろうが、最後の最後にオレンジを
出してくるとは侮れん･･･
出してくるとは侮れん･･･
あのオレンジが黒だったら良くね？
黒に白ライン、赤いエンブレムだったら先っぽヌルヌルです。
黒に白ライン、赤いエンブレムだったら先っぽヌルヌルです。
615 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 19:35:11 ID:WCp3fJcy
今日、中古ですがW650注文した人間です。
よろしく。
で、おききしたいのですが、
通勤で以前スクーターに乗ってたもので
かばんなど入れるためにリアケースをつけたいと思います。
注文した車には、リアキャリアがついているので、
コレにつけられるリアケースのお勧めを教えていただければ
幸いです。
よろしく。
で、おききしたいのですが、
通勤で以前スクーターに乗ってたもので
かばんなど入れるためにリアケースをつけたいと思います。
注文した車には、リアキャリアがついているので、
コレにつけられるリアケースのお勧めを教えていただければ
幸いです。
純正
617 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:01:15 ID:WCp3fJcy
純正のキャリアが付いてるなら、大抵のケース付くよ
安いのがいいなら、ホムセンへGO
TOBASUおすすめ
安いのがいいなら、ホムセンへGO
TOBASUおすすめ
まじめに聞くなら最初にちゃんと条件言えよ
どこのキャリアついてるとかおまえの好みとか誰も知らんのだから
せっかくレス貰っても後出しであーだこーだ言うような失礼な態度は控えろ
どこのキャリアついてるとかおまえの好みとか誰も知らんのだから
せっかくレス貰っても後出しであーだこーだ言うような失礼な態度は控えろ
622 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:42:25 ID:F8+MiyzX
>>620
（ ＾ω＾）その程度でいちいち絡むなお。みっともないお。
（ ＾ω＾）その程度でいちいち絡むなお。みっともないお。
623 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:01:49 ID:x1Hqp1Yz
ところでW650とW400の本はいつでるのかな？
今年の黒銀のヘッドライトケースが黒なのがどうも納得いかん
627 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:52:51 ID:P+eClhFJ
その気になれば信号グランプリで優位に立つポテンシャルは持っているが、エクゾーストノートの変化を楽しみつつクルージングする。ただし、身のほど知らずの輩を振りきるときにアクセルをひらくのを躊躇はしない。
Ｗ６５０にはそういう乗り方が似合う。
Ｗ６５０にはそういう乗り方が似合う。
どっかで見た文章だな
23号線を流してたら後ろに古そうな本田のカウル付きバイクが見えた。
追い越し車線で加速始めたところだったからそのまま加速してたら左からすごい勢いで
抜かれた。CB1100Rだった。空冷の古いバイクだと馬鹿にしてたんだけど
W650より早いんだな。古いくせにｗ
追い越し車線で加速始めたところだったからそのまま加速してたら左からすごい勢いで
抜かれた。CB1100Rだった。空冷の古いバイクだと馬鹿にしてたんだけど
W650より早いんだな。古いくせにｗ
630 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:25:03 ID:ChzlV4wV
おめぇ～
最近のバイクならＷ6でも昔のイレブンに勝てると思ったのか～？
最近のバイクならＷ6でも昔のイレブンに勝てると思ったのか～？
>>629
倍以上のパワーがあるんだが・・・。
倍以上のパワーがあるんだが・・・。
昔の空冷って、Ｚ１みたいに音だけで遅いバイクだと思ってたｗ
あれはホント速かった。
あれはホント速かった。
634 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 00:06:29 ID:XIsFa31v
まぁ
いろいろ知っていくものだよ。
しかし、気持ちは理解した。
いろいろ知っていくものだよ。
しかし、気持ちは理解した。
635 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 00:23:57 ID:XIsFa31v
ちなみに、
大学時代の友達がＺ1・Ｚ2のチューニングショップやっている奴がいるけど、
あの時代のＺでも三京で270㌔オーバーまで出るとのこと。
俺はその時代 Ｗ3だったけどねｗ。
大学時代の友達がＺ1・Ｚ2のチューニングショップやっている奴がいるけど、
あの時代のＺでも三京で270㌔オーバーまで出るとのこと。
俺はその時代 Ｗ3だったけどねｗ。
すごすぎます 270。。
漏れも跨るだけで軽く270㌔オーバーだが
638 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 01:44:47 ID:oeANPong
初心者がいきなりデカイ単車で
公道をウロウロしてるのは
ある意味怖いな
公道をウロウロしてるのは
ある意味怖いな
環七でZ専門のチューニングショップやってるスタッフ知ってるが
ある程度の予算あれば250km/hオーバーは確実にやってくれるとか
ある程度の予算あれば250km/hオーバーは確実にやってくれるとか
ダブロク乗りは速さを気にしてるのか気にしてないのかわからない
でも怒らせると結構速いのがW6だよ。直線だけだけど。
講習会に行くとたまに速いＷ６いるぞ
講習会でＷ６で速いっていってもなぁ…
自分のバイクが一番遅いからマスツーで一番先頭で走るときは、
後続に気を使って、速め速めで走るんだけど、
リッタークラスの連中からは、もっとペース落とせと言われる。
遅くはないけども、W6は決して速くない。
ハイペースのツーリングに付いて行くのはできるけど、
ここ一発の加速！という時は全く歯が立たない。
後続に気を使って、速め速めで走るんだけど、
リッタークラスの連中からは、もっとペース落とせと言われる。
遅くはないけども、W6は決して速くない。
ハイペースのツーリングに付いて行くのはできるけど、
ここ一発の加速！という時は全く歯が立たない。
ここ一発の加速の時はギヤを2段落とさないと加速しないね
講習会で速いってことはそれだけウマイってこと。
バカみたいに高速やら一般公道速くたって事故ったら終わり。
クローズコースでまともに走れないヤツが公道でどーだか？
公道速いのは構わないが、事故起こしてめーわくかけんなボケ
バカみたいに高速やら一般公道速くたって事故ったら終わり。
クローズコースでまともに走れないヤツが公道でどーだか？
公道速いのは構わないが、事故起こしてめーわくかけんなボケ
自分はクローズド走ってるんだ！
すごいんだ！
そう言いたいんか？
すごいんだ！
そう言いたいんか？
やっぱりどれぐらいの速さなのかが気になるなー
皆さんどんなバイクからの乗り換えですか？
俺は２５０モタからどうしようか悩み中。
皆さんどんなバイクからの乗り換えですか？
俺は２５０モタからどうしようか悩み中。
650 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:25:19 ID:XIsFa31v
いまのW6は全開時で何キロくらい出るのかな・
W3のときはメーター読みで185くらいだった。
高速乗ったとき、一回はアクセル全開していた。
ハレ1200もそうだけど、全開時はハンドル握る手やミラーが10個くらい見える感じ
当然一瞬だけの話。そういう時は決して楽しいわけじゃないけどね。
巡航時は100～せいぜい120くらい。
W3のときはメーター読みで185くらいだった。
高速乗ったとき、一回はアクセル全開していた。
ハレ1200もそうだけど、全開時はハンドル握る手やミラーが10個くらい見える感じ
当然一瞬だけの話。そういう時は決して楽しいわけじゃないけどね。
巡航時は100～せいぜい120くらい。
ﾛｰﾊﾝ買ったとして400のﾊﾝﾄﾞﾙってﾎｰｽの変えずに付け替えできるのかな？
652 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 23:06:52 ID:oRv0XhIb
出来るとも！
UKワイドかツーリングバーでいいんでないかい？
速い遅い気にしないと言いながらも、
どのくらい速いんだ？
どのくらい遅いんだ？
って気になるよな。
俺はそこらのアメリカンより、ちょっとだけ速い。と説明している。
どのくらい速いんだ？
どのくらい遅いんだ？
って気になるよな。
俺はそこらのアメリカンより、ちょっとだけ速い。と説明している。
＞公道で早ければ、クローズドでも早い
んなことない。公道しか走ったことないやつはパイロンや
Ｕターンの連続するスラロームは苦手。
んなことない。公道しか走ったことないやつはパイロンや
Ｕターンの連続するスラロームは苦手。
んなことより、公道は制限速度を守って走ろうぜ！
659 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 01:37:15 ID:ooieXY23
ドルルルン
ダボ！
ドルルルン
ロッパン！
ドルルルンドルルルン
ダボ！
ドルルルン
ロッパン！
ドルルルンドルルルン
速度、技術を競いたいならそれにふさわしい場所でやれ
公道でやられると他の人の迷惑だってことくらい理解しやがれええええええええええええええええ
あれ？釣られたか？
公道でやられると他の人の迷惑だってことくらい理解しやがれええええええええええええええええ
あれ？釣られたか？
そもそも公道で早いって何が早いんだよ
ウインカー出すのが早いんだろ？
みこすり半てことでしょう。
665 ：ﾊｱﾊｱ：2007/03/23(金) 09:32:04 ID:8Nselu9f
ｲｸｲｸｰ
ムハァ
ピュピュｯ
ムハァ
ピュピュｯ
速い遅いを語るなら動画アップしろ
各自の基準が違うのに言葉なんて意味ないだろ
各自の基準が違うのに言葉なんて意味ないだろ
俺はゴーストライダーよりちょっと遅いって説明してる
>>649
250モタから乗り換えた俺が来ましたよっと
低速トルクはやっぱり排気量が倍以上になるからかなりでてると思う(乗り換えた時だけｗ)
慣れるともっとパワーが欲しくなるのはどのバイク乗っても同じかも・・・
コーナーではモタより20km/hは遅いと思う。
ブレーキやサス、フレームがモタとは全然違うから超遅く感じる。
個人的に気になるのは2500回転くらいの時のミラーのブレ
ハーレーの遠近感狂うミラーよりはいいと思うけどいまだに後ろが見えにくいｗ
試乗を勧める。
250モタから乗り換えた俺が来ましたよっと
低速トルクはやっぱり排気量が倍以上になるからかなりでてると思う(乗り換えた時だけｗ)
慣れるともっとパワーが欲しくなるのはどのバイク乗っても同じかも・・・
コーナーではモタより20km/hは遅いと思う。
ブレーキやサス、フレームがモタとは全然違うから超遅く感じる。
個人的に気になるのは2500回転くらいの時のミラーのブレ
ハーレーの遠近感狂うミラーよりはいいと思うけどいまだに後ろが見えにくいｗ
試乗を勧める。
確かにミラーにモザイクかかるよね。
しかも一番のんびり走ってる時の回転数だから困る。
そんあ俺、社外ミラーに換えたぜ！
純正よりもちっさいぜ！
もう何も見えないぜ・・・
ミラーは飾りさ。後は目視だ。
しかも一番のんびり走ってる時の回転数だから困る。
そんあ俺、社外ミラーに換えたぜ！
純正よりもちっさいぜ！
もう何も見えないぜ・・・
ミラーは飾りさ。後は目視だ。
俺は新車で納車当日ミラーをパリーン！したよ。
ミラーのブレはミラーの軸が重い鉄製で出来ているものに交換すると
低速のブレはなくなるよ～。
見た目云々は抜きで
低速のブレはなくなるよ～。
見た目云々は抜きで
672 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:49:41 ID:oUlKVQIr
最近中古のローハンＷ買いました
元々ついてたバーエンドミラーが嫌で、納車時に純正に変えといてくれって頼んだら、アップハン用の幅が狭いショートタイプがつけられてた
最初気が付かなかったけど、そりゃーどう頑張っても後ろが見えないわけだ
仕方なくバイク屋に連絡して、今交換待ちです
元々ついてたバーエンドミラーが嫌で、納車時に純正に変えといてくれって頼んだら、アップハン用の幅が狭いショートタイプがつけられてた
最初気が付かなかったけど、そりゃーどう頑張っても後ろが見えないわけだ
仕方なくバイク屋に連絡して、今交換待ちです
673 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:17:20 ID:/1SLq8YM
674 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/03/23(金) 20:21:10 ID:BN0iVNkK
>>663
安全運転の基本だよな！
安全運転の基本だよな！
>>674
俺なんてなぁ、こないだの日曜日の強風でＷ６倒れてな、だがしかし意外にも
ダメージが少なく良かった・・・と胸をなで下ろしたんだ。
んで今日久々に火を入れて跨った。
・・・あれ、なんかリアが跳ね・・・
ぎゃあああ！！！リアショック曲がってるorz
俺なんてなぁ、こないだの日曜日の強風でＷ６倒れてな、だがしかし意外にも
ダメージが少なく良かった・・・と胸をなで下ろしたんだ。
んで今日久々に火を入れて跨った。
・・・あれ、なんかリアが跳ね・・・
ぎゃあああ！！！リアショック曲がってるorz
677 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:41:43 ID:5sbg7bZr
'00黒×赤12000㎞で乗りだし55はどんなっしょい？
調子はバンバンです！
ただクラッチカバーのあたりに少しキズ有り・・・
初免許、初バイクなんで大事にしたいです♪
調子はバンバンです！
ただクラッチカバーのあたりに少しキズ有り・・・
初免許、初バイクなんで大事にしたいです♪
55マン出すならあともう少し我慢して新車にしたら良いのに・・と思うのは俺だけ？
だな、、程度が良いといっても中古は中古、新車で買ったほうが色々特典もつくってもんだ
681 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:18:05 ID:DXh5MKMq
中古でもダボ
新車でもダボ
かくなる上はダボロッパン
玲奈ちゃんラブ
新車でもダボ
かくなる上はダボロッパン
玲奈ちゃんラブ
682 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:21:51 ID:zpsG8VYe
>>656
それ逆！
それ逆！
ネットで探すと新車価格62万で売ってる所あるね
けど近辺は68位だ
けど近辺は68位だ
来月から新車なら3年車検だしなあ
しかし初回重量税や自賠責が今までの1年分プラスされるが
しかし初回重量税や自賠責が今までの1年分プラスされるが
685 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:55:46 ID:IYBAtzWt
Wは初期形でも、いまだに45以上するからな～
多分下取り価格もいいんだろうな
多分下取り価格もいいんだろうな
>>683
来月新車購入予定でいろんな店で聞いてみたが、カワサキ正規店では
定価から５～６万も引いたら本体で利益はほとんど出ないらしい。
正規店以外の９万引きとかの店はどうしてんだろう。結局納車費用でぼられるのか？
来月新車購入予定でいろんな店で聞いてみたが、カワサキ正規店では
定価から５～６万も引いたら本体で利益はほとんど出ないらしい。
正規店以外の９万引きとかの店はどうしてんだろう。結局納車費用でぼられるのか？
俺は海苔だし62マンだったよ。
日本一新車が安い店って誰かが言ってた。
ジェベル200が新車海苔だし19.8マンで同じカラーが20台も並んでた。
日本一新車が安い店って誰かが言ってた。
ジェベル200が新車海苔だし19.8マンで同じカラーが20台も並んでた。
>>686
旨いって思えるほどの利益が出なくなるってだけで
9万値引きしても利益はでるってだけだろう
多売り小利益の代理店か、小売り高利益の正規店か
正規店は車体を売るのが商売、代理店は売るよりも修理などで稼ぐ商売
この辺の違いかも
旨いって思えるほどの利益が出なくなるってだけで
9万値引きしても利益はでるってだけだろう
多売り小利益の代理店か、小売り高利益の正規店か
正規店は車体を売るのが商売、代理店は売るよりも修理などで稼ぐ商売
この辺の違いかも
修理じゃ稼げないよ。
でも売りっぱなしに出来ないから、ある程度充実させなきゃいけない。
逆にその縛りの少ない薄利多売系の店は安く出来る。
でも売りっぱなしに出来ないから、ある程度充実させなきゃいけない。
逆にその縛りの少ない薄利多売系の店は安く出来る。
>>685
⑧⑲王にて・・・
■あなたのバイクは・・・ メーカー： KAWASAKI
排気量： 401cc～750cc以下
車種： W650（H15～）
■平均買取額は・・・
平均査定額 ～ 上限額
￥380,000 ￥440,000
（´・ω・｀）ショボーン
⑧⑲王にて・・・
■あなたのバイクは・・・ メーカー： KAWASAKI
排気量： 401cc～750cc以下
車種： W650（H15～）
■平均買取額は・・・
平均査定額 ～ 上限額
￥380,000 ￥440,000
（´・ω・｀）ショボーン
692 ：ﾁﾗ裏：2007/03/24(土) 16:07:34 ID:tIBxb+Ss
本日中古のW650納車。
前に友人から借りて乗ったことのある６５０RSの
イメージはないだろうなと思いつつ、乗車
エクゾーストノートこそ小さいけど、加速感、
振動、メカニカルなエンジン周りの造形
好きになりました。
長い付き合いになるなと思った。
前に友人から借りて乗ったことのある６５０RSの
イメージはないだろうなと思いつつ、乗車
エクゾーストノートこそ小さいけど、加速感、
振動、メカニカルなエンジン周りの造形
好きになりました。
長い付き合いになるなと思った。
納車オメ！
695 ：６９２：2007/03/24(土) 19:57:02 ID:tIBxb+Ss
>>693-694
レスサンクス
エンジン周りの造形はホンと惚れ惚れします
納車前に、取扱説明書をもらって予習したのですが
なんか２0年以上前にワープしたような内容の
シンプルなメカニズムがいいですね。
レスサンクス
エンジン周りの造形はホンと惚れ惚れします
納車前に、取扱説明書をもらって予習したのですが
なんか２0年以上前にワープしたような内容の
シンプルなメカニズムがいいですね。
OHV風味のシリンダー形状を再現するためにカム駆動にはベベルギアが採用されたんだよ
他にもハンドルの微妙な曲がりや薄型メーターを低くレイアウトしたのも設計者のこだわりを感じる
今思えばダブロクはいいバイクだったなぁ
他にもハンドルの微妙な曲がりや薄型メーターを低くレイアウトしたのも設計者のこだわりを感じる
今思えばダブロクはいいバイクだったなぁ
697 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:18:48 ID:7w+eUzOw
698 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:48:52 ID:IYBAtzWt
俺も5月までに欲しいな～
オーナーの皆さん中古購入にあたり、ご指導お願いします。予算は海苔だし 任意保険別で52位です
オーナーの皆さん中古購入にあたり、ご指導お願いします。予算は海苔だし 任意保険別で52位です
699 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:53:37 ID:pmbdShJ5
ヤフオクでBEETのナサトラ中古がスタート75000円って…
いくら美品とはいえ…
入札するバカいるかな？
出品者考え直せ～！
いくら美品とはいえ…
入札するバカいるかな？
出品者考え直せ～！
W700
>>701
年式、色、消耗品の度合い、画像は？
年式、色、消耗品の度合い、画像は？
音似てるな・・・（ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RZqxej-brV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=RZqxej-brV4
704 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 11:24:22 ID:OxNyfE42
最近のｽﾄﾊﾞｲはＨＤの写真ばっかりだね。
国産バイクが全然出てこなくなって、つまらんわ。
どーせだからストリートハーレーズにでも改名すれば良いのに。
国産バイクが全然出てこなくなって、つまらんわ。
どーせだからストリートハーレーズにでも改名すれば良いのに。
705 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:44:41 ID:THUAWmUL
ｗ６って実用域で速いからイイよな
706 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 13:59:42 ID:Nqq3k9Kh
さっきマフラーをノーマルに戻したんだけど、悲しいほど地味なサウンドだな。全く鼓動感も無し
でも、ご近所に顔向けするにはこうするしかないんだぁ～orz
でも、ご近所に顔向けするにはこうするしかないんだぁ～orz
ノーマルマフラーが一番
ス
テ
キ
ス
テ
キ
黒リム欲しいが
赤タンクｲﾗﾈ
赤タンクｲﾗﾈ
車検が近づいてきた
鬱だ
鬱だ
711 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:46:31 ID:jQ8D69l1
純正オプションのローシートってどうなんでしょうか？座り心地とか足着きとか
使ってる方いたら教えて下さい
使ってる方いたら教えて下さい
ふぅ エンジンガード取り外してきたぜ
こけたときに削れて拉げてエンジンを守りきってくれた
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
さて友達にエンジンガード作ってって発注しなきゃな
こけたときに削れて拉げてエンジンを守りきってくれた
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
さて友達にエンジンガード作ってって発注しなきゃな
716 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:33:26 ID:Q3Htkw4F
>>715
むしろ、エンジンじゃなくてフレームに影響あり。
むしろ、エンジンじゃなくてフレームに影響あり。
718 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:40:51 ID:D4QMfL3j
719 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:27:46 ID:8yszz2Y+
マフラーを社外に換えたら低中速がやっぱり細くなったなぁ
予想はできてたから諦められるけど振動のほうがひどくなったょ～
ぬふわ巡航が耐えられなくなった・・・orz
予想はできてたから諦められるけど振動のほうがひどくなったょ～
ぬふわ巡航が耐えられなくなった・・・orz
不人気カラーだったのですか？同じ色乗ってる方居ますか？
暇なので作ってみました。ＨＰの素材にしようと思ってるのですが、、、、
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0903.wmv.html
問題ある場合はすぐ消去します
暇なので作ってみました。ＨＰの素材にしようと思ってるのですが、、、、
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0903.wmv.html
問題ある場合はすぐ消去します
722 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 23:36:20 ID:FMmL5Pri
不人気カラーなら安く購入出来るものなのですか？
大排気量のアメリカン（ヤマハの１７００ナイトライダーとか）ってＷ６と比べてどうなんだろう
726 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:20:27 ID:LCjCrSdG
小型エンジンガードってどう？
着けてる人レポよろしく
着けてる人レポよろしく
>>720
ためになりました。ちなみにマフラーはなんですか？
ためになりました。ちなみにマフラーはなんですか？
728 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:41:29 ID:Z+VW8Ae4
ダブ６で峠を攻めてる人っていますか？軽快に走りますか？
春には峠デビューするつもりです。
春には峠デビューするつもりです。
730 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 03:14:44 ID:s94tzTaj
731 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 03:24:42 ID:MUbINf8O
>>729
とにかくバンク角をなんとかしないと。
とにかくバンク角をなんとかしないと。
733 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:23:03 ID:5F+K7Jyy
>>729
最近Ｗ買って峠走ってみたけど、やっぱ向いてないね
マターリ流すにはいいバイクなんだけど、スポーツさせようとするとサスもブレーキも頼りないし、ステップ位置も中途半端
バックステップにしたら少しはマシになる気がする
最近Ｗ買って峠走ってみたけど、やっぱ向いてないね
マターリ流すにはいいバイクなんだけど、スポーツさせようとするとサスもブレーキも頼りないし、ステップ位置も中途半端
バックステップにしたら少しはマシになる気がする
そのバイクなりの走りまでにしとかないと乗ってて幸せになれないと思う。
736 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:20:48 ID:Lknq6tSf
敢えて限界の低いＷやＳＲをチューンして乗るのもひとつの楽しみ方じゃね
潜在層は少ないと思うが
潜在層は少ないと思うが
>>729
限界の低い車両で峠を速く走らせるのは難しいけど、
反面、その限界の中で試行錯誤することで学べる事が多くある。
技術アップを楽しめる性格ならダブロクで峠は十分楽しいです。
タイムを削りたいなら、その系のバイクを選んだ方がいい。
>>736
SRやダブロクの中では少ない比率かもしれないけど、
走り屋の中ではその手の層は珍しくない。
KSRは2stも4stも走り屋の中ではメジャーだし、
セローとかエイプとかマジェスティーとか、
どう考えても速くないバイクで楽しんでるのもいる。そして、それらが速い。
その手の人達は遅いのをバイクのせいにしないね。
限界の低い車両で峠を速く走らせるのは難しいけど、
反面、その限界の中で試行錯誤することで学べる事が多くある。
技術アップを楽しめる性格ならダブロクで峠は十分楽しいです。
タイムを削りたいなら、その系のバイクを選んだ方がいい。
>>736
SRやダブロクの中では少ない比率かもしれないけど、
走り屋の中ではその手の層は珍しくない。
KSRは2stも4stも走り屋の中ではメジャーだし、
セローとかエイプとかマジェスティーとか、
どう考えても速くないバイクで楽しんでるのもいる。そして、それらが速い。
その手の人達は遅いのをバイクのせいにしないね。
実際の速さはあるけど、スポーツさせる気になる元気はない、と言う意味では全く走りに向いて無いと思う。
乗って見て案外元気良かったら、それがレトロな単車でもその気になるでしょ。
それが無いんだよね…車体はともかくエンジンに。
SRの方がまだその気にさせる。
乗って見て案外元気良かったら、それがレトロな単車でもその気になるでしょ。
それが無いんだよね…車体はともかくエンジンに。
SRの方がまだその気にさせる。
>>738
もしそういうレスがついたら、殆ど言葉狩りに近いね。
限界という言葉に反応しすぎ。
>>737には「限界に挑戦しろ」なんて書いてないつもりだ。
例えば、趣味でスキーをやってる人は誰もが限界に挑戦してるわけじゃなく、
練習して上達することを楽しんでる。
こういう気持ちはスポーツやってる人の誰もが持ってることじゃないかな。
バイクに対しても同じ気持ちで接することは異常だとは思わない。
前のバイクで普通に走れた道でも、ダブロクだと同じペースでは走れなかった。
「だからゆっくり走りましょうね」というのもひとつの手段だけど、
自分は今までいい加減な乗り方してきたからダメなんだと考えた。
限界の高いバイクはそのいい加減さを許容してくれたけど、ダブロクはそこまで寛容じゃない。
だからいい加減な乗り方を直そうと色々試したし練習もした。
これが>>737での「限界の低いバイクから学べる事」
限界という言葉を使ってはいるけど、限界走行とはまた別の話だよ。
もしそういうレスがついたら、殆ど言葉狩りに近いね。
限界という言葉に反応しすぎ。
>>737には「限界に挑戦しろ」なんて書いてないつもりだ。
例えば、趣味でスキーをやってる人は誰もが限界に挑戦してるわけじゃなく、
練習して上達することを楽しんでる。
こういう気持ちはスポーツやってる人の誰もが持ってることじゃないかな。
バイクに対しても同じ気持ちで接することは異常だとは思わない。
前のバイクで普通に走れた道でも、ダブロクだと同じペースでは走れなかった。
「だからゆっくり走りましょうね」というのもひとつの手段だけど、
自分は今までいい加減な乗り方してきたからダメなんだと考えた。
限界の高いバイクはそのいい加減さを許容してくれたけど、ダブロクはそこまで寛容じゃない。
だからいい加減な乗り方を直そうと色々試したし練習もした。
これが>>737での「限界の低いバイクから学べる事」
限界という言葉を使ってはいるけど、限界走行とはまた別の話だよ。
>>730
古い年式だと本数少ないらしいよ
古い年式だと本数少ないらしいよ
>>740
＞例えば、趣味でスキーをやってる人
いや、、これはスキー場だから当たり前の話で
今回の例えをスキーに当てはめるなら、雪が積もった普通の公道でスキーの練習を
して自分の腕を磨いているが正しいかと
＞例えば、趣味でスキーをやってる人
いや、、これはスキー場だから当たり前の話で
今回の例えをスキーに当てはめるなら、雪が積もった普通の公道でスキーの練習を
して自分の腕を磨いているが正しいかと
祝：やっとホスト規制が解けた！
で、07追加のオレンジ、なんだあれ。買う奴いるのか？
最近のカワサキは変な方向に向かっているような。W3カラーを純正で出せば再び売り上げは上向きになると思うんだが。
ところでSRは今秋の東京モーターショーにもFIモデル発表となる見込みらしいが、W6はいつ？
で、07追加のオレンジ、なんだあれ。買う奴いるのか？
最近のカワサキは変な方向に向かっているような。W3カラーを純正で出せば再び売り上げは上向きになると思うんだが。
ところでSRは今秋の東京モーターショーにもFIモデル発表となる見込みらしいが、W6はいつ？
745 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:49:05 ID:nHVU5mM/
ついにSRもFI化か、、、
なんかもうSRである必要が無いような気がするな。
規制に合わせてちょこちょこ改悪するより、さっさとフルモデルチェンジでもすりゃいいのに。
なんかもうSRである必要が無いような気がするな。
規制に合わせてちょこちょこ改悪するより、さっさとフルモデルチェンジでもすりゃいいのに。
FIでフロントドラム？ｗ
冷え込んだ朝などメーター内に結露ができるのは仕様でつか？
当方０４ですが、リコールはありませんでした。
当方０４ですが、リコールはありませんでした。
まあインジェクションは
そんなに悪くないよ
そんなに悪くないよ
>>749
ＦＩ化されたエストレヤはいまちょっと荒れ気味・・。
ＦＩしたせいで社外マフラー使えないとか、微妙に形を変えたことで
新型は旧型のシートやタンクが使えなかったりでカスタムを完全につぶされた感がある
ＷだけはＦｉにしてもそれ以外は替えないで欲しいな、、
ＦＩ化されたエストレヤはいまちょっと荒れ気味・・。
ＦＩしたせいで社外マフラー使えないとか、微妙に形を変えたことで
新型は旧型のシートやタンクが使えなかったりでカスタムを完全につぶされた感がある
ＷだけはＦｉにしてもそれ以外は替えないで欲しいな、、
ブレーキが遅れて顔の血の気がサーッと引く事が有ってから無理やめたんですが、ブレーキは指何本掛けの人が多いですか。
4本掛けだと咄嗟のブレーキが間に合わないんで常に2本レバーに掛けてます。レバーはゼファーのに変えて近づけてます。
後知りたいのが、4本掛けの人はバニックブレーキで焦りませんか？
脇道の飛び出しとか幅寄せDQN4輪への対応なので「ブレーキ厨乙」「飛ばさないから大丈夫」というのは無しで
4本掛けだと咄嗟のブレーキが間に合わないんで常に2本レバーに掛けてます。レバーはゼファーのに変えて近づけてます。
後知りたいのが、4本掛けの人はバニックブレーキで焦りませんか？
脇道の飛び出しとか幅寄せDQN4輪への対応なので「ブレーキ厨乙」「飛ばさないから大丈夫」というのは無しで
>>750
ヤマハ内部に親友がいるバイク屋情報。
以前から07にFIモデル投入は決定事項だったそうな。
まぁ信じる・信じないはキミ次第。
俺はSRはヤマハの数少ない売れ筋モデルだから、FIで販売継続は十分ありえると思っているけどね。
で、07W650のクロームはまだー？
ヤマハ内部に親友がいるバイク屋情報。
以前から07にFIモデル投入は決定事項だったそうな。
まぁ信じる・信じないはキミ次第。
俺はSRはヤマハの数少ない売れ筋モデルだから、FIで販売継続は十分ありえると思っているけどね。
で、07W650のクロームはまだー？
普段から指二本をレバーに掛けておく癖があると、何か有ったときその指だけが反応して後の二本が動かない。
二本だけでも十分なバイクならいいけど、Wはヤバイ 。
走行時は完全にレバーに手を掛けず、常に四本で操作擦るのでは癖を付けた方がいいと思う。添える時も四本が基本。
個人的な見解ですが
二本だけでも十分なバイクならいいけど、Wはヤバイ 。
走行時は完全にレバーに手を掛けず、常に四本で操作擦るのでは癖を付けた方がいいと思う。添える時も四本が基本。
個人的な見解ですが
755 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 10:37:46 ID:v0F9ONhC
飛ばさないから大丈夫
飛んじゃっても大丈夫
>>753
そうか、、嘘だということがよく解ったよ（´・ω）
>俺はSRはヤマハの数少ない売れ筋モデルだから、FIで販売継続は十分ありえると思っているけどね
公式のＳＲ開発秘話を読んだらそんな考えは出てこないぜ
そうか、、嘘だということがよく解ったよ（´・ω）
>俺はSRはヤマハの数少ない売れ筋モデルだから、FIで販売継続は十分ありえると思っているけどね
公式のＳＲ開発秘話を読んだらそんな考えは出てこないぜ
759 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 12:41:54 ID:p4eBXQTp
はい、はいSRの話題はSRスレでやってね
ＳＲ開発秘話ｗ
そんな何十年も前の話が今でも通用するのかと
そんな何十年も前の話が今でも通用するのかと
W650SRなんて販売されれば話は別ですね。
ダブルディスクに前後オーリンズ、キャストホイル付き。
ダブルディスクに前後オーリンズ、キャストホイル付き。
FI化SR600ならW6乗りでも興味でてくるなあ
>>760
馬鹿だなぁ、、ＳＲの変わらないこだわりなどはいまも昔も同じ思想だ
せっかく開発陣が29年間載り味を生かしたいが為に大きな改造をしなかったのに
手を入れるわけ無いじゃん、ちなみにＳＲみたいにビックシングルになるとＦｉで排ガスクリアできても
騒音規制もクリアさせるためにエンジン周辺も弄らなければならない
そこまでしてＳＲを生かすなら新しいバイクとして出すさ
馬鹿だなぁ、、ＳＲの変わらないこだわりなどはいまも昔も同じ思想だ
せっかく開発陣が29年間載り味を生かしたいが為に大きな改造をしなかったのに
手を入れるわけ無いじゃん、ちなみにＳＲみたいにビックシングルになるとＦｉで排ガスクリアできても
騒音規制もクリアさせるためにエンジン周辺も弄らなければならない
そこまでしてＳＲを生かすなら新しいバイクとして出すさ
764 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 14:56:41 ID:+X/IhESk
この単車でコケるとドコが壊れますか？
>>764
膝の側副靭帯
膝の側副靭帯
日曜日に聞いてきた噂（ソースなし）
・W650も08モデルはインジェクション化が決定。
・ローハン＆アプハンとは別にセパハンのスラクストンバージョンｗが投入されるらしい。
・900ccモデルを開発中
・W650も08モデルはインジェクション化が決定。
・ローハン＆アプハンとは別にセパハンのスラクストンバージョンｗが投入されるらしい。
・900ccモデルを開発中
>>766
４月1日はまだですよ
４月1日はまだですよ
ワクワクテカテカ
>>766
脳内でもうれしいネタだな
脳内でもうれしいネタだな
770 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:41:09 ID:+HA8PHFQ
Ｗ６５０でなくてもできるとは思うんですが、
走ってるときにクラッチきってキルスイッチオフにするとどうなるん
でしたっけ？？
走ってるときにクラッチきってキルスイッチオフにするとどうなるん
でしたっけ？？
>>770
やってみてくれ
やってみてくれ
>>770
あなたに始めての彼女が出来ます。
あなたに始めての彼女が出来ます。
773 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:21:55 ID:v0F9ONhC
大富豪決定
>走ってるときにクラッチきってキルスイッチオフにするとどうなるん
>でしたっけ？？
アクセル煽ってからキルスイッチオンでアフターファイヤーがバーン。
>でしたっけ？？
アクセル煽ってからキルスイッチオンでアフターファイヤーがバーン。
>>766
w400 ボア*ストローク 72.0*49.0 しゅーん
w650 ボア*ストローク 72.0*83.0 ズドドドド
w900 ボア*ストローク 72.0*110.7 ・・・・ボン・・=3
>>770
クラッチを切って走るとギアの空回り音が聞こえるよ
w400 ボア*ストローク 72.0*49.0 しゅーん
w650 ボア*ストローク 72.0*83.0 ズドドドド
w900 ボア*ストローク 72.0*110.7 ・・・・ボン・・=3
>>770
クラッチを切って走るとギアの空回り音が聞こえるよ
訂正
アクセル煽ってからキルスイッチオンでクラッチつなぐとアフターファイヤーがバーン。
アクセル煽ってからキルスイッチオンでクラッチつなぐとアフターファイヤーがバーン。
900の噂って、いつも出てくるよねぇ
780 ：Kawasaki：2007/03/28(水) 00:36:26 ID:F+l/qJnA
そんなの出ませんよ～
781 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:23:47 ID:UI13XSXW
>>779
願望からだろうねぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GQX5D840e3U&mode=related&search=
俺のW650もこのThruxtonぐらい気持ちよく加速してくんないかなーと・・・
願望からだろうねぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GQX5D840e3U&mode=related&search=
俺のW650もこのThruxtonぐらい気持ちよく加速してくんないかなーと・・・
>>781
Ｗのフレームにトラのエンジンを積めば解決！
Ｗのフレームにトラのエンジンを積めば解決！
>>774
それって自転車でやればよくね？
それって自転車でやればよくね？
WW650（ダブルダブルロッパン）
あくまでも実排気量（1300～1400）にこだわらず。
イメージキャラ：ざ・たっち
あくまでも実排気量（1300～1400）にこだわらず。
イメージキャラ：ざ・たっち
あのトラ意識のエンブレムっているのかな？
>>787
純正ベースの貼り替え(W3パターン表皮、タンデムベルト、メッキモール、ロゴ追加、シート後端アンコ増し)です。
純正ベースの貼り替え(W3パターン表皮、タンデムベルト、メッキモール、ロゴ追加、シート後端アンコ増し)です。
>>788
レスありがとうございます!!
某ショップでW3風にいじってあった車両があったんですけど、
シートが純正タックロールだったのでいまいちピーンとこなかったので。
シートまでもW3みたく仕上げてるんですね。かっこいいです!!
次はどちらをいじられるんですか？…ぱっと見外装はいじる所がなさそうですが。
レスありがとうございます!!
某ショップでW3風にいじってあった車両があったんですけど、
シートが純正タックロールだったのでいまいちピーンとこなかったので。
シートまでもW3みたく仕上げてるんですね。かっこいいです!!
次はどちらをいじられるんですか？…ぱっと見外装はいじる所がなさそうですが。
最近、400のカラーラインナップの方に興味が出てきた。
ヤバいな俺。
ヤバいな俺。
791 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 16:07:23 ID:F+l/qJnA
>786
他のカットもうＰしてくんなまし。
他のカットもうＰしてくんなまし。
>>786
PCからﾐﾚﾈ
PCからﾐﾚﾈ
793 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/03/28(水) 17:12:18 ID:wtaxvGbq
私のリアフェンダー裏には、
ﾍﾞｯﾀﾘ錆防止材が塗布してあったりする。
そして、エンジンのくぼみ
（キャブの下・オルタネータの前）
に、小石やタール・ピッチの固まりが溜ってきます。
ぅはw困りんぐw
ﾍﾞｯﾀﾘ錆防止材が塗布してあったりする。
そして、エンジンのくぼみ
（キャブの下・オルタネータの前）
に、小石やタール・ピッチの固まりが溜ってきます。
ぅはw困りんぐw
794 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:02:14 ID:3shGEPNV
ゼファー750と迷っていましたが、W650に専用バックレストが発売(社外)されたと聞いて完全に決めました。
タンデムもかなり良好になるみたい。
タンデムもかなり良好になるみたい。
>>795
GJ!!…ここまでやれば脱帽ものですね(･∀･)ｲｲ!!
W3のタンクがすごい似合ってますね!!
他車のタンクを流用しちゃうと、エンジンとタンクの隙間が発生してorzパターンなのに、
今回は変な隙間もなくノーマル感がいいですね。流用品には見えないです。
個人的にはメーターの写真の(多分)速度警告灯がいいですw
あとは蛇腹のステダンくらいですかね？でもW6だと左側に付けるやつしかなかったような…orz
GJ!!…ここまでやれば脱帽ものですね(･∀･)ｲｲ!!
W3のタンクがすごい似合ってますね!!
他車のタンクを流用しちゃうと、エンジンとタンクの隙間が発生してorzパターンなのに、
今回は変な隙間もなくノーマル感がいいですね。流用品には見えないです。
個人的にはメーターの写真の(多分)速度警告灯がいいですw
あとは蛇腹のステダンくらいですかね？でもW6だと左側に付けるやつしかなかったような…orz
798 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:07:06 ID:F+l/qJnA
ﾏｼﾞﾚｽするけど、画像いっぱい保存しました。本当にかっけえじゃん
２ちゃんなのに晒してくれてありがとうございます。
２ちゃんなのに晒してくれてありがとうございます。
799 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:20:56 ID:UI13XSXW
どうにかPCで観れないものか・・・orz
想像するにイナドメのW3仕様みたいなの？
想像するにイナドメのW3仕様みたいなの？
>>794
ゼファーにもあるぜ、３段シートケツ上げシートってタンデム車がかなり乗り心地よさそうなのが！
ゼファーにもあるぜ、３段シートケツ上げシートってタンデム車がかなり乗り心地よさそうなのが！
802 ：799：2007/03/29(木) 01:12:09 ID:lXIxIF+i
観れません・・お手数かけました。
でも、イナドメで現車見たことあります。いい感じに仕上がってましたよ。
KAWASAKIもあれで限定車造れば、トラボンネのコピーイメージを払拭できるのに
でも、イナドメで現車見たことあります。いい感じに仕上がってましたよ。
KAWASAKIもあれで限定車造れば、トラボンネのコピーイメージを払拭できるのに
業物さんところにウプしてください
カワサキが>>786氏仕様のｗ６５０を新車で出してほしいい・・・
カスタムした本人からしたらかなりカワサキを恨みそうだな
そんなこと実現したら
そんなこと実現したら
w786だな
786氏の画像よく見えなかった。タンクが水色のWですか？
>>807
元々は、デッドストックのワインのタンクだったんですが、ステー溶接の為に剥離し、濃紺×水色に塗りました。単なるメタリックでは無く、当時と同じ手法のキャンディー塗り重ねです。
元々は、デッドストックのワインのタンクだったんですが、ステー溶接の為に剥離し、濃紺×水色に塗りました。単なるメタリックでは無く、当時と同じ手法のキャンディー塗り重ねです。
>>808
サンクス
サンクス
810 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 09:33:09 ID:Ph0VNIzq
W650でスポライ又はワンメイクレースをやりたいんだお
お前ウザ過ぎ
mixiで相手にされないからってこっちくんな
mixiで相手にされないからってこっちくんな
>>810
アゲてまで書くことではない
アゲてまで書くことではない
自分の速さを自慢したいだけだろ
ちなみにこいつW650に乗ってないみたいだしな
本気でうざい
本気でうざい
え？W6乗ってないの？
mixiのあらゆるW6コミュに書いてるくせに･･･
mixiのあらゆるW6コミュに書いてるくせに･･･
ミクシィってあまり知らないんだけど、そこって個人が特定されるんじゃないの？
されないよ 自分で設定するの 気持ち悪い世界ですよ にちゃんと一緒
>>817
でも契約時って誰かの紹介でしか入れないって事らしいから
誰かに自分のアドレスを教えないと入れないって事は、ある程度特定できるんではないのかな？
そんなとこで荒らす人ってかなり真症っぽいから怖いな･･
でも契約時って誰かの紹介でしか入れないって事らしいから
誰かに自分のアドレスを教えないと入れないって事は、ある程度特定できるんではないのかな？
そんなとこで荒らす人ってかなり真症っぽいから怖いな･･
キルスイッチの話が出てたんで僕も・・
この間バイク買ったばかりの友人と走ってたんですが、
友人は初めてのバイクがうれしいようで、かなりふざけて走ってました。
すると突然僕の隣に並んで来て、キルスイッチを押されそうになったんです。
なんとか制止したのですが、その友人とは二度と一緒に走らないと決めました。
走ってるときにキルスイッチなんか押されたらロックして事故りますよね？
この間バイク買ったばかりの友人と走ってたんですが、
友人は初めてのバイクがうれしいようで、かなりふざけて走ってました。
すると突然僕の隣に並んで来て、キルスイッチを押されそうになったんです。
なんとか制止したのですが、その友人とは二度と一緒に走らないと決めました。
走ってるときにキルスイッチなんか押されたらロックして事故りますよね？
その人が友人ならちゃんと叱って、バイクの先輩からちゃんと指導してやりなさい。
そうじゃないとその友人が事故っちゃうよ？
そうじゃないとその友人が事故っちゃうよ？
>>819
ロックなどしない、一度試してみればいい
ロックなどしない、一度試してみればいい
ロックはしないけど、走行中にやるイタズラではないな。
823 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:54:23 ID:aOYR9Ytk
冗談にしても、危険な行為ということが判らないアフォとは、付き合わない方が身の為。アフォが移るよ。
類は友を呼ぶ
825 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:04:22 ID:CjJ7vmpf
そういうやつは友人とは言わない、ただの遊び仲間
もう相手にしないことだ
もう相手にしないことだ
826 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:13:54 ID:g6DzWega
川重のホームページで「キャンディバーントオレンジ」みたけど
なんかすごい不思議なデザイナーを雇ったのね。
おまいらダブロクがどうなってもいいのか。
なんかすごい不思議なデザイナーを雇ったのね。
おまいらダブロクがどうなってもいいのか。
もう乗ってるからどうでもいい
>>827
ハゲドウ。俺のW6がかっこよければどうでもいい
ハゲドウ。俺のW6がかっこよければどうでもいい
俺は>>826の人生の方が心配。
830 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 00:41:34 ID:17IlPFD3
黒リムじゃなければなあ・・・
つーか今年のカワ車は赤系統多いな。
つーか今年のカワ車は赤系統多いな。
火の玉塗装ほすい…
写真と現物ってまた印象違うしね
赤とか黄色とかはライトの反射で映えるから、現物見て惚れる人も多いかもね
自分はどうでもいいけど
赤とか黄色とかはライトの反射で映えるから、現物見て惚れる人も多いかもね
自分はどうでもいいけど